(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part21

サイドブレーキのボタンって回すだけで外れるのでしょうか？
交換された方いませんか？

友人にゲロ吐かれた。今は昔の話し

>>903
俺も慣らし中だったときは燃費悪かったよ

燃費計は踏んだら2〜3km/lで、5速でアクセル踏まずに流したら30km/l(∞)だからあんまし意味無し。
満タン方で確認したらいいよ。

>>731-733n
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/952-956n

瞬間燃費と勘違いしてますがって釣りか？

>>910
瞬間燃費なら、50km/lいくどー

ちなみに、納車以来3300kmほど走って、平均燃費9.1km/ほど。
半分以上は高速だが。

>>892
2.0Rなら、普通に16ｲﾝﾁ履けるし、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞでも無いのだから、
ｵﾌｾｯﾄさえ間違わなければ好きなの入れれば良いと思われ。
それでも気になるなら、ｵｸでレガシィかインプの純正16ｲﾝﾁはめなされ。

>>899
ここやﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾚでうPされてた有名な3.0ADA海苔でBG-Bspも持ってた方ですなｗ

みんカラに、ドアミラー収納スイッチの配線をACCから常時につなぎ替えてるのがあったんだけど、
これってバッテリーに対しどうなんかな?

漏れのクルマにもやってみたい気もするけど、BP型のドアミラー収納スイッチは、
BHの時みたいな中立の位置がないから、微量でもずっと通電してるのではと、
ちょっと気になる。

ディーラーオプションに、ドアミラーオートシステムなんてのもあるから、
あまり気にしなくてもいいのかもしれんが。

↑そこにメール出して、直接聞けばいいじゃん。

>>908
うちのはMax.50なんだが…

みんな５０だと思うぞ。

>>903の＞ガンガン踏んだら燃費4キロぐらいかな(*´_｀) 　　っていうのは、
慣らし風の運転期間を過ぎたこの後の予想の事で、
実際４Km/lにはなった事はないですし、ちなみに今日もほぼ7.8km/lでした。
メーカー純正HDDナビ画面は、納車されてからはMAPではなく、
ぼぼ時計と平均燃費計だけを表示してますのでなんか気になるんだよね。
あと、やっとETCカードが届いたので高速に行ってみたけどドキドキでした。
これまた生まれて初めてのETC付きの車がB4GTでありますので、
なんともETCゲートへのチキンレース感覚ですねぇ(*^_^*)

うちの純正DVD付きA型だとMAX30だ＞瞬間燃費。
年改でこっそり変えてきたか？

>>907
GTで納車日にそのまま山道をのんびり200km位ドライブしたら12km/L位行った。
正直壊れてるかと思った。

>>895
試乗始めたときは2.7だったよｗ
回転あげて走ってても、試乗終えて2.9だから、本当の数字ではないと思ったけど。

>>902
ガソリン入れてから走ってないっていうか、オドメーターが27キロｗ
まさしく卸したてですた。

現行ＧＴｽﾍﾟｯｸＢ購入して今2400キロだけど燃費は始め平均燃費
が5.4キロだったけどどんどん上がってきて今じゃ9.5キロです。
以外にこれはいいのかなと思いました。

>>921

最初は気にならないが、何故かそのうちＥｃoランプで燃費どんだけ伸ばせるか
やり始めるんだよ。
ヲラもそのくち
首都高は90km巡航になってしまった

ｴｪｪｪ（AA略

瞬間燃費の最大値は、50km/lだぞ
BPB型　GT/MT

そういえばﾅﾋﾞは後付で社外品です。

俺のBP　B型　ATはMax　30km/lだ
新潟西から柏まで高速90kmオートクルーズで15.7km/lをマーク

つーかeco入れたら、猛烈に吹け上がりが悪くなるし
ついたり消えたりのマークがもうたまらなくウザく、
10分もするとＯＦＦにしてしまう

921です。
住んでるとこがド田舎なのでＥＣＯもそれほど気にせず走ってますが
燃費どんどんよくなってきてます。ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで30分とか平気で走れる
とこですから。

921です
30分は言い過ぎました。15分ほどはﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで走ることが
ありえます。

>>925

漏れの場合、ECO入れると加速時より減速時が最悪。
50km/hくらいからアクセル離して惰性走行しつつ減速したい
と思っても、30km/h位になると急に回転数が落ちて強烈な
エンジンブレーキみたいにかくんとスピードが落ちる。
ATなのにエンストでもしたのかと思うくらい。何なのアレ。

渋滞→ちょっと走行を繰り返すような道ではとても使えた
もんじゃないと思った。

>>928
俺もECO　ON時はほぼ同じ事を感じています。
おそらくは燃料カット時間を長く稼ぐ為にATが積極的にシフトダウンする為でしょう。

他には、高速道路を巡航中に前車に追いついてアクセルオフすると、
実際にスロットルが閉まるのが一呼吸遅れて居るような感じがするとか、
５速のままかなり低速までロックアップしてる点が気になりました。

今では慣れてしまって、パワーが欲しいときだけスポーツモードを使い、
普段は常にECOで燃費記録にチャレンジしてます。

あの燃費計が有るおかげで、ＢＰになってから運転が凄くおとなしくなったｗ

>>929
> >>928

> あの燃費計が有るおかげで、ＢＰになってから運転が凄くおとなしくなったｗ

私もです、ハイ。

ｽﾍﾟBとかで燃費を気にしすぎるのはバカバカしい。
最初からi買えばいいのにね。

>>931
折れもそう思うけど、確かに燃費計なんかがあればあったらで
気にならない？ｗ

私が初めて購入した車。
それはレガシィツーリングワゴンで、私は18歳でした。
その走りは硬派でクイックで、こんな素晴らしい操作性を持つ車は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私もスバリスト。次に買うのはもちろん新型レガシィツーリングワゴン。
なぜなら、
それもまた、特別な存在だからです。

ベルターズオリジナル

>>932
禿同
おれＧＴのスペＢだけど燃費計のおかげで
妙に燃費気にするようになったよ、バカッぽいかもしれんけど
あれの有無で運転の仕方に違いが出る気がします

俺も現行ＧＴｽﾍﾟＢだけど燃費計気にする。
前の車の方がｱｸｾﾙｶﾞﾝｶﾞン踏みまくってたよ。

先日イタズラをされました。
GTのボンネットのターボ穴に、隙間無くパテを詰められたんですが、
このまま走ってても大丈夫でしょうか？

>>937
ヤメトケ。パワーダウンやら色々影響出るよ。

>>937
そーいう問題か？　犯罪じゃないか…

>>938-939
先程ボンネットの隙間から熱いケムリが出てきました。
ありがとうございました。

>>937
ｶﾜｲｿｽ

釣り氏乙

たいくつなネタだな

イタズラで２．０iのボンネットをＧＴのボンネットに交換されてました

>>944
オマエ、ヒップアップの小宮みたいな奴だな。

>>944
ヤメトケ。クールダウンやら色々影響出るよ。

>>944
でもよく見ると、インタークーラーもフロントへ移設という
度が過ぎた いたづら されてたんじゃないか？

>>946

んなことない。冬場はOK。RZ250なんかラジエターガムテで覆ってるでしょ。

ttp://2st.dip.jp/car/src/1129643611425.jpg

>>948　＞RZ250
2ｽﾄはまた条件がちがうがな、ってかおまいは何歳だｗ

次スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/

>>937
というかパテ代だけで何千円だよそのネタw

>>949
ビル脚が見えない。。。
つーか、再現されてないだけか。

>>950
RZ250持ってました
ガムテ貼ってました