エブリｲワゴンオーナーのスレ　２オーナー目

新型見てきました。
ＰＺターボＡＴです。なかなかどうして、印刷物や、Ｗebと違って、結構いいですよ。
旧型ＰＺに乗ってますが、リアスピーカーを聞こえる位置に上げて、角度付けて、
１６センチ？に大型化してるあたりや、スライドドアの内張りが下までしっかり
付いたりとか、細かい所では、Ａピラーのグリップのネジ穴に化粧カバーが付いたり。
より乗用車に近づいた作りですね。内装は文句なしな感じです。
オートエアコン羨ましかったですよ。

ただやっぱりハイルーフの方が広々感はあるし、テールゲート内側の処理が、、旧型
より安っぽかったです。水温計が消えるのははやりでしょうが、やっぱり無いのは
寂しいですね。雨どいの処理は相変わらずイマイチ！特にフロント側はあれでいいんですかね？

ナンバー付いてなかったので試乗はナシですが、全体に良さそうでしたよ。
あ！軽初の電動スライドドアもスム～ズで静かでした♪
あと、フロントもリアもフロアが微妙な２ステップフロアになってました。

11 ：越前がに：2005/09/07(水) 23:33:33 ID:mIXRERWk0

>>10さん
新型の詳細ありがとう！とても参考になりました。早く私も実車見たいです。
＞水温計が消える～
同感です。いまどきオーバーヒートなんてしないでしょうが、走行時チェックしないと
いられなかったりします。あと、私は暖機運転のときも見てますね。（アナログ
人間なもので･･･）

＞雨どいの処理は～
確かにそうですね。私も６２ＰＺですが、第一印象はヤボったいなと購入時に
思いました。買ってからしばらくしてナビを取りつけたんですが、ＶＩＣＳアンテナ
の配線に線がどうやっても足りず困っていたら、Ａピラーの下からルーフの最後まである
雨どいに気付き、試しに中に通してみたら長さピッタリでした。
新型はピラーの下まで雨どいがないから、同じやり方が通用しないなぁ･･･。
ですがオートエアコンとスライドドア羨ましいですね。

うちのは３年目になりますが、この前スライドドアの古いグリスを拭き取って
新しいキレイなのに塗り替えたら、（レールの掃除と滑車に556をシュッも）
新車みたいスーッと開閉して甦ってくれて気分いいです♪
長レス失礼しました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 06:24:05 ID:iKFkbpQ/0

あげ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:33:47 ID:IzRCvSl90

ちゃんとエブリィって書いてくれよ
検索にかからない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:09:03 ID:emOypG7p0

出来れば「スズキ」もタイトルに入れて欲しかった
検索にかからない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:14:02 ID:17a4TPO10

ｷｬﾘｲｵｰﾅｰとｽｸﾗﾑｵｰﾅｰも入れてくれ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:15:34 ID:17a4TPO10

>>13
×エブリー
△エブリィ
◎エブリイ

正式名称ぐらい覚えてください。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:02:03 ID:JQnGRWthO

8月中旬にPZ予約したんですが、納車は9月末か下手したら10月に入っちゃいそうです…orz
なんかラインでトラブってるんですかね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:46:55 ID:Q9FCQjp80

検索する方もｱﾀﾏ使わんとな。
「エブリ」だけで検索してみるとかさ。

そんなんだから「ぐぐっても分かりませんでした」とかｶｷｺしちゃうんだろ？
んで「ほれ　（URL）　どんな検索してんだ？」とか言われちゃってw
「オレのパソコン、古いからヒットしないんです」なんて口答えすんだろ？

馬鹿ばっかw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:50:42 ID:odq1gneM0

そうそうw
海ハ゜ンで国際線乗っちゃってw

20 ：伊勢えび：2005/09/08(木) 20:59:12 ID:rWPAW0Mz0

新スレ、オメ＆ハッピーですぅ～

がっと、しかぁ～し、先日、マイエブリたんでキャンプへ行ったら
娘のトモダチが、後部右座席でゲロしますたぁ～
ナニしてもゲロ臭消えませぇ～ん
とりあえず、脱臭スプレーとオゾン脱臭しましたが、
基本的なゲロ臭は消えません

みなしゃんで同様な体験の人
お願い、対処方をしえて～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:04:59 ID:n2gp+i2F0

キッチンハイター攻撃

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:29:23 ID:8Eb0BAqL0

備長炭or竹炭攻撃で、w

それはそうと自販和歌山の某営業所で新型ﾜｺﾞﾝ見て来ますた
営業さんの話では、ｶﾞｲｼｭﾂでしょうけど
・対ｱﾄﾚｰとの比較で120㌔走行時の静粛性で圧倒的にｴﾌﾞﾘｲの勝ち
・後部座席のｽﾗｲﾄﾞ巾が15㌢（に増えた？or増えた）
・足回りは、ﾜｺﾞﾝRと共用化（ｶﾞｲｼｭﾂだろうけど）

だそうです。
当初web型録で見た時よりも思いの他よかったですょー
はやく貨物の方見てみたいですね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:56:34 ID:E1zlFpkT0

DA62だとデーラーでオイル交換したらいくらくらいするんでしょ？
メンテパック入ったのに地方に引っ越してしまい無駄になった悪寒。
オートバックス辺りでもいいけど、どうしようかな。。。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:10:53 ID:8Eb0BAqL0

各自販によってかなり違うとｵﾓﾜ･･･

ｵﾚ和歌山だけど、NA用で　工賃込みで3000円。
明細には「ｴｸｽﾀｰｵｲﾙ　SG/CD　5W30」となってる

先週ﾄﾖﾍﾟｯﾄで新規格SM級のｵｲﾙ交換
軽自動車500円だったけど・・・（´・ω・｀）

ま、定期的なｵｲﾙ交換で情報交換もするしﾊﾞﾙﾌﾞの交換なんかも
持込だと工賃無料でして貰ったりと確かにｵｲﾙ交換だけをとると
高いけどﾄｰﾀﾙで安心を買ってるつもりなんだけど、ね。

25 ：越前がに：2005/09/08(木) 23:23:55 ID:1WkbL6WO0

＞＞伊勢えびさん
やっちゃいましたね･･･たぶん何をかけても完璧にゲロ臭消すのは至難かと
思われますよ。ダメもとでシート外して洗ってみてはどうですか？
あぁ水じゃなくてアルコールがいいですよ。
1000ゲトなんでフルチューン？？

>>23さん
DA62PZですが、3Lで3400円でした。

＞対ｱﾄﾚｰとの比較で120㌔走行時の静粛性で圧倒的にｴﾌﾞﾘｲの勝ち
よく高速使うんで120㌔走行時の静粛性はひかれるな。
＞足回りは、ﾜｺﾞﾝRと共用化
足回りいじれるパーツが増える予感･･･。
>>22さん情報ありがとう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:23:05 ID:1BrduBHM0

ターボにはＭＴ・パートタイム４ＷＤのラインナップが欲しい。

27 ：伊勢えび：2005/09/09(金) 20:35:00 ID:OZlPoDgA0

>>21さん　キッチンハイター
>>22さん　備長炭or竹炭
やってみまつ、サンクス、トホホホ

>>越前がにさん
そうなんすよ、オートバックスとジェームスでも嘔吐物洗浄って
５マソもするのですよ
だったら、新品シートゲットした方が安いと思っています
だって、処理しても嘔吐臭が消えるという保証は出来ないらしいのです
なんだかなあ、と言う感じです

そうそう、ほんとに１０００だったのでフルチューンしたいのですが
この嘔吐臭処理してからでないと･･････orz

28 ：越前がに：2005/09/09(金) 21:17:17 ID:nz9e6MfO0

＞＞伊勢えびさん
逆の発想でゲロ臭落とすんじゃなくて、ラップで完全密封するってのはどうです？
それから、市販のシートカバーを被せたらおしゃれさ～んｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:40:42 ID:hYW0Guqm0

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050909/108440/?ST=AT

何ｺﾚ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:58:35 ID:OZVRehya0

ttp://www.suzuki.co.id/
記事中にも書いてありますがインドネシア製のAPVっすね

31 ：１４年式SPORTS：2005/09/09(金) 22:12:05 ID:ZgLUeP0X0

・・・むう。やはりリフトアップは無理か。

32 ：越前がに：2005/09/10(土) 00:13:47 ID:axqgA28n0

>>１４年式SPORTSさん
どうしてもって言うならワンオフで作ってもらうしかないのかなぁ。
そうなると信頼できるショップ探しですかねぇ。

33 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:18:49 ID:qPI6/GMB0

新型！納車！月末！

34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:56:37 ID:w0uHv1NW0

>33
おめっ！おめっ！おめっ！

ちなみにグレードと色はなぁ～に？

俺の産婆ぁ、そろそろｱﾁｺﾁ　がたが来てるから　代えたいなぁ。

35 ：豆：2005/09/10(土) 20:19:21 ID:g/X5OCDA0

３３>おめでとうございます(^_^)
今日近くのスズキに新型見に行ったんだけど
今日だけほかの店に貸したみたいでありませんでした(T_T)
ついでにワゴンターボＭＴだしてとメカニックの人に一票入れときました
皆さんもスズキにいったときは清き一票をm(__)m

36 ：豆：2005/09/10(土) 20:28:32 ID:g/X5OCDA0

＞２３
ＤＡ５２ｗですがタイヤ館で会員（１０００円）にはいれば工賃無料で
２０００円ぐらいでしたよ
あとはローテーションや色々点検などもしてくれてついでにホイールも
みがいてくれます。
近くにあればお勧めです(^_^)/
＞伊勢えびさん
うちの嫁が言うにはやっぱりファブリーズといってます
あまりやくたたずですませんm(__)m

37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:37:27 ID:ygcPsTU60

>>25
＞対ｱﾄﾚｰとの比較で120㌔走行時の静粛性で圧倒的にｴﾌﾞﾘｲの勝ち

0～80㌔走行時なら静粛性どちらの勝ち？

38 ：33：2005/09/10(土) 21:08:16 ID:qPI6/GMB0

>>34 35
どもです、納車が待ち遠しいです。
ちなみにPZターボ、黒っす

39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:09:13 ID:HRaDZeak0

？

40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:14:51 ID:mti2wRTR0

>>38
値引きの内容教えてよ

41 ：越前がに：2005/09/10(土) 22:40:38 ID:02QG0+T50

>>１４年式SPORTSさん
リフトアップの件ですが、こんなんありましたです。
ほとんどの車種ＯＫとの事です。
http://homepage3.nifty.com/medic4x4/sale/Body-Lift.html

>>33さん
オメトウ！！インプレよろしくで～す。値引き額キボンヌ

＞0～80㌔走行時なら静粛性どちらの勝ち？
１２０㌔で圧倒的静かなら、アトーレより五月蝿くない希ガス。

＞＞豆さん
了解です！選挙のついでに１票いれてきますね。
例の右よりはどんな具合です？

ドアを開けてオートステップが出てきたら、雨蛙のペシャンコになったやつが
ステップに乗ってて焦った。前輪で踏み潰したのが跳ねあがったんかな･･･。
ステップ用の泥除けあるけど、あんまり役にたってないなきっと。

42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:06:06 ID:pM+YjByz0

新型の運転席足下広くなりました？

43 ：33：2005/09/10(土) 23:14:52 ID:qPI6/GMB0

値引きは車体８マソ、あと細かいのちょろっとで
合計９マソ弱ってところでしょか・・

もう少しくらい行けそうでしたが
この時期にしては頑張ってもらったかと思います

44 ：越前がに：2005/09/10(土) 23:45:30 ID:02QG0+T50

>>33さん
どーもです。前スレの方も８マソってレスくれてたんで、今んとこここらが
相場でしょうか。
>>17さんのように発売日すぐに契約された方も、同じ頃に納車らしいので
月末から月初めにまとめてドバッと街に出そう。

45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:07:08 ID:BwGqKL6w0

うわ～、もう直ぐこのキモイ車が待ちを走り出すのか

バンならともかく、乗用に乗ってる香具師は田舎臭いんだろーなぁ・・ｗ

46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:13:14 ID:Cyd1k+F90

俺も納車日決定しました！
今月の２８日です！！
待ちどうしいです。

47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:36:20 ID:oU1l/6JF0

新型の実車、見てきたけど足元狭くないですか？
特に助手席なんて酷いもんです。
あれで、ファミリーのファーストカーって・・・・

48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:28:01 ID:cEZ2FN+CO

足元はアトレーワゴンの方がダントツ広い、座面もエブリーは少ない。
パワーもエブリーは中低速のトルクが無いからオートマとの相性悪いと聞く。

49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:02:12 ID:SBbRc+W60

エブリイだよ

50 ：豆：2005/09/11(日) 11:46:36 ID:/GR7J1Jk0

＞＞４６
おめでとー(^^)/

＞＞４８（ダイハツ社員様）
アトレーいいくるまですねでもまえのエブリイどまりですね（*^_^*）

＞＞越前がにさん
まだそのままです(^_^;)ラテラルロッドエブリイ用は特殊なので高いですね
がんばってかねためます
妻子持ち貧乏人はつらい(>_<)

51 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:50:44 ID:avUZA46z0

>>伊勢えび氏

つ「ニオイノンノ」

52 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:46:00 ID:DiT3rTe70

>>27
ヒント：オートバックス≠嘔吐バックす

53 ：越前がに：2005/09/11(日) 17:44:26 ID:KH+Wgtb60

>>豆さん
1票いれてきますた。営業さんの話しでは、今日他にもそういうお客さんが来たって
言ってましたよ。Ａｎｄ禿同･･･。

ＪＰターボ見てきましたが、第一印象は商用車のイメージが無くなった感じですかね。
ドアノブもメッキでバーを握るタイプに変わっていて開けやすくなりました。
前席の足元のスペースは前のと同じくらいです。シートに座った感じは前・後とも旧型と
さほど変わった印象は受けませんでした。リアシートの足元のスペースは旧型譲りでとてもゆったりですね。
走りについては試乗してみなければ何とも言えませんが、カタログのスペックから
いくと（ＡＴ・ＰＺターボＳＰ２ＷＤで）最高出力は６４馬力で６５００ｒｐｍと共に旧型と変わらず、
最大トルクは０．３ｋｇほど下がって１０．５ｋｇ・ｍで回転数は旧と同じく３５００ｒｐｍ。
車両重量が４０ｋｇ増えて９９０ｋｇですので、重くなって若干トルクが細くなったりもして
つらいかな？と思いましたが、ギア比でうまい事やってありそうですね。（１速のローギアード化）
発売されたとはいえ、まだ世に出てない感じなんで本当のことはわかんないですけど･･･。
試乗された人っているんでしょうか？話し聞きたいですハイ。

個人的には後席リクライニングのレバーの形状が変わって扱いやすくなったのは良いと思いましたが、
どうせなら肩のところじゃなくって腰の位置にレバーを持ってきて欲しかったなあ。
それと、助手席の背もたれが完全に前にたためていいですね、うちでは助手席は４番目のシートなんで。
あぁそれとアンケートに答えてメッシュのドラム型のバッグ貰いますた(^o^)
>>46さん
おめでと！うらやましいです。
長レススマソm(__)m

54 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:03:56 ID:RybGHlSk0

>>48
中低速トルクはアトレーの方が無いと思うが、オレの試乗車がハズレなのか？

55 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:10:34 ID:4CZsSkwi0

平塚の鈴木は、エブリバンもワゴンも両方飾ってあった。
近くの人は行って見れ

56 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:23:56 ID:nLUOLwGN0

今日、新型の黒いワゴン試乗してきたよ。凄く見晴らしが良過ぎｗ
ターボ車4WDATだったんで運転が楽チンでした。
少しエンジン音がうるさいけど高速巡回も楽そう。ホスイ・・

57 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:56:08 ID:Y5HezQR10

ワゴンにはターボのMTがないから、仕方なくバンにするって人多いけど、
MTないから仕方なくワゴンのATで我慢するって人はいないのね。

58 ：越前がに：2005/09/11(日) 21:03:14 ID:KrRV4NmX0

>>54さん
>>56さん
試乗インプレサンクスです、パワー・トルクは良さそうな感じなんですね。
エンジン音が少し気になるみたいですが、旧型と比べてどんなもんなんでしょうね。
少しは改善されてるといいんだけど･･･。
インパネシフトは馴染みましたか？慣れるまで変な感じかな？？

>>55さん
本当に？平塚熱いなーｗ

59 ：25：2005/09/11(日) 21:09:45 ID:tC9INL310

>>37
その時の話しの流れでは、

（前速度域でももちろん静かなんですが、軽だと特に気になる
　高速走行時の騒音で実用速度内で最もｴﾝｼﾞﾝ回転があがる）
120㌔では、対ｱﾄﾚｰで圧倒的に静粛性が優れている

みたいな話しでした。

ただｾﾝﾁｭﾘｰみたいな車でも一世代前の型のﾊｲﾔｰ運転手さん
に聞いたんですが、80㌔超えると急に騒音が気になりだす、
なんて言うこともあるみたいだから、意外とｱﾄﾚｰの方が静かもｗ

でも普通に考えればｴﾌﾞﾘｲの方が静かなんじゃないですかね？

60 ：越前がに：2005/09/11(日) 21:11:22 ID:KrRV4NmX0

連投スマソm(__)m
>>57さん
それは、スズキはスズキゆえに期待しちゃうのよねェ～
そーいえば、営業さんが今後ＭＴ出る可能性はあるよと言ってたな、どこまで
期待して良いのかは定かでないですけど。

61 ：56：2005/09/11(日) 21:12:32 ID:nLUOLwGN0

>>58
旧型が分かりませんので何とも言い難いけど、
ワゴンRより気持ちうるさいぐらいの静粛性と言えばわかるかな。

62 ：55：2005/09/11(日) 21:15:21 ID:4CZsSkwi0

>>58
本当。写真は無いが。
日曜スペシャルだったかも。
エスクード、エブリイバン、アブリイワゴン」、ワゴンＲ？の順で最近の新型が並んでいた。
エブリイバン、写真見るとリア回り激しく格好悪いが、実物はかわいさがある。
タントカスタムにエブリーぶつける気なのかも。
シャルマソ伯爵もエブリスポーツはタントと競合するって書き込んでたし。

63 ：越前がに：2005/09/11(日) 21:32:26 ID:KrRV4NmX0

>>55さん
>>56さん
早速どうもですm(__)m
ワゴン尺より気持ちうるさいってレベルなら良く改善されてますね。
１ＢＯＸ以外とも競合するって話しも、車を実際に見て納得しますた。
いやぁ～それにしても平塚は熱いッ！！

64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:49:12 ID:4QGiHXS20

見てきました、
売れているらしいっすね、アトレーじゃなくてタントと悩んでいる人が多いって言ってました。
ほとんど勝ち取っているって言ってましたが。

65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:49:46 ID:Y5HezQR10

>>60
そうですか、私は今乗ってる車の車検も近いので、この際ATにしようと思ってます。
それにMTだと、カタログで見た感じのあのタイヤハウスの出っ張りでペダル3つっていうのも、
かなり運転しにくそうかなとも思ったので。実際どうですか？

66 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 ◆ozOtJW9BFA ：2005/09/11(日) 22:51:12 ID:P+1JNtlW0

熱いですね。ココのスレは
エブリィですがＰＺに注文が集中して
本来展示用や試乗車で卸す予定車両が
急遽ユーザに振り向けるそうなので
試乗車がＪＰばかりって状況です。

ご迷惑おかけしてますが
納期はＰＺで一ヶ月かかりますが
気に入っていただけたらよろしくお願いします。
そして手元に届いたら
良い点や改善要望点とか発表よろしくです。

ＰＳ　ＯＰの１６センチスピーカー付け替える際はブラケットの購入も
忘れないでくださいね。
でわおやすみ

67 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:24:05 ID:OKWZulbL0

>>66
　PZスペシャルの方じゃなくてPZなんですか。
　電動（ｒｙ　とか面白そうなんだけど。

68 ：55：2005/09/11(日) 23:41:37 ID:4CZsSkwi0

>>66
お、伯爵タン、手応えどうよ？
特にあの広い後席は、受けがいいと思うのだが。

ランディはもう出ないのね・・・・・・

69 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 ◆ozOtJW9BFA ：2005/09/11(日) 23:42:52 ID:P+1JNtlW0

６７　ＰＺシリーズって解釈でヨロ。

実はＰＺの実物まだ見てない。
見てないのにＰＺは何台か出してる。
カタログだけで判断してくれたお客さんに感謝っていうか
大丈夫？ってゆうか・・。ｗ

70 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 ◆ozOtJW9BFA ：2005/09/11(日) 23:47:36 ID:P+1JNtlW0

５５
ＰＺシリーズ多いね。
で、案の定ターボ、ワゴン、五速あったら☆って
人は何組かいたね。

お客さんは男性が圧倒的に多い。家族ずれでも
決定権ご主人ってパターンだね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:21:23 ID:vI7uay9N0

>>70
＞お客さんは男性が圧倒的に多い

それなら男性に選ばれる店舗づくりを目指す活動をやってほしいね

72 ：１４年式SPORTS：2005/09/12(月) 00:26:03 ID:o8SkvM580

諦めかけていたのでのぞいていませんでした。
越前がにさんありがとー（＾＾

73 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 ◆ozOtJW9BFA ：2005/09/12(月) 00:37:05 ID:bAq0ECAx0

７１
そうですね。

74 ：71：2005/09/12(月) 00:50:31 ID:6vm0h9DiO

まだ注文つけたいところだけど勘弁してやるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:07:41 ID:J4XXFrd10

ほとんど話題にならないけど、NAの５MTはどうですかね？
安いし、ターボATに近い走りならちょっと魅かれるな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:11:24 ID:TP0JT2JX0

>>71
そういえばそうだな。
スズキ東京自販、ﾓｿｽﾀｰｲｿﾀｰﾅﾂｮﾅﾙとか３社ほどスズキアリーナの店を回ったけれど、
女性店員が皆無だったな。

それに比べてホソダベルノはかわいい女の子が飲みのとか用意してくれて、
気が休まるのだけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 07:47:00 ID:8+LZFRGHO

DA62PZﾀｰﾎﾞ去年10月から乗ってる物だが
に新型にATにロックアップ機構（3・4速に）
さらにスポーツAT（自分でギヤ選ぶやつ？）
装備されてたら乗り換えたかな

ただ後部のｵｰﾄｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱがいいな
DA62は締まり悪過ぎ…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:28:57 ID:EGHzybtn0

できの悪い翻訳ソフト?

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:33:56 ID:jyORFZK40

このＣＭウザ過ぎ

車もパット見、バモスに見えるし　ＣＭもホンダチック

軽ミニバン軽ミニバンバン　無限ループ

ポリシーはあるか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:39:10 ID:so75Q0Kz0

JOINターボかＪＰターボか悩み中。
ＪＯＩＮターボだと４ナンバーだからやすい。
ＪＰだと後ろがスライドする。
後ろのドアが半ドアでも自動で閉めてくれる。
いつも一人たまに３人で乗るときがあります。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:09:22 ID:6vm0h9DiO

〉しゃるまんうざいでてけ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:09:04 ID:g6vqJr3L0

>>81
いやいや、君のほうが。
>>77
ワゴソＲにも無いものをねだるんじゃありません。
エリオの後継でそういうのが出るかどうか。すぽーつＡＴ　

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:11:09 ID:SaesFnLK0

平成12年式のワゴン持ちなんですけど、リコールでましたよね？
オートマのみらしいんですが。木曜から修理工場行きです。
詳しい情報希望します。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:56:51 ID:8cg4aG+W0

>>83
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050728.htm

85 ：越前がに：2005/09/12(月) 22:46:56 ID:xPaT5kvf0

>>65さん
足元ですが、アクセルペダルがタイヤハウスに近いので最初は靴の右側が擦れる
ケースがないとは言えませんね、慣れてくれば大丈夫ですけれど。
普通車などから乗りかえとなると正直「狭いな」と感じると思います。（私も
思いました）
他のペダルは干渉することはないと思いますが、ＭＴの場合ペダル自体が少し
小ぶりになると思うので、もし不安だったらスズキスポーツや社外品に交換
されたらどうでしょうか。まあ慣れてしまえばノーマルでも正確に踏めますけど。

>>１４年式SPORTSさん
間に合いましたか？１４年式SPORTSさんちから近ければいいのですが、完成したら
インプレ頼みますm(__)m
余談ですがエブリイをリフトアップした人っているんでしょうか？ローダウンは
珍しくはないですが、ひょっとしたら第一号かもしれませんね。

>>75さん
旧式の話しですが、ＭＴ車でもターボに比べると絶対的にパワーが不足してるので３･４人で
乗る場合や高速を走る場合は余裕があるとはいえません、ちなみにターボだと普通に
１２０キロ巡航できますよ。ＮＡ車はエンジンを回して走る感じですので、賑やかに
感じるかもしれませんよ。

>>80さん
自分の場合ですが装備や快適性で買ってから後悔したくないのでワゴンを選びます。
その為にお金は何とか都合つけます。
あまり参考にしないでくださいｗ

>>83さん
なんかＡＴのミッションに不具合があったみたいですよ、最悪走行不能になるとか。

86 ：ななしサムライ：2005/09/12(月) 23:15:40 ID:/NBX0Uky0

今月のB-PALで紹介されてる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:05:54 ID:MJHeHeuk0

一年後位の小MCでPZターボ+ハイルーフ+5MTが出ればいいのですが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:42:42 ID:qqhD6WZ/0

前スレで、紀伊半島一周した旧型あいちけんばーじょん乗りです。
２スレ目おめでとうございます

金があったら新型欲しい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:10:55 ID:8j6olsUHO

>82
ＡＴのロックアップぐらいは、ほすぃ
高速走行中のトルコンのすべりは軽には無視できないんじゃないかと
あと燃費にも。
さらにNAはMTなら坂道行けるのにATだときついとか改善されないかな？

90 ：55：2005/09/13(火) 20:28:36 ID:OoonM9YE0

>>85
アリーナ平塚暑いですよ。
平日でも、バンとワゴン両方置いてある。

近くの人は行って見れ。意外に悪くないぞ新型。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:50:27 ID:5esitYdj0

新型の値切り額の実績情報求む。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:43:48 ID:UcIlXZGB0

PZターボAT・2WD・オーディオレスに地域限定のワンプライスHDDナビを付けて
値引き8万円+ナビ連動ETC無料サービスでした。
以前から付き合いがある個人モータースですが
「任意保険と車検はよろしく！」が条件でした。

93 ：越前がに：2005/09/13(火) 22:53:46 ID:q9CSfR3A0

＞ＤＡ６２スライドドア閉まりが悪い件
最初の１～２年は確かにそう思った。それで「最近はいいなあ」と思って３年目に
突入して今度はドアを開けようとすると、ピッタリ貼りついた感じでビクともしない。
結局ドアとの接点のゴムを交換したら、新車当時の閉まりにくいドアにまた戻りますた･･･。
ゴムがうまくないんかな？今度くっつく様ならゴムにベビーパウダーでもかけてやろうかと。

>>91さん
まだ数少ない前レスからいくと、８～９マソくらいだす。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:36:20 ID:3nddL4LE0

展示車を見たが、
ＰＺターボに55Ｂ24Ｌのバッテリーを積んでいるのには驚いた。

95 ：名無し：2005/09/13(火) 23:58:54 ID:gJJoFje30

新型契約しました！しかし納車日は全然メドがたたないって

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:03:26 ID:SzwB7tTg0

タコイズグリーンパールの現物の色を見た人いますか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:25:01 ID:SzwB7tTg0

旧型を含めて皆様にお尋ねします。
新車購入時に「スズキエスコート」（29,925円）をしたことある方いますか？
感想をお聞かせください。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:45:48 ID:sf/CGocJ0

姉妹車のマツダスクラム(同ワゴン)もフルモデルチェンジしたが、ワゴンR/AZワゴン程には
売れないと判断したのか、メーカーエンブレム以外殆ど一緒。
せめて顔つきくらい変えてもよかったかも。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:29:02 ID:MSphctWs0

しかし、何度見ても顔がダサいなぁ～。

あのバカ面には参ったよ、マジ買う気が失せる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:58:56 ID:8IXgDAA30

確かに顔はちょっと抜けた感じしますよね。
旧型ほどライトのキラキラ感も無いですしね。
内装やリア廻り、装備は良いのになぁ、、、
デザインは旧型を昇華させた感じなら良かったのにと思います。
新型、現物見ると、新しい感じしますしそんなに悪くないんですけど、
やっぱり旧型のデザインが好きです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:05:38 ID:Chvp8Ln60

漏れも旧型が好き。

新型のアホ面見てると悲しくなってくる・・・

102 ：あか：2005/09/14(水) 20:16:55 ID:jCOxhQ6DO

ねぇ

103 ：エブ娘：2005/09/14(水) 20:21:02 ID:jCOxhQ6DO

wax効果(撥水･艶･披膜)が持続します。普通に埃も積もるし水をかければ埃が流れてくれるということはないです。洗車して拭き取りをするとそれなりの艶がでます。ﾃｶﾃｶにはなりません。例えれば洗車機のｼｬﾝﾌﾟｰwaxｺｰｽ。愛車精神をﾏｲﾙﾄﾞに持続には良いのでは？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:33:03 ID:7gjOgpio0

やっぱり好みって人それぞれだなあ。おれは旧型の商用車丸出しのデザインは、
軽1ボックスの中でも最悪だと思ってた。

105 ：名無し：2005/09/14(水) 20:49:10 ID:ax1azGG30

>>104さん　　俺も賛成です。ホント好みって人それぞれですね。
私は丸みのデザインは好きですが旧型は中途半端な丸みで商用車が隠せませんね。
思い切ってエスティマのような丸みを新型にしたらおもしろかったかな。
でもそうなると室内空間は最悪だろうけど･･･

106 ：越前がに：2005/09/14(水) 21:19:55 ID:GcESityu0

とりあえずワゴンＲ顔で無難に様子見ジャマイカ？
マイチェンでＨＩＤのヘッドライトになったり、ウィンカーやスモールなんかの
デザインを『キラキラ感』たっぷりな顔に変えてくるんじゃないかと妄想中。
ワゴンＲ顔というとプロジェクターライトもあるけど、エブにプロ目はどうなのかなぁ？

107 ：越前がに：2005/09/14(水) 21:50:29 ID:GcESityu0

連書きスマソ
>>96さん
ハイ、見たよん。近くに寄って見るとメタリックが入ってる感じで綺麗だなぁと
思いました。ただ、遠目でみるとちょっと地味っぽくも見えました。
屋内展示でしたので、また日なたで見るとでは違って見えると思います。
メッキのグリルやメッキのパーツが有る無しで（グレードによる）印象が違ってくるし
悩みどころかもしれませんね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:56:38 ID:Chvp8Ln60

ｴﾌﾞﾘｨってＨＩＤの設定無いの！？

マジ！？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:54:31 ID:R/+Pnegn0

旧型はどう説明しても仕事の車にしか見えんわな。
バモスにしても商用車臭がしない所に人気の秘密があるように
今回のエブリイワゴンの路線はある意味、順当といえるかもしれない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:34:40 ID:qyKn87Aj0

個人事業主だけど悩んでいる。

エブリイ＝事業割合100％税務署承諾
エブリイワゴン、バモス＝事業割合100％は不可

111 ：越前がに：2005/09/15(木) 06:32:22 ID:enkBYOm70

ワゴンのリアシートを外すとかバンのものに交換するとかして、４ナンバー登録
出来るのかな？黒ナンバーのバモスを一瞬見た気がしたが･･･見間違いか？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 07:15:24 ID:vrUm+G/80

>>110
マジ？仕事で使ってれば４ナンバーでなくても良いのでは？？
税務署に確認済みですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:14:53 ID:C9U5TrmT0

あえてスクラムワゴンを買うのもいい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:33:52 ID:MJYIQhiP0

＞104　＞105　＞109さん
確かに旧型はそうですね。横なんかは、窓の切り方が味も素っ気も無いですしね。
それがゴム枠にはまっているのは、丸出しですよね。
でも正面からの顔が好きなんですよ～。
なんと言うか、やっちゃってない顔と言うか、結構端正で、、、うまく言えませんが。
内装とかも含めて、当時の各社ワンボックスの中で一番、良い意味で普通でした。
ライトやテールがキラキラになる前のモデルは商用との区別が付かない感じでしたね。
ダッシュボードのデザイン変更もありましたし、思えば先代は毎年変わってましたよね。
今のＰＺはもう変わらんだろうと思ってＨ１４年に買ったのですが、甘かったです、、、
自分の中では、最後部横の室内灯追加や、ヒーテッドミラー装備、オートステップなんか
はぁ～やられたと思いました。ステップは別に無くてもいいんですが、電気仕掛けが好きなので、
標準なら、付いて居る方がいいですし。
長々すみません

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:15:38 ID:v+r16dEa0

>>110
　オレも自営だけど１００％ＯＫですよ
配送以外にも営業で使うからかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:51:19 ID:8P0plTOy0

軽ミニバン♪軽ミニバンバン♪軽ミニバン♪軽ミニバンバン♪

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:20:40 ID:MyxcOCKAO

＞85
満行さん宣伝乙。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:41:11 ID:I+hxSZsg0

>>111
シートの有無よりも、荷室の窓にビームが入ってるか、荷室と乗用席の間にビームないし仕切りがあるか、
タイヤも貨物用に交換しないと車検は通らない。
他にも細々あると思うが、これは最低限必要なはず。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:36:31 ID:Z68+OuJ30

>>118
荷室が室内長の半分以上を占めていること、が主条件。
リアシート外して車検受けなおせば？出来る。
シート移動は難しい。
とにかく制限されていればいい。
ワゴンでも、スライド一番前にして、スライドできないようにボルトとかできっちり固定すれば
バン登録は出来る。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:42:08 ID:knh/4vU70

ターボって必要かな？
デリカ(ディーゼル)からの買い替えなので、
加速が遅くても登坂に弱くても、もう慣れっこになっているので、
ターボじゃなくてもそんなにストレスを感じないと思うけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:53:24 ID:+Zq0+x+/0

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200509140112.html

スクラムがフルモデルチェンジしたらしいけど、エブリイワゴンとの区別ができません。
全く同じ車ですか？
違いはありますか？

122 ：豆：2005/09/15(木) 20:37:57 ID:lj6hpplX0

＞＞１２１
いっしょぽいね
下取りが若干変わるかもね(^_^.)

123 ：越前がに：2005/09/15(木) 22:01:24 ID:0e/8zQLv0

＞ワゴンでも、スライド一番前にして、スライドできないようにボルトとかできっちり固定すれば
バン登録は出来る。

さようでござるか、勉強になり申したｗ
黒ナンバーバモスはそうやってから営業ナンバーを取得したってことなのか。
黒いボディーに黒ナンバーだったらチョット面白そう。

新型はカーステ換える時って、インパネとダッシュボードが一体なようだけど、
全部外して交換か？なんか裏技あるんでしょうか？
Ｓ伯爵さん、ならびにスズキ関係のお方レスよろ。

124 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 ◆ozOtJW9BFA ：2005/09/15(木) 23:43:27 ID:nv2BC4Ju0

越前がにさん　　簡単に取れるよ。　はまってるだけだしあとはビス４本で
カーオデーオが固定してるだけ
簡単なＤＩＹ出来る人なら楽勝

オーディオ交換するときは左右空調吹き出し口に
小物が落ちてそれが故障の原因になるので

必ず目張りした上で交換作業してくだされ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:27:12 ID:VaHwuMSt0

新型スクラムワゴンパワースライドドアキャンペーン
http://www.mazda.co.jp/campaign/scrum/

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 07:47:17 ID:FhfiY7ep0

＞118
＞シートの有無よりも、荷室の窓にビームが入ってるか、荷室と乗用席の間にビームないし仕切りがあるか、

いつの時代の話だ。旧型エブリイよく見ろ。どっちも付いてないから。
タイヤも関係ない。

乗用と商用では排気系が違う。あと「最大積載量３５０kg」のデカール必要。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:51:16 ID:vX7uxUZm0

軽ミニバン、軽ミニバンバン♪
うるさい。

軽のくせにＣＭにガイジン起用してんじゃねーよ　
本田の真似か？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:15:02 ID:8Ny7aPG70

>>127
外人コンプレックスですか？

ＮＯＶＡに通って外国人に慣れましょうwww

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:35:24 ID:weFLL75r0

１４年式　ＪＰ　ＴＵＲＢＯ　紺色
走行９０００ｋｍ　車検１７年１１月　
事故歴無し
が
８０万って安すぎますよね？
近所の中古車屋に出てましたが・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:45:11 ID:McIKjJF20

軽初の電動ドアとか意気込みが感じられますね。
グレードによってはオートエアコンも装備してるみたいだし

ところで今回のフルモデルチェンジで、普通車３列シートがなくなったみたいですが
近いうちに３列シートと1300エンジンのモデルって出る予定ないんですかね?
出たら買うんだけどなあ。
３列シート、自動スライドドアって一番安い価格帯でノアヴォク、ステップWGN、セレナって
正直高いですよ。
オートエアコンと電動ドア装備で6～7人乗りモデル出したら需要あると思うんですが
どうなんでしょうねえ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:58:27 ID:Y8cys8TlO

話ぶった切って質問。
H15年式エブリィはDA52前期になる？それとも後期？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:17:26 ID:sM+KX9BD0

１３１さん
Ｈ１４年からＤＡ６２Ｗとなって、後期です。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:21:28 ID:r9pA0sjYO

まだ新型納車報告はないようですが、わたしの場合26日工場出荷、休みの都合で30日納車となりそうです。
その辺りで一斉にキター！報告がありそうですね^^

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:55:51 ID:kQBkGQqN0

>>121
スクラムのワゴンの方はAT限定

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:00:12 ID:Y8cys8TlO

>>１３２さん
ありがとうございます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:16:40 ID:11S40HHbO

エブリィのスライドドアのパワーウインドウは全開するのだろうか？アトレーは半分しか開かないらしいが

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:17:00 ID:eC5Zl1ai0

>>136
リアは半分しか開かず、鈴木宗男みたいな箱乗りはできないよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:43:16 ID:11S40HHbO

あらら
やはりエブリィも窓は半分鹿開かないか…

139 ：越前がに：2005/09/17(土) 20:40:17 ID:qmrBXvCu0

>>137さん
マジで？旧型は全部開いたのに･･･。
問題だな。

140 ：名無し＠新型納車待ち：2005/09/17(土) 21:04:41 ID:BGFIyTI80

半窓について営業マンが言ってたのは子供の転落防止でこのようにしたんだって。
安全面を考えられたとしてもこれは一部のユーザー対象であって多くのユーザーは不満が出るよね。

141 ：越前がに：2005/09/17(土) 21:13:39 ID:qmrBXvCu0

粘着失礼！！
落ちた事故あったんですかね？ロック機能もあると思うのになんか残念だな。
個人的にはマイチェンで半窓廃止キボン。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:15:31 ID:HOzwBw290

オレのところの営業マンはデザインの構造上を言い訳にしていた。
リアのドアの内張りが下のほうが狭い（Ｖ字）ので、
やむを得ないのだという。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:40:41 ID:2hUwRKZA0

どうせ窓を開ける機会なんて無いだろ…。

144 ：越前がに：2005/09/17(土) 21:51:48 ID:qmrBXvCu0

あるがなｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:57:56 ID:HCdY0IIN0

子供が顔出したままスライドすると危険だからっすよね、

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:59:31 ID:ccnXR9F70

>>143
オレの（家族の）場合、車窓からの写真を撮るときぐらいかな。
カミさんに運転させて、オレはリア席で箱乗りして、
写真の画面の一部に車体を写しこませて、
“走行中を撮った写真”を表現してるが、
エビリイではむりぽ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:03:41 ID:Btfwl4Cs0

みんな、ボディカーラーは、ホワイト、ブラック、グレートいった無難なとこ選ぶの？
新色の「ターコイズグリーン」を買う勇者はいないか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:19:03 ID:AGgAl7uE0

安全対策ＶＳ開放感
両立できない所ですね。
エリシオン登場時、全部開くんですよ！！ってセールスポイントになってましたよ。
エブリイでとっくに出来てるんですけど、、ってちょっと自慢でした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:19:36 ID:6leqINbQ0

ターコイズグリーンパールメタリック　ﾉｼ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:29:49 ID:brgUr5iA0

車中泊好きには窓は重要問題だな

151 ：越前がに：2005/09/17(土) 23:31:44 ID:qmrBXvCu0

>>147さん
あなた様こそ選ばれし勇者！

今日屋外で見たけど（ＪＰターボ）ホンダの緑と違って割と落ちついた色だったよ。
メッキのパーツがない奴だったので地味とも見えるかもね。
ＰＺだったらメッキが引き立つカラーかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:00:39 ID:LeIPeXGs0

ｴﾌﾞﾘｨ、元々変な車なんで無い色選んでもOK！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:31:17 ID:WvsvEk430

きょう試乗しに行ったら、応対したのが20代の女性で、
助手席に同乗したが、
僕の視線はどうしても彼女の脚に行ってしまい、
新型エブリイをチェックするどころではなかった。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:07:40 ID:zE4QYipf0

で
おぱんちゅの中の検査はしたのか?

155 ：越前がに：2005/09/19(月) 00:12:08 ID:psdE0fQN0

＞僕の視線はどうしても彼女の脚に行ってしまい、
　新型エブリイをチェックするどころではなかった。

それで脚周りは？ｗ

156 ：越前がに：2005/09/19(月) 00:46:42 ID:psdE0fQN0

連カキごめん
リアシートのアームレストのカップホルダーはマズクないか？
シートをリクライニングさせるとカップホルダーも一緒に傾き飲み物がこぼれやしないか？
旧型でいくない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:00:58 ID:xot7di8xO

連書きにマルチか
福井クラブくん酒はいってる？

158 ：越前がに：2005/09/19(月) 06:28:51 ID:s7oTPq030

うん、『関西』パワー全開れすた･･･。ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 07:33:12 ID:m3lR+cNi0

>>156
ダイハツ系もそうなんだよね～
もうちょっと考えて欲しい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:38:37 ID:zkrBZ9pq0

インパネ周りに、ストッパー無しの物入れを付けるのが日本のメーカーですから。
それを当然のごとく受け入れて物を入れまくるのも日本のユーザー。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:58:48 ID:m3lR+cNi0

そんな話はしてない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:32:31 ID:GfwnmS/30

>>161
　156に関連した話だけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:42:57 ID:fJx2KNxT0

カップホルダーも含めてリアシート廻りは旧型の方が良かったかも。
ワゴンを強調するならばせめて大衆車クラスの居住性が欲しい。
特にリア・ヘッドレストが最悪。
固定できる一番上の位置でオレの首の真ん中辺りだから、むち打ちが･･･。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:32:18 ID:ZsITdS6/0

運転席のアームレストもいまいち。
俺は左ひじをアームレストに置いてステアリングを握るクセがあるが、
アームレストをちょうどフィットする角度に留めると、
シートのリクライニングが寝すぎ。
逆にシートのリクライニングをちょうどいい角度にすると、
アームレストが下を向きすぎる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:20:48 ID:j6ZKqrSd0

ＰＺターボスペシャルを契約した。
値引き額は８万、
納車費用と車庫証明は「自分でやるから」と言ってゼロにさせた。
色は色々悩んだけれど無難なブラックにした。

166 ：伊勢えび：2005/09/19(月) 20:22:25 ID:UCEYcDHK0

うーん、新型たん、売れているみたいですね、２ヶ月待ちとか
で、ほんぢつ初めて実車に乗った感想

ははーん、にゃるほどの作りでした
５２～６２のバンを乗用にしただけ、というのではなく６４は
乗用ワゴンを越えたミニバンなんだよ、という強い設計意志
が感じられました

だもんで、逆に商用とランディのコンセプトをどうするの？
とか鱸ヲタとしては心配だったりしまつ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:48:42 ID:U+cGjnJH0

>>166
＞ランデイのコンセプト
インドかインドネシアで生産してるのがあるじゃない！
アレを逆輸入とかｗ

168 ：越前がに：2005/09/19(月) 22:14:41 ID:MNV+do/J0

＞伊勢えびさん
走行中のエンジンノイズやロードノイズはいかがなもんでした？
以前に１２０㌔走行時の騒音がＤ社よりも良いってレスがありましたが、
どうなのかな？さすがに試せないか。

テスターが出てきたんで、例のフォグなどのスィッチがあるダミーボタンのとこまで
来てる配線調べてみたら、アクセサリーとイルミネーション電源が来てましたよ。
あぼ～んしたデイライトを買い替えて早速利用してみますた。

テスター探してたら何故かカプチーノのカタログが出てきた、貰った記憶は無いんだが･･･。
いろいろと楽しそうな車だな･･･。

169 ：広島菜漬：2005/09/19(月) 22:49:15 ID:jKTaIheS0

お久し振りです。
解体屋で純正エアロバンパー一式入手して移植しました。
スポーティーな感じになりました。
リアバンパーはマフラーが干渉するので少しカットしましたが･･･
お金が出来たらボディ同色とペイントしたいですね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:59:44 ID:dVtrCcMK0

インパネに「半ドア」の警告灯がない。
電動ドアがゆーくり閉まるが、完全に閉じたというサインがない。

「戸じめ、よーし、出発進行」
ができないじゃないか。

171 ：越前がに：2005/09/20(火) 00:12:03 ID:wDa6FcEo0

>>170さん
＞完全に閉じたというサインがない。
せいぜい室内灯くらいか？俺だったらそこから電源取ってランプ作ろうかと･･･。
メーカーに要望してはどーです？

>>広島菜漬さん
おひさしぶ～りね♪♪

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:35:10 ID:iso7fJfc0

夏は蒸れそうなシートだな。

それを店員に言ったら、
「お客様みな様はビーズクッションとかされてます」
との返答。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:13:01 ID:EHy/QwH/0

皆様のうちで、どなたかＤＡ６２Ｗのダッシュボードをはずした経験のある方おられますか？
おられましたら流れが分かる程度の手順と要所要所の注意ポイントなどお聞かせください。

新型の話題中すみませんm(__)m

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:40:57 ID:1vdzPDpq0

リコールage

「かじ取り装置のジョイント部分に不適切なものがあり、接続が
外れて操舵不能となる恐れがある。」
とは恐ろしい。

対象は「キャリイ」「エブリイ」で８月から９月に製造された２１５台。
だそうな

175 ：伊勢えび：2005/09/20(火) 20:17:27 ID:SU4ZZu7v0

＞越前がにさん

走行中のエンジンノイズやロードノイズは私のエブたんにスズスポマフラー
つけていて、そんなものを超越した騒音なので分かりませんでした
しかし、52から新型に乗り換えた知人が居るので、今後イロイロ試してみます

＞テスター探してたら何故かカプチーノのカタログが出てきた、
＞貰った記憶は無いんだが･･･。いろいろと楽しそうな車だな･･･。

カモン、それはそれ、これはこれで楽しいですよ
シートの最低車と最高車を交互に乗ると気持ちいいですぜ
くりかえし、カモン

あっ、でも私はカプチスレには居ません、たまに見るだけです

176 ：越前がに：2005/09/20(火) 22:46:06 ID:CfhRk9CS0

＞広島菜漬さん
純正エアロってゴールドのやつですよね。青・金ツートンもいい感じじゃない？
フォグが四角なんでいろいろ応用がきくのがいいな。
ＤＥ・ＤＦ５１Ｖってだいぶ少なくなってきてるけど、乗ってる人って大抵の人が
きれいに大事に乗ってる気がしません？新車なみに輝いてる車をよく見かけます。
何故かこれのカタログもうちにあってｗ、スペックを見たら８５０ｋｇしかないのね。
パワー･トルクとも現行と大差ないから新型より軽快に走りそう。
それと例のシフトノブ買いましたよキレイで癒されますね、ボケ～っと見つめてる自分がいます。
シフトが上に伸びたので左手を休めるのに調度いい高さになりました。それと４速・バックギアに
いれた時ＬＥＤの光が顔に向かってくる感じで夜は眩しいですね･･･。
夜ボケ～っとして停めた車の中にいたら、外にいたネーチャンがたじろってた。
なんでも赤ＬＥＤに照らされた顔が最高に薄気味悪かったとのことでしたｗ

＞伊勢えびさん
やっぱ、カプチだよな～ｗ
Ｂ棟はねぇ～

>>173さん
俺やったことないですのでアドバイス出来ませんが、どうされたのですか？

177 ：鈴木：2005/09/21(水) 13:40:03 ID:r7T4X946O

エブリイジョインの走りはどんな感じですか？車内がエンジン音で煩いですか？５速とオートマどっちが走り良いでしょうか？本当はターボほしいけどフロントバンパー嫌いです。ディーラーから中古で買う予定です。最近まよいすぎて胃が痛いです

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:38:51 ID:Zx1iIAiz0

>>越前がにさん
173です。ダッシュ内から、車の振動のある周波数に共鳴してカラカラと音がするので、
この目で確かめて、願わくばキッチリ止めてやろうかと、、、思ってます。
しかし助手席側にはエアバックもありますし、ハンドルは付いたままでいいのか？
とか色々分かりませんものでww
ぐあ～っと首を突っ込んで下から見ると一通り見えるのですが発生源が分かりません。
届く範囲で鳴ってそうな所をカンカンと触って見るのですが、、、
歯がゆいのでいっそはずして見ようかと思いまして。

お気に止めて頂いてありがとう御座います～

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:51:29 ID:Zx1iIAiz0

連書きすみません
＞＞鈴木さん
ＪＯＩＮと申しますとバンタイプの装備充実グレードですが、それですか？
ＤＡ６２のＪＯＩＮと仮定してのお話ですが、
以前車検で一泊だけ我が家にＰＡの４駆、マニュアルがやって来ました時の感想ですが、
全域遅くて、非力な感じです。うおおコレでいいのか？と思ったりしましたが、
街中にはたくさん走っていますので、これはこれで乗るんですね。
ＪＯＩＮとは装備の違いだけで走りは一緒かと。
これでＡＴだったらもっと悲惨な感じになりそうです。確か３速ＡＴ？
私のがＰＺのフルタイム４駆、マニュアルですが、違い過ぎて、逆に感動しました。
バンパーのデザイン好みですが、出来れば、向かい風でもグイグイ進むターボ
を選ばれたらいかがでしょうか。

180 ：越前がに：2005/09/21(水) 22:16:19 ID:1ynaQVRz0

>>173さん
それは難儀ですね。見た感じだと運転席・助手席側とも一度に外れてしまいそう･･･。
話しは変わって173さんはカーステ換えたことありますか？インパネ外して、デッキ外すと
わりとダッシュボードの中が覗けますよ。それとグローブボックスも簡単に外れたと思うので
まずその辺から探ってみてはどうですか？
灰皿やグローブボックス内の小物が鳴ってるってオチはないですよねｗ

>>鈴木さん
つガスター１０

冗談はさておき、走りからするとＭＴ・ターボがいいですよ。
バンパーはいくらでも社内・外であるのでどうしても納得いかないなら、
気に入ったのに換えてしまいませう。その逆はツライと思いますよ～。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:52:28 ID:TzXn/jfl0

ビーズクッションが似合う車は　ｴﾌﾞﾘｨ！

オッサンくさっ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:15:04 ID:V4hS2LQW0

エブリイワゴンを買おうと思いますが、
鈴木の直販店（スズキ自販）と、スズキアリーナを掲げた業販店とでは、
どちらで買う方がお得ですか？
新車の値引き額や、アフターサービスなど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:16:59 ID:CbWXM64I0

>>182
(｀･ω･´)つ【ﾏﾂﾀﾞ店でｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝを購入】

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:27:51 ID:NXt0R19c0

>>183
今注文しても、生産は11月ぽ。

185 ：広島菜漬：2005/09/22(木) 19:22:42 ID:1VYjwNA10

>越前がにさん
そうですね。ゴールドのツートンですよ～
このままでも悪くない感じですがいずれは同色にしたいかな・・・
フォグは誰かが持っていってたのでトラックのLED車高灯を２連にして
入れてみました。タクシーディランプの巨大版って感じですｗ

５１で自家用にしてる人は結構綺麗なのが多いですね。
現場用などは可哀想なくらいボロボロだったりしますけど。
解体屋さんに入ってたそのエブリィもピカピカで勿体無かったですよ。

ノブも交換されましたか～　幻想的でいいですよね。
確かにボヤーっと照らされるのは不気味ですねｗｗ

186 ：越前がに：2005/09/22(木) 22:01:48 ID:y2X8nQS50

>>182さん
今の時期ですとどこで買ってもそんなに値引きの差はないと思いますよ。（このスレ的には８～９万位）
好調に売れていて、まだまだ売り手上位ですからねぇ～。
決算期まで待てば値引きにも変化が出てくるかもしれませんが。

これは自分の場合で、すべてそうだとは思いませんが一応参考までに。
ＤＡ６２を値引き競争の結果アリーナ店（個人モータース）で購入しました。
自販店はお客さんでもあるアリーナ店に気を使って値引き控えめでした。
モータースの社長曰く「極端な値引きで嫌われると、ライバル車にお客を紹介されるんで
自販は値引き控えめなんだよ」との事。
また曰く「成績優秀店には自販が便宜をはかってくれるから、モータースでも店によって
値引きに差が出るんだ」との事。
んで、メンテ・アフターですが、最初のうちはそのモータースで点検・整備をやってもらってたのですが、
とにかく仕事が『徹底的に酷い』感じで最悪でした･･･。
ですので今では自販でやってもらってます、丁寧で満足してますよ。

＞広島菜漬さん
＞トラックのLED車高灯を２連にして～
楽しそうだなーそれ
ながレス失礼しましたm(__)m

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:11:31 ID:FqfXb+LR0

>>186
>>ライバル車にお客を紹介されるんで

ライバル車？　ライバル社？

188 ：187：2005/09/22(木) 22:16:37 ID:FqfXb+LR0

俺の場合、業販店で見積もってもらったら、
諸費用の中に、納車費用とは別の「納車準備費用15750円」もあった。
なんじゃこれ、って突っ込みを入れたら、
スズキ自動車に払うロイヤルティだという。
不明瞭さを感じたので、スズキ車は買うのをやめた。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:21:09 ID:Vw5S9dLY0

>>188
　納車準備費用みたいなのは、日産でも取るぞ。
　そういうときは「自分で取りにいくからカットして」とでも言えば？

　そんなことすら言えないチキンさんなら、どこのディーラーでも請求されるだろうね。

190 ：187：2005/09/22(木) 22:27:12 ID:FqfXb+LR0

>>189
自分で引き取りに行ってカットできるのは「納車費用」。
俺の事例は、それに加えて「納車準備費用」が見積もられてるのさ。

俺だって、「納車費用」と「車庫証明代行」ぐらいはカットさせるさ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:35:51 ID:Vw5S9dLY0

>>190
　なるほど。失礼なことを書いてｽﾏｿ。

192 ：越前がに：2005/09/22(木) 23:47:26 ID:eGnaYMCy0

>>187さん
この場合『ライバル車』です。（アトレー・バモスなど）

＞スズキ自動車に払うロイヤルティ
まさにそれが、「成績優秀店には自販が便宜をはかってくれるから～　　」の逆だと思ワレ･･･。
自分の場合は反対に「○○対策費用が出てるからそれを値引きに当ててやるよ～」ってことですた。
とりあえず、そのへんの条件のよいモータース探しですかねえ～？

193 ：２９：2005/09/23(金) 07:36:07 ID:+0ex1RYn0

ディーラーの、口が臭くてバカ丸出しの兄ちゃんから電話がきた。
電話に出る前から用件はわかる。試乗車が入ったっていう連絡だろう。

しかしタイミング悪い。ラーメン食ってる最中とは。ノビるじゃぬぇか。
うるさいので箸を置き、止む無く通話ボタンをおす。

「ｽｽﾞｷ自販のウマシカ（仮）ですがぁ、○○様の携帯のほうでよろしかったで・・・」
ここまで聞いて、何故かカチンときちゃった（笑）ので、言い終わる前に
「今忙しいので、また今度にしてください。」
って言ったら
「ははぁーーーーーーっ」ってwwwwwwwww　　　ﾊｧ(ﾟдﾟ)!?

悪気無いんだろうけど、バカすぎ。
俺も悪気ないけどさ、青森のスズキ、バカ多過ぎ。

194 ：193：2005/09/23(金) 07:42:56 ID:+0ex1RYn0

誤爆ｽﾏﾇorz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:51:33 ID:LWkx8Kaf0

>189-191
倣岸なのか謙虚なのか

196 ：広島菜漬：2005/09/23(金) 13:30:08 ID:9sWmFE+X0

＞越前がにさん
フォグ無しのままではいかにも取ってつけましたって感じなので
丁度余ってたランプを合わせたら入ったのでやっちゃいました。
ナンバーボルトLEDを下向きにしてバンパーに隠して付けると夜にはスポットLEDになったりと
これも結構使えるワザですよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:31:52 ID:HMeeaDnt0

そろそろ「納車したよ」報告きぼんぬ

198 ：豆：2005/09/23(金) 17:46:48 ID:ovLtFa2A0

>広島菜漬さん
おひさしぶりです(^.^)
今日青・金の５１見ましたけど違和感なくてかっこよかったです
しかもうちのエブリイよりピカピカでした(^_^;)
もしかして広島菜漬さん本人？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

199 ：越前がに：2005/09/23(金) 21:57:23 ID:lkaCcdGo0

>>広島菜漬さん
それ、頂きます！室内の足元照らすのにエーンでないの。

何となくＥＬシートなるものを買ったのですが、まだ未開封で眠ったままです。
好きなように切って使えるのですが、なかなか良いアイデアが浮かばずorz

この前スモールのウエッジ球を換えたんだけど、どうもヘッドライトと色が合わず難しい･･･。
ヘッドライトのバルブは4000ケルビンとか色温度が書いてるのが多いですが、スモールって
あんまりない希ガス。「HIDに迫る白」とか謳われてもわかんないって～の！

>>豆さん
それじゃあ、明日は洗車フルコース！　ガンガレ！！

と自分を棚にあげて･･･。
俺も洗ったろー

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:17:31 ID:N1xI95br0

今日、新型NEWエブリィのJP(ｼﾞｬﾝﾊﾟｰｿﾝ)を初めて見た感想。
セカンドカーに欲しい。
装備は最低限揃ってる。CDデッキも、音楽に興味が無い俺には十分だ。
エンジンとATが気になるくらい。

201 ：広島菜漬：2005/09/23(金) 22:18:46 ID:9sWmFE+X0

＞豆さん
安●南区管内なら自分かもしれませんね～ｗ
青金ツートンもいますから特に違和感は感じませんね。
自分のは最近洗車出来てないので近くで見ると汚れてますorz

＞越前がにさん
車内足元にもコンパクトで設置し易いですね。
別にナンバーのネジ代わりにするのが全てじゃありませんからね。
自分はシート下にネオン管入れてるのでぼんやり光りますよ。

ELですか～　ベタですが「EVERY」とかどうでしょう？
リアウインド内側に隠しておけば日中はスモークで見えず、
夜になれば文字が浮かび上がったり・・・

自分のポジションは水色っぽいです。店頭デモだといい感じの青白って感じだったんですけど
付けたらモロでした。LEDポジションも種類が多くて悩みますね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:47:15 ID:4K1N5COq0

>>200
見栄を張らずに、正直にファーストカーと言え

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:15:22 ID:vapaWp1D0

これって軽四でしょ？
さすがにファーストカーって人は少数じゃない？
セカンドカーか社用車とか、趣味用とかそういうのでしょ
そういうオレは子供もできたしNB8Cのセカンドカー（休日用）で検討中
（NCは買えないぽ。。。）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:18:10 ID:swIyGD5f0

新型を見に行きました、運転席足もとがタイヤハウスに圧迫されてせまいと感じたんですけど、前型車も同じような感じなんですか？

205 ：豆：2005/09/24(土) 18:30:38 ID:34M7YT6s0

>広島菜漬さん
元Ｏ品でみたので違う人ですねざんねん(>_<)

>越前ガにさん
暑さと子供の邪魔攻撃で重い腰があがらずなかなか
洗車ができません(T_T)明日こそはがんばってみます(^_^)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:12:29 ID:waRgAjT20

>>204
　サンバーディアス以外はどれも似たり寄ったり。

207 ：伊勢えび：2005/09/24(土) 20:32:22 ID:hC2rDyI80

>>203
ワシの家ではエブリィたんはファーストカーです
セカンドカーは複数台ありますけど、家族で移動の
６２ワゴンは快適であると思っています

要は考え方でしょ
軽だからって切り捨て発想はイヤーンだと思うの

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:45:26 ID:waRgAjT20

バイクがファーストカーって人も買うだろうな、セカンドカーとして。

209 ：越前がに：2005/09/24(土) 21:31:09 ID:dAs50oCl0

＞さすがにファーストカーって人は少数じゃない？
どーなんざんしょ？４人以下で行動するなら、なかなか使える車ジャマイカ？
人乗せて荷を積むって事とコストを考えると良い選択肢のひとつかな。
まぁ『軽』ってことで抵抗がある人には最初から選択肢に入らないでしょうけど。

＞前型車も同じような感じなんですか？
うん、そーですね。

＞今日、新型NEWエブリィのJP(ｼﾞｬﾝﾊﾟｰｿﾝ)
JPってｼﾞｬﾝﾊﾟｰｿﾝ？ジョイポップじゃないのね新型は？？

新型ってシガライターや灰皿ってないみたいだな、時代ですかねぇ～
あと、ハザードランプのボタンてなんで助手席側にあるんかな？
６２もそうだけど、ちょっと使い難くない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:11:17 ID:kMJ65i030

>>209
　いやJP=ジョイポップでしょうねきっと。PZはわかんない。
　ジャンパーソンは10年位前に放映してた子供向け番組のタイトル…。

211 ：広島菜漬：2005/09/24(土) 23:08:00 ID:1NQB7Xl20

やっと洗車＆ワックス掛けました。
やっぱ鏡面のボディは美しいです。

豆さん＞
なら違いますね～。なぜかエブリィにワゴンRのグリル付いてるので一目で
分かるはずですよｗ

212 ：越前がに：2005/09/24(土) 23:35:32 ID:OKxf7SiB0

>>210さん
そーですか、見事に釣られちゃいました･･･。
オサーンには子供向けはキツイorz
ＰＺは６２の頃にＥＰＺの型番から出来た名前ジャマイカ。

＞広島菜漬さん
ワゴソ尺グリルとは･･･やるなぁ～
一度拝見したいですな。これは５１探索ツアーin広島でも組むかｗ

213 ：広島菜漬：2005/09/25(日) 09:11:49 ID:4pQbyf3/0

>越前がにさん
MC21のグリルだったかな・・・　縦方向短縮加工で付けました。
晒してみるテストｗ

ttp://carview.r3h.net/images2.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/635066/P1.jpg

214 ：越前がに：2005/09/25(日) 11:25:31 ID:Xvaajusn0

＞広島菜漬さん
ありがとー早速見ました！！
めちゃくちゃキレイじゃないですか！ボディー艶々で☆☆☆☆☆な輝きっ！！
グリルもマッチしてて完成度高いし、ツートンカラーもイケてるなぁ･･･
スポイラーの色合わせてたらシブイ車になりそうですね。
それがし勝手にメッキパーツをつけたくなり申した、御免！！ｗ
ちなみあれはプーさん？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:50:53 ID:lvG/QMVB0

>>広島菜漬
>>越前がに

ここはお前らの文通コーナーじゃない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:55:34 ID:f8dwVbC/O

>>215
スレタイ通りの内容だし参考になったが。
ちみも何かネタくらい置いてけ。

新型30日納車決定しますた。
販促品のドラムバケツ？もらったけど、スイフトチョロQのが欲しかった…

217 ：伊勢えび：2005/09/25(日) 20:28:44 ID:m1WS+qdn0

>>216
ほんぢつオイル交換したら貰えそうだったんでつけど、
新型スイスポ契約の人の分がなくなるとアレなので、
丁寧にお断りしました

家に帰って善人ブリした自分に････orz

218 ：広島菜漬：2005/09/25(日) 21:55:33 ID:4pQbyf3/0

旧旧エブリィの話題であれですけどこれからも宜しくです。
新型もいいですけど、自分は５１の顔つきが好きです。
＞越前がにさん
洗車後ですからテカテカですよ～
同色でキメたいとこですけど先立つ物が・・・ｗ
以前はデコトラ風にメッキバンパーでしたけどね。
あと、プーさんではなくリラックマですよｗ
夜の姿もどぞ。DQNって突っ込みは無しでおながいしまつ
ttp://carview.r3h.net/images2.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/641394/P1.jpg

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:58:17 ID:ApldDDR50

な　ん　な　ん　で　す　か　こ　れ　は　（w

今日新型走っているのを見たよん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:58:43 ID:KG6ld+GZ0

>>218
（・∀・）ｲｲ!!

221 ：& ◆QWv3R1XL8M ：2005/09/25(日) 23:53:52 ID:KnbCIIQN0

いきなり『不夜城』って言葉が浮かびました（W

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:32:51 ID:bQaufAIU0

>218
アフォや・・
よく恥ずかしげもなくこんなの晒すことできんなぁ・・
オレ、いまいろいろ検討中だけど、なんかコレ見てエブリ買うの恥ずかしくなってきた・・・

223 ：広島菜漬：2005/09/26(月) 19:43:55 ID:VNzA18040

>>219　>>220　>>221
コメントありがとです。
>>222
別にエブリィ買ってこんなにする人ばかりじゃないんだから、
買うの恥ずかしいとか言いすぎじゃないかと。

いろんな車種で俗に言うDQN仕様なんてゴロゴロしてるんだから
それを見たくらいで買うのがどうこう思うのなら最初から買わなきゃいいんじゃない？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:16:42 ID:P6Cbge3Mo

異議あり！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:50:22 ID:svVwvGKm0

>>223
どんなドレスアップするかは個人の自由。
その人が満足してればいーじゃん。
俺なんかナイトライダー付けてるし。ｗｗｗ

226 ：越前がに：2005/09/26(月) 22:20:13 ID:qDkaz+Lb0

＞＞広島菜漬さん
遅くなりますたm(__)m
青色ＬＥＤとてもキレイですね、フォグの自作２連ＬＥＤはけっこう強力な光を放っていて、
照明としても使えそうですねｗ
ワゴソ尺グリルに長い青色ＬＥＤが仕込んであるとは思いませんでした。やりますね！
自作カスタマイズって完成も楽しみですが、いろいろと思案したり、設計図作ったり、
部品調達に走ったりなどの過程も楽しいよね。
人の趣味なんだから、とやかく言うのは粋じゃないよねぇ～
スルーＤＥＡＴＨ。

＞＞伊勢えびさん
ええええーっ！！貰わなかったんですか！？
惜しい！実に惜しい！！
エブリイのアンケートに答えたら強制的・強引にくれますた。
メッシュで出来てるんで、うちでは愚犬を連れてく時に活躍してます。
やっぱり貰ったらどうですが？

昨日片道１００㌔ほどのドライブに出かけたんだけど、ちょっとしたアクシデントに
遭いました。何気に田舎道を走っていたら助手席側のドアミラーと窓の隙間にスズメバチが挟まって
攻撃モードで尻を振ってます。ぜんぜん抜ける気配が無さそうなんで走行中ですが電格ミラーを
しばらくパタパタさせてたら飛んでってくれました。
「涼しくなったしエアコンじゃなくって窓開けようかな」何て思ったりもしてたので危ないとこでした。
みなさん窓は閉めましょう！招かざらぬ訪問者が侵入がやってきますよー。

227 ：越前がに：2005/09/26(月) 22:25:03 ID:qDkaz+Lb0

侵入がやってきますよー。
↓
侵入してきますよー。

間違えちったorz

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:27:01 ID:C3BsFob40

"広島"だからね・・・
やっぱりいろんな面で"広島"って民度がアレですね。。
そういうオレもいままでの人生で2度ほど広島で生活した経験アリ。
すごいとこです。

229 ：広島菜漬：2005/09/27(火) 12:32:51 ID:FlmWGRn/0

>>225
自分はナイトライダーバラして赤LED組んでブレーキ連動にしてますｗ

>>越前がにさん
グリルに組んだLEDは２、３㍉のテープ状になったLEDを貼ってあります。
隠して設置するとおもしろいですよ。
最近は解体屋さんで何か流用できそうなのないかな～とよく探します。

スズメバチは怖いですね～
自分の場合手動ミラーなのでパタパタするのも危険ですｗ

230 ：前スレ　777：2005/09/28(水) 19:03:03 ID:k/jbXASJ0

今日納車ｷﾀｰ！

商用JOIN（ノンターボ）っす
荷台も広いしサイコーです！！

でも、一番良いのは
新車のニオイかも（ｗ

231 ：越前がに：2005/09/28(水) 21:17:46 ID:Izo14sRg0

>>前スレ777さん
エブオナスレの第一号納車オメ～！！
新車のニオイ･･･萌え～
週末は新型オーナーさんの誕生ラッシュになりそうですね。オーナーの皆さんインプレキボンです。
いよいよ納車が始まった新型ですが、前レスで「サスなどの足廻りがワゴンＲと共通」とありましたが、
乗り心地はどうでしょうか？
旧６２は構造上の理由でサスのストロークが短いらしく、路面の大きめなギャップをしなやかに乗り越えられませんでした。
また、小さめなギャップの場合はフル乗車・積載した時の方が乗り心地が良かったと思います。
スズキスポーツでエブのサスキットがあるので、「しなやかに乗り心地の良いのはどれ？」と尋ねたら
「ロールを抑えてシャキッと走れるのはありますが、そういうタイプのはございません」と丁寧にお断りされましたorz
また、そのスズスポの方曰く「貨物ベースの車なのでフル乗車・フル積載を仮定して、サスが底つきしないように硬めに設定してあります」
とのことでした。
ですので新型エブリイは『軽ミニバン』と謳ってますから乗り心地に期待したいです。
ワゴンＲと共通の足廻りなら、どうなんでしょうか？
もし不満があっても、共通なら社外で乗り心地重視のサスキットがあるだろうから交換したらいいかな。
長レス失礼しますたm(__)m

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:10:36 ID:BMuy8O120

>>230　ｵﾒ！

田舎でディーラーもないし、乗ってる知人もいないので
教えて欲しいんだけど商用エブリイってハンドルは軽トラっぽいの？
それともワゴンRみたく乗用車っぽいの？
教えてエロい>>230（じゃなくてもいいけど）！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 03:34:54 ID:RtSh7fVn0

>>230
リヤシートのインプレキ盆ぬ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:13:33 ID:ZfKwk/Dk0

結局エンジンはどこに行ったの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:31:08 ID:2CPFntyn0

>>234
Fシート下だけど、試乗した感じではアトレーよりも静か。
選択として基本乗用のエブリィ、デコレ前提のアトレーでいいかと。
車としてはエブリィの方に好感が持てた、HIDは欲しいと思ったが・・・

236 ：& ◆QWv3R1XL8M ：2005/09/29(木) 20:55:31 ID:c8aLbZpE0

>>230
忙しくさせてｽﾏﾝ
エアコンの効き具合もﾖﾛ

「冷房能力は大幅に向上」とセールスが謳ってたので。

237 ：前スレ　777：2005/09/30(金) 00:17:23 ID:yjcxJLvy0

>>233
リアはスライドシートではないけど
極端に身長が高いとかではない限り
問題ないとおもいます。

>>236
普通に効きます（ｗ

俺も昔軽に乗っていたんだけど
その時のイメージとはぜんぜん違って
軽と言ってもメッチャ豪華になりましたね。

238 ：越前がに：2005/09/30(金) 04:25:40 ID:BXAdsDmL0

>>235さん・>>前スレ　777さん
インプレありがとm(__)m
音は静かですかそれは嬉しいです。Ｆシート下エンジン車の弱点ですので。比例して
断熱性も改善されてるといいな。
ＨＩＤは同感ですマイチェンで標準装備キボン。

エアコンは（夏場）リアシートまでだと、ちょっと弱い感じだったので俺は車載用の
扇風機でエアコンの風送ってるけど、新型は不要になりそうかな？
エアコンの吹き出し口が後にもあれば快適だけどそれは贅沢か。

総入れ歯、今日締めきりですな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:43:13 ID:/Wk22f620

PZターボ4WD 緑、先ほど納車ヽ(´▽`)/

ちょこっと乗り回しただけの感想、エアコンの効きは悪くないですが
やはりほんのり足元が暖かいのと、坂でエンジン唸るのは仕方ないｗ
でも、エアコンかかってなければ静粛性は十分満足できました。
旧規格最終型のワゴンＲターボから乗り換えですが、エブのが上です。

一つ乗り換えてからの不満？点。シート下のバケツは便利だったな…

取り合えず報告まで。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:06:24 ID:kmoxjEDM0

納車オメ
色も個性的でいいぞ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:44:55 ID:I0slQS/O0

結局JPの５MTにしたよ
営業さんにがんばってもらって、６万８千引きだったよ

ボディ”ブラック”にしたから
少しでも安全を考えて、フォグランプとバックリアミラーを
オプションでつけたよ

納車は来月10日　たのすいみ～(^_^)v

242 ：& ◆QWv3R1XL8M ：2005/09/30(金) 18:00:38 ID:C105DsHG0

>前スレ777さん,239さん
納車オメ&レスありがとです。

以前、（旧規格RRモデルの一世代前FRモデルだから大昔のことです）
エアコンの効きの悪さに苦労したのでセールスに念を押したのですが
実際に購入された方にお伺いできて安心しました。
＞普通に効きます
なら大満足です。明日あたりセールス君を喜ばせてあげます。

昨日、PZターボ白を初めて路上で見ました。
腰の据わったワゴンRストレッチモデルって感じで好印象ですね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:41:55 ID:+t2bbjS0O

今日仮契約してきました PZターボ四駆オプションなし下取り三菱ekスポーツ14年式3､2万キロで66ﾏｿ引きは妥当？しかし三菱は下取り安いねぇorz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:51:29 ID:5tT3Tfcc0

同じく本日ＰＺターボ４ＷＤオーディオレス納車！

がんばって２DINナビ取り付け完了しますた。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:55:45 ID:BVBhe2zl0

おめ！

246 ：239 緑エブ：2005/10/01(土) 11:53:11 ID:nKdgJ7gtO

皆さんありがとです^^

あの緑、パンフやCM見てちょっと派手すぎかなあ…と思ってましたが、
実物はかなり青みがかった濃いめの緑で、光の当たり具合いで
かなり色が違って見えます。意外と高級感あって気に入りました。
スモーク越しに見えるオプションのカーテンがいい感じです。

携帯からなんで読みにくかったらすみません。

247 ：越前がに：2005/10/01(土) 12:34:49 ID:5xRYCjna0

＞239 緑エブさん
オプションにカーテンがあるんですか。夏はスモークでも少し暑いですから、
私も新型ゲトしたら購入しよう。

スズキスポーツでフォグのＨＩＤ出ますよ。ちと高いか？

248 ：239 緑エブ：2005/10/01(土) 12:43:03 ID:nKdgJ7gtO

エブ公式サイト更新されて、シェルパ斉藤さんが助手席前に倒した状態で車中泊キャンプされてますね。

今試してみましたが、助手席畳まずとも前席をすこし前に出せば、
後ろ荷台モードにして172cmの自分が足を延ばして寝ることができました。
段差はあるのでマットはいりますが、これなら快適に車中泊できそうです。

249 ：239 緑エブ：2005/10/01(土) 13:28:21 ID:nKdgJ7gtO

>越前がにさん

カーテンはオプションカタログに載ってますよ。レールやホックは穴開けてネジ固定です。

HIDがフォグの方という事は、純正でヘッドライトの方は出ないぽいですねえ。
ライト裏のあのクリアランスでは難しそう。人柱報告を待つとしますw

250 ：越前がに：2005/10/01(土) 13:53:13 ID:5xRYCjna0

>>239 緑エブさん
＞カーテンの件
そーですか。
少しまえのＫ－ＣＡＲスペシャルに、薄型でエブにもいけそうなのが紹介されてました。
詳しく知ってる人いますか？
自販のアンケートで欲しい装備のところにＨＩＤて所があったので、要望次第では
きっと出る気がします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:37:33 ID:wsmmyHK60

ＳＡＢで両面テープのカーテンなら売ってるよ。
純正よりは安上がりと思う。

252 ：越前がに：2005/10/02(日) 13:38:35 ID:UiZbNpwI0

へぇー、両面テープで穴あけしなくていいのは良いな。
運転席・助手席カーテンのエルグやアルハドをたまに見かけるけど、あれって走行中は当然だめだよね。

車中泊は旧６２でもＯＫです。後部座席を格納し、マットを敷いて荷室とあわせて就寝スペースにしてます。
新型は助手席の背もたれが前に完全に倒れてテーブルみたいに使えていいですね。

253 ：緑エブ：2005/10/02(日) 15:04:26 ID:08d6ueJtO

ハンドルのザラザラな触感が気持ち悪いのは自分だけでしょうか？w
ハンドルカバーでてますがデザインもアレなので変えてしまいたい気分。

ストラトスフィアかっちょええのう…

254 ：越前がに：2005/10/02(日) 17:22:32 ID:UiZbNpwI0

フロント刀っぽいねｗ

モーターショウにはエブの福祉車両が出展されるらしい。定番の車椅子ごとリアハッチから
乗車するタイプかね？障害のある方が運転できる車両はムリなのかな、あっても良さそうだが。

エアバックが内蔵されるようになってから、ハンドル交換もやり難くなったなあ。
昔はＭＯＭＯやナルディーとかのに簡単に換えてたのに、さすがに今のはいじる気にならない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:58:11 ID:7nsUjohP0

新型、ターボタイマーのハーネスが無いです。
自動後退に行ってみたけど合うの無いって・・・
暫らく人間タイマーだよ。
でも、面倒だなぁ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:04:25 ID:ocURHRDZ0

いまだにターボタイマーなんて欲しがるキチガイが居るんだねｗ

257 ：越前がに：2005/10/02(日) 18:51:41 ID:UiZbNpwI0

>>255さん
ターボタイマーって現実的にはあんまり必要でないと思われ。
サーキットみたいなとこでアクセル全開走行してフルブレーキングで停車して
間髪入れずにエンジン切れば焼きつきますが、例えばアクセル全開で高速走っていて
サービエリアに入ったとしても、駐車スペース探してノロノロ走ると思うし
バックで入れたりすると思います。そのくらいの時間で焼きつきは回避出来るよ。
また、本線からサービスエリアに進入する際に減速されると思いますが、
エンジンブレーキを使えばそれだけでタービンはクールダウンされますよ。
特別改造されてなければ必要ないんでは。

258 ：255：2005/10/02(日) 22:06:07 ID:7nsUjohP0

>>257
そうなんですか。
走ってると、ターボの音がヒュンヒュン聞こえるもので、
こりゃ、ターボが回ってるなーって感じだったもので必要性を感じました。
たしかに、今時のオイルも性能が良くなって高温でも耐えるとは聞きますしね。
でも、きっと付けちゃうだろうなタイマー。

259 ：広島菜漬：2005/10/02(日) 23:18:39 ID:YalZqyA90

自分はターボタイマーもらい物であったので付けてますが、
普段はあまり使いませんね。
マフラー替えてから家の周りでアフターアイドリングもあまり出来ませんし･･･

一種のお守りみたいなもんですね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:14:14 ID:tsWQPjls0

http://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0104.html

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:31:55 ID:tmPy2XJ30

詳しい方もしくは近くにワゴンとバンの両方展示してある方がいらっしゃったら教えて下さい。
ワゴンはリアシートスライドでバンはリア固定シートとのことなんですがバンの方のシートの位置は
ワゴンでいうところのどの辺りなのでしょうか？
ワゴンは一番後ろにすると背もたれまでの距離が1mだとカタログにあるのですがバンの方では
載っていないのでわからないのです。
近くのディーラーではワゴンしか置いてなくて店員さんに聞いてもちょっとわからないということ
ですのでこちらで質問させていただきました。
MT車が欲しいのでジョインターボを考えています、MCでワゴンMTターボが出るのを期待した方がいいのかなぁ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:56:17 ID:erDxehrbO

私の記憶が確かならば、ワゴンのシート一番前にしたときとバンが同じくらいだったような。
実用にならんほど狭くはなかったし、バンも上級グレードならシート自体はワゴンと一緒。見比べてないから無責任発言だけど、ワゴンのスライドシート移植もできるかもね。

ワゴンMT激しくきぼん…

263 ：越前がに：2005/10/03(月) 22:29:49 ID:vvOTN7uN0

>>261さん
前スレより「バンは荷室が室内長の半分以上を占めていることが主条件」らしいです。
半分の所までスライドさせてみれば、だいたいの位置はわかるかも。
何を隠そう私もワゴンＭＴキボンどす。

自販の営業さんの話しでは「１年後位のＭＣで出る可能性はありますよ」とのことでした。
「ＰＺのＭＴ希望が以外に多い」とも話されてました。
ＭＴキボンのみなさんメーカーに要望出しませう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:36:43 ID:LUNfGqOl0

　　　　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜ＭＴきぼんあげ！
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

265 ：261：2005/10/04(火) 20:51:10 ID:BTfU867U0

>バンは荷室が室内長の半分以上を占めていることが主条件
バンの荷室長はカタログだと１７００㎜、半分だと８５０㎜、ちょうどワゴンで
リアシートを一番前にしたところですね。
寸法のはかり方によってはシートバック分さらに前かも知れませんが。

一番前でも不都合はないといえば無いですがやっぱりワゴンの広々リアシートも
魅力だしすぐに買い換えないといけないわけではないのでMCを待つのが良さそうですね。

266 ：越前がに：2005/10/04(火) 22:30:40 ID:VhBi63uZ0

>ＳＡＢで両面テープのカーテンなら売ってるよ。
ＡＢやＹＨに行ってみました。カーテンレールは自分で切ったり曲げたりして
調整できるんですね。だいたい４～５千円でありましたちょっと欲しいかも。

ど田舎のせいか店員が皆ヤンキーor元ヤン、接客もタメぐちだしなぁ･･･。
ホムセンとかにあったらそっちで買うか。

267 ：広島菜漬：2005/10/05(水) 07:40:29 ID:L02sfpSS0

最近流行のウインドカーテンですかね？
自分のはホームセンターでメッシュタイプのを買いました。
レール短縮加工してカーテンも少しだけ丈を縮めて５１にピッタリにしました。
レールが安い仕様で２５００円位で売ってました。
５０００円クラスだとアルミ製のレールとかで曲面も綺麗にいけるみたいですね。

268 ：sage：2005/10/05(水) 17:52:11 ID:ciM9g3gRO

実際に走ってる新型エブリ初めてみたよ、バンの上級グレードだったかな。バンであれなら、ワゴンは結構良さそうなだな。

269 ：越前がに：2005/10/05(水) 22:26:45 ID:WuG2Jjfz0

>>緑エブさん・広島菜漬さん
俺もカーテン買おうかな、そこで教えて欲しいんですがカーテンはどの窓に取りつけてますか？
希望としては前後の座席の窓につけたいと思うのですが、ドアの開閉時にカーテンを挟んだり
引っ掛けたりしませんか？スライドドアの所が不安だな･･･。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:49:59 ID:JQaNhl4o0

>>268
俺も今日はじめて見た＠横浜市内
ボクシーでgood!

271 ：広島菜漬：2005/10/05(水) 23:51:33 ID:L02sfpSS0

>>越前がにさん
自分は運転席と助手席の窓に付けてますよ～
上下にレールのあるカーテンなのドアで挟んだりとかは無いですね。
スライドドアにも合わせて見ましたが特には問題なさそうですよ。
５１エブリィでの話だから６２系は分かりませんけど・・・

１セット買っていろいろ仮合わせして検討するのが一番ですよ

272 ：緑エブ：2005/10/06(木) 09:23:39 ID:4NyZKuhdO

>>越前がにさん

純正カーテンは後ろ半分の窓全部の設定です。
車体側にレールで取付ですが、強風でも
なければ噛む事はないかな。
新エブのスモークガラス、かなり透けるので
車中泊には必須かも？走行中は開けてますけどね。

昨日の雨の中、300キロ程ドライブ行ってきました。
下道、高速半々、燃費気にしながらの走りで
リッター12.5程。曇り取りに時々エアコン
使ってたので、エコランに徹すればもう少し伸ばせそう。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:18:07 ID:lp/JgFG60

お初です
今までＲＯＭ専でしたが、いよいよ来週明に納車なので記念カキコ！
スペの２駆色白也
納車されましたら、また書込みまする

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:14:09 ID:4NyZKuhdO

すぺさるの納車報告は初かな？まだ早いけど先おめ！て事で^^
パンフ表紙のパールホワイトですか、あれもワゴンに似合ってていいですね～。実車見てみたいな。

275 ：四国人：2005/10/06(木) 17:53:53 ID:w/ORNrUb0

10月1日納車済　ハイルーフJP　AT　シルキーシルバー
やっとETC・レーダー・カーナビのSET完了しました
座席の下に空間がなくカーナビ本体の収納に迷いましたが、
運転席と助手席の間の床にぴったりでした

ノンターボのため坂道は弱いかな
連休で長距離ドライブの予定です　レポートできるかも
今のところ満足

2ちゃんのカキコが初めてです　これでいいのかな

276 ：前スレ　777：2005/10/06(木) 20:43:11 ID:yYyUZNZH0

２回目の給油完了
リッター15.2㌔は満足
の良く燃費でうす（＾＾）/

>275

277 ：前スレ　777：2005/10/06(木) 20:44:59 ID:yYyUZNZH0

>275

中途半端でｽﾏｿ！
ｶｷｺはそれでｵｹｰと
ｶｷｺしたかったのです　orz

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:16:28 ID:nhQ9hpEh0

>>270
漏れは相模大野近辺で見ますた。練馬ナンバーだけど。

279 ：越前がに：2005/10/06(木) 23:54:11 ID:+Doj+eLu0

>広島菜漬さん・緑エブさん
カーテンの件レスありがとうございます！問題なく着けれそうですね。
週末にでも買いに行ってみようかな。
車中泊はよくしてますが、これまでは吸盤の日除けで隠してましたけど
やっぱりカーテンがいいよね。

＞前スレ　777さん
リッター15.2㌔は満足～
そんなに走りましたか。新型は少し重くなったのにずいぶんと燃費いいですね。
ガソリンいまだに高値だから嬉しいですね。

>>273さん
いよいよ納車オメ！新型はパールホワイトが映える車になって（・∀・）ｲｲ!!
コンゴともよろしく。

＞四国人さん
桶！　ETC・レーダー・カーナビのSET乙です。
ナビのＶＩＣＳアンテナ上手く装着出来ましたか？私は旧型乗りですが、アンテナ設置に
ケーブルが足りなくて苦労した憶えがありました。作業の詳細キボンです。
エブはロングドライブにもってこいの車だよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:15:47 ID:B61e05D40

ワゴンＲと共通の足まわりって本当ですか?
ＦＦとＦＲじゃないの？
サスの形式はいっしょみたいですけど、部品の共有？
それともまるっきり一緒?

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:37:34 ID:+tm/InyI0

軽のミニバン出たってＣＭやってるがどこがミニバンなのですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:09:57 ID:SsKXn8du0

>>281
電動スライドドア　今ではそれがミニバンの定義

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:22:08 ID:0V0RRoiH0

みんな納車　オメっ！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:34:06 ID:FUZgMEo/0

>>280
このｽﾚに書いた時は、営業さんがﾎﾟﾛｯと言ったことを書いただけなので
駆動形式やどの程度の共用化がされているのかまでは
確認していませんが、少なくとも自販和歌山では
そういう説明でした・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:15:55 ID:5YxFRnUi0

PZターボ黒予約した今月中に来る

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:37:41 ID:7oft3FQ50

そろそろｴﾌﾞﾘｨとか言う田舎車の納車ラッシュが始まるのか・・・。

こんな配達車買って喜んでる香具師見ると悲しくなるな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:28:32 ID:saDvYDu9O

>286
んじゃ、そーゆーあなたは何を乗ってるの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:32:10 ID:7CEUtXuA0

>>286
お前、エブリィに興味があるからこのスレに来たんだろ。
実はエブリィ買う金も無くて買った奴が羨ましいとか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:22:53 ID:YBuen9NW0

エブリイ購入を検討しててこのスレに辿りつきました。
明日見積もりいってきます。ただ明日は雨なんだよねぇ
緑色を考えていたので太陽の下で実車の色とか見たかったんだけども・・　
当面の足代わりと思ってＪＰあたりを考えてたんだけどもこのスレ見てたら
ＰＺいいなぁと思い始めてたり。
スズキ車というか軽自動車は角目の初代ワークス以来なのでなにげに新鮮味感じてます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:07:10 ID:EQexDasd0

>>286
お前はエブリィをバカにやりに来たつもりだろうが、
実はお前がバカにされに来ている。（ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:57:19 ID:+rnrtllt0

PZターボスペシャル　2WD　黒　オーディオレス注文した。
１１月上旬納車予定。

292 ：273：2005/10/09(日) 19:06:55 ID:zEUZLIA00

緑エブさん、越前がにさん。どもです。
273です
こちらこそヨロです。
1日早まって本日納車されました｡
色白とスクエアボディの相乗効果でしょうか、異様にデカイ！
ってのが、第一印象でした｡
試乗無しでの初乗りだったので、静粛性と突き上げの無さに感激です｡
以前もエブタボＭＴ乗っていましたが、別物です｡
14インチの恩恵かギャップのマイルドさが乗用車です(笑)
エンジン音も前型より静かかな?
まだ街乗りだけなので、ハッキリしませんが…。
また何か判りましたら来ますね｡

293 ：越前がに：2005/10/09(日) 19:20:45 ID:vj/QTMfo0

リコールどすぇ
キャリイ、エブリイのリコールについて（平成17年 9月20日届出）
１．不具合の状況
ステアリングアッパシャフトとステアリングロアシャフトを結合するステアリングジョイントの
組み付け作業が不適切なため、当該ジョイントとアッパシャフトのかみ合いが浅いものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、ジョイントとアッパシャフトの嵌合が外れ、
操舵不能となるおそれがあります。

２．改善の内容
全車両、ステアリングアッパシャフトとステアリングジョイントの組み付け状態を点検し、
組み付け状態が不適切なものは正規の状態に組み付けます。

３．対象車両

LE-DA63T キャリイ DA63T-380003～DA63T-380812 平成17年 8月19日～平成17年 9月１日
EBD-DA64V エブリイ DA64V-100091～DA64V-100898 平成17年 8月24日～平成17年 9月 2日
GBD-DA64V DA64V-600024～DA64V-600045 平成17年 8月25日～平成17年 8月30日
ABA-DA64W DA64W-100110～DA64W-101189 平成17年 8月24日～平成17年 9月 2日

新型オーナーの皆さんお早めにどうぞ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:28:43 ID:CO2aHuoV0

>>293
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

295 ：越前がに：2005/10/09(日) 19:38:51 ID:vj/QTMfo0

連カキスマソ
>>273さんレスありがとう。
＞静粛性と突き上げの無さに感激です｡以前もエブタボＭＴ乗っていましたが、別物です｡
羨ましいなぁ･･･ＤＡ６２乗りとしては見逃せないなこれは。個人的にはサスを換えたいくらいに思ってたんで。
軽ミニバンの謳い文句に負けてないですか？新型は。
いつかは俺も･･･。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:19:21 ID:OHoPVB6U0

新型の２WDモデルってFRでしょうか？

FRならドリフトとかも出来ますかね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:38:39 ID:lsXeG4+t0

>>296
ドリフトしようとして横転したら・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:57:58 ID:OHoPVB6U0

>>297
100キロくらいで曲がろうとすると転倒しそうになりますか？ｗ

299 ：広島菜漬：2005/10/10(月) 09:57:25 ID:suEYJzot0

フロントのシャフトブーツ軽いひび割れ発生orz
冬くらいにはどうにかしないとヤバイかもと言われますた。

車検やってもらったお店で聞いたら左右全部交換して工賃６万って・・・
もう少し足せば欲しい１４インチ買えちゃうし(´･ω･)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:28:07 ID:On0/1ttn0

>>299
・・・・普通なら４万くらいじゃないか？
スズキ自販で頼んでみたらどう？

301 ：広島菜漬：2005/10/10(月) 10:38:57 ID:suEYJzot0

>>300
ネットで見ても片側3万って工賃は見かけないし、
他のお店でも聞いてみようと思いまつ。
自分で出来ればやりたいけど、逆に壊しそうなんで・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:47:28 ID:V9eBfeW80

スズキ株式会社 - リコール等情報
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm
お客様相談室　０１２０-４０２-２５３

303 ：緑エブ：2005/10/10(月) 12:49:59 ID:zqdipZlrO

>>289さん
前にも書きましたが、あの緑はTVCMとかなり違って見えますよ。
悩んでらっしゃるなら、なおさら実車見て決められるのが良いかと。

静粛性の話が出てますが、低負荷時や80km/h以下くらいではロードノイズも低く抑えられてて尻の下にエンジンあると思えないほど静かです。
ただ、人や荷物載せたり高速道ではそれなりに賑やかになってきますので、あまり期待しすぎると…ですが。
1リッター位のエンジン積んだらいいバランスのクルマになりそうなんだけどなあ。

304 ：緑エブ：2005/10/10(月) 13:36:35 ID:zqdipZlrO

新型で気になった点を少し。

・ハンドルが重い
低速での取り回し時に、早めに効き始めるターポと相まってギクシャクしちゃう。気になるのは低速時だけ。

・尻が蒸れる
やっぱりまだこの時期シートが温かいのは気持ち悪いです。通気性のいい座布団買ってくるかな。
ちなみにシートヒーター入れたら低温火傷しそうな熱さになりましたw

・フューエルリッドがやわい
運転席側ドア下にありますが、乗り込むとき足で引っ掛けたらステーがひん曲がってしまいました…。手ですぐ戻せるほどペラペラの鉄板です。

取り敢えずこんなところかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:59:16 ID:RiEhn/ne0

二台目に軽のミニバンを買おうと思ってｴﾌﾞﾘｨ見たけど、

まぁー　何て変てこな車でしょう！？

ｽｽﾞｷ久々のズッコケ車でつね！

ＭＲﾜｺﾞﾝもＭＣ前だし、あんまりﾀﾞｻｲんで他のＤラーに逝きましたよ・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:04:22 ID:B1JcPTAB0

>>305
MC：マイナーチェンジ
FMC：フルモデルチェンジ

ムルゴンはFMCだ。市ね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:21:19 ID:agtNh0mv0

>>305
ヤレヤレまたバカがやって来た。

308 ：越前がに：2005/10/10(月) 22:05:54 ID:pjO59rEP0

＞広島菜漬さん
お気の毒です･･･６マソはチト高いかと(#ﾟДﾟ)y━~~エッ！？
>>300さんのおっしゃるように自販などで聞いてみたら？
でもよくハケーンできましたね、オイル交換とか自販任せでやってるのでいまだに
エブは車下に潜ったことナッシングどす･･･（--;）

＞緑エブさん
旧型（６２）は軽ステで特に高速走行はエキサイティングなハンドリングでしたｗ
新型は逆ってことなのかなぁ？
シートが温かいのは６２もですねぇ。最初は気になったのでシート開けて断熱材でも
貼ってやろうかと思ってたけど、それっきりだな。なんか慣れちゃったか俺は？
個人的には実車の緑の方が好きだな、落ち着いていて深みのある色だと思う。
車にもマッチしてると思うし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:08:54 ID:Qev/BAt80

で、FFなの？FRなの？バモスみたいにMRなの？

カタログに載っていなかったので教えて下さい！

310 ：越前がに：2005/10/11(火) 06:32:04 ID:yliffQMq0

ＦＭＲ（フロントミッドシップ）後輪駆動どす。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:59:41 ID:IjSPN8Ch0

MTの操作感はいかがですか？
インパネシフトって何だか使いづらそうなんですけど。
JOINターボのMTが気になっているんですが、
いまいちならATも考えます

312 ：四国人：2005/10/11(火) 19:20:54 ID:Cu7HC3qE0

連休で１４００ｋｍ余り走って来ました
今までの１８００セダンより楽だったかも
全行程平均　12.64/L
行き　高速　90/h～100/h　14.0/L
うろうろ　山道・街等　13.0/L
帰り　高速　100/h～120/h 10.5/L

313 ：伊勢えび：2005/10/11(火) 20:39:26 ID:g2BJdTJS0

ども、お久しぶりです

新型納車の皆様おめでとうございます
レスを見ているとデチューンかと思われていた部分も
クルマのコンセプトとユーザーのニーズが一致している
ようなので、これはこれで嬉しいことと思います
何年後か分かりませんが、私も今のエブリたんを
買い換えるときには、安心してイケそうです

でも、ウチの４型たんも、先日のキャンプで家族四人を
乗せて高速道路を１４０キロで楽々でしたから
マダマダ現役のつもりですが･････

（新型のロールーフもカッコイイナ･････）

314 ：越前がに：2005/10/11(火) 21:56:04 ID:GbF6xY0A0

＞四国人さん
あっという間に1000㌔点検ですね。乙！

＞伊勢えびさん
やるなーｗ６２も負けてらんないってね。
ＰＺのＭＴ出んかな～と妄想中･･･。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:20:29 ID:NQB/WJ1Y0

>>312
Kってカタログ値とか見てて２０Lくらい走りそうなイメージあったけど
実装ではCUBEクラスと変わらないんだね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:35:39 ID:P/eBTJ7R0

どなたか御存知の方がいらっしゃいましたら御教授下さい。当方６２バンなのですが
知人より６２ワゴン用のダウンサスを貰いました。取り付けは可能なのでしょうか？
また、不具合な点はありますでしょうか？
宜しく御願い致します。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 08:48:06 ID:7+KmBYK60

>>315
燃費に関しては軽と2000cc超が悪くて、1000-1500ccが最も良いのが常識です。
普通は街乗りメインだと軽く10/L切りますよ。なんせ車重１トンを660ccで走らせるんだから。
今回頑張ったメーカを誉めてあげましょう。

もっとも、アルトなどのホントに軽い軽ならもともと燃費はいいですが。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:26:10 ID:x4NOvpH70

>>317
後、、ＭＴとＡＴの差がある。
軽で燃費を気にする人間は、ＭＴの方がいい。
平均で実燃費３，４キロ。下手すると６ｋｍ以上差が出ることもある。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:26:45 ID:kDWZ/VNo0

５ＡＴ６ＡＴとか、しっかりしたＣＶＴとかならＭＴと変わんないんだけどね
排気量が小さい軽にこそこういうの積むべきだと思うよ。
エアコンをオートにする前に
排気量決まってんだから

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:41:11 ID:Ji1ClKI30

>>319
その「しっかりしたCVT」が高額なんで、搭載車が売れないのが現実。
スズキは過去にCVT搭載車を発売してるけど、売れずにフェードアウト。

要するに、マーケットの要望にそぐわないものは、いくら良くても売れないってことだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:06:42 ID:r6d5MCkM0

>>320
その過去にCVT搭載したスズキの車って何？
う～ん、気になる。中古で手に入らないかな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:10:05 ID:qW7QBfqi0

>>321
搭載車があったことしか覚えてない。ｽﾏｿ。
中古で探すとなると、タマ数が少なくてしんどいかも。

追記　CVTが消えたのは、売れないのと、生産能力の問題があったような希ガス。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:04:11 ID:zXPS1csI0

>>319
> ５ＡＴ６ＡＴとか、しっかりしたＣＶＴとか
コスト高やミッションの重量増で売れない、走らない、燃費悪いの三拍子
>>321
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a990506.htm
ついでに
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050329.htm
アイシンさんがやる気が無かったので即消滅でした

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:41:08 ID:x5vSknAOO

>>321
前モデルのアルト。かなり、燃費がよかった気がするが実車を見たことがない。
前モデルは、ターボだったりＣＶＴだったりバリエーション豊かだった。すぐに消えたが。

325 ：緑エブ：2005/10/13(木) 09:06:04 ID:fiehOfRSO

日帰りで650km程走ってきました。

高速8割、常時エアコン使用、3人搭乗でリッター10.85。

1000km越えたんで点検受けで、週末から車中3泊でドライブ行ってきます！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:16:59 ID:wNWPYl3b0

>>321
カルタス・コンバチもＣＶＴだった。

327 ：豆：2005/10/13(木) 17:32:28 ID:xaiL9k5J0

まえのってた現行キューブ（ＣＶＴ）Ｌ７～８でした(T_T)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:30:29 ID:vD86qhro0

同様が３連休に浜松からライフ（N/A・AT）で九州に帰省
燃費はリッター２２キロだったらしい。
同じ軽でも倍も走るんか・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:03:57 ID:8STAskpp0

>>316
おそらく大丈夫。
ウチは62Wに62V用のサス組んでまつ＠無問題

…答えになってないw

330 ：329：2005/10/13(木) 21:18:59 ID:8STAskpp0

訂正…ウチのは52W(2WD)に62V(4WD)のスプリングでした…逝ってきまつｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:19:20 ID:nY4fZ/Nz0

>>311
５MTのJP乗りです
前車（スターレットグランツァS）からのMTだったんだけど
乗り始めて一日は、つい前にあったシフトノブの位置についつい手がいってしまい
一瞬「おっと、空振りぃ」てな感じでしたW。
まぁ、それでも慣れてしまえば左足元の空間が広くて良いし、
ウオークスルーが出来るということで、良しとしました。

自分はAT特有の「まったりスタート」がどうしても
我慢が出来なかったので、充分満足しているよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:00:04 ID:S1SPThIi0

ロータリーのりとスバリストと箱ＢＯＸ海苔は燃費をかたるなと言うわけだ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:32:10 ID:Qk8iBxfw0

みなさん燃費はどうですか？　計算方法がわからないので教えてもらえませんか？
よろしくお願いします。ちなみに自分のエブリィターボは満タンで３３０キロ走ります。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:37:05 ID:r6d5MCkM0

>>322 >>323 >>324 >>326

スペシャルサンクス

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:22:23 ID:VrVNxZfT0

>>333　　セルフスタンドで自分で給油やればより正確
http://homepage3.nifty.com/hrgn/nenpi1/mantan.htm

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:04:49 ID:Pqvw1lFX0

>>323
つっこんでおくと、アイシンじゃなくて愛知機械。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:32:00 ID:srtgr+SK0

>>336
つっこみありがとう

でもスズキはこちら
ttp://www.aisin.co.jp/

338 ：316：2005/10/14(金) 15:39:52 ID:+yHNQ3iA0

>>329さん　どうもです
早速今夜にでも作業します！！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:26:53 ID:V9DIYE4/0

愛知機械で間違いないんだが。

FR式のCVTがエクストロイドしかない以上ｽﾚﾁｶﾞｲ

340 ：311：2005/10/15(土) 17:52:29 ID:VlNJ+Bd20

>>331
やっぱり慣れですかねえ。
試乗車はJPターボだったんですが、思ったよりシフトが持ちやすかったので、
これならMTでも大丈夫かなと思いました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:52:18 ID:KGkHPEai0

スズキの軽用CVTは愛知機械、ダイハツも使っていた。
いまはスクーターに使われているのみ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:18:45 ID:E4v732TI0

>>341
＞いまはスクーターに使われているのみ
650ccのね（ｗ
軽用もだせばいいのに。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:24:41 ID:WuaxeHlS0

同じ装備どうしで比べるとエブリイ、バモスホビオ、アトレー
どれが安いとおもいますか？
バモスちょっと古いんで考えてないんですが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:47:08 ID:FXTgHJjC0

同じ装備同士で、というか似たような価格帯で装備の満足度が高いのは
エブリイじゃないかな。ホンダは一番装備はシンプル。最高額車両でも電動ミラー
さえつかないし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:29:38 ID:oy6AURom0

今のところは乗り心地が軽貨物ぽくないのはエブリイだけだよ。
アトレーと乗り比べると各段にいいよ。装備モナー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:00:44 ID:FXTgHJjC0

乗り心地が良いというか足は柔らかいと言えば柔らかい。
バモスは確かに硬いな。しかし、ショックを一度の揺れで吸収する感じ。
エブリィはちょっとゆらゆらした感じが残るな。強くブレーキを踏んだときの
ノーズだいぶもサスが柔らかい分多めに出るし。

347 ：　：2005/10/16(日) 20:01:47 ID:5iUB0afJ0

　
エブリィがモデルチェンジしたので次はキャリィだと思っていたんだが‥

キャリィがエブリィよりも先にモデルチェンジしてたのを忘れていた。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:50:15 ID:9CS8DDeZ0

>>343

JP５MT乗りであります。
おいらも最初は悩みに悩んだんだが
決め手は、どうしても欲しかった「荷室のアクセサリーソケット」
「リアヒーター」「ABS」が標準装備だったこと。
（電動イージークローザー、電動リアステップは当方別に必要なしと判断）
他車はほとんどオプション扱い。

よって浮いた予算で、フロントガーニッシュ、
フォグランプ、リアウインドミラーをゲットできた

同じ予算で、一段上の装備を得られるから
エブリイはかなりコストパフォーマンスがよいと思う。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:32:44 ID:XDRGflq20

１７年式DA６２W乗りです。
１５インチのホイールを履かせたいのですが、タイヤサイズが分からず困っています
どなたかお教え下さいませんか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:54:57 ID:Q5zufd+b0

エブリイはずばり買いですか？

今すごく迷ってます
バモス乗りなんですがね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:09:11 ID:iseNL4eE0

HIDの設定が無い事が不満で無ければ、現状このクラスでは敵無しと思われる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:22:30 ID:kOE7K9/u0

エブリィって、いまどきＨＩＤのオプションすら無いんでつか！？

驚きと言うより呆れるな・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:29:37 ID:x1TITt6oO

どうせスズスポでキットが出るだろう…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:54:57 ID:wk5xaa3o0

いつになったら、NAの４ATを出してくれるのだろうか？
３ATでは都市間移動の巡航でもエンジン回転が高すぎ。
高速道路での１００km／h巡航なんぞという贅沢はいいませんから、
せめて７０km／hを３０００rpmで走りたい。

355 ：伊勢えび：2005/10/18(火) 20:50:59 ID:i21qJdwJ0

>>352

釣りだと思うけど

　あ　り　ま　す　よ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:05:09 ID:4AUisaRf0

ＮＡ４ＡＴ激キボンヌ
ターボは正直高すぎる
見積もりを見るたび高いと思う。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:06:27 ID:okM18YLB0

>>354,356
逆に加速力が犠牲になるんだわ、これが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:53:42 ID:4AUisaRf0

なんで？重くなるから？
１速の変速比がチョットだけ上がるから重さは相殺だと思う

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:10:17 ID:wk5xaa3o0

酒屋のオッサン感覚でメンテを気にせずに乗りたいクルマだからＮＡがいい。
高速は一応想定外。
４速が高いギア比にできるから、１～３は少し低くできると思うが。
70ｋｍ/ｈ巡航を重視している。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:21:46 ID:tuAU7yVE0

配達車そのもののﾀﾞｻさが魅力のｴﾌﾞﾘｨだから｢酒屋のオッサン感覚｣で乗れるぞ！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:34:10 ID:CERuO3b30

>>360
これだけの文章にEnter押しすぎ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:04:49 ID:24ukkCRP0

女陰ターボ契約すますた

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:48:35 ID:N9nAYyLl0

>>362
なんかイヤラシイな･･･女陰

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:01:10 ID:CJI43i2B0

>>362
ワロス

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:50:23 ID:ykFsylWX0

９月販売
13 エブリイワゴンスズキ 3,199
ですた。
平均で、１５００～２０００台くらいでてたので、１．５～２倍売れ取ります。
尚、他は、
12　バモス　ホンダ　3,757
19　アトレーワゴン　ダイハツ　2,311
です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:26:03 ID:1VW0PxwU0

ちょっとダサいけど、配達車にはちょうどいいな・・・エブリィ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:48:16 ID:bEZyfl4I0

商店のおじさんがエブリィを配達に使っているのを見たよ
うしろにぎっしり荷物を詰め込んで走っていた

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:27:16 ID:MxOfoDRu0

エブリィで車中泊旅行がしたーーーーいの。

クルマは安いし、旅館代が浮くから週一でも全然財布に堪えない。
高速避けて一般道をのんびりと。

フツー車セダンはうんこ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:36:32 ID:BYATdJ8D0

>>368
つETC （通勤＆夜間割引）
結構使えますよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:05:33 ID:/qoM0/VR0

上級グレード＋ハイルーフ、
いつか出るだろうと思って待っている。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:09:44 ID:Zk8nFiAL0

ミニバンの定義って何？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:47:06 ID:CPuDSUoJ0

アメリカだとラグレイトクラスがミニバンだね
普通のオデッセイが小さすぎるとの事

日本は・・・知らん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:39:13 ID:A17mBlKa0

アルファード、エルグランドは一応ミニバンになると思う
エスティマサイズはマイクロミニバン
ミニバンは、アメリカで生まれた言葉で、とりあえずバンってつけとけば
商用車として税金が安くなったのです。
日本で言う４ナンバー扱いですね。
こっちではＬサイズでも向こうではミニサイズなのです。
日本では走行性能より、空間を重視したモデルの事をミニバンと言う事が多い
ですね。シートが３列あればミニバンとする場合もあります

374 ：エブリイワゴン新オーナー：2005/10/21(金) 21:43:16 ID:0Z9tpStG0

車検証を見たら、形状が「ステーションワゴン」となっていた。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:39:44 ID:9iiW25Wf0

ターボの方がガソリン食いますか？

376 ：越前がに：2005/10/22(土) 00:03:45 ID:GFmPjnL20

新型のモニタープレゼント外れたぜ。
神奈川の人当選おめでとう！

＞アメリカで生まれた言葉で、とりあえずバンってつけとけば
商用車として税金が安くなったのです。
ってことは、『ミニバン』ってアメリカンが聞いたら「これ小型商用？ダセェ！」
って反応か…。

377 ：373：2005/10/22(土) 02:23:12 ID:eQkir3a70

日本の感覚でいうと４ナンバーでもナンプレのとれる、
ノア、ステップワゴンって感じです

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:04:25 ID:wexg05ui0

純正アクセサリーの荷室フック付けている人っていますか？
カタログのように自転車固定できると便利そうなので付けようか悩んでいます。

379 ：273：2005/10/22(土) 10:13:15 ID:Z2u287T70

>>377さん
付けました｡
8000円という商品価格の設定には若干抵抗ありましたが、
市販品で代用できそうに無かったので…。
取り付け位置は荷室のアクセソケット付近とリアシートベルト付近に四隅です。
アクセカタログのようにハンドルに巻きつけてならおｋです。
自分はラッシングベルトは買わずに日曜大工センターでウインチみたいな物が
ついたロープ使ってます｡引っ張って締め上げ、外す時は指先でレバーで簡単に
解除できるので便利です｡
余談ですが、スズキは部品がべら棒に高いですｏｒｚ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:22:20 ID:FZTvv6aP0

先週PZオーディオレス契約しました。
フックつけましたけど、納車時期がまだ未定なので使い勝手は不明です。
値段もそんなに高くないように感じたのでとりあえずつけときました。
ところでオーディオの取り付け、ご自分でされた方おられますか？
よろしければインパネのはずし方やカプラ形状など詳細キボンヌ。

381 ：緑エブ：2005/10/22(土) 12:17:03 ID:7atghSUOO

>>380さん

インパネ中央部分は、四角い方の左右エアコン吹き出し口の下、
パネルの隙間に爪引っ掛けて手前に引き、外れたら上に持ち上げつつ
引っこ抜きます。解りにくい説明ですみませんが、工具不要、
慣れれば10秒かかりませんw
防犯上書き込むかどうか悩みましたが、抑止効果期待できるような
もんでもないので…

ハーネスは確か20Pです。
エーモンのスズキ・ホンダ車用20P買ったような気がする。

382 ：380：2005/10/22(土) 12:57:38 ID:FZTvv6aP0

>>緑エブさん
ありがとうございます。助かります。
バックス行ったらハーネスが何種もあってどれかわからなかったもんで。
まだSONYのHPにものってないし。
ちなみにウチも緑にしました。いつ来る事やら・・・

383 ：緑エブ：2005/10/22(土) 14:23:29 ID:7atghSUOO

あぁ、ちょっと訂正。
結局わたしも店頭では解らなくて、ケンウッドのお客様相談センターで
型番聞いてネット通販で買ったんだった。
調べるの時間かかってたなあ。型番は失念;

同じ20Pでも色々あるのでいい加減な事書いたらいけませんね;

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:28:28 ID:A5qS7xiy0

>>379
ありがとうございました。
結構便利そうなのでどうしようか考えていましたので。

買って見ようかな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:08:59 ID:UxBPS6Or0

ハーネスは本田用２０ピンでいいですよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:37:52 ID:V8JQfNzF0

>>368
ｴﾌﾞﾘｨなんかで車中泊旅行なんてしたら｢ｴｺﾉﾐｰ症候群｣で死ぬぞ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:39:36 ID:st+QN5Ss0

>>386
コペンで車中泊なら、そうかもしれんが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:51:10 ID:xQntbRaz0

一泊なら、車中泊でいいよ。
温泉入って、メシ食って、景色のいいところに駐車して、ゴロン

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:41:57 ID:q4zkvO9J0

>>386

　夏場に１週間ぐらい車中泊したけど、寝るだけなら手足も下手な
ビジネスホテルより快適でしたよ。
　もちろんフルフラットになるバンタイプにエアクッションを使っているけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:45:20 ID:q4zkvO9J0

↑

手足も下手な
～～～～～～
　手足も十分伸ばせるし、足の裏がほってっている時は、ボディに押し付け
て放熱して安眠してたし、タバコ臭い下手な

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:36:18 ID:ab72aTHQ0

>>386
あれは、座席で寝るから良くない。
乗用車だろうが、ミニバンだろうが、座席で寝ると疲れは取れない。

一人だけで、かつ荷室から後＆前席まで完全にフラットにし
（座席を後ろに倒すタイプのフラットは却下）
そこで寝袋や布団を敷いて寝ると、かなり疲れが取れる。
２，３日は十分行けるぞ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:50:40 ID:xQntbRaz0

普段家で使っている布団を持ち込んで寝る。
それだけ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:46:36 ID:gH8KIQGv0

普段の枕も忘れるな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:52:30 ID:xQntbRaz0

つまり、軽箱バンは私にとっては
「寝台自動車」

JRの個室B寝台クラスかなｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:45:35 ID:H1KnV6RW0

安いバンの方が荷台が平らになっていいよな。
リアシートが厚いやつはベニヤ板必須。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:41:30 ID:yfSWqr+d0

購入された方、オプションは何を付けましたか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:02:04 ID:ORhddj/Z0

うちのジジイがPZスペシャル買っちまった
そんな金があるならヴィッツとかのほうがノーズがあるから
安全だと思うんだが・・・。
前はストリートでした。
納車したら1回運転させてもらおうと思います。
しかも両側スライドドアなんているんだろうか。
72歳だから運転できなくなるまでのりそう

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:58:16 ID:6xpm4XLK0

>>397
若い人ならともかく、じいさんなら
パワースライド扉あってもいいかもね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:24:04 ID:qINTSCAd0

>396 PZに釣り用ﾎﾙﾀﾞとキー周りと足元の照明

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:00:56 ID:ALu2Veat0

この度PZT-S(オーディオレス)を契約しますた。
納車は11/4です。
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

>>396
リアアンダーミラー
カーテン
オートミラーコントローラ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:10:43 ID:/A86zsDd0

やっぱりオーディオは無い方がいいのか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:16:21 ID:W2tInzaD0

購入直前ですがパワースライドドアは両側必要でしょうか？嫁さんと赤ん坊で三人家族です。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:57:39 ID:gWklmgOD0

>402
当方、左のみパワースライドドアのＰＺですが便利ですよ。
後席に荷物を持って乗り込む際など重宝します。

子連れでスーパーの駐車場では右側から後席に乗り込む機会が多いし
チャイルドチェアを後席右側につけた場合もアクセスが容易ですから
迷っているならば両側パワースライドドアのスペシャルの方を薦めます。

404 ：400：2005/10/25(火) 13:13:52 ID:ALu2Veat0

>>401
手持ちのナビがあるのでCD/MDはいらないのです。
あと別で欲しいオーディオとかあるなら無しの方が良いかも。

>>402
150万かかる買い物だからちょっとした妥協はせず一番高いのにしてみました。

PZTとPZT-Sの差って8万くらいあるけど14インチホイールは別として、
左側オートステップ、右側パワースライドドアは後で着けたくなっても着けられないですから。
内容から見た価格もなかなかお得じゃないかと思いますし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:11:34 ID:KfRJ+xF+0

>>400
OPのカーテンって簡単に開け閉めできるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:43:19 ID:IObpfjGJ0

>>405
折角アンカーつけたんだから>>400見てみりゃいいじゃんｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:41:43 ID:MjivXCcG0

機械式ブースト計付けてる人に質問です。
エンジンルームからのホースは、どうやって車内に持ってきてますか？
通せそうなとこが見当たらないんですが・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:25:37 ID:fwYDbxzI0

>>397
むしろノーズがあるのを嫌う人がいるから。おそらく爺さん、ヴィッツなんて鼻にもかけなかっただろうよ。
あと、「後ろのイスを倒さんとまともにモノが積めんじゃないか！けしからん！(`д´*）」とかいうのも。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:28:08 ID:uI3GiBZa0

なぜ販売台数でバモスに負けているのかがわからない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:55:17 ID:e2GVEAtI0

>>408
ノーズだけにw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:14:51 ID:Hpc7csMs0

>>409
エブリイの生産台数が少ないのかな？
9月下旬にＰＺターボスペシャルを注文したけど、
いまだに納車日が決まらない状態だし・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:19:32 ID:Oak0FuLI0

エブリィ四駆で砂浜走行した人いますか？詳しく教えてほしいんですけど・・

黒管四駆から乗り換え考えてます・・
夏場どうしても砂浜走行して海水浴したいもんで・・・

413 ：403：2005/10/26(水) 17:23:28 ID:z8B8oJYo0

>411
受注がＰＺに集中して生産が追いつかないってとこだろな。
納車まで約40日だったから411さんとこもそろそろでしょう。
ちなみにコチラの販社の展示は未だにＪＰだけ、
ＰＺは納車分の確保が精一杯とのことでした。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:27:08 ID:cLWSMn1J0

>>412さん
ワゴンのフルタイム４駆の事でいいんですよね？
クロカンとはデフロックも付いた走破性能重視の車でいいんですかね？
そう仮定した場合の話ですが、ウチの６２Ｗでいいますと、クロカンと比較しては
いけません。砂浜などの深い白砂だけの場所などは、おそらく亀になりますよ。
基本的に後輪駆動で、その後輪が滑ったら前輪にも動力を伝達する仕組みですから
深い砂浜でストップの状態からの発進ではまずスタックします。
後ろが沈み始めてから、前が回り始める。前も沈む、、、のパターンで亀ですよ。
ＬＳＤでもないので方輪が空転した時点でもう方輪は動力を失いますしね、、
硬い所から発進して、途中が平坦な砂浜で、止まる所はまた硬い所ならば行けるかも知れません。
砂浜は如何なる場合も止まってはいけません。一速固定で走り続けるしかないです。
元々下がアスファルトの雪道や、ちょっとした脱出用ですよ。雨の高速などでも前輪にトルク
を与えてるらしいので、走りとかの為の待ち乗り四駆ですかね。
ちなみにバンならパートタイムだからフルタイムよりは断然増しで、キャリイあたり
ならデフロックもついていたかと？どっちにしても最低地上高もクロカンとは比較に
ならないし、あまりおすすめ出来ません。
長々失礼しました

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:46:24 ID:Oak0FuLI0

414さん、レスサンきゅです

私のは黒管といってもデフロックもないサーフですが
私のでも砂浜での登坂とか左右に傾斜がついた砂丘みたいなところは
亀寸前です・・
ワゴンのフルタイムで想定してるのはあくまでも平坦な砂浜ですね
やっぱり行くものではないのでしょうか？時々軽ワゴン（車種は覚えてない）
も砂浜出没してると思ったのですが・・・
ほかに実体験されてる方いますかね？アサリ捕りとか・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:06:15 ID:cLWSMn1J0

>>415さん
サーフでも亀寸前ならば、間違いなく！！ですorz
昔乗ってた550ＣＣ時代のミラのパートタイム４駆（あの異様に車高が高いヤツ）
で若気の至りにより突進してしまった時は一速でも砂の抵抗でエンストさせられそうになりながら
助手席のヤツと、うぉおおおっ！？なんて凄い緊張感の中走った思い出がありますよ。
本格４駆で砂浜に来ている人達がみんな一斉にこっち見てました（笑）！！
本題のエブリイで砂浜ですが、ちょっとしたところに入ってしまい止まってしまった経験
がありますが、その時の発進時に、進んでいないのに後ろが沈んでゆく恐怖を体感して
この車は砂浜走れないな、、、と胸に刻みました。その時は沈みきる前に、走れましたけど
ほんの浅い砂浜だったはず、、。って所です。おそらく見かけたのはパートタイムかと、、

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:46:16 ID:H6beEBna0

長いな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:57:04 ID:4ajWJEJE0

>>413
そうかPZってそんな納期が掛かるのか。
ハイルーフが欲しくてJPしか選択肢がなかったが、2週間で納車だった。
つーか今週末納車だ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:18:05 ID:bRVR5Skz0

実際に購入して乗っている人は、書き込み内容にかかわらず
最後に実燃費をちょこっと書いてくれないか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:57:57 ID:iXLt84JT0

JP 5MT ハイルーフ街乗りのみ 11km/L　ぐらい。

気合入れてエコランすれば12～13行くかな？　多分。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:32:09 ID:IO0k0XDy0

>>419
こんどわしも、測定してみるばい
まっちょれや

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:47:56 ID:iqrFvzLb0

JP 5MT はちょっと魅力ある。
足元は狭くない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:15:56 ID:jfc90WjZ0

小出（給油）→枝折峠→銀山平→桧枝岐（給油）

燃費は7.6km/ℓだった。
登りでは当然ふかし、下りもエンジンブレーキをかけるので回転数が上がる。
上記区間は上っては下るの繰り返し

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:28:05 ID:XCuzegJbO

エンブレでいくら回転上がったって燃費悪くならんよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:41:53 ID:75/UXWqa0

今日、ＰＺターボスペシャル 2WD 4AT オーディオレス注文しました。
納車まで約1ヶ月かかるそうです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:48:38 ID:AQAg5PBp0

納期が掛かるのは、これから作るから。
でも、どっかのスズキ自販が在庫持ってれば、急に早まるよ。
もう月末の登録の台数読みが終わったようなものだしね。
来月になったら、急に納期が早まったり、
もっと伸びたりするのがスズキの流通事情です

427 ：420：2005/10/30(日) 12:33:05 ID:F3Hgi2qB0

>422
　旧枠ライフからの乗り換えだけど「狭い」という間隔は無いですね
　タイヤハウスがせり出してきていますが、
　スロットル角度を固定するのに便利だったり。

　ちなみに燃費はテクトムの燃費計の計測値です。
　前使ってたCAMPより楽チンで便利。　

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:01:17 ID:VJSv9+E+0

>>423
あの道は酷道だから、街乗りより燃費が悪いよ。

429 ：四国人：2005/10/30(日) 13:52:03 ID:BbNk+q/g0

ハイルーフJP　AT　ターボ無し　シルキーシルバー
街乗りで　１２．８ｋｍ/L(20日間で250ｋｍ）
4000回転は超えないように走りました

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:59:40 ID:JLP5NZKJ0

軽の箱バンで郊外１５．０ｋｍ/Lだったら文句ないのだが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:41:57 ID:kJ2SoMKu0

ったくだ!!

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:15:32 ID:ZzEYF7nk0

>>430
そんなのＭＴ車乗れば解決

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:59:07 ID:JLP5NZKJ0

>>432
ノンターボのATは3段じゃんか。
新型には4段を期待してたのに。
80km/h巡航くらいするだろ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:34:14 ID:OQ8/UHmK0

PZT-S納車AGE
吹かした時のエンジン音が結構あるな・・・
とりあえず88ハウスのHIDつけます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:02:49 ID:IhlJ5TWe0

＞とりあえず88ハウスのHIDつけます。
付くのか？

436 ：411：2005/10/31(月) 14:02:21 ID:XvUerpng0

411です。
注文してたPZターボスペシャルが、ディーラーに到着したと
連絡がありました。
これからディーラーオプションの取付とか手続きがあるので、
実際の納車は１１月５日です。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:54:45 ID:yJV5LXlD0

>>436
オプションは何を付けましたか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:13:16 ID:qwSs3WAi0

エブリイの４ＷＤって、フロントとリアの駆動パワー比率ってどのくらい？
５：５には思えないのだが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:21:04 ID:1/YqhUYL0

DA62Wの配線図が欲しいのですが・・。
ディーラー行けばもらえますかね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:41:54 ID:NpI3ISgK0

この車、気になってるんですが、
後々になって○○県特別仕様車！とか、
スポーツタイプ誕生！とか出る可能性はありますか？
来年の今頃今の車の車検が切れるのでその頃買うか、
今下取りがまだ高いうちに買うか悩んでます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:57:29 ID:F8NuhrhL0

欲しい時がお買い時。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:58:40 ID:L1LNqLwz0

スズキの初物ということも留意した方がいいな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:03:32 ID:rT/gH2g20

JPターボ4AT4WDの燃費11.2km/L
高速主体で80～100km/hの流れでした

面白そうなのでクッションボックスを買ってみた。
値段の割に作りﾜﾙｰ。
個人的に3000円以下なら許せるが、6500円は高すぎと感じた。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:22:52 ID:FFAVBlLF0

全く興味の対象じゃないクルマだったが・・・

昨日街で見て、そのトッポいデザインが気に入った！
でも、この手のって高いよねえ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:09:13 ID:ZpaQhdpQO

そんなことも知らないで
マニュアル乗っとったんけ
ｿﾚﾃﾞﾓ早稲田出身かw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:01:03 ID:GUCCaqrZ0

>>440
先代エブリィでは、県別特別仕様車は出てないと思う。キャリィにはあったかも。
売れ線がワゴンＲに移行してからは、エブリィの特仕って出なくなったと思う。

出るとしたらJPの4速オートマとか、PZの5速マニュアルくらいかと。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:14:24 ID:IZYDen550

>>446
先代エブリィでは、少なくとも愛知県バージョンがあったと思うの

448 ：446：2005/11/02(水) 00:16:39 ID:gGPlu0y40

>>447
すいません知ったかぶっちゃって。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:54:52 ID:GIrtmPQA0

愛知県はｽｽﾞｷもﾀﾞｲﾊﾂもよく県ﾊﾞｰｼﾞｮﾝだすよなぁ。
毎週末のように新聞広告がはいる。

まさにﾁﾗｼのur

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:19:46 ID:vXErUYmp0

セカンドカーにこれ買うか、安いリッターカー買おうか迷ってます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:15:03 ID:RHYyatC00

>>450
馬鹿デカイ荷物や自転車、バイクを載せる人なら文句なしにオススメだなエブリィ。
自分しか乗らないならリッターカーでいいんじゃないだろうか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:11:47 ID:m0B+I1W10

ファーストカー　　男の見栄で　セカンドカー

453 ：６４W：2005/11/02(水) 23:15:13 ID:yIG6ZTJK0

　今日、箱根でランボルギーニ・カウンタックLP5OOの後ろにつきました。興奮してたらあっという間にちぎられました。新型エブリーは、とてもいいなと気分よく思っていたところ、スーパーカーの実力を見せつけられ、憂うつな気持ちになりました。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:21:20 ID:IZYDen550

馬鹿デカイ荷物を積む人にはお勧めできない。
この車は小さ過ぎる。なにせ軽自動車ですから

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:24:37 ID:cxpADM1r0

エブリイワゴンに載せられない馬鹿デカイ荷物って何？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:25:09 ID:RHYyatC00

>>454
運べないようなものは送ってもらうか、相応のトラックでも借りりゃいい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:10:19 ID:0oDsvaGu0

釣りメインで使いますが、車中泊で荷台に寝るとき敷くモノには何がいいですか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:27:14 ID:Cm3M7MKD0

羽毛布団

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:39:33 ID:ljneZrs10

バモスと迷ってますが、どっちがいいかな。
デザインは甲乙つけがたい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:40:27 ID:H6ZjYjf20

テンピュール

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:29:06 ID:z2PkGOuH0

>>459
俺も今年の夏の終わりにだいぶ悩んだ。
でも新型エブリイが出たことで悩みが吹っ飛んだ。
ホンダプリモさん、ごめんなさいでした。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:37:49 ID:ljneZrs10

>>461
感想ﾖﾛ！

463 ：有田 ◆ARIDaVpZx. ：2005/11/03(木) 20:46:32 ID:rLVG0xVR0

>>457
ﾊﾟﾝｼｰﾄの敷ふとんがいいよ、
柔軟性もあって敷きやすいし体圧分散性も優れている

http://www.rakuten.co.jp/futon/438371/565135/

464 ：エブリイ最高！：2005/11/03(木) 22:49:45 ID:ppfC6eb+0

ＨＩＤの話が少し出てるけど結構明るい！マルチリフレクターの恩恵かな。
フォグ点ければＨＩＤ無くても良いレベルだし。
ただバルブ交換はやりにくいね、なんせあの隙間だもん・・・。
先月末にＰＺＴ－Ｓの４ＷＤ紫が納車されましたが燃費は１２ｋｍ／Ｌ
でした。車速もフル乗車で１２０ｋｍは楽に出ましたし乗り心地も
かなり良いですよ。オプションはスズキスポーツのグリルとカーテン
を付けました。まだあまり見かけないので個性的な一台になってる
と思います。久々に使えるミニバンに出会えましたね～。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:45:34 ID:lCOI+OVi0

決して煽るつもりは無いのだが、フォグ点灯程度じゃHIDとの比較対照にすらならないよ。
あと、個性的な一台というより誰も見向きにないであろう1台(漏れも含む)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:50:36 ID:I09O3qdI0

>>465
納車して喜びに浸ってる状態の奴に水さしたるなや。
無粋なやつだな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:48:09 ID:jAAYb3PZ0

【対向車】眩しいHIDにﾊｲﾋﾞｰﾑでお仕置き2【後続車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122087389/

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:51:05 ID:Su8JaQMD0

今日PZ-TS 4WD試乗してきた。

普段軽トラに乗ってるせいか、ターボの音が少し気になるくらいで、静かで速い。
乗り心地もいいし、普段の足として十分だと思う。

ただ、やっぱり足元が狭い。アクセルの加減が微妙で、少しの足先の変化でタービン音や、
回転数が敏感に変化し、一定の回転数での省エネ運転する時なんかは結構気を使
いそうだった。

軽のオートマは初めてなのでわからないけど、他のメーカーも似たようなもんなん
だろうか、次はアトレーとディアスに乗ってみるかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:31:10 ID:/nnypCJU0

>>465
藻前今度の新型に乗ったことあるのか？
ＨＩＤと比較にならんと言ってるが雨の日の視認性などは
ＨＩＤに勝るとも劣らない。
かといって天気の日でも十分視認性は高い。
もちろんＨＩＤ搭載車にも乗ったことが有って言ってるのだが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:56:22 ID:3Mpd1BEI0

ＰＺ－ＴＳの悪いところ、電動ステップにゴミが溜まる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:17:49 ID:2XiEhzxb0

正直それでもＨＩＤには全然かなわない
残念ながら明るさの質が違う

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:49:43 ID:S82weO53O

通りがかりの新型乗りです。

新型はヘッドライトの死角？をフォグがカバーしてくれて、両方点けると配光特性はかなり良いですね。私もHID無くても気にならないな。

HIDの絶対的な明るさはバイクに入れて知ってますが、レンズカットが悪くて光当たってない所が余計見にくくなってしまったんですよね～；

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:20:21 ID:S82weO53O

ついでに燃費も置いておこう。

PZの4WD、ドライブでの利用がメインで走行距離3000㌔越えたけど、ここまでの平均リッター11㌔台後半。

10㌔下回ったことも13㌔上回ったこともなく安定してる感じ。ターボでオートマで四駆って事考えれば、こんなもんでしょうね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:50:01 ID:QcYAUAp80

>>439
誰もレスしてないようだから…
どこの配線を弄りたいかによりますが
大体のデラはコピってくれるはず。
カーナビなどの配線ならば畦orソニンのサイトへ行くべし

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:51:08 ID:IMemolka0

購入された方、ボディカラーは何色にしましたか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:44:58 ID:16SMh31A0

ついに納車まであと一週間切りますた。
PZT-SP 4WD 黒オーディオレス。
楽しみっス！！！
毎度のことながら、納車までのワクワク感がたまりません。
>>475
ターコイズグリーンと迷って、最終的にブルーイッシュブラックパール3にしました。
グリーンは実車が見れなかったのがちと心残りではありますが。。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:46:38 ID:M53qh/3P0

今日新型の１０００ｋｍ点検逝って来た。
腹下を初めて見たんだけど狭いスペースを有効に使って
設計してあるのが良く解ったっす。
因みに自分のは４ＷＤですが、良く出来た感じでした。
ちょっと驚いたのがサスペンションのストロークの短さ・・・。
絶句でした、どうりでちょっとした段差を斜めに渡ると
スリップするはずだわ。ｗ
それにタイヤの空気圧が３ｋも入ってたのにも絶句・・・。
あと思ったことですがバネ下荷重を軽減すればもっと
軽い走りが出来ると思いましたね～。
リアのアクスルなんかリジットでラテラルロッド仕様
だから独立懸架にすれば軽くなるかも？
デフのオイルなんかもコマメに交換すればいつまでも
軽く走れそうだね。
粘着でスマンがあと燃料タンクなどスペース的にもう少し大きく
出来そうでした。
以上。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:53:34 ID:tBdm+MFi0

>>477
それ貨物でしょ？

479 ：477：2005/11/05(土) 21:02:53 ID:XpZANtAt0

>>478
うんにゃ、漏れのは乗用ＰＺターボスペシャル４ＷＤだよー。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:31:27 ID:I2yUf8f30

ＰＺＴＳ４ＷＤ試乗してきましたが良いですね！！
でもアクセルのストローク短すぎない？
意識しなくてもベタになってる時があるよｗ
完全に管理が進んで、それ以上踏んでも同じってことかな？
あと、ハンドルの感触がちょっと嫌でした。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:55:50 ID:IMemolka0

タイヤの空気圧が３ｋと言う事はトラック用のタイヤですかね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:00:59 ID:zbgVRJqd0

いや、設定では前２．２ｋ、後２．４ｋだったような。
だからトラック用ってことはないでしょうね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:43:02 ID:fnlKRVp10

きっと販売店の中の人がサービスでタイヤの空気を増量してくれたんだな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:25:40 ID:b3+rI94o0

キロパスカル

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:04:58 ID:Veow4mKO0

オーディオレス買った人いる？
あれってカタログ見るとスピーカーは付いてるんだよね、で、配線はインパネの
裏まできてるんでしょうか？

新人セールスマンに聞いたら、えっスピーカー付いてるんですか？って言う返事
だったもんで。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:27:02 ID:63VHsoya0

>>485
最近のオーディオレスは、配線のみでスピーカーは無いと思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:55:26 ID:LVNNC/W10

オーディオレスでもスイフトは6個付いてたが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:00:20 ID:6NGn9c0R0

スピーカー付いてますよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:27:57 ID:v0DLl7w/0

>>483

新車の場合長期保存を前提とするので、高い空気圧をデフォで入れてらしい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:04:32 ID:nbLno9oB0

スピーカーの話が出たんでついでに質問させてください。
ＪＰとか標準で２スピーカーだけど配線は後ろまできてるのかな？
簡単に4スピーカーにできるの？

491 ：485：2005/11/06(日) 22:01:18 ID:Veow4mKO0

>485です。
びみょーですが、スピーカー付き、配線来てる、ということでしょうか。
>486>487>488レスありがとう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:02:20 ID:lS3Df1zq0

ＰＺＴＳ４ＷＤオーディオレス、グリーン注文しました。納車日未定。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:17:26 ID:SwuUY10k0

>>492
一ヶ月以内には納車できると思います。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:10:22 ID:3aTsOoNS0

新型かっこいいけど、ＭＴがなくなったので止めた。

495 ：420：2005/11/08(火) 20:50:34 ID:3y/dxnp20

>490
>491
JP乗りですが、ハーネスは来てますが、
ブラケットおよびスピーカーは無いですよ。

サイズはF,Rとも１６cmですね。

496 ：420：2005/11/08(火) 20:53:08 ID:3y/dxnp20

あ、もちろん JPのリアスピーカーが無いということです。

フロントスピーカーはついているけど、
社外品スピーカーをつける際はブラケットが必要でした。

PZのオーディオレスはどうなってるんでしょうかね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:37:21 ID:n6P1UQAB0

>>495
丁寧なレス、ありがとうございます。
自分もＪＰ　５ＭＴ　検討しています。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:10:49 ID:xwcbuz9L0

>>496
PZTSオーディオレス買いました。
リアにもスピーカついてましたよ。

499 ：420：2005/11/09(水) 21:28:52 ID:t3Uad8wA0

>497
　自分で取り付けされる場合には、ブラケットを車体に取り付けする際、
　車体側への穴あけ加工がありますので　電動ドリルとキリが必要です。
　（切粉対策にガムテープ等も忘れずに）
　関係ないかもしれませんが参考まで。

>498
　いいですねPZ… MT設定があればPZにしたかったです。
　今週初めて高速に乗りましたが、JPは力が無いのでちょっときつい。
　年寄りもいるのでオートステップも欲しかったなぁ。

　それはそうと、スピーカ付いているのですか。
　オーディオレスで後から社外品を付けることを考えれば、
　純正スピーカーではちょっと物足りないので
　いっそのことスピーカーも４つとも省略して
　その分コストダウンしても良いような気もします。

　うちにも外したオーディオとＦスピーカー転がっていますが、
　勿体無いのですよね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:53:15 ID:CtGeIZxy0

空気読めなくてスマンが、新型はＰＺでＡＴでもなんら不満が
ないと思います。
自分はＰＺ－ＴＳ、４ＷＤ乗ってますが良く走ります。
高速でもフル乗車で楽に１２０ｋｍ出るしまだ余裕がある。
まあ如何せん軽だから車内は結構にぎやかですが・・・。
スズキの言ってる通りファーストカーになってます。
良い車ですよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:33:52 ID:EJaWQCxA0

これ、いい車だな。
はじめてみたときはなんとも思わなかったんだけど、
街で見かけたらヨーロッパ車っぽくってけっこうお洒落。
suzukiもうまくつくったなあ

502 ：420：2005/11/09(水) 22:56:14 ID:t3Uad8wA0

>500
MT/AT まぁ、好みの問題なのですが。
試乗の際、最初に乗せてもらったのがPZ-T ATでした。
確かに力的に不満は無いのですが、
MTの自由度は捨てがたかったです。

あと、足踏み式サイドブレーキ。
油断しているとクラッチと間違えて踏んでしまう。。。
ATはあれも個人的に許しがたかった（笑

自動車としての性能・特性に大きくかかわる部分ですから、
できればメーカー側にもMTを廉価的な位置づけではなく、
良い意味でユーザーへ選択肢を提供して欲しいと思います。
（ぶっちゃけ価格変えなくても良いのでラインナップには入れて欲しいです。）

確かにいわゆるミニバンとしては
AT/足踏みサイドブレーキが合ってるのかも。
そういった意味では企画とは方向性が違うのかな…

でも少なくともMT無かったら私は買わなかったなぁ。>新型
たまにAT車乗ると逆にストレスになる位なので。

ちなみにJPで高速走った感じでは８０～９０ぐらいで流すと
燃費が幸せな感じですね。　もちろん踏めば100km台も
きちんと出ますが。　あまり財布にやさしくないかも。
登坂車線があるような状況では傾斜にもよりますが
ベタ踏みでも８０km／h台まで落ち込みます。

503 ：500：2005/11/11(金) 21:04:37 ID:6bA4H1rK0

>>502
確かに好みですよね。
実は自分もＭＴの自由さが好きなんです、が時代の流れと
優柔不断には勝てませんわ。
一度「楽」を覚えてしまうと駄目ですね～。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:14:45 ID:y0/rAyQt0

わしはNAで4速出たら速攻で買うで。
都市間移動に70km/hでも3速ではエンジンが忙しすぎや。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:11:07 ID:HErX+UlM0

2.5リッターセダンからエブリィに乗り換えました。
自分にとっては最高の楽しさが詰まった車だと思います！
週末の度に車中泊。明日はどこに行こうかな♪

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:43:07 ID:DSKghuGL0

PZハイルーフもいつかは出るだろう。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:12:13 ID:9+V0muoA0

アクセル、ワイヤではなく電子制御ですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:07:21 ID:IM6az7Bd0

給油口って何処にあるの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:01:47 ID:9+V0muoA0

給油口は右の前です。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:58:53 ID:1QQjVsDf0

誰か新型のヘッドライトバルブ交換した人いますか？
どう考えてもＡｓｓｙごと外さないと交換出来ないような・・・。
外すと光軸ズレそうで迷ってます。
教えてクンでスミマセンがノウハウをキボンヌ。

511 ：デイトナ：2005/11/13(日) 03:18:24 ID:jSqmpzAn0

生まれてはじめて２ちゃんねるにかきこみです、コワイ・・。

MC21S/RRの5MTから買い替えで昨日納車しました。
冬は豪雪地帯、夏は海辺へ遊びに行くのでエアロや電動ドアの付いていないJPターボ4WDにしました。
総合的に見て良い車だと思いこのクルマにしたのですが、ボディー色の選択肢が少ないのと4WDなのにデアイサーのOP設定がないのはかなり残念です。
どうしても履きたいホイールがあったのでそれに合わせた結果仕方なく銀になりました。仕方なくと言ったのは前の車が銀だったからです。
それも全く同じZ2S・・。キューブにあるようなオレンジがあれば個人的に幸せだったです。
値引き総合額は8万でしたが、もうちょっと粘れば良かったと後悔してます。

前の車が軽快だっただけに、エブリイはやはり重い感じがしますが仕方ないですよね。
友人がキューブにホットイナズマとマグチューンを付けたら好調なので私も試してみます。
あとエアクリーナーとマフラー発売したら替えたいです。これだけでちょっとは走り良くなるのかな？

デザインについて賛否両論ありますが私はシンプルなこのデザインは好きです。
かつてのステップバンを思わせるようなクルマだと思います。

こちらでも日常会話でもいろいろな意味で軽は馬鹿にされがちですが、私にとってクルマは遊びと仕事の荷物が問題無く積めて、目的地まで不自由なく行くためのツールです。見栄をはる為のツールではないです。
昨日離れていったRRと同じく、エブリイはかけがえのないファーストーカーとして活躍してくれると思っています。

長文ごめんなさい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:05:01 ID:IAAjBKRp0

リアワイパーの外し方判る人いますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:21:37 ID:YaA/yctZ0

>>511
大事にしてやってくだされ。
私も同じくファーストカーで家族を乗せてレジャーに買い物に
大活躍です。
確かに見栄をはって乗る車ではないです、楽しく乗る車ですよ。

ただ気になるのは車重がある車はレスポンスを良くするチューニング
では無くてトルクアップに繋がるチューニングが良いと思いますよ。
マフラー交換とエアーフィルター交換は高回転の伸びはよくなりますが
低回転のトルクは無くなります。
かえって出だしが悪くなると思いますよ。
ＣＰＵも含めてチューンすれば別だと思いますが・・・。
先ずは人柱になってインプレＵＰしてくだされ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:31:45 ID:uQBL3VK/0

>>510
私もヘッドライトバルブの交換をするつもりです。
自分では難しそうなのでカーショップでやってもらうつもりです。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:11:25 ID:o/TnIgU50

ワシのワゴンにバンのMT積めんかな？PZをMTにしたいですの。

＞デイトナさん
アーシングでトルクアップ！
ブーストアップでパワーアップ！
キューブにあるようなオレンジがあれば個人的に幸せだったです。
つぜ・ん・と

バルブ交換はハウジング外すしかないよ。それに光軸もずれるかもしれないよ。
厳密に言うとハウジング外さなくてバルブ変えただけでもフィラメントの特徴で、
若干は光軸だの配光が変わったりもするから完璧に元に戻すなら調整する必要が
あるよ。
その調整もパーフェクツにやるならディーラーでテスター使わないとムリポ…。
何が言いたいかというと光軸・配光をシビアに見ているならむやみにバルブ変えないほうが
いいかも。
ただ、違法とか対向車に迷惑かけたくないと思うご心配くらいならば、調整は簡単ですから
交換しても良いんじゃないですか。

516 ：510：2005/11/13(日) 13:25:36 ID:0R28x4150

>>515
レス有難う。
今度やってみます、光軸があまりズレてるようなら
ディーラーへ持ち込みます。

ＨＩＤを取り付けようと思ってますが、さすがにあの隙間では
バーナーＡｓｓｙの長いのは付きませんよね。
そこでいろいろと探したら２輪用のラフアンドロード製のやつが
かなり後のでっぱりが短いので取り付けられそうなんですが
２輪用は車に取り付けるとなにか不具合がありますかね？
エブリイオーナーの方で流用している方いらっしゃいましたら
アドバイス下さい。
度々の教えてクン申し訳ないです。

517 ：515：2005/11/13(日) 14:34:01 ID:o/TnIgU50

とりあえずスズキスポーツの６２用のＨＩＤが付かないか確かめてみたらどうですか。
６２はボンネット内を加工（フロア一部切り取る）して取りつけたと思った。
６２でも有るくらいだから、スズスポでそのうち出ると思うけどなー。
それかワシとしてはマイナーチェンジでＨＩＤ標準装備になるだろうから、そのときに
アッシィーごと交換しようかと思うんだが。
２輪流用での不具合はちょっと分かりませんな…。

518 ：510：2005/11/13(日) 21:29:55 ID:VWvx/7Fp0

>>517
再度有難う。
確かにスズキスポーツでは開発中みたいですね。
それまで待ったほうが得策ですかね。
なにも２輪のを流用して不具合抱えるのも？？？ってな感じ
かな。
しかし６２用はフロアーを一部切り取りしてたんですね。
自分としてはそれはしたくないので今回は６２用の流用は
やめときます。
余談ですが、バルブ交換できるくらいのスペースは確保
して欲しかったっす。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:50:49 ID:XPzSFy1V0

>>515
よくスポーツカーでＡＴからＭＴへの、のせかえやってるよ。
エブリーもたぶん可能かと。
車にもよるけど工賃がだいたい200kくらいかかるけど

520 ：デイトナ：2005/11/13(日) 22:19:44 ID:jSqmpzAn0

５１３さん、５１５さんアドバイスありがとうございます。
スポーツタイプのマフラーに替えるとトルクもアップすると思っていました・・・無知でお恥ずかしいです！
アーシング、是非試してみたいと思います。

来週は車中３泊で遠方へ釣りへ行きます。今から楽しみです！
お金がないので後ろの段差をダンボールで調整して寝ますw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:59:16 ID:DUZbrc130

>>515
積めるけどMT、CPU、クラッチ、シフトレバーにボディ加工が必須
あと好みでラジエター、スピードセンサー合わしとMT用メータその他もろもろ・・・
詳しい作業内容はほかの人に譲るとして部品代だけでもかなりの金額になるよ
AT->MTはその車にMT設定がないとかエンジン載せ換えよりも安いとかじゃないと
基本的に薦めませんでしたねー

それでもMTがほしいならその改造費と今の車を売ったお金で新車MTを買ったほうがいいと思う
マイナートラブルも防げるし構造変更車検取り直さなくてもいいんでね

おそらく文面からバンの装備に不満があるからだろうけど贅沢装備は純正部品でディーラーから
買えるからバンでもPZに近づけることも可能よ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:50:52 ID:UAfBNwmP0

>>515
メーカや自販にお願いハガキを出す方が現実的かも・・・・・・・。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:14:07 ID:RFWH59ia0

今日、新型エブリイ見た！・・・・と思ったらスクラムだった。
しかも商用車。　かなりレアだったのかも・・・。

524 ：515：2005/11/14(月) 23:10:59 ID:hN9ifKL20

みんなありがとう。なんか載せ変えないほうが良いみたいね。
もし、マイナーチェンジでＰＺにＭＴ出たら買い換えよう。
ハガキ出すべしっ！！

車中泊はエブの醍醐味ですな…。ワシもよくやります。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:24:11 ID:PBWtOVpn0

>>521
>>バンでもPZに近づけることも可能よ

ﾊﾞﾝの安いの買ってﾘｱｼｰﾄだけﾜｺﾞﾝにしたいんだけど、出きるん？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:16:44 ID:yALWy2pV0

ダイハツ町の近くに住んでるせいか一度も新型見たこと無いよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:05:00 ID:8UzuUZyX0

>>525
ねじ穴とかの確認はしてないけど同じであれはポン付け可
同じじゃなくても溶接できるショップだったらどんなシートでもその気になれば
取り付けはできる。ただそこまでしてつけるんだったら
ノーマルでなく独立４脚レカロシートってのもありかもね

ちなみにただ単にスライドのためだけだったら５センチぐらい高くなるけど
スライドレールで下駄をはかすのが安上がりかも
（でも５ナンバー変更は難しいです・・・今は変更メリットほぼないけど）

ところでバンの荷台完全フルフラットいくない？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:49:05 ID:fw1pU5ov0

ＰＺターボスペシャルを買ったけど、
こいつのタイヤって、見かけないサイズだよな。
量販されず、すごっく高くつくような希ガス。
スタッドレスのシーズン到来だけど、「インチダウン」しようかと思ってる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:53:07 ID:QmZeceuJ0

>>528
漏れはノーマルサイズと同じ１４インチにしたら
ホイールと併せて７マソした。
インチダウンならその半分で有ったな。ｗ
でも見た目には勝てなかった。

タイヤ自体は良く見かけるサイズと値段は変わらないが
タイヤの性能とかパターンなどの選択が限られてきますね。
タイヤカタログ見ても選択肢が少なすぎる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:08:45 ID:BMqeqPZM0

>>528
528さんではないが、俺もＰＺターボＳ２ＷＤ納車待ちです。
納車と同時にスタッドレスを履かせる予定なんですが
タイヤとホイルサイズをご参考までに教えて頂けないでしょうか？

531 ：530：2005/11/16(水) 07:10:26 ID:BMqeqPZM0

誤 >>528
正 >>529

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:14:50 ID:xUiX37Ca0

俺もディーゼル規制で、パジェロからエブリイワゴンＰＺターボＳＰに乗り換えた。
先日、落石の多い舗装路を走っていたら、落石に乗り上げてタイヤがあぼーん。
（サイドウォールにひび割れ。そこより空気が抜けた）

タイヤ交換中に地元の人が話しかけてきて、聞いた話しによると、
貨物用のタイヤであれば落石を乗り上げたぐらいでは亀裂は生じないとのこと。
確かに地元車はほとんど全て４ナンバーだな。

ということで、ＰＺターボＳＰに12インチのアルミを履かせ、
貨物用のタイヤ（めっちゃ安い）を履こうと思っている。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:45:25 ID:r+f5WEzy0

PZターボ4WDグレーメタリック　オーディオレス
OP：フロアマット（高い方）　ドアバイザー
値引き10万+端数　下取りなし
無料サービス：スタッドレスタイヤ+アルミ　MD・CDプレイヤー
支払い総額160万円
今日ハンコ押してきます　納車は今月末だそうです

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:00:01 ID:4ET2gC7r0

半ドアー警告灯は無いのかな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:44:38 ID:lOUhagNQ0

>>534
今日、JP納車でした。
半ドア警告灯はないですね。
実際、半ドアも体験しました。
半ドア解消する機能が付くグレードがあるから、警告灯が無いのかなぁ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:08:21 ID:W68zvcWx0

半ドア警告灯はないよ。
前スレで誰かが
「ルームライトが消灯すればドア閉めＯＫだろ」
と言ってましたが、
ドアを閉めても15秒間は点灯しつづけ、15秒後に徐々に減光するので、
それまで待ってられません。

537 ：529：2005/11/16(水) 21:42:45 ID:kCGvT5gV0

>>530
ホイールはメーカー不明（ヨコハマかもしれない）４．５ｊオフセット+４５　
ＰＣＤ１００。
ノーマルオフセットは+５０なので５ｍｍほどフェンダー側に出ます。
フェンダーへの干渉はＯＫですた。
タイヤ、トーヨーガリット１６５－６０－１４です。
ちなみにノーマルと同サイズです。
見た目がカッコよかったので「これ！」ってな感じで
決めちゃいました。
以上参考まで。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:35:47 ID:LbzXoBdK0

>>532
１２インチのホイールなんて付くのか？
フロントディスクのキャリパーに当たりそうな悪寒。

それとサイドウオールの強いタイヤなんてあるの～。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:25:30 ID:U5mmekKr0

エブリィ検討しているのだが、カタログを見比べているうちにどう考えても4ナンバーの
JOINターボがお買い得のように見えて仕方が無い。
特に電動スライドドア等に興味が無いからかもしれないが....。
しかし、ボディーカラーが3色と少ない!!
せめてアズールグレーとかも設定して欲しかった...。
4ナンバーのJOIN買った人いる??

540 ：492です：2005/11/17(木) 06:45:56 ID:0Lgn5mso0

納車20日以降、月内らしいです。
>>538
バンは標準で１２インチみたいですね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:33:48 ID:eCIUhiZ80

バモスは乗用（５ナンバー）でも貨物用のタイヤを履いてるね。
オプションで乗用タイヤにするのも可能だが。

542 ：530：2005/11/17(木) 12:25:48 ID:0jauU3HA0

529さん、ありがとう！
参考になりました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:06:03 ID:fxnKiCrt0

ttp://www.suzukiarena.com/
HID付きのデモカーありますね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:34:12 ID:TXg3EIK60

>>543
ＨＩＤ付きのこれってモデルチェンジ前のですよね？
新型のＨＩＤ付きって何処に掲載されてるの？
１５ｉｎホイールはカコイイ！
でも普段乗りには気を使いそうですね。
漏れもフロントグリルオーダーしてるけど１２月にしか
入らない、なんでもメーカーで不具合が発生して
納期が大幅に遅れてるらしい。
因みにオーダーしたのは９月の終わりなんだが・・・。ｗ
新型のＨＩＤキットが出れば即買いですね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:02:54 ID:ehULmzxj0

>>538
>>それとサイドウオールの強いタイヤなんてあるの～。

貨物用のタイヤがそれだろ。*PRの*の数値が大きいほどサイドウォールは丈夫だろ。

546 ：543：2005/11/17(木) 22:09:45 ID:fxnKiCrt0

>>544
このトップページに出ているのは現行のチュリニビーム(スズスポHID)付きだがや～
スズスポのHPでも開発中になっているので、そろそろ出るんじゃない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:16:58 ID:XojUkDfD0

オレは12インチより13インチの方がいいけどな
13でも正直値段の割には小さい。14できれば15でノーマルにして欲しい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:17:43 ID:pespY/5N0

なんかもう

軽ﾐﾆﾊﾞﾝ　軽ﾐﾆﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
軽ﾐﾆﾊﾞﾝ　軽ﾐﾆﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
軽ﾐﾆﾊﾞﾝ　軽ﾐﾆﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　軽ﾐﾆﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　軽ﾐﾆﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

頭から離れません

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:10:28 ID:0GXwtyQN0

>>548
元歌

チキ・チキ・バン・バン♪
チキ・チキ・バン・バン♪
（視聴http://www.hmv.co.jp/product/detail.asp?sku=1789777）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:34:40 ID:aLG5NrFn0

>>534-536

乗ったとき(発車前)の半ドア確認なら、ルームライトは、2-3秒で消えます。
降りたあと(施錠後)は、やはり15秒なのかな ?

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:42:38 ID:ES1KQdrt0

>>550
キーレスで施錠するとその瞬間にルームランプが消えますよ。
結構親切な設計になってますね、でも警告表示は欲しいところですね。

>>546
開発中ではなくて、開発予定ですよね。
ちなみにＨＰではフォグのＨＩＤは既に販売してるみたいですが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:30:02 ID:D0+zqhOI0

何故HIDの設定がないの！？
あったら光の速さで買いに行くのに！！！
スズキのバカ！！！！！！！！！！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:54:18 ID:WGcJtdWL0

いつも世話になってるディーラーにＯＩＬ交換行ったら
エブリィワゴンかなり売れてるみたいで
２ヶ月待ちとか言ってました

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:05:28 ID:n6OSiK4YO

マクドのドライブスルーで新型エブリィワゴンのターボをみたが結構でかいな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:09:04 ID:yqWUfnbA0

>>552
やはりスペースの問題でしょうね。
あれでは一般に使用されてるバーナーＡｓｓｙが取り付け
出来ないと思う。
あのスペースに入るバーナーを新しく専用開発しないと
設定出来ない。
出来たとしても結構割高になるか、需要から開発中止
になるかもしれませんね。
だから先にフォグが出たのかも？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:40:01 ID:/MQ7iTaw0

みんなでＨＩＤの要望出そうぜ！

http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/index.htm

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:56:50 ID:fM87rC760

age

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:01:44 ID:Kjh+UNpg0

なんでDQNはデカイホイール履くの？
かっこ悪いのに

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:30:49 ID:6cFfaPEr0

そんなの個人の勝手だろが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:19:20 ID:rrqMGbxG0

今月も4000台越えるかな？正直こんなに売れるとは

そんな私も月末納車です

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:10:02 ID:uZ8H9HSm0

スズキの株を持ってるオレとしては非常にウレシイ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:31:51 ID:+0BL8XoGO

俺の勝手な予想

早くも改良が入りそうなﾖｶｰﾝ
レベライザー無いし…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:33:06 ID:Ntvjl43X0

JOINターボ緑　5MT 4WD契約寸前。
今までは660平成初期ｱｸﾃｨｽﾄﾘｰﾄ 5MT 2WD
160Kgのバイクをたまに積んで歩くのでﾊｲﾙｰﾌ　ﾀｰﾎﾞ5MT 4WDが欲しいとなったら辿りついた。
情報が集まるまで他社の車種＆エブリイ自体のワゴンとも各種条件・数値でさんざん迷った。
カタログよく見たらﾀｰﾎﾞ 4WD 5AT ﾊｲﾙｰﾌで、このワゴン的装備でこの値段！というのが大きかった。

PZターボSP 緑　4WD ATを試乗してきた。
運転席がなんかひとつ高く感じる、エンジンが座席下だからシートが高いのか？
これが最近のワゴンの視点なのかなぁというかんじ。
身長180で頭上のクリアランスはまぁ充分だなと感じた。
小さいギャップに乗るとゴトンゴトンと何かサスが固い印象がした。
やっぱりATといえどﾀｰﾎﾞだしパワーあるなぁ、ぐんぐんスピード乗る。
曲がり具合とか運転自体は今までのと感覚は違和感無い。
最後にオートスライドドアをﾏﾀーﾘ開閉して遊ぶ、あーこんなカンジで開閉するんだぁ。
これだけはバン選択して忘れられない大きな要素になるだろな・・と。

JPﾀｰﾎﾞ or PZターボのﾊｲﾙｰﾌ 4WD5MTがあったら予算少々オーバーしてもなぁ。
ATにしてもよかったけど、ﾊｲﾙｰﾌじゃないのはさすがに痛い・・。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:55:26 ID:o1DBM1eP0

本当に５ＡＴだったら良かったのにね
どこを縦読みしたらいいの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:01:00 ID:gbvARX5o0

http://response.jp/issue/2005/1120/article76651_1.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:53:59 ID:wE0ShNgJ0

エブリイワゴン販売台数
　09月　3,199台
　10月　4,372台

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:14:07 ID:OiXDVZHz0

年末年始の里帰りは新型エブリイワゴンで行きたいが、
今契約しても、年内納車はビミョーとのこと。
バモスにしようかな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:25:23 ID:6YkSrv9i0

エブリイ買うつもりだったのに、一応カタログだけでもと思って立ち寄ったスバル、セールスの
その後の熱心さに負け結局サンバー買ってしまった・・・

サンバーは後ろが広くて平らになるから後悔はしてないが、エブリイの装備も捨てがたし、
乗りたかったなぁ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:51:28 ID:kh3bJfMF0

>>568
ｻﾝﾊﾞｰいいよ。今ので５台目、総計80万ｷﾛ超乗ってるけど
前車のCVT以外はほぼﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙでつ。

570 ：568：2005/11/21(月) 18:49:52 ID:6YkSrv9i0

>>569
そう、サンバーってあまり悪い話聞かないことも決めた理由の一つ（デザイン、内装除く）
で乗ってると良くなっていく車じゃないかと思う。納期がまだ未定なんでそこそこ売れてんのかな、
もしくは生産台数少ないとか。

でも、エブリイみたいな新しいオモチャ的な（いい意味で）ウキウキ感は無いね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:13:22 ID:mGvUPMiu0

現在サンバー海苔の折れ、次はエブリィにしようと決めていたのだが
マイチェンしたサンバーも気になりはじめた。
いい車なんだよな…サンバー。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:32:23 ID:rylzcJV1O

バモスの内装と言うか、ギアとかサイドブレーキ辺りが、ちゃちく見えるからバモスやめた。なにより自動スライドに惹かれた。来月はじめに納車予定。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:04:07 ID:49feTMDz0

エブリィのJP３ATに試乗させてもらいました。

感想
よくできている。

80km／hまでならター坊を選ぶ必要はないくらいの出来。
発進時も通常はター坊とそんなに変わらない加速。ムチャな運転ならもちろんター坊
に軍配があがるが、これは考慮する必要はないと思います。
足回りはシャキっとしていました。
騒音は4000rpmまでなら、十分に静かなので一般道で不快に感じることはないと思います。

高速道路を重視しない方はJPを検討されてはいかがでしょうか？
５MTとの違いは、感覚的なもの（「俺はここでは３～４速の切り替えで走行したい」、とか
過去の運転習慣から身に付いた感覚的なもの）だけだと思います。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:14:20 ID:4TTZffbSO

今日、初めて普通に走ってるワゴンを見ました。ウチ田舎なんで、みんなバンの上級グレードを足として使ってる人がほとんどで。
シルバーで対向車として走ってきたんだけど、なんだかアッサリし過ぎな感じがしました。サイトとかに乗ってる深い緑色とかの方がかっこよく感じました。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:53:08 ID:5e13W2OH0

いきなり質問すいません。

ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝのＰＺｽﾍﾟｼｬﾙと、
ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝのＰＺｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞって装備等全く同じなんですか？
エブリイの方がカラーが２色多いだけなんですか？
もしよろしければ教えて下さい！

値段も同じなんでどっちにしようか迷っています。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:55:43 ID:4OVyIFf/0

webカタログ見て比較すりゃいいじゃん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:06:25 ID:ISSDtyqW0

エブリイワゴンのJP(NA)ハイルーフ(4WD/5MT)129.6万円と
エブリイバンのJOINターボ(4WD/5MT)128.9万円で悩んでいる。
ターボの走りを取るべきか、それとも乗用タイプの豪華装備を取るべきか。
特に、エブリイバンはボディカラーが3色(白銀緑)に限られて悩む。
現金購入なので、予算的にはこれが限界。
先輩の皆様はどちらを選択したほうが後に後悔が無いと思いますか?
ご意見参考にさせてください。

578 ：575：2005/11/23(水) 02:35:13 ID:5e13W2OH0

>>576
カタログ見たんですが、エンブレム以外に違いはあるのでしょうか？

エブリイのＰＺﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙを買った方は、なんでこっちにしたのか教えて下さい！！
お願いします。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:35:39 ID:/q++LD6E0

>>575
色は分からなかったけど、オーディオレスの設定が無かったり
オプションの数が少ない（？WEB上で）位でしょうか？
値引きが大きいと聞いていましたが、スズキで一発１０万値引きだったので
まぁいいか、と思って買ってしまいました。
私的にはＳマークは格好悪いと思っていましたので、マツダも検討したのです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:21:37 ID:GIyy+Dld0

>>577
タイヤのインチとか後席がリクライニングするとかあるが、
やはり一番の違いはNAとターボ。選択基準をここだけに絞るべき。

重い物(人・荷物)乗せて高速とか快適に走りたいならやはりターボ。
その必要が全く予想されなければNA。

少ないボディカラーも緑を選んでおけばすぐ目が慣れる。
長距離移動でリクライニングしないのは後席畳んで座椅子でも積んで座らせるという策もあるし。
自分的にはJOINターボ選んでおいたほうが色々なケースにおいてNAに比べて後悔は少ないと思う。

581 ：576：2005/11/23(水) 13:29:29 ID:4OVyIFf/0

>>578
スズキの販売店にツレがいて安くなったから(PZT-S+HDDナビ+リアカメラで全込み170万)
懇意なマツダディーラーがあるとか、近くで便利ならマツダでもなんら問題ない。
基本的な構成が違うのはスズキ&エブリィエンブレムだけ。
ディーラーオプションとかはｼﾗﾈ。

メーカーエンブレムはマツダの方がカッコいいのは確かだがね。

582 ：575：2005/11/23(水) 13:32:11 ID:oUpDtrg+0

>>579
レスサンクスです。
参考になりました！同じ物のようなので競合させて安かった方を買おうと思います。
二桁の値引きをめざして頑張ります！
ありがとうございました。

583 ：575：2005/11/23(水) 13:44:06 ID:oUpDtrg+0

>>581
その内容で１７０はすごいですね～！
とりあえず先週スクラムの見積りしてもらったんですが、－９万の全込み１５９万円（納車、車庫なし）でした。
頑張ってみます！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:25:21 ID:03n1APwY0

スクラムとエブリィの差が少なすぎ…。
旧型からそうだったんだけど、せめてマツダのは五角形グリルにするとか、区別が欲しかった。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:26:28 ID:Wh1hGmLa0

http://www.suzuki.co.jp/everywagon/eveleader/surftrip/index.html

新型でサーフィン行ってる方がいたら教えてほしいのですが
上の２ページ目の積み方だとどれ位の長さまで入りそうでしょうか？
ちなみに私のは6' 2''（187.96ｃｍ）なのですが

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:35:49 ID:gX2azXI30

>>585
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/capacity/index.html
これと似たようなものだと思いますが187cmは微妙ですね。
多少かたむければいけるのかな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:11:21 ID:Wh1hGmLa0

>>586
有難うございます。後席両方倒せば確実に入りそうですね。
海へは殆んど一人で行くんで助手席倒したりしてどうでも入りそうなんですが
たまに二人とか三人で行く時用に後席片側だけ倒していければと思って質問しました。
ハイルーフ買えば余裕で天吊りできそうだし色々検討（妄想）してみようと思います。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:16:17 ID:JO6eHXN10

>>577
色で決めてもいいんじゃない？
バンの3色で気にいったのがあればそっちでもいいし。

マツダのマークはあまり好きじゃないな。
カモメとかいってるけどプリングルスを逆さにしたようにしか見えない。
Ｓよりはましかもしれないけどね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:56:37 ID:TXo2au9n0

エブリィの方が、売る時に高く売れそうな気がする。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:33:38 ID:nGbM97hF0

ﾏﾂﾀﾞだと査定下がるぞ。当たり前だし常識。
てか、HIDまだ～？
載ったらｿｯｺｰで買いに行くぜ!!!!!!!
頼むよ!!!!!!!!!!!!

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:06:50 ID:4QOXZ6BNO

HIDってなんですか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:40:56 ID:v+SKmwaE0

高輝度ヘッドライト
光束は2倍、輝度は3倍の明るさで消費電力は約半分・約3倍～5倍の寿命。
蒸発現象が起こしやすい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:56:32 ID:4TfKaJeN0

577です。
本日、地元のスズキ販社(の本社)に行ってきた。
偶然にもバンのジョインターボとワゴンのJP(NA)が納車待ちで置いてあった。
試乗はワゴンのターボしか出来なかったが、案外バンのデザイン悪くないね。
特に後姿が初代のワゴンRを髣髴とさせる感じでヨイ。
それとターコイズグリーンパールもなかなか良い色だったのでバンのJOINターボ
を買う方向で商談に入りました。
色々とご意見有難う御座いました。
とりあえず、商談1回目と言う事で付属品フロアマットのみで10万円引きだそうです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:21:56 ID:WFj2J4j30

JOINターボ納車待ちage。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:25:17 ID:WFj2J4j30

え、10万も引いてくれたんだ。
いいなぁー。
俺も少し粘れば良かったかなぁ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:17:48 ID:RM1WLBI70

発売からもう結構たつからね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:36:26 ID:537X3yYP0

俺は10月末で、下取り大したオプションもなしで11万値引きしてくれました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:48:24 ID:0YbjT37m0

もとが高い車だからこれぐらいは引くだろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:43:55 ID:IcE9w2ai0

>>595
まぁ良いじゃないか、商談好きなら良いけど値引き交渉ってかったるいよ、実際。
今の時期で１０万円前後なら上等でしょう。
人より高く買うのが嫌なのは分かるが･･･

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:33:24 ID:LdrjEsc+0

ちょっと教えてクンでスマソ。
漏れのＰＺ－ＴＳの運転席のシートなんですが
紺色の座る部分にシワが出てきました。
多分体重でその部分が延びたと思うのですが
皆さんのはどうでしょう？
仕様ですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:13:49 ID:yDigRSqA0

PZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙが納車して1カ月ちょい。
給油回数は８回だけど、燃費が10km/ℓを越えた事がない。
待ち乗りも高速走行も燃費ﾀﾞﾒぽ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:33:45 ID:kheZnD3T0

運転が下手なんだろう

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:14:10 ID:UzA+Vx6xO

四駆？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:52:12 ID:aXbdC4g30

>>601
ノンターボJPに買い換えなさい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:54:53 ID:odEeSO1J0

>>601
俺のはＰＺターボスペシャル４ＷＤだが、平均１２ｋｍ／Ｌは
走るぞ。
今日なんか１２．７ｋｍ／Ｌだったし、結構回して走っても
１１ｋｍ／Ｌ以下になったことは無い。
藻前さんのはハズレってことか・・・。
そういえば前の型で６ｋｍ／Ｌしか走らないと
何処かにレスしてあったようなヤシもいたな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:42:19 ID:zM/lAFMd0

本日PZ-TS納車されました。
早速70kmほどぐるっと走ってきましたが、とてもいい車でした。

私もこちらの皆様のご意見を参考に購入しましたので
これからご購入お考えの方で、知りたいことがありましたら、
少しでもお役に立てればと思います。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:19:05 ID:22a9cLNS0

>606さん
いつごろの契約でしたか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:45:07 ID:GCjuv2ye0

606です
＞607さん

契約は10月20日過ぎだったので納車までちょうど1ヶ月ちょっとですね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:50:35 ID:EqwqmlQSO

今日これから交渉に行こうと思うのですが、
最初の見積もりでＰＺ―ＴＳの四駆ﾃﾞｱｲｻｰ付きが181万でした。
必要のないものを自分で省いて計算してみたところ173万まで削れました。
ここから160万前後まで値引きしてもらえますでしょうかね？
ＰＺで無理ならＪＰ―Ｔの四駆で150万代まで粘ろうかと。
なんとか納車を今年中にできたらと思うのですが、ここを呼んでいると年明けになりのはしょうがないかなと。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:31:46 ID:cKEHXlEY0

>>609
私は納車まで27日でした。
生産量が増えれば年内に納車可能かもしれません。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:47:09 ID:BNtplM6/O

エブリィＰＣを契約してきたんですけど、商用ってカコ悪いと今日言われましたm(._.)m

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:03:52 ID:cKEHXlEY0

>>611
失敗だと思うなら、今なら車種変更くらいなら受け付けてくれるんじゃないかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:29:00 ID:IxrcU/U90

PZオーディオレス納車。
オーディオつけたんですが、ライト点灯でもディスプレイが減光しません。
車両側に配線がないのか、はたまた自分の配線ミスか。
ご存知の方おられたらご教授くださいませんか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:43:47 ID:5j3Q+f5q0

>>613
そのオーディオにディマーがあるのか、その設定をしたのか。
イルミの線を配線したか。など

615 ：613：2005/11/27(日) 19:54:06 ID:IxrcU/U90

>>614
オーディオはオートディマー対応です。
設定しても駄目なんで車両からの線が無いのかと思いました。
もう一度配線見直してみます。ありがとうございました。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:02:52 ID:j8cFrkbH0

>>601
PZTS-2WD納車から３週間で1700km走りました。
郊外＋高速運転で、燃費は最高で12.2km/l、最低でも10.8km/lでした。

>>613
市販のナビ付けてますが、オートディマーは機能しています。
配線の問題の様な気がします。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:55:59 ID:EqwqmlQSO

>>609ですが、今日契約してきました。
納車は年内に可能だと言われました。
あとは我が家に来る日を待つだけです。
ありがとうございました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:07:29 ID:u1JpPUjN0

>>609
契約おめでとうございます！
もしよかったら値引き額を教えてもらえないですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:24:45 ID:Lo2/DW1R0

PZターボSP、４WD
燃費最高値　10.89km/ℓ
燃費最低値　 8.24km/ℓ
燃費平均値　 9.82km/ℓ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 05:00:33 ID:d/U/zujo0

先日JPﾀｰﾎﾞ納車しました。燃費その他、近日中にレポートします

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:14:11 ID:aKvosDaH0

税金その他の維持費が安いと思ってエブリイを買ったが、
燃費の悪さに唖然。
年間３ﾏｿ㌔走る俺は、1300㏄コンパクトの方がトータル的には安くついた鴨。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:25:19 ID:SwrZWzY50

PZﾀｰﾎﾞSP、
納車１カ月もしないうちに、
コイン駐車場の車止め装置がオートステップの格納部分に接触して、
オートステップがあぼーん。

やっぱオイラの過失なのかな？
納得いかねー。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:39:44 ID:NqHwb9z60

お気の毒です。
必要なければオートステップOFFにしていた方がいいみたいですね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:03:21 ID:Suggu3uX0

>>622
も、もう少し詳しくお願いします！
ステップ格納状態で、輪止めが当たったんでしょうか？？
私も今週コインパーキングに停める予定なのですが･･･びびってきた。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:08:07 ID:N29tZROv0

>>622
お気の毒ですがしょうがないですね。
私もオートステップにはいつも気を使いながら運転してます。
特に凸凹のあるところや段差の乗り越えなんか擦りそうで
恐いですよ。
これから自分のところは雪が積もるのでステップが
凍りついたりするので心配です。
スイッチをＯＦＦにしておけば良いのですが、なんか
忘れそう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:32:44 ID:gCdKUmfK0

>>621
そりゃ絶対1300㏄コンパクトの方が安くつく。
車両価格も安いし、そもそも軽箱は燃費悪すぎ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:11:03 ID:slKYbSye0

SCOATって何でしょう？
ガラスコーティング？ボディコーティング？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:55:41 ID:7mlAchJt0

1300の箱は前のモデルでコケたから今のモデルではやらないと言っていた

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:51:41 ID:yeddCoNE0

燃費が気になるなら、NAにしておけ。
案外と性能はいいぞ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:44:51 ID:lZ1I8Er80

確かに輪留めがちょうどブツかる位置だな　>>オートステップ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:50:24 ID:QcnYvonDO

　
リコール(無償修理)実施のお知らせ!!　
　
【リコールの内容】　
ATﾐｯｼｮﾝの減速ｷﾞﾔ用ｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの潤滑が不十分な為、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが磨耗して異音が発生する事があります。その為、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが破損して車両が急激に減速する恐れがある事が判明した。　
購入したディラーからハガキでの通知があると思うが、ﾘｺｰﾙ対象かどうか不明な場合は近くのスズキディラーへ明日にでも問い合わせるべし!!　
　
ちなみに私の愛車はﾘｺｰﾙ対象でした･･･。　
　

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:18:48 ID:sL0TKA730

4ナンバーのJOIN(NA) 4WD/5MTを購入。
値引15万+スタッドレスタイヤサービスで契約です。
最後までハイゼットと悩んだが、明るい内装色が気に入って
コレに決めた。納期は1ヶ月とか。
ワゴン用OPにあるカーテンセットがJOINには取り付け出来ないと言う事で
どうしようかと思案中。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:29:18 ID:VhUDf/6C0

納車が延期になった。
車屋のおやじいわくどうやらリコールらしい。
>>631とは違うのかな。エブリィとワゴン尺だけって言ってたけど。
お詫びにお菓子もらったw

634 ：元身潰し乗り：2005/11/30(水) 10:06:12 ID:3ujwTHct0

リコール通知はハガキではなく、簡易書留だよ。
通知が確実にユーザーの手に渡ったことを裏付けるため。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:56:07 ID:pAdCdNiH0

本日、ＰＺターボスペシャル２ＷＤ納車しました。
これで、エブリイオーナーの仲間入りです、宜しくお願いします。
最後までバモスと悩んでおりましたが、エブリイにして良かったです。
実車は思いの外、良いですね！想像以上でした。
電動ステップが思ったより素早く出るので、スネに当たりました（苦笑）
早速、スタッドレス（アルミとセット）を注文しましたが、１５５－６５－１４で良いかな、
と思っていたのですが、いざ注文となると、やはりタイヤ幅が減るのは忍びない
ので、１６５－６０－１４の純正サイズをたのみました。
値段が２万円近く高くなりましたが･･･
以上、納車興奮カキコでした。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:30:04 ID:mAJxz4GxO

いいな～うちのも早くこないかなぁ～色は何ですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:05:22 ID:WBnOYuHH0

うちもPZ4WD　灰色　本日きました
2週間で納車だから早い方なのかな？以前持っていたワゴンRと比べると
最近の軽って立派ですね

638 ：635：2005/11/30(水) 19:05:53 ID:pAdCdNiH0

パールホワイトです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:30:34 ID:j7wBRTm10

12/19に出る新型アトレーにするか、それともエブリイジョインターボにするか悩んでます。

640 ：636：2005/11/30(水) 19:35:06 ID:mAJxz4GxO

2週間で納車ですか？早いですよね
うちはもう1ヶ月位待ってます。
PZターボスペシャルのグレーなんですが…前と、後ろのシルバーのラインはどんな感じになってるのか気になって…
パールホワイトは目立ちますか？ライン

641 ：637：2005/11/30(水) 19:40:26 ID:WBnOYuHH0

>前と、後ろのシルバーのライン

言われて気付きましたｗ　　それくらい目立たないと思います

642 ：635：2005/11/30(水) 21:51:32 ID:naFUFjnK0

ラインとはメッキの所でしょうか？
だったら、かなりアクセントになっていますよ！

643 ：636：2005/11/30(水) 22:03:27 ID:mAJxz4GxO

前のＳのマークが入ってる所とバックのドアの下のラインと言うか…なんと言っていいのか…汗
わかりづらくてすいません

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:14:37 ID:ApyUU5dL0

フードガーニッシュ

645 ：492です：2005/12/02(金) 21:50:33 ID:5R5dGOKu0

本日、納車されました。エスコートとコーナーセンサー着けましたので後日レポートします。
アトレー2台乗り継いで初のエブリイです。乗り心地ぜんぜん良いです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:11:43 ID:5R5dGOKu0

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_model/catalog_7269-331-0_1.htm

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:46:01 ID:Xa7M9P2j0

新車二日目で気になったのですが、かなりハンドルを切った状態で後退すると
振動の様な違和感ありませんか？
？タイヤが新しいから？？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:47:41 ID:5qjnGpnt0

今日９月に注文したスズキスポーツのグリルがやっと届きました。
早速取り付けようと説明書見たらフロントのバンパー外して
取り付けてくださいとの事。
なんでグリルごときにバンパー外さんといかんのだ。ｗ
結局１．５Ｈもかかってしまいますた。
でもカッコよくなったので満足してます。
浮かれてスマソ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:49:17 ID:+mjerU1p0

>>648
グリル取り付け乙！
裏山Ｃ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:04:45 ID:U/nVpE5S0

647さん　もしかして四駆ではないですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:08:37 ID:15lBwpXa0

>>647
デフが鳴ってるんでは。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:39:58 ID:GhNHSzWo0

647です。フルタイム４WDです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:50:30 ID:uyctJQNZ0

注文して約１ヶ月
いまだに納車日未定ってどぉ～よ！？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:46:48 ID:mcJzo2SF0

商用エブなんですけどカロＤＲＺ９０を社長に黙って付けてしまった・・・
もう私物化してます　この車ってホント好きです。

所で17年ノンターボエブの燃費ってみなさんどのくらいですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:54:01 ID:mcJzo2SF0

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:19:31 ID:pODQcmvC0

新型エブリィの４駆（フルタイムの方）は旧型と違う所ありますか？
例えば直結できるとか。
エブリィ４駆の雪道や悪路走破生ってどれくらいのもんでしょう？
私は旧型PZターボ４WDですが、そのような場面には遭遇してないので。。
ちなみに燃費はエアコン使用時で９.5KM、使わない時で１０.５KMです。
マニュアル車です。
新型ハイエースは大きくなった旧型エブリィみたいですね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:04:44 ID:SoB5pMRzO

いよいよ明日納車です。1ヶ月は待ちました！明日が待ちどうしいです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:12:34 ID:oFSfWxJE0

JOINターボ　５MT　納車から１ヶ月
どうやら私のエブは、近所の猫たちに大人気みたいです。
頭から屋根にかけて泥だらけの足跡くっきり。
滑った跡もあり（ボンネット短いからねえ）
お願いだから、つめは勘弁してよ・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:34:04 ID:iNeCTfEB0

ネコ裁判だ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:31:31 ID:dmRJ3RCK0

タイヤでツメ研ぎ気持ちいいニャー！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:58:41 ID:m16NwsCU0

>>658
ネズミ捕り用トリモチしかけとけ。
次の日にいっぱいくっついてるぞ。
オススメは生ゴミの日の前日だ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:13:29 ID:cxBBV2cd0

助けてあげて！＞＿＜

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:24:40 ID:Rd2WmJXD0

土曜日に契約しました。PZターボスペシャル。総額１９７万ほどになったが、
１７５万で契約。納車は年内って言ってました。ちなみに色は黒です。待ち遠しいです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:41:40 ID:8pR+fR0H0

総額197ﾏｿ。そんなになるか？　任意保険込みか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:00:00 ID:A5yt8YOT0

俺は総額200万を軽く超えましたが？
ナビとかオプションつければそれぐらいいくでしょ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:08:09 ID:PcR7D3Nw0

ｴﾌﾞﾘｲにナビ、アホくさ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:35:06 ID:U20KoIta0

　　　－－－ワンクッション－－－

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:47:09 ID:+nNiUD0z0

>>665
笑

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:10:43 ID:yWD+KNeU0

>>665
軽く越えて、何百万円くらいになったの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:06:07 ID:mmZ6iZk10

エブリィとジムニーがほぼ同価格帯ってのもすごい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:48:08 ID:NF3amV5d0

http://www.suzuki.co.jp/everywagon/eveleader/be_pal3/index.html

何で北海道や東京を拠点とするライターが、「浜松」ナンバーの乗ってんだよ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:53:13 ID:yWD+KNeU0

>>671
そんなもん本人に聞けよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:50:32 ID:E9oaCXyN0

>>663
楽しみですね！自分も１７年式DA62Wを８月に新車で買った時は
納車まで待ち遠しくてよくディーラーに問い合わせしましたよ。
納車後はインプレよろしく☆

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:23:45 ID:1iuN/DhV0

>>666
つーか、今時の車ナビぐらい付けるでしょ？普通

675 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2005/12/09(金) 00:25:06 ID:iae3XhdP0

多いね。
特にＰＺにＨＤなびの組み合わせ覆いよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:17:46 ID:NKuRhdCw0

エブリイには楽ナビのシルバーが良く合う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:04:11 ID:+YRxMkdJ0

軽なんて、ちょい乗りのセカンドカーだろ。
どーしてナビがいるんだ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:22:20 ID:E+9pOH+F0

貧乏人のオイラは遠出もこいつで！
だからやっぱりナビとＥＴＣは必需品！！
高速料金めちゃ安いからね。。。。
因みに納車二日目。。。　結構気に入ってます

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:46:41 ID:oAQLBTKC0

>>677
そんな必死なのお前だけ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:17:13 ID:lqlruhw70

ナビって地図が読めない奴が買うもの

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:12:48 ID:KFE6HQLT0

あははは
レスにムキになってるやつがいるｗｗｗ
誰が何に何をつけようがその人の勝手だと思うが
そんなに羨ましいのか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:17:52 ID:mQPDuMpX0

>>681
あんたが一番必死に見えるよ･･･

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:51:18 ID:yJL7Hdqq0

くだらん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:12:38 ID:LibuLsRiO

エスクードから乗り換えしようと検討中です。
「あげますリース」は如何ですかね？
ローン会社が入るのかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:14:36 ID:wy9yYhrG0

軽バンバン軽ミニバンバン
軽バンバン軽ミニバンバン
軽バンバンエブリーワゴンだ軽バンバン軽ミニバン♪あーハズかし～

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:50:03 ID:mf8SjxvY0

>>685
ワロスワロス

またダメハツのアボレー厨が来てるね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:47:31 ID:BODpKtaO0

生産ぜんぜん追いついてないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:24:00 ID:9t4Zb0ZT0

>>678
はげどう！

軽枠20％off＆ETCマイレージ3倍＆100未満50％とか併用して
高速代が今までより７割ぐらい安くなった。
荷物もいっぱい積めるし、遠出にはもってこいの車だ。

普通車（セカンドカー）は軽枠のない首都高専用にしますた。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:18:39 ID:Vp3DBRRA0

軽のくせして高速走るな。ｳﾞｫｹ!！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:50:26 ID:dGEN7LyX0

車でステータスを感じる貧しい人間性の椰子が多いな。ベンツボだろうが軽だろうがワシにはただの足としか見えん。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:10:54 ID:r6EeY/KS0

でも、実際、
暫定片側1車線の高速道路で、
遅い軽自動車が前を走っていると、689の気持ちが分からなくもない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:43:36 ID:L9znH+e00

軽だからのろいんじゃなくて、軽を選ぶ人には飛ばさない（飛ばせない）人が多くいる
というだけの事。そういう人は何に乗っても遅い。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:44:20 ID:Sgq/o2fM0

>>691
法律で定められた最低速度を出していれば、
とやかく言われる筋合いはない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:47:41 ID:MN9xLfXu0

>>692
そうか？
俺は軽に乗ると「体感速度」の違いから、
普通車より８０％ほどの速度しか出さん。

普通車で８０km/h出すところを、軽だと６５km/hぐらい。
よって法定速度の道路では、車の流れに乗ってない自分を思い知る。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:50:39 ID:cVTGYvv00

>>692
まさにそうじゃん。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:38:18 ID:hP1BkO670

高速で100キロも出すと燃費悪そうじゃん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:06:25 ID:9t4Zb0ZT0

>>689
いやむしろ、軽自動車に乗り始めてから
普通車枠の高速料金がボッタクリに思えてきた。

今後、首都高以外の高速道路は、軽でしか乗らないことに決めました。
道路公団に余分な金払うのいやだもん。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:35:24 ID:+sTsxDQ90

今日、愛車のワゴンＲのリコール点検にスズキのお店に行ったんですが、
店内にエブリイワゴンが見当たらないんですよ。バンも。

9月初めに行ったときはPZターボがあったのに。ディーラーに展示車として
置く余裕も無いほど、売れているんでしょうか？。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:48:37 ID:GXl6tl2k0

納期延ばされたよ。
年内納車分を必死に作ってるみたいだけど、
ディーラー間の争奪戦が凄いこともあってかなり追いついてないかと。
販売台数エライ数行くんじゃない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:05:14 ID:uw0cwGoO0

昨日だけで株価80円も上がったぜ、スズキ！。
夏頃1700円台のときに仕込んどいたからもうすぐ含み益で
エブリィ買えちゃうかも。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:04:45 ID:3nQD3wRu0

>>697
つＥＴＣ

通勤割引（半額）かなり使えるぞ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:55:52 ID:8Xwii6Gy0

クレジットカードの審査に通りません

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:23:28 ID:ik/MSSJ90

エブリイワゴン販売台数
　09月　3,199台
　10月　4,372台
　11月　3,718台

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:51:33 ID:s1KG2JOy0

>>701
冷静に考えたら、なんであんなのをユーザーがカネ払ってつけなきゃいけないのかと思うよ。

>>703
実際にはもっと売れてるんだろうね。生産が追いつかないだけで。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:47:38 ID:4T8mPlct0

リセール考えると断然18年式だけどナ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:59:43 ID:mZrjEkrw0

こんばんわ、新型オーナーのみなさんにご質問です。
雪道はもう走りましたか？
怖い思いをしたことありますか？
うちの旧エブ６２は後ろの熱線デフロスタ？着けても窓の曇りが完全にとれないです。
２ＷＤなのでスタッドレス履いてもおとなしくしてます。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:31:13 ID:7EKUzjGr0

>>706
新型オーナーです。
雪道バンバンに走ってますよ。
因みに４ＷＤっす。
恐い思いはしてませんが、サイドステップが凍りついて使い物
にならなくなってます。
一応スイッチはＯＦＦにしてますが、もう少し改良の余地アリですね。
後の熱線は旧エブと同じで曇りが完全に取れないですね。
大変良い車なので長く乗りたいです、因みに最近の軽自動車
は良く走りますね、この間高速で１３０ｋｍ／ｈ余裕で出ました。
旧エブはどんな感じなんですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:12:46 ID:eGaMOoBS0

>>707
で、気になる燃費は？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:19:04 ID:vTBFFcF30

>>708
大体平均して１１．５ｋｍ／ｌです。

710 ：四国人：2005/12/14(水) 21:03:18 ID:RrE8M8bJ0

ハイルーフJP　AT ターボ無
2ヶ月で3200km走行 12.8k/L

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:26:48 ID:JzoSnlYM0

ついにスズキスポーツからＨＩＤキットでましたね。
専用設計なんでちょっと高い・・・。
ソース　ttp://www.suzukisport.com/news/051208every_hid/index.html

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:49:09 ID:Ugjbqlpc0

新型エブリイのＡＢＳっって、「ガキガキガキ」って音がして、
壊たのかと思った。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:29:04 ID:jLrbLbEg0

>>707
さすが４ＷＤですね。ＭＴ２駆なんでちょっと気を抜くと後ろズリズリです…
寒冷地仕様だとその辺（窓曇り）良いのでしょうかね。
旧型も負けないくらいよく走りますよ。でも横風が怖いです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:21:53 ID:QPH9BRQ30

エブリイ、エブリイワゴンに「寒冷地仕様」なんて聞いたことがない。
地域限定であるのか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:42:53 ID:hsYbttMX0

4WD=寒冷地仕様

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:33:12 ID:flnvVYkY0

旧型の愛知県バージョンは寒冷地仕様ってカタログに書かれてたと思う。
4WD＝寒冷地仕様って事もないかと思うけど、PZターボの4WDは寒冷地仕様みたい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:51:13 ID:SRWPMdrI0

12月4日に契約した車が今週末納車です。
楽しみだぁ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:22:34 ID:B1TqOQx00

>>711
98,700円ですか……
欲しいけど、高いなぁ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:58:05 ID:AP0o18xQ0

北ではどの車も寒冷地仕様です。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:08:11 ID:AR6S0eeC0

アリーナのディラーで尋ねたら、
「寒冷仕様は特に用意してませんが、どれも寒冷地に対応しています」
との返答ですた。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:41:09 ID:I24zedWX0

スズキの四駆は寒冷地仕様

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:38:39 ID:QusztmWT0

寒冷地仕様なら、凍結防止剤の塩害対策もしろ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:02:47 ID:27fhW8Nl0

塩害対策はオプションであります。最強の寒冷地仕様車はボルボだと思います

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:47:38 ID:MYRh9eiY0

エブリイのオプションに塩害対策は聞いたことがない。
マツダのスクラムワゴンであれば、
納車時にオプションで塩害コーティングがあるとは聞いたが。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:08:29 ID:ZtsyLOCW0

4ナンバーのパンフのコピー

エブリイ
「水濡れなどの影響を受けやすい部分には、錆びにくい特殊処理を
施した鋼板を採用。さらに塗料の付着を良くして防錆性能を大幅に
高めました」

サンバー
「要所をおさえた亜鉛鋼板の使用、鉄板断面部のシーリング、ボディ
全体のカチオン電着塗装などを採用。ボディ表面錆一年、穴あき錆
三年の錆保証」

ハイゼット
「強力な防錆力を持つカチオン電着塗装を実施。塗料の改善により、
下塗り防錆力を20パーセント向上しました。オールステンレスマフラー
を標準装備」

どこも色々努力はしてるようで。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:33:07 ID:6CYaZ/EF0

>>725
エブリィが一番ｼｮﾎﾞいな

727 ：725：2005/12/16(金) 21:50:05 ID:ZtsyLOCW0

今回箱軽を買うつもりで比較したんだけど、エブリイもカチオン・・やシーリングは当然やっていて、
その上の防錆強化ではなかろうか、と思いたい。

そのへん詳しい人はいない？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:51:35 ID:aphHCCN80

カチオン電着はどの車でも当たり前なのだが。。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:12:22 ID:Re7Ooe27O

新型のインパネＭＴは使いにくくありませんか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:32:19 ID:K7AfaAMJ0

>>725
電着塗装ごときでその誇大広告ﾜﾛｽｗ
スズキは中国の工場でも普通にやってるし

http://www.itc.city.hiroshima.jp/level7/l010100006.html

生産している塗料は自動車用カチオン電着塗料および機械、設備等に利用される油性塗料を製造しており、
電着塗料は、日本の自動車メーカー「スズキ」との合弁企業に納入しています。
つづいて、めっき関係の工場で、スズキとの合弁で生産しているバイク部品のニッケルメッキ、亜鉛メッキ工場
（従業員　400人）を見学しました。日本製の設備で米国製の薬品を使用していましたが、量産の稼働体制ではなく、
めっき品質も十分とはいえず改善の必要があるようです。ここでの一番の問題は廃水処理がされておらず、
局所排気など労働安全面でも不十分な状態で、今後の課題となっています。次に、スズキとの合弁による自動車の
生産工場（ライン従業員数60人）では、タクト方式によるカチオン電着塗装と上塗りラインを見学しました。規模は、
まだ小さく生産量は4台／ｈｒで、塗装工程にも問題があり、現場での技術指導が必要に思われます。

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d010125a.htm
スズキ、ニ・四輪工場の塗装工程での鉛使用を全廃

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:50:51 ID:q6b1eXE/0

某社サービスカーの4ナンバーJOINターボ乗ってるけど、
機械式ブーストメーター貰うので付けたいんだが、どこ通せばいいんだろう…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:30:56 ID:FPr/badJ0

最近やたらと見るようになったけど、エアロを組まないとものすごく
カッコ悪いく見えてしまいますね
とくにノーマルは安っぽく見えてしまってるのが残念です

残念だ・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:02:03 ID:XWP0uNMD0

エンプティサイン（燃料残量警告灯）がついたら、
急下り坂（勾配１５％以上）には気をつけろ。
「ガソリンはまだまだ大丈夫」と思っても、
ガソリンタンクが傾いて燃料が供給されなくなるらしく、
突然、エンジンが切れるぞ。
エンジンが切れると、ブレーキの利きもかなり悪くなる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:27:35 ID:oxsWJ6ss0

リコール修理のついでに純正のエンジンスターター付けた。
快適になった。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:59:52 ID:XtbWtM1u0

なんかリコール出てるんですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:55:27 ID:rPbMqUt0O

真珠と水色で激しく迷ってます。

誰か背中を押してくれ・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:51:17 ID:Kf9bVSRQ0

少しでもリセール考えるならパール

あまり走ってない色がいいなら水色

738 ：736：2005/12/18(日) 19:44:46 ID:rPbMqUt0O

よし！
水色にしよう！

もう迷わないぞ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:01:03 ID:VzFOXfUi0

>>736
パールの実車はきれいで高級感あるぞー

740 ：736：2005/12/18(日) 20:35:05 ID:rPbMqUt0O

ぬぬぬぬううううぅぅー・・・

し・しんじゅに・・しよ・・・うー・・か・な・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:45:03 ID:R60awCS20

どの色を買っても、雨の日には車体の半分が泥色になる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:55:03 ID:lY6UA3nr0

どこかで、某社サービスカーで、パシューパシュー言わせてる車があったら漏れでつ
DQNサービスカーになってしもうた…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:10:21 ID:gK1KK55p0

おふくろｗｗｗ
紫買ったんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GJ!!

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:12:01 ID:VMdxuupO0

>>742
ブローオフでも付けたん？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:13:26 ID:IZdG2jkp0

皆さんに教えて頂きたいんですが、
完璧に仕上がったアイスバーン＆強力な横風で怖～～～い思いをしてます、、、
タイヤが新しいとか関係ないんですよぉ
止まってても動かされるし、歩く速度で走っててもクルンとなります。
その道は国道なんですが、両脇田んぼで冬場は車が何台も落ちる名所です。
何かウエイト乗せたいんですが、皆さんは何を乗せていますか？？
荷室が埋まるのも嫌なので、コンパクトで重くて、安いものがあったらな、、
絶対後ろからスィーっと流れてクルンとなるんです。
ＤＡ６２Ｗ　ＰＺ　４ＷＤ　５ＭＴ　です、、、
宜しくお願いしますm(__)m

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:19:13 ID:ipx9iEIK0

>>745
滑り止め用砂。
道ばたにあるＢＯＸから２～３袋ずつ、数箇所ハシゴして大量にくすねて来る。
ビニール袋のままでは破けやすいので、２ℓのペットボトルに入れ直す。
これをリアシートの真下や荷室などに20～30本、積んどく。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:21:29 ID:ipx9iEIK0

安価で重たいものが欲しいのなら、
銀行へ行って、全部10円玉に両替しな。
用が済んでもそのままの金額で使えるから、
実質ゼロ円の投資。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:40:31 ID:6OUPs34v0

ゴールドかプラチナのインゴットはどうだろう？
高くて手が出なければ鉛で…。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:20:05 ID:NI3lNlVA0

劣化ウランが一番ですね！
２００ｃｃで４キロ　
これより　重いものはない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:24:55 ID:cxSbuprb0

>止まってても動かされるし

どんなだよ・・普通は通行禁止になるだろ。
山からの吹き降ろしが強いとこでは冬季は風除けとか設置されるもんだけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:47:59 ID:IZdG2jkp0

>どんなだよ・・普通は通行禁止になるだろ。
本当、高速なら絶対そうなってますよ。
しかしならないがゆえの落っこち名所、、、
その道しか無いんですよｗ

風除けも設置されてます、、、が！！毎年思うんですが
遠いんですよ。役に立ってません・・・
国道脇のかなり広いところは花壇なので、これを挟んで設置してあるんですよ。

>>７４６さん
なるほど！！って思いました。いっぱいありますね！あれ普通の砂なんですかね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:52:58 ID:KAXY5g310

ペットボトルに詰め替えるなら水の方が処分するとき楽でいい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:28:18 ID:wnwC67v10

>>751
滑り止め用砂は、ふつうの砂よりも目が粗く、また焼かれており、
凍結防止剤（塩化カルシウム）が混ざっている。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:45:18 ID:khEwtom70

あきらめて土嚢袋に土を詰めなされ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:14:38 ID:+VYxlH450

>>746
マジレスするが、パクるのはだめだと思うぞ。
非常時に空っぽで悲惨な目にあった人が多いらしい。

砂ぐらい海に行ってくればいいだろうに

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:28:17 ID:n1juqgG/0

>>755
746は、非常時に空っぽで悲惨な目に遭わない様に、
あらかじめ車に積んでおく、という発想

757 ：軽の追撃者：2005/12/19(月) 22:30:51 ID:zlzektf10

ドリフトはどうだ？！
とある雑誌で、取り上げられてるわ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:43:04 ID:NDHIntMI0

嫁を助手席に乗せとけ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:53:20 ID:/9QLmrtq0

あらかじめ自分用の墓石を積んで置くと、非常時にも安心

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:59:59 ID:e5gt9kie0

なんか発想がこち亀みたいになってきた…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:18:06 ID:ajLmnULI0

皆さん、エブリイにオプション何を付けましたか？
因みに漏れは、スズキスポーツフロントグリル、ヘッドランプガーニッシュ
純正カーテンっす。
あと欲しいのは、ＨＩＤ、スポーツマフラー、１５インチホイール、タイヤ
ってところでしょうか。
ベース車両はＰＺ－ＴＳです。
あくまで希望ですが、サイドステップをメッシュにして欲しい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:23:47 ID:lGmCzYho0

>>716　ＰＺターボＳＰ
フロアマット、荷室マット、本革ステアリングカバー

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:18:01 ID:fziJg+yH0

>>716
PZT-S
水濡れ安心樹脂マット前後席(正式名知らん)
HDDナビ
バックカメラ
ドアバイザー

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:03:17 ID:5iAXan4H0

>>716
20ミリ機関砲。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:23:02 ID:U8iWzarR0

なんでみんな716宛てなんだよw

766 ：761：2005/12/20(火) 23:23:20 ID:urOvtLOC0

皆さん思い思いのパーツをチョイスなさってますね。
結構偏ってるのかなと思いましたが個人の使用用途に
応じた感じがします。
それだけ使い道のある車ってことですかね。
もう少し意見が聞きたいですね～。

なんでそんなこと聞くかって？
皆さんがどんな仕様にしてるか興味があるからです。
とくに出たばかりの新型ですから。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:39:13 ID:XlPJQh870

値引きって10万前後とかそんなもんすか？
今んとこ15万引きまできてるのであとはガス満タンと希望ナンバーサービスで
判子押そうかと思っているが、もっと上乗せできそうだからな・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 08:14:08 ID:zMGHqeZL0

それって普通のディーラー？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:58:59 ID:D0knB6OaO

キューブとエブリで迷ってます・・

どちらが得だろうか・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:16:56 ID:D0knB6OaO

追加。

モビリオとエブリとキューブで迷ってます・・

どんなもんなんだろうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:54:28 ID:WVRanL6i0

キューブは燃費悪いし室内は狭いし最悪だよ
L７～８K
俺は現行キューブからエブリイにのりかえた

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:08:35 ID:kK+UqhKY0

>>770
どういう基準で選んだんだかさっぱりわからん。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:02:13 ID:3GPzgoV60

俺もそいつらで悩んだ
モビリオは後席の窓はめ殺しだそうだからやめた
キューブはいいんだけど前席の包まれ感が（広いけど・・）圧迫感があった
（タントでも感じた、広いのに不思議だ）
ただ事故のときを思うと不安な俺はソリオの方が気になっている

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:04:12 ID:5vhuZ9w50

税金でエブリ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:19:32 ID:dj01A3gz0

逆の言い方をすればエブリには税金以外いい所は無い

776 ：769：2005/12/21(水) 22:25:30 ID:D0knB6OaO

皆さん、ご意見アリガトウございます。
参考にさせていただきます。
何ぶん車を買うのは初めてなもので・・
エブリィワゴンが良いかなぁと目を付けていたのですがPZTSのナビ付きだと200万ですからねぇ・・
そんなに出すなら普通車にしようかなぁと考えてみたんですが、最後まで乗り潰すつもりなのでトータルで考えれば税金や使い勝手でやはりエブリィワゴンかなと今は思ってます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:35:39 ID:maGHrqjE0

>>775
そんなこたぁない。

>>776
距離を乗るなら普通車かな、今の軽なら１０万キロ以上は楽に
乗れるけどね。
漏れの知ってるおばちゃんなんか１０年２０万キロ乗ってる、
アルトだけど。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:44:05 ID:V0lULHzi0

>>775
俺は、全長と全幅とオートスライドドアが決定打になった。
狭いスーパーの駐車場では超らくちん。

バックアイカメラを付ければなおよし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:09:09 ID:2Geo6Dd80

>>778
>>狭いスーパーの駐車場では超らくちん。
たしかに日常のｱｼとして軽箱使うと、これ以外、これ以上何が必要なんだ？
って気になるな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:29:05 ID:eDg+jZ4K0

そりゃアンタ
安全性に決まってんだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:00:53 ID:YFYpsghy0

ぶっちゃけ日頃から安全運転してりゃ日常は問題ない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:40:31 ID:ym4Rv13K0

突っ込まれたらどうすんの？
そういう面も含めての安全性でしょ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:51:35 ID:3hVpamdW0

>>768
近所のディーラーです。
知り合いとの交渉なので融通がきくんでしょうね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:09:36 ID:D/La4Uah0

782 のような椰子が事故起こす。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:42:36 ID:yUvhyHPC0

>>782
藻前、此処にこなくていいわ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:33:50 ID:tlWUUNyg0

　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　ぬるぽ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 05:41:50 ID:lzM5HlIt0

>>786
　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜ｶﾞｯ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:56:17 ID:BFwwnSh/0

でもさぁ、前スレあたりまで、コテ名乗ってた各地のDQN達がいて、
デコトラ系にカスタマイズした自慢の愛車の写真や理論を披露してたけど、
ああいう人達ってとても安全運転してるとは思えないね。
新型のみなさんはゴテゴテせずにまったり安全運転でいきましょう！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:06:37 ID:unFWrX7P0

安全運転さえしてたら事故らないと
本気で信じてる無免坊がいるのはこのスレでつか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:24:23 ID:kJul9jtu0

平成10年式のエブリイのクーラント交換しようと思ったんですがラジエターキャップの場所が
わかりません・・・・どこんにあるか教えてください。
フロントがのっぺりしてるふたつ前の型です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:57:08 ID:NCvBW8DBO

790

前だ前。

顔の下の方なんだがうまく説明できん・・

スマｿ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:35:02 ID:kJul9jtu0

>>790ドレンコックは見つけたんですがキャップが見つかりません・・・・
前のどのへんですか？前ってカパッと開くんですかね？ひとつ前の型みたいに

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:02:18 ID:FF94InjS0

>>788
他人の趣味にグダグダ絡むオマエがウザイ、皆好きに乗ればよろし。
この手の自己中が事故厨だろ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:31:42 ID:0z+AARah0

＞＞７９２
ドレンコックはバンパーの下から覗いたのかな？
正面から見てライト下、バンパーの上のカバーが外れまつ。
手前に引くと外れますよ。
その中にラジエーターの上部がお目見えするはずでつ。
健闘を祈る。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:12:12 ID:VeQOwd6K0

実はオレも奴らがキモかったクチの一人。
ウザいってか、キモいっつ～か、痛いっつ～か・・
所詮軽だろ？
あそこまで語れるヤツらとは正直同類になりたくなかったな。
モデル末期だったってこともあるだろけど、
実際に当時はやつらの馴れ合いスレと化していた。
他が入り込む余地が無かったのは事実だろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:40:03 ID:CZHAQ/EO0

所詮車てもいえるよね！
たかが　自動車に金かけるバカ！
ようは　自分に興味がない物に　金かけるのはバカ！
てことで　なにがしかの物に　金をかけるのは
誰かに　バカ扱いされてるんだよ
７９５も　他の人からしたら　ウザいってか、キモいっつ～か、痛いっつ～か
て思われてるわけよ！　こんな事書く俺も　同類と思われるわけよ
だから　人の趣味には　口出ししないのが一番！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:53:30 ID:h9phNHC1O

道を車で流しててもエブリィワゴンを見かけない・・
スズキの店にも置いてない・・
どうなってるんだいったい・・？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:07:07 ID:UXDndOze0

ターボ車ですけど、ディーラーでは、点火時期が変わるのでハイオクは入れないで下さいねって言われたけど、実際はどうなの？
エンジンに負荷がかかるのかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:13:10 ID:9o1fxnZE0

走ってるはずだが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:14:11 ID:qA/GT6RJ0

スズキスポーツからマフラー出ましたね！
来年１月７日から販売のアナウンスでしたが
ここにきてお金が無い・・・。
誰か付けるヤシいたらインプレキボンヌ。
良かったらムリにでも買い行きます。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:19:57 ID:kKyHDZR70

某オクでもありましたよ
性能は・・・？ですが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:41:48 ID:oPOLuPhL0

ＤＱＮで悪かったね。
前スレでいた香具師ですけど。

旧々型エブリィだし、ここの板と趣旨が違うなって思ったから来なくなったけど、
久々に見たら何か書かれてたのでカキコさせて貰います。

目立つ車だからこそ運転もいい加減なことが出来ないんですが。
逆に土方仕様のボロボロのワンボックスの方が車に愛着も無く運転とか酷いかと。

スレ汚しｽﾏｿ。以下ﾏﾀｰﾘやってて下さいな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:24:09 ID:8NkBNSUnO

みなさんカーナビはどこの付けてます？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:33:45 ID:P4LqEW0c0

俺は地球の磁場や太陽の角度、星の位置などをもとに
方向感覚、距離感覚がるので、ナビなど必要ない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:40:28 ID:jHFcy1MJ0

>>803
パナのHDS620D

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:17:06 ID:8NkBNSUnO

804

古代人みたいだなw

805

俺はｻﾝﾖｳの奴なんだがパナの宮本と大黒が宣伝してる奴をつけたい・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:14:05 ID:9P3pZMj50

>>803
楽ナビ H09

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:24:59 ID:Emmsn+x50

漏れは、金が無いので吸盤で付ける方位磁石装備してます。
でもこれが意外と役に立つ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:26:15 ID:6LKMjdcm0

>>808
どこにつけてる？
エブリイって意外に電磁波だしまくりじゃない？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:27:38 ID:BIYZyhCe0

新型の２００６年製造から、ヘッドランプのレベリング調整機構が付くらしいけどホント？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:12:34 ID:UW0hVEdC0

ト。
早くもマイナー。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:54:36 ID:UdTyj7p40

>>810
そのおかげで来年の納車です
注文した車種の在庫車がなかったので・・・（ディーラー談）
年内に欲しかた！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:06:34 ID:fvINuyCK0

俺みたいな庶民だと、マイナーチェンジ後の商品で良かったって思ってしまう。

814 ：808：2005/12/27(火) 21:22:08 ID:meUfxEXL0

>>809
フロントウインドウの運転席右上ですよ。
方位が合ってるのちゃんと確認しますた。

>>810
早くもマイチェンですかー。
でも熟成するにはコマメにやってくるでしょうね。
俺としてはオートステップをメッシュにしてもらいたい
のとヘッドライトバルブの交換を簡単に出来るように
してもらいたい・・・。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:15:51 ID:GdWeDCm20

仮に変更があったとしても
法改正に対応するだけでＭＣじゃないよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:54:41 ID:DfHB9PFB0

>>815
では、なんと言う？？

法改正に対応する小改良か？？？

ついでに不具合も改良したりして・・・。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:42:40 ID:rIPRJ3Ts0

カタログに
「この仕様は、改良のため予告なく変更する事があります」って書いてあるぞな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:27:31 ID:+wtkF2SQ0

ヘッドライトバルブの交換ってそんなに面倒なんですか？
いままで１BOXを相手にしたことないんで

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:54:41 ID:+E5gqNsN0

>>818
マジで面倒でした。ヘッドライトのアッセンごと外して交換でつ。

で、機械式ブーストメーター付ける目処が付きました。
スズキ行ったら教えてくれた。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:09:40 ID:05vE1GMA0

新型のマニュアルミッション
これ運転しずらくない？

あんなヘンテコなとこにあって、ちゃんとスコスコできんのかな？゜

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:49:04 ID:Mq+jvTrj0

意外と普通の感触だよ。
フィールも悪くないし。
左に肘掛があるのが大きいかな。
ほぼ左肘を置いた状態でシフトできるから。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:06:45 ID:05vE1GMA0

アクティとエブリィで迷っています。
なんせエブリィは安いけど、PAなので肘掛けとかありません。

どうしよう？？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:39:44 ID:1lYc4tyI0

>>795
所詮軽って…。オレ的にはエブリイ以下な普通車がほとんどじゃないかと。
一部の高級車やスポーツカーはいいと思うが、その他の普通車にはエブリイほどの
魅力を感じないが。
今時、お金が無いからって軽買う奴がすべてじゃないと思うんだが。

＞他が入り込む余地が無かったのは事実だろ。
そうか？？俺はバルブの交換作業を教えてもらったがな、自分の趣味と合わんからって
荒らしたからコテが消えたんじゃねえのか？

いろんな奴がエブリイ乗り、その辺を分かってないなー皆違うのだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:42:01 ID:1lYc4tyI0

なぜアクティー？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:47:29 ID:05vE1GMA0

アクティが好きだからです。

だが

新型のエブリィと比べるといろいろな所が微妙

なのに金額だけは２０万くらい高い

こんなわけで迷いまくりです

エブリィが普通の所にあるマニュアルシフトなら迷うことなんかなかったんですけと

ヘンテコなとこにしたから、超悩んでます

希望ぐれーどはPAで５速マニュアルで２駆です

ちなみにかうのは商用タイプです

826 ：818：2005/12/29(木) 00:32:16 ID:M4OcvNwv0

それだけで済むなら自分でやります
てっきりバンパーはずさんとかと思ってたもんで・・・

フォグもしたいんすけどした方います？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:01:47 ID:riLLXzVgO

823の意見に賛成。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:15:27 ID:gKwxsR6X0

>>823
まぁそんなに卑屈になるなよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:58:45 ID:G6YZyRMl0

＞828　823ではないが、俺も新型ｴﾌﾞﾘｲはそこいら辺の大衆車より
魅力感じるぞ｡因みにそこいら辺の大衆車なんかも数台持ってるけどなｗ
だから、実際比べてわかるんだよ｡
最近の軽は作りこみが良くなってる｡コストは掛けられないが､数多くの制約
の中で頑張ってるし、ユーザーエンドから見て魅力を感じる｡
もう少し、視野を広げて生きろ　以上

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:46:44 ID:G6YZyRMl0

>829　ユーザーエンド…
自分で見て、ガックシｏｒｚ
エンドユーザーとユーザーサイドがごっちゃになって新しい言葉が生まれてる｡
逝ってくる

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:02:39 ID:+88O3kwb0

高い軽だけど値段まけてくれる？

832 ：821：2005/12/29(木) 15:46:21 ID:vD3CHRG70

>>825
住めば都
すぐ慣れるよ。

微妙なトコが多い・・かなり分かる気がするね。
微妙なとこが多いのにアクティというだけで選択するのは後悔すると思うよ。
そんな俺も元はアクティ(ストリート 2WD 5MT)乗りだけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:34:45 ID:wJxG665J0

>>832
慣れですかねぇ？

いや、アクティには不満はないですよ。
ただ、エブリィが値段違うなんてもんではないですよね。約１６万違うわけですから
そんなに安いのに、装備をアクティと比べても、いろいろなものがついてくる
ここが微妙なんです。

実際に検討して比べると驚きますよホントに
アクティはなんてたけーんだ！と感じます。

とりあえず年明けにデラにいってみないと何ともいえないわけですけどね
生意気な営業だったら、ホンダにしちゃうし……

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:43:48 ID:ZrYjl80F0

>>833
まぁ、頑張ってくれたまえ。
交渉を強気に出ると凹んで帰るハメになるから
気をつけてください。
今、エブリイは箱バンの中では買う人イパーイいるから。
なんとかなりませんかね～ってな感じで下手に出ろ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:45:34 ID:wJxG665J0

レスあり

どんくらいの金額がオケですかね？？

１０万～　お買い得
～８万　　みんなと同じ
～５万　　割高

こんなかんじですか？゜

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:33:36 ID:ZTfiRlX20

漏れの場合は、黙ってても８マソ引いてくれた。
だから１０マソくらいはいけるかも。
ダメならオプションで何とかしてもらうってのどお？

明日初めてエブリイでスキーに行って来ます。
結構荷物積めるからビックリした、良い車です。
スノードライブ楽しんできますね～。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:26:02 ID:riLLXzVgO

836

気ー付けろよ。くれぐれもニュースに出るなよ。

同じエブリイオーナーとして幸運を祈る。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:50:30 ID:vD3CHRG70

>>833

実は俺もバモスとは悩んだんだけどね。
ストリートの乗り味に馴染んでたから次もホンダで行こうと思ってたし。
けど・・装備とか考えるとやっぱりどう考えてもホンダはかなり割高と感じて固執するのはやめた。
サンバーにも同じものは感じたし。最終的に悩んだのはハイゼット・クルーズターボかな。
エブリイとタメ張るほどの価格帯だけど、今度は装備がそれなりになる。
どう考えてもエブリイだったね。JOINターボ 4WD 5MTね。

エブリのコラムの5MTに興味引かれたってのもあるかな。
差額で浮いた16で別に必要なもの買ったほうがいいんじゃないかな。

納車にけっこう時間がかかるってとこが交渉の糸口にはなるかなと思うけど。
本当に時間かかるからね。
俺は8万引きだった。最初の提示で5万引きは固いと思う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:23:01 ID:AL0CBmVm0

新型エブリイが出たのが、俺が行くディラーの中間決算期に重なり、
ＰＺターボＳＰで値引き額が△11万円で、契約書を交わした。
10月下旬のころ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:25:50 ID:M8YE+a1C0

>>７９５
いい人ばっかだったぞ
真剣にひとのことを心配してくれた
おまえはこのレスでいったいなにがしたいんだ？

841 ：836：2005/12/30(金) 21:46:00 ID:r5Xf/tbN0

>>837
有難う、無事帰宅しますた。
タイヤの径が小さいので本格４ＷＤ車のような安定感は有りませんが
やはり４ＷＤですね、安心感があります。
快適なスノードライブになりました。
次回は１月１日に行って来ます、今度もマターリ運転で行きますよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:06:43 ID:/ho0JiUl0

あげ

843 ：836：2005/12/31(土) 17:41:57 ID:fR/XnilL0

此処の住人の皆さん、今年一年どうでしたか？
私は新型エブリイに出会えていい年になりました。
今年も残すところあと僅かですが、良いお年をお迎えください。
来年はスズスポでカスタムだ～。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:05:23 ID:7hKU+22LO

そこそこいろんな車乗ってきたがエブリイワゴンはかなり質が高いと感じる大晦日。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:11:23 ID:IbHdePTa0

>>844
面白い人だ。。。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:09:49 ID:6e3E7+Ji0

あけおめ。
今年もエブリイで遊ぶぞ～。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:46:35 ID:K8S6joFu0

スズスポラテラルロッドなぜださないんだ？
だしてくださいm(__)m
よそのは高すぎだ(T_T)

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:13:30 ID:gP8xA6vg0

PZ乗りですが、自分へのお年玉って事でインチアップしようと某量販店に行ったのですが
お目当てのホイールは新型エブリにはフェンダーにギリギリ収まらないと言われました。
15in5.0j　オフセットは＋35、＋45のラインナップです。
実際の所はどうなのでしょうか？
実践されている方いらっしゃいます？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:25:30 ID:HYCKnr3g0

>>848
１５ｉｎ５．０ｊプラス４５ならフロントがギリギリの面一杯
で収まると思うのですが、私のが納まってるので。
デザインによっては（リムより大幅に出てるもの）はみ出る
可能性が有りますけどね。

850 ：848：2006/01/01(日) 22:29:43 ID:gP8xA6vg0

>>849
なるほどぉ
数値的にはギリギリであとはデザイン次第って感じなのですね。
ホイールは上記のサイズでAMEシャレンを考えていました。
お店でも数値的にはギリギリだけども実装してみないことには
実際のところはなんともと言われました。
車種的に装着できる幅も限定されてしまうのですね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:14:00 ID:quVQ3Yqm0

＞新型オーナーのみなさん
高速走行時のハンドリングはどんなもんでしょうか？
私は一個前のエブ乗りですが１３０ｋｍ位だと軽くて気を使いますが。

>>848
ツライチカコイイ！！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:34:43 ID:QLXQC38jO

結構ブレーキ甘目じゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:42:37 ID:OEc4Muwl0

軽スタ読んでたら前の型だけど５.５J+３５でフロント・リア共にドンピシャの
ツライチになってたよ+４５ならけっこういけそうなきがする・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:05:30 ID:fUjpIZmx0

>>853
現行はそれだと確実にはみ出るよ。
おれのも５ｊ+４５で一杯だもん。
後輪側はもう５ｍｍほど出せそうだけど。

>>851
新型はそんなこと無いですよ、割りにしっかり重い。
安定してます。
パワステの特性の違いも有りますが、足回りの違い
もあるんじゃないですか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:34:20 ID:l1LV1bjEO

みなさんエブリイワゴンの不満な点をあえてあげてください。

今のところ当方には全く不満がないのであげられなくてスマｿ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:07:04 ID:NF8vnGmq0

ターボ車乗るの初めて。
新型なんだけどターボって2700回転あたりから効いてくるよね？
3速あたりの下って2000回転からジワッと踏んでいってノッキングとかするギリギリ？
積雪＆超ガタゴト状態で乾燥路がさっぱり走れないのでノッキングギリギリとかの微妙なエンジンのフィーリングがイマイチつかめない。
2500回転はキープしたほうがいい？60km/hくらいの巡航で3000回転以上とかって回し気味？

>>855
ワゴンの上級グレードにハイルーフ+ターボ+5MTの設定が無いことかな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:31:01 ID:kekSIxIf0

エアコンの効きがやたら遅いことかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:24:38 ID:9iDYBjEK0

スタッドレスどこのはめてます？鷲のはファルケンのエスピオ？とか言うヤシですが。
まあ、満足してますけど…。
冬タイヤとアルミのセットで安いのがあっても、サイズが微妙に違うからインチダウンして
お買い得なセットに合せますた。アルミインチダウンするとずいぶん安いのね。

859 ：855：2006/01/03(火) 15:33:12 ID:l1LV1bjEO

運転席の肘掛がちょっと短いのが不満だった。
一つハケーン！

スタッドレスはヨコハマのIG20でつ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:26:24 ID:2TotMTeP0

>>858
漏れもディーラーで買うときスタッドレスを一緒に購入しようとしたが、
見積もりに4本で29800って記載されてたからもしかと思ったらファルですた

まあ、すぐその場で鰤にしろって言いましたけどね
ファルは1回アルトで使ったことがあるけど住友ゴムのなかでは最低ですた
自分のこだわりとしてはスタッドレスは鰤、夏タイヤはミシュランって決め付けてるんで
この辺は個人の感性で…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:41:40 ID:z/ThJYxp0

旧オナですが。
後ろの席のドリンクホルダーは肘掛にありますけど、どんな感じですか？
ジュース入れての肘掛は良い具合でせうか？

ナビは社外後付けゴリラなんですけど、新型にオンダッシュ・ポータブルの御人
いますか？新型にこのナビ載せ換えたいと思いますがクリアランスはどうかと。
予算があったらゴリやめてソニーのＸＹＺにしたいかなぁ。
『ゴリ』だけあってナカナカ愉快な道案内で楽しませてくれーるｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:06:43 ID:l1LV1bjEO

861

スマｿ！
後ろに座ったことないのでわかりませんw

機械オンチなんでナビのこともわかりませんw
いちよう付いてるけどさ・・
役立たずでスマｿ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:03:32 ID:f5OgcIZb0

テスト

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:22:27 ID:DfoKh1OS0

ＰＺターボＳＰのカーステってＭＰ３ＣＤ聴けますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:19:04 ID:rfPsUglAO

PZターボSP乗りの皆さん。
燃費はどんなもんですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:01:14 ID:nWNlySOF0

>>856
＞ノッキングとかするギリギリ
アーシングするとエンジンが粘り強くなった感じですた。
ＡＴだとちょっと分かりづらいかも知れませんが。１速高いギアで坂登りきったよ。
適当なスピーカーコード束ねてハンドメイドしたけどそれでも桶ですた。
缶ジュースのプルタブも使えたです。貧乏くさくてスマソ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:24:45 ID:10x2c2C90

なるべく低いギアで軽い負荷状態の走行を心がけるとターボでの燃費いいよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:06:36 ID:Nkq93BE20

ﾇﾙﾎﾟ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:10:36 ID:Tj86kWb40

賀ｯ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:27:54 ID:c4bQ0nl60

>>865
PZターボSP乗りです。
高速30%・郊外走行70%くらい、エアコン常時使用で
10.0km/l～12.2km/l、平均で11.3km/lです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:59:46 ID:rfPsUglAO

870

うらやましい・・

当方のは、満タン状態から警告ランプつくまで250キロぐらいしか走らないのですがこれはいったいどうゆうことなのだろう・・？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:04:07 ID:uAZJh6q00

>>871
PZターボSPってミッションはATしか選べないんですか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:31:04 ID:U3QusbWWO

872

うん。
確かそう記憶してるが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:37:03 ID:U3QusbWWO

872

PZとJPのターボはATだけだね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:46:05 ID:U3QusbWWO

ワイは今この車に夢中や。

しかし、燃費が・・
ワイのはハズレなのか・・？

876 ：872：2006/01/05(木) 00:46:10 ID:uAZJh6q00

>>873 >>874
わざわざ調べてもらったっぽくてありがとうございます。
MTATで燃費って大幅（４㎞/㍑くらい）に変わるもんですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:52:45 ID:U3QusbWWO

876

カタログにはターボがリットル15キロ。

MTがリットル16・8
ATがリットル15・8
となっているが・・
運転の仕方でかなり変動すると思われます。

878 ：872：2006/01/05(木) 01:01:34 ID:uAZJh6q00

>>877
うわぁ、また調べてもらって本当に恐縮です。
反省して週末にでもカタログもらいと実車見物に行ってきます！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:26:37 ID:VhJ3ytl50

ATのみなのだ。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every_w/lineup/index.html

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:53:54 ID:DLFoIdeT0

>>879
これってﾀｰﾎﾞが欲しいヤツはATしか選べないなのだってことだよな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 05:44:39 ID:VhJ3ytl50

現状ではターボ+5MTのためにグレードを下げるか諦めるしかないのが残念。
出ないのかねぇ・・。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:11:51 ID:ehe+XBFK0

乗り始めて1ヵ月半です。
平均すると10km/l～11km/lくらいです。
購入前、ディーラーの担当者は8km/lしかいかないと思うと
言われていたので、契約を躊躇していたのですが、このスレの方々の
燃費実績の書き込みで安心して契約しました。
今は大満足。

不満な点は・・・・・
なんか雨樋の処理ってあんな感じなんですか？
降雨時の走行で雨水がまとまってガラスに集まってくるのがちょっとイヤなんですが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:41:35 ID:/Tfx4KDV0

個人的にブルー/グレーのツートンカラーシートの配色にすごい違和感がある。
ワゴン系のテールランプが車全体のデザインにマッチしてなくて浮いて見える。
バン系のバンパー埋め込みテールランプの方があってる感じがするね。
その辺が惜しいし、凄く損をしてると思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:07:19 ID:9p//Uvm20

俺のPZターボSP　2AT　街乗り中心で　9～9.5km/L位。

885 ：870：2006/01/05(木) 17:41:12 ID:NfgChgPa0

>>871
870です。
運転の仕方で、燃費はかなり変わると思います。
急加速しない・なるべく長めに惰性走行する・止まる時はエンジンブレーキとフットブレーキを併用
等の事に気をつかって運転することで、この燃費を達成しています。

あと、書き忘れていましたが自分の車は2WDです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:03:54 ID:cvkdeoQb0

新型のバンはよくできてんのに、内装のデザインがアウート
ちと、ゴテゴテしすぎだよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:33:08 ID:wuW++YP+0

>>884
Ｄレンジに入れろ。話はそれからだ。

888 ：882：2006/01/05(木) 20:54:43 ID:ehe+XBFK0

882です、書き忘れてました。
自分のPZターボSPは4WDでつ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:24:40 ID:zgjP3AXc0

カッコイイ。免許は有るけど金が無いから車は買えないけど車買うとしたら
これのMT車以外考えられない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 04:38:06 ID:WUTpJl7h0

オートステップは豪雪地帯を走る人はあらかじめ外しておいた方がいいかも

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:18:30 ID:4O0a2aJE0

時々ブレーキを踏むとｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞとか音出て押し戻されるのですがこれって仕様？
無論車は止まりません

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:32:00 ID:wB33Q1z50

>>891
ＡＢＳが働いてる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:32:56 ID:nBJRUXab0

>>891
ABSが作動してるようだけど、それで車がとまらないなら異常、危ない。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:46:16 ID:lpIgfGH30

ABSは別に、制動距離を縮めるためのもんじゃないよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:53:53 ID:wB33Q1z50

一般に制動距離を短くするためのものなんですが。
アンチロックブレーキシステムなんで。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:18:48 ID:lpIgfGH30

>>895
アレは簡単にいうと「自動ポンピングブレーキ装置」なんですよ。
ポンピングブレーキは、断続的にブレーキを踏むことによってタイヤを極力回しつつ
徐々にスピードを殺すことで、タイヤのロックを防ぐテクニック。
タイヤが回ってる部分についてはしっかり走行してるから、制動距離が縮むとは
限らない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:28:11 ID:2whDqH9m0

>>895

おまい厨房だな

898 ：895：2006/01/06(金) 23:09:41 ID:UTdL2VIb0

>>896
それは知ってますよ。
ただ>>894のように言い切ってしまうと、じゃなんでメーカーが
採用してるって話になる。
結局ロックするよりは安全に制動距離が短くとまれるって事だよね。
そこらへんを説明しないと此処の住人は納得しないよ。
但し、レースになると話は別。
あんたの言うとおりの事が当てはまり極限のブレーキングが出来なくなり
結果タイムが伸びなくなる。
だから敢えて一般にと書いたんだが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:23:21 ID:91LGBMxo0

>>898
だからロックしてスリップしないために採用してるんだって。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:26:21 ID:lpIgfGH30

>>898
なんでポンピングブレーキが必要なのかというと、急ブレーキでタイヤがロックした状態では
ステアリング操作を受け付けなくなるからなんですよ。

>ABSは別に、制動距離を縮めるためのもんじゃないよ。

文章が拙かったのは謝りますが、あくまで制動距離の短縮は副次的なもんだと
言いたかったんです。
エブリィには無関係じゃないけど、あんまりこの話題だけで引っ張るのも何なんでこのくらいで。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:53:23 ID:3C5tumTP0

俺もABS初体験だけど、ガララッ！と音がするから「地面に腹でも着いて擦った音？」と思った。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:54:59 ID:+PgwA2oz0

>>898
何を君は10年以上も前の間違えを今でも主張しとるのかね。

ABSは制動距離を短くするものではなく、危険回避動作をしやすくするもの。
だからメーカーが標準装備になったのだよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:42:02 ID:prxbKbo40

現行のシートカバー（安い物）を探しています。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:04:09 ID:B7lDT+PT0

>>902
>>900が答えてるからしつこい。

誰かスズスポのマフラー付けた人います？
いたらインプレ頼む。

905 ：891：2006/01/07(土) 22:21:07 ID:wRiYBiiL0

なるほど。ABSってこういう挙動するのか。
ありがとうございました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:19:23 ID:2n5pI8Fj0

契約書にハンコ押してきた。ＰＺ－ＳＰ　４ＷＤ　パールＷ
アゼストナビ　ＥＴＣ　他いろいろ付けた。
納車まで興奮して眠れそうにないっす。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:53:19 ID:lt2QpedA0

>>906
おいくらでした？

908 ：906：2006/01/08(日) 16:18:28 ID:2n5pI8Fj0

>>907
過去レスにも書かれていましたが、ＰＺ－ＳＰにナビ付けてしまうと
やはり通常２００万いってしまいます。
ただ、ナビがお買い得品だったのと、現車の下取りとか諸々値引き頑張って
もらったので、支払いは１２０万程度に落ち着きました。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:42:10 ID:YcTUHPp40

>>906
色以外は、全く俺と同じ構成だ。

とにかく、HDDナビには感動した。
DVDナビからの乗り換え組だけど、全てにおいて別次元の俊敏性。

車体も剛性感があり、100km/hでの安定性は抜群。
高速道路をノンストップで300km走っても、ほとんど疲れない。
その代わり、60タイヤということもあり、低速ではややゴツゴツ感がある。

正直、買う前はこの車なめてた（今は反省してる）。
ただ、ボディサイズと積載性、それに給油口の位置だけで選んだ。
あとパワースライドドアも決め手となったけど・・・

でも、この車マジでいいよ。
評価が定まれば、今後、子持ちファミリー中心に爆発的に売れるんじゃないかなあ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:56:07 ID:SUBdhnVX0

>>909
シートはホントに良いね。
現行アトレーやバモスを乗った後だと特に感じる。

>>907
PZT-Sオーディオレス+HDDナビ+リアカメラ+フロアマット+ドアバイザーで乗り出し170万です。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:03:59 ID:YcTUHPp40

追記

燃費に関しては、他人の数値はほとんど参考にならないと思う。
というのも、俺自身５km/l～13km/lと幅があり、使うシーンにより格段の差がでる。
アップダウン＆ストップアンドゴーばかりだとドカ食いだけど、
定速走行なら、４ＷＤ４名乗車でも12km/lを超える数値を簡単にたたき出せる。
2000ccクラスＮＡからの乗り換えだけど、あまり変わらない印象。

それにしても、K6Aターボには驚かされた。
本田もそうだけど、バイクメーカーの作るエンジンはやっぱ一味違う。
カプチの復刻版出してよ、スズキさん。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:54:20 ID:SUO1KHDmO

はやく生産中止になって希少価値がでるとウレｼｽ。

四駆はパワーあって良いわー！
エブリイワゴンに比べたら他の車が糞に見える今日この頃。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:00:30 ID:ZnUjGbYn0

この手の車が普及すると、軽の税金を引き上げるんじゃないかと心配になってくる。
もとはといえば、農家の軽トラなとかの業務用に税が優遇されてたわけでしょ？
５ナンバーの軽を優遇する理由なんてなにもないわな。

１ｔ超えでどこが軽なんだと言われればそれまでだし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:34:01 ID:hEjLXeUtO

アクアマリンブルーオパールメタリック・・
長い・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:35:11 ID:hEjLXeUtO

良い色なんだけどね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:41:36 ID:hEjLXeUtO

燃費を計算する時って満タン状態から何キロ走るまでに給油の赤ランプが着くかで計算するんですか？

この車の燃料タンクは40リットルだから400キロメートル走ったら燃費はリットル10キロってこと？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:39:15 ID:BO+0EP/C0

>>916

おしい！　もう少し頭をひねってみよう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:15:05 ID:Y4aMCp/N0

慎重に比較検討した結果、JP５MTを購入することに決意した。
燃費と走りと耐久性。
決め手は足元の広いインパネシフト。

町乗り13km／L、郊外17km／Lを期待したい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:29:01 ID:7NlghHM20

>>916
普通はまず満タンにしてから次の給油までの距離を計るよトリップとかで。
んで、また満タンに給油してその入ったガソリンの量で走った距離を割ったら
いいよ。

と釣られてみる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:21:53 ID:5NEc+ATN0

>>918

それは無理な話だぞ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:22:28 ID:jOByZDVf0

>>916
そんな期待するくらいなら買わない方が良いと思う。がっかりするのを見たくない。

922 ：921：2006/01/10(火) 23:23:07 ID:jOByZDVf0

アンカーミス　>>918　宛

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:46:14 ID:8lSzadrS0

いつの間にやら新型の話題ばかりだな、旧型オーナーかわいそす。

しかし、モデルチェンジでここまでガラッと印象の変わる車も珍しいな。
普通は、どこかしら旧型の面影を引きずってるものだが・・・

924 ：916：2006/01/11(水) 02:10:15 ID:pkf776AuO

いろいろ自分で調べたらよくわかった。

しょうもない質問してスマーｿ

燃費思ったより良いーー！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:41:51 ID:jvNsVCvd0

＞＞町乗り13km／L、郊外17km／Lを期待したい。

NAで５速車なら徹底したエコドライブで夢じゃない数字だろう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:53:08 ID:/ZMr5VHo0

>>909
>給油口の位置

これ結構重要かも。
給油口右側ってあまりないみたいで、
ＧＳ行くと左側給油は混んでてもすんなり給油できたりする。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:14:14 ID:/ZMr5VHo0

２００６年モデルより、こっそりマイナーチェンジしました。

・マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ[マニュアルレベリング機構付]

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:00:03 ID:gHUAZ9R+0

>>927

おいおいそれはないぜ！！！
おれのは付けられるのか？

最初から付けとけよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:54:12 ID:FqbDi6wZ0

>>928
法改正に合わせた変更だから、適用時期より前の車には必要無いよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:46:01 ID:vb6PQTfG0

年末年始はドライブ行きましたか？
おいらは千葉の銚子（犬吠岬？）まで初日の出見に行ったぞい。
寝心地良いんで危うく寝過ごすとこだった。

ちなみに旧PZですけど、2WD・MT・ターボで１４～１５ｋｍ/L位です。
高速で１２０ｋｍ巡航しても１０ｋｍ/Lはいけますぜえ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:15:05 ID:mGbdE7O4O

新型エブリーワゴンを買おうと思ってるんですけど、ディーラーで新車いくらくらいまで値引きます？見積もりだしたら10万しかしないんだけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:51:31 ID:qJkKY39J0

>>931
車両本体はそんなもんでしょ。
後は、OPで値引くか、総額から端数を切り捨てさせる。

裏技でMAZDAのスクラムワゴンとか。
案外こっちのほうが値引き多いかも・・・。
マツダだし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:15:57 ID:dGwVY+G/O

931

車体で10万引いてくれたら良いほうニダ。

似たようなので安いのが良いならバモスをすすめるがエブリイワゴンは高い分お得感が違うがね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:44:29 ID:NIJCGEdv0

10万も引けば上々だね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:47:43 ID:wk3TT99VO

マルチあげ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:23:58 ID:GYiFfi+v0

>>926
右側給油口ぐらいなら他にもあるけど、
スライドドア両側全開にした状態で給油できるのは、
俺の知る限りエブリーだけ。
これって、実はもの凄いアドバンテージじゃね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:20:51 ID:nJFksdu50

マニュアルのギア比、トップで1.0ですね。
高速巡航性はどんな感じなのでしょう？
やっぱ100km/ｈ走行なんかウルサイのでしょうか？
レス見てると前型エブリイのMTは高速巡航性も
申し分ない旨お見受けしますが、現行型でお乗りの方
見えましたら、御教唆いただけますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:37:55 ID:6AjRt1k30

マツダのスクラムワゴンはそんなに値引いてくれない
エブリーといっしょくらいかな？
ぶっちゃけデミオの方がかなり安いのでそっちをすすめてくる
ＨＤＤナビつけてもデミオの方が安かったし

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:32:52 ID:8dlO5RmP0

>>936

>>スライドドア両側全開にした状態で給油できるのは、
俺の知る限りエブリーだけ。

そうですか、同じカテゴリーのサンバーディアスは無視ですか…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:35:39 ID:7B0mHc6Y0

>>938
OEM車は基本的に冷淡に扱われる傾向にある。
日産のモコ然り。
モコを買おうとするとマーチをお勧めされてみたり、という話を聞いた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:18:47 ID:GYiFfi+v0

>>939
三バーもそうですたか・・・
手動ドア車は眼中になかったので知らなかった、すまそ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:25:21 ID:Ddw+I8Ja0

ぷっ

ぼく軽箱はエブリイしか知りません、ってことか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:31:09 ID:r2wU4Px40

>>942
普通の奴はサンバーなんて眼中にねえんだよｗ
販売台数が物語ってるだろｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:42:24 ID:Ddw+I8Ja0

べつに責めてるわけではないから、むきにならなくてよろし。

自動ドアはエブリイだけだから当然そういうことだろ、眼中に無いだろうが
アトレーもタウンボックスも開くよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:05:16 ID:GYiFfi+v0

>>942
悪気はないので気分を害したなら許してくれ。

小さな子供がいると、自動ドアは本当に便利なんだよ。
自力で重いスライドドアを開けるのは、子供には無理なもんで・・・
旧式ステップワゴンは手動だし、右側にドアないしで使い勝手が悪かった。

それに、日常使いを考慮してコンパクトな車が欲しかったところへ、
軽箱初の自動ドアを搭載したエブリーが登場したので飛びついた。
正直、エブリーがなかったら軽箱は検討対象にならなかったと思う。

たぶん、これ買った大部分の人が、新型ステップワゴンやポルテ
と迷ってると思うんだけどなあ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:10:33 ID:CCAdtY/50

気にすんな

＞ぷっ　←　どう見てもムキになってるのはコイツだから

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:12:20 ID:Ddw+I8Ja0

>>945
ぜんぜん気にしてない。
電動ドアはエブリイの最大の売りだと思うよ。子供や年寄り向けにアピールすれば
さらに売れると思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:26:32 ID:GYiFfi+v0

>>946
ありなとう。

それで、自動ドア車に絞って検討した結果、他車には

大き過ぎる、後席右側にドアがない、後席足元中央に出っ張りがある
後席窓がはめ殺し、給油口がスライドドアに塞がれる、前席ウォークスルーができない

等の、どこかしら用途に合わない部分があった。
しかし、エブリーには欠点らしい欠点が見当たらなかったんだよ。
使い始めてからも、現在までのところ何の不満も生じていない。

もちろん人によって用途が異なる以上、万人に勧めるわけではないが、
本当によくできた車だと思う。

唯一の欠点はデラの高飛車な態度ぐらいかな？
トヨタ並とは言わないが、せめてもうちょっとねえ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:29:49 ID:GYiFfi+v0

>>947
レスさんきゅ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:46:28 ID:GYiFfi+v0

連カキすまそ

>>938 >>940
そのOEM車を見にマツダにも行ってみました。

そしたらなんと、ロードスターを勧められたｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:48:57 ID:Jc5EGNrn0

>>950
ﾃﾗﾜﾛｽwwwww
お客の要望とかどうでもいいんだな、そのディーラーは。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:29:24 ID:NIJCGEdv0

2速と3速の間が離れてるな。
微妙に詰まったり流れたりの場合は中途半端に3速に入れるくらいなら2速ホールドで走ったほうがいい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 04:01:34 ID:igixbig0O

エンジン音がﾁｮｯﾄうるさい。

唯一の欠点。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 06:03:45 ID:RdeoQ2ud0

欠点
・PZ-Sにハイルーフが欲しかった
・ワイパーの根本に隙間があってそこに雪がつまり、氷となって固まる。
しかも取れない。あの隙間は何なんだろ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:06:39 ID:3oahu/LB0

新型のフルタイム４ＷＤってどおよ？
雪道は安定して走れるか？（常識の範囲の速度で）
当たり前だが、スタッドレスは装着済みのはなし。

俺、新型ＰＺターボ２ＷＤなんだけど、
今年は大雪の影響でで雪道走る機会が多いんでちょっと後悔してます。
新雪はまだいいけど、アイスバーンとかはちょっとラフな運転だと穴振るんだよ。
４ＷＤの経験ないんでどうかと思って・・・。

あと、燃費はどお？
カタログ上ＰＺ－Ｓは４ＷＤのほうが燃費落ちるんだけど、
４ＷＤの燃費って実際どんなもんなの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:32:45 ID:J2ukO5d90

>>954
あ、固まって溜まる溜まる！！
確かにPZ-Sにはﾊｲﾙｰﾌ欲しかった。

>>955
初めて4WDにしたけど無茶苦茶ﾗｸだよ。ﾏｼﾞ笑った。天国。
今までは2WDでいつ坂道や深みでスタックするか怯えながら走ってたからね。
けど、ターボかかるとかなり強引にまっすぐ進もうとする感もあるから乱れる時は乱れる。
燃費はいまのとこ街乗りで10km/lかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:04:06 ID:3oahu/LB0

>>956
アリガ㌧

>燃費はいまのとこ街乗りで10km/lかな。

街乗り10Km/Lなら２ＷＤとそんな変わらんなぁ。
やっぱ４ＷＤにしときゃよかった・・・。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:53:45 ID:igixbig0O

955

ミスだな。

ちょっとでも雪降るとこに住んでるなら四駆は必需ニダ。

ターボｱﾝﾄﾞ四駆なので安心感に包まれて運転してます。
燃費は気になるがね。
平均すると大体10キロってとこです。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:52:18 ID:aiiGE11E0

今年は雪多いから、
例年ならスタッドレスを履くか履かないかという微妙な地域だと今年は災難だな。
北でも太平洋寄りの地域とかね。

俺は北東北内陸だから完全に4WD。
ここ数年、雪が少なかったから2WDでもなんとか走れるじゃんて思ってた。
けど、今年2WDだったらﾏｼﾞで死んでた。
ベストなタイミングで買い換えたと自分でも思う。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:46:45 ID:sGQMngJp0

商用車のエブリィですが、ＰＡ4WD・MTを見積もりしてきました。
車両本体価格100.5万→値引き5万

コラムシフトが嫌だから旧型中古か新型かで迷う日々。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:53:36 ID:sGQMngJp0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137192768/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:47:12 ID:XQwR5YN40

四駆で滑ったこと無いですか？
アフォなオレの場合調子こいてガンガン走ってたらヤバかったよー。
安心して走れる分スピード出て運転が雑になったな…多分。
四駆の方も気をつけてくだせえ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:02:36 ID:sGQMngJp0

エブリイPA・MT・4WD契約。
本体5万値引きとスタッドレスとホイールサービスでした。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:14:56 ID:TZiFjnFU0

>>962
大体４ＷＤは滑らないって感覚でいるのがそもそもの間違い。
雪道やアイスバーンで事故ってるヤシの大半はその固定観念
が強いな。
４ＷＤは２ＷＤに比べて登坂性能や牽引力、悪路などの
前進性が優れてるだけだから。
最近のは、４ＷＤ性能に付加価値をつけたトルクスプリット
とかＡＢＳなどのコントール性を重視したものが有るために
余計に誤解されてる。
くれぐれも４ＷＤは滑らんなどと誤解はせんように。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:54:59 ID:gfKfVKmK0

先週、今まで乗ってたジムニーが高速でエンジンブローして死んだ。
修理費の見積もりがエンジン載せ換えで１８５０００円、ターボ逝ってると２６００００万って言われて
１１年もののジムニーを見放した俺です。

住んでるのが北陸なので、冬のジムニーの走破性はすごい良かったんだけど、燃費は最悪だったので、
買い換えることにしました。

現在、建築関係自営業、若い衆二人、ので軽の1BOXに決めてたのですが、
この板に来て、エブリイのJPターボに決めました。月曜に発注予定です。

また、３人乗車&溶接機(80Kg)+その他の道具(50Kg)での燃費も報告したいと思います。

ちなみに、ジムニーの燃費は道具積んだ状態で７-８/Lでした。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:02:18 ID:/x5muU650

>>963
おめでとう！
トッポイデザインが良いですね、エブリィワゴン。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:08:06 ID:8OJl0B8b0

>>965
スタイルばかりでなく実用性も高い車だからきっと期待を裏切らないはずです。
４ＷＤかどうかで２～３ｋ燃費違うようですね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:30:00 ID:BKWYFgQe0

＞また、３人乗車&溶接機(80Kg)+その他の道具(50Kg)での燃費も報告したいと思います。

てゆうか、積みすぎ。ほぼジムニーの最大積載量じゃん。
想像するだけで悲惨。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:03:03 ID:NfIW54hs0

１１年落ちってＪＡ１１かな？
あの糞狭い後席にガテンな野郎と荷物１３０キロか
拷問だなｗ
親方中古のハイエースでも買った方がいいのでは？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:32:46 ID:wWVOYiNd0

若い衆二人(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:03:50 ID:1s2loFYjO

黒・白・銀がなかったとしたら皆さんどの色にしてましたか？

俺はアクアマリンブルーオパールメタリック！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:16:21 ID:vVhL7Ogz0

緑に一票！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:22:50 ID:bRFIjXlG0

エブリー(PZ)とアトレー(RS)で迷ってます。
エブリーの良い点はパワースライドドア、フルオートエアコン、コンソールBOX、荷室ソッケト等。
悪いところはHIDでない、でこぼこしたフルフラット、足元がやや窮屈かな。
アトレーの良い点はHIDと平らになるフルフラット。
悪いところは収納が少ないとこかな。
その他についてはどっちでもいいって感じかな。
エブリーは高性能バッテリーを積んでいるっていうのはほんとうかな。　　　　　
両方見積もってますが、値引きを含めた価格差が８万円。うーん・・・ナビが買えるな・・・　

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:37:30 ID:ELowgyEb0

でこぼこフルフラットが許せるなら、それだけでエブリイを選択したほうがいいと思う。
俺180cmだけど、足元窮屈感は特に感じないよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:45:52 ID:1s2loFYjO

エブリは最高や。

何がって？
ドアがエアコンが色がシートが。
挙げたら切り無いぜ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:47:02 ID:1s2loFYjO

バモス？
アトレ？

エブリに比べるワンランク落ちるね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:50:15 ID:PbXPjYWB0

>>973
漏れもアトレーと迷ったが結局エブリイにしたぞ
たしかにHIDは魅力的だよな
もう１台の車についてるからもうハロゲンの車では満足できないし

ただ試乗してみてアトレーは乗り心地がバンっぽかったがエブリイは足回りが柔らかかった
んでエブリイにした
あと個人的にアトレーのメーターのデザインが気に入らなかったので・・・

ちなみに漏れはPZターボ4WDの紫乗ってます
純正タイヤに満足いかなかったんで今は15インチはかせてますよ
純正13インチはスタッドレス用でつ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:43:43 ID:NCehrVM30

>>977
オレも１５インチさ、タイヤが５０と薄くなってしもうた。
さらに４５という手もあったようだが…。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:27:17 ID:QOOhctog0

今日は初のロングドライブしてきた。
郊外巡航がメイン　JOINターボ4WD 5MTで燃費は15km/l

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:24:01 ID:4EAK4xek0

>>９７９
ＭＴターボ購入希望なんですが、ディーラーにＪＯＩＮターボ試乗車がありません。
ＭＴはトップギアまで直結（ギア比1.0？）の様ですが、高速域での走りは
スムーズですか？
後部座席は当然固定ですが、身長170以下での座り姿勢は如何なものでしょう？
勝手な質問ばかりですみません。
可能であれば教えていただけますか、、、？

981 ：977：2006/01/16(月) 21:50:19 ID:1Th0y88r0

>>978
45は前違う車で試したが（17インチ）少しの段差でケツがいたくなったりしてたから
漏れは50にした

まあそのせいもあって燃費が伸びんなorz

982 ：978：2006/01/16(月) 21:59:02 ID:mMUdJE/R0

>>977
実は１６インチも検討中だった…
４０らしいのでやめとくかな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:13:49 ID:blZOu/nI0

965です。レス３件もついたので言い訳しときます。

>969さんの言うとおりJA11ですが、さすがにジムニーで３人乗車+仕事道具はやってません。
古参の若い衆は、自分の車で現場に来て貰ってました。
だから、ガソリン代もバカにならないので、これからは３人で乗り合いで行けるのでいいかなってことなんです。

ちなみに今まで乗ってたJA11は嫁が乗ってた車なのですが、ガキが出来た２年前に、それまで乗ってた「シビックPRO」を手放して
ラルゴを購入。金貯まるまで、ジムニーで我慢しなさいとの嫁の要望でした。
しょうがないので、日替わりで荷物積み替えの苦労をしつつ、現在に至るわけです。

で、>969の言う通り、ハイエースの中古を探すのが常道なんだけど、嫁は「軽じゃないと金出さん」と言うし・・・
平成のオヤジはガテン系でも弱いんだよ。

そんなわけで、今日JPターボ4WD　ATを発注しました。
でも、決めたからにはエブリイで楽しく通勤してやるぜい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 04:11:17 ID:75HrYdNX0

>>980

買ってからまだ高速乗ったことなくて、まだ80km/hまでしか出してないのだけど・・ｽﾏｿ。
5速80km/hで3000rpmくらいだけど、自分が思うにスムーズで静か。
高速だと3500rpm～4000rpm台での巡航になるのだろうけど、これなら五月蝿くなくスーッと走るだろうなと感じたよ。
自分もどこかのインプレサイトで5速が直結と見たけど、巡航してると静かさと振動の無さからなぜかハイギヤードに感じる。
体感的には6速で巡航してるかんじというか。1と2がかなり低くて、結構離れて345がかなり上でクロスしてるかんじ。
なので2->3のシフトはショック出さないようにしようとすると2でちょい意識して引っ張って3に入れるとかちょっと気を使う。

元々リアエンジンのホンダ乗りなんだけど、よく言われるフロントエンジンだから五月蝿いという
評判は当てはまらないと思う。正直、音に関してはリアエンジンと極端な違いを感じない。
ふと、尻に細かい振動が伝わってるのに気がついたり、エンジン切っても尻がほんのり暖かいのを感じたりして
「ああ、フロントエンジンだったな」と思い出すカンジ。

後部座席は自分のような180cm台が座ると膝の曲がりは完全に鋭角になるし、
股を開いて足(膝)を左右に逃がさないとならない。(前のシートがどれくらいスライドバックしてるかにも依存)
ノッポ同士で後ろに乗ったら互いの足(膝)がぶつかるわ膝の曲がりがキツくて痛いわで正直、長距離はキツいと思う。

けど、うちの親(170cmと160cmくらいか)が座ると、見てると股を開いたりせずに普通に座れてる。
足元のスペースもけして充分ではないけど、狭くて膝の曲がりが鋭角にされて痛くなるとかは無さげなかんじ。
スライド無しでも膝の曲がりは直角近辺はキープ、5ナンバのスライドシートだと完全に鈍角でゆったりになるというかんじかな。

まま、参考までに。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:24:45 ID:cOoOiCg30

＞＞984
　返信おくれて申し訳ありません。
　今、メール拝見しました。
早朝？からのメール回答、大変参考になりました。
ありがとうございます。
これを参考にＭＴターボ購入を積極的に検討したいと思います！！
家の家系は小柄なので、多分居住性も（遠乗りしなければ）クリア
できそうです。
重ね重ね、ありがとうございました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:37:24 ID:ugRcRa1f0

ｳﾒとくか。3オーナー目（次ｽﾚ）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137192768/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:59:54 ID:g2rqXvM90

今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。

wwwwwwwww

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:30:30 ID:oHtniwgJ0

>987
しっ！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:07:11 ID:68NEeoT70

…は、しあわせよぉ～
さあ、うたいましょぉ～♪

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:39:35 ID:qPpv73JcO

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:40:27 ID:qPpv73JcO

ヨコハマのアイスガードなかなりいいぞ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:52:45 ID:qPpv73JcO

梅星

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:54:00 ID:qPpv73JcO

エブリはキモカワカッコイイ！！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:09:18 ID:jgsGoSmI0

上の住人はよっぽど埋め立てしたいらしい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:14:49 ID:qPpv73JcO

エブリはエロカワカッコイイ！！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:20:54 ID:/k9CR2xR0

ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:22:35 ID:/k9CR2xR0

ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:23:50 ID:/k9CR2xR0

ｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:24:58 ID:/k9CR2xR0

ｋｋｋｋｋ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:26:07 ID:/k9CR2xR0

ｓｓｓｓｓ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'