【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart18【VIVIO】

1 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/04(日) 01:37:33 ID:J/VDWANi0

ヴィヴィオとは？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart17【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122173444/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart16【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118797999/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart15【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114750095/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart14【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109726394/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart13【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105125339/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart12【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097852791/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart11【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091365817/

2 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/04(日) 01:38:32 ID:J/VDWANi0

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart10【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084453736/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart９【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077809773/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart８【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069518300/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part【六】連星
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055633078/
【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part4
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10376/1037620513.html

sage進行でおながいします。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:01:47 ID:uIs7JQsq0

サン様

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:30:29 ID:rRxtWHTu0

>鉄ホイール氏
おつです

ｲｲｶｹﾞﾝノーマルではきつくなってきたのでブレーキパッド＆シューを換えようかと思ってるのですが、
WINMAXかBRIGのダートラ用が現在最有力候補になってます。
どなたか使ったことある方が居られましたら使用感等教えて頂けないでしょうか？
一応JAF戦N車両なのでカーボン材を使用している物は検討対象外ですが、カーボン材以外の物であれば
ラリー用も視野に入れてまつ。(BRIGのRMとか、Proμとか)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 04:40:48 ID:oxe0JAZlO

>鉄氏

乙鰈

6 ：前スレ951：2005/09/04(日) 09:43:51 ID:lxYcn4zW0

うｐしました
前スレ>>986さんありがとうございます

たまにピンボケしたりウザイ横顔がチラチラ写ったりするのは仕様です
夜の部はもうちょい時間がたってから上げます

ショートコース全開アタック１本目（折り返しでタコ踊り）
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1216.mpg.html
ショートコース全開アタック２本目（かまぼこ乗り上げ）
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1217.mpg.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:53:23 ID:GvbDHMdU0

>>6
これってSS？
それにしても静かだ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:10:23 ID:pLu0ifsA0

NAじゃない？メーター蛸無いc

9 ：前スレ951：2005/09/04(日) 11:36:55 ID:lxYcn4zW0

>>8
NAのCVTのFFです
映像中でカチカチ言ってるのはDsとDのシフトチェンジの時の音です
先日一緒に走った友人に
「全開時のエンジン音は芝刈り機の音だ」と言われました

「ムイイイイィィィィィィィイイン」っていう音
CVTだから音がずっと一定なの・・・(ﾉД`)グスン

10 ：あ：2005/09/04(日) 15:07:31 ID:mIVqJwU3O

相変わらず、埋まれ杉、、

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:46:57 ID:cccT0Go50

前期のRX-Rですがエンジンは掛かってアイドリングもちゃんとしているのですが、
走行するとエンジンが吹けなくスピードが出ません。
時々直る時もあります。
誰か原因わかりませか～

12 ：前スレ951改めCVT海苔：2005/09/04(日) 17:16:46 ID:lxYcn4zW0

続いて夜の部うｐ
夜の部はビデオのナイトショットのチェックが主なんで
もともと全開で攻める気は無かったんですが
ガソリンの残量がやばかったと言うこともあって
アクセル半分くらいまでしか踏んでません
変わりと言っちゃなんですが10万キロオーバーのボディが発する軋み音をお楽しみください

S県某林道上り
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1227.mpg.html
下り
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1228.mpg.html

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:45:45 ID:z1tNzCBi0

痛々しい音が

14 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/04(日) 17:59:58 ID:fGTf/Iwk0

>>11 ﾉｼ
恐らく困ってココに来たのだろうし、間違いなくココの住民はいい人ばかりです。
ただ、スレが付かないのはそれだけの情報では返事のしようがないのです。

年式/走行距離/CHECK ENGINE点灯有無/前兆/きっかけ/空ぶかしはOK？
問題解決のためにやってみたこと

以上を添えて用法要領守って正しくお使い・・・ちがった書き込み下さい。

15 ：学研：2005/09/04(日) 18:13:50 ID:ex1yWf28O

プラグは？プラグコードは？4万kmくらいで交換しないとそんな感じになるよ。
あとフューエルポンプは？フューエルフィルターは？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:21:21 ID:rRxtWHTu0

>>前ｽﾚ993,994
E型のNAバンパーはボンネットじゃなくてグリルにVマークついてますね

>>CVT海苔さん
グリーチング超えるたびに・・・orz
カメラのオートフォーカスが状況についていけてないみたいですねｗ

17 ：名無SS：2005/09/04(日) 18:33:29 ID:Rs/mOaIr0

>>CVT海苔氏
画像の振れが少ないですね、よければ撮影した機種を教えてもらえますか？

>>11
燃料っぽい気がす、燃料フィルターに一票。
でも、もちょっと情報ほすい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:38:01 ID:iTaZrl2y0

>>12
昼の部も併せて拝見させてもらいました。
要するにボディの軋みを自慢する動画って事でいいですかw？

それだったら私も負けませんw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:55:12 ID:CIKehHRQ0

前スレの９９１さんい聞きたいんですが、裏ロムってオリジナルのマップかＲＡのことでしょうか？

20 ：CVT海苔：2005/09/04(日) 20:11:42 ID:lxYcn4zW0

>名無SS氏
ソニーのDCR-PC900というやつです

サイドブレーキ後部の四角い凹みに付けたステーと
リアシートの両端に付けた紐で三脚を縛り付けて固定してます

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:17:04 ID:cccT0Go50

>>15,17
プラグの焼け見たら４本とも同じように焼けていました
プラグコードは交換したしS/Cも交換してみたしバキュームセンサーも交換してみました
燃料フィルターか燃料ポンプが怪しいでしょうか？
とりあえず燃圧測ってみようかと思いますが・・・

22 ：名無SS：2005/09/04(日) 20:26:52 ID:Rs/mOaIr0

>>20
レスサンクスです。
それ系の機器に疎くなってるのでちょっと調べてみます。

＞学研氏
ミドリっぽい所逝ってきました、漏れにはちょっとアベ高杉かな？

23 ：名無SS：2005/09/04(日) 20:48:28 ID:Rs/mOaIr0

連カキスマソ
>>21
やはり燃料系と思われ、走行キロ数と過去燃料フィルターの交換については？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:08:30 ID:GvbDHMdU0

>>21
SEV装着で治るかも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:26:34 ID:UwlNVHSqO

２ゲト

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:53:59 ID:cccT0Go50

>>23　ｍ（＿　＿）ｍ
10万ｋｍです。
中古で購入しましたが燃料フィルターはたぶん変えてないと思います。
燃料フィルターでしょうかね～？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:06:45 ID:fayFaPRE0

>>24
ガン末期患者に壷を売りつける霊感商法みたいな真似をｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:35:32 ID:Ub7jYxFg0

>>26
俺のA型RX-Rは１２万キロですが、フイルタ交換して無くても今の所好調です。
値段は安いハズなので交換しても損はありません。

フト思い出したのですが、車種はサニーと他車種になってしまいますが
全く似た様な症状がありました。
その時はスロットルを交換したら治りましたよ（たまたま予備があった

他に思いつくのは、ICクーラーのホースに亀裂が入ってませんか？
その他のホース類はチェックされてますか？（細かく言えばブースト計とかも
面倒でなければアイドリング状態で、エンジンルームに洗剤を混ぜて霧吹き
で吹きかけてみて下さい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:28:00 ID:4VMhxL8wO

裏ROMについては俺も知りたい。エアコン付けっぱなし
ができないのはやっぱ痛いしなぁ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 04:43:25 ID:84QaI6R1O

はぁ？RAにｴｱｺﾝなんて付いてねぇよ！
ｴｱｺﾝﾚｽ車だからこそ出来る技だ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:36:26 ID:Y+hCaQmH0

昔、ターボが作動するとACが自動で切れるみたいなパーツが売ってた

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:39:58 ID:ctL9clr40

test

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:52:37 ID:1/MI0XaR0

>>CVT海苔氏
DとDsをこまめに切り替えてるのはガス節約のため？ｗ

カメラの話だけど、DCR-PC900というのは存在しない。型番間違えてないかな？
撮影は、フォーカス・ホワイトバランス共にマニュアルで固定した方が良い。
あと、標準の60iより30pで撮った方が、PCモニタとの親和性は高い（ここがソニーの強み）。
最後に、ファイルサイズの割に品質が良くない。Windows Mediaエンコーダを使うと、品質良く低サイズにエンコードできるよ。
ttp://www.microsoft.com/japan/windows/windowsmedia/download/encode.aspx

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 10:34:01 ID:ULBMtLlq0

プラグ換えようとNGK見てたんだけどさ
平成8年11月から平成10年10月の間のRX-Rはプラグの型番
違うのな。俺のｳﾞｨｳﾞｨｵ、丁度平成八年式だからプラグどっちか迷っちまった。
DCPRの7Eでいいよな。教えて偉い人。

ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/carsel.asp?mkcode=SUBARU

35 ：学研＠全治一週間で自宅療養中：2005/09/05(月) 11:08:38 ID:yh6RZ/nsO

>>33
D→DsはMT車でいうとこのエンブレ。
>>34
NAでも吸排気いじったりして常時ブン回すんなら7～8番くらい普通に付けてる
みたいだからそんなに神経質にならなくても大丈夫でつよ。
HKSのスーパーファイアよりNGKの方が相性がいいと聞きました。

36 ：名無SS：2005/09/05(月) 11:20:58 ID:Ri4otSWZ0

>>CVT海苔氏
DCR-PC900分かりませんでした。

>>35
学研氏
どうした又、車に轢かれたの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:26:15 ID:VjUJGOKx0

同居人に浮気が発覚したとか！？
「ムキーこの炉利が～！」って。

で刃傷沙汰！？

ともかくお大事に！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:27:36 ID:cLLraK4x0

>>34
レギュラー仕様だったら７番でおｋ。
ハイオク仕様だったら、確かデフォで８番ぐらいついてたと思われ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:34:31 ID:ULBMtLlq0

>>35　>>38
ﾄﾝｸｽ。
レギュラー仕様最後のRX-Rとか言ってたので７で突撃します。
もちNGKのMAX。（｀・ω・´）

>>31
便乗でこのターボタイマーみたいな装置の詳細ｷﾎﾞﾝ。
マッドマックスみたくスウィッチ切り替えも楽しいけどさ、やっぱ楽したいしさーｗ

40 ：学研：2005/09/05(月) 11:35:33 ID:yh6RZ/nsO

》SSさん
果実で言い掛かりつけられて十数発なぐっりけられたりしました。
相手は敵対はしていなかったものの、果実によく溜まっている一番柄の悪いグループの中の一人ですた。
今相手の親（息子に前科が付くのを恐れている。）と示談交渉中でつ。
慣れっ子なんでこれぐらいじゃ全然平気でつが。W

41 ：37：2005/09/05(月) 11:44:35 ID:VjUJGOKx0

うわ。。大変でしたね。冗談にせよ不謹慎なこと書いてスマソ。
その手のトラブルってあまり経験ないのでわかりませんが精神的に結構ヘコみそう。
(果実って言葉はわかりませんがまあわかる人にはわかる地名ですかね。。)
ともかくお大事に。
災難でしたね。。

42 ：名無SS：2005/09/05(月) 11:46:11 ID:Ri4otSWZ0

>>40
じゃ、土曜の話しは学研だったんだ。
よく我慢したね。
ゆっくり休んで、万が一もめる事があったら相談くらっさい。

43 ：31：2005/09/05(月) 11:50:07 ID:Y+hCaQmH0

>>39
昔、K-CARスペシャルでパームスか何処かが扱ってた商品

44 ：学研：2005/09/05(月) 12:04:53 ID:yh6RZ/nsO

>>41さん
いえいえ、まぁそもそも天下の公道様でタイムアタックやなんだの
共同危険暴走行為してる漏れ等が悪いわけで。反省してまつよ。
》SSさん
THK!でつ。峠で車から下りると速攻DQNとエンカウント。山梨クオリティーを感じずにはいられません。W
でもやはり格闘技はやっておいて損はないですね。素人ヤンキーDQN(22)の
パンチは軽かったです。でも頭(髪がある部分)等目立ちにくいところを
狙ってくるところやちゃんと足が使えてるところに場慣れを感じました。W

45 ：em-sなんで、えむず：2005/09/05(月) 12:40:07 ID:epqqNpZA0

静岡のオートバックスで走行会をやるそうで
でようかなとか思ってるけど。
NAのままででてもなーとかおもったり
予算は無しなーと思ったり。

富士のコース走ってみたいけどな……。

46 ：学研：2005/09/05(月) 12:55:07 ID:yh6RZ/nsO

軽限定で、しかも朝6時～6時30分という非常に短い時間ではありますが、
3000円くらいで気軽に参加できる走行会（コースの下見会）なんかもありますよ。
情報入り次第貼らせていただきまつでつ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 13:00:29 ID:fayFaPRE0

>>40
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
ｸｵﾘﾃｨ高すぎww

お大事に。(´･ω･`)/~~

48 ：SS：2005/09/05(月) 13:29:12 ID:Ri4otSWZ0

>>45
冨士のストレートでリミッター効いちゃうかな？
をｲｲﾜｹﾆリミッターカットしる。

ちょっと教えて君
後期型のアブソーバーは非分解でしょうか？
知っている方いらしたら教えてほしいのですが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:22:17 ID:0RlTfRWx0

>>44
vivioと全然関係なくて申し訳ないけど学研さんがやってる格闘技って何だろ？

何となくボクシングかなーと思っているのだが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:54:37 ID:JWAvKiZB0

>>48
純正は非分解。
原則oh不可　しかし少々の改造で出来なくもないけど
素直に買い直した方が無難

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:56:29 ID:u/8Iv+o0O

>>50
少々の改造を少々ｷﾎﾞﾝ

52 ：学研：2005/09/05(月) 18:17:26 ID:yh6RZ/nsO

>>49
ボクシングを少々。でも今は座り仕事で腹に肉が付き、しかも弛んでいくばかりで
今は見る影もありません…OTZ（でもなんで解ったんだろう？）

53 ：CVT海苔：2005/09/05(月) 18:46:11 ID:7m/bLMrM0

>>名無SS氏
ごめんなさい寝ぼけてました
カメラの型番「DCR-PC100」でした
無駄な時間使わせてホントすいません

>>33氏
カメラにはあんまり詳しくないんですが
マニュアル読んで今度撮るとき試してみます
アドバイスありがとうございます

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:56:29 ID:0RlTfRWx0

>>52
>（でもなんで解ったんだろう？）

「素人のパンチは軽かった」で何となくわかりました。
パンチをもらって重い・軽いが言えるほど（言える余裕があるほど）
パンチをもらう武道・格闘技（一般人が習えるやつ）はあまり無いと思ったので。
あと「足を使う」もボクシングでよく出てきますよね。

55 ：SS：2005/09/05(月) 19:06:34 ID:ctL9clr40

>>50
そうですか、ありがとです。
昔、ショックの中抜いて洗ってそれをシェルケースにして
ってのをYZのホームページを見て思い出しまして。

>>CVT海苔氏
いえいえ、こちらこそスレチガイの質問失礼しました。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:16:56 ID:JWAvKiZB0

>>50
あたまを取っ払ってケースにねじ切って.....
さわりだけ少々。

シェルケースとして使えれば最高なんだけど
中に入るカートリッジの太さに問題がある。
何せあの細さだから.......

57 ：SS：2005/09/05(月) 19:19:35 ID:ctL9clr40

あれ、おれコテ、名無　つけてねーじゃんOTZ

今後これでいきます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:22:09 ID:JWAvKiZB0

>>39
連描きｽﾏｿ
初期型ならSCランプから信号とって
リレーでエアコンon-off

59 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/05(月) 19:29:24 ID:gkSdfaTl0

>>58

でもアクセル『ばむぅ』と踏むとエアコン切れる罠。

60 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/05(月) 22:23:01 ID:7PhOS3cP0

広島で実物大戦艦大和のハリボテを見てきた漏れが帰ってきましたよ。

昔オヤジがNAPSローレルのっていて、そりゃぁもう走らないクルマだった。
エアコンは1年後、加速Gセンサーで加速中はエアコンカットしていたな。

※加速Gセンサー、またの名を水銀スイッチという。40円位だなｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:56:18 ID:u/8Iv+o0O

一応ヴｨヴｨオ純正A/Cも標準で加速、発進、高回転時のカット制御有り
車種により高水温カットﾊﾟﾜｽﾃ作動カット制御も有り

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:31:48 ID:fBse4uv+0

>>61
それぞれのｶｯﾄがどんな条件で入るのか教えてﾎｽｨ

ｱｸｾﾙ全開でA/C OFFは発進?それとも加速?　

高回転ｶｯﾄはA型尺χ～尺だと6000rpm以上でっていうのは
知ってるけど。

ｱｸｾﾙ全開について豆知識:
EMPi SC車はｱｸｾﾙ全開のままｽﾀｰﾀｰを回すと燃料を噴射しないのでｴﾝｼﾞﾝ
がかからない。ｵｲﾙﾌｨﾙﾀを交換したときはこれを利用すると
燃焼が始まる前に油圧を上げておくこと(ﾁｪｯｸｵｲﾙﾗﾝﾌﾟ消灯)ができます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:00:02 ID:u/8Iv+o0O

初期型解説書より
加速カット
アクセルペダル90パーセント以上で4～10秒カット（多分ｷｬﾌﾞ車のアクセルスイッチ制御）
EMPI NA MTはエンジンECUにてｲﾝﾏﾆ圧力が所定の時ON ｵﾌ（EMPI車は具体的な数値記載無し）
同ECVTは＋エンジン回転車速制御も
S/Cはｽﾛｯﾄﾙ開度車速で制御（具体的な数値は？）

発進カット
ｷｬﾌﾞ車ECVT エンジン回転1300rpm以下でアクセルﾍﾟﾀﾙ30パーセント以上で4秒間カット
EMPI車は ECUにて制御（具体的な数値は？）
高回転保護カット
7500rpm以上でカット 6000rpm以下で復帰

ﾊﾟﾜｽﾃ負荷カット
ﾊﾟﾜｽﾃ油圧スイッチONで 4～10秒カット

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:13:22 ID:faNcnHhM0

>>63
ｸｽｺ。
EMPi SC車って結局ｶｯﾄの条件(数値)がよくわからんのですな…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:31:50 ID:zlw3Cp8p0

>>40
>相手は敵対はしていなかったものの
敵対ってｗ　学研氏はどこの組の方ですか。

66 ：あい～んRA：2005/09/06(火) 00:34:50 ID:5RIaIG3BO

>>1:鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
スレ立てお疲れ様です。
私も広島のハリボテ見たいなぁ・ｳﾗﾔﾏｽｨ。
>>:学研氏
お大事にm(__)m。
土曜日にローター交換（ノーマル）とハブボルト（若干長いレガシィ用）打ち換えに行ってきますた。
まだローターのアタリが出てないんで何処か走りに行きたい今日この頃。

67 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/06(火) 01:37:25 ID:798BGsLL0

>>66
迫力満開でしたし、大雨で二足ドリフトし放題でした。良かったですよ。
じゃぁ、次回のオフの集合場所は広島で（核爆
この悪天候の中、NSXやら33GTRとかマニアなクルマが駐車場にある上に、
千葉練馬鹿児島和歌山とナンバーも多色でした。集合場所＆一時見学場所に
色々なナンバーを付けたｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝが集まってくるとスタッフのオサーンびびるだろうな～

ローターの使用限界ってどうやって判断していますか？
やっぱり削れた深さとかゆがみで判断するもんですか？

>>63
それ参考になるわぁ～ｗ

68 ：SS：2005/09/06(火) 01:39:01 ID:ktL9IJwQ0

NAPS、ナッぷす、なっぷすナツカシ50年か53年規制だった記憶。
GS130もそうだったような……ボルトオンターボ付けても今のヴィヴィオ
の方が速いイメージ、2,8だったのにorz

69 ：学研：2005/09/06(火) 02:10:18 ID:Pm0Driq9O

>>65さん
女子高生から坊主まで！ちょっと　お　と　な　な走り屋チーム
『M字開脚』とは漏れ等のことよ！って、自分で言うのもなんだが、ダサー…●TZ
》あい～んRAさん
気になって夜も眠れませんでしたよ。W
またお時間がある時は是非山梨に走りに来て下さいね！楽しみに待ってます！
あと、ローレライ観ました。

70 ：あい～んRA：2005/09/06(火) 06:41:16 ID:5RIaIG3BO

>>45:em-sなんで、えむず氏
>>46:学研氏
新富士走りたいっス！Ｓでも本でもよいので詳細わかったら是非！
よ～しボロ(r氏、再戦だ！W

71 ：( ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM ：2005/09/06(火) 06:41:42 ID:vNCAyMB+0

>>69
そのチームに２０秒以内に俺を招待しなさい(ﾏﾃ

72 ：あい～んRA：2005/09/06(火) 06:46:31 ID:5RIaIG3BO

つ［招待状］

73 ：あい～んRA：2005/09/06(火) 07:35:40 ID:5RIaIG3BO

つ［紹介状］
ﾏﾁｶﾞｲﾏｽﾀ・ﾚﾝｶｷｽﾏｿ

74 ：学研：2005/09/06(火) 11:03:31 ID:Pm0Driq9O

》( ﾟДﾟ)y―┛ ~~さん
ちょWWWWWWWマジでWWWWWWWW(ry
》あい～んRAさん
もち本コースっすよ！（絶対ぶっつけ本番でストレートで加速勝負する気だよ、この人…OTZ）
集合や申し込みとかも気軽で、前は確か18番ゲート前駐車場に集合とかそんな感じでした。

75 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/06(火) 11:11:24 ID:aEuodHb60

>>70
その挑戦受けて（ｒｙ

待てよ...
本コースですか orz
穴あき液マニ治さないとマジやばそうだな
最近前の方からの音が大きくなってるし（爆）

76 ：SS：2005/09/06(火) 11:58:15 ID:Hb1frc5e0

>>74
それってBライ必要？
あとメットとグローブと何がいるの？

見に逝くだけでも(･∀･)イイ？。
三兄弟さんはこないのかな。
お菓子はいくら迄なら持っていってもいいの。

77 ：ｸﾛkk3：2005/09/06(火) 12:06:17 ID:8wpJ1UPcO

富士の本コース走りたいなぁ…
新しくなってからショートを一度走ったきり…

78 ：学研＠ネタ振り：2005/09/06(火) 12:12:02 ID:Pm0Driq9O

ジャフ関係ないから免許とグローブとヘルメットがあればＯＫでつ。
中での事故は保険利かないから要注意。バナナと酒（見学者のみ推奨W）とタバコはおやつには含まれません。
大人なんでうなぎパイもＯＫです。ということは和歌山のお寿司なんかもＯＫになりまつね。W
》鉄さん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:51:04 ID:MFFwY6PU0

2DINオーディオをVIVIOにつけようと思うのですが
つけることできるのでしょうか？

グレードは el っちう安い5ドアです。

80 ：学研：2005/09/06(火) 12:54:11 ID:Pm0Driq9O

普通に付けれますよ。量販店さんなんかで枠（1500円前後）と互換コード（100円前後）買うべし。

81 ：あ：2005/09/06(火) 13:34:05 ID:c26Itst2O

発掘、発掘、(´・ω・｀)

82 ：あい～んRA：2005/09/06(火) 15:11:17 ID:5RIaIG3BO

>>80：学研氏
そんな安価だったけか～？
線とステーの両方入りキットで4K位だった覚えがある11年前W
>>79氏
でもどちらにせよ付くので安心汁♪
ではボロ(r氏！ｸﾛKK氏も交え「富士の最終から１ｺｰﾅｰまでで、あの寿司を何個食べれるかバトル！」でOK？W

83 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/06(火) 15:48:47 ID:aEuodHb60

>>80
某中古店で探せばコードなんかはそのくらいで手にはいると思うが....
それとも学研氏の地元はそんなに物価が安いのか!!
コンビニにATMが無いくらいだから意外とお金がかからん県かもｗ

>>82
あい～ん(r氏
伊達にハンドル前にテーブル付いてませんぜ！
長距離運転時は大活躍ｗ
しかし、例の寿司無いと話にならないんで鉄ｻｿも強制参加ですかww

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:06:35 ID:G+wTjz980

>>80
2din枠はディーラーで注文すれば1000円しないはず
量販店のキットだと定価7000円くらい
ステーが高いらしい

85 ：学研：2005/09/06(火) 16:23:37 ID:Pm0Driq9O

確かにSABでは1DIN用ステーとコードで7500円だったような…
漏れはステーではなく枠の値段をいっていたのか…OTZ
でもコードは700～1500円な罠。

うぇ～ん、ボロさんが山梨のことをまだ発展途上国家って馬鹿にするよぉ～。
鉄さんに言い付けてやる。W

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:27:20 ID:RwP/Kyf30

「前期のRX-Rですがエンジンは掛かってアイドリングもちゃんとしているのですが、
走行するとエンジンが吹けなくスピードが出ません。
時々直る時もあります。」ですが・・・
燃料フィルター新品に換えても駄目でした。フュ－エルポンプかと思って燃圧も
測ってもらいましたが問題ないみたいです。
プラグ４本外してみたらくすぶっていました・・・
誰か原因わかりませんか～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:57:39 ID:tyeQ5tZgO

>>86
診断しないと？ですが文面だと
可能性として
スパークプラグの電極ギャップが磨耗や1.1㎜ギャップのプラグ装着で広い
でアクセル開けて圧縮が上ると火花が飛ばずミスファイヤー（新品で0.7～0.8㎜）
現在着いてるプラグを清掃しギャップが広い場合は外側電極を叩いて詰めて試運転！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:23:49 ID:zlw3Cp8p0

>>86
IDがもう少しでKY3。

気力があるならテスター用意して各種センサーが正常か確認汁。
前期型なら、そろそろハーネス系統逝っててもおかしくはない。
・アクセル開度センサー
・吸気間圧力センサー

加速不良、エンジン吹けあがり不良にモロに影響が出るのは上記２つ。
各種温度系センサーは少々壊れてても、たいして影響ない。

あと、誰かもいってたが吸気漏れも確認汁。

89 ：88：2005/09/06(火) 19:25:54 ID:zlw3Cp8p0

×吸気間
○吸気管

90 ：前スレ979：2005/09/06(火) 21:39:06 ID:HKqxnwuM0

<チラ裏>
うおーヤフオクで銀のアイラインが出てる。。
欲しい。。でも高い。。

基本的には飾りだしなぁ。。ヘッドライトも暗くなるって言うし…。
</チラ裏>

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:59:09 ID:ktL9IJwQ0

最近カヤバのショックが高くなってきたね。前は3,5諭吉で桶だたのに。
GABが絶版になった時に２てる、と感じるのは漏れだけかな。
今の撃ちに買っておくべきか、だれか背中押すてくれ。

92 ：SS：2005/09/06(火) 22:20:52 ID:ktL9IJwQ0

又コテなしじゃん、ボケ始まってるかも。
でも実際堂なのかな、買っておくべき？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:30:00 ID:RwP/Kyf30

>>88
アクセル開度センサー点検済み
圧力センサーは他の車のと交換してみましたが吸気間圧力センサー
S/Cも他の車から借りて交換したけど変わらず

あと水温センサーやハーネスあたりが怪しい？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:40:04 ID:PtIGzK3k0

KYBって純正＋αな感時ですよね？
車高調いらなくて今のが屁経ってるなら買いかも？
前の車に付いてたけど余りイイと思う印象は無かったKYB

95 ：SS：2005/09/06(火) 23:13:14 ID:ktL9IJwQ0

>>94
そうですか。OTZ
ま、気2しなきゃ、いいんですけどね、まだ我慢出来ますから。
今回見送ります。いい印象ないんですかKYB…ha-a

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:14:19 ID:PYrKlcGz0

KYBってnewSRのことか。。。
ラリースペシャルとかダートラスペシャルのことだと勝手に思いｋ（爆

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:27:48 ID:z730ug7u0

RX-Rのバネと、RX-RAのショックの組み合わせもイイかもよ。

RX-RA純正ショックなら、そこそこ硬いし、
バネをRX-Rままにしておけば、お財布にも優しいし。

俺の場合、ショックもスプリングも、RX-RAのにしたら、
車高は上がって、乗り心地もだいぶ硬く感じたし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:47:51 ID:QBfaS37vO

あのですね、今週末からヴィヴィオオーナー（といってもef-sですが）になるものですが、いくつか質問させてください。
まず、ステアリングボスが欲しいのですが、適合表にはKW3とは載っていませんでした。やはりあわないのでしょうか？いけるようなきがするのですが。
同じような感じで、適合表には載っていないけど、取り付け部の形状が同じだから付く、というものはありますか？例えば車高調など。
それと、他社の純正ホイール（アルミ、鉄共に）で装着できるできないはありますか？主にハブ径の違いがきになっています。
よろしくお願いします。

99 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/07(水) 02:20:59 ID:pY4mvc5H0

>>85 学研氏
おうｗ聞いたけど、こちらは残念ながら山梨より後進国じゃ～

>>82 あい～ん氏
>>83 ボロ氏
外装紙車外放出禁止厳守ｗ　それかサランラップ包装のみのワンオフ・ライトウェイト寿司持参か！？
漏れ、個人的にはギョーザ喰いたいのですが、ガソリンコンロ＋鉄板持込み（ｒｙ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:22:21 ID:N3WU8FuL0

>>98
>ボス
KK#に付くものは付く、心配するな。

>ストラット
KK#に付くものは付く、心配するな。

>ホイール全般
付くものは付く、付かないものは付かない、心配するな。

101 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/07(水) 02:25:51 ID:pY4mvc5H0

>>93

そうそうO2センサは確認した？
あいつが駄目になると、プラグはすすけ、加速が駄目駄目になりますよ。
多分燃調が思いっきりリッチ側に振れるんじゃなかったけな？
氏はお詳しそうですから、測定方法は省略するけど、10万キロ走ったなら、
あぼんしやすくなおかつ買い換えのよい口実になるパーツではありますね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:29:20 ID:N3WU8FuL0

>>101
空燃比フィードバックがはたらくのはアイドリングや、アクセル開度の少ない範囲だけで、全開加速では関係ない。

んが、あなたの言うことも一理ある。疑わしき所は全部かえてみるべきだな。

103 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/07(水) 02:48:54 ID:pY4mvc5H0

>>102
全く貴殿の言うとおりでございます(^^ゞ
プラグがすすけてしまうということは、燃焼室も真っ黒なはずですので、ヒートスポットによる
ノッキング→ノックセンサー作動→思いっきり遅角点火という図式も考えられたので、あえて
A/Fの制御範囲の書き込みは（ｒｙ

しかし、高杉＜O2センサorz

あぁ、ノックセンサーも確認しても悪くないような。漏れのSOHC/MSCならたしか4気筒目（向
かって右端）のインマニ下に付いていたな。う～ん、でも可能性低いかｗ　カプラー抜いてみ
るとか・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 03:04:46 ID:N3WU8FuL0

>>103
そこまで想像していたとは、おみそれしました。orz

>>93
ここまでしてダメだと、もう実物みないとどうしようも。

そういった症状が出たのはいつから？
直前に、何らかの整備や修理やってない？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 03:48:29 ID:DbmCnyZB0

>>98
流用するホイールのハブ口径が大きい分には問題ないです
実際に１ｓｔカーの１８０SXに装着してドリフト＆最高速やりましたが
問題なかったです。

小さい場合ですが、スペーサーをかまして対処すれば付けられますよ
ハブボルトの長さが足りればですが・・・
どーしても付けたいのなら、ロングハブボルトに打ち変えましょう。

106 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/07(水) 06:54:59 ID:F+k85Uec0

>>99
なら漏れは餃子を持ち込み（ｒｙ
昨日スーパーで餃子ポテチなる物を発見....うまいのか？ｗ

>>101
うちのはO2センサなしの状態ですが、アイドリング時以外はほとんど不都合感じられませぬ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:18:39 ID:udxqB88o0

皆さん新車時に付いてきたタイヤは何でした？

グレードによってかなり違っていたかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:32:35 ID:8OdvCFwj0

このスレの住人で新車でvivio買って今でも乗ってますという人
少なそう（特に非S/C車の人）。

ここのほとんどの人は中古だと思っているんですけど、どうなんでしょ？

109 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/09/07(水) 09:45:23 ID:SQrCWNJU0

>>86
換えたプラグコードは純正？社外品？
あとタワーバー付いてたりする？
もし付いてるならプラグコードからタワーバーにリークする事もあるので、
これが原因ならタワーバーにビニールテープでも巻くと改善する。

あとは何かECUに割り込ませてる機器はある？（社外メータ、ナビ、リミッターカット等）
接触不良を起こしてると吹けなくなる事もあるよ。

で、持ち込んだ工場はディーラー？
ディーラーならECU診断行うと思うけどそれついての話は無かった?

>>108
免許取ったときにはすでに絶版でしたので・・・
とりあえず新旧ワークス、ミラ、ダンガン、ABCそれぞれ比較して、消去法で残ったのがワークスとヴィヴィオ。
で、先に見つかったのがヴィヴィオだったって感じです。
あれから数年経つけど選択肢が一向に増えないどころか、全部消えるとは思わなかったｗ

110 ：107：2005/09/07(水) 10:36:11 ID:udxqB88o0

》108
σ(-＿- )も中古です。

111 ：あい～んRA：2005/09/07(水) 15:00:04 ID:+NSXdhtvO

>>107
Ｂ＆Ｅ型両RAは魅酒乱ＭＸＴだったｷｶﾞｽ。
>>108
ノシ、Ｂ＆Ｅ型RAを新車購入してまつよ。
ラリーに参戦すべくCC72-V（初代ﾜｰｸｽの四駆）から買い替えますた。ﾜｰｸｽＲ、ミラＸ４とさんざん迷った揚句「ﾊﾟﾜｰは無いが造りとｺﾝﾄﾛｰﾙ性はｲｲ！」と定評があったRX-RAを選択しますた。
納車後の慣らし中は「なんか重ったるい・これ買って良かったのかなぁ？」と半信半疑でしたが、慣らしが終わって全開にした途端
「コイツで良かった！」
と確信したのを覚えてマス。
>>109:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
想像していたよりお若い様なのでﾋﾞｸｰﾘ！
（漏れは多分このスレで５本の指に入るｵｻｰﾝですがW）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:43:39 ID:udxqB88o0

>>111
RAで魅酒乱ＭＸＴですか。
ポテンザとかそれらしいのが付いてたのかと思ってたす。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:51:26 ID:m2UZryvy0

俺が免許取った頃VIVIOが発売になった
金が無いのでMIRA-L70V買った

114 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/07(水) 16:34:41 ID:pY4mvc5H0

漏れがA型KK4RX-R買ったときも、みしゅらんMXTだったな。
とにかく、グリップは並だし、若干ゴツゴツ感もあったけど、減らないタイヤだった。
新車から5万キロ、とうとう一度も交換せずに友人に渡るのでありました・・・

115 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/07(水) 17:26:32 ID:F+k85Uec0

ミッチェリンMXT　.....知り合いにタダで新同品貰って
履いたその週正面衝突で1代目vivioあぼ～ん。
グリップなんて無かったよorz

それに引き替えプレオ rsの純正タイヤ　ポテン座030は結構えかった。
でも先日、山梨逝ったら５部は残っていたはずだが、帰ってきたらツンツルテンorz

116 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/07(水) 18:30:53 ID:pY4mvc5H0

↑ボロ氏
新品1週間のみしゅらんならまだ皮が剥けてなかったりしてｗ
てか、基準が違うよ。漏れの基準は今で言うと石橋のスニーカーとか（核爆

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:16:23 ID:PYrKlcGz0

自分は新車では買ってないですが、知ってる範囲だと、
155/65R13 Michelin MXT KK4RX-R等
155/60R13 POTENZA RE87 KK3RX-R等
で、A型～E型まで変更無しだったはずです。
他のサイズは調べたことすらないのでﾜｶﾗﾅｲです。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

118 ：黒ヴィヴィ：2005/09/07(水) 19:40:08 ID:3RVoJIKL0

お久し振りでございます。

>軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
>想像していたよりお若い様なのでﾋﾞｸｰﾘ！
>（漏れは多分このスレで５本の指に入るｵｻｰﾝですがW）

同感でございます、しぃ型氏はもっと上なのかと思ってました・・・

あい～ん氏は72Vとか仰ってる通り私と同年代ですな
若い方に分かり易く言うと86が新車で買えた世代・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:03:28 ID:56MgtvCF0

始めて見たAVは城源寺くるみ・・・

漏れもｵｻｰﾝかよ　orz

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:33:57 ID:kFD/xoh40

>>117
そうですか、そうすると私のヴィヴィオは155/60R13が本来のタイヤサイズ
昨年買った時既に65が、調べると60は安いタイヤ少ないみたいな・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:48:33 ID:ykv96Et70

黒木香を知ってる俺もｵｻｰﾝだなorz

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:58:36 ID:fKABkF0e0

ｵｻｰﾝばっかりだな。俺も含めてorz

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:14:56 ID:G+l2CeXT0

>>108
今年の４月に遠い親戚からビストロをタダで貰いました(^^;

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:46:23 ID:N3WU8FuL0

AVに興味がなかった漏れが、氷高小夜がデビューした時、
気が付いたらビデオ屋に走ってた。懐かしい思い出。

って、何のスレだよｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:52:51 ID:x7M9EjlS0

会社が終わってさぁ帰ろう　とエンジンをかけると…
アイドルは安定するけど吹けが悪すぎる
スロットル開くとグブブブブブとぐずついてから吹ける
デスビに水が入ったときと似てるようだけど水分は皆無
はぁぁ久々に電車に乗ったよ　２年しか付き合ってないのにヴィヴィオとはお別れかな…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:08:22 ID:dadgUFwV0

>>125
修理汁！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:16:11 ID:wEF4EEGkO

125
漏れも昔ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのﾘｰｸで同じ症状に…
修理汁！

128 ：あべのスキャンダル：2005/09/08(木) 00:16:39 ID:k+tY4GnBO

風祭ゆき、イヴちゃんにお世話になった厄年の俺が来ましたよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:21:25 ID:k+tY4GnBO

って、乗り遅れて浮いてるな俺
ｼｮﾎﾞｰﾝ (´･ω･｀)

130 ：あい～んRA：2005/09/08(木) 00:51:08 ID:YrM0tRxGO

どんどんｵｻｰﾝが釣られてるW
>>124
心の友よ！W
氷高小夜・以来ｼｮｰﾄｶｯﾄ萌えな漏れ。
って、何のスレだよW
スレ違いスマソ>>ALL。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:04:10 ID:n015F+Q40

A型RX-Rのオーナになって１年半、今まで軽は何台か乗ったけど
この車の動力性能は別格ですね。
２ndカーにしていたけど楽しくてツイツイ峠に走りに行っちゃいます
下りならS１５とかにもついてけますしね。

タダで譲ってもらった車なので、奮発してイジっていこうと思います。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:38:20 ID:AqVaznOc0

突然ですが意見を聞かせてください。
このビストロは買いでしょうか？

■価格　29.9万円　込み込み38万円
■車名ヴィヴィオ　ビストロ　クラブ
■グレードビストロ　クラブ☆純正キャリア☆
■年式平成8年
■車検なし
■色深緑
■ミッションＡＴ
■駆動方式 2WD
■乗車定員 4
■ドア枚数 5枚ドア
■過給機ＮＡ
■走行距離 3.3 万km
■修復歴／修理無/
■内装／外装 AA／A
写真は
ttp://www.autowave.net/autowave5/plazaframe91.html
に載っているのですが･･･

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:39:33 ID:AqVaznOc0

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:28:28 ID:YsXw1Md00

豊丸age

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:09:04 ID:ZHJbzlAP0

＞■走行距離 3.3 万km

このへんが貴重かと。
ビストロ5ドアモスグリーン…。
(・∀・)ｲｲ!!と思うけどな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 10:22:50 ID:OWuTSZVZ0

>>132
キャリア付いてるビストロが近所走ってるの良く見るけど
車の風情とキャリアがマッチしてて、凄くイイ！よ。

車検込みだったらお値段的にもよいかもと思います。
ＮＡに不満なければＧＯ！っと背中押してみるテスト

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:20:16 ID:GQXl2q970

>>136
何となくカリオストロの城を思い出した。

138 ：学研：2005/09/08(木) 11:34:54 ID:zIw+F0XBO

>>131
僕の代わりにチューンニング費用1000万円オーバーの某プロドライバーが乗ってる
現ボルクレイズのデモカーの見た目S15だけど中身は!?についていって下さい…OTZ
最近はS15恐怖症な漏れ。400馬力くらいのS15はまだかわいいとさえ思えてきた…。

139 ：学研：2005/09/08(木) 13:03:46 ID:zIw+F0XBO

11月7日、地元車雑誌社主催の定例走行会。新富士の本コース使用。
1日貸し切りで、クラス分けはオーバー200kmとアンダー200kmとシンプル。
各クラス55台ずつ、半日ずつ交替で走行。エントリー費用19000円。
レベル激高なんだけど、近所のおっちゃんのドノーマルビートも出てるし…OTZ
もうちょいハードルの低い走行会探します？

140 ：あい～んRA：2005/09/08(木) 14:22:03 ID:YrM0tRxGO

学研氏
逝き・いや行きます！走ります！詳細ヨロ！！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:27:21 ID:r696HO4c0

ヴィヴィオＲＸ－Ｒ（４ＷＤ）ほしいんでつけど、
E型、走行少ない、無改造、がいいか。
A型、走行9万km以上、知る限りの社外のパーツで武装する方・・・
どっちがいいでしょう？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:22:23 ID:ML51/snb0

>>141
お金に余裕があるならＥ型を買うに一票

143 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/08(木) 18:47:24 ID:6rtbGgcH0

>>140
あい～ん氏が逝くのなら漏れも...と言いたいところだけど
月曜かぁorz
調整つけて見ますが一番忙しい時期ゆえ期待は......

>>141
物があるならE型が良いかも
でもそのお金をOH代に回す気があるなら
A型でOH＋武装するのも良いかも。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:14:18 ID:LQc2mx1w0

>>141
E型、きっと長い付き合いになるから

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:28:47 ID:qSOl1E2R0

俺なら知り合い（店含む）以外から改造車買わないな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:41:35 ID:k+tY4GnBO

RX-RAのﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしたﾔﾂ迷い中。
ワンオーナーじゃないし記録簿もナシ。
メーター巻き巻きしてあってもわからんな…欲しいけど怖いなぁι

147 ：バン＠リハビリ中：2005/09/08(木) 19:52:54 ID:5z8hRZ780

先ほど、車屋からTELが。

私のバンなんですが修正機で引っ張って板金、
というのができない程潰れていたそうでクオータパネル交換だそうです。
さらに、右後ろのサスが曲がっていたために、ショックをはじめ総交換らしいです。

右後ろだけ新品･････そうですか。orz

私の首は電気治療中です。

148 ：バン＠リハビリ中：2005/09/08(木) 19:54:48 ID:5z8hRZ780

sage忘れｽﾏｿ

149 ：黄RX-R：2005/09/08(木) 20:58:36 ID:CzECov5S0

漏れのヴィヴィオほぼ完全に復活しますた！ハンチングも最近まったくないし・・・
ただ・・・最近馬力おちてきたかなぁ・・16万キロもはしればそんなものか
ちょっと前までは、ＥＰ９１のノーマルなら十分についていけたのに・・・最近は離されていく
悲しいかな・・・今何ＰＳくらいでてるんだろ。4年前は80PSでてた。シャシダイ計測

発動機を乗せ変えようかＯ／Ｈしようか迷うとこだ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:49:13 ID:LQc2mx1w0

>>149
ノーマルで８０馬力ですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:23:54 ID:wEF4EEGkO

149
ﾆｭｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝのComp BOOST for ENGINEを試してみてくれ。(Kｽﾍﾟ2004年11月号参照)
そして詳細ｷﾎﾞﾝｗ

152 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/08(木) 22:32:14 ID:qkWL4a4Q0

哀・地球博で人間を見に行ってきた漏れが帰ってきましたよ（核爆
（後日談ありますが（JAFにドナドナ）、また後ほど）

>>149　黄RX-R氏　おひさﾉｼ
16万走ったらコンプレッション落ちているかも？ブローバイの量ってｗ
>>151のも試して欲しいが、漏れはインジェクタクリーナー(980円）。加速スレの方法で
使用前使用後を計ってみたら、まんま1秒タイムアップしましたよ。5万キロのエンジン
で効果があったのだから16万だったら、価値があるかも？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:44:58 ID://8ucAce0

あまりの種類の多さに質問しますが

最終でのＡＴで一番走りを意識したモデルって
「ヴィヴィオビストロ-SS」になるのでしょうか？

かわいいのでビストロでＡＴモデルが理想です。
ビストロって外見が違うだけで中身は一緒ですよね？

同じ時期のワークスとヴィヴィオの走りの違いってどんな感じでしょうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:49:03 ID:OT/MV7zz0

なぜかvivioの中にビストロは含めない俺がいる・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:13:03 ID:F0oAyJtc0

>>141
E型がＡ型劣る点はただ一つ。ＲＯＭチューンできない。
できないというと御幣があるが、Ａ～Ｄとはまるで違って難しく、
馬鹿馬鹿しくてアマチュアは殆ど解析してないと思う。パルとかみたいなプロは知らん。

アマチュアレベルでＲＯＭチューンしたいならＡ型。
ROMチューン(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ、もしくはeマネで適当に補正か、もうこのさいフルコン入れちゃうっていうなら間違いなくＥ型でＯＫ。

エンジンなんかどーでもいいが、Ａ型はもうボディが厳しい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:49:58 ID:jxYBzAwD0

>>152
加速スレの方法とはどんなものでしょう？
家のヴィヴィオも10万キロ間近なので興味があります。

157 ：黄RX-R：2005/09/09(金) 01:56:32 ID:v2UtKRhs0

>>150
モンスターの純正交換タイプにNGKプラグコードとプラグだけです。
あと足回りとか前後タワーバーやトヨタ純正ナビｗ　・・・とか関係ないしね。

>>151
K-carスペシャル買ってないんで分かりません。。。orz
で、ぐぐってみた。これすんげー！！これ買おう！！馬力トルクも戻るのかぁ
楽しみだ。ぜひやってみなければ・・・しかし言いお値段するのね。

>>152鉄ホイルGX氏
おひさしー。ぜひ試してみます。加速スレのログあさってきます。
インジェクタークリーナーで戻るものなのか。
Comp BOOST for ENGINE　+　インジェクタークリーナーで
どれほど効果あるんだろう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:11:08 ID:FmHDmdhg0

GX-SS探してますが、ぜんぜん見つからないっすねー。
RX-SSは結構見るんですが・・・。

159 ：学研：2005/09/09(金) 02:26:02 ID:0ghiz2SbO

コンプブーストフォーエンジン利きますよ。街乗りだけでも5～6万km走れば
エンジンの圧縮落ちてきますもんね。回復するそうです。ただし、
僕はDOHCのヴィヴィﾀﾝにはまだ乗ったことないんで試したことないですが。
エアコン用も利くとか。クレのインジェクタークリーナーは愛用品です。
半年に1度ペースで使用してました。他にも3000kmor2ヵ月に1度パーフェクトクリーンという
燃料系添加剤も使用しておりました。おすすめですよ。

160 ：131：2005/09/09(金) 03:55:21 ID:4BcLDJbj0

>>138
余裕余裕・・・・雪道なら・・・orz
でも一緒に走ってみたいですね、無謀な事が大好きな俺。
ホームコースはタイトなコーナーが続く所なので１５カモれますよ
登りはパワー負けしますが・・・

>>153
以前はワークスに乗ってました（今はRXR載り
ドッカンターボに暴れるハンドル、ヴィヴィに比べて固い足（でも粘らない
ヤワ過ぎるボディ、純正で高めのブーストの為逝き易いタービン
ちょと酷評ですが・・・・でも楽しい車でしたよ

ビストロは一緒です（機関
外装は作りが若干違うのでパーツの流用に要板金の場合もアリ（テールランプとか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 04:19:35 ID:1AV+jlse0

おいらの場合前のｴﾝｼﾞﾝはｶｰﾎﾞﾝたまって逆に圧縮比あがってたなぁ…
4番ｼﾘﾝﾀﾞなんか12kg/cm^2くらい有った
でﾌﾞｰｽﾄ0.3～0.4、3000～4000rpmくらいのところでﾉｯｷﾝｸﾞしてた

162 ：150：2005/09/09(金) 08:14:39 ID:O1bgx0o/0

>>黄RX-Rさん
凄いよ、ほとんどノーマル状態じゃないですか。
エンジンの素性が(･∀･)イイってことですね。

163 ：あい～んRA：2005/09/09(金) 08:38:49 ID:An1wbevEO

おはようございます。
昨夜はローターのアタリ出しにブラリと奥球へ・しかしなんかシックリこず。
ナラシは無事終わりましたが、腕も終わりかけてる？●rz。
>>黄RX-R氏
スゲー馬力！あい～ん号も来月職場の仲間（32＆α＆８）とＳＡＢにパワーチェック行く予定なんで、結果お楽しみにしていてくだちい。
（目標は64psw）

164 ：>>141：2005/09/09(金) 09:28:46 ID:pKZyD0Nt0

>>142,143,144,155
レスどうもです。
Ａ型はボディが先に逝ってしまうかも・・・ですか。
やっぱり、Ｅ型狙おう。

165 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/09/09(金) 09:56:47 ID:TsVtFoVb0

>あい～んRA氏、黒ヴィヴィ氏
一体いくつに見られてたんだろう・・・
でも最近ｵｻｰﾝ化してるとは言われるので、あながち間違ってないのかも　orz

>>164
E型が一番新しいと言ってもすでに7～8年落ちなので痛んでる車は痛んでる。
年式よりもやっぱり実車の程度が重要だね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:54:52 ID:pKZyD0Nt0

目視重要ってことスね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:07:45 ID:FmHDmdhg0

CVTモデルはやめたほうがいいでしょうか？
あまりいい評判聞かないもので・・・。

168 ：学研：2005/09/09(金) 15:18:11 ID:0ghiz2SbO

CVTのヴィヴィオをこの2年で3台乗り継いできました。
そのうちの1台は7.5万km時に購入して11.5万kmで売る時までの4万kmを1年以内に
走破しましたがまったく問題ありませんでした。
ちなみに本社スバルさんの代車でした。それにかなりこまめにメンテしてました。
要は車の程度とメンテの仕方かと。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:34:08 ID:LqpY1Ej00

>>168
よくわからんのだけどCVTを長持ちさせるメンテって何だ？
あとCVTを長持ちさせる乗り方みたいのってあるのかな？
(MTで半クラ多用しないとかみたいな感じの）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:44:38 ID:43DXvpqy0

CVT壊れやすくて
壊れたら20万は考えとけって言われ
ほしくてもCVTが買えない俺。

171 ：学研：2005/09/09(金) 18:54:26 ID:0ghiz2SbO

吸排気量変更や燃料噴射時期変更をしてのハード走行にも耐えてくれました。
CVT自体はO/Hどころか消耗品すら1度も交換しないで7.5万km～11.5万kmまでの
4万kmを1年で走派にも耐えてくれましたし、
他の軽ATは3代目ワークスTやワゴンRターボしか乗ったことありませんが、
僕の中ではこれらより丈夫かと。ただ、気になることはS/C車のCVTも2台経験してますが、
NAのCVTより調子悪かったです。いいタマ選んで買ってるつもりだったんですが、
固体差というより出力差からくるものもあるのではないかと。
主にやっていたメンテは3ヵ月or1万kmに1回はCVTオイルを交換すること。
あとはCVT対応の化学合成油系のいいATオイルを使うことですかね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:54:38 ID:NoVDfSkx0

CVT乗ってる漏れ、壊れたらその時考える。
今はとっても快適、この車が好きだから。
他人にはワカランだろナー。

173 ：CVT海苔：2005/09/09(金) 19:01:22 ID:+4lMT87W0

家のは８万キロぐらいでCVTが逝ったのでエンジンごと中古のに積み替えて
現在メーター１０万キロです
いくらで積み替えたかは忘れましたが、そんなに高くなかったと思います
街乗りはCVT最高だけど山に行くと全然ダメですね
山で水温計見るの怖いので見ないようにしてます

174 ：学研：2005/09/09(金) 19:11:35 ID:0ghiz2SbO

近所にH10年式白ビストロSS走行10万km検なしが30万。すごいほしいけど高杉…OTZ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:27:26 ID:NoVDfSkx0

>>174：学研さん
がんがって、SSなら高く無い。

とおもふ。

でも、車検なしか・・・・・・・・・・・・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:32:16 ID:N9E3tXgJ0

CVTそのものはほとんど故障しないはず。
問題は電磁クラッチだと思う。

177 ：学研：2005/09/09(金) 19:50:23 ID:0ghiz2SbO

>>175
THK!でつ。オフの時SSさんに乗らせてもらったDOHC S/C×CVTの加速、
鉄さんのGX-Tと黒さんのGX-Rより速くてビビってたっけ、俺。W
というわけで新富士が楽しみですね、SSさん♪
ちなみに前は55台中アルト3、4、5代目にビートと軽は4台だけだったそうです。

178 ：SS：2005/09/09(金) 20:22:43 ID:O1bgx0o/0

＞学研氏
月曜だよね。
あい～ん氏VSボロヴィヴィ氏の戦いは正直見たい。
さらにそこに鉄ﾎｲｰﾙ氏が来るなら絶対逝くようなキガス。

179 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/09(金) 20:27:43 ID:bb8iiOw20

電磁クラッチを長持ちさせるコツ。
１）坂道で犯クラッチ停車は最大の禁忌
２）赤信号で停車するとき、間違ってもアクセスペダルに触れない触らない近寄らない
３）電磁クラッチ最大の弱みは温度であることを肝に銘じる
４）シフトレバーがやたら固い、停車時にｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝは電磁クラッチ寿命と思え

ECVTを長持ちさせるコツ。
１）電磁クラッチが逝きそうになったら、すぐに電磁クラッチを交換する
２）ECVTフルードは4万キロ交換推奨。ATFと一緒に考えない。
３）クルマが完全に停止し、シフトレバーが固くないことを確認してシフトチェンジ
４）ECVTフルードはエンジンオイル同様、オイルパンに溜まっている。底を打ってしまったらすぐ確認

180 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/09(金) 20:36:14 ID:bb8iiOw20

>>178
禿同。漏れのｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝは流石に出場は無理（ｗ　ヤルならせめてショックとタイヤだけは何とかしたいが。
観戦なら前向きに検討しますが、問題は仕事だな。大体11～12月って何かやってるｗ

名無SS氏が登場するなら、秘策練って頑張って出かけられるように（ｒｙ

>>177
漏れのGX-T駄目ですよｗ　エンジン本調子じゃなかったし。なにより重いし（＾＾ゞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:54:01 ID:LqpY1Ej00

>>171,179
お二方の書き込み見た感想、

CVT車ってスッゴク面倒くさそう・・・ orz
CVT乗りってみんなこんなことしてるのか・・・

CVTオイル3ヶ月/1万キロ交換ってマジですか・・・
あとCVT車に乗ったこと無い私には知らない言葉がちらほら、
「半クラッチ停車（オートマチックなのに半クラ？！）」
「アクセスペダル（アクセル/ブレーキの他にもペダルあるんですか？！）」

ヘタレな私はしばらくMTに乗っておきます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:58:46 ID:46G2ioMa0

CVTにも当りはあるけど
全体的には故障が多い部品で
中古屋でもCVT関連で客ともめるので
CVT車は程度がよくないと扱いたくないんだって

ワークスは変えの部品がいっぱいあるし安いし
売れるようでワークスはどんなのでも買い取ってた
ボロボロのワークスが38万ってマジかよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:07:20 ID:NoVDfSkx0

>>181さん

あなたが、そう思うならその通りかも。
漏れはその苦労も含めて気に逝ってるから。

184 ：あい～んRA：2005/09/09(金) 22:33:22 ID:An1wbevEO

>>171:学研氏
ん？ちょいと質問ノシ・
＞「吸排気量変更」や「燃料噴射時期変更」とは？ＯＨ？
＞CVT自体はO/Hどころか消耗品すら1度も交換しないで・
と、＞主にやっていたメンテは3ヵ月or1万kmに1回はCVTオイルを交換すること。
オイルは消耗品だと思うのでなんか矛盾するような・？あと油脂類のあまり早いサイクルでの交換は吸湿を妨げると聞いたキガス？
＞あとはCVT対応の化学合成油系のいいATオイルを使うことですかね。
推奨純正銘柄と違うオイルを使っていて住人に指摘されていなかったっけ？
違ってたらスマソ

185 ：学研：2005/09/09(金) 22:35:18 ID:0ghiz2SbO

近所をスバル360が走ってた。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:48:29 ID:WJMGmVxh0

>>185
近所のスバルに歴代の名車がｲﾊﾟｰｲ飾ってあった。
しかし、入り口は何処だ？ショールームからいけねーよ。

187 ：学研：2005/09/09(金) 22:53:04 ID:0ghiz2SbO

吸排気量変更＝エアクリボックス加工＆マフラー交換、
燃料噴射時期変更＝燃料値、天下時期、インジェクターの噴射量を
変えないようにしながらパワー、トルク、レスポンスを稼ぐサブコンで
最近ので言うとイーマネージみたいなヤツ。
※故障しますのでCVTには絶対にCVT非対応のATFは使用しないで下さい。

188 ：学研：2005/09/09(金) 23:09:00 ID:0ghiz2SbO

あの文章中での消耗品＝電磁クラッチと言いたかった。確かにオイルは消耗品に入るから
矛盾してましたね…OTZ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:13:37 ID:N9E3tXgJ0

タイベル交換して気が付いたんだが、ＥＮ０７のツインカムヘッドって、２層になってない？
燃焼室部分とカムが乗っている部分の間に、何か継ぎ目みたいなのがある。
ウチのエンジン、この継ぎ目からオイルが滲んでるんですけど　orz

とりあえずワコーズのシリコン系コーキング材を塗りたくってみたが・・・　ダメ？

190 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/09(金) 23:35:55 ID:bb8iiOw20

>>181　ｽﾏﾇ
×アクセスペダル
○アクセルペダル
ちょっとSE仕事してまして、仕様書かいている最中だったので打ち込みミスｗ

ECVTって日本語で書くと「電子制御電磁クラッチ式無段変速機」です。
電子制御自動クラッチとお考え下さいｗ　大昔のレックスにはこれにMTをくっつけて、
2ペダルMTがありました。ちなみに、MT海苔の貴殿なら判ると思いますが、
ECVTはMTの弱点もATの弱点も持ち合わしています。
私の書いた>>179はまんまMTにも当てはまると思いますがどうでしょうか？

逆にATの一種のECVTはMTの利点である、エンジン～タイヤまでのダイレクト感、
つまりトルコンズルズル感は全くありませんし、クリープ現象も発生しません。
エンジンの出力軸が1回転したらミッションの入力軸も必ず1回転。

ATより乗り手を選ぶのがECVT、さらに乗り手を選ぶのがMTとお考え頂いても構いませんｗ

191 ：通りすがりのプレオ海苔：2005/09/10(土) 00:40:11 ID:glFyQ4YwO

最近CVT車が増えてきたのと、ヴィヴィオの中古が充分こなれてるのとで、ヴィヴィオのECVT車に興味を持つ人が多いんですね。
で、ヴィヴィオのECVTは壊れ易いなんて噂をネットで拾うと、CVTは壊れ易いと勘違いするんでしょう。

僕自身、ECVTは一度知人のヴィヴィオに乗ったきりですが、プレオのi-CVTと比べてダイレクト感は格別ですね。
トルコンの耐久性と電磁クラッチのダイレクト感とを併せ持った断続機が有れば良いのにと思います。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:47:28 ID:X2+ms7re0

>>191

>>182

193 ：あい～んRA：2005/09/10(土) 01:02:29 ID:FwME+oIcO

>>学研氏
レス㌧クス、よかれと書いたアドバイスが誤解されてもなんかな～・と思い。お石灰スマソ。
>>SS氏
近いし是非！個人的には>>鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX　orz氏の「秘策」がスゲー気になりますW｡

194 ：学研：2005/09/10(土) 01:18:19 ID:vqTN1j6+O

》あい～んRA様
いつもご指摘THK!でつ。本当に助かりまつよ。（汗
あと、RA裏山スィ～。W

『秘策』ってなんだろ？って考えてみて、パッと頭の中に浮かんだイメージが
『お寿司』、『お寿司屋さん』、『エンジン載せ換え』、『S/C交換』、などなど…OTZ

195 ：学研＠40万パケット超えW：2005/09/10(土) 01:30:52 ID:vqTN1j6+O

～チラシの裏～
今月は新しいFOMAを2台買った。漏れのと彼女の。今月は
それに彼女の○6歳の誕生日。これでやっとバイトができる年齢に。（涙
プレゼントにブルーダイヤの指輪を買ってあげた。（まだ渡してないけど。）
今日は独りでフラ～っとバイオ見に電気屋に。ヴィヴィオ貯金は使うわけにはいかないし、
インプがあぼ～んした時のお金も同じ。そうするとちょうど半分足りない…OTZ
あぁ～、近所にいいタマのヴィヴィオ売ってないかなぁ～…OTZ
～チラシの裏、終。～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:49:06 ID:Z3RUZVz50

http://car-cm.zdap.jp/subaru/vivio.htm

197 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/10(土) 04:02:44 ID:BltamjFb0

くそ～　上位プロバイダダウンで今日は徹夜ですよ～ｗ

>>あいーん氏＆学研氏
期待させてしまってｽﾝﾏｿ。「秘策」とはあくまで時間を作る秘策です。
決して、MSCのプーリーを旋盤で削って小さくしたり、オルタネータに電磁クラッチ付けたり
ショック＆バネ＆タイヤ入れ替えとかは決して（ｒｙ
あ～　オルタ制御って面白そうだな。多分ヴィヴィオはやっていないだろうからチャレンジしても
面白そう（－ｍ－　加速時はオルタオフｗ。

>>191
トルコンって極めて超寿命なのに対し、電磁クラッチはあくまでクラッチ。MTのクラッチが摩耗する
ように電磁クラッチも摩耗というか、劣化します。この劣化がくせ者ですから！
ぐぐってみると6万キロで交換したﾔｼとか、3万であぼーんも見かけたのですが、一体電磁クラッチ
の寿命を左右するのはなんであるのか、非常に興味があるところ。一つ判っているのが、熱に弱い。
半クラが禁忌なのは、半クラが悪いのではなくて半クラで熱が生じるという点。じっさい、半クラは
たしか20秒ヤルとECUがフェールセーフを出す。また、サンバーか何かはクラッチ温度警告があっ
たような希ガス

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 04:56:13 ID:KLlQ2EfH0

>>197
CVTのことよくわからんのですけど、そのCVT（というか電磁クラッチ）に
おける半クラってどういうときその状態になるのでしょうか？
クラッチ操作のあるMTならもちろんわかるのですがアクセルとブレーキしか
ないCVTの場合アクセルの踏み加減で半クラ状態になったりするのですか？
（今までの話を見ると意図的に半クラ状態を長めにできるようですが・・・）

199 ：あい～んRA：2005/09/10(土) 05:58:46 ID:FwME+oIcO

>>165:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
亀レススマソ、ぶっちゃけ30前位と勝手にイメージしてましたW。
↓まだお会いしたことないコテの方の漏れの勝手な年齢イメージ
黒ヴィヴィ氏；33位？

歳の話はやめますか・（遠い目）

200 ：SS：2005/09/10(土) 07:24:02 ID:6z6KCguE0

>>180
>>193
11月7日仕事調整してみます。
かなり先なので突発的な事起こらなければ逝けるが。

>>199
やめましょ・（遠い目）

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:54:45 ID:CsY2aKyl0

チラ裏ですまん

会社の同僚（最近のコンパクト車糊）が
「それ（Ｂ型ＫＫ３－RXR）ターボ車？全開でも追いつけないや～」
「それじゃ乗ってみますかぁ？」　と俺

暫くして、同僚曰く「ゼンゼン加速氏ねー！」

俺の心の中に秘めた言葉
「あたりめーだ、おまいのアクセルワークはOｎOffスイッチかっつーの。
　６６０ｃｃのトルクをパーシャルできないで使えるか！！
　あーッ、また交差点でアクセル全開しやがってハンドルガタガタ言ってんの判らんのかアフォ」

アクセルワイヤーも消耗品ですよゴラァ

202 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/10(土) 10:55:18 ID:iWLc9O7+0

>>198
基本的に発進時の微速時だけのはず。この辺りも発進時のMTと同じと考えてもらって
間違いないはず。
んでもって、アクセルとブレーキしかないのにどうやって判断しているかと言いますと、
アクセルペダルに2コのスイッチが付いていて、運転手がアクセルペダルに足を乗せると
スイッチが入り、半クラッチ状態になるよ。半クラッチの制御の詳しくは他に詳しい人が
いると思われるし、漏れも知りたいところなので省略。

今、「足を乗せると」と書いたが、実際は「足がアクセルペダルに触れると」が正しいと思
われ。アクセルペダルって、ホンの気持ちだけ遊びがあるけど、その遊びだけでスイッ
チが入り半クラ。アイドリング状態なら気が付かないかもしれません。半クラは意外な
ところで潜んでいる（爆　あとは、ブレーキをしっかり踏んでアクセルも踏んでも半クラ
キープですし、同じ要領で登り坂道停車中とか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:12:18 ID:g2znoyW30

>>201
言ってる意味がわからん？？

204 ：201：2005/09/10(土) 11:25:30 ID:n6hPwPKW0

>>203
誤爆だゴルァ

205 ：D型RX-R海苔：2005/09/10(土) 14:22:47 ID:mdXLFwVq0

激安車検なる所へ車検・点検整備で愛車を出してみました。確かに普通のとこ
より安上がりなのですが、今日何気にボンネットを開け、プラグ点検をするために
インタークーラーを外そうと見たら、エアクリーナーボックスとエンジンを
繋ぐプラホースが全く締めてなく、締め付け金具がブラブラしていました。
インタークーラーを留める金具も上下２点づつ締め付けてあるのが本当ですが
これも上の方が片方緩く、片方は正常締め。
続いてプラグコードを抜き、1気筒目からプラグを外してみました。
２気筒目がすごく緩くて、4気筒目がバカみたいにきつく締め過ぎてました。
私はここ（激安車検）に出す数ヶ月前に自分でプラグコードを換えており、
その際に1～4気筒のプラグは均等のトルクで締めていましたし、各ホースを
ちゃんと閉め忘れてないか何回も確認していたのです。
プラグコードも前は自分できちんと配まわししてきれいに挿しておいたのに、
これも3気筒目のコードだけインタークーラーを留めてあるボルトの
向こう側にしてあるし。(´-ω-`)

道理で車が戻ってきてから、たまに息つき起こしたりしたので
変に思ってました。皆さんはヴィヴィオを点検・修理に出してから
変にされた（締め忘れや前よりも調子が悪くなった等）
ことはありますか？

206 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:06:07 ID:I3tst53Q0

>>205
クレームなら直接店に言えば？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 17:16:03 ID:bq/qgTQs0

>>206
回りくどいが激安車検は注意汁ってアドバイスだと脳内変換。

208 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:21:28 ID:X2+ms7re0

>>205
この文章見ると
作業員が糞にあたっただけで
いつもそれじゃないと思う

結局は指導する店の問題なんだけど
三菱リコールみたいに店が言っても
バカ作業員が手抜きして事故みたいな

209 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:33:59 ID:BA/70Pyn0

プロだろうがなんだろうが、所詮は人のやる事。
俺は自分以外信用しない。

210 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:34:42 ID:pAK3Yu0U0

RX-Rの車検が間近な俺が来ましたよ。

悪いところありすぎでどうしようか悩んでます（つД`）
１、エンジンマウント
２、ドライブシャフト（左右）
３、ショック（前後左右）
４、エアコンのガスが抜ける
５、フロントロアアーム（左右）
６、マフリャーやかましい

ざっと考えてもこのくらいあります。
ドライブシャフトはリビルトで探して見ようと言ってましたが…。
ほかにもかなり悪いところありそうです。
C型１３万キロともなるとぼろぼろですね。

みなさんのヴィヴィオも当然古いと思いますが（ｗ
やはり悪いところは山盛りでしょうか？

211 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:36:10 ID:pAK3Yu0U0

あ、いつの間にか名無しが「選挙行こう」になってる！
よし、ヴィヴィオに乗って選挙行くぞ！
てか、投票所は歩いていける距離だよ…orz

212 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:27:06 ID:67e8nHNC0

>>205って半分は自分の作業ミスでは？

213 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:35:17 ID:pP2hKl6h0

そいえば
>em-sなんで、えむず氏
の言っていたオートバックスで走行会ってどなったの？

明日は選挙逝きます。

214 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:10:48 ID:btVwZCAb0 BE:132181294-

占拠....そんな暇はない

215 ：黒ヴィヴィ：2005/09/10(土) 20:41:29 ID:MU1RGQUd0

軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
どもです。
しぃ氏はもっと↑かと思ってた(失礼

あい～ん氏
もっと↑で～す
免許取った頃86は新車で買えたし、FCは出たばっかりで～す(笑

216 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:05:48 ID:iXoo2hRF0

>>202　遅れましたが詳しい説明ありがとうございました。

217 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/11(日) 01:41:44 ID:tTzr26eV0

>>210

お安く済ますならDIYで、出来ない部分を整備工場でｗ
１）見えているところならDIYでも比較的簡単そう。
２）もう異音出ているなら、ドラシャブーツ破れて放置してしまったかｗ
３）これは年式からいって仕方がないな～　リアのダストブーツ交換もお忘れ無く
４）エアコンマメに使ってなかったりすると良く壊れますｗ冬場でも数分ONを心がければ（ｒｙ
５）積雪地域ですかｗ　ならば今回は交換して、あとはマメにパスターふりかけ。
６）DIY王道ですねｗ　ヤフオクなら1．3ﾏｿで互換品新品が～

13万キロならｲﾊﾟｰｲ交換したい部品が出てきますよね＾＾　貴殿の愛情次第ですが、少しでも安く上げようと
お考えであれば、ヤフオクでガンガン落札してリフレッシュもまた楽しい・・・

218 ：D型RX-R海苔：2005/09/11(日) 01:55:59 ID:zH0A2mYw0

>>212
ちゃんと自分で作業やった箇所は記憶してます。
車が戻ってきてからボンネット開けてみたら以前と明らかに
違ってました。１ヶ月半以上経過してしまったので今更文句言う気も
ないですが…発見が遅すぎましたね。
激安車検はもう利用しないという教訓でした。^^;

219 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:57:44 ID:v6F/c5lm0

>>218
スレ違いだしお前が運が悪いだけなんで
お前だけがそう思ってればいいんで
ここでもう報告しないでね。

220 ：↑：2005/09/11(日) 02:14:54 ID:1Eu8WkkA0

と、思うのは勝手だけど、お前の頭だけにしといてね。

221 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:27:13 ID:v6F/c5lm0

>>220
つまらないただの煽りは死んでください。

222 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/11(日) 02:28:04 ID:tTzr26eV0

>>218
まぁまてｗ　激安でヘタレとはいえ、点検してくれたんですよ。
イマドキ「ユーザー車検代行\9800！」なーんてあるけど、これになるとボンネットすら開けないですからｗ

しかし、良くインタークーラーのホース抜けなかったね。漏れ、昔々にアルトワークスのそれ閉め忘れて
走行中「すぽんｗ」ってシャンパンの栓を抜く良い音がしたら全然加速しなかったｗ

>>219
ココはチラシの裏、自慢話、orz話盛り沢山。渾然一体となって養命酒です。ﾏﾀｰﾘでよろｄ（－＾

223 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:44:39 ID:v6F/c5lm0

>>222
死ねチンカス

224 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:45:15 ID:LSoFmnBM0

あーっと。
>>179-
あたりの話を見てて思ったのですが…。

信号待ちに、
「クリープ現象ないからなんとなくアクセルに足をかけて止まってる」のも
電磁クラッチの禁忌となる発熱を発生させるからまずい、ということなのかな。。

つまり、「微妙なアクセル加減」による微速前進なども、
「アクセルに足かけ」状態が生まれやすいので良くないのかな？
渋滞などもそういう状況になりやすいが…

そんなにデリケートなものなのか…

電磁クラッチの交換って10万円くらいだよね…。
CVTの交換がどれくらいかかるかは知らないけれど、
電磁クラッチの寿命になったときが乗り換え時期、ということになる、の、かな？

225 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:19:21 ID:QfttVq4Z0

>>223
ｵﾏｴﾓﾅｰ

226 ：学研：2005/09/11(日) 04:53:17 ID:iB6CIYwAO

>>223は鉄さんにザキをとなえた！だが鉄さんはボスなのできかなかった！

定期的に変なのが来るのな。まぁしょうがないといったらしょうがないことだが。
このスレは大人な方が多くて素晴らしい。いいことだ。

227 ：D型RX-R海苔：2005/09/11(日) 04:53:53 ID:zH0A2mYw0

>>219
スレ違い？ここはヴィヴィオのスレではないのですか？
私の車がヴィヴィオ以外だったらスレ違いかもしれませんが。

しかしカキコ内容に制限あり、と決めてあるのだろうか？
人のことをお前と呼んでるので俺もあえてお前と言わせてもらう。
おまえ、ヴィヴィオ海苔か？違うのならグダグタ言うなよ

228 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:46:32 ID:DEESH6Zb0

今朝早起きして新品タイヤのならしがてら、流してきマスタ。
昔のはすべると一気でしたが、今のは出し入れ自在なんですね。
まるで腕が上がったような錯覚に(ry
そいえばどんなタイヤ履いてる>>ALL

229 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:54:32 ID:riqk0O0E0

>>223
(・∀・)ヨクサンナ!

230 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/11(日) 07:26:44 ID:enFHyjhW0

>>222
ヴィヴィオで閉め忘れたことあるが、加速しないどころかエンジン全開！
猫の断末魔とも思える「ぎにぇあ～～～」と言う爆音ｗ
それを駅前通でやってもうた

>>228
ネオバAD07

231 ：SS：2005/09/11(日) 07:39:40 ID:2QiZWsdU0

>>228
A200　

>>230
ウラヤマスイ

232 ：２１０：2005/09/11(日) 08:45:23 ID:X6yQ/HAd0

>>217
ありがとうございます。
しかし、自分できない部分が多いもので( ´･ω･`) です。

エアコンは冬でもたまに使うとよいのですか。
今年は試してみます。

あと、ミッションからオイルがにじみ出てたり、
クラッチのベアリングがからからいってます。

4WDなので、エンジンおろすのは結構たいへんとのことで、
無理して直す必要はないのではといわれますた（つД`）

>>229
なつかすい…

233 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/09/11(日) 13:07:36 ID:HtB4tX4s0

>>228
AD07を13インチと14インチの2セットと、スタッドレス、ラリースタッドレスが1セットずつ
場所とり過ぎ・・・

234 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:15:25 ID:UKlDfSuVO

>>228
155-60-13のRE01
165-55-14のAD07と048
でつ

235 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/11(日) 13:19:17 ID:tTzr26eV0

>>224
氏の書き込みでなんとなく納得したのが、その足のせで寿命が変わるのかもしれませんね。
実際に漏れの乗っているGX-Tは11万キロですが、前オーナーは長距離トラックの運転手。
運転がうまかったのか、電磁クラッチ寿命の兆候は全く見られず・・・交換した痕跡も無し。

デリケートというか、まんまMTでしょ(^^ゞ　半クラキープなんてのもMTでは禁忌ですし。
ところが、無意識に半クラ状態になるのはまずいでしょうね。。。信号で停止するにしても、
漏れなんか足がでかいからブレーキペダルの端で踏んでいると無意識にアクセルペダル
に触れていたりする。。。

>>230
インタークーラー、スロットルより後ろだもんね。。。　加速中はフェールセーフに突入しな
いのですねorz

>>228
BSの靴orz

>>232
オイル漏れはエンジン降ろすたときに対処。染みているぐらいなら無問題。
4駆の方がエンジン降ろすのは大変なのでしょうか？　上から引き抜けばあんまり変わらないような
気はするが、ボロヴィヴィオな氏、いかがですか？

236 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:56:51 ID:UdSLWakY0

>>228
155-65-13のG3
165-60-13の520S
155-65-13のスタッドレス

237 ：あい～んRA：2005/09/11(日) 14:35:59 ID:xT4huqmYO

>>228
155-65-13のDL:DS-1（雪用）
165-55-14のAD:A048（舗装用）
165-65-13のDL:85R(ダート用＆普段履き）
175-60-13のDL:98J（ほとんど履かないW）

238 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:18:12 ID:g2H2PcRK0

>>228
165/60R13のAD07
165/65R13のA031
155/65R13のスタッドレスを近々買う予定(Blackなんとかってのどうなんだろ？)

239 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:50:20 ID:CJtInmLj0

>>233
１３インチと１４インチでは加速力とかストレートの伸びって違ってきたりしますか？

240 ：228：2005/09/11(日) 19:10:10 ID:DEESH6Zb0

皆TPOに会わせ何セットも用意してる人がこんなに多いとは
それに各々のタイヤの特性を考えると、ヴィヴィオの使い方がうっすら見える漢字が(ry
皆スゲー　

241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:23:19 ID:1CKpPdI20

で、オマイは何履いとるんや？

242 ：228：2005/09/11(日) 19:36:32 ID:DEESH6Zb0

165/60R13-AD07です。

>>241さんは何履いてるんですか？

243 ：あい～んRA：2005/09/11(日) 19:38:04 ID:xT4huqmYO

>>239
横レスｽﾏｿ
外径によりまつ

244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:39:24 ID:1cA3iqqi0

(´-`).｡oO(12インチはおれだけか・・・)

245 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：2005/09/11(日) 20:08:40 ID:QVkBLd1Y0

普段履き　ＢＳ　ポテンザＧ３（そろそろ交換時期）
砂利（ダートラ）ＢＳ　ポテンザ３７０Ｒ
スタッドレス　ＤＬ　ＤＳ－１

サイズ全て１５５　６５Ｒ１３

246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:45:54 ID:yoj2inYQ0

ＲＸ－Ｒだけど普段のアシなので、エコス。

247 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/09/11(日) 20:50:26 ID:HtB4tX4s0

>>239
155/60-13と165/55-14なので、メーターでは外径の小さい13インチの方が到達が早いですね。
でも実測となると14インチの方がどうも相性が良いような・・・
先日カートコースを使ったジムカーナ練習会で、その差見るためにそれぞれ走ってきたけど、
14インチの方が4％ほどタイムが良いという結果になりました。
しかも14インチはスリップサインまで出てるのに対し、13インチは9.5部山でこのタイム差です。

このときのコースが14インチなら2速ですべて回れるのに対し、13インチでは3速が一瞬入る箇所が数箇所入るのが一番の要因かと。
早めのシフトを心がけても今度はパワーバンドに入らず加速が・・・これがクロスMTならまた違うんだろうけどね。
ただスラローム区間は１３インチの方が速いし、小回りが効く分楽。

248 ：黒ヴィヴィ：2005/09/11(日) 21:52:53 ID:xCmIyc2D0

いまだに46Rを持ってる俺が来ましたよ

普段履きはﾄﾞｰﾅﾂ
冬の普段履きはMZ-03
砂利は370
冬の本番は320

以上

249 ：228：2005/09/11(日) 22:05:07 ID:DEESH6Zb0

うーん
なんか皆さん、タイヤ毎にドラマがありそうな漢字ですね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 22:19:00 ID:OaP7RSgv0

2chには昔から実しやかにささやかれる法則があるそうな。

曰く、コテハンが増えるとクソスレ化する。

251 ：あい～んRA：2005/09/11(日) 22:28:02 ID:xT4huqmYO

>>250
ここに限ってはそんな心配は無用♪
たまに名無しのお陰で荒れる程度だし♪

252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:28:47 ID:NyUN9vgy0

DZ101使いはいませんかぃ～
快適なスポーツタイヤは似合いませんかねぇ

253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:46:37 ID:dfF/e5420

コテハンがいないと
・荒れる
・会話がかみ合わない
・すぐにDAT落ちする
・話をまとめる人間がいないのでいつまでも初歩的な会話/質問が続く

コテハンがいると
・内容が濃くなる
・妙な不文律ができたりする
・生暖かい雰囲気になったりする
・たまにヘンなやつが常駐すると妙な雰囲気に

ま、クルマ板は平均年齢は高いから、
まあいいほうではないかな？
ましてや古い車はただでさえ情報が少ない/話題に乏しいので。。

ああタイヤ情報、僕も書き込みたいけれど、
見方がわからない。。たしか13インチ。

254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:58:53 ID:ffx1MGLI0

最近D型RX-R海苔になったんだけど
どうにも低回転時（2500以下）でパワーが感じられない。
S/Cだから下からがっつり来るもんだと思っていたけどこんなものなのかな？
逆にある程度回すといきなりの急加速、このレスポンスはRX-Rとして正しいのか……。

あとマフラー交換とか考えているんだけど
静かでパワーの落ちないものを探していると
フジツボのレガリスＫとＨＫＳのｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰ（プレオ用）が出てきた。
これらをつけている人いる？ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。

255 ：学研＠常駐くそコテ：2005/09/11(日) 23:02:53 ID:iB6CIYwAO

>>253さん
タイヤの横（側面）に155/65R13とかかいてありまつよ！
自分の愛車のタイヤサイズを知るいい機会かも！？
タイヤはサイズによって値段が結構違ってくるから、次のタイヤ選びの時などにもきっと役に立つと思いますよ。

256 ：あい～んRA：2005/09/11(日) 23:08:56 ID:xT4huqmYO

>>254
フジツボの旧タイプ（スチールの）いれてまつ。
低回転では静かながら高回転域ではトルクフルで元気良いでつよ♪
多分現行形でも同じ性格と思われ。

257 ：あい～んRA：2005/09/11(日) 23:11:21 ID:xT4huqmYO

酔っ払いでつ♪
意味不明だったらｽﾏｿ

258 ：カカシRX-R：2005/09/11(日) 23:55:11 ID:gX1XUIt80

フジツボのレガリスＫ(sus)装着してる俺がきましたよ。

>>254
アイドリングは静かで、回せば「クォ～～ン」と音量的にもここち良い。
またハッキリ体感出来る程、中・低速のトルク感が増しました。

他のマフラーは知らないけど、満足度は非常に高かったです。

259 ：D型RX-Rﾐｽﾃｨｸﾞﾚｰﾒﾀ：2005/09/12(月) 00:08:23 ID:5QKS17T20

レガリスKは重量的にはノーマルと同じくらい？
昔ﾏｰﾁｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞに乗ってた時期があって、ﾌｼﾞﾂﾎﾞのマフラーを付けたけど
車体の下にごっつう重いものがへばりついてる感じで低速トルクがスカスカ。
中・高速域は太ったが。3日でノーマルに戻したことあり。
でも258の話だとレガリスKはとっても良さげ。ステンというのもいい鴨。

260 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/12(月) 00:29:36 ID:cmGdKZV80

>>235
ご指名なのでｗ
上抜きならFFでも４WDでも変わらないのでは？
..エアコンガス温存術を使うのであれば
下抜きしたほうがいいと思いまつ。
ただ、リフトなどがないと難しいかも。

261 ：em-sなんで、えむず：2005/09/12(月) 00:31:05 ID:8/iro/dM0

ステンさび出にくくていいよね…。

タイヤ。買った当初前と後ろで別なの履いてた。
車やで指摘されるまで気がつかなかったよ……orz
今はecos-210 155/60?-12だったかな。

自動後退の～
ここのとこ、いく機会がなくて確認できてません
話ふっといて梨の礫でごめんなさい／

262 ：カカシRX-R：2005/09/12(月) 00:48:15 ID:U8J7eXnW0

タイヤの話が出てたんで、思い出したんだけど
最近は155/65R13サイズの「スポーティー・ラジアル」って絶滅危惧種なのね・・・。

今はG３なんだけど、次どうしよう・・・(´～`；)

263 ：ビビタソ：2005/09/12(月) 00:51:37 ID:/sXIrhmx0

乗り遅れ?　漏れビビタンef-sは155-60-13のＲＥ01でつ。
もう非力な車にハイグリなので、流れても戻れまつ。ボデーには優しくないでつが…。
なんかＡＤ07の方が多いでつな。漏れも次はこれにしてみるか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:54:18 ID:iXZQFX+G0

>>254
プレオ用のＨＫＳってリアスタビに当たるんじゃなったっけ？

中古で買ったＲＸ－Ｒに付いていたＶＶＣから色々変えたので取り合えずインプレ。
個人によって感じ方やマフラーの経年劣化は違うんでそこは勘弁してね。

・Ｎ１マフラー（車検対応前の型でインナーサイレンサー付き）は抜けすぎ、下品な音だけのマフラー。すぐに外した。
　
・リアライズ（鉄）、レガリス（ステン）、ＶＶＣ　
　正味な話、パワー感はどれを付けてもそんなに変わらない。違うのは音の感じだけ。
　
　低中速トルクはリアライズ＞レガリス＞ＶＶＣな気がする。
　上はどれも一緒かＶＶＣが若干伸びやすいかなと思う。
　
　リアライズはどっちかと言うと低音重視。レガリスは純正の排気音を軽やかにした感じかと。
　ＶＶＣはなんというかスポーツカーって感じの乾いた軽い音。
　材質がリアライズの材質がステンなら、レガリスに近い音になるんじゃないかと思う。
　でも6000rpm以上でフル加速してたらどのマフラー付けてても、エンジン音に負けてしまう。

・ペリシア　リアピースのみ交換型。私はケーカースポーツのセンターパイプと組み合わせて使用しました。
　甲高い排気音、パワーの出方ともに最高。Ｎ１マフラーとは真逆の性質。

・純正
　多少、抜けが悪いけど、そんなに悪くないって感じ。音も結構好みだったりする。

Ｊ－ＷＯＲＫＳのマフラー（リブレとかビル）はセンターパイプから交換なんで変える気は無し。
砲弾型（テクニカ、パル）はヴィヴィオには合わない気がする。ターボと違ってある程度、背圧があるほうが良いのかも。
次はj-worksのプレオ用かＣＲＦマフラーを考えてます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:00:01 ID:iXZQFX+G0

>>261
レガリスＫ（ステン）の場合、内部構造の為だろうけど、片側だけ焼け色が付くんで、不細工。

>>262
RE-01かAD07ぐらいですかね？

>>263
自分もＡＤ０７。減りが早いね。

266 ：あい～んRA＠だんだん酔いが↓：2005/09/12(月) 01:07:17 ID:NE1rQ8+fO

おお！日曜の夜にしては揉み上がってきてますねW
では皆様のヴィヴィオの加速音を擬音化するとどんなんなりますか？
あい～ん号は・
「ちゃぁい～～～～ん↑」てな感じでつ

267 ：学研＠ﾀｲﾔ交換4ヵ月に1度：2005/09/12(月) 01:14:54 ID:Cje9EDbdO

》カカシRX-Rさん
》ビビタソさん
155/60R13のヨコハマアドバンネオバAD07が
実売1本6000円前後で今一番おすすめですよ。
特長はブリポテのRE01Rより暖まるのが早く熱ダレが遅いです。
弱点はサイドのショルダーがブリポテRE01Rより弱いからコーナーのグリップが劣ること。
劣るといってもグリップ力的にはヨコハマSドライブやダンロップの
ディレッツァやブリのプレイズよりは遥かに上です。
プレイズ＝G3と同等のグリップ。でもRE01Rと同じでメインは
14インチからしか出てませんし、値段も高いです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:19:28 ID:iXZQFX+G0

>>266
ＳＣ変える前はアイドリングでも常にニャーとかいってるし、フル加速だとギニャーと鳴いてました。
んで、取り替えたら静かになりました。キーンってＣＭみたいな音してます。

取り替える前のＳＣは手で回しても引っかかりが有るのが分かりました。中の繭がずれてたんでしょう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:29:20 ID:CPJ/1I/v0

みんな選挙速報見てるのか

270 ：あい～んRA：2005/09/12(月) 01:51:37 ID:NE1rQ8+fO

たとえ支持政党があっても政治ネタは無し無し！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:52:44 ID:EFeWxeI/0

ヴィヴィオ再生産法案でも通りそうな勢いですね。

272 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/12(月) 02:14:08 ID:APf8aMYH0

ﾉｼ　漏れも選挙速報見ていますが、余りにも予定通りだな。
漏れ自身、公共事業の孫請けで制御監視系の仕事をしているが、正直ｷﾋﾞｼｲ。

国会の方々「よーし、金ねーからこの事業は５％カットね～」
役所の方々「５％カットか。じゃぁ制御監視系のPC導入は見送るか～、これで５％位節約ｗ」
漏れ　　　　「仕事ｺﾈｰｗ　100％カットですか、そうですかorz」

激しくスレ違いだが、別スレで激しく面白かったので貼っておく。
つ　ttp://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram
ハイラックスをぶつけたり、階段駆け下りたり、海に沈めたり、火を付けたり、バラックに突っ込んでみたり
それでも走りつづけるｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:53:41 ID:KFtbNN3x0

>>262
DZ101も無くなったのか？
スポーティと言うにはあれだけど、マトモそうなのは
PlayzとLM702ぐらい？あとZE329か。

俺もどうしよう。。。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:59:55 ID:ylQqMg2K0

DZ101をA型RX-Rに履かせてるけど、割と簡単に鳴くよね、このタイヤ。
滑ってるのがｦﾚみたいな下手糞でも分かってありがたいんだけどさ。

他の銘柄とのグリップ能力の差は、この車に他のタイヤ履かせたことないんでﾜｶﾝﾈ
＃中古で買った時には夏場なのにブリザックが付いてたｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 03:00:10 ID:pBVzOTBj0

トップギア面白いよね！
アストンマーチンでユーロスターと競争する動画もあるよね。

276 ：カカシRX-R：2005/09/12(月) 07:53:46 ID:mdlbjbMf0

おはようございます

>>学研さん
扁平率が65→60になると外径が約15mm変わっちゃうんし、メーター誤差が気になってしまうんですよね・・・

>>273
> DZ101も無くなったのか？

ｽﾏｿm(_ _)m　DZ101には155/60R13ありますね。
私はこれが第一候補かな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:52:23 ID:9xcct72Z0

平成8年式　ヴィヴィオビストロ　５Ｆ　ＦＦ　５ドア結構美品
購入しますた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:09:06 ID:oTbAfhEi0

5F?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:57:48 ID:uJBQNFPR0

おおっ。
H8のビストロっていいな～
状態よさそう。

＞5F
五階、ビストロ売り場でございます。

280 ：釣られた？：2005/09/12(月) 15:07:19 ID:llAPPraL0

５速フロアの略だろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:14:22 ID:lfC1jMpM0

オメ　ﾉｼ
ここでビストロはめずらすいね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:09:30 ID:Z/YW+m9r0

H5年式　660T-TOP　赤　4.7万　修復歴なし　購入検討者ですが、
はっきり言って初めて車買うんですけど、ヴィヴィオって最近知ったんですけど、
みなさんの購入したきっかけなんか知りたいんですけど。。
形に惚れました、ただそれだけなんです。
車をまったく知らないヤツでもやさしく包んでくれまつか？こいつ。

283 ：学研：2005/09/12(月) 16:20:24 ID:Cje9EDbdO

↑初めての車購入には最適かと。かなりいい感じなのでは！？
僕も初めての車購入は5000円のヴィヴィオでした。
>>277のビストロさん
納車おめ！漏れも来月には4台目のヴィヴィオﾀﾝを買いたいところ…。

284 ：学研：2005/09/12(月) 16:25:34 ID:Cje9EDbdO

購入のきっかけは親父がスバリストで車検の時に代車としてうちに来た
検切れ寸前のヴィヴィオﾀﾝに家族のみんなで激ボレ。即、激安で譲ってもらいました。
以上、2年前の話でした。

285 ：sage：2005/09/12(月) 16:30:28 ID:Z/YW+m9r0

>>283
すみません。4.7はkm数で、金額は28.9万です。
というか、5000円で買えるんですかっっっ！！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:31:10 ID:Z/YW+m9r0

>>283
すみません。4.7はkm数で、金額は28.9万です。
というか、5000円で買えるんですかっっっ！！

名前に入れてしまいました。鬱

287 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/12(月) 16:32:58 ID:APf8aMYH0

やぁ
T-TOP28.9万円なら、ソコソコお買い得では？　それがプライスタグの価格なら諸費用が必要だろうけど。
5000円で動くT-TOPは買えませんってｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:37:56 ID:lfC1jMpM0

かみさんが乗ってたんだけど、ミラの下取りに出しちゃったんだよね。
新車のミラに乗ってみて、やっと気がついた。

その時オレが買った中古のヴィヴィオの下取り車は、2年落ちのデミオですた。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:58:26 ID:JbHxYogC0

>>286
高いねぇ。T-topってそんなにするもんなの。

特にそれを選ぶ理由ないのなら同じ価格帯(20-30万)でM300、
安めなら20万以下のef-sとかemあたりでいいのではないかと思うんだけど。

「5000円で買える」と言うのは要は廃車にする奴とかを安く譲ってもらった
だけで「vivioならそれで買える」というものでもないよ。
それでいったら私の友人なんかvivioただでもらったって奴もいるよ。

290 ：学研：2005/09/12(月) 16:59:52 ID:Cje9EDbdO

ディーラー代車で走行7.5万kmのNA、AT。アクセルを踏むと走り出(ry
結局その後、名義変更等の手続き（この頃は免許取り立ての初心者マークだったから
自分でできなかったW）やら、油脂類全交換等の整備やら、車検やらで
十数万かかっちゃったんだけどね…OTZ

291 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/12(月) 17:27:30 ID:APf8aMYH0

＜半分チラシの裏＞
漏れとｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝとの出会いは、発売当初。
レックスからｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝにスイッチするときには、昴が盛大に軽自動車雑誌に情報を流していた。
出た最初は全然興味がなかった。既にアルトワークスに乗っていたから、機構やエンジン内容に
そんなに目新しさもなかった。

職場の昼休みは、良くど真ん中の広場で新車の展示会をやる。そこにｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝが来たを興味半分で
見たのが運の尽き。ハリのあるボテー（ボディとは言わない）、ニコヤカフェイスながら迫力のあるフロント、
そして4気筒らしい軽っぽくないサウンド。見たとたん、会社帰りのワークスがかなり安物軽に見えてしまった。

その週末には早速Dらーで試乗。エンジンのあまりの元気の良さに、ちょっとクラッチミートを乱暴にする
とタイヤ鳴く鳴く。「あんたみたいなヤツは4駆がええ」とディーラーの薦めもあり、試乗中ミックスジュースを
盆に載せて横断禁止の道路を渡ってきたウェイトレスとの接触事故もあり（爆、KK4RX-Rを買ったわけだ。

今思えばA型初期RX-Rだったから、滅茶苦茶トルクと馬力出ていたのでしょうねorz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:31:36 ID:1KK6er6dO

はじめまして自分は白のＥＭーＳに乗ってます前乗ってたトゥディがエンジンブローしたから買いましたラリー好きでマクレーが乗ってていつかは…と思ってました長文失礼しました

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:08:42 ID:ojlnwIkM0

>>282
やさしく包んでくれるでしょｗ
でも、悪い子ちゃんを掴んだら車の厳しさも教えてくれるでしょう。

T-TOPで諸費用抜きで３０万だったら、選択肢あると思うから何台か
見に行くのがいいよ（この年式になると走行距離って余り関係ない
と思う）

294 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/12(月) 18:28:13 ID:cmGdKZV80

>>282
購入のきっかけは試乗中の自爆自己ｗ
あのとき、人の道から外れて落ちなければ
こんなにハマる事もなかったｏｒｚ

わたしの人生を狂わせたのは、あの浮き砂利ですｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:34:52 ID:Z/YW+m9r0

みなさんありがとう。
それでは、今週末にでも実車を見てきたいと思います。
…見てもいないんです。

楽しみー

296 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/12(月) 19:01:16 ID:APf8aMYH0

>>294　詳しくｗ

漏れと同じ試乗中の自己ですかOTL
ひょっとしたら全国の昴でコッソリと嵌め込んでいるのかもしれない（爆

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:13:47 ID:8p1P4IbM0

昨日妙に水温計が低いところでフラフラするなと思って
今日水温センサの端子を抜き差ししたら高めで安定するようになりますた。
さすが13年モノ…端子が汚れて接触不良だったなんて。

298 ：バン：2005/09/12(月) 19:23:02 ID:pNuuUApK0

タダでもらったヴィヴィオに大金つぎ込んでる俺が来ましたよ。

首が大分良くなってきました。
ヴィヴィオなんですが、マッドガードが揃えば修理完了だそうです。
右ショックだけ新品なのは気持ち悪いから、
安い社外品で左右両方交換できませんか？と修理屋に聞くと
「ちょっと遅かった。」とのこと。タイミング悪すぎました。

299 ：あい～んRA：2005/09/12(月) 19:45:03 ID:NE1rQ8+fO

>>277
購入オメ！
>>292
ｲﾗｯｼｬｰｲ！
>>295
楽しみですね♪
>>294:ボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏
詳しくW　しかし鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX　orz氏も試乗でｼﾞﾊﾞｰｸしてるとは・流石みんな熱いですね！
（以下チラ裏
私もＢ型RA購入当時に試乗しました、当然RAの試乗車などある訳は無く、Ｄ試乗車はFFのRX-Rだったと記憶。
油圧パワステの操舵感と足回りの動きをチェックしといた程度でしたね、あとは４速で引っ張ってみた位W

300 ：あい～んRA：2005/09/12(月) 20:02:08 ID:NE1rQ8+fO

ﾚﾝｶｷスマソ
>>298:バン氏
お身体の回復具合よさそうでなによりです、バン氏号も復活間近の様ですね。

301 ：( ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM ：2005/09/12(月) 20:43:05 ID:SQiBFvRS0

つか、いきなし２台手配する状況になった悪寒ｗ
さて、ＵＳＳへ行く日程を決めるとすっかｗ

302 ：学研：2005/09/12(月) 20:48:58 ID:Cje9EDbdO

よろしくお願いします。フルメンテにチューニングして大切にしまくります故。

303 ：( ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM ：2005/09/12(月) 20:55:03 ID:SQiBFvRS0

あい、了解ってメルの返信も兼ねてｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:31:16 ID:aEVTpDlrO

免停中の折れが来ましたよ。

…90日もﾋﾞﾋﾞﾀﾝに乗れないなんて…orz
早く乗りたいなぁ

305 ：学研：2005/09/12(月) 21:49:04 ID:Cje9EDbdO

↑詳しく。

306 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/12(月) 21:49:05 ID:APf8aMYH0

↑90日は辛いなorz　体験談を是非是非ｗ

あい～んRA氏
スーチャーの音の件、MSC+ECVTではかなり違った音になります。こちらを御覧下さい。
つ　ttp://viviogx-t.hobby-site.com/GXRkasoku.avi

「んんにょぇ～～～～～～～～～」ってな音ですねｗ　漏れが乗っていたKK4RX-Rとはまた違った味わいです。
糞ニー（カメラの世界では糞ではないがｗ）のDCR-PC9にハードオフで315円の三脚で撮影してます。

307 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/12(月) 21:50:15 ID:APf8aMYH0

学研氏と被ったorz

308 ：304改めﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ：2005/09/12(月) 22:06:38 ID:aEVTpDlrO

学研氏鉄GX氏

関越道下り線花園付近にて
記念撮影されますた…＿|￣|○
本当に赤く光のねｗ
群馬で車乗れないのはﾂﾗｲです(T^T)

309 ：学研：2005/09/12(月) 22:12:42 ID:Cje9EDbdO

ドンマイでつ。漏れも以前レーダーの性能をナメていて付けていなかった時に経験アリでつ。
一体何km出していたことやら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

310 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ：2005/09/12(月) 22:14:52 ID:aEVTpDlrO

書き忘れましたが、
54ｷﾛｵｰﾊﾞｰ…
残念？ですがｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝ
ではありませんｗ

311 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/12(月) 22:17:23 ID:cmGdKZV80

>>296
>>299
>>305
>>306
過去のことを根掘り葉掘り、ほじくり返すスレですかｗww

ん～と。中古車を試乗してて、へたれなくせに飛ばしてたら浮き砂利に
足をすくわれて道から外れて墜ちていった....タダそれだけのこと。

.....試乗車を潰してしまったので買い取るハメにorz
あのころはＳＣベルト張り替えるのも一苦労だった.....

真っ当な生活から踏み外して人生が変わった瞬間ですたｗ
今ではも～ぅこんなにスレちゃって。

312 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/12(月) 22:19:42 ID:APf8aMYH0

漏れ、40㌔オーバーで記念撮影場所ｗを通過したことがあったけど、光らなかったな。
「こりゃまずいｗ」と思って、顔をふさいだがシャッター押してくれなかった。

とか思っていたら、阪　和　道　で　90　㌔　で　光　っ　た　の　で　す　よ　ｗ
メーター読みで90だから多分85～88らいじゃないかな？ｶﾞｸﾞﾌﾞﾙだったけど、
撮影会終了のお葉書は来ませんでした。

漏れ、免停になったことはないのですが、免停ってボランティアしたら軽減されるって効いたけど？

313 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ：2005/09/12(月) 22:21:29 ID:aEVTpDlrO

学研氏
今回はやられました…
次の書き替えでｺﾞｰﾙﾄﾞだったのに～！
もちろん一発免停！
反則金は8万でした…。
新しい足回り買えたかなぁ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:23:00 ID:paxh394V0

>>308
つらいっていうか、死活問題ですね＞群馬
いや、平野部は知りませんが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:29:01 ID:EFeWxeI/0

>>304
講習で短縮ないの？

316 ：仕事おわたT-TOP：2005/09/12(月) 23:18:25 ID:eSNnnz+70

>>286
T-TOPはいいよぉ
早くこっちの世界においでよぉ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:13:52 ID:Jbv/h2Ek0

オープンカーが30万で買えるなんて普通ありえませんぜ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:15:21 ID:6zxdlh+i0

遅レスでｽﾏｿ

>>276
DZ101の155/60R13はパターンが1世代前のFM901ですね。
なんとなくソンした気分がしません？
65だとそんなことはないですが。

319 ：カカシRX-R：2005/09/13(火) 00:34:37 ID:PgQFBC270

>>318
だぁ～～～また間違えた・・・＿|￣|○

155/60R13じゃ無くて、155/65R13でつ・・・(^-^;)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:02:31 ID:kliXmNj30

>>286
GX-Tなら満足するからいいんだが、Ｔだと下手すると「もっとパワーが」と思ってしまう場合がある。
そして、エンジン換装なんて考えが生まれる。待っているのは茨の道。

とりあえず、免許とって初めて買う車がＴ－ｔｏｐっていう所まで貴方と漏れは一緒。
その先も同じになるかどうか楽しみにしておくよ。ちなみに漏れは諸費用コミで22万だった。

茨が刺さる痛みが気持ちよく感じるようになってくれば( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:21:55 ID:dh/W1ewIO

クロスミッション欲しいよぉぉ～!!
(;´д｀)

322 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ：2005/09/13(火) 02:39:28 ID:UNw+ei/lO

>>315
講習受けて45日に短縮になるみたいです。
でも講習料3万って…○|￣|＿

323 ：あい～んRA：2005/09/13(火) 05:32:24 ID:Ih+wyVDJO

ｱﾙﾄﾜｰｸｽ時代、関越で3ﾅﾝ覆面クラウソを追い越し褒められた私が来ましたよ。
>>鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz 氏
サンクスコ！帰宅し胆嚢させて頂きます（－人－）
>>311:ボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏
ほじくり返しｽﾏｿW、でもそのクラッシュのお陰？で、こうして知り合いになれたと思うと・・・

尚の事同情を禁じえません（核爆

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 07:03:01 ID:j+ZMoQkL0

クスコのＬＳＤ欲しいんだけど、次期製造ロットが来年の５月とか公式ＨＰに有るんだけど
ＬＳＤ欲しい人ってずっと待ってたりするんですか？

まいなー車種のせいか受注生産の為か、ヴィヴィオ用のだけ異様に納期かかってる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 08:51:33 ID:7bMG/zsL0

＞阪　和　道　で　90　㌔
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それくらいの速度出してます僕。
堺の鳳のあたりでも、すごく走りやすい道があるんだよな～

＞群馬で免停
つらいっすね。
前橋あたりでも、自転車で過ごすのは大変かと。。
って前橋周辺でも玉村寄りや富士見村寄りではもはや生活不可能ですね。。
風に向かって走ろう。(自転車で)

326 ：あい～んRA：2005/09/13(火) 09:11:58 ID:Ih+wyVDJO

>>324
＞クスコのＬＳＤ～異様に納期かかってる。。
結論から言えば・購入予定があるならば、すぐにオーダー入れておいた方がよいと思います。
もともと試作品止まりだった物が「とある理由」からラインナップに加わったと聞いています。
もしこの先キリよく在庫分を完売し、バックオーダーが暫く無ければ、ラインナップから消滅・の可能性だって充分考えられます。
（ロットごとの納期が長いのも、それだけ数量が出てない証拠とも言えるのでは？）
今や唯一無二のヴィヴィオ用新品F/LSD､良い物ですからお勧めですよ♪

327 ：元KV4糊＠ﾏｰｸⅡﾜｺﾞﾝ ◆.DVUiwQSts ：2005/09/13(火) 10:26:48 ID:+jCjXQzdO

あの～つまらない質問かもしれませんが、
一つ聞きたい事があるのですが、
GX-RにはMT設定はあるのでしょうか？
ご回答宜しくお願いします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 10:46:58 ID:3H8Zsnc40

>>327
ほんの僅かですが有ったようです

329 ：元KV4糊＠ﾏｰｸⅡﾜｺﾞﾝ ◆.DVUiwQSts ：2005/09/13(火) 10:50:35 ID:+jCjXQzdO

ほんとですか！
やっぱ有ったんすね！
つまらない質問に答えて頂き有難うございましたヽ(´∀`)ﾉ

330 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/09/13(火) 10:53:15 ID:LFKlrlfV0

>>327
最終型の末期辺りで設定があるようです。
生産台数も少ないようなのでレアな事は確か。

SOHC+SCのMTが良くて、ビストロでも良いならビストロスポーツにも設定有り。
台数ならこっちの方が多いはず。

331 ：元KV4糊＠ﾏｰｸⅡﾜｺﾞﾝ ◆.DVUiwQSts ：2005/09/13(火) 10:59:57 ID:+jCjXQzdO

>>330
なるほどぉ。勉強になりますヽ(´∀`)ﾉ
とりあえず30万以内で、
RX-RのMTか、
ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞｬｰのMTの4WD。
を捜索中です。
型式と走行距離は気にしませんが、
記録簿＆修復暦無しを狙ってます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:20:29 ID:NAGedyUxO

昨日の夜からいきなりエアコンの風量調整のところが3の所だとちゃんと風がでるんですが1と2の所だと全く風が出なくなりました。エアコンは風がでなくても作動はしてるようです。
エアコンをきっても内気にしても風は出ません。何が原因かよろしくお願いします。
修理するとしたらいくら位かかるかお願いします。

333 ：292：2005/09/13(火) 12:20:43 ID:3ZGwp+09O

以前のトゥディなら山でいい勝負できたのにヴィヴィオ君たら…フルノーマルじゃ厳しいですねみなさんは足回りはどうしてますか？

334 ：SS：2005/09/13(火) 14:05:31 ID:7z6DN5uY0

>>333
完全ノーマルです。昨夜タイヤを65から60に変えマスタ。
抜けも無いので、当分これで逝けそうな気がします。
スマソ　参考になりませんでしたね。

335 ：292：2005/09/13(火) 14:40:17 ID:3ZGwp+09O

タイヤは12インチのままです高いから少しローダウンしたいかなと…バネきろうかなぁ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:50:01 ID:z62Ab/u2O

>>332
ヒーターケース右手ブロアモーターの上部分か下部分に着いてる
ヒーターブロア用レジスタ（4Pコネクタ、＋ネジ一本止め）が飛んでるかと

ニクロム線接続部分が熱で溶けて通電を止める安全機構になってるのでﾊﾝﾀﾞ付けで治るが
一応メーカー指定だと修理禁止かと思います

ちょっと古いパーツリストで部品価格は年式により約770or1540円位

337 ：学研：2005/09/13(火) 14:56:44 ID:47ZaPQAjO

ローダウンサスで車高を2、3cm落としてバネレートを0.5kgくらい上げてやると
結構安定するようになってフワフワもなくなるんで少しは峠でも楽しめるようになりましたよ。
まぁその限界にも到達すると車高調がほしくなるわけでつが。
やっぱ高いけど走るなら車高調でFA？

338 ：SS：2005/09/13(火) 15:02:30 ID:7z6DN5uY0

>>335
em-s　の足はレートが低くスタビ無しなので、ノーマルで山はきついかも。
ショックの抜け等はどうですか。

339 ：229：2005/09/13(火) 15:47:14 ID:3ZGwp+09O

めんどくさがりだから車高調つけてもいじらない予感…とりあえずは社外の少し硬いの捜しますふわふわしててもよくまがりますね(^O^)

340 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/13(火) 16:55:46 ID:7V60duqN0

これからちょっと出かけるのですが、どうもオルタネーターが調子悪い。
インパネのバッテリーマークと排気温警告が付くときと消えるときがある上に、
消えているときも発電が弱いみたいorz　っておもっていたら、電圧が１４Vを示すこともあり（元気いっぱい）ｗ

オルタが悪そうな感じもするが、元気に発電をしていることもあるっぽいので、他に原因があるのかな～。
現在、家にある電圧計をｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝに取付けてニラメッコで走っているが。。。

だれかオルタ交換を後押ししてくれる人、募集中ｗ

341 ：学研：2005/09/13(火) 17:15:00 ID:47ZaPQAjO

オルタまともに新品に交換したら総額4万コースだったような…
鉄さんなら電装屋でﾊﾟｰﾂさえ手に入れられれば自分でO/Hしちゃいそうだから
あんまり心配なさそう。そうしたら1万円以内で逝けますな。

342 ：タダで２台Get：2005/09/13(火) 18:40:22 ID:3E5+h2AQO

フォグとライトを連動させたいんですが、やり方がわかりません。どなたか連動させてる方ご指導おねがいします。

343 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/13(火) 18:54:56 ID:w2xxEzWU0

>>323
クラッシュしなくても買うつもりだったのですがｗ
.....修理から始まったvivio生活ｗ .......そして最期まで続きそうな予感。
>>324
漏れが注文したのが発表直後そして、手に入ったのが９月過ぎorz
その間に熱が冷め、取り付けたのは更にしばらく後のこと.
>>340
ＯＨかOHの内容によってはリンク品の方が安上がり。
と言うかＤで新品買おうとしたらリンク品しかないと言われた香具師がいたそうな。
>>342
リレーで(ry

344 ：タダで２台Get：2005/09/13(火) 19:38:30 ID:3E5+h2AQO

リレーをどうつなげば良いか解らないんです…。初めてなのにナマイキ言ってすいません。

345 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/13(火) 20:33:21 ID:w2xxEzWU0

ヘッドライトから信号とって、リレーのコイルへ。
フォグスイッチへ並列にリレーを繋げば桶
でもこれだとライトＯＮ時必ずフォグが点いてまう。
フォグスイッチと直列にリレー繋げば消せるが、逆にライトＯＮ時でないとフォグが点かない。
この辺はスイッチ増設で対処汁

346 ：SS：2005/09/13(火) 21:07:28 ID:EiXzTGQp0

なんか走りに逝きたい今日この頃、ヴィヴィオで走ると気持ちの良い峠、山、海岸線
近所に有ったら教えてほすい。
漏れは　山梨県塩山市柳沢峠　富士山綺麗だ　
ただ、最近開発が進み、拘束コーナーが増えていてバイクに負けるのがちょっと。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:26:11 ID:z62Ab/u2O

>>344
ヘッドライト連動ってﾊｲﾋﾞｰﾑ事のみﾌｫｸﾞ点灯とかﾛｰﾋﾞｰﾑ事のみ点灯とか H4ﾌｫｸﾞでヘッドライトﾊｲﾛｰ連動ですか！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:35:48 ID:J3xvoTv3O

そんなのどっちでもできるでしょ
好きなほうに組めばいい

普通はスモール連動にしてライトのスイッチをＯＮにしたら点くようにする気がするけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:57:46 ID:E48hxnFL0

HI連動って普通じゃないなって思ったり。
>>348の言う事が常識の気が…

350 ：ビビタソ：2005/09/13(火) 22:01:07 ID:Xm7hXfnr0

学研様。遅レスでつが、今度はAD07を入れてみまつよ。
RE01は結構滅茶苦茶な使い方してる割には減らないので…それだけ非力って事か…orz

292様。漏れは12吋→13吋、STIショック+RAバネで、ノーマルより車高が上がってまつ。
なんかイマイチ格好良くないでつ。更に白ボデー、4ナンバーが拍車を掛ける…or2

351 ：学研：2005/09/13(火) 22:16:22 ID:47ZaPQAjO

》ビビタソさん
カッコもそうでつが中身がそれだけいいもの入ってると正直裏山。
あとRE01とRE01Rは全くの別物。なんだか話を聞いていると14インチが余裕で入りそうだから
この際奮発して買ってみちゃったりみなかったり。W

352 ：タダで２台Get：2005/09/13(火) 22:36:13 ID:3E5+h2AQO

ボロヴィヴィさんありがとうございます。３４８さんの言うとおりスモール連動です。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:00:11 ID:z62Ab/u2O

昔の国内ラリー車はﾊｲﾋﾞｰﾑ時のみ補助灯点灯
ラリー車検対応リレーなどがありますたので
ロードやスポットで連動かなと思った次第

まぁ普通で無かったかぁ残念！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:28:57 ID:E48hxnFL0

>>353
そうでしたか、無知故大変失礼しました。ごめんなさい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:34:32 ID:1reRYmbA0

フォグ（霧）ランプは荒天時に使いましょう。
リレー組んでポジション連動なんて・・・・やってみたくなるじゃないかｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:37:48 ID:iKGFhb090

>>351
あれ？RE01Rの14インチってびびぉに履けるんですか？
確か一番小さいので185/60R14だった気が・・・
勘違いだったらｽﾏｿ

自分はRE01Rが履けない(と思い込み)->旧RE01よりもAD07のが安い
って理由でAD07履いてまつ

357 ：タダで２台Get：2005/09/13(火) 23:38:16 ID:3E5+h2AQO

３５５さんヤッてみたくなるでしょう？

358 ：253：2005/09/13(火) 23:40:44 ID:RfniYiyf0

155/65 R13
でした。

あれ、話題変わってる？

359 ：292：2005/09/14(水) 00:36:46 ID:1YDhC/WLO

山は岡山ですけど鷲○山ですかね
足回りは中古パーツ屋巡りしてさがしますフルバケつけて内装ういでリベット討ちします

360 ：あい～んRA：2005/09/14(水) 00:45:42 ID:mqBVjfxoO

>>346:SS氏
柳沢峠もいいですよね♪。
私のお勧めは豆スカか顔鰤、眼下の夜景を楽しみながら、夜景の一部にならない様に走ってまつ。

361 ：学研：2005/09/14(水) 01:32:25 ID:xF8+JqfQO

》SSさん
関東夜景スポットベスト4に選ばれた果実でしょう！W
現在甲州エリアでNO.2に盛ってますから！あっ、でもDQN率は全国NO.1かも…OTZ

362 ：あい～んRA：2005/09/14(水) 06:21:19 ID:mqBVjfxoO

>>346:SS氏
＞走ると気持ちの良い峠、山～「近所」に有ったら教えてほすい。
スマソ質問をよく読んでませんでした・●rz
鉢巻からヴィーナス抜けて美ケ原コースや、金峰→中津川→秩父（一部ダート）なんかも気持ち良くて行ってました。
遠距離になりますが黄RX-R氏らのお膝元？「なぎ○ドライブウェイ」も最高でした。
あとは細雄峠、草危ダム、桐降高原・・ってボロ(r氏んちの方ばっかやんけW

363 ：SS：2005/09/14(水) 08:26:12 ID:H0eWnb3y0

>>362 ：あい～んRA氏
＞金峰→中津川→秩父　
いいかんじ。
何台か集まってプチオフで逝きたいですね。

364 ：SS：2005/09/14(水) 09:58:22 ID:H0eWnb3y0

連カキスマソ
以前あい～ん氏が音の事を言われていたので、加速スレを真似て庭で撮ってきマスタ。
スーチャーの音が良く聞こえませんorz
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1360.mov.html

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:41:16 ID:OgLAV4aB0

>>362
＞鉢巻からヴィーナス抜けて美ケ原コース
おっ、オイラのよく行くドライブコースです・・・

366 ：KK4ERXR：2005/09/14(水) 14:00:36 ID:R4nLSqUZ0

こないだ、エンジン始動後にブレーキが効かず追突してしまいますたorz

実は少し前にも(始動後ではないが)カマを掘ってしまっていて、
納得がいかないのでDラーに点検してもらったけど異常なし。

現象はブレーキ踏んでもツツーってな感じ。

この現象で悩んでる人、他にもいませんか？

367 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/14(水) 14:35:58 ID:KQuFW4QG0

漏れのドライブコースは熊野古道～（爆

>>364 名無SS氏
早速みました。感想はひとえに「はぇぇよ～」。漏れの気分はOTL
>>306の漏れのM300MSCとは、スピードメーターの動きが時速40㌔から全然違う。
よ～し、父ちゃん名無SS氏目指して頑張るので、まずはｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝRX-SSの変造箇所公開きぼんぬｗ

>>325
>堺の鳳のあたりでも、すごく走りやすい道があるんだよな～
泉北道ですか？　あそこでぬわわ㌔で怪鳥に怪鳥に走っていたら、パトカーにぶち抜かれてしまいましたｗ

>>343
エンジン載せ替えたときに、ベアリング「だけ」交換しています。とりあえず、リンク品より解体屋巡ってオルタ
1コ買ってきてニコイチの自作リンク品作ってみます。

368 ：あい～んRA：2005/09/14(水) 14:58:15 ID:mqBVjfxoO

テスト

369 ：SS：2005/09/14(水) 16:08:02 ID:H0eWnb3y0

367 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
マフラー交換（レガリスK）だけですよ。
ほかには、あいーん氏から頂いたNGKイリジウム7番、最近タイヤサイズを純正の155/60R13に戻した位ですか。
オイルはトラストF2 (5W-50)を使ってます。きっとトルコンスリップの無いSSが効いているのかとおもわれ。

370 ：あい～んRA：2005/09/14(水) 16:41:54 ID:mqBVjfxoO

>>鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX　orz氏
>>SS氏

ﾏﾀﾐﾚﾝｶｯﾀ…●rz
お恥ずかしながら、うちのＷＭＰとアナログ回戦だと無理みたい。
次回オフん時にでも是非見せてくだちい。
追伸>>SS氏
イリプラグ#7#8お買い上げありがとうございました、
お役に立ててる様でなによりです。
殆ど私信ｽﾏｿ>>ALL

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:02:22 ID:1AFDBXiw0

動画見たが俺のはそんなに軽く回らないわorz

372 ：タダで２台Get：2005/09/14(水) 17:58:18 ID:SNKhX633O

お話盛り上がっているところすいません。質問ですがB型RX-Rってレギュラー仕様ですよね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:35:27 ID:mHMtte6O0

最近H8式RX-Rのガンメタ(？)を20万で購入しますた。
しかもリアフェンダー部分錆びてて自分で直そうとヤスリで削ってたら穴が開いてしまったorz
ヴィヴィオってフェンダー錆びやすいですか？？

374 ：あい～んRA：2005/09/14(水) 18:53:25 ID:mqBVjfxoO

>>372 >>373
両方Yes

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:30:21 ID:NDKI9xzu0

すいません
質問です
今大変困っています
新品でショックを購入し
新品のアッパーマウントとその中に入れるゴムブッシュも購入しました
それから組んだのですがゴムブッシュが真直ぐに入らず少し傾いています
当初は馴染んでくれば真直ぐになると思い
ショックに組んでヴィヴィオに装着し
アッパーマウントからゴムが上に２～３ミリ出るのかなと思っていましたが
もう2ヶ月位経ちましたが傾いたままでゴムは出てきません
本日心配になりショックを取り外しました
これは機械で圧入して入れるものなんですか？
知人には５５６を少し付けて入れればいいよと言われましたが
ゴムがアッパーマウントから外れません
誰か　助けてくれ！！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:27:48 ID:PEpA9lLR0

>>366
PCD100時代のｲﾝﾌﾟﾚｯｻにあったﾉｯｸﾊﾞｯｸの症状に似てるかも
しれない。

377 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/14(水) 20:41:40 ID:qp0aiIVx0

>>375
抜けにくい、入りにくいブツだったかと。
装着後は、ブラケットからゴムブッシュが一周出ます。

プレスとか使わないと抜くのも無理かも...
入れるときもＣＲＣやグリスなどをよっく塗って
押し込まないと入りにくいとおもわれ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:42:21 ID:7TBtor6e0

>>366
貧乏リミッターカットのカプラーがついているソレノイドバルブから出ている、
ホースにつながる黒い管が折れたときにそうなったな。
理由はそこから負圧が漏れていたせいだったらしいが。
以前、住宅地のＴ字路であやうく壁にぶつかるところだった。

379 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ：2005/09/14(水) 21:02:46 ID:EkdD42uLO

>>336
普通に乗っていて現象が出るのなら
ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸが怪しいかな？
峠とか走ってて進入のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで現象が出るなら
>>376の言う通りﾉｯｸﾊﾞｯｸの可能性がありますね！
ST185のセリカはﾉｯｸﾊﾞｯｸがひどかったなぁ…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:02:55 ID:NDKI9xzu0

>>377
ありが㌧
やっぱ　手じゃ駄目なんだね
後はシャフトが曲がって無い事を祈るのみだ

381 ：バン：2005/09/14(水) 21:06:31 ID:1utWaC1e0

<chirashi>
大学の近所の定食屋に行く途中、T-TOPﾊｹｰﾝ。
帰りには、入院中の愛車と同じC型ef-sのシルバーﾊｹｰﾝ。
しかも、自分と同じようにMSC用シートが付いていました。定番ですね。
</chirashi>

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:57:36 ID:H6pR2rak0

<ﾋﾞﾝｼﾞｮｳﾁﾗｼﾉｳﾗ>
純正電圧計の動作が不安定だったのですが、
原因を調べた結果分岐カプラの接触不良と判断し、交換してみますた。

・・・ライトの消し忘れ警告ブザーなんてついてたんだ！すげーｗ
</ﾋﾞﾝｼﾞｮｳﾁﾗｼﾉｳﾗ>

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:14:28 ID:hP7iaGjCO

>>366
エンジン始動後ブレーキが効かない・・
ブレーキ踏むとツツー・・
出来ましたらもう少し現象の詳細化をお願いします。
また症状は何時もですか時々ですか
症状が出る時は踏みしろは深くなりますか、それともペダルが突っ張ったように固くなりますか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:17:16 ID:PEpA9lLR0

>>382
それってキーの抜き忘れブザー流用じゃないの?

385 ：黒ヴィヴィ：2005/09/14(水) 22:22:08 ID:43LRnJil0

>375
当て物してヘッドが重めのハンマーで叩けばイケますよ。

挿入する時は万力でどうぞ
この時も当て物を忘れずに

私はこれでOKでした。

386 ：382：2005/09/14(水) 22:45:55 ID:H6pR2rak0

>>384
キー抜き忘れブザー(ピーーーー)ってのはコネクタ抜いてキャンセルしてますｗ
そうじゃなくて、純正オプションの電圧計(アナログ時計とかつくところにつく奴ｗ)に、
ライト消し忘れ警告ブザー(ピーピーピー)がついてて、これまで接触不良で機能してませんでした。
ライトON、キー位置OFFで鳴るようです。

387 ：382：2005/09/14(水) 22:56:30 ID:H6pR2rak0

微妙に説明不足な気がしたので追記
キー抜き忘れブザーは、自分でコネクタ抜いてキャンセルして放置してます。
一般的な流用法(キー抜き差しセンサー？の配線をスモール/イルミにつなげかえる奴)では、
ライトONドアOpenで鳴りますが、純正電圧計内臓の物はドアの開閉状態によらず鳴るようです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:44:51 ID:RW/WE3H3O

いよいよショック抜けてきたみたい・YZにｵｰﾀﾞｰ？
足もｴｿｼﾞｿもCPUも内装ももっとよくしたいなぁ。

389 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/15(木) 19:15:17 ID:qdDKKd6R0

>>369　名無SS氏
０～１００㌔の加速テストの場合は、トルコンがあった方が有利かも？
てか、それを言うと漏れもECVT車。トルコンないし。

蛸が映っていなかったのですが、マニュアルモードでシフトしていったのですか？
というのは、最大馬力＝最高出力なのだけど、０～100㌔加速の場合は、
・最大トルクキープで加速していく
・最大馬力キープで加速していく

どちらの方がタイムが短いのでしょうか(^^ゞ　やっぱ最大馬力かな～

390 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/15(木) 19:21:13 ID:qdDKKd6R0

ﾚﾝｶﾞｷｽﾏｿ

>>370 あい～ん氏
アナログ回線とは風流ですなぁ(^^ゞ　ADSL引きましょうよ。１Mbps～3Mpbsなら鬼安ｗ
今度逝くときはSS氏とその他、動画詰め合わせセットを持って逝きます（爆

他に欲しい方もﾉｼよろ

>>371
SS氏のスピードメーターをみるとやはり時速40キロまは何か押さえ込まれているような感じが
漏れのM300もそうですし。。。だけど、そこからは気持ちよく駆け上がるSS氏のRX-SSorz
ｳﾗﾔﾏｼｽ

391 ：SS：2005/09/15(木) 20:14:32 ID:SvoHLyKJ0

>>389 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
はい、マニュアルモードでシフトしています。
SSは約7000で勝手にシフトうｐしますので今回は、1速7000、2速6700で3速に
つないでいます。どうも6500を越えると若干回転の頭打ちが起こりますので。

なにも裏付けは無いのですが、自分の脳内では最大馬力発生回転数より若干下
が一番うまーなイメージが有ります。
出来るかどうか分かりませんが、今度（最大トルク）4000キープで0-100試してみます。

392 ：SS：2005/09/15(木) 20:39:18 ID:SvoHLyKJ0

ﾚﾝｶﾞｷｽﾏｿ

今、庭で走ってみました。

ほぼ4000キープ全然だめ、のろーです。
オートマでは4000保持のためアクセルで調整→速いわけなし
マニュアルでは4000程度を保持しつつ全開、でものろのろーでした。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:04:20 ID:9ZPtIiYGO

質問させてください。
タイヤサイズ155-70-13でホイールは日産純正鉄チンをフロントに試着し、ジャッキアップ状態でハンドルをきてっもホイールハウス内どこにも当たりませんでした。
実際走行したらどんなもんでしょう？車のグレードはef-sの2WDでフルノーマルです。よろしくです。

また、皆さんどれくらいのサイズを履いてますか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:09:29 ID:LnkXcOny0

インチアップして扁平率下げないのか

395 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/15(木) 21:22:59 ID:qdDKKd6R0

漏れのMSC系は155/65R13だな。
扁平率が70だとスピードメーターが狂いそうだが、巡航中のエンジンは静かになるかもｗ

あとはフルバンプしたときに当たらないかどうか確認と、車検時には問題が出ると思うから
何らかの対策が必要（40㌔でボタンを押す試験ｗ）

396 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/15(木) 21:29:51 ID:qdDKKd6R0

>>392　SS氏

ｻﾝｸｽｺｗ　あいーんRA氏のプラグが刺さると言うことはDOHCですよね。
それでも6500rpmからカッタルイですかorz

漏れがRX-Rのっていたころは、確か8000ぐらいまでは使えていたような。それ以上は伸びるけど
トルクの低下感がヒシヒシと伝わってきていました。問題のM300MSCは、以前前スレぐらいでも
学研氏が逝ってたけど、やっぱり5000rpm以上はトルクが痩せてくるっぽいねぇ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:38:24 ID:xyVQQj7kO

145/70R12 タイヤ外径 510ﾐﾘ
155/70R13 同 548ﾐﾘ
155/65R13 同 530ﾐﾘ
155/60R13 同 516ﾐﾘ
横浜タイヤカタログより
タイヤメーカー銘柄により数値若干違う場合有り

398 ：D型RX-Rﾐｽﾃｨｸﾞﾚｰﾒﾀ：2005/09/15(木) 21:44:55 ID:Fh9MNwGI0

イリジウム・タフを付けて調子良いなあと喜んでいたら
インタークーラーのゴムホースに亀裂が(T_T)…
オルタネーターも異音が時々します。チャージランプとエンジン警告灯が
すうっと点いて消えます。ディーラーに注文しておいたのは良いんですが、
今度はラジエターのホースに亀裂が入り、クーラントだだ漏れです。
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!　
次はどこが壊れるかビクビクしています。
スーチャはどこまで持つのでしょうか…？
（現在１７万２５８３キロ走行）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:50:27 ID:Hc6EJGM+0

ヴィヴィオって年式によってエアコンの配管の取り回しに違いとかありますか？
わけあって部品取りに使える車が一台手に入ったので、
配管の途中（多分左フロントのフォグ裏あたり）に穴が開いている自分のに移植して
どっかでエアコンのガスを入れてもらおうと思っているんですが・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:55:14 ID:+0my0HKl0

とりあえずA型はフロン使ってるので違うはず。
B型以降の代替フロン使ってる奴で差が有るのかはわからないでつ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:05:19 ID:xyVQQj7kO

>>399
バン系だとｾﾞｸｾﾙ製でR12タイプ一種類、 134aタイプ二種類（ｺﾝﾌﾟﾚｯｻは三種類）有りました。
ｾﾀﾞﾝ系　デンソー製　ガスタイプで二種類 134aタイプに複数種類あるかは未確認。

402 ：SS：2005/09/15(木) 22:07:15 ID:eXhXLXy+0

>>396鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏

かったるいと言うほどでも無いんですが、ついシフトアップしてしまいます。
最高出力発生回転数の違いだと思いますが、あくまでCVT用の仕様ですかね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:08:11 ID:0aNiLk6r0

>>385
ありがとう
当方　根性梨＆万力梨の為　Ｄラーのメカに内緒で挿入してもらいます
しかし軽自動車は足回りの交換が楽でいいですね
しかしヤフオクに出てたラック？の車高調欲しかったな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:16:55 ID:Hc6EJGM+0

>>400
>>401
自分のはA型のRX-Rです。
来たのはキャブの５MT・・・

うわーorz

つーか今配管外すの簡単かなぁとか思ってみてたらドラシャブーツが左右アウター破けてる・・・

配管云々以前にブーツ交換って言うマンドクサイ作業が発覚してしまいますた。

お金ないよう・・・
ちなみにアウターブーツのみで部品代いくらかわかるかたいらっしゃいますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:23:41 ID:dJNCKDUx0

>>404
社外純正タイプなら￥１，４００（税別）
ドラシャ抜いてイン側もバラさなアカンよ？
ご苦労さん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:36:15 ID:Hc6EJGM+0

>>405
レスありがとうございます。
がんばります・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:50:23 ID:xyVQQj7kO

>>404
ブーツはずっと社外使ってまつ！

ｽｷﾙがあれば
ﾄﾞﾗｼｬ外してCVJヘッドのみ叩きぬきｱｳﾀブーツのみでも交換可です完全に洗浄、ｸﾞﾘｽ交換出来るし
インナーDOJブーツは殆ど破れは無いかと思いますが
点検し予算があれば分解洗浄ｸﾞﾘｽ交換ブーツ交換すれば尚良いかと

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:06:14 ID:7VpJVPkSO

>>404
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟのﾌﾞｰﾂをｶｯﾀｰで割って
ﾄﾞﾗｼｬに被せてから瞬間接着剤で
くつければ簡単、安上がりにﾌﾞｰﾂ交換ができまつよ！
もちろん自己責任でｗ

409 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/15(木) 23:17:56 ID:qdDKKd6R0

Pitworkの半割れインナー側のドラシャブーツは、ヤフオクで送料コミ4800円。
半割れは賛否両論だが、自己使用ならええんジャマイカ。と、ドラシャブーツ破れだけにドラシャを外すのは
労力が勿体ないと考えてしまう漏れからの提案。だけど確かに高いｗ

>>407　みたいなこともとてもやってみたいなぁ（しみじみ

>>398　ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ラジエーターのホースとインタークーラーホースは超簡単だｗ　取れなきゃカッターで切ってしまえ～ｗ
問題はそのオルタですね。現象がまんま「藻前は漏れかｗ」状態ｗ　ﾅｶｰﾏ（AA略

>>402 SS氏
DOHCなら4000rpmではまだまだ伸び盛りの領域では？
CVTを速く加速させる方法を研究しましょうか（＾＾
ブラシならエエのですけどorz

410 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/15(木) 23:45:22 ID:qdDKKd6R0

何か訂正ｗ

×
SS氏へのレスの下に「ブラシならエエのですけどorz」は削除。意味不明（爆

○
>>398へのレスの最後に「ブラシならエエのですけどorz」追加

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:51:33 ID:C1vqkYPy0

>>404
同志ですな。漏れも今週末作業予定。
片割れタイプ（ネオブーツ）です。
価格は左右分送料込み８９００円

412 ：393：2005/09/16(金) 00:12:29 ID:Wey7ewM4O

レスくれた方ありがとです。
極力大きいタイヤと思い探していたところ、たまたま店にあったものなのですが、さすがにデカイかなと思い質問しました。

413 ：ブーツ破損した者：2005/09/16(金) 00:22:30 ID:aziRdKGn0

レスしてくださった方ありがとうございました。
半割れタイプはやったことないので純正のブーツを購入しますね。

もうこの際インナーブーツも交換してオイルシールも交換しちゃうぞｗ
ミッションオイルも交換だー

えーっと
ブーツ代１４００円×４
オイル代・・・未定
オイルシール代・・・明日ディーラーに聞いてきます

１万以内で済むかなぁ・・・

以上チラシの裏ですた。
度々になりますが教えてくださった方ありがとうございました。

414 ：あい～んRA：2005/09/16(金) 00:41:12 ID:bdt1VyDtO

>>412:393
DL:SP85R､165/65-13(外径547)を5J-13、ｵﾌ39で履いてますが、干渉した事はないですよ。
ご参考まで

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:48:51 ID:Xf4USWsGO

ﾄﾞﾗｼｬはバン3AT車以外はオイルシール部より外側から抜けます

ブーツ交換時は専用ｸﾞﾘｽも要
純正ブーツだと締め付けバンド別途要
センターロックﾅｯﾄも再使用でなければ要

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:18:49 ID:crpNJbcz0

>>412
ADVAN A031 165/65R13 (外径547mm) 4.5B-13 オフセット+45?
ですが、リアがスプリングシートに干渉寸前(A035だと当たる)以外は特に問題無しです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:28:42 ID:3EJ+tL/qO

つまらん質問と思うんですけど、タイヤをインチアップしたいんですけど、12ｲﾝﾁから13ｲﾝﾁにかえる場合今使ってるホイールでいいんでしょうか？
またｲﾝﾁｱｯﾌﾟによる利点と悪い点は何があるんでしょうか？

418 ：学研：2005/09/16(金) 02:00:47 ID:nHuc2jPGO

↑
ちゃんとホイールも換えなきゃ。タイヤにも12、13、…とサイズがあるように
ホイールにもサイズがあります故。
》ALL
例の富士スピードウェイ走行会の詳細、申し込み用紙はココから！
http://www.carplay.net

419 ：学研：2005/09/16(金) 02:09:36 ID:nHuc2jPGO

タイヤとホイールのサイズを上げると、まずデカくなった分だけ
路面との接地面積が増えるわけだから、その分だけ直線やコーナーでの
安定性が向上することが利点かな！？あとダメな点は初期出費もそうですが、
タイヤ代が高いこと。あとはほんのちょっとですが燃費が悪くなることかな！？
超エロい人、補足よろ～。W

420 ：ｸﾛkk3：2005/09/16(金) 03:25:21 ID:OIUXtyw70

走行会に参加したいけど・・・
最低限ブレーキパッド、フルード交換、プラグ交換が待ってる

参加すればボンネット塗装が遠のく・・orz

421 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/16(金) 07:01:25 ID:jmIfzX5b0

>>419 学研氏
そんなものでは？　後デメリットとしては接地面積の広さ故、排水性が落ちて
ハイドロ（ｒｙが出やすくなるとか、バネ下重量が増えるので路面との追従性が
落ちるとか。極端に変えるとDQN車になるけど、ｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝなら標準で12も13吋
ありますからね（＾＾　14も入るよね。

超余談だけど漏れがガキの頃、国鉄（爆）に「どうして鉄のレールに鉄の車輪なの
ですか？車のようにゴムの車輪にした方が早く走れるのでは？」って往復葉書で
質問したことがあったよ。回答ははグリップが皆無に等しい鉄の車輪の方が速度が
出ます。。。だって。RX-Rもリミッタカットして12吋の方が最高速は上かもしれない（ｗ

422 ：SS：2005/09/16(金) 07:51:52 ID:CSs9N3Ea0

>>409 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
基本的にCVTでまたーり、そりゃもう安全運転で走っております。
CVTで速くなったらそれなりに走っちゃいそうでちょっとｺﾜ。

勝手に思ってるインチアップのメリット
1.カコイイ
2.ハイとが低くたわみが少ないので反応がよい
3.ブレーキローターを大きくできる

デメリット
1.経済的では無い
2.サスの出来をごまかすのが難しい

まー人の価値観はそれぞれだから15吋のヴィヴィもアリかと。

423 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/16(金) 10:04:18 ID:IzrTQc1iO

ドアとかリアハッチとか外装ﾎｼｨ方います？
倉庫にしてた会社あぼーんで引越しちう

424 ：あい～んRA：2005/09/16(金) 10:38:37 ID:bdt1VyDtO

ボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏
部品の詳細お願いします。

425 ：ブーツ交換の中の人：2005/09/16(金) 17:38:35 ID:aziRdKGn0

ドラシャが1700円だとディーラーの人が言ってました。
バンドが大が４２０円、小が３００円くらい？高いよorz
ホースバンドで代用できるかなぁｗｗｗ

426 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/16(金) 19:13:23 ID:jmIfzX5b0

>>425　ブーツ交換の中の人氏
おぉ（＾＾　なかなか漏れを超えるぐらいの節約家ですね。
ホースバンドでチャレンジするなら、タイラップも・・・（爆

>>422　SS氏
そうですか(^^ゞ
漏れもCVT+MSCの加速力には不満はないのですが、なにはともあれ
「激安チューンor激安スープアップ」を目指しておりますｗ

<チラシの裏>
バン氏の企画「なんばグランド花月」にて買った、ノーマルなプラグコード昨日取り替えてみました。
ノーマルとはいえ、オサレなブルーのプラグコードは黒一色のC型エンジンには良いアクセント。
取り替え前は1995年の古いプラグコードでしたから、10年も若返ることになります。付け替えてみま
すと「なんだこのトルクは・・・モリモリ～」「この鋭い加速は自慢できるｄ（＞＜」ｽｹﾞｰと思った20秒後、

エアコン切ってますたorz　　秋ですね～（爆

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:25:02 ID:ewoD1IIP0

>>411
片割れタイプなら一番丈夫なブーツですね
自分はいくつか片割れ使ってますが
ネオブーツが一番丈夫だった

428 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/16(金) 20:01:43 ID:GjX/Ubqo0

>>424
基本的に傷有りと思ってください。
一応屋根の下保管ですが屋根しかないのでｗ
RAリアハッチ*2
ＲＸＲクロリアハッチ*1
ＲＡドア左右（鍵違い）
ＲＸＲクロドア左右
クオーターガラス貼り付け用左右
開き用左右（ガラスのみ）
リアバンパーいっぱいｗ
覚え書きなのですでに無い物もあるかも

>>425
社外パーツで買うと、ブーツ１セットに対し、なぜかバンド２セットつけてくれます
失敗するとでも思ってるのだろうかｗ
交換するたびに在庫は増える一方
値段的には純正とほぼ変わりなし。
バンド代分得する気分。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:17:18 ID:nTisn/il0

>>428
クロスミッションとか有りませんか？

430 ：ブーツの中の人：2005/09/16(金) 22:33:17 ID:aziRdKGn0

>>426
ドラシャのバンドは専用工具がない場合は締め付ける力が弱いので
正直タイラップのがいいのかも。つーかお金ないorz
ホースバンドはネジの部分で重量のセンターがずれるのと
バンドをあてる凹みよりホースバンドの幅が大きいのでやめます
というわけでタイラップを一ヶ月交換でチャレンジｗ

>>428ボロヴィヴィオな氏
ＲＸｰＲ黒の右ドアと余ってるバンドを格安で譲ってください。
キズありでも中のパイプまで曲がってる漏れのドアよりキレイな希ガスｗ
お住まいはどちらですか？
送料とかバカにならないのでよろしければお伺いしようかとおもいます。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:55:45 ID:cfH7A0Y90

ちょいと質問。
D型RX-Rなんだけどエンジンへ入り込む燃料ホースってどれなの？
磁石巻いてみたいんだけど場所が正確にわからなくてさ。
誰か実践者いないかな。

432 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/16(金) 23:36:51 ID:jmIfzX5b0

向かってインタークーラー右上の裏ぐらい。スパイラルで巻いているからすぐ判る。2本あるよ。
漏れは壊れたHDDから磁石を取り出して巻いているよ。

>>430
いや～1ヶ月交換は厳しいなｗ　それなら漏れはコンビニで1日働いてバンド買うけど（核爆

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:47:24 ID:sw6vD95j0

>>431
磁石巻いたら燃費が14から19まで上がったお
組み合わせは
NSNSNS
-------ﾎｰｽ
NSNSNS

434 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/17(土) 00:44:02 ID:4nMVeUZu0

すんまそん。皆さん、オイルの粘度はどれぐらいで？
5W-30位を今度いれてみようと思うのだが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:47:04 ID:WjA7QI4S0

皆すん、こむばむは<(_ _)>
今年の初めにヴィヴィオ（H9式el-s・4WD）を手に入れて愛用している者です。
知人から成り行きで購入したモノなのですが、今ではすっかり気に入っています。

で、最近は色々自分なりに細々とイジっており、その一環で
半月程前にオークションにて同じくH9式車の電動ドアミラー＆スイッチのセットを購入しました。
品物が届いて早速自車に取り付けようと試みたところ・・・

スイッチそのモノはインストにぴったりハマるのですが、
接続するコネクタがサッパリ合いません。つか、全くの別モノです。
で、スイッチのアッセンブリをよく見ると、何故か側面に日産のCIマークが？？
カタログ等の画像を見る限り同じ部品のように見受けられるのですが、
これは一体・・・？？？？

当方、スバル車購入は初めてで色々と疎く、
果たしてこの状況が正しいのか、それとも出品者のミスなのか見当が付きません。
何か御存知orお心当たりの方がいらっしゃいましたら
どうぞ御教示ください。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:48:58 ID:0aHYMLha0

WAKO'Sの10W-30を4000km前後で交換してまつ。

437 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/17(土) 01:46:16 ID:4nMVeUZu0

↑なんか勿体ないような・・・orz
とはいえ、推奨交換時期は5000kmだからそんなもんかｗ

10W-30は漏れも入れているのですが、ちょっと柔らかいのにも興味がありますｗ

438 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/17(土) 04:14:31 ID:4nMVeUZu0

ｽﾏﾇ。新潟産日本酒「マツノ井」うますぎて、飲み過ぎて、あてにアイスクリーム喰っている俺ｗ
なんで酔っぱらっているのかは聞かないでｗ　ちょっとﾃﾗｶﾅｼｽ（TT)

>>435
当時スバルは潰れかけでして。日産が支援に乗り出しました。スバルは日産から部品を調達。
ラジエーターにも「かるそにっく」って書いているかも。何せ部品は、国産メーカー万国博覧会状態。
１）MSCはアイシン精機（トヨタ系）
２）オルタネーターは日立かデンソー（これもトヨタ系）
３）電磁クラッチは三菱電機で
４）ラジエータはカルソ肉
５）パワステは漏れのはKOYOだったなぁ

で、それよか、ドアミラー側は配線来ていますか？　漏れならテスター当ててコネクタを組み直すが。
恐らく配線が来ていないような希ガス。そのコネクタ、スイッチ側と配線側はピン数は同じでしょうか？
同じであれば配線が来ていると思うのですが。。。。どーなんでしょうね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:15:47 ID:mfKUf3l00

6ヶ月に1回5W-50だす。

今日も早起きしてマターリ走ってきマスタ。
タイトなコーナーがもう直ぐ無くなるので動画を取りに。

富士の走行会、残念ながら逝けなくなりorz

440 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 07:01:48 ID:71VnFTOq0

>>429
ありますが、漏れの予備部品なんで....ｽﾏｿ

>>430
南東北？北関東？の餃子で有名な街です。
詳細はﾒﾙください。↑のほうにメアド晒してあります。

>>434
１０ｗ５０ or１０ｗ４０を４０００㌔程度で

今日も引っ越しorz
部品ため込むんでなかったw

441 ：429：2005/09/17(土) 07:09:24 ID:bD9GscFK0

>>440
予備ですか。ミッションはどこから調達されたんでしょうか？

スバル系の修理工場か販売店にあるか聞いてみようかなぁ。絶対無さそうだけど。

442 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 12:33:30 ID:Y9iuVmpeO

441
入手先は車輌からw

いま乗ってるやつも２速逝ってるからなおさねば
最近三速もｶﾞﾘｯて(-.-;)

追加でrxr白のドア二枚
腐りかけマフラー二本出し仕様
インプワゴンのナックルロータキャリパ前後

443 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 14:04:44 ID:71VnFTOq0

連描きｽﾏｿ
と言うか電池切れかけだったｗ

>>メーター１周@？？係氏
ようやくタイヤ外しました
どちらへお持ちすればええですか？

外したら、ホイルハウス内に大穴が...流石180000㌔
つか何で他が腐ってないのにそこだけ大腐orz

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:05:27 ID:anaketsw0

>>432 >>433
巻いてきた。
見事に二本あるな。一本分の磁石しかなかったからとりあえず一本だけ巻いたけど
これじゃ効き目薄そうだな。やっぱりもう一個磁石手に入れて二本ちゃんと巻くか。
㌧クス。

445 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 14:22:33 ID:71VnFTOq0

>>444
一本はタンクへ戻りだからｗ

446 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/17(土) 14:38:55 ID:4nMVeUZu0

タンクに戻る分も磁気活性ｗ

てか、もうタンクにゴロンっていれたらだめなのだろうかｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:54:24 ID:o7gHe80Y0

＜漏れのブログ＞
峠攻め行ったら、変になった（コーナリング中に2回程）
ロックギリギリのブレーキ→ハンドル切る→アクセルオン・・・・アレレ
症状
Ds→Dに勝手に切り替わったみたいな感じ（ECVTが滑った？）
一瞬吹けない感じ？（すぐDに入れ直したから分からんｗ）
ド～ンとイヤラシイメカニカルノイズ（燃料カット？）

4年式GX-R　ECVT
帰りは普通に走れた（帰って来れた）から気にしないでいいのか？
＜／漏れのブログ＞

448 ：SS：2005/09/17(土) 15:05:20 ID:ewdIzxAF0

orz

コテサゲ忘れてスマソ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:35:11 ID:anaketsw0

>>445 >>446
Σ(ﾟДﾟ )

え、じゃあどっちがエンジンインなんだろ(笑)
とりあえず向かって下側につけてみているけど、もしかしてこれじゃあ
タンク戻りへ磁気活性？

あとフットレストってつけている人いる？
純正はないみたいだし、流用＆加工かねぇ。クラッチ踏みっぱは
絶対いやだし、スチール缶でも貼り付けるか(笑)

450 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 16:15:05 ID:71VnFTOq0

>>446
注入口から入れると途中で引っかかる悪寒。
そもそもくっついて入っていかないか？ｗ
パチンコ玉のように球体ならともかく。

>>449
どっちがどっちか忘れたｗヴィヴィたん取りに行ったとき見てみます。

フットレストあると便利....つうか無いと踏ん張りきかず不便。
vivio専用のです。むろん自社製品ｗ

451 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 16:19:20 ID:71VnFTOq0

書き忘れorz
>>449
つけて調子の良い方で良いのでは？wwww
エンジンin側で良くなる理論だろうし
さて、仕事するべ

452 ：SS：2005/09/17(土) 16:52:23 ID:mfKUf3l00

>>449
漏れのはフットレスト標準装備
全部付いてるかと思ってた

453 ：赤い何か：2005/09/17(土) 16:52:43 ID:iv96tPXn0

プラグコードが1本だけ違う件

454 ：あい～んRA：2005/09/17(土) 17:32:00 ID:jz2XdX17O

>>449
摘んでみて硬い方がイン側ホース（燃圧かかってる為）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:41:01 ID:ERi+NQ79O

こんにちは、以前タイヤサイズの事を質問させていただいたものです。結局、あのあと135-80-12を見つけて購入しました。
それでまた質問なんですが、リヤのドラムブレーキの所にゴム製のキャップが付いていて、ホイールを装着するのに邪魔になり外してしまいましたが問題ないでしょうか？開いた穴を塞ぐために一応アルミテープを貼っておきました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:47:31 ID:a9qXQJ8t0

末期ー

457 ：SS：2005/09/17(土) 17:51:53 ID:ewdIzxAF0

＞あい～んRA氏
富士どうされます？漏れ逝けなくなりました。
ブレーキラインとフュールド頼んであったんで、残念です。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:37:20 ID:cmdimJdI0

オイルキャッチタンクってつける価値ありますかね？

459 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 18:55:21 ID:71VnFTOq0

>>449
帰ってきますた
ボンネット開けてバルクヘッドを見て向かって右側から生えてるホースがエンジンへ向かってるホース。
あい～んＲＡ氏の言うようにホースを触りながらｵﾝにするとポンプが回ってる時間だけ固くなりまつ

>>452
ＭＴには無いっす

>>455
それ最強？

>>458
価値はあるけど、ほとんど水しか溜まらないのでｗ
ウオーターキャッチタンクな罠

460 ：SS：2005/09/17(土) 19:12:31 ID:ewdIzxAF0

>>459
無いの？なんで、RX-Rこそ必要な気ガス。

氏はふじどーすんですか？

461 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/17(土) 19:16:13 ID:4nMVeUZu0

>>460

RX-Rってフットレスト無かったっけｗ　てか、クラッチペダルの左側の残された空間・・・orz

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:16:40 ID:cmdimJdI0

ほほーなるほどボロヴィヴィオな氏返答感謝です

463 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/17(土) 19:22:00 ID:71VnFTOq0

>>460
>>461
ＲＡだと其所までなくなるのかΣΣ(ﾟДﾟ;)
....いや、前乗ってたRX-Rも付いていなかったぞｗ

不治、逝きたいけど仕事の予感
つか、車治す場所ﾎｽｨ
現状じゃ壊しに逝くようだーｗ
ぬこの額ほどの庭じゃorz

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:26:19 ID:0aHYMLha0

MTだとペダル3個並べたら空間が足りなくなったらしぃｗ
ATはペダル2個で空間が余ったからクラッチの変わりにフットレスト
後付けでフットレストつけるとクラッチ踏む時邪魔になりそうor極端に左に寄りそうなので、
床でｶﾞﾝｶﾞｯﾃふんばってﾏﾂ。

465 ：SS：2005/09/17(土) 19:35:29 ID:ewdIzxAF0

>>463
よかった～　漏れ行けないから
あい～ん氏VSボロヴィヴィオ氏を見たかったので次回に期待しる

最近三兄弟さん忙すいのかな

466 ：SS：2005/09/17(土) 20:00:37 ID:ewdIzxAF0

>>464
そなんだ、知らなかった、ありが。
ふんばりがんがれ

467 ：あい～んRA：2005/09/17(土) 22:57:16 ID:jz2XdX17O

今日やっと諸々手配完了したので、藤は明日エントリーしてきます（まだ空いてるかな？）。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:05:56 ID:K5zIXZZD0

<tiraura>
先日新車に戻ったA前期のVIVIOを
車検のため先週日曜に、今日受け取りの予定でディーラーに車預けたんだけど、
当然、年数もだし距離数も距離数なので、なんかあるだろうと思いつつ、
連絡無いので、木曜の昼にこちらから電話
自分「作業の状況とかを聞きたいんですけど」
昴「予定通り土曜に渡せるように作業進んでますよ」
で、受渡日の今日の朝になってから、車検通すのに部品交換が必要になって、
本日の受け渡しは無理になりました。って
ワンデー車検とかでもないのに、おそらく金曜通そうってものの不具合が、
木曜の昼までにわからんもんかね
</tiraura>

469 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/18(日) 02:27:14 ID:Qg6JLDyY0

>>447
燃料の偏りジャマイカ？　その時の燃料は沢山ありましたか？

＜漏れのブログ＞
昨晩、ヤフオクに出していたGX-Tが無事出品終了（終ったから宣伝乙じゃないよｗ）。
かな～り複雑な心境だが。今晩テストがてら、市内を流していたら急に涙がホロホロと。
確かに出品したのは漏れだけど、たった3ヶ月の所有だったけど、その3ヶ月の間、
大変苦労して自宅まで引っぱってたり、スーチャー買うために解体屋＆大阪堺と
かけずり回ったり、スバルの部品販売で顔見知りになるまでコツコツ部品買って、
部品が足りず（インタークーラーのホース）にドキドキで無理矢理車検に通したり
ココのオフ会に参加したり、帰りのサービスエリアでGX-Tの前で人垣が出来上がって
いたり・・・オープンで走ったときの奇異の目・・・走馬燈のように（ｒｙ
ありがとうGX-T。思い出の量は、過去に所有したRX-Rや今のM300MSCより上でした。
そして面白さは抜群でした。また買います（爆

PS　って落札者さま、落札した次の日に取りに来るのか。はえ～よorz
＜/漏れのブログ＞

470 ：435＠el-s・4WD海苔：2005/09/18(日) 05:38:20 ID:Ppcvqzh80

>>438
解り易いレス有り難う御座いますた <（_ _）>
その後インパネ内をよくよく見てみたところ、
ドアミラー配線と思ったモノが「あぁ、勘違い......orz」と判明すますた。
これから色々と一苦労二苦労有りますがナンとかしてみます (｀･ω･´) ゞ

471 ：( ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM ：2005/09/18(日) 08:24:23 ID:+L3UrXvf0

某所に例のブツをうｐしたぞｗ

＃ホンモノだったよんｗ

472 ：秋だよT-TOP：2005/09/18(日) 09:29:50 ID:3TPPzXll0

朝晩かなり涼しくなってきましたね。
いよいよオープンシーズン到来です。
もう嬉しくてウキウキです。
>鉄ホーイル氏
GX-T手放しちゃったんですか？何でまた？

473 ：em-sなんで、えむず：2005/09/18(日) 11:07:25 ID:240iRQXA0

自動後退の走行会

１７年１０月１９日
富士本コース
参加費用　２１０００円
申し込み　９月３０日
受付　静岡中原店
募集　150台

……無理だ。

ドラシャ修理前なんで乗る頻度減らしているけど
エンジンオイル変えたのと
リアのブレーキ調整後の調子見で
夕べ月見がてら、法定速度でまったりドライブ。
エアコン無しだと、エンジンもまったり安定感…。

今週末は京都の全国オフいく予定。

474 ：学研：2005/09/18(日) 11:37:41 ID:cbexq7YdO

》あい～んRAさん
まだ空いてますYO！でも僕まだ逝けるか解んないんでつょ…OTZ
》鉄さん
全米が泣いた！
》いっぷくさん
THK!でつ！でも彼女との約束でもう観てきちゃったんで、
まだ観てない友に重宝しそうでつ。チョン板仁Dｲｲ!W

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:43:17 ID:fMxHlChF0

お願いします。助けてください。
ヘッドライトのバルブはどやって交換したらいいのでしょうか。
バルブの外し方を教えてください。
外れません。
当方バンです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:47:47 ID:DracCPAY0

ヘッドライトのユニットは、ドライバでネジ三つくらい？で外れないかな？

ではずれたら、、
あとはコネクタをねじる。。

えそれ以外になんかあったっけ！？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:51:00 ID:DracCPAY0

>鉄ホーイル氏
おおっ売っちゃったんですか。。なんでまた。。
でもまあまた買うってコトで。。

というか行動半径けっこう自分と誓いかも。。
毎日新なにわ筋で通勤してます。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:56:41 ID:R8tP5Ker0

>>475
ＲＸ－Ｒだけどボンネットあけて、ヘッドライト裏のバルブ止めてるバネ外すだけだよ。
バンは違うのかな？

479 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/18(日) 12:01:58 ID:jxzOwPus0

>>475
ヘッドライトの裏に手を突っ込む。
コネクターを外す。
周りのゴムカバーを外す。
玉を固定してる針金を外す
玉を取る。
後は逆にやればオケ

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-12%2CGGLD%3Aja&q=%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%80%80%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%80%80%E4%BA%A4%E6%8F%9B&lr=lang_ja%7Clang_en
この辺に参考になるところあるかもｗ
ついつい上の方のサイト見入ってしまったｗ

480 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/18(日) 12:02:42 ID:jxzOwPus0

うわ、見入ってる最中にレスがあったｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:11:17 ID:DracCPAY0

http://64.233.167.104/search?q=cache:X6uXBW1rr-AJ:www.rakuten.co.jp/kakuundo/399008/620169/+%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%80%80%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%80%80%E4%BA%A4%E6%8F%9B&hl=ja&lr=lang_ja|lang_en

ここ参考になるな（笑

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:38:11 ID:DTHT4Wjk0

ＶＶＣオフ行く人ってえむずさん以外居ない？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:44:13 ID:xMwm5wkM0

>>482
ﾉｼ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:45:35 ID:4NzRmD5Q0

>>482
メンバーでなくても桶なのかな？
どんなふいんき（何故か変換できない）なのかな？
２４日だたよね。

485 ：同じバン乗り：2005/09/18(日) 12:46:43 ID:34PTN8K40

俺もオフ行きますよ～。只のバン乗りですけど・・・orz
バンなのに微妙に色の違うＳＣバンパーつけてます。。。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:25:54 ID:HAUyLmkg0

>>484

２４日。飛び入りでも、メンバーじゃなくてもＯＫみたい。
公式ＨＰ　ttp://vvc.masayanland.com/

どんな雰囲気かは分からない。去年も用事でいけなかったし。
でも和気藹々としてそうじゃないのかな。バーベキューもするらしいし。

487 ：SS：2005/09/18(日) 13:34:55 ID:QuxiMTPJ0

>>482
ちょっと参加したいかも。

488 ：あい～んRA：2005/09/18(日) 13:38:25 ID:GQpHzA37O

>>学研氏
主催者に空きを確認し無事エントリー出来ました。
色々ありがとうございました。

489 ：ｸﾛkk3：2005/09/18(日) 13:51:15 ID:eH7NKqfFO

新しい富士を見てきた
なかなか難しそうだ…

現在オフで長崎に…あちぃ～

490 ：em-sなんで、えむず：2005/09/18(日) 13:54:37 ID:240iRQXA0

前回はメンバーでなくてもOKだった、
今回も歓迎のふんいきみたい。
BBQ～♪

491 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/18(日) 14:11:20 ID:jxzOwPus0

>>428
追加
元クロ時価塗装でシルバの純正サイドスポイラー

取りにこればタダ、発送時は梱包代要応談
要は発送がめんどくさいｗ

自宅で溶接するのに動力を引こうかと思ってる漏れが居るｗ

>>482
逝きたいけど遠すぎorz
>>488
これも逝きたいけど仕事が

492 ：SS：2005/09/18(日) 14:22:02 ID:QuxiMTPJ0

>>488：あい～んRA氏
走れるンですね、裏山しか。

さっき昔のあいーん号ハケーン・・・・顔が違ってた。

24日はぬこさえ何とかなれば参加出来そう。
4時間ぐらいかな？

493 ：あい～んRA＠ＮＥＸ車中：2005/09/18(日) 17:16:29 ID:GQpHzA37O

>>492:SS氏
＞さっき昔のあいーん号ハケーン・・・・顔が違ってた。
ありゃ、ｿｸｰﾘさんですかW
では一週間程留守に致しますm(__)m。

494 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/18(日) 19:00:36 ID:jxzOwPus0

NEXって成田逝きのアレですか

......海外逃亡?ｗ

さて、これからメータ１週氏とプチOFFｗ

495 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/18(日) 20:20:39 ID:Qg6JLDyY0

>>472
売った理由～
１）金欠
２）シーズンだからｗ
３）買ってひとまずメンテナンスするところが無くなったから。変えたかった部品は沢山あるけど、
　　フツーに乗るなら問題ないレベルまで到達したから（＾＾ゞ　漏れってヘン？
４）自己所有のクルマ大杉。3台所有し、GX-T含めると定員が16名ですよ。一人なのに（爆

>>477
GX-Tは乗ったので、次はT-TOPを（ｗ　GX-TベースのRX-T制作も楽しそうなのだが、T-TOP顔の
RX-TOPなんて楽しそうなんて思うのは漏れだけかな？　問題は制作スキルorz

>>490
VVCオフ、えむず氏逝くなら漏れも出ようかな～（動機が不純ｗ）

496 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/18(日) 20:26:12 ID:Qg6JLDyY0

>>学研氏
>全米が泣いた
間違い。全米がﾆﾔったｗ

>>477
近いですが、近畿のオマケに生息しています。関空から30分ぐらいの地点ｗ

ちなみに漏れが譲ったGX-Tは東海地方に生息します。廃車にだけはしないでくれｗって
懇願しておきましたので、また譲るときにはヤフオクか中古屋さんに並ぶでしょう。
ﾚﾝｶﾞｷｽﾏｿ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:03:27 ID:xMwm5wkM0

突然、すみません・・・。教えて下さい！
ヴィヴィオRX-R（A型）の点火コイルのイグナイターってどこにあるのでしょうか？

498 ：学研：2005/09/18(日) 23:06:21 ID:cbexq7YdO

》あい～んRAさん
このブルジョワめ！W
○○○にはヴィヴィオが走ってるかレポきぼんぬ。
裏山。去年は夏休みに行ったけど今年はお金なくて行けなかったよ…OTZ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:30:33 ID:zVR1Dq3g0

去年の感想

ＶＶＣはめちゃ人数多いから、普通のオフみたいに一人一人と挨拶なんてまずできない。
ただ、去年はイベントがジムカーナだったので、参加できない人は眺めるしかなかったけど、
今年はバーベキューなので、みんな周りの人と、わきあいあいと語らえると思うよ。

会長が交代してからの初めてのＶＶＣオフなので、みなさんで盛り上げてくださいまし。
車はヴィヴィオじゃなくたってＯＫですよ。まぁスバル系じゃないと疎外感うけるけどｗ

あと、バーベキューなので食費が参加費としてかかります。
バーベキュー終了後からの参加ならかかりませんが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:42:10 ID:aV15i6JnO

>>497
RX-R系は外付けｲｸﾞﾅｲﾀｰは無し
ｲｸﾞﾅｲﾀ機能はエンジンECUに内蔵タイプ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:56:54 ID:LWmfWUE+0

DOHCｴﾝｼﾞﾝの水温センサの隣にあるサーモゲージって何でせう?

502 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/19(月) 01:02:41 ID:HE7MIhQ90

>>501
平端子１Pなら水温計のセンサ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:03:43 ID:aV15i6JnO

>>501
エンジン水温を感知してメーターパネル内の水温計を表示させる為のｻｰﾐｽﾀ式センサー

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:15:14 ID:LWmfWUE+0

>>502-503

ということはECUが拾ってる信号(2端子ｺﾈｸﾀ)とﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙに表示される信号(平端子)は
別々のｾﾝｻから取ってるという事ですか。

あとサーモスタットのハウジングの締付ﾄﾙｸって整備書に載ってないですよね?
教えてｴﾛｲ人

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:22:20 ID:aV15i6JnO

>>504
E型はそのECU用水温センサー信号を元に水温計表示！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:31:56 ID:SM0Ucqb50

>>496
もしかしてこれ？
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130051001D4003924001&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=

507 ：学研：2005/09/19(月) 02:49:41 ID:OjNDbqOEO

↑いや、たぶん違うと思われ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:45:08 ID:WjL6M7MP0

>>500
ありがとう！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:05:34 ID:hiZ3Qo4Z0

先日バルブの交換方法について質問したものです。
無事交換できました。
情報提供してくださった皆さん、ありがとうございました。
最近、ホントにライトついてんの？って思うことがあるくらいだったので、
夜が楽しみです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:45:10 ID:Eh+vhUePO

色々車見れそうだからVVCｵﾌ行ってみようかなぁ？
RX-R ﾌﾟﾚｵRSﾘｱﾃﾞｨｽｸ付き車orREX VX WRﾌﾞﾙｰ全塗 RX-Rｼｰﾄ付き車のどっちがいい？？

511 ：ブルー・スティール：2005/09/19(月) 15:29:12 ID:VV/zOISi0

　初カキコ、当方Ａ型後期ｅｍ海苔でつ。以後よろしゅう。
　
　マジレス。実は漏れ、>>254とは知り合いなのですが、>>254に関してレス下さった
皆さん、THXでした。成り代わりましてお礼申し上げます。
　
　>>254
　ﾉｼ。事故に遭ったって、先輩に聞いたけどその後どう？まさか、ヴィヴィオ
で、事故ったの？！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:38:16 ID:zF7p9qT00

K.●.TのＨＰに出てる方ですか？
それとも●木の住人ですか？

513 ：５１２：2005/09/19(月) 15:39:58 ID:zF7p9qT00

>>512アンカー入れ忘れた
>>510

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:21:03 ID:Q2ufOTIJ0

>>506
ヒント：オークション統計ページ（仮）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:57:51 ID:0qKzO7Iq0

兵庫の10500rpm回るヴィヴィオとか、峠アタック８連覇のヴィヴィオとかにも来て貰いたいよな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:19:21 ID:2xR8fBl40

下りはロータスの人より速いね。
オープンの古いカタチのやつだった、まっ本気じゃ無かったかも。
それともちょっと下手な人かな。自販機でコーヒーゴチになった「なにやってあるの」
って聞かれたが、古いので交換済みの部品大杉、全部言えません。

517 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/19(月) 20:30:47 ID:Km1xLhBs0

本日用事の途中でスバル寄って、オルタのブラシを発注してきましたｗ

で、チャレンジしてみるが、誰かレポｷﾎﾞﾝな人いる？　一人でもﾉｼあったら、写真撮って
ホムペ立ち上げるよ。ぐぐってもｳﾞｨｳﾞｨｵでは見つからんしｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:43:23 ID:a/b7/sPr0

｜ω・´）ﾉｼ
電装系は苦手なので是非とも拝見したいでつ
御迷惑でなければ是非・・・

519 ：名無しさん＠一参加者：2005/09/19(月) 20:44:34 ID:zVR1Dq3g0

ちなみにＶＶＣオフ参加は、非会員大歓迎ですし、参加表明の必要もありません。
雰囲気としては、ほぼヴィヴィオワンメイクの「おはみか」みたいなものになるかと。
（集団ツーリング等はありませんから）
お気軽にご参加ください。詳しくはオフィシャルサイトにて。

>>510氏
当日様々なヴィヴィオが来ると思いますが、レックスだと希少で(・∀・)ﾒﾀﾞﾂ!!かも。
でも、名目上はヴィヴィオオーナーズクラブだから、４輪ディスクＲＸ－Ｒキボンヌ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:49:43 ID:2xR8fBl40

>>517
いよいよオルタダメでつか
漏れのもいつなのか分からんのでぜひ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:58:41 ID:wqDLIo8Y0

>>509
おめ！
俺は昨日交換てる途中でバルブ落としちゃって…
運転席側が青っぽいバルブ、助手席側が普通の色のバルブになりますた…('A`)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:00:09 ID:y/NH2ldR0

>>519氏

公式ＨＰには必要な持ち物って、愛車紹介書と、何か留めるものと参加費ぐらいしか書いてないけど
それ以外に必要な物って何か有ります？特に無いんですかね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:18:19 ID:zVR1Dq3g0

>>522氏
必要なものは、パークウェイの入場料１１５０円とＢＢＱ代１０００円と、
（私は未確認ですが、ＪＡＦ会員の方は、会員証を見せれば嵐山・高雄パークウエイの通行料が￥１５０引きになるそうです）
当日配られるハンドル用の名札をつけるための物くらいで、愛車紹介書などは任意でいいと思いますよ。
あとオフィシャルサイトには書いていませんが、飲食に必要なハシや容器といったものは持参していったほうが無難でしょうね。

去年と同じなら、ジャンケン大会の商品は主催者側が何か用意しているとは思いますが、参加者が持ち寄ったものを寄付したりもしてましたし。

皆、周囲の迷惑にならない程度で思い思いのネタを披露すればよろしいかと。（笑）

当日、時間帯を外さなければパークウェイ入り口周辺でヴィヴィオ渋滞なんて珍しいものが見れるかもしれません。

524 ：510：2005/09/19(月) 22:53:59 ID:Eh+vhUePO

512
PC持ってませんが何か？(爆

519
目立つREXか、未完成orzなVIVIOか…
LSD入りﾐｯｼｮﾝもﾋﾟﾛ付き車高調もｴｱﾛも倉庫に眠ったままで、まだ付けてないし、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰも爪折りしないとﾀｲﾔ擦りまくりだし(^^;;
あぁ、触媒ｽﾄﾚｰﾄにﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ、ﾋﾞｽﾄﾛﾃｰﾙも忘れられてるな。＿|￣|○

525 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/19(月) 23:03:25 ID:Km1xLhBs0

>>518
>>520

ありが㌧。　失敗（というか諦めること）しないようにがんがってみる～

526 ：509：2005/09/19(月) 23:52:37 ID:hiZ3Qo4Z0

>>521
見違えるくらい視界くっきりになりました。
これまでは全体的にボヤ～っとしか照らされていなかったのですが、
今は照射されている所とされていない所の差がはっきりしていて、逆に気になったり。
でも今日見たら右のスモールがいつの間にか切れてましたｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:01:49 ID:STpLlT8l0

ｳｴｯﾄなﾋﾙｸﾗｲﾑのｺｰﾅｰでCP過ぎた後ｹﾂ出るかなぁと思って
ﾌﾞｰｽﾄ多めに掛けたらﾄﾞｱﾝﾀﾞｰが出た先週の土曜日

528 ：SS：2005/09/20(火) 09:41:35 ID:dwIrBZNO0

OTZ

>ヴィヴィオ渋滞見たかったな
逝ける人レポ御願い

>>525：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
がんがってくらさい。でもあまり無理せずに・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:31:51 ID:+4oFL4ui0

Myヴィヴィオが錆びて錆びて辛いのですけど皆さんどうですか？
車は平成４年　RX-R　AWDです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:36:16 ID:aGiQtYi/0

フェンダーがそろそろ危ないな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:13:13 ID:9BQRmQTO0

左右とも穴が開いてる
片方は折り返し部分まで・・・
ボデイカラーはナチュラルマッドブラックでつｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:20:34 ID:2yCp+0r70

>>529

リフトで持ち上げて見たら下回りがすごい事に　orz
シャシーブラック吹いて見なかった事にしましたｗ
H5 KK4B38R でつ

533 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/20(火) 14:00:17 ID:FMUUh6KI0

>>528　SS氏
ご心配なく。漏れが失敗というか挫折しても

寿
司
屋

という最強の助っ人がいますのでｗ

534 ：学研：2005/09/20(火) 14:31:19 ID:mYdf9ndpO

最終兵器キター！W

535 ：SS：2005/09/20(火) 15:23:33 ID:dwIrBZNO0

>>533 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
寿司屋ですか・・・・・。

裁いて、握ってさらに修理まで・・・リーサルウェポンですな

ﾁﾗｳﾗ
そんな器用な鮨屋もいればって話しですが

近所に非公認の修理工場をやってる椰子がいる
工場の裏手の川にはボルトとナットが沢山沈んでる
怖いことに、修理をすると余るんだそうな・・・ネタじゃないですよ
ﾁﾗｳﾗｺｺﾏﾃﾞ

536 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/20(火) 17:24:34 ID:FMUUh6KI0

SS氏
整備すれば整備するほどネジは余りますんでｗ

って、オルタ交換いきなり挫折中ｗ　ブレーキの配管が外れません。フレアだとペロリと舐めてしまいそう。
寿司屋が最初に「あのブレーキのナットは外れないぞ。専用工具っぽいのが何かいる」と言われていたの
ですが、まさにそう。お知恵を大募集中です(^^ゞ　取りあえず、工具屋に逝ってみます。

537 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/20(火) 17:25:51 ID:FMUUh6KI0

>>534　学研氏

最近、最終兵器ｗにバカにされているので、出来れば使いたくない兵器なのですが（核爆

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:58:51 ID:2Lr+IgV30

Ｃ'ｓのショートストロークシフトを購入。
いざ取り付けようとすると、どうにも車体と接触する。（クラッチへと連結している部分が
しかも１速に入れようとするとNへ戻ってくる始末……。

うーん、何が原因かよくわからない。きちんと取説通りに取り付けているはずなんだけどなぁ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:15:25 ID:QENVroVT0

>>509 さん
どんなバルブに買えたのか興味あり。。

540 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/20(火) 18:27:55 ID:t/m0gTeH0

>>536
マスターシリンダーの入り口でしょうか。
あそこはブレーキ配管用のスパナを使った方が賢明です。

...とはいえマスターシリンダーのOHするとき力業で回そうとしたら、むに～～～ズルッ
もろに舐めて配管まで交換するハメにｗ
CRC吹いて放置プレィ後、衝撃与えながら外しました。

なぜにオルタ外すのにブレーキ配管外さねばならんのかorz

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:57:14 ID:ExjYWwMHO

536
ｵﾙﾀ交換はP/Sﾎﾟﾝﾌﾟを固定ｽﾃｰごと外せば出来ますが…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:03:56 ID:Wc0m9XE50

>>539
バルブ話いい流れ
漏れのはIPFのX51、でもイマイチの明るさ。
後日ハーネス追加で完璧なも。
でもミンナHIDだよね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:45:12 ID:KJ3gKCkW0

クリア光でも良いなら、レーシングクリアが良いよ。
安いし、明るいし、持ちも良いし、どこでも売ってる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:23:47 ID:M09Q1jnY0

ＨＩＤ付けてる人って多いんですか？
うちも今取り付けようとしているのですが。ヴィヴィオはプラスorマイナスコントロールの
どちらでしょうか？
早く取り付けたくてうずうずしてますｗ
オフ会までに間に合うといいなぁ・・・。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:24:45 ID:5lQQinx+0

軽自動車はヘッドライトが暗いのが持ち味なのに…ヽ(`Д´)ﾉ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:13:44 ID:g8SFAGCr0

ｽﾐﾏｾﾝハイビーム+フォグで480Wありまつｗ
後付けHIDは値段高いし配光に不安があるので、
リレーハーネス組んでハイワッテージバルブ入れました。
ヘッドライトは樹脂レンズなのであまり無茶はできませんが、
ロービーム80Wぐらいなら特に問題なく使ってます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:19:40 ID:jrFcjEg70

うーん。
よく分かりませんが、

現状よりちょっとだけ明るいのを求めたい
(コスト+持ちの点であまりキンキンに明るくしたくはない。)
場合は
>>543 さんの話に従えばいいのでしょうかね。
クリアってのは要はノーマル？（アンバーって言い方する？）なのかな。

548 ：ビビタソ：2005/09/20(火) 21:32:13 ID:ZiFVPYc60

>>540　便乗質問
ボロヴィ様、キャリパーの方については何か注意する事は?
RX-R用の13inキャリパーを手に入れたので、近い内に交換予定でつ。

>>542-547
漏れのef-sもライト暗くて…特にレンズが黄ばんでて、光の壁が出来てまつ。
これも近い内に交換。リレー組んで、85Wで逝こうと思ってまつ。
色はあまり白いと雨の日見えないので、クリア（4300ｋ）の方が宜しいかと。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:41:18 ID:KJ3gKCkW0

>>547
このバルブの色は純正色に似てると思ってもらえばいいよ。

参考スレ：【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H23【明るく】
　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123168468/l50

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:45:06 ID:mmttCRrp0

そこでPIAA SPARK 8000ですよ

551 ：509：2005/09/20(火) 21:54:55 ID:gPaURgal0

わたしはホームセンターに売ってるやつで値段が真ん中くらいのやつをテキトーに買ってきただけなんで、
とてもじゃありませんが堂々と書けるような代物ではございません･･･
でもバルブ変えたら、ロービームの照射距離が短くなったような感じがするのは気のせいでしょうか。
きっと気のせいですね。
でもロービームって何メートル位照射できればいいんでしたっけ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:57:59 ID:jjptHUaV0

CVTフルード交換っていくらぐらいですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:58:35 ID:Wc0m9XE50

チラシ
前にヤンキーセルシオにカマくらった、ヘッドライトが割れて見えたのが安っぽい
H4の青白バルブだった、なんか見ちゃ逝けないものをみた感じがした。
漏れのヴィヴィオの方が絶対高いバルブだった。
チラシ　まで

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:40:43 ID:KJ3gKCkW0

>>551
光軸調整した？

確か、ロービームで40M、ハイビームで100M先だった気がする。
調整はテスター屋かディラーに持っていくかしてね。
自分でしたら変に光軸が狂って、対向車とか歩行者に迷惑になる場合もありますんで。

555 ：509：2005/09/20(火) 23:15:04 ID:gPaURgal0

>>554
してないです。
バルブ変えたらずれちゃうものなんですか？

556 ：学研：2005/09/20(火) 23:20:23 ID:mYdf9ndpO

>>552
状態や交換量によりますが、スバルディーラーで2L交換しても4200円ですよ。

557 ：544：2005/09/20(火) 23:23:17 ID:M09Q1jnY0

駄目だ・・・ＨＩＤ付かないよぉ・・・。
台座付けて、バラストとバーナーの接合ができない・・・。
Ｈ４バルブを止めてる金具が邪魔でバーナー接合部と干渉するんです。

どなたかＨＩＤをつけておられる方がいましたらご助言をお願いします。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:31:33 ID:2yCp+0r70

>>557
つ ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=41109&UserCarNoteID=41628

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:32:15 ID:g8SFAGCr0

どうしても自分で光軸調整をやらなくちゃいけない場合の方法の一例
1,平坦な場所で、平滑な白い壁に向かって約10メートル離れて停車、ロービームを点灯。
2,壁に照射されたカットオフの水平ラインが地面から約30～40cmの高さにくるように調整。
3,カットオフの屈折ポイントがほぼ正面に来るように調整。
で大体何とかなると思われます。
ただ、平坦な場所で平滑な白い壁に向かって約10メートル離れて止まれる場所なんて滅多に無い罠ｗ
2は、正確にはライトの地面からの高さマイナス約10cmでつ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:43:53 ID:jjptHUaV0

>>556
ありがとうございます。
H5年式のGX-R(妹の）なんですが、新車で買って3年目の車検の時（22000Km)
にCVTフルード交換したきりで今まで（43000Km)一度も交換していないんです。
そしたら低速でガクガクするし60キロで走っていたらハンドルがぶれるんですけど
やっぱり電磁クラッチが壊れかけなんでしょうか？
フルード交換したら症状は改善されるんでしょうか？
逆にフルード交換したことによって症状が悪くなるってことはありますか？
よろしくお願いします。

561 ：544：2005/09/20(火) 23:44:56 ID:M09Q1jnY0

>>558様
ちょうど今見て勉強してました（＾＾；
やっぱり金具は曲げないと駄目なのか・・・。

562 ：学研：2005/09/20(火) 23:49:49 ID:mYdf9ndpO

確か4万km以上無交換だとスバルディーラーでは作業自体を断るそうです。
理由は抜く時に詰まってしまって完全に故障してしまうからだそうですけど…。
最近じゃ作業できる技術？マシーンを持っているお店（大型量販店含む）もあります。
いい車ですから諦めないでとりあえず相談されては？もちろんまずはディーラーから！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:31:57 ID:Dz+iyDuP0

>>562
ありがとうございます。
一度ＣＶＴフルード交換してから２１０００Ｋｍしか走っていないんですけど
年数が年数だけに劣化がかなりひどいと思います。
一度スバルへ持って行ってみようと思います。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:11:30 ID:XPaQeX2Z0

妄想なんですが、ｋｋ－３，４（ＮＡ）用のサクションパイプ作ろうと考えています。
無駄か否かはさておき、ちょっと面白そうなんでやってみます。

565 ：544：2005/09/21(水) 14:07:51 ID:NEktRF0M0

ＨＩＤの配線分からない・・・。
あとはコネクタにつなげば完了なのに・・・どなたかつけておられる方いませんか？
是非ともご助言をお願いします。

566 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/21(水) 14:53:30 ID:hAihYfIM0

>>560
>そしたら低速でガクガクするし60キロで走っていたらハンドルがぶれるんですけど
赤信号で停車する瞬間じゃない？　そうなると電磁クラッチの予感。シフトレバーがやけに固いとかも出てくるよ。
ハンドルブレは、ホイールバランスの狂いがもっとも多い。ウェイト飛びとかｗ

DIY出来る人ならECVTフルードは自分で簡単に交換できるよ。お手軽さはエンジンオイル並だ。
だけど２．１万キロならまずは量のチェックを。漏れも4台しかECVTを見ていないけど、作動油な
のに意外と減っている。じんわり何処かから漏れているね。オイルゲージで量をチェックしてまだ
下限にオイルが付くなら問題ないが・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:56:08 ID:0ylxkzXR0

幹線道路とかで、右折車線に入るために急な減速すると、
僕もなるな。＞ガクブル

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:23:57 ID:bVDMWauV0

>>565
配線って言われても、何の配線なのかわからん
キット物じゃなくて流用なのか？

569 ：SS：2005/09/21(水) 18:26:06 ID:TAwElCMG0

漏れ４万キロで買って今４.８万キロだけど、前オーナーはきっとCVTフルード交換して無いなきっと
どーしよ、今からなるのか。＞ガクブル

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:56:37 ID:mbGvjrY40

>>566
>赤信号で停車する瞬間じゃない？
はいそうです。でもなる時とならないときがあるんですよね。
シフトレバーは買ったときからかたかったです。
フルード見てみたんですけども問題ありませんでした。

今日スバルへ行ってきたんですけどこれぐらいなら問題ありません
って言われました。
なんかまだ不安ですけど。

571 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/21(水) 19:08:43 ID:M3lxEMKD0

>>548
ご指名なのでｗ
組み付けるとき
キャリパー固定してるピンは要注意。
ダストブーツの取り付けがいい加減だと
隙間から水や泥が入り込んで、ピンがぼろぼろに
最悪の事態だと、バラせない状態になることも

バラけてるついでに、ピストンのシール類OHしてから組むのも良いかも。

もっとエロい人、添削ヨロｗ

572 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/21(水) 19:12:23 ID:hAihYfIM0

>>569 SS氏
ECVTフルードは４万キロ交換推奨～　ATFの様に無交換とか８万キロ推奨ではありませんねｗ
休みに是非交換をｗ

>>570
まれになる程度なら無問題だと思うよ。漏れのも停止１０回に１回ぐらい。
シフトレバーはECVT車はトルコンATより堅め。クルマを完全静止させて、
ゆっくり動かせれば無問題。女性なら両手がいるぐらい固いと大問題ｗ
ECVTってMTと同じように経年＆距離劣化が良く分かりやすいのでｗ

<ちらうら>
で、見事オルタの摘出は完了しました。早速オルタを分解してみたのですが、ブラシはまだ摩耗
限界には達していませんでしたorz　ひとまずレクティファイア（ダイオード）やレギュレータがおか
しくないか点検してから、ブラシを交換してみます。

573 ：バン：2005/09/21(水) 19:18:03 ID:rvL1lOA50

キャリパーが固着して仕方なく解体屋から
キャリパー買って来た俺が来ましたよ。

両輪のパッド＋ローター交換のはずが、
右のキャリパー固着のため摩耗が激しいので交換できず、
左は新品ロータ＋パッド。右は左のローター＋限界パッドという
組み合わせで一週間乗る羽目に・・・。

574 ：SS：2005/09/21(水) 19:28:39 ID:TAwElCMG0

>>572 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
おおそうですか、では今週中に交換します。

現在、停止寸前に後ろから押される感触があります。
交換後改善されるのか、このままなのか報告しますよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:07:51 ID:7RV57rz3O

ここで皆さんに質問です。
増設シガーソケット、どこに付けてますか？なかなかいい場所がなくて悩んでます。
ちなみにあたしのヴィヴィオ、シガーソケットレスです。まぁ電源はヒューズから取ろうと思ってます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:13:06 ID:fcc1i0H90

シガーソケットなんて使わない

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:35:26 ID:3c6fOIqrO

575
漏れもほとんど使わないが、灰皿外して３連ｿｹｯﾄにしてまつ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:02:34 ID:s+zrT1/l0

>>575
使う予定は無いですが、ﾎﾑｾﾝで売ってる増設ソケット見ると、
577氏のように灰皿はずして多連装化すると面白そうだなーとか思いまつ
でも車の中でタバコ吸う人だとこれは選択肢に無いかな？

579 ：ビビタソ：2005/09/21(水) 21:37:36 ID:Om+sm0RQ0

>>571　ボロヴィ様。レス㌧クスでつ。
取り合えず、ピンは平気でつ。片方の動きがイマイチでつが、グリスアップすれば問題ないかと。
片方、ピストンにバックプレート無いけど、無くても平気でつよね?

>>573　バン様。漏れのキャリパーも片方新しくて、片方其れなりの物なんでつよ。
物は同じなので、何とかなると思いまつ。

社外のローターって、何処か良いのが有ったら教えてプリーズ!!

>>577　それだ!!　煙草吸わないし…。
　

580 ：バン：2005/09/21(水) 22:40:00 ID:rvL1lOA50

>>579 ﾋﾞﾋﾞﾀｿさん
ローター、悪名高いデルファイロッキードです。
装着から1万キロ走った今のところは大丈夫です。

581 ：@５円RXR：2005/09/21(水) 23:07:26 ID:YzDRfY8i0

やっぱりキャリパーの不具合ってみんな出てるのね
自分のもピンが固着していて、グリスアップして対処しました。
中古で探してるけどABS付きなのでなかなか出てこない・・・orz
ABS邪魔だなぁ・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:23:45 ID:dLRZvL2I0

あと１ヶ月ちょいすれば我が地元は雪の中か･･･
サビ取りを含めた塗装系のメンテは早めにやっておかねば･･･

583 ：学研：2005/09/22(木) 00:25:51 ID:o8SUwzSiO

》ビビタソさん
DIXCELなんてどうでつか？プロμのピュアプラスと同等品ですが、
F2枚購入で比較すると6000円も安いですよ！
ちなみにKK3/KK4のNA用で8820円送料込みくらいでつよ。
S/C用は11025円。スリット入りもあって、そっちは7、8000円アップ。
付くかどうかはボロ○ィ○ィさんや○ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀ GX OTZさん等の
メチャメチャエロい人たちに聞いて下さい。と、ネタ振って逃走。W

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:57:09 ID:LCE0Vb6t0

C'sのクイックシフトを取り付けている人います？
純正とシフトバーの長さを比べてみたんだけど、これ明らかに長くないですか？
取り付けが全然うまくいかない、助けて偉い人。　orz

585 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/22(木) 01:01:29 ID:OugVgg6p0

>>579
キャリパーの裏に付いてるちっちゃな板でせうか？
無いとバネ下重量が減って（・∀・）ｲｲ!!
でも自己責任でｗ
漏れはFロータはプロμの使ってまつ。まーノーマルに比べると良いのでは?
としか言えない。

>>581
なにを探してるのか??だけどキャリパー周りは共通かと。
ABS有り無しでハブがちょっと違うくらい?

>>583
メタクタエロい学研さんには負けますよｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:35:56 ID:D4uWfoSiO

584
ﾉｼ呼びましたか？
ﾘﾝｸ(純正ｼﾌﾄが刺さってた所な)のﾘｱ側ﾎﾞﾙﾄ2本を付属のｽﾍﾟｰｻｰﾎﾞﾙﾄで延長して全体的に下げないとダメだぞ。

587 ：@５円RXR：2005/09/22(木) 01:36:59 ID:ZvI46qa50

>>585
書き忘れてた
ハブもガタが出てきたので、標準車のを装着しようとしたら違ってましてね
新品で打ち換えも考えましたが高そうなので、放置中です・・・orz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:45:18 ID:LCE0Vb6t0

>>586
それだ！
いや、マジでありがとう。
このスペーサーも使いどころわからなくて泣いていたところだ。
早速今日の朝にでも付けてくる。かちかちシフトー！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:44:47 ID:D4uWfoSiO

587
参考までにABS無しRX-R KK3は
Fﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ…3700円x2
ｵｲﾙｼｰﾙIN側…530円x2
ｵｲﾙｼｰﾙOUT側…520円x2
Rﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ大…820円x2
Rﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ小…740円x2
Fｷｬｯｽﾙﾅｯﾄ…200円x2
Fｱｰﾑﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂ…340円x2
ﾀｲﾛｯﾄｴﾝﾄﾞﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ…250円x2

Fﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換工賃…26280円
ｱｰﾑﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ交換工賃…3650円
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ交換工賃…3650円
全て税抜き価格。
でしたよ。
ﾘｱは自分で交換したｗ

590 ：@５円RXR：2005/09/22(木) 04:00:44 ID:ZvI46qa50

>>589
ありがとうございます　<(_ _)>
やっぱり交換工賃がけっこういきますね、取り外して持込で交換してもらおうかな。
ミッションからもoilがダダ漏れなのでそれも直さないと・・・。
しばらくヤフオクで探してみますorz

591 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/22(木) 08:58:40 ID:OugVgg6p0

>>587
ハブは減るもんでないので、589氏が書いてるように、ベアリング類と
シール類を交換すれば、いいと思われ。
ショックを与えて、ハブが曲がってるなら要交換ですが。
ハブのみ欲しいのなら、プレオ用のでもｗナックルは使えないけど。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:19:42 ID:F0EGeKSDO

ＳＩＮＰＬＲＩＣＨ

593 ：ビビタソ：2005/09/22(木) 10:43:10 ID:q1qsdFjZ0

>>バン様、学研様、ボロヴィ様
情報感謝!!　参考になりまつ。
値段からだとDIXCELかなと…APロッキードは駄目なのか…バイクでも最近は聞かないし。
スリット無しでいいか。給料出たら買うぞ!!　
…って、頼んだ純正部品が10日過ぎても来ないぞよ。どうなってんの?　スバル。

一番エロイのって学研様でつよね?　

594 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/22(木) 11:24:50 ID:OugVgg6p0

>>593
DIXCELとAPロッキード同じ会社かと思ってたけど違ってたのねorz

届かない部品とは、どんなレアな部品を頼んだのかｗ
とんでもないところを修理してる気がす
通常１～３日あれば社外以外は入ると思ったけど
もしくは在庫なしでロット待ち?ｗ

595 ：学研：2005/09/22(木) 11:47:47 ID:o8SUwzSiO

《チラシの裏》
どうせ僕が一番エロいでつよ。汚れでつよ。そりゃ高校1年○大好きでつから。
2日前の彼女の16歳の誕生日、プレゼントはブルーダイヤの指輪がメインとみせかけて、
パーティー用のピンクのドレスに紺のカーデに白のワイシャツにリボンに
赤のミニチャイナに黒のミニチャイナに
輸入モノの黒のガーター対応ストッキング4枚、さて、何に使うのかなぁ～？W
《チラシの裏》

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:05:17 ID:ame21Pp00

本当にチラシの裏だな
馴れ合いもここまでくるとうぜえ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:20:42 ID:3yCmHNFM0

本来殺伐としたﾆﾁｬﾝだから
そんなカキコもいいシゲキ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:24:08 ID:lF33Fvg20

ﾏﾀｰﾘ馴れ合いもええが円弧ネタはｲﾗﾝ
つか裏山死す

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:28:47 ID:3yCmHNFM0

輸出用ヴィヴィオの事知りたい
800CCで過給器付きだったとか・・・

600 ：253：2005/09/22(木) 17:26:51 ID:pkcN5tBl0

クルマの話題だけじゃ、
この手の旧車？スレは盛り上がらんでしょ。

601 ：SS：2005/09/22(木) 19:25:01 ID:dT2jvIzv0

学研氏エロ杉
君にムスメはやらん、と言われる(ry

>>600
確かに漏れもそう思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:48:42 ID:n/fhkLMX0

１０年式のビストロを買ったんですけど
キーレスがついてて、でも何だか反応が鈍いです。
キーレスで鍵を開けてもライトとかつかない場合もあるんですか？
なんとも不便なんです

603 ：VVCの中の人：2005/09/22(木) 22:48:31 ID:OPrmKc+60

車メ板なんて、本当に長い間来てなかったんだけど、オフ会の評判がどうしても気になって
久々に来てみた。

>>499を読んだ。
涙が出そうになったのは寝不足で感情的になっているからだと思う。

ありがとう。
よろしくお願いします。

604 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/09/22(木) 23:05:42 ID:x6P+Y7a40

>>599
聞いた話だと、形式EN08で排気量800ｃｃSOHC、NA。
普通の実用エンジンらしいが。

>>600
うーんどうだろう・・・
ここのところスレ約1ヶ月半で1スレ消化だから、絶版車のスレ流れとしてはかなり早い方に入るよ。

中古購入、修理、チューニング、パーツ情報交換、故障ﾎﾞﾛ自慢ｗだけでも十分に盛り上がってる気がするけどね。
まあなんだかんだ言っても、ただの雑談だけってレスもほとんど無いが。

>>602
純正キーレスは赤外線式だから反応距離も電波式よりも短いし、しっかり受信機に向けてないと反応しないね。

>>603
オフ行きたいけど海越えが大変　orz
でも東北から某氏がこっちに来てるので、こっちからも参加とは思ってるけど・・・
参加する方楽しんできてください。

605 ：em-sなんで、えむず：2005/09/23(金) 01:00:29 ID:s/1AYwuI0

>603
今回もいきますねー。
キーホルダーかいますー。

ドラシャブーツ交換完了。
納品車には、部品７k、工賃６kで計13kの出費。
高かったのか安かったのかはよくわからない。＜おいおい
明日はまったり下道走る予定。

606 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/23(金) 01:09:17 ID:fiz3OryR0

>>602

>>604　軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏に補足するけど、平成10年式は良く分からんが、漏れが過去に買った新車の
A型RX-Rキーレスリモコンは赤外線式（テレビ等家電のリモコンと同じね）なのです。ビデオとかテレビのリモコ
ンって基本的に本体に剥けないとダメじゃない？まさにそういう感じ。漏れのは運転席ドアミラーの根本付近に
受光部があったので、その近所に向けて発射しないと行けませんｗ

赤外線なので、炎天下の駐車場ではリモコンキーどころか「鍵穴に差さなくても良いキー」程度になります。
酷いときには受光部とリモコンキーは３０ｃｍの距離でしたな。コレは漏れが新車の頃からあたりまえでした。
どうしても納得いかない場合は、家電用の学習リモコンｗ　これが使えるから試してみて（爆

それから、リモコンでキー操作があった場合にウィンカーが光る・・・アンサーバックってなヤツですね。、
平　成　1　0　年　ぐ　ら　い　な　ら　、　や　っ　て　い　る　方　が　珍　し　い。
今の新車はアタリマエのように付いていますが、それはABSやエアバック、ブレーキアシスト同様、
古いクルマにはナカナカ付いていません。

そして数年後「漏れの買ったｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝ、ドアミラーのウィンカーが点かないのですけど異常ですか？」というレスが
書き込まれる予感。アタリマエはアタリマエのように日々作られていきます・・・仕方ないよねorz

607 ：バン＝欧州テール：2005/09/23(金) 02:02:59 ID:wuPG6bw/0

来週まっすぐ走るか確認して納車だそうです。
ようやくヴィヴィオが帰ってくる予感です。

ところで輸出仕様もヴィヴィオって言うみたいですね。
リアセクションはバンと同じです。http://images.speurders.nl/images/70/7027/7027029_1_detail.jpg

http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=&q=vivio+subaru&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

608 ：499：2005/09/23(金) 02:05:10 ID:80Ol/0V60

>>603
幹事さんor副幹事さん（？）　ガ　ン　ガ　レ

漏れは去年スバル車ですらなかったけど、今回はようやくヴィヴィオで参加できます。(ﾉД`)ﾅｶﾞｶｯﾀ
･･･無事到着できたらの話だけど。

ﾁﾀﾝｷｰﾎﾙﾀﾞ　欲しいけどお金ないやorz

609 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/23(金) 02:32:09 ID:fiz3OryR0

VVCオフ逝きたかったな～

まだ漏れのｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝ、青空の下でオルタ手術中。1日2時間。今日で3日目。明日は完成させたいな。

610 ：ビビタソ：2005/09/23(金) 12:56:06 ID:qvzX8zVH0

>>594
えー只今取ってきますた。漏れの留守電が逝かれていた模様…。
頼んだ部品は大した物でなく、何時ぞやの燃料フィルター、カムカバーガスケット、STIのスタビ周辺ブッシュでつ。

もう質問だらけ!!　ここで聞けないと漏れのビビタンライフが終わる!!
キャブ周りの解説書って何を買えばいいのでつか?　エンジン整備書?
平たく言えば「キャブの周りのゴム配管」が何か分ればいいので…加速ポンプ?　オートチョーク?　エアジェット?
誰か分る香具師、教えて…ｍ（TT)ｍ

611 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/23(金) 13:01:25 ID:glxPN7E50

>>610
整備解説書の上巻に載ってたような
でも貸し出し中で手元になしorz

ディーラーのサービスに逝ってコピーを貰ってきてはいかがでしょうか?
ここが知りたい!と言えば貰えると思いますが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:29:00 ID:OP/jVpVLO

>>610
ヴｨヴｨオのｷｬﾌﾞ

燃料イン、リターン
オートチョーク用温水ホースイン、アウト
ｷｬﾆｽﾀ用ﾊﾟｰｼﾞ、ﾍﾞｰﾊﾟ送り用
チョークバルブ完爆ｵｰﾌﾟﾅ用
ﾃﾞｨｽﾋﾞﾊﾞｷｭｰﾑ進角用
可変ﾍﾞﾝﾁｪﾘﾋﾟｽﾄﾝのコントロールバルブ用
ﾊﾟﾜｽﾃｱｲﾄﾞﾙアップ用
エアコンｱｲﾄﾞﾙアップ用
こんな所かと

613 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/23(金) 19:21:59 ID:fiz3OryR0

オルタのブラシを交換した漏れが帰ってきましたよ。

オルタ交換シーンの仮設ページ。
つ　ttp://viviogx-t.hobby-site.com/
御意見・御質問・御感想・ツッコミ・煽りをお寄せ下さい。

>>610
漏れもエンブレ中に電磁クラッチが勝手に切れる現象で悩んだとき、
ECUとクラッチコンピュータとメーターの配線コピーもらったことがあるよ。助かりましたｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:23:46 ID:64TAJgeQ0

私は平成5年製のヴィヴィオを4年前に中古で購入してますが、
今日、高速道路を走行していて、スピ－ドが急激に落ち始めてきたので、
路肩に止めました、再度エンジンを掛けてもカラカラという異音がして
エンジンは始動するのですが、カラカラと異音がしてエンジンがストップ
してしまい、どうしようもないなあと思い、ロ－ドサ－ビスに連絡してレッカ－で
牽引してもらいました。明日、修理工場で点検修理ですが、
正直、走行距離は13万キロ以上でもう買い替えどきかと思います。
やっぱりもう寿命でしょうか?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:39:00 ID:RkwH1TTc0

>>614
あなたの予算と愛情しだいでしゅ。
修理代こんなに出すくらいなら新しいの買った方がマシ、
と思ったなら寿命でしゅ。

616 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/23(金) 19:43:24 ID:glxPN7E50

>>613
おー。なんかすごいページ
なんかマスターバックの塗装がとろけてるような
それとも目の錯覚?
ブレーキフルード漏れ?ｗ

>>614
音が聞こえないから何とも言えないけど....メタルあぼーん？
エンジンOHが必要でしょうね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:47:25 ID:Mvvbdj6R0

>>614
メタルですね
忘れもしない2年前の大晦日に
私のも逝きました
私は壊れるだろうと思い
替えのエンジン用意してました
この際フルチューンどうぞ

618 ：SS：2005/09/23(金) 20:07:59 ID:yKnL6PfV0

>>613 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz氏
お～これは根気のいる作業でしたね～、ご苦労様でした。
申し訳ないが、ヴィヴィオのオルタネーターの位置を初めて知りました。
＞なんかマスターバックの塗装が
自分にもそう見えます。
ところで、修理は終わったのでしょうか？

>>614
＞この際フルチューンどうぞ
良いかも

619 ：SS：2005/09/23(金) 20:31:20 ID:yKnL6PfV0

連カキスマソ
＞待て次号ｗ（このページは工事中）
ってあった
＞ところで、修理は終わったのでしょうか？
無しでお願いします　是師

620 ：学研：2005/09/23(金) 21:08:54 ID:yOYuH7uwO

ヴィヴィオでメタル逝くとO/Hするよりリビルト積んだ方が
1年保証がつくし安上がりとDで聞いたことある希ガスなんだが
脳内？

621 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀGX orz：2005/09/23(金) 22:49:59 ID:fiz3OryR0

それなりの炎天下と予定外作業でくたばってましたｗ

>>616
>>618
ブレーキのマスターバックの塗装はとろけていましたｗ　塗装がぺろーんとｗ
過去に漏れたような希ガス。見たところマスターシリンダからマスターバックに向かって
漏れているような感じが一切なかったので、現在は大丈夫なような。とりあえず、ブレーキ
フルード満たしてエア抜きってなのがまだなので、それが終ったら洗車場でがっつりエンジ
ンルーム洗ってきますｗ

ところで、メタル死亡って、あのピストンのコンロッドとクランクシャフトに付いている、
親メタル子メタルのことですか。あれって、何が原因で逝かれるのでしょう？　オイルメンテ
ですかね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:04:20 ID:pcjFn5HA0

ヴィヴィオじゃないけど、2回壊したことあるな。カラカラ…。
まめに交換しないくせにエンジン廻してばかりいて。
オーバーホールより、リビルト品の方が安かった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:31:19 ID:Hm+l2rRJ0

>>621
>オイルメンテ

エンジンってオイル管理で寿命が決まるようなもんだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:01:39 ID:780dD/RY0

>>613
Sugeeeeeee!
感動した

625 ：518：2005/09/24(土) 01:45:05 ID:WwcxRtrY0

>>613
わー、すごーい
激しく勉強になりまつ
とりあえずお気に入りに登録～
ﾘｸに答えていただきありがとうございましたm(_"_)m

626 ：ビビタソ：2005/09/24(土) 02:23:44 ID:2hHfEIam0

>>611　ボロヴィ様
>>613　鉄ホ様
純正キャブの構造&何の配管かを知る為なので、コピーで十分そうでつな。
また近い内に部品買いに行くので、コピーさせてもらってきまつよ。

オルタ交換でつか…漏れは先程までRX-R用スタビを取り付けてますた。
STI強化ブッシュの交換して付けますたが、前側の取り付け穴が広がり過ぎで限界っぽい。
ロアアームの取り付け部も歪んでるし…ヤフオクで入手した中古でつから仕方ないでつけど…。
NC、NR、素晴しい言葉でつな。でもハンドリングはカッチリしますた。
燃料フィルターも換えますた。顔面にガスが!!　ギクシャクも少なくなった!?
今日はタワーバーでも取り付けてみまつ。

>>612様
おおっ、助かりまつ!!　しかし…
「ｷｬﾆｽﾀ用ﾊﾟｰｼﾞ、ﾍﾞｰﾊﾟ送り用」「可変ﾍﾞﾝﾁｪﾘﾋﾟｽﾄﾝのコントロールバルブ用」「チョークバルブ完爆ｵｰﾌﾟﾅ用」
この3点が分りません。何でつか、これは…。
漏れのキャブ知識は、全てバイクからなので、バイクに無い機能は分りかねまつ。

627 ：学研：2005/09/24(土) 03:00:35 ID:4wTaYS0zO

>>622
一点読み！EJ20？…ふぁ、ファイナルアンサー！！

628 ：@５円RXR：2005/09/24(土) 03:28:50 ID:cFZJ0wOw0

>>620
vivioでは無いですが、モト１ｓｔカーの32GTRがそうでした
メタルだとエンジンを開けるハメになるので高くつくのでリビルトの方が
安いですよ。
日産のディーラでは保障つきでした。（それでも高いのでオクで買って自分で載せた

それと車種によってはoilパンを剥いで、下からメタル交換を出来ない事も無いですが
効率が悪い上にアタリがつけ難いです。

629 ：あい～んRA：2005/09/24(土) 08:00:07 ID:x+hXVWpvO

ただいまッス。
>>614氏
ひとまず「エンジン」は寿命でしょう、ｶﾗｶﾗ音はメタルっポイすね（走行10万㌔ちょいで経験）
私ん時は中古E/Gを譲って貰い、ＤでOH後載せ換えました。（安価にしてもらい助かりました(ﾉД`)･ﾟ･）｡　｡
>>614氏も､車両買い替えは、色々な修理パターンの見積額をとってから判断するのが良いかと。
>>620:学研氏(誰がﾌﾞﾙｼﾞｮｱじゃい!W)
＞O/Hするよりリビルト積んだ方が～１年保証がつくし安上がりとDで聞いた。
いや､ﾘﾋﾞﾙﾄﾞE/G換装の方がｶﾅｰﾘ高いと思われ。
私の記憶が確かならW･スバル純正ﾘﾋﾞﾙﾄﾞMSCE/Gだと単体35万!と言われました､これプラス換装工賃で考えると
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さて今日は一週間ぶりにヴィヴィ運転、エンジンかかるかなぁ・

630 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/24(土) 09:30:06 ID:ym31MbDz0

>>620
自分でOHやるなら,いろいろやって７マソ程度で生き返るかも。
メタルだけなら２万程度?でも他が逝く気が汁
やってもらうと工賃は((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>628氏が書いてるように下から出来るかも知れないけど
エンジン降ろした方が格段に作業性もUP

>>629
無事お帰りなさいませ～
学研氏の言葉から想像すると...楽しめましたかぁ?ｗ

631 ：学研：2005/09/24(土) 11:10:01 ID:4wTaYS0zO

》あい～んRAさん
お帰りなさいでつ！ヴィヴィオﾀﾝは走ってますたか？
EN07エンジン高ッ！？EJ20買えるじゃん…OTZ
気になるから聞いてきまつ。W

632 ：あい～んRA：2005/09/24(土) 11:26:14 ID:x+hXVWpvO

>>637ボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏
３ｸｽです（以下ﾁﾗｳﾗ）。
初○○井だったけど楽しめますた、長～いﾀｸｼｰにも乗れたしW｡
かの地では驚くべきことにヴィヴィオは一台もおらず(W、昴車といえばﾚｶﾞ、ﾌｫﾚをﾁﾗﾎﾗ見た位（もう新顔ｲﾝﾌﾟがいたのはﾋﾞｸｰﾘ。）
（ﾁﾗｳﾗ終）
>>ALL
携帯からの専用アドですが晒しときまつ、お暇なら？どうぞメール下さいまし。
つ[email protected]

633 ：あい～んRA：2005/09/24(土) 11:39:53 ID:x+hXVWpvO

連ｶｷスマソ。
>>631:学研氏
ｻﾝｸｽｺ、ヴィヴィオは何故か走ってませんでしたなW｡
ちなみに・EJ20の純正ﾘﾋﾞﾙﾄﾞは､Vir.2用で45ﾏｿ位だったｷｶﾞｽ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:11:42 ID:iebdKruZO

>>626
参考
ヴｨヴｨオ新型車解説書92/3より
ｷｬﾆｽﾀﾍﾞｰﾊﾟ用
ｷｬﾌﾞ～ｷｬﾆｽﾀ
フロート室から出る蒸発ガスをｷｬﾆｽﾀに導きに吸着させる為のホース
（ｷｬﾌﾞ前右下ｴｱｸﾘ後ろの太いホース）

ｷｬﾆｽﾀﾊﾟｰｼﾞ用
ｷｬﾆｽﾀ～ｷｬﾌﾞ
上記ｷｬﾆｽﾀに取り込みした吸着ガスを放出する為用（タイミングベルト横ｷｬﾆｽﾀ～ｷｬﾌﾞパイロット（ｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄ）ｽｸﾘｭ左手）

可変ﾍﾞﾝﾁｪﾘﾋﾟｽﾄﾝコントロールバルブ
ｷｬﾌﾞの前部の三本止め部分負荷（ｲﾝﾏﾆ負圧）により可変ﾍﾞﾝﾁｪﾘﾋﾟｽﾄﾝの作動を制御

チョークバルブｵｰﾌﾟﾅ
ｵｰﾌﾟﾅはアクセルケーブル固定部前側でホース途中には白、水色のﾃﾞｨﾚｲバルブがある
低温始動完爆直後にチョークバルブを徐々に少しだけ開ける為のバルブ

635 ：学研：2005/09/24(土) 12:46:59 ID:4wTaYS0zO

調べて北。
やはり一番安上がりな方法は中古RX-Rの実動車から中古エンジンを
そのまま載せ換えでした。
×リビルト
○中古

ちなみに今はEJ20の某大手ワークス様のコンプリートエンジン
（中古エンジンをO/H＋ボアアップしたヤツ）でも工賃込み55万くらいでした。
Dはやはり値落ちはないみたいであい～んRAさんの言う通りのお値段でした。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:17:00 ID:JJRF+Aik0

ド素人なのでおしえていただけませんか？
>>620のメタルって
なんでしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:48:06 ID:t6dYBiW10

>>636
ttp://www.d1.dion.ne.jp/～kitty117/trouble/trouble4.htm

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:49:06 ID:ufTfgQ+O0

ヘビーメタル

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:02:31 ID:/eX9acViO

アニメタル

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:33:42 ID:t6dYBiW10

出来ちゃった（彼女メタル）、えっ俺の子なの（学研メタル）。

で、子メタルができるわけだね。出来たメタルは潤滑がよく無いと上手に育たないんだコレが。
そのうち、いわれも無い事で離婚して2年後彼女メタルはカコイイメタルと（r

かわいそ、学研メタル

641 ：エムズ：2005/09/25(日) 00:13:37 ID:kS//rGmE0

京都つかれたー。でもたのしかたー。

電動ミラー入手。
でもどうやってつけるのこれ？＜おい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:24:32 ID:kzzUbwXNO

>>641
お疲れ様でした＆浦山スィ・。

無理しない程度で是非レポを！

643 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/25(日) 08:07:32 ID:3Gs0cOg/0

>>641
レポヨロ～ｗ

予備線来てれば楽勝です。
格好のみであればネジ3本ｗ

644 ：em-sなんで、えむず：2005/09/25(日) 11:42:37 ID:9pcc4r+O0

場所は、山道スキには楽しそうなパークウエイ
（初めてタイヤいっぱいならしながら走りました。）

駐車場に集まったvivioは50台ほど。
ビストロ、シフォンもいて、Tもいて
ビストロとかTの皆さんは
外装，内装をかわいい、かっこよくいじってある方ばかりで
全塗装、ビストロ顔のT、スーチャ顔のT
内装張り替え、などなどいろいろ

スチャ系の皆さんは
やっぱりエンジンルームや足回りいろいろいじってあって、
……いろいろすぎて書ききれない（w
マフラー音の競演とか、
道をみゃーと疾走していく数体のヴィヴィタンとか
車体サイズ、スタイルまでいじっていて
白ナンバーになってた、ターボのヴィヴィさんもいました。
とにかく、いろいろすごかったです。

BBQは肉と焼きそばだけだったけど、おいしかった。
焼き肉難民が出たり、あっという間の終了だったりしましたが、
和気あいあいで楽しかったです。

今回の難点は乾いた駐車場で舞い上がる土ぼこり。
みんな帰りにはしろっぽくなっていました。

レポートになってないけど
こんな感じですた。

645 ：ビビタソ：2005/09/25(日) 11:57:19 ID:Ag813c7r0

>>634様
車のみの機能でつな…って事は、社外のキャブ搭載時は「全て要らない」でつな。
もう少し色々調べてみまつんで、分らなかったら宜しくでつ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:46:13 ID:emhhIahl0

ヴィヴィオＲＸ－Ｒでハイカム入れてる人居ます？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:20:39 ID:yNWX8Dst0

Ｈ４年式のＧＸに乗ってます。
インパネを外したいんですが、
どこから外せばいいか見当がつかなくて…

どなたかご教授願います。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:41:12 ID:Lg68eUuT0

ダッシュボード全部外すの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:17:18 ID:yNWX8Dst0

>>648
そうでつ。

グローブボックス上部の空間を広げたいと
思ってるんですがエアコンのダクトがスペースを
取ってるのでプラスチック製のダクトをもう少し
フレキシブルな材料で置き換えたいと思ってます。

配管の全体像が分からない上、狭く、常に上向きの
作業となり、また確保したスペースでの更なる作業もあるため
一回パネルを取り外したほうが楽であろうと判断しました。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:30:25 ID:Lg68eUuT0

まず前席シート、次にハンドル（下から見と分かる）を下におろす
おっとバッテリー端子も外しておく、後はよく見れば外すねじが順番に見えてくるはず。
漏れは土日の二日かかった、がんがれ。

651 ：二日酔いのT-TOP：2005/09/25(日) 17:52:54 ID:1U16sNS90

チラシの裏

昨日同県内で初めて自分以外のT-TOP見た！
なんだかとっても嬉しくなった。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:03:39 ID:ydKB3Sta0

>>651
屋根を開けた後はしっかりとロックしとけよ。
ＶＶＣオフで屋根飛ばした人いるから。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:44:58 ID:GooKW7ptO

左前のﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがあぼんしたみたいだorz

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:11:41 ID:yNWX8Dst0

>>650
ありがとうです。
先ほどちょっとやってみました。

一通り、見える範囲のネジを外した後、助手席足元から
上を覗くとちょうど、デフロスタの裏（？）あたり
にネジを二箇所発見しました。
背の低いドライバか、クランク状のドライバで回さないと
取れないネジなんですが、アレで最後でしょうか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:27:12 ID:Lg68eUuT0

早いね！
メーターパネルとか、オーディオ類はもう外したのカナ？
すまんがその辺になると、すでに失念していて力になれない。

656 ：649：2005/09/25(日) 21:35:03 ID:yNWX8Dst0

メータパネルは外しました。オーディオはもちろん。
オーディオ裏、灰皿周り、エアコン操作盤裏を外すと
インパネがぐらぐらしてきたのですが、デフロスタ中央付近で
まだ固定されてるようなのでネジが何本かあるようです。
先ほど言ったように二本だけネジを確認しましたが
その奥（運転席側）にまだあるようだったら手が入らないからお手上げかな…と。

今日は遅いので元に戻しときました。明日も出勤で使うので。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:43:32 ID:Lg68eUuT0

>>656
いや、見える所が全てだったがな。
特殊工具も使った（持ってないし）記憶なし。
時間のある時にじっくり（外し忘れのないように）バラす事をすすめる。
がんがって。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:53:45 ID:3Ww99RmhO

656
7･8本のﾈｼﾞで固定されてますよ。
ｽﾋﾟｰｶｰ部、時計部、両ｻｲﾄﾞ、ｵｰﾃﾞｨｵ下部くらいで、ｴｱｺﾝ操作部等はそのまま一緒に外れます、ですので先にﾜｲﾔｰを外しておきましょう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:27:41 ID:dWkcf38x0

もし、
もしだよ、
vivioがもう車検のときに、買った金額よりも
高くつくことがわかったとき、
僕は何に乗り換えればいいの？

ストーリア？スイフト？

「二台目のvivio」って言うのは、なし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 03:36:46 ID:mFHZItPI0

>>659
ｺﾐｺﾐ38ﾏｿで買って車検のときに40ﾏｿでｴﾝｼﾞﾝ載せ替えた
オイラに対する挑戦か?

661 ：学研＠僕のヴィヴィオまだ～？W：2005/09/26(月) 03:48:57 ID:6Ul75G/ZO

>>659
プレ(ry
>>660
神。その愛情こそが名車を後世に伝えていくんだと思う。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 03:51:40 ID:2leA3yUKO

659
自分の好きな車買えばいいだろ。

663 ：649：2005/09/26(月) 06:45:14 ID:5T139oVv0

>>657-658
ありがとうございます。
でも、どうしても奥の方が固定されてるようで取れないんです。

年式によって違うのかな…

来週もう一回やってみますね。

664 ：659：2005/09/26(月) 08:53:31 ID:xnNsMR8O0

>>660-661
あう。すごいツワモノなおふたりのようで。
うーん、つまり、比較的vivio系統に近い、ほかの車の候補が知りたかったのですが。
こう、「小さい割には走る」「あんまり壊れない」「丈夫」、などなど…。
うう。皆さんは、完全に部品が見つからなくなるまで乗るのでしょうか。。
ストーリアのクロスフォー！とかはRXRとか乗ってた人にもよさげらしい、と
どこかで話題になっていたのを耳にしましたが。

あ、プレオは家族が乗っているのですでにあります（笑ネスタですが。
プレマシー？（笑

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:11:28 ID:k0Lqk1TK0

うちのビストロたん近いうちにＭＩＮＩ風にする予定・・・ｗ

666 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/26(月) 10:46:01 ID:/rBwHnnCO

>>664
大量に部品を抱えてる漏れは乗り換えるなと

いや乗り換える気はもうとうないですが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:09:58 ID:T54Gf5iU0

>>664
Ｘ４はヴィヴィより金がかかると思われ

軽限定でいうとラパンＳＳって良さげな気がする（何となく）

668 ：あい～んRA：2005/09/26(月) 11:34:17 ID:f8rF3zVdO

>>666:ボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏
もし乗り換える時はスペア部品やらタイヤやらで引越並の作業になりそうな私も来ましたよW。
>>664
あえてあげるなら・現行クーパーＳのスポーツキット組込車。

669 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/26(月) 12:32:37 ID:/rBwHnnCO

>>668
その引越し作業をやってる漏れorz
ようやく目通しがたったけど↑であげた外装は棄てるようだなー
置場がないYO
後はエンジンの置場もorz
これは捨てないけどW

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:23:52 ID:k0Lqk1TK0

>>668どゆこと？

671 ：あい～んRA：2005/09/26(月) 13:57:50 ID:f8rF3zVdO

>>670＞どゆこと？

間違いスマソ、>>659に対しての「漏れならこれに汁」でした。
もし仮に今・他車に買い替えねばならんとしても、今時は「小粒でﾋﾟﾘﾘ」みたいな過吸機付きでスポーツ性の高い車って少ないキガス。
であえて選ぶなら現行ミニかなと。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:39:06 ID:0i/QyWYJ0

>>663
オーディオ外した奥に2本あったようなキオク

スペアのエンジソか～

ヴィヴィオのエンジソOHしてみたい。
ポートの段付きを取って、ピストンとコンロッドの重量合わせをやって。
燃焼室の鏡面加工、ポートはさらう位でイッパイなのかな？
バルブの刻印も削って、カーボンも付いてるからそれも落として・・・

なんて脳内でたまに考える。
でもボロヴィヴィ氏はきっと経験済みなんでしょうね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:13:34 ID:tC1O0Xpq0

>>659
自分の場合は、「ダートラ走れるインプ/エボよりも下のクラスの4駆」という条件で
車を捜したらヴィヴィオにたどりついたので、ヴィヴィオ以外という条件をつけると、
アルトワークスR(HB21S)、ストーリアX4(M112S)、ミラージュRS(CC4A)のどれかを捜すと思います。
まぁまず間違いなく同時にヴィヴィオRX-R&RX-RA(KK4)も捜すでしょうがｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:40:17 ID:97Psquwa0

>>659
スマソ漏れ想像できん

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:04:31 ID:aUYdi4C/O

帰宅途中、GAS満にしてもうすぐ家って所で
エンジン?から、ガラガラと音が…ι
んでチャージランプ点灯。
オイル漏れも酷いし、来月車検も切れるので廃車にするか。
(´・ω・｀)
参考までにドコが壊れたんでしょう?

>>673
好み一緒!探すのメッチャ大変な車ばかりだなぁw

てか俺は今から探さなきゃ…ι

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:13:33 ID:97Psquwa0

>>675
メタルでわっ。
でグレードは何？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:13:40 ID:MEt2jR/l0

>>675
今日、漏れはボロボロのRX-Rを車検に出してきたぞ。
買い換えろって言わないように釘刺してきた（ｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:32:51 ID:tC1O0Xpq0

>>675
>探すのメッチャ大変な車ばかり
これが問題なんですよねぇ、、、ヴィヴィオは好きだからRX-Rでも許せるんだけど、
他のはあんまり好きじゃないのでグレードまで指定しちゃうし（ﾏﾃ

>ガラガラと音、チャージランプ点灯
チャージランプが点くって事はぁゃιぃのはオルタのベアリングとか？
あんまり詳しくないのでトラブルシューティングはエロい人に任せﾏﾂ・・・

679 ：黒ヴィヴィ：2005/09/26(月) 19:59:51 ID:VLL+xPG90

X4はミッションが意外と弱いと聞いた。
あと初期はトランスファーがあっさり逝くとも

ミラージュのMIVEC4駆にしたのなんか
今は叩き売りかと
パーツもあるし、ミラージュはコントロール
し易いですよ。

680 ：675：2005/09/26(月) 20:26:44 ID:aUYdi4C/O

>>676
thx!
H6年のel 5速です。
>>677
素晴らしい! w
あぁ、俺もRX-Rなら修理&車検通すのになぁ。
>>678
俺は現実的にﾜｰｸｽRSZかｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rになりそうですι

681 ：676：2005/09/26(月) 21:20:02 ID:97Psquwa0

>>680
RX-Rに！
待ってる！
コーナー楽しい！マヂで

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:58:03 ID:/K5ayxL+0

そこで通算３台目のヴィヴィオ購入するワタシが参上ですよ

em（CVT）→el-s（MT)→RX-R（FF)
さぁて、el-sどうしたものかなぁ…
最悪の場合ヤフオクにでも流すかなぁ…

683 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/26(月) 22:22:58 ID:4+/0fCAZ0

最近無意味に疲れてますorz

亀レスですが、>>624氏>>625氏お役に立てれば光栄の極みでございますm(__)m

>>653 ｲ㌔

>>675
単純にファンベルト切れカモね。漏れは車検ごとに交換するので切れたことがないのだが、
ボンネット開けたらさっくり判るかも。切れてもチャージランプ筑紫。ボンネット開けるのすら
マンドクセー状態ならエアコン、いやクーラー掛けても判るよ！

ちなみに、オルタのベアリングなら前後2コで1200円位。先日はコーナンでも米利でもNSKや
ナチ製のベアリングがゴロゴロｗ　DIYする？（各爆

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:24:34 ID:eRyZ6MsB0

このスレでボンネット黒？かカーボンで本州最北端の県庁所在地の住人いるかな？
ドアに稲妻みたいなカッティング張ってる香具師。ｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!

685 ：あい～んRA＠一応都民：2005/09/27(火) 09:23:25 ID:raiFmmxnO

↑そういえば「林檎の県」の方ってあまりいないような・。
都道府県別だと何処が最多なんでしょ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:31:03 ID:4VxT/4/R0

↑
都民-1
山梨-1

687 ：信州人：2005/09/27(火) 09:56:29 ID:bDB7ADEX0

「林檎の県」って青森？長野？
軽自動車が電柱に衝突横転、少年死亡２人重体・長野県
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050926STXKB006226092005.html
今日の新聞見たらGX-Rだった（悲）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:13:57 ID:TgU4zeWw0

ありゃりゃ（合掌
流石のヴィヴィも野郎３人乗車でオーバースピードでは曲がらんですね。

689 ：学研：2005/09/27(火) 15:19:21 ID:jUQ7OeCmO

電柱とヴィヴィオに謝罪汁！

690 ：ボロヴィヴィオな＠一応関東：2005/09/27(火) 17:52:36 ID:JZ6D7dKb0

↑
都民-1
山梨-1
栃木-1

やっぱ群馬だろうか？
でも漏れの周りのvivio率はかなり高しｗ

>>688
漏れの2人しか乗れませんがオーバースピードでは曲がれません。
>>689
漏れのヴィヴィたん、謝っても許してくれなさそうorz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:07:17 ID:MTjLdzedO

こ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:09:36 ID:MTjLdzedO

こんなヴィヴィオ使いもいるのだな
>>http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1125710171/i

693 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ@免停中：2005/09/27(火) 18:12:32 ID:tI90eLVZO

群馬っす！
(・ω・)ノ

694 ：SS：2005/09/27(火) 18:17:01 ID:oq2qbliY0

↑
都民-1
山梨-2
栃木-1

CVTオイル未だ替えてません。
鉄さん元気出してくらっさい。

695 ：SS：2005/09/27(火) 18:38:41 ID:oq2qbliY0

>>693 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ@免停中氏
スマソ

都民-1
山梨-2
栃木-1
群馬-1

だね

696 ：タダで２台Get：2005/09/27(火) 18:40:02 ID:dGiuwt/uO

この前スモール連動フォグの質問をしたRX-R乗りですが、また質問です。部品取りでGX-Rを頂いたのですが、RXとGXのS/C本体って同じなんでしょうか？詳しい方教えてください。ちなみに僕は北海道です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:46:20 ID:HSz+pZyz0

千葉でつ（｀・ω・´）ﾉ

都民-1
山梨-2
栃木-1
群馬-1
千葉-1

BRIGのDMを買ってみますた。
いつ着けよう・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:54:21 ID:KgfZ4tVj0

ＧＸ－Ｔ＠神奈川です

都民-1
山梨-2
栃木-1
群馬-1
千葉-1
神奈川-1

シート換えたい・・

699 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/27(火) 19:20:13 ID:qB8MeLo90

>>696
ここの先住民より詳しくないけど。本体は同じだ。AMR300。前後に付く口やプーリー径は違うと思うよ。
ちなみに僕は和歌山です。

700 ：ボロヴィヴィオな＠一応関東：2005/09/27(火) 19:26:04 ID:JZ6D7dKb0

>>696
SC本体もプーリーも一緒。
違うのは、出口のパイプ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:51:29 ID:9Y4X9mPW0

新潟GX-R糊だお

都民-1
山梨-2
栃木-1
群馬-1
千葉-1
神奈川-1
新潟-1

702 ：黒ヴィヴィ：2005/09/27(火) 20:03:33 ID:tK4MSOIu0

北の国からでつ（｀・ω・´）ﾉ

703 ：T-TOP＠和歌山：2005/09/27(火) 20:18:05 ID:D+dy4WR30

↑
都民-1
山梨-2
栃木-1
群馬-1
千葉-1
神奈川-1
新潟-1
和歌山-1

和歌山もいるお

704 ：びびばん＠茨城：2005/09/27(火) 20:23:16 ID:3touK6+x0

↑
都民-1
山梨-2
栃木-1
群馬-1
千葉-1
神奈川-1
新潟-1
和歌山-2
北海道-2?
茨城-1

ヴィヴィバンで茨城から突撃！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:38:08 ID:/BrsQDJB0

>>701
シフトレバーの長い、赤じゃないよね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:25:45 ID:NCz6LcsJ0

青森です。ﾉｼ
去年ＲＸ－Ｒを知人から貰い受けました。

ｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝ最高ですねｗ少なくとも軽最強でおｋ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:33:29 ID:s627UN5H0

>>704
茨城って,VVCのｶｲﾁｮがいるとこじゃなかったっけ?

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:34:39 ID:s627UN5H0

sage忘れ...
皆様ご勘弁を.

709 ：701：2005/09/27(火) 21:48:48 ID:cFIr7ddn0

ちがうお
mixi入ったけどorz

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:05:29 ID:/BniC6Z80

RX-R@愛知です。

（チラシの裏）
通勤帰りに自分を含めてヴィヴィオが３台連なった。
直前もRX-Rで１０ｋｍぐらい一緒に走った。
（チラシの裏終わり）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:08:09 ID:VDWq78kb0

助けてください　当方、A型KK4海苔です
セルモータが逝ってしまい交換したいのですが、KK3など他型式のものと互換性はあるのでしょうか？
よろしくお願いします

712 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/27(火) 22:10:42 ID:qB8MeLo90

>>700

>SC本体もプーリーも一緒。
漏れが大昔にSOHCとDOHCのMSC側のプーリー径が違うって書き込みして、クランク側が違うという
指摘を受けたような希ガス。それはさておき、漏れがプーリー径が違うと書き込んだ根拠なのだが、
完全に雑誌の受け売り。ソース無いかなぁって漁っていたら、このスレPart15、577の黄RX-R氏の雑誌
うｐ、Image21.jpg書いていた。漏れがもう13年も前に読んでいたのはココ。

で、その雑誌にはこう書いてある。
SOHC MSC　クランク側102φ　MSC側52φ
DOHC MSC　クランク側 97φ　MSC側55φ

極めてビミョーなのですが（＾＾ゞ　プーリー径が出てきたところでネタフリｗ A型だけの話かもしれないしｗ

713 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/27(火) 22:13:53 ID:qB8MeLo90

>>711

一緒だと思う方に　つ⑩
パーツリスト持っている詳しい人がココにいるから、神降臨を期待されたし。
スルーされたら今度の土日は「押しがけ」でお近くのスバルへｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:04:42 ID:HSz+pZyz0

ﾃｷﾄｰな集計・・・都道府県全部書いたら無駄にスペースを・・・ｽﾏｿ

北海道-1　青森-2　岩手-0　秋田-0　宮城-0　山形-0　福島-0
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-0　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2　長野-1　新潟-1
静岡-0　愛知-1　三重-0　岐阜-0　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-0　京都-0　奈良-0　和歌山-2　大阪-0　兵庫-0
岡山-0　鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-0　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

715 ：ボロヴィヴィオな＠一応関東：2005/09/27(火) 23:15:26 ID:JZ6D7dKb0

>>712
うぉーちがうのかぁ
今まで一緒だと思ってたよ～
クランク側が違うのは知っていたけど
だめぽorz
今度GXのプーリ径計りに逝ってきまつ。

716 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/27(火) 23:28:08 ID:qB8MeLo90

>>715

レポヨロｗ　漏れの玄関にGX-Tから外したMSCがあるので（爆　
今からノギスがあったらレポするｗ　だけど、径って何処の径だろ。まあいいやｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:39:53 ID:12iKE6rPO

セル（ｽﾀｰﾀ）は車種により
出力0.65Kw三菱製
0.70Kw電装製
0.75Kw三菱製

全てﾋﾟﾆｵﾝ歯数8枚

多分取り付けは互換有りと思います

718 ：カカシRX-R@滋賀：2005/09/27(火) 23:40:20 ID:U/trNIb50

集計はめんどくさいので・・・後で誰かよろしくw

とりあえず、滋賀-1

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:17:45 ID:8KIOkAZw0

EN07X　クランクプーリー径97φ　増速比1.76
EN07Z　クランクプーリー径102φ　増速比1.85
なのでMSC側は55φで共通のようです。(整備解説書より)

720 ：em-sなんで、えむず：2005/09/28(水) 00:28:45 ID:WpNWU5Oc0

静岡でつ
もう一人静岡いたと思ったけど。。

カカシさんと自分追加で

北海道-1　青森-2　岩手-0　秋田-0　宮城-0　山形-0　福島-0
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-0　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2　長野-1　新潟-1
静岡-1　愛知-1　三重-0　岐阜-0　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-0　和歌山-2　大阪-0　兵庫-0
岡山-0　鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-0　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:36:37 ID:HP/K+5bTO

ｽｰﾁｬﾌﾟｰﾘは新型車解説書ﾞにも鉄師と同様な記載が有って（GX-52Φ RX-55Φ）変と思ってました
同エンジン諸元表のﾍﾟｰｼﾞのS/C贈速比と計算が合わないので上記ﾌﾟｰﾘ径の方がミスプリでGXもRXも55Φかと
以前変と思いS/Cの部品番号調べたが確か同じだと思ったが

確認しようと部品検索用ボロノートPCが起動しね～

722 ：ビビタソ：2005/09/28(水) 00:56:22 ID:BodsFmG60

漏れは「さいたま～」でつ。誰か追加して。

日曜、バン様から購入したプラグを取り付けますた。外してビックリでつ。
よく回しまつが、これ程だとは…。
ttp://2st.dip.jp/car/thumb/1127836151792s.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/thumb/1127836256001s.jpg
ビビタン用のオーバーサイズのメインジェットって、無いんでしたよね。
やはりFCRか…。

723 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/28(水) 01:25:40 ID:QfwlH8nA0

ミツトヨのアナログノギスでプーリー径測ってきた漏れが返ってきましたよ。

GX-T　MSC側プーリー径は55φ

　ボロ氏と>>721氏が正解のようです。径はプーリーの一番外側（プーリーを止めるボルトが見えている方）の
端の径を測定。
　どうやら>>721氏の新型車解説書が間違っていて、それを読んだライターがそのまま記事に。
そしてその記事を読んだ漏れがorz

>>722 ビビタソ氏
　こんがり「白く」焼けていますね～　で、付け替えてどうですか（＾＾ゞ　漏れはまだ交換していないのですがｗ

724 ：さんちゃんとこでクリアウィンカーにした香具師：2005/09/28(水) 10:34:53 ID:PDlMFe7q0

いちおう大阪です！ﾉｼ

725 ：赤猫VI＠RX-R：2005/09/28(水) 14:12:29 ID:KNJeXqsN0

北海道です、おじゃまします（初投稿）

ビビダソさんとさんちゃん（中略）香具師さんと私を追加して…

北海道-2　青森-2　岩手-0　秋田-0　宮城-0　山形-0　福島-0
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2　長野-1　新潟-1
静岡-1　愛知-1　三重-0　岐阜-0　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-0　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0
岡山-0　鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-0　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

ヴィヴィオって奥が深いですね（謎）

726 ：集計：2005/09/28(水) 14:34:05 ID:o33Cs7YK0

北海道-2　青森-2　岩手-0　秋田-0　宮城-0　山形-0　福島-0
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2　長野-1　新潟-1
静岡-1　愛知-1　三重-0　岐阜-0　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-0　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0
岡山-0　鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-0　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

合計-21ヴィヴィオ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:20:18 ID:cplxAesF0

あっしも青森。赤RX-R。
冬に向けてワックス塗らねばな。

728 ：ロム専：2005/09/28(水) 16:10:40 ID:cKgHA1KK0

愛知です！ﾉｼ
RX-R、放置中。。。

729 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/28(水) 17:36:47 ID:QfwlH8nA0

このスレでのｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝ生息地域は大阪が北限ですかｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:30:51 ID:JBDFwu1i0

いつもROMしています。ＲＸ－Ｒ　Ａ型前期　福岡です。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:45:00 ID:mIN3UY3f0

北海道-2　青森-3　岩手-0　秋田-0　宮城-0　山形-0　福島-0
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2　長野-1　新潟-1
静岡-1　愛知-2　三重-0　岐阜-0　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-0　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0
岡山-0　鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-1　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

福岡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

732 ：ボロヴィヴィオな＠一応関東：2005/09/28(水) 19:03:54 ID:C2VIGs2y0

>>723
レポ㌧ｸｽ
漏れのGXR,草と共生してるので測るの断念ｗ
そして、手元に純正プーリが皆無なことに気づく漏れ.
ﾅｾﾞﾀﾞ...orz

733 ：名無SS：2005/09/28(水) 19:11:18 ID:OJDsSOO50

>>732：ボロヴィヴィ氏

何φを持ってるのかちょっと知りたい。
っていうか、あの暴力的な加速の秘密を知りたい。

734 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/28(水) 20:42:45 ID:QfwlH8nA0

↑暴力的な加速・・・

脳挫傷しそうな加速感、ベルトで鎖骨が折れるような急制動、ニーパッドが必要な急旋回。
ｳﾗﾔﾏｼｽｗ

735 ：名無SS：2005/09/28(水) 20:54:33 ID:OJDsSOO50

以前、横に乗せてもらった時は、ドア上のアシストグリップですか？
あれを両手でつかんで、シートを調整して、両足ふんばってなんとかコーナークリアって感じ。

シートによりニーパッドは確実に必要かと。

736 ：バン：2005/09/28(水) 20:58:31 ID:Oa+/IR4n0

私のヴィヴィオバン。やっと帰ってきました。
マッドガードがロゴなしになっちまいましたが
代車が酷すぎてヴィヴィオがスポーツカーに感じます。
そしてヴィヴィオと関係ないですが、
本日合格発表をもらって来年からは大学院生です！

嬉しいのでいまから名阪国道を往復してきます。

737 ：バン：2005/09/28(水) 20:59:06 ID:Oa+/IR4n0

忘れてた。奈良県民です。
ﾉｼ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:16:16 ID:TLLaw3QK0

道産子です！(｀･ω･´)
今日田んぼのあぜ道で、お手製マッドフラップあぼーんしちゃいました(´･ω･｀)

739 ：学研：2005/09/28(水) 21:25:49 ID:AIrkWdyBO

》バン氏
おめ！＆お気を付けて～☆
》SS氏
ボロ氏ってプレチャーじゃなかったでしたっけ？
どういうセッティングなのかはひじょーに気になりまつよね。

740 ：ボロヴィヴィオな＠一応関東：2005/09/28(水) 21:27:22 ID:C2VIGs2y0

>>733
う～ん探してみないとｗ
でも明らかに変なサイズのがあった稀ガス。
つか、その加速感脳内補完されすぎｗ
>>734
いや、だから.....
>>735
掴まる所なんてあったかなぁ？
......あ～～～～～～～～～
そこ掴む所じゃな～～～ぃｗ
指挟んで抜けなくなりまずぜ!!!
ただでもボディギシギシ逝ってるのに
>>738
お手製まっどフラップと共にバンパーとフェンダーがあぼーんしたことが過去に.....
それ以来バック恐怖症にｗ

741 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/28(水) 21:30:35 ID:C2VIGs2y0

連描きｽﾏｿ

>>739
ヴィヴィオの純正SCプーリ＋SSクランクプーリのマターリ仕様でつ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:32:05 ID:3xI56jzG0

軽に馬鹿マフラー

743 ：名無SS：2005/09/28(水) 22:04:28 ID:OJDsSOO50

>>737 ：バン氏
オメ、よかったっすねー

>>741：ボロヴィヴィ氏
えっひょっとして壊してました？
何しろとにかく踏ん張れないキオク。

今その状態でブーストはどの程度でつか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:11:59 ID:RqVJS92c0

岩手県民ですﾉｼ
KK3RX-Rとバンの2台持ち。
バンで片道40キロの通勤orz
燃費が良くて助かってますた。

745 ：集計：2005/09/28(水) 22:30:29 ID:mIN3UY3f0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-0　山形-0　福島-0
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2　長野-1　新潟-1
静岡-1　愛知-2　三重-0　岐阜-0　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0
岡山-0　鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-1　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:07:59 ID:/5ZuzS1N0

宮城のＲＸ－Ｒ乗りです

最近の燃費はリッター１３～１４くらい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:14:02 ID:4hQHGzPj0

>>711,713
とりあえずパーツリストを検索
結局、>>717の補足みたいな感じになった。

Ａ型で絞り込むと
セレクティブ４駆だと
23300KA350　ND製 0.7kw
390 Mi製 0.65kw
フルタイム４駆だと
23300KA350　ND製 0.7kw
490 Mi製 0.75kw
のようです。

で、適用を眺めると350の方はＡ型の大抵のグレードに
適用があるみたいです。

748 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/28(水) 23:25:27 ID:C2VIGs2y0

>>743
いえいえ、壊れてませんが、ボディとパイプの間に手を突っ込むと((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今の状態の過給圧は0.11MPaでつ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:46:08 ID:9rIegSNm0

ほう、このスレがあったのか。
Part18でさんざん語り尽くされて既出かも知れんが。
vivioって名前もデザインもすごくぼろくないか？
ミラやアルトに比べて、何てカッコの悪い車なんだ。

スバルというのも英字で「SUBARU」ってぼろっちいな。
まだ素直に「FUJIJU」のほうがいいんじゃないか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:47:29 ID:9rIegSNm0

下げなくて良かった...

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:02:02 ID:23Vtg0FG0

スバルってセンス悪いんじゃないか？
車の技術以前にそっちを改善すべきじゃないか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:12:26 ID:Io4UU4K00

>>749
旧規格同士で比較した上で出直して来いｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:25:15 ID:hipqUcvM0

ヴィヴィオにもっとも運転してる感覚
（車体感覚ではなくミッションの感じやエンジンの特性、足回りの雰囲気など）
の近い車ってなんですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:30:42 ID:JasjABWrO

ライブDio

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:59:36 ID:C9ut18bcO

ヴィヴィオ国勢調査で揉み上がってまいりました！
例の走行会、行くのは二人位ですか？
少し前に日記？を晒していた彼？は来ないのかな？

756 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/09/29(木) 01:02:11 ID:91Q4MmlE0

>>753
ウチにあったパルサー（FNN14）は割と感覚は似てた気がする。
ただ車重ともっさりエンジンでヴィヴィオのような軽快感はまったく無かったがｗ
なのでパルサーGTI-Rは今でもちょっと気になってたり。

757 ：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ＠免停中：2005/09/29(木) 01:33:01 ID:8GG2gFS4O

軽々四氏
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟのGTI-Rに乗っていましたが、
なかなか楽しい車でしたよ！
ﾋﾞﾋﾞﾀﾝと違って下はｽｶｽｶでしたが…
ってか俺の車歴ってAWDばっかりだなｗ

758 ：バン：2005/09/29(木) 02:43:41 ID:o9LYjHEk0

学研さん、名無SSさん、どうもです。
名阪往復、生還してきました。
何だかんだで一気に250キロ走破してしまいました。アホですね。
しかし嬉しかったんです。スピード出しても割りと安心感のある走りでした。

クオーターパネルが品番統合されていて、後期のハメ殺し窓用の
部品で統一されていました。お陰で取り付用らしき穴が開いていました。
あと、給油口が閉まりにくくなりました。
とはいえ、お気に入りのCDかけながらの深夜ドライブは最高でした。

759 ：名無SS：2005/09/29(木) 05:15:59 ID:T4+Q9K/Q0

>>748
壊してなくてよかった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:53:37 ID:gBCBhp5/0

錆対策・詳しい人のレスきぼん。

酷くなるまえに。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:09:12 ID:9b7HRyAX0

もう手遅れ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:42:06 ID:zdITbYnt0

もうだめぽOTZ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:00:22 ID:bugrKWyY0

時の流れに身を任せ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:02:42 ID:9b7HRyAX0

あなたの色に染められ

765 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/29(木) 18:05:25 ID:ZocLEl7V0

>>760
さびが出てるくらいならワイヤブラシで擦って、ペンキ塗り。

今度車検取るクロRX-Rの様に反対側が見える場合は鉄板貼り付け＋塗装でごまかすしかorz
そうなる前に下回りの塗装＋洗浄はこまめに。
フレーム朽ちると取り返しが付かないことに

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:19:15 ID:OakmCggN0

>>760
つ　ttp://www.waxoyl.co.jp/

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:58:15 ID:nsON7bOy0

ヴィヴィオのリミッターカットは青いカプラー外すだけでOKなんですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:56:53 ID:pm9TajYLO

767
ｽﾋﾟｰﾄﾞと回転はそれで正解
警告灯が点くのでホース外しの方がお勧め。

769 ：福島から…：2005/09/29(木) 20:02:36 ID:oqlR4ufE0

先日、知人からH6年式RX-Rをタダ同然で頂いたオイラが到着したです。

山道走ると、死ぬほど楽しい。

770 ：６７７：2005/09/29(木) 20:40:45 ID:yefS9lAp0

ぼろいRX-Rの車検が完了しますた！
なんと事故車であることが判明…！
が、まったく支障なく走ってますので無問題でつ（ｗ
フレームがちょっとゆがんでるよりも、サスがすかすか
なのが問題なのでつ（ ´Д⊂ヽ

すかす、車屋の人には買い換えろとは言われませんでしたが、
「金をかけるのはもったいない」と言われますた( ´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

771 ：名無SS：2005/09/29(木) 21:05:15 ID:T4+Q9K/Q0

>>765
ヴィヴィ何台持ってるのかと。
それもケージ付きですか？
裏山すぃー。次回漏れ、どこに掴まっていたのか検証させてクラッサイ。

ちらし／
先月１６日ノートが壊れたので、購入店（５年保証付）へ送付。
バックライトが点かなくなった、金額張るだろうが保証有るからカンケーないし、保険もたまには使いたい。

今月になっても、全然戻ってこないので、ホムペみると　
ttp://www.champ.co.jp/　今は全く連絡とれません。
今日パソ買ってきましたよ　OTZ
ちらし／マデ

772 ：293：2005/09/29(木) 21:19:11 ID:VEurEKVGO

岡山県民です運転席のシートレールきたからとりつけてたら純正のシートに嫁が座ってシートレールがいかれてしまった…ＮＡマフラーあります？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:39:03 ID:BcTddewc0

>>722
つttp://www.subarumembers.com/dealer/dealer_search.php

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:46:29 ID:nsON7bOy0

>>768
thx
ホース外しってのは単に青いカプラーが付いてたホースを外すんでしょうか？

775 ：ビビタソ：2005/09/29(木) 23:34:16 ID:0qMVQVLx0

>>723　鉄ホ様、遅くなりますた。
始動性は良くなりますた。セル2発目で、ボエ～ン♪　今までは4～5発目で。
5500rpmを越えた辺りの回りっぷりは、上がってまつ。8000rpmまでストレス無く回りまつ。
燃費は分かりません。もともと回すし…。
トルク感は特に変わり無し。
純正プラグは焼け過ぎてたし、イリプラグの電極の細さの火花の飛び散りっぷり、ケーブルも太くて抵抗も減ったし、熱価も上げてるので、全体的に良くなったかと。
漏れビビタンef-sの場合、更にキャブ掃除、MJ上げ、排気系交換すれば、かなりの車になると思われ…でつ。
暫くしたら慣れて、もっと「I've Got The Power!」ってなりまつなぁ。

>>725赤猫様
追加、㌧クスでつ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:32:32 ID:vJJi9Ju3O

町海苔でﾘｯﾀｰ18㎞の埼玉県民の漏れが来ましたよ。
( ´ー｀).oO(ﾊｲｵｸだけどな)

777 ：あい～んRA：2005/09/30(金) 00:49:11 ID:/jjSOjlKO

バン氏復活おめでとうございます。
あとメール下さった住人の皆様へ、捨てアドアボンした様なので、申し訳ありませんが以後直メアドでおながいしまつ。
今週末はボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏の所へ出撃予定っす、楽しみ！。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:10:09 ID:DXovP3v20

RX-R A型９万km こみこみ30 って買いかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 03:04:33 ID:e2YSH4IU0

vivioのCVTの5ドアNA乗ってる。先月地方転勤になって中古探しに行ったら見た
瞬間に即決した。（赤メタM300フル装備平成10年式30000km）
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに後ろに下がるし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど談合坂下りで１４０キロ位でリミッターかかりながら
マジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらvivioのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

780 ：em-sなんで、えむず：2005/09/30(金) 03:08:27 ID:Rr/wrzam0

えーっとviviのターボは売ってませんから。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 03:19:09 ID:HpjWTWpM0

コピペにレス(ry

782 ：em-sなんで、えむず：2005/09/30(金) 03:22:39 ID:Rr/wrzam0

うん、だから、
ヴィヴィでやるんならターボじゃなくて
スーチャに変えてほしかったと…．

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 03:31:44 ID:HpjWTWpM0

だからコピペだっつーに

784 ：em-sなんで、えむず：2005/09/30(金) 03:40:49 ID:Rr/wrzam0

紙の白GTO-ATの改変のコピペでしょ
知ってるから
まんまじゃつまんないってんだけど。

785 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/30(金) 03:46:27 ID:u8vBmQcm0

vivioのECVTの5ドアNA乗ってる。先月地方転勤になって中古探しに行ったら見た
瞬間に即決した。（赤メタM300フル装備平成4年式130000km）
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スーパーチャージャーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに後ろに下がるし。
速度にかんしては多分スーパーチャージャーもNAも変わらないでしょ。スーパーチャージャー
乗ったことないから知らないけど、ルーツ式扇風機があるかないかでそんなに変わったらアホ臭
くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど談合坂下りで１４０キロ位でリミッターかかりながら
マジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらvivioのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

えむず氏、これでええかの（＾＾ゞ

786 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/30(金) 03:47:33 ID:u8vBmQcm0

間違えたｗ　4年式にM300は出ていないorz

787 ：あい～んRA：2005/09/30(金) 04:05:00 ID:/jjSOjlKO

>>785 >>786:鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz氏
訂正乙W､しかもさりげなく蘊蓄がWW。

788 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/30(金) 04:34:32 ID:u8vBmQcm0

>>787 あい～んRA氏

関西人なのでもっとヒネリを入れたかったのですが。。。脳味噌回ってないっすｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 05:51:17 ID:K2FExa3z0

>>778
貴重な個体を確保しる

790 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/30(金) 11:31:46 ID:viO9LcxU0

>>777
お気をつけていらしてくださいマシ。
IDも((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ物なんでｗ

つうわけで、で突発プチオフｗ
日時：10月1日20時前後
場所：宇都宮の某所（メルくれれば案内送りまつ）
内容：ゴミ処分＋雑談＋α???

791 ：あい～んRA＠そうだペターを応援しよう：2005/09/30(金) 13:30:27 ID:/jjSOjlKO

790:ボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏
案内ありがとうございます、気ぃつけて伺います。
＞IDも((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ物なんでｗ
>>？？ジェイソン？

792 ：ジェイジェイそう事故：2005/09/30(金) 14:41:44 ID:Birq1gJZ0

餃子屋でプチオフ裏カマツイ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:46:19 ID:cblBYvno0

>>778
俺のRX-R　4WD　A型　9万キロ　
車検来年7月

ミッションオイル注入口破損（ボンドでくっ付いてるそうです。一応漏れはなし）
パワステポンプ　滲みあり
エンジンヘッドカバー滲みあり
左右ブレーキパット要交換
右ローター要交換or研磨（左キャリパー交換済み）
ショック抜けあり要交換
サイドブレーキ固着あり（しかしサイドコキコキで簡易補修）
ドライブシャフトブーツ左　簡易補修済み（分割式ドライブシャフトブーツキットあり）（右側は補修済み）
運転席シート　タバコ穴あり
運転席シート　右側例のごとくへたりあり
エアコン一応冷えます
最近マフラーセンターパイプ付近より異音（穴開いてると思います。）

コミコミ10万円（残債）でいかが
高すぎるかorz
　

794 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/09/30(金) 17:16:21 ID:u8vBmQcm0

↑よし、漏れも検討汁。　>>778氏が断念したら、漏れへ検討よろｗ

795 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/09/30(金) 20:02:39 ID:AeAU7WrhO

>>792 よかったら来てくらはい
ほかに一名きる予定

あい～ん氏のid寝ぼけてみてたわw
自走事故 orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:38:39 ID:i0KohGTC0

7月末頃に9年式ブラックのGX-R買いました。
超気に入ってます。んで先日ホイール替えてみました。
RAYS、グラムライツの57S、14インチ。正直微妙かも・・
黒い車体にメタルブロンズのホイールは地味すぎたかも。
せめてゴールドにしとけばよかった。
ホイールは人によって好みの差が激しいと聞きますが、
みんなはどんなホイール履いてるんだろう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:54:04 ID:7JirnDtx0

>>796
ピュアブラックメタリックのH9年式RX-RにRAYS TE37 13x5J+45(ブロンズ)履かせてます。

798 ：ビビタソ：2005/09/30(金) 23:27:03 ID:blIVBvzX0

>>790 ボロヴィ様
うわっ、逝きたいでつ!!　でも休日出勤でつ…お二人には聞きたい事、色々有るのに…。
埼玉からなら2時間半。上三川よりでつか?　駄目もとで聞いておきまつ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:32:55 ID:QjAYUJSJ0

逝きたいけど往復10時間かかるんだよな～。

800 ：em-sなんで、えむず：2005/10/01(土) 04:55:50 ID:DrqGO2Lg0

>>785
スマソ／んでワラタ
ﾉｼ　ありがとー。

>ホイル
純正１２インチアルミで形的には気にいってるけど
京都の山走って、やっぱりインチアプしてみたいなーと思ってみたり。
狙うはスーチャの純正アルミだけど中古はなかなか無いだろうな……。

それ以前に、ショック交換しないとだけど。
で、明日スバル逝って
一緒に電動ミラーのスイッチ関係聞いてくるつもり
サイドのクリアマーカー？とNA用フォグのことも。

いろんな車見るといじりたくなるですよ。

801 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/01(土) 07:05:10 ID:44yGytiB0

>>798
上三川からなら10～30分程度?

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:03:55 ID:0x0JcF3q0

関西でヴィヴィオの燃調の現車あわせしてくれるショップってどこか有りますか？

803 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/01(土) 13:56:10 ID:44yGytiB0

>>760-766
人のことをいった手前、自分の下回りを見てみたら
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝサビだらけ。
冬になる前にペンキ塗りますorz
しかしオフ当日にRデフ降ろしてる漏れ。。。。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:28:27 ID:cffvyYUx0

>>803
(・∀・)ｶｺｲｲ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:45:12 ID:95epOHYj0

近所の中古屋にﾋﾞｽﾄﾛ＋黒ﾜﾀﾅﾍﾞが置いてあったﾏｼﾞ(・∀・)ｶｺｲｲ！
通勤用の原チャリ壊れそうだし、雪道に備えて買おうかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:49:25 ID:cffvyYUx0

>>805
(・∀・)ｲｲ！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:24:35 ID:cPsKYPsE0

>>803
今夜走りに逝くんだ、いいな～。
車載動画うpきぼん。
題名-逃げるヴィヴィオ追うヴィヴィオ

808 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/01(土) 17:10:37 ID:44yGytiB0

>>807
いや、もれのミッション持病で2nd死んでるんで相手にならないでつ。
広い駐車場で時間に追われつつエンジン降ろすか、狭い庭で、じっくりエンジン降ろすか....
他にも問題ありそうだから、後者かなぁ～給料はいったらシンクロのOHだ～～

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:23:49 ID:cPsKYPsE0

>>808
２速のシンクロの話はよく聞くけど、対策品とかってあるのかな？
C型の途中から改善されたんダッタよね、当然互換性はあると。

エンジン降ろしガンガッテ下さい、あっじゃくて今夜は楽しんで。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:46:53 ID:Tzbocc4hO

802
テクニカとかＤＴＭがある。

808
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時にC型以降のﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾝを装着可能。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:17:12 ID:cvba70kb0

質問なんですが、ダウンサスを組んだ場合バンプラバーはカットした方がよいのでしょうか？
その場合、何個（？）切れば良いのでしょうか？ソフトクリームみたいなやつです。
是非教えてください。よろしくお願いいたします。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:33:15 ID:QjAYUJSJ0

>>811
取り付けるダウンサスとショックのメーカー、品名、ヴィヴィのグレード等の
情報があった方がレスが着きやすいかも。

813 ：ビビタソ：2005/10/01(土) 19:39:58 ID:ufGqTqXQ0

先程帰宅…今からでは間に合わないので、諦め…。
また今度よろしくでつ、ボロヴィ様&あい～んRA様。

今日の収穫は13吋足回りに、12吋ホイールは履けないという事が分りますた（当たり前?）
キャリパーに当たるので13吋化の際は、商用タイヤも13吋にして、車検を通さないと駄目な事に。
もう1セット、ホイールが必要か…。

814 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/01(土) 20:00:35 ID:44yGytiB0

>>813
あい～ん氏大遅刻の予想ｗ
1時間程度、開催遅くなるかも
もしよろしければどぞ～ｗ
携帯アド晒しておきます

昼間の作業....
センタービスカスSTiの物に交換しようとバラしたら....
すでにSTiのもの入ってたよ　orz

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:41:14 ID:cvba70kb0

>>812
取り付けるダウンサスはエスペリアのやつです。
ダンパーはノーマル、ヴィヴィオのグレードはＫＫ３（ＮＡ）です。
よろしくお願いいたします。

816 ：ビビタソ：2005/10/01(土) 21:47:26 ID:ufGqTqXQ0

>>814
きゃー、今頃気付いた!!　飯喰ってマターリしてますた…マジ残念(>_<)　

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:01:01 ID:QjAYUJSJ0

バンプラバーは、スプリングの底付き時の緩和だよね
そうするとそのときのダンパー残りの長さ+αにしると良いはず
ただノーマルダンパー抜けてねえの？

この答えは飽くまで漏れの脳内なんでエロイひと後のフォーロよろ

818 ：学研：2005/10/01(土) 22:01:07 ID:kFIDx83kO

>>815
理論値でいったら約3cmカットでピッタリな計算に。
以前僕もKK3NAにエスペディアのアクティブダウン付けてたもので。
自己責任で。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:19:59 ID:72YbospP0

>>815
バンプラバーはカットしすぎるとストローク時にロワアームがﾊﾞﾝｻﾞｲしちゃうんでほどほどに。
NAノーマルならストラットも固めの奴に換えた方がイイ（・∀・）とおもぅ。

>>814
センタービスカスって自分で交換できるものなのでしょうか？？
あまっていらなかったらちょーだいとかいってみるｗ
まぁ自分の場合はダート車のくせにオープンのままのリアを何とかする方が先っぽいですが・・・

820 ：815：2005/10/02(日) 00:16:50 ID:hOn7BdgV0

>>817～819
レスありがとうございます。やっぱり切らないと駄目なんですね（－－；
また外さないと・・・orz
ちなみにダンパーは抜けてなかったです。予備に持ってたダンパーと比べると
遥かにに堅かったです。（じゃあ予備の意味が無いだろ、とか言わないで・・・）
ダンパーも近々カヤバあたりに交換予定です。

821 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/02(日) 00:40:30 ID:jvvIQKw0O

ビビタソさんまだやってますでw

822 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/02(日) 00:48:29 ID:6JsQ1zPd0

↑うひょ～　激しく逝きたいｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:08:05 ID:2rM+bqpz0

↑821
逝ってみたいけど今から逝ったら明日の事務化に間に合わなくなるーｗ

824 ：あい～んRA＠遅刻スマソ：2005/10/02(日) 01:10:29 ID:XOEdYajbO

ボロ(r＆メーター一周氏
今日はありがとうございました＆お疲れ様でした。
只今無事「葱屋」に着きましたW
色々なお話が出来て楽しかったス！

825 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/02(日) 01:15:34 ID:n66vfYHr0

>>824
わざわざ遠い所ご苦労様ですた。
一週氏は先ほどお帰りに,,,,,
ね、葱っすかぁ、ついて行けば良かったｗ
つか、すっかり夕食忘れてたｽﾏｿorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:20:31 ID:q6Nr/8vS0

今度生まれて初めて車を買うんですが、
いろいろと調べてみたところ、
VIVIOがいいな～、と思いました。
実際に乗っている方から見て、
おすすめでしょうか？

827 ：メーター１周 ◆u/UHqQnmGs ：2005/10/02(日) 01:48:38 ID:ClfuS+Ej0

>>824
無事のご帰還何よりでございます。
あい～ん号の試食おいしゅうございました。
次回、かっちょ良くなった姿を楽しみにしております

>>826
RX-R海苔(FF)です。
コーナー鋭い、加速もよろしい、乗ってて楽しい車です。
燃費もエコランモードなら18km/L逝く・・・と思います
年式が年式なのでメンテはしっかりしないといけませんが・・・

そんな私は明日から車検でしばしのお別れ・・・orz

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:26:41 ID:stlPwyX00

>>810
ごめん。その２店はあんまり好きじゃない。

後、前にラジエターファンはが何度で回るかを教えてくれた方ですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:07:16 ID:DpT9AfGb0

スマン。話豚ぎって最初からチューニングについて聞きたい。
遊びに一台プレオかヴィヴィオ買おうと思ってるんだが、ベース車としてどれだけ弄れるかな。
最終的にはカーナ仕様まで持って行きたいんだが、パーツが少ないならミラの方が４輪独立懸架+４発ターボっつー意味でそっちも考えてるんだけど…。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:37:53 ID:DAhez+JWO

ヴィヴィオの中古パーツって他の軽と比べると高いよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:54:16 ID:82DxUHo20

>>830
漏れもそう思うなんでかな？

832 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/10/02(日) 12:15:11 ID:5CObqKuw0

>>829
弄れる範囲は少ないがあれこれ悩まずに済むのが利点ｗ
とりあえずブレーキ、足、ブースト0.9Kでそこそこやれるし。

ただパワー勝負となる場面ではやっぱり辛い。
NOS仕様にするか、ターボ化にするか・・・
まあワークスもミラも上狙ってる人は同じ位のコストは掛けてるんだが。

>>830
値段よりもタマの少なさだな。
ワークスなら間単にエンジンやらミッションが出てくるｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:30:48 ID:9/fvzUyC0

>>829
ミラは４独じゃない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:03:11 ID:AY2gomsV0

>>829
おとなしくREXにしれ。

835 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/02(日) 13:18:09 ID:6JsQ1zPd0

>>833

ミラに4毒もあるYO!

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:11:15 ID:iMmw6n0+0

>>829
ジムカ　ノーマル同士ならヴィヴィ絶対速いと思うが。

837 ：826：2005/10/02(日) 14:13:25 ID:q6Nr/8vS0

>>827
親切にどうもです。
ますます欲しくなりますた。

自分、免許とってから１年以上運転してないので
MT・ATどっちにしようか迷ってます。。。
ATだと笑われますか？(;´Д`)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:32:22 ID:82DxUHo20

>>837
峠でヴィヴィオのスーチャーECVTを笑える普通車(ry
逆に運転させればビックリしる。ってか試乗してみ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:37:55 ID:9/fvzUyC0

>>835
４ＷＤは「３リンク式コイルスプリング」だからリジットで、
２ＷＤが「トーションビーム式コイルスプリング」か・・・。

でもあれって、４独って言っていいの？左右つながってるけど・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:59:51 ID:DAhez+JWO

だめだなぁ

841 ：ペターそりゃないよ：2005/10/02(日) 19:29:21 ID:iMmw6n0+0

ヴィヴィオに望むものってなに？
>>ALL
快適性、燃費、走りの爽快感、漏れなんだろう？

ごめん、祭りの酒で酔っぱらいです。
外で花火が

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:17:18 ID:/shOs2i7O

>>839
ﾐﾗ　ちょっと前の2WDはﾚｯｸｽと同じようなリヤ蝉取れ！四毒

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:50:58 ID:2rM+bqpz0

>>839
L70,L200,L500,L700のFF車はリアセミトレの4独だね。
僕の場合は4駆前提だったからスルーしたけど。
ちなみに最近採用車種が増えてるトーションビームってやつ、
左右繋がってはいるけど、リンク部分の剛性があんまり高くないから
動きは太めのスタビ付きのセミトレと大差ないね。

結論としてはびびぉの4輪ストラット萌え～（爆

//だぶるうぃっしゅぼーんとかまるちりんくとかﾊﾞﾗｽの面倒なので嫌いですｗ

844 ：あい～んRA：2005/10/02(日) 20:58:22 ID:XOEdYajbO

>>ボロヴィヴィオな◆EKK4RxRmN.氏
では完調なった暁にはビビタソ氏らもお誘いし、葱屋＆林道プチオフ＠埼玉は如何？
>>メーター１周氏
コーヒーどうもごちそうさまでした！こちらこそ試乗感謝です、FFは軽くて楽しいスね！近々｢白いｱﾚ｣付けたいと思いまつ、ﾜｸﾜｸ（もう一つのﾊﾟｰﾂはまだとっときますW）。
>>841氏
>>ヴィヴィオに望むものってなに？
私なら「快適にイメージ通り走れる」事かな？

845 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/02(日) 21:30:03 ID:n66vfYHr0

>>841
楽しく下に潜って、ついでに楽しく走れること。

>>844
完調にな（るのか？）ったら燐道プチオフヨロです。
葱屋と燐道,どっち先の方が被害少ないか,,,,w
とにかくまともに走れないとダメだなー
....と、いろいろ妄想しつつ昨日の(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな汁すすってまつｗ,
つか、めっちゃ飲み口良いのですがｗ
今度は逆に瓶抱えていくようだなぁ。

例の本は内容にダブりはあるみたいだけど、6冊ほどリリースされてるらしぃｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:33:52 ID:82DxUHo20

>>841
軽快な走行感と燃費の絶妙なバランスかな～

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:12:51 ID:2rM+bqpz0

>>841
とりあえず現状でおおむね満足してるので、これ以上は・・・
いじってて勉強になるし走ってて面白いし・・・

そういえば、今日ジムカーナに出てみました。
で、リヤがインリフトしまくりで踏んでもぜんぜん前に進まないとか言うｱﾌｫ走行を・・・
ダート以上に舗装ではリアデフが必須だと痛感してみた日のこと。
どなたかRA純正のリアデフ余ってたら安く売ってくだちぃ
オーバーホール前提なのでヘタっててもいいので3ﾏｿ以内ぐらいでケースごと・・・ｗ
・・・最近どこの掲示板に行ってもこんな書き込みばっかだ・・・orz

848 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/10/02(日) 23:31:41 ID:5CObqKuw0

>>841
まあそれもラリーって事で・・・ビーフに捧げる勝利にもなった事だし。

ヴィヴィオに望むもの・・・良く出来たおもちゃかな？
触って楽しい、分解して楽しい、乗って楽しい、直して弄って楽しい
楽しくなきゃこんなに乗ってないだろう・・・

電子制御が進んでる今の車、自分で弄れる余地が残ってるのがいいな・・・

849 ：ビビタソ：2005/10/03(月) 00:24:01 ID:Zddr/9cZ0

>>844　あい～んRA様
お誘い㌧クスでつ。年末に掛けて仕事が忙しいでつが、絶対都合つけて行きまつ。
漏れも例のコーナー中ギクシャク病が完治してません。
今度の土日にキャブ掃除をしてみまつ。
ついでに質問させてくらはい。
あい～んRA号、白いマッドガードの厚さは何㍉?　2㍉では薄いでつか?

850 ：837：2005/10/03(月) 00:58:40 ID:RCCNnCjs0

>>838
試乗してみますです（　´∀｀）

851 ：バン：2005/10/03(月) 02:04:30 ID:xlYFnCZZ0

>>841
・思いっきり走っても燃費がいいこと
・本格的なメカニズムを採用しつつ、基本は原始的であること
このことは私が車に求めてることなので、ヴィヴィオバンは私に最適。
なんて書いてみるテスト。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:19:35 ID:TuXd3rSj0

>>841
石にヒットしたらしいね。今年の彼を象徴するかのような(ry

運転する楽しさかな？

853 ：あい～んRA：2005/10/03(月) 09:12:46 ID:Ce3vxbneO

>>849:ビビタソ氏
＞あい～んRA号、白いマッドガードの厚さは何㍉?　2㍉では薄いでつか?
３㍉厚無地Wの自作ﾀｲﾌﾟです。２㍉厚は軽量で加工はしやすかったのですが、風圧でめくれやすくﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝも不満でした。
その点４㍉は超丈夫で心配いらずなんですが、重さと加工難、厳寒時にはﾊﾞﾘﾝﾊﾞﾘﾝに割れるのがデメリットでした。
で試行錯誤の末、私は間をとって３㍉をチョイスし、アトムオリジナルのフラップ止め具（ﾌﾟﾗ&ｱﾙﾐ製\1200/個)でフェンダーどめにしてます。
(ｾﾝﾀｰﾌﾗｯﾌﾟはダート走行時のみ装備)
これなら車体側面への跳び石もガード出来て、縁石バックでも踏まないWのでお勧めです（デカメなのは私の好みですW）。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:33:21 ID:C9Q5zSD50

>>851
>本格的なメカニズムを採用しつつ、基本は原始的であること

なんとなく思ったけどECU使用で悪い点ってあるのかな？
ここはキャブの方いいとかさ。

855 ：724：2005/10/03(月) 17:31:48 ID:N+yULEgT0

>>800 さん

＞で、明日スバル逝って
＞一緒に電動ミラーのスイッチ関係聞いてくるつもり

うっ。。
当方もNA車に電動ミラーを取り付けたクチです。。
スバルに聞いたら「NAには配線来てないよ。でも一応コネクタとかの配線図？あげるね」と
もらってきたが。。
いまだに手で調節しています。配線図読めませんし。
あんなものは飾りです。偉い人には、それがわからんのです。
漢なら手です。

＞サイドのクリアマーカー
はインプレッサと同じものですよね。
＆ヤフオクで2-3000円でいろんな種類のがよく売っているし。

＞NA用フォグ
僕もemにつけたクチです。
配線はすぐ近くまで来ていますよね。
あとは運転席のトコのスイッチを入手すれば楽勝だったような。

（ってとてつもなく的外れなレスをしているﾖｶｿ）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:52:44 ID:7a/P+H700

>サイドのクリアマーカー
ディーラーでもスバル用品扱いで売ってるみたいですね。
http://www.sss.ne.jp/saa/seihin/seihin_ex002.html
値段はﾁｮｯﾄ高いけど全部で9色あるっぽ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:21:12 ID:KlbUpE6B0

>>854
えーと、キャブの方がゴミに強い。

最近感じる事、鉄ホイールさんが元気無いみたい。
学研さんも同様に。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:43:53 ID:0YkirwXV0

學研は何たら条例に引っかかって連れて行かれたと思っていたが

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:56:19 ID:KlbUpE6B0

>>844 ：あい～んRAさん
林道はグラベル、それともターマック？
咲いたまのどのヘン予定ですか。

860 ：ビビタソ：2005/10/03(月) 21:19:09 ID:Zddr/9cZ0

>>853　あい～んRA様
やはり3㍉は必要でつか。職場にEVAシートに似た2㍉シートが有るので…。
3㍉のEVAシートを買いまつよ。アトムは暇な時にでも行ってみまつ。

>>859様
「置く無刺し緑線～佐田美祢～白井氏」とかではないでしょうか…ドキドキ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:20:33 ID:hTXmb7c/0

キャブって電磁波テロきても平気？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:45:28 ID:KHXByawRO

毎日乗ってれば平気
俺のエアクリ取っちゃったし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:45:33 ID:xn72I1rl0

エアクリレスは　バルブシート　シリンダ　等の磨耗が...
　

864 ：あい～んRA：2005/10/04(火) 00:26:49 ID:sGPA47WgO

>>859氏、>>860:ビビタソ氏
ターマックの予定でつ、でもあくまで「夜景を楽しむプチオフ」なのでW。
詳細はメールにて打ち合わせしたいので宜しくお願いします。
[email protected]

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:31:32 ID:3qKCaanc0

夜景・・・いいなぁ・・・
うちの近くには山が無いから夜景スポットみたいなのがない・・・
でもたぶん夜にｻｲﾀﾏだと時間的に厳しいだろうなぁ・・・orz

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:06:11 ID:ui5W5FVG0

SCﾊﾞﾗしてﾛｰﾀのｸﾘｱﾗﾝｽ調整した事ある人います?

867 ：あい～んRA：2005/10/04(火) 11:07:19 ID:sGPA47WgO

>>799:10/01(土) 03:32 QjAYUJSJ0 [sage] 逝きたいけど往復10時間かかるんだよな～。
今気付いてギガワロス！((_●rz

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:35:52 ID:QnIRKV4n0

>>867
気がつかれましたか（笑）
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなラーメン楽しみです。

869 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/04(火) 11:53:47 ID:J8IYknZ80

>>857
元気ですがROMモードに陥ってしまいますｗ　ネタ振ってくれればそれなりに出てきますよ（爆

>>866　異音でましたか？

難しいと思われるが、接触して異音なら吸入口にアルミパイプ突っ込んでマユを動かさないようにして、
プーリーを回せば動くよ（経験済。バージンではない）。こうすると、動きが渋かったのがスコスコ回るよ～
ただし、たしかマユの表面はテフロン加工。禿げるのを覚悟でｗ

870 ：あい～んRA：2005/10/04(火) 12:51:16 ID:sGPA47WgO

>>868
北関東まで片道５時間って・あなたはもしや…

北陸軍団？w

871 ：名無SS：2005/10/04(火) 13:19:05 ID:o6uSo/aK0

鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz氏

お元気そうでなにより。
CVTオイルやっと交換しました。
止まる寸前の押される感覚かなり軽減されいい感じです。
あと気になるのはスーチャー用オイルですがヤハリ要確認でしょうか？

872 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/04(火) 13:33:17 ID:J8IYknZ80

>>871　名無SS氏

名無SS氏もお元気ですか？
ぉぉぉECVTオイル交換でそのような改善がｗ　漏れも交換したくなってきた～

スーチャーオイルは交換時期は書いていないなぁ。漏れは交換したけど、前オーナーが
交換していたらしく、とても綺麗だった。お急ぎでなければ、バンパー外すだけで交換が
出来ますので、次のオフ会に持っていきますよ（ヨタ製スーチャーオイルｗ）

では次のオフはスーチャーオイル交換会ｗ　数台分おっけーすｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:33:58 ID:vJ5XHSv00

毎日が地獄です。

874 ：名無SS：2005/10/04(火) 15:27:15 ID:gnVsquSM0

>>827　鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz氏

元気でやっています。
こちらは今、葡萄の収穫時期なので休日にはワイン祭り等でにぎわっています。

ヴィヴィは手を入れるとはっきりした変化が感じられ楽しいですね。
＞スーチャーオイル交換会
イイですね、次回オフの楽しみが又一つ。

とりあえず葱屋でのプチオフも参加する予定。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:22:35 ID:BZWzv6/g0

み、南フランスですか！？
ブルゴーニュ！？

876 ：名無SS：2005/10/04(火) 16:44:39 ID:gnVsquSM0

あや～スマソ誤解招きましたか。
ヨーロッパ逝った事無いんですよ。

二十歳位の娘がはだしで葡萄踏んでつぶしてますた、漏れにあれを飲めと・・・
その後発酵させるといっても、ちょっとそのプレイは(ry

877 ：ブルー・スティール：2005/10/04(火) 18:20:45 ID:jY2KTpD60

お詫びと訂正
　>>511で、「>>254が事故に遭った」とカキコしたものですが、間違いであった
ことが判明しました。本当に申し訳ありませんでした。
　言い訳がましいようですが、漏れのところに話が来たときには、伝言ゲーム的に
かなり大げさに伝わったようです。
　ちなみに、鯖威張るゲーム中に山で捻挫したそうです。（これは本人談）

>>753
　行きつけの散髪屋の若旦那さん（車好き、バイク好き、カメラ好き）が、
漏れのヴィヴィオ（前にも書いたけど、A型後期em）に試乗したときの感想。
「VWゴルフの２代目に、感覚が似てますね」
　へー、ホンマかいな。

>>873
「毎日が地獄です」
　あれ？もしかして漏れの知ってる香具師か？赤シャツ野郎か？
だったら、ﾉｼ。

・ヴィヴィオ国勢調査
　乗り遅れてスマソ。福岡県民二名追加キボンヌ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:27:30 ID:eVt4H93l0

福岡あたりだと5分に一台くらいヴィヴィオとすれ違うな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:41:53 ID:3qKCaanc0

集計してみる。抜けてたらｽﾏｿ

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-1　愛知-2　三重-0　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:48:00 ID:KJPbigM10

今日帰りに農協の整備工場の前通ったら…
５台工場内に入ってて、２台ヴィヴィオ、１台プレオ、２台軽トラ…('A`)

そんな群馬県民です（ｗ

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-1　群馬-2　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-1　愛知-2　三重-0　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:25:38 ID:V/+HeWD20

　掲示板とかでよくトヨタ製のスーチャーオイルを入れても大丈夫ですか？
なんて質問が有るけど、高々８０００円のオイルケチるぐらいなら、スーチャーの心配なんてしてんなよ。
スーチャー壊してる方が高く付くやんかと思うのは私だけですか？
しかもヴィヴィオのスーチャーはデンソー製ですとか嘘教えてるのも居るし。

そんな私は滋賀県民です。

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-1　群馬-2　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-1　愛知-2　三重-0　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

882 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/04(火) 21:54:40 ID:Q79l0W6F0

SCオイルは入ってることに意義があると思われ。
ス○ルでも、○ヨタでもなく
三○のコンプレッサーオイル。ｗ
しばらく乗ってるけど、今のところ壊れないみたいだし
いれるときは自己責任で
つかSCなんて消耗品ｗ　予備はいくつか用意しておきませう

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:20:14 ID:eNSso+o20

>>882
　油膜が張ってることに意味あるんかな？
けど、本体の回転数ってヴィヴィオとトヨタじゃ全然違うと思うんですがどうなんでしょうか。
ギアが焼きついたりして他んとこにもダメージでたら嫌なんで、スバル純正入れてるけど。

　一応本体は２つ持ってる。
解体屋さんで車体から外して、回転に違和感がないのに当たったときは嬉しいですな。

884 ：ｸﾛkk3：2005/10/04(火) 22:29:24 ID:8jPBXqiq0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-1　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-0　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

とりあえず静岡に追加してみたｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:37:45 ID:0KAtadfB0

886 ：メーター１周 ◆u/UHqQnmGs ：2005/10/04(火) 22:50:55 ID:NzeoDBw40

今日車検に出したヴィヴィオの様子をクルマ屋に聞いてみた
シム調整で大掛かりなことになって、今週一杯かかるって・・・orz

代車（カルディナ・バン）は広すぎるよ・・・
ヴィヴィオの狭い車内が懐かすぃ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:05:03 ID:tHU0fSEK0

SCって調子が悪くなるとどんな感じになるの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:56:28 ID:9/O9Br7F0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-0　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-0　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

埼玉県民です。マガジン掲載のシルビアが出る変な漫画の地元ｗ

889 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/05(水) 00:06:00 ID:Q79l0W6F0

>>886
まさかカムシャフト抜いて.....
オイルシール換えるんですよね....きっと。
>>887
・異音がする
・加給が掛からなくなる
・ロックしてエンジンが掛からなくなる

前のSCはガラガラ異音がしていて、ちょっと多めに加給上げていたので壊れたら交換しようと思っていたけど
結局2年以上加給も下がることなく壊れなかった。
うるさい以外は問題なしｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:15:58 ID:X7ZEPftwO

ｽｰﾁｬｰOILは昔Dﾗｰで交換しなくても大丈夫と言われました…
で、いざ交換したらﾊﾞﾝﾊﾟｰｶｯﾄしてあったので、そのまま交換できる状態だったにもかかわらずﾊﾞﾝﾊﾟｰ外され、ｵｲﾙx2本＋工賃(ﾊﾞﾝﾊﾟｰ脱着で8000くらい)かかりましたよorz

今は自分でMTｵｲﾙ入れてますが、少し硬過ぎる様ですね、まあ10W-40くらいのｴﾝｼﾞﾝOILでも問題ありませんでしたよ、分解すれば判りますが、ただ単にでっかいｷﾞﾔが２つあるだけですからｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:57:08 ID:bV9av4vyO

ところでさパワーウィンドの立て付けが悪いのか
車体に振動が来るたびにカタカタ言うんだけど俺のヴィヴィオ……
これって放置してたらまずいよな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:09:57 ID:2LJmFsMR0

漏れのも運転席側２センチ位あけると、コロコロ言ってる。

もっと開けると無音になるんだよなー。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:28:23 ID:YTGvhvuL0

乗り出し20万のヴィヴィオってどんなかんじ？

894 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/05(水) 02:33:52 ID:pwiFetto0

>>890
確かMSCオイルは1本1880円でしたよ。ヨタ純正は500㍉㍑で3500円。
たすかに、ボロ氏の言うとおり何か入っていれば天ぷらオイルとか、サラダオイルとか、
ソイオイルでもイイかもねｗ
しかしですよ。交換不要と謳う割にはディーラーに交換用オイルが存在するのも極めて極めて不思議なのですが（＾＾；

>>891
ウェザーストリップ（だったっけ）1000円位とか、窓ガラスに樹脂部品があって鉄のレールを滑っているが、その樹脂が
痩せてきている予感。

895 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/05(水) 02:35:19 ID:pwiFetto0

>>893

漏れ、乗りだし車検2年バッチリ、9万ソコソコでしたがｗ　動いてますよｗ

896 ：赤KK4：2005/10/05(水) 02:44:08 ID:Fgo8P5pIO

いつもROMってますが
石川県民もいますよ！
4年式RX-R 4WD 乗ってます
最近いろいろと調子悪いですが、大切に乗ってます。
なんかオフとか参加してみたいなぁ～(o^_^o)と言ってみるテスト…

携帯から失礼しますた

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:01:11 ID:u4gpcxdt0

MSCオイル注文したら外注で時間がかかったと謝られた。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:38:39 ID:Gy17a6J/0

>>890
SCオイルの真価は普通のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙやATFだと極端な
性能の低下を引き起こすような温度でもその性能が
維持できる事に有るのだよ

あとあまり変なｵｲﾙ入れるとｵｲﾙｼｰﾙがやられるのでは?

899 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/05(水) 03:43:01 ID:ZwRezUeK0

>>890
交換はしなくとも、補充は必要かと。

・・・どこに消えるのだろう??
デフなどと違ってブリーザーなる物見当たらないけど。
温度が上がると内圧が上がってマユの方へ滲漏?
>>894
高いオイルを売りｔ(ぉぃ)

うちに長年放置プレイした未開封の純正SCオイルあるんだけど
底の方に何か沈んでる。テフロンとかかなぁ？
日や空気に当ててるわけでないけど色も変わりつつあるしｗ
ひょっとして腐ってきてるｗ
合成油や鉱物油ではなく、天ぷら油とか((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

900 ：あい～んRA：2005/10/05(水) 07:02:57 ID:UitM+xJsO

>>886:メーター１周◆u/UHqQnmGs氏
シム調整ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
吹け上がりが良くなり、更に楽しくなっちゃいますよ！
>>ｸﾛKK3氏
お帰りなさいませ、ＲＪは如何でしたか？

私もSC油は100000㌔位ん時に一度純正で交換した事あり。
ドレン位置が下でないので、外して傾けないと全量出て来なかったキガス。

901 ：集計：2005/10/05(水) 08:34:57 ID:Y6Ep6DjV0

896 ：赤KK4氏分
北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-1　群馬-1　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-0　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:45:01 ID:Dvx+jhv/O

茨城でビビオとすれ違うとドライバーの80％は老人…
なんだか悲しくなっちゃうなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:14:32 ID:H6aMqsSr0

局で円酢吐ﾜﾛｽｗｗｗ

904 ：ｸﾛkk3：2005/10/05(水) 13:45:59 ID:IolJS/9h0

ＲＪ(・∀・)ｲｲﾈ!!
写真撮ってきました
今週末は写真持って河口湖近辺にいるﾖｶｰﾝ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:10:42 ID:Y6Ep6DjV0

>>904 ：ｸﾛkk3氏
開催中はWRCの板に釘付けでしたよ。
この時期だけにわかWRCファンになる漏れですが。
河口湖近辺に逝けば話しが聞けるんですね。

906 ：ヴィヴィオ三兄弟：2005/10/05(水) 15:44:28 ID:PT7JRWQXO

群馬県民の漏れ様が来ますたよ

知らないうちにMSCオイルが空になって壊した事ある
正月休みでスバルも解体屋も休業中だったんで
デフオイルで急場をしのいだ・・・
と思ったら既にシールがヘタッていて
全部インマニに吸い込まれてしまったよ

907 ：ショック：2005/10/05(水) 16:15:51 ID:5bh2gDUz0

トヨタ自動車と富士重工業は5日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が保有する富士重株をトヨタが取得する方針を明らかにした。
午後6時30分から東京都内のホテルで記者会見を開く。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:23:25 ID:b8/uxNh40

暴言かもしれないけど。。

R1・R2のあのフロントバンパーのデザイン一つでこうなった気がする。
迫る死か。

909 ：あい～んRA：2005/10/05(水) 17:10:53 ID:UitM+xJsO

ニュースちとショック・
でもヨタの北米新車価格引き上げに続く、疲弊したGMはじめビッグ３に恩を売っとく戦略なのかな？

それより気になったのが、蓄電池式電気自動車「Ｒ1e」が発表されたﾗｽｨ。

こらもう「電気ヴィヴィオ」として発売汁W！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:13:18 ID:fNxaAQjS0

つか、スズキとの共同戦略はどうすんだろう…
あれってGMつながり以外あったっけ？

911 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/05(水) 17:58:14 ID:pwiFetto0

キーボード壊れたorz
もともとGMとトヨタはそれなりに仲良し（＾＾　キャバリエ売らされていた時期もｗ

ひょっとしたらトヨタは、日産で売る三菱やスズキと同じように、ダイハツやスバルを（ｒｙ

912 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/05(水) 18:07:14 ID:ZwRezUeK0

ヨタと仲良しになって、６６０CC縛りをもうちとUP！せめて９００CCくらいまで

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:46:25 ID:Gy17a6J/0

>キャバリエ売らされていた時期もｗ

ｳﾞｫﾙﾂもですな。ﾎﾟﾝﾃｨｱｯｸ　ﾊﾞｲﾌﾞ(ﾜﾗ

914 ：chiffon赤5MT：2005/10/05(水) 18:51:23 ID:Nokhn9ZR0

栃木県民のおいらが来たずら。

シフォン飼ってちょうど一年になるんでディーラーに点検に出したついでに、MTオイルを
交換してもらったら、どのギアも10回に一回ぐらいギアが入らなくなることがあって、
たまに焦る。。。シフトそのものは、換える前より気持ちシャッキリしたけどさ。
オイルがなじんでないだけならいいんだけど、1000キロならしても変わらなかったら
ディーラーに持っていこうかなと思ってるんだけど、いますぐ持ってったほうがイイ？

915 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz：2005/10/05(水) 18:54:36 ID:pwiFetto0

おーおー　バイブも売ってたな～

「トヨタが売る　　バ　　イ　　ブ。お求めはお近くのディーラーへ！」　CM見たらギョッとする人多い予感。
「すみませーん、バイブの見積りくださーい」って大きな声で何故か言えないお客さん。
「お客さん、バイブいかがですか！」って大きな声で何故か言えない営業マン。

・・・ｽﾝﾏｿ　もうやめますorz

916 ：名無SS：2005/10/05(水) 19:10:14 ID:cUU9++tN0

>>914 ：chiffon赤5MT氏
交換後入らないのなら今すぐ持っていった方が。

>>915 ：鉄ﾎｲｰﾙﾃﾞｽﾀM300MSC orz氏

ちょっと品がないけど　トヨタ純正バ○ブ
何年保証なのか、点検整備はつなぎの兄ちゃんが持ちに来るのかちょっと気になる。

昔は傘下イコール淘汰ってイメージがあったけど、最近は資金的に余裕ができる
って感じがする。気になるのは開発車両の特性、スバルイズムがしっかり残ってほしい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:15:59 ID:NpEmbaAA0

何気にマイチェン版R2の顔がｶｺｲｲ・・・
http://response.jp/issue/2005/1005/article74951_1.images/95573.html

918 ：集計：2005/10/05(水) 19:28:14 ID:2LJmFsMR0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-2　群馬-2　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-0　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:03:15 ID:Gy17a6J/0

愛知県に住んでるがﾏｲRX-Rのﾅﾝﾊﾞｰは三重県なおいら

つーことで三重に1追加ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:12:45 ID:2LJmFsMR0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-2　群馬-2　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:17:06 ID:YKRTBHaS0

トヨタ傘下になったとしたらWRC戦略はどうなるのだろうと
少し心配な漏れです。トヨタ自体は好きじゃないんだけど
なんとなくトヨタにはF1よりWRCに帰ってきてほしいんだよねぇ。
PSAみたいに同一グループから二つ出てもまぁおかしくないかもしれないけど…

ほぼスレ違いですね。ｽﾏｿ。
そういやサンバーがエブリィじゃなくハイゼットOEMになったりして。

ちなみに希少？な九州のヴィヴィオ海苔です。鹿児島。
結構県内では見るんだけど営業車やら中高年の方が乗ってることが多いからねぇ。
たまにレックスも見るよ。

922 ：昔セリカで出てたよね：2005/10/05(水) 20:21:30 ID:2LJmFsMR0

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:30:14 ID:xV4EhCYWO

群馬-3だんべ？

924 ：そだった？：2005/10/05(水) 20:44:28 ID:2LJmFsMR0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-2　群馬-3　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-1　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:49:12 ID:vozxTPWu0

スバルさんにはもちっと普通のデザインの軽を出してほしいな。
まぁようするにヴィヴィオみたいなの出してくれれば済む話なんだけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:53:00 ID:YTGvhvuL0

http://response.jp/front_thumb/top_1.jpg

927 ：しゅうーけーしゅーけー♪：2005/10/05(水) 21:04:18 ID:NpEmbaAA0

滋賀も2だね

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-1　新潟-1
茨城-1　栃木-2　群馬-3　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

928 ：福島中通り：2005/10/05(水) 21:06:53 ID:t4PZFkHr0

９年式Ｍ300乗りです。エアコン使わなくなったら街乗りでも燃費がリッター１８㎞を
超えてびっくりしました。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:16:59 ID:2LJmFsMR0

>>925
その通りだとおもふ

930 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：2005/10/05(水) 21:21:46 ID:UyZAp5zx0

スバルがトヨタのヴィッツに自分ところのエンブレム付けて”ジャスティ”
って名前で売ったらショックで夜も眠れず、昼間寝てしまうｗ
　新潟追加でよろ

931 ：新ジャスティいいね：2005/10/05(水) 21:26:38 ID:2LJmFsMR0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-2　群馬-3　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

まだ居るよね！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:30:09 ID:NpEmbaAA0

>>930
パッソにチェリーレッドの七連星エンブレムつけて、
直四800ccでDOHC16バルブでMSC付きでAWDでクロスMTな
"ジャスティX4 STi version"とか連想してしまったｗ
微妙にかなり欲しいｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:31:47 ID:NpEmbaAA0

間違い
七じゃなくて六だ・・・orz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:14:08 ID:bWCMuAq70

群馬追加おながいしますノシ

935 ：群馬追加了解：2005/10/06(木) 01:12:03 ID:3KsgkhVS0

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-2　群馬-4　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

プチオフいいな～群馬の人行くの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:17:50 ID:bRjgiWu40

>>934

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-2　群馬-3　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-1　山梨-2
静岡-2　愛知-3　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:05:38 ID:RlGXLgE70

神奈川追加
以前住んでいたところはある会社の駐車場とガススタと自分と
同一通りの数百メートル内に赤RX-Rが３台いたおかげでよく誤りの目撃情報が寄せられた

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-2　群馬-3　埼玉-2　東京-1　千葉-1　神奈川-2　山梨-2
静岡-2　愛知-3　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:27:18 ID:LqbtF0y50

千葉が自分ひとりだけでｼｮﾝﾎﾞﾘなので学校の友人分を勝手に追加（ぉぃ
最近自分と似たような(MSCノーマル外装にSTIマッドフラップ)ヴィヴィオが良く目撃されます。
誰が乗ってるんだろう？（ﾜｸﾜｸ
あと、近所にラリー仕様っぽい白MSCモデルが・・・近くで確認したことは無いけどRAかな？？

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-2　群馬-4　埼玉-2　東京-1　千葉-2　神奈川-2　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

939 ：あい～んRA：2005/10/06(木) 09:25:52 ID:Vj6o9EAWO

>>938
外装による簡単なRA見分け方講座W
無し→リアワイパー＆ウォッシャー、リア＆サイドスポイラー、ルーフ＆ピラーアンテナ。
無色→ドアサッシュ、ドアノブ、Ｂピラー、リアクォーターウインドウ淵（Ｅ型のみ黒塗装？）。
簡易化→ドアミラー、ハンドパワーウインドウ。

てか最初からあるのは、純正アルミとヒーターと灰皿だけ●rz。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:45:51 ID:TIm6cYk50

すいません。お聞きしたいのですがメーカーがRX-R　
前期、後期？と聞かれたのですがＡ～Ｅ型
どこら辺までが前期で、どこから後期なんでしょう？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:15:29 ID:Ape4qoPf0

栃木にビストロスポーツ銀　追加
毎日出社途中に停まってるvivioの集団、住人だと思うのだが違う？
いじってあるRX-R、ノーマルっぽいSC車に変なNAが3台。恐すぎて話しかける勇気がない

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-3　群馬-4　埼玉-2　東京-1　千葉-2　神奈川-2　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:36:20 ID:t216HxYd0

日産をはじめこれまでスバルと提携した各社はスバルの車への拘りと
そりが合わず提携解消にいたった・・みたいな記事にニヤリとした俺

でも今回はスバルから提携依頼したようだし・・・いい方向に向かえ
ばいいのだが。

943 ：バン：2005/10/06(木) 11:03:03 ID:Jsy+737U0

保険会社から物損の示談書が届きました。
修理代：44万1000円（内、対物超過分38万円）
代車代：10万円

なのだそうです。人身はまだ治療中なのでまだです。

＞豊田と富士重の話
昨日、ラジオを聴いていて驚きました。
結構トヨタびいきだったのですが、スバルに悪影響を及ぼさないか心配です。
ダイハツとの提携の場合は、ダイハツが普通車を作れなくなったものの、
一応のシナジー効果を得ていたようなので、スバルと何か業務提携するのかが
気になるところですね。
スバルはフルラインメーカーなんか目指さずに「ちょっと高いけど高性能」
な車をしっかり造り続けていってもらいたいという希望です。
最近のトヨタは（私の周囲では）手抜きがひどいと言う評判で
昔からトヨタマニアだった知人ががっかりしています。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:36:30 ID:vVQCE7y1O

佐田美祢の近所に棲む漏れは埼玉県民。
どなたか追加ヨロ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:52:56 ID:nqSYdnnc0

1994年4月までが前期、その後から後期

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-3　群馬-4　埼玉-3　東京-1　千葉-2　神奈川-2　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

946 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/06(木) 14:52:21 ID:nYUYjYDu0

>>941
激しく身に覚えがｗ
ｽﾞｻﾞｰ...,.ってのが裏の方に貼ってあれば漏れ
でも車種に誤りがあるから違うかもｗ

集計
メーター１周 ◆u/UHqQnmGs氏も強制追加ｗ　栃木＋１

北海道-3　青森-3　岩手-1　秋田-0　宮城-1　山形-0　福島-2　新潟-2
茨城-1　栃木-4　群馬-4　埼玉-3　東京-1　千葉-2　神奈川-2　山梨-2
静岡-2　愛知-2　三重-1　岐阜-0　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
滋賀-2　京都-0　奈良-1　和歌山-2　大阪-1　兵庫-0　岡山-1
鳥取-0　広島-0　島根-0　山口-0　香川-0　徳島-0　愛媛-0　高知-0
福岡-3　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-1　沖縄-0

947 ：あい～んRA：2005/10/06(木) 15:11:06 ID:Vj6o9EAWO

おおっ！丸目ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
>>914：chiffon赤5MT氏
>>941：ビストロスポーツ銀氏
両氏の参加をもって、遂にスレ住人でヴィヴィオの全グレードをフルラインナップできたのではー!!!???

あ‥ｻﾌｧﾘとﾘｰﾎﾞｯｸと運転代行(行灯ｽﾎﾟｲﾗｰ付W)とNTT仕様がﾏﾀﾞｲﾅｲ……●rz

948 ：ビストロスポーツ銀：2005/10/06(木) 21:12:50 ID:Ape4qoPf0

>>946比較的大きな駐車場？

949 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2005/10/06(木) 23:03:12 ID:nYUYjYDu0

>>947
リーボック知り合いにいたけど....今じゃSC顔になってるかもｗ
代行羽根ネタに使うなら貸してもらえるかもｗ

>>948
小さくはないかも。でも周りにもっと大きな駐車場点在してるし

950 ：学研：2005/10/07(金) 02:00:40 ID:FOI0K76HO

今日は某中古車屋に涙目インプとヴィヴィオを買いに下見に行ってきたので報告しまつ。
まず営業マンが何故か乗り出し30数万を一括で購入することをすすめてくる。
そこは友がS13とS14を買って1週間以内に二人とも自走不能に陥った店。
超怪しいのでやめた。あと、ステッカーを20枚ほどもらってきたのでオフの時にでも
みなさんのヴィヴィオに貼らせてもらおうかな…カー○イント○南のステッカーを。W
インプはやばかった。どうすればたった1年ちょっとでこんなガラクタになるんかと小(ry
約年間3万km走行。を乗り出し276万で売り付けようとしやがる。
もうね、アホかと…OTZ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:16:26 ID:b/VoVdiK0

>>950
カー○イントならそんなもんしか売ってない。そんなとこで買うなと。

952 ：ｸﾛkk3：2005/10/07(金) 04:05:28 ID:ZocPEap50

北海道旅行のためにヴィヴィオを身代わりに親の車を借りていった
帰ってきたら洗車されてキレイになったヴィヴィオが待っていた
・・・こんなにキレイな車だったとはｗ

カーｐあｑｗせｄｒｆｇｔｙふじこｌｐ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:40:39 ID:tP99nRgg0

>>952
洗車してくれる親いてうらやますい　(Ｔд⊂

954 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/10/07(金) 09:31:20 ID:h0m2DMpD0

やっぱり黒は汚れが目立つね。
銀は艶なしダークシルバーへ変化する程度だから楽だったな・・・

今は走行イベント前に拭くピカで手抜き洗車ｗ