ｱﾙﾌｧ147 Part19
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
●前スレ
アルファ147 Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120263499/
●関連スレ
１４７＆１５６GTAについて熱くかたらう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121857859/
●公式サイト
http://www.alfa147.jp/
http://www.alfa147gta.jp/
http://www.alfa147ti.jp/
http://www.alfaromeo-jp.com/
アルファ147 Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120263499/
●関連スレ
１４７＆１５６GTAについて熱くかたらう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121857859/
●公式サイト
http://www.alfa147.jp/
http://www.alfa147gta.jp/
http://www.alfa147ti.jp/
http://www.alfaromeo-jp.com/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:23:08 ID:MeC2eYhJ0
●過去スレ
１．http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10131/1013110239.html
２．http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018853271.html
３．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021516533/
４．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027322063/
５．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028786457/
６．http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10362/1036202649.html
７．http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043571461/
８．http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052606446/
９．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056172644/
１０．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064351759/
１１．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072665250/
１２．http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082724654/
１３．http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089064904/
１４．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096405832/
１５．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103656992/
１６．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111407625/
１７．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116540583/
１．http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10131/1013110239.html
２．http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018853271.html
３．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021516533/
４．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027322063/
５．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028786457/
６．http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10362/1036202649.html
７．http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043571461/
８．http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052606446/
９．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056172644/
１０．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064351759/
１１．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072665250/
１２．http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082724654/
１３．http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089064904/
１４．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096405832/
１５．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103656992/
１６．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111407625/
１７．http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116540583/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:23:16 ID:MeC2eYhJ0
《アルファを購入するにあたって》
・147に限らずAlfaはリセールを考えて値引は車体の10％を目標とする事。
・もちろん値切っても好みの色や仕様は指定する事。
・出来ればメンテナンスプログラムも安くしてもらう事。
・購入後も営業と仲良くしようなどと考えずクレーマー一歩手前の我がままを
つらぬき通す強い精神力を持つ事。
・新車で買ったから壊れない、ディーラーで買ったから整備は安心、などの
自分にとって都合の良い甘えた考えは捨てること。
・出来れば他に信頼の置けるショップを探すこと。
・自分でも車の状態が把握でき消耗品の管理が出来るようになる事。
・売却の時も有利になる専門店を探す事。
《以上》
・147に限らずAlfaはリセールを考えて値引は車体の10％を目標とする事。
・もちろん値切っても好みの色や仕様は指定する事。
・出来ればメンテナンスプログラムも安くしてもらう事。
・購入後も営業と仲良くしようなどと考えずクレーマー一歩手前の我がままを
つらぬき通す強い精神力を持つ事。
・新車で買ったから壊れない、ディーラーで買ったから整備は安心、などの
自分にとって都合の良い甘えた考えは捨てること。
・出来れば他に信頼の置けるショップを探すこと。
・自分でも車の状態が把握でき消耗品の管理が出来るようになる事。
・売却の時も有利になる専門店を探す事。
《以上》
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:51:22 ID:FQeWrcEYO
１ 乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:18:01 ID:OEKzLA5B0
>>1
乙
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:46:54 ID:phh+LxBd0
乙
7 ：元α糊：2005/09/04(日) 14:02:06 ID:YOzWDkV40
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:49:42 ID:bOMpfq7+0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:25:20 ID:dj+15lLU0
なんか１はずいぶんねぎらわれているな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:52:44 ID:9bEn/oD50
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:03:21 ID:/nC/oRQZ0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:03:58 ID:/nC/oRQZ0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
>>1 乙
おょ、俺の書きこがテンプラに貼ってある。
おょ、俺の書きこがテンプラに貼ってある。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:46:27 ID:K09zEgqL0
BOSE残してヘッドユニット交換で音がすげー良くなる
ってのは幻想でしょうか？
ってのは幻想でしょうか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:54:05 ID:fjiuTao10
幻想というか、他のヘッドユニットを使うならスピーカーも交換しないと基本的に鳴らない。
鳴らすためのユニットもあるが、それは鳴るというだけのもので音が良いとはいえない
鳴らすためのユニットもあるが、それは鳴るというだけのもので音が良いとはいえない
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:28:20 ID:scv7YFAp0
杉並、中野の１４７乗りは大丈夫だったのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:57:29 ID:IS6U2nD50
ずーっと音沙汰ﾅｼだったD様から147Tiﾃﾞﾋﾞｭｰﾌｪｽﾀの冊子が届いた。
今更いったい何の用だろう？
今更いったい何の用だろう？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:25:31 ID:aK/+ni2H0
あまりに余ってるんで送ってみたんだよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:32:36 ID:X7T3oI4x0
昨日契約しちゃった。
車のこと詳しくないのに思い切りすぎたかも。
覚悟して購入決めたのに…
車のこと詳しくないのに思い切りすぎたかも。
覚悟して購入決めたのに…
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:39:28 ID:r1QT8l020
>>19
なんで後悔してんだ？
なんで後悔してんだ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:52:49 ID:NH6upFFc0
>>19よ
貴様は間違っておるぞ。
貴様の言っているのは
昨日告白してつきあうことになっちゃった。
相手のこと詳しくないのに思い切りすぎたかも。
覚悟して告白したのに…
っていうのと同じだ。
いいじゃないかつきあってから相手のことをよく知るものだぞ。
車も同様！！
多少気に入らん側面も見つけるかもしれんがそんなところも愛してやれ。
覚悟したんだろ？
貴様は間違っておるぞ。
貴様の言っているのは
昨日告白してつきあうことになっちゃった。
相手のこと詳しくないのに思い切りすぎたかも。
覚悟して告白したのに…
っていうのと同じだ。
いいじゃないかつきあってから相手のことをよく知るものだぞ。
車も同様！！
多少気に入らん側面も見つけるかもしれんがそんなところも愛してやれ。
覚悟したんだろ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:03:13 ID:erZ3NHuE0
i-logicの2DINパネルキットを使ってる人、質感やナビ取り付けのしやすさについて教えてください。
アゼストの2DIN一体型を入れたいなと思ってます。
BOSEサウンドシステムは残るということで、どのナビを入れても音質はほぼ同じですよね？
19の件で盛り上がってるところ申し訳ないんだけど。。。
アゼストの2DIN一体型を入れたいなと思ってます。
BOSEサウンドシステムは残るということで、どのナビを入れても音質はほぼ同じですよね？
19の件で盛り上がってるところ申し訳ないんだけど。。。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:32:56 ID:8UuDZw/W0
エンジンがクオーンんてほえちゃうから、
何いれても大きな違いにならないと思ふ。
何いれても大きな違いにならないと思ふ。
25 ：22：2005/09/06(火) 00:44:20 ID:6rsJJAWK0
BOSEの外部アンプがあるんだろうから、ドルビープロロジックとか意味ないのかなー。
その辺詳しい人教えて。
その辺詳しい人教えて。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:20:06 ID:BPrxcdhp0
ボーズのアンプってさ、リアのウーハーにくっついている
ギザギザのやつだよね？
ギザギザのやつだよね？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:46:12 ID:n2ks7Xwc0
日本車乗り継いできたヤシはたぶんビックリすること多いだろうな。
いろんな意味で・・・。
いろんな意味で・・・。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:15:48 ID:fMGx8s3z0
>>25
何がしたいのかさっぱりわからん。
BOSEのはスピーカーのインピーダンスが違うから、普通にヘッドユニット交換しただけでは音は鳴らんよ。
満足できるようにしたいならスピーカーも含めて全部交換すべし
何がしたいのかさっぱりわからん。
BOSEのはスピーカーのインピーダンスが違うから、普通にヘッドユニット交換しただけでは音は鳴らんよ。
満足できるようにしたいならスピーカーも含めて全部交換すべし
30 ：22：2005/09/06(火) 07:43:29 ID:6rsJJAWK0
>>29
i-logicのHPには「BOSEサウンド、ウーハーは不滅です。」って書いてありますけどねー。
増設したヘッドユニットからプリアウトしてBOSEのアンプにつながるキットなのかなーと思ったわけ。
でもHPみるかぎり、ハーネスの先っちょがスピーカーのケーブルつなぐ感じなんだよな。
i-logicのHPには「BOSEサウンド、ウーハーは不滅です。」って書いてありますけどねー。
増設したヘッドユニットからプリアウトしてBOSEのアンプにつながるキットなのかなーと思ったわけ。
でもHPみるかぎり、ハーネスの先っちょがスピーカーのケーブルつなぐ感じなんだよな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:01:12 ID:fMGx8s3z0
出来るとすればBOSEのアンプに2DINユニット側のアンプをスルーして入力することだけど、そんなこと出来るかなぁ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:33:05 ID:E1Q65k+50
>>26
違う それはスピーカーのマグネットのカバー
スピーカーだけ生かして他を換えると言うのは駄目
坊主がチューニングするのに思いっきりアンプでイコライジングしてる
それほど悪くは無いのでそのままにすればｗｗ
あの147 150ﾏｿ越えたｗｗもう知らない
違う それはスピーカーのマグネットのカバー
スピーカーだけ生かして他を換えると言うのは駄目
坊主がチューニングするのに思いっきりアンプでイコライジングしてる
それほど悪くは無いのでそのままにすればｗｗ
あの147 150ﾏｿ越えたｗｗもう知らない
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:41:38 ID:6rsJJAWK0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:50:13 ID:fMGx8s3z0
知らんよ。i-logicに電話1本かければ済む事だろ。
少なくとも、最初期型のうちのはアイソレーターとか間にかまさないと、まともに鳴らないのは確か。
現行の１４７のBOSEシステムが仕様変更されてる可能性はある。
少なくとも、最初期型のうちのはアイソレーターとか間にかまさないと、まともに鳴らないのは確か。
現行の１４７のBOSEシステムが仕様変更されてる可能性はある。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:55:35 ID:6rsJJAWK0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:07:49 ID:fMGx8s3z0
うちのは並行輸入で２０００年左Ｈなので、違うかもしれないがＢＯＳＥのサウンドシステムというのは、どれも似たような感じで間にアイソレーターを挟んで対処してる。
http://www.geocities.jp/prion_kouichi/147/147_diary/147_diary_02AUG/147_diary_02AUG.htm#アイソレーショントランス
ご参考
http://www.geocities.jp/prion_kouichi/147/147_diary/147_diary_02AUG/147_diary_02AUG.htm#アイソレーショントランス
ご参考
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:29:47 ID:VxOBHd080
26ですが32さんへ
マグネットのカバーって何ですか？すみません、よく分からないもので...
ただそのギザギザの物体をウーハー本体から取り除いたら全て
鳴らなくなりました。
ウーハーだけ取って鳴らしたかったので、このギザギザがアンプなの？
と思いギザギザの物体だけを接続したらウーハーレスで鳴ってくれました。
マグネットのカバーって何ですか？すみません、よく分からないもので...
ただそのギザギザの物体をウーハー本体から取り除いたら全て
鳴らなくなりました。
ウーハーだけ取って鳴らしたかったので、このギザギザがアンプなの？
と思いギザギザの物体だけを接続したらウーハーレスで鳴ってくれました。
i-ligocから回答来ました。
簡単にまとめると、
BOSEアンプはスピーカー出力を入力する形式なのでOKとのことです。
どうやらとりあえずBOSEアンプの音は出そうですね。
ただ36さんのおっしゃるようにノイズ等入りそうですね。
インピーダンス？かなんかの値が違うんですよね？？
なんか、素直に1DINナビをオーディオとは別に付けた方がいいような気がしてきました。
ice link付けてるんで、その根本のRCA入力（Connect2）に赤白の線をつなぐって手もありそうだし。
簡単にまとめると、
BOSEアンプはスピーカー出力を入力する形式なのでOKとのことです。
どうやらとりあえずBOSEアンプの音は出そうですね。
ただ36さんのおっしゃるようにノイズ等入りそうですね。
インピーダンス？かなんかの値が違うんですよね？？
なんか、素直に1DINナビをオーディオとは別に付けた方がいいような気がしてきました。
ice link付けてるんで、その根本のRCA入力（Connect2）に赤白の線をつなぐって手もありそうだし。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:36:05 ID:GJYigOzs0
俺の経験からすると純正のシステムを中途半端に生かしても良い事は無いと思います。
純正のBOSEサウンドシステムって、そんなの拘るほど良いもんじゃないし
社外の３万円代のヘッドと２万円前後のスピーカー（フロント２発）で
純正BOSEサウンドシステムの２～３倍は良い音になるのに・・
純正のBOSEサウンドシステムって、そんなの拘るほど良いもんじゃないし
社外の３万円代のヘッドと２万円前後のスピーカー（フロント２発）で
純正BOSEサウンドシステムの２～３倍は良い音になるのに・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:02:11 ID:G7eNfrpV0
良い音って何？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:37:08 ID:y72MXe6f0
アルファでオーディオに良い音求めるってのもねえ・・・
俺はエンジン音、排気音聴きたいからオーディオはほとんどオフ。
俺はエンジン音、排気音聴きたいからオーディオはほとんどオフ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:31:23 ID:GJYigOzs0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:37:30 ID:pLfpusZs0
良いオーディオだと
音量小さくてもハッキリ聞こえるから良いんだよ
音量小さくてもハッキリ聞こえるから良いんだよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:30:34 ID:PHlkAK3E0
いや、“オフィシャル”クラブ的にはあれもこれも
社外品に替えるのが個性なんだろうけど、
替えればその車が爆音だろうが、サーキット使用だろうが
目的を達成する訳で“良い音”なんて元々知らないんでしょ。
社外品に替えるのが個性なんだろうけど、
替えればその車が爆音だろうが、サーキット使用だろうが
目的を達成する訳で“良い音”なんて元々知らないんでしょ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:09:32 ID:3N0VOV760
結論
貴方の「いい音」は、他人にとっても「いい音」とは限らない
貴方の「いい音」は、他人にとっても「いい音」とは限らない
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:03:41 ID:+sPzj56J0
好きな音を求めればいい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 04:12:40 ID:zS1xE2un0
ソレを言っちゃあおしまいよ…
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:31:21 ID:T/ioZJXb0
↑おしまいもなにも、音だけに限らず乗り味だってスタイリングだってすべてそういえるだろ。
皆好きにしる。車なんて所詮、趣味オナニーなんだから
皆好きにしる。車なんて所詮、趣味オナニーなんだから
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:08:12 ID:Jp5qOJbc0
↑その通 終了
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:39:51 ID:T7MJY+450
でもよ 物には限度ってものがあるからよｗ
多少は良いんじゃないかｗ
多少は良いんじゃないかｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:31:31 ID:oLiAYglM0
>>48
他人に迷惑かけない程度でな
他人に迷惑かけない程度でな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:01:06 ID:gbNAo/YP0
マフラー換えても良いけど触媒とって爆音仕様とか
でっかいサブウーハー積んで外からも聞こえるような香具師とか
車高落としすぎにスモークとか
センスを疑われるような事はしないで欲しい
でっかいサブウーハー積んで外からも聞こえるような香具師とか
車高落としすぎにスモークとか
センスを疑われるような事はしないで欲しい
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:13:02 ID:+SWzRdxO0
センス以前に犯罪ですから＞触媒＆落としすぎ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:18:45 ID:FlNQo2Au0
TIはどうですか？
音とか違うの？
音とか違うの？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:22:36 ID:xvwpEaJH0
変わらんでそ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:11:01 ID:IeEEzH4vO
サクラムを考えてたんだけど子守が気になってイマイチ踏み出せない…
スペアタイヤスペースをデッドニングすれば多少は改善されるんでしょうか？
スペアタイヤスペースをデッドニングすれば多少は改善されるんでしょうか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 15:35:31 ID:ROtvCM2KO
サクラムなんて音割れマフラーよく考える気がするな。
安物マフラーはステンレスがペナペナで付ける気がせん。
もしかしてあの音割れをアルファの乾いた高音なんて思ってないよな？
安物マフラーはステンレスがペナペナで付ける気がせん。
もしかしてあの音割れをアルファの乾いた高音なんて思ってないよな？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:46:08 ID:IeEEzH4vO
では、何がリファレンスなのですか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:04:43 ID:+KUdHYwB0
奥さん、そこでｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄですよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:03:05 ID:iQhurCgg0
フロントパイプの小さい２個の触媒はとった方がイイよ。
あの２個が旨味をスポイルしていると思う。
あの２個が旨味をスポイルしていると思う。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:21:24 ID:9lGM1+VS0
>>60
それ、犯罪ですから。
それ、犯罪ですから。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:29:40 ID:iQhurCgg0
えっそうなの。
メインはメタルだけどそのひとつだけでアイドル時のCOとHCの濃度
は基準値より下回ってるよ。
メインはメタルだけどそのひとつだけでアイドル時のCOとHCの濃度
は基準値より下回ってるよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:30:28 ID:4kgwEjrS0
>>62
下回ってても車検とおせません。
下回ってても車検とおせません。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:36:04 ID:tAz8tb6B0
３０分前ですね…ﾃｯｶﾃｶ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:38:12 ID:znIDEkES0
? ?
66 ：64：2005/09/08(木) 22:39:20 ID:znIDEkES0
あぁ分かった スマソ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:51:16 ID:kxZi4nn60
んー？
ラスト何分から仕掛けるつもりなのか？
ラスト何分から仕掛けるつもりなのか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:04:12 ID:BgGy1wR20
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:02:03 ID:bWfxAZG00
150万で入札されると困るから150万1千で佐倉が入札ということか・・・・
またそのうち再出品でしょうw
またそのうち再出品でしょうw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:26:20 ID:MjMQeNvy0
しかし何がやりたいんだろうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:11:42 ID:TyytmYfmO
下取りが満足な額に到達出来ない場合はヤフオクで出品するのも悪くなさそう…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:30:01 ID:AOgCdewz0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:38:49 ID:TyytmYfmO
確かに、ヤフオクは不安な面が多い。
でも下取りが仮に130万だったとして、その車両は店頭には200万を超える金額で売買されるとする。
買いたい人は200万は出せなくても160万は出せるならヤフオクを考えても悪くないと思う。
整備費はかかったとしても店頭で160万の車両は下取りが100万以下の可能性が高いわけだから、
状態のいいものに当たる可能性はヤフオクが良いはず！
売りたい側も買いたい側もメリットが高い！
しかもアルファは認定中古でもハズレたら何十万も無駄にかかる位個体差があるわけだから…
でも下取りが仮に130万だったとして、その車両は店頭には200万を超える金額で売買されるとする。
買いたい人は200万は出せなくても160万は出せるならヤフオクを考えても悪くないと思う。
整備費はかかったとしても店頭で160万の車両は下取りが100万以下の可能性が高いわけだから、
状態のいいものに当たる可能性はヤフオクが良いはず！
売りたい側も買いたい側もメリットが高い！
しかもアルファは認定中古でもハズレたら何十万も無駄にかかる位個体差があるわけだから…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:25:06 ID:3IUPP4n70
＞73
甘いね
イイ個体は店舗を構える中古車屋なら確実に店頭で売る
オークションや下取りでクルマをとったはいいが、目利きを外した場合や
事故車扱い寸前の個体などは、店の名前じゃなく、個人や個人商店として
オクに出品してさばくのが常識
現車状態渡しで保証の必要もないので、金をかけて店頭に並べてもさばけないと
その分だけ損になるので、ややこしい個体は、そこままでさばけるオクが有利
オクは安い分だけ、購入者に応分のリスクがあるということを>>73は全く理解していない
甘いね
イイ個体は店舗を構える中古車屋なら確実に店頭で売る
オークションや下取りでクルマをとったはいいが、目利きを外した場合や
事故車扱い寸前の個体などは、店の名前じゃなく、個人や個人商店として
オクに出品してさばくのが常識
現車状態渡しで保証の必要もないので、金をかけて店頭に並べてもさばけないと
その分だけ損になるので、ややこしい個体は、そこままでさばけるオクが有利
オクは安い分だけ、購入者に応分のリスクがあるということを>>73は全く理解していない
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:03:43 ID:TyytmYfmO
あーあ、まともな事実を書き込んだらヤフオクでの入札が減るじゃん…
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:06:15 ID:h8Yrmozo0
マイペースなレスでゴメン。
こないだの日曜、道志道で初めて147GTAを見た!
後なんかイカッチくて、すげーｶｺｲｲ!!
こないだの日曜、道志道で初めて147GTAを見た!
後なんかイカッチくて、すげーｶｺｲｲ!!
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:01:15 ID:KJ451m4M0
取引先のいい年した人が今日、うちの会社にピカピカの147で登場。
ナンバーは当然、147。おじさま、はしゃぎすぎですわ。
ナンバーは当然、147。おじさま、はしゃぎすぎですわ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:25:12 ID:tP7WZbOA0
んなこと気にしてるお前、きんもーっ☆
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:29:18 ID:u40ffPut0
そうなんだよ、１４７もかっこいいがＧＴＡもええんだぁ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:36:24 ID:TM53UQgd0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:37:59 ID:gwHXYysl0
ってか、娘の車だったり。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:18:31 ID:i+Y08Dlt0
>77
1ch
1ch
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:42:56 ID:1XPEDAX50
Ｎｅｗ ＴＩ ってどうですか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:51:58 ID:7vYoV1/J0
>83
どうってなにも中身は同じでしょ
ま、追加装備の割りには安いと思うから、17インチや皮シート、キセノンなどが
欲しけりゃ買ってもいいんじゃない？
どうってなにも中身は同じでしょ
ま、追加装備の割りには安いと思うから、17インチや皮シート、キセノンなどが
欲しけりゃ買ってもいいんじゃない？
ノーマルがコンフォートサスになり乗り心地の質感はあがったものの
特に後から見ると妙に腰高になってかっこ悪くなったんで、
ＴＩのちょいシャコ短のほうが見た目はいいだろうな
乗り心地も、ＢＭＷのＭスポーツみたいにゴツゴツガタガタじゃないんで
許容範囲だと思うね
特に後から見ると妙に腰高になってかっこ悪くなったんで、
ＴＩのちょいシャコ短のほうが見た目はいいだろうな
乗り心地も、ＢＭＷのＭスポーツみたいにゴツゴツガタガタじゃないんで
許容範囲だと思うね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:07:19 ID:1XPEDAX50
ＴＩ欲しい！
３年後、中古で買うぞ！！
３年後、中古で買うぞ！！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:25:44 ID:QYBWUgb50
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:26:15 ID:QYBWUgb50
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:29:52 ID:QYBWUgb50
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:30:39 ID:QYBWUgb50
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:54:00 ID:yTTOJ6zSO
そんなに今顔って良いかい？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:02:53 ID:RIoR4XT50
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:23:15 ID:LbP2jHBuO
フェイズ2はデミオだな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:07:44 ID:yTTOJ6zSO
波乱を生むかもしれんが、アルファのマイチェンはマイナス方向だが
マヅダのマイチェンはプラスになることが多い気がする…
だが、アルファの魅力までは真似できんな…
マヅダのマイチェンはプラスになることが多い気がする…
だが、アルファの魅力までは真似できんな…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:08:38 ID:aW8Rip130
比較対象にマツダが出てくる時点で憂鬱な気分になる
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:12:39 ID:5MGvBhFz0
マイチェン後の147/156、巨大化した159を見てると、何かデザインにオーラ
が無くなった希ガス。60年代のジュリアスーパーも、70年代にモダナイズと
称して後継車のアルフェッタ風になったけど(1750/2000ベルリーナ、
ヌォーヴァスーパー)、オリジナルの方が遙かにイイ。次の149?は、全幅
1830ぐらいの147フェイズ2顔の巨大ハッチバックになんのかねぇ?
が無くなった希ガス。60年代のジュリアスーパーも、70年代にモダナイズと
称して後継車のアルフェッタ風になったけど(1750/2000ベルリーナ、
ヌォーヴァスーパー)、オリジナルの方が遙かにイイ。次の149?は、全幅
1830ぐらいの147フェイズ2顔の巨大ハッチバックになんのかねぇ?
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:09:30 ID:oO7OJtap0
14Xシリーズまで巨大化したら、漏れはもうアルファ買えねーなぁ。。
98 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:11:15 ID:5MGvBhFz0
で、フェイズ2がイマイチと言いながら、NAVIの今月号でのシトロエンC4との
一騎打ちで、走りが大した事ない、プリウスみたいな内外装デザインのC4に
対して、デビューが古いから、ってだけで147の負けって結論出した、
カバタに禿しい憤りを感じたシオミ記者とソックリの環境の漏れ(30代前半
初期型147セレ乗りの妻子餅)
一騎打ちで、走りが大した事ない、プリウスみたいな内外装デザインのC4に
対して、デビューが古いから、ってだけで147の負けって結論出した、
カバタに禿しい憤りを感じたシオミ記者とソックリの環境の漏れ(30代前半
初期型147セレ乗りの妻子餅)
99 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:59:03 ID:TEeT4MdP0
100 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:44:15 ID:jIAUHUzK0
古いアルファを中古で買って１０年以上乗っています。
廃車にしたい、国産新車に乗り換えたい、と
ずっと昔から世話になっている工場の社長に話したら、
１４７の１．６への乗り換えを強く勧められました。
１．６は運転がとても楽しいクルマなんだそうです。
オーナーの皆さん、自慢でもなんでもいいですから、レポよろしくお願いします。
廃車にしたい、国産新車に乗り換えたい、と
ずっと昔から世話になっている工場の社長に話したら、
１４７の１．６への乗り換えを強く勧められました。
１．６は運転がとても楽しいクルマなんだそうです。
オーナーの皆さん、自慢でもなんでもいいですから、レポよろしくお願いします。
101 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:35:35 ID:hQixxq7H0
＞98
センスゼロのキモイデブオタ記者のインプレなど２ちゃんの書き込み以下の
信憑性しかないから安心汁
センスゼロのキモイデブオタ記者のインプレなど２ちゃんの書き込み以下の
信憑性しかないから安心汁
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 22:09:26 ID:mIBZLuq90
NAVIのライターも最悪だよな
創刊から読んでたけどもう5年ほど買ってない しょうちゃん如何するのｗ
C4と比べて如何するｗ 後席は狭いしトランクスペースは小さい
前は307と比べたのも有ったような 明日は早起きして山に行こうっと
創刊から読んでたけどもう5年ほど買ってない しょうちゃん如何するのｗ
C4と比べて如何するｗ 後席は狭いしトランクスペースは小さい
前は307と比べたのも有ったような 明日は早起きして山に行こうっと
103 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:08:01 ID:GYkZAEzW0
104 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:20:14 ID:XDeujRjr0
105 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:39:03 ID:Xsl+KKCQ0
>>100
１４７は現代の車なので、古いアルファ乗っていた方だと不満があるかもですよ。
アルファだと思わないほうがいいかも。そのくらい違うと思います。
もう古いアルファがいやになって、国産でも買おうかな？でもアルファのブランドは好きだしって
思うのだったら買ってもいいとは思いますが、それもなくてただ面倒なら国産を薦めます。
てゆうかオフとかディーラーで試乗させてもらったらどうでしょう？
１４７は現代の車なので、古いアルファ乗っていた方だと不満があるかもですよ。
アルファだと思わないほうがいいかも。そのくらい違うと思います。
もう古いアルファがいやになって、国産でも買おうかな？でもアルファのブランドは好きだしって
思うのだったら買ってもいいとは思いますが、それもなくてただ面倒なら国産を薦めます。
てゆうかオフとかディーラーで試乗させてもらったらどうでしょう？
106 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:06:14 ID:BZnfMdP60
>>100
アルファは好きだけど古いのはちょっと、、、、って気持ちなら147は有りだと思うよ
楽しいかどうかは本人の気持ち次第でしょ
エンジンの気持ち良さやハンドリングはTypeR辺りには敵わないし、乗り易さはアクセラの方が上
アルファロメオのネーミングが無ければ(ry
アルファは好きだけど古いのはちょっと、、、、って気持ちなら147は有りだと思うよ
楽しいかどうかは本人の気持ち次第でしょ
エンジンの気持ち良さやハンドリングはTypeR辺りには敵わないし、乗り易さはアクセラの方が上
アルファロメオのネーミングが無ければ(ry
107 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:14:09 ID:MRb4Wztp0
エンジンの気持ち良さはアルファが上
108 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:28:10 ID:GiYKOSup0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
109 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:31:58 ID:upptkA730
この右ハンドルのドラポジは、やっぱ疲れやすいか？
変なペダルレイアウトの車に長時間乗ると、股関節とかがおかしくなりそうで嫌だな。
110 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:49:42 ID:LzXj07uB0
平気。
111 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:47:58 ID:BBJ+Q76F0
>109
君の体型が奇形なんだよ
君の体型が奇形なんだよ
112 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:00:09 ID:PT6LmQao0
>>107
フィアットなのに？
フィアットなのに？
113 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:32:59 ID:fwX1r13T0
114 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:20:23 ID:euuhBLtu0
>>109
左ハンドルのほうが不自然だと思う今日この頃。
左ハンドルのほうが不自然だと思う今日この頃。
115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:41:03 ID:INIhSP/MO
ｽﾚ違いだが、ムルの左ﾊﾝﾄﾞﾙを見たよ。あんなの売ってたっけ？
116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:08:13 ID:gH3AgO7c0
閉口だろ？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:00:19 ID:CW7WJ5P+0
EGルーム左側のヘッドライトの裏蓋付近に
何も繋がれていないカプラーがブラブラしているのですがなんなんでしょうか？
うちのだけ？
ヘッドライトウッシャー用のかな？？？
何も繋がれていないカプラーがブラブラしているのですがなんなんでしょうか？
うちのだけ？
ヘッドライトウッシャー用のかな？？？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 05:45:58 ID:sySWFsj40
新顔147セレ契約してきたので記念ﾏｷｺ。
月末納車予定です。
最寄りの店舗を競合させたら35万を
余裕で超える値引きになったのでびっくりしましたよ。
新顔は売れてないらしいので、ある程度期待は
していたんですが、、、よっぽど売りたかったんだろうな。
新顔・旧顔ともに試乗した結果、コンフォートサスの
乗り心地と、個体差かも知れませんがシフトフィールが
よかったので新顔に決めました。
新顔と言えば、ググっても新顔147のﾎﾑﾍﾟ作ってる人って全然
見ないんだけど、そんなにも売れてないモノなんだろうか・・・
旧顔ユーザーが言うほど悪くないと思うんだけどなぁ
このスレには新顔ユーザーはいるんでしょうか。
月末納車予定です。
最寄りの店舗を競合させたら35万を
余裕で超える値引きになったのでびっくりしましたよ。
新顔は売れてないらしいので、ある程度期待は
していたんですが、、、よっぽど売りたかったんだろうな。
新顔・旧顔ともに試乗した結果、コンフォートサスの
乗り心地と、個体差かも知れませんがシフトフィールが
よかったので新顔に決めました。
新顔と言えば、ググっても新顔147のﾎﾑﾍﾟ作ってる人って全然
見ないんだけど、そんなにも売れてないモノなんだろうか・・・
旧顔ユーザーが言うほど悪くないと思うんだけどなぁ
このスレには新顔ユーザーはいるんでしょうか。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:28:36 ID:yrJbJKpr0
新型買う人は、ＨＰを作るような濃いオーナーじゃないってだけでしょ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:58:45 ID:dz+X9id60
ナビを買い換えて自分で取り付けしようと思うんですけど、工具は何が必要ですか？
今はナビ男くんで付けてもらったオンダッシュナビが付いてて、２DIN一体型を入れようかと思ってます。
付け替えなんで、配線をたどれば簡単かと甘い考えなんですが。
現在あるのはドライバー１セットと検電ドライバーだけです。
今はナビ男くんで付けてもらったオンダッシュナビが付いてて、２DIN一体型を入れようかと思ってます。
付け替えなんで、配線をたどれば簡単かと甘い考えなんですが。
現在あるのはドライバー１セットと検電ドライバーだけです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:12:20 ID:sCP/LOUR0
>>120
ヘッドユニットを外すためのSST。
無ければ、クリーニング屋の針金ハンガーをニッパでぶった切って15cmくらいにすれ。
あとは、一応ヘッドユニット交換に関してgoogleで調べた方がいいとは思うよ。
ヘッドユニットを外すためのSST。
無ければ、クリーニング屋の針金ハンガーをニッパでぶった切って15cmくらいにすれ。
あとは、一応ヘッドユニット交換に関してgoogleで調べた方がいいとは思うよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:23:06 ID:dz+X9id60
>>121
ice-linkを付けるときヘッドユニットはキリを一つずつ４回刺せば４つ同時に入れなくても外れることが判明しました。
問題は配線を隠すために内張をいかに外すかなんですが、マイナスドライバーに布きれでも巻けばOK？
2DINキットはi-logicの物を使う予定。
意外と簡単ですかね？
ice-linkを付けるときヘッドユニットはキリを一つずつ４回刺せば４つ同時に入れなくても外れることが判明しました。
問題は配線を隠すために内張をいかに外すかなんですが、マイナスドライバーに布きれでも巻けばOK？
2DINキットはi-logicの物を使う予定。
意外と簡単ですかね？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:34:38 ID:0Bixe7NA0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:35:49 ID:0Bixe7NA0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:36:39 ID:0Bixe7NA0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:37:50 ID:0Bixe7NA0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:55:11 ID:X4DCKm4X0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:15:34 ID:CwHDZfFO0
iPodnanoは使えるの？
129 ：120：2005/09/12(月) 18:18:34 ID:dz+X9id60
>>127
ちょっと言い方悪かったですが、ice-linkは既に付いてます。
ちょっと言い方悪かったですが、ice-linkは既に付いてます。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:45:07 ID:W6yWWDIk0
相当ブレラ風フェイスの147は売れてないようだ
01年式156オーナーのうちにも、アレーゼ店長から拝むように147への乗り換えを
考えてくれとの電話が携帯に入ってくるようになった
156から147への乗り換えなどさらさら考えていないのだが、条件次第で？
とボケてみると、TIで40万引き、3年間のメインテナンスサービスの無料という
条件をさらっと出してきたよ
156の下取りも相場プラスαの好条件で引き取るとのこと
本体から50万引いてくれたら考えようかな
01年式156オーナーのうちにも、アレーゼ店長から拝むように147への乗り換えを
考えてくれとの電話が携帯に入ってくるようになった
156から147への乗り換えなどさらさら考えていないのだが、条件次第で？
とボケてみると、TIで40万引き、3年間のメインテナンスサービスの無料という
条件をさらっと出してきたよ
156の下取りも相場プラスαの好条件で引き取るとのこと
本体から50万引いてくれたら考えようかな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:08:59 ID:+NXjYa+s0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:43:52 ID:StVtMhAsO
駐車場で停めた自分の車は147、買い物を終えて帰ってくると隣には156GTA…
プライスレス
プライスレス
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:05:49 ID:IUZPoPsZ0
現行147が走ってるのを最近見たが、アクセラと間違えてしまった。
ごめんよ147、後ろ姿が似すぎてるよ。
ごめんよ147、後ろ姿が似すぎてるよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:47:34 ID:3dpE1Cg50
横姿も似ている悲しさ。色も赤だったりするとつい・・・。
向こうも意識しているようです。
向こうも意識しているようです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:28:53 ID:StVtMhAsO
違いを何でわからせるかを考える…
マフラー変えるかなぁ
マフラー変えるかなぁ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:30:33 ID:YD35RvpY0
アクセラが走ってるのを見ると、むかし乗ってたブラビシモを思いだす。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:38:10 ID:Eeimh9Pp0
GTA乗ってると街で見かける素の１４７でさえ別物に感じるよ。
傍から見ればどっちも同じなんだろうけどねｗ
傍から見ればどっちも同じなんだろうけどねｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:57:27 ID:jJjzrJH40
別物に感じるのはあたりまえ、別物だからね。
147GTAみたいな不細工な車と一緒にされても困るんだが。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:58:31 ID:lePxpwf60
>139
同意
ベースのデザインをぶち壊す肥満体のような形のどこがカッコいいのだろうか？
同意
ベースのデザインをぶち壊す肥満体のような形のどこがカッコいいのだろうか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:52:59 ID:Nukrz0A80
俺もＧＴＡはかっこよいと思わん。１５６も同様。
ただ、Ｖ６は欲しいと思うが
ただ、Ｖ６は欲しいと思うが
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:03:32 ID:5qVapR5L0
GTAはｶｺｲｲ
TSはｶﾜｲｲ
TSはｶﾜｲｲ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:51:43 ID:tZ8uUK680
ＴＳはブサカワイイのさ。
ナウシカに出てきたオウムみたい って言われて妙に納得してしまった
ナウシカに出てきたオウムみたい って言われて妙に納得してしまった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:09:58 ID:OHvqqxTS0
おなごの股間をモチーフにしたぐりるがエロくて凄くイイ！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:13:11 ID:m4RcrygZ0
もうモデル末期ですね。
後継車のスクープ写真はマガジンXとかにないのかな。
後継車のスクープ写真はマガジンXとかにないのかな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:28:23 ID:KbFzl9ws0
GTAごとき買えない香具師の僻みに聞こえる。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:36:51 ID:dBS6YSed0
それも見飽きたなぁ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:08:45 ID:Wyp6gk530
またヤフオクに例の１４７出てるねぇ。
全く懲りない出品者だなぁ
全く懲りない出品者だなぁ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:09:02 ID:lHwsWXag0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:26:49 ID:hY1dMs960
>>149
ちょ この１４９は無理。
ちょ この１４９は無理。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:41:04 ID:8iwVR80N0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:41:53 ID:8iwVR80N0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:57:28 ID:8m6RMO5V0
>147
おめ（W
>149
偶然１４９の画像がのってたな（W おめ
独逸語ﾜｶﾗﾝが、これは予想イラストかな？
おめ（W
>149
偶然１４９の画像がのってたな（W おめ
独逸語ﾜｶﾗﾝが、これは予想イラストかな？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:07:40 ID:HcBLSQV+0
おおおお、この149はストライクゾーンだな！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:31:04 ID:j0UVDOSZ0
やはり，ダシルバの156,147が良すぎたんだな。
最近のアルファでストライクはない。
最近のアルファでストライクはない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:47:58 ID:8tDfH6dp0
＞またヤフオクに例の１４７出てるねぇ。
皆様、価格が低いうちにコメントつきで入札お願いします。
皆様、価格が低いうちにコメントつきで入札お願いします。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:57:36 ID:h3F2iDIY0
＞156
すまんがもう秋田
すまんがもう秋田
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:16:55 ID:S6f/W7x50
ここの方々も価格を引き上げてくれる重要な存在なのです、
そんな事を言わずに是非、盛り上げてください。
今回はより現実的な希望落札価格：1,600,000 円で完全に売り切ります。
アドバイスや入札履歴も見ない初心者を狙っていますので宜しくお願いします。
そんな事を言わずに是非、盛り上げてください。
今回はより現実的な希望落札価格：1,600,000 円で完全に売り切ります。
アドバイスや入札履歴も見ない初心者を狙っていますので宜しくお願いします。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:40:32 ID:JpEiioOP0
147初めて見た時よかよっぽど嫌悪感ないよ⇒149
147の第一印象はDr,スランプに出てくる蝉だったから
ちっとインプのGDB-Aがちらつくけど・・・
147の第一印象はDr,スランプに出てくる蝉だったから
ちっとインプのGDB-Aがちらつくけど・・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:50:59 ID:dsure1GI0
スバルっぽい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:58:05 ID:OFoyPddf0
この写真だけではなんともいえないが、
前のデザインとそのほかの部分とが遊離していて、
現行147ベースで、光岡自動車がアルファ風に仕立てたようなクルマに見えた
個人的には、ちとやりすぎ、遊びすぎだと思った
かつてのダ・シルバのような斬新さと洗練さや美しさを併せ持ったものや
エンリコ・フミヤのような端正な美しさなどはもう今のロメオには期待できないのだろうか
これでは、単なる「ゲテモノ」デザインに過ぎない
前のデザインとそのほかの部分とが遊離していて、
現行147ベースで、光岡自動車がアルファ風に仕立てたようなクルマに見えた
個人的には、ちとやりすぎ、遊びすぎだと思った
かつてのダ・シルバのような斬新さと洗練さや美しさを併せ持ったものや
エンリコ・フミヤのような端正な美しさなどはもう今のロメオには期待できないのだろうか
これでは、単なる「ゲテモノ」デザインに過ぎない
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:28:38 ID:VqEpcPyJ0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:23:28 ID:KsH/Xnwq0
マイチェン前顔のTSボディに2.5V6の設定があったら最強なんだがな～。
まー2.0TSでも十分面白いけど。
まー2.0TSでも十分面白いけど。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:25:48 ID:uFMspOt/0
149ﾜﾛﾀ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:20:22 ID:yR433dzL0
久々に変態ｷﾀｺﾚ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:48:27 ID:Tq6TN+ym0
うちの駐車場の上に桜の木がある、、、この季節は木の実が落ちてきて大変。
先日洗車してみたら屋根の塗装が浮いてきてダメぽ（涙）
なんて塗装の弱い車なんだ（半怒）
先日洗車してみたら屋根の塗装が浮いてきてダメぽ（涙）
なんて塗装の弱い車なんだ（半怒）
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:59:35 ID:L0nH/Zm80
清水の和夫大先生に言わせると、
「あるふぁはメーカ自体がもう終ってるよｗｗ」との事ですｗｗｗｗ
「あるふぁはメーカ自体がもう終ってるよｗｗ」との事ですｗｗｗｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:38:57 ID:DQF/4RB80
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:36:25 ID:F4QPwRjx0
↑凄いね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:32:47 ID:nbOriy3x0
>166
アルファの塗装が激弱なのは有名
詳細は不明だが、ドイツ系メーカーの半分ほどの工数しか塗装にかけていない
という話を耳にしたことがある
だから、ほとんどの正規ディーラーの納車費用の中に
ポリマーコーティングなどの費用を含んでいる
ま、この種のケミカルコートも、気休めにしか過ぎんから、
青空駐車の人は、新車の納車前に、クオーツガラスコーティングをすることを
お薦めするよ
納車費用の中にケミカルコート代が含まれていれば、これをガラスコーティングに
変更させるのも良い
ただし、費用がガラスのほうが高いので嫌がると思うが、値引きの一環で対応させれば良い
アルファの塗装が激弱なのは有名
詳細は不明だが、ドイツ系メーカーの半分ほどの工数しか塗装にかけていない
という話を耳にしたことがある
だから、ほとんどの正規ディーラーの納車費用の中に
ポリマーコーティングなどの費用を含んでいる
ま、この種のケミカルコートも、気休めにしか過ぎんから、
青空駐車の人は、新車の納車前に、クオーツガラスコーティングをすることを
お薦めするよ
納車費用の中にケミカルコート代が含まれていれば、これをガラスコーティングに
変更させるのも良い
ただし、費用がガラスのほうが高いので嫌がると思うが、値引きの一環で対応させれば良い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:43:40 ID:YMh3Lc4s0
＞177
塗装が弱いのはある程度覚悟はしてましたが、、、
木の実を少し放置しただけで浮いてしまうとは（泣）
納車時にコーティングはサービスでしてもらいましたが気休めでしょうな。
ボディーもやわらかいのか、すぐにエクボが数箇所できちゃいました。
大事に乗ってるつもりなのに、、、とほほ
塗装が弱いのはある程度覚悟はしてましたが、、、
木の実を少し放置しただけで浮いてしまうとは（泣）
納車時にコーティングはサービスでしてもらいましたが気休めでしょうな。
ボディーもやわらかいのか、すぐにエクボが数箇所できちゃいました。
大事に乗ってるつもりなのに、、、とほほ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:46:31 ID:4TcLxZMA0
>171
塗装は弱いし、退色も早い
ちょっとした飛び石でもボンネットに細かい痘痕のようなものも出来るし
アルファが自らを「プレミアム」と称するなら、機械的なトラブルを減らすのは
もちろんだが、このあたりも、メルセデス並とは言わずとも、最低でもBMW、アウディ
VW並に仕上げてもらわないと、激安のリセールバリューを克服することは難しい
塗装は弱いし、退色も早い
ちょっとした飛び石でもボンネットに細かい痘痕のようなものも出来るし
アルファが自らを「プレミアム」と称するなら、機械的なトラブルを減らすのは
もちろんだが、このあたりも、メルセデス並とは言わずとも、最低でもBMW、アウディ
VW並に仕上げてもらわないと、激安のリセールバリューを克服することは難しい
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:13:10 ID:v+WvrMCwO
数年後に全塗装の覚悟はしてるから全然平気。
エリーゼみたいに塗装がヒビだらけになることをおもえば！
エリーゼみたいに塗装がヒビだらけになることをおもえば！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:17:09 ID:dJNCKDUx0
おわかりの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。前モデル（２００２年５月に正規輸入車を買いました）１４７ 2.0 セレに乗っております。
i PodをFM音源で聴いているのですが、ひどい音質です；； i Trip使用です。
今度出たという、new 147にiPodがついた限定バージョンは純正オーディオとどんなふうに接続されているのでしょうか。
手段があるならぜひ有線接続でiPodが聴きたいと思います。
行きつけのディーラーはちょっとわかりませんとのことで話になりません・・・
i PodをFM音源で聴いているのですが、ひどい音質です；； i Trip使用です。
今度出たという、new 147にiPodがついた限定バージョンは純正オーディオとどんなふうに接続されているのでしょうか。
手段があるならぜひ有線接続でiPodが聴きたいと思います。
行きつけのディーラーはちょっとわかりませんとのことで話になりません・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:31:33 ID:hZdSUggy0
>>174
過去レス読みましょう。
過去レス読みましょう。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:38:30 ID:yR433dzL0
おまいら細かいｺﾄ気にすんのな
177 ：１７１：2005/09/15(木) 17:57:39 ID:YMh3Lc4s0
台風の時、上の桜の木の枝が落ちてきてボンネット直撃！
エクボというか、、、見事に凹みました（。ｖ。）
もちろん僕も凹みました、、（ーー＃
１５９はＢＭＷに対抗できる剛性をもってるって書いてたけど
あんまり期待しないほうがよいのかな？
エクボというか、、、見事に凹みました（。ｖ。）
もちろん僕も凹みました、、（ーー＃
１５９はＢＭＷに対抗できる剛性をもってるって書いてたけど
あんまり期待しないほうがよいのかな？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:12:30 ID:NPmR5yAzO
まず、スターターが反応しないって不具合に遭遇して、
『だからアルファは無理してハイテクにしなくていいんだよ』
と溜息をつくだろうから様子見だね。
『だからアルファは無理してハイテクにしなくていいんだよ』
と溜息をつくだろうから様子見だね。
179 ：174：2005/09/15(木) 18:14:08 ID:dJNCKDUx0
>>175 レスありがとうございます。ということは、あれはice Linkなんですか？それか、前スレに出てたんでしょうか。前スレは見れなくて。。。スイマセン
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:26:35 ID:hZdSUggy0
＞＞手段があるならぜひ有線接続でiPodが聴きたいと思います。
つicelink＆過去スレ嫁127が参考になると思う。
つicelink＆過去スレ嫁127が参考になると思う。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:47:05 ID:lOY3Lp/a0
ええかみんな
(ﾟДﾟ )
(| y |)
ここに平本さんが
いたとする。
平 ( ﾟДﾟ) 本
＼/| y |＼／
ﾛｰﾏ字に変換すると
こうだ
( ﾟДﾟ) Hiramoto
(＼／＼／
さかさまから読むと
( ﾟДﾟ) otomariH
(＼／＼／
(ﾟДﾟ )
(| y |)
(ﾟДﾟ )
(| y |)
ここに平本さんが
いたとする。
平 ( ﾟДﾟ) 本
＼/| y |＼／
ﾛｰﾏ字に変換すると
こうだ
( ﾟДﾟ) Hiramoto
(＼／＼／
さかさまから読むと
( ﾟДﾟ) otomariH
(＼／＼／
(ﾟДﾟ )
(| y |)
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:12:12 ID:cYbDoVhk0
オーディオ買い換えるから、ice link売りたいんだけど、
オクだとどれぐらいが適正価格かねー。
オクだとどれぐらいが適正価格かねー。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:15:06 ID:nqPGigu/0
>181
おまいちょっとは空気嫁よw
おまいちょっとは空気嫁よw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:59:31 ID:JbVRB8rv0
>>174
ラジオブースタ付ければいいんでない。安いし。
ラジオブースタ付ければいいんでない。安いし。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:18:37 ID:gMfEN7+s0
ラジオはそもそも音質がまったく違うから、icelinkにしれ。戻れなくなるから。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:08:52 ID:VqEpcPyJ0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:22:52 ID:dsure1GI0
188 ：174：2005/09/15(木) 22:26:17 ID:wseIo0Sr0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:43:25 ID:gj8jh6El0
当方、青空駐車。
まだ塗装は浮いてないが心配になった。納車何ヶ月目位から危険？
まだ塗装は浮いてないが心配になった。納車何ヶ月目位から危険？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:42:02 ID:uFMspOt/0
塗装は別に問題ないがリアのエンブレムが日焼けで酷いことに。
うちのは、回転してキーで開けられるようになってるタイプだけど、ディーラーで頼めるんかいな
うちのは、回転してキーで開けられるようになってるタイプだけど、ディーラーで頼めるんかいな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:02:32 ID:HRjMj2CH0
>>189
ボディーは以外に大丈夫。バンパーのが先にくるよ。
よく見るとすでに色が違うはず。ひと夏過ごしたわけだから、塗装浮きがあればすでに。
そんなに神経質になるような値段の車じゃないでしょ。そんなに長く乗るの？
１０年は平気だと思うよ。発売されてもう５年くらいたつでしょ。洗車の度にコンパウンドかけるなら別だろうけど。
ボディーは以外に大丈夫。バンパーのが先にくるよ。
よく見るとすでに色が違うはず。ひと夏過ごしたわけだから、塗装浮きがあればすでに。
そんなに神経質になるような値段の車じゃないでしょ。そんなに長く乗るの？
１０年は平気だと思うよ。発売されてもう５年くらいたつでしょ。洗車の度にコンパウンドかけるなら別だろうけど。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:31:09 ID:ST73iguC0
塗装よりﾊﾟﾈﾙのｽﾞﾚの方が酷くないか？
まぁ別にどーでもｲｲけどさ
まぁ別にどーでもｲｲけどさ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:44:45 ID:oW/5Xw360
塗装も悪いし、パネルもずれてるし、セレは壊れるし散々な車に思えてきたｗ
漏れのはドアアタックをよく受けているようだし、もうどうでもいいでつ。
漏れのはドアアタックをよく受けているようだし、もうどうでもいいでつ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:35:33 ID:om1yj6FR0
塗装は全てハズレ、パネルズレは当たり前、普通だったらラッキー。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:36:30 ID:XV22JhCq0
156だけど前のバンパーとフェンダーのツラが全くあっておらず
誰が見ても段差がある状態だった
納車直後にディーラーへクレームを入れたところ、ショールームの他のクルマの
同じ部分を指して「皆こんなもんです。。。」とのこと。
うちもセレだったけど、多分に漏れずよく壊れた。
ボディパーツのスチールの端もいい加減に折り曲げてあるだけで、塗装も薄くなっていて
今にもそこから錆そうな雰囲気だった。
5年は乗るつもりだったけど、1回目の車検前に処分した。
誰が見ても段差がある状態だった
納車直後にディーラーへクレームを入れたところ、ショールームの他のクルマの
同じ部分を指して「皆こんなもんです。。。」とのこと。
うちもセレだったけど、多分に漏れずよく壊れた。
ボディパーツのスチールの端もいい加減に折り曲げてあるだけで、塗装も薄くなっていて
今にもそこから錆そうな雰囲気だった。
5年は乗るつもりだったけど、1回目の車検前に処分した。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:46:42 ID:ML1OQ2tN0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:57:42 ID:EegImlgv0
3年屋外放置だが まだ大丈夫だが
細かいボツボツとかあるが愛嬌だな
一応塗料はデュポンで有名メーカーと同じで色あせとか強度は十分
でも下地が悪いのよねｗ
細かいボツボツとかあるが愛嬌だな
一応塗料はデュポンで有名メーカーと同じで色あせとか強度は十分
でも下地が悪いのよねｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:02:52 ID:C2Y3HaII0
１４７右ＭＴを健闘していたのだが、このスレを読んで白紙撤回にすることにしたよｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:32:52 ID:6gIlL/880
おまいらﾏﾒに洗車とかしてんの？
正直ﾏﾝﾄﾞｸｾなんだが。
正直ﾏﾝﾄﾞｸｾなんだが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:07:12 ID:yRGv2fP90
ま～、正直洗車は自分でするもんじゃないよな
ガソリン入れたときにやってもらうもんだよ、
細かい傷や塗装の悪さとか嫌な所も見ないですむぞ。
ガソリン入れたときにやってもらうもんだよ、
細かい傷や塗装の悪さとか嫌な所も見ないですむぞ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:13:58 ID:qYRsX50E0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:49:30 ID:Ar6ZclPoO
無難に206RCを飼えば？
147の何が嫌なのかわからんがメンテが心配なら車はゲームだけにすれば？
147の何が嫌なのかわからんがメンテが心配なら車はゲームだけにすれば？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:08:42 ID:7kFRmplf0
147の何が嫌って・・・ネーミングが嫌だ！
ジュリアみたいなもっと艶っぽい名前にして欲しかった。
ジュリアみたいなもっと艶っぽい名前にして欲しかった。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:42:58 ID:/4j2fhQ80
自分で名前つければいいじゃん。
トメ子とかさ
トメ子とかさ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:54:25 ID:tlRu4HTe0
洗車完了
ピカピカつやつや
アルファレッドっていいね
ピカピカつやつや
アルファレッドっていいね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:54:00 ID:9yM0Tf9i0
そのうちアルファローザになるよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 07:24:04 ID:Fjo6Y8zO0
そう言やぁ、アルバローザってブランドがあったな・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 07:32:04 ID:hg55WbdF0
燃え～よ、アルバ～パラッパラッパラッパラッ♪
そう言やぁ、スペクトラムっていうバンドがあったな・・・
そう言やぁ、スペクトラムっていうバンドがあったな・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:36:23 ID:CILw2Gq70
なんかバッテリーが逝っちゃったみたいなんですが
バッテリーのインジケーター見ると、ちゃんと緑色してます。
で、違う車からブースター引っ張ってみたんですが
反応しません。
しばらく待たなければいけないんですか？
それから、近くにディーラー無いんですが、オートバックスとかでも
バッテリー交換大丈夫でしょうか？
バッテリーのインジケーター見ると、ちゃんと緑色してます。
で、違う車からブースター引っ張ってみたんですが
反応しません。
しばらく待たなければいけないんですか？
それから、近くにディーラー無いんですが、オートバックスとかでも
バッテリー交換大丈夫でしょうか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:16:30 ID:rJ0bJP4F0
あのインジケーターはあてにならない。
他の車からブのジャンプは容量を確認。１４７は容量が相当でかいので、国産の１．６リッタークラスからじゃジャンプしてもかからん。
オートバックスで十分。つか、通販で安いの買って自分で交換するのが安上がり。
バッテリーは、ＧＳで引き取ってもらえる。
他の車からブのジャンプは容量を確認。１４７は容量が相当でかいので、国産の１．６リッタークラスからじゃジャンプしてもかからん。
オートバックスで十分。つか、通販で安いの買って自分で交換するのが安上がり。
バッテリーは、ＧＳで引き取ってもらえる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:23:58 ID:Elks96dn0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:46:07 ID:mMgiLUNX0
>211
甘い、甘い
インジケータが緑でバッテリーが死んでる状況は完全にヘタってる状態なんで
充電は出来ないんだよ
素直にまずＪＡＦかなんか呼んで、バッテリーを2個並列に繋いでやれば
一発でかかる
甘い、甘い
インジケータが緑でバッテリーが死んでる状況は完全にヘタってる状態なんで
充電は出来ないんだよ
素直にまずＪＡＦかなんか呼んで、バッテリーを2個並列に繋いでやれば
一発でかかる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:50:52 ID:CILw2Gq70
ありがとうございます。
３０分くらい繋いでおいたんですがかかりません。
ヘッドライトも点かないのでバッテリーに違いないとは
思うんですけど・・・
キーレスの反応もすこぶる悪いです。
３０分くらい繋いでおいたんですがかかりません。
ヘッドライトも点かないのでバッテリーに違いないとは
思うんですけど・・・
キーレスの反応もすこぶる悪いです。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:54:38 ID:CILw2Gq70
>>212
完全にへたってるんですね。
素人考えなんですが、ブースター繋げばバッテリー無しでも
つまり、車体からバッテリー外した状態でも始動するように
思うんですが、そーゆーものじゃないんでしょうか？
完全にへたってるんですね。
素人考えなんですが、ブースター繋げばバッテリー無しでも
つまり、車体からバッテリー外した状態でも始動するように
思うんですが、そーゆーものじゃないんでしょうか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:39:41 ID:fqBjappi0
バッテリーの突然死多いらしいからね。
・・うちのその一台だけどさ。
いっくら充電しても、ウンともスンとも
・・うちのその一台だけどさ。
いっくら充電しても、ウンともスンとも
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:57:34 ID:JGbVKzHk0
甘い、甘いオルタだよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:32:24 ID:vG4bre2r0
>214
バッテリー外したら、じゃ～どこにブースターケーブルつなぐの？
そりゃイグニッションにバッテリー直結させりゃそりゃエンジン始動するが
それだけで手間だし、死んでいるバッテリーとはいえ、交換前にわざわざ外す
意味がわからん。
バッテリーは、オルタネーターで作った電気を貯めておくところで
アルファのバッテリーが死に易い原因のひとつに、オルタの発電能力があまりにも
低すぎるという欠陥に近い状態であることは確かなようだ
ある日突然、エンジンがかからん！と大騒ぎしたくない人は、
2年で必ず交換することだ。
最初はとまどうが、慣れれば素人でも簡単に出来るが、くれぐれも古いバッテリーを
不法投棄せず、有料でも、回収業者に引き取らせるように。
バッテリー外したら、じゃ～どこにブースターケーブルつなぐの？
そりゃイグニッションにバッテリー直結させりゃそりゃエンジン始動するが
それだけで手間だし、死んでいるバッテリーとはいえ、交換前にわざわざ外す
意味がわからん。
バッテリーは、オルタネーターで作った電気を貯めておくところで
アルファのバッテリーが死に易い原因のひとつに、オルタの発電能力があまりにも
低すぎるという欠陥に近い状態であることは確かなようだ
ある日突然、エンジンがかからん！と大騒ぎしたくない人は、
2年で必ず交換することだ。
最初はとまどうが、慣れれば素人でも簡単に出来るが、くれぐれも古いバッテリーを
不法投棄せず、有料でも、回収業者に引き取らせるように。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 06:01:30 ID:vQqNsDGx0
バッテリーって持つと分かるけどけっこう重いんだよね。
取っ手付きのをお勧めする。
取っ手付きのをお勧めする。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 06:06:39 ID:X6Z2HHio0
取説読みました。ケーブルのつなぎ方が書いてありました。
上がったバッテリーはそれ自体の抵抗が大きくなるので
云々って書いてありました。
そのとおりやったら一発で始動しました。
お騒がせしました。ありがとうございました。
上がったバッテリーはそれ自体の抵抗が大きくなるので
云々って書いてありました。
そのとおりやったら一発で始動しました。
お騒がせしました。ありがとうございました。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 06:14:53 ID:X6Z2HHio0
掛かったのでブースター外すとエンジン止まりました。
そんなにオルタネーターの発電量少ないんでしょうかね。
アイドリング程度では殆ど発電してない？
そんなにオルタネーターの発電量少ないんでしょうかね。
アイドリング程度では殆ど発電してない？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 07:29:55 ID:CkFLgXq9O
バッテリーの突然死って多いよね！だから○レーゼで車検の度に換えさせるワケだ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:55:42 ID:A8ZEqRPlO
ドライにすれば？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:35:07 ID:2m7ezSMy0
アルファに限らず補水不要のメンテフリーバッテリーには突然死の報告が多いです
特に夏や暑くなる春先によく起こります 放電量が少なく補水の手間が無い代わり
構造上高熱に弱いのです バッテリーを包んであるスポンジは飾りでは有りませんｗ
不安でしたら昔ながらのバッテリーをｗ
ただし水のチェックや手間と容量＝大きさと差し引きですね
ttp://stubborn.seesaa.net/article/5783418.html
解りやすい説明が有りましたのでどうぞ
特に夏や暑くなる春先によく起こります 放電量が少なく補水の手間が無い代わり
構造上高熱に弱いのです バッテリーを包んであるスポンジは飾りでは有りませんｗ
不安でしたら昔ながらのバッテリーをｗ
ただし水のチェックや手間と容量＝大きさと差し引きですね
ttp://stubborn.seesaa.net/article/5783418.html
解りやすい説明が有りましたのでどうぞ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:59:59 ID:hqTdJ3WuO
たまにパドルシフトが突然利かなくなっるてことないですか？
しばらくたつと復活するんでほかってあるけど結構ウザイ
保障期間内だったら直ぐディーラー持ってくんだけどね
これからこんなトラブルいっぱい出できそうで・・・
しばらくたつと復活するんでほかってあるけど結構ウザイ
保障期間内だったら直ぐディーラー持ってくんだけどね
これからこんなトラブルいっぱい出できそうで・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:22:38 ID:X6Z2HHio0
>>223
サイト紹介ありがとうございました。
なるほど、上がったんじゃなくて壊れたわけですね。
自走不能なので、主治医に往診して貰って復活しました。
みなさんありがとうございました。
しかし、ブースターケーブル持ってても安心できないんですね。
サイト紹介ありがとうございました。
なるほど、上がったんじゃなくて壊れたわけですね。
自走不能なので、主治医に往診して貰って復活しました。
みなさんありがとうございました。
しかし、ブースターケーブル持ってても安心できないんですね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:37:26 ID:VYmly9xH0
純正ﾊﾞｯﾃﾘｰは2年持たなかったよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:09:12 ID:fqBjappi0
うちのもギリギリ2年もたなかった。
車検の時でいいやとゆるく構えてたからビックリしたけど
そんなもんなんだね。
車検の時でいいやとゆるく構えてたからビックリしたけど
そんなもんなんだね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:16:40 ID:ultb0zz/0
>224
パドルが原因ではなく、セレ自体のエラー
頻繁に出るなら、ミッションケースの破損も考えられる
ログをイグザミナーで検証しても、エラーを記録してないケースがほとんどで
やっかいなもの
アルファのセレに限らず、どのメーカーの2ペダルＭＴ車にもよく起るトラブルなので
これに我慢できなけれな、素直にクラッチ付きＭＴにするか、コンベンショナルな
トルコンＡＴにするかにした方が良い
この2ペダルＭＴというシステムはまだまだ未完成、発展途上のシステムなのに、
ＡＴの代用品的な考えで、安易に客に薦めるディーラーも問題だ
パドルが原因ではなく、セレ自体のエラー
頻繁に出るなら、ミッションケースの破損も考えられる
ログをイグザミナーで検証しても、エラーを記録してないケースがほとんどで
やっかいなもの
アルファのセレに限らず、どのメーカーの2ペダルＭＴ車にもよく起るトラブルなので
これに我慢できなけれな、素直にクラッチ付きＭＴにするか、コンベンショナルな
トルコンＡＴにするかにした方が良い
この2ペダルＭＴというシステムはまだまだ未完成、発展途上のシステムなのに、
ＡＴの代用品的な考えで、安易に客に薦めるディーラーも問題だ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:16:53 ID:5rUwzbk90
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:35:30 ID:GoVJ4hIV0
年月関係なくヤバイと思ったら換えておく。
>>229
出先で立ち往生したくなかったら、換えておいた方がいいと思いますよ。
参考までに、うちはほぼ毎日乗って２年で走行距離3万5000キロくらいだったかな。
たまたま寝込んで、まる3日間乗らなかったらバッテリーお陀仏してました。
出先で立ち往生したくなかったら、換えておいた方がいいと思いますよ。
参考までに、うちはほぼ毎日乗って２年で走行距離3万5000キロくらいだったかな。
たまたま寝込んで、まる3日間乗らなかったらバッテリーお陀仏してました。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:53:48 ID:abzwH3az0
>>224
パドルが中で折れてるだけだ。安心汁。>228の言ってることだとシフトレバーでもシフトできないことになる。
保障期間を外れているとなると、１万か２万くらいかな。もともと結構クレームあるみたいよ。
パドルが中で折れてるだけだ。安心汁。>228の言ってることだとシフトレバーでもシフトできないことになる。
保障期間を外れているとなると、１万か２万くらいかな。もともと結構クレームあるみたいよ。
マジですか・・シフトレバーは正常なのでパドルのエラーかと思ってましたがorz
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:53:47 ID:bKVcZXla0
俺なんて会社に出勤して帰る時にエンジンかからなかったよ＞バッテリー突然死
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:11:07 ID:YhPd73eo0
流れを切って悪いが
http://www.latin-mode.com/items_JP/alfa/arsn011_shiftknob_almi_alcabo.htm
こんなイカついシフトノブ知りませんか？
当方MT。
http://www.latin-mode.com/items_JP/alfa/arsn011_shiftknob_almi_alcabo.htm
こんなイカついシフトノブ知りませんか？
当方MT。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:11:49 ID:pT+70qsH0
俺は2回とも自宅だった。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:14:45 ID:fqBjappi0
2回ってｗ
>235
知りませんかとは？ 在庫切れではなさそうだけど・・。
イタ雑以外でこんな通販ＨＰあったんだね、知らなかった。
>235
知りませんかとは？ 在庫切れではなさそうだけど・・。
イタ雑以外でこんな通販ＨＰあったんだね、知らなかった。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:24:55 ID:YhPd73eo0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:35:17 ID:fqBjappi0
>238
あっ・・ ごめんね。 対応車種156って書いてあるね ｽﾏﾝorz
あっ・・ ごめんね。 対応車種156って書いてあるね ｽﾏﾝorz
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:31:57 ID:SiD4R29E0
>>224
パドルのスイッチの接触不良だとパドルの交換かハンドル丸ごとの交換かどちらかになる
その時の部品設定で変わる 私の場合ハンドル丸ごと交換したｗ
もちろん保障期間中 パドルのみの部品設定をしていた時期もあったらしいが
今はどうなっているか知らない ハンドルだと８ﾏｿだそうだ
>>223の話が本当だとするとオルタネーターもアルファだからという話も無し
ブースターで繋いでエンジン掛かってもすぐ止まる理由がよく解った
少し安心したが 常に突然死の恐怖と共に暮らして行く事になる
嬉しいような悲しいような 微妙ｗ
パドルのスイッチの接触不良だとパドルの交換かハンドル丸ごとの交換かどちらかになる
その時の部品設定で変わる 私の場合ハンドル丸ごと交換したｗ
もちろん保障期間中 パドルのみの部品設定をしていた時期もあったらしいが
今はどうなっているか知らない ハンドルだと８ﾏｿだそうだ
>>223の話が本当だとするとオルタネーターもアルファだからという話も無し
ブースターで繋いでエンジン掛かってもすぐ止まる理由がよく解った
少し安心したが 常に突然死の恐怖と共に暮らして行く事になる
嬉しいような悲しいような 微妙ｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:24:44 ID:c/0lCWY60
226でーす。
>>229
ｳﾁのは前の日普通に載って、12時間後には逝ってますた。
何の前触れもなく突然死にますのでご注意を。
ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸ?の実験では156の場合はｵﾙﾀの発電量に対して
ﾌｧﾝが電気を多く食うみたいな結果だった希ガス
>>229
ｳﾁのは前の日普通に載って、12時間後には逝ってますた。
何の前触れもなく突然死にますのでご注意を。
ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸ?の実験では156の場合はｵﾙﾀの発電量に対して
ﾌｧﾝが電気を多く食うみたいな結果だった希ガス
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:57:31 ID:abzwH3az0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:09:30 ID:3PgcGx3Q0
私は逆で、フロアシフトが効かなくなり、パドルならOKの状態が頻発しました。
この場合、バックに入れれないため駐車できず、ということが問題のため、入退院を繰り返し、
セレのコンピューター交換ですっかりなおりました。
最初は皆さんの言うとおり、シフト部分の接触不良かと思いましたが、コンピューターの問題でした。
この場合、バックに入れれないため駐車できず、ということが問題のため、入退院を繰り返し、
セレのコンピューター交換ですっかりなおりました。
最初は皆さんの言うとおり、シフト部分の接触不良かと思いましたが、コンピューターの問題でした。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:25:59 ID:GOB6h59R0
フロアにせよパドルにせよそれ自体は単なる電気の接点なので、そこだけが不良という
可能性は低いよ、セレに関しては。
ミッションケースの破損までいかなくても、>>243のように、コンピューター自体に
問題のある場合も多々ある。
オルタに関しては、アルファが日本の気候に合わせて容量をアップさせることを
怠ったことにある。
ドイツ車などは、いまや日本向け車両は「熱帯」仕様として、高温多湿の長時間の渋滞にも
耐えうるようにオルタネーターやエアコンなどは強化されている。
アルファなどのマイナーな輸入車に好んで乗る場合は、ユーザが我慢や覚悟を決めないと
いけない。
可能性は低いよ、セレに関しては。
ミッションケースの破損までいかなくても、>>243のように、コンピューター自体に
問題のある場合も多々ある。
オルタに関しては、アルファが日本の気候に合わせて容量をアップさせることを
怠ったことにある。
ドイツ車などは、いまや日本向け車両は「熱帯」仕様として、高温多湿の長時間の渋滞にも
耐えうるようにオルタネーターやエアコンなどは強化されている。
アルファなどのマイナーな輸入車に好んで乗る場合は、ユーザが我慢や覚悟を決めないと
いけない。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:31:28 ID:UCqxniWJ0
イタ雑、フラット、ラテンの3店は目に毒だ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:08:44 ID:dIY/k+X00
＞245
自分のクルマをHPで見せて悦に入ったり、なんちゃらオーナーズクラブみたいな
ところで、自分のクルマのステージを上げるべく、せっせと、お布施を続ける
キモいユーザ御用達の店だなｗｗ
自分のクルマをHPで見せて悦に入ったり、なんちゃらオーナーズクラブみたいな
ところで、自分のクルマのステージを上げるべく、せっせと、お布施を続ける
キモいユーザ御用達の店だなｗｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:09:59 ID:2R0RC/5HO
245
ナゼ？
ナゼ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:30:34 ID:6iug/i130
>>244
あなたのアルファはきっとはずれですねｗ
私の１４７はこの猛暑の夏もエアコンは良く効きましたね
３回目の夏ですがガス漏れもドレンの詰まりも無く快適でしたね
覚悟を決めて乗るんですかｗｗ 頑張ってくださいｗｗ
あなたのアルファはきっとはずれですねｗ
私の１４７はこの猛暑の夏もエアコンは良く効きましたね
３回目の夏ですがガス漏れもドレンの詰まりも無く快適でしたね
覚悟を決めて乗るんですかｗｗ 頑張ってくださいｗｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:36:21 ID:6iug/i130
>>244
すいません ４回目の夏でした
すいません ４回目の夏でした
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:42:59 ID:acXtIgJb0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:50:42 ID:oMqO4z5o0
国産部品てんこもり
だけど組み付け悪いから
マットの下はキノコ園
だけど組み付け悪いから
マットの下はキノコ園
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:35:44 ID:w8UAJYGF0
みんな自分の車なのにけっこうけなしているね。
次に乗り換えるんだったらアルファロメオにする？
次に乗り換えるんだったらアルファロメオにする？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:48:25 ID:aAZ/ptkJ0
そのときに欲しくなるようなのが
あればなぁ…
あればなぁ…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:19:24 ID:acXtIgJb0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:08:01 ID:mpzug8oG0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:52:47 ID:KRJAqqBJ0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:52:57 ID:bZORTa4MO
車の魅力って話ならアルファは世界の大衆車の中ではTOP3にランクインできるものがあるとオモウ。
でも、売れ行きは波に乗れ切れない…
原因は壊れやすい車の代名詞みたいな言われかたで
イメージアップできない点とそれをあまり深刻に把握してないFAJだとおもう。
買った車が壊れない事がいいのか、
魅力ある外見と使い勝手のある車を壊れやすいって言われただけで買わない事がいいのか…
書き込みに左右されるような購買感覚は現代病だな
でも、売れ行きは波に乗れ切れない…
原因は壊れやすい車の代名詞みたいな言われかたで
イメージアップできない点とそれをあまり深刻に把握してないFAJだとおもう。
買った車が壊れない事がいいのか、
魅力ある外見と使い勝手のある車を壊れやすいって言われただけで買わない事がいいのか…
書き込みに左右されるような購買感覚は現代病だな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:25:43 ID:mNojzQhl0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:43:01 ID:1qeW0fgs0
確かに品質的には日本車には及ばないが、実際に買ってみないと判らんよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:41:23 ID:8/BAakDT0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:37:33 ID:b7z4vQFw0
塗装が弱いことを除けば概ね安定。
てか俺は変人なんで手が掛かることを望んで買ったんだが。
今はOILが徐々に減っていくのだけが唯一の楽しみ。
交換後3000kmぐらいで継ぎ足してみるかな。
てか俺は変人なんで手が掛かることを望んで買ったんだが。
今はOILが徐々に減っていくのだけが唯一の楽しみ。
交換後3000kmぐらいで継ぎ足してみるかな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:48:37 ID:8/BAakDT0
ああ、これから冬だね。冬はオイル消費が増える気がする。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:56:08 ID:ssXi1UPi0
最近では、左フロントサスのロワアームのブッシュがへたってゴツゴツ音がし出して、
assy交換となりました。6万円でした。
assy交換となりました。6万円でした。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:06:11 ID:+ah+VQNv0
壊れやすい車の代名詞
1等ＴＶＲ、2等マセ、アルファは7位くらい
あ！そっか、大衆車限定ならアルファは1等賞かもね。
1等ＴＶＲ、2等マセ、アルファは7位くらい
あ！そっか、大衆車限定ならアルファは1等賞かもね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:14:38 ID:Kx6AeIl+0
>>263
左だけ交換したのですか？
左だけ交換したのですか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:43:43 ID:+E53ulZG0
>>264
TVRなんか乗った事ないくせにﾌﾟ
TVRなんか乗った事ないくせにﾌﾟ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:16:26 ID:1O1XidfL0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:29:42 ID:7Rd+Bc5A0
トヲタ見たことあるよ
見るからにつまらなさそうな車だった
見るからにつまらなさそうな車だった
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:24:38 ID:VQ4rMHpR0
>>267
トヨタ車乗ってたよ。
MR2に、そりゃあもう酷い作りだった・・得に足回りの手抜きっぷりが。
横置きで重心が高いとか、フロント軽くてロックしやすいのに、フロントのブレーキ比率が高い性でMRのブレーキの良さが全然出ないとかそれ以前に
FFのフロントを逆さまにした、以上何も手直ししてませんって状況が凄かった
確かに楽しい車では在った、町乗りでも雨が降るとフロントが直ぐにロックし始める位にリヤヘビーで、重量配分も糞も無い。
しかもフロントのストロークがノーマルとして短すぎ、車高長なんてストロークアップの為に付ける事も在るほど。
リヤが滑ったらもう手の施しようが無いほどトリッキーで、ドリフトする時はすべる前からカウンター入れてる始末
あんな楽しい車は無かったよ。
トヨタ車乗ってたよ。
MR2に、そりゃあもう酷い作りだった・・得に足回りの手抜きっぷりが。
横置きで重心が高いとか、フロント軽くてロックしやすいのに、フロントのブレーキ比率が高い性でMRのブレーキの良さが全然出ないとかそれ以前に
FFのフロントを逆さまにした、以上何も手直ししてませんって状況が凄かった
確かに楽しい車では在った、町乗りでも雨が降るとフロントが直ぐにロックし始める位にリヤヘビーで、重量配分も糞も無い。
しかもフロントのストロークがノーマルとして短すぎ、車高長なんてストロークアップの為に付ける事も在るほど。
リヤが滑ったらもう手の施しようが無いほどトリッキーで、ドリフトする時はすべる前からカウンター入れてる始末
あんな楽しい車は無かったよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:45:05 ID:S2CfuntQ0
>266
おまえもなー
おまえもなー
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:28:39 ID:YlhtgT360
トヲタ代表はカローラ様だろ。ＭＲ２のったくらいで何を評論してんだバカ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:52:35 ID:UhdrCgjs0
TVRは構造が単純だから実はAlfaより壊れないとﾏｼﾞﾚｽ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:59:07 ID:2Q3g92qi0
tvrカッチョイイよな～。
家の近くにタスカンがよく止まっているけど
いつ見ても異様な存在感。
家の近くにタスカンがよく止まっているけど
いつ見ても異様な存在感。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:09:11 ID:04aYoP2RO
TVRは虫に似てるからヤだ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:48:19 ID:XQQ/oXpc0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:49:00 ID:XQQ/oXpc0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:56:23 ID:/SBfdh9x0
東京近郊のシビックのイベント？ があるらしいよ
http://www.hondanet.co.jp/
http://www.hondanet.co.jp/
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:34:11 ID:ONhUx4We0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:41:51 ID:2LiQm3TQ0
>>278
同僚のお姉さんから「てんとう虫」と言われた
同僚のお姉さんから「てんとう虫」と言われた
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:47:00 ID:bzgR9nW80
それR2じゃんかよ OTL
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:19:19 ID:cybQ7oiF0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:55:41 ID:L861OpkA0
保障切れた頃から鬼のように壊れ始めた・・・ｵﾜﾀ
セレ、ギアはホントどうにかしてもらいたい。
セレ、ギアはホントどうにかしてもらいたい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:08:49 ID:IGi2jeQC0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:09:38 ID:gAvW1nkG0
>282
アルファの賞味期限は新車から3年というのは定説
それ以上経つと、いろいろと、お腹ならぬ懐を相当痛めることになるよ、まじで
アルファの賞味期限は新車から3年というのは定説
それ以上経つと、いろいろと、お腹ならぬ懐を相当痛めることになるよ、まじで
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:28:35 ID:IGi2jeQC0
まあ普段からメンテしてればたいしたことないよ。
普段から金がかかるわけだが、一気に出て行かないだけ精神的に楽。
普段から金がかかるわけだが、一気に出て行かないだけ精神的に楽。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:29:29 ID:cybQ7oiF0
わたしも四年目に入ったから、これからが勝負かなー。
先日は走行中に突然"ABS SYSTEM ERROR"と"VDC SYSTEM ERROR"が出ました。
一度エンジンオフして再始動したら治ってたみたいだったけど。
始動時に"RIGHT SIDE LIGHT FAILURE"と"LEFT SIDE LIGHT FAILURE"が出るのはいつものこと。
セレ等が本格的に壊れたら数十万円くらいなら修理して、買い取り屋に売るのが一番ふところの痛みが少ないかな、
とは思う。
先日は走行中に突然"ABS SYSTEM ERROR"と"VDC SYSTEM ERROR"が出ました。
一度エンジンオフして再始動したら治ってたみたいだったけど。
始動時に"RIGHT SIDE LIGHT FAILURE"と"LEFT SIDE LIGHT FAILURE"が出るのはいつものこと。
セレ等が本格的に壊れたら数十万円くらいなら修理して、買い取り屋に売るのが一番ふところの痛みが少ないかな、
とは思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:48:31 ID:2JVcjT9n0
というかセレ乗り多すぎｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:17:10 ID:eO/9DI2I0
MTなら無問題
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:19:17 ID:gAvW1nkG0
＞285
フェラーリやポルシェなどならまだしもあくまでも実用車のアルファには
普段から過剰に金をかけるのもどうかと思う
それに、アルファの故障で大変なのは、日頃のメンテとかはあんまり関係のない
>>286のようなトラブルが頻発すること
フェラーリやポルシェなどならまだしもあくまでも実用車のアルファには
普段から過剰に金をかけるのもどうかと思う
それに、アルファの故障で大変なのは、日頃のメンテとかはあんまり関係のない
>>286のようなトラブルが頻発すること
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:21:40 ID:gAvW1nkG0
＞288
それはいえてる
もともと未完成で発展途上のシステムであるセレを、過酷な使用環境にある
日本で、ATの代用品として拡販するには初めから無理があった
それはいえてる
もともと未完成で発展途上のシステムであるセレを、過酷な使用環境にある
日本で、ATの代用品として拡販するには初めから無理があった
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:34:12 ID:7Rd+Bc5A0
普通のATなんていらん
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:46:56 ID:eO/9DI2I0
今でこそDSGやらなにやらでてきたが147デビュー時は
珍しかったからな だからこそ価値があった
国産メーカーがやったらDSG並の完成度のものは
作れるだろうし アルファの利点は・・デザインだろうか
ブレラ顔やめてほしい人
ﾉｼ
珍しかったからな だからこそ価値があった
国産メーカーがやったらDSG並の完成度のものは
作れるだろうし アルファの利点は・・デザインだろうか
ブレラ顔やめてほしい人
ﾉｼ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:55:31 ID:LbodaxsI0
>>289
そんなの本人の勝手。
セレだってイグザミナーで検査調整するだけでだいぶ違うんだよ。
調子の悪いまま乗ってるのが一番よくない。
286さんのトラブルだってアースポイント変えるなり、追加するなりその他何かすれば
症状が抑えられる可能性はあるわけで、その時間なりお金なりを
惜しむかどうかも本人の勝手。でも惜しまないほうがトラブルも少ない。
アンタの言うようにポルシェなんかも金かければトラブルを抑えられるんだろ？
同じ車なんだからアルファだってカローラだって同じ。何度も言うがやるかどうかは持ち主の勝手。
オイル交換だってしないのとするのとでは大違い。乗りっぱなしがよくないよと言っているんだろ。
フェラーリやポルシェオーナーになってから、比較しろ。
そんなの本人の勝手。
セレだってイグザミナーで検査調整するだけでだいぶ違うんだよ。
調子の悪いまま乗ってるのが一番よくない。
286さんのトラブルだってアースポイント変えるなり、追加するなりその他何かすれば
症状が抑えられる可能性はあるわけで、その時間なりお金なりを
惜しむかどうかも本人の勝手。でも惜しまないほうがトラブルも少ない。
アンタの言うようにポルシェなんかも金かければトラブルを抑えられるんだろ？
同じ車なんだからアルファだってカローラだって同じ。何度も言うがやるかどうかは持ち主の勝手。
オイル交換だってしないのとするのとでは大違い。乗りっぱなしがよくないよと言っているんだろ。
フェラーリやポルシェオーナーになってから、比較しろ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:55:48 ID:2LiQm3TQ0
＞国産メーカーがやったらDSG並の完成度のものは作れるだろうし
しかし国産乗用車でクラッチレスMTを出したのはいすゞとトヨタだけなんだ
仮にDSGと全く同じ物をトヨタ車が搭載したとしても、評論家のｾﾝｾ達の評価は異なるんだろうなｗ
しかし国産乗用車でクラッチレスMTを出したのはいすゞとトヨタだけなんだ
仮にDSGと全く同じ物をトヨタ車が搭載したとしても、評論家のｾﾝｾ達の評価は異なるんだろうなｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:00:55 ID:gAvW1nkG0
＞293
今のアルファはそこまでして乗るクルマじゃないね
このオーナーは相当頑張ってアルファ買って精一杯という感じが出てて
ぶっちゃけ痛々しいよな
ま、せいぜい、ガンガレｗｗ
今のアルファはそこまでして乗るクルマじゃないね
このオーナーは相当頑張ってアルファ買って精一杯という感じが出てて
ぶっちゃけ痛々しいよな
ま、せいぜい、ガンガレｗｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:32:10 ID:8xRp8mqK0
>>セレだってイグザミナーで検査調整するだけでだいぶ違うんだよ。
検査は分かるが調整までできるの？あれ。
検査は分かるが調整までできるの？あれ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:51:42 ID:k/kDNT6n0
>>295
だから本人の勝手だろうに。精一杯なのはお前だろｗ
なに必死に反論してんだよ？
>>296
できるよ。だいぶ違うぞ。クラッチが減る分とか、ずれとか調整できるようだよ。
保障期間中なら無料なはず。それ以降はDに聞いてみて。
だから本人の勝手だろうに。精一杯なのはお前だろｗ
なに必死に反論してんだよ？
>>296
できるよ。だいぶ違うぞ。クラッチが減る分とか、ずれとか調整できるようだよ。
保障期間中なら無料なはず。それ以降はDに聞いてみて。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:55:40 ID:wxgs1GEd0
ろくなメンテもしないでやたらと未完成だ発展途上だトラブルが多いとか
「今のアルファはそこまでして乗るクルマじゃないね」と空かしてる奴よりも
>293の方がよっぽどスマートだと感じるのは俺だけか？
「今のアルファはそこまでして乗るクルマじゃないね」と空かしてる奴よりも
>293の方がよっぽどスマートだと感じるのは俺だけか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:50:58 ID:XojYiY7K0
DSGってどんなの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 07:40:46 ID:6qECiyXZ0
>>282
ごねればセレ関係は５年は無料になるらしい。
ごねればセレ関係は５年は無料になるらしい。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:12:36 ID:UjZf/j8c0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:23:34 ID:t84XBUhB0
>>299
MTベースの自動変速機のひとつ。
奇数段と偶数段それぞれにクラッチを設け、
変速の瞬間でもどちらかのクラッチが繋がっているため、
変速時の駆動力の途切れがない。
こう聞くとCVTと何が違うの？と言われるが、
基本MTなんで、駆動力伝達効率が高く、燃費が良い。
MTベースの自動変速機のひとつ。
奇数段と偶数段それぞれにクラッチを設け、
変速の瞬間でもどちらかのクラッチが繋がっているため、
変速時の駆動力の途切れがない。
こう聞くとCVTと何が違うの？と言われるが、
基本MTなんで、駆動力伝達効率が高く、燃費が良い。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:53:19 ID:dFIw2Ijk0
299ではないんですが、あんまり車詳しくないんで質問させて。
アルファはDSGにはしないんですか？なんかセレより全然よさそう。
ゴルフGTIにつんでるようなやつがDSGでOKでしょうか？
アルファはDSGにはしないんですか？なんかセレより全然よさそう。
ゴルフGTIにつんでるようなやつがDSGでOKでしょうか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:53:19 ID:fI6zdyXwO
ゴルフⅤはオーラがないよね…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:32:59 ID:OTPY4VXs0
>>303
DSGってのはアウディ（VWグループ）開発の物だからアルファ（FIATグループ）がそのまま使う訳にはいかないのよ
仮にFIATが同様なメカニズムを開発したとしても、DSGもセレ同様「電子制御油圧駆動ユニット」を使用しているは一緒
セレの場合この制御系にトラブルが多い訳だから・・・・・・・
DSGってのはアウディ（VWグループ）開発の物だからアルファ（FIATグループ）がそのまま使う訳にはいかないのよ
仮にFIATが同様なメカニズムを開発したとしても、DSGもセレ同様「電子制御油圧駆動ユニット」を使用しているは一緒
セレの場合この制御系にトラブルが多い訳だから・・・・・・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:38:49 ID:bwgnKRA/0
>>303
セレよりぜんぜんいいよ。感覚的にはF-1の変速くらい早い。
フェラのシステムはセレと基本的に同じでDSGではないが、DSG並みにスムーズらしいよね。
ようは制御の仕方などでDSG並みになるはずだけど、まだコストかかるんだろうね。
最初にDSGを積んだのはアウディね。そのあとゴルフGTI。開発はたしかVWだったと思う。
セレよりぜんぜんいいよ。感覚的にはF-1の変速くらい早い。
フェラのシステムはセレと基本的に同じでDSGではないが、DSG並みにスムーズらしいよね。
ようは制御の仕方などでDSG並みになるはずだけど、まだコストかかるんだろうね。
最初にDSGを積んだのはアウディね。そのあとゴルフGTI。開発はたしかVWだったと思う。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:52:48 ID:wxgs1GEd0
MTから乗り換えるとセレにしろDSGにしろ程度の差こそあれ違和感はある。
速く走るならDSGだけど面白いのは個人的にはセレ！
速く走るならDSGだけど面白いのは個人的にはセレ！
なるほど、DSGはドイツ生まれだけあって信頼性は高そうですね。
今現在車購入で迷ってまして、候補としては
アルファ147、BMW １、ゴルフGTI があります。
＞速く走るならDSGだけど面白いのは個人的にはセレ！
ここ詳しく教えてくれませんか？
今現在車購入で迷ってまして、候補としては
アルファ147、BMW １、ゴルフGTI があります。
＞速く走るならDSGだけど面白いのは個人的にはセレ！
ここ詳しく教えてくれませんか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:22:44 ID:wxgs1GEd0
DSGは機械任せの部分が大きいのに対して
セレは速くスムーズに変速させるのにそれなりのコツが必要で
万人向けでは無いしそれゆえに喜びや楽しさがある。
セレは速くスムーズに変速させるのにそれなりのコツが必要で
万人向けでは無いしそれゆえに喜びや楽しさがある。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:30:33 ID:bwgnKRA/0
確かにセレはコツみたいなのはいるね。DSGは誰がやっても最初から操れる。
安心感とか剛性感はDSG。アルファにDSGを載せてほしいとセレ乗りの漏れも思う。
でもたしか重量はDSGのほうが重たいと聞いたが、あのタイムラグのなさに比べたら
たいした問題じゃない。クラッチの持ちもセレとは比べ物にならんし、トラブルも出てないようです。
安心感とか剛性感はDSG。アルファにDSGを載せてほしいとセレ乗りの漏れも思う。
でもたしか重量はDSGのほうが重たいと聞いたが、あのタイムラグのなさに比べたら
たいした問題じゃない。クラッチの持ちもセレとは比べ物にならんし、トラブルも出てないようです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:37:30 ID:cB2QO2Xu0
あと２００キロフロントが軽かったらどんな感じなんだろう147。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:53:10 ID:NBYXBQU70
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:04:58 ID:Zi9twP+E0
>310
ＤＳＧもクラッチフリーズで不動となるトラブルも結構あるよ
信頼性ならむしろ熟成されてるセレだと思う
それにツインクラッチは、壊れた際のコストはＭＴの流用であるセレとは
桁違いに大きい
ＤＳＧもクラッチフリーズで不動となるトラブルも結構あるよ
信頼性ならむしろ熟成されてるセレだと思う
それにツインクラッチは、壊れた際のコストはＭＴの流用であるセレとは
桁違いに大きい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:18:11 ID:vrC+7o+C0
セレのトラブルのほうが圧倒的に多い。セレ程度の信頼性でDSGより勝るわけがない。
だいたいもと元の作りが違う。いまさら熟成なんて問題じゃない。
言えばMTの流用で安く仕上げたセレのほうが、開発費に金がかかってない。
１５６でのトラブルを忘れたか？１４７になった今のセレでも不動問題があるってのに、
DSGは初期のTTでもトラブル件数は圧倒的に少ない。
壊れた際の費用も桁まで違わない。もともと保証体制も違うんだし問題なし。
開発費をケチったせいで、ユーザーに負担をかけてるセレのほうがだめなのは明白。
DSGはセレみたいに頻繁に不具合出ないし壊れない。変速ショック皆無といえるDSGが
正直うらやましい。車体にもやさしそうだ。
だいたいもと元の作りが違う。いまさら熟成なんて問題じゃない。
言えばMTの流用で安く仕上げたセレのほうが、開発費に金がかかってない。
１５６でのトラブルを忘れたか？１４７になった今のセレでも不動問題があるってのに、
DSGは初期のTTでもトラブル件数は圧倒的に少ない。
壊れた際の費用も桁まで違わない。もともと保証体制も違うんだし問題なし。
開発費をケチったせいで、ユーザーに負担をかけてるセレのほうがだめなのは明白。
DSGはセレみたいに頻繁に不具合出ないし壊れない。変速ショック皆無といえるDSGが
正直うらやましい。車体にもやさしそうだ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:51:21 ID:wxgs1GEd0
変速ショック皆無？
幻想だな。
幻想だな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:57:42 ID:vrC+7o+C0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:06:32 ID:cLK2vHpQ0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:08:50 ID:UjZf/j8c0
>>314
156のセレから147のセレまで10年近い間のトラブルと
出たばかりのＤＳＧのトラブルの数を比べたらセレの方が遥かに多いでしょうね
算数が解らないのかなｗ
まあドイツ製神話に惑わされないように、ＧＴＩスレを見て御覧なさいね
イタリア製神話は神話じゃ無いのは解ってるし
この際１４７のタイミングベルトが何処まで持つか頑張ってみますね
エンジンが壊れたら車両保険で直させますｗ
156のセレから147のセレまで10年近い間のトラブルと
出たばかりのＤＳＧのトラブルの数を比べたらセレの方が遥かに多いでしょうね
算数が解らないのかなｗ
まあドイツ製神話に惑わされないように、ＧＴＩスレを見て御覧なさいね
イタリア製神話は神話じゃ無いのは解ってるし
この際１４７のタイミングベルトが何処まで持つか頑張ってみますね
エンジンが壊れたら車両保険で直させますｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:15:11 ID:NBYXBQU70
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:15:55 ID:NBYXBQU70
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:18:00 ID:mBAupp9t0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:54:13 ID:zT00HouI0
タイベル切れを楽しみにするなんて.恐.
テンショナーぶっ飛びの方も楽しみ？
テンショナーぶっ飛びの方も楽しみ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:21:38 ID:3dlzg3I+0
トラブルが怖いならセレはやめれば。それだけじゃん。
乗りこなすのにコツが要るAT（セミ）って・・・
体が不自由な人は別ね。
147でベルト、テンショナーのトラブルは今のところ聞いたことない。
156でもないなぁ。
と言いつつ、替えようかな、もうすぐ4万km。
ところで、スピーカーをSonic designのTBM_2577に替えようと思うんだが、
これのAタイプつけた人いませんかね？
ttp://www.sonic-design.co.jp/TIBcatalog/catalog_TBM_2577.html
乗りこなすのにコツが要るAT（セミ）って・・・
体が不自由な人は別ね。
147でベルト、テンショナーのトラブルは今のところ聞いたことない。
156でもないなぁ。
と言いつつ、替えようかな、もうすぐ4万km。
ところで、スピーカーをSonic designのTBM_2577に替えようと思うんだが、
これのAタイプつけた人いませんかね？
ttp://www.sonic-design.co.jp/TIBcatalog/catalog_TBM_2577.html
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:33:41 ID:NBYXBQU70
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:38:12 ID:u0TKSVj00
５万kmでまだタイベル変えてないよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:42:19 ID:rmaFGBPu0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:48:47 ID:3dlzg3I+0
>>326
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
確率…
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/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
確率…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:02:33 ID:aJCDYWZt0
MT乗りのオレが来ましたよ。
シフトアップもシフトダウンもウルトラスムース。
そしてなにより車との一体感が嬉しい。
シフトアップもシフトダウンもウルトラスムース。
そしてなにより車との一体感が嬉しい。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:12:05 ID:NBYXBQU70
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:12:42 ID:NBYXBQU70
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:20:15 ID:PbcHd3wX0
発売当初はセレしかなかったから仕方ないね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:05:56 ID:a+XzUr6x0
セレの話になると馬鹿がわいてくるな
シフトショックがそんなにいやならＣＶＴに乗ればいいじゃん
ＤＳＧは、最低2年は怖くて買えないよ
ＢＭＷのＳＭＧも相当壊れてるし、やはり、セミＡＴでは、生産数が多くネガ潰しを
それなりに出来ているセレが一番安定しているのは、紛れも無い事実
最新の147ＧＴＡに積んでいる6速セレなんか、ＤＳＧ並に良く出来ていると思う
ま、ＤＳＧに幻想を抱いている人は、カービューなんかのＧＴＩやＧＴＸのオーナーリポや
ブログを見てみるがいいよ
それにエンジンが実用車そのもので退屈なＶＷやアウディのクルマにＤＳＧを積んでも
クルマ全体としては全く魅力がない
アルファのセレは、元になっているフェラーリのＦ１シフトからすると、
10年弱の歴史があるからね
シフトショックがそんなにいやならＣＶＴに乗ればいいじゃん
ＤＳＧは、最低2年は怖くて買えないよ
ＢＭＷのＳＭＧも相当壊れてるし、やはり、セミＡＴでは、生産数が多くネガ潰しを
それなりに出来ているセレが一番安定しているのは、紛れも無い事実
最新の147ＧＴＡに積んでいる6速セレなんか、ＤＳＧ並に良く出来ていると思う
ま、ＤＳＧに幻想を抱いている人は、カービューなんかのＧＴＩやＧＴＸのオーナーリポや
ブログを見てみるがいいよ
それにエンジンが実用車そのもので退屈なＶＷやアウディのクルマにＤＳＧを積んでも
クルマ全体としては全く魅力がない
アルファのセレは、元になっているフェラーリのＦ１シフトからすると、
10年弱の歴史があるからね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:19:48 ID:t84XBUhB0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:21:26 ID:t84XBUhB0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:31:18 ID:rN+vZ/Sf0
>>333
感覚的にだろ。突っ込むところじゃない。禿氏ね。
感覚的にだろ。突っ込むところじゃない。禿氏ね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:33:41 ID:OTPY4VXs0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:36:47 ID:rN+vZ/Sf0
>>332
１０年の歴史がある最新のセレでも、DSG並ですかそうですか。
オーナーリポやブログの言葉で幻想を抱くんじゃなくて、実際に乗ってみた感想を
書き込んでみるのがいいよ。
それにアルファにDSGなら楽しそうなのは認めるわけ？
１０年の歴史がある最新のセレでも、DSG並ですかそうですか。
オーナーリポやブログの言葉で幻想を抱くんじゃなくて、実際に乗ってみた感想を
書き込んでみるのがいいよ。
それにアルファにDSGなら楽しそうなのは認めるわけ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:37:11 ID:t84XBUhB0
>>332
3、4、5行目同意。
＞最新の147ＧＴＡに積んでいる6速セレなんか、ＤＳＧ並に良く出来ていると思う
それはないw
＞それにエンジンが実用車そのもので退屈なＶＷやアウディのクルマに
ＤＳＧを積んでもクルマ全体としては全く魅力がない
それはVR6やTFSIに乗ってから言ってくださいよ。
それにJTS以降のアルファエンジンはどれも燃焼荒れ気味、
フィールがさつの糞エンジンですからね。
最後の砦のV6もなくなっちまった今、VW/アウディはエンジン退屈だから、
なんて言ってられる状況じゃないですよ。
だいたい、DSG＝スポーツミッションという発想が陳腐ですよ。
DSGは、今後厳しくなる燃費総量規制などに対応すべく、
駆動伝達効率の高い自動変速機のひとつとして開発されたんですよ。
それだけのもんですよ。幻想抱いてるのはアンタの方ですよ。
3、4、5行目同意。
＞最新の147ＧＴＡに積んでいる6速セレなんか、ＤＳＧ並に良く出来ていると思う
それはないw
＞それにエンジンが実用車そのもので退屈なＶＷやアウディのクルマに
ＤＳＧを積んでもクルマ全体としては全く魅力がない
それはVR6やTFSIに乗ってから言ってくださいよ。
それにJTS以降のアルファエンジンはどれも燃焼荒れ気味、
フィールがさつの糞エンジンですからね。
最後の砦のV6もなくなっちまった今、VW/アウディはエンジン退屈だから、
なんて言ってられる状況じゃないですよ。
だいたい、DSG＝スポーツミッションという発想が陳腐ですよ。
DSGは、今後厳しくなる燃費総量規制などに対応すべく、
駆動伝達効率の高い自動変速機のひとつとして開発されたんですよ。
それだけのもんですよ。幻想抱いてるのはアンタの方ですよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:38:18 ID:rN+vZ/Sf0
>>336
音でわかるだろデブ。F-1観たことないのか？
音でわかるだろデブ。F-1観たことないのか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:47:25 ID:VwwlGG8y0
>>339
え？音だけなの？
え？音だけなの？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:54:07 ID:nWgwdaBQ0
F1ってフェラのＦ１ミッションのことだろ。
あれは確かに速いけどクラッチをむちゃくちゃ消費するぞ。
アルファは普通の乗用車なんだからそんなセッティングなんてナンセンスだ。
あれは確かに速いけどクラッチをむちゃくちゃ消費するぞ。
アルファは普通の乗用車なんだからそんなセッティングなんてナンセンスだ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:11:31 ID:xmSCthcZ0
>>339
AT限定ｳｻﾞｲ
AT限定ｳｻﾞｲ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:12:15 ID:UUBa3DSe0
>DSGは、今後厳しくなる燃費総量規制などに対応すべく、
駆動伝達効率の高い自動変速機のひとつとして開発されたんですよ。
それだけのもんですよ。幻想抱いてるのはアンタの方ですよ。
こんな精密すぎる生産技術と高コストのミッションを実用車に使えるはずないだろ
どっかの雑誌で、ＣＶＴよりも効率がいい？というＶＷのエンジニアのコメントを
鵜呑みにしてるだけだろ
コイツこそ、最近雨後の筍のように出てきたＤＳＧ厨そのものだな
駆動伝達効率の高い自動変速機のひとつとして開発されたんですよ。
それだけのもんですよ。幻想抱いてるのはアンタの方ですよ。
こんな精密すぎる生産技術と高コストのミッションを実用車に使えるはずないだろ
どっかの雑誌で、ＣＶＴよりも効率がいい？というＶＷのエンジニアのコメントを
鵜呑みにしてるだけだろ
コイツこそ、最近雨後の筍のように出てきたＤＳＧ厨そのものだな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:12:16 ID:lGYKzGC50
>>339
変速所要時間の判断基準が音ﾃﾗﾜﾛｽw
変速所要時間の判断基準が音ﾃﾗﾜﾛｽw
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:16:01 ID:lGYKzGC50
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:16:36 ID:/8chbk0N0
浅薄な知識のひけらかし合い
くだらん
くだらん
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:23:14 ID:UUBa3DSe0
>>先を見据えた議論をしようね。
ならば、今後の車はハイブリッド～燃料電池車になるので、
ＭＴだのトルコンＡＴだの2ペダルＭＴだのの先は見えている
ハイブリッド車でＣＶＴになった先、エネルギーが電気になるとミッションという
発想自体が消滅する
こういうことだろ？しかし、アルファのスレでＤＳＧマンセーというのは何なの？
ならば、今後の車はハイブリッド～燃料電池車になるので、
ＭＴだのトルコンＡＴだの2ペダルＭＴだのの先は見えている
ハイブリッド車でＣＶＴになった先、エネルギーが電気になるとミッションという
発想自体が消滅する
こういうことだろ？しかし、アルファのスレでＤＳＧマンセーというのは何なの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:26:27 ID:GXIUwQaQ0
>>347
釣りですよ、相手しない方が良い
釣りですよ、相手しない方が良い
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:32:49 ID:uB4hk8zc0
147のスレも長いけど、まだとんでもない故障の報告はないね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:16:13 ID:rjQT9EaW0
>>343
VWは実用車ではないのでしょうか？ふぉるくすわーげんですよ。意味わかるかな？
VWは実用車ではないのでしょうか？ふぉるくすわーげんですよ。意味わかるかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:17:35 ID:rjQT9EaW0
>>341
そこでDSGなわけですよ。
そこでDSGなわけですよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:23:16 ID:lGYKzGC50
>>347
極論ﾜﾛｽw
先を見据えようとは言ったが、そこまで先行くとは予想外でw
あっ、それから、
＞ならば、今後の車はハイブリッド～燃料電池車になるので
ﾃﾗﾜﾛｽw
ハイブリッドはともかく燃料電池車などに先はないことなど、
バラード社の株価急落ぶりを見れば一目瞭然ですよ。
極論ﾜﾛｽw
先を見据えようとは言ったが、そこまで先行くとは予想外でw
あっ、それから、
＞ならば、今後の車はハイブリッド～燃料電池車になるので
ﾃﾗﾜﾛｽw
ハイブリッドはともかく燃料電池車などに先はないことなど、
バラード社の株価急落ぶりを見れば一目瞭然ですよ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:13:03 ID:1Abs67nxO
みんな、乗りたい車にノレバ？
俺は147が好きだし、セレも慣れれば楽しい。
それでいいじゃん。
DSGって乗ったこと無いけど、ブリブリいうの？
俺は147が好きだし、セレも慣れれば楽しい。
それでいいじゃん。
DSGって乗ったこと無いけど、ブリブリいうの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:32:05 ID:4YlfDptw0
＞352
釣死が釣られてら
釣死が釣られてら
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:34:23 ID:QuBGgZQq0
↑IDにブレーキアシスト
DSG車、オレも乗った事ないけど2～1の時にセレみたいに
『カシャコン』っていうのかな？
DSG車、オレも乗った事ないけど2～1の時にセレみたいに
『カシャコン』っていうのかな？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 03:35:54 ID:xsmoAl8t0
つーか、アルファ乗るんだったらMTの方がお勧めなのに。
壊れるうんぬんもそうだが、MTで何か問題あるんだろうか？
オーバーレブさえ気を付ければ、セレもDSGもSMGも特に必要ないと思うけどなぁ。
レースで1秒を争う訳じゃないんだし、マターリとシフトノブを押し込むのも一興かと。
壊れるうんぬんもそうだが、MTで何か問題あるんだろうか？
オーバーレブさえ気を付ければ、セレもDSGもSMGも特に必要ないと思うけどなぁ。
レースで1秒を争う訳じゃないんだし、マターリとシフトノブを押し込むのも一興かと。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 03:44:53 ID:Qu2JqBib0
6MT車からの乗り換えだけどセレも甲乙つけがたい楽しさがある。
6MTからの乗換えだと5MTは物足りなかった。
6MTからの乗換えだと5MTは物足りなかった。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:50:22 ID:1Abs67nxO
単に147のレッドレザーのブラックボディーで5ドア、勿論MC前となると選択肢はセレになる。
ただ、後悔はないよ！
故障はいらないけど、好きな車に乗りたいから乗る。
ただ、後悔はないよ！
故障はいらないけど、好きな車に乗りたいから乗る。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 05:17:26 ID:R412zAci0
俺もGTAで右ハンドルが良かったから、セレ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:48:58 ID:gKMxXKgG0
５ＭＴが物足らないって一体・・・
６ＭＴなんてサーキットぐらいでしか役にたたんだろ。
街中でどういう走りするんだよ
６ＭＴなんてサーキットぐらいでしか役にたたんだろ。
街中でどういう走りするんだよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:10:35 ID:zfbybylK0
>>356
やっぱりＭＴは難しいよ。
ガックンガックンしないように、かつクラッチやシンクロを痛めないように乗るのは難しい。
４速4000回転から３速にシフトしたりするのはどうやってもセレに勝てない。（オレはね）
自分でミッション壊すぐらいなら、セレが壊れてメーカーのせいにするほうが気分も楽だしね(笑)
やっぱりＭＴは難しいよ。
ガックンガックンしないように、かつクラッチやシンクロを痛めないように乗るのは難しい。
４速4000回転から３速にシフトしたりするのはどうやってもセレに勝てない。（オレはね）
自分でミッション壊すぐらいなら、セレが壊れてメーカーのせいにするほうが気分も楽だしね(笑)
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:25:19 ID:GiEI097b0
実際MTで十分だけど、2ペダルみたいな機械的な「仕掛け」がある車に
乗りたいって心理はわかる ボタンを押すと羽が出てくる車とか
乗りたいって心理はわかる ボタンを押すと羽が出てくる車とか
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:46:57 ID:xsmoAl8t0
>>362
その気持ちは解らんでも無いが
>>361
セレでも半クラ時の不自然さが在るし、3ヶ月も乗れば結構慣れると思うけど
今までMT暦=自動車暦で4年間MTに慣れてるから、かも知れないが
でも、MTぶち壊すって、よほどの事しない限り壊れないよ？＞オーバーレブやガッツンガッツン繋ぐとかを常用しない限り
ガラスミッションと言われる、エンジンに対してミッションが特に弱い車種は別だが、147含め、ミッションがガラスと言う話は聞かない
と言うか欧州車でミッション(AT&フェラーリ以外)が弱い車種の話をめったに聞かないような
クラッチは、足乗っけ続けるとか、都市伝説レベルでは1万km持たない人の話を聞くが・・・
ちなみに免許取立てで、立体駐車場でクラッチ焼くほど下手だった奴は、(国産乗り)3万kmで新車からクラッチ交換してたけど、それ位だよ。
ま、個人の自由なんだから口出しするのは程ほどにしておくけど、普通のMTも十分楽しいし、怖がらなくてもいいと思うんだけどな。
その気持ちは解らんでも無いが
>>361
セレでも半クラ時の不自然さが在るし、3ヶ月も乗れば結構慣れると思うけど
今までMT暦=自動車暦で4年間MTに慣れてるから、かも知れないが
でも、MTぶち壊すって、よほどの事しない限り壊れないよ？＞オーバーレブやガッツンガッツン繋ぐとかを常用しない限り
ガラスミッションと言われる、エンジンに対してミッションが特に弱い車種は別だが、147含め、ミッションがガラスと言う話は聞かない
と言うか欧州車でミッション(AT&フェラーリ以外)が弱い車種の話をめったに聞かないような
クラッチは、足乗っけ続けるとか、都市伝説レベルでは1万km持たない人の話を聞くが・・・
ちなみに免許取立てで、立体駐車場でクラッチ焼くほど下手だった奴は、(国産乗り)3万kmで新車からクラッチ交換してたけど、それ位だよ。
ま、個人の自由なんだから口出しするのは程ほどにしておくけど、普通のMTも十分楽しいし、怖がらなくてもいいと思うんだけどな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:28:19 ID:1Abs67nxO
マニュアルを否定はしないよ！
たのしいよ！
最初の１時間は…
セレになれるとマニュアルにはない楽しみ方があるわけよ！
マニュアルで加速していくときはセレに勝る稲妻シフトだけど、減速に関してはセレみたいにはどうすればなるのかわからん。
たしかにセレに慣れると次の車では苦労しそうだけどね…
たのしいよ！
最初の１時間は…
セレになれるとマニュアルにはない楽しみ方があるわけよ！
マニュアルで加速していくときはセレに勝る稲妻シフトだけど、減速に関してはセレみたいにはどうすればなるのかわからん。
たしかにセレに慣れると次の車では苦労しそうだけどね…
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:44:44 ID:xmSCthcZ0
＞減速に関してはセレみたいにはどうすればなるのかわからん。
ダブルクラッチを使うだけ
ダブルクラッチを使うだけ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:47:24 ID:9/YM0w0a0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:48:49 ID:9/YM0w0a0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:59:29 ID:GXIUwQaQ0
ダブルクラッチじゃなくて
ヒール＆トゥ
ヒール＆トゥ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:24:47 ID:79PokgLj0
セレってアクセル開度半開、4000回転位までで繋いだ時は
ややギクシャクするけど、全開で5500～6500位で繋ぐと電撃シフトだよな。
ややギクシャクするけど、全開で5500～6500位で繋ぐと電撃シフトだよな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/25(日) 15:39:57 ID:kC2g5daO0
ワイパーの付け根の当たりがシロっぽくなったのってどうしてます？
何つけても黒く戻んないし。
あと、純正フレグランスシートってどこにつけるの？
シートの下に付ける所あるっていうけど・・・
何つけても黒く戻んないし。
あと、純正フレグランスシートってどこにつけるの？
シートの下に付ける所あるっていうけど・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:57:09 ID:79PokgLj0
↑未塗装部分（ワイパー付け根部分、リアワイパー、前後モール、アンテナ等々）
はワコーズのスーパーハードってのがけっこう効きますよ。
フレグランスシートですが純正はシート裏の中央あたりにプラスチックのピンで
止まっています。位置的に替えずらい場所ですのでシートレールだかシート裏か
ちょっと忘れましたがＭ6位の穴が何ケ所か空いてるので、そこを利用して付けると楽ですよ。
15ミリ位のボルトとナットがあればすぐできると思います。
ちょうど見えない位置に付けられます。
はワコーズのスーパーハードってのがけっこう効きますよ。
フレグランスシートですが純正はシート裏の中央あたりにプラスチックのピンで
止まっています。位置的に替えずらい場所ですのでシートレールだかシート裏か
ちょっと忘れましたがＭ6位の穴が何ケ所か空いてるので、そこを利用して付けると楽ですよ。
15ミリ位のボルトとナットがあればすぐできると思います。
ちょうど見えない位置に付けられます。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:59:09 ID:9/YM0w0a0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/25(日) 19:15:17 ID:kC2g5daO0
＞＞３７１
ありがとうございます。調べたらありました。
確かに替えずらい位置ですね。
ワコーズ、スーパーハードってのも試してみます。
＞＞３７２
私も最初そう思ってました。
ありがとうございます。調べたらありました。
確かに替えずらい位置ですね。
ワコーズ、スーパーハードってのも試してみます。
＞＞３７２
私も最初そう思ってました。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:14:18 ID:2CZdTAET0
ｾﾚ、5000以下はｼﾌﾄｱｯﾌﾟでもﾀﾞﾌﾞﾙ切ってる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:44:33 ID:fZgjWPEd0
よくわからんのだが、ダブルってどうやるの？
漏れの知識では、１速で加速クラッチ踏むニュートラルへシフト、再度クラッチ踏む２速へシフトだと
思うんだが、そんなことする意味あるのですか？
そうとうシフト遅くなるよね。。
漏れの知識では、１速で加速クラッチ踏むニュートラルへシフト、再度クラッチ踏む２速へシフトだと
思うんだが、そんなことする意味あるのですか？
そうとうシフト遅くなるよね。。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:51:39 ID:ErWDTv+C0
遠い昔、アルファ専門店の社長が瞬時にやってみせてくれたです。
どうやってやってるのか理解できなかったです。
そんな運動神経ない、と思ったです。
僕は、素直にニュートラルにしてアクセル踏んで回転を合わしてから
シフトダウンしています。
どうやってやってるのか理解できなかったです。
そんな運動神経ない、と思ったです。
僕は、素直にニュートラルにしてアクセル踏んで回転を合わしてから
シフトダウンしています。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:00:50 ID:xsmoAl8t0
>>364
H&Tとダブルクラッチとの同時使用でおけ。
H&Tは解ると思うから説明はしない、わからない場合は車板のMTについてのスレ辺りを見れば解るはず。
ダブルクラッチはN状態で一度クラッチを繋ぐ、そしてミッションの回転とエンジンの回転を同じにして、その状態でエンジン回転が上がるのを待つ(ミッションの回転数はエンジン回転と完全同期)
その結果、ミッションでの回転数が合う為、必ずシフトが入る、シンクロも糞も無く入る
もちろんH&Tでブリッピングを上手くやってやる必要があるがな、これが出来りゃ目茶目茶楽しいじぇ。
H&Tとダブルクラッチとの同時使用でおけ。
H&Tは解ると思うから説明はしない、わからない場合は車板のMTについてのスレ辺りを見れば解るはず。
ダブルクラッチはN状態で一度クラッチを繋ぐ、そしてミッションの回転とエンジンの回転を同じにして、その状態でエンジン回転が上がるのを待つ(ミッションの回転数はエンジン回転と完全同期)
その結果、ミッションでの回転数が合う為、必ずシフトが入る、シンクロも糞も無く入る
もちろんH&Tでブリッピングを上手くやってやる必要があるがな、これが出来りゃ目茶目茶楽しいじぇ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:02:29 ID:xsmoAl8t0
書き忘れたが、シフト入れるときはもう一回クラッチ踏んで入れてね
回転数が合ってればノークラッチシフトでスコンと入るんだが、素人にはお勧めしない
ミスった時が酷いから。
回転数が合ってればノークラッチシフトでスコンと入るんだが、素人にはお勧めしない
ミスった時が酷いから。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:02:33 ID:GXIUwQaQ0
ダブルクラッチなんかしないよｗ
ダブルクラッチは昔のことで、シンクロ無しのミッションだったから
回転合わせないとシフトが入らなかったんだよ。
今どきやるヒトはいないよ。
ヒール＆トゥならわかるけど。
ダブルクラッチは昔のことで、シンクロ無しのミッションだったから
回転合わせないとシフトが入らなかったんだよ。
今どきやるヒトはいないよ。
ヒール＆トゥならわかるけど。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:05:38 ID:fZgjWPEd0
実際ダブルクラッチやってるビデオでもみんとわからんな。
ダブルクラッチはシフトダウンの時に使うの？楽しいというか面倒そう。
ダブルクラッチはシフトダウンの時に使うの？楽しいというか面倒そう。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:10:15 ID:xsmoAl8t0
>>379
1速までスコンと入るんならやらなくても良い
少しでも渋いなら、DCやった方が速く入るよ
どうせブリッピングしても、回転上がりを待つからその間にちょいとクラッチ繋いでやるだけだよん。
俺も、厳密に回転合うまではクラッチ繋いでない、回転が合うときにクラッチを繋げるように、若干早めには切ってるが
シフトが入りやすいのと、シンクロに優しいのでやってる。
1速までスコンと入るんならやらなくても良い
少しでも渋いなら、DCやった方が速く入るよ
どうせブリッピングしても、回転上がりを待つからその間にちょいとクラッチ繋いでやるだけだよん。
俺も、厳密に回転合うまではクラッチ繋いでない、回転が合うときにクラッチを繋げるように、若干早めには切ってるが
シフトが入りやすいのと、シンクロに優しいのでやってる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:13:14 ID:xmSCthcZ0
>>375-376
説明が面倒なので↓を参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124978839/1-7
慣れれば通常のシフトダウンと変わらない速さで出来るようになる
まぁ減速時のシフトダウンはゆっくりでも良いんだけどね
説明が面倒なので↓を参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124978839/1-7
慣れれば通常のシフトダウンと変わらない速さで出来るようになる
まぁ減速時のシフトダウンはゆっくりでも良いんだけどね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:15:09 ID:H674KbXs0
ヒール＆トゥで大事なのはブレーキングだよね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:43:49 ID:Tty2IlrL0
シンクロも万能じゃないから、DCは出来ても損はしないと思います。
MT乗りなら、すぐに苦も無くできるようになるかと。俺はアルファじゃないけどね。
そんなおまいらに質問です。147の購入を検討中なのですが、日本仕様と
欧州仕様ってどこが違うのですか？イギリス用の右ハン仕様にある、濃い赤の
ボディカラーが欲しいのですが、並行輸入してもメカ的には大差ないですか？
今日ディーラー行って「あの赤入れてくれ」頼んだけど、「ムリ」言われました。
MT乗りなら、すぐに苦も無くできるようになるかと。俺はアルファじゃないけどね。
そんなおまいらに質問です。147の購入を検討中なのですが、日本仕様と
欧州仕様ってどこが違うのですか？イギリス用の右ハン仕様にある、濃い赤の
ボディカラーが欲しいのですが、並行輸入してもメカ的には大差ないですか？
今日ディーラー行って「あの赤入れてくれ」頼んだけど、「ムリ」言われました。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:20:02 ID:Qa2OJE5J0
>>255が「並行物はエアコンのコンプレッサーも何もｗｗ本国使用だからねｗｗ」と言ってるみたいですが…
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:37:26 ID:jhSoF9zu0
>>384
ディーラでは面倒見てくれないよ。だってディーラーだもん。
ディーラでは面倒見てくれないよ。だってディーラーだもん。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:54:16 ID:1ETrbzin0
>385
おそらくガセだろ？
アルファの場合は法規に合わすための構造変更以外ほとんど特別日本仕様としての
対策はしていないはず
エアコンのコンプレッサーが違うなどといいうのはあり得ない
おそらくガセだろ？
アルファの場合は法規に合わすための構造変更以外ほとんど特別日本仕様としての
対策はしていないはず
エアコンのコンプレッサーが違うなどといいうのはあり得ない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:24:11 ID:jAyWTK3q0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:40:08 ID:8ss+byl/0
＞388
そんなケースもあるね
ぶっちゃけ今や新車販売の利幅、利益よりもサービスの方がおいしいので、
並行だから断るというような道理はどこにもなく、そんな話は遠い昔のヤナセや
ＢＭＷの一部ディーラーの話
並行車の場合は、3年間の保証がついていないので、最初から有料整備になるから
Ｄ車の客よりもありがたがられるよ
そんなケースもあるね
ぶっちゃけ今や新車販売の利幅、利益よりもサービスの方がおいしいので、
並行だから断るというような道理はどこにもなく、そんな話は遠い昔のヤナセや
ＢＭＷの一部ディーラーの話
並行車の場合は、3年間の保証がついていないので、最初から有料整備になるから
Ｄ車の客よりもありがたがられるよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:40:15 ID:ntDf/vyo0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:41:38 ID:T54Gf5iU0
>>384
デラでもメンテしてくれるとこはあると思うよ
（彼らはメンテはメンテでしっかり儲けるから他所で買った云々は
余り気にしていない・・と俺は感じる）
但し、平行はＦＡＪによる保証は受けられないのでは？
つまり、納車後の初期トラブルが非常に怖い。
正規物買ってオールペンしる！
デラでもメンテしてくれるとこはあると思うよ
（彼らはメンテはメンテでしっかり儲けるから他所で買った云々は
余り気にしていない・・と俺は感じる）
但し、平行はＦＡＪによる保証は受けられないのでは？
つまり、納車後の初期トラブルが非常に怖い。
正規物買ってオールペンしる！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:41:44 ID:ntDf/vyo0
わぉ カブッタｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:44:20 ID:T54Gf5iU0
俺を含めイイ人が三人居たなｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:16:35 ID:8Zufp/kv0
アルファ好きは基本的には善人だよ
アンチが面白がって煽るから、キレて極論を吐いたりするんだよｗｗ
アンチが面白がって煽るから、キレて極論を吐いたりするんだよｗｗ
すみません。突然ですが、下位モデルの１４７の外装などをかえて
なんちゃってGTAにされた方はいらっしゃるのでしょうか？
また、それは可能ででしょうか？
当方５ドアなのでもともと無理ですが、ふと思いつきまして・・
なんちゃってGTAにされた方はいらっしゃるのでしょうか？
また、それは可能ででしょうか？
当方５ドアなのでもともと無理ですが、ふと思いつきまして・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:24:25 ID:8Zt4sJSr0
HELVETIAのフルキットでできる事はできるがなぜに？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:56:53 ID:jtW2v6f7O
便乗!!!
5ドアでも加納なのですか？？？
5ドアでも加納なのですか？？？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:26:01 ID:8Zt4sJSr0
ここのサイドは３ドアのみ？前後はOK。
http://www.helvetia-spoiler.it/images/Alfa%20Romeo/147/GTAanteriore.htm
ここのはイマイチだけど５ドア用のもあるみたい。
http://www.lester.it/it/catalogo_marca_modello.asp?modello=147&marca=Alfa%20Romeo
個人的に好きなのはコレ。
http://www.zender.de/alfaromeo_alfa147_auto_tuning_english.html
リアがとんでもない事に...
http://www.cadamurodesign.it/en/listino.php?Costruttore=1&Modello=5
エグイの盛り沢山。
http://www.speedup.it/store/index.php?fuseaction=home.results&filtercartype=Alfa%20Romeo&filtercarmodel=147
関係ないけど.スーチャー？GTA
http://novitec.net/com/147gal.htm
http://www.helvetia-spoiler.it/images/Alfa%20Romeo/147/GTAanteriore.htm
ここのはイマイチだけど５ドア用のもあるみたい。
http://www.lester.it/it/catalogo_marca_modello.asp?modello=147&marca=Alfa%20Romeo
個人的に好きなのはコレ。
http://www.zender.de/alfaromeo_alfa147_auto_tuning_english.html
リアがとんでもない事に...
http://www.cadamurodesign.it/en/listino.php?Costruttore=1&Modello=5
エグイの盛り沢山。
http://www.speedup.it/store/index.php?fuseaction=home.results&filtercartype=Alfa%20Romeo&filtercarmodel=147
関係ないけど.スーチャー？GTA
http://novitec.net/com/147gal.htm
おぉ！！
どうもありがとうございます！
どうもありがとうございます！
これもご存じでしたら・・
１４７新型に前期型のカオはつきますでしょうか？
あのデザインが好きなもので・・
１４７新型に前期型のカオはつきますでしょうか？
あのデザインが好きなもので・・
どーせうちのは、もう５年になるから保証なんてないっつーの。
壊れるだとか保証が無いとかディーラーじゃないとか、そんな
問題を吹き飛ばす程一目惚れだったんだからしょーがない。
まじ久々にチンコ起ったよ。日本に並行で入ってきた最初期ロット。
色も赤か銀しか選べなかったし５ｄｒもＭＴも無かったヨ。
日本に正規導入された頃に日本仕様のほうがトラブル多かったのには
ﾜﾛﾀが。
壊れるだとか保証が無いとかディーラーじゃないとか、そんな
問題を吹き飛ばす程一目惚れだったんだからしょーがない。
まじ久々にチンコ起ったよ。日本に並行で入ってきた最初期ロット。
色も赤か銀しか選べなかったし５ｄｒもＭＴも無かったヨ。
日本に正規導入された頃に日本仕様のほうがトラブル多かったのには
ﾜﾛﾀが。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:07:37 ID:JcbkQwoX0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:09:02 ID:Waetq7AY0
下位モデルとか言うなよ。フン！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:49:02 ID:gPgNotKM0
保証が切れてこれからトラブリュー続出の予感～
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:51:39 ID:mlfMkOy00
>>402
むしろ１５６に１４７の旧顔を移植したいのだが
むしろ１５６に１４７の旧顔を移植したいのだが
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:52:51 ID:4uPATnQW0
そのへんは乗り方や距離いってるかどうかでも違ってきたりするので何とも。
ちなみに自分のは4年.38000キロ.セレだけどトラブル無し。
このままいってくれよ。
ちなみに自分のは4年.38000キロ.セレだけどトラブル無し。
このままいってくれよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:00:43 ID:iYu0XKyT0
それじぁ シルエイティ と同じ次元だな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:52:20 ID:A9wgcjDJ0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:54:59 ID:bL0yCZuu0
ランニングチェンジで、テールゲート下端のメッキモールが廃止なんだってさ。
知ってましたか？お前ら。
知ってましたか？お前ら。
>>409
ますます147のポイントが上がってきた。もう並行で買おうかな。
ますます147のポイントが上がってきた。もう並行で買おうかな。
>>402さん
新型の中身のほうがネガはつぶれているかなと思いまして・・
新型の中身のほうがネガはつぶれているかなと思いまして・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 15:44:34 ID:5pg0HzngO
買なら2ﾘｯﾀｰ左のマニュアルでブラウン内装だなぁ…
赤がよかった俺は渋々つかまされたリネアロッサ…
今ではすっかり気に入りました。
内装も重要ですよね！
赤がよかった俺は渋々つかまされたリネアロッサ…
今ではすっかり気に入りました。
内装も重要ですよね！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:47:47 ID:zrmzhcl+0
そですね。
ま、買った時は内装選べなかったけどね。
ま、買った時は内装選べなかったけどね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:49:30 ID:tdi1K1mV0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:59:04 ID:WQXdWs050
ぜんぜんたいしたことないじゃん。
ロータスなんて公式リコールで車両火災の危険性が３件とかあるぜ。
ロータスなんて公式リコールで車両火災の危険性が３件とかあるぜ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:44:40 ID:ITQc9pOY0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:54:20 ID:tdi1K1mV0
>>416
ﾜﾛﾀﾖ ﾊﾔｿｳﾀﾞﾅ
ﾜﾛﾀﾖ ﾊﾔｿｳﾀﾞﾅ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:09:24 ID:PkA2I0iV0
そんなに前期顔がいいならGTA買えばいいじゃん
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:03:21 ID:iiKDwEsb0
>>418
GTAは太った豚みたいでカッコ悪いから・・・
GTAは太った豚みたいでカッコ悪いから・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:32:38 ID:QZPdGtPN0
６月に新顔を購入したものですが、
今日突然リアワイパーが動かなくなりました。
このような症状の時はどうすればいいでしょうか？
一応確認はしましたが見た感じはなんともありませんでした。
今日突然リアワイパーが動かなくなりました。
このような症状の時はどうすればいいでしょうか？
一応確認はしましたが見た感じはなんともありませんでした。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:36:52 ID:sy+BenkB0
普通にモーターが故障したのだと。保証で直す。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:38:28 ID:+4Ec6XAR0
>419
というヤツの体型がデブという場合も多いｗｗ
というヤツの体型がデブという場合も多いｗｗ
>>421
ありがとうございます。素直にＤいってきます
ありがとうございます。素直にＤいってきます
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 03:30:23 ID:o6a5bKJ70
>411
ネガ解消の期待もしたいところだけど、それ以前に中古で
乗ると壊れる心配（と修理代）を常に気にしなきゃいけないから、
漏れは乗り気になれなかったなぁ
そんな感じで先週、新顔の2.0セレ納車になりました。
外観はやっぱし旧顔のほうがいいかなとも思うけど、
運転してれば外は見えないしね
インパネの質感は新顔のほうが断然よくなってるし、
あと何気にMP3対応純正オーディオが便利だったｗ
中古買うにしても、1回目の車検が来てないヤツって
2万キロ走って車検残1年でもコミコミで250万くらいイクでしょ。
あと追い金70万で新車買えるよ。
実際漏れの場合、オプションなしだけどコミコミ320万弱だったし。
ネガ解消の期待もしたいところだけど、それ以前に中古で
乗ると壊れる心配（と修理代）を常に気にしなきゃいけないから、
漏れは乗り気になれなかったなぁ
そんな感じで先週、新顔の2.0セレ納車になりました。
外観はやっぱし旧顔のほうがいいかなとも思うけど、
運転してれば外は見えないしね
インパネの質感は新顔のほうが断然よくなってるし、
あと何気にMP3対応純正オーディオが便利だったｗ
中古買うにしても、1回目の車検が来てないヤツって
2万キロ走って車検残1年でもコミコミで250万くらいイクでしょ。
あと追い金70万で新車買えるよ。
実際漏れの場合、オプションなしだけどコミコミ320万弱だったし。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:30:30 ID:tgMXzPe10
走行距離7000で皮シートで車検半分くらい残っているのが
240弱だったよ。５ドアセレのメタリック塗装。
これって車両価格いくらだったんだろ？
240弱だったよ。５ドアセレのメタリック塗装。
これって車両価格いくらだったんだろ？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:12:08 ID:4GOw6jcB0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:18:06 ID:WIcvFc+KO
ワイパーモーターの故障は配線の絶縁が悪くて故障する場合があり、私もそのひとりでした。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:35:02 ID:o6a5bKJ70
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:10:21 ID:6zVNiJOI0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:45:07 ID:cFg07EDDO
ボッシュのHID入れますた。見た目ｶｺﾖｸなったけど光が黄色いね…。Dに相談したら、バーナーとバラスト替えろって言うんだけど、それじゃ替えた意味ないよなぁ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:03:28 ID:CQNvLOdQ0
>430
BMW糊だけど欧州車の純正HIDは国産に較べると、随分黄色くない？
BMW糊だけど欧州車の純正HIDは国産に較べると、随分黄色くない？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:45:59 ID:37lvcBH90
バルブを5000ケルビン位のに換えれば？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:51:29 ID:89A8VAcI0
日本人みたいなファッションで付けるより、本来の目的である安全性を重視するからでしょ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:19:17 ID:Nsz+zaP90
>>431 BMWのX5は元から白いぞ？
>>432 バラストそのままでバルブ（バーナー）だけ交換ってできないでしょ？ 俺も
ボッシュのHIDキット、カッコにつられて買ったんだけど、光色が気にいらなくてPIAAの
バルブつけようと思ったら、Ｄで電圧が違うからダメって言われたよ。
>>432 バラストそのままでバルブ（バーナー）だけ交換ってできないでしょ？ 俺も
ボッシュのHIDキット、カッコにつられて買ったんだけど、光色が気にいらなくてPIAAの
バルブつけようと思ったら、Ｄで電圧が違うからダメって言われたよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:18:20 ID:PoqVD2MF0
＞４３４
もちろんハロゲンのような乳白色じゃないよ
HIDとしてはということ
ま、国産DQN車のような青すぎるヤツはよりはいいかな？と
もちろんハロゲンのような乳白色じゃないよ
HIDとしてはということ
ま、国産DQN車のような青すぎるヤツはよりはいいかな？と
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:44:43 ID:b3ZNgzWO0
最近12000ケルビンとかあるんだね。
都内で真っ青な車はみな万越えケルビン？
都内で真っ青な車はみな万越えケルビン？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:29:13 ID:xsKAI0730
なんで皆さん新顔の147は嫌いなのでしょうか？
個人的には新しくなって147の車格が上がったように見えます。
旧型も、もちろん良いけどね。
個人的には新しくなって147の車格が上がったように見えます。
旧型も、もちろん良いけどね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:01:27 ID:/yKR10zJ0
>>437
ほかにはないブサイクさが好きです。すっとぼけた顔してるもんね。
ほかにはないブサイクさが好きです。すっとぼけた顔してるもんね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:34:11 ID:Z1zegFof0
新顔は別に嫌いではない。まとまっていてコレはコレでいいとは思う。
車格は上がったようには見えないけど今っぽい感じにはなったのか？？？
車格は上がったようには見えないけど今っぽい感じにはなったのか？？？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:15:37 ID:Gg/Pn9Cm0
147を買う方向で考えてるんだけど、旧顔と新顔でどこが変わったの？
顔は旧顔が絶対に好きなんだけど、中身が結構変わってるなら、
やっぱりイタ車だし新しいに越したことないかなと思ってるんですが・・・
顔は旧顔が絶対に好きなんだけど、中身が結構変わってるなら、
やっぱりイタ車だし新しいに越したことないかなと思ってるんですが・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:04:38 ID:s1HB5gW6O
いるよなー、青くてギラギラしてるやつ。万越えケルビンはバカっぽいしさすがに要らないな。
既にボッシュ組の方、俺も買おうかと検討しているので続報よろ。
既にボッシュ組の方、俺も買おうかと検討しているので続報よろ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 03:04:31 ID:O+5wfhOC0
147のバンパーってウレタンなのですか？
それともPP（ポリプロピレン）？
少し割っちゃったんですが、自分で補修できないものかと
それともPP（ポリプロピレン）？
少し割っちゃったんですが、自分で補修できないものかと
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:47:42 ID:+kgdTQOM0
>440
・メーター周りのデザイン変更
・シート素材の変更（旧：普通の布 新：スエード調素材）
・インパネ表皮の変更
（旧：サメ皮っぽいザラザラ系 新：よくある本皮調）
・セレスピードのみサスを乗り心地重視仕様に
ほかにもあるかもしれないけど、目に付くのは
こんなところじゃないかと。
・メーター周りのデザイン変更
・シート素材の変更（旧：普通の布 新：スエード調素材）
・インパネ表皮の変更
（旧：サメ皮っぽいザラザラ系 新：よくある本皮調）
・セレスピードのみサスを乗り心地重視仕様に
ほかにもあるかもしれないけど、目に付くのは
こんなところじゃないかと。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:17:14 ID:SakU4R8D0
>>・メーター周りのデザイン変更
→安っぽくなり1枚もののプラスチックで覆うことでコストダウン
・シート素材の変更（旧：普通の布 新：スエード調素材）
→汚れやホコリがかなり目立つ 黒系だとすぐ汚れて白くなる
・インパネ表皮の変更
（旧：サメ皮っぽいザラザラ系 新：よくある本皮調）
→余計に安物に見える
・セレスピードのみサスを乗り心地重視仕様に
→特に後から見た姿が、ヒップアップ？みたいな感じで腰高に見えて超かっこ悪い
よって新しいのはいいところなし。
→安っぽくなり1枚もののプラスチックで覆うことでコストダウン
・シート素材の変更（旧：普通の布 新：スエード調素材）
→汚れやホコリがかなり目立つ 黒系だとすぐ汚れて白くなる
・インパネ表皮の変更
（旧：サメ皮っぽいザラザラ系 新：よくある本皮調）
→余計に安物に見える
・セレスピードのみサスを乗り心地重視仕様に
→特に後から見た姿が、ヒップアップ？みたいな感じで腰高に見えて超かっこ悪い
よって新しいのはいいところなし。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:12:42 ID:VWWTdQIl0
たしかにメーターは微妙だよな。
シートのアルファなんたらの素材感がいいのかどうか分からんが
内張りがシートと同素材になるってのはいいな。
シートのアルファなんたらの素材感がいいのかどうか分からんが
内張りがシートと同素材になるってのはいいな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:37:18 ID:HPytv/bj0
>442
PP
PP
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:11:14 ID:s1HB5gW6O
ブレラ顔はバカみたいなデカグリルが気にくわん。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:20:49 ID:q6ERRMAK0
新顔147は、右ハンドルの場合、右ひざ前あたりに小物入れのようなスペースがある。
これはちょっとうらやましかったりしないですか?
私、旧顔147乗りです。
これはちょっとうらやましかったりしないですか?
私、旧顔147乗りです。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:23:44 ID:qtia0dI+0
ドアポケットがあるじゃないか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:35:22 ID:UjLRmUe20
ここ数日ABSとVDCが警告着きっぱなしなのでDに行ってきまーす。
保証期間切れるとてきめん不具合出てくるな。
保証期間切れるとてきめん不具合出てくるな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:03:15 ID:WWDxoFte0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:04:00 ID:QKOZA28v0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:18:52 ID:PQsU4Vci0
>>451-452
購入後3年8月ほどになりましたが、このエラーが出始めたのは三日前くらいからです
今度はどんなことやるか見せてもらって、たいしたこと無かったら次から自分でやります。
ついでにタイヤをドラゴンにしてきます。
次の車買うときは、そのときまだメーカーが健在であれば、147の1.6MTに相当するやつにしようかと思っています。
MTならセレエラーも出ないし。
購入後3年8月ほどになりましたが、このエラーが出始めたのは三日前くらいからです
今度はどんなことやるか見せてもらって、たいしたこと無かったら次から自分でやります。
ついでにタイヤをドラゴンにしてきます。
次の車買うときは、そのときまだメーカーが健在であれば、147の1.6MTに相当するやつにしようかと思っています。
MTならセレエラーも出ないし。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:24:34 ID:A7OPVSlr0
>>444みたいな主観丸出しは見ていて恥ずかしい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:47:44 ID:r8qOmBqt0
>454
プロの物書きでもないのに何で客観的な書き込みする必要あんの
あんた阿呆か？
プロの物書きでもないのに何で客観的な書き込みする必要あんの
あんた阿呆か？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:23:04 ID:22LVt74T0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:41:43 ID:TUpfw8oi0
>>450-452
持病なんですか？
私の場合 ちょっとしたコーナーでＶＤＣが介入あれっ？と思ったらエラー表示
その後直進でもＶＤＣが働き ＡＢＳもエラー 普通にﾌﾞﾚｰｷ踏んでもＡＢＳが働きました。
ディーラーでヨ～センサーの交換、ＡＢＳセンサーの交換 これでも駄目
ＡＢＳコントロールユニット交換 ボディＣＰＵ交換を経てようやく治りました。
左右のセンサーを入れ替えたらエラーも入れ替わったのでセンサー不良と思ったらしいです。
直進中にＶＤＣが作動すると怖いですよｗｗ
持病なんですか？
私の場合 ちょっとしたコーナーでＶＤＣが介入あれっ？と思ったらエラー表示
その後直進でもＶＤＣが働き ＡＢＳもエラー 普通にﾌﾞﾚｰｷ踏んでもＡＢＳが働きました。
ディーラーでヨ～センサーの交換、ＡＢＳセンサーの交換 これでも駄目
ＡＢＳコントロールユニット交換 ボディＣＰＵ交換を経てようやく治りました。
左右のセンサーを入れ替えたらエラーも入れ替わったのでセンサー不良と思ったらしいです。
直進中にＶＤＣが作動すると怖いですよｗｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:00:13 ID:TUpfw8oi0
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=25709989&kid=122690&mode=&br=pc&s=&submit.x=61&submit.y=86
一応這っておきます おせっかいかなｗｗ
これに優勝した所付近を入れると完璧ｗ
一応這っておきます おせっかいかなｗｗ
これに優勝した所付近を入れると完璧ｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:19:29 ID:dEQxwLJh0
＞457のようなクルマを平然と売っている会社が恐ろしい
イタ車を下りて正解だったとつくづく思う
イタ車を下りて正解だったとつくづく思う
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:37:12 ID:mdq0owwrO
本当はイタ車に触ったこともないくせに！
エラそーに、まーっ！
エラそーに、まーっ！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:39:36 ID:dEQxwLJh0
↑のような頭の悪そうな人がＦＡＪの懐を支えているのだなｗｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:41:39 ID:dEQxwLJh0
今思えば、エンジン以外は屑鉄以下だった初期型の156にのってたよ
何だったら車体番号の一部でもなんでも書いてやるよ
何だったら車体番号の一部でもなんでも書いてやるよ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:55:32 ID:XNQSw9hm0
実際、安全管理に関しては他のメーカーとはお話にならないレベル。
ユーザーが初めからそういうもんだと諦めちゃっているというのもあるが。
壊れた原因をFAJに尋ねても「さぁ・・・」で済まされることがほとんど。
同じようなトラブルが多発してんだから、しっかり対応せいっ！
ユーザーが初めからそういうもんだと諦めちゃっているというのもあるが。
壊れた原因をFAJに尋ねても「さぁ・・・」で済まされることがほとんど。
同じようなトラブルが多発してんだから、しっかり対応せいっ！
D行ってきました。
ABS等エラーに関する部分は、ストップランプスイッチを交換して3000円弱でした。
なお、わたしの場合は>>457さんとは違って単に警告ランプがつきっぱなしになるだけで、
ABSやVDCが実際に作動するわけではなかったです。しかしメカニック氏によると、
エラー出っぱなしの状態ではABS、VDCが作動しないので、やはり対策しておいた方がよいとのこと。
タイヤは出荷時で一番ハズレと言われたファイヤストンから、最近評判の良いピレリドラゴンに
替えたのですが、街中をちんたら走っただけなので、多少ロードノイズが小さくなったほかは
大して違いが感じられん(^^;)
タイヤへの依存度が低い、よくできた足回りなのかもｗ
ABS等エラーに関する部分は、ストップランプスイッチを交換して3000円弱でした。
なお、わたしの場合は>>457さんとは違って単に警告ランプがつきっぱなしになるだけで、
ABSやVDCが実際に作動するわけではなかったです。しかしメカニック氏によると、
エラー出っぱなしの状態ではABS、VDCが作動しないので、やはり対策しておいた方がよいとのこと。
タイヤは出荷時で一番ハズレと言われたファイヤストンから、最近評判の良いピレリドラゴンに
替えたのですが、街中をちんたら走っただけなので、多少ロードノイズが小さくなったほかは
大して違いが感じられん(^^;)
タイヤへの依存度が低い、よくできた足回りなのかもｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:19:42 ID:HqwJvoeX0
＞＞タイヤへの依存度が低い、よくできた足回りなのかもｗ
これは新手のギャグですか？
ピレリドラゴンもたいしたことないね、という評価にはならないわけですね。
それに一皮剥けるまで走って(ry
これは新手のギャグですか？
ピレリドラゴンもたいしたことないね、という評価にはならないわけですね。
それに一皮剥けるまで走って(ry
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:10:09 ID:7soLmfk80
オレも過去に実際所有していて、下りて正解だったと思うメーカーの悪口は10コ以上言えるが
楽しんでる持ち主を目の前にして「下りて正解だった」とか「屑鉄以下」とは絶対に言わない。
ま～そんな事を言う器の小さい人間には「貴方の場合、イタ車を下りてほんと正解でしたね！」と素直に言える。
楽しんでる持ち主を目の前にして「下りて正解だった」とか「屑鉄以下」とは絶対に言わない。
ま～そんな事を言う器の小さい人間には「貴方の場合、イタ車を下りてほんと正解でしたね！」と素直に言える。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:23:06 ID:b4J/s9SJ0
やっと手に入れたアルファ.でもハズレを引いてトラブリまくりの
良い印象全くナシ。っで、そのままサヨナラ。もうイタ車はノラネ。
みたいな人がけっこういそう。
良い印象全くナシ。っで、そのままサヨナラ。もうイタ車はノラネ。
みたいな人がけっこういそう。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:28:21 ID:PQsU4Vci0
もちろん冗談です。
最近車の運転がまったりかついい加減になってきてて、タイヤの評価などとてもできません。
予定どおりに突っ込みしてくれてどうもありがとう。
最近車の運転がまったりかついい加減になってきてて、タイヤの評価などとてもできません。
予定どおりに突っ込みしてくれてどうもありがとう。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:19:23 ID:HqwJvoeX0
どういたしまして＾＾
悔しさが出てるように感じるのは気のせいですね。
喜んでもらえて何よりですわ。
悔しさが出てるように感じるのは気のせいですね。
喜んでもらえて何よりですわ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:51:46 ID:XNQSw9hm0
イタ車はイタ車だよ。何期待してるの？
トラブルが嫌だったら国産にても乗ってろ
トラブルが嫌だったら国産にても乗ってろ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:07:01 ID:8ktcZfvz0
馬鹿みたい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:36:14 ID:decFcv8g0
>>トラブルが嫌だったら国産にても乗ってろ
というんで156からインプＳＴＩに乗り換えたら、アルファ以上に故障したという笑えない
話もあるんだが
というんで156からインプＳＴＩに乗り換えたら、アルファ以上に故障したという笑えない
話もあるんだが
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:34:17 ID:edpdHKXt0
イテッ！タワーバーポッキリいってるよ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25441198
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25441198
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:46:01 ID:+KJHR9cq0
>>459＝>>466
○降りる
×下りる
工業製品である以上ある程度のトラブルは仕方が無い
品質的にも日本車以下なのも事実
更には販売台数が少ないのだからトラブル発生時の対応に時間が掛かるのは仕方がない
それを「アルファだから、イタ車だから仕方が無い」で片付けてしまうのも問題だけどね
まぁ日本車に比べたらトラブルを覚悟しておくのは必要だけどな
○降りる
×下りる
工業製品である以上ある程度のトラブルは仕方が無い
品質的にも日本車以下なのも事実
更には販売台数が少ないのだからトラブル発生時の対応に時間が掛かるのは仕方がない
それを「アルファだから、イタ車だから仕方が無い」で片付けてしまうのも問題だけどね
まぁ日本車に比べたらトラブルを覚悟しておくのは必要だけどな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:20:21 ID:/t83yDs0O
472
そうそう！国産は丈夫でイタ車は病気がちともかぎらん！
騒ぎ過ぎるからイメージが先行するんだよ…
恐いなら乗らなきゃイイ！
壊れかたは国産、イタ車フラ車に乗ったもんにしかわからんはず！
ま、フラ車は入院しまくってたけどね……
そうそう！国産は丈夫でイタ車は病気がちともかぎらん！
騒ぎ過ぎるからイメージが先行するんだよ…
恐いなら乗らなきゃイイ！
壊れかたは国産、イタ車フラ車に乗ったもんにしかわからんはず！
ま、フラ車は入院しまくってたけどね……
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:31:33 ID:uQgbGeYL0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:32:32 ID:uQgbGeYL0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:33:30 ID:uQgbGeYL0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:34:34 ID:uQgbGeYL0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:31:43 ID:41R2ajQs0
イタリア車に不信感をもってしまうのは、日本では、あまりにも技術力が稚拙な
現アルファロメオ～（旧アレーゼ）のサービス体制にあると思う
故障してもっていっても、「イタ車だから仕方ないですねぇ～」という客を
なめたような発言を平然とする状態では、いくらクルマに魅力があっても
拡販は難しい
現アルファロメオ～（旧アレーゼ）のサービス体制にあると思う
故障してもっていっても、「イタ車だから仕方ないですねぇ～」という客を
なめたような発言を平然とする状態では、いくらクルマに魅力があっても
拡販は難しい
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:50:46 ID:4iPbQiou0
しかし自分が一度でも欲しいと思って買った車を、
屑鉄以下とか平気で言えてしまう>>462みたいな輩は、
自分の見識の低さを嘆いたほうがいいぞ。
屑が屑に乗ってたなんてお似合いじゃないか！
俺は自分の車歴に刻まれた車に、屑鉄などとは
決して言わんな。
屑鉄以下とか平気で言えてしまう>>462みたいな輩は、
自分の見識の低さを嘆いたほうがいいぞ。
屑が屑に乗ってたなんてお似合いじゃないか！
俺は自分の車歴に刻まれた車に、屑鉄などとは
決して言わんな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:21:57 ID:MOMz2Vxt0
>「イタ車だから仕方ないですねぇ～」
これも何かのエピソード系か伝聞じみたモンで
実際Dでこんな対応受けたこともないし対応はBMW並みの水準だった。
国産Dはホンダとトヨタぐらいしか知らんがそれよりは良かった。
これも何かのエピソード系か伝聞じみたモンで
実際Dでこんな対応受けたこともないし対応はBMW並みの水準だった。
国産Dはホンダとトヨタぐらいしか知らんがそれよりは良かった。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:59:07 ID:ouFeWKHh0
「仕方ない」と言われた記憶は少ししかない。でもまったく言われてないわけではない。
がんばって対応してくれてた印象。ＤよりＦＡＪの対応が良くないのではないだろうか。
どちらにせよ保障が無い今、Ｄに用はないな。
がんばって対応してくれてた印象。ＤよりＦＡＪの対応が良くないのではないだろうか。
どちらにせよ保障が無い今、Ｄに用はないな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:17:56 ID:9gjSkCLC0
漏れも>>484に同意かなぁ‥‥
個人的にはアレーゼは割と頑張ってくれてるとは思うよ、トラブルの度に申し訳なさそうにしてるし
内装のズレとかも頑張って直してくれたりだし。
ドアについてるウィンドウ開閉スイッチとかの浮きとかもそうだけど
ｱﾙﾌｧは作りの細かい所がだめだよなぁ‥
個人的にはアレーゼは割と頑張ってくれてるとは思うよ、トラブルの度に申し訳なさそうにしてるし
内装のズレとかも頑張って直してくれたりだし。
ドアについてるウィンドウ開閉スイッチとかの浮きとかもそうだけど
ｱﾙﾌｧは作りの細かい所がだめだよなぁ‥
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:31:38 ID:24SWOWLV0
「アルファロメオの車は国産車とは比べ物にならないくらい緻密な作りで、
他メーカーが二の足を踏んでしまう先進技術を積極的に採用して市販してる。
だからいくらお客様に故障の原因を尋ねられても、複雑過ぎて誰にも分からないんです。
これはイタリア本国に聞いても同じです。」
ってディーラーで言われた。
他メーカーが二の足を踏んでしまう先進技術を積極的に採用して市販してる。
だからいくらお客様に故障の原因を尋ねられても、複雑過ぎて誰にも分からないんです。
これはイタリア本国に聞いても同じです。」
ってディーラーで言われた。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:34:47 ID:4k9MEqz+0
開き直ってネタトークまでしてくるのか、今のＤは。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:54:54 ID:Ixqk0AZn0
どーしても旧顔、2.0、5ドア、左MTの新車が欲しいんですけど、
今更残ってる可能性は皆無ですか？
今更残ってる可能性は皆無ですか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:37:50 ID:jh7RtH+z0
ディーラーで「イタ車ってこんなもんですよ」って普通に言われたよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:56:29 ID:lHbNx/2I0
12ヶ月点検って出してますか？
近所のＤで聞いたら2万円だって言ってた。
近所のＤで聞いたら2万円だって言ってた。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:20:31 ID:n6YvAF6h0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:22:48 ID:n6YvAF6h0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:40:43 ID:lHbNx/2I0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:24:57 ID:CEkUNveH0
>>493
気が向いたら。
気が向いたら。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:25:36 ID:GRUuLOwq0
>>491
いいえ、私の体験談なんですけれど・・・。
誰に聞いても口を揃えたように同じ答えでした。
クレイムに対する対応マニュアルでもあるのかな？
こんな感じで不具合原因は謎のまま闇の中に消されてしまいました。
原因不明のまま乗り続けなきゃならないのはちょっと怖いです。
いいえ、私の体験談なんですけれど・・・。
誰に聞いても口を揃えたように同じ答えでした。
クレイムに対する対応マニュアルでもあるのかな？
こんな感じで不具合原因は謎のまま闇の中に消されてしまいました。
原因不明のまま乗り続けなきゃならないのはちょっと怖いです。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:31:29 ID:uIl7vV6Z0
ID:lHbNx/2I0よ、
少しは過去スレ読むなり、ググルなりしてみたらどうなんだ。
お前は人にいちいち聞かないと何もできないのか。なにが保障期間は過ぎてますけど。だぁ？偉そうに。
だったら最初に保障期間過ぎてる旨書きこめや！自分の状況を一切書き込まず、質問ばっかりしやがって。
少しは過去スレ読むなり、ググルなりしてみたらどうなんだ。
お前は人にいちいち聞かないと何もできないのか。なにが保障期間は過ぎてますけど。だぁ？偉そうに。
だったら最初に保障期間過ぎてる旨書きこめや！自分の状況を一切書き込まず、質問ばっかりしやがって。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:40:18 ID:lHbNx/2I0
>>496
ﾜﾗﾀｗ
ﾜﾗﾀｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:46:09 ID:lJWosu/90
>488
神奈川の港北にあるD（GSAってとこ）にリネアロッサの新車が
残ってたよ。MTだったかは不明だが、、、
9月の半ばくらいに確認しますた。いまもあるかはｼﾗﾈ
神奈川の港北にあるD（GSAってとこ）にリネアロッサの新車が
残ってたよ。MTだったかは不明だが、、、
9月の半ばくらいに確認しますた。いまもあるかはｼﾗﾈ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:58:25 ID:Vd7cU97z0
>>483
アルファじゃなくてプントの話だけど。
買って半年ぐらいで後席足下に謎のボルトが。オレの目に見える範囲ではどこのボルトか分からんのでアレへ。サクッと脱落箇所を見つけて直してくれたけど、その時の営業の人曰く
「ま、イタリア人なんていい加減ですから。前も『ドアの中でカラカラ音がする』ってお客さんがいて、開けてみたら余ったボルトが。落としたボルトを拾わないで新しいのを組んじゃうんですよね～。」
だと。
プントは全然壊れないし、それ以降「イタ車伝説」を吹かれたこともない。しかし、１回だけ言われたことはガチ。
アルファじゃなくてプントの話だけど。
買って半年ぐらいで後席足下に謎のボルトが。オレの目に見える範囲ではどこのボルトか分からんのでアレへ。サクッと脱落箇所を見つけて直してくれたけど、その時の営業の人曰く
「ま、イタリア人なんていい加減ですから。前も『ドアの中でカラカラ音がする』ってお客さんがいて、開けてみたら余ったボルトが。落としたボルトを拾わないで新しいのを組んじゃうんですよね～。」
だと。
プントは全然壊れないし、それ以降「イタ車伝説」を吹かれたこともない。しかし、１回だけ言われたことはガチ。
500 ：488：2005/10/02(日) 19:42:37 ID:Ixqk0AZn0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:10:16 ID:kSf+DwfP0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:14:13 ID:sZ/XXpPU0
503 ：488：2005/10/03(月) 00:26:14 ID:HJ7gDz/20
504 ：真衣：2005/10/03(月) 00:28:52 ID:QOY5pWR00
今までの車に飽きた方必見！
ここのショップならヨーロッパ限定車や日本で1台しかないというさまざまな車を購入することができます！
ドライブ等したら周りの人々は必ず首を振り向いてくること間違いないでしょう！そんな車を多数取り扱っております。しかもすべて楽天のサイトなので信頼率１００パーセント！
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MudJayson
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505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:01:20 ID:Semr2hLb0
>>503
じゃあ、あと千葉県と埼玉県のディーラーに問い合わせてみれば？
それほど店が多い訳ではないので簡単でしょ？
適当に東京と神奈川だけ問い合わせして諦めんなって！
もちろん、問い合わせついでに試乗車の中古流れとかも確認してんだろうな？
じゃあ、あと千葉県と埼玉県のディーラーに問い合わせてみれば？
それほど店が多い訳ではないので簡単でしょ？
適当に東京と神奈川だけ問い合わせして諦めんなって！
もちろん、問い合わせついでに試乗車の中古流れとかも確認してんだろうな？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:25:52 ID:hmwOum/40
ここまでの総括
「イタ車なんてこんなもんです。緻密過ぎて直せんのですよ。」
「イタ車なんてこんなもんです。緻密過ぎて直せんのですよ。」
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 04:32:38 ID:IFIGtIUo0
>506に追加
イタ車＝屑鉄
イタ車＝屑鉄
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:03:56 ID:zeNTAClPO
朝までくだらん話しを…ご苦労様。
リネアロッサはマニュアルがセレの数より圧倒的に少ないはずだから難しいのでは？
私は妥協点がミッションよりも顔面が譲れないからセレにしたけど後悔はないよ！
むしろ、ニューフェイスとすれ違うときは『間に合ってよかった…』って思う。
あ、でもマニュアルでなきゃダメなら顔面は妥協したら？
リネアロッサはマニュアルがセレの数より圧倒的に少ないはずだから難しいのでは？
私は妥協点がミッションよりも顔面が譲れないからセレにしたけど後悔はないよ！
むしろ、ニューフェイスとすれ違うときは『間に合ってよかった…』って思う。
あ、でもマニュアルでなきゃダメなら顔面は妥協したら？
509 ：488：2005/10/03(月) 13:12:51 ID:HJ7gDz/20
>>508
いや、どうしてもリネアロッサって訳じゃなくて、マニュアル・前期顔っていう
キーワードで探してるです。できれば黒がいいかなってことで、セレのリネアロッサで
妥協しようとも思ったんですけど、ちょっと試乗してみた限りではやっぱ厳しいと・・・
いや、どうしてもリネアロッサって訳じゃなくて、マニュアル・前期顔っていう
キーワードで探してるです。できれば黒がいいかなってことで、セレのリネアロッサで
妥協しようとも思ったんですけど、ちょっと試乗してみた限りではやっぱ厳しいと・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:18:21 ID:LRtAAzLf0
この夏まで３年１４７に乗っていた俺が言う！
１４７は本当にいい車だ！せれも慣れれば最高！
今しか乗れない旧１４７を買えれ！
ま、１０年たってもデザインは古くならんし！
１４７は本当にいい車だ！せれも慣れれば最高！
今しか乗れない旧１４７を買えれ！
ま、１０年たってもデザインは古くならんし！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:36:52 ID:tLyIz0iO0
そんなに今の顔って悪いと思う?
改良じゃなくて改悪されたと思う?
改良じゃなくて改悪されたと思う?
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:41:43 ID:sGXfvxpn0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm
513 ：488：2005/10/03(月) 15:10:53 ID:HJ7gDz/20
>>511
なんかこの辺に見えちゃうんだけど・・・
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041037.html
あと、マニュアルからセレに乗り換えた人に聞きたいんだけど
ホントーに面白い？ それとも慣れただけ？
なんかこの辺に見えちゃうんだけど・・・
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041037.html
あと、マニュアルからセレに乗り換えた人に聞きたいんだけど
ホントーに面白い？ それとも慣れただけ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:42:52 ID:RxGtxLE90
147でエキマニ換えるとどれ位カッチョイイ音になるんですか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:02:44 ID:WI9NZx8EO
新しい顔が悪いというわけじゃなく
後から継ぎ足した様なフロントマスクと元のボディが
整合が取れてないというかちぐはぐしてるよう。
後から継ぎ足した様なフロントマスクと元のボディが
整合が取れてないというかちぐはぐしてるよう。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:42:19 ID:zeNTAClPO
私はリネアロッサのセレです。先日、ディーラーのイベントで
マニュアルのニューフェイスを乗りましたが…
峠を走るとセレのような余裕な攻めは出来なくなりますね…
最初はぎこちなく感じ、失敗したかなって
思ったセレも今ではドライブの楽しみになってます。燃費も悪くないですし
リネアロッサはシートヒーターが前席に標準なだけでもお得かと…
マニュアルのニューフェイスを乗りましたが…
峠を走るとセレのような余裕な攻めは出来なくなりますね…
最初はぎこちなく感じ、失敗したかなって
思ったセレも今ではドライブの楽しみになってます。燃費も悪くないですし
リネアロッサはシートヒーターが前席に標準なだけでもお得かと…
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:22:03 ID:ZgG/m54b0
>>513
マニュアルは何時でも乗れるし今までも乗ってきました
某所ではＡＴやセレは身障者用とも言われたらしいですが
おもちゃ感覚でとても面白いと思いますよ
最初は上手くいかなくて３ヶ月ぐらいでようやくギクシャクしなくなって
これもおもちゃ的で試乗ぐらいではこれは駄目って言われるのは間違いないですね
ぶれーキングしながら４から２まで一気に落としてエンジンの音を聞くのも快感
マニュアルは何時でも乗れるし今までも乗ってきました
某所ではＡＴやセレは身障者用とも言われたらしいですが
おもちゃ感覚でとても面白いと思いますよ
最初は上手くいかなくて３ヶ月ぐらいでようやくギクシャクしなくなって
これもおもちゃ的で試乗ぐらいではこれは駄目って言われるのは間違いないですね
ぶれーキングしながら４から２まで一気に落としてエンジンの音を聞くのも快感
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:37:34 ID:emuFqmN+0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:26:46 ID:H+60RFgC0
昨秋の新型発表から国内発売開始まで半年以上あった訳でしょ？
その間に買わなかった（買えなかった）自分が悪いのに、
それを今更「旧顔MTの新車」が欲しいってのはねぇ・・・・・
本気で欲しいなら関東圏はもちろん全国レベルで探すくらいの努力は必要では？
新車なら何処で買おう保証は問題ないだろうし、実車確認も不要だろ？
その間に買わなかった（買えなかった）自分が悪いのに、
それを今更「旧顔MTの新車」が欲しいってのはねぇ・・・・・
本気で欲しいなら関東圏はもちろん全国レベルで探すくらいの努力は必要では？
新車なら何処で買おう保証は問題ないだろうし、実車確認も不要だろ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:46:22 ID:8K9Ond0o0
まあそう言うなよ。
実際新顔が出てみて幻滅しちまった、という人もいるだろう。
漏れは新型登場で駈けずり回ったクチだが
（そういや去年の今頃だったな）、
今では多少無理して買ってﾖｶﾀと思ってるよ
（予定が前倒しになったから資金繰りが・・・）。
旧顔愛嬌あるもんな。
半年前だったら、近所のＤにリネアロッサ大量にあったんだが.
今となっては地道に新古を探すのがいいのか?
実際新顔が出てみて幻滅しちまった、という人もいるだろう。
漏れは新型登場で駈けずり回ったクチだが
（そういや去年の今頃だったな）、
今では多少無理して買ってﾖｶﾀと思ってるよ
（予定が前倒しになったから資金繰りが・・・）。
旧顔愛嬌あるもんな。
半年前だったら、近所のＤにリネアロッサ大量にあったんだが.
今となっては地道に新古を探すのがいいのか?
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:03:37 ID:RxGtxLE90
>>514
整った音ですか・・なんとなく分かるんですが
音重視でエキマニ（＋マフラー）交換した場どの組み合わせがいいんでしょうか？
リアはオーバーとガルビノを持っています。（今はオーバーをつけてます）
アルファが大好きで147を購入しましたが、音だけは不満なんです。（それ以外は
すごく満足しています。）オススメの組み合わせありますか？
周りにエキマニまでかえてる人がいなくって聞いてばっかですみません。
整った音ですか・・なんとなく分かるんですが
音重視でエキマニ（＋マフラー）交換した場どの組み合わせがいいんでしょうか？
リアはオーバーとガルビノを持っています。（今はオーバーをつけてます）
アルファが大好きで147を購入しましたが、音だけは不満なんです。（それ以外は
すごく満足しています。）オススメの組み合わせありますか？
周りにエキマニまでかえてる人がいなくって聞いてばっかですみません。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:04:02 ID:AwOhub3x0
>>510
３年間で故障なかった？
３年間で故障なかった？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:01:22 ID:aqgdN6CE0
>>514
知ってるとは思うけど一応。
http://www.e-tire.co.jp/alfa_page/sound.htm
エキマニまで交換した音は無いんだけどセンターとテールだけでも結構違うよね。
個人的には単に音だけを求めるのにエキマニまで交換するのはコストパフォーマンスが悪いと思うよ。
あと，音に関してはここで議論されていることが参考になるかも。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3567&pgcs=1000&th=235227&act=th
知ってるとは思うけど一応。
http://www.e-tire.co.jp/alfa_page/sound.htm
エキマニまで交換した音は無いんだけどセンターとテールだけでも結構違うよね。
個人的には単に音だけを求めるのにエキマニまで交換するのはコストパフォーマンスが悪いと思うよ。
あと，音に関してはここで議論されていることが参考になるかも。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3567&pgcs=1000&th=235227&act=th
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:33:54 ID:rZJ7jOOh0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:38:38 ID:U/YAssUp0
エキマニ交換だと前触媒OFFだな。
そりゃ違法だぞ。
そりゃ違法だぞ。
526 ：488：2005/10/03(月) 23:47:21 ID:HJ7gDz/20
セレ乗りのみんな、ありがとう。
今週いっぱい探してみて、無理なようならセレにすることにする。
>>519
半年前どころか、1ヶ月前までフランス車派だったんで、イタ車なんて
興味も何もなかったんだよ。ただ、今月イタリアで借りたレンタカーが
147で、それで目からウロコが落ちますた。
で、調べてみたら前期顔の方がかわいくて、それを探している、と。
今週いっぱい探してみて、無理なようならセレにすることにする。
>>519
半年前どころか、1ヶ月前までフランス車派だったんで、イタ車なんて
興味も何もなかったんだよ。ただ、今月イタリアで借りたレンタカーが
147で、それで目からウロコが落ちますた。
で、調べてみたら前期顔の方がかわいくて、それを探している、と。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:14:48 ID:Njb8Advj0
遅いかもしれんが、見た目のこだわりなんか、乗ってれば忘れるが、
ＭＴにこだわりを持ってる人がセレで妥協すると、早い時期に嫌になったり
飽きたりするぞ
ＭＴにこだわりを持ってる人がセレで妥協すると、早い時期に嫌になったり
飽きたりするぞ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:24:16 ID:/iUtTaLl0
マニ換えると違法になるの？
排ガス濃度や音量が基準値より下回っててもダメ？
あ～車検の時にまたあの作業をやらねばいかんのか rz...
o
ユーロ3に適応させるために147からマニにちっさい触媒が
付くようになったけどちょっとまえの156なんてメイン１個だけなんだよね。
排ガス濃度や音量が基準値より下回っててもダメ？
あ～車検の時にまたあの作業をやらねばいかんのか rz...
o
ユーロ3に適応させるために147からマニにちっさい触媒が
付くようになったけどちょっとまえの156なんてメイン１個だけなんだよね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:32:27 ID:WYO4caq80
排ガス濃度や音量が基準値より下回っててもダメ
と聞いたことはある。
詳しくは知らないけど他にセンサーがどうとかコンピュータが誤動作とか・・・
と聞いたことはある。
詳しくは知らないけど他にセンサーがどうとかコンピュータが誤動作とか・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:50:14 ID:iOE7X2su0
触媒の数が変わるとダメって聞いたけど。
だから、数合わせりゃおｋ
だから、数合わせりゃおｋ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:42:25 ID:/Jb5cSz00
>>522
故障は、普通のセレエラーで走行中にエンストして死にそうになったことが数回。
数回のギア抜け（変速時にＮになる）
大きな段差を乗り越えてしまい（俺の単純ミスで）
センターが出なくなり補正したことくらいでしょうか？
不思議と最初の１年でセレエラー治まり、あとは快調でした。
ＭＴが最高なのはもちろん、セレも慣れればＭＴよりも早く走れるよ。同じ人で比べれば！
故障は、普通のセレエラーで走行中にエンストして死にそうになったことが数回。
数回のギア抜け（変速時にＮになる）
大きな段差を乗り越えてしまい（俺の単純ミスで）
センターが出なくなり補正したことくらいでしょうか？
不思議と最初の１年でセレエラー治まり、あとは快調でした。
ＭＴが最高なのはもちろん、セレも慣れればＭＴよりも早く走れるよ。同じ人で比べれば！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:45:12 ID:oTfGucMv0
533 ：488：2005/10/04(火) 11:23:28 ID:emRMC6450
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:59:15 ID:oTfGucMv0
>>533
自分が147買ったときは、欲しい色がFAJに無く、今度イタリアから入荷するのが1ヶ月近く先だったんで
隣の県のDから引っ張ってくれたよ
中古（アプルーブドカー?だっけ)なら業販で引っ張ってきてくれるじゃない
自分が147買ったときは、欲しい色がFAJに無く、今度イタリアから入荷するのが1ヶ月近く先だったんで
隣の県のDから引っ張ってくれたよ
中古（アプルーブドカー?だっけ)なら業販で引っ張ってきてくれるじゃない
535 ：488：2005/10/04(火) 15:35:39 ID:emRMC6450
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:26:44 ID:orkgFum50
セレスピードってそんなに壊れやすいの？
今売っているやつなら大丈夫なのかな？
今売っているやつなら大丈夫なのかな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:50:11 ID:Ihw+5fxQ0
初期だろうが後期だろうがハズレは壊れるよな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:44:56 ID:k2Voq0tr0
ｴｷﾏﾆ替えても排気音（ﾏﾌﾗｰ出口からの音）はあんま変わらんくない？
それよりも前から聞こえる爆発音?がｶｺｲｲ＆ｷﾓﾁｲｲ
それよりも前から聞こえる爆発音?がｶｺｲｲ＆ｷﾓﾁｲｲ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:21:26 ID:DoS6dpzF0
>>537
運次第ってことですかね。（苦笑）
運次第ってことですかね。（苦笑）
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:44:47 ID:AN4Mi3R40
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:02:17 ID:EFftiIpF0
いや セレが壊れたと言う話は聞かない
セレをコントロールするＣＰＵが御馬鹿になるだけ
まあこれもセレが壊れたと言うのかも知れんがｗｗｗ
セレをコントロールするＣＰＵが御馬鹿になるだけ
まあこれもセレが壊れたと言うのかも知れんがｗｗｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:26:44 ID:BbyNyFcw0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:44:33 ID:xGzQVvzPO
右ハンドルのMTに乗りたいと思っているのですが、 1.6とTIで迷っています。 1人～2人で乗ることが多く、街乗りメインで遠出はほとんどナシ。 初めてのアルファとしてはどちらがオススメなのでしょうか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:56:57 ID:+LqcBMQI0
１．６だろうねぇ。
わざわざバランス崩したバカ車に乗りたいってのなら別だけど。
わざわざバランス崩したバカ車に乗りたいってのなら別だけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:01:16 ID:AN4Mi3R40
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:02:19 ID:AN4Mi3R40
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:02:36 ID:Wycl1pJ30
>>542
じゃあ爆撃する
じゃあ爆撃する
548 ：488：2005/10/04(火) 21:19:42 ID:emRMC6450
おおお～、前期左MT5ドアハケーン！！
色が赤だけど走行100kmの未使用車とのこと。
ちょっと遠方だけど、週末に見てきます。
アドバイスくれたおまいら、大感謝です。ありがとー！
色が赤だけど走行100kmの未使用車とのこと。
ちょっと遠方だけど、週末に見てきます。
アドバイスくれたおまいら、大感謝です。ありがとー！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:53:36 ID:utrv64d10
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:13:38 ID:C+sDweA00
>543
断然安い1.6をお薦めする！！
鼻先が誰が乗ってもわかるほど軽いし、エンジンの回りのフィールも2リッターよか上
また、アルファは残念ながら、リセールバリューが低いので、その点からも
もともとの価格が安い1.6の方がリスクも少ない
安い1.6を買って、浮いたお金を足回りにかけてやって自分の好みに仕上げるのが一番
断然安い1.6をお薦めする！！
鼻先が誰が乗ってもわかるほど軽いし、エンジンの回りのフィールも2リッターよか上
また、アルファは残念ながら、リセールバリューが低いので、その点からも
もともとの価格が安い1.6の方がリスクも少ない
安い1.6を買って、浮いたお金を足回りにかけてやって自分の好みに仕上げるのが一番
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:45:45 ID:WoXAH6yw0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:54:01 ID:C+sDweA00
アルファらしい軽快でウネリ感のある走りを楽しむなら、より軽い車のほうが絶対に
気持ち言いし面白いよ。
デカイエンジンで、大味にドワァ～ッと走るなら、ぶっちゃけアルファでなくても全然イイんじゃない？
1.6のMTの147は、現行アルファの中で、もっともスポーティーで運転して楽しいモデルだと確信してる。
チマチマした装備の有無にプライオリティーを置いた車選びをするなら、アルファは
止めたほうがいい。
運転する楽しさを第一にする人なら、1.6MTの147は、最高の選択だと思う
気持ち言いし面白いよ。
デカイエンジンで、大味にドワァ～ッと走るなら、ぶっちゃけアルファでなくても全然イイんじゃない？
1.6のMTの147は、現行アルファの中で、もっともスポーティーで運転して楽しいモデルだと確信してる。
チマチマした装備の有無にプライオリティーを置いた車選びをするなら、アルファは
止めたほうがいい。
運転する楽しさを第一にする人なら、1.6MTの147は、最高の選択だと思う
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:41:09 ID:2058rLzT0
2.0もぶっちゃけぜんぜんデカEGではないけど。
それに1.6は軽いっていっても30キロ位だし。
551さんも言ってるけどまずは1.6も2.0も試乗した方がいい。
それに1.6は軽いっていっても30キロ位だし。
551さんも言ってるけどまずは1.6も2.0も試乗した方がいい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:50:00 ID:Ly6J7y6v0
1.6だと高速道路はキツイぞ。
最初はいい爆音だが何時間も聞いてると辛くなる。
最初はいい爆音だが何時間も聞いてると辛くなる。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:48:49 ID:bohmXNlQ0
>>553
ノーズが３０キロも軽いってスゴイぞ。 峠では。
ノーズが３０キロも軽いってスゴイぞ。 峠では。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:53:26 ID:hONBLKYe0
そこはもう価格との相談なのでは
余裕あるんだったら間違いなく2.0でしょう
新車は厳しいなら、MTなら多少距離走ってても
中古でもいけるよ
余裕あるんだったら間違いなく2.0でしょう
新車は厳しいなら、MTなら多少距離走ってても
中古でもいけるよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 04:37:16 ID:0/nW1LJA0
>554
おまいが相撲取りのような体型、もしくは、
4人以上常時乗って高速を法定速度以上で巡行するような使い方でなければ
147だとMTならテンロクでも全然問題ないと思うが
おまいが相撲取りのような体型、もしくは、
4人以上常時乗って高速を法定速度以上で巡行するような使い方でなければ
147だとMTならテンロクでも全然問題ないと思うが
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:31:26 ID:g9T8bH7t0
556に同意。余裕があるなら２・０
乗り比べるとどうしても２・０が良く感じてしまうと思う。
最初に２・０に乗ると顕著。
ただ価格とのバランスを考えると、１・６は、まあ賢い買い物。
悩ましい選択ぅ！大いに迷うが良い。どちらも回すと気持ちいいぞ！
試乗はシナイと思うがＧＴＡには最初に乗らない方が良い。あきらかに別の化け物だから。
乗り比べるとどうしても２・０が良く感じてしまうと思う。
最初に２・０に乗ると顕著。
ただ価格とのバランスを考えると、１・６は、まあ賢い買い物。
悩ましい選択ぅ！大いに迷うが良い。どちらも回すと気持ちいいぞ！
試乗はシナイと思うがＧＴＡには最初に乗らない方が良い。あきらかに別の化け物だから。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:29:43 ID:93f7FY2q0
漏れも2.0Lに一票（ＴＩじゃないやつ)
145 2.0L→147 1.6Lに乗り換えたけど、正直トルクに不満
あと、夏場エアコンつけると、出足めちぁめちゃモッサリ
2.0Lを知らなかったら（乗った事無かったら)1.6Lでも満足かも知れんけど...
145 2.0L→147 1.6Lに乗り換えたけど、正直トルクに不満
あと、夏場エアコンつけると、出足めちぁめちゃモッサリ
2.0Lを知らなかったら（乗った事無かったら)1.6Lでも満足かも知れんけど...
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:34:35 ID:ViziuEY80
右ハンＭＴだから・・・ １．６かＴＩになるんだよねぇ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:16:38 ID:93f7FY2q0
あれ?
今って3Dr右MTって無くなったんだっけ?
今って3Dr右MTって無くなったんだっけ?
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:19:16 ID:Y+AKKjJP0
テンロク乗りだけど、家族乗せて高速移動すると
さすがにきちーモノがあるな。
街乗りメインならまったく問題ないけどな。
あとは>>559の指摘どおり、ACつけて２－３速から
加速しようとすると、泣きそうになる。
２．０はﾁｮｲ乗り程度だけど、トルクに余裕があるから
運転ははるかに楽だ罠。
心なしか排気音も太いような希ガス（テンロク2.0ともにノーマル比較）。
まあ、荘は言っても乗り出しちまえば
あんま細かいこと気にしないで楽しめるのが
１４７の良いところかと。
さすがにきちーモノがあるな。
街乗りメインならまったく問題ないけどな。
あとは>>559の指摘どおり、ACつけて２－３速から
加速しようとすると、泣きそうになる。
２．０はﾁｮｲ乗り程度だけど、トルクに余裕があるから
運転ははるかに楽だ罠。
心なしか排気音も太いような希ガス（テンロク2.0ともにノーマル比較）。
まあ、荘は言っても乗り出しちまえば
あんま細かいこと気にしないで楽しめるのが
１４７の良いところかと。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:30:56 ID:hRNZAj2y0
ドラシャブーツ裂け？なのかホイールの中＆インナーフェンダー
にグリスがべったり。勘弁してくれアルファさん。
にグリスがべったり。勘弁してくれアルファさん。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:32:02 ID:xi6Q4JQk0
テンロクと2リッターでは、重さに差があるとはいえ、どちらも4気筒で
現在の水準からすれば、決して重いクルマではないので、乗り較べて自分の運転の
スタイルや懐具合と相談しながら決めればいい
ただし、GTAはダメ
エンジンの回転は重し、中速トルクは太いもののフィールがモコモコしてて全然スポーティーでも
なんでもない
ＡＴと組み合わせて旦那運転するためのもののようだ
それに、頭が激重なんで、加重移動も急激でアンダーを出さずにコーナーを回るのも
一苦労
スポーティーとは程遠い鈍重さだ
やはり、スポーティーなクルマの一番の肝は、「軽さ」だということを、豚のような
ＧＴＡに乗れば逆に思い返させてくれる
オレの中では1.6≧2.0＞＞＞＞･･･GTAだ
TIの足は、せっかくのノーマルのストローク感のある足を妙に固くしてしまってて
余計の金を払って改悪してるようなもんなので、パス
キセノンや皮シート、シャコタン、インチアップなど、この種の見た目が好きな
なんちゃってスポーツが好きな人のためのおもちゃグレード
現在の水準からすれば、決して重いクルマではないので、乗り較べて自分の運転の
スタイルや懐具合と相談しながら決めればいい
ただし、GTAはダメ
エンジンの回転は重し、中速トルクは太いもののフィールがモコモコしてて全然スポーティーでも
なんでもない
ＡＴと組み合わせて旦那運転するためのもののようだ
それに、頭が激重なんで、加重移動も急激でアンダーを出さずにコーナーを回るのも
一苦労
スポーティーとは程遠い鈍重さだ
やはり、スポーティーなクルマの一番の肝は、「軽さ」だということを、豚のような
ＧＴＡに乗れば逆に思い返させてくれる
オレの中では1.6≧2.0＞＞＞＞･･･GTAだ
TIの足は、せっかくのノーマルのストローク感のある足を妙に固くしてしまってて
余計の金を払って改悪してるようなもんなので、パス
キセノンや皮シート、シャコタン、インチアップなど、この種の見た目が好きな
なんちゃってスポーツが好きな人のためのおもちゃグレード
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:39:42 ID:GiysZbOvO
TIが真打ちって感じだね。
一番バランスが取れてるしノーマルに比べると
ハンドリングがシャープだね。
一番バランスが取れてるしノーマルに比べると
ハンドリングがシャープだね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:49:42 ID:JR3MOUZy0
>>11
５００Ｅはさすがに乗ったことない・・・乗ったことあります？
ただ、評論家が５００Ｅをもはや神と奉っている感さえあるが、あれは実は
「試乗会での５００Ｅが超大当たりの個体だったのでは？」という話まである。
なんにせよスポーツか否かは抜きにしても、伝説の名車であることには変わりない。
５００Ｅはさすがに乗ったことない・・・乗ったことあります？
ただ、評論家が５００Ｅをもはや神と奉っている感さえあるが、あれは実は
「試乗会での５００Ｅが超大当たりの個体だったのでは？」という話まである。
なんにせよスポーツか否かは抜きにしても、伝説の名車であることには変わりない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:26:38 ID:2ueKVgcJ0
ﾉｰﾏﾙが一番ﾊﾞﾗﾝｽがｲｲとか言ってみる
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:42:32 ID:xi6Q4JQk0
>567
ま、好みだが、適度にしなり感があるノーマルの方が、足の動きや路面の状況が
より伝わり易いので、特にワインディングやサーキットの適度なスポーツ走行では
ドライビングしやすく面白い
大径、幅広タイヤや固めた足は、確かに限界は高くなるが、限界に至るまでの
動きが分かりにくく、唐突に限界が来て、スタビリティーコントロールの世話になるか
最悪、そのままオーバーになりクラッシュという危険性もあるので、ナンバー無しの
サーキット走行仕様にして、純粋にタイムを削るような使い方でない限り必要ないし
また、面白くもない
ま、好みだが、適度にしなり感があるノーマルの方が、足の動きや路面の状況が
より伝わり易いので、特にワインディングやサーキットの適度なスポーツ走行では
ドライビングしやすく面白い
大径、幅広タイヤや固めた足は、確かに限界は高くなるが、限界に至るまでの
動きが分かりにくく、唐突に限界が来て、スタビリティーコントロールの世話になるか
最悪、そのままオーバーになりクラッシュという危険性もあるので、ナンバー無しの
サーキット走行仕様にして、純粋にタイムを削るような使い方でない限り必要ないし
また、面白くもない
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:32:49 ID:b7InIH9Q0
ID:xi6Q4JQk0はなんかtiに恨みでもあんのか？
俺は別にそんなにネガがあるとは思えないが・・・
装備から考えればお買い得じゃない？
ひょっとしてあれか？いや言うまい。
俺は別にそんなにネガがあるとは思えないが・・・
装備から考えればお買い得じゃない？
ひょっとしてあれか？いや言うまい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:13:57 ID:xi6Q4JQk0
＞569
恨みなんかないよｗｗ
アルファのTIやBMWのMspのようななんちゃってスポーツが嫌いなだけ
シャコタン、大径タイヤだけで、何がスポーティーかと。。。
ま、後付けで付けるよりもお買い得なんで、好きな人は買えばいいんじゃない？
否定はせんが、オレは嫌だというだけ
恨みなんかないよｗｗ
アルファのTIやBMWのMspのようななんちゃってスポーツが嫌いなだけ
シャコタン、大径タイヤだけで、何がスポーティーかと。。。
ま、後付けで付けるよりもお買い得なんで、好きな人は買えばいいんじゃない？
否定はせんが、オレは嫌だというだけ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:23:51 ID:xi6Q4JQk0
＞569
追加ね
>>568で書いたのは、TIを意図して書いたものじゃなく
インチキ臭いショップに騙されて「適正化」と称してオリジナルの良さを
ぶち壊すだけの改造を加えた車のこと
TIは一応、メーカーが手がけたものなので、個人的にはノーマルよりも劣るが
許容範囲のうちには入ると思う
少なくとも、完全にオリジナルの良さをぶち壊してるメーカー製のMspの足＆タイヤよりは
全然良心的
追加ね
>>568で書いたのは、TIを意図して書いたものじゃなく
インチキ臭いショップに騙されて「適正化」と称してオリジナルの良さを
ぶち壊すだけの改造を加えた車のこと
TIは一応、メーカーが手がけたものなので、個人的にはノーマルよりも劣るが
許容範囲のうちには入ると思う
少なくとも、完全にオリジナルの良さをぶち壊してるメーカー製のMspの足＆タイヤよりは
全然良心的
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:46:47 ID:iB0TYFUX0
TIってメーカーが手を入れたっていっても
あまりもんのバネとよく分からんパット
が入っただけでしょ。
キセノンとリアスポだけはイイと思うが。
あまりもんのバネとよく分からんパット
が入っただけでしょ。
キセノンとリアスポだけはイイと思うが。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:01:44 ID:KZC4Tbpj0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:13:41 ID:hOMfWj9w0
>>564
GTAに乗ったことあるの？
GTAに乗ったことあるの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:22:17 ID:J+703x8l0
１．６の加速が遅いなんて
４千回転付近ホールドから一気に６千越えだぞ。
２．０でそんな事
４千回転付近ホールドから一気に６千越えだぞ。
２．０でそんな事
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:28:03 ID:Fc2Vo3l/0
凝り固まった価値観と借り物の言葉を巧みに使い
オレが好きな仕様だけが最高です、他は認めません。
と言うヤツが147糊には多いのか？
オレが好きな仕様だけが最高です、他は認めません。
と言うヤツが147糊には多いのか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:29:35 ID:zGZ5y46n0
え？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:41:17 ID:rbCAOrvg0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:53:53 ID:+hz+IZFn0
それはそうと、キセノンだけは標準装備にして欲しい。
バックモニターもＳＵＶなんかより必要性は高いと思うけどね。
バックモニターもＳＵＶなんかより必要性は高いと思うけどね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:06:06 ID:jq6uRuKS0
>>554
＞1.6だと高速道路はキツイぞ。
＞最初はいい爆音だが何時間も聞いてると辛くなる。
アルフェッタからの乗換えを検討中です。
147 1.6は、100キロ～120キロ巡航でもやかましいでしょうか。
やかましいのはアルフェッタで一応慣れています。
今度買う車ではCD聴きながらﾏﾀｰﾘ流して走りたいもので尋ねてみました。
＞1.6だと高速道路はキツイぞ。
＞最初はいい爆音だが何時間も聞いてると辛くなる。
アルフェッタからの乗換えを検討中です。
147 1.6は、100キロ～120キロ巡航でもやかましいでしょうか。
やかましいのはアルフェッタで一応慣れています。
今度買う車ではCD聴きながらﾏﾀｰﾘ流して走りたいもので尋ねてみました。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:15:50 ID:bohmXNlQ0
１．６と２．０だとギヤ比全然違うの？
最高速とかも？
１００キロで何回転なのかな？
最高速とかも？
１００キロで何回転なのかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:26:09 ID:b7InIH9Q0
ギヤ比ぐらい調べればすぐに見つかる
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:30:28 ID:bohmXNlQ0
このスレは質問禁止？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:53:29 ID:jk+qGBrc0
話の流れをぶった切ってスイマセンが、
ｉＰｏｄをＦＭで飛ばすのではなく
かつ充電もできるものってありますか？
ｉＰｏｄをＦＭで飛ばすのではなく
かつ充電もできるものってありますか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:20:24 ID:ClyfEs4U0
ギア比はローギアだけ違うがあとは一緒。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:22:35 ID:WrE0nGEK0
>>580
マターリ走りたいなら大排気量の買えよ
マターリ走りたいなら大排気量の買えよ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:24:50 ID:KytMVbbl0
>>585
さんくす！なんだかイメージできるね。
さんくす！なんだかイメージできるね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:01:40 ID:MTdSK1xW0
>584
あいすりんく
あいすりんく
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:53:16 ID:sDVlQm820
>>585
ファイナルも違うぞ
ファイナルも違うぞ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:54:23 ID:7kfEoV960
>581
漏れのテンロク3000RPMでほぼぴったり
1速から20キロ刻み→5速で100キロﾀﾞﾀｰﾖ
慣らしがやりやすかったなあ。
漏れのテンロク3000RPMでほぼぴったり
1速から20キロ刻み→5速で100キロﾀﾞﾀｰﾖ
慣らしがやりやすかったなあ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:54:46 ID:HfRDMcGnO
ナラシで思い出したんだが、ナラシをせずに700㌔くらいから5000回転くらいをひんぱんに回した俺のエンジンはヤバイの？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:17:11 ID:QkqkVXmo0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:44:29 ID:jbA3QBpX0
逆に、普段からまわさない運転ばかりすると、調子が悪くなるらしい。
まわしてあげた方がいいみたいよ。
まわしてあげた方がいいみたいよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:51:03 ID:FjS3Xb3A0
純正のﾀｲﾔｻｲｽﾞってﾁｮｲ太すぎなきがしてﾏｽ。
ﾀｲﾔ買い替えの時には一つｻｲｽﾞを落とそうかと思ってますがいかがかいな？
ﾀｲﾔ買い替えの時には一つｻｲｽﾞを落とそうかと思ってますがいかがかいな？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:58:15 ID:mo9wCKSV0
ローダウン インチアップ ツライチ が基本です
ついでにマフラーは爆音仕様 ポジションランプはブルー
後はエアロをつけましょうね
ついでにマフラーは爆音仕様 ポジションランプはブルー
後はエアロをつけましょうね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:37:00 ID:M3/51fjx0
>>595
釣りかもしれないけど、せっかくスタイルがいい車でも
相変わらず「悪っぽい」チューニングの方向性しか見出せないのって
ダサいカッコの車ばかり乗り継いできたやつの感性だろ？
現実社会でもブスは人目をひくためにﾔﾏﾝﾊﾞﾒｲｸしなくちゃ駄目だが、
生まれつき顔がいい人なら清潔感や美形を売りにしたほうがいいに決まっている
釣りかもしれないけど、せっかくスタイルがいい車でも
相変わらず「悪っぽい」チューニングの方向性しか見出せないのって
ダサいカッコの車ばかり乗り継いできたやつの感性だろ？
現実社会でもブスは人目をひくためにﾔﾏﾝﾊﾞﾒｲｸしなくちゃ駄目だが、
生まれつき顔がいい人なら清潔感や美形を売りにしたほうがいいに決まっている
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:54:10 ID:V7c1Y6Gs0
此の車って生産終了まであと何年ありますか？？
なにげにこの前のはマイナーチェンジなんですよね。。
なにげにこの前のはマイナーチェンジなんですよね。。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:56:52 ID:7kfEoV960
>>596
こっちの誤爆ということでw
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120641110/l50
そんな漏れはノーマル教信者。
15インチホイールが手放せんw
こっちの誤爆ということでw
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120641110/l50
そんな漏れはノーマル教信者。
15インチホイールが手放せんw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:38:27 ID:mxTo0h4u0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:59:38 ID:RvjTyJKC0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:47:32 ID:uZtYPFzp0
テンロクです。
購入して1年。運転席側のゴムが劣化してきたのかドアの閉まり音が急激に悪くなってきてる・・・。
ゴムだけ着けかえってできるのでしょうか？
購入して1年。運転席側のゴムが劣化してきたのかドアの閉まり音が急激に悪くなってきてる・・・。
ゴムだけ着けかえってできるのでしょうか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:50:19 ID:Xxel2+wh0
Alfista vol.14に載ってる147spがとてもカッコイイ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:54:14 ID:FGDiTwBR0
>>601
できるに決まってる。逆にできない車種を教えてくれ。
できるに決まってる。逆にできない車種を教えてくれ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:04:54 ID:SeqLZGeC0
ロワアームがブッシュだけ交換できない構造だったように、ドアも内張ゴムが劣化したら
ドアごとASSY交換だったりして
ドアごとASSY交換だったりして
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:05:26 ID:77NF/LJ10
流石に一年でウエザストリップの劣化はあり得ない。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:11:24 ID:7kfEoV960
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:25:06 ID:fatISYrV0
ＧＴＡって人気ないんだな。
すごく気に入ってるから意外。。。
すごく気に入ってるから意外。。。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:34:05 ID:Ac6jUN2S0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:43:20 ID:RYlsS4PU0
おまいら純正タイヤって何kmぐらい持ちましたか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:44:12 ID:Z3kLgQNi0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:27:50 ID:9z8x17dh0
ＧＴＡに乗れない人が嫉んでるだけだよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:42:27 ID:1lqpHfJ50
ブサイクはいらない
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:13:21 ID:dLyQn6EK0
GTAは、あの鼻先の重さは確かに感じる。
だけど、あのV6の音は目茶目茶良いぞ。
あと、V6はJTSやTSと比べられないほど野性的だぞ。
エンジンとしてはGTAのV6は素晴らしいから、興味がある奴はいっぺん乗ってみる事をお勧めする、5000以上回すと勃起もんだぜ。
ただ、鼻先が重くて、ゆったりと走る感じになるからスポーツカーじゃなくなるけどな、雰囲気で走る人にはお勧め。
スポーツカーを欲しがってる人には正直、合わんと思うけどね。
だけど、あのV6の音は目茶目茶良いぞ。
あと、V6はJTSやTSと比べられないほど野性的だぞ。
エンジンとしてはGTAのV6は素晴らしいから、興味がある奴はいっぺん乗ってみる事をお勧めする、5000以上回すと勃起もんだぜ。
ただ、鼻先が重くて、ゆったりと走る感じになるからスポーツカーじゃなくなるけどな、雰囲気で走る人にはお勧め。
スポーツカーを欲しがってる人には正直、合わんと思うけどね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:05:06 ID:zYGsJj7R0
スポーティーカーだからね。
でもちょうど良い位置にいるよ。
でもちょうど良い位置にいるよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:16:15 ID:TvcZUL0Q0
結局ｔｓ最高ってことでいいのかな？
世界最高4気筒だし。
世界最高4気筒だし。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:00:56 ID:6YA868pN0
GTA俺は素直に欲しいよ、２．０乗りとしては。
話しは変わりますが、デジテック社のＣＰＵチューニングを
やられた方はいらっしゃいませんか？
インプレお聞きしたいのです。
話しは変わりますが、デジテック社のＣＰＵチューニングを
やられた方はいらっしゃいませんか？
インプレお聞きしたいのです。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:11:57 ID:do2pVLH90
ASS○のCPUはオレも気になる。
ただ高杉だよな。
どう言った原理でパワーアップするのか分からないけど
デメリットなさげなら純正採用してほしいねこういった物は。
ただ高杉だよな。
どう言った原理でパワーアップするのか分からないけど
デメリットなさげなら純正採用してほしいねこういった物は。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:31:45 ID:6YA868pN0
>>618
そうなんですよ、高過ぎなんですよ。
実はアッソで、カタログは貰って簡単な説明してもらった
んだが（会社から近くてね）、ノーマルのＣＰＵはエラーを
起こさないように、全域で余力を残した状態でセットされて
いると。それをもう少し底上げして、かつ安全性と燃費改善
など、ただのパワーアップだけに留まらないみたいだ。
センサー類の制御を適切化すると。
そうなんですよ、高過ぎなんですよ。
実はアッソで、カタログは貰って簡単な説明してもらった
んだが（会社から近くてね）、ノーマルのＣＰＵはエラーを
起こさないように、全域で余力を残した状態でセットされて
いると。それをもう少し底上げして、かつ安全性と燃費改善
など、ただのパワーアップだけに留まらないみたいだ。
センサー類の制御を適切化すると。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:10:13 ID:TobKAUd30
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:24:04 ID:iSDKohrN0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:24:40 ID:iSDKohrN0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:25:19 ID:iSDKohrN0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:25:54 ID:iSDKohrN0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:50:36 ID:jL6tQBJA0
TIなんだが、雨の日、ライトレンズカバーの内側曇るのはデホ？
教えてエオいひと
教えてエオいひと
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:33:46 ID:ry12uStm0
ボクサーは悪くは無いが官能的では無いな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:34:13 ID:1lqpHfJ50
シールドじゃないし
ハロゲンに比べて温度ひくいし
ハロゲンに比べて温度ひくいし
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:38:08 ID:HY1aZ3pa0
TIってことはプロジェクターのやつかな？
あれは裏蓋がロックピンで止まっている物ではなくネジで数カ所
止まっていると思うので、まずゆるんでいないか確認。
レンズと本体の合わせ目のシール不良の場合は外してシーリングか
もしひどい状況ならＤに行って保証で交換してもらう。
あそこは水が流れてくる場所なので２重にシールしても良い位。
一度でも内側が曇ってそれが乾くとぱっとみは綺麗だけど
良く見ると汚くなっていたりするので保証で新品交換の方向で頑張ってください。
あれは裏蓋がロックピンで止まっている物ではなくネジで数カ所
止まっていると思うので、まずゆるんでいないか確認。
レンズと本体の合わせ目のシール不良の場合は外してシーリングか
もしひどい状況ならＤに行って保証で交換してもらう。
あそこは水が流れてくる場所なので２重にシールしても良い位。
一度でも内側が曇ってそれが乾くとぱっとみは綺麗だけど
良く見ると汚くなっていたりするので保証で新品交換の方向で頑張ってください。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:01:24 ID:jL6tQBJA0
レス㌧くす
キセノンヘッドライトになります
Dラに逝ってくる
キセノンヘッドライトになります
Dラに逝ってくる
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:14:08 ID:4u2k2Miu0
ｱｲｽﾘﾝｸ高いなぁ
新型はmp3対応オーディオが羨ましい
新型はmp3対応オーディオが羨ましい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:28:23 ID:T56PLn4f0
えっ 新型はmp3対応なの？？
それはうらやましいなぁ・・・。
それはうらやましいなぁ・・・。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:00:54 ID:N1lNwUBi0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:17:07 ID:IJkZP6nP0
は○○ー・ち○ぷ の方が＋13hpでさらに50000円安いん
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:40:13 ID:RBr6+n3K0
FGA.パワークリエイターボックス
Raiden with HKS.F-CON S
orque.チューニングコンピュター
とかもあるけどこの手のもんはどうなのかな？
夜中にこっそり付けるの依頼して、次の日乗っても気が付かなそう.自分。
Raiden with HKS.F-CON S
orque.チューニングコンピュター
とかもあるけどこの手のもんはどうなのかな？
夜中にこっそり付けるの依頼して、次の日乗っても気が付かなそう.自分。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 05:04:42 ID:j7Tjx/NU0
タイミングベルト交換したよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 05:17:25 ID:pCahtwV80
何キロで？
外したテンショナーの状態はどうでしたか？
外したテンショナーの状態はどうでしたか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:31:56 ID:j7Tjx/NU0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:04:53 ID:PrMzabu40
おそらくなんの問題もないと思われ。外したテンショナーがオクで売ってたりしてねｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:45:05 ID:j7Tjx/NU0
2回バッテリーをあぼんさせて
ちょっと弱気になってたのさ。
ちょっと弱気になってたのさ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:05:41 ID:9s/Hy7gN0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:41:35 ID:52u4pXnv0
99の岡村って147に乗ってるの？
昨日のめちゃイケで運転してた車がそう見えたんだけど
昨日のめちゃイケで運転してた車がそう見えたんだけど
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:09:33 ID:qkCXrWTB0
旧ミニじゃなかったけ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:11:39 ID:aJ8K6uGS0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:52:01 ID:UyVNk8kt0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:29:42 ID:ba6V9/Q40
>>644
ごめん何言ってんのかわかんない。
ごめん何言ってんのかわかんない。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:40:32 ID:vxHpoiL90
去年の9月に147を購入した時にポリマーコーティングをしてもらったのですが
青空ガレージに停めているせいか何気に艶がなくなってきました。
ディーラーに相談したらガラスコーティングにしたらきれいになると
言われたのですが・・・12万もするんで躊躇してます。
まだコーティングが完全に取れたような感じではないのですが普通に洗車して
ワックスかけても大丈夫でしょうか？（ディーラーではいいといわれたのですが）
もしご経験のある方いらっしゃったらオススメのワックスなど教えてもらえたら
うれしいです。
青空ガレージに停めているせいか何気に艶がなくなってきました。
ディーラーに相談したらガラスコーティングにしたらきれいになると
言われたのですが・・・12万もするんで躊躇してます。
まだコーティングが完全に取れたような感じではないのですが普通に洗車して
ワックスかけても大丈夫でしょうか？（ディーラーではいいといわれたのですが）
もしご経験のある方いらっしゃったらオススメのワックスなど教えてもらえたら
うれしいです。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:47:49 ID:/qSs0K5s0
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:52:29 ID:eWYIJQQ80
>>644
番組は見てないんでわからないけど、明らかにGTAでは無かったって事？
番組は見てないんでわからないけど、明らかにGTAでは無かったって事？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:52:58 ID:g3XGSoDF0
>>646
どんなコーティングだかしらんが、普通安くメンテナンス施工してもらえるだろ？
どんなコーティングだかしらんが、普通安くメンテナンス施工してもらえるだろ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:08:43 ID:jPqzh1+I0
>>646
メンテナンス剤は貰わなかった？
普通は軽い汚れ落し用に付いてくると思うんだけどね
＞何気に艶がなくなってきました
コーティング上にWAXを掛けるなら、研磨剤やクリーナー成分の入っていない固形を使用
但し艶が無くなっている場合、表面を一皮剥く必用が有るので上記WAXでは役に立たない
艶出しを望む場合は、研磨剤で磨く＝ポリマーコートを落とす、となる
結論
1：メンテナンス剤で磨く
2：1が無い場合は市販クリーナー+WAX（簡易コート）
3：納車時と同じポリマーコートを最施工
メンテナンス剤は貰わなかった？
普通は軽い汚れ落し用に付いてくると思うんだけどね
＞何気に艶がなくなってきました
コーティング上にWAXを掛けるなら、研磨剤やクリーナー成分の入っていない固形を使用
但し艶が無くなっている場合、表面を一皮剥く必用が有るので上記WAXでは役に立たない
艶出しを望む場合は、研磨剤で磨く＝ポリマーコートを落とす、となる
結論
1：メンテナンス剤で磨く
2：1が無い場合は市販クリーナー+WAX（簡易コート）
3：納車時と同じポリマーコートを最施工
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:21:55 ID:fBTIWYVg0
>>648
シートとドアの内装は147GTAのセレだったと思う
シートとドアの内装は147GTAのセレだったと思う
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:39:29 ID:RAX/RQ490
>>651
言われてみればドアの内装がゴツかったんで、ＧＴＡかもしれん。
言われてみればドアの内装がゴツかったんで、ＧＴＡかもしれん。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:47:07 ID:KMyXGh7a0
という事は、岡村はGTAオーナーって事？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:28:43 ID:XhV11nZY0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:59:07 ID:odhduZd00
>>650
ご丁寧にありがとうございました。
納車時にしてもらったポリマーコーティングはそれほど強力なものではないらしく
1年経ったらガラスコーティングより大分効果は薄れると言われました。
メンテナンスキットも貰ってないし・・・
安くでメンテナンスとかもなく同じコーティングするならガラスコーティングを
オススメしますとディーラーに営業されてしまいました。
言われるがままにお願いしたコーティングですが結構な値段してたと思うので
なんだかなぁって思ってます。
実はワックスすら自分でかけたこともないのでボーナスが出たらガラスコーティング
しようかと考えていますが、12万という値段は妥当なものなんでしょうか？
ガソリンスタンドとかアルファのガレージでも聞いてみようと思ってます。
ご丁寧にありがとうございました。
納車時にしてもらったポリマーコーティングはそれほど強力なものではないらしく
1年経ったらガラスコーティングより大分効果は薄れると言われました。
メンテナンスキットも貰ってないし・・・
安くでメンテナンスとかもなく同じコーティングするならガラスコーティングを
オススメしますとディーラーに営業されてしまいました。
言われるがままにお願いしたコーティングですが結構な値段してたと思うので
なんだかなぁって思ってます。
実はワックスすら自分でかけたこともないのでボーナスが出たらガラスコーティング
しようかと考えていますが、12万という値段は妥当なものなんでしょうか？
ガソリンスタンドとかアルファのガレージでも聞いてみようと思ってます。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:23:39 ID:ZXwIX1r80
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:54:28 ID:+aCnaR9Q0
Ｄに出すっていっても加工は外注でしょ。
ちゃんとした説明とかしてくれる？そのＤは？
これこれこのようなコーティング屋でこのような場所で
このような工程を～日かけて仕上げます。みたいな。
道路沿いで屋根しかなく完全密封されていないような場所で
たいした下地作りもせずとりあえずコーティングしてとりあえずの
仕上がりになって帰ってくるなんて事にならないように
どういったコーティング屋がいいのか、コーティングとは何か
洗車や塗装の状態、そういった事をググルなり専門スレにいったりして
学んでみては。
ちゃんとした説明とかしてくれる？そのＤは？
これこれこのようなコーティング屋でこのような場所で
このような工程を～日かけて仕上げます。みたいな。
道路沿いで屋根しかなく完全密封されていないような場所で
たいした下地作りもせずとりあえずコーティングしてとりあえずの
仕上がりになって帰ってくるなんて事にならないように
どういったコーティング屋がいいのか、コーティングとは何か
洗車や塗装の状態、そういった事をググルなり専門スレにいったりして
学んでみては。
658 ：488：2005/10/11(火) 20:42:58 ID:LGjtfClD0
今日必要書類に全部サインしました。
コーティング込みで240万ちょうど。
ディーラーから送られてきた画像だけだと、赤っていうのが正直ちょっと？だったけど、
実車を見たら、そんなこと全然気にならない。むしろベタでいいかも。
今月中には納車できるとのことで、今から待ち遠しい限りでございます。
>>646
12万っていうのは高いね。
普通だと5年保証で5～8万が相場では？
以前仕事で見た、横浜のM整備センターのコーティングはすごかったなあ。
どうせディーラーのおまけコーティングなんて1年そこそこでダメになるんだから
次はそれにする予定。
コーティング込みで240万ちょうど。
ディーラーから送られてきた画像だけだと、赤っていうのが正直ちょっと？だったけど、
実車を見たら、そんなこと全然気にならない。むしろベタでいいかも。
今月中には納車できるとのことで、今から待ち遠しい限りでございます。
>>646
12万っていうのは高いね。
普通だと5年保証で5～8万が相場では？
以前仕事で見た、横浜のM整備センターのコーティングはすごかったなあ。
どうせディーラーのおまけコーティングなんて1年そこそこでダメになるんだから
次はそれにする予定。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:54:35 ID:IOUF23iW0
はっきり言って、コーティングなんぞするより屋根付きの駐車場借りたほうがよっぽど効果あるぞ。
ガレージの必要は無い。雨と紫外線が防げればそれでいい。
ガレージの必要は無い。雨と紫外線が防げればそれでいい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:59:14 ID:+aCnaR9Q0
『何年保証』をうたっているお店にたいしたところはないよ。
『具体的に一体何を保証してもらえるのか』を確認してごらん。
『具体的に一体何を保証してもらえるのか』を確認してごらん。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:06:43 ID:jDN2x1vY0
ほんと、自己満足の世界だよｗ。
度々アドバイスありがとうございました。
近所の駐車場は青空駐車しかなくて・・・
あまり外観を気にしている訳ではなかったのですが、ボディが赤の車は
退色しやすいと言われて・・・言われるとすごく気になって。
ディーラーですすめられたコーティングは外注のようです。
皆さんがおっしゃっているように、近くに洗車専門のショップがあったり
しますので色々調べてみて決めてみようと思います。
ありがとうございました！
近所の駐車場は青空駐車しかなくて・・・
あまり外観を気にしている訳ではなかったのですが、ボディが赤の車は
退色しやすいと言われて・・・言われるとすごく気になって。
ディーラーですすめられたコーティングは外注のようです。
皆さんがおっしゃっているように、近くに洗車専門のショップがあったり
しますので色々調べてみて決めてみようと思います。
ありがとうございました！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:39:36 ID:nVqd5Pyj0
664 ：488：2005/10/12(水) 16:34:08 ID:rMnr4B9r0
>>663
上の方で走行100kmって書いたんだけど
実車を見たら300kmだった。まあいいか。
どうやらディーラーの試乗車だったんだけど、
左MTなんて試乗する人が全然いなくて、
結局200km離れた中古車センターまで自走した分を含めて
走行距離300kmってことらしいですわ。
同じような経歴の右セレ5ドア走行3300kmが、車両本体238万で
同じ中古車センターにあるらしいから、左MTってだけでかなり
お買い得なのかもしれないです。
上の方で走行100kmって書いたんだけど
実車を見たら300kmだった。まあいいか。
どうやらディーラーの試乗車だったんだけど、
左MTなんて試乗する人が全然いなくて、
結局200km離れた中古車センターまで自走した分を含めて
走行距離300kmってことらしいですわ。
同じような経歴の右セレ5ドア走行3300kmが、車両本体238万で
同じ中古車センターにあるらしいから、左MTってだけでかなり
お買い得なのかもしれないです。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:55:24 ID:4nYBdprf0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:56:01 ID:4nYBdprf0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:06:54 ID:9/4jeBWs0
147で初めての車検。アレーゼからは延長保証を薦められたけどエクステンデッド
ワランティープログラムの2年で15万って元がとれるようなケースの方が多いの？
3年以降乗ってる方の感想としてはどんなものでしょか？
ワランティープログラムの2年で15万って元がとれるようなケースの方が多いの？
3年以降乗ってる方の感想としてはどんなものでしょか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:11:28 ID:IMCOoujM0
そんなのご案内されてないぞ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:07:37 ID:kRS2ZrZa0
>>667
まだ3年経ってないけど、その時が来たら私は加入しますね。
初回車検までどんなトラブルがあったかにもよるだろうけど、
PASSも使える訳だし保険と思えば安いでしょう。
新車からの3年間より、これからの2年間の方がトラブルありそうじゃない？
まだ3年経ってないけど、その時が来たら私は加入しますね。
初回車検までどんなトラブルがあったかにもよるだろうけど、
PASSも使える訳だし保険と思えば安いでしょう。
新車からの3年間より、これからの2年間の方がトラブルありそうじゃない？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:10:20 ID:Kfrx+vMu0
エクステンデッドワランティープログラム? 2年で15万?＆PASSも使える?
何んじゃそりゃ～！オレＧＴＶ糊だけど知らねーぞ、そのディーラー独自の保障じゃないよね、
もし本当ならオレは絶対に入るよ。
何んじゃそりゃ～！オレＧＴＶ糊だけど知らねーぞ、そのディーラー独自の保障じゃないよね、
もし本当ならオレは絶対に入るよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:23:35 ID:FVc4Vem60
最初に加入してないとﾀﾞﾒじゃないの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 04:13:02 ID:gCVpvuML0
http://o-ten.s83.xrea.com/mosukau.html
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 04:28:15 ID:HwitYeZm0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:13:54 ID:ofsjIJwf0
新顔、全然売れてないらしいね。
ディーラーの人が嘆いてたよ。
ディーラーの人が嘆いてたよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:22:39 ID:vkGJ3PMm0
7月に車検終わったけど案内されてない(´･ω･`)
年間２万位走るのならば安心料としては適正かも。
>>674
先週、偶然に新顔の後ろを暫く走った。まぁ、すっきりとまとまってるかなと
思いました（メッキパーツもそんなに主張してなかった）。
でも、プジョに似てるなと少し思った。
年間２万位走るのならば安心料としては適正かも。
>>674
先週、偶然に新顔の後ろを暫く走った。まぁ、すっきりとまとまってるかなと
思いました（メッキパーツもそんなに主張してなかった）。
でも、プジョに似てるなと少し思った。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:02:34 ID:AiajsYOC0
>>670
コンビニ店員の、ですか？ｗ
コンビニ店員の、ですか？ｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:58:58 ID:oKsXpXxo0
>674
そうらしいね
アレーゼは今売れるクルマが皆無で専売のところなどは経営すらやばいらしい
とにかく1日でも早く159を入れてもらわないと、店の体力が限界というのが実情とのこと
そうらしいね
アレーゼは今売れるクルマが皆無で専売のところなどは経営すらやばいらしい
とにかく1日でも早く159を入れてもらわないと、店の体力が限界というのが実情とのこと
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:53:04 ID:vkGJ3PMm0
159か・・デラさんキツイだろうな。
ユーザ的には、現行のV6を値下げしてくれるのが有難いんだけど。
ところでモーターショーにブレラはいらっしゃいますよね。
ユーザ的には、現行のV6を値下げしてくれるのが有難いんだけど。
ところでモーターショーにブレラはいらっしゃいますよね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:49:02 ID:mONWbtqi0
１５６から１４７と一時期は年間一万台って目標を掲げてた時もあったな
店もアレー是からアルファに変えてそれに金かけて改装して
コーン図の撤退は正解かも
ところで、日曜日に能勢の妙見山にお参りした人居ます？笑
店もアレー是からアルファに変えてそれに金かけて改装して
コーン図の撤退は正解かも
ところで、日曜日に能勢の妙見山にお参りした人居ます？笑
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:19:21 ID:RXgdr/w40
新顔も中身はたいして変わってないし、全体のスタイリングも変わってないから
今買ったやつは、やはり顔が好きで買ったつーことかいな。
今買ったやつは、やはり顔が好きで買ったつーことかいな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:15:19 ID:HXiyiYdQ0
時期モデル（149?)の詳細が判明した途端、急に売れ出したりしてなｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 04:12:03 ID:fIkGf77z0
>>679
まさか、こんな所で地元住民？を見かけるとは‥‥
まさか、こんな所で地元住民？を見かけるとは‥‥
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:02:21 ID:7Km8cTtJ0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:04:01 ID:fIkGf77z0
漏れらはいつかアレーゼ北大阪で出会うやもしれんな‥‥
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:32:30 ID:KYU1fe2p0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:44:30 ID:xrOUvKOf0
並行輸入をしようかと考えているのですが、本国サイトを見てもイタリア語が全くわからん (´・ω・`)
参考になるようなショップか、並行輸入業者さんのサイトがあったら教えて欲しいのですが
参考になるようなショップか、並行輸入業者さんのサイトがあったら教えて欲しいのですが
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:43:03 ID:AyKMJQj20
今の為替では全くメリットないね。
目的は？
日本で登録する際にガス検いくらかかるか知ってるの？
メーカー保証は一切無し。
部品調達する自信あるの？
エライ目にあうで！
目的は？
日本で登録する際にガス検いくらかかるか知ってるの？
メーカー保証は一切無し。
部品調達する自信あるの？
エライ目にあうで！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:01:14 ID:VBnUDcMU0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:21:38 ID:0yAOjr1+0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:06:17 ID:SJ0lMs/F0
>>686
ﾎｲ
http://www.garage-est.co.jp/index.html
>>687
言いたい事は判るが取り合えず突っ込まさせてもらう
＞目的は？
RH・3ドア・セレ・赤革シート、などの様に日本では選べない仕様が選べる
＞日本で登録する際にガス検いくらかかるか知ってるの？
1台のみの個人輸入なら判るが、業者が複数台輸入する場合はそんなに掛からん
最低2万ﾁｮｲ/台で出来るぞ
＞メーカー保証は一切無し。
AFJの保証が無いだけで輸入元の本国ディラーに持っていけばOK（ｗ
＞部品調達する自信あるの？
正規販売店でも売ってくれる
ﾎｲ
http://www.garage-est.co.jp/index.html
>>687
言いたい事は判るが取り合えず突っ込まさせてもらう
＞目的は？
RH・3ドア・セレ・赤革シート、などの様に日本では選べない仕様が選べる
＞日本で登録する際にガス検いくらかかるか知ってるの？
1台のみの個人輸入なら判るが、業者が複数台輸入する場合はそんなに掛からん
最低2万ﾁｮｲ/台で出来るぞ
＞メーカー保証は一切無し。
AFJの保証が無いだけで輸入元の本国ディラーに持っていけばOK（ｗ
＞部品調達する自信あるの？
正規販売店でも売ってくれる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:43:24 ID:tNBETknP0
どう考えてもメリットない。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:00:22 ID:xhVBvWRq0
あとはグースネックとかも並行業者だな。
最大のメリットは、新モデルが正規販売前に乗れるってことぐらいか。
最大のメリットは、新モデルが正規販売前に乗れるってことぐらいか。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:18:41 ID:6EBDQcNLO
そこでプジョー1007ですよ！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:22:56 ID:xhVBvWRq0
俺はアウディＡ２欲しかったんだよな。来年あたり入ってくるという噂もあるが。
そういや、ダイクラが国内でディーゼルを導入するらしいけど、１４７にも本国ではディーゼルのラインアップってあるんだっけ？
そういや、ダイクラが国内でディーゼルを導入するらしいけど、１４７にも本国ではディーゼルのラインアップってあるんだっけ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:15:15 ID:6EDfPWu00
あったと思う。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:46:55 ID:vWb42LlN0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:32:59 ID:4Ft5oADd0
>>694
ポロベースの次期A2は鉄ボディですよ。
これなら日本に入ってくるかも。
>>696
長期的にみるとディーゼルに未来は無いという理由から、
VWは1.4ツインチャージャーなんていうガソリンエンジンを開発したそうです。
ユーロ5、ユーロ6となるにつれ、ディーゼルでは規制クリアが難しいとか。
ポロベースの次期A2は鉄ボディですよ。
これなら日本に入ってくるかも。
>>696
長期的にみるとディーゼルに未来は無いという理由から、
VWは1.4ツインチャージャーなんていうガソリンエンジンを開発したそうです。
ユーロ5、ユーロ6となるにつれ、ディーゼルでは規制クリアが難しいとか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:19:07 ID:lMkHWi5f0
>>690
ガスレポ2万円であるか？
１０台枠ごと買ったるわ！
転売で十分粗稼ぎできんがな。
保証の件。
故障したら車ごとイタリアに運ぶんか？
ありえへんな。
だいたいなぁ、並行物は現地で一回登録されてる事実上いわゆる中古車や。
そんなもん本国のメーカーが直接話聞いてくれるか！
何で日本にあるねん？と先ず怒るとこからスタート。
余程大手の地元インポーターから仕入れん限りアウト！
何も為に並行屋はそんな相手と取引してるか知ってるか？
日本国内ではＰＬ法のお陰で輸入業者がケツを拭くパターンはあるが・・
炎上とかの大問題が起きてからの話や。
エンジン壊れたくらいでは無理やな。
走行中ドアが外れて人間落ちたって言うならＯＫ。
どうせＰＬ保険で終わりやろな。チ～ン。
部品。
ディーラー嫌がるのみえみえ。
ディーラー車でも嫌がるディーラーなんぼでもあるし。
それ以前に普通の修理屋なら交換する必要性のある部品の特定ができんわな。
怪しいところぜ～んぶ交換パターン！
セレトラブル・・・
セレコンピューター、アクチュエーター、ポンプついでにリレー・・・
さてなんぼ？
ガスレポ2万円であるか？
１０台枠ごと買ったるわ！
転売で十分粗稼ぎできんがな。
保証の件。
故障したら車ごとイタリアに運ぶんか？
ありえへんな。
だいたいなぁ、並行物は現地で一回登録されてる事実上いわゆる中古車や。
そんなもん本国のメーカーが直接話聞いてくれるか！
何で日本にあるねん？と先ず怒るとこからスタート。
余程大手の地元インポーターから仕入れん限りアウト！
何も為に並行屋はそんな相手と取引してるか知ってるか？
日本国内ではＰＬ法のお陰で輸入業者がケツを拭くパターンはあるが・・
炎上とかの大問題が起きてからの話や。
エンジン壊れたくらいでは無理やな。
走行中ドアが外れて人間落ちたって言うならＯＫ。
どうせＰＬ保険で終わりやろな。チ～ン。
部品。
ディーラー嫌がるのみえみえ。
ディーラー車でも嫌がるディーラーなんぼでもあるし。
それ以前に普通の修理屋なら交換する必要性のある部品の特定ができんわな。
怪しいところぜ～んぶ交換パターン！
セレトラブル・・・
セレコンピューター、アクチュエーター、ポンプついでにリレー・・・
さてなんぼ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:24:48 ID:1svZhI2Y0
外国でヤクザの街と紹介される場所の言葉ですね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:25:54 ID:Yc4FpRF/0
700
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:10:29 ID:IKdb4a/p0
中途半端な訛り具合だなｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:53:29 ID:rwNaPAnq0
つーか、俺の１４７の並行だけど、別に困らんよ。
部品だってディーラーで調達できるし、並行業者の保証だってあった。
１年だけどね。
>>698はよっぽどヘタな並行業者につかまされた経験があるんかね。
ディーラーだから安心とか思ってるなら、イタ車とか買うな。
今のディーラーの殆どが、元は並行業者やアルファ専門店でそこのエンジニアなんだから、技術力なんてのはディーラーだから間違いないなんてことはありえない。
正規のメリットは、３年保証ぐらいだろ。ただ、今の為替相場考えれば、よっぽど本国モデルに拘らない限りお買い得度があるとは思えないのも事実。
部品だってディーラーで調達できるし、並行業者の保証だってあった。
１年だけどね。
>>698はよっぽどヘタな並行業者につかまされた経験があるんかね。
ディーラーだから安心とか思ってるなら、イタ車とか買うな。
今のディーラーの殆どが、元は並行業者やアルファ専門店でそこのエンジニアなんだから、技術力なんてのはディーラーだから間違いないなんてことはありえない。
正規のメリットは、３年保証ぐらいだろ。ただ、今の為替相場考えれば、よっぽど本国モデルに拘らない限りお買い得度があるとは思えないのも事実。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:12:04 ID:oqAmgfna0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:33:16 ID:rwNaPAnq0
確かにそりゃ無茶だ(T^T)
まー向こうで登録済みの車体ならいいけど、そうでなければ確かにガス検も含めてナンバー取るのに下手すりゃ数十万とか数年とかかかったりすることもあるわな。
まー向こうで登録済みの車体ならいいけど、そうでなければ確かにガス検も含めてナンバー取るのに下手すりゃ数十万とか数年とかかかったりすることもあるわな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:40:14 ID:rwNaPAnq0
米国向けですがご参考
http://www.pickups.co.jp/kojinyunyu.htm
http://www.pickups.co.jp/kojinyunyu.htm
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:01:08 ID:cAKY6Sfd0
1.6の標準シートって、座り心地、峠でのホールド性とかどう？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:20:11 ID:lMkHWi5f0
>>702
from698
おまえの車は無事でよかったな。
並行屋でも保証つけな客がビビッて買うの怖がるからな。
それ普通や。
メンテナンスについて。
年々ハイテク化してる車について行けるメカニックは少ないな。
次々ソフトはバージョンアップするし。
ディーラーでも新人メカニックばっかりのとこもあるわな。
研修行っただけで元国産ディーラーのメカニックがすぐ使い物にならんわ。
テスターあててエラーみて、鵜呑みにして部品交換できる車ちゃうからな。
エラーの裏読んで初めてデビューレベル。
ディーラー以外の専門店もピンキリ。
旧車屋は新しいのついていかれへんし・・
せめてイグザミナーは無いと話にならん。
最後に、物言う相手選べ703。
おまえの憶測は大はずれや。
>>704
そおーやね。
これくらい話のピントが合わないと・・
普通、ガス検何十万か請求される。
中途半端な知識で知ったかする人が断定口調で自信満々やから、みんな惑わされないように注意！
>>703
多分そうなんやろう。
686の最大の目的は自分で輸入したい！←コレ？
from698
おまえの車は無事でよかったな。
並行屋でも保証つけな客がビビッて買うの怖がるからな。
それ普通や。
メンテナンスについて。
年々ハイテク化してる車について行けるメカニックは少ないな。
次々ソフトはバージョンアップするし。
ディーラーでも新人メカニックばっかりのとこもあるわな。
研修行っただけで元国産ディーラーのメカニックがすぐ使い物にならんわ。
テスターあててエラーみて、鵜呑みにして部品交換できる車ちゃうからな。
エラーの裏読んで初めてデビューレベル。
ディーラー以外の専門店もピンキリ。
旧車屋は新しいのついていかれへんし・・
せめてイグザミナーは無いと話にならん。
最後に、物言う相手選べ703。
おまえの憶測は大はずれや。
>>704
そおーやね。
これくらい話のピントが合わないと・・
普通、ガス検何十万か請求される。
中途半端な知識で知ったかする人が断定口調で自信満々やから、みんな惑わされないように注意！
>>703
多分そうなんやろう。
686の最大の目的は自分で輸入したい！←コレ？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:37:48 ID:Hesq33S/0
ｳｻﾞｯ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:45:14 ID:ur3+buQf0
半分ねたで書き込んだような話にマジになってるヤツがひとりいるなｗｗ
生真面目というか馬鹿というか。。。
生真面目というか馬鹿というか。。。
686です。なんかモメてます？すみませんね。
384でも書いたのですが、italiaspeedで渋い赤色の1.6を見たわけです。
ttp://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/08/club_croatia/gallery.html
単純にこの色が欲しい！と思ってDラー行ったら、欧州仕様だからムリ、
言われまして。そんで結構有名な老舗の並行屋さんに行ったんだけど、
仕様とかオプションさえ指定してくれたら輸入できるから、詳しくは
そっちで調べてよ？みたいな対応だったので、本国のconfigutatorを
いじったわけですが、正直、イタリア語が全くわからんかったのですわ。
そういうわけで、単に並行屋さんに見積依頼をしたいだけのヘタレです。
お騒がせしました。
384でも書いたのですが、italiaspeedで渋い赤色の1.6を見たわけです。
ttp://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/08/club_croatia/gallery.html
単純にこの色が欲しい！と思ってDラー行ったら、欧州仕様だからムリ、
言われまして。そんで結構有名な老舗の並行屋さんに行ったんだけど、
仕様とかオプションさえ指定してくれたら輸入できるから、詳しくは
そっちで調べてよ？みたいな対応だったので、本国のconfigutatorを
いじったわけですが、正直、イタリア語が全くわからんかったのですわ。
そういうわけで、単に並行屋さんに見積依頼をしたいだけのヘタレです。
お騒がせしました。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:21:35 ID:waAWqg8w0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:38:06 ID:JJZIeBeW0
> テスターあててエラーみて、鵜呑みにして部品交換できる車ちゃうからな。
アルファが？
アホ？
アルファが？
アホ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:45:23 ID:QxJPkAYD0
>>712
でも実際に、
エラーが出ていませんから問題ないですよ
って、明らかに異音が出てたり、何らかの症状が有ってもスルーしてくれる素晴らしいディーラーもあったりする罠。
一部の腕の無い、金儲け主義のディーラーだと思いたいが。
でも実際に、
エラーが出ていませんから問題ないですよ
って、明らかに異音が出てたり、何らかの症状が有ってもスルーしてくれる素晴らしいディーラーもあったりする罠。
一部の腕の無い、金儲け主義のディーラーだと思いたいが。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:54:50 ID:mQWGo/s40
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:07:59 ID:LzIJAyRb0
もう何が何だか
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:27:01 ID:raXqd2x60
mQWGo/s40
こんな品のない阿呆がアルファオーナーでないことを祈るね
こんな品のない阿呆がアルファオーナーでないことを祈るね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:29:01 ID:4kgu+UCj0
Ｄで買ってお好きな色に全塗装したら。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:04:34 ID:6//v5DLa0
俺も全塗装した方が安いと思うが。
むしろ写真の色を期待しているとガッカリする可能性もあるので
塗装屋で「この色にしてくれ！」と持ち込んだ方が
イメージ通りになると思う。
むしろ写真の色を期待しているとガッカリする可能性もあるので
塗装屋で「この色にしてくれ！」と持ち込んだ方が
イメージ通りになると思う。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:21:44 ID:6TC/9s0E0
すんませんがフロント（左右）の窓というかシートベルトのあたりから
びりびり、かしゃかしゃ音がするんですが、似たような経験ある方
いませんか？窓をちょっと開けると音が小さくなるんで窓かなあとも
思うんですがイマイチどっちかわからなくて。
びりびり、かしゃかしゃ音がするんですが、似たような経験ある方
いませんか？窓をちょっと開けると音が小さくなるんで窓かなあとも
思うんですがイマイチどっちかわからなくて。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:40:15 ID:dUUlub+B0
>719
仕様です。
１年経ったら音消えた。
仕様です。
１年経ったら音消えた。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:22:34 ID:rZqORIvB0
>>720
訂正＞一年経ったら慣れて気が付かなくなったｗ と思う
シートベルトアンカーがセンターピラーに当たってるとか
発炎筒がゴロゴロしてるとか 色々有って解らんな
保障期間中の色々な修理は難しいと思うよ
修理代はFAJに請求する訳だから、あちらこちら触ってばらして別の所だと
工賃はディラー負担で特定できた物だけFAJ請求になる お客には請求できないし
だから正確に修理箇所が解らないとスルーするような所もあるだろうな
お気の毒です これが歴史の浅い輸入車の現実でしょうｗ
訂正＞一年経ったら慣れて気が付かなくなったｗ と思う
シートベルトアンカーがセンターピラーに当たってるとか
発炎筒がゴロゴロしてるとか 色々有って解らんな
保障期間中の色々な修理は難しいと思うよ
修理代はFAJに請求する訳だから、あちらこちら触ってばらして別の所だと
工賃はディラー負担で特定できた物だけFAJ請求になる お客には請求できないし
だから正確に修理箇所が解らないとスルーするような所もあるだろうな
お気の毒です これが歴史の浅い輸入車の現実でしょうｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:07:41 ID:VghOG23g0
細かい部分の不都合は自分で解決。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:11:46 ID:6Pj+mgaHO
俺のはスポーツシートがカーブを曲がるたびに
ギシギシ鳴るんだけど？
なかなか出来の良いシートなだけに残念だ。
なんとか直んないもんかな？
ギシギシ鳴るんだけど？
なかなか出来の良いシートなだけに残念だ。
なんとか直んないもんかな？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:06:41 ID:Kf43E3sE0
保証やサービスを重視するなら悪いことはいわんからFAJがインポートするクルマは
すべて止めておけ
ディーラーの質も酷いが、諸悪の根源はFAJ
無責任で、対応の多くをディーラーに付回しする最低のインポーターだ
数を多く販売するVW、メルセデス、BMWあたりにすれば無難
すべて止めておけ
ディーラーの質も酷いが、諸悪の根源はFAJ
無責任で、対応の多くをディーラーに付回しする最低のインポーターだ
数を多く販売するVW、メルセデス、BMWあたりにすれば無難
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:38:14 ID:Lg2zmJbJ0
VW、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、BMWのDが異常に日本ｸｵﾘﾃｨなだけとｵﾓ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:00:49 ID:Y/l8RvtO0
商売の基本は「郷に入りては郷に従え」。
これを出来ない者は、遅かれ早かれ市場原理によってマーケットから弾きだされる。
これを出来ない者は、遅かれ早かれ市場原理によってマーケットから弾きだされる。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:16:07 ID:c/eaOse40
よく分からないとです。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:26:13 ID:24jazBTt0
お金が無いけど147が欲しいものです、
150万で2002年モデル、3万キロくらいのセレスピードを検討中です。
今までゴルフに乗っていたのでアルファは初めてですがあのエンジンのサウンドに惚れました。
中古で買う上で何か注意することありますか?
よろしくお願いしますm(_ _)m
150万で2002年モデル、3万キロくらいのセレスピードを検討中です。
今までゴルフに乗っていたのでアルファは初めてですがあのエンジンのサウンドに惚れました。
中古で買う上で何か注意することありますか?
よろしくお願いしますm(_ _)m
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:31:37 ID:uiqit1Yx0
修理代を年20万くらい積み立てておけばいいんじゃないかな。
ノートラブルの年もあるから、その程度でいいと思う。
ノートラブルの年もあるから、その程度でいいと思う。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:36:32 ID:24jazBTt0
そんなに壊れるのですか?
もっと新しい年度の買えば大丈夫ですか?
それとも新車?具体的にどこが壊れやすいですか?
でも新車は高いですね。
もっと新しい年度の買えば大丈夫ですか?
それとも新車?具体的にどこが壊れやすいですか?
でも新車は高いですね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:09:17 ID:u7k08y7P0
そりゃ壊れないに越した事は無いけども、工業製品で有る以上ある程度のトラブルは仕方がないと思う
車に対しての道具と趣味の割合で、どっちを重視するかだろうね
まぁはっきり言って日本車並みの品質は諦めた方が良いね
それでも「アルファロメオ」が欲しけりゃ買えば良いし、
単に「輸入外国車」が欲しいなら辞めといた方が良いんでないかな
車に対しての道具と趣味の割合で、どっちを重視するかだろうね
まぁはっきり言って日本車並みの品質は諦めた方が良いね
それでも「アルファロメオ」が欲しけりゃ買えば良いし、
単に「輸入外国車」が欲しいなら辞めといた方が良いんでないかな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:16:33 ID:fws2p3bv0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:40:15 ID:GqIpMFBZ0
保証期間切れてる2002より1年でも保証付いてる2003のが良くね？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:25:35 ID:DpffaupA0
ではMT買えば問題ないということですね、ただ嫁さん半クラッチ出来ないです（涙）
セレスピ一度直せば、しばらく大丈夫なのかな？
セレスピ一度直せば、しばらく大丈夫なのかな？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:35:02 ID:+lImipaM0
買い替えで、１４７の購入を考えております。
そこで皆様にご意見を伺いたいのですが、
１４７をファーストカーとして利用するのには無理がありますでしょうか？
私は車を主に買い物や子供の習い事の送迎に使うので、
今月発売された国産の小型車がいいとは思っているのですが、
主人は先日試乗した１４７が大変気に入っておりまして、
「買うなら絶対147がいいよ」と言っております。
私も１４７はかっこいいし乗り心地もすてきだと思うのですが、
小回りが利かないとか、バックが見づらい、
荷物があまり入らないなどの意見を聞くと
普段使いにはやはり無理があるのだろうかと考えてしまいます。
エンジンからしてみても走る為の車だと思うのですが、
普段使いしても違和感がないものでしょうか？
よろしかったら、皆様のご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。
そこで皆様にご意見を伺いたいのですが、
１４７をファーストカーとして利用するのには無理がありますでしょうか？
私は車を主に買い物や子供の習い事の送迎に使うので、
今月発売された国産の小型車がいいとは思っているのですが、
主人は先日試乗した１４７が大変気に入っておりまして、
「買うなら絶対147がいいよ」と言っております。
私も１４７はかっこいいし乗り心地もすてきだと思うのですが、
小回りが利かないとか、バックが見づらい、
荷物があまり入らないなどの意見を聞くと
普段使いにはやはり無理があるのだろうかと考えてしまいます。
エンジンからしてみても走る為の車だと思うのですが、
普段使いしても違和感がないものでしょうか？
よろしかったら、皆様のご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:39:29 ID:JJZIeBeW0
>>735
真面目に検討してるみたいだからマジレス。
735が挙げている欠点は、すべて「サイズにしては」といったところ。
普段使いする分には何の問題もない。イチバン問題になるのは、やっ
ぱりセレスピードのトラブルだと思う。でも、新車で買うなら3年保証
もついてくるからほとんど心配ないんじゃないかな？
個人的にはサスペンションがどうとか、エンジンがどうとかじゃなくて
（どっちも時代遅れだから）カッコが気に入ってるんなら買って後悔は
しないと思うよ。
真面目に検討してるみたいだからマジレス。
735が挙げている欠点は、すべて「サイズにしては」といったところ。
普段使いする分には何の問題もない。イチバン問題になるのは、やっ
ぱりセレスピードのトラブルだと思う。でも、新車で買うなら3年保証
もついてくるからほとんど心配ないんじゃないかな？
個人的にはサスペンションがどうとか、エンジンがどうとかじゃなくて
（どっちも時代遅れだから）カッコが気に入ってるんなら買って後悔は
しないと思うよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:11:57 ID:ii7V2c8b0
>>735
147をファーストカーにして2年♀です。
＞小回りが利かないとか、バックが見づらい
は、慣れですね。 後方視界については、後部中央ヘッド外せば問題なしです。
トランクは狭くて、小型自転車一台でいっぱいいっぱい。
普段使いに無理があるかどうかは、ご主人の車・協力によるかもしれないですね。
エンジンに関しても、慣れれば普段使いに問題ないですよ。
走る為の車、と思って購入すると逆にガッカリするかも。
147をファーストカーにして2年♀です。
＞小回りが利かないとか、バックが見づらい
は、慣れですね。 後方視界については、後部中央ヘッド外せば問題なしです。
トランクは狭くて、小型自転車一台でいっぱいいっぱい。
普段使いに無理があるかどうかは、ご主人の車・協力によるかもしれないですね。
エンジンに関しても、慣れれば普段使いに問題ないですよ。
走る為の車、と思って購入すると逆にガッカリするかも。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:30:24 ID:+lImipaM0
735です。
お返事ありがとうございました。
>>736様
そうですね。言われてみたら、私の不安は全てサイズに関してですね。
普段使いは問題ないとおっしゃっていただいて、安心しました。
セレスピードのトラブルに関しては私も不安に思っていたので、
保証の事を教えていただいて、安心しました。ありがとうございます。新車で購入予定です。
車の形はとても気に入っております。
購入されている方に「後悔はしないと思うよ」と言っていただけると
いつまでも満足できる車だと安心できます。
>>737様
なるほど、後方視界の問題はヘッドを外せばいいのですね。
不安が1つ解消されました。ありがとうございます。
小回り、エンジンは慣れなのですね。
普段使い、問題ないとおっしゃっていただけると安心します。
＞走る為の車、と思って購入すると逆にガッカリするかも。
わかりました。あまり過大な期待をしないようにします。
お二方様にお返事いただいて、不安が解消しました。
147が普段使いに向かない車なら、
なんとしても国産小型車を推すつもりだったのですが、
「慣れれば普段使いでも問題ない」のお言葉を頂き、安心致しました。
私も車の形や雰囲気は大変気に入っているので、
購入に前向きに考えられるようになりました。
購入されている方々の意見が聞けて良かったです。
どうもありがとうございました。
お返事ありがとうございました。
>>736様
そうですね。言われてみたら、私の不安は全てサイズに関してですね。
普段使いは問題ないとおっしゃっていただいて、安心しました。
セレスピードのトラブルに関しては私も不安に思っていたので、
保証の事を教えていただいて、安心しました。ありがとうございます。新車で購入予定です。
車の形はとても気に入っております。
購入されている方に「後悔はしないと思うよ」と言っていただけると
いつまでも満足できる車だと安心できます。
>>737様
なるほど、後方視界の問題はヘッドを外せばいいのですね。
不安が1つ解消されました。ありがとうございます。
小回り、エンジンは慣れなのですね。
普段使い、問題ないとおっしゃっていただけると安心します。
＞走る為の車、と思って購入すると逆にガッカリするかも。
わかりました。あまり過大な期待をしないようにします。
お二方様にお返事いただいて、不安が解消しました。
147が普段使いに向かない車なら、
なんとしても国産小型車を推すつもりだったのですが、
「慣れれば普段使いでも問題ない」のお言葉を頂き、安心致しました。
私も車の形や雰囲気は大変気に入っているので、
購入に前向きに考えられるようになりました。
購入されている方々の意見が聞けて良かったです。
どうもありがとうございました。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:30:39 ID:U7U0DrbO0
次期モデルの話も見え隠れする中、現在の欧州Ｃセグメント車では最も古い車に
なっているので、ボディ剛性やセレスピードを含むミッション関係などは特に
今のレベルの水準にないということは知っておくべき。
1.6を30万ほど値引かせて、乗り出し250万くらいのクルマとして買うなら
問題ないと思うが、セレのＴＩなどをコミコミ400万弱ほども金を出して今更
買うとかなり後悔すると思う。
なっているので、ボディ剛性やセレスピードを含むミッション関係などは特に
今のレベルの水準にないということは知っておくべき。
1.6を30万ほど値引かせて、乗り出し250万くらいのクルマとして買うなら
問題ないと思うが、セレのＴＩなどをコミコミ400万弱ほども金を出して今更
買うとかなり後悔すると思う。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:37:07 ID:IP17T46U0
やだね～！いったい何を気取ってるんだか？
走る為の車なんだよアルファは！
確かに競う車じゃないかも知れんが走ってシビレないような奴は
わざわざアルファなんて買うなよ！
走る為の車なんだよアルファは！
確かに競う車じゃないかも知れんが走ってシビレないような奴は
わざわざアルファなんて買うなよ！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:40:34 ID:ii7V2c8b0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:43:30 ID:Z5XUXrMWO
>>740
禿同。
禿同。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:50:52 ID:U7U0DrbO0
今のアルファの楽しさ？って無くはないと思うけど、底が浅く飽きるんだわ。
ワザとらしく妙にクイックなギア比にして曲がり感を演出するステアリングや
ＪＴＳになって少しはましになったけど、相変らず、中低速域のトルクを犠牲にしてまで
ほとんど使うことにない高回転域でのエンジンの回りを重視するなど、個性的な
クルマの味付けではあるけど、あくまでも味付けであって、本質的なクルマの骨格は
言っちゃ悪いが、そう出来の良いものではないんだな
安物の材料だけど、味付けや料理の方法の妙で、それなりの料理に仕立ててる居酒屋のようなクルマ
だから、安ければいいけど、高い金を出して乗るなら、別の選択のほうが良いと思うんだな
ワザとらしく妙にクイックなギア比にして曲がり感を演出するステアリングや
ＪＴＳになって少しはましになったけど、相変らず、中低速域のトルクを犠牲にしてまで
ほとんど使うことにない高回転域でのエンジンの回りを重視するなど、個性的な
クルマの味付けではあるけど、あくまでも味付けであって、本質的なクルマの骨格は
言っちゃ悪いが、そう出来の良いものではないんだな
安物の材料だけど、味付けや料理の方法の妙で、それなりの料理に仕立ててる居酒屋のようなクルマ
だから、安ければいいけど、高い金を出して乗るなら、別の選択のほうが良いと思うんだな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:47:33 ID:RIl9RFjS0
でもやっぱ、アルファは運転楽しいわ。
ちょっと前の俺なら、高いくせに大して速くも無く、しかも壊れまくる車なんて
わざわざ喜んで買う奴の気が知れんかったが。
あ、卜予夕車も申し分無かったよ。13万km走って、故障らしい故障と言えば、一度
ドアミラーが動かなくなったくらいだったし。
743の言う事ももっともだが、適正価格なんて結局、いくら出せるかの話だけだと思う。
同じ金額出せるなら、上等だがフワフワした車よりは、安っぽくても運転の楽しい車に
しておくよ。
ちょっと前の俺なら、高いくせに大して速くも無く、しかも壊れまくる車なんて
わざわざ喜んで買う奴の気が知れんかったが。
あ、卜予夕車も申し分無かったよ。13万km走って、故障らしい故障と言えば、一度
ドアミラーが動かなくなったくらいだったし。
743の言う事ももっともだが、適正価格なんて結局、いくら出せるかの話だけだと思う。
同じ金額出せるなら、上等だがフワフワした車よりは、安っぽくても運転の楽しい車に
しておくよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:14:18 ID:LFxjPFdS0
>>743
要は比較の問題。
・60年代のアルファと国産の「楽しさ」の差
・00年代のアルファと国産の「楽しさ」の差
この2つの差は縮まってないと思う。
安全も環境もレギュレーションが緩かった昔のクルマを持ってきて
単純に「今のクルマは走りが楽しくない」って言うのはアンフェア
だと個人的には思うし、今のアルファを買おうと思ってる人にとっ
ては「だから何？」って話なんじゃないかと。
あと、材料が安物って言うのも抵抗がある。743はトランスアクス
ル時代のアルファの話をしてるんだと思うけど、ホントにあれが材
料は高級品だと思う？ 今のアルファだって素材は悪くないぞ。頑
丈な鋳鉄ブロックで変な振動は少ないし、サスペンションもハイマ
ウントダブルウィッシュボーンのフロントと、ランチア譲りの長い
トランスバースリンクを持ったストラットのリアサスペンション。
ボディ剛性だって、剛性「感」は低いかもしれないけど、剛性その
ものは素人ドライバーがどうこう言えるほど低くないと思う。
要は比較の問題。
・60年代のアルファと国産の「楽しさ」の差
・00年代のアルファと国産の「楽しさ」の差
この2つの差は縮まってないと思う。
安全も環境もレギュレーションが緩かった昔のクルマを持ってきて
単純に「今のクルマは走りが楽しくない」って言うのはアンフェア
だと個人的には思うし、今のアルファを買おうと思ってる人にとっ
ては「だから何？」って話なんじゃないかと。
あと、材料が安物って言うのも抵抗がある。743はトランスアクス
ル時代のアルファの話をしてるんだと思うけど、ホントにあれが材
料は高級品だと思う？ 今のアルファだって素材は悪くないぞ。頑
丈な鋳鉄ブロックで変な振動は少ないし、サスペンションもハイマ
ウントダブルウィッシュボーンのフロントと、ランチア譲りの長い
トランスバースリンクを持ったストラットのリアサスペンション。
ボディ剛性だって、剛性「感」は低いかもしれないけど、剛性その
ものは素人ドライバーがどうこう言えるほど低くないと思う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:46:08 ID:0Hcm3m/p0
>743は雑誌か何かで仕入れた知識で語ってるだけで
運転したことも無さそうな気がするんだけど？
「なるほどそうなのかも知れないな」と思う反面、
実際ハンドルを握るとそんなことはどうでもよくなるほど楽しいし
ついつい高回転まで回してしまうんだよ。
それこそ雑誌の受け売りだけどタコの針が勝手にレッドに吸い込まれるように！
運転したことも無さそうな気がするんだけど？
「なるほどそうなのかも知れないな」と思う反面、
実際ハンドルを握るとそんなことはどうでもよくなるほど楽しいし
ついつい高回転まで回してしまうんだよ。
それこそ雑誌の受け売りだけどタコの針が勝手にレッドに吸い込まれるように！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:06:14 ID:/x4brvrf0
え～毎日のように、きっちり６８００まで回していますが、なにか。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:20:41 ID:nWwOyKM10
いいんじゃない。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 07:00:19 ID:sIqLPia80
>>735
アルファが欲しいと思う人が買っても不便は感じないんですよ。
買い物するために何か車を探してるっていう人が買ったら
おそらく後悔しますよ。
小回りは明らかに効きません。駐車場で苦労します。
トランクは使いづらいです。後ろのドアもノブが特種なので
開けづらいです。
セレは普通のオートマ感覚で運転するとぎくしゃくします。
へたくそなマニュアルのドライバーみたいな感じです。
私はこの車のデザインが気に入っているので、それ以外は
不便でもなんでも構わないのですが、735さんの用途を考えたら
国産小型車の方が遙かに便利だと思いますよ。
アルファが欲しいと思う人が買っても不便は感じないんですよ。
買い物するために何か車を探してるっていう人が買ったら
おそらく後悔しますよ。
小回りは明らかに効きません。駐車場で苦労します。
トランクは使いづらいです。後ろのドアもノブが特種なので
開けづらいです。
セレは普通のオートマ感覚で運転するとぎくしゃくします。
へたくそなマニュアルのドライバーみたいな感じです。
私はこの車のデザインが気に入っているので、それ以外は
不便でもなんでも構わないのですが、735さんの用途を考えたら
国産小型車の方が遙かに便利だと思いますよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:13:23 ID:2/xQTn3v0
確かに>>743の言う事も感じる
エンジンはともかく、ハンドリングはわざとらしすぎる
もうちょっと切り込んでいった時の感覚重視でも
良かったと思うが。
あと俺が嫌いなのはアルファオタの必死感
あくまでちょっとスポーティなファミリーカーなんだから
そんなに偉そうにする必要もなけりゃ必死になって弁護する必要もない
もっと自然に出来んのかね？とか思う
エンジンはともかく、ハンドリングはわざとらしすぎる
もうちょっと切り込んでいった時の感覚重視でも
良かったと思うが。
あと俺が嫌いなのはアルファオタの必死感
あくまでちょっとスポーティなファミリーカーなんだから
そんなに偉そうにする必要もなけりゃ必死になって弁護する必要もない
もっと自然に出来んのかね？とか思う
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:52:29 ID:9mCfBB4K0
>>749様
おはようございます。735です。
お返事ありがとうございました。
使いやすさは断然国産小型車だと私も思います。
ただ、147を試乗してからというもの、主人が「147以外なら車は買わない」
と言っておりまして・・・・。
私も147は気に入っておりますが、
日常の使い勝手におきましては不安を感じており、相談させていただきました。
先ほど736様、737様のレスを読んで、慣れれば平気かなと思っておりましたが、
やはり、不便はあるようですね。
趣味か実用か。
147を買うなら趣味を取ったと割り切って考えた方が良さそうですね。
参考になりました。ありがとうございました。
おはようございます。735です。
お返事ありがとうございました。
使いやすさは断然国産小型車だと私も思います。
ただ、147を試乗してからというもの、主人が「147以外なら車は買わない」
と言っておりまして・・・・。
私も147は気に入っておりますが、
日常の使い勝手におきましては不安を感じており、相談させていただきました。
先ほど736様、737様のレスを読んで、慣れれば平気かなと思っておりましたが、
やはり、不便はあるようですね。
趣味か実用か。
147を買うなら趣味を取ったと割り切って考えた方が良さそうですね。
参考になりました。ありがとうございました。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:23:42 ID:BYy5z9Jx0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:29:16 ID:9DqgHQlG0
735さんの御主人の
「買うなら絶対147がいいよ」
「147以外なら車は買わない」
735さんの
「私も１４７はかっこいいし乗り心地もすてき」
の時点で小回りが利かないとか、バックが見づらい、
荷物があまり入らない等はたいした問題ではないと思う。
使いやすさとって何となく国産小型車を買ったらたぶん
街で147を見かける度「あ～」と思う事間違いない。
「買うなら絶対147がいいよ」
「147以外なら車は買わない」
735さんの
「私も１４７はかっこいいし乗り心地もすてき」
の時点で小回りが利かないとか、バックが見づらい、
荷物があまり入らない等はたいした問題ではないと思う。
使いやすさとって何となく国産小型車を買ったらたぶん
街で147を見かける度「あ～」と思う事間違いない。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:45:16 ID:9mCfBB4K0
>>752様
トヨタのラクティスです。
パノラマルーフになっているので、後部座席に乗っても開放感があって
酔わなそうだし（私は運転席、助手席以外に乗ると車酔いするのです）、
小さい割りに、天井が高いので広く感じるし、
自転車も積めるので、どこかに旅行に出かけた時、便利かななんて思って
私はこれを推していました。
主人には却下されましたが・・・。
トヨタのラクティスです。
パノラマルーフになっているので、後部座席に乗っても開放感があって
酔わなそうだし（私は運転席、助手席以外に乗ると車酔いするのです）、
小さい割りに、天井が高いので広く感じるし、
自転車も積めるので、どこかに旅行に出かけた時、便利かななんて思って
私はこれを推していました。
主人には却下されましたが・・・。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:15:22 ID:9mCfBB4K0
>>753様
そうですね。確かに街で147を見る度に後悔しそうです。
ここで、国産を選んでしまったら、一生アルファには乗れないような気がしますし。
なんか、背中を押していただいたような気分です。
ありがとうございます。
そうですね。確かに街で147を見る度に後悔しそうです。
ここで、国産を選んでしまったら、一生アルファには乗れないような気がしますし。
なんか、背中を押していただいたような気分です。
ありがとうございます。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:18:52 ID:trj4lzsM0
新車で買うなら、代車を無料で出してもらえるかが重要
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:37:57 ID:0put5Mlv0
若い頃（２０年前）ランチアベータクーペ１３００に乗ってました。
最近は家族と趣味のためランクルを３台乗り継いでます。
家内が車が欲しいというのでいろいろ検討しました。
シトロエンC3が可愛くて購入を決めてました。
シトロエンのディーラーにいく途中アルファに立ち寄って
１４７の試乗させてもらいましたが、即！購入計画変更になりました。
若い頃に味わったイタリア車の楽しさが蘇ってきた感じです。
家内の車なのでセレにしましたがこれがまた面白い。
内緒でセンターからHKSのマフラーに交換してしまいました。
家内は音がうるさくなって壊れたと思ったみたいですが、、、。
小回りうんぬんとか、荷物が、、とかより思い入れが違ってきます。
日常生活でもなんの問題もなし！むしろ乗るのが楽しみになります。
ゴルフのほうがいい車かもしれませんが、やはりイタリア車に流れる
熱い血は病み付きになります。
最近は家族と趣味のためランクルを３台乗り継いでます。
家内が車が欲しいというのでいろいろ検討しました。
シトロエンC3が可愛くて購入を決めてました。
シトロエンのディーラーにいく途中アルファに立ち寄って
１４７の試乗させてもらいましたが、即！購入計画変更になりました。
若い頃に味わったイタリア車の楽しさが蘇ってきた感じです。
家内の車なのでセレにしましたがこれがまた面白い。
内緒でセンターからHKSのマフラーに交換してしまいました。
家内は音がうるさくなって壊れたと思ったみたいですが、、、。
小回りうんぬんとか、荷物が、、とかより思い入れが違ってきます。
日常生活でもなんの問題もなし！むしろ乗るのが楽しみになります。
ゴルフのほうがいい車かもしれませんが、やはりイタリア車に流れる
熱い血は病み付きになります。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:01:55 ID:/p35yrCH0
＞＞あと俺が嫌いなのはアルファオタの必死感
あくまでちょっとスポーティなファミリーカーなんだから
そんなに偉そうにする必要もなけりゃ必死になって弁護する必要もない
もっと自然に出来んのかね？とか思う
超同意。
昔のロメオマニアは、唯我独尊といった感じで雰囲気もよかったけど、
ガキっぽいDTM風１５５が出てからのマニアは、マニアというよりも痛いオタ臭プンプンで
エボ厨やSTI厨、GTR厨なんかと同類になってしまった感じがする。
あくまでちょっとスポーティなファミリーカーなんだから
そんなに偉そうにする必要もなけりゃ必死になって弁護する必要もない
もっと自然に出来んのかね？とか思う
超同意。
昔のロメオマニアは、唯我独尊といった感じで雰囲気もよかったけど、
ガキっぽいDTM風１５５が出てからのマニアは、マニアというよりも痛いオタ臭プンプンで
エボ厨やSTI厨、GTR厨なんかと同類になってしまった感じがする。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:51:53 ID:Nb1mWxT70
まあ、自分自身楽しいからいいや。
アルファだからって構えすぎることはないよ。
昔の栄光に乗っかる時代も終わったでしょ。
特に１４７なんて。普段のっててそんな意識したことないし。
意識するほどの車じゃないでしょ。フェラとかならわかるけど。
アルファは昔は憧れの車だったようだけど、今は時代が違うからね。
車乗ってること自体がすごかった時代もあったわけで、
いまやそれが当たり前。それと同じなんじゃないかな。
ただエンジンはよく回るなと思うよ。それは意識できるな。
だから乗ってるのかもしれません。
ＧＴＩとかも楽しそうだなと思うこのごろ。
問題は資金調達ｗ
アルファだからって構えすぎることはないよ。
昔の栄光に乗っかる時代も終わったでしょ。
特に１４７なんて。普段のっててそんな意識したことないし。
意識するほどの車じゃないでしょ。フェラとかならわかるけど。
アルファは昔は憧れの車だったようだけど、今は時代が違うからね。
車乗ってること自体がすごかった時代もあったわけで、
いまやそれが当たり前。それと同じなんじゃないかな。
ただエンジンはよく回るなと思うよ。それは意識できるな。
だから乗ってるのかもしれません。
ＧＴＩとかも楽しそうだなと思うこのごろ。
問題は資金調達ｗ
皆様こんにちはー
突然ですが、マフラー変えた時のｖ６と直４の「音」の差に
気付き愕然としました・・・
当方１４７なのですが、あの「音」を聞いてからｖ６購入を
考えるようになりました。
同じメックスマフラーでもｔｓとｖ６では音の高さが違いますね。
１４７ｔｓでフェラーリサウンドに近づける方法って
ありますでしょうか？？（ｖ６買い替えはやっぱり高いです）
突然ですが、マフラー変えた時のｖ６と直４の「音」の差に
気付き愕然としました・・・
当方１４７なのですが、あの「音」を聞いてからｖ６購入を
考えるようになりました。
同じメックスマフラーでもｔｓとｖ６では音の高さが違いますね。
１４７ｔｓでフェラーリサウンドに近づける方法って
ありますでしょうか？？（ｖ６買い替えはやっぱり高いです）
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:24:15 ID:Nb1mWxT70
>>760
近づけるのは無理だと思うよ。亀頭数違うしね。
ただ甲高い音にはできるだろうね。Ｖ６でも同じこと。
アルファサウンドを求めたほうがいい。
釣りかもと思わせる文章だがマジレスしてみた。
マジなら笑われるだけだからフェラーリサウンドにしたい
なんていわないほうがいいよ。
近づけるのは無理だと思うよ。亀頭数違うしね。
ただ甲高い音にはできるだろうね。Ｖ６でも同じこと。
アルファサウンドを求めたほうがいい。
釣りかもと思わせる文章だがマジレスしてみた。
マジなら笑われるだけだからフェラーリサウンドにしたい
なんていわないほうがいいよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:21:45 ID:2Y8CBN3G0
７６０のようなオバカは、CDにフェラのエグゾーストでも焼いて
スピーカーから爆音を鳴らせばいいじゃんか？ｗｗ
そんなら、外に聞こえないから、世間に迷惑もかかんないしさ
釣りかもしれんが、相変らず、こんなオバカがいるんだな
ま、こんなオバカ相手に、一時、メックスがボロい商売してたけどさｗｗｗ
スピーカーから爆音を鳴らせばいいじゃんか？ｗｗ
そんなら、外に聞こえないから、世間に迷惑もかかんないしさ
釣りかもしれんが、相変らず、こんなオバカがいるんだな
ま、こんなオバカ相手に、一時、メックスがボロい商売してたけどさｗｗｗ
763 ：749：2005/10/18(火) 20:23:02 ID:sIqLPia80
>>751
たぶんご主人は貴女に147に乗って欲しいんだと思います。
私も半分は家内に乗って欲しいから買いました。
国産の小型車に乗っているよりやっぱり素敵に見えますよ。
うちの家内は着物で運転することが多いのですが
和服に似合う車だと、夫婦仲の良い私は思ってますｗ
要は趣味の車です。洋服を買うような感覚で良いんです。
機能性で選んだらジャージですよね。
たぶんご主人は貴女に147に乗って欲しいんだと思います。
私も半分は家内に乗って欲しいから買いました。
国産の小型車に乗っているよりやっぱり素敵に見えますよ。
うちの家内は着物で運転することが多いのですが
和服に似合う車だと、夫婦仲の良い私は思ってますｗ
要は趣味の車です。洋服を買うような感覚で良いんです。
機能性で選んだらジャージですよね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:41:21 ID:2kgaup550
>>723
アームレスト（立てた状態）と干渉してないか？
アームレスト（立てた状態）と干渉してないか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:44:34 ID:9mCfBB4K0
こんばんは、735です。
>>756様
代車というのは、壊れて修理に出した時の代車ですか？
購入する前に聞いておきます。
アドバイスありがとうございます。
>>757様
やはり好きになると、使い勝手はあまり問題ではないのですね。
この板を見いて思ったのですが、多くの方が147をすごく愛していて
これだけ人を魅了してしまう車ってすごいなって思います。
うちの主人も試乗してからやられてしまいましたし。(笑）
私も車を買うなら、ただの足としての車を買うより、
何年も愛せて乗るたびに満足できる車がいいなと思いました。
やはり、147は素敵な車だと思います。
>>756様
代車というのは、壊れて修理に出した時の代車ですか？
購入する前に聞いておきます。
アドバイスありがとうございます。
>>757様
やはり好きになると、使い勝手はあまり問題ではないのですね。
この板を見いて思ったのですが、多くの方が147をすごく愛していて
これだけ人を魅了してしまう車ってすごいなって思います。
うちの主人も試乗してからやられてしまいましたし。(笑）
私も車を買うなら、ただの足としての車を買うより、
何年も愛せて乗るたびに満足できる車がいいなと思いました。
やはり、147は素敵な車だと思います。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:11:06 ID:QiXtJa2S0
>>765
756ではないが、そうゆうことです。
都会のＤなんかだと代車ないとこもあるようなので。
普段車乗らなくても不便じゃないところに住んでるならいいのでつ。
まったく壊れないわけではないので。
鬼門はやっぱセレでしょうね。故障して乗れない間はつまらんですよ。
756ではないが、そうゆうことです。
都会のＤなんかだと代車ないとこもあるようなので。
普段車乗らなくても不便じゃないところに住んでるならいいのでつ。
まったく壊れないわけではないので。
鬼門はやっぱセレでしょうね。故障して乗れない間はつまらんですよ。
767 ：735、751：2005/10/18(火) 23:42:31 ID:9mCfBB4K0
>>749様
着物でアルファなんてすごくかっこいいですね。ｖｖ
私は749様の奥様の様に着物を着こなす粋な女性ではありませんが、
147に乗ったら素敵に見えるかな？なんて思わず想像してしまいました。
奥様の事を考えてくれる、やさしいご主人様ですね。奥様がうらやましいです。
洋服の例えは、すごくわかりやすいです。
確かに動きやすいジャージよりもかっこいい服の方がいいですものね。
>>766様
車がないと不便なので、代車の件はちゃんと確認してみます。
ここで相談して良かったです。
いろいろ有益な情報が得られました。ありがとうございます。
着物でアルファなんてすごくかっこいいですね。ｖｖ
私は749様の奥様の様に着物を着こなす粋な女性ではありませんが、
147に乗ったら素敵に見えるかな？なんて思わず想像してしまいました。
奥様の事を考えてくれる、やさしいご主人様ですね。奥様がうらやましいです。
洋服の例えは、すごくわかりやすいです。
確かに動きやすいジャージよりもかっこいい服の方がいいですものね。
>>766様
車がないと不便なので、代車の件はちゃんと確認してみます。
ここで相談して良かったです。
いろいろ有益な情報が得られました。ありがとうございます。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:09:07 ID:NTrDnDwq0
ホント女の気配がするだけでご親切なヘタレが多いなぁ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:38:07 ID:zTC8qGXy0
イタ車乗りだからね。
770 ：735：2005/10/19(水) 00:43:59 ID:qh0Y4uGV0
>>768様
私の話が長くなってしまい、ご不快に思われた方は768様だけではなく
他にもたくさんいらっしゃると思います。
大変失礼いたしました。
でも、こちらで相談させていただいたおかげで、
私の気持ちも固まりましたし、いろいろ得るものも多かったです。
お返事していただいた皆様には私のために貴重お時間を割いていただき、
アドバイスをしていただいた事を大変感謝しております。
本当にありございました。
私の話が長くなってしまい、ご不快に思われた方は768様だけではなく
他にもたくさんいらっしゃると思います。
大変失礼いたしました。
でも、こちらで相談させていただいたおかげで、
私の気持ちも固まりましたし、いろいろ得るものも多かったです。
お返事していただいた皆様には私のために貴重お時間を割いていただき、
アドバイスをしていただいた事を大変感謝しております。
本当にありございました。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:30:28 ID:EsWiIevP0
>>769
イタ車乗り≒オタクだからな。
イタ車乗り≒オタクだからな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:25:33 ID:eXcKjUMR0
イタ車乗り≒オタク≒メガネ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:42:16 ID:8qpiDsnR0
>>771
違うだろ世間一般的には、２ｃｈ＝オタクなんだよｗ 電車のおかげだな
だから此処に書き込んでる＝オタク 771も772も同じだよ
いまさらイタ車乗り≒オタク≒メガネ っても
イタリア人は女の子には優しいって言いたいだけだろｗ
>>770
女性がアルファに乗ってるだけでお洒落に見えるのは確かですねｗ
俺もヘタレの一人だなｗｗｗ
違うだろ世間一般的には、２ｃｈ＝オタクなんだよｗ 電車のおかげだな
だから此処に書き込んでる＝オタク 771も772も同じだよ
いまさらイタ車乗り≒オタク≒メガネ っても
イタリア人は女の子には優しいって言いたいだけだろｗ
>>770
女性がアルファに乗ってるだけでお洒落に見えるのは確かですねｗ
俺もヘタレの一人だなｗｗｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:46:12 ID:gte0kxGoO
せっかくの雰囲気が低脳児に荒らされてしまったねぇ。
147は乗る人間によって雰囲気が変わる面白い車だよね！
147は乗る人間によって雰囲気が変わる面白い車だよね！
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:15:49 ID:24dqUDGm0
セレ購入予定なんですが、ガソリンスタンドで洗車して貰う時など、セレの説明無しに店員は動かせるもの
なのでしょうか？
それとも動かして貰うたびに説明しなきゃいけないでしょうか？
なのでしょうか？
それとも動かして貰うたびに説明しなきゃいけないでしょうか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:17:12 ID:v8P2iqPP0
つCITYモード
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:15:54 ID:EjbKniuN0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:25:01 ID:WY7VZUoi0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:09:18 ID:aZ2xkYnX0
セレスピードが壊れた場合、修理費いくらですか？
一回直せばしばらく大丈夫ですか？
一回直せばしばらく大丈夫ですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:00:58 ID:1AQcGahKO
マイチェン後のTIに試乗された方いますか？
やっぱり街乗りでは乗り心地は悪いですか？
やっぱり街乗りでは乗り心地は悪いですか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:24:29 ID:GPPicSPQ0
なんかアホな質問が多いな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:33:20 ID:STmi+7YW0
さすがに779はネタだよな。
本気で言ってるわけじゃないよな・・・？
本気で言ってるわけじゃないよな・・・？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:58:48 ID:QBKoS+4x0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:01:27 ID:aBUR/oYn0
流れを読まずに
エアバッグ警告灯が点きっぱなしになったと言ってみる。
エアバッグ警告灯が点きっぱなしになったと言ってみる。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:53:55 ID:faProj9S0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:36:29 ID:WTNVEWku0
>>775
ガススタは経験ないけど、俺はそのまま渡しちゃうな。
都会なら大概大丈夫でしょ？
一度、伊豆のホテルでフロントに渡したあと、部屋から駐車上が見えるので
見てたらギクシャク→暫し沈黙→ギクシャク→ryしてたのでガクブルだった
ことはあるけどｗ
ガススタは経験ないけど、俺はそのまま渡しちゃうな。
都会なら大概大丈夫でしょ？
一度、伊豆のホテルでフロントに渡したあと、部屋から駐車上が見えるので
見てたらギクシャク→暫し沈黙→ギクシャク→ryしてたのでガクブルだった
ことはあるけどｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:30:38 ID:f/+dHYgB0
セレ乗りなのでしらないやつに運転させたくない。
ギクシャクされて調子悪くなりそうで。
ギクシャクされて調子悪くなりそうで。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:08:45 ID:BDM0IQaH0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:28:11 ID:RFnw+DVF0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:43:47 ID:2aQtbICc0
>>780,788
下の147乗りのブログにTIのローダウンに関して書いてある。
TIつか、なんかローダウン全般の話な気もするが
ttp://okumura.way-nifty.com/tomato/2005/10/12_4ee3.html
下の147乗りのブログにTIのローダウンに関して書いてある。
TIつか、なんかローダウン全般の話な気もするが
ttp://okumura.way-nifty.com/tomato/2005/10/12_4ee3.html
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:48:55 ID:iWElQLE/0
>>775
洗車機には入れません。塗装弱いから
ガソリン入れるのもセルフです。給油口の蓋の鍵が壊れるから
ライトは上下調整はいじりません。調整装置が壊れるから
ステアリング一杯に切りません。パワステポンプ壊れるから
MTにしました。セレ壊れるから
・・・
って書いていると、ひどい車みたいだねぇ
洗車機には入れません。塗装弱いから
ガソリン入れるのもセルフです。給油口の蓋の鍵が壊れるから
ライトは上下調整はいじりません。調整装置が壊れるから
ステアリング一杯に切りません。パワステポンプ壊れるから
MTにしました。セレ壊れるから
・・・
って書いていると、ひどい車みたいだねぇ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:35:21 ID:DbN4uGh30
あ～１４７に乗って早３年チョイ.
嫌いじゃないが飽きてきた。どうしよ。
嫌いじゃないが飽きてきた。どうしよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:40:24 ID:3cZqQYC90
ウインドウウォッシャーって死ぬほど飛ばん？
サイドミラーにも飛ぶんだが。
洗車後出した日にはボンネットビジャビジャ。
俺のだけ？
サイドミラーにも飛ぶんだが。
洗車後出した日にはボンネットビジャビジャ。
俺のだけ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:44:54 ID:K+/kgqM90
>792
今のアルファは156もGTVもみな同じ
残念ながら、クルマのヤレが早く3年ほどでガタがくるし、
スポーティーなドライビング感覚を分かりやすく味付けし過ぎてるんで
飽きるのも早いよ
５～６年は最低楽しく乗れる質感の高さが今のアルファには欠けているな
今のアルファは156もGTVもみな同じ
残念ながら、クルマのヤレが早く3年ほどでガタがくるし、
スポーティーなドライビング感覚を分かりやすく味付けし過ぎてるんで
飽きるのも早いよ
５～６年は最低楽しく乗れる質感の高さが今のアルファには欠けているな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:19:00 ID:Reupeyq50
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:48:25 ID:aBUR/oYn0
>>793
同じく
同じく
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:10:27 ID:zIS6SiGL0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:12:15 ID:67d2timD0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:12:48 ID:67d2timD0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:13:25 ID:67d2timD0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:01:17 ID:67d2timD0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:02:28 ID:67d2timD0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:03:24 ID:67d2timD0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:04:31 ID:67d2timD0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:32:40 ID:jAvoieP+0
故障連発のセレを淑女に売り続けているフイアツトはネ申。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:18:15 ID:chPrj/Lm0
この間始めてセレパドルでシフトUPしなくなったよ、焦ったよ。
1速で発進4000位で2速にUPでポチっとな..反応なし...もう一度..反応なし...
そのまま6800まで上げたら自動シフトUP。
3速UPはフロアでシフト、普通にUP。パドルの接触不良か、ヨカッタ。
その後、パドルをカチカチしまくりひっぱたいたら直ったよ。
1速で発進4000位で2速にUPでポチっとな..反応なし...もう一度..反応なし...
そのまま6800まで上げたら自動シフトUP。
3速UPはフロアでシフト、普通にUP。パドルの接触不良か、ヨカッタ。
その後、パドルをカチカチしまくりひっぱたいたら直ったよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:33:23 ID:/pfGYlUB0
俺はセレのバックがなかなか入らないといった現象があったな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:18:26 ID:2RLrBnK/0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:34:50 ID:58YG+HwQ0
俺のは昔からバック中にニュートラルになる。
ドア開けながら寄せるときに発生するので、優秀なセンサーの中の人が
危ないぞと制御してくれていると前向きに考えているのですが･･･
ドアはチコッとだけ開けてバックするのがコツだｗ
ドア開けながら寄せるときに発生するので、優秀なセンサーの中の人が
危ないぞと制御してくれていると前向きに考えているのですが･･･
ドアはチコッとだけ開けてバックするのがコツだｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:41:12 ID:MJpSXpQg0
それはセレ全車に標準装備です。っと釣られてみる。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:46:52 ID:bZOdEmDH0
品質のレベルは、中国製やアセアン製以下ですよ
イタリアの工業製品は
これ常識ですよ
イタリアの工業製品は
これ常識ですよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:19:40 ID:yUobfEJV0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:57:04 ID:Pg/Zkb700
ふと考えた
パドルが壊れた＝セレが壊れたと言うのだろうか？
セレのエラーは良く出たがプログラムの入れ替えでもう出なくなった
プログラムのエラー＝セレの故障なのか？
セレと言うのはどこのことを言うのか？
ミッション、クラッチはＭＴと同じだから
やはりアクチュエーターが壊れたらセレが壊れたというべきだろうと思う
そういう意味では4年になるがセレは壊れていない
どう思いますか？
パドルが壊れた＝セレが壊れたと言うのだろうか？
セレのエラーは良く出たがプログラムの入れ替えでもう出なくなった
プログラムのエラー＝セレの故障なのか？
セレと言うのはどこのことを言うのか？
ミッション、クラッチはＭＴと同じだから
やはりアクチュエーターが壊れたらセレが壊れたというべきだろうと思う
そういう意味では4年になるがセレは壊れていない
どう思いますか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:12:43 ID:yN8vW3BW0
>813
セレスピードが一時的にでも機能しなくなることは、原因は何であれ
「壊れた」「故障した」ということになる
当たり前だろ？
セレスピードが一時的にでも機能しなくなることは、原因は何であれ
「壊れた」「故障した」ということになる
当たり前だろ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:14:45 ID:VdHPXxo30
>>793&796
調整汁。
調整汁。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:36:44 ID:zrCM5KHE0
>>813
セレプログラムのエラーなんだからセレだろ。
アクチュエーターはもちろん。
パドルは折れただけならパドルの故障だろうけど。
だいたいが、制御プログラムの不具合からくるとおもう。
クラッチの磨り減りとか、部品のアタリなんかが付いてくる分を
自動補正しないからズレが生じて、不動になるんじゃないの？
フェラとかほかの車だとそこまで補正するみたいよ。
セレプログラムのエラーなんだからセレだろ。
アクチュエーターはもちろん。
パドルは折れただけならパドルの故障だろうけど。
だいたいが、制御プログラムの不具合からくるとおもう。
クラッチの磨り減りとか、部品のアタリなんかが付いてくる分を
自動補正しないからズレが生じて、不動になるんじゃないの？
フェラとかほかの車だとそこまで補正するみたいよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:55:19 ID:xChqZhPA0
>>813が一生懸命考えたネタを潰すなんて酷いやつらだな。
>>813だってそれくらいのことは分かってる。分かってて言ってるんだよ。
「プログラムの制御エラーは発生したかも知れないが、それだけのことだ。
おれのセレは壊れてなんかいないぜ」 ってな・・・
>>813さん、気を取り直して次のネタお願いします。
>>813だってそれくらいのことは分かってる。分かってて言ってるんだよ。
「プログラムの制御エラーは発生したかも知れないが、それだけのことだ。
おれのセレは壊れてなんかいないぜ」 ってな・・・
>>813さん、気を取り直して次のネタお願いします。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:49:31 ID:GGp4W8vU0
エンジンを掛ける前のお祈りと
無事走ってきたときの感謝を忘れないこと。
無事走ってきたときの感謝を忘れないこと。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:49:16 ID:GiLLbo0B0
>>だいたいが、制御プログラムの不具合からくるとおもう。
クラッチの磨り減りとか、部品のアタリなんかが付いてくる分を
自動補正しないからズレが生じて、不動になるんじゃないの？
フェラとかほかの車だとそこまで補正するみたいよ。
もしそうなら三菱もびっくりの大欠陥車じゃん？
300万そこそこの実用車を何が悲しくて1500万オーバーのフェラーリなんかと
同じ手間と金をかけて乗らなきゃだめなのよ？
もう今のアルファがダメダメなのは誰の目から見ても明らかじゃん
クラッチの磨り減りとか、部品のアタリなんかが付いてくる分を
自動補正しないからズレが生じて、不動になるんじゃないの？
フェラとかほかの車だとそこまで補正するみたいよ。
もしそうなら三菱もびっくりの大欠陥車じゃん？
300万そこそこの実用車を何が悲しくて1500万オーバーのフェラーリなんかと
同じ手間と金をかけて乗らなきゃだめなのよ？
もう今のアルファがダメダメなのは誰の目から見ても明らかじゃん
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:47:29 ID:gs8sX6yFO
セレなんて軟弱な機械にたよるおまいらがすでにtrouble品です
アルファはMTが基本で３年で飽きてきたら足回りがちがちに固めてボディがへたるまで乗る
それが真のアルファ糊
アルファはMTが基本で３年で飽きてきたら足回りがちがちに固めてボディがへたるまで乗る
それが真のアルファ糊
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:16:32 ID:JZJPjnSF0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:35:13 ID:ixD8N0Rk0
>>811
仮にも日本の同盟国だった国を↓こんな連中と一緒にすんなよ。
中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ
ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
仮にも日本の同盟国だった国を↓こんな連中と一緒にすんなよ。
中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ
ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:39:13 ID:EB+buypG0
吊られた阿呆どもがごろごろと・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:12:34 ID:o9MsaLhP0
おまえのイジリ方全然おもろない。
カス。
カス。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:51:46 ID:rQeOaWfO0
あらっ、やや荒れてますね。
それにしても現行147がＤにたくさん並んでましたが
とてもカッコ悪いですね、吃驚しました。
それにしても現行147がＤにたくさん並んでましたが
とてもカッコ悪いですね、吃驚しました。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:09:26 ID:AcW7+ff10
ここで皆が壊れた壊れたといっているほど実際は壊れないみたいだね。
セレスピードを修理しても最高で20万くらいでしょ、一回直せばしばらく大丈夫そうだし。
明日買うよ。
セレスピードを修理しても最高で20万くらいでしょ、一回直せばしばらく大丈夫そうだし。
明日買うよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:06:07 ID:1/b5Bg8p0
悪いが、壊れたよ。
パドルじゃなく、なんとかポンプの故障で走行中にシフトできなくなった。
無事にPAに辿りついてPASS呼んだけど。
１週間ほど入院してその後は問題ないが。
パドルじゃなく、なんとかポンプの故障で走行中にシフトできなくなった。
無事にPAに辿りついてPASS呼んだけど。
１週間ほど入院してその後は問題ないが。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:08:46 ID:bzxJXmDgO
★セレの特徴
バックギアに入らなくなる
アイドリングが不安定
シフトアップ出来なくなる
たまーにこんな症状が出るくらい。エンジンかけ直せばすぐ治ります。
ただ、やはり神経質な方はご遠慮ください。ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
～FAJ～
バックギアに入らなくなる
アイドリングが不安定
シフトアップ出来なくなる
たまーにこんな症状が出るくらい。エンジンかけ直せばすぐ治ります。
ただ、やはり神経質な方はご遠慮ください。ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
～FAJ～
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:02:55 ID:rqtPqGvu0
ノークレーム・ノーリターンってヤフオクかよw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:27:22 ID:DASrTDu00
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:36:36 ID:ub5W6ZUQ0
確かにセレが壊れたと言いながら
ほとんどはプログラムのエラーかパドルですよね
極々稀にセレポンプ＝アクチュエーターの故障があるみたい
パドルはデリケートですからそっと丁寧に扱いましょうｗ
そういう私もパドルは交換済みですｗｗ
まあ車暦の一部としてこんなのに乗ってみたってのも良いかも
フェラーリＦ１やマーセラティカンピオコルサなんか座れても乗れないしねｗｗ
ほとんどはプログラムのエラーかパドルですよね
極々稀にセレポンプ＝アクチュエーターの故障があるみたい
パドルはデリケートですからそっと丁寧に扱いましょうｗ
そういう私もパドルは交換済みですｗｗ
まあ車暦の一部としてこんなのに乗ってみたってのも良いかも
フェラーリＦ１やマーセラティカンピオコルサなんか座れても乗れないしねｗｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:24:18 ID:v6QzuU9vO
まったく壊れん
故障自慢が出来ないじゃないか！
故障自慢が出来ないじゃないか！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:27:48 ID:XDiKplgc0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:44:40 ID:JUI4/HRc0
セレのトラブルで走行不能＆レッカーされたときに
「必ず一年に一度はセレの調整を受けていただかないと・・・」
ってDラーで言われた。セレとはそういうものらしい。
皆さん、毎年調整しないとあなたのセレはアボンしますよ。
「必ず一年に一度はセレの調整を受けていただかないと・・・」
ってDラーで言われた。セレとはそういうものらしい。
皆さん、毎年調整しないとあなたのセレはアボンしますよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:52:46 ID:b4lbgMYT0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:54:03 ID:b4lbgMYT0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:54:49 ID:b4lbgMYT0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:55:48 ID:b4lbgMYT0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:57:08 ID:b4lbgMYT0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:57:51 ID:b4lbgMYT0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:05:43 ID:hingkTl/0
ディーラーの話でもセレのトラブル件数は多いらしぃ
でも実際の割合はどんなもんなんだろうね？
セレのトラブル発生
自分のHP（ブログ）に書く
知り合いのHPにも書きまくる
2ちゃん、Yahoo！！、carview、等の掲示板に書きまくる
結果1件のトラブルがNet上では10倍くらいの数で書き込まれてるように思える
でも実際の割合はどんなもんなんだろうね？
セレのトラブル発生
自分のHP（ブログ）に書く
知り合いのHPにも書きまくる
2ちゃん、Yahoo！！、carview、等の掲示板に書きまくる
結果1件のトラブルがNet上では10倍くらいの数で書き込まれてるように思える
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:23:22 ID:YQMDaJw40
過剰に書き込まれてるとしてもその大きな原因は、ユーザが納得できる対応を
ディーラーやＦＡＪが出来ていないからだ。
ＶＷグループのＤＳＧも、アウディを含め結構な数の不具合が出ているが
ユーザの過剰な反応は出ていない。
国産車と違い、欧州車は不具合を調整しながら乗るものだから、ディーラーや
インポーターの対応が、楽しく欧州車を乗り続けれれるか？の肝になる。
関西の西のＤだが、ユーザの都合ではないリコールの入庫でも、代車は出さない、
クルマを預けた帰りの足も確保しない、簡単なコンピューターの書き換えなのに数日もかかった
など、さんざんな扱いをされて唖然とした。
現在のＢＭＷの正規Ｄは、基本的には預かりの入庫の際は、必ず車を取りに来て、
作業完了後は持ってきてくれる。
やはりリテールのだらしないディーラーの輸入車はもう乗れないと思った。
ディーラーやＦＡＪが出来ていないからだ。
ＶＷグループのＤＳＧも、アウディを含め結構な数の不具合が出ているが
ユーザの過剰な反応は出ていない。
国産車と違い、欧州車は不具合を調整しながら乗るものだから、ディーラーや
インポーターの対応が、楽しく欧州車を乗り続けれれるか？の肝になる。
関西の西のＤだが、ユーザの都合ではないリコールの入庫でも、代車は出さない、
クルマを預けた帰りの足も確保しない、簡単なコンピューターの書き換えなのに数日もかかった
など、さんざんな扱いをされて唖然とした。
現在のＢＭＷの正規Ｄは、基本的には預かりの入庫の際は、必ず車を取りに来て、
作業完了後は持ってきてくれる。
やはりリテールのだらしないディーラーの輸入車はもう乗れないと思った。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:47:35 ID:hingkTl/0
↑
言いたい事は判るがそれは「FAJ＆ディーラー対応への不満」であって「セレのトラブル」とは違うだろ
言いたい事は判るがそれは「FAJ＆ディーラー対応への不満」であって「セレのトラブル」とは違うだろ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:17:44 ID:JUI4/HRc0
東京モーターショーのプレスブリーフィングでのスピーチで、
アルファロメオCEOのカール・ハインツ・カルプフェル氏は
今年から来年、再来年で、日本における販売拠点を2割以上
増やしていくとの意気込みを語った。
アルファロメオCEOのカール・ハインツ・カルプフェル氏は
今年から来年、再来年で、日本における販売拠点を2割以上
増やしていくとの意気込みを語った。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:07:12 ID:b4lbgMYT0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:08:07 ID:b4lbgMYT0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:24:44 ID:37c2Hjft0
>>843
セレのトラブルが目立つだけ。その原因がウンヌン・・・。
逆にいえば、ＶＷ並みの対応をＦＡＪがしてたなら、
ここでこんなにセレが鬼門だなんて話にもならないってことだろ。
だから好きなら買えと。
>>841の意見に補足したのだと思う。
セレのトラブルが目立つだけ。その原因がウンヌン・・・。
逆にいえば、ＶＷ並みの対応をＦＡＪがしてたなら、
ここでこんなにセレが鬼門だなんて話にもならないってことだろ。
だから好きなら買えと。
>>841の意見に補足したのだと思う。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:36:21 ID:6datWXfF0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:48:23 ID:K6JpVt/C0
おまえらFAJアンケートの粗品の携帯ストラップ届きましたか？
期待はしてなかったんだけど、なかなかカッチョイイんで
うれしい誤算。
期待はしてなかったんだけど、なかなかカッチョイイんで
うれしい誤算。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:23:00 ID:CSXi/kOz0
発売してから何年も経ってるのに未だに同じようなトラブルが多発している。
ユーザーからの不具合報告をＦＡＪがどのように処理してきたかが伺い知れる。
ユーザーからの不具合報告をＦＡＪがどのように処理してきたかが伺い知れる。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:08:04 ID:SaSZ2tTJ0
ドアパンチされた・・・orz
２回目なんだけど、これって絶対プレスラインに来るんだよね。
美しいプレスだけど、ちょっとの凹みでも目立つから困るよ。
皆さん、駐車場所には気を付けましょう。
サイドモール付けろとか言わないでね。
でも付けたくもなっちゃうよ・・・
２回目なんだけど、これって絶対プレスラインに来るんだよね。
美しいプレスだけど、ちょっとの凹みでも目立つから困るよ。
皆さん、駐車場所には気を付けましょう。
サイドモール付けろとか言わないでね。
でも付けたくもなっちゃうよ・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:34:53 ID:gI09qQEK0
ドアパンチか.７ケ所もあるがな..もう気にしない...
なるべく両脇に車がいない所に止めてるんだけどな。
自分は乗り降りの際には非常に気を付けて、
よそ様の車に傷つけないようにしているのに
自分のにドアパンチされる度には～なんだかなと思うよ。
なるべく両脇に車がいない所に止めてるんだけどな。
自分は乗り降りの際には非常に気を付けて、
よそ様の車に傷つけないようにしているのに
自分のにドアパンチされる度には～なんだかなと思うよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 05:50:02 ID:zEzO5UAI0
車は大事にしたいけど、イタリア人みたくいい加減に乗っていたい
俺もいる。
いちいち直すカネも無いし、タッチアップで誤魔化すのにも慣れた。
俺の車はタッチアップだらけ。ボンネットにはげんこつの跡…
俺もいる。
いちいち直すカネも無いし、タッチアップで誤魔化すのにも慣れた。
俺の車はタッチアップだらけ。ボンネットにはげんこつの跡…
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:26:09 ID:sOtBMm150
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:30:54 ID:KHU/bM1W0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:31:05 ID:x9vD6mbz0
>>854
買ったところのﾃﾞｨｰﾗｰ曰く、147セレの不具合は2台のみだそうだ。
乗り方にもよるが都内の渋滞にははっきりと弱いと言ってたよ。
当方MTだがMTの故障は聞いたことがないしこのｽﾚでも見たことがない。
買ったところのﾃﾞｨｰﾗｰ曰く、147セレの不具合は2台のみだそうだ。
乗り方にもよるが都内の渋滞にははっきりと弱いと言ってたよ。
当方MTだがMTの故障は聞いたことがないしこのｽﾚでも見たことがない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:24:58 ID:sOtBMm150
http://www.geocities.jp/prion_kouichi/147/147_diary/147_diary_02APR/147_diary_02Apr.htm#ギアが
ＭＴの故障はこの人が経験してますね。この人も並行モノなので
国内仕様との違いはあるでしょうが。
ＭＴの故障はこの人が経験してますね。この人も並行モノなので
国内仕様との違いはあるでしょうが。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:18:34 ID:ehxzzz0N0
>>857
メカニズムに詳しくないので原因はわかりませんが怖いトラブルですね
でもこれは、運が悪かったとしか言いようがないのでは・・
147でこの種のトラブルが発生する確率と、その他の車種でのそれとでは
さほど大差ないのでは？
メカニズムに詳しくないので原因はわかりませんが怖いトラブルですね
でもこれは、運が悪かったとしか言いようがないのでは・・
147でこの種のトラブルが発生する確率と、その他の車種でのそれとでは
さほど大差ないのでは？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:30:22 ID:fUWwc4AC0
MTが弱いんだったら、ヨーロッパじゃ使いもんにならないだろ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:03:57 ID:BJWRQDeX0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:49:54 ID:1qU4Fp5R0
>>854
国土交通省自動車交通局審査課リコール対策室
自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
"アルファロメオ"で検索してみなはれ
国土交通省自動車交通局審査課リコール対策室
自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
"アルファロメオ"で検索してみなはれ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:14:35 ID:iFjK+Drz0
漏れもMT乗りなんだが…
買って約1年半頃、高速を走行中にエンジンからカタカタ音が徐々に大きくなりスローダウン、走行不能に。
何でもエンジンのクランクシャフトを支えている箇所がイカれたとの事で、結局クランクシャフトを交換する為
エンジンとミッションを降ろす大手術をするハメに。
補償がなけれが費用がどれだけ掛かったことやら…
んで、その半年後に今度はクラッチの反応がおかしくなり、最終的には切れなくなってしまった。
原因はクラッチの油圧パイプからのオイル漏れで、約2週間程入院。
その後1年間はトラブルもなく順調だったんだが、車検に持っていく当日にお約束のバッテリー突然死。
何とかブースターで息を吹き返したんだが、10km先のDに着く頃には既に虫の息。
どこまでも可愛い奴。
まぁMTそのものには問題はなかったんだけどな。
買って約1年半頃、高速を走行中にエンジンからカタカタ音が徐々に大きくなりスローダウン、走行不能に。
何でもエンジンのクランクシャフトを支えている箇所がイカれたとの事で、結局クランクシャフトを交換する為
エンジンとミッションを降ろす大手術をするハメに。
補償がなけれが費用がどれだけ掛かったことやら…
んで、その半年後に今度はクラッチの反応がおかしくなり、最終的には切れなくなってしまった。
原因はクラッチの油圧パイプからのオイル漏れで、約2週間程入院。
その後1年間はトラブルもなく順調だったんだが、車検に持っていく当日にお約束のバッテリー突然死。
何とかブースターで息を吹き返したんだが、10km先のDに着く頃には既に虫の息。
どこまでも可愛い奴。
まぁMTそのものには問題はなかったんだけどな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:30:11 ID:2yhulSRp0
トヨタに乗ってた時もエンジンブローでヘッド交換４０万也
と経験してるわけでBMWもドアのロックがおかしくなったり
電動ミラーやパワーウインドウのモーターの不具合とこれは補償で直ったが
どんなメーカー車種でも起こり得る。
不思議とアルファに乗り換えて故障らしい故障は無いけどね。
と経験してるわけでBMWもドアのロックがおかしくなったり
電動ミラーやパワーウインドウのモーターの不具合とこれは補償で直ったが
どんなメーカー車種でも起こり得る。
不思議とアルファに乗り換えて故障らしい故障は無いけどね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:09:45 ID:lXFaeW0h0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:45:59 ID:HaH5hOTf0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:41:02 ID:6ZbupRYo0
2001年の夏頃のモデル検討中の初心者です。
この頃はセレスピードが電子制御になっていないようですが、やはり壊れる率は高いですか?
一度壊れてしまえば、交換品は電子制御になるのですか?
この頃はセレスピードが電子制御になっていないようですが、やはり壊れる率は高いですか?
一度壊れてしまえば、交換品は電子制御になるのですか?
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:44:52 ID:X4YPea060
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:48:30 ID:20HbMQV50
2001年の夏頃のモデル検討中の時点でネタだろ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:57:39 ID:1qU4Fp5R0
保障切れてるアルファに乗ってるやつの気が知れん。
車検前に乗り換えるのがセオリー。
車検前に乗り換えるのがセオリー。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:51:20 ID:LMUaTKJCO
セオリーだって
ﾌﾟｯ 馬鹿みたい
ﾌﾟｯ 馬鹿みたい
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:34:47 ID:e37fE0hn0
保証が切れたらすぐにいたるところがダメになるのが真のセロリーｗｗ
ソニータイマーと同じものがアルファにも仕掛けてあんのか？
ソニータイマーと同じものがアルファにも仕掛けてあんのか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:55:24 ID:rPUzQbBD0
いや、ネタとしては面白いよ。
「電子制御じゃないセレ」
じゃぁ、どうやって制御するんだって話だな。
ドライバーが回転数を目で判断して、手と足を使ってシフトチェンジとか？
究極のセレと言えなくは無いが、そりゃMTだな。
あるいはコンピュータの代わりに手回し計算機やソロバンを使って演算するとか？
1速→2速まで30分くらいかかりそうだ。
「電子制御じゃないセレ」
じゃぁ、どうやって制御するんだって話だな。
ドライバーが回転数を目で判断して、手と足を使ってシフトチェンジとか？
究極のセレと言えなくは無いが、そりゃMTだな。
あるいはコンピュータの代わりに手回し計算機やソロバンを使って演算するとか？
1速→2速まで30分くらいかかりそうだ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:41:00 ID:fUWwc4AC0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:20:00 ID:9hQPfqTd0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:42:04 ID:ZzqN+08/0
電子制御じゃないって事はセレではないって事になるんではないか？
ネタでも何でもいいけど866が言うセレの電子制御は何を差しているんだろう。
自動ブリップがないの？ってことか？
ネタでも何でもいいけど866が言うセレの電子制御は何を差しているんだろう。
自動ブリップがないの？ってことか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:05:24 ID:BJWRQDeX0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:17:40 ID:hhNvRvr60
三菱の件以来、国も厳しいから、国産車ならとっくにリコールになってると思うんだが。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:22:02 ID:pRWfIALZ0
ﾓﾏｲﾗﾓﾁﾂｹ
そもそも2chという兵の中にｾﾚ乗りなんぞ軟弱な輩がいるのか？
それが問題だぞ！
ｾﾚﾄﾗ幻想と漏れは言いたい！
自作自演出て来い！
そもそも2chという兵の中にｾﾚ乗りなんぞ軟弱な輩がいるのか？
それが問題だぞ！
ｾﾚﾄﾗ幻想と漏れは言いたい！
自作自演出て来い！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:44:59 ID:BJWRQDeX0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:46:16 ID:BJWRQDeX0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:50:33 ID:2yhulSRp0
そのほとんどがセレ海苔
セレリにも乗ってみたい
セレリにも乗ってみたい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:53:13 ID:N4fPdMnz0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:19:45 ID:wf0eweia0
>>874
あえて言おう、油圧制御だと
あえて言おう、油圧制御だと
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 05:08:39 ID:u48YbyKo0
147の赤はアルファレッド（１３０）という色だけですか？
薄めの赤とかほかにありますか？
薄めの赤とかほかにありますか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:53:41 ID:dUMmuFU10
あとはプロテオレッドとヌヴォラレッド位では？
どちらも設定ないけど。
どちらも設定ないけど。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:30:36 ID:X0xbO9XI0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:45:28 ID:dUMmuFU10
02～03の正規輸入されている147の
赤色の物は全て（130）のアルファロッソだと思いますよ。
並行物は分かりませんが海外サイト等見るとプロテオ系の色や
メタリックみたいなレッドの147もありますね（全塗かもしれませんが）。
赤色の物は全て（130）のアルファロッソだと思いますよ。
並行物は分かりませんが海外サイト等見るとプロテオ系の色や
メタリックみたいなレッドの147もありますね（全塗かもしれませんが）。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:16:16 ID:X0xbO9XI0
>>887
即レスどうもです。
カジュアルブルーにするかアルファレッドにするか迷っています。
人気は
黒、赤、紺、薄青、シルバー、薄緑だそうです。
シルバーは発売当初は人気職だったが人気がなくなってきたのでお徳といわれましたが現在の車がシルバーなので濃い色にしたいです。
即レスどうもです。
カジュアルブルーにするかアルファレッドにするか迷っています。
人気は
黒、赤、紺、薄青、シルバー、薄緑だそうです。
シルバーは発売当初は人気職だったが人気がなくなってきたのでお徳といわれましたが現在の車がシルバーなので濃い色にしたいです。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:35:36 ID:M1Btjvct0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:01:54 ID:0mlWdJRB0
>>878
それがよ初期の正規はセレのみ 浮かれて飛びついてｗ
セレプログラムのエラーの頻発で泣きを見ておまけにパドル潰してｗｗ
並行物でＭＴ買ったのはいるがそこは並行の悲しさミッションケースの初期不良で泣き
ところがこのセレが半年ぐらい乗ると面白いのよｗｗ
試乗ではこの面白さは体験できないと思うよｗ
2001～2002はほとんどセレだよ
まあ好き好きだから アルファ海苔はＭＴしか認めない輩が多いね
ＡＴとかセレは身障者用とか言ってるし
>>886
2002の前半のモデルならセレのプログラムの更新とかディーラー整備の物にしてください
後半なら少しはまともになってると思う
出来れば2003年からの保証が残ってる方が良いと思う
それがよ初期の正規はセレのみ 浮かれて飛びついてｗ
セレプログラムのエラーの頻発で泣きを見ておまけにパドル潰してｗｗ
並行物でＭＴ買ったのはいるがそこは並行の悲しさミッションケースの初期不良で泣き
ところがこのセレが半年ぐらい乗ると面白いのよｗｗ
試乗ではこの面白さは体験できないと思うよｗ
2001～2002はほとんどセレだよ
まあ好き好きだから アルファ海苔はＭＴしか認めない輩が多いね
ＡＴとかセレは身障者用とか言ってるし
>>886
2002の前半のモデルならセレのプログラムの更新とかディーラー整備の物にしてください
後半なら少しはまともになってると思う
出来れば2003年からの保証が残ってる方が良いと思う
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:18:40 ID:CjK2R2Qp0
>>862
>高速を走行中にエンジンからカタカタ音が徐々に大きくなりスローダウン、走行不能に。
>何でもエンジンのクランクシャフトを支えている箇所がイカれたとの事・・・
>エンジンとミッションを降ろす大手術をするハメに。
>補償がなけれが費用がどれだけ掛かったことやら…
お金よりも何よりも・・・命が助かって良かったねぇ。ｺﾜｲ
>高速を走行中にエンジンからカタカタ音が徐々に大きくなりスローダウン、走行不能に。
>何でもエンジンのクランクシャフトを支えている箇所がイカれたとの事・・・
>エンジンとミッションを降ろす大手術をするハメに。
>補償がなけれが費用がどれだけ掛かったことやら…
お金よりも何よりも・・・命が助かって良かったねぇ。ｺﾜｲ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:38:35 ID:N4fPdMnz0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:44:47 ID:Ru2Y4Xg5O
2003後半から故障頻度がぐっと少なくなる。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:01:19 ID:79GCHtT30
>>893
これからだよ
これからだよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:49:49 ID:rAO9w5S30
147はどの年式でも故障頻度の割り合いは同じ位だと思う。
156は初期と後期でずいぶん差があったみたいだけど。セレね。
156は初期と後期でずいぶん差があったみたいだけど。セレね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:55:57 ID:PYPEqohH0
使用してる部品の精度の基準が甘いからこのようなことになる
日本＞＞ドイツ＞･･･超えられない壁＞イタリア
残念ながらこれが実情
この事実を受け入れられない貴君たちは、1日も早くイタリア車乗りをやめたほうが無難
日本＞＞ドイツ＞･･･超えられない壁＞イタリア
残念ながらこれが実情
この事実を受け入れられない貴君たちは、1日も早くイタリア車乗りをやめたほうが無難
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:25:27 ID:aXIq4V560
日本製とドイツ製のパーツもけっこう使っているけどね。
ただ肝心なとこがイタリア製。
ただ肝心なとこがイタリア製。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:29:44 ID:XTzq5knLO
147に関係する話題で盛り上がるなら良いんだけど…
イタ車の現行車両を所有したこと無い人などにあまり悪くいってほしくない…
我が子を馬鹿にされている気がして…
イタ車の現行車両を所有したこと無い人などにあまり悪くいってほしくない…
我が子を馬鹿にされている気がして…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:58:18 ID:PYPEqohH0
>897
自動車部品の生産国など日本車であろうとドイツ車であろうとフランス車であろうと
どれもそう変わりないのが実情だよ
問題はそのパーツをどのくらいエラー品として落せるか？の品質管理が、
日本車やドイツ車にくらべて、イタリア車やフランス車などが甘いから、完成品になったとき
そこが原因となってトラブルとなるんだよ
自動車部品の生産国など日本車であろうとドイツ車であろうとフランス車であろうと
どれもそう変わりないのが実情だよ
問題はそのパーツをどのくらいエラー品として落せるか？の品質管理が、
日本車やドイツ車にくらべて、イタリア車やフランス車などが甘いから、完成品になったとき
そこが原因となってトラブルとなるんだよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:05:05 ID:PYPEqohH0
＞898
馬鹿にはしてないよ
人間の血の通った楽しいクルマ作りのノウハウは、ドイツ勢にはない熱い魅力は十二分にあると思う
そこを認めて尊敬するのと、お世辞にも高いとは決して言えない質の低い生産品質管理について
苦言を呈しているだけ
馬鹿にはしてないよ
人間の血の通った楽しいクルマ作りのノウハウは、ドイツ勢にはない熱い魅力は十二分にあると思う
そこを認めて尊敬するのと、お世辞にも高いとは決して言えない質の低い生産品質管理について
苦言を呈しているだけ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:28:39 ID:XTzq5knLO
確かにアフターが車には重要で、その品質次第では投げ出したくなる時がある。
147等に初心者マーク期間に購入するかたは少ないと思います
大体の方達が日本車クオリティーを経験されてるから
審査基準がシビアにはなりますよね…
クオリティーを優先するか、オリジナリティーを満喫するか…
後者についてが日本車に欠如している点にも苦言をていしたい…
147等に初心者マーク期間に購入するかたは少ないと思います
大体の方達が日本車クオリティーを経験されてるから
審査基準がシビアにはなりますよね…
クオリティーを優先するか、オリジナリティーを満喫するか…
後者についてが日本車に欠如している点にも苦言をていしたい…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:05:03 ID:Ah2Qvs1o0
新車で１．６ＭＴ買ったから、クオリティーが低いとはこれっぽっちも思わないんだよな、俺の場合。
トラブルないし、楽しいし
セリカやスカイラインのがずっとトラブル多かった…
トラブルないし、楽しいし
セリカやスカイラインのがずっとトラブル多かった…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:31:56 ID:XTzq5knLO
そ！実際、現行や高年式の車はとにかく楽しい車なんですよね！
ただ、たしかに顧客満足度をFAJが本気で向上させよう
とまでは考えてないんだとここでの書き込みで汲み取れるのは事実。
もっとファンを大事にしてほしいものだ…
ちなみに私の愛車も少々不具合を出したので入院してますが、
指摘したこと以外で不具合を見つけて説明と処理をしっかりしていただけてる
ディーラーには満足にせまる対応ですね!!!
ただ、たしかに顧客満足度をFAJが本気で向上させよう
とまでは考えてないんだとここでの書き込みで汲み取れるのは事実。
もっとファンを大事にしてほしいものだ…
ちなみに私の愛車も少々不具合を出したので入院してますが、
指摘したこと以外で不具合を見つけて説明と処理をしっかりしていただけてる
ディーラーには満足にせまる対応ですね!!!
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:33:01 ID:atq+v1EG0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:52:56 ID:gyMZIb4V0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:11:12 ID:1amcN+bA0
>>905
テンロク購入して１年たつけど、
今のところ全く問題ないですよ。
テンロクはＭＴだからセレで良く聞くような
故障もないし、国産となんら維持費で差はないと思うけどなぁ。
買って後悔するようなことはないと思いますよ。
テンロク購入して１年たつけど、
今のところ全く問題ないですよ。
テンロクはＭＴだからセレで良く聞くような
故障もないし、国産となんら維持費で差はないと思うけどなぁ。
買って後悔するようなことはないと思いますよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:29:20 ID:kfTByO4V0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:17:10 ID:uAq1Hy8a0
>>887
国内１０台のみですが、超レアカラー、ロッソ・コルサもありますよ
国内１０台のみですが、超レアカラー、ロッソ・コルサもありますよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:40:10 ID:zvpdYbtj0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:53:24 ID:lkMMmEGe0
それって比べなくてもわかるくらいロッソアルファと違うの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:25:26 ID:fj86r1YH0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:25:59 ID:fj86r1YH0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:16:39 ID:RnDjp1eJ0
FAJの売上げの半分は修理費でできています。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:58:21 ID:vCtUe6F60
>913
デタラメじゃん？と言い切れないのが辛い
デタラメじゃん？と言い切れないのが辛い
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:04:22 ID:3OXvvvsx0
もっと楽しい話をしようよｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:35:25 ID:HDBzdnRfO
じゃ、ERGの冷却水入れてトルク感よくなった人いますか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:47:59 ID:9Eupn6Am0
全く持ってトルクアップした等の体感はできませんでしたが、
後付け水温計でノーマルクーラントより走行中は2～3度低い温度を差しています。
上がるのも早いけど下がるのもけっこう早い感じです。
後付け水温計でノーマルクーラントより走行中は2～3度低い温度を差しています。
上がるのも早いけど下がるのもけっこう早い感じです。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:26:58 ID:VvE2Ees20
インチキショップやディーラのタイコ持ち雑誌のＴＩＰＯなどで
よく「適正化」という言葉を目にするが、オリジナルのアルファは、インチキショップレベルの人間が
いじらないと「適正」ではない状態なのか？
謎だ？？
よく「適正化」という言葉を目にするが、オリジナルのアルファは、インチキショップレベルの人間が
いじらないと「適正」ではない状態なのか？
謎だ？？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:44:06 ID:fj86r1YH0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:44:43 ID:fj86r1YH0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:02:42 ID:f5C6tQ6w0
ID:fj86r1YH0 他の関係無いスレにまで貼りに行くのは止めてね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:25:24 ID:s4bQFG/G0
>>917
サーモスタットって知ってる？
サーモスタットって知ってる？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:59:02 ID:/2vB1QRd0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:16:12 ID:GgU6NJqJ0
>>918
言うねー、「適正化」
でもあの言い方ってなんか嫌だ。
あの言葉好んで使う人間って、何から何まで車のせいにするよね。
やつらには「車に合わせて乗る」という考えも腕もない。
何からなにまで車をいじって自分に合わせることで解決しとする。
自分で努力しない、自分を顧みない奴らだよ。
言うねー、「適正化」
でもあの言い方ってなんか嫌だ。
あの言葉好んで使う人間って、何から何まで車のせいにするよね。
やつらには「車に合わせて乗る」という考えも腕もない。
何からなにまで車をいじって自分に合わせることで解決しとする。
自分で努力しない、自分を顧みない奴らだよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:47:53 ID:+l/sAeW80
>>909
フィアット系のロッソ・コルサとは色が違う
どちらかと言えばフェラーリ系のロッソ・コルサに
近いので朱色っぽい鮮やかな赤
>>910
アルファ・ロッソとはぜんぜん違うので比べなくてもわかるよ
私は神戸のディーラーで見ました
マルボロの懸賞商品で１０台のみの限定カラーなのだそうです
フィアット系のロッソ・コルサとは色が違う
どちらかと言えばフェラーリ系のロッソ・コルサに
近いので朱色っぽい鮮やかな赤
>>910
アルファ・ロッソとはぜんぜん違うので比べなくてもわかるよ
私は神戸のディーラーで見ました
マルボロの懸賞商品で１０台のみの限定カラーなのだそうです
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:52:17 ID:p/nENfCu0
1.6も４万キロでベルト交換？
そんで10万以上？
これがなければホントニイイ車だと思うんだけど
エンジンホンダから買ってくれないかな
そんで10万以上？
これがなければホントニイイ車だと思うんだけど
エンジンホンダから買ってくれないかな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:56:11 ID:siNa/qFv0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:57:34 ID:fj86r1YH0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:58:05 ID:fj86r1YH0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:00:43 ID:fj86r1YH0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:02:32 ID:fj86r1YH0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:46:38 ID:9F3T8Mha0
某ディーラー主催のサーキット走行会で、インストラクターとして客のクルマでその客を
横に乗せて同乗走行する仕事の手伝いに参加したけど、シャコタンにしたり、車格不相応な
大径＆極太タイヤをはかせたり、一応ピークパワーはデータ上上がってるらしいけど
下のほうが全くスカスカになってて、暴走族みたいな爆音マフラーで、音だけが
むなしく響いてるようなクルマにたくさん乗らされて大変だったよ。
客は自慢げに自分のチューニングの話をするんだけど、一応、そこのディーラーの客相手なので
笑ってうなずいておいたけど、どれも、無茶苦茶で適正化どころか、オリジナルの良さを
完璧にぶち壊していた。
サーキットで競技にでも使用するのでなければ、今のアルファは、オリジナルの状態が一番良いよ。
マジで。
それも、ＴＩなどのスポーツサスでない、ストロークのあるノーマルサスがベスト。
給排気系も、イジってオリジナルよりもよくなってる例はほとんどなく、金をドブに捨てるのと同じ。
横に乗せて同乗走行する仕事の手伝いに参加したけど、シャコタンにしたり、車格不相応な
大径＆極太タイヤをはかせたり、一応ピークパワーはデータ上上がってるらしいけど
下のほうが全くスカスカになってて、暴走族みたいな爆音マフラーで、音だけが
むなしく響いてるようなクルマにたくさん乗らされて大変だったよ。
客は自慢げに自分のチューニングの話をするんだけど、一応、そこのディーラーの客相手なので
笑ってうなずいておいたけど、どれも、無茶苦茶で適正化どころか、オリジナルの良さを
完璧にぶち壊していた。
サーキットで競技にでも使用するのでなければ、今のアルファは、オリジナルの状態が一番良いよ。
マジで。
それも、ＴＩなどのスポーツサスでない、ストロークのあるノーマルサスがベスト。
給排気系も、イジってオリジナルよりもよくなってる例はほとんどなく、金をドブに捨てるのと同じ。
>>937
1.6に限らず、2.0でも、新車から5年未満の4万キロではまだ交換不要だと思う
ただし、2回目の車検以降で4万キロなら、予防のために交換しておいてもいいのでは
高温多湿な日本での使用環境では、ベルト自体の磨耗よりも、周辺部品の経年変化による
劣化が一番ヤバイ。
1.6～2.0の4気筒エンジンなら、個人的には、年間1万キロ～で7年までは大丈夫だと思っているが。
タイミングベルトのトラブルは、なぜかＧＴＶとスパイダーが圧倒的に多く、それも
3リッターＶ６に集中してるようだ。
156や147で、7年／7万キロ以内で、キレた、テンショナーが壊れたという話は今のところ聞いたことはない。
1.6に限らず、2.0でも、新車から5年未満の4万キロではまだ交換不要だと思う
ただし、2回目の車検以降で4万キロなら、予防のために交換しておいてもいいのでは
高温多湿な日本での使用環境では、ベルト自体の磨耗よりも、周辺部品の経年変化による
劣化が一番ヤバイ。
1.6～2.0の4気筒エンジンなら、個人的には、年間1万キロ～で7年までは大丈夫だと思っているが。
タイミングベルトのトラブルは、なぜかＧＴＶとスパイダーが圧倒的に多く、それも
3リッターＶ６に集中してるようだ。
156や147で、7年／7万キロ以内で、キレた、テンショナーが壊れたという話は今のところ聞いたことはない。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:14:02 ID:41veqM8R0
>>933
アルファ海苔に限ってではないと思うよ。
アルファ海苔に限ってではないと思うよ。
＞935
確かに。。。
オリジナルぶち壊しといえば、
ＢＭＷユーザも酷いのが多いな
確かに。。。
オリジナルぶち壊しといえば、
ＢＭＷユーザも酷いのが多いな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:43:46 ID:oiawxbHY0
>>933さん
ア○スコウ○の走行会ですか？
それでしたら、私も参加しましたが、そこまでの車っていましたっけ？
933さんがプロドライバーの方でなかったら、残り2名の自称アマチュアの方ですか？
大きなお世話かもしれませんが、個人が特定されますよ。
封印とっぱらって、ユニック使わずに自走してきた方があまり言わない方が
いいと思いますが・・・。
そのノーマル車でスピンさせたのは、2名のうちどちらかの方ですよね。
おもしろい方ですね。
人違いであることを願っています。
ア○スコウ○の走行会ですか？
それでしたら、私も参加しましたが、そこまでの車っていましたっけ？
933さんがプロドライバーの方でなかったら、残り2名の自称アマチュアの方ですか？
大きなお世話かもしれませんが、個人が特定されますよ。
封印とっぱらって、ユニック使わずに自走してきた方があまり言わない方が
いいと思いますが・・・。
そのノーマル車でスピンさせたのは、2名のうちどちらかの方ですよね。
おもしろい方ですね。
人違いであることを願っています。
＞937
関西の有名な正規Ｄさんですね。
そちらも同じようなものを主催しているんですねぇ。
残念ながらそちら方面の話ではありません。
正規Ｄ主催のイベントで、あからさまな不法行為をするのは、普通は主催者側から
むしろ釘を刺されるはずですが。
関西の有名な正規Ｄさんですね。
そちらも同じようなものを主催しているんですねぇ。
残念ながらそちら方面の話ではありません。
正規Ｄ主催のイベントで、あからさまな不法行為をするのは、普通は主催者側から
むしろ釘を刺されるはずですが。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:50:22 ID:UieUL1ov0
ノーマルの足なんてフニャフニャで乗ってらんねー
>939
まずはノーマルの足を100％乗りこなしてから言ってくださいよ
堅い足ほどスポーティーという古い固定観念はまず捨てないと、今のクルマは上手く乗りこなせないよ
まずはノーマルの足を100％乗りこなしてから言ってくださいよ
堅い足ほどスポーティーという古い固定観念はまず捨てないと、今のクルマは上手く乗りこなせないよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:04:32 ID:jZYMSqo50
『おっおいあの車大丈夫かよ』と思わせるくらい
超ロールさせながらのコーナリング。
一回転してしまいそうな姿勢になるフルブレーキング。
ミニサでだれもがひいておりました。
だいたいの人はあの隙間が嫌で見た目使用になるのを承知で
足換えるんでないのかな？
超ロールさせながらのコーナリング。
一回転してしまいそうな姿勢になるフルブレーキング。
ミニサでだれもがひいておりました。
だいたいの人はあの隙間が嫌で見た目使用になるのを承知で
足換えるんでないのかな？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:38:03 ID:eIZTdZ950
147じゃないんだけどさ、何年か前に某関東のショップ主催の
ミニサーキット走行会で、フルノーマルのシトロエン・サクソが来てて、
それが「大丈夫かよ」どころじゃなくロールしてて、イン側の
タイヤなんて完全に浮いちゃってるのに、えらい速くてカッコよかった。
オーナーさんに頼んで助手席に乗せてもらったんだけど、
確かにロールはするけど接地感はしっかりあって不安はなかった。
ローダウンして足を固めると、接地感が途中からすっぽ抜けるみたいな
事を言ってた気がする。
ミニサーキット走行会で、フルノーマルのシトロエン・サクソが来てて、
それが「大丈夫かよ」どころじゃなくロールしてて、イン側の
タイヤなんて完全に浮いちゃってるのに、えらい速くてカッコよかった。
オーナーさんに頼んで助手席に乗せてもらったんだけど、
確かにロールはするけど接地感はしっかりあって不安はなかった。
ローダウンして足を固めると、接地感が途中からすっぽ抜けるみたいな
事を言ってた気がする。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:02:04 ID:W4wHiZNt0
Boseサウンドシステムに外部入力端子つけたいのですがどなたかやったかたいませんか?
ipod繋ぎたいです。
ipod繋ぎたいです。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:15:02 ID:vG9XN0Ar0
>>937
ご近所発見！！ｗ
ショップも経営が大変で工賃だけじゃどうしようもない
勢いパーツの販売を抱き合わせて何とかって所が多い
おまけにパーツはヤフオクで安く出てるし 持ち込みされても困るし
中古車売るか 鴨探さないとやっていけない かわいそうだな
ディーラーも新車販売だけで青息吐息 社外パーツの販売に手を出すしｗ
みんな頑張れよｗ
ご近所発見！！ｗ
ショップも経営が大変で工賃だけじゃどうしようもない
勢いパーツの販売を抱き合わせて何とかって所が多い
おまけにパーツはヤフオクで安く出てるし 持ち込みされても困るし
中古車売るか 鴨探さないとやっていけない かわいそうだな
ディーラーも新車販売だけで青息吐息 社外パーツの販売に手を出すしｗ
みんな頑張れよｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:24:29 ID:E+7CoL8Q0
契約してきたけど、納車未定orz
2.0ｔｓ ５MT 免許取って10目の初MT乗れるのかな･･･
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ しながら待ってます、早く来ないかな。
2.0ｔｓ ５MT 免許取って10目の初MT乗れるのかな･･･
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ しながら待ってます、早く来ないかな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:10:41 ID:gOkeCyW3O
TIﾉスポーツサスがノーマルに比べてストロークが不足してると
自称プロフェショナルドライバーの書き込みがあるけど
そんなにTIは出来損ないなのか？
迷ってたけどノーマルにするべきなのかな？
でもコンフォートはアルファぽくないんだよな！
自称プロフェショナルドライバーの書き込みがあるけど
そんなにTIは出来損ないなのか？
迷ってたけどノーマルにするべきなのかな？
でもコンフォートはアルファぽくないんだよな！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:19:10 ID:KCkh3PmB0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:37:57 ID:yVcTHfmCO
中古で購入して、初のオイル交換なんですがDにもってったほうがいいですかね？
純正オイルの単価っていくらぐらい？自動後退の激安オイルはやめておこうと
思うんですが
純正オイルの単価っていくらぐらい？自動後退の激安オイルはやめておこうと
思うんですが
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:49:29 ID:131ATu0eO
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:25:53 ID:6vZ1HVBT0
>>948
アルファ純正指定オイルはセレニアですが、
多くのディーラーではセレニア以外のオイルを独自に用意してます。
理由は、日本での交通事情にはイマイチ合わないのと、単価が高くて儲けが少ないから。
（だったかな・・・？ グレードにもよるけど2000円～4000円/Lくらいだっけ）
つーことは、あんましこだわらなくていいんじゃないかな。
自動後退でそこそこのお値段のオイル買って、入れてもらえばいい。
工賃もタダみたいなもんだし、Dの半額以下で済むんじゃないかな。
浮いたお金で交換サイクルを早くしてあげるとかね。
アルファ純正指定オイルはセレニアですが、
多くのディーラーではセレニア以外のオイルを独自に用意してます。
理由は、日本での交通事情にはイマイチ合わないのと、単価が高くて儲けが少ないから。
（だったかな・・・？ グレードにもよるけど2000円～4000円/Lくらいだっけ）
つーことは、あんましこだわらなくていいんじゃないかな。
自動後退でそこそこのお値段のオイル買って、入れてもらえばいい。
工賃もタダみたいなもんだし、Dの半額以下で済むんじゃないかな。
浮いたお金で交換サイクルを早くしてあげるとかね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:20:56 ID:aVj19NZj0
自動後退でドレンなめられないようにね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:14:54 ID:RJ6IZKyg0
>>945
契約オメ！
新顔ユーザーはまだ少ないのか、都内でもほとんど見ないよ。
ちなみに漏れのは新顔＠ロッソ
最初は旧顔で新顔の装備と足回りだったら、そっちのがいいなぁと
思ったりもしたけど、最近はこいつはこいつで気に入ってきた。
実写みると全然そんな気しないんだけど、公式サイトにある147壁紙だと
やたらと顔周りがシビックっぽく見えるんだよなー あれは写真が悪い。
契約オメ！
新顔ユーザーはまだ少ないのか、都内でもほとんど見ないよ。
ちなみに漏れのは新顔＠ロッソ
最初は旧顔で新顔の装備と足回りだったら、そっちのがいいなぁと
思ったりもしたけど、最近はこいつはこいつで気に入ってきた。
実写みると全然そんな気しないんだけど、公式サイトにある147壁紙だと
やたらと顔周りがシビックっぽく見えるんだよなー あれは写真が悪い。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:31:51 ID:eIZTdZ950
>>946がどんな足を「アルファっぽい」と思っているのか知らんけど、
俺的にはTIの足より、コンフォートサスの方が「アルファっぽく」感じる。
きちんとストロークして、乗り心地がよく、コーナーリングでも
不安になることなく踏んでいける足ってことで。
ま、素人の言うことだけどね。
俺的にはTIの足より、コンフォートサスの方が「アルファっぽく」感じる。
きちんとストロークして、乗り心地がよく、コーナーリングでも
不安になることなく踏んでいける足ってことで。
ま、素人の言うことだけどね。
急ブレーキ、急ハンドルを多用するような車の加重移動を理解しない
下手なドライバーなら、むしろ、挙動の変化がやや出にくいＴＩなんかの
やや堅い足でもいいと思う。
ま、タイヤとフェンダーのスキマが、走りなんかよりも気になるような人には
そんなことはどうでもいいんだろうが。
上でも誰かが書いてるけど、本来のアルファが考える望ましいセッティングを施したのは
明らかにノーマル。
下手なドライバーなら、むしろ、挙動の変化がやや出にくいＴＩなんかの
やや堅い足でもいいと思う。
ま、タイヤとフェンダーのスキマが、走りなんかよりも気になるような人には
そんなことはどうでもいいんだろうが。
上でも誰かが書いてるけど、本来のアルファが考える望ましいセッティングを施したのは
明らかにノーマル。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>950
セレーニアの日本総輸入代理店って伊太利屋なんですよ 知ってました？
そういうことで伊太利屋と直取引の無い所は
もチュールとか自分の所に都合の良い＝儲けの多い物を薦めます
大阪の某正規ディーラーは直接取引をしているのでセレーニアを薦めますｗ
そこでもショップ関係のスペシャルブレンドのオイルなんていうものも登場したりｗｗ
あの手この手で儲けないと維持できないようで可哀そうですｗｗ
交通事情なんてガセです適当な言い訳
もし本当だったらフェロードもロッキードも駄目ボッシュも駄目になります
でもＴＳはもともと組が緩いので＝オイル消費も多いので注意が必要ですね
セレーニアの日本総輸入代理店って伊太利屋なんですよ 知ってました？
そういうことで伊太利屋と直取引の無い所は
もチュールとか自分の所に都合の良い＝儲けの多い物を薦めます
大阪の某正規ディーラーは直接取引をしているのでセレーニアを薦めますｗ
そこでもショップ関係のスペシャルブレンドのオイルなんていうものも登場したりｗｗ
あの手この手で儲けないと維持できないようで可哀そうですｗｗ
交通事情なんてガセです適当な言い訳
もし本当だったらフェロードもロッキードも駄目ボッシュも駄目になります
でもＴＳはもともと組が緩いので＝オイル消費も多いので注意が必要ですね