【BNR32】R32GT-R専用スレ Part18【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:17:09 ID:id/6IFb+0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明ｱﾎﾞｰﾝを使用することをお薦めします）
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
お互い、荒れないように気を付けてヽ(´ー｀)ノいきましょう。
原則として次スレは>>970にスレ立てを一任することにします。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part17【RB26DETT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119205380/

2 ：山本たかし ◆RB26/RjQQ6 ：2005/08/30(火) 13:18:46 ID:kpWOfV7i0

2げっと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:22:26 ID:8BC1rNaX0

3
スレ立て
ご苦労様

4 ：して屍拾うものなし：2005/08/30(火) 14:16:33 ID:mD6pdotz0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:31:05 ID:BGXXh94I0

>>1
ｽﾚ建て乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:35:35 ID:YuWDuw3K0

９９９狙ってたの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 16:44:29 ID:LAyqP+r+0

Ｅ－ＢＮＲ３２　って　良い響きだ。
　一生乗るぞ！っと良いながら、ハイブリッド車も持ってます。
ガソリンたけー　１４５円だった。１６０位行くかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:45:30 ID:UB7uzTfp0

>>1乙

>>7
日常はRで4㌔/㍑が普通だと思ってたから、
北海道でﾌﾟﾘｳｽを借りて、770㌔走って
30㍑弱しかガソリンを使わなかったことに驚愕したよ。

え!?リッター28キロ!!!???
ちょｗｗっおまｗｗｗｗｗｗｗ燃費良すぎｗっうぇうぇｗｗｗ
…失礼しました

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:22:35 ID:fmwK7pw20

　離島（某誌調べ 8月）
Ｒ 130/㍑　Ｈ 140/㍑　佐渡島（新潟）
Ｒ 160/㍑　Ｈ扱い無　喜界島（鹿児島）
Ｒ 158/㍑　Ｈ 165/㍑　八丈島（東京）
Ｒ 156/㍑　Ｈ 166/㍑　礼文島（北海道）
Ｒ 210/㍑　Ｈ 220/㍑　父島　（東京）
Ｒ 244/㍑　Ｈ扱い無　母島　（東京）
参考:都内高値所　Ｈ 160円/㍑（東京都中央区某JOMO 8/15）　スレ違いsage

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:13:17 ID:LAyqP+r+0

父島では３２Ｒは無理ね。と言いつつ乗ってしまう３２Ｒ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:35:29 ID:w/pg/68m0

前スレのFとかGとかDとかのショップのヒントくだしあ

12 ：BNR32-S2：2005/08/30(火) 21:11:13 ID:Df250+O/0

スレ立て乙です！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:02:05 ID:PeTRIQ9u0

ガソリン代の話はするな･･明後日、２円上がるぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:09:01 ID:fmwK7pw20

じゃこれは追加ネタｗ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050818205020.jpg

15 ：???S?O`：2005/08/30(火) 23:45:22 ID:nrxB5sKZ0

前スレF報告！
A/F計はホリバでセッティングには
自信があるので問題なし、エアクリも新品
やはり点火系の初期症状で不完全燃焼と、
触媒なしが原因と言ってました。
でも載せ換え前はでなかったのに...。
信頼出来るショップなのか
自分では解りかねます。
どうか助言をお願いします。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:53:48 ID:mYTUJWE/0

取り敢えず触媒は付けようね。
法律だから。
スポーツ触媒でも安くなってきたからさ。
でマジレスすると点火系の初期症状？
んなあほなという気もするが。
FCコマンダー買って少し燃料絞ったら？
それで症状とフィーリング見るべし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:54:06 ID:xRexXJF80

>>13
とりあえず今日満タンにしてきた。
最近は安いスタンドをみると満タンにしてるなー。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:32:21 ID:JBePYTTD0

>>15
セカンドオピニオンって言葉もあるように
よそを当たった方が・・・って気がする
車仲間に聞いてみたら？

カキコを見ているだけだけど
そこのショップ、お金が消えるだけのような・・・

住まいは、どこの方面？

ショップの紹介なら
ニスモお客様相談室でも、信頼できるところを、教えてくれたよ

19 ：親GT-R：2005/08/31(水) 00:39:14 ID:O8b95r6L0

久々にコテにしてみたよ

>>15
まずコマンダーは持ってないのかい？
コマンダーは大変素晴らしいのでもってなければ買うのがよろしい。
持ってるならIgn/Injで5%くらい削ってみれば？

それと点火不良かどうかは比較的簡単にわかるでしょ。
不調の状態が再現できるなら、その状態からすぐにエンジン切ってプラグみれ。
濡れ気味奴があればαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
コイルかパワトラかはわからんけど。
コイルと踏んだら隣と交換して再確認もよろしい。
大体一発死ぬと振動が出るからわかるけどね。
触媒ついてれば排気温度警告もつくし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:57:45 ID:GiVP1gGD0

コイルとかパワトラなんてのは、ＧＴ-Ｒに詳しいショップなら
予備のパーツをストックしてるはずだから、原因をハッキリさせて
客に話すのが筋じゃないのかな？

21 ：???S?O`：2005/08/31(水) 02:09:37 ID:/bA6tlOO0

コマンダーはっ持ってますので
５％削ってみます。触媒はマフラー自体に
付かないストレートのもの（古いものらしい）
ので貯金してマフラーと一緒に買い替えます。
ショップはやはりかえてニスモ相談室に
聞いてみます。参考になりました。
ありがとうございます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 04:23:24 ID:DhmgxvBc0

age

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:58:56 ID:oy6SXGAT0

>>21
どうでもいいけどそのコテはなんか意味あんの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:00:51 ID:YnOBC+nQ0

ＬＥＤタイプ手に入れたんで、テールランプを外したいんですけど
ボルトを外しただけでは、全然びくともしません
整備要領書には、ホットガンでシーリングを暖めて外すと書いてありますが
それだけで外れるのでしょうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:05:29 ID:9mN2tTTe0

ネバーッとしたブチルゴムで貼り付いているからね。
ホットガンでなくてもドライヤーで根気よく温めて
エイヤッと押すと鼻水がビョーンと伸びて剥がれる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:19:42 ID:d47T5w0b0

ありがとう、理屈はわかっていても実際やってみると
かなり大変そうですね　あせらずやってみます

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:28:35 ID:9cdhyCPL0

>エイヤッと押すと鼻水がビョーンと伸びて剥がれる。

ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:01:47 ID:T4AzgJ+u0

>>24
内側から純正ジャッキ当てて押し出すと楽に取れますよん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:53:35 ID:65AvkUSK0

ありがとうございます
パンダジャッキはどこにかけると良いのでしょうか？
当て板を使えばよいのでしょうか？
暖めなくてもはずせますか？

質問ばかりですいません
ボルトをとったまま、２日間放置していますので・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:40:46 ID:OywcqdvI0

>>21
自分でセッティングは命取り、エンジン壊れてもクレームを言えない。
オートギャ○○や緑整○は取り合えず見てくれるから、行ってみな。
両方とも職人だから態度はあまり良くないけどね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:59:48 ID:pdaWJ/5r0

>>30

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

32 ：???S?O`：2005/09/01(木) 10:16:11 ID:v90ZXb190

昨日少しやってみたのですが、
怖くなってきたので
途中でやめて元に戻しました...。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:19:13 ID:kaBdI5m70

どなたかわかる方教えてください。オーリンズの純正形状のショック（ノーマルストローク）を中古で見つけてアイバッハのバネに合わせてＯＨしたいのですが、ショートストロークに変更した方がいいのでしょうか？
あと昔売っていたオーリンズのサスキットと現在売られているＰＣＶショートキット（共に純正形状）では乗り心地の点でどちらが有利でしょうか？どなたか使われて方がいらっしゃいましたら、教えてください。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:02:00 ID:ZwJ5obWE0

>>32
セッティングのどこが気に入らないのかよくわからんぞ。
実際にどっか調子が悪くて、パワーが吹け上がらないとかアイドリングが安定しないとかあるんかい？
黒鉛が吹くだけ？
トルクを太らそうと思えば、中間域はある程度濃くするのである程度はしかたないべ。
ＧＴ－Ｒなのに低燃費で経済的な車が良いのか？

35 ：???S?O`：2005/09/01(木) 12:08:39 ID:v90ZXb190

少しかぶるぐらいです。
サーキットとかで走る訳でなく
首都高走る位の初心者なんで
そんなには問題ないんですが。とにかく、
ナンバー真っ黒リヤバンパー艶なし、
かっこわるいっす。
燃費は３ですけどみんなそんなもんですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:16:55 ID:YudVwNjo0

>>33
そこまで考えているなら、新品のオーリンズ車高調が買えるよ
通販だと、２１～２２位であるし

>35
その仕様で、踏みまくりなら３でもしょうがない
が、普段乗りで３だとしたら、明らかに濃い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:25:28 ID:LCfvRRuB0

>>30　　営業？
み●り整備は、過去スレをよめばわかるが、やめるが賢明

38 ：???S?O`：2005/09/01(木) 13:36:42 ID:v90ZXb190

フムフム。

39 ：34：2005/09/01(木) 13:53:21 ID:ZwJ5obWE0

実際そこがセッティングで乗ったと思われる時間や距離はどの程度？>>35
まともなとこならシャシダイとは別に数百キロは実走行するけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:34:10 ID:k9Oa4BRF0

>>33
旧キットと現PCVショートキットはレート違うし、同一バネで比べるには難しいし、
結局はバネ次第になるんじゃ？故に旧キット、確かレートも特にＦが軟かったし。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:44:38 ID:qTlKWxx20

>>35
少しかぶる？ってどういう状態？
例えば３速パーシャルから加速する時に息つくとか、
アイドリングがバラツクとか？
触媒レスでセッティングも違法行為なのにね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:34:32 ID:2MNDxn2r0

>>34

何十年前の話をしてるんだ？？キャブ車の話？？
ある程度濃いって言っても、黒煙噴くほど濃いっておかしいだろ？

ちゃんとセッティング出てれば街乗りは燃費良いぞ！？
人に意見する前にお前がどっかのショップにだまされてるんじゃねーの？

今時、チューニング＝燃費悪い、扱いづらい、ｻｽｶﾞﾁｶﾞﾁなんて思ってるの？？ｗ

43 ：???S?O`：2005/09/01(木) 17:45:25 ID:v90ZXb190

シャシダイ込みで１００チョイの２日です。
加速するときにボコボコッて
いいながら息つきます。

44 ：34：2005/09/01(木) 18:47:54 ID:dKiJq/Hu0

おいらのは黒煙はほとんどでないよ。燃費も町乗りで５，６キロ。
VPROエアフロレスでハイカムタービン交換。
黒煙が出るといっても程度問題かなと思って・・・
まあ程度問題と言うにはちょっとひどいようだけど。
2日100キロ？で現車合わせかあ。
おいらのは1週間500キロぐらいは走ってたけど。

45 ：親GT-R：2005/09/01(木) 19:00:49 ID:JtnX9xUI0

>>43
加速のときだけかい？
んなら、黒煙吐く車の方が多いかもな～
ただ息継ぎするなら濃すぎ。

イジって壊すのがイヤなら再セッティング出した方が良いな。
自己責任で楽しむつもりがないならやめとけ。
漏れはショップってもの自体あまり信用してないから自分でやるけどね。
笑えない話だけど、点火時期一度も見ないで納車するところすらある。

ちなみにウチのはエアコンＯＮで街乗り６キロだったよ。

46 ：???S?O`：2005/09/01(木) 19:44:57 ID:v90ZXb190

現車合わせそんなにやってくれるんですね！
みんなの燃費のよさにもビックリです。
やはりリセッティングだしいきます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:28:56 ID:cXj2J+750

これと同じような仕様の車体が１５０万円なんだけど、買いかな？
http://homepage2.nifty.com/uparts_jp/hobby.html

みなさん意見求む。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:16:48 ID:H0q/naKf0

しかしガンメタってホイール選ぶよな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:23:20 ID:G0gKyj7y0

KL0に一番似合うホイールってなんだと思います？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:24:54 ID:qMiGCtKo0

>>49
BBSのRG-Rﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯｸｸﾘｱ。
漏れが付けてるから間違いない！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:26:17 ID:Th3c0+DB0

ガンメタにはガンメタのアルミが似合うんだよね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:21:21 ID:HwHjkvAi0

>>49
白も以外と合うよ。私、ＮＴ０３の白。但し、汚れ目立つのが×

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:24:32 ID:/oxFEhVS0

シルバーの車体にガンメタかブラックのグリルってかっこよくね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:40:12 ID:5M1J2LQC0

>>50
確かに組み合わせ最高だけど、最近多すぎ
ＴＥ３７のブロンズや白も多すぎ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:18:11 ID:ptZKY5L/0

俺、ガンメタＲでホイール
はシルバーのエンケイＲＰ02です。
汚れ目立ちます。しかしホイールの中
は洗い易い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 05:56:17 ID:5tTFv+b/0

俺の紺色Ｒには何が似合うのだろうか・・・

57 ：29：2005/09/02(金) 08:33:52 ID:eFWCkw/z0

>>25 >>28
おかげさまで、ＬＥＤテールに交換完了しました！
家庭用ドライヤーで暖めるだけで、
ほんと鼻水みたいにびよおおおんって外すことができました
ありがとうございました

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:47:57 ID:GauTCGug0

俺、KLOにTE３７艶消し黒

KLOなの？KL０なの？？ドッチ？？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:14:53 ID:YxYQe3700

>>47
まともに動くならお買い得。部品だけでも２００万は越すからね。
買った後に１５０万位用意しとかないと売る羽目に陥る人も多いね。
直す腕か、お金が少ない人は止めた方が良いと思いますよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:44:24 ID:qzW9QMqB0

>>57
よかったっすね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:56:38 ID:NFMs0wtx0

>>56
ゴールドはいかがですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:33:56 ID:S2RVC1nF0

>>43
加速時にゴボゴボはセッティング出来て無いじゃん。
もし、ハイカム入れて高回転重視なら、2000回転位から一気に踏み込むと
息つくよ。パワーバンドを上に持って行く仕様なら我慢するしか無いと思う。
黒煙一瞬出るのは大丈夫だよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:22:14 ID:ehwytI8c0

すんません。すっごい低ﾚﾍﾞﾙな質問なんですけど。。。
ﾌﾛﾝﾄのｽﾋﾟｰｶｰ交換したいのですが、ﾄﾞｱの内張りを取り外す時って結構力いりますか？
一通りﾈｼﾞは外したと思うんですけど（前側2本・下側3本・取っ手部分1本）、いくら力いれても外れなくて･･･
このまま力込めて剥がすだけでいいのか、何かし忘れてるのか、詳しい方いましたら教えてください。お願いします。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:35:30 ID:i88Uy5hh0

ねじがどこかに隠れてるはず
運転席側は、取って部分のプラスチックパーツも上にひきぬかないとダメ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:27:18 ID:wx9Spmg60

助手席側は取っ手下にも１本（｀・ω・´）ｂ
ウインドウスイッチ外したトコに、もう１本 d（｀・ω・´）b

66 ：63：2005/09/02(金) 17:57:55 ID:ehwytI8c0

早速のﾚｽ、ありがとうございます～

>>64
取っ手自体も外さないとﾀﾞﾒなんですね。やってみます。

>>65
ｳｨﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁの内部は盲点でした。今外してみて発見しました。

引き続き頑張ってみます。どもでした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:06:07 ID:S2RVC1nF0

>>66
32を長くのるつもりなら整備解説書が有ると楽だよ。
内張りも壊すと４万５千円位したと思う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:15:22 ID:3Tl/EF0b0

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69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:35:38 ID:S2RVC1nF0

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70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:47:36 ID:pVDHxZVR0

ふゆわ速度かよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:42:50 ID:P17tT2/I0

ナンバー移動したいんだけお移動したあとの純正のナンバーステーって外せるんですかね？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:48:33 ID:Jhzm6c3e0

　　　↑
短い文章の癖に打ち間違いするなよ。
もっと気合入れて書き込み直せ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:53:24 ID:EMM5fGGR0

>>71
３つのボルトで止まっていますが、1つはトルクスですので専用のビットが必要になりますよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:07:01 ID:P17tT2/I0

>>72
すいません。気合いが足りませんでした。

>>73
有り難うございます。ちなみにバンパー外さなくても
取り外しできますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:20:42 ID:AvFYer3A0

ナンバー移動したいんだけお移動したあとの純正のナンバーステーって外せろんですかね？？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:26:02 ID:HLoBkJl10

>>53
ttp://members.aol.com/LATCH311986/
これか？確かに凶悪な感じだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:46:22 ID:a5DWeDAC0

＞???S?O`
そのまま走ってると触媒内部が溶けて排気出来なくなるぞ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:19:57 ID:5tTFv+b/0

>>61
ありがとうございます！
検討してみます♪

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:19:29 ID:tMVEl79r0

test

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:11:43 ID:ab6H+kB80

なんのテストですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:50:46 ID:4Ek3y59T0

俺はKLOにnismo GT4 LMシルバー。
TE37のブロンズも使ってたけど、やっぱりホイールはシルバーだと思ってる。
BBS LMのメッシュ部分がグレーなのもかっこいいな。

82 ：???S?O`：2005/09/03(土) 10:07:34 ID:DWnm6Oez0

低中重視でお願いしてたんですがね...。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:10:36 ID:jxRhLwRS0

>>75
間違い捜しか？
「る」が「ろ」になってるな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:09:22 ID:SxkyPj4ZO

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがかすかにｶﾞｿﾘﾝ臭いんですが､これはよくない兆候ですか？
それともこんなもんなんでしょうか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:14:01 ID:jxRhLwRS0

>>84
ガソリンは揮発性が高いからオイルから臭う分けないよ。
でも、スラッジが混ざるから新品オイルとは違う匂いになる。
オイルで健康状態が判るチューナーにも遭った事無いな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:18:00 ID:tPb9troH0

シルバーに33純正もいいな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:18:06 ID:FhRQRF320

質問いいでしょうか？

当方、H5標準車なんですが、先日排気側のガスケット抜けました…
近所のショップに持っていったのですが、
「流石にバラしてみないと判らない、多分EXﾏﾆ～ﾀｰﾋﾞﾝの紙ｶﾞｽｹｯﾄんとこだと思うよ～。」
と言われてしまいました…
（まぁE/Gルームギチギチなんで無理ないかなと）

で、折角交換するならEG～ﾏﾆ～ﾀｰﾋﾞﾝ～ｱｳﾄﾚｯﾄまでのフルガスケットを交換した方が
いいと薦められたので、見積もってみると8ﾏｿ…orz
手間考えれば仕方ないのですが、この際なら現在11ﾏｿkm以上走ったタービンも
交換しよかなと考えております。

壊したくないのと、余りお金を掛けたくないので純正系で狙っているのですが
ぶっちゃけ32・32ﾆｽﾓ・33・33N1・34・34N1と全部違うんですよね。
違いがよく判らなくて…ｸﾞｸﾞっても見たんですが…

どなたか「こうした方がｲｲﾝｼﾞｬﾈ？」ってアドバイスあればご教授いただけませんか？
宜しくお願い致します　(_ _(--;(_ _(--;

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:57:39 ID:jxRhLwRS0

>>87
今後チューンしてくの、純正で保管モード？
普通は34が良いと思うよ。GT-SS加給上げるなら良いと思うけど。

89 ：87：2005/09/03(土) 17:06:12 ID:jQg0aipA0

>>88さん、ﾚｽ有り難う御座います。
実は先日ｲﾝｼﾞｪｸﾀ割れ→ｶﾞｿﾘﾝ漏れで全交換したばっかなんすよ。
交換したのが純正の440ccなもんですし、出来ればｺｲﾂとは長く付き合って行きたいと思ってますので
極力純正で詰めていきたいなと考えている次第です。

やっぱり34ﾀｰﾋﾞﾝなんですかね？
自分なりにアッチコッチサイト見て回って調べているのですが
どうやらポン付け出来なかったり、32には（特性的に）合わないようなことも
出ていましたので、どんなもんなのかなあと考えてる次第です。
（参考：ttp://www.charge.ne.jp/）
参考にさせて頂きます、ありがとうでした。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:17:33 ID:OxSuqCj+0

んなこたないと思う、両Rスレには、32Rに34純正っての結構いるかと。
社外タービン屋で純正系のリサーチしてもな・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:46:22 ID:TGAuvG8P0

メタルのガスケットは東名が一番いいよ
でもエキマニよりインマニとスロｯﾄﾙチャンバーも
いっしょにやったほうがもっといいよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:40:11 ID:Y48spHfd0

純正34stdタービン使用してます(´・ω・｀)ﾉｼ

93 ：87：2005/09/03(土) 20:02:12 ID:EKhY80Si0

>>91さん、>>92さん、レスありがとうございます。

>>91さん
変えるとしたらやっぱメタルですよね～。
ガスケットは東名のを使いたいと思います。
インマニ関係のガスケットは、インジェクタ交換の際、全部とっかえましたｗ

>>92さん
おおおおおお、34stdタービン使用されているんですか！！
34stdってボールベアリングなんでしたっけ？フィーリングはどうなんでしょう…？
うー；；やっぱり34ﾀｰﾋﾞﾝでFAなのかなぁ…、でも予算が…(;つД｀)
33タービンはどうなんでしょうかねぇ…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:08:15 ID:yQBF44RI0

私は白のGT-Rに乗っていて、ホイールは純正の黒っぽいのが付いてます。
そこでお聞きしたいのですが、純正ホイールの色って何種類かあるのですか？
ご存知の方お願いいたします。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:19:45 ID:HYu3yNj30

>93
３３標準と３２標準タービンは同じだよ

>94
純正１６インチは、ガンメタ
Ｖスペ用１７インチは、シルバー
それだけ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:57:32 ID:KizTBZ+p0

俺のは34エンジン、タービン34、アウトレット34、フロントパイプ34
CPUそのまま３２用で快調に走ってるよ。フィーリングは替えたからって
体感できるほどじゃないから、部品の信頼性が上がったと思えば良いのでは？
純正だから。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:28:01 ID:yQBF44RI0

>95
ありがとうございます！
純正１６インチのシルバーっぽいのがヤフオクにあるのは気のせいなんですかね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:39:24 ID:LKjv5dKy0

typeM用だったりして。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:46:03 ID:yQBF44RI0

>98
タイプＭ用は形状が若干違うので自分でもわかるんですけどね…。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:46:47 ID:ZJZ5f+/60

>>94
レアﾓﾉとして、スタッドレス用のちょい幅狭のホイールもあるみたい。
8本(ここは定かではない)スポークでガンメタ。真ん中にSマーク有

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:00:08 ID:EDNiMtd40

>>99
発売当初のホイールカラーは、2つのカラーが存在していました。 1つは、今でも多く見かけますガンメタですが、もう1つは、ボディーカラーがジャットシルバーにかぎって、もう少し明るいカラーのホーイルが存在したのです

らしいぞ。

ttp://seeds.web.infoseek.co.jp/maintenance/faq_handling/j06.htm

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:07:19 ID:yQBF44RI0

>>101
うおおおおぉぉぉぉっっ!!!!
すごいですね♪ありがとうございます！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:35:01 ID:n5vtXs+00

スタッドレス用のはやふおくで見たことあるけどかっこよくなかった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:33:33 ID:AclTHA7Q0

>>61
ゴールドはガンメタにも合うよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:35:07 ID:waZEUGd50

あれはないよなぁと俺も思った。

106 ：105：2005/09/03(土) 23:36:35 ID:waZEUGd50

100,103へのレスです･･･

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:01:11 ID:7xiCQ7J10

>>101
載しました内容は、調査の上で掲載していますが、必ずしも正しい内容とは限りません。ご注意願います。

もと日産部品パーツアドバイザーの私の記憶にも、日産の部品番号検索ソフトＦＡＳＴにも
そんな部品は、存在しません
ちなみに、Ｒ用でもスノータイヤ用としてシルバーのアルミが部番設定されているが
実は、サイズもデザインもタイプｍ用そのものだったりする
>>103が言ってるのは、細いスポーク状のデザインのＯＰ品だね

どこで仕入れたネタかわからないけど、そのＨＰは結構いい加減な情報が多い
素人の知ったかってかんじ・・・

例えば、３３Ｒ純正インタークーラーは３２Ｒ用と同一形状でも、より軽くなってるなんて話は一般的だが
その３３Ｒ純正インタークーラーはすでに３２Ｒ最終型（Ｈ６年式）には採用済み
なんて話も追加して欲しいところ

そんな私も今ではただの素人の知ったかですが、何か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:46:53 ID:a72fmwNq0

流れぶった切ってｽﾏｿ。
３３Ｒから、３２Ｒに乗り換えた人いたら、
なんつーか乗り換えた直後の印象を教えてくれないか？
曲がった時の感じとかさ、教えてくらはい。
俺、３３乗りなんだが３２やっぱいいなと思ってさ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:43:08 ID:LCqRN+MJ0

軽くて曲がらない、でも格好いいから許す！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:31:42 ID:rbUNbVmz0

32は、後姿がたまらん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:40:28 ID:wjsk2PCG0

ちょっと教えてください。
車高が低すぎて困っています。
フェンダーアーチで測定すると純正比でフロントは-30mm、リアは±0mmなのですが、
マフラーの中間タイコの部分で地上高70mmしかありません。
車高調なのですが、これ以上車高を上げることは出来ません。
今付いているマフラーはヴェイルサイドのタイプⅢっていう
かなり太いマフラーなのですが、こいつを何かに交換したいと思っています。
純正マフラー以外で地上高があまり低くならないマフラーを教えてください。
お願いしやす。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:12:01 ID:PKEEDdWN0

純正のフロントパイプやマフラーでも車高を下げるとかなりヤバイよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 08:41:31 ID:QxytfOYh0

ヤバイね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:32:45 ID:L5TGTMhU0

それだけ前のめりになってる時点で、もう難しい。アゴなんて悲惨だろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:55:14 ID:orc5C5kd0

昨日の雨でスピン！
バックから中央分離帯のグリーンに
前輪のこして乗り上げ
植木でストップ。
リヤタイヤが裂けホイルがえぐれた！
今日ディーラーで点検してもらったら
なんともないらしい。アライメントテスター
置いてないから目で見ただけ...。
ディーラーってそんなもんですか？

116 ：ドリプラ会員：2005/09/05(月) 16:55:47 ID:u8Th9clA0

http://mobile.dream-prize.com/member_reg_form.php?REF=0340889
こんなん見っけた
やってみる気あったらケータイでお気に入り登録しとくといいよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:51:04 ID:jBsQsrb+0

>>115
なんともないわけないだろ。
テスター置いてある店でかけてみればもーガクガクプルプル・・（冷汗

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:21:12 ID:0DB5x9R30

俺なんか中央分離帯でジャンプし対向車線に着地。
ホイール２本ご臨終だったが
アライメントは問題なしだったｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:53:58 ID:FSXhSCjQ0

age

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:29:48 ID:CXzKLQth0

>>112,113,114
あの、ちみたちまじめに答えてくれたまえ。
フロントが3cm下がってるだけなんだけら、純正のフロントパイプやマフラー
だったら、純正車高の135mmから下がっても105mmだろがよ。
やばいってなんだよ。だんだっつんだよ。
あごなんて全然悲惨じゃないんですけど。。
つーかてめーらはそれくらいのレスしか書けねーんだったら
いちいち書き込まないでくれ給え。
情報資源の無駄だよ。
別に無駄でもどーでもいいけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:39:31 ID:mPd7RbFb0

世にチューニングパーツは数あれど
一番意味ねーってのはなんだろう
俺は

つ「オイルキャップ」

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:52:05 ID:uY7SYmnY0

斜めになったらどうなるか判って無い120、馬鹿確定。それ以前にF-30・R±0ﾊﾞﾗﾝｽ悪杉

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:01:23 ID:CXzKLQth0

>>122
あなたの言ってることがほんとに分からない。
多分あなたよりは頭良いと思う。
それ以前にバランスはそんなもんでないの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:28:27 ID:UN4dW/If0

122言ってる事判らんのか、信じられん程に無知ｗ。
旧FISCO・Pゼロヨン仕様なら判らんでも無いがｗ
そのうち優しい識者の方々が教えてくれるよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:39:00 ID:0Be10uWL0

>>124
全然わかりません。
優しい識者の方々、教えて頂きたく。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:05:59 ID:UN4dW/If0

前後同量下げると、(一般に国産車は)どういう見え方するかも知らないだろうな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:12:43 ID:wLERSDrc0

久しぶりに凄いのが来たな。
お決まりだが聞いておこう。
>>125
昔、白AT NA GTO乗って無かった？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 02:48:13 ID:0Be10uWL0

>>127
仕事が終わらんとです。。。
昔、白AT NA GTO乗ってましたよ。
高速道路でまじでGT-Rを抜かしたった。
ターボもNAもそんなに差はナイト思うけど、
とにかく140km/h位だったような記憶有。
間違ってますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:30:34 ID:0Be10uWL0

だめだ寝る

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:55:30 ID:+jyX5fEa0

おやすみなさい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:29:12 ID:qVCG5Lbp0

>>54 >>81
やっぱ趣味好みは人それぞれか？！
オレは何だかんだ言ってもボディカラーが白や明るいシルバーの場合は、
ＴＥ３７ブロンズがバッチシ似合ってると思う。基本的にこのボディカラー
の場合は、黒ガンメタのダーク系カラーのホイールが、脚元が引き締まって
見えて色の組合わせバランスは最高だと思うし。だから３２Ｒ純正ホイール
はとてもカコ良く見えた。

逆にボディがダーク系カラー（黒ガンメタその他）の場合は、明るい色（シル
バー系）のがバランスがいいと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:33:28 ID:tyNNQDX90

何でもいいがＦ30ｍｍ下げた程度で最低地上高が70ｍｍになるマフラーはあまりないと思うが？
取り付け方が悪いんじゃない？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:00:15 ID:mLINx5LF0

昔のベイルは、メインパイプ太くしてでかい中間タイコで音量落としてたからね

マジレスすると、ステーを短く加工したり、マフラーの取り付けをやり直せば
2,3センチ位の調整は出来るはず

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:03:17 ID:DQqvIi7R0

>>123
前だけ下げたら走り難いよ。俺はＦ-30　Ｒ-20で少し荷重移動出来る
ようにしてるけど、アンダーが出る車だから少し前下がりでも良いと
思うけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:51:02 ID:WNx+42F80

安っぽいホーンを交換したいのですが
あの狭い場所に外品やシーマのホーンなど
入るのでしょうか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:56:10 ID:pQCEVQCJ0

>>133
そのようにしてみます。
ありがとう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:54:05 ID:tk1FpowD0

>>135
シーマのホーン
フロントグリルにちょっと当たるけど
ホーンのステーを曲げればはいる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:17:50 ID:S92Upts70

確かにあのホーンはねぇ・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:35:05 ID:LfOYaFVz0

>>133
昔のベイルで90パイ、サイレンサー2個付きのを装着してるけど
純正車高なのに段差とかでする事あるよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:46:51 ID:puE6wFxW0

タイプⅡレーシングか？サブタイコが２個付きのやつだろ？
あれは、見た目と性能はいいが、確かにサイレンサーはすりまくりだな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:03:37 ID:jJa5Xatw0

クラッチのオーバーホールをすることにしました｡９万キロで｡
街のりメインなんで､純正がいいんでしょうか?
何かおすすめとかありますか?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:44:43 ID:FMQQHja+0

>>141
ATSのカーボンシングル付けてるけど、純正とほとんど違和感なく
乗れると思うよ。圧上げ位なら容量も全く問題ないしね。
やや半クラの幅狭くなるけど、かなり扱い易いですよ。(俺的に)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:16:17 ID:gTiPPusg0

>>141
ﾆｽﾓのｶｯﾊﾟーﾐｯｸｽなんてどうでしょう？
使い勝手は純正並みで400PSまで対応です。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:28:52 ID:i4mI+UCc0

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125025092/307

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:30:30 ID:SvRuW2nT0

運転席側のエンジンの下から排気漏れのような
音がする。調べたいが、夜だから分かり
難い。本当に排気漏れ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:06:01 ID:NMhD1T530

>>144
マルチうぜえし
悪いけど尺以外興味ねえ
そっちで勝手にやってくれ

147 ：145：2005/09/08(木) 02:28:50 ID:Zd6FGKu80

余りに気になるので友人の
車屋を叩き起こしてリフトであげました。
やはり排気漏れでした。運転席側だと思ってましたが
違いました。オマケに運転席側のドライブシャフトブーツ
の破裂を発見できました。喜んでいいやら、悲しんだら
いいやら・・・・。ご迷惑お掛けしました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 05:10:23 ID:ZIVLY+qU0

　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ））),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　　　　
　　　￣`i7 ´　　 :::;:::､:::.　　　　〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　　　　　テメーの文章じゃあまったく笑えねーんだよボケが!!
　　　　　〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　 }､_,.-｡-､ :::: ,.-｡‐-､_,　ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! 　＼_人人人/
　　　　　 !｀￣￣´ﾉ　｀￣￣´　　　丁j｀l;;;;;;;;;;l 　　　）ﾋﾟｷｯ（
　　　　　 l　　　 (",、　　　　　　　　 ''´,/;;;;;;;;;;l 　　 /^Y^Y^Y^＼
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　　　　　　l　　 'r二ﾆヽ　　　　　　八;;;;;;;;;;;;;〈
　　　　　　 '､　　ｰ- ‐′　　　／　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　ヽ　　　　　　　／　　　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ＼_人人人/
　　　　　　　　ヽ､　　　　 ∠＿＿＿＿ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ! ）ﾋﾟｷｷ（
　　　　　　　　　｀ｰi '''´ 「::::::::::::::::::::::::::::::::　/^Y^Y^Y^＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125025092/307

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:20:58 ID:NkUTLBtl0

プラシングは効果絶大！！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:56:47 ID:W1lvfNYf0

>>141
現状で何も不満が無いのなら純正のままでもいいんじゃない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:43:41 ID:J8HaZF910

>>140
初めから付いてたので名前不明なんですよ。
触媒以降でメインサイレンサーとサブタイコでフルステンです。

ベイルサイドHPって検索しても無いですね。。
発売してから相当月日が経ってると思われますが、
このヌケの良さと音量の低さは凄いです。
（触媒レスなのに静かなのは驚き）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:53:34 ID:e8j7RnrI0

>>151
触媒レス＝人前で屁をコク　恥かしい事だよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:29:20 ID:e8j7RnrI0

熱い！暑いじゃない。
エアコンが・・・・
彼岸が過ぎないと昼間は暖簾。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:47:44 ID:ZIVLY+qU0

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:05:59 ID:e8j7RnrI0

ZIVLY+qU0は
なにか嫌な事有ったのか？相談してみな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:09:18 ID:/4QFIdlg0

病気だろ

157 ：140：2005/09/08(木) 16:01:59 ID:coLyqzQU0

>>151
俺が言ってたのはこれだけど、違うか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55638291

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:08:52 ID:VQLEMpn1O

エアフロメーターを交換しようと思ってます。Ｚ３２のエアフロがいいと聞いたのですがどうでしょうか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:19:26 ID:e8j7RnrI0

>>158
何の為に？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:24:59 ID:coLyqzQU0

今どきＺ３２エアフロを使う理由って何？
エアフロレスでいいんでないの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:41:30 ID:VQLEMpn1O

エアフロレスにするには３０万くらいかかると言われました。そこまでは手が出せないですね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:43:45 ID:Z0pv1TPF0

「何の為に？」　＜　短いながらも非常にいい言葉ですな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:57:47 ID:coLyqzQU0

青き清浄なる世界のために！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃないのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:00:03 ID:coLyqzQU0

マジレスすると、Ｚ３２エアフロ使っても２０くらいすぐ使うだろ？
もしエアフロが壊れただけなら純正新品交換でいいんじゃないの？
連続スマソ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:47:53 ID:CvpyHqOJ0

>>158
ライトチューンなら純正。今後もやるならＺ32用。
新品なら７ﾏｿ　ＣＰいじると結局１５ﾏｿ
目的を持たないとお金が無駄になるだけ。漏れはＶプロ選んだけどね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:58:41 ID:NlymcW050

>>158
結論としてはそのエアフロが壊れるまでそのまま乗り、壊れた時点でまた同じエアフロの新品に交換するのが一番。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:05:08 ID:S3LRq66U0

俺腰上とニスモカタツムリのエアフロレスだけど
エアフロレスだけで30万いくか？

Vpro→13万（セッティングで+7万）
BNR32ハーネス25000
圧力センサ1万
エアフロレスアダプタ1万x2
パイピング　6万～　　フルパイピングで22万

いくねorz

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:12:51 ID:JSkbtRkN0

元年式ですが8万キロを越えてから、いくらアライメントを取ってもすぐに狂うように
なってきたんで、
ニスモのシャーシーリフレッシュに出すまでナンバー切ってます。

しかし最近の原油高は目に余るものが…
自分はセカンドカーとして乗っているのでそれほどガス代は気にしてませんが、
皆さんはリッターいくらまでなら32R乗り続けます？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:30:11 ID:Rz3ctsaL0

貧乏人は早く乗り換えろ！てか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:56:40 ID:W57B76VF0

168
Fｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ左右、消耗品って知ってるよね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:47:41 ID:6uO/FMhy0

そういやﾆｽﾓのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑちょっと高過ぎるよね。
あれなら純正品こまめ？に交換した方がいいような気がしちゃうよ。
あえて選択するﾒﾘｯﾄがないような・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:44:57 ID:O/StKafb0

クスコの純正形状が耐久性高くてお勧め

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:16:57 ID:/DZyWx6JO

最近自分の車を見ていたら助手席側のライトが白内障になってました。
ライトを点けると助手席側だけ眩しいんですね。

そこで中古ライトを購入して交換しようかと思ったのですがライトが外せません。
ウィンカーのトコに二個裏に二個のネジがありますが
裏の下のネジが回せません。
エアクリーナーは社外のキノコタイプに変えてあるからスペース的に楽ﾁﾝｺ(･∀･)
とか思ってたらそうはイカのｷﾝﾀﾏでした。

ライト裏の丸いヤツ外そうにも工具が入らず困ったﾁｬﾝです。
先輩方で『ココをこーやって外せば簡単だろ？このハゲ』と
やさしくアドバイスいただけたら光栄です。

携帯からの書き込みなんで読みにくかったらスンマセン。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:02:03 ID:O/StKafb0

スパナを切って使いやすくするという方法もある
あとの取り付けは・・・そのまま放置してるやつが多い

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:41:43 ID:uTWJ3feu0

>>171
ゴム硬度・非DIY・暫く乗る事を考慮すると、純正2度3度交換依頼・ｱﾗｲﾒﾝﾄとる気はしない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:22:23 ID:O/StKafb0

ゴムが駄目になるんじゃなくて、中に入っているプラスチックの
ブッシュが割れてがたがでる（純正でもニスモでも）
なので、ベアリングブッシュを使っている社外品がお勧め

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:29:14 ID:njjAbGf6O

ヒューズ交換だけでパワーアップなんて雑誌などで見るけど。さっそく買ってきて全部交換したんだけどヒューズには方向性があってただ付けるだけでは意味がないらしい。全部同じ方向で付けてしまった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:59:18 ID:NU7i+y5C0

>>177
アーシングとかホッ○イナズマのほうが効果ありそうな感じがするが。
ヒューズ交換するよりヒューズ抜いて豪快にホイルスピンしたほうが
ハイパワーな車を体感できて楽しいかもしれない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:35:04 ID:TIvfvmMi0

>>176
なるほど。。例えば何処でつか？＞ベアリングブッシュを使っている社外品

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:56:45 ID:AUJzzWmv0

ｸｽｺ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:11:55 ID:VJwaGC7z0

触媒無しはイクナイ！

182 ：免許マニア：2005/09/10(土) 14:25:09 ID:228w0fpu0

>>181
烈しく同意。ショップも「触媒外せば・・・」なんて自分で首絞めてるとこ有るけど
バカだね。タバコとＲは止めたくても止められないからマナーと法律を守る事
にしている。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:03:11 ID:6V2SRv+Z0

クスコのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞってわかる人が見るとつくりがよくないと聞きました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:29:00 ID:228w0fpu0

>>183
何を判る人なのでしょう。使わずに、見るだけでベアリング精度が判れば
「ネ申」

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:00:10 ID:hgNjiO7h0

ＮＳＸのような形のリアアンダーディフューザーつけたいんですけど、
どっか３２用だしてるショップしりませんか？
それかワンオフで作ってくれるとこあれば教えていただきたいのですが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:17:52 ID:AUJzzWmv0

ある程度車高を落としてしまうと、アンダーディフューザーがなくても
ダウンフォースが発生するので、Ｚチューンにはリアのディフューザーを
つけなかったらしい
ファッションでつけるなら、アブフラやトップシーク・・なんかで売ってる
ちなみに３２は、トランクの下に燃料タンクがあるからＮＳＸみたいな形の
ディフューザーは難しい
とマジレスしとく

187 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:46:16 ID:XM6zo3eV0

ガソリン警告灯って残り何リッターになったら付くんですか？
Eまで到達してないのにもう付きっぱなしになった。

188 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:47:36 ID:XM6zo3eV0

なんか名無しの名前が変わってるな

189 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:09:00 ID:228w0fpu0

>>187
センサーが壊れてなきゃ残り10リッターで点灯する。

190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:19:28 ID:Z86jjidy0

>>187
取扱説明書によるとの１３リットル以下で点灯。（１６ページ）
まあ目安だから神経質になってもしょうがない。点いたら燃料入れとけ。

191 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:34:57 ID:228w0fpu0

>>190
フォローさんくす。13×5＝65 余裕は有るよな。
ガス欠はコンピュータ虐めるから気をつけろよ。

192 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:15:28 ID:dm6cyUNG0

本日投票日

193 ：173：2005/09/11(日) 14:29:06 ID:pNbx/G23O

自己解決できました。

助手席側のバイピングを外して
ライトユニットのすぐ後ろの丸いのをずらし
エアフロとキノコを外したら余裕ができまして
無事外すことができました。

これで対向車の中の人も眩しくない(･∀･)

194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:58:09 ID:kVxvVGMG0

なぜ純正のエアロはあれほどまでにかっこいいのか！！！！１１

195 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:00:54 ID:b1vMERQyO

リヤスポに水が溜ってちゃぷちゃぷいってます。何か良い解決策はないですか？

196 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:43:29 ID:AqcuM+hr0

32Rの社外フロントバンパーってロクなのないもんな

197 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:14:30 ID:vMq9TQ540

>>195
支柱まではずすと水出てくるよ
ここを参考にしました。
ttp://www.geocities.jp/bnrmiya/kaiteki20.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:48:16 ID:a3KY2ZBn0

おすすめのテンションロットあったら教えて
出来れば、ピロテンションにしようかと思っているのですが、
つけている方、音は気になりますか？

199 ：195：2005/09/12(月) 01:20:59 ID:T4DCye/VO

>>197
ありがとうございます。とても参考になりました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:31:47 ID:LXiNvE5u0

>>191
コンピュータ？なんでなの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 06:05:18 ID:zUffftaB0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23188560
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 07:34:59 ID:a00AcrP5O

エアコンをONにするとゴォーゴォーと風の音以外にうるさい音が出るのですが原因わかる方いますか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:01:30 ID:4SG932Pe0

わかんなぁ～い

204 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 09:37:13 ID:B0o7ecLM0

>>200
自分のＲがなったんだよ。はっきり理由はわかんない、ごめん。
Ｄが言うには、ガス欠寸前は供給が不安定になるから燃料マップが
レギュラー落ちする可能性が有ると言っていたが・・・。
あと、ポンプにも負荷が掛かるからなるべく燃料を多く入れておいたほうが
良いと思う。

>>202
コンプレッサーの音。ガスだけ補給しているとオイルが切れる。
ＧＳではガスが売れればそれで良いと考えているのでオイルの
ことまで言わない。

205 ：ハレ：2005/09/12(月) 10:12:02 ID:opJ9KqxeO

車高調って簡単に変えれますか？また自分で変えたって人、どんな感じだったか教えてもらえますか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:25:11 ID:50Wb1TDS0

>>205
アライメントを気にしないなら、1箇所に付きボルト3本だよ。
初めてやって苦労しても3時間もあれば出来ると思う。

出来ればリフトに載せるのがよい。

207 ：ハレ：2005/09/12(月) 10:36:35 ID:opJ9KqxeO

206さんありがとうございます！自分でやった後にアライメント調整してもらえば完璧っすね＼(^O^)／

208 ：１４１：2005/09/12(月) 12:07:25 ID:19F4OQ650

おそれすすんまそん｡
いろいろ参考になりました､
ありがとうです｡

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:55:28 ID:IFvVG+a70

>>201
そんなのに入札するやつがいるんだね　　　　　　　　　　　　　　ｶﾜｲｿ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:06:01 ID:p9+IRpOQ0

>209
俺も入札しようかと思った。
3人落札して、3人ともだまされてんのかな？
3人のうち何人かは、吊り上げ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:16:55 ID:P0jQF8gp0

>201
これって
前にも、２ｃｈで晒されていたオクだよね

入札した人
前のレス、見てないのかな

212 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 15:50:00 ID:B0o7ecLM0

>>211
安いもので評価上げて、カモを待つ。入金前に連絡取れる香具師以外
信用できん。携帯番号も駄目。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:24:45 ID:w3vypRtf0

やはり取り込み詐欺っぽいね。
32乗ってると、どうしてもｵｸでの部品調達が必要だし
気をつけなきゃね…。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:31:54 ID:A9iM52xB0

純正リップってもう売ってないのね。
確認とったら受注生産みたい。

しかも32000円くらいするし。

去年は二万六千円くらいだと思ったのに・・・。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:55:51 ID:81D63tax0

純正部品は時が経つに連れどんどんあがるよ。
下がることはまず無い。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 05:29:46 ID:PAQ+iv520

純正の時計は今いくらなのかな～？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:03:19 ID:yBaFih0r0

ディーラーに聞いてみれば？

218 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/13(火) 09:39:46 ID:FQ0DotORO

N1ウォーターポンプも現在3万円台。
2年ほど前は1万円くらいだったのに…

219 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/13(火) 09:55:05 ID:bSh59+oR0

32Ｒも旧車の仲間入りしているからな。俺は純正部品のストックを始めてる。
万一、車売ってもオークションで売れば元は取れる、いや儲かる時も有る。
下手な定期預金より利回りが良いよ。32Ｒ部品なら間違いない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:02:42 ID:13WWf+la0

>>219
それ言えてる。ただ、部品の置き場所と今Ｒ３２を維持するのが精一杯でできない。

221 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/13(火) 19:25:20 ID:s7dB6m8u0

>>220
小さなプラッチック部品とか、モールとか数千円で買える。
１日缶コーヒーを１本止めると２ヶ月で・・・。
俺は３人の子持ちだからＲと家族用を持っているが、なんとか頑張って
部品を購入している。お互いこんな素晴らしい車に出会ったのだから
幸運と考えよう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:00:03 ID:BegJBuIb0

シフトノブは生産終了とか。
もう３３用のしかないよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:25:25 ID:5YquaCiB0

未使用のマッドガードとドアバイザーを
ずっと持ってるが・・・車を手放したｗ

224 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/13(火) 20:54:08 ID:s7dB6m8u0

>>223
欲しく無いです。

225 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/13(火) 22:33:29 ID:FQ0DotORO

>>222
そこでゲトラグですよw

>>223
ﾎ､ﾎｽｨ…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:05:24 ID:XSdEsYLE0

念願のフロントパイプを購入予定なんですが、等長と非等長とで音質に違いとか出てきますか？
たとえば非等長だとボオォーなのが、等長フオォーみたいになるとか・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 05:20:13 ID:0zwBYX3a0

HGネタ禁止で

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 09:00:49 ID:JS1wUL3c0

このスクリプトをこのスレを表示しているＩＥのアドレス欄に貼り付けてみよう

JavaScript:with(document.body)innerHTML=innerHTML.replace(/<\/(a|A)>/g,'ﾌｩｰｰｰ!!').replace(/。/g,'ﾌｩｰｰｰ!!　').replace(/」/g,'オッケ～～!!」').replace(/ｗ/g,'ｾｲｾｲ');focus()

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:04:56 ID:1SRjNyAS0

>>226
一口に等長といっても音も性能もメーカーによって様々・・・
音だけなら点火時期変更するだけでもかなり変わる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:26:25 ID:UDmJZTJU0

>>226
ショップで聞いてみるのが一番じゃない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:00:23 ID:4uJ0QEX40

ディーラーに聞いてみれば？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:17:27 ID:Z5gaeRAR0

なんだか貧乏くさい人が多いんだな。。
趣味の車なんだからお金に余裕の無い人は素直に他の車にすればいいのに。
維持が精一杯、とかってどうなんだろ。。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:19:52 ID:FjBT0BDY0

貧乏人でも、美人の嫁さんがいい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 04:16:07 ID:DFuLYQcq0

去年まで３２Ｒに乗ってました。
維持が精一杯でしたがいい車でした。雑誌にも出たし
初めてのゼロヨンでタービンが逝ってもＧＴ２５３０及びエンジンＯＨ
で復活して楽しく過ごしました。親の借金(４００万を俺に押し付け）さえなければ
今は債務整理中で車は乗ってません。
終わったら今度もまた３２Ｒを買いたいと思っています。勿論、実弾(現金）で

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:21:24 ID:zyWZ6jxo0

>>232
その精一杯を楽しんでるんだろ。

まぁ掲示板内だけ高年収って奴も一杯居るけどなｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:38:10 ID:85k0BJ9y0

>>233
名言だ。

237 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/15(木) 10:15:32 ID:D6unL+ah0

>>232
お金持ってる奴には判らない感動とか喜びとかが有るよ。
精一杯って辛いけど楽しいんだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:47:04 ID:jfOr0bJ70

貧乏人に、美人の嫁さんはこないだろ？

独身の青い妄想かな？

ちなみに俺は、クルマ好きの後妻さんが欲しい・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:06:43 ID:zyWZ6jxo0

>>238
金と美人度は関係ないだろ。
確率は違うとは思うがな。
ゼロじゃない。

240 ：名無しさん＠うそだ選挙に行こう：2005/09/15(木) 14:33:41 ID:EouZe5Gi0

>>238
美人は3日で飽きる。ブスは3日で慣れる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:13:31 ID:mPYGjA9i0

>>239
　年をとれば、もっとよくわかるよ
　確かにゼロではないが、確立はかなり低い

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:09:20 ID:pyOlNJ990

>240
美人＞ＢＮＲ３２
デブ＞ＢＣＮＲ３３
ブス＞ＢＮＲ３４

こんなでいいかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:20:47 ID:dnvw86Wj0

ボンキュッボン　　＞BNR32
ダイナマイトボディ＞BCNR33
筋肉質　　　　　　＞BNR34

ｵﾚ的にはこうかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:30:46 ID:FjBT0BDY0

>>240
つ負け犬の遠吠え

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:01:14 ID:3Q/QgxxG0

(´-`).｡ｏO(本人が楽しくて、周りに迷惑を掛けてなければいいじゃないか・・・・・・・・・)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:04:41 ID:s51iPWFR0

スマート美人　　＞BNR32
ぽっちゃり美人　＞BCNR33
ケツでかナイスﾊﾞﾃﾞｨ＞BNR34

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:12:40 ID:TyC/weGfO

>>240
既婚板ﾌﾞｽ嫁ｽﾚでの名言
｢ﾌﾞｽは３日で諦める｣

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:15:20 ID:jiWKOG/x0

スマート美人　＞　BNR32
妻　≧　BNR32
子供（2歳の娘）　＞＞　妻
子供（2歳の娘）　プライスレス

ﾏｼﾞﾚｽ、Rｲﾗﾈ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:12:56 ID:vjQ2Ikwa0

>>248
卒業おめでとう

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:15:02 ID:Rze1D+hz0

貧乏故に、工賃が掛けられない。
素人故に、余り複雑なところは手は出せないが
色々こねくり回していくことで、構造を理解することも出来る。
結果、自分の手で色々やる事で知識も付くし、愛着も湧く。
お金持ちにはそれがわからんのです。

と、貧乏人がひがんでみる・・・・・・・・・orz

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:26:59 ID:FjBT0BDY0

貧乏ゆえに、人は苦しまねばならん！　貧乏ゆえに、人は悲しまねばならん！　貧乏ゆえに…
こんなに苦しいのなら悲しいのなら……貧乏などいらぬ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:54:45 ID:l1Cvj+CzO

>>251聖帝？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:59:31 ID:Rze1D+hz0

>>251
なんかあったとですか？

まあ、貧乏でも、貧乏なりの楽しみもあるわけですから・・・・。
やりたいことも出来ないのは確かではあるが、
だから、もっと頑張ろうって力も湧いてくるし。
今乗れてるだけでも、それが幸せだったり。
維持することだけしかできないけど、結構満足してますよオイラは。
まあ、ある程度お金を持っている人には、理解してもらえないのでしょうが・・・・・・・。

人それぞれの、Ｒのある生活という奴ですかねー。

暗いレスですまん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:13:30 ID:q8OgWSTv0

あっ・・・サウザーのお言葉でしたか、
オイラハズカシー・・・orz

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:05:24 ID:Q0W47R+D0

>>246
それだ(･∀･)

256 ：ものみんた：2005/09/16(金) 01:18:52 ID:XfoyXZArO

>>255 ククク… 俺もそう思ったゼ。例えの職人だな>>246さんヨ。

257 ：232：2005/09/16(金) 01:42:13 ID:u5c0t5B70

>>233-256
おお。
こんなに反応してくれてなんかうれしいぜ。
ちなみに俺は29で年収600マソ位で貯金も300マソ位しかねーから全然貧乏だぜ。
まあ独身だから車にばっかり金つぎこめるけどな。
ともかくなんだか今日は疲れた也。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 08:34:07 ID:E0j/h0gd0

価値観の違い

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:02:18 ID:eG29Lo9p0

>>257
それで貧乏って言ったら単なる嫌味だってばよ。

260 ：名無しさん＠うそだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:18:09 ID:O5A0I0J50

貧乏の定義が良くわかんないな。３２Ｒ持ってるだけで貧乏なんて言わない
と思ってるよ。

261 ：親GT-R：2005/09/16(金) 09:34:18 ID:ioAgGbI00

ﾈﾀﾆ(ry

まー自分の許容できる範囲でやらないと続かないのは事実。
漏れも買ったときは６ヶ月点検にも出せないくらい貧乏だったので
むしろいろいろ買った。
タイミングライトとか整備書とかね。
興味を持って接すれば学習も早いし、知識の蓄積はﾌﾟﾗｲｽﾚｽ
まあ結果的に車貧乏になるわけだがｗ

ただ、２台目を買って判った訳だが、興味を持って維持してた車と
普通に維持してた車では保存状態が結構違う。
予防保全という意味でもかなりの差が出てくるよ。
れっきとした旧車なんだしｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:35:24 ID:Y7MK8Org0

本当は貧乏なんだが、私は周りから車好きのオッサンと思われてる・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:57:00 ID:GqxBdMte0

>>259
釣られちゃったね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:46:31 ID:IH6LlG7K0

年収300万で貯金が50万の俺様が来ましたよ('A`)

まぁ俺を超える貧乏32Ｒｵｰﾅｰは居ないだろうな（藁

265 ：ペン太D：2005/09/16(金) 18:48:41 ID:H44WVjkt0

11000まできっちり回せ
ttp://koti.welho.com/pnystro2/Hauskat_videot/PXE840_Cooling.avi

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:35:06 ID:aovE/2cj0

友人のRX-8を運転した後、自分の車を運転した感想…「重い」
クラッチ、ハンドル、軽く踏んだときの加速感、そしてブレーキの効き

でも自分の車がｲｲ！金が続く限り大事に乗りたいです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:15:11 ID:EzW0g26N0

車は軽い方が絶対いいよね

268 ：名無しさん＠うそだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:55:50 ID:nBTlBeyD0

軽いのが好きなら、国産だとユーノスロードスターがお勧め。
箱根でもアクセル全開！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:57:21 ID:Aayq+5Xy0

自分がＢＮＲ３２、相方がロドスタ。
相方のはマフラーと足を変えたくらいだから、足代わりに
よく乗せてもらうのだが、ロドスタはＦＲの操縦感とか
乗車位置が低いのとか、室内の狭さとか諸々で、
街乗りだけでもスポーティーを意識するけど、自分の車に
乗り換えると・・・
国産乗用マイルドセダ～ン・・・。
ある意味、あれだけの性能でそーゆー感じってすごい事だが
「それなりの走り」をしないとＲ感ってナンもない。
山に行っても、相方のはＧⅢで自分のはネオバだけど
コーナーリングスピードだけなら似たようなモンだし。
ブレーキングも全然違うから上手く乗れん・・・。
まあそーゆー試行錯誤が面白い訳だがｗ

んで、質問。
リアメンバーのブッシュからシリコン漏れﾊｹｰﾝしちゃいますたorz
ここのカラーって出てるけど、これで誤魔化せるモンだろうか？
新品交換が良いけど、圧入やら何やらで躊躇中・・・。
強化ブッシュでのリビルトもあるけど、これにカラーを入れると
寿命とかのデメリットってどうだろうか？
教えてください。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:06:50 ID:qkt0StkH0

長く乗りたいなら、メンバーＡＳＳＹ交換

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:09:19 ID:EyC4TnwX0

ディーラーではメンバーカラーを薦められたけど、どうなんだろう・・・

272 ：名無しさん＠うそだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:08:43 ID:ngme8vf20

>>271
オリジナルを大切にするならメンバー交換が良いけど、カラー入れることで
同じ結果。ゴツゴツ感は多少でるけど、Ｒ糊はどうせ足固めが好きでしょ。
その他の弊害は無いよ。昔のＤはカラー入れるなんて絶対言わなかったけど
時代が変わったんだね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:56:20 ID:S3pBv4Ez0

助手席のロックが掛からない時
がある。何処を調整すれば良いのか
教えてください。Ｈ4年型

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:17:21 ID:eNE180Ds0

俺も。開閉不可能のときもある。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:04:38 ID:jmjFHo3n0

俺はないけど

276 ：269：2005/09/18(日) 16:21:46 ID:twZ3kaRv0

>>270-272
レスありが㌧。
結局リビルトの強化ブッシュにしますた。
特にオリジナルとか、乗り心地ってのはどうでも良いんで
これにカラーを入れてみようかと。
折角の機会だからカラー入れるだけでも良いけど、
根本的に直しておこうと。
んで、カラーを見ていて思ったんだが、デフブッシュの
カラーってないんだろうか？滅多に外すトコじゃないから
この際やってしまいたいんだが・・・。
情報お願いします。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:07:58 ID:LK6KIn2W0

>>276
俺はニスモの強化ブッシュ入れてる。
効果は良くわからないけど
メンバーと一緒にやった方が工賃安くなるからやって置いた方が徳だとおも。

278 ：276：2005/09/18(日) 17:43:40 ID:twZ3kaRv0

>>277
ｽﾏｿ。書き忘れた・・・。
デフブッシュも一緒にニスモ強化にするんだが、
こっから更にカラーで締め上げれないかなという
激しく脳内予想。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:50:09 ID:mAeXbR6h0

皆さんの車は何回転ぐらいで､マフラーから黒煙が出ますか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:07:09 ID:Y26171gv0

>>273
助手席のドアに耳当てて運転席側ドアのキーを回した時、「カコ」と音がすればリンケージがクサイ。
音がしなければ電磁ロックが壊れてるか電気的接触不良。　内装外して作動状況見るのが一番。

>>279
出ません。エンジンの調子が普通ならO2センサ異常でしょ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:19:56 ID:Y26171gv0

>>273
運転席側から信号が出てないかもしれないのでそっちもチェックした方が…

>>279
ノーマルでつか？
ブローバイ過多とかも可能性アリ。ヘッドカバー後端の黒いパイプ外してみて、中にオイルがドロドロにへばり付いてたらそうでしょ。
イジってるなら可能性は無限大に広がるね。タービンが逝ってるとか…

282 ：273：2005/09/18(日) 18:47:10 ID:Wi8b0YVX0

>>280,281氏
ありがとうございます。
たしかに「カコ」と音はしますが
ロックが中途半端になり完全にロックしません。
リンケージでしょうか。リンケージなら調整で直りますか。
よろしくです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:48:40 ID:Y26171gv0

>>282
動いてるならリンケージ調整だけでＯＫでしょ。
電磁ロック用スイッチを外して完全に動作してるかどうか確かめて、大丈夫ならリンクが何処かに
当たってないか見てみてちょ。

内装外したついでにパワーウィンドのレールにグリスアップしておくと、ウィンドの上下もスムーズに
なるよん。

ちなみに初めて内装外すなら、パワーウィンドスイッチの裏にも内装固定ボルトがあるので気をつけて。
サービスマニュアルにも記載漏れで最初迷っちった(*´д｀*)

284 ：273：2005/09/18(日) 20:00:48 ID:Wi8b0YVX0

>>283氏
ありがとうございます。
内装はずしはドアスピカーをつけたので経験済
です。ご親切にありがとうございます。
早速、明日に点検してみます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:44:22 ID:CEr8dkjC0

今日は暑い中渋滞にハマって思ったんですが、
こういうときBNR32はエアコン入れてたほうが水温上昇抑えられます？
ラジエター前のファンって水温90度＋エアコンONで動作でしたよね。
あと、この時のエアコンONってA/Cモードだけ？ECONモードも含まれますか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:03:34 ID:Y26171gv0

>>285
確かECONでも回ったはず…
でもただでさえアイドリングでの燃焼状態が良くないRB26だから、コンプレッサーの負荷が
加わるとカーボン溜まりそうでつね。

漏れはこちらのサイトを参考に改良しまつた。
ttp://homepage3.nifty.com/p-gtr/dendofan.htm

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:05:38 ID:llZFgSE10

>>279
４千回転くらいから黒煙が出るよ！
でも絶好調でおま～

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:15:35 ID:2DcA0s2z0

>>285
94～5℃。90～1℃ってのはRB20か25系でしょ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:31:57 ID:rDeBlGTe0

33Rの純正ショックって32Rに取り付けできますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:10:40 ID:ztgyC2XJ0

>>287
ズバリ言うわよ　ホントに言っていい？　よくお聞き！
アナタね、近々タービンが逝くわよっ
（Powerd by 細木数子）

>>289
確かフロントはイケるけどリアは33の方が長くなかったかなー
S13とS14もそうだったし

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:48:05 ID:wbhZNLwL0

リヤは全然無理
付かないよー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:07:42 ID:xcu+MkWw0

>>290-291
やっぱりそうですか。
形は全く同じだけど長さがだいぶ違うなーと思ってたんで。
どうもです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:04:18 ID:rLsgDMuY0

>>285
エアコン入れたら余計に水温あがるだろ？
ファンだけ手動でまわせるようにスイッチつけてみな
ちょっとググればいろんなＨＰで紹介されてるから

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:09:51 ID:0MbwCFdN0

アイドリングが不安定なんです。
普段は９３０～９６０くらいなんですけど、
最近、信号とかでブレーキかけて止まると、回転が落ちなくて、
１２００～１２６０、ひどいときは１５００くらいで
アイドリングしてるときがあります。
１度アクセル煽ってやると落ち着くんですけど、
何か悪いんですかねぇ？何が考えられますか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:24:02 ID:MysP2CYx0

>>285
電動ファンコントローラー付けるのが良いよ
http://www.billion-inc.co.jp/index2.html

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:51:46 ID:OkPBR5SG0

ハンドルを変える予定なのですが、
蛇角センサーというのは、どの位置に合わせれば
良いのでしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:18:45 ID:UT1j0uPJO

ツインプレートクラッチ入れて乗りづらいと感じた人いますか？自分は失敗した気持ちです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:38:40 ID:OtR1eRW70

>297
ニスモのツインを付けてるけど
５８０タービンの時は、発進に苦労したけど
５８１に替えてセッティングを取り直したら
低速からも乗りやすくなった

ツインのせいばかりではないとおもうよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:45:14 ID:UT1j0uPJO

レスありがとうございます。俺はATSのツイン付けてます。クラッチ底まで踏み込まないとガリっと嫌な音がします。ほんの気持ち踏み込まなかった位でもダメです。ノーマルのように遊びを多く出来ますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:28:14 ID:4akjWpqn0

ん、何がガリっとなるんだ？

ギヤ鳴りするならクラッチが切れてないんじゃないかな。
レリーズフォークの遊び調整で直ると思うけど、
もしくはプレートが歪んでるか荒れてるか。
付けた所で直してもらえばいいと思うよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:20:33 ID:Vz/dPcEhO

32のヘッドライトは暗い。5000ケルビンのバルブを使ってみたんだけど見た目は白くていいのだが暗すぎる。見た目の白さを残しつつ明るいバルブってありますか？まぁHIDにすりゃいいんたけど値段がねぇ…

302 ：285：2005/09/20(火) 01:11:03 ID:eZxlekij0

みなさんいろいろどうもです。
その日はエアコン入れると水温上がりはするんですけど、95度で上昇止まったんです。
エアコン切ってたらそれ以上にもじわじわと上がったりして。
手動でON/OFF出来るようにするのが良さそうですね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:18:26 ID:59JvNAvn0

これからは涼しくなってくるから、さほど必要性は感じないけどね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:30:09 ID:f2aOyq990

睡眠不足で運転してたらﾊﾞﾝﾊﾟｰ擦っちまったよ orz
ｶﾞﾝﾒﾀは塗装が難しそうだ・・・

305 ：279：2005/09/20(火) 12:35:52 ID:nRGA96IS0

いろいろな意見どうもです｡
ぼくの場合は､回転をレッドまであげても出たり出なかったりです｡
タダ出るときは､リバースしているときにも出ます｡
車はノーマルで､タービンのみＲ３３Ｎ１です｡

ブローバイのホースを覗いて見ましたが､手に少しつく程度でした｡
一応キャッチタンクはつけています｡

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:19:36 ID:gpGagkkQ0

>>301
5000Kじゃ青くて見えないのはあたりまえ、3700～3800K迄にしとかないと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/488

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:31:36 ID:iMxZfMm00

>299
最近でこそ、ツインでも半クラもあれば、踏力も小さめで良いものが多いが
一昔前のやつは、気難しいものが多い
さらに低速がスカついてるエンジンは余計に難しい
クラッチスリーブの長さ調整で多少使いやすく組むことも可能（らしいが）
それなりの知識と技術を持っている店でないと難しい

ところで、単にディスクが寿命なんてオチはないだろうな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:26:16 ID:gpGagkkQ0

>>302
ノーマルで普通の使い方してればSWなんて付ける必要はない。100℃程度なら全く無問題
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123817426/231-236

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:56:23 ID:oyXkTHAW0

>>306
逆だよ。青く見せるには6500ｋとかだろ。
ただ、雨の日は視界が悪くなるよ。

>>299
ＡＴＳで駄目ならシンクロ不良だろ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:19:09 ID:fpmXK15z0

>>309
何が逆？青さは5000K＞3700～3800Kなのは当たり前だし、4500もあれば既に青白い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/488読んだ？
これってたしかバルブスレのまとめサイト抜粋項目だぞ。

311 ：親GT-R：2005/09/20(火) 21:09:49 ID:pYFlMFWh0

>>299
漏れ的には組み付け不良に一票。
たとえばレリーズベアリングがATS指定品番と違うとかね。
ツインはニスモ＞ＯＳと乗り継いだけどＯＳの方が良いね。
ニスモは軽くて音がしないけど、何故か時々どかっと繋がる。
ＯＳはまったくないけど、レリーズベアリングがアレだから、なんとなく不安。

ちなみに水温は105度くらいまでは余裕。
計算上の沸点は115度だったかな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:49:26 ID:JP3ZmiOv0

>>309
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:34:38 ID:GcnHfHbfO

301です。みなさんが話してるのはHIDの事じゃないっすか？俺が言ったのは純正交換タイプのバルブでの話です。そのやつだと5000ケルビンぐらいのにしないと白く光りません。でもかなり暗いです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:50:44 ID:w7MWStRS0

すいませんが教えてください。
ヘッドライトが前期なのか後期なのか分かりません。
かれこれ8年近くこの車に乗っているのに良く分かりません。
色々調べたのですが、前期にも見えるし後期にも見えます。
とりあえずバルブはH3Cが付いているらしいのですがこれは後期でも
付くのでしょうか？家内がメインで使用しているのであまり良くわかりません。
お手数ではございますが誰か教えて頂けますと幸いです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:55:17 ID:6rYoehoj0

306、310辺りの人のリンクは通常バルブスレの解説文、良く読んでみ。
対向視覚的には4000Ｋもあれば白く見えてるはず、Kを上げる程暗くなると書いてある

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:58:38 ID:6rYoehoj0

315＝>>313

>>314
ttp://www.bnr32.net/r32/version.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:08:42 ID:QvK4IvQ40

前期　○ニ）
後期　(　)ﾆ）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 05:57:16 ID:GcnHfHbfO

レイブリックの4000K車検対応のを買ってきて付けたけど全然白くなかったよ。ケースにはホワイトって書いてあったのに…明るいけど見た目は純正バルブの色とあまり変わりない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 06:12:07 ID:EkHRaUxp0

>304 ハナサカＧで擦ってみなされ　
当方もガンメタ号　ガレージで・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:59:15 ID:l1VzmuvC0

悲しいね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:56:23 ID:1NzaPRbB0

>>318
それ純正よりは明るくなりますか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:06:42 ID:aSL1sms10

正直ＨＩＤにせん限り大差なかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:12:25 ID:rV+tJLup0

>>310
読み間違えた。青くて見えない　を　青く見えない　って読んじゃった。
ごめん。

324 ：304：2005/09/21(水) 10:12:43 ID:gMk6G+wz0

>>319
独り言のような発言だったのにﾚｽ下さってどもです。
ﾊﾅｻｶ・・・ｸﾞｸﾞｯてみたけどいまいちわからんかったです（汗）
ﾊﾅｻｶＧ・ﾜｯｸｽってのがいい感じなんでしょうか？
せっかく教えてくださったのにすんません。

現在ﾊﾟﾃ盛り真っ最中。
平面はなんてことないがｲﾝﾃｰｸのｽﾘｯﾄ？の曲面が出ない orz
かくなる上はｶｰｺﾝ（ｒｙ

>>315
角目ならﾘﾚｰﾊｰﾈｽって手もあります。
昔4000K弱くらいのH4ﾊﾞﾙﾌﾞ+ﾊｰﾈｽで結構明るかったです。
でもﾌﾟﾛ目ならHID化or諦めるしかないかも・・・

325 ：304：2005/09/21(水) 10:15:09 ID:gMk6G+wz0

ｱﾝｶｰ間違えました、ｽﾚ汚しすんません・・・

誤　>>315
正　>>318

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:25:57 ID:G0UfvfjlO

HID入れるならベロフのエボリューションモデルがおすすめ。ちまたのHIDより５Wも明るいよ。俺も付けてる。車検対応と書いてあったよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:35:05 ID:359Qpujh0

>>313、318、321
いい加減バルブスレ行って聞けよ、原理考えればどうなるか判るはずだし、
>>315氏「Kを上げる(青着色濃くなる)程暗くなる」と同じ事言われるだろうけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:54:47 ID:8xKL6EYy0

>>314
プロ目のバルブがＨ３Ｃなら、前期
後期はＨ１を使ってる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:17:07 ID:rV+tJLup0

>>327
このスレは32Rについてなんだから、なんでも質問していいと思うけど・・
なんで他スレを進めるの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:12:21 ID:aSL1sms10

>>329
既にバルブの話になってるだろうよ。

べつにsage原理主義者じゃないが、無駄にageる奴はやっぱアレな奴が多いな
と思う今日この頃の流れ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:25:28 ID:yysgzsOY0

携帯？から同じような事ツラツラ書いて、まともに
助言聞いてないみたいから見ててもムカツく。
漏れも見た事あるが、いい加減バルブスレとかで現実知った方がいいと思われ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:40:53 ID:JqCJFPfb0

俺はツインプレート組んで踏んだ時のガラガラ音が
たまらない変態だがな・・・「なんか壊れてない？変な音してるよ」
とか言われて

ブリッツのDualSBCが青天井でブーストかかるようになった
踏めないから飛ばせないorz
配管抜けかね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:07:33 ID:r8gNSuqu0

>>332
シャラシャラ音？
ガラガラ音ならおれのＲでクラッチ放している時に音がするが。ちなみに農丸。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:16:14 ID:cpmfbj5h0

今日、カッチャオホムペで３２検索してたら、

　　８，６万円　８，６万キロ　無事故車

って奴があった。間違いじゃなかったら買うぞマジで
　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:37:54 ID:tGvFzr6h0

タコメーターが壊れて踊りまくってるのでタコだけ交換したいんですけど
前期後期関係ありましたっけ？ＡＳＳＹだと年式の違いでつかないような
ことを聞いた記憶あるんですが

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:44:59 ID:Y84d5qqj0

私のも同じ症状で同じことを聞きたい。
だれかresponsepleasepleaseus

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:09:22 ID:EY2xI5560

スピードメーターには前期後期で大きな違いがあるが
タコメーターのみならば、前期後期関係ない
新品で2万くらいだったかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:15:27 ID:04yqovwG0

事故してからハンドルがやけに軽い気がするんだけど
これってなんかあんのかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:17:57 ID:g/VsZjYF0

事故後の修理でアライメントが正常になったとかではなくて？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:42:12 ID:04yqovwG0

＞３３９　
その前からなんだよね。アライメント直してからもだけど。
接地感がないというか、どっしり感がなくなったというか
また事故りそうで怖い…。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:52:26 ID:bdZlRWVh0

>>340
どっちが正常な常態か判らん。Ｒの得意な店で聞くか、お友達のＲに乗りまし
ょう。
ハイキャス異常でも接地感無くなるよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:07:38 ID:04yqovwG0

＞３４１
どうもです。もいちどハイキャスみてみます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:46:20 ID:tGvFzr6h0

>>337
ありがとうございます。以前３２乗りの方がぶっ壊れたタコメーター動画をうｐ
してて、見て爆笑したものですがまさか自分のがなるとはorz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:12:10 ID:GWeYTzmE0

>>337
いやいやいや、今年から値上がりしたからパーツだけで3ﾏｿ円以上する＞純正新品タコメ
今年ぶっ壊れて交換した漏れが涙の激白。

345 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/22(木) 21:37:59 ID:rpUWCEwgO

>>344
いや、日産のパーツってのは数が出れば出る程値段が上がります。
先述のN1ウォーターポンプもそうだし。
世知辛い世の中ですな…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:28:45 ID:OG7FycBW0

>>335
漏れのはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが少し踊るんだけど
それってﾒｰﾀｰぢゃなくてｹｰﾌﾞﾙの問題なのでわ?
もしかしてｽﾋﾟｰﾄﾞとかﾀｺって最近はｹｰﾌﾞﾙぢゃないのかいな?

347 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/22(木) 23:33:39 ID:rpUWCEwgO

>>346
ケーブル…せめてワイヤーと(ry
スピードメーターの指針が踊るのはスプリングの衰損です、多分。
過走行車はみんなそうなります(>_<)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:31:07 ID:eqcSti2Q0

ワイヤーのグリスが切れ、もしくはミッションオイルとグリスが混ざると
メーターがふらつきます。ケーブル一式を交換しても再発しやすいので
極低速域なら気にしないか諦める。
GT-Rに限らずR32の有名な欠点。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:57:18 ID:/ObRZYtm0

マフラーとＦパイプを純正に戻したら、おどろくほど燃費が悪くなったぞ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:41:37 ID:28kbkr+50

>>349
CPUはノーマル？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:52:50 ID:68ggF1aO0

後期のヘッドライトのローの方なんですけど、H3Cのバルブって付きますか？
ガソリンスタンドでバルブ交換頼んだら光軸調整の部分を壊されてしまい、
弁償してもらったのですが、前期なのに後期のハウジングが届きましたので。。
教えてくれたまえ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:20:44 ID:hoAT5Nee0

つくわけないじゃん。
なんでそんなこともわかんないヤツがＧＴ－Ｒ乗ってんだろ？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:51:13 ID:79fK8S2u0

qqq

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:42:10 ID:tNf0898H0

バルブ交換程度をスタンド店員に頼んだ時点で（ｒ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:35:09 ID:ti4/v5UJ0

平成3年ガンメタ32で走行13万キロ。エンジンOH済みで158万ってどうですか？
事故暦無し、前オーナーは待ち乗り程度。車体も内装もスゴク綺麗です。
エンジンルームはピカピカ。34タービン入り。配管系はHKS。ホイールはSSR６本スポーク。
飛び石後も無く、ハンドルもサイドブレーキも周りは削れていなくて、荒っぽい扱いをした形跡は無し。
まぁ後から変えてるかもしれんが・・・

俺はスゴク気に入ったんだけど・・・

356 ：355：2005/09/23(金) 19:40:56 ID:ti4/v5UJ0

あ、見てきたやつがオークション流れてた。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15597375
これです

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:32:12 ID:3wObmG6/0

いんじゃん！

358 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/23(金) 21:34:44 ID:V2TVSUxxO

>>355
ちと高いような希ガス。
が、気に入ったのなら買い鴨。
こーゆーのって、客観的な検証も大事だけど、
直感的な判断力も必要かな、と。
女と一緒で、付き合ってみなきゃ分からない部分はいっぱいですよw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:06:10 ID:8lF5FQyR0

>>355
158万って車体だけの金額？
諸経費コミコミなら買いだね。

GETRAG氏も言っているけど、
欲しいと思った時が買い時。

良き出会いとなればいいですね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:31:38 ID:eKIhFX3O0

これだけ変えてあれば、ジオンはあと１０年は戦えそうだ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:44:31 ID:sWNGimrU0

へぇ

362 ：355：2005/09/23(金) 23:56:36 ID:ti4/v5UJ0

非常に欲しいんですけど、年齢が２１歳の上に、学生なんでアルバイトの身でして・・・
中２の時から32に憧れてたんで、いざ収入がある歳になると欲しくて欲しくてタマンナイです・・・
でもバイトでいくら月１２万あっても到底維持なんて出来ませんよね・・・
買うなら５年ローンって考えてるんですけど、はっきり言って無謀でしょうか？
みなさんＲに月いくらの出費があります？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:45:12 ID:FSuk/glM0

>>362
憧れているのはわかるけどちょっと無謀だよ。
おいらも２１の頃から３２乗ってたけど（今は諸事情で車は持ってない）
待ち乗り程度だったけど月２～３万掛かった。車税なんか５万ぐらいかかるし
買うならエボがいいんじゃない？今、安いし
っと言ってる俺２７歳リーマン

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:07:13 ID:bypl9ium0

>>362
あと5年したらハイオクがいくらになってるか想像もつかないから、無理してでも今乗っておくことを勧める。
ただし21歳だと任意保険がべらぼうに高いんじゃない？　自動車税は13年落ち以上だと+10％の56,100円。

自分は5年前に元年式7万キロを買ったが、今まで特に故障もなかったのでアフターパーツを除けば走った分のガス代だけ。
年3000キロも走らないから高いオイル使っても年1回で済むし。

まずは年式や走行距離にこだわらず、ひたすら下見と試乗をこなして良いタマを見つけられる目を養うことだね。
できれば30～40台ぐらい見る覚悟で。（漏れは実際に3ヶ月かけて一都三県で30店舗、40～50台ほど下見＆試乗した）
焦ってヘンなタマを掴むとあとでとんでもない出費が嵩むよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:17:57 ID:17X3KEyq0

パーツと工賃だけで、いくらになるんだろ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:23:12 ID:bypl9ium0

>>362
追伸
極力カネをかけたくないなら、ある程度の整備・修理は自分でやれる知識が必要。

漏れはお約束のドライブシャフトブーツ破れがあったな…
整備工場に頼むと1万超だけど自分でやれば4000円

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:32:58 ID:zJySR0JO0

コテハン止めた方が良いですね？

一応目をつけてる店はあります。先ほどアドレスを載せた
OH済みの車体を取り扱う店。主にGTRを置いてる店です。
値段的には年式もグレードも考えずコミコミ180万以内で抑えたいです。
頭金は入れずに、買ってからのメンテ代に置いておくつもりです。
5年フルローンで月、3万円に収まればと考えています。

そしてその他の固定出費(保険、携帯、駐車場代)を計算して、月5万は余る計算です。
でも実際5万はなんだかんだで切ると思います。甘い計算ですよね・・・

少し考えながら寝ます。。。みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。また書き込ませてもらいます。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:44:48 ID:EF0ywGf60

>>352
すいません、コネクタ＆バルブは前期でハウジングのみ後期で
いけるんですか？という質問だったです。
その場合は大丈夫なんですかね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:14:03 ID:8f+BklgQ0

>>368
やってみてつかなかったら考えましょう。
案ずるより生むが易しです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:40:10 ID:EF0ywGf60

了解

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 03:36:54 ID:cFZJ0wOw0

>>362
普通に維持する分には問題ないと思います（ただしバイト代の８割維持費とかね
でも壊れたらそこで終了になります・・・
自分も32Rに憧れて２２歳で購入しましたが、EGブローしてしまい手放しました
その他にも税金・任意保険・車検代等の乗らなくても掛かる費用も辛かった。

あれから５年、余裕のある生活を送れるようになったので再度購入します。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 05:40:21 ID:WkX8wQpg0

>>367
買った車の程度にもよるのでしょうけど、結構予定外の出費がありますよ。
１０年以上経ってる車なので丁寧に乗っていても色々壊れてきています。

今20代後半でR乗っていますが、学生時代はタイプM乗っていました。
タイプMは３年落ちぐらいだったので、壊れず予定した以外のお金はほとんど必要なかったように思います。
本当は年式の新しい他の車を買ったほうが良いと思いますが、
そんなことを考える人は32には乗ろうとは思わないですよね。

もし買うとしたら、そのバイトがいつまで続けられるのかも重要です。
就職活動や卒業試験が始まると学部にもよりますがバイトしている暇もなくなりますよ。
そこら辺を計算して、行けると思ったら買ってしまうのもいいかもです。

大人のアドバイスとしては、就職してから即金で買うのが良いかと。
学生時代、事故でローン中の車を廃車にして、車ないのにバイトでローンを返していた友人を知っています。
おとなしく乗ってるつもりなら良いかもしれないですが、
スポーツカーらしい走りをするつもりならローンはお勧めしません。
あと大きな声では言えませんが、返さなきゃいけない比較的審査の楽な奨学金を貰って車を買った友人もいました・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:44:26 ID:SAT3Pqkl0

ローンの皮算用は上手く行かない事も多いよ
ゆとりに幅を持たせるが吉
俺の友人も育○会で33のタイプＭを買いやがった・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:43:17 ID:0DwHxegZ0

>>367
俺はいけると思う。昼飯カップヌードルで、デート代は彼女持ち又は彼女無し。
でも、一回位は冒険しとけ。万一、失敗でも返済は出来るだろ。
若い時にしか出来ない事をやれ！俺はガス代払えなくて原ちゃり使った事も
有ったけど充実はしてた。と、今は無茶できない３人の親。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:48:04 ID:GOL7sXNq0

例え車関連はバイトで賄うとしても、学費は出してもらってる学生なら親御さんが気の毒だ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:51:59 ID:nKOZR4Vn0

>>367
ローンの利子は考えてないのか？
月４万前後は必要なんじゃないかとｵﾓ。
あと、その他の費用だよね。
俺、34Rに乗ってるから（スレ違いｽﾏｿ）参考にならんかもだけど、
任意保険、30歳以上限定で今年は14万だった。
去年の車検は13万かかった（法定費用だけで10万近く）。
32Rは経年劣化でそれなりに故障部分とか出てくるだろうし。
少しでも不安要素があるならヤメた方がいいとは思う。
でも、支払いとかそういうの、苦にならないくらい32Rを愛しちゃったなら、ソレもアリじゃないかな。
10年以上も前の車なんだから、それなりに覚悟は必要かと思う。

377 ：374：2005/09/24(土) 15:03:38 ID:0DwHxegZ0

>>367
学生さんなの？じゃ、駄目だよ。まだ、こんな車に乗る事は。
自立してから乗る車です。壊れない燃費の良い車を選ぶか、普通は車を
持たない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:03:51 ID:qhwbHNuZ0

そだね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:08:47 ID:cCAdIDNj0

もっと安くて軽くて遅い車で経験を積んでから乗った方が
ＧＴ－Ｒを１００倍楽しめるぞ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:35:33 ID:MTgsAjyr0

>>367
その車を見るとツインプレートになってるが、マニュアル慣れしてないと、
ニスモのＧマックスのツインプレートはきついぞ。
半クラ領域が狭いから・・・
へたくそが乗るとミッションもすぐ壊れるかも。
ヒール＆トーぐらい使えるレベルになってからにしてほしい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:45:14 ID:zJySR0JO0

>>380
え、とニスモのツインは連れが乗ってた時に何度も乗ってます。
ヒール＆トゥーも出来ます。
でももうちょっと経って、お金もっと貯めてからにします。
みなさんありがとうございました。またオーナーになってここに戻ってきます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:47:14 ID:N6Tyep8X0

>>381
俺も君が実際にRオーナーになってここに戻って来れるまで頑張って乗り続ける。
だから君も超がつくほど頑張れ。

383 ：374：2005/09/24(土) 18:13:10 ID:0DwHxegZ0

>>381
俺も待ってるよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:16:26 ID:SAT3Pqkl0

んー、じゃ俺も待ってるw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:00:09 ID:0CrA60HxO

おまいら優しいな。

386 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/24(土) 21:29:49 ID:bncOsItnO

>>381
オレは大学生の時に買ったよ。
親からの仕送りが月10万、バイトで12万稼いでた。
で、大学4年の時に当時の彼女を孕まして中退。
で、地元の車屋に就職、そこで営業と整備の勉強をして
今、趣味と実益を兼ねて車屋してるけど、あの時Rを買って本当に良かったと思ってる。
じゃなきゃ、きっとRに乗ることなんてできなかったと思うから。
そりゃ、バイトばっかりで遊ぶ暇もなくて、親にもいろんな迷惑かけたし、
何も知らない頃に買ったから、超過走行の大事故車なオレのRだけど、
あの時買って間違いじゃなかったって胸張って言える。
Rに乗ると、触ると他のことなんてどうでもよくなっちゃうんだよね。
こんな魅力を持った車、他にはない。
君に今買えとは言わないが、買っても、きっと後悔はしないと思うよ。
ただし、覚悟はいるが…。
長い人生だ、ちょっとくらいバカやったっていいんじゃない？
と、オレは思います。
他の方のやめとけという親心に水をさしちゃってすいません。
ついでに長文＆駄文ｽﾏｿ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:01:01 ID:GOL7sXNq0

失礼かもしれんが、それは極端な例だな。
仮に買うという最終的判断をするのは自分であっても、学生という
立場・身分を考えれば親の理解了解は得るべき、と言う事だと思ふ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:24:08 ID:2xURzcIw0

３７９さんの言うとおり！いきなりＲじゃ、運転上手くならないし、
Ｒの良さもわかんないよ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:40:04 ID:aBxo01hp0

俺、小規模なオナクラに入ってるけど、知り合いでＲを買った初心者マークは、５人中４人が事故って、ギリギリローン支払いのヤツ３人が降りた。

言えるのは、よほど慎重で臆病で無い限り、経験の少ないヤツは必ず事故る。
ちょっと慣れた頃が一番危ない。

で、金の無いヤツは降りるしかなく、ローンだけが残る。
つぶした車の支払いは空しいぞ。
無理して買うのはいいが、運転は、絶対無理するな。つっても無理か。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:07:01 ID:+CVO45Xl0

俺は１台目がFFハッチバック２台目FRターボ３台目がGT-Rだったが、一番最初がGT-Rだったらと考えるとなんかもったいない気がするな。
GT-Rのありがたみが薄れるというか（大げさかな？）
とはいえ、これから状態のいい車は少なくなる一方だろうし、つらいとこですな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:47:43 ID:9aoUYV800

最近Rスポ外したのですが。勢いがよすぎて…。
何かいい方法ありますか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:49:54 ID:mhhKmF/w0

神奈川県の厚木のゼルでR32を買いたいのですが、ここは大丈夫ですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:02:09 ID:L261WW6J0

>>391
つリアスポレス車用トランクバネ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:05:27 ID:DQgZlTIFO

最初の車がＲ?俺もそうだったヨ。18で32Rでソッコー初心者マーク貼ってサ。Ｒで初心者マークゥ?!だっせーとか、生意気とか言われてサ。
そんなこんなで今は34Rだけどもう手足みたいなもんヨ。まぁ普通に乗れば普通の車ヨ。ただ慣れかけた時がアブナいヨ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:14:53 ID:aqgCOop2O

そうそう若いのがR乗ると流れに乗ってても煽られるしケンカ売られるからケンカ強い方がいいヨ。
バカな事言ってるけど事実だし俺は頭いっちゃってるから煽られるとついつい信号待ちで降りて買いたくなっちゃう訳ヨ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:15:40 ID:1htpfxSk0

神奈川の○ルってフルノーマルで値段も高いヤツが多いけど、ノーマル戻しっていうのもやっぱりあるんですかね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:27:54 ID:p5LHaVsd0

俺もBNR32が最初だ、というかそのまま先月30歳になっちまった訳だが
全てのリスクとコストに対して納得して受け入れられる覚悟あるなら
どんどん乗って欲しいね、別に1台目でもあんま問題ないと思う、
F1とかムルシエラゴのる訳じゃないんだしｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:30:38 ID:p5LHaVsd0

>>396
ゼ○はそうゆう訳あり車は店頭に並べないで直接話を持ちかけてくる傾向があるようだ
もう高額優良GTR販売店の話はFAQに近くになって来た感じが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:35:46 ID:mrPKVEaE0

車暦書くとトシばれそうだが
Ｓ30（中古）、Ｓ130（中古）、Ｒ31（ＧＴＳ－Ｒ）そして
ＢＮＲ32（Ｈ４）です。今まで一番長く乗り、金がかかり
いつまでも乗りたい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:46:55 ID:aqgCOop2O

俺の後輩、友達共が俺のＲに感化されてＲを欲しがってんのヨ。どう見てもﾐﾆﾊﾞﾝとかアメ車がお似合いの奴らなのにヨ。
本音を言えば周りの奴らにもＲに乗って楽しさを味わって欲しいが買った後のメンテ、金銭面、不便さ、乗り心地（どうせ改造するしナ）を思うと
買えヨとは言えなくてナ。だから横に乗せてやれば買う気は失せると思ったのヨ。
そしたらヨ、奴ら更に買う気になっちまったヨ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:49:49 ID:1htpfxSk0

>>398
なるほど、ありがとうございます。興味があるので一度お店にでも行ってきてみます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:02:57 ID:WUTueoHY0

とにかく後ろの車が車間距離をとってくれない！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:38:54 ID:0hK3Vq8A0

＞３９３
リアスポむようバネとは日産部品で売ってるのですか？

404 ：親GT-R：2005/09/25(日) 10:18:50 ID:AGc4LVkf0

ここのスレもそろそろＦＡＱ書くか？

・日本車とは思えないほどあちこち壊れますｗ
・５大トラブルポイント(ポイント：症状：確認方法)
　　１．エアフロ：アイドル不安定、加速不良、息継ぎなど：叩くとアイドル変化
　　２．Ｏ２センサ：特定回転で黒煙、吹けない、息継ぎなど：Ｏ２センサコネクタ外すと解消
　　３．パワトラ：エンジン異常振動、黒煙、排気温度ランプ点灯：プラグチェック
　　４．アッパーアーム：カタコト異音：ジャッキアップしてサードアーム上部のガタを確認
　　５．エアコンコンプレッサ：ヒューズが切れる、エアコン効かない：(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ
・リヤスポ外したら84433-04U00買え
・タイヤ外径は４つとも同一に汁
・ハンドル変えるときは前期、後期で穴の位置が違うので注意

あと何だ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:47:46 ID:0hK3Vq8A0

＞４０４
４０３です。早速明日、日産部品行ってきます。
情報ありがとうございました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:24:54 ID:EwuB6A580

当方リアスポ外してバネそのまんまだけどそんなに勢いよく開く？
そのままでもあまり支障なさそうだけど。
あとリアスポ外してると「早く元に戻せ」って結構言われる･･･自分ｽｯｷﾘしてるほうが
好きで外してるんだけど。洗車も楽だし冬も雪落とすの簡単だし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:43:36 ID:nUWGdlnY0

>>406
普通は勢い良く開くよ
普通はね…ΟΤ∟

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:00:36 ID:I8DuIp1l0

>>406、407
その辺りをヤってる事故車は勿論だが、バンパー真ん中辺少し当てただけでも
開き方渋くなる場合も有る。逆に複数回当てて開き方が戻ったりもする微妙な箇所ｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:03:07 ID:ohnyIpyP0

ttp://www.bnr32.net/r32/32
標準車スレみたいなこういうサイト作ろうと思うんだが需要ってある？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:06:37 ID:ohnyIpyP0

ごめん、45万氏のサイトまだ残ってたのね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:37:31 ID:N5sbCSI70

>>404氏然り、テンプレ・FQA・参考サイトなどの需要は有りまくりかも

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:06:24 ID:e8wUN8LZO

最初に事故ってもいいような車に乗って運転が上手くなってからGT-Rにするべきだよって俺は周りから散々言われたね。結局１８で免許とって最初に３２を買ったけど。今は２１で乗り続けてるけど買って後悔したと思った事はないな。

413 ：412です。：2005/09/26(月) 02:15:05 ID:e8wUN8LZO

ちなみにGT-Rで運転が上手くなりたいのならむしろ最初からRにした方がいいよって雑誌で見た。他の車で運転が上手くなったとしても所詮Rじゃないし。最初から乗れば乗る期間も長くなるからちょっとしたトラブルとかなら自分で直せるようになったり知識もついてくると思うよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:30:05 ID:nk26EbrY0

>>412
Ｒでケツ出せる？
Ｒだと他車より早く走れるから、運転が上手いと誤解してないか。
乗る期間が長くても上達はしないよね。乗せられちゃうから。
サーキット行ってごらん、自分がどれだけ下手か判るよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 10:44:47 ID:Bo29uTA+O

自分の意志でＲでケツだすなんて楽勝でしょう。あと誰が乗っても速いってよく言われるけどたかが知れてる。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:19:10 ID:1Aa1acYp0

直線番長

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:42:12 ID:wfp+uzZd0

>>414
最初に乗るのも、何台かのあとに乗るのも長短あるんで、議論じゃなくて「俺はこうだった」
だけを書いていく方がいいんじゃない？

ちなみに漏れは免許歴２２年で車は１０台くらい（ゴミのようなのも含めて）乗り換えてる。
で、うち１０年ちょいがBNR32。ボロ車で車を大切にする術を学んでから乗ったから、
これでよかったと思ってる。

そういう術を持ってないのなら余分なお金が必要だし、それを賄えないならもう少し
待った方がいいと思うよ。勉強する材料にはちょっと敷居が高い希ガス。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:04:51 ID:Bo29uTA+O

>416 ククッそれは違うナ結局の所Ｒも腕がないとそこそこ速いで終わっちゃう訳ヨ。
Ｒでケツを出すぅ？乗りこなすのはそんな低レベルじゃないんだヨ。もちろん自分の意志でケツは出せるヨ。
誰かＲが誰が乗っても速いと言われる理由を答えてヨ。つまんない理由なら怒るヨ。

419 ：412です。：2005/09/26(月) 12:22:09 ID:e8wUN8LZO

俺が買う時に言われたのはRの場合アテーサETSシステム（間違ってたらごめん）で初心者でもある程度速く走れるからだって。R乗りは車の性能に乗せられてるだけだって言う人もいるしね。だから事故る確率も高いのかな??

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:37:38 ID:pUxhklit0

R乗りは車の性能に乗せられてるだけだって言う人は大抵乗った事がない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:44:14 ID:nk26EbrY0

>>420
Ｒに乗せられてる事が判らない奴は、初心者。
いいから一度サーキットで全開にしてみろ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:48:04 ID:Bo29uTA+O

>419 ククッなるほどナ。要は何も知らずにアクセル踏んでも車が制御すると。ククッ甘いナ。実際そんな走りじゃ早く走れないのヨ。やみくもに踏む奴にアテーサは力は貸さないし、むしろ危険な訳ヨ。
実際、アテーサをフルに使うには基本がなってないとダメなのヨ。だからＲ初心者が乗ってもアテーサの針はピクピク程度にしか動かない訳ヨ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:52:26 ID:Bo29uTA+O

>420ククッそうなんだよナ。中途半端に車を乗れちまう程度の奴じゃあＲは乗せられてる感が強いのヨ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:56:28 ID:Bo29uTA+O

どの車もそうだが限界がわからないと速く走るなんて無理な訳ヨ。
そしてＲを乗りこなせない奴に限ってゴタクを並べる訳なのヨ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:57:42 ID:Slm8bIPAO

もっと踏め！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:08:50 ID:Bo29uTA+O

そーそー勘違いすんなよナ。Ｒは誰が乗っても速いってのは普通の乗用車よりはって程度だからナ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:17:47 ID:Bo29uTA+O

お兄さん急遽仕事が休みになって暇だから誰かレスしてヨ。まぁ真のＲ乗りなんて一割もいない訳だからナ。
素直にＲじゃなくＦＲの車にしときなヨってナ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:22:20 ID:Slm8bIPAO

お休みだなんて裏山すぃ。
走りにいかないんすか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:39:13 ID:Bo29uTA+O

>428 ククッこんな秋の交通安全の時に昼間から走っても楽しめねーナ。最近の一般車は運転がヘタだからイライラしちまうのヨ。
こんな日はカリーナワゴンで女と買い物といきてーが向こうも仕事中なのヨ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:46:59 ID:TyBk+6s7O

ﾘｱｽﾎﾟをはずした後の穴をふさぐには何が良い？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 15:53:02 ID:LKP7Dwrd0

一人馬鹿がいるなｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 15:58:10 ID:Bo29uTA+O

>431 どこの馬鹿ヨ、ソレ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:04:43 ID:pUxhklit0

>>421
やった上での話だよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:12:27 ID:Bo29uTA+O

>433 ククッイイ所つくねえ。乗せられてる奴＝乗った事ない奴ってワケだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:54:55 ID:jllqwW3c0

>>430
好きな物でふさげ。
俺は１円玉を砥石で研いで両面テープで貼り付けた。
表はタッチアップで筆塗り。

なんか他に良い物があったら教えて。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:20:23 ID:8sGdF6rx0

>>435
つ　標準車用

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:50:20 ID:pUxhklit0

ＧＴ－Ｅとかのつければいいんとちゃうか＞穴。

解体屋で安く売ってる。
キーシリンダーもイグニッションと違うのが付けば、防犯効果もあってよい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:40:02 ID:3JD2jaXHO

>>429
走りに行かないの？って言われて、思いつくのが安全週間の公道か。
サーキットとか思いつかんのか。
お前も所詮そんなもんか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:46:13 ID:YNEVLu4X0

購入を考えています。
後々のことを考えるとGT-R専門店での購入が良いと思うのですが、
おすすめのショップを教えていただけますか?
自分はここで購入したけどいいよ、みたいな情報ください。
過去ログ見られないんで、またこの手の質問かと思われるでしょうが、
よろしくお願いします。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:53:43 ID:aBSYYxwX0

走る=全開としか発想のない無免の居るスレはここですね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:30:05 ID:Bo29uTA+O

>440 ククッ宝の持ち腐れって言葉ってあるよナ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:44:48 ID:Bo29uTA+O

>440 ククッ基本は暴走族なんでナ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:49:21 ID:Bo29uTA+O

>438 ククッ基本は暴走族なんでナ。昼間は暴走するの怖いのヨ。
サーキット？行くとどうなんだそりゃ？んーなんか合法で飛ばせるらしいのヨ。燃えねーナ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:05:04 ID:Bo29uTA+O

ククッ誰も言い返せねーかヨ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:10:29 ID:PJdakf3L0

>>430
表側から平らにガムテープ類を貼ってホームセンターで売ってる
FRPパテを裏から埋めればいいじゃん。

>>439
保障つきのディーラーを探すべし。
電気系とか何の前触れも無く壊れるから保障があるにこしたことはない。
タービン、ミッション、デフ、アテーサ、ハイキャスなどの機関類も突然壊れる。
ディーラーの長期保障有りと一般中古車屋の短期保障じゃ後でかかる
金は比較にならないデカい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:42:08 ID:XwQrrt/u0

湾岸ミッドナイトかぶれのド恥ずかしい書き込みでいっぱいのスレってここですね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:55:35 ID:z3ETkijK0

あまり聞かないけど俺はパワステ壊れて、ディーラーでも分からず苦労した。
アイドリング時は作動する為、最初はディーラーに「異常ありません、Ｒはちょっと重めですから」
と言われクレーム扱いしてもらえなかった。
全く効かない訳ではないので我慢して２万キロくらい乗ってしまった。
最後はもう俺の力では交差点も曲がれないくらい手アンダーがでた。
結局ディーラーは最後まで不具合箇所わからずで、パワステに関わるところ（ポンプ、ラック＆ピニオン等）
すべて交換して直りました。
直ってきたＲで片手ハンドルで交差点を曲がれて感動しました。
もう１０年くらい前の話です。
購入時、ディーラー車、ワンオーナー、無事故、６年落ち、５万Ｋ、３００万円の車でした。

448 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/26(月) 23:40:28 ID:WCQVN8y8O

>>446
ﾜﾛｽw

でも、湾岸ミッドナイトって結構好きなんだけどなー。
首都高とか湾岸なんて行けないから（距離的に）、
あー、こんななのかー、楽しそーとか思っちゃうw
エンジン組む時なんか、北見に影響されまくりなセリフをお客さんに言ったりするしw
でも、オレも湾岸かぶれさん（失礼！）と同じく連れとサーキット行ったりすると、
むしろ行き帰りの高速でのバトルとかの方が燃えるね。
まー、オレみたいなダメ人間は、公道で飛ばすのが悪いと分かっていてもやめられないんだけどねぇ。
なんてーか、リスキーな部分が多いからこそ楽しめるところもあるんじゃないかと。
いいか悪いかで割り切れる人間ばかりじゃないってことですよ。
そういう人間にしか分からない世界があるし、分からない人はむしろその方が幸せかも。
結局、どっちでもいいんじゃないかってオレは思うけどねぇ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:50:17 ID:Bo29uTA+O

>446 湾岸ミッドナイト？読むとどーなんだソレ？
んーなんか語尾をカタカナに変換して煽りや釣りもネタに転換しちゃうらしーのヨ。
気をつけろ、少し文章がラフだ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:53:38 ID:Q9Xx9wVq0

バカじゃﾈｰﾉ？
俺はベシが好きだベシ

451 ：湾岸かぶれ：2005/09/26(月) 23:56:57 ID:Bo29uTA+O

おい>446ぅさめてんじゃねーぞネタでも煽りでも釣りでもＲ乗りなら本気でイク。当たり前のコトだ。
>448 ＯＫ、かぶれよう。

452 ：湾岸かぶれ：2005/09/27(火) 00:04:58 ID:GcRVGeyZO

>450 つまり正しいコトはひとつじゃナイってコトだわナ
>ALL 恥ずかしくても間違ってても結構。もう後戻りできないんだヨ。
ククッオメーら防錆はキッチリとナ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:35:18 ID:Ds4kXITV0

>>439
俺はディーラーで買うのを激しくお勧めする。
理由は34000円プラスするだけで無料保障期間1年+追加保障2年になるから。
確実に3年の間に34000円以上修理費用かかる。
俺が受けた説明だと新車購入と同じ保障内容になるそうだ。（バッテリーは対象外みたいな）

ちょっと見て、ちょっと試乗して、その車の状態が完璧にわかるもんじゃない。
もしハズレを買ってしまっても直してもらえると思えば少しは安心だ。
特に年式古い車なんだから、乗ってると売り手側にもわからなかった不具合が出てくる可能性がある。
そんな時逃げ出さずに、保障で修理してくれるのはディーラーだと思う。

まあ>>447見たいな事もあるかもしれんが、俺が振動でドラシャのベアリング交換してもらったときは、
県外のディーラーで購入
120キロぐらいで振動が出るので近くのディーラに預ける
ホイールバランスとってこんなもんといわれる
やっぱおかしいので買ったディーラーに電話で相談する
保障期間内って事で工場の振動を検知する機械にかけてもらう（3万ぐらいかかるらしい）
ドラシャのベアリングから出ている事が判明。保障で直してもらう（12万ぐらいかかるらしい）

おそらく普通の店では、振動でのクレームはよっぽでもないと受けてくれないだろうし測定する機械もないと思う。
この時点でディーラで買ってよかったと思ったよ。
俺は+2年の保障を付けなかったんだが、最初の車検でウォータポンプからの水漏れと、
ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れが見つかった。
そして1年保障は一ヶ月前に切れてた・・・

そんなわけで壊れる車はディーラー以外でも保障が充実している店がお勧めだ。
まあそーゆう店は総じて値段が高めなんだが、万が一修理費用が高額な物が壊れたら掛かる費用あっという間に逆転するよ。
安心料として払っとけ。
ちなみに買った車は、H6年式ディーラー車、無事故、10年落ち、4.5万ｋ、298万円

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:56:05 ID:jtIKKmSr0

>>445 447 453
ありがとう。ディーラーか･･･
ＧＴ－Ｒに関しては、ディーラーよりもＧＴ－Ｒ専門店の方が
知識や技術があるから専門店での購入をおすすめする記事をよく見かけるんだけど
そうでもないんですね。確かに保証は大事ですからね。
もっと検討します。一度ディーラーにも行ってみよう。
しつこく聞いて申し訳ないが、首都圏の専門店だったらどこがいいか、
情報教えてもらえますか?

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:52:21 ID:IO+mT+Xl0

まぁ、記事ってのはその近くにその店の広告が載ってるもんだ。

首都圏の専門店ってＺＡＬＥぐらいしか知らないけど・・・ほかなんかある？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:54:15 ID:6jExJ/7e0

>>454
「知識や技術」の内容（分野）が専門店とディーラーではちがうよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:04:47 ID:qyDbhtQv0

どこで買えばいいのか迷っているくらいの初心者なら
１０年落ちの中古でも保障が付くディーラー系がいいんじゃないの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:31:34 ID:Ds4kXITV0

>>454
俺が見に行った中ではZELEが一番対応まともだったかなー
置いてある車は良さそうだったが素人なんで正直わからん。

買ってからバンバンいじりたい、または既にいじってある車が欲しいと思っているなら専門店のほうがいいのかもね。
ディーラーに「エンジンの調子が悪いんだけど」と言ってフルチューンした車を持ってこられても困るだろうし。

後は希望通りの車が見つかりにくいってのもディーラーの悪いところかな。
在庫が少ないよ。のんびり待ってないとだめだね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:37:39 ID:3ynaJZGp0

>>454
NISSAN U-CARでも探せる。
結構タマあるので見たら？
http://www.get-u.com/
ディーラー保障は全国どこでも共通の保障を受けられるので
出先で壊れても安心だよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:05:24 ID:jlFzGupE0

自分も昔Ｒに乗ってましたが諸事情で手放しましたが
今は車は持ってませんが（あれこれ1年以上）次もＲに乗りたいのですが、
100万以下はどうでしょうかね？何かアドバイスお願いします。

461 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/27(火) 22:57:09 ID:iX2b3ycDO

R買うんならうちで買いなさい、うちでw
オレが関わった車は最後まで面倒みたいから、
県外の人間には売らないけど…つまり宮崎県限定w
アドバイスとゆーか、その店の技量を計るテクニックをひとつ。
整備担当の人に「インナーシムの調整ってめんどくさいんですよねぇ？」って聞いてみそ。
１：「ああ、めんどくさいねぇ」と答える人はデキル奴
２：「え、簡単だよ」と答える奴は脳内。
３：「インナーシム？何それ」と答える奴は論外。
本当にインナーシムのタペットクリアランス調整めんどくさいから！
やった人間にしか分からない。
さっきの１に当てはまる人は、ほとんど外注に出さず自分でやってるはず。
外注が悪いとは言わないけど、
やはり自分でしなきゃ気が済まないのが職人。
その職人を探す手がかりにして下さい。

462 ：454：2005/09/27(火) 23:03:59 ID:L2xjTX9a0

皆さん本当にありがとう。
とても参考になりました。
焦らずゆっくりといいＲを探します。
あとは･･･金か･･･orz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:30:53 ID:DyT3rtUv0

時速１００ｋｍ巡航、ナンバーを外したら水温は何度下がる？
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/837585.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:58:53 ID:Ks5MuGt70

>>462
それが先ではないのかと小一時間（ｒｙ

…いいRと出会えたらいいな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:00:47 ID:0XCElp2u0

早くしないとなくなっちゃうよ！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:11:13 ID:+gL2GJ2w0

>>461
それってある程度気心知れた間柄じゃないと無理じゃね？それか相手にされてないか。
たとえ面倒でも「いぇいぇ、是非うちでやらさせて下さい」って普通は言うと思うんだけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:16:09 ID:j1ByIefr0

今日は雨だったせいか、後輪の接地感が弱くなった気がした。なにが(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰなんだろ？

>>463
BNR32の場合は、ナンバーを取り去ったらなにも残らないようになってるな。ブラケットすら外せる。
偶然なのか、ナンバーがいらない状態を想定していたのか。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:25:44 ID:Uhiyqfvw0

>>467
伊藤さんの志を知れ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:06:00 ID:CbwM6OQM0

>>454
キン○バイヤーだけは止めとけ
軟禁状態の上に粗悪車を売られそうになるぞ。
少し足を延ばしてオーテック○カダとかに行った方がいいよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:27:31 ID:7lKfS/9PO

この間の日曜日に富士にＧＴを見に行った時、チューンドカーがコースを走っているのを見て。Ｚ３３２台と長谷見３２Ｒがバトルしていて。３２Ｒが速かったのにはびっくりした。古いけれどカッコイイな。３４Ｒに乗っているけれど３２も欲しくなった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:46:26 ID:RTMW8bij0

ついでに３３も買ってコンプリートしてくれ

472 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/28(水) 12:58:39 ID:h9G0U/rqO

>>466
普通？君は何を基準に普通と言ってるんだい？
インナーシムのタペットクリアランス調整を
ぜひやらせて下さいなんていうところはよっぽど仕事がないのでしょう。
そりゃ工賃を5万も6万もくれるっていうのなら喜んでするよ、オレも。
でもね、そんなのもらえて2、3万なの。
何かのついでにするならまだしも、タペット調整だけやるのは割に合わない！
普通の店なら割に合わないことはしたがりません。
以上。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:20:46 ID:Uhiyqfvw0

>>472
以上。とか最後につけるの止めてくれ。
以上。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:38:53 ID:6q7fg33rO

Ｒ３２乗りの方に頼みたい事があるんですけど、運転席と助手席の間のセンターコンソールの部分を写メでアッパーしてください。頼んますm(__)m

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:55:23 ID:Q+0mz8rL0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／-　イ､_
　　　　　　　　　　＿＿　　　　　　　／: : : : : : : : : : : (
　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　{:: : : :ノ　--‐'　､_＼: : ::｝
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ェｪヾ: :::}
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !　　　、　　ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ >>474
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　|　/／　￣7/ /::ノ
　 |　　　　( _●_)　ミ／　, ’,∴ ･　¨　〉(_二─-┘{／
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　／､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　ヽノ　/　　　　　　　　／　　 //　|／／＼〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　　/　　　 //　　 /＼／
　　　　　　　/　　　　　　　　 / 　　　　　　　/　

こんなもんでいい？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:02:51 ID:6q7fg33rO

携帯厨なんで何が書いてあるのか見えません。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:18:42 ID:j1ByIefr0

>>475
ﾜﾛﾀ
たぶんそれでいいと思う

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:56:11 ID:xtb+K8wr0

>>467
ナンバー移動した状態でも車検通るしね

うちのは、左にずらして有るんだけど車検の時に元に戻さなくても通った
しっかり固定して、よく見える位置なら問題無いのかもしれん

レースでも、あのスポイラ-使うのでその辺を考慮して設計したんで無いの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:33:43 ID:/6Mni1KGO

ククッ安物買いのなんとかってヤツにならねーようにナ。乗ってる期間より修理期間の方が長いなんてつまんねーゾ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:45:10 ID:/6Mni1KGO

32、33は最低でも2､3百万は出さないとダメな気すんだがどーヨ。

481 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/28(水) 17:43:05 ID:JYfxGgN40

>>473
分かった。
異常。

>>479-480
えー、俺のがそんな感じだね←安物買いの銭失い
何にも知らないぺーぺーの頃に買ったもんだから、
超過走行＋大事故車なんだけど、とりあえず納得のいく形になるまで
200万くらいかかったかな・・・でも、おかげですんごい愛着沸いてるw
ミッションの入りも悪かったから34のゲトラグにしたり、
役者不足ブレーキは30セルシオのに換えてABS取って・・・諸々。
ほとんどのことは俺のところに来てしてるから、コイツの素性は俺しか知らない。
逆に言えば、俺はコイツがどんな状態にあるのかを大体把握してるってこと。
それって車を走らせる上で凄く安心感につながるんだよなぁ。
いい車を高く買うか、安い車を高い金払って直すか。
決めるのは、君だ。
でも直す間はRに乗れないんだよねー。
乗ってる期間より修理してる期間の方が長いねー、俺はw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:13:12 ID:/6Mni1KGO

ククッ修理修理に嫌気がさして降りちまう。よくある話だ。
>481 修理修理の期間を終え今は普通に乗れる。そこまで行き着いたならＲ乗りだろうヨ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:03:34 ID:06aNPByF0

>>481
超過走行＋大事故車の詳細を詳しく教えてくｄふぁい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:49:52 ID:hmC+M4Ue0

5年式標準車白走行68000、エンジン走行13000（34N1）
GT2530、600ccIJ、HKSツイン、GTインクラ、HKSフルパイピング
前後34ブレンボ（ノーマル戻し不可）、ピロ、TEINショック、2脚レカロ
ニスモオイルクーラー、ブッシュ類打ち換え済み、ニスモホワイト320kmメーター、3連
（交換記録ありEgと一緒の距離）DVDナビ、Defi水温油音ブースト排気音、デジタル速度計
DualSBC、Vproエアフロレス

買取屋持ってったら29万だと
ばらして売ることにしますた

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:55:59 ID:WfRQbDhP0

>470
それってunisiaカラーのやつ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:15:06 ID:h9G0U/rqO

>>482
不思議と嫌気は差さなかったなー。
例えばアイドリングがおぼつかない。
エアフロ不良かと思って、ついでにトラブル回避の為エアフロレス＋VPro
それでもあまり変わらない…今度はコイルを替えてみるか。
で、パワトラも怪しいからついでに34のコイル使ってパワトラ外す。
チューニングって、パワーを出すばかりじゃないんだよね。
いかにもっといい状態にもっていくか、トラブルを減らしていくか。
そこも大事だと思う。
どんな車でもいつかはトラブルに遭遇する。
ただ部品を交換するだけでも、もちろん直るでしょう。
でも、それじゃあ進歩がないじゃないですか。
今、エンジニアが少なくなってチェンジニアが増えてきたって耳にしたことがある。
替えるだけなら誰でもできる（しようと思えば）。
オレは、その先を追求したい。
でも、確実に交換する技術はもちろん必要ですよ、念の為。

>>483
えー、メーターがニスモになってて購入時5万キロだったんですが、
分解整備記録簿が出てきまして、それには9万キロと…。
え？どゆこと？みたいなね。
それから事故は前から後ろから横からw
ほぼ全周パテあて＆部品交換の跡が…。
フロントサイドメンバーに歪みがあったり…。
ま、この辺は自分でできないからフレーム修正に出したいんだけど、
今のところ問題ないから後回しw
それよりインジェクターから燃料漏れてるし！
やっぱり前期FCの720ccインジェクターは古かった(^^;)
金がないから貧乏チューンばっかしだけど、これはこれで楽しいんだよなー

487 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/28(水) 22:16:56 ID:h9G0U/rqO

>>486はオレです。
あげてしまいました…＼(__ ) ﾊﾝｾｨ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:47:14 ID:/rZJCqri0

>>484
それで29万なら俺のは解体費が発生しそう・・・。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:47:48 ID:UUBZaqE10

>>463
外してみるべし。純正じゃなく正確な水温計あれば違いは歴然。
てか、水温・油温管理くらいはしないと。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:20:12 ID:IcLs+dfm0

>>484
まじですか!?
おいら3年前に元年式標準車ガンメタ走行125,000km、タービンブローと
1番気筒お亡くなりエンジン、アペックス・メガホンマフラー、エアコン
故障のボロRになっちまってたけど、25万で引き取ってもらえたのって奇跡!?
当時の相場は40～60万位って教えてくれて、査定に来た兄さんもR好きで
けっこう話盛り上がっちゃったけど、14年落ちのエンジンブロー車だから
お金になるだけ儲けもんと、あの時は割り切ってすでに納車になってた隣に
有った6年式に気持ちを入れ替えますた。
ほぼノーマルだったからかなぁ。探せば高く引き取ってくれるトコあるかもよ!!
そんなおいらはガ○バーでした。

491 ：484：2005/09/29(木) 05:18:25 ID:JhlBhzYF0

あとTOMEIポンカムB　JUNバルブスプリング、ニスモオイルポンプ
TRUSTカムプーリー、燃圧レギュ

走り屋チューンはとことん報われないを体現してます

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:24:03 ID:oJCQOHsm0

>>484
チューニング屋兼中古販売の所でもそんなもん？
ディラーやガリ○ーとかじゃ無理じゃろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:22:44 ID:d5JBkrj8O

>>485 そういえばあまり見かけないユニシアでした。

494 ：485：2005/09/29(木) 12:36:08 ID:bb5XCpjTo

>493
やはりその車でしたか。
91年マカオ仕様ですね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:42:10 ID:Kv6QYbSN0

>>484
パーツはともかく、かなりボディの状態が悪いんだろうな
修復箇所が醜いとか・・・
走行距離も怪しいな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:45:34 ID:Xe8wAIf40

>>495
事故歴が無ければ５０万で買いましょう。但し、各パーツがしっかりしてる
事が条件ですが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:51:05 ID:J55f866l0

>>495
単純にパーツのせいなんだけど。

どれだけ素晴らしい状態でも、コンプリートカーとして登録してない限り
個人で触った車の改造内容まで見ないよ。素晴らしいチューニング内容
だとしてもDQNカーと同じマイナス査定。

若いときはやっぱりやってしまう。そういうの繰り返して行けば、
『最初から弄ってある』メーカーチューンやらコンプリートに辿り着く。
弄れば弄るほど金が掛かり、売るときタダ同然。これでは金銭面できつい。

498 ：484：2005/09/29(木) 20:33:43 ID:JhlBhzYF0

BBS LM GP17（+20）ニスモ触媒、ワンオフチタンマフラー、メタルガスケット各種
外装はニスモフルエアロ、インクラエアガイド（GTにはまらないので削って保障がいきなり消えた）
新車から乗ってるから距離だけは保証できるけどね、修復はオカマ掘られて板金
パーツ単位だとかなり美味しいから、ただブレンボ外せないのが辛いね
エンジン載せ買え履歴もある

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:35:19 ID:JhlBhzYF0

何が言いたいかというと、はっきり言ってRをイジるなんて
庶民が出来てもしちゃイケマセンって事を（ｒｙ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:11:41 ID:CW/WuJQ90

オイルの粘土を変えてだましだまし使っていた純正機械式デフが
完全に終わってしまったんで社外品を考えてます。
サーキット周回するならおすすめのLSDってどれですか？
インプレおながいします。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:07:16 ID:ldzba/7x0

>>500
O/Hしてイニシャル増しでいいんじゃないの?

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:37:17 ID:1GL4vqmn0

>>501
プレートの厚みと組む順番変えてってやつですか？
社外品に変えなくても性能的に充分ならそれが一番いいんですが・・・。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:43:13 ID:ZaCvJvai0

例えばDならO/Hしてイニシャル増しって幾ら位？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:49:14 ID:ZDgTBAid0

>>500
ATSのカーボンLSD

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:32:50 ID:iU+TCPCv0

カーボン？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:13:59 ID:MTsw6w3q0

>>504
カーボンイクナイ。安定感が無い。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:28:05 ID:Og7ngA7z0

>498
オク出してみたら？
俺、欲しいけど、初期型もってるから…

508 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/09/30(金) 09:40:55 ID:rC2rfaPFO

>>501-503
純正デフをO/Hしたオレが来ましたよw
純正デフをO/Hするんなら、中のプレートをニスモのに替えるといいですよ。
値段は確か1、2万だったと思うけど、忘れちゃった(^o^;)
シム増ししてイニシャル上げてもいいけど、多分完全にはロックしないかな。
ニスモのプレート入れて、シム増ししてやっと「あ、ロックしてる」って
体感できるくらいだから、所詮純正は純正だってことでしょう。
お金に余裕があるなら社外をお勧めします(´∀｀)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:34:10 ID:DXbjpAAx0

クスコのタイプＭＺを入れたが、効きすぎじゃ。
あんまり乗りづらいのでプレートの配列を変えた。
ロック率落としてちょうど良い。
社外入れては見たが純正ＯＨシム増し程度で充分って気がする。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:16:45 ID:LDScBdmZO

ある日走っていたら運転席の裏の方からバキってすごい音がしました。最初は石でも巻き込んだかなと気にしなかったのですが今日も同じ音がなりました。駆動関係かもしれません。同じような症状あった人いますか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:39:09 ID:pX0HUlvn0

床が抜ける前兆です。
フロアシートをめくると池になっていませんか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:40:43 ID:+cUVVVDW0

このスレの方々が自虐的に見えるのは、気のせいだろうか。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:09:48 ID:MTsw6w3q0

>>512
どのへんが？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:57:43 ID:XkO9h0540

旧車乗りは基本的にMな気がw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:02:39 ID:WQnslxyr0

質問があります。
私平成3年式シルバー海苔なんですが、リアワイパーが付いてないのは
当時オプションで選べる仕様なんでしょうか？
また、この年式は中期型っていうモデルなんですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:17:38 ID:1vPvgsSn0

GT-Rの純正リアスポと純正のスプリングを処分したいんですけど、
この２つって売れますか？
売れるとしたらどれくらいになるんでしょうか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:20:48 ID:tpHar5CS0

>>515
リヤワイパーは、ニスモとか付いて無いはずだけどガンメタだし
もしかしたら前期は、リヤワイパー付いてないのかな？

うちのたしか中期で4年式、ヘットライト観ると解るよ
中期からプロジェクター部分大きく成ってるので
小さいのは前期

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:52:45 ID:lQDun39y0

>>515
前に乗ってたH6年式はリアワイパーレスで買った
オーディオとリアワイパーはレス仕様があったよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:06:05 ID:MTsw6w3q0

>>516
リアスポ　状態良ければ５千円
スプリング　だれも欲しがらないので、処分代千円。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:08:52 ID:lqFBrj9c0

ウインカーレーバーの動作が渋くなってきました．
自分で分解整備したら直るのか，
とっととオクで中古でも落として交換したほうがいいのか
どんなもんでしょうか？

LSDはニスモのGT-LSD pro TT-modelなんてどう？
外からイニシャルの調整できるから
ヘタってきてもあと２回はイニシャル強くして長持ちさせることが出来るぽい．

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:36:31 ID:gp9T3wGo0

>>515
>>316

前期 '01.8.21～車台番号 000051～、10000～ (NISMO)
中期 '03.8.20～車台番号 212001～
後期 '05.1.～車台番号 300001～

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:22:57 ID:e9GT28fp0

>>515
リヤワイパーレスというオプションがあった。
レスするのになぜか＋１５０００円だったと思う。
俺はそれとオーディオレスにした。
オーディオレスはたしか５０００円プラスでリヤのスピーカーボードに穴が無いの。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:26:13 ID:e9GT28fp0

すいません。既出でした・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:00:08 ID:u0aNRRjN0

>>463
春から秋にかけての日中はいいぞ

525 ：500：2005/10/01(土) 00:46:54 ID:m5umKc1s0

皆様、レスありが㌧。

レス読んでのLSDのセッティングの方向としてはイニシャルは高めでも
ロック率は低く、って感じでしょうか？

純正OHだと2WAYですよね、他車だと1WAYの方がタイムアタック向きって
イメージあるんですけどRも？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 04:39:17 ID:wr9Jc9wOO

タイヤ交換したらジャッキアップの所が潰れました。助手席側の前輪の場所なのですが潰れた所からウォッシャー液が漏れます。知り合いの所で見てもらいましたがそんな場所に配管は通ってないよと言われ直してもらえませんでした。もう何年も直してません。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:42:40 ID:zKdyeVNZ0

>>526
車内の助手席の足下には
配管が有りますけどね…w

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:47:07 ID:dyUfywez0

ん？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:04:29 ID:TCpb3kML0

>>525
タイムを出したの？ケツを出したいの？
タイム出したいなら、
とにかくノーマルで走って、自分のレベルをショップに伝えて選択。
１件じゃ駄目だよ。カモられるからね。
俺は進入時にも訊くタイプが良いと感じてるんだけどね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:07:44 ID:TCpb3kML0

>>526
なんでウォッシャー液と判断したんだ？
助手席側の前輪？ってどこ。ドアの下の指定箇所の事？
もしかすると中に溜まってた雨水が出てきたんと違うか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:17:52 ID:BehmB9ym0

526ではないけど、
確かに左フェンダーの中には、ウォッシャー液のホースが通っている

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:03:50 ID:rfhe7ve+0

洗車完了、自分の車が一番と
感じられるひと時だね
ttp://read.kir.jp/file/read21181.jpg

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:43:18 ID:TCpb3kML0

>>532
ＧＳで洗車機に入れる俺は・・・。ごめん。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:53:33 ID:rfhe7ve+0

白は洗車が楽なので手洗いです

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:53:55 ID:qNWL3S7n0

私のＲはジャッキアップの所が陥没してしまい
ジャッキでは車体が上がりません・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:12:46 ID:i1fCjxEZ0

>>525
私もタイムを狙うなら2wayとショップの人に言われました。
車を曲げる腕がないとだめみたいですが。

あと純正シム増しは効果が落ちてくるのが早いので、
予算があるなら社外を入れたほうが良いとも言われました。

私はOS技研のスーパーロックデフを1.5way（初期値）で組んでもらいました。
バキバキは言わないですが、低速で曲がるときにガクガクする事はあります。
効き具合は他のを知らないので何とも言えません。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:41:22 ID:ODolMDjv0

>>522
Ｈ６でオーディオレスオプションだが、
金額は覚えてないが少なくともマイナスだったぞ。

538 ：526です。：2005/10/01(土) 22:50:53 ID:wr9Jc9wOO

潰れたのは前輪（助手席側）のジャッキアップポイントです。説明不足でしたね。ウォッシャー液と判断したのはリヤのスイッチを押すと漏れだしてタンクの中が空になってしまうからです。潰れたのって直るんですか？

539 ：Ａ５８５ＬＥＤ：2005/10/01(土) 22:56:17 ID:/BpxPAn40

トヨタ東京カローラが嫌い。暴力団ナミノ取り立て沙汰接客と質濃い営業電話攻勢が嫌い。まるで銀行のカード勧誘嬢。てなわけでトヨタトウキョウカローラが嫌い。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:04:13 ID:ZMFVM2pl0

>>538

ttp://www.yokoban.net/yokoban%20style200506bnr32-2.htm

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:00:08 ID:GMqb0Dr60

>>537
同意
私のＲも、オーデオレスで購入した

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:11:13 ID:hL0odZuT0

>>541
代わりに小物入れがついてくるんだっけ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:31:29 ID:wsUPfLbV0

>>542
そうです

オーデオレスでも、アンテナ線は来ているので
即、社外オーデオをつけた・・・

小物入れは蓋付きで、ものは良かったよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:41:13 ID:c3PwcVUn0

>>525 >>536
純正OHついでにイニシャルUPして貰いましたが、1年で終わりました・・・。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 08:30:53 ID:+mUszV3K0

>>543
うちのもオーデオレスですた（ｗ
アンテナ線も付いてるけど、スピーカーの線も付いてるから
好きなの自分で狩って入れるとウマー

自分は、以前自分で使ってたオーデオ付けたお

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:55:36 ID:x2ILSNDXO

昨夜九州道上りの筑紫野IC付近で
白GT-R32がNSX 7台くらいに
とんでもないスピード(120kmで走ってて一瞬でブチ抜かれた)で追われてたが
何か有ったのか？ ((((*_*))))最近物騒だし…

547 ：522：2005/10/02(日) 12:02:07 ID:heeCeOfp0

>>537 あんまりつっこむのは勘弁してくれ・・
なんせ１０年前の話だから

俺のは未だにオーデオレス

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:04:26 ID:X1Y6RgpQO

538さんへ
俺のも潰れたけど、日産車はジャッキアップポイント弱いみたいね。
Ｒ34でもいずれ同じ事になる…
フロアジャッキで前後上げ下げするのをお勧めするよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:15:58 ID:62w4B8G50

俺のサイド汁にウレタン入ってるからか、かなりジャッキアップしてるけど、凹んでないぞ。耳は潰れてるけど。
ジャッキポイントのところだけ、ウレタン入れたらいいんじゃないか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:19:29 ID:Z3ghha3AO

O2センサー(前側)のカプラーが接触不良で電圧ゼロ。
前は付け直せば復活したけど､ダメだ～。
エンジンハーネス側だと思うのだけど、どうやって直したら良い？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:51:08 ID:OdBWWzId0

今オーリンズのネジ式が入ってるんだけど、（購入したときから）
ノーマルに戻そうと思ってます。
でもフロントだけはほんの少しだけ車高落としたい……。
それで少し調べてみたんだが、
BCNR33純正のバネを付けると1～2センチ下がるらしいことが解りました。
いちいちバネ組んだりするのもめんどいんで、
33のショックごとポン付けできるんならそうしようと思うんですが。
そのまま取り付けられますかね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:02:52 ID:DrB4DmXP0

うん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:35:55 ID:hYZa/EfX0

ウレタン入れると湿気が停滞して長い目で見ると錆びるので（ｒｙ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:25:11 ID:h1H/5BJ40

ウレタン補強しちゃったよぉ　でもまだ錆びてない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:27:41 ID:iTbvL/ad0

>>549
どうやって・・・。ワロス。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:40:02 ID:KDy6Kx470

中で錆びるから見えないんだよな、その部分板金修理する場合もエライ事になるし

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:51:16 ID:wHHXvhLs0

(´-`).｡ｏO(ウレタン入れるよりも、ジャッキアップの仕方を変える方が簡単ジャマイカ・・・・・・・・・)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:58:04 ID:iTbvL/ad0

>>557
同意。完全にウレタン君をバカにしているな。使い方違うだろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:10:49 ID:719T61y+0

ウレタンは信者とアンチがすげーよな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:32:34 ID:vvjYs1MY0

ウレタンは、信者が言うほどの効果はないが、アンチが言うほどの害もない。
ジャッキアップポイントの補強には良いかもねｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:37:46 ID:u9cPTXwr0

うちのは、潰れてないよ
ジャッキの架ける場所がいけないんジャマイカ？

凹んでる床にちゃんと架けてる？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:41:01 ID:vvjYs1MY0

車高落としてるとつぶれやすい。＜ジャッキアップポイント

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:48:01 ID:KDy6Kx470

走り倒すか競技に使い捨てるにはいいモノかと

564 ：560：2005/10/03(月) 14:13:44 ID:vvjYs1MY0

ウレタンでアンチがよく言う修理が出来ないのは、サンダーで切り取って、
中身を掻きだして、鉄板溶接すれば良いだけだから通常のサイドシル修理板金
と大して手間は変わらん。
ウレタンそのものが防錆効果のあるもんだし、中の錆は大して心配ないと思う。
錆は酸化だから空気がはいらないウレタン発砲ならむしろ錆びないと思う。

んで効果のほどはサイドシルだとサイドの２本のパイプが硬くなったからと
いって車のねじれにはあんまり関係ないような気がする。
良くなった気がするのは振動周波数が変わって静かになっただけじゃないかと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:23:08 ID:CFTNigSr0

Cﾋﾟﾗｰにｳﾚﾀﾝはどうなんだろ？確か34て入ってるよね？
ﾒｰｶｰがやってんだからそれなりに効果ありそうな気もするが・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:04:05 ID:KDy6Kx470

施行を行う業者次第な面も大きい。錆びと一緒に掻き出されるの見た時は萎えた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:46:35 ID:s/W3xcxaO

32を乗ってから2年経とうとしております。
そこで、そろそろアルミを変えようかなと思っています。
今は17インチで245サイズが入ってるのですが
18インチに憧れちゃったりしてるんです。
太さを八半にするか九半にするか悩んでるのですが
九半ってはみ出ないで履けますかね？
欲しいアルミのオフセットは＋３５と＋４５しかないみたいなので
スペーサーでも入れて対処しようかと思ってます。

まぁよーするに皆様のホイールは何JJでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:55:04 ID:719T61y+0

もうさ、ホイールの幅はテンプレに入れた方がよくね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:14:36 ID:KDy6Kx470

>>567
ttp://www.hironet.dyndns.org/etc/offset_test.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:58:35 ID:s/W3xcxaO

>>569
携帯厨なので後程パソコンより見させていただきます。
激しくありがとうございますた。

>>568
スレ汚しでしたね。すいませんでした。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:31:51 ID:719T61y+0

>>570
いや、現在はテンプレにあるわけじゃないから別に悪いわけじゃないんだけどね。

572 ：550：2005/10/03(月) 18:36:30 ID:vjAyN4DNO

わぁ! 今のＲの症状と一緒だ! レスポンス悪いわ～｡(ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:21:32 ID:vM9CHNfi0

なんだか45マソが事故って大変な事になってるらしい
33に乗り換えたらしいが無事であって欲しいものだ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:28:39 ID:cRiWCBAm0

私は今、パルサーGTI-Rのオーナーなんですが
就職先も決まりバイト代もRを買うためにコツコツ積み立ててきました。

こんな私なんですがGT-Rオーナーになる資格ありますか？

私は今、２２才で１８才で免許を取りサニー→パルサーを乗り継いでいます

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:00:50 ID:7Jvtlpg10

どんどん乗っていこうぜ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:09:44 ID:mBs0T70W0

>>574
がんばれ。ちなみにどんな３２買うんだい？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:10:41 ID:ilcH795O0

>>574
あなたが言う、資格の意味が分かりませんが、
あなたが一生懸命働いて貯めたお金を使って何に乗ろうが、あなたの自由。
Ｒに乗りたいと思うのであれば、そうすればよいのです。
Ｒと言えども、所詮は市販車でしかありません。
まして、誰かに、乗るなと言われて諦めるのであれば、それだけの思いでしかないと思います。
常に自分で選択しないといけません。
但し自分で選択した以上、言い訳は出来ません。
そのとき判断したのは自分なのですから。
他人が言う言葉は、あくまでアドバイスであり、
他人に責任を問うことは出来ないのですから。
Ｒについてはどの型を買うのかで変わって参ります。
３２なら、年数から良いタマ数が少ないですし、３３は、大柄のボディーの為、振り回す方には、
難しい選択かも。
３４の場合、年数の割には、金額が高い。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:19:51 ID:cRiWCBAm0

私はＲ３２が一番好きです
しかし身内にＲ３２のGTRの初期型を乗っている人がおるんですが

燃費は４キロ　　故障多数　で大変だよと言われました

私は今、走行距離が１８万キロのGTI-Rに乗ってますが特に故障という故障は
出てません

どのようなところが故障するのですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:26:18 ID:vM9CHNfi0

ここ最近では…クラッチのオペシリが逝ったな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:03:48 ID:Aq0EIO+40

今年は
タービンブロー　：　中古３４純正タービン使って１５万。
エアフロアボーン　：　中古で２万。
エアコン　：　コンプレッサーなど交換　１０万。
ブレーキ　：　ピストン固着多発。ブレンボF50に換えて３２万。
それにオイルやらなんやら・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:04:40 ID:iWnw+3860

最近、エンジンが止まった直後にカラカラって音がするようになったんだけど、
何かの予兆ですか？エンジンは33N1で他は特に弄ってません。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:57:41 ID:+0BbD8fH0

お初です。先月、H６年式オーナーになりました。

いきなり質問なんですが、どノーマルのアイドリング回転数って、
1000回転ちょうど位（日本語変）なんですけど、こんなもんですか？
前車のFD（700から800回転）にくらべて、ちょっと高いなと思ったもので。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:58:04 ID:HNxuLj+wO

ボンネット開けて見れば中に貼ってあるシールに書いてあるはず。正確な数値は見ないとわからんが980くらいだったかな。とにかく1000で安定してるのなら問題はないと思うよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:59:05 ID:heVeWO4S0

GTRはアイドリング950rpm
無問題

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 07:09:52 ID:HNxuLj+wO

やっぱり32が一番かっこいい。自分は18で32を買いました。もし34が買えるくらいの金があったとしても32を絶対に買ってたと思います。でも友達はどうせ金がないから32にしたんだろ？って言います。なんか悔しいです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:03:14 ID:bcQ69fGJ0

大切に乗りましょう！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:24:47 ID:wm5UJuWp0

>>585
あと１０年経つと、３４なんて価値がなくなるよ。
ＫＰＧＣ10とＢＮＲ32は不滅です。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:32:04 ID:Sf/s1du/0

久々の雨。
またｸﾗｯﾁ・ｵﾍﾟｼﾘﾝﾀﾞｰのｸﾞﾘｽ流れちまうんだろうなぁ。欝だ・・・

589 ：582：2005/10/04(火) 12:08:00 ID:+0BbD8fH0

>>583 >>584
ありがと。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:19:07 ID:v/LeDP980

ttp://www.zcar-owners.net/cgi-bin/db_diy/sh_data/
32ZはこんなHPあるけど
32RはこんなHPないの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:34:39 ID:YaeScaLqO

前にジャッキアップポイントが潰れたって言ってた者です。GT-Rの場合サイドにあるポイントはあくまで緊急用であって何回も上げてると必ず潰れるらしい。ガレージジャッキなどを使った方がいいらしいよ。もっと早く知っていたら潰すこともなかっただろうな…

592 ：591の続き：2005/10/05(水) 06:43:04 ID:YaeScaLqO

そもそもジャッキアップポイントはその一ヶ所に車重がかかるので強度も高く作られているのですが潰れてしまうと強度が高い分直すのは難しいそうです。そう聞いたのですが本当なんですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:09:45 ID:38/ZC+wB0

>>592
潰れてしまうと・・
って、何が潰れるの？俺はサーキットでタイヤ変えるから年中ジャッキアップ
してるよ。緊急用なんて訊いてないしね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:47:07 ID:RkcIAJhy0

いまさらＲ32のジャッキポイントのつぶれを気にしてもしかたないべ。
売却考えるならきれいな方がいいけどｗ
鉄は切ったり貼ったりできるので直そうと思えば直るよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:32:28 ID:W8GtEbhd0

最近雨多いね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:16:59 ID:gQTFaRNg0

>>592
>>540

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:50:08 ID:RpZXU0O+0

ジャッキアップポイントがつぶれるわけねえだろ？
ヘタクソがジャッキアップポイントのツメをつぶしてるんだろ？

598 ：親GT-R：2005/10/05(水) 20:14:27 ID:6CQRna590

いや、マジで潰れるんだな、これが。
シール部分が折れるんじゃなくて、フロアが凹んで室内側サイドシルが膨らむ。
しかもそこはリヤ用ウォッシャーのラインが通ってて潰れすぎると切れる。
当然漏れる。
するといつの間にかタンク空で、補給すると助手席サイドシルかる水がポタポタ

１号車がそーなりました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
当然自分でやる分には指差し確認してやってたから掛けミスはなし。

構造の理論からいうと重量を支えるのに適した場所＝指定ポイント
しかし、ストレスという意味でも集中点。
つまりヤレてくるとジャッキアップポイントが脆くなって潰れる。
つーわけで、ここの潰れてない３２は貴重品。
こいつもＦＡＱか？ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:15:20 ID:PIPjyshPO

598ｻﾝ。俺のも全く同じ症状です。そのままでも支障はないかなと思い修理には出してません。今はガレージジャッキを使っていますが潰れた所を見るたびにへこみますね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:24:33 ID:aMAiHOIJ0

俺のも潰れてます。
まぁ見えない所なので無視Ｗ

>>597
2柱リフト使っても潰れるよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:43:58 ID:Pw7xuqpf0

ジャッキポイントに２柱掛けるなんて、素人だろ？
普通はフレームに掛けるだろ？
ガレージジャッキ使うときは、メンバーのジャッキアップポイントな！
整備要領書見てみな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:58:56 ID:h8dowEIA0

そなの？

603 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/10/06(木) 23:48:49 ID:9AKNtSHGO

あえて言わせて下さい。

>>601
素人乙。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:28:05 ID:B0pQQKfX0

俺にも言わせて下さい。

>>601
素人乙。

605 ：600：2005/10/07(金) 10:09:17 ID:HG7WSdWx0

俺にも言わせて下さい、

>>601
素人さん、お疲れ。
今時、フレームに当てられるように幅調整出来る2柱リフト使ってる所なんか貧乏shopだけだよ。
ガレージジャッキ使うもなにも出先でパンクして簡易ジャッキ使ってんだから潰れる。
お前は常にガレージジャッキを車に積んでるのか？
整備書見る前に調整式2柱リフトがある店をかたっぱしから見て来い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:54:52 ID:MhJDwuox0

結局、正しいジャッキの使用方法決定版は？

607 ：600：2005/10/07(金) 11:01:55 ID:HG7WSdWx0

無い。
ジャッキアップポイントが潰れてない32Rは見た事が無い。
サイドシル交換しても潰れる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:02:58 ID:FV+SFv6o0

そもそも、ジャッキアップポイントが弱すぎる事に原因が有るんだろ。
他の車で馬かましただけで潰れるような車が有るか？

FMパッケージになって400％も剛性上がったとか聞いた。
比較対象の元の車が弱すぎんだよw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:56:41 ID:y/afjL8i0

>>607
俺のは当たり？６年式だけど全然潰れてないよ。
タイヤ交換で数十回は上げてるけどな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:32:53 ID:hXXq2WWf0

新車から乗っててオレのは潰れてないんだけど、
ジャッキorウマかまして凹んだ人ってホントにいるの？
友人2人のも凹んでないし、この話題何回聞いても信じられん。

ゴム無しのガレージジャッキ使ったとか、
真横からつっこんで上げて凹ましたとかじゃないんだよね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:08:42 ID:/ZDs9W+g0

33だけど新車で買って2年ぐらいの時、気が付いたらへこんでたなｗ
その間は純正のジャッキ、もしくは店の2柱リフト。
ショップの兄ちゃんがいい加減に掛けた可能性が高い。
へこみ始めると進むのは早いみたい。
これ以上凹みを進行させるのがいやでウレタン入れた。
一応剛性アップ効果も期待したけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:56:05 ID:y/afjL8i0

>>610
だよね。俺の周りじゃ全然見かけないし、話題になった事も無い。
なにか理解の仕方が違うのかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:06:25 ID:S0rkulVl0

２柱でもアームのゴムがへたっていると
一瞬で、ジャッキアップポイントの耳がつぶれる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:26:14 ID:y/afjL8i0

>>613
耳は掛け方間違えると直ぐに潰れるよ。そんな車はいっぱい見るよ。
耳じゃなくてシルが凹むらしいのだけど・・・。
って、理解の仕方で良い？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:56:15 ID:hXXq2WWf0

>>614
たまに耳自体をジャッキアップポイントだと
思ってる人もいるね。
耳はオレもゴムにめりこんで少し曲がった事がある、
凹み経験者マジで教えてくれ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:57:32 ID:F5Ys3js10

リヤフェンダーをＦＲＰ化したんですけど、
近頃、元のボディとの継ぎ目のひび割れがひどいんです。
何か良い対処法ないですか？

空洞部分にウレタンでも詰めようかと思っているんですけど・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:20:04 ID:XQo2Z1q00

普通に上げてるとベコッと凹む。
最初は右だけだったけど、
助手席側もベコッと凹んだ。
ついでに俺も凹んだ。

ま、車のボディーの鋼板も
調質材だし、強度はロットによってかなり差があるから
その辺の関係かもね。潰れる潰れないは。
信じられないくらい簡単に潰れるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:09:01 ID:Ve7AimmL0

オレのは買った時すでにジャッキアップポイントが潰れていて
それでもパンダジャッキかけてたら滑ってボコ！
錆びてるフロアのところを突き抜けて穴が開いた・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:56:31 ID:OtwEmhTj0

やるな！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 07:32:29 ID:geQ8u+co0

ジャッキアップしすぎてフェンダーとドアの隙間が１ｃｍもある・・。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:56:46 ID:j2DKFsXQ0

>>618
いくらなんでも３２で穴が開く事は無いだろ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:55:57 ID:Gh0GENYh0

これどう思う？
http://cgibin.kt.fc2.com/

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:59:35 ID:g7rEqOQO0

>>622
ウイルスだけど何か？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:03:53 ID:j2DKFsXQ0

>>623
これがなんでウイルスなの？宣伝だから？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:09:59 ID:PfY5Z9CR0

ttp://response.jp/issue/2005/1007/article75062_1.images/95825.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/1007/article75062_1.images/95826.jpg
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121225920/

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:19:24 ID:i525PAXI0

GTウイングつけてる人って少ないよね。
やっぱ純正のがいいのかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:25:42 ID:33bsv5Ut0

>>626
BNR32のエアロはたとえニスモでも純正を超えていないと思うに一票。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:41:49 ID:Etoq/O2n0

ああ、俺逆だ
純正ブタ鼻とチビスポは実用兼ねてまず付けた
サイドステップとトップモールはカッコでつけてる
特にサイドステップは無くちゃ気が済まない位気に入ってる
今純正を買えば18万位するそうだ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:09:17 ID:6QfDHoM50

なにかウィンカーの点灯の仕方が左右違うようになってきた(つД｀)
右折とハザードはカッチカッチカッチなのに
左折はカチカチカチカチって恐ろしくタイミングが速い
これって何処が悪いのかなぁ
標準車の部品が使えるとは思うんだけど何処が悪いのかわからｎ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:11:46 ID:Nf0FrsKh0

球

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:16:29 ID:i525PAXI0

＞＞６２７
オレ、ニスモフルエアロ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:29:57 ID:/swKOqxt0

>>631
インディアン風味のニスモエアロさんこんばんわ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:13:43 ID:sGXPbnPso

>>629
ヒューズ切れ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:49:16 ID:OtwEmhTj0

>>629
ウインカーの球切れか接触不良。
ウインカー叩いて点くようなら接触不良だから
バラして接点サンドペーパーで磨いて終了。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:18:46 ID:FRAZ9Ky40

夜、出かけようとRに乗ってライト点けたら
一瞬光ってすぐ消えた。フォグも同様にすぐ消えた。
電圧計見ると18V以上になってた！！
怖くてすぐエンジン切ったけど、
何が壊れたのか分からない・・・
電圧低いとかならオルタネータだろけど・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:25:33 ID:2rwEEEOM0

>>635
俺のときは、ネズミに配線をやられた　

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:42:52 ID:NwxHsY6r0

>>635
俺も同じ症状が出たことがある。ＡＢＳの警告ランプも点いていた。
俺はその状態で５０キロの道のりを走った。
そして店に行きオルタネーターを交換した・・・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:33:58 ID:FRAZ9Ky40

>636
どこら辺の配線ですか？

>637
たしかに警告ランプ点いてたような気がします。
やはりオルタネータかぁ・・・

いずれにしても入院確定ですね。
せっかくの連休なのにRに乗れないなんて・・・orz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:39:43 ID:ziBCWS7F0

★Yahooでキャラ人気投票やってます（右下）。是非モナーに一票を！！★

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/

　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|　　清き一票お願いするモナー　　 │
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　　　（　　　　つ
　　　　｜｜　| ＿
　　　　（_＿）＿）／!
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　　　　|.投票箱| 　|
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>>629
序にレス、玉切れてんじゃまいか？
それか、配線不良、うちのが配線不良で右が早く成ってたけど
ドライバーでウインカー外して配線弄ると直った
今度は、左が早く成ったの外すの面倒なのでレンズの上から
チョップで直った（ｗ

ウインカーレンズを割らん程度に上からチョップして味噌（ｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:27:36 ID:sPRuk1S+0

http://cgibin.k-server.org/

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:12:28 ID:ziBCWS7F0

>>640 は、
先生が作動したから気をつけて

642 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/10/09(日) 20:42:26 ID:LJKlvXTZO

>>638
オルタネータのICレギュレータ鴨。
あんまり悪くなるって聞かないんだけどねぇ…。
ま、オルタネータをアッセンで換えた方が安心鴨ですが。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:49:32 ID:ni4lFzXA0

BNR３２のエアコンは、エアコンのスイッチを入れてる状態でエンジンを切ると、次にエンジンを掛けたときは
エアコンのスイッチは切れている状態ですか？
知り合いに３２乗ってる人がいないもんで。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:53:02 ID:nelokP2f0

>>643
いや、かかっている状態。

645 ：644：2005/10/09(日) 21:54:16 ID:nelokP2f0

ってレスしてから気づいたがマルチかよ……

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:24:58 ID:lSuizMkT0

フロントパイプ腐って穴開いちゃいました。
オクで中古の純正探すのが一番かな・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:03:11 ID:ni4lFzXA0

>>644
どこが悪いんでしょう？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:19:16 ID:IchfxNrf0

ネット掲示板において同時に複数のスレッドに同じ内容を書き込むことは「マルチポスト」と呼ばれマナー違反になります。
特に2chにおいて無用なサーバー負荷を増やすマルチポストは「荒らし行為」と見なされます。
2chに限らず掲示板へのマルチポストはご遠慮ください。

また2chに代表されるスレッドフロート式掲示板は書き込みを行うとスレッドがトップに移動します。
しかし上位に位置するスレッドは目立つことから荒らしの対象になり易いため、2chでは
mail欄に「sage」（半角小文字）と入力することによりスレッドの上位移動を防ぐ機能が備わっております。
通常、書き込みを行う際には「mail欄にsage」がマナーです。

以上、ご協力をお願いします>>643,647

スレ違い気味だけどAUTOartから32Rの1/18スケールモデルやっと出たね。
ガンメタ買ったけどわりといい感じ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:52:10 ID:t1drRk050

俺白買ったよ、自分の車のボンネットに載せて
親子とか言って写真撮ったら虚しくなった・・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:19:46 ID:1VztNADOO

それってどこに売ってるんですか？
私も欲しいです！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:43:30 ID:2IaXXKdA0

ノーマルの足回りに戻しました。
乗り心地は最高になったが見た目が……
フェンダーとタイヤの間がこぶし縦にして余裕ではいるくらい開いてる。
前上がりですんげぇかっこ悪い……
それにしても最近の車ってフェンダーとタイヤの間が狭くなったなぁ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:35:05 ID:oT7tVg1X0

>>650
ググればすぐに見つかる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:52:44 ID:xtrqnnMx0

>>642
情報有難う。
レギュレータで電圧制御しているからそうかも。
休み明けに主治医に見てもらいます。

>あんまり悪くなるって聞かないんだけどねぇ…。
実はその日、セカンドカー（軽）を売ったんです。
売った直後にコレなもんで、もー泣きそ・・・
タイミング良過ぎるんで、セカンドカーの怨念を感じます（苦笑

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:53:25 ID:XkBxw1Kf0

>>648
赤いのは、無いんだねorz
ハァー1万円かー

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:26:49 ID:UfbBlEtg0

赤は限定で京商から発売予定だよ。
いつ発売かはわからない。もともとの発売予定時期を大幅に過ぎてるし･･･

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:05:32 ID:oT7tVg1X0

シルバーは？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:22:01 ID:ZZ/igMfw0

ナンバーオフセットしてる方どのように取り付けてますか？
たくさんしてる人いるのにどのサイト見ても載ってない……。
もしかしてバンパーに直接ボルト留めですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:22:47 ID:CRTv0zii0

>>657
ヤフオクのステーが造りもしっかりしてて
バンパー傷付けなくて済むから良いよ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50080491

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:07:06 ID:xFN0HrOp0

あー俺もこの人の

ただもとのネジ外した後レインホースとバンパーのネジ穴ずれる
から取り付けは少し根気が要るかもね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:25:08 ID:1VztNADOO

>>652
意地悪厨は逝ってよちw
あっかんべーっだ(へ。へ)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:36:21 ID:oT7tVg1X0

>>660
だって２番目だったんだ。
これくらいで意地悪”厨”と言われても…息子は厨房だがｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:30:59 ID:ZDjT8qfv0

オフセットで便乗なんだけど、
何でみんな運転席側につけるの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:50:13 ID:kMdBkXmS0

助手席側のフェンダー内に、オイルクーラーをつけてるから

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:17:02 ID:OWwtwT110

ふんふん

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:31:43 ID:SUWF8ldj0

>>655
京商から限定で赤色出るんですか躊躇せずに買わんと、あかんかなー

>>662
うちのは、左だよ、さいしょゴム塞がってるから障害
無いかなと言う理由なんだけどね、
付いてたゴムすでに撤去済みなんだけどね

どう言う基準で付けるんだろうね？
>>662さんのような理由も有るんですね

666 ：659 ：2005/10/11(火) 08:37:47 ID:85oWspKt0

純正バンパーの助手席側ダクトはニスモオイルクーラーコアへの
専用ダクトがそのまま付いてるんだよね、そめ塞ぐのはあまりに
よろしくない、運転席側はブローオフ位しかないし

ただ、オイクラはその後ろのキャリバーへの通風も考えてるけど
ナンバー移動すると運転席側はきつくなるんだろうね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:50:40 ID:sQ8LAQNL0

サーキット以外でキャリパーへの導風をうんぬんは必要ないし、サーキット
ならナンバーを外す。

668 ：秋名スピードスターズの下っ端：2005/10/11(火) 11:55:00 ID:RKGi48eT0

ＲのオーナーじゃないけどＧＴ－Ｒ大好き！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:01:25 ID:sQ8LAQNL0

>>668
おー！Ｒ好きに悪い奴は居ないからな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:22:48 ID:RY3YH3mJO

ナンバーを運転席側に付けたいんですけど専用の金具とかって売ってるんですか？詳しく教えてください。あとナンバーの位置を変えると車検に通らないと聞いたのですが…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:51:08 ID:WrVYsGIz0

サーキットとか街乗りうんぬんではなく
みんな理にかなった事をしたいんじゃないかな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:49:26 ID:oHFfBPUx0

>>669
いや、履いて捨てるほど居るってば。

特にオーナーズクラブとかに。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:46:49 ID:SUWF8ldj0

>>666
ニスモの奴は、其処に付くんだ自分のは、付いてないから
ま、良いか（ｗ
oilクーラ付ける時考えるべ

>>670
自分は、ド○トで売ってる300円ぐらいのステーで適当につけたよ
ステーを本来ネジが付く床にフォグ固定するネジに着けられる
用に固定してフォグのネジに固定でナンバー裏下の方にスポンジ
着けて、バンパーに傷がつかないようにして両面でバンパーに固定

これで2年ぐらい取れないで付いてる、車検も日産移動したまま
普通に通りますた店舗によって駄目な床も有るだろうけど

最近涼しいのでエンジンが調子よく回ります

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:04:41 ID:sC6iNJUS0

>>666
＞ただ、オイクラはその後ろのキャリバーへの通風も考えてるけど
＞ナンバー移動すると運転席側はきつくなるんだろうね

んなこなーない。中期か、少なくとも後期以降は665氏の言うように元は塞がってる
キャリパーへの通風は、主にリップの穴からの導風筒と導風板(Vsp系のみ)による。
オイルクーラーなどは導風より抜風の方が肝、処理を見れば所有者の理解度が判る。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:07:34 ID:sC6iNJUS0

>>670
法規確認汁。そうすれば上記移動程度は無問題であることが判るだろう。連投ｽﾏｿ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:09:35 ID:/0xwkW7R0

>>675
俺はオフセットしてたらＫ察に怒られた。後のナンバーもちょっと跳ね上げてたから
前もいちゃもんつけられた。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:37:11 ID:To8e6r+K0

インタークーラに風が当たりやすいように曲げたら、Dでじわじわと戻されました。ｗ
３年がかりくらいでｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:46:39 ID:xcOIOmX60

現在ＮＢＲ３２に３３の純正ホイールをはいてます。タイヤは２３５です。
タイヤハウス内をいじらないで２５５ぐらいまで入りますかね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:20:19 ID:fA5HRV4a0

NBR32って聞いたことないねー。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:24:00 ID:Omi7krfE0

NBR32ニハハイラナイ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:32:27 ID:ZTnYZAQm0

Ｒ３２ＧＴ－Ｒ買いたいんんだけど良い店あります？
神奈川です。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:39:56 ID:Kr+RQdoa0

596 ：RB26DETT搭載GT-R最強伝説：2005/10/11(火) 14:41:05 ID:aYAoxh+J0
タコ足タコ足ってwたかが4気筒エンジン如きの野太い下品な排気音でよくそんなに騙ることがあるんだなｗ
まあお前らみたいなプアマンズには6気筒の官能的で心地よいエグゾーストノートの世界なぞ解るはずがないかｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:57:59 ID:w9atFxgT0

>>681
日産u-carに99万で修復歴無しがアリ。
http://www.get-u.com/

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:12:53 ID:140bxuAv0

>>676
突っ込まれる隙が有ったり、何が駄目で何がOKか知らない側にも問題有り。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:19:00 ID:YfFtl/YA0

>>683
保証なしはやばくね？でも俺もほしいかもｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:40:49 ID:w9atFxgT0

>>683
ボディ修復歴無しって事だけでも良いかなと。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:42:12 ID:85oWspKt0

車検もかなり長いな、俺はガンメタという時点でパスだが・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:05:57 ID:YfFtl/YA0

>>687
ガンメタだからいいんじゃないか？俺R32のガンメタ大好きだぞ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:22:14 ID:ZxYtYLL80

>>678
君の車と違うかもしれないが、俺のBNR32には
255は入るよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:28:21 ID:LZOH9C7/0

32は、何色でもかこいいな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:39:31 ID:YfFtl/YA0

ワインレッドやブラックもしくはホワイトでも最高にかっこいいよね。
でも俺はガンメタが一番好きかな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:18:40 ID:VEd/K8y30

>>677
想像したらやたらｳｹた
自分も似たような経験あった。点検で預けたら、二度と曲げられないようにされて戻ってきた

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:37:27 ID:ttqRcGeX0

俺様はそれでもまた曲げたけどね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 08:50:28 ID:mHthQMvI0

>>678
255-40は普通に入るよ。ホイールは9Ｊ-17　-20

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:52:17 ID:LlaRtpgP0

兄貴のBNR32久々に乗ったけど、いやあ良い車だわ
なんていうか、コクピットに座っただけですげえ興奮する
いかにも剛性高いってカンジの車内は走りの臭いがプンプンする
でイグニッションをひねるとRB26DETTが官能的に吠えるわけよ
もう射精するかと思ったね、正直
ギアを1速に入れ、クラッチを繋いだ瞬間、これは『自動車』じゃないということに気づく
これは紛れもない『レーシングカー』だ！
そして俺はアクセル全開で自宅ガレージを飛び出し

事故った
兄貴ごめん

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:33:25 ID:zrnIyhAI0

日産の高性能エンジンって伝統的に赤ヘッドですよね。
FJ20とかは赤ヘッドなのに、なんでRB26は赤じゃないの？
34になってからやっと赤になったけど。

あと、ミッションのO/Hを考えているんだけど、フジイダイナミクスの
強化ギヤってどう？
オートワークスの広告で読んだけど、ギヤリング自体が強化品なの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:37:30 ID:x41MaNBZ0

>>696
伝統とか言い出すならＧＴ-Ｒは4ドアだろ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:10:12 ID:417OpFFB0

日産の赤ヘッドなんて普通のEGでも昔からいくらでもある

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:17:22 ID:e9dKFTzd0

ただの赤じゃなくて、赤の焼結塗装が高性能の証しだったね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:24:41 ID:mHthQMvI0

>>696
富士なんとかっていう所で作ってる（直してる）奴だと思うよ。
オートギャラリーとかみんな同じとこに出してると思う。
シンクロが強化されたのは俺も使ってるけど
結構良いぞ。80ｋから１速に入るよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:32:23 ID:zrnIyhAI0

>>700
なるほど、下請けは同じなのね。
そのオートギャラリーヨコハメのメニューにするか、
フジイにするか迷ってる。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:55:05 ID:nLHzThVb0

80kで1速入れたら・・・ミッションよりエンジンが壊れるがね・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:08:36 ID:mHthQMvI0

>>702
いれるだけだぞ！クラッチ繋ぐわけないでしょ。
そんだけシンクロが強化されてると宣伝しただけ（Ｂｙオート・・・）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:38:54 ID:m9WP8BVq0

>>694
+20だろ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:09:32 ID:mHthQMvI0

>>704
ごめん。-20じゃオバフェンだな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:52:26 ID:Pc913sfx0

２５５入れて、ハンドル切ったときすらないの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:21:34 ID:KZbuu+5W0

すらないけど、ハンドル取られる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:27:17 ID:yim5xRMn0

標準車は235/45-17が無難だが擦る擦らないはJ幅・ｵﾌｾｯﾄ・ﾀｲﾔ外径次第、これらが
間違い無く設定できてれば255/40-17なんて余裕。Vsp系は標準で245/45-17が入る訳だし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:31:18 ID:nDa6+fPu0

２５５入れて、ハンドル切ったとき
前方のカバーに擦りますよ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:40:19 ID:NOKM9h8p0

足回りノーマルだったらどこまでいける？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:55:46 ID:yim5xRMn0

709はJ幅・ｵﾌｾｯﾄ・ﾀｲﾔ外径・車高(ｷｬﾝﾊﾞｰ)のどれかに問題有りか、事故車でしょ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:08:29 ID:25gkRyi/0

やばいな、俺のＲは左側の前方のカバーが擦ってたから、自分で四角くカットした。
事故車だったのか！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:37:10 ID:qtD+85FO0

あえて言わせて下さい。

>>711
素人乙。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:47:34 ID:25gkRyi/0

ＨＩＤ化されている方も多いかと思いますが、ハイ側はどうなさっているのでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:02:32 ID:sVWmjWQ70

そのままでいいんじゃないの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:09:50 ID:HEAOlbhJ0

>>713
711では無いけど、255-40-17は問題無いよ。むちろん標準車でね。
ただ、仲間に標準車高がいないので・・・・
轍にはむちろんシビアになるけどアライメントきっちり取ってれば
高速での安定感は良いです。ま、カッコが一番の目的だけど

>>714
ハイビームが暗く感じてしまうので、普通は同時点灯にするよ。
両方ＨＩＤにしてラリーでもやる？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:50:08 ID:idQJck5F0

純正車高だったら、９Ｊ+２０～+１８くらいがツラツラ
（車高高すぎだが・・・）

>>712
車高落としたら、タイヤが後ろに行くんだよ
普通は、調整式のテンションロッド入れて、アライメントとりなおすけど・・

>>714
プロ目の話だろ？
友達の３２Ｒは、４灯共ＨＩＤ+同時点灯にしてる
見た目的にも最強！
うちのは、ただの角目だけど、明るさ十分！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:00:17 ID:uBmhxFGK0

事故車か否かは別として、Ｖｽﾍﾟ系でも716・711の言う通りだよ。
709＝713？。修正出来るような所で、車体各寸法測ってもらった方がいいかもよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:13:18 ID:HEAOlbhJ0

>>709は255-50とかじゃ無いだろうな！

720 ：1990ガソメタ：2005/10/13(木) 14:25:36 ID:57zZB68F0

久しぶりにカキコ。
去年からの4WD警告等点灯以外快調です(*´∀｀)ﾉｼ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:05:47 ID:4K1L9rdM0

でもさR32も結構古くなってきてるけど
買取とか出したらどれくらい値がつくのかな？
誰か最近買取りで値段聞いた人とかいる？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:35:56 ID:Bg9ZIwkl0

>>720
それってずっとFRなんじゃ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:23:51 ID:25gkRyi/0

そうか！
角目の内側にもＨＩＤぶち込んでＨＩにすりゃいいのか。
ちなみに同時点灯じゃ車検は通らないよね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:02:13 ID:bLsDW+g+0

俺後期プロ目にHID、見た目もなさけなや。。。
HIにしたらまっ黄色、ウケ狙うにはぴったり

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:46:49 ID:9H8xm8yoO

>>723
通りますよ。
実際オレのはハイ・ロー同時点灯で通りました。
てか、純正で4灯同時点灯の車もありますから…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:22:18 ID:GzngswPPO

マフラ－を変える予定です。個人的にナナメ出しがかっこいいと思っているのでナナメ出しにしたいのですがどのメーカーのマフラ－がいいですか？一応ＨＫＳ、アペックス、柿本改のどれかにしようかなと思っています。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:36:25 ID:pEagfxqG0

好みで決めたらいいかと思うのだけど

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:37:05 ID:f00MiS4bO

32Rを某中古車ショップで3ヵ月保障つけて7月に購入したのです。
すぐにアテーサの異常が見つかったので直してくれるように頼んでますが今だに直してくれません。
訴えたほうがいいですか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:58:14 ID:NWl9WKyI0

>>728
7月から中古車屋に置きっぱなしなの？
今、使ってるなら気をつけなよ、期間が過ぎたって言い出すから。
今のうちに念書書かせとけよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:59:43 ID:EMekWvuG0

アテーサのトラブルは、多分普通の中古屋レベルじゃ、わからんと思う。
ディーラーも当てにならん。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:30:23 ID:f00MiS4bO

ﾚｽありがとう。
心配だから念書書かせてみるよ。
アテーサのアクチュエータユニットがイカレテルところまではわかったんだけどね。
これじゃR買った意味がないし。
ついでにデフマウントも交換しなきゃだ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:43:02 ID:My17SCNB0

ニスモリフレッシュメニューって高くなったよな。
福野礼一朗の人気中古車スーパーテストって本では、
98年時点ではエンジン50万～、シャシー60万～くらいだったのに
今は共に80万～じゃん。

10万kmフルノーマル130万のVスペ1見つけたんで、
+100万くらいで総リフレッシュして、3年くらい乗ろうかと思ったのに・・・
200万チョイでR32Vスペの新古車買うようなもんだと期待してたのに・・・
なんか浦島太郎の気分ですわ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:10:12 ID:NWl9WKyI0

>>731
誠意が感じられなきゃ、消費者センター等に相談すると言っておけ。
出来れば友人2位連れて言って、情報が広がる事を暗示しとく事。
ま、相手がヤク○系ならお手上げだ。高い授業料だけどね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:17:03 ID:/oBACnFH0

年々部品も高くなってるもんね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:31:49 ID:TE2fvxH/0

>>732
2000年時点で構成含め改変してEG80万、ｼｬｼｰ72万(ﾆｽﾓ製ﾘﾝｸなど)・62万(同純正)
程になってる。その後も構成含め変わってると思うが、やはり高い。

自分がある程度要・不要の構成判り、顔も車も馴染みのあるＤ系が有るなら
担当やメカ判る人と話し合って決められると、総ﾘﾌﾚｯｼｭより相当節約出来る悪寒。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:59:25 ID:OggjROi40

>>731
アテーサのアクチュエータユニットは、部品だけで２０万近くなる
その店は、中古部品でも探してんじゃねーのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:47:07 ID:NWl9WKyI0

>>736
おー！可能性大だな。リビルトは出回って無いから、事故車からでも
取って来るかもな。
急がせて新品付けさせる（新品に交換義務は無いけど）事を考えた方が
いい鴨。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:53:52 ID:My17SCNB0

>>735
専門誌で紹介されてるような、
個人商店的なガレージならもっと安く済むかな。
この人にOHしてもらったら新車のように蘇りました！
みたいな記事をよく見るんだが。

739 ：728：2005/10/14(金) 19:20:19 ID:f00MiS4bO

やっぱ怪しいよね。
この際だから店の名前を晒そうかと思うけど、まずは法的措置をちらつかせてみるよ。
GT-RﾀｲﾌﾟMのままはｲﾔだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:23:57 ID:TE2fvxH/0

>>738
腕も価格もそんな都合のいい所が有ればいいが、馴染みのＤが有る人は一番現実的。
実際折れは馴染みのＤでリンク周りをやっただけだが、工賃大幅減(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:37:04 ID:4tmcQIWR0

高回転まで回してシフトアップすると、
クラッチ切ったと時にﾄﾞｭｰｰｰﾝ！！！て音がするんですが
これが普通ですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:41:55 ID:0o8F3Rkl0

異常。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:46:44 ID:lC4SyMO10

>>741
村上ショージが標準装着されとる。

744 ：教えて下さい。：2005/10/15(土) 00:12:06 ID:El9on8Q+0

BNR32ユーザーですが、皆さんがお勧めのサスはなんですか？
今までの経歴は、オーリンズ+ベステックス⇒クスコ車高調ですが、
どちらも、舗装の補修跡や段差で、突き上げが・・強く感じ・・
街乗りメインで、しなやかな足（よく仕事する足）にしたいのですが・・
クァンタムやアラゴスタ・オーリンズPCV付けてる方の感想教えて下さい。
また、他にもお勧めあれば、宜しくお願いします。

745 ：教えて下さい。：2005/10/15(土) 00:25:13 ID:El9on8Q+0

>>696
初代GT-RのS20エンジンは黒結晶塗装だぞ～
赤ヘッドは、FJとか初期のRB20DEからで、
赤が高性能って伝統は知らないぞ～
ヘッドの色なんて、そん時の開発者の気分次第で
決まるんじゃないの？
RB26の黒は、多分S20を意識してたんだよ。
でも、どうせなら・・黒結晶塗装にして欲しかった。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:30:39 ID:v+5MM+tm0

>>744
オーリンズPCVにSWIFT(F12,R8)だけど、段差の突き上げ感はそれなり。
255/40/R17（RE01）→245/45/R17(AD07)で結構良くなったｷｶﾞｽ。

NISMO S-tuneとかいいんじゃね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:36:40 ID:2nrAQI4s0

>>744
たぶん、純正ショック＋安物ダウンサスがおすすめ
金は持ってるみたいだからクァンタムやオーリンズ入れてみても良いだろうけど、多分求めてる方向と違うよ。
いくら高級な足入れても、振ってる方向が違うから高級車の乗り心地にはならん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:42:41 ID:K8+ENKnk0

>>741 >>743
ｺｰﾋｰﾝ吹いた

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:40:05 ID:ti+oC1W50

オーディオを変えようかと思ってるんだが、
純正３連メーター取っ払って２ＤＩＮいれようか、
１ＤＩＮのまま取り替えようか迷ってます。
どっちがいいかなぁ？みんなどうしてる？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:21:59 ID:bcBIO5b20

灰皿とシガープラグ取っ払って
エアコン移設

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:51:15 ID:R1A60enA0

純正３連メーターなんかいらない！！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:29:08 ID:NGYiP4Os0

↑
送料込み１０００円で売ってください。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:30:44 ID:LC16qMJ20

やっすぅ～

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:50:09 ID:Mp8ffAKm0

>>741
クラッチを切った時じゃなくて、アクセル戻した時じゃないの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:10:43 ID:igWHDnsT0

>>744
純正サスが一番だね。
車高というかフェンダーの隙間がイヤで、普通に走るだけなら、フロントだけ３３か３４のばねとダンパーをアッシーで入れるといいよ。
セッティングにうるさい人なら、伸び縮み両側の減衰を調整できるダンパーを根気良くセッティングするか、オーダーもしくは仕様変更できるダンパーを買って、ショップやメーカーで、仕上げてもらうしかないだろうけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:50:35 ID:f6o40QXU0

33はしってたけど34のダンパーも流用できるんだ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:28:36 ID:sUk/SG6f0

>>744
TOKICO HTSダンパー辺りが求めるものに近いんじゃないかなぁ。
自分では使ったこと無いから、実際使ってた人のインプレ参照して下さい。
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/masakaji/GT-R/ijiri_sus.html

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:25:02 ID:Mp8ffAKm0

>>757
販売中止になってないか？

759 ：1990ガソメタ：2005/10/15(土) 16:02:25 ID:bQ+hnWOP0

>>722
たまにFR。点灯頻度が多くなってキテルのでそろそろポンプ交換
せねば。

760 ：奈菜資産＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:29:11 ID:Dk3ZGVvX0

俳キャスキャンセルをすると、コーナーでの踏ん張り具合は変わるもんですか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:25:57 ID:1M7IVQxE0

>>591
遅レスでｽﾏﾝ。
ジャッキアップポイントが凹む件、CG誌の長期テスト車も車載ジャッキを掛けたらﾒｺﾒｺっと
凹んだと写真入りで載ってた。
笑ったのは、まさかと反対側で試してみたらやっぱりめり込んだって書いてあったこと。
試したのね。
CG誌は発売直後のを買ってるから初期のは弱かったのかも知れない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:45:06 ID:Mp8ffAKm0

>>760
コーナーでハイキャすが勝手に動く訳でないので踏ん張りは変化しないよ。
ただ、カウンター当てた時の動きが予想しやすいので外している。
壊れてなくて、普通に高速走るだけなら外す意味は無いよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:37:23 ID:9FKKWWG8O

確かに前期のジャッキアップポイントは弱いかもしれんね
ちなみに俺のもそう…
しかも両リアフェンダーライン付近の塗装が
盛り上がって来たので外してみたら内側が錆だらけだった。
決して事故車ではないが、日産車は水路の作りが良くないみたい(最近は知らん)
皆さんのはどう？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:23:01 ID:Mp8ffAKm0

後期は凹まん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:41:26 ID:6c5Z4AsR0

age

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:46:21 ID:bcBIO5b20

チラシの裏
ブーストかEVCで抑えられないわがR
ショップに持ってったら即入院
なんだかエンジンにパンチも感じられないと
結構掛かりそうorz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:49:22 ID:W5EAZq6/0

>>764
H5後期を新車時から乗ってるけどいつのまにか凹んでる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:51:36 ID:igWHDnsT0

>>756
３３も３４も寸法は同じ。ダンパーの減衰力は違うかもしれないけど。
ちなみに流用するのはVスペじゃなくて、標準車のサスね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:54:23 ID:7rP99Nsr0

標準とかVスペックとかの違いって何？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:01:36 ID:4Ft5oADd0

>>769
Vスペは17インチ化で大きなブレーキも装着できるようになって、
ノーマルよりよく止まるようになった。
あと、アテーサのプログラムが若干違っていて、
アンダーステアが多少修正されてる。

771 ：769：2005/10/16(日) 00:42:28 ID:3aDBeSxJ0

いいなあVスぺ。。。しかし中古では標準がほとんどなんだよなあ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:44:42 ID:aWRiSO+f0

神奈川のベ○トRっていう店はどうでしょう？
安心？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:49:57 ID:VUb+nV/R0

・・・R32GT-R・・・くず鉄・・・
処分場で廃品処理してね・・・生産。。。昭和。。。でしょあれ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:52:38 ID:3aDBeSxJ0

>>772
そこはやめといたほうがいいよ。意外と状態が最悪なのが多いから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:00:36 ID:xLrIxATD0

>>463 >>467
ナンバー外しちゃってます？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:01:01 ID:EsJamKvM0

リアのメンバーブッシュのシリコンオイルが漏れているのとインジェクターから
ガソリンがにじんでいるのですが赤舞台で車検通りますかね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:08:46 ID:LKTzJqLV0

>>774
そうなんだぁ
じゃあ同じ神奈川のゼ○はどうでしょうか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:16:03 ID:3aDBeSxJ0

>>777
ゼ○か～。カースマイルに乗ってる店だろ？どうだろ、いいんじゃないか？
とりあえずべ○トRは勧めないな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:47:46 ID:kce0rMYz0

vスぺのアテーサのｃｐがなぜ、出回らないんだ？
ロムじゃないのか？
みんな17インチ以上だし、アンダーにも困ってるだろ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:15:50 ID:QHs3vSir0

>>772 >>774 >>777-778
明らかにサーキット暴走してたなってやつは避けて、
店はどこでもいいから適当に100万円台で買って、
ニスモ大森でリフレッシュプランに入れたほうが良いんじゃない？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:52:25 ID:cfCUcwm30

>>769
ちなみにＶスペ→ＶスペⅡは225→245

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 04:12:31 ID:v/p0gR3Z0

>>769、711
欲しいならぐぐって色々良く調べなよ、とりあえず32Ｒは
標準車4万台程に対して、Ｖスペ：1453台、ＶスペⅡ：1303台

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 04:13:11 ID:QOVax+KRO

元年式のＲを購入したのですが、リフレッシュは必要でしょうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:19:49 ID:B2IDobfh0

公道を普通に走るだけなら大金を出してリフレッシュしなくてもいいと思う。
金に余裕があるなら別ですけど・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:51:18 ID:yCIi9ewq0

BNR32のVスペⅡは、今いったい何台残っているのだろうか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:57:05 ID:Y+59zi8D0

32Rは今何台現役なのか
毎日何台廃車になっているのだろうか……

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:05:18 ID:Hx+txVLn0

>>779
それでもアンダーだからさ・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:20:47 ID:NB/PyH2y0

>>783
他人に聞いてるっていう状況では不要でしょ。主観的且つ客観的にも必要だと感じた時

789 ：783：2005/10/16(日) 15:16:28 ID:QOVax+KRO

>>784788レスありがとです、参考にします。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:12:12 ID:yJQTv1uz0

>>786
俺の現役だからとりあいず１台

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:21:57 ID:9CXLcFUl0

RESULT魔術のアテーサCP使っている人いるかな？
サーキットユースで。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:28:16 ID:XGDNbZex0

>>779　782を読んで考えろ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:24:02 ID:e9Wezq9Y0

1速と5速が極端に入り辛くなってきた…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:40:08 ID:D6sE9ai10

今ノーマル車高なんです。
33R純正ホイールに255/40履かせたいんですが、
どれくらいフェンダー引っ張ればいいですかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:58:23 ID:PmM9j4gg0

>>794
力一杯！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:11:13 ID:D6sE9ai10

結構力入れて引っ張ったらｶﾞｺｯって音がして
フェンダーが外れそうになったので、内側から金槌でガンガン叩いてみました。
見た目2センチぐらいは出っ張ったんですけどこれなら入りますかね？
これからリアも叩いてみます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:35:00 ID:D6sE9ai10

4箇所全部終わりました。
大体2センチくらいづつ出っ張らせました。
今はノーマルホイールなのでかっこ悪いですけど……
所々フェンダーの塗装がひび割れて剥がれてきてるけど、
これでバリバリのツライチにできると思えば安いもんです！
後でちょっとタッチペンでぺたぺた塗ってみます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:00:01 ID:/OsdvraC0

>>797
いや、お前、、ネタだよな・・・？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:28:13 ID:/ovS7PkS0

ネタかﾀｲﾌﾟMかランエボだろｗ
9Jでも+30でかなり引っ込んでてｱﾀﾙとしたら内側のが近い位、引っ張るも叩くも無い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:25:12 ID:/QXRS6KI0

>>744
遅レスですがアラゴスタつるしで入れてます。
街乗り十分耐えれますが、純正より乗り心地が良いなんてことはないです。
細かい段差でゴゴンってな感じでショックを感じます。

サーキットを走れるショックにしてはかなりマシだと思いますが、
街乗りメインなのに入れたら、きっと後悔すると思います。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:34:19 ID:/OsdvraC0

だよなｗ
現物を用意せずにツライチ作ろうなんていう時点でネタ臭いしな。
もし本当なら痛すぎｗ

ネタに釣られた俺ｶｺﾜﾙｲ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:19:54 ID:BaNY8qt60

>>786
隣の駐車場に黒が１台。
オイラは青の３４。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:27:25 ID:rrJtw/If0

どちらが先に盗られるかな・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:59:08 ID:/nU9VhXN0

３０００回転を超えると化け物に変身してくれるＲが愛おしくてたまらん。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:08:45 ID:qOXKyXQm0

３０００回転以下は何に例えたらいいでつか？ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:21:42 ID:nCBAuoYg0

>>805
…借りてきた猫かな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:43:15 ID:33LAzTNo0

4000回転くらいからじゃないの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:29:31 ID:qOXKyXQm0

４０００回転から下が借りてきた猫かあ～

坂道発進も気を使うねｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:33:32 ID:pYF4FNpW0

みんな、カラダには気をつけろよ！
うちのRがDから帰ってきたけど、代わりに漏れが病院送りだよ。|ω･`)

スクーターで走ってたら、後ろから来たトラックに引っかけられて、あぼーん。
入院は免れたもののギブス両肩固定で、ノーマルシートにも入りゃしねぇ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:14:58 ID:/sV7HTGQ0

もう古いからな～、チェックポイント。

１、ジャッキアップはエンジンメンバー
で上げること、重さに負けて潰れフロアー変形の元。

２、ハイキャスランプ点等時、ショートの可能性、トランクルームのプログラム
　　のなかで固定するビスがはずれショート
　
３、シャコチョウ等入れるのは老化の元、フェンダーが歪む。ボディーがきしみ出す。
　　ドアたてのずれ。

４、エアコン表示が壊れやすい。

５、アンダーが来れでもかと。5速重すぎる。２００キロから３００キロで
　　流してるとたまにギャップで４区に切り替わったりする時嫌な感じ
　　故障したかと思う。あのガクガク感はやめて～切るしかない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:17:40 ID:/z1Tho5A0

>>可変カムで2000からのＨな車より、楽しい！
ま、相手が勝手に信号ＧＰ始めると軽より遅いけどね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:36:52 ID:/sV7HTGQ0

794　

１８ぜんぜんOK,昔のことだが、当然車庫長、確かパナスポーツC５Cの１８でフロントビック
キャリパー対応履かしてたけど。当たらないぞたしか２５５－３５ー９Jだったと思うが。
オフセットとかの問題はあるだろうが。ただし走らんぞ04とかなら問題ないが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:49:36 ID:4ghjYL5V0

だからネタだって。33R純正は17だし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:56:06 ID:/sV7HTGQ0

分ってるよ。そんな事ぐらい、そのつ込みを待ってたのよ。１７インチでしょ
と、ねた振ったのよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:01:23 ID:/z1Tho5A0

>>814
おまえ、本当は良い奴なんだろうけど、釣られた事は隠すなよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:05:35 ID:/sV7HTGQ0

z1Tho5A0　いい奴だな。マジ目に、釣られるわけないでしょ。レスはちゃんと
　　　　　読んでるよ。最近良い奴なんて言われたことないよ。2ちゃんで
　　　　　有難う。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:06:51 ID:55Ko8ofG0

>>809
トラックか。命が助かって良かったな。
自分も二輪を引っかけないように気をつける。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:25:42 ID:CVX8di5U0

高校生の列につっこんだ車
黒のＲ32の気が？
あってる？運転手もかわいそうに。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:26:05 ID:TAenfklg0

スピード出しすぎて突っ込んだって？
男子高校生の人生をめちゃくちゃにしやがって・・・
中古で安くて、速いからたち悪いぜ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:28:34 ID:CuOiPbdq0

>>818
さっき報ステで見たら33Rだった

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:35:59 ID:bVQp4cKq0

タイヤの回転方向
左右非対称で、いかにもグリップが良さそうに見える
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1699228.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:38:06 ID:+0vKuri00

なんで運転手がかわいそうなのか
貴重な若者の命と深夜紫のRを・・・

823 ：818：2005/10/17(月) 22:48:36 ID:CVX8di5U0

>>820
㌧クス

>>822
悪いのは、勿論運転してた香具師だが
殺すつもりで運転してた訳では無かっただろうし…。と思って。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:07:04 ID:wyuSTbvL0

Rだろうがなんだろうが関係ない。
過失がドライバーにある以上、同情の余地無し。
反面教師だ。おまいらも自重しろよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 04:00:50 ID:hZ+jAkEB0

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_gtr_proto/
（羊の）皮被ってる！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:10:04 ID:hhwFzVpTO

踏み間違えなんて見え透いたウソでしょ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:52:00 ID:21vWApPl0

>>826
ＡＴ+初心者または老人なら、踏み間違えは有ると思うが・・
マスコミに大きく取り上げられたら、警察も本気で調べるから
嘘は通用しないね。「メリハリ」有るからね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:27:41 ID:H8lhXtq60

身の門他、追求しすぎ！他にネタがなかったのか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:14:29 ID:HgttKFFF0

初めて書き込みます。宜しくお願いします。

自分所有してますが、ここの住人の多くは、Ｒを心から愛する人や、親切な人が
多いので、Ｒ乗りとして嬉しい限りです。

そこで質問なのですが、

①皆さんの町乗りの燃費は？（実際の混み具合とか、時間帯、等を宜しく。）

②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）

③走行ステージは？

④故障したところは？

⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）

⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。

⑦Ｒにまつわる人生物語

⑧その他

①は～
②は～　というように、ぱっと見て、分かりやすく書いてくれると皆よみやすいと思います。
　　　　
【それでは↓の人宜しく！！！！！！！！！！！】

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:17:02 ID:wWtMIHrT0

↑ネタ・・・？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:19:44 ID:HgttKFFF0

普通にマジです。(^_^;)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:57:11 ID:WVqCl37I0

一編に晒すと個人情報的に怖いのでパス

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:01:27 ID:21vWApPl0

①皆さんの町乗りの燃費は？（実際の混み具合とか、時間帯、等を宜しく。）
普通に６　箱根で２　高速ゆっり８

②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
600ＰＳ
③走行ステージは？
95％通勤　3％箱根等　2％サーキット
④故障したところは？
書ききれん
⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
上記に記載
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
良　34Ｒブレンボ　2510タービン　アラゴスタ　
悪　Ｓチューン
⑦Ｒにまつわる人生物語
これに乗るために金を稼いでいる
⑧その他
約１０００万以上の投資、しかし価値は50ﾏｿ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:59:50 ID:SA+Dk1UX0

で、ID:HgttKFFF0 の回答例は？？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:57:15 ID:VOCkfXKV0

①皆さんの町乗りの燃費は？（実際の混み具合とか、時間帯、等を宜しく。）
　街乗りなんてしない
②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
　レイニックってラベルは貼ってるけど…
③走行ステージは？
　0％通勤　2％サーキット　18％高速　80％車庫
④故障したところは？
　運転手
⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
　なんちゃってＧｒ.Ａ仕様
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
良　ドリンクホルダー　
悪　携帯のハンズフリーキット
⑦Ｒにまつわる人生物語
　ＧＴ－Ｒが縁で結婚して、ＧＴ－Ｒが原因で離婚した
⑧その他
　遊び専用車のため、滅多に乗れないのが悩み

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:27:04 ID:QkJ+JjYp0

①皆さんの町乗りの燃費は？（実際の混み具合とか、時間帯、等を宜しく。）
街乗り燃費　４～５
②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
　フル（腰下まで）　
③走行ステージは？
　一般道　
④故障したところは？
エンジン・ミッション・デフその他諸々
⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
　ドラッグ（700ps）
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
　 ○　圧上げライトチューン　
　 ×　フルチューン　
⑦Ｒにまつわる人生物語
　特になし　
⑧その他
　車検を受けてくれる工場がない。
　そのため、３年間車庫に放置中・・・orz

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:31:27 ID:3tYsASPs0

(´-`).｡ｏO(Rバトンが始まってるよ・・・・・・・・・)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:04:03 ID:VOCkfXKV0

一匹目に釣られちゃったよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:47:28 ID:0y4wke2z0

さて

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:12:30 ID:1YZMJxJ50

GT-R PROTO
エンジン：Ｖ６
馬力：４２０馬力
ミッション：７ＭＴ
駆動：４ＷＤ
価格６００万

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:32:09 ID:/I1Ut97d0

>>840
妄想もいいが宿題もやれよ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:44:48 ID:21vWApPl0

>>838
真面目に答えたのに一匹目って言われると、悲しい・・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:13:00 ID:mxi5QZgU0

>>842
具体的にSﾁｭｰﾝの何がどう良くなかったん？
んでSﾁｭｰﾝて600psまで対応してたっけ？

俺ﾏﾌﾗｰにｵﾘﾌｨｽ抜きしただけでﾉｰﾏﾙに産毛が生えた程度だけど、
Sﾁｭｰﾝの足は乗り心地もいいしTC1000位なら何とかなるから結構調子ｲｲんだけどなぁ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:29:41 ID:eCl88thH0

S-TUNE購入考えてるんでインプレ聞きたい

845 ：843：2005/10/18(火) 21:59:16 ID:mxi5QZgU0

ｲﾝﾌﾟﾚか。一言で言っちゃえば>>843で書いた通りだよ。まんまﾆｽﾓの売り文句みたいだけど。

・減衰力1番（ｿﾌﾄ）　 →　だいたい純正と同じくらいな感じ。ちょっと柔らかいかな？って程度。
・減衰力3番（中間）　→　街乗りに丁度いい。食事後の女性乗せてもほとんど文句言われない。
・減衰力5番（ﾊｰﾄﾞ）　→　TC1000は気持ちよく走れた。上記仕様にﾈｵﾊﾞで42秒台の走りでは、だけど(滝汗)
　　　　　　　　　　　　　　　　
このぐらいしか書けないけど、これじゃ答えになってないよね(汗)
ｲﾝﾌﾟﾚ書くのって結構ﾑｽﾞｲ。俺茨城だけど、近くなら試乗可だよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:59:05 ID:O4F9qD/E0

①皆さんの町乗りの燃費は？（実際の混み具合とか、時間帯、等を宜しく。）
街乗り燃費　４～５
②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
　ライト２５３０仕様　
③走行ステージは？
　一般道　
④故障したところは？
タービ・パワステ・デフその他諸々
⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
　街乗り
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
　エンジンオーバホール、足回りリフレッシュ　
　　
⑦Ｒにまつわる人生物語
　ＧＴ－Ｒマガジンに乗ったこと、　
⑧その他
　去年ある理由から手放して未だ車を運転してない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:27:26 ID:w42G6bg20

３４タイプＭのキャリパーは穴をでかくしないと３２には付かないよね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:35:13 ID:QpnNYJZs0

①～⑧で盛り上がってるとこ申し訳ないけど
このまえヤフ億でクリアーウインカーレンズが
もう新品では手に入らないって
希望落札45000で売ってて
30000まで行っててんけど
ホンマニに新品は売ってへんの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:03:46 ID:EeoqcVIa0

①皆さんの町乗りの燃費は？（実際の混み具合とか、時間帯、等を宜しく。）
7ちょい（横浜街中、たまに高速）
②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
ノーマル、足回りデフのみ
③走行ステージは？
街乗り99%サーキット1%
④故障したところは？
エアコン、ウォータポンプ、ブレーキマスタシリンダー、ドラシャベアリング、油圧計（たまに）
⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
街乗り＋サーキット練習用
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
リアメンバーカラー、レカロシート、スポーツ用ブレーキパッド&ローター　
⑦Ｒにまつわる人生物語
３００貯めてから即金で買う話したら、呆れはてて誰もその金で新車買えと言わなかった。
⑧その他
マスターシリンダーまだ直してない・・・orz

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:11:37 ID:b1L96b0v0

>>848
とりあえずカタログには載ってるが…
http://www.dspeed.co.jp/winker/index.html

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:11:58 ID:3CLJsR770

>>846,849
⑥で挙げてるのは全部お勧めなの？
どれがお勧めでどれが駄目なのかわかんない・・・

852 ：846：2005/10/19(水) 00:20:48 ID:3u5ENWdx0

>>851
ダメな改造は特になし

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:30:25 ID:ZnppF7lmO

クリアウィンカーレンズってフロントの？それよりニスモの３２用のってなかったような…。何処のメーカーのやつが新品で入らないのかわからん。

854 ：教えて下さい。：2005/10/19(水) 00:50:19 ID:CKuIJ+7Z0

①皆さんの町乗りの燃費は？
通勤6.7　街乗り7.5　長距離9
②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
・nisimo大森で、EgOH+R33N1タービン
・自力でボディーセミレストア＋スポット増し
③走行ステージは？
通勤・街乗り95％サーキット5％
④故障したところは？
O2センサー・エアフロ・イグニッションコイル・パワトラ
ABSユニット・FR車速センサー・Rデフ・エアコン（コンプレッサー）
ブレーキマスタシリンダー・燃料ポンプ・Rフェンダー腐食
⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
街乗り！
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
お勧め：純正流用！R33　R34パーツ　バルタイチューン
駄目！雑誌鵜呑みチューン　無知なショップチューン
⑦Ｒにまつわる人生物語
金が溜まらない・・
⑧その他
最近の日産車なんか変・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 03:22:56 ID:bSJQTrU+0

>>848
>>850のはまだ買えると思うけど、もう1つのメーカーのサイトがつぶれてる。
http://www.active-k.jp/
ここの方が安くて、今度買ってみようと思ってたのだが。
Dspeedのは以前使ってたけど、ちょっと作り悪いw
でも運転席側だけ残ってるから、助手席側だけって買えないのかなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:52:22 ID:MxcMY1So0

まだあったんだ・・・

857 ：BNR32-S2：2005/10/19(水) 10:12:05 ID:xONo93v90

①皆さんの町乗りの燃費は？
　街乗り5　サーキット2
②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
　フル700馬
③走行ステージは？
　街乗り5％　サーキット95％
④故障したところは？
・イグニッションコイル・パワトラ・ABSユニット
・エアコン・エンジン・ミッションetcボディー以外ほとんど交換
⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
　サーキット
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
　お勧め　リフレッシュメニュー　ボディー補強（ロールバー）
⑦Ｒにまつわる人生物語
　Rがきっかけで知り合いが増えた
⑧その他
　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:20:21 ID:qwcFHQUz0

>>843
Ｓチューンが悪いのじゃなくて、Ｓチューンを選択した俺が悪いんだな。
誤解させる書き方してごめん。
どうも期待していたパワー感が無かったんだよ、もともとブースト上げて
いたせいも有るんだけど。ニスモに憧れていて期待しすぎた。
良く考えれば、保証も付いている位だからパワー重視って訳では無いから
一般的には全然悪くないし、当時の店長もとても感じ良かった。
2割から3割位高いけどブランドと保証を考えれば良いかもね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:35:10 ID:y0a3aFwp0

①皆さんの町乗りの燃費は？
街乗り4km/l　高速7.5km/l
②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
CP、吸排気、ブーストうｐのライト
③走行ステージは？
街乗り100％
④故障したところは？
ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚ・ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀﾊﾞｯｸ、ﾊﾟﾜﾄﾗ
⑤仕様は？
街乗り
⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
良い：ﾆｽﾓｽﾎﾟｰﾂﾌﾙﾘﾝｸ（思い切って入れたら劇的にかわった）
ダメ：社外ブローオフ（判ってるんだけど使ってる…ｗ）
⑦Ｒにまつわる人生物語
腐ってもR
⑧その他
みんな結構お金持ってるね・・・いいなぁ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:17:38 ID:qwcFHQUz0

腐ってもＲ　って懐かしい言葉だな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:51:08 ID:Fd14nLhh0

>>860
事実、10万kmのモノをニスモでリフレッシュしたら蘇ったが。
150万円くらいかかっちゃったけど。

でも、中古で130万+150万＝300万弱で、
6気筒ツインターボ350ps（実測）のスポーツカーが買えたと思えば安い方だと思う。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:18:41 ID:P7KlvLY90

①～⑧を作った物です。　わずかな間にこんなにレスが付くなんて、驚きです。
皆さん協力有難うございます。自分は２ｃｈ暦結構経ちますが、感動しました。

さて、自分の①～⑧ですが、一方的な事故を起こされて、リハビリ等で長年殆ど乗れませんでした。
長い間、メンテナンスメインで、歯がゆい思いが長かったです。これから、やっと自分のＧＴ－Ｒ人生のスタート地点に立ちます。

①皆さんの町乗りの燃費は？
街乗り　2～4?　　ドラッグ　？

②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
フル

③走行ステージは？
街乗り　今後新しいサーキット仕様に

④故障したところは？
特に無し

⑤仕様は？
古いサーキット仕様

⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
ブレーキ強化、軽量化、剛性ＵＰ、命を乗せるため、最後の締めとして自分でも定期点検。

⑦Ｒにまつわる人生物語
生意気発言だが、悪い奴、半端な店、店員をたくさん見てきた。
逆に、一生この店と付き合っていくという店が、見つかった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:20:16 ID:P7KlvLY90

⑧その他
Ｒ乗りは、紳士で在りたい。又、Ｒ乗り同士、本当の意味で良き付き合いを送って行きたい。
お店の人、このスレの方々。今後とも宜しくお願いします。

今後は、
【⑨自分や、お勧めの３２のＨＰや、ブログがあれば宜しく。】
というのを付け足して書き込んで行きましょう。　
長文失礼しました。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:06:53 ID:223iPoAJ0

リアはノーマルのままだとすると､
フロントにＲ３３や３４のサス付けると
どのくらいのダウンになりますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:09:05 ID:qwcFHQUz0

ま、なんにしても同じ趣味？なんだから仲良くやろうよ。
煽りはまずいけど、匿名性を利用して言いたい事を堂々と言いましょう。
と、言いつつ、叩かれると凹む俺。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:49:24 ID:f+R9Wybz0

>>864
個体差によるが、ばねだけで10ミリくらい、ダンパーアッシーで20ミリくらい下がって、ジェントルな車高バランスになるぞ。
ベタベタのシャコタンコゾーを卒業したオトナにオススメだ。
Ｖスペ用だともうちょっと下がるけど、フロントばっかり硬くなってバランスが悪いね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:34:31 ID:wSMu4jD30

ﾌﾛﾝﾄ:-20mmって、ｺﾝﾋﾞﾆとかの輪止めにﾘｯﾌﾟ擦らないｷﾞﾘｷﾞﾘのﾗｲﾝだよね。絶妙。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:14:25 ID:X64Q/NVF0

①皆さんの町乗りの燃費は？（実際の混み具合とか、時間帯、等を宜しく。）
街乗り６～７キロ。高速だと８キロ

②改造レベルは？（フルノーマル、ライト、フル、）
ニスモのマフラー以外はノーマル

③走行ステージは？
一般道８０％・高速２０％ぐらい

④故障したところは？
エアコン・パワステ・ヘッドライトなど・・・

⑤仕様は？（街乗り、低中速、高速、サーキット、ドラッグ、etc）
街乗りかな

⑥お勧め改造、逆に、駄目な改造。
改造はしてないのでよくわかりません

⑦Ｒにまつわる人生物語
特にないなあ。

⑧その他
32Vスペックなんだけどわかってはいるけどやっぱり部品代は高いよね。
平成５年に新車で購入以来現在走行距離１４万キロを越えました。
２０万キロ越えが目標です。

869 ：848：2005/10/19(水) 23:30:51 ID:/oUI1HRl0

>>850,853,855　様
レスありがとうございます
高い値段で入札が結構入ってたんで
本当に生産してないのかと思いました

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:57:22 ID:FrUNjf3I0

もうやめようよ１～８。
うっとうしいよ！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:52:13 ID:C8ikUkl20

馬鹿が多いってことだよw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:17:59 ID:h5mAjQTiO

おはようございます。
朝からトラブル発生しました。。。暖気後のアイドリングが500rpm位しかないのですが、センサー類でしょうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:32:59 ID:JUnteJvL0

アクセルペダルにおもしを乗せたらいいよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:55:36 ID:ji0USzWx0

>>872
AACバルブ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:22:54 ID:h5mAjQTiO

ありがとうございます。ちなみにAACバルブって工賃込みで、いくら位ですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:38:40 ID:mb2BmWrV0

30万くらいかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:49:07 ID:Ff4mc6/dO

32に33・34の純正足回り取り付けについて、詳細な情報か載ってるHPをお願いします。純正がそろそろヤバいかもなので34純正にしたいなと。前後ポン付けで車高とかどうなるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:27:20 ID:6oCJ0Dsh0

アンケートスレにしたがる馬鹿は出て行けよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:11:07 ID:WigKUb+J0

>>878
どんなのが望み？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:38:55 ID:mb2BmWrV0

>>877
リアの車高が２０センチくらい上がって、かっこよくなるぞー！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:21:20 ID:Ff4mc6/dO

>876-880
つまらん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:28:33 ID:+Xrtx/z30

匿名掲示板で「○○みたいなｶｷｺﾐはｳｻﾞい」とか言ってる空気読めないﾔﾂこそｲﾗﾈ。
１～８一通り見たけど、ｽﾚ話題とずれている訳じゃないし
ｵﾚ的には人の仕様とか故障箇所（失礼）とか経験談とか聞けていいとおもうけどねぇ。

>>877
ﾔﾌｵｸとかの出品画像で32の足、33・34の足見比べてごらん。
特に後ろはあからさまに長さちがう事が判るから。
純正に拘りたいなら別だけど、社外ノーマル形状でいいんじゃないか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:34:11 ID:6oCJ0Dsh0

>>882
あのね、そんなんでスレ埋めても有益じゃないって言ってんのよ。
燃費の話題なんかそれこそ何度出たやら。

おすすめＨＰなんてここで出た瞬間そのサイト荒れるっての。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:10:42 ID:x5HILbah0

>>883
有益・無益の判断は貴方が判断する事じゃないとおもうが。
古株気取ってるかどーかしらんが、煽り1行のｶｷｺだけの方がよっぽど無益だと思うが如何？
少なくともｵﾚは皆のｶｷｺ見て役たったど。

まぁ最後の一行は同意。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:13:31 ID:d7bSEnfEO

>>883
お前は自分の主観でしか話が出来ないのか？
上の情報が有益になるかならないかは個人によって違う。
情報を有益に活用出来るかも個人の能力によるな。
ここでWEBさらしても滅多に荒らされないしなw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:41:15 ID:FrUNjf3I0

だからさぁ、他人の仕様が知りたきゃ自分でスレ立てろよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:43:26 ID:WigKUb+J0

ここ最近は故障の話しかなかったから
久々の燃料投下って考えりゃそんなに目くじら立てんでもいいｷﾓｽ・・・

ま、鬱陶しいならNG設定でもすればいんじゃねーの？
見る見ないの選択は出来るんだからさ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:48:02 ID:JYCwJ4WHO

32Rに乗り出してから音楽聞かなくなったっす。
RB26サウンドだけで満足なワケっす。
皆さんは音楽ガンガンっすか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:06:35 ID:4Akmkka10

>>888
はい
ユーロビートは捕まりやすい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:22:57 ID:WigKUb+J0

>>888
俺も聞かなくなったっすね～
ただ俺の場合はRB26ｻｳﾝﾄﾞは勿論ですが、
どっちかって言うと故障から来る異音の早期発見の意味合いが強いかもw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:30:05 ID:P6EPIQTk0

中間サイレンサー無しの爆音なので音楽聴こえないですｗｗ
アンケートスレは正直俺には合わないけど
ここは俺のスレじゃないしね、参考にもなるし

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:54:34 ID:XoFIY2EO0

内容はいいんだが行数多くてちとウザかった、フォーマットをもう少し考えてほしかったな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:10:28 ID:h5mAjQTiO

AACバルブの所、軽く叩いたら復活しました☆

894 ：888：2005/10/21(金) 00:15:30 ID:4LZ5hBNY0

>>889
スピード出しすぎに気をつけて欲しいッス＾＾

>>890
それわかるッスョ＾＾
中古で買ったので異音で車の状態を調べました。
Ｒの声が聞こえるようにって感じッス＾＾

>>891
私のも中間サイレンサー無いッス＾＾
溶接で中間パイプ継ぎ足し。
でも溶接はがれかかってて落っこちないか不安ｗ
Ｍ２販売のマフラー買おうか検討中ッス＾＾

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:21:31 ID:3qTdhCryO

ヘッドライトがあまりにも暗いので補助灯つけました。でも補助灯付いてる３２ってあまり見かけないですね。俺としては付いてる方がかっこいいと思うのですが…。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:15:35 ID:V7IEV7cm0

そっかなぁ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:55:25 ID:akVcsjV90

>>895
微妙だな、フルノーマル気取るなら有りかも。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:29:27 ID:6wYufxh10

私の車（中古）は買ったときに補助灯が付いていました。
格好悪いと思ったので外しました・・・・・
人によって感じ方が違いますねー

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:50:17 ID:dKZIWTFp0

来月の走行会に向けてそろそろ準備せねば・・・
とりあえず残り溝3mmのﾈｵﾊﾞを何とかしなきゃｲｶﾝのだが、やっぱ次もﾈｵﾊﾞかな。
01Rとかも615も試したいんだけど、ﾀﾞﾝﾄﾂでAD07安いんだよね・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:51:32 ID:3ZVpzJac0

天気が良ければいいが、雨ならつらいな。富士もコース変わったけど
雨はダメよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:10:31 ID:JWwVphxC0

補助灯って暗くないですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:22:05 ID:6wYufxh10

>>899
気になる３種類試しているようですが
コスト度外視でどれが一番でした？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:58:27 ID:PKEVqIlZ0

現在カキモト80パイのマフラー使ってますが、
85-90パイくらいでヌケのいいマフラー探してます。
同じカキモトのレグ96Rはどうかとショップに聞いたら
「中でかなり絞ってますよ」と言われました。
かといって、GT1.0-Zのような爆音マフラーは㍉。
どっかにいいのないですかね。
ガナドールとかってどうなんでしょう、使っている人いますか？

さもなきゃアミューズか･･･あれも爆音そうだ･･･。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:21:29 ID:DClj8Fek0

>>899
何処行くの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:22:05 ID:akVcsjV90

Ｓタイヤ履くと「俺って天才？」って間違う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:54:21 ID:nQ1A2JM50

>>903
爆音がいやなら、絞りがあっても仕方がないが
アぺのＧＴスペックはしぼりナシで、うるさくなくお勧め

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:21:46 ID:Pcw+LzS/0

>>905
ﾊｹﾞﾄﾞｗ

で、ラジアルに戻すとorz

908 ：903：2005/10/21(金) 18:41:56 ID:PKEVqIlZ0

>>906
なるほど、今APEXのHP久々に見たら、
こんなのもあったのね。

http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/electronics/Decv.html

そうか、この手があったか。
確か、フジツボからも類似の製品があった気がした。
検討してみよう。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:06:45 ID:akVcsjV90

>>908
これイマイチだよ、一回付けたけど捨てた。
触媒の所に付けても、後ろでちゃんと音が大きくなるし
全閉にしてアクセル踏んじゃう事も有るし・・・・と

910 ：903：2005/10/21(金) 19:21:55 ID:PKEVqIlZ0

>>909
え、そうなんですか。
でも電子制御だから、オートモードにしとけば4000回転
以上は自動的に100%バルブ開くんじゃないの？
マニュアルモードにするのは車検＆検問時って使い方に
しようと思ってたんだけど、能書きどおりには行かない？
太いマフラーつけても、中低速トルクも確保できるかもしれない
から、一石二鳥かなと思ってたんだけど･･･

排圧に対して単純なバネ式でバルブが開いていく
サイレンサーもあるみたいね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:26:50 ID:8bIwm7Dy0

なんかエンジンが可哀想なデバイスだな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:51:28 ID:JYbAaJ360

俺はショップにワンオフで作ってもらった
チタンマフラー使ってる、
はっきり言って後悔してる、サイレンサー外すと超爆音
つけると燃費最悪＆フン詰まりｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:50:30 ID:Mgr5zkuRO

他のスレに書いたのに、誰からもレスなかった…

最近３２ＧＴＲ買ったのですが、エソジンかけて暫く走行してシフトチェソジする際にクラッチを踏むと、
「ギュ」と、いう音がします。
ヤブァイですか？
因みに、エソジソ切ってからクラッチ踏むと音は消えます。
クラッチはＯＳトリプルです。
エソジソ切ったら鳴らないということで、ブースター辺りな気もするのですが…
教えてエロイ人！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:34:55 ID:HLnEJ3+UO

R32に装備出来るマフラ―で一番高音が出るマフラ―は何ですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:08:36 ID:97E7Qmnw0

>>914
サイレンサー部無しの直管
ネタだと思うかもしれないけどマジレス

何年か前までサイド出しの直管マフラーが車雑誌の広告に乗ってたけど、今でもあるんかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:28:50 ID:HLnEJ3+UO

>>915 サイドは車検に通らないって聞いたのでパスで、リア出しがいいんですが…オ―ルステンレスのワンオフしかないのかな…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:47:00 ID:S4eUM+WH0

触媒レスはイクナイ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:40:29 ID:DTOFd4Ey0

>>910
スマン。俺のは手動式だった。
ただ、構造は全く同じなんで効果は・・・。
あと、あんな場所で排圧上げてもトルクが出るとは思えないけどね。
Ｆパイが細いのとは訳が違う（圧のかかるタイミングがずれる）
結局糞ズマリ感が出るだけだと思うのだけど、人柱は歓迎だよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:41:40 ID:x1MrcT6M0

32GTR乗ってる皆さんがうらやましい。
俺もいちおう32に乗ってるけど、GTRはやっぱり雲の上の存在で憧れです。
町であの車を見ると嬉しくなるので、皆さんどうかこれからも末永く乗ってください。

ごめんなさい。ただそれだけです・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:54:08 ID:qAxzljqK0

３２も、32GTRも、乗ってる９１９さんとか皆さんがうらやましい。
俺は車ナシのﾘｱﾙ工房、どんな車でも憧れです。
町でかっこいい車に見とれてると、彼女も「あんな車でどっか行きたいねぇ」といいます。
ていうか、いつも金無いのでデートも、マクド行って、暗くなって海辺の林で立ったままｾｸｰｽです。
ホテルとか車で行く大人の世界が、憧れです。
初めてここで書き込みました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:00:14 ID:qAxzljqK0

いま高校１年ですけど、免許取ったらお金をためて、
３２の２ドアの２リットル・ターボが買いたいです。
調子に乗っていっぱい書き込みました。
他のｽﾚで、工房は車ｽﾚはロム専でな、と言われていますから、これで止めときます。
今日は雨ですから、運転気をつけてください。
でわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:02:05 ID:gj1MdRnx0

俺には、海辺の林で立ったままｾｸｰｽの方が憧れです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:07:22 ID:XI67orJy0

>>903
アペックスのＲＳエボリューションはいかがでしょう？
絞りも無くかなり静かです。

ガナドールのレーシングチタンは確かサブ太鼓で絞ってます。
静かで絞りが無いってなかなか無いんですよね・・・。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:01:50 ID:DTOFd4Ey0

>>921
車持っているかどうかなんて全然関係ないと思いますけど。
ロム専で　なんて言うアフォは気にせず、書き込んでください。
俺の息子　中３　はＲの興味が無く　五月蝿い車と軽蔑してますが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:08:20 ID:GKhazG37O

マフラー変えたらロム書き替えも忘れずに。
ポン付けなんて意味梨。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:11:05 ID:platmA5H0

>>920
今時32Rじゃモテないぞ。
若者の給料じゃ修理費がかさみデート所じゃない、
セクス目的ならステップワゴンを買った方がいい。
ミニバンスレ逝け。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:16:19 ID:alPX2rJ90

>>920
おっちゃん達はおまいの彼女がｳﾗﾔﾏｽｨｰｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:43:31 ID:DTOFd4Ey0

>>926
車でもてるとか言う時代じゃないね。
セックス目的じゃ無くても、車でホテルってなんか良いじゃない。
一時オフロード車に乗ってたんだけど、つい犬買っちゃたよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:36:37 ID:fjbkmSPv0

>>928
明日、岡谷に行く人います？
すっごく寒そうで考え直し中…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:17:38 ID:DTOFd4Ey0

>>929
おー！そういえば岡谷も終わりだね。
さっむいぞー。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:45:43 ID:YdmZCF+j0

http://cgibin.k-free.net/

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:28:01 ID:P9neUE920

Ｒで出かけ中、ガキに石投げられたよ。リアフェンダーに凹みと傷が・・・
相手が小学生だったことと走行中だったこともあって小学生を追いかけは
しなかったが後ろから来ていたエルグランドのカップルは笑っているし最悪だった。
俺もこれを期にミニバンにでも乗り換えようかなあ。会社の事務員からはヲタク車扱い
されているしオデッセイ乗っている若い奴からは「（略）」言われるし。
俺は運転が好きで運転を楽しむ為に３２Ｒ乗っているんだが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:39:36 ID:OG8Uj9w40

>>932
３２が悪いんじゃなくて
乗ってる君がヲタクだからだ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:59:10 ID:uvq3SJ4I0

>>920
私はあなたが羨ましい。
海辺の林で立ったままｾｸｰｽできる環境を大事にしてください。

当方43歳。妻40歳、長男21歳、長女18歳。
何も考えないイケイケ親父です。クルマは箱スカと３２ＧＴＲの2種類しか所有した事がしかありません。
長男からは頼むからＧＴＲは卒業してくれといわれます。
私自身年の割には若いと思っているのですが。長男はそこが嫌のようです。
私の父は真面目な堅物親父でした。それが私は嫌でたまりませんでした。
ですので長男の気持ちも分かります。
若いころからクルマはとりあえず下げとけ、みたいな時代に育っているもんで・・・
妻と長女の友達からはＧＴＲ乗ってるお父さんは若いし格好いいといわれます。
言われると思わずニヤけてしまうあほ親父です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:04:29 ID:x9mk/m/e0

>>934
その書き込みだけでもわかるけど、
あんた、ものすげーオッサンくさくて、堅物だぞ。
自分で気づいてないな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:15:02 ID:QQtc3fKp0

>>935
たしかにｗ

俺もたいして変わらない年で、
海辺の林で立ったままｾｸｰｽ出来るけどなぁ。

ただし、長時間はむりぽ。
腰が耐えきれない・・・＿┝￣|○

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 04:11:17 ID:gM5F5Yuc0

>>935
その書き込みだけでもわかるけど、
あんた、ものすげー童貞くさくて、堅物だぞ。
自分で気づいてないなｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 05:40:26 ID:enXz56mo0

何このスレ……
道程の俺にはついていけない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 06:26:00 ID:kbtHhm2s0

国立駅前の直線でUターンしようとしたら
縁石乗り上げてバキゴキベキ。。。触媒に穴あいちった
しかしこの状態で車検通すディーラー萌え

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:56:50 ID:OG8Uj9w40

三十路手前で道程ですがなにか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:32:16 ID:ZeyCqwCa0

先輩の皆さん、おはようございます。
９２０，９２１を書き込んだ高１です。
免許も無いのに、GT-Rの皆さんが相手してくれて、凄くうれしいです。

林の中で立ったままｾｸｰｽ、は、小遣いが少ないからそうなるだけです。
家でやれば、と言うかもしれませんが、僕の家は商売をやっていて、いつも親が家にいます。
彼女の家は、妹が中学生で、やっぱり家にいることが多いです。
だから、この夏に彼女と初めてｾｸｰｽしたときも、防風林の中で立ったまま、しました。
夏から今の彼女とは２０回くらいｾｸｰｽしていますが、寝てやったときは、倒れた防風林の松の上でやったのだけです。
彼女は処女だったのに、まだ布団の上でｾｸｰｽしたことがありません。
こないだ、「きれいなベッドの上で抱き合ったら、もっと気持ちいいかも知れんねぇ」と彼女が言いました。
僕もそう思います。

前の彼女のときは、彼女の家でｾｸｰｽしてました。
１回、止めてある車の中でしました。
彼女のお母さんのマーチです。
その彼女とは、夏の前に、ケンカして分かれました。
ぼくの初めてのｾｸｰｽが彼女だったので、ｾｸｰｽは今よりヘタでしたが、彼女は気持ちいい、と言っていました。
その彼女と、防風林の中のｾｸｰｽを開発したのです。

R32は、ボディが薄い感じがするところが好きです。
小さいのに、エンジンが大きめなのも、スポーツっぽくて好きです。

GTーRの皆さん、今日はいい天気ですが、日曜日ですから、行楽渋滞とかに気をつけてください。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:40:35 ID:x7ZNIykDO

こんなｽﾚはやく埋めちまって次ｽﾚにしようぜ。
いちいちネタにつられるなw

943 ：940：2005/10/23(日) 11:55:46 ID:OG8Uj9w40

>>941
その若さでｾｸｰｽできるなんてテラ羨ましい(;つД｀)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:13:59 ID:kbtHhm2s0

ミッションがやばいとショップに言われた
誰かゲトラグ下（ｒｙ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:48:00 ID:eX+xxby80

>>941
ＧＴ－Ｒは、社会人になってからでも買えるが
高校生の彼女とのセクスは大人になったらできないから
（やってるヴァカもいるが）
今出来ることを楽しんでおけヨ…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:03:30 ID:oclwQm9J0

>945
大人になっても
高校生の彼女とは
出来る

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:01:09 ID:v/h8bpRR0

>>946
そんなこと言ったら、高校生でもRには乗れるよ。公道で運転は無理だけど。