【シーズン到来】ビートを語れ　Ver.41【幌開けろ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:33:22 ID:Rjm3entx0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:34:23 ID:Rjm3entx0

ショップリンク

無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:34:57 ID:Rjm3entx0

BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:35:42 ID:Rjm3entx0

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:38:18 ID:+qBp/xpF0

>>1 乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:39:01 ID:Rjm3entx0

前スレ
【日射病】ビートを語れ　Ver.40【熱中症】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122948505/

前々スレ
【梅雨だ】ビートを語れ　Ver.39【雨漏りだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120209308/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:57:41 ID:YdCjl0h/0

オープンで走るなら夜はもう長袖にしないと寒いね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:49:27 ID:VeMw22XQ0

昨夜はオープンにして花火を堪能してきましたよ

狭い温泉街をくぐり抜けていけるあの機動力には笑いが止まりませんでした。

9 ：びと車男えもん痛。：2005/08/29(月) 22:02:22 ID:noCcEpDWO

>>1氏乙

ロケット花火が漏れのﾋﾞﾄ幌上に返進直撃して焦ったが助かった
今年の夏ももう終わりだYO

10 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/29(月) 22:40:21 ID:/MZBQMg60

>>1さんスレ勃て乙！

半道の似非手品プラグコードの芯が抜けて、しょうがないからウルトラの青点
買ったのだが、コードのシリコン部分が激しくションベン臭いのう。

ほれ、青点ユーザーはメンテリッドに顔突っ込んで臭いかいでみれｗ

11 ： ◆OpenK/jPMk ：2005/08/29(月) 22:55:11 ID:YsCzVW8N0

>>1氏スレ建て乙～

そろそろ気持ちの良い季節。
あのミニ・サーキットがワシを呼んでる…
昼間はまだまだ暑いが、ビトも復活したことだし
近々逝ってやるかいのぉ～

>>10スパ虎氏
マジで臭うのか（ｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:13:09 ID:4+CGCyhh0

走行時
～３０００ｒｐｍくらいで加速中、左後部からカリカリカリ（キャルキャルキャル？）と音が・・・
なんだべ・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:15:29 ID:4+CGCyhh0

あげスマソ・・・欝

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:21:16 ID:RZIML4TX0

>10
オイルの残量に気をつけな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:30:11 ID:YDQVSejo0

車上荒らしに屋根切られるのが怖くていつも鍵かけてなかったんだが、初めてグローブボックスにPDA入れたまま忘れたら、5時間で盗まれてた・・・
皆さん車上荒らし対策は何してます？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:39:31 ID:067XA8D30

車内に高価なモノ置かない、って程度かな。
そのわりにポータブルナビつけっぱなしだが。

幌切られたら交換するきっかけになると思って、普通に鍵かけてますが、未だに切られない…。

17 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/29(月) 23:40:42 ID:/MZBQMg60

>>11
マジでションベンのニオイだぞい。
なんちゅうか、公衆便所の小便器の臭いに近い。
と臭いを嗅ぎながらカキコｗ

以前、ウルトラの赤いの買ったときはこんな臭くは無かったんだがのう。

>>14
オイルも何も新エンジン積んだばっかりですがな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:00:17 ID:FzqtlVE30

しらんがな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:25:00 ID:aIBdGEqiO

とりあえず洛店フリマで
大森のバキュームメーターと
ゲインズの空燃費計1400円で落としてきた。
で、ビートに空燃費計ナンテ使えるのだろうか。
純正のｴｱﾌﾛｾﾝｻｰに割り込ますんだっけか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:35:06 ID:My8qBJ9pO

ﾋﾞｰﾄがｴｱｺﾝ修理から帰ってきたのですが、一ヵ月って長くありませんか？
購入した店に修理に出してたのですが、もう信用できません。
ﾏﾌﾗｰから白煙吹いてたり、ｽﾋﾟｰｶｰから音が出ないなど、
不具合箇所を多く残したまま納車するような店なんです。

そこで、今後ﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰとかﾋﾞｰﾄに強いｼｮｯﾌﾟで面倒をみてもらいたいのですが、
ﾋﾞｰﾄに強いｼｮｯﾌﾟは、比較的近い所にあるってわかりました。
ﾃﾞｨｰﾗｰに関してはﾌﾟﾘﾓやらﾍﾞﾙﾉやら何処に持って行けばいいんでしょうか？
よろしくお願いします。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:48:05 ID:sMWvWLyt0

ビートってプリモじゃなかったかな。
漏れはクリオのオートテラスで買ったからクリオにもってってるけど。

正直、ホンダのディーラー系列がどーなってるかﾖｸﾜｶﾗﾝｗ
こんだけ古いとどの系列でも一緒かも、とも思うけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:04:25 ID:OsqLgeh4O

>>19

ビート（というよりホンダ車）は燃料噴射方式がＤジェトロだからエアフロなんて存在しないよ。
かわりにインマニのところにバキュームセンサーがあってそこで負圧を計測してるからそっちで試してみれば？

23 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/30(火) 01:20:50 ID:IpuqsiSc0

>>19
バキュームメーターは機械式だろうから、燃圧レギュレータ辺りに三つ又かまして
ダッシュボードまでホース引いて付けたらええよ。
空燃比計はO2センサの配線に割り込ませるべし。

>>20
プリモかそのビートに強いショップでええんでない？
どこのショップかは知らんがの。
住所とかココに晒したら情報が出てくるかもしれんよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 07:27:35 ID:r0gQPD8q0

>17
GOLDはもっと臭いでｗ

で、マジでオイルの臭いか、しょんべんかけられたかでしょうな
俺も同じコード自分で付けましたから

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:20:43 ID:fTVZxe520

専用レール買ったのにＳＲ３つかない。
いや一応入るんだがボルト止められない。
どーなっとんじゃワレ！ポン付けちゃうんかい！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:42:31 ID:My8qBJ9pO

>>21
>>23
ﾚｽありがとうございます。
ﾌﾟﾘﾓならﾁｬﾘﾝｺで行ける距離にあります。
今のところ目立った不具合はないので、また何かあったらお世話になります。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 10:49:04 ID:aIBdGEqiO

>>25 くわしく

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:51:33 ID:8+6Rxt4G0

25じゃないがSR3って助手席入らんのかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:54:38 ID:fTVZxe520

多分ドンピシャの位置でレールとシートを合体すれば装着可能。
それがワカラン。レールと車体を合体するとレールとシートはいじれない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:56:38 ID:Hng9J3jk0

>>25
ねじ１箇所ずつ完全に締めてないですか？
ねじは対角対角で均等に締めるのがよいですよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:05:02 ID:+Z9tWjSz0

>>21
そんなこと言ったら一昔前のMAZDAの販売チャンネルなんか（ｒｙ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:11:04 ID:Hng9J3jk0

一概には言えないけどクリオは高級車メインだから接客丁寧だと感じる
だから近くのクリオに行ってる
この間プリモにクラッチオイル交換頼んだらスクリーンがねじ止めされてなかった
ボディ　スクリーン　　　幌
　｜　　　　　｜　　　　　｜
ってなってると思うけど
ボディ　　スクリーン　　幌
　｜　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　｜
ってなってて帰ってきて気づいて自分で直しましたよ
オイルもなんか汚いままだし
もう行かない
（２０００円）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:26:54 ID:+Ul03tauO

ねじまげて入れると合わなくなるよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:17:44 ID:cwFInguH0

>>15
盗まれる様な物置かない付けないは基本。一番怖いのは車ごと盗まれるってのだが、ま、盗まんダロｗ
漏れはクイックリリース付けてるので、一応長時間離れる時はハンドル外してるよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:20:20 ID:cwFInguH0

ああ、あと、ダミーの室内LED付けてる。赤くﾁｶﾁｶするﾔﾂな。
本気な泥棒はｵｰﾌﾟﾝｶｰはｾｷﾘｭﾘュﾃｨｰ率高いから避けるらしい。やるのは大抵シロウトかガキ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:32:48 ID:01x+1lYx0

車両保険に入ってる俺は帆を破ってくれるのを内心待ってる。
余ったＣＤチェンジャーとか車内に置いてあるのだが
どうやら魅力がないようだ。　
とかって消化器ぶちまけられたら洒落にならんがな(-。-)y-゜゜

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:20:59 ID:uAUohHSz0

ＣＤＣ６３４くらいだな。車内にある盗まれそうなもんって。
車離れる時はポータブルナビ絶対はずず。
そんでもって、ホーネットのセキュリティをトラップしてある。
ゆさぶっても、どついても、かたむけても、ドア開けても
セキュリティの接続線切っても、サイレンが鳴る。
ちょっとやりすぎか？

・・・自分でトラップしてるの忘れて、鳴らしたこと多数。orz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:28:48 ID:YsfxTqsJ0

サイレン鳴っても自分が気付かなきゃ、誰も通報してくれないこのご時世（ｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:52:07 ID:uAUohHSz0

>38
そーなんですよねー。悲しいご時世。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:02:05 ID:CaPuGR0vo

でも無策よりはﾏｼ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:10:20 ID:ntMHAbxnO

バカットいれるならロールバーいれないと…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:40:08 ID:oZgUzDfVo

>>38
サイレンは威嚇だろ？
通報は自動的に警備会社と自分の携帯に来るんだが？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:34:41 ID:FXXYR5fU0

すげーな、そこまで本格的なの入れてるのか。
漏れも鍵閉めた事無いな。
家の車庫でもそのままだ。インナーガレージとかじゃないよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:02:12 ID:2yBlik/D0

この間iPod外し忘れてたよ。しかも炎天下orz

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:42:31 ID:OA2Gwtom0

俺も鍵かけてないな。
積んである貴重品といやあ、チョロＱビート位のﾓﾝだ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:55:27 ID:wXNnIsSL0

流れ無視してすまんが
音速や玄人サービスで出してるタイプのエアクリって雨降ったときとか大丈夫なんでしょうか
排熱スリットから水入ってエアクリ内へ入りエンジンに水が・・・あぼーんってことにはならないんでしょうかね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:56:00 ID:wY48L1xNo

中の装備が云々よりも、車を傷物にされてそのままってのが嫌なんよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:08:17 ID:WJ/cMP5R0

>>46
それが嫌ならリベルタのエアクリＢＯＸに汁！
猿人の熱気は吸わなくなるし、一石二鳥だ！
因みにビトの吸気レゾネータは中々の一品だとだけ付け足しておこう。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:14:22 ID:wXNnIsSL0

確かに純正吸気はなんだかんだ定評がありますよね
買うとすれば音速のキット（今はＢＯＸ付らしい・・・）だなとは考えてます
ちなみに今はＨＫＳ・・・
左側のエアインテーク付近が熱いよ～やっぱりそこに熱が集中してるんだな・・・
あとは半道のフィルターにするか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:20:59 ID:nsZDexgYo

散々色んなパーツ付けたけど、結論。ノーマルが一番。

51 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/31(水) 00:16:11 ID:jCpf6kz20

>>46
アイドリング中にホースの水をドボドボかけるとかはマズイが、雨程度なら大丈夫だぞい。
20年くらい前のF1では燃焼室に水を噴射して冷却するなんちゅうデバイスもあったしの。

>>48
確かにノーマルはよう考えてますのう。
と言いつつレゾネータ外して下のスカスカっぷりを満喫するワシｗ

>>49
HKSの毒キノコかの？アレって意外とフィルタが抵抗になってるんでない？
ワシゃスポンジ取っ払ってファンネルと配管だけ流用してノーマルフィルタ入れて
つい最近まで使ってたぞい。
HKSのフィルタって汚れやすいからたびたび交換する手間と値段を考えたら
フィルタだけノーマルってのもええですぞ。半道のでもええけどね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:16:15 ID:6J7Yqnur0

カーボソ職人　オクにドナドナですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:57:53 ID:R9hiEQOM0

>>51
ＨＫＳ毒キノコです
確かにＨＫＳのフィルターの悪さは定評がありますねｗ
フィルターはずして配管＋純正フィルターっすか
それはいい話聞きました
早速ゴニョゴニョ・・・
ようはあのファンネル形状が言い訳ですからね
音速タイプのエアクリは水だけで言えばそんなに問題ないみたいですね
洗車のときは注意が必要か・・・後は適当にＤＩＹすれば
熱で(+д+)ﾏｽﾞｰなのは現状で痛感

ところでビート（ＮＡ全般？）でエアクリ変える意義って吸入量ＵＰより気流速度ＵＰのほうが大事と考えてるのは間違えっすかね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:51:31 ID:dfHbIYrLO

>>53
その考え方でいいんじゃないか？

純正形状が一番ラムエアの吸入効率がいいから一定以上の速度で走るならこれ以上のものは無いだろ

さらに上を望むならパイプを太くするとか中をスムーシングするしかないんじゃないかな

55 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:23:36 ID:2Ur8Q24kO

純正はラム圧では空気は入らないでしょ？サイドインテークの中のダクト先端は後ろ向きだから。ラム圧で空気を押し込むにはＮＳＸのＧＴのようにチョンマゲみたいなものを付けないと無理でしょう。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:40:22 ID:/KTirfsWO

久しぶりに聞いた。
ﾁｮﾝﾏｹﾞ。
そういや、ﾂｲﾝｶﾑのﾊﾄﾞﾄﾌﾟに付くﾙｰﾌﾀﾞｸﾄ、製品化されんかね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:03:01 ID:tf6gB8wRO

前輪に14ｲﾝﾁ6Jｵﾌｾｯﾄ39のｱﾙﾐのﾏｯﾁﾝｸﾞはどうですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:44:08 ID:317wAKG8O

多分5mmのｽﾍﾟｰｻｰ咬ませばｵｹｰｲ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/08/31(水) 17:49:07 ID:2Ur8Q24kO

>57
内側に注意だね。幅が広いのでロングボルトにして10mmぐらい
スペーサーかませるのが良いと思われ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:05:46 ID:R9hiEQOM0

ハブボルトの交換て簡単？

61 ：びと車男えもん痛。：2005/08/31(水) 18:15:21 ID:2YuNaDejO

腐れたｴｷﾏﾆをましな中古に交換を8時間以内に一人でできるなら楽勝

62 ：びと車男えもん痛。：2005/08/31(水) 18:25:48 ID:2YuNaDejO

停まって車載純正工具でもってｽﾍﾟｱﾀｲﾔにタイヤ交換をしてまた走る

これに10分かかったら無理ポでつ（w

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:27:30 ID:R9hiEQOM0

一人でエンジンマウント一式交換したことありますがどうでしょうか
ちなみに４時間かかた

64 ：びと車男えもん痛。：2005/08/31(水) 18:39:19 ID:2YuNaDejO

事前になじんでる必要な工具を用意して
非常事態ﾚｽｷｭｰ用意もあれば
なおいいんでﾅｲﾉ

黒いﾎﾞﾚｰｷ鉄板を切り取るのが流行りなのか（ry

65 ：びと車男えもん痛。：2005/08/31(水) 18:49:55 ID:2YuNaDejO

連カキスマソ

マウントできるならﾊﾌﾞボルトは3時間くらいで逝けそうな悪寒
漏れの上官らが写真付きでUPしてるので
前もってコツをつかんでﾁｮﾝﾏｹﾞ

水分補給を忘れずにﾉｼ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:07:53 ID:R9hiEQOM0

なんで質問したかというと
>>59で
＞ロングボルトにして
ってあるからロングタイプに交換しないとならないってことですよね

ちなみに漏れはやる必要はないんですが・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:26:11 ID:2YuNaDejO

糸冬
名無しでつ
>>1乙

68 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/08/31(水) 19:53:44 ID:2Ur8Q24kO

フロントのハブボルトの交換はマニュアル通りだと
ハブを外す=ハブベアリング交換
になってしまうから、ディーラー等ではかなりの部品代と工賃取られそう。
ローター外してバックプレートを切開して、ナックルを少し削れば何とかなる罠

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:13:45 ID:U0Iy7T+z0

>57
ヤフオク見てても思うのだが、6Jで幅ナンボのタイヤ入れる気なんだ？
未だに引っ張りタイヤって流行ってるのか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:21:54 ID:4iKwi+Nd0

ただいまビートを物色中。なかなかイイのが無い…

71 ：パラベラム：2005/08/31(水) 21:41:55 ID:zZONUFTj0

6jで165/55R14っす。
引っ張り引っ張りで
見た目も乗り心地も・・・(´з｀）

72 ： ◆OpenK/jPMk ：2005/08/31(水) 22:05:12 ID:w4kHSr6W0

６Ｊに１６５/５５－１４なら適用リム範囲に入ってる。
ミニ・サーキット等でのハードな走りでも無問題じゃ。

ちなみに漏れはリアに６.５Ｊで１７５/６０－１４と適用外…
それでも無問題なんだよな（汗
ホントは１８５/５５－１４入れたいんだけど、
ＡＤ０７はサイズが無い…orz

73 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/31(水) 22:58:29 ID:jCpf6kz20

>>60
こんとんじょのいこ（う・そ）

ホントはハブ分解せんとできんのだが、ハブボルトとハブを少しサンダーで削れば
半日仕事くらいでできるぞい。

(1)ホイール外してブレーキキャリパー＆ローターも外す
(2)明日のジョーのテーマを聴く
(3)大きめのハンマーを持ち、ハブボルトを叩け～（ｒｙ
(4)ハブボルトのスプライン部分が抜けるんだが、この状態ではハブに引っかかる。
(5)日本ブレイク工業社歌を聴く
(6)サンダーを持ってダイヤモンドカッターDADA（ｒｙ
　　とキャリパー固定ボルトの間辺りのハブ＆バックプレートを幅2cm～3cm、
　　深さ5mm程度削る。
　　ttp://www.megaegg.ne.jp/%7Eharuku/020105/DSCF0255.JPG
　　↑こんな感じ

(7)ついでに飛び出たハブボルトの頭を1/3ほど削り落とすと抜き取れる。
　　ttp://www.megaegg.ne.jp/%7Eharuku/020105/DSCF0258.JPG
　　↑こんな感じ

装着するときには外したハブボルトと同じように新品ボルトの頭を削っておいて
(6)で削った溝を通すように4本とも挿入して、外したパーツを元に戻して
ホイールナットを締めればおｋ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:25:42 ID:tWk/m6u90

>>70

まじであんま無いね。
数も減ってきたような気がするし。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:30:55 ID:GiyUM5Hk0

えなりかずきﾊｹｰﾝ!

画像じゃなくってそのページ自体晒せばいいのに・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:35:15 ID:tf6gB8wRO

みなさんありがとうございます。ただやはりｲﾝﾁupは避けたいし、あんましトレッド広げるのもハブに負担かかるだろうし。気長にｱﾙﾐ探します。あんまし純正のﾀｺﾔｷｱﾙﾐ好きじゃないんです。好きな人には申し訳ないけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:07:22 ID:24gex+Dl0

>73
ﾜﾛｽ

>70
どのくらいのお探し？６０万前後とかのなら、３０万辺りのボディとエンジンがいいのを買って
消耗品一式交換した方がいいような気がする。
もしくはテラスものか。

78 ：パラベラム：2005/09/01(木) 00:09:10 ID:dLsDm4wk0

純正アルミもイイけど
シャレードGT-ti純正アルミのほうが
カッコいいと思ったり（ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 03:57:40 ID:4xRWgTmx0

純正アルミ、なんとなく雰囲気がラリー037に似てない？

冬タイヤに純正アルミはかせてみたい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 05:42:37 ID:9M6WM9a10

>>79
はかせるなら
「純正アルミに冬タイヤ」
にしてくれ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:29:27 ID:QShDxWg2O

( ^∀^)ﾜﾛｽ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:36:45 ID:wcJF4ys90

>>77
＞３０万辺りのボディとエンジンがいいのを買って
簡単に言うよなぁ。そんなのが転がって無いから苦労してるんだろう。
だいたいが、すぐに消耗品一式交換が必要な車のエンジン、ボディ
がいいと思うのは楽天家さん。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:30:57 ID:RTlmEpycO

俺の30万号は、エンジンはいいぞ。
色は退色してたがな。
一応自分の経験からの話だ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:01:16 ID:OBtMSOUn0

>>83
走行はどんくらいだった？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:33:19 ID:YJ8+5U9E0

>>77
込み込み７０～８０ﾏｿ辺り。で、後々手が掛からんで済む様なﾔﾂ。
つまり小走行なら言う事ないし、距離逝ってるならwpﾀｲﾍﾞﾙなんか換えてあったり幌ﾒﾝﾃ済みみたいな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:27:45 ID:Tn1/vPMf0

>85
それくらい出せれば結構あると思うんだが。
車体５０万くらいで３点セット交換ってくらいっしょ？
まぁガンガレ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:27:29 ID:YJ8+5U9E0

>>86
色を黄色に限定してるせいかもしれんｗ
「これは！」て感じで見にいくと内装ボロボロでｶﾞｶ－ﾘとか、色褪せてて　○|￣|＿　とかな。

ま、ｶﾞﾝｶﾞﾙよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:53:59 ID:JfaPqtLI0

そこでカミムラの１２０マソビートでつよ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:17:03 ID:YJ8+5U9E0

それは無理。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:26:13 ID:JfaPqtLI0

実は書いたおれも無理ぽ.........
欲しいけどね～、なかなかこれってのに出会えないなぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:45:42 ID:8zuBkM9c0

黄色、走行6.6万Km
納車時にWP、タイベル、デスビ、タイヤ4輪交換。
メーカー不明のアルミ、ステアリング、CDチェンジャ、純正フューエルリッド、
ボディカバーや交換用の幌まで付いて（現在付いているものも良好）70万程度だった俺は、
良い買い物をしたようですな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:28:16 ID:4xRWgTmx0

やほおくに2ﾏｿでFRPトランクが出ているんだが、
買おうか迷っている。実用性を無視しても軽量化する
価値があるのかどうか…。

チラシの裏

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:46:29 ID:jEltKBf80

そうだよなぁ、黄色、走行3.4ﾏﾝ㌔、ﾎﾞﾃﾞｨ、幌、内装良好で込みこみ100ﾏﾝｴﾝ高いよな～
と思った8年前だけど、今は程度良好車が減ってむしろ相場が上がってる感じだからな。

まあ、中古車選びはあせらず運命的な出会いを待ちませう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:25:43 ID:24gex+Dl0

>83
８万㌔弱。
まあ私の場合、かなりの部位を交換してしまった為、相当な額になったんだけどね・・・
でも、中古だと結局は素性が知れないわけで、自分で色々交換（作業じゃないよ）してやるのが
一番安心できるような気がする。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 06:50:24 ID:7yeRCnpm0

>>94
それは言える。メーターも、どの程度信用していいものか…
ある程度多走行の安物買ってメンテに金使うのが吉かも。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 07:05:00 ID:H8LIvCOQ0

サイドシルの状態である程度の過走行わかるよね。
あと几帳面な人は記録簿あるし。
あと五年位したらプレミア少しはつくかな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:17:17 ID:KeMCu2EM0

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60900034

買う人いるんかい！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:47:31 ID:MMUnXXWW0

なめてるなこの出品者は

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:00:23 ID:ze60SFG5O

たかが100円だろうが。
何をｶﾞﾀｶﾞﾀ言っとるねん。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:27:46 ID:HUr4je2q0

なんか臭そうなシート

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:04:19 ID:JyFR8UzD0

出品者＝運転者が女性なら売れる悪寒・・・。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:10:06 ID:7DYOz2Ef0

鍋に入れて七輪で煮出して、煮出した汁にタオルつけて干す・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:23:34 ID:8LvbjIU7O

すると？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:30:31 ID:O+3CIsZc0

>>103
くさい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:14:43 ID:CKzhmvgK0

>>97
これが売れたらある意味寒心するな
出品者もわかってやってるんだろなー

ところでこの車って男が乗るより女が乗るほうがかっこ良く見えるのに最近気付いた

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:57:33 ID:bASddqg40

長い髪をなびかせて～

…実際は、巻き込み風で髪の毛ボサボサになるわなｗ

シャンプーのCMで、オープンカー乗ってる今の私と過去の私、過去の私は髪ボサボサ～、
みたいなのあったけど、ありゃ車の設計年代の問題じゃないかってｵﾓﾀ…。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:18:33 ID:7yeRCnpm0

>>106
あのCM別にそういう意図は無いんじゃないの？多分精神的にって事だろ＞髪ボサボサ
確か今のﾜﾀｼの方もｵｰﾌﾟﾝ乗ってた筈だが？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:28:10 ID:pNOVcLf80

仕事が忙しかったので２ヶ月ほど放置状態だった。ひさびさに乗ってみると

・タコメーターの針がブランブラン揺れてる
　(その時の回転数とゼロの間をブラブラ行ったり来たり)
・エアコンが×
　(ONにしてもアイドルアップしてないっぽい)
・黄色いエンジンチェック？ランプがつきっぱなし
・テールランプ球切れ

…ざっとこんなとこですがプリモ辺りに出したとしていくらぐらい
かかるか分かる方います？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:05:40 ID:bASddqg40

>>107
過去の私は、風の巻き込みなんか計算してなさげな古いアメ車っぽいオープン、
今の私はBMWかどっかの最新の巻き込み計算されまくりなオープン、
って感じだなぁ、と思ったのよｗ

ま、シャンプーのCMだから、オープンカーの風の巻き込みでもサラサラ、って
言いたかったんだろーけどね。
…でもオープンカー乗ったこと無い人には実感無いんじゃないかとｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:37:19 ID:LOGgy/O4O

>>106
つまり僕スタは巻き込みがヒドイと？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:53:00 ID:gLyXzKZL0

>97
ｼｰﾄ生地を使ってｱｰﾑﾚｽﾄを作れば金になる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:54:38 ID:gLyXzKZL0

>108
ﾒｰﾀｰ交換、ECU交換、ｴｱｺﾝ修理、ﾊﾞﾙﾌﾞ交換
　
全部新品にしたら２５ﾏｿ～３０ﾏｿｺｰｽだな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:12:51 ID:I+RL/U1So

>>105
つーか、ﾌﾞｻｲｸやﾃﾞﾌﾞな♀とか乗ってても全然似合わねーしw
野郎にもあてはまるがな。やっぱｶｺｲｲﾔｼは何乗ってても似合うよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:18:18 ID:c1RqKbXp0

>>109
でも数年前のどっかの雑誌で読んだんだが。
巻き込みが一番キレイなのはロドスタ、一番醜いのはＺ３だったんだよな。
あの辺の処理はマツダはけっこうノウハウあるんだなぁと。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:29:11 ID:pNOVcLf80

>>112
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）　ﾏｼﾞか…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:39:52 ID:QmJN/YYdo

>>115
まともにやれば普通にそんなもんだろ。
奥とか利用しながら自分でやれる部分は自分で直せば半額以下。
とりあえずECU交換くらいは自分でやろうや。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:50:47 ID:OtpiVcnI0

確か、風の巻き込みを抑えるためにｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞを付けたのも
ﾏｼﾀﾞのFC3Cが最初だったような希ガス。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:50:59 ID:BKX2P7lSo

回転がバラついてるならメーター交換は不要だろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:38:15 ID:gLyXzKZL0

>118
ﾀｺが壊れてる場合の話だ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:09:29 ID:O/fWsOVg0

銀色、走行7.7万Km
購入後にWP、タイベル、デスビ、タイヤ4輪、ECU,メインリレー、EACV交換。
五次元のアルミ、スパルコステアリング、CDチェンジャ、半道エアロ、
を22万で売った漏れは、よい取引だったのだろうか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:23:13 ID:SonvXzVj0

タコメーター叩いてみて、それで動きが変動するようだったら、
バラして、フィルム状の配線がコネクタに刺さってるんで、それ外して接点を拭いたりすると
少し良くなるかもしれん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:22:55 ID:y7unHoXn0

>>120
意味不明。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:32:37 ID:NsNlRANJO

>>120
まあ相手にとってはとても良い取引だっただろうな

これで車検が１年以上残ってたらもう笑うしかない…

オクとかで出品されてるビートなんかも相場関係ナシのメチャクチャな値段ばっかりだよ('A`)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 04:20:54 ID:nXrz77mto

>>119
あのカキコだけじゃどちらかはワカランよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:01:18 ID:BdkwvIJIO

>>122 空気嫁

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:57:22 ID:zRv2mUo/o

必死だね

127 ：108：2005/09/03(土) 11:23:09 ID:uHvBVyND0

>>124
すみません書き方悪かった
タコの方は回転がバラついてるって感じじゃないです
4千回転で走ってるとしたら4千から0までブランブランです
そりゃもう時計の振り子のように…

そんなに頻繁に乗れなくなったのでﾏｲﾍﾟｰｽで直していきます

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:37:15 ID:Ngp3l5Rt0

>>108,127
うちのと全く同じ症状ですね。
プリント基板に留まっている、スクリューの接触不良だと思います。

メーターＡＳＳＹ取り外して、後ろのカバー開けて、
タコメータを留めてるネジの締め直し（接点復活剤使うとベター）で
直ります。

燃料計や水温計留めてるネジは、締めすぎるとメーターコイルの線
(ニクロム線？）を供回りさせて壊してしまいますので、
こっちは触らない方がよいです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:38:36 ID:NRa4eftQ0

俺も、とある事情で数ヶ月に1回位しか乗れないようになってしまったんだが、
過去スレでも出てたようにパッドの張り付きがスゴイね。
発進の時にはかなり回転高めてクラッチミートしないと動かないよ。

しかも、パッドの張り付きのせいでローターがガタガタだし（走っても治らない）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:38:52 ID:tqTtadeG0

>>127
オレのもたまになるよ
たたいたら直るけどね　

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:21:06 ID:hAdDyfV90

昔のテレビかよw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:37:27 ID:6oD2YA6H0

キャリパーのピストン半固着も疑わしい。
フルード交換してみたら。
それでだめならオーバーホールだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:33:40 ID:2gji0Fjs0

なんかボアアップとかボルトオンターボとかハードなチューンしたやつ居る？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:02:16 ID:eBVdr3DY0

僕のアナルがボアアップされました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:37:26 ID:M8Qa82Hq0

>>134
くわしく

136 ：120：2005/09/03(土) 17:46:24 ID:fetomLeg0

>>123
まぁ、買い手が大手買取業者だからこんなもんでしょう。
別の大手は査定が６万でした・・・ヽ( ´ー`)ノフッ
車検は１年半残ってますた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:48:25 ID:pI7N33pmo

>>133
邪道

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:13:30 ID:ygpENtoG0

>>136
よい取引だったのだろうか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:46:35 ID:SHohQFRWo

大手に流すのはやめようや

140 ：恥獄のﾁｭｰﾅｰ：2005/09/03(土) 20:33:00 ID:/JR70SEAO

邪道？クククなまぬるいワクからおもしれーんじゃねーか。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:56:00 ID:W0dk2r570

ボルトオンターボ＝合法
ボアアップ＝脱税
ボルトオンターボ＋ボアアップ＝脱税

142 ：恥獄のﾁｭｰﾅｰ：2005/09/03(土) 21:10:30 ID:/JR70SEAO

×ワクからおもしれ
○ワクからはみ出る

脱字は無知ゆ(ry

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:16:04 ID:2gji0Fjs0

ボアアップするなら1000ccくらいにしなきゃ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:25:47 ID:oAqDchjfO

>>143
そんなに掘ったら穴が繋がってNRみたいな楕円、しかも1気筒になるやん！
1気筒12バルブ…それもエェのぅ…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:33:12 ID:6oD2YA6H0

エナメル線？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:40:29 ID:cVMaGAQBo

>>141
ちょっと違う。

申請しなかったらと言う一文が必要

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:57:35 ID:c+AT4Z4jO

某HPでみたフランジサイレンサー、インナーと一緒に買ったんでインプレ
下手な文なのはカンベン

ウィンクラフトの前の二万円マフラー着けてるんのいる？
そのままだと爆音だし、インナー着けると原付みたいなペペペって音で参ってたんだわ
フランジだけだと気持ち静かになるくらいだった
んでフランジ、インナーと一緒に着けてみたら、かなりいいわ
ただ、インナーはグラスウールばっさり切らんと入らんけどさ
音は低音が残って、車検は通らんけど、下品ではないくらいの音量
ただインナーの細いパイプが38φと太いんで30φ位にしたら車検レベルまで落ちるかも？
注文した時そういうの出来るか聞けばよかったや
後、インナーだけってのは試してないわ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:38:41 ID:hjItbZ9s0

結構上であった「HKSキノコのフィルターレス＋純正フィルタ」これ結構いいかも
（熱吸うからノーマルよりはNGというのはスルーで）
やっぱり言うようにスポンジが抵抗になるらしく、キノコフィルターレスはゼロスタートでワンテンポ遅れない
そしてあのファンネル形状が利いてるのか、レスポンスもよいと思う

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:57:32 ID:NsNlRANJO

>>141

そんなビートがどこにあるんだよ？

ボアアップだけならそこそこの台数いるだろうが…

150 ：パラベラム：2005/09/03(土) 23:22:13 ID:MCUyRdiG0

フランジサイレンサーは
ダイソーのステンジョウゴを流用するのが
安くて良い（ｗ

151 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/03(土) 23:48:20 ID:Umnj28x/0

メカチューンは面白いのう。
遅くてもフィーリングさえ良けりゃええと思うワシはｵｻｰﾝ認定かのう？

>>148
アレ、意外にええでしょ？
実は毒キノコ買ったのはええが、すぐにフィルタ汚れて度々交換せんにゃいけん割に
インテーク内が砂埃まみれになるのに腹立って投げ捨てようと思ったが、
もったいないのでフィルタを純正にしたら具合がえかったもんでな。

>>150ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
もうシーズンは過ぎたが、お盆の時期にホームセンターで売ってるステンレスの
花立て（大）がええぞ。
上下で切断したら、上半分は外径60φファンネル、下半分は内径60φ出口用
インナーサイレンサに‥ｗ

152 ：パラベラム：2005/09/03(土) 23:51:21 ID:MCUyRdiG0

お盆用品って普通は
気が付かないと思う（ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:59:10 ID:X8G+yy+g0

>149
ぐぐってみろ。
意外とあるぞ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:16:16 ID:RIztSyF40

連続カキコ＆長文です。面倒な人は、斜め読み、縦読み、無視と適当に(^^;;

ホンダツインカムの車高調を買って半年経ったので勝手にインプレ
製品　＝＞　ttp://www.hondatwincam.co.jp/parts05.html

車高・・・。良くも悪くも落ちすぎです。
タイヤとボディーの隙間に指が入らないくらいまで落とせます。
しかも初期出荷状態でその高さなので、困ったもんです。

乗り心地・・・。無限ローダウンに近い物があります。
Ｆ：２ｋ，Ｒ：３ｋなので当然かもしれないです。

気になる点・・・。
メーカー曰く「ドライバビリティの向上に主眼を置いて、幾度となくサーキットでテストを繰り返して熟成させました」
俺から見れば嘘か、誤解を与える書き方です。サーキットでテストはしたとしても、（初期出荷状態では）競技に使える性能をホトンド出せていません。

俺的には、半道猫足同様、きつめのワインディング以上（サーキットやジムカーナ含む）では、底付きしまくりで使い物になりません。
タイヤもＲＥ０１やＮＥＯＶＡクラス以上ではタイヤに対して脚が負けます。

良かった点。
ＯＨが比較的安い。（仕様変更したとしても15000円／本）なので、堅いスプリング＋仕様変更ＯＨが出来る。
今月末にＯＨ完了＋Ｆ：６ｋ，Ｒ：８ｋが入るので、そのときに様子を見てみます。

155 ：149：2005/09/04(日) 01:09:09 ID:9ah+mq4VO

>>153
「ビートターボ」で検索かけてみたけどボアアップとは書いてなかったよ

半道のは700㏄をベースにしてるのか知らんが…

それでも把握できたのは４～５台くらいだったんだが、これって結構な数
って言うのかな？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:17:16 ID:5e9tRS1eO

(´д｀)ﾎｰ
ﾉｳﾏﾙと比較してストラットの長さとかどうなのかな？ストローク稼がないでベタベタにするならガチガチにしないと底突きするよ。バネレートからしてサーキットで攻め立てるような足ではないとおもわれ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:33:29 ID:MJdr83hQ0

>>144
よし、是非やってくれ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:43:18 ID:QOZP8E+2O

>>157
死点で運善くストップしたら…
と思うと出来ん…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:10:13 ID:Tu9Qc9dGo

くくく

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:30:17 ID:9tRzw+uSO

H3年式の黄色いビート購入ｹﾃｰｲ！個人売買ゆえまだ手元には来てないけど、楽しみ！
色にはこだわってなかったけど、たまたま運良くキイロ。
ｳﾎｯ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:16:27 ID:bY0Ko3Kk0

>>160
それがおまえの竜になるのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:12:30 ID:GDjI+c+Ao

久々にG氏のサイトを覗いたが、リンク集に乗ってるオーナーサイトで
やたら思い入れの強そうなサイトほど潰れてる。G氏のコメントが空虚
に感じられてしまうほどに。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:15:03 ID:n8hCilBq0

>>154
よりによってＨ2Ｃかよ･･･

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:05:38 ID:dVKSUQrk0

バッテリーが２週間乗らなかっただけで上がる様になったっす。
買い替えるなら同じちんこいバッテリの方がええですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:01:39 ID:kwN2wRt8o

財布と相談。
ついでにｿｰﾗｰも買って桶

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:09:51 ID:18ejrPRe0

以前カヤバニューSRは純正バネを対象として設計されたから相性はよくないとあったけど
某サイトを見るとRS★Rは純正バネと同じ長さのよう
これらをあわせたらどうなんだろう
それとも根本的にバネレートの問題なんだろうか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:11:25 ID:yi9gX4Y80

後付メーター用にｲﾙﾐ引きたいんだけど、
インパネ捲ってからが解らんorz
ライト用のスイッチの根元の配線から引っ張ればいいのかね？
どっちが＋？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:15:10 ID:dVKSUQrk0

>>165
１９サイズの方が安かった…
折角だからフィットに乗ってた17サイズを移植した。
端子逆だけど付いた。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:26:15 ID:18ejrPRe0

>>167
イルミラインはオーディオから取ると楽っす

170 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/04(日) 20:32:37 ID:HSmb1h9T0

>>154
H2Cの足ってOHが安くできるのか～。
6k8k入れるのはええが、ケース長も短く加工せんとストロークが確保できないんで、
それこそ底付きするような気もするがのう。

>>166
RS☆RとカヤバニューSRの組み合わせで使ってたことあったんだが、レートと減衰力の
関係はそれほどマズイ訳ではないのだが、バネがバリアブルレートで、その上
ショックのケース長さがノーマルなんで、激しく走るとストロークが足りないってのが
一番気になったのう。
RS☆Rは初期レートがノーマルより低い分車高は下がるけど、その車高ダウン分ほど
実際のストローク量が減ってるからのう。

あとは初期がやわいからハンドル切りはじめがグニャグニャするのも人によっては
気になるかもしれん。ノーマルバネの方がキビキビ曲がるフィーリングになるでよ。

まぁ、街乗りメインで時々お山を飛ばすくらいなら何の問題もないけどの。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:40:41 ID:18ejrPRe0

>>166
スパ虎氏の意見はいつも参考になります
今のところサーキット走行は視野に入れてません
（行ってみたいとは思ってますが行っても年１・２回かも・・・）

熱く走るステージといえばやはり峠くらいでしょうか
腕もなく自己流で楽しむ程度です

ただ一つ思うのは、曲がるときにロール感は感じたくないということでしょうか（むちゃくちゃな・・・）
車高ダウンを考えないと割り切ってカヤバショック＋純正バネもありなんですが
そうした場合純正の新しいバネも用意したいかなぁと
１１万キロのバネならさすがにヘタリも出てますよね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:47:05 ID:18ejrPRe0

連カキでスマソ

異メーカーコンビのショック＋バネの安価セッティングで
車高ダウンと走行性能を同時に求めるのは贅沢なのかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:02:03 ID:5e9tRS1eO

足廻りに凝ってるショップに相談してみては？ノーマルケース加工で車高調作ってくれるとこもあるし。ただそれなりの値段とビート専門というわけでないからリスクはある。相反する要素を両立するのは不可能。あとは足廻り二つ持つしかないかなあ。組み替え簡単だし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:46:39 ID:WGunwvPWo

ノーマルで十分

175 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/04(日) 22:47:30 ID:HSmb1h9T0

>>171
ビートはある程度ロールさせた方が曲がりますでよ。
急激なロールを抑えたいならスタビを入れるとええんでないかな？
ノーマル形状バネならフロントに入れるだけで体感できるかと‥。
ただ、フロント荷重めいっぱいかけてグイッとノーズをねじ込むような楽しみは
少なくなるがの。

>>172
足のジオメトリーの関係上、2～3cm以上車高を落とすならバネレートを固めて
足が動かない方向でセッティングしないとコントロールしにくいんですわ。

社外純正形状バネで車高ダウソならGABの4調のショックで減衰力を強めにすれば
悪くないんでないかな？
GABのショックがまだ買えるかどうかは知らんがのう。
んでも新品でそろえると、値段的にはもう少し足せば無限なり半道なりのサスキットが
買えてしまう罠。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:55:34 ID:yi9gX4Y80

連質問でｽﾏｿ。

ﾋﾞｰﾄのO2ｾﾝｻｰの各配線の色ごとの役割ってわかる？
おそらく、本数的に、
ﾋｰﾀｰ線とｾﾝｻｰ信号線とﾋｰﾀｰｱｰｽ線なんだろうけど・・・・。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:50:34 ID:18ejrPRe0

今バーチャルピットを覗いたら純正ダンパーASSY４本で約８万と・・・
そうなると無限に手が届く罠か
ふーむ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:34:35 ID:c6OCZNmJ0

無限なんて・・・

ちょっとたかめの（かための）純正品じゃん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:07:04 ID:47FEbcaro

まあ、そんな事ばっかり考える時期もあるよ。
でボディ悲鳴あげてから激しく後悔。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 07:49:58 ID:eqGNFG9t0

今月のKcarスペシャルに10万円を切る価格の車高調（メーカーの名前忘れちゃいました）が掲載されてたんですが、コレどーなんでしょう？
最近、サスを交換しようと思ってたんでちょうどいいかな！？とか思ってるんですが。
ちなみに、確かフロントが4ｷﾛでリアが6ｷﾛで、減衰が30段階に調整できるものだったと思います。
どなかたインプレあったらお願いします。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 09:26:23 ID:PLeUc8gB0

過去スレ嫁！　　　と言いたいが探すのは面倒だろうから・・・
強度的に？だが、使い心地は◎
車高とことん落としたい人にはいいが
アライメント調整がかなり面倒になってくる。
買って気に入らなけりゃオク流しで。。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 10:55:30 ID:zf/nIVjJ0

>179
シュピーゲルの車高調使ってる、Ｋスペの広告見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで、そして安い。
ダイヤル回すと硬くなる、ちょっと感動。
でも分解するとちょっと怖いね、高圧ガス封入分解禁止とか書いてあるのにカートリッジ出てくるし（略

所詮汎用カートリッジ使った格安品だが、対費用効果を考えたらＨ２Ｃよりはええかもなｗ

因みに漏れは実際は使ってないので、インプレは出来ませんｏｒｚ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 13:32:02 ID:pp4aesf7o

台風　いやーん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 13:43:58 ID:hB2iXm3m0

冠水が怖いよなぁ…。
ちょっとした水たまりでもビクビク。
こーいう時だけは、RV系の車が羨ましくなる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 13:54:06 ID:wp4yujwn0

冠水より雨漏りが怖い

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:11:30 ID:3hNzzwNXo

>>185胴衣。
どんな時でもこれ一台なんて突っ張ってる漏れだが、
こんな時は足車が欲しくなるよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:25:33 ID:/LXf+Xd/0

小っちぇーｗ
雑魚みたいな軽は、俺のアルファードで潰してやるよｗｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:30:56 ID:Q6lMMYNc0

欠陥車に乗る馬鹿DQNは出て行け。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:56:04 ID:L3z7T0kh0

馬鹿を相手にする人間は同じくらいの馬鹿に見えます。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:42:57 ID:hB2iXm3m0

正直、雨漏りは怖くない。
慣れっていうか、笑って許せるｗ
まぁ、だだ漏れってわけじゃないからかもしれんが…。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:55:30 ID:6MlKssTS0

>>187
「大は小を兼ねる」とかDQN丸出しなこと平気で考えてそうなお方でつね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:19:32 ID:eHW13XwZ0

さて、スーチャ付けてカートに乗せてみようかな・・・・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:10:30 ID:Tw5hwjCOO

>>187
運転しても楽しくもなんともない、意味無くデカイ木偶の坊乗ってる奴が何を言ってんだか...w

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:24:52 ID:vBBGY/2ZO

何かいつも視野狭錯症ばっかやな…
ビートにアルファードかエスティマのハイブリって最強の組み合わせやと思うしな。
波行くのに最高やん、錆びても悔しくないし、着替えも泊りも出来るしな。
雨の日間違って窓開けても雨漏りしないしな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:38:49 ID:Tw5hwjCOO

>>188
豊田車だからしょうがないよ。

>>194
波行くのは自転車。
波乗りは車に興味無いもんよ。

てか、そういう目的がある奴はデカイ車でも良いんよ。

単身町乗りにはでかすぎる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:07:00 ID:vBBGY/2ZO

>>195
以前ビートで波、と言っても当然ボディボードなわけだが、行ったんだが…
いや、イメージ的にはカッチョイイはずなんやけど、どうにもこうにも…帰ってすぐ洗車せなアカンし。
まぁ、アルファードより新型ハイエースの方が雰囲気ではあるな、ビート積めるかもしれんし。
もちろん街乗りはビート、遠出はオートマミニバンでマッタリがエェな。

197 ：Ｍｒ．アルファード：2005/09/05(月) 20:11:28 ID:wXG8Ofse0

おいおい、もうちょい頑張ってくれよビート糊の諸君。
コペンスレでは、もっとウィットに富んだレスがもらえたぞ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:52:12 ID:UU6AvVlU0

ビート乗りはオサーンばっか、ってこってす。えぇ…。
オサーンのくせに独り者だが orz

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:00:27 ID:vBBGY/2ZO

Mr.アルファードって昔オルティア乗ってたよな…
オルティア顔のシビック、インテグラSJってのも有ったよな…
何であんな顔使い回すんよ？って悩んだよな…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:33:59 ID:/427TDf+0

つーかミニバンｲﾗﾈ

201 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/05(月) 22:01:49 ID:GUtFKiD00

>>176
赤/黒と青/白がヒーター線で
茶/黒と白がO2センサの線なんだが、ECUに入っていくのは白の方ですな。
ECUに刺さってる22ピンコネクタの下側の茶/黒の隣（端から3番目）ですじゃ。

>>177
無限も半道もアッパーマウント込みの値段だしの。

>>179
,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　車高調さえ入れればコーナリングマシン
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　ワシにもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>>182
アレ、マジでカートリッジ式なんか？

>>197
ｵｻｰﾝの五感に訴えるような釣り餌じゃないと‥ｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:14:30 ID:XzuwVkWz0

とりあえずリビルドミッションかミッションOHか
ガリは出てないけど２速蹴られることがたまにあるし、１２００～３０００位の加速時に「キュルキュル」鳴ってる
１１万キロ走行だしなぁ

203 ：赤琵海苔：2005/09/05(月) 22:14:50 ID:tHSzByrj0

一人身だった漏れが、一気に５人家族になりそうなので、
赤BEATではやっていけなくなりそうです。

誰か、6速MTのFR-V (EDIX)と交換してください。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:30:56 ID:c6OCZNmJ0

>>203
追い金、幾ら出す？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:46:34 ID:9kt0ckCP0

>>203
詳しく

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:11:12 ID:nSkHGVf20

>>203
欧州版EDIXのことかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:42:36 ID:DDVJJ/3T0

アルファードってのは
ビートやコペンと比べないと良さがわからん車らしいな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:09:16 ID:ypDwztyb0

>>207
そりゃだって、運転席の位置をわざわざ高く作るような車だよ。
お山の大将高みの見物ってとこか。
そこいくとホンダは違う。エリなんてきちっと低く作ってある。
ただ、その生真面目さが日本では評価されないんだなぁいつも…orz

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:42:32 ID:655C6mTf0

そんなことより・・・もはやダダ漏れでなんですがorz

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:28:38 ID:GNJrMx0gO

カッパ着たらいいんじゃないか？
登山用だとなかなか良いのがあるぞ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:25:39 ID:76N9SeMD0

ニュースで東京都の集中豪雨の映像みたけど、ひでーな　ありゃ。
杉並あたりで掘下車庫作って居た奴は全滅じゃん。
翌々月あたりから、東京登録の怪しげな中古車が地方に大量に流
れてきそうな予感。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:06:36 ID:1xAGEjdIO

>>211 漏れ名古屋住みだけど､東海豪雨の時が
そんな感じだったなぁ｡室内クリーニングor交換とかしてあるんだけど､
微妙に臭うんだよな｡

まぁ漏れのビトも雨上がりにゃカビ臭いわけだがな｡

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:49:54 ID:HA803gqx0

急にボンネットが閉じなくなったんですが
みなさんはそういう症例ありますか？
しかも、治したばっかりのエアコンがまた温風に・・・orz

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:27:14 ID:eYGVkVjp0

>213
マジレスしますが、ボンネットロックの油切れ？の時があります。
俺っちのビートもそうなった事があります。
で、スプレー式の潤滑油をロック金具にスプレーしておくと
よろしいかと。
当方、それで見事に閉まりました。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:53:41 ID:HA803gqx0

>>214
最悪、ワイヤーかなんかがブチ切れたのかと思ったんですが、
とりあえず時間があるときにスプレーかけてみます。
ありがとさんです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:23:08 ID:fVolOmcxO

(´・∀・)ﾍｪｰいいこと聞いたよ。俺なんか律儀に手で戻してたよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:47:09 ID:430/deHZ0

>>213
同じ症状でDラに持っていったらボンネットオープンワイヤー交換ですといわれました。
金額は忘れましたが…数千円～10000円弱だったような…

218 ：213：2005/09/06(火) 20:28:39 ID:HA803gqx0

>>217
ありがとうございます。
予想したよりは安い値段でよかったです。
近いうちプリモにイッテキマス。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:27:44 ID:cuHrfj2EO

九州は台風で凄いことになってるな…

あんなの喰らったらビートはひとたまりもないな。

220 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/06(火) 22:45:24 ID:/PXls7AE0

ビートは横風には強いんだが、豪雨の中を走ると車内が水芸状態ですのｗ

海沿い住民は高潮でビート沈めんようにな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:52:46 ID:vISg2heT0

>>219
すごかったよ…
車内がいまだかつて無いしっとり風味に。
俺の地区じゃ水没しなかっただけよしとしよう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:22:07 ID:8+ERNRAQ0

ビート海苔は任意保険どうしてる？
古いだけあって車両保険をつけられないところも多いよな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:32:40 ID:REFWCmgP0

車両保険の時価額がゴミみたいな価格に・・・
新価特約つけたらいけるかな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:39:10 ID:kMPdMvEHO

いまだかつてないしっとり風味・・・(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

てゆーか自宅とか大丈夫なのか!?

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 04:29:59 ID:LeMj8qt+0

>>222-223
車両保険に拘る理由がわからない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:03:46 ID:afM1fEB00

幌破りとか、天災とかにも有効なのがあるんじゃねーか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:44:26 ID:WYpNhD2hO

うちも九州だがビートより家の雨漏りがスゴイことに。
たらいに30㍑くらい溜まりつつ、床は水浸しだたよorz

ビートは開けた瞬間、熱気がモワッとしただけだた。
ついでに。
ねーちゃんのムーヴ(15年式まだピカピカ)には隣家の２階から飛んできた網戸が直撃、ボンネットがベッコリ逝ってﾏｽ
どうせなら俺のビートに当たれば、全塗装の大義名分(ry

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:56:01 ID:h2bFRdtA0

あんた強い人だ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:02:23 ID:t7E2iKPG0

オープンカー特約とかないのかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:31:44 ID:r2dIj26YO

保険ならオープンカー普及委員会の会長さんに相談してみたら？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:47:49 ID:KxAVUDiZO

>>204
おい、金幾ら出す？
だったり…。

>>208
エリってエリーゼ？

日本でも評価されてるでしょ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:49:30 ID:KxAVUDiZO

>>222
20万しかはいれなかった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:00:14 ID:0IkZCAdR0

>>231
エリシオンじゃないの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:03:49 ID:KxAVUDiZO

エリシオンって1Boxカー？

1Boxカーなら背が低いのが正しい訳ではないんでない？

個人的には低い方が好きだけど、オデッセイは低くしてカッコ悪くなってしまった。
子供っぽいっていうかガキッぽいというか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:12:36 ID:MkeNzoy8O

餓鬼な俺は２号車にNewオデって考えてたとこ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:15:03 ID:KxAVUDiZO

私も２号車にＮＥＷエリーゼ買ったわ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:53:48 ID:4CB+HuuW0

オープンカーが昔から好きで、自宅のガレージには
SL55、エリーゼ、ベントレー、ビート、S２０００を所有してます
その中で一番足として動かすのはビートですね
最近未登録のビートを買わないか？と話があって、２２０万で購入することにしました
ショールームに飾ってあったものだそうです
まったく動かしてなかったので、ブッシュ、水、油とかが怖いです

・・・あぁ、もちろん脳内ですよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:17:43 ID:JnNRN9Q+0

>>234
オイラもあんまり詳しくは無いんだが
アルファードって、前モデルのグランビアがキャブフォワードなので高かった運転席を崩したくないってんで、わざわざ高くしたんだって。
アルファード自体は乗用車ベースなので普通に作ればもっと低くできるのに、高いのが好きなお客の意向を取り入れたとのこと。
一部のジャーナリストがそんなトヨタの姿勢を批判してたこと思い出してさ…。
日産がワゴンでGT-R出してさんざ叩かれてたのと似てる。
売れりゃ何したっていいってもんじゃないもんな。
ま、どれが正義かなんて結論は人それぞれなんだろうけど。

>>237
脳内乙！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:28:56 ID:S4ysIgg30

>>215
ボンネットが開く状態でワイヤー切れたひとは、
とてもラッキーなひとです。

不幸な状態に転換する前に、一刻も早くワイヤー交換しましょう。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:45:26 ID:228nzXYu0

http://proservice.exblog.jp/
ﾌﾟ○ｻｰﾋﾞｽのBLOGなんだけど
　
全塗装で７ﾏｿ円なのに注文が多いなぁ
しかもやり直しさせてるし
最悪なのはﾈｯﾄで公開してること
店の名前は出してないけど
ﾄﾞｱﾐﾗｰ取り外してるのに持って来いとは恐れ入った

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:25:21 ID:l8/DNQT00

>>240
すげえ
人としてどうかしてる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:36:35 ID:Vu0RuFkL0

>>240
こりゃヒドイ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:40:49 ID:GhIz5Y7k0

おいらはビトの軽量化としてボンネットと、リヤトランクのＦＲＰ化を
考えてんだけど、その際フロントロック一式を外してかわりに英国車みたいな
自作のレザーストラップを使って固定しようかと思ってます。
でも、セキュリティーとか使用中に緩まないかと気になって具体的なアイデアまで
踏み込めないので、
ここで自作ストラップの経験のある人がもし居たら失敗談や苦労話とか
どういう車をイメージしたとか、レスしていただけませんか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:01:53 ID:8JhpB4xL0

>>240
なんだかなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 06:51:57 ID:NmKcj8nC0

ヤフオクで同じ商品を落札しても、何度も入札してる奴がいて
気になるんだが、転売業者か何かなのかね？
やたらと純正の足回り関連を落としてるんだが
何セット持ってるんだ？って感じ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:12:57 ID:zsjlOojL0

>240
スパ虎氏はこんなＤＱＮをやたらマンセーしていたな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:55:02 ID:MFItGsZF0

ビートに乗って学んだ事。
同じクルマに乗っていても、

い　ろ　ん　な　や　つ　が　い　る

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:14:02 ID:efsVbfja0

フェスティバルレッドの色番号って何番ですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:29:29 ID:efsVbfja0

あ、自己解決できました。R-80ですね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:10:30 ID:izfeJOBXO

>246
ﾎｿﾀﾞ乗りにﾑｹﾞｿﾊﾟｰﾂﾏﾝｾｰな香具師は多いが、別に脱税ﾏﾝｾｰなわけじゃないだろ？
それと一緒だ罠。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:47:59 ID:91rC6Yd80

先週の日曜にさ、東北道の蓮田ＳＡ付近で90キロくらいの黄色いビートを１○０キロで追い越した黄色いビート海苔なんだけど
みんなエアコン使用時90キロ以下って絶対守ってる？
できるだけ守るように心がけてるけど、どうしても月一くらいで急ぎの用があったりしてさあ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:54:17 ID:1a6TDZOfO

>>251
エアコン切ってリアスクリーン開けて走れば良かろう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:21:29 ID:aFQQaziH0

おい、カミムラの６０００㌔ビート売れちゃったよ。

254 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/08(木) 19:23:18 ID:8HnWWMTS0

>>243
ワシゃボンネットをスプリングフックで固定してますぞい。
ｵｰﾄﾊﾞｸｰｽの特売で500円だったもんでなｗ
取られてもかまわんモノしか入れなければ無問題。
レザーストラップは取り付け部の強度を確保することを考えた方がええよ。
ただ、バックルを錆に強いものにしないとベルトに赤錆が移ってｶｺﾜﾙｲぞい。

>>246
マンセーですが何か？
だってモノはええんだからしょーがない。

まぁ、塗装屋の仕上げがどうだったかはわからんのでコメントしようも無いのだがの。
ドアミラー外した車両を自走で持ってこいってのはさすがにアレと思うがの。

しかし、個人のブログなりBBSをこのスレで晒して叩くのは正直人としてどうかと思うのだがどうよ？
車板の痛いホムペスレか最悪板でやってくれい。

>>251
さほど気にしてないぞい。
エアコン付けると不思議とおとなしい運転になるがのう。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:36:50 ID:XV8k5p7T0

>>254
>個人のブログなりBBSをこのスレで晒して叩くのは正直人としてどうかと思うのだがどうよ？

べつに。2chだし。
こんな奴いるから気をつけようとは思うけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:51:29 ID:8U485WfC0

漏れもブログやってるけど、２ｃｈには晒されたくないねｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:02:54 ID:AM4EPld80

>>240
全塗装で７万円だからどうしたんだ？
安かろうが高かろうが、その値段で塗装すると約束してたんだろ？
お願いしてあった事が守られてなかったら、やり直しするのが当たり前じゃないか？
それに納車の件も全塗装７万の内に含む約束だろ？
その赤ﾋﾞｰ自体に乗って来ずとも、積載車等で運ぶこともできるんじゃないか？

漏れはBlogの中の人より、約束を守らなかった業者を叩くべきと思うがな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:24:39 ID:qSkRgUmy0

>>257
本人乙ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:43:39 ID:Ruv2gmtk0

同色に全塗装しても７ﾏｿ円は異常に安い
お友達価格だったら別だけど
しかし、お友達ならきれいにやってくれるわな
　
そんなに安くやって積車じゃ儲けがでねぇよ
しかもｸﾞﾁｸﾞﾁ文句言ってくるし
　
それ以前にﾌﾞﾛｸﾞの中の人は人間的にどうかと思ってるから
付き合いがあるから２ちゃんじゃなければ言えないけどね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:55:38 ID:8U485WfC0

>257
ブログ見ないでレスするけど、その約束うんぬんは明記してあんの？
物事には対価ってものがあるよ。安かろう悪かろうだよ。普通。
全塗で7万じゃ、多少悪くたって、「こんなもんかな」って思うんじゃね？普通の育ちの人は。
そほど知らない人は「7万も払ったのに！！」ってなるだろうけどさ。双方業者だろ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:07:04 ID:r69FNFM30

車検のことをディーラーに話したらユーザー車検を勧められた
というのが、よっぽどその客に関りたくないんだなとおもた。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:26:17 ID:efsVbfja0

色なんて自分で塗ればいいのに。たいした面積じゃないしさ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:45:28 ID:AM4EPld80

その安さと対価が条件に合ったから、その塗装屋は全塗装したんじゃないのか？
条件に合わなかったら、業者は拒否できるんだし。

ミラーうんぬんの話だけ見て全体見えてるのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:58:36 ID:F4Esu2BI0

>>257 >>263
本人乙。
テライタス

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:14:35 ID:tnOtI+ay0

それにしてもおまいら行間読むの難しいな。
値段が安かろうが、受けた仕事はきちんとやらないとだめだね。プロなんだから。
たださらし者にしたいだけなら別にかまわんが、
文句を言いたいならブログに行って書き込んでくれば?
ちゃんと礼節まもれば、きちんと答えてくれるとおもうが、どうかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:19:49 ID:jbQheiDg0

まー､あれだな。
ミラーがない車､漏れは運転したくねーな。

267 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/09(金) 00:34:55 ID:ohCLCzmM0

>>262
ワシもトランク塗り直そうかと思ってるんだが、1液性のウレタンスプレーで塗っても
2年くらいでヤレヤレな感じに‥。(;´Д`)
今度は下塗りは特売ラッカーで、その上からウレタンクリア塗ろうかと画策ちう。

>>265
ワシもそれがええと思うぞい。

>>266
確かに。ビートは幌閉めてるとルームミラーが見にくい分、ドアミラーに頼っちゃうところ
あるしの。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:03:10 ID:E5S8TPTN0

なんか騒がしいので読んで見たが、最初>>240が必死になってる部分がﾄﾞｺなのか判らず最後まで読みきってしまったよｗ
全塗で嫁が喜んだが自分は納得いってないって部分な。ま、そんなもんだろ。
塗装に限らず多かれ少なかれこういう事はある罠。

>>267
２年持てばいいんじゃないの？　で、また塗るの繰り返し。表面の傷とか修正しつつな。
漏れは車検ごとに自分で缶スプレー全塗。すでに３回転ｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:33:34 ID:3ry361wr0

そんなプラモビートやだ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 04:52:41 ID:E5S8TPTN0

そう？　ある意味プラモ感覚で節してるので気にしない（´⊿｀）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:01:21 ID:6mz9yIen0

ニート君の気持ちもよくわかる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:01:46 ID:D3JX5s59O

>>261
たぶん二言目には｢安くあげたい｣とか言ってデーラーを困らせるクチだろう。
…俺もその傾向があるなorz
つーか新品のECU買えるほど金ねーべ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:39:58 ID:dEj3hFZY0

みんなお金ないんだね・・・
ビートはサードカーとして使ってるんだけど、たまにしか乗らないし
メンテも年式の割りにそれほど神経質にしてないので、ちょこちょこと壊れてきます
そのたびに面倒だからディーラーで「直しておいて」って
そんな感じでも年３０万ぐらいかなぁ
重整備でも２０万超したことないよ
セカンドカーのポルなんて、１回の入庫させると１０万以内で出てきたことないよ

あぁ、脳内の話ですよ・・・その２ｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:50:13 ID:37NFAyk+0

俺のビトなんかまったく壊れない、たまにオイル交換するだけ。
GT4のガレージに入ってるよ。

275 ：一休：2005/09/09(金) 18:08:17 ID:pS6WDrrCO

>>274
そんな完調のビートにちょっと乗ってみたいので、画面から出しといてください。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:21:59 ID:QGEUAlsVO

屏風の虎かいな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:23:13 ID:H5P41qHL0

さて、ビートでﾄﾞﾘﾄﾞﾘしてる俺に何か言うことがあるんじゃないかおまいら

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:30:36 ID:uSZrKCkM0

>277
はいはい
　
　
　
　
次のﾈﾀど～ぞ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:18:56 ID:+nImciGzO

さて、ビート板で琵琶湖横断してる俺に何か言うことがあるんじゃないかおまいら

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:24:18 ID:QGEUAlsVO

>>279
100円やるから琵琶湖大橋渡れ。
つ⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩

281 ：パラベラム：2005/09/09(金) 21:31:33 ID:6huzFp8A0

ヤフオクでポリカスクリーン買って約2ヶ月
こないだ取り外したら、ネジ穴にひび割れしまくり（；´Д｀）
2ヶ月でコレだから、頻繁にメンテする御仁なら
恐らく半年持てばイイほうじゃないだろか？？？
まぁ透明性は問題なしなんだけんど、
正直、次回は買わない予感・・・。

今度は
http://www.hazaiya.co.jp/index.files/porika.htm
こういうトコロから買って自作しちゃろかと思案中。
t0.5、1000*2000で2330円。
これなら使い捨て感覚でもアリちゃうかいな？

282 ：びと車男えもん痛。：2005/09/09(金) 21:57:53 ID:OFuzsm4rO

なぜか社用車の漏れの黄ビトを明日事務課デビューさせるのにメンテ中だYO!
ボレーキに不安を感じたんでOHしたが
右フロントのパッドの摩擦剤層が無かったOrz三33

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:11:46 ID:pS6WDrrCO

>>277
風呂入ったか？
歯磨いたか？

>>279
ビート板…。

フルオープンのRRですな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:50:49 ID:U7yMVjsa0

エンジンは心臓だからＦＲじゃないかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:07:25 ID:6HaEibaB0

人間をFRに例えるのはよくあるね。
手がハンドル（バランス取りとかか？）で、足が駆動輪？
エンジンは・・？
こないだの雑誌の特集では頭とか言ってたけど。重量配分的に。

286 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/10(土) 01:07:35 ID:7boNyHfE0

>>268
車検ごとに塗るんか！ｗ
ワシも天気のええ日に塗り直そう。

>>270
プラモっちゅうかミニ四駆ちゅうか‥ｗ

>>277
動画うｐ汁。

>>279
動画うｐ（ｒｙ

>>281ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
毎度人柱乙！
ポリカってやはり柔軟性に欠けるんかのう？

>>282びと車男えもん痛。氏
リアルメタルパッド乙ｗ

287 ：sage：2005/09/10(土) 02:44:01 ID:lX2ywotE0

某店の日記にもスパイシーな記述がありましたね。
客としては不安を感じます。

288 ：ケミカル番長（嘘）：2005/09/10(土) 02:55:31 ID:dG9JH5NV0

↑sageるとこ違う　違う

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:10:02 ID:7pR9dOVe0

>240
7万円でやってもらったんならノークレームが基本かと…
写真に出てる仕上がり見る限り十分では？と思う

あそこは素人考えの領域を出ないよなぁ
補強する箇所自体は悪くないように思うのだけど、もう少し考えて
工夫して作れよ、と思うことも
あんなにゴテゴテ付けて重くなって、果たしてビートと言えるのか疑問

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:25:57 ID:HZ8uKaAA0

だからレースで結果出せないんでしょ。
そんな物マンセーするヤシは馬鹿かパーツでも貰ってんじゃねーの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:22:29 ID:+bgXr2Qp0

つか、触媒のランプつきっぱなしになった('A`)
どうすればなおるぽ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:42:39 ID:wEumBaJP0

>>291
マジレスするとセンサー外す。

293 ：２４３：2005/09/10(土) 15:06:16 ID:48ITmRGZ0

>>２５４、スパ虎氏
レスありがとうございます。
やっぱりそうですか、錆びますか(；´Д｀)、ホントは手芸用品でサスペンダー
の金具とかでバックルを自作するつもりでした。ビトって子供受けがいいし、
なんかショタっぽいからひょっとして似合うんじゃないかとオモタんですけど
もう一度考え直します。

>>２７７
教習所ならライセンス置いてありますか？（Ｗ）

>>２８５
むしろフルタイム４ＷＤ

294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:04:04 ID:Xp+3CIQp0

ﾃﾞｰﾗｰにﾊﾟｰﾂ注文しに逝ったら、ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ良さげな白ﾋﾞﾄが売りに出てた。
おそらく車庫保管、H3で6万㌔弱、OPそこそこでｲｽのすり切れ少々。
普通に3点ｾｯﾄ・ﾔﾚた消耗品交換くらいでかなり快適に走れそうな感じ。

見た瞬間即決したい衝動に駆られたが、さすがに無理だったorz

295 ：エアコンの修理で破産男：2005/09/10(土) 17:46:47 ID:1nkb2cYX0

エアコンが壊れました。コイルフィールド5460円、エバポレーターＣＯＭＰ19125円、バルブＡＳＳＹ，エキスパンション7140円+色々細々+工賃
スピードメーターが78000ｋｍで動かなくなりました。　距離の積算計も同時にオシャカさまに　23310円+工賃4410円
マフラーから黒煙が出ていた。ついでと思って修理すると・・・
計119316円です。　夏のボーナスなんて残ってないよ。　ああ、ビートは何てお金がかかるんだ。３年落ちの中古で買って早11年、まだ乗れるか？

296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:47:27 ID:1nkb2cYX0

>>294
おいくらでした？

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:05:08 ID:3wgHFMlIO

天気がよかったので洗車しました。
いつもは水拭きだけで済ますのですが、今回はｶｰｼｬﾝﾌﾟｰを使って本格的にやりました。

ところでﾋﾞｰﾄで普通の洗車機に突っ込んで洗車するって人いますか？

298 ：この前全塗装しました：2005/09/10(土) 19:38:27 ID:TyVFeiHg0

オールペンの話題が出ていたので
漏れは　お友達に頼んで実費＋２日間の工賃で３マソでやってもらいました。
もちろん　分解　洗浄　マスキング全ていっしょに汗水垂らして。
クリアも数回掛けてもらいましたが、できあがりはボンネットにぶつぶつが、、、、Orz
トモダチ曰く　コンパウンドでバフがけ汁と　きれいになると
で　やっぱり　汗水垂らして　腕が腱鞘炎に成りそうなほどがんばって
納得行くツヤに成りました。（もういいやという半分投げやり）
ローコストなら其れなりの労働が必要だと思いしった数日でした。

299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:45:50 ID:QRpGfJ4I0

ぶつぶつの原因は汗水の飛沫だったりして。
塗装は、秋晴れまで待てば良かったかも。

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:37:33 ID:DgDzjop50

半年ガレージで寝かせてたビートを叩き起こしたが、
エアコンのスイッチ押してもコンプレッサが反応しない！

おまいらどこチェックしればいいか教えて下さいませんか？

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:46:47 ID:n3qLn3da0

えらい人教えて！　トゥデイ　JA4 MTRECのシリンダーヘッドと
ビトのMTRECのシリンダーヘッドて同じですか？　ビトのヘッドバルブ逝きました
同じなら変えようと思いますが、、、

302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:50:21 ID:Z2dfbBBu0

>>300
コード

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:51:25 ID:y7y/bEzu0

>300
車屋に持って池

304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:24:42 ID:t3I2b0zK0

>>300
寝起きが悪いんでしょｗ＞エアコン

305 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:28:41 ID:067phKTgO

ビートで埼玉の本庄サッーキット走ったことがある勇ましい香具師はいらっしゃいますか？本庄サーキットスレでビートが刺さってたというレスは見たんだが…

306 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:57:39 ID:9DR9i4x50

297>>
たまにほくりこむよ

307 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/11(日) 00:05:03 ID:7boNyHfE0

>>289
ゴテゴテ補強するのは賛否が分かれるところだがのう。
ノーマルに近いグリップ力のタイヤで体感上のヒラヒラ感を重視するなら
Ｆタワーバーで十分だと思うぞい。
ネオバorRE01クラスのラジアルなりＳタイヤ履いてガンガン走ると限界を超えたときの
コントロール性が悪いのである程度の補強を入れた方が安心して踏める。
ただノーマルに比べて車体はグイグイ曲がるようになるが、体感的にはどっしりと
落ちついた感じになるんですわ。
カートってタイヤ食うからハンドル重いんだけど、切ればグイグイ曲がるって感覚に
近いかのう？

まぁ、何をもってビートらしさと感じるかの価値観によってパーツのチョイスは変わって
当然でないかのう？
ワシゃゴテゴテ補強しとるが、補強ナシのも1台欲しいのう。

>>290
釣れますか？ｗ

>>291
何らかのエンジントラブルで触媒が異常過熱してないか確認汁。
そうでなければ排気温度センサが緩んでるとかを疑ってみたらどうかの？

>>293
同じ手芸用品でもサスペンダーよりも子供用ベルトのバックルくらいの強度は
必要な気がするのう。
磁石で脱着できるバックルなんかもあるから面白いかもしれん。

308 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/11(日) 00:19:53 ID:8TQa8EDM0

>>300
エアコンはよう知らんのう。エアコンのヒューズ切れの可能性が高いけど、それって
コンプレッサ周りのトラブルが原因だったりするからのう。>>295みたいに‥。

>>297
以前洗車機に突っ込んだことあるでよ。
普段は車内でしか見れない水芸が外から確認できた。
デルタ地帯からシャワー状態ですたｗ

>>298
>>299
ちょっとしたゴミや油分でブツブツができたり、上手く塗れたと思ったら最後にミスト
散ったり、難しいですよのう。
確かに秋晴れの空気が乾燥したときに塗るのがエエね。

>>301
エロイですが‥。
どこまで復活させて良しとするかで答えは変わる気がするぞい。
バルブ逝ったのはわかるけど、デスビやらカムは生きてるんかのう？
それならJA4のヘッド全バラでビートのカムとデスビ＆デスビ駆動系を移植すれば
付くには付くと思うがのう。
中古のJA4ヘッド持ってるなら、カムを加工に出してハイカムにでもしてデスビを
JA4用をそのまま使ってやると横デスになるでよ。

309 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:47:05 ID:wzP0K7Ju0

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38346579
コイツ自演？

汎用ステーがこの値段で売れるんなら
漏れも出品しようかな。ｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 00:57:14 ID:j1OeUHXcO

まぁ、馬鹿か自演だろ。
どっちでもいい話だが。
所でおまいら、
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰのﾌﾟﾗｽ配線って強いて言うならどっち？
ｿｹｯﾄの外側から延びてるほうか？
それとも、中心の金属からｿｹｯﾄの下端に延びてる方か？
ｽﾀﾝﾚｰの汎用品買ったら外箱に何の説明もない…。
orz

311 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/11(日) 01:24:08 ID:8TQa8EDM0

>>309
スゲーｗ
あの値段ならオールステンで作れますの。

>>310
真ん中の方ですぞい。

312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:13:27 ID:Nhf2y0sn0

>>296
車輌65万・・・高いかな？結構妥当な気もしますが。

313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:31:06 ID:kUmunI6e0

>>310
「強いていうなら」の使い方間違ってるよ。

314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:32:37 ID:Mp3zMAGbO

あと3日でビートが我が家に来る！
ここの板の住人ってビート乗りが増えるの快く思ってないんだろうか？
前回の購入ｹﾃｰｲのｶｷｺが完璧ｽﾙｰされてたからなぁ。
新参者はROMってろって事ですかね？

315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:42:35 ID:Zckbndqr0

とりあえず3点セットは交換しる

あとはROMるか過去ログ漁れ

316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:08:46 ID:PLjRGQsn0

＞ここの板の住人ってビート乗りが増えるの快く思ってないんだろうか？

良いに決まってる。道路走ってる車が全部ビートなら、なんて愉快な事だろうか(w

317 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/11(日) 07:06:31 ID:8TQa8EDM0

>>314
むしろ快く思わないﾔｼの方が少数でないかな？
ただ、過去に購入ネタで荒らしたアフォーがいたんでな。
過去スレを「20万厨」のキーワードで検索したらわかるよ。
3日後には初体験レポートカキコよろすこ。

>>316
全部ビートﾜﾛｽｗ

318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:26:43 ID:j6rI/pO40

>309
出品者は業者さんだよな
たまに入札してるのも見るので自演か相場維持をやってるのかも

他にも何台ビート持ってるんだってくらいホイール落札してて
全然出品してない奴とか色々いる
自作自演だったり、別ＩＤも持ってる転売ヤ－だったりするのだろう

319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:31:43 ID:j6rI/pO40

>307
だから遅いんだよ、って声が聞こえそうｗ
あれよりも弱い補強でＧＩＩＩですらインリフトしたりするわけで
補強よりも先にやることあるだろと思ったりもする
攻めきれてないから分からないという可能性もあるがｗ

320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:12:07 ID:kUmunI6e0

そのうちモノコックボディからフレーム構成ボディに移行しそうな勢いだなｗ

321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:27:11 ID:0DhlA3sO0

>>316
全部ビートｺﾜｽw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 11:55:44 ID:j1OeUHXcO

>>313 箱の説明が無い点から、
どっち繋いでも良いかな、
とか内心思ってたからそー言ってみただけですけど何か？

323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:11:56 ID:q21m4t6D0

>>322
間違いは間違い。何で認めないんだ？

324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:44:31 ID:kUmunI6e0

>>322
「何か？」　とか逆切れされてもねぇ…
普通に「どちらが＋ですか」と聞けばいいんじゃないのこういう場合。
どちらであるかハッキリ決まりごとがある場合は「どちらですか？」
ルールが殆ど決まっているが、人によって多少差があるって場合なら「強いていうならどちらですか？」でもいいだろう。

ま、火花見たきゃどうぞって感じかな。つーか電気関係でプラマイ適当でいいなんて考えてる事事態間違いだと思うがな。

325 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:11:03 ID:qBNSekNy0

ぼくんちのびーとのハンドルはプレステのコントローラーでつ

326 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:34:23 ID:jHoMgFib0

例のブログの仲の人、また口論したらしいな
自分以外の考えはみんな間違いと思ってるのか？
　
だからプリモでユーザー車検勧められるんだよ
儲けになる仕事を断るって、余程付き合いたくないんだな
　
猫と仲良くしてなってことだ

327 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:32:19 ID:Yx06BZj10

>>326
ご主人様をいじめるニャ！
もっとマッ○ルフレーム買ってほしいニャ

328 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:08:16 ID:/4JHMPV90

>>314
なぜに他人が気になる？しかもココで？？
おめでとう！とかっての期待してるんだｗｗｗ

これまた、ずいぶん賢そうなオーナーがふえましたなぁ

329 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:27:00 ID:5n2TO5JUO

>>326
ココに書かずに直接文句言ったら？
でなきゃチラシの（ry

330 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/11(日) 17:19:27 ID:8TQa8EDM0

>>318
まぁすんごい価格設定だ罠。
ビート1台分バラバラで出品してるﾔｼとかもおるが儲かるんかのう？

>>319
なんでワシが遅いって知っとるんじゃｗ
G3のグリップでインリフトするバヤイは足のセッティングがアレなのが主な原因でないかの？
補強はその先のコントロール性向上に効くってのがワシの意見なんだがの。
中華、リアルでオーナー殺しやるかの？
ヘタレのワシに負けたら笑っちゃるぞい。鼻でｗ

>>320
モノコック切断でパイプフレーム化＆外装カーボンやったらネ申！
って某漫画状態だなｗ

>>322
ヒューズ飛ばさんようにな～。

>>329
コメントなりトラックバック入れりゃええのにね。
まぁ、どこもブログ自体が電子チラシの裏状態だしのう。

331 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:31:45 ID:46feGEJG0

>>322

よかったじゃないか！ひとつ賢くなって。
教えてくれた人に感謝しろよ！！(日本語を）

332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:00:21 ID:PKgJfbmq0

エアコンコンプレッサーのフィードコイルを自分で交換する予定ですが
ディーラに専用ＳＳＴの話を聞いたら、マグネットクラッチ脱着工具と
プーリー抜き工具はなんと生産中止になっている罠
ＳＳＴ無しで交換した人はいますか？

333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:29:25 ID:46feGEJG0

プーリー抜き工具はホームセンターのでＯＫ。
スナップリングプライヤーも市販品で問題なし。

鬼門はプーリー（というかベアリングＤ）を叩き込む時のＳＳＴ
自分の時は古いベアリングを破壊して外枠を流用した。
（ベアリングＤは安いものなので新品を購入するべし）
外径がぴったり一致するＢＯＸレンチの駒でもあればそれでも可。

334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:55:36 ID:kUmunI6e0

>>327
あそこの猫写真はかわいいんだけどねぇ…　ｗ
どういう経緯で掃除屋から転身したのか少し興味があるが。

335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:03:41 ID:vVEC89Hp0

>>323->>326
結局マターリ出来ないヤシはECUハーネスで首つって（ｒｙ
チラシの裏！
空気嫁！

・・・・J'sのHP、知り合いの見てる前で気づかないで開けてもうたorz
欝だ士農工商。

336 ：332：2005/09/11(日) 23:21:40 ID:PKgJfbmq0

>333
レスありがとさんです
なるほど、市販のプーリ（ギア）プーラーでも問題ないのですね
ちょうど３爪プーラーは持っているので、部品がそろったら
トライしてみます
塩ビ製パイプをベアリング打ち込みＳＳＴにする話は聞いた事が
ありましたけど、旧ベアリング分解して外輪をＳＳＴするＤＩＹ魂
おそれいりますた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:22:43 ID:j1OeUHXcO

>>325
そんなことはｽﾀﾝﾚｰのﾌﾞﾘｽﾀﾊﾟｯｸに言ってくれよw

出てる配線が、どっちもグリーンの配線なんで微妙だったから
愛敬の意味で強いて言うならと言う意味で言葉をやんわりさせただけで、
なぜいちいち言葉尻取って粘着して突っ掛かられるのかわからんのですよ。

338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:26:19 ID:KqA5vUfX0

うざいから他所でやれ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:28:17 ID:j1OeUHXcO

>>331 所で、「日本語を感謝しろよ」ってどーゆー意味？？
(･∀･)おまえを！犯人です！
みたいなﾓﾝか？

340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:34:10 ID:wzP0K7Ju0

>>339
感謝するのは「日本語を教えてくれた人」にだろ？

こりゃ相当オツムが弱そうだな。ｗ

341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:34:16 ID:vVEC89Hp0

>>337 - >>339
だーかーら！！！マターリ汁！！！！
チラシの裏！

Blue toothスピーカ使って、ビトにワイヤレスオーディオ空間作ろうと
思ってるんだがどうよ？
使わんノートPCを助手席足下かコンソールボックスの下に
固定（設置？）して、中継局にしようと。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:37:15 ID:j1OeUHXcO

>>340 日本語なんて誰か教えてたっけか？

343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:47:52 ID:YAcvX9Je0

俺が幌を空けると雨が降る
すまん

344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 00:00:43 ID:vVEC89Hp0

>>343 漏れもだorz
　　　しかも、ハードトップにしたら、翌日炎天下になったorz
　　　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:01:09 ID:v4fcKy+V0

>>342
粘着の上に真性かよ・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:03:50 ID:fCOAoqWw0

>342
藻前は３ヶ月ＲＯＭってろ！

347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 00:16:32 ID:lnzkVMeS0

>>345
>>356
だから、釣られ？釣る？るなってばよ。
マターリ汁。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:30:26 ID:OEYxTDK3O

ビート購入を考えてます☆特に重視して探すべきオプションってありますかね？？誰か親切なかた教えていただけませんか？(･∀･)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:44:57 ID:EiYJ6UvV0

まずは「信頼できるショップ」かな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:23:33 ID:fCOAoqWw0

>348
ｵﾌﾟｼｮﾝなんてﾔﾌｵｸで入手可能
　
ﾎﾞﾃﾞｨとｴｿｼﾞｿが問題なだけ

351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 01:37:03 ID:lnzkVMeS0

ﾔﾌｵｸ高杉。
オプションに関しては、なるべく元からついてるに越したことはないね。
まあ、好き嫌いもあるだろうけど。
フューエルリッドとトランクキャリアとスペアタイヤバケットは
特についてて美味しい。
これらは、ﾔﾌｵｸで直ぐにこっちが凹む金額になる。
オーディオも、壊れ物なのでﾓﾉによりけり。
エアコンも付いてる付いてないでメリット分かれるし。

他には、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝZなら、
好きか嫌いかはわかれるが、
レア度の高いﾉﾝｽﾘが美味しいオプション。

重要なオプション？
ビトそのものに関しては特にないね。
買った店の１年保障とかかな。
この期間中にトラブル出しに専念できれば（*ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 06:12:01 ID:9g8IWtI80

俺も購入に向けて鋭意貯金中。
少し高いけどメカ音痴なのでテラスで買うつもりだべ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 07:32:02 ID:05EX/Oq1O

ビート到着まであと2日！
いよいよ目前ですよ！
ヤフオクではないけど、オクで買ってオーナーさんが山梨から新潟まで自走で届けてくれるんですよぅ。
つまり不安なく走れるビート！
楽しみでウズウズ(-ω-)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:42:45 ID:L7Q3oQZw0

>>337
言葉尻も何も間違いは間違いだろ？揚げ足とったわけじゃなく、その聞き方じゃ車壊しかねないから気をつけろって事じゃん。

じゃ強いて言えば中心がマイナスかな？と言われたらそうするのか？
「強いて言えば」てのは別に言葉をやんわりさせる為のもんじゃ無いよ。その意味では二重に間違ってる。
間違いは間違い。くだらない言い訳してないで素直に認めたら？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:55:15 ID:L7Q3oQZw0

つーかそもそも「強いて」てのは決められないことを無理やり決める時に使う言葉なんだよ。
シガーソケットの中心がプラスかマイナスかなんて決まってる事なんだから普通に「どちらでしょうか？」で不都合ないだろ？
「どちらですか？」「どちらでしょうか？」で充分やんわり聞けてるだろ。
j1OeUHXcOはあんまりダダこねるなや。でも、もう意地でも謝れないんだろうなぁ…　ｶﾜｲｿｽ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:11:49 ID:VMY0gie/0

広島のABCいくやついる？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:13:36 ID:jeSrh+gc0

アクセル踏むと2000回転付近で「ビロビロビロ」って変な音がする…
ついでにエンジンかけてる間ずっと「ピー」って言う音まで……

もうだめなんでしょうか…？走行5万ちょっとなのに。
これらって、３点セット変えて直るモノなんですかね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:21:58 ID:/tcDuBcEO

>>354
>>355
ｸﾏｰ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:31:24 ID:qHR8csF20

>>355
　はいはいっと。

>>357
電子音？　機械音？

360 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 12:32:26 ID:lnzkVMeS0

>>337
>>354
>>355
これ以上やり合うんだったら他でやってくださいな。
まあ、とりあえず置いておきますね。

　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼　　
　　　. （／　　　＼）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:01:36 ID:L7Q3oQZw0

とりあえず>>358＝j1OeUHXcOが釣れたのでよしとする。

>>359 >>360
とりあえず気が済んだんで続きどうぞ。

「電子音？　機械音？」からな

362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 13:17:50 ID:lnzkVMeS0

>>361 （´∀｀）ｵﾏｴﾓﾅｰ

363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 13:20:43 ID:lnzkVMeS0

>>363 （つ∀｀）ｵﾚﾓｶｰ　ｱﾁｬｰ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:41:05 ID:AbY0rA4B0

>>353
タイミング悪く、見事にスルーされたなw

車は選んで届くまでが最高に楽しい。６年前は俺も・・・
前夜は寝られないよ。
浮かれて事故らないようにね。

・・・色は？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:37:15 ID:L7Q3oQZw0

>>363

これ以上やり合いたければ他でやってくださいな。
まあ、とりあえず置いておきますね。

　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼　　
　　　. （／　　　＼）

366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 14:44:08 ID:lnzkVMeS0

はいはい

367 ：357：2005/09/12(月) 15:42:37 ID:jeSrh+gc0

>>359
ONにしたとき、PGM-FIのランプと一緒に「ピー」って音がしますよね？
うちのは、それに加えかすかに「ガー」って言う音がするんです。

あと、2000回転付近でする音は古い車にありがちな音ですが、
最近急に鳴り出したので心配しています。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:44:40 ID:qG1M5DME0

>>353
俺は納車をあえて夜にしてもらって、そのまま房総半島一周の旅に出たｗ
オープン好きで買った訳じゃないんだけれど、人気のないフラワーラインをﾏｯﾀﾘ飛ばして、
車の小ささや、初オープン体験の羞恥感？やらで、ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸしながらドライブしたよw

ちょっとした冒険？辺りも明るくなって帰る頃には癖や車間も掴めて一石二鳥だった♪
いい季節だし、君もちょっと遠出してごらん。後悔はしないと思うよ、買ったこと。

以上、７年前の自分を思い出してみた（*＾～＾*）ゝ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:52:16 ID:4CtaCYJ20

>>356
ＨＲＫ走行会には行く。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:01:23 ID:05EX/Oq1O

>>364
>>368
どうもです。色はキイロです。
ビートを買うと漏れなく黄色いナンバーが付いてきます。
の黄色。俺的イメージカラーだっただけに最高ですね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:17:59 ID:/tcDuBcEO

>>361 違うがな(´･ω･｀)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:22:53 ID:z+yFUsL6O

ビートのﾀｺ足ノーマルでｽﾃﾝだけど社外のって変化あるのかな？無限あたりつけてる方インプレお願いします。

373 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 18:33:37 ID:lnzkVMeS0

>>372 無限の奴、確かにパワーは上がるがね。
　　　触媒が結局残るから費用対効果はまあ、そんなﾓﾝ。
　　　まあ、町乗り人にはいいんでない？
　　　自分は、今オートマックの奴付けてるよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:17:23 ID:vsnDP87LO

今日走っててエアコンが急に…
そして社外の水温計がうい～んと。
ﾌｧﾝ回してどうにかなりましたがね
やっぱﾌｧﾝﾘﾚｰのﾋｭｰｽﾞ飛んでたさね
エアコﾝとこ治すといくら位かかるかね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:18:31 ID:vsnDP87LO

↑sageわすれｽﾏｿ

376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 19:23:00 ID:lnzkVMeS0

ttp://www.paw.hi-ho.ne.jp/gtnr/beat/overheat/overheat.html

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:50:04 ID:NnXpRxbh0

今日助手席に人を乗せた。

１２０ｋｇぐらいの巨漢だった。

彼は見事に助手席に収まった。

ち　ょ　っ　と　感　動　し　た。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:53:11 ID:zJvwL6R90

>>374
ファン回ったの？ファンリレーのヒューズ飛んでたのに？？？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:02:14 ID:ZUP1IMwC0

>>377
幌は閉まったか？

380 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 21:08:59 ID:lnzkVMeS0

>>378 ヒータの事っしょ？流れから察するに。
　　　自分も昔、水温計がHを目指しだしたらよくやったよorz
　　　

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:19:23 ID:lvdYCIBA0

>>372
ウチの子はＨＫＳ１本出しに無限エキマニ。
エキマニ自体は無限が若干軽い。それと無限付ける時
はアンダーカバー外しちゃうからそっちの方が重量
軽減になったかも。
パワーはの違いはあまりわからんw
ただ踏み込んだ時の音が変わった。
ＨＫＳのみの時はブオォォォォォォンだったのが
ブオォォォィィィンって感じで上で少し高くなった。
排気速度が早くなった為かのぉ。

ボインじゃねーぞ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:29:11 ID:qHR8csF20

>>367
ONにするとまずカチンという音とともにノイズまじり風のヌヒーって聞こえて、カコンっととまる。
その音って燃料ポンプかインジェクションの音だっけ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:37:27 ID:HiMr/cfA0

>372
断然良いぞ
新品購入で取り付け前にビリオンのバンテージ90を巻いてるので
他の人とは状況が違うかもしれんが
（純正でカバーついてるんだから、社外つけて排熱の対策を
しないのは間違ってるようにも思うのだが…)
もしバンテージ巻くなら10mだと微妙に足らないんで要注意
あと、耐熱塗料塗るのも間違いな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:40:06 ID:HiMr/cfA0

>330
>G3のグリップでインリフトするバヤイは足のセッティングがアレなのが主な原因でないかの？

補強しまくってるのにドライバーが攻めてないから
理解できないだけでは？と思うが
コントロール性云々言われても頭でっかちに見えたりもするわけ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:58:19 ID:eAebnsC20

>>377
おまいの車すごチューンしてるな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:24:08 ID:z+yFUsL6O

ﾀｺ足インプレありがとうございます(´∀｀)みんなﾔｻｽｨ音がたかくなるんですね。欲しいな。

387 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/12(月) 23:13:43 ID:B45CdYY+0

夕方は涼しくなってきたんで仕事帰りはオープンなんだが、やっぱり気持ちええのう。

>>353
前オーナー自らドナドナの旅ですかい？
そりゃー大事にしてやらんとな。

>>356
まだ未定ですじゃ。タカタの走行会にも逝きたいんだがのう。

>>372
音速の車検対応版使ってますで。
排気音が濁りの少ないええ音になる。下から上までトルクのつながりがスムーズになる。
くらいかのう？
隔壁系でなくて直管系のマフラフーなら音の変わり方がわかりやすいぞい。
ただ、無限も音速もバルクヘッド寄りにパイプが湾曲してるんでエキマニ～バルクヘッド
のクリアランスが非常に小さくなるんで熱害対策はやったほうがええ。
ワシゃバルクヘッド側に断熱シート貼ってるぞい。

>>384
だからオーナー殺しやろうよ（はぁと）
マジレスすると、自分で筋肉棒を試してみればええんでない？
そんな高価なパーツでないし、気に入らなければヤフオクで売りゃええし。
それなりに踏んでるﾔｼなら前後の補強とタワーバーくらいで十分体感出来るから。
ワシ的にはコレやってコントロール性の向上がわからんﾔｼの方こそ踏んでないんでない？
って思うんだがの。

>>385
ソレってチューンなのか？ｗ

>>386
過度の期待は禁物ですぞい。
まぁ、触媒レスタイプの方は明らかに変わるんだけど（ｒｙ

388 ：374：2005/09/12(月) 23:15:54 ID:vsnDP87LO

>>376
ありが㌧

>>378
ヒーターですなw

>>380
感じ取ってくれてｻﾝｸｽ
当たり前なんだが、ヒーター付けて水温が下がると感動するねぃ
環八渋滞でむし暑くて死にそうだったけど
三万か、明日ちとﾌﾟﾘﾓ行ってくるかな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:22:27 ID:zY5BO2ew0

触媒レスっていいんですかね
もち競技オンリー前提で

砲弾マフラフーみたいに下トルクスカスカになったりしません？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:25:10 ID:5dny9cRF0

ビート乗りの諸先輩方に相談なんですが……

うちのビートは、７８０００キロで、中古で買って１年目です。タイベル・デスビなどは交換済みです。
そのビート、最近、ガラガラとエンジンルームからのビビり音がひどくて悩んでいます。

症状として

①暖気後、３５００回転以上から、アクセルを踏むとガラガラと異音が発生。
走り続けていると、後続車に聞こえるほど大きな音になります。

②同じ回転数にもかかわらず、アクセルの踏み具合(ほんの微妙な)で音の強弱が変わる。

③しかし、エンジンブレーキ時は、どの回転域でも異音はまったく発生しない。

ディーラーに持って行っても、原因がわからんと言われて困っています。
ネットで検索しても、原因が特定できません……
いったい、なにが問題なんでしょう……？

なにか手がかりがあれば、それを説明して見て貰えると思って相談いたしました。トホホ……

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:23:44 ID:SWfcKtQ10

>>370
購入オメ！
黄色はナンバー同化するからいいよね
軽で黄色って、あんまりないよね

雪降るトコの人なら、ストリップの交換は早めにね
ちょっと垂れたら・・・ソレが交換時期だよん
できればオープンカーは特に車庫保管がいいんだけど、このへんはそれぞれの
住宅事情もあるしねぇ
俺、思い切って屋根付けたんだけど、ほんと違うよ！

>>390
回転と比例して上昇することから推測するに回転系の不具合だよね
高音系ならオルタネーター、タイベルまわりのベアリング
ガラガラ・・・クラッチじゃないかなぁ
③の症状から、回転方向（摩擦の方向？）によって症状がちがうようなので・・・

２ヶ月近く車検切れで寝かしてた相棒が、やっと復活できそうです
いやぁ、食費を削ってユーザー車検！・・・ですｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:28:09 ID:VH6Goc0U0

>>スパ虎氏
エキマニのことで質問です
無限、マッハ、マキシムどれがおすすめですか？

予定では漏れも半道スタビ・・ゲフンゲフン

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:37:37 ID:Nd63dprF0

>392
半道ｽﾀﾋﾞは純正ｴｷﾏﾆしか装着できない・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:30:35 ID:tXHjR++jO

>>390
2500～3000でのガラガラならクラッチ周りで決まりなんだけど、3500は聞いたことないなあ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:36:42 ID:gVX7Uidx0

>>370
新潟か…去年の地震の時にﾋﾞﾄの中で寝たのもいい思い出。
雪降り始めたら気をつけろよ。圧雪の交差点とか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:49:20 ID:44SGaOoj0

>>380
流れもクソもファンとしか書いてなければ普通にラジエターの方だと思う罠。
「水温計上がり気味だったからヒーター付けてしのいだよ」とかは勿論ビートに限らず結構聞く話しだが、
あの言葉足らずで稚拙な文章からはファン＝ヒーターだと気がつく方が難しいよ。

まぁ、あんまりあって欲しくないけどヒューズ切れでオーバーヒートは比較的多いトラブルなのも事実なので
エアコンとラジエターのヒューズは別系統にしておいた方がいいよ。簡単にできる事だしな。

397 ：深緑ビート：2005/09/13(火) 05:38:51 ID:ToZ3MVHd0

>>372
無限エキマニつけてます。他の人も書いてますが、カバー外す事になるので、
ECUもあるし熱対策しといた方がいい気がします。自分のはドンガラなので、かなり熱いです。
室内に入ってくる音も大きくなります。
後、あの辺のボルト類も新品に交換しといた方がいいと思います。
高温にさらされているところなので結構錆び付いていて折れる事がまれにあります。

398 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/13(火) 08:16:23 ID:PMbP7Bai0

>>389
触媒レスのタコ足は触媒の辺りまで集合部が伸ばされてるから、下のトルクダウソは
気にすることは無いと思うぞい。
1500rpmくらいでそろーっとクラッチミートした時で比較したらそのあたりの極低速域の
トルクはむしろうｐしてる感じだぞい。

>>390
後続車に異音が聞こえるってのはヤヴァげですなぁ。
空ブカシでその音が出るか、クラッチつないだ状態でのみ出るかで原因が駆動系か
どうかの判定ができんかのう？

>>392
比較したことないんでようわからんが、触媒アリのﾔｼはどれも似たり寄ったりな希ガス。
半道リアスタビは装着断念しますた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>393
純正以外にはオートマックやらバックヤードのタコ足は多分装着可能と思われ。
とてもレアなパーツだが、半道のタコ足もOK。
半道リアスタビはエキマニの前を回り込むようなレイアウトなんで、バルクヘッド側に
パイプが回り込むタイプのはアウトみたいだぞい。

>>397深緑ビート氏
なんか久しぶりですのう。
確かにラジアスアームの前側の固定ボルトが錆びたりするのう。

399 ：オレンジ色の憎い香具師 ◆zL2xpE07AI ：2005/09/13(火) 09:07:37 ID:ueRm42RN0

半道のＴ１０マフラフー付けるとアフターファイアー噴く様に成るけど、アイドリングは少し静に成る気がする。
これにムゲソＥＸマニ付けると、更に盛大にアフターファイア噴く様に成りまつ。
ＥＸマニには包帯巻いて萌え萌えでつ。
更に半道のＥＣＵ付けた所、アフターファイア減りますた。（純正とＴ１０の中間位）
あのアクセルオフ時の「パン、パン」って音に一寸萌え萌えだったんですが、燃調や点火時期の適正化で出なくなったと思えば納得でつ。
パワーもパーツ付けるごとに徐々に上がっている感じで、昔だと２速に落とさなきゃならなかった様な場面でも今では３速で逝けまつ。
半道にＥＣＵ頼む時は、なるたけ細かく（付いてるパーツやチュ－ニング等）伝えれば、今まで手掛けたデータの中から最適な物を選んでくれるそうです。
本当は現車セッティングしたいけど遠いからの～。orz

ところで誰か、コンプブーストｆｏｒ猿人入れてる香具師おるかのう？
最近老いる消費も多くなったし多分圧縮も落ちてるだろうから激しく気になるのだが・・・。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:32:46 ID:VE+i3Dmj0

>>396
>ファンまわして
って書いてあるんだからラジエターのファンだと思う訳が無い。
随意運動のファンと言えばヒーターしか思い浮かばん。
ラジエターのファンは不随意運動しか出来んじゃろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:49:17 ID:+2mflLFI0

>>381
「ウチの子」禿ｷﾓｽ

402 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/13(火) 10:36:33 ID:PMbP7Bai0

>>399オレンジ色の憎い香具師氏
T10はアイドリングが静かですのう。
薄肉サイレンサーの割にステンの共振音が聞こえんのが正直残念なところじゃのう。
ちなみにワシのも時々アフターファイヤー吹くでよ。

コンプブーストはやったことないからわからんのよ。スマソ。
キャブクリーナー一夜漬けやってみるかの？リングの固着が原因で気筒ごとの圧縮の
バラツキが出るのは改善されるでよ。あと、オイル上がりにもええよ。
ホントはエンジンOHがベストだが、それまでのつなぎとしてならこの手のケミカルの利用価値はあると思うぞい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 10:47:50 ID:2y5BLtEK0

>>390
漏れもビト買った当時それあった　聞きかじりの知識でウオポンかと思ってたんだけど
テンショナーが逝ってました
＞アイドリングでは聞こえない
＞ちょっと回すと(走行してなくても)聞こえ出す
だったら是非チェックです
ってタイベル交換してるのか・・・　そのときテンショナー類は交換しましたか？

404 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/13(火) 11:42:00 ID:PMbP7Bai0

>>403
GTOネ申を思い出したｗ

中古のビート乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
タイベル・デスビ交換済み、マジで。そしてガラガラ音。アクセル踏むと聞こえ出す、
マジで。ちょっと感動。

とまぁ、冗談は置いといて、ウオポンやらタイベルテンショナーから異音が出る時は
ゲレゲレみたいな多少じめっとした音になる。ミッション内部やクラッチ系のバヤイは
カラカラ・ガラガラ系の乾いた音に聞こえるので参考まで。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:33:47 ID:44SGaOoj0

>>400
不随意運動も何も水温計は上がってるんだからヒューズ繋げばファンは動き出す罠。
つーか「ファン」と打ち込むのも「ヒーター」と打ち込むのも大した差は無いんだから
理解して貰う文章にしたきゃヒーターと打てば良かったってだけだろ。

406 ：390：2005/09/13(火) 12:41:12 ID:vxyY6ygV0

諸先輩方、ありがとうございます！　いろいろと参考になります。

症状としては、空ぶかしの状態でも３５００回転になると
ガラガラと音が聞こえてきます。　じめっとしたというより、カラッとした音です。
暖気前は音がしないのに走れば走るほど音が大きくなります。

タイベル交換したのは、あまりビートに詳しくないディーラーでして
整備記録をみると、テンショナーは交換してない模様です。。。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:00:27 ID:qzcYDpSoO

今、TBSのｽｲｯﾁｵﾝって番組にﾋﾞｰﾄ出てたな

408 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/13(火) 13:05:54 ID:PMbP7Bai0

>>406
空ぶかしで音が出るんか～。
ではクラッチを切った状態で空ぶかししたらどうかの？
クラッチを切った状態でも音が出るならタイベルテンショナとかの
エンジン周りが原因で、そうでなければ、クラッチかミッションが原因じゃ。
音からするとクラッチのダンパースプリングのような希ガス。

しかし、まともなディーラーならこれくらいの見当は付けられるはずだぞい。
別のディーラーへ行った方が吉かもしれんのう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:34:48 ID:uwabldeO0

しっかし、程度のいいビートってホントに少ないな。
いい出物があったと思ったら、すぐに売約済みになるし…。
休みが不定期な漏れには、一生縁がないような気がしてきた。
つーことで、カ○ムラのオーダーメイドにしようかな。
釣りでもなんでもなくて、実際に買った人がいたら
感想をお聞かせくだされ。買って満足？

410 ：403：2005/09/13(火) 15:53:35 ID:2y5BLtEK0

>>404
ありゃ　意識してなかったｗ　ＧＴＯﾈ申の素質あるのかなぁ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:00:28 ID:xWnLar3wO

カウントダウン野郎また登場！
ビート到着が明日です！
時に質問なんですが、前スレでファンと何かのヒューズを分ける、とありましたが、簡単にできるもんでしょうか？
オーバーヒートは嫌なので対策したいなぁ、と思いまして。
ビートの工作載ってるHPでおすすめとかあれば教えてください。
あと、H3年式なので、電解コンデンサの予防交換はした方がいいと思いますが、どうでしょう？
これは前オーナーいはく、やってないそうです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:07:08 ID:qiftSGOe0

ダイジョウブ・ダイジョウブ　シンパイスルナ

413 ：390：2005/09/13(火) 16:30:47 ID:vxyY6ygV0

>>408　スパ虎さん、ありがとうございます！

クラッチを切っても同じです～　教えてくださったところを踏まえて
もう一度、診て貰います。

以前、タイベル交換の際に近所のディーラーを数軒回ったのですが、ビートだと
嫌な顔をされるので申し訳ないというか辛くて、なかなか別のところへ
持って行く勇気がないのが現実です。トホホ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:32:53 ID:zczT6i2U0

>>393-スパ虎氏
やっぱつかんのですかorz
それじゃ、マニ変えるのとスタビ入れるのとどちらがおすすめですか？

T10ってやっぱりアフターファイヤー吹きまくりなんですか？
うちの場合４０００以上でアクセルオフするとパンパンと
Dイグとか入れれば軽減しますかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:36:41 ID:vik3cv600

この流れで
「ところでスパ虎氏どう思う？」っての思い出したけど
スパ虎氏どう思う？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:48:44 ID:44SGaOoj0

>>413
＞ビートだと嫌な顔をされるので

気にし過ぎ。胸張ってりゃいいんだよ。つーか当然プリモだよな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:54:54 ID:6or6ZlJo0

夕涼みを兼ねて、ちょっと遠回りして帰宅。
流星雨とか天体ショーないですかね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:00:21 ID:PIV6r5QI0

>>413
ちょっとわかる。
俺もシフトフォークとアクセルワイヤ交換で
買った店に持っていったのに「ひどい目に合わされましたよー」と言われたｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:04:26 ID:C65NlnfA0

今日、客先に行くためにビートで首都高速に乗ってたら
いきなり右リアから「ワーン、ゴキャ、ドベベベ」って音がした。
最初は自分の車からしてる音だと気がつかず（信じたくない）
暫くして自車に異常が発生したことに気づき、慌てて高速を降りた。
見た目上、おかしいところは無かったのでパンクかナットのゆるみ
かとホイールに触ったとたん、指の皮が焦げるかと思うくらい熱かった。
客先に行かなきゃいけないので、いつ止まっても良いよう（いざとなったら
ＪＡＦ呼ばなきゃ・・・）泣きながら一般道で目的地へ。
なんとか用事を済ませて午後休をもらいプリモへ直行。
帰る途中は「頼むから後２０Ｋｍもってくれぇ！！」状態でした。
で、プリモで馴染みの担当者曰く「う～ん。今月３台目です。まったく
同じ症状でキャリパー交換ですな。ほれ、あそこのビート達一緒ですよ。」
と指さす先には赤黄白の同僚が・・・。
これって、ビートの持病なんですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:06:17 ID:afKq5oMZ0

>>419
古い車の持病

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:22:26 ID:PIV6r5QI0

>>419
整備費用をケチるな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:52:02 ID:Kr6hbmZz0

ホンダ車はリアブレーキ＋サイドブレーキの仕様だから痛みやすいとか聞いた

ところで社外ハンドルをつけるボスってビート専用じゃないと駄目？
ブレーキパッドみたいに他車種と共通？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:01:34 ID:lqzx8H3p0

>387
コントロール性って言葉を間違ってると思うよ
限界は高いけど滑り出しが分かり辛いタイヤとか、
マスターシリンダーストッパとかステンメッシュホースとか
を指してなら分かるけどね
タワーバーでコントロール性とか言ってるんだとしたら、ちと鈍感杉

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:06:00 ID:lqzx8H3p0

アクセルオフでパンパンは今乗ってるビートではなるけど、
前乗ってた奴ではならない
前のは無限EXマニ+バンテージだし、排気系が原因で出てる人は
見たことないなぁ

全閉時ってことなんで空気不足かインジェクタ含む燃料系の問題かと思う
とりあえずブシューと清掃すりゃ治るでしょ、と思いつつ何もしてないｗ

425 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/13(火) 20:38:21 ID:NXtff3bY0

>>422 専用品だが、結構ビトに対応する品が売っていたりする罠。
　　　ビト専門のパーツ屋でも作ってたりするし、入手には困らんでしょ。
　　　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:41:17 ID:Kr6hbmZz0

>>425
ビート用で探すとビトマジック発動でえらい高いし、中古もあまり出てないんで
ＣＲ－Ｘとかシビックとかその辺のでも合うのならそっちのほうが（中古で）断然安く数もあるなーと思うわけで

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:47:34 ID:48OJmcL10

まともなこと書き込んでるんだから薄気味悪い言葉は使わないで欲しいとおもう

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:50:54 ID:48OJmcL10

物凄く傷つけるような誤爆してすみません

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:01:44 ID:RdTbCxQE0

ｶﾞﾗｶﾞﾗ音って、カムシャフトとかのヘッド廻りで何かがかじってる、じゃないよな…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:13:57 ID:M5kkMuPX0

逃げ出した蛇が巣を作っているのかもしれない！

431 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/13(火) 21:17:52 ID:PMbP7Bai0

今日は休みだったんで油脂類やらロアアームやら交換してひとっ走りしてきますた。

>>410
あるあるｗ

>>411
配線図たどっていけばできると思うが、やったことないので識者よろ。
コンデンサ交換はハンダゴテ使い慣れんﾔｼがやるとｼﾊﾟｰｲして悲惨な事になるんで、
練習してからやるとええよ。
某所でｼﾊﾟｰｲECUを見てしもうたもんでな‥。

>>413
切っても音が出るちゅうことはタイベルテンショナーが怪しいんかのう？
とりあえず今まで試したことをディーラーで再現させて説明するとええよ。

432 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/13(火) 21:27:59 ID:PMbP7Bai0

>>414
排気音フェチならエキマニ、足回りフェチならスタビ。お好みでええんでない？
アフターファイヤーはDI入れても変わらん希ガス。

>>415
なんか懐かしいフレーズですのうｗ

>>419
リアキャリパーの引きずりは持病みたいなもんですわ。
ピストンとシールキットで直すﾔｼもおるが、キャリパーASSYで交換しちゃった方が
安心だぞい。
ワシのはピストンカジってたんで車検ついでにASSY交換ですた。

>>423
だからオーナー殺（ｒｙ
言葉が足りんかったかの？
ワシの言うコントロール性は正確性と過渡特性のことですじゃ。
具体的に言うと、ステアリングの舵角に対してイメージ通りにノーズが入るようになるのと、
失敗してアンダーなりオーバーなり出して、ブレーキを抜いたりアクセルをパーシャルに
した時にグリップが回復するまでの時間が短くなる。コーナリングの限界が上がっている
にも関わらずね。
後者の効用、特にリア側は有ると無いではマジで全然違う。
タワーバー云々は実際試してみれ。ワシの言いたい事がわかると思うから。
ワシ的に一番効くのは旧半道4点タワーバーと思っていたんだが、試しに筋肉棒のを
買ったらそっちのが具合えかったんで半道のを速攻で手放しちゃったくらいだしの。
なんか最近は筋肉棒も甘口の細身が出てるが、ガンガン逝くなら32φの太いのがええよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:34:07 ID:oB9fdcEP0

>>404
おい！ｽﾊﾟ虎氏がGTOネ申とか抜かしやがるから
今日バイパス走ってたら白いGTOが後ろから走ってきたじゃねーか!!www

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:10:57 ID:QMNx9ksB0

Ｈ2Ｃのエキマニは無限と比べてどうなのでしょうか？
そんなに変わらない？

435 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/13(火) 23:11:23 ID:NXtff3bY0

>>426
折角だから、新品買ったらどうかねぇ？
↓楽天でも結構安く売ってるよ。
ttp://www.rakuten.co.jp/over/588077/556332/556396/

436 ：414：2005/09/13(火) 23:32:42 ID:zczT6i2U0

>>スパ虎氏
有難う御座いました。
これからも人柱よろしくお願いします。

437 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/14(水) 00:56:38 ID:OwXmPENI0

>>433
会いたいという意志があれば会えるヨｗ

>>434
H2Cのは見たことないからようわからん。

>>436
人柱かの？
手持ちのDIあるから組んだらココにカキコするでよ。
いちいちノーマルハーネスに各種配線を割り込ませるのがアレなので
カプラオンでECUコネクタに接続できるコネクタ製作ちうなんでちょっと待ってな～。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:44:55 ID:e6SeCUsr0

最近のエキマニネタに便乗なんですが、ハーフウェイやJ-worksのメタル触媒ってどうなんでしょう？
音、パワー、トルク…変わりますかね？
つけてる方います？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:41:02 ID:KxapLiho0

BOSSはワークスベルがおすすめ
他のはカチッとこない。
スペーサーもワークスベルがいいよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 06:37:11 ID:OnuURYb80

>432
もうしゃべるな、傷は浅いぞ、頑張れ、と

H2CのEXマニは集合までが長めでトルクフルと聞いたことがある
上まで回らなそうだが
一番安心なのは無限でしょう

メタル触媒欲しいな～
あの触媒の後ろ側がちょうどオイルパンの真横にくるので
買うならついでに断熱したい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 07:03:13 ID:R9G0Oox/0

>一番安心なのは無限でしょう
おぬしの考えは
（ノーマルと殆ど差が無いから）一番安心なのは無限でしょう　　　であってます？

>メタル触媒欲しいな～
>あの触媒の後ろ側がちょうどオイルパンの真横にくるので
って、ジョイント部分の位置が真横にくると言ってるのかえ？
もしそうなら、純正だってそうだろう・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 07:04:33 ID:KjGkbfuC0

そいや純正マフラーパイプの２重構造ってよく考えられてたんだなぁ
断熱には間に空気挟むのが良いからね
いかんせん　テールがｶｺﾜﾙｲorz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 09:54:34 ID:uXNn+r8k0

>>431
配線辿るまでも無いと思うが？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:23:56 ID:vYZ3cOYI0

ホンダはやたら二重管を好むよね。二輪四輪問わず。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:41:38 ID:NCdqgHJs0

アクセルペダルがクラクラするんですけどどっかに交換手順書いたＨＰないですかね
サービスマニュアルはあるんですが、見当たらないんですよねぇ（シャシ編）

あとアクセルワイヤー内に注入する潤滑剤って呉のシリコンスプレーで大丈夫かな
５５６と違って一応ゴム類を劣化させないものだから・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:04:57 ID:HSl0mYeBO

ついにキイロビート到着！初乗りはオープン！
待ち合わせ場所にて前オーナー氏と雑談。幌の開け閉めから各部の説明があって、いざ試乗！
エンジンかからず！前オーナー氏めちゃくちゃ焦ってたw 山梨から無給油で来て、待ち合わせ場所でちょうどガス欠だったのに気付かなかったみたい。
指摘したら納得してすぐそばのスタンドからガソリン買ってきて入れてくれました。
で、何事もなかったかのごとくエンジン始動。で、試乗！
…何コレ？！すげぇ楽しい！まだ走りこんでないけど、スープラより俺の感性に合ってるかも！
今後もたまにレポしまつ！
ビートいい！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:35:19 ID:H7jC76b90

購入おめでたう。
ﾋﾞｰﾄはその感覚が異常に長く続くんだよ。
大事に乗ってやってくだされ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:00:28 ID:bVkBhkF40

３日で飽きた俺様がきましたよっと…
ちゅーか、あげんなハゲ！！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:41:14 ID:oEkVoia70

>>448
飽きたなら　コペンやカプチでも飼ってくれ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:55:05 ID:uXNn+r8k0

＞4 4 8
意味不明　

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:10:47 ID:Ng/kTMiy0

>>446
納車ｵﾒ!

>>447
同意

>>449
>>450
ほっといてやれ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:45:51 ID:j9n0reDM0

ビトは、(･∀･)ｲｲ! と(･Ａ･)ｲｸﾅｲが人によってはっきり分かれる車らしーからなぁ。
それだけ趣味性が高いってことで、つまり乗ってるのは変人ばっかということでｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:55:17 ID:xflI3IUl0

>>448
誰も呼んでねえよ。
嫌なら来なければいいのに。
淋しいの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:00:28 ID:ZK90Hm3c0

>>448
コペン海苔乙！

455 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/14(水) 20:12:59 ID:OwXmPENI0

今日はオープンで帰宅はヒーター入れんと肌寒いくらいですた。
秋ですのう。

>>440
逃げんなやｗ

なんで無限が一番安心なんか教えてくれい。
メタル触媒の担体を断熱するのはマズイぞい。
なんでかは触媒の原理を勉強しなされ。

>>441
うーむ。ワシもよう理解できんかったのだがのう。

>>442
そうか、ありゃデッドエアで断熱の意味もあったんか。

>>443
マジかい？　で、どうやるんかのう？教えて下され。

>>444
二輪用の中古マフラー買って開いたら萎え～ですなｗ

>>445
WD40なんかええんでない？ライナー入りワイヤーに使えるようだからの。
確かヤマハのバイクのアクセルワイヤ注油はコレが使えたかと‥。

>>446
おぉ、気に入ったようでえかったのう。
末長く楽しんで下され。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:19:09 ID:NCdqgHJs0

>>455
製品情報見たらディストリビュータにも・・・って
すげ、これ買おう

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:20:51 ID:Q14fOsjo0

>>440
＞聞いたことがある
ってのが笑えるよな。ｗ

脳内のクセに人に説教すんなっつ～の。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:02:35 ID:OnuURYb80

>455
日々の労働があるわけで、一人で自演していきり立っても困るんですが・・・

安心の意味は、自分も含め軽クラスでレースやってる連中での
装着率と実績、メーカーの信頼性（心理的なｗ）
一番のポイントは上から下までマイナスな部分がない所でしょう
面白くないと言われればそこまでですがｗ
とりあえず、触媒レスのものは比較してないので他の人お願い

>もしそうなら、純正だってそうだろう・・・
表現が悪かったですね
交換ついでに巻くといいだろうって話
純正だとカバーやら何やらで手間なんで

もちろん触媒には巻かんです
プロサービスの純正置き換えの奴と同じ状態を想像して貰えれば良いかと

459 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/14(水) 21:04:29 ID:KAr3DN4Q0

おまいら無駄にアンカーつけすぎ。
下らんレスにアンカーつける時には、>は１個にしる。
あと、なるべくageないように。

460 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/14(水) 21:28:36 ID:OwXmPENI0

>>458
日々の労働があるわけで、自演なんてできないんですが・・・ｗ
ワシゃ自演はしない主義でな。

つttp://hp-sv.facty.net/index.php

ところで、無限エキマニの装着率が高いレースってどこのレース？

>459
すまんこ。↑これでええかの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:48:29 ID:E28WiKfwo

で？

462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/14(水) 22:04:06 ID:KAr3DN4Q0

純粋にレース目的でビトを走らせるんだったら、
エキマニは触媒レスのモノがメインだと思ふがどうよ？
むしろ無限のエキマニは、普段街乗りで、たまにサキトだけど、
触媒はずすの面倒くさいから無限派とか、
そーゆー感じの人向けのように思ふが。

463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/14(水) 22:15:52 ID:KAr3DN4Q0

所で、
サブ車にアルファの75か155買おうと思っているんだが、
実際にアルファをビトと共生させている人、維持費情報きぼん。
（あんまり良くないとは思うけど。）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:27:14 ID:N7lSZR7G0

某仏車との共生はスリルがあったぞ～。

465 ：４４１：2005/09/14(水) 22:47:43 ID:Lj1vySA20

私は関西住人ですが？

とりあえず私の周りでは無限エキマニは聞かんなぁ～。
自動幕・バックヤード・音速が多い気がする。

ｽﾊﾟｺさん、タカタで待ってるよ～ん（はぁと

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:02:09 ID:HSl0mYeBO

ビートが納車？され、うかれていたのも束の間、夕方から激しい雨が！
仕事が夜勤なんで心配しつつ寝て、出勤前にチェック。
雨漏りなし！とりあえず安心できますた。

てか夜になって初めて気付いたんですが、ルームランプとか無いんですかね？足元ランプくらい欲しかったなぁ。

シフトノブ、なにげに遠い希ガス…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:03:47 ID:7YWjuabb0

箱根でたまに会う方が、７５とビート持ってたけど、ここに来てるかな？ｗ
しかし、７５はかなりやばいと聞くぞ。色々部品が欠品してるとか・・・
あの時代の車ってのは維持しにくいのかもな。色々電気、電子化され始めた頃のだし。
ビートもそうかな？

468 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/14(水) 23:12:20 ID:OwXmPENI0

2台体制はええんだが、2台とも不動車になると辛いぞ～。
って、ついこの間までまさにその状態だったんだがのｗ
アルファ145とか155の世代までは電装系がモグラ叩き状態だとか。

>>462
ワシもそう思うのう。触媒対応タイプのエキマニにアダプタ付けて筒抜けにしても
集合部までを長くとった触媒レスのエキマニの方がレースでのアドバンテージは
でかいしの。

>>465
オウヨ！（はぁとｗ
前回は仕事で逝けんかったんで是非走りたいのう。
死国ジムカ無き今はイケイケ関西軍団と走れるのはタカタくらいしかないしの。

469 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/14(水) 23:21:25 ID:KAr3DN4Q0

>>466 あれ？ｍｙビト足元ランプあるけど？
　　　これってオプションだったりするのかな？

>>467　そうでつか　（ｗ；
　　　アルファで最後のFRを、
　　　一度所有してじっくり研究してみたいと思ったんだが。
　　　ビートは未だ欠品は無いけど、いずれは・・・・・・。
　　　75のV6とか手に入ればﾎｽｲ････(ﾟдﾟ)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:22:16 ID:tMzsMz1j0

足元ランプはあるだろ。

俺も145か146か155が欲しいんだよな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:28:26 ID:HoiboIRu0

145と155は　「歩いて逝ける場所に」　面倒見てくれる工場がないと
維持は辛い気がする。
俺はシベリア付近なんで足にＱ４購入を検討したけど、ﾃﾞﾙﾀ移植の
４ＷＤはデルタ以上のガラスのミッションと聞いて尻込みしますた。

472 ：深緑ビート：2005/09/14(水) 23:32:19 ID:TbvWPpCA0

>>463
アルファじゃないので参考程度に読んでください。
ルノーサンクと共生してます。年式がビートとより古い所為もあり、
どうしようもないところが壊れてくれます。
今まで、もう一台ビートが買えるくらい金つぎ込みました。(；；）
まあ百歩譲って壊れるのはいいのですが、低年式、輸入車故、パーツの在庫が切れている場合が多く
パーツ輸入お取り寄せで３ヶ月くらい待たされるのはざらにありました。
ですので、維持費だけでなく、アルファに強い店なのかとか、
パーツの供給が安定しているかどうか等も考慮した方がよりよい共生が送れると思います。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:56:57 ID:HtMkvLwVO

>>469
前のアルファのスパイダーもFRで基本が古いから治しやすそう…
75より後まで作ってたからパーツも有るかも？

474 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/15(木) 00:02:01 ID:KAr3DN4Q0

>471-472 貴重な情報THX！
　　　　　ヤハリ、掛かりつけのドクターは探しておいた方が
　　　　　良いみたいですな。
　　　　　アルファのデーラーは近くにあるんだけど、他にも相談できそうな
　　　　　工場とかも探しておいた方がよさそうだから２、３件当たって、
　　　　　それとなく聞いてみまつ。
>>473 　　確かに、楽しむという点にかけては、スパイダーも良いですな。
　　　　　（ビトと共生させたら家族の視線温度が下がりそうな希ｶﾞｽｗ）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:02:29 ID:urfOvQEE0

同僚が145乗りだがビート以上に故障頻発してる
もうちょっと楽な車にしておいたら

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:06:59 ID:urfOvQEE0

>465
触媒レスじゃ公道走れないからね、一応

で、質問した方の望む回答は出たんかねｗ
ていうか元の質問どれだっけ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:07:24 ID:+EXKldatO

>>475
ビートを見直す？よい機会だ。
嫁さんが145とかルノー5とかの形が好きなら嫁車として飼えるのに。
で、較べると壊れないビートを見て「さっすが国産よね！」みたいな。

478 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/15(木) 00:47:13 ID:+xA0whu70

おまいら凄いブルジョアというか愛すべきクルマバカじゃのう。
手のかかる外車持ってたらビートのトラブルなんてカワイイもんよのう。
セカンドカーは手のかからないのがええと思いつつ‥orz

話は変わって、半道LSD人柱報告。
街乗りではイニシャル低めなせいかLSDを意識することは無いのう。
ただ、アクセル入れた時のロック率はかなり高い。
ゆるいコーナーでアクセル踏むとバキバキ鳴り出す。マジで。ちょっと（ｒｙ
立ち上がりできっちり効くからグリップで立ち上がり重視な走り方をするﾔｼには
ええと思う。
ただ、イニシャルが低いせいでタックインを出しにくいから、ジムカやミニサーキットで
進入から横向けちゃうような走り方をするイケイケのﾔｼには物足りんかも知れん。
まぁ、バキバキデフは雨の高速コーナーで意図せず横向けちゃうバヤイもあるんで、
そういう心配が無い点は評価できるかと‥。

で、ジムカ・ミニサーキット・ドリフト系のRの小さいコーナーをガンガン攻めて斜めに
加速する感覚を楽しみたいﾔｼはクスコの方で、高速コーナーのアベレージを上げて
タイム稼ぎたいとか、流さんでええからとにかく立ち上がりのトラクションが欲しい向き
には半道かのう？

耐久性の方はさすがに今は何とも言えんがのｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:58:20 ID:NoTpq8nFO

>>478
不覚にもネ申ネタﾜﾛﾀ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:14:45 ID:Y9ZFEyYM0

国産でもエエ趣味車あるよな。
エボⅢをフルノーマルで乗るとかね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 03:20:41 ID:4cOBrq9/o

>>477
壊れるよ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 03:43:53 ID:hwK8NuLN0

「較べると」の意味が解らんのかな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 05:49:17 ID:K7P+F3j/0

145は知らんがルノー5は結構壊れなかったよ。
ビートと比べて…　若干ビートの負けかな？ま、漏れのビートがハズレっぽい気もするがな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 07:34:27 ID:5v24YVn6O

>459

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:16:45 ID:o+gHRWWd0

>>481
平成三年式の中古軽四に鞭入れて楽しく走って
壊れなかったら奇跡。
だから普段から調子見て整備するんだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:39:18 ID:ZZcqfelR0

>459
アンカー一個だと鯖負担が軽減されるんだっけ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:28:29 ID:yVvRIF910

漏れの頼んでる修理工場
ビートはミッドシップだから修理代が高いと事ある毎にのたまうんだけど
みんなの所もそうですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:34:55 ID:Gr5RFf2p0

>>466
足下ランプ、あるよ。
でも、ドアのスイッチが死んでて連動でつかないこともある。
うちのは、たまに接触不良でつかなくなる…。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:39:14 ID:scL0ffqU0

>>488
足下ランプは
ドア開閉連動の運転席側は標準装備、
助手席側はオプション。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:43:59 ID:nKlicXky0

>>487
軽の分際でミッドシップなおかげでエンジンルーム廻りの
整備が他の(大抵のンダ車の)ＦＦより時間も手間もかかる
のは確か。
工賃は時間換算だから他車種より高く取りたいんだろうね。
10年落ちの軽を整備ばっかり出して新車買ってくれないオ
ーナーもディラーから見れば有り難くない客だろ。

それを「いやーこんな古い車いつまでも整備出してすまんね」
と返すか「俺は客なんだから言われた事やりやがれ！」と
怒鳴るかは個人のモラルだな。
後者は前述の全塗野郎だね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:46:27 ID:HgaFjprw0

俺はいつも申し訳なく思っております
今度出すときは菓子でも持っていくか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:31:39 ID:fk9AR/IJo

全く意味不明。
怒鳴るのは論外だが整備ばっかりで新車買わないﾔｼ客じゃ無いってか？
なんだかなぁ…
宗一郎さん聞いたら泣くよ。いやオヤッさんの事だから怒鳴るかなw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:40:52 ID:lQywxUoNo

>>484自治厨乙!
鯖負担云々言ってる割りには専ブラ使ってないんだなw

そうゆうのは運営の中の人のセリフだよ。　　

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:46:35 ID:yVvRIF910

>>490
やぱーりそうですか。
修理に出して欲しく無いのが本音なんでしょうね。
普通の車に比べて５割ほどは高くなるように予防線はってるようです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:08:15 ID:EqkDLkTT0

>>494
>490は一般論で全てのディラーがそうだって訳じゃないでしょ。
俺の言ってるディラーは店員にﾋﾞﾄ乗りがいるから、専用の工具
やパーツストックやら揃えてウェルカムwしてくれるし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:37:00 ID:K7P+F3j/0

>>495
一般論で全てのディラーがそうだって訳じゃないって事は、そういうプリモが結構居るって事だよな。
なんかプリモ行くのが鬱になる様な話しだね。
西田やカミムラみたいなスペシャルショップが近くに無いユーザーは、後々のメンテ考えたら購入にブレーキ掛かる罠。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:43:04 ID:K7P+F3j/0

とりあえず近くに千波があるにで助かってるけど…　　つーても千葉＞茨城なワケだがｗ
そう言えば近所のプリモ行かなくなった理由って、なんとなく店員やメカの掛けてくるプレッシャーのせいだったかも。
そんな事でもなけりゃバモス買ってたんだが…　　　何故か今の下駄はサンバークラッシック　(´－｀;) ヾ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:25:57 ID:yVvRIF910

みんな結構苦労してるんだね。
漏れの近くのプリモは全く駄目｡行くのが怖いっす。ｗ
だから別の修理工場に頼むんだけど、この前なんか
「クラッチそろそろやばめじゃない？」って聞いて
交換して貰おうとしたら、「滑って動かなくなってからやりましょう」
なんて軽くいなせられちゃったよｗ
よっぽど嫌なんだなーとオモタ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:40:25 ID:Gr5RFf2p0

プリモって小規模な店が多いよね。
っつーか、バイク屋さんがアップグレードしたのがプリモだっけ？
手間かかるわりに実入りが少ないのは、経営体力薄い店にとっては辛いんでしょうね…。

ちなみに漏れは、クリオのオートテラスで買ったのでクリオに出してる。
ビトは大変、ってちょっと愚痴られるけどそれくらい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:23:44 ID:k8eKRzqu0

0W-40のあまりのレスポンスのよさにブン回しすぎて、オイルリングぶっ壊した俺が来ましたよ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:24:35 ID:5v24YVn6O

>493

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:27:51 ID:Ke+c/cGt0

>493!

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:33:25 ID:K7P+F3j/0

思い出した。デスビの時だ。

漏「すいませーん。ビートなんですが対策品に切り替わってるかチェックして貰えると聞いたんですが」
プ「・・・・・・」
漏「あの？　調べてもらえますか？」
プ「はぁ…　デスビですね。少々お待ちください」

プ「お待たせしました。その様な対策品は発売されておりませんが？」
漏「え？　でもユーザーに葉書が来たって…」
プ「失礼ですがお客様、葉書はお持ちですか？」
漏「いえ、中古で買ったんで」
プ「こちらですと距離もいってますしいずれにしましても点検した方がよろしいかと」
漏「それだと二度手間なんで、じゃ交換しちゃって下さい」
プ「部品が取り寄せになりますので今日というわけには…」
漏「じゃ部品取り寄せお願いします。また来ますんで」

で、連絡先書いて帰ったんだがいくら待っても連絡が来ませんでしたとさﾁｬﾝﾁｬﾝ　(ノд-。)　
しばらくしてOIL交換がてら件のプリモに行ったんだが、部品発注？何それ？みたいな感じでｗ
改めて発注しなおして一週間後に連絡ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
喜んで出掛けたらその場で取り付けは無理なんでお泊りコース。後日引取り時に支払った金額は確か3万強。
その後も何回かOIL交換やらエアコン修理やらでお世話になったけど、やっぱりしょせん中古ユーザーバレバレだからか
店の態度は冷たかったですな。千波さんとは雲泥の差。つーかそんなもんよ言えばそんなもんなんでしょうがね。

そこで買ったビートなら対応違ったのかもなぁ…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:09:05 ID:GvZxHcujo

デスビなあ。預かる程のもんかね？
どの道無償交換サービスは終了してるので、別にﾃﾞｨｰﾗｰにこだわらんでも良かろう。
むしろ行き付けの修理屋見付けた方がいいよ。彼らは修理してなんぼだからぞんざいに扱われる事は無い。
ただﾋﾞﾄ慣れしてない所と説明が大変だけどな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:55:24 ID:+EXKldatO

>>490
新車って利益薄いんちゃうんか？
オプションてんこ盛りならウハウハやろけど…
むしろ中古壊しながら4年で乗り換えの方が儲かりそうな気が…
そうゆう俺は菓子折りもってく全塗野郎だが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:36:11 ID:WUMYsbDE0

>>498
いや、
匠の修理屋さんは
「クラッチは動かなくなってから交換すればよい」
と、よく言いますよ。
高回転で少々滑ってても街乗りにゃ関係ないし。

でも低速で滑り出したら動かなくなるまで早いっすよ！あっと言う間！
そろそろヤバイ　は、もう少し乗れるって事。
見極めは匠に任せとけ～

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:59:38 ID:urfOvQEE0

>503
飛び込みで同じように注文したけど、無料で対策品に
交換してくれた
>495と似たディーラーだけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:03:18 ID:urfOvQEE0

>478
>高速コーナーのアベレージを上げて

ビートの場合こっちの方がタイム縮まることが多いよね
横向けてもタイムはorz

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:05:33 ID:BT2jyNrx0

昔だと３速入れて発進して、車が動き出したら交換時期とか
言ったもんだが。
今時はそれぢゃまだ早いんかの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:11:25 ID:E5dOSgY70

中古で買ったけどデスビの件はメーカーから葉書が来た。
それで、買った店とは違う近所のプリモへ行き話をしたら
1時間強だったか、コーヒーを飲んでカタログを眺めている間に
交換してくれた。ちなみに無料だった。

それは良かったんだが後日雨漏りするようになり相談に行くと
シール類を変えるよう言われ３万位で交換したが全く直らなかった。
文句を言うと調整してみるからと言うので預けたんだが、
ホースで水を掛けたのかビショ濡れのまま持ってきて
「これで様子を見てください」と言われ、返す言葉が無かった。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:28:58 ID:jZfFwNzH0

クラッチは滑ってるのに調子こいて乗ってるとフライホイールまで交換
する羽目になるから気をつけろ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:34:01 ID:5v24YVn6O

陣釜萌

513 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/15(木) 23:08:58 ID:+xA0whu70

ディーラーの件はプリモがどうのこうの言うよりディーラーによりけりな希ガス。
グループで車検ノルマなんかあってウエルコネなところもあるしの。
で、車検ついでに整備してもらうと。
もちろんサービスマニュアル買って、少しづつ自分で整備してみるってのもええと思うぞい。

ところで、半道T10使ってるﾔｼに質問！
ワシのは左右出しのテールの運転席側のエンドがすぐ引っ込んでしまうんだが、
そういう症状でないかの？
球面ジョイントの締め具合を変えても位置決めして組み直しても元に戻るのよ。
うーむ。アデレイド管も気になってきたｗ

>480
エボ３‥(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>508
でもジムカでは360度をくりくりっと回った方がｶｺｲｲのヨｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:21:52 ID:TL0xn90b0

中古で購入して、近く（500m程）のプリモで3点セットの交換頼んだら
メカに相談しますといって15分、ビートを扱ったメカがいないので
預かって他店で修理なら可能と言われた
3年程前開店のプリモなんで無理も無いか
ある意味はっきり言ってくれて気持ちよかったし信用できると思った
その後セカンドカーの買い替えではそこでSTEPWGNを購入した

ちなみにビートは30km程離れた専門店に持ち込みました

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:32:09 ID:7Uc3tsTC0

ビートってエアフロないけどアペックスのＡＦＣとか付けれるの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:12:38 ID:fEz+DW3Q0

５年式のビートをかいました。
スパルコフルバケのレブって運転席側に
つきますかね・・・。ショルダー部分が
当たりそうな予感。どなたかご教授ください。

517 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/16(金) 00:56:40 ID:y4CO441Y0

>513
付けられんことは無いけど、MTRECはアイドリングから低負荷域までしか
バキュームセンサを使わないのであまり意味はないと思われ。
基本的に高回転・高負荷域はスロットル開度とエンジン回転数でインジェクタの
噴射量を決めちゃうからの。

>514
ワシ、スパルコのレブ使ってますでよ。
ショルダー右側はドアに干渉しないぞい。ローポジアダプタを使って装着すると
ショルダーの一番貼り出したところがサイド窓の下辺りに来るんだが、それでも
当たることは無いぞい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:42:03 ID:pln5Pz9o0

漏れのスパルコのスピード、
肩口とか、色んな所が破れてきて、そろそろどーにかしたいんだが、
張替え頼むんだったら、車の内装屋（？）に頼めばえーのかのう？
どれぐらいするんだろ？
見栄えだけ何とかなってくれりゃある程度金額はアレでもいいんだけど。

入手代＞張替えコストパフォーマンス
みたいな状態だったら、ここで丸投げプレゼ（ｒｙ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:44:13 ID:7cQPSLQV0

プリモネタ。
いつもビートで行くと用件も告げてないのに「工場長を呼んできますね～。」という対応です。
工場長、ぱっと見はビート発売時に20代半ばっって感じの方です。
こういう方がおられると助かります。ホント。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:48:08 ID:7cQPSLQV0

連カキスマ。
破れたバケには最低限繕ってから広範囲に「バスコーク」。
シートベルトが擦れそうな所には購入時にあらかじめ塗っておくのも良いです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:04:36 ID:H342P2dw0

一番近いプリモに持っていったら
「いやぁ…ウチじゃわかる人いないですね…近くのベルノなら」
と言われたな。

整備待ちのNSX2台に挟まれていつもより小さく見えるビト。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 03:32:25 ID:VbXYixUmO

>>518
スピードなら買い換えた方が安いんでないの？
2マソからあるよね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 06:01:34 ID:KRtV7Diw0

>>507 >>510
そりゃ昔の話では？　最近はやってないよ＞無料交換。
多分もう時効扱い。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 06:02:46 ID:IYW6CuMQ0

>>513
T10使ってるよ。２本出汁はどうしても車両の個体差で
チリがバッチリ逝くのは少ないようです。
その辺は開発する時にかなり苦労した･･･と半道の中の人は
言ってました。

そんな漏れのも若干ずれてます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 07:07:24 ID:IY511skX0

>516
http://www.e-naniwaya.com/item_sparco/2-0007-1.html

運転席に五代目REV↑入れてる
レールはRSマッハのスーパーローダウン

普通に走ってる分には干渉しない
しかし、sparcoはシート自体がある程度しなるのでサーキット持ち込めば
ドア側が擦れて内装によっては色が移ったりもする
破ける程ではないが
攻めない人、肩幅ない人、凄く背の低い人には関係ないけどねｗ

RSマ○ハのレールはおすすめ出来ない
ガタはあるし、シート取り付け幅が大きすぎでREV付けるのに
随分とワッシャを使った
取り付け幅400mmのシートってあるか？ほとんど390だろ
共同開発のNの方ではこっそりREVには非対応とか書いてやがるし…

誰か↓試してみない？
http://www.lastrada.jp/cont/seat_rail/beat.html

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:18:41 ID:XGWUivx60

スーパーダウンシートレールの事だよね？
ガタがイヤだと言う人の為にシートフレームもしくは普通のダウンもまだ売っているんだろう。
しかし、スライド機構もたせてアソコまで下げられるのは大いなるメリットだと思う。

取り付け幅をもう少しどうにかして貰いたいのは同意ですが。。。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:48:21 ID:00kyTWZJ0

スパルコのレブＯＫなんですね！
みなさん、どうもありがとうございます。
現在アルトで使用しているもので、
せっかくだし入れ替えたいなと思ってましたので。
助かりました！！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:03:38 ID:TdjhWnd7o

今日中古車屋に行って来た。
気に入ったのがあったので試乗して来たんだけど、乗る前に見たらマフラーから白い煙がw
店が言うにはアイドリング付近ではビートは全部こうらしいが…　そうなの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:26:24 ID:yrYebyBu0

>528
んなこたーない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:12:43 ID:dBFvgYL10

>>528
それが程度の悪いビートにありがちなオイル消費の症状なら
アイドリングで目に見える白煙とはかなり末期症状。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:19:23 ID:/CBZDfdv0

>>528
ひどい中古屋だの～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:24:13 ID:zsqdCts/O

まんまと悪徳中古車屋に騙されて、ビトを購入した俺が来ましたよ。
それはもしかして埼玉の中古車屋？(Cry

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:27:38 ID:Aifi1v8n0

>>528
>店が言うには

本当なら名前を晒されても文句言えまい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:51:20 ID:KRtV7Diw0

>>528
寒い季節ならそうかモナー　　でも今の時期でそれだとｗ
ま、理由は色々考えられるけど>>530の意見に一票。あと社外のﾏﾌﾗｰとかだと
触媒取ってたりってのもあるかも。それでも目に見えて白煙ってありえないけどね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:00:13 ID:QDdcb6Qy0

おれっちのビートでも、真冬の白煙（てゆーか、他車もそーやんか）はあるけど
あったかい時の白煙は見たことありませーん。
アイドリングでも同じでーす。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:21:01 ID:+QMJkC/JO

車庫をがんばって片付けた！ビートを入れるためだけに！
思ったよりビートが長くて入りきらなかった…orz
仕方ないので先っぽを少し出してシャッター閉めた。
カバーかけてるから、まだマシかな？
しかし！狭い車庫に無理矢理入れたから、助手席側から乗り降りするハメにw
早いとこ庭潰して駐車場作らないと！
明日から木こりでつw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:06:50 ID:vKc85uaN0

プ■サービスのマッスルフレームよさ気だな～と思ってたけど
プログとか見てたらちょっと萎え。
ビトが不調なんでプリモに持って行こうと思ってたけど、ちょっと怖いな。
診てもらうだけでも冷たくされたらどうしよ・・・。

あと、サービスマニュアル欲しいんだけど、プリモで買えます？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:50:24 ID:KRtV7Diw0

>>537
＞サービスマニュアル欲しいんだけど、プリモで買えます

店による。基本的に非売品。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:51:51 ID:ownvgfYo0

>>536
よく車庫照明とれたね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:58:00 ID:MQ2WK455O

>537
つttp://pp1.info/index.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:28:04 ID:2B1LJlOpo

>>539
中途半端な知識で突っ込むのやめようや。
　

542 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/16(金) 19:09:05 ID:y4CO441Y0

>518
某代理店のサイトを見ると‥。
ttp://www.lastrada.ne.jp/sparco/seat.html#
スピードは無いのう。
張り替え頼んだらスピードの実売価格並みになる希ガス。
では丸投げ（ｒｙ

>524
アレは2本出しの宿命なんかのう。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>525
えらい激しいようですな。
スパルコのレブでそれならブリッドは使えんじゃろ？
ドアの内張りにニーレスト付けてヒザちゅうか下半身でＧに耐えるようにするとええぞい。
ところで、その某代理店のレールって音速のと同じような‥？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:42:44 ID:n52ZfEfBO

千波って移転したのか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:36:59 ID:IY511skX0

>526
まぁ、愚痴る位ならシートフレーム買うべきなんでしょうね～
とりあえず、スライドの一点止めのせいでのヨー方向のガタは
我慢するとして、車体への取り付け部分とレール部分との間の
しなりは納得いかないですね
同じ商品使ってる別な人のよりもしなるんですよ
品質が安定していないようです

>542
内装が純正のままなら擦れても分からないのかなと思いますわ
うちのはヤフオクに出てるようなの貼ってあって、その黒が移ってます
多分、ニーレストは無駄です
上体が遠心力で回されて、ショルダーで使って踏ん張ってるんで

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:39:02 ID:IY511skX0

>527
RSマッハのでも着座位置は純正並ですから
REVはマジックテープで中身を交換できるので
もし、着座を下げたい場合は座面クッションを低反発に換えたりする
のがオススメです
不燃性じゃないのでJAF戦出れなくなりそうだけどｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:49:36 ID:8iqcLSeWO

俺の黄色いSPEED色褪せて来ちまった
(´・ω・)
買い換えるかなぁ

そういや千波のHIDってどうなったん？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:55:31 ID:4ixITDfYO

>539
人口10万人に満たない市町村では軽自動車は車庫証明イランのですよ。

しかも車庫証明が必要な市町村でも普通車と違って登録には
必要無いから申請せずに乗ってる人が多いのが現実…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:13:18 ID:ownvgfYo0

>>547
＞人口10万人に満たない市町村では軽自動車は車庫証明イランのですよ。
知らんかった・・・ｻﾝｸｽ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:16:26 ID:o15zIQEk0

あっしもT10ですがやっぱりねじれて運転席側がひっこんどるorz
その前の藤壺がきれいに４本並んでたのでよけいに萎えた
藤壺みたいにサイトにステーでもつけましょうかね？

550 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:16:39 ID:PT+yFeWQO

レブはサイドの取付穴の位置がレカロやブリッドに比べて下の方にあるので
落としきれないって聞いたことがある。
ワッシャーを入れ過ぎるとガタは増えると思うので、
少し抜いてみたら？
正直レブより新しいブリッドのエクサス3の方が腰の
サポートが良くて運転しやすいと思う。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:23:08 ID:IY511skX0

>550
確かに、穴の位置次第ではまだ下げれそうでした
個人的にブリッドはちょっと・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:44:46 ID:Om8+a2pN0

ポジション下がったのがきっちり実感できるシート+レールの組み合わせで
おすすめない？身長（座高）高いからちゃんと座ると屋根が邪魔だ。

553 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/16(金) 21:47:30 ID:y4CO441Y0

>544
シートフレームはええぞ～。
んでもブリッドのジータ入れてた時はガッツンガッツン当たってたぞい。

ニーレストはのう‥。
ヒザを外側に踏ん張りながら腰を固定しておいて、上体は背筋を使って支えるのよ。
できるだけショルダーに頼らない方が高速コーナーで失敗した時の対処がしやすいぞい。
ホームセンターで１ｃｍ厚くらいの硬質ウレタンスポンジ買って重ねて貼り付けたら
安上がりに作ることも出来るしの。
右ヒザが安定したらアクセルとブレーキの操作も正確になるからサーキットを走る
アンタにはオススメと思うがのう。

>549
仲間ﾊｹｰﾝ。ちゅうか、どうもT10には共通な症状の希ガス。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:15:10 ID:lymkJHSk0

足回り購入検討中です。

情報集めています。
①半道が評判良いらしいですが、耐久性に問題があるというのは本当ですか？
②プロスペック・ネオ車高調をつけている方います？
　評判等の小さなことでも構いませんので、知っている方いましたら
　おながいします。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:26:03 ID:UK0r1L/l0

>スパ虎氏
＞AFCの件
なるほど、やっぱり根本的にはROMチューンにしないとイカンってことですな

ところで今日潤滑剤見にホムセン行ったら呉６６６があったのよ（いわゆるマリン用）
実際にマジマジと見たことなかったから用途のところ見たら「デストリビュータ」と書いてるわけよ
塩害や水から強力に保護するって書いてるけどこれ使えないかな・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:33:35 ID:UK0r1L/l0

連カキスマソ

呉６６６のソース
船舶をベストコンディションに保つ、マリーン用の防錆・防湿・潤滑剤
・あらゆる船舶の電子・電気部品、船体の金属パーツの防錆・防湿・潤滑性能を発揮します。
・金属表面などに付着した水分や湿気を完全に除去します。
・さらに、金属表面に薄くしかも強固な被膜を形成し、腐蝕やサビの発生を防ぎます。
・有機則規制外商品
（用途）
・船舶の、電子・電気装置、金属パーツの防錆・潤滑・防湿・保護。マリーンレジャー用品の防錆・防湿。
（容量）
315ml

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:41:56 ID:+QMJkC/JO

>539
車庫照明はありますw
車庫証明は必要ない地域に住んでますんで。てか、普通車でも車庫証明いらない地域でつ。

お義父さんの車のドアに、ドアパンチ喰らわせた時に相手へのダメージを軽減するモール？みたいのを勝手に貼り付けようかな？w
ビートへのドアパンチが怖いorz

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:18:50 ID:o15zIQEk0

シートの低さで言ったら直付けかニーレックスでしょ
俺は１８２ｃｍで純正シートだと頭擦るのでREV２＋ニーレックスにしたよ
今のやつなら目一杯後ろに引けるんジャマイカ？
俺は旧式なので膝が当って断念したがねorz

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:51:43 ID:sTHD72pB0

音速スーパーダウンシートレールにブリッドのローマックス　ビオスⅢ。
ショルダー５６０ｍｍでドアと干渉せずスライド可。
下がり具合は私を見つけて体験してみてください。
（今までのブリッドとの組み合わせより下がっている気がする）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:42:37 ID:5QltF0PN0

>554
5万kmしか持たないってだけだったよね
無限とか純正も同じでは？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 03:55:04 ID:ZeOeRScF0

>>554
俺もシュピのサス気になってるんだが、どうやら再入荷まで結構かかるらしい。
それだけ売れてるっていうことだと思うのだが、なぜか誰もインプレしてくれない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:35:23 ID:5QltF0PN0

>553
人力だけで支えれるなら耳あり、しかもREV買う意味ないっすよ
困ってるって書き込みじゃなかったんで大丈夫！！

ま、でも足側に関したらニーレストは良いでしょうね
適当に自作しようかな
場所的に雨漏り直撃だけどｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:36:55 ID:awV8YnDZO

>>554
耐久性って視点なら純正と変わらんのではないかのぅ？
一番性能が良い期間が短いと言われたらそうかもしれん。
純正サイズのタイヤで走行会も行かないけどちょっとタイトコーナーで
小粋に曲がりたい？ならお勧め。
買うなら、来月に新店舗オープンセールやるから、その時買えば良いぞ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:41:14 ID:/Vwy8fO80

>>540
激重

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:57:07 ID:D4NmSEaR0

半道から新しいマフラー発売ですってよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:54:31 ID:+mVSFtpc0

半道は薀蓄すごいけどちゃんとしたメーカーは押さえていない感じを受ける。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:57:34 ID:hHxdvD81O

半道は店行って買わない方がいい。
2度と行く気にならなくなるから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:09:26 ID:ObWyPJW80

>567
電話でも辛い時があるからメールでやりとりをオススメします。

569 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/17(土) 14:04:53 ID:7yCTU9++0

今日は天気がええからｵｰﾌﾟﾝが気持ちええのう。

>554
半道のは問題があるってほどでもないがのう。
シュピーゲルのは使ってるﾔｼが降臨してくれんかのう？

>555
6-66はデスビにゃ使ったことないが持ってますで。
バラバラにしたエンジンパーツなんかに1ヶ月おきに吹いておけば錆びずに
保管できるからの。

>562
うむ。まずは自作で試してみて下され。スパルコのレブをコルサに変えるよりはええぞい。
ワシ的なイチオシはBWの現行型のタイプCなんだがの。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:39:51 ID:kmMf0OVu0

>>535
>おれっちのビートでも、真冬の白煙（てゆーか、他車もそーやんか）はあるけど

それは白煙じゃなくて湯気だったりせんかｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:57:06 ID:sEg6pxhGo

いずれにせよ、この時期に白煙はありえない。
こんなもんとか言う業者はヤバイって。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:47:45 ID:V9tQM0Lj0

デスビに潤滑浸透剤はやめたほうがよろしいかと
グリス分が溶けてへんなとこに流れたり埃などが付着しやすくなるんじゃあ？
また樹脂部分が耐油性なんだかどうかちょっと心配

573 ：554：2005/09/17(土) 20:54:58 ID:5JeCbtKD0

皆様情報ありがとうございます。

猫足の耐久性は純正並なんですね。誤解が晴れました。
プロスペック・ネオを装着している方は、この中では少ないみたいですね。
当方、待ち乗り8割峠2割ですので猫足にしようかと思いますよ。

>563氏
これはご親切にどうも。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:06:40 ID:jqdDFmeA0

猫足の耐久性が純正並？？？？

猫足っぽい動きは1ﾏｿも走れば終わるよ。
後はただただ抜けたショック。

まぁ気にしないで使うと言うなら純正も猫足も変わらないけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:09:57 ID:dIQb+LhL0

T10ネタが出てたので、便乗させてください。
実際に付けてみて乗り味はどうですか？
かなり気になるんですが、あまりHPでインプレされてないので。
買ったときに付いてた無限センター２本出しから藤壺オールステンに
換えた時、トルクが落ちた気がして。
良かったらT10ユーザーの皆さんの感想、聞かせてください。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:10:25 ID:OMCKvAvM0

千波とシュピーゲルの車高調って、もしかして製造元同じ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:21:02 ID:hHxdvD81O

>>574
車高は1年で更に1センチ程下がってエェ感じ。
でも乗り味最低で店長の顔思い出して気分最悪…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:37:13 ID:By6Q6NnC0

最近エンジンすこぶる開帳。
連休ですること無いから明日は只見の方を流しつつ日本海の夕日でも見てくるつもり。

黄ﾋﾞﾄみかけたら　ﾉｼ

天気予報見たら明日の午後曇りだよ　　○|￣|_

579 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/17(土) 23:09:25 ID:7yCTU9++0

外しておいたDIを配線しようと思ったら問題が発覚しますた。
　配線図なくしてしもうた‥
　　　＆
　つなぐ場所がわからんところがある‥orz
NFBのマニュアルは手元にあるんだが、ワシのはヤフオクで買った初期のもので
若干配線が違うようで困っておるのよ。

具体的にはDIから出てる6ピンコネクタから出てる青線と黒線の接続先が知りたいんだが‥。
いずれか片方はタコメーター配線に割り込ませりゃええところまでわかったんだがのう。
誰か助けてくだちい。

>574
1万は言い杉なような希ガス。

>575
可もなく不可もなくって感じかのう？
無限のは出口を絞っておるから出足のトルクはええはずなんで、藤壺でトルクダウソと
感じたならT10も同様に感じるかと‥。
ただ、藤壺みたいに高回転域で糞詰まったような感じは無いけどの。
2本出しのクセに軽くてインコネルテールはｶｺｲｲのだが、なんか刺激が無いと言うか
ビビッ！と来るものが無いのう。
昔の初代60φのとかトグロ巻いた45φとか方が新品で出たら欲しいくらいですじゃ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:44:00 ID:dIQb+LhL0

>>ｽﾊﾟ虎氏
ありがとうございます。
>藤壺みたいに高回転域で糞詰まったような感じ
まったく同感です。なんかおいしいところ全部持っていかれた感じがしたんですよね。
去年の半道のセールの２ヶ月前に藤壺買って悔しい思いをしたもので。
今回の店舗移転セールで考えてみようと思いまして。
左右出しが欲しいんですよ・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:44:28 ID:NzLnBsavO

峠を激しく攻めたらボディにヒヨコが住み着きました。とくにフロント廻りから段差のるとピヨピヨと… (つд⊂)ｴｰﾝ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:50:18 ID:+ZMr8+J00

きんもー☆

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:53:44 ID:tt88TervO

>>582それが言いたかっただけだろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:00:11 ID:z8Fm8mR+0

>581
よく鳴くもんね。ビートって。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:30:31 ID:UdUE2CNP0

>581
ボンネットを左右で下から抑えているゴム板の汚れ、劣化等が怪しいです。
ゴム板と相手側の清掃、あるいは交換。
および、ボンネットのチリ調整等で収まるかもしれません。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:46:26 ID:muq2/86h0

>>ｽﾊﾟ虎氏
某BBSを覗かせていただきましたが、どうやら音に刺激がなさ過ぎる・・・と
感じておられるようですが初期はかなり静かです。
漏れも「うっわなんじゃこれ･･･orz」と思いましたが
現在､刺激的な音に変化しておりますｗもうしばらくお待ち下さい・・・

>>574
耐久性はと言っておるだろうに。性能低下は消耗品だから
使えば使うほど落ちていくに決まってる。
それを「抜けたショック｣というのは表現が誤ってる希ガス。
お前は本当に抜けたショックの乗り味を知ってるのかと問い(ry
純正も猫足もSHOWA製だから耐久性は性能重視にしてある
猫足が多少劣るかもしれんが､純正並の耐久性はあると思う。

その辺ｽﾊﾟ虎氏的にはどう思う？(なんか今使うと､すごい不自然だ･･･)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:13:36 ID:ahisn5+X0

シュピーゲル使って約１年。峠専門でサーキツトは行かないがまーいい感じ。
やっぱべたべたにシャコタンにできて、とりあえずかっこええし・・・
しかし現在のタイヤがしょぼすぎて物足りなくなったのが悩み。（Ｇ２）
いろんな意味でバランスわるくなってしもーた。あー金がない・・・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:38:10 ID:EzJwd90Z0

ショックと言うのは使い方次第だと思いますよ。
WRCラリーなどではひとレースで殆どお終いです。
ブッシュ類との相互関係もあります。
車を壊す壊さないは使い方次第だと思いますけどね。
当たり外れも実際ありますが・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:35:31 ID:Yk1rqCLu0

>581
ダッシュボード割れてませんか？例のトコ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 05:27:12 ID:eHitmauF0

>589
あれが割れてない車なんてあるのか？
よっぽど走行距離少なくないと・・・

>588
純正は冬越したら一気に抜けた
アンチ半道が住み着いてるか、冬場にショック交換しないか
した人では？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 05:36:36 ID:XPLb8TD40

ああ女神にビートが登場してるのを見つけた

592 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/18(日) 12:15:31 ID:r/r1kUFD0

>580
でも藤壺の音は好きなんだがのう。

>581
スペアタイヤがのっかってる鉄板に亀裂が入ってないかの？
ジャッキとスペアタイヤ外して確認してみてくだされ。

>586
うーむ。もう少し育てないといけないんかのう？
中華、どちらかというと音量よりも音質が気になるのよ。
恐らく排気量うｐした車両にも対応するためエンド付近まで50φ使ってる。それによる
音量の問題をクリアするために容量のでかいタイコをつかってるせいと思うんだが、
音が丸いんよね。
HKSのリーガルが好きなﾔｼは多分絶賛すると思うんだけどのう。HKSリーガルの
ネガな部分がことごとく潰されてるし。

猫足の話はアンタの言うことが正しいと思う。街乗りメインで使えば純正も猫足も
同じくらいは持つんでないかな？ただし、猫足を買うユーザーはお山やクローズドで
ガンガン走るﾔｼが多いからそのバヤイの寿命は当然短めになる。

猫足は耐久性が無いと言われてるけど個人的には持つと思う。純正と比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって半道店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
‥そんな感じかのう？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:44:01 ID:oSLzc7wP0

>>592
HKSのネガなところってどこ？

594 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/18(日) 13:05:56 ID:r/r1kUFD0

>593
重い・錆びる・高回転の頭打ち感がある
ですわ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:00:22 ID:ROXNCiJVO

4歳のガキンチョを乗せてキイロビートで走る。オープンにして。かなり気持ちいい！
で、買い物してエアコンつけた。
ぬるぽな風しか出ない…orz
こんなもんですかね？
ちなみにダッシュボードの割れってどこが割れやすいんですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:06:29 ID:JR10re1m0

>>595
今の季節だと寒いほど冷えるが・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:22:54 ID:4ou55wiC0

ダンパーの劣化は　オイルの劣化　オイルの劣化は　熱
ダンパーがストロークすると熱を持つ　ストロークが速くしかも長時間に及ぶとオイルにとって辛い
ダンパーの寿命は　オイル量が多いほどもちが良い　同じ湯量なら寿命は似たようなもの

まったり街中を制限速度で走るだけならかなり持つ　が　速度出す人などはヘタリがはやい
バネレートの高いバネはダンパーが熱を持ちやすくなる原因

ようは　期間じゃない　距離じゃない　使われ方だと

事務課とかに出てる人の「？年」　「？キロ」ってのは「最低でもそのくらいは持つ」って考えで良いんじゃないだろうか

放熱って考えると放射熱の期待ができる純正の黒ってよく考えられてますね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:55:05 ID:AKtftao+O

>>595
両端のボルト留めしてあるトコ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:00:01 ID:TwWZislX0

>>595
過去ﾛｸﾞ嫁

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:58:51 ID:pyqf8/Ky0

オプションのフロントダッシュボードスピーカーを取り付ける四角いフタの縁だよ。
漏れのも両方割れてる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:49:31 ID:UWe2hXu/0

中古で買って今１１万キロ何だけど純正の足なんて一度も変えてないんだろうな
それでいてへたった感は無いんだけど・・・（むしろへたった足を知らないし）
程よく硬くてそれでいて段差とかでも突き上げる感じはない、とは思ってる

でも猫足欲しいといえば欲しいかな
町６割
町ブイブイ１割
マターリ峠２割
ガンガン峠１割
なんだけど長持ちするかな

ところでクレ２２６っちゅうケミカルもあるみたいだけどどうなんかね
電気部材用らしい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:27:33 ID:eHitmauF0

>601
昔乗ってたのは、中古で2万kmで購入して
1年後にははっきり分かるくらいヘタってた。
5万km弱だったと思う。
サーキット走行なんかもしたが、降雪地帯だったので
冬場にトドメを刺されたようだった。
冬場は半ダートだからか・・・

11万kmで気にならない程度なんだとしたら、
一回は交換してるんだと思うよ。
長持ちが気になるんだったら、もう少し乗ってヘタって来るまで
待つとかでいいんでないかい。
とりあえず春くらいまで待つとか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:30:21 ID:2vsyTUEj0

漏れは、流れにくいマリン御用達の6-66を使ってる。ちょっと高いのと、そこらだとあんまり売ってないけど
おすすめ。
たしか1-16から6-66まで、基本的には潤滑だけど、ちょっとずつ用途が違うのでバリエーションになってるはず

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:06:34 ID:UWe2hXu/0

>>601
前オーナーがどんな人かは知らんけど
７７０００キロで買ったからきっと変えてないと思うんだよね（スーパーノーマルだったし）
普通の人ならそういうの無頓着だし（逆に車検とかで言われるがままに変えたか）
あーでもＤＮＡＧＰ＋社外アルミだったからわかんねえなぁ・・・
俺も豪雪地帯で天然ダートラ
少なくとも買ってから２冬はすごしてる（ほぼ毎日）

ただやはり「抜けた足」というのがわからないので比較ができない
だれか「抜けた純正足」のインプレキボンヌｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:06:56 ID:lSEUAgTa0

スマン…ビートじゃ大きな買い物しにくくて、つい別の車に手を出してしまった…。
納車されればビール3ケース運ぶのも（多分）余裕だぜー。下戸だからそんなことしないが。

>>590
割れてもおかしくない、ってくらいに細いよな、あそこは。

606 ：パラベラム：2005/09/18(日) 21:17:51 ID:KGXzsQLd0

新しい5-56”スーパー”欲しいけど
お徳用サイズの5-56がまだ大量に残ってるワケで（ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:37:21 ID:Gxs4/MVN0

>579
青を、黒/黄と青との2本の線が入っているコネクタの青線へ。
黒は、青線1本だけの方に。

608 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/18(日) 23:08:06 ID:r/r1kUFD0

>597
うーむ。勉強になりますのう。
別タンク式のショックもオイル全体の熱容量を上げるのが目的だしの。

>607
おぉ！レスぬりがとう！助かったよ。
黒/黄と青のコネクタの青線ちゅうことはタコメーター線がDIの青線に接続か～。
青線1本だけの方が配線図見てもようわからん‥orz
もう少し詳しく押しえてくだちい。

609 ：箱根の香具師：2005/09/18(日) 23:13:21 ID:kVPW4zP90

>604
走行距離９万キロで、いまだに純正足ですが
峠流す程度であれば全然問題ないっすよ
ロールは大きめですけどね
乗り心地もそんなに悪くないかな？
ちなみにタイヤはＧ３ですが、劣化した純正足には
プレイズの方が良いかなと最近思う

610 ：６０４：2005/09/18(日) 23:20:01 ID:UWe2hXu/0

>>609
そうなんですよね～
同じく峠流す程度ならばいい感じで走れるんですが
一線を越えた（もしくは超えそうな）領域で走ろうとすると「んん、踏ん張れるの？？」って怪しく感じてしまうんですよ
ちなみにタイヤはＤＮＡＧＰの2年目バリ山

611 ：塩介：2005/09/18(日) 23:42:32 ID:66/ZTkyF0

皆さんの中でビートをお蔵入りさせてる人いますか？
数年後にまた乗る積もりでいるから手放したくないし車に詳しくないんで
困ってる。田舎なんで屋根付ｶﾞﾚｰｼﾞだけは確保できるからそれ以外の事をお願いします。
後ろ向きな質問で正直ｽﾏﾝかった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:46:25 ID:7E23aWSj0

ttp://aploda.org/dat5/upload46411.jpg

本日無事6ﾏｿkm達成しました。
（ちょっとみずらい）

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:51:12 ID:TP5hnaqao

>>604
残念ながらここの連中は能書き垂れてる割りには詳しくないので
他に行く事をオススメする。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:54:25 ID:UWe2hXu/0

漏れもこないだ１１１１１１キロｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! よ
ttp://aploda.org/dat6/upload46414.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:56:17 ID:Gxs4/MVN0

>608
DIからの黒線はイグナイタ信号と接続します。
青線共々に、イグニッションコイルに接続されているコネクタの、
青線1本だけのコネクタのを利用します。

ちなみに両方のコネクタは、コイルから外してご利用下さいませ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:14:04 ID:8mL3MDmc0

ttp://aploda.org/dat5/upload46416.jpg

偶然だな。俺もつい先週1234567890達成したんだ。

617 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/19(月) 00:54:22 ID:9OgvCSIy0

>611
屋根付きガレージがウラヤマスィのう。
足回りにシャシーブラックでも吹いて、時々エンジンかけてやればいいんでないかな？
それこそ時々このスレに登場するクレの6-66を各部に吹いたりとか‥。
本格的に復活させたくなったら油脂類＆クーラント全交換で。

>612
ハンドルがｶｺｲｲのう。
なんかメーター晒し祭りの始まりかの？ｗ

>615
重ね重ねありがとう！
そういえばコイルに2つのコネクタが刺さってたのう。
おかげで４年ぶりにDI組めそうですわ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:21:28 ID:J8Q+nMxq0

おまいらsugeeeeeeeee!!!!!!!!
中華、白メーターｶｺｲｲな。裏山鹿。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:29:30 ID:TuTYbIeE0

走行距離14万Km達成記念age

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:07:28 ID:aPu5CueR0

>611
他所で聞いた方がいい
某所の過去ログに経験談なんかも載ってる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:04:17 ID:dlGc1Ob10

マフラーを無限センター２本出しからＨ2Ｃに交換を考えてます。
Ｈ2Ｃは結構大きい音がすると聞いてるんですが、どうですか？
音以外に乗り味は、さほど変わらないんでしょうか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:34:46 ID:ZEZiAmIe0

>>611
そのような環境が揃っているなら
車検とって月1回でいいから乗ってあげたほうが
2年後か4年後か6年後かわかりませんが
その時の整備費用と比べて、結果安上がりかもしれませんよ

あと、いつでも手元に乗り出せるビートがあるって良いと思いませんか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:01:25 ID:nmt3p8izO

俺も、全く乗らない状態よりは経費すべて相手持ちで里子に出すとか
動かし続けた方がコンディションは維持できると思った。

メーター1234567890連番、凄いと言うか暇人と言うかw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:46:06 ID:rJJ9UcBo0

どなたかNF○の一本ワイパーピボット着けた方いますか？
ノーマル外して付け替え、と説明書には書いてありましたがどうしてもリンクとシャフトがぶつかるorz
リンク側のアームを削ってもまだ当たってるし、上手い方法ってあるんでしょうか？
もうカウルトップ外したくない・・・

625 ：sage：2005/09/19(月) 13:31:22 ID:JAI0F1tZ0

屋根付きガレージでお蔵入りさせてるけど次のことに気をつけてる
１、タンクが寂びないようにハイオク満タンに入れておく
２、ブレーキが寂びたり固着しないようにたまに家の周りを走って急ブレーキをかける
←田舎ゆえに多少は目をつぶって下さい
３、洗車はしない　ホコリ程度なら後でいくらでもとれるから逢えて洗わないほうがいい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:01:20 ID:FB7zLdLSo

>>625
長期放置な場合、タンクは逆に空にしておいた方がいいんだよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:55:04 ID:31knKU3nO

ガソリン腐る(･A･)ｲｸﾅｲ!!

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:05:38 ID:vIBbOSo60

空にしたら水がたまって錆びたりしないのかね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:59:41 ID:DVHEKhDE0

>>628
屋根って知ってる？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:20:22 ID:qNX1L+8t0

>629
結露って知ってる？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:36:46 ID:DN6l8EB60

検切れで1年寝かしたビートにまた乗る必要になり、本日車検に出しました。
（一時は処分しようとも思ったけど、手元に置いておいてよかったぁ）

無整備で車検通すだけ頼んだんですけど、
EGオイル＆クーラント交換のほかにするべき事ってありゃすか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:39:40 ID:CUhlW2AU0

>>631
・ギアとかブレーキとか各所のグリスアップとかの油脂類全般
・エアコンコンプレッサー動作確認
・デスビ←これ重要
・バッテリー
思いつくだけでこんなもんかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:49:00 ID:+V1rW7oF0

>>625
燃ポンの錆びる可能性考えたら空か満タンか
悩むとこですな。漏れは満タン派。
ボレーキ固着は・・・サイド引かないで輪止め＆木端挟み。
ディスクに5-56吹きたいけど怖いのでやりません

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:54:10 ID:qtlEgjnko

>>628
どうせ長期放置なら立ち上げ時にはタンク清掃するんだから
ガス腐らせるより楽。
タンクなんざ最悪交換したっていいんだしな。
腐ったガソリンの処理のが万胴

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:56:34 ID:TuTYbIeE0

カラにしておくと燃料ゲージが錆びて動かなくなるよ｡
経験者語る。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:07:55 ID:JrOICREk0

空にしとくと「たまに動かす」ということができなくなるから
満タンお薦め。
おれは3年弱放置したアルトを車検取って乗ってるけど
バッテリー繋いだらすぐかかったし、フツーに乗れた。
ただ若干排気ガスが臭いような気はした。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:41:27 ID:rGvY6AJZO

(･∀･)なんか非常にためになる流れだぬ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:04:42 ID:DcmbHTCR0

キャブ車だとフロート室にガソリンが残っていると大変なことになるけど、インジェクションなら
ガソリン満タンで無問題。
という漏れは5Lぐらい入れておいて、たまに乗ってその分は使い切って新しくまた5Lぐらい燃料を
入れてる。３ヶ月周期ぐらいで。

639 ：塩介：2005/09/19(月) 21:44:44 ID:wuRCnt0M0

611です。
お蔵入りの件、とても参考になりました。ありがとうございます。
2ch以外にもググっていろいろやってみます。
皆さんもビートを大切にして私が再び登録する時にまた
いろいろと教えてやってください。
それではいつかどこかで。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:54:29 ID:DN6l8EB60

>>631レスくすこ

・ギアとかブレーキとか各所のグリスアップとかの油脂類全般
簡単にグリスアップ出来るとこってありましたっけ？

・エアコンコンプレッサー動作確認
コンプレッサは回ってます。

・デスビ←これ重要
デスビは1年半ほど前に交換してるから大丈夫と思いたい。

・バッテリー
まだ新しいのでちょこっと充電したら復活しました。

1年乗らないとすんごい渇望感です。
早く走りたい。
財布に余裕がないから無理ですが、足回り初期化したいんだけどなあ。
幾らくらいするモンですかね。

641 ：パラベラム：2005/09/19(月) 22:34:26 ID:X/Bq2fZi0

ガソリンに混ぜる添加剤
http://shop.7dream.com/product.asp?p=0319705

コイツ入れときゃマシかも？？？
近所のコメリかコーナンの農機具売り場に置いてた記憶が。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:50:00 ID:40TnAMI50

Todayスレで貰い手が見つからなかったので場違いかもしれませんがコチラにも書かせていただきます
MTREC Today(JA4xi)を事故で潰してしまったので、エンジン等貰って頂ける方
いないでしょうか？
当方福島県(海側)で、エンジン自体はまだ車体に乗ってる状態です。もちろん無料で。
問い合わせなどありましたら　[email protected] に頂ければ幸いです

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:10:40 ID:8t3Bxen80

黄ビトを購入して1週間・・・。
本日始めて給油しにGSへ・・・。

フューエルリッド開け方ワカラズ苦労した・・・。
馬鹿でｽﾏｿ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:30:49 ID:M9txrIrA0

>>643
案ずるな、皆が最初に通った道だ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:29:52 ID:hxsjU6uEO

黄ビト（白ホイｰル、足立ナソ）の貴方、首都高速→常磐道→谷田部ICで降りて何処行ったの？かなり甲高いイイ音してましたよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:08:59 ID:5JT4b1BzO

甲高い音(・∀・)ｲｲ!!どんなマフラフーでしたか？N1タイプつけてますが重低音なので不満です。音のためならパワーダウンも辞さない覚悟です。オススメおしえてエロい香具師!!

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:12:28 ID:usVajd8v0

>>645
その距離憑いてったの？　ちょいキモイ。ストーカー？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:45:03 ID:DV0SqNw50

俺は音速Ｃ１＆走行二万キロ絶好調＆結構軽量化の車両で東名走行中にノーマルっぽいバージョンＺ（黒みたいな緑の奴）に120キロ以上で追い越されました。

649 ：645は仕事中：2005/09/20(火) 03:38:00 ID:hxsjU6uEO

UDの大型糊、横浜おろして今は湾岸線を80㎞運行中>>647

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 04:03:30 ID:usVajd8v0

位置関係おかしいじゃん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:13:08 ID:p0EFDOXLO

ｱﾚだろ。
必殺、よそ見千里眼。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:01:19 ID:Iub8S0WqO

ビートってインジェクションだよね？
前オーナーから受け取る際、キャブがどうこう言ってたんだけど…
前オーナーの勘違いであってほすぃ

てか、エンジンルームどうやって見るの？トランクからだとよく見えない…
取説無いからよくわかんないよｳﾜｰﾝ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:05:12 ID:6wt+wnts0

下から

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:14:27 ID:oxZvIaVaO

後ろから前から～ん

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:56:08 ID:TeKuxkP1O

>>641
ガソリン添加剤ならラジコン用のグロー燃料が最高。
低‐中回転でのトルクが上がるから燃費も良くなるしマジでおすすめ。

力と引き替えに何を差し出すかは乗り手次第だけどな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:12:39 ID:4TAcOUZdO

たしかにラジコン燃料にはニトロ入っているがヒマシ油(最近は合成系も)も入っているぞ。
主成分はアルコールだし。
アルコールぶちこんでパワー上がるんなら普段の燃調濃すぎなのでは？
まぁ市販車みんな濃いか(笑)。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:08:47 ID:oq7EMkwco

>>652
そりゃアクティのE07に積み変えてんだよ。
ポン付けで簡単に付くからって、結構やってるﾔｼ多いよ。
絶対的なパワーは落ちるけど実用域での扱い易さはアップするからマジオススメ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:08:57 ID:FpdehpOqO

>>644
俺は通ってない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:47:29 ID:5cmE1BnH0

まあ、もたもたしてたら店員が勝手に開けてくれるから無問題

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:12:12 ID:1h9i1qJC0

む？
みんなのは手で引っ張ったら開かないのか？
オープナー使ったことないや。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:14:16 ID:/kNK+jgw0

それって純正ｵﾌﾟｼｮﾝの奴だろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:31:41 ID:TeKuxkP1O

>>656
確かに燃調は濃いな。

追加インジェク(ｒｙまで使ってるくらいだから…

>>646の逆でパワーのためならビート特有の甲高い音まで犠牲にして
今じゃ日産のＲＢエンジンみたいな「ポォー」なんてサウンドを奏でてやがる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:56:16 ID:f9i1CRIz0

>657
そんなことしつこく書いてるのは君だけだと思うよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:56:46 ID:f9i1CRIz0

>655
長期保存に使えそうでは？という話でしょ・・・

665 ：ビートで通勤してみたい：2005/09/20(火) 20:57:56 ID:fhtoTdM40

平成３年式。　前途層の白。9.7万Km　検18.7。
ハードトップつきで４０蔓延。　

買いですか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:09:10 ID:p0EFDOXLO

>>656 今のRC燃料にはヒマシ油入っとらんぞ。
ただ主成分はメタノールだから、その辺にぶちまけると容易に中毒できる罠。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:13:33 ID:DT7gpngfo

>>665
単純に答えられない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:52:25 ID:f9i1CRIz0

>665
+社外エアロでコミコミ50万円くらいで買った
そのエアロが絶版だった、という理由が強かったが

669 ：ビートで通勤してみたい：2005/09/20(火) 22:16:31 ID:lLJ8htsG0

「ハードトップのメーカーは何?」って電話したら
「分かりません。」の一点張りｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:34:45 ID:ntSiysTm0

>>665
20万厨の2の舞にならない様に気をつけてね

社外品の相場は別にして
ノーマル（に近い）ビートの場合
整備3点セットを取り替えた済み（もしくは購入してから取り替えた場合の総額）
70万円前後が適正価格かと

では

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:38:43 ID:1h9i1qJC0

デスビとタイミングベルト交換は分かるんだけど、ウォポンもそんな簡単に
逝ってしまわれるのですか？
来年の車検時に交換するかどうか悩んでるんです。

672 ：ビートで通勤してみたい：2005/09/20(火) 22:48:49 ID:lLJ8htsG0

http://www.6660.net/online/ht.htm コレ付けてみたいんです。
中古でもハードトップ付ならコレがつきやすい（よじれが少ない）と考えます。

浅はかですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:50:54 ID:FpdehpOqO

タイベル交換するならウオポン工賃浮くからついでにやっとけって話。
ケチッて未交換のままだとウオポン逝った時、同等の高い工賃を再度払うハメになるぞ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:53:11 ID:1h9i1qJC0

>>673
なるへそ。ｌ
車検時にエンジンマウントも交換したいんで貯金に励みます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:22:50 ID:XvHO4Qsd0

>>674
ガンガレ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:20:21 ID:2tNM+KIq0

社外ROMでレブリミット切ってるんだけどエンジンノーマルで９０００回転って大丈夫？
常用って訳じゃなく本気モードで一時的にだけとか
ROMの使用は定番で点火早めの廃屋仕様

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 05:01:15 ID:WWv6YtvP0

>>673
逆ﾀﾞﾛｗ
タイベル交換で魚ポンの工賃は浮かない。魚ポンでタイベル交換の工賃は浮く。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 05:06:24 ID:o2slsYThO

確かに。ﾄｩﾃﾞｨはﾀｲﾍﾞﾙ交換経験あるんだがﾋﾞｰﾄは更に面倒なのかなぁ…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:51:26 ID:+DJFYHcro

>>676
ノーマルだって無理してんだから寿命縮めたきゃどうぞって感じ。
限りある資源だし、あんまり走り屋系のﾔｼに所有して欲しくないなぁ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:21:55 ID:0nLEzG2tO

ﾉｰﾏﾙで9000回転は微妙。
FEELsのﾊｲｶﾑビートは11500回転迄上がるらしいが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:30:41 ID:0nLEzG2tO

>>679　寿命が来たらホカそうと考えるおまいも同じ穴。
いつまでもメンテ&OHしてﾋﾞﾄﾗｲﾌ満喫しる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:36:36 ID:OO9ngcXr0

>>676
オレもそんな感じ。9000rpmまで回すと壊れそうな感じがしてコワイ
で、丁度社外タコも入れたのでレブの設定を6000とか9000にして楽しんでる

ECU替えたら　逆に回さなくなった　orz

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:53:48 ID:9D+CgUdZO

>>673
ついで？
ガラガラ鳴ってるビートの大半はウオポンだから、ビートにとって
ダメージの蓄積されてるところでしょ。
タイベルと変えるのはあたりまえ。
なんかネットの
お陰で議論や知識が深まってゆくっていうのは幻想だな。
新入りや半端な知識が入ってどんどん薄まってるような希ガスる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:05:28 ID:eLqckd/B0

最初は皆、初心者さ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:08:34 ID:vfOGy/M00

最近走行中にサイドブレーキ周りが微妙に熱いんだが
なんの前兆だろうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 11:05:07 ID:tbNJXrEW0

>>685
最近？気づいてなかっただけじゃない？
ソレって、長距離高回転で走った後(高速走行とか)に起きない？
漏れは、単に車体が熱くなってるだけだと思ってるんだけど…。

センタートンネル付近だけじゃなく、足元あたりもほんわか暖かくなってないかな。

…なんかの前兆だったりしたらたしかにヤダけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:10:36 ID:L7tetCNGO

さて問題です。
ビートのセンタートンネルには何が通ってるでしょう？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:11:09 ID:L7tetCNGO

さて問題です。
ビートのセンタートンネルには何が通ってるでしょう？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:13:47 ID:L7tetCNGO

連カキｽﾏｿorz

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:15:26 ID:CdQorYg10

>687
移ろいゆく時の流れ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:17:02 ID:0nLEzG2tO

>>687
筋。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:40:30 ID:eLqckd/B0

物凄く欲しくて試乗してきた。　ビートてパワステじゃないのな。
購入の選択肢から消えた。滅茶苦茶重かった。もう嫌。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:11:56 ID:OO9ngcXr0

>>692
Fタイヤの空気圧少ないのでは？　と、釣られてみる

貧弱だなオマエ・・・　筋トレシル

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:14:06 ID:Kpv9b5aA0

ビートにパワステっているの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:32:56 ID:j6eWJrd1O

パワステなんかイラン

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:36:56 ID:0nLEzG2tO

楽しさ減らして弱点増やす気か。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:16:46 ID:2tNM+KIq0

人のパワーでステア操作するからパワステ有りということにしないか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:25:12 ID:9D+CgUdZO

>692
この粘着房は何故にここまで外し続けるのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:33:43 ID:0nLEzG2tO

ﾋﾞｰﾄで外して良かったのはﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚｰﾄ位だな。
代わりに飛水防止にｽﾃﾝﾒｯｼｭの網を付けたが、鎧戸風のﾌﾟﾚｰﾄ作った方がいいかな？
熱は網よりは逃げなくなるけど、飛水はﾌｾｹﾞｿｳ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:43:31 ID:Qtle0bmL0

パワステあればもっと小回りが利く気がする。
特に０発進のときとか車庫入れとか。

でも、購入の判断材料にはならないなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:10:40 ID:ihnKTpL20

パワステってパワフルステアリングじゃないの!?とか言ってみる。
29Φのステアリングなんですがビートは軽いと思う。
ハチロクのパワステ外したのとか手押しで動かしたFF車達に比べると楽ちんだぜぃ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:13:23 ID:Ta5zCpms0

>700
ビートにパワステ付けたとして、小回りを手に入れて
そして何を失うと思いますか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:40:20 ID:tbNJXrEW0

パワステつけても、小回りはあんましかわんないだろーと…。
元々旋回半径大きいよｗ
すげぇ狭くてシケイン状になってて奥まったトコロに毎日車庫入れしてるけど、
あっという間にハンドルロックして、もっと回らんのかい！って思うこと多し。
小回り効かないのはホイルベース長いせいもあるんだけどもね。

あと、微速前進ですえ切りに近いことできるし、パワステ不要。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:54:51 ID:BX2MD7G4O

ミドシップスポーツにパワステなど不要。
不要ったら不要。
おい聞いてんのかトヨタ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:57:49 ID:2tNM+KIq0

>>701
をを、２９パイまであるんですか
漏れは今３０パイつけてます
最初は重くて小さくて違和感あったけどなじんできたらこれが本来の姿じゃね？と思うようになったよ

ところで最小ステアって何パイまであるんでしょ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:05:09 ID:CUCfXDJf0

>>692は華奢な少女

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:12:23 ID:k0/0vlXy0

ビート欲しい。
背中を押してくれ。
ここ何年も、思いつづけてるので
生半かなやつじゃなくガツンと
お見舞いしてくれ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:13:48 ID:hPjm6x1G0

>>707
雨漏りするよ。
遅いよ。
いろいろ壊れるよ。

でも楽しいよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:19:03 ID:2tNM+KIq0

ハンコ持って車屋に行く
既婚なら嫁は連れて行かない
小さな息子がいれば連れて行く

710 ：707：2005/09/21(水) 17:28:53 ID:k0/0vlXy0

>>708

運転楽しいよね。
乗ったかんじ、免許とって初めて公道に出た記憶が
蘇った。車は馬力じゃないと、思い知らされた。
馬力まんせーだったんだが。
今まで乗った事が無かった位の低さのシート。
後ろから走ってきたオデッセイがやけに背が高く見えた。

>>709

はんこ持ってくと、車を衝動買いしてしまいそうので
極力持っていかない。
家の親父は、一度衝動買いしてるから、ヤバイよね。
息子がいれば喜ぶ車だろう。

値段も手頃だけど、内緒買いってのが足枷になってるのかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:36:47 ID:WWv6YtvP0

>>707
化石燃料の爆発的なパワー味わえるのもいつまでやら…
あと何年無駄にするかね？　キミの３０歳は、４０歳は一度だけ。過ぎたらもう帰って来ないよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:37:00 ID:ugkg0+/f0

人生一度きり

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:38:21 ID:CUCfXDJf0

>>707
ホントはいけないんだが徐行しながら幌のフックをはずすと、
ざあって風の音と光と空が広がる
便所も近くなる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:41:40 ID:8ScZguXC0

停止したままハンドルこじったのでは？

715 ：692：2005/09/21(水) 17:59:25 ID:AgWY/L9k0

そういえばハンドルがノーマルじゃなかった・・・
ホンモノに乗ってみたいが多分、買わねーな・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:00:16 ID:ec7fMHdS0

えー、すんまそん。
純正オーディオが電源入ったり入らなかったりで騙し騙し使ってたのですが、
ついにまったく電源が入らなくなりました。
電源基部まわりのコンデンサあたりかなと思っています。
修理しようとはじめて取り外そうとしたのですが、
どうやって取り外したらいいやら。。。
取り外し手順教えていただけませんでしょうか？
家の前がヤブで蚊がまだぶんぶん飛んでて
試行錯誤してるとえらいことになっちゃうので
手っ取り早く作業したいのです。
よろしくお願いいたします。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:07:02 ID:OO9ngcXr0

∧＿∧
（ ´･ω･)　<　まっ、ビートでもどうぞ
（つ旦と）
と＿）＿）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:07:07 ID:Ta5zCpms0

＜ビートミニ知識＞
ノーマルハンドルの重量はかなり重いから、社外品に
交換すると切り返しで軽快になるよ。
もちろん極低速のすえ切りでもラクチン！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:31:28 ID:L6bt/pEN0

純正オーディオの取り外し
本体の下の後ろ側に２本のボルトで固定されています。
内装を少しずらすと見えますので。ボルトをはずせば前に出てきます。
後はプラグを抜けは取り出せます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:32:08 ID:k0/0vlXy0

>>711
>>712
そうなんだよね。
歳やらなんやらもそうだけど、タマ数が減ってるのも焦る理由。
新車で買えないから、中古車になる訳だけど、一期一会の可能性もあるが
もうちょい待つと、もっと良いのが出てくる期待みたいな、妙なスパイラルにはまってる。

>>713
それは、おもろいかも。
ゲットしたらやってみよう。
トイレが近くなるのはデフォ（ｒｙ

>>717
では、有難く。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:52:54 ID:SBEuEILho

>>718
ビミョーに言ってる事おかしいよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:59:10 ID:jQ4+UZ7bo

>>681
おまえ壊れたら棄てちゃうの？
最低なﾔｼだな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:28:06 ID:0VRwcOph0

>>720
「もうちょっといいタマが」というのも大切だが思い切りも大切だぞ。
思い立ってから1週間で購入した俺だが、何の後悔もない。

724 ：707=720：2005/09/21(水) 20:42:49 ID:InGOXm5i0

>>723

いまいち踏ん切りがつかんのよ。
色も拘りがあるしね。買って全塗も考えたけど、
耐久性はどうなのかわからんし。

今、考えてるのがオク。
消耗品の類を替えれば、なんとかなるかなって。
安全策はテラスなんだろうけどね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:57:39 ID:vdSU7EKJ0

踏ん切りか…。
このスレでちょっと書いたが、最近ビト以外に1台増やす事にした。
現車を見て即決。10年式で乗り出し230万。ビトとその車の整備費用を残して貯金を頭金に。
希望通りのタマが見つかる保証も無かったからな。
あぁ、次は保険屋だ…事故率高い上に俺の年齢からするとかなりの金額だろうな。
という風に踏ん切りどころか一線を大股で超えちまえばいいんだよ。
つか、ビトの時も同じように買っちまった気がする俺…。

でも、後悔はしていない。
ゼニはないがハンドルを握る度に得られる幸せがあるってもんだ。

726 ：707=720=724：2005/09/21(水) 21:01:14 ID:InGOXm5i0

>>724

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

今、考えてるビートが運命の一台だと良いんだけどな。
またチラシの裏だ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:05:10 ID:1c3CI3FL0

>>724
ならやめとけ

728 ：692：2005/09/21(水) 21:07:44 ID:AgWY/L9k0

パワステ屋根つき7ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄのフィットを飼う事にしたよ。
雨漏り、故障もなしで悩み無用。

729 ：692：2005/09/21(水) 21:09:21 ID:AgWY/L9k0

お前らは、これからも普通車じゃ悩まないようなコトで悩みながらビト転がし続けてくれ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:16:11 ID:WxXEF25c0

　　　　　　　　　　　_ ,－､
　　　　　　　　　　　　／｀i　.ﾉ
　　　　　　　　　　＿人_.ノ／　　./ヽ.　　　　／ヽ.
　　　　　　　　　／　　　　ll.　　　/.　ヽ＿_,.／　_ 　ヽ、　　　. －､
　　　　　　　／　　　　　|!､　　ﾉ　,　´　　　　　｀゛　ヽ　（　　　）
　　　　　　／　　　　　.／　ヽ./　"　　､＿,..|　　　　＊　',　ノ｀ｰ ';
　　.　　／　　　　　　／i　　　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　　j
　　　　!.　　　　　／　　l.　　　'、　　　ヽj｀ー､＿｀ー､　　　　/
　　　　ヽ、　　／　　　 !　　　ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　　Ο
　　　　　｀ー´　　　　　 '､
　　　　　　　　　　ο

ビートに乗ってる時
降りてから振り返って眺めてる時
洗車してる時
ちまちまと弄ってる時
パーツを選んでる時、買った時、取り付けた時
プリモでメンテナンスのメニューを相談している時
俺はいつも幸せな気持ちになる。

誰にでもお勧め出来る車じゃない。
欲しいんなら、ちょっと試乗でもしてきなよ。気に入ったらかっちまえ。
オンボロだったら金かけて初期化しろ。
金がないとか嫁が五月蝿いとか言い訳の言葉がぽろぽろ出てくるようならやめとけ。
続かないから。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:20:09 ID:cm1vtwvZ0

>700
あの時代にどういうパワステを付けれたと？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:27:13 ID:1/g9f1Qv0

パワステがあると期待できる効用。

購入時のチェック項目が1箇所増える?

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:57:59 ID:Jwf8pI6H0

>>729
おうよ、普通車じゃ味わえない快感を味わいながらビトを転がし続けるぜ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:11:07 ID:CUCfXDJf0

不具合出て悩んでる程暇ではないので車屋持ってくのが普通

735 ：692：2005/09/21(水) 22:17:46 ID:AgWY/L9k0

俺は7速ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄでＦ１ごっこだ！！

736 ：692：2005/09/21(水) 22:22:29 ID:AgWY/L9k0

まぁこれからも不安に駆られながらここで無理やりビトの少ないイイ箇所褒め合い（傷口舐めあい）ながら乗ってけ。

737 ：深緑ビート：2005/09/21(水) 22:23:10 ID:Azh+qE9C0

>>716
たぶん、コネクタ外すとき素手でやると手がすり傷でいっぱいになるから、要軍手orマキロン。

738 ：631：2005/09/21(水) 22:26:46 ID:w7emOlkp0

本日、車検よりあがってきたビートに、1年ぶりに海苔まつた。
定番コースの海沿い50km往復から帰ってきたばかり。
いやホントに良い車ですわ。
ダンパーへたっててロールは速いんだけど、鼻が軽い軽い。
一生この車から卒業できそうにありません。いろんな意味で。
足、初期化せなあきませんな。
冬簿一括でやってしまおかと思ったりする12年目の秋。

739 ：707=720=724：2005/09/21(水) 22:59:06 ID:DQNORAjF0

>>725

なんか、考えすぎるから、踏ん切りがつかないんだな。
大股でってとこが良いね。
２３０万に比べりゃ屁でもないか。

>>727

いやだ。

>>730

弄る楽しみとか、想像しただけで良いね。
レストアベースと考えれば気が楽かもしれん。
ボディがある程度しっかりしてればの話だが。
購入検討の車ではないが、試乗済み。
久々に、運転の楽しさが味わえた。

みんな、相手してくれてサンクス。

次、カキコするときはゲットしたぜ報告する。
と思う。
その時は、あーあ買っちゃったとか、言わないように。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:16:21 ID:qsIhezhL0

>>724
色なんか純正だってあせるんだから。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:21:22 ID:uMogguTz0

>>739
買っちまえばなんとなかるさ

35歳嫁と子供3人。先週ビート買いました。
嫁はどこ置くんだよこれとブーブー
子供はおお喜びで助手席の取り合い。
ハンドル、タイヤ、ホイール、ショックあぁ金が。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:32:21 ID:2tNM+KIq0

なんてほほえましい光景

743 ：707=720=724：2005/09/21(水) 23:35:34 ID:DQNORAjF0

>>740

赤とか結構すごいね。
黄色とバージョンＦ以外なら、良いかなと思ってる。
（乗ってる人すまん）
家の近所は黄色が多い。

出来れば赤が欲しいのだがね。
現在の新車の赤もやっぱ色褪せるのだろうか？
色褪せにくいのならば、全塗も考えようかな。
それ以前に機関やら整備せんといかんだろうけど。

>>741
タメ年発見。
ゲットおめ。
女は、大抵車関係を反対するからね。
でも、同じような感じだと、ストッパーが居なくて
歯止めが効かなくなりそうだから、適材適所？なんだろう。
ちなみに何年式の何色？
キロ数や値段もざくっと教えて欲しい。

744 ：725：2005/09/22(木) 00:31:24 ID:gQkvm1/U0

>>739
当時の俺には中古のビトでも大金だったわけだが。
…歩幅が増しただけか！？

745 ：741：2005/09/22(木) 00:33:58 ID:j0/aGU3B0

>>743
赤だ。部分的に色あせてる。
H3 96000km. 38万。タイベル一式昨年 9万で交換。
幌新品、リアスクリン透明。レカロ、アルミ。

ホンダツインカムの『安心の総点検 3000円』に持っていこうか考え中。

746 ：741：2005/09/22(木) 00:58:33 ID:j0/aGU3B0

リア6J-14 オフ +38に165/55R14neovaが付いてるんだがまじ溝がない。
そもそも 6Jに165は幅足りないと思うのだがどうよ。
カタログみても165の適合は5.5でもなく5J。6Jは185か195。
1Jは約3cmと聞くがたしかに計算は合う。
165が177くらいに引っ張られるらしいがそれでいいのか。

6J-14な人は 185/55 とかはいてるのでしょうか？
オフ +38で外側つらいちになりそうですが、内側が当たりそうで。
内側当たりますか？

175/55ならまぁいいかなという感じだが 175/55がない。
この 6J-14を使うなら 175/60 185/60 185/55 、
あるいは 5J探してきて 165/55
もしくは 5.5J... ってあるのか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:04:37 ID:umjBq7jI0

>745
あそこの『安心の総点検 3000円』は点検後にめっちゃ不安にさせて総とっかえって話がちらほら・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:18:53 ID:jz7Y7JTv0

>>745・747
良いウワサは、聞かないなぁ。ぼったCry・・・！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:22:24 ID:93wD+UxIO

買うのためらっても仕方ない。今しかないんだから買ってしまおう！
俺も嫁、子供1人いる。しかもマスオさんw
ビートのためだけに車庫を整理して無理矢理入れたりしてるし。
うん。なんとかなるよ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:27:02 ID:2NXECZJ3O

>>743
このDQNめ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:02:19 ID:bSAss+nYO

本当だ。DQNだwwwwww

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:13:47 ID:17A3YlCY0

DQNオーラがw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:59:49 ID:jQqVobi/0

>>747
オレは散々不安にさせられたが、先立つものが無かったので踏みとどまれたw
それでも車検の時、意味も無くあそこの強化タイベルに換えたっけ。
ところがしばらくしたらH2C製であることに不安を覚え、
結局、更に次の車検で純正タイベルに戻した・・・なにやってるんだオレor2

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 05:01:04 ID:8Lf5xw5Ho

ふーん苦労してんね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 06:08:14 ID:CeV0O5Fu0

>>745
>『安心の総点検 3000円』

点検後直せ直せの電話攻撃がひどいと聞いた

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:34:41 ID:8AiohYQKO

営業としては普通な気がする。
俺はengOHまで自分でやるから関係ないが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:38:48 ID:37F5dtPd0

>>686-687　ミッションでそ？　

いままで熱くなかったんだがなー　小一時間の町乗り（通勤）でも
熱いぞ　今コンポを外してるのだが、そこもほんわり暖かいｗ

=============================================================
うーん　前兆だったのかも。この前コンポが燃え、　昨日メーター内照明が消えました

ヘッドライトＯＮ＝メーター照明消え　テールランプ消え　　
（昨夜見たら、ヘッドライトの片方が玉切れ？なのか、点灯せず）
スモールＯＮ　＝メーター照明点く　　テールランプ点く

・・・単にヘッドライトの玉切れで、こんな症状出ますか？（まだ　変えてないので）
　

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:06:09 ID:8EAnwM4l0

>>722 スレ位良く嫁。
>>743 神の疑いｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:21:01 ID:xD20lNWD0

743にはぜひビートを購入して頂いてDQN街道を突き進んで貰いたいものだ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:25:50 ID:yMvjM8o60

>>735
ははは～うらやましいな～ｗｗｗ
君の幸せな脳ｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:33:59 ID:CGsofQe80

>>745
新車購入してから4年後にここで点検、買い換えを勧められた。
もう1年もたないといわれて。

それから8年。まだ元気です。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:54:00 ID:oM8yGKy60

>>757
センタートンネルにラジエータパイプが通ってるから、
そこから熱が伝わるんだ、って聞いたけどなぁ…。
漏れのは30分も走ってるとほんのりあったかくなるよ。
サイドブレーキの金属部とか、灰皿外して中の金属部触るとあったかい。
１時間も走ってれば、ムワッとした暖気が足元から上がってくるよーになるよｗ

ていうか、他の人はこういう現象起きないの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:56:10 ID:17A3YlCY0

「安心の総点検 3000円」=「足裏診断」

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:31:02 ID:t5AjojV60

>>762
真夏の炎天下だとなるけど、近頃は涼しくなってきたのであまり感じないなぁ。

>>763
点検そのものは普通なのでは？
問題はうざいセールストークだろ。そこだけ無視すりゃいい。
指摘項目は自分か、ディーラーで直す。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:02:10 ID:tyeF2XYQ0

H2Cでの安心点検にまんまとひっかかて
いろいろ交換しました。
でもまあ、その後確かに調子はよくなったので
よいとしてます。
（まあその後地元でビートに強い所みつけたので
もういきませんが・・・）

ただし、はっきりいって工賃は高いよなorz

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:13:51 ID:gDE3ryNd0

>>762
加えてビートの場合、ヒーターコアが開きっぱなしなんでいつでもほんのりと暖かくなるって話です。
冷却が厳しいんで開きっぱなしなのかな？
断熱材を敷いてみたけど多少改善されたものの、暖かくなることに変わりはねーですよ。

で、そのへんどうなのよ、ｽﾊﾟ虎氏？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:57:27 ID:M+UJiBpZ0

>>765
＞地元でビートに強い所みつけたので

いいなぁ…　　船橋近辺には無いんだよぉ　(ノд-。)　
プリモでさえも逃げ腰…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:02:47 ID:17A3YlCY0

近所のプリモにビートマニアのメカがいて完全におまかせ状態だったんだがそいつが転職して消えてからは。。。orz

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:06:09 ID:LL8jI+suo

まあ何処に住んでてもいい様にある程度自分で直せる様にならなきゃな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:25:48 ID:LHuOpSdT0

MR2や８６同様、ビートも乗り手を育てる車だな
うむ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:35:24 ID:17A3YlCY0

主に整備方面だがな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:43:47 ID:8i4+qj2/0

>>760
まぁこれからも色んな不安に駆られながらここで無理やりビトの少ないイイ箇所褒め合い（傷口舐めあい）ながら乗ってけやｗ

773 ：707=720=724：2005/09/22(木) 18:47:39 ID:+2Gl8fJv0

dqndqnって騒いでるから、dqn襲来と思ったら、自分だったのねorz。
ＩＤは、人柄を表わすのかもしれん。
記念カキコしときゃあ良かったが、後の祭りってやつだ。

>>744
走り幅跳び状態か？
今度は、もっと助走をつけて新記録を樹立してくれ。
期待している。

>>745
赤はしかたないな。
この間、見た奴は比較的綺麗だったけど、一部塗装と磨きで
綺麗にしたそうだ。
色々ついてるし、幌交換済みとかだから、お買得でしょ。

>>749
がんばれますおさん。
なんとかなるような気がするように、思い込んでみる。

>>750
おうよ
サイコーの誉め言葉だな。

>>751
綺麗にＤＱＮって出るのってどうよ？

774 ：707=720=724：2005/09/22(木) 18:48:16 ID:+2Gl8fJv0

>>752
このスレをＤＱＮオーラで一杯にしてくれるわ。

>>758
出した本人も驚いてる。
７５０が指摘しなきゃ、全然わからなかった。

>>759
つぅか、もともとD(ry
買ったら７０７ＤＱＮという名でカキコしよう。

でも、みんな良くＩＤ見てるね。
感心した。
自分もカキコした後、ＩＤチェックする。
このカキコでもＤＱＮが出たら真性ＤＱＮだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:41:11 ID:1R6aRXYSO

GSS、どうだったの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:59:21 ID:ih3LsGJh0

>>776
ＧＳＳって何？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:00:02 ID:ih3LsGJh0

今だ！777ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

778 ：パラベラム：2005/09/22(木) 21:22:24 ID:DG2yxADf0

>>746
6J-14オフセット+38で
リアに175/60-14（アノDNA-GP
見た目フツーで引っ張り感ナシ。
以前は185/60-14のDAGG（ｗ
履いていたけど、燃費が2キロくらい悪化してたなぁ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:26:00 ID:LHuOpSdT0

コンビネーションメータって２０Pカプラーはずしたらフリーになりますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:53:55 ID:RzPWZhYZ0

冬が極寒、豪雪の地域でビート乗ってる方いませんか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:57:22 ID:LHuOpSdT0

ノシ
札幌じゃだめかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:59:51 ID:GLeifTLt0

帯広です

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:00:08 ID:CeV0O5Fu0

>>780
> 冬が極寒、豪雪の地域で、極寒、豪雪の時ビート乗ってる方はネ申！！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:01:16 ID:raIm57Ak0

室内は普通の車よりあったかいんじゃない？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:03:01 ID:LHuOpSdT0

> 冬が極寒、豪雪の地域で、極寒、豪雪の時ビート乗ってる方はネ申！！
どんなときでも足車ですぜ

エンジンあったまれば暖房きくからあったかい
けど暖房使いまくるとオーバークールが怖い
冬は冬でまた温度に泣かされる車だな・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:18:50 ID:yVMqeAPV0

俺はそれよりも吹雪の道路が怖い。
いや、視点が低いからちょっとした雪でも目の前は舞い上がった
雪で猛吹雪状態になるのもあるし。
あと、ワイパーでよけた雪が段々と積もってくるでしょ？
普通はエンジン熱で溶けるんだけど、何せフロント部に熱源がな
いからよけた雪が解けないで積もってくるんよ。

初めて高速で吹雪に遭遇した時はホンマに死ぬかと思った。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:19:07 ID:zU8AEkYT0

冬は‐15度位　雪は少ないほう
気温が低いため一度降るといつまでもとけずにアイスバーン、ソロバン道路です
けどFF車よか０発進速かったりして　思ったより走りやすいですな　上り坂は気を使うけどFR程じゃないし
屋根の雪や氷は車内から叩けばいいし　車内が狭い分温まるのも早い
さすがに雪が30cm降った時は除雪しないと動けなかったけどｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:24:52 ID:17A3YlCY0

寒冷地仕様なん？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:25:30 ID:JJCcqV480

ちょっと10ｃｍくらい降ると轍で腹するんだよな
滑って回る時は流石ミッドシップって感じに腰を中心に回転する

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:26:22 ID:LHuOpSdT0

>>786
そうそう雪が溜まるのは困る
そして視界も悪くなりやすいっすな
聞きたいんだけど右Aピラーの方ってデフロスタ弱くない？
（ちょうどワイパーでふき取れない幅くらいで）
雪の日に限らずシケッた日でもあそこだけすぐ曇ってなかなか取れない
まあ拭けばいいんだろうけど
結構重要なところだけに設計ミスなのか、個体差なのか気になる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:45:26 ID:YAo7c6yR0

雪が残ってるトコから曇ってくるよね？
温度差であそこだけ曇ると思ってました。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:48:17 ID:LHuOpSdT0

そそ、雪の溜まるとこですよ
温度差があるからっていうのもあると思うけど、根本的に風が当たってないように感じます

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:29:37 ID:adSGAljt0

>746
リム幅広げてホイール重たくなって、と間抜けな気もする
某所の管理人が悪いとか？

とりあえず165-5Jか175-5.5Jにしとくことをオススメ
ヤフオクならオフセット合わなくても、6Jでも何でも高値で売れるぞｗ
純正アルミ13インチ*4とかいう狂気の出品もあったしな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:43:27 ID:xLj2cYgy0

極寒じゃないが、豪雪のような地方。
この流れ、どれも同意できるわ。
もう一月もすれば冬支度しないとな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:50:38 ID:fJLeB+he0

長崎県Ｓ市のプリモはよく診てくれるよ。完治まで時間かかんないし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:59:55 ID:MXhOXXGA0

いいなぁ・・・・
なんでプリモってあんなにﾋﾞﾄ乗りに冷たいんだろ　orz

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:15:13 ID:igyuqe380

うちのプリモはまぁまぁ・・・
苦笑いしつつ生温かい目で面倒みてくれるよ orz

ビートの客がどれくらいいるかで変わるんじゃない？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:48:39 ID:Q59eZO1P0

確かにプリモはあたりはずれが激しいかと

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 04:03:05 ID:HZFj5Qano

>>796
ビート乗ってるﾔｼって、純粋にビート好きで乗ってるから足替わりに乗れりゃ
何でもいい何てﾔｼと違って基本的に買い換えないからね。
替わりの利かない車だから他の車種を薦めにくい。
だからあんまり関わりたくない。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 04:07:38 ID:HZFj5Qano

>>796あくまでも「ヲレはな」って事を付け加えておく。
でも古い車のアフターに付き合いたくいのは何処のメーカーも一緒だと思うがな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 06:54:20 ID:wnbm/pKqO

しかもビート乗りは壊れたらイチャモン付けたがるしな…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 06:59:41 ID:QFILWK+00

>>801
> しかもビート乗りは壊れたらイチャモン付けたがるしな…

スルー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:20:09 ID:pY9FD1vl0

>>802
オマエさてはイチャモン付けたがりだな！
デスビをリコール対象にしろ！とか言ったろ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:31:20 ID:uHZF0y0OO

Dｲｸﾞにしましたが何か？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:11:06 ID:A6ccf8aj0

スルーしろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:19:01 ID:EA0ZALzE0

プリモの営業に「こんなにお金をかけさせて申し訳無い」的なことを言われた。
中古で買ったが、すでに新車1台分はかるくつぎ込んでる or2

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:06:33 ID:5/hLJd+To

>>804
西田でしかやってないじゃん。
地方在住は辛いよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:45:40 ID:ruM2/YsNO

しかし何故オクでビートのパーツはこうも値段がはねあがるかね(´д｀;)あと諭吉一枚のっければ新品が買えると思うと入札する気も失せる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:30:50 ID:0A0Ttphmo

絶版外車よりﾏｼ。
長い目で見て新品買おう。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:21:57 ID:u2Qts81LO

今日見かけたビートもキイロだった。
近所のビートもキイロ。
俺のビートもキイロ。
てかキイロ以外のビート見た事ない…orz

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:28:34 ID:eboV083R0

うちの近所は赤が多いかな？
というか最近増えたような気がする・・・・まあ漏れもまだ買って2年だが。

812 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/09/23(金) 22:43:17 ID:5UeZMiBs0

雨ざらしのビートﾃﾗｶﾜｲｿｽ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:49:18 ID:CRH5KPQI0

>808
値段を跳ね上げている連中がいるから
常時入札している連中のIDを記憶してればオカシナ点に
気づくと思うよ

明らかに業者なのに個人を装ってるもの
落札されたはずの商品を何度も出品してる奴
同じパーツを何個も落札してる者

一時的であれ需要がなくて値が下がるということを
ヨシとしないのだろうかね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:27:25 ID:GHoH+rma0

なんかいろいろステッカーを貼ってるレーシーな仕様の紫ビートをたまに見かけるぜ
ここの住人だろうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:58:59 ID:NlTTefLS0

ステッカー？
「厳駄無」とか「暴走貴族」とか？

816 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/09/24(土) 00:22:45 ID:3thHzFfW0

仏契（ｒｙ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:18:00 ID:sqYR3EDA0

Ｂ、Ｂ、Ｂ、Ｂ、　ＯＮ　ＭＹ　ＢＥＡＴ！！

Ｂ、Ｂ、Ｂ、Ｂ、　ＯＮ　ＭＹ　ＢＥＡＴ！！

Ｂ、Ｂ、Ｂ、Ｂ、　ＯＮ　ＭＹ　ＢＥＡＴ！！マイビィーーー！！マイビーマイビー！！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:24:41 ID:PtxXXFy40

初乗り450円とか　最大積載量　載せれるだけ　とか
土足厳禁　とか　自家用とかｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 03:22:53 ID:H7AnCe4Qo

>>814
あ、それオレ

820 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/09/24(土) 03:55:50 ID:3thHzFfW0

伊藤バナナ店

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 05:00:43 ID:GB6aXfNV0

>>810
多分だけど登録台数が一番多いからだろ。
次が赤？　　白は一番少ないと聞いた事があるが。

ところでオマエラいたずらされた事無いですか？漏れは機能リアスクリーンが切られてました。
もうララポなんかいかねーyo　ヽ(`Д´)ﾉ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:18:59 ID:f/aXAjjf0

幌にタバコ置かれたー　殺！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:08:33 ID:4rAO8Z7+0

俺は3千円くらい入った財布置かれてたー！
交番が近くになくて苦労したんだぞコノヤロー！！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:15:19 ID:GCZYsEMzO

去年の秋に、カラスが食べかけの柿を落としやがった。
洗うの大変だったんだぞ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:44:06 ID:+xmLJVB/O

岐阜県関市のR248で時々緑メタで
全身ダクトだらけのビトを見かけるんだが､
その人も住人なんだろうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:13:37 ID:ZcCcHRQ/0

>>825
>全身ダクトだらけのビト
想像してしまったｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:48:00 ID:QTd6D2Cio

>>825
呼んだ？

828 ：825：2005/09/24(土) 14:06:53 ID:OhMKFpwg0

>>827
（・∀・）ｶｴﾚ!!

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:07:22 ID:JhCEx0K0O

中の人ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:20:16 ID:vfax+M/20

>>814
静岡の人ですね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:32:50 ID:CifZ3IO+0

レイブリカラーのCE28の人？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:52:12 ID:rI4Z0Jge0

>>822
張り替える口実が出来て良かったでしょう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:50:36 ID:CUry24eV0

>>819
>>830
(*´д｀*)

さっきもオープンのブラックビートを目撃しちまったぜ
ブラビのアナタ、お辞儀をしてくれてありがとん

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:29:46 ID:fJYKV1H30

燃料高いっすねー　いつもは２千円でほぼ満タンなのにorz
ってかDoなので灯油の値段が恐い２月頃・・・

835 ：beatbeat：2005/09/24(土) 22:42:49 ID:s4YJPGOm0

>834
2.000円ってレギュラー入れてるの？
廃屋いれなきゃダメよん♪

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:56:18 ID:WKglE8Da0

アホか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:00:58 ID:hhQf6jx30

このフラッシュすばらしい。

［のまネコ・モナー問題フラッシュアニメーション］
・おおきい町とちいさい村　 by Harry
ttp://www.geocities.jp/doronumaneko/

これエイベックスが見たらなんていうだろうか?

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:01:24 ID:N1FuGXeO0

>>835
実際どうなんだろ。
オレも満タンで200円程度しかカワランし洗浄剤も入ってるんで廃屋入れてるが。。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:11:56 ID:2Gq83G3I0

同じく
いつもカラカラで入れるので平均２０Lくらい入る
大体２５００円くらいだったかな
環境にもエンジンにも考慮してエネオスハイオク入れてるよ
一応社外ROMも入ってるし

840 ：beatbeat：2005/09/24(土) 23:12:49 ID:s4YJPGOm0

オイラコンピューター弄ってるんで常に廃屋

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:15:24 ID:BoorS4sO0

レギュラー派の漏れがきましたよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:24:40 ID:NRpSdnnA0

8/28に銀ビートを買い取り店にドナドナしたのだが、
今日名義変更されたとの連絡が来ました。
9/9に広島県で登録されたらしい。
ここの住人の人かな？
大事に乗ってやってください。
購入１ヶ月で自爆あぼーんはやめてね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:33:58 ID:YIp0cREx0

ﾋﾞｰﾄ乗るの楽しくて②…そんな時に起こってゎぃけなぃことが起こりました((∥´д｀))
じ､事故ってしまぃました↓↓
明け方ちょっと走ってたらｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝでｶｰﾌﾞのきつぃところをｱｳﾄからはぃってしまぃ､ﾊﾝﾄﾞﾙがすごぃ持ってかれて､
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ的なものに突っ込んでしまぃ…ﾋﾞｰﾄほぼ大破してしまぃました(ﾉ_･｡)ｴﾝｼﾞﾝゎたぶん生きてるみたぃなんでつが､
もぅ戻ってこなぃかもしれまてん(;´д⊂)
みんなにぉ披露目することもなくﾋﾞｰﾄ大破させてしまぃ…申し訳ぁりません(｡´^`｡)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:41:57 ID:T+YjbeFcO

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:46:11 ID:2Gq83G3I0

>>840
今社外ROMでセッティング固定なんだけど後付けコントローラとかで随時いじれないかな
エアフロコントローラはだめのようだからF-CONとかじゃないとだめかな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:07:39 ID:vZa9h57i0

>843
俺もビート１台大破させたオサーンだが、他人を巻き込まなかった事と
ケガしなかった？事をプラス思考で考える事と言いたい所だが
家族や世間の目は厳しいですぞ
おそらく次もビートなんて考えは、よほど家族を説得しなければ無理だと思う
逆にすんなり許可されたら、ＤＱＮ家族決定です。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:35:07 ID:BwdpMzFg0

FD3S乗りの女のブログのコピペでしょ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:35:17 ID:l3yYrjwk0

じゃあ次はカプチで

849 ：beatbeat：2005/09/25(日) 00:41:48 ID:68yZ8QtD0

>845
マジレスしますが、オイラの知る限り
後付けコントローラーでセッティングを可変出来るタイプは
無い様子です。
ロムを他のと交換するしん無いみたいですね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:15:06 ID:DDUwN9h/0

久しぶりにコピペにマジレスを見たな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:23:52 ID:YR989XBtO

ﾉﾏｰﾙと社外ＲＯＭをスイッチで切り替えればええだけやんけ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:33:11 ID:oYM1YYcp0

VTECだと高速カムに切り替るとランプ点けたり出来るみたいなんだけど
ビトの2つの燃料噴射制御マップの切り替えがわかるランプとか出来ないのかなぁ
電気につおい人ヨロ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:49:12 ID:jm7MFY98O

キイロビートが家に来て約2週間。まだ1日しか乗ってない…orz
休みは雨だし、次の休みは子供の運動会…
いつ乗れるんだろ？
車庫内でカバー被せてあるから洗車も必要ないからなぁ。
いっそのことECUのコンデンサ交換にでも出そうかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:11:12 ID:QsIUSSo60

>おそらく次もビートなんて考えは、よほど家族を説得しなければ無理だと思う
逆にすんなり許可されたら、ＤＱＮ家族決定です。

うちの父上、事故ったビート見ながら「次もビート買うんやろ？この事故車使えるパーツいっぱいあるし」と言った。
その後結局ビート買った。そして去年またビートを乗り換えた（今度は事故ではない）　父も今回は呆れていたな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:12:44 ID:E/svD7vU0

>>845
燃調じゃなくて、点火時期ならこういうのでいじれる。
ttp://www.msdignition.com/tc_2.htm
MSDのCDIがくっついてることが前提だけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:24:21 ID:riL1ukDhO

某ﾀｲﾌﾟRのｻｲﾄのｲﾝﾌﾟﾚだと、
HKSのﾂｲﾝﾊﾟﾜｰも付けられるって話だが、
ﾂｲﾝﾊﾟﾜｰにﾎﾝﾀﾞ車対応品なんてあんのか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 03:37:12 ID:8Xffv1nY0

>>849
マジレスサンクス
やはりマップの読み方が特殊だと一筋縄ではいかないようですね
ROMをシコシコするのが確実

現車にノートPCだの持ち込んで空燃比モニターしながら燃料セッティングを繰り返して
っていうのが理想なんだけどあんまり知識ないんだよなぁ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:50:39 ID:weIiC3F/O

853>>
早くのれるといいですね。そうそうｷｲﾛﾋﾞｰﾄだと語呂が悪くて呼びづらいからﾊﾞﾅﾋﾞｰって呼ぶと(・∀・)ｲｲ!!ﾊﾞﾅﾅ色のﾋﾞｰﾄって感じだね(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:46:53 ID:UroNWjQsO

またライトニングネタかよ…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:29:34 ID:68yZ8QtD0

>851
出来るんならやってみぃ？
構造上同頑張っても無理だと思うが( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:44:27 ID:RhBxCkJd0

>>860
すまん、俺のECU切り替えスイッチ付きなんだが。
煽りでもなんでもなくて。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:20:06 ID:aOevJhHB0

>現車にノートPCだの持ち込んで空燃比モニターしながら燃料セッティングを繰り返して
>っていうのが理想なんだけどあんまり知識ないんだよなぁ

知識も無いのにこんなことしたいって言う>>857に乾杯

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:36:45 ID:bc4oHfo/0

＞ノートPCだの持ち込んで空燃比モニターしながら燃料セッティング

別にそれほど速さを求めにゃならん車でもないと思うんだが。
ま、やりたいならどうぞとしか言えんなぁ…

個人的にはむしろ45ps前後にデチューンして中低速トルク重視にしたいくらいだな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:17:55 ID:HMr5r0bdO

>>863
つ【ツデイ】

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:41:45 ID:9p5yZfhy0

>>863
>45ps前後にデチューンして中低速トルク重視

ノーマルでも十分トルクはあると思いますよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:56:32 ID:C+m/hxTS0

>>861 漏れのＥＣＵにもスイッチあったが、
　　　今じゃﾉﾏﾙに戻してＡＤＩＣ入れてる程度に収めている。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:00:35 ID:MSYgogjoo

>>865
トルクがあるのと重視は違うんじゃね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:11:22 ID:25QEh6cB0

>>863
また出たな！デチューンしたエンジン乗せたがり房ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:43:06 ID:20ARQGVD0

足車にフィット乗ってたけど、スパイク4WD買いますた。
ラクチンすぎてビートに全然乗らなくなったもんで…orz。
イライラするくらい走らない車買えばビートに乗る様になるはず。たぶん。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:52:21 ID:ox7j0q+Zo

>>868
おまえが過剰反応しすぎなだけ。
人それぞれなんだから興味なきゃスルーでいいじゃん。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:58:42 ID:ox7j0q+Zo

ランエボやインプと違って速さ追求してもリターン少ないし
まあ壊れない。乗りやすい。て方向性もｱﾘだと思うよ。

絶対認めないﾔｼが約何名か居るみたいだがなw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:14:01 ID:5k2wNQv10

オレのＥＣＵにもスイッチついてるぜ。
走行中に切り替えても意外と平気

873 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/09/25(日) 20:24:20 ID:25rubSee0

だれかビートでマックスターン決めて動画うｐしてくれ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:48:36 ID:EtkZBfpM0

おいらも、某WEBを参考にECUROMを外付け化しました。
各マップのいじり方の説明もあるし、
時間は結構かかったけど材料代２千円ほどかなり楽しめました。
上位2bitアドレスをDIPSW等で設定すれば、
4種のMAPが載せられると思うよ。
通電中/走行中の切り替えは危ないんじゃないの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:11:58 ID:Kkw1pR3O0

だれかビートでインメルマンターン決めて動画うｐしてくれ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:26:56 ID:mLfD6v5t0

>>875
インメルマンターンは難易度高いな。
もうちょっと難易度落として、バレルロールで、

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:00:24 ID:Nuwt6UXm0

>825
地名まで出すなYO！

それからダクトじゃなくて風穴だよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:08:35 ID:xrbarSCKO

だれかドライブシャフトブーツ交換の工賃わかる人教えてください

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:02:03 ID:H4dCnDwbO

誰か、ﾋﾞﾄ運転しながらハッピーターン決めて動画うPしてくれ。
包装開けるところで苦戦するﾖｶｰﾝ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:10:28 ID:ktd0t/DD0

>>879
ﾊｧ?そんなもん端っこもってｸﾙｯと引っ張るだけじゃねえか。
と思ったら、そりゃﾊｲﾝﾊｲﾝだった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:12:10 ID:UOP+MN820

>878
ドライブシャフト込みで3マソ位だった希ガス
近所のプリモはブーツだけの交換はしてくれなかった。
そんなもんなんでしょうか？教えてエロい人

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:21:54 ID:lmu+gnvL0

>>877
地名出さなきゃわかんないからだろ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 03:22:08 ID:8NgUOtfU0

教えて君でｽﾏｿ。
所謂レストア系のビートってどんなもんなんでしょ？
程度の良い中古を探しつかれてレストア物も気になってきた
のですが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 04:08:30 ID:lmu+gnvL0

もうレストアとか言われちゃう様になったのか…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:20:34 ID:UOeX+7am0

>882
確かに。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 10:46:39 ID:jrir88ftO

ただでビトもらってレストアにはまってます。ただ今の車に比べれば修理しやすいし、今のうちにやっとけばまだまだ現役いけるんじゃ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:41:24 ID:+fQmegrEo

>>883
予算による。
程度いい中古買うにしろ、ボロ買って直すにしろ
つてがなければ80万は最低用意したい。

あと倉庫で眠ってた様な低走行車でも、漏れなく経年劣化による部品交換は必要。
その意味では過走行の格安車買ってOHした方がいいかもな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 15:57:22 ID:9yKh9Ys7O

80万の根拠は？ >>887

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:05:57 ID:4RVDehXO0

>>881
ドライブシャフトセットLRあわせて４万５千円くらいしますぜ
さらに工賃だと６万くらいかかるかと
もしや片方だけだったか

ブーツセットなら３０００×４で約１２０００円くらいだけど

工賃の計算の仕方はわからんです

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:41:46 ID:KjdcjG8y0

>>889
工賃は基本的にかかった時間×？円で計算します　１時間６ｋ円とか
あと店によってはリフト代とかが別料金で発生

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:48:47 ID:4RVDehXO0

>>890
オクで買った電子パーツリストがあるんですが作業時間は出ないんですよね～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:29:37 ID:8BcyCOnOo

つーかシャフトブーツなんか分割の買って自分でつければ千円もしないんじゃ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:38:24 ID:iMZChnQL0

>>878
今年の春先に交換した。

工賃　23520
ブーツセット　インボード　　　44017SN4003　*2　7832円
ブーツセット　アウトボード　 42018ST6J01　 *2　7832円

作業はいつものプリモでやって貰った。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:49:24 ID:4RVDehXO0

あくまでも素人計算
税抜き工賃２２４００
４で割ったらキリ良く５６００円／時
こんなもんなのか
やっぱり標準作業時間の一覧知りたいなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:53:22 ID:hGXoFZJI0

>>892
分割のブーツはね、高いんだよ。
だいぶ前にアルト用を買ったら一個5千円ちょいだった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:34:12 ID:xrbarSCKO

>>893
さんくす
予約するのに本田に電話したら同じ値段だった

ＡＬＬに聞きたいんだけどフロントにはドライブシャフトブーツは無いんですね
てっきり車軸に着いてるのは全部ドラシャフブーツだと思ってた
んでフロントのそういうブーツってなんていうの？
それも換えたほうがいいよね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:20:46 ID:MClZKKlm0

君のビートは４ＷＤなのかい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:31:32 ID:4RVDehXO0

>>897
勘違いしてたみたいなんだから揚げ足取らないで教えればいいのに

>>896
フロントならタイロッドエンドブーツとかステアリングシャフトブーツとかあった希ガス
漏れもあまり詳しくないのでスマソ
ドライブシャフトに比べて負担はどうなんだろう？
お金あるなら変えればいいのかな
その辺詳しい人に

899 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/26(月) 22:58:31 ID:DGPaUVog0

ビッグスロットル付けてみたんだが、下のトルクがダウソするかと思ったら
うｐするんですな。ちょっと感動。

>>896
フロントロアアームの先っちょに付いてるボールジョイントブーツ
タイロッドエンドブーツ
くらいかのう？

どちらもひび割れしてたら交換なんだが、ボールジョイントブーツはロアアーム
ASSY買えば付いてるのでロアアームブッシュも交換できるからASSYで買うのが
結果的にはお得ですぞい。

どっちかといえばタイロッドエンドブーツの方が傷むのが早いのう。
これもブーツがダメになるくらい使ってたら、中のボールジョイントも傷んでるんで、
タイロッドエンドASSYで交換した方がええよ。
ワシのもぼちぼちタイロッドエンドがヤヴァげですじゃ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:17:57 ID:fm7cHKg9o

>>895
アルト用？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:44:19 ID:4RVDehXO0

さすがスパ虎氏

１０万キロ超えてるからな～ぼちぼちゴム類も交換したほうが長持ちするんだろうなぁ
ディーラー持ち込んで「足回りのゴムパーツ全交換してください」って言ったらいくらかかるんだろｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:03:35 ID:7EYcsQ6/0

>>900
ビートのために買ったわけじゃなくてアルトのためにアルト用を買ったんだ。
いや、単に割れタイプは値段が高いよと言いたかっただけ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:23:04 ID:+ra/24iUO

>>896が言わんとしているのはステアリングラックブーツのことじゃないか？

ドライブシャフトブーツと勘違いするくらいだから形が近いものを想像するのが普通だと思うんだが…

タイロッドエンドブーツも確かに消耗品だし、それについてアドバイスするのは良いことだけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:37:09 ID:+ra/24iUO

補足：エンドブーツだけ交換なら必要無いけどタイロッドASSYで交換した場合サイドスリップテスタにかけて調整する必要があるから工賃も余分にかかる（２～３千円くらい）

時間工賃：自分の周りにあるプリモ店だと６５００～７５００円が相場になってます

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:49:09 ID:bI76hU7z0

>>902
だいたいそんなもんだね。オクでも↓みたいな感じ。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21864708

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:22:15 ID:rY9NRwko0

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25047578
これって･･･純正だよなぁ？？？
質問欄では､メーカー名忘れたとか言ってるが･･･

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:44:35 ID:coYtTLmG0

現在旧無限ですが、マフラー交換を考えてます。
センター出しが好きなので、次もセンター出しの
マッハＣ-１かオートマックにしようと思ってます。
無限と比べたらどちらも音は大きくなるとは思いますが、
オートマックよりＣ-１(インナーサイレンサー付き)の方が音が大きいと考えていいですか？
それと、どちらが高回転で甲高い音がしますか？
低音よりも甲高い音が好みなので…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:21:19 ID:mznJdVP+0

>>906
地金が赤っぽいからGABじゃねぇ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 15:40:04 ID:ssDO5F630

>>906
ショックのメーカーすら覚えてない
けど使用期間、距離はわかる
少なくとも自分で色塗ったんなら塗った事書くだろう

「新品同様」って塗装された物をオクで買ったのかなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:29:38 ID:71FMXGcr0

>906
テ〇ニカじゃね？
（ﾋﾞﾄ専2の31ページ参照）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:36:18 ID:TFRUBgZu0

>909
そんなところだろうな。
使用期間と距離は信用しない方がよいに一票。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:30:30 ID:KbRXltzk0

>>910
あ～そんな気がしない事もないね～
スプリング２種類設定されてるしね。（赤かどうかはしらないが）

ところで、ここの人達はビト専科（1,2共)持ってるのかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:32:25 ID:R+kWp6610

のまネコパクリ問題が熱くなってきた９月６日にスタートしたアンケート：

「エイベックスはパクリであり企業姿勢を疑う」現在34,793人
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=24c9bdc2ea1126015067
投票は１回しかできません↑ぜひご投票を！

反対派も投票すればいいと思うんだが
１００人単位で増え続ける「パクリである」と対照的に
過去２４時間投票で反対派が１０人を超えたことないのは何？
もう工作員さんたちは全員投票済み？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 05:28:43 ID:MfqC6oGu0

>>912
あんな役立たずな本薦めるなよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 06:09:29 ID:9FyUskiv0

持ってます・・・1票目

>>914
> >>912
> あんな役立たずな本薦めるなよ

薦めてはいないと思うんだけど

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:08:08 ID:Efy4GOwNO

俺も持ってるYO

>>914
お前、専科の中身がﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞだって知らないで言っただろ？
この、DQNのﾖｿﾓﾉﾒ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:51:09 ID:QTgrQk7VO

専科Ⅱ…BWの連絡先がどこにも書いてないようなorz
2分割エンジンフード欲しいのに

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:54:45 ID:Efy4GOwNO

ググってみそ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:02:33 ID:KCCaV9Lz0

>>917
>>3