◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart29|◎ロ◎
5ナンバーだったら笑うな。
買う前にボンネットも開けなかったってことか?
>>932 いくらぐらいで購入した車なんだろう?
新古車などなら別だが、
エンジンの調子がいいのなら、少し乗ってみてもいいと思う。
RB20DETに戻すのは簡単なんだし。
937 :
赤HNR:2005/10/01(土) 11:49:46 ID:Ybg6ebtZ0
>927
いらないならそのRB26くれ!と言ってみるw
20の音もいいけど、26のあの音はマネできないもんなぁ…。
構変や載せ換え作業とかきちんとしてるんなら26でも問題はないと思うけどね。
RB26に換装されて、3ナンバー登録されているのに
RB20に戻されて、自動車税だけが高い車だった・・・
なんて深読みしてみる
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 12:53:48 ID:lH64fTbWO
>>927 車検証、登録記録によってはあなたが虚偽登録に問われる
納車された車と違うなら得だ損だの問題ではない。
排気量の違いはあきらかだし自動車税や保険料
違法改造に問われたら免取りは確実だぞ
940 :
投光機:2005/10/01(土) 13:12:01 ID:J/PR3rqAO
>>933の続き。
もしもナンバーが5、車検証が20のままで、現車が間違いなく26なら、なんらかの処置をするまでは絶対に乗ってはいけない。
リサキュのメクラのアルミテープって耐熱?
何度くらいになるの?
エンジン載せ換えられてる車を気付かずに契約するってのが信じられんな。
普通、中古車買うのに何も見ないで買う奴なんて居るか?
ネタだろ。相手すんなって
レスないからマフリャー補修用のアルミテープまいてみた
>>944 漏れも今日マフラー補修用アルミテープ使って同じ事してみた。
>>944 100均ので十分だよ。
吸気側なんだし。
947 :
927:2005/10/01(土) 19:35:16 ID:6Eb7UZnS0
>>942 契約前にエンジンルーム見たけど、普段エンジンルームを見慣れていないので、
気づかなかった。
949 :
投光機:2005/10/01(土) 20:01:54 ID:J/PR3rqAO
>>947 ナンバープレートの上半分の数字
車検証の《原動機の形式》の項目
>>947 ああ、じゃあクレーム入れるんじゃなくて
継続車検の取得の確約取っておけばいいんじゃない?
店の責任で問題なく通してくれれば別に問題はないし
万が一通らなかったら
車検をパスできない車を売ったってことで、そのときにクレームつけても遅くないんだし
どうせネタなんだろうしほっとこうよ。
どう考えてもおかしいじゃん。
もし事実なら人知を越えるお馬鹿さんだよこれ。
自分の、そして周囲の人間の命が関わってくる物を良く見ないで買うとかもうね・・・・
RB26ってタイベルカバーにRB26の文字が入ってないっけ?
20のほうは後期から無くなってるけど、RB26で画像検索かけて
ヒットする画像にはサイズの小さい画像でも読み取れるくらいはっきりと
RB26の文字が入ってるんだけどさ。
はい、次の言い訳どうぞ。
なんちゃって26のカバーとか?
カバーだけ付くのかはしらんが・・・
このスレの最後ネタで終わり?
さすがに26と20を見間違えるのは…
開けてインテークパイプがまずないじゃん(笑)
ま、ネタ投下した奴はこのまますっとぼけて終わりだろうな。
ID変わってから出直して来るかもだが。
カメラ買ったんだけど、車載するのにどこにつけたらいいんだろう?
吸盤タイプはフィルム貼ってあるからダメだし、助手席ヘッドレストに挟む?
>>957 ウレタンとかで台を自作してダッシュに固定とか。
なんか挟んでも簡単に落ちそうだし・・・・・・・・
959 :
918:2005/10/02(日) 01:20:25 ID:K9XuYgs70
>>929 ありました。
エンジンを横切ってる太いパイプの後ろにあるヤツですよね?
これに繋がってる太いホースと細いホースを外して、ホースを何かで塞げばイイんですか?
それともホースを外したリサキュの穴を塞げばイイんですか?
質問ばかりですみませんが、よろしくお願いします。
3本全部塞いどけ
961 :
918:2005/10/02(日) 01:39:38 ID:K9XuYgs70
>>960 ということはホースを塞ぐんですね
ありがとうございました
962 :
2Dr326:2005/10/02(日) 03:22:08 ID:LQJecLis0
>>957 私の場合、サーキットを走る際に車載Vを撮っていますが、
固定はホムセンで買った三脚を使用してます。
リヤシートを取っ払い、脚三本のうち二本をトランクとの隔壁?の真ん中辺りに
ガムテ留めし、残り一本は目一杯伸ばしてセンタートンネルに踏ん張らせてやれば
十分見るに耐える画が撮影出来ますよ(2Drの場合ですが)
ダッシュに固定する市販ステーもありますが、運転している自分が映らないので
走っている時のステアやシフトの操作が分からないから今ひとつなんですよね。
ちなみに岡国(旧TI)では、CCDを用いた車載撮影サービス何てのもあります。
自分でセッティングする手間が不要な上、帰る頃にはDVDに落として受け渡し。
料金は30分3本で1万弱だったかと。
>>962 >ちなみに岡国(旧TI)では、CCDを用いた車載撮影サービス何てのもあります。
自分でセッティングする手間が不要な上、帰る頃にはDVDに落として受け渡し。
料金は30分3本で1万弱だったかと。
カメラ持ってないけど車載V撮りたいって人にはなかなか嬉しいサービスかも。
みんながみんなカメラ持ってるわけではないですからね。
R32にもう一度乗ってみたいです。
2年前に手放すんじゃなかった....
エアコン不良で手放してしまった。
今ならエアコン無でも我慢できたかも。
最近状態のいいタマが少なくなってきたよね。
どうすれば、状態のいいタマを手にいれられるのか?
不可能?
ttp://960 細いのも抜くんでしたっけ?
てっきり太いの抜いてリサキュにゴムキャップ、パイプに単2電池だけでいいと思ってた。
R32が復活すれば?
「R32が復活したら売れるか?」
970踏みました。
次スレたてます。
972 :
957:2005/10/02(日) 10:44:44 ID:NKNMTdwW0
>962
ガムテ止めですか。
しっかり止めないと吹っ飛びそうで怖いですね。
試行錯誤をしてみないといけないなぁ
>>970 俺、ガスケットをアルミテープで遮断しただけだわ。
ホースも塞ぐものなの?
ブースト計凝視しながら走ってたんだけど1.0掛かって9.5まで垂れて安定してる
ブーコン付けてなくて吸排気だけなのに
ちなみにフロントパイプ変える前から1.0掛かってた
バックタービンに興味あるけど1.0じゃ危ないかな?
後1年持ってくれれば良いんだけど
>>970 次スレを立てない様ですので、私が代わりに立てます。
>>971 970踏んでませんが。 それと(ry
976 :
975:2005/10/02(日) 11:53:11 ID:TjffM1cc0
978 :
918:2005/10/02(日) 13:06:12 ID:K9XuYgs70
バックタービン仕様にすると、
ブースト1k -> 0.5k ってコントロールするとき(コーナー出口でのパワーコントロールとか)
なんかに息継ぎせーへん?
今回、ショップに預けたらそんな感じになったんだけど、ショップは
「インタークーターのレスポンスが良くなってるからそんな感じなんです」
とか言って来て・・・。
以前は純正、今は前置きICで、そんなんになるのかと。
まあ、その息継ぎ以外は全く文句無いので、もう最初言った以降なにも言ってないんだけど。
(かれこれ1万キロノートラブル。良い良い)
982 :
918:2005/10/02(日) 15:44:16 ID:K9XuYgs70
>>979 ですかね・・・
>>981 かなりググったつもりなんですが、こんなのあったんですね
ググりかたが悪いのかな・・・
ありがとうございました
せっかくタービンの寿命を延ばすためについているものを
改悪してしまうなんて・・・