【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part７】

>>948
2.5分だった。出るだけﾏｼか。
嫁→何を買うのか不明
子→ﾐﾆｶｰｾｯﾄを買うらしい。
俺→PSP
残り→ﾏﾝﾂｮﾝ(姉刃のじゃなかったよ〜)のﾛｰｿ返済と貯金

毒男はとっとと新型ｽｶｲﾗｲｿ板あたりに移り住んでいくんだろうな〜。
ｹｺｰﾝして家のﾛｰｿまで抱えた俺は、一生この板の住人かもしれん。

>>952
板ぢゃなくスレだ。
一生住むつもりなら覚えておくように。

>>950
自己レス乙。
着けたらうｐするよ。

>>950
自己レス乙。
着けたらうｐするよ。

ごめんなさい。

>>952
「出るだけﾏｼ」てな言い方すんなっ！　この.....　orz

毒男でこのｽﾚ住人の俺は負け組みですかそうですか　orz　=3　ﾌﾞｯ

初期型でエキマニ交換ってどれくらい効果あります？

燃費とかどうですかね？

買って半年で気づいたんだけど、CVTでのぼり坂、低速走行の条件だとスポーツモードのほうが
走り安さだけじゃなくて燃費もよくない？ノーマルで20km程度で走ろうとすると、
踏めば回転が2500くらいまですぐあがりっぱなしになるし回転下げると10km/hちょいになって中途半端。
スポーツモードだと1500回転強くらいで20km〜15km/hくらいで適度に走れるんだよね。調節もしやすいし。
暇な人は試して見てください。

M6だからそんなもんない

>>959
一つ言えることは燃費を期待して
エキマニを換える奴はいない、ってことだ。

燃費は特に悪くならなかったな。運転の仕方にもよるだろうけど。

次ｽﾚの季節がやってまいりましたな・・・

形がいい。

今日リアスポつきキューブみたけどｶｺｲｲね。
イラネと思ってたけどちょっとほしくなった。でもそれ買うならＴＶとか買うけども、、、

俺のリアのワイパーの下にもなぞのスポついてる

（ ´_ゝ｀）あれだろ、ウエストスポイラーって言う誰もつけないダサいオプションのだろｗｗ

あったねーそれ。確かにダサいｗ

ウエストスポイラーだけならまだいいんだが
リアナンバーの周りに黒いのとかあらゆる追加オプション
憑けたんじゃねぇかってのを見たことあるなぁ。

スキーやスノーボードのキャリアつけてる人いますか？
今週末にも買おうと思ってるのですが、ルーフレールとかもつけていますか？
旧型なもんでもう純正はないみたいなので量販店で探そうと思っています。
ちなみに私はH13のZ10です。
誰かアドバイスください。

>>970
普通につけれるよ。汎用のベースキャリアにZ10専用のｱﾀｯﾁﾒﾝﾄつけりゃﾓｳﾏﾝﾀｲ。

サンルーフ付きのやつ乗ってる人いる？

９７１さんありがとうございます。
明日にでも買いに行きまーす

ハッチがたまにかってに開く。
なんか走行中にガタガタ五月蝿いなーって思って
止まってから確認したら空いてることが数回。
振動に弱い？

ちょww.たぶｎコ割レて．ﾉレ．ト　思ｗヮれ．．

>>974
12年式の俺の車はまったくそんな事ない
おまいのが壊れてるだけかと

ハッチは2段階でしまる。
軽く閉じると、閉まっているようでも引っかかっているだけだから
走行中に開きはしないがガタガタする。

すこし力を入れると金具がガチッとなって完全に固定された状態（＝閉じた）
になる。

初めての車でta-az10買ったんだけど、アクセルペダルがゆるい気がするんですが
これは日産ディーラーとかに相談したら調整してくれたりできるものなのでしょうか。
車検（普通の整備工場）の時に相談したけどちょっとできんね、と言われました。
もともとそういう車ってわけでもないですよね？
軽いとアクセル開度を一定にする時に足が疲れるんですよ。仕方ないので右の壁に靴の
ヘリを引っ掛ける感じで固定させてます。

>>978
メーカー関係なくワイヤー式は調整出来るハズだけど・・・
あと、ゆるいってどんな感じ？
漏れはそんな感じはしないし、足が疲れた事なんて無いケドね・・・。

工場の人も話し合いしてて、ワイヤーがどうのこうの、、、とは言ってました。
下手にやられると危ないんでわからないならいいYO、と言った次第です。
ゆるいってのは、、うーん形容しがたい、、、
普通アクセルだとブレーキペダルを若干強めに踏んだ時くらい？の抵抗がありますよね。
でもうちのアクセルはブレーキのペダルの遊びの部分くらいのやわさ。いやさすがにもうちょっと硬いかな？
普通は踵で足を支えて、そんなに足に神経つかわなくてもアクセル開度固定できますよね。
それが他の車よりもしにくい感じがする。まあたいしたことないといえばそうなんですが、、、

踏んだ感触が軽いという事かな？
日産車のアクセルって比較的軽いと思う。
ウチもう一台セフィーロがあるけど、アクセルの重さは同じ位だし・・・

遊びは調整できるけど、ペダルの重さは
スロットルバルブのスプリングの硬さで決まっちゃうから調整出来ない。

ちょっと視点を変えてみてはどうだろう。
アクセルのふみ加減が上手く出来ない人は運転姿勢に問題が有ることが多い。
逆に言えば、そういう違和感ってのは姿勢を変えると改善する事も多い。
一度シートを前後に動かしてみよう。
（前に出しすぎてるんでは）

おまいら、車検行ってきましたよ。

無問題ですた。



帰りに洗車したことは内緒にしておこう。

あー日産の軽さ、っていうのもあるのかな。他の日産車にのったことないけど。
軽さ云々は姿勢とかじゃなくてペダルで間違いないです。やっぱりﾑﾘなのかな。
おとなしくディーラーに今度聞いてきます。レスありがとう。
>糊　俺も昨日車検だったよ　貧乏だから洗車はしてないが(´･ω･`)

ホイールキャップ落とした orz

>>978
リターンスプリング変えれば？
うまく合うのを探すのが大変だと思うけど…

あー、これっぽいかも、、、まことにｻﾝｸｽ。
自力は無理そうな悪寒がするので一応ディーラか後退にこのパーツのこと聞いて見ます。

αなんだけど、廃屋いれてんのに２０００ｒｐｍ付近の低速時（高負荷時）に
ノッキング発生してる・・・　orz

どうなってんだー！

>>988
αはネタみたいだよ。
だからレギュラー入れればノッキング起きなくなるでしょ。

>>974-975
どうみても壊れてます。
ありがとうございました。

>>988
点火時期が狂ってないかな？

>>989
逆だよ。ハイオク入れるとノッキングは起きにくくなる。

>>987
部品単体としては売って無いぞ。
他の車種のスロットルから無理やり移植したら、って意味でしょ。

そろそろ次スレの季節

次スレたてました

【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134267759/l50

おまいら　カウントダウンだ　ゴルァ

つん

もん

すん

そろそろ…

おっ　糊が居るｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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