【死んでも】マツダファミリア 6台目【ageろ！】

1 ：元アスティナ海苔：2005/08/24(水) 19:40:41 ID:iULu7E300

えええええ、ランティス海苔の漏れが立てて良いのか！？

ってな訳で、「永遠の名車ファミリア」のスレッド。
型式、年式問わずに集え！ファミリア海苔！！

ってな訳でDAT落ち防止の為死ぬ気のage進行でお願いします。

前スレ
【死ぬ気で】マツダファミリア 5回目【あｹﾞﾛ!!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106668637/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:42:23 ID:KfaQSzZ20

ファミリアか・・・なつかしなぁ。
ＢＧ８Ｐアンフィニ、乗ってました。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:42:46 ID:iULu7E300

過去スレ
【死ぬまで】マツダファミリア 4機目【ageろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084547108/

【死ぬ気で】マツダファミリア 3台目【ageら！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065837427/

【死ぬ気で】ファミリアS-ワゴン　2発目【ageれ!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052970949/

【死ぬ気で】ファミリアS-ワゴン【ageろ!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038158234/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:43:57 ID:iULu7E300

オフィシャル（セダン）
http://www.familia.mazda.co.jp/

オフィシャル（S-ワゴン）
http://www.familia-sw.mazda.co.jp/

オートエグゼ
http://www.autoexe.co.jp/

ミントブルー
http://www.mintblue.co.jp/index1.html

エアロ関連
http://www.artex.co.jp/Pages/Car/FamiliaS-Wagon/index.html

Hanazawa　Parts
http://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/index.htm

SALA S-WAGON
http://sala-sw.com:8080/modules/eCal/

MAZDAオフィシャル-ファミリアの歴史-
http://www.mazda.co.jp/history/familia/history/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:47:59 ID:iULu7E300

ってな訳で、前スレの流れ上ファミリア海苔でない私が立ててしまいました。

以後よろしく！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:09:07 ID:rG9KbVkj0

　　　　ｽﾎﾟﾙﾄ　4灯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他　2灯
(1998/6～)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初期型はｻﾝﾙｰﾌ設定あり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初期型は運転席もｽﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟｼｰﾄ
(1999/8～)
1型　 SPORT20追加設定
　　　ﾌﾛﾝﾄ開口部が横ｽﾘｯﾄ　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄは開口部が横に長い
　　　ｳｨﾝｶｰとﾗｲﾄが別体　　　　　　　　　　　ｳｨﾝｶｰとﾗｲﾄが別体
　　　ｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰ有り　　　　　　　　　　　　ｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰ無し(ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰ一体型)
　　　ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰ限定300台
(2000/10～)
2型　ﾌﾛﾝﾄは開口部がﾒｯｼｭ　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄは開口部が3箇所になる
　　　15㍉延長されている　　　　　　　　　　　ﾌｫｸﾞは両端の開口部に入る
　　　ﾗｲﾄとｳｨﾝｶｰが一体の釣り目　　　　　　ﾗｲﾄとｳｨﾝｶｰが一体の釣り目
　　　ﾃｰﾙは1型と同じ　　　　　　　　　　　　　　ﾃｰﾙは1型と同じ
　　　ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰ00/10～01/3
までの期間限定色
(2001/2～)
2.1型　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｪﾌﾞﾁｭｰﾝﾄﾞS-WAGON発売
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾞｰｽは1500RS
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｪﾌﾞﾁｭｰﾝﾄﾞ限定で2灯ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ有り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾃﾞｨｰﾗｰで普通にｵﾌﾟｼｮﾝとしても購入可だった)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:09:49 ID:rG9KbVkj0

(2001/10～)
2.5型 SPORT20ﾌｨｰﾙﾄﾞﾌﾞﾚｲｸが追加設定
　　　このﾓﾃﾞﾙからHID装備
　　　ﾃｰﾙが3型のﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ付き
(2001/12～)
3型　ﾌﾛﾝﾄは2型と同じ　　　　　　　　　　　　　 2型との変更点は同左
　　　ﾘｱはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのそれぞれが
　　　丸で構成されている
(2002/9～)
4型　排ｶﾞｽ規制で出力が165psにﾀﾞｳﾝ
(2002/12～)
4.1型 SPORT20ｽﾍﾟｼｬﾙ発表
　　　ﾗｲﾄがﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄされている

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:12:43 ID:rG9KbVkj0

【MAZDA】マツダアクセラ Part53 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124456038/
【MAZDA】マツダ総合スレ part.16 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119701676/
【mazda】マツダデザインを語るスレ5【zoom-zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106842390/
【これが】マツダ地獄【噂の】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104174954/

>>1乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:21:35 ID:s2KupL+G0

♪さぁ～　出かけよう～　ファミリア～

>>1さん乙です！

10 ：へたれBG海苔：2005/08/24(水) 20:30:38 ID:A4L5FjhqO

おまいらなんつー会話しとんねん

まぁ323つながりってことで

乙っ！！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:37:07 ID:m4Theo9y0

初代(1963.10～)BA?、ファミリア800バン
２代(1967.11～)BB?、ロータリークーペ
３代(1973.９～)BC?、グランドファミリア
４代(1977.１～)BD?、初のハッチバックファミリア。
５代(1980.６～)BE?、初のFFファミリア。バカ売れ(赤のXG)。
６代(1985.１～)BF、日本初のフルタイム4WD、カブリオレ
７代(1989.２～)BG、新ファミリア系列、アスティナ
８代(1994.６～)BH、マツダ暗黒時代、NEO
９代(最終型)BJ、

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:37:46 ID:m4Theo9y0

ファミリアの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/history/familia/history/index.html

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:49:53 ID:3icaiQXA0

さて、アスティナの車検だ
BPエンジンのマニュアルのアスティナなんて世の中にもう何台もないんだろうな

14 ：1：2005/08/24(水) 20:56:46 ID:iULu7E300

>>6　>>7　>>8　>>11
フォローさんくす。

>>9　>>10
323つながりって事で許してちょ。

>>12
それ、載せたよｗ

>>13
有名どころでは関東で黄色に全塗装したBPアスティナが居ると聞くが・・・
うん。もう数えるぐらいだろうね。
大切にしておくれ。

15 ：BHセダン糊：2005/08/24(水) 22:59:59 ID:Pl8nFZvs0

>>1さん　乙

今日、会社帰りにエアフロ壊れた。
明日、クレーマークレーマーしてきます。

16 ：ｱｽﾃｨﾅ糊5号：2005/08/24(水) 23:34:32 ID:x01x9jLT0

>>1乙。ｱｽﾃｨﾅの名前があるだけで俺は満足さ。

17 ：ネオ海苔・銀６号：2005/08/25(木) 01:30:33 ID:+ZYrstpy0

この度、９４年式のファミリアネオに乗ることになりました。
10万キロ超えてるボロですが、個人的には大満足（ｒｙ

で、お伺いしたいことがあるんですが…。
さすがに抜けきったショックをなんとかしたいと思うんですが、
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c105326885
↑このショックって、どうなんでしょう？
使っている方、使ってた方いらっしゃいませんか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:40:20 ID:efy3RZhr0

>>2
最近買いまして乗っとりますよ
現在エンジンマウントが切れて修理中

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:59:29 ID:BI15SAh00

>>13
もし手放す時が来た時は、ご一報くださいm(__)m

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:16:00 ID:OtWj7NyE0

コンビニである自動車雑誌を立ち読みしてたら、車種別新車販売台数が載ってて、
確か6月だったと思うんだが、ファミリアが｢1台｣売れてた。ファミリアバンは
別の項だったと思う。

三次近くの山奥の秘密の倉庫(戦時中に作られた防空壕を活用)に、業務内容は
社外秘のエンジニアが定期的に手入れしてる新車が隠してあって、｢何が何でも
新車のファミリアを買いたい｣とかいう人に販売してるんだろうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:25:14 ID:3joPazBl0

>>20
ＢＦやＢＧもあるといいねｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:55:23 ID:dzfxvE88o

BFの新車があったらほしい！ターボとかなくNAの５ドアでかまわないから

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:41:56 ID:BI15SAh00

>>１８
もし手放す時が来た時は、ご一報くださいm(__)m

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:57:50 ID:umqIKSK80

１５００RS最終型のオプションのルーフレール
に装着できるルーフボックスを教えてください。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:38:50 ID:sAidcgVE0

>>19
>>23

そんなに一報もらってどないするん？ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:31:30 ID:jV3Q9gBD0

>>25
ご冥福を祈るｗ

27 ：19&23：2005/08/27(土) 00:50:28 ID:10q1u1BF0

>>25
BG博物館を作るのだよ（真顔）

>>26
ご冥福を祈らなければならない車両があったら教えてくれ。
今手元に無い型式の車両なら冥福を祈らなくても良い扱いをさせてもらうぞ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 06:18:34 ID:/g57ZrE60

BD1051赤XG３ｄｒ→BFMR（初期GT）→BG8Z（GT-R)と乗ってきた

もうこんな車出ないだろうなぁ・・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:42:30 ID:9M6fctnd0

>17
もう見てないかな？
モンローは今のファミリア＝アクセラに採用されており，非常に評判のいいショックのようです．値段も手頃ですし，よいかと思われます．
ちなみにBHは外してみるとトキコのはずです．

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:49:36 ID:uVi045c+0

http://blogs.yahoo.co.jp/chicken0807

31 ：ネオ海苔・銀６号：2005/08/29(月) 00:21:45 ID:w4akN2PK0

>>29
見てますよ、レスありがとうございます。
値段も手ごろだし、第一候補にいれようっと。

ついでに、ひとつお伺いしたいんですが、
先日ディーラーで「２速が滑ってる」と言われ、
クラッチの交換を薦められたのですが、
値段を聞いてびっくり。なんと１８万と。
FFのクラッチ交換ってやったことないんですが、
そんなにかかるものなんですかね？
NAロードスターなんて、部品代込みで５万くらいなんですけど？

32 ：へたれBG海苔：2005/08/29(月) 00:38:15 ID:7NGabDFW0

折れん時は工場で部品持込、工賃のみで7万位だった
マツスピのクラッチプレートとカバーあわせて6万くらいだったか

まぁFRとFFじゃ基本的に工数違うし
でも最凶は４駆よなぁ
ディーラの人からするとアレのミッションは降ろしたくないらしい

でもたけぇなぁ

33 ：BHセダン糊：2005/08/29(月) 11:34:36 ID:snZMiDCv0

>>31
それぐらいするよ。エンジンブロックに
ミッション引っ付いてるから、ミッション丸ごと降ろそうと
すると、エンジン部分をいじらなあかんしね。

漏れも一回やったけど、全部で14万8千円でした。

34 ：BHセダン糊：2005/08/29(月) 11:36:04 ID:snZMiDCv0

ごめん言い忘れ、
シンクロ交換こめての値段でつ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:40:10 ID:5BpLIj8o0

駐車場に停めようとするとき、左後ろを擦ってしまった…
ごめんよファミリア、痛かったろう

スレ違いを承知で、あえて質問
バックで駐車が上手くなる、いい練習方法はありますか？

このスレ読み始めてから、急激にファミリアに愛着がわいてきた…

36 ：ネオ海苔・銀６号：2005/08/29(月) 18:22:59 ID:xLlv3MkxO

>>32-33
そうですか～やっぱり10ﾏｿ以上かかりますか～orz

お金ないんだけどなぁ…どーしょ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:13:17 ID:x7yhYpl00

>>35
車庫入れが下手すぎて鬱なんです・・・。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108746928/
ここを参考にどうぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:42:22 ID:B9bKGiMJ0

パワーウインドゥのランプが切れてるんですが
自分で直せますかね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:50:43 ID:5BpLIj8o0

>>37
いいスレの紹介ありがとう、仲間がいっぱいいて心強いよ
効果的で使えそうな練習方法も載ってた

ファミリアのオドメーターが増えるとともに、運転技術も上がっていくように
がんばります

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:14:42 ID:ngP63zZT0

俺もクラッチ滑ってるんだよなぁ。
車屋からは「まだ走れるんだし、こりゃ乗っていられん
ってなるまで別にいいんじゃね？」と言われてるけど。

四駆だといくらかかるんだろう・・・

41 ：BHセダン糊：2005/08/29(月) 23:24:39 ID:9H6/MJHW0

>>ねお海苔さん

今日、ディーラーに行く用事があったので
聞いてきたよ。
純粋にクラッチ交換なら6～8万だそうです。
ただ、「2速が」ということなので、MTであれば
シンクロの不調が原因かも知れません。
そうなると、漏れ同様15万ほどかかるそうです。

42 ：BHセダン糊：2005/08/29(月) 23:26:35 ID:9H6/MJHW0

ちなみに、BHに関しては
４くでもFFでも、クラッチ交換は同じぐらいの作業量だそうです。

MT乗せ変えで、FFだと１８万ぐらい。四駆は・・・・（勘弁してください）価格だそうですよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:32:48 ID:ScFci1qa0

BHセダン乗りなんですが、マップランプをつけようと思ってます。
当時のマツダ車はどうもセンターのルームランプと一体型になっていたようなんですが、ＢＨも同様なんでしょうか？
車種はBH後期型１０年式の現行マツダマーク付きです。

あと、弄ってる方のＨＰご存じないでしょうか・・・？

44 ：ネオ海苔・銀６号：2005/08/30(火) 01:10:16 ID:aNKd38Tf0

>>41
わざわざありがとうございました。

話聞いたとき、ちょっとおかしいと思ったんですよねぇ。
Ｄ「クラッチ滑ってますね」
漏「だと思います」
Ｄ「特に２速が…加速しませんね」
漏「？？？（クラッチに２速云々なんてあるの…？）」
シンクロという話なら「２速が」というのも納得もいきます。
（しかしシンクロの場合、滑るのとは無関係な気が…）

ともあれ、今週末別件の修理で車預ける予定ですので、
その時に営業じゃなくサービスにもう一度聞いてみます。

45 ：元 BH 乗り：2005/08/30(火) 02:55:58 ID:8gGT24xP0

>>43
BH の MS フルエアロ車に乗ってました。
マップランプって何でしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 04:55:37 ID:XddP98i60

>>44
シンクロかどうか知らんが２速は滑ってるのが特に実感できるね
思いっきり踏み込んだ時に、タコメーターの針が上がってるのに速度は下がってることがあったよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 04:57:54 ID:XddP98i60

>>45
ルームライトの横に運転席、助手席別々にスポットライトがついていますた
助手席の人が寝てる時に、起こさずに地図を確認するのに便利でした
ＢＦにはありました

48 ：BHセダン糊：2005/08/30(火) 09:41:49 ID:af4CJDnJ0

>>46
なるほど、そういわれてみれば・・・・
普通の人なら、2速で判断するかもね。

漏れは、ローからフル加速の人なんで
ローでも滑ってるのすぐわかったよ。

>>ネオ海苔さん
いえいえ、同じファミリア海苔が困ってたら助け合うもんですよ。

安く穏便に済むといいですね。

49 ：ネオ海苔・銀６号：2005/08/31(水) 00:23:22 ID:QanSCf8o0

>>48
こんな新参者（正確には新参者でもないんだけど…）のファミリア海苔に、
ありがたいお話です。

ちなみに、週末別件の修理というのはドライブシャフトの交換です。
ハンドルをいっぱいに切った状態で動くとカカカカカっと異音がします。
が、お金がないのでリビルド品に交換します。お値段は５万ほど。
修理終わったらまたご報告します。

50 ：43：2005/08/31(水) 01:37:16 ID:5t9fuGu20

>>45
事故廃車した前車に純正品（部品取りから移植）を取り付けて使ってたんですが、かなり便利でした。
>>47
ＢＨじゃ設定自体がなかったんでしょうか？
ＢＦのパーツならばヤフオクでも見かけました。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 07:21:48 ID:FJvlv82e0

保守ageしてもいいですか。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:21:19 ID:GjFhsfRe0

毎回１速で、めちゃひっぱって３速に入れちゃえば

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:35:54 ID:8r20e/L40

日曜日にS-WAGON(1500R）納車だ・・・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:33:47 ID:sZxG/3Qb0

>>53

おめでと～！

これであなたも

(･∀･)人(･∀･)ﾅｶﾏﾅｶﾏ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:26:44 ID:/+0gqPg9O

8月の半ばにディーラーから、｢あなたのファミリアを売ってください｣という手紙が来ていたことに、今日気が付いた。
市場で不足しているとさ
10ﾏｿ増しで買い取りますだと
思わず、新車に替えようと思ったが、もう期間が終わってたorz
まだまだファミリアに乗れとの神の啓示だなｺﾘｬ

56 ：53：2005/09/03(土) 10:15:14 ID:qEu9sh3E0

もしかしたら、（作業が間に合えば）夕方に納車されるかも・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ

平成10年式のシルバー。外見はダサい車外アルミ以外はノーマル。
一応、ナビ、デッキ類だけは交換までお願いしましたが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:08:39 ID:m/kpGUHw0

>>55
ひょっとして、｢市場で不足してるから高く買う｣とかいうはったりで新車購買意欲を
かき立てようとする戦術では？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:34:41 ID:Vv1D4oWQO

今日､H4年式BG8Z､オーバーヒート｡
外出先から帰る時に水温計が跳ね上がってたんだが､家に帰るまで持たせようとしたのがい
けなかった…orz
ラジエータの上部にヒビが入って冷却水が漏れたらしい｡
エンジンは何とか生きてるので､ラジエータの部品交換で済みそう｡
ついでに車検受けときます。
ごめんよGT-R｡

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:28:52 ID:aDymImTO0

>>55
数年前にも家にも来たよ。

60 ：ネオ海苔・銀６号：2005/09/04(日) 02:24:21 ID:8WQc12bL0

ネオの修理をやってきました。

症状は、ドライブシャフトのブーツが破れて異物が進入、
ユニバーサルジョイント？の磨耗から、
ハンドルを大きく切って動いた際に異音が出ていた、とのこと。

前にも書いたとおり、リビルド品のドライブシャフトが2本で３万円、
工賃が１２ｋ円、プラス細かい部品と消費税で45ｋ円くらい。

あと、クラッチの件についても聞いてきました。
クラッチの交換だけなら４～５万程度とのことでした。
ただ、やはりミッション（シンクロではないらしい）に異常があるらしく、
（歯が欠けているか、それに類する症状？）
その辺の点検修理の為にミッションを下ろすのにお金がかかるため、
先のような18万くらいという見積になったのだとの事。
これについては、改めて見積を出してもらうことになりました。

直すかどうか、また中古のリビルドミッションやリビルドエンジン
（20万出せばBPが積めるかも、とのこと）の選択については、
また追々考えましょうということで。

以上、チラ裏ｽﾏｿ。

61 ：53：2005/09/04(日) 18:23:36 ID:NHP0MNb20

BJ5W君が納車されて、今日一日乗ったら・・・・・いい車ですね。
普通に走ってて乗りやすいですし、1500Rなので、踏んでも気持ちよく回るし。

初めての５ドア車でちょっと不安でしたが、けっこういい感じです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:05:02 ID:CEMArEph0

去年の１１月まで乗ってたんだよなスポルト２０の２型
通勤で使わなくなったんで妹に貸してたら、ぶつけていきなり右フェンダー大破
２０万かけて直したら一月もしないうちにサイド擦るし、それも直さねーとか逆切れされたから
こっちも頭来て車売っちゃったよ

ちょっと後悔してるかも・・あ、SALAの退会手続きもやってねーや

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:08:24 ID:2TW0DBTQ0

うちのふぁみりあはピッチッピチのハタチ。

64 ：へたれBG海苔：2005/09/04(日) 20:29:19 ID:VPcNIwM/0

>>63
そいつに毎夜乗ってはギシg(ry

やってるわけだなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:38:40 ID:2TW0DBTQ0

お～、いえ～っす！

やりすぎで28万キロ近し。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:04:48 ID:ArR2+PLx0

うちは15だからまだまだやね

67 ：prius the hybrid synergy driv ◆xJDv9kze4M ：2005/09/05(月) 00:40:56 ID:YLtRezZX0

ファミリアネオのデザインが神すぎるのですが
てか、ランティスとネオは神すぎ
ネオは中古でかなり安くでまわってるみたいなのでほしいきがしてるのですが
燃費とか加速とかどうなんでしょうか。。。。
H

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:43:55 ID:jDwQ1cjC0

>>67
　　　　　　　　|　　　|　　━━　　　　　＼＼　　　ヽ＼＼＼
　　　　　　　　 |　　 |　　　　　　　　　　　　＼＼　　　ヽ＼＼ヽ
　　　　　　　　ヽ　　|　ヽ_l＿/　　　　　　ヽ_l_/_　　　　＼＼ヽヽ　　きんもーっ☆
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69 ：prius the hybrid synergy driv ◆xJDv9kze4M ：2005/09/05(月) 00:54:19 ID:YLtRezZX0

しばくよーっ！またしゃしゃり出てきてるよーっ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:59:21 ID:GjRVtxiC0

ふと疑問・・・
ランティスの1800って、直④だよね？ＢＰ？
もしそうなら、ＢＰターボをスワップできるの？
知識のある方教えてm(__)m

71 ：BHセダン糊：2005/09/05(月) 10:14:33 ID:/yy9HxCM0

>>60
とりあえず、どらしゃ直ってよかったね。

２０ﾏｿでBPつめるんだ！それは、安いかも・・・。
漏れも検討しようかなぁ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 10:54:35 ID:DJMShBzL0

>>70
そうですよ。ちなみにBPターボを載せているひともいます。
って、私の情報はちょっと古いから今も稼動しているのかは知りません。
ランティスターボで検索すれば情報出てくるかも。

73 ：ネオ海苔・銀６号：2005/09/05(月) 12:57:11 ID:hSR+B7kN0

>>71
あ、ええと、ちょっと正確じゃない書き方してたんで補足というか訂正。

リビルドエンジン、と書きましたが、
いわゆるショップがバランス取り直したようなリビルドではないです。
解体屋さん？リビルド屋さん？がありモノのパーツで組みなおした、
不具合部分を直して「とりあえず動きますよ」という程度のものらしいです。

リビルドエンジンと言うよりも中古エンジンのほうが正確ですね。

なので、走行距離相応の性能らしいです。
あと、改造申請云々が必要なのかは知りませんが、
必要ならその辺の費用もかかってくるかと。

夢を見させてすみませんm(_ _)m

>>70
個人的にはK系（KFZE）のV6-2000が乗らないか、そっちの方が気になりますｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:39:10 ID:kDYYQ6CZ0

>>72さん
ありが㌧ですm(__)m

>>73 ネオ海苔さん
プレッソのＶ６テンパチも面白そうｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:48:38 ID:KLQaL52Q0

ＢＤ１０５１ファミリアをまた乗りたくて探してるのですが見つからない。
あれだけ売れてたのに。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:13:34 ID:uPP7+bOvO

BDはネットとか雑誌でちらっと調べてもホントに出てこないね…昔ウチの母親も乗ってた。

つーかようやく免許取れる年になった。
今は金無いから取れないし車も買えないけどいつかBG買う予定。
そうしたらこのスレの世話になるかも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:21:39 ID:KLQaL52Q0

75です。やはりそうですよね。雑誌もネットも某オクも解体屋も。
サンライズレッドかレマンブルーのＸＧのサンルーフ付きが欲しいのです。
こんなことなら１７年前に手放さなければよかったぁ～。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:22:39 ID:w5fhHPsV0

>>76
アスティナか！？
アスティナなのか！？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:27:24 ID:24wKGwfq0

>>78
そんなにアスティナが好きなら
ttp://www.ntf.ne.jp/~astina/
へどうぞ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:08:52 ID:nHdcKuUc0

BD1051ファミリアに乗っています。
5MT２１年目、ハッチバックではなくサルーン（セダン）です。
購入時、こんなに長く乗るとは予想だにしませんでしたが、
総合的にこれを上回る車が見あたりませんでした。
コンパクトでハンドリングは剛性感があり運転しやすいです。
しかしながら、補修部品（消耗品）が乏しくなっているようで
先行き不安です。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:33:41 ID:gR8Am3m7O

はじめまして
ﾌｧﾐﾘｱ最後？のﾌｨｰﾙﾄﾞﾌﾞﾚｲｸ乗りです
よろしくっす

82 ：prius the hybrid synergy driv ◆xJDv9kze4M ：2005/09/06(火) 00:09:57 ID:ekOyJGCW0

でさ、ファミリアネオのリアの乗り心地ってどうですか？
あと、リアシートって畳めば平らになりますか？
ネットで探してもファミリアネオの情報ってあんまり無いのですが
だれかおせーて

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 05:37:20 ID:tnoaFRNR0

>>82
リアシートは予想以上に広く大人が座ってもヘッドクリアランスも十分にある
ただしリアのウインドーは開けることはできないのが難点
リアシートを倒せばほとんど平らになりＲＳ以上のグレードは６：４分割

84 ：prius the hybrid synergy driv ◆xJDv9kze4M ：2005/09/06(火) 09:54:08 ID:TGhyBJga0

やっぱりすごい。。。。ﾌｧﾐﾘｱﾈｵ・・・
膝元の広さとかもおしえてほすぃーです。。。
あと、燃費ってどうですか

85 ：BHセダン糊：2005/09/06(火) 10:03:07 ID:5QlcASRl0

>>ネオ海苔さん
リビルドエンジンが20万でつくわけじゃないのねｗ
よく考えたら、安すぎるわなｗ

今のところ、Z5エンジンで満足なので載せ換えは
エンジンが逝ってからだろうなぁ。

BHの4駆乗ってる人居ませんか？
フィーリングを聞いてみたいです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:39:27 ID:tp2qtcqL0

>>80
77です。凄いですね。尊敬しますよ。セダンとはまた珍しい！前期ですか？後期ですか？
たしかに私の記憶でもしっかりした車でしたので今でも遜色なく乗れるのでしょうね。
補修部品はそんなに出にくくなっているのでしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:59:10 ID:1PJpcfzB0

うちはBFのセダンだけど、BFはバンの生産が長かったことと、
海外向けのモデルが最近まで生産されていた関係で、補修用部品の在庫は
わりと豊富だって聞いた。
BDになるとかなり厳しいとも言ってた。

>>80
ですよね！
ハンドリングの剛性感（重さ（笑））は今の車にはないですよね！
ってBD乗ったことないからよく分からないけど…（汗）

88 ：80：2005/09/06(火) 20:13:46 ID:OHn23tED0

>>86
後期と言うか、一番初期型のセダンではなく、
マイナーチェンジしたやつです。
一番初期のセダンはフロントグリルが垂直に
立ってましたが、マイチェン版はハッチバック
と同様に少しスラントしています。

部品はディーラーによればもうないそうです。
（あっても1個2個のレベル）

走るのは特に意識せず普通に走れます。
ただ、急加速時、エンジンが、少しモタツキ気味
の感はします。

事故ると査定価格～0だし、補修部品もヤバイので
防衛運転に努めねばなりません。
（と言いつつ、少し荒いかなと思う運転をしてしまう
ことがあります。前の車がトロイときとか）

今どき、フェンダーミラーで特異な存在になって
しまいましたが、フェンダーミラーは使いやすいです。
まあ、不満点も多々ありますが、総じて満足しています。

以前（2～3年前)はたまーに、同型車を見かけましたが
最近は見ないですね。

89 ：ネオ海苔・銀６号：2005/09/06(火) 21:58:31 ID:UbyCsrcJ0

>>84
実際に測ってみました。
助手席のバックレストが前に倒れた状態から、
・バックレストを後ろに引っ張った位置だと、ひざ前に10センチ強の隙間、
・座席を一番後ろにスライドさせた状態だと、ひざ前に5センチほどの隙間
でした（わかるかな…？）。
ちなみに当方、身長174cmです。参考までに。

燃費ですが、B5（1500cc）とBP（1800cc）でも違うと思いますし、
1500ccでもRSとインタープレイXで違うと思いますが…。
うちのRS（1500cc/97ps）で、たしかリッター14km（町乗り）くらいかと。
次に給油するときに計算してみます。

90 ：ネオ糊・クロ２号：2005/09/06(火) 22:52:19 ID:ipLcn+2x0

ども，ネオ乗りっす．

興味あるならネオ乗りの掲示板を探してカキコしてみると色々聞けると思いますよ．
リアシートは既に回答あったみたいですが，下のクッションをバコっとはずすとトランクと完全フラットになります．（アテンザのからくりはこれの応用でしょう）

ちなみにあたしゃ男４人で泊まりがけのスキーに行きました．後ろの人も見た目以上に広くて不満無しでした．

エンジンはB5ですが，私が運転すると待ち乗りも高速もリッター１０～１１，
ところが彼女が高速で運転するとリッター１３～１４になります．
なので燃費は運転によってかなり上下します．
あと，たいがい年数経っているのでエンジンの状態も影響すると思います．

91 ：prius the hybrid synergy drive ◆xJDv9kze4M ：2005/09/06(火) 23:51:39 ID:9HTNKoUm0

ありがとんぬ
って、まじでﾌｧﾐﾈｵすげー
家にfitがあるのですが、fitよりはリアの足元狭いですよね・・
でも、後ろフラットになるなんてﾌｨｯﾄも真っ青じゃないですか。。。
我が家のコンパクトカーはfitで間に合ってるんだけどﾌｧﾐﾘｱﾈｵﾎｽｨｰ
自分用にﾎｽｨｰ
もっと情報探ってみよう

92 ：prius the hybrid synergy drive ◆xJDv9kze4M ：2005/09/07(水) 00:16:21 ID:xI9T24TX0

あと、ﾌｧﾐﾘｱﾈｵより1年前に発売されたランティスが当時としては
かなり安全性能が高かったっぽいですが
ファミリア根尾も同じことがいえますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 05:39:52 ID:3Eb3z89Q0

漏れのＮＥＯ（ＲＳ）は燃費を気にして走ってもリッター８ｋｍ
夏はエアコンでパワーがもろに落ちるんでベタ踏みをして５～６ｋｍ
ちなみにＨＫＳの毒キノコ、マフラー交換をしてます
元々パワーが非力だからついアクセルを踏み込んでしまう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:11:28 ID:9Dstk0t30

>>84
エキマニ辺りを装着すれば、変わるんじゃないかな。

95 ：86：2005/09/07(水) 12:03:13 ID:sh9gESPK0

>88
75・77・86です。
そうでしたか！スラント顔ということは昭和５８年あたり以降ですね？
たしか５７年まで垂直顔だったと思うので。
加速時のモタつきは点火時期・キャブ？
私はむか～し、５９年スーパーＸＣ～５７年ＸＧと乗り継いできましたが、
ＸＣが加速不良で（新車なのに）キャブ交換した経緯あります。
中古購入したＸＧもノッキングが酷く何度もマツダに出した経緯あります。
とにもかくにも安全運転で後世に残してくださいね！
私も昨日知人からＸＣの放置車両発見の連絡を受け、書類の有無とレストア
可能か近日下見予定なんです。本命のＸＧではないけど贅沢言えません。
気持はドキドキ、当時のカタログを昨夜は何度も見てしまいました。

96 ：BHセダン糊：2005/09/07(水) 19:40:50 ID:D/50PhZ30

最近、スレが盛り上がってて、嬉しい。

チラシの裏的な発言で、すいません。

97 ：ネオ糊・クロ２号：2005/09/07(水) 22:40:15 ID:z6zsut7Y0

あたいのネオ，Ractiveの毒キノコにランテのマツスピマフラー
燃費気にするならバキュームメータが一番

98 ：ネオ糊・クロ２号：2005/09/07(水) 22:42:43 ID:z6zsut7Y0

>92
大丈夫です．
エアバッグなしでも死にません．
ここにエアバッグ無しで生きてる人がいますから．
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8174/neo/img/ulti_fin_sum.jpg
今は亡き１号です

99 ：prius the hybrid synergy drive ◆xJDv9kze4M ：2005/09/08(木) 01:45:33 ID:wh0Au9zx0

くわしく！
てかリンク先見えない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:22:13 ID:jTTfOQZc0

>>99
ファミリアがランティスと比べてどうか、ということに関して言えば、
まず問題のないレベルだろうという予想はできる。
というのも、ランティスはBH（ネオの世代のファミリア）の基本コンポーネンツを
ちょいといじって先行発売したものに過ぎないから。
だから安全性・剛性が高くなっていることはあっても低くなっていることはないかと。

101 ：BHセダン糊：2005/09/08(木) 12:51:57 ID:t7oXiWEY0

>>98
そういえば、当時ランティスってマツダで一番安全な車だと言われてましたよね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:03:42 ID:x3BCBRO90

BHってフロントブレーキの粉が異常に出ません?

103 ：BHセダン糊：2005/09/08(木) 18:10:30 ID:t7oXiWEY0

>>102
基本的に、マツダ車は全般的にブレーキダストがきついよ。
アテンザも、結構きついし。ボンゴもきつかったし。
カペラもきつかったし、特にBHだけって訳じゃないとおもうよ。

BHのブレーキパッドは、BG（一部）、DWと兼用なので
無難に柔らかい目かもしれませんね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:26:04 ID:wQ0kc3dk0

そういや僕チンのＧＴ－Ｒもブレーキからキイキイ変な音がするな。
パッドを交換したほうがいいな。

105 ：元BFMR・BG8Z糊：2005/09/09(金) 15:23:21 ID:UaGakhjZ0

アウターパッド、ちゃんとネジ止めしてる？

106 ：88：2005/09/09(金) 20:18:40 ID:rV+TSMep0

>>95 さすが詳しいですね、時期はその通りです

キャブは自分で調整できるのでよいですね
一時、アイドリングが低く、エンスト気味だったのでアジャストを回し
回転上げてやると直りました

部品が続く限り乗ります、これはという車も（金も）ないですから
んが、家族には不安がられています
運転フィーリングは新車時と変わらないか、むしろ良いくらいですが

まあ、数世代前のファミリア（セダン）を買いそびれました
今のアクセラは大き過ぎてダメダメです

XC実用できるといいですね
初期のFFファミリアはVWゴルフをかなり意識した車だと思います

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 06:05:51 ID:S1tkzfno0

きいきいいってるまま海苔続けるの
いくない。ローターやられるね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:19:30 ID:olaB2KTJ0

>>104
ローター研磨した方がいいよ
もしくは交換

109 ：86：2005/09/10(土) 12:12:16 ID:3pQAPn0n0

>>106

ＢＤはほとんどのグレードがキャブですから微調整出来てよいですよね。
あまり強く廻すとジェットを潰すので当たり前ですが要注意です。
あと、プラグをアップグレードしたりすると調子よくなるかもしれませんね。
今は高品質な社外品が多いですし。

ＢＤはゴルフを強く意識していますね、たしかに。
まだまだゴルフには及ばない部分はありましたがパッケージング・当時としては
各部の造りの良さ、先進的な車ですね。質実剛健なマツダらしい車だと思います。

ＸＣダメでした。書類無し、欠品多数、ガラスも割れ室内も外より汚いと。
復活させたら新車が買えるぐらいと判断し断念です。
更に貯金をして時期が来るのを待つしかないです。

このスレ、ＢＤ乗りは他に居ないのですかねぇ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:55:59 ID:kKPJmcAL0

俺が通ってた学校の教習車がファミリアでした。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:22:43 ID:ATBljtzo0

ＢＧ５Ｐ　ＤＯＨＣです。ドライブシャフトブーツ
を交換したけど、ハンドル切るとガラガラいうのは
何故？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:37:24 ID:xhEI5r/Y0

>>111
左右どちらかへ操舵した状態でトルクをかけて異音がするならドライブシャフト自身が逝っているからでしょう。
もっと早めにブーツを交換してたら良かったのにね。
乙。

113 ：ネオ海苔・銀６号：2005/09/10(土) 17:26:33 ID:VnLdeNyW0

>>111
たぶん自分のネオと同じ症状です。
中のジョイントが砂などの異物を噛んで異音がしているのだと思われます。
詳細は>>60の前半に。

114 ：スレ違い…かな？：2005/09/10(土) 17:29:48 ID:HoFux4mn0

アーシングをしてみました。

装着後体感できたのは、中低速が太くなったみたいです。

115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:16:57 ID:S1tkzfno0

BG8Z ですが、うちもアーシングは体感できるほどの
効果ありますた。

116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:10:28 ID:OiSIsJ/h0

アーシングってどうなの？
単に、ＥＣＵをリセットして体感が変わってるだけかも
しばらくして、外してみると効果があったのかわかる気がする

117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:03:32 ID:9w8OIdaJ0

エアコンのフィルタ、ここで調べて
http://www.denso.co.jp/CAF/index.html
DCC4002　(純正C102-61-J6X) というの買ってみたんだが、どうやって取り替えるの？

H.14のBJ5Wです。

118 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:25:26 ID:F7b0XKDU0

>>117
う～ん、普通買う前に確かめるよなｗ
誰か、教えてあげて

119 ：DNS：2005/09/11(日) 20:45:10 ID:8+j2gvJG0

>>117
助手席のグローブボックスを外すと、クーリングユニットがあるので
底面のナットで止まっている、蓋を外すとフィルタを取り出すことが出来る。
自分のはマツダ純正のに換えました。

120 ：ネオ海苔・銀６号：2005/09/11(日) 21:09:07 ID:Y1cUeTuq0

>>43
今日ネオ（ＢＨの前期型３ＨＢ）の取扱書を見たら、それらしい記事がありました。
参考になるかどうかわかりませんが…。

室内照明（ルーム・ランプ）にはＡタイプとＢタイプがあり、
そのＢタイプのほうは仰るようにマップランプ一体型のようです。
また、サンルーフ付きの場合は、Ｂタイプに似たような形の
マップランプ一体型ルームランプが装備されているようです。

恐らくグレードか、ディーラーオプションだったのではないかと。
同じＢＨですから、後期型も似たようなものだと思います。
ちなみにうちのネオ（1500ccのＲＳ（グレード））はAタイプのルームランプです。

なんか今更って感じですが…まだ見てらっしゃいますかね？

121 ：43：2005/09/11(日) 21:53:05 ID:e7x/9Xle0

>>120
>>43です。
情報どうもありがとうございます。やはりルームランプと一体だったんですね。
同年式程度のカペラなども一体なので多分そうじゃないかと思っていました。
注文中の取説が届いたら、私もカキコさせていただきます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:39:05 ID:he4n0ukt0

Sワゴンスポ20ですが、アーシングは体感効果ありませんでした。

なお、最初アーシングしたときは効果があるように感じた(中低速太くなった)のですが、
念のために、もう一度外してみたのですよ。
そうしたら相変わらず太いままでした(^^;
私の場合はECUリセット？に助長された偽薬効果だったと思います。
テスターによる電圧降下測定では多少の効果がありましたが…。

まだ新しい状態(買って四ヶ月後くらい)だったので、効果あるほど標準のアースが劣化していなかったせいかもしれません。

123 ：115：2005/09/12(月) 12:34:51 ID:J+WTHFeu0

自分はずぼらなので、アーシングの際バッテリー端子を
はずさずにやったのでECUリセットはないはずですが
パワーアップが体感できました。
車がふるいからですかね。
今度アーシングはずしてみて、レポしますね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:40:47 ID:2rmzbn5h0

ボロボロのBFMR貰った。
とりあえずレストアを始めます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:55:46 ID:02kOOkiZ0

>>124
よく見つけましたね！レストア頑張ってください。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:48:13 ID:X1B9Ktl3O

>>124
あんたみたいな人間がいて嬉しいよ(つД｀)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:21:07 ID:yiDtgIcD0

>>124
がんばってくれ！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:37:06 ID:rf6+AZW20

>>124
いつか途中経過ｷﾎﾞﾝﾇ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:18:02 ID:HaVNWV8O0

アーシングって何をどうするのですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:25:48 ID:HaVNWV8O0

今ググってみたら、
ヒューズ交換というのも効果あり、
だそうですが、実際どうなんでしょうか？

131 ：BHセダン糊：2005/09/14(水) 17:28:54 ID:/o3jgkfz0

>>130
車の変化に、すごく敏感な人なら効果があると感じますよ。

アーシングやHOTイナズマとかも、すごく敏感な人じゃないと
解らないことが、多いですよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:57:08 ID:+k+U8uSS0

>>130
こっちのスレへ
【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ2【ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122107985/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:58:03 ID:+k+U8uSS0

>>131
それってほとんど効果ないか気のせいってことじゃないの

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:27:49 ID:NZPVZgNa0

クルマ好きには十分な効果だ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:10:58 ID:lmNUGoNQO

銀のファミリア海苔って痛くない？？

136 ：ネオ海苔・銀６号：2005/09/15(木) 17:46:33 ID:KTjOvZmBO

思いっ切り銀色なんですが(^_^;

銀色、悪くないですよ。
洗車サボってもバレにくいしw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:36:11 ID:cRNmCVD10

>>136
おれもそう思うｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:42:14 ID:Lo9IW46w0

何故>>135がそう思ったのかを知りたいわな。

139 ：BHセダン糊：2005/09/15(木) 19:30:41 ID:fbP1IF8n0

漏れも、銀色だよ。

まぁ、漏れ自身は痛い奴だけどもｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:23:16 ID:6f/7TogW0

洗車がサボれる銀色は愛車精神のない車音痴だと思われるかも

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:37:42 ID:o2FhZ1uD0

いったたたた！！！！…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:58:29 ID:v0gYvYlSO

聞きたい事あるんだけど…

漏れスポルト２０海苔だけど、ブレイヴァリーってメーカーのスーパーチャージャーキット装着した人いる？

半端なく気になるアイテムなんだが…

143 ：火曜からＢＨ海苔：2005/09/16(金) 01:25:21 ID:nHrH5ffH0

>>135
悪かったな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:41:59 ID:1L1k4Jld0

僕チンは黒ＧＴ－Ｒでつが、半年くらい洗車してまちぇん。

145 ：元 BH 乗り：2005/09/17(土) 01:29:13 ID:Lr5NgMAM0

>>135
わるかったな
今の車も銀色じゃ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 03:12:56 ID:rTNMI0vz0

友達のアスティナのバイザー壊してしまったんだけど
中古部品であったりするかなぁ･･･。新品だと幾らぐらい
するんだろ。全部のドア分しかないとか・・・

147 ：117：2005/09/17(土) 22:28:35 ID:YVs+I+9U0

>>119
ありがトン。今日交換した。
想像以上に汚くてびっくらしたよ。全然においがしなくなって快適。

今度からは一年に一回必ず交換することにする。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:29:02 ID:sdxu5Pz10

エアコンフィルタの無い１型スポルトなんだけど、
酸っぱいエアコン臭をとりのぞくにはエバポ洗浄しか手は無い、かな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:18:38 ID:5jlmNo/U0

61年式(昭和)BF5P。
ターボグリル・リアスポイラー・液晶インパネ・60タイヤ＆純正アルミ・
サンルーフ仕様を中古で購入。
しかし、1500OHC8バルブのキャブエンジンは冗談のように非力で、
スターレットにまったく歯が立たなかった。
まさに狼の皮をかぶった羊だったけど、整備の教材として思い出深い一台。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:33:06 ID:vDZKeqqV0

>>149
液晶インパネがレアですな！懐かしいぃ～。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:10:25 ID:+0MFHf1o0

BF5PってB5だっけ？
E5だったような機が刷るんだが

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:20:47 ID:7F3jfLmU0

E5。
B5なら、型式はBFSP。
確か液晶インパネって前期モデルしかなかったんだよね。

153 ：DNS：2005/09/18(日) 21:14:42 ID:ePj3r5780

>>149
エバ洗浄はやってみる価値はあるでしょうね。
BJなら洗浄スプレーは自動車専用じゃなくても簡単に直噴洗浄できる。
うちのスポルト20とフォード・テルスター(カペラ)はシーズン前に洗浄済み。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:58:28 ID:1m9DYNZe0

>>153
148ではないんですが

＞BJなら洗浄スプレーは自動車専用じゃなくても簡単に直噴洗浄できる

これ、詳しくやり方教えてくれませんか？
どこに噴いてやればいいのかちょっとわからないので。
スプレーは家庭用エアコン洗浄スプレーを代用するってことですよね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:48:12 ID:U95IUQEC0

こんばんは。今までBGファミリアGT-Aeに乗っていたものです。
この度乗り換えることとなりましたので、オークションにて出品することにしました。
こちらはすでに愛車をかわいがられてる方が多いと思いますが、
話の種にでも見てやってください。

よろしくお願いします。

いままでありがとう。ファミリアとファミリア仲間たち。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:38:36 ID:qZ4/KH6v0

ちと高くねー？＜GT-Aa

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:18:49 ID:GcbBM4yl0

誰かMTのアスティナ売ってくれー！
良い値で買うよー。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:31:58 ID:L5nJhRi40

誰かBG8Pアンフィニを売ってくれー！
良い値で買うよー。

159 ：DNS：2005/09/19(月) 05:46:04 ID:JSy48k430

グローブボックスを外すと、クーリングボックスが見えるので
そこに付いている、レジスタという部品を外します。
レジスタはブロワの風量調整の部品で運転中はかなり熱くなります。
ビス止めで、配線がカプラで付いているので見れば解ります。
レジスタを外して、覗くとエバが見えるので、その穴からスプレーしてやればいいのです。
2型からはフィルターが付いているので、外さないと見えません。

一度、自動車用を使ったことがあるのですが、ブロワの所から液漏れしたので
その方法で洗浄してます。

この方法は、あくまでも自己責任の上で行ってください。
よほどのことがない限り、壊れないと思いますが・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:44:20 ID:lva6Uqao0

教習車が

ttp://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/FAMILIA/1994/overview.asp
これの、ディーゼルＭＴ車だったんだけど

ものすごい運転しやすい車だったんだなぁ、と思った
中も結構広いし・・・ﾊｧﾊｧ
もう一回乗りたい・・・ﾊｧﾊｧ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:28:28 ID:FUoJ625f0

6代目セダンははやいよー？

162 ：124：2005/09/19(月) 13:33:16 ID:tvKaP4pD0

エンジンOH中なんですが、何と２番シリンダーがバルブクラッシュ！
よってヘッド使い物にならず。
これからクランク等点検します。
曲がってない事を祈りつつ本日の作業開始！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2005/09/19(月) 16:23:37 ID:f9FcL6KB0

H13年のBJﾌｧﾐﾘｱｽﾎﾟﾙﾄ乗りだが、最近ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄの交換（同じく純正品）したんだが
ﾀﾞｽﾄがひどくてｱﾙﾐﾎｲｰﾙがすぐまっ黒。交換する前の純正ﾊﾟｯﾄはそんなに汚れなかったが今回のは
ひどい。もしかして調整ミス？

164 ：元 BH 乗り：2005/09/19(月) 19:26:18 ID:na3f6byM0

>>160
これの中古はなかなか見ないよね。
好きな人は、教習車落ちを無理矢理乗ってるみたいだけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:23:58 ID:NEpAbvW70

>>162
ガンガレ！
また、途中経過を伝えてくれ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:39:55 ID:cQJA5o4o0

>>160
俺れも！懐かしいなぁ。

思えば教習車から始まり、BGインタープレイ、BJスポ20と乗り継いで、
ファミリアしか乗ったこと無いよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:26:04 ID:SwZYNdKV0

>>159
なるほど、わかりやすい説明サンクスです！
ちと、やってみますね。

168 ：124の物欲魔人：2005/09/20(火) 10:45:26 ID:wolB1KsS0

昨日夕方出社前にNCロドスタ見に行って、中古車展示場見てたら9万円のBG5インタープレーﾊｹｰﾝ！
程度良くてMTの黒。
なんか欲しくなっちゃって思わず契約書にサイン一発現金ボーン！（陸運手続きは俺やるからそんまんま）
NBにBFに次いでBGまで飼う事に・・・・・・・

件のBFですが、クランク影響ナシ。
ヘッドと２番ピストン＆コンロッド以外は使えそうです。
B6ヘッドは行きつけの解体屋に探してもらってます。
ではまた

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:00:06 ID:7vZetqjy0

"行きつけの解体屋"そんなものがあるのがすごい。
フツーにクルマ乗ってるだけの人（私とか）だと、ちょっと思いつかないですね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:24:01 ID:ZNw3fqbJ0

BG6S 2WD HB 1.6GT 元年式乗ってんだが、どうも希少車みたい、だれかいますか？
１００ｋｍ/h　３５００ｒｐｍ　ＭＴです。８万キロ走行

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:13:17 ID:VcemF6KF0

社外品のオーディオ付けようと思ってるんだけど、
「マツダ用2DIN取付金具」という、ちょっとした金具が6000円以上して
すごく高い。

これって、絶対必要なもの？
買わずにつけるとどうなるのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:45:18 ID:aMzI/GaB0

>>171
買わないと取り付けられない。
金属加工に自信があるなら自作してみる？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:06:26 ID:TxPRLr1+0

エスクー○のピストンこねぇ
バラしてから２ヶ月突破記念＿|￣|○

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:43:01 ID:vgy5lTuY0

>>170
1600DOHC ですか。
私も出たときに欲しいと思ったんですけど、就職したばっかりで経済的にゆとりがなく、
結局1500DOHCのインタープレイというやつしか手が届きませんでした。
たしか1600DOHCは次のマイナーチェンジの時に消滅したんだよね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:26:56 ID:URnqtD0pO

6年式のファミリアネオというのを見付けたんですが、この車についてなんでも教えてください！

176 ：BHセダン糊：2005/09/21(水) 16:56:08 ID:R6cVjg7n0

>>175
過去ログ読めば、大体解るんじゃないかい？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:03:59 ID:URnqtD0pO

ありがとう。
俺が見掛けたのは18万の走行距離12000の無事故車でなかなか上玉なんですけど、間近でクーペ観て四人乗ってあそべないなーってかんじでした。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:26:45 ID:FmX6ceR+0

ＢＧ８Ｚ　ＧＴ－Ｘ乗ってます。車齢もあり、年齢もあり、乗換えを考えています。
ディーラーに行ったら、当然のように下取り０円。。。。。orz
誰か買ってくれる人います？？？？まあ、ないわなぁ。。。

179 ：ネオ海苔・銀６号：2005/09/22(木) 03:10:08 ID:gEAww56y0

>>177
自分はファミリアネオ乗っていますが、４人なら十分遊べると思いますよ。
５人だと広さ的にも排気量的にもキツイですが。
見た目以上に室内は広いです。

荷室も、背の高い荷物は無理ですが意外と物は入ります。
古い大型のテントとキャンプ用具一式持って、大人３人でキャンプした
経験ありますよ。
今のドーム型テントなら、同じ荷物で４人乗れると思います。

ただ、走行は少なそうですが何分古い車ですから、
面倒がイヤならあまり無理にお勧めは出来ませんね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:19:24 ID:3qocIiUlO

ネオさん、ありがとう。
昨日カキコしたあと見てきましたが、間近で見ると古さを感じました。
パスしようと思います。
丁寧にありがとうございました！
ネオ・ロア・ノーク大佐さん

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:58:34 ID:mt60NJGz0

>>174
やはり、少ないようです
去年、マフラー更新したので
まだ、捨てきれない
タイベル未交換なのですが、寿命どのくらい？ＭＡＺＤＡ一般。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:03:20 ID:fxARbBCLO

武田鉄矢の愛車

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:18:23 ID:O0k3RuKi0

↑黄色いハンカチ関連のレス、忘れた頃に付くよな(w

184 ：BHセダン糊：2005/09/23(金) 17:00:56 ID:xThqFt+k0

>>Tベル
ファミリアじゃないけど、カペラの８万キロで
交換した経験があります。交換された
Tベルを見てみると、まだ行けそうでした。

だいたい、安全に行きたい人は、９万キロで
交換するようですよ。

ちなみに全然関係ないですが、アルファロメオは
４万キロまでに、Tベルを交換しないと、危ないらしいですｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:40:55 ID:cXJBWWkS0

>>Ｔベル
そうですか、あまり乗らないので頑張らせて見ます。
Ｔベルに良くない乗り方って急激なエンブレと聞いたことがありますが・・・
そういうことでしょうか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:11:38 ID:T1xfxTr30

>>185
>>Ｔベル
前に乗ってたＢＦＭＲは、１０万キロまでもったよ
特に、何にも気にして運転してなかった
車検の時に、整備の人に１０万キロで交換することになってますからって言われて交換された

ちなみに、その前に乗ってた三菱車は、走行中にＴベル切れたｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:16:09 ID:bzREsu9iO

Ｔベルの交換にはだいだいいくらぐらいするんですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:36:44 ID:DjulslWE0

初めて買った車がファミリアで、
っていってもこだわりがあったわけじゃなく
｢そのご予算ではﾁｮｯﾄ、、、あー、今日営業用に乗ってきたこの車ならお安くできますけど」
という車屋の一言で即決、購入した
銀の"車屋の営業用"ファミリア。

初心者（俺）の無様な車庫入れっぷりに凹み、
長時間労働者（俺）の居眠り運転に傷つき、
でも故障の一つもなく、けなげに頑張ってくれていたんだが、
後1週間でお別れだ。

まだまだ余裕で乗れるし（H16年式･走行５ﾏﾝkm）、乗ってやりたいんだけど
雪国に転勤になったせいでどうしても別れなきゃいけなくなった（FFでは職場に辿り着けない）。

このスレのみんなが羨ましいし、もっと前から参加出来ていればよかったのにと思う。
愛着がわいて来たところなんで結構悲しい。
下取り24ﾏﾝでドナドナの俺のファミリア、、縁があったらいつか誰か、買ってやって下さい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 06:01:28 ID:HyOMsvLG0

>188
H16式は今度のジムニーだった、、、orz
H12式ｽ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:14:00 ID:o9TOvin60

しかし、テンロク元年式ショックダンパー交換しとけばよかったんだが・・・
いまさら、もういいっか。コレどうしても欲しいって人いる？
車重一トンでバランスよさそうですが。

191 ：BHセダン糊：2005/09/25(日) 17:29:31 ID:io08cUl30

>>Tベル
交換工賃は２万前後じゃないかなぁ。カペラの交換した時は
２万５千円部品込みでだったよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:04:20 ID:sQ0n1qAf0

>>188
もしてかして日産製・・・？
横槍ｽﾏｿ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:34:24 ID:LcR58biW0

>>192
銀の日産製ファミリアってあんまり見ないからマツダ製じゃね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:45:39 ID:Myk9VTvB0

＞＞１７８
これって
おれの＞＞１９０　ＢＧ６Ｓより
上物みたい
０ですかい

195 ：178：2005/09/26(月) 22:53:15 ID:xe2vRNxi0

>>190,194
B４の見積もりを取りに行ったら下取り０円でした。。。orz
ちなみにH4年式です。こないだ車検を通したので、もったいないので、
もうしばらくは乗ろうかと。。。

196 ：43：2005/09/27(火) 20:20:34 ID:jzv5KPWu0

>>43です・・・。
>>120さんの仰っていた物と同一のようでした・・・。
とりあえずご報告まで・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:51:06 ID:by7Tqj3P0

とうとう、私のファミリアＳワゴン（平成１２年式）も走行距離１０万キロを
突破しました～（爆死
タイミングベルトは今年春に交換して、まだまだ調子は絶好調です。
燃費は現在のところ、リッター１０～１２キロ前後です。
あと、５年位は現役で使うつもりです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:49:44 ID:U4gQWCme0

>>196
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15933627
車種は違うけど、これなんか使えないかな？

199 ：43：2005/09/28(水) 01:08:10 ID:kAep2GX20

>>198
！！！
形ほとんど一緒です！！
ありがとうございます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:17:40 ID:TysW9rHZ0

200 age

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:48:14 ID:pvtCai6Z0

BDファミリアだが、車検だしたらハンドルの感触が変わった
車検前は剛性感があっていい感じだったのが
遊びが大きくなったような気がする（前トヨタ車みたい）
調整でそんなに変わるものかな
それとも代車に乗っていた影響で自分の感触が変わったのかな
どうせ、チョイ乗りの足代わりだからいいけど

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:43:27 ID:ajkQlGeBO

BJFWにｵｰﾄｴｸﾞｾﾞのマフラー入れますた♪
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:46:42 ID:A0iYB2wd0

E-BHSファミリア・ファミリアネオに乗っておられる方々。
アップガレージにマツスピのFスポイラーっぽいのが出されておりますぞ。
「ランティス」で検索してみなはれ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランティススレ住民

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:40:59 ID:xzE2+LWb0

>>201
多分後者かと。そのうち感覚が戻ると思います。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:23:07 ID:93YNUrhS0

>>155
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20870775

やっぱり入札無かったね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:27:21 ID:ax+ILzui0

昔BG8Z(GT-R)のってた。
色々がんばって300馬力位出してみたものの、
ｾﾞﾛﾖﾝやったらﾐｯｼｮﾝｹｰｽが粉々になってJAFのお世話になりました。
7年も前の話。
以上ﾁﾗｼの裏でした。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:36:18 ID:cxwZPQgt0

>>やっぱり入札無かったね。
そりゃそーっしょ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:37:51 ID:UMCSEtIM0

ファミリアロータリークーペのセダン版の正式名称は何て言うんですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:43:56 ID:lKLjI7vW0

ファミリアプレストロータリー・・・・・・・・だったかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:12:45 ID:HNH6ucXj0

ＢＧ５Ｐ。平成元年車。カーブ曲がるとき
フロントからゴロゴロいうけどこっれって？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:18:03 ID:lKLjI7vW0

Dシャフトのブーツ破れ。
ユニバーサルジョイントのグリスが無くなってるので要修理。
焼き付いちゃうよ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:16:35 ID:7Hz8QbqNO

>>210
上の方に同じ症状の修理話が載ってたハズ
BHネオだけど、参考にはなるんじゃね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:22:32 ID:KGPjYqDbO

12年のＳワゴン買おうかと思ってるんですが、燃費どれくらいですかね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:43:29 ID:df+Q2FK8O

>>212
グレードと走り方次第だ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:36:17 ID:4Fjxb4Tq0

ま、たいてい１０～１５ｋ/Ｌ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:13:09 ID:BVxTh3tL0

>>213
俺のSワゴン(1500R AT H10年式）で１１k/Lくらい。

217 ：214：2005/10/04(火) 19:53:33 ID:df+Q2FK8O

うぅ…アンカーミスったOTL
ちなみに漏れで11km/l（スポ.4WD.MT）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:03:08 ID:xHn2imGIO

おはようございます。

免許取り立てでショートワゴン買おうと思ってます。
オススメの年式、グレード、注意点等あればアドバイス欲しいのですが…
予算は込みで60～80くらいです。ＭＴを買おうと思ってます。

ちなみに以前、Ｈ13年式ブリーザ、23000ｋｍが
別40万円で販売されてたのですが、安すぎでしょうか？

みなさんの意見を聞かせてください。
よろしくお願いします。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:39:28 ID:xHn2imGIO

ちなみに、今ディーラーに見に行って店員さんと話してるのは、

H13 1.5MT ブリーザ(青)　別66万円
42000km
検19.2
MD Rスポ　保障(二年)、記録簿付き　修無し

です。

ageさせて下さい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:58:16 ID:u50iAVP60

我が家のファミリアSワゴン、ATなんだけど
たまにシフトチェンジがおかしい時がある。
シフトアップしなくて回転数だけ上がって急にシフトアップして驚く事も。
一回ディーラーで直してもらったんだけどまたなってる。
車検通すとよくなるんだけど、なんだろなこれ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:52:21 ID:0iN/9V3e0

>>220
ファミリアじゃないけど、前に乗ってたインテグラはこの症状になった後、ミッションご臨終。
リビルド品のミッションに積み替えました。ご愁傷様です

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:31:41 ID:u50iAVP60

ほほう～それじゃ修理ってあんま意味なかったぽいかな。
戻ってきてすぐ症状出たし・・・ｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:03:50 ID:zmX9mbKT0

２１０のＢＧ５Ｐですけど、調べても
ブーツは破れてなかったです。という
事は？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:25:06 ID:gfxiuBMx0

パワステ関係か？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:34:30 ID:TkabJhBB0

>>220
ウチの1500Rも同じ症状があった。
いつもではなく、去年の冬頃。始動直後が多かった。しばらく走ってると出なくなる。
Dで診てもらったが、原因不明だった。
暖かくなるとともに症状が出なくなったのでそのままになってる。
この冬でどうなるか。
ミッションだと辛いなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:29:38 ID:XJJ09Cj40

>>223
考えられるのは、
・ホイールベアリング
・デフ
辺りか？
ともかく、一度Dでの点検をお勧めする。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:30:29 ID:LVXII+YiO

BJ5Wなんですが、エアフィルターを純正交換で(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪になります？？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:36:07 ID:NDzj4aZp0

きのこ型のが良いよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:49:18 ID:vYaOBiRM0

BJFWスポ20乗りなんですけど、純正タイヤを履き替える時どのタイヤ選びましたか？
私が求めてるのは、静粛性・快適性とドライ・ウエットグリップ性能を兼ね備えたバランスの
取れたタイヤです。
ヘタレな運転してますんで、スポーツタイプのタイヤは考えてません。
ミシュランのパイロットプライマシーなんかいいかなぁと思ってますけど。
ぶっちゃけた話し、純正タイヤが静かになればそれでいいくらいのレベルなんですけどね。

230 ：227：2005/10/07(金) 08:51:11 ID:warl2MbUO

228
キノコ型って付けても大丈夫？？逆にパワーダウンするみたいなコト聞いたんですけど…

231 ：BHセダン糊：2005/10/07(金) 10:17:46 ID:Kjm47a9e0

>>きのこ
ノーマルのECUにキノコつけても
パワーは少ししか、あがらないよ。
きのこをつけて、パワーダウンするとしたら
それは、エンジンルームの暖かい空気をそのまま
すってるとき。ちゃんと、純正のようにキノコを
囲ってやれば問題ない。

とりあえず、変えてみたいなら純正交換タイプで
十分。
無難にしたければ、純正を１ヶ月に
一回ポイすれば、十分走れる。

ちなみに、チューニングの基本としては
吸気変えるときは、吸気・排気・EUCはセットで
交換するものですよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:17:58 ID:w8J7mYDI0

>>229
俺は純正→Vmode→ポテンザGⅢってきたけど
どちらも純正よりは静かだったよ
純正はホント煩いから・・
レグノなんかもいいけど少々高いね
195/50/16ってあんまり選択肢がないんだよなあorz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:12:14 ID:yQm2CVG80

BJFWスポ20のスタッドレスのサイズのことでお尋ねします。
店でBSのMZ-03、185/65/14を薦められました。
札幌在住ですが、冬道の運転はいつもｶﾞｸﾌﾞﾙです。
純正サイズより10mm細いと圧雪路面等での制御に問題は
ないのでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:43:46 ID:qSJ5eO1X0

>>229
BJFW 1型
レグノGR-8000
これしか知らないんだけど、静かじゃない、と思う
他のタイヤだともっと五月蠅いのかな、と疑問

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:13:45 ID:tVO8FCYG0

>>233
関東在住のBJ5Wです。純正ホイールにBSのMZ-03、185/65/14ですが、
降雪・積雪の関越自動車道を走り、スキー場へ行くのには問題ありませんでしたよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:58:22 ID:Mk3CtNQK0

>>233
スポ20に14インチのホイールは入らないぞ。

237 ：DNS：2005/10/07(金) 22:22:11 ID:Z0uTsRpz0

>>233
新潟在住のBJFW乗りですが、自分はMZ-03の195/55/15
を履いています。このサイズは取扱説明書にBJFWのサイズとして
記載されています。

238 ：229：2005/10/07(金) 23:31:17 ID:LXNeFq3L0

レス、サンクスです。

>>232
Vmodeのグリップとか乗り心地とかの使用感は純正と比べてどんな感じでした？Vmodeは
ノーマークだったんですが、値段的に結構魅力がありますので。
それにしても、タイヤの選択肢の無さには参りますわ、ホント。

>>234
えええ、レグノGR-8000で静粛性を感じさせないんだったら、ただのボッたくりタイヤ
じゃないですか！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:45:47 ID:KZVqlb370

オレはヨコハマのＤＮＡ　Ｓ.driveがＳワゴンにはおすすめです。
足回り固い車にやわらかいタイヤはかせても乗り心地悪いし。
レグノはやわらかくないけど高すぎと、もちも悪い。
パターンがＧ３にそっくりなのが気になったけどおすすめ。

240 ：233：2005/10/07(金) 23:49:37 ID:yQm2CVG80

>>235-237
レスありがとうございます。

14インチは無理なのですね…
予算より少し安く済むかと思ってぬか喜びしてましたorz

241 ：234：2005/10/08(土) 06:44:51 ID:n/Fnsc5Z0

>>238
他のを知らんから何ともいえんのよ。
スポ１は２，３に比べるともともと五月蠅いという話だし、
漏れの個体が何か五月蠅い原因を抱えてるのかもしれないし。
もし他のタイヤだったらもっと五月蠅く感じるんだろうな、と。
劇的変化は期待しない方が良いと思われ。

242 ：232：2005/10/08(土) 11:35:57 ID:uwiDBcwi0

>>241
俺も一型だけどやっぱ五月蝿いよね

>>238
Vmode
純正よりやわい感じがしたよ
乗り心地　↑　
ハンドリング？　↓
静粛性　↑

気に入って新車で買って早6年12万㌔
20万㌔まで頑張ってみるかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:55:53 ID:ok1JnIiy0

H16 1.5MT RS (ハイ) コミコミ　１００万円
４０００km
検１９.９
Rスポ保障(１年)、記録簿付き修無し
買いました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:35:35 ID:yT4IsjOA0

>>240
ホイールによっては14inでもいけるYO!!
ショップで合わせてみ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:51:44 ID:z4zKOvC/0

BJFW 2型
スピーカーを交換しようと考えているのですが
おすすめのスピーカーってありますか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:45:45 ID:XP5cpIQH0

>>245

楕円でなくて、バッフルつけて 17 か 16 cm に。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:10:37 ID:A1q5V93h0

>>245
レスポンス重視な漏れはバッフルに13cm(・∀・)ｲｲ!!

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:46:21 ID:s1hdweTe0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:34 ID:zWyP31Wy
トヨタ　＝　音もなく回るエンジン
ホンダ　＝　モーターのように回るエンジン　
ミツ菱　＝　粘り強く回るエンジン　
マツダ　＝　フォードから回ってくるエンジン

249 ：BFMRレストア男：2005/10/10(月) 10:22:02 ID:2UJlMCwQ0

現在内装全部外してドンガラ状態。
ケージ撤去は、ボルト固着が多く難儀しましたよホント。
錆も年式の割りに少なく良い状態。
でもアンダーコート剥がしてみないとね。
ヘッドはNA用で出物があったので一安心。
ついでにリアデフもテンパチNAのを剥ぎ取ってきました。
両方で１万円。解体屋万歳!!
ミッションは、バラしましたがOHされてる痕跡があり特にヘタってないので嬉しい。

社会復帰（ナンバー取得）までガンバりまっすー。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:40:41 ID:rD9Ahst30

>>249
ガンガってください！
俺もＢＦ（前期）が好きで５台乗り継ぎました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:16:28 ID:RhMHVtrq0

おれもレーザーとファミ・カブ持ってた
実はエチュードも欲しかった・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:09:15 ID:6a7usgOR0

> マツダ　＝　フォードから回ってくるエンジン

ってあるけど、直４はフォードに回してるエンジンじゃなかったっけ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:06:36 ID:Fw2yKL680

>>252
まあ、3年も前のネタだからね。

254 ：BHセダン糊：2005/10/11(火) 09:23:45 ID:HlOfp0Cc0

3年も前のネタに食いついても、しゃーないけど
3年前にしたって、フォードから供給されてたエンジンは
少ないよ。一部の大型エンジンだけだったからね。

フォードは、マツダのエンジン技術がほしくて提携したわけだから
知らない人は、なんか勘違いしてるんだろうね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:30:31 ID:ZpoowHIN0

ﾏﾂｽﾋﾟﾌｧﾐ、中古で買いますた。
納車楽しみ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:32:21 ID:DMSaeWvG0

>>255
おめ。
よろしければ走行距離・価格などどうぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:27:15 ID:LKgadWL+0

>>255
MSF海苔ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　ﾅｶｰﾏ｡
漏れは新車で買って4年。まだ25kしか走ってません。
とりあえず、ｵﾒ！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:55:29 ID:+9FZi+7a0

>>257
25kってほとんど観賞用か？

259 ：229：2005/10/12(水) 03:19:00 ID:04XxQUcF0

遅レスですいません。

>>239
カタログ見た感じでは結構いいなと思いましたけど、「うるさいですよ」と否定されてしまいました…
ショップの言うことなんでイマイチ信用出来ません。やっぱりそんな感じなんですか？

>>241
乗り心地やグリップは純正と比べてどんな感じですか？今、GR-8000を勧められてまして。
私のは2型黄スポですけど、おっしゃる通り静粛性に過度な期待を持つのは捨てました…

>>242
純正より柔らかくて、ハンドリング↓ですか。んー、ちょっと候補外ですね。うるささ除けば
純正タイヤにそれほど不満ないんですよね。
私も惚れ込んで新車で買いました。こまめに手入れしつつ乗れる限りる乗り続けることになる
でしょう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:02:33 ID:fpilynBI0

>>258
ワロたｗｗｗ

kがもう一個あったらね・・・
1k=10×10×10＝1000で
25k(㎞)＝25000㌔㍍のことだろ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:04:50 ID:fpilynBI0

25キロって、相当気を使ってもらって、
自走を極力せんでもらっても、
納車時には逝ってるでしょ？

262 ：BHセダン糊：2005/10/12(水) 08:59:46 ID:Bqd8qpPT0

>>タイヤの話
マッチングは知らんので、なんとも言えないけど
基本的に、コンフォート用と書かれているのは
ロードノイズが少ないよ。オーナーカーに使うような
タイヤだからね。問題点は、マッチングかなぁ。

ちなみに、コンチネンタルのコンフォート用は
すごく五月蝿いので気をつけましょう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:27:51 ID:8MmUVTuO0

ＢＪ5Ｗもうすぐ10万キロ＆車検なんですが、あと5万キロ（4年）は乗りたいと考えています。
ウォーターポンプ、タイミングベルト、ダンパー（バネだけはそのまま使おうと考えている）、足廻りのブッシュを交換しとこうと思いますが、
他にやっといた方がいい箇所ありますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:49:11 ID:Bqd8qpPT0

>>263
樹脂ホース類で、簡単に交換できそうなとこは
交換しておいたほうがいいよ。ブローバイのホースとか
ヒーターホース、アッパーホース、アンダーホースとか。

あとは、どこかなー

265 ：239：2005/10/12(水) 23:18:17 ID:kDWZ/VNo0

>>259
遅レスですいません
GR-8000をすすめられているということですがそのお店はＢＳ系ではないですか？
普通に考えてファミリアにレグノを履く人はあまりいません

266 ：229：2005/10/13(木) 04:09:01 ID:30yL5aWP0

>>265
多分、BS系じゃないと思います。勧められた中にミシュランもありましたし。
GR-8000は「予算的に許せば…」という勧められ方だったんですが、PLAYZや
パイロットプライマシーより総額で6,000～8,000円くらいしか差がなかったんで
「もうこれでいいかな」っていう心境です。

267 ：263：2005/10/13(木) 10:08:46 ID:WJSdiwAp0

>>264
ありがとうございます。なるほど、ホース類はまったく考えておりませんでした。参考にさせていただきます♪

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:44:48 ID:FVZCC+UC0

とりあえずBG系はロードスターとサイズ一緒だからｽﾝｽﾝタイヤがある。
扁平６０だし家計も安心。
ああ、かわいいうちのアスティナｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:25:07 ID:ezCjHNiS0

１週間くらい前からウチのBJスポ２０のブレーキが
停止直前くらいの速度の時にキーーーキーーー鳴るようになったんだけど
パッドを確認しても残量は充分（変えたばかりなので）だし、
ローターも見た目上、傷ついたりしていないんだけど、
あと、何を疑えばいいでしょう？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:45:00 ID:Rl0Pd4GUO

>>269
パッドは純正？スポーツパッドだと鳴くのがデフォって物も少なからずあるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:26:00 ID:ed9fOI+T0

マツダスピードファミリア契約した！
37000㌔、諸費用込み152ﾏｿ。
ちなみに、
>>255ではありません。
ここ数年ﾄﾗｯｸのMTしか運転したこと無いので
ｽｺｽｺ入るｼﾌﾄにビックリ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:05:34 ID:ezCjHNiS0

>>270
純正っす。
マツダの人にも聞いたんだけど、やはりよくわからんと・・・。
気になるならパッドとか一通り交換するメニューあるよと言われました。
しばらくガマンするしかないですかね。

273 ：元 BH 乗り：2005/10/16(日) 00:13:17 ID:NfMFbfr+0

>>269
キャリパースリーブの状態はチェックした？
グリス切れになってないか？
ローターは段付磨耗してないか？

自分でやったほうが早いぞ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:50:21 ID:QK5cSPZY0

>>273
すいません、自分できちんと整備できるほどの知識が無くて。
マツダの人曰く、ローターに同心円状に少しだけ凸凹があるけれど、問題のあるレベルじゃないと。
その他一通りみていただいたんですが、きちんとブレーキは利くのでしばらく様子みてくれと。
注意深く見守りながらもう少し様子をみていこうと思います。レスどうもでした。

275 ：229：2005/10/16(日) 09:57:53 ID:gvvhYo4r0

>>レスして下さった皆様
結局、BS REGNO GR-8000にすることにしました。今度の火曜日に履き替えます。
今後は人柱としてインプレなどを時々書き込むつもりです。タイヤ履き替え検討中の
方の一助になれればと思います。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:09:16 ID:UcbH8sy+0

BJ5Wのs-4に乗ってます。
分かる方教えて欲しいのですが、BJ5Wの四駆にスポ四駆のサスペンションって流用できるのでしょうか?
付けられたとしてもやっぱり車高が変わってしまったりするんでしょうかね？

277 ：あげておきますよ：2005/10/16(日) 23:17:15 ID:yQEvGgJr0

BJ5P
買いますた！（検とり63ﾏｿ）
パーツ関連に詳しいサイトなどありましたら、諸先輩方、
どうぞ宜しくご教示下さい。

278 ：277：2005/10/17(月) 00:09:48 ID:v1RIrQGm0

ちなみに平成13年式、63000キロセダン

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:45:43 ID:talCR5Gm0

ブレーキのキーキー音は意外と気にするひと多いですね。
以前某社のブレーキ製造の仕事やってました。ユーザーからの意見、ということで
キーキー音が気になる、ということで製造ラインでやった対策は、
１・ブレーキパッドの裏のシム（板）とパッドの間にモリコート（ブレーキ用グリス）を塗布、
２・キャリパーピストンとパッド当たり面にモリコート塗布、
この二つでした。パッド変えたばかり、ということでもしかしたら役に立つかな、と思いカキコしました。
あと自分の経験上のことですが使用してるディスクに新品のパッドを組み合わせると音が出ることあります。
これは単に当たりが悪い、というだけでじきに収まります。
対策としてはパッドの角をヤスリ等で斜めにそぎ落とす、なんてのもあります。
ホンダオデッセイのＦパッドなんてすごい削ってありますよ。これも音対策だったらしいです。

280 ：BFMRレストア男：2005/10/17(月) 11:37:09 ID:6NQHzSSU0

ボディー全塗装ですが、色で悩んでます。
やっぱり元々の白が妥当かと思いますがせっかっくなので遊ぶことにします。
レナウンカラーなんて面白そうだけど大変そうなんでパス。
WRC参戦当時のカラー再現あたりがいいと思って、只今資料物色中です。

ターボが嫌いなので、あえてNA仕様にします。
FCRが家に転がってるのでソレを使って回してパワー稼ぐEｇにしたいですね。

眠ってるスーパーR.A.Pを履かすつもりなんですが、適当な185-60/14のタイヤが少ないのにビックリ！
困ったもんだ・・・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:08:40 ID:V1oSNMk30

もうSワゴンラインナップにないんだよね
アスティナ→Sワゴンと乗り継いできた俺は次に何に乗ればいい？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:22:22 ID:ab35VaNO0

>>281
商用車仕様のファミリア。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:03:43 ID:t2trUGH60

271ですが、オイルの粘度はどの程度が良いんですかね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:08:47 ID:V5AdRWNJ0

>>283
BJFW乗りですが、自分はこれを使ってます。
http://www.elf-lub.jp/pro/comsti_comfort.html

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:45:53 ID:t2trUGH60

>>284
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:38:48 ID:mLbQ4Eq90

>>283
MSF海苔でつが、純正を使ってます。
いろいろ使ったけど、純正がいちばんフィーリングがいいかなー。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:45:46 ID:2jRHIJP80

Sワゴンカッコ良いよね。
マツダ車のデザインって絶版になってから良さがわかってくるんだよな。

288 ：あげ：2005/10/18(火) 01:05:58 ID:AoViwyKG0

あげ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:55:53 ID:8GPiXjoq0

１型スポルト２０なので、オイルの指定粘土が10ｗ-30なんだけど、
純正以外で探すと最近は10ｗ-30のモノはあまり無いよね。
これから半年入れるオイルとしたら
5w-30
5w-40
0w-30
0w-40
の、どれが適してるだろう。走行距離がもうすぐ７万キロ超えるので固めがいいのかな？
下が0wだとちょっとマズイかなともちょっと思うんですが。

290 ：283：2005/10/18(火) 08:54:10 ID:oj19bz9q0

>>286
ハイカム・ハイコンプエンジンということで、
高級オイルを使ったほうがいいのかなーなんて
思っていたけど
案外普通でOKなんでつね。
交換サイクルはきっちり管理しよう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:12:00 ID:sUW5VNWC0

>276
前にどこかでスポサスはいた人を見たような・・・勘違いかな？

でも1500にスポサスとスポタイヤ履けたらちょっといいかも。
なんかヤフオクで色々でてるので試してみては？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26979258
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56491657

292 ：291：2005/10/18(火) 13:56:30 ID:sUW5VNWC0

よく見るとスポのタイヤって5穴なんだね・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:50:06 ID:0e1MqeW+0

そうです、なぜか５穴なのです。個人的には不満点の１つです。
そろそろスタッドレスタイヤのことを考えなきゃ…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:46:35 ID:zSncvDyG0

どなたかこれ付けてる人います？
もうちょい安いNew SR specialにしようかどうか迷っています
インプレッションよろ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c100391432

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:47:24 ID:zSncvDyG0

ちなみにBG5Pアスティナ(DOHC)です

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:04:07 ID:A3mz1kEW0

>>289
下は5wくらいまでにした方ががいいんじゃないの
上は30でも40でも大丈夫そう

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:55:55 ID:1JCOzQ8X0

フォードの車でリアがSワゴンにそっくりの車に巡り会いました。
なんという車種でしょう？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:15:37 ID:273NuJgI0

>>297
レーザー・リデア

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:41:37 ID:WfS6dynN0

http://catalogue.carview.co.jp/FORD/LASER_LIDEA/1999/Gallery_2.asp

300 ：297：2005/10/19(水) 22:02:52 ID:1JCOzQ8X0

ありがとうございます。それです！！
はじめて見かけました。それにしても、すごいレアな車なのかな？
カーセンサーでも1台しか登録ないですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:57:57 ID:YUivLz3FO

今、ハリアー乗ってて仕事の関係で箱根越えることが
多いのですが軽く荷物積むのでファミリアSワゴン買おうと思ってます
加速とか燃費はどうでしょうか？かなりの遠出なので快速であれば即買うつもりなんで

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:17:32 ID:/d3UeTJm0

>>301
燃費はそれなりですよ。
加速や山道もスポルト２０ならまあストレスはありませんん。

ハリアーだとどこがまずくてSワゴンを買おうと思ってます？
Sワゴンは1.5LSOHCから2.0DOHCまでのエンジンが搭載されるので、グレードによって加速はまちまちです。
実用燃費はあんまりかわらないみたいだけど…。(9～12くらい？)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:38:21 ID:WjAtvnJc0

>>301
俺の乗ってるスポ20初期型だと燃費大体10ｋm/l
後期型だと多少改善されてはいるらしいが乗り心地はかなり固め
ま、峠道走るんならキビキビ動くんでハリアーより楽しいとは思いますが。
>>302
の言うとおりどこがまずいのかがポイントですな
荷物もあんまり載らないしハリアーの方がいいんじゃない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:19:16 ID:YUivLz3FO

>>302 >>303
ありがとうございます。ハリアーはロールが
凄くて箱根だと運転してて気持ち悪くなるんです。
燃費も6～8くらいですし。買うグレードは2Lです
少しでも加速に余裕があるのが欲しかったので。
燃費10km/Lも行くんですか、かなり魅力的ですね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:05:13 ID:BqHFU7+c0

ハリアーのショックを変える、ってのもありじゃ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:34:07 ID:YUivLz3FO

う～ん、ノーマルで長く乗りたいんで、

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:09:00 ID:Jp+4xbBP0

んにゃ、ぜいたくな！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:41:41 ID:YUivLz3FO

俺も贅沢だなと思いますけど
会社からかなり金援助してもらえるんです。
自分じゃとても2台所有なんてできませんしw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:35:29 ID:/d3UeTJm0

>>304
そういうことなら、Sワゴンのスポルト２０はそこそこいい感じだと思いますよ。
別に攻めるわけじゃないんですよね？
主観ですが、ちょっとスポーツする、っていう感じの乗り方だと、とてもクルマの性格と合ってると思います。
目ぇ三角にしてかっ飛ばすのには向きません。（私は2001/12月購入の3型に乗っています)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:35:59 ID:YUivLz3FO

>>309
＞ちょっと攻める。
そう！まさにそんな感じで期待していたんです。
いいですよねSワゴン、最近存在知らなくて
中古雑誌で見掛けた時から気になって仕方無かったんです。
明日見に行きます。色はブルメタが欲しいです
可愛いけどカッコいい車だと思います！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:52:32 ID:cvuNDggH0

スポルトは、足硬めで街乗りだとちょっとゴツゴツ感があるが
これが、峠とかでちょっと攻める時にはちょうどいい！
まったく違和感ないよ
とっても楽しいよｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:22:53 ID:l1LLOxde0

個人的なスポ２０（一型）の感想。

・燃費は他の２リッターよりちょっと悪いと思った方がいい（都内でリッター７～８）
・ちょっと上まで回してあげると元気のいいエンジン
・見えるところには金がかかってないので見た目を気にしちゃいけない
・足回りけっこう固い+ステアリング重いので街乗りには不向き
・軽い山道を鼻歌交じりでかるく飛ばすとちょうどいい気持ちよさ
・調子に乗って飛ばしすぎると本当に痛い目にあう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:51:31 ID:YUivLz3FO

>>311
足固めですか、むしろ楽しみです。
一度もスポーティな車乗ったことないので、
いい気分で楽しみたいですね。
>>312
ハリアーV6は吹け上がりはいいのですが
音がモッサリしてたのでSワゴンのエキゾースト楽しみです。
後、最後の痛い目にあうってのはちょっと怖いですね
ほどほどに楽しみます。

理想はサンルーフ付きが欲しいな～
今見たんですがイエローって希少色なんですかね？
メチャメチャ可愛いですね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:55:12 ID:DsjP1cp80

>>313
サンルーフはないよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:24:38 ID:qbWse1Za0

サンルーフがあるのはR、R-4、RXのみ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 02:14:31 ID:EneNUs7wO

>>312
全く同感。

そんな自分は一型のほぼノーマルでサーキット攻めまくってます。
限界付近の挙動…orz
峠は楽しいんだけどね～。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 05:48:52 ID:iL68Jdny0

おれのファミちゃんは、サンルーフつき～♪

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:39:28 ID:VeVqqY80O

Sワゴンはサンルーフ無しですか、
ありがとうございます。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:56:42 ID:ycaKbEKq0

>>318
スポルトにサンルーフがないだけで、他のグレード（>>315の内容）にはあるみたいよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:34:06 ID:b1nU7WcQ0

>>312さんに便乗で、３型の場合の相違点
・燃費は他の２リッターよりちょっと悪いと思った方がいい（都内でリッター７～８）
　　→同感都内じゃない地方都市ですが燃費はいいとは思わない(めちゃめちゃ悪いわけでもない)
・ちょっと上まで回してあげると元気のいいエンジン
　　→同感
　　→まわしすぎても突き抜ける官能はないのでトルクを生かした「ちょっと上」って感じですよね
・見えるところには金がかかってないので見た目を気にしちゃいけない
　　→同感
・足回りけっこう固い+ステアリング重いので街乗りには不向き
　　→やや改善されたかも。
　　→硬いは硬いですが、友人の一型とくらべたらややマイルドでした。(経年変化の違いかも)
・軽い山道を鼻歌交じりでかるく飛ばすとちょうどいい気持ちよさ
　　→まったく同感
・調子に乗って飛ばしすぎると本当に痛い目にあう
　　→改善されたかも。
　　→これも一型と比べたのですが、限界付近の挙動は三型はそう怖くないです。(経年変化の違いかも)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:56:24 ID:eWdvsZaCO

上の方にありますが、｢スポの限界付近の挙動が…｣とは、どういう事なのですか…？

折れは次の愛車にスポルト20の4WD・MTを考えているのですが、これでは気になって眠れません。
どなたかご教授願います(´･ω･`)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:37:08 ID:SAT4E+rs0

SワゴンのRSに乗ろうかと思っているのですが、この車はどぉでしょうか？？燃費、加速性、安定性、乗り心地などいろいろ知りたいのですが・・。
どなたかご教授ください。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:37:52 ID:6PKGKyiZ0

最近RSの最終モデルを買いました。MTなので燃費、加速性、安定性、乗り心地
全て満足しています。
山道の登りは辛いかもしれませんが、その他は普通に走る分には十二分ですね。
軽い割にはスポルトと同じシャーシーなので限界も高いです。
なるべく高年次モデルを探せばお買い得ですよ。
自分は屋根にも荷物を積みたいのでキャリアを付けてタワーパーキング
に入ってスポーティなわりにレギュラー仕様でMTとなると新車では無いし
中古でもこれしかないんです。かっこいいしね。
とにかくスンスン走って楽しいクルマですよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:38:59 ID:RcdwD3HL0

購入オメ
３２３ゲットもオメ！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:36:35 ID:eQkir3a70

>>322
NAVIエディション乗ってますがＡＴはちょっと、ちぐはぐな印象です
燃費もわるいですし、ＭＴなら楽しいと思います
と言うかＡＴではもったいないかんじかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:34:03 ID:2557ZMQ80

>>321
私は>>320です。個人的な感想を。
最初に、こういったことは乗り方や技量によって、またタイヤ選択によって、まったく異なる感想をお持ちのかたもいらっしゃると思いますので、それをお含みおきください。
あと、私が乗ったことがあるのはＦＦだけです(ミッションもＡＴ）。
ですから、４ＷＤはまた違う挙動になるんじゃないでしょうか。
どなたか書いてくれるといいですね。

友人の一型(ドノーマル・タイヤもノーマル)は、目ぇ三角にして攻め込むようなことしなければ、基本的には弱アンダーで鼻歌スンスン安心快楽です。
が、スムーズに走っていてというかあまりブレーキを積極的に使わずペースを上げてタイヤを滑らせるか(鳴らすかじゃなくて)どうかのところになると、ややアンダーが強くでます。
で、ここであまり何も考えずにハンドルきり足していくと、やや唐突にリアがブレイクします。
ブレイクしてからの接地感というか、グリップ感が希薄で、最初に体験したときは結構ビビリました。
最初から一生懸命走ると、コーナー手前でフルブレーキングを掛けるので、私はアンダーはあまり出ません。
しかしこのフルブレーキングでリアの過重がやや不足気味になるのか、リアスライドはやはりやや唐突で、「おっとっと」と思うことも結構あります。
で、スライドから復帰するときもやや唐突というか姿勢が乱れる印象を受けました。

私の三型(私は一型と三型しか乗ったことがありません、やはりドノーマル・タイヤもノーマルのとき)は、
この傾向は改善されていて、リアのスライドはずいぶん穏やかになっているし、ブレーキをあまり使わないでペース上げたときのアンダーが増す感じも抑えられて、扱いやすいです。(たぶんセッティングが違うか、リア周りの剛性が上がってるか？)
そこまでいかない走り方だと、一型とおんなじ感じ。
低速での乗り心地は１型よりマイルドなような気もするんですが、ペースを上げていって「いい感じ」の速度になったときは一型とあまり変わらない印象です。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:13:31 ID:wpVr1LVP0

いまさらBHALPを買おうとしている漏れも参加してよかですか？
4door sedanですけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:25:44 ID:8+eUIzJwO

>>326
321です。詳しいインプレありがとうございます。大変参考になりました。
限界付近での挙動がややクイックでナーバスなんですね。

自分は意図的に滑らせる領域までは車を支配下に置くことができないヘタレなので、
もしスポのステアリングを握る機会があれば、このことを肝に命じ、
自分のコントロール可能な範囲内で(･∀･)♪ｽﾝｽﾝしたいと思います。

329 ：火曜からＢＨ海苔：2005/10/23(日) 03:03:41 ID:cDWx1bS00

>>327
漏れも乗ってますよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:59:04 ID:Fox0B/Rt0

１２年式（一型）スポルト２０で、３ｃｍローダウン（スプリングのみ）して
１７インチで２０５－４５ポテンザGⅢはいて、リアストラット・バーにフロントアンダー・バー装着ですが
１７インチが災いして、軽快感が鈍りましたが通常走行では弱アンダーで
安定してます。
峠など、連続カーブなどではリアの唐突な挙動はある程度攻め込んでみても
ノーマルの時のようには現れません！
普通に、公道で迷惑をかけない程度に流すにはいい車だと思います。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:39:51 ID:kIUwq5/l0

320=326です。
いまはリアタワーバー（フロントも交換）、フロントアアームバー、メンバーブレースをつけています。
スプリング・ダンパーはノーマルです。(そこは換えるな、と身内から言われてまして)

リアタワーバーはずいぶん印象変わりますよね。
三型につけるとフロントとの剛性バランスが崩れるのかややアンダーが強くなる印象を受けて、フロントも純正のから同じパーツメーカーのものに交換しました。
メンバーブレースは、やや街中の乗り心地を犠牲にする感はあるんですが、不思議に踏ん張る感じが楽しいです。
スプリングもダンパーもノーマルなのでロールはするんですが、ロールしてもトラクションが抜けずに地面をつかみ続ける不思議な感触が楽しめます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:40:47 ID:kIUwq5/l0

>>331 orz
×フロントアアームバー
○フロントロアアームバー

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:26:58 ID:e6I4DCkb0

今、BG5Pに乗っているのだがサーキット走行を目標にパワーアップをしたい。
B5って、B6エンジンとシリンダブロックは一緒なんでしょうか？
同じだったらロードスター用の豊富なパーツが流用出来そうなのだが・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:14:45 ID:D6eiKstb0

ﾏﾂｽﾋﾟﾌｧﾐﾘｱ買いますた!!
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ・加速感・ﾙｯｸｽどれを取っても気に入っていますが、
路面の凹凸の度に、ﾄﾗﾝｸ内のｽﾍﾟｱﾀｲﾔの蓋がﾊﾟｺﾊﾟｺうるさい！
何かいい手段はありませぬか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:11:59 ID:sJi042Lw0

( 。・・)/⌒【隙間ふさぎテープ】

336 ：BHセダン糊：2005/10/24(月) 09:47:39 ID:YgqdTpAL0

>>327
漏れもBHALP海苔ですよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:56:01 ID:T4AQb6Hb0

話しの流れとはあまり関係ありませんけど、私もSワゴンが大好きでしょうがない人間の1人です。
スポルト20 4WD MTに乗ってます。エクゼのパーツを中心に吸排気、剛性UP、足回りを一通りつけて楽しんでます。
たまに峠道を速い速度で流す程度でサーキットなどは走ってませんが、街乗りでも特におすすめしたいのが
メンバーブレースですね。ちょっと路面の凹凸を拾いやすくなりますが、曲がるときの剛性感は交差点を曲がるだけでも
楽しくなるくらい変化したのを覚えています。
（最初につけたのがメンバーブレースだったので効果が大きかったのかもしれません）

もう一つ最近つけたものでSEVラジエターというマイナスイオン系パーツがかなりおすすめです。
その名の通りラジエターホースに取り付けるものですが、ネットの噂に引かれてロアホースに
1個付けたときは大して変化せずがっかりしましたが、2つ付けるとスゴいとの噂でアッパーホースに
もう1個付けたとき、効果を感じました。
店の駐車場から国道に出るとき流れに乗ろうと1速でいつも通り踏み込んだら、伸びないはずの1速が
いつもの半分くらいの（体感）時間で高回転まで回りました。1万キロくらい走った今でも効果は変わってない
と思います。
それに味をしめてエンジンヘッドに付けるタイプも買い足しました。体感はラジエター2個+α程度の感覚ですが、
排気ガスが水蒸気になってマフラーの内側に殆どすすがつかなくなってました。（完全燃焼に近い状態？）

かな～り高くてあやしいけど結構効果ありだと思います。燃費も最近は10キロ切って無いです。
（普段の加速で3000～4000rpmまで回してもこのくらいです）

以上、ファミリアおすすめ情報でした。。

338 ：275：2005/10/26(水) 01:54:01 ID:QTmzbXK10

以前タイヤの件でお世話になったBJFW2型スポルト20(FF)乗りです。

BS REGNO GR-8000に履き替えて中央道と奥多摩の山坂道をｽﾝｽﾝしてきましたので
インプレッションを。
新車当時の記憶もたぐり寄せて純正タイヤと比較すると、
静粛性：↑(特に荒れた舗装路)、直進安定性：↑(高速の運転が楽になった)、ドライ
グリップ：同等もしくはやや↑
乗り心地は期待したほどではありませんでした。やわらかいタイヤという感じは
しません。路面の振動は拾いますが純正タイヤほど余計に拾いませんので、その意味
では快適です。
感心したのは、アクセルから足を離した後の｢伸び｣がかなり良くなったことですね。
こういうのを｢転がり抵抗の低減｣っていうんでしょうか？
ウエットグリップはまだ雨の中を走ってないので不明です。

私は限界まで攻めたりするようなタイプではなく、軽く飛ばす位のどちらかというと
ヘタレ系ですので、その程度の基準で申し上げますとこのタイヤはかなりお勧めだと
思います。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:32:04 ID:KNf8NNd80

>>338
値段が問題だよね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:41:43 ID:1ZnWVszP0

H10年式のSワゴン（BJ5W）乗っていますが、ノーマルの状態でも会社の駐車場の
段差で普通に出るとガリガリってなる・・・orz
前に乗っていたインテグラ（DC1）の時は全然問題無かったのに

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:10:17 ID:GrGl6Ei/0

チラシの裏でｽﾏｿ。

前スレで、BHALP(GS　5MT　リアスポ付)を乗ってたが事故って廃車したと書いたものです。
このたび、アクセラセダン(23S 5MT)が納車されました。
ファミリアの後継車（？）なだけに、事故ったBHALPの生まれ代わりだと勝手に思っています。

ファミリアじゃないけど、事故って廃車したBHALPの分まで大事に乗っていきたいです。
最後に、BHALPは本当にいい車でした。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:16:40 ID:EBx4NpSP0

通りすがり
当時ＢＦＭＰ後期型∞のってました。
いい車だったな～

343 ：BHセダン糊：2005/10/28(金) 11:40:43 ID:sZQQD8F70

>>341
納車おめでとうございます。
大事に乗ってあげてくださいね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:02:24 ID:Xy1uVUDB0

車検終了age

345 ：338：2005/10/30(日) 02:55:55 ID:3o0T/F+I0

>>339
そうですか？｢NEW TYPEサイドデザインで愛車のドレスアップもカッコヨクきまる｣(笑：カタログより引用)
Playzより1本1,500円高い程度の16,874円(工賃、タイヤ処理込みでは総額72,956円)でしたけど…
BS自体が高めなんですかね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:53:40 ID:/UlGUvSU0

>>345
BS自体が高めな上にPlayzは出たばっかりだから比較しても、、、
そのまま使用して磨耗してきたらどうなるかレポよろしく

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:25:39 ID:O3VAvZa/0

洗車、ワックスがけ、あ～んど冬支度age

明日から、しばらくの間雨だからよろしく。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:36:03 ID:wqAo4YfR0

しばらく、ここ覗いてるけど、さすが、元年式のＢＧ６Ｓなんて、およびじゃないな

349 ：へたれBG海苔：2005/10/30(日) 21:25:06 ID:nqZqnVUN0

そうでもないと
2年式BG8Z海苔のおいらが勝手にほざいてみたりする

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:52:26 ID:pD7wJsec0

EC8S海苔が勝手に足跡をつけますよﾍﾟﾀﾍﾟﾀ
兄弟車なんで勘弁してくださいｗ

351 ：名無しさんだよもん：2005/10/31(月) 02:18:42 ID:Ok5VLmMl0

４年式のＢＧ８Ｚがまだまだ新しい様な気がしてきた（ｗ

352 ：へたれBG海苔：2005/10/31(月) 18:27:39 ID:Tv4VFrHHO

あ、そういえば古い車つながりで
昨日赤いファミリアXGみますた
乗っていたのは仲むつまじげなおっちゃんとおばちゃんでした
ただ、惜しむべくは塗装が赤ではなく朱になっていたことです

353 ：名無しさんだよもん：2005/11/01(火) 22:34:53 ID:6Jz4/6iR0

塗装かぁ、うちのファミリアＧＴＲかなり酷い状態だな・・・・・
ボンネット、フェンダー等のクリア剥げまくり、
ウイング、リアバンパー塗装落ち等・・・
冬のボーナス出たら全塗してやるぅ！！
さて、何色にすっかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:04:50 ID:t6iQwzCb0

>>353
キャロルのピンク・・・とか。。。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:16:34 ID:hp6JOWUNO

>>353
MRTEのイメージで青系でおながいします

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:35:19 ID:cXTOOkaQ0

>>353
カナリーイエローマイカ。

357 ：へたれBG海苔：2005/11/02(水) 00:57:22 ID:8FlnzRKO0

濃色系
普通に
カーボングレーマイカとか
キレたとこで
ラディエントエボニーマイカとか

あー俺もオールペンやりたいなぁ
スポット増しも一緒に･･･

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:45:11 ID:YHX7+S6o0

ヴェロ赤が(・∀・)ｲｲ!!

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:08:21 ID:0WXlaRVJ0

BGの純正の青って結構キレイだったよね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:43:04 ID:H6ZjYjf20

塗装だけﾗﾝﾎﾞやﾌｪﾗのを使うという手もある

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:44:15 ID:t//LlCyq0

スカイブルー・マリンブルー・パープル

MRTカラーしかない！

黒ベースにMRTカラーって誰だっけ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:03:22 ID:62kQl2Ma0

今日、福岡の某地方都市で信号待ちをしていたら、
自分の前を1台の不思議なハッチバック車が横切りました。

リアスポイラーとサイドスポイラー装備、色はガンメタに近いシルバー。BH後期ハッチです。
それをローダウンさせて、いかにも軽そうなガンメタ系大径アルミを履かせていました。
激シブでした。前からスポーツ系に振ったら良さそうだとは思っていましたが、ここまでとは…

しかし、その車が通り過ぎた時、見てはいけない物を見てしまいました。
ブリスターフェンダー+ローダウン+スポイラー+スモークユーロテール!?。

BHファミリア用スモークユーロテールって、売っているのでしょうか？
今まで見て来た車の中で、ここまでユーロテールが似合う車は見た事無い。物凄く自然でした。
もしあの売ってるのでしたら、1.3でも良いからBHハッチが欲しい!!

…流れぶった切りスマソ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:10:54 ID:AbNE0Aag0

オレが読むのは５行までだ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:30:58 ID:gD0yLbks0

ＢＧ５Ｐ、ＤＯＨＣ、平成元年、セダンですが、
マツダスピードのマフラーってどこかにないですかね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:48:33 ID:RF8ak1Z+0

2ｃｈに限らずPCで長文読むのはつらいよな・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:22:26 ID:TM64HwOw0

4ヶ月くらい前の某ティーポ誌の漫画で見たのですが、
BGファミリアセダン1.6を、ロータス・エスプリの様にして乗るとは、どういった感じでしょうか？

自分も3年式BGインタープレイに乗ってましたが、皆目見当がつきません。
ご存知の方が居たら教えて下さい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:45:22 ID:CHxHCEX/0

パルサーGTi-Rって、めっきり見なくなってしまったな。。。。

GT-Rの永遠のライバルなのにね。
２台ともあのボンネットが好きだ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:52:15 ID:88gDzGxV0

私は若葉の頃父親のBG5Pインタープレーでドラテクを磨きました。
このクルマは、ハンドリングが素直で、綺麗なステアリングのきり方は、
クルマが教えてくれましたよ。
懐かしいな。10年前。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:21:23 ID:bJlnBHeS0

>>367
マーチのスーパーターボも良かったね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:46:27 ID:EFyV4wB+0

就職して初めて購入した車がBG5Pｲﾝﾀｰﾌﾟﾚｰ５MT。
ｴﾝｼﾞﾝがよく回って楽しかったな。
ｼｬﾌﾄのﾌﾞｰﾂがすぐに破れてしまい、ｶﾀｶﾀ音が鳴ってたけど。

371 ：名無しさんだよもん：2005/11/06(日) 12:22:07 ID:/E/Gngse0

GTRブレーキパッド交換sage
奮発してプロジェクトみゅ～♪のNR
まだ１００ｋｍちょいしか走ってないけど良い感じだ♪
　
全塗は、色々候補上がってたけど、赤、白、黒、ガンメタ、が
有力候補（ちなみに、今の色は赤）

372 ：ネオ海苔・銀６号：2005/11/06(日) 15:10:38 ID:DgzONn9g0

以前、ネオの燃費について「今度調べておきます」と言ったきりだったような
気がしますので、昨日ちょうどガソリン補給したので書いておきます。

まだ暑かった頃は、大体12km/㍑でしたが、
エアコンの使用頻度が減った昨今は大分燃費がよかったようで、
なんとか14ｋｍ/㍑いきました。
ちなみにグレードは1500ccのRSです。

ところで、来年の2月に車検なのですが、タイヤがそろそろやばそうです。
悩んでいるのはタイヤのグレードではなくサイズで、
現状の175/70-13から185/60-14にするかどうかということ。

14インチの純正アルミ（NA8ロードスターのと同型のヤツ）をヤフオクで買って、
タイヤを上記の14インチに替えたほうがいいか、そのままテッチンに13インチでいくか。

アルミにしたほうが燃費が上がるかなぁ、とかも思うし、
いやいやアルミの値段考えたら余計に高くつくか…とも思うし…。

選考基準は燃費（というか、トータルでよりお金のかからない方？）優先です。
皆さんの生暖かいアドバイスお待ちしています。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:50:29 ID:akIWJO8n0

>>372
ただ単に燃費だけ考えるんならトレッド幅が狭い方がいいと思うよ
鉄かアルミかはそんなに影響ないんじゃない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:58:26 ID:2xUJS3Sd0

S-Wagon1,5RSから乗りかえ考えてます。
みなさんが次期愛車で気になっているのはどれですか？
新車のみで教えてください

375 ：へたれBG海苔：2005/11/06(日) 21:11:05 ID:4qUsrBdC0

出ると噂されているアクセラターボ
オペルアストラ
スイスポ

でも消極的選択なんだよなぁ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:03:59 ID:FYknNgjV0

>>372
BJ5W乗りなので参考程度ですが、
185/65R14(鉄)->195/55R15(アルミ)
に換えて1km/L弱くらい燃費悪くなりました。
だいぶ気を付けて乗らないと前の燃費に届かない。orz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:59:19 ID:unNC9Hj20

185/60R14のタイヤは数は少ないが安いぞ。うん。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:01:11 ID:i0y9epU10

>>372
燃費だけなら、13インチのエコタイヤがベストでしょ。
このあたりのサイズなら、アルミ、鉄の影響はほぼ無いかと。

燃費に関係するのは、タイヤ幅、グリップ（スポーツかエコか）、タイヤ重量。
たとえアルミに替えても、14インチにして燃費が上がる要素は１つもないよ。

379 ：ネオ海苔・銀６号：2005/11/08(火) 02:24:15 ID:wow1BV/20

ご回答ありがとうございました。

そっかぁ、アルミにしてもあまり関係ないのかぁ。
タイヤ幅が増える→抵抗が増える→燃費が落ちる、というのは
どこかで聞いて知っていたんですが、
アルミにすることでバネ下重量減ったら、ひょっとしたら…と思ったのですが。

順当にテッチン１３インチのままで行くことにします。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:23:28 ID:XooXsBIi0

13インチ軽量ホイールなんてものがあるなら別だけどね。
13インチてっちんと、14インチ軽量ホイールで重さを比べるとどうなんだろ…。

あと、乗り方のよってはブレーキパッドにタイヤが負けてそうな人もいるかも。
そういう場合は、タイヤ幅を広くするのは悪くない。

まぁでも費用最優先なら、タイヤだけ交換がベストな気もする…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:51:46 ID:8Dwj3uk00

このまえファミリアのスポルト２０を中古車屋で見かけました
デザインはかっこいいと思いましたが、ドアのところの外版が
手で押すとボヨボヨでした。　他の車は手で押してもしっかり
してます。　軽量化？　ファミリアだけでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:30:40 ID:RRHl67GX0

今まで押したことなかったな
ていうか押す必要ないしｗ

ボヨボヨってどのくらい頑丈なら満足なのかな？
今押してきたけど別に気にならん
他の車のドアも押したことないし
なんか不都合あるの？
もっと他に重要な専攻基準があるようなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:12:17 ID:xrJdLgO80

BG5Pはドアがボヨボヨなんて事は無かったけど、
ディーラーで借りたBH初期型セダンはちょっと驚いた。
前のドアの音、運転席側が明らかに鉄板1枚分少なかった。
BHハッチの方はこれでもかってくらいドア頑丈なのに。その分重いけど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:50:03 ID:Twd6bwKt0

BGハッチはドアのモールが太いから素敵。
最近のは付いていないか付いていても割り箸みたいな
ちゃちなやつ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:17:05 ID:thjhs7G70

>>384　同意。
特にBGセダンのスポーツ系の赤ライン入りが、外車みたいで好きでした。
ハッチには赤ライン無いと最近知りましたが、GT－X乗りで自分で入れた人が居ました。
…素敵すぎでした。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:49:18 ID:21MyUsEt0

＞＞３８２さんへ
ドアを閉めたときにブルルンと外板が振動したから
思わず素材がＦＲＰかなんかかと思って押してみたんです。
不都合あります。　人間と外をしきるのはドア一枚だから
不安にもなりますよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:13:35 ID:v/+jvqm+O

安全性を気にするなら、中古でもいいから現行車だろ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:15:34 ID:UUELoTCl0

>>386
別に寄かっかたら外れることないからいいだろ
側面衝突を恐れてるんだったらこのクラスの車なら同じようなものだろう
ダメな時はダメだよ
心配ならもっと高価で頑丈な車を買うしかないね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:23:09 ID:thjhs7G70

因みにファミリアはどうか知らないですが、ドア外板のみアルミという車も有りますよ。
初代カリーナEDなんかそうですね。ブヨブヨどころか、ぶつけたら修理不可…

ドア自体は外板の剛性より、骨を含めた全体の構成ですので、
衝突安全性に外板はさほど関係しません。まあ、外見上の問題はどうか知りませんが。
蛇足ですが、伊国の某社の147は、新車でも目視で外板が波打ってるのが判ります。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:54:28 ID:33VtKPXUO

ファミリアに限らず、マツダの車は「マグナ」とかいう衝突安全フレームが採用されてから外板は薄くなってるはずだよ。
現行のMPVなんかは、リアハッチの外板が樹脂製だったような…。

とにかく、側面衝突されても、外板ではなくインパクトビームで止めるような造りだから、外板はベコベコでも大丈夫。

どうしても心配なら、違うメーカーの車にする方がいいかも。
マツダはファミリーカーだろうがミニバンだろうがスポーツ性を売りにしてる関係か、
剛性に問題がないギリギリまで軽量化してるようなイメージがあるし。
そのせいか、同じクラスのたしゃ他社の車に比べて内装も安っぽいし（笑

そこらへんが気に入ってる変態（＝俺）には関係ないんだけどな（笑

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:54:01 ID:s3mrm24s0

車＝マツダ、バイク＝スズキという大変態の俺が来ましたよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:19:34 ID:33VtKPXUO

>>391
お前は俺か？（笑

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:35:05 ID:qHHXlDCl0

俺もだ～～～！！！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:02:05 ID:dQyFavgJ0

おれも～ｗ

395 ：BHセダン糊：2005/11/09(水) 22:45:40 ID:jl6nBFPL0

>>391
大変態とは、失敬な！俺もですｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:14:17 ID:Qkkqv93e0

>>390
突っ込むべきか。。。

ゴアに勝てるのは○○○大使。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:29:54 ID:DxVZtfWg0

>>396
それ４０以上じゃないとわからないと思うｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:36:42 ID:rPbFfFwO0

漏れも変態か・・・

MSF
Kei Works
GSX-R250R
アドレス110

逝ってくる＿|￣|○

399 ：元 BH 乗り：2005/11/10(木) 00:24:33 ID:YF0GHujX0

>>397
まだ20代だけど、マグマ…

400 ：元 BH 乗り：2005/11/10(木) 00:33:50 ID:YF0GHujX0

ちなみに、年を追うごとにボディ剛性は上がっていっている（はず）。
BH：ランティスからフィードバック。エンジン音が静かに！
BJ：シャシーは最終型カペラと共用。マグマボディ採用。
アクセラ：BJから捻り・曲げ共に剛性向上。

ランティスの時代からコンピュータ解析ですよ。
ただし、衝突時にエンジンルーム・トランクを潰してキャビンを守る設計なのは皆さんご存知のとおりです。
横はサイドインパクトバーですね。

401 ：390：2005/11/10(木) 00:35:03 ID:NsPWDpbJO

>>396
ごめ、素で間違いた。
ほら、キーボードの「m」と「n」って隣だし…って、
俺のID末尾がO（オー）だし…orz

しかし、そんな理由のネーミングだったのか…知らなかった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:08:17 ID:jbwjPnga0

>>400
年を追う毎にですと、BGよりBHの方が剛性有るんですか？
コンピュータ解析ですよね…BGだけ破格の固さだと思っていました。あのごっつさに思い込み？

因みにBGセダンで左側から崖激突→車全体横転すれすれの崖登り→落下をした事が有るのですが、
車の前左足がめり込んだだけで済んだのには正直ビビりました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:13:55 ID:wqfJBtQG0

GOAがある前からしっかりボディを謳いあげていたのは、
トヨタではなく、マツダだったのを、みんなしらねーんだよなぁ～

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:14:07 ID:WORgS6XM0

おはよう～　変態さん達！

405 ：BHセダン糊：2005/11/10(木) 11:28:36 ID:D0Cyii4B0

>>安全ボディの件
BGかランティスか、どっちか忘れたけど
発表当時、日本一安全な車というキャッチフレーズで
発表販売されてたはず。かなり、記憶が曖昧で申し訳ない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:59:33 ID:NsPWDpbJO

発売時にクラストップの衝突安全ボディをうたっていたのはランティスです。
今思うとビミョーに恥ずかしいCMソングだったような…w

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:28:02 ID:Vl3qHHVp0

>>406
ランティス2つのひーかーりー(恥)」
http://car-cm.zdap.jp/mazda/lantis.htm

当時高校生だったがなんてセンスのないCMソングだとおもたｗ
CDまで出てたｷｶﾞｽ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:06:43 ID:PT9JZy760

NA6CE　B6　ロードスターですが誘導されてきました。

エンジンのアイドリング状態からスロットルを大きめに開けると
「ボボボッ」っという排気音とともにエンジン内部から「カン」とかなり大きな音がして、
ストールしそうになりながら回転が遅れて上がります。
レブリミッターが効いたときのような感じです。
1000回転以上に上げた状態から同じことをしても、症状は出ますがラグは短くなります。
この場合、原因として何が考えられるでしょうか？

試したことはコイル、プラグコード、プラグ交換ですが改善しません。
ノック音のように聞こえないこともないですが確証はありません。
B6の達人の皆様、宜しくお願いいたします。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:14:58 ID:B/kT6XiT0

頑丈な為にＮＢの売り上げを食ってきたＮＡが
とうとう壊れだしましたか
最悪エンジン交換かな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:07:30 ID:dk5Y/A3w0

>>408
引き取りにきますた(^ ^;

ユーノスロードスター 34万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/

こっちのが詳しい人がいるかもしれんので、暫くいなさいｗ

で、ついでに。
金属音がするのは、明らかにおかしいよ。距離が書いてないがNA6だと、それなりな距離
だと思う。ウオポンの羽根折れ。タイミングベルトのコマずれ。とりあえず自力で直すのは
無理な気がス。自走するのはマズイだろうな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:19:07 ID:5j4tKtUH0

案外エンジンオイルが入ってないだけだったりしてｗｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:45:34 ID:bG+Ixi0s0

BGハッチに9年乗ったけど、最後までボディはきしみひとつ
しなかった。段差越えでもびくともしない。3ドアであれだけ
Cピラーが太いこともあってかすごい剛性だった。シートも
ぜんぜんくたびれてなかった。
正直、手放すの惜しかったが、問題は出費かなあ。車検のたびに
ドライヴシャフトブーツを換えられたし、BGのバッテリーえらい高価
だった。いちおう最初のバッテリーは7年もったからいいんだけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:45:51 ID:fMv2k/Ag0

>>412
D端子ですよね。
バッテリーが死んだ時、安くて￥12,000－と言われたて、思わず言ってしまいましたよ。
「この車、そんなに良いバッテリー使ってたんですか？」
…赤っ恥です。

因みにGT-X乗りでB端子を無理矢理載せた方が居ましたが、
何か電気系統に不都合が出たとか言ってた様な…

414 ：EC8S海苔：2005/11/11(金) 00:55:55 ID:ZqfgLIdE0

BGも50D20Lだったりします？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:09:09 ID:SI1yTCe00

ファミリアは凄い車なんだよな。
アルミエンジンを大衆車に投入した時期も早かったし、
フルタイム４WDを採用したのも、BGより前のファミリア。

いつも時代を先取りしていた車だった事を記憶してるよ。

マツダは、ロータリーも凄いが、レシプロも悪くない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:11:51 ID:Og7SyODm0

ＢＧ５Ｐ、セダンのマツダスピードまふらー、どっかに
ないっすかね？

417 ：BHセダン糊：2005/11/11(金) 16:06:18 ID:am7Hgonh0

明日、BHでミニサーキットに行って来る！

それだけ。

>>416
解体屋とか、中古パーツ屋を根気よく巡ってみるのは
どうでしょう？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:51:46 ID:fMv2k/Ag0

福岡のセコハン店でマツスピのBGセダン用マフラーが売ってるという情報を後輩から貰った。
しかし、俺のインタープレイセダンは1年前に他界…
>>416さん、有る所には有るみたいですよ。

419 ：408：2005/11/11(金) 22:15:41 ID:9W6ZtF110

ロードスタースレに戻ります。
お世話になりました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:12:37 ID:GLWZv1UU0

>>418
それ見た。
結構程度良かったとｵﾓﾀ
今度ヒマな時見に行ってみようかなー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:00:50 ID:08h6qQb/0

>>420さん
ほんとに売ってるんだ…　何か泣きたくなって来ました…
手塩にかけた娘で、ハッチ用マフラーを無理矢理にでも付けようかと思った矢先の事故でしたので。

所で、BGのスポーツモデルって標準で2本出しマフラーが奢られていますが、
意外に抜けが良かったりするんでしょうか？
BG5Pの低回転時のトルクの無さと、高回転時のパワフルさは、
あれの所為だと思ってたのですが…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:59:20 ID:aPylBsvo0

福岡の何と言うお店ですか。
教えてください。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:48:48 ID:uauLIZAm0

>>422
つttp://secohan.autobacs.jp/
福岡桜丘店

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:57:04 ID:uKRLoGP20

ついにスポルトオーナーになりそう！一年前からこれにしようとは決めてたけど
ところで最近の車って走行距離はあんまり重視しないでいいのですか？
３年落ちちょいで５万くらい走ってるけど内外装美麗なのに目をつけているのですが

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:08:07 ID:eZ8uuOA50

昔レーザー３Ｄｒの４ＷＤツイン力ムターボにのってたよ
白とゴールドメタりックのツートン（黒に赤い線の入ったサイドモール）でテールランプが丸っこいやつ
特注でサンルーフとパワーウィンドゥもつけて喜こんでた
カっとびだったが燃費最悪
今ではいい思い出

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:28:30 ID:j50ITU5o0

BG型のレーザーってクーペが有るんですよね？
上手く移植したらファミリア・クーペ作れないかと思案中。
レーザークーペは未だに1度しか見た事無いですが。

ちなみに我が家にはBF型レーザーハッチが有りました。空気清浄機付きに未来を感じていました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:42:49 ID:CJdkq/Ll0

アスティナがBGだったと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:36:31 ID:DtsIXdyL0

レーザークーペもBGですよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:22:20 ID:nCAGCQDh0

すれ違いだが、ロードペーサーなんてのを、
ふと懐かしく思い出した漏れはオサーンですか・・・？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 06:44:00 ID:UsU1lja+0

わし、ロ～ドペ～サ～なんて知らんから

「はい」

オサ～ン確定でつ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:37:30 ID:TeP44Xgz0

おれはヤングだけどロードペーサー知ってるよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:59:17 ID:SaTOf/B70

俺は辛うじてヤングだけど、こち亀でロードペーサーを知ったよ。
何か粘着質なデボネア乗りが宿敵とか言ってた様な気がする。

こち亀って、29年もやってただけ有って、意外と車の歴史の参考に成る。
惜しいのは、ファミリアが殆ど出てない事だけど。…初代FF出てたっけ？

433 ：へたれBG海苔：2005/11/18(金) 21:06:01 ID:mtKHVPsX0

レーザークーペ
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10351503.html
なんかエスコートっぽいな
ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/ford/20030708ford/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:24:46 ID:GIJWxGgm0

BKはなぜ日本仕様だけドアのサイドモールがデフォルトオフ
なんでつか。実際走っている車でそれがついているの見たこと無い。
米国や欧州のBKはふつうに標準装備なのに。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:59:51 ID:rFh4dWZ70

昔エチュード乗ってました。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:53:36 ID:SaTOf/B70

>>433
Gooのカタログを見た時は、ルーフラインがタイプR出る前のインテグラっぽいって思った。
現実見てみると、全く違うのは判るんだけどね。レーザークーペには思わず振り向くオーラが有る。
カペラクーペ見た時も同じ様な感覚だった…

もし、顔面及びテールスワップが出来るのであれば、1.8四駆ターボのレーザークーペに、
ファミリアハッチの顔と前期型バンパー、GTRボンネット、セダンテールを装備してみたい。
ますますエスコートに近くなると思うけど、絶対初めて見たら日本車と思う人は居ないと思う。

Goo見ても、レーザークーペなんて出てるの見た事無いが…欲しい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:51:33 ID:MAztiUIrO

家で91年式のセダン1.5サプリーム乗ってた。
充実した装備、1.5にしては軽快で高速も速かったのを当時消防だった俺でも覚えてる。
確か最上級グレードが1.8インタープレーXで、1800で135馬力あったんだよな。
オートAC、2DINカセットも付いてていいなぁと思った。パワフルでさぞかし速かったんだろうな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:55:12 ID:Xlg41ysG0

1800って、GTじゃなかったっけ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:06:44 ID:sjnDXWXl0

http://hotei.parfait.ne.jp/901/img-box/img20051116140425.3gp

うぜぇぇぇぇ！
これは突撃だな！！
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1132342733/
済まない、力を貸して欲しい。
またVIPでやれと言われるかもしれない･･･でも助けて欲しいんだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:05:15 ID:jIbPYHmr0

>>437
うちは母用の車が91年式DOHCインタープレイセダン1.5のATだった、

母親が「パワーが無い」という理由でデミオ1.3に乗り換えた時に自分が貰った。
ATの様に高回転まで達する前に変速するんだったら、確かにパワー不足に見えるかも…
自分はホールドモードを使って目一杯115ps+αを楽しませてもらった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:43:47 ID:en7fyVI/0

>>440
そんな燃費の悪い乗り方するやつは馬鹿としか思えんｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:41:47 ID:paZtZ2gl0

燃費の悪い乗り方＝馬鹿とはどうかと思うけどね
燃費の良い乗り方＝貧乏人と同程度の認識だなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:52:15 ID:2nh073pS0

「イサム元気」
ttp://www.mazda.com.tw/2005/vehicles/isamugenki/index.html

腹抱えてワロタ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:31:45 ID:RDT4rCLL0

>>438
あー思い出した！記憶が曖昧だからついインタープレーかと思い込んだ。
ちなみにホモロゲモデルのGT-RとかGT-Xもあったんだよね。
GTの1.8L DOHC16Vはハイパワーでありそんでもってレギュラー仕様ってのも良心的だよね。

>>440
1.5SOHCで115PSは今のトヨタ1NZ-FEよりもパワーがあるよね。
当時は低速トルクが無かったのかも・・・。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:33:26 ID:MuGnXv+a0

セフィーロを思い出した

446 ：↑：2005/11/19(土) 18:34:55 ID:RDT4rCLL0

>>440へのレス訂正
SOHCでなくてDOHCだった。文章よく読んでなかったんでスマソ。「

447 ：43：2005/11/19(土) 18:44:24 ID:ozKmshS+0

>>43です。
やっとこさ入手して取り付けしましたが・・・
ネジ穴の位置のズレとか天井の穴開けとか必要で結構大変でした。

形が全く一緒のようだったので１０年式カペラの廃車発生品を流用しましたが・・・、
すこーし寸法が違うようになってたのかな・・・orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:04:24 ID:jIbPYHmr0

>>440です
>>441
当時は、市街地→峠→市街地と、毎日70kmほど走ってたけど、リッター7kmが平均だった。
今はスターレット・グランツァSに乗ってるけど、同じ乗り方でリッター6.3km。
意外に燃費が良かったのかファミリア!?

当時はただファミリアで走るのが楽しくて、燃費なんて余り考えなかった…
ある意味馬鹿だったかもしれん。

>>444
確かBG後期型DOHCのB5って、1500ccNAエンジンの中では、
ホンダのSOHC・Vtecが出るまで馬力は世界最強だったと思う。
今でこそNA1.5で120ps近く出てる車も有るけれど、全部スポーツ仕様を謳ってるね。

449 ：EC8S海苔：2005/11/19(土) 23:03:45 ID:jZoscVXJ0

K8(1.8LV6)猿人搭載の、BG兄弟車だが
荒く乗っても8km/Lは行くぞ…。

以前はEC5S(B5-ZE)乗ってたが
最低でも10km/Lだったな。

まぁｻｷﾄとか行ってないからだろな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:21:23 ID:DRekxelc0

町乗りオンリーでリッター7kmのBG∞の俺もいますよ
俺の運転が荒いのもあるけど
以前乗ってたBG5SのDOHCのB5でも町乗りだと10行く事はあんまりなかったです

451 ：へたれBG海苔：2005/11/20(日) 01:20:09 ID:rrzb3hn90

街乗りで平均9.5くらい
というかどれくらい街かにもよるが･･･

最高はこの前の里帰りで高速使わずに13.5を記録
因みに
BG8Z　エンジンBP-ZET
タイヤAD07　205/45/16
ホイール　SSR　タイプ-C
オイル　BPの10W-50だったかな
今年の冬はこれを越えたい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:24:08 ID:IlJ7ss9B0

燃費７～８km/lのBG8Z糊が来ましたよ。
先日車検したついでにブレーキローター交換(スリット加工)
キャリパーオーバーホール＆塗装(赤)して見た目はDQN仕様ｗ。
でもパッドはエンドレスから純正になってしまって制動力が
落ちてしまいました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:06:51 ID:KeX3m5fK0

燃費祭りですか？
BG8Rもまぜてください。
街乗り８Km/L
峠６Km/L弱
アクセルワークはラフな方です。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:56:03 ID:3raH6mhR0

>>440ですが、うわっ…燃費祭りになってるｗ

燃費を意識して乗った事も有るけど、一ヶ月ほど頑張って最高8km/Lちょい。
元持ち主の母に聞いたら、大体街乗りで7km/Lだったとの事。

燃費は気にしないと言いつつも、オイルは5000円弱のを半年毎に淹れてたし、
プラグもイリジウムに変えてたし、エアクリも社外品に変えて対策したんだけど…
そうしたら吹け上がりが良くなって、余計にぶん回しのドウドウ巡り。

455 ：BHセダン糊：2005/11/21(月) 11:22:28 ID:UkXAlxUj0

今日、ガソリン入れてきたので燃費祭りに参加。

営業と遊びと兼用で使ってますが、
BHALP（Z5エンジン、１．５L/NA）で
リッター10km～12kmでつね。
高速道路での安定走行なら、リッター25kmでした。

乗り方は急発進、急加速、ゆっくりとまるです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:23:37 ID:3nZXI5Ss0 BE:182877236-

１７年もの
久しぶり満タン
郊外１４
高速１２
１００ｋで３５００回転・・・・高すぎます、これ。
>>455は何回転でつか？

457 ：ＢＧ６Ｓ：2005/11/21(月) 19:26:24 ID:3nZXI5Ss0 BE:60959423-

↑

458 ：BHセダン糊：2005/11/22(火) 09:57:56 ID:eiD1pqsD0

>>456
タコメーターが付いていないので、わかりません。
スペック上は、レッドが6500rpmでつ。パワーバンドは5000rpm～6000rpmみたいでつ。
マツダの小排気量のエンジンは、高回転型多いので
何速かはしりませんが、時速100で3500rpmは普通だと思います。
ギア比の問題もありまつし・・・。

ちなみに、高速道路では時速一蜂零巡航なのでつ。

459 ：BFMRレストア男：2005/11/22(火) 13:28:54 ID:E1H5XX5a0

一応走れる形になりました。
ｲﾝﾏﾆとｴｷﾏﾆ・ﾏﾌﾗｰのﾜﾝｵﾌ製作で意外な出費が嵩んで新年が無事迎えられるか心配です。
塗装は後々を考えて無難な白という事でトヨタのスーパーホワイトにしました。
しかし、キャブの吸気音はいいですね。ボンネット開けて無駄にブリッピングして悦に入ってます。
ホイール＆タイヤを自宅にあったスーパーR.A.Pｺﾝﾍﾟ+ﾌｧﾙｹﾝGRβRS-tuneⅡ（8年物=賞味期限切れ）なんか着けてみました。
185-60/14のスポーツタイヤってホント少なくなりましたね。

あとは車検取得のみ！あと少しで社会復帰です。

460 ：へたれBG海苔：2005/11/22(火) 18:42:16 ID:QA+bXUc70

ちょっとまて
ADVAN A048 AD07 S.Drive
POTENZA RE55S(SR2) RE-01R playz
DIREZZA 02G Z1 DZ101
色々あるぞな
つーか
super R.A.Pウラヤマシス

461 ：へたれBG海苔：2005/11/22(火) 18:45:05 ID:QA+bXUc70

あ、Sドラとプレイズはアドバンポテンザじゃないや

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:41:57 ID:r6jZz+M20

過去にBFMR、BG8Zと乗ってましたが、8Km/l切れませんでした

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:50:46 ID:S9R8R5lr0

>>462
BFMR 高速道路で８０ｋ巡航だと８ｋｍ/Ｌ行ったよｗ
でも通勤だと６ｋｍ/Ｌだったｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:16:39 ID:Dd+7Ew+q0 BE:121918234-

最近のは１００/hの回転数、５速ね
どのくらいですか？
ＭＴでです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:04:04 ID:JO6eHXN10

ヨコハマが値上げしたから次はＢＳにしようと思ってる俺が来ましたよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:30:25 ID:sNPnLiyb0

>>465
ＢＳも来年２月から値上げするらしいぞ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:35:40 ID:0GALOpe80

>>464
スポルト２０で
3000くらい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:29:39 ID:9q/jPpKS0 BE:325114548-

3000・・・けっこう、高いのね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:10:53 ID:sn41iUo20

という訳で出産してきた。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:10:03 ID:eRDPncS40

出産って？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:05:04 ID:ON7q0E0Z0

3型のスポ20(FF)に乗ってます。だけど最近、加速中に1～2秒だけ唐突に
エンジンが空回りしているというか、ギアがニュートラルに入ってる
ような感じがします。ディーラー行った方がいいのかな？

472 ：BHセダン糊：2005/11/25(金) 17:53:43 ID:u+74h5MX0

>>471
MTだと、クラッチが滑ってると、そんな現象が出たりしますねぇ。
FFのスポってことは、ATだろうから、ATの動力伝達部分を
疑わないといけないかも。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:07:14 ID:XQ+ctlIn0

>>471
よくわかんないけど違和感があるんなら行った方がいいんじゃない
他に同じ症状でなんともない人もいるかもしれないけど
同じ原因とは限らないから

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:23:13 ID:q3hNmJ/o0

>>471
もし、ミッションがあぼんしてたら、いっその事MT換装しちゃうとか。

ってか知らんかった。スポルト20ってMTは4駆だけだったんだ…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:35:02 ID:d8ryulk/0

>>472 >>473 >>474
お返事ありがとうございます。
毎日発生するわけではないので放っておいたのですが、やはり
ディーラーに持ち込んでみることにします。
ミッション交換だったら…ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:34:15 ID:rpWj97kS0

>>474
つカペラZi-Rの5MT

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:07:24 ID:XgN4cSxP0

＞MT換装
改造あつかいになって通販系損保が使えなくなっちゃうけどね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:45:17 ID:/UH8WTxo0

>>477
え？知らんかった。
じゃぁMSFもダメなのね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:51:11 ID:+TmPPYW50

>>478
MSFって何すか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:52:13 ID:+TmPPYW50

あ、ひょっとして
MazdaSpeedFamiliaでつか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:25:18 ID:v9fE3llC0

外資通販系損保って合法マフラー交換でも保険料支払えないって
聞いたけど本当？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:32:30 ID:oJs+G+BK0

ＢＧ５Ｐ　ＤＯＨＣ、セダンのマツダスピード
のマフラー、中部地方でどこかに有りませんで
しょうか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:31:24 ID:s+VcaL310 BE:213355973-

自動車中古パーツ
これで、検索してみたら？

484 ：EC8S海苔：2005/11/29(火) 20:35:59 ID:+TmPPYW50

お邪魔します。
（元）兄弟車海苔ってことで勘弁してください。

>>483
万一事故ったときに、相手方保険会社の人に、「そんな屑鉄に金掛けても無意味だよ」と言われても
凹まないなら探すがよいでしょう。

漏れの車は28.8万にしかならねーってさー。
今金欠なので、一時抹消登録手続をしてきました。
自動車税還ってくるし、解約すれば自賠責も還ってきます。
まぁ、しかるべき業者に解体を依頼した上で永久抹消登録をすれば
重量税も還ってくるんですけどね…。

当分車無しの生活です。
…いきつけの整備工場のｵｰﾅｰがやってる中古屋に、9万円の平成11年式キャロルMTが転がってました。
外装に若干の擦り傷があったりするものの、さほど悪くないなぁと思いつつ、足車ってこんなもんかなぁとも
思ったりして…。

終始ファミリアと無関係な話でスマソ

485 ：BHセダン糊：2005/11/30(水) 09:51:47 ID:zknbiUAO0

>>481
純正以外の改造パーツは、外資系の査定内に入らないから
支払ってもらえない場合が多いよ。アジャスターによるけどね。
相手のことを考えるなら、特定の外資系は入らないほうがいい。

国内の保険屋でも、純正外品以外は査定に入らないってとこも
あるんで要注意。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:37:48 ID:KlMcbDfW0

　ファミリア・S-ワゴン（後期型）乗り初めて3年目なんですが、皆様にチョイと質問です。
　テールライトの事なんですが、世間様を見てると時々、ユーロタイプを付けてる人を見るんですよ。
　でも何処の車屋さんで聞いても「出てないよ？」と返されるんです。
　
　ぶつけて割れててですね、交換する必要があるんですけど、どうせならと思いまして。
　何処が発売しているなど、ご存知の方、宜しくご教授願えないでしょうかm(_ _)m　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:49:34 ID:MpeSptUC0

>>486
ユーロテールはS-ワゴンのオーナーズクラブの人達が集団購入してたようです
ttp://homepage1.nifty.com/s-wagon/　
ここの掲示板あたりで聞いて見たらいいと思うよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:52:10 ID:bNPF1gAL0

>>486
物がほしいならヤフオクで
　ファミリアユーロテール
と検索してみれ。

取り付け方とか知りたいなら
　ファミリアユーロテール
でぐぐってみれ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:08:11 ID:2kBRHRlQ0

>>485
車両保険のみならず物損や人身事故の場合でさえも
改造していれば保険が支払われないというようなことが
約款にかいてあるよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:45:04 ID:lRhlvMYK0

>>489
それって「改造」の定義が違う気がする。
エンジン変更とかミッション変更とか、車検証に「改」と入るレベルか否かの話なのでは？

491 ：４８６　ｂｙ報告：2005/11/30(水) 19:52:12 ID:KlMcbDfW0

　有難う御座いました。
　与えていただいた情報を元に探した所、発見致しました。
　どーなるかは判りませんが、駄目元でプロジェクトのアドレスにメールしてみました。
　在庫が残ってると嬉しいのですが………

　尚、メーカーは台湾製との事でした。
　そら国内メーカーで探しても無い訳だと苦笑する次第。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:53:00 ID:2kBRHRlQ0

車検対応品でもだめな保険会社がある。
外資系に入っているなら約款を確認してみてください。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:20:34 ID:hZv15e9l0

正直通販系はﾊﾟｰﾂ替えてるときには確認しとかないと
いざというときにお金がでないよ。
保険金捨ててるようなもんだよね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:35:07 ID:gHfyRbGg0

漏れはヤフオクでタイヤを買ったが、
日時・費用等がメールに残っていた…

これを示談の場に提出する予定
相手の反応次第では裁判ものだが…

495 ：４８６：2005/12/02(金) 00:40:35 ID:qlPx+Ysh0

　ヤフオクで初めて、注文してみましたユーロテール。
　来るのが愉しみデス。

　取り付けスキルは持って無いので、昵懇の車屋さんに泣きつきます（笑

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:55:42 ID:v/Q6botB0

ファミリアからファミリアに乗り換えましたｗ

どちらも平成11年式のセダンで、BJ5P（だと思うの）ですが
前の車は、サイドブレーキの後ろの小物入れにフタがなく、
また、エンジンを切るとオドメーターの表示も消えていました。
今度の車は小物入れにフタ付き、オドメーター表示されっぱなしです
微妙に型番が違うのでしょうか？

497 ：BHセダン糊：2005/12/03(土) 12:21:12 ID:3UrI1Vbb0

>>496
マツダ車に、よくあるやつですね。
狭間グレードってやつです。

ラインの切り替わり前後や、地方特有グレード、または
京都のように、アンフィニと京都マツダでは、同じファミリアでも
若干装備内容が違うとかあります。

ちなみに私のBHは、前期後期が半々の変なBHです。
型番上は後期ですけどね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:33:42 ID:1BihDF+K0

パーツリストを見ると、妙な所で切り替わってたりしません？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:24:46 ID:Sp7l5Mlk0

ディーラーで借りた前期型BHセダンは、シートが左右ともデミオの物っぽかった。。
…狭間グレードとはちょっと違いますね。

自分が所有してた3年式BG5Pも最後までグレードが特定出来なかった。
DOHC16バルブで、スポイラー付き，シートは手動、皮巻きステアリング、
ホイールは14インチ鉄チンホイールのカバー付き。色はサイレントシルバー？
インタープレイRのレスオプションって思ってたけど，結局何だったのだろう…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:43:26 ID:zlg/GfrH0

>>497
なるほど…
ファミリア（マツダ車）について、またひとつ賢くなりました。
ありがとうございました。

あと気づいた点は、今度の車は後部座席用のドリンクホルダーがある、
キーをつけたままドアを開けたときの音が違うなどです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:49:30 ID:9Mgo8b9v0

俺スポルト２０海苔やけど無茶苦茶良く走るでまじに 165馬力でハイオクで財布痛いけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:40:40 ID:XFHPDJv70

>>501
へたれスポ４WD（AT）乗りの俺はお財布が軽いのでレギュラしか入れてない・・・
ハイオク入れてるのうらやまし。
しかも最近は２５００回転以下で走るよう心がけて面白くもなんとも無いorz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:05:01 ID:MzOaWCEv0

>>502
ttp://www.mazda.co.jp/service/support/faq/03.html#q2

燃費についてもプレミアムガソリンに比べて若干悪化します。
ってありますが...

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:31:02 ID:irWXPgM20

>>502
スポ４WDでATってあるの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:54:31 ID:LsutziVH0

>>504
アクティブマチック無しの普通のATならあるよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:05:19 ID:mGWUZccy0

>>505
そうなのかMTしかないと思ってた
不勉強なスポ４WD　MT乗りでした

>>502
お家の事情で走りの気持ち良さよりガソリン代を取るとそうなるわな
MTでそんなことやったらスポ乗ってる意味ないなと思って
ハイオク入れてる、もうレギュラーには戻れない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:31:25 ID:cAOmFgJ80

車って馬力だすのにお金を結構かけてるよね。
ハイオク代ケチって馬力を捨てる方がもったいない
ような気がするのは自分だけ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:26:42 ID:5KZcqQsz0

>>507
人それぞれ財布の事情（結構シビアなｗ）とかあるから仕方がないんじゃない
車の乗り方で何に重点を置くかで違いがあるからね
大金かけて爆音轟かせて遅いやつとかいるしね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:54:19 ID:JIalX5pj0

アルパインから出てるバッフルボードを使えば
アルパイン以外のメーカーでも、
楕円形スピーカーじゃないものを付けること出来る？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:20:39 ID:azpafeUt0

>507
ハイオクの特性をちゃんと知ってから書き込め
オクタン価の意味ぐらい知ってるんだろうな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:40:06 ID:XwM25zbE0

別にブラックボックス的認識でもいいんじゃないの？

ハイオク仕様の車にレギュラーガスを入れると、馬力も落ちるし、結局燃費も落ちることが多いってだけのことでしょう？
2ZZ-GEみたいな神経質なエンジンなわけでは無いんですし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:10:39 ID:7pSuQ1uy0

５年半愛し続けたファミリアSワゴンと別れることにした。

出会った頃は処女だったのに、３年目もしたら大事なトコロからベッタリした液体が滴るようになっちまった。
暇を見ては拭ってやったり、漏れてくる所をふさいでやっていたのに、５年目でも変わらなかった。

左目をぶつけちまったり、豊田んところの大男にシリを掘られちまった事もあったっけ。
それでも愛し続けていた・・・いや、今でも愛している。

でもゴメン、君を養っていく力が僕にはないんだ。
入院代も苦しいんだ・・・ゴメン。

与太話は置いておいて、エンジンのオイル漏れが直らないので手放すことにしました。
次からは有償修理になっちゃうので・・・。ちなみにH１２年型の1500Rデス。

新しい彼女は妹分のアクセラスポーツ、そんな私はMAZDAスキー。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:02:07 ID:XwM25zbE0

クレーム修理でヘッドカバーガスケット交換すれば
ロハで直ってたかもね

514 ：512：2005/12/07(水) 00:10:40 ID:E/B2HktC0

車検で引っかかるたびにD持って行って無償で修理させましたYO！
でも治らないんだもん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:26:00 ID:5bI0StU10

>>514
エンジン載せ換えさせればよかったのにｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:31:21 ID:E/B2HktC0

>>515
( Д) ﾟﾟ

真面目な話、そこまでやってもらえるのん？さすがに無理か。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:10:19 ID:ExznTNe60

確かにエンジン開発に関わる費用を考えたらハイオクとレギュラーの
差など微々たるものだね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:11:08 ID:0lajljmK0

>>516
冗談だｗ
安心しろｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:55:09 ID:tqLnHnqh0

漏れの兄はAE111のミッションをクレームで交換させた。
だから予備が物置に置いてあるｗ

Dラーで、点検のたびにクレーム出して粘り強く交渉してればエンジン載せかえしてくれたかもよ
知り合い等のツテで整備士を同伴すると、なおよかっただろうね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:01:19 ID:Pr3/Gob70

性能とか燃費とかトータルで考えたら、ハイオク仕様の
車にレギュラー入れるのとハイオク入れるのではそんなに
違わないんじゃないかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:03:21 ID:Pr3/Gob70

↑
コスト的な面での話です。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:25:22 ID:tqLnHnqh0

レギュに慣れたら別かもしれないけどね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:08:26 ID:0nr09alg0

慣れはあるかもね
もうハイオクは絶対入れないって
もうこの車はこの性能なんだって決めればそれでいいかも
比較するから悩むんだよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:48:03 ID:qlRrcm7W0

レギュラー入れると点火時期変えて対応してるけど、
これって、エンジンに全然影響ないのかね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:58:02 ID:W3My2cIK0

影響があるなら、2ZZ-GEのように、警告が書かれるだろ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:13:54 ID:ecNBLnro0

>>524
全然ってことないだろ
燃費とかパワーについては影響あるだろうね
耐久性については影響ないと考えてもいいと思うよ
じゃなきゃメーカーが絶対禁止にしてる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:48:31 ID:YyaNxg6UO

最近BG8Zにレギュラー入れてるけど､あんまり違いがわからない…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:32:08 ID:GRzbhDsS0

>>524
一度バッテリーの端子を暫く外しておくといい、と聞いたことがあるけど…
何でバッテリーなんだろ？なにかセーブデータみたいなものを消すのかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:15:18 ID:LvpG0PBt0

>>528
それはECUのリセットのこと
点火時期とは関係ないよ

コンピュータの学習機能のデータを消すだけ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:05:42 ID:nEpBiQCz0

点火時期は充分に関係あるよ。ハイオク仕様のエンジンに
レギュラー入れる人はそれなりの知識と覚悟がいるのです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:55:21 ID:bEuY9IWu0

10年式BHファミリアにのっています。
長年の夢だったキーレスを取り付けようと思って検索してみたり
ドアを実際開けてみたりしているのですが、ドアロックモータが決まりません。

ドアロックスイッチや取り付け位置の関係などで純正部品を使いたいのですが、利用して取り付けた方はいらっしゃいませんでしょうか？
（デミオの純正キーレスを手に入れて取り付けようとしましたが寸法などが合いませんでした・・・orz）

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:12:55 ID:ciXobqQp0

ナショナルから大切なお知らせとお願いです。古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、至急ご連絡をお願い申し上げます。
　　　　／＼二＿＿_＼..　|　|
　　　　|＼／∥　　　'''.| 　|　|
　　　　|　|　 ∥┌┐　.|　 |　|　　　給排気筒
　　　　|　|　 ∥└┘　.|┌|=.|ヽ＿＿↓
　　　　|　|　 ∥　　　　.|二|　|回＿凵
　　　　|　|　 ∥　　　　.|└|=.|/
　　　　|ﾐ.|　 ∥　　　　.| 　|　|
　|＼ノ.|ﾐ.|　 ∥　　　　.| 　|　|
　|＿》 |　|　 ∥　　　　.| 　|　|

533 ：BHセダン糊：2005/12/12(月) 09:51:57 ID:Fb35Mhnf0

>>531
BHには、純正キーレスのオプションがあったから
純正部品あると思うよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:24:36 ID:1LaBltIq0

>>533
教えていただきありがとうございました。
今日でもディーラーに問い合わせてみます。

535 ：へたれBG海苔：2005/12/15(木) 01:29:42 ID:hdf7bz3/0

ちょいとあげとこう
フルバケにしたら座面上がったorz

536 ：531：2005/12/15(木) 01:46:55 ID:yjfvpzKR0

>>533
ディーラーに問い合わせたところ在庫もあったそうで、土曜か日曜に付けることになりました。
価格は工賃込みで３２ｋだそうです。
教えていただきありがとうございました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:29:53 ID:+UStTYF1O

ＢＪ５Ｗ乗りですけど、これにｅマネをつけられそうなんですけど装着した人っていますか？あと燃調いじった効果って大きいんでしょうか？

538 ：BHセダン糊：2005/12/15(木) 10:30:09 ID:1nvRAl9H0

>>536
よかったですね。在庫、まだあるんですね。
在庫なくなる前に、キーレス交換に出そうかなぁ。最近、感度悪いし・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:37:35 ID:UR3JGQOs0

ファミリアネオってどうですか？やっぱ変態に
見られるの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:59:58 ID:eQBFmLWg0

>>539
俺はすれ違ったら必ず振り返るよ。

541 ：BHセダン糊：2005/12/15(木) 13:49:39 ID:1nvRAl9H0

>>539
「あ、NEOだぁ～」で、終わりそう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:06:52 ID:+acBeAwxO

一瞬プリウスと迷う。
NEOは広島県内ではおばさんが乗ってることが多い希ガス。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:59:54 ID:STaODNImO

>>537
俺も気になる…。
そんな俺はBJFW海苔

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:57:07 ID:+UStTYF1O

543 ですよね(^o^)／スポはエキマニとかえれるからうらやましいですよ。うちのはもう燃調ぐらいしかいじりようがない・・・orz

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:02:26 ID:1fqJkVd00

>>538
広島から取り寄せるとか言ってました。本社から取り寄せだったようで。
セダンかハッチか聞かれたのでいくつか品番があるのかな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:15:36 ID:DNYPBbk30

>>542
プリウスなんかと一緒にしないで(´･ω･｀)

・・・NEOもへたってきたなぁ。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:59:54 ID:TdSe7TVL0

ホンダインサイトも似てる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:12:29 ID:/LK5q1sJ0

デザインが時代を先取りしすぎたのかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:29:00 ID:mg2cdjtI0

さっきネオをみた。
ふつうのおじさんが乗ってた。

…でも、いい車だと思う…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:49:45 ID:Axko6gO10

ネオのタイヤが純正で14インチの185幅以上だったら，
きっと運命は違ったと思う。
あのデザインで、内側にえぐり込んだ貧相なタイヤは興ざめしてしまう。
逆を言えば，タイヤさえ変えたら良くなるって事だと思うけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:50:56 ID:PE+59wDA0

NEOが5ドアでミニランティス調だったら馬鹿売れ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 05:20:56 ID:2e2AcHet0

ネオって、何でファミリアの名前で売ったんだろう…。
最初に見た時は「え…これがファミリア…？」て印象だったんだが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:42:46 ID:7Xr2XT1L0

>>552
そんなこと言ったらアスティナの立場はｗ

アスティナ乗ってた頃、マツダに詳しくない人達に
「コレなんてクルマ？」と聞かれて
「ファミリア」と答えると皆「えっ？」って顔してたなぁ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:42:49 ID:kH7xNuWz0

フォード版は、テリー伊藤も絶賛してた

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:58:26 ID:cdByH0Lw0

ってことは、ファミリアって名前に問題あるのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:49:43 ID:bCoSdQlq0

うちのあたりでは2代目フェスティバの方が見る

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:58:59 ID:Pue4gOEe0

ttp://www.mazda.co.jp/history/familia/history/history7.html

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:09:03 ID:fj75LW0A0

スタッドレスを履かせようと自動後退に行ったんだけど、195 50 R16のサイズは
在庫が無くてどのメーカーのも入荷できないって言われたよ。
これだからスポの標準ホイールは…。でもインチダウンしたくないしなあ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:26:18 ID:xE5iYq8L0

>>558
見た目の問題なら仕方ないけど
性能はインチダウンしてトレッド幅狭くなっても問題ないよ

560 ：552：2005/12/17(土) 22:17:05 ID:6ny9tOai0

>553
そうなんだ。
アスティナに違和感はなかったけどなあ…。
ところで「新ファミリア系列」のセダンは未だにカッコイイと思います。
もう、あんまり見かけなくなったけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:22:02 ID:bCoSdQlq0

>>558
キャリパーが干渉しないなら、いっそ195/65R14あたりとか…？
店員と相談してみたら？

562 ：531：2005/12/18(日) 05:41:49 ID:4YZHVWe+0

>>531です。
昨日取り付けて貰ってきました。
取説、要らんと勘違いされて捨てられそうになったりｗ

価格はｷｰﾚｽのキットが２７ｋ、工賃が３．５ｋで合計３０５００の税プラスでした。
とりあえず着いたのはいいんですが、スイッチをガチャガチャやってるうちに集中ドアロックまでおかしくなって・・・。
ドアロックタイマはホンマに弱いなぁ・・・orz

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:50:52 ID:1IjR0bXa0

昨日、ＦＦスポ２０、3型納車したよ　かっこいい
早速雪でのれません

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:10:23 ID:+FvhaBYG0

>>563
おめ＾＾
明日にかけて、あちこち雪が凄いみたいだね！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:42:09 ID:9OOkTp660

>>563
気を付けてね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:00:16 ID:0frsCs0ZO

AGE

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:03:19 ID:0frsCs0ZO

東海マツダでSワゴンのUSEDをかいました。

17000㌔で75万円でした(´∀｀)

568 ：BHセダン糊：2005/12/19(月) 15:09:57 ID:sk2dNzXv0

ファミリアに関係ない話で、すまんのですが
マツダが、ラリー界に戻ってくるらしいですよ。
今度は、アクセラターボ4WDらしい。

BHのために、タイヤチェーンを発注してきたけども、
入荷日未定だって。マツダ純正スチールチェーン・・・
そんなに売れてるのか！って思いましたよｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:24:58 ID:cFpUzM2i0

>>568
ラリー復帰の件
ソースはどこですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:04:17 ID:7DOdYu1j0

>>568
マツダ復帰説はフォード撤退の話がでたころから
ちらほら聞くけど、かなり眉ツバもんかなと。。。

個人的には復帰ｷﾎﾞﾝﾇなわけだが
　

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:15:46 ID:24PsB/9l0

マツダ３って3ドアあるの？

572 ：BHセダン糊：2005/12/20(火) 11:05:41 ID:CRG4uouE0

>>569
ディーラーのサービスマネージャーさんから聞きました。
悪魔でも、噂話だそうです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:14:44 ID:ve71bf7IO

×悪魔でも
○飽くまでも
そのディーラーさんは悪魔なのかyp

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:21:53 ID:CRG4uouE0

>>573
変換ミスです。すまんな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:50:32 ID:ve71bf7IO

>574
突っこみたかっただけです。
マツダ地獄とも言うし､あながち(ry

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:57:41 ID:JBEn0K330

ＢＧ８Ｚ海苔としては、ラリー復帰、待望です！！１

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:21:24 ID:rXDkO7Bm0

家車がスポ20Sワゴン(4AT・12年式)です。ナビ装着を検討してます。スレ違いかもしれませんが、オススメのナビってありますか？
インダッシュタイプだと、吹き出し口を塞ぎそうで…、不具合とかありませんかね？
親父は「カセット(テープ)が使えないとイヤだ」などと無茶を言います…。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:52:11 ID:ZVaLHCQ60

>>577
Sワゴンのインパネ構造知らずに書くけど…。
1DINのカセット兼ラジオレシーバーと、オンダッシュナビじゃ駄目なの？

漏れはBG兄弟車でオンダッシュ…だったが先日事故に遭って歯医者が確定的orz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:58:36 ID:nQKoZM+l0

Sワゴンｽﾎﾟ20だが、スタッドレスどうするかなぁ。
みんなどのサイズはいてるんだろう？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:15:43 ID:Pn23ypcq0

195/55/15

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:25:29 ID:yn/rsgg/0

スレ違いですが
>>577
1.5 s-f 4AT H12年式です。昨年、2DINのAVNつけました。
1DINのオーディオ2台はずして、上下に仕切る板を取り払えば、取り付けキットで可能です。
店の技術にもよると思いますが、今のところ、違和感やビビリ音はありません。（あっては困るが）

唯一、後悔した点は、イクリプスの6604だったということです。orz
とうせ大きい買い物ですから、数万円をケチらずに、できるだけ予算を確保して、
各メーカーの最上級グレードを買えば、間違いないと思います。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:11:58 ID:c74J7MFo0

続スレ違い
>>577
10年式1.5R純正AVナビだが、最近VICSユニット付けたら結構使えるようになった
VICS（レベル3）はオクで2004年版の地図付きで買った
渋滞表示は目が痛くなるがかなり役に立つ
オーディオ関係もCD、カセット、6CDチェンジャー、TV、ラジオ
チェンジャーはあぼーんしたがTVは都内なら結構まともに入る
漏れはオーディオ別系統で装着したから関係ないが

迷うようならオクで純正見つければ？
DVDも時々出てるよ
何たって本体はポン付けだし・・・
（付属品、アンテナ等は知らんが）
盗んでも金にならんから盗難の心配もないし（ｗ

社外なら古くてもVICSレベル3付きをオススメ
（もしくは地図上にリアルタイムで渋滞情報が表示できる物）
いくら最新型でも渋滞表示がなければただの地図だから

それから2DINの新型や高級機は盗難されやすいそうな

583 ：577：2005/12/23(金) 21:32:24 ID:f5EDVhph0

>578>581>582
ありがとうございます。思いの外、選択の幅があるようで驚いています。
「とりあえずナビぐらい…」って程度の認識でしたので、オーディオを含めて必要な機能を検討し直してみます。
御助言、感謝致します。

584 ：へたれBG海苔：2005/12/24(土) 01:37:23 ID:QIDiwIhB0

拾った動画
ドリってるファミリア
ttp://f4.aaa.livedoor.jp/~satoman/021116/006.rm

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:18:47 ID:o9fwFK8P0

使い勝手でいくと純正より、カロとかのほうが断然いいと言ってみる
ナビ＠スポーツ海苔

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:35:31 ID:x8buNBZW0

BJ5Wに乗り換えて一ヶ月余りがすぎました。
1500RSのはずですが、リヤブレーキはディスクで、
タイヤ＆ホイールは195/55 R15＆マツダ純正5本スポークアルミです。
ウェブカタログで調べてもこういう仕様が無いんですが、どなたかこの車の
正式なグレード名をご存知ないでしょうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:07:35 ID:bjmawqhD0

>>586
俺のと同じ仕様。RSのSパッケージです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:32:33 ID:x8buNBZW0

>>587
おお、早速ありが㌧(*´∀｀)ノ

これって燃費が10Km弱なんですが、タイヤ＆ホイールを1インチダウンできるのかな

589 ：587：2005/12/27(火) 15:18:29 ID:bjmawqhD0

>>588
タイヤ自体は185-65R14（Sパッケージ以外のRSサイズ）とか、
195-70R14（S4サイズ）でいいんだけど、純正品以外の廉価の輸入アルミホイール
（スタッドレスとセットで売ってるような）だと、
もしかしたらキャリパーが干渉するかも。実装着した方が答えてくれると
嬉しいんだけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:57:29 ID:foV7PGBm0

>>589
何度もご親切にありがとうです。
確かに干渉が気になるんですよねえ。
誰か試した人いないかなあ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:14:32 ID:GdWeDCm20

10㌔弱なら十分でしょ
オレの＠ナビなんて前回8,2でした

592 ：ＢＧ６Ｓ，元年式、一トン：2005/12/28(水) 06:59:31 ID:dyUe4Mcf0 BE:731506098-

リヤディスクは魅力
ただ、重量１１７０ｋｇ
レギュラー仕様もいい
>>587
2002年式、中古探してみよっかな
こないだ、郊外走行２５０ｋｍで１３，５ｋｍ/Lでした。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:49:28 ID:ainzoTRY0

01年式スポ、36000Kmでフロントディスクが限界を迎えました。
ディスクとパッド交換、あとリアのキャリパーも片方作動不良気味で交換。
うーん、このクルマにしてからはそんなにサーキットも走ってないし一般道でも突っ込みしてないのですが、思ったより減りが早いです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:46:01 ID:lhaRC5t/0

BJ5W乗りですが、昔AE86に付けてたホーン（端子2個のやつ）に付け替えようと思っています。
BJ5WはホーンボタンONで＋電流が流れるタイプですよね？
純正ホーンコード→ホーンの片方の端子/もう片方の端子→アースと繋いだのですが鳴りません。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:16:41 ID:9BKzfUh10

端子を入れ替えてみる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:36:34 ID:lhaRC5t/0

>>595
入れ替えても鳴りませんでした。
端子は磨いたし、直接バッテリーのアースに繋いでみても鳴りませんでした。
ホーンが壊れてるのかなあ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:51:51 ID:Jjq4UwFp0

>>596
車種が違えば仕様もたぶん違うだろう
ハチロクなんて古い車のホーンなら無理なんじゃない
BJ5Wに繋いだ時点で壊れたかもしれないよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:00:45 ID:lhaRC5t/0

>>597
だいぶ古いからなあ('A`)
新しいのをお店で探してみます。
ありがとうございました。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:43:22 ID:C3Rbo7Yx0 BE:81279124-

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:26:12 ID:9BKzfUh10

>>598
もうおわってた？
バッテリー直結で鳴らなきゃ、
ホーンが駄目になってる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:16:00 ID:Ta2SPJaK0 BE:101598252-

ホーンしょぼい音なんですが、各メーカーみんな、こんなもんですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 15:21:35 ID:IU2O7Ixy0

ホーン売り場の奴に比べて、
かなりしょぼかったら、ホーンが駄目じゃねぇ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:35:14 ID:748ixnGW0

BJはしょぼいよ
取り替えてる人多いよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:01:21 ID:nqQDMTwNO

BJ5Pセダン後期型フルエアロ（といってもフロント・サイドのみの設定）にワンオフマフラー、エアクリ付けてのってた、同じ仕様にした車を見たことがなかった、4年位乗った。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 07:16:01 ID:jsSL/BHD0 BE:152397353-

四輪ディスクブレーキ１５００ｃｃの中古って中々ないですねえ
２００２年物でしたよね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:00:30 ID:25nooG610

>>600
バッテリー直結恐かったけどやってみたら、鳴らなかったよ(´･ω･｀)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:27:18 ID:8xH0VUDY0

>>605
俺のは２００１年式RS（１２月登録だけど。。）で、四輪ディスク。

乗り出して11ヶ月になります。

586のとタイヤ＆ホイールは同じ。見た目はスポと同じ
（ライト・フォグ・エアロ）でサイドデカールがないくらい。
リアのランプはユーロっぽいやつ。

内装は、エアコンやオーディオの周りのパネルがブルー
のメタリック。ステアリングはナルディではない。

俺もカタログ（２００１年３月）やネットで色々見たけど、
そういう仕様の組み合わせが見つからなかった。

俺のは何パッケージなんでしょう？

608 ：586：2005/12/31(土) 14:55:42 ID:ZWEG7tKZ0

>>607
漏れのは2002年3月の登録でRS Sパッケージらしいんですが、
フォグは付いてないよ。オプションだったのかな？
フォグの外は同じ仕様みたい。

609 ：へたれBG海苔：2005/12/31(土) 21:49:11 ID:GjpCE60y0

RS Sパッケージ

エンジンは　　1500cc　130馬力
ブレーキは　　前輪：ベンチレーテッドディスク　後輪：ディスク
ここまでは他のRSと同じ(多分)

Sパッケージの専用仕様は
青を基調とした内装と
スポルト20の外装(但しフォグランプはついていない)

個人としてはフォグ無しの方がかっこいいと思うんだけどねぇ～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:34:13 ID:21ALa4/V0

>>606
ご愁傷様、新しいの買ってください。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:47:02 ID:Xsvnd9eH0

akeome!

612 ：【吉】【796円】：2006/01/01(日) 02:47:59 ID:q+D6Ws0Q0

おめ

613 ：ＢＧ６Ｓ，元年式、一トン：2006/01/01(日) 12:22:04 ID:FEjGh7Vo0 BE:121917762-

>>607 >>609
ＭＴでいいのあったら、おすえてください。

614 ：587：2006/01/01(日) 22:10:48 ID:5z4F1eHV0

>>607
俺は2001年の10月に買った2.1型。12月登録だったら3型だね。

RS-SパッケージとRS-Fパッケージの共通仕様ダークティンテッドグラス、リアスポイラー、
フォグランプ、サイドプロテクションモール（ボディ同色）

RS-Sパッケージ専用仕様…リアディスクブレーキ＆スタビライザー、15インチタイヤ＆アルミホイール、
本皮巻きステアリング＆シフトノブ（NARDI社製）、メタルスカッフプレート、
センターパネルサイド＆PWスィッチベゼル

RS-Fパッケージ専用仕様…フルオートエアコン、キーレスエントリーシステム

こんな情報で何か役に立つかな？

　　

615 ：587：2006/01/01(日) 22:12:15 ID:5z4F1eHV0

センターパネルサイド＆PWスィッチベゼル←黒木目調です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:40:46 ID:8nxOph2x0

マツスピモデルのってるが、インプと間違われること多々あり。
青くてゴールドホイールはインプですか、そうですか･･･

617 ：へたれBG海苔：2006/01/01(日) 23:39:39 ID:4hMTHCdL0

>>613
BG6Sじゃダメなのか?

もし現行の国産車っていう括りならば
スイスポぐらいしかいいと思わないなぁ
後はかろうじてアクセラの23Sぐらいかと

と、ファミリア乗りらしからぬ言動をしてみる

618 ：607：2006/01/02(月) 11:35:44 ID:bcxTciOE0

あけおめ

>>586,587,609

いろいろ情報さんきゅ～。

写真載せてみた。
http://photos.yahoo.co.jp/bc/rockdom_98/lst?.dir=/FAMIGON&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

>>614,615の
======================================================================================
RS-SパッケージとRS-Fパッケージの共通仕様ダークティンテッドグラス、リアスポイラー、
フォグランプ、サイドプロテクションモール（ボディ同色）

RS-Sパッケージ専用仕様…リアディスクブレーキ＆スタビライザー、15インチタイヤ＆アルミホイール、
本皮巻きステアリング＆シフトノブ（NARDI社製）、メタルスカッフプレート、
センターパネルサイド＆PWスィッチベゼル

RS-Fパッケージ専用仕様…フルオートエアコン、キーレスエントリーシステム

センターパネルサイド＆PWスィッチベゼル←黒木目調です。
======================================================================================

共通仕様＋リアディスク＋１５インチタイヤ＆アルミ＋フルオートエアコン＋キーレス
でセンターパネルサイド＝青　なんだなぁ。

もしかして○パッケージでなくて、素のRSにオプションいろいろ付けただけなのかもね。
お騒がせして、たいへんスマソ。

619 ：608：2006/01/02(月) 12:48:50 ID:jDxoR9a70

>>618
「共通仕様」のフォグランプが付いてない漏れのRSは一体何なんだろｗ

620 ：スポ２０ＳＰ白海苔：2006/01/02(月) 13:20:33 ID:oaVZb9nZ0

最終型のカタログによるとフォグランプはＦパッケージのみメーカーオプションで
Ｓパッケージの大型フォグランプはディーラーオプション扱いみたいっすね～
ご参考までに。

621 ：RS-S海苔：2006/01/02(月) 13:28:59 ID:jDxoR9a70

>>620
㌧。謎が解けますた。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:02:05 ID:sU6T5Bnm0

セダンスポルト20乗ってます。
アクセラもいいけどこっちはコンパクトでいいね。
走りもなかなかです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:34:40 ID:7fl7Dv0R0

>>620
そのカタログ見たいなあ(´･ω･｀)
主要諸元表とかオプション設定表とか

624 ：スポ２０ＳＰ白海苔：2006/01/02(月) 23:33:02 ID:oaVZb9nZ0

>>623
スキャナの性能悪いんでイマイチきれいにスキャンできなかったので
ちゃんと閲覧できるかどうかわかりませんが…
ちょっと…という時はまたお声をかけてくださいませm(__)m

ttp://2st.dip.jp/car/src/1136211968452.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1136212127620.jpg

625 ：623：2006/01/03(火) 00:36:40 ID:Kc8vk2qD0

>>624
ダメもとでお願いしたのに早速のうｐ大感謝です･ﾟ･(ﾉ∀`)
小さい文字はさすがに厳しいですが、8割くらいは雰囲気で読み取れます。
もしご面倒でなければ倍のサイズ（二分割）で再うｐいただければ幸いですm(_ _)m

626 ：元BG8Z海苔：2006/01/03(火) 20:55:37 ID:x0zVJuW90

今は亡きうちのBG8Z(GT-R)はいきなりクーラント噴いて↓になりますた。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/103277.jpg

だんだん修理代がかさんでお手上げで某280ps4駆に買い換えたのだけど、
BGと比べると全然つまらんです。GT-Rの危うい速さがなつかしい(T_T)/~

皆さんの書込み見てたらつい懐かしくて、チラシの裏すまんです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:18:11 ID:WErXedZH0

BJ5W後期型海苔ですが、安物のヨーロピアンホーン買ってきて付けたまではよかったんだけど、
グリルが元通りに付かない！中の出っ張りが干渉するんですが、みんな切り取ってるのかな？
延長ステーでグリル下の空間に降ろすことにします。取付けはまた明日です(´･ω･｀)

628 ：スポ２０ＳＰ白海苔：2006/01/03(火) 23:41:35 ID:Mc4rw3xn0

>>623
二分割スキャニングできなかったです…
自分で言っておきながらこのようなざまに…
ごめんね(´･ω･`)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:53:39 ID:bqcqvshc0

BG　セダン　インタープレーX　5MT　を買おうかと思ってるのだが・・・
ああ、ふんぎりがつかねえええ

630 ：623：2006/01/04(水) 09:37:31 ID:+Wja4/HX0

>>628
いえいえ謝らないでください。
せっかくのお正月をスキャニングに割かせてしまい申し訳ありませんでしたm(_ _;)m

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:56:00 ID:vC03LlPb0

>>629
買っちゃえ～！！
これであなたもディ～プな世界へ仲間入り。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:56:55 ID:qaK7dVvo0

ステーを延長してホーンを付けてはみたものの、すんごくグラグラしたので場所変更。
エアコンのラジエターコアみたいなのを止めてるクロメートねじに固定。
ステーを短く使えて強度もまあまあ。ホーン交換終了まで長かった（つД`）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:16:22 ID:Nb1DFPis0

>>629
それのってました！(今はＢＪスポＡＴ乗り）

いい車ですよ。
５ＭＴの前後のストロークがもうちょっと短いといいんですが、まあそこはセダンですから。
ホイールベースがいい感じに短いくせに妙に広い室内。
しっかりした足回りでキビキビはしります。
ちゃんとぶん回せる気を使わなくていいエンジンです。
たしか標準装着タイヤがなぜかレグノだった…。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:05:18 ID:EjwjuYW00

>>629
俺はセダンのインタープレイRだった。
あの甲高いけどハスキーな排気音が忘れられん。
外見もよく見たら結構ハンサムな顔立ちだったし。
また乗りたいなぁ。今度はMTで。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:52:00 ID:v1B2eJ610

BJ5WRS-S海苔ですが、走行中にｶﾀｶﾀ･･･orﾊﾟﾀﾊﾟﾀ･･･という音が前方から聞こえてきます。
また、アクセルの踏み初めにｼｬﾘﾝorﾁｬﾘﾝという金属音も聞こえます。
アクセルを1～2cmぐらい踏んでいる時で、エンジン回転数は1000～1500rpm辺りです。
音はアクセルを戻したり踏み込んだりするとしなくなります。クラッチを切っても止まります。
どうもアクセルワイヤーとかと連動してるっぽいんですが、エンジン回転や走行スピードの
変化にかかわらず、一定のリズムでｶﾀｶﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀと鳴ります。
最近いじったのは、フォルザのエアクリーナーとアーシングとマスターシリンダーストッパーです。
オーディオを鳴らしていると気付かない程度なんですが、これって故障でしょうか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:06:57 ID:pD/GNvmk0

>>626
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ防止のため105°ONのﾌｧﾝ強風ｾﾝｻｰをｱｯﾊﾟｰに付けたが為に
形状変更により強度が落ちてしまったというマツダ地獄
ﾘｺｰﾙもんだぜまったく、、、BFとかのが全然造り、いいし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:42:22 ID:WCOItmuY0

>>629
ハザードスイッチの位置を除けばいい車だと思いますよ。
何処か好きな所にスイッチを増設すればいいだけのことですし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:33:23 ID:aI02PRH60

ハザードって、ハンドルポストのとこでしたっけねBG

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:36:35 ID:WCOItmuY0

>>638
そんなかんじ。
代車で乗っただけだけど、サンキューハザード出すのに苦労したよ
でも軽くてイイ車だったな。漏れが乗ったのは3Door/ATのインタープレイだったけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:43:22 ID:D6vt46z80

前はみんなそうだったじゃん

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:47:37 ID:2s8qzxIy0

正直慣れてしまえば無問題

昨年末、ついむしゃくしゃして撮った写真です
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1136544232900.jpg

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:56:28 ID:WCOItmuY0

>>640
ｽﾏｿ
漏れは免許取って5年弱なもんで、BG以外でそういう車を運転したことが無いのだ…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:05:15 ID:1TQh4uzA0

全部込みで５０万前後のＳワゴン（1.5）が欲しいです。
かっこいいですね、これ。

ＭＴ、ＡＴ、どちらがお手頃でしょうか？
燃費はＭＴの方がいいですか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:10:47 ID:WCOItmuY0

>>643
漏れはBJ系に乗ったことが無いので何とも言えんが、ラクしたければATかな。

BH以前なら、ドッカンATだからMT推奨なんだが。
ホールドモードで2速発進してもいいが面倒だし。

645 ：643：2006/01/06(金) 20:24:04 ID:1TQh4uzA0

>>644
早速のレスありがとうございます。

初めての車なのでラクはしたいですし、ＭＴは厳しいかな…。
スポーツ系のバイク（ＭＴ）に乗ってはいますが、別物ですもんね。

ちなみにＢＪとかＢＨとか、どこで判別すればいいんでしょうか？
goo-netとか見てるんですがわかりません…
とりあえず平成１０～あたりで考えてはいます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:34:28 ID:WCOItmuY0

S-WAGONは全部BJだよ。
Yahoo自動車で見た限りでは、BHが94年6月～98年6月ってとこかな。それ以前がBG。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:14:47 ID:ApQ4BYMC0

BF　2代目FFファミリア
BG　新方向ファミリア
BH　新空間ファミリア
Bi
BJ　Sワゴン
BK　アクセラ

Biが見あたらないのですが、ひょっとしてネオが不評で
打ち切りし、短い期間販売されたファミリア3ドアハッチがBi？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:17:55 ID:4JCqQoM00

>>641 いい絵だ(笑)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:44:46 ID:2s8qzxIy0

>>647
初代FFのBDとBFの間もEが抜けてますね、なんでだろう
>>648
この写真で笑っていただけて光栄です

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:47:57 ID:JA/3ECY30

>>641
ステキな写真だｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:23:57 ID:PYErbR+F0

>>647
一般的に形式名には「Ⅰ（アイ）」や「Ｏ（オー）」は
数字と混同するからあまり使われない
「Ｅ」に関してはどうなんだろう･･･
認定上の車種区分や形式、補記類に多用するから避けているのか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:32:50 ID:Q13buSdZ0

インタープレイSE

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 04:39:15 ID:gXfclNMV0

>>645
バイク乗りなら迷わずＭＴでしょう
ＡＴだとかなりストレスだよ
自分の好きなところでギアがシフトしてくれないからね

確かに、初の車なら楽で乗りやすいだけろうど、飽きるのも早いんじゃないかな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:10:01 ID:npPxBp5k0

>>645
俺も元バイク乗りだけど、MTの方がいいよ。
手で繊細なクラッチ操作するのに慣れていれば、
足でクラッチ操作をするのはすぐ慣れるよ。

655 ：へたれBG海苔：2006/01/07(土) 18:50:00 ID:sOwx3JBQ0

マツダスピードファミリアとBGファミリアのアンフィニか･･･
希少限定車２台かよっ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:36:23 ID:O3Z5oPjL0 BE:60959232-

>>645 >>654 >>653
手と足の違いはあっても、感覚は一緒だからＭＴでいけるよ！
やはり、バイク乗りです

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:09:47 ID:IeiE1NXx0

>>645
ＳワゴンＡＴの燃費の悪さとストレスから、真剣にＭＴ載せ代えを考えてしまっているバイク乗りです
燃費とシフトチェンジ、それにＡＴの空回り感がイヤでアクセルも踏めなくなりました。

658 ：645：2006/01/07(土) 23:33:07 ID:XADBkq+Q0

みなさんありがとうございます。
本当に参考になります。

燃費はＭＴの方がいいんですね。
バイクでの操作がただのアクセル＆ブレーキになったら
確かにつまらない気がします。加速もイライラしそうだし。

渋滞、坂道発進、バック（駐車）がややネックでしょうか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:54:51 ID:lEhwZkof0

>>645
ちょっと参考までに。
以前、親のオートマ軽に乗ってたんだが、

走らないからついアクセルを踏む（低いギアで引っ張る）
　　　↓
コーナーが近づいたのでブレーキ踏むためにアクセルから足を離す
　　　↓
トルクが抜けて勝手にギアがひとつ上がる
　　　↓
ブレーキを踏むまでの一瞬、減速したいのに車がすっと加速する!!!

という流れで、コースアウトしそうになって冷や汗をかいたことがある。
ま、若かっただけなんだけどな（汗
その月に速攻、自分の車（MT）を買ったよ。今乗ってるファミリア（BH）も当然MT。
俺はもう小排気量のATは怖くて乗れない気がする。
ティプトロとか付いてりゃ、また違うのかもしれんけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:00:52 ID:UtEnyQba0

ぐるんぐるんBG
ttp://323gtx.co.uk/pn/modules.php?set_albumName=Other_Vids&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:04:20 ID:w323Li0u0

ATにはATの乗り方があるわけで。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:57:38 ID:4J3FUDxL0

まあ、そうだな、ＡＴ好きな人はちょっと気分悪いかもな
別にＡＴが悪いって言ってる訳ではなく
元バイク乗りがＭＴ、ＡＴそれぞれの車に乗って思ったことを書いてるだけだから、気にしないで欲しい
今では少数派のＭＴだからそれを>>645に伝えたかっただけだから

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:30:13 ID:p6Ig9xBL0

早く欲しいなあ。
頭金をなんとか出してローンを組むか、
現金一括できるまで待つか迷う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:24:18 ID:hFUdH8et0

狙ってたBG　セダン　MT　売れてしもうた

あんなん買うヤシが俺以外にいたなんて　orz

665 ：名無しさんだよもん：2006/01/09(月) 04:30:07 ID:ruoaBv+R0

>664
ほしいと思ったら速攻ではんこ押して来なきゃ（ｗ
私がファミリアGTR買ったときは、買うかどうかとりあえず見に行ってから
考えようって、ディーラーの中古売場逝ったその日に買っちゃった（ｗ
そういや、AZ-1買った時も、とりあえず見に行ったその日に契約したな・・・
少しは考えようよ、俺・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:29:39 ID:pUjw4x0u0

>>664
まあそんなこともあるさ。
縁が無かったんだと思って、あきらめるしかないね。
仮に、そのBGが買えたとしても、相性が合わないと思う。
本当にBGがほしいなら、他のを探してみれば？
相性の合う車は、きっと待っててくれるから。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:48:58 ID:petiY2D90

BGセダンはATでも結構気持ちよかったよ。
慣れたら爪先一つで自在に丁度良いギアの選択が出来たし。
今は他社のAT車に乗ってるけど，乗り換えて初めてMAZDAのミッションの出来の良さに気が付いた。
MAZDAのディーラーマンにその事話したら，「そりゃル・マンで鍛えてますから」って。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:29:53 ID:AEfNxEKa0

>667
60km/hにならないと4速ロックアップしないので
どんな道でも60km/h以上出さざるを得なかった。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:37:42 ID:YVZsN3e20

横からスマソ
自分は今　ＢＧセダン　インタープレイＸの1500に
乗っている者です。
買いたいと言っている人がいるので一言。
確かにいい車です。
何気にホイールはＥＮＫＥＩだし
エンジンも良く回るし、マフラーも音はそれなりに良いし、
ただ　社外品は死ぬほどないぞｗ
誰か教えてｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:39:08 ID:yyXj0CBi0

BGの1.5L・ATに乗ってるけど60km/hでエンジン回転数1500rpmだから
それも仕方ないんじゃない？他のクルマってもっと低い回転数で
ロックアップするの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:54:17 ID:2uSZo+bYO

昨日ファミリアSワゴンが届いた!!
ATでアルミホイール。色はシルバー
価格は中古で乗り出し\750,000でした(´∀｀)

もともと買うつもりじゃなかったけど、走行距離15,000kmだったので買いました。

ROMっていて加速は速く、燃費が悪いそうですが、大切に乗りたいとおもいます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:56:45 ID:2uSZo+bYO

昨日ファミリアSワゴンが届いた!!
ATでアルミホイール。色はシルバー、H11年式
価格は中古で乗り出し\750,000でした(´∀｀)

もともと買うつもりじゃなかったけど、走行距離15,000kmだったので買いました。

ROMっていて加速は速く、燃費が悪いそうですが、大切に乗りたいとおもいます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:17:09 ID:Wcq0t/bk0

>>672
おめでとう！、楽しんでね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:13:29 ID:Vypn/sM70

>>669
BGインタープレイRに乗ってたけど、俺が付けた社外部品と言ったら，
デンソーイリジウムプラグとHKSポン付けクリーナー位かな。
ホイルは何処のメーカーの物か判らないダートラ用の14インチ履いてた。
MAZDASPEEDの部品は高くて買えなかったな…
サイドステップとフロントリップとアイラインは自分で作ったっけ…
グリルもコツコツと純正品を改造して社外品っぽくしてた。
だけど，それが面白かった。

ATだったけど、マニュアルだったらエンジン部品とかも交換出来たのになぁ。
ロードスターの部品とか流用出来ないのかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:27:51 ID:sp7h5vPO0

>>669
BG5S&BG5Pに乗ってた俺が来ました。

マニュアルトランスこっしょんだったので
シーズのクイックシフトを付けてた。FDやロードスターみたいに
超ショートストロークって訳じゃなかったけど、気に入ってた。
あと5ZIGENのマフラーがBG5S買った時に付いてた。が、BG5P用が有るかどうかは不明。
ブリッドのシートレールも出てたのでシートをブリッドのフルバケ
に変えたが非常に具合が良かった。
タワーバーも付けてたが、クスコだったかな？
これはハンドリングが劇的に変わって良かった。
マツスピのアンダーガードとかLSDとか激しく欲しかったが
高いので結局買えなかった。
インタープレーR（だっけか？）の純正スタビも当然流用してた。
GTXの純正サスを移植したら車高が上がって
グラベル仕様と言い張った事もある。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:49:45 ID:RvrHxuNW0

>>669
現在もBG5Sに乗っています。

MSのサス、マフラー、LSD
NGKのプラグコード
デンソーのプラグ
モンスターのエアクリ
YZの車高調
クスコのタワーバー
C'sのクイックシフト
プロμのブレーキパッド
ディクセルのブレーキローター(NA6CE用)
APPのブレーキホース(BG8Z用)
ブリッドのフルバケ
など付けていますので、社外は探せばいくつかあるかと思います。

ブレーキホースはABS付きのインタープレーからディスクブレーキを移植してきたのでドラムで使えるか分かりませんが…。
MSは2年前に問い合わせたところ、サスとマフラーとスタビブッシュとショックのアッパーマウントは手に入るようでした(現在は分かりません)。
C'sは倒産してユニコーンになってからラインナップから外れたようなので在庫限りかもしれませんね。

まだまだ乗るつもりでいるのですが、最近BGを見かけなくなったので淋しいです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:19:32 ID:bAqHc8uu0

最近のフレックスロックアップは可動域が広がって、低速でも
回転数が上がりにくい。正直、変速ショックもほとんど感じない
し、どこでロックアップしているのかもわからない。アイツソの
ATを載せたくるまですが50km/hぐらいで1500回転。
マツダはRX-8にはアイツソのMT載せているのに、なぜふつうの
ATはアイツソを採用しないのか。下手なニサーンのCVTより
フィーリングが自然で燃費も良いのに。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:59:44 ID:bKAQuG2n0

昔BG5S、現在BG8P乗りの自分は
旧BG5S
・KYBのスーパースペシャルforストリート
・青い色のバネ（メーカーは忘れました）
・5次元ボーダー
・純正交換のエアクリ
・サベルトの4点シートベルト
現BG8P
・MSのマフラー
・メーカー不明のステンメッシュのブレーキホース
ぐらいです、純正でもそこそこ堅いサスだったので。今はもう抜け抜けですが

>>676
めちゃめちゃかっこいい（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ
BG5S用のLSD欲しかったなぁ、取り付けに特殊な加工がいるんでしたっけ？
YZの車高調も欲しいなぁ

679 ：678：2006/01/11(水) 02:01:47 ID:bKAQuG2n0

あとロードスター用の強化クラッチも入ってます、ただもうそろそろ交換しないとやばいかも
今は社外品よりもいかに壊れたとこを直すかで頭がいっぱいです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:10:07 ID:yzgl/KAq0

>>677
アイシンのフレックスロックアップは社外ATFを入れると作動しなくなったりする罠

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:44:54 ID:GVJ9fgG/0

>>678
LSDは去年の頭あたりに中古パーツ店で見つけました。
ヤフオクより中古パーツ店のネット検索で毎日見ていると出てくる可能性があるかと思います。
取り付けは純正デフにリングギアが付いているのですが、購入したLSDにはリングギアが付いていなかったので、それを外すためにリベット留めされているのでグラインダーで削ってプレス機で押し出して…結構面倒でした。
イニシャルは3kもなかったので、調整シムを作って…とLSDは何かと手間がかかりました。

YZの車高調は掘り出し物があって運良く1万円で購入できました。
サーキットでは調子いいのですが、街乗りでは乗り心地に耐えられずモンローのショックにMSダウンサスにしています。

今考えると一番高かったパーツはLSD(39800円)でした。
車体を1万で買ってきたのであまりお金はかけられないと思いつつも…結果的にお金が掛かっているような気がします。
確かに壊れたところを直すのに大変ですよね。
改造より純正部品代の方がかかっているかもしれません。

そういえば、BGでサーキットで遊んでる方なんていらっしゃるのでしょうか…。
サーキットに行くと「何、あのボロいクルマ？」みたいな目で見られてるような気がしていたたまれないのですが…。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:14:04 ID:aeNsAz0J0

福岡では3年ほど前まで、エボ7に匹敵するくらい速いBG5Sがジムカーナに出てたそうだよ。
知り合いにGT－X乗ってた人居たけど，その人は何度も「渋いっすね」って言われてたそう。
俺はセダンのどちらかと言えばドレスアップ派だったから，「…フォード？」って言われてたなぁ。

2年前まで乗ってたけど，
「この車で!?」とは何度も言われたけど「ボロ」とは不思議と言われなかった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:15:04 ID:aeNsAz0J0

ごめん。age

684 ：657：2006/01/11(水) 22:03:23 ID:DgdzQfs+0

>>661
立て続けに同じレスが並んじゃったからね
スマンかったです
まだＡＴに乗り始めて3ヶ月だから慣れてないんだ
>>658ＡＴ買うなら
燃費が違うとは言っても一割程度ね
高速に乗っちゃえばギヤ比の関係でＡＴのが燃費良い場合もあるしね
ファミリア１５００のＡＴは、少し踏んだときも高いギヤで粘る感じではなく
早めにシフトダウンするしスムーズだよ
シフトアップのショックは、１～２は少しあるけど、あとはわからないくらい
車種によっては、クリープがすごくて停止寸前に押されたり、信号待ち
では結構な力でブレーキ踏んでないと前に進んじゃうものもあるけど、
ファミリアはそういうことがなくて良いよ
加速もＲＳに関しては全くストレスはなく、良い加速しますね～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:16:19 ID:K6JJWjop0

オレもＡＴ・ＲＳ乗りだけど
左足ブレーキとか色々試せて面白いと思う。
ただゲート式のシフトはレッドゾーンに入るとかってにシフトアップするのが
いただけない。これなら一列の普通のやつの方がいいな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:45:16 ID:onuFJaNl0

ファミリアとプリメーラでどっち買うか悩んでるんだけどファミリアの長所ってずばり何？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:03:22 ID:pFLJYzWW0

乗って楽しい

688 ：名無しさんだよもん：2006/01/11(水) 23:28:53 ID:fdE8xs/P0

>681
この前ファミリアでサーキット行きましたよ～
塗装がやばいことになってるポンコツGTRで
初サーキットで緊張したけど楽しかった♪
ぼろいかどうかなんてキニシナイ
　
あと、以前にスレで全塗するとか言った者ですが、正式に全塗する事
決めました、明日、板金屋逝ってきます

689 ：681：2006/01/11(水) 23:46:24 ID:GVJ9fgG/0

レス、ありがとうございます。

>>682
すごい方がいらっしゃるんですね。
私も頑張ってはいますが…コーナーで詰めることができても直線でバーンと離されてションボリします。
でも、BG5Sはコーナーリングが楽しいので、楽しみながら乗っていきたいですね。

>>688
サーキット仲間がいらっしゃって安心しました。
そうですね、ボロいのを気にしても仕方ないですしね＾＾；
ただ私もやっぱり塗装がダメになってきているので、近いうちに全塗装したいと思っています。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:36:01 ID:lStmZ6Hv0

昨日は最終型ファミリア目撃したぞ～

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:10:16 ID:QXKQNcD20

Familiage

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:29:48 ID:y9uqcLU30

俺の中ではＢＧが最後のファミリアらしいファミリアだな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:55:31 ID:Ih1zl+mP0

↑そうだね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:24:13 ID:ebn+AtSp0

>>681
激早BG5Sの話は、追われてる方のエボ7乗りの人から聞きましたので，
やはり余程の物だったんでしょうね。
外観からは何処を改造してるかは判らないそうです。ただ，ドライバーも相当腕が立つとか。
ビデオに撮ってるそうなので，見せてもらったら詳細を書きます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:35:21 ID:kyKazgRp0

BGと言えば、スポルト4ってどうなっちゃったんだろう？
コンセプトカーのグループBみたいなやつ(笑)

どこかの倉庫で朽ちてるのかな・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:14:26 ID:sr1TAkNe0 BE:243835946-

ＢＧ６Ｓ
久々に満タンしてみました１３，４km/L
もう一度車検とるかあ～

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:05:00 ID:+Bl/SSgJ0

ネオ乗っておられる方いらっしゃいますか？エンジンはタイミングチェーンでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:49:59 ID:0P/hpB8M0

乗ってないがEPC見ると1500-Z5ｴﾝｼﾞﾝだけはﾀｲﾍﾞﾙﾌﾟｰﾘｰの内側に
ｶﾑｼｬﾌﾄ直結してるﾁｪﾝ入ってる
ということはﾀｲﾍﾞﾙ外してもｸﾗﾝｸ固定してればｶﾑﾀｲﾐﾝｸﾞはくるわないってこと

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:44:09 ID:dTYr/xDP0

>>698
ありがとうございます
おっしゃりたい事がさっぱりわかりません

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:50:19 ID:QMpswYoY0

>>697
ネオじゃないが後期ＢＨセダンになら乗ってる。
少なくとも俺のはベルト

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:11:31 ID:byrXQP740

>>698-700
有難う御座います。自分でも検索してみたのですが、どうやらベルト式のようですね。25万km走って三本交換したという方もいらっしゃいました（汗

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:05:36 ID:J9QAmSEv0

ttp://www.wazamono.biz/car/src/1137253014353.jpg
1500ccの一部こうなってるらしい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:07:07 ID:J9QAmSEv0

ttp://www.wazamono.biz/car/src/1137253014353.jpg
1500ccの一部こうなってるらしい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:09:49 ID:J9QAmSEv0

ttp://www.wazamono.biz/car/src/1137253014353.jpg

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:11:31 ID:J9QAmSEv0

すんまそん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:51:03 ID:d5r/PBXT0

>698
が何を言ってるのか意味不明だったが
>702
で、よーーーーく解ったｗ、珍しい構造だねえ、それとも車はこれが普通？

ところでBH型のATってどんな感じっすか？ちょっと狙ってるんですが
昔MS-6乗ってた時、その激しいガッツンATに泣き入りました
（燃費も激しく悪かった）、あんなATならもうマツダは買いません
現行デミオ程のスムーズさなら十分納得なんだけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:32:08 ID:d1HW2YGL0

BHもドッカンATだよ。
BJは知らんが、この時期のファミリアはMTでキビキビ走るのが吉

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:46:25 ID:AFIeahzo0

BH後期型に乗ってるんですが、この型でオーディオを２din化された方とか居ますか？（ＢＪの様な配列に）
どうしても
［１ＤＩＮ］
｛エアコン｝
［１ＤＩＮ］
という形状が気に入らなくて弄ってみようかと思ってるんですが・・・やっぱり無謀かなぁ・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:38:38 ID:us+fSa5J0

BJ5Wのアースポイントってどこがいいんでしょう？
オルタネータは逆効果って本当ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:14:03 ID:ZlHfeukiO

11年式のSワゴンAT乗りどすけど、燃費良く乗るためにはエンジンの回転を2000位にするといいんですか??

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:40:23 ID:VtClsaY50

>>709
AT車にアーシングした事がありますが、止めたほうが良いと思います。
発進加速がものすごく悪くなり、アクセルは常時ベタ踏みでした。
幹線道路へ合流するときに、追突されそうになりました。
アイドリングの振動も大きくなるので、取り外しました。
取り外しても、取り付け前の状態に戻りませんでした。
詳しくは覚えていませんが、センサー類の故障などで
2万円くらい請求されたと思います。

712 ：へたれBG海苔：2006/01/15(日) 17:02:09 ID:zPeNZAuJ0

そりゃあれだ､バッテリーの端子をつなぐ順番とか間違えたりしてない?
下手してショートさせたりすると電装品が逝くらしいからね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:02:20 ID:OtQdD6T90

>>711
どっか間違った配線したんでないの!?
中間電位のとこを落としたとかｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:03:03 ID:OtQdD6T90

ｽﾏｿ　カブッた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:15:27 ID:nHXcyaiS0

エアフロとみた

716 ：BHセダン糊：2006/01/15(日) 19:43:56 ID:dsVCnV9P0

>>708
やったことありますが、やめたほうが良いですよ。

エアコンが、フルオートの電子式なら問題ないですけど、
レバー式の場合、レバーの動きが、すごく堅くなります。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:24:18 ID:AxneQRDi0

>>716
私の車はオート式ですけれども・・・そんなに難しいですか？
出来ればどのようにされたか教えていただけませんでしょうか

718 ：711：2006/01/15(日) 23:25:13 ID:Vuegv+QR0

>>712-713
オーナーの間で、有名な車種別専用品でしたが、
DIYゆえ、なんらかの失敗の可能性は否定しません。

>>715
それとコールドスタートで、エンジンのかかりにくくなったことを覚えています。
たしか、エアフロとO2センサー等が壊れたと思います。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:48:20 ID:Trg+cJ7h0

ECUﾘｾｯﾄして学習させないでいきなり走ったとか?

720 ：681：2006/01/16(月) 05:09:44 ID:G6tCVRJ+0

>>694
改造も気になりますが…やはり腕ではないでしょうか。
どういった運転の仕方なのか、セッティングはどうなのかということが知りたいですね。
ですが、ビデオの感想を楽しみにしております。
私も渋いと言われるくらいになりたいものですが…外装もいじってるもので、きっとGT-Rに見られているような気がします。
見た目に負けないよう頑張りたいですね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:19:02 ID:G4TLuM8g0

バッテリー前のヒューズボックス固定金具にアースしても無問題？

722 ：BHセダン糊：2006/01/16(月) 11:34:00 ID:kctAwCyy0

>>717
単純に、上の1DIN部分とエアコン部分を切り抜いて
アルミ板で、２DINボックスステーを作って2DINオーディオを
はめ込みました。
エアコンコントローラーは、下の1DINに移植。
その際、隙間が出来ますのでステーとシールで、加工してつけました。

あとは、エアコンの配線を伸ばすだけです。

ディーラーやショップでも、頼めばやってくれると思いますよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:33:46 ID:IMX+rfAL0

>>722
クレ厨で本当に申し訳ないんですがどんな状態になってるかうｐしていただくことは出来ませんでしょうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:24:02 ID:Pmt8dXPO0

BG5S、6S、8Sのディストリビューターって違うんでしょうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:39:46 ID:Y6ZsJUhk0 BE:497830777-

デスビ
と言えば、キャップのパッキンの厚み増やしてやったよ
セグメントとローター近づいたかな？

726 ：BHセダン糊：2006/01/17(火) 09:56:27 ID:xEvOIre+0

>>723
申し訳ないです。残念ながら、UPできません。
まぁ、そのBHは今頃スクラップ又は、溶けてなくなってるはずです。
今乗っているBHは、純正のままなので(；・∀・)

ちなみに、同年式のデミオも、1DIN・エアコン・1DINという仕様になっていました。
漏れが教えられるヒントは、ここまでです。申し訳ないです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:52:23 ID:eejTez8H0

>>726
左様ですか・・・。
アルミ板なんかを加工する技術がないので２ＤＩＮ用の金具買ってきて弄ってみます。
ありがとうございました

728 ：BHセダン糊：2006/01/17(火) 23:09:04 ID:LhUpMTWg0

>>727
2DIN用に限らず、1DIN用もですが
両脇の爪に引っかかるような構造になっているので
一番簡単な方法は、そのひっかかりを作ることです。

あと、やるなら純正のパネルを予備で用意したほうが
良いですよ。BHのパネルぐらいなら解体屋に転がってますよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:57:32 ID:m4lvqB700

車板で聞いてもウンともスンとも言わなかったので、直球でこのスレで聞きます!
新型デミオとファミリアＳワゴン。走りといい遮音性といい、どちらが上ですか？
主観的で良いので、解る人がいましたら教えてくださいませ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:43:22 ID:HsNXz6n00

>>729
まず、グレードを指定してください。
Sワゴンも、新型デミオも、グレードが違うと
走りが違います。いや、ほんとに。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:34:26 ID:AorUXGBH0

はっきり言えば両方とも遮音性は低いよｗ
気にしないほうが楽よ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 05:05:10 ID:3tkQa7sx0 BE:284475247-

おいも、
Ｓワゴンのほうが、背が低くていいのかと、いいかなといろいろ知りたいです
でも、新型デミのほうがエンジンがいいいかなと
いずれも、１５００ｃｃが対象

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:00:23 ID:E8v5VNDT0

デンソーのイリジウムタフって燃費に効きますか？
今のところBJ5W(RS/MT/2WD)で10km/lぐらいです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:20:05 ID:2KlAxGlE0

>>729
迷ってるぐらいならデミオにしとけ。

>>733
藻前が「デンソーのイリジウムタフは燃費に良い」と思い込んで運転すれば効果はあるだろう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:06:25 ID:g47qiOYK0

>>733
それ使ってもリッター8km以上行かなかった俺のBG5P。
でも，吹け上がりは良くなった気もするが，同時に社外エアクリーナーに変えたしなぁ…
因みに近所のMAZDAのディーラーには商品として置いてあった。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:22:59 ID:L8MxJAzg0

可変ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞの無い車はｱｸｾﾙﾜｰｸ･ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞ･ｸﾗｯﾁ操作でだいぶ変わってくる。
ﾏﾂﾀﾞはﾈｵあたりからVTﾓﾄﾞｷやりだしたからｴﾝｼﾞﾝつまんなくなったんじゃね
操って楽しいのはBPが最後な希ｶﾞｽ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:17:21 ID:1OM4Hncd0

>>735
インプレッサ2000ccターボ四駆がリッター10kmって報告をネットで見てｸﾔｼｽ('A`)
1500ccNA二駆5MTならリッター13kmぐらいはがんがってほしいのに・・・
とりあえずイリジウムプラグでエンジンがスムーズに回るようにはなるようですね。
ヤフオクで安いのを探してみます。ﾉｼ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:23:18 ID:nM41Uwq10

>>730
ファミリアは後期の下級モデルで、デミオはスッポルトの両方とも1.5Lモデルのが聞きたいです。
>>731
どっちにしろ、遮音性は期待できないと・・・ふむふむ。
>>734
居住性を考えるとファミリアかなと思ったり思わなかったり・・みたいな感じです。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 05:28:18 ID:v/xfre5z0

>>738
Ｓゴンの前期型に乗ってたけど、Ｓゴンは背が低いせいか視界があまり良くない。
デミオは抜群と聞いている。あと下級ってことは「S-f」だよな？　ならトルクは
スカスカ、ATはバカなので、上りとかでイライラする羽目になるよ。

居住性も、大人四人までならＳゴンもデミオも大差ないはず。

．．と言うか、Ｓゴンは1998年デビュー。デミオは2002年デビュー。
後は言いたいこと解るよね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:13:37 ID:5fpZcYUZ0

スッポルトの良さがわからんがそんなﾍﾟｰｼﾞがあった
ファミリアのページページその２　でぐぐれ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:20:22 ID:ZgDRH1zg0

>>738
漏れはファミリアS-ワゴンとデミオとで迷ったが、
ラゲッジスペースと後席の追突安全性を取ってファミリアにしたよ。

742 ：BHセダン糊：2006/01/21(土) 10:40:21 ID:tdhAgHrQ0

>>738
Sワゴンの下位モデルというと、sfだよね。
sfと、スポデミを比べるのは間違ってる・・・ていうか
コンセプトが、ぜんぜん違う。

RSとスポデミの差というと、コーナー性能はRSが上
ストレートの立ち上がりだけなら、スポデミの方が上
足の安定は、RSのほうが上　乗り心地としたら硬いって部類ですね。

居住・視界については、>>739が答えてるので省略。

ちなみに、Sfの四駆。あれは、酷い。なんでR4が、カタログ落ち
してS-4が残ったのか・・・アレだけは、疑問だ。

743 ：681：2006/01/21(土) 13:24:09 ID:ala8fCjV0

>>737
私のBG5Sは普段2500rpm越えないようゆっくりと加速しながら運転しているとリッター12～13kmいきますよ、13万キロちょい走ってますが…。
やっぱり、乗り方ではないでしょうか？
やたらアクセルを踏みこむような運転をするとすぐ10km切りますし…。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:40:29 ID:ZV3RpiU50

ファミリアＳワゴンの赤に乗っています。新車で購入後、塗装が肌荒れ状態になり白く浮いています。
ボンネットと屋根部分がひどくなっています。どうしてでしょうか？そういう症状のある方いますか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:41:11 ID:ZV3RpiU50

746 ：BHセダン糊：2006/01/21(土) 16:48:07 ID:tdhAgHrQ0

>>744
どんな車でも、車庫の状態等で、そういうのなります。
炎天下に晒される時間が長かったり、ちゃんと洗車したあとのケアを
しなかったり、温度差が激しくなる条件を作ってしまったりすると
どんな車でも、色あせたり白くなってきたりします。

人間と一緒で、お肌のケアは必要なのです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:02:08 ID:qLBpCm8n0

赤は色あせ度ナンバーワンの色だよ
近所のMR2がえらいことになってた
こまめに保護しないとどんどんひどくなって、艶なしのゆであがった海老みたいな色になるよ

退色したのは仕方ないから、オールペンしたら？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:06:36 ID:u2g1nAFI0

中古車選びに悩んでいます。

Sワゴン　RS　　2002年式　　20000㌔　MT

92.4万円　＋　諸費用

ってどうでしょうか？高いですか？教えてください。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:37:49 ID:rtV8d5gW0

>>748
車検までがどれくらい残ってるかわからないが、高いんじゃないかな？
スポルトでもそれくらいの値段であると思うよ
実車の程度次第だけどね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:43:09 ID:u2g1nAFI0

>>749
ありがとうございます。
やっぱり高いですよね。
車検　2007.3　です。
ちなみにディーラー系の販売店です。

I県では、MTで納得のいくものにあえません。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:29:53 ID:5fpZcYUZ0

>>743
てか四駆の方が燃費はいいはず
俺も余裕の二速発進派　ﾄﾗｯｸとかみんなそうしてるはず
雪道とか二速発進なれてれば全然ズルズルしないしね
ロケットスタートしたいときは4～5ｋまでひっぱるが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:16:13 ID:dEedb4En0

>>751
ちょっと疑問なんだけど、四駆の方が燃費よかったら
世の中から、フルタイム四駆が消えないと思うんだけど・・・。

やっぱり、運転の仕方じゃなかろうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:20:50 ID:xCiHPy420

>>752
うん、四駆は後輪に動力伝えるためにギア使ってて効率落ちるから燃費は悪いと思うよ
でも、フルタイム四駆は、世の中から消えてないよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:02:19 ID:B1NjLvoJ0

どこかにZL-VEのプラグ交換の仕方を解説しているサイトはないでしょうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:11:15 ID:j9mvnEaf0

>>752
高速では四輪に抵抗を分散するから良い。市街地ではｼｬﾌﾄの重さとﾘｱ駆動の負荷で落ちます。
信号の多い日本で、まわりのｵｰﾄﾏと発進あわせてたらﾌﾙﾀｲﾑ四駆は無くなってしまいそうですね。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の様にｶﾞｿﾘﾝより遥かにｴﾈﾙｷﾞｰ効率が良い乗り物も消えつつあります。
停発進さえ繰り返さなければ排出する汚染物質も少ないのです。
高速運搬のﾄﾗｯｸは消えません。汚染物質を撒き散らすのは市街地だけです。
しかし日本の道路事情ではそうはいきません。
単に燃費や経済的の問題だけで消えているのではなく、全体構造がそうさせているのです。
車も構造と慣性の法則理解して操りましょう、ということでこの話は終わりです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:27:19 ID:BHTWRzxw0

ちょいと、遅なレスですが。。
>>739
居住性変わらないっすか！?意外だ…　両者、遮音性も変わらないなら、4年の差も許せるかなと。
>>740
前々から、なんべんも見てましたそのHP…
>>741
確かにラゲッジスペースなら、ファミリアの方が良さそうですが、
やっぱ両者ともそれ程期待しない方が良いみたいですねぇラゲッジ。
>>742
RSなら結構走ってくれそうですね。でも立ち上がりはスポルトより遅い感じですか!?
でも走りのマツダ、期待は持てそう。

とても参考になりました。いやぁ、迷う…でも、中古で良い感じのファミリアSワゴンのRSがあったから、
機が熟したら買う。　最大のネックは懐。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:14:52 ID:IyD3hv210

http://www.mazda.co.jp/history/Archive/Product/familia.9908/

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:21:57 ID:fVw52OEb0

>>757
初めて見たよそれ・・・知らなかった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:43:56 ID:YAm7QJF10

>757
凄い！
今までさんざんファミリアSワゴンのページを見てきたけど、マツダのこんなページ
があったなんて！ちょっと感激です。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:20:01 ID:+RorL09x0

>>745
漏れも赤スポに乗ってるが、新車購入時にコーティング、屋根付駐車場に駐車だと、
半年に一度のペースの洗車にも関らず、マツダのディーラーの人がビックリする
くらいピカピカだよ。まあ、よく見れば洗車傷だのがあるが。

もしかして、家の近所に鉄道がない？鉄道沿線に長期間駐車してると、鉄粉を常時
かぶる事になって、塗装がすぐに痛むって聞いたけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:15:50 ID:weFErUE+0

>>757
初期型赤スポ乗りですが、こんなに立派はHPで紹介されていると思うととってもうれしい

>>745
5年落ちの中古を買いましたが、前のオーナーの手入れが良かったのか、今の所ピカピカですよ
でも、今は野ざらしの駐車（建物の南側なので一日中陽が当たる）なので、今後が心配
>>760さんも書いてるみたいに車を置く場所の環境で左右されることも多いかと
以前住んでいた所は、米軍機の飛行コースの真下だったからか、前の車の塗装のいたみはひどかったです

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:06:39 ID:IT2Zzl+m0

BG8Zは楽しかった。
アクセラにも４WDターボが出ればいいのになぁ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:36:46 ID:weFErUE+0

>>762
確かに欲しいけど、BGに比べたら車体がかなり大きいから軽快さは無くなるよね
BFからBJスポ４WDに乗り換えた当初はかなり取りまわしの重さが違和感あった
今の技術であのころのようなホットハッチの４WD作ってほしいな、需要ないかもしれんけどねｗ

764 ：757：2006/01/23(月) 11:41:49 ID:7CgFNapo0

お気に入りのバックアップ整理してたら出てきました。
>>757のアドレスを良かったらテンプレに入れてください。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:50:46 ID:0H6EZIfu0

>>757
なつかしいなぁ～
そういえば銀スポ購入した時、プロモビデオもらったな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:01:23 ID:WFjx15KT0

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:16:50 ID:1LDPVQq80

>>766
ここファミリアのスレなんですけどｗ
コピペ乙

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:21:28 ID:m5C25IRa0

先走り汁がマンコのビラビラについて　まで読んだ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 06:38:45 ID:JBoljZRC0

明日までには、お母さんと仲直りする　まで読んだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:46:08 ID:pPTGI4vkO

そんなに下位グレードのグリルが厭なら、上位グレードのに変えればいいべや、と思った俺ガイル。

つか、グリルぐらい自分で変えますよね？最近の車種だとそうはいかない…？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:17:24 ID:JgodYCqU0

>>770
アクセラは、どうか解らないけど
アテンザだったか、MPVだったか忘れたけど
下位グレードに上位グレードのグリルを
ポン付けすると変な隙間が、できるやつがあった。

近所のDが、1500のアクセラで外装だけ
2300と同じってやつを売ってたので、できると思うよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:26:27 ID:uo4yNdjn0

>>771
S-ワゴンも同じで、ポン付けすると隙間できるんで
RS-S以外の1500ccクラスのをスポルト顔にしてる人は
結構試行錯誤してつけてるみたい。
　

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:28:11 ID:H5gTvEdJ0

>>757を見て、今さらリアシートの座面が外せることに気がついた。
もう6年目なのに。orz
今まで荷物を載せるのに苦労していたのはなんだったのか…。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:32:25 ID:Hugq5Abp0

>>773
ＢＧの時からはずせるよ
前二個所ぱこぱこ　ぽん！で前たおしゃフラットになるよ

775 ：へたれBG海苔：2006/01/25(水) 22:06:17 ID:y2IG+n2M0

NB買いマスタ
とはいってもBGも乗り続けているので実質二台所有
ミラージュのRSと迷っていたけどちょうど売りたいという人がいたので
ロードスターに転びました

比較にならない比較を
エンジン･･･同じBPでありながら何故かNBの方はレブまで回せない､というか回す気が起きない
　　　　　　　（BGノホウハイツモレブマデマワシテルノニ・・・）
ミッション･･･NBがFRでカッチリしている(慣れないうちは全然はいらない)のに対し、BGのほうはワイヤーだけあって感触が曖昧(でもはいりやすい)
クラッチ･･･NBが純正相当､BGがメタルのため感覚が全然違う、BGの感覚でNBのクラッチつなぐと滑りまくるし、逆は逆でギクシャクするもちろんペダルはBGの方が重め､てか重い
コーナリング･･･NBの方が曲がりたがる正確だが､その分わだちなどにハンドルをとられやすい､BGはNBのような鋭さはないがその分安定している感じ
ブレーキ･･･基本的に同じブレーキシステムのはずだがパッドの違いかBGの方が初期制動うが高い、但しABSはBGの方が圧倒的にお馬鹿なためいらない所で効きまくる
乗り心地･･･NBはダブルウイッシュボーンを採用しているおかげか固めた足でも乗り心地はそんなに悪くない、でも基本的に硬い、BGは倒立ダンパーの宿命か細かい振動を拾う
ポジション･･･NB,BGともにスパルコのレヴを乗っけている、NBは風呂に浸かっているかのような低いポジション、でも座高が高い為頭がほろすれすれになる
　　　　　　　　座面を下げたいのだがレールがシートの端よりも内側にあるためシートを替えたくらいじゃ下がらない(イントルーダーを試してみようかと)、ハンドルは更に低くモモにあたりそう
　　　　　　　　BGはNBに較べるとポジションは結構高め､で､やっぱり天井に頭が着きそう、こちらはブリッドのLOW　MAXシリーズとレール加工の組み合わせでで何とか3センチは下げたい所

総合･･･コーナリングやオープンを楽しむならNB、豪快な加速とロングツーリングするならBGと住み分けが出来そうだ

776 ：へたれBG海苔：2006/01/25(水) 22:07:08 ID:y2IG+n2M0

切れてしまったけれど
以上チラシの裏

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:43:15 ID:Z1kksUv80

ファミリアのハッチバックワゴン欲しかったなー。
アクセラは大きすぎ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:09:11 ID:xDRFYgf70

ＢＧ５Ｐ　セダンのＭＳマフラー　どっかに無いかなー。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:14:59 ID:OGRfrru70

>>777
新車にこだわらなきゃまだまだいいタマはある

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:07:14 ID:i53/t38T0

BGのハッチバッククーペ欲しかったなー
スポルト２０大きすぎ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:46:58 ID:lfJlFZ8+0

なんか最近･･･　独り言多いいなー
車も市場の流れには逆らえんなー
ｺﾝﾊﾟｸﾄﾊｯﾁ好きなんだけどなー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:07:24 ID:hjVgmQ230

つ「ブーンX4」

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:54:14 ID:lfJlFZ8+0

やっぱMスレなんで3ﾄﾞｱﾊｯﾁで颯爽と
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200508/0830.html
http://response.jp/issue/2005/0915/article74336_1.images/94182.html
出してほしいなー

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:31:17 ID:3D5taYJ70

>>783
なんか、漫画に出てくるようなロボみたいな、なんともいえない感じ。
個人的には、ちょっと子供っぽい感じ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:48:25 ID:TTs1kkvR0

>>783
1.0L ターボじゃちょっとな
1.6か1.8くらい欲しいね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:57:59 ID:DY/+wzdH0

>>784
>>785
(^｀▽´^)／そおっ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:51:21 ID:w2cDKDPH0

>>783
横から見た感じがBGのハッチに似てる
前からは、多分慣れるでしょ
1.0ターボは個人的には問題なし、でもこのサイズで1.6とかだとほんと楽しいだろうなぁ

かなり欲しいかも、問題は先立つ物が・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:43:32 ID:QpjN9yLl0

関東のどこかに部品が取れそうなＢＤファミリアの放置車両ありませんかぁ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:45:45 ID:l+bFTqtm0

BDはなぁ・・・スクラップ屋でも見ねーな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:03:44 ID:vgC1hnwu0

白のBDハッチを、最近まで大学の先輩が乗ってた。
ボロボロだったけど､ランプ廻りが何となくポルシェっぽくて格好良かった。
福岡だけど､潰されてなければひょっとしたら有るかもね。
…東京からだと遠いか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:27:30 ID:44/vg/ey0

やいっｶｽども、しっかりageろや。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:17:32 ID:7LTmMvbZ0

片道25キロの通勤用にＳワゴンの12年式の1500Ｓを買おうかと思ってます。
ATで走行30000キロで車検２年付きのコミコミ総額60万です。
トヨタのディーラーで見つけたんですけど相場的に妥当なトコでしょうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:26:32 ID:l+bFTqtm0

>>792
ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｼﾗﾍﾞﾛ
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=01051002
http://www.goo-net.com/index.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:54:33 ID:p+6j1qxx0

>>792
2年前に関東のトヨタ中古車ディーラーで買いましたよ。.
参考にならないかもしれませんが、
H12年式 1500 s-f AT 走行15,000kmを、税金と車検・諸費用込みで82万でした。
私は保証延長しましたが、結構故障したのでたすかりましたよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:15:33 ID:gjV5DR4q0

>>745
俺の前期スポ20も、塗装は荒れてないけど、屋根の両サイドが5㌢位のかびみたいな物が、
塗装の中に出来た感じで、何カ所か白くなってます。気が付いたらそんな状態になっていて、
それから大きくもなっていません。再塗装するのももったいないし、そのまま乗ってます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:30:29 ID:Td/Hm4Qx0

BJFWでNOS噴いてる方はいらっしゃいませんか。
すっごく興味有ります。超速ってファミゴン素敵。。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:58:57 ID:jrUNb83E0 BE:731506098-

BG6S元年式がきました
青空駐車、いままでワックスがけ数回しかしません
塗装は問題ナシ
黒のせいか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:36:57 ID:qjR7gwR/0

自分が狙ってるのは、MTのRSでH15でナビも付いてるが、走行距離5万。
これでコミコミ85万ぐらい。う～む、これなんか微妙な値段。
安いように思えるし、高いようにも思える。走行距離5万だから、飛びつくっていう感じでもない。
非常に迷って、困ってかれこれ3週間経つ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:51:24 ID:hZBGzgkH0

買っちゃいなさいよ！

これであなたも、泥沼へ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:28:50 ID:Vvmao+qG0

おいでおいでｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:25:17 ID:Q2F0kkmu0

>>798
去年10年式の1.5RのATで9ﾏｿｷﾛ車検通しで50万
10年式デミオ1.3ATからの乗換えだったが、結果オーライと思ってる

純正ナビ死んだんでAVN8803HD中古オクで買ったよ
入札後同価格のAVN9903ﾊｹｰﾝしたが結果落札・・・orz
ディスプレイの大きさ以外は同じと自分に言い聞かせた

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:33:05 ID:jf7N2+aT0

BOSSのCMで、ガソリンスタンドで改造されるショボイ車
BHのセダンじゃね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:13:23 ID:Z4rxMBl80

Sワゴンって欧州で販売されてたときのあっちでの車種名はなんですか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:11:41 ID:61lKR2AX0

Mazda 323

805 ：へたれBG海苔：2006/01/31(火) 18:37:35 ID:KgdPnZ3JO

323f

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:59:21 ID:eZdccVZd0

>>799-800
泥沼にはまりたくないから絶対にｗ
>>801
成る程、10年式AT、9万でコミコミ50万だとすると、
まぁそんなもんなのかなぁ。

807 ：804：2006/02/01(水) 00:04:11 ID:Fg3rgVOs0

　　　ヾ('A`)ﾂ　ﾏﾁｶﾞｴﾀ･･･
　　　へ/ﾍﾉ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:07:06 ID:XWvxNXf40

ちなみに・・・
H１０年式１５００RのATサンルーフ付

９万走行で下取り価格・・・・０でした　orz

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 07:52:32 ID:MqsHNlga0

>>808　他メーカーに買い替えたの？

810 ：BHセダン糊：2006/02/01(水) 12:48:38 ID:G6OkT5k20

>>808
マツダからマツダへの乗り換えなら
車輪が4つ付いていれば、最低でも5万で
下取りされるよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:36:31 ID:pi+VIlRf0

H10 R-4 MT Sワゴン買いますた。コミコミ55万、6ﾏｿ㌔
追加ﾂｨｰﾀｰついてるのにメインユニットが無いですorz

試乗時にボディ下部から異音がするので、指摘したら
修理して渡すとのこと。
致命的な症状じゃなきゃいいんですが･･･

明日ようやく納車です。
ﾌｧﾐﾘｱ乗り先輩方、以後よろしくです

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:12:05 ID:2zJ5gvE70

質問なんですがファミリアの後継車は何ですか？

813 ：BHセダン糊：2006/02/02(木) 17:27:56 ID:4V2VM9YP0

>>812
アクセラです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:33:16 ID:2zJ5gvE70

>>813
そうなんだ、有難う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:04:12 ID:JxuFKauQ0

じゃ、カペラの後継者は何？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:54:15 ID:LyozK1qj0

>>815
アテンザ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:09:18 ID:ho9phcjI0

それじゃ、ルーチェの後継車は……？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:26:52 ID:9aJ+Ndya0

>>817
センティア
こんなとこでしつこく質問せずに自分で調べろよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:23:48 ID:MleTfK0z0

デボネアは？？？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:26:53 ID:xisDinbL0 BE:243835283-

戦車！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:35:44 ID:MleTfK0z0

わーぉ！

んー、じゃアルシオーネは？？？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:42:44 ID:m6ebORtV0

ﾇﾙｰ汁

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:14:17 ID:vC/FwmAh0

>>815、>>817、>>819～>>821
別の所でやれ。全く面白くないし。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:08:38 ID:M7oSdAHF0

>>823
12時間も経ってから何が別の所でやれだｶｽ野郎。

センティアの後継者はなんだか知ってるかｸｽﾞ野郎。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:45:19 ID:yZEvsADm0

×後継者
○後継車

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:35:37 ID:XqAfclpk0

>>824
番茶

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:50:23 ID:H5OBBVdb0

>>824
(内容が餓鬼丸出しだなぁ。無視すれば良いのだが、サービスでお返事書いてやるよ。)
はいはい。ものしり、しょうがくせいは、じゆうちょうにでも、かいて、
おともだちに、じまんしてなさいね。
中学生以上だったら取り敢えず精神病院に行け。リアル知障。

（本題）
BGセダンにファミリアGTRバンパー付けようとしたんですが，
ディーラーでフェンダーから付け換えと言われました。
写真とかでは時々GTR顔のセダンを見かけますので、付けられない事は無いと思いますが，
これって，ディーラーの言う事は本当でしょうか？それとも厄介だったから…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:21:36 ID:uA8WNgX/0

> BGセダンにファミリアGTRバンパー付けようとしたんですが，

随所に>>827がDQNってのが垣間見れるな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:50:43 ID:mXm7Pf1y0

目糞鼻糞犬の糞

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:33:10 ID:l9s/vz7M0

糞同士仲良くしようぜ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:19:40 ID:fucKpZ+g0

>>802 多分コレ？

http://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/rainbow/index2.html

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:05:30 ID:Oji0xJy50

このリアスポイラーとゆうかウイング？カケー
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0190060301M4000103007&areacd=17&maker_cd=1025&car_cd=10251015&car_grade_cd=10251015|-1&baitai=goo&car_cd_list=10251015&search_type=maker_search
どこで購入できるかご存知のかたいますか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:42:55 ID:JzccedeY0

>>832
それはCT9Aの純正じゃあるまいか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:47:53 ID:lG/Ai3yL0

西部警察署に見えた

835 ：832：2006/02/05(日) 01:38:59 ID:FGVLriEA0

>>833 ㌧くす

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:12:09 ID:460WCHyW0

保守。まだまだ元気に走ってます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:48:32 ID:khqGz0pa0

BJ?
BH?
BG??
BF???

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:20:13 ID:LQX+XCQB0

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:50:38 ID:PBJasBh00

ユーロテールランプ　(カーボン３EYE?)
ってかっこいいですね。
あれはもう入手困難なんですか？
販売サイトなどなりましたら是非教えてください。
ちなみにヤフオクでは22000円くらいでした。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:35:35 ID:KaxgUJI+0

>8

セダンとハッチではFバンパーは共通なのでそのままつけることできるよ。
ただしGTRバンパーは内側にリンフォースがあるのでバンパー単体だと
垂れ下がります。

ディーラーは多分ボンネットと勘違いしたのでは？
ハッチとセダンだとフェンダーからドアまでのプレスライン違うのと
ヘッドランプ形状の違いからフェンダー交換しないとつかないのさ。

841 ：840：2006/02/07(火) 02:40:20 ID:KaxgUJI+0

レス番ミスった・・・
>>827

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:40:31 ID:7Wj/sba10

>>840氏
教えて頂いてありがとうございます。
確かにセダンにGTRバンパーは居ても，ライト交換無しで3穴ボンネット付けてる人居ませんものね。
完全GTR顔にするにはフロント全交換なのですね…
ちょっとディーラーと話してみます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:57:20 ID:dknyuHwN0

お願いだから普通に乗ろうよorz

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:46:46 ID:Pw0nwONy0

>>802
>>831
どう見ても改造された後の方が　ｶｺﾜﾙｲ･･････
ﾅﾆｱﾉﾌｪﾗｰﾘﾉﾚｯｶｺﾋﾟｰﾊ･･････

845 ：BHセダン糊：2006/02/09(木) 15:14:53 ID:sjhRtZo80

>>802
あれは、BHちゃいますねー。丸のふたつ目だし。

>>844
確かに・・・あんな改造されたら、キレそうだ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:42:06 ID:dMZaMsR10

>>845
そりゃ、そのままファミリア使ってたら
マツダから怒られるでしょ。うちの車はダサイのかって！
フロントマスク以外はノーマルでインパネから初期型でしょう。
オラはマイナーチェンジ後（アガシがCMやってたヤツ）に乗ってました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:43:25 ID:vwtaapSl0

ちょっと確認なんだが、>>845は馬鹿ではないのか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:17:26 ID:ZHV8uX/40

BDファミリアだが、次の車検時にパーツがあるか心配だな。
そろそろタイア交換しないといけないんだが、タイア新品にしたら
車換えないといかんとなったら目もあてられん。
ファミリアの部品って、DもHもJも共通ってことはないよな。
去年、車検でブレーキの何たらってパーツがないと言われた。
タイアは13インチ、今や、軽のタイアだな、安いのかな。
部品さえあれば、コンパクトで運転しやすいので、
あと10年は乗り続けたいのだが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:02:09 ID:ZKPb7wes0

>>848
インチアップすれば？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:37:03 ID:EkDksemj0

>>848
俺の元乗ってたBH後期ハッチ、タイヤ13インチの155だったよ。

851 ：848：2006/02/11(土) 00:24:26 ID:xEugT/fC0

タイアは13”(155SR13)で十分だよ、別に不満ない。
そんなに飛ばすわけでないし、普通に走れれば十分。
タイアは軽用でも何でもあるからよいが、
他の特殊な保守パーツがなくなるのは困る。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:38:03 ID:PhlpQTxY0

タイア

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:09:25 ID:rO0Ou7PT0

質問があり、ここにたどり着きました。
自分はH7年式のBHファミリアに乗っているのですが、
メーターパネル内のATのシフトポジションの表示は、
スモールと連動してP,R,N,D,S,Lがすべて点灯されるので
しょうか？
それとも選択されているポジションのみの点灯なので
しょうか？
お詳しい方、ご教授お願いいたします。

854 ：530：2006/02/11(土) 15:12:19 ID:L/7PbEse0 BE:355593375-

４輪ディスクだと、強くブレーキィングするとノーズダイブしにくいんでしょうか？
コンパクトカー試乗すると、大抵後輪ドラムで急ブレーキ試すと、前の沈み込み激しいんだが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:27:28 ID:llYHke1Q0

>>854
ディスクとドラムの違いはよくわからないけど
マツダ車って伝統的にリアブレーキの効きは弱めバランスな気がしますね・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:38:27 ID:aNFrtUsN0

＞リアブレーキの効きは弱めバランスな気がしますね・・

そんなこと分かるの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:53:37 ID:QG14+B5y0

>>856
リアが強くてフロントより先にロックしたらスピンするぽ

858 ：530：2006/02/13(月) 08:14:33 ID:gApBdqsR0 BE:284474674-

ディスクはロックしにくいですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:06:04 ID:ty6T073f0

ヒュンダイのAccent リアがなんか似てる…。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/at/
↓は要ログイン
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060210/113211/

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:25:43 ID:HiMTY9SV0

平成13年式　スポルト20　購入しちまいました。
ネットで中古車情報眺めてたら、
発作的に欲しくなり、
そのまま飛び込んだディーラーで他の車も見ずに即日契約…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:41:46 ID:Y2TNv4DH0

Sワゴン用　ベースキャリア売ってないかな？
探してるけど見つからない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:18:08 ID:bxrm8P8A0

>>860
藻前は漢だ！
♀でも漢だ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:01:14 ID:105HkqFi0

>>860

オメ！
もうすぐＳワゴン乗って１年の俺が言うけど、
１年後も乗るたびに楽しいクルマだよ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:48:34 ID:AHSdC1fN0

BG8Z海苔ですが、いつまで維持できることやら。。
いたるところからオイル漏れが。。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:57:58 ID:8lnK2GP80

>>864
前にBF乗ってた時に、ディーラーのメカニックさんにオイルの漏れ止めをオイル交換ごとに入れることを薦められましたよ
マツダで扱ってた漏れ止めは効果はあるけど高いので市販のやつ入れてました

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:17:06 ID:FvhpuXW+0

age

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:07:46 ID:F9mpXp+w0

>>635ですが、異音の原因はストラットタワーバーとスロットルボディ直前のゴムホースに付いてる
四角い出っ張り（エアフローセンサーのコネクター？）との干渉とのことでした。

このタワーバー（オクヤマのスチール/タイプI ）は、去年の暮れに自動後退スで取り付けてもらったもの。
そのとき、17cm大、4mm厚でC形の黒いスチールの部品を2個とM14の座金付きナット8個を受け取っています。
ストラットタワーから取り外したとか何かと干渉するとかなんとか、説明はよく覚えていないのでアレですが、
この部品って不要な物なのでしょうか。
でもこれがあると、エアフローセンサー(?)をクリアできそうな高さが稼げそうなんですが、どうなんでしょう？

オクヤマのBJ5W用スチールタワーバーを付けている方、取り付けの時に何か外した部品を受け取ったり
しました？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:53:49 ID:a/thnTsN0

>>860
何色のスポルト買ったんですか？とにかくオメ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:41:38 ID:P/pXfNkK0

860じゃないけどスポ20の2型赤買った。
早くｽﾝｽﾝしたい

870 ：860：2006/02/20(月) 00:03:43 ID:rmAnad7B0

>>862
♂です。
最初に入ったお店で試乗までさせてもらい、
「すいませんが一応他の店も見て回ってから決めさせてもらおうかと…」
と言ったところに、
「今決めていただければ値引きも考えさせていただきますヨ」
との営業氏の殺し文句。
結局、ETC、静電気防止プレート、タッチアップペイントをサービスしてもらい、
契約しました。
>>863
来月頭納車予定です。
楽しみにしてます。
>>868
黄色（サンバーストイエローっていうんだっけ？）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:42:19 ID:5hb0vfta0

>>860
オメ！黄色(・∀・)ｲｲ!!
かなりレアな色ですね。
タッチアップペイントを貰ったのは賢い。
絶対そんな限定色は市販されないですから。
漏れはMSFなんで、やっぱり売ってないスターリーブルー(´Д｀lll)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:53:32 ID:rgqmMfAY0

>>869
おおっ！赤スポ！ナカーマ！
いいよ、スンスン

873 ：BJ5W海苔：2006/02/20(月) 10:40:06 ID:w9tbKIxz0

>>867
オクヤマのタイプIアルミ製タワーバーつけてます。

C形の黒いパーツはスティフナ-というらしく、外してからタワーバーつけないと
タワーバー自体が歪んでしまうと某BJ5W海苔が集まるサイトに書いてあったので
ディーラーにて外して装着してもらいました。

うちのはスロットルボディ直前の四角い出っ張りとは干渉してませんが
クリアランスがギリギリなので、車体によっては干渉するかもしれません。
　

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:54:18 ID:ZEBawj+cO

職場にて…
後輩(21歳女)｢先輩の車なんですか?｣
俺｢ファミリアだよ｣
後輩｢ファミリアってどこの車ですか?｣
俺｢…マツダだよ…｣
まぁ､女の人ってこんなもんかな
よく他人に､平成4年式のファミリア(BG8Z GT-R 68000km 検無赤)を車検込み\100万で買ったと言ったらΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!って言われる｡
最近これが快感になりつつある｡

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:58:55 ID:sK3JyIJb0

ファミBJ5W乗りの俺でもΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!って思ってしまいました。

876 ：867：2006/02/20(月) 13:25:36 ID:ZX++Ks5P0

>>873
レスどうもです。
なるほど、あれは外さないといけない部品だったんですね。
もうちょっとでオートバックスにクレーム入れるところでした（；＾ω＾）

では、この方のは間違って取り付けられているんですね。
ttp://snow.pepo.jp/familia/

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:24:08 ID:qGt6EOwm0

平成６年式のファミリア(BG8R GT-X 58000km 検無銀)
▲15000円で売りました。　orz

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:15:10 ID:vKsUJl1d0

20万で買ったのにー！
何故に教えてくれないんだ！？（無理だってｗ）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:34:04 ID:48x89haQO

ＧＴｰＡeが欲しいと嫁に言ったら却下されて
Ｓワゴン1500Rになりました
しかもＡＴです

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:51:32 ID:wCB1WT9M0

こんなスレあったのね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:56:11 ID:wCB1WT9M0

あぅ　全部書ききる前に書き込んでしまった。
ＦＦのスポルト初期型に乗ってます。
このスレに住み着こうと思いますんでヨロ。

882 ：へたれBG海苔：2006/02/20(月) 21:09:13 ID:myvxi2Fw0

恐らくこのスレで売ります宣言したらハイエナの如くよってくるだろうな
部品取りもそろそろ怪しくなってくる頃だろうし
場合によっちゃおいらも参戦(ry

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:56:47 ID:A9brUqZm0

ファミリアの場合
スノボ・サーフィンボードのキャリア装着と、
椰子の木が付いた灰皿のインテリアが必須アイテムでしょう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:04:46 ID:CggCQABf0

ディーラーで新品部品が無くなったら、
外装パーツは解体屋で中古部品をゲット
機関パーツはリビルドパーツ屋でＯＨ済み中古パーツをゲット

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:18:27 ID:CggCQABf0

ドアやハッチを開けて、外から見えない下側にもワックス塗りを。
水が溜まりやすい部分を錆びさせなければ、ボディーが長年持つよ。

ゴルフ打倒タイプのＦＦファミリアだけど、
ステアリングはトヨタ車より頑丈で遊びがほとんど発生しなかった。
電装（リレーやスイッチ）と化成品は弱かったな。
サスがストローク短くて底付きしました。
伸び側が遅いようで、凹凸のある道で曲がらないことがあった。
豪雨のとき、タイヤの回転で水がブレーキに巻き込みやすいようで止まらなくなった。

乗り心地は良くないけど、高速走行でとても安定したし、
カタストロフが無くてとてもコントロールしやすい車でした。
砂利道での急ブレーキングでもお尻を振らないし、
コーナリング中のブレーキングによるタックインと、加速によるアウトがやりやすかった。

ファミリアって名前で、ファミリーカーだと思われて損をしてた車。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:12:10 ID:CggCQABf0

旧型ＦＦファミリアは、最低地上高が意外と高くて、なぜだかエンジンガードの鉄板までついてたので、
縁石を跨いだ状態で走ることができた。
渋滞して動けなくなった道で、歩道と車道に跨って走って店の駐車場に入れたよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:46:16 ID:L6arP8iR0

>>886
ファミリア海苔がDQNと思われないように気をつけてくれよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:47:36 ID:L6arP8iR0

>>886
今書いて気づいたがファミリアって昔ラリーに参加してたからじゃね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:56:23 ID:mbUP62/T0

純正アンテナ盗まれた…
何がうれしくてあんなもん盗むんだよ

ショートアンテナにでも交換しようか…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:03:58 ID:XhxnGhXC0

>>889
な～む～。
私も3度ほど盗まれております。:-(
引っ越しで駐車場変わってからは経験ありませんが。

社外品にしたこともありますが、
今は純正に戻っておりますぅ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:13:44 ID:eCbVR2a+0

ひどいことするなあ。
うちのは根元のゴムがボロボロだけどそのままにしとこ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:51:28 ID:IpoBmhjw0

>>899
タワパ等に入って外し忘れで折る＞ｼｮﾎﾞｰﾝ
人のを分捕る＞ｳﾏｰ

ちなみに漏れは社外のショート
自宅駐車場は地上高160cm

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:18:55 ID:CCDCnq/O0

俺のアンテナは根元に関節入り

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:34:20 ID:M+riX9SE0

↑ワロタ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:48:57 ID:mAFzm4kW0

>>892
最低なやつだな。氏ね。

896 ：889：2006/02/21(火) 23:52:21 ID:mbUP62/T0

COXのヘリカルショートアンテナって
ポン付けできるんですかね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:15:44 ID:L5czNptC0

>>896
ヤフオク探せばポン付けできるヘリカルショートアンテナが安く手にはいるよ
漏れがヤフオクで見つけたのはどっかのショップオリジナルだった
性能は他と比べたことないからわからんが、特に不満はない
　

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:08:21 ID:Kd7lekzr0

デラでＳ－ワゴンを買いますた。初めての車でつ。もうちょっとで納車なんだけど
メチャワクワクしてます。なんか買って気をつけたほうがいいことってありますか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:54:32 ID:DvJ+o5Wh0

昔話でスミマセン。

当時BG8Pに乗っていて、理想的なコンパクトスポーツセダンだと
思っていました。

今でも乗っていらっしゃる方が居られましたら、現時点での
インプレッションをお聞かせ願いたいのですが。

今はああいった車、あります？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:53:34 ID:4uJb1Ibe0

>>896
ヘリカルショートアンテナなら、カローラ・ランクス／アレックスの純正がポン付けできるぞ。
トヨタの部品共販で値段も2000円以下だよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:51:19 ID:Gq37XMfp0

>>900

相乗りすまそ、感度はいかかですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:09:16 ID:4uJb1Ibe0

>>901
純正の長いアンテナとほとんど変わらないよ。

903 ：297：2006/02/22(水) 21:23:32 ID:Hd30PFbp0

>>898
おめ！グレード、年式、色等教えてくださいな。
とりあえず、消耗品ケチらずに大事にしてあげてください。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:58:25 ID:9Af2KjVy0

質問デース。

BGファミリアのFFと四駆って、ショックアブソーバの互換性はありますか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:00:03 ID:9Af2KjVy0

セッティング云々じゃなくて、ケースの形状ね。＜互換性

906 ：へたれBG海苔：2006/02/22(水) 22:12:57 ID:Eb65kdKO0

まずは貴官の所属(所有型式）と目的をいえ!!

マジレスすると4駆でもGT-XとGT-R､Ａｅではフロントのナックル幅が違う

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:39:04 ID:9Af2KjVy0

あぁ。こりゃ失礼。
私、BG5Pで「エンジンノーマルで目指せ筑波15秒台」を掲げている者です。
この度BG8Zの車高調を要らないかという話が出ました。
減衰力はO.H.に調整出来るし、バネは直巻きなのでケースだけでも流用出来ればと思いまして。
そんな次第です。はい。

908 ：へたれBG海苔：2006/02/22(水) 23:37:27 ID:Eb65kdKO0

とりあえずそのＢＧ８Ｚの持ち主に
ＧＴ-ＸかGT-R､Ａｅか聞いた方が良い
ＧＴ-Ｘならばとりあえずは"着く"らしい
ただし車高は上がる可能性高いし、アライメントも保証できない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:44:26 ID:luFmgNKW0

BFMR,後期セダンターボ乗ってた
サンルーフ着いててかなり良かったなぁ
小さいし、それなりに軽いし、曲がらなかったけどｗ

また乗りたい車の1つではある

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:46:35 ID:9Af2KjVy0

>>908
レス、サンクスです。
GT-Xですので「とりあえず着く」ですね。
私の予想どおりでした。

ま、もうゴミみたいなモノですし「着いたららっきー」程度で考えております。

911 ：889：2006/02/23(木) 01:11:55 ID:parC3P8B0

>>900
おお、そりゃ良いこと聞いた
さっそく明日にでも電話してみます
ありがとう！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:32:51 ID:9wEFnmeHO

>>903 十年式のシルバーでＳですホントはアテンザが欲しかったけどファミリアみた瞬間に衝撃うけて貯金かき集めますた納車が待ちきれんとです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 04:30:49 ID:iNbQfrdDO

鍵がかからなくなって半年たった。そろそろ直さなきゃな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:35:05 ID:RwYxegiPO

先月かったんだけど塗装にキズがついた。

右のサイドミラ―にはすりぎず。多分自分で直せそう。

あとは右のボディ―の一番下のところ。
丁度90度位になってるところが塗装が割れててシャーシが見える。

どうやって修理すればいいかわかりますか??

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:35:17 ID:g7vun4kr0

つhttp://www.carcon.co.jp/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:35:01 ID:QQzI1B010 BE:355593757-

>>913
閉じ込めやったあと？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:05:17 ID:iBc5kb/r0

ZL-VEのセルモーターの場所を教えていただけないでしょうか。
ここにアーシングポイントを増設したいのですが、分かりません（＾ω＾;）ゞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:16:35 ID:3RmhM0Bi0

>>917
見てわからんような奴が、DIYでエンジンルームを触るのはどうかと思うぞ。
ﾔﾒﾃｵｹ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:32:38 ID:iBc5kb/r0

>>918
やっぱりそうですかね・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:24:12 ID:EIBDVN/L0

Ｓワゴンのフロントスピーカーの配線引き直しされた方いらっしゃいます？
大変ですかね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:50:13 ID:FnX9e0iI0

>>920
ボディ側はドアヒンジの下あたりでウエザーストリップの外に出す
ドア側はドアヒンジ下に穴があるから直接中に入れられる
目立たない所だけどドア開けると配線むき出しになるから見てくれは悪い
DWデミオからこの方法で機能的には無問題
左はともかく右はカプラーの中を通す事になるから太いSPコードは無理っぽい
後ろはコード少ないからBピラー経由で引き通せる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:39:56 ID:uDwYUyrF0

何故、どいつもこいつも句読点を打たないんだ。
日本の国語教育は間違ってる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:16:27 ID:2FpGpsrW0

>>922
日本の国語教育はともかく、貴殿は２ちゃんねるに来ないほうがよろしいと思われる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:54:45 ID:/kD9L8hL0 BE:142237272-

マ、頻繁に改行せれや

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:20:25 ID:6oQzi+Qj0

こ
ん
な
感
じ
で
す
か
？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:05:04 ID:IYnNkBbR0

朝鮮人は句読点の正しい使い方を知らないらしい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:14:26 ID:VP+q4koK0 BE:365753849-

>>925
今後は、ぜひ縦書きでおながいします
縦書きは、速読できるが
横書きは、長文ぜんぶ読むのがイヤになっちゃうのは
なぜ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:44:34 ID:uDwYUyrF0

純粋な日本人だからさ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 06:23:25 ID:lMrtKdG70

読確
みか
易に
い縦
で書
すき
ねが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:16:01 ID:I0JC4LKX0

>>708です。
さっき思い切ってギコギコやってみました。
・・・失敗です。どうもありがとうございました。orz

技術も道具もないくせにやっちゃったよ・・・。
エアコンは散々悩んだあげく結局元のエアコンユニットの両耳切って押し込んだんですが、出っ張ってるし・・・。
道具不足で後始末も上手くできてないし・・・。
もう戻れないので少しずつらしくしていくことにします。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:31:25 ID:NAbwcPzi0

>>930
藻前さんのその経験は決して無駄では無いハズ。
頑張ってファミリアと付き合って行くがヨイ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:47:43 ID:7RjpS6DA0

ファミリアって名前、ホントにいいよなあ・・・。
なんでマツダはあっさり捨てるかね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:50:52 ID:suxohcp60

あっさり捨てたんじゃない。
新生マツダを明示する為の断腸の思い・・・と信じたいｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:53:06 ID:lMrtKdG70

名前のファミリアとアクセラどっちの方が好き？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:54:32 ID:CUEh8PVS0

「アスティナ」に一票ｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:10:41 ID:TI6/0u0Z0

>>930
イ㌔

メータいじくりを失敗してから、半年。
今だに思い出しては、凹んでるよ。
まぁ、すぐ目に付く所だからなおさらか…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:32:38 ID:ZyNqdJRcO

今週の金曜日にSワゴン(13年式　1500RS　Sパッケージ)のオーナーになります
免許取ってから初めての車だからドキドキw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:05:47 ID:QcOCgWSV0

>>909
漏れもBFMRセダンに乗ってた。結構レアだったんですよねー。
あの頃のマツダはセダンでも手を抜かずにジャジャ馬のFFターボまであったし・・
ステッカー剥げば完全なオッサン車なのが良い！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:39:47 ID:vvG5VEo60

>>937
おめ
新卒さんかな？気をつけてねー

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:47:16 ID:nkouHBEaO

937 オメ！オイラも同じグレードに乗ってますよ～。かわいがってやってください。

941 ：811：2006/02/27(月) 19:45:37 ID:9udhZR8l0

>>811です。
納車されて1ヵ月、2日ほど前にオーディオ自分でつけて、ようやく音楽聞きながらｽﾝｽﾝしてたら、今朝キーレスが逝きましたorz

電池取り替えても直らず、ディーラーで見てもらったら、トランスミッターが逝ってるとのこと。

トランスミッター交換、工賃含めて8820円。
部品取り寄せの数日間、地道に鍵差し込んで開錠してまつ('A`)

キーカバーがもうボロボロなんで、この際あわよくば最近のマツダリトラクタブルキーにできないかと考えてるんですが、Sワゴンに限らずキーカバーを換装した方いらっしゃいますか？

942 ：930：2006/02/28(火) 01:24:36 ID:OXdDfnGy0

>>930です。
>>931ｻﾝ、>>936ｻﾝどうもでつ。(つд｀)

出っ張ったおかげで逆に使い易かったり痛し痒しです。
一応隙間埋めに１００均のプラ製クリップボードが使えそうなので
それを形に切り抜いて上から貼って隠したりしてます。

あとはdinケース買ってきてオーディオと物入れの処理・・・。
形になったらうｐしてみます・・・。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:57:51 ID:xjsWt9Dr0

Ｈ１０年式のSワゴンのRってグレードは、キーレスは標準では無いのですか？
中古で買ったのですが付いていないんです

944 ：名無しさんだよもん：2006/03/01(水) 01:07:22 ID:FisP3azH0

キーレスなんて無くたって車は走るさ・・・・・
パワステ、パワーウィンド、集中ドアロックですら感動してた俺。
BGファミリア買うまで、どれも着いてない車１台だけだったから・・・
年式はもう１台の方が１年新しいのにぃ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:11:14 ID:uud0ta8e0

>>943
Sワゴンは、細かいグレード別けがあるので
Rと言っても、数種類あります。地域によっても違うし・・・、
ディーラーによっても違いますので、まともな返答は
かえってこないかと思われます。

中古なので意外と受信機は付いてて、送信機が
なかったりする場合もあります。また、ついていない
可能性もありますね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:29:33 ID:ZXxIsLUq0

>>943
最初の小改良まではキーレスはオプションだったぞ
あまりに欲しくて自分も後からつけてもろた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:10:55 ID:vCaUG6FG0

>>943
おれも10年式Rを中古で買った。その時はついてなかったよ。
何年か乗って、カギ穴のシャッターが外れちゃって
カギが差し込みづらくなったので、キーレスをつけました。
とっても快適です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:42:41 ID:87uKMFBu0

皆様ありがとうございます。
やはり標準では無いのですね。
前乗っていたMS-8もキーレスが無くて後で自分で付けたので、それを外して付けようと思います。
やはりキーレス有り無しでは、かなり使い勝手違いますよね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:21:28 ID:j4gzTdDdO

自分が中古で買った１０年式Ｒはキーレス付いてましたよ
ナルディの本皮ステアリングも入ってたからオプションパックなのかも

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:31:45 ID:j4gzTdDdO

最近ＨＯＬＤモードを使っていて気になるのですが
ＯＮにすると一速を使わないのは知っているのですが可変バルブまで作動しなくなるの？
上り坂でパワーが欲しいからと二速ＨＯＬＤをONにすると高回転まで吹けなくなるんです
どうなんでしょう？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:32:18 ID:vITRPjF60

>>950
おらのは、BJ5WのSマチックだけど、きつい上り坂だと
マニュアルモードで
一速で吹けきってレッドゾーン→二速にシフトアップ→
パワーバンドからはずれ、じわじわ失速→シフトダウン→
吹け切ってレッド→...の繰り返しになる。
四速オートマだからギア比が離れてるし、パワーもないから
しゃーないけど！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:57:47 ID:xXz52mIA0

>>949
キーレスについて質問した者です。
自分のもナルディのハンドルやフロントリップやサイドスカートも付いています。
って事は、送信機が紛失で受信機は付いている可能性はあるかもですね。
どこに受信機付いているか判らないので、ディーラーに聞いてみます。
参考になりました。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:30:36 ID:m2Wy9q5DO

平成11年式のカタログを見たらキーレスは標準装備で
付けない”レスオプション”と言う物が有りました
まぁ普通これを選ぶ人は居ないと思うので付いていると思います

ちょっと無理すればほとんどフルフラットになるので
休憩時間に一眠りするのに重宝しています
本当に良い車です

954 ：869：2006/03/04(土) 21:46:47 ID:LZQXLBf+0

ディーラーで赤スポ納車ｻﾚﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
そしてディーラー内でエンスト２連発orz
緊張してたのかサイド引っ張ったまんまだったｗ

んで、MTの練習がてら30キロほどドライブしてきました。たのすぃー

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:48:47 ID:bh5Y/TpO0

>>954
納車オメ！明日からもずっとスンスンしまくれ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:42:55 ID:3xntj/x10

BJ5Wですが、デンソーのイリジウムタフを買いました。
自分で交換してみようと思うんですが、手できつく締め付けた後に1/2回転でいいんですよね？
あと、ヘッド上のボルト留めじゃない硬いコードはそのまま引き抜くだけで外せますか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:23:24 ID:26b4OTrX0

>>956
> 自分で交換してみようと思うんですが、手できつく締め付けた後に1/2回転でいいんですよね？
ここで聞くよりデンソーのHPを見た方がいい

> あと、ヘッド上のボルト留めじゃない硬いコードはそのまま引き抜くだけで外せますか？
抜けるよ

958 ：名無しさんだよもん：2006/03/05(日) 18:40:00 ID:2ruNOHaA0

どもー、>353で全塗するとか言ってた香具師でし。
先日、全塗装出してたファミリアが帰ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!ですよ♪
多額のローンと共に（ｗ
すんげーぴかぴかで、見た目だけは新車っぽい是！！

959 ：956：2006/03/05(日) 21:10:24 ID:Kege7BqZ0

>>957
はい。デンソーのサイトを見て調べたのですが、念のために聞いてみた次第です。
ありがとうございました。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:12:42 ID:fjXosIzc0

ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:19:43 ID:TaVSlfzP0

>>958
お、そりゃめでたいね
何色？そして費用は？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 04:07:05 ID:DpTFRzfe0

　質問です。
ランクス用のヘリカルショートアンテナを頼もうとしたんですけど、ランクスでも
時期によって若干違うと言われたのですが、
合いが良いのはどの辺の時期の物なんでしょうか？
部品番号とかわかると幸いです。
ちなみに当方スポルト２０スペシャルです。

>>958
購入おめでとうございます＾＾
スポルト２０の世界へようこそいらっしゃいました♪

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:33:02 ID:qBjRw+yr0

すぽると20にひとめぼれage

アクチブAT4速しかないのがおすぃ…。
AT車をMT車に改造することできんのかな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:48:59 ID:/oAO9OYI0

【死ぬな】アクセラでいいジャマイカ
アクセラに買い換えて思ったが、この車はファミリアと変わらない。

965 ：900：2006/03/07(火) 01:42:59 ID:Zk7IipZG0

>>962
カローラ・ランクス、アレックスのヘリカルショートアンテナの件ですが、
バッチリ合うのは台座が可動式じゃない初期型（2001年1月発売・前期モデル）の物です。

部品番号　86309-12150　　「POLE SUB ASSY , ROOF ANTENNA」

もしかしたら品番変わってるかもしれませんが、多分これでいけるはず。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:52:48 ID:4+KJC1sZ0

>>958
おめでとう！
いいなあぁ、おいらもＢＧ8Ｚ全塗しようかなぁ。費用が気になるのですが。。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:01:04 ID:4PGNl6Nr0

ttp://323gtx.co.uk/pn/modules.php?set_albumName=GTRs&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php
Ｒの写真ふえたよ
海外さんなのに右ハン多いいな
ttp://323gtx.co.uk/pn/modules.php?set_albumName=Oulton_Park_2002&id=Oulton_Park_2002&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php
これの7分のところなんていってるかわかりますか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:42:56 ID:iRUoBQ/50

>>964
それは良い意味で？悪い意味で？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:08:37 ID:1i6PHsn60

>>967
エゲレスだから右ハン？

970 ：967：2006/03/08(水) 03:18:25 ID:OvHEyZjr0

世界中でただ一国日本だけが右ハンドルだよ。あんた何言ってんの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 04:00:00 ID:3Z3IRG5M0

スマン、誰か>>970を訳してくれ。
俺には意味が分からん

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:44:16 ID:aZl9rQk2O

>>916いや、何もしないで壊れた。運転席側のドアが壊れてんだけど振るとカチャカチャ音がする。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:17:02 ID:iEWSLm7B0

>>970
釣れますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:15:27 ID:RiKv0vA60

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:17:16 ID:2cgeTAXoO

17年前のファミリア乗ってる19歳です。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:27:57 ID:PwBuTnrA0

右ハンドルの国一覧

イギリス
日本
インド
タイ
オーストラリア
ニュージーランド
南アフリカ共和国
インドネシア
マレーシア
シンガポール
香港（中国は左ハンドル）
スリランカ
キプロス
フィジー
ブルネイ
アイルランド

977 ：名無しさんだよもん：2006/03/08(水) 22:28:12 ID:kZob0Xj00

>961
>966
思いっきり遅レスだけどありがとー
色は赤、費用は７０くらい
さぁさぁ、楽しいローン生活の始まり始まり～（ｗ

978 ：970：2006/03/09(木) 02:13:54 ID:mwCumgzr0

>>973
>>976

やっと釣れた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:01:28 ID:hwYSjNVz0

>>978
あんた釣られてるよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:09:16 ID:s6RLLKuj0

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／

981 ：970：2006/03/09(木) 19:01:42 ID:f10wQhj00

>>979
もう一匹釣れた。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:02:10 ID:vsu2dg7Z0

漏れはあえて無視してたのに。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:08:49 ID:SRHRQVER0 BE:640067797-

>>975
オイラ、元年式だよーん

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:41:44 ID:7/PlNosz0

正直、スポルト20の性能でハイオク使うなんてアフォだ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:12:58 ID:qopq7q7Y0

>>984
俺はずっとレギュラーだ。だれかハイオク入れてる奴いる？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:14:57 ID:uMs/FH6L0

そろそろタイヤ換えなきゃいけないんだが、
スポルト20の性能にはどんなタイヤがお似合いなんだろうか
なるべく静かなヤツがいい

アフォな質問ですまん