ユーノスロードスター 32万キロ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
　　　⊂⊃　　／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

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　　　　　　　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　　　　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'


前スレ
ユーノスロードスター 31万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:45:01 ID:gsRSCHBQ0
過去ログ
1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:45:46 ID:gsRSCHBQ0
11http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
16http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:46:48 ID:gsRSCHBQ0
21http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:48:25 ID:gsRSCHBQ0
【MAZDA】ALL NEW ロードスター 試乗12号車【NC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743254/
■MAZDA■ ロードスターPart66■Eunos■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123507604/
ロードスターを語ろうスレオフ7
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115467520/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 03:50:11 ID:uwRUHdRC0
マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 06:19:11 ID:W9IaMYq40
NA、NB、NCのスレ一個にまとめろよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 07:15:52 ID:YJNtlxyX0
不必要な荒れ方するから無理。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:55:31 ID:7JpD+Ut20
NAは時代遅れ？

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀) 知らんがな。
　　　.ノ^　yヽ、 　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:37:06 ID:Y2sTqs760
GTウイングってヲタ臭いけど凄い効果あるね。
ちょっとびっくり。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:58:01 ID:1qllxjmQ0
>>1
おつカレー
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:00:51 ID:TdUglHXU0
>>10
もっとくやしく
13 ：12：2005/08/17(水) 12:11:55 ID:Y2sTqs760
自己解決しました
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:40:01 ID:wAZhtLoy0
フライホイールを３０％軽くすると気持ちよくなると聞きましたが
ノーマルの車にやっても気持ちよくなりますか？Ｈ５年の１．６なんです

それ以上軽くすると乗りにくくなるとも聞きましたが、売ってる製品はみんな
４０％軽量とかなんですが、つけてる人はいますか
交換とか全部お願いしたら、費用はいくら位かかりますか
知ってたら教えてください
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:21:29 ID:pjhBP0dd0
>>10
純正の奴だって直線に限り180まで大丈夫だ。高速サーキットでは流石に辛いが。

>>14
正直お勧めしない。街乗りは激しくしにくくなる。たとえば、立体駐車場のなだらかな
下りスロープ。普通なら一速か二速でアクセル踏まずにﾀﾞﾗﾀﾞﾗﾀﾞﾗと降りられるのに、
場合にもよるがｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝと車全体がギクシャク。こうなると一度クラッチ切って
つなぎ直さないと元に戻らない。高速走行中、噴かして加速中はいいが、離して惰性に
なった途端ミッションから異音が出てくる。

全て低減した慣性がもたらす副作用。
16 ：キバヤツ：2005/08/17(水) 14:46:09 ID:wiHo2tdB0
さて、毎度の質問みたいだが車速パルスなんだが
やっぱAT装備の後期メーターかワイヤーに発生器かますくしかないのかな？

配線図とかみたんだが、ECUにある１８０ｋｍサーキットとかって
速度じゃなくて、回転数から算出してカットしてるの？

知り合いは、パワステとか速度がからむから、パルス発生してるところ
あると言われて、配線図調べてみたんだが、それらしきところは
パワステプレッシャースイッチと、１８０ｋｍサーキットスイッチ
しか見当たらなかったんだよね。

で、いろいろ調べて、NA後期ATモデルのAT制御すらメーター裏からの
パルスで制御してるってので、前期はなにかしら手を入れないと
パルスが発生しない、って結論であってる？
あってるなら、それで買う物変わるんで、エロイ人教えてちょ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:32:04 ID:eIeHfcgU0
>>16
６か８かくらい書けyo

ほれ
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/acc/speedsignal/speedsignal.html
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:19:24 ID:0E7hW2Gr0
ヤフオクにでてる２万以下の軽量フライホイール使ってる人いますか？
もしくは評判記いたことありますでしょうか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:09:29 ID:W1Edp6UOO
赤のＭＴでターボのロードスターを買おうかな?と思ってる男です。

二、三質問なのですが
トランクはありますか?
身長１８０㎝が乗ったらどうなりますか?
加速とかどうでしょう?
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:26:26 ID:YJNtlxyX0
ｸﾏｰ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:38:47 ID:v9FoQDyK0
トランク？そんなものあるわけない。
180cm？乗れんな。想定ユーザの範囲外だ。
加速？どっかんターボで加速しまくりだ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:47:45 ID:SL2eo4Hg0
>>19

■MAZDA■ ロードスターPart66■Eunos■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123507604/

こちらで聞きなはれ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:51:38 ID:v9FoQDyK0
ポン付けターボのNAかもよ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:01:16 ID:yTXUpufk0
トランクは小さいけど、2人で数日の旅行くらいなら充分入る。多少工夫はいるけどね。
サーキット行くのに、ホイールが積めないのが・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:03:40 ID:EgNY3OKh0
ターボなのにNAとは、これいかに。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:13:07 ID:Km4g15d70
クーペなのにロードスターと言うが如し。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:42:24 ID:cKKrrPM40
エアフィルターとリトラの間にある、クローズ　オープンと書かれた装置？
から、オイルのようなものが噴出しているのです。
タイベル辺りにまで飛び散っているのですが、このオイルのような物は何なんでしょうか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:42:57 ID:cKKrrPM40
エアフィルターとリトラの間にある、クローズ　オープンと書かれた装置？
から、オイルのようなものが噴出しているのです。
タイベル辺りにまで飛び散っているのですが、このオイルのような物は何なんでしょうか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:50:05 ID:iz/KFi+V0
多分脳みそだよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:12:03 ID:BDBvIvxo0
パワステオイルだと90%おもう。
スポーツ走行でぐりぐりやると吹くんだよ。軍手でもかぶせとけ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:19:33 ID:U7K5AWtP0
>>24
ヘッドレストの後ろ（幌畳む所）に一本、助手席に２本、トランクに一本
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:23:29 ID:WM0gb+oj0
<チラシの裏>
クラッチペダルの猫
ドアロック
PWSW
ナンバーステー
DHT
シフトブーツ3枚
リトラのSWの球
拭き掃除
</チラシの裏>
33 ：27：2005/08/18(木) 00:36:21 ID:TNMjShHo0
間違って2回も書き込みをしてしまいました。
30さんTHXです
パワステで正解だと思います、少し前にジムカーナをしたもので…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:41:39 ID:UZe8g0Hf0
>>前スレ979
>代替フロンフルチャージしたつの
電装屋によっては、多くの尊い人柱によるデーターを蓄積して、「この代替フロンなら
イケル」的なノウハウを持っているところもあるらしいので、きっと大丈夫さ・・・。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:51:04 ID:WM0gb+oj0
質問です。
2年式のNA6なんですが、
アクセルペダルのストロークって長くないですか？
クラッチより奥に踏める希ガス。
6000回転より上って気持ちよく回る？どノーマルですが。
無理矢理回る領域の気がします。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:27:22 ID:F9xSyQ7D0
>>31
195-50-15だと微妙にトランクに載らない・・・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:30:47 ID:qgGyEhEp0
助手席外したら乗らんか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:19:05 ID:y8HYvbUj0
NAにブリッドジータ2、3付けてる人います？
干渉しまくりかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:30:57 ID:YIjExd7lO
DRZ400SMを買うか、その金をﾛﾄﾞｽﾀの改造費にまわすかで悩む！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:38:58 ID:OF85X81Z0
>>35　俺も、h2na6だけど
アクセルストローク→普通。クラッチほどのストロークなんて無い。
6000rpm↑→気持ち良くって言うか、普通にレブまで回る。
エンジン汁漏れてるし7000以下に留めてます。
ヴイテツクなんかとは、比べるまでもないですよね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:44:23 ID:2vqKPNRk0
>>35
つ社外マフラー＆タコ足
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:46:27 ID:k5ZZiGtsO
きっと>>35のアクセルペダルのブラケットが折れてるに違いない
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:00:01 ID:FYcVkiPI0
>>32
タグなんて久々に見た
44 ：キバヤツ：2005/08/18(木) 13:29:41 ID:o5xtSmPi0
>>17
そのページは知ってるし、欲しい情報ないのは知ってる。

まぁ、ある程度他で情報みつかったからいいや。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:31:14 ID:vXRxKe5O0
SRリミテッドから本皮シート外して左右共にﾌﾙﾊﾞｹ入れるのはアホだと思う？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:34:21 ID:at0ezdeX0
>>37
それ違反
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:43:59 ID:2vqKPNRk0
ふ～じこちゃ～～ん
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:47:06 ID:7T6EkZkZ0
>>45
純正シートクレクレ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:15:17 ID:ckG+UTY00
>>48
純正シークレットに見えた
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:59:39 ID:pxuF6OX80
>>39
うはw
ＳＭ買うと俺と同じ体制になるなww
ＳＭ(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:24:04 ID:ibHMJEx70
何ていう車だよそれ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:44:08 ID:O0yr3Yp00
>>44
キバヤツとやら。
あのページの情報は、この問題に関するスタンダードな知識なんだよ。
知ってたなら、質問する時点で自分がどこまでわかってるか書いとけ。
それもせずに、親切に答えてくれた人に対して礼の一言もなしに
「まぁ、ある程度他で情報みつかったからいいや。 」でおしまいかよ。
なってねえな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:40:00 ID:demmftGA0
キバカヤツ吊るしage
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:01:30 ID:WWvCjV2G0
>>51
鱸のオフロードバイク。別名三角木馬。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:34:33 ID:WhZmCe490
何のスレだっけ？ここ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:43:56 ID:CosOlgEM0
初めてオカズにしたアイドルを告白するスレ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:44:15 ID:QwSn6jp40
バイクの話はバイク板で
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:59:52 ID:cZ25roVJ0
木馬の話はシャア板で
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:05:17 ID:/X9tfjNZ0
関東定期@幕張当日告知上げ
60 ：キバヤツ：2005/08/19(金) 14:27:13 ID:ZerPjWsd0
>>52
>>16で書いた、2段目、3段目の答えがないっての。
どこまで知ってるかって、配線図みて、そこの疑問までたどり着いてるのは
文章からわからんかね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:32:57 ID:QwSn6jp40
解決したんならもう黙ってろ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:49:15 ID:GIly9aHo0
>2段目、3段目の答えがないっての。

善意で答えをもらっといてえらそうだなｗ
63 ：キバヤツ：2005/08/19(金) 14:55:39 ID:ZerPjWsd0
たいして文読まずに、答えた気になられても困るがな。
64 ：52：2005/08/19(金) 15:03:19 ID:O0yr3Yp00
>>60

> どこまで知ってるかって、配線図みて、そこの疑問までたどり着いてるのは
> 文章からわからんかね？

少なくとも>>17には通じなかったよな。しかし>>17は親切心でレスしてくれただろ。
それに対して>>44の「そんくらいもう知ってるよ」みたいな対応は失礼じゃねえか。
普通は｢ありがとうございます、でもそこまではすでに調べてわかっています」とか、
あとでまとめて「みなさんレスありがとうございます」だろ。

> >>16で書いた、2段目、3段目の答えがないっての。

掲示板で一度に2～3個質問して、1つだけ答えてくれるようなことはよくあるだろ。
まさかお前、完璧な回答じゃねえと礼なんか言う必要なしって思ってんのか？
つーか、自分の役に立たなかったレスには礼する必要ナシと思ってんだよな。
掲示板で人様にものを尋ねる態度がなってねえって言ってんだよ。
開いた口がふさがらねぇ。
65 ：キバヤツ：2005/08/19(金) 15:18:54 ID:ZerPjWsd0
んー
こっちの質問の要約：メーター裏とワイヤーからの取出ししかないのか？
それに対する回答：メーター裏からのパルス取り出し方

すでに質問と回答がかみあってないのは、わかってるよね。
こっちとしちゃ、何一つ回答されてない状態なんだけどね。

まぁ、受け答えが失礼なのは、悪かったけどさ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:11:03 ID:FCXBKsdO0
>>たいして文読まずに、答えた気になられても困るがな。

やれやれ。
人の些細な間違いを許せない。
見ているだけで、身震いするほどイライラする。
感謝の気持ちを表せない。
常に攻撃的な会話をしないと、相手に丸め込まれてしまうという強迫観念。
一日中、他人に対してムカムカしっぱなしだろ？キバヤツ。
幌を開けて、夜の街でも流してリラックスしてこいよ。
お前は自分が見えていないんだ。
先生からの言葉を聞いてくれ。
ＯＮＥ　ＦＯＲ　ＡＬＬ。ＡＬＬ　ＦＯＲ　ＯＮＥ。
一人は皆の為に。皆はひｔ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:03:36 ID:WhZmCe490
ところでこのスレはなんだったっけ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:26:07 ID:45qIJpKR0
>>67
不特定多数が自由に書き込みをするこの掲示板に来る人たちが、
質問カキコに対する回答を持っていて、あるいは、調べてくれて、
ピンポイントに正解を回答してくれるのが当たり前だと思っている
「キバヤツ」に「教えてくん」とは、なんぞやとネチケットを教えるスレ。


になっていますね・・・と、さらにつっこんでみるテスツ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:36:08 ID:YXUoqfNF0
ねちねち・・
70 ：秋名スピードスターズの下っ端：2005/08/19(金) 17:45:20 ID:zk3bl0sa0
マツダはＲＸ-7とロードスター以外存在しないで欲しい。
ニッサン党の俺の最大のライバルまでファミリーカー製造に精を出すようになっちまったら困るぜい
競争心が失せちまう。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:55:47 ID:UcmUqahz0
>>67
>>56
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:56:58 ID:/X9tfjNZ0
とりあえずキバヤツは↓でも声に出して100回読め

ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/wit04_oset.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/wit05_dnti.htm

ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/wit_index.htm
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:08:08 ID:YXUoqfNF0
ヤキソバ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:29:00 ID:Xmkc5snM0
>>65
消えてくださる？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:35:22 ID:E3XP3/LM0
無視すりゃ消えるだろ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:04:33 ID:UMdX0iFJ0
エンジェルアイライト入れてみますた。
ミニ用品売ってる店で、送料込みで13000円。

不満点は、構造上の問題なのか付属のバルブがショボいのか、リングの光が弱い。
ライト自体が少し厚めらしく、ライトを押さえるリングを止めるネジの長さが足りない。
バルブ押さえる針金がショボイ。
イギリス製らいいので、耐久性が心配。

まぁ、見た目が可愛くなったので個人的には満足です。
ただ、トンネル内か信号待ちくらいしか主張できる場が無い･･･
ギボシ端子初体験なんだけど、発熱＆雨が心配。
モロコシのは高いけどポン付けなのかな？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:37:06 ID:YXUoqfNF0
ガラスレンズですって言う奴もいれば樹脂レンズって言うのもいる。
どっち？
リングのバルブはウェッジ球？
針金がショボイってシビエの針金との違いインプレ出来る？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:20:01 ID:qhUPX1V3O
車をいぢりたくなりました。
いままでマフラー以外ノーマルのNA8尻1.5で年二、三回ペースで走行会でたりしてました。
20万程使ってもっと楽しく運転できる仕様にしたいと思います。
何をしましょう？参考がてら皆さんの意見を聞きたいです。
メンテ費用は別でとってます。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:26:49 ID:KTxX8vaf0
つエキマニ　車高調
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:26:49 ID:H33PPqpB0
タイヤとブレーキパッド。
後は消耗品交換して走りこめ。
足回りの予算があればそれもいいが・・・・・。
中途半端なの買うくらいなら純正でもいいから走れ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 03:52:32 ID:lchnpDKq0
楽しく運転できるように交換をしたいなら自分が不満な所を交換すりゃいいだろ・・・
なんか「交換ありき」みたいな厨はどうにかならんかねぇ
まあショップとしちゃ一番金落としてくれるんでありがたいのだが
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 05:08:07 ID:qhUPX1V3O
不満な所は二人しかのれないトコですね(´-`)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:57:11 ID:vQ/9v9W10
>>82
だがそれがいい！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:15:16 ID:oJReH0RR0
>>82
そんなん買う前からわかるじゃん。ミニバソ買えよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:29:49 ID:nO/gfLZw0
>>79
タイヤとパッド。後は>>80に同じだが、予算があるなら
ロールバー、フルバケ、４点ハーネス、グローブ、シューズ、スーツ
ってところか。

車につぎ込むより先に自分の安全につぎ込んでくれ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:44:38 ID:CqTUcDvAO
ロールバーとフルバケに一票。
ノーマルサスならタイヤなんてセカンドグレードで十分でしょ。パッドも今のがフェードしまくり、っていうんでなければそのままで良いと思う。

あ、お金余っちゃった
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:16:19 ID:OHyEuJqM0
>>76
やたらと安いけど↓と同じ商品？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p23638693

同じでその結果なら俺はもろこしに突撃してみるけど。
暑くて整備する気にならねーから涼しくなってからだけど(´∀｀)
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:23:37 ID:OHyEuJqM0
ｱｲｻﾞﾜってマメにサイト弄ってるんだね。
知り合いがとある中古部品買ったんだけど、すぐに売り切れに変わった。

てなわけで、マツスピの助手席用セミバケ（1万）はヤフオクで転売すれば儲かると思わないか(´∀｀)？
89 ：82：2005/08/20(土) 12:32:28 ID:qhUPX1V3O
皆さんご意見ありがとうございました。
タイヤとパッドはそういえば最近交換してましたｗ
ロールバーを検討したいと思います。あれってつけてもオープンに出来ますよね？
かさねがさね教えて君ですいません。

椅子は広背筋が自慢なので純正でもガッツシ固定されますｗ
まぁ運転技術がショボイだk(ry
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:46:00 ID:OHyEuJqM0
＞89
フルバケは固定っつーのもあるけど
薄っぺらいぶんだけタイヤのスライドが身体を通してハッキリクッキリわかるのよ。
スライドコントロールが笑っちゃうほど楽になるよ。

走りを遊びにしている89には、この身体を通して出る力はわからないと思うけどね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:48:44 ID:s1xkTfhD0
>>89
まず、お薦めなパーツは、それでもフルバケだよ。純正はクッションが厚いので、体が跳ね
る。純正しか使ってないと解らないけど、フルバケにすると車の挙動がすごく解る。ホントに
お薦め必須アイテム。ついでに4点ベルトも付けると、フットレスト踏ん張らなくても体が固定
されるので、ペダル操作に余裕が出るよ。

ロールバーは、クローズドコース走るなら、お勧めというより保険で付けましょう・・・ってな感
じ重くなるだけで走行性能には寄与しないし。でも、横転車両を1回でも見ると、激しく付けよ
うと思う。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:48:55 ID:g+Kh+ZoQ0
先日Ｈ７のＮＡ８Ｃを買ったのですが、ヘッドライトがすごく暗いです。
みなさんそのまま乗ってるんですか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:49:24 ID:s1xkTfhD0
>>90とかぶったｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:50:49 ID:s1xkTfhD0
>>92
純正はシールドなので、H4バルブ交換式に換えちゃうのが定番。けっこう種類もあって面白
いんよ。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/acc/eye/eye.html
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:07:10 ID:9N8Vbq5/O
デブは乗り降りする度に
シートをスライドさせてるの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:07:21 ID:ST2lTtms0
>>92
君のだけだろ
普通は明るいよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:15:26 ID:nO/gfLZw0
フルバケの最大のメリットは腰と太股の安定だな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:16:43 ID:TvcdOcUlO
コミコミ60万で秋あたりに買うつもりでNA6探してます
この車の燃費はどんなもんでしょうか？
あとハードトップありとなしでは走りの面でどう違うんでしょうか？
質問ばかりごめんなさい
はやく皆さんの仲間入りしたいです
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:20:18 ID:s1xkTfhD0
>>98
燃比は人と場所によって大きく差が出るけど、街乗りで８～１０㌔／Ｌ。高速で１２～１４
㌔／Ｌかなー。
ハードトップがあるとちょっとボディーが硬い感じがするけど、その程度の差。普通に使
う分にはどっちでもいっしょ。好みでどうぞ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:33:38 ID:vI07heoN0
車庫ないなら、ハードトップやめとけ。車庫無しだと外せなくなるから、
オープンにできない。もったいなさすぎ。

漏れも車庫持ちならハードトップまよわず買う。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:36:34 ID:uff2Ngxq0
DHTつけてるロドスタって最近あんまり見ないな
一時はやたら見たが
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:22:58 ID:PST0sgg20
助手席のパワーウインドウをオートにしたいんだけど、いい方法ありますか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:12:08 ID:ivp3zEjG0
運転席側と助手席側のスイッチの配線をつなぎかえればいいんじゃないかな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:20:37 ID:PST0sgg20
あはは、それ最高！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:21:24 ID:PST0sgg20
って、おい！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:23:30 ID:FbhshdP60
パワーウインドウの配線っつーか、基盤をもう一つ持ってきて、
助手席側にオートの部分だけを利用したHPがどこかにあった希ガス。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:59:25 ID:g+Kh+ZoQ0
>94
ぉぉ～ありがとうございます。
いろいろ検索した結果レイブリックのやつを買いに行くことししました。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:36:06 ID:K8f5rSk/0
このすごい日差しの中オープンにして帽子もかぶらない馬鹿と２台もすれ違った。
日射病になるぞ。２台ともNAのVスペだった。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:50:16 ID:tOzWNOq+0
馬鹿も思い出
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:05:48 ID:VMGoOqTs0
>>90
最後の一行はZｶﾞﾝﾀﾞﾑの最終回､主人公のｾﾘﾌだね｡
この時代に2ｼｰﾀｰｵｰﾌﾟﾝ乗ってる奴らは､ある意味あの主人公と一緒で
どこか逝っちゃってるよな･･･
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:11:07 ID:D/f4WaRr0
どんな時代だよ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:16:32 ID:nO/gfLZw0
寒い時代だとはおもわんか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:20:02 ID:VMGoOqTs0
猫も杓子もﾐﾆﾊﾞﾝな時代｡ほんとｱﾙﾌｧｰﾄﾞとか多いよ｡高いのに｡
あっ､ちなみにｵﾚZｶﾞﾝﾀﾞﾑ好きだからね｡子供の時ﾘｱﾙﾀｲﾑで観てた｡
決してﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りをﾊﾞｶにして書き込んだんじゃないよ｡
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:49:18 ID:vI07heoN0
今日は暑かったが、風がすこしだけ冷たくて気持ち良かった。オープンでハァハァしてきたよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:01:15 ID:PST0sgg20
NAのエアコンパネルを下に移動することって可能でしょうか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:20:53 ID:PST0sgg20
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20870835

これほしいなぁ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:48:54 ID:pKVTj9Oq0
>>91
＞ でも、横転車両を1回でも見ると

けっこう、ロードスターって転がりまつか？

サーキットでは有り得るケド、公道では転がらないでしょ？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:05:29 ID:sTCjOb58O
公道だと崖落ちですね。サーキットでは一番ひどいのは、シビックが前方斜前へ前転ってのを見たことがあります。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:14:12 ID:N66mG7O/0
公道でも山道の山側に逝くと横転できる。友人がパジェロでやった。

まぁ、安全運転しろってこった。
120 ：76：2005/08/20(土) 21:34:46 ID:Z3wc9Epk0
>>77
多分樹脂。リングのバルブはウェッジ。シビエはシラネ。
針金は↓
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/pams_jp/vwp?.dir=/eclipse/roadstar&.src=ph&.dnm=DSC00313.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/bc/pams_jp/lst%3f%26.dir=/eclipse/roadstar%26.src=ph%26.view=t

>>87
箱が違うけど、中身は同じだと思われ。
漏れが買ったのはここ↓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~nainenki/MyPage/album_show2.html?page=19

＞すごい日差しの中オープンにして帽子もかぶらない馬鹿
なにその漏れ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:39:24 ID:X/idHBHr0
俺なんかちょっとｺﾝﾋﾞﾆに買い物行くのにも開けちゃうからな・・・。
ｺﾉ季節はそう思われても仕方ないな(w＜馬鹿
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:57:49 ID:D/f4WaRr0
>>120
アリグュァト

ウェッジ球タイプのＬＥＤ、高いけど良いんじゃない？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:24:56 ID:edI/vjZB0
じゃあ付けてみたらいいと思うよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:11:07 ID:PPuZmoVl0
>>98
現役女子中学生が戻せるぐらい簡単にメーター戻しできちゃうから
記録簿は必須アイテムな（´￢｀）ノ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:11:47 ID:gaQBlHiP0
どなたか、純正ＢＢＳホイールの重量ご存じの方いますか？

14インチと15インチの比較が知りたいです。
（ロードスター純正でなくても同様品の比較でもよいです）

やっぱり14インチがベストバランスかなぁ...
（ノーマルＮＡ８）
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:16:26 ID:PPuZmoVl0
ほれ（´￢｀）ノ　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2070/wheel.html
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:55:35 ID:mJnGn8aE0
>>123
？？？？？？？？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:16:24 ID:vUufSkhN0
前スレかなんかで、サーフボード運べないか？って質問あったと思うが、
チャリンコキャリアを若干改造＆ナイロンロープでこんなの作ってみた。

とりあえず時速８０ｋｍくらいまでなら問題なし。
板はロングで、９’４（２８５ｃｍ）。
今度の休みにこれで海行く予定なので、レポします。

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050821150547044.jpg
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050821150742045.jpg
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:22:52 ID:J0L8M5i80
>>128
おまい、かっこいいな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:37:49 ID:D9Paea3RO
落っことした時後ろに原付に乗った姉ちゃんがいたら人生そこで終わるかもな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:25:51 ID:fyvtwGG50
なんかオーサカの事故でロードスターが逝っちゃってるね

燃えちゃったヒトはかわいそう杉ですね

ロードスターはガードレールに挟まって助かったみたいですね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:01:11 ID:sFYVFcyF0
>>128
ラグナブルーのSスペですよね？
オレと一緒ー。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:02:20 ID:PPuZmoVl0
こう見ると泥除けが野暮ったいな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:11:45 ID:z81pNg4A0
>>130
なぜ姉ちゃん限定・・・？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:14:45 ID:Ds+LoWrL0
最近の日差しはシャレにならん。死にそう。
そういえば195／15インチ／50って空気圧はどのくらいが適量？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:15:59 ID:Ke/LESAB0
>>134
脳内ビジュアル上その方がいいかとｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:32:00 ID:k4hvazWU0
かなパパ！　ここの常連だろ？
とっとと事故の状況を報告しろや。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:47:05 ID:aJDZHs5J0
ttp://up.2chan.net/e/src/1124617743381.jpg
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:59:47 ID:2DtDAJI10
>>138
まさかご本人？
140 ：125sage：2005/08/21(日) 20:05:58 ID:f22E1Llt0
>>126
アドバイス有難うございます。大変参考になります。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:55:25 ID:Z+N9ITVi0
>>138
何週間後かﾔﾌｵｸに出てそうだな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:16:20 ID:5PHtmEXD0
>128

チャリンコキャリアは、ナンバープレートのくぼみの所にはめた方が良いと思われ。
左右にぶれにくいからね。
ナイロンバンドを使いして左右方向も固定(4点固定を6点に)すればなおよし。
漏れはチャリンコ積むときそうしてる。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:21:21 ID:5PHtmEXD0
すみません、フライホイールの交換って、一般的に工賃いくらくらいかかるものでしょうか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:32:55 ID:CTYfd39v0
>>143
4,5万くらいじゃないの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:33:03 ID:wNDa3RWg0
>>138
やっぱ６点は必要だな。ロードスターのAピラーは結構丈夫って、
書かれてたのを見た記憶があるが、潜り込んだだけでアレじゃ、横転したら死ぬな。
幌の上の血塗れタオルが生々しい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:36:57 ID:Z+N9ITVi0
しかしまぁステッカー類がDQNというかイタイ子っぷりを表してますね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:42:14 ID:5PHtmEXD0
ロールバーってトランクの中に貫通するものなのですか？
テンパータイヤと干渉しない？？
積載量減るとか。。？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:05:46 ID:kYXkioa60
やっぱオープンはだめですな。死にたくねー！ガクブル。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:44:57 ID:EskeG2ga0
>>147
4点ロールバーのリアバーはトランク貫通だけど、テンパーに干渉する程後じゃないよ。
リアダンパーのアッパの前方に取り付けです。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:23:00 ID:Ds+LoWrL0
かなパパってバカは死ねばよかったんだよ。
公道でDごっこでもしていたんだろ？こういう馬鹿は絶対に死ぬべき！！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:32:57 ID:g9Y4VwFN0
エアコン直したら、助手席フロアが池になったorz
Dラーで中古テール渡して、車検ついでに変えてもらってら、
取り付けナット挟んで止めて浮きまくり。
どんな仕事してんだ？
152 ：76：2005/08/21(日) 23:35:57 ID:N0D6f++q0
>>122
LED高いよ･･･
発熱量はLEDの方が少ない？
ライトの構造上熱に弱そうだし、耐久性も心配だから代えたいんだけど。

ところで、青白いバルブでお勧めなのってある？
ホームセンターに売ってる安物は予想通り暗いが、四千・五千円するモノはそれなりに明るいのかな？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:52:34 ID:gvWxJzRw0
>>152
青白のバルブはノーマルバルブに青いフィルムをかぶせて色を付けているだけ。
つまりノーマルより暗い。○○相当の明るさ・・・に見えるだけ。ファッションだな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:59:56 ID:afCprrt40
「130W相当の明るさ*感*」
「HID*フィーリング*の白い閃光」
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:03:30 ID:91/drXj+0
>>152
半年ほどまえの車のヘッドライトバルブｽﾚでは
「ホワイトサンダーS」が白さと明るさのバランスがイイって
言われてたよ。
もちろんHIDほど純白ではなく、黄色成分も残ってますが
実際明るく感じますヨ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:16:06 ID:SHBiKQsw0
>>152
雨の日なんかは黄色っぽいほうが・・・（・∀・）ｲｲ!!
せっかくの規格丸２灯、流行で青系はやめとけ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:22:13 ID:2PfDNRF10
青が強くなる→色温度高くなる→暗くなる
ですので、ご自分で判断してください。

ちなみにイエロー2800位（雨、雪、霧には良い）→純正3500位（通常一番明るい）→青々7000位（雨の夜なんか自殺行為）
青白くしたいのが外からの見た目重視であればとにかく青いの選んだら？
少しでも明るくしたいなら・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:56:19 ID:Y+ONyf5B0
ヘッドをＨＩＤにして黄色のフォグつけるのが最強だけど、リトラじゃ
ＨＩＤつけるの大変だもんなぁ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:19:48 ID:S9NkZrMi0
フォ愚は最低ですよ
あんな所に付けたら
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:21:37 ID:Y+ONyf5B0
口を塞ぐのは確かによくないな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:59:05 ID:3UNtGU+SO
俺はフォグを鼻に付けてる
162 ：76：2005/08/22(月) 09:06:03 ID:mnFbbeZJ0
レスとん。
勿論ファッションで付けるだけ。DQNですから。

>>155
ホワイトサンダーSか。
今度買いに行きます。トンクス。

>>157
少しでも明るくしたいなら？
電装系いじるの怖いからリレーハーネスはちょっと･･･
いまレークリ付けてるんだけど、それ以外にお勧めってあるの？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:57:56 ID:r/hKzSIN0
>>162
ハーネス付けても、ハーネスだけじゃ全くほとんど変化なかったyo。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:13:43 ID:Q/q7sZaL0
>>137-139
うわ、すげー事故だな。つか死傷してるの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:30:36 ID:XfB6gipS0
カーボンボンネット入ってれば事故った時の参考になるのに･･･
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:48:40 ID:i5uh2xeU0
ＦＲＰは砕けるので事故の際には役に立ちません。
ちょっと考えれば分かるでしょ。
金属は硬度の割りに柔軟性も持ち合わせているので事故の時には
衝撃を和らげる役割をします。終わり。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:48:51 ID:2R40IG0y0
>>164
ニュースぐらい見ろよ…

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050821SSXKA005121082005.html
ttp://www.imgup.org/file/iup73100.jpg
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:52:22 ID:Q/q7sZaL0
なんじゃこりゃ。珍走車が一般車を巻き込んで殺したって
図に見えるんだけどその通りなのか？？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:58:36 ID:xwt1fWiE0
>>168
ちんちんが殺しあった図だ。
170 ：165：2005/08/22(月) 12:29:56 ID:XfB6gipS0
>>166
俺に対してのレスなのかどうか知らんけど
事故の衝撃で社外ボンネットが運転席に突き刺さってる画像とかって出回ってないじゃん。
理論だけが一人歩きしてるけど、実際にそーゆー馬鹿な事故起してる奴っていないだろ？
だから口先だけの理論じゃなくて現物を見てみたいわけよ。

やっぱりｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄに変えると『事故ったら斬首』という発想が生まれて安全運転になるのかな(´∀｀)？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:38:16 ID:2R40IG0y0
FRPは砕ける、と書いてあって、運転席に突き刺さるとは書いてないよな。
クラッシャブルストラクチャーとして役に立たなくなるってことが想像出来ないなら
気にする必要ないんじゃない？
運転席に突き刺さると言われているのはボンネット浮かしでしょ？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:46:16 ID:Q/q7sZaL0
じっくりニュース板見てきた。
こりゃあひでえなあ。けど自業自得なんだな。

みんなも気を付けようぜ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:49:31 ID:l5+pa8ZD0
事故ったらどうなるのか知りたかっただけだと思ったよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:55:12 ID:TyZsw4Nn0
すみません、フライホイールの交換ってエンジンおろさなきゃできないんでしょうか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:59:42 ID:l5+pa8ZD0
ミッチャンのパンツ下ろせばすぐ出来るよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:27:38 ID:r/hKzSIN0
>>174
クラッチ交換も同時にやると工賃お得。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:34:35 ID:TyZsw4Nn0
レスありがとうございます。
実は事情があって近々エンジンおろすかも知れないのですが、
前々からフライホイール軽くしたいなと思っていたので、
もしついででできるなら、エンジンおろしたときに
フライホイールも軽くしようかと思ったのですが、
フライホイールの交換の場合、ミッションケースをおろさないといけないということなのですね。
また次の機会にするかな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:37:49 ID:r/hKzSIN0
>>177
いえ、えーとね、うー。ミッションとエンジンの接合面にフラホやクラッチがあります。どっち
かを下ろすなら、交換できるyo。
そりとDIYでエンジン下ろすなら、ミッション付きで降ろす方が楽。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:51:12 ID:TyZsw4Nn0
>178

そういうことなんですね。アドバイスアリガトウございます。
DIYの技術も設備もありませんので、その辺はディーラーにお任せです。
実際、エンジンおろすことになるかどうかまだ分からないんですが。

ヤフオクの17000円の軽量フライホイールって、ものはたしかなのかな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:52:11 ID:TyZsw4Nn0
>178

そういうことなんですね。アドバイスありがとうございます。
DIYの技術も設備もありませんので、その辺はディーラーにお任せです。
実際、エンジンおろすことになるかどうかまだ分からないんですが。

ヤフオクの17000円の軽量フライホイールって、ものはたしかなのかな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:47:26 ID:Dt+Z2t/vO
>>76
明るさ(視認性)はレークリがハロゲンハルブ最強とされているよ
バルブすれ見た方がはやいかも。それ以上明るく(見やすく)したいならHIDと言われる
レイブリックのマルチリフレクタ買うと付いてるのがレークリだったと思う。
白光バルブは友人の他車種だけどすごい暗かったよ。なんて言うか全体的に光量がたりない
極端に青いのとか試してみるとわかりやすいからいいんじゃないかな？高くても安くても同じだから。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:59:03 ID:oyyWFP4P0
あんまり明るさ追求するのもどうかと思うがね、
以前の車で、ヘッドライト135W（相当じゃないよ）+ハーネス＆ドライビングランプ（フォグじゃないよ）110W（相当じゃないよ）+ハーネス
組んでたけどすごく運転らくかというと、そうでもない。すごい明るかったけどｗ
逆に照射範囲外の暗いところが若干見ずらくなったりした。
純正はシールドだからアレだけど、H4の交換式に換えてるなら明るさは十分だ

レークリ入れてるなら、本物ハイワッテージ入れる以外暗くなるのを覚悟で交換だな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:14:31 ID:twu/rtpp0
産経新聞発表のAmazon（7/25～31）　　　　　　　朝日新聞発表のAmazon（7/25～31）
1 マンガ嫌韓流　───────────→
2 ラヴァーズ・ガイド　　　　　　　　　　　　　　　　　 1 ラヴァーズ・ガイド
3 アラシゴト　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 2 アラシゴト
4 細野真宏の世界一わかりやすい株の本　　 　 3 細野真宏の世界一わかりやすい株の本
5 マンガ中国入門　──────────→
6 人生の旋律　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 4 人生の旋律
7 さおだけ屋はなぜ潰れないのか？　 　 　 　 　 5 さおだけ屋はなぜ潰れないのか？
8 民間防衛　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 6 民間防衛
9 頭脳の果て 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 7 頭脳の果て
10 なぜか日本人が知らなかった新しい株の本　8 なぜか日本人が知らなかった新しい株の本

　　　　　　　　↓
http://www.sankei.co.jp/news/050813/boo022.htm
http://book.asahi.com/ranking/TKY200508060133.html
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:37:55 ID:VM7rtOFX0
>>170
砕けて折れ曲がる。速度にもよるのかもしれんがガラスを突き破るということはない。
少なくとも100キロ以下ならガラスの強度の方が勝るだろう。
これで満足か？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:10:40 ID:S9NkZrMi0
事故ったロドスタ海苔は前ここにいたDQNだろ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:37:30 ID:QTDXzAu90
Aピラー、よくがんばった。感動した。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:50:04 ID:3UNtGU+SO
俺もﾛｰﾙﾊﾞｰ付けるか
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:06:19 ID:K/9DTYmD0
中古屋にロドスタ見に行ったら、アルミがBBSですから！　ってアピールされた。（Sスペ）
BBSって優秀なの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:07:58 ID:2PfDNRF10
優秀
中古屋は間違っていないが、アピールポイントは間違ってる
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:08:29 ID:tmVO/hLh0
優秀っていうかSｽﾍﾟ標準装備
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:15:45 ID:WbXqvkUb0
まーでも、あのメッシュスポークはカッコいいよね。
Vスペ２のバフ掛けアルミも捨てがたいが、あれはメッキミラーとセットでこそ映えるとも思うし。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:38:14 ID:X1KTaHYp0
オレなんか中古屋にロドスタ見に行ったら、座ったまま開け閉めできますから！
ってアピールされた。（Ｂ２）
座ったままって優秀なの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:42:22 ID:QTDXzAu90
そのネタは荒れるから(w

ちなみに、B2リミは最も人気のない限定車（オーナーの方ごめん）。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:57:19 ID:YmTnsqix0
一番人気の限定者って何だ？ＲＳリミか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:14:29 ID:QTDXzAu90
限定車のうちに入るなら、M2-1028だろ。あとM2-1001も。M2-1002は
300台作るつもりが100台しか売れなかったから、逆に今となっては入手難だったり。

一つの目安として、予告生産数と実際の生産数の比率が使えるように思う。

●予告生産数より実生産数の少ない限定車
R2リミ(実生産330台、予告500台）
B2リミ(実生産664台、予告1000台）…あ、R2リミの方が不人気車だ(w
Gリミ(実生産1479台、予告1500台）

●実生産＝予告数
Jリミ(800台)、JリミII(800台)、東京リミ(40台)、Rリミ(1000台）、
VRリミA(700台)

●限定数より多く作っちゃったケース
Sリミ(実1300台、予告1000台)、RSリミ(実800台、予告500台)、
VRリミB(実800台、予告500台)、SRリミ(実780台、予告700台）

あと、資料が不完全でわかんないんだが、M２の生産台数はこれで合ってる？
M2 1001(予告300台、実305台)
M2 1002(予告、実とも100台）
M2 1028(予告300台、実294台)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:42:54 ID:oQ7d6kLd0
M2 1002(予告、実とも100台）

予定では３００台じゃなかった？
で、１００台しか売れなかったんで、内装が東京リミに回された
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:43:38 ID:1vBWSZUI0
ロドスタって、オーナー好み限定車になってるから
メーカー限定車ってあんまり価値が無い希ガス

パーツやたらあるし。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:45:53 ID:tmVO/hLh0
昔JリミⅡすげーほしくて黒に黄色ぬっちゃおうかと考えてたのを
何年ぶりか思い出したよ
199 ：27：2005/08/22(月) 23:46:58 ID:m9lxNH9w0
ちと、聞きたいんだけど。
四角目にしてる人いる？
200 ：195：2005/08/22(月) 23:55:13 ID:hr27njNp0
ごめん、VRリミBの予告は700台ね。

1002は最初の予定が300台で、途中で予定変更で100台になって
実際にも100台しか作らなかったと理解してるんだけど、これでOK?
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:59:18 ID:86GyMOIS0
>>199
暗くて少しがたつく。
以上
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:00:39 ID:OeiHjonz0
俺限定車、限定１台、これ最強

すまん、ただのスペシャルパケージだ…
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:08:32 ID:Rmx3hJ1T0
それを行ったらみんなオレ限定車ｗ

オレのラグナブルーな素敵なアイツはどこの車よりも無敵！

たとえ雨が漏ってもスクリーンが濁りまくっていてもorz
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:13:34 ID:wVTEJloz0
NA6で色コードX1(法人用専用色)ってのが7台だけあるって聞いたんだが。
まさかパトカーとか？マツダの中の人情報きぼん。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:14:41 ID:0Fyqvy580
そうだな、限定乗ってる人もなんやかやいじってるしな、
RSのシート替えとか、限定色全塗装とか、逆もいるしな

買うときは結構こだわったけど、乗ってしまうとどうでもいいな
そういう俺はSパケいじりたおしｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:19:32 ID:yumKDjQN0
俺なんかｶﾞﾀﾋﾟｼ限定車だしｗ
でも、楽しいね。

初めて原付免許とって、マニュアルのゲンチャで峠攻めに行った
感動、つうか、ニヤケが再発するよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:39:47 ID:qUpHlBZn0
未だにＮＡなんて旧車に乗ってる諸兄におかれましては
走行距離もかなりのものだと思われますが、
実際どれくらい走っとんじゃこのやろう！
漏れはとりあえず２０万キロ超えました。
エンジンルームで購入当初から付いてる部品は
ワイパーモーターぐらいです。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 00:59:47 ID:PQ4m5d2j0
>>207
俺のH3式NA6は22万と4千キロ。
エンジン・ミッション共にノンOHでなんとかここまで辿り着いたよ＾＾。
現在ガワのヤレは隠せないけど、機関快調。この調子で30万キロ
までは行きたいねぇ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:07:06 ID:fcNSlP850
ニュー速で事故の原因がロド糊にされててワロタｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:14:51 ID:J6A0WWE90
すげええええ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 04:37:06 ID:cTKJN7ee0
>>209
かなパパとかいう奴のサイト見たいんだが、みれないな。
いつからみれないのか知らんが、関係サイトもほとんどが
リンク削除してたり、結構迅速な対応してるんだよな。


馬鹿同士のつながりに感動したよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 05:52:16 ID:j/z/WFqJ0
>>207
平成6年のNA8、45000Km。
セカンドカーだから、晴れの日しか乗らない。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:17:34 ID:SoNv4l4b0
平成2年のNA6CE。中古で買ってかなりになる。９マソ㌔こえた。
最近は年間7千㌔以下・・・・・。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:45:43 ID:MSecIxab0
>>211
ほんとだ。すげええええ

主催者を知っている某スーチャクラブもBBSが閉鎖されてたし、メンバー一覧のリンクも消えてた。
とっくに終わった走行会の告知なんか放置のくせに、恐ろしいほどの対応の速さwwww

人格を疑うような発言が目立ったので、距離を置いておいて正解だった。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:06:11 ID:TbOWw2eZ0
>>209
どうみたって事故のきっかけになったのはロードスターとＮＳＸだろ。
最初の接触でブレーキ系統にダメージがなきゃ、あんな速度で
対向車線側のガードレールに突き刺されない。

同じロドスタ乗りでもDQNはDQNってこった
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:56:12 ID:fcNSlP850
そういや前うざい厨がいたが同一人物か？
「俺のロドスタ200psオーバーだぜ」みたいなキチガイがいたっけ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:06:30 ID:pQjiizks0
ttp://web.archive.org/web/20041126072038/hw001.gate01.com/kanapapa/
archiveならまだ見られるみたいだな

やはりスーチャー付きらしい
パワーを求めるのは勝手だが（パワーを求める車じゃないけど）
腕をつけてからにしろよ・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:26:33 ID:tNo3ErJlO
そこでロールバーをつけてもオープンに出来ますか？という質問だよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:52:23 ID:MSecIxab0
>>216
200オーバーしている奴なんか珍しくないですよ。珍しかったらHKSや
トラストは飯の食いあげ。

流石に300オーバーといってしまうと、ある程度特定されてしまうが。
まぁ、純正厨としてはこの事故は嬉しくてしょうがないんでしょうけどね。

ポリシーで純正を貫いてんだろうに、なんかみっともないですよ。
貧乏だからチューンできないから悔しいからチューンドロードスター
オーナーを叩いているように見えて。


>>217
だから>>214のような状態になっているってわけ。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~nb6c/rsscc.htm
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:05:15 ID:pQjiizks0
ロードスターが悪いんじゃなく乗ってる奴がDQNすぎるってことか
ただでさえチューンしてる奴は白い目で見られるってのに・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:12:35 ID:1YUtgVxtO
んなことは明白だが純正厨は故意に曲解してオーナーの人格否定に必死
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:13:51 ID:pQjiizks0
あら、もう怪我治ったの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:17:27 ID:2exEXL6h0
>>221
さっき車板とニュー速+で必死に弁解してた人？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:26:57 ID:SoNv4l4b0
>>218
無問題。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:28:48 ID:HWT/nBeg0
>>221
純正厨とか、そんなこと関係ないだろ。
公道で無茶な運転して、他人を巻き込んだ事故になって死者まで出てる。
改造厨なら、これを正当化するのかよ。頭大丈夫か？免許返して病院池よ。他人を巻き込む前に。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:53:26 ID:LhCeUbUo0
珍走はどうしようもないな。
学習できてない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:04:43 ID:MSecIxab0
　　 ∩＿＿＿∩　　 　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 |
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　 　>>225
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:53:00 ID:TFbx0XeX0
RESPOのRoad Sportsを送料無料で買える通販ショップを発見。

地元には置いてる店がないし、試しにジェームスに取り寄せ可能
か聞いたら、「ケース単位になります」とのつれない返事で困っ
ていたんで早速利用させてもらう予定。

RESPO直販だと5000円以上買わないと送料かかるし、代引手数料
500円もかかるから、商品代金のみで買えるのはかなりありがたい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:50:22 ID:iB/zFP9N0
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/08/23(火) 13:12:35 ID:1YUtgVxtO
んなことは明白だが純正厨は故意に曲解してオーナーの人格否定に必死


なにこれ
本人降臨？ｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:52:06 ID:RO/JGB+/0
留置所から書き込みできるのだろうか
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:01:20 ID:NsTuZHYL0
早朝から生駒で珍走してるってことは死んでもいいやと思ってるってことだろうな。
何人か助かったが反省などしとらんだろ。
奴らは同じ事を繰り返す。死ぬまでな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:26:38 ID:ujP57OvE0
>>217のリンク先を読むとそんな感じだな。乗る車を見事に潰しまくってる。
今回の事故で死人が出たけど、おそらく反省なんてしてねーだろーな。
可愛い娘を三人も授かりながら、何やってんだこのオヤジ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:30:17 ID:NsTuZHYL0
まったくだ。
ホント可哀相だよ。





ガードレールが
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:12:18 ID:TbA/A5440
そんなことよりもう夏が終わるぞ？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:24:17 ID:5c0XhjEB0
＞ガードレールが

カレーヌードルに見えた
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:25:09 ID:zVKyAd/A0
>>234
夏厨いなくなるし、会社出勤時に女子高生の生パンツ見れるし
オープンしやすくなるし、いいことしかないけど？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:02:32 ID:neOA+trIO
生パンツ・・・。
漏れの地区は田舎だから皆ｼｮｰﾊﾟﾝを装備してんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:06:18 ID:5c0XhjEB0
スパッツイイ(･∀･)！！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:11:59 ID:neOA+trIO
いやいやｼﾞｬｰｼﾞの短パンだぜ・・ｲｲんか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:19:49 ID:5c0XhjEB0
>>239
＼＼(＃｀･д･)／／それは断じて許せん！！

俺の知り合いにブルマやスパッツよりもハーパンの方がイイという奴がいるが
さっぱりわからん！！！
241 ：219：2005/08/23(火) 21:33:58 ID:cvyGh5BZ0
>>229
ああ、それ、俺の自作自演。Ｏになっていることに注目。
釣れた純正厨は多すぎたのでお隣さんへおすそ分けしますた。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:39:45 ID:NsTuZHYL0
なんだ
単なる馬鹿か
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:42:11 ID:fUYjlsMI0
>>234-240

事故の話逸らそうとしてるのかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:44:16 ID:cTKJN7ee0
定期的に、仲矢の話題スレばいいんじゃね？
俺はこいつのサイトをしっかり保存したしｗｗｗｗｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:45:14 ID:GS7OEz9e0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 21:59:11 ID:UBVoCd0m0
この事故(事件)の原因となった赤いNSXは、北向き車線を走行しており、最初の事故現場
となるポイントの手前の（同車両進行方向）左カーブをセンターラインを超え、南向きの反対車線に
大きくはみ出しながら走行を続け、南向き車線を走行していた赤いロードスターに接触、
ロードスターは大きくバランスを崩されて南向き反対車線のガードレールに激突大破して
停止しました。

同NSXは北向き方向にそのまま走り去り、さらに速度を下げることなく南向き反対車線に
はみ出したままの走行を続け、火災現場となるポイントで南向き車両の黒いシビックに衝突同シビックを
南向き車線の側壁に押し上げ、その後同シビック横を同車線側壁方向に向きを換えながら停止し
その後同NSXは炎上、その火が衝突した黒いシビックに燃え移り２台は炎上しました。

銀色のNSXは赤いNSXの後方を走行しており、そこには間隔があったようで
赤いロードスターの事故現場を通過し、停止することなくそのまま火災現場の横も
通過し、その際に南向きから事故をさけようとして北向車線に避けた白いシビックに衝突しました。


現場で救出作業処理その他連絡をしていただいた皆様ありがとうございました。

ttp://bbs2.on.kidd.jp/?0310/SJAC
より
事故内容？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:06:03 ID:vL9DEgWq0
免許取り立ての厨房じゃなくて中年子持ちのおっさんかよ。
さらにHP見れば何度も事故起こしてるアホ。
こんな奴がロドスタに乗ってる事が間違い。
チャリンコでも乗ってろ。
なんかもう怒りを通り越して呆れる。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:10:59 ID:1jQoe3tG0
>>243
たいがいの香具師はどうでもいいんじゃねーの？　事故粘着乙ｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:12:48 ID:u+XmlusL0
＞627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/23(火) 22:46:36 ID:ajExcRBD0
＞赤ロドスタを叩いている奴って見ていて哀れだなｗ
＞結婚して子供がいても自分の好きな事できることの嫉妬
＞結婚して可愛い子供がいる事に対しての嫉妬

＞それから家族の為とか逝ってミニバスなんか乗ってるヤツらにして
＞みれば羨ましくて仕方ないんだろｗ
＞俺は死んでもミニバスには乗らねーｙｏｗバスなんか運転して
＞面白いのかｗｗｗｗ


駄目だこりゃ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:34:45 ID:QZbSVkmB0
あの珍走スーチャー厨がいないとスレが穏やかだね～
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:39:53 ID:cTKJN7ee0
車板のオープンカースレもここ数日穏かなんだよｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:41:05 ID:jyFFVlvY0
>>248
本気で書き込んでたら相当馬鹿だな。
ま、あのHP見たら馬鹿確定だけど。
名前も住所もバレバレみたいだし生き恥さらしていくんだろうな。

>>250
どうりで
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:56:13 ID:7qZi03dv0
>>215
ディーラーでブレーキ交換頼んだら、エアかんでるらしく
ブレーキの効きが変なので（ポンピングが有効だし）
深夜の大きな道路では、シフトチェンジだけで減速する
練習してるけど、結構止まれるよ。

１００出てもあの距離ならこする程度だと思うんだよなぁー
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:04:13 ID:L68OTQMh0
事故よりスパッツ(；´д｀)
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:10:29 ID:0uPf6ggjO
流れぶった切りますけど、オヌヌメなロールバーてありますかね？
俺今ならコレ買う！！みたいな。
4点式より6点の方が安全ですかね？
安くて軽くて丈夫で安全なら最高なんですが・・・

4点あんまし安全には効果無いのかな？(´・ω・`)
素人丸だしでスマソ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:18:01 ID:L68OTQMh0
755 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/08/22(月) 14:35:11 ID:r/hKzSIN0
>>752
・サイトウ
ハードトップサイドフックの逃げとして、メインアーチが内側へ寄っている。ハードトップ
対応でもメインアーチが車両前方へ寄ってないので、シートスライド量が犠牲になって
ないのがマル。ただし、内側へ寄っているので、シートサイド部分が当たってスライドが
微妙に規制されることもあり＝場合によって△

・オクヤマ
ハードトップ対応はメインアーチが車両前方に寄る。シートスライドが激しく制約される
ので×

・マツダスピード（NA用もNB用も）
ハードトップサイドキャッチが付かないくらいぎりぎりまで後ろ寄りのメインアーチ。シー
トスライド的には◎だが、ハードトップのサイドキャッチは何か方法を考えないと絶対無
理。

・SAFETY21（CUSCO）
安い・・・。付けてる車が近所にいないので知らない^^;
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:21:42 ID:NbHY675s0
>>251
関係者は洗いざらい告白するべきだろう。
ショップにしてもな。
>>248みたいな工作員のレス見てるとあんな事故起こして
「自分は関係ありません」みたいな態度がさらに世間を煽ってる。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:27:20 ID:Fliu5gFU0
>>251
＞生き恥さらしていくんだろうな。

どうせしばらく経てば武勇伝のように語り出すんじゃないか？ｗ
過去の前科を見ても
どうせ仲間内では「超すごかったぜ～」とかそんな感じで盛り上がってるだろ

反省など微塵もなさそうだ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:33:01 ID:88hIH59K0
>>255
しばらく前に書いたなと思って探してたら先に貼られてた^^;
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:42:51 ID:Ix3S9wi40
ロドスタ乗りって走り屋に対して一般的な人と同じような嫌悪感持ってるんだね
なんか安心した
大多数の人はそんな事しないと思うけど
一部の常識外れのせいでロドスタが悪者にされるなんて嫌だもんね
保険が上がるのも嫌だしw
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:46:11 ID:2S2ckcMI0
もうひとつのロードスタースレで書いてあった。バカの本名
仲矢靖之45歳
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:55:30 ID:wQqlGRxv0
ロドスタ海苔は走るならサーキットとかジムカーナって人が多い気がする。
まあ公道で無茶する車じゃないわな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:56:24 ID:vAXer6oF0
>>259
珍走が好きな奴なんていないよ

珍走やDQN改造を肯定する発言は
九分九厘、珍走御用達ショップの書き込みだし
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:38:46 ID:AfCS10yN0
>>262
MAZDAは好きっぽいぞー。

ロードスタークーペー（はぁ？）
ロードスターターボ（あぁああ？）
NC

を出すんだから。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 02:09:55 ID:vAXer6oF0
まあなんにしても
しばらくの間はここも静かに過ごせそうだな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 04:35:55 ID:hvVl+b1I0
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1124163165
まちBBSのほうはログの進み具合が遅いので、仲矢の情報などを晒し害あるぜ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:04:20 ID:Ct4QZsAm0
事故の件ですげー荒れるかと思って楽しみにしてたけど、期待外れだ。
お前らには失望した。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:39:27 ID:DzsjMpNYO
まあDQNも純正厨も事故粘着厨もロドスタの魅力にはメロメロな訳で、
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:43:17 ID:Ct4QZsAm0
>267
つまり、猫まっしぐらで　うねうねの髪ですね？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:54:10 ID:GFIOV5dU0
>>254
ＨＫＳ関西ロールバーお勧め。
乗り降りもしやすいし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:37:02 ID:7FUd/bS60
>>268
vipperにおっぱいみたいなもんかｗｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:28:27 ID:PaSEhiO00
>>266をガッカリさせちゃったから謝る。ゴメン。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:21:16 ID:XAqShd3d0
>>266
今までの書き込みがいかにああいう珍走による書き込みだったかがわかる
事故以来、珍による書き込みが減った
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:25:13 ID:5/JQDfjz0
それは言える
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:31:39 ID:5E2kexHY0
>>249
>>250
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:33:27 ID:2eCLHeqy0
>>252
パッドにあたりが付いてないだけだろﾎﾞｹｗ
エアかんでたならそりゃ交換前からだ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:38:06 ID:Ct4QZsAm0
252にﾂｯｺﾐを入れてくれる人が現れるのを待ち望んでいました
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:18:03 ID:IAkVOOwf0
銀６氏は今回の信貴生駒スカイライン死傷事故を真摯に受け止めるべきだな。
もうロードスター.....　いや車そのものに乗るべきではないと思う。
銀６氏と一緒に事故発生に荷担した香具師も晒しておく。　ククク
http://origa.s11.xrea.com/img-box/img20050824171022.jpg
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:41:36 ID:P1yWI2y10
おジャ魔女登場！！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:04:59 ID:llyN1Ba80
なんだこの嘘くさいの。

フェンダーミラーって難しいな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:44:49 ID:K+UIfetz0
フェンダーミラーカコイイな。似合ってないけど
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:52:08 ID:w6I5Hon/O
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰでﾄﾞﾘﾌﾄしてる人いますか？
この前、ｼﾞﾑｶｰﾅに行って走りに目覚めてしまいました。
ﾄﾞﾘﾌﾄするならｼﾙﾋﾞｱなどがいいかも知れませんが、愛車のﾛｰﾄﾞｽﾀｰで頑張りたいと思ってます。
同士はいまつ？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:54:56 ID:eGMakUt50
ツーかフェンダーミラーって今の車に合わないんじゃないの？
視覚的にも実用的にも。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:57:23 ID:/dLxQVst0
ｳｨｰｸｴﾝﾀﾞｰ思い出した
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:14:36 ID:smqo3FMI0
>269
HKS関西使ってるんですか？
あれってスチール製品みたいですけど重さとかどうなんでしょうか？
あとイスのスライド量は犠牲になりませんか？

クスコかHKSかで悩んでます。
横転（安全）対策メインなら４点で十分でしょうか？

質問ばっかだな俺・・・orz
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:18:31 ID:K+UIfetz0
>>282
視覚的にってのは、似合わないって事？
漏れはカッコいいと思うけど。

つーか漏れも以前フェンダーミラーにしてた。
見える範囲が純正の半分くらいになるから、オープンならいいけど、閉めてるとね･･･
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:43:41 ID:eGMakUt50
>>283
ﾊﾟｯﾊﾟﾗｯﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟ～♪新聞によりますと（以下ｒｙ

今考えるとよくあんなの地上波で流してたもんだ。ｗ


>>285
似合うのを見つけられたのは幸運だと思うよ。少なくても
俺は見つけられなかった。実用的ってのは、ご自分で
書いているとおりです。曲面過多で横が張り出し気味な
ロードスターで、切り立った側面が多かった昔の車に
ついていたミラーが問題なく使用できるという組み合わせは
滅多にないのでは？黒いフェンダーミラーに凝っている
所でも相当苦労して探してたようだし。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:46:02 ID:P1yWI2y10
チタンのロールバーの信頼性はどれくらい？
マフラーみたいに薄く作らなければつおい？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:49:23 ID:eGMakUt50
>>284
安全対策メインだったら6点以上でしょ。ないよりマシなら4点でも
いいかもしれないけど。Ａピラーの脆弱さは、事故写真で分かって
いるでしょうし。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:04:14 ID:mTBjpd89O
６点はＡピラーの補強じゃないような気がするが…
まぁキャビン保護だから間違いじゃないかな？
でも乗り降りしずらいようなサイドバー入れないと通常起こりうる側突や
正面衝突にはあまり効果ないんじゃね？
名前もロールケージだし。
導入して事故したら一発でボディが終わる気もする。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:12:03 ID:26RGei7z0
それ言い始めたら分子結合殻でももってこいと。
たまにロードスターのＡピラーは太いから大丈夫とか
言うのがいるからね。6点以上だから、6点は最低限。
4点はないよりマシ、3点以下はファッション。

で、とどめは

アルミなんて飾りです、偉い人にはわからんのです！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:27:30 ID:G+m+OEEI0
スンスンスーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,-=＝＝＝＝=,-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　∧∧　　 //ﾞｉ|　　　∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　（ﾟДﾟ,,）　//　 ||,--､(*ﾟーﾟ)　　,,＿＿
　　　　　　_,.　-─----‐ ﾞ￣￣￣￣ﾞﾞﾞﾞ¨ ー‐-,//---dF~´-∪∪=,ﾞﾞﾞ´　　　 ｀ﾞｌ
　　　_,・ﾞ´　　　　　　　　　　　,,,,､､ 　ﾞ´　　　　　|　　　　　　　∈! ヽ　　, --､ 　ｌ!、
　　/ﾞﾉ　　　　　　, -‐　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ)　　　 ,　-‐-､ 　━ |　　　　　　　　　　|　/　,,-,､｀ｉ　|
　　ト,──-,　　　ﾞー─‐‐ﾞ　　　/,・ ｌTヽ, ヽ,　　|　　　　　　　　　ノ　ｌ　ｌ､j ﾚ,1.|,/
　　| L＿＿|--、　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ　//.,__ルﾞ∧ |　　 |＿＿,,,,,,,.........／　　|　 !>,､(,ﾉ ｌ
　　ヽﾞ、‐-　..,_丿　（○　　　 /　|｀ﾞ>　(,ﾞ | |　 ＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,.........ｲ, 　 ｀ﾞ‐´ノ
　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ ─────‐ｔ´　　ﾞV/＾ヾ,ﾉ丿´　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ ~~´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ丶､,,,,,｀￣´･ﾞ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:37:33 ID:mTBjpd89O
>>290
いやまぁ確かに強度はその通りなんだろうけどね。
漏れが気にしてるのは修復性なのよ。
ＮＡ乗りって多分長期に渡って乗り続けたいと思うんだけどさ、
そうするとやっぱ気をつけていても事故とかに出会う事はあるだろうしさ、
板金とは一部分の交換で直る筈の小破が
ケージによって取り返しがつかなくなりはしないかと。
俺はケージ無し16年の付き合いだけど今まで小破大破はあったけど、
なんとか部分修復出来たから今も乗ってるんだけどさ。

競技に使う人等がケージを付けるなら判るけど、
街乗りとかちょっとワインディングとかの人には果たしてどうなんだろう？
ケージ付けてクラッシュしてもボディの修復に関しては、
ケージ無しとあまり変わらず修復出来るんだろうか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:15:06 ID:7a0eLsjQ0
修復性を気にするヤツはどノーマルを日曜の早朝なんかを
静かに乗るのが一番と思われ。
若しくは走り倒し用と観賞用に２台持つか。
ロードスターでもＮＡなら激安な個体などいくらでもあるだろ。
ケージ入れようってやつがぶつけたらどうしようって煩いよ。
そもそもぶつけてもいいようにケージ入れるんだろうが。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:18:07 ID:7a0eLsjQ0
×日曜の早朝なんかを
○日曜の早朝
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:19:51 ID:IJSPqOgT0
>>292
あのな、そこまで歪んだから普通は廃車しないか？
4点と6点の結合部はリアのセクションとフロントのサイドシルだよな。あそこが完全に潰れ
るような状態だと、普通は直さないというか買い替えた方が安い。

グッチャリ壊すと、ケージあろうが無かろうが、切った貼ったの修理だし、どっちでも同じよ
うなもんだと思う。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:20:34 ID:gh5sxbeu0
だな。長く乗りたいなら、ロールケージが必要になるような
走りはしちゃだめだろ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:24:01 ID:RssIGE9d0
剛性上げるとヤレも早いって言うしなぁ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:25:33 ID:IJSPqOgT0
実際問題として、ジムカーナ系だと横転時の速度が低いから4点くらいでもいいかな、高速
サーキットだと出来れば6点欲しいという感じ。

まあ、それでも、安全性を考えると6点、いや、もっともっと・・・・ってな話にしかならない。た
だ、競技専用ってわけじゃないなら、6点はとっても鬱陶しい。どこで妥協するかだね。

4点でひっくりかえって、4点のメインのバーとボンネットを線で結んでみると、Ａピラーが折
れたとしても完全に潰れるまでの角度ではなかった。生存空間は残るという感じ。だから
安全というわけではないけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:28:01 ID:IJSPqOgT0
>>297
あんまり変わらんと思う。剛性高いイコールヤレ早いなら、NA6CEが最もヤレないって話
になるわけだが・・・・別にそういうわけでもないし。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 02:41:44 ID:myK5Y1x+0
ロドスタ乗りじゃないのに、華麗に300ゲット
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:03:25 ID:zaaAHXA50
　二 ｀丶、｀丶、_＼__＼〉ﾉﾉへ!
`‐-、 二. ｀ヽ、 ミ￣　／⌒ｼ′）
二‐/,ｨ┐|=ミ=┘　,r‐'_二ﾆ....イ
‐ニ| i＜　 ｉ　,..-=ﾆ‐''＼　 /彡}
二‐ヽ ┘ ｜ 　 　 lヾ. } } / /リ
ﾆ ‐'"/ 　 /　　　　|_{;)} ﾚ' /(（　　
'　　/ 　 /　　 　 '"　` `ﾞ /　ｿ
　 /　　　　,　　　　　　Ｆ'′/　　
　 ヽ.　　　　＼、 L`___l　　　　　キリバンはすかさずＧＥＴする！
　＿＼ 　 　ヽ._>┘　　　　　　　そう思っていた時代が僕にもありました・・・
　／了＼＿ノ
　◆（　　　　　　　　　　　　　　　会社員（33・男性）
　門｜
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:13:44 ID:VOIiJ97E0
交通事故発生状況：子どもの事故、昨年の２倍－－今月１１～２０日　／岩手

◇県警交通企画課が発表

県警交通企画課は「夏の交通事故防止県民運動」期間中（１１～２０日）の交通事故発生状況を発表した。
子ども（中学生以下）の事故が昨年に比べほぼ２倍に増えた。

同課によると、期間中の交通事故の全発生件数は前年比２１件減の１６３件。
負傷者数は同２４人減の２２７人。死亡者数は１人増の４人となった。
うち子どもの事故は９件増え２０件。１３件が車に同乗していて事故に遭った。

負傷者数は１２人増えて２５人。また６５歳以上の高齢者は発生件数は２件増の５３件。
負傷者は４人増の３９人。死亡者は２人増の２人となった。

同課は「これから日が暮れるのが早まり、夕方の時間帯の事故が多くなる。
信号に注意するなど歩行者への指導を強化していきたい」と話している。


８月２４日朝刊
（毎日新聞） - 8月24日16時6分更新
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:55:12 ID:IRZBBkl20
せっかくの連休なのに豪雨で遊びに行けない（ ´Д⊂
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:01:26 ID:T1twxWCpO
ＮＡ６って１２インチはけますかね？
さすがに無理かな～
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:46:36 ID:IRZBBkl20
キャリパー外せば11インチもいけるんじゃない？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:50:58 ID:uadq7/kV0
>>281
NA6でやってるけど、正直パワーがないのが非常に辛いね。
175-65/14とかリアに履いて空気圧パンパンにするとやりやすいよ。
２速でドリフトするなら、ウンコタイヤ＋雨ってのが必要になってくる・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:52:42 ID:uadq7/kV0
>>304
１３の鉄チンでキャリパーとギリギリだったから１２はさすがに無理だろう。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:02:18 ID:JgyPsemv0
>>306
ロドスタは尻出しやすいだろ。
重心移動で簡単に出る。
ジムカナで、アクセル戻しただけで一回転しますたorz
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:04:53 ID:T1twxWCpO
>>307
レスありがとうございます
下らない質問だからスルーされてしまうかなと思いましたがさすがロドスタ乗りｗ
でも１３でギリギリということは１３ならなんとかいけるということですよね！
>>305
なるほど、ありがとうございます！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:05:04 ID:8MSa9O640
>>308
出るけど、維持するのが難しいのよ。サブロクターンでも途中でグリップ戻るとパワーで
ごまかしてもう１回滑らせるってのが無理。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:35:18 ID:uadq7/kV0
>>308　>>310
そうそう、ケツを出すのは誰でも出来る車だけど、それを維持するのがね
案外ホイールベースが短い分動きが速いから素早く的確な操作も必要

ロードスターで慣れて32スカイラインとかでドリフトすると凄い簡単だな～と思うよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:56:50 ID:4iY2zfxw0
>>284
鉄なんだから重いぞ。重い分剛性はしっかりしている。
シートのスライド量だがＭ２販売シートとは特に干渉が無いので問題は無い。
サイドバーは低めの位置に付いてるので側面衝突には無力。
その分乗り降りはしやすい。
横転云々については4点と変わらない。安全性を求めるのは結構だが、それが上がれば
上がるほど乗降製は落ちるし、見た目がごつくなる。
ベルとしてないと車内でロールバーに殺されるから4点式とかでがっちりしてないと意味も
ないしな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:16:58 ID:KZ+bbA1E0
>>308
出にくい車だぞ
よっぽどヘタなんじゃ（ｒｙ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:27:45 ID:CPsyv77b0
>>310
アライメントでかなり変わる。
っていうか、サブロクでリアが止まっても
クラッチ蹴れば普通にリカバーできるぞ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:51:43 ID:kWvprJuH0
ニュー速にスレたちました
「マツダロードスター」を７年ぶりにフルモデルチェンジ（本日発売）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124944953/
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:46:39 ID:uadq7/kV0
１速ならサブロクも定常円も８の字も自由自在だが
２速でやろうとしたときにしおしおのパーって感じ。
クラッチ蹴ってもままならんのよ～

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:21:36 ID:JgyPsemv0
>>313
ジムカナ場とかのクローズドの所で、
ガーって加速して、グーってブレーキング。（フルじゃダメだよ）
重心が前に移ったらステアリングを切るだけ。
タイヤがよほどハイグリップじゃない限りこれで出る。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:01:30 ID:H4uxS+wY0
出ることは出るが「出やすい」車ではない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:04:08 ID:uadq7/kV0
出やすいし出しやすいし、出た後のコントロールのし易い車だけど？
一体どんなと比べて「出にくい」と思ってるの？

というかロードスターでリア出せなかったら何乗っても（ｒｙ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:08:41 ID:UmMAjN8X0
一般的にリアが出やすい車ではないよな。
そういう車向きじゃない。
釣られたか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:12:56 ID:uadq7/kV0
その一般的にリアが出やすい車ってのはどんな車種？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:14:41 ID:sZ7IZcH30
高樹マリア
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:49:46 ID:6uR9XDDD0
弱アンダーで意のままに操れるのがロドスタの魅力
出そうと思えばそりゃ出せるが簡単にリアが出るようなアホな車ではない
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:36:11 ID:kEjKqt8a0
だね。ターンで滑らせるのは別として、
大きなコーナーを弱アンダー全開で回れる軽さ、
切り返しの機敏さや脚の良さが魅力かな。
まータイム勝負では敵わんけど楽しきゃｲｲのさ、草ジムカーナ(´･∀･`)
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:48:53 ID:L3iur6Eh0
>>321
シルビア（笑）
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:55:46 ID:1bf1QDB10
つ「チェイサー」
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:59:39 ID:9AigQFGO0
つ「マーク２」
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:06:04 ID:956lm4PnO
つ「シトロエンAX」
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:35:45 ID:T2uVI7W90
つ「軽トラ」
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:41:59 ID:qumQ9vH70
弱オーバーじゃなかった？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:42:58 ID:JgyPsemv0
>>323
ああ、わかった。
「簡単」って言葉の意味がみんな違うから混乱してるんだな。

そりゃ普通に運転しててリアがずるずる出るような車は危なくて乗ってられないよな。
だけど、出すための運転操作をすればコントラールブルに出るという意味において簡単と言っているんだな。
例えば、カローラでリア出そうったてロドスタ程簡単じゃないでしょ。

それから、リアが出るって言ってもドリキン土屋みたいに派手にドリドリするだけじゃないから。
アンダーからオーバーに意のままに操れるって意味もある。
そうじゃないと、「意のまま」ってのはステアリングレスポンスだけになっちゃうじゃん。

>弱アンダーで意のままに操れるのがロドスタの魅力
大抵の大衆車はみんなそうじゃないか？（ステアリングレスポンスを除いて）
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:51:34 ID:L3iur6Eh0
>>331
＞例えば、カローラでリア出そうったてロドスタ程簡単じゃないでしょ。

ロドスタ程簡単だよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:53:06 ID:BwhzVVKC0
>>330
そんな危ない車運転できんｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:57:14 ID:8MSa9O640
ＮＡ６は弱オーバーだな。どこまでも曲がっていく感じがウヒウヒ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:58:17 ID:BwhzVVKC0
でそのままガードレールに突っ込む、と
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:59:26 ID:8MSa9O640
そしてウヒーウヒー


・・・って、おい！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:01:59 ID:9woT+yXC0
>>335
ガードレールに突っ込んだのはNA8だったような。
ていうか「弱オーバー」て・・・（言葉自体がおかしい）
ロドスタが弱アンダーなのは最初から。
曲がる＝非アンダー＝弱オーバーと勘違いしてる奴がたまにいる
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:05:03 ID:8MSa9O640
>>337
いんにゃ、巻き込むんだよ標準のタイロッドエンドはバンプステア大きいから。Sスペは
素直。NA8はアライメントの関係なのか、ちょうとマイルドになってる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:06:51 ID:9woT+yXC0
うーん、ネットや雑誌を鵜呑みにしてるのかな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:12:28 ID:GT4kvr050
ニュートラル（アンダーでもオーバーでもない）でさえ普通危ないのにね

ま、どっちでもいいんじゃね？
アライメント弄れば糞みたいなステアリングにすることもできるし
中古なら本人知らない間にそうなってる場合もw

乗ってる奴が勝手に思ってりゃそれでいいかも
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:24:28 ID:lk0mr6Qy0
Aピラーはなかなか頑丈ではある。が、乗員保護はロールバーの
必要性を感じるな。

参考資料
ttp://www.five-speed.dk/Film/RollOver%20MX5.mpeg

HKS関西のリフレッシュバーは非常に優秀な部類にはいるかと。
オープンの開放性を損なわず、非常にタイトで隙間なく配置できる。
純正シートでスライドに問題なし。ブレースバーも付いて、４点式
ベルトのアンカー用にボルト穴が用意されている点もよい。
また、メインアーチもフロアまで届いていて、シートベルトのボルト
で中間を固定するから剛性も高い。サイドバーは乗り降りの際に
手すりになるのはもちろん、サイドシルに密着して装着するため
これまた剛性に寄与する部分は大きいと思われる。
デメリットはハードトップ取り付け不可というところ。ちなみに純正
エアロボードは取り付け可能。ガラス幌は閉じるとガラスに斜行
バーが少し当たる（けど特に問題ない）。
以上、俺のインプレです。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:24:30 ID:1dY9Mogo0
＞新型モデルは「ゆったり感」を打ち出し、子供の手が離れ、夫婦でドライブを楽しみたい５０代後半～６０代の中高年層など、新たな顧客層の取り込みを狙っている。


って新聞に載ってたけど、ホント？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:30:39 ID:T3DcdWBW0
マルハのＨＰのレイアウトが変わっていた

スチール製４Ｐが３マソって安い？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:33:05 ID:wZDeUVZ70
>>341
助手席の人、楽しそうだな。

>>342
NAもそうだろ。いい意味で狙いを大きく外したが・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:47:53 ID:26RGei7z0
>>342
Ｓ１４が出た当時、日産も似たような事言ってなかったか？
シルビアで車の楽しさを知ったユーザーが大人の嗜みとして
云々かんぬんで、大ゴケ。

プアマンズＺ４としてがんばってくれって感じだな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:32:24 ID:956lm4PnO
＞341
だが重量が問題なんですよ・・・

何㌔くらいかわかりますか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:49:12 ID:T3DcdWBW0
>>346
実際に計った事は無いが、オリーブボールのＨＰに

通常のロールバーの重量は三本で5.5kg程度あるのに対し
チタンバー採用で1.8kgまで軽量

となら書いてある
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:49:59 ID:Rn/TJF830
>347
HPみたがどこに書いてあるのかワカラナかったよ...orz

というかそんなに軽いのですか！？
スチール製って書いてあったから相当思いのかとオモテタよ・・・
下手したらクロモリ製やアルミより軽いんじゃ…(ﾟДﾟ;)
チタンだからスチールのとは別商品かな・・・？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:56:44 ID:T3DcdWBW0
>>348
チタンはスチールとは別物だよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:06:22 ID:/+qRzsop0
ヨシムラがレース業界に初めてチタンマフラーを持ち込んだ時期に
（チタンの前は薄っぺらいステンレス）筑波で車検やってたんだけど
そのマフラーを持ち上げた時に予想以上の軽さでそのまま後ろに放り投げそうになったｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:30:44 ID:m+ZoRl3b0
>>347
でも、アルミといっしょで強度はどうなんだろう？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:36:09 ID:3qqSMnLe0
薄く作れば弱いだろうけど

同じ厚さにしたときの強度と重量ってどうなんだろうな？鉄、アルミ、ステン、スキン、チタン
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:37:55 ID:0MU5br8j0
ジュラルミン
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:37:58 ID:F0llfCR70
チタンだと衝撃によってポッキリ折れたりしないのかな？
黒杜だと折れる前にクニャっとなってなんとかなりそうだけど。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:41:40 ID:3qqSMnLe0
とりあえず具具ってみた

http://homepage.mac.com/sideriver/cubesite/ipodscaset/ipodscaset.html
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:12:55 ID:/+qRzsop0
チタンは鉄やステンと違って独特の色があるけど
ロールバーパット付けりゃ誰も気付いてくれないからね。
重さ20kgの鉄製ロールバーがチタンになれば半分以下になるかもしれないけど
誰も気付いてくれないし、値段も数倍に跳ね上がるし、俺ならクロモリで妥協するね(´∀｀)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:29:42 ID:3qqSMnLe0
ちなみにオリーブのチタンロールバー３本って
後ろの２本と斜めの１本なのね

ttp://www.olive-ball.com/main/011.htm
↑重量は三本で5.5kg程度あるのに対しチタンバー採用で1.8kgまで軽量
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 05:01:57 ID:dt9krHpT0
重量に拘るのならロールバーは付けない方がよろし。
軽く作ろうとすれば剛性または強度が落ちる。欲しかった安全性がスポイルされるわけだ。
スチール製のロールバーは重いぞ。関西のは確か２０キロ近くあったような気がする。
もっとあったか？随分前だからよく分からないな。
軽さと強度を両立させるのは難しい。そこに値段も織り込むと・・・・・。
鉄は重いが柔軟性もあるから事故の際は一番安全。デメリットばかりじゃないぞ重量は。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 07:18:48 ID:JRyKBqki0
堅けりゃいいってもんじゃないんだねぇ。

ち○ことは違(ry
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 07:39:57 ID:fZ0Awd740
一代目にアルミの４点式風ファッションバー
二代目に関西のリフレッシュバー入れてたけど（どちらもＮＡ６）
ボディのねじれ感が軽減されて、路面の荒れでのぶるぶるが少なくなる。

自分はサーキット行くために必要だったので、入れただけだけどね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:23:59 ID:jOImfesF0
>>359
ち○こも本当に鉄並みに硬かったらかなり不都合あると思う。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:08:58 ID:UO4zbTLW0
しかしロードスターでタイムを出そうとすると
如何にリアを食いつかせるかってのが焦点になってくるな。
フロントの接地感は抜群だからターインはテールスライド気味に
進入出来るから良いんだけどその後リアが収まらなくてなかなか加速体制に入れない。

リアをトーイン4mmにして何とかアンダー方向になるようにしてるが、
今度リアタイヤのサイズアップでもしてみようかな。
ｼﾒｼﾞも効果有るんだっけ？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:33:19 ID:E59X7sM4O
>>362
俺漏れもそんな感じでリヤのサイズうｐには興味あるな。
トーで強引にﾄﾗｸｼｮﾝ重視にすると今度はターンインに癖が出るねぇ。
あの不自然さはなんだろう？？
リヤロアブッシュをピロにしたら劇的に改善するんかな？
それともメンバーの補強なんだろか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:47:44 ID:HOkU61XkO
トランクに重り入れてリアを重くすればいいと思うよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:52:27 ID:ikoUf9t60
チタンだと剛性は鉄やアルミより強かったと思う。
腐食にも強いし。ただし、高価でしかも加工が難しい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:00:59 ID:UO4zbTLW0
>>363
そうそう、トー6mmとかしたらなんか違和感有って4mmまで戻したのよ。
リアのトーコンキャンセルブッシュを入れたらだいぶ動きが落ち着いたから
これも原因だったかも。

サイズはうｐしたいけど、インチはアップしたくないから195/60-14を検討中。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:21:12 ID:E59X7sM4O
>>364
重さは１名位で（ｒｙ

>>366
ﾅｶｰﾏｗ
否闘魂入れたら漏れのもｦﾁついたけどまだまだ立ち上がりで我慢が要るんだよな。
是非レポよろ。
昔のレブ誌にはたまに書いてあったよな＞ｻｲｽﾞうp
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:04:48 ID:X32RYdwk0
>>342
口だけで、騙される人間を求めてる。

そーゆう車つくり。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:11:23 ID:m24se8BB0
>>356
おまいさん、クロモリとな！？通な呼び方だな
溶接構造でクロモリは硬化割れしやすいから普通の鉄（SS）をおすすめするお。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:17:00 ID:SMCO0GTT0
タックインのブレースバーがチタン製だったら欲しいなぁ・・・

あの形でチタンかステンで作ってる所無いかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:50:32 ID:fJzHYvyy0
>>369
と言うかｷｬﾛｯｾのｾｰﾌﾃｨｰ21のｸﾛﾓﾘﾊﾞｰｼﾞｮﾝがCUSCO製ってｶﾀﾁで出てる。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:32:55 ID:5e/jsAsr0
キャロッセ＞会社、クスコ＞ブランド
でないかい？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:38:05 ID:kKDiy57E0
セーフティ２１の４点はシートに接触しますかね？
現在シート位置を一番後ろにしてるから干渉するようなら無理ぽ・・

だれかつけてる人いませんか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:41:49 ID:2532VIeH0
昼間、車動かしたらｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟに溜まってたらしき熱湯が垂れてきましたｳﾋｮｰ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:10:57 ID:uami88aw0
>>374
つ【カップ麺】
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:35:51 ID:Na0Ka5t50
ディーテクで売ってるロールバーは、サイトウロールケージのモノと同じですか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:50:49 ID:WAKJyYqf0
>>376
そっくりなんだけどね・・・解らんです。
378 ：377：2005/08/26(金) 23:56:37 ID:WAKJyYqf0
>>376
サイトウのロールケージはここが画像多くて参考になるよ。
つttp://www.geocities.jp/kingofkaiware/Rollcage-0.html
379 ：377：2005/08/27(土) 00:00:58 ID:WAKJyYqf0
このwebページ、サイトウ買う前にディーテクのと比較もしてたよ。
つttp://www.geocities.jp/kingofkaiware/Rollcage.html
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:12:44 ID:4QU6+kyW0
>>373
シートにもよるが、どんなロールバーでも一番後まで下がるのはちょっと無理と思った方がいいっす。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:19:43 ID:HYjtVzyW0
＞377さん、サンクスです
集会などで実際に比較してみないと解らんですね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:23:44 ID:luLp2vlX0
社外セミバケってロードスターにつけると室内超狭くなんね？

フルバケにすると逆に超広くなるよね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:25:52 ID:l2ZO8i+7O
＞380
まじですか・・・足長いから１番うしろじゃないとまともに運転出来ねぇすorz
バケット入れる余裕も無いし。
フぁッションバーで気休めの安全を求めよう(;´д⊂)
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:44:29 ID:oLu66BY50
パーツで安全を求めるより、安全運転を心がけようよ。
それでも転がったら運が悪かったと思って諦める。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:51:22 ID:4QU6+kyW0
>>383
身長が高いと苦労するよね。漏れの友達の背の高いのも、フルバケ選んでポジション
調整してなんとかしてる。ロールバーはサーキット行くので外せないし。

比較的安全性を求められるファションバーとして、リアだけトランクへ貫通してるけど、メ
インバーはシートベルトアンカー止めってのがある。NA用のマツダスピードの4点ファッ
ションバーと同一形状のものでリア貫通型。東京のディーラがＮＢの限定車Ｍ－ＳＫＹ
作った時にスペシャルで起こした5ポイント形状でリアが貫通のもの。
この2種類がファッションバーだけど、リアがトランクに貫通してる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:26:17 ID:HYjtVzyW0
チョッと気になる
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~alterna/amx.html
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:31:31 ID:4QU6+kyW0
>>368
エェー
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:32:31 ID:4QU6+kyW0
アンカーみすった・・・>>386
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 05:41:12 ID:/maEOi190
>>386

確かに気になるな。ドアとフェンダーで色が違いすぎるところが。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:04:59 ID:9PT21jow0
デブは乗れないってよく言うけど、この車はデブにこそ勧めるべきじゃないか？
フルバケ入れてエアコン外せば一夏で10キロぐらい痩せると思うぞ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:51:19 ID:3+d9Fw/90
>390
それならセラがお勧め。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:27:43 ID:eosWEEgi0
パワステ外すときって、パワステ用のオイルタンクも一緒に外すものなのですか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:56:07 ID:I3ywHn/y0
元に戻す気がないんならな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:38:37 ID:eosWEEgi0
事情があって重ステにすることになったんですけど、将来パワステに戻すかも。。。
付けっぱなしの方がいいなかな。


ところでNA6のフロント足のアーム類って、NA8に移植できるものなのでしょうか？
パーツの型番は違うようなのですが、形はいっしょなのかな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:03:12 ID:TyPbKKTC0
形は一緒だけど、強度が違った気がする。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:50:10 ID:YSmqKvt70
H4年式 NA6 スペシャルパッケージ　白　今日納車されました。

スピードメーターの針がプルプルと震えるのは仕様ですか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:51:18 ID:ewc4clnN0
（ノ▽＾）
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:56:38 ID:WLor1mvd0
タコメーターはたまにタコ踊りするけどなぁ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:04:57 ID:x9ZwaVti0
>>396
おめ！
プルプルしたっていいじゃない　NAだもの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつお
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:07:54 ID:WLor1mvd0
思い出した
自分はスピードメーターのいケーブルが引っこ抜けて
全然針が動かなくなったことがあったわ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:58:40 ID:q/ZF5m/I0
>>396
はい。
うちのH3NA6もします。バスみたいです。



昔はしなかったような気がする・・・orz
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:12:32 ID:RnfbHFLL0
H4NA6に乗っているものです

最近、カムカバーに刺さっているＰＣＶバルブあたりから、なにか吹いてるんですけど、これって簡単に交換できますか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 00:45:58 ID:UGLg6MnB0
>>396
あ～、それ。そのうちスピードメーターケーブル切れるよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:12:06 ID:6pRAdoIE0
メータードリブンの不良だろ、たぶん。

ところでな、NA8のなんとかバー？とシートの背中の部分が擦れて
キュッキュ鳴るのって、皆どうしてる？
あんま気にしない？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:21:56 ID:e3a74u9fO
>>404
一緒に「キュッキュッ」と口ずさめばいいと思うよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:59:27 ID:vqItmQ8f0
本日、リアスクリーンと幌の接合部の一部が縫い目から破れました。
同じようなトラブルが起こった方いらっしゃいませんかねぇ。

夜だったもんで、暗くてよく見えなかったから明日明るくなってからもう一度補修方法考えようと思うんですが、経験談とかあったら教えてくだされー。
当て布して縫えばいいだけだと思うんですが、幌はがす必要とか出てきたら嫌だなぁ（´・ω・｀）
強力な接着剤で当て布くっつけるだけとか済まない物かのう。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:04:25 ID:g6IL2Jck0
右手側灰皿にしてるひと、どうしているか教えて？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:38:32 ID://zDIx/m0
>>406
接着剤とかでの安易な処置は所詮応急処置の範囲を出ない。
素直に、縫いなさい。
リアスクリーンを占めるときはトップロックを外して、少し張りを緩めてから操作すればそうそう
トラブルは起きないはず。横着はダメって事だ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:19:49 ID:8vqNvVOA0
>>407
昔、３本足の付いた小さなカップみたいなのが売ってて
それに缶タイプの灰皿入れて使ってた。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:42:27 ID:P0o/Sz6o0
>>404
1ﾉｯﾁ前に出すか、1ﾉｯﾁ起こすか
それだけでｲｲﾉﾃﾞﾜ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 05:39:45 ID:fDB1B9+I0
>407
禁煙しる！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 06:54:14 ID:qhR2s4lEO
>>404
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝを是正しる
シフトレバーを「押し・引き」で操作してたら後ろ過ぎ
シフトノブを上から包むように持って
肘や手首の位置をあまり変えずに掌の返しだけで
３・４速チェンジできる位置まで
スライドやバックレストを調整すればおｋ
足が窮屈になるのは二の次さ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:35:01 ID:6TvouzR60
かなパパってバカは現在どうしてるんだろう？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:57:46 ID:kLYfM7DN0

(´･ω･｀)知らんがな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:16:31 ID:yzxjUL8V0
↓ ﾇｰ速のｽﾚにあったやつ。これすごいよな。

477 名前：番組の途中ですが名無しです ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/28(日) 07:09:24
こっちに乗っとけ
ttp://www.katoppe.com/image811.jpg
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:12:32 ID:KbfS2WtQ0
>415
これどこ！？
近くなら写真とりにいってきまつ(`･ω･´)
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:20:24 ID:4T8qPKy+0
>>416名古屋の某所
わかるひと、降臨きぼんぬ
ttp://www.katoppe.com/v-special2005-02.html
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:36:34 ID:qU2bzQ5Mo
松坂屋だよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:06:21 ID:yzxjUL8V0
東山動物園かも!?
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:23:27 ID:xqpGSy+Lo
昨夜、オレのロドスタの幌を破かれた…
これで２回目だよ…ﾄﾎﾎ


って夢を見た…orz
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:18:56 ID:EAhelCMY0
ﾆｭｰ速で読んだけど新型ロードスターって2シーターで4ドアなんだって
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:57:18 ID:k9ohSjy90
ボンネットとトランクも広義のドアだから４ドアだな．．．
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:50:53 ID:Rcv5p9BA0
>>420
一回目は夢じゃないん？(´･ω･｀)
防刃処理って出来んのかねぇ？多少重く高価になっても「鎖帷子幌」がほしいよ・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:52:00 ID:Rcv5p9BA0
>>421
給油口のふたも入れて５ドアが正解
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:05:26 ID:DHusuPSm0
２シーター４ドアオープン





最高に頭悪そうだなｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:15:56 ID:ll1/cgkh0
>>413
氏んだんじゃね？
427 ：404：2005/08/28(日) 20:44:39 ID:/+BH8Q120
>>410
>>412

それがな、俺、身長185cmあるんだよな。
１ノッチでも後ろに下げたいんだ。
でも解決したよ、>>405ありがとう。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:18:06 ID:pXxKlFN00
>>421
おまいら少しはマジレスしなされ
ドアは人の乗り降りする所だろ
左右と幌で３ドアが正解
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:28:26 ID:g6IL2Jck0
シートのヘッドレストスピーカにアクセスする方法教えてください。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:29:39 ID:Tx3Z3xFM0
>>429
ヘッドレストにファスナーがあるので、それを開けるとスピーカー見えるよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:31:08 ID:g6IL2Jck0
>>430
おぉ、やっぱりそうですか。
ｻﾝｸｽｺ、あとで見て来ます。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:20:21 ID:Tx3Z3xFM0
>>431
画像見つけた。
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/cleaning/Cleaning.html
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:43:58 ID:S+ghJuGnO
今現在、大阪にいます。
今度、雪国に越すことになったのだが･･･
何か気を付けることとかってある？
ドライブ関係よりも、幌について少しアドバイスあれば、お願いします。
雪積もったりとか･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:07:18 ID:x25/wrp/0
水抜き剤入れたらノッキング収まった。
435 ：406：2005/08/28(日) 23:44:12 ID:O6EiXaH90
>>408
いやぁ、ちゃんとそうやってるんですがねぇ。
前オーナーの扱いが悪かったのかもしれない。
あと、幌骨だか車体だかよく分かんないけどちょっと歪んでるっぽいせいかも。
開けた時に、幌の左右の高さがなんか違う気がする。

で、結局縫いました。
お裁縫なんて中学の家庭科以来だ。
見た目は汚いけど、たぶんこれで大丈夫なハズっす。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:01:36 ID:6g/IajMB0
>>433
慎重な運転を心がける。よく段差出来て腹擦るからな。
幌は別に、毎日１回雪降ろせばいいんでね？
それよりも、下回りシャシブラ塗っとけ。塩害対策で。
437 ：429：2005/08/29(月) 00:06:53 ID:BR4tjdW00
>>432
SPLサンクス！
このページ探してたのよ！

いやぁ、ﾏｼﾞでロドスタ楽しい！
前スレで6万で買ったって言ってた奴ですけど、
エアコン直して、車検通して、カーステ（安物）付けて、ETC付けて
固い屋根付けて、ようやく乗れるようになりました。

通勤にも使いますぜ、往復100キロ。
楽しくて乗りたくてたまんね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:50:16 ID:WNxeXw6e0
>>437
そか、それはよかった。マジで。
だが、これからの季節は、屋根開けるともっと楽しいぞ。
439 ：429：2005/08/29(月) 01:54:04 ID:BR4tjdW00
>>438
御意！
ＮＡ開けも、オープンも楽しかった。
ハードトップ外す手間を惜しまず、破れた幌でいきまつ！
440 ：432：2005/08/29(月) 02:12:15 ID:504lxfF70
>>429
なんだか解らんが、楽しいんだよなロードスター。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:15:21 ID:HzvET4wO0
ガソリン価格も高騰の昨今
いつもいってる某オレンジ色の目立つスタンドを辞めて
近所の一番安いどこのメーカーのかわからん怪しい？スタンドのガソリン入れてみた
入れてから2日ぐらい経って低速時にノッキングが・・・
いままでこんな事なかったので原因は粗悪ガソリン以外考えられんｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:17:39 ID:U/FVLyXb0
H4年位のロドスタの購入を考えているんですが
ロドスタってちょっと休息しようとした時に
座席のポジションをかえてどのくらいまでシートを倒すことが
できますか？たまに仮眠をとったりすることがあるので気になります。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:19:57 ID:504lxfF70
>>441
粗悪ちゅうか多少オクタン価が低いんだろうなぁ・・・って、それが粗悪かｗ
444 ：429：2005/08/29(月) 02:20:37 ID:BR4tjdW00
>>440
転がしてて顔がにやけるんだなｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:21:36 ID:l0Mn4D9JO
車中泊している俺ガイル。

参考スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124108517/
オマイの心配は無用だと分かったか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:22:43 ID:504lxfF70
>>442
あんまり期待しないこと・・・・。
仮眠しないといけない時は、助手席に移って、一番前に出して倒すんだけど、楽な姿勢は
とれないよ・・・。
NA8Cはシート後で左右に繋がる補強のブレースバーが追加されたので、NA6CEよりちょ
と倒せる度合いが減ってる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:23:48 ID:504lxfF70
>>444
フフフフ(ﾟ◇ﾟ)
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:47:21 ID:0iv75a/v0
>>441
2日経ってからか？結構効果が出るのが遅かったんだな。
まああれだ。他と比べて値段がダントツに安い店は混ぜ物をしている。
俺のつとめていた三○石油は灯油と軽油をほんの少し爽健美茶の様にブレンドしたものを
出していた。まあ薄める程度に。元のガソリンも特に添加剤などをいれずに素のまま。
そして妙なブレンド。試験車で不具合が出ないのでオッケーみたいな感じでやっとるようだ。
純正なら敏感な人で「何か調子が悪いか？」と思うようだが、無頓着だとまるで気にせず・・。
なのでつぶれない訳だ。調子が悪いと感じた君。君の感性は確かだ。
壊れない内に高くても元の店のガソリンを入れなさい。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 04:43:06 ID:9sPVyx++0
>>448
2日ぐらいは前のガソリンがタンクに残ってるからあまり気にならないんでしょう。
あと、たしかに言われる通り　、巷に溢れるミニバンのAT乗ってるオッチャンなら
上記のような低速時エンジンに負荷のかかる場合に起こる不具合（ノッキング等）も
まったく気づかないでしょうね・・・
MT、特にロドスタのようなシンプルな車だと、ちょっとの不具合でも
「フィーリングがなんかいつもと違う」と感じやすい。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 08:58:08 ID:a33nHwyGO
古淵の世界石油でレギュラー入れたらプラグが溶けた
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:08:48 ID:vZ/TIitp0
突然の質問ですいません

NA6 Vスペのウィンドウを手動ハンドル式にしたいのですが
解体屋とかの標準車から部品もってきてポン付けできますかね？
変えた人とかいましたら教えて下さい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:12:23 ID:izhHhin10
>>451
できるけど、内装に穴開けないといけないよ。なかなか綺麗に開けれないと思う。
見た目で換えるならいいけど、ワイヤー機構は同一なので、壊れる度合いは同じだと思う
よん。
453 ：451：2005/08/29(月) 11:40:22 ID:vZ/TIitp0
>>452
ありがとうございます。穴開け加工が必要なのは承知ですが、
ついでにノッペリした平板みたいなリプレイスの内装ドアパネルに変えようと
思っています。純正のドアハンドル付近がセミバケのショルダー部に
干渉するので…

壊れる度合いと言うより、自分の場合は身長186cmで肘が
パワーウィンドウスイッチにガツガツ当たるので
セミバケの事もあるからコンソールレスにして
ついでに手動開閉にしてしまえ!!となった訳です。

てなわけでありがとうございました。挑戦してみます!!
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:48:02 ID:u9lO0/FU0
身長が186もあるとﾁﾝｺがステアリングに当たらないか？
455 ：451：2005/08/29(月) 11:55:15 ID:vZ/TIitp0
自分の見解だと体が大きい人より
小さい人の方がデカイ希ガス。

前に温泉行った時に見た頭洗ってる身長160くらいの人は
イスに座ってる状態で先っちょが床に付いてた。
着地してL字型に曲がった彼のモノに脱帽したよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:56:24 ID:EZmLpZQD0
>>455
その人の後ろから熱湯を流せば。。。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:03:47 ID:izhHhin10
>>453
でも不便なのよ、手回し。運転席側はいいんだけど、助手席側は動かせなくなる。オープ
ンで左右窓全開にしたくても、なかなか面倒。
幌閉める時に、窓はちょっと下げたいんだけど、それもすぐ出来ない。

手回し乗ってるときは、そんなもんと思ってたけど、ＰＷに乗り換えたらもう戻れないっぽ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:04:20 ID:u9lO0/FU0
そうか･･･451は粗ﾁﾝか（ ´Д⊂
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:04:37 ID:R1jm1guD0
>>451>>453
コンソールレスにするときに、センターパネル最下段にパワーウインドウスイッチ
移設キットで移動させる方が幸せになれるような希ガス

ttp://www5.plala.or.jp/dtec/roadster/product/td-parts-product.html
↑ここの「●TD　センターコンソールパネル　ＮＡ」で・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:12:41 ID:DbDH082n0
値段で選ぶならバルケッタ製ショートコンソールだな・・・
461 ：451：2005/08/29(月) 12:13:57 ID:vZ/TIitp0
>>457
それはそうですな、手が届かないですしね。
多分やってみるまで気が付かなかったかも、自分…。

>>459
おおぉ、こりゃ便利ですね、ありがとうございます。
問題すべて解決しました










粗ﾁﾝ以外は…
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:16:14 ID:izhHhin10
すべては粗チンが悪いということでｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:38:41 ID:cLA1SFxn0
Vすぺベースだとハンドルだけ黒くなっちゃいますね。

>>454
当たらねぇよw
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:14:31 ID:sfbVEvfJ0
粗ﾁﾝは・・・
１．ビール瓶でたた・・・ｗ
２．吸引機です・・・ｗ
３．細い穴を探・・・ｗ





やっぱり粗チンが悪いと(ry
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:13:50 ID:/FxXfBMvO
俺はシートに座った状態でハンドルにチンポがつく
だからちょっとでも運転したらヌレヌレだよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:15:59 ID:PaDSOLZO0
>>446
そんなあなたには、ＥＣＵ移設をお勧めする。
横にはりつけるか、グローブボックス裏にぶら下げるか、、、、、
奥行きが運転席側と同じになるのでお勧め。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:18:17 ID:tvlbyexI0
>>466
そんな裏技があったのか！！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:51:42 ID:hKgX9lAt0
助手席シートを、車中泊ができる
サイズ（？）のオプションに変える
という案はどうでしょう？

車中泊が出来れば、
もう家に帰らないかもｗｗｗｗ

アイデア求む！！！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:52:23 ID:dnFYHdUF0
>>466
ECUがETCに見えて一種「ハァ!?」と思ってしまった俺を許してくれますか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:10:27 ID:TOm/Xruj0
意地でも車内で寝るという意味がわからん
地べたで寝ろよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:20:51 ID:fUHY63+/0
車の下に眠るって言う手もある。結構オススメ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:38:58 ID:dnFYHdUF0
車の下の地面に埋まってるようでイメージ悪いなｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:16:46 ID:G3Q0Rweb0
助手席はずして厚い座布団2枚しけば寝られるんじゃね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:20:58 ID:PaDSOLZO0
助手席はずして、ダッシュボードとリア幌収納部に板渡せば
布団敷けるだろ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:23:41 ID:G3Q0Rweb0
板て
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:45:10 ID:/FxXfBMvO
ロードスターは寝る車じゃない、峠を攻める車だ
俺はしっかり攻めてるぞ、事故もよくやるが
みんなも攻めろ、ただし人身には気を付けろよ
被害者が基地がいのように怒れ狂うからｗ
俺は今年二回もやったぜｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:46:25 ID:LV3y+Np70
死ねばいいのに。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:46:48 ID:izhHhin10
>>476
もうちょっと上手く釣れyo
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:50:14 ID:hKgX9lAt0
思いつき（多分ダメ）：　　　
　　ローバーミニ用のコブラシート

>476
　　おかえり、かなp（ｒｙ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:17:49 ID:PaDSOLZO0
>>479
ケータハム７用のコブラシートのが座高低くないかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:10:50 ID:ApsQwZXN0
ちょっと欲しかったりする････

ttp://www.mitsuoka-microcar.com/k3-1.html
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:20:54 ID:3XRanCys0
格好は良いかもしれんが中身原チャだからねー。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:23:53 ID:wL1AAxVM0
でも作ってみたいなあ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:50:44 ID:TOm/Xruj0
>>481
こいつにそっくりやね
ttp://etsuken.hp.infoseek.co.jp/DQ/1/dororu.gif
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:57:28 ID:dvGh+nL20
NA8のミッション＆デフオイル交換の合間にNC見てきた。
身長187cmでも標準シートのままで幌までのクリアランスが！
10年後にNCの中古を買いたいと思った。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:54:06 ID:8SYDWUFU0
昨日今日と連続してＮＣ発見
売れてるんだなあ(´∀`)



チョットここで質問させて貰います。

ＮＡ６ＣＥの９２年式Ｖｓｐに乗ってるのですが、
走行時に４速or５速に入れてアクセルを踏み込むと、特定の回転域で「むぃーん」って感じの異音が聞こえます。アクセルを離すと異音は消え、１～３速では異音が鳴ることはありません。
ミッションのあたりからだとは思うんですが、走行中にしか鳴らないもので詳しい出所を突き止めることが出来ません。
他のＮＡロド乗りにも聞いてみると、よく似た症状の人がチラホラと居るようですが、みんな手をこまねいてる模様ｗ


このトラブルについて詳しいことを知ってる方がいらっしゃいましたら、教えてもらえませんか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:26:09 ID:6KjKQLAH0
運転中に仮眠をしてＮＡを廃車にした事がある
オレ様が来ましたよ・・・orz
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:44:56 ID:l0Mn4D9JO
>>485
10年後にはNDが発売し(ry
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:04:25 ID:BR4tjdW00
>>487
それは居眠り（ｒｙ・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:05:12 ID:t3zMP0ck0
そのまま永眠しなくて良かったな‥
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 06:46:33 ID:aUGD9mIW0
>>486
オイラのと同じ症状だと思うけど
80キロ以上でアクセル踏むとカァーーーーーンと音がする
これはデフのリングギヤの駆動面に傷が付くか編磨耗する事で起こる音だと思う
アクセルを離すと消えるのはそのせい
対策はリングギヤ交換しか無いから
気にならなければそのままでも問題は無いと思う
デフオイルをこまめに交換して、汚れが酷くなる様だったら修理したほうがいいけど
オイラの場合は機械式デフを自分で取り付けたとき床に落としたのが原因だと・・・・
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 07:01:43 ID:mwik+DEa0
>>468
シート裏の鉄板をとっぱらって、トランクまで貫通させるべし。
１８０度リクライニングの世界が待っている。
しかし剛性がなくなるという諸刃の刃。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:14:37 ID:twMapVmkO
トランクスルーか
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:38:38 ID:QC4u7DOR0
むしろ、ガスタンクスルー
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:48:10 ID:lWYJVzce0
ガンタンクスルー
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:19:46 ID:LFcwMOHn0
おやじギャグはスルーｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:18:12 ID:HhWplKrDO
トランクの中のタイヤって簡単にとれたっけ？
結構きつくない？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:13:02 ID:82eL4ndlO
＞495
ガンタンクって何処にあるんですか？
うちのはH7年式NA8sr1.5なんですが、ググってもわかりません・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:43:08 ID:qtXolGJk0
>>498
つttp://inuyoubi.cocolog-nifty.com/inuyoubi/images/1105738299095.jpg
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:51:40 ID:3AWHGf070
>>499
「モビルスーツにのりこむガンタンク」・・・（；ﾟ Дﾟ） …!?
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:59:42 ID:vBXr/+8+0
ポップミサイルの弾薬ってどこにしまってあんの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:20:22 ID:m7raiVB/o
『オレ流 ロドスタの中で寝る方法』
①ドアを背にして助手席に座り運転席に足を乗っける。
②首が辛いので上着などを丸めて枕にする。
③安らかに眠る。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:28:03 ID:2VulRnP80
『オレ流 ロドスタの中で寝る方法』
1.ドアを開けて車を降り家に入る。
2布団を敷く。
3.安らかに眠る。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:30:35 ID:DweusE610
中じゃないぞ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:08:16 ID:RPY/aU50O
『オレ流 ロドスタの中で寝る方法』











ｶﾞﾝｶﾞﾙ(´･ω･`)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:19:14 ID:4R3oSn+y0
>>492
あれって剛性に関わってるの？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:21:07 ID:gQTE5nP+0
寝る姿勢よりも蒸し暑さの方が問題じゃ？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:54:47 ID:pJAfdT4x0
そんなに車で寝たいのかおまいらｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:03:05 ID:pr+GA6O40
ＮＡ８ですが、185/60/14だとタイヤは何がベストマッチでしょうか？

現在Ｂ500iで、少々しょぼいと思っています。
（限界低い、ちょろちょろする直進性が疑問）

ハイグリップよりも、楽しく走れること、コントロール性重視です。

乗り心地も、それなりに良い方がよいです。
ちょろちょろするタイヤもできれば避けたいです。

ご指導ご鞭撻よろしくお願いいたします。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:12:57 ID:pJAfdT4x0
SドラとDZ101なら満足出来ると思う。

直進性の悪さはアライメントが狂ってる。新品タイヤ付けたときに
調整した方がイイ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:21:18 ID:RPY/aU50O
ﾐｼｭﾗﾝﾌﾟﾚｾﾀﾞ

そんなに高価じゃないし振り回してスンスンするなら楽しいタイヤだったよ。
ｸﾞﾘｯﾌﾟはたいした事ないけどコントロール性がｲｲ!!
派手に鳴くのもふいんき
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:26:02 ID:nhH73r99o
>>508
いつだって一緒にいたいのさ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:30:54 ID:FjAzYMVl0
>>509
乗り味は、空気圧によっても変わるってのも覚えておきな。
エアゲージ片手に試行錯誤も良いもんだぞ。結構変わる。
限界の低さはコントロール性の幅の広さも併せ持っている。
デメリットばかしじゃないんだよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:33:42 ID:WFdjgSe80
パーツを解体屋さんから安く買おうとする時、皆さんはどうやって調べてますの？

ひたすらタウンページで電話攻撃しかありませんか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:01:24 ID:UjL1fhHV0
>514
1)ヤフオク：結構解体済みのパーツが出てる
2)ヤフオクの部品取り車：一度だけ使ったけど、十分安く部品だけ出してくれた
3)新品パーツ：ディーラーで。送料かからないから、案外侮れない。状態の心配ないし。

まぁ、パーツリスト（紙版かCD-ROM版。酒飲みながら見るには紙版がよい）は
持っとけというこった。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:09:07 ID:n+r/Iyvt0
>>514
解体屋はオンラインで全国の部品在庫を管理してるＮＧＰグループってのがある。
ネットから部品探しと発注できたはず。
修理工場が修理に使うような大物部品しか扱ってないけどね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:19:21 ID:WFdjgSe80
レスありがとうござんす
>515
一度ヤフオクも行ってきます。
>516
ttp://www.ngp.gr.jp/　ここですね。
会員の業者に依頼して、検索・取り寄せって流れですかね？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:28:38 ID:n+r/Iyvt0
>>517
ＮＧＰに参加してる解体屋でwebから見積り（要は部品探し）してくれるとこがあったよ。
URL忘れてもうた・・・スマソ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:40:44 ID:6F5TyJ89o
今日NC見ましたよー。
でもやっぱりNAが１番(;´Д`)ﾊｧﾊｧできる。
ちなみに俺的には…
NA=カエルちゃん
NB=ウルトラマン
に見えるんですがNCはなんですかね？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:50:24 ID:Ij8wjngG0
便器蓋
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:12:20 ID:WfvdMVCc0
うーぱーるーぱー。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:29:24 ID:82eL4ndlO
NCは俺に似てる。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:32:35 ID:qxv5gjuc0
>>522は便器蓋
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:19:37 ID:YZ1GWD3G0
>>522は
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:27:24 ID:+XpGqvg/O
年齢＝彼女いない歴
526 ：509：2005/08/31(水) 07:37:16 ID:TSrH6jVc0
>>510,511
アドバイス有難うございます。

最近、Ｐ７０００履いてた方見ませんが、ピレリ派は少ないんですね...

プレセダ、気になってます。
乗り心地も良さそうだし、キビキビ走るしって感じ？

プレセダ、ハンドルの中立が締まりすぎて、ちょろちょろしがちとうことは無いですか？

ゆったり、まったり、キビキビってのは、相反するからしょうがないのかしら？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:18:45 ID:w4X43AL6O
プレイズはいてる人の意見が聞きたいです。Ｇ３と似た感じですかね？

関係ないですけどボンネット裏のリトラまわりの黒い仕切り外してる人いますかね？
あれ無くしたら空気イパーイ入ってきて幸せ（*・∀・）とか思うのは素人意見？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:55:52 ID:za+N9lxq0
>>492
助手席側だけ500mm×500mmくらいのトランクスルーあったら最高だな。長物も積めるしいい事尽くし！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:14:39 ID:a/6P7MIsO
>>527
雨天時には雨もイパーイ入ってくるってデメリットもある
まあだからといって即どっかイカレるってわけじゃないが自己責任で
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:19:07 ID:WQl621E50
>>506
剛性関係ない。
なのだけど、NB2のRSのあの板の左右に△に板が厚くなってる。補強として機能させた
と思われる。RSだけなのかNB2以降全部なのかは不明～。
どっかのサイトで画像載ってた。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:33:23 ID:mjxYcGG30
>>530
蓋開けた箱に、仕切り板入れたようなもんだから充分補強になってると思うが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:38:03 ID:WQl621E50
>>530
ペナペナで意味ないよ。外して見れば解るって。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:46:26 ID:WQl621E50
アンカーみすった>>531だ(^^;
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:37:34 ID:PheRtWsN0
>>527
前だけプレイズ履いてるけどG3履いたこと無いからわかんないや
アゼニスよりは喰わない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:49:25 ID:mVfY+cq70
>>526
だからその辺はある程度なら空気圧で調整できるってばよ。

>>527
大した差は無い。むしろ雨とか入りやすくなってデメリットのが多い。
ボンネット変形させて空気はいるように加工すりゃ話は別だが・・・・。
水もその分はいるからな。ダメだろ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:52:56 ID:WQl621E50
>>527
リトラ上げればおｋ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:04:36 ID:v+vVfhGKO
貰ったユーノス復活させました。まったくのｼﾛｰﾄなので修理屋さん任せです。しかしこんなに楽しいとは思いませんでした。会社の人にはスリッパみたいな車と言われましたが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:14:37 ID:w4X43AL6O
536
リトラ空けた状態を前提の質問だったんですけどね(´-`)
リトラダクトつけてもあの敷板は外さないのかなぁ・・・

エアクリに新鮮な空気をたべさしてやりたい(;´д⊂)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:20:13 ID:WQl621E50
>>538
前にも書いたんだが、リトラの状態で吸気温度がどう変るか友人が実測した。今、手元
に数値ないんだけど、リトラアップで走行風が入れば激しく温度下がるよ。
リトラアップだけで十分な気がス。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:40:10 ID:72w3s0eD0
リアの泥よけ止めてるボルトが外れないのですが、どんな構造なんでしょう？
ボルトとナットが共回りしているような感じなんですが、ナットらしきものは見えないし。
穴がガバガバになって外れそうなんで、ワッシャを一枚噛ませようと思うのですが
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:10:58 ID:WQl621E50
>>540
言葉で説明するの難しいんだけど、U型の薄い鉄板の真ん中に穴開いててネジが切って
ある。これをフェンダ（バンパー部分）の折り返しに挟んで、そこにマッドガードをネジ留め
してある。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:03:24 ID:LABtuerE0
>>538
どっかのＨＰにあったが
リトラダクトってリトラ全開全閉だとあまり効果ないのがあるらしい。
そこのＨＰの人は半目調整キット（電気的調整のやつ）で
一番良い状態になるように調整してた。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:18:25 ID:72w3s0eD0
>>541
さんくす。その鉄板はあった・・・
ねじ山つぶれてるんだな、きっとorz
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:24:01 ID:TG98e5CW0
ｵﾘもシート後ろの鉄板
取っ払ってトランクとつなげたい。
どこかでやってるシト居ないかな？

ﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰや
板の代わりになる補強入れたりして
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:16:36 ID:lvlQx8x30
>>544
マルハの店内にとっぱらったＮＡ置いてあるが
ガソリンタンク剥き出しになってただけですた
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:17:45 ID:WQl621E50
>>543
ディーラ発注汁。そんな高くないだろうたぶんー
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:21:33 ID:iGVzKzt70
>527
あの謳い文句の何処を見てG3と同じ様だと判断したのか分からんが・・・
ハンドルを切った直後は無応答で、それから反応するとか、要するに
謳い文句に書かれている通りの性格のタイヤです。
ロードスターの楽しさとは相反する性格だから、スポイルするだけ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:24:29 ID:WQl621E50
>>545
ロールバ付けた香具師は、外したとこ見て解ってると思うが、トランクと繋がるのは左右
の細い隙間みたいなとこだけ。トランク側から見れば自明なはず。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:51:24 ID:TG98e5CW0
え？
ガスタンクの上のスペースは？
それホント？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:54:07 ID:TG98e5CW0
あ、ナンの話かわからなくなてきた。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:14:44 ID:CXMNumU40
ディーラーでミッションオイルとデフオイルを交換してきた。

交換前のオイルがどんな状態か興味があったんで作業をずっと
みせてもらったけど、ひどい状態ではなかったんで一安心した。

それより、エンジンみたいにオイルゲージがないんで、入れる
オイルの量をどうやって測るんだろうとちょっと疑問に思って
たんだけど

「あふれるまで入れる！」

という方法だったのにはちょっと笑ったｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:31:19 ID:WQl621E50
>>549
補強の隔壁があるからな。全部切り取ればスルーになるだろ。切れ！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:33:11 ID:TG98e5CW0
ｵﾗﾅﾝﾉﾊﾅﾁﾁﾃﾀｶﾜﾂﾚﾁﾏｯﾀﾖ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:19:37 ID:7IafVL4Q0
>>553
>>499
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:59:00 ID:a/yJurv90
ｶﾞ――――――(ﾟДﾟ；)――――――ﾝ!
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:07:01 ID:SGfTnCyR0
>>551
当たり前のことジャネ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:03:46 ID:D4M2EDHt0
漏れのＮＡ８は買ってすぐブレースバー外してるので、ＮＡ６並にリクライニングできる。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:02:01 ID:g8gr43sg0
>>527
G3からプレイズに履き替えたけど、悪くないと思う
グリップ感は落ちるけど不安になるようなことはないし
ロードノイズが減って、乗り心地が良くなって気に入ってるよ
街乗りメインのおれには十分だな
スポーツ走行考えてるならやめたほうがいいとは思う
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 03:01:15 ID:dmvgmS+N0
>>556
どこがおかしいんだ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 05:25:37 ID:Lnba8asI0
NAにインチの6.5J履いてる人いませんか？
オフセットで悩んでまして。。。
+30くらいだとだいぶ内に入ってしまうんだろうか・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:26:01 ID:cQ8DGyJj0
半年ほど前にアイドリングが安定せず、ハンチングが酷かったので
ディーラーに検査してもらって、ISCバルブを新品に交換しました。
エアフロは問題なかったということでした。
しかーし、ここ数週間でまたもや不具合発生！
念のためプラグとプラグコードも交換してみたんだがダメみたいです。
この先チェックするとしたらどこですかね？
クランク角センサ部からオイル漏れがあるみたいなんだけど、関係あるかな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:36:24 ID:Zv08qQUw0
>>561
オイル漏れは関係なし。センサそのものは密閉式だから。
とりあえずダイアグ端子のTENとGNDを短絡して、アイドル調整してみれ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:46:14 ID:+2HktZUq0
>>561
漏れも、その症状でつ。だんだん不安定になって、
最後にはエンジンがかからなくなって、
少し時間をおくと、普通にかかるようになる・・・ＯＴＺ
エアコンの効きが悪いのもあって、アイドリングへの影響が疑われる
とのことなので、エアコン交換してもらいます。
Ｒ１２→Ｒ１３４にガスを変えるのも同時にする予定でつ。
漏れのロドスタＮＡ６ＣＥだけど、後日レポしまつ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:31:04 ID:cQ8DGyJj0
>562

アイドル調整してみました。
その時は大丈夫かな～と思われても、しばらくするとまたダメになるというかんじです。

>563

うちの車もNA6です。
走行中にストールすることってありません？
で、路肩に止めてエンジンかけるとなかなかかからず、何度かセル回してると
かかるという、そんな症状も出ています。
確かにエアコンのコンプレッサーの異音（回転数にあわせてひゅーんひゅーんという）
がありますね。エアコン交換したら、どうなったか後日レポお願いします。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:12:41 ID:R9Z2z8i40
俺はＮＡ６じゃなくてＮＡ８なんだが
前にアイドル不安定やエンジンのかかりが悪くなるって
似たような症状に見舞われたよ。
プラグコードやプラグのチェックやってもなおらず
Ｄに行って色々調べてもらったら
燃料ポンプから先の燃料パイプの曲がりがきつすぎて
燃圧がかかってないってのが原因だった。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:18:28 ID:4ISfiKSG0
そんなボロいロドスタはヤフオクで売ってNCを買う小銭にかえてしまえ！
567 ：563：2005/09/01(木) 12:29:54 ID:+2HktZUq0
>>564
走行中ストールしかけて、もりかえす・・・ｗ

＞路肩に止めてエンジンかけるとなかなかかからず、何度かセル回してると
＞かかるという、そんな症状も出ています。
まさにその症状ですね。
今日もエアコン修理してもらう電装屋さんで駐車した直後、ストール・・・ＯＴＺ
セル回しまくって、通常にもどる・・・ｗ
ちなみに、プラグ＆プラグコード＆エアクリーナーのフィルターは、新品に交換済
エアクリーナーは中古と交換で様子を見ましょうで、改善せず。

エアコン修理は、日曜日です。

>>565ﾀｿ
今日、燃料ポンプから先の燃圧見てもらってきます。
情報サンクス。ｍ（＿＿）ｍ
568 ：563：2005/09/01(木) 12:31:37 ID:+2HktZUq0
追記：そう言えば、フューエルフィルター変えてから
　　　症状が出てきたような気もしますね・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:45:36 ID:tgIc+y7q0
>走行中ストールしかけて、もりかえす・・・ｗ

それはパーコレーションだろ。
キャブレターヒートガード付けた方がいいぞ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:06:48 ID:QDwEjsrFO
旧車やバイクなんかは燃料フィルター換えた時に
劣化したホースのひび割れから二次エア吸っちゃって
燃料が吸いあげれないなんて事があったな。
ＮＡロドスタもそういうお年頃か
初代ならもう高校生だしな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:45:46 ID:xk3nYqn00
俺のロドスタは14歳か
お年頃だな(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
572 ：563：2005/09/01(木) 13:45:47 ID:L82VAbtA0
>>569
パーコレーション【Percolation】
夏期の連続高速走行直後などにエンジンルームの温度が上昇し、
キャブレターのフロート室内、あるいは燃料パイプ内のガソリンが沸騰して
吸入マニホールド内にあふれ、混合気濃度が高くなり、エンジンが止まるコト。

昨日、高速走行しまくってましたが、何もありませんでした。
本日、出発からごく近距離で起こりました。可能性あるのでしょうか？
キャブレターヒートガードも交換or装着してみようか・・・ＯＴＺ

>>570ﾀｿ
その可能性は、ありそうですね。ホースやパイプは古いままです。
うちの子は中学生ですね・・・反抗期？ｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:30:58 ID:Zv08qQUw0
>>563のロドスタはキャブなのか？ｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:11:44 ID:QDwEjsrFO
>>572
ひょっとしたらインジェクタにも汚れが溜まって
燃料が霧化しにくいのかもな。
プラセボ効果（？）を期待して、燃料添加剤でも入れてみたら？
何が良いかは添加剤スレで聞いたら良いかも
575 ：561：2005/09/01(木) 17:39:38 ID:cQ8DGyJj0
今、買い物に行って来たのですが、アイドリングが安定ぎみ（わずかではあるけど
タコメータはゆらゆらしている）でストールすることもありませんでした。
乗るたびに症状が出るならディーラーにも行きやすいんですけどね....
もう少し様子を見たほうがいいのかなと思う反面、走行中にエンジンストップで
まわりに迷惑かけるのもまずいし...
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:50:51 ID:GB0XsRq10
>>574
プラシーボな。
577 ：563：2005/09/01(木) 18:05:01 ID:YvMzga480
>>573
キャブはついてないのですね・・・ＯＴＺ　漏れは、メカ音痴なので・・・ＯＴＺ
>>575
漏れも、走ってきた・・・また、症状出た・・・
エアコン動かすと、停車時のＮレンジでのアイドリングが８００回転くらいから、
１度１１００回転くらいになってそこから２０００回転くらいに、なって、維持します。
そうなったときの発進時に、アクセルをものすごくゆーっくりあけないと、
エンジンストールします。
そして、エアコンを切って少し走ると通常に戻ります。
やっぱりエアコンのアイドリング上げる信号出してる機械が犯人のような気が・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:30:10 ID:AQlIIz270
何方かNA6で1番と4番がいい感じに焼けてるんだけど2番と3番がカブってしまうような症状に陥った方はおりませんか？
プラグコードやイグニッションコイルなんかを交換したりしても改善されず・・・

>>563
参考になるかどうか解らないけどアイドルアップがうまくいかないならアイドルアップのバルブを洗浄してはどうかな？
アクセルをものすごくゆーっくりあけないとストールって言うと燃圧が低くて燃調が薄くなってしまってるような感じもしますね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:59:27 ID:Nj/88xdY0
流れ切ってすいません。
PivotのSG-WTSと言う水温計を付けようと考えています。
純正のECUから配線とありますが、
精度的には別にセンサーを付けた方がいいと聞きました。
純正のECUの温度センサーとは、
そんなに精度が悪いのでしょうか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:40:56 ID:lyfVS57q0
>>576
医学用語ではﾌﾟﾗｾﾎﾞでＯＫ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:53:13 ID:jIs6DVHY0
NA6のB6ってタイベル切れたらバルブヒットします？＠のーまる
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 06:55:20 ID:wPKbhNMA0
>>581
しなかった
583 ：563：2005/09/02(金) 09:44:58 ID:oy8nReJC0
購入したところで相談してみますた。
ＩＳＣＶの中で液が固着するケースがあって、それで起こる場合があるとのこと。
アクセルの部分を交換してみて様子を見ることになりますた。
とりあえず、今日の走行では今のところ問題なしです。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 09:48:20 ID:QcGHt7Ap0
>>561
スロポジセンサ診た？。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:36:01 ID:eT8XGJ5X0
オイルフィルタ交換の時に、オイルがフィルタから漏れるのは普通？
エンジンルームの下にぶちまけてしまいました…。
一日ぐらい放置しておくとフィルタのオイルも抜けるようだけど、
さすがに、いつもそんな時間は無いので…。
何か良い方法無いですか？

それと、ミッションオイル交換についてなんだけど、
ドレンボルト（？）は、スパナとかで良い？オイル抜く方はソケット必要ですかね。
パッキンではなくてシールテープを使用すると聞きました。
実際はどっちなんですか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:13:30 ID:p7WmRT4p0
そっと抜け。無造作に引っこ抜くから漏れるんだ。
濾過してるんだから中にオイルが入ってるのは当たり前だ。

ドレンボルトはメガネレンチ。
ナメたら悲惨だからな。ちゃんとやれるんならスパナでも良いが・・・・。
失敗したら南無三だな。
普通はパッキンだろ。まあオイルが滲まなきゃなんでもいいよ。好きにしてくれ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:23:08 ID:nYRM8fI70
>>585
ｼｰﾙﾃｰﾌﾟはﾊﾟｯｷﾝ使っても漏れる場合に併用って使い方じゃね？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:27:27 ID:5eo5FF4U0
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115467520/

明日九州地方でオフ会やりまっせ。どうだい？
589 ：585：2005/09/02(金) 14:21:22 ID:eT8XGJ5X0
レスども。
>>586
そっと抜いたつもりだったのだが…。うーむ。
というか、回して緩めた時に「バシャッ」と漏れた。
ボルトサイズでかいよね。あのサイズのメガネ無いな…。

>>587
そうなんですか。パッキンで良いのね。
ディーラがシールテープだと言ったので…、ディーラめ…。
初めての交換なので、パッキンの交換はしなくてもよさげですかね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:35:51 ID:7XJX4djR0
自分でメンテナンスするなら工具は絶対にケチるな！
シールテープの方が確実って事だよ。ま～とりあえずパッキンそのままで様子見るべし。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:37:16 ID:4fn7j3t40
>>589
俺は基本的にﾊﾟｯｷﾝは毎回交換するべきものだと考えてる。
そう考えてはいるが、それではﾒﾝﾄﾞｲのでｼｰﾙﾃｰﾌﾟで誤魔化しながら使い回してる(w
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:40:55 ID:4fn7j3t40
あぁｽﾏｿ、今日は上げてばかりだ
逝きます
593 ：561：2005/09/02(金) 16:59:01 ID:wBmusHdr0
>583
ってことはエアコンはまた別のトラブルってことですか？
うちはISCV新品に交換したんですけどダメだったんです。

>584
ISCVの交換はディーラーでやったんですけど...
ひょっとしたら確認していないのかもしれませんよね。
スロポジセンサって上下のネジ緩めてほんのすこ～し動かすだけで変化するんでしたっけ。
あまり詳しくわからないけど、自分でも調整できるものなんですか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:00:59 ID:gBfbN9HD0
オイルフィルタはずしたらちょっとは下に漏れるのはしょうがないよね。あきらめれ！

右のタイヤはずしてフィルタの下にでもウエス置いとけばましになるけどね。

ミッションオイルは入れ口？(横にあるほう)14のスパナがどんぴしゃ。
抜くほうは24mmだったかな。

>>586
ミッションオイルの入れ口回すのって何mmのメガネ使ってる？
あれにあうメガネいまだに見つからず・・・。しょうがないからスパナ使ってるんだが。
595 ：563：2005/09/02(金) 17:13:42 ID:HqiIZ3K40
>>593
そもそもは、エアコンの効きが悪いと言うか効かないので修理に出すのですが・・・
電装やさん曰く、エアコンもアイドリング異常の原因の可能性があるそうなので、
そのまま、エアコンまわりの修理というか交換をする予定です。
そして、そのことを購入店に報告に行ったのですが、
ＩＳＣＶ関係がいたずらする可能性もあるので、
購入店の方が、サービスでスロットルごと交換してくれたのです。
その代わり、ちょっと高めのインテリア系のパーツ注文しちゃったけど・・・ｗ
可能性のあるところは、総取っ替えの予定です。へそくりが無くなりそうでつ・・・ＯＴＺ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:22:13 ID:dOeaUxzgo
最近クリアーラッカーが禿てきてツヤがないよ。。
みんなはまだツヤツヤですか？自分でクリアー塗って大丈夫かなぁ…？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:39:13 ID:l9U9j1sM0
>>596
色は？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:44:47 ID:wNrM9baNo
>>597
シルバーです。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:47:40 ID:KS71gHhc0
気持ちよい季節になりましたなぁ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:12:46 ID:U6AJdRud0
今日は幌を開けたら夕立・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:24:50 ID:KS71gHhc0
ikiro
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:27:42 ID:l9U9j1sM0
>>598
シルバーならちょっとしくじっても目立ちにくいから自分で出来そうだけど、
磨きとか考えたら、プロに頼んだほうがよいんじゃないか？

うちのはソリッド赤なんでオリジナルのとこはクリアないけど、ピンク色に (つД`)
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:40:50 ID:3I74B174o
>>602
そうですね、できればプロに頼みたいんですが貧乏なもので。。(号泣)
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:39:12 ID:kl3gUh4V0
な　に　ご　と　も　経　験　だ　！　！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:25:32 ID:QDKvYxGA0
漏前、絶対しっててボケてるだろ？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18461916
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:38:41 ID:htn66nV70
海苔ﾜﾗﾀ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:19:03 ID:Nr2MYacd0
ヤベ、ツボに来た。ﾊﾗｲﾀｲ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:20:43 ID:U6AJdRud0
トランクの交換って簡単に出来る？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:31:46 ID:zUYW3i+L0
>>608
うん
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:42:16 ID:YG5hjM7O0
エンジンかけて発進。三秒ぐらいすると、
台所の流しに熱湯捨てた時のボッコンって音がするんだが。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:50:45 ID:up5edBAO0
誰かがヤキソバ弁当食べてるんでしょう。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:03:01 ID:4Bj4U1cJ0
ボンネットが凹んで流し台状態になってるとか
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:09:59 ID:4Bj4U1cJ0
>>609
じゃ、トランクについてるウィングが気に入らないからトランクごと
取り替えちゃおう。M2-1028みたいなダックテールがいいな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:40:09 ID:orEYi9bP0
油圧計ですが、始動直後はプルプルしてます。
外部の振動で0から4まで踊ってます。
ハンドル叩いても、ポーンと針が飛びます。

温もったら安定するんだけど、こんなもの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:57:03 ID:M5KhC/ti0
んなわけない。
616 ：614：2005/09/03(土) 01:14:49 ID:orEYi9bP0
>>615
なるほど、アドバイスに従い放置してみます。
617 ：610：2005/09/03(土) 01:19:50 ID:Mubggj3n0
やっぱボッコン鳴る・・・('A`)
もし壊れたら報告するわ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:26:20 ID:s/wRxZTA0
確信犯ボケ‥

つttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23469767
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:17:53 ID:IaB/8o270
>>618
この人、前からこんなノリだね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:27:07 ID:fjXobRDs0
つまらんもの貼るのが流行ってるのか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:34:36 ID:kt/4SRfA0
>>618
通報されそうだなｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:39:20 ID:4Bj4U1cJ0
ボケというかなんと言うか・・・マジ面白くない
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 04:05:10 ID:BMDoqED80
油温取り出しブロックって
弊害無かったっけ？
油圧が下がるとか・・・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 04:05:54 ID:BMDoqED80
ｵｲﾙｸｰﾗｰじゃなければ無紋代かな？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:20:59 ID:fi+g0Hmx0
>>610
俺のもときどき鳴る。今の所壊れてない。燃料タンク周りだとは思うんだが。
626 ：青羽根◇q8XITUBASA：2005/09/03(土) 08:52:03 ID:+uKzGphB0
みんなは愛馬にどんなペイント施してる？
オレはこの幸運の女神をボンネットに頂いてからは公道で負け無し！皆で女神祭りやらないか？ククク
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=edp
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:53:05 ID:+uKzGphB0
ククク
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=edp&file=1125704885230o.jpg
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:41:37 ID:NcS629230
なんか変なのが湧いてきたな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:25:23 ID:+lxrnkqh0
スルースルー
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:29:22 ID:4Bj4U1cJ0
ハードトップがずっと付いてるロードスターは、幌に変なクセが
ついたりしてないだろうか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:32:31 ID:+lxrnkqh0
>>630
変というか、ちょっと縮む。
幌閉めるのにすごい苦労した。1週間閉めたままにしておいたら伸びてきたみたいで普通
に閉めるようになったけど。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:41:27 ID:4Bj4U1cJ0
>>631
了解っす。心配はいらないみたいだね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:46:49 ID:+lxrnkqh0
>>632
忘れてた！幌の裏面がＤＨＴのガラスの下にちょうど見えてるよな。露天だと日焼けする
よ、幌の裏。もれのはそこだけ色変わってた。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:58:57 ID:4Bj4U1cJ0
日焼ね、それはあるかもだねー。
DHT重いから、一度付けるとなかなか外す気にならないのが欠点。
外した後の置き場にも困るし。売っちゃおうかな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:14:47 ID:vJ7ipJuLO
>>634
俺と同じ状況だ。
けどなー、売りに行くの面倒だよね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:19:09 ID:4Bj4U1cJ0
>>635
オークションで、取りに来てくれることを条件に少し安めの
価格設定で売りに出そうかなと思ってみたり。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:47:31 ID:pyP/ODRwo
そういえば、染めＱ試した人いますか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:28:13 ID:wM/mMhnc0
マスキングはきっちりな。
混ぜのある日にはやるなよな。
以上。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:48:12 ID:tPWJehtf0
>>637
ノ　Vｓｐシート黒に塗ったよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:56:03 ID:8unddFZE0
>>639
黒革って暑そうだな(´・ω・｀)
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:02:00 ID:tPWJehtf0
>>640
日中乗らないんで。
あと、静電気がまじ止まったんで大満足。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:57:47 ID:BMDoqED80
ｿﾒｷｭの刷毛塗りできんの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:01:16 ID:+KspVm6P0
NA6にSSRのMK-3履いてる人いませんか？
何ミリくらいのスペーサーかませば干渉しないんでしょうか？
3mmじゃ無理？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:24:30 ID:zoLBGph30
>>643
定規で測ればわかるぞ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:06:12 ID:eiBzMme/0
ふと気づいたんだけど、マフラーカッターの内側が真っ黒…
前よりススが多くなってる気がする

原因は何が考えられますか？

NA６で走行は18万キロ、エンジンノーマル、RSRエキマニ、HKSリーガルマフラー、K＆N純正交換タイプフィルター
燃費は８～１１キロ、プラグ、オイルは純正品です

アドバイスよろしくお願いします
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:12:11 ID:3ClyGJhy0
>>645
つ【それが普通】
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:13:53 ID:PE7fWP8+0
>>645
つ【前より走行距離が伸びてる】
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:27:56 ID:mA9HEW3N0
>>645
つ【実はディーゼルだった】
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:37:57 ID:poKdSiIG0
>>645
つ【まっくろくろすけ】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:56:01 ID:lTul9Ewl0
>>645
つ【クランクのキー溝】
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:56:03 ID:/iGuw5TQ0
>>649


　　ソ　　レ　　ダ


652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:07:04 ID:zoLBGph30
>>645
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:35:13 ID:Pd6ITqs/o
なになに？祭りですか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:57:52 ID:v6bwIm9k0
しかしまあNC出たのに全然盛り上がっとらんね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:03:26 ID:axqALVrs0
>>645
オイル下がりの予感
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 03:13:20 ID:o07sQDXT0
オイルならべとべとするはず。
ススだけなら特に心配はいらん。
高速にでも乗って、いつもよりぶん回せ。そしたら大丈夫だ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 04:11:51 ID:R68tGawVO
H2のNA6を最近購入したんですが
バッテリーが汎用を付けるため無理矢理ネジをねじ込んでたり、丸いわっかの部分が潰されていたり
固定すらされてなかった
なんだか泣きたいです…


それで初歩の初歩ですみませんが…直す時下ろした
トランクに積んであるスペアタイヤの固定方法教えて下さい
彼氏が下ろすだけ下ろして積み方が分からないと言われ
何度かやってみたんですが、表側にすると器具がとどかず。
裏にしたら場所に上手く収まらないみたいで…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 06:43:42 ID:+3VSWQzH0
>>657
あぁｿﾚ彼氏が穴に入れるの下手なだけじゃね？
裏にして位置を確認しながら入れれば無理しなくても入るよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:11:40 ID:dRo6ApqV0
>>658
なんかいやらしいなｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:49:42 ID:uMM9sEaQ0
>>657
おかしいね。タイヤ表側を上に積むのは間違いないが、ねじが入らないってことだよね。
もはや画像でもupしてくれないとアドバイスしようがないな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:08:51 ID:9wxHZVpA0
ついでに自分の写真もうpしてくれると嬉しいぞ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:44:47 ID:kXVtyt9b0
コレピクでＮＡ作ってみたｗ
http://www.collepic.com/bbshome.php?id=dulk
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:52:27 ID:gU81EUW20
H2年型の中古を買う女ってのも凄いな。
飛ばさないなら1800のSr-1がいーと思うけど。
俺は中高生の頃は飛ばしまくったけど、今はもう全然駄目だ･･･
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:44:29 ID:iac7Ti70O
子供ができたので、泣く泣くロードスターを売ってRX-8を購入を考えてます。

状態の良いロードスターでも走行距離が10万ｷﾛを超えていたら、値はつかないでしょうか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:49:20 ID:BlZ1K2z+0
下取価格付きますよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:53:29 ID:1txcBNpP0
状態が良いなら知り合いや仲間内に譲った方が高くなるような希ガス
（出産祝いもかねてのお値段になる希ガス）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:57:52 ID:6qav3lBJ0
希ガスって面白いんか？

10万キロって距離に関わらず車はある程度年式でも値段が決まる。
ロード―スターはメーター戻しやすいからねえ・・・・。
ま、下取り価格で5～10万くらいじゃないの。
現物見ないとなんとも言えないね。状態がいいったって、自分の欲目かもしれないし。
いっぺん査定して貰いな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:02:50 ID:XzXHRBUQo
労働スター
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:28:47 ID:BlZ1K2z+0
>>664
こんなとこで聞いてないで早く８の見積もりを下取含めて
松田でやってきたほうが。それ見て判断すればいいんだし。
670 ：664：2005/09/04(日) 13:40:27 ID:iac7Ti70O
年式は95年式で、改造多数でタイベル、ウォーターポンプ等も交換済みです。

知り合いに売った方がいいみたいですね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:53:25 ID:40Za9Mam0
その改造多数をばらしてネットオークションで売り払えば、
下取価格以上になるだろ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:11:37 ID:6qav3lBJ0
余った物をどうするんだよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:49:46 ID:+3VSWQzH0
>>660
NA6って表側を上に積むの？
674 ：660：2005/09/04(日) 14:57:41 ID:uMM9sEaQ0
Σ(ﾟДﾟ υ)
ゴメン。大嘘書いてた。表側が下だった。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:03:22 ID:BlZ1K2z+0
おなごを騙しちゃダメだｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:04:59 ID:gU81EUW20
おまいらもスペアタイヤを小物入れにしてるだろ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:06:22 ID:ZV0HdIOD0
ﾜｲﾔｰとちっこいｺﾝﾌﾟﾚｯｻが入ってるお
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:35:07 ID:R68tGawVO
>>657です
裏向きですね！
なんだか持つ所が魚の尾ビレみたいな形のネジ？
にボルトが付いてる物しかないです

もしかしたら、↑と同色の部品をバッテリーの固定に使ったので…まさかと思っうんですが…


はじめまして持つ車はユーノスと決めていたので
リトアのNA6を指名して探していたら
行く先々変な子扱いされました…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:38:43 ID:BlZ1K2z+0
ＮＡ指名なんて、とってもいいコですね！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:49:09 ID:BlZ1K2z+0
そのボルトでタイヤ固定するんだけど、いい位置があるはずだよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:53:23 ID:HQgc667g0
>>676
な、なぜわかったー
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:13:57 ID:kXVtyt9b0
>>676
俺なんて猫飼ってるよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:14:16 ID:uMM9sEaQ0
魚の尾びれみたいな取っ手の付いたネジであってるね。
タイヤはトランクルーム右奥に設置です。
こんなところで固定なの??みたいな位置に下穴がある。

ｵﾚは完全に撤去してパンク修理剤だけを積んでる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:05:37 ID:CHlOZ+eP0
スペアの固定は探すと画像ないな。

つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/ohlins/ohlins.html
ここの下の方に画像ある。ただし、ここのはセンターの穴じゃなくて横にずらして止められ
れるけど、普通はホイールの真中の穴。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:33:22 ID:utbwjDqf0
リトアニアまでNAを指名買いに行ったのかと。。。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:35:29 ID:BlZ1K2z+0
ひねくれ者めｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:49:11 ID:r0TZlxsZ0
NA8CにNA6CEの左前アッパー、ロアーアームとナックルとハブベアリング
移植してもらったんですが、どうもキャンバーがでないと言われてしまいました。orz
形、一緒じゃないんでしょうか。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:42:26 ID:BgDTR4ks0
シリーズ1.5のなんちゃって油圧計をシリーズ1までのまともな油圧計に替えたいと思います。費用の目安と（判るなら）部品番号を教えてもらえませんか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:56:54 ID:9dqquVhp0
>688
昨日交換したオレが来ましたよ。
メーター：NA02-55-4A1 3,510円
油圧センサー：B61P18501 7,550円
面倒ならコレでも買っとけ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22704829
工賃は知らん。メーター側は中古を自分で交換して、油圧センサは車検のオイル交換の
時に同時にやってもらった。オイルフィルターのそばだから、同時交換だと楽らしい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:39:58 ID:BgDTR4ks0
>689
サンクス！　なんとタイムリーな。
691 ：563：2005/09/05(月) 09:58:16 ID:mXMCcmlR0
昨日、エアコン修理してきました。４ﾏｿ弱ですた。
Ｒ１２→１３４ａになりますた。ｳﾏｰ
今日は雨なのでエアコンの様子はわかりませんが、
アイドリング異常は今のところ出ていません。

初回書き込みからの交換パーツ

ＩＳＣＶ関係でスロットル
エアクリの吸気口
エアコン関連
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 10:59:13 ID:9GAS95OgO
>>687
一緒。

中古部品利用ならブッシュの経たり、アームの歪み、
調整用偏心ボルトの曲がりを疑うように。
リヤならロアアームからナックルに連結されてる
長～いボルトの歪みも疑うように。
事故して修理なら、メンバーの歪みも疑うように。

ただ、キャンバーの多少の左右差は
トーの調整である程度吸収できるから、
違和感無ければあまり気にしなくても良いと思う。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:04:44 ID:9GAS95OgO
左前って書いてあったなorz 失礼しますた
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:14:03 ID:ggT2z81h0
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23605534
これだけの値打ちがあるのかね？しかもまだ最落届いてない…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:16:42 ID:EU5kT6LS0
>>694
走行距離：2,708kmがホントならば。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:58:30 ID:ZS8KYrOa0
高いと思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:06:15 ID:2Gg2CX460
助手席側ヘッドライトカバーのチリがあってないね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:13:50 ID:C5y1s1aQ0
ヘッドレスト内のスピーカーがビビッちゃってる（低音がなるとビリビリと振動して異音発生）しちゃうんですが、
皆さんどうやって対処してますか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:58:32 ID:6F0VvyXR0
そらおめえ、エッジ切れてだめなんだべ。
こうかんすっぺ。
方法はぐぐれ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:18:16 ID:G94itqSJ0
>>694
最落ありってだけで入札する気にならん。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:55:53 ID:s9EPPqi30
>>697
へ、普通そうじゃないの？てか開け閉めしてりゃならない？事故無くてもさ。

あ、走ってないけど、毎日ボンネット開けてﾆﾔﾆﾔしてたってか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:03:13 ID:Mzwg5Vwu0
程度極上でも、激しく巻いてんじゃネーノ。
NAって巻きやすいんしょ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:09:20 ID:qybbnEDg0
>>698
多分スピーカーのコーンが破れてます、ご臨終です
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:17:49 ID:C5y1s1aQ0
>>699,703
ありがとうございます。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:42:21 ID:BkHGR4Ix0
集中豪雨で何台のNAが水に浸かっただろう
706 ：563：2005/09/05(月) 23:24:29 ID:pIJZxOen0
アイドリング異常再発しますた・・・ＯＴＺ
漏れの街のメインストリート交差点の右折レーンの先頭でストール・・・
エンジン再始動せず・・・立ち往生・・・（泣）
自力で道路中央ながら交通の妨げにならないところまで押して、
セル回し続けていたところを見知らぬおじさまに
右折後の道路脇に移動するまで押していただきました・・・（大感謝）
本日の交換部品フューエルポンプ・・・と・・・忘れた・・・ｗ
販売店の方にまたもやｻｰﾋﾞｽにて交換してもらいますた。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:42:12 ID:1INMLhrA0
>>691
エアコン４万でできるんだ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:47:10 ID:T4Y52VIx0
>>707
R134が使えるようにR12エアコン配管内部をコーティングするってのがあるはず。経年変化
でどうなるかは不明‥‥。

まともなレトロフィットでR134化するなら10マソ～。

R12はまだあるから、そこそこの修理内容で治るのであれば、R12継続お薦め。コンプレッ
サまで、あぼ～んしてる場合は、マトモなレトロフィットがいいと思うけど、高いやね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:48:50 ID:ZrbIRCWq0
たいてい7～8万って言われる。
コンプレッサーは無事だったのか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:50:22 ID:ZrbIRCWq0
あ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:11:22 ID:oF2oZjCI0
俺は6万でオクでかったNA6CEの車検時に、
Dラーの車検のコース13万チョイのコース選択して、その車、エアコンが死んでたんで、
原因究明して教えて？見積もり次第では、この車潰すし総額20万円超えたらきつい！
って引渡し。
ブーツ類がかなり駄目で、それは交換。
エアコンはエバポ交換、ガス漏れ配管を新品交換で効く様になったはいいが、
ドレンの配管外れで助手席足元が池状態ｗ。
当時から純正の配管から漏れるフロン代は、只でしてくれました。

なんやかんやで、工賃カットで20万以内に収めてくれました。

ほんまにﾎﾞﾛｽﾀやけど、タイヤ新品にして、フロントのパッド、ローターも手配済み。

んー、次もＮＡだな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:16:27 ID:feBPRLTg0
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　NA！NA！
　⊂彡
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:21:52 ID:uA0Z/6aqO
>>705
俺のNAは大丈夫でしたお。
(^-^)v
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 04:28:30 ID:XgIgPYpD0
NCなんて知らん振り
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:07:29 ID:TtZ5zoIh0
>>714
つｽﾚﾀｲ　　　　NA乗りってホント楽しそうでいいね
716 ：563：2005/09/06(火) 09:26:50 ID:h9vQ2JwO0
>>707>>708>>709
コンプレッサーの交換はしていません
エキパン、チューブ、レトロフィットキット、レシーバー、ガス交換で
工賃プラスで３万６千円弱だった
晴の昼間にまだ当たっていないから、何とも言えないけど、
クーラーの効きじたいは、元々良かったんだけど
効くサイクルがおかしかったのよ・・・
ガス漏れも少なかったし・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:27:08 ID:QFS/+J9i0
まあ愚痴は整備工場で垂れてくれってこった
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:55:51 ID:2M62iXmb0
純正のトルセンLSDって役に立ってるの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:01:50 ID:QBd3hoob0
>>718
いらないならくれ
俺のビスカスと交換しよう
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:10:10 ID:OQQodx8G0
台風14号で貴重なNAが被害に逢ってる事のないようにsage祈祷
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:30:06 ID:2tFCZytf0
帰宅したら幌カバーが強風で吹っ飛ばされてた。
そしてシートを確かめてみると水滴が。幸いびしょびしょと言うほどではないけど。
付け直しても夜のうちに同じ事になりそうなのでカバーは諦め、ガムテープで窓枠＆三角窓周辺を
がっちり目張り。
前の台風もこれで乗り切ったんだ、今度も大丈夫さ。



と微妙に自分をごまかしてる。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:07:37 ID:9UUluINc0
今日の格言
ＮＡは細かいこと気にしてたら乗れない。
でもＮＡは細かいとこ気にしてないと乗れない。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:27:17 ID:RU+tLopT0
違うね。メンテ・修理費用を惜しむ人は乗り続けられないってのが正直な所。
割り切ってるようで割り切れないそんな感じ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:29:16 ID:n4fRh3nN0
>>723
ちゃんとメンテされてるNAは、普通の国産車だしな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:29:24 ID:hDlPJH0R0
幌をちょっと開けストリップに溜まった水を流してスッキリスタート
そんな台風の日
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:43:04 ID:9UUluINc0
たまに超ボロボロのＮＡを見るが、どうしたらあれほど朽ちるまで
ボロボロになるんだろうか？なぜ直さないんだろうか？
ワイパーなんか折れそうなほど錆びてるやつがいた。
俺だったらちょっと錆びたら交換するか磨いて色塗るくらいするのに。
どうも理解できん。ボロ過ぎＮＡは可哀想だ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:46:39 ID:pYQ1pwt40
この車を金をかけずに軽量化しようとしたら、どんな部分が可能でしょうか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:49:00 ID:9UUluINc0
エアコンを取る、助手席を取る、バンパーの中身を取る
幌を取る、内張りを取る
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:56:41 ID:ATHM/txj0
>>727
まずドライバーが減量する。

摂取カロリーを落とすから食費が浮く。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:05:16 ID:RU+tLopT0
>>726
屋外保管で洗車しない人のはそうなる。
どの車でもいるだろう。

>>727
基本的に軽量化って金か手間が掛かる物なのだ。
不要な物、外せる物を自分で外すってところ。
消耗品かつ必需品は除いてな。ガソリンとか。
スペアタイヤでも結構違うからそこからいったらどうだ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:07:19 ID:9UUluINc0
あなたって冷静なのね
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:31:56 ID:oF2oZjCI0
>>726
ｽﾏﾝ、ﾎﾞﾛｽﾀ糊だ。（2年式16万キロ＠つや消し朱色）
走行系の機能は問題なく仕上げてる。
しかし、外装はボロだ。乗り換えも考えてる(NAだけど）。
ボロイのであんまり手をかける気は元から無い。
タイベル切れたら捨てようとも思っている。

でも面白いのよなぁ！

時々の雨漏りも気にならないｗ
そんなﾎﾞﾛｽﾀだけど、地下駐車場に保管されていたりする、
だから、シートはたまにしか池にならないｗ



ｶﾞﾀﾋﾟｼｼｬで逝こうが俺の合言葉でつorz
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:37:21 ID:9UUluINc0
>>732
やあ、ボロスタ海苔！
中身で菖蒲ってやつだな！漢だな！
朽ちて果てるまで楽しんでくださいね！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:43:17 ID:NdHqMVv60
人間って結構な重量物だよな･･･と、失恋＆風邪で意図せずに三キロ痩せた漏れが言ってみる。

でも少々軽量化したところで、ロールケージやｼﾒｼﾞつけたら+20～30はいくよね。
レーシーなシトは大変ね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:45:02 ID:9UUluINc0
いいオンナ見つけろよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:47:48 ID:oF2oZjCI0
>>733
転がしてるだけで口元がにやける車はそうは無いと思われｗ
オープン2シーターなんて非日常が、こんなに安価に
手に入るなんて！（ボロイからだけどｗｗ）
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:48:53 ID:9UUluINc0
大きくうなずいています
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:59:17 ID:oF2oZjCI0
>>737
ＩＤにNCがぁっ！

ってｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:41:12 ID:vBq2+N8D0
お前ら軟弱すぎ。
俺もNAで13万キロだけどオールペンやらエンジンOHやらで
新車以上だぞ！！
もっともっと長く乗れ！！！！！！！！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:47:08 ID:YSTueGaS0
○ペンは新車以上にならない罠。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:22:07 ID:9b4BlcRn0
>>732
全塗してみ。
惚れ直すよ。
車止めてから振り返りたくなるよ。
走ってる景色も変るよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:38:30 ID:6fX7YLv60
>>741
確かにそうだが、ドアパンチ食らって塗装面ににきびできたorz
ドアに縦線凹み入ってるし。誰だ当て逃げしていった香具師は。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:47:32 ID:w4Ll1KpZ0
少なくとも塗料の質は新車当時とは比べ物にならんほど進歩してるな
あとはどれだけ腕のいい塗装屋に金をケチらず依頼したかによるが
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:57:54 ID:U82SV4VM0
先生、マジョーラカラーはまだ現役ですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:39:43 ID:vBq2+N8D0
740は可哀想。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:38:39 ID:9b4BlcRn0
>>742
車便利クラブだと結構安く出来るぞ。
塗装も値段の割にはよかった。
（ってか、Dに修理出したときよりよかった（ってかDが酷すぎたorz））

のれん方式だからどの店も同じ技術を持ってるとは限らないけど、値段はいっしょだから、一度見積もってもらったら？
磨きだけで済む部分も有るかもしれないし。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:56:36 ID:hz/Fm5r40
えくぼ　凹み
にきび　浮き錆
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:57:45 ID:VYCN62y10
幌とかウェザーストリップ周辺にガムテープ貼ってる奴は人として恥ずかしくないの？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:02:18 ID:UhthkAvQ0
んな
ソンな所まで他人のする事かまうのおかしくないか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:36:35 ID:80PylR1S0
ロドスタの中すっかり風呂と化していたぜ。室内とトランクの水抜き開けて
今日は１日乾燥させるか
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:49:12 ID:8Lo670xf0
応急処置なら仕方ないだろ。
ずっとそのままってのはおかしいが・・・・そんなのひとそれぞれだからな・・。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:59:10 ID:ng4u8fv70
そろそろ10年目になるんで、外装がかなりへたってきてます。

オールペンを考えてるんですが、
一緒にやっておいたほうが良いようなことありますか？

幌とレインレール？は、少し前に換えました。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:38:03 ID:K0Qx4stf0
>>752
ばんきん
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:50:58 ID:yBwtmLtB0
モールなどのゴム部品を交換するとかなり綺麗に見える。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:58:13 ID:Br1XK6Tl0
>>752
ドアのウェザーストリップ。幌のじゃないよ。
窓が出てくるとこにある奴。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:06:21 ID:dgTm1mFn0
ハードトップ欲しい人いる？
幌が壊れててハードトップが外せない俺が聞いてみましたｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:25:35 ID:yDIb2AY90
ロードスターのハブを5穴化する方法ってあるんでしょうか？
NCが5穴になったのが悔しいんで。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:42:25 ID:gmPBpO5j0
タイヤ交換の時に４穴は楽だと思う。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:52:36 ID:yBwtmLtB0
そりゃアンタ、金に糸目をつけなければ何でもできますがな。
５穴になったのが悔しいっていう気持ちがわからんなぁ･･･。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:13:26 ID:dgTm1mFn0
ＮＡは４ケツでいいじゃねえか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:16:32 ID:ZbCWqKTo0
じゃ、俺は幌をZ型に折ってみよっと
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:17:56 ID:q00hdWE+0
みんな２５０万のお金があったらそうする？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:18:27 ID:q00hdWE+0
ミスった
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:21:00 ID:gmPBpO5j0
そうする
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:29:56 ID:LrEcY+Hb0
NBは高いのでNAの購入を考えているんですが選ぶポイントとか
ってありますか？
単純に走行距離や年式とかで選ぶのは良くないですか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:30:11 ID:pblq0+5U0
4ｹﾂでいいけど、せめてPCD114.3にしてほしかったな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:35:09 ID:dgTm1mFn0
>>765
高年式で安いのが良ければ俺みたいに事故スターを買えばいいｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:43:48 ID:64sc/1MJ0
>>765
安ければいいのなら、ﾎﾞﾛｽﾀをお勧めする。
クラッチを繋ぐ、動き出す、ﾏｼﾞ感動。
769 ：752：2005/09/07(水) 23:27:27 ID:ng4u8fv70
モール・ウェザーストリップは、安そうなので交換することにします。
板金など、諸々塗装屋さんと相談してみますね。

ありがとうございました！


[メモ]
・各モール
・ドアのウェザーストリップ
・ワイパーアーム
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:13:57 ID:UNp/9z/Z0
レネシスのっけられないですか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:22:25 ID:Y/1LMvT20
>>765
・ロドスタの場合メーターの走行距離は記録簿付き以外まったくアテにならない。
　メーター交換が簡単すぎるから。
　ディーラー中古なら多少は信用できるがあくまで多少。
　実走行は倍ぐらいある、と思っといた方が精神衛生上よろしいかと。

・年式も、高年式かどうかよりもむしろシリーズ１か１．５か２か、の方が重用だったりする。
　見分け方はぐぐれ。
　どれも一長一短。

・フェンダーやリトラのチリが合ってるかどうか、にまず注目。
　あと雨漏りの形跡ね。シート（特に運転席の右肘の当たるあたり）やカーペットの変色見れば
　判断できる、こともある。あとはサビね。
　わずかに右肩下がりは仕様だから気にするなｗ

・予算に余裕があるなら幌の状態は気にする必要なし。
　どうせリアスクリーンが変色してるか、縁が裂けてるか、縮んでるか、もしくはそのすべてか、だ。
　幌張り替えてウェザーストリップもＮＢ用に全交換。ショップで１５万くらい。
　修理の大物は幌と・・・クラッチくらいか？
　あとの部品は安い。気になるなら交換してリフレッシュすればいい、と割り切る。

・個人的に付け加えるなら、試乗の時は幌は閉めた方がいい。
　そろそろ秋だからね。幌開けると冷静な判断ができなくなる可能性があるｗ
772 ： ◆NB6c2MmbvQ ：2005/09/08(木) 01:05:41 ID:SubTudwS0
とりあえずロードスターの総合スレ６７にＮＡのまとめテンプレも作っておいた

まあ、自分はＮＡの事あまり詳しくないから間違っているかも知れないが、後は修正ヨロシク。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:28:52 ID:AMiYyRZ10
>>757
ttp://www5.kannet.ne.jp/~azumaseiki/azupa001.html
ココで5穴用スペーサー作ってもらえ。
どこぞのロドスタ海苔がココの使って5穴114.3にしてるらしい。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:48:47 ID:bASWLmNK0
この娘をのせてから峠で負け無し....　マジおれの女神様！
http://hikky2003.s33.xrea.com/joyful/img/5018.jpg
775 ：563：2005/09/08(木) 09:22:43 ID:9ZEAi+mR0
クーラ良く効くようになりますた
フューエルポンプ変えてから、アイドリング異常今のところ無しでつ。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:29:58 ID:7LzSuKF80
>>775
オメデ㌧
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 10:34:52 ID:JCo0IGpV0
>>757
FCのが流用できるらしいが、結局新造しなきゃいけない部分も結構多くて、
全部ワンオフで作るのとさほど変わらないに金額になるらしい。４輪分で30万ほど
だったかな。１５インチ７J以上になるとロードスターに合うホイールとタイヤは
ほぼ存在しないと言っていいから、後々のことを考えるとやっちゃったほうが安上がり。
778 ：563：2005/09/08(木) 10:44:46 ID:bw1zdbvE0
>>776ﾀｿ
アリガ㌧
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:33:06 ID:HKKpdbWB0
そういやこの夏一度もエアコンつけなかったなぁ・・・
780 ：緑の６９号＠包茎：2005/09/08(木) 12:40:54 ID:bqDnr5jU0
>774　また九州の馬鹿が湧いたな。ククク
ちなみに写真で運転席側のグレーのセーターを着たのがこの俺様よ！かかってこいや！
黄色の服のカメラ目線は青羽根という男....　どうしようもないクズ。
俺は包茎だがオフにきた女は全部犯ったぞ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:59:27 ID:VTcO6tDF0
お昼はカレーにするー
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:44:40 ID:l/PQ0wpP0
そういやうちのメーターも２回交換してるな。
エンジンとボディがすでに2個1だからメーター意味ないしｗ

ってか、ＮＡってすでに程度いい所を合体させたほうがいいのかもね。
さて、次金たまったらフルオーダーのビルシュタインだな。
アライメント込みで17万かぁ、、、、、、、先は長いｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:30:04 ID:LZGPnnqH0
>>780
忘れられないの・・・(*´д｀*)
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:11:02 ID:1kBStNxJ0
ﾎﾞﾛｽﾀと事故ｽﾀｰってどっちがいいの？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:05:35 ID:JWkODQqx0
バンパーをエアロに変えただけで事故車（修復暦アリ）だもんなぁ。
事故車だからってウンコとは限らないんじゃね？要は見る目だべ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:14:20 ID:tPswfNZI0
ﾎﾞﾛｽﾀを勧めた俺だが、ウチのは
ﾎﾞﾛｽﾀ　かつ　事故ｽﾀｰ　だ！

ちゃんと走るよ。毎日乗ってると、だんだん調子よくなってきたー！
本妻の走行がまた伸びなくなる・・・orz
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:18:40 ID:AMiYyRZ10
>>782
合体・・・メガテン。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:11:34 ID:8hfxfPE40
ちょっと質問させてもらっていいかな？

この前、タイヤを交換したんだけど
タイヤを硬めのやつにしたからなのか分からんが
ちょっとしたギャップ越えたりするだけでも
リヤからガチャガチャいうようになったんだけど
同じような症状で心当たりのある人いませんか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:15:42 ID:af0AI37s0
>>788
タイヤのせいか、空気圧が高すぎるか・・・。
ディーラーに点検に出したら空気圧2.6kにされたことがあった。そのときは段差でよく弾んだ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:27:15 ID:0xDfV6uy0
>>788
サスかダンパー痛んでんじゃねの？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:58:09 ID:uK7QHgKo0
スタンドでタイヤにチッソ入れられたんだけど
空気圧とか同じでいいのかい
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:21:30 ID:eTIQRIGv0
>>774
f034adsl48.coara.or.jp
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OS Windows 98 ブラウザ Internet Explorer 6.0
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; (R1 1.5))
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:59:36 ID:53k4N+l80
>>788
「ガチャガチャ」って金属音ですか。
だとしたらバッテリーを固定する金具が緩んでるだけとか。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:02:51 ID:NxbGeJnd0
>>765
まだ見てるかわからないけど、NA6CEでよければ庭に余ってるのがある。
相当なぼろだからソレ相応でほしい？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:13:15 ID:+VRD8v9Y0
>>774
普通にキモイな
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 04:21:07 ID:Z/DK4iOX0
>>794
くれ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 04:31:38 ID:+VRD8v9Y0
地獄の沙汰も金次第さ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:16:00 ID:jNFx0EJb0
わーいヽ（´ー｀）ノ
激安イカリング付けたよーヽ（´ー｀）ノ
今日から信号待ちでヘッドライト消すよーヽ（´ー｀）ノ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:18:22 ID:jNFx0EJb0
>>76
ヤフオクのは台湾製だった。
詳細は夜にならないとわからん。
800 ：87：2005/09/09(金) 12:24:10 ID:jNFx0EJb0
>>76
>>120で晒したサイトと見比べてみたけど少し違う。
120はポジションのバルブが透明だけど俺が買ったのは青。
ポジションの配線は剥き出しで、結線用のコネクタは無し。
あとは同じっぽい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:43:59 ID:B4KhHXV/0
>>788
アッパーのマウント割れてるかもね。
車種は違うが、マウント割れで同じ症状になったやつがいたもんで。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:01:58 ID:5vc4xgNp0
ＮＡを駐車場でながめながら思った。
俺みたいのがこんなカッコいいクルマのオーナーでいていいのかな？と。
ホントＮＡはいいクルマです。こんなクルマを生み出したマツダに乾杯！
803 ：794：2005/09/09(金) 18:00:02 ID:E0vP7n3EO
>>796
ほんとにもってく？
こちらは千葉。近場だといいね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:05:31 ID:IoUlzaMJ0
ハードトップある？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:14:36 ID:5vc4xgNp0
ＤＨＴあげたいんだが幌がボロいんでちょっと待ってくれ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:16:36 ID:PUbvL1U60
おまいら>>765に対して一番大事な事を言ってない
隠してるとしか思えん

>>765よ
まずパワーウインドがちゃんと動くか異音が無いか上げ下げの速度が極端に遅くないか
ちゃんと見ておけ
でないとここの奴らみたいに後悔するぞ！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:20:09 ID:5vc4xgNp0
後悔なんかしてないがｗ
決め付けないで欲しいな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:34:58 ID:XS2R/TLjO
シートの後ろに手を伸ばしたら、
コネクタがあったんだが何だろ？
はずれてる。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:40:31 ID:XS2R/TLjO
http://o.pic.to/2nokr
これです
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:58:59 ID:Uwto4RQ40
↑
シートベルト警告ブザー
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:15:03 ID:uK7QHgKo0
え、え、あのビーってゆうの消せるんですか
はずしても壊れませんか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:17:19 ID:l11WRZR50
>>808
オレがNAオーナーになって初めて手をつけたとこだなｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:18:08 ID:Uwto4RQ40
ｵﾚはむしろ外すのが当たり前だと思っていた。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:19:22 ID:I7nYST++0
そこで外すとランプ点きっ放しにならね？
815 ：794：2005/09/09(金) 21:19:42 ID:E0vP7n3EO
少し詳細書くと
ウチのは幌は新古に換えてあるから綺麗だよ。台風で雨漏りもしなかった。車検も17くらい残ってる。
窓はたぶんグリスでいけるとおもうけどみてないからわからない。とりあえずシブい。
ヘッドのパッキンは要交換。元年式？だからそれなり。でも元気はいい。2速のシンクロはアヤシイ。
た だ し、生け垣に突っ込まれてて外装ボロボロ(やったのは俺じゃない)元赤で黄色に自家塗装？ぽいしその時にACホース切れてAC不動(ファンベル？に当たって穴開いた)
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:16:25 ID:i/WSvA570
漏れの元年式ロドスタにはシートベルトのランプもブザーも無いんだが、これ普通なのか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:20:06 ID:TYHXShyz0
>>813
オレはなんだか起動音みたいで好きだぞ。
おっしゃあオレ今エンジンかかったっすよご主人！
みたいな。
818 ：76：2005/09/09(金) 22:48:38 ID:dlTaLJAa0
>>800
買ったのはモロコシ？
だったらモロコシ詐欺だな。

>>813
あれ外すと、シートベルト緩めてくれる機能も無くなるじゃん。
機能生かしたまま音なくす方法って無いのかな？
んでアレって助手席のシートベルトには付いてないの？
助手席のシートの下にも配線あるけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:55:32 ID:mjegjvMQ0
>>818
ﾊﾝﾄﾞﾙ下のｺﾈｸﾀ外すか
ｼｰﾄ下のｺﾈｸﾀ変えて3線のうち2線を接続。。。じゃなかったっけか？＜音消し＠機能残し
ﾛﾄﾞｽﾀ本ｽﾚだったかｺｺだったか、やってる香具師いたよ。
俺は音も残してるけど(w
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:22:51 ID:9Ri+ZAiO0
何その機能。
そんなのあるの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:44:07 ID:Q0HUfDNa0
ナニソレ、シートベルト壊れてるのかと思ってた
ゆるゆるで、俺を殺す気か！って誰かに怒ってた
822 ： ◆MX5....i1I ：2005/09/10(土) 01:31:38 ID:b44DPps20
NA8だと、ﾎﾞﾝﾈｯﾄｵｰﾌﾟﾅｰあたりのｶﾌﾟﾗｰを
一つを外すだけでｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾘﾗｯｸｽ機能を残しつつ
警告音を切ることができますよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:27:18 ID:s5iLtAIU0
ベルト固定の奴つけてるからもうそんなの関係ないや
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:31:31 ID:9JGOH7op0
>>816
ヽ(´ー｀)人(´ー｀)ノ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>816
おでの元年式は警告灯はないけどブザーは鳴るよ(´･ω･`)