【時代の】次期シビック14【ブランド】
賛否評論様々な意見があるでしょうが次期シビックについて語りましょう。
個人的には現行型みたいに可もなく不可もなく何の特徴もない影の薄い
ただの５ドアのハッチバック車にはなって欲しくないと思う。
今の時代ではむずかしいけどお姉ちゃんやおばちゃんから
スポーティーな走り好きのお兄ちゃんやおっさんまで
幅広い人に支持される車になって欲しいと思う。
5HB出せｺﾞﾙｧ 連絡先
ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form2/
個人的には現行型みたいに可もなく不可もなく何の特徴もない影の薄い
ただの５ドアのハッチバック車にはなって欲しくないと思う。
今の時代ではむずかしいけどお姉ちゃんやおばちゃんから
スポーティーな走り好きのお兄ちゃんやおっさんまで
幅広い人に支持される車になって欲しいと思う。
5HB出せｺﾞﾙｧ 連絡先
ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form2/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:44:24 ID:Nkg+XImy0
【NEW BENCH】次期シビック13【MARK CAR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122302603/
【新しい風】次期シビック１２【ホンダのクルマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810144/
【個性明快】 次期シビックを語る11 【驚異】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111225788/
【ﾄﾚﾝﾄﾞｶｰ】 次期シビックを語る10 【再来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108568747/
【世界市民の】次期シビックを騙る９【ベイシック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102949340/
【縮小】 次期シビックを語る Part8 【拡大】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098277736/
【来秋】 次期シビックを語るPart7 【発売?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095979014/
次期シビックについて語るスレ7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090638220/
【この先生】次期シビックを語れ5【きのこるには】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086194116/
【ﾐﾆﾊﾞﾝ】次期シビックを待ち望むPart4【重杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081951558/
【ミニバン】次期シビックを語るPart3【イヤイヤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078755529/
【HBを】次期シビックを語るPart2【発明しなおせ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075538458/
☆★次期シビックについて語るスレ★☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070885342/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122302603/
【新しい風】次期シビック１２【ホンダのクルマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810144/
【個性明快】 次期シビックを語る11 【驚異】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111225788/
【ﾄﾚﾝﾄﾞｶｰ】 次期シビックを語る10 【再来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108568747/
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【来秋】 次期シビックを語るPart7 【発売?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095979014/
次期シビックについて語るスレ7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090638220/
【この先生】次期シビックを語れ5【きのこるには】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086194116/
【ﾐﾆﾊﾞﾝ】次期シビックを待ち望むPart4【重杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081951558/
【ミニバン】次期シビックを語るPart3【イヤイヤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078755529/
【HBを】次期シビックを語るPart2【発明しなおせ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075538458/
☆★次期シビックについて語るスレ★☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070885342/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:45:46 ID:bLKCbRLvO
新ｽﾚ乙鰈保守
ｾﾀﾞﾝのみかよorzと思ってるなら「5HB出せよｺﾞﾙｧ！」と意見すべき
間違っても国内販売車種をを4Dｾﾀﾞﾝのみに決定した最大の戦犯と目される
取締役白石・土橋の家にﾔｯﾊﾟかﾁｬｶもって押し掛けて脅迫に及ばないように。
ｾﾀﾞﾝのみかよorzと思ってるなら「5HB出せよｺﾞﾙｧ！」と意見すべき
間違っても国内販売車種をを4Dｾﾀﾞﾝのみに決定した最大の戦犯と目される
取締役白石・土橋の家にﾔｯﾊﾟかﾁｬｶもって押し掛けて脅迫に及ばないように。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:50:03 ID:B1XLVCzT0
5ドアハッチバックは売れないから出さないって
一昔前のトヨタと同じ事やらかしてるじゃねーか・・・
一昔前のトヨタと同じ事やらかしてるじゃねーか・・・
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:42:35 ID:6Q6i+fM20
グッドニュースだよ。
Acura車のデザインを差別化へ - 8月10日 10:30
9日の日刊自動車新聞によれば、ホンダが北米を中心に展開する「Acura」ブランドと「Honda」ブランドの違いを明確にし販売拡大につなげるために、
両ブランドのデザインを差別化するそうです。Acuraでは昨年発売されたRL（日本でのレジェンド）など先進の技術や性能を搭載したモデルを投入しているものの、
北米の消費者はAcuraブランドに対して「ホンダ車と変わらない」という意識が強いことから、Acuraブランドには技術の先進性やスポーティ感を強く意識させるデザインを採用し、
これをAcura車の統一コンセプトとして展開していくそうです。
http://www.hondanet.co.jp/home/news/200508/10_02.htm
Acura車のデザインを差別化へ - 8月10日 10:30
9日の日刊自動車新聞によれば、ホンダが北米を中心に展開する「Acura」ブランドと「Honda」ブランドの違いを明確にし販売拡大につなげるために、
両ブランドのデザインを差別化するそうです。Acuraでは昨年発売されたRL（日本でのレジェンド）など先進の技術や性能を搭載したモデルを投入しているものの、
北米の消費者はAcuraブランドに対して「ホンダ車と変わらない」という意識が強いことから、Acuraブランドには技術の先進性やスポーティ感を強く意識させるデザインを採用し、
これをAcura車の統一コンセプトとして展開していくそうです。
http://www.hondanet.co.jp/home/news/200508/10_02.htm
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:14:03 ID:8F4WtSTq0
シビックはアメリカでもホンダブランドですが…
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:17:57 ID:uMyyTIou0
欧州５ドアシビックがアメリカではACURAブランドで出るってオチじゃ…
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:53:30 ID:YyRZTRpA0
サン・ルーフはあるんかのう？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:54:43 ID:JZeyMrw+0
散々待ってたけど結局ホンダは見限って
ツダの某ロータリー車買っちゃったよ。
一番安いグレードだけど込み込み330万。。。
ツダの某ロータリー車買っちゃったよ。
一番安いグレードだけど込み込み330万。。。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:31:16 ID:HTxfOd4d0
今度のシビックのエンジンってK18型じゃないの？
L15とK20があって1.8L専用エンジン開発してる余裕があるのかホンダには
L15とK20があって1.8L専用エンジン開発してる余裕があるのかホンダには
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:32:59 ID:apa0vCth0
たぶん5Dが出ないのは某ﾒｰｶｰの圧力じゃないか？
ココだけの話だが・・・。
ココだけの話だが・・・。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:40:13 ID:WwdbIVjQ0
ホンダがこれからはデザインに注力しますってほざくの何回目だ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:43:08 ID:zSGj29MC0
>>10
新型1.8LエンジンはD型エンジンとボアピッチは同じ。だから生産設備は
D型を作っていたのを流用できるはず。ちなみにフィット等に使われている
L型エンジンは軽、インサイトの3気筒エンジンとボアピッチが同じ。
新型1.8Lエンジンはコスト上昇要因になる直噴も希薄燃焼も使っていない
から相当コストは抑えられていると思われる。
新型1.8LエンジンはD型エンジンとボアピッチは同じ。だから生産設備は
D型を作っていたのを流用できるはず。ちなみにフィット等に使われている
L型エンジンは軽、インサイトの3気筒エンジンとボアピッチが同じ。
新型1.8Lエンジンはコスト上昇要因になる直噴も希薄燃焼も使っていない
から相当コストは抑えられていると思われる。
14 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2005/08/11(木) 01:09:16 ID:OPCceONw0
>>1
乙
乙
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:21:19 ID:apa0vCth0
i-VTEC-Iって存在が薄い・・・ストリームの2Lｱﾌﾞ専用か？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:35:14 ID:wokdsZ7l0
>>15
あれは試しに出してみただけなんじゃないかな。
他メーカーは希薄燃焼ではトルク変動が大きく採用を止めるぐらいですからね。
i-VTEC-I は違うのかもしれないが、コストを考慮すると利点が無さそうだよね。
あれは試しに出してみただけなんじゃないかな。
他メーカーは希薄燃焼ではトルク変動が大きく採用を止めるぐらいですからね。
i-VTEC-I は違うのかもしれないが、コストを考慮すると利点が無さそうだよね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:17:27 ID:kGaMV9TD0
まああと３年は今の車乗る予定だし
その頃までに5HB売れば買うし
売らなくてもそれはそれで別の車に購買欲が出るだろうし
待つか
その頃までに5HB売れば買うし
売らなくてもそれはそれで別の車に購買欲が出るだろうし
待つか
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 05:58:19 ID:FnQv7eJ20
4ドアでいいからタイプRかユーロR出しとくれ
現行のミニバンみたいなのは好かんしアコードじゃでかいし
現行のミニバンみたいなのは好かんしアコードじゃでかいし
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 06:45:28 ID:SQSy3g650
Rはｲﾗﾈ
ヲタは肝杉なんだよ
ヲタは肝杉なんだよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:05:02 ID:KW+m1o2T0
何故にそんなにRに拘る。Siで十分。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:30:34 ID:XcQOS2R80
スポーツグレードがつくと
保険料が跳ね上がるから止めてくれー
保険料が跳ね上がるから止めてくれー
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:41:33 ID:nsr3MIQa0
（・ω・）あっそ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:53:45 ID:7ja+cO4E0
TypeR乗りに何言っても無駄。
世間から自分が珍走系に見られている事を認識していない。
世間から自分が珍走系に見られている事を認識していない。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:19:00 ID:6g4J7W/70
EG、EK、EPとスポーツ系が続いただけにスポーツを望むのは当然だと思うけどね。
RやSiが出なくても、スポーツの素質があればいじってくる人も出てくるかと。
現行カローラのようにとことんおっさん系に走るしか打つ手はないだろうけど
そしたらシビックはまた叩かれるんだろうな。
RやSiが出なくても、スポーツの素質があればいじってくる人も出てくるかと。
現行カローラのようにとことんおっさん系に走るしか打つ手はないだろうけど
そしたらシビックはまた叩かれるんだろうな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:23:36 ID:GuorLBTYO
Sっていうスポーツグレードあるからいいじゃん。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:46:50 ID:u7Xm+4Cx0
フィットみたいなSだと嫌だなぁ・・・（機能性の装備ゼロでエアロが付いてるだけ）
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:40:55 ID:JEITOX7z0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:51:23 ID:0EVW8qFC0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:58:59 ID:coHyOKw50
なんだこのアコード以上にでかいシビックは。この際、フィットをシビック、シビックをアコード、
シビックをアコード…とホンダのセダン系を一つずつずらしたほうが名前に見合った内容なのでは…？
シビックをアコード…とホンダのセダン系を一つずつずらしたほうが名前に見合った内容なのでは…？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:03:53 ID:Wd1bLzUw0
>>28
その記事変だよ、1.5Lﾓﾃﾞﾙも出るって逝ってぞ！＞ﾌﾟﾘﾓのｵｼﾞｻﾝ
その記事変だよ、1.5Lﾓﾃﾞﾙも出るって逝ってぞ！＞ﾌﾟﾘﾓのｵｼﾞｻﾝ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:11:49 ID:u7Xm+4Cx0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:24:09 ID:GuorLBTYO
エアロ付きだけっていう見てくれだけの「S」は微妙ですが…
2Lだったらアコードが補うんじゃない？何でもMCでタイプSが加わるらしいです。
シビックはやはりその下の1.8Lが限界ですよ…今のところ「18S」というグレードはブラック内装ということしか分かってません
2Lだったらアコードが補うんじゃない？何でもMCでタイプSが加わるらしいです。
シビックはやはりその下の1.8Lが限界ですよ…今のところ「18S」というグレードはブラック内装ということしか分かってません
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:27:00 ID:fhTU4l+e0
>>29
？いつのアコードと比べてるの？現行アコードよりも大きいわけでは無いっしょ？
？いつのアコードと比べてるの？現行アコードよりも大きいわけでは無いっしょ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:28:17 ID:Wd1bLzUw0
ていうかアコードって10年位前でも全長4.65m位あったよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:29:57 ID:Wd1bLzUw0
因みに10年位前からアコードは殆ど全長は同じだよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:28:59 ID:+RVG/Ofw0
郵便板で拾ったレス。良くまとまってる。
30 〒□□□-□□□□ New! 2005/07/29(金) 00:54:28 ID:dVwCDgZN
Ｑ、何故小泉首相は、民営化を急ぐのか？
Ａ、小泉首相が今やらなければ、今後誰が首相になっても
この問題に手をつけないから。郵政大臣経験のある首相だけに
税金の無駄使いをよく知っている。
Ｑ、税金の無駄使いとは？
Ａ、郵便貯金や簡保等を国が使う。→無駄な道路や施設に変わる。
→密約にて高額な金額で落札した業者から一部の○治家や
役○、天○り人が業者から○礼金を貰う。→何年後かにその施設や
道路が無駄な建造物だと世間の声が上がる。→何兆円の建造物も取り壊すにも
何百億とかかるため、廃墟にするか民間に破格の値で売買される。或いは知らんぷり。
→その赤字部分を税金から補てんする。（誰も責任とらないしとんでもない金額）
Ｑ、それが郵政民営化で今後どうなるの？
Ａ、とりあえず一法人となるため、簡単に国は手を出せないことから馬鹿な建造物は作りにくく
なり税の支出が抑えられます。我々国民の増税問題が一つクリアされます。
リストラはありますが、過去の赤字で民営化した電○公社や刻鉄とは違い、黒字の郵政公社
のため本当に必要な人員は確保されます。民間にとっては当たり前のことです。むしろ現場より
上の首が気になります。
Ｑ、それでは民間会社が潰れたり失業者がでませんか？
Ａ、それが小泉首相が言うところの「痛みを伴う構造改革」なのです。それだけこの国は洒落に
ならないほどの借金を次の世代まで残しているのです。私は小泉派ではありませんが拉致
問題にしても、今後だれも手を着けないであろう問題に触れる点は素晴らしいとおもいます。
今後も道路公団や社会保険庁等、二千六百社あるといわれる天下り先に手をいれて増税なく
借金もない豊かな日本にして欲しいものです。
30 〒□□□-□□□□ New! 2005/07/29(金) 00:54:28 ID:dVwCDgZN
Ｑ、何故小泉首相は、民営化を急ぐのか？
Ａ、小泉首相が今やらなければ、今後誰が首相になっても
この問題に手をつけないから。郵政大臣経験のある首相だけに
税金の無駄使いをよく知っている。
Ｑ、税金の無駄使いとは？
Ａ、郵便貯金や簡保等を国が使う。→無駄な道路や施設に変わる。
→密約にて高額な金額で落札した業者から一部の○治家や
役○、天○り人が業者から○礼金を貰う。→何年後かにその施設や
道路が無駄な建造物だと世間の声が上がる。→何兆円の建造物も取り壊すにも
何百億とかかるため、廃墟にするか民間に破格の値で売買される。或いは知らんぷり。
→その赤字部分を税金から補てんする。（誰も責任とらないしとんでもない金額）
Ｑ、それが郵政民営化で今後どうなるの？
Ａ、とりあえず一法人となるため、簡単に国は手を出せないことから馬鹿な建造物は作りにくく
なり税の支出が抑えられます。我々国民の増税問題が一つクリアされます。
リストラはありますが、過去の赤字で民営化した電○公社や刻鉄とは違い、黒字の郵政公社
のため本当に必要な人員は確保されます。民間にとっては当たり前のことです。むしろ現場より
上の首が気になります。
Ｑ、それでは民間会社が潰れたり失業者がでませんか？
Ａ、それが小泉首相が言うところの「痛みを伴う構造改革」なのです。それだけこの国は洒落に
ならないほどの借金を次の世代まで残しているのです。私は小泉派ではありませんが拉致
問題にしても、今後だれも手を着けないであろう問題に触れる点は素晴らしいとおもいます。
今後も道路公団や社会保険庁等、二千六百社あるといわれる天下り先に手をいれて増税なく
借金もない豊かな日本にして欲しいものです。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:32:25 ID:u7Xm+4Cx0
選挙活動の一環ですか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:11:12 ID:7r1ZzWRX0
じゃあ中身タイプR並のSIR出して下さい
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:17:38 ID:/rNbkMdMO
>>38
わかってないなぁ
わかってないなぁ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:28:30 ID:coHyOKw50
現行アコードのサイズも大きいと思うのだが。国内では売る気がないようだから
仕方がないが、アコードですらCDで3ナンバーに失敗して、CFで5に戻したのに現行でまた3ナンバーに…。そして今度はシビックまで…。
サイズは大きくてもカッコよければまだしも、シビックにせよアコードにせよこのスタイルでは…
仕方がないが、アコードですらCDで3ナンバーに失敗して、CFで5に戻したのに現行でまた3ナンバーに…。そして今度はシビックまで…。
サイズは大きくてもカッコよければまだしも、シビックにせよアコードにせよこのスタイルでは…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:38:43 ID:LfKS57e60
USのシビックコンセプト（だっけ？）をプレリュードとして日本で販売してくれないかな・・・
あと5HBも見てみたい。なんで4ドアセダンだけなんだよ・・・。
一番不要な車だけって何？？？
せっかく次はホンダ車ってきめてたのに、買う車がないんだよね。
あと5HBも見てみたい。なんで4ドアセダンだけなんだよ・・・。
一番不要な車だけって何？？？
せっかく次はホンダ車ってきめてたのに、買う車がないんだよね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:39:04 ID:qb55b55n0
そうだ、シビックアブソルートでいこう！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:54:14 ID:fhTU4l+e0
>>40
バブル時代はナンバーが３ナンバーになることから見栄を張るために
横幅の広い３ナンバーとして販売したけど、乗りにくいと言うことでまた５ナンバーに戻した。
けど、今シビックのクラスもアコードのクラスも世界的にサイズアップして来てる。
幅の広坂すら使いにくい、というよりもゆったりとした室内空間を求めるのがトレンド
なんじゃん？まあ、世界的に見て標準とする人間の体格がサイズアップしてきているから、というのが
表向きの理由だけど、実際は安全面から車高を高くするようになり、背の高い車が多くなったけど
５ナンバーサイズではバランスの良いデザインが成り立ちにくくなってきたから、と言うの考えられると思う。
実際アクセラなんて３ナンバー化しても室内幅は５ナンバーの車と比べて広い！という感じではない。
ほんの数㌢のことだけど、デザインのための３ナンバーだと言うことが良くわかるよ。
シビック、アコードのデザインが悪いと言うことではなく、求められているデザインへの期待が他社に比べて高いんだと思う。
アコードクラスのライバルと言えばカムリとかプリメーラなんだろうけど、どちらの車のデザインも・・。
しかし元々デザインに対する期待がそう高くなかったからトヨタファン、日産ファンをがっかりさせてないんだろ。
バブル時代はナンバーが３ナンバーになることから見栄を張るために
横幅の広い３ナンバーとして販売したけど、乗りにくいと言うことでまた５ナンバーに戻した。
けど、今シビックのクラスもアコードのクラスも世界的にサイズアップして来てる。
幅の広坂すら使いにくい、というよりもゆったりとした室内空間を求めるのがトレンド
なんじゃん？まあ、世界的に見て標準とする人間の体格がサイズアップしてきているから、というのが
表向きの理由だけど、実際は安全面から車高を高くするようになり、背の高い車が多くなったけど
５ナンバーサイズではバランスの良いデザインが成り立ちにくくなってきたから、と言うの考えられると思う。
実際アクセラなんて３ナンバー化しても室内幅は５ナンバーの車と比べて広い！という感じではない。
ほんの数㌢のことだけど、デザインのための３ナンバーだと言うことが良くわかるよ。
シビック、アコードのデザインが悪いと言うことではなく、求められているデザインへの期待が他社に比べて高いんだと思う。
アコードクラスのライバルと言えばカムリとかプリメーラなんだろうけど、どちらの車のデザインも・・。
しかし元々デザインに対する期待がそう高くなかったからトヨタファン、日産ファンをがっかりさせてないんだろ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:05:16 ID:FnQv7eJ20
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:11:53 ID:fhTU4l+e0
と、こう書いたらプロ粘着が現れる気がするけどどうだろ。釣れるかな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:36:35 ID:/rNbkMdMO
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:53:16 ID:FbFuMa4i0
ゆったりとした室内空間を求めるのがトレンドなら
Aピラーがどんどん寝るなんてことはないだろうな。
単にデカクて派手な車が欧州市場の要求なんだろう。
Aピラーがどんどん寝るなんてことはないだろうな。
単にデカクて派手な車が欧州市場の要求なんだろう。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:02:14 ID:fhTU4l+e0
>>47
最近の車に求められているのが安全性とゆったりした室内空間「だけ」で
良ければＡピラーが寝る、なんて事はないだろうね。ただ、安全性、室内空間に加えて
地球環境を考えて低燃費も求められている。安全性の為の背高パッケージ
に低燃費、となると空気抵抗を減らすためにどうしてもＡピラーは寝てしまうんだなあ。
最近の車に求められているのが安全性とゆったりした室内空間「だけ」で
良ければＡピラーが寝る、なんて事はないだろうね。ただ、安全性、室内空間に加えて
地球環境を考えて低燃費も求められている。安全性の為の背高パッケージ
に低燃費、となると空気抵抗を減らすためにどうしてもＡピラーは寝てしまうんだなあ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:09:11 ID:FbFuMa4i0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:24:48 ID:7ja+cO4E0
みんな衝突安全基準のせいでしょ。
外側にも内側にも膨らみ傾向。インパネやドアも高さが増してきて、
メーカーは「囲まれ感」とか抜かす。何なんだ｢囲まれ感」って？
そんなもの誰が求めたって言うんだ？
外側にも内側にも膨らみ傾向。インパネやドアも高さが増してきて、
メーカーは「囲まれ感」とか抜かす。何なんだ｢囲まれ感」って？
そんなもの誰が求めたって言うんだ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:28:12 ID:fhTU4l+e0
>>50
でも囲まれ感って結構大事じゃない？車内ってプライベートな空間だし、
あまり外側から丸見えなのも落ち着かない。ウインドウのラインが低く、
上半身胸から上が丸見えな車なんて落ち着かないと思うよ？
でも囲まれ感って結構大事じゃない？車内ってプライベートな空間だし、
あまり外側から丸見えなのも落ち着かない。ウインドウのラインが低く、
上半身胸から上が丸見えな車なんて落ち着かないと思うよ？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:07:03 ID:jQaRCOVE0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:32:22 ID:5ZLVa0KC0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:52:54 ID:tc1ubycU0
アコードと変わらん
出す意味あるのか
出す意味あるのか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:20:20 ID:dFBE6Vhm0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:35:41 ID:Am11H6TQ0
取り合えず発売からしてから判断するか・・・。
買うとすれば1年後くらいを予定しているし。
アコードユーロR（タイプS？）か5HBが出てれば試乗して
判断するかな。
どちらもタイプRみたいなスパルタンな仕様じゃなくても良いから
運転して面白い方を買うわ。
買うとすれば1年後くらいを予定しているし。
アコードユーロR（タイプS？）か5HBが出てれば試乗して
判断するかな。
どちらもタイプRみたいなスパルタンな仕様じゃなくても良いから
運転して面白い方を買うわ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:26:42 ID:FlNBEha50
タイプＲみたいなクソ車はヲタしか買わんだろ。
58 ：angler ◆W0A6EhmZH. ：2005/08/11(木) 23:32:36 ID:6Xl9+ULj0
6速セミオートマ付きの5ドアで、160馬力以上、
標準モデルとのデザイン面の差別化は最小限に留めたモデルなら250万は出してもいい。
おれはこの5ドア出さなかったら、ホントにホンダは終わりと思ってる。
もうこの会社半分終わってるんだから、いい加減クソ以下のマーケティングを改めてマトモな車を売れよ！
国産の中では好きなだけに、今の現状見てるとマジで腹立つわ！
標準モデルとのデザイン面の差別化は最小限に留めたモデルなら250万は出してもいい。
おれはこの5ドア出さなかったら、ホントにホンダは終わりと思ってる。
もうこの会社半分終わってるんだから、いい加減クソ以下のマーケティングを改めてマトモな車を売れよ！
国産の中では好きなだけに、今の現状見てるとマジで腹立つわ！
59 ：名無しさん＠そうだ自転車に乗ろう：2005/08/11(木) 23:42:33 ID:geJTfpHp0
温暖化 海面上昇 酸性雨 呼吸疾患 化石燃料の枯渇 有害廃棄物
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:46:48 ID:3l0B2hAd0
心配せんでも、
５ドアはちゃんと出るから。
出るにキマッとる！！
１年後？ユニオンジャックのバッチつけて。
いいね～～～
さー貯金しようね！！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:49:13 ID:FlNBEha50
でねーよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:56:56 ID:3l0B2hAd0
出るに「キマッとる」
出たら、お前氏ねよ！
出たら、お前氏ねよ！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:58:12 ID:7ja+cO4E0
>>51
>>53
それにしても限度がある。
衝突安全基準をクリアするためのボディの大型化等は、
もうお仕着せがましいレベルに来ている。
バブル期頃の中古車を好む若い連中が増えてきた理由の多くは、金銭面よりも
「自分達が子供の頃に見た車の方がカッコイイ」 からなんだとか。
>>53
それにしても限度がある。
衝突安全基準をクリアするためのボディの大型化等は、
もうお仕着せがましいレベルに来ている。
バブル期頃の中古車を好む若い連中が増えてきた理由の多くは、金銭面よりも
「自分達が子供の頃に見た車の方がカッコイイ」 からなんだとか。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:00:45 ID:3l0B2hAd0
そんな言い訳まともに受けてはいかんでしょ。
たんに、デザインが自由になって
カッコイイから！！
これに尽きる。
かっこ悪い車はうれましぇん！！
たんに、デザインが自由になって
カッコイイから！！
これに尽きる。
かっこ悪い車はうれましぇん！！
65 ：56：2005/08/12(金) 00:04:02 ID:wW52RIm20
>>60
でるのは大体わかってるんだけど、仕様がどうなるかだよね。
DC2からCL1に乗り換えた時は正直驚いた！（これも有りなんだって）
まあ個人的には乗ってて面ろい車である事を祈るよ。
さあ～みんなで金ためよ～！！！
でるのは大体わかってるんだけど、仕様がどうなるかだよね。
DC2からCL1に乗り換えた時は正直驚いた！（これも有りなんだって）
まあ個人的には乗ってて面ろい車である事を祈るよ。
さあ～みんなで金ためよ～！！！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:05:00 ID:aFdAGDr10
>62
チミが他人に氏ねと言われたら、嫁はともかくかーちゃんは悲しむ。あるいは激昂する。
掲示板とはいえ、軽々しく氏ねとか言うなよ。
チミが他人に氏ねと言われたら、嫁はともかくかーちゃんは悲しむ。あるいは激昂する。
掲示板とはいえ、軽々しく氏ねとか言うなよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:08:02 ID:aFdAGDr10
>66
氏ね
氏ね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:09:16 ID:aFdAGDr10
>66-67
自演ワロスｗｗ
自演ワロスｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:11:04 ID:FaUQibZM0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:12:54 ID:ZWdxaAGu0
わたすは、顔とインパネに惚れたね。
チョかっこいいじゃん！！
彼女か嫁に乗せたいね。
でもデカイからな～～～
チョかっこいいじゃん！！
彼女か嫁に乗せたいね。
でもデカイからな～～～
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:14:15 ID:cPIa3xcW0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ＿＿＿＿＿＿＿＿ | ＿＿＿
| | | | , ─── ､ /＿__ ＼,,
| | | | / ) ､ ＼ |-､ヽ |. ヽ
| | aFdAGDr10 | | ｄ-´ ＼ ヽ | |─| |
| | | | 亅三 ヽ | |-′||) /
| | | | (＿＿＿ | / ＼ __ ヽへ/
| ￣￣￣￣￣￣￣￣ | ＼ | / /二二l
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| o━━━━┥ / ） |
| | / | /ヽ/ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| ◯ | / /＿＿__|
（ o ノ （￣ | 丿
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
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| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ●|● |─ |___/ |/ ── | ── ヽ | o O ( 「夏だな」とツッコんだら負けと思っている )
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:15:00 ID:nL/i92er0
>>66-68
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:21:59 ID:wW52RIm20
>>aFdAGDr10
( ﾟ○ﾟ)／ 乙
( ﾟ○ﾟ)／ 乙
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:25:58 ID:LmyinGew0
自演だらけｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:32:01 ID:KRVGgAey0
こんなデカイならアクセラ買うよ
値引きもデカイし
値引きもデカイし
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:36:28 ID:069gt33l0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:14:55 ID:ZWdxaAGu0
なんでよ。
ストーカーか？
ストーカーか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:18:58 ID:ZWdxaAGu0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:03:17 ID:GyXhG9Ym0
今日、シビックに積むエンジンのＣＭ見た。エンジンを広告するって初めてみたので、ちょっと驚いた。
今度のエンジンは期待できるのかな？
今度のエンジンは期待できるのかな？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:23:33 ID:B9PVAjRK0
三菱のGDIなんかうざいほど宣伝してたけどな
若い子は知らんのかな
若い子は知らんのかな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 05:50:47 ID:eJI1RMtB0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:43:25 ID:wcfSQjW00
子供の喧嘩だな(´ー`)y-~~
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:26:04 ID:1MBiFCaR0
5ドアは大ヒットしなくてもモデルチェンジの華としての価値は高いと思うんだが
そういう売り方ってもう駄目なのかな。
そういう売り方ってもう駄目なのかな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:27:43 ID:aqtgm+pi0
最近のホンダって商売っ気丸出しだからね・・・
売れないと思うモデルは出さない。
売れないと思うモデルは出さない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:29:30 ID:kB3MW0t70
今度のセダンは売れないでしょ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:31:49 ID:aqtgm+pi0
いや、フェリオからの買い替え需要で売れるでしょ・・・
売れる・・・売れるよね？？
売れる・・・売れるよね？？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:52:05 ID:i5zC+Z4X0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:19:46 ID:IaWjQ87k0
例えば、フィットアリア
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:25:57 ID:fXo/IQ2R0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:37:07 ID:kB3MW0t70
ていうか、まずフィットを買いたくない。つまらん車だし。
シビックハッチだせ。
シビックハッチだせ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:59:51 ID:KSPIzgrEO
↑
とライフ乗りが申しております。
とライフ乗りが申しております。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:17:00 ID:3/iW0rHH0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:21:26 ID:wKTu0+DZ0
アルファ147やアウディA3,先代ゴルフが好きだ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:27:21 ID:LAjEZWl80
シビック５ドアなんか出ねーよ。
だいたい、出す準備してねーし。
５ドアが出るなんて妄想はやめて、アクセラ、ティーダ買え。
だいたい、出す準備してねーし。
５ドアが出るなんて妄想はやめて、アクセラ、ティーダ買え。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:32:45 ID:wKTu0+DZ0
アクセラもティーダもいまいち・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:42:51 ID:LAjEZWl80
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:05:10 ID:d//zChlfO
ホンダの関連で一二の規模を誇るS社内部で次期シビックに関してかなり悲観論がかなり流れていて、
役員が
名前変わろうが関係ないから5HBを逆輸入してでも売れよｺﾞﾙｧ！
とホンダに噛み付いたらしい。
関連メーカーとしても売れないとやばいからねぇ。
でも、S社の社長は現行シビックのダンパーの設計ミスで尻拭いのために社長就任した人だからなぁ…
役員が
名前変わろうが関係ないから5HBを逆輸入してでも売れよｺﾞﾙｧ！
とホンダに噛み付いたらしい。
関連メーカーとしても売れないとやばいからねぇ。
でも、S社の社長は現行シビックのダンパーの設計ミスで尻拭いのために社長就任した人だからなぁ…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:20:03 ID:z80DTjlB0
>>97
一消費者としては、日本に導入してほしいが、
どう考えても「売れる車」ではないでしょ。
＞名前変わろうが関係ないから5HBを逆輸入してでも売れよｺﾞﾙｧ！
では解決しないと思うなぁ。
そんな判断で大丈夫か？S社。
一消費者としては、日本に導入してほしいが、
どう考えても「売れる車」ではないでしょ。
＞名前変わろうが関係ないから5HBを逆輸入してでも売れよｺﾞﾙｧ！
では解決しないと思うなぁ。
そんな判断で大丈夫か？S社。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:32:06 ID:LAjEZWl80
ショーワ製EPSのせいで、走行中いきなり重ステになり、
事故りそうになった漏れがきましたよー。
事故りそうになった漏れがきましたよー。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:46:04 ID:KSPIzgrEO
そのまま事故って死ねばよかったのに…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:47:23 ID:GaIX9Yxk0
5ドアには「コレが新しいシビックだ！」という強烈なイメージがあるのにね。
とにかく販売店に足を向かせる力はあったはず。
なんでこんなにチグハグなんだろう。
とにかく販売店に足を向かせる力はあったはず。
なんでこんなにチグハグなんだろう。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:47:35 ID:LAjEZWl80
↑
とライフ乗りが申しております。
とライフ乗りが申しております。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:28:45 ID:OZjz4vz90
ランサーもハッチだとよ
ttp://response.jp/issue/2005/0811/article73347_1.images/92363.html
インプもハッチになるという噂だし、時代はハッチなのになぁ。。
関連会社さん・販社さん、もっとガンガレ！
ttp://response.jp/issue/2005/0811/article73347_1.images/92363.html
インプもハッチになるという噂だし、時代はハッチなのになぁ。。
関連会社さん・販社さん、もっとガンガレ！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:07:32 ID:i5zC+Z4X0
ホンダはもっと未来を見てるんだよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:17:35 ID:H95bI+4mO
未来見すぎの脳内お花畑ちゃんだな
最終プレなんか最近見たら普通のデザインに見えたわ
最終プレなんか最近見たら普通のデザインに見えたわ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:23:08 ID:IWKaZ1Vz0
もっと近い未来だよ。
明後日の方とか。
明後日の方とか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:57:43 ID:1AQESGwb0
あかんがな (´･ω･`)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:59:02 ID:LAjEZWl80
たしかに何とかしてほしいよ。最近の若いエクステリアデザイナーは。
お前そのデザインが本当にカッコいいと思ってんの？？？って言いたくなる。
その点５ドアはいいな、イケてるじゃんと思った。
本田の怖いところは、伝承とか継承がないこと。毎回車名は同じでも、
デザイナーのオレオレエゴで違う車になること。だからあたりはずれが顕著にでる。
そのデザインにＧＯを出す役員もあさっての方向を見ているんだろう。たぶん。
お前そのデザインが本当にカッコいいと思ってんの？？？って言いたくなる。
その点５ドアはいいな、イケてるじゃんと思った。
本田の怖いところは、伝承とか継承がないこと。毎回車名は同じでも、
デザイナーのオレオレエゴで違う車になること。だからあたりはずれが顕著にでる。
そのデザインにＧＯを出す役員もあさっての方向を見ているんだろう。たぶん。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:06:38 ID:/527eGSd0
むしろ現代を見ている若手デザイナーのモノに、
老脳役員が口を出して、明後日に向かわせている、という説も聞く
老脳役員が口を出して、明後日に向かわせている、という説も聞く
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:12:44 ID:jK3BPCzs0
最近のクルマはコンセプト画見るとカッコイイんだけど
発売されるとジジ臭くなってるな
エリシオンなんかプロトタイプはカッコイイのにｗ
発売されるとジジ臭くなってるな
エリシオンなんかプロトタイプはカッコイイのにｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:19:02 ID:6s82eONf0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:07:29 ID:jRPiYnQI0
外装、内装も気になるけど肝心のエンジンはどうなんだ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:18:23 ID:i7xvZC650
ミラーサイクルの効果か燃費は1800としてはかなりいいらしいが、
ブチ回したい派にはレッドが6800から6300ぐらいに落ちたのが気になるね。
吹けが良ければ問題無いのだろうけどこればかりは乗ってみないとね。
エンジンの部品点数は減って軽量化も進んでるみたいだけど。
ブチ回したい派にはレッドが6800から6300ぐらいに落ちたのが気になるね。
吹けが良ければ問題無いのだろうけどこればかりは乗ってみないとね。
エンジンの部品点数は減って軽量化も進んでるみたいだけど。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:47:04 ID:i5zC+Z4X0
もちろんアルミブロックですよね？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:19:50 ID:FaUQibZM0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:40:05 ID:o84Ii9EG0
>>103
ランサーやインプがハッチ採用する理由は当然わかってるんだよね？
ランサーやインプがハッチ採用する理由は当然わかってるんだよね？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:49:42 ID:HkDLPRQk0
>>116
何で？？
何で？？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:51:13 ID:iAWucUjy0
アメリカじゃハッチバックが売れたという話はあまり聞かないな。
現行モデルは3ドアを売っているけど。
現行モデルは3ドアを売っているけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:57:30 ID:o84Ii9EG0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:06:18 ID:f7XOEkcc0
スバルも三菱も販売無視なんてすごい景気いいんですね。
ラリーのために車作るなんて。
ホントカヨ！
ラリーのために車作るなんて。
ホントカヨ！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:31:59 ID:qMC7QTPT0
>>119
307CCのどこらへんがハッチなんだ？
307CCのどこらへんがハッチなんだ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:37:10 ID:59nZdKZg0
北米重視はセダンかクーペ、欧州重視はハッチバック、それだけでは。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:55:53 ID:faQjYuNN0
写真で見る分には、コンパクトかも知れないが、
北米・欧州で売る以上、実物は、アクセラ並みに大きんだろうな？
北米・欧州で売る以上、実物は、アクセラ並みに大きんだろうな？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 04:33:48 ID:/VlsEHbE0
東モはＲＤＸとヨーロッパＣＩＶＩＣ５ｄｒと次期ＡＣＣＯＲＤプロトを期待。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 05:19:30 ID:KgGajJtv0
>>113
トルクゾーンは低いんじゃないかな、回さなくてもトルクは出るんじゃない？
グランド時代はＡＴ車のみトルクゾーンを低く設定してたから、あんな
イメージかも
1.8は全グレード16インチ×5本ナットで150～200万の価格帯らしい
グレードはＳ、ＧＬ，Ｇ、Ｂで Ｂってビジネスかなあ？
5ドアは1～2年後には出そうな感じだね
トルクゾーンは低いんじゃないかな、回さなくてもトルクは出るんじゃない？
グランド時代はＡＴ車のみトルクゾーンを低く設定してたから、あんな
イメージかも
1.8は全グレード16インチ×5本ナットで150～200万の価格帯らしい
グレードはＳ、ＧＬ，Ｇ、Ｂで Ｂってビジネスかなあ？
5ドアは1～2年後には出そうな感じだね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 05:53:36 ID:Fhh7vK9R0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:11:45 ID:kV+t2YUa0
ベストカーだっけ、次期ストリームが５ドアに似ているかな？
（この時点で厨房といわれそうだが）
５ドアは生産しないで次期ストリームで勝負なら５人乗りも設定？
（この時点で厨房といわれそうだが）
５ドアは生産しないで次期ストリームで勝負なら５人乗りも設定？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:32:30 ID:jdpNmn2y0
>>97
一応レスするが、次期シビのサスはＫ社です。
一応レスするが、次期シビのサスはＫ社です。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:13:48 ID:BbIMKKUmO
廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞはKだが上位ｸﾞﾚｰﾄﾞはS
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:37:28 ID:L0PyGkGc0
http://www.eine-klasse-sportlicher.de/
ＣＩＶＩＣ５ｄｒの公式プロモビデオｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!
カッコイイぞー、メチャクチャ欲しいぞー。
ＣＩＶＩＣ５ｄｒの公式プロモビデオｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!
カッコイイぞー、メチャクチャ欲しいぞー。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:08:39 ID:pRtNBVcF0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:08:55 ID:twK4DC88O
M18A
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:30:14 ID:MsNgo1XlO
日本仕様セダンデザインしたヤシはクビだな
つかなんでわざわざかっこ悪い日本仕様を用意するか分からない
ホンダのセダンが売れない理由がわかった気がす。こんな日本なめたメーカのセダンなんて・・
アメリカ版はTLみたいでかこいいのに日本は旧型オデェッセイ・・
つかなんでわざわざかっこ悪い日本仕様を用意するか分からない
ホンダのセダンが売れない理由がわかった気がす。こんな日本なめたメーカのセダンなんて・・
アメリカ版はTLみたいでかこいいのに日本は旧型オデェッセイ・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:35:20 ID:IBiI5EZa0
>>133
俺は日本仕様のほうがマシだと思う
俺は日本仕様のほうがマシだと思う
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:37:11 ID:UCexR5ta0
このスレでは国内版セダンを誉めちゃいけないみたいだからね。
悲しいけど黙ってましょ。
悲しいけど黙ってましょ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:37:42 ID:PxwmPM+q0
日本仕様は悪くはないよ。
ただ全然新しさがない。
５ドアは日本で出ないからこそ持ち上げられすぎてる感はあるな。
ただ全然新しさがない。
５ドアは日本で出ないからこそ持ち上げられすぎてる感はあるな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:47:21 ID:MsNgo1XlO
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:54:42 ID:FZ3fSZz50
つか、日本仕様がカッコイイって人は
ホンダ現行車種のほとんどがカッコよく見えるんだろーな
博愛主義ってか、ある意味裏山
ホンダ現行車種のほとんどがカッコよく見えるんだろーな
博愛主義ってか、ある意味裏山
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:58:58 ID:13m0LcW10
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:18:30 ID:nLPnviSC0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:46:47 ID:15W8smTQ0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:27:37 ID:vLFmw7Yq0
SiRかMCで消えたRSを初めから用意してくれ＜4D
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:28:36 ID:vLFmw7Yq0
>130
あえて見ない・・・見たらｾﾀﾞﾝがますます
ダサク見える・・・よけいに悲しい存在になる
あえて見ない・・・見たらｾﾀﾞﾝがますます
ダサク見える・・・よけいに悲しい存在になる
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:32:21 ID:AnAaIl350
シビック5ドアは色のせいもあるけど忌み嫌われるある種の昆虫に見えてならない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:33:51 ID:vLFmw7Yq0
フロントグリルが最終型ファミリアに見えてしまう
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:39:45 ID:4Cn9tn+B0
5ドアはタイムボカンシリーズに出てきそうなデザインだな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:47:11 ID:vLFmw7Yq0
大阪万博に展示されそうな未来の車みたいで素敵だね5ドア車
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:44:09 ID:LG8e72PR0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:02:20 ID:ddY+LO/E0
5ドア、やっぱりかっこいいね。
でも日本では売らないんだね。
日本人って哀れだね・・・
でも日本では売らないんだね。
日本人って哀れだね・・・
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:17:39 ID:J+Pu9MQ60
UKのページ見たけど いいなこれリアビューはサイバーCR-Xを思い出す
なんで日本発売はないんだあ～
これが出ないとなるとホンダで何を買えばいいのか たぶんない。
なんで日本発売はないんだあ～
これが出ないとなるとホンダで何を買えばいいのか たぶんない。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:28:47 ID:jNR0tLfT0
4ドアも悪くないと思うけどなあ、M社などと比べると
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:32:22 ID:gAe70h3L0
悪くはないけど、まったく良くないね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:36:29 ID:4L4kpsDb0
国産他社にはこのクラスでいいと思えるセダンはないね。
セダン冬の時代だから車種が激減した関係もあるけど。
セダン冬の時代だから車種が激減した関係もあるけど。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:59:08 ID:gAe70h3L0
個人的にはティーダラティオ？はイイ。
クラスちがったっけ？
クラスちがったっけ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:24:16 ID:4x11xj9+O
5ドア=米2ドア>米4ドア>>アリア>>>日4ドア
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:28:42 ID:vH7zGejW0
ハイブリッドが２種類あるようだけど，価格・仕様含めてどう違うの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:04:27 ID:lTbeq7oR0
ハイブリッドの話題は出ませんね。
個人的に興味があるが＜トヨタとの2代目対決
個人的に興味があるが＜トヨタとの2代目対決
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:09:48 ID:LxA17eDs0
ちょっと、4ドアのフロントとリアのデザインには
正直、ガッカリ・・・・。
今、涙目はどうかと・・・・。
どう思います？？
正直、ガッカリ・・・・。
今、涙目はどうかと・・・・。
どう思います？？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:10:54 ID:uyWoU8gq0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:16:37 ID:LxA17eDs0
ミニバンにハイブリ投入したほうがええんちゃう？？
早いとこ。
早いとこ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:20:37 ID:pBNUg7Wt0
＞今、涙目はどうかと・・・・。
大丈夫。MCで普通の形になる。
つーか、ホンダの糞デザイナーは学習能力が足りない。
大丈夫。MCで普通の形になる。
つーか、ホンダの糞デザイナーは学習能力が足りない。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:26:33 ID:LxA17eDs0
ＨＲ－Ｖ・・・・・・・・・・・・・・・・・・×（コンセプトカーはよかったのに）
現行マイナー前インテ・・・・・・・・・・・・×（マイナー後も？？だけど）
二代目オデ・・・・・・・・・・・・・・・・・△（なれちゃったけど、最初はヤダった）
マイナー後ＳＭ－Ｘ・・・・・・・・・・・・・×××（問題外）
先代マイナー後インスパ・セイバー・・・・・・×（マイナー前の方が好き）
・・・・どれも売れてないのにな。
なんで涙目をだすんだよ～～～～
現行マイナー前インテ・・・・・・・・・・・・×（マイナー後も？？だけど）
二代目オデ・・・・・・・・・・・・・・・・・△（なれちゃったけど、最初はヤダった）
マイナー後ＳＭ－Ｘ・・・・・・・・・・・・・×××（問題外）
先代マイナー後インスパ・セイバー・・・・・・×（マイナー前の方が好き）
・・・・どれも売れてないのにな。
なんで涙目をだすんだよ～～～～
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:44:47 ID:4Cn9tn+B0
>>151
そうかM3なんか最高にカッコいいと思うが
そうかM3なんか最高にカッコいいと思うが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:09:24 ID:XV4qLTRN0
５ＨＢでないのは、エアウェイブやＦｉｔとかぶっちまうからかな～？
とりあえず俺も嘆願書出しておきます。
とりあえず俺も嘆願書出しておきます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:15:23 ID:iGhy/VZp0
>>159
ぶっちゃけ、ハイブリは・・・
それにかかる費用とそれで浮いたガソリン代を比較して
元がとれるのか？って思う。
今んとこは、環境対策に取り組んでるよ。ってアピールするためにやってるんじゃないかと
ぶっちゃけ、ハイブリは・・・
それにかかる費用とそれで浮いたガソリン代を比較して
元がとれるのか？って思う。
今んとこは、環境対策に取り組んでるよ。ってアピールするためにやってるんじゃないかと
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:23:12 ID:DSS5gkLx0
ホンダは「ハイブリッドは安売りしない。利益の出る価格でしか売らない」
と明言している。
もう原油価格が昔の水準に戻ることはないだろうから損益分岐点も
かなり下がると思う。
と明言している。
もう原油価格が昔の水準に戻ることはないだろうから損益分岐点も
かなり下がると思う。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:35:21 ID:kiukABJXO
>>161
上級車のアコードやオデッセイを引き立たせるために日本版は時代遅れの涙目にしたんだろうな
まだMCで整形してテコ入れするくらい日本版にホンダが力を入れればいいが
5ドアみたいに勘違いして｢日本ではもう売れない｣でモデル廃止あぼーんかもな
上層部もアホみたいだし
上級車のアコードやオデッセイを引き立たせるために日本版は時代遅れの涙目にしたんだろうな
まだMCで整形してテコ入れするくらい日本版にホンダが力を入れればいいが
5ドアみたいに勘違いして｢日本ではもう売れない｣でモデル廃止あぼーんかもな
上層部もアホみたいだし
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:35:10 ID:uczYvD2m0
>>165
元取るとかじゃないでしょ ハイブリッド乗る意味は
元取るとかじゃないでしょ ハイブリッド乗る意味は
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:15:13 ID:DBto6nSi0
トヨタもホンダもこれからの自動車がどんな燃料形態で動くようになるとしても
ハイブリの技術はより重要になるって言ってるしな
環境云々は現時点でハイブリ技術を金にするためのトヨタが発明した方便でしょ
本当に環境を考えるんならもっと良い方法があるだろ！とか海外の論文でも突っ込まれてるわけだし
「微妙に関係するかもな話題）
ホンダ・GM・BMW、燃料電池車で提携へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050804ve01.htm
↑の記事は誤報ですたの記事
http://www.carview.co.jp/news/2/id6036/
とはいえ、上の記事内でもBMWもホンダも液体水素に関わる様々な規格や
水素インフラ整備などで話し合うという姿勢を明確にしている
次世代は水素？
ハイブリの技術はより重要になるって言ってるしな
環境云々は現時点でハイブリ技術を金にするためのトヨタが発明した方便でしょ
本当に環境を考えるんならもっと良い方法があるだろ！とか海外の論文でも突っ込まれてるわけだし
「微妙に関係するかもな話題）
ホンダ・GM・BMW、燃料電池車で提携へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050804ve01.htm
↑の記事は誤報ですたの記事
http://www.carview.co.jp/news/2/id6036/
とはいえ、上の記事内でもBMWもホンダも液体水素に関わる様々な規格や
水素インフラ整備などで話し合うという姿勢を明確にしている
次世代は水素？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 04:33:42 ID:P1uvU0CN0
本命は水素だけど次世代じゃなくてもっと先。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:13:55 ID:olui0GlI0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:01:01 ID:mzttOjaXO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:42:37 ID:2eWzP95m0
ハイブリッドはシンプルじゃ～ないわな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:55:09 ID:Rp/x8Kmc0
ディーゼルスポーツの時代到来！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:58:44 ID:eQOJU1+N0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:54:19 ID:0jm8ubxcO
>>175
オマエモナー
オマエモナー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:00:26 ID:pxWT64uy0
しょうもない特徴もない４ドアを日本で出してんじゃねえ！！
欧州５ＨＢをゴルフ・アクセラ・ティーダにぶつけて行けよ！
せっかくカッコイイのに。ハイブリっていう売りもあるのに。
欧州５ＨＢをゴルフ・アクセラ・ティーダにぶつけて行けよ！
せっかくカッコイイのに。ハイブリっていう売りもあるのに。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:33:14 ID:F0ZMjDkB0
>>172
軽油は安いがCO2の排出量多いぞ
水素や天然ガスやガソリンを同列で語れないのと一緒
欧州で軽油値上げすると言ったらディーゼルの勢いなくなったし
欧州人だったそんなもん
日本人の欧州かぶれ鵜呑みにしたらいかん
軽油は安いがCO2の排出量多いぞ
水素や天然ガスやガソリンを同列で語れないのと一緒
欧州で軽油値上げすると言ったらディーゼルの勢いなくなったし
欧州人だったそんなもん
日本人の欧州かぶれ鵜呑みにしたらいかん
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:09:31 ID:J2WugfY80
キリ○トかぶれの快楽主義者
それが欧○人
それが欧○人
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:33:49 ID:d1yxpshn0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:12:16 ID:6XREDLxA0
5HDはハイブリ仕様ないでしょ
バッテリとインバータは後部座席奥仕様しかない
バッテリとインバータは後部座席奥仕様しかない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:28:21 ID:MYR11bNH0
5HBはよ出せや！！！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:30:10 ID:Rp/x8Kmc0
あれ？
軽油ってガソリンに比べてCO2排出量少ないんじゃなかったっけ？
軽油ってガソリンに比べてCO2排出量少ないんじゃなかったっけ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:47:10 ID:d1yxpshn0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:13:26 ID:wsflkdFC0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:40:22 ID:uczYvD2m0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:02:28 ID:TcrQ9VlA0
燃料電池車つくるにはどうしてもハイブリの技術が必要だし
その方が圧倒的に効率的ってことを ちょっとでも頭使えば分かりそうなものなんだが・・・
その方が圧倒的に効率的ってことを ちょっとでも頭使えば分かりそうなものなんだが・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:58:49 ID:d1yxpshn0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:20:00 ID:hR3m2PHi0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:38:00 ID:7mZbBB+RO
>>189
おっ…２ちゃんねる特有の知ったか君がおいでなすったか。
おっ…２ちゃんねる特有の知ったか君がおいでなすったか。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:03:07 ID:KqbecINW0
シビックねぇ、まだあったんだぁ･･･ハイブリット用だけでいいんじゃない、
どうせ売れないし、３ナンバー出汁
エンジン屋だったらガス代高いからディーゼル持ってきてよ
それよりもさポルポルのケイマンに対抗するＳ２０００のクーペをしっかり作って
出してよ、
どうせ売れないし、３ナンバー出汁
エンジン屋だったらガス代高いからディーゼル持ってきてよ
それよりもさポルポルのケイマンに対抗するＳ２０００のクーペをしっかり作って
出してよ、
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:05:04 ID:8mfz8wYX0
5HBはUKホンダが欧州市場のために開発した車。
一応日本人がデザインしたことになってるけどね。
トヨタのアベンシスみたいなものだよ。
一応日本人がデザインしたことになってるけどね。
トヨタのアベンシスみたいなものだよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:35:20 ID:hW3u+E++0
実はな、日本用4Drと欧州用5Drのハイブリッドが必要だ、という話なんだわ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:09:08 ID:uczYvD2m0
>>193
何も知らんとディーゼルやハイブリッドの批判をしてるのが居るで惑わされないようにねって事
何も知らんとディーゼルやハイブリッドの批判をしてるのが居るで惑わされないようにねって事
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:09:50 ID:hW3u+E++0
で、それがエアウェイブ、と。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:31:06 ID:v2SO1rLE0
エディックスがサイズ的にかぶるのがなぁ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:21:44 ID:A+WsMVCW0
高さ以外エディックスと大差ないもんな。
エディックスが売れなかったから日本で売る気になれないんでしょ。
エディックスが売れなかったから日本で売る気になれないんでしょ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:41:53 ID:hR3m2PHi0
>>198
なんでそんな短絡的な考えか確かできないんだ
シビック5ドアとエディックスが大差ないって安い釣りだな
もしくわシビック5ドアを日本で売られると困る○○○ヲタか
いい加減、他社メーカーの阿呆ヲタ工作員はウゼェーから消えろや
なんでそんな短絡的な考えか確かできないんだ
シビック5ドアとエディックスが大差ないって安い釣りだな
もしくわシビック5ドアを日本で売られると困る○○○ヲタか
いい加減、他社メーカーの阿呆ヲタ工作員はウゼェーから消えろや
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:23:54 ID:FnKBK2DP0
>>199
客観的に見るとアナタの煽りの方がウゼーから
客観的に見るとアナタの煽りの方がウゼーから
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:27:50 ID:wFB0lZfg0
5ドアのサイドを見るとアスティナを思い出す。
あれはベルトーネ作だったが、こっちはホントにピニン？
あれはベルトーネ作だったが、こっちはホントにピニン？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:05:25 ID:6bpZUn620
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:36:50 ID:5rd+2qob0
じゃあ大きさ以外に日本で売らない理由は何なの？
すぐ「工作員」とか言い出すから煽り扱いされるんじゃないか？
すぐ「工作員」とか言い出すから煽り扱いされるんじゃないか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:42:05 ID:nJ2GWImE0
５ドアなんか
出るに
決まってるジャン。
アホだね。
みんな。
出すよ。
絶対。
1～2年後には。
だから
俺は
全く
心配してない。
せっかちだね。
出るに
決まってるジャン。
アホだね。
みんな。
出すよ。
絶対。
1～2年後には。
だから
俺は
全く
心配してない。
せっかちだね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 05:28:05 ID:k+Tri+yl0
前スレ読めないんだが、これまでの新型シビックの情報をまとめてる所はない？
欧州仕様らしいのは見たけど、内装を見てお茶吹いたよ。冒険するねえ～
欧州仕様らしいのは見たけど、内装を見てお茶吹いたよ。冒険するねえ～
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 07:32:19 ID:Zh3HrNJT0
>>195
軽油はガソリンに比べて炭素の成分が多いんだよ
小学生でも理科で習うよ
軽油は少ない燃料で走るのは間違いないけど
ガソリンと変わらないCO2を排出してるんだよ
昔よりはましだけどガソリンほどきれいではない排出ガスをまき散らしてね
軽油はガソリンに比べて炭素の成分が多いんだよ
小学生でも理科で習うよ
軽油は少ない燃料で走るのは間違いないけど
ガソリンと変わらないCO2を排出してるんだよ
昔よりはましだけどガソリンほどきれいではない排出ガスをまき散らしてね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:20:49 ID:ybfyq4ER0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:10:38 ID:2DaADAcq0
>>207
メーターの辺りも対象年齢低そう
メーターの辺りも対象年齢低そう
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:12:51 ID:r3uJxzqH0
欧州ホンダのスペック表にもハイブリッド載ってたと思うが
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:35:13 ID:rjAUwIQ50
少なくとも精神的老人向けの車ではないな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:42:35 ID:rL1kbaTK0
ここの人たちは毛嫌いするかもしれないけど、コンパクトセダンならこっちのほうがカッコイイ気がする。
実用コンパクトとしては興味あるな。
ttp://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img1278361_l.jpg
実用コンパクトとしては興味あるな。
ttp://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img1278361_l.jpg
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:45:16 ID:2N4MXNDI0
北米版のシビックセダンとデザイン大きく異なることはないんじゃない？
だったら>>171見る限りでは同クラスセダンの中ではデザイン一番好きだけどなあ。
だったら>>171見る限りでは同クラスセダンの中ではデザイン一番好きだけどなあ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:51:44 ID:r3uJxzqH0
ベルタだっけ？
俺は鼻デカデザインが余り好きじゃないけど、
客観的に見ればこのサイズのセダンでは一番まともなデザインしてると思う。
先代のプラッツとか、フィットアリアとか、デザインと呼べるのかこれって感じだったからな。
俺は鼻デカデザインが余り好きじゃないけど、
客観的に見ればこのサイズのセダンでは一番まともなデザインしてると思う。
先代のプラッツとか、フィットアリアとか、デザインと呼べるのかこれって感じだったからな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:20:32 ID:2N4MXNDI0
ベルタってどこの国の車？
プラッツ、アリアはシビックより一つ下のクラスの車だと思われ。
プラッツ、アリアはシビックより一つ下のクラスの車だと思われ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:32:21 ID:rmkjBa7l0
同じクラスだと
ずんぐりむっくり現行カローラセダンのデザインもちょとなーと思ったけど
ラティオももっとブクブク太らした幹事で酷いよな
ずんぐりむっくり現行カローラセダンのデザインもちょとなーと思ったけど
ラティオももっとブクブク太らした幹事で酷いよな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:38:02 ID:JJJ7Ljhh0
ガソリンばかりで軽油も使ってやらないとガソリン価格は上昇の一方。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:39:26 ID:otv1HY0R0
セダンなら密かにプレミオのデザインが良くなったと思ってる俺がいる
欧州シビックの方が断然好きだけどさ
欧州シビックの方が断然好きだけどさ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:57:19 ID:KpqO0isT0
ブレ澪は中身がカス
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:42:12 ID:11RYNYzt0
>>130を見た
ため息しかでない…ハァ…
ため息しかでない…ハァ…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:22:17 ID:FnKBK2DP0
ユーロR出ないかな
あの上出来なエンジンとミッション使わない手は無いと思うんだけど
あの上出来なエンジンとミッション使わない手は無いと思うんだけど
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:25:59 ID:Ji83KlkLO
乗らずになぜわかるんだ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:11:10 ID:fj28EKNh0
「中国人被害者に補償を」呼びかけ人にF1ドライバー佐藤琢磨さんなど★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124147190/
ホンダには毎度ガッカリさせられるよ・・・
お前らもっと日本国を大事にせよ！！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124147190/
ホンダには毎度ガッカリさせられるよ・・・
お前らもっと日本国を大事にせよ！！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:44:29 ID:vZVXS4rhO
不人気涙目ライト復活でホンダの営業マン］の目も涙目。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:41:23 ID:2dOzQzdw0
>>211
マツダのクルマみたいだ
マツダのクルマみたいだ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:01:09 ID:/Shl5WLw0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:09:23 ID:rL1kbaTK0
オレは現行アコードをマツダ車だと当初思ってた。
五角形グリルだし。アコードだと知ったときちょっと衝撃だった。
五角形グリルだし。アコードだと知ったときちょっと衝撃だった。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:18:46 ID:1XzlGf5p0
次期シビハイに４ＷＤ仕様あるんでつか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:25:38 ID:Z493OFF90
>>227
ない
ない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:41:57 ID:72gJF6ed0
日本発売のシビック画像ｷﾎﾞﾝﾇぅ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:44:08 ID:QvsxsM7s0
今日雑誌を少し立ち読みして、次期シビックみたけど
おれは別にかっこいいと思ってしまった・・・
皆さんが言うほど、そんなにだめですかね？
おれは別にかっこいいと思ってしまった・・・
皆さんが言うほど、そんなにだめですかね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:56:15 ID:1YouyLYd0
駄目じゃない
でも欧州5ドアを目の前にぶら下げられてるだけに文句の一言も言いたくなる
でも欧州5ドアを目の前にぶら下げられてるだけに文句の一言も言いたくなる
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:05:37 ID:A+wdUg/80
そういや
欧州のアコードタイプRも発売されなかったなぁ
すごくほしかったのに
http://www.kris.1000lecie.pl/accordpics/Honda%20Accord%20Type%20R.jpg
http://www.kris.1000lecie.pl/accordpics/honda%20accord%20type%20r%20rear.jpg
欧州のアコードタイプRも発売されなかったなぁ
すごくほしかったのに
http://www.kris.1000lecie.pl/accordpics/Honda%20Accord%20Type%20R.jpg
http://www.kris.1000lecie.pl/accordpics/honda%20accord%20type%20r%20rear.jpg
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:01:34 ID:OYmrzybh0
>257
欧州のアコードTypeR＝日本のアコード・トルネオEuroR
じゃなかったっけ？
教えてエロい人！！
欧州のアコードTypeR＝日本のアコード・トルネオEuroR
じゃなかったっけ？
教えてエロい人！！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:13:46 ID:g1j48ZDH0
>233
２５７って誰？未来予知？
２５７って誰？未来予知？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:59:42 ID:n9nZf4ZEO
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:50:07 ID:aG0O37Sh0
まあ消費者のイメージはシビック＝HBなのに、
売る方の都合で日本で売るのはセダンだけじゃあ、次期シビックもまた失敗だな・・。
欧州版の5HBには、
ALFAの147とかを買ってるひととかにでも”おっ”という
振り向かせるインパクトがあるのに日本で売らないなんて残念・・。
売る方の都合で日本で売るのはセダンだけじゃあ、次期シビックもまた失敗だな・・。
欧州版の5HBには、
ALFAの147とかを買ってるひととかにでも”おっ”という
振り向かせるインパクトがあるのに日本で売らないなんて残念・・。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:29:44 ID:b0v+ZvZK0
でも今度の5ドアは一部に評判良くても国内では売れないと思うよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:39:26 ID:P7tsCcer0
国内本田関係者乙w
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:47:08 ID:6GlAxAkv0
>>237
根拠のない主観で物事を言うな。アホ。
根拠のない主観で物事を言うな。アホ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:52:01 ID:jnjL5dwt0
どうだろ。
5ドア入れても4ドアより売れることは無いだろうし…
タイプRでもあの状態だからなぁ
5ドア入れても4ドアより売れることは無いだろうし…
タイプRでもあの状態だからなぁ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:27:34 ID:u1/u0EwD0
タイプRなんて特殊なクルマじゃなくて、
プジョー206、307とかALFA147とかを買ってる層に向けて
普通のSiRくらいのバージョンを国内でも売ればいいのに。
プジョー206、307とかALFA147とかを買ってる層に向けて
普通のSiRくらいのバージョンを国内でも売ればいいのに。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:37:53 ID:b0v+ZvZK0
シビックワゴンを出してください。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:42:14 ID:mxW1FLAX0
もうそろそろホンダいらないかも。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 02:11:33 ID:jnjL5dwt0
>>241
プジョーやアルファ買う人は､プジョーやアルファだから買うんだと思うんですが…
プジョーやアルファ買う人は､プジョーやアルファだから買うんだと思うんですが…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 04:31:13 ID:utYM06gv0
ttp://www.auto-g.jp/news/200508/18/newcar03/index.html
正式に9月22日発売のアナウンスだね。
それと５＆３ドアは国内では売らねーってのも。。。orz
正式に9月22日発売のアナウンスだね。
それと５＆３ドアは国内では売らねーってのも。。。orz
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:02:49 ID:jnyiDBfN0
現行のTypeRと同じような形でHBが導入されるだけで良い気がするな。
どうせ安く売れないなら、そうするしか無さそうですしね。後は売れ行きを見て
判断すれば良いし。
どうせ安く売れないなら、そうするしか無さそうですしね。後は売れ行きを見て
判断すれば良いし。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:22:43 ID:AlOuuJckO
なんか、今度のシビックはインテグラのセダンみたいな位置に置いて、
今までのシビックの所に新型のフィットがで埋めてきそう
一度車種を絞ってラインナップをすっきりさせたいのかも
今のシビックがダメなのは、５ドアだからでは無いだろう？ＳＩＲもあって欲しかったなぁ
あ～あ、ヨーロッパの５ドアはなんか好きじゃ無いなぁ
観音開きより普通のやつのが使いやすいだろうに
>>1が言うような、みんなの車という感じでは無いし
やっぱりみんなの車っていう位置付けは守って欲しいなぁ
あ～あ～
今までのシビックの所に新型のフィットがで埋めてきそう
一度車種を絞ってラインナップをすっきりさせたいのかも
今のシビックがダメなのは、５ドアだからでは無いだろう？ＳＩＲもあって欲しかったなぁ
あ～あ、ヨーロッパの５ドアはなんか好きじゃ無いなぁ
観音開きより普通のやつのが使いやすいだろうに
>>1が言うような、みんなの車という感じでは無いし
やっぱりみんなの車っていう位置付けは守って欲しいなぁ
あ～あ～
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:35:13 ID:AlOuuJckO
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:36:36 ID:2qzBL0Ue0
>>247
えっ、欧州シビックって観音開きなの？
えっ、欧州シビックって観音開きなの？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:30:53 ID:AlOuuJckO
後ろのドアが小さいし、ノブが無いからてっきりそうだと
思い込んでたけどちがうのかな？
思い込んでたけどちがうのかな？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:39:17 ID:ayRSK7HW0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:53:12 ID:elKCGdDI0
>>250
勝手に妄想すんな。
勝手に妄想すんな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:59:21 ID:AlOuuJckO
あっ、有りましたすんまそん
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:40:44 ID:YT3q2Wd50
>>247
ガマン汁だしすぎ
ガマン汁だしすぎ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:43:10 ID:Gltc8IdVO
英国ﾎﾝﾀﾞの06ｼﾋﾞｯｸ紹介のﾍﾟｰｼﾞに座席の折畳みの様子が見られるようになってるが
よく見ると前座席の下がﾌｲｯﾄみたいにｾﾝﾀｰﾀﾝｸで盛り上がってないんだよな…
もしかして
①現行ｼﾋﾞｯｸのｼｬｼｰ使い回し
②新型激薄ｾﾝﾀｰﾀﾝｸｼｬｼｰ
③ﾓｯｸｱｯﾌﾟにﾀﾝｸ構造を再現し忘れ
なんか？
よく見ると前座席の下がﾌｲｯﾄみたいにｾﾝﾀｰﾀﾝｸで盛り上がってないんだよな…
もしかして
①現行ｼﾋﾞｯｸのｼｬｼｰ使い回し
②新型激薄ｾﾝﾀｰﾀﾝｸｼｬｼｰ
③ﾓｯｸｱｯﾌﾟにﾀﾝｸ構造を再現し忘れ
なんか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:01:09 ID:tUMPKqtp0
新型のセダンって、一体誰に売るつもりなんだろう。
元々ホンダはセダンではからきし弱いのに
こんな中途半端なキャラクターで出して大丈夫なんだろうか。
これに競合しそうな車って・・・アクセラかな？？
あと、価格的にはプレミオ・アリオン辺りにぶつかるか。
どっちにしても売り上げ上回れそうに無いんだけど・・・
元々ホンダはセダンではからきし弱いのに
こんな中途半端なキャラクターで出して大丈夫なんだろうか。
これに競合しそうな車って・・・アクセラかな？？
あと、価格的にはプレミオ・アリオン辺りにぶつかるか。
どっちにしても売り上げ上回れそうに無いんだけど・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:13:01 ID:vNWoOduC0
俺は今、プジョー206に乗ってんだが
次期購入予定はアルファ147(前期型)かシトロエンC4を考え中。
でも、欧州版シビック5ドアが出るんなら素直に欲しいけどな。
TypeRは運転するのに気合を入れなきゃ行けないようで・・・ちょっと・・・
普通に乗って気持ち良い車がいいね。
次期購入予定はアルファ147(前期型)かシトロエンC4を考え中。
でも、欧州版シビック5ドアが出るんなら素直に欲しいけどな。
TypeRは運転するのに気合を入れなきゃ行けないようで・・・ちょっと・・・
普通に乗って気持ち良い車がいいね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:36:25 ID:nZ9y0JYb0
まぁ現行だって5ドアよりセダンの方が台数出てるくらいだからそこそこ需要は
あると思われ。
5ドア出さないのは次期フィットが大型化して完全にかぶるからでしょう。
あると思われ。
5ドア出さないのは次期フィットが大型化して完全にかぶるからでしょう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:51:30 ID:tUMPKqtp0
フィットが大型化・・・こちらも失敗の予感
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:15:35 ID:GJUd8T2v0
EG6乗りがそろそろ新型に移行時期に来てるのにむざむざ客逃す行為に出るとは思えん
2年後あたりに５ドア来ると思うよ。
こなけりゃ他に大量の客取られるだけだろうし、本田のそこまでアホじゃないだろう
、と希望的観測
2年後あたりに５ドア来ると思うよ。
こなけりゃ他に大量の客取られるだけだろうし、本田のそこまでアホじゃないだろう
、と希望的観測
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:18:24 ID:Snoj2ibv0
日本国内のセダン、初めてのでっかい写真かな？
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/18/newcar03/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/18/newcar03/01_b.jpg
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:20:35 ID:mxW1FLAX0
>>261
なんじゃこりゃ～
なんじゃこりゃ～
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:26:22 ID:te5VYdtk0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:45:00 ID:tUMPKqtp0
>>261
4年位前の車に見えた・・・
4年位前の車に見えた・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:57:02 ID:hrloTPP80
アコードだな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:57:36 ID:HR9iBTKl0
終わったな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:59:17 ID:tUMPKqtp0
これでCOTYなんか取ったら確実にホンダを軽蔑するな・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:58:54 ID:MsUsDVfc0
こんなの出したらホンダは終わりだよ。
やりなおし
やりなおし
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:13:34 ID:gautN7uC0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:19:23 ID:jnyiDBfN0
>>261
インテグラの失敗を見るようだなぁ。あれを格好良いと思って出してしまうぐらい
だから、こんなのにOK出ちゃうんだろうな。デザイナーが悪くても上層部が許可
しなければ済むことなのにね。センスの無い集団が存在していそうで怖いな。
インテグラの失敗を見るようだなぁ。あれを格好良いと思って出してしまうぐらい
だから、こんなのにOK出ちゃうんだろうな。デザイナーが悪くても上層部が許可
しなければ済むことなのにね。センスの無い集団が存在していそうで怖いな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:40:13 ID:V7MOPTdo0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:14:00 ID:ntSCZypM0
>>262-271
日産恥動車乙
日産恥動車乙
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:23:46 ID:2yDrugyk0
実物早く見たいね。
カッコいいかもｗ
車高下げなくても良さそうなのが魅力です
カッコいいかもｗ
車高下げなくても良さそうなのが魅力です
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:25:51 ID:tUMPKqtp0
まあ、確かに写真と実車は違うからなぁ。
・・・でも今回はどうかな、実車見るのが怖い。
・・・でも今回はどうかな、実車見るのが怖い。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:39:55 ID:zLYfSi9T0
これまでの写真やイラストみて思ってたよりは悪く無い。
セダンを買う事は無いけど。
セダンを買う事は無いけど。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:32:23 ID:0DBUClh20
なかなかいいかも・・・。でも欧州ハッチも捨てがたい・・・。
欧州HB出れば間違いなく飛びつく！
でも出ないんじゃーなー。ちょっと寂しいかも。
個人的妄想としては、これベースでワゴンってのもありかな・・・と。
エアはちょっと丸すぎるような・・・。
欧州HB出れば間違いなく飛びつく！
でも出ないんじゃーなー。ちょっと寂しいかも。
個人的妄想としては、これベースでワゴンってのもありかな・・・と。
エアはちょっと丸すぎるような・・・。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:14:48 ID:fMaLy1hB0
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
もう希望的妄想の販売されない５ドアの話はやめて、
４ドアの話１本でいきましょう。
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
もう希望的妄想の販売されない５ドアの話はやめて、
４ドアの話１本でいきましょう。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:08:16 ID:xPA+Qxix0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:09:04 ID:y6SY1fCr0
現行は何に食われたのかな？
せめてSiRでも設定してれば差別化できたろうに
車単体ではそんなに悪いとは思わないんだけどなぁ
せめてSiRでも設定してれば差別化できたろうに
車単体ではそんなに悪いとは思わないんだけどなぁ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:18:06 ID:mxW1FLAX0
悪くはないけど、何の魅力もない。
今のホンダとトヨタはそんなの多い。
今のホンダとトヨタはそんなの多い。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:50:52 ID:+aUq0Olw0
「売れないアコードの焼き直しをしました」って感じかな ＞4ﾄﾞｱ
5ナンバーサイズに抑えてアリオン/プレミオやブルーバード辺りにぶつけておけばいいものを・・・
5ナンバーサイズに抑えてアリオン/プレミオやブルーバード辺りにぶつけておけばいいものを・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:08:31 ID:fObnkrALO
>>281
アホか？
アホか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:18:39 ID:sdojvAKn0
みんな、大事な事を忘れてる。
今までセダンは「シビックフェリオ（分家）」だった。ハッチが「シビック（本家）」
それなのに新型からは
「 シ ビ ッ ク 」 が 4 ド ア セ ダ ン 。
フェリオではなくって。（ここ重要）
つまり消滅したのはシビックじゃなくってフェリオだったんだよ！（AA略）
漏れの青春シビックフェリオを返せ！！
フェリオの歴史はここで終わった・・・二度と復活する事はないだろう。さようなら「フェリオ」
今までセダンは「シビックフェリオ（分家）」だった。ハッチが「シビック（本家）」
それなのに新型からは
「 シ ビ ッ ク 」 が 4 ド ア セ ダ ン 。
フェリオではなくって。（ここ重要）
つまり消滅したのはシビックじゃなくってフェリオだったんだよ！（AA略）
漏れの青春シビックフェリオを返せ！！
フェリオの歴史はここで終わった・・・二度と復活する事はないだろう。さようなら「フェリオ」
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:18:44 ID:xkIfglt00
／ ::＼
| :| 他人が持ってないようなハッチバックをゲットして街中で
| ノ ヽ､ :| 目立ちたいんだけど、 そんなクルマがない・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
／ ::＼
| ─ ─ | クルマ雑誌でも見てみっか。
| （●）, ､ （●）､ | お、シビックコンセプトってカッコいいな。
| ,,ノ(､_, )ヽ､,, .::::| それに5ドアハッチバックなんてのもある！
＼ ｒ‐=‐､ .:::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
／ ⌒ ⌒ ::＼
| （●）, ､ （●）､ ::| やった！ホンダから久々に欲しいハッチだよ！
| ,,ノ(､_, )ヽ､, :::| 発表日にディーラーで予約をするぜ！
| ト‐＝‐ｧ' .:::|
＼ ｀ニニ´ .::／
／｀ー‐--‐‐一''´＼
| :| 他人が持ってないようなハッチバックをゲットして街中で
| ノ ヽ､ :| 目立ちたいんだけど、 そんなクルマがない・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
／ ::＼
| ─ ─ | クルマ雑誌でも見てみっか。
| （●）, ､ （●）､ | お、シビックコンセプトってカッコいいな。
| ,,ノ(､_, )ヽ､,, .::::| それに5ドアハッチバックなんてのもある！
＼ ｒ‐=‐､ .:::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
／ ⌒ ⌒ ::＼
| （●）, ､ （●）､ ::| やった！ホンダから久々に欲しいハッチだよ！
| ,,ノ(､_, )ヽ､, :::| 発表日にディーラーで予約をするぜ！
| ト‐＝‐ｧ' .:::|
＼ ｀ニニ´ .::／
／｀ー‐--‐‐一''´＼
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:41:08 ID:2qzBL0Ue0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:44:48 ID:hwhE3OD+O
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:55:08 ID:hwhE3OD+O
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:56:33 ID:te5VYdtk0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:12:08 ID:lqlj0vmrO
281はアホではない。
プレアリが堅調でカムリが苦戦してるのは日本人的サイズ感覚に他ならない。
優遇措置がない現在の税制においても5ナンバーサイズというのは一つの定規で目安であり基準である。
現行アコードやマツダアテンザ･アクセラが苦戦してるのもサイズが一因（もちろん全部ではない）
ホンダには3ナンバー2L超クラスにアコードを置いている以上シビックは
5ナンバーを固辞してカローラ、プレアリ、ラティオ、シルフィーを仮想的にしとくべきであった。
そういう意味では3ナンバー5HBを欧州専用にしたのは賢いかもしれない。
ティーダのように売れず、アクセラスポーツのような運命を辿るかもしれないから。
まぁ個人的にはアクセラスポーツ＞ティーダだと思ってるし、現行フェリオ海苔としても5HBを導入希望している。
プレアリが堅調でカムリが苦戦してるのは日本人的サイズ感覚に他ならない。
優遇措置がない現在の税制においても5ナンバーサイズというのは一つの定規で目安であり基準である。
現行アコードやマツダアテンザ･アクセラが苦戦してるのもサイズが一因（もちろん全部ではない）
ホンダには3ナンバー2L超クラスにアコードを置いている以上シビックは
5ナンバーを固辞してカローラ、プレアリ、ラティオ、シルフィーを仮想的にしとくべきであった。
そういう意味では3ナンバー5HBを欧州専用にしたのは賢いかもしれない。
ティーダのように売れず、アクセラスポーツのような運命を辿るかもしれないから。
まぁ個人的にはアクセラスポーツ＞ティーダだと思ってるし、現行フェリオ海苔としても5HBを導入希望している。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:28:13 ID:xkIfglt00
こじ ―ぢ 【固持】 （名）スル
しっかりと持って放さないこと。固執(こしつ)。
「自説を―する」
こじ 【固辞】 （名）スル
固く辞退すること。
「会長就任を―する」
フーン違うんだ、サンクソ>>289
しっかりと持って放さないこと。固執(こしつ)。
「自説を―する」
こじ 【固辞】 （名）スル
固く辞退すること。
「会長就任を―する」
フーン違うんだ、サンクソ>>289
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:30:52 ID:3RAAkrKm0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:45:51 ID:0lUEwJvf0
まあ、実際に見てみなよ。Ｆガラスの寝方がプジョーの４０７より寝てる感じ。
５Ｄも実物見ると、アレっ？変？て思うんじゃないかな。
５Ｄも実物見ると、アレっ？変？て思うんじゃないかな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:21:15 ID:Gltc8IdVO
販促資料に
プレミオ・アリオン・ブルーバードシルフィ
をライバル車種としてますと書いてある。
そして、ターゲットは中高年と。
一番3ナンバーと5ナンバーでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐのってこの世代だよな。
プレミオ・アリオン・ブルーバードシルフィ
をライバル車種としてますと書いてある。
そして、ターゲットは中高年と。
一番3ナンバーと5ナンバーでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐのってこの世代だよな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:56:22 ID:rlat9fNA0
３ナンバーなりのサイズ・プレミアム感を求める中高年が「シビック」を買うとでも思っているのだろうか、ホンダは？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:56:48 ID:V4lHwu/b0
シビックかっこいい・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:59:38 ID:1EkkVm490
ハイブリッドモデルが、１．８Ｌよりスポーツな位置づけにして
加速、最高速等でＥＫ９といかないまでもＥＫ４並みだったら売れる
だろうなぁ・・・事実上のＴＯＰグレードでさ…
いや、俺がほしいだけだけどねｗ
加速、最高速等でＥＫ９といかないまでもＥＫ４並みだったら売れる
だろうなぁ・・・事実上のＴＯＰグレードでさ…
いや、俺がほしいだけだけどねｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:01:42 ID:obSTlnk20
うん最近でたティーダラティオより全然いいね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:08:03 ID:sdojvAKn0
>>297
ラティオは定年リタイヤ組専用車だからなw
ラティオは定年リタイヤ組専用車だからなw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:11:19 ID:R7KcYCpI0
車に関しては素人なんだけど現行アコードと何が違うのか教えて下さい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:11:54 ID:pA3aknE40
・・・名前かな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:15:39 ID:obSTlnk20
アコードより燃費がいいんだと思う（ｗ
カタログ燃費で18km/hだっけ？
カタログ燃費で18km/hだっけ？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:18:42 ID:obSTlnk20
すまん18km/hじゃなくて18km/Lだな
でも20km/Lは超えて欲しかったけどな
でも20km/Lは超えて欲しかったけどな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:21:30 ID:V4lHwu/b0
もう名前は何でもいいや。
結構かっこいい。結構のが飽きなくて良い。
結構かっこいい。結構のが飽きなくて良い。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:26:02 ID:ZeKFEwTv0
アコード
4665×1760×1450
wb=2670
トレッド=1515
シビック
4540×1750×1435~1440
wb=2700!!!
トレッド=1500-1520（本当にリアのほうが広いのか？）
4665×1760×1450
wb=2670
トレッド=1515
シビック
4540×1750×1435~1440
wb=2700!!!
トレッド=1500-1520（本当にリアのほうが広いのか？）
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:42:49 ID:KcXWa9300
アコードは次のＦＭＣで一段階クラス上がるんでしょ？
だったらいいじゃん、別に。
だったらいいじゃん、別に。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:48:40 ID:V4lHwu/b0
べつにかぶっててもいいし。一般人が乗るだけだしなんでもいいや。
シビックいい。ライトだけ米版にしてほしいけど
シビックいい。ライトだけ米版にしてほしいけど
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:57:21 ID:pfGOoIK40
プアマンズ・アコード
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:13:11 ID:I6VfeLs90
5センチ強も幅広げて3ナンバー化しといて、ライバルが5ナンバーって所が中途半端。
5ナンバーがライバルなら、なぜ5ナンバーでぶつけない。
5ナンバーセダンのトップを目指せばいいものを。
それにあのテールライトは中高年向きとは思えない。
5ナンバーがライバルなら、なぜ5ナンバーでぶつけない。
5ナンバーセダンのトップを目指せばいいものを。
それにあのテールライトは中高年向きとは思えない。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 00:15:57 ID:ocN6OPXi0
アクセラセダンよりちょと車高が低いけど大きさはほぼ同じだね＞次期シビック
ところで車重はどの位なんかな？
1100kg以下だったらトルクが1.8Lクラスだとすると17～18kgｍだから
結構走るような気がする
ところで車重はどの位なんかな？
1100kg以下だったらトルクが1.8Lクラスだとすると17～18kgｍだから
結構走るような気がする
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:37:13 ID:T/zcFVK20
>>293
ターゲットが中高年なら、まあこのﾃﾞｻﾞｲﾝも分かる気がする
ターゲットが中高年なら、まあこのﾃﾞｻﾞｲﾝも分かる気がする
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:37:45 ID:kADcTpqS0
アクセラじゃないのライバルは。他は出そろってないだけで。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:05:02 ID:8k3Ye7T+0
車重情報求む！！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:10:52 ID:ThhjNVeG0
大きさだけおっきくて
まさにプアマンズアコード
新型エンジンが泣くぜ
まさにプアマンズアコード
新型エンジンが泣くぜ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:14:08 ID:t0AZ3b/R0
どうせSOHCだし。
315 ：312：2005/08/19(金) 01:18:04 ID:8k3Ye7T+0
いいじゃん、SOHCシンプルで…
車重が軽けりゃ尚良し。
ミッションCVTだと更にヨシ!!
車重が軽けりゃ尚良し。
ミッションCVTだと更にヨシ!!
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:22:58 ID:kADcTpqS0
車はOHCのがいいな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:25:04 ID:nHoYd5Tb0
1200kgくらいだろ、多分。
318 ：312：2005/08/19(金) 01:29:03 ID:8k3Ye7T+0
316・317の人ありがとう。個人的には1150キロ位だと嬉しい
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:32:47 ID:T/zcFVK20
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:46:23 ID:cAjz76J80
アメリカ人はセダンのテールがお気に入りか。。。理解できん
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:13:26 ID:kADcTpqS0
国内と前後ライトデザイン違うだけですよね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:17:11 ID:/ALrZfCK0
カローラも３ナンバーになりそうなんだけど・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:18:26 ID:D7PRQlZg0
アメ公のデザイン感覚を理解しようとするだけ無駄
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:46:35 ID:FDhwvbKt0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 03:12:37 ID:XG2Jz+aq0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 05:00:44 ID:eChWhWzi0
1.5Lエンジンはないの？あればアクセラみたいに最量販グレードになるだろう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 05:01:27 ID:3LQAOrl90
>319 なかなかいいスタイルで気に入りました。
黄猿のデザイン感覚を理解しようとするだけ無駄
黄猿のデザイン感覚を理解しようとするだけ無駄
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:42:49 ID:QaZW2Ycm0
>>26
フィットのサーキット走行動画が流れてるけど・・・
http://www.vernoheian.co.jp/auto-lineup/fit/fit.mov
遅すぎてフィットの宣伝になってないと思う（ｗ
フィットのサーキット走行動画が流れてるけど・・・
http://www.vernoheian.co.jp/auto-lineup/fit/fit.mov
遅すぎてフィットの宣伝になってないと思う（ｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:39:49 ID:jK+ocuWKO
1230kgとか聞いたが…お前ら新型の車格考えて重量言ってるか？どう考えても1100kg切れるわけないべ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:55:10 ID:q60xhVNK0
1230でも、最近のクルマとしては軽く感じるよ…ガラだけ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:56:18 ID:jK+ocuWKO
225ps出す新開発2.0L、DOHCVTEC搭載、シビックEuro！快適フル装備の1280kg！純正17インチアルミ標準装備！
ならコイツ買います！TypeRみたいなイカニモ系はちょっと…な人なんで4DR、EuroR出ないかなぁ。汗
ならコイツ買います！TypeRみたいなイカニモ系はちょっと…な人なんで4DR、EuroR出ないかなぁ。汗
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:58:15 ID:LxiP7cdE0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:03:27 ID:RCurAZb/0
＞販促資料に
＞プレミオ・アリオン・ブルーバードシルフィ
＞をライバル車種としてますと書いてある。
＞そして、ターゲットは中高年と。
まるで死刑執行書のような販促資料だな・・・
シルフィはともかく、プレミオ・アリオンに
まともに太刀打ちできるわけが無い。
素直にアクセラセダン辺りに照準絞ればいいのに。
なんかこれだけでも大失敗の予感・・・
＞プレミオ・アリオン・ブルーバードシルフィ
＞をライバル車種としてますと書いてある。
＞そして、ターゲットは中高年と。
まるで死刑執行書のような販促資料だな・・・
シルフィはともかく、プレミオ・アリオンに
まともに太刀打ちできるわけが無い。
素直にアクセラセダン辺りに照準絞ればいいのに。
なんかこれだけでも大失敗の予感・・・
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:15:33 ID:TO7F4FNB0
タイヤとの隙間、本当にない？
結構、この部分大事じゃない？
まぁ、あと約一ヶ月だけど
なんか、アクセラって書いてるけど
どこの車？見たことないんだけど
結構、この部分大事じゃない？
まぁ、あと約一ヶ月だけど
なんか、アクセラって書いてるけど
どこの車？見たことないんだけど
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:34:03 ID:slza02Rb0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:08:24 ID:dC+pLPBq0
いちばんかわいそうなのが、プリモの販売店です。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:34:17 ID:1OvRAvGW0
新型1.8L直4エンジンの型式名はM18A型になるんでしょ。
エロイ人おしえて。
エロイ人おしえて。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:03:29 ID:UjtE0qFS0
>>319ってアウディA4パクってるって言いたげじゃない？
現行シビックって中途半端な高級路線がいけなかったんだと思うな
シビックはあくまでもベーシックでコンパクトでなくてはいけないと思うな
ファニーなフィットに対して、見た目とスポーツグレードを設定して差別化するとか
フィットってエクステリアにクセがあるし、フィットベースでもいいから、
名前変えてもいいから出してくれ～！
ちなみにアクセラはマツダです
現行シビックって中途半端な高級路線がいけなかったんだと思うな
シビックはあくまでもベーシックでコンパクトでなくてはいけないと思うな
ファニーなフィットに対して、見た目とスポーツグレードを設定して差別化するとか
フィットってエクステリアにクセがあるし、フィットベースでもいいから、
名前変えてもいいから出してくれ～！
ちなみにアクセラはマツダです
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:52:06 ID:DWbQHMy+0
>>338
＞現行シビックって中途半端な高級路線がいけなかったんだと思うな
それは違うな。フェリオは「中途半端」で間違いないと思うけど、
５ドアはスペースユーティリティに特化してキャラ立ちはちゃんと
出来ていたと俺は思う。ただ、世間やホンダファンがシビックに抱く
イメージ（スポーティハッチ）とあまりにズレてしまった為、受け
入れてもらえなかっただけだと思う。それでも初期の頃はそのユーティ
リティ性を買われたのか、そこそこ売れた。今でも初期型は結構走っ
てる。
現行シビックが出る４ヶ月前に、５ドアとほぼ３サイズが同じオーパを
トヨタが出した。が、これも全然売れなかった。オーパと現行シビック
（５ドア）の大コケは、自動車界に新たな教訓をもたらしたと思う。
＞現行シビックって中途半端な高級路線がいけなかったんだと思うな
それは違うな。フェリオは「中途半端」で間違いないと思うけど、
５ドアはスペースユーティリティに特化してキャラ立ちはちゃんと
出来ていたと俺は思う。ただ、世間やホンダファンがシビックに抱く
イメージ（スポーティハッチ）とあまりにズレてしまった為、受け
入れてもらえなかっただけだと思う。それでも初期の頃はそのユーティ
リティ性を買われたのか、そこそこ売れた。今でも初期型は結構走っ
てる。
現行シビックが出る４ヶ月前に、５ドアとほぼ３サイズが同じオーパを
トヨタが出した。が、これも全然売れなかった。オーパと現行シビック
（５ドア）の大コケは、自動車界に新たな教訓をもたらしたと思う。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:05:55 ID:osQCdpPd0
>>339
新たな教訓というが、昔から日本では５ドアハッチは売れない
コロナやプリメーラの５ドアも駄目だった。
しかしランクス、アレックスがそこそこ売れたことで
風向きが変わってきた。
この２台はある程度スポーティ路線だった。
シビックやオーパはいまいちキャラが不明確だったのが敗因では。
エクステリアも駄目
新たな教訓というが、昔から日本では５ドアハッチは売れない
コロナやプリメーラの５ドアも駄目だった。
しかしランクス、アレックスがそこそこ売れたことで
風向きが変わってきた。
この２台はある程度スポーティ路線だった。
シビックやオーパはいまいちキャラが不明確だったのが敗因では。
エクステリアも駄目
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:32:43 ID:fkdmpmes0
日欧では、シビックは、ＶＷのゴルフのライバルにしよう。
ＧＴＩにはＲをぶつけて全てを凌げ！
ＧＴＩにはＲをぶつけて全てを凌げ！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:37:21 ID:y61No4Fk0
少し前はランクスアレックスはフィットに対抗させる車が無かったから投げ売りしてたんだよ
今はティーダかな？
便利なポジションの車だったというだけじゃないかな
アクセラはツダユーザー所得考えるとアクセラくらいしか選択肢無いし
ホンダはヘタにミニバンの出来が良い？からハッチを選ぶ必要は全くないのが大きいよ
普通の人はプラス10、20万で3列目つくならそっち買うよ
今はティーダかな？
便利なポジションの車だったというだけじゃないかな
アクセラはツダユーザー所得考えるとアクセラくらいしか選択肢無いし
ホンダはヘタにミニバンの出来が良い？からハッチを選ぶ必要は全くないのが大きいよ
普通の人はプラス10、20万で3列目つくならそっち買うよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:52:18 ID:1OvRAvGW0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:03:39 ID:CgzxCd0D0
5ドアはフィットベースなんだから日本でも簡単にライン組めるだろうに
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:50:55 ID:5weUNKUs0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:05:17 ID:03OkvvcK0
ワゴン出して欲しいね。ストリームがあるから出ないか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:10:35 ID:FhObElqHO
エアウェイブがあるから(ry
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:10:56 ID:4yPqxpWt0
>>261
このセダンは”ドマーニ”か”コンチェルト”の名前で出せばよかったんだよ・・。
で、HBがシビック。
今のホンダのブランド戦略やら車名の選定ってダメダメだな・・。
シビックってブランドにお客サンが何を期待してるか？ってことが
メーカー自身がぜんぜん気付いていない・・。
このセダンは”ドマーニ”か”コンチェルト”の名前で出せばよかったんだよ・・。
で、HBがシビック。
今のホンダのブランド戦略やら車名の選定ってダメダメだな・・。
シビックってブランドにお客サンが何を期待してるか？ってことが
メーカー自身がぜんぜん気付いていない・・。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:22:03 ID:QyuCzhu50
アコードワゴンを廃止してシビックベースのワゴンを。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:07:14 ID:P86qbllv0
>>331はアコードユーロＲでは満足しないの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:17:24 ID:mEqaYOYKO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:42:05 ID:3gvGLv4P0
US版の正面はオデッセイだから、このフロントマスクで日本で売るわけにはいかんのですよ
http://www.autoblog.com/entry/1234000810054888/
http://www.autoblog.com/entry/1234000810054888/
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:46:03 ID:uPLdZ7IAO
>>339
>>348
現行から今度のシビックにかけての流れを見てると
出す側と買う側のズレがシビックを駄目だと思い込ませて
しまったんだと思う、もしかしたらフィットと喰い合う
ポジションにする事を嫌がる余り、無理やり消した気すらする。
喰い合うくらいの方が正常進化だと個人的に思うんだが
（ＳｉＲも付けて、フィットと被るくらいのコンパクトが。）
フィットベースになってもいいから。変に
今までベースとして使われていたブランドに気を
使っているのか、その没落の仕方を見ると無理やり駄目にして、
いる気すらする。
フィットはルックスが余り好きじゃないし、
エアウェイブもちょっとちがう。
>>348
現行から今度のシビックにかけての流れを見てると
出す側と買う側のズレがシビックを駄目だと思い込ませて
しまったんだと思う、もしかしたらフィットと喰い合う
ポジションにする事を嫌がる余り、無理やり消した気すらする。
喰い合うくらいの方が正常進化だと個人的に思うんだが
（ＳｉＲも付けて、フィットと被るくらいのコンパクトが。）
フィットベースになってもいいから。変に
今までベースとして使われていたブランドに気を
使っているのか、その没落の仕方を見ると無理やり駄目にして、
いる気すらする。
フィットはルックスが余り好きじゃないし、
エアウェイブもちょっとちがう。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:55:46 ID:qd+evacB0
万が一にも円高が進んだら、5HBの輸入販売もあり得るだろうね。
まあ、万が一だけどねｗ
まあ、万が一だけどねｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:58:40 ID:jLsGK28z0
>>353
そうだね。
若者向けのHB＝シビック だと思う。
現行のミニバンぽいシビックや、次期型のおじさんセダンはシビックじゃない・・。
シビックにユーティリティなんてだれも求めてないのに妙に肥大化して
車名のシビック＝キビキビ走るHBというイメージそのものをダメにしてしまった。
EGまでがシビックらしいシビックだったと思う。
そうだね。
若者向けのHB＝シビック だと思う。
現行のミニバンぽいシビックや、次期型のおじさんセダンはシビックじゃない・・。
シビックにユーティリティなんてだれも求めてないのに妙に肥大化して
車名のシビック＝キビキビ走るHBというイメージそのものをダメにしてしまった。
EGまでがシビックらしいシビックだったと思う。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:05:51 ID:uPLdZ7IAO
続き
白が似合う正統派のベーシックでニュートラルな
コンパクトカーニューシビック良くない？
名前が違ってもいいから出して欲しいし、俺は買いたい
現行も見た目は好きだけど、価格設定が高めだし、
ある程度年上の世代にブランドで売っている気がするが
車は古くなっても、名前まで年とらせて欲しくない
昔はセダンメインっぽいが（そこらが今回の伏線だ
と思う。いまの上層部はその世代だろうし
（ちょうどうちの親父もその世代でシビックセダンに
乗っていた）、そのイメージを復活させたくて
やってる気もする。団塊の世代向けと言うか、
各社そういう車を出してるし
白が似合う正統派のベーシックでニュートラルな
コンパクトカーニューシビック良くない？
名前が違ってもいいから出して欲しいし、俺は買いたい
現行も見た目は好きだけど、価格設定が高めだし、
ある程度年上の世代にブランドで売っている気がするが
車は古くなっても、名前まで年とらせて欲しくない
昔はセダンメインっぽいが（そこらが今回の伏線だ
と思う。いまの上層部はその世代だろうし
（ちょうどうちの親父もその世代でシビックセダンに
乗っていた）、そのイメージを復活させたくて
やってる気もする。団塊の世代向けと言うか、
各社そういう車を出してるし
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:11:01 ID:akNKrc7K0
EGのスタイリングは、2BOXのひとつの完成形だったなと今にして思う。
（内装は今イチだったけど）
それからの凋落ぶりは見る忍びない・・・
5ドアこそEGの後継だと思うんだが。
（内装は今イチだったけど）
それからの凋落ぶりは見る忍びない・・・
5ドアこそEGの後継だと思うんだが。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:12:15 ID:jLsGK28z0
>昔はセダンメインっぽいが
シビックは初代からHBだよ。
アコードだってほんとうの初代はHBだった。
だからセダンのアコードはアコードサルーンなんて言ってた位だから・・。（ｗ
シビックは初代からHBだよ。
アコードだってほんとうの初代はHBだった。
だからセダンのアコードはアコードサルーンなんて言ってた位だから・・。（ｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:13:54 ID:N5YExUYo0
でもスポーツを全面に出してから売れなくなったともいえる
そういうイメージがついちゃたし
EGとかはまだ100万ちょとのオバチャンお買い物仕様車があったから売れてた
で今更、スポーツじゃないですよ的な値段の高い車をシビックって名前付けてもだしても売れないよ（ｗ
安く作れないんだったらこの際国内は、ヲタ向けにスポーティな車を出して欲しかったね
そういうイメージがついちゃたし
EGとかはまだ100万ちょとのオバチャンお買い物仕様車があったから売れてた
で今更、スポーツじゃないですよ的な値段の高い車をシビックって名前付けてもだしても売れないよ（ｗ
安く作れないんだったらこの際国内は、ヲタ向けにスポーティな車を出して欲しかったね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:17:20 ID:2Sps28RT0
>>358
最初はミニみたいなトランクが付いた2ドアで本当の3ドアが出たのはちょっと後。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19920700/cv20-006.html
最初はミニみたいなトランクが付いた2ドアで本当の3ドアが出たのはちょっと後。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19920700/cv20-006.html
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:18:28 ID:RX9zQBXg0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:23:53 ID:jLsGK28z0
>でもスポーツを全面に出してから売れなくなったともいえる
ちがうな。スポーツシビックEGは馬鹿売れした。
当時値段がもっと安いくるまはたくさんあったがシビック程には売れなかったし・・。
>で今更、スポーツじゃないですよ的な値段の高い車をシビック
これも訳わかんない。スポーツなら安い？ってわけ・・！？
逆にタイプRはイチバン高価格なんじゃないの・・？
ヲタは中古を買って勝手に気の済むようにいじればいいんじゃないの・・・？（ｗ
ちがうな。スポーツシビックEGは馬鹿売れした。
当時値段がもっと安いくるまはたくさんあったがシビック程には売れなかったし・・。
>で今更、スポーツじゃないですよ的な値段の高い車をシビック
これも訳わかんない。スポーツなら安い？ってわけ・・！？
逆にタイプRはイチバン高価格なんじゃないの・・？
ヲタは中古を買って勝手に気の済むようにいじればいいんじゃないの・・・？（ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:27:27 ID:uPLdZ7IAO
>>354
ちょっと意見は私とちがいますけど、親父向けは嫌だ
というのは一致してますね。
シビックって時代で変わってきたんでしょうね
今回のは消滅に向かっている感じがして
現行から親父路線の傾向は見えてた気もします。
中途半端に高いのは、若者向けで安かったら
年輩の方は恥ずかしくて乗りずらいでしょうし
ちょっと意見は私とちがいますけど、親父向けは嫌だ
というのは一致してますね。
シビックって時代で変わってきたんでしょうね
今回のは消滅に向かっている感じがして
現行から親父路線の傾向は見えてた気もします。
中途半端に高いのは、若者向けで安かったら
年輩の方は恥ずかしくて乗りずらいでしょうし
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:29:10 ID:2Sps28RT0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:30:57 ID:N5YExUYo0
>>362
その前のEFの方が売れてたよ、EGからシビックの凋落が始まったんだよ
で100万ちょとの1.3ＬEGシビックはスポーツとして売れてたんじゃないよ
安くて当時としては小さいけどユーティリティも優れていた下駄車だったから
オバチャンやお姉ちゃんに支持され売れてたんだね、燃費も良かったし
その前のEFの方が売れてたよ、EGからシビックの凋落が始まったんだよ
で100万ちょとの1.3ＬEGシビックはスポーツとして売れてたんじゃないよ
安くて当時としては小さいけどユーティリティも優れていた下駄車だったから
オバチャンやお姉ちゃんに支持され売れてたんだね、燃費も良かったし
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:31:32 ID:mEqaYOYKO
>>352
ホントだw 今まで真正面から見た事無かったから分からなかったw
でもオデッセイよりグリルが小さくていい。斜め横から見るとTSXやTLみたいだし
日本版も涙目をやめたらちょっとは良くなりそう・・
ホントだw 今まで真正面から見た事無かったから分からなかったw
でもオデッセイよりグリルが小さくていい。斜め横から見るとTSXやTLみたいだし
日本版も涙目をやめたらちょっとは良くなりそう・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:33:05 ID:TQPY3h/60
>>365
EGはフェリオが売れたよ
EGはフェリオが売れたよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:38:57 ID:jLsGK28z0
まあ今度のセダンとかだけのシビックは勘弁だな・・・。
シビックのイメージの欠片もないんだもの・・。
シビックのイメージの欠片もないんだもの・・。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:44:44 ID:g80028aO0
役割はフィットに譲ってシビックはもう辞めるんだろうな
370 ：春日部No 白ボディ 右片側マフラー アミューズ黄ステッカー：2005/08/20(土) 01:53:37 ID:FQGa/oyg0
ホンダ Ｓ２０００
春日部ナンバー ２０００ （おそらく希望№）
白ボディ 右片側マフラー（左無し）
バンパーにアミューズ黄色ステッカー
埼玉県杉戸町～幸手市付近 国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。
車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。
誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！
春日部ナンバー ２０００ （おそらく希望№）
白ボディ 右片側マフラー（左無し）
バンパーにアミューズ黄色ステッカー
埼玉県杉戸町～幸手市付近 国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。
車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。
誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:55:28 ID:uPLdZ7IAO
嗚呼、技研工業
シビックを、殺さないで
シビックを、殺さないで
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 03:09:08 ID:Gr7pb6iQ0
>>357
EG（スポーツ）は丸っこくてかっこわるいと言われてた
ぺったんこでおもっきりスポーツ路線なグランドが現役だったからね
その前のワンダーのデザインは国内外でかなり評価高かった
俺はワンダーがベストデザインのシビックだと思う
EG（スポーツ）は丸っこくてかっこわるいと言われてた
ぺったんこでおもっきりスポーツ路線なグランドが現役だったからね
その前のワンダーのデザインは国内外でかなり評価高かった
俺はワンダーがベストデザインのシビックだと思う
373 ：名無し：2005/08/20(土) 03:23:19 ID:QAp1MifrO
ホンダなら1800V6にして欲しかった
直4なんていらん
直4なんていらん
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 04:38:57 ID:diaFpSdI0
ユーノス プレッソかよ…
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:48:27 ID:CGVrR+An0
ホンダシビック５ドアを日本で売らない
↓
次期カローラ ランクスが欧州シビックソックリの形でデビュー
↓
バカ売れ
↓
トヨタｳｯﾊｳﾊ
↓
ホンダ(@益@.:;)ｷﾞｷﾞｷﾞ…
↓
次期カローラ ランクスが欧州シビックソックリの形でデビュー
↓
バカ売れ
↓
トヨタｳｯﾊｳﾊ
↓
ホンダ(@益@.:;)ｷﾞｷﾞｷﾞ…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:08:48 ID:J3e8aLV+0
ホンダァー、何やってんの！！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:06:21 ID:CkF/VX/e0
国内の元あったシビックに対する需要はフィットでまかなえばいいでしょ。
１０年以上も前のEFやEGに合わせてシビックつくって変に保守的になるのはホンダらしくないし。
SOHCエンジンだって出力で見たら悪くないしDOHCより構造がシンプルだから
それで性能が向上してれば技術の進歩じゃん。
なんでみんな悲観的なのかわからない。
１０年以上も前のEFやEGに合わせてシビックつくって変に保守的になるのはホンダらしくないし。
SOHCエンジンだって出力で見たら悪くないしDOHCより構造がシンプルだから
それで性能が向上してれば技術の進歩じゃん。
なんでみんな悲観的なのかわからない。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:19:50 ID:vKKSgPla0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:20:39 ID:ZVXZQ7JnO
それはね、みんなシビックが好きだからだよ！フィットだけには乗りたくないって人もいるし。ホンダはシビックファンを裏切ってんだよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:22:21 ID:ZVXZQ7JnO
>>378
今は夏休みだから(^^)
今は夏休みだから(^^)
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:31:50 ID:StNHdtoa0
ZCエンジン、B16Aエンジン･･･このエンジンが
さすがF1のホンダと思わせてくれた。
こんどの新エンジンはどうだろう？燃費、環境性能、高出力
の両立って今の時点では無理なのかな？
シビックが国内専用車種なら可能かもしれないけど･･･グローバルカー
だしね･･･
さすがF1のホンダと思わせてくれた。
こんどの新エンジンはどうだろう？燃費、環境性能、高出力
の両立って今の時点では無理なのかな？
シビックが国内専用車種なら可能かもしれないけど･･･グローバルカー
だしね･･･
382 ：377：2005/08/20(土) 10:33:34 ID:CkF/VX/e0
高校生じゃなくてEGに乗ってたものですが。
みんなが好きなシビックがカブくらい完成されたものじゃないんだから変わるのはしょうがないじゃん。
俺もシビック好きだけど、今回のは新しい試みとして期待してる。
みんなが好きなシビックがカブくらい完成されたものじゃないんだから変わるのはしょうがないじゃん。
俺もシビック好きだけど、今回のは新しい試みとして期待してる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:38:11 ID:hXY+33pn0
スカイラインはオールドファンの意見を聞きすぎて、死にかけた。
>>377のような意見も重要だと思う。
>>377のような意見も重要だと思う。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:50:56 ID:rMb6T3Zc0
若年者でも手軽に買えるコンパクトスポーツがシビック
EK以降そんなもの存在せんがね
EK以降そんなもの存在せんがね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:53:46 ID:tTgjZ8dW0
皆さん、結構保守的なんですかね？
＞３７７の意見もありでしょうし、ＦＩＴじゃ格下げだと思う言い分あります。
ただ、新型は名前はＣＩＶＩＣだが、車格は１ランク上でしょう。排気量は１．８だけど、本田製なので他社の２Ｌ級を驚愕していると、思う。
古い（自分の中の）イメージで思いを語るだけだと、的がずれてくるかもね。
一般的には、４Ｄの保守的に見えるところが売りやすいんじゃないだろうか？
まあ、当たり前のやり方はヨタに任せておけよ！って思うけどね。利益にシフトしてることは間違いないよ。
社内の評価も実績に傾いてしまっているからねぇ。（社会にインパクトを与えても売れなかったら、給料上がらないからね）
＞３７７の意見もありでしょうし、ＦＩＴじゃ格下げだと思う言い分あります。
ただ、新型は名前はＣＩＶＩＣだが、車格は１ランク上でしょう。排気量は１．８だけど、本田製なので他社の２Ｌ級を驚愕していると、思う。
古い（自分の中の）イメージで思いを語るだけだと、的がずれてくるかもね。
一般的には、４Ｄの保守的に見えるところが売りやすいんじゃないだろうか？
まあ、当たり前のやり方はヨタに任せておけよ！って思うけどね。利益にシフトしてることは間違いないよ。
社内の評価も実績に傾いてしまっているからねぇ。（社会にインパクトを与えても売れなかったら、給料上がらないからね）
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:58:50 ID:qR6Xmrde0
スポーツクーペ不況に加え、
ホンダのスポーツモデルが（本田自身の責任とはいえ）討ち死にしてること
さらに、インテグラに至っては盗難車の代名詞になってる
この不名誉を考えると、若いDQN向けにコンパクトスポーツを作ることが
かなりのダメージになっていると考えても仕方ない
従来のユーザーからそっぽ向かれるダメージを差し引いても
そっちの方が上手く行くんだろう
ガキはどうせ事故りまくるだろうしさ
競技車専用（ナンバープレート無し）の安価なら５ドア売ってもいいと思うよ。
ホンダのスポーツモデルが（本田自身の責任とはいえ）討ち死にしてること
さらに、インテグラに至っては盗難車の代名詞になってる
この不名誉を考えると、若いDQN向けにコンパクトスポーツを作ることが
かなりのダメージになっていると考えても仕方ない
従来のユーザーからそっぽ向かれるダメージを差し引いても
そっちの方が上手く行くんだろう
ガキはどうせ事故りまくるだろうしさ
競技車専用（ナンバープレート無し）の安価なら５ドア売ってもいいと思うよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:09:07 ID:hXY+33pn0
まぁ、ここに集まってくるのはシビックに思い入れの強い人達だから仕方が無いけどね。
世間の人には、シビック＝ハッチバックなんて固定観念はない。
自分はハッチバックは興味ないし、まともなコンパクトセダンが出てくるだけでも
大歓迎だけどね。 プレアリとか絶対乗りたくないし。
世間の人には、シビック＝ハッチバックなんて固定観念はない。
自分はハッチバックは興味ないし、まともなコンパクトセダンが出てくるだけでも
大歓迎だけどね。 プレアリとか絶対乗りたくないし。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:21:30 ID:aiozsh6r0
実際、ここ数代のシビックはセダンの方が数がでているしな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:50:39 ID:tTgjZ8dW0
まあ、そうは言っても５Ｄはインパクトあるからね。最初、アルファの１４７みたいだな、良いな！って思ったよ。
国内で売らないって聞いたとき、あ～マーケットの数字だけで決めやがったな！って感じたよ。
俺も５Ｄディーゼルが欲しいと思う。トルクがでかいから良いし、ＡＭＴがあれば渋滞も楽だと、思う。
でも、出さないんだよね。国内販売戦略上出せないんだろうけどね。
お客が欲するものを提供しないんだよな。本田の言う、３つの喜び（創って・売って・買って）って何なんだろうね？
国内で売らないって聞いたとき、あ～マーケットの数字だけで決めやがったな！って感じたよ。
俺も５Ｄディーゼルが欲しいと思う。トルクがでかいから良いし、ＡＭＴがあれば渋滞も楽だと、思う。
でも、出さないんだよね。国内販売戦略上出せないんだろうけどね。
お客が欲するものを提供しないんだよな。本田の言う、３つの喜び（創って・売って・買って）って何なんだろうね？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:52:41 ID:rMb6T3Zc0
売れそうなものを創って、効率よく売れるところにだけ売って、テキトーに買ってもらう
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:08:32 ID:/GcZ6vRb0
実際、期間限定輸入対応で
更に台数限定で5000台も用意すれば、日本中の需要が賄える気がする（５ドア）
実際にデザインだけにかね払う奴はいないって
更に台数限定で5000台も用意すれば、日本中の需要が賄える気がする（５ドア）
実際にデザインだけにかね払う奴はいないって
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:14:33 ID:sNC6J7Ju0
>>387
>世間の人には、シビック＝ハッチバックなんて固定観念はない。
あるよ。つまらんセダンならカローラやらサニーに任せておけばいいのさ。
どんなに新しい素晴らしいエンジンを積んでいてもガワがあれじゃあ、いらない・・。
>世間の人には、シビック＝ハッチバックなんて固定観念はない。
あるよ。つまらんセダンならカローラやらサニーに任せておけばいいのさ。
どんなに新しい素晴らしいエンジンを積んでいてもガワがあれじゃあ、いらない・・。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:27:02 ID:ivvwYrLp0
ライバルがプレミオ/アリオンってことは、
価格帯も200万前後になるのかな・・・
エリオセダン1.8Lのように150万を切ったり、
ランサー2Lのように170万を切るのは無理か。
価格帯も200万前後になるのかな・・・
エリオセダン1.8Lのように150万を切ったり、
ランサー2Lのように170万を切るのは無理か。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:37:47 ID:AzxJVUxPO
ザッカーが5HB出すならﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇｽﾎﾟｰﾙやらｺﾞﾙﾌGTIみたいな高級ｽﾎﾟｰﾂHBで
名称はｼﾋﾞｯｸGTでだしてくれだとさ。
名称はｼﾋﾞｯｸGTでだしてくれだとさ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:51:39 ID:Se8xZqkE0
プレミオ/アリオンって大幅値引しているからカローラとは値段は変わらないよ
値段が同じで車内が広いし車格感も一クラス上に見えるから売れてるんだと思う
1.8Ｌだったら装備を同じにすると逆にカローラの方が高い位
値段が同じで車内が広いし車格感も一クラス上に見えるから売れてるんだと思う
1.8Ｌだったら装備を同じにすると逆にカローラの方が高い位
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:54:56 ID:Se8xZqkE0
そういえばエリオって激安なのに売れてないね、なんでだろ？
まあ三菱の場合は普通の人だったら買わないと思うけど
まあ三菱の場合は普通の人だったら買わないと思うけど
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:58:14 ID:uadwgfU60
ライフそっくりのドアハンドルはどう思う？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:10:20 ID:ThhSrwnU0
俺みたいに日本版シビックいいなーと思うやつは、
「シビックとは」とかHBがどーのこーの言うやつが、セダンダメだししてるのはまあ、嫌な事じゃ無い。
「シビックとは」とかHBがどーのこーの言うやつが、セダンダメだししてるのはまあ、嫌な事じゃ無い。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:21:18 ID:nyzheGFZ0
3ﾅﾝﾊﾞ化、最悪だな。
国内需要の変化が見えてない。
ﾝﾀﾞ5ﾅﾝは屑ばかりになった．．．
国内需要の変化が見えてない。
ﾝﾀﾞ5ﾅﾝは屑ばかりになった．．．
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:21:56 ID:CGVrR+An0
>>398
誰か日本語訳して下さい
誰か日本語訳して下さい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:57:18 ID:TbRUGV7A0
まぁ、セダンのみでも3ナンバーでも
も少しマトモなスタイリングだったら
これほど文句も出なかっただろ～ね
も少しマトモなスタイリングだったら
これほど文句も出なかっただろ～ね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:01:20 ID:Se8xZqkE0
でもこのクラスのモロジジイご用達のずんぐりむっくりティーダラティオ、カローラセダンや
厨房ご用達のガキ臭いアクセラよりずっとまともだと思う
まあこのクラスでいいデザインの車がないからそう見えるのかもしれんが
厨房ご用達のガキ臭いアクセラよりずっとまともだと思う
まあこのクラスでいいデザインの車がないからそう見えるのかもしれんが
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:02:27 ID:ThhSrwnU0
>>400
わかるだろ。
わかるだろ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:07:05 ID:TbRUGV7A0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:10:54 ID:Se8xZqkE0
おいおいぶくぶくふとった背の高いHB車にむりやりトランク付けてセダンにしたラティオはまともだと（ｗ
ティーダラティオの実物みたことないだろ？
ティーダラティオの実物みたことないだろ？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:11:12 ID:ThhSrwnU0
アクセラとこんどのシビックはずんぐりじゃなくていいね。
俺の場合普通のセダンでいいし。
実車見ないとわからないけど。
俺の場合普通のセダンでいいし。
実車見ないとわからないけど。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:14:14 ID:ThhSrwnU0
トヨタのはなんかずんぐりしてるね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:31:20 ID:Se8xZqkE0
このクラスのセダンって全長が短いから背を高くするとずんぐりで寸詰りにみえるんだよな
カローラセダン ：全高1470mm 全長4410mm
アリオン ：全高1470mm 全長4565mm
ティーダラティオ：全高1535mm 全長4395mm
アクセラ： ：全高1465mm 全長4485mm
次期シビック ；全高1440mm 全長4540mm
写真だけじゃそんなにずんぐりしてないけど
まあ実際実物みないとなんといえないけどね
カローラセダン ：全高1470mm 全長4410mm
アリオン ：全高1470mm 全長4565mm
ティーダラティオ：全高1535mm 全長4395mm
アクセラ： ：全高1465mm 全長4485mm
次期シビック ；全高1440mm 全長4540mm
写真だけじゃそんなにずんぐりしてないけど
まあ実際実物みないとなんといえないけどね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:41:06 ID:ThhSrwnU0
トヨタはボンネットのとこ厚みがあるね。４５００って短いの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:17:06 ID:tTgjZ8dW0
今のアコードが高いと不満を持っている層にマッチするサイズだな。
ただ、アコード海苔のプライドからして、シビックは抵抗がある。
購買層は前モデルのシビックに不満を持った前々モデルやそれ以前のオーナーが多そうだから、
車の出来は良いのに高いと思われて売りづらそう。販売戦略としては結局アコードの失敗を繰り返しそうだ。
国内営業企画は、無能のレッテルを貼られそう。まあ、グローバル戦略機種なので、日本以外はコンスタントに売れそうだね。
５Ｄは、欧州でメガ－ヌに対抗できるくらいまで行ければ、すごい事になるな。打倒メガーヌがＣセグ域の戦略だろう。
ただ、アコード海苔のプライドからして、シビックは抵抗がある。
購買層は前モデルのシビックに不満を持った前々モデルやそれ以前のオーナーが多そうだから、
車の出来は良いのに高いと思われて売りづらそう。販売戦略としては結局アコードの失敗を繰り返しそうだ。
国内営業企画は、無能のレッテルを貼られそう。まあ、グローバル戦略機種なので、日本以外はコンスタントに売れそうだね。
５Ｄは、欧州でメガ－ヌに対抗できるくらいまで行ければ、すごい事になるな。打倒メガーヌがＣセグ域の戦略だろう。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:28:01 ID:SM8E8FBS0
ミドルクラスのセダンが全長4500～4700mm位だから
全長が4500mm超えるとコンパクトセダンとはいえないかもしれないね
小さめのミドルセダンって感じかな？
全長が4500mm超えるとコンパクトセダンとはいえないかもしれないね
小さめのミドルセダンって感じかな？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:54:13 ID:qR6Xmrde0
売り方によっては
国内で初めてプリウスと対抗できるハイブリッドになるだろう
てか、その路線で売るよりセールスポイントがないと思われ
国内で初めてプリウスと対抗できるハイブリッドになるだろう
てか、その路線で売るよりセールスポイントがないと思われ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:58:43 ID:vKKSgPla0
>>410
＞購買層は前モデルのシビックに不満を持った前々モデルやそれ以前のオーナーが多そうだから、
セダンに限定した話だよな？ なんで大して変わらんかったESに、
EKやEGオーナーが不満持つワケ？
＞５Ｄは、欧州でメガ－ヌに対抗できるくらいまで行ければ、
欧州Cセグハッチってメガーヌがベンチマークになってんの？
あんな奇天烈スタイルの車がベンチマークって．．マジでか？
＞購買層は前モデルのシビックに不満を持った前々モデルやそれ以前のオーナーが多そうだから、
セダンに限定した話だよな？ なんで大して変わらんかったESに、
EKやEGオーナーが不満持つワケ？
＞５Ｄは、欧州でメガ－ヌに対抗できるくらいまで行ければ、
欧州Cセグハッチってメガーヌがベンチマークになってんの？
あんな奇天烈スタイルの車がベンチマークって．．マジでか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:04:16 ID:/GcZ6vRb0
むしろ、次期シビックセダンよりも
ＭＣ後のタイホンダのアリアの方が売れるに間違いない
ＭＣ後のタイホンダのアリアの方が売れるに間違いない
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:06:03 ID:SM8E8FBS0
確かに現行フェリオ（セダン）は先代フェリオが北米で売れまくっていたから
FMCの必要なしとかで、北米からの要求でキープコンセプトになったんだよ
どこをFMCしたの？って感じで
HBの方は先代の販売不振から路線変更だったんだよ
FMCの必要なしとかで、北米からの要求でキープコンセプトになったんだよ
どこをFMCしたの？って感じで
HBの方は先代の販売不振から路線変更だったんだよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:31:23 ID:xM/J8d1x0
>>412
全く相手にならないと思う。
全く相手にならないと思う。
417 ：名無し募集中。。。：2005/08/20(土) 17:00:40 ID:QAp1MifrO
どうせならハイブリッドのみにすればよかったんだよ
それで180万円くらいから設定する
その方が明解だし売れると思う
それで180万円くらいから設定する
その方が明解だし売れると思う
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:08:18 ID:qR6Xmrde0
>>416
そうかな
販売力は段違いだけど、車勝負ならわからんきもする
プリウスのへんてこデザインは他にハイブリがないから売れてるだけのような。
>>417
同意
シビックという新しい大衆車のコンセプトにはそっちが向いていると思われ
そうかな
販売力は段違いだけど、車勝負ならわからんきもする
プリウスのへんてこデザインは他にハイブリがないから売れてるだけのような。
>>417
同意
シビックという新しい大衆車のコンセプトにはそっちが向いていると思われ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:10:57 ID:JFjTYdsQ0
全幅以外は今のプリメーラのP11から乗り換えるのにちょうどいいなあ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:17:53 ID:F+YFIlpvO
P10/P11難民乙
EG6を買うときに検討したんで(20TEだったっけ？)
あんたらには共感できる
P12買うくらいなら次シビだな
でも5HB5MTｷﾎﾞﾝｽ
EG6を買うときに検討したんで(20TEだったっけ？)
あんたらには共感できる
P12買うくらいなら次シビだな
でも5HB5MTｷﾎﾞﾝｽ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:28:38 ID:vr8bYuKB0
バイバイ！シビック
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:35:30 ID:QH/UpNYn0
今日プリモで販売店用のセールストークののってる資料見てきた
やけにホイールアーチの隙間が狭くてスポーティって強調してたのがｗ
セールス氏もどう売っていいかハッキリ言って困ってた
九州では火曜日にHSRで試乗会があるらしい
やけにホイールアーチの隙間が狭くてスポーティって強調してたのがｗ
セールス氏もどう売っていいかハッキリ言って困ってた
九州では火曜日にHSRで試乗会があるらしい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:39:12 ID:tcAd4OMn0
>>414
アリアがMCして突然売れるとは到底思えない訳だがｗ
つーか次期シビックは完全にターゲットユーザー変更してるんだから
もうどうにもならんのでしょ。
2代続けて販売不振じゃメーカーが従来のユーザーを切り捨てるのもよくわかる。
ユーザーから見て魅力が無いから買わなかったと言っても
それにしたってミニバンを作る方が大事だったからって国内の特殊な販売事情もあって
どうにもならんかった結果だったんだろう。
噂じゃシビック名乗らせてるのもプリモの圧力だったからで本当は別ブランドで
売りたかったらしいし。
もうどっちにしても国内でのシビックの使命は終えたとメーカーは考えてるよ。
まあホンダの最量販車という役目も今じゃフィットに受け継がれてる訳で。
だからシビックも今回で終了！もう国内でシビック売るのマンドクセーから
もう止めたいんだよって感じ。
フィット系コンパクトかストリームやエディックスやステップWGN買ってね♪と言ってるんだな。
ホンダ自身がニッチは相手するの面倒だからスバやツダ買えって宣告してるようなもんだと素直に理解するべき。
うちの目標はヨタなんだってさｗ
それが可能かどうかは別問題としてもそこを目標にしないと企業規模的にダメなんだろう。
俺にとってホンダはもうすっかりどうでもいいメーカーになってしまったことに変わりは無い。
アリアがMCして突然売れるとは到底思えない訳だがｗ
つーか次期シビックは完全にターゲットユーザー変更してるんだから
もうどうにもならんのでしょ。
2代続けて販売不振じゃメーカーが従来のユーザーを切り捨てるのもよくわかる。
ユーザーから見て魅力が無いから買わなかったと言っても
それにしたってミニバンを作る方が大事だったからって国内の特殊な販売事情もあって
どうにもならんかった結果だったんだろう。
噂じゃシビック名乗らせてるのもプリモの圧力だったからで本当は別ブランドで
売りたかったらしいし。
もうどっちにしても国内でのシビックの使命は終えたとメーカーは考えてるよ。
まあホンダの最量販車という役目も今じゃフィットに受け継がれてる訳で。
だからシビックも今回で終了！もう国内でシビック売るのマンドクセーから
もう止めたいんだよって感じ。
フィット系コンパクトかストリームやエディックスやステップWGN買ってね♪と言ってるんだな。
ホンダ自身がニッチは相手するの面倒だからスバやツダ買えって宣告してるようなもんだと素直に理解するべき。
うちの目標はヨタなんだってさｗ
それが可能かどうかは別問題としてもそこを目標にしないと企業規模的にダメなんだろう。
俺にとってホンダはもうすっかりどうでもいいメーカーになってしまったことに変わりは無い。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:42:40 ID:StNHdtoa0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:46:50 ID:rMb6T3Zc0
本田からスポーツ取ったら何も残らないのに・・・
上の販促の謳い文句が痛いよ
上の販促の謳い文句が痛いよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:54:56 ID:SM8E8FBS0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:26:26 ID:TQPY3h/60
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:37:49 ID:SM8E8FBS0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:37:54 ID:zjRlaHbc0
EK10年目。買い換え検討中。一応試乗はしてみるよ。特にシビハイ期待してる。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:09:49 ID:TQPY3h/60
>>428
有名な話なんだが・・・2ch初心者？
有名な話なんだが・・・2ch初心者？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:15:22 ID:diaFpSdI0
変形ストラットがやだ、という話はよく見るのだけど、
何が原因でどういう問題があるのかを見たことないので、
漏れも知りたい。
構造自体の問題？それともパラメータに属する問題？
何が原因でどういう問題があるのかを見たことないので、
漏れも知りたい。
構造自体の問題？それともパラメータに属する問題？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:17:24 ID:SM8E8FBS0
さんざんこのスレで話題になった事は知っているけど
タイプRとかをスポーツチューンする為に足回りを素人が改造するのには、厄介な足回りだけど
そのままノーマルに乗るぶんには何ら問題もないって結論だったような気がする
タイプRとかをスポーツチューンする為に足回りを素人が改造するのには、厄介な足回りだけど
そのままノーマルに乗るぶんには何ら問題もないって結論だったような気がする
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:18:55 ID:aAeAUIE/0
今度のシビックは欧州では成功するだろうなぁ。
欧州シビックは凄いデザインだもんなァ～。
これでハイブリットならアメリカでもいけるのに！
なんで、アメリカでプリウスが売れてるか
分かってんのかなホンダは・・・。
欧州シビックは凄いデザインだもんなァ～。
これでハイブリットならアメリカでもいけるのに！
なんで、アメリカでプリウスが売れてるか
分かってんのかなホンダは・・・。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:46:42 ID:NwDxRqnV0
まあ、セダンとしてもプリウスよか遅れた
魅力のないエクステリアデザインってことだけで、
国内の次期シビック・セダンは惨敗決定だな・・・。
魅力のないエクステリアデザインってことだけで、
国内の次期シビック・セダンは惨敗決定だな・・・。
今日見た資料だと
フロント：幕ファーソン
リア：ダブルウィッシュ骨
だった。
フィットよりはイイみたいだな
フロント：幕ファーソン
リア：ダブルウィッシュ骨
だった。
フィットよりはイイみたいだな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:59:22 ID:zjRlaHbc0
でもCVTから5ATになったのはマズイよな。
せっかくEKは他社に先駆けてCVT積んだのに。ヨソがCVT化してきたら5ATなんて・・・orz
5AT擁護派が何言おうともやっぱりCVTが良かった。
せっかくEKは他社に先駆けてCVT積んだのに。ヨソがCVT化してきたら5ATなんて・・・orz
5AT擁護派が何言おうともやっぱりCVTが良かった。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:24:00 ID:7+HKw0lj0
春から来年には５ｄHBのシビックを買おうと金貯めてたんだよな～
貯金の意欲が下がってしまった･･･。妥協して無理やり他の買うのも嫌だ。
チラシ裏でもどうしても書いておきたかった。スマソ
貯金の意欲が下がってしまった･･･。妥協して無理やり他の買うのも嫌だ。
チラシ裏でもどうしても書いておきたかった。スマソ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:32:06 ID:tTgjZ8dW0
>４１３ ルヶマンのデザインがキテ列か～。欧州でメガーヌが№１なのも知らないようだな。
まあ、人それぞれだから嗜好にどうこう言う気は無いけど、アバンタイム観た事あるかな？俺は良いと思うよ。
まあ、人それぞれだから嗜好にどうこう言う気は無いけど、アバンタイム観た事あるかな？俺は良いと思うよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:53:26 ID:SM8E8FBS0
メガーヌもワゴンならオーソドックスなデザインだと思うぞ
メガーヌもカローラみたいに凄く種類が多いからなぁ
メガーヌもカローラみたいに凄く種類が多いからなぁ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:05:52 ID:ThhSrwnU0
国内の画像、あんまりないよね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:49:25 ID:BAs9m0sIO
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:58:52 ID:SM8E8FBS0
俺もスペース効率がいいトーションビームでもいいと思うけど
フィットのあのゴツゴツとした突き上げが酷い足回りは勘弁して欲しい
とても長距離のれないからね（ｗ
まあ新型5drは一から見直しているとは思うけどね
フィットのあのゴツゴツとした突き上げが酷い足回りは勘弁して欲しい
とても長距離のれないからね（ｗ
まあ新型5drは一から見直しているとは思うけどね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:05:14 ID:jYdsxt990
予約とかってないんですかね。
９月２２日から注文受付になるんでしょうか？
初回限定予約特典とかあったらいいな。
９月２２日から注文受付になるんでしょうか？
初回限定予約特典とかあったらいいな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:32:18 ID:nmLwN2XI0
エンジン云々に関して。
今回のエンジンも、1．8でも他社の2．0くらいの性能は期待できるだろう、
みたいな書き込みがあったが。
たぶん、それは幻想。
いや、過去のエンジンが、ひとクラス上のエンジンをカモれる性能
（と、なぜか異様に良い燃費）を持っていたことは事実。
だが、これって結局高回転型のたまものなんだよね。
高回転まで回せるから出力出せるし、高回転出すための精度が良いために燃費も悪くない。
そもそも、ＶＴＥＣは高回転（出力）も低回転（燃費）もあきらめきれないがゆえの機構だし。
でも、今回の（というか最近の）ホンダエンジンは、低回転型とは言わないけど
昔のように、高回転が特徴、とまでは言えない、他社との区別もあまりつかない
凡庸なエンジンになってしまっている。
実用エンジンとしての性能はそれで悪くはないんだろうけど、
エンジンの性能、性格として、過去のようにホンダだからと期待できるほどのものでも
無くなっていると思う。
今回のエンジンも、1．8でも他社の2．0くらいの性能は期待できるだろう、
みたいな書き込みがあったが。
たぶん、それは幻想。
いや、過去のエンジンが、ひとクラス上のエンジンをカモれる性能
（と、なぜか異様に良い燃費）を持っていたことは事実。
だが、これって結局高回転型のたまものなんだよね。
高回転まで回せるから出力出せるし、高回転出すための精度が良いために燃費も悪くない。
そもそも、ＶＴＥＣは高回転（出力）も低回転（燃費）もあきらめきれないがゆえの機構だし。
でも、今回の（というか最近の）ホンダエンジンは、低回転型とは言わないけど
昔のように、高回転が特徴、とまでは言えない、他社との区別もあまりつかない
凡庸なエンジンになってしまっている。
実用エンジンとしての性能はそれで悪くはないんだろうけど、
エンジンの性能、性格として、過去のようにホンダだからと期待できるほどのものでも
無くなっていると思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:45:21 ID:SM8E8FBS0
ていうかホンダ猿人で高回転で気持ちいいのはDOHCに限った場合だけだよね高出力だし
（B型やK型）
ホンダのSOHC猿人は元々実用型猿人で回してもただ五月蝿いだけだよ
（D型やL型）
（B型やK型）
ホンダのSOHC猿人は元々実用型猿人で回してもただ五月蝿いだけだよ
（D型やL型）
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:44:03 ID:qOPUzhBa0
>456
俺が分かりやすく説明を。
普通のストラットはステアリングのタイロッドの接点がダンパーの一番下で
ロアーアームのナックルヘッド付近に他の部品を介したりして付いてるのが一般的。
現行は巻きバネとダンパーのシリンダーが接合する部分、つまり中央部にタイロッド
が直に取り付けられてるのが問題。
ハンドルを切ったときのサスペンション構造にかかる力は一番上と下になるが、
いんちきストラットは直でサスペンションの中央に力を掛けて操舵する仕組みなので
サスペンションに余計な力を掛けてるって事。
上下が固定されて、なおかつ中央を引っ張ったり押したりするということは弓の弦を
押したり引いたりしているのとほぼ同じ。
金属製でそれなりに丈夫にサスペンションは出来てるが、操舵でかかる力は結構半端ない
ので繰り返すうちに内部のシールの破損、シリンダーの変形が生じるのは火を見るより明らか。
>>457
実験で輪止めに車輪を付けた状態から急激にハンドルを切ったら、手加減なしでつねに全開で力がかかる
電動パワステナなもんだから構造の欠陥とあいまってサスペンションがひん曲がっちゃったらしい。
ホンダではシビック系で同一の足回りを採用してる車はオーナーが特に調子悪いといった時以外は
車検時とか定期点検時にサスペンションを新品に交換をしている。
俺が分かりやすく説明を。
普通のストラットはステアリングのタイロッドの接点がダンパーの一番下で
ロアーアームのナックルヘッド付近に他の部品を介したりして付いてるのが一般的。
現行は巻きバネとダンパーのシリンダーが接合する部分、つまり中央部にタイロッド
が直に取り付けられてるのが問題。
ハンドルを切ったときのサスペンション構造にかかる力は一番上と下になるが、
いんちきストラットは直でサスペンションの中央に力を掛けて操舵する仕組みなので
サスペンションに余計な力を掛けてるって事。
上下が固定されて、なおかつ中央を引っ張ったり押したりするということは弓の弦を
押したり引いたりしているのとほぼ同じ。
金属製でそれなりに丈夫にサスペンションは出来てるが、操舵でかかる力は結構半端ない
ので繰り返すうちに内部のシールの破損、シリンダーの変形が生じるのは火を見るより明らか。
>>457
実験で輪止めに車輪を付けた状態から急激にハンドルを切ったら、手加減なしでつねに全開で力がかかる
電動パワステナなもんだから構造の欠陥とあいまってサスペンションがひん曲がっちゃったらしい。
ホンダではシビック系で同一の足回りを採用してる車はオーナーが特に調子悪いといった時以外は
車検時とか定期点検時にサスペンションを新品に交換をしている。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:08:12 ID:D2puPxOq0
丁寧な説明はありがたいんだけど、図にしてくれるとよりわかり易い。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:18:55 ID:NEYh5ift0
何となく判った。
そこまでしてタイロッドを高い位置に持っていきたかった理由って何なんだろな…
5ドアと4ドアってフロントサスは形式上はどっちもストラットだけど、
もしかして5ドア普通のストラットで4ドア現行と同じだったり？
そこまでしてタイロッドを高い位置に持っていきたかった理由って何なんだろな…
5ドアと4ドアってフロントサスは形式上はどっちもストラットだけど、
もしかして5ドア普通のストラットで4ドア現行と同じだったり？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:38:56 ID:gu5j/xTi0
>>435
リアは現行のリアクティブリンク・ダブルウイッシュボーンのままかな。
こちらはシビック系だけでなく、現行オデッセイでも使われているけど。
>>448
ショートノーズ化、衝突安全性確保、ダブルウィッシュボーン並の操縦安定性の確保が狙い。
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/chassis/suspension/index.html
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/016.html
ところが、フロントサスのトーカーブ特性は、フィットではタイロッドを高い位置に持っていかなくても、現行シビック並にできていたり。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/11.html
リアは現行のリアクティブリンク・ダブルウイッシュボーンのままかな。
こちらはシビック系だけでなく、現行オデッセイでも使われているけど。
>>448
ショートノーズ化、衝突安全性確保、ダブルウィッシュボーン並の操縦安定性の確保が狙い。
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/chassis/suspension/index.html
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/016.html
ところが、フロントサスのトーカーブ特性は、フィットではタイロッドを高い位置に持っていかなくても、現行シビック並にできていたり。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/11.html
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:44:11 ID:qOPUzhBa0
>>447
すまん張り忘れたorz
>>448
>>449さんがフォローしてくれてます。
>>449
フォローアップ有り難うゴザイマス。
シビックの足回りの開発をしていた研究員がなぜかトーコントロールに固執
していたらしいと聞きます。
足回りを勉強している人間からしたら
とうの昔に問題だらけで自動車工学の奥底で忘れ去られるはずの仕組みを
新技術として上げ祭ったこの不勉強な馬鹿は何様のつもりだ？
と思えるらしい。
その研究員は今Ｓ社の社長らしい。
チラシの裏：愛用の2chブラウザの調子が悪い。
レス番号が狂う・・・orz
すまん張り忘れたorz
>>448
>>449さんがフォローしてくれてます。
>>449
フォローアップ有り難うゴザイマス。
シビックの足回りの開発をしていた研究員がなぜかトーコントロールに固執
していたらしいと聞きます。
足回りを勉強している人間からしたら
とうの昔に問題だらけで自動車工学の奥底で忘れ去られるはずの仕組みを
新技術として上げ祭ったこの不勉強な馬鹿は何様のつもりだ？
と思えるらしい。
その研究員は今Ｓ社の社長らしい。
チラシの裏：愛用の2chブラウザの調子が悪い。
レス番号が狂う・・・orz
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 06:56:09 ID:cObRa8EH0
スバルのプレオを語るスレッドです。
ﾏﾀｰﾘいきましょう。
オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html
カスタマイズワールド
http://accessory.subaru.co.jp/pleo/index.html
プレオの歴史
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0107/index.html
R2・プレオ乗りのサイト http://www.suisui.net/
ｽﾊﾞﾙﾃｸﾆｶｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ：http://www.subaru-sti.co.jp/
昴技研：http://www.subaru-giken.com/index.htm
ゼロスポーツ：http://www.zerosports.co.jp/
前スレ
【LS復活】プレオ統合スレッド Part16【来年FMC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116049214/
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/16(土) 01:25:48 ID:CkqRKfkW0
≪過去ログ≫
プレオRSリミテッド買いました
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002206781.html
プレオ総合スレ
http://oyster02.he.net/~ch2corn/car/kako/1009/10099/1009909732.html
プレオ総合スレッド Part３
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021036169/
プレオ総合スレッド Part４ もうすぐE型？
http://oyster02.he.net/~ch2corn/test/read.cgi/car/1027513717/
【無理】プレオにママチャリを入れたい!!【難題】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027601304/
【小さな】プレオ総合スレッド Part4.5【ﾚｶﾞｼｨ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027684848/l50
【エンクミ】プレオ総合スレッド part5【スイスイ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027705997/l50
ﾏﾀｰﾘいきましょう。
オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html
カスタマイズワールド
http://accessory.subaru.co.jp/pleo/index.html
プレオの歴史
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0107/index.html
R2・プレオ乗りのサイト http://www.suisui.net/
ｽﾊﾞﾙﾃｸﾆｶｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ：http://www.subaru-sti.co.jp/
昴技研：http://www.subaru-giken.com/index.htm
ゼロスポーツ：http://www.zerosports.co.jp/
前スレ
【LS復活】プレオ統合スレッド Part16【来年FMC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116049214/
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/16(土) 01:25:48 ID:CkqRKfkW0
≪過去ログ≫
プレオRSリミテッド買いました
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002206781.html
プレオ総合スレ
http://oyster02.he.net/~ch2corn/car/kako/1009/10099/1009909732.html
プレオ総合スレッド Part３
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021036169/
プレオ総合スレッド Part４ もうすぐE型？
http://oyster02.he.net/~ch2corn/test/read.cgi/car/1027513717/
【無理】プレオにママチャリを入れたい!!【難題】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027601304/
【小さな】プレオ総合スレッド Part4.5【ﾚｶﾞｼｨ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027684848/l50
【エンクミ】プレオ総合スレッド part5【スイスイ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027705997/l50
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:36:07 ID:fVEDj42n0
5ドアよりワゴンを出して。その方が売れると思う。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:59:04 ID:VejkjDxH0
次期シビックのワゴンじゃエアウェイブと近すぎない？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:04:02 ID:/tLMvuLM0
次期シビックの新画像ないですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:39:24 ID:fQ9yMcQ10
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:12:42 ID:/tLMvuLM0
＞４５５ありがとう
でも、国内のがみたいんです・・
でも、国内のがみたいんです・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:14:04 ID:v33aTTBJ0
>>455
かっこいいじゃん。ＣＲ－Ｘを彷彿させるようなデザインだね。
かっこいいじゃん。ＣＲ－Ｘを彷彿させるようなデザインだね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:11:44 ID:PUWu+OoT0
しかしCR-Xより２周りはデカイ
萎える
萎える
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:16:51 ID:P4BAyYBv0
スポーシシビック3ドアと4ドアとの価格差小で4ドアが売れた
現行シビック5ドアとストリーム価格差小でストリームが売れた
最近のシビックHBは当て馬でしかないよ
耄碌したおじいちゃん達は思い出を美化してるんだろうけど
そういえばミラクルは下駄グレードなら4ドアのが安かったね
現行シビック5ドアとストリーム価格差小でストリームが売れた
最近のシビックHBは当て馬でしかないよ
耄碌したおじいちゃん達は思い出を美化してるんだろうけど
そういえばミラクルは下駄グレードなら4ドアのが安かったね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:13:59 ID:sTloBMn40
5HBを輸入したらお前ら、買いますか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:16:28 ID:fQ9yMcQ10
買いません
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:34:13 ID:zd+mg4E90
買いますよ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:41:30 ID:WTNlyoZP0
>>444
今度の1.8は低回転域ミラーサイクルなわけで、
この領域なら、普通の2.0より実用トルクは上だと思うが。
ただし、トルコンがズルズル滑るようじゃ意味は無い。
ちゃんとロックアップするようにセッティングしてくれると良いが。
今度の1.8は低回転域ミラーサイクルなわけで、
この領域なら、普通の2.0より実用トルクは上だと思うが。
ただし、トルコンがズルズル滑るようじゃ意味は無い。
ちゃんとロックアップするようにセッティングしてくれると良いが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:41:30 ID:hX6VUdsM0
どうぞご自由に
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:59:19 ID:WjeBdlBb0
>>436
EK時代からシビックのCVTは問題が多いからCVT辞めたのかな？
EUでもトラブル多発していたみたいだし、2代続けてトラブル多発じゃ廃止も止む無しなのかな？
日産やスト、オデのようにトルコンCVTにすればいいのに
EK時代からシビックのCVTは問題が多いからCVT辞めたのかな？
EUでもトラブル多発していたみたいだし、2代続けてトラブル多発じゃ廃止も止む無しなのかな？
日産やスト、オデのようにトルコンCVTにすればいいのに
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:50:12 ID:jqOIGhAw0
ホンダは1日、欧州仕様の新型コンパクトカー『シビック』の概要を発表した。
「名前だけが従来と同じ。ほかはすべて変わった」とメーカーは自負する。Cセグメントのトップエンドに位置する、
プレミアムスポーツに進化した。
って名前だけシビックなんだね。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_280036.html
「名前だけが従来と同じ。ほかはすべて変わった」とメーカーは自負する。Cセグメントのトップエンドに位置する、
プレミアムスポーツに進化した。
って名前だけシビックなんだね。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_280036.html
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:50:49 ID:qLT14Y430
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:05:47 ID:t3MAsPJv0
何て格好だ。
写真で見る限り、「やっちまった」ってかんじ。
次のＦＭＣに期待。
写真で見る限り、「やっちまった」ってかんじ。
次のＦＭＣに期待。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:36:33 ID:ee7JtYUe0
何度見てもカッコイイな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:01:20 ID:3oYWeump0
このシビックHBの流れを見ると、次期日欧向けアコードは相当渋くなりそうだな
ようやくホンダも、日本以外でもフェイスが決まってきた見たいだし
ようやくホンダも、日本以外でもフェイスが決まってきた見たいだし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:03:37 ID:G/UISfJr0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:16:41 ID:E2txd61F0
かっこわるータマゴみたいな形・・・
ｲﾗﾈ
ｲﾗﾈ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:04:22 ID:5ONRd01v0
ステアリングカッコ悪い
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:18:30 ID:LciMDbaQ0
>473
同感。
インパネもスピードメータをデジタル、タコをアナログ
ていうのはバイクの真似なんだろうか？
くだらないところに「斬新なアイディア」を投入しないでほしい。
日欧別モデルにした本当の理由は、
「日本仕様のコスト削減」ではないかと、ひそかに考えている。
同感。
インパネもスピードメータをデジタル、タコをアナログ
ていうのはバイクの真似なんだろうか？
くだらないところに「斬新なアイディア」を投入しないでほしい。
日欧別モデルにした本当の理由は、
「日本仕様のコスト削減」ではないかと、ひそかに考えている。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:37:43 ID:qLT14Y430
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:15:30 ID:rKzCfiNO0
>>472-473
ヨタ工作員ウゼェーから消えろや、ﾎﾞｹ｡
ヨタ工作員ウゼェーから消えろや、ﾎﾞｹ｡
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:22:31 ID:4P+ZrOJn0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:30:09 ID:sTloBMn40
>>477
UKから輸入させた場合、車両で230万が下限です。
円安、ポンド高が今後も進むと思われており、現実UK版5HBの輸入導入は不可能です。
そもそもUK他欧州各国では予約も順調であり、日本にまわす余裕はありませぬ。
UKから輸入させた場合、車両で230万が下限です。
円安、ポンド高が今後も進むと思われており、現実UK版5HBの輸入導入は不可能です。
そもそもUK他欧州各国では予約も順調であり、日本にまわす余裕はありませぬ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:07:01 ID:4P+ZrOJn0
>>478
だからメーカーの正規輸入で２３０万でも買うよ。
＞そもそもUK他欧州各国では予約も順調であり、日本にまわす余裕はありませぬ。
１～２遅れてもいいから輸入してくれ。
現行タイプＲが出来てるんだから可能だろうよ。
だからメーカーの正規輸入で２３０万でも買うよ。
＞そもそもUK他欧州各国では予約も順調であり、日本にまわす余裕はありませぬ。
１～２遅れてもいいから輸入してくれ。
現行タイプＲが出来てるんだから可能だろうよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:07:58 ID:MMlvVKQ60
どこの雑誌だか忘れたけど、記事がありました。
ユーロＲとして出せだの、シビックＧＴを期待しているだの、
ホンダさんは我々を裏切りませんよね、とかめっちゃ煽ってって笑った。
普通に、次期ハッチバックの印象って良いのかな？
どこか大手の雑誌かなんかでデカイアンケートでもして、評判がよければ…とか駄目かな？
ユーロＲとして出せだの、シビックＧＴを期待しているだの、
ホンダさんは我々を裏切りませんよね、とかめっちゃ煽ってって笑った。
普通に、次期ハッチバックの印象って良いのかな？
どこか大手の雑誌かなんかでデカイアンケートでもして、評判がよければ…とか駄目かな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:09:39 ID:MMlvVKQ60
…いや、まぁ、出ないって分かったからフィットＭＴ買っちゃったんだけどね（笑
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:17:16 ID:c6TbpyeUO
>>481
旬が過ぎたクルマでｶﾜｲｿｽ
旬が過ぎたクルマでｶﾜｲｿｽ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:31:13 ID:hEmktubk0
＞メーカーの正規輸入で２３０万でも買うよ。
現行アコード2.4Lと車体価格があまり変わらないじゃん
下手すると支払いは300万近く逝くな
日本で300万のシビックって買う奴いるのかな？
現行アコード2.4Lと車体価格があまり変わらないじゃん
下手すると支払いは300万近く逝くな
日本で300万のシビックって買う奴いるのかな？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:33:31 ID:hEmktubk0
＞UKから輸入させた場合、車両で230万が下限です。
一番安いグレードで230万だったら支払いは300万超え確実じゃんか
一番安いグレードで230万だったら支払いは300万超え確実じゃんか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:40:35 ID:4P+ZrOJn0
>>483
だからアコードと比較して如何のこうのって話じゃないってば。
俺は５ｄｒのデザインが気に入って欲しいと言ってるわけ。
その中にはデザインの料金も含まれてるから２３０万でも高いとは思わんよ。
車格の問題とは関係ない。
だからアコードと比較して如何のこうのって話じゃないってば。
俺は５ｄｒのデザインが気に入って欲しいと言ってるわけ。
その中にはデザインの料金も含まれてるから２３０万でも高いとは思わんよ。
車格の問題とは関係ない。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:25:43 ID:5YOLNn060
４８５のような方は、少数派だね。普通、シビックに込み込み３００は出せないと思ってしまう。
中身がどんなに良くても、名前の固定観念が強い人が大半だよ。だから、シビックに３００は高いと思うだろう。
ほんとに欲しい人間は、人に言われる前に黙って個人輸入するだろう。そんな人は、保障うんぬん言わないしね。
自己責任で何でもやるよ。国内で整備受けたけりゃ、出来るところも探すだろう。
そうゆう人のパワーはすごいですよ本当に！！
中身がどんなに良くても、名前の固定観念が強い人が大半だよ。だから、シビックに３００は高いと思うだろう。
ほんとに欲しい人間は、人に言われる前に黙って個人輸入するだろう。そんな人は、保障うんぬん言わないしね。
自己責任で何でもやるよ。国内で整備受けたけりゃ、出来るところも探すだろう。
そうゆう人のパワーはすごいですよ本当に！！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:29:50 ID:ShLWmBZ/0
う～ん どうも今回のシビックも失敗になりそうですねホンダｻﾝ
4drセダン雑誌で見たけど俺は買わないです
どうしてもホンダならアコードしかないような 実車を見るまではなんともいえない
なんでセールスマンにハッチバックを内見させたんだろう？わけﾜｶﾗﾝ
ハッチバックの日本発売は絶望的ですね
もしType-Rが次もあるなら、それしか輸入はない気がしてきた
4drセダン雑誌で見たけど俺は買わないです
どうしてもホンダならアコードしかないような 実車を見るまではなんともいえない
なんでセールスマンにハッチバックを内見させたんだろう？わけﾜｶﾗﾝ
ハッチバックの日本発売は絶望的ですね
もしType-Rが次もあるなら、それしか輸入はない気がしてきた
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:31:33 ID:ECCPPWWh0
欧州でCOTYとか獲ったら、ゴルフとかアルファと比べて買う人もでてくるんじゃないかな。
値段がゴルフ並みでもさ。
デザイン的にはかなり攻めていて、ハマる人はハマるデザインだし。
値段がゴルフ並みでもさ。
デザイン的にはかなり攻めていて、ハマる人はハマるデザインだし。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:35:52 ID:yiU3JmgY0
>>485
なんか浮世離れしてるね・・・
コーンズの客のようだw 極めて稀な考え方だと思う。
ほんだぷりもは営業さんが一台一台、せっせと値引き、オプションオマケしながらなんとか売っていくディーラーだよ。
そんなお客さんはいないんだよね・・・
なんか浮世離れしてるね・・・
コーンズの客のようだw 極めて稀な考え方だと思う。
ほんだぷりもは営業さんが一台一台、せっせと値引き、オプションオマケしながらなんとか売っていくディーラーだよ。
そんなお客さんはいないんだよね・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:04:49 ID:hEmktubk0
まあﾌﾟﾚﾐｱﾑHBとしてを欧州版5dr輸入して売るんだっらシビックって名前は付けない方がいいと思うね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:21:13 ID:jNHRW/Qx0
わざわざ輸入して乗るほどのデザインでもないと思ってるのは自分だけ？
餓鬼っぽくてどうもすきになれん、あのデザインは。
餓鬼っぽくてどうもすきになれん、あのデザインは。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:21:54 ID:/tLMvuLM0
つまりHBであっても次期型はシビックじゃないってことだな。セダンと同様。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:31:31 ID:/tLMvuLM0
>491
俺も。インパクトはあったけど写真ここで見る度飽きる感じする。
必然的に色選ぶならあの団子虫色になりそう。
俺も。インパクトはあったけど写真ここで見る度飽きる感じする。
必然的に色選ぶならあの団子虫色になりそう。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:21:26 ID:K2U2vaRy0
つーか、５HB、輸入じゃなくて国内で生産しる！！
そうすれば、200ﾏｿ以下も可能だろ？
そうすれば、200ﾏｿ以下も可能だろ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:29:45 ID:O9Qc31n+0
仮に日本で出ても
あまり売れてくれるとイヤだなぁ。
たまに見かけるくらいが丁度いい。
あまり売れてくれるとイヤだなぁ。
たまに見かけるくらいが丁度いい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:30:19 ID:O9Qc31n+0
書き忘れたけど、（↑）５ドアの話ね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:38:55 ID:Z9wE92RE0
＞今度の1.8は低回転域ミラーサイクルなわけで、
＞この領域なら、普通の2.0より実用トルクは上だと思うが
バカじゃないの、シビックファンの技術レベルなんてこんなもんなんだ
＞この領域なら、普通の2.0より実用トルクは上だと思うが
バカじゃないの、シビックファンの技術レベルなんてこんなもんなんだ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:45:01 ID:SAzpynOX0
ていうか車重、重すぎ
なんだ1200kg超えなんて舐めすぎていると思うぞ、で排気量UPなんて安易すぎる
なんだ1200kg超えなんて舐めすぎていると思うぞ、で排気量UPなんて安易すぎる
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:57:46 ID:BhIdu2gl0
ミラーサイクルといってもユーノス800みたいに過給しているわけじゃないからね。
部分負荷でのスロットルロスを減らすための遅閉じミラーサイクル。
部分負荷でのスロットルロスを減らすための遅閉じミラーサイクル。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:08:40 ID:8Hkhd5j40
素朴な疑問なんだけど・・エンジンを5000とか6000まで回す人ってどういう時に回すの？
サーキットや峠走る人？日常走行で6000ってあり得るの？
サーキットや峠走る人？日常走行で6000ってあり得るの？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:14:18 ID:KWJ87Xt1O
>>498
てめぇが死ね
てめぇが死ね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:26:42 ID:BhIdu2gl0
>>500
合法的には高速の合流とか。それでもほんの一瞬だけど。
合法的には高速の合流とか。それでもほんの一瞬だけど。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:32:00 ID:mnhq7hMr0
頻繁に回すぞ。
夜中に走るタクシーに合わせて走ってるとそれぐらい回ってるｗ
むしろ2000rpm以下だと止まっちまう。
…そんな俺はビート乗り。
非常に楽しくて良いのだが、そろそろ次を考えないといけなくなってきた。
人乗せてる時に事故ったらどうしよう、って不安が大きくなってきたのと、
ドライブ旅行行くのに二人分の荷物積めなくてレンタカー、とか本末転倒でな…。
というわけで5ドアには期待している。
名前はシビックじゃなくていいからさ。
夜中に走るタクシーに合わせて走ってるとそれぐらい回ってるｗ
むしろ2000rpm以下だと止まっちまう。
…そんな俺はビート乗り。
非常に楽しくて良いのだが、そろそろ次を考えないといけなくなってきた。
人乗せてる時に事故ったらどうしよう、って不安が大きくなってきたのと、
ドライブ旅行行くのに二人分の荷物積めなくてレンタカー、とか本末転倒でな…。
というわけで5ドアには期待している。
名前はシビックじゃなくていいからさ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 04:50:11 ID:w9V9kuCD0
ホンダは6000くらい簡単に回っちゃうからなー。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 05:17:13 ID:EBwFh5mp0
インサイトなんて売るくらいなら5ドアにハイブリッド載せて
日本で売ればいいのに。プリウスだって専用ボディだから値打ちある
カローラセダンの1グレードにしかハイブリッドないなら売れなかったはず。
中国が世界中で石油資源を漁っていて近い将来には1㍑200円もあると思うので
5ドアを当面ハイブリッド専用売りその後ユーロR出すのが正しい販売戦略のはず。
日本で売ればいいのに。プリウスだって専用ボディだから値打ちある
カローラセダンの1グレードにしかハイブリッドないなら売れなかったはず。
中国が世界中で石油資源を漁っていて近い将来には1㍑200円もあると思うので
5ドアを当面ハイブリッド専用売りその後ユーロR出すのが正しい販売戦略のはず。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 06:33:09 ID:8+/460lB0
ここを読んでてイスズのビークロスを思い出した。
5ドアも一部のファンの意見で出したはいいけど、その後は知らんぷりってパターンの匂いガプンプンする。
実車を見た途端「やっぱ、オレいいや」って。
輸入は先でもいいから青山とかで5ドア見れたりしないかな？
5ドアも一部のファンの意見で出したはいいけど、その後は知らんぷりってパターンの匂いガプンプンする。
実車を見た途端「やっぱ、オレいいや」って。
輸入は先でもいいから青山とかで5ドア見れたりしないかな？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 07:54:41 ID:so6oYmmb0
売りたくない車を見せるわけ無いと思うんだが？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:46:10 ID:ywC5wxgF0
４ドアセダンでも欧州版５ドアをセダンにした仕様にすれば、良いと思うけど・・・
1.4リッターのエンジンでもいい
1.4リッターのエンジンでもいい
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:48:45 ID:ilLbqyo90
あのガタイで1.4Lって・・・
アクセラの1.5より惨い事になると思うけど。
アクセラの1.5より惨い事になると思うけど。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:56:30 ID:WoJarLB0O
ていうか普通に運転してて4000以上なんて滅多にいきませんが？
一体どんな運転すれば6000なんて数字はじきだすんですかね？
急加速、急減速は周りの車に迷惑なので止めてください
一体どんな運転すれば6000なんて数字はじきだすんですかね？
急加速、急減速は周りの車に迷惑なので止めてください
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:02:52 ID:/WszgzyA0
今度、鈴鹿で試乗してくるから落ち着きな・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:14:43 ID:KcdVa1O3O
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:29:41 ID:nlHjt1Qo0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:37:37 ID:/C/Maefa0
1.4リッターって、Ｌ１３Ａみたいですね。
それなら走らないかー
それなら走らないかー
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:51:04 ID:PkJG1+F90
>>489
＞なんか浮世離れしてるね・・・
＞コーンズの客のようだw 極めて稀な考え方だと思う。
人の物に対する価値観なんてのは千差万別だろ。
お前には希な考え方に写っても、５ｄｒを２３０万出して欲しい奴は少なからずいるわけ。
コーンズの客を引き合いに出してるが見当違いもいいとこだ。
はっきり言って大きなお世話だ。
＞なんか浮世離れしてるね・・・
＞コーンズの客のようだw 極めて稀な考え方だと思う。
人の物に対する価値観なんてのは千差万別だろ。
お前には希な考え方に写っても、５ｄｒを２３０万出して欲しい奴は少なからずいるわけ。
コーンズの客を引き合いに出してるが見当違いもいいとこだ。
はっきり言って大きなお世話だ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:11:05 ID:K9KDSuBR0
5HBのデザインでもっと軽量コンパクトかつダサいハンドル、メーター、
内装の質感が高くなれば、250万くらい払ってでもほしいな・・・って
条件が厳しすぎですか（ｗ
現在ロードスタークーペに乗ってる稀な俺。
内装の質感が高くなれば、250万くらい払ってでもほしいな・・・って
条件が厳しすぎですか（ｗ
現在ロードスタークーペに乗ってる稀な俺。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:16:46 ID:ilLbqyo90
250万のシビックなんて誰も買わないだろ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:19:09 ID:OQZxmLow0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:29:07 ID:2GGGihPX0
>>250万のシビックなんて誰も買わないだろ。
ハイブリッドならOK
ハイブリッドならOK
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:29:09 ID:K9KDSuBR0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:38:02 ID:sevVffCw0
● Cピラーなんか二代前のアコードと一緒じゃねえかよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:35:16 ID:/WszgzyA0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:17:28 ID:W3ze7Bcl0
どこかの雑誌でハイブリ200マソ以下の設定とあったがほんと？
これで足回りはマルチリンクだったら、形、大きさ、は許そう
これで足回りはマルチリンクだったら、形、大きさ、は許そう
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:02:12 ID:FTuUlZyS0
マルチリンクとダブルウイッシュ骨ってどっちがいいの？
やっぱダブルウイッシュ骨？
やっぱダブルウイッシュ骨？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:07:21 ID:PMf+N+wZ0
性能は設計者の知恵と、かけたコストに比例するから
「有識者」に見てもらわないと何とも
「有識者」に見てもらわないと何とも
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:19:57 ID:J34ZDBXg0
コーンズの客でもシビックに興味あるの？？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:18:13 ID:yChlH1HS0
識者の声ってのは往々にして身内だしなぁ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:42:48 ID:blCA3v7v0
聞く方にもそれなりの工学的な知識がないとね
武蔵工大レベルでいいんで
武蔵工大レベルでいいんで
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:04:08 ID:1c2tQ/jL0
>>518シビックは幾らだとお気に召しますか？
今回ホンダは、シビック＝大衆車から２ランク位あげたいようだよ。
だから、装備によっては２５０くらい行くと思うよ。
イメージ戦略下手すぎだな。アコードと同じ末路になりそうだ。
今回ホンダは、シビック＝大衆車から２ランク位あげたいようだよ。
だから、装備によっては２５０くらい行くと思うよ。
イメージ戦略下手すぎだな。アコードと同じ末路になりそうだ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:35:08 ID:G9l6WLQN0
だって世間じゃ普通のグレードでアコード＝150～180万の車
ってイメージだからアコードが売れなくなったのは頷けるよ
ってイメージだからアコードが売れなくなったのは頷けるよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:43:11 ID:XZXRO8qk0
そうなん？アコードの値段って知らないけど、250万のイメージだった。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:55:49 ID:G9l6WLQN0
>>532
それはここ最近の話だろ？
1.8Ｌのモデルもあったし、それが結構売れてた
一番安い奴なんて129.8万ていうのもあった、MTだけど
シビックの場合は普通のグレードで110～150万ってイメージ
まあ車両価格のみのイメージだけどね
それはここ最近の話だろ？
1.8Ｌのモデルもあったし、それが結構売れてた
一番安い奴なんて129.8万ていうのもあった、MTだけど
シビックの場合は普通のグレードで110～150万ってイメージ
まあ車両価格のみのイメージだけどね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:16:04 ID:Cpmi29zf0
531、532、533＞
そうですか？セダンのメイン層、中高年はアコードはマークⅡくらいの車格に捉えている人が多いようだが？
どうも初代アコードはかなり価格設定が高かったせいらしいが…。
そうですか？セダンのメイン層、中高年はアコードはマークⅡくらいの車格に捉えている人が多いようだが？
どうも初代アコードはかなり価格設定が高かったせいらしいが…。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:16:40 ID:mnhq7hMr0
>525
マルチリンクと言っても色々あるのでそれだけじゃ何とも。
ダブルウィッシュボーンなら確実にトーションビームとかストラットより良いかというと
そういうわけでもないしな。
マルチリンクと言っても色々あるのでそれだけじゃ何とも。
ダブルウィッシュボーンなら確実にトーションビームとかストラットより良いかというと
そういうわけでもないしな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:20:48 ID:G9l6WLQN0
う～んアコードってモデル末期になると叩き売りってイメージが強いんだよね
そういうチラシで俺も買ったし
俺のイメージだとトヨタでいうとコロナって感じかな？
そういうチラシで俺も買ったし
俺のイメージだとトヨタでいうとコロナって感じかな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:28:45 ID:zn3cgNxw0
>>534
アコードが、１クラス上というイメージって、俺も無いな。
アコードというと、コロナ（プレミヲ）・ブルーバード・
カペラといった車と同格のイメージがあるけど。かつては、
どれも４気筒かつ５ナンバーだしね。
インスパイアなど５-６気筒モデルだと、マークⅡが同格に
なるイメージ。
ちなみに、１０年前。団塊の世代の親父も、この中から、
車選びをしていたよ。
アコードが、１クラス上というイメージって、俺も無いな。
アコードというと、コロナ（プレミヲ）・ブルーバード・
カペラといった車と同格のイメージがあるけど。かつては、
どれも４気筒かつ５ナンバーだしね。
インスパイアなど５-６気筒モデルだと、マークⅡが同格に
なるイメージ。
ちなみに、１０年前。団塊の世代の親父も、この中から、
車選びをしていたよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:29:35 ID:FTuUlZyS0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:36:39 ID:odgXVr380
500ウォン硬貨使ってる。昨年自販機のお釣りから出てきた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして穴だらけ。自販機に入れるとタバコが買える、マジで。ちょっと
感動。しかも硬貨投入口に入れるだけだから操作も簡単で良い。韓国通貨は力が無いと言わ
れてるけど穴を開ければ強いと思う。500円硬貨と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってﾁｮﾝも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコンビニとかで使うとちょっと怖いね。明らかにバレるし。
価値にかんしては多分500円も穴あき500ウォンも変わらないでしょ。500円玉使ったことないから
知らないけど穴開いてるか開いてないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも穴あき500ウォンな
んて使わないでしょ。個人的には自販機相手でなくても十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどGTRに穴あき500ウォン硬貨を擦り付けたらマジで傷が付いた。
つまりはGTRですら500ウォンの穴あきには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして穴だらけ。自販機に入れるとタバコが買える、マジで。ちょっと
感動。しかも硬貨投入口に入れるだけだから操作も簡単で良い。韓国通貨は力が無いと言わ
れてるけど穴を開ければ強いと思う。500円硬貨と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってﾁｮﾝも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコンビニとかで使うとちょっと怖いね。明らかにバレるし。
価値にかんしては多分500円も穴あき500ウォンも変わらないでしょ。500円玉使ったことないから
知らないけど穴開いてるか開いてないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも穴あき500ウォンな
んて使わないでしょ。個人的には自販機相手でなくても十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどGTRに穴あき500ウォン硬貨を擦り付けたらマジで傷が付いた。
つまりはGTRですら500ウォンの穴あきには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
540 ：セダンの：2005/08/22(月) 23:06:49 ID:gfgF7CnW0
形が受け入れられない・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:10:49 ID:Q9hhBqIQ0
日本版は１．８しかないんだよね。
３ナンバーなら２．２も出したらいいのにね。
１．４はいらない
３ナンバーなら２．２も出したらいいのにね。
１．４はいらない
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:30:22 ID:Qz16LbAW0
以前、欧州アコードにTypeRが出たときに
国内にアコード・トルネオにユーロRなるグレードが出た。
欧州アコードが欲しかったのに・・・。
なんで、国内と欧州で違う車出すのだろう？
欧州で出てたシビック・ワゴンも良かったな・・・。
間違っても5ドアの問い合わせが多いのを勘違いして
国内版セダンを5ドアに仕立て直さないで欲しいな
俺の欲しいのは欧州版5ドアなんだから。
国内にアコード・トルネオにユーロRなるグレードが出た。
欧州アコードが欲しかったのに・・・。
なんで、国内と欧州で違う車出すのだろう？
欧州で出てたシビック・ワゴンも良かったな・・・。
間違っても5ドアの問い合わせが多いのを勘違いして
国内版セダンを5ドアに仕立て直さないで欲しいな
俺の欲しいのは欧州版5ドアなんだから。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:44:32 ID:RI7PeqG30
>>541
K型エンジンのモデルも出るんじゃなかったっけ？2.2っていうのはディーゼルでしょ。
1.8Lは元はD型エンジンだからK型載せるとかなり重くなりそうな。
バランスがいいのはやっぱり新型1.8Lじゃないかと思うけど。
K型エンジンのモデルも出るんじゃなかったっけ？2.2っていうのはディーゼルでしょ。
1.8Lは元はD型エンジンだからK型載せるとかなり重くなりそうな。
バランスがいいのはやっぱり新型1.8Lじゃないかと思うけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:58:57 ID:ZgpVaHZB0
>542
たしかにその気持ちは分かる。
だけれど、シビックやアコードを買う層のほとんど
(つまりホンダにとってのドル箱)は、そうは考えないのですね。
「欧州仕様だけどチョイ割高」と「手抜き国内仕様だけど割安」
だったら後者しか売れないのです。
メーカーはそれが分かっているから売らない。
もう、ホンダはニッチを狙う必要のない会社になったのです。
そして、消費者も車に趣味性を求めなくなった。
たしかにその気持ちは分かる。
だけれど、シビックやアコードを買う層のほとんど
(つまりホンダにとってのドル箱)は、そうは考えないのですね。
「欧州仕様だけどチョイ割高」と「手抜き国内仕様だけど割安」
だったら後者しか売れないのです。
メーカーはそれが分かっているから売らない。
もう、ホンダはニッチを狙う必要のない会社になったのです。
そして、消費者も車に趣味性を求めなくなった。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:00:02 ID:055Iafof0
>>533その他
今回シビックHBが日本で出たとして、メインの購入層は
「シビック」が欲しい人じゃないからさ。
「あのクルマ」が欲しい人が買う、それだけ。
普通の人は、クルマを名前でなんか買わないよ。
メーカーでは買うかもしれんが。
そんなの他のクルマでも一緒でしょ。
なんでこんなに車格や値段にこだわってる人が多いんだろ？？
2chの平均層はまだまだ若い（せいぜい30代前半）と思ってたんだが…。
けっこう意外だな。
今回シビックHBが日本で出たとして、メインの購入層は
「シビック」が欲しい人じゃないからさ。
「あのクルマ」が欲しい人が買う、それだけ。
普通の人は、クルマを名前でなんか買わないよ。
メーカーでは買うかもしれんが。
そんなの他のクルマでも一緒でしょ。
なんでこんなに車格や値段にこだわってる人が多いんだろ？？
2chの平均層はまだまだ若い（せいぜい30代前半）と思ってたんだが…。
けっこう意外だな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:03:57 ID:odgXVr380
良くも悪くもトヨタに近づいている。
車のできもしかり。
車のできもしかり。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:07:20 ID:o2VZMoV80
外資に食われるよかマシって考えなんでしょ？
低いほう低いほうに流れる国になったからね。
低いほう低いほうに流れる国になったからね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:14:43 ID:jrWR9IZR0
最近、次期型アコードの話題もチラホラでるので新スレ立てました。
■ホンダ次期アコードはプレミアムスポーツに進化■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124720554/
■ホンダ次期アコードはプレミアムスポーツに進化■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124720554/
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:18:54 ID:3fFLrNEx0
漏れも↓のような展開になりそうな希ガス・・・
これだけ「５ＨＢ出せ」という意見が多いのに無視するなんて、
シビックはもはや「市民の」車ではない。
ホンダもうだめぽ・・・ちゃんとマーケットリサーチしたのか？
>>375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 06:48:27 ID:CGVrR+An0
ホンダシビック５ドアを日本で売らない
↓
次期カローラ ランクスが欧州シビックソックリの形でデビュー
↓
バカ売れ
↓
トヨタｳｯﾊｳﾊ
↓
ホンダ(@益@.:;)ｷﾞｷﾞｷﾞ…
これだけ「５ＨＢ出せ」という意見が多いのに無視するなんて、
シビックはもはや「市民の」車ではない。
ホンダもうだめぽ・・・ちゃんとマーケットリサーチしたのか？
>>375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 06:48:27 ID:CGVrR+An0
ホンダシビック５ドアを日本で売らない
↓
次期カローラ ランクスが欧州シビックソックリの形でデビュー
↓
バカ売れ
↓
トヨタｳｯﾊｳﾊ
↓
ホンダ(@益@.:;)ｷﾞｷﾞｷﾞ…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:22:37 ID:055Iafof0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 05:32:54 ID:NTePbxjSO
>>546
近づいてないよ、おそらくトヨタならこんな意味不明な
路線変更はしないだろ、多分フィットと被る感じにしてると思う。
ランクスみたいになるかも。ほとんど同じ車がランクス
とシビックって名前ついてたらシビック買うと思う
けどな、とりあえずコンパクトにも厚みを持たすと思うな
ミニバンの編成の仕方でも、うまくずらしてる気もするし
あれだけフィットが売れてるなら、「コンパクトのホンダ」
みたいにそっちでブランド作ろうと思わないのかな
ミニバンで実際うまくいったのに
フィット路線は現行で、次期はゴルフかな、
フィット路線でも、内装革張りとかやってないで
フィットよりスポーティーなコンパクト位にしとけばよかったろうに
他社は何種類もコンパクト出してるんだから
欧州ハッチはもう少し大人しければ
日本でも出せたかな、かっこいいけど日本人は
外車感覚でしか買わなさそう
日本でもゴルフとライバルな感じで
近づいてないよ、おそらくトヨタならこんな意味不明な
路線変更はしないだろ、多分フィットと被る感じにしてると思う。
ランクスみたいになるかも。ほとんど同じ車がランクス
とシビックって名前ついてたらシビック買うと思う
けどな、とりあえずコンパクトにも厚みを持たすと思うな
ミニバンの編成の仕方でも、うまくずらしてる気もするし
あれだけフィットが売れてるなら、「コンパクトのホンダ」
みたいにそっちでブランド作ろうと思わないのかな
ミニバンで実際うまくいったのに
フィット路線は現行で、次期はゴルフかな、
フィット路線でも、内装革張りとかやってないで
フィットよりスポーティーなコンパクト位にしとけばよかったろうに
他社は何種類もコンパクト出してるんだから
欧州ハッチはもう少し大人しければ
日本でも出せたかな、かっこいいけど日本人は
外車感覚でしか買わなさそう
日本でもゴルフとライバルな感じで
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 06:10:13 ID:3iYGH3BN0
ホンダは慈善団体ではなくて営利企業。
自分たちの将来について、個々の住民よりも誰よりも
最も深く考えた結論だろう。
当初「シビック」ではなく別名にしようとしたのも
「シビック＝hb」というイメージにとらわれたくなかったから
だろう。
やっぱり別名にすべきだったのだろう。
自分たちの将来について、個々の住民よりも誰よりも
最も深く考えた結論だろう。
当初「シビック」ではなく別名にしようとしたのも
「シビック＝hb」というイメージにとらわれたくなかったから
だろう。
やっぱり別名にすべきだったのだろう。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:16:16 ID:tJ3X1oet0
> 個々の住民よりも誰よりも最も深く考えた結論だろう。
> やっぱり別名にすべきだったのだろう。
論理的に破綻してるぞ。
> やっぱり別名にすべきだったのだろう。
論理的に破綻してるぞ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:19:38 ID:/Jfwz/NW0
この日本仕様だったら１５０万ぐらいなら妥当かな。
実際はいくらで売る気？
実際はいくらで売る気？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:38:13 ID:TacM8+ek0
シビックってなんか安物のイメージがあるなあ。
アコードもアメリカ、中国じゃインスパイアだし
ホンダはなにをやっているのか？
古臭いシビックなんて名前はもう捨てろ
アコードもアメリカ、中国じゃインスパイアだし
ホンダはなにをやっているのか？
古臭いシビックなんて名前はもう捨てろ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:49:11 ID:9eS4Su6e0
シビックと言う名前で売るなら200万超えちゃダメでしょ。
まあ、ハイブリッドなら致し方ないけど。
まあ、ハイブリッドなら致し方ないけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:45:01 ID:L5zXbIjc0
栃木のローカルスーパー(?)のレシート。
―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:11:17 ID:wtfW+8PtO
>>23-25
おまえらもテレビもラジオもしょしょ、しょしょうるせーんだよ
おまえらもテレビもラジオもしょしょ、しょしょうるせーんだよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:02:13 ID:efje5ggP0
もうホンダのラインナップめちゃくちゃ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:09:31 ID:pqHDgbva0
>>559
ラインナップなんかない方がホンダらしくて良いではないか。
ラインナップなんかない方がホンダらしくて良いではないか。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:10:53 ID:MNSgIe030
日本シビックの新画像ないですか。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:22:57 ID:ZdaRB3qV0
いつまでもＥＧシビックマンセーの人がいるけど、そういう書き込みしてる人って歳幾つなの？
正直今の若い人がＥＧシビックが欲しいとは思わないだろうし、かと言って問うじＥＧに乗ってた
ようなおっさん達が未だにＥＧＥＧと言い続けているとも思えない。
やっぱり他社ヲタのホンダ叩き？それともプロ粘着の仕業？
正直今の若い人がＥＧシビックが欲しいとは思わないだろうし、かと言って問うじＥＧに乗ってた
ようなおっさん達が未だにＥＧＥＧと言い続けているとも思えない。
やっぱり他社ヲタのホンダ叩き？それともプロ粘着の仕業？
もうすぐ28
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:22:57 ID:MNSgIe030
EGとか言われても知らないけど、それがよければ中古でそれ買えばいいんでは。
新車買うかねあればかなり手を入れられるのでは。
新車買うかねあればかなり手を入れられるのでは。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:41:21 ID:ZdaRB3qV0
>>555
アメリカ、中国のアコードが国内でインスパイア・・・だよね？
アメリカ、中国のアコードが国内でインスパイア・・・だよね？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:58:11 ID:MhSnVNvw0
>>562
な。
そうなんだよ。
「シビックは安物のイメージ」とか、さも世の中一般の意見でもあるかのように
書いてる奴ら、あれは工作員なのかね。
シビックなんか、現行で一度世の中から忘れ去られた車種。
若いのはシビックがどんなクルマか知らないし、
オヤジは現行ですでにシビックを見限った（安物だから、ではない。
クルマに魅力がないから）。
このあと、シビックがどんな車格で出てきたって、それは一からやり直しなだけ。
だいたい、先代や現行だと、街でも雑誌でも目立つのは300万円近いTypeRなわけで
（あえて売れ筋とは言わないが…先代は最後の頃はtypeRしか売れてなかったが）
今更シビックが100万円ちょっとの安物だ、なんて主張のほうがどうかしてる。
な。
そうなんだよ。
「シビックは安物のイメージ」とか、さも世の中一般の意見でもあるかのように
書いてる奴ら、あれは工作員なのかね。
シビックなんか、現行で一度世の中から忘れ去られた車種。
若いのはシビックがどんなクルマか知らないし、
オヤジは現行ですでにシビックを見限った（安物だから、ではない。
クルマに魅力がないから）。
このあと、シビックがどんな車格で出てきたって、それは一からやり直しなだけ。
だいたい、先代や現行だと、街でも雑誌でも目立つのは300万円近いTypeRなわけで
（あえて売れ筋とは言わないが…先代は最後の頃はtypeRしか売れてなかったが）
今更シビックが100万円ちょっとの安物だ、なんて主張のほうがどうかしてる。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:59:08 ID:MhSnVNvw0
しかし、ほんと現行は存在感無いな…
先代インテR乗りでホンダオタの俺が、ほとんど見た覚えがないというのも…。
先代インテR乗りでホンダオタの俺が、ほとんど見た覚えがないというのも…。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:51:17 ID:9hLa7C5J0
シビックは安物
名前変えればいいのに、ホンダのマーケティグはダメだな。
結局ホンダは総一郎呪縛から開放されていない。
総一郎がＦＦがイイって言ってたからＦＲも一台も作ってない。
名前変えればいいのに、ホンダのマーケティグはダメだな。
結局ホンダは総一郎呪縛から開放されていない。
総一郎がＦＦがイイって言ってたからＦＲも一台も作ってない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:56:37 ID:ZdaRB3qV0
Ｓ２０００ってＦＦだったっけ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:57:46 ID:m5EvdR+t0
>>総一郎
わざと間違ってるのか。
わざと間違ってるのか。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:59:14 ID:9eS4Su6e0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:41:04 ID:UyNyy9ZbO
06ｼﾋﾞｯｸ5HBが売られ無さそうなんでｴﾃﾞｨｯｸｽ買おうと
色々調べたら、現行ｼﾋﾞｯｸと同じいんちきﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙ
ｽﾄﾗｯﾄだなんて…
でも来年一月に新ｽﾄﾘｰﾑ発表になるから待つか。
色々調べたら、現行ｼﾋﾞｯｸと同じいんちきﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙ
ｽﾄﾗｯﾄだなんて…
でも来年一月に新ｽﾄﾘｰﾑ発表になるから待つか。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:43:41 ID:9eS4Su6e0
そういや新しい5ドアハッチバックとエディックスを比べてみたら
エディックスがトンでもなく古臭い車に見えるね・・・。
エディックスのコンセプトは悪くなかったけど
ムルティプラ（前期）みたいな特徴が無かったのが失敗の元だよなぁ。
エディックスがトンでもなく古臭い車に見えるね・・・。
エディックスのコンセプトは悪くなかったけど
ムルティプラ（前期）みたいな特徴が無かったのが失敗の元だよなぁ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:53:13 ID:/Jfwz/NW0
新型ハイブリッドシステムはすばらしい！
日本向けセダンのデザインはクソだけどね。
コンセプトモデルの４ドア版にすればまだましだった。
日本向けセダンのデザインはクソだけどね。
コンセプトモデルの４ドア版にすればまだましだった。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:21:49 ID:/nRgK5Cq0
正直、なんで欧州版5HBを日本に導入しないのか理解できん。
首脳陣は何考えてんだか・・・。少なくとも日本版セダンよりは
うれるだろうに。
首脳陣は何考えてんだか・・・。少なくとも日本版セダンよりは
うれるだろうに。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:30:10 ID:g3ieLGqd0
発売まであと一月きったのにステップワゴンほど騒がれてないのが残念。
欧州・アメリカではそこそこプロモーション活動してるのになぁ。
日本の市場はやっぱ狭いとの見解なんでしょうか？
欧州・アメリカではそこそこプロモーション活動してるのになぁ。
日本の市場はやっぱ狭いとの見解なんでしょうか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:33:31 ID:MNSgIe030
画像ないね
>>572
ヒント:現行シャシ
ヒント:現行シャシ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:49:53 ID:ZdaRB3qV0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:58:28 ID:Mzdu7Isw0
5HBのインパネはかっこよかった気がするんだけど…
国内セダンインパネ
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/23/newcar01/02_b.jpg
国内セダンインパネ
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/23/newcar01/02_b.jpg
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:01:44 ID:9eS4Su6e0
なにこのマジンガーＺ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:09:15 ID:MNSgIe030
おれセダン欲しいってだけで良いって言い続けてきたけどもう無理かも。
全体的に幼稚臭い？
全体的に幼稚臭い？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:32:14 ID:Js2hMnq00
とても中高年向きとは思えないな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:42:10 ID:WzR0CkOQ0
なんだか他車のパーツを寄せ集めたようなクルマになっちゃったなぁ。
シビックの名を与えられるクルマがこういった扱いを受けるとは思わなかったよ。
他のレスにあるように、元々シビックとして開発されたモノでは無いという意見も
解る気がするな。
シビックの名を与えられるクルマがこういった扱いを受けるとは思わなかったよ。
他のレスにあるように、元々シビックとして開発されたモノでは無いという意見も
解る気がするな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:46:45 ID:ASWwt3Ls0
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/23/newcar01/03_b.jpg
ちょっとまて！シフトレバーの横で物凄い勢いで反り上がってる棒がサイドブレーキレバー！？
めちゃヤヴァイよこの車・・・(´Д｀;)
ちょっとまて！シフトレバーの横で物凄い勢いで反り上がってる棒がサイドブレーキレバー！？
めちゃヤヴァイよこの車・・・(´Д｀;)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:08:12 ID:iZqsAOmz0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:21:51 ID:tJ3X1oet0
現行Rのチンコシフトに続く、チンコブレーキ。
キープコンセプト。
キープコンセプト。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:16:33 ID:IPCz31PV0
8000からレッドゾーン。。。
国内ではスポーツモデル出す気ないんだろうか
国内ではスポーツモデル出す気ないんだろうか
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:27:00 ID:Yt8L/g+50
＞５８０ ＣＤのスロットは無いのか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:42:14 ID:vJOYRg8O0
クーペいいなぁ、HBよかクーペ輸入してよ昔みたいにさ。
正直エゲレス品質は信用出来ん。
正直エゲレス品質は信用出来ん。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:55:08 ID:cXfjEAe10
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:58:41 ID:EPFEfJyR0
>>587
女性向けの車みたいですね。
女性向けの車みたいですね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:59:14 ID:fx4youWN0
HBは、ともかくとして、セダンのエクステリアとインパネの
デザインは、明らかにミスマッチ…
デザインは、明らかにミスマッチ…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:04:16 ID:n7+E1orL0
しかしセダンはセンスのかけらも感じられないな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:17:41 ID:WzR0CkOQ0
>>586
アメリカ版はDOHCなのか。どの形式のエンジンを積んでんだろ。
アメリカ版はDOHCなのか。どの形式のエンジンを積んでんだろ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:30:17 ID:iZqsAOmz0
これってK20Aだよね？ 日本のセダンにも載せて欲しいなぁ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:35:47 ID:7eHWAcyk0
SiはK型。重量バランス的にはD型系統の新型1.8Lの方がいいと思うけど。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:42:09 ID:pqHDgbva0
>>586
タイヤがエグザルトか。裏山水。
タイヤがエグザルトか。裏山水。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:32:34 ID:055Iafof0
これは…アメリカのクーペ、欧州HB、、、そして日本のセダンorz
日本市場は心底馬鹿にされてるんだなあ
日本市場は心底馬鹿にされてるんだなあ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:42:02 ID:EgmEuEuA0
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601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 04:23:37 ID:m6IvCHrg0
日本にはアメリカ版のままで発売して欲しいな。わざわざ日本仕様に変更して
格好悪くする必要ないのに。
格好悪くする必要ないのに。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 06:52:48 ID:/srNXlyg0
アメリカ版のがマシにみえるが、写り違うだけかな。
国内と内装は一緒だよな？
クーペが一番かっこいいな。
国内と内装は一緒だよな？
クーペが一番かっこいいな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:01:37 ID:YFUFtGlM0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:31:24 ID:7lnLyUIo0
ホンダ株、シビック発表に向けて順調に続伸。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7267.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7267.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:49:21 ID:65V7hOex0
初代シビックは革新的なFF２ボックスだったのに、次期日本仕様は
シビックのイメージから一番遠いい（俺的に）４ドアセダンだけかよ、、、
欧州版５ドアも売ればいいのに。５ドアは現行で懲りたんかな、、、
シビックのイメージから一番遠いい（俺的に）４ドアセダンだけかよ、、、
欧州版５ドアも売ればいいのに。５ドアは現行で懲りたんかな、、、
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:18:48 ID:8AhQ2IWe0
＞５ドアは現行で懲りたんかな
現行モデルはデザインがイマイチだったからな
現行モデルはデザインがイマイチだったからな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:44:56 ID:bNy31O1r0
>>606
現行モデルはデザインが悪かったのもありますが、
フィットが出てからはフィットを勧めるようになって着実に売れなくなった。
シビックは値引きなしとか言うし、絶対に売る気はなかったと思う。
フィットの販売台数１位が欲しかったんでしょうね。
現行モデルはデザインが悪かったのもありますが、
フィットが出てからはフィットを勧めるようになって着実に売れなくなった。
シビックは値引きなしとか言うし、絶対に売る気はなかったと思う。
フィットの販売台数１位が欲しかったんでしょうね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:55:25 ID:WTuQ8kii0
＞着実に売れなくなった。
自発的に売れなくしてるのか（ｗ
自発的に売れなくしてるのか（ｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:10:04 ID:8AhQ2IWe0
フィットの一日天下のために・・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:38:47 ID:TRH5VBT00
ああ、そういやこの間現行を契約したんだけど、やっぱフィットを進めようとしてたよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:57:09 ID:wUraxW16O
足元見られたんだろｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:27:46 ID:d0s/+gSz0
おれは、ステアリング以外時期型好きだ。
中古2年落位を狙っている。（4年後位に）
セダン不人気マンセーだな
中古2年落位を狙っている。（4年後位に）
セダン不人気マンセーだな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:18:56 ID:Tbxzvlxt0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:57:14 ID:MBIArxJ80
次期シビックも北米用生産ライン確保のため、国内向けはあまり数を
出さない戦略か。
出さない戦略か。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:15:08 ID:EiwNnyv/0
次期型で消滅は時間の問題だなｗ＞シビック
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:19:54 ID:8Oaiju930
そういう戦略でダメになっていくのかも知れんなあ。。。
第二のソニーにならんように。
第二のソニーにならんように。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:22:22 ID:mUdNvP2g0
純正オーディオ(カーナビ含む)以外のものって取り付けられるでしょうかね？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:33:12 ID:UruJ8E3u0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:59:32 ID:MaYg9pna0
＞やっぱフィットを進めようとしてたよ
フィットの方が儲かる、原価が安い、ぼろいということだな
シビックは逆だったのかな。
フィットの方が儲かる、原価が安い、ぼろいということだな
シビックは逆だったのかな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:09:57 ID:LDiRnQxg0
販売奨励費が、たくさん出たのかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 06:48:48 ID:ykIRBWGR0
ホンダの商売下手は今に始まったことじゃないよ。
素直にフィットがよく出来ているだけ。
でなけりゃあんなロングセラーにはならない。
素直にフィットがよく出来ているだけ。
でなけりゃあんなロングセラーにはならない。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:01:06 ID:xHrFX9/90
フィットだったらカローラ買うな。間違いなく。
カローラとシビックだったらシビックだけど。
カローラとシビックだったらシビックだけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:03:44 ID:DKiqD1AT0
カローラも変わるもんな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:54:37 ID:4/BZNsL2O
>614
何寝呆けたこと言ってんの？
北米仕様、つまり北米販売分はすべてオハイオ州の工場で作ってるんだが…
何寝呆けたこと言ってんの？
北米仕様、つまり北米販売分はすべてオハイオ州の工場で作ってるんだが…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:14:42 ID:KBIO038f0
過去には北米西海岸向けに輸出していたけど
今は知らん
今は知らん
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:17:20 ID:EXUG1WtS0
ヘボック
ヘボとシビックをかけてみました。
ヘボとシビックをかけてみました。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:27:56 ID:xHrFX9/90
君は天才かもしれんね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:01:23 ID:G5QtRXsc0
シビクいぢめんなよぉ～
そんな車でも売らにゃぁならんのぢゃぁ・・・ワテ
たぶん嫁に逝き遅れの田舎のねいさんがこうてくれると思う・・・
そんな車でも売らにゃぁならんのぢゃぁ・・・ワテ
たぶん嫁に逝き遅れの田舎のねいさんがこうてくれると思う・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:26:36 ID:H0+y29t3O
ミニバン以外で今までホンダにそんなにひどいデザインと思う車が
無いと思う盲目ヲタの俺でもさすがに今度の日本版シビックはやばいと思う・・
無いと思う盲目ヲタの俺でもさすがに今度の日本版シビックはやばいと思う・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:27:29 ID:uCMIqwpK0
田舎ものの漏れだが
4ドアセダン乗ってるねいさん、ってのは見ないぞ？
4ドアセダン乗ってるねいさん、ってのは見ないぞ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:27:46 ID:LDiRnQxg0
>>623
次期型は、かっこいいの？
次期型は、かっこいいの？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:28:13 ID:ZC2S4Npn0
ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
l i''" i彡
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l ﾉ( ､_, )ヽ |
ｰ' ノ､＿_!!＿,.､|
∧ ヽニﾆｿ l
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633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:31:30 ID:1vwUia6c0
日本仕様のフェリオは日本でしか売らないが５ドアは北米に輸出している。
北米で作っているのは４ドアと２ドアだけ。３ドア（タイプR）は英国から輸入。
英国では5ドアと３ドアを作っているが４ドアは北米から輸入している。
北米で作っているのは４ドアと２ドアだけ。３ドア（タイプR）は英国から輸入。
英国では5ドアと３ドアを作っているが４ドアは北米から輸入している。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:50:20 ID:zUH4Mojt0
>>633
現行は5ドアを北米では売ってないでしょ。3ドアは売ってるけど。
現行は5ドアを北米では売ってないでしょ。3ドアは売ってるけど。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:17:35 ID:m/Q+nxru0
次期シビックの4ドアセダンを買おうかなと思って（デザインに一目惚れ）
色々画像見てたんだけど、なんだか変な写真がある。
嫌な予感して調べたら日本仕様とアメリカ仕様って違うのか？？
何でフロントが違うんだ！！涙目きもい、ドアメッキオヤジ臭い、
サイドミラーのウィンカーもオヤジ臭い。
日本人バカにしてだろ＞ホンダ
色々画像見てたんだけど、なんだか変な写真がある。
嫌な予感して調べたら日本仕様とアメリカ仕様って違うのか？？
何でフロントが違うんだ！！涙目きもい、ドアメッキオヤジ臭い、
サイドミラーのウィンカーもオヤジ臭い。
日本人バカにしてだろ＞ホンダ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:59:18 ID:0mQ/gIq10
シビックって鈴鹿工場製だよね。
栃木のNSXとS2000とインサイト造ってた高根沢工場のラインを移管したよね。
鈴鹿のNSXのラインが今年いっぱいで空くからそのラインで5HBを試験的に、
少量生産して限定国内販売してマーケットの成否を図って見る。
そして販売台数の手応えが得られれば本格生産、発売してみるのは如何なものだろう。
栃木のNSXとS2000とインサイト造ってた高根沢工場のラインを移管したよね。
鈴鹿のNSXのラインが今年いっぱいで空くからそのラインで5HBを試験的に、
少量生産して限定国内販売してマーケットの成否を図って見る。
そして販売台数の手応えが得られれば本格生産、発売してみるのは如何なものだろう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:19:58 ID:lYRJZREt0
「少量生産」では正確なマーケットの予測はできぬ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:02:37 ID:z6nJDoo90
あれはラインじゃねぇ…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:22:07 ID:y+q7SzWl0
なんでそんなに涙目って嫌われるんだろ？
現行レガシイも涙目だし、オレ的にはイケてると思うぞ。
仮にも一時期流行ったんじゃないの？
車にあんまり興味ないんでそういう流行はうといんだけども。
現行レガシイも涙目だし、オレ的にはイケてると思うぞ。
仮にも一時期流行ったんじゃないの？
車にあんまり興味ないんでそういう流行はうといんだけども。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:26:37 ID:ItipwSsL0
なんでこんなところにいるの？？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:38:56 ID:OJst6TJe0
５ＨＢは、日本のオデッセイとのデザイン的な共通点があるし、
日本向けだろ。どう考えても。アホ！ホンダのアホ！！
せっかくホンダにしては珍しくカッコイイ車なのに地元で売らないってアホか？
日本の会社なのに、日本市場はもう諦めてんのかよ！
アメリカの会社になっちまえ！
日本向けだろ。どう考えても。アホ！ホンダのアホ！！
せっかくホンダにしては珍しくカッコイイ車なのに地元で売らないってアホか？
日本の会社なのに、日本市場はもう諦めてんのかよ！
アメリカの会社になっちまえ！
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 03:01:08 ID:X13Vui3V0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 05:22:06 ID:cLgxsKds0
涙目のセダン別に悪くないと思うけど、ハッチバックには
似合いそうな面構えではないかな。
中身は新エンジン載せるし、まあまあ売れる希ガス。
似合いそうな面構えではないかな。
中身は新エンジン載せるし、まあまあ売れる希ガス。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 08:29:53 ID:ItipwSsL0
>>642
641ではないが…
意味が分からん。
5HBのデザインが良いから、あのクルマが欲しい、というだけだよ？
俺もそうだが。
なんでそこで、現行5ドアが出てくるのやら。
もしかしてホンダの人？
もしかしてホンダは、現行が売れなかったのは、
5HBが市場に受け入れられなかったからだと思ってる？
んなワケ無いじゃん。
現行が売れなかったのは、単純に
641ではないが…
意味が分からん。
5HBのデザインが良いから、あのクルマが欲しい、というだけだよ？
俺もそうだが。
なんでそこで、現行5ドアが出てくるのやら。
もしかしてホンダの人？
もしかしてホンダは、現行が売れなかったのは、
5HBが市場に受け入れられなかったからだと思ってる？
んなワケ無いじゃん。
現行が売れなかったのは、単純に
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:22:10 ID:WU45258g0
なんかシビックが、アリオン・プレミオになちゃったような
かんじが嫌だな。ホンダ・シルフィなんか乗りたくねー。
かんじが嫌だな。ホンダ・シルフィなんか乗りたくねー。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:33:19 ID:pT/OFUh80
なんだか日本仕様の全貌が明らかになった途端にスレの伸びが激しくにぶっちゃったね。
これが新型の販売成績そのままになりそだよ、ホンダﾀﾝ。
これが新型の販売成績そのままになりそだよ、ホンダﾀﾝ。
647 ：angler ◆W0A6EhmZH. ：2005/08/26(金) 09:42:22 ID:m/HAa/Cs0
ホンダは一度潰れたほうがいい。
5ドアを日本で出さないだけならまだしも、セダンのデザインがアメリカよりも遥かにダサいので許せない。
どうなってんだ、この会社？
ホントにむかつくな。
国産では一番好きなメーカーだったのに・・・。
二度とこの会社の車は買わないことにした。
5ドアを日本で出さないだけならまだしも、セダンのデザインがアメリカよりも遥かにダサいので許せない。
どうなってんだ、この会社？
ホントにむかつくな。
国産では一番好きなメーカーだったのに・・・。
二度とこの会社の車は買わないことにした。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:48:28 ID:ExkXsW2U0
>>647
日本市場に合わせた商品ラインナップにしただけですが何か？
日本市場に合わせた商品ラインナップにしただけですが何か？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:49:28 ID:qjaLvKnp0
合わせてるか？
出さないわけにもいかんから
強引に押し込んだという感じがするんだけど・・・
出さないわけにもいかんから
強引に押し込んだという感じがするんだけど・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:22:00 ID:VaQ1o7Qc0
アメリカの４ドア現地生産なんか、フェリオと別物なん？ほぼ同じに見えるけど。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:40:05 ID:2GVcqV3y0
いろんな所に書かれていることだけど、
フロントの[Ｈ]マークを小さくしたら、まだましになる。
ホンダは掲示板でも読んで勉強しろ
フロントの[Ｈ]マークを小さくしたら、まだましになる。
ホンダは掲示板でも読んで勉強しろ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:13:25 ID:X2zuycqw0
一度も買ったことない奴に限って>>647みたいなこと言うんだよな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:20:15 ID:qjObWjZm0
本田って政党で言ったらどこだろう？
トヨタは自民党だと思うんだが、
トヨタは自民党だと思うんだが、
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:45:48 ID:0MwPzJ1QO
選挙工作員ｳｻﾞ
655 ：angler ◆W0A6EhmZH. ：2005/08/26(金) 12:56:11 ID:m/HAa/Cs0
>652
はぁ？
今は現行シビックiE乗りだが？
オカンが日産乗ってる以外、家族全員ホンダだが？
ついでに彼女もホンダを勧めたが？
一体何も知らないくせになんなんだおまいは？
社員か？
社員ならさっさとこんな会社辞めてしまえ。
この調子が続いたならいずれはどこかに吸収合併されるのがオチだ。
むしろvwグループ辺りが買収してくれると良いとすら思う。
はぁ？
今は現行シビックiE乗りだが？
オカンが日産乗ってる以外、家族全員ホンダだが？
ついでに彼女もホンダを勧めたが？
一体何も知らないくせになんなんだおまいは？
社員か？
社員ならさっさとこんな会社辞めてしまえ。
この調子が続いたならいずれはどこかに吸収合併されるのがオチだ。
むしろvwグループ辺りが買収してくれると良いとすら思う。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:57:38 ID:E7lVUxaZ0
>>653
新党大地ｗ
新党大地ｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:00:00 ID:GMrnjWi00
>>651 EP3を前期型で買ったおれは、不幸中の幸い組。
あのエンブレムはホント、なんとかならないものかね・・・
あのエンブレムはホント、なんとかならないものかね・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:00:16 ID:HJV9eyFD0
655 それわ無いだろ・・VWわﾄﾖﾀとの関係がある
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:12:35 ID:z+xypF4HO
セダン普通にﾌﾟﾚﾐｵｱﾘｵﾝよりかっこいいから
そこそこ売れるんじゃないか？
みんなHBが出ない当て付けにセダン糞呼ばわりにしてるんじゃ？
そこそこ売れるんじゃないか？
みんなHBが出ない当て付けにセダン糞呼ばわりにしてるんじゃ？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:42:56 ID:qjaLvKnp0
プレミオやアリオンを検討してる人間が
新シビックを選ぶ割合は少ないのでは？
フェリオからの乗り換えも、おそらく肥大化した事によって
あまり見込めない可能性が高い。
個人的には大失敗の予感がする。
新シビックを選ぶ割合は少ないのでは？
フェリオからの乗り換えも、おそらく肥大化した事によって
あまり見込めない可能性が高い。
個人的には大失敗の予感がする。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:53:22 ID:IDJbHzRW0
>>655
お前が無知なのはわかった
お前が無知なのはわかった
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:03:57 ID:WcyGEbHc0
大失敗しても全然問題ないでしょ？
先代、現行でもう既に失敗してたんだから
日本じゃシビックはもうダメだってぐらいホンダが一番良く知ってる。
それに日本じゃダメでも世界に目を向ければ順調に販売台数伸ばしてる。
フィット、オデッセイ、ステップワゴンじゃそうはいかないんだけどな。
このあたりは国内が最大のマーケットになる車種だし。
もし本気で日本で勝負しようとしてるとしたらホンダのマーケティング部は
本当に馬鹿ばかりだｗ
まあ次期型でも失敗して国内はシビック廃止でもいいって思ってる方が本音。
とにかくプリモから「もうシビックはいい」って思ってもらいたいだろうから。
個人的に次期シビックが国内でそこそこ売れるポイントは
いかに ヲ タ に 注 目 さ れ な い よ う に な れ る か ？
だろうからホンダも本当は名称変更して売りたかったんだろうと思う。
とはいえ現状じゃとりあえず旧型のアコード(特に下位グレード海苔)あたりの顧客引っ張れれば御の字なんだろうね。
先代、現行でもう既に失敗してたんだから
日本じゃシビックはもうダメだってぐらいホンダが一番良く知ってる。
それに日本じゃダメでも世界に目を向ければ順調に販売台数伸ばしてる。
フィット、オデッセイ、ステップワゴンじゃそうはいかないんだけどな。
このあたりは国内が最大のマーケットになる車種だし。
もし本気で日本で勝負しようとしてるとしたらホンダのマーケティング部は
本当に馬鹿ばかりだｗ
まあ次期型でも失敗して国内はシビック廃止でもいいって思ってる方が本音。
とにかくプリモから「もうシビックはいい」って思ってもらいたいだろうから。
個人的に次期シビックが国内でそこそこ売れるポイントは
いかに ヲ タ に 注 目 さ れ な い よ う に な れ る か ？
だろうからホンダも本当は名称変更して売りたかったんだろうと思う。
とはいえ現状じゃとりあえず旧型のアコード(特に下位グレード海苔)あたりの顧客引っ張れれば御の字なんだろうね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:04:17 ID:0MwPzJ1QO
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:15:30 ID:4AOXjPDL0
Ｃクラスのサイズのセダンってもっと需要があると思うね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:22:57 ID:R/XLoS0Z0
アメリカで売るものをついでにちょこっと日本市場にも陳列してみた
ってだけだから、すでに日本の車と思うべきじゃないよね。
ってだけだから、すでに日本の車と思うべきじゃないよね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:29:25 ID:/LLa5JeP0
アリオンの方がデザインだけなら好きだな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:54:41 ID:L4IClhl70
>>655
糞コテハンの見本だなｗ
糞コテハンの見本だなｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:27:58 ID:0MwPzJ1QO
米での日本仕様スポコンのおかげで
パーツの需要くらいはありそうだな
パーツの需要くらいはありそうだな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:41:18 ID:kJ0otX880
>６６３ 昨日、電車男観たから聞かれたんだろ？
今度のシビックは、アコード難民（前回フルモデルで乗り換え出来なかった方々）用じゃないのか？
で、今回は、シビック難民が生まれるわけなんだろうよ！
今度のシビックは、アコード難民（前回フルモデルで乗り換え出来なかった方々）用じゃないのか？
で、今回は、シビック難民が生まれるわけなんだろうよ！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:31:20 ID:KippC4QY0
>>669
( ´･ω･`)つ次期フィット
ホンダの狙いとしては↑っていうことなんだろうなあきっと。
今売ってるベストカーの巻末の方にある次期シビの記事で
セールスマン用のマニュアルが紹介されてた。
そのなかに次期シビック開発責任者の言葉があったんだが
「今回のシビックは今までのクラスから変わる」と明言されてたよ。
今までシビックが居たポジションにフィットがつくというのはもう確定事項だなこりゃ。
（わざわざ開発責任者が言うまでもなく近年の流れを見てれば明白だけどさ）
次期フィットが噂通りスポーティ寄りになるならわからんでもないが、
そうなると幅広い層を狙うべき車であるフィット全体の売上が怪しくなる気も。
つーかシビック難民（正確にはHB難民だろうか）が発生してからそいつらを助ける船が出るまでどのくらい時間がかかるのよホンダさん
( ´･ω･`)つ次期フィット
ホンダの狙いとしては↑っていうことなんだろうなあきっと。
今売ってるベストカーの巻末の方にある次期シビの記事で
セールスマン用のマニュアルが紹介されてた。
そのなかに次期シビック開発責任者の言葉があったんだが
「今回のシビックは今までのクラスから変わる」と明言されてたよ。
今までシビックが居たポジションにフィットがつくというのはもう確定事項だなこりゃ。
（わざわざ開発責任者が言うまでもなく近年の流れを見てれば明白だけどさ）
次期フィットが噂通りスポーティ寄りになるならわからんでもないが、
そうなると幅広い層を狙うべき車であるフィット全体の売上が怪しくなる気も。
つーかシビック難民（正確にはHB難民だろうか）が発生してからそいつらを助ける船が出るまでどのくらい時間がかかるのよホンダさん
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:54:16 ID:lt44T+cB0
>670
ホンダはスポーティな車なんか作る気ありません。
エコな車しか興味がありません。
もう、今の日本では
「車はコモディティであり，趣味性を追求する対象では無い」
ということにホンダは気づいてしまった。。。
そして，そのストレスを二輪で思いっきり発散している。
そんなところ。
ホンダはスポーティな車なんか作る気ありません。
エコな車しか興味がありません。
もう、今の日本では
「車はコモディティであり，趣味性を追求する対象では無い」
ということにホンダは気づいてしまった。。。
そして，そのストレスを二輪で思いっきり発散している。
そんなところ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:57:24 ID:VwC4fuhg0
653
共産党
共産党
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:00:23 ID:jUL/IFmi0
クラス変えるなら名前変えればいいのにねぇ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:13:37 ID:kJ0otX880
↑
そうだよな！！アコード乗ってる奴は、シビックに逝けねぇ。
生々しいんだよ。自分のランクを自分で下げることを認めるような負け犬の感覚が・・・。
ＦＩＴまで落とすのは、逆に開き直れるからな。
国内販売企画のアふぉぶりに腹が立つな。買って喜びたいのになぁ・・・。
そうだよな！！アコード乗ってる奴は、シビックに逝けねぇ。
生々しいんだよ。自分のランクを自分で下げることを認めるような負け犬の感覚が・・・。
ＦＩＴまで落とすのは、逆に開き直れるからな。
国内販売企画のアふぉぶりに腹が立つな。買って喜びたいのになぁ・・・。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:22:00 ID:bayj0rGhO
グラビアアイドルがデカデカと表紙飾ってる本日発売の雑誌曰く
ｾﾀﾞﾝでRS復活だとさ。
RS復活するなら買っても…いや、早く5HB出せや！！
ｾﾀﾞﾝでRS復活だとさ。
RS復活するなら買っても…いや、早く5HB出せや！！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:27:56 ID:/zv8s6Nd0
677 ：注意されたし ◆LookOutMis ：2005/08/26(金) 20:30:00 ID:CBotukNC0
angler ◆W0A6EhmZH
スペル間違ってるでしょ。正式にはangerね。
それかトリップ間違ってるでしょ。
◆gNiHSIfZZ. #_B諱ｦ樽蛟 ＜ これなんてどう？反対から読むと。ＺＺフィッシング。
それかスレまちがってるでしょ。
スペル間違ってるでしょ。正式にはangerね。
それかトリップ間違ってるでしょ。
◆gNiHSIfZZ. #_B諱ｦ樽蛟 ＜ これなんてどう？反対から読むと。ＺＺフィッシング。
それかスレまちがってるでしょ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:32:08 ID:WNYpGkEL0
5ドアは、ヨーロッパの部品メーカーとの契約が強くて
日本では作れそうにないそうな。
輸入するにしても、戦争の絡みで輸送費アホみたいに高くなってるし。
というわけで、輸入して売るとなると300万以上になるそうで。
日本では作れそうにないそうな。
輸入するにしても、戦争の絡みで輸送費アホみたいに高くなってるし。
というわけで、輸入して売るとなると300万以上になるそうで。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:32:49 ID:8b/5wuX00
Fitが現在のシビッククラスに格上げするんなら、次はFit難民が出てくるわけか。
新型コンパクト出すんだろうか、それとも(実質)併合になるのか。
新型コンパクト出すんだろうか、それとも(実質)併合になるのか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:49:01 ID:Dk2kgdKKO
>>635
俺もてっきり米版のフロントで出ると思って絶対に買おうと思ってたら
最近雑誌でやけに古臭い車だなあ？と思って見てみたらそこに日本版シビックと書いてあって
一瞬目をうたがったよ・・下手な予想イラストかと思ったら確定てorz
その瞬間候補者リストから消えた。MCで米版になったら買いたいが>>647
俺もホンダ党だったが初めてつぶれて欲しいと思った
>>648
ようするに日本はバカにされてんだよ
｢日本の美的センスだからこれくらいでいいか｣ってな
俺もてっきり米版のフロントで出ると思って絶対に買おうと思ってたら
最近雑誌でやけに古臭い車だなあ？と思って見てみたらそこに日本版シビックと書いてあって
一瞬目をうたがったよ・・下手な予想イラストかと思ったら確定てorz
その瞬間候補者リストから消えた。MCで米版になったら買いたいが>>647
俺もホンダ党だったが初めてつぶれて欲しいと思った
>>648
ようするに日本はバカにされてんだよ
｢日本の美的センスだからこれくらいでいいか｣ってな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:55:31 ID:MLoTS4NM0
>>angler ◆W0A6EhmZH
てぇめーの身勝手な怨念でホンダ叩きしてんじゃねえぞ（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ､ド基地外のアンチ野郎
なにがホンダは潰れろだ、ワーゲンに吸収されろだと、ふざけた事ぶっこいてんじゃねーぞ、氏ねや
てぇめーは盗用多でも乗ってろやｲﾝﾎﾟ野郎
てぇめーの身勝手な怨念でホンダ叩きしてんじゃねえぞ（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ､ド基地外のアンチ野郎
なにがホンダは潰れろだ、ワーゲンに吸収されろだと、ふざけた事ぶっこいてんじゃねーぞ、氏ねや
てぇめーは盗用多でも乗ってろやｲﾝﾎﾟ野郎
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:03:15 ID:VpLO8rD50
>>653
ホンダは政権交代が可能な民主党。
ホンダは政権交代が可能な民主党。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:09:19 ID:otCis0Ib0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:26:50 ID:g0bAdbyk0
>>675
Vi-RSは黒歴史並みの扱いですかorz
Vi-RSは黒歴史並みの扱いですかorz
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:08:01 ID:7Akx8r5B0
ていうかVWって大幅減収で首切りやってるんだろ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:09:50 ID:e0alvKMD0
爺さん連中がGOサイン出したんだろ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:16:55 ID:tjeKakVu0
てかホンダってミニバンと燃費命のメーカーなのに何正反対の事期待してるのか。
スポーツハッチとかそういうのって今はマツダが担当してると思うが。
スポーツハッチとかそういうのって今はマツダが担当してると思うが。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:24:03 ID:dmszGN/90
カートップの記事が本当なら
通常MT
DSG、2L DOHC VTECのRS
英製3ドアType R
が出て結構ウマウマかもね？
5ドアがいい人は車高が低くなる次期フィットでいいじゃん？
通常MT
DSG、2L DOHC VTECのRS
英製3ドアType R
が出て結構ウマウマかもね？
5ドアがいい人は車高が低くなる次期フィットでいいじゃん？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:29:10 ID:7Akx8r5B0
ていうかツダのレシプロ猿人ってウンコじゃん
ンダヲタは納得しないと思う
ということでロータリー搭載のスポーツハッチキボンヌ
ンダヲタは納得しないと思う
ということでロータリー搭載のスポーツハッチキボンヌ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:32:14 ID:8W5VmKv+0
VWのDSGがトルコン付きとか書いてた。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:52:51 ID:aVLdXDw+0
今回のシビックは冗談でしたって言ってくれると思うよ、ホンダ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:53:19 ID:0JEYTT6I0
確かアコードの時も「日本仕様カッコ悪すぎ！」って声が多くて、
US仕様導入を望む声があったな。
結局、インスパイアとして導入されたけど鳴かず飛ばず・・・
アコ自体も風前の灯だし。
ほぼ同じパターンになりそうだ。
US仕様導入を望む声があったな。
結局、インスパイアとして導入されたけど鳴かず飛ばず・・・
アコ自体も風前の灯だし。
ほぼ同じパターンになりそうだ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:06:08 ID:7/Cb+chq0
こんなダサい車乗るやつって本人も相当ダサいに違いない。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:24:15 ID:umb099H40
国内はミニバン＆コンパクト車種メインで
エンジンは燃費重視の実用オンリー路線やってる限り
ホンダは国内シェアを極端に落とすこともなく外資に侵食されることもない。
ミニバンブームが終わりでもしない限りこの方向性は変わることがないだろう。
ニッチのハートをガッチリキャッチできればそれでOK！
そんなマツダやスバルとは事情が違いすぎる罠。
それに既に外資に侵食されちゃってるからそれでもいいんだろうけどね。
エンジンは燃費重視の実用オンリー路線やってる限り
ホンダは国内シェアを極端に落とすこともなく外資に侵食されることもない。
ミニバンブームが終わりでもしない限りこの方向性は変わることがないだろう。
ニッチのハートをガッチリキャッチできればそれでOK！
そんなマツダやスバルとは事情が違いすぎる罠。
それに既に外資に侵食されちゃってるからそれでもいいんだろうけどね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:45:24 ID:lt44T+cB0
>688
>カートップの記事が本当なら
>通常MT
>DSG、2L DOHC VTECのRS
DSGはないと思う。ホンダの性格からして。
そんなヨソモノを買う会社ならば、
ホンダ版バルブトロニック(の欠点改良バージョン)
出しているでしょう。
psバルブトロニックて発想はよいけれど
ツメが甘い。。。登場から数年たつ今、アソコが欠けだす
ハズ。
>カートップの記事が本当なら
>通常MT
>DSG、2L DOHC VTECのRS
DSGはないと思う。ホンダの性格からして。
そんなヨソモノを買う会社ならば、
ホンダ版バルブトロニック(の欠点改良バージョン)
出しているでしょう。
psバルブトロニックて発想はよいけれど
ツメが甘い。。。登場から数年たつ今、アソコが欠けだす
ハズ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:45:35 ID:BSb6UhGs0
新型シビックフェリオ、
自動車雑誌でライバルがアリオン／プレミオなんて扱い…
新型シビックフェリオ、ダッシュボードみるだけで不人気車決定！
輸入車はﾊｯﾁﾊﾞｯｸ全盛なのに、このクラスの国産ﾊｯﾁ車は松田ｱｸｾﾗだけとは。
GOLFに対抗出来る車出せないのか！
あのﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞやめてくれ～。
自動車雑誌でライバルがアリオン／プレミオなんて扱い…
新型シビックフェリオ、ダッシュボードみるだけで不人気車決定！
輸入車はﾊｯﾁﾊﾞｯｸ全盛なのに、このクラスの国産ﾊｯﾁ車は松田ｱｸｾﾗだけとは。
GOLFに対抗出来る車出せないのか！
あのﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞやめてくれ～。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:58:41 ID:8W5VmKv+0
>>695
http://www.drivingfuture.com/car/usa/sp040121_01/
VW・アウディ以外にもDSGと同様なミッションを開発しているところもある。
ホンダが独自に同様のミッションを開発している可能性も皆無ではない。
http://www.drivingfuture.com/car/usa/sp040121_01/
VW・アウディ以外にもDSGと同様なミッションを開発しているところもある。
ホンダが独自に同様のミッションを開発している可能性も皆無ではない。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:59:27 ID:YM2FjyAx0
RSに期待だな。 DSGじゃなくてATでいいよ。 馬力も200くらいで十分だから、
安くして欲しい。 まぁ3ドアも輸入されるようだし、よかったじゃないの。
安くして欲しい。 まぁ3ドアも輸入されるようだし、よかったじゃないの。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:03:33 ID:wqyn4PMq0
俺も４ドアはアメリカのまま発売されると思って期待してたんだけど、
酷すぎるよな。
こんなんじゃ５ドアなんて発売されるわけないし、
発売されてもデザイン変更なんだろ。興ざめ。
酷すぎるよな。
こんなんじゃ５ドアなんて発売されるわけないし、
発売されてもデザイン変更なんだろ。興ざめ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:09:23 ID:FRjk/dACO
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:31:17 ID:iAF68yjp0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:27:10 ID:UpwcYK500
まるでマイチェン前のインテグラのようなカッコ悪さだが
K20載るなら買う
K20載るなら買う
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 03:07:33 ID:nlkqV8cg0
ていうかアコードよりホイールベース長いってどういうことだ！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 05:50:33 ID:87MtRpfw0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:23:05 ID:OlESP1gA0
新型シビックには4WDはあるのでしょうか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:28:26 ID:OkQZmi0l0
>>704
ごめん、、面白くない
ごめん、、面白くない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:32:59 ID:KJYMBN3K0
次期シビックのデザインってそんなに酷いかなあ？つーかクラス考えたら
一番カッコいいと思うんだけど。同クラスではカローラ、ラティオ、インプレッサ、
ランサー、エリオ、アクセラくらいでしょ？その中ではデザイン一番好きだなあ。
一番カッコいいと思うんだけど。同クラスではカローラ、ラティオ、インプレッサ、
ランサー、エリオ、アクセラくらいでしょ？その中ではデザイン一番好きだなあ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:47:34 ID:3pcNjjI80
俺もかっこ悪いとは思わん
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:05:36 ID:5McrZEzP0
値段的には別クラス
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:05:36 ID:3pnn1XLU0
案外若者に売れたりしてｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:30:36 ID:Cv/T7Vt+0
Optionとかに目を付けられて
チューニングカーベースに→総DQN化
チューニングカーベースに→総DQN化
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:42:09 ID:QgOw0ElX0
チルトとテレスコ付いてるらしいね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:02:49 ID:QY67oyHC0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:34:49 ID:RIBmDdIA0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:40:27 ID:temCa7AnO
>>707ｸｰﾍﾟ、5HBがﾓｰﾀｰｼｮｰで発表されて皆次期ｼﾋﾞｯｸに期待した訳よ。なのにこのｾﾀﾞﾝは… せめてｸｰﾍﾟと5HBの導入をいつにするかｱﾅｳﾝｽしてくれると非難も和らぐと思うんだけど。ｼﾋﾞｯｸとしては初めてCOTY逃すかも
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:54:16 ID:fZLxisRu0
次期欧州ハッチは誰のデザイン？ 写真で見れば凄い立体感なので、早く実物を見てみたい。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:10:16 ID:ylxZH0y90
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:10:27 ID:3pnn1XLU0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:27:23 ID:/4YYz87k0
>>713
エアウェイブセダンか
エアウェイブセダンか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:48:11 ID:KJYMBN3K0
>>713
現行フェリオに似てるような・・・
現行フェリオに似てるような・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:55:08 ID:NdmTGokp0
ﾅｶﾅｶｲｲﾈ…横から見なければ…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:41:00 ID:GSJ4N+1JO
>>717ｲｷﾞﾘｽからTYPE-R入ってるんだから、次期型も入れて欲しいと思う奴いても当たり前だろう？
ﾏｶﾞｼﾞﾝXにｸﾞﾘｰﾝ系ｶﾗｰのHBの写真載ってたけど、渋い感じがｲｲ。並行輸入でもいいからこの色で2.2ﾀｰﾎﾞDEが欲しい
ﾏｶﾞｼﾞﾝXにｸﾞﾘｰﾝ系ｶﾗｰのHBの写真載ってたけど、渋い感じがｲｲ。並行輸入でもいいからこの色で2.2ﾀｰﾎﾞDEが欲しい
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:00:09 ID:FRjk/dACO
>>714
そうか？
プラッツ並みのバランスの前後オーバーハング
に現行フェリオの顔って感じでどうかと思う。
てかここには涙目好き居ないのかよっ！
DQNオデ細目よりずっといいと思ってるｗ
ただライバル車がプリオンとはね……orz
そうか？
プラッツ並みのバランスの前後オーバーハング
に現行フェリオの顔って感じでどうかと思う。
てかここには涙目好き居ないのかよっ！
DQNオデ細目よりずっといいと思ってるｗ
ただライバル車がプリオンとはね……orz
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:21:38 ID:FRjk/dACO
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:41:37 ID:mAp+5HKX0
ていうかあれを涙目とはいわんだろ。 異型ヘッドランプ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:58:26 ID:FRjk/dACO
いや涙目だよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:26:42 ID:yTzYDMJz0
ハッチバックに乗りたいのなら、シトロエンC4マジお勧め。
国内投入されないシビックなんかよりずっといいよ。
国内を蔑ろにしている時点で判ったよ、やっぱホンダは『国賊企業』であるとｗｗｗｗ
国内投入されないシビックなんかよりずっといいよ。
国内を蔑ろにしている時点で判ったよ、やっぱホンダは『国賊企業』であるとｗｗｗｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:33:46 ID:3pnn1XLU0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:37:30 ID:Tp+/HKtj0
海外の儲けは海外で納税致します。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:37:09 ID:mAp+5HKX0
社員の収入が上がる->日本で金使う->他の人も儲かる でいいじゃん。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:02:12 ID:JaJChk6Q0
だからさぁ～
シビックとかフィットとか関係なく
あとホンダとかメーカーにも関係なく
欧州版の5ドアのデザインが気に入ったの
あの車がアルファやシトロエンのエンブレムでもいいの
あれが欲しいのよ。ホンダの儲けとか
セグメントの位置付けなんて関係なく
あのデザインに惚れたんだよ。
せっかくあのデザインの車があるのに
日本では違うデザインってのにがっかりしてんのよ。
シビックとかフィットとか関係なく
あとホンダとかメーカーにも関係なく
欧州版の5ドアのデザインが気に入ったの
あの車がアルファやシトロエンのエンブレムでもいいの
あれが欲しいのよ。ホンダの儲けとか
セグメントの位置付けなんて関係なく
あのデザインに惚れたんだよ。
せっかくあのデザインの車があるのに
日本では違うデザインってのにがっかりしてんのよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:45:56 ID:ylxZH0y90
だから個人輸入して買えばいいじゃん。
誰も反対してないと思うよ。
誰も反対してないと思うよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:51:16 ID:lJLwi8760
見栄を張らないなら右ハンドルの英吉利仕様がオススメ！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:51:38 ID:eClvZbEd0
HBが欲しいってあんまり言わない方がいいかも。
今の社長は車好きなので社長の一声で発売してしまうかも。
それで、もし販売が思わしくなかった場合、社内での社長バッシングが
ひどくなって今後の面白い車の企画も(でるのかは知らんが）全部ポシャる
かもしれないし。
ともかくホンダの社内官僚が考えを変えてくれない限り、根っからの
ホンダファンは裏切られっぱなしですね。
全ては「保身」なんでしょうね。
今の社長は車好きなので社長の一声で発売してしまうかも。
それで、もし販売が思わしくなかった場合、社内での社長バッシングが
ひどくなって今後の面白い車の企画も(でるのかは知らんが）全部ポシャる
かもしれないし。
ともかくホンダの社内官僚が考えを変えてくれない限り、根っからの
ホンダファンは裏切られっぱなしですね。
全ては「保身」なんでしょうね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:56:31 ID:lJLwi8760
いつホンダは官僚主義になったのだ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:02:29 ID:Z0gH5tMZ0
ていうかホンダは昔から実力、実績主義だろ？
官僚主義の日産はゴーンによって変えられちゃたし
官僚主義の日産はゴーンによって変えられちゃたし
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:06:18 ID:fDwxeZs9O
ハッチが出ないのなら、失脚してくれてもか構わんのだが
とりあえずホンダはB16Aの機能部品とEGの消耗パーツを供給してくれさえすれば用は無い
とりあえずホンダはB16Aの機能部品とEGの消耗パーツを供給してくれさえすれば用は無い
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:09:14 ID:wSNqCoNtO
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:43:26 ID:BopYPHff0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 04:22:26 ID:bCI7ZyIb0
しっかし、何でセダンなのに三角窓なんか付いてんだYO！ミニバンかよw
ジョーダンもいい加減に汁！ホンちゃん。
ジョーダンもいい加減に汁！ホンちゃん。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:24:08 ID:nynDkX+ZO
ｲｷﾞﾘｽ向け次期ｼﾋﾞｯｸのｲﾝﾊﾟﾈ http://o.pic.to/1lf6f
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:10:17 ID:kw5yNUO90
>>735
元々、バイクの人だろ。
元々、バイクの人だろ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:12:06 ID:0hrBSfD9O
万が一にｾﾀﾞﾝRSが雑誌スペック出るなら買う！
今は無きJTCC、BTCC、DTCのTCカーみてぇにいじって乗ってやる！
これは半ば意地だ！
チクショ～！5HB出せよ！
今は無きJTCC、BTCC、DTCのTCカーみてぇにいじって乗ってやる！
これは半ば意地だ！
チクショ～！5HB出せよ！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:19:10 ID:o1hDtHIj0
新しい雑誌見たらないそうも悪くないね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:57:14 ID:MVFfd5UI0
>743
バイクの人なら、今後のホンダに期待できそう。
ミニバンメーカーになりさがっている現状を打破してほしい
バイクの人なら、今後のホンダに期待できそう。
ミニバンメーカーになりさがっている現状を打破してほしい
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:11:30 ID:LiMgtfKb0
>>746
でも、ミニバンメーカーになってなかっら、今ごろどっかに吸収されてそうな・・・
でも、ミニバンメーカーになってなかっら、今ごろどっかに吸収されてそうな・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:13:59 ID:o1hDtHIj0
もし吸収とかなったらバイクのほうも影響あるんかな？
バイクの世界では世界的にもしっかりしたメーカーなんだけど。
バイクの世界では世界的にもしっかりしたメーカーなんだけど。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:20:09 ID:BM5XDBK30
5drのRS来年の秋だって
そんなにまてねぇよ
そんなにまてねぇよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:20:38 ID:F4aqYBFs0
バイクでも最近はそうでもない気が。
って原チャリくらいしかわかんないけどさ、バイクの世界って。コスト削減のために
海外で生産しているのはヤマハもホンダも同じなんだけど、ヤマハは台湾、ホンダは
中国生産。品質はどうしても台湾＞中国になってしまうみたいで・・。まあ、その分ヤマハの方が
若干価格面では不利なんだけどね。
って原チャリくらいしかわかんないけどさ、バイクの世界って。コスト削減のために
海外で生産しているのはヤマハもホンダも同じなんだけど、ヤマハは台湾、ホンダは
中国生産。品質はどうしても台湾＞中国になってしまうみたいで・・。まあ、その分ヤマハの方が
若干価格面では不利なんだけどね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:31:56 ID:s2T7d5tZ0
>>749
来年の秋まで待っても、5HBは日本で発売されませんが何か？
来年の秋まで待っても、5HBは日本で発売されませんが何か？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:55:19 ID:o1hDtHIj0
吸収合併とかそういうことなったらバイク部門は分裂してほしいな。
自動車産業に飲まれるのはさみし過ぎる。
新しい日本セダンの写真見れますか？
自動車産業に飲まれるのはさみし過ぎる。
新しい日本セダンの写真見れますか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:57:13 ID:TZKZpU+H0
>>684
おいおい現行フェリオのRSを忘れるなYO！
おいおい現行フェリオのRSを忘れるなYO！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:12:07 ID:0hrBSfD9O
4DｾﾀﾞﾝRSは出るとしても来年だろうな…
ホンダ内製でもVWから買うんでもいいからDSGでちゃんと出てくれよ…
ホンダ内製でもVWから買うんでもいいからDSGでちゃんと出てくれよ…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:00:09 ID:mEkIju9L0
5年後ｼﾋﾞｯｸは中国産のｽｸｰﾀｰになります。
しかもﾊﾞｶ売れ！
4drだﾀﾞﾒだとか5drがいいとか逝っているもまえらdrﾅｼぢゃどうだ？
しかもﾊﾞｶ売れ！
4drだﾀﾞﾒだとか5drがいいとか逝っているもまえらdrﾅｼぢゃどうだ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:06:53 ID:TOcjB+ZB0
バイクの名前を車に使うのはあったが
逆はまだないなー
逆はまだないなー
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:08:55 ID:/ejNz6+N0
>>756
え、todayは？
え、todayは？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:50:37 ID:MVFfd5UI0
>748
スズキはGM傘下になっても
バイクに影響出ていない気がする。
ホンダも4輪が何処かの傘下になっても
バイクは影響梨でしょう。
ただし相手がbmwの場合を除く。。。
スズキはGM傘下になっても
バイクに影響出ていない気がする。
ホンダも4輪が何処かの傘下になっても
バイクは影響梨でしょう。
ただし相手がbmwの場合を除く。。。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 19:25:45 ID:4mLwLySD0
ハイブリッドで下位モデルの方が上位モデルより3km/Lも燃費がいいってどういうこと？
追加装備の重さとか電気食いの装備とかがあるのか？
追加装備の重さとか電気食いの装備とかがあるのか？
760 ：ぷりものえいぎょうめん：2005/08/28(日) 20:20:22 ID:mEkIju9L0
BMW喰われｷﾎﾞﾝ
DOHCとFRはBMWに造ってもらうってﾄﾞﾝﾀﾞ？
DOHCとFRはBMWに造ってもらうってﾄﾞﾝﾀﾞ？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:27:17 ID:RIeUFart0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:27:22 ID:50meClag0
>>759
重量が違うんでしょ。そんなに驚くようなことでもないと思うけど。
重量が違うんでしょ。そんなに驚くようなことでもないと思うけど。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:32:44 ID:4b1tQtK/0
764 ：ぷりものえいぎょうめん：2005/08/28(日) 20:33:19 ID:mEkIju9L0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:43:51 ID:F7fKpQRm0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:55:51 ID:4oMB7D/L0
ttp://response.jp/issue/2005/0426/article70211_1.html
＞ホンダが26日発表した2005年3月期連結決算は売上高が前の年度にくらべ6％増の8兆6501億円となり5期連続で増収、過去最高を更新した。
＞四輪車の全世界売上台数は324万2000台と前年度を8.7％上回った。
煽りしてるバカ大杉。お前ら現実みろよ。
吸収だの合併だの有り得んこと抜かしてんじゃねぇーよ。
ほんとアンチはウゼェーから巣に帰ってくれ。
＞ホンダが26日発表した2005年3月期連結決算は売上高が前の年度にくらべ6％増の8兆6501億円となり5期連続で増収、過去最高を更新した。
＞四輪車の全世界売上台数は324万2000台と前年度を8.7％上回った。
煽りしてるバカ大杉。お前ら現実みろよ。
吸収だの合併だの有り得んこと抜かしてんじゃねぇーよ。
ほんとアンチはウゼェーから巣に帰ってくれ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:02:36 ID:0EAyktRs0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:06:20 ID:0EAyktRs0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:33:30 ID:VPFMKK6F0
日本版のスタイリングは酷い出来だが、
トヨタのヴィッツとかがそれなりに売れている現状からして、
案外売れるかもしれない。
トヨタのヴィッツとかがそれなりに売れている現状からして、
案外売れるかもしれない。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:36:37 ID:Znf37KEA0
9月22日発売で、もう一ヶ月きってるな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:01:44 ID:AF8CWmJq0
このスレに
「４ｄｒ絶対買うぞー」ってやつは一人もいないのか？
「４ｄｒ絶対買うぞー」ってやつは一人もいないのか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:05:46 ID:fUbZkN4R0
まぁカタログ取寄せと試乗くらいはするよ
なんつーか激しく微妙な車だからな。アコード20Aと価格帯が近いし。
なんつーか激しく微妙な車だからな。アコード20Aと価格帯が近いし。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:13:01 ID:ZaOn0ESc0
>>766
本気で合併・吸収のこといってるわけねぇじゃん。
ﾏｼﾞﾚｽすんな、ｷﾓ！
しかも海外におんぶに抱っこの国内四輪ということを知らんのかね？
ちなみに9月末から国内四輪営業部は狭山に全員集合でえらいこっちゃ！
本気で合併・吸収のこといってるわけねぇじゃん。
ﾏｼﾞﾚｽすんな、ｷﾓ！
しかも海外におんぶに抱っこの国内四輪ということを知らんのかね？
ちなみに9月末から国内四輪営業部は狭山に全員集合でえらいこっちゃ！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:20:59 ID:MVFfd5UI0
>771
ちょうどこのサイズのセダンほしかったので買う予定
今一番悩んでいるのは
「大自二(r6を予定)も買いたいのでカネがない」
ことかな。
ちょうどこのサイズのセダンほしかったので買う予定
今一番悩んでいるのは
「大自二(r6を予定)も買いたいのでカネがない」
ことかな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:34:25 ID:ZaOn0ESc0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:54:17 ID:CozJ0oaYO
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:58:15 ID:CozJ0oaYO
1年後にフロントマスクだけ大改良キボリーヌ！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:27:02 ID:g8+w6ZX20
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:32:14 ID:7094whMD0
そんなに日本市場が気に入らないなら
完全受注制で6ヶ月待ちとかでもいいからさぁ・・・200万で売れ！
完全受注制で6ヶ月待ちとかでもいいからさぁ・・・200万で売れ！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:05:48 ID:QQhGLkBf0
それだと３００万
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 03:14:26 ID:w4YRbE+70
完全受注逆輸入300万でも結構売れると思う。＞5doorHB
つうか俺買う気まんまんだし。
つうか俺買う気まんまんだし。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 08:09:05 ID:PzWQlZR1O
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 08:15:25 ID:Kl93xkz40
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 08:42:04 ID:eBfE4U4ZO
TypeRに乗り心地を求めるユーザーと応えるメーカーがTypeRを駄目にした
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:13:34 ID:PzWQlZR1O
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:26:28 ID:J+p26jxs0
>>785
同意。それにTypeRは価格が高すぎるorz
同意。それにTypeRは価格が高すぎるorz
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:30:52 ID:8gpYZXt/0
>>785
DC5がそっぽ向かれたのは疲れるクルマだったからではないよ。
DC5がそっぽ向かれたのは疲れるクルマだったからではないよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:55:49 ID:qCJhfx5G0
タイプRの赤レカロやチャンピオンシップホワイトより
さりげないユーロRのほうがウケそうだしこの車には似合いそうな感じだと思うんだけど
さりげないユーロRのほうがウケそうだしこの車には似合いそうな感じだと思うんだけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:15:03 ID:d5AEBrr30
あくまでサーキット走行に振った突然変異種のはずのタイプRが看板になっちゃって、
・タイプRが一番売れる→乗り心地とかの苦情が多い→乗り心地良くしなきゃ
→通常モデルがタイプRに勝る点が無くなる＆格差大→通常モデルは単なる廉価版
みたいな位置づけになっちゃったのが不幸だな。ランサーとかスカイラインと一緒か。
んで、ある程度ユーティリティに優れたタイプR、というのは実現されたものの、
若者には高すぎて、30代以降にはデザイン合わなくてor4ドア無くて売れないという…。
・タイプRが一番売れる→乗り心地とかの苦情が多い→乗り心地良くしなきゃ
→通常モデルがタイプRに勝る点が無くなる＆格差大→通常モデルは単なる廉価版
みたいな位置づけになっちゃったのが不幸だな。ランサーとかスカイラインと一緒か。
んで、ある程度ユーティリティに優れたタイプR、というのは実現されたものの、
若者には高すぎて、30代以降にはデザイン合わなくてor4ドア無くて売れないという…。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:43:31 ID:GHKkIxwx0
ﾎﾝﾀﾞのホームページにEP3がまだ載ってるけど、まだ注文できるのか？
できるなら買いたいんだが
それに今度の型は3drなんか出るのか？ほとんどスクープされとらんぞ
できるなら買いたいんだが
それに今度の型は3drなんか出るのか？ほとんどスクープされとらんぞ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:22:26 ID:8nC+r9ZY0
どっかに3drが出るなんて、でてたっけ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:49:36 ID:YFOsEyeK0
今シビックの２ｄｒ、５ｄｒを国内で販売する方向へ修正するか話し合いが行われているそうです。
アメリカの２ｄｒは逆輸入できても、諸費用がバカにならないからぜひSi国内で売ってほしいなぁ
アメリカの２ｄｒは逆輸入できても、諸費用がバカにならないからぜひSi国内で売ってほしいなぁ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:08:42 ID:5XXjmQbQ0
>>789
＞あくまでサーキット走行に振った突然変異種のはずのタイプRが看板になっちゃって、
同意。
ワンダーのSi登場辺りまでは、あくまで本道のシビックがきちんと存在している
上で、ブランドイメージの牽引役としてSiがあった。それがVTEC登場（SiR）辺り
からいつの間にか牽引役じゃなくてシビックのイメージそのものになってしまって
タイプRで「究極」まで来てしまった。で、気がついたら本道のシビックの方が
蔑ろになって、ボロボロになっていたと…。
もちろんフィットに食われたって側面もあるだろうけど。
＞あくまでサーキット走行に振った突然変異種のはずのタイプRが看板になっちゃって、
同意。
ワンダーのSi登場辺りまでは、あくまで本道のシビックがきちんと存在している
上で、ブランドイメージの牽引役としてSiがあった。それがVTEC登場（SiR）辺り
からいつの間にか牽引役じゃなくてシビックのイメージそのものになってしまって
タイプRで「究極」まで来てしまった。で、気がついたら本道のシビックの方が
蔑ろになって、ボロボロになっていたと…。
もちろんフィットに食われたって側面もあるだろうけど。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:39:52 ID:FJOh5PRp0
EKも発売当初は省燃費グレードが看板だったけどな。
需要が落ち着いたところで、スポーツグレードを出せば
スポーツグレードばかり売れるのは当たり前なんだろうけど、
そこで勘違いしちゃった気がする。
需要が落ち着いたところで、スポーツグレードを出せば
スポーツグレードばかり売れるのは当たり前なんだろうけど、
そこで勘違いしちゃった気がする。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:32:06 ID:TEOsSPJZ0
セダンのライトってまんま、インプレッサだな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:38:40 ID:VpULrqWU0
セダンのフロント廻り変えたのって単純に
US2ドアクーペを国内ではインテグラで売りたいからじゃないの？
違う車ですよ！ってさｗ
US2ドアクーペを国内ではインテグラで売りたいからじゃないの？
違う車ですよ！ってさｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:48:47 ID:tnYW/MGm0
>>796
ﾅｲｽｱｲﾃﾞｱ！
ﾅｲｽｱｲﾃﾞｱ！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:58:08 ID:rB3ey4ua0
新型シビックに何の魅力も無し
さらばシビック さらばホンダ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:12:46 ID:YUpIl9Dq0
三菱にいらっしゃ～い
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:30:52 ID:tW6PnsbqO
>>790-791 ｼﾞｭﾈｰﾌﾞｼｮｰで5HBが発表になった時、ｻﾞｯｶ-が社長にｲﾝﾀﾋﾞｭｰした記事に次期型にﾀｲﾌﾟRが存在するか聞いた所、用意するつもりがあると発言してた。だから3ﾄﾞｱのﾀｲﾌﾟRがあるんじゃないかと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:43:24 ID:mgVsre5fO
4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝRS
2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟSi
5ﾄﾞｱ･3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸTypeR
全部出して全部日本で売ってみやがれﾁｸｼｮｰ！！
2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟSi
5ﾄﾞｱ･3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸTypeR
全部出して全部日本で売ってみやがれﾁｸｼｮｰ！！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:23:08 ID:FJOh5PRp0
２ドアクーペ ＞ インテグラ
３ドア風５ドアTypeR ＞ EuroR
としてくれれば何も言う事は無い。
３ドア風５ドアTypeR ＞ EuroR
としてくれれば何も言う事は無い。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:23:59 ID:6Ta80oP30
謙虚な俺様は3DHBだけでいいよ。
・・・しかし、それすら。
・・・しかし、それすら。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:03:00 ID:FP3NGdcs0
>７９２
＞今シビックの２ｄｒ、５ｄｒを国内で販売する方向へ修正するか話し合いが行われているそうです。
これが本当で国内販売決定となったら、国内４Ｄのみと決定した香具師に責任を取っていただきたいものですな。
途中で変更するのは莫大なロスが発生する。（その分、国内ユーザーに点火するのか？）
＞今シビックの２ｄｒ、５ｄｒを国内で販売する方向へ修正するか話し合いが行われているそうです。
これが本当で国内販売決定となったら、国内４Ｄのみと決定した香具師に責任を取っていただきたいものですな。
途中で変更するのは莫大なロスが発生する。（その分、国内ユーザーに点火するのか？）
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:12:11 ID:CWtVT2N10
フェリオ(EG8)に乗っている俺から見ればシビックはもうお終い
ホンダの本社にいる連中はシビックの魅力を全然わかってない
オーナーの声を聞け
シビックに乗れ
そうすりゃ本当のシビックができる
ホンダの本社にいる連中はシビックの魅力を全然わかってない
オーナーの声を聞け
シビックに乗れ
そうすりゃ本当のシビックができる
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:18:31 ID:5Qy+yM0s0
シビックにはスポーツではなく「道具」的な魅力を感じてました。プレーンな感じ、ともいうか。
新型は内装は全然プレーンな感じではないですが、実用的エンジンと燃費の良さにかつてのこだわりと
同じ物を感じます。モデルチェンジを一回遅らせて現行フェリオを売りつづける事に比べたら
まさに革新、と言えるかも。
新型は内装は全然プレーンな感じではないですが、実用的エンジンと燃費の良さにかつてのこだわりと
同じ物を感じます。モデルチェンジを一回遅らせて現行フェリオを売りつづける事に比べたら
まさに革新、と言えるかも。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:58:05 ID:JmXneuMP0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:52:58 ID:/OybUf2j0
ガソリン高騰でハイブリッド車を考えているんだけど
シビックハイブリッドの性能をみるとプリウスには勝てない気がした。
システムトルク１７ってなんだよ・・
プリウスは上り坂止めてても全然難なく登ったぜ・・
1800cc並の走りにはなるかもしれないけど
俺はプリウスの2500並の走りを越えてほしかった・・
とりあえずプリウスより上と思いながら試乗したい・・
シビックハイブリッドの性能をみるとプリウスには勝てない気がした。
システムトルク１７ってなんだよ・・
プリウスは上り坂止めてても全然難なく登ったぜ・・
1800cc並の走りにはなるかもしれないけど
俺はプリウスの2500並の走りを越えてほしかった・・
とりあえずプリウスより上と思いながら試乗したい・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:49:48 ID:/irzJ3Ct0
ホンダのハイブリッド技術はトヨタの足元にも及ばないからな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 05:55:08 ID:A2VtPQOR0
高速ですぐ亀になるハイブリッド技術ねぇ・・・。
ディーラーで目一杯チャージした試乗車しか乗ってないから騙されるんだな。
ディーラーで目一杯チャージした試乗車しか乗ってないから騙されるんだな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 07:13:21 ID:j6YcjZQT0
>>810は何年前のことを言っていますか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:08:50 ID:i0nDtQ7w0
>>805
悪いけどＥＧ時代のシビックになんて戻って欲しくないなあ。ガキっぽすぎる。
悪いけどＥＧ時代のシビックになんて戻って欲しくないなあ。ガキっぽすぎる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:31:09 ID:x6kM6jdn0
マガジンXとスクープ写真見比べたら、
同じセダンでもフロントマスクがアメリカ仕様と違う気がする。
なんでいつもわざわざ日本仕様をかっこわるくするんだ？
同じセダンでもフロントマスクがアメリカ仕様と違う気がする。
なんでいつもわざわざ日本仕様をかっこわるくするんだ？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:37:07 ID:Ppmqgfqi0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:37:53 ID:w0aIa51x0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:04:18 ID:b70kWEml0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:16:45 ID:i0nDtQ7w0
>>813
いつもいつもって現行フェリオなんかは外観アメリカ仕様とどっか違いがあるんだっけ？
内装のカラーリングは違ったと思うけど。
日本仕様のデザインそんなに悪くないと思うけどなあ。最近のホンダ車ってカタログなんかの
写真映りが悪い物が多いけど、写真でアレなら実車見たらもっと印象変わりそう。
いつもいつもって現行フェリオなんかは外観アメリカ仕様とどっか違いがあるんだっけ？
内装のカラーリングは違ったと思うけど。
日本仕様のデザインそんなに悪くないと思うけどなあ。最近のホンダ車ってカタログなんかの
写真映りが悪い物が多いけど、写真でアレなら実車見たらもっと印象変わりそう。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:28:40 ID:1dSZwjKJ0
価格キターーー（税抜きね）
＜1.8L＞
価格訴求ｸﾞﾚｰﾄﾞ「B」1790～
This isｸﾞﾚｰﾄﾞ「G」1860～
上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ「GL」1970～
ｽﾎﾟｰﾃｨｰｸﾞﾚｰﾄﾞ「S」2040～
＜ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ＞
価格訴求ｸﾞﾚｰﾄﾞ「MXB」2100前後～
This isｸﾞﾚｰﾄﾞ「MX」2200前後～
※ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの正式な価格は9月上旬に決定です。
1.8Lは今日から受注開始です・・・みんな買ってｸｻｲ。
＜1.8L＞
価格訴求ｸﾞﾚｰﾄﾞ「B」1790～
This isｸﾞﾚｰﾄﾞ「G」1860～
上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ「GL」1970～
ｽﾎﾟｰﾃｨｰｸﾞﾚｰﾄﾞ「S」2040～
＜ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ＞
価格訴求ｸﾞﾚｰﾄﾞ「MXB」2100前後～
This isｸﾞﾚｰﾄﾞ「MX」2200前後～
※ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの正式な価格は9月上旬に決定です。
1.8Lは今日から受注開始です・・・みんな買ってｸｻｲ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:48:25 ID:ESrtqkK80
シビックなら１４５万～が妥当だ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:53:52 ID:4OUoCJu50
フィットでもオプション付ければ200万オーバーの世界。1800cc車ならこんなもんだろ。
正直シビハイの安さには驚いた。場合によっては半年待ちがデフォルトの車になりかねない安さ。
シビハイバカ売れのﾖｶｰｿ
正直シビハイの安さには驚いた。場合によっては半年待ちがデフォルトの車になりかねない安さ。
シビハイバカ売れのﾖｶｰｿ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:01:11 ID:1dSZwjKJ0
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの燃費のところは別にして、1.8Lと同等の走りをしてくれるのであれば買いです。
9/9鈴鹿試乗会が楽しみ～（一般人入場不可）
9/9鈴鹿試乗会が楽しみ～（一般人入場不可）
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:43:59 ID:vkx9k1dlO
精神障害者だからオッケーなんだね…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:48:43 ID:hPw66wBs0
シビハイ売れるかも！
最近のガソリン価格高騰の煽りも受けそうだね…
どうかなぁ、俺としてはｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞが出ないでくれれば
すぐに1.8Sが欲しいｗ
最近のガソリン価格高騰の煽りも受けそうだね…
どうかなぁ、俺としてはｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞが出ないでくれれば
すぐに1.8Sが欲しいｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:52:15 ID:beptY73R0
噂のシビックRSの値段はいくら
本当にDSGとかついてたら高そう
本当にDSGとかついてたら高そう
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:58:21 ID:8N2AWJ/Y0
ついにハイブリでプリウスの独占市場が終わる日が来るか。
そしてインサイトの役目も終わる…
正直憧れてたが、憧れだけで終わりそうだ。
そしてインサイトの役目も終わる…
正直憧れてたが、憧れだけで終わりそうだ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:18:33 ID:KqyykHTyO
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:37:29 ID:YT0cc9mi0
カートップだったっけ？
ノーマルグレードのMXBが210万～ 豪華グレードのMXが220.5万～ ってあったけど，この10.5万の差で どれだけ仕様が豪華になるんですか？
ノーマルグレードのMXBが210万～ 豪華グレードのMXが220.5万～ ってあったけど，この10.5万の差で どれだけ仕様が豪華になるんですか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:00:51 ID:1dSZwjKJ0
>>822
ﾁﾐ、差別用語を使ってはいけません。
ちなみにNewｼﾋﾞｯｸには福祉車両の設定がありません。
>>827
MXとMXBとの差
・ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
・ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰ
・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
・ｱﾙﾐ調ｱｯﾊﾟｰｶﾞｰﾆｯｼｭ
・本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
・ﾂｨｰﾀｰ
・ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ
・FRｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝｶﾞﾗｽ 他
ですな。
ﾁﾐ、差別用語を使ってはいけません。
ちなみにNewｼﾋﾞｯｸには福祉車両の設定がありません。
>>827
MXとMXBとの差
・ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
・ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰ
・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
・ｱﾙﾐ調ｱｯﾊﾟｰｶﾞｰﾆｯｼｭ
・本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
・ﾂｨｰﾀｰ
・ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ
・FRｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝｶﾞﾗｽ 他
ですな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:01:31 ID:g5nfByxt0
知らんがな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:17:59 ID:NjWXf7I70
・ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:26:44 ID:Pvz6JvNYO
・トルコンレス
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:28:26 ID:SlVV5lJi0
でもシビックって高くなったね、ちょと前のアコード並の価格だよ
>>828
㌧クス
㌧クス
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:02:57 ID:EtbNnibz0
US仕様も日本仕様も両方カッコワル。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:18:32 ID:icONCPpB0
しかしまあ、アクセル踏むたびにカリンカリンいいそうな猿人ですな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:24:57 ID:fqxKLL2/O
新･頭文字D痛いﾌﾟﾚｲﾔｰを叩けver4
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1122607182/508-509
508:ｴﾉｷ ◆7PLHp5HPV2 2005/08/30 01:22:45 EK9BoyPW [sage]
がんばってるか｡
509: 2005/08/30 02:07:23 Mdme0c+F [sage]
>>508
IDがEK9…boy
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1122607182/508-509
508:ｴﾉｷ ◆7PLHp5HPV2 2005/08/30 01:22:45 EK9BoyPW [sage]
がんばってるか｡
509: 2005/08/30 02:07:23 Mdme0c+F [sage]
>>508
IDがEK9…boy
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:31:41 ID:HuHPiQ5oO
今、コンビニでザッカー買って見たけど
コレヤバいでしょ5ﾄﾞｱHB。
ホントにコンセプトと同じデザインとは・・・。
というか、本当にホンダの為を考えると「焦って出さないほうがいい」と言いたくなった。
仮に5ﾄﾞｱHBのAT(一番売れそうなグレードね)を販売したとして、「他の車の売り上げに影響がでる」可能性が。
フィットみたいにジャンル外のクルマまで食われる可能性あるよコレ。
出すなら「MTのみ」とか売れ過ぎないように「調節」しないと。
それこそタイプRのみのほうがいいかも・・・。
コレヤバいでしょ5ﾄﾞｱHB。
ホントにコンセプトと同じデザインとは・・・。
というか、本当にホンダの為を考えると「焦って出さないほうがいい」と言いたくなった。
仮に5ﾄﾞｱHBのAT(一番売れそうなグレードね)を販売したとして、「他の車の売り上げに影響がでる」可能性が。
フィットみたいにジャンル外のクルマまで食われる可能性あるよコレ。
出すなら「MTのみ」とか売れ過ぎないように「調節」しないと。
それこそタイプRのみのほうがいいかも・・・。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:15:51 ID:RPEhviLb0
新型シビックに4WDはないのれすか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 05:01:45 ID:JbT4F8Uk0
欧州5HBハイブリッド逆輸入３５０万までなら出す
国内仕様な糞デザインｲﾗﾈ
国内仕様な糞デザインｲﾗﾈ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:51:01 ID:MHE7eKf/0
マツダのコンセプトカー、颯爽。
結構いい感じがするんだけど…このスレ的にはどすか？
なんか塊感が似てない？
ttp://response.jp/issue/2005/0830/article73825_1.html
結構いい感じがするんだけど…このスレ的にはどすか？
なんか塊感が似てない？
ttp://response.jp/issue/2005/0830/article73825_1.html
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:46:03 ID:N9ZNCm620
全然。最近のマツダはまたデザイン悪くなりつつあるな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:22:08 ID:Ak0jEnvv0
シビック終わったな
なんだあのデザイン
ネタと思ってたのに
なんだあのデザイン
ネタと思ってたのに
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:49:39 ID:Z2B7dh5y0
テールランプが格好悪い。
顔と連続性が無い。
顔と連続性が無い。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:40:49 ID:h9zFiISp0
>>838
ありんす・・・
ありんす・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:42:11 ID:N9ZNCm620
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:00:13 ID:2lBvZRFE0
日本セダンの新画像はネットにないかな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:03:01 ID:aJVpL/Hs0
アメリカの2ドアシビック
ttp://www.mph-online.com/web/prtranslated/0065
ttp://www.mph-online.com/web/prtranslated/0065
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:04:13 ID:IOohxp060
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:24:30 ID:h9zFiISp0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:26:50 ID:QVSLyx5JO
これだけは、はっきり言える
このスレが立ち始めてから
MAG-Xの立ち読みすらしなくなった
このスレが立ち始めてから
MAG-Xの立ち読みすらしなくなった
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:30:32 ID:34eRTbuH0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:31:22 ID:N9ZNCm620
MAG-Xに全ボディカラーが写真付きで載ってるよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:42:36 ID:CWHnjckJ0
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396475
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396471
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396474
う～ん。。。
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396471
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396474
う～ん。。。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:29:11 ID:fIsDjdHd0
>>853
う、うーん…。
う、うーん…。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:29:26 ID:N9ZNCm620
MAG-Xがスクープしてたのはアメリカ仕様のシビックだったんだね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:25:24 ID:+x+OMEJ40
>>853
確かにう～ん。。。
確かにう～ん。。。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:30:12 ID:tlxri2Wb0
Siは向こうの受けもいいみたい
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396413
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396413
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:59:39 ID:NT+hacIA0
>>853
かなりう～んorz
かなりう～んorz
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:06:15 ID:uUbZCrXc0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:10:42 ID:LLN/PcSe0
>>853
これ茂木だよな？
これ茂木だよな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:12:22 ID:tlxri2Wb0
>>860 そう
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=396413/06civ_si-08.jpg
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=396413/06civ_si-14.jpg
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=396413/06civ_si-15.jpg
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=396413/06civ_si-08.jpg
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=396413/06civ_si-14.jpg
http://www.vtec.net/articles/article-image?image=396413/06civ_si-15.jpg
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:12:58 ID:VyCNCQ4r0
>>853
全体的にもの凄い好評ですな
全体的にもの凄い好評ですな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:20:11 ID:UlZXAhHl0
↑そうだな。
みんな、唸っちゃってるからな（藁
みんな、唸っちゃってるからな（藁
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:35:17 ID:2lBvZRFE0
シビックセダン、初代ガンダムでいったらグフぐらいかな？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:34:53 ID:UvjV2X8F0
ワイパーがあれだね。方式が
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:51:29 ID:Ak0jEnvv0
う～んと唸る以外に思いつかないよこれ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:57:29 ID:pxnJVTTZ0
「誰もが唸る逸品！！」
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:04:27 ID:j3IkzBVb0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:06:01 ID:3zhU/R750
やべぇシビハイめちゃくちゃ気に入った
電波入ってるよね微妙に受信したww
電波入ってるよね微妙に受信したww
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:06:32 ID:3zhU/R750
>>868
ああ、あれはタヌキだよね良かった日本仕様じゃなくって。
ああ、あれはタヌキだよね良かった日本仕様じゃなくって。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:21:40 ID:+jEyNzSw0
>>853
う～ん。。。
日産サニーのラストモデルチェンジの時以上にう～ん。。。
この車を買おうと思う人が車に求めるものって何なんだろう・・・
スタイルではないだろう･･･というかありえない･･･。
快適性は同じ車格の中では悪い方だろう。
スペックもありえない･･･燃費も気にする人は排気量1800ccの車を
選ぶ人は少ないと思うし、ハイブリッドはプリウスに全てにおいて
負けているし･･･
う～ん。。。
日産サニーのラストモデルチェンジの時以上にう～ん。。。
この車を買おうと思う人が車に求めるものって何なんだろう・・・
スタイルではないだろう･･･というかありえない･･･。
快適性は同じ車格の中では悪い方だろう。
スペックもありえない･･･燃費も気にする人は排気量1800ccの車を
選ぶ人は少ないと思うし、ハイブリッドはプリウスに全てにおいて
負けているし･･･
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:50:15 ID:Ak0jEnvv0
センスとは何かという究極の疑問をユーザーに投げかける問題作
むしろこっちが投げかけたい気もするがな
むしろこっちが投げかけたい気もするがな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:02:30 ID:GZuEYuriO
アメリカのフロントと日本のリアを合体さして日米同一デザインに汁！
わざわざ無理矢理分けて変なデザインにしなくていいよ・・
わざわざ無理矢理分けて変なデザインにしなくていいよ・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:16:33 ID:QVSLyx5JO
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:29:37 ID:B1fclUdhO
キター
今、テレ朝でシビックのＣＭを見ました
新エンジンの解説をしていました
今、テレ朝でシビックのＣＭを見ました
新エンジンの解説をしていました
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:29:53 ID:+VgweGPN0
スポーツシビック(EG)が出たとき
なんか洗練されたデザインだなと
一目惚れした。
今回の欧州５ドアはかっこいいが
「かっこいい」と思わせる要素をか
き集めた感じですぐ飽きそうな気も
する。
洗練されたデザインとは言えない
ような感触です。
母より
なんか洗練されたデザインだなと
一目惚れした。
今回の欧州５ドアはかっこいいが
「かっこいい」と思わせる要素をか
き集めた感じですぐ飽きそうな気も
する。
洗練されたデザインとは言えない
ような感触です。
母より
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:36:32 ID:vsWvZIX20
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:46:44 ID:3IlTJayG0
まだまだプリウスの1強状態が続きそうだなｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:50:12 ID:orDJismf0
スポーツシビック出た時は終わったと思ったけどな
グランドなんかおもっきりスポーティだったから
グランドなんかおもっきりスポーティだったから
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:07:22 ID:/B9QHjmQ0
実は俺、エディックスのデザイン好き。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:35:48 ID:3eL7boIn0
2ドアクーペ・・・
絶滅寸前だから頑張ってほしいけど、なんか「ぺろーん」としてるな。
絶滅寸前だから頑張ってほしいけど、なんか「ぺろーん」としてるな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 04:39:00 ID:PED7ZLZT0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 06:12:14 ID:8uF3LSkq0
笑うのを一瞬躊躇させる程、ありえない感じだな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 06:29:45 ID:H2wC8gtH0
２ドアのリアがマークＸ……
いや、フィットアリアか？
いや、フィットアリアか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:23:05 ID:+1gSroN90
欧州版からの現実逃避・・・・・・・orz
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:56:51 ID:oKW5zy4B0
今日、雑誌見たけどRSてフィットのことだろ？
もし出たとしてももろユーロRとかぶるじゃない
同じﾎﾝﾀﾞの車でつぶし合いか？
もし出たとしてももろユーロRとかぶるじゃない
同じﾎﾝﾀﾞの車でつぶし合いか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:22:13 ID:jJGdtwgR0
http://automobiles.honda.com/civics/index.aspx
USシビックのオフィシャル写真とプロモビデオ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｷﾀ!!!!と少し盛り上がって見る････。
USシビックのオフィシャル写真とプロモビデオ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｷﾀ!!!!と少し盛り上がって見る････。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:30:45 ID:GgqgZC8j0
実物見ればマシかもと希望的観測
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:58:05 ID:tpeVTjFJ0
また、しくじりそうな悪寒
次のスレタイは「う～ん」で決まりか？
次のスレタイは「う～ん」で決まりか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:10:43 ID:RpqcD9X70
セダンは日本版のがいいかな？
オデッセイに見えるな。
オデッセイに見えるな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:11:04 ID:SgZXVvtP0
顔をオデッセイの親戚みたいなのにするにしても
もうちょっと他のデザインあったろうにな～
丸顔やめてもっと線を増やせばいいのに
それじゃあオーソドックスなんだろうけど
シビックってそもそも奇を衒わない感じだったよな
丸顔であのいかつい顔
クロちゃんと名付けようか
もうちょっと他のデザインあったろうにな～
丸顔やめてもっと線を増やせばいいのに
それじゃあオーソドックスなんだろうけど
シビックってそもそも奇を衒わない感じだったよな
丸顔であのいかつい顔
クロちゃんと名付けようか
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:48:22 ID:h0Lr7cw00
え？う～んって格好良くて唸ってるんじゃなかったの？
今度のシビックってこんなんだって、と友達に見せたら「かっこいいやん！」と
言ってたけどなあ。漏れももちろん好き。
でも国内仕様のテールランプよりもアメリカ仕様のテールのデザインの方が好きだな。
フロントは国内仕様でも良いけど。
今度のシビックってこんなんだって、と友達に見せたら「かっこいいやん！」と
言ってたけどなあ。漏れももちろん好き。
でも国内仕様のテールランプよりもアメリカ仕様のテールのデザインの方が好きだな。
フロントは国内仕様でも良いけど。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:17:24 ID:kfePOapd0
プロモビデオってどこ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:25:16 ID:RpqcD9X70
playってかいてるとこ
あんまり出てこないよ、車
あんまり出てこないよ、車
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:28:08 ID:Wmcuv23L0
オデッセイもそうだけど、細目ライトって、どうも悪人ヅラって感じがして
あんまり好きじゃないんだよなぁ…
あんまり好きじゃないんだよなぁ…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:35:52 ID:h0Lr7cw00
でもライト大きくすると精悍な感じやスポーティーな感じは表現しづらいよね。
ノホホン顔のシビックではまたデザイン叩かれまくるだろうし。
ま、どんなデザインにして出したところでホンダというだけで文句つけたい人もいるみたいだけど。
日産なんて良いよね。ティーダラティオのようなデザインでも肯定的に捉えてくれてるもの、サンヲタ。
ノホホン顔のシビックではまたデザイン叩かれまくるだろうし。
ま、どんなデザインにして出したところでホンダというだけで文句つけたい人もいるみたいだけど。
日産なんて良いよね。ティーダラティオのようなデザインでも肯定的に捉えてくれてるもの、サンヲタ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:45:31 ID:6ys56Y3L0
フランクフルトモーターショーの公式プレスリリースきたね。
http://www.honda.co.jp/news/2005/4050901.html
＞Hondaは、フランクフルトモーターショー（プレスデー：2005年9月13日～14日、一般公開日：9月17日～25日）に、
＞新型シビック（欧州専用 5ドアモデル）、シビック ハイブリッド（4ドアモデル）を出展する。
欧州シビック5HBマジ欲しいよ。
日本で売ってくれホンダよ。
http://www.honda.co.jp/news/2005/4050901.html
＞Hondaは、フランクフルトモーターショー（プレスデー：2005年9月13日～14日、一般公開日：9月17日～25日）に、
＞新型シビック（欧州専用 5ドアモデル）、シビック ハイブリッド（4ドアモデル）を出展する。
欧州シビック5HBマジ欲しいよ。
日本で売ってくれホンダよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:58:00 ID:FKtJPKqe0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:02:22 ID:R/Oqep130
>>898
う～ん。。。
う～ん。。。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:04:09 ID:8uF3LSkq0
このセダンってオデッセイと昔のサニーの２コ１でしょ？
オデサニｗ
オデサニｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:39:23 ID:a7oOomHN0
あー。
さんざん、ここでシビックセダン日本仕様を叩きまくって、
ホンダにも欧州５HB出せ出せとメール出してる俺だが
「2.デザイン」のところの、ホイールアーチから上だけの写真、
あれを見ると悪くないねえ。
実際は腰下が分厚すぎて重ったく見えるかもしれんが。
とりあえず、実物見るまで、叩きは押さえておこうと思った。
まあ、それと５HB出さないのとは話が違うが。
さんざん、ここでシビックセダン日本仕様を叩きまくって、
ホンダにも欧州５HB出せ出せとメール出してる俺だが
「2.デザイン」のところの、ホイールアーチから上だけの写真、
あれを見ると悪くないねえ。
実際は腰下が分厚すぎて重ったく見えるかもしれんが。
とりあえず、実物見るまで、叩きは押さえておこうと思った。
まあ、それと５HB出さないのとは話が違うが。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:42:42 ID:6ZexEisK0
う～ん
ってうなれない
俺ははっきり
だめやん
ってうなれない
俺ははっきり
だめやん
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:47:50 ID:0OVK/WAH0
>>897
6速AMTって何？
6速AMTって何？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:55:49 ID:5cMUjY6F0
あれだな
シビックて名前変えた方が良かったな
ハイブリぐらい全ディーラーで買えるようにしろや
シビックて名前変えた方が良かったな
ハイブリぐらい全ディーラーで買えるようにしろや
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:57:53 ID:qrsAmv8Q0
日本向けセダンは、Cピラーからお尻のラインが、２，３代前のアコードを感じさせるね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:59:07 ID:K7GLFD/B0
>>903
オートマチックミッションの事。
オートマチックミッションの事。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:23:56 ID:CoxS0+U50
>>906
ミッションってこれか？
ttp://dic.livedoor.com/search?dic=ej&id=SPEJ04600700&key=Mission&kind=1&max=7&page=1&type=0
ミッションってこれか？
ttp://dic.livedoor.com/search?dic=ej&id=SPEJ04600700&key=Mission&kind=1&max=7&page=1&type=0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:24:41 ID:8EV7+rFvO
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:30:39 ID:ovsIu+DW0
とりあえずMTはGにしか無いのだね。
セットオプションでそこそこ装備も充実するんだろうけど・・・・
今日発売の雑誌にプロトタイプのインプレッション載ってたが、
サスはやシャシは概ね好評、だがしかしエンジンの吹けがホンダらしくなく
あまりシャープでは無いらしい。
トルク特性はフラットらしいけど、量産でもあまり変わらんのだろうね？
セットオプションでそこそこ装備も充実するんだろうけど・・・・
今日発売の雑誌にプロトタイプのインプレッション載ってたが、
サスはやシャシは概ね好評、だがしかしエンジンの吹けがホンダらしくなく
あまりシャープでは無いらしい。
トルク特性はフラットらしいけど、量産でもあまり変わらんのだろうね？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:34:13 ID:dvoL2EKg0
「THE峠マシン」、みたいなシビックは何時出ますか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:42:01 ID:e0VtTCt70
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:43:39 ID:1U7T7ksU0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:58:25 ID:WSATnIyq0
セダン、ここでの評判は最悪だが
相当売れてしまう気がする。。
ああ、ホンダの暴走はますます続きそうだ。
相当売れてしまう気がする。。
ああ、ホンダの暴走はますます続きそうだ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:58:58 ID:gkEjAsLt0
>>903
自動クラッチのMT。
自動クラッチのMT。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:04:14 ID:0OVK/WAH0
なんでCVTでもATでもないんだろう
新開発されたものなのかな
新開発されたものなのかな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:07:32 ID:gkEjAsLt0
CVTは高速域での効率が悪いからと日経ATには書かれていた。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:01:55 ID:qrsAmv8Q0
今度のシビックセダンは、マークXを買いたくても買えない層にはかなり売れそう・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:06:42 ID:smKI38K50
>913
ホンダは慈善団体ではなく，営利企業だと思うのですが。
ホンダにとって，「売れる車」をつくることが目的のはず。
なぜ「暴走」といえるのか，アホな私にも分かるように説明して。
ホンダは慈善団体ではなく，営利企業だと思うのですが。
ホンダにとって，「売れる車」をつくることが目的のはず。
なぜ「暴走」といえるのか，アホな私にも分かるように説明して。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:09:27 ID:Ey/q6aUX0
ホンダのサイトのシビックのコンセプトの所に
シビックは、いつも時代を先取り、その時代のスタンダードカーとなるべく進化を重ね、
絶えず新しいクルマの流れを創ってきました。そこには常に革新的なコンセプトと先進技術が注ぎ込まれてきました。
その結果、シビックはまさに世界の「市民のクルマ」として支持され、世界160カ国以上で販売、生産累計も1600万台を超えるまでになりました。
「ベンチマーク」＝物事の基準、指標。シビックの存在をひと言で 言えば、その言葉が当てはまります。そして今シビックは、合理的な価値を守りつつ、
新しいステージへと進みます。
なーんて書いてあるけど、シビックって名前を無くそうとしてたのにさ。
シビックは、いつも時代を先取り、その時代のスタンダードカーとなるべく進化を重ね、
絶えず新しいクルマの流れを創ってきました。そこには常に革新的なコンセプトと先進技術が注ぎ込まれてきました。
その結果、シビックはまさに世界の「市民のクルマ」として支持され、世界160カ国以上で販売、生産累計も1600万台を超えるまでになりました。
「ベンチマーク」＝物事の基準、指標。シビックの存在をひと言で 言えば、その言葉が当てはまります。そして今シビックは、合理的な価値を守りつつ、
新しいステージへと進みます。
なーんて書いてあるけど、シビックって名前を無くそうとしてたのにさ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:10:43 ID:a7oOomHN0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:30:17 ID:7mO8KE4o0
なんでホンダのハイブリッドってあんな色気の無いアルミホイールなんだろうね。
高速域で差が出るのかな
プリウスの方がホイールカバー付けたりもう少し気を使っているよ
高速域で差が出るのかな
プリウスの方がホイールカバー付けたりもう少し気を使っているよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:59:58 ID:S9wb6/uB0
少々マシなホイールだろうが、自分が気に入らなきゃどうせ変えるでしょ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:15:57 ID:8k+s3VpR0
今度のシビックは、旧オデのような外側に開く動きのワイパーか？
はやりのフラットワイパーだな。
はやりのフラットワイパーだな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:38:55 ID:/B9QHjmQ0
http://response.jp/issue/2005/0901/article73916_1.html
このデザインでリッター31キロなら欲しいかも。
このデザインでリッター31キロなら欲しいかも。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:44:42 ID:VWcYT1RZ0
欧州版ｼﾋﾞｯｸに(´･ω･｀)ﾊｲﾌﾞﾘ乗せてくれ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:47:57 ID:5cMUjY6F0
売れるのハイブリばっかだろうな
欲しい奴は早めに動かんと納車来年になるんじゃないか？
欲しい奴は早めに動かんと納車来年になるんじゃないか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:48:18 ID:weDbODZG0
http://response.jp/issue/2005/0901/article73916_1.images/93310.html
一瞬、ドマーニかと思ったよ。。。デザイン古くない？
デジタルメーターも嫌だなぁ。
一瞬、ドマーニかと思ったよ。。。デザイン古くない？
デジタルメーターも嫌だなぁ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:52:17 ID:5cMUjY6F0
リアは米版の方がいいな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:13:00 ID:7mO8KE4o0
リアはアメのたぬき顔より百倍マシ。
フロントとサイドビューは現行フェリオより格段に現在風になった。
メーターはタコメーターが付いてる分プリウスよりマシ。
ナビ押し付けなプリウスと違って2DINの社外ナビが普通に使えそう
良い所もたくさんあるよ。
フロントとサイドビューは現行フェリオより格段に現在風になった。
メーターはタコメーターが付いてる分プリウスよりマシ。
ナビ押し付けなプリウスと違って2DINの社外ナビが普通に使えそう
良い所もたくさんあるよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:24:07 ID:aPwOkSfiO
で、結局5ドアは売らないのですね。
残念。
残念。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:46:20 ID:/B9QHjmQ0
売るにしても来年だろうなぁ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:51:38 ID:wjkNAttx0
5ドアはどうでもいいからワゴン出して欲しい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:55:29 ID:YaSN84C40
ワゴン欲しい人は空気波でいいじゃん？
グリルを無限のにしたら結構イメージ変わるよ。
グリルを無限のにしたら結構イメージ変わるよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:06:04 ID:wjkNAttx0
>>933
エアウェイブは自分の身長には小さかった。シビックで十分かはわからないけど。
エアウェイブは自分の身長には小さかった。シビックで十分かはわからないけど。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:45:48 ID:uC9uOw+e0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:14:54 ID:AG7HuOn50
一応、ホンダのサイトの要望感想のところで5ｄｒに関する熱い要望メッセージ送っておいたぜ！
無理だろうがなorz
無理だろうがなorz
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:20:20 ID:WKjTkaxU0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:21:12 ID:hLlbMh1h0
日経ATのサイトによると、クーペとSiはアメリカで生産、
ハイブリッドは鈴鹿、セダンは主にアメリカで鈴鹿でも生産するとのこと。
ハイブリッドは鈴鹿、セダンは主にアメリカで鈴鹿でも生産するとのこと。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:13:54 ID:tyWljAFM0
セダンでも逆輸入（ではないが）になるかもしれないってこと？？
空洞化きわまれり。
生産だけじゃなく、市場まで空洞化させてどうするんだよ…
空洞化きわまれり。
生産だけじゃなく、市場まで空洞化させてどうするんだよ…
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:51:51 ID:cxst6pFn0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:43:48 ID:qrCc/1w50
確かにリアはドマーニっぽいね。
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/DOMANI/1999/Gallery_2.asp
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/DOMANI/1999/Gallery_2.asp
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:46:40 ID:UYNIs8Z80
写真でこれだけだから実物見たらもっとカッコいいんだろうなあ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:57:50 ID:1wr8JQ6Y0
現行の豚鼻インプレッサは実車が写真以上に惨かった・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:47:23 ID:9yEnNmDp0
そうりゃそうさ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:39:29 ID:MJeNO5s00
通勤用に買うよ。
1.8で十分。
1.8で十分。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:06:11 ID:6oi+bAjk0
ハンドルにスイッチ類をごちゃごちゃつけてくれなくてもいいんだけどな。
どうせハンドル交換するんで。
どうせハンドル交換するんで。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:11:34 ID:1wr8JQ6Y0
エアバッグが標準になってからは
ステアリングは交換したいとは思わなくなったなぁ。
というか、このシビックの内装で社外のステアリングって
激しく似合わなさそうな気が・・・。
ステアリングは交換したいとは思わなくなったなぁ。
というか、このシビックの内装で社外のステアリングって
激しく似合わなさそうな気が・・・。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:13:20 ID:hug6GxRW0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:49:28 ID:zZ5HpZBr0
いよいよ今月末からですね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:46:43 ID:hIjHCoLl0
モデューロのエアロ付き見た。
ﾔﾊﾞｲかなり格好いいじゃんか・・・。
早く実物が見たい。
ﾔﾊﾞｲかなり格好いいじゃんか・・・。
早く実物が見たい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:27:28 ID:0PHgv7yS0
俺も見慣れてきたせいか
カッコ良く見える。実物スゲーよさそう
半分以上購入予定になったよｗ
今の車が今年いっぱいで車検切れるし
1.8で１４０馬力と普通なんだけど…ホンダだし大丈夫だろうと思ってる
カッコ良く見える。実物スゲーよさそう
半分以上購入予定になったよｗ
今の車が今年いっぱいで車検切れるし
1.8で１４０馬力と普通なんだけど…ホンダだし大丈夫だろうと思ってる
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:39:10 ID:/2dIP4iw0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:41:35 ID:q1D90m7e0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:46:24 ID:/2dIP4iw0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:14:48 ID:KPRj2c2l0
で、価格は判明しているのだろうか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:13:40 ID:MUmSFb1k0
欧州版で一番ハイパワーなのって実はディーゼルなのか。
実はも何も一番排気量でかいんだから当たり前と言えば当たり前だけど…。
1800と出力ほぼ一緒でトルク倍って
実はも何も一番排気量でかいんだから当たり前と言えば当たり前だけど…。
1800と出力ほぼ一緒でトルク倍って
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:25:02 ID:DxstKVkZ0
>>925
それなら俺も欲しい
それなら俺も欲しい
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:42:27 ID:vEGD8wlZ0
ハイブリにMTはないのかな？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:13:46 ID:GHrNDN1K0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:30:00 ID:5zQdP3bM0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:11:21 ID:58Keqdcd0
クーペ・・・ドア減らしただけかよ！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:57:08 ID:0Ubr1ixu0
北米テールの方がマシだな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 06:45:54 ID:prrjGhtA0
【We Can】次期シビック15【Change】
賛否評論様々な意見があるでしょうが次期シビックについて語りましょう。
個人的には現行型みたいに可もなく不可もなく何の特徴もない影の薄い
ただの５ドアのハッチバック車にはなって欲しくないと思う。
今の時代ではむずかしいけどお姉ちゃんやおばちゃんから
スポーティーな走り好きのお兄ちゃんやおっさんまで
幅広い人に支持される車になって欲しいと思う。
公式サイトオープン
http://www.honda.co.jp/CIVIC/new/
ホスト規制で立てれなんorz
賛否評論様々な意見があるでしょうが次期シビックについて語りましょう。
個人的には現行型みたいに可もなく不可もなく何の特徴もない影の薄い
ただの５ドアのハッチバック車にはなって欲しくないと思う。
今の時代ではむずかしいけどお姉ちゃんやおばちゃんから
スポーティーな走り好きのお兄ちゃんやおっさんまで
幅広い人に支持される車になって欲しいと思う。
公式サイトオープン
http://www.honda.co.jp/CIVIC/new/
ホスト規制で立てれなんorz
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:00:11 ID:8WgnWP9Z0
>>958
ハイブリッドの仕組み知ってる？
ハイブリッドの仕組み知ってる？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:06:44 ID:s0LLikGw0
てめーこそ。
インサイト マニュアル で具具って見ろ
インサイト マニュアル で具具って見ろ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:10:19 ID:PMFNLWzn0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:14:25 ID:vE6nmOHY0
北米テールはマークXっぽく見えるが・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:20:49 ID:wC6+JYrF0
次スレだけど、
賛否評論様々な意見があるでしょうが次期シビックについて語りましょう。
個人的には現行型みたいに可もなく不可もなく何の特徴もない影の薄い
ただの５ドアのハッチバック車にはなって欲しくないと思う。
今の時代ではむずかしいけどお姉ちゃんやおばちゃんから
スポーティーな走り好きのお兄ちゃんやおっさんまで
幅広い人に支持される車になって欲しいと思う。
これは 2 以降にしてくださいね
たまにｹｰﾀｲでながめるとき激しくｳｻﾞいから
賛否評論様々な意見があるでしょうが次期シビックについて語りましょう。
個人的には現行型みたいに可もなく不可もなく何の特徴もない影の薄い
ただの５ドアのハッチバック車にはなって欲しくないと思う。
今の時代ではむずかしいけどお姉ちゃんやおばちゃんから
スポーティーな走り好きのお兄ちゃんやおっさんまで
幅広い人に支持される車になって欲しいと思う。
これは 2 以降にしてくださいね
たまにｹｰﾀｲでながめるとき激しくｳｻﾞいから
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:28:12 ID:8SPj7thC0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:29:46 ID:8SPj7thC0
>>967
マークＸのテール自体がレジェンドっぽいからね。
マークＸのテール自体がレジェンドっぽいからね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:29:58 ID:E/zPUQ6N0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:32:26 ID:prrjGhtA0
>>968
我慢しろ、最後だ
我慢しろ、最後だ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:06:42 ID:r0bM4uU+0
USのクーペとSIはカッコイイな･･･
日本のラインナップは論外だが。
日本のラインナップは論外だが。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:27:42 ID:zl/lMjt40
iVTECか……DOHC-VTECﾏﾀﾞｰ？(・∀・ )っ／☆∪ﾁﾝﾁﾝ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:29:21 ID:PFoh9a9L0
シビックが「がんにょむ」になっちゃうよ･･･
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:54:16 ID:9I+j5s6b0
US版そのまま日本でも出せばいいのに
日本版はなんでああなるの？
オデッセイセダンでわかりやすいのに｡
日本版はなんでああなるの？
オデッセイセダンでわかりやすいのに｡
【9.22】次期シビック15【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125715643/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125715643/l50
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:41:12 ID:Eqqy4He40
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:34:41 ID:fx33MnD4O
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:56:52 ID:8SPj7thC0
良いなあ、欲しいなあ、これ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:35:44 ID:UPHXE/6k0
>>966
(TVT)泣 と思われ
(TVT)泣 と思われ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:47:37 ID:G+RQvkEd0
うめ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:16:54 ID:zl/lMjt40
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:38:03 ID:EePea8b/0
小林麻耶と共に話題を集めた小林麻央より市川寛子( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:47:48 ID:PhigHrzb0
>984
誤爆かよ！？
誤爆かよ！？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:51:09 ID:PhigHrzb0
にしても、埋まんねーなあ・・・
漏れが埋めっか
漏れが埋めっか
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:51:48 ID:PhigHrzb0
埋め
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:53:03 ID:PhigHrzb0
梅
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:55:22 ID:PhigHrzb0
産め
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:56:25 ID:PhigHrzb0
楳
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:57:19 ID:PhigHrzb0
うめ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:58:11 ID:PhigHrzb0
ウメ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:59:01 ID:PhigHrzb0
生め
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:00:43 ID:PhigHrzb0
宇目
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:01:34 ID:PhigHrzb0
膿め
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:09:17 ID:zYnbhv9I0
get
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:10:04 ID:zYnbhv9I0
1000
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:10:35 ID:zYnbhv9I0
買うか？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:11:29 ID:9tGEhJQ70
梅をか？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:14:09 ID:D6ZGASF50
ごめんな、フィット海苔の俺が1000ゲットですよ。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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