《》ルノーメガーヌ《》Renault Megane《》6
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2005/08/07(日) 01:53:52 ID:qX9mXih20 フランスの生活実用車、ルノーメガーヌについて語りましょう。 旧型・パーツ・整備情報大歓迎!
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/07(日) 02:00:06 ID:jSR49VD60
>1 乙ボンヌ
f
メガーヌ2の5Drハッチバック、お洒落でいいですね。 あの独特のスタイルは気に入った人には最高でしょう。 2リッターATだと実際の走りはどんな感じなんでしょう?
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!! 8/24 メガーヌRSトロフィーデビュー 20台限定(日本分) 左ハンドル 3ドア 6MT 2.0Lターボ 専用カラー:マカハグレーM 車輌本体価格 404万2500円(税込) 8/24 メガーヌ スポーツウェイ5MTデビュー 右ハンドル 5ドア 5MT 1.6L 車輌本体価格 210万円(税込) これって本当?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/07(日) 13:16:42 ID:fKuTehKcO
本国ではRSカップなる廉価版が出てるわけだが。 てかそんなにゴルフ意識するんだったら最初から2ペダルも出せばいいのに。
10 :
前スレ987 :2005/08/07(日) 14:00:21 ID:3uqA8nFY0
11 :
982 :2005/08/07(日) 17:40:22 ID:WT864jdh0
インプレなどを読むと1.6と2.0とは足回りのセッティングも違い、 1.6の方がよりソフトな乗り心地と書いてありますよね(タイヤの違いだけでなく) MTも2.0の日産製6速より1.6のルノー&PSA製5速の方が好ましいとか、 なんだか従来のフランス車を求める人には1.6の方がいいみたいなんですが、 どなたか1.6と2.0と乗り比べた方いらっしゃいませんかね? サンルーフ付けたさに2.0にするか、悩み中です。 シトロエンのC4だと1.6でもガラスルーフや本革が選べるのになぁ・・・。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/07(日) 17:47:01 ID:a/UvOt5+O
このクラスなら欧州では1.6が販売の主力でしょ。
まぁ従来のフランス車ってのがよくわからないが、若干非力っぽいのを がんばって回して乗るというのもそれだとしたら間違いなく1.6Lの方だな
16Vのルーフモールの端がちぎれた・・・うぅ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/07(日) 21:17:06 ID:yM4Z67ZQ0
サンルーフにこだわりがあるのなら2.0にすれば? 高い買い物なんだから、変に妥協するのはよくない。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/07(日) 22:04:49 ID:nbVz9Nmc0
>>11 1.6、2.0それぞれのマニュアル車に乗ったけど
どっちも基本的にソフトな足回りだね。
路面のうねりには素直に車体を揺さぶるし・・・。
ただ、1.6の方が猿人とハンドリングに軽快感を感じた。
あと、1.6にはシャシーのシッカリ感もあった。
(2.0にはサンルーフが付いてたから、その差もあるかもね。)
猿人を回す感じが良いのは間違いなく1.6だね。
言い切っちゃうけど。
軽くて(サウンドも含めて)レスポンスもなかなか。
2.0は回すとしんどそうな感じ。
パワーは間違いなく上だけど。
MTの操作感は個人的には2.0の方がすぐ馴染めた。
1.6の5MTは反発力が強くて、そのせいか
各ギア間の距離を感じる。
以上はあくまでも、個人的な「感覚」の事なので
参考になればしてちょ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/07(日) 22:08:31 ID:nbVz9Nmc0
>>16 の訂正
「1.6の5MTは反発力が強くて」
↓
「1.6の5MTは横方向の反発力が強くて」
18 :
11 :2005/08/07(日) 23:02:27 ID:WT864jdh0
レスどうもです。 やっぱり1.6Lの方がいいかんじですか。MTで考えてるんでやっぱ1.6Lですかね。 それとサンルーフってパッと乗って分かるほど剛性落ちるもんなんでしょうか? サンルーフは今まで付けた事がないんで1度付けてみたい!というだけなんですけど 2.0Lより1.6Lの方がいいという記事や評判は見かけますがその逆は見た事ないもんで悩んでます。 この前試乗したのが2.0LのATだったんで1.6LのMT試乗出来るところないか探してみます。 どうもありがとうございました。
19 :
16 :2005/08/07(日) 23:34:08 ID:nbVz9Nmc0
いやいや、1.6の肩を持つ文章になってしまった様だけど 2.0の低回転のトルク感も捨てがたいよ。 あまり回さず3千回転まで位でポンポンとシフトアップしても スピードの乗りが良いから流れをリード出来るし。 それに漏れは室内の雰囲気で選ぶなら 間違いなく2.0だね。 ま、とにかく乗ってみてくだされ。
>>11 >サンルーフ付けたさに2.0にするか、悩み中です。
>シトロエンのC4だと1.6でもガラスルーフや本革が選べるのになぁ・・・。
2.0だとサンルーフ+本皮も選べますよ。w
以前ユーノスロードスターに乗っていた事があるので
非力なエンジンをブン回して乗る醍醐味はよく判ります。
ただ、高速を走るor多人数乗車の機会が多いなら余裕のある2.0をお薦めします。
>それとサンルーフってパッと乗って分かるほど剛性落ちるもんなんでしょうか?
サンルーフをスライドさせるには、それなりの剛性が必要になるので
補強も入るし、パッと乗って分かるほどではないと思います。
1.6ほどではないにしても、2.0もソフトな足回りなので
剛性を気にする以前に足回りでいなしてくれる感じです。
買ってしまえばあばたもえくぼで、どちらも満足できると思いますが
サンルーフに関心があるのなら付けた方が正解です。
サンルーフについてなら語れるが・・・・ 良い点:他車に比べ前席乗員にも屋根開き感が高い ダブルなので全部開けるととても明るい 悪い点:(他車より格別高いわけではないが)値段 座高の高い人は若干窮屈かも(天井ちょっと低くなる) 2.0Lか2.0Lプレミアムの選択が必須 走りに与える影響なんてマターリ運転のオレにはわからぬ
>>11 1.6と2.0の両方のMTを試乗して、乗り心地とエンジンのスムーズさで1.6を購入。
最初は下のトルクの薄さとカックンブレーキなどに戸惑いましたが、
2,000Kmを超えたあたりからは車も自分も慣らしを終えて、今は回して走るのが楽しー。
タイヤ&ホイールがノーマルの15インチ鉄っちんのままなので、乗り心地もとても良い。
ただし乗り易いのは2.0でしょうね。1.6だと街中では1速を多用しないとキビキビ走れない。
またサンルーフと革巻きステアリングと6速は羨ましいですね。
それでも自分にとっては1.6MTがベストです。価格もサンルーフ付2.0より50万以上安いし。
23 :
11 :2005/08/09(火) 21:54:19 ID:+dqSMAzM0
レスどうもです。 サンルーフを全車オプションにしてくれればいいんですけどねー。 現時点で僕の場合の理想としては、スポーツウェイのシート地がいいなぁと思っているので スポーツウェイのMTベースでサンルーフ付き、タイヤを元の195/65R/15に戻す、 バンパー・モールが2.0Lのようにグレー系、といったかんじでしょうか。 サンルーフ以外は20〜25万ぐらい?の投資で変えようと思えば変えれそうですけど。 とりあえず1.6LのMTの試乗車探して乗ってきます! どうもありがとうございました。
どうしても、っていうなら並行で買えばいいのに。
25 :
ぷ。 :2005/08/10(水) 22:07:57 ID:eEsP9IvK0
奈良には・・・・・・ ボンヌという美容院がある。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/11(木) 01:11:30 ID:XH1L/RE80
3へえ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/11(木) 13:31:40 ID:P8oHiAyl0
ボレアルシルバーってなくなるんだってね? 本国フランスじゃ既にないらしいし。。。。
俺は絶壁頭のメガネだからこの車を買うと何か言われそうで困る
>>28 GC買え。
てゆーかあんたそれ、おいしーじゃん。
自分の頭と車をコーディネートできる人間なんてそーいないぞw
メガーヌと眼鏡を掛詞と気付くのは ここの住人と眼鏡海苔の一部くらいだと思うんだが つまり日常生活じゃほぼ遭遇せんのジャマイカ 眼鏡+絶壁だったらBMWミ(ry
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/14(日) 22:22:26 ID:zd579Ai30
ボンヌ休み中なので、人手が少ないですね。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/14(日) 22:30:36 ID:Xl0JPvl4O
〇人手が少ない ×デラ休みでネタがない
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/15(月) 23:33:09 ID:M+ROh6LD0
新すぃクリオRSのコンセプトモデルが発表されましたね 板違いスマソ
>>33 どこ行ったら見れる?
同じくスレ違いスマソ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/16(火) 01:01:27 ID:SyxUaKHF0
何このヴィッ(ry
>>35 サンキュー
んー、でも人相悪いなあ。
ティーダとまるで兄弟車だね。
>>38 確かにひどいな。
初年度登録16年8月で、もうこの有様かあ。
並行車だね。
ボンヌ…orz
>38 >車種名:メガール スポーヌだったら笑えたのに
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/16(火) 19:52:37 ID:i09hFLkb0
牝Girl?
44 :
38 :2005/08/17(水) 01:12:22 ID:mQehIUEh0
>>43 すごーい。無事でなによりですね。安心した..
写真から察するにトラックへおカマ掘った感じですね..
大したもんだメガールは。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/17(水) 01:50:47 ID:iRINn3lc0
フロント大破でも キャビンは守られてる。 さすが5ッ星
自動暴言ミラーつきの俺は勝ち組
>>46 割り込みや煽ってくるクルマとか、あぶない自転車や歩行者に
ドライバーに代わってはっきり文句を言ってくれるミラーか
やっぱイラネ
逆だろ。 自分が割り込みや煽ったりする時に歩行者や他の車に暴言を吐くんだよ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/17(水) 23:23:43 ID:VOsMO3qbO
2001年式セニックで85000キロ走ってる中古が60万円弱なんですが、あと何年何万キロまともに走ると思いますか? 一年距離無制限保証付きらしいですけど
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/18(木) 08:12:25 ID:HRUTXHZi0
たとえ1年保証つきでも、修理期間中に過ぎちゃうから無意味ぽ。
児童暴言ミラー
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/19(金) 01:42:18 ID:uhBRjp+l0
RSとゴルフGTI、さんざん迷って、結局、GTIにしてしまいまひたが、 RSもよかったなーーと思う今日この頃です。 どこで腰が引けたかというと、すてきなディーラー様のセリフの数々。 まずは「やはりある程度の故障は覚悟していただかないと」 そして「部品取り寄せも時間掛かりますよ。うん。お金も。安いとはいえない」 挙げ句に「3年後の下取り? ちょっとねー、、、うーん。期待はしないでください」 ある意味とっても良心的!! ですよね^^ 現車の下取りはVWよりよい値段を付けてくれたし。 コンジョがあれば、飼いたかったなあ。 特にシルバーはキレーだよねー。光の当たり具合では青っぽくなって。 走りも、妖しくて凶暴でいーよねー。 飼ってる人、どーですかー?
>>53 もう買ってしまった奴にこんなことを言うのはなんだが。。。
RSにしてよかったあ〜〜
オレはGTIの発売を待ちきれずにRSにしたくちだが、
RS買った後GTIの試乗に行ってそう実感した。
確かに妖しくて凶暴だよ、GTIに比べれば。
まあ、悩み出せば選択肢は他にもあろうが、今は満足。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/19(金) 06:00:29 ID:ETXB388Y0
>>55 少し前のAUTOCARで読んだんだけど
メガーヌRSは近いうちにトロフィのスペックが
標準になると書いてあったけどなあ。
で、今その記事が載っている6月号を持ってきました。
「今回トロフィーのシャシーにほどこされたのと同じ変更を
受けた仕様が英国では年内にも非限定で買えるようになる。
すなわち、仏ーのRSにカップ仕様サスペンションとして
オプションパッケージが用意されるのだ。」
ということは日本で買えるのはやっぱりこの20台が
最初で最後ってことだな。
>>51 違わぃ、106糊だわぃ( ゚Д゚)!
ホントはRSトロフュー欲しいけど、さすがに次も左H3drでは許しが出なかったorz
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/19(金) 21:13:14 ID:4+XCUVUw0
>58 たぶんそう。 光の加減で金色や薄茶色、緑のうっすら混じった黄色などに見える。 実車が確認できなかったのでオレはオットマソブルーにしたが・・・。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/19(金) 22:15:15 ID:nK/tZZOk0
>>53 デラがそんな感じでは
やる気そがれる罠
因みに漏れはRS買いマスター
61 :
58 :2005/08/19(金) 22:19:08 ID:4+XCUVUw0
>59 どうもです。なるほど、そうなんですか。 他の写真見ると薄いグリーンってのが多いので同じ色とは思えなかったんですが、 光の加減で結構変わる色なんですね。 僕もオットマンブルーにしようかなと思っているんですが、1.6Lの予定なんで モールの色が黒になってしまうから、そうするとシトラスグリーンの方が マッチングがいいのかなと思ってもみたり・・・。 1つのディーラーで全色揃えるのはもちろん無理なのは分かりますが、 ルノージャポンが管理して近接するディーラーは色が重複しないようにするとかで 隣の県まで回れば全色見られるとかにして欲しいですよね。 ディーラ−数が少ないんだからそういう配慮があってもいいと思います。
>>61 確かにシトラスグリーンの場合、モール&バンパーの色は、2.0Lのグレーよりも
1.6Lの黒の方が引き締まって見えて合ってる気がする。
まあでも、オットマンブルーでも、1.6Lと2.0Lと比べると2.0Lの方が良く見えるかも
しれないけど、単体では充分魅力的だと思うよ。
同じ車に出会う機会がほとんど無い車なので、同じ色の2.0Lと並んで引け目を感じる
なんてことも極稀だろうし。
ちなみに2.0Lのグレーモールと合わせる場合、煌びやかなオットマンブルーもいいけど、
次のシックな組み合わせも素敵やねー。
ttp://maximegane.hp.infoseek.co.jp/megane2mokugeki.htm
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/20(土) 19:02:44 ID:lECGndld0
ENGINEによるとRSトロフィーから改善されたステアリングの構造が普及モデルにも採用されるそうな。そうだとしたら、そのモデルになってからにしたほうがよろしいかと。雑誌によると第2四半期分からといってましたが。。
メガーヌ、いいッ! マジな話、こないだメガネを新調しに行ってきた。新装開店セール で、帰りにくじを引いたら当たったのが、マツケンをフィーチャー した特製のハンケチーフ。社名をあしらい「MEGANE TOP」と書いて アターヨ!
まだ、夏 なんだね
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/23(火) 23:08:52 ID:sxMijaqD0
いつになったら5速or6速AT(アイシン)などに換装されるだろうか?
>>66 日産でアイシンのAT使ってる?ジャトコだと思ったが。
日産ではS15とかの6速MTがアイシンだったような気が・・・・ ラグナの5速ATもアイシンの筈 ソース見てないのでうろ覚え、スマソ
あれ? 今日はRSトロフィー祭りじゃないの?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/25(木) 22:21:23 ID:RVNK6VHo0
age
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/25(木) 23:11:39 ID:37GTYG2T0
今日ルノーのデーラ逝ったら、とってもかーいーおにゃのこが出てきて うーん、おもわず即ハンコ押しそうになっちゃったよ。正直またあいたいな、ハフン・・。・
メガーヌクーペ16Vの話題はここで良いのかな?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/27(土) 04:26:03 ID:N+YjEhKp0
>56 英国仕様では「メガーヌRSカップ」というグレード名で出た、らしい。 ノーマルのESPとトロフィーの足を装備したモデル。 マニュアルACで色は例のオレンジだった。日本には入ってくるとしても来年ジャマイカ >61 ルノーに限らずデラが置くクルマはデラが決めるから、輸入元にどうこう言う権限はないかと。 >72 詳しく
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/28(日) 13:52:39 ID:Zb1/Q7++0
詳しくかきたいところだが・・・ 俺はこないだ好きな娘に完全にふられたんだが、そのすぐ後に 惚れちゃったよー。うーむ、平和だのー。今度試乗しに逝ってきまつ(メガネのね)
>>76 それでルノー車が日本でも安心かつ経費少なく
使えるようになればいいね。
…自分が興味あるのは新型クリオの方ですが。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/28(日) 21:44:42 ID:hho7Jq3z0
>>76 アイシンだよ。ジャトコは今後。
なんにせよ自動車史上に残る糞ミッソンDP0からおさらばできるのならなんだっていいけど。
2リッター5doorHBを検討中なのですが、買われた皆さん は値引きはどのくらいでしたか? 値引きの目安ってどのくらいでしょうか。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/29(月) 19:26:18 ID:W2yN5K5S0
>>80 値引きなんてどうでも良いじゃん
買っちゃえ!
ウヒャヒャヒャヒャヒャ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/29(月) 19:45:13 ID:LOGE95wJ0
えーなんでわかったの?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/30(火) 20:14:15 ID:byenJVl40
>>80 時期により違うとは思うけど、去年12月購入時 2.0HBで
15万値引き+日産のナントカ5年コーティング+ホイールコート+ガラス撥水
コーティング
だったような・・・・も少し値引きあったかも。
>>80 昨年12月に2.0MTを購入。
オプションに日産の5年コーティングをつけて、16万の値引きでした。
>>80 今年の5月に買った人はかなり安かったと思う。
月によっては隠しセールもやっているようですし。
まずは本気の見積を取ってみればいかがでしょうか。
ディーラーさんの調子の悪い月末でしたらラッキーです。
私はその見積を見て即決しました。
去年の3月に買った。値引きなんて気持ちだけだった。 後悔はしていない。既に2マソキロ走ったから。
スポーツカーの話はこのスレで良いですかね? ルノーって普通の日本車に比べたらハンドル重いんですか?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/31(水) 20:52:25 ID:IGiaWIH50
そこで今度の土日、テストドライブフェアですよ。
若い人向きの車とかあります?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/01(木) 01:02:35 ID:uDxzDvHq0
幼稚な車ってことか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/01(木) 02:02:45 ID:JZgSNAjA0
うぉ〜 同じ駐車場にメガーヌが!! これから毎日見せ付けられるのかぁ!! ブルーの恐らくスポーツウェイ。暗くてよくわからんかったけど。 二周くらい周りをくるくる回っちゃいました。 やっぱあのお尻いいなぁ、、、マニュアルかなぁ、、、 うぅうううううう
>>91 ええい、うじうじしとらんと、バシッと買わんかい!
RSとかトロフィー買って、スポーツウェイのオーナーを5周位、くるくる回らせましょう
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/01(木) 08:16:09 ID:I+sL09I60
>92 ワロタ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/01(木) 16:00:53 ID:sAaO3Zrp0
うーん、RSとかトロフィーってバンパーのデザインもあって ノーマルより全然かっこわるいと思うんですけど。 見た目のベストはバンパーとモールの色具合、 アルミホイールのデザインで2.0のノーマルが1番。 RS,2.0,1.6と乗ってみて乗り心地のベストは1.6でした。 まぁ好みは人それぞれなんですけど、高いお金出して RSやらトロフィー買う人の気が知れません。
あのー、まだ免許取ってないのですが、お店の方に運転してもらって試乗、ていうのは有りなんでしょうか? また、女子高生が制服姿でお店に行くのはやはり止めた方がいいのでしょうか?
どうぞおいで下さいまし。 助手席の私情も桶です。 私ウテシ勤めます。 その折には、是非試乗させて下さい。
好みは人それぞれなんて書いときながら
(RSを)買う人の気が知れません、なんて台詞が出るとは、、、
まいったね。
中途半端な位置に穴(鍵穴?)が開いてたり要らんスリットが入ったアルミホイール、
黒かグレーかはっきりしない貧乏臭いモールを付けてるくせにキセノンライトも
オプションで付けられない2.0ノーマルが見た目のベストとか
のたまってる奴の気が知れません。
って返されてほしいか?
>>94 カブーヌに手作りらしいRS風のフロントバンパーを付けた写真を見たけど
なかなかかっこよかった。
ああいったパーツはどこで作ってもらったんだろう。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/01(木) 21:58:14 ID:sAaO3Zrp0
キセノンライトって付けれる付けれないなんてどうでもいいけど。 むしろ細かいことだけどヘッドライトウォッシャーが付いて デザイン的にマイナスな分キセノンの方がいやだけどな。 モール=貧乏臭いなんていう人は国産でも買ってればいいのに・・・。
尻フェチ気味の漏れとしては、メガーヌのヒップは最高〜と思うが・・・ 手でナデナデしたり、頬ずりしたくならねーか!?
>94 で、結局どれを買ったのよ? それとも最初から買う気なしなのに3種も試乗したとか?
RSの実車見たらとてもかっこいいよ 写真写りはあまりよくないのかもな(特にオレンジは実車が断然いい) 皮シートとかいらないからもう少し安くできないかな
ただでさえ数少ないメガーヌ海苔の間で、RSがいいだの悪いだの やってもしようがなかんべ。 やんちゃ娘だったゴルフが、最近厚化粧のただのドイツ女になってしまったので、 お尻が色っぽいフランス娘のメガーヌちゃんに乗り換え。 もう毎日がラブラブ。 ジュテーム、メガーヌ
かっこいいか悪いかは別として キセノンはぜひ欲しいよね ノーマルライト、ちょっと暗くない?
キセノンじゃないと高速で前の車がどいてくれないからな
先代メガーヌクーペを買ったんですがくるくる回ってくれないですか。そうですか。
>>97 キセノンだとHIDだと喜んでるやつに
ろくなやつはおらん。オレに言わせれば
そんなギラギラさせてどうすんのって感じだ。
恥ずかしいよ、あのギラギラヘッドライト。
>>98 禿同
シンプルに乗りたいよね
>>100 意味不明
>>105 いらん
どんな田舎道走るんだよw
>>106 キセノン欲しがるのはこういう香具師です
恥ずかしいのは、ギラギラヘッドライトより、こういうギラギラ粘着レス
眼鏡のキセノンはそれほど光量が多くない希ガス。 うおおお、キセノンは希ガスw
ついで
>>108 田舎道走らんやつが RS 買ってどうすんだよw
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/02(金) 22:22:04 ID:90tlXNrH0
本日レクサス店に2.0HBで修理帰りに寄ってきました。 店に入れてはくれましたが、まともな対応(ほとんど無視状態)してくれませんでした。 ビンボ車に見られた?
なんか今日はここばかり見てる漏れ
>>113 眼鏡乗ってるやつが買い換えるわけないと思われただけじゃね?
>>113 トヨタあたりのセールスだと、車のことあんまりよく知らない奴いるよ。
レクサスなら、他のトヨタ車からのグレードアップ組とか、外車ならベンツ、BMWからの乗り換え組、
あたりをターゲットだと思ってるんじゃないの。
レクサスくらいポンと買える値段の欧州製ハッチ見ても、国産大衆車と見分けついてないのかも。
>>115 レクサスが買える値段なのは、眼鏡ではカブとRSだけだろwww
それも、IS250の一番安いやつがギリギリの値段。
ちょっと車を知っていれば、眼鏡を買うやつが、レクサスを買う金がないのか、
レクサスを買う気がないのか、そのどちらか(あるいは両方)なのを
しってるからこその対応なのだと思われ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/03(土) 03:08:35 ID:X+K2UvLf0
>レクサスくらいポンと買える値段の欧州製ハッチ見ても、国産大衆車と見分けついてないのかも。 欧州産大衆車でしょ。日本で買えば値段が高いだけで。
>>113 >店に入れてはくれましたが、まともな対応(ほとんど無視状態)してくれませんでした。
その対応が、レクサス店のマニュアルどおりということでは
キセノンだHIDだのに否定的な発言をするヤツは ほぼ全員がキセノンだHIDだのの未経験者という統計があるのだが・・・ ETCに関してもかつてはそうだった (今どきETC不要論を語るヤツなどいなくなったが)
>>120 これは推量だが、レンズは安物のままだからカットがキセノンの光量に対応していず、光が突き抜ける。
なんにしてもまぶしい。
迷惑だ!
今時HIDなんて後付するだけぢゃん なんか世間知らずな香具師ばっかりオーナーな悪寒
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/03(土) 15:21:39 ID:Gfyi4mMF0
本日、も一度レクサス店に行ってきました。 車は先月納車された嫁さんの525iで出かけました。 応対、まるで違いました。所長まで挨拶にでてきておみやげいろいろ いただいてきました。 ちなみに「メガーヌ」は知らないようでした。
外車に対しての日本車ディーラーの意識なんてそんなもの。 BMWとかベンツとかの有名なとこはともかく、 ルノーなんて全然認識してない。 車関係者でさえそんな物。 ルノーの車だよと言ってよい返事貰えるのは、高齢者の方々。 日野ルノーを分かる人達だな。
誰かアボンタイムで行ってみれば?
>>126 サーブ9-3スポーツエステートだな。
WEBCGのレポで見たが、俺も最初そう思った。w
ハッチのガラス部分だけの開閉はできないらしい。
肝心な部分はパクリ損ねた?
>>118 >欧州産大衆車でしょ。日本で買えば値段が高いだけで。
レクサスって、しょせんセルシオやアルテッツァでしょ。値段が高いだけで。
つまんないことで、はりあうなよ
>121 いちおマジレスすると、欧州車のキセノンは全てプロジェクターだから、 直視しない限りまぶしくはないよ。 プロジェクター以外のキセノンは全て日本で後付け。
>>129 スマソ。
そうだよな、大衆車か高級車かとか、値段が高いとか安いとか、
そんな評価分けで買ったわけじゃないからなあ、俺のメガーヌRS。
はりあうのは信号が変わる時だ!(オイオイ)
>>132 そうかー? それなりにかわいい発言だと思うが。
それよか、今時 「同じルノー乗り」 という言い方のが俺にはイタイ。
なんか気恥ずかしくねーか?
本人乙。
「同じルノー乗り」とは普段思ってはいないが・・・、 ほとんど出会うこともないので、特にメガーヌ2を 見かけるとうれしくなってしまうのは、許してほしい。
130>> そうなのか。 少しずれるけど、メガーヌを買った時、ライトのビームを上下する調節つまみが備わっていたので少し驚いた。 人や荷物を後ろに乗せてヘッドが上向きになった時にビームを下げるためらしい。 ヨーロッパのドライバーはライトの眩惑にシビアにクレームを付けるんだろうか。
シビアにクレームをつけるのではなく、相手の迷惑にならないようにそうするんだべ。 ドライビングマナーのよさというべきだろうな。 路駐でバンパーがんがんぶつけるのはさておき。
>>136 普段営業用に使用しているカローラ(現行:営業用特別仕様)にも
光軸調整用のつまみ(ダイアル)が付いていた。
でも間欠ワイパーは付いていない。これに少し驚いた。
欧州車のキセノン仕様車にはすべてヘッドライトウォッシャーが
付いていると聞いたことがある。
なんでも、「ヘッドライトが汚れて乱反射して、対向車がまぶしく
感じることがないように、法律で決まっている」らしい。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/05(月) 00:38:23 ID:7b2Mtr7a0
ハイドロシトロエンも車高上がるときはリアから上がり、 下げるときはフロントから下がる。 これも対向が眩しく感じないためと、隠居した不躾な親父が言っていた。
↑それは違いますよw
言われてみたら、流体の圧力を利用して車高を上げ下げしてるんなら、
最初から重いフロントを大きな力で持ち上げてるわけだから、
車高を上げるときもリアから持ち上がるわけじゃない罠。
スマソ
>>139 >>141
最近のルノーの思い切ったラインナップを見ると 以外と出てくるかも知れないぞ
ぐあ、すれ違いスマソ
↑ "以外と出てくるかも知れない"モノを具体的に!
アボンタイムRS
>>138 法律で決まっているのはそうだが、理由は違う。
キセノンはレンズカバーが熱を持たないのでレンズの雪が解けないからだ。
あ、あとキセノン装着車の光軸調整も義務化されているんだよ
>>145 ・眼鏡AWD
・クリヲCC
そして
・6輪眼鏡
>>138 うちに最近導入されたカローラフィールダーにはそんなものついてないな。
>>147 雪が融けた後のほうがウォッシャーが必要な気がするが。
>138 コストカットの日本代表みたいな商用カローラにレベライザーがついてるとは到底思えない。 それってたぶんインパネの照度調整ジャマイカ
16Vなんだけどウォッシャー液出ないんだよね・・・ モーター動いてんのに。パイプかなぁ?
単なるウォッシャー液切れだったらワロス
>>153 いや、うちの車が今朝そうだったから、さ。。。
>>154 いや・・・そう思って水たしたんだけどね。
あと何回も針でくりくりやってみたんだよ・・・こまったような
こまってないような?
>>154 こういう優しさにあふれたレスがスキ (・ω・)
メガーヌIIは右ハンドルの場合、運転席側ワイパーの拭き残し は結構ありますか。ワイパー拭き取り最右端とウィンドウ枠との 間のことです。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/10(土) 01:06:22 ID:EIctYKqx0
仮に、拭き残しが何センチ以内だったらクルマ買っていただけるんで?
ここの住人って、
>>158 みたいな
無意味で不快感だけ与えるレスが得意だよな
>>154 ,159みたいなまともな?レスを見ると,ほっとする
161 :
158 :2005/09/10(土) 15:07:47 ID:EIctYKqx0
皮肉にマジレスされるとかなわんな… とりあえず1,2センチというのはないと思う そこまで作りこんでるのなんてレクサス系くらいじゃないかと
162 :
157 :2005/09/10(土) 17:21:44 ID:Su64eqQt0
>159,
>>161 レス、どうもです。でもフランス車乗りの方ってウィットに富んで
いて、話をすると楽しい人がきっと多いんでしょうね。
164 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2005/09/10(土) 23:00:03 ID:EIctYKqx0
うるせえよハゲ
↑アホガキ
>>152 決め付けたらいけないよ。それが付いているんだなー。
「たくさんの荷物をトランクに積み込むことが多い」と考えた上
なんだと思う。
インパネの照度調整なんか、コスト削減のために最初にカット
されたのか、付いてないですよ。
でも、間欠ワイパーぐらいはつけてほしかったと思った。
メガーヌのかなり笑える自動間欠ワイパーは必要ないけれど。
167 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2005/09/11(日) 16:57:24 ID:LhXgNVD30
169 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2005/09/11(日) 20:32:21 ID:pef84QRm0
発売直後の最新モデルをトップページからリンクしてないのはルノーだけ!!w
>>168 >ルノーグランセニックのバーナーが乗せていました。
==================
おいおい
>作った方のあだ名は「○○ー○」さん
=====
頼むよ
172 :
168 :2005/09/11(日) 22:14:22 ID:jmLpgrbU0
さっきもうちょっと詳しく見てみたら、このアーティクル書いてる「○パ○4○」さんは 日本語の達者なフランス人みたいよ。 まあ、許してあげようよ。とりあえず、 RJ のウェブページのつくりが雑なのとは 無関係そうだからw
>>172 そうだったんだ。
じゃあご愛敬ということで。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/12(月) 00:15:29 ID:dyzHp1u40
>>170 すでに多数の一般ユーザーが試乗まで済ましてるのに今更なにを
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/12(月) 00:29:30 ID:Q6EYjRcI0
最寄のディーラーは 展示・試乗車がまだ来なくて困ってたヨ
>>174 それがルノー・クオリティ。退屈とは無縁ということで。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/14(水) 00:46:04 ID:xEaxpGie0
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/14(水) 23:43:34 ID:xEaxpGie0
>178 国内の銀の椰子よりこっちのがぜんぜん精度高そう
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/17(土) 00:46:46 ID:d5BUZp8d0
メガネストBBSで、貧乏性でエアコン設定温度を下げたくないくせにあまり冷えないとか言ってる椰子をなんとかしてください。
エアコソ同様、生温くスルーすればいいジャマイカ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/17(土) 11:56:18 ID:Lk017H5M0
メガーヌも発売時期から考えてパリサロンあたりでマイナーチェンジでしょうか? カングーの時は8月マイチェンに先立ち5月に入荷ストップだったようなので メガーヌも、もしパリサロンでマイチェンならばもう入荷止まってるはずですよね? そこらへんのディーラー情報含めてご存知の方いらっしゃいませんか?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/17(土) 12:17:59 ID:USiHBHu00
>182 ディーラーでは1.6LのMTは9月5日で販売一時中止と聞きました。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/17(土) 13:03:40 ID:d5BUZp8d0
今年パリサロンはないわけで
185 :
182 :2005/09/17(土) 14:56:24 ID:Lk017H5M0
>183 1.6MTのみってなんなんですかね?まさか1.6にも日産の6速が載るとか・・・ >184 え・・てっきり毎年あるもんだと思ってました。 フランクフルトと交互に開催なんすね。 今のとこフランクフルトでは発表はないみたいだし 欧州では売れ行き好調なんでマイチェンはしばらくないのかな・・。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/17(土) 18:31:49 ID:USiHBHu00
>185 あ、それはたぶんボキが1.6で話進めてたんでそうなったかと・・ たぶん2.0もだと思います。 他のディーラーに関してはわかりません。 紛らわしくてすみません。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/17(土) 21:38:57 ID:z6MiRO6X0
MT車としては、どの位の数が出てますか?
1.6MTって燃費どれぐらいですか?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/17(土) 22:40:16 ID:+sEm3sAj0
>>189 www.renault.fr
から頑張ってさがしてください。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/18(日) 03:13:21 ID:uaM/yD510
マイチェンでミッション全とっかえなんてないだろう… そんなことしなくてもヨーロッパじゃカローラ並に売れてるんだし…
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/18(日) 09:11:11 ID:1/OJRq4o0
結局MT車は売れてないって事か・・・・・
何をいまさら・・・結局MT選ぶのなんて 日本ではホントーに極一部のマニアだけだからね・・・
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/18(日) 13:10:27 ID:1/OJRq4o0
ルノー・・・やる気ないんだね
>>183 ,186
地元のディーラーに問い合わせました。
MTが販売中止になるのではなくて、日本在庫のMTが
はけるまで、RJが本国への注文をしばらくの間休止するだけみたいです。
要は在庫があまってるというだけ。
もちろん日本在庫にない色、グレード等はディーラーで注文できるけど
時間がかかるそうです。
ということでMTの購入を検討されている方はご心配なく。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/18(日) 22:12:15 ID:zSZp/Qmm0
僕がディーラーの方に聞いた話だと本国でのMTの生産が止まってるとの事でしたが 単純にディーラーの方の思い違いでしょうか? 本国だと販売比率の大半がMTなのに今回のフランクフルトでも マイチェン発表もなさそうだし変な話だなとは思ってたんですけど。 MTの購入検討中で在庫数も聞きましたが人気色の在庫は残りわずかのようでしたが・・。 メガニストの掲示板でもオットマン青が残り3台なので購入しましたとありましたし<1.6MT もしや激しく売れ残ってる不人気色のMTがあってそれをどうにかしたい作戦なのか・・<RJ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 01:33:17 ID:Ij/Kn/Yp0
>196がそうだとは言わんが、要求ばっかりで一向に旧型を乗り換えようとしないヲタのリクエストにたいしてはまったくやる気ナッシングだろうね。 とくに左ハン、ヂーゼルのリクエストは受け取って即ゴミ箱逝きと思われ。 多分プジョ、へへ、アルファ、フィアットも同様だろう。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 01:38:16 ID:Ij/Kn/Yp0
>192は文字通りメーカー純正だろうが(ナンバーがショーカー用)、>179はプライベート ていうかつくったおっさんがごっつい笑顔で載ってるし
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 03:24:24 ID:LWLhppPG0
>>198 >僕がディーラーの方に聞いた話だと本国でのMTの生産が止まってるとの事
ボキもそう聞きました。なので9/5で一旦受付を終了すると。
ホントのところはどうなんでしょうね?
女房がATしか乗れないのですが、メガーヌ2のATがMCで多段化されたり することはないんでしょうか。4速ATだと寂しい気がします。実際は4AT でも走行にはなんら問題無いといえばないんですが。
MTは元々「受注生産」って事になってたはず。 見に行ったでーらーで在庫表も確認せず『MTは受注生産だから4ヶ月待ち』と言われた漏れが言うのだから間違いない。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 08:37:07 ID:Rl8+LPjK0
すべてが陸運局への持ち込み登録という、処理の仕方からして間違っているよ!
>>198 ,201
本国でMTの生産が止まるなんてあり得ないだろ。
向こうじゃほとんどがMTなのに。
常識で考えればわかること。
ディーラーの勘違いです。
>>197 ,203が正解。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 19:10:15 ID:sLMSv/LS0
>>203 MT車が欲しくて、漏れも2.0のMTの納期聞いたら
在庫が無く、本国から取り寄せで2ヶ月待ちと言われた。
すぐに乗り換えたかったから、仕方なく在庫のあるRSにしますた。
全く、仕方ないね(^^
207 :
?名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 19:24:12 ID:TKbR7vbF0
>本国から取り寄せで2ヶ月待ちと言われた。 本国から取り寄せて2ヶ月で納車って逆に早くない?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 22:49:36 ID:Ij/Kn/Yp0
>204 ATは持ち込みじゃないよ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/19(月) 23:09:33 ID:Rl8+LPjK0
因みに、家のセニックは持ち込み登録だったけどなぁ・・・・
>>206 2ヶ月待ちだったら待てばよかったのに
つーか2.0MTからRSじゃ価格が・・・
差額でいろんなもの買えたのにねえ
RSをじゅうぶん楽しんでくだされ
メガーヌMTについて情報が錯綜してるようですが ルノーコールに問い合わせたところ次のような回答でした。 本国でのマイナーチェンジが控えているので 現行モデルのMTは日本在庫限りで新たに 本国に発注はしない。 現行MT欲しい人は急いだ方がいいみたいね。 すでにない色もあるらしいから。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/20(火) 17:39:19 ID:WEaDFS0p0
やっぱマイチェンなのか・・・。 でも素朴な疑問、なんでMTだけなの? ATで希望色がなければまだ本国発注はしてくれんのかしら?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/20(火) 20:54:53 ID:JzbvaP/M0
>>211 マイナーチェンジ後に、MT復活ギボン!
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/20(火) 23:51:05 ID:tr590JVd0
>>212 ATは見込み発注かけてるので全色もう一便入ってくる よって現時点では本国発注の必要なし
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/20(火) 23:54:02 ID:tr590JVd0
>>214 の続き
もちろんその一便が売り切れればMT同様それ以降の受注は停止になる
216 :
?1/4?3?μ?3?n???》???3/4?h???C?u?O¨?s?±?? :2005/09/21(水) 02:43:59 ID:YWSRNYqq0
とすると、マイチェン時期はもう少し先とみて、来年早々〜来春あたりでしょうか? 人気色のMTはしばらく買えない事になるのかな・・・。 まぁマイチェン次第で勝ち組、負け組となるのだろうけど マイチェンで元々のデザインより良くなった車ってなんかありましたっけ? 最近だとC5ぐらい?まぁC5の場合元々のデザインがアレなだけに・・・。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/21(水) 08:15:32 ID:s2qVy6dz0
>216 2ヶ前のシルビア
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/21(水) 11:30:11 ID:YWSRNYqq0
うーん、こんなマイチェンならやめて欲しいと思うのはオレだけ? しかし半年も前にMTの受注ストップしてしまうの? よっぽど在庫あるのか、MTなんぞ売れてもたかがしれてるからどうでもいいのか。
なんですかこのザクレロは
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/22(木) 00:18:10 ID:Go5QhYU+0
↑俺が言いたかったのはそれだ!
どう見てもフォトショ合成なわけだが
>>218 息子の漫画本でNARUTOというのがあるが、そこに出てくるガマガエル
にそっくりだ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/23(金) 22:43:42 ID:dwjT/dHx0
読んでるの息子じゃなくてお前だろ べつに煽ってるわけじゃないぞ。今日びジャンプ読者の2割は成人男性だからな
>>224 中学生の息子の単行本を前に見せてもらったんだ。
アンタと違ってワシは少年(?)ジャンプは読まないなあ。
NARUTOって結構面白かったけど。
226 :
?名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/24(土) 22:14:32 ID:R86vO2Ml0
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/24(土) 22:28:01 ID:R86vO2Ml0
メガーヌな人のブログ読んでたらAUTOCAR JAPAN8月号でベスト・メガーヌを探せというのが あったそうな。「読む前は正直1.6MTを予想したのですが、意外や意外な結果が・・・。」 と書いてありましたけどいったいどのグレードだったんでしょうか?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/25(日) 00:40:22 ID:jiP5kK0R0
2.0RS
229 :
227 :2005/09/25(日) 01:03:40 ID:tVQPxWwV0
どうもです>228 たしかに意外な結果ですね。どんな理由だったんだろう。 でも個人的にはRSの見た目がどうもだなぁ・・・。
>>229 いや、1.6ATだよ。理由は
シートのかけごこちが2.0より良い(2.0は表皮がつっぱる)
乗り心地は1.6MTより良い(MTはパワートレーンのマウントがゆるいのか、乗ってる最中ユサユサするのを感じる)
RSは比較に入ってません。
ちなみに試乗・評価したのは森慶太氏。
231 :
229 :2005/09/25(日) 11:34:07 ID:tVQPxWwV0
どうもです。>230 なるほど、1.6ATでしたか。それなら意外ながらも納得です。 MTのマウントが原因だとすると同じことが2.0にも言えて、 森慶太氏的には1.6AT<1.6MT<2.0AT<2.0MTな順番だったんでしょうか?
>>231 1.6AT 1.6MT 2.0MT 2.0ATの順でした。
2.0ではマウントについては、とくに語られてない。
シンプルにMT(「本国のフツー」)>ATということではないかな?
233 :
229 :2005/09/25(日) 18:20:27 ID:tVQPxWwV0
再度どうもです>231 1.6Lだけですか。もしかすると個体差なのかも知れませんね。 それにしても他のインプレでもそうだけど1.6Lの方が賞賛されてるなー。
>>233 1.6MTに乗ってますが、やはりエンジンマウントはかなりユルいです。
低速トルクも薄いので、これまでMT車ばかり乗り継いできた私でも、最初はスムーズに
発進させるのが難しかった。またシフト時、クラッチ踏むタイミングが悪かったりすると、
エンジンがぶるるんって大きく揺れます。これはかなり不快。
カックンブレーキ同様、頭に来ることがある。
シフトもユルくて、要するに全体的にユルい車なんですが(ボディはがっちりしてるが)、
でも不思議に運転していて心地よい。エンジンは2.0より軽くてスムーズ。乗り心地も良い。
ま、何よりあのデザインと、滅多に同じ車に出会わない希少性は最高。
上記ネガも自分が気をつければ避けられるしね。選んで良かったと思ってます。
235 :
233 :2005/09/26(月) 00:56:28 ID:v2WgqnsY0
>>234 レスどうもです。シフトのことはどっかのインプレにも書いてありましたけど
ようするに気張らずに乗ってくださいという味付けなんでしょうか。
デザインはほんといいですよね。エクステリアに関してはほぼ100点ってかんじです。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/26(月) 07:34:57 ID:Fj+djUZd0
>>234 トヨタや日産車のようなエンジンマウントですね
マイナーチェンジで改善されると思うが・・・・
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/26(月) 07:54:36 ID:qwIszaGn0
へたってきたら、ATのエンジンマウントを そのまま1.6MTに使えたりするんだろうか。
>>229 森慶太氏はシフトチェンジ時のエンジンの動きにはウルサい傾向があるので
加味して考える必要ありかと
RSはそのあたりの立て付けはしっかりしてるよ。 荒いシフトワークしても全然ユサユサしないし シートも2.0よりしっとりしてる。 まあ、400万近い車なんだからそこらへんが ダメダメだったら問題外なんだが。
>>229 サンプルが少ないのであまり信憑性はないけど、フランス人のタクシー
ドライバーの運転を見てたら、発信加速以外のシフトチェンジは、
あまり半クラを使わないで、回転が合ったと思ったところでガスッって
つなぐんだよね。
そういうフランス人のための、ユルいマウントだったりして。
>>241 それこそ森慶太言うところの「本国のフツー」じゃないか!
メガーヌの1.6MTとsportwayのMTというのはどこが違うんでしょう? sportwayはタイヤが16inchになってるのと、シートが違うのはわかったんですが...
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/28(水) 01:32:12 ID:MZiAalG20
>>244 ありがとうございます。
sportwayは限定車だったのか...知らなかった。もうないですね。
今週ディラーに行ってきます。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/28(水) 08:26:11 ID:tKjpet1A0
>もうないですね。 ヒント:カングーシトラス100台完売まで1年かかった
247 :
?名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/28(水) 11:25:05 ID:MZiAalG20
MTは50台限定です。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/28(水) 12:10:30 ID:g+JIKbT90
「限定」という文字を亡くしなさい!
sportway、オットマンブルーはかなり品薄とのことでした
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/28(水) 16:32:38 ID:TfKCYsp70
がんがれ
>>246 >ヒント:カングーシトラス100台完売まで1年かかった
ヒント2:その後、ボディ同色バンパーのカングーシトラスサウンドパックを100台限定で販売。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/28(水) 22:33:21 ID:MZiAalG20
>sportway、オットマンブルーはかなり品薄とのことでした MTですか?
253 :
249 :2005/09/29(木) 21:51:43 ID:+vmQ+Tp40
>>252 yes
MTはブルー30台、その他各10台の内訳だそうだが
ブルーがかなり人気とのこと
sportway MTのブルーはもうないといわれました。ATはまだあるそうだ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/29(木) 22:21:07 ID:MS6Maw9M0
台数が倍とはいえ、発売が先だったATの方が残ってるとはRJの読み違いといったところでしょうか。 ノーマル1.6MTのオットマンブルーもないみたいだし、 マイナーチェンジはいつ頃なんでしょうかねぇ。
わざわざ欧州車を買おうという人間の好みがわかってないのかも 自分は国産にあまりMTの選択肢がなくなってきたので 欧州車に目をむけたんだけども
でも実際に良く売れるのは結局ATなのでは
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/30(金) 13:17:59 ID:g7Puo9sw0
レギュラーガソリン仕様には出来ないんだろうか?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/01(土) 00:29:24 ID:zmj4GNUd0
スタンド逝って「レギュラー満タン」と言えば今日からでもレギュラー仕様
レギュラー入れたことある人、います?
>>260 ハイオク入れるのが嫌なら
レギュラー仕様の中古にでも乗ってろ
それかプリウスな
購入を検討している者ですが、教えてください。 メガーヌIIやプジョー307などは、ほぼ新車の試乗車に乗っても何となく全 体的にヤワいような気がするんですが、これはそのような仕様なんでしょう か。 あと、これも仕様なのかもしれませんが、塗装が新車なのに経年を感じさせ るっていうか、輝きがイマイチに思えます。初めにコーティングをすれば良 くなりますでしょうか。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/03(月) 23:56:23 ID:LTDuiqhD0
>262 悪いこと言わんからゴルフかアウディあたりにしておけ フラ車に剛性感なぞ求めてはいかんのだよ 塗装の品質についてもしかり
>262 ヤワいっていうのがどういうことをいってんのかわかんないです。 塗装は普通。アウディはともかく、ゴルフIVとの比較なら大差なかったけど。
実際の剛性は大差ないんだが、堅焼き煎餅が好きな人はドイツ車でもどぞ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/04(火) 22:24:11 ID:WYLI9GnU0
おまいらの言っていることは「好み」の一言で、かたがつきます
>>266 いいえ。エンスーの素質のある人ならルノーでもアルファでも国産でも良い車を求めて何でも買えます。
エンスーの素質の無い人にはトヨタの車をお勧めします
268 :
262 :2005/10/05(水) 22:51:23 ID:Jqilj1va0
ご教示どうもです。
>>264 ヤワいというのは、伝えにくいんですが、まだ走行距離が1,200kmにも
満たない試乗車なのに、ステアリングの感じ、ドアの開閉感、足回りの
感じ、シートの感じ、などの五感で感じる感覚が、既に中古車っぽいと
いうか、僅かですがヤツレを感じさせるものでしたから。新車に特有の
シャキッとした部分が少なかった。
もっとも、この感じがずっと最初から続くことも考えました。最初は
良くても、3年くらいたつと急激にヘタる(ボディ、足回り、内装など)
クルマもありますから、はじめから、ある程度のヤツれはあってもそれ
は長年持続するというのならば、メガーヌなどのフランス車がそうなら
ば、それは凄いことでしょうし。
>>268 それってただ単にアタリがついてきただけじゃね?
>>268 何となく分かる。
シャキーン、という感じでは無いな、あの車は。
そこはかとない緩さがフラ車の美点な訳で 最初から緩い印象だから古くなった気がしないw
だからシャキーンがいいなら独逸車買えつーの。
273 :
262 :2005/10/06(木) 23:25:03 ID:e2SELQFo0
262です。いろいろネガっぽいことを書いてきましたが、でもフランス車、 特にメガーヌは、ずっと心の隅に引っ掛かかっているクルマなもので・・ 自分のこれまでの浅いクルマ経験と鈍い感覚だけでは、メガーヌの良さが 果たして理解できるのか、永く付き合っていけるのか、まだよくわかりま せんが・・・ また参りますのでいろいろ教えて下さい。
>>273 そばとうどんとどっちがいい? みたいな議論だよ。
そばがのびたらぐにゅぐにゅにやわらかくなるが、最初からやわらかいうどんがのびてるわけではない。
中古でやわになったのか、最初からそういう味付けなのか、乗ってれば違いはわかるよ。
どっちが好きでも、両方好きでも、人それぞれ。
「まだよくわかりません」なんて悩むような類の話じゃないと思うが。
たかが車。
気に入ればそれでよし、気に入れなければドイツ車でも国産車でも好みのものに変えれば?
理解しようとするな。感じるんだ。
独車も仏蘭西車も両方買えばいいと思うよ
感じるな。考えよ。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/07(金) 18:32:30 ID:TKW8CfaF0
いや、とりあえずアウディあたりにしとけ 乗ってるうちに「何か足りない」と思ったとき またおいで。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/07(金) 21:52:16 ID:GO+bHyky0
メガーヌの購入を考えています。色はすきずきだと思いますが、どの色が 良いかすごく悩んでます。だれか良いアドバイスお願いします。
>>280 好きなの選べ。
おまい、この女(・∀・)イイ!!から面倒見ろと他人から押し付けられて嬉しいか?
>>280 おまえは何ひとつ自分で決められないヤツか?
色はすきずきなんだからアドバイスなんか
できねえんだよ。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 10:19:50 ID:Vc8jT5ID0
まぁ風水ででも色選びな。
>>262 遅レスだが、ヤワいという感じ方は、フランス車になじみのない人の感想として象徴的だと思う。
なじんでる場合にはそれは柔らかさとかやさしさとして感じられるものだけど、国産車やドイツ車
しか知らない人には、ちょっと頼りなげに感じられるか、全くスルーされるか、どっちにしても簡単には
理解してもらえない。
信じてもらえないかもしれないが、何年経ってもその感覚は持続する。使用に伴うヤレは別の形で出現する。
>>280 ハッチ、スポール、ワゴン、GCのどれを購入したいのか?
グレードによっても選べる色のバリエーションが変わるので
まずは車型とグレードを決めてもらわないと。
>>280 仏車を選んだ段階で、既に変わり者のレッテルを貼られるのだから、どんな色乗ったて同じだ。
>>286 どんな色乗ったて同じだ。とは思わないですが、変わり者のレッテルは
貼られています。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 19:44:11 ID:iO/WGgwH0
280です。2.0のハッチを考えてます。その中で、シルバー,オットマンブルー,シトラスグリーンの中から選ぼうかなと思ってます。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 21:58:51 ID:KDHDNww90
ATかMTか分からんが、MTだとオットマンブルーはもうないと思われ。 マイチェン間近だから今の形がほしいならATにしてもあんまり悩んでる時間はない。
291 :
262 :2005/10/09(日) 07:11:01 ID:+f+4XMTs0
こんにちは。ドイツ車やドイツ車的価値観を目指す国産車にはない、 フランス車の良さを、良さとして受け入れる(感じて理解する)こと ができ、それをもっと味わってみたいかどうかということになるんで しょうね。 もう一度じっくり試乗してみようと思います。メガーヌ2のシートは 相当に良いな、と思えましたが、実はお店に展示されていたクリオで したっけ(もっと小型のクルマ)、それに座ってみたら非常にしっく りくるものだったのでビックリしたのを思い出しました。何てことは ないフツーの形状の特にスポーティでもないようなシートでしたが。 ところで、メガーヌ2も気になりますが、グランセニックというミニ バンもなんだか楽しそうでイイですね。
>>291 車を単なる道具とか、スペック競争の産物とか考えないで、
「味わう」対象と考えるなら、何台も何台も乗ってみて自分で
感じるしかないでしょうね。
それで、好き嫌い判定すればいいと思います。
初めて食べたフランス料理一回きりで、和食やドイツ料理と
比較することもできないでしょうし。
その結果としての味わいの好き嫌いは個人のもの。
>>286 変わり者扱いは構わないけど、たった4色しか選択肢がない日本のユーザーは不幸だね。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 13:39:06 ID:fNdXE9he0
メガーヌって質感が悪いな ダッシュボードなんか酷いじゃないか... 店員は高級感あふれる内装と言っていたが、買って納車されて気がつく悲しさ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 13:45:47 ID:NOBPjEqv0
>>294 買う前に気づこうぜ、そんなことW 一目瞭然じゃん。
次は運転して、ATの酷さを実感する番だね。ウンウン
ま、いいところがないこともないし(外観とかシートとか)
可哀想だがW、長く乗ってくれたまえWW
>>294 納車、おめ! 、、、で、いいんだろ?w
質感の話は、ちょっとつらいな。
つか、ルノーはどのクルマもだいたいこのレベルだと思うよ。
(それともヴェルサティスだけは別格なんだろか?みたことない、みてみたい)
大丈夫、3日も乗ってりゃ慣れるって。
それより、さわるだけわかる何のボタンかわかるような配慮とか
そういう機能面での満足がこれから大きくなると思うよ。
世界中の無数の車種の中から、自分で選んだクルマだろ? 大事にしてやんな。
297 :
294 :2005/10/10(月) 14:20:08 ID:fNdXE9he0
妻が買い物から帰ってきて一言 「今売ったらいくらで売れるかな?」 近所のスーパーへ行っただけなのにかなりのご不満ぶり... 試乗したときは浮かれていて気がつかなかったんだ... 「ローン完了する5年後まであきらめよう」と妻に言うと、 「私はパートするからノート買って良いかしら?」だと。 夫婦喧嘩になりました。 自分はまだ納車されただけなので乗っていませんが... 妻はその気に入らない車とともに実家に帰りました。 あぁ3時から地区の集まりがあるのにみっともない...
298 :
294 :2005/10/10(月) 14:23:07 ID:fNdXE9he0
>>296 ありがとう
妻の家ではいつもの事なので、
夕ご飯の時間にはご飯をつれて帰ってくるはずですがw
プジョーよりイケテル!とご満悦だった妻にも責任はあるのですw
今回は、プジョー307、bmw1、golfと比べて買ったので後悔は無いです(^^
>>298 ルノーのいいところは、長距離乗っても疲れないことと、車酔いしにくいところだと思う。
ドライブがてら温泉でもつれてけば嫁さんの評価変わるんじゃね?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 16:05:30 ID:G1O/y2m+0
>>296 車種というより、オーセンティックとか、イニシャルといった
グレードによるものじゃないかな?
メガーヌもイニシャルになれば、だいぶん良くなるんじゃない?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 16:23:33 ID:Uxmpu9ff0
メガーヌシートそんなにいいかなあ。 座面が短く感じて仕方ないんだが・・・(現在ボルボ載り) それさえなければ買いたいんだが何回すわりにいっても しっくり来ない。プジョー307のシートのが個人的にはしっくり くる。確かに今のボルボはでかすぎるのだが。
>>294 >>299 がいいこと言った。
メガーヌは長距離の方が良さを感じるかも。
つか、ヨメさんも本気じゃねーのかもしれねーが、
ヨメさんが挙げたそのクルマってのは、アレだぞ、
ここしばらく代車で借りてた俺から言わせると
「動かさなければいいクルマ」の1台だと思うぞ。
メガーヌと比べたとき、全般に動き方に中身が無いような
スカスカ感というか、安っぽい感じがしたよ。
(個人的にカコイイ!と思ってただけに、がっかりした。。。)
あと、「5年後まであきらめよう」なんて、もう言うなよ!
納車されたばっかりだろ!?
自分で走らせもしないで、何言ってるんだ!
大丈夫、動かせばわかるって。
走っても走っても疲れなくて、楽しいってクルマはそうそうねーから。
(おおげさかもしれないけど、俺はそう思うよ)。
ヨメさんの評価がこの先どうなるかはわからねーが、
とりあえず、おまいくらいはメガーヌ愛してやれ。
大事にして、長くつきあえよ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 17:41:19 ID:gdLiGmv00
>297 いいじゃん、嫁にパートさせてノートでも軽でも好きなもの買わせればいい。 食っちゃ寝の主婦を働きに出させるいいきっかけになる。 それでなくてもルノーの良さなんてわかる奴にしかわからないわけだし。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 19:11:44 ID:e86j3l9R0
>>294 気長に待てば、嫁にもメガネの良さがじわじわ浸透してくるはず
ルノー車ってそんな車だと思う
しばらく乗ってから、国産のノートあたりのクラスに乗ると
「何じゃこりゃ」になると思うよ
なだめつつ、気長に待つべしと思われ
あとダッシュボードの質感について・・・
素材はいいものを使っていると思うぞ
ただ、デザイン的に高級感を求めたものではない感じがするから
そう言う意味において、損をしているかも
同じフランス車でいうならPSAよりは
昔から素材に金かけてると思うが
でも、シトロエンC4の内装イイネ
支離滅裂スマソ
スレ違いだがメガーヌを新車で買う金があるならラグナの3リッターを中古で買うね。 カレストで試乗したがラグナは別格。シート最高トルク最高。 メガーヌのシートはルノー車では最低レベル。親父の307よりはマシ。
>>305 親父の307ってのは俺の親父が307に乗ってるって意味ね
>>305 中古だと車両本体価格は安いが、ラグナクラスの場合は重量税も保険料率も
高いという罠。ついでに修理費用も高いし、修理の頻度も高い(距離にもよるが)
DQNが中古のセルシオとかでよくハマる罠。
>>307 (´・ω・`)ちょっとした負担でラグナ買えるならそっちがええがな
(´・ω・`)新車でメガーヌ買える人ならそんぐらい何とでもなるがな
>>308 ちょっとした負担かどうか、調べてみるといいよ。3Lで悪くなる燃費まで含めると、
年間10は軽く行っちゃうから。
なんか知らんけど金がかかるなあと思ってる人は、この罠にはまってる人。
気づいてなければいいって言われればそれまで。
>>309 だからそれがちょっとした負担なんでしょ。趣味(漏れは車)でちょっとぐらい負担増えたからってガタガタ騒ぐなら車を複数所有なんかしないよ。
一応趣味に分類される板だから「趣味で車を所有してる人ばかりじゃない」みたいなツッコミはご勘弁を
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/11(火) 10:16:42 ID:36ggBhZj0
負担はともかくメガーヌ2のシートは歴代ルノーで最悪の部類 これを良いと思ってる人は雑誌の刷り込みか他のルノーの シートを知らないだけ。有る意味哀れだな。
>>313 当院後クックシフトのシートよりはずっといいよ<メガーヌ2
>>313 ルノーのシートを良くご存知の方。
メガーヌ2のシートは他社と比較してどうなの?
教えてちょーだい。
316 :
?名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/11(火) 13:55:31 ID:8Duc/J7L0
歴代ルノーの中では最悪の部類は正しいけど、 それでも歴代国産のシートよりはいいわけで・・・。 だから国産しか知らない人はメガーヌ程度のシートでも 「相当いい」となる訳ですな。
>>313 おれもそれは同意する。ただ、乗り込んで馴染んでくるとちょっとよくなる。
(当方現在2万1千キロ)それでも、旧メガーヌからの乗り換えのおれには、
「ルノーお前もか」の感は否めない。
それでもドイツ車よりはましだけどね。いわんや国産をや
>>315
国産車(イスズ スバル*2) -> ドイツ(オペル) -> メガーヌ2 と 乗り換えてきました。 オペルから比較して、良いとは思うけど劇的では無かったです。 (シート音痴なのか、それとも走行距離3000kmではまだわからんか) 皆さんのベンチマーキング的なシートはどの車ですか? できれば試乗してみたいので現行車がいいのですが・・・
>>318 ラグナ。これは凄いよ…ソファーみたい。
ゴルフXのシートは、よくない? 次のルーテシアのシートがどうなのか、気になってるけど。
>>311-312 貧乏人は嫌だね…じゃあフェラーリとか乗ってる香具師も痛いのか?
金も無い内から五年ローンでメガーヌ買ってる方がよっぽど痛いのだが
なんかぷj307スレに昔こんなのがいたな。あ、ス (ry
>>318 ゴメン、現行はよく分からないや。旧メガーヌ、旧ラグナはよかったなぁ。
でも、おれ的に最高は、21だな。現行ラグナなん (ry
>>322 307スレには出入りしてないぞ
なんかこのスレの住民ってよく分からん…二万円程度でガタガタ騒ぐし。いくらスレ違いとはいえちょっとラグナの話題振ったら烈火の如く激怒するし…。
ぬるぽして帰るわ
_ ∧_∧_
ぬるぽ=) (´∀`) )
 ̄⊂二 )
ポン! Y 人
(_)(_|
""""""""""""""""""""
みんな、シートにはいろいろ思ってるんだねぇ 俺は旧メガのフェイズ1乗りだが フェイズ2が出てすぐ試乗しに行ったとき、 「なんか、ハンモックみたいだな〜」って思ったよ。 で、現行が出て、代車でしばらく借りてたとき 「ドイツ車みたいだなぁ〜」って思った。 ちなみに、今のメガを入手する前に(試乗したことはあった)、 初代プリウス乗ったときに 「メガーヌみたいだ〜」と感激したが、 メガ買って、それが勘違いだったと知ったw でも、現行にはサイドエアバッグがついてるし、 俺のには無いし、 そういうところで相殺されちゃうのかなぁ、とも思うよ。 わたぎゅうぎゅうのシート、もう作ってくれないのねぇ。。。
>>325 なんだけども、
ちょっと追加。
「ハンモック」という表現だけど、悪い意味ではないです。
カラダを適度に全体に支えてくれて
なぜか通気性もいい気がしたので、当時そう思ったのよ。
ついでにいうと、
×作ってくれないのね
○作ってくれないのかね です。
もっとわかりやすくて誤解されにくいカキコしろ、俺orz...
昔のような柔らかいシートだと衝突安全性が確保出来ないんだってね。 初期型サンクの椅子はとても良かったけど、あんなのは無理なんだろうな。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/12(水) 09:15:57 ID:DkZ9yTyI0
おいおい、 近所のおばさんに、これ日産のマーチの新しいの?と言われ、 150万円くらいですか?と追い討ちをかけられましたw
シートのみに関しては古ければ古いルノー(5とか21とか25とか)が イイのは確か。ただ車そのものの安全性や普通に使えるかどうかで言うと 初代メガーヌ、初代ラグナ、初代ルーテシアがギリギリか? 今の車に古い時代のシートって付けられないのかねえ?
ラグナの車両料率6だった。 このクラスなら標準でしょ?特別高いわけじゃないと思われ。
>>330 前のラグナ厨と同一人物かどうか分からんが、ついでに3.0Lだと自動車税が高い。
5年ローンで車両コミコミ300万という条件があって、マークXじゃなくて
メガーヌHBを選ぶ人を、漏れは支持する。それだけは言っておく。
>>327 座面がやわらかいと、サブマリン現象を起こしやすいらしい。まあ、そのための
ダブルプリテンショナーや座面のエアバッグなんじゃないのって気もするけどw
初代のラグナやルテシアは知らないけど、メガーヌ1はユーロで星4つだたよ。
あの辺りから衝突安全に本気で取り組み始めたみたいだね。
漏れは MT 糊なんだけど、座面が短いのはけっこうありがたかったりする。
足が短い漏れが悪いのか orz
でも、「あんこミッチリ感」がなくなったのは、確かだなぁ・・・
>>328 多分ティーダの事を行ってると思われ。
メガーヌとティーダゴチャにして置いてたルノ日産の併売店。
>>301 、
>>333 雑誌からの受け売りだが、本国ではMTが主流なので
ペダル操作がしやすいように座面が短めになっているらしい。
>>332 あんまりスレ違いな話題はしたくないけど自税は二段階。重税は一段階の違いだから維持するのはそれほど難しくない。
後はメガーヌ、ラグナに限らず気に入った車を買えばいいかと
でもさ、シートに関しては俺らなんかより遥かに 本国の連中の方がうるさいと思うんだよね。 あいつら、どう思ってるんだろうね。
実はどうも思ってなかったりして。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 08:10:31 ID:fuihVGLE0
俺らがヨタ車のシートに何も期待してないように、本国の奴らもルノー椅子なんて気にもとめてないだろ。
>>338 俺も実はそれが一番気になる。
あと、設計者がどういうつもりなのか。
どんなにコストダウンが必要だとしても、知ってって
悪くしていくエンジニアがいるとは信じたくないし。
(俺も製造業なので)
国産車のシートだと新しい方が確実に良いと思うが、
これは国産車だけのことなのかな。
漏れはこういうことだと思っている。 昔のフランス車のシート クッションがやわらかくストロークが大きい→座面を大きくしてもペダル操作性もよく (゚Д゚)ウマー 今のフランス車のシート 安全性からの要請→柔らかクッションはダメ→ペダル操作性を確保するために座面を小さくしなければならず )ダメポ・゚・(ノД`)・゚・。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 13:01:15 ID:Uun+Xqd30
メガネ2Lの100km巡航時の燃費教えてくれ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 23:29:56 ID:fuihVGLE0
リッター3から23くらい
>344 ワラタ まぁそのとおりだと思うが長ーい下りが続く高速道だと 3.3L/100km≒リッター30kmくらい出るな
リコールの内容にワラタ
>>346 えっ?メガネ2でなんかリコールあったの???
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 22:17:29 ID:NBCwVRBF0
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 22:57:49 ID:MowgVxeM0
メガーヌリコールキター!! お近くの日産にお車をお預けくださいだそうだw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 00:03:22 ID:2acWQ5tm0
マジ、ワロタ>>リコール
かっくんブレーキ云々っての、話題に有ったよな。 アレってもしかして、このリコールがらみのコレが原因だったりして。
FBMに行かない引きこもりオーナー乙 漏れモカ・・・orz
>>354 リコール対策してフィーリングが変わるかどうかだな。
オーナーの人レポよろ。
もし変わらなかったら・・・・orz
モーターショーブース2階行きます。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 12:47:13 ID:QGdhEQ/q0
メガーヌのアルミ交換しようかと思ってるんですが、 ヨーロッパで1番売れてるメガーヌなのにあまり選択肢がないような気がします。 スピーカーも交換を考えてますが、同じく選択肢があまりありません。 カーオーディオとかアルミホイールとかってやっぱりアメリカや日本で売れてる車でないと だめなんですかね。ヨーロッパの人はそういうとこにお金かけないのかな。 メガーヌに適合するホイール一覧を見られるサイトとかってないんでしょうか。
無意味なホイール交換は日本人だけだよな
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 15:50:44 ID:/92VGwzfO
ヨーロッパの奴ら、マットさえろくにつけないって聞いた。
俺は鉄チン+ホイールキャップ派。
昔からルノーは、俺の琴線にふれるようなデザインの
ホイールキャップが多いってのもあるが。
>>359 BMブッシュマンとか言うメーカーの
13cmスピーカーを入れてるよ、フロント。
自動後進で4500円位だった。
値段の割にはなかなか良く鳴ってくれるよ。
純正ツイーターとのマッチングもまぁまぁって感じ。
>>361 今のフロアマット、何か薄くて安っぽいよね。
JAX時代のフロアマットは、
カロ製でRENAULTロゴ入り金属プレートが付いてた。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 02:34:24 ID:P3+rz3oY0
5インチ=約13cm 4インチ=約10cm スピーカーのマウントや車の取り付け部分次第では 5インチスピーカーの代わりに4インチスピーカーを 取り付ける事も出来るだろうけどね。
>>328 「スズキの軽ですよ50万くらい」
と言えれば一人前
で、そのおばさんが周りに言いふらしてバカにされるのはそのおばさん自身。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 14:28:59 ID:Y/ExN6u60
でも事実「この車日産のティーダに似てますね。」って何も知らない 後輩に言われた。いちいち言い返すのが面倒だったから。 「そうだね。ワゴンはウイングロードに似てるよ。」って言ってあげた
そんなおまいらが(ry
日産とは切っても切れない仲なのであります。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 19:07:27 ID:3YkwxO4l0
メーガーヌルポ・ゴルフだの廉価版欧州車乗ってるやつは負け組み 精神的に貧しい
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 20:28:06 ID:p11yYIcA0
ヒント:一家離散
???
ヌルポに反応したんだろう。 懐かしいな。
モーターで2階に上がった? どうだった?
>>376 あそこ暑いよ。ジュースかお茶か水かシャンパン。
あとクッキーみたいなヤツ。
暑いよ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 02:19:34 ID:7jiTLGX10
あのルノーがただで茶菓子まで出したんだから、気温や換気は文句言ってはいかんざき
つれもOK?オーナーだけ?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 13:53:14 ID:7jiTLGX10
つれもおk
RSじゃないフツーのタイプで3ドアMTは日本に入れないんだろうか? クリオとの棲み分けなのかな
F1シャツ着たきれいなお姉さんがお菓子とシャンパン出してくれます。
オーナーかそうでないかは、何で確認するの?
>>383 「キー」と聞いていたけど、確認されなかった。
アンケートを書いて、ポスターがもらえます。
夫婦で何種類かの飲み物の中から紅茶を頼んだけど、
アップルティー、・・・ティーといくつかの中から選べます。
ティーバックを何種類かそろえられているようです。
私たちが2階に上がったときは、気合の入ったルノーファンが
1名居られただけでした。
ルノーブースは、フレンドリーでよかったよ。
シトロエンブースでは、客前で上司が部下をしかりつけていた。
見えないところでやれよ。
プジョーブースでは、100?のドアを開けていいかと聞いたら、
やんわりとじゃなく、きつく断られた。
断り方があるだろ。触る前に聞いているのに。
ルノーのポスターを持っていたからかな?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 00:20:03 ID:2Ul2wZrt0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 00:40:41 ID:5hOzyYCL0
シトロブースのが事実だとしたら論外だな プジョーのは何か背景があるんジャマイカ どっかのDQNヲタにすでに壊された後でぴりぴりしてたとか
>>384 ありがとう。
そうか、キーをポケットに入れておけば、いざ確認されてもOKだな。
来週の平日にでも行ってきます。
確かにフランス3社の中ではルノーが一番雰囲気よかった。
暑いのはルノーブースの中だけじゃなくて全体という感じがした。 雨降ってて蒸していたし。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 13:12:05 ID:EKgtdo2S0
>>384 前回のモタショで眼鏡CCの屋根開かなくなったみたいに、
壊れたんだろ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 13:15:23 ID:2Ul2wZrt0
>>381 MT自体の販売台数がたかがしれてるんだから
さらに3ドア(ry
でもルノーはいいよね。東モにオーナーブースがあって。
シトロスレ見てごらん。新旧オーナーが醜い争いしてるから。
C尻オーナー(かもしくはただの国産車乗り)が
旧シトロエンのことを鉄屑よばわりしたり、もう最低だよ。
ルノースレでは4や5に乗ってる人のことを乞食だの
鉄屑に乗ってるだの罵倒してないですよね。
ほのぼのしてていいですよ、ルノースレは。
失礼しました。
俺も最近シトロスレ覗くようになったが、もんのすごい罵倒ラッシュで驚いたよ なんでああも殺伐としてるんだろうか不思議 普通フラ車乗り同志で連帯感みたいなのが出るもんだが
>>392 4や5乗ってる人なんかむしろ羨ましいと思う。
へへだってCXやGSなんか良いと思うけどなあ。
395 :
392 :2005/10/29(土) 22:13:51 ID:g0AooNx10
>>393 そうでしょう。もうほんと悲しくなりますよ。
ディーラー勤務の人間までもが旧シトロエン乗りを
罵倒してるんだからどうしようもないですわ(苦笑)
>>394 特に叩かれるのがBXみたいです。
何が気にくわないのか、さっぱり理解できません。
自分も新車買うならルノーにすると思います。
憶測だけど、BXって例のTIPO漫画でさんざん持ち上げられた影響があるみたいだね でも実際は出来の悪いカローラでしかなかったと そんなのをみんなありがたがって乗ってるからキモがられてるようなキガス
>>396 乗ったことがないのに
そんなことを言ってはいけませんよw
あのサイズ、あの乗り心地がいいんです
まあこうやって荒れて行くわけですわ。
まあ、車ってのは、メジャーなればなるほど、質の悪い乗り手も増えてくる、ってこったな。
ご先祖様があってこそ、 今のものがあるわけだよね。 だから敬意をはらうことはあれど、 罵倒する気はさらさら起きないなぁ。 ふと思ったんだけど、 道で通りすがったときに手を振ると 返してくれる率が高いのは4乗りのような気がする。 個人的に。
>>400 あなたの爪の垢でも煎じて
シトロスレの連中に飲ませてやりたいですわ
うーん、どうせ外車なんて実用車じゃないんだから(暴言じゃなくてね) 古い車(を乗る人間)に憧れというかなんていうかを感じるんだけどなぁ・・・
普通そうだよね。 Cシリーズに乗る奴らは違うんですよ。 古いシトロエン and それに乗る人間を徹底的に攻撃してくる。 古いシトロエン乗ってる人はCシリーズに興味はないけど Cシリーズに乗ってる人間を攻撃なんかしたりしない。 なぜシトロエンだけがこうなるのか、ほんとに不思議でならない。 フラ車に限らず輸入車でこんなことしてるのシトロエンだけでしょ。
>>403 (例)
326 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 05/10/30(日) 10:47:44 ID: 34SMn3ES [ 0 ]
今後発売する車は、全てCシリーズであって、
プジョーと共有パーツを使用していく事は変わらない事実。
シトロエンの姿はCシリーズであって、旧車はもう関係ない存在である。
Cシリーズ>>>>>>>>>>過去の襤褸
Cシリーズ乗りこそシトロエン乗りであって、旧車は西武自動車乗りで良いんじゃないか?w
こんなのもあるよ 358 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 05/10/30(日) 10:49:20 ID: xUkQO69D [ 0 ] シトロエンは、旧車を一切排除いたします。 メンテナンス料金表からもCシリーズ以外を抹殺する事は決まりました。
ここで議論というか、あーだこーだ言っても仕方がないのは分かっているがw >404の理論だとプジョーと共有パーツを使用するCシリーズとやらは、 プジョーの血が流れているわけで、むしろ「シトロエンではない」という考えにならんのか? そうなるとやっぱ、オーナーとしては昔のシトロエンに憧れるべきだと思うのだが。 まぁ、ちょっとシトロエン板を眺めてくるか。
まあ、ルノーも日産の血が流れ始めている訳だが。w ジャトコなりアイシンのCVTや6ATが搭載されたら見解が分かれるだろうな。 4ATの方が味があって良かった派と信頼性・燃費向上歓迎派とか。 もちろんMTの設定もして欲しいが。
ルノーに限って言えば、日本産ATを歓迎こそすれ否定はしないだろ。 現行AT積むメリットなんてそれこそ自動変速くらいしかないからな。
>>407 ラグナはもうアイシン製だね
日本製のモノを積んで
信頼性が増しているのは、ちょっとうらやましい
(当方、フェイズ1海苔。いつ何があっても不思議じゃないと思いながら、今7万キロ)。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 21:25:02 ID:x0vUsT9l0
逆にラフェスタに乗ってる人はルノー主導開発のシャシーだということを 全然気にも止めてないだろな。 マーチのMTに乗ってる人もしかり。 というか、そもそもそんなこと知らないだろうが。
シトロスレ、旧車をぼろくそいって荒らしてるのは一人じゃないかな? 文章が同じ希ガス
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 00:23:38 ID:fvUu5rS50
あまり言いたくはないが、マーチのカタログにMTはルノー製です、だなんて書いたら 売り上げは 確 実 に 落ちると思う。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 00:26:42 ID:nSmVkcoV0
てか、新型をダサイとか発言しているアフォオーナーが火をつけたんだろw シトロエンは新型はルノーに乗る俺から見てカッコいいが、昔のシトロエンはどう見てもw 一般大衆に受ける今のシトロエンと、古風なシトロエンは別でも良いんじゃないの? FBMで、Cシリーズ乗りを煽ったりしたアフォ旧車乗りが一番悪い気もする。 いい加減目覚めなさい。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 00:27:43 ID:nJkTChwl0
シトロエンの話を持ってくるのは、 お門違い お門違い お門違い 以下レス禁止だ!!! ルノーも荒れるぞ!!
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 00:29:16 ID:97oQ3lFv0
全部読んだが、旧車乗りが荒らして、新型乗りが反撃しているだけにしか見えないが どうでも良い事です。 ルノーはカングーみたいなシンショな車もバカにしたりしませんから、残念!!
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 00:42:29 ID:97oQ3lFv0
Cシリーズスレを荒らした旧車乗りが悪いと見た あと、挑発的な武闘派スレに、C*とか名付けて嫌がらせにも思える C総合も新型対象だろ? 旧型は、武闘派スレだけに在中すれば良いのに、新型が気になりチョッカイを出しているんだろうなw 住み分けが上手にできていないから荒れるわけだ
ルノースレだって新旧各車種、テキトーに住み分けてるだけだけどそんなに荒れはしない。 シトロスレは荒れがデフォになりつつある。
でも、ルノ−は4、5、とかの数字スレ無いし。
quatre とか cinq で探さないからでしょ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 14:00:45 ID:8MIugO2p0
どこにも変な輩はいるもんだよ。シトロスレが荒れたからって ルノースレにい来る必要ないじゃん。 どうせならプジョースレにいけば?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 23:02:03 ID:QlNJalBU0
ダッさいなこの車
初代フェイズ1海苔なんだが、 最近、走行中後ろの方から、 何かがきしむような音が聞こえる。 上り坂のコーナーを曲がるとき、特に聞こえる気がするんだが、 何なんでしょうねぇ?
昔プジョースレで荒れてた流れに似てるな。 その時のオーナーが流れたんじゃないか?
昔からシトロオーナって教えてくん完全無視とか初心者を排除する傾向にあるよ
>425 もはやそういう段階ではないキガス
つーか、いいかげんシトロスレの話はスレ違い。 お前らシトロスレ池。
>>423 初代セニ糊だが、リアのダンパーが経年劣化してフリクションが大きくなったとき
そんな音がした。
うっかり高速(というほど速くはないけど)でハンプに乗り上げたときにリヤダンパーが
折れてしまったので、ダンパーを疑うべし。
ダンパーってそんな簡単に折れるもんなの
>>429 折れる。おどろくほど簡単に、折れる。
俺は、ショックの筒の中で折れてた。
>>428 と同じように、バンプにのりあげたら、あらびっくり。orz
つか、俺は
>>423 なんだが、
もしも、またショックが劣化したのなら、もう泣くより無い。
だって替えたの、今年の2月。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 08:49:59 ID:Brzhig6+0
>>430 それがフランス車。。。でもオレはフランス車が好きで乗っている。
>>423 グリスアップすりゃ直るんじゃない?
ルノーってさ、乗ればいい車だけど
指名買いするような人って案外少ない気がするな。
他のフラ車に比べて。
あとさ、シトロ乗りと違って群れたがるヤツも少ないし。
殆ど一匹狼というか、何らかのイベントに顔を出しても
ライトな繋がり程度に留めておくとかそんな感じじゃん?
>>432 >あとさ、シトロ乗りと違って群れたがるヤツも少ないし。
つ:メガニ(ry
434 :
428 :2005/11/02(水) 17:26:05 ID:YD1ESG6l0
>>430 あらら、今年の2月ってそりゃまた早いね。
眼鏡1はリヤのサスペンションが異常に前傾してるので
(荷室を稼ぐためと思われ)、トラベル時のフリクションが
もともとすごく大きいから、止まってるときに荷室に
腰掛けてリヤが沈んだりすると、正常なときでも「キュ」って
音がする。(中にいるとわからないくらいだけど)
まあ、折れたら折れたで部品保障の (ry
>>432 フラモ時代、年間数百台の販売台数だったころは、(漏れもそのころ買ったんだが)
恐らくほとんどが指名買いじゃない?信頼性とかサービスネットワークとか
比較したらルノーなんて買う気にくぁwせdrftgyふじこ
>>432 >あとさ、シトロ乗りと違って群れたがるヤツも少ないし。
つ:カング(ry
>>432 >あとさ、シトロ乗りと違って群れたがるヤツも少ないし。
つ:トゥイン(ry
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 13:42:31 ID:uS1pCdOT0
先日のブレーキ周りのリコールで部品交換した人いますか?
メガーヌの購入を考えているのですが、CDプレーヤーを取り外せば、 その下の小物入れの空間とあわせて、2DINサイズのナビは取り付けられますか?
>>438 1000台に1台の割合らしいので、ルノー全車の日本での販売が
年間2000台程度と考えると殆んどいないと思われ。
ちなみに先日ディーラーで点検してもらったが無問題だった。
>>439 間に仕切りがあるけどカットすれば付くよ。
>439-440 その間仕切りが結構やっかいらしく、自動後退あたりだと断られるケースがわりとあり、 そういうオーナーは結局デラに泣きついてくるらしい あと2DINナビはルックスはいいが、眼鏡だと画面の位置がかなり低くて 実用性に欠ける(ようするに見づらい)との話 さらに、眼鏡の2DINスペースは長方形ではなく台形なので、仮にポン付けできたとしても あからさまにスキマが空いてしまい不恰好とのこと。
>>432 >あとさ、シトロ乗りと違って群れたがるヤツも少ないし。
新しい車ほど群れたがるような。古い車はあまり群れたりしないというか
群れるようなライトなファンは古くなるときには別の車にすぐに
鞍替えするんだろうな。
>>442 群れないと注目してもらえないからな
まあ、いわゆるふつーのフランス車だから
でも自分の乗ってるのと同じクルマが
ぞろぞろあるってのも現行車の場合はちょっと寒いな
>>440-441 回答サンクス。ルーテシア乗りなのですが、次期ルーテシアが
3ナンバーになるので、いっそのことメガーヌに乗り換えようか迷ってます。
次期ルーテシアも現行と同じで1DINサイズしかないようなので、2DINナビが
入りそうなメガーヌに気持ちが傾いてたんですが、難しいですね。
>444 国産の実用車ならともかく、ナビがつくつかないでフラ車を選ぶと言うのも変な話だな どっちでもいいから、自分の好きな車を買いなされ あとルーテは3ナンバーと言っても幅173センチ程度だお
1708mmと書いてあった。別に3ナンバーになったといっても国産コンパクトでも1695mmとかあるからなあ。 3ナンバーといっても保険税金変わらないし。
メガーヌにしてもクリオにしても、側面衝突時の安全性を考えて ドアが厚くなっていることが、全幅を広げるファクターの中で 最も大きいんじゃないかな? だから、メガ1、2糊の漏れが言うわけだが、ミラー to ミラーだと、 メガ1から2で、大きな変化はない。 ミラーの下からモッコリ厚くなってる感じ。 でも、試乗だとこういう車両感覚って分からないんだよね。
ナビの話題になってるので便乗質問。 ディーラーのキャンペーンでナビをつけると、小物入れの所にナビが入るみたいだけど、 上のCDプレーヤーは生きているの? MDをメインに聞いているので可能だったらCDからMDプレイヤーに付け替えたいんだけど、 オーディオとナビの併用は機能上無理かな。MDも聞けるナビだと2DINしかないし。 まだMDなんて使っているのか、とか、ナビをつけたきゃ日本車に乗れ、とか 言われるかもしれんがw
まだMDなんて使ってるのかよ。日本車に乗れよ。 で眼鏡だが、キャンペーンのナビを付けて、残ったデッキをナビと同じパナソニックのMDに変えれば無問題。 MDもデラで買える。 ちなみにルノーには純正MDはない。カセットかCDのみ。
>>445 ルーの全幅が173センチか。
前乗ってた21ターボと同じじゃないの・・・(遠い目)
ディーラーからRS5ドアの試乗車があるから来ない?とDM来た。
行ってくるかな・・・
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 00:40:12 ID:Y1C2CSmw0
>>448 キャンペーンでナビを付けていますが、CDは使えますよ。
出し入れはナビをTILTで少し前に倒せば問題ありません。
参考まで。
メガネストにリンクしてるブログの一つに、もんの凄い電波入ったのがあるんですがなんとかしてくれませんか。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 02:29:03 ID:aSBeGRKh0
それを許容する心の広さがルノー糊
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 11:09:18 ID:KIlc/1F10
カードキー、本国仕様に戻す方法ってないんすかね?
>>452 どのブログか教えてくれないと
どうしようもないんだが
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 13:03:39 ID:83BIGDKm0
>454 結論から言うと無理 本国仕様から「作り変える」のではなく、工場で作った時点で「日本仕様」なので。
457 :
454 :2005/11/06(日) 21:53:04 ID:KIlc/1F10
>456 どうもです。工場の時点で日本仕様なんですね・・・。 戻すではなくて本国と同じ機能になるように改造とかって出来ないんですかね。 電波法に乗っ取ってやるのはRJがしなかったのを見ると相当費用がかかるんでしょうけど 電波法を無視すれば(違法だけど並行で入ってるのはそのままだし)割合簡単だったりしないのかな・・・。 日本仕様であのキーのデカさは意味なさ過ぎですよね。車自体は気に入ってて長く乗るつもりなんで 多少費用がかかってもなんとかならないものかと・・・・。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 00:54:42 ID:3IDfAg6T0
本国仕様にしたとたん、マイナートラブル頻発の悪寒
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 01:03:59 ID:8a8EERkG0
カブリオレのミニゲームおもすれー
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 01:46:08 ID:n4bK0Qg60
>457 正規のを本国同様にするのは、セキュリティの問題もあって99%無理だとおもふ そもそも本国仕様はマーチ等と同様、キーフリーになってるのでカードキーでもいいんだけど 日本使用はキーフリー機能が殺されてるので、カードキーのメリットがないんだよね。 でも日本で売ってる外車でキーフリーが生きてるブランドってベンツくらいじゃない?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 08:40:29 ID:qWLlD5K/0
キーフリーじゃないのは仕方ないんだけど、リモコンキーとして もう少し飛ばないものだろうか? ロックのオンオフが車のすぐ近くでしか反応しないからね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 09:35:10 ID:n4bK0Qg60
おはよう 今まさにベンツが国土交通省に電波法改正の圧力かけてるから、数年のうちに解決すると思われ ベンツよりもビッグ3にやってもらったほうが早いんだがな。
463 :
454 :2005/11/07(月) 11:52:01 ID:FmvCtN9V0
>460 どもです。 キーフリーの機能の殺し方が単にどこかを配線してないとかそーいうレベルだったらいいなぁと 思ってもみたんですが、さすがにそういうもんじゃないですよね。 カードキー側で殺してるのか車体側なのか両方ともなのかどうやってるんだろうか。 >でも日本で売ってる外車でキーフリーが生きてるブランドってベンツくらいじゃない? やっぱりさすがにベンツというか、販売数がそれなりにあるからだろうけど やっぱ対応しないと顧客のクレーム度合いもすごそうだしな。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 21:33:49 ID:ExL9BXJ40
>>461 確かにその通り!
車のすぐそばで押しているのに、反応しないときがある。
荷物を持っているときは、ムッとする。
どこで受信しているのかいな?
>>462 レクサス(トヨタ)がアンチ電波法改正の圧力をかけてたりしてー。
ほとんど知らないのだけど、欧州メーカーが圧力かけて
法とか省令とかが改正されたことってあるのかいな?
おっしゃるとおり、ビッグ3の圧力とか、トヨタの圧力で変わったことの
方が多いのでしょうね。
昔の車に付いてたらしい100km/h超えるとキンコンなるやつは 外国からの圧力でなくなったと聞いたが
>>464 15年ぐらい前に自動車税が改正されたのも外圧だった。
それまでは2000ccを超えると一気に8万円ぐらいに跳ね上がったから
2200cc程度の車でもステータスは高かった。(笑)
最近だとステアリング連動のヘッドライトも外圧だったかな?
輸入車との差を無くすために、お役所はかなり柔軟な態度で
新技術を取り入れていく方向らしいよ。安全に関わる物は特に。
そういえば、今のルノー車ってフォグが黄色じゃないよね この間フォグ初めて点けて気が付いた (黄色い電球が入ってると思ってたらしい) フォーンボタンもウインカー・ライトレバー兼用じゃなくなってるし
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 22:54:44 ID:6Qxjqusx0
ルノー300台も売れたことになっているんだなw 街で新車らしい車を見た事が無いw
469 :
464 :2005/11/07(月) 23:00:50 ID:ExL9BXJ40
そーかー、 結構欧州からの外圧もあったのですね。 外圧はアメリカの専売特許だと思ってました。 ドアミラーを国産車に認めさせたのはトヨタの 功績と持っていましたが、これももしかしたら外圧? ところで、素人考えですが、リモコンキーの送信出力を上げる ことは可能だと思えるのですが、詳しい人 いかがでしょうか?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 23:07:46 ID:ObJbHSws0
現行ルーテシアとかアボンタイムの一体型キーは中の基板生きてるから電池つなげば機能するんだけど メガヌラグナのカードキーは駄目なのかな?
>>468 おんなじ
RS買って11ヶ月。大阪に住んでて、走行距離も2万kmになる位走り回ってるのだが、
ディーラーの店頭以外でメガーヌ見たことが一度もない ww
ルーテシアやカングーはよくいるんだけど
同じ期間、フェラッーリやマイバッハは見たことがあるのに、それ以上の稀少車に乗ってるんだ俺は www
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 03:18:28 ID:R5M+xXSD0
>466 マジレスすると、安全装備含めて新技術の大半は外圧で認可された ちょっと前まではキセノンやドアミラーウィンカーだってNGだった 役所にとっては圧力をかけるのが目的であってその効果なんて二の次だからね 外圧抜きで認可されたのなんて3点シートベルトとフロントエアバッグぐらいじゃね?
エアバッグは日本人の発明だぞ。
>>468 おまえの住んでいる田舎ではそうなんだろw
>>471 メガーヌ買ってから5ヶ月、まだ4000km程度だけど・・・、10台以上は見ているけどなぁー。
東名で2台、東関東道で2台(うち1台とはちょっとだけ併走)、首都高で2台(うち1台はCC)、
都内で2台千葉船橋で1台、伊豆で2台(うち1台からはクラクションで挨拶)、京都では1日に3台、
そしてご近所に1台。
記憶にあるだけでこのくらいでしょうか。確かに少ないけど、少ないからたまに会うと
結構うれしいもんです。
まだ会ったことないメガーヌ2はRS。グランセニックにも会ったことはないです。
東京在住です。
カングーやRSは結構多いけど、 普通の5ドアが少ないなあ
>>476 首都圏は違うんだって
あれだけ人が住んでりゃ
フェラーリからルノーまで
何でも見るさ
>>478 地方は違うんだって
あれだけ人が住んでなけりゃ
フェラーリからルノーまで
何にもないさ
>>479 478のコラージュのつもりかも知れないが、ひねりがなくて全然おもろくない。
単なる嫌味だな。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 01:09:39 ID:descRPhF0
>>472 自己補足すると、最近外車のSUVにも例の醜いフェンダーミラーがつくようになったな
外車にも強制されるあからさまな規制強化って久しぶりなキガス
あの気持ち悪いフェンダーミラーって付けなきゃいけなかったのか
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 14:19:13 ID:descRPhF0
>>482 > あの気持ち悪いフェンダーミラーって付けなきゃいけなかったのか
レンジやゲレンデにも付いてくる
>>482 ムラーノみたいに、サイドブラインドモニターと
サイドアンダーミラー付きドアミラーが標準装備されれば
フェンダーミラーは不要。
>>470 あほんたいむの鍵は一体型なのか?
あほんたいむの鍵はカングーみたいなボタンはないぞ
単に押せないようになってるだけ?
って誰も知らんか
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 12:50:50 ID:SHF33SAu0
未確認情報だが、新車に近いメガーヌトロフィーが一台関東のディーラーにあるらしい。 買いそびれた椰子は問い合わせるがよろしかろう。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 21:09:43 ID:WO5riHem0
RSって06モデル出た? ハンドリングが改善されてれば、解体!! ついでにブレーキも何とかして暮れたかな!!
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 21:15:20 ID:7enhAu8dO
>>484 あんなカメラの映像なんぞ見ながら運転してられっか。
見通しの良いデザインにすればよろし。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 01:01:38 ID:86G8gnZ20
>>487 > RSって06モデル出た?
現行モデルの在庫が完売しないと06仕様は持ってこないだろうね
ていうかトロフィーの中古でも探した方がいいかと思う。あれはものすごくお買い得だ
デラに聞けば、ヨコのつながりがあるから全国から探してもらえるんじゃないかな
490 :
487 :2005/11/13(日) 05:23:21 ID:LEa5AVL+0
>>489 産クス。
でも、左ハンMTはツライ
トロ歩ィは3ドアしかないしね
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 15:37:43 ID:NojMyJTq0
06モデル? メガーヌってもうすぐマイナーチェンジじゃないんですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 16:44:06 ID:Z4Vrtn5s0
>>491 現時点では本国でもMC情報は出てないから、日本ではさらに先だろう
仮に来年1月に本国MCしたとしても、日本にそれが来るのは早くても8月とか9月
>>491 本国で来春MCだよ
デザインはフロントがクリオ3っぽくなってる
>>493 あの写真?あれ本当かなー。
マガジンXと同類雑誌の記事じゃないの。
今のルノーのデザイントレンドだとそうなってもおかしくはない罠
関係ないがルーフレールの付いていないワゴーヌは 営業車っぽく見えるな。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 02:48:27 ID:y3askPjk0
>>496 出来の良し悪しの差はあるけど、所詮予想CGだからなあ
それにこんなさりげない小変更ですませるのかな?
ルーテやカングーの時みたいな大幅フェイスリフトはないにせよ
もっと変わってもいいと思う。どうせかかるコストは同じなんだし
>>498 CGじゃないですよ
テスト走行のスクープですよ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 19:28:32 ID:neTfhAiu0
内装は変更無しだろうか?
大きくは変わりませんが 若干の変更はあります オレは現行の方が好きだな とりあえず1台おさえておくか
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 23:21:50 ID:y3askPjk0
MC後のスポーヌ画像キボンヌ
ルーテシアといい、カングーといい どうしてルノーはこうもマイチェンがへたくそなんだ、、、、orz
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 00:51:57 ID:+dlY3GuS0
お尻の形と共にエクステリアの最大の美点であるグレーモールを 無くしてしまうとはなんという愚かなMCなんだ・・・。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 09:40:35 ID:bW2x9GRD0
なんかMC後って顔が笑ってる感じがするね。 唇がぶ厚いバットマンのジョーカーみたい。。。ってこんな表現でわかる ひといるかなぁ。。。 とりあえず、現行買っといてよかった。。。
>>506 ワゴンの方はブラックモールだから、現行と同様にグレードによって
モールの色が違うのかも。
現行2.0:グレー -> ボディー同色
現行1.6:ブラック -> ブラック
私はブラックモールのほうが良いな。特にお顔は変だなー(主観だよ)
同色にするのならRSの様にするのが良いな。
欧州では売れてるだけあって、外見は小変更ですね。これが本当ならね。
エンジン、ミッション、足回りは変更されるのかな?
特にATをジャトコ製にするとか、6ATをコストダウンしてくるとか。
2.0のエンジンをアルミ化してくるとか。
メガーヌ3でしてくるのが順当なのかな。
>>508 6ATじゃなくて6MT(2.0用の)だった。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 15:36:02 ID:LvfwpSwE0
>>508 メガネストの掲示板に、現行ワゴーヌのモールを同色にした椰子がいるぞ
結構似合ってた
欧州でも同色モールがトレンドなのか?
>>507 それそれ
オレもどっかで見たような感じがしてたんだけど
まさにジョーカーだね
現行に駆け込み需要発生しそうだな
内装はよくなっています。でもまだオートマ4速のまま。。。 まあ電動パワステがよくなっただけいいか。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 23:29:01 ID:smUIzEnX0
内装の写真見たい
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 23:42:13 ID:FGgpYbq10
電動パワステちょっとよくなったみたいだけど あいかわらずダメみたい
マイチェン前の同色は、意外に感じがイイと思う。 マイチェン後の予想の同色は・・・。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 15:43:00 ID:xAu+DFkQ0
カブーヌとかに使われているなんとかベージュ、カタログと実車とあまりにも色合いがちがうんだけど クレーム沙汰になってないのかな カタログだと金のようなベージュだけど、実際にはブルーグレーみたいなくすんだ色。かなり違う。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 16:24:37 ID:Y8jwq4WD0
>>518 ディーラーには色のサンプルあったでしょ?
普通契約時に確認してるんじゃない?
そんなこといいだしたらカタログの内装ベージュと実車の内装ベージュは
かなり違うよ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 21:09:58 ID:xAu+DFkQ0
いや、色のサンプルとかそういう次元の違いじゃなかった 確かに内装ベージュも結構いい加減だったけど、実車もまあベージュと呼べなくもない ただボディカラーのベージュ、あれはちょっとやばい どうひいき目に見ても「グレー」だった。カタログ写真とはかけ離れた色。 あれでユーザーが全員納得してるとは考えられないんだけどなあ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 22:01:53 ID:2OsNeozD0
ディーラーに置いてある塗装見本と、実車が違っていたら大問題だな。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 23:02:42 ID:SKNDPOwy0
>>520 おたくどう考えても「ポワーブルベージュ」と「アンゴラベージュ」が
ごっちゃになってるでしょ?
「ポワーブル」は金色っぽい。
「アンゴラ」なら、仰るとおりグレーっぽい。
おたくが見たのは間違いなく「アンゴラ」
カタログで見ても金色には見えない
ベージュにもいろいろあることを理解できない
>>520 は逝っていいよ
ベージュときいてステップベージュ海苔の 俺様が、とんできました!
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 11:07:20 ID:DnvDuS5J0
>>520 実車を見てみると解るけどルノーのカラーって微妙なのよ。
曇り晴れなどの太陽光の度合いによって同じ色でも全然違って見えるよ。
そこがルノー車のいいところでもある。
ルノーのユーザーってそこんとこ解って買ってる人多いと思うけどね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 11:12:15 ID:1LnefEFv0
なんで売れないんだろうなw
にっさんにやるきがないからじゃね?w
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 13:33:36 ID:Cwccxa5B0
セールスの多くが日産を掛け持ちしてるからだろ そりゃあ、俺が車売れって言われて、ルノーと日産どっち売るったら当然日産だわな。 だから日産の出向社員でもルノー専売の椰子はがんばってるよ。京都とか。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 14:12:27 ID:DnvDuS5J0
一時期に比べりゃ売れてるほうなんじゃないの? 中身がないプジョーは売れすぎなだけ。。。 デラの問題で言うとトヨタもVW売るのかなり嫌がってるみたいよ。 VWの車だけ売っては故障で戻ってくるんだってさ。 日産もルノー売って戻ってくるの嫌だから本気で売らないんじゃね?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 17:19:51 ID:FeDjTvnA0
俺が世話になってるデラは日産併設店だけど営業は元ほかの外車ディーラーの人 明らかに日産の社員とノリが違うので何となくうまくいってないような漢字
現行眼鏡いつまで在庫あるかな MC眼鏡は激しく格好悪いので 買うなら現行なんだが
>>526 シトロC4辺りと較べれば、何倍も売れてるんじゃない?
最近は街で見かけることが多くなったよ。
デラも少ないし日本法人できてまだ5年だし、なによりミーハーな勘違いオーナーがいないだけいいじゃん!
>>534 >なによりミーハーな勘違いオーナーがいないだけ
正しくは「比較的少ない」
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/21(月) 10:50:30 ID:J9udAbNs0
>>531 MC前ぎりぎりまで待てば
在庫のモデルはアヴぁンタイムみたいに叩き売りするかもよ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/21(月) 17:36:42 ID:Jb2lV3Gd0
C4とメガーヌで悩んだけど メガーヌ黒の格好良さが勝ちました。 今週末、契約しようと思います。 プレミアムってまだ在庫あるのかな。
今日でR南大阪あぼーん(;_;)
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/22(火) 16:28:23 ID:KrGWWykH0
今日かよ!
↑シャレになってるけど今日だけは笑えない(ToT)
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/22(火) 18:48:07 ID:b68wZffF0
関係者といえば関係者だが・・・
いろんな意味で乙です でも本当にあそこどうすんだろうね よしんば25日に再開できたとして、スタッフはいないし… ていうか、まずなんでこんないきなりあぼんしたのか 話はそれからだ。言える範囲でいいから教えて>541
541ではないですが、知り合いの日産関係者の話では、南大阪の 親会社の青舞台が、メーカー(日産自動車)からディーラー契約 打ち切られて、この先どうするか、もめているらしい。 そのあおりで、スタッフ、ショールーム、整備工場等共有している 南大阪も一旦終了せざるを得ないのでは?
>>545 あちゃー。やぱり青舞台が原因か
南大阪もよくやっていたとはいえ、国内第二の大都市圏ということを考えると
力不足だったのかもなあ
そしてこういうケースでは必ず被害にあう現場のスタッフ全員カワイソス
外からすまぬ。 プジョーのブルーライオンも契約切られて揉めてるところがある。八王子なんだけどね。 仏車の日本法人ってなんか変なのかなぁ?
青舞台が原因ってんのに、 なんで、仏車の日本法人ってなんか変なのかなぁ? てレスできるのかな。
親会社が、日産車の販売権を失っただけですから ルノジャポは直接関与してないと思います。 むしろ、大都市圏の拠点をひとつ失ってがっかりしているのでは?
スレ違いでつが、南大阪あぼーんの日に、1年前に南大阪で買った ルーテシアRXTが100vs0でオカマほられちゃいますた(;_;) 仕方無いので、今日から大阪城に入院でつ (ToT)
>>549 > 親会社が、日産車の販売権を失っただけですから
ちょっと待て。南大阪の親会社って日産ryだろ。
そこが日産車の販売権を失うってことは、つまり…
つまりNPSの社長がDQNやったわけですわ。 去年、堺市戎島から堺市小代へ引っ越した時点でDQNだったという事で、 難解堺駅に隣接する1等地を手放したのは、どう考えてもDQN!!
日産の親会社はルノーw
あげ
南大阪のスタッフ、大阪城あたりでフカーツキボンヌ。。。
てかそうするしかないだろうな…>スッタフ
いまさらながらメガーヌ黒かっこいいな。 マイチェンする前に契約しよっかな。
フェイスリフト後が日本に入ってくるのいつなんだろ? 現行買えりゃそれにこしたことはないが、まとまった金入るの来年の2月なんだよな…
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 00:40:57 ID:U8/zxpBc0
AT限定で年末に入ってくる便がMC前では最後って聞いたけど、 人気色はすでに船上でなくなってしまってるかもね。
やっぱりフェイスリフト後しかないか…orz
フェイスリフトったって、本国でもまだ正式発表されてないのに、日本にくるのなんてその何ヶ月もあとでは… 仮に1月に本国MCされたとしても、ルノジャポが売るのなんて10月とか来年末くらいジャマイカ…
いや、重要なのは現行型の在庫がいつまであるかだから 整形後の発売がいつだろうと現行型の生産(と国内出荷)が いつ終わるのかが重要なんじゃなかろうか? >560 まぁ、1.9パーセントローン(だっけ?)でも組んで買え。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 02:26:19 ID:U8/zxpBc0
FCじゃないんだからそんなにタイムラグなしに日本に来るんじゃ? 予想では1月半ばに本国MC発表、ほぼタイムラグなしに2月上旬には日本に向けて船積み、 3月中旬から下旬にかけて日本でMC発表&即販売。 もしくは売れ行き好調らしいので現行型が売り切れ次第、発表だけは先にやるかも。
>>563 楽観しすぎ。社運をかけた戦略車の販売を平気で3ヶ月もドタ延期するようなブランドでっせ。
>>561 んなわけないだろ
常識のないやつだな、おまえw
>>565 おまいルノーをベンツかなんかと勘違いしてないか
日本導入までかかった日数、現行ラグナが2年、メガーヌが1年半、グランセニックが1年半だぞ
ルーテシアだって来年4月として、本国の8ヶ月遅れだ。これだって実際どうなるか分かったもんじゃない
眼鏡のMCモデル導入に1年遅れなんて可能性として十分ありうる
むしろ同時発売や早期導入のほうが可能性低いだろ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 21:46:25 ID:U8/zxpBc0
MCで日本の右ハンドル専用に起こさないといけないパーツなんてたかが知れてる。 そもそもFCとMCを同列に語ることが論外。
メガーヌの大陸での発売とUKでの発売は同時だよ。
>>568 必死だな、おまえw
何がおまえをそうさすのか?????
リコールネタが一切ないなw
旧式メガーネなんてもう誰も乗ってない
>>571 何が、って、過去の実績からそう考えられないかな?
まあ確かに悲観的なのは認めるけど、現実的だとも思うんだけど…
逆に聞くけど、仮に本国MCが1月だとして、日本で売り出すのいつごろだと予想してるの?
(煽りとかじゃなくマジで)
ルノー本社に聞いて味噌。ジャポンじゃなくて。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/26(土) 13:30:28 ID:7pKREnmhO
外人コンプレックスがあるからミリ
製造業で国輸の営業をやっている者ですが、私とこでは「新製品をいつ投入するか」は、 旧製品の在庫状況でほとんど決まります。 国内+アジア:シッピングに時間がかからない:ほとんど在庫を持たないから即投入 欧米:シッピングに時間がかかる:在庫商売賀基本で、このコントロール(販売予測)が 難しく、商社がよく見誤る。そうすると新製品の投入を商社と打ち合わせの上、遅らせる。 マイナーチェンジ後メガーヌ2の日本投入に対し、ルノー(製造)側のハードルは低い と思うので、後はルノージャポン(商社)の在庫コントロールの腕次第。 ちなみに私とこの商品は、ルノーフランス工場とルノースペイン工場に納入されてます。
ヨーロッパで売ってる奴をそのまま日本で売るわけじゃないから・・・
フルモデルチェンジの時は分かるよ。 でも、マイナーチェンジのときもかい?具体的にどんな?
メガーヌに限らず日本仕様はUK仕様とは違うよ 日本仕様は日本仕様
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/27(日) 20:44:50 ID:dEDAhz2Z0
いわゆる、車検やら認証やらという奴か?
みなさん、リコール関係大丈夫ですか?
質問を読んでると笑えてくるのはオレだけ?
カブリオレのシルバー買おうと思っているんだけどまたされますか?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/30(水) 08:05:36 ID:TbjEJ/B10
MC眼鏡は本国で1月発売 ってことは現行を買えるのも日本在庫+最終船便のみか どうしよう
MCでラインアップに変更はあるのかな? 3ドアのSportHatchあたりを入れてくれないかな
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 10:48:50 ID:z40AJI5+O
3ドアはゴルフでさえ売れてないからさすがに望み薄かと。 日本でのMCは何月ごろかな
MC後モデルが出る時期によっては今は待ちのほうがいいかもな ただ待ったとしてもラインアップもメカニズムも現行車と大差ないだろうし (5ドア、1.6と2.0、4ATと5MTと6MT)、シトラス緑なんてきわどい色は落とされるだろうから 好みによっては待たずにナビ付きで現行を買うほうが得策かも MC後は黒とシルバーくらい全タイプで選べるようになる…よな、いくらルノーでも。 (このくらいの趣向も読めないようじゃもうだめぽ)
黒や銀ってそんなに需要あるのかなぁ? オットマンブルー乗りの一言感想
R南大阪の元スッタフのうち、とりあえずSRLのみR大阪城でフカーツケテーイ。。。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/05(月) 23:20:08 ID:jmkXOgNDO
>594 フラ車はどうか知らないが、日本で売られた新車のうち、銀白黒で7割くらいカバーされてたはず 例えばベンツBMWワーゲントヨタ日産辺りはほぼ全車種でこの3色が選べる。ルノーでその3色を揃えてるのはカングーだけ。
>>596 シルバーあったっけ? グレーはあるけど
びみょう
MCで顔はほぼ確実に醜くなる ←に1票!
禿同
言うほど醜くはないじゃん ただ、色によってはかなり微妙だな 黒モール部分をボディ同色とかにしちゃうと最悪な悪寒
>>599 メーターの針も普通になってる。orz
メーター照明は白地にブルーのイルミか?
特徴的だった縦長のストップランプはRSに残ったみたいだね。
>>590 さあ、どうする?w
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/07(水) 10:50:30 ID:EedekQUX0
質問します。『メガーヌ』ってどういう意味なんですか? ネーミングの由来とか知っておられる方いますか? まじめに答えて下さる方お願いします。
>607 ルノーの造語 たまに女性の名であることも 特に意味はなさそう と聞いているが(ソース無)
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/07(水) 21:14:30 ID:Wdmyt3n50
ああ〜、ブレーキ鳴きがうるさい〜、キーキーキー とうるさい〜 こんなに鳴くブレーキ初めてだ。パッドの角削ってくれたけど、余計に 鳴いてくれるようになった。 パッド他社製に変えるしか手はないのか?
>>609 ブレーキの鳴きが気になるような人は
仏蘭西車なんか乗っちゃいけません。
同感。
俺のRSも購入して2〜3ヶ月ころはキーキーうるさかったが、 ほぼ1年になる最近はまったくしなくなった。なぜ? まあ、キーキーは耳障りだったが、しないならしないでさぴしい
俺は今、ハンドルまわすとキィキィいう
俺のところは今、隣で愚妻がキィキィ言う・・・orz
>>605 あちらではすでにオプションであったようだが
どうせ日本では醜い後付けしか用意されないんだろう
いつもプジョーの後追いばかりだからこれくらい先を行けばいいものを…
618 :
605 :2005/12/08(木) 02:02:52 ID:5IszGS0T0
>615,616 うわ、全然知りません出した(恥)。 せっかく日産と組んでるんだから、電装品とかは 欧州他車を圧倒的にリードして欲しいですよね。 ついでにオートマも……
>618 何を出したかわからんがw オートマは日産のよりいいぞ(慣れられれば、だが) エンブレちゃんとかけてくれるし 耐久性は知らないけど ※眼鏡II2.0HB(非premium)35000km+走行
>>620 そこの写真、RSの尻だけフェイズ1だと思う。
リアコンビランプ、ホイールが変わってないし
RENAULT SPORTのロゴも古いままだし。
今度のフェイズ2ってフロントバンパーを交換して
フェイズ1顔にすることが出来そうな気がするなあ。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/09(金) 20:47:21 ID:AHFgw5uZ0
RSに関してはフェイズ2もいけてると思う チンスポイラーが新たに付いてるし 後ろ姿の画像はフェイズ1の様だが もしかしてフェイズ2には新クリオRSみたいに ディフューザーが付いてたりして・・・ そんな事になってたらつい最近RS買った漏れはちょっとショックです
>>620 中身は替えてからに決まっているじゃん
あのまま使うなんて誰も考えていないと思われw
624 :
620 :2005/12/09(金) 22:50:03 ID:mwPz2/6U0
>>623 補足するなら、画面の大きさもよく見てみれ
ソフトに加えて画面サイズまで設計変更を強いた日には一体いくら車両本体価格にはね返るやら
ほう。 新型かっけえな。 でも何故か、かまぼこプレリュードが脳内を走り抜けました。
>>622 フェイズ2のバンパーと交換すれば良さげ。
かなり高そうだが・・・・。
>>624 そこを何とかするかしないかがインポーターの力量w
>>627 力量ってあーたw
ルノジャポカワイソスwww
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/10(土) 11:11:57 ID:gr9qo2Cb0
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/10(土) 11:14:25 ID:oqa5/q3o0
>>629 のサイトから抜粋
>「この新システムには4つのバージョンがあり、1つは欧州市場で販売されるルノー車向け、他の3つは日産車向け(日本、欧州、北米の3つの主要地域向け)である。」
あることに気づかないか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/11(日) 08:42:25 ID:1mU1zxN10
流れ切って申し訳ない。 昨日、嫁さん用の2.0HBを初めて高速に乗せて走った。 これまで地道を最高70kmしか出したことがないそうなので、たまには走らせて やらなければと乗ってきた。 結果、ガッカリ。 この車、欧州車なのに高速走行時の安心感が無い。140kmで怖い感覚が・・・ 一般的にはこのあたりの速度だと路面に吸い付くような安定感があるのに、カ ローラ並の操縦緊張感を強いられる。 嫁さん通常はBORAに乗っているが、この車200km近くで走っても安定感があっ て驚いたがMEGANEは逆の意味で驚いた。 基本的に街乗り車なのかなぁ・・・
一口に欧州車と言ってもいろいろあるから。 何と比べたかは知らんがドイツ車とフランス車では全然違うし。
>>631 嘘でもいいから高速ではなくテストコースとか書いてくれ
そういうのに食いついて>1000まで荒らす暇人とかいるから
それにしてもボーラって200キロでるんだ。すげえな
>>627 >
>>624 > そこを何とかするかしないかがインポーターの力量w
MBは、日本版のNaviを作ってるよ。
ルノーだって4万台売れれば日本向けナビの一つや二つポンと作ってくれるよ ルノーの倍以上売れてるプジョーでさえ、407でやっと型落ちのナビがついた程度なんだから 3000台組のルノーに同等のサービスを求めるのは筋違い
>>631 アンタの嫁さんってメガネと鰡両方乗ってるんだ、金餅なんだねw
フランス車もドイツ車同様に高速走行に強く長距離運転しても疲れにくい車体だと思ってたが違うのか・・・。 カローラ並みとはかなりイタイな。ドイツ車は乗ったことはあるが、仏車は乗ったことがなくて興味もっていたんだが・・・ 雑誌などではそのようなネガな記事はみたことないけど。 ていうか、もし本当だとしたらそれに気も付かず仏車マンセーしてる輩もさらにその上にイタイということになるが・・・。
>>631 そこでオプションのリヤスポイラーですよ。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/11(日) 23:16:49 ID:Fm1OLoXK0
漏れのRSは140キロでは物足りないようですが何か?
いまだにリコールのお知らせこねーなー 何やってんだ日産
>>631 どうでもいいがあんたカローラで140キロだしたことあるのか?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/12(月) 09:58:48 ID:NCWCcvd80
>>640 んなもん自分で取りに来い、というルノーからのメッセージですよ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/12(月) 11:44:43 ID:ryTiS98h0
>>639 ,641
釣られちゃだめだよ。631、637はどこかのドイツ車マンセーのバカが荒らし
にきただけ。
VW糊はBMWやメルセデスにたてつけないからフランス車いじめにくるんだよ。
哀れだね。VW糊は。。。。
そだね。 高速道でぬえわで煽られたので逃げたけど ぬやわでもまっすぐ走ったよ(2.0HBAT)。
今はドイツのアウトバーンよりフランスのオートルートの方が速度出せるからねえ
>>631 マジ!?
>>643 と思ったら釣りなの?
高速をよく使うけど、1.6でも良いかなーって検討している者です。
今乗ってるのが306なんで、その程度真っ直ぐ走れば十分なんですけど…どうなのかな?
新型メガーヌハッチの画像見るとグラスルーフっぽく見えますけど、あれは通常のサンルーフかな。
現行ではハッチにグラスルーフの設定は無いですよね。
140ごときで不安定では、欧州でベストセラーになれない。 ただし、BORAに乗った事は無いので釣とも言い切れんのかもしれん。 BORAが直進安定性(のみ?)を非常に重視した車であれば、そう感じる事もありえる鴨。
つーか
>>631 みたいな突っ込みどころ満載の釣り餌に
釣られる香具師なんているのか?w
650 :
631 :2005/12/12(月) 20:42:30 ID:C0pFz31X0
おお、いろいろカキコがありますね。
偽りや誇張は書いてないですよ。
>>649 突っ込みどころ満載ってどこですか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/12(月) 22:06:54 ID:utBs8GQ+0
なんで座間もお台場も背肉なし?
>>650 2.0HBは乗ったことないからわからないが、RS乗ってる感覚から言えば、
ちょっと信じられない気はする。
ドイツ車とフランス車両方の経験から言えば、操作系のフィーリングは
全然違うから(もちろん仏車の方がやわというかソフトというか)、ドイツ
車の感覚を引きずった感想という気もするな。
あるいは、もしかすると嫁さんのHBは、足回りになんか不具合抱えてる
可能性もあるから、ちょっとチェックした方がいいかも。
>>652 高速道に対して一般道を「地道」という奴はいるよ。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 01:38:24 ID:FUL5cIOa0
>>646 > 高速をよく使うけど、1.6でも良いかなーって検討している者です。
> 今乗ってるのが306なんで、その程度真っ直ぐ走れば十分なんですけど…どうなのかな?
安定性は必要にして十分だけど、正直周りの流れに対してパワー不足感は否めず
余裕があるなら2.0にしたほうが宜しいかと
> 新型メガーヌハッチの画像見るとグラスルーフっぽく見えますけど、あれは通常のサンルーフかな。
> 現行ではハッチにグラスルーフの設定は無いですよね。
現行もグラスルーフありますよ。2.0と同プレミアムに。
本国だと1.6にもRSにも設定あり。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 01:40:00 ID:FUL5cIOa0
>>653 >
>>652 > 高速道に対して一般道を「地道」という奴はいるよ。
聞いたことねえw
ちなみに東京ではその形状から高速を上、一般道を下というのが主流。
>>655 地道というのは、本来的には舗装のされていない地面がむき出しになった道路の意味。
それが転じて、規格の低い道路、例えば高速道路に対する一般道の意味にも使われる。
普段は高速を使うトラックの運ちゃんなんかが、「高速が規制されていたから地道を
走ってきた」というように使われる。
ふつうにタイヤの空気圧が落ちているだけだろ チェックぐらいしろや
>>654 なるほど。有り難うございました。参考にします。
今日は一日中メガーヌの事調べちゃったよ。
「パリ旅行いらんから安くして」ってのはアリかな?
659 :
631 :2005/12/13(火) 20:14:41 ID:CUNljSCi0
>>657 12ヶ月点検したその日に乗りました。その際、窒素入れてもらったので
おそらく空気圧は問題ないと思うけど。
走ってなさすぎは、関係が・・・無いよね。
現在走行距離2200km。
>>631 の家にはメガネと鰡とカローラ少なくとも
3台車があるらしい。
他にはどんな車があるの?w
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 21:03:14 ID:y8WkN3Uu0
ところで「地道」は「じみち」と読んで良いのか? 気に入ったので今後使わせてもらおうと思うが
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 21:04:49 ID:y8WkN3Uu0
おっと、「じ」じゃなくて「ぢ」か?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 21:05:59 ID:y8WkN3Uu0
おっと、「ぢみち」じゃ変換できねえや
664 :
631 :2005/12/13(火) 22:02:04 ID:CUNljSCi0
「じみち」ですね。一般的でないとは思わなかった。
>>660 カローラは会社の営業車。通勤用にも使わせてもらっている。
他に10月に納車された320i。これは自分用。
あと、フルレストア中の'68製ロータス・エラン。年内完成が2ヶ月先に。
今はガレージに計4台。
これでいいいかな?
感想好きに書いてもらってイイヨ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 22:15:25 ID:Q5cHl+kH0
はいはい良かったね〜。 どうせ妄想癖のあるゴルフ海苔かなんかだね。 本当なら最初からBMW海苔だと名乗れよ。 漏れも釣られちゃったかな。。。
「カローラ並」って褒め言葉じゃないのか? 今どきの国産車の性能並ってのは たいしたもんだ。 ……ってのは冗談だけど、フランス車には長距離には強いイメージはあっても、 高速走行向けってイメージはないけどね。
667 :
631 :2005/12/13(火) 22:43:08 ID:CUNljSCi0
>>666 スレ違いになってきたからもうやめるけど、カローラ悪くないですね。
市街地や郊外を走るのには、さほど不足は感じない。
高速は、まあ、ちょっとですけどね。。。
現行機種から特にブレーキの効きがすごく良くなって安心感Up!
以前セルシオを販売しているディーラーの所長が「セルシオなんてタップリ
金かけたカローラにすぎませんから」と言っていたのを思い出す。
それだけカローラが良いという意味に取ったんだけどね。
>>667 スレ違いっていうより闖入って奴だね。
あるコミュニティに入ってきて、そのコミュニティが大事にしてるものを
いきなりけなせば、今回のあんたみたいな対応受けるのは当たり前。
で、反感買ってるのを知りつつ、虚勢なのかなんなのか、えんえんと
スレ違い話するのはもう勘弁。
どんな場末の酒場にも、「空気」ってものがあって、それが感じられない
鈍感な奴は敬遠されるということ覚えておいた方がいいと思うよ。
というか、俺のメガーヌはそんなことないぞ、と言う意見が 少な過ぎないか?俺は他車乗りだから分からないんだけどさ。 ちなみに俺の仏車は安定してる。もちろんカローラなんかよりも。 631はディーラーに足回りを見てもらった方が良いと思う。
631はタイヤが付いてなかったのよ
厨房や工房は、もう期末試験で短縮授業なの
あたしゃ、自家用にメガーヌ2(2.0MT)、営業者に現行カローラ(X)です。 高速でも120km程度しか出さないですよ。よく出して瞬間130km。 631はメガーヌとカローラは140km、ボーラは200km!でしょ。 命を大切にね。少なくとも他人を事故に巻き込まないでね。 営業車で事故らないでね。会社に迷惑かけるからね。特に運行管理者に。 あーあ、馬鹿が多い。
>666 深田祐介の昔の本にシトロ(DS?)が実は高速走行得意という ヨーロッパでの話が載ってたぞ >669 実体験でカローラと比較できる香具師はそんなに多くないだろ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/14(水) 13:33:44 ID:dfKKizHA0
>>669 眼鏡糊ならわざわざ反論しなくても実体験でわかっているはず。
631に釣られても仕方ないよ。
631に言っておく眼鏡にガッカリしたのなら売りはらってくれ!
中古で欲しいと思ってる奴にのられたほうがマシだからな。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/14(水) 18:05:14 ID:7gr8wLEq0
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/14(水) 22:14:39 ID:7gr8wLEq0
てことはカローラと320が自分用で、ボーラと眼鏡が嫁さん用、 レストアのエランを除いて4台とも小型実用車で日独独仏か いろんな意味で贅沢なラインアップだな
もしかしたら BORA ってのは VW ではなくて MASERATI ……なわけないか。 それにしても公道で 140 km/h だの 200 km/h だの出したらどうのって、こん なとこに書くなよな。
>675 中古のボーラ
ほらほら微妙に荒れてきましたよ。
マッタリと行きましょう。 マイナーチェンジでクニャクニャ一本ワイパーになるということは、 メガーヌ2右ハンドル用の補給部品が正規で入ってくるということだよね。 マイナー前にも合うのかなー?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/16(金) 21:01:52 ID:VFGvnmaQ0
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/16(金) 21:06:50 ID:VFGvnmaQ0
今解った 普通にフラットブレードワイパーって言えよ
686 :
682 :2005/12/17(土) 00:46:46 ID:dL9Lh23V0
>>683 釣りじゃなかったんだね。スマソ。
一本ワイパー=ワンアームワイパーかと思ったので。
どうしても気になるなら、補給部品として入った時に
真っ先に購入してレポよろ。ノシ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 01:39:15 ID:rxKuFJ6V0
そんな安易に交換できるのならみんなとっくにベンツでやってるだろ>新ワイパー
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 20:19:14 ID:L+gegO3d0
ベンツに乗ってる香具師はそんな事に気をまわさないと思われ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/18(日) 18:01:28 ID:7Y6tio7b0
現行のワイパーゴムってすぐダメになるよね? 夏に替えたばかりなのにもう音が鳴りだしかなりうるさい。 PIAAのってどうかな?
>>689 ルノーの現行のヤツってやっぱりValeo?
Valeoは確かに持ちが悪いね。
ボッシュのほうがいい。
いいなー、市販品が使えるなんて…
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/19(月) 18:49:48 ID:F3aEER3RO
ん? 市販使えないか?? 旧メガのフェイズ1は バックスで売ってた輸入車用ボッシュ使えたぞ リアは国産用でおkだし
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/20(火) 01:42:45 ID:q4rgkT660
某ショップにあるMC後の眼鏡RS-F1限定車 情報がルノーサイトのどこにも載ってない いったいどこから仕入れてきたんだ…?
冬ワイパー前はボッシュでおけ 後ろは自分で無理やり見つくろうしかないらしい @眼鏡II2.0HB
>>694 眼鏡RS-F1限定車って普通に出てたやつでしょ
何の情報が欲しいの?
情報が欲しいならわかりやすいように書けよ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/21(水) 10:18:14 ID:NyF8sLLE0
>>696 出てたもなにも、来年出るメガーヌMC車の限定車の情報だよ。
某ショップに価格とか写真とか出てたけど、そこ以外で本国ルノーサイト含めて情報が見当たらないってこと。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/21(水) 18:12:34 ID:NUPmqmvd0
>>700 ルノー車なのに、
レカロってなんかもったいないな
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 10:52:19 ID:m8qgR8sr0
RSF1はルノジャポからも出るよ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 21:16:08 ID:S5N2TzwL0
トロフィーも本来は欧州限定だったし
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/24(土) 12:18:32 ID:zx9olhKE0
ルノーだって商人
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/27(火) 22:27:26 ID:tgvjiWN50
書き込み読んでて思うんだけど、何だか狭量な香具師が多いですね。 フランス車乗りってこんなんじゃないと思ってたのに・・・・
フランス車乗りしか書き込めんのか?
違うよ。ここに書き込むと自動的に書いた人間にフランス車乗りになる フラグが立つんだよ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/28(水) 19:09:54 ID:li15hcRI0
>>709 本国サイト、やっぱり載ってない
一体どこからこの情報や写真を…
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/29(木) 08:57:29 ID:xhTifKBZ0
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/29(木) 16:39:39 ID:WxfMOMcA0
>>713 わずかに年足らずで二人以上のオーナーを経て、手放されようとしている車に何もないと思える?
あれ?一応ディーラーの保証が残ってるって事か?
>>714 この車はディーラーの社長が並行輸入して足にしてた車ですな。
並行なので当然保証なしでしょ。
オレ、この車試乗したことあるけど、やっぱり左ハンドルがいいね。
>>713 本国仕様ならカードキーを身に付けたまま
ドアロック解除やエンジンスタートが出来るので
左ハンで不便が無ければ買いだと思う。
後は自己責任で。w
そういえば、発売当初2.0プレミアムの黒は
オットマンブルーの次に売れていたようだが、
ディーラー以外でお目に掛かった事が無いな。
ノーマルでもごくたまにしか見ないが。w
>>716 オレも黒眼鏡が走ってるのを見たことは1回しかないが
黒いいよ。シックな感じで、高級ホテルのエントランスに
乗りつけても似合う感じ。
オットマンブルーは逆にいい意味でライトな感じでこれもまたいい。
現行買うか、新型待つか、悩むなあ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/30(金) 13:31:56 ID:lTiqdjJ70
>>713 そのディーラーで来たばかりのこのメガーヌ見せてもらいましたが、
装備レベルはLuxeだったともいます。160ならいいんでないか?
その後、社長が登録して乗って、直ぐに新古車で流れていったらしい。
あとは、(有)レマンと繋がりのあるディーラーが手近にあれば無問題。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/30(金) 23:34:07 ID:d4mR9NUg0
>>716 黒自体プレミアムでしか選べないというのがどうかしてる
赤や黄緑なんかより白黒銀が全グレードで選べたほうがいいのに
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/31(土) 01:10:25 ID:ffTxtHMM0
>>719 白黒銀が全グレードで選べたほうがいいのになんて思うひとは
日本車に乗ってなさい。
色のよさもフランス車の醍醐味なんだから。。。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/31(土) 02:35:09 ID:aQQo75Sa0
>>720 ルノーが売れなきゃ最終的に困るのはユーザーですよ
ドイツ勢が売れるのは信頼性やブランドもあるが、日本人の好みを熟知してるのも大きい
国内登録車の70%が白銀黒で占められている中、例えばベンツはほぼ全車種でこの3色が選べる
「フラ車はこの色がいいんだからこれを買え!」みたいな売り方じゃ社長の首が何度変わっても一緒かと
>>720 いやいや、オーソドックスな色は必要だとおもふ。
自分の親の経験上、今団塊世代近辺でコンパクトクラスでなく、日本車でまともなセダンを
そんなに金をかけずに買おうとするとなかなか無い。
ブルーバードやアリオンでは満足せず、かといってマークX、カムリやそれ以上だと諸々含めて
優に300万400万を超える。意外と200万台でまともな大人が満足する車の選択肢が実は少ない。
メガーヌはゴルフやる人は選択外だろうけど、やらない人は十分選択肢に入るだろう。
そこで考えてみると、いくら今の団塊世代が若いといっても青、赤なんかでは、親戚のうちに行ったり法事に行ったりと
TPOに合わない場面が出てくるだろう。このあたり、若々しい多種多様な志向を持った、ありきたりな日本車以外にも
興味を持ってもらえるよう団塊世代をねらったマーケティングをルノージャポンはすればいいのにと思うんだがねー。
もともとは欧州の大衆車なんだし。オーソドックスな色が好みな若者世代の裾野も広がるだろうしね。
日本車も100万台のコンパクトに加え200万台の団塊世代ターゲット車は力入れるべきと思う。
>>719-722 おいおい、HPちゃんとチェックした上で言っているのか?
白黒は無いが、売れ線のシルバーなら1.6と2.0に設定されているじゃないか。
以前はグレーだった気もするが。。。
>>723 シルバーだけの話をしているのではないんだが
白銀黒って書いてあるでしょ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/31(土) 20:01:01 ID:ZTkAC0Dy0
眼鏡のサイトみてみた 眼鏡1.6と2.0のカラー 青2色、赤、ボレ銀、黄緑 2.0プレミアム 黒、青 参考までにゴルフE 白、黒、赤、シルバー、青3色 ゴルフGLIおよびGT 上記+グレー 無論、ボディーカラーをそろえるだけで車が売れるわけではないけど、日本市場を無視するか重視するかで台数は少なからず違ってくるんだなと思ったよ。
だいたいルノーは設定色少なすぎるんだよ プジョーもしかりだなが その点、シトロは特別注文で納期4〜5ヶ月になるが 本国設定色はすべて日本で手に入る
727 :
【大吉】 :2006/01/01(日) 03:59:10 ID:3Tx8VsZN0
あけおめ そういやカングーは受注色含め全10色で、モデル後期になってもコンスタントに売れてるみたいだな やっぱり色の選択肢は重要なんだな。カングは白も銀も選べるし。 1月からは色数が半減するようだが大丈夫だろうか…
ちなみに同じ極東オセアニア地区のオーストラリアのメガーヌはグレードのバリエーションは少ないが、 Flame Red (Metallic) , Pearl Black (Metallic) , Platinum (Metallic) Citrus Green (Metallic), Ottoman Blue (Metallic), Glacier White, Hessian (Metallic) と黒銀白はどれも選べる。 しかしこの地区で台湾とかニュージーランドとかまったくグレードの選択肢などバラバラ。あまり効率とかは考えられてないようだ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/01(日) 14:32:12 ID:POHD+VBo0
あのさ〜白黒欲しがるのはわかるんだけど、シルバーでもただのシルバー ではないアンゴラベージュもただのベージュじゃない。オットマンだって ただのメタリックブルーじゃないから、日本車とは一味違うルノー独特の メタリック系に乗って欲しいという気持ちがルノジャポにあるのではない だろうか? 太陽光の加減でかなり印象の変わるルノーのメタリック車ってなかなかい い味出してるなぁと悦に浸って満足してるのは私だけでしょうか? 黒白選んだらメガーヌのボディのカッティングとかの見栄えが半減するん じゃないかな? それに色バリを少なくしたのには価格をプジョー307に合わせるためにいた しかたなかったのかもしれないしさ。 あの色もこの色も欲しいなんていいだしたらきりがないよ。
>>58 のサイトにあるシトラスグリーン、
前から見るとGCかと思うような色だ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/01(日) 19:02:54 ID:SJCV4qnB0
お尋ねです。 2.0HBですけど、朝走り出して20分くらいの間アクセルペダルやシートの 背を伝って電気マッサージ機のような細かな振動を感じて気色が悪いです。 またエンジン音もざらついています。 そのまま走り続けても振動は収まりませんが、一端エンジンを止めて数分 して始動させると以降はいつものなめらかな走りに戻ります。 気温零度近くの状態で走り出すと必ず振動が発生します。 初めての冬ですが、この振動はブレーキ鳴きなみのふつうの症状ですか?
>>729 ああ、ごめん。上のほうで色について書いたけど俺もむしろ青が好きなんだわ
あとRSのオレンジとかね
ただ、世間一般のユーザー相手にルノーを売り込むためにはまずその市場に合わせた商品投入が必要なわけよ
無論これは車に限った事ではないがね
ルノーはそれが出来てない。どう客観的に見ても「ルノー主導」で色を選んでいて「ユーザー主導」ではない
上級グレードだとさらに色の選択肢が減る。こんな矛盾あるかなあ
せっかく国産ユーザーが眼鏡に目を向けてくれたって、用意されてるカラーが赤だの青メタだの黄緑メタだのじゃあそりゃユーザーもゴルフに取られる罠
そうすると台数が減る。台数が減ると既存ユーザーへのサービスが悪化するという悪循環に。
ルノーはTVRやロータスじゃないんだから、あくまでも「一般受け」しなきゃならない
今のルノーは自分から新規ユーザーを遠ざけているとしか思えないのよ
今年の秋だっけ、日本仕様の眼鏡がMCするの
そのときに銀白黒がどれくらい選べるかどうかで、ルノーの日本市場への真剣度を測るバロメーターの一種になるかもね
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/01(日) 20:49:04 ID:TX2AHJbA0
>>731 それだけじゃなんともいえないけど、寒冷時スタートのアイドルアップが不快に伝わってるか、
あるいは曇り止めのACが振動してるかどっちかじゃないかなあ
あまり酷いようなら、我慢しないで保障が効くうちにデラで診てもらったほうがいいかと思うよ
734 :
729 :2006/01/01(日) 21:20:50 ID:POHD+VBo0
>>732 あくまでも「一般受け」しなきゃならないのは正論だとは思うけど
ね。
それまでに昔からのルノーファンに気を使ってるんじゃないかな?
昔からのルノーファンはやはりブルーなどや微妙なメタリックを
支持するだろうしシトラスのような派手さも求めてると思うんだよ
ね。
確かに上級グレードになると選択肢が減るのは不可解だけどね。
俺ワゴン乗りなんだけどオットマンが無くてとても残念だった。
デラに聞いた話だけどワゴンの色が地味系ばかりなのでワゴンを選
択しない人もいるようだった。
ただ、おくればせながらMTを用意することやRSを導入すること
などは売れてるVWに比べて企業的にもきついことだと思うし評価
してあげるべきだと思う。
>>734 うん。色については納得できないけどラインアップはかなり評価できると思う
眼鏡の1.6と2.0の両方でMTを入れるというのは偉い。限定車のスポーツウェーもMTあったし
RSも色は不満だけど、トロフィー入れたのは驚いた。よく日本向けに作らせたもんだよ。
だからこそ日本人のテイストにマッチした色を入れてくれれば、と思うよ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/01(日) 21:44:41 ID:unOdpjQ/0
背肉のストーム・ブルーM<D47> かなり微妙でいい色。
737 :
729 :2006/01/01(日) 21:53:41 ID:POHD+VBo0
昔からルノー見てきてるけど、昔はルーテシアなんかの値段もバカ高 だったし、ラインナップも悪かった。 それに比べりゃついつい現状でよくやってるなって感心しちゃうんだ よね。確かに色バリも増えたほうがいいよね。 ただ、一言言わせてもらえるなら売れてるVWこそもっと価格を安く できるはずだと思うし、色バリなんかももっとあっていいと思う。 VWジャパンに比べりゃルノージャポンのほうがユーザーに対して真 摯だと思うってのは贔屓しすぎかなぁ。。。
>>737 VWは文字通りの勝ち組だから、価格設定も強気だよな
かと思えばGTIなんて眼鏡RSより全然割安設定だし
ルノーは(ほぼ間違いなく)VWやプジョーの価格を意識せざるを得ないだろうから、いろいろつらいんだとは思う
しかし、だ…
>>736 セニックはベージュ、青2色、赤、ダークグレー
…何考えてるんだろ?町中見渡して青や赤のミニバンがどれだけ走ってるかなあ
739 :
729 :2006/01/01(日) 22:27:20 ID:POHD+VBo0
グランセニックに関して言わせてもらえば日本に持ち込んだだけでも 評価してやるべきだよ。 セニックを導入するかどうかでディーラーにアンケート取って各ディ ーラーから返ってきた答えが「ミニバンは国産が強いので販売する自 信が無い」というものが多く一度は導入を見送ったが、旧セニック乗 りやルノーファンの声に答え導入したんだからね。 色に関してはオットマンやフレームレッドが下位グレードにないのは 惜しいけれど無難なところだと思う。 アンゴラベージュはシルバーみたいなものだからね。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/02(月) 01:37:28 ID:SMcNfjRv0
>>739 グラセニ導入した理由って、眼鏡シリーズがルノーの予想以上に苦戦したから
やむなく一度は見送ったセニックを持ってきた、とどっかで聞いたけど?
だから本来本国発売より半年前後で新型を持ってくるはずが1年以上遅れたんじゃなかったっけか
無論、旧セニ乗りやルノーユーザーの意見も参考にしたであろうけど、
直接的理由は上に書いたとおりだったような。ソースないから証明できないけど
それにルノーユーザーの意見をルノーがそう簡単に聞くようなら、それこそカングー4WDだとか、
ルーテシアのMTだとかもっと地に足の着いたモデルをとっくに輸入してると思う。
>>729 いいたいことはわかるがそれはインポーターの思いこみ
それになんでカラーバリエーションを307に合わせる理由がわからないので
そんなことはあり得ない。
>>732 ルノーは大衆車ってことをRJはもういちど再認識するべき。
「退屈へのレジスタンス」というコピーが邪魔してるんじゃないの。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/02(月) 12:41:35 ID:jhteCV3F0
>>740 日本で強いはずのVWでさえトゥーランが全然売れない。
シトロはピカソを100万引きで叩き売った。
そのような欧州ミニバンが受け入れられない日本市場にメガーヌが不振
だからって理由でグラセニを持ってくるなんてありえないよ。
あくまで旧セニック乗りのニーズに答えただけ。
無理して導入したからグラセニは2グレードしかない。
それに知ってる人は知ってるだろうけどルーテシアは左ハンMTしかな
かったときもあったしセニックの4WDも導入されてた時があった。
日本市場に合わせたからAT重視になったんじゃないの?
『地に足の着いたモデル』が欲しけりゃルノーを選択しなくていいんじゃ
ない?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/02(月) 14:45:54 ID:SMcNfjRv0
>>742 AT重視でありながらMTを入れるのが日本市場でしょ
だから柱のメガーヌカングーはMTも入れてる
旧セニックの乗り換えニーズだけで欧州車が弱いと分かりきっている市場に、
ものすごい手間をかけて新セニックを入れるほうが無理がないか
セオリー道理に行くのならまず鉄板であるカングー4WD(カングーはMTもコンスタントに売れてる)、
ベーシックカーのルーテシアにMT(右ハンで)を入れるほうが…
ん、やっぱり新セニックのほうが台数的には多いのか?去年新セニックって何台くらい売れたの?
>『地に足の着いたモデル』が欲しけりゃルノーを選択しなくていいんじゃない
今はユーザーの立場ではなくルノー側で話をしてるつもりなんでそれは言いっこなし
まあいずれにせよ、ルノーの輸入戦略は今いちと言わざるをえないな。
今年秋?に入ってくるMCモデルについてはどうしたらいいと思う?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/02(月) 14:47:06 ID:HHylR1jyO
しかしグラセニみかけねえな。買った奴いるのか。ひょっとして、アバンタ並の失敗しちゃいましたぁ なんてか
>>742 >>743 ラグナも切っちゃうし、単なるネタ不足解消のためでしょw
眼鏡と栗尾と艦グーしかないんじゃいただけないでしょ
>>744 そういえばセニック2スレも落ちちゃったね。
何気にGCを見かける気がするんだが、ご近所なのかな?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/02(月) 19:02:29 ID:SMcNfjRv0
>>745 妙に納得
てか、世界でも有数の巨大メーカーがネタ不足になるほど厳しい市場だったのかここは…
ビッグマイチェン後のラグナエステートなんかそれなりにいけそうな気がするんだけど、 407に直接ぶつけるのは難しいんだろうね その407ももう息切れ気味らしいし。。。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/02(月) 23:18:13 ID:SMcNfjRv0
新型ルーテ、また最初は5ドアATだけなのかな もしそうだとしたら眼鏡の教訓が全く生かされてないことになるが、 それもまたルノーらしいといえばルノーらしいか 色も白黒銀以外のありとあらゆるファンキーカラーを用意してきそう それでも4、5色くらいだろうけど
3ドア5ドアATMTOKよ!
大方の予想を裏切り、いきなりRSV6投入! だったら本当に驚くんだが。w
3ナンバーなんですよね
新型ルーテシアに社運かけるみたいな感じだろうな。 ルーテシア次第では年間販売台数5000台を実現できるかもしれない。 台数からすればプジョーの半分だが、それでも5000台はひとつの区切りだからね。 新型ルーテシアの唯一の懸念は3ナンバーになることかな。
小さくて「走る」車が良いんだよぅ・・・って奴は結構いるからな。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/03(火) 13:41:50 ID:hv/r0+2a0
次世代トゥインゴに期待するか・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/03(火) 14:04:21 ID:/OOGupHm0
>>751 えええええ。
そんな自由に選べるなんてルノーじゃないやい(ヲ
>>753 >>754 あと9ミリ幅が狭くなって5ナンバーになったところで何が変わるのか?
税金?高速代?駐車場代?
・・・だからイメージ。
>>758 同排気量で3ナンバーと5ナンバーで
実質的な維持費の差は車検時の印紙代(100円差)
くらいなものだが、ルーテシアのような
所謂小型車を購入する人にとっては
3ナンバーというのは5mmの車幅以上に
大きな差としてとらえられるんだよ。
百円も違うのか(ポカーン
>>761 物事を理屈で考えられない精神的貧乏人てことかよ!
>>758 駐車できるか出来ないか。5,7ならOKって所。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/06(金) 09:57:37 ID:TCbNDqJ50
で、ルーテシアはいつ日本に入ってくるの? メガーヌみたいに忘れたころにやってくるじゃないでしょうね?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/06(金) 10:35:48 ID:Ac59mals0
4月らしい さすがにラグナやメガーヌの二の舞はない、かと、思う、多分
3月には出るってよ。 ちょっと気合いれてるみたい。
去年ヨーロッパ旅行したんだけど、このクルマほんと沢山走ってたよ。 俺も友人もこのクルマの事知らなくて「メガネ?なんでメガネ?」ってずっと言ってた。 ってことをただ書くためだけに来ました。もう来ません。
NAVIキャンペーンが3月末までだから 4月以降じゃないかな、メガーヌのMC何時に なるのかね?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/06(金) 18:03:39 ID:AKoYOdfL0
眼鏡を欲しいと思ってる人はMC前にかけこんで買う人多そうだよね。 いつMC後モデルを入れるかルノジャポもしっかりアナウンスしてあ げないとね。ただでさえオットマンが1.6も2.0も無いとかシトラスは 1.6は売り切れ2.0だけだとか言ってるみたいだから。。。
1.6欲しかったんだけどオットマンもシトラスも 売り切れか、休日にディーラーに聞いてみよう。 キャンペーン長めだけど他色は在庫十分なのかな。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/06(金) 21:59:46 ID:Ac59mals0
>>767 マジかよ。3月末だとしても、初期生産分はもう日本上陸寸前ってことか
来月あたり神奈川県某所に逝けば大量に見られる鴨
>>769 上のほうだと「MC後眼鏡の導入は早い!ルノーをバカにすんな!」みたいなカキコがあったけど
実際は早くても8月ごろではないかなと思う
MC前の車両の在庫が僅かになれば入ってくるさ。
>>773 逆にマイチェン眼鏡がそんなに早く入るわけない、と書いて
たたかれていた香具師もいたなw
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/07(土) 12:52:54 ID:ja8CAbix0
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/07(土) 12:56:22 ID:ja8CAbix0
>>775 とりあえず本国同時発売はなくなったな。ほっとしたようながっかりしたような。
ルノジャポとしてはルーテシアと同時に出してインパクト強めたいのか
それとも発売時期をバラしてネタをつなげたいのか…
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/07(土) 18:45:30 ID:QLFBIRYN0
ディラーで福袋もらった?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/08(日) 01:26:06 ID:OnD9IVFR0
もらいました。近所のスーパーで主婦が貰うみたいな中身でした・・・。 洗剤、ラーメン、・・・って ルノーと何の関係も無いじゃん。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/08(日) 02:19:08 ID:EnJAhPMV0
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/08(日) 12:38:45 ID:9oouopoD0
>>780 なんだ・・・
去年、来てのお楽しみ〜とか笑いながら言ってたけど
あの笑みの意味はこれか。
なんかみなさん、混乱してない? 3月入荷はルーテシアだよ。 メガーヌは8,9月頃だろーね。 ちなみに私は、MC後のRS待ち。 最初見慣れなかったけど、実物相当かっこいいのでは? クリオで良くなったと言われてる電動パワステが 採用されてればサイコーなんだけどね。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/09(月) 08:37:51 ID:LQDCVb1R0
新型ルーテシアの写真どこ行ったら見ること出来ます?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/09(月) 09:58:14 ID:ZthoI4iM0
>>783 あんたの書き込み読むと余計混乱するよ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2006/01/10(火) 13:27:09 ID:i9lP3xul0 >>787 未確定っていうか、もう本国じゃ新型に切り替わってるはずだから
あとは国内在庫が完売次第、ってところだろ
もっともその「完売」というのがルノーではえらく大変なわけだが