☆トヨタ２０００ＧＴを買えばみんな認めてくれる

どんな高級車やスポーツカー買っても２ちゃんで馬鹿にされる
それなら俺は考えた、トヨタ２０００ＧＴなら
馬鹿にされないだろうと
日本の究極スポーツカー４０年たっても色あせない。

早く削除依頼出せ。つまんね。

凡人どもが語る車じゃねーよなぁ
高貴すぎて書き込むこともできやしない。

幻の名車だ

エアコン付いてる？

後ろに付いてたんじゃないか？クーラーは

ヤマハのピアノ用木材でインパネて…ﾃﾗｽｺﾞｽ!!

この車手に入れるのには家一件分の金額します。

1
塗り直ししたの？

久々にスレがたったと思ってきてみれば・・・

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　く○√
　　　　　　ll
ll
／＼

このスレはクソスレです、
私が支えてる間に早く逃げて
さあ、私にかまわず早く

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／○＼　ぺターン

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／○＼　＜ズレタ・・・

ズレが致命的

日本の代表する、スーパーカー
やっぱり他の車より悪口が無い
究極のスーパーカーだ。

ヤマハ無くして、有り得なかった車。

ハコ、ＧＴ−Ｒなんか目じゃないね
これこそ魅力的なスーパーカー
欲しいけど今いくらするの？

応談

２０００万円

だったら即買いだけどちゃんと動くか疑問。

唐沢乗ってるよね
めちゃ大事にしてるらしい

子供のころから欲しかったけど
値が下がるところか、だんだん遠のく感じだ

トヨタ２０００GTだけが日本を誇れるスーパーカーだぜ。

俺が免許とった昭和57年当時は700万〜900万台で1千万台の
ヤツはあまり無かった様な記憶が・・・
ちなみにハコスカ4ドアRは190万台〜
ハコスカ2ドアRは260万〜
ケンメリRは450万〜
Z432は400万〜
240ZGは230万〜
あ〜ぁ、当時デビューのソアラニッパチなんて張り切って買わずに
ハコスカ2ドアRでも買って乗っておけば良かったな。

>>8
どこの田舎だよ？銀座じゃ３坪も買えん。

トヨタが作った訳じゃないだろ。

規格も製作もヤマハ発動機謹製の品だぞ。

トヨタは販売しただけだろ。

デザイナーはニューヨーク在住のドイツ系アメリカ人デザイナー
アルブレヒト・ゲルツが大きく関与しているデザインだろ。

キャロル・シェルビーが、シェルビー・アメリカンからアメリカのレースに出していた。

「old-timer」誌で2000GTのレストアやってるよね

レストアをしたところは
(有)ヤブサキ自動車工業
http://www.yaboo.co.jp/

23 名前： 1 投稿日： 2000/10/03(火) 18:57

>6
現在のMRーSだ、間違えた。
MR−Sのプロトはあまりにもボクスター・プロトに似てたのでさすがに
手直しした。しかし、、ボケてんな、トヨタ

51 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/03(火) 19:50


　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
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　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　み 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　つ　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人
　を
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ
＞１、ジョンレノン、裁判官

>>25
ゲルツがデザインしたのは初代シルビア。勘違いも甚だしいよ。

ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴはジャガーＥタイプのマネじゃないの？

古今盗罪＝トヨタ自動車＝変わらない体質

唐沢は普段乗ってんのかな
盆栽化してるか？

俺買ったよ。息子用に。
トイザラスで。

職場付近を足立ナンバーの2000GTがよく通るんだけど、
オリジナルとおぼしきシルバーメタリックが、
ある日グリーンに塗り替えられていた時はビクリしたよ、数年前の出来事ですた。
このマシンって結構雑誌とかにでてるらしいが、読んだ香具師いる？

>>30

当初は日産と進めていた企画ですよ。

初代シルビアをはじめ、オープンの頃のフェアレディなどもヤマハ発動機は関与していたし、
ゲルツとの繋がりは否定できない。
ポルシェの半額で米国に売る予定のプアマンズポルシェが基本だったので
GTを目指していたヤマハ発動機とは物別れに終わっただけ。
当時、スポーツのイメージが弱かったトヨタが、ヤマハから企画を買った話ですよ。
サイドビューは、Zも2000GTもかなり似ているのは、原点が共通するからですね。
BMW 507のデザインもゲルツは当時していたからね。


http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/7004/z31-02.html
http://m-kobayashi.cocolog-nifty.com/data/bmw/
http://m-kobayashi.cocolog-nifty.com/data/2005/01/post_50.html
http://www.steinway.co.jp/125thanniv/product.html
http://www.autowave.net/autowave5/tsm/nissan/silvia.html
http://64.233.187.104/search?q=cache:_Cl_kEuzjgEJ:mcs.mitsukoshi.co.jp/weblog/myblog/1%3FYEAR%3D2005%26MONTH%3D5%26DAY%3D26+%E3%82%B2%E3%83%AB%E3%83%84&hl=ja

507かあ。あの美しさはふーん、なるほどねえ。凄いねえ。
2000GTっつーとピーターソン（苦笑） の刷り込みで
いいイメージなかったんだよね。

でも今見てもおうつくしい...


浮谷東次郎が関わってたのは本当なの？

２１００００００万で売りに出されてるよ

>>30
自分が引用してるサイト、ちゃんと読んだか？

> S30フェアレディZのルーツを辿っていたら面白いことが想像できました。
(中略)
> 真相を御存知の方、ぜひ教えてください。

内容は面白いと思うけど「想像」なわけ。

トヨタのレベルはﾁｮﾝ菓子と同程度

ヨタパクリってこれと同じレベルだよな。


★味、形　名物菓子��パクリ�＝@韓国に「偽ひよ子」　「勝手にまね」
　��本家�″｢惑　　「問題はない」��後発�°ｭ気

福岡や東京の土産用菓子として有名な「ひよ子」にそっくりの商品が韓国内で
売られていることが分かった。中身以外に容器などの図柄もロゴをハングルに変えた
だけで、ほぼ同じ。ひよ子の製造・販売元の「ひよ子」（福岡市南区）側は「技術や販売
などの提携は一切していない」として、韓国の製造元に対し「何らかの対応」を取る構え。
名物菓子をめぐり海峡を越えたコピー商品トラブルに発展しそうな気配だ。

味については「日本のものより皮の部分が少し硬いが、ほとんど同じ」との評価も。
商品紹介のしおりには日本のひよ子を意識してか、「九十余年間変わらずお客さまの
愛顧を受けている、伝統そのままのものです」とハングルで書かれている。

商標登録に関しても「ひよ子」側は「韓国でもハングルでの『ひよ子』の表記を登録して
おり、今後、細かな文字の違いなどを精査したい」と主張しているが、韓国の製造元は
「こちらの商品は韓国で特許を得ており、何の問題もない」と反論している。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news003.html

（株）ひよこ：http://www.hiyoko.co.jp/corp.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/trademark/

http://park12.wakwak.com/~pusai/hiyo.htm


トヨタって、創業以来パクリまくりだもの。

>>30じゃなくて>>36だった

都合が悪い資料はトヨタが出さない。
ヤマハ関係では、わりと有名な話でしょ。

経緯や組立の経過として
ピアノや二輪のレースでの自動車業界と欧州のスポーツカーメーカーとの
繋がりは、ガソリンやオイルの付き合いがヤマハ発動機が持っていたために
シェルを通じて自動車関係の人間関係が繋がっていったのだ。
ヨーロッパでは、楽器は勿論、既に二輪レースの世界で有名だったからね。

と、当時の担当者ヤマハ発動機の長谷川氏が著書で書いている。

２０００ＧＴ生産するのに１台あたり６０万円の赤字だったらしいな。

なんだよ、トヨタのマークがついているだけの「初期のパクリ車の１つ」でしかないんだな。

プロジェクト「借り物」とすべきだろ。

名菓 名古屋コーチン≪爆笑するぞ

流石ヨタの聖地産だけあるパクリぷり

迷菓「名古屋コーチン」という饅頭

ひよこのモロパクリなんだよな。

ﾁｮﾝとトヨタとなんら変らない感覚

この、恥かしい哀恥嫌民(哀)

　
トヨタのレベルはﾁｮﾝ菓子と同程度

ヨタパクリってこれと同じレベルだよな。


★味、形　名物菓子��パクリ�＝@韓国に「偽ひよ子」　「勝手にまね」
　��本家�″｢惑　　「問題はない」��後発�°ｭ気

福岡や東京の土産用菓子として有名な「ひよ子」にそっくりの商品が韓国内で
売られていることが分かった。中身以外に容器などの図柄もロゴをハングルに変えた
だけで、ほぼ同じ。ひよ子の製造・販売元の「ひよ子」（福岡市南区）側は「技術や販売
などの提携は一切していない」として、韓国の製造元に対し「何らかの対応」を取る構え。
名物菓子をめぐり海峡を越えたコピー商品トラブルに発展しそうな気配だ。

味については「日本のものより皮の部分が少し硬いが、ほとんど同じ」との評価も。
商品紹介のしおりには日本のひよ子を意識してか、「九十余年間変わらずお客さまの
愛顧を受けている、伝統そのままのものです」とハングルで書かれている。

商標登録に関しても「ひよ子」側は「韓国でもハングルでの『ひよ子』の表記を登録して
おり、今後、細かな文字の違いなどを精査したい」と主張しているが、韓国の製造元は
「こちらの商品は韓国で特許を得ており、何の問題もない」と反論している。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news003.html

（株）ひよこ：http://www.hiyoko.co.jp/corp.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/trademark/

http://park12.wakwak.com/~pusai/hiyo.htm

パクリまくりだもの。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 確か70系スープラの初期型のTVCMで
　| F|[|lllll］) 　「TOYOTA 3000GT」とかいうキャッチ使ってたよな
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
となるとアレの2000cc仕様はTOYOTA 2000GTって事か

そのとおりです。

パクリと誇大広告はトヨタの仕様です。

　
パクリの遺伝子はトヨタだけではなく、哀恥嫌民とﾁｮﾝには組み込まれている。

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/558274/558405/?

http://www.marsh-mallow.com/blog/archives/000191.html

http://blog.mag2.com/m/log/0000106774/75521724?page=1

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/

凄いな、もろパクリでこんなことやるのは、ﾁｮﾝと名古屋人だけだろ。

http://www.is-it-a-lemon.com/used-car-history/toyota-2000-gt.htm

トヨタはイメージを築き上げる目玉商品として美しい2000GTを発射しました。 出生は複雑でした。 それはトヨタではなく
元々1963年にグラフ・ゲルツからスタイリングを任命した日産でした、ニューヨークベースのインダストリアルデザイナ
彼の503と507BMWによって、最もよく知られています。 ヤマハは走行原型を築き上げましたが、日産は土壇場でバック
して出ました、ヤマハをデザインパッケージをトヨタに販売するのにおいて自由なままにして。 生産レベルがいつも低い
つもりであったので、トヨタは仕事をヤマハに貸しました、そして、最初の原型は1965年に東京ショーに提示されました。

>>48
コマーシャルでも最初に白い2000GT映ってから
マルーンのスープラに変化させていたよ
当時のフレーズは「トヨタ3000GT登場」だとw

>51
とりあえず日本語勉強しろよ

>>53
あなたの明晰な頭脳で翻訳サイト以上の名訳をしてくれませんか、お願いします

>美しい2000GTを発射しました。
ﾜﾛｽ

世界中の人達が、次第に事実に気がつき出したという意味では良いことですね。
企画を買い取り販売だけしたトヨタ。
ヤマハ発動機が作ったという実績と、ゲルツを含めて当時のデザイナーさんの
偉業が正当に評価されてしかるべきだと思います。
長谷川武彦氏が、欧州のレースを見に行き、ジャガーやフェラーリやポルシェの
工場まで、作り方の詳細を教えてもらいに行ったのは事実ですから。
シェルとの二輪レースでの繋がりがなければ、当時できなかった事でしょう。

トヨタには、レースの実績が全くなかった訳で、逆に言えば出来るはずないと
馬鹿にされていたとも言える訳ですから。
工場に簡単に入れてくれ歓迎され教えてくれたのは、日本人の自動車への
進化の手助けくらいは、手を貸してあげようくらいに軽く考えられていたのでしょう。

2Lでの世界最高速度記録を打ち立てたのは有名です。
その後、2000GTの記録塗り替えの為、ポルシェの911Rで本気のチャレンジが始まるまでは、
2Lでの世界最高速度記録を打ち立てて保持していたのは有名な話です。

http://www.early911.co.uk/historic/html/911r.html

やはり、殆どが借り物なんだな。
トヨタってそういう会社なんだよな。

名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタに尾行されたひといますか？

>>37
あのキャラ好きだった。やっぱ九州人かね？ホントはヒロシ調だったりして。
それっ！3回転スピンターンとち！

ni

いのうえこーいち氏の著作に2000GT開発の物語がある。読んでみ。
デザインしたのは日本人、ゲルツは2000GTには全く関係のない人物。

開発に携わった人々の情熱は感動モノ。ただ残念なのは当時の日本車では最高の
性能だったが、同時代のポルシェ、フェラーリには足元にも及ばない車だった。

それでも幻のスーパーカー

でも、車作りとしてトヨタの関与は殆ど無い。

　確かに日本車では最高レベルだったかもしれない。でも世界レベルでは及ばず。
　これを言ったら開発者の人がかわいそうかもしれないが、はっきり言って２０００ＧＴは国内での最上であり、世界の最上ではない。
　元々量産車メーカーがスポーツカーメーカーに並ぼう、というのが無謀。あっちはそれ専門なのだから。
　でも日本では依然としてプレミアを保てるのだからはそれはそれで良いのかも。
　本当であればヤマハはもっと目立てるはずだ。この２０００ＧＴのおかげで２輪車で４ストスポーツバイクを送り出すことができた（それまでは２スト中心）。
　

やはり、トヨタは借り物レース専門ですね。
単なる組立屋ですからね。

この車乗ってる人知ってるけど、エアコン付きのガレージで保存してるから、大笑いしちまった。

>>66
湿度の管理をしているのだろうか？

七宝焼のひび割れ対策か？

>>61
そりゃ排気量からして違うじゃん、でもポルシェ９１１とはほぼ互角の
性能といわれていたような気がしたが・・・

>>1
お前、Ｓ２０☆大阪５５ナンバーの友達だろw

参考スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122823933/

ニッポン　ニモ　イイクルマ　アリマス！

>>71
この氏に損ないガッ！！

>>72
よくわからん。

トヨタ２０００万円GT買うなら、それなりの外車買うな。

>>74
たとえば？

>>70
いや本人かも？

そこら辺の外車買うより
ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴの方が良いだろ
売るときも高額に売れるし

でも、ヤマハ発動機謹製です。

>>78
だから何？

>>79
トヨタのマークがついたヤマハ車であってトヨタ車じゃないって言いたいんだろう。

ゲームでもそうだが例え違う会社が作っても販売元のメーカーの商品って事になるだろ
同じ事だ
ヤマハが作ったとしてもトヨタの車である事には違いない

トヨタには、絶対に作れない車。
企画を買い取り、販売しただけ。(しかも、赤字覚悟で。)

確かに2000GT買えばクルマバカとして認められるかも知れない。

２０００GT買っても事故ったり朽ち果てさせて廃車にでもしたら
そいつは末代まで笑い者にされそうだな・・・。

横浜都筑の某SHOPに2100万で売ってますよ。

２０００ＧＴばかりが取り上げられるけど同年代のコスモスポーツとかはどうなの？
プリンス・スカイライン・スポーツのコンバーチブルは２０００ＧＴより高いし。

>>86
高いって、売って無いじゃん。

トヨタ2000GT・・・
>>87の言うとおり　売ってないんだよな・・・
そして運よく見つけたとしてもとてつもなく高い！それはノスタルジックカーヒーローで確認済み・・・
欲しい人にとってこの価格は恐ろしいかも・・・

>>88
ちなみにいくらでした？

その本どこかにしまってしまったので確認できません。価格も忘れました・・・　とてつもなく高額であることしか覚えていません・・・　役に立たなくてすんません・・・

スカイラインスポーツのコンバーチブルは確か４０００万近くしてました。
個体差もあるでしょうが・・・

>>91
＞個体差もあるでしょうが・・・。
てか、何台現存してるんだ？

６０台くらい生産されたそうで。
現存数は知らん。

２０００ＧＴがヤマハねぇ・・・それを言ったら、フェラーリなんざ所詮
フィアット・・・まて、何をすくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

、

2000GTの１〜３号車には、トヨタのマークが一切入ってません

これ今の馬力表示で何馬力ぐらいですか？
やっぱ１００馬力ぐらいですか？

>>97
グロス150ps＋トヨタの鯖読み馬力だから、ネット120psぐらいかと。
これで最高速210�`ぐらいってコトは、空力と軽さかね。

そう

100!

101!

トヨタにとっては、今や余り触れられたくない自動車だろ。

98
ヨタメーター仕様だったかも

別に210km/hってメーター読みじゃねぇだろｗ
っていうか吊るしでは出ないかっただろうけどね

今にして思えば

カルディナのニュルタイムみたいな物か(^^ゞ

2000GT見たことないから、行って写真撮ってこよ。
http://www.ntp.co.jp/00sp/2000gt/

>>105
トヨタからすれば、詳細は忘れたい件だろ。
今でも、予想以上に人気が高いから、ヤマハ発動機や外国人デザイナーの
関わりに関しては、トヨタの社内に2000GT関係の資料が無いという事になっている。

そんな馬鹿なことないんだろうけれど、トヨタの証拠隠滅。そういうことだ。

煽りとか、揚げ足取り抜きで、純粋にトヨタ２０００ＧＴの外国人デザイナー
の関与説について知りたいんだけど、一体どういういきさつでどんな外国人
デザイナーが関わったという話なんだ？
かれこれ２０年以上２０００ＧＴスキーやってるけど、雑誌でもネットでも
そんな記述を見た事が無いのよ。強いて言えば一箇所ミニカーのＨＰの車種
紹介で「原型は外国人デザイナーらしい」という記述を見ただけなんだけど・・・

奇しい記録…

>>108
それを聞いてどうしようってんだい？
ここで聞いた情報を他のスレでアフォヅラ下げて
ヨタオタに得意げに語りたいだけなんだろう？
くだらん

この車だけは、トヨタの「ブランド」だけがつけられた車だな。
それ以外は、まったくカラッポだ。
トヨタの関わりは、期間決めて価格決めて販売しただけ。

というか２ちゃんで馬鹿にされない、ということを基準に車を選ぶというのは･･
それ自体がばかにされる要因なのでは･･･





と、ネタスレで素面を装う

トヨタの売った借り物の2000GTは、トヨタという会社が最も恥ずかしいだろ。

2000GTっていったらスバルレガシィ2000GTだろトヨタにまともな走る車無いじゃん

トヨタだけは、借り物でオリジンではない。

２０００ＧＴは名車中の名車なのに実はトヨタ製じゃないってのは笑えるｗ
そういえば初代ソアラのエンジンも実はヤマハ製だっけ？

ヨタ馬力の駄作ハイメカツインカムだけはトヨタ(笑)

初期ロットには、トヨタの七宝焼きマークすら付いていないという現実(笑)

これは、袋井周辺のヤマハ発動機で作られた車だからです。
勿論、ウッドも本物。
マグネシュウムホイールも本物です。

トヨタだったら、全てなんちゃって部品の筈ですよ。
ボディも叩き出しで作られています。
これは、欧州のカロッツェリアの手法に学んだものです。

鉄板の素材を変えてまで、プレスで量産したトヨタのクラウンとは大きな差ですね。

ヤマハはロータスエランみたいな車を作ろうとしたけれど、誰かがＥタイプ
を買ってきてそちらへ方向転換したと読んだ事があるが本当なのだろうか？
確かにＳ３０もジャガー志向だけれど・・・
車の性格を途中で変えられたのならＮＳＸと成り立ちが似ている
ヨタとしては車は忘れたいが宣伝としては利用したいという所な希ガス

２０００ＧＴの価格高騰はトヨタの仕業か？
なぜあの車に２千万？と思うのだが。

ヤマハが作ってトヨタのマークつけて売ったっていいじゃない。
その後トヨタとヤマハの取引が続いてるってことは、
ヤマハとしても美味しいところがあったんだろ。

んなこたどうでもいいから、さっさと買え>>1

いや、ヤマハ発動機は自己資本比率を高めていますよ。
トヨタとの関連を減らした石、経営への口出しされたくないんでしょ。

トヨタは、ブランド上もあまりエンジンに音叉マーク入れたくなくなってきているしな。

ここに３台もある。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/client_n_w.cgi?client_cd=0202882&goo_car_id=0130050903D4002088015&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=

２０００ＧＴ相手にぶっつけて全損にしちゃったら
こちらの車両保険はいくらぐらい出してくれるのでしょうか？

2000GTは、今見ても綺麗な形しているね。
少なくとも、当時ポルシェの911の2Lよりも速かったのは事実。
でも、ブレーキ性能とかは、やはりヨタ車なんだよね。
当時のクラス別の世界最高速記録を塗り替えた一台だし、
当時としては空力も、考慮されていた結果でしょう。

ついに、ポルシェも米国でのブランドイメージ存続をかけて
911Rをデビューさせて、2000GTの記録を塗り替える事になるんだけれど。
911Rって、軽量化されたセミレーシングマシンだよね。
2000GTは、日本車の中で唯一の豪華なGTですから。
ヤマハ発動機は良い仕事してたよね。

トヨタにとっては、恥ずかしい歴史で詳細は早く忘れたいんだろうけれど。

>>1
エンジンを7Mにしてターボ化、邪道を極めろ（ｗ

そんな剛性がフレームに無いすよ。

補強しろ。またはカーボンで作り直せ。

ヨタは死ななきゃ治らない

>>129
>カーボンで作り直せ。
…いくら掛かるんだろう…('A｀）

一度乗ってみたいな。

　　　 ((⌒⌒))　　　　そんな本読んじゃダメニダ！！
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　 ∧_,,∧　　　　　　貴様は右翼に騙されてるニダ！！！
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从　　　お前ら！！ウリの話を聞けニダ！！！
　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
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　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
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忘れたい、なかった事にしたい盗用多(恥)　

そうはいかんざき

無かった事にしたいから、資料は全て隠滅済ませました　　 by 盗用多

>>136
最初から存在していない無い物は出せません
だからヤマハに資料を出さないようお願いしました　by　盗用多

ある意味最もトヨタらしくない車だったな。
だから名車と呼ばれるのか。

だって盗用多が作ったわけでは無いからな。
ヤマハ発動機謹製。

初期のロットには、トヨタの七宝焼きのマークすら付いて無かった。

慌てて付けさせたんだろ。盗用多(恥)

レクサスのＬＦだっけ、発表の時には２０００ＧＴを一緒に飾る悪寒・・・

デザインが
ジャガーのパクリだよねこの車

証拠隠滅されてしまった恥ずかしい企業の借り物のまんま販売した車でしょ。

レースで、イカサマ続けてなければ中々勝てなかったからね。
個人の所有するポルシェまで用いて、スカイラインを叩いた盗用多。
しかも、レース後に車検も受けずに、持ち出してエンジンを開かせなかったと言う
いわくつき。

いまだにWRCでもF-1でも、イカサマ続けている盗用多の伝統です。

本田の不正も酷い。
リストリクター塞いでも回り続けるエンジン。
そこまでしないとGT-Rに勝てないうんこミドシップ車。
F1でも不正しまくりで追い出されたのに懲りずに復帰。

ルノー撤退後は日産でF1参戦してほすぃ。
技術の日産復活！！！

GT-ONEの中身もほとんどプジョーだったし。

ｔｐｙｐ多の車だよ

創業時から、ずっとイカサマの盗用多は仕様です。

>>141
眼科逝け

忘れたいのに、お客が忘れさせてくれない悲しい運命の車だよな。
恥ずかしい盗用多のマークが、物悲しすぎる。

音叉のマークに変えてあげればいいのに。

たまに地方のディーラーとかに展示されてるな
客寄せパンダだなありゃ・・。

日産の客寄せパンダは５１０ブル

盗用多が、なかったことにして欲しい筆頭の車だろうなぁ。

2000GTの頃からこんな調子だったわけね。

Ｑ　ヨタ自慢の技術は何ですか？

Ａ　他社の優秀な技術をパクリ、それを自社の技術として優秀に見せる模造技術です。

↑追加事項

不良部品は下請けの責任

つい最近でも「下請けに発注した」水素タンクが漏れ漏れでしたからねぇ。

もう床の間に飾っとくクルマですな

２０００ＧＴに乗ってる人、教えてください
室内は狭くないですか？ショーンコネリーが頭使えちゃうんで、
屋根を切ったって、うわさを聞いたもんで

そんな昔の映画の事何てチラネーﾖ
オスギとピーコに聞いてくれ

ところでGT4500どーなった？

>>156
映画用のスペシャルだったからでしょ

ラピタ2002年10月号に2000GTのデザイナー野崎サトル氏が登場して語ってるよ。

しかし初期のイメージスケッチはかなりEタイプジャガーに近いなこりゃ。

昔は無意識にパクッてたんだね

今じゃ確信的なパクリですが

インスパイアされたって奴ですね

ロータスエランと同じ構造のフレームに、ヤマハ発動機のエンジンを載せて、ジャガーEタイプイメージのボディを被せたと、そんな感じの車なんだね。2000GTって。
Eタイプでは採用されていたワイヤースポークのホイールが2000GTでは採用されなかったのは残念。カッコイイんだけどね。あれ。

借り物盗用多の象徴としては、価値がある車だな。

あぼーん

厨房の時にベストカーでヤマハが車を作って運輸省に申請を出している
という記事が出ていて、イラストが後のＭＲ２みたいだったのが、ＭＲ２
もヤマハが関与しているのだろうか？
ただベストカーの記事なので何とも・・・

>>15
日産に断られたんだから、
トヨタなくしてありえなかった車の間違いだろ。

あぼーん

>>166
ヤマハは独自で出そうとしてたみたいです

じゃあ断ればよかったんじゃない？

だから、初期のロットにはTOYOTAマークさえ付かないんですよ。

だから何？
別にヤマハならヤマハでいいじゃん
２輪だってヤマハが一番だし
トヨタ2000GTが名車なのは事実だし、それを否定する必要も無い
それよりも、トヨタからそれを超える名車が
未だに出ていない事の方が問題じゃないのか？

↑ゴメン トヨタ2000GTって
そもそも何かの記録とか作って名車になったの？
僕が生まれる前の事だからよく解らないんだけど

＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？

２０００GTが約１億で売ってた。
そんなにするのか・・・

>>173
＞俺は暑く火照った彼女の下腹部を
　　まで読んだ

174
そうなんだ…
そうするとスープラも後30年もしたら1〜2億するのか？
きっとその頃には名車になりすまして……

>>172
当時の最高速、連続高速走行で記録は作ったには作った
当時の国産車からすると破格値だったのと生産台数が少なかった事くらい
だから市場は日本くらいしかない

あぼーん

>>172
72時間、１万５千キロ、１万マイルの３種目に世界新記録、13種目に国際新記録を樹立。
詳しくはググれ

その記録はレガシィに破られたとか…

当時の一般人サラリーマンなど誰も買えない高額・高級仕上げで
骨枠式のまんま江ランだからな・。

　路ータスが旬だった当時はともかくいまさらチャッブじじいに用わねんでね？

2000GTが樹立させた世界速度記録は、ポルシェが本気で作ったホモロゲマシンのポルシェ911Rに抜かれるまで
暫くは世界一でした。さすが、ヤマハ発動機製造品ですね。

トヨタは販売しただけ。この頃から既に借り物レースの盗用多と言われていました。

００７のボンドカーに使用されたのって保存してあんのかね？

http://www001.upp.so-net.ne.jp/missingmass/subaru_keifu/legacy/1989_100000.html

1966年10月　2000GTは矢田部の超高速耐久トライアルで、72時間、１万５千キロ、１万マイルの3つの世界記録と13の国際新記録を樹立

1989（平成元）年 レガシィ10万キロ世界速度新記録達成（1/17）
1996（平成８）年 フォレスターが24時間耐久速度世界新記録樹立（10/30）

今だに、ポルシェの記録は抜かれていない。

盗用多は、ずっと記録更新は無し(笑)
市販車でも、スバル未満の盗用多の技術w

この辺のデーター見ても、借り物レースを証明する盗用多の事業ですね。

でもさ２０００ＧＴのスピードトライアルってその年の夏から谷田部で
何度も予行演習したらしいじゃん。記録作った車も市販した奴とは違う
プロトタイプの奴だし・・。

市販車じゃないってのは何処のメーカーもやってる。
記録を抜いたポルのだってそうじゃん。

ぶっちゃけ手に入れようと思えばどこに行けばいいんだ？

911Rは市販車ですよ。

盗用多はヤマハ発動機の借り物で、世界記録をプロトタイプという専用車でイカサマしてまで記録作ったんですね。

ポルシェの911Rはホモロゲ用とはいえ市販車でしたよ。

ニュルを走ったR33 GT-Rは市販車とは程遠い広報車だったな。

スープラは内装無しのN1仕様だったが
『あのザマだぁ』と最速爺が言ってたよ

しかし、日産は借り物じゃないからな。
盗用多は、全てが借り物でしかも、プロトタイプによる烏賊様でしたから。

ポルシェだってフェラーリだって
借り物競争じゃトヨタに敵うまい!!!

昔、新潟県警に911Rがありました、40歳以上の人は知ってる。
ケンメリGTRが一瞬にして捕まったとか伝説はいっぱいあります。

角さんが『ょっしゃょっしゃ 購ちゃる』と景気良かったからな〜

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盗用多の丸ごと借り物2000GT伝説

後期型が好き。

ヤマハ２０００ＧＴ

>>190
ボッタクリ業者か

乗ったら、つまらんクルマなんだがな

Ｅタイプと２０００ＧＴ、どっち好き？

２０００GTのが美しい。Eタイプのクーペはなんか
ずんぐりしてるし

ヤマハ2000ＧＴｗ

英国人には見せたくない2000GT

パクリデザインは日本車の恥部だから

>206
でもボンドカーになってるんだから一応の評価はあると思う

あのねー２０００ＧＴのシルエットはねー
ジャガーＥをモチーフにしているとはいえ

独創的なリトラクタブルヘッドライトと埋め込みフォグランプ
シャープなリアクォーターウィンドでオリジナリティに溢れる作品で
評価は高いんですよー

まーシャーシはロータスのレイアウトをそのままつかってんで
ＧＴスポーツとしては変だとは言われますがね

わかる？わかんねーだろーな？

>>195
今でもあるよ。
一線は退いてパレード用。

２０００ＧＴは正式にはボンドカーじゃないんだよね。
ボンドカーってのは、Ｑがボンドのために作ったクルマ。
アストンＤＢ５とかエスプリとか、最近ではＢＭＷやまたまたアストンとかの。
だから海外の００７サイトなんかを見ると、２０００ＧＴはボンドカーではなく、
「作中でボンドが乗ったクルマ」扱いになってるのが多い。
実際、ボンドは運転してないしね。

浜みえの通勤の足だったそうだよ
昔も今も女性に似合うスポーシカーメーカーなんだよな
トヨタって

＜東京モーターショー＞

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の

　　スポーツカー「ＬＦ―Ａ」を出展する。

Ｆ１レースの技術を応用したエンジンや空気抵抗を減らす設計を採用した。
エンジンは５．０リットル未満、最高馬力５００馬力以上、最高速度３２０キロ
と欧州のポルシェやフェラーリに対抗できる力がある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051012-00000120-mai-bus_all

先日、２０００ＧＴを目撃したのですが、
エンブレムに「１９９９　Ｒ　ＧＴ」とありました。

これって、レプリカ？

(∠)のブランドイメージ悪くするのは
なんちゃって(∠)のトヨタ海苔

あぼーん

>>215
トヨタマンセーの中日が1面に載せる訳ないじゃん。

デザインはトヨタ自動車のデザイナーですから、
芸大出のＮ氏です、オレ本人面識あり
エンジンもベースはＲ型でしょどこがすべてYAMAHAなの？

まあもちついてここ見とけ
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/automotive/
ヤマハに幻想を持ってるのか、トヨタが嫌いなのか知らないけど・・

>>217
あのークラウンのＭ型ベースなんですけど・・・

あのー当時のデザインの件は、雑誌にも出ていたんですけど。

デザイナーはニューヨーク在住のドイツ系アメリカ人デザイナー
アルブレヒト・ゲルツが大きく関与しているデザインだと。

意見交換はあったと思うべきだが。
その後の、トヨタのデザインで・・・・他に関連性が全くみられないんですけど。

ゲルツ氏は、BMWの他にピアノもデザインしているんだけど。

ゲルツは初代シルビアじゃなかったっけ?

>>217
のざきさとる氏でしょ。
その野崎氏が描いた2000GTの初期イメージスケッチと言われているものが、Eﾀｲﾌﾟｼﾞｬｶﾞｰにそっくりだったと、前にここで話てたんだが…。
まぁ落ち着いて>>1から観とけ。

ここに記事が載ってるよ！
ttp://homepage3.nifty.com/grenade/07%20car%20001/car%20001-0000.html

アローズヤマハって懐かしいな
デーモン･ヒルがヤマハ猿人に初優勝をもたらしそうだった
ハンガリーGPを思い出したよ
あれは惜しかった(∪o∪)。。。

リトラの形はフェラーリスーパーファースト�Uから取ってない貝？

ようやくオヤジの2000GT譲ってもらえました。

コロナ？

いいなー コロナ。クーペ？？

自動車保険一括みつもり　goo-net

オートバイテル・ジャパン＜新車見積り＞

トヨタ自動車過去ログ倉庫

こんな、商社として販売だけした車に執着していると、次への未来が見えてこない。
911Rに、世界記録を塗り替えられ、負けた時点で、次への対策ができなかった事が
盗用多の限界である。

なんちゃってスポーツの始まりでもあった。
ヤマハ無くして、トヨタの高性能は語れなくなってしまった。

21世紀になっても、ポルシェの高性能には、尻尾を巻いて逃げる盗用多(笑)

ヤマハあってのトヨタです

ヤマハ2000GT(改造車)プロトの世界記録をポルシェのホモロゲ用市販車で抜き去られてから、
ポルシェに市販車やレースで挑めない盗用多は、2000GTの時からずっと
尻尾巻いて逃げた負け犬のまんまである。

その後もポルシェは、73年のカレラは勿論、74年のカレラRSRなど名車は数知れない。
BMW2002ターボ発売後も、ポルシェのターボ化や24時間耐久レースでの常勝など、ポルシェのレースでの歴史は輝かしい。

ルマンでも盗用多は、24時間はまっとうに走れないのだよ。
欠陥車では日本一なんだよね。

勝ち知らずのイカサマと盗用ばかり。
恥ずかしい盗用多(笑)のままである。

ツダ以下のヨタって事でつよね。

当然でしょ。

ルマンもF1も勝ち無しの盗用多ですよ。

ちなみにその後の速度世界記録はスバルのレガシイが記録していますがね。
http://www.subaru.co.jp/spirits/challenge/e1/e1_leg2.html

ホーッホッホッホ！
ミーの車を馬鹿にする奴は許さないよ！

ヤマハ発動機2000GTは、名車ですよ。

盗用多には、資金的なスポンサーとして以外では、殆ど関係ないお話だと思う。

>>234
3回転スピンタ〜ンやってけろ

走ってる2000GT初めて見た時の感動は凄かった
あのボディラインは走る芸術だな、名作は決して色あせない

プロジェクト×をみた。
やはり、身潰しの機体に乗せた栄エンジンの技術は、凄かったんだな。

レース黎明期から、ずっとイカサマの盗用多(恥)
第一回日本グランプリで、ショールームコンディションの申し送りを無視してチューンドの
クラウンでレースしたのは盗用多(笑)
第一回日本グランプリで、鈴鹿でタイム出したスカイラインを潰しに
式場のポルシェをプライベートで、エントリーさせたのも盗用多(笑)
しかも、ポルシェのピットで手伝いしていたのは、徳大寺含む盗用多の契約
ドライバー達だった。
その上に、レース終了後に、元に戻せなくなると言うのを理由に、
違反が無いかの検査も受けさせなかったのは、盗用多(笑)

創業以来、借り物でイカサマレースばかりを続けている、チーム・烏賊様・盗用多・レンタリース(恥)

やはり、盗用多(笑)

トヨタってプロジェクトＸネタって一つも無いんだね

烏賊様の盗用多(笑)

漏れの家の近くには、普通に雨ざらし錆だらけ凹みだらけの色が飛んだ
オレンジの２０００GTを普通に下駄に乗っている鉄工所の親父と
幹線道路沿いの家のガレージに雪の様に埃が積もった幼少の頃から１５年は
まったく動いていない２０００GTがある。

>>240
クラウンやったんだけどね・・・・

まぁどうせ難癖つけるんだろうけど

鉄工所のオヤジ､カッコいい！

>>242
それ知ってる。うちの近所だＷ

盗用多の2000GTだと思っているアホは気持ち悪過ぎ。

ヤマハだと言いたくて仕方ないオタクが気持ち悪すぎ。

もともと日産に行ってた話をトヨタが頂戴しただけだからな。
ヤマハの存在なくして２０００ＧＴが無かったのは事実。

トヨタの存在無くしてだろ？
ヤマハだけじゃ何も出来ないんだから。

最近、値段が高騰してるが、誰が買うんだろ？多分、クルマ知らない奴だろうな。地方の小金持ちと聞いたことがあるが。

そりゃ欲しいヤツが買うだけだ。
小金持ちが増えたんじゃね

そうそう、犯罪は盗用多じゃないとね。

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1077032481.html【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号(973)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1081513101.html☆理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップ☆(719)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1081947537.htmlトヨタキャバリエ第７部(519)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1088242598.htmlトヨタが 自動車整備士試験 検定問題 漏洩Part2(596)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1092911571.htmlトヨタ自動車さんへ　お願いスレ(774)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1094533510.htmlトヨタでいい車は？(842)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096294730.htmlはずしまくりのトヨタ（笑）(566)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096635262.html高級★世界のトヨタ☆世界のエスティマ☆(151)

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131784072/313-330

豊田は開発資金をヤマハに援助しただけでエンブレムを付けさせろ！とダダをこね、ヤマハがそれを渋々認めてしまった。
本来ならYAMAHA2000GTとなるはずだった。

？一目でﾄﾖﾀと解るエンブレムだったっけ？

極初期ロットにはトヨタのマークは付いていなかった。

創業からずっとピーコ品と借り物とパクリ品しか、盗用多(笑)は作っていないんじゃないのか？

援助金が無かったら造れなかったんだからトヨタ様々じゃん。

当初はマークも付けて貰えなかった盗用多(笑)

山葉発動機謹製2000GT

http://lotuseuropa.cocolog-nifty.com/europa/images/IMG_11350002.jpg
細いバンパー。フェンダーミラー。
立ったフロントガラス。
ドアが意外と前から開く。

改めて見てみると、ださいな。

>>260
ヤマハが恩知らずなだけ。

ヌポーシしかできない盗用多(笑)が、パクリなだけ。

>>262
確かにこういう普通のスナップ写真で見ると、意外と「アレ？」って感じだな・・・。
プロの写真ばっかみてるからだろうか。
それとも真横からだとこんなもんかね？

なんでこんな所にジャガーのEが出てんの？・・・

やはり、ゲルツ氏は良い仕事しているな。

しかも、山葉発動機のエンジン積んで、世界最高速チャレンジで
ポルシェを本気にさせたのは大きい。
そして、見事に塗り替えられたままだ。
ま、911Rの方がホモロゲ用マシンとしても市販され
今日でも評価が高いんだが。

山葉発動機には、二輪用とはいえ袋井のテストコースがあったしな。

盗用多(笑)には、高出力出す高性能エンジンは作れなかった訳だし。
その後も、盗用多(笑)は、ヌポーシ誇大広告馬力エンジンしか作れていない。

名義貸しと、販売権を獲得しただけの借り物盗用多(笑)。

出目金の2ｘ2って何時見ても不細工。

トヨタ2000GTとほかのトヨタ車の違いは、
計画的に陳腐化させようと意図されたデザインではない所にあると思う。
ヨーロッパ車なんかでは、たとえ大衆車であっても、古くなって陳腐になってしまうデザインは少ない。
それくらい気合いの入った車がトヨタ2000GTだと思うが、
初代セルシオの型式がUCF10とされたのは、トヨタとしては、
2000GT以来の気合いを入れて作ったというメッセージだったのではないかと。

LF-A 4500GTもなー
















ﾜﾗﾀよ

LF-A 4500GTも盗用多(笑)劣糞臭って・・・いうんだからw











用多(笑)が、付いたままですね。

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1077032481.html【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号(973)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1081513101.html☆理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップ☆(719)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1081947537.htmlトヨタキャバリエ第７部(519)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1088242598.htmlトヨタが 自動車整備士試験 検定問題 漏洩Part2(596)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1092911571.htmlトヨタ自動車さんへ　お願いスレ(774)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1094533510.htmlトヨタでいい車は？(842)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096294730.htmlはずしまくりのトヨタ（笑）(566)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096635262.html高級★世界のトヨタ☆世界のエスティマ☆(151)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096639441.html【トヨタ】サーフ・プラドPart10【新型旧型】(198)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1099233133.html【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】(457)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1099284191.html≪ﾄﾖﾀ･ﾆｯｻﾝ･ﾎﾝﾀﾞ･ﾏﾂﾀﾞ･ｽﾊﾞﾙ･ﾀﾞｲﾊﾂ･ｽｽﾞｷ･ﾐﾂﾋﾞｼ≫�V(556)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1100278732.htmlいい加減にスープラ出せよトヨタ！(713)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1101982609.html【トヨタ】プラドについて語ろう！2台目(933)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1102376203.htmlトヨタ車って内装ダサすぎ！(540)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1102512919.html【聖戦】　トヨタ　ＶＳ　マツダ(260)

当時から、盗用多(笑)レンタリース age !

さすが、借り物専門の盗用多(笑)

過去にも、これからも、借り物専門。

「新型トヨタレクサスIS500はヤマハの5リッターV8エンジンにポルシェが開発したシャシーが組み合わされ、
アウトバーンにおいてもAMGやM-Sportをアクセル一踏みで蹴散らすであろう。」

だとさ。

単なるアッセンブル業者が大きくなっただけなんですね。

>>262
笑えた(笑)
その後の何人かの釣られてる人、もっと笑えた(笑)

この調子だとカウンタック貼っても大丈夫かも。

>>52
もうひとつのキャッチコピーが『憧れが現実になる』だったよね

なにを言ってるんだか┐(´ー｀)┌
と高校生の俺でも思ったよw

初期ロットは、盗用多(笑)のマークが付けられていなかったという
ヤマハ発動機2000GTだ。

犯罪と借り物しかできないアッセンブル専門の商社が盗用多(笑)

http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1114159657.html　【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】(209)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1114310982.html　【サバ読み】　トヨタ馬力専用スレ１１　【誇大】 (470)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1114494943.html　★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ20★★(300)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1114841293.html　【貧乏人の】ﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑのトヨタ車【見栄っ張り】 (36)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1115270648.html　欧州車【トヨタは】＞∞＞国産車【世界最高】vol75 (40)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1115275962.html　●なんちゃってスポーツのトヨタ２４●(48)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1115320114.html　トヨタのお店のこれから〜(14)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1115349936.html　【トヨタの】TOYOTA WISH Part33【自信作】(5)

車番組(名古屋ローカル)で公開馬力チェックやてたを

　　２０００ＧＴ　９８馬力

まぁそんなもんだろ

カタログスペックが150馬力だし、当時は当然、グロス表示だろうしな。

笊か丼だろう トヨタだし

今のマーチ並なんだね2000GT

いや、今のスピアーノ以下

30年後には TOYOTA 2500GTとして JZA70が珍重される
40年後には TOYOTA 3000GTとして JZA80が珍重される

・・・かな？

わけねー

本当のところ
トヨタ4500GTなんて出ないでしょ？

うんレクサスで出る

4500GTは89年のショーカーでしょ？
あれは80スープラとか30ソアラとして結実したじゃないか。
レクサスのはLF-Aって名前でしょ？