フレーム入りの車

丈夫なんですよ

２うんこ

2getかな

デリカ

エスクード？

ダットラ

７！ジムニー！

無難にランクル

メガクルーザー

普通のセダンで無いの？
クラウン以外

クラウンはだいぶ前からモノコックだよ。

ハイエース？？

漢は黙ってサンバー！

ディアスなら軽乗用車登録になるぞ。

正直言って、フレームにこだわる理由がﾜｶﾝﾈ。

たとえば事故の場合は圧倒的にフレーム入りが有利
軽自動車の場合は特に
このまえランクル（旧プラド）ＶＳ　4ｔトラックが正面衝突で事故ってたが
怪我したのは4ｔ車運転手のみ

ついであげ

>>14
トラックもフレームなんだが・・・

トラックもバスみたいに座席を低くすれば妙な煽りや暴走はなくなるのに

>>13
あれねえ、生産設備が古くて、モノコックに変えられないんだよ。
そんなやりとりを、新車情報94だったか、三本和彦がスバルドミンゴの主査から聞いていた。
スバルはそれからそれを10年も放置しているｗ

だからＯＥＭの話が持ち上がるんだな。

>>11
フレーム最後は1999年のクラウンワゴン＆バンだね。

>>14
勘違いも甚だしいw

>>172
ヨーロッパとかではガソリン車がすたれてきてるしな．
まだシェア50％以上確保してるけど、ディーゼルに抜かれるのは時間の問題っぽい．
なんか時代変わったよな、昔はディーゼルはだめっていう印象しかなかったのに．

なに

それ

>>14
もっと笑かせて

test

test

test

z

マイティーフロッグ　ダメ？

tes

tes

ジムニーは次期モデルでフレーム抜くらしいからそうなるとサンバーだけか。

＞１情報早いね。
あと５年すると、普通の乗用車でフレームを持つ車がボチボチでている。
１５年後にはモノコックの乗用車がほとんど消えるよ。

>>35
ちゃんとした理由があるのでしょうか？

あるわけないじゃんｗ

理由はないけど15年後にはモノコックの乗用車がほとんど消えるということですね。

理由？
・モノコック＝部分強度のチューニングと軽量化のバランスが限界。
・異種接着技術の進歩。
・高精度な立て付け技術。

ちょっと古いけど、Ｍ３ ＣＳＬのルーフはどうなってる？
早ければ、今年のモーターショウがおもしろいかも・・・。

この話は、これでおしまい。

ou

ｴｽｸ

保守

フレームとは

そういや旧ロータス系がフレームだな。

そういやコルトってフレームだね。
ハイパーCVTにトルコン挟んじゃった時点で終わってるけど…
ま、三菱車は…

デロリアン

test

すげーな飛行機って50年以上前の零式艦上戦闘機でもモノコックなのな

クレーム入り？

.

他のスレッドで一から車作ろうとしてるやつがいるみたい。
なんだか面白そう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127630286/

ZZってムーバルフレーム？

　

age

sage

test

毎朝の朝食にはフレーク入りの車

OWARI

SAIKAI

ＯＷＡＲＩ

尾張

nagoya

Texas

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(玉)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(玉)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (玉)

クレーム入り

sage

a

さげ

sage

tes

test

ｔｓ

tt

てｓｔ

age

むけ

原付は丈夫？

丈夫

テスト

保守あげ

fuにゃちん