-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　19-

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:42:20 ID:LoJqed260

80スープラについてマターリ語りましょう。
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？←質問スレへ
○中古の値段などは？←中古購入相談スレへ

お勧めＨＰ
http://www.mkiv.com/main/index.html
英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある。

前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
テンプレ>>2-10あたりを読んでから書き込んでください。
ループしがちな話題は避けてください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:43:08 ID:LoJqed260

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTは数が少ないそうです。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●十分速いみたいです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:45:09 ID:LoJqed260

前期型
1993年05月　　JZA80型販売開始
1994年08月　　17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月　　RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備

中期型
1996年04月　　マイナーチェンジ　内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等

後期型
1997年08月　　一部改良　ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用

2002年07月　 JZA80型生産終了

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:45:39 ID:LoJqed260

保険が高いぞー特に21歳未満だと目も当てられないぞ
20万前後はいくんじゃないかな
自動車税も高いぞー 3000CCは伊達じゃないが税金も伊達じゃない
5万ちょいくらいだったかな
重量税も高いぞー NAはギリギリ1500kg切ってるけどターボは越えてるはずだから
38000円と50000円だったかな

保険料と自動車税は12ヶ月で重量税は25ヶ月
車検も単純に2年で保険20万・自動車税10万・車検（重量税込み）に10万てとこかな
2年で40万円だと最低限毎月1万6千円必要です
もちろん部品交換などを考えればさらにいくらか必要なのはわかりますね

加えてガソリン・オイル・タイヤetc消耗品はどんどん消えていきます
特にガソリンはNAでリッター7～8でターボになると5～7です
さらにいじり出すと1回につき10万単位で簡単に飛んでいきます
しかも家に駐車場がない場合月に1万5千～2万が飲まれていきます

これはあくまで維持費です
自腹の場合これにローンの返済が迫ってきます
生半可な覚悟ではすぐに手放すか親に泣きつく事になりますよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:46:40 ID:LoJqed260

何もイジワルで言っている訳ではなく、現実を知る必要があるのです
月に10万前後は軽く飛んでいきます
学業に支障をきたさないバイトがどれだけの稼ぎになるかはわかりません
でも遊びたい盛りにその他全てを投げうってまで買う覚悟があるかだけ問うて下さい

ただ乗りたいだけなら悪いことは言わないから2000ccまでに抑えておこう
このスレでこういう事を言うのは気が引けるけど後悔して欲しくないから
甘い考えで手に入れてしまって、生活を圧迫するようになって欲しくないから
そしてその結果スープラを嫌いになって欲しくはないから

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:48:00 ID:LoJqed260

お勧めＨＰ

http://www.mkiv.com/main/index.html
http://www.mkiv.com/specifications/ncf/ncf93/
http://www.mkiv.com/manual/

7 ：17はワカランから、誰か補足してね。：2005/07/29(金) 23:53:53 ID:LoJqed260

過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼　スープラ生産中止、その理由は・・　▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～　Ｓｕｐｒａ　～
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！　８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:59:46 ID:LoJqed260

sageる必要なかった、、、orz

数少ないスープラ乗りのみなさん、マターリ語ってくださいまし。では└|∵|┐ﾉｼ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:01:42 ID:rg1Ssw7+0

>>1
>>1
建ててくれてありがトン。

-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:07:21 ID:GDHFH6Dn0

>1乙です

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:15:00 ID:cyl494Ml0

保守あげ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:22:14 ID:lqvv32nN0

>>1
乙。

前スレでアルミのサイズについて聞いた者ですが昨日買ってきて装着。
フロントは微妙に車検通らないｗでもｶｺｲｲ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 06:56:25 ID:GDHFH6Dn0

俺はスープラのリアフェンダーがお気に入り
バックミラー越しに三角形に光るフェンダー見て(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
しかし、それに比べてフロントはボリューム無いね
サイドステップ付けてる関係から下部のサイズが変わってしまうフェンダーは付けられないし
上部だけ張り出したようなFフェンダーあればいいのになぁ
日本車って特にフロントフェンダーのｴﾛｲ車って少ないよね
フェラーリの360モデナとかF430みたいなデザインだったら良かったのに

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:00:02 ID:HvRJ7pIDO

>1 乙！
>12 ｵﾒ！車検などきにするな！
純正に戻せば問題無し！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:41:29 ID:xYb61tWq0

前スレでホワイトメーターシートの取り付けについてきいた者です。
取説ついてたのでそれ見つつやろうと思ったんだけど、「ハンドルコラムのネジ5本ねーよ！」(3本しか見つからなくて取れなかった)。
でもハンドルコラム取らなくてもメーターの一体パーツははずせました。ネックなのはメーターパネル(カバーになってるブ部分ね)。
ここはちょっと知恵の輪だと考えれば取る事が出来ます。俺の他に付ける人がんばってね。

次は320パイのハンドルに変えよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:20:14 ID:sMcGd2NE0

320ﾊﾟｲか…
かなりクイックになりそうだな

17 ：15：2005/07/31(日) 00:59:05 ID:Drpu6y4B0

320パイ x
320ｍｍ o

エアバック周りで調べてたら、350mm以下のは車検に通らないらしい…orz
純正が370mm(カーボンのヤツ)だから350mmとあんまり変わらんのじゃないかと思ってたんだけど、どうなんでしょ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:25:43 ID:GzzzmKvT0

>>15
欲しい３２０ｍｍのハンドルと車検用の安い３５０ｍｍハンドルを買えばいいと思うよ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:47:29 ID:AnsH4poD0

320か…、まともに走れるかな？
止めた方が無難だと思われ…。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:18:27 ID:r50FS2D10

320mmで車検OKだったよ。俺は小径ステアリング好き。

21 ：15：2005/08/02(火) 00:39:55 ID:aAnahxBW0

>>18-20
さんくす。

今も迷い中。momo raceなんだけど、近くの超自動後退で320mmが11800。セコハンで350mmが11800。同じ。
個人的にも小径好きな感じなんだけど(まだ実際使ったことない)、とりあえず350mm買ってからでも遅くないかなーと…。
それに保険屋に連絡すんのが面倒だなぁ。

てことで土曜はpivotのシフトランプ(3連)とメーター用のライト球買って、取り付けてました。
ホワイトメーターは夜はちょっと見にくい…。明るい球に交換してもあんまし…。
シフトランプいいね。今3000、6000、6500で点灯するように設定した。3000は燃費考慮用(w

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:06:41 ID:HbCsZa000

まあステアリング変えたりボスのスペーサーかましたりすると
視界が変わるので気をつけな
実際パネル部分はかなり見え方が違ってくるので
メーターやスイッチ類が見にくくなる事は覚悟することだな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:04:07 ID:yeyojysgO

ﾏﾀｰﾘ進行で良いでつなw
暑くてスープラを停めてある駐車場まで行く気にならず…
乗ろうにも暑さに勝てぬ31のｵﾔｼﾞですたw
せっかく夏に向けてクーラント交換したりエアコンガスのチェックしたりでメンテばっちりなのに。
オーナーがヘバって意味無し！

24 ：スレ違いｽﾏｿ：2005/08/02(火) 14:44:17 ID:vLB2FKsTO

>>23
オレより年下なのに、自分をオヤジ呼ばわりしてるのを目の当たりにしてなんか複雑～

オレは自分をオヤジだなんて思ってないぞ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:07:31 ID:1y30QNqj0

みんなミッソンオイル何いれてる？？
ループ質問すま・・・
ゲトラグ６速　やっぱ純正か？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:27:51 ID:1HcB+nTG0

>>25
ﾙｰﾌﾟだな。
ﾀｰﾎﾞｹﾞﾄﾗｸﾞ前期の町乗りonlyのおいらは、redlineのhi-tempATFが1番すき。
redlineでは3つのATFが有るけど、８０対応はこれだけと謳っていたはず。
純正と比べるとｽｺｽｺ入るようになったよ。
ｻｰｷｯﾄを走る人とか超高速域では走行中ｷﾞｱが抜けるかもね。
ちなみにredlineの関係者ではありません。

今までのこの話題まとめ：ﾀｰﾎﾞｹﾞﾄﾗｸﾞに限る（NA・5速はこの限りではない）
純正推奨派→ｹﾞﾄﾗｸﾞが純正ｵｲﾙと共に開発してるので、ｵｲﾙ通路の関係上、純正のみが良いという人。
社外派→純正だとちょっと激しく走るとｷﾞﾔがかけるので、普通75w-90位のMTｵｲﾙを入れるのが良いという人。

自分の責任でｵｲﾙ交換しましょう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:18:52 ID:CltiprcM0

ＳＡＢにあったﾐｯｿﾝｵｲﾙで全ﾏﾆｭｱﾙ車種対応とか書いてあって，
でもその下の方にちっさく６速スプラは除くみたいなことかいてあった。
純正オイルってどんなオイルなの？
ＳＡＢの人も純正にしとけと逝ってた。
てかハゲしく走るとギアかけたりするの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:38:03 ID:0g9HQZ+Y0

>>27
大ヒント：ATF

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:41:08 ID:CltiprcM0

ＡＴＦでいいの？
わからん教えてｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:57:56 ID:aXckKNdv0

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1120604473/l50

横須賀在住の違法ソフト販売者が逗子方面のロイホで勤務しているという情報
（販売ＨＰに別人の名前を出していましたが、ヤフオクで名乗っているのと別だと指摘受け実名出した馬鹿です）

草野球ＤＤＴに所属、メタル好きでスープラ（ＳＯＣ会員！)乗ってます

情報提供あればお願いします

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:45:41 ID:c/a0WHSrO

クラッチ交換にだしたら
ミッションからオイル漏れ発覚…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:52:59 ID:jilp6IDQ0

ローダウンしてタイヤとフェンダーの隙間が指1～2本分でできるだけツライチにしたい場合、
18インチのタイヤだとオフセットどのくらいがいいんでしょうか？
ちなみにボルクの古いチャレンジはめたいと思っています。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:46:50 ID:UrRk3EP+0

>>31
乙

>>32
履くタイヤ幅によって変わるし、
どれくらい車高落とすとかにもよると思う
なのでオフセット計算でググることえおｵｽｽﾒする

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:01:36 ID:Tc9gJBq5O

俺の８０は前期なのでミラーの電動折り畳み機能が付いてません。
電動折り畳み機能付きミラーを移植する場合、
必要な物はミラー本体とスイッチ付き内装パネルと配線だけでいいんでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:52:02 ID:k1IktjXJO

>>34
前期型でも電動格納式ドアミラーが装備されてるのもあるよ。確かSZ-Rリリース以降のものから。
あー、全然関係ないレスしてスマソm(_ _)m

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:01:52 ID:O7vVZW2cO

俺のスープラも前期でミラーの電動格納無いけど、不便は感じないなぁ。
てか格納したところで車幅ほとんど変わらなくね？
必要な装備だとは思えないが…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:12:02 ID:RfbybUqZ0

>>35
それは中期ってやつでは？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:11:15 ID:k1IktjXJO

>>37
いいや、SZ-Rってグレード出来たの前期型ですから。カタログ見たらこの時に電動格納式ドアミラーになったみたい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:55:31 ID:O7vVZW2cO

つー事は…電動格納でないのは初期モデルのみ？
前期SZもSZ-R以降は電動格納が装備されたのかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:35:11 ID:MZB3HGwX0

JZA80の後席につくベビーシート、チャイルドシートを探しています。
ご存知の方はいらっしゃいませんか？
助手席用はリーマンから出ているようですが…
車はH7年式RZです。

41 ：34：2005/08/05(金) 12:07:43 ID:ac4AwW5eO

>>36
確かにそうなんですが出先の駐車場で両隣りの車がミラー畳んでて
スペースを取ってる８０が畳んでないとなると反感持たれそうで…
てか、自分が勝手にそう思ってしまうのでいつも手で畳んでますが
さすがに毎回は面倒なので付けようかなと思ってる次第です。

42 ：３１：2005/08/05(金) 15:18:45 ID:IDgz0Yp5O

クラッチ交換したぜ！
何て乗りやすくなったんだろ～!!
嬉しくてドライブしてしまうぜ。
おっと走行距離がまた…orz

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:55:13 ID:EC9RAIG30

>>42
メーカーは？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:07:56 ID:ac4AwW5eO

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:47:25 ID:AT1DR/WR0

TRDさん、スープラのパーツ、販売中止品を全て再販してくだせぇ～！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:43:06 ID:IDgz0Yp5O

>>43
純正ですね、排気しか弄ってないんで。
あと何年乗れるかな～(･∀･)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:25:37 ID:lrnrZkdG0

ヒストリックカーになるまで乗ろうぜ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:36:25 ID:JQ/XS0Gw0

オーバーフェンダーがこつけられてひびはいっとるorz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:21:04 ID:nm8gY//o0

最終型の黄色なんてなかなか出てこないよね?

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:26:02 ID:idXNnARN0

全塗すればいい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:13:53 ID:OfAs1MtD0

下取りの査定、0になるけどな…。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:39:32 ID:CVDVGbBN0

>>51
下取り考えてスープラのってんの?
ならさっさと売らないと下がる一方だよｗｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:04:47 ID:JwIOY3Ip0

>>52
買うには相場上がってるんだけどね・・・
儲かるのは店ばっか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:16:44 ID:OfAs1MtD0

>>52
そりゃ～新車で買ったんだもん、考えるさ。
2002年式RZでメーカーオプションフル着け、純正サイド、リヤアンダー、メーターリング、アルミペダルセット、リヤガーニッシュ付きだ！
現在、走行4200km、ガリバー査定で415万だって・・・。
マジかよ？売ろうかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:00:07 ID:mP5n6I5dO

>>54
その金持ってレクサス店に行ってアルテッツァ後継車買うのもアリでない？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:32:29 ID:CJRD/LXoO

>>54
それって今が売り時じゃね？盗賊団に狙われる前に換金した方が良くね？
それに何歳か知らんが餓鬼ができたりすると２ドアクーペは不便だからな。
俺は既婚小梨だが、そろそろ次を考えて売ろうかと思ってるよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:41:17 ID:T5AQs6s/0

>>51
漏れも新車で買ったがはっきりいって下取りなんて考えてないよ。
ついでに言わせてもらうと
リアガーニッシュ漬けてるﾔｼのセンｓ（ｒｙ
>>56
既婚子蟻だが立派に乗り回してますお。
セカンドカーでｂＢのってるが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:54:09 ID:l+/5KxGp0

>>57
リアガーニッシュ、自分でも思ってんだよ！
（ホワイトに塗ってもらってるんだけどな）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:38:45 ID:ZHK56LfqO

俺も既婚子蟻。ただ、スープラがセカンドカー。
普段乗りは95プラド。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:59:58 ID:Fz5o6rMz0

リアガーニッシュないと、のっぺらぼうに近いからつけてますが、何か？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:11:56 ID:KdtX1iv/0

俺も不要な物だとは思うがなぜか彼女には好評だぞ？
前同じ車同士、横に止まった事あったんだが
「**のはコレ（リアガーニッシュ）付いてるからいいね」とか
まあ、他と違う所探して褒めただけかもしれんがｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:15:39 ID:u31LbIkj0

ホイールって、80向けのメーカー推奨値のサイズにしてタイヤも推奨値のサイズにしたら、
ローダウンしてもスペーサー入れたりフェンダーの爪折ったりしなくてもいいんでしょうか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:54:53 ID:5xHqJO5w0

ブレーキキャリパーについてるダイヤルなに？
適当に回しちゃったんだけど…。
ちなみに中期RZでつ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:47:23 ID:GNeFHTOJ0

>>62
メーカー推奨値は純正基準だから
ちゃんといじくらんといかんよ。

65 ：62：2005/08/07(日) 22:17:20 ID:s6bAzALJO

>>64
レスどうもありがとうございます。
ということはローダウンする時、推奨値じゃない方が
ツラウチになることがあるってことですか？
なんかレス違いでスミマセン・・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:27:30 ID:Oxq5VunpO

純正でローダウンしてツメ折るのか!?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:59:53 ID:Z2ViLua+0

>>65
ツラウチ?

ローダウンしてもタイヤの幅は変わんないから
スペーサーいれないとツライチにはならないよ。

逆に言うとスペーサー入れてツライチにすると
フェンダーがタイヤに干渉するからツメ折るんだけど
そのこと知ってる?

どうせやるなら１９インチぐらいはけよ。
漏れＡＶＳモデル５１９インチだお。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:32:55 ID:cokxJMdz0

>>67
AVS…、恥ずかし…。
一応高級車なんだからさ。
そんな安モン入れないでよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:45:22 ID:ibygjOYVO

別にホイルの安い/高いはどうでもいいと思われ。
どちらかというとセンスの善し悪しの方が重要かと。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:39:35 ID:QHKjz8um0

んじゃどうよ　TE37　18インチの白！！（車体も白）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:49:17 ID:ejQgbs1E0

白ﾎﾞﾃﾞｨにBBS LM GOLDはどうよ？

って、定番だな･･･

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:55:54 ID:I5kqSmMS0

18インチはきたいんですけど、ローダウンしてスペーサー入れなくても
ツライチ気味にはできるんですか？
ベタですけどSFチャレンジがほしいです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:51:59 ID:pRoj+3Fo0

取敢えず安いホイールにロクなのはないよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:57:42 ID:mC1wY2Qh0

BBSのキャッチフレーズ、ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなセンスのないホイール俺いらねｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:36:45 ID:8XsB0b3aO

俺スーパーアドバン。赤いボディにシルバーのアルミ。
普通すぎる…orz

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:43:36 ID:mpEXrgpS0

俺のは黒ボディに白のTE37。
TE37なんていうとサーキットでも走るのかというと、全くの街乗りだったりするｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:26:50 ID:uNb2jyxR0

白系だとゴールドが一番いいなぁと思う、白スープラにワークマイスターS2Rのシルバー履いている俺が思う今日この頃。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:50:38 ID:h9NeSdfp0

>>75
オレは黒ボディに赤いスーパーアドバン･･･

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:06:16 ID:ljG4qrvL0

うちは白ボディにガンメタBBS。結構お気に入り

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:42:57 ID:WeTCaO9j0

私はノーマル16インチw
ホイールこのままでブレーキを対向４ポッドにしたいにゃ

80頂戴。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:25:08 ID:3I2HGu2O0

黒ボディーにシルバーのモデ５。
１９インチええよ。ブレーキは部恋慕だyo.

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:28:52 ID:EJqSz3W8O

ディープリムのわたくしが来ましたよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:16:42 ID:Maw+LaM30

>>72
俺シルバーでブラバス18inc。　
スペーサー（5mmだったかな）入れて履いてます。
なかなかかっこよい

http://www.artz.co.jp/schnell/m-mono5.jpg

ボディーはやっぱり黒が一番カコイイ！

84 ：83：2005/08/09(火) 13:20:47 ID:Maw+LaM30

8月に入って一度も乗っていない。

　板見てたら乗りたくなったのでこれから乗ってくる。

85 ：81：2005/08/09(火) 14:54:23 ID:VAPgZ/m90

>>83
漏れは３０ｍｍ。
ヴェルサイドのオバフェンいいかんじだお。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:34:20 ID:QaOOhAPv0

この前道路走ってたら、急にブースト圧が低くなり遅くなった。
吸気音に混じってピュィィ～と言う笛のような音がするようになった。
凄く響くのでカッコ悪くてたまらん。
吸気漏れを疑ってるんだが、とりあえず欝だ…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:21:55 ID:/EPi3Y3/O

>>86
恐らく推測の通りだと思います。
私の前期８０もパイピング抜けが頻繁に起こるようになったので
社外前置きタイプに変えてしまいました。
ブーストを上げてると純正パイピングは抜けやすくなるそうですよ。
吸気漏れで走れるということはＤジェトロですよね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:48:50 ID:eFvNfQfu0

80後期の時計を外してメーター入れた人いる？
60パイが入りそうだけど、すんなり外してすんなり入る？
誰か教えてくんなましー。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:52:13 ID:QaOOhAPv0

>>87
vvti付きなのでDジェトロではないです。
わずかな吸気漏れなら、燃調が濃くなるだけで、
普通に走れると勝手に解釈しています。
社外のインタークーラーとパイピングは入ってるんですが、
今度バンパーはずして、手の届かない所なども調べようと考えとります。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:33:04 ID:INY2b5P80

>>88
インパネの中側ちょっと加工すればはいるよ。
もれはやってないけどｗ、

91 ：87：2005/08/10(水) 08:37:21 ID:34h4K1Z7O

>>89
そうなんですか、社外インタークーラー入ってるですね。
ということは結構大変じゃないですか。吸気漏れの場所が早く見つかるといいですね。
参考になるか判りませんが私の８０がフロントバンパー内でパイピング抜けを起こした時は
激しくオイルで汚れてる部分があったので割りと簡単に発見できました。
後期エンジンのことは良く判りませんが参考になれば幸いです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:53:54 ID:JlqsMAyt0

クスコの６点かいますた。
みんな自分でつけた？
ショップもっていこうか迷ってる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:23:55 ID:zPNkogaG0

>>92
先週、自分でハイパーマックス2を取り付けました。
一人で作業して所要時間8時間・・・
固着してめちゃめちゃかたいナットがあったりで、結構大変だった。
長いレンチで回そうとしたけど、タイヤハウスの中が狭くて作業性は悪いし・・・

でも自分で取り付けて、減衰力をいろいろ試しながら走ってるとますます愛着が湧きます。

時間があるなら自分でやってみると楽しいよ。
安全には注意してね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:54:21 ID:kbFpOPlm0

>>92
ＤＩＹやるならボルト締め忘れとか
気をつけろよ

95 ：88：2005/08/10(水) 21:40:32 ID:pwK14LLJ0

>>90
ありがとう。今週末にでも付けます。ホースは余裕みて3mか5mくらいはいるかな…。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:52:33 ID:fQSf6byh0

92.
わかった。
自分でつけることにシル。
ﾎﾞﾃﾞｨの穴あけが大変そうだな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:40:41 ID:8zdTxD8vO

FDを購入直前までいって、スープラを売る算段までしてた。
ハッと我に帰りFD購入をやめた。
やっぱし色々手塩にかけてリフレッシュしてきたスープラは手放せない！
早まらずに済んで良かった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:31:07 ID:O+O0gr/b0

>>93
乙です。俺も前車の70スープラの足（バネとダンパー）交換したとき半日掛かりだったな～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:51:08 ID:DWrSml+M0

>>98
６点ﾛｰﾙﾊﾞｰは何日掛かり？？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:43:35 ID:uJl2hWtN0

トヨタで買った新品の後期用ウインカーなんだけど
中に水滴たまったことある人いますか？
損傷もないのにどうしてだろうか…。
交換してもらえるのかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:34:30 ID:SU2r7KR10

スープラ大好き。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:45:34 ID:99t2HZ51O

>101 俺も

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 03:48:19 ID:NyidQ2Ty0

おれもＴＯ４Ｒ付けて６００馬力のＲＺは売りたくないなー
買うとき一個まえのポルシェの中古と迷ったけどね。
３５歳のおっさんｍｍすんません

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:23:58 ID:krNbyiAl0

12年式のSZの4ATを買おうかと思ってます。ぜんぜん走り屋じゃなくて
形が好きなだけのヘタレなんですが、デカいGTカーでゆるゆる長距離を
走ったら楽しいかなと思って。でもSZってターボモデルの人にバカにされ
ないかなぁ…ちょっと心配。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:28:05 ID:nvQwhslVO

>>104
いいんじゃない？
あんまり派手なｴｱﾛとか着けると目立ってﾏｽﾞｲかもしれないけど…
自分は羽なし青SZのATに何時か乗りたい…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:22:29 ID:rNOjuEqv0

>>104
外観じゃわからないから安心汁。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:01:39 ID:w85zo8Fp0

羽なし青ＲＺのAT海苔オサーンです。
虻の地味目エアロでマターリ乗ってます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:40:17 ID:GlGvzWpG0

はね付きＲＺ白ステッカーハリ杉の若僧です。
最近乗っててﾊｽﾞｶｼｲです。

>99のレス誰か答えてください。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:02:23 ID:VMN4FaDP0

>>108
車に乗せて取り付けしないってのはどうよ？
つまりダミーｗｗｗ
つけてもあまり剛性up効果は期待できないと思われるｗ
車体に傷つくし・・・。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:31:46 ID:hpEP4dFF0

>>107
羽無しも結構かっこいいんだよな

111 ：トヨタの尾行はすごいらしい：2005/08/12(金) 23:13:15 ID:QA9Rl7Y50

：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい

112 ：98：2005/08/12(金) 23:36:25 ID:d1rIPWlv0

>>108
しばらく見てなかったのでレス遅くなった。
俺は付けたこと無いからわかんない。スマソ。
でもやり方わかってても2～3日はかかるんじゃない？
パッドも自分で巻くんだろうし

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:01:41 ID:e1snPyf80

なんか、最近オプションとかそういう雑誌に80スープラが出てこなくてちょっとさびしい。

114 ：88：2005/08/13(土) 01:02:09 ID:0KE1EWwr0

ブリッツのR115のバキューム、インパネ加工一切ナシで、時計のネジ3本はずすだけで付きました。内側もあたる部分がなかったです。
ホース引き込みはアクセルペダル下の黄色いゴムカバーをはずしてエンジンルーム運転席サイドのサービスホールへ通す(針金で先に通すと簡単)
インパネの裏側までホースを簡単に通せます。必要ホース長は4m(30cmくらい余ってます)。イルミは時計のイルミコネクタ配線から取れます。
ちなみに80後期SZ-R。
まだやってない人は夏の工作にどうぞ。

バキュームのおかげで俺今までめちゃくちゃ燃費悪い街乗りしてたのに気がついた(w

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:44:24 ID:4X4WvdI90

>>100
俺も半年前に後期ウインカーに換えたよ。
水滴はたまってないが・・・
配線のとこのゴムパッキンみたいなのでしっかり密閉されてるか？
クレーム通るかは知らんがとりあえずディーラーで聞いてみれ。

てか前期に後期ウインカー付けたら意外と見栄えがよくなったのに驚いたな。
古臭さがなくなった感じ。
純正バンパーに後期のグリル取り付けても結構印象変わる。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:08:31 ID:EfFi9ZCF0

>>114
いい仕事だ・

　さっそく俺も作業中！

ありがと

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:53:54 ID:a+VnkEbk0

ボディーカラーホワイトなんだけど
水垢がひどくこびり付いていてマダラ模様。。。。

どうやったら取れる？なんか貧乏くさい車に見えて恥ずかしい・・・・

最近面倒だかか、ガススタの洗車機で洗ってる。
前、リアスポのチェック入れるの忘れて機械止めたことある。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:54:19 ID:yO9amBI4O

助手席側のリアフェンダーのクリアが割れて禿げてきた…orz
飛石のダメージから成長したんだろうか？
はぁ…どうしたらいいだろう？ちなみに初期型の赤でつ…
クリアが禿げてるところは赤がボケてる感じ。
全塗しかないんかなぁ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:38:41 ID:+6pMTxkM0

2JZ-GTEってメーカー推奨のオイルは10W-30だったよね？
皆はどれくらいの入れてる？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:13:47 ID:dZ9QnB8A0

>117超微粒子コンパウンドで磨け
見事に一発で綺麗になる
ただ、力を入れて磨くな
後は仕上げのワックス掛けをサボらないようにやれ
以上

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:05:01 ID:yaB43EshO

>>120
いや、もうクリアが剥げてるってから

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:07:55 ID:zX3zxN990

10W-30はコワくて入れれん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:24:45 ID:Vgs2O5dB0

>121全塗しろ
以上

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:57:43 ID:Pi3/2ztp0

>>112
サンクス。
やり方イマイチわかってないけど。

>>109
それも考えたんだけどねぇ。
無意味極まりないし・・・

>>117
オレンジピールがいいよ。
洗剤とか百菌で売ってるシールハガシとかに
含まれているが、キレイにしてもまた汚れるから
オレはやらない。

オイルは片目にしてる。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:00:05 ID:7ztFlqHf0

来年の十月に車検が切れるＳＺ-Ｒ海苔だけど来年の車検前にＲＺかRZ-Sのどちらかに乗り換えようと思うが、やはり運転すると世界が
違うのだろうか？同じ車を2台続けるというのはどうかなと思うが、いろいろ探してみるとやっぱりスープラにもどってしまう・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:40:29 ID:8COHo7gl0

今日初対面の人に車何乗ってるのかと尋ねられ、
スープラですと答えたら
「軽自動車ですか？」と言われた。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:42:53 ID:zX3zxN990

１２５さん、同意。
次も買っちゃってくださいスープラ。ターボいいですよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:41:24 ID:1bUqUhvW0

>>126
あなたが軽自動車乗ってる様な人に見えたんだろうねｗｗｗ

129 ：白80：2005/08/14(日) 08:50:28 ID:KB2g5pRgO

ドリ練してたら窓ガラスおっこちやがった（泣）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:02:54 ID:fTuzgQQM0

えっ、窓ガラスって落ちるものなの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:09:17 ID:+x+CMOH90

>>125
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:33:34 ID:LjjB99JF0

あーあ
お前の頭は何年前から止まってんだよ…
ﾂﾏﾝﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:27:43 ID:PxhWKQAR0

そりゃ10～20馬力アップのチューンでも世界が違って見えるンだから
RZなんかに乗った日には感動で夜も寝れないだろうね。
だけどSZからRZじゃ前から気になっていた宿題をはたすようなもんでしょ？
SZプラスRZ分という
他人より高い金を出しても、飽きがきて長続きはしないんじゃないかな。
だとしたら勿体ないね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:46:32 ID:D3cNp+X80

スープラって保険の料率高いんですねぇ。買いたいと思ってるんだけど
今の倍くらいになるなぁ。みんなよく払ってますよね。えらいです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:14:17 ID:20J0nDMKO

ﾏﾈｰ持ってますから。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:29:00 ID:70lXEdng0

JZA90のターボC乗ってるマジで速い

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:57:57 ID:g8+ZgV4J0

なんかスープラスレまったりしてていいですね。
それに比べてアリストスレは…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:06:44 ID:OhWmoQrv0

>>１３６　　９０？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:37:27 ID:7JdmMjhL0

高速道路での追い越しはターボの方が楽だね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:23:32 ID:AHAfXdh30

まちのりならたいしてかわらんよ。

“ウウィーーーンバシューーン”

ってゆうかゆわぬかってくらいだな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:58:09 ID:rYwLEbW1O

ドラテク磨くならSZ-RとRZどっちが良いですかね！？
他の車と比べるならまだしも、同じ車だしあんまり変わらないでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:29:30 ID:QQj8q7Ks0

>141

>2

143 ：141：2005/08/15(月) 00:52:05 ID:zr1IB7RcO

レブスピードなんかで書いてあることは読んだんですが、雑誌なのでどちらも良いことばかりで悪いことは
書いていないし、やっぱり実際乗っている人にぜひ聞きたいんですよ！

スレのルール違反なら無視してくださいスミマセン・・・。

144 ：125：2005/08/15(月) 01:13:35 ID:cPYiRtd50

>>131
だからこそ乗ってみたいんだよ。単純にターボってＳＺプラスαだろそのプラスαってのが、どれだけのものか
実際に体験してみたんだよ。NAからターボの乗り換えの人も結構いると思うが、俺はNAとターボどちらの性能を
インプレッションしてみたいんだよ。でも探してもらうとしたら来年じゃ遅そうだしいまから探してもらうほうがいいよなやっぱ・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:21:54 ID:SfLPfA/f0

>>141
予算と現在の技量にもよるが俺ならSZ-Rの６速を薦める。
理由は、ドラテク磨くんなら素直なトルク特性のSZ-Rのほうが操りやすいし安心してアクセル踏めるから。
RZはトルクの出方が唐突過ぎるし半端な技量じゃパワーを使いこなせないと思う。

それに割高なRZ買うより割合安価なSZ-Rを買って残った分の予算で足回りイジったりサーキット走りこんでドラテクを磨くのが
一番得策だと思う。

速い遅いは関係なしね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:36:42 ID:dr2APZhR0

動力性能は関係なし。とか、カッコが気に入っているので。なら
SZでいいんじゃないでしょうか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:51:43 ID:n8MJ7MDP0

>>141
おいらならﾀｰﾎﾞ・６MTに限るね。

こんなﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞはしばらく出てこないよ。
乗れるうちに買っておけ。と思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:05:25 ID:XmSUCtlZ0

>>144
釣られるなよ・・・神GTOのコピペじゃん

149 ：141：2005/08/15(月) 11:19:46 ID:zr1IB7RcO

>>145
>>146
>>147
アドバイスどうもありがとうございます。
とても参考になります！
個人的にはスープラといえばRZってイメージだったのでRZがよかったんですが、
もう一度よく考えてみたいと思います。
個人的には性能よりも楽しさやドラテク磨きを優先で考えているのですが、それ
ならロードスターなどがいいと言われるのですがやっぱりスープラに乗りたいです。

150 ：125：2005/08/15(月) 12:34:04 ID:cPYiRtd50

>>148
なに！？素で釣られてしまった････ｏｒｚしかし俺の返しは心からマジな考えだから・・・あーターボ乗ってみてぇ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:10:37 ID:+ieD2Zs90

ついに漏れの地元でもガソリン値上がりキターーー
もうレギュラー入れるしかうわなにをするくぁw背dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

152 ：145：2005/08/15(月) 20:23:15 ID:SfLPfA/f0

参考になったかな（笑）
ドラテク磨くんなら車はなんでもいいと思われ。
好きな車乗ったほうが愛着もわくだろうし。

スープラに乗りたくて真剣に購入を考えてるんだったらRZとSZ-R両方試乗してみるのを激しく薦めるよ。
俺自身知人のロードスター（NB）乗った時にスープラとは全然違った楽しさがあることに気づいたこともあるし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:58:51 ID:9lM4q4h40

個人的には腕を磨くならFRだとかハイパワーなど、車の能書きスペックに
こだわる必要はないと思う。

かなり前に走り屋雑誌で、車を用意して走り屋をレースにデビューさせる
という企画でドライバー公募していたが
86でドリフトを極めた、GTRやランエボでサーキット専門、というような
過激なベテラン走り屋はみな落ちて、スターレットしか乗ってない子が
一番上手いと選ばれてた。
道具に金をかけても腕は上がらないということだ。

スイフトやヴィッツでいいからサーキットどんどん走って、経験を重ねれば
いい。どのサーキットでも１千周すれば、ほぼ極めることが出来る。

結論としては、よほどのお金持ちでない限りスープラは勧められない。
まず小さな安い車を買ってパワー不足を感じたら、どんどんパワーのある車に
乗り換えるといい。
何台も乗り換え、やはりスープラRZのパワーが必要と思うなら、買いなさい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:20:24 ID:1Hl9Y0Uj0

ドラテク磨こうと思ったら金掛かるもんなぁ。
サーキットにしてもジムカーナにしても、タイヤ･ガソリンだけでかなりの金になっちゃう。
そういう意味ではスープラはどうかね。153の言う通りだと思う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:33:29 ID:2SFyK8Y8O

多分ドラテクを磨くことが目的じゃなくて、あくまでもスープラに乗ることが目的なんじゃないかな。
それでスープラに乗ってドラテクを磨くとしたら、どっちがいいかと。
じゃなきゃスープラなんか選ばないでロードスターとか選んでるでしょ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:10:28 ID:O3+Erfe50

好きな車を買うところから始めないとダメよ。
ドラテクを磨くという目的のために興味ない車選んでも
飽きるのも早いと思う。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:18:09 ID:b6lqMrHR0

NAのスープラだと、トルクなさすぎてリヤのトラクションをあまり意識できないと思う。
あの車重だし・・・

155さんの言うように、
スープラに乗るならターボ車。
ドラテク磨くなら、安くて軽い車が良いと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:19:11 ID:fPE+1bNY0

昔８０スープラ乗ってたけど、初めて運転席座ったときこわくなかった？だって周りが全然見えないんだもん。まあ慣れるけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:05:23 ID:OJr3cJjp0

>>158
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛは周りどころか前も見えないｗｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:23:47 ID:7bNCHMBB0

この前知り合い（そいつの車は現行マーチ）にちょっとだけ運転させてあげたんだけど
ノーズが長くて前がどこまであるのか分からないって言われた。俺も最初はそう思ってたけど結局どんな車も慣れだよね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:39:20 ID:2iSAbD8g0

前がどこまであるのか分からない→車間距離を開ける→追突事故防止に繋がる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:26:10 ID:POBJwo9YO

普段プラドのディーゼルターボに乗ってて休みの日にスープラSZ乗ってもパワー不足は感じないなぁ。
漏れはスープラに乗ってる事で十分満足してるから、SZでもいいなぁ。
元々恥ずかしいエアロ付けたり、パワーアップのための改造とかに興味ないからかもしれんが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:51:17 ID:7bNCHMBB0

さっき農道の波打ってるところで見事にホップステップジャンプを決めてしまった。
ｺﾜｶｯﾀﾖｰ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:14:21 ID:tE1jSlLF0

ECU交換時に横にあるもう一個のコンピューターを外してしまったのですが、
特に問題はないでしょうか？
そのコンピューターがついてるとリミッターも外れなかったので

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:22:08 ID:FYzrXVSL0

漏れも金プロつけたとき
はずしたよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:04:16 ID:BX1D6aLU0

SZ海苔からの質問です。今度RZ６速の純正トルセンLSDを手に入れたんですが、
これをSZのLSDなしに移植する場合、ボルトオンでデフと入れ替えるだけで可能な
のでしょうか、MTとATとで純正LSDが一緒ならできそうですが、その辺がいまいち
不明なので・・・ちなみにSZでATのヘタレです・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:35:41 ID:2dcXUhBc0

ショップに聞いた方が早いんｼﾞｬﾏｲｶ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:59:15 ID:jw5h7YujO

地震で震度がでかかった宮城県の８０オーナー、スープラは無事か？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:30:38 ID:t6AROTiQ0

>168
市内の店でちょうど車高調つけてもらっててリフトから
落っこちてきやしないかとヒヤヒヤしたが無事だー

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:08:19 ID:jw5h7YujO

>>169
無茶苦茶冷汗もんだな。よりによってリフトアップしてる時とはついてない。
落ちなかったのは何よりだ。で、車高調は何入れたのさ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:19:33 ID:t6AROTiQ0

>170
ﾄﾑｽのADVOXｽﾎﾟｰﾂだす。
まだいくらも走ってないのでｲﾝﾌﾟﾚはほとんどできないけど
なんぼかしなやかな足になった気がする（笑
乗り心地もあんましかわらん。（=へたった純正

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:14:58 ID:T4mIoZTy0

明日は休みだから2週間ぶりにスプラ乗るぞー！

　セカンド君休んでいてくれたまえ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:51:45 ID:b5vIln/L0

夏なのに熱の話題無かったね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:40:49 ID:4Td4Vfwc0

HKSのインタークーラー付けてるんですけど、ちょっと前からバリバリ音が鳴るようになりますた。
なんですかね？これ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:47:53 ID:hdC70v9T0

今日初対面の人に車何乗ってるのかと尋ねられ、
スープラですと答えたら
「アニヲタですか？」と言われた。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:21:12 ID:YXHl5T7y0

>>175
その初対面の人は何オタでつか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:59:37 ID:OY51lJ4M0

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの中にゴッキーが入ってる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:54:13 ID:4c5sfMR80

>>153
＞スターレットしか乗ってない子が一番上手いと選ばれてた。

そのスターレットってKP型とEP型のどっちだったんですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:14:43 ID:mNCQ9dIS0

何回もスレに出ているかもしれないけど、ＧＺって最高グレードなのに価格が暴落したのかなぁ？近くの車屋に黒のGZで
走行距離6万キロで修復暦なしと車検なしで124万円で売ってた。でもＲＺなどのマニュアルものはゲトラグの関係なのか
めちゃめちゃ高いな。もし皆さん乗るとしたら、マニュアルのＮＡとターボのＡＴどっちに走りますか？ちなみに俺は現在は
SZ-Rの前期です。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:45:51 ID:U2+xQB780

>>179
スープラに限らず大抵のスポーツカーはターボとMTの方が高くなるのが普通。
GZはATでしかも年式も古いのしかないから安くなってしまう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:54:52 ID:c9ASGErl0

RZの６速は国内では生存数が1万台を割る説があるからへたするとNSXより少ない。
GT-RやRX7のように５万台以上あるわけではないから値崩れしにくく
専門店が抱え込んでるから高い。
ポルシェなど輸入スポーツよりずっと台数が少ないわりに有名だから欲しい人も多いよ。

ヨタはむかしトヨタ2000GTでおなじ煽り方をしたけどな。
生産中はほとんど売らず、耐久レースでつかって買えなかった若い人をあおり、
「2000GTの中古はぜったいさがりませんよ」と自慢。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:36:26 ID:qWSl00qC0

1万台･･･
日本の車保有台数って7千万くらいだっけ？
そうかんがえると少ないねぇ

ところで何気なくパーツカタログ見てたら
純正シフトノブ（6速用）のがRZ-S･･･1700円、RZ/SZ-R･･･5900円と
全然違うんだけどなんか違うの？ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾙｰしてくれ～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:16:11 ID:DQcZtWwgO

>>182
ウレタン製か本皮巻きの違いだと思う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 03:52:41 ID:CT6CSEgY0

シフトノブかぁ～
アルミの削り出しに変えたんだけど夏は熱くなってつかめないorz
純正とっとけばよかった

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:41:08 ID:WF1gnZ4f0

リアに張ってるﾄﾖﾀのｴﾝﾌﾞﾚﾑって両面ﾃｰﾌﾟで付いてました？
WAXが入り込んで汚いのでｴﾝﾌﾞﾚﾑを取っちゃって掃除したいんですが・・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:00:37 ID:l64y53O30

>>185
“Ｓｕｐｒａ”のとこはテープだね。
トヨタのとこは整備書に書いてないね。
ま、同じだろうけど。
はずすなってことかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:37:49 ID:NFYNS/P+O

つまようじでやってみた？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:15:34 ID:2D9KyFQN0

数ヶ月前にRZ 6MT買いました。
盆に岡山国際走ったんですが、残念ながら雨。
この時期にしては涼しい＋雨なのに油温が120℃超えちゃいました。（水温は95℃くらい）
老いるクーラーはHKSを車買ってすぐに入れてます。
ECR33で５月に岡山国際でエンジンブローしてるので、
晴れてる時に走るのが心配です。

皆さんはどんな対策されてますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:24:38 ID:t1S9Prwi0

スープラの純正ノブは結構考えられてると思う。
REZOのアルミ、TRUST GREXアルミ、TRD丸型と持ってるけど、たまに純正に付け替えると具合がいいんだわこれが。(SZ-R 6MT)
今年になってC'sのショートストロークシフトを入れたけど、こいつと純正ノブの相性も結構良い。
一度純正に戻してみ。

ショートストロークシフト良いね。精神的なモンだろうけど、コクコクと入ってくれるのが気持ちよい。

190 ：185：2005/08/19(金) 23:34:13 ID:WF1gnZ4f0

>>186
>>187
ｔｈｘ
「supra」のｴﾝﾌﾞﾚﾑが取れちゃったんで、ついでに両方、新品でと思いまして。
ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってきます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:59:43 ID:zz6VpeHf0

>>189
ちょっと話しずれるけど、
カメラードってもうないんだよね？
店ではもう買えないかな？

192 ：191：2005/08/20(土) 01:05:46 ID:zz6VpeHf0

最近シフトの入りが鈍くなってきた感じがして購入を考えてるんだけど。
シフトカラー変えたほうがいいかな？

193 ：189：2005/08/20(土) 01:17:36 ID:IN+sTRav0

>>192
カメラードはもう無いらしいけど、セコハン系なら在庫を持ってる所がいくつかあったので探してみては？
俺も何件か電話で確認して買った。

付けるのも自分で出来るけど、スープラの場合、
ジャッキ上げて潜って、シフトカバーをはずし、シフトレバーとミッション内部はつなが
るロッドと結合しているボルトをはずす作業(戻す作業も)が必要なので、工賃と相談しま
しょう。

194 ：192：2005/08/20(土) 01:46:21 ID:zz6VpeHf0

>>193
スープラに付けるのって大変なんだ…検索したら他の車種はもっと簡単に取り付けてたからなぁ。
今度ショップ行って工賃等聞いてみます。
ありがとう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:58:54 ID:9CD+DZyY0

>>188
ノーマルでサーキットを走るぶんには何の対策も要らんと思う。
中期以後はラジエータも輸出用と同じだし。

2JZが水温油温あがりやすいのは当たり前で
水パイプが排気管のすぐ下を通ってるのだから。
その設計を批判する人もいるが、エンジンをかけてすぐ暖まるのは
排気ガス対策からも、エンジン耐久性向上からも必要なこと。
そのため純正で鍛造ピストンや太いピンなど対策されてる。
チューナーもJZは他より排気温度が100度高くても問題ないという。

2JZが頑丈という定評は、そういう要素もひっくるめて「強い」のよ。
かんたんにブローするようなたまではない。
トヨタ鋳鉄エンジンは試験でシリンダー内に砂利を入れてまわすとか
荒っぽい伝説もある。こいつはトラックのエンジンみたいなもんよ。

水温油温に神経質になるあまり、適当に改造するとふだんの走行で
むしろエンジンが早期磨耗したりするから。
それに大型過ぎるオイルクーラーは油圧低下をまねく。
高回転で油圧が定格より下がったら、どうなるかわかるよね。
健康食マニアがオカルト食品をくって早死にするのと似てるわな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 03:07:08 ID:/F8caPMG0

>>195
すごく勉強になりました。
FC3S×2、ECR33と乗り継いでそのうち２台がエンジンブローしてるので
神経質になってたかもしれません。
>水温油温に神経質になるあまり、適当に改造するとふだんの走行で
>むしろエンジンが早期磨耗したりするから。
助言ありがとうございます。気をつけます^^;

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 04:39:43 ID:9CD+DZyY0

サーキットはしるならエンジンを気にかけるよりむしろ
ブレーキをやったほうがいい。
とりあえずローターを新品にかえてみたら？
80用ローターは、ほかの車種に流用されるほど安いから。

速い車に改造したいなら、でかいブレーキ付けるといい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:24:38 ID:9yvknFzZ0

>>188
俺の場合130℃になったらクーリングラップって感じだったなあ
冷却はオイルクーラーの位置を試行錯誤するしかないかも
以前知り合いでよく岡山走ってた人が居たけど結構苦労してた
その反面、付けた位置がいいのか何故か全く問題ないって人もいた
サーキット走ってる個人のHPを探してみたら？
>>195の話ももっともなのかもしれないがやっぱり油温が上がると気持ち悪いからなあ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:33:12 ID:9CD+DZyY0

それなら
>>1の英語HPのリンクでターボのほうを開いて、innovative solutions（革新的な解決策）
という文をクリックしてみ。
アメリカのテキサス州で、真夏サーキットはしる人の冷却の改善策の紹介がでるから。
そのスープラが写真つきでのってる。

so what's the solution?

a bigger radiator and/or more/better air flow across it. with a fmic,
this is a tough situation, but some road racing list members have come up with
innovative solutions for ducting air to the radiator separately from the fmic.

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:18:45 ID:+kYk6ioS0

トップシークレットのエアロにはヴェイルサイドみたいにどこかにロゴ入ってますか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:38:36 ID:x2NAdHqK0

みえないとこにはいってるんでないの？
と知らない俺が言ってもみるｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:41:59 ID:lkJrXhFU0

SZ-R(5MT)乗ってて今度クラッチ交換したいと思うんだがディスクとカバーと
レリーズベアリングとミッションマウントの他に何か交換したほうがいいパーツってあ
りますかね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:45:10 ID:/DiQmRevO

>>202
っ軽量フライホイール

204 ：202：2005/08/21(日) 00:49:15 ID:lkJrXhFU0

>>203
軽量フライホイールですか、でもアレって入れたら低中速域のトルクが減少して
しまって中途半端なトルク特性になってしまうと思うんだけど・・・
街乗りメインなもんで

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:19:00 ID:SbgKdgSL0

RZ-S純正サイズでサーキットを走っている方、
どんなタイヤを履いているか教えてください！！
調べてみたら01RもAD07もZ1もリアタイヤだけ取り扱いがない_|￣|○
１６インチでサーキットを走るなってことですか？

206 ：192：2005/08/21(日) 01:31:47 ID:NkVxw5oR0

>>193
上を空けてくとわかるのだけど、レバーの固定部分とフレームの間が狭いので、下からやらないと無理っぽいです。
車通りの少ない、歩道が一段上がってる道路を見つけて、歩道に片側乗り上げて潜って見ると良い。

>>200
トップシークレットのサイドステップつけてるけど、判るような部分にロゴはないです。ヴェイルサイドもリアアンダーカバーにはないなぁ...。と的外れな解答をしてみる。

207 ：200：2005/08/21(日) 01:51:01 ID:Or2JUZ7x0

ヴェイルのフロントリップには付いていたんだが、
中古で買ったトップシークレットのフロントバンパーにはついてなくて
本物か少し疑ってしまいました。

208 ：188：2005/08/21(日) 03:28:14 ID:gKs921890

スープラ初心者に暖かいレスありがとうございます。

>197
重量級ですからね。
今回ブレーキのフェード、ベーパーロックの確認も兼ねて行ったの
に残念ながら雨。
DOT3が入ってたのか前日エア抜きした時、非常にきれいだったのに
エア噛みしてしまいました。
あとFrパッドが反っちゃって、エア抜きしてもスポンジー。
とりあえず昨日エンドレスCC-R発注しました。
このパッドで大丈夫だろうか…
MA22とかも検討しましたが、メタルでダストが多いとホイールだけでなく、
ボディーまで鉄粉だらけになっちゃいますもんね（前車で経験）
オススメありますか？

>>198
>>199
昨日ショップの人と相談して、インナーフェンダー加工することにしました。
（もちろん自作で。金欠（爆）
あとFrバンパーもノーマルなので換えてしまおうか思案中です。
紹介頂いたHP見ましたが（まだ全文は読んでませんが）、アンダー加工したり
すごいことやってますね。参考にしたいと思います。

昨日街乗り（緩やかな山越え（神戸））で水温100℃超えちゃいました。
195さんの忠告も考慮して、なんらかの対策を講じようと考えてます。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:32:32 ID:xd2fWrsO0

>>208
CC-RよりCC-Aのほうをお勧めするよ。待ち乗りでもサーキットでも（CC-Rより劣る）使えるセミメタルのパットだよ俺も実際に
付けているけど町海苔では純正パットより利きがよく高速時にはそのポテンシャルを発揮して君のＲＺなら対抗ピストンもありだから
結構利くと思うよ。それに何よりセミメタルなのに安い！俺は片押しキャリパーだけど買う場所によってはﾌﾛﾝﾄだけで13000円
位で買えたよ。>>197も言っていたがﾌﾞﾚｰｷチューンは最初は運動性能と関係ないかもしれないけど実際にやってみると
本当にやってよかったと思う。まぁ能書きはこれくらいにしてあとは実際によく考えて購入するのが一番だな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:46:25 ID:CsKPXXhr0

ブレーキの「利き」だけに着目するなら、高価な社外パッドを探すより
ローターとパッドを新品純正にするほうがきく。新車に戻るから。
お勧めはカーボンメタル系パッドと新品ローター。

サーキットで
お金をかける順序は、ハイグリップタイヤ→良いブレーキが優先。
高価なパーツやらエンジン関係など見栄はれるモノは後回し。

タービン交換して600馬力より、14インチロータの大型キャリパー
のブレーキ・キットを組んだほうが実際タイムも速くなる。
ブーストアップ380馬力にブレンボ8ポットで筑波1分1秒出した話もある。
（　・ω・）ブレーキがしょぼいままパワー上げてもダメ。。。
あとフロントタイヤは太めが良い（8,5J以上のホイル必須）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:23:36 ID:6fPNzi0y0

そういや17インチ用純正ロータよりスリット付きTRDのロータの方が安かった気がする
記憶違いで違ったら悪いが、参考まで

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:06:03 ID:CsKPXXhr0

それは有益な情報だね。たぶんTRDだと製造元はトヨタの下請けだろう。
安くて品質が同じならそっちがいい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:56:57 ID:fFo+WUKy0

>>211
それが本当なら、今すぐにでもＴＲＤを投入したい！
ところでＴＲＤはいつまでスープラ用の部品を生産・販売してくれるのだろうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:19:13 ID:2t2UP736O

<チラシの裏>
今日、野田ナンバーのバイク海苔に信号待ちで絡まれた…理由がさっぱり分からん。

まぁどこも壊れてなくて良かったけど。
</チラシの裏>

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:56:36 ID:a75Yvr7L0

RZ中期です。
去年あたりから、窓を閉めるときガラスがパッキンにこすれる音
キュオー！！ってのが始まりました
なんだか貧乏くさくていやなのですが
皆さんどうですか？？対策はあるのでしょうか？
また、クラッチプレートってどのくらいで交換ののでしょうか？
当方13万kmで無交換だと思うのですが・・・
中古で5万kmで買ったため・・・なんだか
まだまだいけそうな感じがしています。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:35:21 ID:UyG/8MCqO

ガイシュツだったらスマソ。
SZ用のタコ足って売って無いですかね？
有名所のマフラーメーカーのHP見ても見つからないんだが…
俺の探しかたが間違ってたらorz
あ、TRDとTOM'Sは探してなかった…orz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:04:07 ID:GYR4LWhY0

>>216
YSRでググってみそ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:28:00 ID:vgrZKPyJ0

>>215
クラッチは自分で気づかなかったら交換しなくていい
俺みたいに滑ってるのに交換してないような奴もいる
パワーが有るから滑っても普通に走る分には支障無し（燃費除く）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:04:24 ID:C3RHyDSe0

>>215
俺のはH.14年式だけど、今年の梅雨頃から同じような音がするよ。
あまり気になるようなら、ゴムを換えてみては？←名前忘れた。ｽﾏｿ
ドアミラーも格納する時、キュオォォ～パキッ！って音がする･･･orz

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:40:57 ID:cOOiG6h10

昨日ｽｰﾌﾟﾗを注文してきました。納車が待ち遠しいです。
みなさまよろしくです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:47:02 ID:/ihAZjfJ0

>>220
おお！
ｽｰﾌﾟﾗ購入ｵﾒ!!

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 06:17:36 ID:O8O7oWZdO

>>217
手が出ない価格ですた…orz

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:34:49 ID:ZRd7QErUO

>>202
っクイックシフト

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:42:52 ID:2UGT42nlO

青ネオン管1本買ってきた
フロントにつけるか、室内につけるか迷う
仮にフロントでも普段は付けないよ、

時代遅れでした、

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:58:59 ID:j1CO8QTp0

>>217
わざわざ高い部品買わなくてもクラウンの使えば？
精度の高いステン管だし…、なによりリーズナブル！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:23:37 ID:O8O7oWZdO

>>225
クラウンのって付くの？てか付いてもレスポンスがアップするとは思えないが…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:10:56 ID:j1CO8QTp0

>>226
ちょい加工が必要かもしれんけどね。
レスポンスアップしない？
んじゃなんで同じエンジン積んだクラウンやアリスト、それにソアラはステン管に変更されたと思ってんだ？
メーカーの技術をナメちゃいけないよ。
レスポンスも良くなるし軽量化にも貢献できる。
スープラのNAに一番必要なことは、なによりも軽量化ではないかと…？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:34:06 ID:O8O7oWZdO

>>227
それはわかる。けど、同じ型式のエンジンでも車によって求められる特性があるんでないか？
それが違えばタコ足の取り回しも違ってくるワケで。
単純に他車のを流用するんならすでにメーカーでやると思うが？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:10:17 ID:j1CO8QTp0

>>228
だって…、作ったって売れない車に誰がそんな手間かけるのよ？
そんなことするなら、他の売れる車種に力入れると思わない？
なんてったって【トヨタ】だよ。

>同じ型式のエンジンでも車によって求められる特性があるんでないか？
それは解る。
しかし、スープラの主力？はあくまでターボモデル。
TRDや他の主要アフターパーツメーカーでも、NA用のパーツはほとんどないじゃないか。

アリストなんかは若い人以外は好んでNA乗る人が多いから需要がある。
スープラはある程度の若年層以外、需要はまずない。

よって手をかけることもない…とトヨタの上の人は思ったんじゃない？

書いててわけワカンナくなってきたけど、そーゆーことじゃないだろうか。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:59:39 ID:FysPZWdl0

ほーほー。とにかく誰か人柱(w
費用対効果も気になるな。

NAだとポート研磨、カム交換、タコ足でレスポンスアップを狙うだろうけど、どれも金かかりそorz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:32:02 ID:1Jl+Svo60

NAはエンジン関係はすぱっとあきらめるしか無いんじゃない？
ユーノスロードスターやアルテッツァ、RX８と同じだよ。
エンジン改造や積み替えしたら金かかりすぎ。

速くしたいなら、もともと中古価値が低いことを逆手にとって大胆な取り外し軽量化
Sタイヤくめば、ミニサーキットではターボ車以上でしょ。
あとは大型キャリパーなど一点豪華にブレーキのみ金をかける。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:01:22 ID:YtNHvMIb0

クラッチを純正新品に交換した方に質問ですが
交換したあと踏力って変わります？
あとクラッチミートのポイントって変わります？

今8万キロで、すべりはないですがミートポイントがかなり手前なのと
踏力が重くて困ってますが、新品に換えれば改善できるのかな？と思って・・
中古で買ったので新品時の感触が判らんのです

車は中期のRZでつ

233 ：188：2005/08/22(月) 23:03:59 ID:4zvcHKHf0

>>209 >>210 >>211
助言ありがとうございます。
CC-Rで問題なかったら次はCC-Aも検討します。
（もしくはサーキットと街乗りで使い分ける？）
ローターは結構きれいだったので今回は交換しませんでした。
荒れ方しだいで次回検討予定です。

スープラってドリフトコントロール性もいいですよね。
タイムアタック＆ドリフト兼用仕様にする予定です。
（でも昔（の車）からこのパターンだな）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:17:09 ID:pRGhwfTF0

窓を半開き状態でドアを閉めたら、
結構ガラスが動くなって思ってグイグイっと動かしてやると
結構動くんですねコレ
もしかして壊れてる？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 02:53:37 ID:IorPRdwG0

俺のスープラはH11年式なのに突然窓ガラスが落ちました。
カローラに持って行ったところ、何と内部のワイヤーが切れてた・・
「普通は切れたりしないもんなんですがねぇ」と言われました。
もしかしてスープラは窓が弱い？？
皆さんも気をつけてください。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 05:48:04 ID:67Pu66kF0

漏れは突然窓が動かなくなって休日に窓バラして直しますた(´・ω・｀)

あと、スピーカーカバーの交換をしたんですが何故か奥までしまらない…
あれ？特殊工具必須？？とりあえず微妙にガタガタしてる感じ…

だ　れ　か　ア　ド　バ　イ　ス　頼　む　(´・ω・｀)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:21:19 ID:f+wfIag1O

>>224
グリーンのネオン管を付けて2年たつが
最初はつけてたが1年半ほどつけてないな｡｡｡
久しぶりに思い出したので今日付けてみる!!

俺はクラッチ交換して軽くなったと思う。
前期RZ糊

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:09:40 ID:xZQMMW0i0

>>237
ネオンのスイッチ切り忘れて
会社の駐車場に１２時間近く放置してバッテリー上がってしまったorz
気をつけろよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:38:56 ID:X+Tr7Vje0

ネオンつけるといったものです

つけたらつかねーーー！！！
ガスが抜けてるのか、接触悪いか
もうだめ・・・　ＬＥＤにしとけばヨカタ
ただ２９８０円のイエローハットの安物なのでクレームで返品とか交換とか面倒・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:42:13 ID:/TApmJVr0

>>239
ちょｗｗｗおまｗｗｗ
2年前に買った2980円のものにクレームなど無理だろｗ

241 ：239：2005/08/23(火) 23:56:24 ID:ppvu9azJO

>>240
いや違うww
俺は一昨日ブルーネオン管を買った者だww
スープラほどネオンが似合うのはないと思う
ただ純正でエアロ組んでないとタイラップで縛るとこナサスw
瞬間接着剤も取れたら危ないし
ナンバー曲げステーにつけるしかない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:43:52 ID:pzX83VBt0

(,,ﾟДﾟ)∩ちょっと質問

最近…というか、納車時から微妙にハンドルが左に切れるんだよ…

別に片減りしてるわけじゃないから特には問題にしてないんだ…

が、やっぱり気になる。
太いタイヤ？履いてるからかもな、とか思うけど、他に症状持ってる香具師いるなら解決方法と料金プランをｗｗｗ

因みにタイヤはF225/R265ですぉ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:06:02 ID:PKeVHK8t0

たぶん足回りノーマルじゃないでしょ。
車高が低くなれば前輪のトーが変るはずだからアライメント調整

244 ：青ネオン：2005/08/25(木) 10:15:22 ID:/ozBAa1xO

アライメントと指摘されてるとおりかな
俺は純正16インチ225245で、中古で納車されたときはハンドルは1メモリズレてる、手を離すとまっすぐ走らなかったが
マナーよく6000キロ走ってたら今はアライメントが勝手に調整されたww
今はバッチリ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:39:57 ID:vf9Jb5GV0

>>243.244㌧ｸｽ

やはり今度超自動後退とかでアライメント調整してくるよ。
というか自動後退とか、黄色帽子とかでもやってもらえるならいいんだけど…

足回りはHKSの足が入ってるのは確認しますた。ただ車屋の人が言うには
「ピロ足入ってると思うよ」とか言われたけど、別の店で善意でリフト揚げてもらったら
何処がピロ化されてるのか( 　′∇ソ　ﾖｰﾜｶﾗﾝ

ネオンいいなぁ…ただ峠走ったりして割りそうなんで自分はLEDがいいかと思ったｗｗ

因みに…アライメント調整は工賃どんなものだろう…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:57:45 ID:PKeVHK8t0

アライメント調整は１万から２万。だが新品のタイヤでとらないと正確ではない。
もし５分山だったら走り切ってタイヤ購入するときに、ついでに。
フェデラルみたいな安いタイヤを車検用に取っておくのも手。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:07:32 ID:OHz56BLZ0

中古で買ったらやはりアライメントは調整してもらった方がいいですかねぇ。
走行距離は少ないんですけど、どんな乗り方してたか分からないですもんね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:24:05 ID:1GaxE9h90

>>246 またまた㌧ｸｽ

先ほど友人がいる黄色帽子と車体購入したショップに聞いたらどちらも機材がないということで今日は終了。

新品のタイヤに換えたほうがいいのなら、やはりもう少し後になりそうです…
こないだ後のタイヤ替えたばっかしで、前は若干ドリフトのおかげで型べり。

半年したらアライメント調整してみます。ｿﾚまではハンドルとられても気合と腕力でカバー…orz

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:31:01 ID:PKeVHK8t0

>>247
フルノーマルで、まっすぐ走るならそんなこともない。
他の国産スポーツカーでは極端なリヤヘビーやフロントヘビーのため、きついアライメントで
タイヤの偏磨耗が当たり前という車種もある。
ただスープラはそんな車ではないのでタイヤの偏磨耗は明らかにおかしい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:00:39 ID:rIugOOgW0

>>241
＞スープラほどネオンが似合わないのはないと思う
まで読んだ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:42:58 ID:/ozBAa1xO

↑氏ねよガキ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:35:25 ID:x4z1QDOf0

俺のスープラ、ZEEKってとこのリアウイングつけてんだけどZEEKのリアウイングは貴重なのですか？
この前10万以上で取引されてたみたいなので・・・。
当方ゆったり買い物仕様ＳＺ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:53:50 ID:/ozBAa1xO

ZEEKいいね！
俺もSZ
さっき23号でヴェイルガンメタを抜かれたので車間とって追走、メーター見たら140。すぐ中断

夏も去りシフトノブをRAZOの棒状青カーボンにしたらギアチェン楽！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:31:33 ID:ufLiEcHo0

シフトノブ変えるって結構ギアチェンジの感覚変わるものなの？
RAZOの重い奴に変えてみようかと思ってるんだけど・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:36:24 ID:3rSSLMKA0

>>253
三重県民？

256 ：253：2005/08/26(金) 00:25:40 ID:wE/ntQ+sO

RAZO青カーボンはいい
俺の本来のギアチェンはオナーヌというかバットを握る感じだから、SZ純正の丸っこいのに比べ非常に軽くなったし、スコスコ入る(RZは元が棒みたいだけど)
愛知県民です、キ違いレガに煽られたけど左から抜かれると危険だから、ウインカー10秒だしてじらしてどいてあげた

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:09:44 ID:FztAhRN40

>>256
ｳﾎｯ地元っ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:12:42 ID:6BTsy0tEO

クリアがパキパキと剥げてきた赤スープラ乗りでつ。
先日板金屋の友人とこにどーすべ？と行くと「左側塗ってるね」との事。…orz
ただ、事故とかで修復した形跡は無いから、何らかの理由で再塗装した、と。10円パンチか？
で、周辺再塗装とリアスポ、ドアグリップの塗装で7ﾏｿ…orz
外装は後でもなんとかなるから、機能部品を先に交換しようかなぁ…不具合は無いけど。
悩む～

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:26:35 ID:2GBPw0HO0

キングバイヤーってなんで修復暦書いてなんだ？購入考えているのに残念だ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:35:59 ID:axyCH8ax0

皆さん、今晩は。
最近、中古車屋を回ってスープラを探している者です。
先程、近所のトヨタディーラーから下記条件のスープラ情報が来ました。

【年式】平成14年式(最終型)
【グレード】RZ-S
【色】白
【走行距離】35000km
【修復歴】有り(中古車査定士&ディーラーマンより軽症との回答)
【金額】270万
【備考】勿論、ディーラー保証はついてます。ノーマルです。

明日、車を見に行くのですが、これは買いでしょうか？
何かしら御意見頂けましたら幸いです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:47:39 ID:gnvZtTcU0

>>260
買いたかったら買え。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:48:19 ID:MDv/nSY80

ってか>>1嫁

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:54:22 ID:4tz1bbk0O

たとえ軽症でも修復ありに270はだせない。

264 ：260：2005/08/26(金) 23:03:40 ID:Hcpw49Cw0

>>261
やっぱり、自分の気持ち一つですかね。

>>262
すいません。
見落としてました。

>>263
やっぱり、そうですか。
改めて考えますと修復歴ありに270万は高いですね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:51:18 ID:5qyhh0O10

>>260
とりあえず間違いなく買いだ。

266 ：260：2005/08/27(土) 01:25:55 ID:eKaQO79v0

>>265
コメント有難う御座います。
『買い』と御答えされたのは、相場より安いと御判断されたからでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:36:20 ID:76FEcTxb0

軽症かって事よりも、どこをどう修復したかを聞いたほうがいいんじゃないですかね、
相場はヤフオクとかネットで一通り見ておくといいですよ。
http://www.carsensor.net/　

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 08:47:54 ID:fbo/cL2b0

ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？←質問スレへ
○中古の値段などは？←中古購入相談スレへ

269 ：260：2005/08/27(土) 09:40:31 ID:qe1MXBUg0

有難う御座いました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:17:12 ID:BuSBEVPPO

リアウィンドウにフィルム貼ってないからトノカバーが日焼けして茶色に…orz
今日業者に出して貼ってもらうけど、トノカバーって買ったらいくらするかわかる人います？
みすぼらしいんで買い替えたい…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:13:16 ID:RObxwIll0

>>270
俺も中古で買った時茶色くなってたから買い替えたけど5565円ですた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:19:22 ID:i/nvuNfT0

>260
基本的に中古車て掘り出し物ってないと思われ
値段相応ってことでその値段なんだろう。
現車に納得できれば買えばいいし
高いと思うならやめれ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:07:57 ID:OIBM1tjC0

先程、市街地でスープラに煽られますた･･･orz
どんな理由で煽ってきたのかは判らないが、
少なくてもココに出入りする香具師は、
同じスープラ糊に敵対心を抱かないで欲しいと、マジで思う･･･

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:41:08 ID:a9zXkT420

そういうのは放っておけばいい
どんな人間でもいる
例えお前と同じ車に乗ってる奴でもな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:23:25 ID:8Mu6O6/jO

スープラでかまってほしかった
他車じゃ相手にならないから
悪意はなかった
ちょっと、ほんのちょっとだけ
0発進から40キロまで比べたかった
今は反省してい…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:05:36 ID:Bz7Wi9Yd0

http://www.jetset.co.jp/arigato/arigato2774.JPG

とりあえずウチに来るスープラ海苔はこんなんばっかでガックシする。

277 ：>>276：2005/08/28(日) 00:06:58 ID:/7OKBPjB0

あんた、ほんとにこの店の人？
だったら、お客に対してちょっと失礼じゃない？
いっとくが、おれはこの写真の客じゃないぞｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:09:04 ID:/7OKBPjB0

レスアンカーを名前にしちまったよ・・・orz

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:44:36 ID:aRoAcYu00

別に276の写真の奴はどうこう言われる程の外観では無いと思うが？
>>276は写真の奴に恨みでも有るのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:55:19 ID:YbsMPqbi0

>>276
なんつーか、腕のばしてもハンドルに手が届かない状態でポーズ決めてるのは…。
どういうシチュエーションで撮ったんだろ…。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 07:47:35 ID:7O/zp6Yg0

スープラって顔以外は最古ーにｋａｋｋｅ－ぜ！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:29:29 ID:Q+eCUETs0

>>281
その顔すらも俺は愛する。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:08:48 ID:ryaTC0oo0

マフラーとエアクリを変えているので、APEXIの燃調コントローラを入れようと思ってるんですが、
ほかにお勧めのものはありますでしょうか。ちなみに車種はSZです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:19:08 ID:xnFM71We0

マフラー・エアクリ交換程度では必要ないと思います・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:28:50 ID:ryaTC0oo0

そうですか、やはりたいした効果がないのですよね、一応プラグ、プラグコードの交換、とアーシング
もしていますが・・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:49:24 ID:xnFM71We0

体感的には大差ないと思いますが
雰囲気が変わっていいかもしれませんね
失礼しました

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:24:40 ID:krNVjfc+O

>>283
YSRの6連スロットルなどいかが？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 10:57:29 ID:iuW9z+YwO

RZ糊です。
エンジンルームの熱量が凄くてバッテリーの性能低下が不安なんですけど、
みなさんどのように対策していますか？
中古で買ったときからインシュレーター(周りのカバー)がついていなかったんでつけるとだいぶ変わりますかね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:31:02 ID:QN5HlpDL0

>>288
バッテリーを新品に替える。
それが１番の安上がりじゃないかと…。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:55:41 ID:FqW5icE00

後期型ヘッドライトでロービームとフォグをHID化してる人っている？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:58:45 ID:i1I4z2Mx0

ﾛｰだけならHIDにしてる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:08:53 ID:RPxEXvPp0

>>291
レスサンクス。
イグナイターの設置は何処にしました？
何処かのHPかは思い出せないけど、80スープラにはイグナイターを設置する
ベストな場所があるって書いていた様な…

流石にロービームとフォグをHIDにする猛者はいないかぁ。
誰かいないかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:17:58 ID:Z4/KXkEW0

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ外して、下にあるﾌﾚｰﾑにくくりつけてる。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの内側で水もかからないし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:23:19 ID:RPxEXvPp0

>>293
親切に答えてくれて、ありがとぉ～♪

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:43:55 ID:8BMo+9k70

みんなセキュって付けてます？
ていうか盗難とかイタズラとか多い車種なんだろうか。
来週納車なのでちょっと悩んでまして。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:23:09 ID:rCmX8XE50

盗難が多いかワカランが、イタズラは多い気がするな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 04:24:50 ID:2AaK6ygg0

一回盗難にあって田んぼの横に捨てられてた。
残ってたのはフレームとエンジンだけ、、、、
復活させるのに３００ﾏｿかかったorz

２年前のことです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:31:22 ID:fMHSd4Lr0

>>292
ローだけで十二分に明るいと思うが。プロジェクターなのですぐ手前の周りは暗いと感じるがな。
慣れればローだけで十分。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:48:52 ID:hccXAAcS0

ＲＺ用のキャリパー一式は新品でいくら位するんでしょうか？
ディーラーで頼もうと思っているのですが、
予想額より高くて買えないとなると恥ずかしいので・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:59:59 ID:KgPRWVNv0

キャリパー4コで10ﾏﾝちょっとですよ。ローターが4枚で4万そこそこ。
純正のブレーキパッドはちょっと解らないけど社外のつけるとしたら
全部で20万くらい？あとプラス工賃ですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:29:23 ID:Lvpz9H6E0

ＳＺにもＲＺのＯＰ１７インチ用キャリパーポン付けできます？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:34:48 ID:RpCQUug5O

288よ、ｴｱﾛﾎﾞﾝﾈｯﾄは装着してる？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:42:39 ID:KgPRWVNv0

>>301
私もSZの16インチ乗りでディーラーやショップで聞いただけなんですけど
特に加工云々の話はなかったのでポン付けできるかと。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:07:25 ID:gJBUHQKn0

>>290
>>291
>>292

　(^^)つhttp://www.trdparts.jp/parts_hid-ballast-set.html

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:30:23 ID:wFN+oMCm0

>>301
加工云々じゃなくて部品云々の間違えでした。
バックプレートは要加工ですね。

306 ：299：2005/08/30(火) 15:34:00 ID:hccXAAcS0

>>300
レスありがとうございます。
パッドは社外、ローターもその価格でしたらもう少し上乗せして
スリット入りの社外をいれようと思います。
そうなると工賃込みで大体３０万ってとこですね。

307 ：288：2005/08/30(火) 17:28:02 ID:2FZijk//O

>289
換えたばかりです。
バッテリーが弱った理由が熱かもしれないので対策があるかと思いまして。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:11:09 ID:U75j1VTA0

納車しますたぁ！皆さまよろしくです

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:48:07 ID:xruc0H500

>>３０８
納車オメ！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:18:23 ID:elSYI4WL0

いまさらながらETCなんて付けてみた。
メータ類の取り付けにも困ったけど、ETC本体の取り付け位置もなかなか・・・
結局、左ひざの上（？）あたりにつけました。
便利なもんですねぇ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:54:27 ID:ssK6D4Oj0

>>297
復活させたことはGJ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:11:08 ID:H4GJ3/PA0

>>302
俺288じゃないけど、エアロボンネットって雨水はいってこないの？
凄く初心的な質問だな・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:20:50 ID:12F20vdWO

チラシの裏↓
五年間傷一つ付けず大事に乗ってきた我がスープラに近所のガキがシール貼りやがった(数えてみたら15ヶ所
俺は怒った…ガキの親に小一時間怒った…
つーかシール剥がし吹いても取れねぇorz

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:30:54 ID:UXdl1Ub70

>>312
なんか便乗だけど、洗車の時エンジン周りに泡入って水入って…とか思うんだけどどうなんだ？

>>308
オメ！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:36:14 ID:H4GJ3/PA0

>>313
それは怒るよな
ドライヤー使った？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:38:57 ID:QMYIfzHe0

すまん、このガソリン高騰の中、みんな平気で乗ってるのか？
最近、めっきり見なくなっただけに、きみらの健闘を祈る！！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:50:58 ID:wQYrSRgL0

RZ系に乗ってるやつらに質問なんだが、
エアコン使ったときどの位燃費落ちる？
俺はこの夏の酷暑の街中で
エアコンオン　5.0キロ/リットル
エアコンオフ　7.0キロ/リットル
（走り方や走る道は同じ）
なんだが落ちすぎのような気がして。。。

318 ：中期RZ-S：2005/08/30(火) 23:16:53 ID:uaDLNpGb0

>>317
俺はあんまり落ちてる感じはないな。
エアコン入れるって言っても最小風力で快適だし。
街乗りで大体8km/ｌってとこかな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:25:11 ID:LavTnETh0

>>318
マジ！？8も走る！？RZ？？

320 ：319：2005/08/30(火) 23:26:51 ID:LavTnETh0

すんません、RZ-Sですね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:41:30 ID:mnyCYgDG0

>>307
俺の場合だけど、バッテリーの比重に問題がないのに、
セルが回らない、セルを回したときに『カチカチ』とした音がするだけでかからないといったことがあった。
その原因は、かっちり閉めたと思ってたバッテリーターミナルの接触不良だったみたいで、
喰いこむほど閉めたら何事も無かったようにかかった。

お試しを。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:01:03 ID:w86OnteE0

>317
オレもエアコンつけてようが何しようが8キロ前後だなぁ。
（RZ-S）
田舎道ﾏﾝｾｰ

317は都市部ジャマイカ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:01:30 ID:CuCUk33H0

エアロについての質問です！この間ディーラーさんでベイルサイドの
フロントバンパーエアロを取り付けてもらったのですが車長が長くなったため、
陸運局で構造変更の手続きが必要といわれました。３ｃｍ以内なら構造変更
の手続きなしでもOKみたいなのですが、その辺が微妙でして、このまま構造変更
せずに乗り続けても問題ないのでしょうか？それとも車検で何か言われるのでしょうか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:38:37 ID:Otu/tqvt0

>>126
割引駆使して125円で入れてる。
ちょっと前からすればめちゃくちゃ高いけど、スタンドの表示価格より
リッター6円安いからラッキー、って前向きに考えてるよ。

ヒント:シナジーカード＋スピードパス

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:15:22 ID:QZJu/DigO

RZ糊ですが燃費なんて気にしてませんよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:21:02 ID:VErIifky0

スープラ乗ってて燃費とか環境とかエコとか、そんな事考えちゃダメだ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:41:11 ID:vCmQ99DPO

燃費対策はシフトアップを早めにして街中は5速でがんばること。SZだけど
40キロではすでに5速
燃費5→9へ大変身
でも楽しさ激減
財布ホクホク

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:02:05 ID:Nm5tVcfy0

>>323
コンバットモデルかな？
俺は以前コンバットのフルエアロだったが
車検は問題なく通ったよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:17:02 ID:XgLHMNfI0

リッター８とか９は街乗りではありません。村乗りと言ってください。

330 ：323：2005/08/31(水) 02:31:18 ID:h3RS6Tbx0

>>328
レスthx、コンバットモデルの前期のやつです！車検問題なく通りますか。
ではこのまま変更せずに乗ろうと思います。

331 ：317：2005/08/31(水) 03:28:28 ID:oZ24Ti8K0

いや、燃費自体はそんなに気にしてないんだが
エアコンオンオフ時の差が気になってな
普通2，3キロも変わるもんかなと思って気になってるんよ
実は買ってしばらくしてエアコン系当用のマイクロロンを入れたんで
それが良くなかったのかなって思ったり・・
本来はエアコン使用時の燃費アップがうたい文句だったのに

あと、温度設定高めにして燃費変わるのかなっていう疑問もある
高めに設定するとコンプレッサー作動の時間が短くなるだけで作動している間の
エンジンへの負荷は変わらないよな？

>>318 322
エアコン浸けてて8キロは凄いな　俺なんか街中じゃエアコンオフでも
7キロ台がやっとだよ　田舎だけど一応地方都市だからさ
なんか裏技してる？

>>327
NAでは沿うかも知れんけどターボでその乗り方だと帰って燃費わるいきがする
経験的に
何でかって言うとターボはNAより圧縮比が低いからターボを聞かさない状態では
NAよりパワーでないし燃費も悪い　で、捨てるはずだった排ガスのエネルギーを
回収し、再利用することで（理論上は）省燃費と大パワーを出すもの
つまりアクセル踏んで排ガス出してターボを回さない限りNAにも劣る
低パワー大燃費の駄目エンジンってこと
だから加速する時は強めに踏んでダーット加速したほうが結局燃費良かったりする
経験でわかった

燃費は気にしないって言う発言に矛盾するが、まぁ結果的にそうなったってことでｗ

はぁ、でもエアコンオン時の落ち込みはなんで？・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:43:37 ID:Tz/wAcF20

>>323

オバフェンとかつけてない？３ｃｍって横幅だよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:51:06 ID:L8Wa9Rc00

>327
うひい。同じくSZですが、そんな乗り方ストレス溜まって我慢出来ないわ
国道で４速入れるくらいだにゃあ
たまにはエンジンの為にも高回転まで廻したげておくれ

334 ：301：2005/08/31(水) 04:17:16 ID:MJpUk5Ii0

>>303
>>305
レス遅くなりましたがありがとうございました。
バックプレートも17インチ用が付く場合は交換しようと思います。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:10:31 ID:vCmQ99DPO

>>333
SZだと信号発進からどんな感じで加速していくの？
1速で20キロまで引っ張って、2速で50キロくらいですか？
そんで等速のまま3速・4速へチェンジですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:03:54 ID:rhpt37/70

>>335
>１速で20キロまで…
20キロって…。
楽しく走るんなら、各ギヤで最大トルク発生回転数辺りまで回すんだよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:20:10 ID:mj4pb3Q10

俺は街乗りのときは2000キープするように走ってるかな。ターボです。

338 ：323：2005/08/31(水) 16:14:58 ID:h3RS6Tbx0

>>332
えっと、オーバーフェンダーはつけてないので、車幅はノーマルですね。長さはちょってでも
変わったら構造変更届けだしたほうがいいですかね・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:01:26 ID:1ACdWMJ/0

RZですが
燃費はみなさん、どのように計測しているのかな？
給油の際に満タンといっても、スタンド店員によって
まだまだ入るのに（あと８リッターくらい）給油をやめてしまう
ことがよくある。これによる誤差も結構大きいのでは？
セルフで限界まで給油して、再度計測してみれば？
当方、高速にて110km/h巡航で12km/Lでした。満足です。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:38:28 ID:qq1sObyR0

スープラに乗っていながら燃費を気にするのはいかがなものかと…。
燃費自慢したいのなら、プリウスにでも乗ったらどうだ？
燃費燃費って…うっとおしいよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:31:24 ID:iyrbhjY5O

>>340
たかが燃費されど燃費。おまいの気持ちも判らなくないが、
人にはそれぞれ事情があり燃費の悪い車をなるべく
低燃費で走らせて維持していきたい香具師だっている。
だからそう邪険にしないでくれよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:52:46 ID:BpatfUfS0

>>321
俺も全く同じことがあった。
ぱっと見はOKだったから理由が分かるまでかなり時間がかかった

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:17:17 ID:qq1sObyR0

>>341
わかった…。
もー言うまい。
楽しく乗って楽しく語ってくれ。

344 ：308：2005/08/31(水) 20:50:34 ID:gcvZTKtX0

ちょろっと乗ってまいりました。
あのタービンの音たまらんです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:09:07 ID:xPxVvvNi0

>>341が良いこと言った。
実は俺もその一人だが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:14:54 ID:L4XXHrh80

スリップストリーム

347 ：321：2005/08/31(水) 21:20:46 ID:AAmo4MEa0

>>342
あっ、他にもこの症状の人がいたんだ。
俺もこれが解ったのがつい最近なので、かれこれ5年ぐらいかかった。
やっぱ結構あるんかな？
ちなみに'96年式RZ（中期）

>>308
おめ！

348 ：333：2005/08/31(水) 22:47:05 ID:xhcV234v0

>335
発進時は優しくアイドリング近くでクラッチミート
1速は早めにシフトアップ
２速、３速は速度は見て無いけど4000～4500迄廻しますね
３速加速時メーター見ると回転数と速度が同時に１２時方向に
シンクロして上昇するのがたまらなく好きです
私のフルノーマルSZはこんな感じです。

349 ：342：2005/08/31(水) 23:33:29 ID:to+i3+/e0

>>347
年式は関係ないと思うが、同じ'96年式RZ（中期）
オマエは俺か？ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:34:54 ID:fS8NDBmo0

>>348
オレRZ－Sなんだけど、２速、３速を4000～4500迄まわすと
速度的にとんでもないことになります。

351 ：321：2005/08/31(水) 23:45:10 ID:AAmo4MEa0

>>34
6月登録で白なら俺はオマエになる。

352 ：342：2005/09/01(木) 00:14:07 ID:Ekuu3JiD0

>>351
７月の黒だから違うようだｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:26:50 ID:QHkqgk+B0

>350
誰もいにゃい田舎道ゆえ赦されたし
普段はかなり車間距離とって走ってます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:51:45 ID:VtHFweV/0

スープラ乗ってて燃費気にするやつは・・・とか勿体無いとか言う奴がいるが・・・。

ほっとけ！！ヴォケ！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:02:48 ID:xrZ5oTJ80

金がないのなら車乗らなきゃいいのに。
頭悪いな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:13:08 ID:v0nE2FWW0

まあまあ、自分の車なんだし好きに乗ったらいいじゃん
ところで80乗りの皆さんの好きなタイプ教えなさい
私は最近及川奈央がいいです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:29:11 ID:VtHFweV/0

>>354
別に独身（22だけど）だし、そこそこ収入もある（400チョイ）から別に
燃料代くらいどぉってこと無いけど、安いに越した事は無い。
それに車以外にも金を使わなくてはいけないわけだしさ。

服とか女とか自己啓発とか。わかるよな？
車かっこよくて本人カッコ悪かったら笑われんぞ。
だから、燃料を少しだけ節約してその分ほかに掛ける。おかしいかね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:30:50 ID:VtHFweV/0

って、自分にレスした・・・。

すまん、357は　>>355　宛てだ。

今は俺が一番頭悪くてかっこわるい・・・　orz

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:10:17 ID:tIvbuDnd0

間違えてる事よりみんながｲｲ事言って、まー色々話せばえーんでない？って雰囲気を
ageつつぶっ壊してる君の考えがどうかと思うよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 03:40:17 ID:wIYV3MvSO

>>356
堤さやか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 04:07:36 ID:kvvgyfBr0

やっぱり皆藤愛子でしょう

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:41:13 ID:PlNvAn4f0

オレは立原友香だな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:36:34 ID:WBXA/RRAO

>>362
おお、懐かしい名前だｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:19:10 ID:J3dzWciTO

赤いクリア剥げスープラ乗りでつ。
塗装を決意し、預けてきますた！ドアハンドルも塗装の劣化が激しいので塗ってもらう事に。
外すついでにパッキンを新品に交換する予定。細かいけど、こうゆう所が綺麗になるとシャキっとするハズ。
出来上がりが楽しみですわ。
で、預けて30分もしない内にオクで落札したレカロシートが来たよ…orz
タイミング悪すぎw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:20:09 ID:v9/xCG9c0

>>330
実際計られてオーバーしてたら違反切符きられるけどな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:49:33 ID:yH1t+t8G0

>>364
ドアハンドルは塗装し直すより、新品交換おすすめしますよ。左右あわせて１００００万前後で、
運転側がすこし値段高いですね。あおいう形がややこしいものは塗装してもうまく色つかないか、
後から浮いてくる可能性大。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:05:11 ID:FSgtvSZF0

>>366
ちょｗｗｗｗ高過ぎｗｗｗｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:25:23 ID:cK4tQ0a70

高えええｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:52:46 ID:VtHFweV/0

ちょっと質問。
なんであげると嫌がるわけ？
上げると何が起こるん？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:00:00 ID:/roHA1F40

いちおくｗ

１２年ＲＺ　燃費６ｋｍ／Ｌ
フツーにのってね。

このまえロルバについていろいろ質問したんだけど、
結局ヤフオクで安く買ってショップ持ち込み取り付け
することにしますた。７点で持ち込み工賃７ﾏｿだと。
自分でつけんのﾒﾝﾄﾞくなったし、ｼｺﾞﾄ休みないし。
まぁいっか…。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:03:53 ID:EeiuNbd/0

>>369
お馬鹿や厨房がやってくる。（きやすくなる）
というわけであげるなょ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:14:50 ID:cJqUxodV0

デフォルトでスレッド一覧の上の方に上がってくると、どうしても目に付きやすいでしょ？
ということはそれだけ人がいるってことで、住人を煽るのを生き甲斐にしてる輩にしてみたら
自分のレスでムキー！となる人は多い方が良いのよ。広告にしてもそう。
それだけ人の目に付きやすいって事だから。スレを無駄に消費してしまうしね。
だからsage進行で行こうとスレ住人の間で暗黙のルールとなってることが多いのよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:16:10 ID:cJqUxodV0

連投ｺﾞﾒｿ。「デフォルトで」を削除し忘れてました。見なかったことにしてくださいorz

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:31:38 ID:J3dzWciTO

>>366
外装部品は新品で取っても色ついてないから、結局塗装しなきゃないって聞いた。違うのか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:26:43 ID:LhASDRc+0

>>364
赤から何色に塗装するの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:46:53 ID:NBwqElYWO

ｸﾞﾝｼﾞｮ色

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:29:01 ID:nGE2X8J7O

>>364
思い切ったね。ボディーがきれいになってレカロなんか付いた日にゃあ愛着湧きまくリングｗ

ついでに皆に質問。最近エアコンつけててアイドルアップした時に
「プゥッ」と甲高いオナラのような音がするようになったんだが何が原因なんだろうか？
エアコンベルトが滑ってるとか？ちなみに車は平成５年式のＲＺ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:58:23 ID:IEYuuMUmO

>>375
赤［スーパーレッド４］に。純正の赤なんだけどね。この色絶版したみたいね。タッチペンにすら存在しない…。
ところで、トヨタマークがメッキじゃなくてガンメタなんだが、これってデフォ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 06:46:15 ID:M6WrxYCx0

デフォ

380 ：356：2005/09/02(金) 19:11:08 ID:ciiCGEWhO

全然しらないオンニャノコの名前ばっかしだ、、、
８０乗りのタイプはセクシーダイナマイトと予想してたんですが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:03:17 ID:LlcHZUB60

この間、芝浦のＴＲＤ近くのエネオスでガソリン入れたら、
ハイオク１５０円ですた・・・た、高い・・・orz

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:45:48 ID:r9NzhHA+0

>>381
満タンで1万円オーバーの時代がやってきましたなぁ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:26:20 ID:yx4VWoSI0

>>377
俺もまったく同じ現象が・・・
原因はエアコンベルトの劣化でしょう、
コンプレッサは常に回転していますが、マグネットは断続的なので、
マグネットがコンプレッサと一緒に回るとき、かなりの負荷がかかります。
そのとき、ベルトが劣化またはゆるみがある場合このような音が出ます

まぁ、お金に余裕があったら直せばいいや

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:35:54 ID:c2Ej5qmr0

前にHIDの話が出てきてたから少し便乗して…
スープラに限った話じゃないけど、TRDのHIDの製造元ってどこ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 05:37:35 ID:O4jpZiQu0

来年辺り１０万㌔行くか行かないかないかのＲＺ－Ｓです
特にどこも不具合ないんですが、やっぱりディーラーでＯＨしたほうがいいですかね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 06:31:27 ID:MGPA95GR0

不具合無いんだろ？だったら（ｒｙ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:01:29 ID:gEowLyCB0

>>384

小糸製作所です。<(_ _)>
詳しくは
バラストとインバーターは松下のＯＥＭだったと思う。

388 ：260：2005/09/03(土) 09:43:43 ID:/UxDozy30

前の方で中古車の相場を聞いた者ですが昨日、契約してきました。
結局は、皆さんの仰る様に自分の気持ち一つでした。

納車日にクリフォードをインストールするので手元にはまだ来な
いのですが待ち遠しいですね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:16:37 ID:Qyianjy30

元スープラ海苔の俺がきましたよ。
>>260　ぶっちゃけ言うがクリフォードでも色々あるぞ。
旧クリのコンセプト200は壊れにくいので定評。
今のならインテリガード850がお勧めかな。
気になるならセキュスレ行って見るといい。
スープラも盗難は少なくないからな。

390 ：260：2005/09/03(土) 10:46:23 ID:/UxDozy30

>>389
御返事どうもです。
言葉足らずで申し訳ですが取り付けるグレードは、前の車にも付けていた
Avantguard5になります。

パンテーラも良いみたですが、あのリモコンがどうも…
取り敢えず、セキュスレを覗いてきます。
有難う御座いました。

391 ：384：2005/09/03(土) 11:33:43 ID:c2Ej5qmr0

>>387
サンクス！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:02:35 ID:hJtIIn9K0

死ぬ前にスープラのターボ乗りたい・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:06:02 ID:hWYKb6u9O

夢が叶っても死ぬなよｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:36:11 ID:27k1vFck0

>>392
たいぶ値段もこなれてきたんだから買いなさい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:50:42 ID:MZY+UsAw0

納車オメ
ただクリ付けても、ハンドルロックはつけろ
ココセコムの手動版もな

やっぱりセキュよりハンドルロックの方が地味でも効果はある。
あとは、ホイールの盗難防止にマックガードを２種類ちがうんをつけるといい

396 ：297：2005/09/03(土) 19:00:17 ID:VFrvTZLY0

>>395
漏れ３つつけた。
ホーネットとアルファロックを装備。
あと自作でスイッチつけて
知らないやつはエンジンかけられないようにした

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:18:59 ID:/Yo6DC2Z0

来週スープラが納車されるのですが、やはりセキュリティは付けた方がいい
ですよねぇ。これから大事に10年乗るつもりだから盗まれたりイタズラされたら
泣くもんなぁ。モノにもよるでしょうけど標準的なのでいくらかかるんだろ。
カーセキュｽﾚROMってたけどよく分からん…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:42:29 ID:VFrvTZLY0

いい奴かうなら２０はとぶよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:10:06 ID:LQgLf5bB0

とにかく屋根付き、囲い付きの車庫が欲しい･･･
青空駐車じゃ、いくら金掛けても心配だ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:17:37 ID:64nj7FVv0

ガレージ新築しろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:22:12 ID:L1HRx6JU0

漏れも今週納車されますた。
とりあえず盗難防止を考えてラフィックスつけようかと思ってます。
それからセキュをじっくり選ぼうかと。

402 ：260：2005/09/03(土) 22:29:53 ID:1ENt7wzE0

>>395
御指摘サンクスです。
セキュリティー屋の店員にも何気にハンドルロックは視覚的効果抜群と言われた
ので納車日までにGETしておきます。

ハンドルロックの使い方として正しいのは、
①ハンドルに対して水平固定
②アクセルペダルとハンドルを固定
のどちらでしょうか？

因みに、60セカンズでは①の取り付け方をした車をハンドルごと外して、涼しい
顔で運転してました。

自分的には②かな？って気はするのですが。
如何でしょう？

403 ：395：2005/09/03(土) 23:01:32 ID:4YNdP0WlO

俺は黄色でハンドル上部につけるやつだよ
鍵穴は十字、60セカンズみたけどあれは映画ww
クリ・ホーネットはオーソドックスだから配線系の知識あればなんとかなるかもしれん
ただハンドルロックはエアバック車だと、まずセキュ警戒中のなかドア鍵壊して、発報しながらセキュの二重イモビ解除して、ボンネット開けてバッテリー外して10分待ってステアリングごと外して新しいハンドルつけて…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:16:04 ID:4YNdP0WlO

というわけです
つまり面倒、どうしても取る理由がなければ他探すでしょ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:53:31 ID:KoirJr3/0

ヤッちゃん風にしとけば？
誰も近寄らなくなるよ。

406 ：260：2005/09/03(土) 23:57:51 ID:1ENt7wzE0

>>359
納得です。

様はいかに手間を掛けさせ、諦めさせるかって事ですね。
確かに、如何しても取る理由が無ければ他探すしますし。
う～ん、勉強になります。

407 ：395：2005/09/04(日) 00:41:13 ID:SZvPxKqwO

俺は青空駐車だけど、スープラの周りに国産高級車・1年いないの新車・小さい外車があるから
なによりの対処法ww
俺のよりそれとってけて感じ。ナビもつけてない
ただホイールだけは対策しないとブロック入れられて4本あぼーんがあるかも

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:07:06 ID:SZvPxKqwO

話は変わるが今日、白エンツォが俺の後ろについたwwまじびびった、一億の車かよwって…
3分くらいいっしょに走ってたら、右車線から突如フル加速で抜きにかかった、GT500のマシン並のフェラーリサウンド！(あれで車検通ったのかよ！？みたいな)
俺もセカンダリタービン全開で加速！…意外と着いていける…おかしい…名古屋・千種区です
でもその後はあっさり離された、一生に一回の思い出でした。
スープラ乗りのみなさんゴメン…
(530馬・ネオバでもむりぽ)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:42:33 ID:VAMMvPSe0

>>408
君と君の愛車に足りなかったモノ…。
度胸＆根性、そして他車を威圧する圧倒感だと思うよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:18:44 ID:Xj7UWV1s0

ｵﾚもマシン的にはついていけないこともないと思うけど。
やっぱそんなに違うもんかねｗ？

ついでにセキュ話に便乗だがレッカー対策ってある？？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:30:23 ID:VAMMvPSe0

>>410
レッカー対策として、昔はダッシュボードにガラスコップを置いて飲み物を一杯まで注ぐ…というのがあったが。
レッカー移動時に内容物がこぼれて室内を汚す→清掃費？を請求するとかのイチャモンの動機として。
こーすると、レッカー業者が引き取りを嫌がるので、そのまま放置されることが多かった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 03:01:16 ID:Xj7UWV1s0

>>411
それはちょっと現実的にやりにくいだろｗ

あれってスプラの場合後輪浮かすの？
ってことは何らかの方法で前輪ロックしとけがオッケ－なわけ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:45:20 ID:oNnFWgTe0

レッカー移動されないようにすればいいじゃん。
エアサスでベッタリ下げたフルエアロのVIPがフロントバンパーガリガリ鳴らしながら
引きずられて行くの見たことあるからセコイ対策なんて意味ないんじゃ？
そこまでやるかどうかは地域にもよるんだろうけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:06:38 ID:d3zCOVu/0

スープラみたいなクソデブを違法駐車してんじゃねえよボケ。
ちゃんとパーキングに止めろ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:10:17 ID:HWNCnTtH0

青空駐車＝違法駐車ではないと思うが･･･

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:15:54 ID:5xIv7H2P0

>>414
そうだな。
駐車違反で処理されたら面倒だし腹立つだけで何も良い事無いから普通に駐車場入れたほうが精神的に良い。
「1時間600円」と駐車違反で「云万円+後から取りに行く時間と精神的疲労」を比べたら全然前者の方が良いな。たとえ違反になる確立が低くても。

でもスープラみたいな幅があってドアのデカイ車は車両間隔の狭い駐車場に入れられない時があるよな…。
最近の駐車場はスライドドア基準で作ってるのか？と思うくらい…。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:24:59 ID:8mSqTmXw0

狭いパーキングでもたいていランクルのようなもっとでかい車が停まってるから
つまらない言い訳は通用しない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:35:18 ID:SZvPxKqwO

スープラオーナーじゃない人がちらほら…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:39:13 ID:k6e/EhsN0

ヘタクソは２台分のスペースの真ん中に止めて駐車しろよ
ドアだって平気だろ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:24:49 ID:d3zCOVu/0

ドアはあいても体が出て行かないスープラとＲＸ－７。
純正でガルウイングにしても良かったかもなあ・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:56:57 ID:TqrBaFQ+O

こうみてると細身でよかったつくづく思う。
そんなことより後輪がパンクしますた。このさいホイールと共に全取り替えです。
ついでにブレキパッドも、さらにシャコチョのオーバーホー（ｒｙ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:50:39 ID:3K602aIN0

>>413
うひゃ
どこで見たんですか　＞フロントバンパーガリガリ鳴らしながら引きずられて行く

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:52:01 ID:6/DafnCO0

>>417
ランクルとかだとドア幅ないし背もあるので、案外出やすいよ。
ランクル乗ったことある人ならわかるよ。

>>419
常識を考えなさい。DQNじゃないんだから。

>>420
関係ないけど、後付けガルウィンドウキット、あれ目立ってヤだよなぁ…。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:31:51 ID:13tBTcxW0

後付けスライドドアキットって無いのかね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:39:43 ID:3ACkt1S/O

ガルは吉牛とかセブンとかだと不便で目立つし
普段乗りではつけられない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 02:10:23 ID:CzIfk6lX0

上にも横にも開くキット、誰か発明しないかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:15:12 ID:PiNhbF390

スープラもパンクするんだ・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:47:22 ID:qGM03wUm0

ゆうこりんもウンコするよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:09:47 ID:l7OjZt6I0

漏れはガル化したいけどな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:35:28 ID:3ACkt1S/O

俺はライト純正ですが、ハイ・フォグ・ローの順にHB4・H3・HB3でしたかね？
HID化する金ないんで、ローだけ6000Kくらいを入れたいとおもいまふ
PIAAとか有名どころで…玉切れは6ヶ月くらいですかね？スープラ本に交換方法ありますが
エアクリ側はいいとして工具ないんでバッテリー側が邪魔で外れるかわからんとです、
アドバイスしてくらはい…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:50:21 ID:azpHBMYA0

>>430
簡単だよ。固定金具は簡単に外れる。
工具が無いならホームセンターで安く買えるよ。
ただバラストを固定する時に穴あけ加工作業をやることがあるかもな
そのときは電動ドリルが必要な場合があるかも知れないけどね

それとヘッドライトの規格は年式で異なるから車体番号を
みて確認しておかないと駄目だよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:52:13 ID:azpHBMYA0

あと色温度は４３００Ｋから
５０００Ｋ前後で押さえておかないと車検は合格しないよ

６０００Ｋなら青くなるのでヤバいと思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:09:08 ID:cJKYBmI20

>>431-432
>>430はどうやらＨＩＤ化じゃなくてバルブ交換だけの質問じゃないか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:41:09 ID:ORkHb7810

スープラの鉄板とか塗装って頑丈？
駐車場とかで隣にドアぶつけられても傷になりにくい気がする

435 ：430：2005/09/06(火) 00:42:12 ID:c/I6yIDQO

>>431 >>432
丁寧にありがとうございます。HID化は近いうちにやる予定で参考になりました。
今回はバルブのみ交換です、すみません。
色はご指摘通り5000Kくらいにしてレークリいれます、レンズ熔けないよう熱くならないやつで。私は初期H5年度の最長老です(私自身は若い)
これから秋冬だから助かった
>>433そうです

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:48:42 ID:c/I6yIDQO

>>434
私は路上の標識のポールにドアを擦って塗料＆傷がもろついても
コンパウンドで綺麗に消えた
雨の日にガードレールに直撃しても凹みませんでした
銀のペイントでちょちょいのちょいでした
決して運転が下手なわけではありません
上記の2つは同じ日にしかも10分以内で連続におきた不運な日でした
それ以外では一切スプーラたんは無傷

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:53:42 ID:g3tYjBC90

やっぱり頑丈みたいでつね
少々の傷ならコンパウンドで磨けば消えるみたいだし
鉄板も最近の国産車見比べると厚いみたい
ただ、買い物行った先で気付かないだけでガンガン隣の車にぶつけられてるんじゃないかと
心配でつね　何か記録とか証拠になるものがあればいいんだけれども
駐車場は出来るだけ広いところを選び、隣の車を選んで停めてます

ところで私の8年式RZは8万キロを迎え、さらにあと最低5万キロは乗ろうと思っているのでつが
足回りのブッシュは換えたほうがいいでしょうか？
下回り覗いた感じでは判らないのでばらしたことある方、交換した方いましたら
ばらした時の走行距離とブッシュの状態の情報及びかかった費用の情報を欲しいでつ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:52:16 ID:WMYi8Vi9O

19万走ってブッシュ交換まだしてないSZ海苔が来ましたよｗ

交換したら乗り味ガラリと変わるんだろうな…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:02:38 ID:rlKYRdbg0

長く乗るにはボデーとエンジンが丈夫であるってことは重要だよねぇ。
保険とか税金が高くても長い目で見れば安いかも。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:46:11 ID:/B9Q2y+y0

車が大きいからぶつけられるというよりも、ドアが丸く張り出していてる車はやられ易い。
車なんて４角の箱としか思ってない人が多いから
窓から見て、隣の車が十分離れてるとおもえば「ドンッ」と開けるでしょ。

FDでドアがボコボコに小さな凹みだらけのも見たけど
いちばん張り出してる部分がかなり下で見辛いからしょうがないことではある。

この手の車はフェンダーやドアにくらべて、屋根がかなりちいさいからね。
かといってMR２みたいにドアが薄い５ナンバーボディじゃ魅力ない。
幅が広くて中が狭いのは不便だが、バイクみたいな趣味の乗り物と割り切るしかない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:15:43 ID:6pEMNXx20

>>430
ハイもHB3じゃなかったっけ？
ていうか、俺はHB3つけてる。違うの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:13:19 ID:T1ChUdk/0

9006jでしょ＞ロー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:27:18 ID:OJnfxJsl0

>>442
前期と後期で違う。

444 ：442：2005/09/06(火) 21:26:42 ID:T1ChUdk/0

>443
あ、そうだったんだ。　知ったかスマソ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:48:57 ID:o3nV8hk40

>>442
ローは前期も後期も9006Jだよ。
どっかでローはHB4というのを見て実際に俺もHB4買ってきて試したけど駄目だったorz
レンズにはしっかりとHB4って書いてあるのに。
前期・後期で違うのはハイビームでで前期が9005J、後期は9005なんだけどHB3と互換性あり。
でもHB3のバルブなら全て合うわけじゃなくて、小加工が必要なものもあるんだな。
純正ハイが切れたのでレミックスの安物バルブ入れたがこいつは無加工で付いた。

446 ：445：2005/09/07(水) 06:54:23 ID:o3nV8hk40

ゴメン>>443だった。

ついでに書いとくとフォグはH3でつ。フォグが一番選択肢多いのってなんか悲しい・・・
でも店に置いてあるバルブの適合表に「定格○○W以内」と書いてあった。溶けるんだろうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:39:17 ID:ZJwohCHQ0

ヤベぇ今日納車だヨ　オラ、ワクワクしてきたぞ！
でもなんか台風来てるし…　

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:55:08 ID:NYNJZ2g5O

納車オメ。よりによって台風通過中とはツイてないな。
もしスープラを受け取ってウキウキで走ってたらフロントガラスに看板が刺さったら目も当てられないぞ？
愛車の安全の為にも納車を一日延ばしたら？

と焦らしてみるテストｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:04:28 ID:7ZYnWxM00

>>445
訂正ｻﾝｸｽ。
後期のﾊｲﾋﾞｰﾑはHB4じゃない？
ﾌｫｸﾞ：H3
ﾛｰ：9006J
ﾊｲ：HB4
だった希ｶﾞｽ

450 ：バルブの話振った張本人です：2005/09/07(水) 12:07:35 ID:XlKpi4d2O

レンズにはHB3とかかいてあるのにロー・ハイ9005Jみたい

なのでフォグに6000Kいれてみる車検のとき外す
カッコだけです、青が見えないのはわかるけど

451 ：445：2005/09/07(水) 17:10:05 ID:H5bRoefB0

>>445
いや中期以降のハイビームはHB3ですね。一応PIAAのサイトで調べてみますた。
ttp://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/02_product_index/index.html
上のメニュー右から二つ目の「適用表」で検索してみてください。

前に小糸のホワイトビームVer.3のページから検索できて、80（後期だけだったかも）も
ハイ側のみHB3で適合となっていたのに今はリンク切れてたorz
今は別ページから検索できるんだけど後期も9005って書いてあってパッと見不適合っぽくなってる。

以前どっかの30ソアラのオーナーのページで、9005にHB3付けるときの
加工に付いて書いてるサイトがあったんだけどちょっとURL忘れちゃった。スマソ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:54:28 ID:Y5SNLZMi0

たしか、PIAAのバルブならHB３とHB４が互換性があったはず
漏れはかえた希ガス

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:19:10 ID:lQkdFlef0

ﾘｱのﾄﾖﾀのｴﾝﾌﾞﾚﾑを取ったら３箇所でｵｽのぽっちがついてた。
つまりﾎﾞﾃﾞｨ側はﾒｽ側になり穴が３つあくので注意。
supraのｴﾝﾌﾞﾚﾑは両面ﾃｰﾌﾟ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:27:27 ID:vYPqLjTy0

トヨタのエンブレムなんて捨てちゃえ。
かわりにフェラーリのつけれ。
おれはモデナに乗りてぇんだけど、
年収400で買ったらどうなんだろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:31:26 ID:T7MJY+450

>>454
買いたい気持ちはわかるが貧乏人のフェラーリほどむなしいものは無いぞ。むしろスープラを徹底的に乗りこなして
フェラーリをかもるほどの実力を身に付けたほうがカッコイイぞ！

456 ：４５０：2005/09/08(木) 00:14:27 ID:/EBFOVPU0

フォグにレークリの５０００Ｋ程度のを４５００円でつけた
恥ずかしながらあんなところに手は入らないので工賃３１５円×２でやってもらった
お兄ちゃんもエアクリ側が１５分くらいかかってたｗｗ
バッテリー側が４分くらい。

青くなっていい感じです。たまらん～
９００５ＪはレークリとＰＩＡＡのＨＢ３はローだけなら互換性ありみたい。
ＡＢに青モデナが入庫（地元でよくみるんだけど）
店内放送で「３６０モデナでお越しの～」　と聞こえたときは耳を疑ったけど。
店員が何度もエンジンかけようとしてもかからず、オーナーが一発でかけたｗ
２５歳くらいのお兄ちゃんだよＡＢの会長の息子か孫みたいけど（自宅が近辺にある）

457 ：４５０：2005/09/08(木) 00:19:26 ID:/EBFOVPU0

俺は純正バンパーだから前のエンブレム外すと、変にかっこ悪くなりそうでできない。
リヤはどうやって外したの？　内張りはがして？
外したら後残りそうで。。でもソアラのエンブレムみたいのはつけてみたいかも（笑）

>>454
白エンツォに抜かされたとかいた者ですが,あれは置いておいて
３６０ですらスープラの競技用マフラーであの音は真似できない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:20:44 ID:/EBFOVPU0

>>453
連投ゴメン　リヤエンブレムどうやって外したか書いてもらえませんか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 05:55:35 ID:A4NYWkqJ0

8年式RZのマニュアルミッションエンジンノーマル乗ってるものだけど
最近エンジンのパワーダウンを感じています
原因はターボのへたりだろうと思っているんだけど、他に原因あるかな？
２Ｊはエンジン本体は耐久性あるほうだからそっちは大丈夫だと思う
タービンオーバーホールした人　リビルドタービンに変えた人いたら
かかった金額教えて

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 10:40:31 ID:Rj+yUnzM0

>>459

スパークプラグ・・・っていうことはない？

10年式RZ(MT)に乗ってるんだけど、パワー測定したら思ったよりでてなくて
あれこれ考えたらしばらく（ヘタすると２年くらい）プラグ変えてないことに気づきますた。

プラグを換えると劇的に改善されるかどうかは経験ないからわからんけど・・・。

そこらへん459がしっかりメンテしっかりしてるんだったらｽﾏｿ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 10:48:05 ID:jlVMwWXy0

タービンもオイル管理を怠ったり、ハイブーストかけたりしなければ逝かないと思うけど・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:00:48 ID:4ZFp9CER0

SZのATが納車されたので嬉しくて長距離を走ってみますた。
下道と高速を織り交ぜて600キロくらい走ったんだけど、燃費は
11Km/hでした。制限速度を遵守した走行だったからかもしれな
いけど予想外の良い数字かも。

でもシートが合わなくて体が痛いです。あとドリンクホルダーが
装備されてないコトに気づいてがっかり。どこに付ければイイんだ…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:53:28 ID:ZvbfIeII0

>>462
あー、ドリンクホルダー、自分も困ってます。
どなたかスープラに付く製品、知りませんかね～？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:14:03 ID:Lg6So1fp0

>>462
カップホルダーというほどしっかりしたもんじゃないけど、
前にジャパンで売ってた吊り下げ式のホルダー付けてる。
引っ掛けるところが布なんだけど針金が芯になってるので好きなところで曲げられる。
確か600円くらいだったと思うんだけど品番or品名がちょっと分からないスマソ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:24:48 ID:yZAT8Ir10

ペットボトルならシート横にジャストフィットするお

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:56:15 ID:8ych2Zit0

最近売ってるドリンクホルダーならほとんど着くんじゃないの？
丸い形の吹き出し口増えてるし…。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:59:03 ID:q5G69yDHO

>>462-463
星光産業のＡＣホルダー（角度調整機構付）がお薦め。助手席側吹出し口に装着汁。
鉄クリップなので強力に保持できる反面、ルーバーが傷付けやすいので保護シールは必須。
ちなみに通はドリンクホルダーを使わない。
灰皿を外して空きスペースに入れるか、助手席とセンターコンソールの隙間に挟む。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:29:53 ID:yZAT8Ir10

>>467
通ってｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:23:19 ID:/EBFOVPU0

>>467
同意だ
通はそうする

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:56:27 ID:eB737gh30

吹出口ふさぐの嫌いなオレはどうすればいい？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:04:02 ID:4ZFp9CER0

>>462ですが、ドリンクホルダーは悩んだ末、昔ながらのドアのウインドウのトコに挟んで
ぶら下げる折り畳みタイプにしました。かなりダサいのは否めないですよね…
助手席のエアバッグ左右のルーバーのトコはエアバッグが開いたときにジュースも
吹っ飛びそうだし、円型のトコはどうも納まりが良くなさそうなので断念しました。

いずれオーディオの2DINを1DINのタイプにして、空いた所に1DINサイズの引き出し式
ドリンクホルダーを入れたいと思います。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:39:06 ID:rGnOlrH7O

エアバッグが作動するほどの事故ならどこにあってもジュースは助からんww
俺はエアバッグついてない。

最近セックルしてない…
おまいらどうよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:45:13 ID:5RKUFI5h0

。・ﾟ・ヽ(´Д`)人(´Д`)ﾉ・゜・。ナカーマ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:50:40 ID:hnrMro/3O

タービンのOHをしたら60ﾏｿでした
この値段は高いですか？安いですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:01:25 ID:MpGJCGHz0

>>472
俺は何とかなってる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:05:27 ID:Nh6FWlzJ0

>>455
まさに貧乏人の発想。
そんなに悪足掻いて嬉しいの?
嬉しいんだろうなwwwwwww

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:26:52 ID:/EBFOVPU0

>>472 >>473　ナカーマ
俺は顔イケメン・・・若い・・・東大・・・年収２０００万でも。今は彼女ｲﾅｰｰ
とりあえずスープラが彼女。
>>475
毎晩すると飽きませんヵ？
あとであなたと小１時間・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:29:36 ID:8N/+1Odp0

>>471
俺も折り畳みタイプのドリンクホルダー付けようと思ったんだけど、窓ガラスに傷つかない？
それで俺は諦めて助手席の吹き出し口に付けてる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:38:05 ID:QxWcLdW40

スープラの防犯対策と塗装保護目的で、ボディーカバーを付けようと思ってるんですが、
同じことしてる人いますか？ちなみにリアスポイラもついてるんですが、おすすめのやつ
ないですかね～

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:53:15 ID:5ai2hfOS0

前スレで誰かが書いてたやつ。
ドア吊り式を助手席側エアコン吹き出し口の下のダイヤルの更に下の隙間に挿入。
俺もこの方法を採ってるけど結構いい感じだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:11:24 ID:Gdh77abKO

1DINにしてドリンクホルダーはATなら大丈夫だと思う。
マニュアルならダメ。実際にやったからw
俺もSZだが、3速で手がつっかえる。てかブチ当たる。
かといってデッキの上にするとCDの入れ替えが…
なので1DINを考えてる人、マニュアルならやめといた方がいいよ。

ちなみに助手席とコンソールの間も短時間なら大丈夫だけど、距離走るならダメ。
かなり温まるから。これも経験済み。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:16:03 ID:MVeWaMMH0

だから、通はシートとセンターコンソールの隙間にねじ込むの！！
ペットボトルを！！

缶は飲まないの。
通は。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:30:02 ID:YmHBsB5V0

だから、通はスープラ運転中ドリンクを飲まないの！！
のどが渇いても！！

通は。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:35:52 ID:QkFI/juV0

>ジュースホルダ
俺も買った当初は苦労しました。
俺の場合色々試して、運転席に向く丸タイプの通風口は使い勝手が悪いので助手席側につけてます。
気に入ったカタチのものと、通風口に引っ掛けるパーツが当時一番長いモノを買って組み合わせて取り付けた。
助手席の両サイドの通風口はそれで埋まってます。運転席からはちょっと遠いのが難点だけどね。

コンソールとシートの間、シートとドア(サイドステップ)の間にペットボトル挟むっての、みんなやってるんだなｗ
シートとドアの間に長い傘挟んだりとかもよくする。ていうか常備ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:46:23 ID:MpGJCGHz0

俺は、100円ショップとかで売ってるペン立て（直方体）に穴あけて、
助手席ちょっと前辺りにタイラップ止めしてる。

500mlのパックが入って重宝。
でも見た目にはかなりカッコ悪いので、友達が乗るときにはニッパーでタイラップ
切って外してます。

>>477
毎晩・・・・・は飽きますね･･･確かに。
でもたまーに会った時に激しく7回とか・・・。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:47:05 ID:MpGJCGHz0

やべ・・・上げちまった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:52:46 ID:qoFZHAhY0

>>467
灰皿スペースに入れると、ギアチェンジがしんどくないですか？

シートとドアの間に挟んだペットボトルが急ブレーキのときに前に飛んで
フットペダルに挟まったことがw
皆さんもご注意！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:03:58 ID:itdUCKqE0

もうすぐ車検切れそうな中古SZ買う予定なんですけど
スープラって車検いくら位かかりますか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:04:29 ID:eXCoA+wGO

俺も通だから助手席とセンターの間にイエモン500ミリ㍑差し込んでる
姉貴の友達(美人)をのっけてたときは高速券を左手でさしだせば受けとるし
お茶はドリンクホルダーがわりに左手だせば渡してくれた…
いっしょに手を取り合ってシフトチェンジしたな。
あぁ、1ヶ月前か…
マックでドリンク手渡しをつい承諾してしまい、坂道加速でコーラバッシャーンしたことあり。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:15:31 ID:eXCoA+wGO

車検はいいが
保険は年37万だ
来年で27万だ
5年で保険だけでロードスターが買えるかも

スープラは街で一番目立つからええど～。
ベンツCL・モデナとかぐらいしか存在感では負けない。
20インチ履いとけ、ナンバー曲げとけ、マフラーは静音にしとけ、
フロントサイドの窓にはブルーフィルム施工しとけ、スパーク8000K装着しとけ
これでお前もDQN仕様

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:31:39 ID:4prCmkN20

車両保険入ろうと見積もってもらったら年46万だった。
18才に戻った気分。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:40:21 ID:hSKWFS7i0

車両いくら掛ける予定？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:00:17 ID:xJAYi5uG0

>>490
そのDQN仕様、俺のことでつか？ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:01:28 ID:/kKfHbl80

法定費用7万、リサイクル1万ちょい、消耗品1万5千、しめて15万円也。おれのSZ。>488

495 ：488：2005/09/09(金) 04:03:23 ID:L92LN2BA0

トンクス。やっぱ十数万はいってしまうもんですね。
予算的に厳しいかもわからんね(´・ω・`)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:42:36 ID:HsugppHf0

車両保険ナシで年間9万。　7等級、26歳以下。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:56:39 ID:/mCKeKJWO

チタンマフラー付けてる人いますか？
ステンマフラーと比べてどうなんでしょ？カン高い音になるんですかね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:10:58 ID:cmZH+N3c0

保険ってグレードによって違ったりするのかな？
車種のみ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:36:25 ID:Cc30k/OM0

>>498
新車で買ったオレにそーゆーこと聞かないでくれ…。
分からんから。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:07:44 ID:kJtrgoWr0

>>498
ここで試算できるから便利。
http://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:13:46 ID:Zt/rvITnO

>>498
保険会社に電話して見積聞いてみれ。大体の値段は教えてくれる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:34:21 ID:MhQT1EDK0

>>500
試してみたら14年登録の新車（RZ－S）で共済金額200万だって…。
共済金額ってのは車両保障金額のことだよね？
安っ！
ちなみに三井住友海上では、補償額は280万。
オレのはオプ付きなんで330万だけどな。

503 ：498：2005/09/09(金) 11:44:57 ID:cmZH+N3c0

>>500
ありがとう、試してみました。　グレードで違いは無いみたいですね。

>>501
漠然と80欲しいなと思って色々調べ始めたとこなので
買うとなって車探し始めようって時に聞いてみたいと思います。

レスありがとうございました。

504 ：491：2005/09/09(金) 13:10:53 ID:4prCmkN20

>>492
160万で計算してもらった結果です。H10年式のRZ-S。
200万までいけるらしいけど160万でこの金額じゃどうなるのか・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:32:08 ID:DzXXdblx0

ドリンクホルダーは店員に聞けば情報がある場合がありますよ。

>>458
「ステッカーはがし液」をつけてはがしたよ。

506 ：458：2005/09/09(金) 16:37:53 ID:eXCoA+wGO

ありがとう
剥がした後はなにか別のエンブレムつけた？
何もつけなくてもかっこいい？

インフィニティーとかソアラとかかっこいいけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:24:23 ID:HOWS+BHy0

>>491
俺10年式RZだけど、JA共済の見積りページで出る共済金額はあくまで参考ですね。
支所に直接行けば加入金額の範囲を教えてくれますよ。
俺の場合だけど車両価格の上限（それでも245万だった）で車両保険入ったら
21歳限定不担保、車両免責10万で16万だった。今年は車両価格が5万下がって240万。

JAも最近は型式別に料金設定してるみたいで高くなっちゃったね。
俺が6年前に70スープラで新規で入ったときは全年齢で12万だったのに
今年弟が就職するため同じ条件で新規で見積り取ったら15万だと。1.3のデミオなのに。
全労災は未だに排気量別なんで、来年は全労災に変更しようかな。

ttp://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
全労災もHP上で見積りできるみたい。俺の場合JAと同じ条件で5万安かった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:49:51 ID:hSKWFS7i0

ｵﾚは18等級、車両165万、35歳以上補償、本人限定、対人対物無制限で
東京海上日動のトータルアシストで年間12万8千円だった。ただ、これは
会社の団体割引で25％OFFになってるから、普通は17万くらいになるのかな。

あと東京海上日動で超保険ってのがあって、車の保険＋その他の保険
（火災保険とかガン保険とか携行品保険とかいろいろ）でまとめて加入すると
安くなるのがあるみたい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:25:56 ID:oUnz/EtM0

ペットボトル股に挟んで運転してます
しばらくすると温くなってます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:28:02 ID:y34N9i/b0

ペットボトルmankoに入れで運転してます
しばらくすると温くなってます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:15:58 ID:KVgT39Np0

オレは車両250万、21歳以上補償、本人限定、対人対物無制限で年20万位

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:37:46 ID:QBaP/Ye/0

俺　エアバック　ＡＢＳなし
全年齢、６等級かな？
車両保険つけずに３５万くらい

やっぱりぼったくりかな
全年齢と等級がまずいのかな？
でも金はあるからｷﾆｼﾅｲ！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:37:52 ID:EDBSPloT0

>>512
トヨタ系企業入れ。

保険代４０％OFFだぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:54:24 ID:PFLKcvCE0

8年式RZ30歳12等級
車両保険エコノミー　7万5千円
ちなみに同条件で前年入ってたニッセイ同和では13万だった

こないだキー綴じ込みやらかしてロードサービス呼んだけど只だった
何度呼んでも只だから良いね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:20:07 ID:PyTx+EZiO

保険スレになりました

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:16:29 ID:hYxlISS1O

>>515
こないだ事故って等級下げた俺には重要な話だが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:26:51 ID:dzRd4zrd0

>>516
詳しく。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:49:10 ID:5RxRbeiQ0

>>516
80の保険料率上げてんじゃねえ、糞が！！
氏ね！！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:00:15 ID:LPCktKkR0

そういやこの手の車って車両保険の料率クラスたいてい9なのに
スープラはずっと8のままなんだよね。

ランエボは昔6くらいだったのに今は9だし、インプレッサなんて
丸目のプロドライブスタイル買ったときは4だったのに今7だと。
NSXやシルビアが9なのは何となく分かるんだけどね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:09:36 ID:KkT1DnwsO

とーでもいー話しになって来たな。

521 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:18:57 ID://p/ojPL0

おまいらどっかいけ

522 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:27:59 ID:NusosAbU0

>>521
おまえがな

つーか、車乗っている以上、保険ってのは大事なことであって。
保険はいってないのに車運転するのが糞だしな。
事故だってどんなに気をつけてても起こるときはおきるし。予防はできるが撲滅はできん。
スープラスレでスープラの保険に関することぐらい話してもいいんジャマイカ。

そんな俺は、そろそろスープラを購入することができそうな予備軍。
そして保険気になってる一人。
正直かなり参考になってる一人でもある。

523 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:20:15 ID:bWxzm0Fy0

>>522
こっち行ったら？
参考になるかもよ

自動車保険どうしてる？Part14
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125621301/

524 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:21:04 ID:gAAQg7WW0

おまいらのホームコースどこ？
俺は透明－中欧－倒壊環状道を１区間料金でグルグル。

楽しｗ

525 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:44:11 ID:zUN4dk7xO

>>524
お前さん名古屋かい？
俺は伊勢湾岸から豊田にでて、名古屋方面。でいきすぎて、
中央道の一つ目のインターでユーターンで名古屋で下りたぞ
普通の走り屋(違反しない人)がいる高速ってどこ？
名古屋環状は皆無
埠頭・峠系は興味なし

526 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:22:47 ID:gAAQg7WW0

>>525
違反しない走り屋なんているのか？

先月、名古屋環状で７０だけど元気なﾔｼを見た。
伊勢湾岸は結構賑やかだと聞いているが･･･

527 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:45:15 ID:zUN4dk7xO

へー、でも伊勢湾岸さ高いし覆面いそうだし

往復できないでしょ
長島オフかな？

528 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:52:50 ID:gyS3de+b0

11年式のＭＴ－ＲＺ糊ディスが
最近交差点とかで減速して１速に入れると
シフトノブが「ガクガク」うごいてﾔｳﾞｧｲ状態になるんだけど、
どこがおかしいかわかる？
クラッチ？ＭＴ？

529 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:14:42 ID:gor8rsiu0

1に入れる必要あるか？

530 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:22:27 ID://r8SR520

頭

531 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:39:17 ID:Km6OHQ2V0

アイドリング時に回転数が500ぐらいで今にも
止まりそうなんですが…（エアコンＯＮでも…）

何が原因なんでしょうか？

532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:57:39 ID:0W1qxq5v0

折れは逆にエアコンOFFでも2000rpmになる時があるんだがorz

533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:19:58 ID:yEPZ0XRJO

FDとかスープラは1速には入れないぜ
そういう仕様。

534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:16:41 ID:JGUxDd4YO

>>531-532
前期の場合、センサーの不調の可能性大。頻繁に起こるようなら、ほぼ確定。
アイドリング系のセンサーは８０の場合、あまり故障しないだけに不調をきたしてるセンサーを特定するのが難しい。
よって修理代が高額になることも…

535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:43:47 ID:bEvaWc8N0

新車の時から、減速で2速->1速は結構キツイよ。(SZ-R、ゲトラグ)

536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:06:31 ID:1S7UcwMN0

>>531
ヒント　プラチナプラグ
　　　　エンジンオイル　　ＮＡなら１０ｗ－３０が最適

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:25:24 ID:0YNSFEM80

>>536
10w-30なのか？おれは0w-40いれてるけど、逆に良くないのかな・・・

538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:09:44 ID:kvkaZc0z0

スープラに限らず交差点で１に入れる車ってあるの？
発進のときくらいしか１には入れないな。

539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:26:52 ID:EaJxTtWL0

つうかさ、一時停止とかしないわけ？

540 ：539：2005/09/11(日) 12:31:08 ID:EaJxTtWL0

みすったorz

交差点でも
一時停止したときとか俺は１速入れるよ。
>>528ほどではないけど
俺のスープラもシフトが小刻みに揺れるのが気になる。

541 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:05:03 ID:yEPZ0XRJO

ヒント書いたものだけど、信号あり交差点左折で
人がいると、止まるには至らないが、時速4キロくらいまで落とすから
そのとき、2速か1速かってことか。
俺は2速半クラ派
黒のC6コルベット買いたい。
さっき見たらスプーラたんから乗り換えるだけの迫力はある

542 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:45:53 ID:lNrkU6Dm0

スープラ以上の迫力のある包まってやはりＧＴ500に出ている車両か外車くらいなモンだろうな

543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:43:12 ID:c/U2x7AX0

新型ロードスターのデザイン、期待したんだが安っぽいね。
重くなった上に猿人はさらによわくなった。
さいきんの新型スポーツはカッコだけで猿人がだめだな。
バブル時代の過激なスポーツ猿人はもうのぞめないのかな・・・

544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:52:02 ID:WkCHEwTz0

発進時以外では１速って使わないけどね。
サーキット行ったら別だけどさ。

545 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:19:40 ID:cYRIyjeT0

>>541
俺は最低限の半クラしか使用しないから、４キロまで落とすなら１速だな。
でもシフトダウンしながら減速する時は、１速までは落とさないな。
っていうか、入り辛くない？

546 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:11:03 ID:zioyPGMQ0

1速はシンクロ無いからシフトダウンはダブルクラッチしないとギヤ鳴りするよ

シフトが小刻みに揺れるのは縦置きミッションだから当然
スープラに限ったことではない
トルク変動が最も大きい1速なら尚の事　別に異常じゃない
あんまり大きいようならエンジンマウントとミッションマウントがへたっているから
新品に換えれば改善するよ

547 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:32:15 ID:2USUBDCJ0

>>546
シンクロはあるでしょう…。

548 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:37:05 ID:ORLT/Gaw0

ゲトラグなら1～3はダブルコーンじゃなかったっけ。4速までだったかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:06:05 ID:OJEeTfTp0

＝チラシ裏＝

今日中古車屋に3日前問い合わせして在庫確認した車を見に行ったが
売約済みになってたぜ…ちくしょー！
RZで52千キロで暦あり前期MTで138万だったんだが…
俺が問い合わせした後、3人から問い合わせがあり、（RZのMTで過走行でないの玉が少ないため）そのうち一人がそのまま購入したらしい…
残念だぜ、あらたに惹かれる玉がながれてくるまで待つか…(´･ω･｀)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:30:30 ID:prQJ5PZX0

>>549
修暦有りなんか買わなくて良かったよ。
根気よく探していいタマ見つけてくれ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:28:23 ID:4mib/1k50

8年式中期ＲＺ8万キロＭＴ青修歴無しディーラー車検の上玉
200万でどうだ？
値引き応談も可

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 03:38:40 ID:HwJiyAk50

9年式SZエアロトップ海苔だけど、
フロントスピーカーとツイーターを社外品に交換して
チューンナップサブウーハーも載せたいんだけど、やった香具師いる？
普通にはできないっぽいよね。
いい案あったら誰か教えて。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 04:25:53 ID:OJEeTfTp0

>>551
ごめん、それ超詳しく。ほんとうに詳しく

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 05:00:00 ID:U3okcC830

>>553
何を詳しく知りたい？　もう寝るので思いつくまま少し書きます
質問には起きたら答えますので

オーナーは私で二人目で、自分が買ったときは程度良かったです
聞けば中年男性で高級外車の下取りで出たそう
それから現在まで乗って、街乗り買い物専用で使ってます
塗装はそれなりの小傷はありますがきれいだと思います　
改造はダウンサスと藤壺マフラータワーバークイックシフトくらいであとはノーマル
インテリアにTRDステアリングとカーボンパネル　インダッシュのナビオーディオ
車検は全部ディーラーで毎回全油脂類交換しているので程度もいいと思います

こんなとこ
ただ、マダ売る決心がついていないのでご縁があればってかんじでつ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 05:33:46 ID:05EX/Oq1O

俺のスプラいつ塗装から戻ってくるのだろう？10日くらい経つのだが。
板金屋の仲間に頼む際に普段乗らないから、時間かかってもいいよ、てのを間に受けたんだろうか？
スプラがあればあるでイタズラにビクつき、無ければ無いで寂しい。
やっぱそうゆうもんだよね？(-ω-)
早く綺麗になって帰ってきてほすぃ。

556 ：白80：2005/09/12(月) 08:45:28 ID:7hYHx+i0O

>>546
一速ってﾄﾘﾌﾟﾙｺｰﾝｼﾝｸﾛじゃなかったかな？
回転さえ合わせれば躊躇なく入るし、ミッションから直にシフトレバーがはえてないから振動も少ない。
縦揺れなんで全然ないよ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:45:47 ID:HF1hJXmH0

>>556
俺の記憶違いだったら悪いんだけどトリプルってことは無かったと思う
2から6まではダブルなりトリプルなりだと思うけれど、１は走行中に入れることは
少ないギヤだからあってもシングルだと思うし、ない車も多いんだよね
資料見て確認すればわかることなんだけどさ
あと、ミッションはゲトラグだとケースから支柱見たいのが後ろに伸びてて
その後端部からレバーが生えてる　
だから横置きのリンケージで繋がってるのに比べればミッションの揺れはダイレクトに
伝わると思うけどな
528のヤヴぁいくらいにガクガクがどれくらいかは判らないけど1速に入れてアクセルオンオフすれば
トルク変動が他のどのギアより大きいから反力でローリング方向に動くし
俺のも動くことは動くよ　たて揺れはしないけどね
けどそれくらいで普通はやばいと思ったりはしないから528の車は
よっぽどマウントがへたっているか下手すりゃがたがたに締め付けが緩んでいるかもしれないね
あるいはまったく別の原因があるかもわからないけどここでは何ともいえないな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:04:44 ID:3ghrzqbV0

>>552
普通にできるよ。
フロントにツイターセパレート式１３インチスピーカー、リアにツイター付き１６インチスピーカー、
トランクルームにチュンナップウーハー載せてます。スピーカーはアゼストで、ウーハーはケンウッド。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:51:01 ID:hc5FB7ArO

>>552 オレもｴｱﾛﾄｯﾌﾟ海苔だが
ﾄﾗﾝｸにｱﾙﾊﾟｲﾝのsw2000(適当)載せてるよ
前後ｽﾋﾟｰｶｰはｶﾛ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:16:23 ID:LUjrk8dn0

>>558
たしか３年ほど前にアゼストの13センチスピーカーは
トレードイン対応で出てたね（要ボックス加工だったけどね）

けど552がやりたいのはたぶんフロントに16センチスピーカーを入れたいんでしょ？
ボックス取っ払って加工しないとムリですよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:32:52 ID:Xy3dFkKCO

試しにドア内装パネル裏側にスピーカーをガムテで固定してみ。結構いい音出るよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:08:44 ID:15XV3eMz0

ちょっと聞きたいんだが、足回りが錆びて来たので、ごっそり変えたいんだが、
ｻｽはｻｽｷｯﾄを入れるとして、ｻｽ以外を変えたら大体いくら位かかるだろう？
ﾘｱだけだと20万くらいでいけるかな。（工賃込み）
ﾌﾛﾝﾄいくら位、ﾘｱいくら位と教えてくれるとありがたい。

563 ：562：2005/09/12(月) 21:11:40 ID:15XV3eMz0

ﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾃﾞﾌ関係はそのままで、ｱｯﾊﾟﾘﾝｸとかﾌﾞｯｼｭとかその周辺を交換と考えています。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:12:18 ID:X3luDVGR0

なんか質問スレと化してきたな・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:14:14 ID:3ghrzqbV0

>>560
フロントに16インチはオーディオ屋さんで作ってもらえば簡単にできるんじゃね？金かかるけど。
バックスとかではやってくれないだろうね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:45:38 ID:Tewoppdo0

質問スレにしてしまって大変申し訳ない。

が、聞きたい。
自分はH6年式RZですが、スーパーライブサウンドなる物が装着されている模様。
で、CD-Rを自分で焼いて車で聞くと、最初の15分くらいはまともに聞けても、
それ以降は、ノイズが乗ったり音が飛んだりで全く聞けません・・・。

あの時代のデッキってCD-Rに対応していないとかそういう問題なんでしょうかねぇ。
皆さんの純正オーディオでCD-R使えてます？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:49:24 ID:15XV3eMz0

>>566
焼き方の問題じゃないか？
メディアを変えてみたら。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:32:56 ID:g/KnD4za0

スーパーライブサウンド装着されてる80買おうと思ってるんだけど、ぱっと見て
どこで見分けることができますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:01:04 ID:prQJ5PZX0

>>568
トランク開けて真ん中奥に小物入れが有るか無いか。
有ったらスーパーライブサウンド装着。

570 ：553：2005/09/13(火) 00:37:17 ID:JQyWiOV+0

>>554
なるほど…
自分はちょっといわゆるDQN仕様を探していて…
ちょっと元気に走りたいなーっていう要望があるのです。
いろいろ答えてくれてありがとうございます。
がんばっていい理想の玉をさがしますよ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:46:01 ID:hMsIdt2G0

>>569
おや？

自分は自分以外の80診たことないから判らないんだけど、トランク開けてみて
ウーファーがあるのがスーパーライブサウンドじゃないの？

自分でオーディオを変えたいって思ったとき、スーパーライブサウンドが物凄く
邪魔に思えるのは俺だけですか？

572 ：554：2005/09/13(火) 04:16:08 ID:CWt60bOe0

>>553
いえいえ　いい玉にめぐり合えるといいですね
自分も数年かかったんで気長に頑張ってください
購入されたら報告カキコしてくださいね＾＾

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:55:51 ID:+Syb1/DD0

>>566
純正だったらRには対応してないでしょう。時期的にも。
買ったときからケンウッドのCD/MDプレイヤー付いてたんでそのまま使ってるが、Rに焼いて聞くと音飛びしまくりorz

で、メーターの明るさ調整ダイヤルを目一杯明るくしても暗くてしょうがないんで電球を交換しました。
サイズが3種類あったんだけど、照明用と思われる一番大きい電球（緑色のゴムカバーが付いてた）を
四個、近くのカーマで買ってきたレイブリックのプラチナホワイト（口金形状はT10）に交換。
LEDにしてみようかと思ったけどあらゆるサイトでムラムラになると評判だったので普通の電球にしますた。
意外と簡単だったよ。今夜の夜勤が楽しみだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:59:27 ID:futljJwFO

>>573
566ではないけど、古いケンウッドのデッキではＣＤ‐Ｒの再生は出来ないよ。
俺も昔ケンウッドのＣＤデッキつけてたけどノイズだらけで聴けたもんじゃなかった。
同時期に出てたアルパやカロは普通に再生できる機種が多かったよな希ガス
今はアルパのデッキにｉＰｏｄ繋げて超快適。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:32:26 ID:y7ZyZe9c0

iPodいいな。

576 ：566：2005/09/13(火) 22:02:46 ID:3QSCY9qy0

なるほど・・・やっぱり非対応でしたか。
しょうがないのでカセットにCDプレーヤーつなげて聞きますか。
i-pod欲しいけど、車の振動にi-podのHDDが耐えられるか心配・・・・。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:56:02 ID:xWnLar3wO

赤いスプラSZ乗りが来ましたよ。
で、一部再塗装から帰ってきました！かなり綺麗になった満足！
塗装が痛んで白っぽくなって古臭いイメージを放っていたドアグリップが綺麗になっただけでも、ガラッと変わるね！
で、やっとレカロを取り付け！ぴったりフィット！…乗り降りが非常にしにくくなり、街乗りが欝orz
でもま、ツーリングも楽になりそうだし、かっこよくなったから満足。
ますます愛着わきますた！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:53:58 ID:teGKIpHp0

最近SZのATというヘタレマシンを買いましたがｵﾚにはこれで十分速いなぁ。
ターボの本気組の人には笑われそうだけどちょっと感動。てゆうか↓まさにこんな感じだった。

「カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。」

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:03:28 ID:3JgfHPy10

>>578
まぁsageろや。

それはおいといて、いいわね。自分の好きな憧れの車を買うのって。
そして買った後やっぱ興奮するもんっしょ。
自分のドライビングスタイルを考えて悩みまくってその車を買ったならなお更だと思うよ。
素晴らしいスープラライフをEnjoyしてくれ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:21:34 ID:aLNieS860

スプラのＮＡは力あるっしょー

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 03:58:21 ID:lVcVb4pA0

みんな楽しんでるなぁ。
俺は車検が不安だよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 07:53:14 ID:WED9Cs2c0

俺は11月に初車検・・・。94年式RZ

幾らくらいかかるもんなんだろう・・・。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:50:41 ID:wCp19eq8O

>>582
SZ海苔のオレは、豊田のディーラーで平均11万台前半。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 10:12:08 ID:NCh0etd+O

通は基本的にターボかノンターボかなんて気にしない。
できることなら普段の街乗りはＳＺＡＴ、サーキットなどで走りを楽しみたい時はＲＺＭＴ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:54:28 ID:BupP9npF0

>>573
高効率バルブだと熱で燃えるかもしれないらしいから気をつけてね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:44:48 ID:3JgfHPy10

質問スレ加速させるうえに、素人な発言で申し訳ないが…
RZとRZ-S、大まかな見分け方を教えてくれないでしょうか(´･ω･｀)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:10:59 ID:Raiqs3Bq0

>>586
外から：RZはFとRのブレーキキャりパーにSupraロゴが入ってるけどRZ-SはFのみ。
　　　　　でもRZ-SでもRZのブレーキ移植しちゃう人結構いるみたいだから決定的とはいえない。

内装：ステア、シフトノブ、サイドブレーキが本革ならRZ。ウレタンならRZ-S。
　　　　あとレカロじゃなかったらRZ-S。

まぁ車の部品なんてのは基本的に交換可能だから絶対とは言えないな。
車検証みて車重確認するのが一番確実かも。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:45:31 ID:8z70Dmhg0

>>587
移植する…じゃなくてメーカーオプションでアップグレード…と言って欲しい。
少なくとも私のRZ-Sだけは…。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:40:01 ID:2ALWGCBZ0

スープラは峠を攻める車ですかね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:59:41 ID:JncdmSeE0

RZ-SでもRZのブレーキ、１７インチホイール、ABSを購入時の新車オプションとして装着できた。
おそらく純正１７インチホイールのRZ-Sはブレーキ移植ではない。
（後からのブレーキ移植だとスポーツABS無し）

新車で買えない中古オーナーはわからんから、新車グレードの話は憶測になっちゃうんだろう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:02:57 ID:G4z25dK0O

ヌーブラみたい

592 ：586：2005/09/14(水) 18:30:04 ID:3JgfHPy10

今日ちょっと車を見てきたのだが、
RZとなっていたけど、なんとなくRZ-Sなような気がしたので…
何枚か写真をとってきたのですが、外装の点を見分けれる写真がなかったので、
内装で質がわかりそうな写真をUPしました。

ttp://www.ismusic.ne.jp/teiru/supra1.jpg
ttp://www.ismusic.ne.jp/teiru/supra2.jpg
ttp://www.ismusic.ne.jp/teiru/supra3.jpg

シートはレカロじゃないような…けど質は皮なような気がする
どうでしょうか(´･ω･｀)

593 ：573：2005/09/14(水) 18:31:17 ID:j2WUVxIn0

昨日光らせてみたんだけどなんて言うか変な色ですたorz
目一杯明るくすれば白くなるけど眩しいし、かといって明るさを落とすと
心なしかピンクに見える・・・やっぱ純正に戻すかな。

594 ：573：2005/09/14(水) 18:33:42 ID:j2WUVxIn0

>>586
年式は何年ですか？見たところH8のマイチェン前のモデル（通称：前期）っぽいけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:37:08 ID:5HvtfL5w0

>>592
内装は完全に前期だね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:46:00 ID:6ONEYaOz0

>>592
シートがレカロじゃないですね。
たぶん、RZ-Sだと思います。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:52:56 ID:MRGLbnoN0

俺はRZだと思うよ。
俺のはH6年9月モデルRZ。新車で買いました。
１７インチセットとリアスポイラつけてるけど、当時はレカロは設定なかったような。
あってもオプションのはず。
ステアリングとか皮の質感っぽいし・・・RZじゃないのかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:01:00 ID:jP2FsIGx0

前期モデルにRZ-Sはありません。
５眼メーターになってからRZ－Sの誕生です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:11:56 ID:NCh0etd+O

前期でも天井が灰色起毛生地なら平成5～6年モデル。
黒いビニールレザーぽいやつだったらそれ以降。
電動格納ミラーのスイッチがあるので後者かも。

勘違いだったらｽﾏｿ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:30:36 ID:XFlxYmOA0

後期型ヘッドライトのロー側にHIDを入れたいのですが、メーカーによっては、ハイにしたときロー側が消えて手前が暗くなる物があると聞きました。皆さんはどのメーカー
を入れられていますか？また、プロジェクターに効果はありますか？ちなみにベロフかCATZ、FGMを考えています。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:33:45 ID:XFlxYmOA0

後期型ヘッドライトのロー側にHIDを入れたいのですが、
メーカーによっては、ハイにしたときロー側が消えて手
前が暗くなる物があると聞きました。皆さんはどのメー
カーを入れられていますか？また、プロジェクターに効
果はありますか？ちなみにベロフかCATZ、FGMを考えて
います。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:03:33 ID:Fzju0/cT0

>>592
前期のＲＺってレカロシートじゃなかったと思うし、ターボ車ならＲＺでしょ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:08:49 ID:lebaxiNq0

>592
オレのと同じオーディオだ～。
ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾎﾟｲﾗｰってRZにしか設定ないんじゃなかったけか。

ところで前期の3眼ﾒｰﾀｰって純正ﾀｰﾎﾞ計はないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:39:34 ID:NCh0etd+O

実は>>603のスープラだったりしてなｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:58:46 ID:SkmTlwYv0

中古で買った俺のH7年式RZはフロントバンパー変えるときに
アクティブスポイラーらしきものが付いてたんだけどスイッチはないんだよ。
どういうことかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:48:44 ID:ghaQfxuT0

ttp://www.50mb.com/~konno/supra/his_80.html

中期6速出てこいや！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:49:50 ID:Raiqs3Bq0

俺は前期のこと全然知らないんだな、ってことが分かった。
中期か後期しか買う気なかったから仕方ないかもしれないけど勉強しなおしてくるか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:23:20 ID:r4Q6Bj240

ボディカラーについてですが、199のシルバーメタリックと1B9のシルバーメタリックグラファイト
では色の感じはどのように違うんでしょうか？

609 ：592：2005/09/15(木) 00:14:20 ID:nvXSrW/h0

詳細かいてなくてごめんなさい。
平成7年式のRZということになっていました。型式は前期なのはわかりました。
結構今気になってる車でして…
やはり、内装のたった数点の写真を見るだけで解ってしまう皆様に感動しましたｗ
そして丁寧に答えてくださって有難う御座います！！
ちょっと昔から自分はこのすれにいますが、こんな皆さんが大好きです。
オーナーとして一員になれるようにがんばります！慎重に車を選びつつｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:52:53 ID:DfZEcBCV0

前期RZ、ATオーナーですが、マフラーとエアクリ、ECU交換までしました。
プラグを交換したいのですけど、７番と８番のどちらがいいでしょうか？

>>605
前のオーナーが前置きインタークーラー付けていて、ノーマルに戻して売ろうとしたけど
スイッチは無くしてしまって戻せなかったんじゃない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:58:09 ID:WGWBKhzv0

車検証の車両重量を見てくるといいよ
MTならRZは1510ｋｇ、RZ-Sは1490ｋｇだ
当然公認車なら重量は参考にならんけどね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:20:58 ID:H/Q73y000

RZ-Sって1995年（平成7年）5月に出てますよね。

RZなら型式は　E-JZA80-ALFQZ
RZ-Sなら　　　　E-JZA80-ALFVZ

だと思います。エンジンルーム左側に型式を書いたプレートがあるので
それを見れば分かると思います。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 07:49:36 ID:r5hc+e+x0

>>611
17インチブレーキが付いてれば1510kgだけど、付いてなければRZでも1490kgだよ。
特に前期はRZでもオプションだったから。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:57:33 ID:6ot7vI2gO

>>612
SZ-Rと勘違いしてないか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:14:54 ID:pmQf+9450

>>613
そーなんだ。
おれはスーパーサウンドシステムが重いと思ってた。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:57:51 ID:Tkrdhis80

>>606
おいらの８年式ＲＺはガンメタだけど、純正色じゃないのかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:41:26 ID:ATmKYTjAO

>>610
俺は前期RZ、ｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰのみでｲﾘｼﾞｳﾑ8番入れてるけど
ｴﾝｼﾞﾝが少しかかりにくい時があるだけで特に不都合はないかなあ。
純正ﾌﾟﾗｸﾞの時よりｱｸｾﾙの付きが良くなったとは思うけど、高回転での差は感じられない（当たり前？）
街乗り重視ならﾉｰﾏﾙでも充分かと。9番入れてる人もいるみたいだけど俺には未知なる世界だｗ
あ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞは何かと問題あるのでお薦めできまてん。厚揚げしてる車は特に。

618 ：605：2005/09/15(木) 20:50:53 ID:Q5NrzjX50

>>610
そういうことも考えられるね。
まあ今は外してるから関係ないけど、どうせなら作動できる状態にしたいな。
サンクス

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:24:28 ID:zmzYBxR60

前期とか後期とかどうだっていいじゃねぇかよ！
自分が見てカッコよきゃいいんだよｗ

ところでＡＰＰとかゆうＨＩＤキットいれたんだが
これって評判どうよ？　安くてよくね？
そのくせボディにＰＩＡＡとかステッカー貼ってる漏れ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:04:26 ID:dZ3YoJbR0

ＡＰＰとかＰＩＡＡとかどうだっていいじゃねぇかよ！
自分が見て安けりゃいいんだよｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:44:00 ID:IGgzKaI20

>>619 >>620
オマイラ面白いなｗ
スープラ見たくなって駐車場まで行っちゃったじゃんかｗ

622 ：610：2005/09/16(金) 00:26:59 ID:sIYkEndX0

>>617
ありがとうございます。家の近くのショップだとトラストのプラグしか売ってないので
８番入れてみます。高速走行多いので。
イリジウムプラグはどんな問題が起こるのですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:53:12 ID:Z6zbPVgM0

ここはDQN&車音痴のすくつか?

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:00:44 ID:Ty6G+PZT0

というか漫画で知識を得たガキのそうくつ（←何故か変換できない）ですね

625 ：586：2005/09/16(金) 17:31:17 ID:3sLTrDNj0

これからまた前回みにいった車をみてきます。
>>606さんがだしてくれたアドレスでの情報で考えると、
7年式となっていますが、7年の微マイチェン前（7年からレカロシートに）、仕様としては6年式のRZなような気がしますが、
これから実際に見に行って確認してこようとおもいます。
自分が望んでいる微DQN仕様にかなり理想系に近いので、少し狙いつつ、玉定めしてきます。

ではﾉｼ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:46:52 ID:jXXF0S8e0

>620ワロタ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:40:11 ID:yTIZpw1v0

>>624
そうくつじゃ変換できないよ。
ソックスなら一発で変換できるから試してみて

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:20:05 ID:3oCEocVG0

>>600
>>601

後期型ヘットライトのロー側にPIAA HBを入れてみました。
ハイにしたときにはロー側は消えませんよ。
プロジェクターにはHIDは効果的だと思います。
なぜなら、プロジェクターライトは上方向の光漏れが少ないので
対向車からは一回もパッシングされたことはありませんでした。
当然光軸調整はやりました。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:20:26 ID:7xwx6Jac0

>>624
すくつならわかるが、何故にそうくつで変換できないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:36:47 ID:3oCEocVG0

>>552
フロントスピーカーは純正が１０ｃｍなので全部取り外して
ソニー１６ｃｍの３ウェイスピーカーを入れました。
チューンナップサブウーハーはソニー２０ｃｍを後部座席足元に
設置しました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:17:23 ID:S93ogTnXO

ｴｱｸﾘをｷﾉｺに換えたらﾌﾞｰｺﾝ必要ですかね!?

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:29:38 ID:CK3r5T/j0

>>631
エアインクスのキノコに変えたけどブーコンは必要ないと思います。
キノコだけ変えてもパワーは急激に上がらないからです。
自分はエアインクス＋HKSｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｶｰ＋SARDｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰでブースト
0.9ぐらいなので、それでもブーコンは付けていませんよ。
ブーストをそれ以上上げる場合には付ける必要があると思います。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:34:48 ID:BktYOYbW0

>>628
レスありがとうございました。明日付けてみます！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:44:14 ID:NLk4ERoK0

>>592
電動ミラーの格納スイッチがあるから中期RZだと思われる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:55:00 ID:az1HXJRM0

APPのHB3/HB4キット(HID6000ケロリン)は、ボルトオンで付く？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 04:23:49 ID:FEgWn14z0

中期は内装外装が後期と一緒。よってこれらの写真は前期です。>634

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:25:37 ID:NTFFrjV20

>>634,636
確かに
メーターパネルからは中期以降RZではない
シートはRZはSRⅡが純正
ステアリングが３本って後期から？？？
ミラー電動は中期から
よく分からん車だ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:40:24 ID:AsxnjfuD0

>>635
PIAAのHB3/HB4キットはボルトオンで付きます。
スープラHBランプの規格
　　　　　　　　　LO HI
前期型　　9006J 9005J
中期以降　9006J HB3

とHPに記載されていますので、参照されたし。
他社HIDは分かりませんのでPIAAが無難と思います。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:50:42 ID:AsxnjfuD0

>>634,636
このスープラは前期型です。
中期以降はターボメーターが追加され５眼メーター
なっている。それとデジタル時計は前期のみの仕様であり
前期型です。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:30:55 ID:HNe7ETZ40

前期型につきRZの表記で間違いないってことで完結ですか？

641 ：631：2005/09/18(日) 14:47:16 ID:TyFSI8tUO

>>632 ｻﾝｸｽ
今はHKSの純正ﾀｲﾌﾟなんで換えてみます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:59:20 ID:djpew85b0

後期のヘッドライトAssyって新品が幾らか分かる方教えて下さい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:19:06 ID:r49lRVRl0

>>642
片方で65ｋじゃなかったっけ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:24:50 ID:HGTj3mmO0

>>642
部品共販に聞け、ヴォケが
今回だけは大目に見てやる
片方53000くらいだよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:38:38 ID:djpew85b0

>>633-634
サンクス

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:41:01 ID:MT60tceLO

今日念願のスープラ契約してきたZE！
試乗させてもらったら前方がかなーり見難くてガクブルしながら運転したよ
乗りこなせるか不安だ…orz

647 ：625：2005/09/18(日) 18:46:11 ID:dzD1pa4y0

レポートっぽいの書いてない俺…
皆さんの情報と、自分なりに集めた情報を踏まえて車を見に行ってきましたが、
前期のRZで間違いなさそうです。
走行距離のわりには凄く内装、外装もよく、車のゆがみや、うちべりの色など、
確認したところ、修復暦もナシと思うし…
そろそろ中古車屋に「値札おろしておいてください。商談中にしてください」
といおうかな…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:58:11 ID:abtw/Wxv0

>>646
契約オメ！
まあ、心配しなくてもあんなの慣れだよ
１週間も乗ってれば気にならなくなるよ
>>647
そうそう、前期型って中期・後期に比べたら内装の質感がいいんだよね
(比べたら・・・という位で、内装自体はお世辞にも良いとは言えないが）
前期型、中期型と乗ったけど、内装だけ前期に変えたいくらいだよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:57:17 ID:ltwMSRIz0

後期型は軽にも劣るもんな…。
こんなもんに500ﾏｿも出したのか？と両親に泣かれたよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:59:45 ID:RaFGwbQf0

>>649
インパネなんか触るだけでキズ付きまくりだしな…
形は気に入っているのに残念だ

651 ：625：2005/09/18(日) 23:00:25 ID:dzD1pa4y0

お金に余裕があったら、なんとなく室内の質感に合わせて、
黒レザーのセミパケ入れようかと思ったけど、
（脳内妄想では合うと判断。）
なんとなく標準装備のパワーシートがある優越感（？）に浸れなくなるのが
ちょっと気がかりで踏ん切りがつかない自分。
それよりも好みの色（後期型にあるブルーマイカメタリック）にオールペンしたほうがいいかな…
かかる値段がぜんぜん違うが（´Д｀；）
なんでオールペンあんなに高いんだよちくしょー！！

以上ぼやきでした。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:47:09 ID:O8eHvVSQ0

全塗装は中も塗装するんだったら30万ぐらい？
って言っても、これでも高いなw
ブルメタは稀少色だけど、最近はチラホラ見るようになってきた気がする。
稀少色ﾅﾝﾊﾞｰ1はｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｲﾄｲｴﾛｰ→ｸﾞﾚｲｯｼｭｽﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸ→ﾌﾞﾙﾒﾀかな？
…どーでもいい話ｽﾏｿ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:05:49 ID:Td4bPF1D0

>>651
激しく同意で！シートに関しては俺もバケットに変更しようと思ったけど、意外とパワーシート使いやすいよな。
でも使っているうちになんか老人ホームの介護ベッドみたくて恥ずかしくなってくる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:15:26 ID:SfSJFF7A0

純正シートを張り替えた人いないのかな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:58:32 ID:fOsbVWno0

純正は4点着けられないのが気に入らない。
でもレカロトップガン買う金はない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:13:45 ID:oARAh5yk0

レカロのＳＲ-ＺＥＲＯだっけ？
ハーフレザーのやつ。
８０にはバッチリ似合いそうだなぁ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:26:34 ID:pPnFqrn30

前期RZにSR-ZEROつけてる
もう最高に似合ってるよん

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:33:24 ID:8YvrOLMm0

ｽｰﾌﾟﾗに乗り換えてから煽られることが増えますた。
今日も１４０キロ位でマジでレガシーのターボに抜かれた。

ｽｰﾌﾟﾗに乗ってたってスピード出さない人間もいるんだよ…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:58:35 ID:VCC2ub3L0

>>658
相手にするなって・・・
そんなのが気になるの？
先に行かせればいいだけじゃん

660 ：625：2005/09/19(月) 21:27:38 ID:dQlyhvYV0

だよなー。絶対スープラってレザーのパケットシート似合うよなー。
したいなーしたいなー。けどなー…
なんだこの葛藤。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:04:47 ID:Td4bPF1D0

>>658
あおられることを逆に楽しんだらどう？俺の場合はあおって来たやつがいると極力速度落として逆にイライラさせて
なるべく中央線よりの走行をして追い越しをかけそうになったらこっちもスピードを上げて追い越させないようにすれば？
かなりﾄﾞｷｭﾝ行為だけどホントに急いでいる人は煽りなしで普通に追い越しかけていくからな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:18:04 ID:BgtAT34zO

ノーマルの電動シートもいい！けど、やっぱレカロが好き！
て事でオクで純正レカロゲット。取り付けてムヒョー！！いい！
が…街乗り主体の俺には厳しかった…orz
高いサイドサポートと張りだしたショルダーサポートのため乗り降りがしにくい。
街乗りでマターリなら純正がいいかも。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:33:54 ID:Vat/mYiO0

純正シートなんて、街乗りオンリーでしょ。
まったくホールドしないし・・・

取り外した電動シート欲しい人いる？
電源入れてやるだけで動くようになると思うけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:44:46 ID:4RVkPuws0

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:35:32 ID:5c16fSbFO
この車ってGT-Rとかフェラーリよりは遅いけど、スープラよりは速いよね？
中古買って2週間だけど、高速の追い越しで煽って10台以上どかしたのに
黒のスープラだけは、いくら煽っても、どかなかったんさ。
最終的にはどいたけどナメられた感じがしてマジキレそうになった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:38:29 ID:5c16fSbFO
セリカのほうが軽いし最高速ならセリカの方が上だろ
190キロはでるぜ
馬鹿スープラに俺の車の加速力見せ付けてやった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:39:24 ID:clzF/RAu0
>>702
スープラより速いと思ってるの？
検索してスペックを見比べてみたら？まぁ運転する奴の実力が違いすぎるとどうか解らないけどね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:45:36 ID:4RVkPuws0

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:32:09 ID:QUk4Hf1o0
君のセリカは白のＡＴじゃないだろうなｗ
確かに高速で後から速い車来ても全然どかない奴は結構いてうざいな。
（自分が十分速いと思っている、後を見ていない、嫌がらせ、等色々あるだろうけど）

高速でスープラが本気だったらセリカでは勝ち目はない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:58:26 ID:5c16fSbFO
>>704
スペック的にもこっちだろー、後ろに張り付くような加速するし
>>706
だから本気出してたスープラに加速で勝ったっつーの。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:30:24 ID:9YJBVDLD0
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡
ID:5c16fSbFO
香ばしい香りがしますね。同じセリカ乗りとして恥ずかしい･･･

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:51:00 ID:J7Nixs2y0

伝道シート
微妙にほしいな・・・ｗ

つーか純正のレカロもそんなにホールドしないのな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:52:10 ID:4RVkPuws0

日本一速い車種に乗っているのだから
低脳な煽りにはのらないように。

セリカスレからのコピペだけど、黒ＲＺ？君　ＧＪ！！

俺もたまに煽られるよ、でもスポーツカー・ミニバン・セダンには煽られないな
レガシーワゴン・フォレスターが煽ってくる。
新型ヴィッツやライフ・イストなんかが煽ってくる。

でも驚いたのがレクサスＧＳの試乗車にマジ煽られた。
販売店から近い国道バイパスがあるんだよ、そこは１００ｋくらいで流れんだけど
レクサスＧＳに国道に乗ったときからぴったり張り付かれた。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:52:30 ID:G3TiTIN00

>>663
イラネー
俺も倉庫でホコリ被ってるよ…
それよりもsage進行な
頼むぜ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:55:59 ID:4RVkPuws0

レクサスの加速力を客に見せたいのか、多分セールスもｲｹｲｹで煽ったんだろうな

子供じみて悪いが、すごーく空いてたので右車線でわざとエンブレ減速
ＧＳが左にずれ、猛加速！
俺様、３速フル加速・・・　結果はＧＳが１０秒で点でした。

けっ、なめんな！　

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:04:36 ID:zREdN7130

GSの加速はナカナカの物だったぞ。
多分ノーマルの俺のRZより速い。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:09:38 ID:DpSkb2XR0

>>670
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

冗談もほどほどに・・・
３５０の案内来て試乗したけど、ＳＺ程度だったな　ＲＺにはとてもとても

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:14:28 ID:09mBCx810

>>652
中まで塗装すると３０万じゃきかないと思われ。だいたいエンジン下ろさなくちゃならんしな。外側だけで２０万からだぞ。
俺の知り合いは、ボンネット開けると中だけ色が違うよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:35:50 ID:mkPdKd1q0

>>671
きっと>>670のRZは速度抑制装置付きなんだろう

>>670 >>672氏ね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:25:18 ID:k6YpMl8fO

>>673
なぜ、>>672まで氏ねなんだ？
アンカーミスか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 03:19:06 ID:RsgcSCXe0

ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？←質問スレへ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:00:27 ID:nP6rp+jq0

>>673
何で俺が死ねなんだコラ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:02:58 ID:8MWhGHCh0

この間買った洗車シャンプーに「再塗装車使用不可」って書かれてて驚きました

再塗装のデメリットって、他に何かありますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:34:53 ID:dlsJAw/t0

>>677
なんで「再塗装車使用不可」なんだろね？
ﾒｰｶｰに聞いてみないと詳細にわからんねぇ。
それならｺｰﾃｨﾝｸﾞとかでも使えなさそうだしね。

あと、話はちょっとずれるが
ｺｰﾃｨﾝｸﾞも塗装面を汚くするｺｰﾃｨﾝｸﾞもあるよな
施行業者が下手で。
一見、ｺｰﾃｨﾝｸﾞと聞くといいようだが、施行すると細かい傷が目立つしまうパターン。
ｽｰﾌﾟﾗﾕｰｻﾞｰには、これには気をつけてもらいたい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:09:15 ID:5pHtHf7A0

コーティング…、それは洗車の楽しみを我々から奪う敵なのであります！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:14:23 ID:DrBf8oA+O

コーティングって今まできれい好きな奴がするものだとばかり思ってた。
でもちょっと違ってたみたいだ。俺みたいな洗車嫌いで、ものぐさな奴こそすべきものだったんだな。
コーティングすることで汚れが付きにくなるのは判ってたけど、
洗車する手間は一緒だろとタカを括ってた。
ところが、汚れが付着しにくい＝洗車作業が楽ということに今更ながら気付いた。
もっと早くコーティングしとけば塗装の持ちも違ってただろうに…御免よスープラ…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:42:17 ID:vPfqTTBt0

前期型のRZ海苔です。
不躾な質問で恐縮ですが、BLITZのマフラー「ニュルスペックＶ」は斜め出しですか？
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授ください。
既出だったらゴメンナサイ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:59:40 ID:SvdZ+LBW0

ぶっちゃけコーティングとかいないと思う。特にスープラ見たいな塗装が
頑丈な車は。
俺はいつも洗車はバケツの水と雑巾一枚。これできれいになったら
仕上げにフクぴかとかワックスが染みてる布で拭く。これで充分きれいになって
つやもでる。
これで傷もつかないし年式相応以上にとそうめんはいいコンディション保ってるよ。
お勧め。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:15:04 ID:PIWhBJbD0

過去スレ見たらディーラーでも前もって連絡入れておけば
希望のオイル取り寄せておいてくれるらしいけどマジ？HKSのオイル入れてもらえるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:17:26 ID:Pz/0gg+n0

96式RZだけどずっと屋外駐車でも塗装は綺麗だと思う
もちろん相応のキズはある
それより事故って再塗装した箇所が思いっきりつや消し状態になってる
全塗装も考えるけどまだまだ乗るつもりなので数年後に全部つや消しになりそうで怖い

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:41:51 ID:Tc+K3t6h0

>>669
そのレスを聞いてさらにＲＺのほしさが沸きました。ありがとう

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:57:45 ID:PIWhBJbD0

でもはたから見るとかなり香ばしい行為だぞ？ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:29:21 ID:dlsJAw/t0

ｽｰﾌﾟﾗが販売してたらﾚｸｻｽだったかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:59:34 ID:DpSkb2XR0

シルバーの１１年落ちを買ってから半年以上
１度も洗車してない

でもぴっかぴか　塗装も新車と同じ
多分ゼロクラウンとか３０後期のセルシオより輝いてる

汚れこそ最高の皮膜
でも次は黒のポルシェかコルベット買うから無洗車だとどうなるのやら

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:02:27 ID:qvSEHalO0

というかさ
ボディは全く洗車しないで
前後のナンバーぴかぴか、ホイールぴかぴか、タイヤもツヤツヤの黒光り
だとめちゃめちゃ印象いいよ（多分　俺は洗車したことないけど）

新型スープラ・ＲＸ７は出るのは間違いなさそう
ＧＴ－Ｒと同時で０７年かな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:14:35 ID:EVe1NuId0

簡単な質問で悪いんだが純正１７インチタイヤの適正空気圧っていくら？
純正１６インチから変えたからドアのステッカーが参考にならんのよ。

691 ：ひさしぶりに来ました：2005/09/21(水) 04:01:52 ID:DWO924AOO

>>681
Vは知らないけど、Rのほうなら斜め出しだよ!!ちなみに俺のは最終型RZ-SにﾌﾞﾘｯﾂのニュルスペックR付けてます
サイレンサーが脱着可能だからなかなか気に入ってます!!

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:19:59 ID:jf/MKXYP0

>>690
2.3

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:16:01 ID:qvSEHalO0

>>691
ショップで取り付け？
ＡＢや黄帽じゃないよね？　
スーパーＡＢならあるかな？
　

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:39:14 ID:wxBkqE920

>>691
681です。
レスありがとうございます。
一応Ｖの予定ですが、付けたら報告します。

695 ：625：2005/09/21(水) 13:40:38 ID:67KUnt8v0

言った…ついに言ってしまった…
「購入の意志があるということで、値札をおろしておいていただきたいのですが…」
いってしまったぞー。

しかし、内装外装は申し分なくても、まだ実際に試乗してないので商談中レベル。
23日に最後の一押しを実際に試乗して確認してくるよ。
ちょっと順番反対っぽいけどな…（´▽｀;）ﾅﾊﾊ
別にそこでエンジン調子悪いとかそういうはなしになったら断れるからいいよね(´･ω･｀)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:19:14 ID:vW8Y2CQMO

少しの試乗じゃわからないと思うよ。

697 ：690：2005/09/21(水) 18:00:17 ID:EVe1NuId0

>>692
ｻﾝｸｽ。

訳あって純正タイヤのポテンザRE040を譲ってもらったんだがコレ意外とグリップするね。
RE01にはかなわないけどGⅢよりはグリップするし耐久性もありそうだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:00:49 ID:WZasT4XV0

>>695
ちなみにほかのRZ乗ったことある？
多少調子悪くても普通の車よりはすごい加速すると思うから、
ほかのスープラも乗ってみたほうがいいかもよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:46:26 ID:qvSEHalO0

質問というか経験者に聞きたいんですが
ポジション球を変えたいんですが、ロービームの下を引っこ抜けばいいんでしょうか？

今日左右見たんですが、ローを外してその下のスモール引き抜くって感じなんですが。
いわゆる、そこらに売っているＬＥＤポジションで合うでしょうか？（車検通らない青ですが）

なんというか、買ってからあわないというのも・・・
もし青等に交換されている方いましたら教えてください。

700 ：699：2005/09/21(水) 20:03:41 ID:qvSEHalO0

狭いながらもがんばってみます
お騒がせしました

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:21:47 ID:sES78g9q0

カーナビ盗まれたよorz
おまいらも気をつけろよ・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:26:20 ID:qvSEHalO0

>>701
カーナビついてねーよ　悪かったか？
ホイールも純正だよ　悪かったか？
左前のタイヤは前後逆についてるよ　悪かったか？
オーディーオは前のオーナーがつけてたヘボイのだよ　悪かったか？
ステアリングもメーターもノーマルだよ　悪かったか？
キーレスなんてついてねーよ　悪かったか？
セキュはハンドルロックとココセコムだけだよ・・・
激突痕は色塗っただけだよ　エアロもついてねーよ

ごめん　俺のスープラ・・・　orz
後でいっぱいかわいがってやるから　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:29:57 ID:9X65sczO0

>>701
ナビぐらいでなにお、、、、
漏れなんか車ごともってかれ（ｒｙ

orz

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:14:46 ID:Fc0RQj+O0

防犯カメラ4台で守られているから大丈夫だ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:40:57 ID:KdDXrXWy0

>>702
ｺｺｾｺﾑ付けてるだけエライ。
ｵﾚなんかダミーのピコピコ光るやつだけだ…orz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:57:41 ID:IcwBz3WZO

>>703
もしや前スレの白ＲＺ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:34:14 ID:PWgOKNcU0

みんな被害にあってるんだな。
そんな漏れも3年前に車ごと無くなったけどね。

何とか戻ってきたけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:19:42 ID:LW+nVtBV0

やっぱり盗難おおいんだね…
これから車持つ身とはいえ、怖いなぁ…
月極め駐車場になりそうだからなお更だわぃ(´･ω･｀)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:22:05 ID:V6MIpuvnO

俺青色の10連LEDつけてる
ぐるぐる回るヨーン
警察来たら消してハイビーム手前に引っ張り続けてごまかすお～

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:25:20 ID:V6MIpuvnO

>>708
ホイール社外ならマックガードつけとけ必ず

711 ：690：2005/09/22(木) 02:49:51 ID:oMj0hSgD0

>>693
ネッツで取り付けしてもらいましたよ
ABや黄帽ではありません
エアクリなどもネッツで付けてもらいました

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:31:14 ID:Czxv+BW70

リミッターカットしたいんだけど自分でやったことある人います？

TRUST の GReddy Speed Limiter Cut Controller Type-A　っていうのをつけようと思ってます。

コンピュータの配線の間に割り込ませるもんだと考えてるんだけど、あってます？
（自分でやらない方が安全？）

この前ABでパワー測ったんだけど5100rpm付近でリミッターが作動してちゃんとした値が出なかったもので・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:45:11 ID:748EZPrD0

>>712
ECUが取り出せて､配線図持ってて､電工ﾍﾟﾝﾁがちゃんと使えるなら
たいした作業じゃない。

が､ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ付のほうがよくない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:10:06 ID:Czxv+BW70

>>713
サンクス。
修理書一式持ってるからECU取り出しとか配線はなんとかなりそう。

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰはTRDのフルスケールメーターをつけてるけど・・・
もしかしてリミッターカット付けただけだとメーターの針は180kmでとまっちゃう？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:17:36 ID:Wi0hCv78O

ノーマルメーターでもぐるっと回って
０㌔の下まで動くYO!!

716 ：714：2005/09/22(木) 14:08:37 ID:Czxv+BW70

>>715
サンクス

となると>>713が言ってるｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ付ってどういうことなんだろ？

無知でｽﾏｿ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:46:14 ID:748EZPrD0

ﾃﾞｼﾞﾀﾙの､ﾘﾐｯﾀｰ解除機能付きのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの事。
ｳﾙﾄﾗとか､いろんなところから出てるじゃん。

718 ：714：2005/09/22(木) 16:20:35 ID:Czxv+BW70

>>717
なるほど、いろんなタイプがあるのね。
もっと調べてみることにするよ。
勉強になった。ｱﾘｶﾞﾄ。

719 ：703：2005/09/22(木) 18:07:02 ID:JZ1fd41o0

漏れは黒ＲＺだyo!!!

あぁ～金ほしい。
いじりたい、いじりたい、いじｒ（ｒｙ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:33:16 ID:904T0IeU0

>>713
>>714

ＳＺとＲＺのＭＴならカットしてリミッターカット装置を付けたらいいけど
ＧＺとＲＺのＡＴ車はそれができない

ＥＴＣＳのＣＵ（コントロールユニット）があってそれが関与するから
切れないよ　これはデフォなことなので・・。各自注意して欲しい。

ちなみに輸出仕様のターボ車は２５０ｋｍ／ｈまでしか走らんよ。
そこでリミッターが働きますので・・。

ドイツのベンツとＢＭＷ速度自主協定と与太の品質保証の関係で・・。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:15:37 ID:rPlC7eIL0

スモール（車幅灯）手入れてとろうと思ったけどとれねーＹＯ！
プラスチックの蓋は取れたんだけど
配線が抜けないＹＯ！
バッテリー側は手はいるし、隙間あるけど
エアクリ側は間違えなく入らないＹＯ！

教えてください・・・orz

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:35:14 ID:1fk7zXHP0

っﾐ ttp://www.hks-power.co.jp/products/electronics/speed/sld_data.html

723 ：721：2005/09/22(木) 21:49:15 ID:rPlC7eIL0

スープラのＨＰまわりまくって
探してきました
ヘッドライトごと外してＨＩＤ化してるページをよくみると
車幅灯は９０度ひねるのね・・・
ローとかといっしょか・・・今日は全力で引っ張っていたけど・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:12:55 ID:ZmNlxxEI0

アペックスのN1エボリューションマフラーつけてる人いますか？
今より音量をもう少し大きくしたくて購入を考えてます。
どのくらいの音量か教えてください。

725 ：721：2005/09/22(木) 22:19:01 ID:rPlC7eIL0

>>724
おおっ、私もＮ１狙ってます。
マフラースレでは以前かなりうるさいっ言ってましたね。　ﾊﾀｼﾃﾄﾞｳﾅﾉ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:32:17 ID:fWOtdpkN0

>>722
語弊があったので追記するが
それはＶＶｔ－ｉ付きと無しの２ＪＺ－Ｔだろ
ＡＴの２ＪＺ－Ｔはあえてそうしているのはデフの耐久性なんだわ
北米仕様のＪＺＡ８０のパーツＮＯ検索のマイクロフィッシュだが
http://carfiche.com/fiche005/jza80/
ターボ仕様のＥＣＵは北米仕様でもカナダとシュワちゃんがいる
カルフォルニア仕様を検索してみたら分かると思う。
ちなみに欧州仕様のターボ仕様はデフオイルクーラーがある。
ＴＲＤのアルテッァのデフオイルクーラーキットがあるが
元は８０の欧州ターボ仕様の奴なので・・。
http://www.trdparts.jp/parts_diff_oilcooler.html
日本と北米仕様のみだよ　２５０ｋｍ／ｈリミットは
日本仕様はあえて、ファイナルギヤ比で抑えてあえて加速重視している
しかし北米仕様出るので付けている。ファイナルがギヤ比が欧州仕様と同じなので
２５０ｋｍ／ｈを連続して出すか、それ以下でもファイナルが低速寄りのギヤ比で走るやつは
負荷が駆るのでこいつが必要になる。　　国内仕様のギヤで某所で走るなら、特に。
付けないなら頻繁にオイルを変えるしかない。
アルテッツァはファイナルギヤ比を見たら納得すると思う。だからこのキットが発売された、つまりＳ耐レースの関係で・・。
前記での理由が当てはまるので・・。

727 ：724：2005/09/22(木) 22:40:27 ID:ZmNlxxEI0

>>725
いろいろなHP徘徊してるんですけど、意見はバラバラなんです。
車種が違うから当然っちゃあ当然なんだけど。
スープラ（ターボ）だったらどうなのかなぁと思って…。

ちなみに今は中古で買ったときにはじめから付いてて、たぶんHKSのだと思うんだけど。
サイレンサー大きめのやつです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:22:48 ID:bQNKfP3h0

はぁ・・・中古車サイトで狙っていたRZがなくなっていました。再度いろいろ探してみたところRZ自体が余り見つかりません。
なんでRZねぇんだよRZ！！！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:23:26 ID:fjNQWDTU0

俺もマフラー変えたいなぁ。
今のは買った時についてたアペックスのヤツだけどアミュのチタンがﾎｽｨ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:57:27 ID:rPlC7eIL0

いま純正のエアクリなんですけど
剥き出し型のエアクリに交換したいと思っています。
ＮＡなんですが、効果があまりないとはおもいますが。
吸気音のシュゴーー・パシュー　というのがどうしても聞きたくて・・・

遮熱板つけないと、熱すってパワーダウンでしょうか？
街乗り主ですとフィルター交換は何ヶ月くらいが目安でしょう？
どうもすみません

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:25:14 ID:LNZxSHz50

>>728

漏れは今RZ売ろうと思ってるんだが…新しく購入するRZのためなんだがな。
買　わ　な　い　か　？

H5RZ6速　走行67000ｋ(若干伸びる可能性アリ)。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:16:23 ID:9MxIfBm00

へんなやつだなーオイ。
なんでＲＺ売ってＲＺ買うか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 06:26:10 ID:LNZxSHz50

まぁ理想のチューニングしてあるRZを買うのさ…ｷﾆｽﾙﾅ。こういうやつもいるってことだよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:06:51 ID:dM7JCMpf0

まあ男って女の好みって変わらないし次も似たようなタイプと付き合うことが多いからな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:22:12 ID:HLq1PgWR0

>>733
チューニングしてある車を買う？？
自分好みにチューニングしたほうがいいんじゃない？

736 ：白80：2005/09/23(金) 09:34:44 ID:yaDQFenFO

>>729
アミュのチタンいいよ。
おれのエクストラだけど、音静かすぎず、煩すぎず。乗ってるときれいな青にやけるしね。
触媒ついてるけど、テールエンドも色つくよ♪

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:25:27 ID:BOXMXjUy0

前期ＲＺと、中・後期ＳＺ系、同じくらいのお金を払うなら
皆さんならどちらを選びますか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:24:32 ID:enjDWtum0

やっぱターボでしょ。
金額では中期のRZ-Sがねらい目では。

739 ：625とか695とか：2005/09/23(金) 11:52:25 ID:t6HWcqoH0

>>728
スープラは流れるの早いよー。
自分はある程度自分のチューンﾌﾟﾗﾝに沿ってチューンしてあるRZで、
（いじる楽しみがなくなるのはいやなのでライトチューン）
前期中期の青、ヴェイルサイドエアロついてるのを今まで探していたんだが、
1年に1回みつかるかみつからないか、みつかっても一瞬でなくなったｗ
まぁ今回商談しているのは青ではないのだが、オールペンで青にするかどうか悩む…

あと、カー○ンサーやG○Oにのってる車は、
「中古車屋が入荷する」＞「写真をとる」＞「情報誌に送る」＞「情報誌編集」
でようやくのるので、情報誌で「NEW」とでていても、実際は入荷してから1ヶ月近く足っていたり。
そしてやっぱり、売れてしまっても
「中古車売れる」＞「情報誌に申請」＞「情報誌編集」
そこでも時間がかかる。
情報誌では自分の家から車で2時間以内に見に行く価値の在るスープラが数台あったので、
在庫確認したらもう売れてるってことがかなりあったぞ。
俺も情報誌で探したけど、積極的に在庫確認して、積極的に中古車屋に足を運ぶことをオススメする。

>>731は、多分、フルチューンに近い車を買うんじゃない？
普通にチューンしたら0が7個ついちゃうような。（ちょっとおおげさ）
で、自分が考えているフルチューンの形に非常に近いのが見つかったなら
そういうのもありではないかな。

そんな自分は今日試乗してきます。注目すべき点はありますか（・ｗ・）ノ
ってももう1時間たたずにでかけるんだけどね…それまでにレスあるかな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:15:38 ID:9MxIfBm00

僕はフルチューンに近い車一度でいいから乗ってみたいと思う。
タービン交換した２Ｊとかかなり興味あるんですが
（湾岸ミッドナイト漫画の影響です）
乗られた方います？感想など教えてｴﾛｲ人。
ﾃﾞﾓﾅーいろいろしてたら２００万とかすぐ超えるから
普通の人では無理ですよね。orz

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:34:44 ID:4MxXSIqE0

>>740
タービン交換だけとかなら１００万でお釣りが来るよ
興味あったらやってみたら？
ただフルチューンは普通の人は普段街乗りでは使わないか
サーキット専用とかじゃないと扱いづらくて嫌になると思うよ
後になって思うこと
「ノーマル良かったな～」
実際に自分がそのパワーを必要としないのであれば
やめておいたほうがいいね
逆にどんなに扱いづらくて不便になっても
「俺には快適装備は必要ない。速くなる為ならエアコンもパワステもｲﾗﾅｲ」
というのなら挑戦してみれば？
しかし、本当に速く走ろうとするのならパワー上げただけじゃどうにもならないけどｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:23:46 ID:dIi11JyVO

関係無いけど話しだが
今日カレラＧＴを見た！迫力ありすぎ！
その後に自分のスープラ見たらroz

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:10:41 ID:cLRMrZYL0

>>742
お前自分で自分のﾁﾑﾎﾟ舐めれるだろｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:48:38 ID:qZFG2rT5O

がんがって車幅灯交換したよ！
青にしたよ！
DQN仕様だけどゴメン

LEDの10連？いいですねー
近くに4連の回転系が1700円であるので買いたいですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:39:09 ID:LWfmTTl/O

>>730
毒ｷﾉｺつけても見えないし、ﾌｨﾙﾀｰ高いし、2000ｷﾛ毎交換しなきゃならないし、
ゴミが入りやすいし、、効果に対して維持費かかり杉なので純正に戻した。
純正ｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽって遮熱しつつﾌﾚｯｼｭｴｱｰ吸込む仕組みなんだよね。どんな毒ｷﾉｺよりも高性能であること気が付いた。
俺だったら毒ｷﾉｺ買う金あったら、うまい飯食いに行くか、自分のﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟの為に使うよ。
まあ、お手軽なﾊﾟｰﾂだから交換したくなる気持ちよく判るけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:54:51 ID:LWfmTTl/O

>>740
一度でいいから600ｳﾏ超の車(ｽｰﾌﾟﾗに限らず)の本気走りを体験してみて、
その速さがどうしても欲しいと思ったらﾁｬﾚﾝｼﾞしてみては？
俺はﾉｰﾏﾙ+αで充分だと思った。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:06:14 ID:iYOaUluv0

>>742
オレも見たが結構迫力あるよなアレ。
カレラGTの音を聞くと911GT3の音が妙に安っぽく感じるから不思議だ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:18:18 ID:v3ndty0I0

>>745
ありがとう。
音だけが目的だったから、確かに効果ないならつけないかな。
今日車幅灯交換がてらにエアクリ見たら真っ黒。
エアクリボックスを外してホースバンド緩めて
干渉しないようにつけたりすると確かに面倒したわりにすぐ純正に戻すのはつらい

>>747
俺も以前に赤のエンツォの隣になったけど
前述の白エンツォレポートと同様に半端じゃないよ　あの音。
Ｆ１サウンドそのまんま。　なんというか感動した。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:51:11 ID:TpH3qJcV0

誰か最高機密のGT300エアロ付けてる人いる？
アレかSOCのe2000キットくらいなら迫力では負けない気がするけど
まあ俺金も無いし見得で車に乗る訳じゃないから
フェラーリとかポルシェなんてどうでもいいんだけどね
俺としてはたまにすれ違って
「おぉ、すげえー」
って言って喜んでるくらいでいいよ
スープラで満足してるし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:58:20 ID:TFeOM4td0

>>748
ttp://www.nsxfiles.com/images/f50_fontana_start_final_rev2.wmv

こういう音だよな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:17:24 ID:5PEOaBmoO

みんなスープラ買う時の探し方違うな～と思った。
俺は初めからSZの初期型狙いで、出来る限りノーマルのを探してオクで買った。
中期以降の見た目にショボい内装が嫌だったので前期。
ターボは不要なのでSZ。
程度重視でノーマル。社外エアロもアウト。
唯一マニュアルにだけこだわったけど。
結果として満足いくスープラを買ったから、大事にしてるし。
ちなみに色はなんでも良かった。俺のスープラは赤でつ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:19:29 ID:mFhv18AP0

チラシ裏

今日名古屋で開催中のドリームカーショーいってきたぜー。
あーいう個人でできんチューニングカーみるのは夢がひろがるねー。
同時にやりたいという衝動とできないという現実が葛藤するけどｗ

写真とりまくってきたよー。（ｷｬﾝｷﾞｬﾙはとってないぞｗ
展示車もよかったけど、やっぱモーターショー関係は駐車場が面白いね。
いろんな車があって歩き回ってると楽しいわぃ。
スープラもたくさんあった。いじってあるやつが多くて、すっげぇかっこよかったよ。
写真とりまくっちゃった。ナンバー消してUPしたいぐらいだよｗしないけどネ

ここの住人もいたのかなー。いたら勝手に写真とってごめんよ。
目の保養として使わしてくださいな（´Д｀；）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:47:33 ID:NQGXcmL50

>>752
車の写真は君に上げるから、キャンギャルの写真をさあ、出すんだ。
撮ったんだろ？ん？

754 ：752：2005/09/24(土) 17:01:26 ID:mFhv18AP0

わりー。まじでとってない。
ちなみに車の写真にもキャンギャルうつってない。いないときにとったから。
とにかく車が見たい精神でいってるから俺とらんよｗ
VeilSideのデモカーが200万でうってたわ。やすー…

ところで、時代の流れを考えてか、おねぇ系のスレンダーの露出系がベターなのに、
かわいい系のロリ系のメイドにかなりちかい服きてるキャンギャルがいた。
時代は変わったなと思った。

もうこのスレに関係なさすぎなので超絶sage

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:09:24 ID:ikD/VxhN0

>>752
俺も今日行こうかと思ってたんだけど、ゴタゴタしてて結局行かなかった。
明日北陸から一人で行こうか迷ってんだけど、やっぱりかなり混んでる？？
駐車場に停められるかが心配で深夜にでて、開場まで並んで待ようかとも思ってる。

ｽﾚ違いｽﾏﾝ…。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:28:57 ID:VOqwvD5m0

ポートメッセか　家から２０分くらいかな
でもある車がショボイから・・・
薬師寺ディアブロとかか・・・

Ｆ１鈴鹿が楽しみだ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:51:06 ID:3lmkCpBS0

RZ-S買って初のオイル交換しようと思うんだけど5W-50とノンポリマーの15W-50、どっちがいいですかね？
メーカー先行でHKSのヤツなんですが。
クルマの仕様はマフラーとエアクリのみで主に街乗り、高速に乗った時とかは割と踏むかな、くらいです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:21:47 ID:VDoQuI8LO

さっきぶつけられて事故ちゃったんですよ。
フロントにBOMEXのフロントアンダー(TYPE2)の方付けてたんだけど、割れて逝ってしまいました。
BOMEXってアリゲーターがポシャって国内ルートでは買えないんですよね？他のブランドで似たようなデザインのフロントアンダー出てますかね？

759 ：752：2005/09/25(日) 00:23:47 ID:sW1RtTVI0

俺は10時半ぐらいについたけど、そんな混んでないよ。
駐車場もかなり余裕でとめれる。あそこの駐車場大きいしね。
最終日ということで少しは混むかもしれないけど…
そこまでどうしようもないような駐車場の混み具合にはならないと思うよ。

それよりも重要なのが道の混雑。
「愛知万博最終日のための交通規制」がいろんなところで行われる。
たくさんの人が愛知万博に来ることも含め、道は相当混雑するところがおおいかもしれない。
余裕をもってでるぶんにこしたことないかもね。
ちなみに名古屋高速は交通規制が行われます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 08:43:05 ID:xKbF+W5v0

>>757
HKSっていっても販売がHKSなだけだがな。
あと一言言っといてやろう。
ｻｰｷﾄ行かない奴はすべて純正or純正相当品でOKだ。無駄金使うな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:34:18 ID:Bv2ZVbeJ0

>>760
それって普通に乗っていればということじゃないの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:27:25 ID:3DPR8bj30

>>757
おれも似た状況です。RZ-Sで初のオイル交換。
エアクリ、マフラー、ブーコン、CPU交換で、街乗り・たまに高速乗る程度。
だけど15W-50をいれる予定です。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:24:21 ID:Co5m7mz40

>>761
いや、ノーマルってけっこう速いよ。（後期＆最終型ね）
変にCPU弄ったり、わざわざ遅くなるマフラー着けたりしてる車よりはね。
乗りこなす腕もないのに、やれパワーだのレスポンスだのと言ってチューンしてる人の車を見ると、もったいねぇ～って思うもんね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:37:29 ID:Bv2ZVbeJ0

>>763
ちなみに>>763が考えるお勧めのチューニングは？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:04:49 ID:Co5m7mz40

>>764
リミッターカットだけで十分じゃない？
あとはドレスアップの意味も兼ねてタイヤ＆ホイール+車高調かな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:32:04 ID:RrLjduC20

ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟのためさっきDﾗｰでﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞ発注してきたー。
ワクワクテカテカ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:54:51 ID:2q6ZfW/c0

今日アイドリングしていてアクセルをフカシていたら
マフラーから大量の水らしき物が勢いよく出たよ
あれはなんだったのだろうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:14:02 ID:EUloz9/80

>>765
概ね同意
スピード命って奴以外はそれでいい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:23:21 ID:CGXJNfdTO

>>767
それはマフラーに溜ってた水と桃割れ。

770 ：752：2005/09/25(日) 20:40:12 ID:sW1RtTVI0

契　約　し　て　き　た

ついにしてきてしまったよ。
オールペンも頼んだので、納車は1ヶ月強らしい。
まちどうしいぜ…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:59:40 ID:3FDatIc+O

この御時世に同士が増えるのは嬉しい限りだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:20:16 ID:lZS+sXkD0

>>770
何色にすんの？てゆうかオールペンて幾らかかるんだろ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:29:11 ID:BVhc3Kqy0

>>766
俺もメーターリング欲しいんだけどディーラー行ったら前期型はのはないだろうって言われた。
で、そのまま発注してもらえなかった。
>>766さんは後期型？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:01:37 ID:Kw+cKry90

>773
中期なんで5眼です。
今ヤフオクに前期のメーターリング出品されてましたよ。

でも後期用のリングって前期に流用できないですかね？
2ｾｯﾄ必要かもしれませんが･･･

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:05:51 ID:hysbA3c+0

>>769
レスサンクスです
俺もなんとなくは思ってましたが
あんなに水が出たの初めてだったからちょっと不安でした・・・
なんらかの原因で大量に溜まっていたのだと解釈しました
80になんか異常が起きたらまたレスします

776 ：774：2005/09/26(月) 00:08:12 ID:Kw+cKry90

なんかﾔﾌｵｸ終了してたみたいです。ｽﾏｿ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:13:34 ID:/7ITYoe10

>>772
板金に頼んでいるわけではなく、
車購入と同時に中古車屋に頼んでいるので、RZ後期のブルーマイカメタリック（GTウイングは白）
で30です。
30は超えるのですが、30にしてくれるということでした。
ドアの内側など、外見から見えるところは全部やってくれて、
エンジンルームの中だけ塗装はしないということ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:42:27 ID:atdVgLR50

おはみかいってるやついるか？

お前らが悪さしてんのかしらんが、関係ない俺のスープラに
カプチーノからゴミ投げつけられたぞ。

三河湾スカイラインでオフしてるやつ！！
カプチも非常識だがカプチ組と喧嘩でもしたんか？　俺には関係ないんだぞ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:12:32 ID:hgDJiK6T0

>>778
俺住んでるとこ三河湾スカイライン超近いんだがw
１５分で行けるぞｗ

おはみかは知ってるけど行ったことない
たま～に走りに行くと黄色いＦ３５５がいるな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:39:31 ID:h2JgKJZk0

>>778
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111204889/461-

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 03:31:56 ID:ZJqpNQGQO

>778
カプチに何の恨みがあるのか知らないが自作自演までして
しかもスープラに乗っているといって荒らすのはやめてくれ
あなたみたいな人たちのせいで他のスープラ乗りまで頭がおかしく思われるじゃないか

782 ：773：2005/09/26(月) 18:35:24 ID:4IUR6KaH0

>>774
2セット買うことも考えたけど、考えただけで終わった。
わざわざヤフオクの情報までありが㌧。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:20:43 ID:JP6L9gd3O

やっちまった！
山道でトラックにあおられてスピード出してたら轢いてしまった
かわいいかわいい子供のフクロウを
ごめんよー本当にごめんよう
埋める事もせず横のしげみに棄ててしまった
くそっ俺の大事なスープラに俺の愛してやまないフクロウを殺させてしまった
スープラとフクロウと俺の魂に、今度からあおられたら譲ると誓うから安らかに寝ておくれよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:37:11 ID:LgtnRUB50

>>783
人じゃなかっただけ良かったと思われ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:57:38 ID:cT4oQ2Hx0

このスレには、ときどき脳内ｽｰﾌﾟﾗ糊が沸いてきて意味不明の自演する。
荒れるから放置しる。
携帯プラス、独特の文章の癖で判別できる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:59:59 ID:xN9SpvJA0

フクロウかわいそう。捨てるなんてヒドイッ！死んでしまえ！！！！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:19:29 ID:Gy7DjBQC0

>>783
ずいぶんと内陸な山だなとかおもってる俺がいる。
まぁ今度花一本でももっていきなさいな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:12:30 ID:U2ggpvff0

なんか>>783は心の清い香具師だな。

789 ：783：2005/09/27(火) 04:39:09 ID:58Ly9/UHO

埋めてあげる事を全然考えなかった自分が情けない。
フクロウでもカエルでも虫でも同じ命なんだけど本当にへこんだ
スレ違いごめん。誰かに聞いて欲しかったからさ。レスありがと

790 ：783：2005/09/27(火) 06:59:34 ID:58Ly9/UHO

>788
ど外道ですよ。昨晩はたまたま帰り道に確認したら大好きなフクロウだっただけ
>787
事故現場は函館の北、277号線雲石峠。熊注意。

今朝は5号線を北に上がってきたけどイタチかタヌキみたいなのが結構ハネられてた

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:39:02 ID:wT5uTkQBo

リミッターカットの予定がブーストアップに…
しばらくスープラ乗れないと思うと…orz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:24:46 ID:mUza60NdO

ビートが家に来てからスープラが放置プレイ状態だった…orz
今日は洗って近所回りでもするか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:41:29 ID:LbAwuDy+0

>>790
道産子ｽﾌﾟﾗ乗りか

北海道はもうストーブ出てるのかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:08:23 ID:Lc7/lYtP0

>>793
>>790ではないが、ストーブは一年中設置されてる。
つまり夏でもあります。つけないけどね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:18:29 ID:Gy7DjBQC0

本州ではエアコンが設置されてるように
北海道ではストーブが設置されてるのかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:18:22 ID:KaM3G41CO

>>791
まあ良かったじゃないかブーストアップできて。裏山し過ぎるぞ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:43:26 ID:mK33+7og0

3月27日に「半年ロムってろ」って言われたものですが
今日でようやく半年になりました。
おひさしぶりです。涙がでそうです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:48:03 ID:LbAwuDy+0

>>797
半年ロムってろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:16:05 ID:iPDHMmI60

>>798
酷い人だ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:55:47 ID:Z96FNTcf0

最近サーキュラーGTAって言うホイール付けたスープラよく見るんだけどあれっていいホイールなの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:59:49 ID:5mHa9U6z0

>>800
ﾎｲｰﾙｽﾚ行け。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:35:39 ID:wY9gQwsw0

そろそろ皆さんの８０も距離が伸びているころだと思いますが、タービンが逝った場合、直すのにいくらくらいかかるだろう？30万くらいかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:38:00 ID:us80vc++0

80ﾏｿ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:20:09 ID:OfT82WWnO

スープラでセックスできません
彼女もいません
年収1500万です
もういやなのでステップワゴン買います
これで

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:36:16 ID:BNU6hf/70

>>804
彼女がいないのはスープラのせいじゃないな。
俺の予想ではステップワゴンを買おうとするそのセンスの悪さにある。

806 ：731：2005/09/28(水) 16:42:15 ID:5ViMuwZP0

結局スープラは90ﾏｿで売買決定いたしました。

でも今となってはちょっとさびしい…
新しいオーナーさんにも優しくしてもらえよ( ´∀`)/~~

赤(シルバーから塗り替え)のH5式80RZ後期仕様がいい人に買われますように…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

807 ：731：2005/09/28(水) 16:42:54 ID:5ViMuwZP0

うわ、涙でsage忘れた…ごめんよおまいら。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:12:26 ID:XkYQKlEW0

supra.sysadmin-racing.com/videos/Compilations/The_Big_Video_Remake/BIG_SUPRA_VIDEO_VER_2.mpg

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:18:36 ID:2r6SgRnd0

>>804
彼女がいないのはスープラのせいじゃない。
なぜならスープラ納車待ちの俺が彼女いないからだ。
スープラをもって無くても彼女いないものはいないんだ！！

自分で言ってて寂しくなるのは仕様か…？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:45:04 ID:45ip/Rl50

無免の予備軍が毎日かきこむのは、いいかげん遠慮してくれないか？

実車もってないから車と関係ない話題で荒らすしかないのは分かるが
ここは本物のクルマを語るスレなんだからよ。

個人的な悩みを語りたいなら人生相談の板へいきな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:51:59 ID:Ly7hP+b/0

ｽｰﾌﾟﾗの中でｾｸｰｽなんてすんな、バカ！！
ｽｰﾌﾟﾗの中で許されるのは、ｷｽまでだろ。
ﾏｼﾞな話、俺は車の中でｾｸｰｽする奴の気がしれない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:06:18 ID:45ip/Rl50

うざいからもう関係ない話を書きこむなよ。携帯→PCで毎日くりかえし
飽きないかね。こいつ頭が狂ってるのか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:31:39 ID:2r6SgRnd0

まぁまぁ、ここはマターリと。スレタイどうりに。
あまり過敏にならずにおおらかにいこうぜ。

とはいいつつ俺も原因の一人かい？（´･ω･｀）
まだスープラ持ってなくてごめんよ｡･'･（ﾉ△｀）･'･｡

814 ：青オサーン：2005/09/28(水) 22:46:08 ID:OmwTf3rC0

余裕のトルクでマターリと
しかもＡＴ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:15:49 ID:bdNyPUBD0

今日自分の大学の駐車場にスープラ（ｼﾛ･ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）留めといたんだが凄い存在感ｗ
大学生らしく軽とかコンパクトカーとか停まってたんだが俺の車だけ明らかに浮いてて笑ったな

たまたま黄色いＭＲ２も停まったてたんだが綺麗なレモン色でｶｺｲｲかったなぁ・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:32:06 ID:sKjx5vc90

青車幅灯にしたものです。
んー夕方は毎日たまらん。
無免でもいいやん！　同じスープラ仲間増えるやん！
あと今日知立の書店の駐車場で車にいて
ドゥーラックエアロの黒がかっとんでった。
ドゥーラックの実物見たの初めてで見とれてｼﾏﾀ。エエﾅｧ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:50:44 ID:5uSXobXy0

俺の車堅いサス入っててさ　路面悪いとことはしるたんびにガツガツ突き上げてくるの
んで、リヤハッチ開けたところにナビの本体とCDチェンジャー積んでるんだけれどついに逝かれて
行ったことないところに行くのにナビ無いと困るじゃん？
だから何とかしたいなーって考えて低反発ウレタンのマットをホームセンターで買ってきて
ナビの下に敷いたのよ　そしたらどんなに激しく走っても平気になたよ
スープラ以外の車でもオススメ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:01:55 ID:VPDSut3oO

無免脳内君は仲間ではないと思う。
オーナーならわかるが…

819 ：809：2005/09/29(木) 01:18:18 ID:Yer4eIgu0

俺は3年前から常駐して書き込みしてますが何か。
ちなみに3年前は無免。

全ての車が大好きで全ての車にいいところがあるからイイと思ってるけど、
マイカーとなったら話は別で、生涯でスープラ以外の車をマイカーとして乗りたくないから
ずっとここにいて、将来オーナーになったときのために情報収集をしてたんですが。
その間にも、いろんなところで情報収集してて疑問に思ったこととか、
オーナーに聞いてみたいことなどを何度か質問してたんですがね。

仲間じゃないですかそうですか（´･ω･｀）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:24:59 ID:Yer4eIgu0

オーナー限定スレとかじゃなくて、スープラを語る、意見交換するための場所なんだから、
あんまり固いこというのやめとこうぜ（´Д｀；）
といっても、やっぱり書き込む側の善意とか、モラルの問題なので
こういう場所じゃしょうがないところもあるかもしれないけどさ…

なんかちと哀しくなったので寝る。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:25:20 ID:NH+cMWbr0

>>819
いいよいいよ～。俺も買う前ここでいろいろ聞いたよ。
皆親切だし。
俺も次買う車のコルベット・９９６を中古で狙ってるからそこでもいろいろ聞く。
でもあと５年はスープラちゃんだけを大切にするし、買い替えではなく買い増しする。

日本最高のデザイン・走り！　仲良くしましょう！

822 ：816：2005/09/29(木) 01:27:37 ID:NH+cMWbr0

あと、本気でドゥーラックのエアロ組むか考えてる。
まじタマランあのスタイル・・・惚れ惚れ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 03:01:21 ID:uRzUozq60

こんちわ。俺80乗りのはしくれなんですが、
付き合って2ヶ月の彼女に「今日親いないから」って家に呼ばれた。
まだ交わりをかわしてなかった俺は今日がその日だと思った。
彼女の家のあるマンションに着いて、大事なものを用意していないのに気付いた。
運よくマンションの一階に薬局が入ってた。
店主がおっさんだったので気楽にゴムを買えた。
レジでそのおっさんがニヤニヤしながら「兄ちゃん、いまからか？」と聞いてきた。
俺もにやつきながら「今日初Ｈ」と答えた。
おっさんは「がんばれよ」とか言って送り出してくれた。
彼女の家に着くなり「ごめんもうすぐ親が帰ってくる」と言われた。
今日はダメか・・と思ったが「とりあえず挨拶だけしていって」ということだったので彼女の親の帰宅を待った。
5分ほどで彼女の父親が帰ってきた。

下の薬局のおやじだった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 04:30:20 ID:oyyRzdrH0

はいはいわろすわろす

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 06:49:17 ID:Da7bLPFSO

>>816
レイトの方かな？
ドゥーラックいいよ～分厚くてしっかりしてる。
フィッティングはさすがに純正エアロとまではいかないけど、
数ある社外品の中で数少ないまともな部類に入るんじゃないかな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:05:16 ID:5rBWlyet0

ｵﾚもｽｰﾌﾟﾗ買う前にこのｽﾚで情報収集したなぁ。
買う前は不安だったけどこのｽﾚを見て何とか維持していけるかなって後押しされた
気がしてやっと購入。ｵｰﾅｰじゃない人がｵｰﾅｰのﾌﾘして書き込むのはよくないと思
うけど、買う前の人が情報収集のために書き込むのは悪いことじゃないと思うな。

ということで秋晴れのよい天気＠北海道なので洗車して一人ﾄﾞﾗｲﾌﾞにでも行ってこよう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:58:30 ID:SfS+SXUiO

>>825
ドゥーラックのエアロ付けてんの？
俺のスープラ、フロントに245/40-18のタイや入っていて車高がタイヤとフェンダー間が指1本分位しかないんだけど、これじゃゴリゴリ擦っちゃいますかね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:09:44 ID:Yer4eIgu0

おはやう。
ききなれないメーカーの名前がでてるのでちょっとしらべてみたら…

ドゥーラックかっこええ！！
VeilSideの時以来ビビっと感じた。
俺は車に関して「だけ」派手好きなので前期のほうが好みかな。
俺はVeilのC1が大好きなんだけど、正直なやんじゃうぐらいいいね。
リアアンダースポイラーなんか本格的ディフェーザーにしかみえねぇ。

つけている人が少ない分、ドゥーラックのほうがｲﾝﾊﾟｸﾄあるかも。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:27:39 ID:W8TL8hat0

>>827
俺もﾄﾞｩｰﾗｯｸのﾊﾞﾝｽﾎﾟ付けてるが､その車高だとまず不便な思いをするな。
（ﾀｲﾔｻｲｽﾞは同じ)
前に付けていたﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄﾓﾄﾞｷよりも､ｱﾌﾟﾛｰﾁｱﾝｸﾞﾙは小さいと思われ。
泣く泣く指3本入るくらいまで車高上げたよｗ
それでも､気を使わないと簡単に擦るけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:19:17 ID:rpU6WS220

リアバンパーはボライアルのが美しい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:58:35 ID:SfS+SXUiO

>>829
レスどうも。
指3本か・・・さぞかし苦渋の決断だったかと(笑

どうやら俺は他のエアロを選ぶしか無さそうかな。どこ選んでも一緒な気もしますが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:17:37 ID:RgNaxr660

なんかカマロのデザインパクったみたいなエアロだね。
ドゥーラックって…。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:59:24 ID:Yer4eIgu0

ちょおま
ttp://www.king-buyer.co.jp/details.php?carid=2697
安すぎｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:51:40 ID:h3h/bbPK0

>>833
ちょｗｗｗｗ
俺に買わせろｗｗｗｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:45:34 ID:MdZuXeqE0

今見たらゼロ一個増えてる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:03:04 ID:Yer4eIgu0

あ、ほんとだもどってるね。
絶対社員ここみてるぜ。
このまえもここで指摘したら（わりと致命的なこと）なおたしね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:48:33 ID:YMRTwDfY0

>>836
そうっぽい。
スープラ専門店だもんな。
今日は街で黒ノーマルと出会いそのまま後ろにくっついてランデブー走行
たいした車じゃないのに街中みんな振り向く
やっぱり目立つんだね
ちょっとの時間だけだったけど、楽しかったよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:16:48 ID:Uh6YOKzH0

>>837
そんなに振り向かれる？

俺ともだちといつも2台で移動してるが特に変わったことはないぞ。都内。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:19:50 ID:s39yv6/n0

>>838
それは都内だからじゃないか？
フェラーリやらが走ってても振り向かないのに、スープラで振り向くとは思えない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:44:48 ID:9nyZ2FIY0

3台くらいで並んでると面白がって振り向くかも？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:26:14 ID:qTaKixbq0

コルト9台で繋がって走ったときは色んな人が振り向いてたなぁ・・・；

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:58:36 ID:IYPCQXJD0

みつびしだもの

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:35:11 ID:0BcwXHP20

さて洗車してこよう。
最近涼しいから天気の良い時にも洗車できるんだけど、車体が白いと
眩しくて何も見えないんだよなぁ・・・。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:01:13 ID:u30Ewft40

>>943
来週は天気悪いって、関東ですが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:09:28 ID:SThc1kmQ0

お前らの中でスープラを盗難された奴いないか？
ヤフーのこれ↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37066883
内容を見ていてあまりにも怪し過ぎるので・・。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:20:33 ID:FmIxZ/jp0

確かに怪しいな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:28:39 ID:u30Ewft40

うはっ、未来レスしてもうた(汁

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:07:21 ID:6rmlJ5qr0

キ○グ○○ヤーの営業マンのチムポしゃぶりたい！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:21:15 ID:qsKa1afB0

>>703.719
あたりで黒のスープラ盗難にあってる人いるよね。
RZみたいだけど…
ヤフオクは本当に5速なら確実にNAやね。
わざわざゲトラグ6速はずして5速にすることもないだろうし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:33:20 ID:ip+pd9dd0

これ百パー盗難物だな
ナビ外して売れるものだけ売って、多分元の色は銀あたりで黒に塗り替えたな。
ナビはずしてるにも関わらず、発煙筒はそのままだし
フロントナンバーもステーごと外され
リヤナンバーも封印まで外してる。

851 ：703：2005/10/01(土) 22:53:35 ID:kLAVH2Lg0

喪れのスープラじゃないよ。
漏れのは田んぼの横でフレームとエンジンのみになって放置されてた。
見たときは犯された気分だった。orz

誰か通報した方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:44:03 ID:IKmyCzkJ0

盗難車をヤフオクへ出す奴って結構いるのかな？
だとしたらかなり馬鹿だよな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:00:28 ID:akexlbt50

>>845
これって元は白だったんじゃ？
オレのも黒だけど、リアのナンバー外したとき中は黒だった気がする

白のスープラで盗難された人、このスレの住人の周りにいないか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:16:37 ID:eIqCAb0G0

オールペンですごく綺麗だな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:04:09 ID:68lWAKNT0

各位へ
以下のオークション該当品で心当たりのある奴は通報するように・・。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37066883

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:37:05 ID:tbTCZAA50

>>855
走行距離を後日アップするということだが、
このスープラは前期型のためトリップメーターは
インパネ内の電子トリップのため、キーONで直ぐに
分かるはずなので、キーもないかも・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 04:04:47 ID:+XoOHFyT0

>>855
東京都小金井市近辺に住んでる人なら、この場所わかるんじゃないの？
行って調べてきてくれ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 08:02:23 ID:vDPIyQ9D0

大体個人所有なのに書類も無いし
第一オーナーがオールペンしたばかりの車を売るわけが無い
100ﾊﾟｰ盗難だなこりゃ
誰か通報しる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 08:08:49 ID:qHZjE/i4o

盗難車としても
わざわざオールペンして
数万ごときで転売して犯罪者になるのか…
アホだな

860 ：774：2005/10/02(日) 11:36:02 ID:4mV2y9YF0

(`Д´)ﾉ盗人には報復を！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:17:31 ID:Gt3zpYeyO

>>859
いや、オールペンしたてをパクられたのかもしれん。
>>853
俺のは赤だけど、名義変更した時にナンバー付け変えた際、ナンバーの裏は車体と同じ赤だった希ガス。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:24:54 ID:jjKaRXFg0

とりあえず誰か質問してボロださせようぜ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:51:45 ID:A4hQVOpJ0

サーキット走らせるためなら
ステアリングは変えるし、目立つところに速度計つきリミッターカットもあるだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:29:40 ID:eIqCAb0G0

車体番号を質問したらよくね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:46:02 ID:0/5CL9r90

前期と後期で走りに違いってあるんですか？
同じ程度の個体を乗り比べてわかります？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:50:27 ID:EuY4s/kA0

>>865
>>2

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:39:26 ID:1rSXJ3uh0

家超近くです。ってか多分これちかくの駐車場においてある

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:04:48 ID:BUl2eSU20

>>867
詳細レポート希望！!
コンタクトとって、車の車体NO等詳細を聞き出せ。
怪しいなら通報。

お前ら誰か協力しろ！!

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:09:16 ID:vgbxPoV+O

現車確認後に匿名で地元警察に通報してみてくれ。ナンバーの無い車が置いてあって盗難車ぽいとか言って。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:24:37 ID:UW2QT9yU0

俺は乗り比べたことが無いから速い遅いはわからんが、
サーキットなど、スピードを追求するなら前期、中期エンジン、
町乗りがメインなら後期エンジンと聞く。

理由は、後期から採用されたVVT-iがセッティングのときに非常に厄介になる。
燃費は向上するが、その分速さの面では「？」と思う面もある。

俺やさしいなぁ。
前期と後期を乗り継いでいる人はココのすれにはいるだろうが、
そうは多くないだろうし、少なくともぐぐればでてくるようなことを質問した場合は、
たいした答えを期待しないように。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:52:06 ID:1rSXJ3uh0

ということは駐車場の管理人に聞いて本人の住所聞けばいいのですか？？
それともオークションで実物確認したいというとかですか？
今日はちょっと暗くなってきたので明日確認しに行くです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:09:21 ID:AQyJ0kil0

>>871
がんがれ！
盗人野郎なら報復を！！！(`Д´)ﾉ

873 ：865：2005/10/02(日) 19:24:00 ID:0/5CL9r90

>>870
レスありがとうございます。
どうもすみませんでした・・・。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:33:58 ID:1rSXJ3uh0

盗難っぽかったら普通にこれ俺の友達のですって言っときます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:53:10 ID:LB0sklIP0

　ほうほう、前期、中期エンジン...
ありがとうございますた。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:35:02 ID:qW1G6iPB0

前期・中期
Dジェトロ
リアデフ8.7インチ(前期95年5月まで）

後期
Lジェトロ
リアデフ8インチ

877 ：中期乗り：2005/10/02(日) 22:39:07 ID:V+SR1KIO0

えっ、中期は８インチなの？！
・・・鬱だ士農工商。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 04:19:50 ID:07aFdj6JO

例の盗難の疑いのあるヤフオクスープラの出品者に質問してみた。
オールペンはいつしたか？
元の色は何色か？
走行距離は？

俺からのこれらの質問に回答ナシ！
普通に回答しても差し支えない範囲だと思うが。
間違いなく盗難だよね、コレ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:00:09 ID:DmvCi4rD0

流れブッタ切って申し訳ない。

SZ・ATながら念願の80購入に至りました！
妻子持ちなので弄らずマッタリ乗りたいと思います。
フルノーマルだけどカッコイイ！
納車までが待ち長い（泣

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:17:47 ID:3iomuZu60

>>879
おめ！

純正の足は出来がいいから、家族が乗ってても疲れることはないと思う。
あんまり距離走っているようなら交換したほうがいいと思うけどね。
ホイールを換えるだけでもかなり印象が変わるから、そこだけでも弄ってみるといいかも？

881 ：879：2005/10/03(月) 15:15:05 ID:DmvCi4rD0

>>880
７年落ちの６万km弱なので距離は程よいかな。
ホイールは嫁の顔色伺いながら検討しますｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:51:28 ID:LZNeKjZ40

>>879
おめ！俺はＳＺでＭＴだよーん
今日も基地外ＦＤとＶＯＸＹに煽られた
煽られることも多くなると思うけど、ｷﾆｼﾅｲ！（・∀・）
ホイールは１９とかにインチアップすると必然的にタイヤの扁平率が４５→３５とかになるから
気をつけろオオオオオ。
乗りごこち優先ならコンフォートタイヤの高扁平＆１７インチくらいでどーぞ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:36:06 ID:e8AIzznb0

雪国のスープラ乗りに質問なんだけど、冬はもちろん車高上げるでしょ？
さらにバンパー等エアロも外したりしてる？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:05:33 ID:AXUH+7J+0

>>883
そんなのしない。
車高調じゃないし。
普通に走れるよ。すべての交差点でカウンターを当てる感覚で走ってね。
私はそのまま、ｽﾉﾎﾞに行きます。リアシート倒せば、ｽﾉﾎﾞの板をどんどん詰めるし、
ｽｰﾌﾟﾗﾜｺﾞﾝ状態です。
そんなの嫌って感じならｾｶﾝﾄﾞｶーを買ってね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:27:45 ID:YOaOB3lBo

また毎年ループしてる雪道の話題か
まず住んでる地域とか、どれ位積もるのか書き込め
少ししか積もらない地域の意見聞いても仕方ないだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:28:23 ID:lgMRmUHS0

おい。>>878の話は結構重要だぞ。

GJ。行動にでた貴方は素晴らしい。
あとは現車確認か？

887 ：883：2005/10/03(月) 20:41:17 ID:e8AIzznb0

俺は北海道の北のほうだからたくさん積もる。
日によっちゃあ、20センチとか30センチとか…。
豪雪かな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:19:57 ID:4uIqZZc10

>>886
やっぱ盗難かな
しかし許せんな

889 ：879：2005/10/03(月) 21:20:06 ID:XkaARrat0

>>882
若い頃に１３、１５、３３と乗ってきたので煽られるのは慣れてるかもｗ
インチアップ注意します。ありがとうﾉｼ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:03:14 ID:qanIT9p50

>>887
３０センチくらいで豪雪なんてどこの地区だ？降らないほうだろだが新雪で２０センチくらいのところを走行するとエアロにもよるが
雪がライトに覆いかぶさって夜だとえらい事になる。だが雪が降ってもスープラはカッコイイ

891 ：887：2005/10/03(月) 22:29:56 ID:e8AIzznb0

>>890
言葉足りなかったね。
新雪で20～30センチのつもりだった。積雪ならメートル単位です。
ノーマルに戻したほうが確実だな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:48:25 ID:udc8sjaJ0

>>871
どうだったの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:07:03 ID:FmstGAiR0

>>891
なんか重しとか乗せてる？ﾌﾛﾝﾄヘビーだから俺は後ろにセメント５０キロに鉄アレイ８キロと純正のﾌﾛﾝﾄローターを乗せてる
お互い今年の冬もがんばろう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:56:54 ID:EuU7lFyU0

ｵﾚ北海道札幌市だが今年スープラ買ってこれから冬を迎えるわけで、
かなり不安です。FRのアルテッツァで3年修行して今年乗り換えたんだ
けど、やっぱり大変だろうなぁ。運転しないで冬眠させとくかな。
駐車場さえ確保できれば四駆の軽バンでも買ってアシ車にするんだが…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:29:17 ID:ADg8E2PJo

メートル単位で積もる地域でエアロ組んだまま走る気か…
わだち走る時どうする？
フロントバンパーとサイドステップ壊れるぞ
車高調で車高上げるのは当然

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:16:27 ID:pDqkRjks0

>>882
発砲事件があってから
煽られるようなことは減ったような・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:50:20 ID:RZ2WnB1U0

ロービームにHIDつけたよ
金額高いだけあって明るいし、何よりカッコエエね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:27:16 ID:JElRsKpd0

>>897
純正ロービームいじくってたら暗くなったんだけど
光軸ずれたんかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:30:19 ID:JElRsKpd0

>>896
基地外ＦＤは国道の左車線にいた俺のとこまで
後方から１４０くらいでかっ飛ばして
俺の隣でブレーキ、でなぜか併走
俺右に移れない、右みるとバンダナ巻いた男にブス女にシメジウイング。片目リトラ開け
全くﾌﾟｷﾞｬｰだぜ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:48:06 ID:1f4VzTFcO

ヤフオクの例の８０だけど、質問欄のところで車体番号に関する質問に出品者が答えてた…

盗難車でＦＡ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:27:35 ID:A+z/0hxp0

>>900
質問欄に

盗難車でＦＡ？

って書けばいいじゃんｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:32:27 ID:JlgReKaY0

>>901
本気で言ってる訳じゃないよな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:56:18 ID:a7v4O14s0

入札してるのは業者ばっかりだな・・・。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:41:11 ID:zU8Rzgmf0

15.9万て　盗難車の相場はそんなものなの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:07:49 ID:T87kVGxf0

盗難って許せないよね！
そういえばかなり前通りがかりの駐車場に禿げたかに襲われたようなスープラが
有ったけれども、あれも盗難車だったんだろうか・・・
今度見かけたら通報しよう

俺今、RZ乗ってて将来別の車買ってスープラをサーキットで走らせようかなと思ってるんだけど
サーキット走ってる人はエアコンとかオーディオ外したりしてるのかな？
本気度にもよるんだろうけど街乗りも出来るようにしつつサーキット走ってる人の意見が聞きたい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:54:56 ID:WwqwzBMG0

>>905
今サーキット兼街乗り仕様作成中だが、外すつもりは毛頭ない
車が重いのでエアコンとオーディオくらいじゃそんなにタイム変わらんだろうし
（もとが軽いFCでさえあんまり変わらんかった）

それに前後の間隔が開いたら（順位変動が無さそうなら）快適ドライブモード突入できるしｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:37:10 ID:L39zuwdT0

＞＞今サーキット兼街乗り仕様作成中だが、外すつもりは毛頭ない
車が重いのでエアコンとオーディオくらいじゃそんなにタイム変わらんだろうし
（もとが軽いFCでさえあんまり変わらんかった）

やぱーりそうですか
特にスープラの場合手軽に軽量化しようとするとどうしても重量配分が悪くなるし
お手軽仕様なら何もしないほうがよさ下ですな

それからせっかくなんで質問なんですがサーキット仕様にするのにここは必須って言う
いじりポイントあります？やっぱり熱対策とブレーキあたりかなと思うんでつが
速さに関してはそんなに求めてません

＞＞９０５さん以外の方もレスできましたらおながいします

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:41:38 ID:CGKd87jB0

＞サーキット仕様にするのにここは必須って言ういじりポイントあります？

ダイエット

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:42:53 ID:L39zuwdT0

55キロなんでこれ以上減らしたら死にます

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:53:56 ID:CGKd87jB0

とりあえずサーキット行って走ってみたら。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:17:34 ID:oUhBJ02+0

│ﾟヮﾟ)っ　ハイグリップタイヤに　265/35/18×4

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:25:55 ID:L39zuwdT0

>>910
そうでつね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:26:53 ID:L39zuwdT0

>>９１１
ごめん
漏れ17インチ派なんで・・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:37:13 ID:sSOZfS0g0

２２５／５０Ｒ１６
２４５／４５Ｒ１６

同じ銘柄で揃えるのが大変だからホイールを社外品に変えるのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:24:09 ID:L39zuwdT0

は？　誤爆？
しかもアゲで

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:04:24 ID:FEHVIbop0

>>914
最終型（'99以降）SZの純正サイズだよね。おれもこのサイズ探すの苦労してる。
ホントに同銘柄でこのサイズが揃ってるブランドってまれなんだよな。

社外ホイール＆タイヤに替えれば解決だけど純正を置いておくスペースが無い…
既にスタッドレスだけでも邪魔なのに。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:36:41 ID:mB9+BHEK0

純正なんて中古パーツ屋に売ればいいじゃん。
スープラに純正ホイール＆タイヤ履いてる方がはずかしい。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:29:48 ID:3ZT8mBCBO

>>917
スープラ純正アルミはいいぞぉ。俺は好きだ。
てか純正のセンターキャップのツメが1本折れてしまったorz
これ1枚から部品で取れるかなぁ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:38:07 ID:iZNfcXeO0

>>917
純正１７インチ仕様のホイールの剛性は、馬鹿にしたものではないよ？
下手な社外品に交換するよりもよっぽど上等。

まぁ、外観優先なユーザーを否定するつもりはないが。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:24:54 ID:FEHVIbop0

純正アルミを恥ずかしいと感じる人もいるんだなぁ…　なんか複雑な気分。
やっぱ金が無いから純正のまま履き続けてるとか思われてるのかな。
ｽｰﾌﾟﾗ乗っててもチューニングとかドレスアップとか全く興味の無い
人もいるんだよね、ｵﾚも含めて。ｵﾚはチューニングの人もドレスアップの人も
同じｽｰﾌﾟﾗ乗りとして嗜好が違うだけで素直にｶﾞﾝｶﾞﾚって応援してるけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:57:38 ID:eIR0oHPM0

>>916
前期ＲＺ　中期以降ＳＺ－Ｒ、ＲＺ－Ｓ
もそのサイズ。
マジで前後そろえるのが大変。
中期以降ＲＺのサイズなら前後揃う銘柄がいくらでもあるのにね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:59:39 ID:eIR0oHPM0

>>918
初代ウィンダム（ＶＣＶ１０）のキャップが今でも手に入るんだから大丈夫だと思う。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:19:26 ID:DNS2oJPm0

>>918
２０００円か２５００円だった希ガス

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:31:47 ID:c6W/XtMYO

シメジのことでちょっと聞きたいんですけど、スープラ専用品以外を付けてる人っていますか？
８０のリアゲートって平じゃないからどんな風に取り付けてるのか気になりまして。
やっぱり風圧で凹んだりするんでしょうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:11:52 ID:0+vYurz30

ヘッドライト暗いよね。
雨の日なんて最悪。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:13:45 ID:D5iCCXsi0

>>925
HIDにしる！

927 ：925：2005/10/05(水) 18:27:32 ID:0+vYurz30

>>926
HIDにしたらそんなに変わるもん？
黄色いフォグってどうなんだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:42:34 ID:DNS2oJPm0

安いHIDはやめとけ。暗い。
高効率ハロゲンも暗い。黄色も気持ち程度。買い換える金の価値は無いように思う。
俺の結論は１０万以上のHID+ｱｯｼー交換（どうしてもレンズが曇るから）。
やったら、もっと早くしとけばよかったと思うはず。
買えないならノーマル。
ループ話題ｽﾏｿ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:56:07 ID:BtjtIVPW0

安いHIDでも費用以上の効果はありますよん

そんな私は88HOUSEユーザー

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:32:05 ID:fZBq7t/y0

>>929
ん？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:20:35 ID:nzOFLixg0

＞HID付けてる人
明るさ何Ｋのヤツ付けてますか？

932 ：925：2005/10/05(水) 20:52:19 ID:0+vYurz30

密かにBELLOF狙ってます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:28:01 ID:rmxoYgdqO

>917
ｻﾞｹﾝﾅﾃﾒｰ
ノーマル乗りのこっちからしたら
ホイール替える方が恥ずかしいってんだよ

と今は思ってるけど、いつかは替える日が来るかもね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:56:30 ID:WwqwzBMG0

>>907
ｽﾏｿ　オレまだ買って4ヶ月＆ぷーすらではまだサーキット1回しか走ってない
ポイントはようわからんが、やっぱ熱対策とブレーキでしょ。
オイルクーラー付けるならウォッシャータンク移動したほうがいいと思ふ。
まだ移動してないがorz　移動キットみたいなの売ってるのでしょうか？＞みなさん

軽量化に関しては、ショップの兄ちゃんが80乗ってるけど、後席とかアンダーコート、
アンダーカバー、ヘッドカバーまで外してる。ボンネット、フェンダーまでFRPだから
100ｋｇくらい軽くなったらしい。公認とって重量税も安くなったって（RZもとは1510ｋｇ）

オレは嫁＆もうすぐ生まれる子供が許してくれない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:10:39 ID:DLm2XJJV0

純正は17インチなら良いけど16インチだと不恰好だと思う。車格に合ってないって言うか。

936 ：907：2005/10/05(水) 23:23:47 ID:eVXyHevO0

>>934
レスどーも
やっぱ熱とブレーキですね
あと富士はしってるしりあいがＰＳタンクオイル吹くって言ってたんで
対策します
あとは走って様子見てからって感じにします

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:31:05 ID:DNS2oJPm0

>>929
わかるわかる。
でもいいヤツは比べてみると
さらに明るくて悔しい思いするよん。

あとケルビンの話題だけど、みなさんご存じのように
あくまで色温度なのでよく調べないと雨の時に
光が路面の反射光と保護色状態になって見づらくなるから注意だよん。

みなさん納得の物を購入してよん。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:34:52 ID:D5iCCXsi0

>>936
富士走ってるけど、ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ吹いたことなんて無いよ。

ﾌﾞﾚｰｷは、純正17ｲﾝﾁだったら、800度ｸﾗｽのﾊﾟｯﾄﾞと沸点の高いﾌﾙｰﾄﾞで30分持つ。
ｴﾝｼﾞﾝの熱対策は、油温よりも水温を下げる方が効くよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:03:43 ID:Mu+b6gLz0

>>935
同感。最初は純正で十分！と思っていたが、買う時に16インチの
実物見たら…これはイカンと思ったヨ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:13:10 ID:82bpCRcN0

>>939
加速は１６インチの方がいいよ
実は１７インチ仕様はそれを補うためにギア比が変更されてるんだよな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:43:55 ID:ImeLCNoT0

>>940
嘘つけ、カタログに16インチと17インチでギア比が違うなんて書いてないぞ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:45:15 ID:82bpCRcN0

>>941
言葉足りなかった。
マジでﾌｧｲﾅﾙ違うよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:55:32 ID:YRZ+ATN10

ホイル１４インチの車に乗っていた頃はアルミホイルを何種類も持っていて、自分で換えてたが
１７～１８インチのクラスに乗り換えると、ホイル・・・というよりタイヤの重さがめんどくさくなって
あまり興味ないです。
スープラはリムの深いワイドホイールをはける貴重な車なので勿体ないと思うのですが・・・

最近アルミホイル会社が倒産してるのは、ノーマルでも１７とか１８をはくようになったせい
でしょうかね。むかしは扁平率６０とか５０以下はだめと警察に規制されてましたからね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:34:58 ID:9gNkatWP0

>>942
そうか、
どうりで純正１６インチから純正１７インチに換えたときになんとなく加速が鈍くなったわけだ
純正１７インチは一本あたり結構重かったからそれも影響してるのかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:52:47 ID:g49Nalbf0

大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:41:32 ID:tkJGc6yQ0

そもそもホイールを大径化するのは、中に収めるブレーキを大きくするのが目的であって
それ以外の意味はない　まぁせいぜい見た目が良くなるといったところか

なのでブレーキを大きくするのでなければホイールは出来るだけ小さい＝軽いほうが
いいに決まってる　ホイールは大きくなればなるほど外形方向にイナーシャが増えるので
いいことはない

それからホイールのインチアップとセットでなされるタイヤの偏平化だが、
目的は外径の上限がタイヤハウスで決まってしまうためインチアップすると
せめぎあいで薄くならざるおえない為。　薄くするとエアボリュームが減って
温度による内圧変化が大きいというデメリットもある

フォーミュラのようにタイヤハウスのない車が薄いタイヤを履いてない（履かずにすんでいる）のは
その為。

インチアップしたほうが剛性があがってコーナーリングが早くなると歌っているのは
高いタイヤを買わせたいから　剛性だけなら補強でいくらでもあがる。
偏平タイヤが運動性がいいと雑誌に書いているのは編集者の無知とスポンサーの
タイヤメーカーの顔色を気にしているから

だからブレーキを換えないのにホイールを大きくするのは低性能車にかね掛けて改造するのと同じこと。

もっとも以上のことをわかった上で見た目がいいからという理由でやるのなら
あえて止めはしないが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:58:42 ID:RbHYQGb00

>>942
(　´･∀･`)へｰ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:13:00 ID:Lra5wtNW0

>>942
それは前期と中期＆後期ででしょ？ミッションが替わったから…。
パワーのないSZ－R用に作った6速に変更されたんだっけね？
べつにインチアップのせいで換えた訳じゃないよ。
だって、RZ以外は16インチだし（メーカーオプションで17インチに変更可）

>>925
おれはTRD狙ってる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:29:05 ID:/7AIlgNV0

ゲトラグ6速

前期・中期
V160型トランスミッション

後期
V161型トランスミッション

GTE、GEに関係なく変速比は同じハズ
ファイナルは違う

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:55:52 ID:djDB0A8W0

インチアップでの偏平化や幅広化で接地面積やグリップ力が高まるから
パワーに対してタイヤが弱いって感じない限りはインチアップは無用だと思う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:06:29 ID:YVmur+Iz0

そうはいうが、見た目も大事だぞ？ｗ
でもインチアップの利害は理解しておくべきだね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:19:10 ID:82bpCRcN0

>>948
>インチアップのせいで換えた訳じゃないよ
ﾒｰｶｰが「ｲﾝﾁｱｯﾌﾟの関係もあり、ﾌｧｲﾅﾙが変更になっています」ってうたってたよ。
ﾒｰｶｰって言うより、開発責任者が言ってたお

パンフに値を書いてないけどブレーキとかも、なんだかんだで細かく仕様変更されてるじゃん。
結構細々とやってるんだよね。売れない車種だから進化させないって事はしないらしい。
ﾆｯﾁ市場を大切に。TOYOTAさん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:33:58 ID:aiJYwc290

ダテに9年間も作ってないよな。前期と後期最終型だとかなり違うんだろうな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:08:02 ID:RbHYQGb00

>>952
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見ても、前期(5MT&AT)/後期(6MTのNA用&AT)/後期(6MTのﾀｰﾎﾞ用)の
3種類しかないんだが。

ｷﾞﾔ比なんてｶﾀﾛｸﾞにもちゃんと数値が記載されているものを、
ｶﾀﾛｸﾞの数値を変更せずにﾌﾞﾂだけ変更するほうがおかしいと思わないか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:12:28 ID:A+3GRp070

>>953
次期スープラ見たけどカッコいいな。
リヤはソアラを強烈にスポーティーにした感じ。バリオルーフだし。
俺的にはスポーツカーにバリオルーフとオートマのみってのだけは勘弁して欲しい。
かっこだけで買ってしまうかもしれん。
ＧＴ－Ｒ、ＲＸ－７、ＮＳＸと同時発売かな？
まあなんとも言えんが、リヤビューだけはほめておこう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:41:34 ID:S8k9/yMdO

問題解決！
レカロで乗り降りしにくかったが、単純にシートを一番後ろに下げればいいだけだった。
これでレカロのサイドサポートをツブさないですみそう。

誰か次のスレ立てヨロ。俺、携帯からなんでムリポ…orz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:55:50 ID:tq0SDN7h0

ﾚｶﾛいいな、ﾚｶﾛ。
電動ｼｰﾄって簡単に交換できるもんなんかね。
ﾚｶﾛに換えたいけど工賃込みでいくらになることやら。

そういやちょっと前にﾄﾞｩｰﾗｯｸの話題あったけど
ｴｱﾛよりもﾎｲｰﾙに惚れてしまったんだが。
ｽｰﾌﾟﾗは問題なく履けるよね？

ｽﾚの立て方わかんないんで誰か次ｽﾚﾖﾛｼｸ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:07:29 ID:RbHYQGb00

>>957
ｼｰﾄの交換は簡単。
電動だったら、ﾎﾞﾙﾄ4本とﾊｰﾈｽ2本だけ。
工賃なんて払うのもったいないような仕事だよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:31:42 ID:9mMwfZAF0

>>948
確かTRDのHIDはベロフかどこかのOEMだったような。
詳しくはHIDスレのテンプレ参照。
でも純正品扱いだから一年保証がつくのは良いよね。
俺はAPP辺りのを自分で付けようと画策しております。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:41:11 ID:RWKcvr3c0

>>959
小糸製作所で～す！
バラストはパナとかなんとか…？
以前に誰かが書いてくれてたよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:06:22 ID:itF59Pnd0

ハロゲン比はTRDが2倍でBELLOFは3倍なんだよな。やっぱり違いはあるよね。
TRDはフィッティングキットもあるから魅力的なんだけど、BELLOFは明るさ1.5倍だもんなぁ～。
数値上の話だけどさ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:17:06 ID:YnsJQjLq0

漏れ共販いってＴＲＤかったお。
でディーラーでつけてもらた
約10ﾏｿしたけど変えていがった！

963 ：957：2005/10/06(木) 19:30:18 ID:vePWiqfo0

>>958
ﾚｽthx。
なるほど、じゃあｼｰﾄとﾚｰﾙ買って自分でしてみるかな。
ﾊｰﾈｽは･･･その辺に転がしとけばいいのかな。

やっぱHID化してる人多いのね。
運転してる本人は気にしてないんだけど、隣乗った人間は皆暗いって言うな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:06:05 ID:A+3GRp070

>>963
暗い暗い！
俺はフォグと車幅灯を青くしてるから余計暗い　orz・・・　自己責任
ロービームは一旦抜いて光軸調整できるのかな？上向きにしたいんだけど
明日試そう、Ｆ１行く前に。
ＨＩＤつけたい、でも１０万使うならカーナビつけないと
今日前後のエンブレム外したぜい
前は何もつけず、後ろはＢＬＩＴＺエンブレムにした。
さっそく、旧車（ダットサンみたいなやつの改造もん）に煽られた
シカトしてたら、赤信号に６０キロくらいで突っ込んで急ブレーキしてた。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:59:20 ID:8wygA+R+0

>>934
ボンネットはアルミだしFRPにしてもあんまり軽くならない気が･･･

ところでTRDのHIDフィッティングキットってどんな感じにつくのだろう。
誰か装着済みエンジンルームの写真とかもってないですか？
社外のつけてるけど見てくれが悪い･･･

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:02:49 ID:tpEaAmO60

後期モデルのボンネットもアルミですか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:05:33 ID:vet+1w6n0

>>966
yes

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:12:43 ID:sajMOhh60

社外のＦＲＰボンネット付けている人に聞きたいんだけど、今目を付けているスープラがボンピンつけているんだけど、個人的に
ボンピンは嫌いなのですが、ＦＲＰボンネットだとボンピンは付けたほうがいいのでしょうか？ＦＲＰとはいえどもそう簡単にはボンネット
万歳はしませんよね！？ちなみにボンネットはアブフレックでした

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:23:53 ID:qOrAK/wy0

>>968
それが嫌なら買わないか、買ってからノーマルに戻せば良いんじゃないか？
あまり甘く考えてると、あんた高速走行中に目隠しされて死ぬよ？
それか、きっちりリブ入れたボンネットにするかだな
あまり軽量化にならんけどね

それ以前の話として、そのＦＲＰボンネットに純正のフックが付いているのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:34:49 ID:sajMOhh60

>>969
仮にも買ったとしたらボンピン外したんだけどとった所で影響があるのか無いのか心配で・・・純正フックは知りません
でもあれってやっぱりＦＲＰだと必要なの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:36:27 ID:sy0egke10

>>968
TRDのボンネットは～？
カコイイと思うが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:38:25 ID:qOrAK/wy0

>>970
うーん
素朴な疑問なんだが、純正のフックが無かったらいったいどこで留めるんだ？
その為のボンピンだろ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:39:06 ID:sajMOhh60

>>971
ＴＲＤのってボンピンいらないタイプだったのですか？知らなかった･･･最初からアブ入っていたけどJUNもカッコイイ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:43:03 ID:sajMOhh60

>>972
それはそうだが、ボンピンって便利なの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:48:07 ID:v8kMqwj10

>>974
便利不便じゃなくて、安全のための装備だろｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:50:37 ID:t/4PzCHf0

ボンピンめんどくさいし不便だからしなくていいよ

977 ：934：2005/10/07(金) 01:38:00 ID:K5QPMeFN0

>>965
その通りです。ショップの兄ちゃんも変えてみてがっかりしたらしい
その上剛性が無いんだと。でも客の某メーカー製（忘れた）は剛性があって軽かったって
ついでにフェンダーもほとんど軽量化には寄与してないってさ

ボンネット：熱対策　フェンダー：GTRサイズのS履くため
って自分を納得させてるって言ってたｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:04:04 ID:t/4PzCHf0

じゃ、ボンネットは純正に穴あけて作れば安いし安全だし軽いしいいことずくめだね

ちょっと質問なんですが、足回りのブッシュ交換した人いたらかかったコストと効果
教えてください　8万キロなんで交換考えてます