【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:29:34 ID:n/bQuM8H0

【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/

旧型(現行)スイフトスポーツは↓こちらでどうぞ
【スズキ】スイフトスポーツ　part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/

ノーマルのNEWスイフトは↓こちらでどうぞ
【スズキ】NEW スイフト　Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122213867/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:35:01 ID:jS1N/xGm0

乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:47:40 ID:CyH4WewC0

ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/87927

ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/87925

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:16:48 ID:7Lw40HzS0

4なら水不足でも洗車

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:20:04 ID:7mKVVVa50

>>1
乙。
今回もマターリいこうぜ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:30:58 ID:ImvRcsKH0

立てようと思ったら立ってた
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:26:58 ID:YvkdHOUY0

夏休みになってからいい加速でｽﾚが進みますね。

ﾚｽしてる奴のほとんどはこの車に興味ないだろうに。

8 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2005/07/30(土) 00:02:37 ID:NNGN5Tyc0

ブランド別ランキング 100 台当りの不具合指摘数単位：PP100
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　104：メルセデス･ベンツ　Mercedes-Benz
　105：トヨタ　Toyota
　106：アウディ　Audi
　110：ヒュンダイ　Hyundai
　112：ホンダ　Honda

　118：業界平均　INDUSTRY AVERAGE

　120：日産　Nissan
　129：三菱　Mitsubishi
　138：スバル　Subaru
　140：起亜　Kia
　151：スズキ　Suzuki

スズキは世界が認める低品質ｗ
ヒュンダイより起亜より、三菱より落ちます
世界最下位の自動車メーカーへようこそ

9 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2005/07/30(土) 00:03:34 ID:NNGN5Tyc0

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/23.htm
スイフトは軽・パッソ以下の衝突安全性能です

スズキ名物、世間に認知

リコール多数
故障が多い
内装が国内一チープ
販売所登録
エンジンに難あり
技術力無し

三気筒SUVを売り出す韓国より面白いメーカーｗ
ヒュンダイに抜かれ去り、起亜にも抜かれる始末

静粛性無し、高速性能無し、安全性無し

安さだけが取り得の貧乏人の味方ですｗ

10 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2005/07/30(土) 00:04:00 ID:N0fBus3K0

これでもスズキの普通車乗って恥ずかしくないですか？
ジロジロ見られませんか？
コンパクトカー最安値のスイフト

いつ故障するかも知れない、すでに致命的部品でのリコールがあったスイフト

それでもスイフトに乗るあなたはスゴイと思います
さらにネットで晒し合う行為はイダイと思いますｗ

11 ：ひみつの検疫さん：2024/07/17(水) 20:29:46 ID:MarkedRes

汚染を除去しました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:49:45 ID:w8qSHDHL0

急に過疎化したなｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:55:28 ID:knmqERdV0

価格だがイギリスの販売価格がかなり割高だって事が判明したので
国内は150万くらいで販売される可能性が出てきた

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:02:28 ID:w8qSHDHL0

150万って普通じゃないか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:58:29 ID:d8JVxwgwO

あ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:51:20 ID:NyZa/TvY0

ZC31S maaaaaa daaaaaa hosyu

17 ：BBQ味 ◆r0VWiwnGCc ：2005/07/31(日) 03:52:46 ID:YAGZYZCI0

安易にスポーツって付け過ぎ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:55:51 ID:6Nqag/JL0

そうでもない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 04:17:57 ID:iDMro4vMO

スイフトＨＧが良かった。

フォーーーーーッ！！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:48:00 ID:1sPmU3Od0

>>19
ダートで使えそうだな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:35:59 ID:NukmBj6i0

新型のシートは旧型と同じだろうか？
レカロはいいんだけど、デザインがいまいちだよな
前に乗ってたジェミニirmと同じだ
シートがインプレッサwrxみたいになったら、候補に入れるぞ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:47:12 ID:YcZjM8PT0

3ドアじゃないのか。。。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:47:43 ID:LaBgQXRL0

とりあえずターボつけろ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:38:17 ID:kEajj+MyO

自分で付けろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 07:14:08 ID:k7lWECLm0

コルトでも買ってろ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:04:27 ID:sFm7RixLO

MTがあれば買うんだがな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:40:42 ID:dT3i8xqx0

待ちきれないのでekスポ買うことにしますた。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:31:32 ID:toD0ROGx0

おめでとう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:11:58 ID:/CIvQ1Tb0

カートプにはコルトに6MTのバージョンRがあるなんて出てたけどな。
まぁベストカもカートプもどっちもあてにならんからどうなるか分からんが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:21:19 ID:i1ZEQsFb0

ターンパイクは普通に出るんじゃない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:29:16 ID:sAN4KCVS0

>>30
それすなわちｽｰﾊﾟｰﾗﾘｰｱｰﾄ。

32 ：シェフメ公爵：2005/08/01(月) 21:43:34 ID:nNU9y8kk0

スズキの内装は日本一チープ
衝突安全性は日本一低い
エンジンの性能に難あり

ヘナチョコエンジン
吹き上がらない力なし

軽・バイクしか作れないスズキ
三気筒SUBを売り出すだけのことはあるｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:34:40 ID:ocy82lZM0

＞32
「SUB」って・・・エンジン性能に難ありだな。ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:53:54 ID:PIcvkqQ00

＞ekスポ買うことにしますた。
ＭＴが追加されたからな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:12:09 ID:zvkZ4AEO0

タイヤ17インチになるって雑誌に書いてあったけどもちろん冗談だよね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:19:13 ID:+tnZRlJl0

雑誌の5割は冗談と妄想で出来ています。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:19:17 ID:+TWihfOP0

何か不都合でも？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:19:49 ID:R0QaYIMy0

確定は1600ccでATが先行発売なくらいか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:57:23 ID:a8hHRWeeO

>>38
5ドアが確実にラインナップされている事も確定だよな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:58:51 ID:ueZPnxHL0

>>38
さすがに同時じゃないか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:08:31 ID:JIVPsiKE0

なにも確定してないきがする。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:27:53 ID:Bjlhw0If0

想定の範囲内だ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:02:15 ID:tlxYU3DQ0

1600cc/AT/5ドアだと営業マンから聞いた。
MTは後で発売。
3ドアがあるのかの方が不安だ…
買わんけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:53:08 ID:n0zeB26Y0

ドア枚数は選べるのが理想だけど、そんな事はやってられんだろうね。
車重1豚を切れるなら3ドアがいいけど駄目なら5ドアでもいいやって感じかな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:38:57 ID:ksrZJC7d0

4WDはあるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:33:52 ID:SfRlwEvF0

4WDまで出たらお笑いだな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:25:05 ID:HCSz3XIO0

>>46
もうこうなったらいっそのこと６輪にしよう！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:32:33 ID:NQyBLrTQ0

ATは９/７日発表９/１５発売
MTは１０/２８発売
ディスチャージ、レカロシート、サイドカーテンエアバック付は１５万高で１２/１２発売。
全部５ドアでMTで車重1060k
MTで１４９万
全長は７０ｍｍ長い

49 ：車検切れるっちゅーねん：2005/08/03(水) 21:42:58 ID:6ExC23qp0

MTが28日発売なら遅い、さようならｽｲｽﾎﾟ
とても欲しかったけど、縁が無かったみたいだ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:34:24 ID:ndm3S8ln0

>>49
レンタカーでしのぐ
ディーラーに相談して代車借りる。
短い期間なら何とかなるんじゃないか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:38:17 ID:Drb0cIJg0

＞MTは後で発売。
デミオスポーツにあわせたみたいだな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:41:42 ID:W7aVQ/FI0

俺はMTは燃調マップ変更の為に遅れると聞いたが

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:51:29 ID:Drb0cIJg0

＞燃調マップ変更の為に遅れると聞いた
マシダ最強モデル相手だからな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:03:31 ID:TgJZoSic0

>>52
スズキの技術力低すぎｗｗｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:27:09 ID:cdle47fa0

＞マシダ最強モデル相手だからな。
全然意味が分からないんで、解説ｷﾎﾞﾝﾇ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:28:57 ID:MTtHGHCw0

夏休みなのでキチガイがいるようですｗ
スズキオタはアホだろｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:30:08 ID:Md27Gn0s0

２ちゃんねるでアホになれない人って何しに来てるんだろう？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:07:23 ID:EPqr9sT5O

アホになるのとアホを晒すってのは違う。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:49:04 ID:2cVVNi1u0

スイフトワークスきぼん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:49:18 ID:rUEW9izn0

鱸オタ＝アホ
元からアホがどうやってアホになるのｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:06:33 ID:95v0eAhB0

ディスチャージが12月！？
それがほんとだったら買う気無くすな・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:07:28 ID:8oBR0u5RO

本日、高速上でキャリアカーで運ばれる、怪しいスイフトに遭遇。

特徴

① かなり張り出したブリスターフェンダーとエアロ
　　パーツで武装している模様。

② マフラーの二本出し

http://new.cx/?gfzm

スイフトに詳しくエロい人検証ヨロ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:21:49 ID:t4x8x+OLO

altoWorkSみたいな狂い具合ｷﾎﾞﾝ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:49:37 ID:kpsQpGze0

>>62
アルトに見えますけど？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:51:17 ID:iQjosMiO0

>>64
本気か？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:06:34 ID:Y/+Gymex0

ドアの枚数や格好なんかより
実際出て試乗してみて、どの程度ポテンシャル有るかだな。

使える下駄なら買う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:13:29 ID:2jlcJxlb0

>>62
プレートにSWIFTとあるが下の部分SPORTSにしては長すぎる気がする。
(流し文字だから長いのかな)
黒い5ドア車に比較して、バックランプがマフラーの横にはないように思える。
ということはコンビネーションランプに内蔵の従来と同じか。
(実際に見えてるコンビネーションランプもそんな感じ)
ホイールは黒い5ドア車と同じ。
ラインが見えないのでドア枚数は写真からだと不明。
取り合えず黄色が出ると。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:54:51 ID:LOylxVxj0

>>62
盗撮乙！色からして怪しい～

69 ：６２：2005/08/04(木) 23:08:28 ID:8oBR0u5RO

>>67氏、サンクス

運転しながらの携帯による撮影＆帰宅時間に掛かって
周りに車が多く居た為、じっくり撮影が出来なかった

この他にも３台積載していたが、シートがめくり上が
っていたのは、この１台のみでした。多分、サイズ的
に軽２台と普通車１台だと思われ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:16:25 ID:XXGI/tz70

前レスで既出だがここを読め
http://www.channel4.com/4car/road-tests/driving-impressions-2005/S/suzuki/swift/sport.html
>>35
Wheel size is 16-inch as standard, 17-inchers optionally, shod with 195/50 or 195/45 tyres.
若い人は、これを買うより1300XE-5MTを買って余った金を他に使った方が幸せになれると思う。
SPORTは高価なタイヤや税金（自動車税、重量税）とか維持費がXEよりかかるよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 05:09:59 ID:tuMKMZIw0

プロトタイプは4台あったって話だからその内の一台かな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 05:35:11 ID:XXGI/tz70

>70
×1300XE-5MT
○1300XG-5MT
XGじゃないとタコメーターがついてない、スマソ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 06:12:09 ID:OzRjN1sQ0

>>62
マーシー乙
機会があればまた頼む

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:17:30 ID:BGaPxfBL0

>>69
> 運転しながらの携帯による撮影
追加情報が無いと通報します。

ウソ。考えてみりゃ、これって凄い偶然だな。このスレの住人がたまたまローダに遭遇し、たまたまシートがめくれていたという。ケータイとネットの進化のおかげだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:15:21 ID:e7YNAMoY0

べつに写るンですでも撮れると思うけど？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:31:32 ID:okZCIs3N0

今日からフィンでスイフトが頑張ってるんのに
車の情報出てこないねぇ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:09:26 ID:tuMKMZIw0

調子いいみたいね
デビュートゥウィンになるかな？
ttp://www.suzuki-swt.com/jwrc/photogallery/round5/shakedown_pg_01h.jpg
ttp://www.suzuki-swt.com/jwrc/photogallery/round5/shakedown_pg_02h.jpg
ttp://www.suzuki-swt.com/jwrc/photogallery/round5/shakedown_gw_01h.jpg
ttp://www.suzuki-swt.com/jwrc/photogallery/round5/sss1_gw_01h.jpg
ttp://www.suzuki-swt.com/jwrc/photogallery/round5/sss1_pg_01h.jpg

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:21:26 ID:BVptxK+y0

>77
もうだめぽ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:59:28 ID:j3PmgYj+0

>>67
バックランプあるやん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:40:25 ID:okZCIs3N0

>>77
やっぱこういうの見ると３ドアが欲しくなるなぁ～

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:18:50 ID:fxa4WbPh0

>>79
マフラーカッターの反射に思えたんだけどね...
http://new.cx/?ghsc
ガンマ値かなり上げてみた。バックランプか、そうですか。
やっぱり訂正。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:20:41 ID:5EvnqXkD0

海外サイトの写真だと車体色が黒だったから分からなかったけど、
バンパー下部はブラックアウトされてるんですね。
引き締まってていいですね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:43:20 ID:j3PmgYj+0

なんかサイドのエアロもブラックっぽくない？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:46:42 ID:pnFU10lu0

某Sの営業マンです。
今日、セールスマニュアル届きました。
社外秘だけど親しい営業マンなら見せてくれるかも。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:52:53 ID:j3PmgYj+0

>>84
個人的にはイケテルと思います？今度のスイスポ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:49:15 ID:pDNO5TSO0

新型スイスポ
特に目新しいものは無いけど、個人的には欲しいと思いました。
エンジンは1.6Lの125PSで先代同様ほぼ全般的に手が加えられています。
スロットル径の拡大や電子スロットルの採用・カムや強化バルブスプリングへの変更
インマニは樹脂から金属製に変更されていました、内部は研磨してあるよう
なことが書いてましたよ。
足回りも欧州と同じ仕様らしくモンロー製のダンパーです。
ゼロヨンは１６秒と書いてありました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:57:38 ID:rieR2NiT0

そこまで晒せるなら発売時期やミッションの事も教えてくれ
＿|￣|○　この通りだ、お願いします。
やっぱ５ドアonlyですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:08:18 ID:pDNO5TSO0

Sマニュアル持ち帰り禁止だから明日また確認します。
俺は写真を見て３ドアかと思ったけどここの掲示板に５ドアって情報出てたから
自信なくなりました。発売時期は書いてなかったが新型エブリイのマニュアルと同時に
来てたから多分、盆休みでラインの調整して盆明けには生産開始するはず。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:13:53 ID:rieR2NiT0

どうも無理言ってｽﾏｿです
３ドアの可能性が消えて無いってだけでもｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:08:36 ID:4wnGb6ho0

気持ち的にはわかるが内部の人間が守秘義務を守れないのはどうかと思うぞ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:15:33 ID:XpT825sQ0

足回りは良さげだな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:20:17 ID:K+Bg2BJ+0

エンジンもかなりよさげ

でも子供っぽいリアのランプとか嫌いだからノーマルの外観で出してくれんかなぁ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:51:58 ID:NcVfcKB4O

欲ｼｽ(*・ω・*)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:28:33 ID:8JxdzFK50

>>86
これで３ドアならマジで買いなんだがなぁ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:18:10 ID:57eJ64YT0

６２と同じ積載車だと思われる車を昨日、福岡近辺のPAでみたよ。
ちかくまでいってナンバー確認したが確実にスポーツだ、
リアスポなんか控えめでいい感じ、フロンとスポイラーはかなり前に
中央付近が出っ張っていた、風でめくれたとき結構車体見えたが5ドアだった
欲しくなったぞ、チクショウ買ってやる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:33:37 ID:XujMTBu10

５ドアで２本出しだし、ATが最初に出るし、イマイチ盛り上がらない。

どう考えてもATメインチューニングのGTI準拠モデルじゃないのかな。

俺は今回はパス。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:19:21 ID:lmKcJT9p0

ブランド別ランキング 100 台当りの不具合指摘数単位：PP100
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　104：メルセデス･ベンツ　Mercedes-Benz
　105：トヨタ　Toyota
　106：アウディ　Audi
　110：ヒュンダイ　Hyundai
　112：ホンダ　Honda

　118：業界平均　INDUSTRY AVERAGE

　120：日産　Nissan
　129：三菱　Mitsubishi
　138：スバル　Subaru
　140：起亜　Kia
　151：スズキ　Suzuki

スズキの車の出来は悪い
だから世間の評価は落ち安さでしか売れない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:20:11 ID:WHZfwxxV0

☆ 理系2005年就職人気企業ランキング（毎日コミュニケーション調べ）
　1　トヨタ（1位）
　2　ホンダ（6位）
　3　日産（8位）
　4　富士重工業（30位）
　5　マツダ（58位）
（スズキは100位圏外）

☆ 平均年収（就職四季報総合版より）
　1　トヨタ（8,220 千円）
　2　ホンダ（8,070 千円）
　3　日産（7,040 千円）
　3　マツダ（7,040 千円）
　5　ダイハツ（6,240 千円）
　6　富士重工業（6,170 千円）
　7　三菱（6,150 千円）
　8　スズキ（5,970 千円）

新卒人気なし、平均年収も低いスズキ
良い人材が集まらず良い車はもちろん作れない

欠陥だらけの糞車スズキ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:29:28 ID:7549KDzB0

ヨタ車がイイ車なんて全く思えないが。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:47:12 ID:rn4xNFYmO

100ps

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:27:41 ID:VodjTde3O

>>94
先行で5ﾄﾞｱAT発売

後から3ﾄﾞｱMT発売

とかならスズキは神になるな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:18:44 ID:qCO21pDE0

日本最下位　スズキマンセーｗｗｗ

２００５年　初期品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　耐久品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　社員平均年収　日本最下位　スズキ

２００５年キャッチフレーズ
「小さな車大きな損害　スズキｗｗｗ」

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:22:12 ID:qCO21pDE0

☆2005年米国自動車耐久品質調査

耐久品質の優れている順（日本メーカー抜粋）
レクサス139
トヨタ194
ホンダ201

業界平均237

マツダ252
スバル260
日産275
三菱278
スズキ292

耐久性、最下位のスズキ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:22:50 ID:UUHemnvy0

☆2005年米国自動車初期品質調査

初期品質の優れている順（日本メーカーを抜粋）
レクサス81
トヨタ105
ホンダ112

業界平均118

日産120
三菱129
スバル138
マツダ149
スズキ151

初期品質、最下位スズキ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:32:52 ID:tfv87d6S0

アスベスト被害、スズキ従業員１人死亡

http://www.asahi.com/life/update/0721/018.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:12:01 ID:oRrEqu6RO

Ｄラーに聞いた話。新スイフトのバリエーション扱いで、３ドア、1600cc。
(ノーマルに比べて)価格は？と聞いたら、
『高くなるでしょうねぇ』。
おおまかな仕様は既にＤラーには降りてきていて、ただし箝口令状態。
発表、発売は同時、『MTほしいなら、(ノーマルMT買わずに)１ヶ月待つ方が…』だと。
もしかしたらMT仕様も同時？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:15:39 ID:AHv+5Vl10

日本最下位　スズキマンセーｗｗｗ

２００５年　初期品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　耐久品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　社員平均年収　日本最下位　スズキ

２００５年スローガンｗｗｗ

「小さなクルマ大きな損害。SUZUKIｗｗｗ」
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a981007b.htm

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:28:14 ID:XpT825sQ0

３ドアなのか５ドアなのか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:44:42 ID:NcVfcKB4O

スイスポはどこに運ばれてたんだろな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:26:32 ID:iGUh09F40

3ドア5ドアで話題になるのはスイスポだけ。凄いな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:34:46 ID:Ta0wCxkH0

MTはATに比べてパワーうｐするかもしれないらしいよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:41:32 ID:pDNO5TSO0

結論　５ドア！
AT９月先行発売！MTは１０月下旬。
３ドアの発売予定はなし。
ノーマルのシートは昔のワークスみたいな感じ。
ヘッドレストなしの一体型
レカロもセンター部分が赤だけどデザインはほぼ同じ。
あまりかっこよくない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:50:09 ID:VodjTde3O

>>110
当たり前。
他のコンパクトと違って
「JWRCで戦ってる」というバックグラウンドがあるんだから。

3ﾄﾞｱのイメージがいかに重要か。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:51:22 ID:QTj0giWg0

昔のワークスがわかりません
デザインほぼ同じということは、ヘッドレストが網のやつ？なのでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:57:41 ID:pDNO5TSO0

ヘッドレストがなくてシートバックが上に伸びただけのやつです。
昔はやったバケットタイプシートです。
オプションのレカロも同じでつ・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:00:57 ID:DXWiuO8n0

PV(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.suzuki-swt.com/j/rallynews/050805/index.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:13:51 ID:eAeRS8k60

>>101
>先行で5ﾄﾞｱAT発売
>後から3ﾄﾞｱMT発売
>とかならスズキは神になるな
>>70のリンク先には残念ながら日本は５ドアて書いてあるが、
The prototype pictured has a five-door body,
which will be standard issue in Japan,
but European Sports - which will be made
at the Magyar Suzuki factory
in Hungary - will all be three-doors.
(大変申し訳ないが中学校とは言わないが高校程度英語力でわかるよ、
英語を見ただけ拒否するのは良くないよ)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:25:21 ID:Zl9FnXnO0

例のところからコピペ

●外観
・外観は先日のスクープ写真と全く同一
（前後に下端フィン形状の新バンパー・ルーフエンドスポイラー・新デザインのテールランプ・サイドアンダースポイラー）
・フロントバンパーフォグランプ周辺とリヤバンパー下部（左右バックランプの間）・サイドアンダースポイラーがガンメタ色

●内装
・220km/hまで刻まれたメーター
・ステンレス製ペダル
・ドアトリムにレッド＆シルバーを一部追加
・レカロシートはレッド＆ブラック

●エンジン
1.6L　DOHC　VVT　125PS/6800rpm

●ミッション
2-5速をクロスレシオさせたクロスミッション採用（MT）
最終減速比をローギヤードに設定（AT）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:26:14 ID:5yRfCcl00

ＰＶいいねぇ。
競技車両はやっぱ迫力あるよ
ＣＭ打つときは、こういうハードなイメージも出してもらえると
結構いい感じになるかもね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:26:26 ID:Zl9FnXnO0

●足回り
アブソーバーにテネコ社製モンロー採用

●カラー
新色としてJWRC同一カラー採用（チャンピオンイエロー）
他５色で全６色
シュプリームレッド
パールメタリックカシミールブルー
アズールグレー
ブルーイッシュブラックパール
パールホワイト

●その他
スペアタイヤは無く、応急セットが車載される

●価格
MT車149万円（税別）
AT車154万円（税別）
※２WDのみ

セットオプションは１５万円高（税別）
（レカロシート＋ディスチャージヘッドランプ＋サイド＆カーテンエアバッグ）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:13:18 ID:cBzHtbjr0

>>120
確定？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:15:24 ID:XpT825sQ0

JWRCと同一カラーってのはいいな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:23:12 ID:pR7XH6Xh0

>>120
＞●その他
＞スペアタイヤは無く、応急セットが車載される
こういうところで軽くしようとする意思は見えるんだが、
それで国内向けで1t切らないってのは、ありなのかね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:38:03 ID:K+Bg2BJ+0

>>116
オーバーフェンダーの3ドアがﾎｽｲ…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:24:51 ID:KXPM6fg60

>・フロントバンパーフォグランプ周辺とリヤバンパー下部（左右バックランプの間）・サイドアンダースポイラーがガンメタ色
これが気になる…。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:31:27 ID:o+FO7H2l0

いいな。旧型買ったからなおさらよくみえる。
でももう旧型は買えないし、買え換えるつもりもないしな
パッシングでもしてあげる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:43:40 ID:K+Bg2BJ+0

>>125
>>62の写真の感じじゃないの？
写真見たときウレタン色かなと思ったけどガンメタ塗装なのね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:48:43 ID:/XQKCxha0

オレはSマーク外してますが何か？
スズキ恥ずかしいし
ていうかどこの車乗ってると聞かれるのがいちばん苦痛
スズキなんていうと軽とか安っぽいと思われるし
スズキ完全買収されないかな

スズキは女受け悪すぎだな
どこの車乗ってるのと聞かれて、スズキなんてまさに終わってる
女は車のこと知らないからスズキ＝貧乏人と思ってるし
毎回、コンパとかで車の話にならないかヒヤヒヤしてるよ
スイフトも引っ張り凧や泣く子も黙る７９万円なんだとか言われるし・・・
はぁスズキ最悪

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:50:55 ID:fq2v7b8h0

MTにもサイド・カーテンエアバッグ付けられるのはいいなあ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:52:49 ID:KXPM6fg60

>>127
ああ。
あの影になってるような部分の事か。
まあ出来たら派手目でない外観であって欲しい。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:48:09 ID:nY4Yur+30

ところでさ、使用燃料はハイオクorレギュラー？
>>118の例のところでもそこに関しては言及してないよね。
ここにきてガソリンの値上がりが激しいのでレギュラー希望。
排気量100ccアップで15ps向上。う～ん、どっちだ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:15:25 ID:QufJAL6j0

スポーツグレードなんだからハイオクだと思うけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:17:31 ID:XwJbutYZ0

>>131
回転数上がってるのみたら恐らくハイオクでしょ。
レギュラーがいいなら､それでも走るんだから問題ないんじゃないの

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:30:08 ID:nY4Yur+30

>>132 >>133
サンクス。
ハイオク仕様にレギュラーは入れたくないな。
頑張ってガス代稼ぐかｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:19:28 ID:XwJbutYZ0

スイフトの燃費でがんばらなくちゃいけない位なら
旧型のを中古で買って乗り回した方が幸せになれる気がする

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:57:32 ID:4dJ7o01e0

ガソリン代も出せないﾔｼはハイオク仕様車なんて
買わない方がいいんじゃねぇか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:02:01 ID:vFuqFS9W0

今、クラウンアスリート乗ってるんだけどスイフトスポーツってそんなにいいの？
10月で車検なのでなにを買うか考えてるんで教えてください

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:53:35 ID:0pwsc36E0

>>137
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122213867/978-981n

騙されないだわさ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:06:19 ID:wCu4IB/N0

俺もゼロアスリーと乗っているが、セカンドカーとして
スイフトMT1300検討している。

エンジン性能を９９パーセント引き出して乗ってみたい。
耐えられるかな？　クルマが。。。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:45:39 ID:DI5V12e80

MスポーツがグループN仕様のフィエスタ出すみたいだけど、
モンタジんとこでもグループN仕様のスイスポ出してもらいたいな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:49:17 ID:DI5V12e80

>>139
吊るしの状態でエンジン性能を99パーセント引き出すような乗り方して
耐えられる車なんてないですよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:52:44 ID:yS8+z05W0

スイフトノーマルの話題はこちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123391141/l50

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:55:57 ID:2sZCy7Ms0

ノーマルは↑こいつのせいで潰された。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:01:27 ID:2w56DVKD0

>>141
ロドスタNR-Aとかでも駄目なんかな。
パワー控えめ、レブリミットも控えめなクルマなら成立しそうな気もするんだけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:34:30 ID:dlr9QM5R0

http://newswift.sakura.ne.jp/uwasa.html
内装ださすぎ
終わってる

買うの辞めた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:08:57 ID:oG/9YMaJ0

>>8
これがネタかと思って調べたが、マジだった。
つうか、マツダがどの順位か知りたくて。

せっかくなので補足。

140：ボルボ
147：ＶＷ
149：ランドローバー
149：マツダ

マツダ、ブービーだったよorz

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:52:35 ID:0cc6cJ9A0

>>146
どういう指標をどうやってカウントしたのか知らずに書くが、
数値が高い方のは(その表を信じるなら)SUZUKIの方ではないか？

ランチャとかロータスとかも入れてくんないかな。
自分の実感だと5000ぐらいになりそう。好きだけど
普段の信頼に足るゲタとしてはキビシイ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:53:39 ID:Is7PsHtO0

テールランプいじってるみたいだな。買わないけど気になる。
改悪でなければいいが。
全長がのびた分、ちょっとのっぺりしたような。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:08:12 ID:XwJbutYZ0

>>148
カッコ悪くなってるよね
ノーマルの一体感が無くなったって感じ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:01:57 ID:cuTXjE9q0

内外装、ノーマルよりダサくなってやんの、過剰な快適装備ついてるし･･･
モンスターのコンプリートカーの方が面白そうだ、オーリンズ組むっていう奴

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:15:47 ID:P5If5yqc0

オートサロンにでた青のスイフトのやばいくいらいかっけー・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:30:49 ID:bFsvwxzb0

>>145
確かに、内装はちょっと一昔前のスポーツカー風味なかんじ。
もうちょい落ち着いた感じがいいなぁ…。

でも、まあ外観は悪くは無いね。
とりあえず、自分は買い(・ω・ )

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:02:57 ID:g62NBjcB0

なんで赤黒なんだろう

黄ならまだ意味あるから許せるけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:35:22 ID:bOKHtyDh0

なんで赤にするんだよ。
赤ってのは似合う人限られるんだよ。
色変えなくても黒単色で良いんだよ。
いけいけみたいに見られたくないんだよ。
インテじゃないんだからさ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:05:56 ID:pOokSfy90

レカロ無しバージョンを購入してシートを替えよう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 05:03:29 ID:OmVwpWnk0

適度にサポートのあるシートで良いんだよなあ。
それ以上望む人は自分で入れるし。
外観も選べていいのに。
運転席側だけ変えても助手席側だけ赤とかなってしまう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 06:34:24 ID:/q9swrGB0

>>146
オレも参加させてくれ
ちなみにクルマはタスカンＳだ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 07:04:33 ID:g62NBjcB0

>>155 >>156
ノーマルのシートも赤黒って噂ですな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:31:00 ID:DQm3ml0M0

っていうかボディ色になんでシルバーの設定ないの？
内装赤黒じゃ、似合うボディ色って赤黒銀しかないじゃん。
でも赤は無理だし黒は汚れるし・・それに普通にシルバーが一番似合うと思うんだけど・・・
企画の仕方がおかしくね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:32:11 ID:909zUAsT0

内装がすごく安っぽいのだが
プラステック丸出し
スズキイズム。。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:52:45 ID:kSL2H2QE0

まぁ、はずしてくれて不人気なら値引きもするだろうから、それはそれでいいけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:54:47 ID:bB3KPQ3D0

旧スイスポ930kg・・・新型予想値1060kg・・・
高々上の方で10馬力上がった程度で100kgも重くなるのはいかがなものか・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:18:17 ID:TypijYqT0

シルバー無いのかよ・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:56:50 ID:NKcUOdQsO

内装赤黒でも実際にカタログや実車を見たら欲しくなって買っちゃいそうだ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:28:35 ID:712Za7ts0

内装赤黒か・・・
デトマソターボを思い出すな。何年前のセンスだろ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:15:32 ID:Kug0Tljq0

新型スイフトスポーツP.C.D 114.3だってはけるアルミホイールあるかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:38:43 ID:NmywEz150

>>166
5H-PCD114.3なら5H-PCD100/110より珍しくないし
OFFも大体現行グレードと同じなら結構あると思う。

俺の手持ちには全くないが...

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:02:41 ID:tU6ns/wG0

初期アルトワークス(内装ショッキングピンク＆黒)以来の
内装センスの無さ、買う気満々だったけど
一気に買う気失せたさすがはスズキ( ´,_ゝ｀)プッ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:06:07 ID:SJMsRF5Z0

旧スイスポ買っといてよかった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:17:56 ID:Xwcwlsy40

貧弱な内装は気にならないけど妙な色付けは我慢出来ん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:17:02 ID:Gt1xXgN00

ホールドは良さそうだけど、赤黒内装はちょっと子供じみてるな。
普通に黒かベージュでよかったのに。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:18:23 ID:h2iAajEX0

これで150万はどうかと思い始めた

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:04:42 ID:g62NBjcB0

色もさることながら独特のハイバックの形状もいかんよね
ノーマルのシートを人工スエードに張り替えるとかの方がまだ良かった
ホールドほしけりゃ好みのに替えるし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:32:03 ID:WSd+RiAF0

アクセラスポーツ買います
そっちの方がマシ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:43:18 ID:jvJZ06Gy0

スポーツ出したらついでに１．５にＭＴ追加して

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:59:13 ID:H09BydJI0

シートに力を入れるなら、3ドアに力入れて欲しかったよ。
ますます意欲が萎えた。。
スイスポの開発者と責任者出て来い！と言いたい。。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:14:27 ID:mIEY/3C70

あーあ５ドアか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:42:21 ID:SJMsRF5Z0

　　嫁の猛反対を押し切って旧スイスポ買った俺は勝ち組

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:43:15 ID:c1IT8qxP0

>>178
何を基準に勝ったって言ってんの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:48:45 ID:SJMsRF5Z0

１、新車ではもう買えない。
２、新型の５ドアを嘆いてる人が多い今の現状。
３、MT、３ドアしか設定が無いという硬派ぶり。
４、100ccUPで100kgUPなどというお粗末な新型への絶望感。
５、内装はどっちもどっち。新型にアドバンテージは無い。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:13:01 ID:cIq7Ngd80

でもさ、足は絶対いいと思うよ。
テネコダンパーだから、デミオくらいの乗り味はあると思う。
パワーのあるデミオって考えれば、結構イイ車じゃないかな。

おれはデミスポ→旧スイスポ乗り換え組。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:58:34 ID:712Za7ts0

一年間新スイスポを待っていた俺は負け組か・・・

もう一回GFを車検通すかな。
かなりボロになってきてるけど、
あれはあれで手放すと思うと惜しい気もするし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:00:42 ID:5HsvzR410

画像だけで実車も見てないのに
おまいらの想像力はすごいなｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:12:02 ID:SJMsRF5Z0

５ドアに画像も実車も関係ないと思うけど？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:12:03 ID:61F/6Wce0

じゃぁ今すぐ実車を用意しろよ

今すぐだぞ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:35:10 ID:agog7zCy0

１．３のMTよりマシでない？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:35:14 ID:g62NBjcB0

いくら新型がアレでも旧型買えばよかったとは思わんなぁ
旧型に一切興味ない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:39:10 ID:mIEY/3C70

あーそれは言えてる。ｱﾚは変態しか乗れないって言うし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:42:34 ID:WHQgFXcX0

期待してたけど新型魅力が感じられない。
仮に実車があったとしても見に行きたいという魅力が無いんだよね～

俺もＧＦ車検通すか、次のモデルチェンジのランクス、アクセラ狙うか…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:48:19 ID:agog7zCy0

旧スポには興味持たない方ががいいよ、ホント。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:52:14 ID:k6KIil8R0

正直、旧スポは安さ以外に魅力を感じない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:56:50 ID:kSL2H2QE0

>>174
>アクセラスポーツ買います

1.5は少なくともやめとけ。漏れは試乗して幻滅した。

193 ：181：2005/08/08(月) 22:01:52 ID:cIq7Ngd80

＞192
アテンザ2.3S　ＭＴもとろかった。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:07:04 ID:agog7zCy0

旧スポを知ってしまったから、乗り換えたい車がなくなってしまったよ・・
お願い新スポ頑張って。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:13:06 ID:P6RdRL4u0

>>192
冬頃に出るターボのことだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:19:54 ID:jvJZ06Gy0

アクセラなんであんなにシフトレバーがオフセットしてるのか。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:20:44 ID:fLDCVakv0

アクセラは1.5と2.3を試乗したけど1.5のがよかったなぁ。
絶対的なパワーはやっぱ2.3だけど、2.3のがバネ下が重いせいかバタつくし、
必要以上に硬い乗り心地だし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:37:04 ID:jxlPGfSh0

俺的には新型のｽｲｽﾎﾟはあり、なんだが
MTが10月下旬に納得できない
なんだよAT先行販売って・・・なめとんか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:43:05 ID:wMTrRION0

>>178
勝ちも負けもねえだろ、別路線のクルマなんだからよ。
つか、内装は新型のほうが質感高いと思います。色はまあ、アレだ…

話は変わるがフィンランドでデビューウインはできなかったね
あそこで勝っときゃ宣伝しやすかったのにねー。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:54:21 ID:Wxy01IaC0

別路線のクルマ？そうなの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:03:31 ID:712Za7ts0

去年から待ち続けてたのは旧スイスポの正常進化形であって、
今になって別路線の車とか言われても、そんなの欲しくねぇよ。
コンパクトスポーツなのに２本出しマフラーくっつけて、
１０年前のようなアクの強い内装をまとった変なクルマ、
いったい誰が買うんだよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:07:00 ID:wMTrRION0

>>200
や、ごめんなさい。私も乗ったわけじゃないんで妄想です。
今ある情報とか、素新型NEWとか見てると旧スイフト系よか
だいぶマトモなんでね。旧スポはマジでガッタンコですよ。

そんなわけで好き嫌いはあると思うが、勝ち負けとかじゃ
無いような気がします。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:07:51 ID:TvXRJ6FB0

>>197
うっそ、俺的には糞車認定済み。１５０万（１．５）なんて出す価値無し。
まぁ、ターボがでりゃ、試乗はしてやるけど。
とにかく車重が重すぎ。話にならん。
乗ってるやつはデザイン優先で他のことには目をつむってるだけだろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:11:47 ID:mP6TrF4y0

試乗できなさそうだけど。
スイスポ持ってる人試乗して買った？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:17:01 ID:Wxy01IaC0

>>202
ガッタンコは同意。でも楽しいですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:20:00 ID:wMTrRION0

>>201
ところで、旧スポの正常進化形ってどんなん期待してたんです？

旧スポは軽い、脚弱い、車高高い、Eg気持ち良いってクルマで、
しかもその全てが中途半端なんですが…俺的にはこんくらいで
いいんですけどね。これ以上エスカレートさせると危ないし、
洗練させるとつまんないみたいな寸止め感でしょうか？
正常進化はどこらへんのさじ加減がいいんすかね？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:20:27 ID:P6RdRL4u0

アクセラは世界で売れてるけどな
評価もされて受賞されまくりだし
スイフトはポカーン

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:24:46 ID:TvXRJ6FB0

>>207
>アクセラは世界で売れてるけどな

関係ない。自分が運転してどう感じるかの問題。

>評価もされて受賞されまくりだし

全米が泣いた、とかアカデミー賞受賞とかで見る映画決めるタイプですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:36:32 ID:wMTrRION0

ああ…なんかかきこみ活発だ。

>>205
楽しいですよね、本当に楽しいです。マフラー換えたらとたんに内装が
ビビって鬱ですが、ガッタンコなのは気になりません！…つったら
嘘になりますが楽しいです。ただこれでカッコがもうちょっと良ければ
１０年くらい乗るのにー！スレ違いごめんなさい。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:45:53 ID:lxYLu0+l0

うむ、これはこれでありかな。
3ドアとボディーカラーオレンジが欲しかったけどまあいいか。

でまぁ内装どうたらで買うのやめたとか言ってるﾔｼは買わんで宜しい。
売れなきゃ安くなりそうだし乗ってるﾔｼが少ない方がいいからな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:48:08 ID:61F/6Wce0

スズキのバイクは売れないと、すぐ叩き売りが始まったりするからなぁ・・・

スイスポの叩き売り　やらないか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:48:33 ID:4Zp1bS0F0

>ところで、旧スポの正常進化形ってどんなん期待してたんです？
>
>旧スポは軽い、脚弱い、車高高い、Eg気持ち良いってクルマで、
>しかもその全てが中途半端なんですが…俺的にはこんくらいで

>１０年前のようなアクの強い内装をまとった変なクルマ、
>いったい誰が買うんだよ。

「変な車」という部分は継承し、むしろ進化していると思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:02:23 ID:Wxy01IaC0

>>206
悪く言えば中途半端、良く言えばバランスが絶妙って感じですか。
低次元でのバランスですが、この位のバランス加減が日本の峠や道路状況にマッチしてるんですよね。
ガッタンコに関してはコンフォート車高調を検討中です。
ロールと突き上げを抑えられればコーナリングももっと楽しくなりそうですしね。
私の考える正常進化というのは、このバランスを崩さずに
足回り、ホイールベースなどの弱点を克服してくれたら、と思いますね。
チャンピオンイエローの採用、モンローショック、フットレストは個人的にGJ！です。
ただ、５ドア、AT先行、内装、車重などのガッカリな点も多い…。
まぁ、乗ってみて旧スポの「楽しい！」が失われていなければ、何も文句ありませんけどね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:15:44 ID:gktTfiaG0

旧スポはディーラーの私物を試乗した。ヴィッツＲＳとデミスポも試乗してた
けど（どっちも親戚にのってるヒトいた）、スイスポ乗ったら即決だった。
見た目で気に入らんかったのはフロントグリルと車高、あとホイールの
引っ込みか。。コンフォート車高調と16インチアルミ、ボディ補強が
購入時に付いてたので、ガッタンコ具合は正直あんま知らない。車高落として、
フォグ、グリル、オフ３５のアルミ付けたら見た目はだいぶマシに
なったけどね。あのずんぐり感が嫌いなら仕方ないけど。
新スポのインパネまわりが見たいな。新型NEWの乗り味も好きだったからな、
新スポ早く乗ってみたい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:17:31 ID:VzV5RmiC0

>>212
うう…ヤな進化だな…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:19:10 ID:OSzk3Jke0

100CCアップと引き換えのプラスはほんの10馬力アップ｡マイナスは100キロの
重量加算に税金加算。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:33:03 ID:Fr8nItNQ0

>>204
試乗車はなかったけど社員のスイスポ借りられた
新型はATがあるから試乗車が置かれるかも

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:43:44 ID:dUfXxoqp0

>>201
肝心の旧スイスポがまともに売れなかった以上旧スイスポと同じ路線はないだろ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:45:24 ID:7F0bS7Ds0

まともに売る気があったのかどうか、大いに疑問だがｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:48:20 ID:BNoze7r50

>>214
やっぱりアクセルを踏むと走りだすの？マジで？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:55:01 ID:gktTfiaG0

うんガソリン入ってたらね　ｎ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:57:38 ID:BNoze7r50

やっぱりランエボIXを140㌔位で抜いたりするワケだな。

・・・新スイスポの試乗車、早く来ないかなぁー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:10:16 ID:7F0bS7Ds0

>>222
夏休みの宿題やったか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:11:45 ID:BNoze7r50

神のスイスポ・・・

ごめん、もう寝るよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:19:31 ID:4TYwxGj+0

マジレスされてカワイソウｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:21:25 ID:xasuq66/0

白黒のインプレッサぶち抜いて、追いかけ回される

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:37:08 ID:kKnEEKKBO

旧スイスポは屋根が高すぎ！全高がね。あれで３ドアでもチョットやだ。スポーツ感がない。新型は全高が低いからＯＫ。しかもテンロクなら最高！１５００はクソ。日本車最後のテンロクにしてＦＦながら８６の後継機的存在になる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:41:49 ID:4TYwxGj+0

全高なんて大して変わらんのだけどね。
まぁデザインだろうね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:31:53 ID:p1nIpA1q0

旧型のスイスポで変態とか言ってる人がいるけどなんで？

エボのRSとかインプRAならまだわかるけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:01:30 ID:Fr8nItNQ0

好き者しか目に付けないような車だからじゃない？変態はどうかと思うけど
新型はATがあるからその辺のおばちゃんがセールスにそそのかされて購入しそうですな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:14:27 ID:7Bagctlt0

>>229
同意、正直スイスポにもRSやスペCみたいなガチで変態なバージョンが欲しい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:17:35 ID:BRYjg9e10

>>231
それいいな。
エアコン・カーオーディオ・パワーウィンドウ無し、ノーマルタイヤ・ホイールなど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 04:20:26 ID:7Bagctlt0

>>232
そうそう、それ
ホイールカバーなしのむきだしてっちんね
オプションでかろうじて、マニュアルエアコンだけみたいな
マニュアルエアコンだけは付けるだろうけどｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 06:14:24 ID:rm1BOtFw0

パワステも要らんね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:00:08 ID:4TYwxGj+0

ＦＦだしデフいれるからパワステはオプションでお願い
若くないからそこまで漢になりきれんわｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:25:01 ID:r872MuRlO

エアコン要らないパワステ要らない。
そんなの誰が買うんだ？　ﾊﾞｶ？　エアコン付ける予算無い奴なんて車買えない。
スズキユーザーはこんな奴に支えられてるの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:33:47 ID:BRYjg9e10

>>233
たしかにエアコンだけは付けるかも。
X4なんかもエアコンだけは付けてたような。
レースする人以外は。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:43:30 ID:Qc0yD3twO

>>232
そんな車、今のご時世、商品にならんわ。
頭ん中、昭和で止まってるんじゃない？
企業は売れる物を造らなきゃならんのよ。
ただえさえ売れにくいスズキが、そんなコアなマニア層狙ってどうする。
3ﾄﾞｱがラインナップに無いことが物語っている。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:57:07 ID:awy+9tMo0

おい、マジレスだよ。どうーする？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:05:57 ID:4TYwxGj+0

いやまぁ夏だしね、なんつーか世知辛い世の中ですわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:06:02 ID:r872MuRlO

都合悪いとマジレスかよ？
ﾊﾞｶみたい。釣れたとか言って逃げ打つなよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:09:22 ID:awy+9tMo0

いやなんかすごい椰子>>241が出てきましたね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:18:52 ID:JUw/5D4j0

↑ちゃんと答えてやれよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:23:34 ID:r872MuRlO

エアコン無い車なんて
彼女とか嫌がらない？　
ヲタくんよー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:45:52 ID:4TYwxGj+0

あの、マジレスしてる人には申し訳ないのですが
ほんとに>>231からのスレの流れを見てますか？
だって単なる妄想ネタですよ？「こんな競技仕様があったら
ねぇ～」ってレベルの話だと思うのですが。

こんなのが売れる訳ないって？それはみんなわかっていると思いますよ。
いずれにしろ、みんなそれを了解し発言しているわけで
つまらないレスは入れないで頂けますか？
w

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:04:42 ID:JUw/5D4j0

↑何でヲタが嫌われてるかわかった。ありがとヲタ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:17:48 ID:awy+9tMo0

>>246
どういたしまして。ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:21:17 ID:awy+9tMo0

>>244
>エアコン無い車なんて
>彼女とか嫌がらない？　
>ヲタくんよー

答えられる質問には答えておきましょう。
ヲタには彼女はいないのでirrelevantっす。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:39:20 ID:7F0bS7Ds0

>>248
2台目のおもちゃとしてならアリでない？
俺は家族用にミニバンあるから>>236の仕様でも買うけどな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:48:26 ID:r872MuRlO

競技なんて出ないくせになーに寝言こいてるんだ？
残念だが君らを鍛える必要がある。
ビシビシいくよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:48:38 ID:BRYjg9e10

競技車両を目的としたものと一般車両を比べて
なんで文句言っているのかよくわからん。
不必要な装備がいらない人向けのものはラリー参戦
しているメーカーだったら出しているだろうに。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:49:37 ID:awy+9tMo0

>>250
競技出てみたいんだが、簡単に出られるのか？
マジレス気ボンヌ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:13:13 ID:r872MuRlO

その程度で競技競技と吠えてるんじゃねーよ　ヲタめが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:14:29 ID:4TYwxGj+0

>>252
ダメだよコイツ。競技とかわかってねぇもん。　だから

＞エアコン無い車なんて
＞彼女とか嫌がらない？　
＞ヲタくんよー

なんて頓珍漢な事いってるし。ナビならまだしも彼女を乗せるかよｗ
アシ車と競技車を混同してるようなヤツだからマジレスは期待できんよ

競技、てかラリーだが出るのは簡単だよ。Ｂライとタマがあれば。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:16:04 ID:k4nRe8nlO

>>253
IDかっこいいな。無理夫

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:18:39 ID:r872MuRlO

快適装備外したところで速く走れるとさっかくするヲタは
インターネットに巣食うのだな
ほれ　外に出てみなよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:25:35 ID:r872MuRlO

どのみち安物メーカーの出来合いの品買って喜んでるきみらヲタは幸せかな？

ワハハ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:39:32 ID:IVJS8p8X0

出来合いのクルマを買わないで何買うんだよ？ムリオ君。
お前の愛車はこれか？　ttp://www.mitsuoka-microcar.com/k-1.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:56:11 ID:BRYjg9e10

まあいいや。
とりあえずかまって欲しいだけみたいだしこれ以降スルーするわ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:16:21 ID:r872MuRlO

スルーなんてできねーくせして
キモヲタが

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:36:44 ID:awy+9tMo0

スルーのできない肝尾多の俺様が出てきましたよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:39:44 ID:awy+9tMo0

>>254
>競技、てかラリーだが出るのは簡単だよ。Ｂライとタマがあれば。

そうなんか。サンクス。
モータースポーツって環境には思いっきり悪そうだが、趣味を広げる意味でも
ちょっと調べてみるかなぁ。しかし、、漏れがいるのは四国の田舎。orz

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:18:40 ID:xDQtwlaO0

>>260
やいやい！バーカコラ！

なんか喋るかな、このサル。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:35:14 ID:QS0TPRpR0

新スイスポいいと思うけどなぁ。
二本出しマフラーは余分だけど…。
+100ccで100キログラムアップで
わめいている人いたけど、これって旧と新の差だよね。
ベースから約80キロ位差がついているんだから
ボディ剛性アップ分だと思わないのかな？
トルクだって多分1500より絶対あると思うし。
パワーウェイトレシオは約80キロ分を
補うこと出来ないかもしれないけどね。
あとやっぱりスイフトスーパー『1600』
と同じサイズのエンジンが乗ってくれるのが一番うれしい。
前はイグニススーパー1600なのに1500だったし。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:57:49 ID:4TYwxGj+0

>>262
ラリーに関しては基本的にどこでもやってるから田舎かどうかなんて関係ないよ。
むしろ田舎の方が峠でれんｓｈ（ｒｙ　　あとはナビと面倒見てくれるラリー屋がいれば十分だわ。

スイフトで出ようなんて思うなよ、勿体無い上にクラスが・・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:29:53 ID:r872MuRlO

レベル低いスレだな
残念。(^ε^)-☆Chu!!

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:48:15 ID:7ep00lW70

>>264
漏れも昔は車重のことなんて考えたこともなかったけど、１００キロってことは
女二人分だぞ。自分の彼女以外に二人乗せてると思えば、それなりに走りに
影響するのは明らかだと思うが。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:53:09 ID:3Z3W5nHoO

９月中旬 1.6スポーツ 4AT
10月下旬 1.6スポーツ 5MT
12月上旬 1.6スポーツ 4AT/5MTセットオプション車
発売予定
※セットオプション＝ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ＋ﾚｶﾛｼｰﾄ＋ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:01:40 ID:3Z3W5nHoO

ちなみにAT車もMT車も5ドアみたいでつ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:44:58 ID:BtNdrYI30

ディスチャージレカロが12月はありえん・・・
さようならスイスポ・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:46:01 ID:WpM3bqE20

106を手放してスイスポ（AT）を買おうと考えている負け犬の俺様が来ましたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:30:09 ID:4TYwxGj+0

>>271
なんで！？

273 ：271：2005/08/09(火) 19:58:38 ID:WpM3bqE20

車2台無理、嫁さんAT限定MT素質なし、子供の病気で通院に車必要。
で、AT車が必要になったため。
スイスポはささやかな抵抗。さようなら俺の106　orz

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:03:57 ID:rm1BOtFw0

しかしせっかくのスポーツモデルに４速ＡＴはなかろうて。
そこは４速で充分なほどトルクフルだとみてもいいのかな。

ところでイギリスの４Ｃａｒというサイトではもうインプレが載ってたよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:11:30 ID:4TYwxGj+0

>>273
ああ、そりゃ仕方ないっスね。かわいそうだけど・・・・・
106か・・・・テンサンのラリーしか乗ったことないけど、面白い車だったな。
スイスポもATでも楽しめる車だったらいいですな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:11:45 ID:l/zVWBQX0

テリーはＡＴ買う！って断言してたな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:19:38 ID:ulshe/sC0

>>274
アップよろしくス

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:30:30 ID:4TYwxGj+0

コレかな？
http://www.channel4.com/4car/road-tests/driving-impressions-2005/S/suzuki/swift/sport.html

イカン、このサイトにあったマーチ１６０SRの方にちょっと興味が・・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:52:33 ID:MlASPAuX0

チャンピオンイエローにボディグラフィック入れて買う気マンマンだったのに、
嫁・両家両親・友人・同僚みんなから猛烈な反対を受けたよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
そんなにダメか、イエローは？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:13:16 ID:7F0bS7Ds0

>>279
変態扱いされるのは確かだな。
旧スポのイエローはまだおとなしかったが、
チャンピオンイエロー+ボディグラは他人が何思おうが関係ねぇ！って気概が必要。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:19:51 ID:p1nIpA1q0

なんで自分の買う車の色えお両親や同僚に相談するかがわからん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:20:15 ID:3C4mICfx0

>>270
セットオプション車が１２月なだけで
９月からでも割高だがレカロとディスチャージは単品で買えるはずだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:23:48 ID:7F0bS7Ds0

フルバケにしてHID入れればいいんじゃないの？
3ヶ月貯金すれば12月には可能だと思うが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:29:33 ID:WqRKvB520

>>264
二本だしマフラーは換えればいいとして、100㌔㌘アップも軽量化すればいいとして、
５ドアだけはどうにもなんねーorz

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:30:25 ID:4TYwxGj+0

輸入するしか・・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:32:08 ID:WqRKvB520

>>271
俺も106だけど、新スイスポの５ドア仕様に呆れて、106乗り続けようと思ったよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:34:55 ID:WqRKvB520

>>279
自分の信念を信じるべき。
人に言われて考えを変えると必ず後悔がくるよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:36:48 ID:p1nIpA1q0

>>284
パテうめ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:37:48 ID:r872MuRlO

106か、もはやあんな車は二束三文しかならんゴミ
だから乗り続けろ。だがスズキ買うことは金出してゴミ買うのと
一緒と気付いたおまえは五歳の知恵遅れより進歩した。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:37:56 ID:7F0bS7Ds0

>>279
でも、父親くらいは理解を示して欲しいよな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:38:57 ID:4TYwxGj+0

やっぱ３ドアの方がまとまりがあるわな
http://www.newsuzukiswift.co.uk/gallery/download/12.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:53:49 ID:mUkq1u9+0

なんつーか・・・・
ドアの後ろ、リアガラスの下あたりがノッペリしてて、なんだか寂しいな。

もっとニュッ！っとした、フェンダーの派手な張り出しきぼん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:04:06 ID:vNual73B0

9.15
10.28

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:22:09 ID:Fse34bRP0

120psというのが残念だな。可変バルブタイミングリフト機構装備で
150psは行ってほしかった。スズキらしさを出すなら、VVTなしで
そのくらい出してもいいくらいだ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:24:05 ID:d+KxVYV50

>>292
そんなことしたらますますイストに似て・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:33:22 ID:U/vmPJwo0

>>294 リッター100psはどのメーカーでもだせるはず。ただ、環境問題でパワーを
下げざるおえない。2006.06 に隠し球あり。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:34:33 ID:L4r2xhLJ0

>296
スイフトワークスでつか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:36:59 ID:odwIw4ku0

3ドアが出ないからあきらめる人多いことに気づけよ。スズキ社員さん。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:41:12 ID:mUkq1u9+0

スズキならリッターあたり170馬力は欲しいな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:49:01 ID:AXRK373N0

取りあえず今回は見送った漏れは勝ち組決定だな。

301 ：279：2005/08/09(火) 23:53:19 ID:MlASPAuX0

>なんで自分の買う車の色えお両親や同僚に相談するかがわからん
いや、相談はしとらん。相談せんとも信念は貫くつもりだから。
ただ「黄色買う」と宣言したことに対して予想以上に風当たりが強くて、ちょっと複雑な気分・・・
今のところイエローしか考えられんのだが、赤と青の塩梅次第では信念を折るかもしれん。
ちなみに10.28狙い。現在乗ってるSW20のフルバケ×２をそのまま移植させて使うつもり
だから５ドアは大歓迎だったりする。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:59:29 ID:7F0bS7Ds0

そろそろ「新スポVS旧スポ」スレでも立てるか。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:03:46 ID:t1PwS4gz0

＞予想以上に風当たりが強くて、ちょっと複雑な気分・・・
黄色はホモの合図だからな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:28:00 ID:gbBwg12aO

>>303
ホモの色ってレインボーカラーじゃ無かったっけ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:29:14 ID:QcNcQRwY0

愛の戦士レインボーマン

の「愛」ってのは、そういう意味だったのか・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:31:03 ID:8Tao+XCP0

>>299
GSX-Rかよ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:41:48 ID:LJ8D2hBA0

>>298
それよか5ドアだから買う奴の方が多いと思わないか？
ここじゃ3ドアの方がいいって奴が多いけどさ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:44:26 ID:fq70Ccaw0

>>298
俺は５枚ドアでも気にしないが、むしろ気になるのは２本出しマフラーや
アクの強い内外装。
コンパクトスポーツなんだし、シンプルにまとめようという気はなかったのかな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:51:44 ID:8Tao+XCP0

スイフトの3ドアはなん地味だから
3ドアのスイスポ出すなら1800mmオーバーのオバフェンとデカッパネ希望

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:55:41 ID:zj0hstCw0

いやまぁねぇ３ドアじゃないと価値がないとかじゃなく、
スイスポは３ドアのS1600のイメージで買う奴が少なからずいるわけでさ、
造形的に３ドアと５ドアにあんまり差異がないなら妥協できるけど、
スイスポの場合、かなり感じが変わると思うし。
JWRCでの活躍で推すのに３ドアがラインナップに無いってのはな

まぁ散々ｶﾞｲｼｭﾂなレスだけど・・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 04:17:09 ID:Z5dG0PyL0

>>289
106のいい所は、シンプルで無駄がない所。
新スイスポが同じコンセプトで出たらよかったのに…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 04:32:00 ID:AbMjvPdW0

スズキもテンサンラリーならぬテンヨンラリー出してよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 06:30:39 ID:n54OmjA50

>>296
隠し球って何？
ターボモデルでもでるの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:37:48 ID:vsNyq1f/O

収納バッチリスイフトワゴンだな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:12:22 ID:xArMgrm60

２本だしってなんでだめなの？かっこいいじゃん。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:44:29 ID:YskZITxH0

駄目ってこと無いんだろうけどスポーツモデルとしては疑問かな。
2本の分重くなるし、排気効率的にも不必要だと思うよ。

スポーツモデルというよりは昔に流行ったスペシャリティーカーみたい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:44:52 ID:jNui2hqx0

それより新型カプチが気になるｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:20:08 ID:hQe51wNe0

>>291
これ付ければなんとか・・・
http://www.suzukisport.com/news/050623twodoor_look/index.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:39:51 ID:9G/u1AUN0

車重が重いからイヤとか言ってる奴、
今乗っている車は勿論エアコン、内装レスだよな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:10:04 ID:wD3JLwX30

ハイオク仕様だね。今や高価な。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:35:30 ID:ZMHYbvRb0

>>318
めちゃ、わろた。before&after見比べても１０秒くらい違いに気づかなかったぞ。
ヘッドランプのガーニッシュもショボショボやけど、それ以上やなぁ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:15:28 ID:osJrH8s+0

>>318
微妙すぎるてクソワロタ
こんなもんに3万も出せるかｗｗｗ
付けても恥ずかしいだけじゃん。まさに無駄

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:42:08 ID:hL3aU6PG0

06.01よりヘッドランプ.レべライザー（H.I.D　はオートレべライザー）が法律で
　導入されるためセットオプション車が１２月ではないだろうか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:58:27 ID:NCOtFWb+O

>>319
EG6です。
SiR2じゃなく、ただのSiRです。で？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:46:45 ID:vGj99SRa0

なんかここでの情報をまとめると微妙な車になってきたな＞スイスポ
その微妙さが味というか何というか…orz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:23:16 ID:LpwkGBbZ0

さっき駐車場で「お、スイフト」って思ったらイストだった…orz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:13:40 ID:Dq/MNMc30

>>319
エアコン付きで700㌔の軽に乗っていますが何か？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:29:54 ID:QXDKwhdc0

>>327
カプチ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:39:44 ID:oEAbWBaXO

>>310がいいこと言った。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:40:03 ID:Dq/MNMc30

ウィッス！

だから、スイスポも２ドアがよかったなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:44:41 ID:fnuo32yG0

さあカプチスレに帰ろうか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:46:56 ID:Dq/MNMc30

断る。
今買い替え（足しか？）を考えてるからね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:12:22 ID:bFgemDNE0

MT:1060kg,AT1070kgだとさ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:14:09 ID:RIUQFPl80

＞ここでの情報をまとめると微妙な車になってきた
ススキの車は整備を断わられるからな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:25:06 ID:Dq/MNMc30

そうなのか。
スズキのバイクは整備を考えてない作りだったけど・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:27:15 ID:RIUQFPl80

＞そうなのか。
始めから直るような造りをしてないみたいだな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:27:52 ID:B8JC0DHQ0

それがマンピーのスイスポッ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:30:16 ID:RIUQFPl80

＞スイスポッ
シロートは手を出さないほうが無難だな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:33:52 ID:B8JC0DHQ0

スズキのバイクは錆びやすいという弱点はあるがとにかく安い。
そしてツボにハマると最高だがちょっと外すと全然駄目っていう
あのデザインセンスがｽﾃｷ。コブラとかもうウトーリしちゃうね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:34:04 ID:UP5QfkPV0

なに言ってんだか（´・ω・｀）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:35:39 ID:RIUQFPl80

＞錆びやすいという弱点はある
エンジンの造りも弱いみたいだな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:42:31 ID:kzsQeDkt0

>>341
昔からオイルがよく噴き出すからな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:46:19 ID:RIUQFPl80

＞オイルがよく噴き出す
ボルトの数が少ないみたいだな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:10:14 ID:kRn28zDR0

お答えします。NEWスイストスポーツについて。
ttp://up.2chan.net/e/res/841160.htm
ttp://up.2chan.net/e/res/841160.htm

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:24:54 ID:OjYYmVnV0

うおーついにスイフトスポーツ出るのかー！
120万円くらいで売ってくれるのかな？
昔はよかった。。みたいな？
ていうか前型でも十分だし！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:41:04 ID:PKtdGil60

オイ小僧。
自分の言いたい事を纏めてから書き込めよ、な？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:46:07 ID:1f8s38NC0

1.5Lで115psで50kg軽く作ってくれないかね。
そっちの方がいい。
もう今さら1.6Lは価値の無い排気量だよ。
税金や保険料が高すぎ。無意味。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:59:20 ID:YMyu7wWA0

そんなんいらん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:09:22 ID:zFPn84kE0

>>347
1.5と1.6ってそんな税金や保険が違ったか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:41:09 ID:tAS/2dc60

月400円違う

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:58:00 ID:35NR5Yf80

新スイスポって
黒似合わないな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:59:23 ID:b1B7UKuU0

ttp://up.2chan.net/e/res/841132.htm
無難に同色にしておけばよいものを・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:36:19 ID:OjYYmVnV0

目がスカイラインクーペみたいだね
雰囲気はゴルフGTIかな
これはいい！ほすぃ、、

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:38:47 ID:U/zVdsy70

>>352わしもそうおもた。いやなら色ぬればいいし。スズスポからたぶんスポイラーの
　　　KIT出るとおもうよ。自分なりにいじるのもまたたのし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:55:34 ID:daI1K4XS0

普通のスイフトとはかなり違った印象受けるね
フェンダーが思ってたより張り出てるけどSuper1600とも違う感じ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:59:33 ID:sb2GDFZh0

しかし、ブレーキがノンサーボってのは凄いな。
その一方でＡＴ先行発売。
スパルタンかスポーティーか理解に苦しむ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:38:43 ID:b1B7UKuU0

見慣れてきたらこれはこれでいいかと思えてきた・・・
ヴィッツといいゴルフといいこういうのは流行なのかね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:51:33 ID:Pj7RTzFU0

なかなかいいじゃん
シルバー無いから買わんけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:51:51 ID:s44Uf+bn0

自動車税や重量税、ハイオク仕様を非難する香具師等･･･

金が無いなら買うなよｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:58:37 ID:u22wmBhi0

金あったら他の（ｒｙ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:59:50 ID:I2SmeSCv0

金のある奴は他のもの買うだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:25:34 ID:pYDJWjz50

ノンサーボじゃないだろ
緊急時に強くブレーキ掛かる様にサポートしてくれる電子制御
じゃなかったっけ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:35:47 ID:35NR5Yf80

年５千円が
そんなに惜しいのか？

自動車税・・・。

そんなヤツはバイク乗れ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:36:58 ID:vohXi3WW0

ハイオク当地1リットル145円｡えらく高くなったな｡

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:21:23 ID:8AXu0JBM0

普通に働いてりゃ税金やら廃屋やらは気にならんだろ
学生あるいはニートやフリーターなら気になるかもしれんけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:36:35 ID:ZRaALuwU0

普通に会社員やってても税金やら廃屋、ガス単価急騰は気になるだろ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:58:54 ID:FnQv7eJ20

えっなんだこれ？
デザインがヨーロピアンからおもっきりジャパニーズになってんじゃん…
一応上級グレードなのに安っぽくなってどうすんの？
そんなとこに金かけるならもっと他いじれよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:13:32 ID:spwWceic0

>>363
払う必要無いと思ってる金を払わされるのは惜しい。
1500cc、1t未満の方がいいと思ってる香具師なら、なおさら。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:30:06 ID:iXlsZ/zf0

ビンボー人は普通のｽｲﾌﾄに乗ればいいじゃん？

その選択を出来ない馬鹿は逝ってよし。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:21:38 ID:3B5Ye1200

つまらん極論を吐く子も逝っていいと思うよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:28:28 ID:spwWceic0

>>369はビンボー人ｗｗｗ

金持ってたら無駄な出費に無頓着だとでも思ってんのかね？むしろ逆だろ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:55:26 ID:oEsNgr3e0

なんか「ビンボー人がスイスポなんか夢見てんじゃねーぞ！」みたいなノリがあるようだが
このスレを見てる俺もアンタも、そこの君も、全員貧乏人だぜ？
今のスイスポを気に入ってるし、次も買おうと思っていることは確かだが
もう100万円車に費やす余裕があればスイスポなんぞ絶対に買わん。
金さえあればほぼ全員が他の車を選択するだろう。
スイスポはそんな車だ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:04:59 ID:3B5Ye1200

もう100ﾏﾝって・・・
300万じゃぁ中途半端で、欲しい車は買えないな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:06:34 ID:Qppwm3ki0

新車なら450マンは欲しいよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:09:50 ID:y267507a0

300じゃ足りないとか450要るとか
スイフト乗りの分際で偉そうだな、おまえら。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:13:26 ID:3B5Ye1200

だってスイスポ以外に欲しい車って、セヴンしかねーんだもん。
500ﾏﾝはないと買えないyo

当然そんな金はないので（以下略

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:34:28 ID:ZRaALuwU0

ここって３０前後の独身ばっかなの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:44:21 ID:dtcUfBg10

そろそろセールスマニュアルの他の画像がアップされると嬉しいんだがなぁ (｡･ｘ･)ゝ
気になることばっかりありすぎて･･･ｏｒｚ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:03:18 ID:iXlsZ/zf0

>>371
だから普通のｽｲﾌﾄのってろって言ってんだよ。

馬鹿みたいにｳｻﾞｽｷﾞ。
ｹﾁか貧乏かしらんがな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:26:07 ID:GCJEpeVZ0

>>379
貧乏人はSUZUKIにでも乗ってろよｗｗｗｗｗ
たかがｽｲｽﾎﾟごときで普通のｽｲﾌﾄと区別したがる貧乏人ﾌﾟｹﾞﾗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:35:19 ID:H8uFjXsq0

昨日、社外秘のスイスポのカタログみせてもろうた。
そんだけ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:36:29 ID:UL3DUF/o0

ま、今更ガタガタ言ったところで仕様は変わらんからさ、
座して待とうぜ。
気に入らなければ買わなきゃよろし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:18:42 ID:iXlsZ/zf0

>>380
的外れな煽り乙。

なんか一昔前の煽り方だな（´・ω・｀）
ﾌﾟｹﾞﾗとか今だに使う奴いるのね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:35:14 ID:GCJEpeVZ0

>>383
くどい。
煽りでも車と関係無い事でしか言い返せないなら黙ってろ。

ビンボー人は普通のスイフト乗ってろだ～？ハァ～？
ｹﾁだのﾋﾞﾝﾎﾞｰだの言っても、しょせんSUZUKIのコンパクト同士だろうが。
俺は、たかだか1600ccの自動車税ごときで、普通のスイフトを見下せる
シアワセいっぱいな脳ミソ持ち合わせてねぇんだよ、ﾊﾞｶﾔﾛｳ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:40:33 ID:iXlsZ/zf0

>>384
お前は勘違いしてるな。
ま、どうでもいいや。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:44:25 ID:3B5Ye1200

心底、どうでもいいな。

楽しいか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:45:56 ID:iXlsZ/zf0

>>386
聞くなら答えるが
別に楽しい事はないな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:51:49 ID:u5oNuxZc0

普通のスイフトと区別したいんじゃなくて、
より自分の嗜好にあったものが欲しいだけでしょ。
見下すとかいう発想が出てくる事に驚きが隠せないんですが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:06:26 ID:tJLCtHDq0

驚くな。ここは2chだ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:49:11 ID:COT6DTDA0

それにしてもランクス／アレックスの1.8が190psあることを思うと、
スイスポの1.6はちと物足りないな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:49:21 ID:cQyDcjT80

黄色のボデーカラーでグリルやフォグ周りがブラックアウトされてると
結構エグいな。グレーとかの方が似合いそうかのう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:15:01 ID:B9PVAjRK0

ゴルフGTIと159GTAを微妙にパクってたして2で割ったような

どっちのデザインもくどくて嫌いなんだけどなぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:21:19 ID:sQ2yHcUv0

電スロってﾏｼﾞかよ…
あれ嫌いなんだよなー

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:53:55 ID:MZZLJX3w0

>>393
電スロってフライバイワイヤーってこと？
どこの情報ですか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:29:56 ID:+vdjvh2k0

旧ｽﾎﾟのｱﾅﾛｸﾞ感が好きなのに、どんどん迷走していくなSUZUKIは…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:30:29 ID:yXDcaDKZ0

そのうち慣れるよ
のど元過ぎればなんとやら

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:48:55 ID:UL9BsSIn0

>>394
だから、飛ぶなって！！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:28:42 ID:jppQa3Ns0

ほぼ、1.6Ｌの可能性大なのに
未だに1.5Ｌの予想を垂れ流しているベ○トカーはほんと信用できんな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:03:36 ID:tWAJaduI0

東スポを信用するバカがいるか？
よく考えろ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:20:43 ID:IwSFw8pK0

ザッカーの情報が一番マトモだったな・・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:38:47 ID:gzhzmPCN0

デザインが最悪
内装は10年遅れ・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:57:52 ID:kkPe7oqk0

そか？
エクステリアデザインは秀逸だと思うが。
俺的には小排気量2BOXで最も良い。
ただ、内装は確かにヒドイ。
見た目が安っぽい上に品質も悪い。
走っている間中、常にキシミ音がする。
これでは売れんよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:04:57 ID:+vdjvh2k0

シティコミューターとしては秀逸かもしれんが、スポーツとしてはどうだろう？
コペンのデザインにガッカリした俺は、またここでもガッカリしそうだ…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:20:13 ID:myyvht/QO

えーコペンヒドイかなあ？
あんたの評価基準聞かせてよ。 80Sとか角張ったのが好きとみた

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:42:30 ID:tWAJaduI0

>>403
スイスポはスポーツカーじゃないんじゃ？

敢えて言えば、JWRCレプリカ。ウソ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:56:22 ID:9nJ8Nw6S0

オートマ購入候補だったけど、この値段だったら
ヴィッツRSと変わらんね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:03:20 ID:+vdjvh2k0

俺は走りを楽しませるために生まれた車はスポーツカーだと思ってるよ。
排気量や走りのステージは関係無くね。
ｽｲｽﾎﾟは、２ｓｔバイクのような軽快な走りが素晴らしいと思う。
でも、新ｽﾎﾟは5ﾄﾞｱも手伝って、見た目で重そうに感じてしまうんだよなー。
コペンも全然速そうに感じなかった。
最近のエクステリアデザインではフォードのマスタングなんか好きだな。
昔で言えば2000GTとかﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞとか。
懐古主義って言われそうだが、国産外車問わず丸っこいデザインのスポーツは好きになれん。
ちなみに乗ってるバイクはV-max

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:35:42 ID:uhTofpUl0

＞俺は

まで読んだが見た目だけしか興味無いのはよく分かった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:37:48 ID:+vdjvh2k0

見た目も重要視するのと、見た目しか興味ないのは全然違いますよ。
曲解しないでね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:03:03 ID:QD/r9bVB0

懐古趣味？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:12:54 ID:yqMHDEXd0

性能がよくても見た目が糞な車には乗りたくはない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:17:10 ID:bOpcM3jO0

>ちなみに乗ってるバイクはV-max

直線番長のV-max海苔が香ばしくスポーツカーを語るｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:19:33 ID:i00OLYPp0

うむ、見た目はなかなか気に入ったよ。
後は乗ってみてどうかだよな。
先にATでも試乗してみようかしら。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:23:27 ID:pAaEBy9H0

>>412
ｾﾞﾛﾖﾝなんかのドラッグ系も立派なスポーツでしょ？V-maxいいと思うけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:26:46 ID:THj+5QDX0

3ドア要望が多ければ、でるかな？３ドア

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:26:47 ID:tWAJaduI0

なぁ、バイクの話は他所でやろうぜ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:28:19 ID:i00OLYPp0

このスレ、バイクの話題がよく出るよな。
まあ俺もバイク乗りだったりする訳だが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:34:33 ID:yqMHDEXd0

まぁｽｽﾞｷはﾊﾞｲｸ作ってるし。
そんな俺もｽｽﾞｷのバイク乗りだったりするわけだ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:41:23 ID:B9PVAjRK0

>>402
ここはスイフトスレじゃなくスイスポスレだよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:49:31 ID:WJb9mAwT0

>>415
たぶん出ない。生産は日本じゃないらしいし
輸送ｺｽﾄ分高くしたら買う人いないっしょ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:56:05 ID:me3A+l3v0

>>407
2000GTとかエリーゼってまるっこくないか？

>>412
つか、VMAXでドラッグやるやつなんていねえだろ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:25:12 ID:cvNI3FMD0

バイクヲタはヨソ逝けよ。うぜえよお前等。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:29:18 ID:THj+5QDX0

>>420
出る望み軽薄なのね。
バカやロー契約するしかないのか。。。
３ドア写真を見ながら走るのを楽しむとしよう。ｸﾞｽﾞﾝ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:36:59 ID:Q5QKEM630

>>421
昔はなんでも良かったって類のオッサンだろ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:40:51 ID:2wnsWUOw0

>>407
>俺は走りを楽しませるために生まれた車はスポーツカーだと思ってるよ。
>懐古主義って言われそうだが、国産外車問わず丸っこいデザインのスポーツは好きになれん。

>>409
>見た目も重要視するのと、見た目しか興味ないのは全然違いますよ。
>曲解しないでね。

なんだかんだ屁理屈垂れても、丸っこいと駄目なんだろ？ｗ
結局、見た目が全てじゃん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:44:36 ID:B9PVAjRK0

V-MAXもある意味丸っこい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:47:25 ID:ijWyQU9k0

セドリックマンセーか？
ﾃﾗﾜﾛｽ
いいかげんそんなやつ車語るのやめろよ
時代についていけてないからさ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:48:52 ID:SlMDT6Ao0

V-MAXがスポーツ？(w

ロード系？モトクロス系？トライアル系？
あれってスポーツ走行に使えるのか？

腹の出た親父が変なカッコして高速流してるだけやろ(w

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:50:22 ID:wu2SSX+O0

漏れの会社の全営業所
MTしか試乗車入れないんだって

10月入荷になりなす

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:10:17 ID:uSIHT6g50

うちもＭＴだけだな
オプション設定車早く入らないかな？

431 ：407：2005/08/13(土) 00:42:09 ID:192zm/Uz0

>>421
あの曲線美と今の丸っこい車の違いもわからないの？
もっと目を養った方がいいよ。

>>422
ごめんね。食いつかれたもんだから、一応レス。もう書きません。

>>425
丸っこいデザインのスポーツは好きになれん＝見た目が全て　なのか？
おめでたい脳ミソしてますなぁｗ

>>427
どこを読めばセドリックって書いてある？ﾃﾗﾜﾛｽはお前だろｗ

>>428
バイク板の加速スレではいまだに国産最強クラスですが？
0-100km/hの加速は隼と大差無し。
DRUGレースで使ってる人もいっぱいいますよ。
あんた、乗った事ないでしょｗ

はい、スレ汚し失礼しましたー。
お前らのV-maxへの食いつきの良さにはびっくりしたよ。
俺は最後の一行にちょろっとバイクの事書いただけなのに釣られすぎだｗ
メインは新スポのエクステリアデザインの話だという事をお忘れなく。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:52:26 ID:gfJt5V+F0

釣りの意味が分かってないのは分かった。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:57:58 ID:t6fs08Zm0

＞MTしか試乗車入れないんだって

俺から言わせてもらうと

GJ!ｼｬｯﾁｮｻﾝ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:03:47 ID:1haIBHbz0

また香ばしいキャラ登場だ
バイク乗りを鼻にかけるやつが多いなー、suzuki４輪スレ全部

他でやれや

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:07:13 ID:PAssnwa80

オイオイ、おまいらが虐めるから小汚いバイクヲタが涙浮かべて必死になってるじゃないか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:11:39 ID:H3liF8S60

>>434
禿堂
バイク乗ってるのが自慢なのかな？
こっちは全然興味無いのに、頭が悪いのか平気で板違いのネタやりやがる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:15:38 ID:1haIBHbz0

2000GTとエリーゼは間違いなく曲線美のデザイン。
よって>>407のセンスは(ry

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:16:02 ID:f7XOEkcc0

>>431
どっちにしてもアンタはダサい決定。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:20:54 ID:t6fs08Zm0

＞バイク乗ってるのが自慢なのかな？

のような反応は、どうみても憧れの裏返しにしかみえないけど
どうでもいいよね、そんな事。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:28:05 ID:1haIBHbz0

>>431がジャック並みにいじられ素質を備えたヤツだってことがわかるだろ。全レスした時点で既に。
育ててみない？w

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:30:51 ID:u9ZZ4oaC0

お前ら何やってんの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:32:57 ID:1haIBHbz0

すまん。調子に乗った。寝るわ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:36:01 ID:H3liF8S60

>>439
なんでわざわざ板違いで、誰も聞いてないのに
バイクに乗ってることを言いたがるのか？
を考察しただけなんだが？

どうでもいいのに突っ込むのって
おまえからもキモイバイクヲタ臭がするんだがｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:44:52 ID:X7F2q7/F0

おまえら、スイフトカブリオレがもし出れば間違いなく3ドアですよ
待ってみれば？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:47:21 ID:UqrkrTml0

もう待てん。辛抱堪らんばい。

446 ：407：2005/08/13(土) 01:51:15 ID:192zm/Uz0

>>443
俺は「走りのイメージをデザインで表現する好例」としてV-maxを用いただけなんだけどね。
君の下手くそな考察を垂れ流すのも板違いって気づけよｗ

おまえら、揃いも揃って幼稚にバイクバイクってうるさいけど、
俺が新スポのエクステリアデザインが糞だって言及した事には誰も触れないのね？
先代が３ドアMTオンリーを貫いたのに、なんで新スポは５ドアオンリー、AT先行発売なんだろうねぇ？
仮にもスポーツを名乗る以上、世間に媚びてヌルくなったんじゃー批判されてもしょうがないだろーに。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:57:48 ID:f7XOEkcc0

>>446
もうやめとけ。
アンタの主観はどうでもいいんだから。
オレに言わせりゃアンタが一番ダサいわけだ（これ主観）。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:58:01 ID:1haIBHbz0

>>407
ちがうんだよ。
「オメーの趣味なんか誰も聞いてねぇよ」ってレスしたくなる書き方なんだよ。
それに皆反応してるんだってば。気づけよバカ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:58:04 ID:rZuM3DMV0

二輪海苔に非二輪海苔が憧れを持つと思ってるのが怖いな
何の免許も持ってない厨房ならともかくだ
車乗ってる奴なら、普通にバイクなんか維持できるだろうし、
興味ないから乗ってないだけってのが大多数であろうに
と黄色い△木馬海苔から見ても思うわけだ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:01:54 ID:t6fs08Zm0

>>446
先代がその路線で売れなかったんだから、新型で変わるのは当然だろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:05:26 ID:PAssnwa80

>>446
オイオイ、おまいは自分のレスさえ守れない屑か？

>431 名前：407[] 投稿日：2005/08/13(土) 00:42:09 ID:192zm/Uz0
>ごめんね。食いつかれたもんだから、一応レス。もう書きません。

452 ：407：2005/08/13(土) 02:05:59 ID:192zm/Uz0

>>448
俺は>>404が質問したから答えただけ。
皆の反応が異常なだけでしょｗ　
つーか、お前寝たんじゃなかったの？
寝る。とか言っといて嬉しそうにレス返すなよバカｗｗｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:07:13 ID:PAssnwa80

>寝る。とか言っといて嬉しそうにレス返すなよバカｗｗｗ

ワロス。天に唾吐いてる池沼か。

454 ：407：2005/08/13(土) 02:11:31 ID:192zm/Uz0

>>450
売れる路線はノーマルのスイフトにまかせればいいじゃん。実際売れてるし。
スイスポの進化の答えがこれじゃぁ、あまりにもお粗末じゃない？

>>451
だから、もうバイクの事は書かないって言ってんだろ？
俺は車の話に戻そうとしてるんだがねぇ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:14:07 ID:H3liF8S60

>>404の質問のどこに「バイク何乗ってるの？」って書いてあるんでつかね？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:15:45 ID:PAssnwa80

>だから、もうバイクの事は書かないって言ってんだろ？

オイオイ、おまいは自分のレスさえ読めない文盲か？

>>446
>俺は「走りのイメージをデザインで表現する好例」としてV-maxを用いただけなんだけどね。
>おまえら、揃いも揃って幼稚にバイクバイクってうるさいけど、

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:18:22 ID:t6fs08Zm0

>>454
もうどこかの業者が、３ドアのを輸入してくれるのを期待するしかないだろう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:23:12 ID:rZuM3DMV0

輸入物の3ドアを田嶋んとこで、グループN仕様にしてもらう
X4的進化を期待してた奴はそうするしかないんだろうな
ともかく売れるのが一番、売れたら、ちょっとハメ外した仕様も出してくれるかもしれん
と淡い期待を持とう

459 ：407：2005/08/13(土) 02:25:08 ID:192zm/Uz0

>>455　>>456
あんたら、車の話できないわけ？　
せめてスイフトの話題に触れろよ。
リアルでもネットでもスルーされたくないだろボク？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:26:31 ID:PAssnwa80

>>407
>でも、新ｽﾎﾟは5ﾄﾞｱも手伝って、見た目で重そうに感じてしまうんだよなー。
>懐古主義って言われそうだが、国産外車問わず丸っこいデザインのスポーツは好きになれん。

>>409
>見た目も重要視するのと、見た目しか興味ないのは全然違いますよ。
>曲解しないでね。

しかし、見た目なんぞスタンダードのスイフトが出た時点で決定だろ。
なにがスイスポの進化の答えだ。乗ってもいねえのに進化がわかるのかｗ
見た目だけで文句付けてる馬鹿が。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:29:16 ID:qMC7QTPT0

3ドアが硬派？　ちゃんとリアシートあって5人乗れるフル装備の車だぞ
3ドアがスポーティ？　買い物車の延長に何求めてんだか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:29:20 ID:H3liF8S60

>>459
レス中に「スイフトの話題」と入れたら
スイフトの話題になるの？ボク？（´･∀･`）ﾍｰ

463 ：407：2005/08/13(土) 02:29:55 ID:192zm/Uz0

>>457
海外では３ドアの新スポ売られるの？
車名はイグニスからスイフトに統一するらしいけど…
逆にスポーツバージョン＝イグニスにした方がカッコよさげｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:34:56 ID:t6fs08Zm0

>>461
キミが求めてないものを我々が求めているだけだ、スルー汁。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:48:24 ID:kHpsSkM40

スイフトのスレっていつもいがみ合ってるな
やっぱり収入が少ないと心まで歪んでしまうんだな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:51:16 ID:qMC7QTPT0

>>464
別に3ドアが好きならそれでもいいけど
3ドアMTオンリーがスポーツなんて書いてるのみると恥かしいからやめて欲しいよ
そんな自己陶酔するような車じゃないだろ　　乗ってナンボの車

467 ：407：2005/08/13(土) 02:52:02 ID:192zm/Uz0

>>460
あんたさー、決定じゃないから３ドア？５ドア？ってみんな気になってたんじゃないの。
旧スイフトと旧スポだって見た目も性能も大分違うぞ？
ﾃﾝﾛｸ、125PS、車重100kg以上UP、５ドアの時点で、乗らなくてもわかる部分は多いよ。
百歩譲っても、見た目に文句つけるのが馬鹿とは思わないけど。

>>461
うん、464の言う通り何も求めないなら普通のスイフト乗ってればいいと思うよ、君。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 03:04:56 ID:qMC7QTPT0

>>467
>>466

469 ：407：2005/08/13(土) 03:30:37 ID:192zm/Uz0

>>468
お前が買い物車の延長って考えるのは勝手だけどよ、
そう考えない人の意見を「恥ずかしいからやめて欲しい」なんて言う権利無ぇだろ？
言ってる事わかるか？車に何を求めるかなんて人それぞれなんだよ。
わかんねぇかな～？　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 03:40:59 ID:PAssnwa80

しかし誰彼かまわず、よく噛み付く雑魚だなｗ
気に入らん車のスレに居ても仕方ないだろ（乗らなくてもわかるらしいw）
さっさとバイク板に帰るか、気に入った車のスレに帰れよ。
ウザくてたまらんわ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 04:29:58 ID:qMC7QTPT0

>>469
君のそんなところが恥かしいって言ってんだよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:26:10 ID:zCrIaxcz0

スイスポ。デザインが骸骨みたいでなんかやだな。特に黄色。
バンパー下、黒く塗らないほうが良かったんじゃないの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:22:22 ID:coCdUoQs0

9月7日AT車発売開始
10月マニアル車発売開始
年末、豪華装備の、HID、レカロ装着のハイスペクモデル登場

と、某店長サンが言っておりました。
今時HIDが豪華とは思えないが、結構嬉しい。
レカロは…またナンチャッテじゃなかろうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:47:19 ID:rDzCuBoF0

カブリオレはいつ出るんだ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:50:13 ID:HcL1sxBT0

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:57:48 ID:NEE3JOgf0

>>473
「ハイスペック」とは言わないだろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:44:17 ID:fZxrk56z0

150馬力とかにチューンナップされるんだろ

んな訳ないか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:28:19 ID:192zm/Uz0

>>472
俺は蜂っぽいと思った。
無難に同色もいいが、これはこれで遊び心あっていいかも。
早く実車見てみたいね。

>>474
カブリオレが出るなら普通のスイフトで出る気がする。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:08:32 ID:pgZ3jyur0

このぐらいがんばって欲しかった。

http://response.jp/issue/2005/0811/article73348_1.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:37:50 ID:Qao4vO7A0

>>479
お前はそれ買えば済む話じゃん。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:21:38 ID:6PLtN9lu0

お値段スイスポ２台分以上ダケドネー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:29:37 ID:dzjUINyk0

スイスポで走っているヤツは多かれ少なかれ
「本当は○○が買いたかったけど、予算の都合で仕方なくスイスポにした」なわけで。
>>479も恥じることは無い。
ルノースポールを夢見ながらスイスポのアクセルを踏み込め。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:43:53 ID:4NkJGk430

セツナス・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:53:13 ID:ooqRLPMyO

479は150万でそれが欲しいんだろ？
そーゆー意味だよな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:56:14 ID:t6fs08Zm0

むしろお値段が倍になってもいいから、あれくらいのものが欲しかったって意味だな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:25:37 ID:qMC7QTPT0

中身は知らんけどデザインはスイフト(ノーマルモデル)の方が良いな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:36:15 ID:pgZ3jyur0

>>484
そう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:42:54 ID:Y1h1zdHZ0

>>487
中国メーカーに頼めよ馬鹿が

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:03:35 ID:Jd63XOG20

お盆の車弄くりのネタとなる部品を受け取りにディーラー行った。
セールスマニュアル見せてもらって、オレ溜息一つ。
そこで営業、
「次期スイスポは初代の流れとは違うので、お客様の期待が外れて当然ですよ。
ｺﾝｾﾌﾟﾄSの市販版と考えて下さい。」
とHT81海苔のオレに言う。
レプリカモデルはそのうち…かもよって口を濁しやがった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:13:32 ID:1W7PJ3TD0

>「本当は○○が買いたかったけど、予算の都合で仕方なくスイスポにした」なわけで
なんか心外だなぁｗ
自分の場合、いわゆる「ホットハッチ」と呼ばれる車を一通り乗ってみてスイフトが一番楽しげに
感じたからスイスポ買うことにした。
そんな車がたまたま150ﾏｿ前後とお手頃価格だっただけ。
ＲＸ-８とかエボとかの選択肢もあったけど、ああいう車はなんだか「乗せられてる感」がが強くてね・・・・

そういう人も少なからずいるってことで。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:19:52 ID:Enk6rGIt0

馬鹿言うなよ。
年収1000万あったらこんな車乗らないしそもそも興味も持たないよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:41:25 ID:buyEV/F+0

どう考えても、ルノークリオやプジョー106の方が「ホットハッチ」だろ。
負け惜しみはよせよ。虚しいぞ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:33:19 ID:sXZwCHrQ0

>>492
クリオ３なんて所詮マーチの兄弟車じゃないか！
…でも良いよなあ、またラニョッティみたいのが出れば
乗り換えも辞さない構えですよ。

106は壊れまくりで維持できそうにねえですよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:38:16 ID:g9Qh+DSH0

>>490
シビックＲは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:01:12 ID:1W7PJ3TD0

>>494
アンチＲ歴が長かったせいか全く眼中になかったです・・・
たとえいい車であっても気持ちの入れられない車は乗りたくないんでね。
くだらねぇ理由だよなぁ・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:09:17 ID:JZfKa8qH0

もう新スイスポは諦めたので、せめて1.5のMTを出してください。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:35:34 ID:AqoULcm50

終わった。スイスポ終わった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:39:57 ID:192zm/Uz0

そして旧スポは一代限りの名車となる…かな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:54:44 ID:VmlfJFe50

頭の悪いV-max海苔まだ居るのか。
カスは旧スポスレに帰れよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:58:10 ID:192zm/Uz0

.>499
別にあんたに構ってもらわなくてもいいのよ？
ウザければスルーしなよ。
名無しに戻ってんだから、いつまでもネチネチ言ってんのは恥ずかしいぞ？
以後、君はスルーね。

501 ：↑：2005/08/13(土) 23:00:20 ID:VmlfJFe50

いつまでもネチネチ新型に文句言ってんのはどっちですか？ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:02:42 ID:192zm/Uz0

>>489
どうせならコンセプトS2の方が良かったよな…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:06:08 ID:TDV9G5ps0

うわ～、昨日のアンチまた来てる～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:16:04 ID:bSRwARpK0

>>501=>>503
死ねば？
おまえのような性格異常者は自殺すればいいのにね

505 ：501：2005/08/13(土) 23:22:54 ID:VmlfJFe50

>>504
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:29:42 ID:TDV9G5ps0

>>504
>>504=>>502では？w

ID:192zm/Uz0 さん、もう一度出てきて
なぜかアンチを擁護してる>>504さんの疑惑を晴らしてあげて～

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:37:57 ID:192zm/Uz0

はいはい。なんか荒れてるけど、俺のせいにしないでねｗ
アンチでもウンチでもいいが、せめて車の話しようや。

つーか、コンセプトSの市販版ってディーラーが言ったのなら
S2の市販版も可能性アリかもな。こりゃ期待できそう。
出るならデカビートあたりにぶつけてきそうだな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:47:40 ID:bSRwARpK0

スイフト終わってるな
軽より安い糞車買うんですかｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:48:57 ID:fXoOWkk+0

俺の軽とはだいたい同値段だけどな。

510 ：501：2005/08/13(土) 23:51:17 ID:VmlfJFe50

>>508
流石、安置同士の美しい助け合いだなｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:00:00 ID:kL1tNj6n0

簡単に釣られる奴も、片棒を担いでいるワケだがな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:00:31 ID:fXoOWkk+0

うわっ！

00:00:00だ！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:01:39 ID:zTZxZ6n+0

>>493
中古で60万で買った106だけど、全然壊れないよ。
106くらい新しくなるとイタ車、フランス車でもそう壊れないよ。
親父のアルファロメオ164はよく壊れるけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:03:46 ID:s5KBcrP70

>>496
当初からあったこの要望を無視し続けてるんだよなぁ
スズキって会社は(´･ω･`)

３ドアがどうとか色がどうとか、ネットで言ったところで無駄無駄
客相とか販売店に言っても無駄無駄

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:47:50 ID:C6OwDc1n0

>>513
60万まで落ちるまでに初期トラブルが出尽くした可能性あり。

あと164が「よく壊れる」なんて書き方している辺りを見ると
そんな扱いじゃ106もそのうちダメになる。まぁ164は整備が
すんげー面倒くさいし実際壊れやすいけどね…。

クリオ2RSカップみたいなのが理想なんだろうけど、出たら出たで
高杉だの変態車だのって言われるのがオチだろどうせ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:14:23 ID:ltVhrAu50

壊れる壊れないを重視するのならスズキを選択するなよ・・・
JDパワー等のCS調査を見れば分かるがスズキは日本車では常に故障率No.1だぞ。
世界平均も下回ってる。

ちなみに国内メーカーで上位＆世界TOPクラスはトヨタ・ホンダは不動で最近はマツダも。
国内中位＆世界では上位がニッサン・ダイハツ
国内下位＆世界平均がスバル・三菱
国内最下位＆世界平均以下がスズキ

トヨタかホンダにしとけ。な？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 04:27:54 ID:trCrb13K0

S2000欲しいなぁ。

>>516の言ってることとは裏腹に、アレも初期型は不具合だらけらしいけどな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 04:47:05 ID:w5RnUNFi0

ビートもデスビやウォーターポンプの不具合多いしね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:33:18 ID:a9FBrh5Q0

このスレでも他社の車の名前がちょくちょく出るが
ヴィッツRSやらデミオスポルトやシビックRあたりのハッチバック系はまず出てこない。
S2000だとかビートだとかRX-8だとか、あからさまなスポーツカー系ばっかりだ。
「ホットハッチ最高！」とか言ってるが、本当は単にスポーツカーが欲しいだけじゃないのか？
スポーティっぽい中で予算の関係でスイスポしか選べずに自分に「俺はホットハッチが好き」と言い聞かせてるだけじゃないのか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:19:38 ID:trCrb13K0

S2000欲しいって書いたのは俺だけど
別にホットハッチがどうの、なんて書いたこともないし思ってないぞ。
スイスポがよさそうな希ガスってだけ。

最初期型で最安値の怪しい中古S2000と、スイスポの新車って似たような値段だしな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:24:08 ID:bD3F96Gt0

どうせ初期生産分は買わないからそろそろ出してくれないかなあ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:57:20 ID:57XN+Fbo0

＞最初期型で最安値の怪しい中古S2000と、スイスポの新車って似たような値段だしな。

この比較にどんな意味があるんだろ?
誰か説明してくれw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:43:35 ID:+rUTc5xoO

とりあえず、スポーティーなNAの車が新車か中古で欲しいじゃないか？

S2000はカテゴリからいえは別格のような気がするけどな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:48:39 ID:dkJfXR930

＞別格のような気がするけどな。
ススキの普通車は故障が多いからな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:50:29 ID:VRCxxZge0

別に何と比較しようが金が無いから安いの買おうがどうでもいいだろ？
そんな下らん事を気にする。他人の事なんざどうでもいいじゃねぇか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:51:45 ID:JJ1TTzi10

日本では、んだ壊れ易い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:53:38 ID:dkJfXR930

＞他人の事なんざどうでもいいじゃねぇか。
お前は貧乏人のようだな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:55:08 ID:VRCxxZge0

レス番も付けられない、日本語もまともに読めない
バカがまた登場したか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:43:28 ID:zTZxZ6n+0

>>515
106はマジでノーメンテ（オイル交換はあり）で故障は一切ないよ。
初期型なんだけど、タイベル交換まだだけど大丈夫だし、いずれ交換しなきゃいかんけど。
親父が車屋でイタフラ車得意（特にアルファロメオ）だから心配してないんだけどね。
164もエアコンが効かなくなったりとかで、致命的なトラブルないよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:49:20 ID:7kjd5kOy0

ジムニーシエラ10万キロ乗ったけど、コレといった故障なかったけどな。
本当にスズキダメなのか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 14:22:21 ID:5bfnsp1I0

そりゃあ個体差があるからな。
ﾚｸｻｽだって買って三日で大変なことになるものもあるだろうし、ﾏｾﾗﾃｨだって
三年何事もなく過ごせるものもあるだろう（ない気がするけど）。
そこまでおおげさじゃなくても、ﾖﾀと鈴木とかのレベルだったら
かなり大規模に統計調査しなければ差は出ないよ。
自分一人の体験や、知り合い数人の話だけで正しい答が出るはずもない。

国産の範囲なら、正直、気持ち程度の違いしかないだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:22:31 ID:QXOPyW+O0

>>530
壊れる壊れるという椰子は、要するに大事に乗ってないんだよ。
２ｃｈはｄｑｓの巣窟だから荒いヤシおおそう。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:29:27 ID:8+Do/F7s0

ちなみに乗ってるバイクはV-max (´Д`)y─┛~~

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:40:23 ID:NLTEQ9Cb0

ノートン反応しまくりｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:59:13 ID:trCrb13K0

>>522

>スポーティっぽい中で予算の関係でスイスポしか選べずに自分に
>「俺はホットハッチが好き」と言い聞かせてるだけじゃないのか？

ボク？もじ、よめますか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:59:31 ID:Ho0Bimys0

>>531
＞国産の範囲なら、正直、気持ち程度の違いしかないだろ
そんなことを思っているのはスズキ乗りだけ。
これがニッサン乗りになると
「トヨタ・ニッサン・ホンダあたりだと故障率に差は無いだろ。あっても僅差だな。他はダメだが。」
そしてトヨタ乗りになると
「やはり故障のことまで考えるとトヨタしか無いな。他社の車は買う気がしない。」

人は自分より下は全く眼中に無いくせに、上とは一緒にしたい傾向がある。
スズキは国内メーカーで故障率最下位だから国産メーカーを全部一緒にしたいんだよね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:06:03 ID:EhIHhIlH0

なぜかスズキの故障率でしつこく叩くヤシが多いねえ…。
個体差はそのとおりでしょ。
田舎にいくと２０ﾏﾝ㌔越えのボロボロのジムニーが平気で走ってたりするしな。
むしろ故障隠し・リコール隠ししてる会社のほうが怖いぜ。
オヤジの昔のカローラなんて、４０ﾏﾝ㌔走ってやっと昇天した。
今のクルマは余計な機能つけすぎて逆に短命っぽいね。CVTとかな…。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:21:14 ID:wx6PS1ny0

初期品質の優れている順（日本メーカーを抜粋）
レクサス81
トヨタ105
ホンダ112

業界平均118

日産120
三菱129
スバル138
マツダ149
スズキ151

初期品質、最下位スズキ

耐久品質の優れている順（日本メーカー抜粋）
レクサス139
トヨタ194
ホンダ201

業界平均237

マツダ252
スバル260
日産275
三菱278
スズキ292

耐久性、最下位のスズキ

・・・涙

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:19:25 ID:4Cn9tn+B0

煽り耐性の無いスイフトスレの馬鹿どもがなだれ込んで来てるようだな
このスレまで潰す気か？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:23:21 ID:Ppvb5rUi0

>>538
スズキ好きの板にこんなモン貼っても全く無意味。
この方向の価値観の香具師ならトヨタ買うだろ。
つーかトヨタでも買っとけ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:26:40 ID:Gfw+vhC40

無意味ってことはないだろ。
自分の好きなメーカーの車の品質が三菱より下の最下位ってショックだし。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:28:16 ID:Nh/cI3m30

コピペにレスしてる奴がまだいたのか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:48:08 ID:SqzT7Pp90

また、スイフトｽﾚの馬鹿住人が追いかけまわしてﾚｽってるんだろう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:50:45 ID:blUDMC9j0

スイフトスポーツもほんの僅か考慮に入っていたんだが
ミツビシより下か。
考えものだな。
というか回避しとくよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:53:27 ID:VRCxxZge0

>>544
ああ、やめとけ。
壊れなくて安心なトヨタ車にでも乗ってろ。な？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:11:24 ID:7kjd5kOy0

これが理想のｽｲｽﾎﾟだったかも

ttp://www.suzukiarena.com/information/050809finland_rep/swift_replica.htm

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:14:28 ID:rg+aIkxr0

>>546
レースカーなら許されるだろうが、そんなチンドンカーを町海苔する勇気ねえわ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:31:36 ID:RQLyDpYH0

>>546
後ろのドアノブの色まで変えて３ドアもどきにしてる情けない車ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:35:57 ID:7kjd5kOy0

>>547
それは俺もないｗ
でも買う椰子いるんだろうな。それはそれで賞賛に値するが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:40:24 ID:trCrb13K0

>>549
ステッカー類を無くし
フェンダーが一番↓の２台みたいな張り出しになってたら

おれコレ買ってたわ。
見た目だけでも結構。
あのフェンダー大好き。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:42:39 ID:4Cn9tn+B0

200万もするなら3ドア入れてワイドフェンダーにしてよ

そもそもスイスポは見た目がそんな風に見えなくて乗ったら楽しいんだから
見た目重視の>>546は真逆のような

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:48:32 ID:XoKspsG/0

1300に17ｲﾝﾁって．．．．まともに走るのか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:48:44 ID:fXv/W9tg0

見た目だけで良ければ
普通のスイフト買ってドレスアップすればいいだけだろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:50:44 ID:2SnRXNiz0

あのモッサリ加速で>>546の外観か。激しく萎えるな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:56:19 ID:trCrb13K0

>>553
あのフェンダー、売ってるの？
それならそうするよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:13:10 ID:7kjd5kOy0

>>550
3ナンバー確定。1300で3ナンバーってのも漢だなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:35:57 ID:GQF/6EYq0

新情報でスレ伸びてるんじゃないのかよ・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:12:49 ID:8jVh2DuJ0

ﾁﾝﾄﾞﾝﾜﾛｽ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:44:56 ID:EnUsPWwC0

個体差が他のメーカーより酷いだけ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:52:09 ID:jJItd3f80

ノーマルスイフトの本スレ停められたな・・
粘着が立てた偽スレを放置できんかったからか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:12:04 ID:Kq7nG5wL0

スレ住人は煽りを放置出来ないわ。
削除依頼は注意事項（ルール）を完全無視。削除依頼が始めてなんて理由にならん。
テンプレを読むなり、他の奴の依頼を参考にするのが普通。
さらに削除依頼をした事をネタに煽りを挑発。
印象悪過ぎだろ。

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 20:50:21 ID:uv+7iOzw0
みんな「下げ進攻」でよろしこ。
見つかるとおそらく削除板まで行っていつもの調子で削除依頼して暴れることが予想されます。自爆テロ荒らしなんで。
まぁ先手打ってあるけどな。

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 21:00:31 ID:uv+7iOzw0
削除依頼なんて出したことなかったしな。
そういうならちみが出してよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:35:00 ID:snLQbUdf0

今日も新しい画像ないか･･･

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:03:40 ID:VRCxxZge0

こんな感じなんでしょ。

ttp://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2004/image/2004-1201a.jpg

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:54:16 ID:muesEVIC0

http://aploda.org/dat1/upload45078.jpg
色見本作ってみました。参考にどうぞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:58:07 ID:QmskA6Uc0

グレー結構悪くないな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:04:23 ID:e5nfC75+0

黄色がすげー下品にみえるな。わざとか！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:06:25 ID:RVABiKOO0

深緑に一票

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:05:16 ID:CUi0UfDl0

ブルメタがいいな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:10:58 ID:muesEVIC0

作ってて思いましたが
こうして見ると、5ドアもなかなかどうして良いじゃないかと萌えました

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 04:19:50 ID:Xzoe6n210

ブルメタ結構いいなぁ。
でもやっぱりワークスカラーのイエローかっちゃおうかなぁ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 04:43:24 ID:P2r7CS4P0

>>569
ほぼ正面からアングルで3ドアも5ドアも無いだろ。
自己暗示でもかけたいのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 04:45:30 ID:uczYvD2m0

この角度だと充分関係あるんじゃ…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 06:51:40 ID:e/8fU6C50

絶妙のバランスのデザインだったのが、微妙なバランスのデザインになったな。
７ｃｍのびてリアをいじっただけでこうも印象が変わるとは。
色はガンメタオレンジがないから残念。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:49:21 ID:u5CuUshG0

でもたまにちんどんカラーのｽｲｽﾎﾟとかインプレッサとかいるよな
あれにはほんとﾜﾗﾀ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:23:04 ID:m1ueyQX10

>>574
ラリー仕様のプジョー206はめちゃめちゃかっこいいよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:51:33 ID:LJy7Irk20

>>575
フェンダーがMAXI仕様になってないとやはりﾁﾝﾄﾞﾝ車だろあれも。
web上でも数人有名なのがいるが。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:56:56 ID:u5CuUshG0

>>575
外見だけの206でいいのか？
中身S16なのか？RCなのか？それでも全然弱いよな
普通にRCでいいじゃん。それに今はもう307だろ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:26:16 ID:LJy7Irk20

まぁ趣味は人それぞれってことで。
ただ、今回のスイスポはJWRCとは別の方向に行ってるな。
ﾁﾝﾄﾞﾝは確実に似合わないと思う。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:13:53 ID:m1ueyQX10

>>576
昨日見てきたけど、ちゃんとMAXI仕様になってたよ。
正に化け猫。５台ぐらいいた。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:41:24 ID:LJy7Irk20

どこで？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:08:32 ID:TKHWsC3a0

>>578
や、旧スイスポもJWRCとはあんまり似てないエアロでしたよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:31:25 ID:CUi0UfDl0

でもちゃんと3ドアだったしな
あっちは明らかにJWRCを意識した格好してると思う

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:42:20 ID:TKHWsC3a0

>>582
なるほどそう言われればそうですね。でも俺的にはFRフェンダー
Rバンパー、サイドスカートが納得いかんのですよ！ラアンの
ワイドキット入れるとカッコいいんだけどなあ…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:50:56 ID:uDjsnezW0

実は今度出るのが
スイフトスポーツ（GT-i）で
来年に出るのが
スイフトスポーツレプリカだったりして…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:46:15 ID:e2LxJSEx0

2005年8月15日
全国軽自動車協会連合会が1日に発表した7月の軽自動車新車販売台数は、前年同月比3.8％増の16万7243台で、4カ月連続でプラスとなった。
メーカー別では、三菱自動車からのOEM供給車『オッティ』を加えた日産自動車が月間過去最高となった。

軽四輪車総台数
順位：ブランド／台数
1位：ダイハツ　5万3697
2位：スズキ　5万2415
3位：ホンダ　1万6194
4位：スバル　1万4227
5位：三菱　1万4031
6位：日産　1万2774
7位：マツダ　3866
8位：スマート　22

スズキ、ダイハツに負けたｗｗｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:11:08 ID:GXAr4nRt0

つーか、さも３ドアで出すみたいに
スイフトスーパー１６００を日本で発表したのイクナイ！

ホンダＳＳＭで期待しいてＳ2000出た時同様の喪失感を味わったよ。
（20％くらいだけど）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:58:45 ID:m1ueyQX10

>>580
おはよう三河湾（おはみか）っていう車好きの集まりイベント。
他にもフェラーリ、ポルシェ、ロータスエリーゼ等いろいろ来てた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:25:43 ID:LJy7Irk20

>>587
よく知ってるよ。俺も元ラテン車乗りなので。
ムスケもブルマジも迫力あるよね。
ステッカーのみとは大きな違いだ。

スイフトでJWRCキットはあり得ないかな。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:02:56 ID:b9RulGCb0

>>585
ニッサンとマツダも合計するとスズキがトップなのは変わらないよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:18:25 ID:2wEPsLP/0

相手にすんなって

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:36:21 ID:1EJb5I9M0

スイフト最近よくみるけど、乗ってるのババァが多いよな
やはり安いからだろうか

見た目も丸っこいしかわいい系でしょ
なんか全長が軽規格で短いのに背が高いからダサい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:40:11 ID:UFHxLb/30

スポーツと関係無いレスをageて書くバカが
一番ダサい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:46:43 ID:7buoA54o0

>>592
同じモノをスイフト関連にいくつも貼ってるんだよ
スルー汁

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:51:02 ID:Dkxz32kg0

欧州車で車名・グレード名に「スポーツ」が入っている車は正真正銘のスポーツカーだが
日本車の場合は本物のスポーツカーは絶対に車名・グレード名に「スポーツ」を入れない。
「スポーツ」を入れるのは100%しょぼいファミリーカーなんだな。
ここの皆さんはその程度の事も御存知ないようなので、一応注意書きしておく。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:03:25 ID:U8Ke4S7E0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:15:17 ID:zD2w9zQW0

結局、グレード名はＧＴ-ｉではなくてスポーツなんだな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:45:43 ID:Xb3sIkp+0

日本には伝統的ななんちゃってスポーツがあるじゃないですか！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:19:29 ID:d1lHC/u70

>594
sportバッジを剥がしてる漏れがきましたよ。
スポ海苔だが、それは禿堂だ。

ただ、リアスポとバッジ外したら明らかに煽るヤシ増えたよ。
特にミニバソパパ、オヤジセダソ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:27:34 ID:n19g4L030

まぁ結局ﾄﾛｲから煽られるんだけどな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:38:34 ID:d1lHC/u70

流れの中で煽るほうがあふぉ

オレ自身はシンプルで気に入ってるけど、
リアスポ外したら、どうみても79.8万かKeiにしか見えんわな。
で、微妙に社外っぽい(SE-Zのに比べたら)Rバンパーにマフラー
安車弄ってんじゃねーっバカ！て感じかいなｗ

まさに安車だが… orz
そこがまたイイ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:42:45 ID:xy8B+fp90

まあ所詮115馬力だから実際早くはない。

全開加速したらミニバソパパ、オヤジセダソの方が早いかもしれん。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:47:16 ID:JdZeINn70

× 早
○ 速

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:00:58 ID:XiCz9RmZ0

価格の割りに速いと言われているオヤジセダソに乗った俺が来ましたよ。

スズキはエンジンはイイと思うんだけどな～。１０万キロ↑でも
ぶん回してもぜんぜんヘコたれなかったし。ただし塗装は弱かったね。
屋根＆エンジンフードが、日焼け後皮むけたみたにハゲて。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:09:12 ID:DC2nWQRs0

F6Aなんかとても頑丈だけど
元々実用エンジンみたいなもんだからなぁ。

言うなればカブのエンジンが丈夫なのと一緒か。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:15:04 ID:XiCz9RmZ0

そそ、H3式のieでF6Aだったよ！
SOHCでこれなんだから、K6Aってどんなんだろ？って
K6A搭載車みるたびワクワクしてた～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:18:37 ID:FnKBK2DP0

>>594
そうだな。　ベンツのCクラススポーツクーペなんか正真正銘のスポーツカーだなw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:36:58 ID:Em17cs8l0

>>594 606
メガーヌ・スポーツウェイもなｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:19:46 ID:cuTB9rD+0

カローラランクスの方が速い、加速もいい、質感高い
キビキビ走るし、スイフトなどゴミ以下

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:30:49 ID:DC2nWQRs0

>>605
初期のK6Aは回らない（回してもパワーがない）、２番シリンダーがブローする等
あまり評判がいいものじゃなかったな。

今のは知らないけどね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:34:50 ID:6h/FiN2y0

>>594
国産車のスポーツ命名か。
スイフトスポーツ、デミオスポルト、ファミリアスポルト、セディアワゴンスポーツ
ヴィッツユーロスポーツ、ekスポーツ、RAV4ワイルドスポーツ
なるほど・・・ロクな車がありませんな・・・
おまえら「スポーツ」と言いたいだけちゃうんかという車勢ぞろいだｗ

確かにRX-7、NSX、S2000等の本格派にはスポーツと付けない。
「RX-7スポーツリミテッド」←何だか妙にカッコ悪いし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:46:41 ID:F0w8ZPVaO

>>608
ｾﾘｶと同じｴﾝｼﾞﾝ積んだら速いの当たり前。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:55:59 ID:Iee8nED/0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

濫駆素　1210kg / 18.4kg・m（6,800rpm）
衰簾歩　 930kg / 14.6kg・m（4,100rpm）

乗ればわかる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:57:30 ID:U8Ke4S7E0

2ZZなんていいとは思わんが。
あのエンジン、何時まで引っ張るつもりなのかね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:42:55 ID:/Y5ENggg0

>>610
＞RAV4ワイルドスポーツ
ｳｹﾀ
結局のところ普通に売ってたら誰もスポーツだと受け取らない車に
無理矢理スポーティなイメージを植え付ける為に自らスポーツを詠うということか。
あまり車に詳しくない人がその文句を真に受けて喜ぶと。
本物は黙っていても自然と周りから認められるもんね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:48:13 ID:JiP0u8vK0

グランディススポーツギアってのもあるねぃ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:54:06 ID:NPJL/9+O0

つーか車に限らなくても”スポーツ”とか”スポーティー”ってそんな感じのもん。
本格的なものじゃないだろ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:00:34 ID:JiP0u8vK0

バイクでスーパースポーツと呼ばれる種類のものは

おもいっきり本格的ですよ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:39:18 ID:4jthDRzg0

スポーツを超えたｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:48:15 ID:uG67P+Gb0

>>610
トヨタスポーツ800はかなり本格派でしたよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:10:58 ID:sJ7L1SZM0

>>594
>>610
ﾜﾗﾀ
確かに
はたして新型は例外になるのか！？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:22:57 ID:eZQ6wYwq0

>>594
>「スポーツ」を入れるのは100%しょぼいファミリーカーなんだな。
>ここの皆さんはその程度の事も御存知ないようなので、一応注意書きしておく。

おまえの脳内ではコスモスポーツはしょぼいファミリーカーだったんだなｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:31:23 ID:uG67P+Gb0

>>621
しかもサーブ9-3スポーツセダンなんかは正真正銘のスポーツカーらしいですよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 06:39:03 ID:Y2VQ6Cme0

マツダ車に多いスポルトは？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 07:14:55 ID:7lU5UeeY0

>>610によると

ダメ車らしいですな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:11:23 ID:HLLv7Os+0

どォ～でもイイですよォ～～．

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:25:55 ID:XLqL9aBP0

私もコンパクトカー購入を考えているのですが、5.2mの最小回転半径が気になっています。

家の近所は東京の中でも特に狭い路地が多く、まずは試乗をして取り回しを実際に体験してみるつもりです。

それにしてもヴィッツやマーチは4.4mですし、セルシオやゼロクラウンでさえ5.2mです。

スイフトがこんなに大きいのはなぜなのでしょう。

スズキの技術力の無さでしょうか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:49:21 ID:QPn5oY4J0

はいはいわろすわ(ry

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:16:30 ID:grl68mXR0

ギャランスポーツってのももありますよ、知ってる人少ないと思うが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:16:52 ID:+gEWZWbX0

>>626
IST､bB､VITZ RSなどイイ車を作ってる世界のトヨタの技術力が劣ってるなんて思えないんだけど

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:57:23 ID:WPmoI2fh0

>>629
気持ち良いくらいバカだな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:05:25 ID:24fWbgLl0

ﾜﾛｽ

632 ：629：2005/08/17(水) 22:24:51 ID:+gEWZWbX0

>>630
まぁ俺はバカには違いないがw
皮肉で書いてるって事は解ってるよな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:27:00 ID:WPmoI2fh0

>>632
どこまでバカなんだよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:32:25 ID:+gEWZWbX0

>>633
そうだな…　お前と同じ位かな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:33:14 ID:HlyCQjNB0

ﾒｶﾞﾜﾛｽ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:35:06 ID:WPmoI2fh0

>>634
皮肉を使いこなせるようになってから言え。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:39:55 ID:+gEWZWbX0

>>636
皮肉を理解できるようになってから書け

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:41:47 ID:mpK0J1ne0

こいつは皮肉だと理解していなかったようですね。

ﾜﾛｽﾞ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:42:23 ID:zYFxJ+QU0

見苦しい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:52:58 ID:WPmoI2fh0

>>638
説明してくれ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:01:51 ID:KJt3H9KR0

IST 5.3
bB 5.5
VITZ RS 5.5

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:06:28 ID:HLLv7Os+0

>>626

小さい車はホイールハウスも小さいんだけど
そこに外径や幅が大きいタイヤを装着すると
回転半径が大きくなってしまう

タイヤを細くすれば回転半径も
乗り心地も燃費も有利になるので
シロートにはオススメだが
止まらない、曲がらない、方向に
なるのでゆっくり走ることだね

ちなみに漏れのは5.9m さすがに不便

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:57:48 ID:66TQod4b0

>>642
スイフトのタイヤは外形が小さくて幅も狭いのですが・・・
タイヤが細くて、燃費が悪くて、回転半径がでかくて、走らなくて、曲がらなくて、止まらないんですか？
その車は世の中に存在価値があるんですか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:11:26 ID:jnjL5dwt0

ちょっと日本語読みづらいよ　意味がわからん

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:50:03 ID:EMSJ9WNr0

>>643
はぁ？意味わからん出直せ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:57:04 ID:mxW1FLAX0

ヒント：スルー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:36:56 ID:1FY87LGt0

ていうか誰か>>629に謝ったら？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:44:19 ID:6fDqrfCc0

はいはいわろすわろす

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:54:53 ID:Ieb7e7BA0

+gEWZWbX0は口ゲンカで負けて泣きながら帰ってく小学生みたいだったなｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:08:52 ID:1FY87LGt0

正直よくわかんないんだけど+gEWZWbX0は「技術力の高いと言われてるトヨタでも
最小回転半径がスイフトより大きいものがある」って皮肉をこめて言いたかったんですよね？
それを他の人がマジでとってしまったてことじゃないんですか？

よくわかんね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:49:57 ID:wQNwwDEv0

なかなか高度な皮肉だな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:45:58 ID:OuYOoAz20

仕事の面接日決まった。
そこに決まればやっと車買い換えられる。
もちろんこの車だけどシルバーは最初出ないのかなあ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:31:06 ID:jnjL5dwt0

>>649 >>650
他の人っていうより
スズキの技術が無いせいでスイフトが他の車より小回り効かないって書かれてたのを鵜呑みにして
信じてる奴若干1名が､暴れてただけかと。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:33:04 ID:3uhjvBhl0

おいスズキ、ネタがなさすぎてみんなダラダラしてるぜ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:39:36 ID:K/XE22Vm0

ｽｲﾌﾄもﾖｰﾛｯﾊﾟの車みたいに
ﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄだしてくれればいいのにな
やっぱｶｯｺｲｲお

性能なんかどうでもいいよ
いじればいいんだから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:22:14 ID:sITVzzEj0

なんでシルバー無いの？ふざけてるの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:43:20 ID:yAut8LJy0

なんでオレンジメタリック無いの？ふざけんじゃねー。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:47:36 ID:mxW1FLAX0

ふっざけってま～す。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:50:10 ID:/6FgNK5K0

(@益@ .:;)なんだと

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:15:06 ID:YLZLTFF10

リアは独立サスになるの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:44:29 ID:OuYOoAz20

やっぱり白かなあ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:44:35 ID:KBrrEg0G0

中古のシビックTYPE-R(EK9)とスイスポ買うのどっちが良いかな？
どちらも似たような性格の車だからなぁ・・・
ミニサーキットや峠で遊ぶ予定。
普通に考えればEK9のほうが速いだろうけど、程度の良い中古車探すの大変。

迷う。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:48:41 ID:BMJM6SyA0

スイスポは俺が買うからお前はシビックにしとけ。
シビックの方が馬力もあるしいいぞ。多分。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:52:20 ID:/6FgNK5K0

>>662
全　然　似　て　な　い　とは思うけど、好きな方買えばいいんでない？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:16:51 ID:eu9sP7Mp0

ハイカム使われなくても走行性能は余裕で負けるだろ

666 ：662：2005/08/19(金) 00:46:26 ID:OkegRGeU0

同じ150万使うなら中古のEK9買った方が楽しめるってことですかい？

スイスポ買いたいと思ってた。もう殆ど決めてた。
でも、ふと・・・テンロクNAでセミスポーツが楽しめる車ってEK9があったと思いだし
値段も同じくらい（中古だから）
そこで心が揺らいだのですよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:35:59 ID:eu9sP7Mp0

6年落ちの車に150万出せるかとか、自分で言ってるように程度のいい物は
ほとんど無いとか、、、問題は山積みだろうけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:50:31 ID:ilKiQYET0

走りでは確実にEK9だろ。
ただ程度の良いもの探すのに一苦労すると思うけど。
オレもそのあたり悩んだけどスイフト買う予定にしてる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:13:57 ID:3mDKqd3u0

独立サスにはならんだろう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:07:51 ID:qaM9Qkjr0

1.6リッターなら馬力少なめでもそこそこ走れるんじゃないのかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:50:06 ID:W6BRu9r/0

早く発表してくれー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:02:40 ID:35sAosbS0

>>669
元より独立サスなんだが・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:37:26 ID:ff3pIV4a0

後ろ足のトーションビーム式はぱっと見で車軸懸架に見えるからね。
皆が期待しているのは左右が繋がっていない、いかにも独立サスです、
って言うのを指しているんじゃないの。

ところで例のプロモで見れるスーパー１６００に採用されているサスの形式が
判るエロイ人はいますか？
ttp://www.suzuki-swt.com/j/rallynews/050805/index.html

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:41:49 ID:TKxwyNaD0

海外サイトに新型スイスポの写真ｷﾃﾙｰ(*´д`)
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/fotoshows/suzuki_swift_sport.87925.htm

4輪独立ってトーションビーム式でも4輪独立って言うの?
俺はてっきりデュアルリンクストラットとかそういったものかと･･･Ｓ1600仕様はどうなんだろ?。
>>673のムービーのは映ってるのフロントかな?ステア切ってる様にも見えたんだけど･･･。

675 ：674：2005/08/19(金) 18:48:06 ID:TKxwyNaD0

あー、ゴメンナサイ。自己完結、独立なんだね。
ttp://mechanism.moo.jp/newpage33.html
ググったらでてきた。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:17:31 ID:m9txLfQq0

>>672
ものすっごーく勘違いしてると思うよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:31:12 ID:hT6MiCdT0

>>666
つ　EK4

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:44:42 ID:4psNrnNk0

なんだよーダブルウィッシュボーンじゃないのかよー
軽にすら搭載してるくせに、スイスポには使えないとはどういう事だ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:23:50 ID:ilKiQYET0

スーパー1600のリアサスは形式的にはトレーリングアームだよ。
トレーリングとかセミトレとかって一昔前のFRを思い出して懐かしいなぁ。

たぶんスイスポはノーマルと同じくトーションビームになるんじゃないのかなぁ、、、

それにしてもトーションビームって独立懸架になるの？？
一応ビームがねじれて左右別々には動けるから独立懸架と言えるとは思うんだけど、、、

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:35:21 ID:m9txLfQq0

>>679
＞それにしてもトーションビームって独立懸架になるの？？
＞一応ビームがねじれて左右別々には動けるから独立懸架と言えるとは思うんだけど
なんでやねんw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:40:21 ID:qkgN7Oc20

＞同じ150万使うなら中古のEK9買った方が楽しめるってことですかい？

誰もそんな事言ってないと思うんだが
まぁ、>>666みたいな感じに迷っちまった時点でどっち選んでも満足しないと思うよ
その150万を頭金にして、DC5でも買った方がいいんじゃない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:09:48 ID:4hrwomum0

解釈の仕方で違う見解もあると思うけどトーションビーム式は独立懸架に分類されるよ。
トーションビームはスイングアーム（トレーディング）式のひとつだから独懸となるです。
ウィッシュボーン式みたいに一目瞭然な独立具合じゃないから独立じゃないように見えるよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:50:10 ID:5/wNktWB0

>>678

一度でイイからトーションビーム式のプジョー乗ってみれ
ttp://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/style/mechanism.html

スイスポが欧州車並になるとは到底思えないけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:56:36 ID:m9txLfQq0

>>682
独立懸架じゃないのは何って言うか知ってる？

685 ：682：2005/08/19(金) 23:01:47 ID:4hrwomum0

ん？
リジットかな？クロカン四駆とかトラックなんかに使われているタイプ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:13:34 ID:PA7sfmq80

テスト

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:21:42 ID:m9txLfQq0

>>685
そう車軸懸架式ね。
トーションビームは左右のサスペンションをクロスビームで「独立」させないで「繋いでる」でしょ。
トレーリングアームで独立懸架の効果を狙ってるだけ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:24:06 ID:i0YYTfeL0

こいつら馬鹿か。
安価なトーションビームが優れた方式なら世の中から高コストなマルチリンクやWウイッシュボーンは遥か昔に消え去ってますが。
世の高級車はこぞってマルチリンクサスを採用し、本格スポーツカーはWウイッシュボーンorマルチリンクしか採用しない。
トーションビームを用いるのは安っぽい大衆車と走りなど眼中に無いミニバンばかり。
それが何故かも分からんのか。
救いようがないな・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:35:02 ID:4psNrnNk0

誰だ？トーションビームが他を圧倒する程優れた形式だなんていった奴は？

このスレにはいないようだが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:39:16 ID:3Xm5dLS70

>>688
トーションビームを独立懸架などとおっしゃる御方に言っても無意味だよ。
一度でも車体の下部を覗き込んだ人ならすぐに分かるけどなぁ。
車の下回りなど気にしたことすら無いんだろうね。

691 ：682：2005/08/19(金) 23:39:38 ID:4hrwomum0

>>688
あんたに救って貰うつもりは無いけどね。
誰も優れた方式なんて書いてないけどな。決め付ける前によく読んでよ。

>>687
なるほど。
繋がっているから独立では無いという事ですか。よく覚えておきます。
繋がってはいるけど固定はされていないけどそこらへんは無視しておけば良いんですね。

で、スレから逸れつつあるので修正だけど、新型スポはスタンダードのスイフトと
同じトーションビームと言う事でＦＡなのでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:14:02 ID:hSMMEGU40

スズキが１グレードだけ変えるなんて事出来るの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:17:18 ID:Sp8AS7Xi0

リジットかインディペンデントかの話をしてるのになんで優劣の話になるんだろう？？？
形式だけを見たらマルチリンクとかの方が優れてるのは当たり前の話だと思うよ。

ただサスの乗り味等は車によりけりだとおもうんだけどなぁ。
乗って良ければどんな形式でもかまわないとおもうけどね。
（これは自分で乗った主観だけど）
セミトレとダブルウィッシュボーンならダブルウィッシュボーンの方が形式的には
優れているけど、ストラット＋セミトレのBMWと前後ダブルウィッシュボーンのアルテッツァ
を乗り比べたらどっちが良いかはBMWの方が良いなぁと思うようにね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:32:38 ID:nPIAnfkK0

サスの形式でしか足回りの優劣を語れない人がいるのはこのスレですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:08:03 ID:42+B3Vzk0

全日本のダートラで、何年か前のターボ化されてたスイフトなんかも、リアはリジットだったぞ。
確かミラージュあたりの流用らしいけど。
背高リジットマシーンが設計自由なDクラスマシンを食いそうなタイムだったよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:56:48 ID:Gr7pb6iQ0

リジットのイグニスもグラベルは速かったでしょ
独立にしたのはターマックの速さも求めた為

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 03:19:05 ID:H0EJo/0t0

スイフトとBMWのリアサスを一括りにするのだけは止めろ。
恥ずかしすぎる。
ちなみにこれ↓がBMWで一番安い1シリーズの5リンク式リアサス。
http://response.jp/issue/2004/0926/article63914_1.images/72796.html
さぁ明日朝一でご自慢のスイフトのリアサスをのぞいて見よう！

あまりの違いに愕然とするから、事前に精神安定剤も準備しとこうね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:43:11 ID:I54pIpdj0

BMWとスイスポのそれを比べてる奴なんて、このスレにはどこにもいないのに
工作員っていろいろ大変だねぇ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:47:51 ID:pUckrVUf0

板バネサス採用しまつ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:58:27 ID:lCobXnJk0

>697
２倍以上の値段の車と比較する、おまいが(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:02:10 ID:C4zOWnE+0

ｳｹﾙなここｗ

独立懸架でここまで話が飛躍するんだもんなｗ
日本語理解出来ないのは
ゆとり教育の弊害ﾃﾞｨｽｶ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:01:30 ID:zDcdCXj00

バカバッカーw

形式なんてただの形式ですよ。エロイ人にはそれがわからんのです！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:52:50 ID:H33PPqpB0

>>702 さりげなく胴衣。
スペオタが乗る車じゃねーしな。

アシの形式なんぞ気にする香具師は、仁Dに出てる車にでも乗ってろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:45:33 ID:v/oRgMZl0

>>697
こんなん作るから車が重くなっていくんだよなぁ。
サスがしょぼくても、軽い方が断然楽しいよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:19:15 ID:e3SaPKgQ0

リジッドアクスルビーム
リジッドカップルドリンクアクスル
リジッドドデオン
リジッドマルチリンク
　　　　　↑
　　　　　↓
独懸架ストラット
独懸架ダブルウイッシュボーン
独懸架マルチリンク
独懸架セミトレーリング
独懸架フルトレーリング

左右が棒で繋がってるように見えるから独懸架じゃないってのは間違い
中心を支点に板（棒）バネとして機能させたり
アームをスイングさせてコイルバネと組み合わせたりするから左右は独立に動く
ホントに繋がってんのがリジッド
イイ悪いは実車に乗って判断　スペック見て脳内でやっても仕方なし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:27:18 ID:e3SaPKgQ0

>>705
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/gaiyou.pdf

707 ：682：2005/08/20(土) 12:12:29 ID:N2Cga7xT0

やっと話の判る人が出てきてくれた。昨夜は辛かったよ。

それにしてもサスの話はあまり歓迎されないみたいだね。
ドアの枚数とかフロントグリルの見てくれの話をしているほうが機嫌がいいみたいだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:19:33 ID:MurwX5jI0

>>707
いちいち荒れるような捨て台詞吐くなバカ

709 ：682：2005/08/20(土) 12:22:32 ID:N2Cga7xT0

ごめんよ。
だけどこっちもバカ呼ばわりされてるんだ。嫌味のひとつも言いたくなるさ。
スレ汚しｽﾏｿ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:31:22 ID:vnEaMoKv0

ザッカーに新型スイスポの記事出てるな
特にこれといって目新しい情報はないが

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:50:23 ID:Ocs95/bE0

>>709
まだ解ってないのか…
バカ呼ばわりってかバカじゃん。

712 ：682：2005/08/20(土) 13:10:09 ID:N2Cga7xT0

自分でもバカバカしいけどさ。
そのバカを黙らせるに足る根拠を見せてよ。
トーションビームが独立懸架では無いという根拠を。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:23:35 ID:e+yMR7vM0

X　トレーディング
○　トレーリング

714 ：682：2005/08/20(土) 13:29:18 ID:N2Cga7xT0

>>713
おっ、こりゃ失礼しました。
やっぱりオレはバカだな。もう逝くわ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:36:31 ID:e+yMR7vM0

左右が繋がってると独立じゃないというなら
スタビ付きの車は？左右つながってるけど。
スタビ付いてても左右別々に動くからインディペンデントだというのなら
スタビをどんどん硬くするとリジットになる？？
トーションビームも左右をつないでる部分はスタビよりはゴツくて一見硬そうに見えるが
バネ鋼でできててねじれるし。

リジットのは左右をつなぐ部分も鋼でできててねじれないよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:13:06 ID:Sp8AS7Xi0

サスの形式なんかどうでも良いから良い足に仕上げて欲しいなぁ。

それにしてもたとえ話に出したBMWの話を無理矢理スイフトとくくりつけないで欲しいなぁ、、、、、

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:45:55 ID:Nkh78drD0

すごい幼稚な質問なんですが、
テネコのサス使っているから欧州の足回りが
味わえるみたいな事書いてあった気がするんだけど、
テネコってアメリカの会社だから
北米な足って言った方が良くないの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:49:11 ID:XKKlHOIj0

一応スズキでカタログらしきもの見てきた。
セットオプション12月ってもう冬だなあ。
このスレでは9月発売のAT買う人もいるんかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:59:06 ID:HNIKkQkd0

>>717
欧州仕様のスイフトがテネコを使ってるという意味。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:07:47 ID:Nkh78drD0

>>719
なるほど、生産地ではなくて
目的地ってことですね。

721 ：　：2005/08/20(土) 18:47:05 ID:CIv4ohINo

>>682
コンパクト系のｽﾚってさ、わかっているﾔｼ少ないから
中途半端な知識のﾔｼが偉そうに突っ込み入れるそんなｽﾚなんだよね。
自分の知識がないくせに人を馬鹿と書かれたり日本語がおかしいと
書いたり揚げ足とりが多いよね。夏休み早く終れって感じ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:53:27 ID:wZRkiXWP0

>>712
＞トーションビームが独立懸架では無いという根拠
すぐ上の>>706にクッキリハッキリ書かれてますが。

独立懸架＝ストラット、ウィッシュボーン、マルチリンク　他
車軸懸架＝トーションビーム、リンク式　他

これでもまだ分からなければ今後一切車について語らない方がいいと思うよ。
自ら進んで恥をかきたい変人なら別だけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:03:00 ID:XKKlHOIj0

後2，3ヶ月なんだからみんな仲良くやろうよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:06:15 ID:lCfWHCXh0

最近はスポーツカー以外は2000ccクラスでもトーションビームですから。
このクラスで独立懸架を望むのは無謀です、ハイ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:18:17 ID:G8C/Fx4t0

サーキットでレコードタイムを狙うわけじゃないし、
街乗りの乗り心地だってそれなりでＯＫ

そんな車に高級サスはイラネ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:22:01 ID:17wdZqCL0

テネコって高級サスなのか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:53:38 ID:e3SaPKgQ0

＞＞トーションビームが独立懸架では無いという根拠
＞すぐ上の>>706にクッキリハッキリ書かれてますが。

>>706
の表１の階層構造をよーく読んでください
トーションビームは独立懸架とリジッドの両方で使われる可能性のある部品。
トーション（ねじれ力）をつかった「棒（ビーム）バネ」ですから
ただの剛性のある「バネ」です
ポルシェ９１１だって９０年代初頭までは前後トーションビーム使ってたし

>>712も>>722も（あと漏れも）いい加減にしてくれ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:55:52 ID:6sLez7xl0

>>727
ふむふむ。
「現実社会ではトーションビームは車軸式としてしか使われていないが、独立懸架として使用できる可能性がある。
実際に存在しなくても可能性があるんだ！あるんだ！」と。
あっそう、すごいね。

で、スイフトスポーツのサスペンション形式は高性能な高級車に採用される独立懸架なんでしょうか？
それとも低品質の大衆車や軽トラあたりで広く採用される車軸式なんでしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:56:42 ID:17wdZqCL0

しつこいなぁ・・・
お前ら他にやる事ないのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:11:08 ID:nPIAnfkK0

もうNGワード登録したよ。正直よそでやってくれ。
相手の言うことも理解する気はないんだろうさ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:18:42 ID:fxdGS2Ow0

ディーラー行ってきた人いないの？
MTねらってるから慌ててないのかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:22:43 ID:DrA4VmVT0

スポーツを語る上でサスに拘らずに何に拘るのかと。
「スイスポは街中でキビキビだなぁ！前に乗ってたヴィッツよりずっと爽快だ！」
そこらの女フリーター程度の会話で盛り上がりたい車音痴はヤフー掲示板にでも行ってれば？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:30:02 ID:svKxR3t+0

ﾁﾝﾄﾞﾝﾁﾝﾄﾞﾝ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:49:39 ID:nPIAnfkK0

サスにこだわるのは大いに結構ですが、サスの形式にしか拘れない人はいりません。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:16:11 ID:zDcdCXj00

とりあえず乗ってから意見するべし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:19:21 ID:gOrfJ/Tq0

>>732
お前が今まで乗ってきた車と
お前の足回りに対する拘りを聞きたい。

一言二言で終わるようならいらんけどｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:36:57 ID:gQr4/qnR0

トーションビームは独立懸架。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:47:53 ID:Ocs95/bE0

>>732
サス語るのはいいが基本を理解できない奴のお勉強会はスレ違いですね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:02:11 ID:5Bs1yvAU0

ベストカーって雑誌を立ち読みしたら国沢さんって人が
テネコだからどーだとかテネコじゃないからダメだとか書いてましたが
テネコってそんなにすごいんですか?
テネコは独立懸架?

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:09:08 ID:uN2ksVTk0

半独立ということで一件落着

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:18:22 ID:pJb/XFfV0

>>739
あのオッサンはそれこそサスのメーカーでしか善し悪しを語れない人なので。
ただの安物サスにビルシュタインってタグつけてたらまちがいなく絶賛するよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:32:30 ID:lsSE64lc0

つーかスイフトのトーションビームがリジットだとか言ってるヤシ
4WDのリア周り見てから同じこと言えるのかな
実物見たことあるのかな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:41:33 ID:r7VRvBS+0

>>742
もういいから各自で勉強しろ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:47:28 ID:ydK03zP70

えらくｽﾚが伸びてると思ったら・・・
スイフトのトーションビームがリジットか独立懸架かってか？
お前等公式サイトくらい読めよｗ

http://www.suzuki.co.jp/swift/
>開発ストーリー
>「またリヤはトーションビーム式を採用。スイフトの特徴は、ねじり特性（スタビライザー効果）が高いこと。
>このためコーナリング性能が高く、リヤアクスルタイプの中では最もスポーティーなサスペンションのひとつと考えます。」

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:57:24 ID:quTRF3zO0

リジットなら４wdの場合、リヤのデフケースもサスと一体になってるけど
トーションビームでは左右で動きに違いがあるからデフケースは別体で
そこからドライブシャフトが出てるよね。

>>744
その部分を読んでもリジットか独立かなんて分かんないでしょ。
もしかして　アクスル＝リジット　って思ってる？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:04:24 ID:quTRF3zO0

アクスル
ttp://content4.eu.porsche.com/prod/jpn_911/targa.nsf/jpnjapanese/chassisaxles

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:41:20 ID:0oJhZ0ARO

ザッカーにリヤのフロアを新作したって書いてあったがタンク増量は無理か？1.6なら50L位欲しいが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 05:04:28 ID:uUovs0aj0

>>745-746
おまえなぁ、頭デッカチになって人に噛み付いてばかりないで
「リヤアクスルタイプの中では最もスポーティーなサスペンションのひとつと考えます。」
の「～の中では」の意味を理解しような、坊や

MTの事を「ミッション」と表現したら、いちいち「それはマニュアルミッションだ！」って噛み付くタイプだろｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:46:50 ID:YfsW9d+M0

なんか新しいスズスポ製品でるかなあ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:16:24 ID:ah7lk1Ln0

なんにしろ実車を乗って判断でＦＡだな。スペヲタは他でやってくれ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:48:29 ID:z2WmoG/t0

スペヲタとは？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:31:58 ID:JFeQhZGV0

>>751
スペルマオタク

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:43:10 ID:faMUuEma0

>>727
930ポルシェはF:ストラット,R:セミトレ
（つまり純粋に４独）
スプリングがトーションバーだったはずだが？
（潜ってみた訳じゃないから詳しい人ヨロシク）

トーションバーとトーションビームは全く別次元の話しだぞ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:00:01 ID:z2WmoG/t0

もしかしてスペック至上主義みたいな事？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:02:18 ID:JFeQhZGV0

>>754
そう、あたりです

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:46:56 ID:vIBDSX6c0

前輪もトーションビームの車があると思っている>>727はおめでたい。
そんな車はマジで曲がらんぞ。
アホですか。
今は2005年ですよ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:15:12 ID:+n3y0LUL0

>>749
欧州のショーで新型スイフト発表の時に展示されてたコンセプトSタイプのエアロパーツとか欲しいな。
ただあのままだと、スイスポには確実にリアバンパー装備不可だけど。

リアのフロア新造に関してはマフラー取り回しを変更したからとかって理由があったような希ガス、
んでその代わりにスペアタイヤ撤去でパンク補修材が装備されるとか。
どこぞの画像掲示板でサービス向けの資料が出てたんで、それで見かけたんだが･･･。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:49:13 ID:z2WmoG/t0

>>757
それ見てきたよ。
まああれは関係者が流したんだろうけど双葉にもあげられていた
社外秘のついたカタログでしょ？
その補修材の写真も小さいけど載ってた。
ちなみにスピーカーはあるけどカーステはなし。

現在オプションセット車両白か青かグレーどれにするか考え中。
セットはレカロが2脚だからお買い得っぽい。
ディスチャージもセットだし。
12月だからまだだけどね。
もしかしてセットオプションモデルはシルバーあったりして。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:50:35 ID:z2WmoG/t0

>>755
まあでもこうだったらいいって話すのは良いんでは？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:52:35 ID:z2WmoG/t0

>>757
おっと連レスすまん。

エアロかあ。
外観はおとなしめが良いけどと個人的に思ってる。
ただ外観をいじれる選択の幅があるのは良いね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:02:14 ID:tK+sYee50

LSDって標準でついてるの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:02:40 ID:z2WmoG/t0

無いでしょう。
標準であったらそれも売りにすると思うよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:08:41 ID:+n3y0LUL0

>>758
あ、俺も双葉で見たんだよー。オプションセットに付いての詳しい事知らないんだけど
スポーツ標準仕様+αって感じ?ディスチャージもセットなら確かに買いだなぁ･･･。
個人的に来年中辺りの買い替えを考えてるから、遅いのは好都合(w

コンセプトSタイプのエアロは個人的にかなりおとなしめで好みなんだよねぇ、
買ってからのチューンとかは全然考えてなくて、個人的にはある程度あるがままで乗りたいな
と思ってるから、あのタイプのエアロが選べるならもうそれ以上は必要ないと思ってる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:24:20 ID:z2WmoG/t0

>>763
9月にAT。
10月にMT。
12月にセットオプションモデルだとさ。
セットオプションはシート2脚（シート脇にサイドエアバッグ付き）と
ディスチャージついてだいたい15万円高。

気が付いた事と言えばカーステ無し、ホイールはシルバーっぽい色。
6スピーカー。
チャイルドシート付けるためのなんか。
シルバーがない事。
125馬力の1060kg（トルク忘れた）。
バックランプが下部についていてブレーキランプのライン入っていたのがなくなってた。
噂になっていた前後の黒い部分が出来たために
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d020927.htm
に雰囲気は近くなっている。

話変わるがNEWスイフトスレより書き込み少ないのはまだカタログが出てないからかなあ？
これでカタログ出た後もレス少なかったら悲しすぎ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:51:15 ID:+n3y0LUL0

>>764
おおう、詳細ありがとー。なるほど･･･セットオプション付き良さそうだねー。
ATから投入ってのはやっぱオーナーの間口を広げる為かな?
まぁ本気で他社の同クラスと張り合うならAT設定はあったほうが良さそうだもんねぇ。
オイラ自身はMTで無問題なのであまり関係はないけど･･･。

カーステ無しってもオプションでの選択とかは可能なのかな?だったら問題なしだなぁ。
リファインされたブレーキランプ格好いいけど、アレ一般仕様にも欲しいなぁ(w

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:09:36 ID:0oJhZ0ARO

HIDぐらい標準にして欲しかった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:18:43 ID:0DXE1DHo0

オーディオ、最近の車では一体化した奴がついてて
市販の1･2DINユニットが付けられないんだけど

スイスポには市販品を付けられるようになってるのだろうか・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:19:24 ID:z2WmoG/t0

>>765
MT部分の製造・生産が間に合わないからとか勘ぐってみた。
俺もATはあっても良いと思う。
カーステはNEWスイフトのやつから選べるみたい（CD、MD付きの）。
実際10月、12月にどうなるかわからんけどね。

>>766
まあそういうの求めてない人もいるかも知れないから良いんでは？
欲しい人には割高になるかも知れんけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:36:34 ID:J6FaJZJc0

>>767
見た感じ、NEWスイフトのオーディオレス仕様と同じ様な感じだから可能かと思われ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:52:21 ID:8rKphNZKO

ヒンと
足回りについて、
シビックはウィッシュボーンからストラットにしたけど限界は上がったよ。
ジムニーはマルチリンクだよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:06:45 ID:zvPbCqNC0

>>770
ヒント
ウィッシュボーンとストラットは両方とも高性能の独立懸架。
スイスポは低性能の車軸式懸架なので無関係です。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:18:01 ID:pfvKIRti0

雑貨ーみた？
あれほんと？やっべ、まじ買う！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:34:54 ID:8Wo23b0r0

>>770
シビックのダブルウィッシュボーンは形式だけで
実際のアームのとりまわしなんかショボカッタからな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:37:03 ID:BE5MKmk60

ただ今、JWRCフィンランドの番組、Sports-iESPNにて放送中！
スイフトスーパー1600の爆走映像、かっこええ～～～！！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:45:14 ID:tK+sYee50

>>762
そうか…後付するしかないのか…
HIDとかどうでもいいから、LSD標準、せめてメーカーオプションにしてほしかった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:51:45 ID:nYd5mUB90

ＬＳＤはステアリングフィール悪くなるからイラネ。
ビスカスくらいならイイけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:06:15 ID:JIVwGaBS0

ビスカスLSD？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:59:10 ID:6kwbMViq0

ノーマルスイフトでもイイ足なんだから
そう、発売前から気を揉むなよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:26:56 ID:CelekXZo0

＞シビックはウィッシュボーンからストラットにしたけど限界は上がったよ。
マジなのか？
限界がどうこう言える次元の車では無かった希ガス

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:17:11 ID:JIVwGaBS0

>>778
そうだね。
でも想像するのは楽しいんだよなあ。
滅多に買い換えるものじゃないし俺にとっては高い買い物だし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:14:08 ID:fcTAGppE0

新型スイフトスポーツは何㍉ローダウンですか？
２０㍉くらいがちょうどよいと思う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:29:33 ID:bSI7Uzsx0

そもそもローダウンされるの？
写真見る限りではそうは見えないけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:39:55 ID:uRh17T7v0

ローダウンというほど差はなかったような気がする。
数字覚えてないのでなんとも。
まあ単にローダウンしたい人はローダウンスプリングでも入れたらいいんでは？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:43:13 ID:cLvAiryo0

下がった車高分はインチアップでプラマイゼロとか?写真見る限りじゃ気にならないけどね。

ところでレカロシートはブランニュー?それとも現行スイスポから継承?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:08:32 ID:uRh17T7v0

標準は違うような気がする。
ただシート下部？とか中身はわからないけど。
オプションセットのシートは結構大きいサポート部分があった。
後頭部が当たる部分まで赤が浸食。
標準は首もとあたりまで赤。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:28:02 ID:2I/cx9I90

>>764
写真カコイイなぁ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:26:24 ID:yzn5XfQI0

スポーツ出たら買おうと思ってたんだが、まだ発表無いのんね。
9月発売つうと、スズキの場合はいつ頃発表するのが普通？
車検ギリギリなんであんまり待たされるのはツライのですよう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:40:08 ID:C7FpGZV30

>>779
新型になって限界が上がるのはタイヤの性能向上による場合も多いよ。
有名なところではR32GT-RからR33GT-Rなんかは正にそれだね。（超高速域の空力も一応）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:42:38 ID:ek8HR7bbO

雑貨～の青スポ、かっこえ～やん。
ただ赤内装とのマッチングが気になるなぁ。
早く実車見てみたいね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:52:16 ID:azabt2BG0

>>768
ヒント：エンジン

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:05:54 ID:uRh17T7v0

>>787
車検いつなの？
発売は>>764にあるみたいだけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:06:53 ID:uRh17T7v0

>>790
ヒント少なすぎ。
もうちょっと

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:25:24 ID:l04I6dNK0

>>776
ビスカスだけはありえない。
というかFFにビスカスなら、オープンデフの方がまだマシ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:23:37 ID:g0pYo87Y0

結局、いわゆるLSDがいいのかな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:48:10 ID:LdOTVGPN0

>>791
だも。車検10月っす。MTがイイつーか
ずっとMINIなんでATシラネのでMTで行こうかと。
ってーと10月なんですね、、、
ｳｰﾑﾑﾑ早くｼﾃｸﾚｪ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:57:46 ID:wOJ2nsN8O

インテＲとかシビＲ位の効きのヘリカルデフが着いてくれると嬉しいんだけど。。
VITSはヘリカルがオプション装置できるから、その点はうらやましい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:06:05 ID:94Hpe/1D0

スズスポのHPで、新型スイフト用のLSD開発中とあるが(1.3+MT専用)これがそのままスイスポにも
付けられるのかな?

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:09:02 ID:g0pYo87Y0

>>795
10月いっぱいはOKってことかな。
9月の時点ではもうカタログで出ているだろうから10月発売の
MT車の仮契約とかしとけば一番早くできないかな？
数日車がなくなる状況だったら代車出してくれるところで買うとか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:51:41 ID:EQ5rUxBl0

180SXからの乗換えでMT車を買う予定です。楽しみだぁ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:24:53 ID:Os7OOh/80

ttp://up.2chan.net/e/src/1124777224167.jpg
こんな感じだそうです

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:26:15 ID:JJnz+Hhq0

うひょ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:50:36 ID:g0pYo87Y0

>>800
これの前ページくらいというか2ページ目は社長の顔があった気がする。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:50:46 ID:RbtPo77nO

>800 何だこの黄色、プラモみたい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:51:46 ID:vgde5+Jf0

>>799
ノンターボ、しかも排気量ダウンだぞ？
本当にいいのか？

>>800
ｶｺｲｲ!

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:51:58 ID:SKkIq4we0

＞MT車の仮契約とかしとけば一番
お前はハズレを引きたいみたいだな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:55:54 ID:g0pYo87Y0

>>805
初期生産分だからと言う事ですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:57:08 ID:SKkIq4we0

＞初期生産分だから
ススキはリサイクルに熱心だからな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:02:58 ID:g0pYo87Y0

そのへんはなんとも…。
悪評ほどじゃなかったら気にしない。
本当は初期生産品って何でも好きじゃないけど
車が調子悪いので速く変えたいんだよね。

809 ：その元ネタ投稿した者：2005/08/23(火) 21:06:21 ID:2oCpHdb40

800の補足
ttp://up.2chan.net/e/res/856066.htm
ttp://up.2chan.net/e/res/856330.htm

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:59:39 ID:n7+E1orL0

>>800
スゲー微妙だな・・・
1.3MT買おうかな・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:04:53 ID:SKkIq4we0

＞スゲー微妙だな・・・
デミオスポルトのコピーだからな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:10:26 ID:QRLN4Pzi0

1tこえちゃうのかなぁ。。。
貧乏だから、重量税安いほうがいいなぁ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:12:09 ID:SKkIq4we0

＞1tこえちゃうのかなぁ。。。
軽ベースだからな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:12:54 ID:eP1d3tr+0

またｷﾁｶﾞｲが沸いてきたな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:14:05 ID:SKkIq4we0

＞沸いてきたな。
ススキのやることはその場しのぎだな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:16:51 ID:g0pYo87Y0

NEWスイフトは軽ベースなのか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:17:46 ID:SKkIq4we0

＞軽ベースなのか？
わかりにくい発表をしてるからな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:20:13 ID:qrZEu5pj0

だなたん？まあみんなスルー汁

>800の写真見るとなんだかALEXみたいだ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:21:27 ID:SKkIq4we0

＞まあみんなスルー汁
ススキには普通車はつくれないからな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:23:20 ID:n7+E1orL0

オレにも何かレスちょーだい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:25:27 ID:g0pYo87Y0

>>818
了解。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:27:07 ID:LdOTVGPN0

>>798
10月中旬なんですけどね。ま、バイク乗りでもあるんで
1,2週間ならそんなには困らないんですが。
つーか>>800の画像はマジなんすか。
なんつーか、やっとコンセプトS2は諦めて
スイフトはスイフトでかっちょいいんだと納得してたところだったのが
これまた微妙な、、、

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:38:13 ID:OjoaYnem0

化粧がゴルフＧTIのパクリじゃん！
こりゃ２軍のデザインだな、盗用多並み、恥を知れ！（怒）無いか。
ノーマルデザインのこころざしはどこへいったんだ。

こりゃＨＴ81Ｔモディファイ決定！ホイールでも換えるかな。
スイフトワークス待ちだな（アルトワークス同様出ないだろうけど）

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:39:03 ID:g0pYo87Y0

>>822
微妙も微妙。
シートの色も微妙。
ただ青、グレー、黒あたりに外観置き換えるとさほど
フロントとリアの下部は目立たないと思う。
まあ黄色いが故にってことかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:40:12 ID:NV/gnCJk0

まさか>>800のままで出ないだろう・・・（と思いたい）
これでは大人は恥ずかしくて乗れない。
大人というか20歳でもガキっぽすぎてキツイな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:41:03 ID:SKkIq4we0

＞恥を知れ！
ＣＭは自粛するみたいだな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:55:26 ID:IPCz31PV0

ところでこれ5MTなんですか？6MTなの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:58:55 ID:H6rFT4tP0

>>824は>>800でシートの色まで見えるのかｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:59:28 ID:H6rFT4tP0

>>827
5MT

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:00:11 ID:SKkIq4we0

＞シートの色まで見えるのかｗ
KEIワークスの流用だからな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:02:01 ID:g0pYo87Y0

>>828
この社外秘と書かれたカタログ見てきたから。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:04:55 ID:SKkIq4we0

＞社外秘と書かれたカタログ
カラーコピーのようだな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:08:50 ID:PzNmFLZh0

http://www.autopolis.lu/images/news/huge/swiftb.jpg
とりあえずこのバンパーが設定されるまで待ちかなぁ･･･。
って本当に出してくれるかどうかは知らんけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:54:24 ID:Jgun12NH0

>833

ああ、これ。　旧Vitzからの使いまわしですね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:13:18 ID:vy+PVYSO0

なんで、黒とシルバーがないの・・？スポーツのド定番じゃん。
後でなんか出るの？３ドア本気仕様みたいなのが・・・？その為にとってある色？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:19:07 ID:bW3Jhf5K0

>833
800のよりは全然いいな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:23:29 ID:J7KKW0py0

第二のS2000か。
これ見たら、プジョー306S16中古を買ったほうがよさそうだ。。3ドアだし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:26:55 ID:vy+PVYSO0

ワゴンRにもRRとノーマルの中間みたいなFMリミテッド（RRのヘッドライトと専用エアロパーツ付き）があるように
スイフトにも中身は1，5でいいから>>833みたいなエアロとディスチャージつけたエアロ特別仕様車出したらきっと売れるのにね。
コンセプトSレプリカみたいな。売れ線になると思うよ。ワゴンRも、一番数が出るのはFM系の特別仕様車らしい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:27:02 ID:fXi4/twq0

みんなあきらめろ。今後は何もでない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:32:06 ID:8dASAqAb0

800は黄色だから過激に見えすぎてる希ガス。
グレーとかブラックならだいぶ落ち着くんじゃない？
>>835
ブラックはあるらしい。
それにしてもシルバー設定ない車ってのも希だなぁ。。。

841 ：名無しさんの次レスにご期待下さい：2005/08/24(水) 00:40:29 ID:3rxvUcEh0

>>800
>>809
情報提供おちゅ！ありがと産。
しかしこれ見たらザッカーのユーロ仕様が激しく欲しくなるね。
てか自前でアシ（ブッシュ含め）いじくったらいくらぐらいだろ？やった神いる？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:42:38 ID:a/bZhQOl0

>>835
黒はあるよ。
あれは画像が切れてるから見えないだけ。
シルバーはいずれ出るかも知れない。
3ドアはあきらめた方が良い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 05:17:08 ID:OObMaIzg0

>>816
SWT（スズキ・ワークス・テクノ）社長松本諒平社長曰く
「先代のイグニスは、元はといえば軽自動車をベースとして開発された車です。
　一方、スイフトはスズキが総力を上げてゼロから造り上げた
　次世代を担うプラットフォームを使っています」だって。（ラリーⅩプレス09から引用）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:34:57 ID:njJutaEXO

次世代を担う???
ぷ…　マジですか?ネタですか?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:41:38 ID:eW9cqqQJ0

新しいからイイ（安全性とか）かもしれんが、楽しいかわからないからな～。
インテＲ（ＤＣ2→ＤＣ5）のパターンあるし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:43:47 ID:t6MLUU180

>>784
海外のスイスポすっぱ抜いた記事の中でインチアップしたため全高はほとんど変わってないってレポートがあったな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:06:26 ID:iVjq4uAt0

インチアップやだなー。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:09:36 ID:38ZCOIAJ0

>>845
まぁその辺りは試乗してみて･･･じゃないかな。
個人的には額面どおりに受け取れば結構楽しそうな感じだけど。
どうせ乗り比べて云々する訳じゃないし、楽しみなんだけどなぁ･･･。
と言いつつ、ｼﾄﾛｴﾝC2辺りへの乗り換えも考えてたりしてるんだが(w

>>846
やっぱそうなんでつね、しかし雑貨ｰ見るまでホイール5穴に変わってるとはきづかなんだ。
ハブの強化等もされてるのはやっぱKeiスポとかのリコール問題で思い知らされたのかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:32:47 ID:eW9cqqQJ0

>848
漏れは、EG6→EP3（楽しくない）で大失敗したからトラウマになってる
（ただ腕が無いだけという話もあるが）

マーチ12ＳＲがマイナーチェンジで欠点だったパワステ直ったみたいだから、
今乗ってるスイスポの車検時（１年後）に乗り換え考えてるよ。
マーチはブサイコ(´･ω･｀) だけど黒なら気にならんだろ。
遅くても楽しければそれでいいのだ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:57:36 ID:a/bZhQOl0

12SRは俺も以前考えてたな。
内装の色なんかはあれが良いんだよなあ。
今度出るスイスポ買う予定だけど車の調子悪くなかったら発売1年後くらいに買いたい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:41:41 ID:t6MLUU180

12SRって滅多に見ないな
マーチも5ドアのみになるらしいね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:55:59 ID:IAzT+Jci0

12SR見るには見るけどいつも同じ人だ…
スイスポも同じ感じになりそう。
NEWスイフトの人には同じ系統の車と気付かれなかったりして。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:52:44 ID:nhqWUMwJ0

え～と、エンジンとかあまり詳しくないんで分からないですけど、
1.6Lで125psでしたっけ？これってあまりにも馬力ないような・・・
わざと抑えてるんですか？排ガスやらなんやらで？こういうのは、
吸排気をちょっと変えるだけで、ガラッと変わるものじゃないんですか？
ｽﾍﾟｯｸｦﾀじゃないですが素朴な疑問なんでマジレスｷﾎﾞﾝです。ハイ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:06:30 ID:9qwl/ozR0

きっといつかボルトオンターボなんかが出て、200馬力も超えるようになるさ！
きっと・・・きっと（泣

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:12:11 ID:Qv1TumhB0

>>849
失敗したといいながらあと何年かしてスポーツモデルが皆無になったら
ＥＰ３ですら価値が出るんだろうなorz

半分化石化したＦＲ乗りでした

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:14:29 ID:Vf8T49TT0

>>853
もし人気が出て大手チューンニングメーカーがパーツ供給してきたら
150psぐらいはNAで出せて
スーチャで180psぐらい出るのでは？

まぁ人気が出たらの話だが…　（ ´Д⊂ヽうぇーん

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:14:31 ID:v+zbuqsO0

>>837
じゃあ買えばいいじゃん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:23:08 ID:IAzT+Jci0

>>856
どれだけ費やしたら150も出せるようになるんだろうとふと考えてみた。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:30:45 ID:/5LNQ1Gj0

低速スカスカにすれば150くらい余裕余裕

860 ：853：2005/08/24(水) 22:51:38 ID:nhqWUMwJ0

やっぱ中々あげれないものですね・・_orz
まぁ、楽しければいいのかな。絶対ｽｲｽﾎﾟ買ってやる！！
・・今日から免停だし、いいことないぁ～～～～。。
ほんとは、親が１２月車検で、車検通すの面倒だから漏れの車に
乗りたいって言ってきて、親の車下取りで１２月にｽｲｽﾎﾟ買おうとｵﾓﾀのに・・
免停のおかげで親の気が変わって、買えない悪寒。。まだわたくし未成年なので親の同意とかないと
車買えない希ガス。こうなったら成人式の月にかってやるぅ～～！！！
・・ってか誕生日来ないと駄目ﾎﾟ！？それとも成人式後だと車買えるの？
スレ違いｽﾏｿ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:51:54 ID:+laHANVW0

ﾊﾟｰﾂﾎﾟﾝ付けでNAはそんなに馬力上がらない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:52:08 ID:TZAd0iaEO

AE92の4A-G、120PSやCR-XのZCだっけ？130PSと今度のM16A125PSは似たようなもん？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:59:45 ID:IAzT+Jci0

>>860
買えるか買えないかより自分の運転に気を遣った方が良いと思うよ。
なんで免停なったのか知らないけど。
無事故、無違反良いよー
10年に2回しか免許書き換えないんだから。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:08:29 ID:nhqWUMwJ0

>>863
ｳﾗﾔﾏｽｨ～。違反じゃなくて、まぁ事故ですﾀ。もう嫌・・人には言えないいろんなことが・・
いまだにあの場面で事故した自分が理解できない。・・・
もう寝ます。なんかテンション下げちゃってｽﾏｿ。
早く車乗りたい。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:13:39 ID:IAzT+Jci0

>>864
お疲れ様。
別にテンション下がってないので大丈夫。
自分も一応購入予定なのです。
とりあえず早く復帰できると良いね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:18:16 ID:gTiRS9OM0

おいおい、未成年のスネカジリが新車かよｗ
どうせ今の「漏れの車」も「スイスポ」も親の金だろｗ
餓鬼は中古の旧型スイフトでも乗ってろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:26:15 ID:zXRA9u0A0

最近ふいんき（←なぜか変換できない）悪いですね…。

868 ：864：2005/08/24(水) 23:42:42 ID:nhqWUMwJ0

>>866
やっぱまだ寝ない・・今の車は自分で買ったよ。９０ﾏｿだった。
ただおやが下取りに出してもいいって言ったから（たぶん下取りで10ﾏｿくらいじゃないかな）
次もフルローンで買おうかと。すぐにむきになるからまだ漏れもｶﾞｷかな
>>867
うけ狙いですか。　雰囲気（ふんいき）
　揚げ足取るつもりはないです。すみません。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:44:36 ID:9qwl/ozR0

>>868
君の文章を読む限り、いかにも１０代が書きそうなものだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:47:51 ID:nhqWUMwJ0

>>869
だって10代だもん。

871 ：さらに連続で870ですが：2005/08/24(水) 23:51:37 ID:nhqWUMwJ0

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 21:06:30 ID:9qwl/ozR0
きっといつかボルトオンターボなんかが出て、200馬力も超えるようになるさ！
きっと・・・きっと（泣

おっちゃん気持ち悪いね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:09:40 ID:Baldfsl40

ポート研磨すれば10psくらい上がるんじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:57:12 ID:/bsXB/Au0

ポート研磨ってオーバーホール必要なくらい乗った人がやるんじゃないの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:25:47 ID:vFJ9X/RB0

馬力はなくともトルクもりもりで加速は速いって期待している。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:28:35 ID:7+zP/d470

>>873
じゃないのヨ

まぁ一通り手を入れてからした方がいいんだろうけどね、自分でするならC/Pは悪くないし。
スイスポでどれくらい効果があるか知らないが。さすがに１０ｐｓアップはないけどなｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:07:25 ID:EXUG1WtS0

>>868

> うけ狙いですか。　雰囲気（ふんいき）

それ、うけ狙い（なぜか変換できないネタ）ですよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:13:45 ID:/bsXB/Au0

>>875
調べてみたら整備できる人って結構自分でしてるね。
たしかにそれならあまり金かからんかも。

ああ。
なんかセットオプションじゃなくても良いような気がしてきた。
10月のやつにしようかなあと独り言言ってみる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:22:13 ID:QsdrIO3x0

>>876
gomenよく分かりません。ふいんきじゃ変換できないだろふつう。
馬鹿にも分かるしゃれを頼みます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:37:47 ID:/bsXB/Au0

ttp://www.hatena.ne.jp/1124114950
どうぞ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:13:40 ID:QEUlj5wR0

つ　http://that.2ch.net/gline/kako/1070/10704/1070428448.html

881 ：878：2005/08/25(木) 08:43:45 ID:msfoX0Q/O

勉強不足ですた！漏れにはレベル高杉。もう、でしゃばった真似はしませんm(__)m

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:45:26 ID:+lO2mosX0

このやりとり久々に見た

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:06:38 ID:mU2ztlS50

うーん、個人的にはピークパワーは必要ないかなー、125psもあれば充分な希ガス。
偏見かもしれないけど、大パワーが欲しい人はランエボやインプをどうぞ～って肝。
俺みたいな屁垂れには大パワー車の｢踏んだら踏んだだけでる｣って底無し感は逆に恐怖だorz

あと自分は通勤で使うってのもあるから、そこそこの出力と手足の延長のように扱える手ごろなサイズ
ってのがちょうどいいんｼﾞｬﾏｲｶと思ってる。

そういやスイスポに更なる性能を求めるクチなら、少し待ってればモンスター辺りから
ごっついコンプリートカーが出るんじゃないかな?

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:30:17 ID:0NO1E7R4o

10代だもんと言っちゃう奴は意外におっさんな気がする。

885 ：携帯から休憩中にφ(.. )：2005/08/25(木) 12:08:55 ID:msfoX0Q/O

いや、だったら免停どうのこうのいう話しに対して釣られてるような…気のせい?ってか餓鬼とかオヤジとかどっちやねん!!まぁそれが2chかヽ(´ｰ`)ﾉ ┐(´ｰ`)┌(´ｰ`)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:18:28 ID:/bsXB/Au0

>>883
たしかに。

双葉にリンク張られていたんだけど店長とか言う人が書き込んでいるBBSで
「駄目でした」って発言あるけどこの車に求めるものが違う気がする。
ストーリアX4みたいなの期待してたんかな？

>そういやスイスポに更なる性能を求めるクチなら、少し待ってればモンスター辺りから
>ごっついコンプリートカーが出るんじゃないかな?
はげはげどうい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:53:30 ID:2s0OW2ba0

馬力はそこそこでいいが、やっぱ軽さが命じゃね？
先代より130kg重いってどうよ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:47:41 ID:WuV6K3Zs0

命というならエアコン、リアシート、内張等すべて降ろすべし
そこまでやる気のない人なら
130kg増はかえってバタ付かない落ち着いた乗り味
って感じると思うよ

サーキット考えてるなら確かに130kgはキツいね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:54:32 ID:msfoX0Q/O

888ｹﾞﾄ～

オプションテンコ盛りのMT&HDDナビ（社外）200ﾏｿ以下いけるかなぁ～ってか社外ナビつくんだろうか

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:38:23 ID:/bsXB/Au0

200万以内は保険とか入れたらぎりぎりじゃない？
自分は3万円のオーディオ付けるつもりだけどHDDナビは
10万前後するんだっけ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:48:24 ID:DIma/9vI0

>>888
たぶんそういう人が3ドアほしがってるんじゃないかなあと思ったりした。
軽量マフラー、ホイール、ボンネット、シート交換・取っ払い、体重50kg前後。
これで結構軽くなるかな？
あとガソリンは半分しか入れないとか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:48:41 ID:RCWCZ/0q0

サーキットだと車重が重いから云々っていうけど
スイスポワンメイク（例ヴィッツやマーチレース）みたいなの
新型だと1600で現行だと1500で
別規格あつかいすると思うので実際関係ない気がするのですが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:37:20 ID:jjON6W010

レース云々じゃなくて、軽量ってのは楽しさにもめちゃめちゃ影響するんよ。

>>888
>>130kg増はかえってバタ付かない落ち着いた乗り味
>>って感じると思うよ
それがつまらんのだよな。
そういう車は他に沢山あるし、新スイスポにはそんなこと期待してなかった。
重くなったなら馬力をもっと上げるとかして欲しかった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:39:38 ID:jjON6W010

>>893
限界が低くても、コーナーのたびに笑いがこみあげてくるような乗り味が欲しかった。
そのへんは先代に劣るような気がして非常に残念だ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:42:56 ID:7+zP/d470

じさくじえーん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:56:37 ID:I8wp4mw80

いまどき珍しいねｗ

ジャ…ですらもっと慎重にやるだろうｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:13:43 ID:KJ9eMkDC0

自演つうよりも書き増しなんではないか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:13:46 ID:EXUG1WtS0

オレは大人の乗り味大歓迎です。
一昔前のＥクラスが理想。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:21:28 ID:DIma/9vI0

インプとB4みたいな感じだろうか。
インプ（凄い）、B4（ちょっともっさり）

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:31:30 ID:2vBNOZN50

車重が増えた分、馬力を増やして云々ってよく聞くが、
馬力を増やしてもコーナリング速度は上がらない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:50:46 ID:Baldfsl40

で、正式発表はいつ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:55:00 ID:L0vuTQZx0

軽いの欲しいヤツは、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしたばかりのマーチ12ＳＲがイイのでは？
今日発表だけどずいぶんと気合いの入ったマイナーチェンジだよ。
ホームページも筑波サーキットのタイムアタック（動画）入ってるし、
おれは欲しくなったよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:04:33 ID:PESH5D000

>>900
コーナリング速度が遅いのなら、せめて立ち上がりからドカーンと池ばいいじゃない。
馬力がないんじゃ、それすら無理ぽ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:10:18 ID:DIma/9vI0

>>902
重量30kgほど増えてるけど頑張っているように見えるね。
1200ccだし。
スイスポの内装こんな色合いにして欲しかった。
安っぽいのは全然気にならないから内装の原色使った
ところをオプションででも変えられたらいいのに。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:28:58 ID:7+zP/d470

まぁこのクラスのスポーティーモデルで１ｔ切ってる現行車なんて
マーチとパッソブーンくらいか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:41:34 ID:L0vuTQZx0

>905
パッソブーンと比べられたら、ニサンの人泣いちゃうよ(つД｀) ｳｴｴｪｪﾝ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:41:49 ID:WuV6K3Zs0

>>893

自作の件は置いといて
話はわからんでも無い
漏れもかつて走る棺桶と呼ばれた
ミニカダンガンユーザーだったしな
（Ｍ菱氏ねってのは漏れもそう思うからつっこまんで呉）
ただ、馬力上げても求めてる楽しさはたぶん出んぞ

>>892
サーキットはレースだけじゃないよ
行動で法律守って楽しむのはちょっと難しクネー？（ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:43:36 ID:WuV6K3Zs0

行動→公道
逝ってきまつ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:59:43 ID:WHkOp8Dt0

ブーンX4はどうしたんだろうな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:25:25 ID:ozBZ33ih0

いつまでも先代と比べられて不憫なクルマ・・・・

まったく違うクルマなのにね・・・あんなのと一緒にされても困るよな・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:28:52 ID:MY8Je1P00

>>910
先代とは名前が一緒でも全く違う車といってもいいからねぇ。
でも名前が一緒なら比較されても仕方がないよ。

マーチ12SRはちょっと気になるなぁ。
うちの近くの日産に試乗車こないかなぁ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:34:26 ID:WHkOp8Dt0

12SRとかスイスポでよく聞くのはディーラーの人のを乗せてもらったってやつだ。
スイスポは試乗車たまに置いてあったけどね。
試乗車として置かれるかは難しいところ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:59:47 ID:GsTzuNuw0

>>912
逆にスイスポが試乗できるところは力入ってるDってことにもなるんかもしれんな。
対応とか値引とかにも差がでるのかもしれんな。・・・・でないかもしれんがな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:13:04 ID:WHkOp8Dt0

こういう車は試乗車考えるのはむなしくなるかもしれんね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:19:14 ID:Q9PBXqug0

試乗はどうにかしてするべきだよ、
EP3みずてんで買って納車後３分でイヤな予感がし、半年後に耐えられずに売った。
ＨＴ81Ｔは、試乗５分でとりこになった。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:19:46 ID:q2mQH9w+0

>>900
たぶんだけど新型のスイスポの方がコーナー速いと思うよ
旧型は遅かったわけだし

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:23:56 ID:1irYpJ0h0

>>910 >>911
そうだよね。
先代とは比較にならない鈍重なクルマなのに、同じ名前で売るべきではない。
スイフトの名前が汚れるからな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:32:19 ID:hsYqb8Fg0

プジョー106に近い味かな？スイスポは。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:33:00 ID:mgayomFp0

そういうﾚｽがｽｲﾌﾄ全てを汚してる気がしてならない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:43:23 ID:irfzsEs00

>>904
5ﾄﾞｱの車重はマイチェン前と変わってないと思った。3ﾄﾞｱがなくなったのが残念だな、12SR
まぁ新型スイスポ旧型よりは速くなってるでしょ
旧型ほど楽しくはないかもしれんが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:52:10 ID:8GqK8p1W0

>>916-917
新型が発売になった暁には街中で
新旧煽り煽られなカンジになりそうですな。

つか、スズキ同士でけんかしてる場合じゃねえべよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:55:31 ID:ria2bC2d0

正直旧型スイスポなんてどうでもいい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:19:51 ID:a5Zq5tG20

しかし内装の赤は解せん。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:44:29 ID:9bNnhG7Y0

おいおい乗ったことないからって旧型けなすなよ。
あれは発売当時の時点ではよくやってるほうだからな。
オレはどっちも買うよ。・・そういう人も増えてくるだろう。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:51:24 ID:KDaP7fOh0

>>924
今から旧型買うの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:52:26 ID:9bNnhG7Y0

>>925
ごめん、新型もってことね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 07:16:46 ID:a5Zq5tG20

そろそろ旧型となるスイスポだけどけなすつもりなんて無いな。
あれは良い車だよ。
しかし新しいのが出ても自分の車として乗れるなんてうらやましいな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 07:51:33 ID:vJ/gk0ql0

まぁでも新型がまだ出てない状態で旧型ﾏﾝｾｰしてる>>917
みたいなゴミは消えて欲しいもんだけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 08:50:43 ID:oVZtnwCO0

早く公式発表してくれ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:02:26 ID:dk6jiMnDO

みんなぁ～ｻﾞｯｶｰをみてぇ～!!…ほとんど…ってか全部分かってた事だけど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:08:49 ID:Id47kRjL0

新型のスイスポも重くなるの？
まさか１ｔ超？
え～税金が高くなるじゃんか。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:08:17 ID:HGpxNqdr0

>>931
すでにスイフト1t超えてますよ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:33:06 ID:snzPZaN/0

>>932
1.3だとジャスト1tがある。
自分も気合を入れて950kg程度にして欲しかった＞スポーツ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:50:17 ID:SXvQ52at0

＞え～税金が高くなるじゃんか。
軽ベースを考えると最悪だな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:51:39 ID:a5Zq5tG20

ストーリアＸ４が840kgだから1600でそれなりに
快適装備が付いているスイフトに求めるのは酷だよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:55:02 ID:z+xypF4HO

>>933
可能だろうけど
今度は値段が200万円近くになるんじゃない？

メーカーが買いやすくするためにやってるんだから文句なんて言えないと思うが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:54:08 ID:tPRvX0Ti0

軽自動車ベースだった旧型とちゃんとした小型車の新型を比べることはちょっとかわいそうな気が、、、、、
マーチをのぞくほかのスポーツグレード（ヴィッツRSなど）と比べると重量は同じくらいだから今の車としては普通じゃないの？

重すぎるだ何だと文句つけまくるんだったら旧型の中古買った方が早いんじゃないの？
まだ新型がでてない上で文句はつけられないよ。
新型に乗ったら文句出まくりになりそうだけど（笑

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:54:48 ID:Id47kRjL0

いやいや、１ｔを超えるか否かで車検時に12000円も差があるんだよ。
この差額はでかいよ。９９０ｋｇでも良いんだ。
それに1.6Lで１ｔを越えるならEGシビックやAE111カローラみたいに１６０馬力ぐらい欲しいし。
ちょっと期待外れ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:25:12 ID:a5Zq5tG20

>>938
それで今そういう車作ったらいくらくらいで買えるの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:28:05 ID:ApmpjFqo0

＞この差額はでかいよ。

君は自転車乗ってればいいじゃないかな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:36:35 ID:Id47kRjL0

>>939
だいたい込み込み180万ぐらいじゃない？

>>940
4AGからの乗り換え検討なんで、１ｔ越えで車両本体150万なら
奮発してゴルフGTIに路線変更かな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:48:52 ID:a5Zq5tG20

ゴルフGTI買えるなんて素直に羨まし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:56:40 ID:TafnNsic0

180万円ではだせないんじゃなかろうか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:12:07 ID:Id47kRjL0

>>942
その代わり、生活が乏しくなりサーキットへ行けなくなるが‥
やっぱ重量は軽い方が良いよ。
会社でデミオ乗ってるけど、車検証見たらカローラと同じくらいの重さ‥
で、トルク薄いから荷物載せてエアコン掛けると亀さんになるし。
スイスポが１ｔ切手たら速買い換えだったんだが‥しばらく様子見かな～
取り敢えずは出てからだな。試乗してから結論だそう。

>>943
そうかな？おれが買った時に込み込み180万だったから
今でもそれぐらいで買えるんじゃないかなぁと。
最近は値上がったの？それとも値引きしなくなったの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:29:12 ID:4U7pgu690

だから１トン以下にこだわるヤツは
8/25にマイナーチェンジした12ＳＲしろと何度言ったら．．．
でもリアはドラムだけどな。

946 ：883：2005/08/26(金) 19:06:15 ID:l0eZVuVL0

>>897
その通り。

>>895
>>896
おまえらそろいもそろってホームラン級の馬鹿だな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:21:01 ID:l0eZVuVL0

>>907
レスサンクス

>>ただ、馬力上げても求めてる楽しさはたぶん出んぞ
それはわかる。
重くなっちゃったのは時代の流れだからしょうがないとして、そのぶんを馬力で多少でも取り戻してほしかったんよ。
ニューロードスターみたいに。あれは重量増少ないけど。

欲を言うとカルタスGTIみたいな車を今の技術で作ってほしいんだけどね。

>>941
ゴルフGTIは重くない？
1400kgぐらいあるよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:27:22 ID:a5Zq5tG20

>>944
やっぱり仕事用はADバンなんかが良いなあと思ったり。
スイスポ試乗してみれば余計にいろいろ思うところが出てきたりして。
試乗車置くところ少なそうだけどね。

ちなみに俺が買うところは値引きほとんど無いや。
田舎の知り合いのところだし。
そのかわりいろいろ面倒見てもらってるけど。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:51:19 ID:envgyqEi0

>883
今更補足WAROSU
897も自演臭いな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:04:22 ID:gnjHhVjM0

普通は追記、とか連続ｶｷｺとか書くからな。
レスアンカー付けたら、自演と言われるのは当たり前。

なんて釣られるバカが俺。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:06:22 ID:9bNnhG7Y0

初代を駆け込みで買ってしまったから、２代目は乗りたいけど
スルーしかない・・出ると信じて３代目を待つよ。
でも最近初代をローダウンしてホイール外に出したら愛着が増した。
たぶん初代手放す時は泣く。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:10:06 ID:2BW7WsCCO

衝突安全性をさげずに快適性も損なわずに軽量化するのは、とてもお金がかかると思います。
排ガス規制をクリアしつつﾃﾝﾛｸで160馬にするのも、とてもお金がかかるでしょう。
好き者向けの車で数もさばけないでしょうから、一台あたりのコストはかなり高いでしょうね。
…ノーマル比百万円upぐらいでいけますかね？

>>939の言ってる『今』っていうのは、こんな感じの意味でしょ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:54:10 ID:a5Zq5tG20

>>952
まあね。
今度のロードスターが軽量化のためにどうこういってるけど
あの馬力も重量も全て車両価格に反映されるからなあ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:30:00 ID:PcnqEOb90

1㌧は切らないだろうね。
馬力も馬鹿みたいにあげないだろう。
ﾌﾚｰﾑやら強化したりするほど
ｺｽﾄかけてるわけもないだろうし。

まぁｽｲﾌﾄをｽﾎﾟｰﾃｨｰにした程度だと思ってればいい。
むしろ1.5にMTが追加されたと思う程度でいいかもしれない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:43:53 ID:jCYdetx60

待ち遠しい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:13:48 ID:1leLrAAU0

HIDは欲しいけどシートはいらない。
早く欲しいから10月に買いたい。
10月と12月に分ける意味は？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 03:18:25 ID:tAFFr6Rt0

ハイオク仕様だよね・・・・
結構迷うな・・・・・・・・
レギュラーでAWDなら即買うのに。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 03:56:48 ID:hm0wg8bs0

>>957
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)＜ﾃﾞﾃﾓｶﾜﾅｲｸｾﾆ！