【スズキ】NEW スイフト　Part19

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この笑顔が素敵です。負けないで！

あれ〜？
せっかく遊びに来たのに、もうすぐ閉店ですか…

ﾊｧ??
師ね、且辞意。

お前ら、スレ違いだろ
他でやれっての

>>910
スイフトはね、クィッ、クォ〜、ブィ〜ンってな感じですよ。
これであなたには十分伝わるでしょ？

この板のスレなんでしたっけ？

>>907
使えるよ。
グローブボックス外して覗き込めば差込口も見つかる。

２ちゃんの情報では信じられないという御仁はあっちのBBSの1267を検索するがよし。

>>910
俺が特徴を挙げろと言われたらこうかな

・世界戦略車で12カ国でテスト走行の末チューンされた足回り。固めがはやってる中、あえて
　ストロークして粘るしなやかなサス

・日本の高級志向とは違った質実剛健なパッケージング。一部ミドルセダンで実装されるような装備も

・デザイン。5ナンバー枠なのにフェンダーの張り出しが量産車でスポイルされなかった秀逸なデザイン

・WRCベース車からくるオーバースペックなほどの剛性。

・電動ﾊﾟﾜｽﾃらしからぬハンドリング。日本車にありがちな中立付近での過剰な制御が無く自然なフィーリング

・安！

・MTがスポーツグレードなどのぼったくりグレードじゃなく普通のグレードに用意されている。
　ATよりちゃんと安くなる点

・マーチサイズで街乗り内装じゃないところ

・室内が異常に静かなところ。（これは値段や車のキャラで想像したより静かだったからよけいに
　壮思うだけ？）

>室内が異常に静かなところ。（これは値段や車のキャラで想像したより静かだったからよけいに壮思うだけ？）

確かに静か
タイヤの音の方が目立つくらい
しかもその音が何となく官能的で気持ちいい

４独サスまだ━━━━━━━━━？

＞＞・マーチサイズで街乗り内装じゃないところ

同意。なんで日本車ってちっさい車はへんな内装にするんだろう。
だからﾐﾆかスイフトしか選択枝が無かった

欧州仕様のﾏｲｸﾗはまともなシート・まともな内装なんだろうな

同じだ（ｗ
輸出仕様はインテリアの色味がブラック基調になってるけど。

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞと言えば
昨日ｽｲﾌﾄをちょいと鈑金に出しに行ったら
代車がｽﾀｲﾙかｽﾏｲﾙか知らんけどXEﾍﾞｰｽのﾍﾞｰｼﾞｭの内装の奴だった
自分の車に比べたらﾀｲﾔの転がる音が小さいみたいです
ﾀｲﾔを見たら14ｲﾝﾁでした
街乗りで有ればあれで充分と思うが
と言う自分は17ｲﾝﾁを今週末装着するが………

>>926
多分今まで乗ってたやつとは代車の方が最小回転半径が小さいと思うが
比較してみて感覚的な違いってどう？フルステア切るシーンが余りなければ、
気がつきにくいとは思うけど。

漏れはXGで四駆なんだけど冬タイヤ１４インチはいてる椰子いる？
そろそろ買わないとって思ってるんだけど、ここ読むと一長一短っぽくて迷うな。
おすすめのサイズはどーよ？

今日、ジャックのスイフトが走ってるの見た。
本人の顔までは確認できなんだが、正直、スイフト自体はカッコよかった。

＞＞日本車にありがちな中立付近での過剰な制御

ゲーセンのフィードバックハンドルみたいな制御あるよねｗ

直進の位置に戻ろうとするってこと？仏車はすごいと聞いたが

仏車に限らず
ﾖｰﾛｯﾊﾟ辺りの車はﾊﾟﾜｽﾃが付いて居ても少し重い
それからすれば国産車はﾊﾟﾜｽﾃ軽すぎ
特にｸﾗｳﾝ以上の車は非常に軽い
ｽｲﾌﾄの海外仕様はｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄの効き違うのかな？

>>926
17インチ・・・・車が可哀想・・・・

>>931
それ、シトロエンのセルフセンタリングのことか？
親父の車に付いてた。俺が生まれて初めて運転した車だから、
車のハンドルってのはこんな風に動くもんだと信じ込んでしまった。

WRCベース車からくるオーバースペックなほどの剛性


コンビニのわだち乗り越えてもﾐｼﾘともしないのはいい。ていうかサスがしなやかなので乗り越えたこともわからないぐらい。

ていうかマツダ車も試乗したんだが硬すぎ。白線踏んでもハンドルに伝わる。いい意味でインフォメーションなんだろうけど

マツダ車は山連れてゆくと評価変わるんだけどな

>>935
コンビニのわだちって何のこと？

>>937
詳しく

いやぁ、サス全然しなやかじゃないぞ。
細かい凸凹拾う感じが嫌い。俺は。

おいらタイヤの空気圧を適正値にしたらしなやかになったぞ
納車直後は３ｋも入ってるようだ。

私北国在住なので契約の時、スタッドレスこみこみ８万（アルミは社外品）で安く買ったんだが、
納車時に見てみると駄目ロップのDS−２だった。在庫処分品だったのね orz
銘柄を浮かれて聞かなかった俺が悪かっただけどね

>>936
スイフトもインフォー面所ンは残ってるよ。ノイズは除去しつつ路面のインフォメーションはある程度残してあるって感じで

ぶった切りスマソ。
オプションのウインドウォッシャノズルカバー、無駄にデカくないか？
車体が小さいのにノズルだけデカいと蛙みたいだよ。

>>944
買わなきゃいいだけ。
騒ぐ程の事では無い。

スイフトを購入時から気になってたけど、ドアミラーでかくない？

でかいな。

しかしオレはそれが気に入ってる…
ウサギみたいでかわいい。
戻ってきた時キーレスであけると「おかえり〜」って言ってくれてるみたいでキュンとなる。
キモイ話ですまん。

後部視界が悪いからあれくらいのドアミラーがありがたい

マツダ車はクイックすぎて長距離は疲れるよ

スイフト、コンスタントに売れてるみたいね。

安定してる。

今後も今ぐらいの水準で売れてくれたら良いと思う。

次スレ立てさせていただきました。

≪スズキ≫　スイフト　Part20　≪スタンダード≫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126006090/

宜しくです。

スイフト確かに良く見かけるようになってきた。
できればあまり増えすぎないで欲しいけど。

今思い出したけど、
片側２車線の国道でラベンダースイフトと遭遇した。
試乗車とかじゃないっぽかった。
なんかハッピーだった。

スイフトを２車線の大きい道路で見かけたので隣レーンから観察したがダンパーが凹凸をいなすいなす。隣のセダンが
がつんがつんいってたのに。

ちぇりーﾀﾝﾊｧﾊｧ

スレ拝見させて頂きました。
来月に今の車が車検を迎えるので、それを機に乗り換えようかなと思ってます。
スレ見ると1.3ＸＧの方が多くいらっしゃるようなんですが、1.3ＸＧにフォグと純正アルミ
付けると1.5のＸＳと価格がほとんど変わらなくなってしまいます。
私もＸＧが欲しいんですが、上記2点のOPは欲しいんで・・・
どーしよーかなー！？

MTならXG

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a050907.htm
スポーツ発表アゲ。

４ＷＤは〜？＿|￣|○

>>957
純正にこだわりが無ければ、ホイールは市販品にすれば？
市販品を安く調達して、納車前にディーラーにて格安で交換してもらう。
純正アルミは1.3てっちんより重いしね。