★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾伍★★★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:40:30 ID:fZQ+pxGI0

日産S15シルビア35代目スレッド
過去ログその１
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:41:37 ID:fZQ+pxGI0

過去ログその２
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:42:17 ID:fZQ+pxGI0

過去ログその３
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:43:40 ID:fZQ+pxGI0

過去ログその４
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/

２ちゃんねるS15オーナーズ倶楽部掲示板　by　ｂパケたん
http://jbbs.shitaraba.com/auto/606/

暑くなりましたね。皆さん熱対策はしていますか？
では３５代スレです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 03:04:15 ID:3Tb7HUPlO

気に入ったホイールが見つからないから、ノーマルのまま（´・ω・｀）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 04:43:12 ID:ammoW8wW0

６ゴット！
あっついけど、おいらのヴァリはドシャ降り以外常時オープン。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 05:32:19 ID:ohcaA8VDO

>>1
乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 06:10:37 ID:ekMJE/QQ0

１乙

前スレ終盤で黒の話が出てたので、黒色に乗ってる身としていくつか。

傷は目立ちます。
ちょっとした洗車時の磨き傷もよく目立ってしまう。
特にボンネット。

あと、ドアパンチされたところとか、ドアの取っての部分で普段力がかかるところ。
ここも、歪みが他の色よりわかりやすい。

他の色のように、塗装の上にクリアが吹いてあるわけじゃないそうです。
塗装面がダイレクトに晒されているので、鳥の糞とか雨の後の強い日差し
があるときは、さっさとふき取ってしまわないと落ちにくいシミになりやすい。

ホコリ、目立ちます。
ええ、目立ちますとも、これでもかというぐらい。

ぬこに天井やらボンネット上を歩かれると泣きたくなります。

夏場、これからの季節は特にそうだけど、日向に駐車してると
簡易サウナが楽しめます。

維持に手間はかかるけど黒にしてよかったと思う。
だってかっこいい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:21:19 ID:a0SJacwq0

前スレ>>990
燃費以外、スペSがスペRに勝っている所は無いと思う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:50:40 ID:jqlRYjnn0

>>1乙カレー　S15海苔がマターリ雑談するスレ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:20:43 ID:IivfcveL0

>>1
GJ。綺麗にまとまっていて実にイイ感じ。

>>8
愛情が伝わってくるのがイイ。
俺は白派だが、初めて見た15はスペ？エアロの黒だった。
夜、街灯の下で光り輝く黒15の格好良さに一発でやられた。

> ドアの取っての部分で普段力がかかるところ。
何気に観察眼が鋭いな、白もわずかに歪む。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:34:24 ID:3Tb7HUPlO

日によってシフトレバーがかたくなったりやわらかく入ったり変わるのは何故？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:52:17 ID:jGv6J3pi0

＞９
燃費ならスペＳのほうが勝ってると思われ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:38:19 ID:3Tb7HUPlO

だからそう言ってるじゃん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:40:49 ID:R66FXEN4O

15ゲット

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:13:31 ID:YQyGS9TR0

俺も黒。手入れは大変だが洗車ワックスかけた後のツヤは見とれるほどｲｲ
>>9
エンジンのフィーリングは勝ってるよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:22:08 ID:ghNccoK60

SRエンジンのフィーリングは最悪だけど
スペックSのはスペックRのよりはまだマシだよね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:24:49 ID:jqlRYjnn0

ターボぽんづけしてマフラーとコンピュータいじるだけで４００PS位出せると思うよ
あとはNISMO強化6速クロスミッションとカッパーミックスでスペRに勝てる
最近スペSのパワーアップを得意にしてるショップが多いね
やっぱスペSはパワー不足だよね　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:12:46 ID:47kFBxSq0

ちゃんとやろうと思うと、中古でスペRを買える位金かかるけどな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:42:51 ID:rlXb5IR20

スペＳだろうがスペＲだろうがついでにオーテックだろうが
なぜ狭いS15の中で悪口かまし合うのか理解に苦しむ。
外から見たら夏厨のケンカにも劣るぞ

ちっとぐらいパワーがあろうが無かろうが上を見ればキリが無く下を見てもキリが無い
フィーリングもそうだし燃費性能も同じだ
もっと視野を広く持て

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:51:18 ID:tv6nikZC0

SだろうがＲだろうが俺のＳＬＲマクラーレンに比べたら目糞鼻糞だよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:19:19 ID:YQyGS9TR0

>>20
悪口ってほどじゃないと思うけど、
パターンとしてはR乗りがS乗りをバカにすること。
これはシルビアに限らずGTR、インテRなど>>21みたいなホラ吹きも含め
自分より低位者を作ることにより自分を優位に立たせる人間の本能みたいなもの。
しかしそれを他者にあからさまにしないのが大人の対応だね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:21:58 ID:Mqt7h36K0

Rの方がSより中古車の値段が高いので
一般的にRが良いと思われ。
あくまでも一般的に。
正直どっちでもいいけど。
ここ見てるとS１５が嫌いになりそう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:29:59 ID:3mx5N/Iq0

スペSは下位グレードなんだから仕方ないんじゃない。
総合性能が違いすぎる。これはS13、S14時代から延々と続いてるわけだし。
スペRより勝ってるところは何処ですかってなれば維持費が掛からないぐらいだろ。
全然、シルビアの魅力とは掛け離れた次元のことだがｗ
あとはパワー無いからパワースライド起こらないから安全てとこか。
スペSのくせに改造してる奴がいちばんバカってことだよ。
おいおい、そんな金使うなら最初からスペR買えよと。
スペRどころかスカイラインやセブン買えるぐらいローン組む奴もいるしな。
ま、売るときはスペSの違法改造（＋事故車）扱いで査定は3年乗って35万円ぐらいか。

25 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/21(木) 21:51:27 ID:9LzoSmrV0

あーだこーだ言うけど
本人が、好きなら良いんじゃない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:08:12 ID:jqlRYjnn0

おれはスペSかってターボ化したよ　買った時はスペSとスペRの違いもよく知らなかった
別にスピードださないしMT車に乗りたかっただけだったから安いスペSにしたよ
かあちゃんのビッツからの乗り換えだったからスペSでも速いと思ったし満足だったよ
でも慣れてくるとやっぱりパワーが欲しくなったね　結局スペR買ってた方が
安く済んでたわけだが後悔は全くない　ターボ化した時は新車買ったような
喜びと楽しさがあったしチューニング自体も楽しかった

まあスペSを改造してる人を馬鹿って言わないでってことよ

あとスペSとスペRって詳しくはどこが違うの？
ターボとそれに関連した部分、ミッション、クラッチ、ブレーキ、
これくらい？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:08:41 ID:RuzN8ds10

わかってないな
NA+AT+白+フルエアロが最強に決まってるだろ

28 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/21(木) 22:18:24 ID:9LzoSmrV0

＞あとスペSとスペRって詳しくはどこが違うの？
＞ターボとそれに関連した部分、ミッション、クラッチ、ブレーキ、
＞これくらい？

スポーツチューンドボディ　ヘリカルＬＳＤ　Ｒには、ついてる！
　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:07:21 ID:5lzD7cQM0

純正タイプのエアクリ＋マフラー交換で
ブースト0.6って低いですかね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:23:16 ID:Zzlpv+w4O

>>29
ちゃんとアクセル踏んでる？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:27:00 ID:5lzD7cQM0

>>30
ベタ踏みです・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:46:07 ID:mFZCY80j0

スペ SだろうがスペRだろうが
オレのBNR34　TD08シングルには勝てないｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:48:28 ID:WVaG6CR3O

ｲﾁｺﾞ-乗りの方々へ質問ですが
自分の愛車をｼﾞﾛｼﾞﾛ見られたらどおしますか？
一昔のﾔﾝｷｰみたいな輩だったんで、俺は去るのを待ってから乗り込みました。
小心者な自分に鬱。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:49:57 ID:mFZCY80j0

っつーかオマエラなんでS15買ったのよ？
速い車が欲しければ他にも選択技があるだろうよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:52:38 ID:YabUiBkP0

好きだから

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:05:54 ID:3mx5N/Iq0

まチューンすればＲやＦＤと張り合えるからね
実際チューンドシルビアに勝てるのってそうそういないし
純ＦＲで素人でも筑波1分数秒でＬＡＰできるし
やっぱりドリフト走行とコンパクトなところかな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:08:27 ID:hrgZRI3l0

>>26
でもやっぱりスペＳ買って大金かけるのはおかしいよ。
後悔してないってところが救いか。。。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:15:15 ID:nJaOEolB0

おかしくはないだろ。ターボ化にこだわって金かけるなら
おかしいけど、他にもいじるとこあるだろ。車なんて

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:23:37 ID:wjK5COc10

>>37そんな金かからないよ　40万あれば350ps以上だせる
まあスペR欲しいけど金がたらなくてスペS買うってのは勧められないね
おれは知らなすぎただけです

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:42:43 ID:Da/pA0cd0

>>34
当初はS13を買って修行僧（≒峠小僧）になるつもりだった。
チューニングのムック本の裏表紙にあった広告で一目惚れしますた

bパケのライトブルーイッシュシルバーに「SILVIA」と書かれたジーンズ風のタグを合成してあり、
「あの海まで履いていくジーンズ」というCF。

「もうこれしかない！！！！１１」スペR、bパッケージに突撃。
くらくらしてやった。後悔はしていない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:55:17 ID:I8GQ0Q2A0

>>26
つ【S15カタログ及び新型車解説書より抜粋したから追加ヨロ】

推奨エンジンオイル（S＝日産SJ級、R＝日産SH級）
標準採用スパークプラグ（Rに白金プラグ、Sは一部）
　エギゾーストバルブ他エンジン内部も当然違う
エギゾーストマニホールド材質（S＝鋳鉄製、R＝鋳鋼製）
環境対応（S＝LEV認定、R＝無し）
触媒コンバーター容量（S＝1.7リットル、R＝1.3リットル）
　Sはパラジウム・ロジウム使用、Rはパラジウム
フューエルポンプ吐出量（S＝65～105リットル/ｈ、R＝130～170）
スポーツチューンドサスペンション（S＝オプション、R＝標準）
Rはフロアパネルにフュージブルインシュレーターを増設
リアサスペンションダイナミックダンパー（S＝無、R＝有）
プロペラシャフト長さ／外径（S＝長・細、R＝短・太）
ブレーキ倍力装置ダイアフラム径（S＝7+9ｲﾝﾁ、R＝8+9）
電動SUPER HICAS（S＝設定無し、R＝設定有り）
純正ホイール形状及び径（S＝標準15、R＝標準16）
　最小旋回半径はS標準車の方が若干小さい
エアコン操作部（S＝マニュアル、Sの一部とR＝オート）
運転席メーターまわり（S＝ブラック調、Sの一部とR＝チタン調）

スペSの場合、標準車とSエアロ含む限定モデルとで
オプションの増設可・不可が決められていることが多い。
スポーツチューンドボディ及びサスペンション、ヘリカルLSDは、
スペSのハンドリングパッケージ車になら装着されている。
但しAT車はR・S、どちらもビスカスLSD。

中古のSってHDパッケージ車かそうでないかで
ちゃんと価格が変わったりしてんのかね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:41:26 ID:NsFb3h5A0

歴代このスレで何度も何度も繰り返された話だけどさー
車の価値観が「速さ」とかにしかない人には S15 は良い車ではない．
これで結論ってことで，面倒だからループやめない？

前スレ>>993および>>40
おれのもライトブルーイッシュシルバー．いい色だよー．
不人気カラーすぎて，自分以外の同色なんて年に 1回くらいしか見ないけどなーｗ

43 ：40：2005/07/22(金) 01:54:27 ID:Da/pA0cd0

>>42
ごめん
前スレ993も実は漏れなんだ・・・

同色は県内で1台だけ見たことある

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:08:45 ID:wjK5COc10

S15のよさはなんと言ってもルックスだよな　カッコイーもん

全然関係ないけどさ、おれらみたいなあんま金ない人がさ
保険やガソリンやチューニングにヒイヒイいって金かけてるわけだが
よく考えたらかなりバカらしく思える　雑誌みてあれ欲しい、これ欲しい
ってチューニングした車に乗る自分を想像するんだがどこまで無意味なことなんだろうってね
プロのドライバーになるわけでもないのにドラテクもなにもないだろって思う
例えばだけどヤンキースの松井とか羨ましいね　
これまでしてきたこと、今すべきこと、これからすることが明確に存在してることがね

ちょっと話が暗過ぎっすね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:29:01 ID:2zfTrCBbO

楽しけりゃええやんヽ(･∀･)ﾉ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:30:29 ID:JDGPx0fjO

生産打ち切りと聞き付け見た目で買いました

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:58:41 ID:+iFn42IbO

スペックＲをNAにしたけど、
楽しいぞ～。
13ヘッドにハイコンプ。
４連スロットル。
6MTでファイナル4.1。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 07:46:06 ID:NsFb3h5A0

>>44
> プロのドライバーになるわけでもないのにドラテクもなにもないだろって思う

そういう「何か結果・記録を残さなければならない」って強迫観念っぽいのを否定するような
スローライフみたいな運動もあるっしょ．
運転は下手より上手が絶対に良いし，良くなれば自分で満足もできるし，
ついでに上手な人が少なければ自慢もできる．充分じゃん．
もちろんプロになって結果を残せたらカッコいいけど，
逆に言うと，それができる人が絶対的に少ないからカッコよく見えるわけで．

まぁおれは単に乗ってるだけで楽しいから年に数回の走行会とかでも満足だけどなー．

>>43
おれは4年の間に3回だけ見たことある．1都2県にまたがってｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:39:02 ID:jQPhpORq0

S15はスペックSに限るってことだね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:26:25 ID:vZLufw2wO

>>34
いじるところがないからな。
エアクリマフラーとECU書き換えれば、あとは
足回り以外に金をかける必要ないし。
FDは夏なんて踏めたもんじゃないし、Rは
維持費がかかりすぎる…
これほどコストに優れた車はないと思うw

>>39
40じゃいくらなんでも無理だろ。
部品も揃えられん。
知り合いがオーテックのターボ化してたが、
100はいってたと記憶している。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:41:34 ID:vZLufw2wO

>>29
びびって一瞬アクセル抜いて、踏み直してるでしょw
吹きかえしで圧があがらないんだよ。
俺も昔それで悩んだ事があるんだわw

一番いいのが、慣れた人に乗ってもらって、横で
それを体感するのが一番いい。
メーター振りきりでもコントロールできるって
現実と、速度域を経験すれば余裕はできるよ。
煽りとかじゃなくて、見知らぬものへのびびり
リミッターて人間の本能だからw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:02:45 ID:P+x/HQso0

>>50
>知り合いがオーテックのターボ化してたが
できれば詳細きぼんぬ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:47:02 ID:nJaOEolB0

HKS九州のSR20de用ボルトオンターボキットが50万
ちなみに自分は20万でボルトオンターボ、足回り強化済ませた。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:44:21 ID:lMh4dpj40

>>42-43
ナカーマ
俺の所なんて居住地域晒すと個人が特定できるくらいレア
同じ地域のナンバーなんて見たこと無い
違う地域のナンバーのを一度だけ見たことがあるが、
愛車に乗ってない時に見たので、一瞬、自分の車が盗まれたのかと思った

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:09:10 ID:6FNuFLuQ0

スペSとRってボディー同じなの？
なんかターボとオーテクは強化品だったような・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:20:24 ID:jQPhpORq0

ちょこっと補強してあるだけ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:39:33 ID:8IxoqaIa0

S15　に　ちょこっとLOVE

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:45:12 ID:u4E+3Sk80

>>53
んでターボつけて何馬力出るの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 16:53:38 ID:vZLufw2wO

>>50
詳しくと言われても俺の車じゃないからな…
でもトラブルばかり起きてるみたいだよ。
ここを直したらあっちが壊れてってな。
素直にスペックR買って厚揚げがいいと思った。

>>55
溶接の数とかかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:10:58 ID:nQKcm0HI0

溶接の数は同じ、よう考えてみ・・・・・
グレードごとに溶接機のプログラムを変えてたら
生産効率悪すぎ、材料費を考えても同じラインで
そんなあほな事しないでしょ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:01:58 ID:kNMaUBVj0

>60
ってことは、どこが強化品？

まさか変わら（ｒｙ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:11:26 ID:nOLThAlL0

補強パーツが数点付いてるだけ。
別に後付けで補える。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:49:26 ID:j5Lpx6v40

>>51
びびってるつもりはないんだがなぁ。
もう一度トライしてみます！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:20:03 ID:Da/pA0cd0

>>54
その他県ナンバーって漏れかもしれない

最近、近所に新しいICできませんですたか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:37:41 ID:/vvOl7v7O

昨日、イチゴに純正シリンダーかましてオイルレギュくれたらブロウアップした。
同じ様な経験ある人いる？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:26:34 ID:vZLufw2wO

>>60
数は違うっつーのw
ボディワーク専門の店で聞いてみ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:28:26 ID:7BQknoMi0

＝結論＝

飛ばしたい奴はスペＲ買えばいい。
雰囲気組とか低所得者はスペＳ買えばいい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:29:58 ID:OcbDl5wl0

＝資料＝
つ【各種S15関連書籍より、スポーツチューンドボディについて】

スペＲ全車及びスペＳの「ハンドリングパッケージ」装着車両に設定。
標準車との違いは、下記項目の強化品が取り付けられている。
　・フロントクロスバー
　・リヤクロスバー
　・トランクバー
　・リヤフロアステイ
以上の強化品は、実車及びカタログ写真を見る限りではボルト等で
ボディ各部に締結されているように見える。そのため、これらの部品に
関しては溶接箇所の増加はあまり考えられない。各種資料でも溶接
箇所増加に関する記述は見当たらない。

が、強化品はこれで終わりではなく
　・エクステンションフロアの板厚アップ
がある。このパーツについては、日産自動車／商品主管、大竹良治氏の
コメントに『（当時の）スカイラインと互換性のあるパーツで、これを使い
強度を得た上で、トータルコストは抑えることができた』というものがあり、
また『通常ボディからのグレードアップは不可能』というコメントもある。
もしかしたらこのパーツが、溶接等で強固にシャシーへ取り付けられて
いるので、グレードアップ不可の理由になっているのかもしれない。

Ｓ15のスポーツチューンドボディとは、その溶接箇所においては
標準車との違いはあまり無く、しかし単純な部品の後付けではグレード
アップすることもできない物だと思われる。
　一般的な整備を超えた、重度のチューニングでならグレードアップも可能で
あろうが、その際のコストはこれまた一般的な金額ではないとも思われる。

イジりたい奴はスペＲ買えばいい。
相応の覚悟があるなら不利を承知でスペＳをイジるのもまた良し。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:53:21 ID:UoINTdVb0

静岡ナンバーの、２ちゃんステッカー貼って粋がってる
白のイチゴ乗りのめがねブスは、まだいるかい？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:48:31 ID:tfyX1p5U0

スペSの5速ATをスワップしたモンスターマシンを雑誌でみたよ
900馬力でゼロヨン10秒たたき出すらしい　しかも女性オーナーらしい
170万くらいで改造して公認車検まで取ってくれるみたいよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 03:09:07 ID:qgHZTHVr0

スペS買うならハンドリングパッケージてことでFA？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 04:36:26 ID:GeNiiDrV0

>>71
そうなんだけれど実際ハンドリングパッケージを探すと少ないんじゃないの？
時間と足で探さないとね。
車が趣味の人はスペＲ買うだろうし
お金が高くなるので車が好きな人でスペSじゃ無ければ買えない人は選んだだろうけれど
その他の人は選ばなかったんじゃない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:49:19 ID:uQtUKqzs0

>>70
170万じゃ無理でしょ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:18:01 ID:AnYU2dwm0

>>64
レス　ありがとね。でも多分違うと思う
自分が住んでるのは他の都道府県と陸続きじゃない所です
俺の言うナンバーの「地域」は、同一都道府県内の都市という意味です
ちなみに見たのは一度きりで、買った直後の00年か01年頃だったと思います

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:56:54 ID:5I8PR+b10

フィルターの設計は通過するゴミの大きさを１２０ミクロン以下と
設定している物が多いのですが、新品の状態だと細かい鉄粉の殆どが通過してしまいます。
これが指定交換時期である１～1.5万キロ程度使用すると程よく目詰まりして
約10ミクロン以上のゴミはろ過するようになります。
実はこの辺りからがフィルターの本調子なのです。
せっかく良い状態になってきた所で交換してしまう事になるので
我々の仲間は最低でも3万キロまで使用します。
実際に測定器を使って調べますと、その3万キロ程度走った時点での
ろ過能力が最良と思われます。
フィルターの目詰まりを心配される方もいらっしゃると思いますが
６万キロ時点でも、ろ過抵抗は最大でも３０％（新品比）程度しか低下していませんでした

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 14:16:45 ID:swv7yCdr0

>>75
過少走行気味な当方（購入から三年・九千km）としては
次は距離でなく時間での変化に関する考察も
書きこんで頂けるとありがたく

77 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/23(土) 15:54:45 ID:Oz3XSoA20

15ってラジオはいりにくいよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:07:27 ID:GoT1HwOB0

>>75
どこの部分のフィルター？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:32:46 ID:lJFc3T+NO

車のデッドストックってあるのかな？新車のＳ１５欲しいよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:53:33 ID:drcvGKD/0

スペＲって意外と遅いのな。
デカくて重いY33アルティマに0～100加速で負けてるんだもんな。
つかY33って結構速いのね。
ただの鈍重セダンだと思ってたｗ

ttp://www.geocities.jp/kasokusure/

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:29:34 ID:6mWNMO4q0

みなさん色々な事を書かれていますが、常温であればエンジンオイルは
2年程度で酸化、劣化しません。
オイルは剪断劣化もありますが、寿命は使用温度で決まると言って良いです。
当然高い温度で使用すれば、寿命は短くなります。
通常油温１００℃以上が劣化に対して問題ですが、普通の車では
１００℃以上になる事はあまりまりません。
オイルの酸化は温度１０℃毎に寿命が半分になると言われていますのが
仮に安物のオイルでも９０℃で使用すると、1200時間程が寿命という事になります。
エンジンの使用時間が1200時間と言いますと
年間１万キロ走る人でも１年半以上はかかるはずです。
あまり乗らず３０度で保管されていたとしたら、寿命は８年という事になりますね。
乗らずに８年となると、また別の問題が出てきますが、ここでは省略します

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:37:07 ID:SuUDYll20

いいかげんスペックＳオーナーの僻みのような書き込みは止めて頂きたい。
なにがそんなに不満なのか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:29:42 ID:vv71eaJ30

>>81
空気に触れた瞬間に酸化がはじまるのが問題なんだろｗ
どんな理論を展開したとしても、実際に経験している人間達を
説得するのは無理よ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:05:56 ID:DpPuMnCo0

>>79
こんな所にそんなことを書いても無意味
自分の足と知識と熱意でディーラー訪問
そして良い物を見つけたならここで勝利報告すべし

>>33
向こうに気付かれない位置に移動し観察
もしかしたら盗難の可能性もあるし
それで何事も起こらなかったら相手の戻る先を見る
あとは相手の乗っている車種で色々想像
でも割と相手も15乗りのケースが多いな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:54:40 ID:u5cvToA90

よく量販店で安く売られているオイルは酸化が進んだ古いものだという
まことしやかな噂をよく耳にします。
しかし、よく考えてみてください。エンジンオイルは鉱物油なのです。
何万年もの間、地中に眠っていた原油がベースなのです。
生きた植物から搾り取った食用油とは全くもって性質の異なる物です。
簡単に酸化すると勘違いされている方が多いのは、食用油の酸化と
混同されているのではないでしょうか。

また、ちょい乗りでの使用が多い方はシビアコンディションでの交換時期
（約半分の距離）を守るという件ですが、メーカー指定である以上
守られた方が宜しいとは思います。
ただ、私どもでは日本国内でシビアコンディションというのは
余程の極端な例だと認識しております。
近所への買い物に使う事が多いという程度では、
シビアコンディションを適用しなくとも問題は起こらないと思います。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:41:56 ID:2bfKo94uO

85はバカですか？
突っ込む気力もなくなるな。

>>85
免許取ってからまたおいで

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:04:05 ID:/MH+oX+Z0

夏ですねぇ～

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:05:02 ID:4/n9emh30

昨日、いかーにも頭悪そうなＤＱＮが１５乗ってた
いや、それだけなんだけどね(´･ω･｀)
そーいうのが乗ってるとなると凹む

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:43:41 ID:tHnQdOYpO

>>88
オタクっぽいキモイ奴よりはマシだと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:52:32 ID:VMiG7EwS0

どちらにせよ他人を見下すような奴が乗ってると思うと
車種問わず凹むということでホイ次の者↓話題転換キボンヌ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 06:36:57 ID:pGiIRqoF0

状態がそれなりに良い、スペRの中古車価格（販売）相場って、
今はいくらぐらいでしょうかねぇ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 07:56:04 ID:Uw1LPdU50

>91
参照されたし
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0507281000E189A04135

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:49:16 ID:2bfKo94uO

>>91
割高でもディーラーで買うのが一番安心だよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:45:29 ID:ogU4jeBw0

>>93
まあ常識だよね。
安物買いの銭失いだけはなってほしくない。

Ｓ１３級の大ヒットだったら今でも生産していただろうね。
マイナーチェンジもせずに消えたなんて・・・
大竹主管の後任者はどんな改良を考えていたんだろう。
残念で仕方が無い。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:54:38 ID:0PBn0bE50

ttp://www.geocities.jp/kasokusure/

S15ってインテＲどころかY33よりも遅いんだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:31:09 ID:EojuYH0v0

>>77
ホント、ラジオ入りにくいAMが聞きたいのに。
何か良い方法ないですか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:56:02 ID:Lb7sEtJl0

>>80 >>95
VQ30DET 280PS 39.5kgm

SR20DET 250PS 28.0kgm

Y33が速くて当たり前。
つか、(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡ﾂﾘ?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:20:55 ID:Xg4c9x2V0

>>96
０－４００になるとＹ３３のほうが１秒くらいおそい
インテＲとは同じくらいかな
Ｙ３３は樹脂インペラーで厚揚げの余力がほとんどないし
インテＲも相当な金額をかけなければノーマル以上のパワーは望めない
１５だったら十数マソも投資すれば３００馬出るから

99 ：98：2005/07/24(日) 16:21:34 ID:Xg4c9x2V0

アンカー間違えた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:00:42 ID:6/5EkQtZO

スペＳのATのドノーマル乗りなのですが、馬力を上げるにはとりあえずどこをいじればいいでしょうか？？

101 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/24(日) 18:14:02 ID:GELwzPPk0

エアクリとマフラーから変えていこう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:26:02 ID:XXEsmknCO

ｽﾍﾟｯｸSとｽｶｲﾗｲﾝR33ﾀｲﾌﾟM
どっちを買うのがいいんでしょうか？
R33の方が古いですね。

103 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/24(日) 18:29:34 ID:GELwzPPk0

好きな方を買うべし！
Ｍは、でかいし！
スペＲとＧＴＲでは、無理か？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:54:12 ID:KluSCl/A0

前スレにもいたけどY33のほうが速いとか言ってる奴なんなんだよ
同一人物か？うざいからこのスレから消えて
速い車に乗りきゃインプとかランエボにのればいいじゃん

105 ：102 ：2005/07/24(日) 19:00:09 ID:XXEsmknCO

おぉ、イエロ～氏。
初クルマなのでｽﾍﾟSやGTRなんて恐れ多い。
というか、予算150万以下で考えております。
確かに「好きな方買ってろ」って感じですね。失礼しますた。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:14:47 ID:6/5EkQtZO

イエローさん、マフラーは音が静かなのがいいんですがおすすめはありますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:24:41 ID:5KsYL6l20

>>104
なんかやたらと Y33 にこだわってるやついるね
しかも「アルティマ」ときたところから察するに，
VIP系のDQNが道でS15に（彼らの観点からして）「負け」て，
腹いせに荒らしに来てる，ってとこかね……

まぁ普通にﾇﾙｰするのがよし，ってことで．
このスレに限り「Y33」をNG WORDにしたいが，JaneViewにはそういう機能ないな……

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:26:27 ID:DiTPLR8a0

ノーマルでいきなり速いのなんてＧＴ－Ｒぐらいだよ。
実際ブーストアップのＳ１５と張り合える車ってそうそういない。

109 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/24(日) 20:28:26 ID:mAguX63p0

>>105
>初クルマなのでｽﾍﾟSやGTRなんて恐れ多い。
スペＳ×　スペＲですよね！Ｍは、税金高いので
スペＳは、どうでしょう？そんなにでかくないし！
おいらは、デザインメチャ気に入ってＦＲなので買いました！
（一つの意見として）

>>106
最近のＨＫＳのマフラーは、静かな方向って聞いたよ。
おいら前にアペのＮ1付けてたけどそんなにうるさくなかったゾ！
斜めハネ上げのデザインですよ！

>>108
車の値段が、違いすぎるよ！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:58:51 ID:BNragpfd0

>>102
スペックSなんか買ったらここでバカにされまくるので
スカイラインをお勧めする

111 ：105：2005/07/24(日) 21:02:32 ID:XXEsmknCO

すいません、RとSを間違えてました。
安さでR33に釣られそうですが、年式がH10までなので古さが気になります。
S15ならH14のまであるし。あと5ﾅﾝﾊﾞｰでｼｬｰﾌﾟなｽﾀｲﾙが(･∀･)ｲｲ!

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:16:05 ID:KluSCl/A0

>>111おれの近所に白のS15スペRが135万で売ってるぞ
走行65000キロだが安い　17インチはいててフロントバンパーが社外
なのにフォグランプ付き　社外バンパーもすっきりしたデザインでいい感じだったよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:18:18 ID:XXEsmknCO

>>110 確かに歴代スレでもSはバカにされてますね。
でもMもGTRからバカにされそうな悪寒…。値段が違いすぎるけど。
ううぅ('A`;)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:21:12 ID:gx4qBHMb0

Ｈ１０か、新しいな・・・

って思う俺の頭は負け組み。てか、９０年代＝新しいってなっとる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:23:46 ID:BNragpfd0

>>113
でもスペックSはキューブより遅いとか言われる始末だよ。
タイプMなら一応ﾀｰﾎﾞが付いてるから速くするのも簡単だしね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:08:48 ID:XXEsmknCO

なるほど・・・　('A`;)ｳ～ﾑ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:33:23 ID:5KsYL6l20

バカにされるかどうかで車選ぶのと，安さで車選ぶのは，基本的に両立しないと思うぞ……

別に恐れ多いとかってことはないと思う．
アクセルの踏み方が，踏まないor床まで踏む，なんて人だとスペRは危ないなんて話もあるけど，
きちんと自覚して気をつければいい話だしなー．

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:19:49 ID:GdfNldTc0

ここで、荒れる前に一言、同じ日産党のシルビア乗り。
Ｒ乗りがＳ乗りを馬鹿にするスレはスルーの方向で行こうよ。
楽しく、シルビアについて語ろうぜ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:24:04 ID:BNragpfd0

２ちゃんをやらない人ならスペSを買うのもありだけど
２ちゃんをやる人ならまずトップグレードを買わないとだめ。
タイプMなら３３スレではトップグレード。GT-Rとは別車種扱い。
スペSを買うならもうここには来ない覚悟で！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:25:56 ID:K2btWcea0

じゃあオーテク載ってる漏れはもうきません
さよ　おなら

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:26:10 ID:DiTPLR8a0

Ｓ乗りがＲ乗りを僻んで訳の分からんこと書いてるだけじゃないか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:28:06 ID:BNragpfd0

>>24
スペックSのくせに

とか言われる始末。ほんとに考えたほうがいいよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:30:00 ID:ox4t6SQR0

>>118
同意する。
悪意はもう、いらない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:30:20 ID:DiTPLR8a0

そもそもスペＳごときで語ることなんか何も無い。
おとなしくノーマルでデートカーもしくは下駄車で乗ってればいいんだよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:35:42 ID:R9t6fNIv0

>124
おっぱい吸わせて

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:35:45 ID:Sunlw/Yq0

楽しくシルビアについて語るのが理想的だけどかと言ってR乗りがS乗りに
わざわざ気を使うなんてのは変だと思う。
本音でぶつかり合えない内は真の仲間意識は芽生えないと思うし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:37:07 ID:BNragpfd0

苺のそのスタイルに惚れこんでないなら
やっぱりタイプMかな。仮にも直6FRﾀｰﾎﾞなわけだしね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:38:57 ID:FE15EfSh0

まぁ、２chに真の仲間意識は無いだろうけどな。
そんなの電車男くらいか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:42:40 ID:KluSCl/A0

>>124はスペSを馬鹿にしてよろこんでるがバカにしてる奴が一番馬鹿という事に気づいてない

130 ：102 ：2005/07/24(日) 23:59:16 ID:XXEsmknCO

もっとお金を貯めてFDを買います(｀･ω･´)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:03:06 ID:CKEazu/60

>>130
FDよりER34がいいよ。
ネオストレート6のRB25DET
日産最強にして最後のFRスポーツクーペ。

132 ：102 ：2005/07/25(月) 00:23:19 ID:cN6M6eh5O

>>131 限定ﾓﾃﾞﾙですか？なんか速そう。でも高そう…orz
いきなり高い車買ってもすぐ傷つけちゃいそうなので、おとなしく100万円
以下の安い車買って練習します('A`)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:53:28 ID:11DslVoi0

今14のK's乗ってるけど、次は15のオーテックが欲しい。
14買うときにターボと執着していたけど街海苔オンリーならNAで十分と実感した。
スペSやオーテックだと人気が無いから安いし程度のいいやつが多い品。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:35:57 ID:KIBWML7I0

オーテックって人気無いの？・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 07:16:28 ID:stE73PcI0

>>127
買った当時はあまり好きじゃなかった。
今は結構好きになった。

136 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/25(月) 11:34:26 ID:SX+kaGTo0

>>130
頑張ってＦＤ買って下さい！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:53:30 ID:aNZLfMDj0

ゴキブリカー

138 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/25(月) 19:51:33 ID:PrpPnkWF0

>>134
もともとそんなに出てないでしょ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:16:08 ID:s4nYDthx0

>>138
おまいさん、パッと頭に思いついたことだけを書き込むのは
別に構わんが、常駐するつもりなら今度からsageてくれんか。

このスレsage推奨ってわけじゃないけど、季節柄
危ないんだよ上がってると。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:40:04 ID:0Hi0QlHD0

S15のATのスペックＳ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらS15のスペックＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:27:21 ID:jTJ2RE7cO

すいません
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1121180576/
↑このスレから誘導されてきたんだけど、なにやらIDが神らしいけどどうかな？ID s15SILVA

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:09:34 ID:SwU0jXwI0

>>140
スレの流れからして、そろそろ来る頃だと思ってました

で　釣れますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:10:02 ID:fy7OJ/lu0

>>140
０点。
せっかくだからガ板に貼ってきな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:22:18 ID:Ohih8BtiO

この中でどれを買うのが良いでしょうか…

迷ってます…

1.S15スペR(7万K走行)

2.S15オーテク(4万K走行)

3.S15スペS(1万K走行)

一応、MTです

スペRを選ぶか、状態を選ぶか…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:23:56 ID:UW7mM/+f0

>>144
販売価格は？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:05:24 ID:6d4hrGLK0

>>144
価格にもよるが、漏れならオーテクかな
ByｽﾍﾟR海苔

値段と状態（修復歴等も）ﾜｶﾗﾝと何とも言えないけどね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:43:42 ID:FdgZOHXe0

値段にもよるが、7万kmは避けたいかな・・・

ターボエンジンの寿命は5万kmぐらい、と聞いたのだけど、どうだろう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:10:31 ID:iga/zoOqO

69000㌔のｽﾍﾟRを買った俺は負け組ですかそうですか｡

でも今んとこ調子はいいよ｡7万超えたけど｡
用は使い方しだいだよねﾀｰﾎﾞの寿命もNAの寿命も｡

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:20:46 ID:bTymDCoC0

１）のRの7万はちょっと嫌な気が・・・　俺も、２）のオーテクだな。
NAが気に入らなかったら、そのうちターボエンジン拾ってきて
OH＆チューニングして乗せてしまえばいいし、結局R買っても
状態次第では結構かかるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:18:21 ID:+lgS6Ewi0

>>130
100万以下のＦＤはチョット危険な香りがするね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 03:04:17 ID:Kji8IERWO

俺まだ20000キロ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 07:18:01 ID:Cik4kFtz0

ノーマルに近い状態なら7万キロなんてまだまだいけると思うけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:17:40 ID:J1ZZnpSt0

SRエンジンは１０万キロくらいじゃ全然元気なもんだよ
厚揚げでもやってなきゃタービンも大丈夫でしょ
ＳＲは設計上、３５万キロの耐久性がある

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:18:58 ID:KBVNnMtW0

100mはなれてS1５とS14後期の区別つきますか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:23:15 ID:MVqd85ag0

つかないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:48:19 ID:KBVNnMtW0

うん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:10:20 ID:L319WE03O

>>150 やっぱりFDは200万以上しますね(´･ω･｀)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:12:50 ID:/Ctp0mgH0

>>144
設定条件が少なすぎます、ロクな判断はできません。

本気で迷ってんなら最低でも以下を追加されたし。

「三台の車両価格」「売っている店舗の性格」「事故修復歴」
「購入後の主な運用目的」「どれだけの期間を乗るつもりか」
「予算」「その他その三台に関する備考情報なんでもいいから」

状態＝走行距離、だけではまったく判断できない。
ドチンガシャンの首都高１万kmと北海道並の直線２万kmでは
どちらが良いかの判断が十分変わるぞ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:20:54 ID:GWuFFZpr0

>>144
街乗りや通勤・通学目的なら走行少ないSでよかろうが、峠とかで走る目的もあるんならRでそ。
byスペS海苔
あとは158が言ってることを提示してもらわんとなんとも・・・　

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:54:15 ID:sqxuzMYj0

S15って本当かっこいいですよね！！
・スペック・・Ｓ
・カラー・・・シルバー
・走行距離・・5万キロ前後
・年式・・・・平成11～12年
・シフト・・・ＡＴ
・記録簿・・・有
・修復歴・・・無（小規模の修理なら無問題）
こんな感じだとオークション代行での相場はどのくらいですか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:30:59 ID:l+qDyOm4O

↑僕もスペＳのシルバー、走行２万５千のATをディーラーで買いましたが車両価格は１２５万でしたよ(^ｰ^)

162 ：S15 ◆AutechAETM ：2005/07/26(火) 20:15:44 ID:Qpe2pmfB0

>>160
ほんと、S15ってカッコイイですよね。
S13 180SX S15と乗り換えてきましたがS15が一番好きです。

その条件の中古販売価格が80～140万円位ですので
90～120万円位じゃないかな。
G L V bパケ、エアロとグレードにもよりますので
正確には分りませんが、これ位だと思います。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:49:58 ID:sqxuzMYj0

>>161 >>162
ありがとうございます
僕はS15よりかっこいい車は存在しないと思います！！

約100万ですか・・・まだ少し高いなorz
でもここ数年で結構安くなりましたよね～
2年後（2007年）にはもう少し安くなってますよね？
理想はコミコミ70万かな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:52:05 ID:vUrA9TJw0

俺は13型のシルビア・180SXがいちばんかっこいい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:41:15 ID:u+7UVHIo0

>>163
多分あと２年前後では今の値段とさほど変わらんと思われ
とオーナーの俺が希望的観測を言ってみましたよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:54:58 ID:sPTgMXtQ0

お前ら車乗るより女に乗れよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:06:26 ID:a41NMJ71O

てかS15カッコイイとか初めて聞いたw(ﾟoﾟ)wどこがかっこいいの？S15糊とかみんなDQNだろ？おまいら世間から白い目で見られてるのわかってる？恥ずかしくないの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:16:07 ID:pWKhVPRh0

うん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:19:06 ID:l+qDyOm4O

そんなブッサイクな君が一番世間から白い目で見られてるんだよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:08:35 ID:a41NMJ71O

169は惨めですね。あんた俺の何を知ってるんだか。性格がブサイクだと言われるなら仕方ないですが…。俺はS15を知ってるよ。だから言える。S15はブサイクだな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:20:58 ID:l+qDyOm4O

そういう君もＳ１５乗りはみんなDQNだと言ってましたが、私のことを何も知らないのにＳ１５乗りの私がDQNだと言えるんですか？？根拠は？理解に苦しみますね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:28:52 ID:Cik4kFtz0

携帯から書き込むな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:55:19 ID:E62v1FjRO

なんで携帯からって分かるの？
俺も分かる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:04:15 ID:5tRYIC1M0

携帯から書き込むなとは言わんがアホな内容は書き込むな
>>170も性格ブサイクだって認識してんだから
あまり突っ込まずこの辺で謝ってお引取り願おうよ

>>173
IDの末尾1文字

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:09:27 ID:4erMMjwbO

0ってこと？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:24:13 ID:AWZq22zQ0

ポルシェ・ターボ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:26:59 ID:ecHAvOtT0

0とO

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:17:22 ID:+pwFk4dX0

私ゃあS15 spec-R海苔ですが、以前は180SX Type-IIIに乗ってました。
個人的にはエクステリアデザインに限っては180SXの最終型（Type-X)
が傑作だと思ってます。
ただ内装はSpec-R、頑張ってますね。メーター周りとか、ターボ計とか。
このSpec-Rの内装をもうちょい頑張ってエクステリアを180SXにしたら
最強だと思うのですが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:33:37 ID:5tRYIC1M0

180SXはバランス良いよね．
FRハッチバックのデザインとして，特に真横から見たとこなんかは，
ほとんど最高ってくらい良く出来てると思う．
あのデザインの前後バランスはリトラクタブルライトで稼いでる所も大きいから
今後はもう似たような形は出ないんだろうなーとか思うとなおさら……

あー先に書いとくとデザイン談義なんて主観のｶﾀﾏﾘなんだから
気に入ってるのを挙げるのはともかく気に入らないのを貶すのはナシな

180 ：蛇足：2005/07/27(水) 08:45:35 ID:CLI/EvZU0

>>178ですが、>>179さん同意してもらえて嬉しいです。
ちなみに、180SX名車説をとなえる私のケータイ番号はもちろん！
末尾０１８０です。

181 ：続・蛇足：2005/07/27(水) 10:30:03 ID:ktr8JwIP0

度々失礼しますが、気付かなかった私もナニなんですが、180に
ついて書き込んだ上の投稿が>>180でした。
こりゃも一回買い直せってことか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:12:25 ID:W80M2vn+0

買い直すのは勝手だが、これ以上180で語るのであれば
話の主題的に「180スレで魅力を語るS15乗り」という
スタンスが適切かつ楽しめると思われ。

あと、特定できるわけではないが個人情報の一部を
書くのは止めた方がイイ。ここは全国区。

180は好きだよ。あと>>179ナイス乙。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:08:33 ID:YDNTWhDe0

>>179 後半は全く同意　ここからは荒しや荒れそうなレスはスルーしましょ
荒しに反応するのも荒しってことで　夏はへんなの多いからね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:31:44 ID:5H5DZk8I0

180って元々米国のライトの基準クリアさせるようにリトラになったんでしょ
シルビアの固定ライトじゃ照射位置が低すぎで法的にNGなんだってさ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:21:35 ID:l54fY4wj0

アメリカでは、ライト位置の上限はどのくらいなの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:32:48 ID:vYYKVLAzO

先月免許取れて初めて車買おうと思ってます。
180にしようと思ってますが、どんなもんでしょう？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:39:00 ID:ecHAvOtT0

自分で買うならお好きに。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:45:48 ID:Iz8ATO660

240sxはよかったんか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:34:27 ID:l54fY4wj0

>>186
ここは、S15のスレ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:11:06 ID:zZ1qfMvwO

>>184
よく知ってるなw
あれってブレーキにも欠陥あって問題になったもんな。
日本じゃリコールにはならなかったが…。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:21:55 ID:zZ1qfMvwO

>>186
苺と180比較でいいのか？

好きなら180でいいとは思うよ。
ただ、鼻唄まじりにメーター振りきるまで技術が
あがると物足りなくなるだろうな。
180の剛性上げたりブレーキ強化したりなんかして
たら、金なんていくらあっても足りないし。
俺はそこでコストを考えたから苺に乗り換えたけど、
金があればもう一度180には乗りたいよ。
苺はデキスギ君だからな。

192 ：Ｓ15イエロ～：2005/07/27(水) 20:28:41 ID:xynC5Cs40

前の話だが
ヤマで遊んでてさー帰ろうとしたら
ＭＴが、壊れちって動けなくなりとりあえず安全な場所まで動かして
上から下まで下りるだけだけど
クラッチ蹴っていきなりギヤ繋げてたのが、あかんかったかな。
車引き取りに来てくれて・・・
ＭＴは、安いのを乗せ替えてクラッチを
グレードアップ（カーボンシングル）した。

皆さんこういう経験ありますか？
どうせ交換ならグレードアップ！！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:21:49 ID:omA7SwlD0

>>185
上限は無いが、最低高さが650mm以上だったような気がする。
確かFMNSSという米基準の104に載ってる。

正確な数字が知りたいなら、
http://www.nhtsa.dot.gov/
でどうぞ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:39:16 ID:n7cfhime0

S14型、S15型でも180SXの設定があったらとよく妄想したもんだよ。
S13からずっとシルビア（180SX）乗り継いでるがみんないい車だったよ。
S15はずっと乗るけどね。なんかメーカーから見捨てられた悲惨な扱いだよね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:50:44 ID:g60Y6VrU0

>>182
帰ったらこんなレスが付いてるだろうなぁ…と予想していた通りの
レスを感謝。（笑）
キャリアが数ある中で末尾４ケタを書いたくらいで個人情報には
ならないでしょう。（笑）
そもそも０１８０じゃない方のケータイには教えてもいないのに
スパムのショートメールがジャンジャン届くし。
まぁ180SXの話はもうしません。S15についても語りませんが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:39:18 ID:fOVyEu4I0

>>195
なんか自分のレス読み返して、みじめって思わない？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:41:42 ID:RLoQxhRPO

>>195
素直じゃないですね。治そうね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:11:05 ID:SPD96BSb0

キャリアの数は関係ないよねｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:38:12 ID:1F1A6bX80

195はS15について語る気ないのに、一体ここに何をしに来たのかと小一時間(ry

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:54:58 ID:ZNmOeIHQ0

200万円

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 02:06:01 ID:OMLCTAxu0

>>192 おれはスペＳのりなんだがおれならミッションもグレードアップしたい
スペＳのギヤ比ってあんま好きになれない　６速強化クロスにかえたら
走りが格段に良くなりそうだがどうだろう…
みんなはスペＳのギヤ比どう思います？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 03:21:59 ID:SmTP+GJA0

俺は逆にアイシン６速をどうにかして欲しい。
昨晩、現行インテにに乗って凄く嫉妬してしまった・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:38:57 ID:Jgu6zkLN0

シルビアって S13 の頃からずっと
ギア比で満足されたこと一度もないよーな……ｗ
燃費に振るのか加速に振るのかいっつも中途半端，みたいな
6MTの6速もいっそ燃費用にもっとハイギアードにして1～5をクロスさせたら面白かったろうにな
（そうすると10・15燃費が下がるんでカタログ的においしくないとかゆーメーカ的事情）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:44:36 ID:wvodzzin0

>>163
むしろ高くなったと思うが・・・
昔は(2,3年前)スプRが１万㌔以内で180前後だったからな
今は200出さないとなかなかない

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:06:49 ID:+6UDQ7u60

ファイナル変えろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:34:11 ID:KjfZ/3GS0

この時期はしょうがないんだろうけど、ターボがタレてしょうがないっす
炎天下で走ってるとすごく実感します
んでS15ってオプションでＩＣウォータースプレーがあったんですけど、
誰かつけてる人いませんか？
あれすごく付けたいんですけど

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:09:11 ID:FDzXDE8W0

岡ちゃんスプレー

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:24:31 ID:OyFGFMMd0

>206
ウォータスプレー付けてる。

基本的に、オススメはしない。
ボタン押さないと噴射してくれないから、長いストレートでタマに押す位…。
値段的にも岡ちゃんスプレーの方がよさそう。回転数に合わせて噴射できるらしいし

ちなみに、最近ヤフオクで「純正ICスプレー」見つけたよ。
オススメはしないが…。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:04:38 ID:51o2ITVq0

岡ちゃんスプレーいいんだけど、
あの髭面のイラスト付きのインジケーター見ると付けたくないな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:30:04 ID:diS9TgS90

>>204
ちょうどコンビニで中古車雑誌見てきたばかりだが、
その距離だと220～260の台まで逝ってる。

14年式走行8千VパケRが258マンて何ヨ・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:38:03 ID:XvTCHF/mO

ある意味新車買うより高い買い物だよね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 15:17:43 ID:nHhNQVNb0

今後シルビアのようなハイパワー、コンパクト、ＦＲクーペは出ないだろうからね
玉数も減ってきてますます価値が高くなってくかもね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 15:43:25 ID:bJ4zE9XH0

母ちゃんへ
弁当にカレーを入れるのは百歩譲ってよしとする
そのカレーの具材にちくわが入っていてもよしとする
さらに福神漬がないからって替わりにたくあんと入れたこともよしとする

ただ箸はゆるさん

だから日産よ
S16を早く出せ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 16:02:43 ID:Yx7wiQO40

思い切ってrx－8のように実用性を考えて、なおかつクーペのように
全長を抑えたものにしてくれたらなあ。
２枚ドアってのはなあ・・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:19:41 ID:X7+njCfd0

>>213
Ｓ１６は無いよ

カレーを箸で食えて初めて漢とよべる存在になれる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:39:40 ID:DWts/GNQ0

噂のRX－３が万が一販売されれば後継になりそうだが

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:48:45 ID:PvN6Q4ii0

>>215
カレーは右手で食べるものだよｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:07:43 ID:qn1a/Djh0

>>213
おれカレー普段から箸で食ってる（さっきも食った（レトルトだけど

S16ねー
ZやスカイラインのXVLシャシーって，あれ以下に小さくはならんのかなぁ……

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:18:15 ID:PvN6Q4ii0

シャーシっていうより、プラットホームじゃないか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:14:27 ID:RMtmSKjM0

シルビア生産終了のアナウンスを受けて、貯蓄計画、嫁の承認など全ての
しがらみをかなぐり捨ててまで購入した立場から言わせてもらえば、
S16は出て欲しくない。
このままシルビアという車名は永久に封印して欲しい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:19:22 ID:D/s4D3QyO

とりあえず、次期シルビアの話題はこのスレでは避けれ。
このスレに要らぬモノを呼び寄せる事になる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:23:58 ID:XvTCHF/mO

GTｰRがFRで出るとか出ないとかという噂が…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:25:37 ID:m/H4j+DR0

圭オフのＤ１フロントバンパー付けているヤシいませんか？
緑のデモカー以外の画像があったら教えて下さい。
よろしくおながいします。

ググってもイメージ検索してもダメですた‥

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:37:08 ID:ulTk6vVM0

>>223
ハイパーレブNo.6に赤のS15がちょこっと載ってるね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:52:19 ID:1Lorkx9P0

>>223
ttp://www.rakuten.co.jp/parts/608162/

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:34:13 ID:63Yyi+ILO

>>223
圭OFF苺のﾌﾟﾗﾓを買って見るのはDO？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:03:15 ID:a1gvcnnx0

アイラインってこんな高いのかよ。
ただのシールかと思ってたよ・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:04:55 ID:+Mkjj/zX0

カッティングシートでつくればいいじゃん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:31:17 ID:zizhzGSo0

普通のカッティングシートで熱とか雨とか平気？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 14:01:59 ID:TRxkbRTjO

純正のステアリングってΦいくつなんですか？店に置いてある社外のヤツを持ってみても違いがじぇんじぇん解らないんですが・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 15:38:17 ID:C7bOI2Bk0

>Φいくつなんですか？

そのくれー自分で採寸しろや

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 15:49:46 ID:7gsrxb+a0

まったくだ。
それにΦが分かったところで、何をどうしたいんだろう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:25:34 ID:NfCMOJzy0

38Φぐらいじゃなかった？
ま、自分で測った方が早いな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:55:04 ID:TRxkbRTjO

>230ですが、そうは思ったんですが、つい聞いてしまいました。スイマセンでした、二度とこのようなしょーもない質問はしないようにしますので・・・m(__)m

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:31:57 ID:WchFwkhM0

今日タイヤ交換行ってきました。
Sドライブにしたんだけど、前より静かになったよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:41:50 ID:k07lP42l0

おめーら、燃料ホースにつけるだけで燃費がよくなる磁石つけてる？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:07:50 ID:TRxkbRTjO

付けてます。納車してガソリン半分ぐらい減ったときに装着したんで燃費が上がったかどうかは解りませんが、アイドルは安定するようになりました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:05:13 ID:aGvKlJDB0

ここの住人でユーロテール付けてる人居ますかー
ヤフオク見ても色んなメーカーのあるけど
品質はどれも同じ！？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:15:35 ID:fj4fVaQW0

ユーロテールついた青いＳ１５シルビアよく見るんだけど
カコイイなあ(*´￢｀)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:23:40 ID:+Mkjj/zX0

どこがｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:27:13 ID:+f+XyNQd0

ユーロテールにもいろいろ種類があるね
銀色で派手なのはあまり好きではないけどシックなデザインのはかっこいい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:47:21 ID:wsXlo/KX0

ユーロテールって一体どこがいいんだか理解不能。
なんかえらく安っぽく見えるし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:09:41 ID:hahBPjwG0

漏れも嫌いに一票

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:14:33 ID:sQcCKdSc0

ユーロテールはきもい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:16:15 ID:mFDATiMU0

あ、俺も嫌いに一票。
谷口もユーロテールから純正形状のLEDテールランプに変えたし。
まぁ個人の趣味と言えばそれまでなんだが・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:27:27 ID:Reu32QHs0

青には似合うと思う。１５純正テールがださくて嫌いだって人
は結構いる。「15が出たとき、新しいシルビアってテールがださいよね」
って声よく聞いた。それがいやでユーロにした人もいると聞いた。

個人的にはクロームは×。ほんとちゃちくみえる。つけるなら黒だね
まあ個人の趣味なんだけど180SXなんかよりは違和感ないと思う

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:39:21 ID:q6bgKINL0

15のユーロテール嫌いって漏れのまわりだけかと思ってたけど
やっぱり嫌いな人が多いのかなあ。

友人には「ユーロテールにする金があるのなら足回りいじれ」
ってよく言われます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:45:29 ID:Reu32QHs0

値段も労力も違うがな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:50:08 ID:pCKQA3WE0

おれはユーロテールにしてる。まあ人それぞれだからなんともいえないけど
純正は正直かっこ悪いと思ってた、そのテールは昭和車かと。
夜だとさらにかっこ悪い。変えて満足してるよ。丸型好きだしね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:07:05 ID:yqSFS9IW0

>246
受胎OK？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:44:12 ID:fj4fVaQW0

>>239だけど見たのは青のシルビアでインナーが黒の落ち着いたやつだった
マフラーは落ち着いてなかったけどw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:29:03 ID:6NabFy5M0

ＨＫＳのハイパーマックスパフォーマーと
テインのスーパーストリートはどちらが乗り心地いいですか
用途は通勤と湾岸ドライブです

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:46:13 ID:EE7KK9dv0

WV2にブラッククロームのユーロテールはなかなか良い感じ。

自画自賛

なんの集いですかここ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:50:04 ID:mPRZjodC0

純正のオレンジ部分をクリアにして，赤部分ともども LED 化したらカッコよさそう……
と考えちゃいるんだがもちろん作る技術なんてないので考えるだけですともよ orz

255 ：夏バテｵｰﾃｸ：2005/07/31(日) 02:53:22 ID:QXqV1kZv0

>>252
D'　常用者なのでイマイチあてにならないかも知れませんが…

渋滞通勤ならEDFCの付くテインが楽かな。
毎日が通勤怪速でしたら乗り心地は気にしないで
HKSの全高調整アリで好みのセッティングを極める方が良いように思います。

平均車速や路面で変わるので何とも難し。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:14:47 ID:ar2IjJsvO

>>252
制限速度で巡行するなら純正でも釣りがくる。
メーター振りきるならHKS。
さすがにその速度だと、Sタイヤじゃないと止まれないからな。
テインだとかなりデンジャラス。

つーか、基本的に足を変えるのは反対だな。
どうしても不満が出た時に変えるのが普通だし。
純正乗りこなせてないんじゃ、社外の有り難みなんか分からんよ。
だから、具体的に何が欲しい（商品やメーカーじゃなくて、どんな
フィーリングが欲しいか）のかが分からないし説明ができない。
町乗りがしやすくて…とかのレベルのフィーリングしか言えないん
なら、変える必要なんかないよ。
純正をトコトン味わった人は、バカ走りや珍走をしない人でも、
たどたどしながら要望を言ってくるよ。
【こういう時に、グワーっと（略】
みたいな感じだけどさ（笑）でも分かるから。

257 ：252：2005/07/31(日) 09:38:59 ID:JLxesiQ40

ありがとうございます。
抽象的な質問で申し訳ない。
湾岸は純正メーターの範囲内で楽しんでます。
湾岸での車線変更時のロール量、ロールスピード共に
抑えたいのが目的です。基本は乗り心地優先であり
各社のサイトを見ていると上記2点が候補かなと思いましたので。

ちなみに現在はここで評判の良かったTi2000のみ入れています。
が、ピョコピョコ跳ねて挙動が落ち着きません・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:45:50 ID:XV9Kx8d/0

だまってｵｰﾘﾝ豆にしておけ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:59:18 ID:/JjnR7cJ0

乗り心地とか関係なくべったんこ＆見た目重視でお勧めはありますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:22:11 ID:NAEZyxZ/0

バネカット

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:51:41 ID:xrqmzhcx0

乗り心地ではヤシオスペック快速が最強。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:54:00 ID:WSd6p+460

ヤシオほど信じられないところもないｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:54:41 ID:xrqmzhcx0

>>262
そうかなぁ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:02:08 ID:ar2IjJsvO

>>257
なら余計にテインはあかんでしょ。
突き上げの厳しさはすごいし（価格考えればしょうがないけど）
要するに、ゴツゴツ感が嫌だと…

車って、ロールさせて綺麗に曲がるか、横っとびするように強引に
曲げるかだけど、乗り方としてはどっち？
つーか、足変えてもハンドルコジる癖を直さないと無理よ。
直線で気になるなら別だけど、轍から轍へ抜ける時になんで
ゴツゴツするのかをもう一度考えてみ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:43:01 ID:l+jkgrim0

>>257
乗り方じゃなくて走る場所によると思うよ
スピードレンジが高いハイスピードサーキット
なら硬めに、ミニサーキットならロールさせる方向。
ストリートなら路面状況も考えて柔らかめにして
懐の深いセッティングが基本中の基本。
ダウンサスは走行性能を期待しちゃダメ、これも基本。
「ロールを抑えたい」とあるのでスタビをレートＵｐ
してあげるといいよ、サスで抑えようとすると乗り心地も
悪化するし、前後の荷重移動は気にしてないみたいだし
ストリート用車高調+スタビが君にはピッタリだよ。

266 ：257：2005/07/31(日) 18:59:37 ID:TufGe6zG0

テインのスーパーストリートはダメですか。
相変わらずアレな商品みたいですね。

乗り方ですが峠を走っていた頃はロールさせて曲がるとか
荷重移動とかも考えて走っていました。Ti2000でｗ
今は湾岸のドライブがメインであり、車線変更がスパッと
決まるのがいいかなという感じです。あとギャップで跳ねない事ですね。

スタビは購入を考えていますが、ストリート用車高調でこれだという
お勧めはありますか？買ってみて文句言ったりしませんので。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:16:11 ID:mPRZjodC0

まぁオーリンズを買っておけば大体は文句出ないと思うのだがどうか

湾岸のスピード域つっても人それぞれ想像する速度は違うと思うが
どっかの針が右下の方を向いてる程度ならまず問題ないし
乗り心地も（得られる性能に比べて）大して悪くならないと思う

社外バネ+純正ショックなんて足回りに比べれば
それなりな商品なら何を買っても今より向上するんじゃなかろーか……ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:28:18 ID:l+jkgrim0

2ｃｈってテインの評判悪いですね、テインＨＡ+スィフト
の組み合わせで使ってるけど満足してるぞ。
こだわるならダンパーよりバネにこだわった方がいいよ。
スィフトは絶対的にお勧め。確かにＨＡ+テインスプリング
の時は突き上げがすごかったけどスィフトにして（レートも
標準より5－8up)すげーしなやかになった。
これも好みなんでなんとも言えませんが迷いますね。
バーディ、ＨＫＳ，テイン、クスコいろいろ
ありすぎて困ります。テインでもフレックスあたり
は評判良いみたいですけど、さほど差は無いと思いますよ。
あと「車線変更がスパッと」とありますが、これには
スタビリティを上げる必要があります、回頭性では
ありませんよ。なんで基本的にアンダー方向、アライメント
で言うと「トーイン」を強めに付けましょう。
あと見た目を気にしないならＧＴウィングはどうですか？
スタビリティ倍増ですよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:03:14 ID:MtJDy2pD0

なんでオーリンズにしないのはナゼ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:06:09 ID:l+jkgrim0

>>269
「テインのスーパーストリートはどうですか？」
という文面から値段が違いすぎなんでは？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:40:37 ID:MtJDy2pD0

うーん確かにオーリンズは高価だが、
激安車高調買って満足いかずに買い換えとかしたら
と思いまして。

わたしの経験談です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:58:24 ID:H2bT7+6u0

車高長はニスモにしときなよ
それよりも貴殿らはタービン変えてるんですか？？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:13:33 ID:UoVUxY9H0

俺は換えてる
そんで700PSくらい出てる
トルクは80kg/2900rpmだお

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:14:22 ID:BNv7foEI0

車高長はポテンザ改にしときなよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:43:16 ID:MidA1yO40

おれは、2.2LにしてTO4Z付けたよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:37:21 ID:3mQGhpwk0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050731-00000016-maip-soci.view-000
180ナムす・・・？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:51:41 ID:M45/1jJx0

今まで苺で乗ったことのある足のインプレ

ただし、途中でメンバーカラー入ったり、アーム変えたり、タイヤがどんどん太くなったりで、
純粋な車高調比較ではないので、あしからず。

■比較対象
　　・HKS　ハイパーマックスPro　10k/7k
　　・APEX　N1Pro　8k/6k
　　・APEX　N1Pro　+ Swift10k/8k
　　・オーリンズ PCV　+ Swift10k/8k（これは人の車を数回借りただけ）

278 ：277：2005/08/01(月) 00:54:05 ID:M45/1jJx0

■街乗り
　◇全体比較
　　オーリンズ　＞＞　N1　＞　N1(Swift)　＞　HKS

　◇オーリンズ
　　オーリンズが一番良かった。段差を踏んだときの衝撃が、他のショックは「ガコッ」だったのが、
　　オーリンズは「ドスン」という、「衝撃の角が取れた感覚」でした。
　　今まで乗った全ての車高調にない、不思議な感覚。

　◇HKS　
　　逆にHKSは、段差を踏んだ時の衝撃でアクセルのON/OFFを繰り返してしまい、最悪でした。
　　まぁ、その頃は既に抜けてた様なので比較にはならないかもしれませんが。。。
　　抜ける前までは、純正ショック並みの乗り心地。

279 ：277：2005/08/01(月) 00:55:26 ID:M45/1jJx0

■スポーツ走行
　オーリンズ　≒　N1（Swift）　＞　N1　＞　HKS

　◇オーリンズvsN1(Swift)
　　オーリンズは借り物の車で10回程度乗っただけなので、N1(Swift)との違いは不明。

　◇N1vsN1(Swift)
　　N1とN1（Swift)の違いは明確。元のN1バネはレートが低い分、動きがダルかった。
　　「よく動く足」という表現をすればよいのかも知れないけれど、個人的には好みでない柔らかさ
　　だったので、Swiftに変更しました。
　　コレによって、高速コーナーでの安定性は増し、スラロームでのレスポンスも良くなった。
　　ただ、N1純正のバネも、レート以外には不満ありませんでした。

　◇HKS
　　抜ける前までは「ソコソコ良い足」だと思った。でも、コレ買うならCUSCO買ったほうが良いかと。。。

280 ：277：2005/08/01(月) 01:01:42 ID:M45/1jJx0

■耐久性
　◇全体比較
　　HKS以外(まだ抜けてないので不明)　＞＞＞＞＞＞　HKS

　◇HKS
　　HKS最悪。買って1ヶ月でピロがコトコト鳴り出して、半年経たずに抜けた。。。

■総評
　◇全体比較
　　オーリンズ　＞　N1（Swift)　＞　N1　＞＞＞＞＞＞＞＞＞　HKS

　◇所感
　　やっぱりオーリンズですねぇ。サーキットに絞るんならアペックスN1ですが
　　オーリンズに勝っているのは値段くらいですが、買って後悔する足では無かったです。

　　でも、オーリンズ買って置けば、アジュールでスーパーオーリンズに仕様変更できるしなぁ…。
　　あと、私は乗ったことが無いのですが、苺で「クァンタム」乗った人達のインプレでは
　　「クァンタム＞＞オーリンズ」だそうです。。。

　　やっぱ、高いものが一番良いみたいで、中途半端なもの買ったら、その分悩むんですねぇ。
　　特にスポーツ走行する人は、安い足を買って変な癖が付くより、無理して高い足買った方が
　　いいかと。。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:51:01 ID:r0g+l7IY0

HIDなんですが、レベライザーで0にしても光軸が低すぎて困ってます。
ロービームだけ光軸調整できますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:21:02 ID:3gliLD1HO

できるおー。
でも自分でやると収拾つかなくなるからお店もって行った方がいいよ。
自分の所で車検してるとこや、陸運局近くには擬似車検してくれるテスト屋があるから調べてみればいいかと。
ちなみに+ドライバー１本で、できるよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:37:36 ID:r0g+l7IY0

>>282
ありがとうございますm(_ _)m

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:04:14 ID:ndC17Zdl0

昨日オカマ掘られた。

自走は何とか可能だったけど、トランクフードがへの字になって、トランク自体
の長さも２／３位になってる。あと、リアフェンダーにも縦皺が入って、真ん中
辺りで外側に膨らんでる。

やっぱりこれはもう直しても事故車扱いになるのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:15:15 ID:g6siV1om0

ヘッドライトのカバーの内側に水滴がいっぱいついてる。
中のパッキンが悪いようだが、どうしたもんか。
ディーラーに聞いたらライト本体交換かも、だって。高くつきそう・・・・。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:16:55 ID:b0hisCre0

>>284
そこまで逝ったら間違いないだろう。
おそらくバックパネルとトランクフロアが変形していると思われ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:17:43 ID:GW4Nomq60

>>276
ハッチから逃げたのか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:27:36 ID:q+tHoH3q0

>>262
根拠の無い書き込みじゃなければ
そのワケを教えてもらえませんか？
自分は少なくともアシには満足してますんで。
（ヤシオはサスしか買ったことが無いので）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:42:01 ID:jrVX7EeF0

>284
そこまでいくと修理項目にフレーム修正というのも加わるんじゃないか？
俺も同じようにオカマ掘られて、そのときは修理費が70万ぐらいいったと思う。
もちろん事故車扱いになった。
当時はまだ新車販売がされていたので買い換えたけど今は・・・。
なんとか修理費をかなり高くして、全損扱いで程度の良い中古に
買い換えるとか出来ればいいんだけど。

あと、車がそういう状態だと体は大丈夫なの？
ムチウチとかで人身扱いにしておいた方がいいと思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:43:22 ID:JBeajTe70

RB26積むって予算いくら位でできるだろう？
エンジンの代金も合わせて。
程度のいいスペックS買ってエンジン載せ替えて乗ろうかなぁ。
って妄想してるんですけど分かる方がいましたら教えて下さい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:03:44 ID:Msy5Q9Xt0

>>290
なぜにRB26?
SRだって本気でやれば550馬力はいけると思うけど
それ以上はゼロヨンの域だと思うけど、逆になぜに15でゼロヨンをやるのか?
疑問は尽きない･･･
値段は、34GTRの上玉が買えるくらいは覚悟しないといけないね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:45:05 ID:jDH/8tkX0

＞＞290
知ってるかもしれないけどシルビアは400馬力
までにしておいたほうがいいよ。
４００以上になると駆動系やボディもいじらないと
いけないから、かなり費用がかかるよ。
シルビア系は４００までにしときなさい。

293 ：290：2005/08/02(火) 20:05:16 ID:JBeajTe70

>291 >292
うぅっ…34GTRの上玉が買えるくらいですか。
なぜに？と言われるとただの自己満の為にです。
当たり前の車に乗りたくないというか…。
でもそんなに費用がかからなら素直に34GTRですね。

ありがとうございます。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:05:54 ID:Msy5Q9Xt0

>>292
同意
400PSなら車両代に+150万円くらいでできるよね
ボディーが軽いから重たいくるまが500だの600だの言ってても
張り合えるよ
15は400馬力がちょうどよい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:14:34 ID:EKyrE+2a0

15の場合３００ｐｓ以上でミッションがやられる場合が多い
ノーマルエンジンだと３５０ｐｓくらいが限界か
ｐｓつーかトルクなんだよね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:27:29 ID:ACIFtn+D0

きっちりとした300あればいいでしょ、15なら。

297 ：223：2005/08/02(火) 22:01:38 ID:Qe95Amev0

遅ﾚｽスマソ。規制くらってますた。
>>224-226
ありがとうございました。
>>224
発売日に買いましたｗ
ハイパーレブに載っているあの写真は、何故か形状を把握しづらい角度なんですよね‥。
>>225
？？ピーコ品？？
>>226
それもやりましたｗ
店頭で見たけど、あまりイメージはつかめなかったっす

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:10:25 ID:n4WgoTW50

>>297
買ってみりゃいいじゃん。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:27:54 ID:XlCRaGz70

話題変てすまんが
今度、こんな色にオールペンしようかなと思ってるんですが
チョッと意見聞かせて下さい。
こんなとこで、聞いてどうする、とか言われそうですが
S15シルビア好きの人に意見を聞きたいと思いまして・・・
http://up1.sakura.ne.jp/src/up3267.jpg.html
決して、グロとかではありませんので、ご安心下さい。
自車です。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:37:25 ID:Zqki22qr0

＞２９９
懐かしいなぁ、この苺。
青い奴ですよねぇ。

この色だと、以外に落ち着いた色になりそう。羽もないし。
そういった方向を目指してるのであれば、良いのでは？
嫌いじゃない。
まぁ、個人的にはヤンチャな青苺のが好きですが…。

ちなみに俺は、外装シンプル派の青苺乗りです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:14:40 ID:XlCRaGz70

>>300
（￣□￣；）!!
以前画像をうpしたことがある青苺です。
見てくれた方にレス貰えるとは思いませんでした^_^;

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:34:38 ID:Otj0VRA20

来年7月ごろに新型シルビアが出るって本当？
2.5ターボのFR。
すごいラウンドフォルムでマフラーがステンレス左右2本出らしい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:55:07 ID:n4WgoTW50

>>302
>>221

そもそもスレ違い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:12:58 ID:wnk8UBLlO

昨日初めてｳﾞｧﾘｴｯﾀとすれ違った｡ｵｰﾌﾟﾝな15も中々いいねー｡

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:18:37 ID:tj2A9g0T0

苺乗ってます
レイズのTE3717インチ購入時に
DNAGP
にしましたが
リアタイヤは山が7割以上残っているのに
フロントタイヤの内側の溝がまったくなくなってしまいました
フロントタイヤだけ替えたいのですが
うしろがDNAGPのままだとどんなタイヤがいいでしょうか
皆さんの意見を聞きたいです

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:46:34 ID:ZR04zClV0

>>305
その適正でないフロントキャンバ角を正した上で再び DNAGP を履くのがよろしいかと

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:43:48 ID:RKJ+XImE0

そうするとフェンダーからタイヤがはみ出してしまったり、と。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:24:06 ID:kH4AGzgUO

290
車種不問で100万ってショップあるよ。
当然乗せ換えるだけだが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:52:00 ID:APoKvMJR0

>>290 C＆Yスポーツってとこがスワップ得意みたい
９００馬力のシルビア制作してくれるよ
３４GTRより遥かに安いと思う
ってか３４GTRは見た目がね…　S15の方が断然かっこいい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:40:58 ID:WVTZ8pHmO

>>309
実際に乗ったことあんのか？
あそこの車って走るカンオケだぞw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:01:29 ID:APoKvMJR0

>>310
スワップはある程度リスクがあって当然
あとおれは乗ったことないよ　雑誌で見ただけ
走るカンオケってよく意味がわかんないけど
あんな車走らすのは自殺行為だってこと？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:54:38 ID:jCvN6SOW0

>>308-311
すごい話だけど、維持にお金かかりすぎて走れなくなっちゃう。
折れだったら

RSタービンに換えてニスモ6速がやっとだよ。
1台しか持ってないくるまだし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:16:09 ID:F8tH98Q60

>>299
個性が出ていい色だと思うよ。
すれ違ったら見とれるね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:58:41 ID:WIB3lvYX0

>>299
ヘッドライトもボディ同色加工すればかなりいいと思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:33:12 ID:4bjSgcWH0

ちょ、教えてください

最近ｴﾝｼﾞﾝ警告灯がついてしまいます
段差を越えたときとか、大きな振動があったときに点灯したり消えたりします
整備書によれば、水温センサーもしくはECUが故障していると点くようです
あと、オーバーヒート時。

自己診断とかやってみたのですが、よくわかりません。
同じ現象が起きた方はいらっしゃいませんか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:37:27 ID:Lh6jYmEQ0

コンサルト繋いで一発だお。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:37:35 ID:qzczs+UK0

同じ症状はみたことないが・・・

どっかカプラーはずれかかってない？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:40:30 ID:br6t7INS0

>>315
ディーラー行っとけ、確実で手っ取り早い。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:50:55 ID:TRnun//20

ミッションかそのあたりからｶｷﾝｶｷﾝと音がするようになってしまいました
週末ディーラーに持って行くのですが同じような症状になったかはいませんか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:14:00 ID:+FZEyy+cO

>>111
自殺行為と言うよりそのまんま。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:15:01 ID:0RwmeAGO0

最近、スペックRを買いました。そろそろ車高調をいれようかと思っています。
どこのメーカーがおすすめか何かアドバイスください。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:16:31 ID:yWThkCLS0

>>321
ただ落としたいだけ？
太いタイヤ履きたい？
乗り心地と走りどっち重視？
サーキットは？
予算は？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:42:08 ID:8N8DU2Qg0

>>321
週に何回彼女を乗せる？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:03:18 ID:0RwmeAGO0

予算は15万ぐらいで、彼女は遠距離なのでもんだいないです。
おもに峠です。タイヤは太いのはきたいです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:35:10 ID:upmgleSR0

エンドレスのジールファンクションＤ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:50:28 ID:0RwmeAGO0

回答ありがとうございます。さっそくホームページみましたが、高すぎて手が
とどきそうにないです、、、

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:37:49 ID:VNSf11Hn0

上のほうにも出てたけど、車高調はちょっと無理してでも
イイ物を買ったほうがいいよ。
自分で取り付けが出来る環境と知識があれば通販で安く、
という方法もあるけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:16:06 ID:tAiSvz1s0

>>327
同意
スペックRを維持できる人に買えないはずがないよ
気に入らないものは絶対に買わないことだ
折れはヤシオスペックプラスを履いています

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:26:22 ID:8xy4eFY50

>292 >294
最初から400PS狙うならスペックS買ってターボを組んだ方が
スペックR買ってイジるより安上がりなんですか？
結局インタークーラーとかも変えちゃう事になるだろうしし。
まぁスペックSは5MTですけどね。

純正の5MTと6MTってどっちが強いんでしょう？
純正6MTって弱いって言われた事があるんですけど。
壊れる6MTなら5MTがいいです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:31:05 ID:8xy4eFY50

295さんが300PS以上で壊れる事があるって書いてますね。
これって6MTの事ですかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:37:28 ID:EN23tYJF0

>>329
間違いなくS買ってターボ仕様にするより
R買ったほうが良いよ。いろいろ違いがあるから
S買ってターボ仕様にするのは金がかかる。
ブレーキとかもプア過ぎるし、エンジン自体も
微妙に違うし、言い出したらきりがないくらい。
MTに限っては5MTの方が強いです。
でも自分の例を出すとブーストアップ+カム+吸排気
+冷却系で330馬力ですがサーキット走ってても6MTは
特に問題無しです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:21:11 ID:+FZEyy+cO

>>331
毎回思うんだけど、329みたいのには、一回痛い目にあわせて、
泣きを見せたほうがいいと思うよ。
たぶん、ノーマルの素晴らしさは経験してみないと分からないから。
厚揚げ回しすぎでエンジンかタービンｱﾎﾞｰﾝ、ミッションｱﾎﾞｰﾝ…
Dのクレームでウマー、のありがたみはね。
載せかえなんて本来は、デンジャラス以外の何ものでもないんだから。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:03:27 ID:F90zKaXW0

>>332
だったら華麗にスルーしとけばおｋ。金使って学習してもらえば
多少なりとも経済に貢献するしね。

334 ：332：2005/08/04(木) 19:32:30 ID:+FZEyy+cO

>>333
そういう考え方もあるか…
いくら苺のミッションがヤワだっつっても、
壊れるレベルまで踏めるとも思えんしな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:59:54 ID:fJxCu1B60

３００馬超えてる車両でノーマル６速なら
壊れる覚悟くらいはしておいても間違いはないってこと

336 ：329：2005/08/04(木) 20:26:04 ID:8xy4eFY50

331さんありがとうございます。色々違うんですね。
買うならスペックSの方がボディもエンジンも程度がいいかなって思ったんですよ。
親切にありがとうございました。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:44:34 ID:huCwA+Xl0

街海苔だけならスペSでいいんじゃないの？
400PS位ならスペSでも150万位でできるでしょ
圧縮高いとレスポンスもふけあがりも格段にいいよ
それねらいのスペSターボならやってみる価値あるかも

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:18:51 ID:fJxCu1B60

ＳＲ２０で４００ＰＳを圧縮比１０のまま狙うのは・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:39:19 ID:3e+Rl24+0

話題を激しく変えてｽﾏｿが

皆さんどこのオーディオ付けてますか？
「良い音でＣＤ聞きながらドライブしたい！」
っていう厨的発想なんですが、俺の15は純正（か？）のKenwoodオーディオ・・・

オススメのオーディオやスピーカーなどあったら教えてほしいです。
純正7スピーカーはどうだ！？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:47:43 ID:sc6Lkkzi0

CD ｱｾﾞｽﾄ9255
アンプ　ｻｳﾝﾄﾞｽﾄﾘｰﾑD60（中古）
SP　３万円くらいの国産セパレート
＋ドア適当にデッドニング。
フロントのみで鳴らす。

（・∀・）ｲｲ!!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:14:38 ID:F90zKaXW0

>>339
>>340氏のようにフロントのみで鳴らすといいよ。
んでフロントに定価4,5万のスピーカー付けて1DINのデッキで鳴らす。
低音出す手段だが俺はトランクにサブウーファーを置いたんだが
実用面でちと不便。うまい方法あるかね？

俺のオススメのデッキはカロのDEH-P099。
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-p099/index.html
通販だとスピーカー入れても10万切るし、自分で付けたらいいよ。
ttp://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=70203510513
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1058&SEND=%81@%82n%82j%81@

ただし必然的にナビはオンダッシュか1DINモデルまたは単体モデルしか選べなくなるが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:39:11 ID:p/iMCA6K0

>>332
いや、こういうのは絶対に買わない。シルビア自体を。
中古のワゴンRとか買う人種だよ。
HKSだとかステッカー貼ってマフラー交換するパターン。

343 ：Ｓ15イエロ～：2005/08/04(木) 22:44:12 ID:Cmez3ClD0

>>340
すごい！9255ですか！
Ｆスピカー変えてＴＷ入れてパワーアンプ入れて
そしてサブウーファー置く！この方法が、いいはず！

おいらは、ケンウッドのナビ910　
センタースピカー　Ｆスピカー+ＴＷ　パワーアンプ
サブウーファー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:45:42 ID:tAiSvz1s0

>>338
スペックSで400狙うならターボのエンジンに載せ替えるんですよ。
あと、ノーマルミッションでも400馬力出しても上手な人は壊しません。
万人向けなのはニスモ6速だと思いますが。
タイムアタックなら5速の方が良いタイムが出るみたいです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:53:18 ID:uvV12aHV0

うーん。やっぱりデッドニングが必要なのかなー
と思うこの頃。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:09:22 ID:HGndf44t0

>345
15は内張外すの簡単だからぜひやってみれ。

あんまり部材を張りすぎるとドアが下がってきちゃうから
穴に合わせて最小限に張り込むのがいいと思います。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:16:11 ID:Q2WyKArU0

>343
おれのは乳輪でか過ぎスピーカー
嫁の乳輪もでかいがな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:56:07 ID:j5XP7HHTO

初めまして。FDに乗ってるものなのですが事故をきっかけにS15に乗り換えようかと考えています。
もしよろしければ広さ、峠での適要性など教えてくださりませんでしょうか？
予算は100～130ﾏｿなのでいいタマは変えないとはおもいますが…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:11:18 ID:X4M14NiD0

そういや、シルビアのフロントSPって16cmなのか17cmなのか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:42:15 ID:DYKz/dIv0

>>348
室内の広さはFDより快適。特に後部座席はFDよりはるかに広いよ。
ただ、走りの面ではFDの方が上かと。FDは助手席に座ったことが
あるだけで、自分では運転した事無いけど、フロントサスの作りひとつ
とっても、新車価格の違いが物語ってる。
問題は、その予算だと15にしてもFDにしても上玉は期待できない･･･｡

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:51:37 ID:EyDAvA5t0

セックスごくろさんやで
にしてもFDなんぞ糞やな
S15最強!!!

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:53:42 ID:oznCiZPw0

>>348
FDのリアシートは殺人的な狭さだからなｗ
ディーラー自ら、人の座る場所ではなく荷物置き場として考えてくれ
って言ってたしｗ

視線は若干高いかな。FDって寝てるような感覚で運転するから、
その辺は違和感感じるかもね。
走行性能だけど、FDと比べたらやっぱり劣るよ。
でもボディは固いし、スピンもしにくいから（FDはすぐに回るから）
運転はしやすいと思う。
俺もFDと苺を最後まで悩んで、結局苺の新車を買ったけど、次は
FDに乗りたいしなー。
試乗してみるのが一番早いよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:16:29 ID:j5XP7HHTO

>>350.>>352さん即レスサンクスです。言い忘れてましたが僕のFDは初期型なんですよ（汗
それも事故車。それでもFDのがポテンシャルは高いでしょうか？でもリアに人が乗れるってのは素晴らしいですね。FDでは赤ちゃんですら圧迫死せんばかりですから…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:05:15 ID:5m1zy4TK0

走行性能は完全にＦＤの方が格上だね
一般的な運転技術の人が乗り比べても、はっきりと違いがわかるハズ
後期ＦＤならエボとかインプに「勝てるかも・・」と思わせる

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:51:10 ID:hzyKEuAD0

FDに比べて15のいいところ・・・
少しは頑丈にできているところかな･･･エンジンとかｗ

356 ：348：2005/08/05(金) 11:04:39 ID:j5XP7HHTO

皆さんどうもです。ウザイとは思うのですがもうひとつ質問させてください。
もし同じ金額をかけて手を入れるならFD、S15、どちらが賢いと思われますか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:08:13 ID:ES340DEA0

>>353
その事故の具合にもよるだろうけど，やっぱ絶対的なポテンシャルの違いはいかんともし難いかと……
少なくとも S15 ではエボやインプやRには「全く勝てる気がしない」．ノーマルではね．

てか，広さと峠と，どっち重視なのさ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:49:23 ID:hzyKEuAD0

>>356
車両価格とは別に200万円くらいなら15
それ以上ならFDが吉と思われ

あとは目的による　ドリフトを想定しての意見です

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:56:53 ID:j5XP7HHTO

昔は峠だったんですが、今は広さ重視ですね…
というかエボやインプってそんなにいいんですか？
地元のわりとにぎわってる峠では最速がエボ6．5なんですが…イメージ的にはステージによってはS15でも　ぶちぬけると思ってたんですが…（どちらも純正で）過大評価しすぎなのでしょうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:14:33 ID:va9pI5+s0

S15Rでしょ！！！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:21:36 ID:ES340DEA0

>>359
「良い」はビミョーな表現だけど，単純に速さを競うなら，
どんなシチュエーションでも S15 がエボに勝てる場面はそうそうないと思う……
当然，乗ってるやつの腕によるわけだけど．

なんか S15 の悪いとこばっか書いちゃってるけど，
スペックと関係ない S15 の魅力ってものがあるのよ．
速さも広さも中途半端な，心地よいユルさ，というか……ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:13:03 ID:SeqNqNzaO

>>359
現実問題としては無理よ。
首都高と峠の両方でやりあったが（インプと）歯が立たない。
前が詰まってからの、ﾖｰｲﾄﾞﾝでは完全に置いていかれるし、
旋回中にこちらがパーシャルで我慢してるのに、向こうは
どんどん踏んで加速していくからな。
パワーとかじゃなくて駆動の問題だから、こればっかりは
ドライバーにもどうにもならない。

強引にケツを流して加速でもいいが、140キロとかで流す
のはさすがにリスクがでかすぎるからな。

しょせんマンガはマンガだよ。

363 ：359：2005/08/05(金) 15:22:51 ID:j5XP7HHTO

そうですか…それでもみなさんがS15に乗るのは又走りとは違った魅力があるからなんですね。
なにかとご相談にのっていただいてありがとうございました。
もう少し悩んでみようと思います、スタイルに関してはFDもS15もトップクラスの格好よさだと思いますしね！もし乗り換えたら又こさせいただきますのでよろｼｺ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:26:27 ID:ES340DEA0

>>363
走り以外の魅力もあるけど，走りだって魅力だよ．
走りの魅力もまた速さだけじゃないしね．NA6C乗りとかは賛同してくれると思う．

良い車を手に入れられることを祈ってるよ～

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:36:13 ID:dgeUHgTx0

ドリもできんようじゃまだ餓鬼だよなーー
童貞？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:58:57 ID:Pt2o2eoM0

ﾄﾞﾘﾌ?

367 ：329：2005/08/05(金) 17:02:49 ID:KSPqC+1G0

>>337 >>338 >>344
圧縮比10じゃあ無理ですよね。ヘッドガスケット厚いやつに変えます。
っていうかチューニングはショップに全て任せます。（当たり前ですけど。）
なんでもショップに質問すると迷惑だと思ったのである程度方向を決めたいと思いまして…。
どうせタービン、エアクリ、インタークーラー、マフラー等々交換するつもりなので
高いスペックRを買うより安くてボディの程度のいいスペックSを買って
チューニングした方が安く済んで長く乗れるかな？って考えてます。
それに自分の腕では6MTの必要性が感じないので
操作も少なくて頑丈な5MTがいいと思い聞いてみました。
ありがとうございました。

今はブーストアップ仕様で約330PSのSW20に乗ってます。
これより速い車に乗り換えたいんですよ。
1度買ったら借金して最初にチューニングして6年以上乗るというのを今までやってきてます。
332さん 342さんイジめないでください。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:10:23 ID:j5XP7HHTO

>>364ありが豚。頑張るーよm(__)m

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:15:49 ID:ldCDRbQ00

>>367
なんでSW売っちゃうんですか？そこそこチューン
してあるんだから愛着も沸いてるんでは？
俺だったらモンスターSWにするな
TRDのワイドボディーキットを付けてリアタイヤ
に275サイズを入れてエンジン重心高の弱点をカバー
ヘアピン最速マシンにする、タービンはGT2835を入れれ
ば良い感じ。知り合いにこういう仕様の人がいるよ
なんかもったいないような気がする

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:29:10 ID:KSPqC+1G0

H6年車、18万キロ、雨漏りがひどい（Tバールーフ）為に買い換え考え中…。
今すぐに焦って買い換える訳じゃありません。
動かない訳じゃないですし。
もちろん愛着ありますよ。

そういう意味では342さんの言う通りシルビア自体を買わない可能性もあります。
でも今1番欲しいのは15です。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:37:02 ID:PJeQWvmO0

MRか・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:13:17 ID:ldCDRbQ00

>>370
Tバールーフのブーストアップ仕様なんて珍しい
でも雨漏りか・・・そりゃ買い換えも視野に入るわな
そこまでS15にこだわるんなら俺は良いと思う
自分が好きな車を速くする為にチューンが存在するんだし
たしか500馬力にしたいって前に言ってた人だと思うんだけど
普通ならGT-R・スープラ辺りを買っちゃうのが一番手っ取り早い。
でもあえて「シルビアで500馬力にして速くした」という志は
共感できますよ。でもSベースでチューンするよりRベースで
チューンした方が安上がりにできると思います

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:23:54 ID:hzyKEuAD0

>>367
本気で応援したいです
チューンドSW20だったら結構上手なのでは?
用途はタイムアタックですか?
ボディーの程度重視だったらオートマベースを薦めます。
CPUユニットはMTに載せ替えてもそのまま使えますから。
折れはドリフトなんで、どこまで役に立つか分からないけど。
上玉を探すのは大変だと思いますけど、がんばって。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:32:07 ID:RnCQKfoi0

>>367 HKSで2.2リットルキットだと圧縮10．1でも問題ないという噂をきいたよ
相当の低中速トルクとレスポンスを実現できるみたい
ここまでやるなら600馬力近くまでねらえる
金がいくら位かかるかおれにはわからないけど　

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:03:36 ID:hzyKEuAD0

>>374
圧縮上げるのとNAのエンジンベースで馬力が上げられるかは
全く別問題だと思う。
ボディーのベースはともかく、エンジンはSR20DET換装の方が吉

376 ：329：2005/08/05(金) 19:52:22 ID:KSPqC+1G0

出掛けてました。
Tバールーフ買った事を後悔しましたよ。
全く開けないし。

>>373
峠で走ってます。
そんなに上手くなんか無いですよ。
雨が降ったらまともにアクセル踏めませんから。
でも友達を乗せると「運転が丁寧」、「酔わない」、「寝心地がいい」って言われます。
スポーツ走行とはあまり関係ないですけどね。

377 ：339：2005/08/05(金) 20:10:10 ID:kannSsWN0

うはーいつの間にかスレがすごい進んでる・・・

とにかくアドバイスくれた方々サンクス。
自分でスピーカー取り付けなんてやった事ないけど
いい機会だと思ってチャレンジしてみます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:50:36 ID:N5FCTlcD0

夏だけど最近は昔のように良スレと化してる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:05:04 ID:dTICegky0

前後ドレッドのワイド化及びアーム類をほぼ全て変更しアライメントやらを最適化
エンジンは３５０馬力前後で中低速重視で・・ブレーキや剛性もそれなりに強化
このくらいやればエボとも戦えるかな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:12:00 ID:nsf2eFFs0

ドレッドが意味不明だが山登りならライトチューンで普通に勝てるよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:12:44 ID:PJeQWvmO0

軽量化も

382 ：３７４：2005/08/06(土) 00:49:32 ID:JYKgXFgN0

>>375　確かにそうだね　やっぱスペSで400PS以上はきつい
350PS位までなら割と安く作れるだろうけど
この位ならスペR買ってチューンするより安いかもね
これ以上はスペRをベースにした方が安いと思うけどどうだろう

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:32:24 ID:L6vWD9Jy0

>>379
だから無理だっつってんだろ。
いっぺん速いエボとやってみー。
こっちはケツが流れてこれ以上踏めねーって状態なのに
向こうはガンガン加速してくんだぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 06:05:11 ID:JAtU18Dx0

～～すれば勝てる，とか言い出したら全くきりがないと思うので
この話題をこれ以上発展させる必要はない気がする……

仮にエボをおれが運転してたら，どんなライトチューンの S15 だって余裕でエボに勝てるよｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:56:08 ID:THEy1cnk0

相手がノーマルでドラテク同レベルなら何とかなるかもねｗ
そんな都合良い状況で勝ったからってどうなんだと・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:56:21 ID:u5gIaxmgO

つーより、同じ奴が苺とエボインプで走ってみればすむ話。
その人の向き不向きや乗り方の好みもあるが、確実に
エボインプのほうが速いのがサルでも分かるわな。

いい加減、86で無敵を誇れるとか幻想を持つの卒業しようよ…
苺の魅力は、速さだけじゃないんだから。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:08:45 ID:THEy1cnk0

>>386
まずほとんどの人がそう思ってます・・・
夏ですから。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:15:21 ID:u5gIaxmgO

>>384
俺が思うに、4駆って根性よ…
とりあえず踏んでさえいれば、タイヤの方向へ向かって
走ってくれるから、かえって安全なのさ。
スキーのボーゲンと一緒で、びびったらかえって危険になる。
ボーゲンって、びびって体を起こすと加速するじゃんw
4駆もびびってアクセル抜くと、壁へ神風特攻だし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:23:08 ID:u5gIaxmgO

>>387
>みんなそう思ってる…

マイ苺を夜のPAで眺めていると、オレンジの照明に反射する
グラマラスボディにたまらず、ヽ（*｀Д´）ﾉﾎﾞｯｷﾝ
してしまいそうになるのはみなさんもですか？そうですか。
ちょっと安心しましたw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:00:04 ID:THEy1cnk0

洗車してピカピカ状態で夜照明とかに照らせれると
かなり(*´∀｀)でつ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:17:12 ID:rneyJZ0f0

あー洗車してあげたい・・・(´・ω・`)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:56:44 ID:tfkX8Dkw0

洗車すれど洗車すれどトンボが土産を置いていく・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:21:39 ID:xBaBYRxX0

ドリフトなら15が悔しい思いをすることはないですから。
峠の方に聞きたいのですが、峠は流すというよりやはり
2L四駆を敵にして競争しているんですか?

もっぱら本気走りはミニサーキットなもので･･･

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:52:22 ID:u5gIaxmgO

>>393
幻想壊して悪いが、4駆でもドリフトできるし、パカパカ
負けてる所を思いっきりリアルで見てんだが…
某埠頭での、180キロ近いドリフトは壮観だったぞ。
某D1選手、完全についていけてなかったしな。
あれ見た時に、駆動形式の限界の片鱗を垣間見たな。
つーか【車は踏めてナンボ】ってのを知ったw
2chでもプチ祭りになったのは記憶に新しいし。

ラリーなんて、FF（ルノーとか）と4駆（インプエボとか）
にも関わらずドリフトの嵐だし、FRの特権なんてねーよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:01:17 ID:u5gIaxmgO

>>373
>峠
適当に相手を見つけて追ってるだけだよ。
峠とかミニサーキットだと、FFのほうが速いから、
シビックとかインテを追ってる事が多い。
たまに、MR2とかロドスタに逆に追われるがw
横滑りは相手にしない（遅くて邪魔だから）

MR2とかもそうなんだけど、13とかセフィーロ
にやたらと絡まれる気もするかな…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:06:44 ID:qlU1sudY0

GT-R最強ってことでこの話題は終了しましょう。
GT-Rも新車で買えないけどね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:24:39 ID:u5gIaxmgO

洗車して、ホッと一息。
カンを捨てに行って戻ったら猫がorz

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:34:05 ID:Dl3EIaEr0

>>397
俺は洗車してるとよく近所の猫が応援してくれるぞ
手は貸してくれないが

でも、奴の目当ては水なんだよな・・・

しかし、このクソ暑い中に洗車か？
そっちの天気は曇りか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:37:48 ID:J6FktpiS0

D1はレギュレーションで２駆しか認めてないんだっけ？

400 ：かだめ：2005/08/06(土) 15:02:57 ID:eopVFUN/0

４駆以外はokでつ。
随時変更している模様・・・クマ印譜もFR化してますな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:31:42 ID:3zc1ExuL0

＞FRの特権なんてねーよ

痛いね～バカ丸出しですな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:44:04 ID:ekkKueM/0

＞痛いね～バカ丸出しですな

おまえさー。ＦＲとＳＥＸどっちが好きなんだよ
痛いのはおまえだよ。つか童貞？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:51:59 ID:SoxkpbGt0

Ｓ１５は国産ＦＲだったらＦＤの次に速いだろう。

404 ：かだめ：2005/08/06(土) 15:54:37 ID:eopVFUN/0

S2000はいかが？
当方青苺Rですがノーマルはへっぽこすぎ。
でもいじりがいあるしパーツも山ほどあるので楽しめると。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:57:34 ID:SzTqtDzl0

Ｚにも負けないか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:59:47 ID:F8wV3A4y0

何かあれば童貞童貞ってバカの一つ覚えだなしかし

407 ：かだめ：2005/08/06(土) 16:00:40 ID:eopVFUN/0

ブーストアップでそこそこいけるよ。
乙は優良ドライバーばっかのイメージ。
ATも多いね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:05:37 ID:SzTqtDzl0

Zが優良？

409 ：かだめ：2005/08/06(土) 16:08:17 ID:eopVFUN/0

まわりの３３乙乗りは年配の方しか知らないもので・・・
基本的に山乗りなんだけど狭いので見たことないし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:27:59 ID:Ryw9/NMq0

>>402
＞ＦＲとＳＥＸどっちが好きなんだよ

前性犯罪者的特徴全開な発言すんなよゴミ。氏ねよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:36:31 ID:JAtU18Dx0

>>392
そうか，トンボさん達が水面だと信じて疑わないのはうちの S15 だけじゃなかったのだな……ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:42:58 ID:RgTRYDhT0

でもS15が好きなんだから良いんじゃない？
「速さ」が絶対基準みたいな人がカキコしてるけど
もしそうならランサーだろうとGT-Rだろうと「箱車」
自体が糞になるよ、ミッションカートの足元にも及ばない。
＞＞403
確実に80スープラの方が速いよ。
＞＞404
S15にこだわりがあるみたいだからS2000はいらないと思う。
パワーも上げたいみたいだしNAじゃあチューニング面で絶対不利
せいぜい300馬力が関の山
自分が好きな車を速くさせる為に「チューニング」が存在
するんだから、「それよりランサーやGT-Rの方が速い」なんて
言って貶すなよ、チューニング次第でS15も化けれる。
「GT-RをチューンすればチューンドS15よりもっとすごく化けれる」
とか言う突っ込みは無しな

413 ：かだめ：2005/08/06(土) 16:46:15 ID:eopVFUN/0

禿同。
言うこと茄子でつ！てか、プースラ忘れてたよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:56:32 ID:3rs7DKgB0

やはり、サーキットでの高回転域での勝負はS2000に軍配が上がるでしょうが、
街乗りや、高速、山などでの立ち上がりはS15の方が優れていると思います。
トルクウエイトレシオだけみてもS15の方が上ですし。（現行Zよりも上です）
そもそも、GT-R、ランエボ、インプはクラスが違いますし・・・

415 ：かだめ：2005/08/06(土) 17:20:17 ID:eopVFUN/0

404は何海苔？

416 ：かだめ：2005/08/06(土) 17:21:05 ID:eopVFUN/0

訂正→404改め415

417 ：ロビノテ：2005/08/06(土) 17:39:01 ID:/hrORVsxO

>>416
自分の車くらいおぼえとけｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:29:58 ID:9VocXrX30

夏休みだなぁ・・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:38:56 ID:c2GULbYQ0

明日は洗車しよっかなっ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:35:07 ID:YAv+wyeB0

漏れの15も洗車しなきゃ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:51:34 ID:iUXYZIr60

関東から九州で大雨の恐れ　

大気の状態が不安定なため、関東、北陸から九州の広い範囲で７日にかけ、
局地的に雷を伴った激しい雨が降る恐れがあるとして、気象庁は６日、
河川の急激な増水や低地の浸水、落雷への注意を呼び掛けた。（共同通信）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:03:37 ID:xBaBYRxX0

昨日洗車して、今日は全部オイル交換して、
都会の街中をゆっくり走ってきました。
楽しかったです

423 ：392：2005/08/06(土) 23:30:14 ID:ewH7nCtj0

>>411
いやもぅ夏前からコッチ、フロントウインドゥと言わずルーフと言わず
トンボさん達が執拗に執拗につんつんと

ムダになる（→真夏の熱射で即日干し）のが可哀想で
なるべく追い払ってんだが・・・まぁ日々続々と増えてるよｗ

ところで、やっぱり車体色は白？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:36:45 ID:ekkKueM/0

でも悲しい童貞。
おんなはお母さんしか相手してくれないだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:42:40 ID:JAtU18Dx0

>>423
いや，ライトブルーイッシュシルバーメタリック．
以下にも「水色」って色だけどそれとは無関係で
黒の S13 乗ってた時もやっぱ奴らはそれを水面だと思ってたｗ

ちなみにワイパー立てとくと先っぽにとまるぞ．ちょっとｶﾜｲｲ．

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:57:25 ID:Ro44VmgG0

>>425
あー、じゃやっぱり車体の反射に反応しているのかな・・・
以前に、「きれいな車に寄ってくる」と聞いた事があるけれど
嬉しいよーな悲しいよーな・・・
当方パールホワイトでつ

写真狙ってみようかな　→ワイパートンボ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:13:34 ID:/ZvjRTfd0

水あか取ってあげたいなぁ・・・・(´・ω・`)

うちの車庫はマンション1Fで屋根つきなのですが、
会社の駐車場で日中ずーっと晒しっぱなしです＿|￣|○

月1000円高いのがむなしいっす・・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 06:22:24 ID:3YdRbuas0

>>331
おまいさんに質問があるんだが
トルクはどのくらいありますか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 08:58:42 ID:ZZH3duBI0

S15=童貞乗車禁止

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:16:33 ID:7dsQpBS10

４２９＝童貞

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:05:06 ID:me7qxeGA0

そろそろ「童貞」はNGWORD指定でよろしいですかね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:46:44 ID:ILyWKF1s0

ちょいとおまいら　エボインプに勝てないのは定説だけど
最高速ならどうですか？
ちなみに俺のはエンジンノーマル、マフラーとＦパイ交換仕様で
230km～240kmが限界ですよ（アク●ライ●で）
エンジンパワー上げればもっと逝ける？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:07:00 ID:/jjdFRy80

>>430
つhttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0929.wmv.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:25:47 ID:dFH7kHhC0

先日初エッチした彼女に、ドライブに連れて行ってといわれました。
でも１５に乗ってることは伝えていません。
お互いいい年齢なので、引かれないか心配です。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:48:24 ID:HeblQVm70

>>434
良くも悪くもその彼女を測るバロメーターになると思われ

>>431
いいと思います

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:09:42 ID:EkqCkuHR0

>>434
折れも1年半前に同じようなことがあった
バックタービンの音にドン引きしてましたが、その彼女と結婚しています
平らな道路を選んで走ることが大事だと思います
ショックの減衰はもっとも柔らかく

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:48:24 ID:ernIOG950

というか>>434はカノジョにどう思われるか心配する以前に
いかに印象の良い丁寧な運転ができるかどうかがまず先だと思われ

第一印象での減点は避けようが無い
ノーマルで普通に減点、外観イジってりゃ輪をかけて大減点
一旦落ちたそこからいかにカノジョに心配りできるか・・・男が問われる

でも意外とウケるケースもあるな、一応
とにかく内装キレイに掃除しとけ、話はそれからだ

438 ：434：2005/08/07(日) 12:49:49 ID:JctREclS0

>>436
ご結婚おめでとう。いいなあ。僕もがんばります。
やさしい彼女なので、多分苦言はないかと思いますが、
不快な思いをさせないようにソフトに運転します。
とりあえず減衰力は一番ソフトにしておきます。

439 ：434：2005/08/07(日) 13:00:28 ID:JctREclS0

>>437
内装は、特になにも何も手を入れてないのですっきりしたもんです。
外見は車高調、マフラーのみで、ステッカーの類は一切なし。
でもタバコは吸うので、ヤニふき取り＆消臭はやっておきます。
運転は・・・慣らしの頃を思い出して丁寧に心がけます。
まあ、第一印象は多分あまりよくないかと思います。車関係まったく知識無しのコなので・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:35:26 ID:044y/OCa0

童貞であることに誇りをもて
はずかしい事じゃない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:39:50 ID:Rho8OpnA0

ネットで知り合った子と付き合ってるけど、
乗ってる車の説明に苦労したよ。
ほぼノーマル、ホイールとマフラー、ダウンサスくらい何だけど、
「何でそんな車に乗ってるの？」とひかれまくった。
いまじゃ「この車揺れるよね」なんて言いながらお菓子食ったり、
化粧直ししてるから案外気に入ってるぽい。
初めて見た印象は派手な車だからどんな人が出てくるか怖かったらしいけど、
スピード出さないから安心したぽい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:57:51 ID:u70kAS/eO

すいません。よければ意見をお聞かせください。

今年の四月末にS14MC前を購入したんですが、
ｴｱｺﾝの故障が見つかり修理に10万近くかかるので
ここで思い切ってS15を買おうかと悩んでいるところです。
次の車検まで乗るつもりだったんですが
日に日につのる15への想いと灼熱の車内にいる苦痛により15購入を思い立ちました。

自分の欲しい条件にあてはまるのが見つかったんですが、
今まで払った金と、これからの生活を考えると手を出しづらいです。

どんな意見でもいいのでどうかよろしくおねがいします。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:25:39 ID:hGWrqZoR0

>>442
S14をエアコンレスのサーキット専用車にして
足車として軽四を買う。これが一番

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:28:56 ID:e1BAcR7q0

>>442
>今まで払った金と、これからの生活を考えると手を出しづらいです。

中古のS15を買ってもまたエアコンが故障する。
もうシルビアには近づくな。
ウイングロードやティーダあたりを新車で買うのが吉。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:41:27 ID:SMXkQqW40

10万でエアコン直るなら14でいいのでは？
リビルト部品使ったらもちょっと安くなるカモよ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:48:43 ID:Yv3koXsv0

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:07:36 ID:XyODanWh0

俺もS14のエアコン直して乗るのが一番だと思うよ。
いまさら苺の中古車を探してもスペRやｵｰﾃｸの程度のいいのは高額だし・・・
程度のいいスペSを見つけても、
R並にチューンしようと思うとかなりの金額がかかるし・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:18:24 ID:5LoPTeY20

１５Ｒをカッコ重視で車高調を買ってベタベタにして乗っていたのですが
車高を前後１．５ｃｍ上げたら走りが激変した
走り屋でもなく、たまに峠道を流す程度なんですが
物凄くしなやかに曲がれるようになりました

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:25:54 ID:rBRU7MAX0

>>432
厚揚げしても最高速はほとんど変わらんよ。
そこに至るまでの時間は短縮されるけどな。
タービン変えたりいろいろすればあと１０キロくらいは
あがるとは思うが、そこまで金をかけるのがな･･･

昔知り合いがオーテックに苺ＲエンジンとTX78とかって
タービン組んでたけど、２００万くらいかかってた。
速いことは速いけど、車体も含めたらインプが新車で
買える値段だからな。
ドノーマルのインプエボに買っても意味無いし、厚揚げ
のインプエボと互角に戦っても、俺的にはむなしい気が
してしょうがない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:30:05 ID:rBRU7MAX0

>>448
おめでとう！
君はＤＱＮ＆雑誌オタク、を卒業したんだよ！！
そのうち、パワーよりもストッピング性能、とかに変わりはじめるから。
そうすると、ドノーマルに近い状態で速くするにはどうすればいいか？
となって、腕を磨き始める。
運転丁寧になってウマーですよｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:25:32 ID:+3cUkAFM0

s15のフロントバンパーにトラストのフロントリップスポイラーを
つけようか、それとも純正オプションのフロントバンパー（あの
口のところが黒いやつ）をつけようか迷っている。どちらもヤフオク
で購入を考えているんだが値段とかっこよさを足したらどちらも
同じくらい魅力を感じるんだよ。そこで、オマイラはどっちがいいと思う？
オマイラの価値観を教えてください。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:56:13 ID:+3cUkAFM0

ども、451です。
すまんここで愚痴るのもあれだが、ちょっと書き込みします。
俺の住むとこは某九州の田舎で仕事は公務員、、、。
公務員っていったら聞こえはいいかもしれないけど、収入は
まだ若いから一人暮らしをするなら決して贅沢はできず、
ほしい１５Ｒ買ったから親と同居して１５を養ってる。ガソリン
の値上げでほんとにきつい生活を強いられているが、唯一の
シュミであるドライブはなんとか頑張って維持してるんだ。親には
自分の食費くらいはと３万くらい入れているんだが、ちょっと
申しわけない気持ちもある。夜遅いと、エンジンうるさい、
どうしてこんなうるさい車を買うの！なんて怒られながら・・・。
１５のオーナーなら分かると思うが、保険、ガソリン、車検、税金
と貯金はやっと３０万。でも、心底この車が好きなんだ。こいつと
一緒にいると仕事の苦労が忘れられ、こいつのために頑張ろうと
思うんだ。エンジンかけてハンドル握り締め、行きつけの渓谷の
喫茶店まで好きな音楽聴きながら・・・。俺、１５が好きなんだよ。
そこで、オマイラがどのくらいこの車好きか聞きたい。好きなとこを教
えてください。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:21:06 ID:g05XZ6X+0

>>452
しんどくなってきたので、俺はそろそろ買い換えようかと思っている。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:08:05 ID:FWv46/QG0

>>452
1999年　S15デビュー　 ← ＣＭで一目惚れ（高校生）
2001年　S15購入計画　 ← 保険と維持費が高くて挫折（社会人1年生)
2002年　S15生産中止 ← やっぱり欲しくて無理して購入

週末しか乗れないけど、買って良かった　つД｀)

この車の好きなとこ・・・・
うまく言えないけど、この車じゃなきゃダメなんだよ(つд⊂)ｴｰﾝ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 03:17:27 ID:ArQaT9Pp0

>453
同じく
でもまだ今乗ってる苺は2万も乗ってないのよね・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 07:26:36 ID:U3oowQysO

私は持ってないんですけど、なんでシルビアだと維持費かかるんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:01:02 ID:H88P3Si70

ファーストカーとしてはキツイ時がある
今日みたいな月曜の朝とかはさすがに運転したくない
ＡＴでダラダラ通勤したいです
年とったなぁ・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:16:56 ID:8U7/57+B0

>>457
単純に運動不足じゃない？ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:36:07 ID:jsMLvDJf0

15ならではの維持費の問題は、保険でしょうね。
おととしは50万円、去年は30万円、今年は20万円払いました。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:37:31 ID:8U7/57+B0

>>459
車両保険？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:40:39 ID:jsMLvDJf0

そうです
シルビアデビューの年に自損事故で保険使ったから
本当に助かったとそのとき思ったけど、
修理代の分割払いみたいだ
でも、盗難も心配だし車両保険はかけつづけるよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:41:02 ID:4M/DQlMIO

>>456
保険かなぁ…俺、30歳だけど、年間18近く払ってるし。
あと、意外とガス代がかかる。
世間で言われているほど、苺って燃費よくないよ。
記録で全部残してるんだけど、180SXと比べるとかなり悪い。
初めは気付かなかったけど、チリツモなんだよね。
半年くらい給油記録と走行記録してみれば分かるよ。

>>458
いや、俺も457に同意だが？
ギアチェンジに疲れるんだよ、特に都内だと。
1速はやたらとレンジ狭いから、加減速で体（首）も疲れるし。
信号ごとに3から1へ戻るが150mごとに…これはたまらんぞw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:59:33 ID:95JHlv8d0

同じIPで自作自演してる馬鹿がいるな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:33:13 ID:e5GnvNhj0

>>463
・・・俺には、人の少ない時間帯で
二人が交互に会話しているように見えるが・・・？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:50:58 ID:4M/DQlMIO

>>463
病院行ったほうがよくないか？
あんまり心配かけさせんでくれ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:11:52 ID:NzbTOOqS0

>>462
せっかく記録取ってんなら、ぜひその数値の一部を書きこんで
欲しいな。「世間で言われているほど苺って燃費よくないよ」と
いわれても、燃費は人・踏み方・距離と場所で激しく変わるから。

俺の場合、スペRで高速無し町乗りメイン渋滞アリたまに峠、で
大体リッター８だね。このテの車にエアコン常用でこれだから
むしろ良く走るもんだなと思ってた。
（8.8、7.6、9.1、9.1、7.8、9.3、9.1、6.9、8.7、7.9km）

数値のバラつきは給油時期の差ね。値上がり前に駆けこみで
入れたりするから。
余裕見て給油してるので、残量警告灯がつくまで引っ張れば
10kmに近づくかもしれん。

都内でMTキツイには同意。

467 ：フェラーリ　ロスブラウン：2005/08/08(月) 12:49:36 ID:8U7/57+B0

みなさん、１ヶ月にガソリンスタンド給油ピットストップ何回？

例　・・・・・・・・・・・　１ヶ月走行１０００㌔　３ストップ作戦。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:17:49 ID:awoX/Obd0

>>457
セカンドカーに軽四買うと良いよ。
1台体制の時は街乗り仕様S15だったが2台体制の今ではサーキット
ドンガラ仕様だ。
S15は完璧におもちゃ専用マシンにするといいですよ
で普段は軽四で快適にドライブ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:21:09 ID:BF0k5d7R0

1ヶ月に軽く4000kmは余裕で走ってます、、、週3ぐらいでいれてます。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:00:20 ID:5ZisiMUQ0

在日？童貞？ならどっちがいい？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:08:41 ID:/bYScAiz0

>>452 オーナーが激しく自己満足できる、それがS15のよさだなー
やっぱ車ってそこが一番重要だと思うね　S15最高ッス

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:45:04 ID:slQwTU6T0

漏れのセカンドカーはハイゼットだ
２ドア車を２台所有ってぜいたくだなあ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:27:00 ID:lfKwCeVq0

>>457
>>462

つttp://www.5zigen.co.jp/product/item/twinmode_clutch/

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:57:13 ID:J4eyeWeN0

>>456
言われているほど燃費良くない……って，そんな言われ方されてんの見たことないが……
全記録とってるけど，PS13 K's より微妙に良いくらいだよ．
最初の頃は少し悪かったけど，単に新しいパワーある車なんで踏みすぎてたようだ．

あと加減速で首が疲れるってのはアクセル踏みすぎなんじゃないかなー．
そうでなくて疲れるなら，やはり運動不足説を提唱しますｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:19:42 ID:tfwo3KVK0

>>451
当然のことだが純正エアロバンパーに決まっている。
トラストといえど所詮は社外品だし。
雑誌とかで見た感じだと、さり気ないしお手軽かな？と思うだろうが
実際には、いかにも後付って感じで違和感有り過ぎ。

トラストリップを3日で壊した俺からのアドバイスですｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:23:56 ID:EpmXkNBy0

スペックR乗っててATってありえないですか？
今日車屋いったら買う価値ないっていわれました
でもずいぶん安くなるのでお得感はあるんですが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:47:39 ID:7c6XbSuD0

>>476
まぁ君みたいに免許も持ってなくて
何も知らないくせに、文句ばっか言ってるよりかは
全然、ましかと思うが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:49:56 ID:eCZTJK/90

別にいいじゃん、AT

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:52:56 ID:AsTtcf0/0

>>476
つ【実際には都心で需要ありそうだけど
　　ATを理由にして買取時に叩かれる悪寒】

つ【値段で考えが左右されてるのなら
　　スペS+ATの方がいいかも】

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:58:02 ID:AsTtcf0/0

>>477
つ【まぁ君みたいに（中略）いきなり決めつける奴よりかは
　　>>476は全然、ましかと思うが】

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:25:04 ID:ciaovbE60

中古で買うならMTより激しく運転はされて無いだろうから、
MTの乗せ変えすれば、いいんジャマイカ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:59:31 ID:++cH5i7S0

MT載せ替えってそんなに簡単なの？
いくらくらいで出来そう？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:32:19 ID:YYkZPyhp0

ATとMTじゃエンジンもターボも違うじゃねーかYo!!

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 06:00:35 ID:JlPcZK8f0

>>482
ニスモの6速は30万ほどと聞いた

但し「ローがとっても重いので町乗りはつらい」とオーナーが言っていたよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 08:59:56 ID:pOPnqsW50

へぇ～、30万程度ですか。
上の方で329さんが程度のいいMTのNAをターボ化したいっての
読んでてそれに興味が出たのですが
ATのNA買ってチューンすればかなり程度のいいS15のターボができそうですね。
まぁお金を出すのは俺じゃなく329さんだけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:30:52 ID:URF0KkVT0

ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ。
KYBの車高調使ってる香具師いる？
激しく走り回ってるうちに、ヘタすると氏ねるかもw
ttp://www.kyb.co.jp/company/announce/20050805.html

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:28:55 ID:KbHyyP6h0

OEMだろ、GABや田辺のやつだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:37:41 ID:jUoz6NXg0

スペックR乗っててATってありえないですか？
今日車屋いったら童貞に乗る価値ないっていわれました
でもずいぶん安くなるのでお得感はあるんですが

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:42:53 ID:KbHyyP6h0

コピペ、乙ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:53:52 ID:7aKLCIij0

>>488
AT→MT換装は約30万円から。
楽しく乗れればMTに後から換えれば吉と思われ
本当に欲しかったら乗ったらいいじゃん
無事故車だよね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:56:34 ID:KbHyyP6h0

>>476
>>488

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:05:23 ID:4Lm2JbbB0

何でMTに載せかえるのよ？
ATのままでもいいだろ。
楽チン快速仕様ってやつ。
スペRのATありだと思うけどな。サンルーフ付きで。
但し限りなくノーマルって条件でね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:48:23 ID:dAd3SWAu0

プライバシーガラスにうろこ状のシミが orz

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:14:04 ID:WZ/udwLN0

人魚の体液と思われ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:02:52 ID:JbYaShG+0

なんかもう、次はスペックSのMT載せ替えをテンプレ化しないか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:01:16 ID:g2o6D4tdO

>>495
いいんじゃないか。
定期的にあるしな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:27:14 ID:IMTI3k2dO

シルビア欲しい・・・
せめて60万くらいに落ちないかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:07:09 ID:6x8ikcEQ0

スペックR乗っててATってありえないですか？
今日車屋いったら童貞に生きるが価値ないっていわれました
でもずいぶん安くなるのでお得感はあるんですが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:58:13 ID:5PL32lAi0

オレの精液と思われ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:26:38 ID:IVe6fHki0

>>497
ヒント：S13

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:28:25 ID:59iYTKvx0

s15のシルビアでドリフトするには
何を付ければやりやすくなりますか？
ノーマルのまんまでもやりやすいですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:31:58 ID:JOGilWt70

>>501
つるつるタイヤの接地面にタイヤコーティング剤

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:54:23 ID:g2o6D4tdO

>>501
君じゃ何に乗っても無理。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:13:24 ID:yRysLPX90

s15の童貞で挿入するには
何を付ければやりやすくなりますか？
童貞のまんまでもやりやすいですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:47:50 ID:Bb85/JI50

>>504
つるつるペニスの結合面にローション塗付

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:00:52 ID:+LSCwhIk0

s15って初めからＬＳＤ付いてるの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:08:46 ID:ea+7DvIB0

>>504
童貞じゃなにやっても無理。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:31:50 ID:JIGeu6+T0

今、夏休みの高校一年です。
早く免許とってハチロクかシルビアを買いたいと思ってます。
友達はみんなスポーツカーはあまり良くないって言ってたんだけど。
ドリフトするにはLSDが必要です。
あとサイドブレーキとエンジンブレーキの装着は必須です。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:33:48 ID:JpKR6La00

>>508
つまんねーぞ高１少年

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 06:51:36 ID:f3SrphzS0

じゃ俺今度エンジンブレーキ装着してみるわ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:11:19 ID:TSDc1AdL0

>>508の釣果は＞＞510の一匹に終わったｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:27:37 ID:JpKR6La00

すっかり夏厨スレ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:18:55 ID:qFay1KPcO

>>510
じゃあ俺は、アンダーステアを装着しようっと。

>>508
デフがないとドリフトできない奴のことを、
【下手くそ・童貞・ハザードが必要なカス】
っつーんだ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:37:25 ID:IZm5YOMS0

>>513
今時デフが付いてない車ってあるのかw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:38:31 ID:4sv6ZD3L0

両方装着しないと危険だぞｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:19:39 ID:qFay1KPcO

>>515
君とは親友になれそうだw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:20:13 ID:nDHYSudp0

あとサイドブレーキとエンジンブレーキの装着は必須です。
あとサイドブレーキとエンジンブレーキの装着は必須です。
あとサイドブレーキとエンジンブレーキの装着は必須です。
あとサイドブレーキとエンジンブレーキの装着は必須です。
あとサイドブレーキとエンジンブレーキの装着は必須です。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:22:17 ID:zyd62wfZ0

>>513
今時童貞な奴っているのかw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:00:37 ID:qFay1KPcO

>>518
12歳以下は99.9％童貞だろーw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:14:32 ID:WUlsVuqD0

>>508
つまんねーぞ童貞少年　

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:18:38 ID:NJxPoGctO

15維持できる年齢で童貞チンポなﾔｼは別の意味でネ申だな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:21:08 ID:cRtADhmU0

素人童貞なら結構いるんじゃまいか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:58:28 ID:mMgyLEK7O

シルビアなんて乗ってるヤツらのほとんどは童貞だよ。（w
あと、予備軍も含めてな。
13、14、15どれ乗ってるヤツ見てもキモイのばっかり。
シルビアって実は、ランエボやインプレッサとか、ホンダののタイプRなんかよりも
オーナーの童貞率高いんじゃねーのか？（w

もっとも、昨日見た赤のS15乗りは彼女乗せてたけどな。
女乗せてる15乗りは初めて見た。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:16:44 ID:m6C0hUb30

>>523　しょっちゅう乗っけてますが・・・彼女。
ところで煽りなら別なところに池、包茎くん

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:46:26 ID:ljOczjYlO

>>524
相手にするなよ。ネットでしか吠えれない社会不適合社の弱虫君なんだから。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:15:14 ID:PE+62QoK0

>>523
男同士の同伴率が高いだけだろ
童貞率というよりブサイク率が高いだけ
女がいるならミニバンでやるだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:03:35 ID:zH7tpXLs0

こないだ180SXのエクステリアデザインを持ち上げて電話番号まで
さらし顰蹙を買った者ですが、
私、何を隠そう童貞で３８歳です。

なにか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:17:40 ID:Gv3W0MssO

ここの住人の中に沼津ナンバーで谷口のD1で乗ってるシルビアとほぼ同型に乗ってる奴いないか？あるいは知ってる奴いないか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:03:20 ID:PzT3SINeO

>>528
それHKSのデモカーでSS-1って奴だわ。
石川県の超自動後退で有ったHKSのイベントで展示してあった。
リアフェンダーがノーマルでダサかった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:31:40 ID:PzSuADPq0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/l50

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:37:18 ID:SuwTQAU20

> リアフェンダーがノーマル
あり得ん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:38:48 ID:tvxG+liy0

助手席ってなんか異常にフロアたかくね？
同乗者にモンチ言われた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:45:07 ID:u5oNuxZc0

助手席側に排気管があるからね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:24:31 ID:jfvWEUWG0

>>532
>>533
助手席右足のところにあるコブのこと？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:57:36 ID:Is28OKVOO

>529
ありがとう。
あれHKSのﾃﾞﾓｶｰなんだ。
なんかよく見ると谷口のとちょっと違うんだよね。
ステッカーなんかも違うしウイング付いてないし、ホイールも赤だったし…
威圧感のない車だった。
ワイドフェンダーじゃないっぽかったから幾分ダサかったな。
でもあんな車がHKSのﾃﾞﾓｶｰなのかな？
どっかの一般人が勝手に作ったって感じにしか見えなかった。
長文スマソ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:22:53 ID:qc62ykgK0

>>私、何を隠そう童貞で３８歳です。
おまえはs15乗りの鏡だよ
一生女に乗れずそのまんまがんばってください

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:41:23 ID:YrW3m9jL0

そこまでもてないのは車うんぬんより人間的に問題あるんじゃない？
消極的すぎとか、会話の内容・仕草がきもいとか・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:16:07 ID:+xgRPUhd0

モテない奴は何に乗ってもモテない
モテる奴は何も乗らなくてもモテる

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:43:09 ID:KlJGzZMV0

女に乗るが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:44:15 ID:2c4P5h54O

苺に乗るとﾎﾞｯｷﾝしそうになる。
彼女とのｾｯｸﾙよりも気持ち（・∀・）ｲｨ！！

これは倦怠期なのか？
漏れが変態なのか？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:47:27 ID:Zz34aL3m0

>>540
じゃあ同時に試してみない？（60セカンズ）

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:19:52 ID:2c4P5h54O

>>541
同時？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:32:09 ID:AZRPWJME0

>>542
苺とｾｯｸﾙしろってことだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:32:17 ID:0QMlG8Rz0

リヤのワイドフェンダーつけてる人います？
ボディーとフェンダーの切れ目の仕上がりってどうなんですかね？
ショップのデモカーだと切れ目がない様に見えるが実際あんなきれいにくっつくのかな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:12:42 ID:52fFTq3fO

谷口の15みると赤もｶｺｲｲなぁと思ったりしてみたけど
他の色でもなんでもやっぱ15はｶｺｲｲと思った

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:14:49 ID:0LKHRxJR0

>>544
パテ埋めだよ

547 ：トヨタパクリ自動車看護婦が盗聴：2005/08/12(金) 23:26:17 ID:QA9Rl7Y50

トヨタの尾行はすごいらしい：2005/08/12(金) 23:19:19 ID:QA9Rl7Y50
：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしいしかしトヨタのクルマはごみじゃ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:03:07 ID:mnTP6GjC0

>>540
詳しく！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:22:11 ID:ATPU6vMc0

>>536-538
てっきりスルーされると思っていましたがレス有り難うございます。（泣）
３８年間、恋してはフラれ、ついにカノジョなし。生きる寅次郎と呼ばれて
おります。人間的には仕事での評判や信頼もあるので問題ないと思うので
すが、顔が…。あと、デブで…。この辺が致命的かと…。
しかし、世の中には色々な事情でS15に乗りたくても乗れない人がいる。
私は女に乗れなくともS15には乗れました。この幸運を神に感謝しなけれ
ばと思っとります。アーメン。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:43:34 ID:lTCEq/3y0

>>549
南無～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:46:14 ID:BECEg9jo0

>>549
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:45:54 ID:TW7TSWEaO

>>549
心配するな。お前のような童貞のS15乗りは、まだまだ沢山いる。お前だけじゃねぇよ。
何年か前に、ある高校の教師が、同僚の女教師にフラれて、そのまま結婚を諦めて、R34GT-Rを買った。

まぁ、何だ。結局シルビア乗ってるヤツには
童貞が多いというわけだ。

553 ：549：2005/08/13(土) 20:54:17 ID:aP4Lgwmn0

みんな有り難う。…って、『シルビア男』になりつつある予感…。
＃「車種・メーカー」板から本やドラマができるのも楽しいか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:02:04 ID:nMimvSn90

>>シルビア男さん
あきらめるとそこで終わりですよ。がんばるんだ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:53:50 ID:24lB1Bs9O

ｒ￣￣￣￣ヽ
| 試そあ |
| 合こき |
| 終でら |
| 了　　め | 　＿
| だ　　た |　谷w)
| よ　　ら＞ t_ノ
ヽ＿＿＿_／／/　ヽ
　　　　　 / i⌒/ i
　　rニ7　⑪-" ﾉ　｜
　　|/=j　(`￣　　｜
　 r" ┘　 i￣￣￣/
　/4 ( i　 `{　　/
`/__彡{|　 `i　 }
(　ミil､　　ｉノ
じ二ニLっ)　ど_j

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:25:46 ID:XCTF2CkA0

えらい適当なスラダンＡＡやなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:00:20 ID:A/URoOq10

>>552
高校教師が34Rを買った話と前後の文章が全くつながって無いんですが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:01:56 ID:Enk6rGIt0

>>552
なんでそれで童貞って断定できるんですかね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:49:44 ID:nMimvSn90

>>558
549=527だからでは？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:50:54 ID:7U2wPxVZ0

昨日、人妻とやっちゃいました。
しかも苺で・・・。
明るくなってから助手席のシート見て
みたら汁がついてたｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:58:16 ID:/HuHbkrw0

>>560
童貞のくせに　よーいうわｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:17:27 ID:HDE4Loo30

人妻とやったのは初めてだったから
ある意味童貞ですかね？

563 ：540：2005/08/14(日) 00:50:19 ID:vqzx9ubRO

>>548
詳しくと言われても…w
ｾｯｸﾙはいろいろ努力したんだけどね。
看護師だから、白衣着てもらったりとか（本当は
持ち出し禁止らしいね）してみたんだけど…。

今は苺に乗ってかっ飛ばすほうが気持ちいい…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:27:46 ID:fAG4Uc/s0

>>560
ふたりともよほどやせてんだな
苺のなかでｶｰｾｯｸﾙってかなりｱｸﾛﾊﾞﾁｰｸだぞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:20:53 ID:rWhx7Sh/0

ひっでえクソスレ
８月の終わりまでコレかな

566 ：560：2005/08/14(日) 22:23:36 ID:HDE4Loo30

>>564
二人とも普通ですよ。
俺が横になってやっと二人並んだみたい
な感じでしたゎ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:03:25 ID:E1hHXocj0

>>565
今はじっと耐える時だ
>>431のワードをNGWORDにしたら最近のレスの1/5くらいはあぼーんされてるｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:44:53 ID:74bwlmEO0

つまらんレスにうれしがって返事してる
バカがいるし…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:00:18 ID:/z72YzXKO

ひがみ丸だしの568は童貞決定という事で笑

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:18:41 ID:pXBY/nRC0

>>569
うるさい。黙れ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:18:00 ID:3qY5An0XO

>>566
いや、かなり狭いぞw
シフトノブが邪魔なんだよな。
漏れはそれが気になっていけなかったから諦めた。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:06:59 ID:hZp9r6Uj0

おれのシフトノヴよりシルビアのシフトノヴの方がデカかったので？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:20:24 ID:2UmCzdmHO

何か、このｽﾚってｲｶ臭いんですけど！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:46:31 ID:hk0IDdvj0

　　　　　　　　　　　..::::::,､_,､::: ::::: ::: :
　　　　　　　　　　　　/ﾖﾐﾞヽ)-､. :: :::: ｵﾜﾀ・・・
　　　　　　　　　　─ﾑ'─ヽ_!.┴─

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作ＮＨＫ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:23:24 ID:rHZy/vlT0

s15乗りで唯一まともなのはたぶんオレだけ
しかもハンサム

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:26:40 ID:3qY5An0XO

>>575
俺には勝てんやろ～。
病気もらって金がなかったから実家に借りに行った時に、

【腰使ってる暇があったら、少しは頭を使いなさいよ！】

って、ママンに怒られたほどだぜ…orz ﾏﾏﾝ‥ｲﾁﾏﾝｱﾘｶﾞﾄｳ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:29:44 ID:cbw6Nanr0

>>576
セックスして１万かｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:47:07 ID:RYabBYWv0

このスレは腐っている・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:10:24 ID:hk0IDdvj0

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:35:50 ID:GUJCEtxPO

お、俺の15に十円パンチかましたのは誰だ～！！ちきしょ～！！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:53:14 ID:7sknoHcp0

流れ読まずにカキコ
以前S15用のカーボンメーターパネルをどっかのページで見かけたんだが
今でも売ってるんだろうか？ぐぐっても見つからん
情報キボン

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:58:54 ID:hAARtvXl0

>>581
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35525323
こんなやつか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:52:09 ID:51wBHij+0

質問です
おーりんずPCVは
車高をまったく下げないってことはできるのでしょうか？
ちょっと段差がきついところを乗り越えて駐車しなくちゃいけないので
つけている方よろしく

584 ：581：2005/08/16(火) 00:55:47 ID:/zMqSmrE0

>>582
おお、それそれ。ヤフオクに出てるのね。

T&Eの本革シフトブーツとサイドブレーキブーツ買ったんで
ついでに付けてみようかな？と思って。　サンクス

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:02:12 ID:ky8a8qC+0

>>583
うちのは純正とほとんど同じ車高を維持できてるよ
計ったわけじゃないけど……もっと高くするゆとりもあるので純正の高さ程度は大丈夫だと思われ．

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:03:37 ID:alK5o6MV0

>>583
理論的にはできるはずだが、ノーマル車高だとプリロードかかりまくり
だからあんまりおすすめしない

ショップで自由にオーダーできる
（オイラはアジ○ールという店で作ってもらった）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:07:06 ID:IOG06/AI0

推奨車高が基本

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:07:19 ID:51wBHij+0

>>585 >>586
レスどもです
プリロードかかりまくりってどういうことですかよくわかんないので
これから検索してしらべます

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:43:03 ID:4DSNQgvM0

ノーマル車高のspec-Sで、
F: 8.5J/235 オフセット+34
R: 9.5J/255 オフセット+36

これ、ツライチで収まりますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:47:42 ID:MeCK7l8e0

H11年式 10万km走行修復無車検18年5月のS15スペックRを70万くらいで買うことをどう思います？
オーバーホール(値段しりません)を前提にしたとして、安物買いの銭失いになりますかねぇ？
車の状態とか前の持ち主の乗り方、整備にもよると思いますが皆さんのご意見聞かせてください。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:50:28 ID:IOG06/AI0

はみでるよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 03:18:21 ID:fX54Gy1Y0

>>590
むしろﾁﾐが人柱になりなさい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 03:47:11 ID:/XtcT0tB0

>>590
俺のと似てるな、Ｈ１１年走行１０万㌔
どこもいじって無くてワンオーナーなら悪くないとは思うけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:11:12 ID:9zVY6mr8O

>>590
安すぎねーか？
お買い得車か、ぼったくられてるかどちらかだな。

いずれにしても、エンジンは完全に終わってんだろ。
年間15000キロつったら、休日に乗るのが楽しみな
リーマンの走る距離じゃねーもん。
レッドゾーン大好きなDQNドリフターか…走り屋君だな。
それが10万キロなんて、相当な乗り方してるのは安易に想像つく。
あとで異音で悩まされるのが嫌なら、きちんとしたのを
買うこったな（原因分からないトラブルって一番つらいぞ）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:50:20 ID:RD9l56Vv0

>>594
なんじゃコイツ　えらそーな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:20:08 ID:xsAKrNOY0

>>595
情報も書けずに他人をバカにしてるキミほどじゃないよー( 　´∀｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

>>594
乙。苦労するね。

>>590
そういうタマを選択するというのは、素性はいいけど値段が高いのが買えない
という状況？だから安いタマを狙うという・・・

個体条件的には過走行だし、これでもし修復が有りだったら高すぎる。
70万が「コミコミ全部で70万」ならいいけど、「そこから諸費用上乗せ」だったら
やっぱり高い。もし何か大物修理が入ればその費用でもっと距離逝ってない
タマ買える可能性あるし。

購入後の使い方でも考え変わるな。いつ壊れてもＯＫのゲタ代わりならいいが、
Ｓ15が好きで長く付き合いたいのならやはり厳しいと思う。せめて売ってる
店がディーラーならそれほど手酷く裏切られないとは思うが・・・。

改造履歴も当然気になる。やってあればあるほど評価は下げざるを得ないし、
そもそも改造の痕跡はどうよ？んでもってそういう痕跡が自分で見分けられ
ないのであれば、ちょっとリスク高いと思う。
整備点検記録簿は付いてる？記録簿の中は確認した？

>>590はいま雑誌見て思案している段階だったら、迷わず別のページ
見た方がいいと思う。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:40:40 ID:R7tSDzvF0

苺なんてわざわざ10ﾏｿ超選ぶような車じゃないと思うんだが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:44:56 ID:FjCGjJYG0

10万キロなんて通過点に過ぎんと思うが

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:10:32 ID:l7ETOPd/0

自分で乗ってるならね
他人の10万キロはやっぱこわいよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:14:25 ID:2TSLQWD4O

シルビアなんて36000㌔㍍も走ればもうボディも内装もﾐｼﾐｼ、ｷﾞｼｷﾞｼ鳴りまくり。
それが10万にもなれば大変だろうね。しかも過走行で荒っぽく走られてるし。
中身は多分ボロボロだね。違う車にすればぁ？
どうしてもS15シルビアが欲しいならそれでもいいけどさ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:16:31 ID:FjCGjJYG0

おまいら70万なんていい物件見つけられて悔しいからって
妬みすぎｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:56:16 ID:TJLwJTX50

おまいら童貞のくせにいい女見つけられて悔しいからって
妬みすぎｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:59:21 ID:EG/G6IuV0

ヴァリエッタ買おうとしが、やめてロードスターにした。
正解だったよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:04:56 ID:f5egH2190

俺は新車で買ったんで、中古の値段見ても「ふーん」としか思わないが。

>>590
車を売る側にいた者として言っとくと、極端に値段が安い車には必ずその訳があるもんだよ。
多いのは事故車とノーマル戻しかな。それが悪いというのではなくて、肝心なのはちゃんと直してある事。
そのあたりが判断できる人が近くにいると良いんだけどね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:43:32 ID:9zVY6mr8O

新車だったけど、10000キロでギシギシ。
25000であきらかに、エンジンのピーク終わった。
2年で終わったのは悲しかったやね。
厚揚げしてる奴なんてもっと早いだろ（ピーク終わりが

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:54:57 ID:5CdMIHN90

SRってそんなもんなの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:11:32 ID:FjCGjJYG0

ここのやつは神経質過ぎるんだよ
みんながみんなそんなに神経質人間じゃないんだよ
だからおまいらｷﾓｲって言われるんだぞ

608 ：sage：2005/08/16(火) 14:50:40 ID:fL4FTSR40

ここのやつはみんな童貞なんだよ
みんながみんな童貞のｷﾓｲ人間じゃないんだよ
だからおまいらﾌﾞｻｲｸって言われるんだぞ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:08:26 ID:FjCGjJYG0

病んでるな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:24:40 ID:Qr/zlyWz0

「明らかに終わった」ってどんな状態なんだろうな
ブローしたっていう意味じゃないよね
厚揚げ７万キロ超で絶好調なウチの苺は異常なのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:37:46 ID:9zVY6mr8O

>>610
毎日乗ってれば分かるさー。
別に悪くはないんだけど何か変…、ってやつ。
加速のタイムとかも明らかに落ちてたりするしな。
実測160から200までの加速時間なんて、完全に落ちてたし。
機械なんだから、ヘタって当たり前なんだけどな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:52:34 ID:IOG06/AI0

それって、エンジン本体がへたったのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:03:18 ID:UkBaAZ3C0

ＳＲエンジンはかなり丈夫な部類だぞ
１０万キロくらいはメンテ次第ではレッドゾーン多用走行でも元気だよ
無理な厚揚げで派手なノックを起こしていたりしなければ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:12:49 ID:9Wcgy9CFO

俺の苺は今日で21万2480㌔走行…

まだエンジン一機目だがソロソロヤバス

誰か関西方面でオーバーホール安いとこ教えて
（ ´・ω・)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:16:10 ID:IOG06/AI0

積み替えれば、SRなんてごろごろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:04:21 ID:9zVY6mr8O

>>612
一回バラして組み直してもらったら少しはよくなったけどな。
いくつか消耗部品を交換したけど、そん時に言われた。

・エンジンには旬がある。
・レースは旬だけを使うために毎回組み立て直す。
・踏みが足りん（爆

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:38:12 ID:FjCGjJYG0

70万なんだから少しくらいへたってたっていいだろ
別に新品と同じ状態を期待してるわけない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:18:01 ID:zJSlKMZj0

15のヤレ・ヘタリが早いの早くないのと盛りあがるのはいいが、
前提条件忘れてんじゃん。

つ【使い方】

スポーツ走行、それもサーキットやドリフト主体のハードな使い方と
街乗りオンリー100km/hロクに出したこと無いなんていう使い方では
比較することすらおかしいし、個体の状況も違って当り前。

加えて、車はほっといてもヤレる。俺まだ一万キロ行ってないが
フィーリングは明らかに購入02年後半時からは変わった。
土地柄や気象条件でも千差万別にヤレる。それをあまりにも
短い言葉で単純化し過ぎ。

乗ってる奴の感受性だって当然違う。ニブい奴は敏感な奴を
すぐ神経質だのなんだのとバカにするが、自分勝手に信じこむので
なければ、色々感じ取るのはいいことだ。

リアル15オーナーはもっと詳しく語られたし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:37:51 ID:9zVY6mr8O

>>618
環境で思いだしたけど、海辺にあったってのも危険だよね。
潮風であっというまに錆びるし。

外装ピカピカでも、リフトであげたら錆びだらけ
ってのを見たことがある。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:56:44 ID:5tttMGYK0

>>619
海沿い店舗に勤務経験のあるディーラーマンと話すと
もっとイロイロ武勇伝聞かせてくれるゾ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:17:27 ID:iioOWn+q0

流れ無視ですいませんm(__)m　S15の右フロントロアアームとタイロッドの純正品番ってわかる方います？？？

622 ：610：2005/08/16(火) 22:22:04 ID:5ZJnCAYl0

そもそも >>590 氏が１０万キロの苺の程度を気にしての
話なんだから、>>605 氏の書き方だと不安を煽ってる
ように感じたので、そんなに問題ないと言いたかった。
そりゃ何万キロも走りゃ多少のヘタりはあるだろうけど
中古買おうって人にレースレベルの話しちゃ、アドバイス
としては誤解を招きそうでしょ。

実際７０万というのはちょっと安すぎな気もするけど
試乗して問題が無く、多少のオーバーホールも覚悟の上
ならアリだと思うけどな。
（www.carsensor.netで調べたら最安６７万からだった）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:26:35 ID:FjCGjJYG0

>>622
まったくだ。ここは読解力のないアホばかり

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:44:55 ID:9zVY6mr8O

>>622
バカですか？
週末しか乗れないような人がこの短期間で10万行くか？
それだけ走っているということは毎日乗ってるに
近いか、相当好きな奴なわけだ（しかもシルビア）
これで極上車と思えるその考え方がわかんね。
不安を煽ってるんじゃなくて、当たり前の事を言ってるだけさ。

150万で売れるかもしれないものを70で売るバカがどこにいる？
つまり、相当痛んだ車なのはすぐに分かるべ。
荒い使い方のシルビアはどのくらいもつか？を具体的に
書いているのに、そんな事まで逐一説明が必要な頭なの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:49:57 ID:FjCGjJYG0

誰も極上車なんて思ってねーよ。アフォか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:57:19 ID:5tttMGYK0

>>624
待て待て、あまりアツくなるな、夏厨がたかりに来るぞ。

言ってることは割かし正しいと思うが、言葉遣いを変えよう。
相手をバカにしないこと、相手の言葉をオーバーに表現しないこと。
>>622は極上車なんて言っとらんよ。
ただし、中古買おうって人にレースレベルの話をしても、要は
買う人間の目的次第だから役に立つこともあるだろう。

俺は過走行70マン、高いと思うけどね。

>>624は一体どういう使い方をして>>605になったのか？
それを具体的に書けば>>622も納得するんじゃないのかね。

>>ID:FjCGjJYG0
煽るな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:01:43 ID:FjCGjJYG0

ID:9zVY6mr8O
があまりにアフォで腹が立つ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:03:20 ID:FjCGjJYG0

オーバーホールまで前提としているのに
極上車を想定ってアフォ過ぎ。読解力無さ杉
少しは本を読め

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:07:21 ID:F8cM1Dxt0

>>624
もちつけ。
極上車とは誰も言ってないし、買う本人もある程度の程度の悪さは覚悟してる。
（だから文中にもオーバーホール云々言ってる訳で。）

だが、過走行のS15シルビアのｽﾍﾟRに良好なコンディションは、まず期待出来ん。
まぁ、確かにS15は、ハズレ引いたら最初の車検も受けないうちにボディも内装もﾐｼﾐｼ鳴くのは間違いないな。
でも、普通に走るだけなら、別にオーバーホールなんかしなくても問題ないよ。
油脂類換えていれば、突然止まるなんて事はよっっっっっっっぽどの事が無い限り大丈夫。
問題は、ボディと内装のﾐｼﾐｼに>>590がどれだけ耐えられるか、だな。（ｗ

つーか、６年落ち１０万キロの車が７０万なんて、絶対に高いよな。

/*名古屋の某巨大自動車メーカーのヲタが、谷村信司の歌のタイトルと同名のメーカーの『遺産』という名前の車を
『新車から内装ﾐｼﾐｼｷﾞｼｷﾞｼ。そしてオーナーは童貞ばっかりだから、ｼｺｼｺ』なんて言って煽ってるが
最近の日産車の方が、よっぽど酷いぞ。まぁ、あの名古屋のメーカーのヲタはアフォばっかりだからな。*/

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:08:22 ID:IOG06/AI0

箱がだめでしょ、そんなのをいくらオーバーホールしたって・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:13:35 ID:YnJZqg130

ID:FjCGjJYG0
ちょっと聞くけどおまえ在日？
ヒュンダイクーペでも乗っとけや

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:17:28 ID:FjCGjJYG0

>>631
分析力も皆無かｗ情けねぇ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:36:40 ID:s2sxHB4N0

俺が付き合いのある車屋の社長、
12年式30000㌔（女性ワンオーナー街乗りオンリー修復無し、ついでに俺の友人ｗ）
の白苺150万で売りに出した事があった・・・
「絶対180万でも売れるってｗ」と説得したのに
「いや、高すぎじゃね？ｗ」ってスルーされますたorz商売っ気無さ杉

ちなみにその苺、社外アルミ、カーボンボン、アペックスN1V、チタンマフラー、前置きインクラ等
街乗りオンリーには豪華すぎるパーツが装着されていたｗ

まあ、こんな車屋も居るって事で・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:09:34 ID:y2YISlUdO

8/16の、ID:FjCGjJYG0は童貞。

635 ：610：2005/08/17(水) 00:23:53 ID:PnvOobxw0

>>594 氏の意見を否定しているわけじゃないので
気を悪くされたのなら謝ります。

>>590 氏の書き方からすると、相場より安くて程度が悪いのは
承知している。その上で街乗り用途ならオーバーホールして
使えないか相談しているのだとと推察しました。

６年で１０万キロというと確かに過走行だけど通常使用でも
あり得ない距離ではないでしょう。もちろん半分の５万キロ
だとしてもドリフトやレースに使用していればボロボロで
街乗りでさえ使用に耐えない可能性はあります。
だから試乗してその辺のヤレ具合を確認した上で納得できる
範囲なら、街乗り程度はＯＫじゃないかと書いたのです。
相場からしても最低レベルだと指摘したつもりなので極上車
だとは、もちろん思っていません。

ただし、これらの話は全て >>590 氏の使用目的によって
変わってくるので当人の意見を聞かないと皆が何を議論しても
無駄なわけですが…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:29:35 ID:O2vNvJrf0

ID:FjCGjJYG0
いいかげん嫌われてることに・・・ｗ
まったく火病野郎はこれだからしょーがねーよな
終日アイゴーアイゴー言ってろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:33:15 ID:7QdykW910

夏だな。
すまんが
【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
>ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
>ネタ、雑談はsageで！
頼むよ。ルールだから・・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:36:02 ID:PhzMQkEY0

で、>>590の降臨はまだでつか？

639 ：434：2005/08/17(水) 01:57:02 ID:vnq0temQ0

>>434です。今日彼女に初めて苺を紹介しました。
車よりも、僕に関心があるらしく、ずっと手を握ってたり、チューしてました。
車のことは「これなんて車？」って聞いたくらい。
乗り心地はそんなに悪くないと言ってました。
ＭＴ免許はあるらしく、「今度運転させてね。」と言ってました。印象は悪くなかったみたい。
何はともあれ、一安心でした。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:17:26 ID:PhzMQkEY0

>>590の降臨を待っているのに
どうでもいい>>434が降臨しやがった
しかも激しくチラシの裏

641 ：590：2005/08/17(水) 02:23:39 ID:7De+Bf0P0

すまいせん、さっき帰ってきて私の書き込みで荒れてしまっていたのでビックリしました。
私が質問を要約しすぎたのがよくなかったですね、申し訳ないです。
要は、S15スペRのエンジンの強度とどの辺がまずヘタってくるのか教えて頂きたかったのです。
結構離れたとこにある店なのでそれを参考にして試乗をしにいこうか決めるつもりでした。
使用目的は街乗りとしての足とたまに山で軽く走るくらいです。
ドリフトなど酷使するような使い方は考えていません。
S15スペRを選んだ理由はスタイリングとFR、ターボ車に乗ったことが無いので選びました。
以前はS15スペSと同程度のエンジンのFFに乗ってましたがパワー不足を感じていました。
(車種はまた荒れる原因になりそうなので言いません。)
また荒れるようであればこれを最後に消えますので...

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:39:17 ID:2yGZ0hvt0

>>641
別にあなた当人に対して荒れているわけではないし。
むしろよくぞ続きを書いてくれたと。
つーか既にいくつも返事は届いているわけで、
それらについてはどう思う？

>>640
幸せな二人に微笑みつつほっとけｗ

643 ：590：2005/08/17(水) 02:56:19 ID:7De+Bf0P0

>>642
私の使い方であれば前の持ち主が相当酷使してなければエンジン的にまだ乗れそうですね。
ボディのキシミ具合とエンジンの程度などを実際に確かめに早めに行って見ようと思います。
皆さんなんだかんだ言ってS15が好きなんですよね。
私も仲間入りできるようにじっくり選んでみたいと思います。
またわからないことがあったら聞きにきますのでよろしくお願いします。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:15:30 ID:s//4S+B30

>>590
civicしか思いつかなんだなぁ

スタイリングが気に入ったのなら後悔しないと思うので
自分の勘を信じなされ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:26:12 ID:c9DRz8kq0

田舎なら6年で10万キロなんて普通だけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:36:01 ID:bTK305C40

>>639
いよいよ童貞卒業かい
おめでてえ奴だなｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:11:49 ID:rvLQRl7LO

誰にも夏と卒業はくるのさ…ヽ（*´ー｀）ﾉ
きてみると、どうでもよいものだった事に気づくがなw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:14:22 ID:eRFugxUC0

夏も、もう終わりだね・・・

649 ：434：2005/08/17(水) 09:43:55 ID:vnq0temQ0

しかし１５のコンソールは高すぎて、彼女を抱擁するときに激しく邪魔。
純正シートも然りです。
ベンチシートの車がうらやましいです。
以上ﾁﾗｳﾗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:09:16 ID:NycSa3QQ0

>>649
詳しく！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:14:30 ID:f2Mq5r980

>621
車の情報が少ないので調べようがないが
ロアアーム　タイロッドインナー　タイロッドアウター　全部で２～３万
詳しいことは部品屋かディーラーで車検証もって行って聞いた方がイイ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:57:36 ID:2OYJOjKr0

オレもH11の苺買ったぞ。走行は35000で、176ﾏｿ。AV
そんでこれから、１ヶ月で1600kの過酷通勤地獄に道連れっす。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:06:40 ID:UXDg3AUx0

彼女いない歴＝年齢だった頃は
対向車のカップルが、走行中にイチャイチャしているのを見て
「ケッくだらねぇ、俺が女できたら死んでもあんなことやらねー」
なんて呟きながら１５（ＲのＭＴ）を運転していたが
３ヶ月程前彼女ができた。
いまでは常にイチャイチャのバカップルになってしまった
分厚いセンターコンソールが憎い今日この頃。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:53:56 ID:YFI4BxSi0

コンソールが気になるならFF車買ったらいいやん。
だから俺は車2台所有してる。
完全に使用目的別に使い分けてるから、S15は必ず1人でしか乗らない。
そんなとこを見てS15乗りは童貞、ヲタが多いとか言われるんかなあ
なんて思ったりして。

655 ：彼女いない歴＝年齢：2005/08/17(水) 23:12:36 ID:pRlO1aFH0

>>653
裏山鹿！
浦耶麻四課～

血涙OTZ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:33:44 ID:fAAQXIHw0

>655
ガンガレ！
世の中には、苺を見て「カッコイイ」と言ってくれる普通の女の子だっていたさ。
…過去に一人だけ

以下、現実
～～～～～～～～～～～～～～～～～
　『彼氏に乗って欲しくない車ベスト3』
　　・1位　スポーツカー
　　・2位　ヤン車
　　・3位　軽自動車
～～～～～～～～～～～～～～～～～
雑誌に載ってた…ＯＴＺ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:52:34 ID:h56zn9Ag0

＞＞６５３
俺も苺乗ってるモテ男！
苺所有者にしかわからないつらさってあるんだよな
モテるからな
苺乗ってるとセクースヤリまくりっす
俺たち苺糊に童貞は居ないはずだぜ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:16:08 ID:+k85PJ6IO

聞かれてもいない事をいちいち事細かく喋る奴ほど、嘘つきだとよく言うが、
なるほど、確かにな。（w

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:27:04 ID:+uCXDkTy0

道程道程って、みんな若いな
オッサンからすると微笑ましい話題だよ
免許もってない中高生とかがカキコしてるのかいな？

おれは2台で使い分けしてるよ
シルビアは値段も手軽でそこそこパワーのあるＦＲ
ボディ剛性もそこそこあり
全てが中途半端といえば中途半端だが、
走り好きの人にはお手頃でイイ車だ

660 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：2005/08/18(木) 02:04:54 ID:FIwn8rZx0

相変わらずだねぇ、このスレ。
やっぱこのスレはオレがいないとダメじゃん。ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬヽ（　　ﾟ ∀､ﾟ）ノ

ところでさぁ、『自称オーナー』の人に聞くけど
サイドブレーキの、ブレーキONの検出スイッチにつながってる配線の色って何色？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 02:34:01 ID:m6sr1glA0

>>660
黄色だよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 04:54:06 ID:FqXc+6A10

>>643
もし買ったらその後のインプレキボンヌ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:34:28 ID:qk/4U1K00

適合するチャイルドシートを探すのに苦労しますた･･･

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:16:04 ID:0SLnw4950

あおじるｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

また苺乗りになったのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:08:53 ID:JifDft4LO

またホントに苺乗ってるかを確認するなぞなぞですか？あおじるｻﾝ笑

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:09:35 ID:h56zn9Ag0

苺糊と関係ない童貞はだまれ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:43:36 ID:OPB8mZg8O

>>665
>なぞなぞ
つーより、単なるバカだろw
あんなもん、コンソールを最後までばらさないと
分かんないしな（普通やらんよ）
俺はターボタイマーつけた時に見たから分かるけど、
普通はなぁ…オーディオとかなら、センター剥がす必要ないし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:52:59 ID:JifDft4LO

ずいぶん前だが蒼汁専用スレがあったな。

ある意味ﾈ甲だな w

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:48:37 ID:nooQPznJ0

>>656
それ、乗って欲しい車にはベンツとかBMWとか言ってる女ばっかりの雑誌だろ？

とは言え、苺助手席の評判がイマイチなのは確か（´・ω・｀）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:51:49 ID:wuOLVLbW0

助手席右足元のコブは、不評。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:55:39 ID:OPB8mZg8O

>>669
あながち雑誌の作りでもない気はするな。
俺の知ってるかぎり、シルワンの不評率は
ゴルゴの依頼達成率に近かった。

672 ：669：2005/08/18(木) 12:34:50 ID:nooQPznJ0

漏れの前の車はランサー（エボじゃなくて）だったんだが
苺に乗り換えてから女に「前のほうがよかった」
って言われたのはショックだった…orz

助手席の乗り心地や座りやすさは外見とか運転の楽しさとは
関係ないもんな（´・ω・｀）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:26:38 ID:IPdQ9Drn0

二枚目専用の車

それはS15!!!

ブサイクはお断り

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:35:58 ID:WnfCgl3F0

>>苺に乗り換えてから女に「前のほうがよかった」

確かに君のお母さんの言ってることは正しい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:42:57 ID:hdC70v9T0

>『彼氏に乗って欲しくない車ベスト3』
>　・1位　スポーツカー
>　　・2位　ヤン車
>　　・3位　軽自動車

ヤン車の助手席の乗り心地はいいと思うが。
セルシオとかシーマなんだし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:44:28 ID:jYqHUXrg0

無駄にデカイホイール、ムダに低い車高、運転マナー悪し、オートマ爆音マフラー・・・

乗り心地いいわけねー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:45:14 ID:jYqHUXrg0

↑　すまん、世間一般のヤン車のイメージな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:02:54 ID:LQrWewmj0

あのさ。おまいらオレのＳ１５についてこれんのかよぉ
オレの１５は地元最強なんだぜ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:05:24 ID:qVhz9eYB0

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/18/d20050818000103.html
【S13ルーレット族逮捕取締り強化】
逮捕されたのは、東京・小平市の会社員、高橋晴季容疑者（２２）です。
警視庁の調べによりますと、高橋容疑者は、７月１８日の未明、東京・港区の首都高速道路で、違法改造した乗用車を無免許で運転し、制限速度をおよそ６０キロ超えるスピードで暴走したとして、道路交通法違反の疑いが持たれています。
高橋容疑者は、首都高環状線を猛スピードで走り回るいわゆる「ルーレット族」で、調べに対し「違法とはわかっていたが、スピードが快感でやめられなかった」と供述しているということです。
首都高では、ルーレット族による事故が去年１年間で１４４件と多発し、一般の車が巻き込まれてけが人も出ています。
警視庁は、ルーレット族のたまり場となっているパーキングエリアを一時的に閉鎖するなどの対策を取っていますが、さらに体制を強化して取締りを進める方針です。
08/18　17:54

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:26:38 ID:WS9597Jg0

首都高の制限を60キロ超えてって、何キロ？

681 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：2005/08/18(木) 20:33:10 ID:OO/Pu4j00

なんだ、ちゃんと答えられたのは、1人？2人か？
厨と脳内に占領されて、チキン氏やｂﾊﾟｹﾀﾝや茅ヶ崎先生はもうどっかに行っちまったんだな。

＞ターボタイマーつけた時に見たから分かるけど、
そう。アレはターボタイマーつける時に見れる。とっても短い黄色い線が。
あと、クイックシフトを入れる時にもセンターコンソールは外すぞ。

そういや、だいぶ前に銀色オーテックに推定１２０ｋｇのデブが乗ってたのを見たな。
アイツ、まだあのオーテックに乗ってるんだろうか。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:51:26 ID:WS9597Jg0

うざぁ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:52:43 ID:7vFXq0WK0

つまりR3４GT-Rに乗ってデートに来る男よりウィッシュに乗ってくる男のほうが
女には好評だというのか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:58:10 ID:3xLPWFu20

で、みんなS16が出るとしてどんなスペックがいいんだ？ｱﾋｬヽ（　　ﾟ ∀､ﾟ）ノ
リアは2ポットになって欲しいな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:01:10 ID:WS9597Jg0

スペックはS15でいい、デザインが今の日産じゃないことを祈る・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:08:59 ID:rPRMmi4M0

Ｓ１６かー。丸いのはいやだな。ｶｸｶｸしたのがいいな。１３みたく
じゃあ１３買えよｵﾒｴなんで新車のうちに買わねえんだよ！って言わないでくださいね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:09:36 ID:NV3zM83E0

>>681
スマン。俺、ターボタイマーとかクイックシフトみたいな
おもちゃは付けないんだ。全く必要のないものだからね。
一応新車からひと通りいじったから、なんだかんだで500ﾏｿ以上は
かかってるけど。
ついでにいうとブローオフバルブwもおもちゃwww

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:09:56 ID:4cxepDWP0

なにやら糞スレの悪寒。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:24:03 ID:Jdbcnapx0

>>681
×ちゃんと答えられたの
○相手にしてくれたの

何こいつ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:02:43 ID:1KxQzvsx0

s16はデザインは苺のままで、
単純にMR20DET載せたものでいい
排ガス規制で引っかかったとき、なんで日産はそうしなかったんだろう？？
しかも、引っかかったのはRだけだったらしいし
200マソ代のFRターボコンパクトクーペは奇跡だったのかもな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:35:03 ID:4cxepDWP0

次期シルビアの話題は荒れるから以後禁止

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:47:06 ID:hFHHHKemO

S16か～
販売されてデザインがよければ買うかな～

まァけれど今の目標はBNR34購入だが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:50:55 ID:IbgPlOj70

FFになって新設計ならS型番はつかんだろうね・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 03:49:48 ID:cSZ+k+poO

次期シルビアを語りたがる奴はドウテイ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 04:45:36 ID:VaIxeVyh0

Ｓ１６と書いて無いけど、とりあえずこちらにどうぞ。
【日産】アズィール【シルビア後継？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103677978/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 07:45:13 ID:uTXNoJN/0

>>683
明らかに好評だな。
R34GT-Rということもわからなそうだ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:25:27 ID:6mowBJVhO

>>680
だいたい50か60制限の区間が多いかな。
でもいずれにしても、こいつただのギャラリーだよ。
内か外か分かんないけど、実測100を切る区間なんて
首都高じゃ浜崎橋とかの直角カーブくらいしかない。
第一、個人タクシーだってそれくらいの速度で走ってんだし。
新環状出れば、160巡行でもタクシーが追いついてくるw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:15:09 ID:hK/aT8Kj0

また次期シルビアの話題に戻して悪いが、
今年の東京モータショーに参考出品するかもしれないってな
今、立ち読みしてきた
あのデザインなら悪くないと思う
ただ、FFかぁ・・・
一時期は４WDって話だったんだけどな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:28:06 ID:EgCtnVo7O

>>698
氏ねや。
ここはS15ｽﾚだ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:32:07 ID:NmVRzP2D0

この時代に２ドアクーペを選ぶ人間って（一部の人は違うだろうけど
本当の意味で車好きなんだなぁと思う
ミニバンやＳＵＶの図体のでかいヤツが多い中に
低くて流線型な俺のＳ１５シルビアが止まっているのを見ると
“やっぱスポーツカーはカッコイイ！”と思う

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:51:50 ID:k2DFoXcz0

>>698
喪前はスレタイを１００回声に出して嫁

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:54:07 ID:2C1HXgsv0

698 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:25:11 ID:Zb5pDlLe0

>>699、>>701
大袈裟

>>698
過去ログ読め

読めない場合に備えて転載もしとく

　＞691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
　＞次期シルビアの話題は荒れるから以後禁止

>>700
同意
ま、スポーツカーっていうか・・・
この不人気差別爆発中の日本で尚こういう車に乗ろうという
漢気に根性を感じる
それで運転マナー良ければさらにカッコイイ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:29:40 ID:D0styEGM0

人気とか漢気とかそんなのどーでもいいよ。
個人によって違いがあれどS15が好きだから乗ってるだけだろ。

俺は見た目に惚れてるだけだが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:36:16 ID:pSIfzW8D0

あれ？S16の話題になるとアホみたいに食いついてくる、
古参のコテハンからも呆れられてるアホ汁が来ないな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:05:08 ID:cSZ+k+poO

>>705
そうやって、わざわざ燃料バラまいて煽りたてる貴様も
そのアホ汁と同レベルだと知れよ、ドーテイ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:18:05 ID:dgw379rP0

あお汁が前に乗ってたというS13の写真をうｐした時は笑ったよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:41:50 ID:GWLOIIaG0

次のスレたてる時、>>1のテンプレにこの一文追加ｷﾎﾞﾝﾇ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
※ここはS15シルビアのスレッドです。
次期型についての話題は完全にスレ違いなので、ご遠慮ください。

次期型の話題は別なスレッドでおながします（・∀・）ﾃﾞﾃﾞｹ!!

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:33:13 ID:Z6cUtVv80

あおじるは童貞だ！

そっとしてやろう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:53:14 ID:j7aUZlZR0

ここでS16をスレ違いだってたたくの奴も

S15の話をしてるわけでも無く

コテ叩きと道程がどうのこうのばかり

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:11:52 ID:JnqgZ//B0

結局、汁スレなんてそんなもん。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:23:58 ID:Jl1ZQMI40

>>704
つまんねー野朗だな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:14:59 ID:juJBXlpS0

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:24:58 ID:MJwA+4AX0

S15のスレで次期シルビアの話をするチミはバカでしゅ！！
里にかえれでしゅ！！ぼっくんはちんちんを高速で(*・∀・*)しごく！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:47:48 ID:i9+InnrB0

キッカーズのスピーカー買ったから取り付けようと思うんだけど
どうやってドアの内装外すの？
ドライバーでこじあけろとかじゃなくて具体的なやり方キボンヌ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:12:05 ID:bgOZlRzM0

ドアの，なんつーか手で持つとこ，あの穴の底に蓋されたネジがある
あと何箇所か縁の方に蓋つきネジ

全部外したらあとは中でフックでとまってるんで，べりっとはがす
壊さない自信がないならば，整備要領書を見るか，
最初は知ってる人にやってもらって覚えた方が良いと思う．

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:47:41 ID:i9+InnrB0

>>716
ではデーラー持っていきます。
ｱﾘｶﾞ㌧。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:16:00 ID:mUqrrAck0

ココは見たのか？

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1058&SEND=%81@%82n%82j%81@

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:22:58 ID:i9+InnrB0

>>718
うっはーｱﾘｶﾞ㌧。
明日自力でつけます！！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:38:28 ID:JyJKQ5Jk0

意外と中古も出てるみたいなオーテックなんですが、
乗ってる方魅力を語ってくださいな。
スペックRにすべきか悩んでます。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:50:37 ID:Jqf4jXzn0

>>720
パワーがほしけりゃターボ。フィーリングを優先なら、ＮＡ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:54:22 ID:mUqrrAck0

>720
魅力はボンネット開けたときと、思い切り踏めること
欠点は解っていてもターボと比較してしまうこと
NA好きなら気にならないんでない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:58:47 ID:JyJKQ5Jk0

>>721-722
ありがとうございます。
ホンダ好きでもあるので、NAは魅力的ですねえ。
でも、ドラテクもないしこれから練習することも厳しいｵｻｰﾝ（できる限りはやりたいですが）なので、
直線でも速さを味わえるスペックRが無難かな…。
燃費とかは比べても大差ないんでしょうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:57:27 ID:HGnky0lnO

もう15の新車はないよねorzﾎｽｨｰ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 05:12:18 ID:RdMJi6w10

新車じゃないとだめなのか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:07:43 ID:lVZ+N+5E0

何で新車で買えるときに買わなかったの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:12:38 ID:fnsInISe0

>>724
召喚士登場！！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:00:53 ID:Wuwu1kzb0

後悔するならなぜ新車があるうちに
買わなかったんだ・・・って言う
奴がまた現れるぞ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:22:30 ID:lVZ+N+5E0

俺は変なナゾナゾ出さないからｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:15:40 ID:zSUvHvfQ0

>>728
だってその当時はまだ工房だったんだもん！！
と釣られてみる

731 ：＿|￣|○：2005/08/21(日) 18:23:46 ID:CQgRaS5a0

前スレでしてはいけない話をして＿|￣|○となった者です。
あの時、慰めてくれた数名のかた、ありがとうございました。

で、週末にS15で峡谷にあるお気に入りのカフェまでドライブに行くという
書き込みがあったと思います。サーキットばかり走っていた自分には
こういうシチュエーションは非常に羨ましいです。
この書き込みをしたかた、もう少し詳しく書いてもらえればと思います。
自分のS15もデートカーというかドライブ専用に仕様変更中ですので
こういったシルビア本来？の使い方の参考にしたいと思います。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:51:20 ID:HGnky0lnO

>>724だけど、今、ｾﾘｶ乗ってるんだけど日産に
就職決まってﾃﾞｨｰﾗｰで買わなきゃいけないんだよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:11:25 ID:r8dD5cam0

この中でのシ○クの車高調付けてる方います？
純正形状のサスから付け替えたんですけど、大きめの段差越えたときの衝撃（ハンマーでぶっ叩いてるような）があるんですけど、こーゆーものなんですかね？
ピロ式なんである程度はしょうがないかなーとは思ってるんですけどちょいと気になりまして。
ちなみに車はスペＳでタイヤとフェンダーの間に指１本入るくらいです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:33:26 ID:5wzJz/KgO

運転中にガラスとかにうつりこんだ15を見ると
やっぱ15ｶｺｲｲなぁとしみじみ思う｡

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:46:47 ID:E/LThcXf0

>>734
俺はそのために乗っている

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:15:46 ID:cyxswa4V0

ミッションの評判が悪いようなんで、S15のATを安く買ってニスモのミッションを乗せてみようと思ってるんですが
最初ッからMT車を買ったほうがいいですかね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:42:22 ID:qHpkNq9g0

>>736
乗る前から面倒なこと考えずに
まず自分で純正ＭＴ体験汁

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 03:18:03 ID:KVbxzhmO0

>>733
そこんちの車高調はそーゆー仕様です。
気になるようなら純正に戻すか、最低でも3倍の値段で
買い替えれば、解決できます。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 07:36:26 ID:tjQWsw2e0

>>734
そういう時に見ないと
自分の車が動いてるとこなんて
ほとんど見ないしね
発進するときがすごくいい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:46:02 ID:io3UWlpc0

>>736
ミッションにすべし
車検受ける時に構造変更してないと通らないよ
あと、CPUとかインジェクターとかもATとMTでは違ってたと思う

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:57:30 ID:lun9LVdG0

>>452 です。
＿|￣|○さんへ
あまりためになるかどうか分かりませんけど、、、。
私は季節ごとに適したＣＤをレンタルしてきてＭＤマイセレクションなる
ものを作ります。彼女さんがいるなら二人で曲をセレクトするのも良いと
思います。今の季節ですと海や山を軽快にドライブしていてその雰囲気に
あった曲を選ぶとよりGoodかもしれません。
次に車高長ですが、私の場合はオーリンズをセレクトしてショックの硬さ
を純正に近くしています。もちろん走りに行くときは固めますが、街乗り
でガチガチは横に乗る人も大変だと思いますので、ちょっとした気配りを
・・・。オーリンズだとショックの調整も楽で、彼女を迎えに行くちょっ
とした時間に変更が可能なので。
次に音ですが、マフラーなんかはサイレンサーがついているのがあるのなら
ばそっちを選んだ方がベターではないでしょうか？この手の車はちょっと
吸排気系をいじると爆音なんてことはヨクヨクあります。私の彼女もそうで
すが、女性は大きい音（うるさい車）＝　暴走族
また　　　　　　　　　　　走り屋　＝　暴走族
という図式らしいです。
私は今ブリッツのキノコエアクリとブリッツのニュルスペ（サイレンサー付）
でにしています。が・・・これでも音がうるさいそうでよく彼女から
家の前のコンビニで待ち合わせね。ってのが多いです。それにせっかく
選んだ音楽が音が大きいために聞こえないってのも寂しいですし。
そこでただいまトラストのオールチタンマフラー（太鼓付）を検討していま
す。
だらだらとすみませんでした。少しでも参考になれば幸いでｒｙ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:43:59 ID:M7YiPcIv0

郵政民営化がどうのこうのまで読んだ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:46:12 ID:ogjBzgYQ0

>>738
どもです。
やっぱ車高調は値段相応ですねぇ。
オーリンズ辺りが買えるように金貯めますわ。
ありがとでした。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:56:17 ID:K4LZTv+k0

剥き出しタイプのエアクリを装着した場合は
ＡＦＣやＲーＦＩＴ等で燃調を補正してやら
ないといけないのでしょうか？

よろしくお願いします。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:19:14 ID:y27Pnkd5O

>>733
そういうふうに、意味もないのに隠し文字だとマジレスこないよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:39:37 ID:y27Pnkd5O

>>744
厳密にはしたほうがいいんだけど、そこまで気にする必要はない。
CPUが、ある程度までならば勝手に変えてくれるから。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

CPUが吹く燃料の数値で、標準が5とする（数字が大きいほど濃い）
エアクリ換えると吸う空気が多くなるのをエアフロで感知するから、
CPUは平常時のガスの濃さを、5から7に変えるのよ。
つまり、今までは常に5を使ってたのを常に7を使うようにする。
AFCは、このCPUが勝手に変える数値（補正値）を自分で変える装置だから。
意味がないとは言わないけどね…

ただし、10までしかないのは変えようがないから、それ以上を求める
ならばECUの書換えをするしかない。
書換えって簡単に言うと、7の部分の数値を標準にするのさ。
つまり、3～12まで使えるようになる。
他にも意味はあるんだけど、大元はこれかなあ。

747 ：744：2005/08/22(月) 19:20:48 ID:K4LZTv+k0

>>746
分かりやすいレス有り難うございます。

ガスを濃くするって事は燃費は悪くなる
んですよね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:14:30 ID:y27Pnkd5O

>>747
単純に濃くするなら悪くはなるよ。
ただし、そうしない方法もある。

単純に、5から7にすれば全体的な燃費は落ちるわな。
これが市販のECUの特徴（吊るし、とか呼ばれてる万人向け）
ただ、人の運転って癖があるし車の仕様も癖がある。
それに合わせて調整するとかえって燃費がよくなるよ。
そもそも純正が5なのは、安全策をとっているからなのね。
すぐに壊れたらリコールの嵐だし。つまり、

・平常時は4～5（標準5）
・おいしい加速時は8（標準7）
・トルクの山近辺は7（標準9←壊さないために大きくとってる）
・オーバーシュート時は9（標準9）
・マッタリ走行は4（標準5）

って具合にできるのさ。
点火時期とかまでいじったら、それこそ相当細かくできる。
特定ドライバー＆特定車、向けに調整するなら、それこそ標準をも
割るエコ設定にする事もできるから、それなら悪くはならんわな。
湾岸ミッドナイトとかのマンガなんかで、ドライバーの横で、延々と
パソコン叩きながら、もっと踏めーって叫ぶシーンを見た事ない？
あれは、車の仕様に合わせたECUを書いてるのさ。
次に、本来のドライバーを乗せてそいつの癖に合わせてく…
まぁ、金はかかるけどなーw
そういうのが趣味の知人を作るのが一番早い。
店だと、どうしても手を抜かれるから。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:19:26 ID:CQ590gjco

苺にオススメの安くてオススメエアロありますか？あとフロントフェンダーも。通販エアロ○スター安いですね。でも安いのはフィッティング悪いのかな？ユー○スは？あと最近は、ひろがりタイプが主流ですか？　

750 ：744：2005/08/22(月) 20:21:36 ID:K4LZTv+k0

>>748
勉強になりました。

あとはＥＣＵかＡＦＣなどで補正するかをじっくり
考えてみます。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:32:55 ID:DhD+QGtwO

>>749
>>745

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:40:08 ID:y27Pnkd5O

>>749
主流って…（´Д｀；）
お前には好みやポリシーがないのかと小一時間（ry

>>750
チューンの基本は、安全部品をのぞいたら、
【物足りなくなったらつける】
だよ。じゃないと何が正しいのか普通なのか分からなくなるから。
一枚の絵で間違い探しができるほどの神じゃないならば、
何が物足りないのか、探すのから始めるのがいいんじゃないかな。
安全面からAFCを考えるなら、プラグの色やノック音、加速の違和感、
から感じてみるのがいいと思う。
現状ではそれほど危険ではないから。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:12:52 ID:8p1HXVF70

＞＞752
主流じゃなく流行りですかね？新しめのヤツに多い気がしました。

754 ：744：2005/08/22(月) 21:20:21 ID:K4LZTv+k0

>>752
最近純正交換タイプのエアクリとマフラーをつけました。
少しはブーストが上がり加速がよくなるだろうと期待して
ましたがブーストまったく上がらずレスポンスもノーマル
同然だったので剥き出しタイプのエアクリにしたらなんと
かなるんじゃないかと思ったんだがＡＦＣで燃調補正した
ほうがいいと聞いたので質問させてもらいました。

つまり【物足りなくなったらつける】なんです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:24:40 ID:1brwdQaH0

？？？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:43:25 ID:HLjyk81P0

>>744は>>746読んだか？理解できるまで読んだか？
理解できなくても、句読点くらい使え。

757 ：744：2005/08/22(月) 23:14:10 ID:K4LZTv+k0

>>756
理解はしています。

以後、気をつけます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 03:47:41 ID:JWnVCFdRO

>>748
貴方にありがとうって言葉を送ります。
ネットだと真剣さが伝わらないけど
本気でありがとう

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 04:20:22 ID:2QSVtU4CO

さっき菱形クォーターウィンドのシルビア見ました。
超懐かしかたよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:20:48 ID:JZBTy1Sz0

マフラーエアクリだけだとノーマルとの加速感の違いはあまりわからんけど
とりあえずブーコンのみのブーストＵＰでも加速感が激変するよ
燃調が濃いめなんで１ｋ以下なんらノーマルＥＣＵでも壊れんし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:12:24 ID:LFOxxinxo

７48さんのは、私もすごく勉強になりました(^-^)/わかりやすかったなー

762 ：748：2005/08/23(火) 13:23:02 ID:cbS8UShIO

（*´_ゝ｀）ﾃﾚﾙｼﾞｬｰﾝ

さ、仕事しよ…orz

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:54:24 ID:YQIODh0pO

S15ってFDに比べてどこが良いでしょうか?

S15を購入するかFDを購入するか迷ってます

どうか先人の皆様ご教授ください

(・ω・`)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:54:41 ID:XW71vhkz0

漏れは中古でコミコミ２００万円くらいのスペックRか
新車のEP3かで迷ってます。
どっちも魅力的だなあ(#´д｀)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:15:43 ID:PL10XMrRO

FD乗るなら維持費を覚悟しなきゃならないんでない?
燃費悪いしｵｲﾙ漏れしやすいらしいし｡FDは買ってからがすごく金がかかるっぽい｡

それにくらべたら15は燃費は少しいいし猿人も丈夫だしね…｡

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:34:43 ID:JR590i9L0

ブーコン付けようと思ってるんですが、HKSのEVC見ると競技専用になってます
これつけたまま車検って通りますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:36:35 ID:53spLm2Z0

>>763、>>764
迷うくらいならS15には乗らないほうがいい

>>765
「らしい」「っぽい」等と不確定なことはあまり言わない方がいい
他人の相談に乗る際は確実なこと、つまりS15に絞って語るべし

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:55:13 ID:gt5LzIcB0

>>763
かっこいい！
少なくとも俺にとっては。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:27:40 ID:regB575U0

>>766
問題なく通ります。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:19:31 ID:NQTsIfpj0

>>767
＞迷うくらいならS15には乗らないほうがいい
その根拠は？
安くはない出費となる以上、
迷いは決断に至るまでの経過にあって当然では？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:36:59 ID:RDx0w2O50

>>770
おれは767じゃないが

S15 と FD，比べれば明らかに FD の方がいろんなものを捨てきった尖った車じゃん？
とりあえず尖ったのを買った方が後悔が少ないんじゃないかなー，とは思う．

けど，個人的には，FD をどういじっても居住性は良くならんけど，
S15 はいじれば速くなるから，S15 を買った方がツブシが効くと思うｗ

>>763
S15 の良い点
・微妙に広い（FDは実質二人乗り）
・微妙に力抜いて走れる（FDってなんかいつも全力じゃないといかん雰囲気）
・微妙に車体が安い（中古だとけっこう違うかも）
・微妙に維持費が安い（燃費の違いは微妙どころじゃないな）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:38:34 ID:mt19jygqO

S15で一番珍しい色って何ですかね？

黄色？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:42:29 ID:RDx0w2O50

>>772
断然，ブルーイッシュシルバーメタリックだと思います

おれの S15 の色がそれだが
自分の車以外の同色車，2年に1回くらいしか見ないｗ

774 ：767：2005/08/24(水) 02:15:56 ID:eAF3nHRi0

>>770
言ってることは正しい。
が、ロクに条件も出さずＦＤ等と比較されてもＳ15のほうが困る。
このテの車種の場合、購入意欲の原動力になるのはなんと言っても
まずスポーツ性能。しかしノーマル15にそれを期待をされても困る。

今までの過去ログ中でも、15に期待を抱いて購入したけど後悔した
等と言う書きこみは多い。その時に迷った相手が大抵ＦＤかインテかＲ。

Ｓ15の魅力はとにかく良い意味での中途半端感に尽きる。
イジって戦闘力を上げるも可、ノーマルでスタイリングを楽しむも可。
４人乗車可能、でも現代ではあり得ないスマートなスタイリング。
パワーそこそこ燃費割と良い、スカスカ軽いけどシャシー剛性なかなか。

ただしこれらはわかりやすい尖った特長でない分、迷って買うと
後からトガッてる他車に目移りしやすい。
迷ってる内は自らの求める条件を絞りきれていない、もしくは
対象となる車の性格をまだまだ理解していない証拠。

だからもし本気で迷うなら、自分が何を重視するのか書いてくれ>>763、>>764
話はそれからだ。

こんなところでどうかな？>>770

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:35:10 ID:x3dIU7svO

S15を世界一カッコいい車だと大学一年生です（一浪だから20歳）
走りに興味はないんですがとにかくS15に乗りたいです！
だから安いスペックＳを買おうと思ってます
でも今60万ちょいしか貯まってません・・・
親と婆ちゃんが10万ずつ出してくれるから今80万ってとこですか・・・
そろそろ購入が見えてきたかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:55:09 ID:5OKcMtIU0

見えてないな、ランニングコストは？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:55:45 ID:5OKcMtIU0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:24:05 ID:4xGNkISQ0

20歳だと、任意保険だけで貯金が半分以上無くなっちゃうんじゃない？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:48:44 ID:x3dIU7svO

まだ早いっすかorz
やっぱり180SX後期の方がいいのかな・・・？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:22:22 ID:fooIdUKUO

>>775
そんなに好きなら、もういっそのこと買えよ。
好きな車を買わないでいて買っておけば良かったと後悔するか、
好きな車を買って買わなきゃ良かったと後悔するか、
圧倒的に後者の方が良い。買え。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:21:40 ID:7KcxHO0BO

>>779
180SXでも、後期なんて無理だろ。
保険だけで20万以上、毎月のガス代と駐車場代で
4万はかかるのを忘れてないか？

782 ：PS13ｼﾙﾋﾞｱ→180SX海苔：2005/08/24(水) 17:33:53 ID:tVlNoJIl0

>>775
>>779
学生をつづけながら、S15を購入したら、
購入資金だけでいっぱいいっぱいで駐車場に置きっぱなしになるよ。
就職してようやく乗りまわす余裕ができても、
そのころには、S15に対して、飽きてきてると思う。

デザインだけが好きなら、模型かラジコンを部屋に飾っておけばよいのでは。
（最近のラジコンは、電動であってもドリフトが出来るくらいハイパワーだよ）

就職したら、そのときに一番好きな車を新車で購入して乗ればよいと思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:47:51 ID:5pz5inbV0

これを嫁>>452

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:10:37 ID:kiviBvlp0

>>779
別に早い遅いも無いけど予算だねー
あと３～５年も貯金すれば堂々買えると思うから
それまで我慢するのが妥当かな・・・

我慢できなかったとしたら、それはS15以外に
気に入った車が出たということだろうし
世界一カッコイイとにかく乗りたい車と言った直後に
180SXなんて書いてるところからチト不安

ドリやら改造やらコンビニ雑誌やらでこの車やたらと
ガキのオモチャ感覚強いけど、実際にはまだまだ
それなりに高額車だと思う
特に、真面目に好きでノーマル乗ろうとする若い子なんかも
維持費きちんと算出したら目が点になるよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:46:04 ID:XsSxot/y0

15が新車で発売されてた頃、
自分は学生で、車を買って維持するなんて不可能だった。
「働き始めたら絶対15買ってやる」
と本気で思った。
そして、15の生産は終了した。
それでも乗りたいと思う気持ちは薄れなかった。

就職して4年目、節約、実家に戻る、足代わりに使うのは親の車、
等等の結果、今年やっと5年落ちの15を購入。しかも現金一括払い。
値段は新車当時の価格とほとんど変わらないぐらいだったけど、
実際に夢見てた15に乗ってて思う

本当に良かったと。

15が世界一とか言っておきながら
180SXの名前とか出す時点で･･･
>>779は最近の人気車種ならなんでもいいんだろって思ってしまうんだが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:55:47 ID:Ywrh8LPL0

このスレって低収入が多いの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:01:00 ID:RDx0w2O50

高支出が多いんだと思うよｗ

おれとか世間から見れば決して低収入ではない方だと思うのだがいつもビンボーだ
遊びに使いすぎるからだがｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:03:40 ID:5OKcMtIU0

５年落ちで新車価格と同じぐらい？
ぼったくりじゃんｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:10:52 ID:XsSxot/y0

>>788
日産のホムペで15の中古価格見てください。
現在の相場がわかりますよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:25:56 ID:5OKcMtIU0

だから、ぼったくりなんだよ、わかる？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:02:38 ID:WFIKF3Ea0

>>790
お前、さっきから偉そうだな。
消えろ、カス。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:10:06 ID:5OKcMtIU0

>>791
スカのくせに、えらそうだな、消えろ、スカｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:13:42 ID:WFIKF3Ea0

>>792
おい、スカかよｗ
普通にウケてもうたわ！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:14:53 ID:IADETjDN0

需要と供給のバランスてやつね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:28:03 ID:fQkE9TL5O

25歳です。平成13年10月新車で購入して、現在走行距離25000Kmです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:49:44 ID:fQkE9TL5O

25歳です。青のｽﾍﾟRｴｱﾛです。新車で13年10月に購入して現在走行距離25000Km

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:15:46 ID:DbQEK3B2O

続き…

〇〇ー損保にしたら…

保険料がこんなに安くなりました(･∀･)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:27:22 ID:I3akgKKMO

>>775
親名義で買うので保険もファミリー保険になります
それでもやっぱり高いんですか？
親の等級は最高なのでかなり安くなる計算なんですが・・・
ちなみに家の車はステップワゴンで年間保険料は５万です

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:02:19 ID:F1n6a+9L0

　＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　自動車保険を見直そう　そんぽ24で見直そう　(ｻｧ)
　みっつもりだ　見積もりだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　（　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし見積もりの件なんですが
　　　（　　　　　ノ　（　　　　　ノ　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　そんぽ24

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:16:18 ID:IqwOR2NC0

>>798
そりゃ15に乗るのが親だけなら、多少は安いだろうなw
俺も等級最高だけど、30のｵｻｰﾝが車対車+Aで13ﾏｿくらいだよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:53:36 ID:2RFHCF5N0

>>798
ま、実際に調べてみな　＞保険見積もり
ここでどーだこーだ言ってるより絶対早い

結果報告よろしく

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:10:53 ID:zaJofM/b0

JAなら安いよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:30:05 ID:NyAVRRMCo

どなたか、教えて頂けますか？ワークのＣＲーｋａｉの１９インチ入れるのにフロントは。２センチオバフェン組んでリヤは。爪折りで入りますか？車校は、組んでからいじる予定です

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:00:26 ID:l7GaJhnm0

>>803
爪折りで入るか知りたいのなら、ホイールの銘柄とか19インチとか書くよりも、
ホイールやタイヤの太さの方を書いた方がいいと思います。
それよりも個人的に思った事ですが、質問の仕方や文章の感じや句読点の付け方からして、
車をいじる前にもう一度義務教育をやり直しされた方がいいと感じました。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:27:23 ID:5IH04lf70

>>803
冗談言い合ってバカ話に興じるときはそれでもいいけど、
真剣に他人に質問するときは文章をせめて一回でも推敲したほうがいいし、
誤字脱字当て字伏せ字は極力無いほうがイイ。

真剣に尋ねる気持ちの無い人には真剣な答えは返ってこない。
「どーせ２ちゃんだろ」「ダメもとで質問、返事来たら儲けモン」程度に
見くびっていると、それこそ全国各地から見くびり返される。

どーせ顔見えないんだから、変な意地張る必要も無いわけさね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:20:23 ID:xQCBQPMv0

常連と見た>>805　しかもいい事言ってる。
それにスレが最近まともになってきたな。厨房が宿題に追われている
せいか？そういえば俺も学生の頃はこの時期かなりの欝になってたなぁ
と呟いてみる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:41:29 ID:VbiNxoAN0

純正シフトノブが禿げてきたんで買い替えようと思ってるんだけど、
なんかオススメある？オートバックスでいろいろ見たんだけど、
シフトブーツとの接点がどうなるのかなって思って買わなかった。
変に隙間が出来てもださいし、やっぱ純正のを買いかえようかな～。。
ぴったし装着できるのがあれば優しく教えて下さい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:19:24 ID:mx//H2no0

>>807
(´･ω･`)つ　ttp://www.jp-health.com/condom_skin/

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:23:58 ID:ksRQGNx90

やっぱりそうきたか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:22:49 ID:3oGoCv9E0

>>808
(´･ω･`)つ　URL見た瞬間ネタが読めたので、60点。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:15:41 ID:MwMX7zvVO

>>807
いろいろ試したけど、純正が一番しっくりしたなぁ…
あくまでも、個人的好みだけどね。

自分のと同じ大きさが一番馴染むらしぃ…orz

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:21:17 ID:BIxWEvn50

あの、どなたか東名の2.1Lエンジン載せている人居ませんか？
自分の車も走行が１０万を達成し、真剣に載せ替えを考えています。
ノーマルとのフィーリングの違いやパワーなどなんでもいいんで
教えてください。また、載せ変えしてる方のホムアドなんかもあったら
教えていただけないでしょうか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:24:32 ID:2Q+84Bjd0

載せ替えて、インプよろ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:40:43 ID:58SHoZ9g0

>>812
それって、カタログスペック何馬力のエンジンなの？ＮＡ？ターボ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:28:17 ID:clVjoO4S0

こういう走り屋御用達な車乗ってると、しょっちゅう煽られたりしてない？
漏れみたいなヘタレは買う前から気にしてるんだけどｗｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:31:24 ID:YjzZlp3x0

>>807
NISMO　GTシフトノブ
ttp://www.cockpit.co.jp/knowledge/concierge_democar/s_new01/

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:41:45 ID:Fkvov3Oy0

>>807
俺は↑のやつと違うニスモのジュラコンシフトノブに
純正のカサ部分くっつけて装着してる。
ちょっと見づらいけど、画像撮ってきたんで参考にドゾー
つhttp://o.pic.to/1gihx
若干純正より位置が上にくるけど、握り心地と触り心地は個人的には満足ですｗ

>>815
そんなに気にするほどでもないよ。
つか、街中で無駄に煽ってくるDQNなんてスルーすりゃいいだけだわさ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:18:33 ID:BIxWEvn50

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/fr_set-from_top-menu/fr_index-com-eng.html
東名のエンジンだけど、どうやら2.1Lじゃなく2.2Lエンジンみたいです。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:18:17 ID:3oGoCv9E0

>817
変な感じだな。申し訳ないが、ワロタ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:39:21 ID:yKOYKjcL0

>>807
nismo GTシフトノブ（ウレタン製）　+　純正のカサの部分なら
変な隙間も出来ないからいいと思うよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:58:33 ID:clVjoO4S0

>>817
そっかー、やっぱそういう奴らはDQNと考えていいのね。
今まで遅い軽ばかり乗ってきてるから、
速い車は大変かなと思っちゃってたよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:12:44 ID:p95DidUd0

クルマが何だろうが煽られるやつは煽られる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:24:23 ID:XiT0iSLl0

むかつく走り方してるのは煽りたくなるな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:34:31 ID:wMeWzGrm0

>>817
便乗して質問で申し訳ないっす。
純正シフトノブカサの部分て簡単に切れます？
うまく切る方法あったら教えてください。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:15:16 ID:8ANpTjskO

純正オプションのアルミのシフトノブ使ってます。
デザインはソコソコ。
使い心地ソコソコ。
汚れ目立ちます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:03:01 ID:FtT3+1N60

トラストのシフトノブ使っている人いませんか？
ttp://www.trust-power.com/15accesory/shiftknob.html
（ページの一番上）
実際の装着画像とかあったら参考になるのですが‥

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 04:29:23 ID:N70T/f2NO

前走ってる奴に煙草ポイ捨てされると煽りたくなる

828 ：817：2005/08/27(土) 09:52:06 ID:lfM4a89o0

>>819
正直、装着した自分でも全体が卑猥な感じがしてるなとオモウｗ

>>821
サーキットで仲間内で、煽り煽られはテラタノシスｗｗｗｗｗなんだけどな。
上玉の苺が買えるように頑張ってさがしてください

＞824
カサのとこはシフトノブと接着剤でくっつけてあるだけなんで、力の限り引っ張ってください。
挿入してあった部分が徐々に抜けて隙間ができるから、その隙間に金鋸を当ててやれば
ABS樹脂なので切るのは簡単にできます。
俺の場合は、切らずにすっぽ抜いてそのまま再利用しとります

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:07:48 ID:tOOg6PHG0

無理矢理挿入しないでね、痛いよ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:57:46 ID:5y//CMte0

６MTのギヤオイル　皆どこのメーカ使ってる？

自動後退では、REDLINEの高いオイルでないとギヤ壊れると言われたが・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:30:20 ID:M0vdx8On0

>830
純正オイル。

つーか、REDLINEて安くないか？ヤフオクで1L/1300円くらい。
直ぐ泡立つらしいし…。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:41:29 ID:tOOg6PHG0

レッドラインなんていうほどよくない。
和歌山の某精油所でつくられているオイルがいちばんいい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:42:20 ID:tOOg6PHG0

いいオイルはすべてそのオイルがベースだって、モチュールとかも。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:15:32 ID:899pwMfW0

ソースも無い信憑性も無い公開する気も無い
そんなんでいったい何を肴に会話をするつもりか？

>>830
というわけで純正。

ついでに言うと3000kmで交換してみた（純正→純正）。
交換理由は周囲のヨタ話。
シルビアのギアはすぐ壊れるから交換しろだの
鉄粉まみれになってるから早めに交換しろだのいうヤツ。
一理あるとも思ったし、何が変るか知りたかったから交換してみた。

けっきょく、変ったのはオイルの色くらいのモンで、
改善も無ければ改悪も無い、フィーリングもちーとも変らん、
ついでに期待の鉄粉も全然見当たらなかった。
沈殿してるオイルの底をすくった、って聞いたのにな。

ごく普通の乗り方してるヤツは気にする必要無し、
必要以上にヤワいヨワい壊れる言う必要も無し、と思った。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:52:52 ID:M0vdx8On0

ちなみに整備書のS15のミッションオイル交換時期の項目には、「分解整備時に給油」って書いてある。

つまり、ほぼ「一生モノ」って事か！？
間違ってたらすまん。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:32:03 ID:3imEyWnK0

デフに比べたらミッションのギア歯面にかかるストレスなんてたいしたことないから
エンジンオイル程度の極圧性能でも大丈夫だし

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:17:23 ID:lRrZ12r00

中古を見ると走行５万キロとか平気で超えてるのばかりだけど、
そのくらい長く乗り続けてたり、
逆に長距離走ったのを買ったりした人、調子とかどんな感じですか？
やっぱりRなんかはターボ車な分悪くなるのも早いですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:56:26 ID:YJu3hN1K0

Rを新車で買って8万キロ走ってるけど。すこぶる調子良い。
スポーツ走行は初めの4万キロぐらいでチューニングも
マフラー、エアクリぐらいだけどね。
内装とかワイパーとかはボロボロです。

839 ：Loui：2005/08/28(日) 02:59:12 ID:sM3Po4XmO

初めまして♪S15かっこいいですよね★★自分の旦那も次はS15買うみたいです♪

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 07:35:55 ID:IqbFlnSEO

>>837
エンジンは常識的な範囲でオイル交換やらエレメント交換やらやっていれば
どれだけカチ回していても、5万㎞程度じゃ体感出来る程のパワーダウンは無い。
むしろ、5万も走っているとエンジンよりもボディがヤバい。
修理歴ありなし関係なく、ﾐｼﾐｼｷﾞｼｷﾞｼ鳴りまくり。
特にスペRの中古は、サス固めまくってる車が多いから、特にボディが痛んでるな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:29:21 ID:Mew9nRm3O

>>840
30000キロで体感的にも数値的にも落ちましたが何か？
ボディはなぁ…シルビアは硬いほうなんだけどな。
とりあえず内装のキシミ音はディーラーも認めてるしw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:31:23 ID:l9fI2qSs0

俺、新車購入4年目だけど、2年目ぐらいから屋根がｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝうるさいッス…(´･ω･`)

何度かディーラーに持っていって、修理してもらおうと整備士に同乗走行してもらったが、
そんな時に限って屋根がオトナシイ罠…。
まったく音がしない時もあるのよね。

屋根をはがす以外に良い解決策ないかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:43:14 ID:CSIUOrlO0

>>842
俺、新車で買って一ヶ月でその症状出たよ。
天井を押してヘロヘロするところにタオルなり押し込んでおく。
屋根を剥がしたまま乗るのもアリかもｗ
ピラーもダッシュボードもドアも全部詰め物をする。これで解決。

よくボディからのキシミ音がするから剛性悪いとか補強が必要とかいう奴が
いるけど、実際は内装（プラスチック類）のキシミ音、サスペンション関連の
社外パーツ、ゴムブッシュからの音だというのをよく認識してほしい。

ちなみに俺のS15スペRは新車購入で7万キロ近く走っているがエンジンも
ミッションも好調だ。仕様はブーストアップ。
メンテはディーラーと老舗チューニングショップ。
オートなんたらには一歩も近づかない。参考までに。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:37:16 ID:xFFCqyOZO

年式は置いておいて、
２万キロ以下１８０万円位が理想ですかね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:49:34 ID:xFFCqyOZO

上のはスペックRのことです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:22:20 ID:GTOd+WCp0

天井からギシギシ音は購入直後でも出るやつは出るからねぇ。
ボディ剛性がどうのこうのとかじゃなくて、単に内装とかその内側
にあるハーネスやら何やらがビビリ音出してるだけの場合が殆ど
かと。
オレのも音出てたから自分で内装剥がして音が出てた気がする
辺りに詰め物したりして解決した。５万キロ近く走った今でも天井
のビビリ音は出てない。

ネットが普及して情報収集が手軽に出来るようになったのは、ある
面では便利なんだろうけど、なんか程度とか評判ばかり気にして
直感的に欲しいと思ったクルマを思い切って買えない、って人が
多くなったんじゃないかなーって気がするな、こういうの見てると。
本当に欲しいんなら店行って試乗でもさせてもらってみるのが一番
なんじゃないかと言う気がするんだが。
仮に状態バッチリのクルマ買ったってすぐに何が起きないとも限ら
ないわけだし。外れるやつは外れるし、当り引くやつは引く。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:24:19 ID:GTOd+WCp0

IDがGTOかよ・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:31:21 ID:j3sJKRD+0

紙

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:02:56 ID:M7DskV4U0

髪

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:05:12 ID:x13DbznG0

既出かもしれんが
ハイパーレブNO.6出てるね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:25:35 ID:L9us5jMy0

>>850おれずいぶん前から持ってるけど…
いいかげんS13、S14、180は省いて欲しい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:25:35 ID:Mew9nRm3O

>>842
あのキシミ音って、接着剤の剥離した音だよ。
音がしている時に、ブースト計のあるピラー上部や、窓の上当たりの
灰色ブツブツのプラスチックカバーを押さえてみ。
だいたいは止まるから（まず、そこから剥がれる事が多い）

日産のコスト削減で、接着剤と詰め物を減らしたから、
車内熱と振動で剥がれてきて、鉄と内装が当たって
キシミ音やびびり音が聞こえてくるのさ。
ディーラーで修理頼むと、接着剤つけなおしてくれるよ。
とぼける可能性強いけど、ゴルァすればやってくれる。
とぼける理由はもちろんあの（略

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:32:39 ID:Mew9nRm3O

>>843
俺は新車で買って、2年後に35000キロで売却したが、
なかなかにやかましい車だったぞw
ディーラーじゃきつかったからガリバーに売ったが、
音に関してはかなり突っ込まれたしな。
【デフとピロの音ですよ。部品査定には入れなくていいですから】
と誤魔化したが、ちょっと罪悪感…社外デフもピロも入れてねーし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:58:44 ID:c1r1QW0V0

>>853
> ガリバーに売ったが
ﾃﾗﾜﾛｽwww

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:35:29 ID:D6e++2aQ0

>>850
いつの話だよｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:54:17 ID:H1RhAPUD0

一度ガリバーに苺の買い取り価格の相場が知りたいだけでメールしたら、
しつこいくらいに査定しますと言う電話をしてきてウザかった・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:15:07 ID:mG9O22tV0

>852
俺も購入2年目で同様の症状が出たので、新車保障で直してもらった。
その時の説明はやっぱり「シール剤だか何だかが薄かった」ってものだった。

直してもらって2年が経ったけど、最近また鳴り出した。。。

858 ：842：2005/08/28(日) 22:31:35 ID:l9fI2qSs0

皆さんレスありがとう！

そっか、やっぱりみんな同じように軋んでるんだね。

>>852さんの言うように、手で押さえると音がやむので、
あまりに鳴きがひどい時には押さえっぱなしで走行したり…。
気にしなければいいのだろうけど、そういうのに限って気になるんだよね('A`)

近々、詰め物でもしてみて、だめならまたディーラーでも逝ってゴルァしてきます (*'-')ﾉｼ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:44:52 ID:XimlZuh30

マフラー交換して、ネオバ履いて、デフも入れてうるさくなったんで、
内装のｷﾞｼｱﾝ程度は次第に気にならなくなったな。
元々エンジンもうるさいし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:53:52 ID:l9fI2qSs0

>>859
ん～、俺が気にしすぎる性格なのかな？ｗ

自分のも　マフラー → HKSハイパワー
　　　　　　　フロントパイプ → HKSステン
　　　　　　　タイヤ → ネオバ
　　　　　　　エアクリ → HKSサクション
　　　　　　　デフ → ノーマル！　(〃⌒▽⌒)ゞ
　　　　　　　
だけど、頭上でｷﾞｼｷﾞｼ続くとイライラしてしまいます…。

861 ：837：2005/08/28(日) 23:57:31 ID:lRrZ12r00

みなさんレスどうも。
走行距離そのものより、
程度をよく見て検討することにします。
保証で内装接着の話も勉強になりました。

862 ：824：2005/08/29(月) 00:10:08 ID:06aMFc3z0

>>817
遅くなりましたが、丁寧にありがとうございました！
根性いりましたが取れました！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 08:15:38 ID:BP52nqlJ0

内装のキシミが全くない車って少ないな

864 ：852.853：2005/08/29(月) 09:41:16 ID:6ppXQb4bO

>>857
でしょ？
いたって単純かつ、いい加減な原因なんだよね…

>>858
ボディ自体が歪んでたら直らないからね。
うちの苺も、30000弱で鳴ってた音の9割は、
ボディのキシミだったから。
乗り方によって違うんだから、
【うちのは70000走っても元気】
とかってのは、まるで意味ない比較だから。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:06:37 ID:IrbzvLdJ0

おれのも屋根のとこがギシギシいってたな
なんかハッポースチロールがこすれる音みたいなのが
でもなんもしなかったのに不思議といつのまにかしなくなった
ドノーマルのスペSなんでボディのゆがみはあんまなさそうだが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:12:44 ID:iSdi0HXJ0

俺の彼女もアンアン逝ってる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:34:34 ID:6lv55DJS0

ハードにドリフトでもやらない限りボディ自体はへたらないと思われ（昔の車はわからんけど
一定の入力を超えない限り、いくら加振されてもボディがへたるようなことはないらしい
誰かくわしい人がいたら説明してくらさい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:18:39 ID:UxfOF/6dO

2年ほど前に、約40000km走行でS15のスペックR売ったが
今でもS15乗ってるﾔｼ見ると、あんなギシギシ、ミシミシ、あとメキメキ鳴くような車を
よくガマンして乗っていられるなと感心する。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:23:41 ID:UxfOF/6dO

2年ほど前に、約40000km走行でS15のスペックR売ったが
今でもS15乗ってるﾔｼ見ると、あんなギシギシ、ミシミシ、あとメキメキ鳴くような車を
よくガマンして乗っていられるなと感心する。
中古で買ってミシミシ鳴くならまだガマン出来たが、新車で買って最初の車検も迎えない内に
ショッピングセンターの駐車場を走るぐらいのスピードでもハンドルを切ると
ミシミシと鳴ったのはさすがにガマン出来んかった。
でもこれって、今の日産車全部に言える事らしいな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:41:27 ID:J8u1KIVl0

>>869
ネタ話ご苦労さん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:51:13 ID:IjQwFFvW0

エンジンノーマルのブーストアップ仕様乗ってるんだけど
みんなどれくらいの設定にしてる？
今普通で0.8にしてるんだけど　回りにSR系乗ってる人居ないから
どれくらいがいいかわからん・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:27:07 ID:UxfOF/6dO

>>870
どうしてネタ扱い？２重カキコだから？
それとも、>>870は日産と言う会社とシルビアと言う車に盲信的な信者？キモチワルイ人。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:36:40 ID:06OicA2L0

どこ見ても安く作られた車って書いてあるからそんなもん

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:36:24 ID:wPHglpEU0

>>871
1.1バール

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:44:08 ID:lGWAozsE0

>>864
ボディ自体が歪んでるって大事故車？
いったいどういう運転をしたのか詳しく知りたい。
ボディの軋み音て言うからには金属部からの音だよね？
日産自動車が認めたのかな？
これも詳しく説明して欲しい。みんな参考にすると思うので。
スタビのボルトが緩んでいたとかシリコンオイル封入のテンションロッドの
ブッシュが裂けて金属音がしていたとかいうのは無しで頼むよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:57:21 ID:f3ky3t4K0

>>864
ボディのキシミだったと判った理由を聞いてみたい。
内装のキシミ音ではなく、ボディのキシミ音だということを、
誰がどうやって判断したんだろう？しかも9割という数字もどこから？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:18:06 ID:ryPum/Pd0

シルビア乗ってて軋み音なんか気にするなよ
高級車じゃないんだからさ。走ってなんぼの車だぜ。

878 ：864：2005/08/30(火) 00:24:07 ID:tkT9Rtai0

>>875
別に事故はしてないよ。
新車で買って、慣らし終わったら一度サーキット持ち込んで、あとは
首都高を走ってたくらい。
車内のビビリ音は日産でごるぁして直してもらったよ。
ツレが日産の人間だから、話は聞いてたしな。

軋みは、交差点曲がろうとしたり（減速しながら）とかかなぁ。
とにかく、加速中や減速中の旋回中に、【ミキ･･ギギ･･】って感じ。
初めは足かと思ったんだけど、他の足を借りてつけても直らなくて。
しょうがないから車内にツレ４人乗せて聞かせて、半日がかりで調べ
ていったら、リアの左右から聞こえるとのこと。
そんでDに持っていってその話をして、同乗走行した後に内装をはが
したりして見てもらったってわけ。
俺は見てないんだけど、結局内壁だかにシワできたり溶接の接合が
剥がれてきてる部分があったらしい。
通常の使い方では、内壁にシワが出来たりはしないから、さすがに
クレームで直すのは無理って言われたｗ
このスレで昔、同じような話あったじゃん。その人と一緒。
ちなみに仕様は、マフラー・エアクリ・足・ブレンボ移植・リミッターカットのみ。

>>876
君には耳がないのですか？？？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:18:01 ID:xeXVJ5Mq0

>>878
くり返し応力とか金属疲労とかでググれば
金属製のボディが簡単に“へたる”なんて状態にはならないことが分かるよ
イメージ的にものを言ってるのだろうけどさ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:54:28 ID:RpYlJPnVO

>>879
はいはい。
免許を取ってからまた来てね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:10:54 ID:7YaEvBE+0

通常ではない使い方したら、早くへたるのも当然じゃない？
自分で「通常の使い方ではない」って書いてるじゃんよ

落ち着けよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 10:11:39 ID:w8tttwJwO

ﾎﾞﾃﾞｨの軋み音気にするよりﾏﾌﾗｰ換えてる方がうるさいのでは？
自分は換えてないからどれぐらいうるさくなるのかわからないけど。
無茶な走りをしたら悪くなるのは当然でしょうね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:48:35 ID:kKjtrAxh0

やる気無えＤは「車高落としていますからね」「マフラー変えてますから共振しているんですよ」
なんてぬかしやがる。
そういう所には金を落とさない、これに限る。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:51:35 ID:ACy4Ocvu0

８７８ってホント馬鹿で低脳だな
テメーのシルのボディがへたってるワケねぇだろカス
内装がビビったりマフラーの共振をボディのへたりなんて言ってる厨は氏ねよ
テメーの作ったプラモの話なら悪かったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:06:52 ID:mbONj1Py0

>>884みたいな手合いはあと一日待てば減ってくれるんでしょうか

>>882
音量の問題でなく音質がまるっきり違うからねぇ
マフラの音や内装パネルの軋み音とかはどんなにうるさくても大して気にならないけど
サスのアッパマウントあたりからコトコト音とか聞こえるとすごく気になる
メカニカルトラブルに発展しそうな音は注意しないとねー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:12:08 ID:FnAyQbWw0

俺も新車納車時からキシミ音がしていて、
それは当然内装からの音に決まっている。
しかしその後ボディからの金属のキシミ音に
変わってもそんな違いなんか判るわけない。
まあS15は走るためのセカンドカーだから
音なんかどうでもいいけどね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:19:42 ID:NljuEwOr0

まぁ本当に分かるやつも居るのかも知れないけど、雑誌のレポよろしく
分かったような事言うやつっているよね・・・
そういうやつの助手席乗ってると突っ込んでもいないのに一々運転の
言い訳とかするんだよ。
ま、オレは「ボディのキシミ音」と断言出来るてのはちょっと分からんねぇ。
ピロアッパーその他足回りの音とかは当然するけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:52:12 ID:eArh4shP0

>>884ってこいつだからｗ
夏厨だからあさってには消えるかと。
でもヒッキーと言ってたから微妙。

＞288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:38:18 ID:uOQmw/imO
＞おまえが釣られてワザワザコピペまでしてレスしてんじゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
＞
＞まじで低能の塗装工だなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
＞
＞大馬鹿曝しＡＧＥ

【セド】　Y33 Part4　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121537041/240-340

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:57:24 ID:Eh5LMWfP0

>俺は見てないんだけど、結局内壁だかにシワできたり溶接の接合が
>剥がれてきてる部分があったらしい。

9割ね・・・。あとはどの辺のボディから音がしていたんだろうか？
サーキット走り回ったけど溶接の接合剥がれなんて起きてないよ。俺のはだけどね。

一度サーキット走って首都高走ったぐらいで溶接剥がれだと日産自動車本体も動きそうだけどね。
他にもいるのかね？デーラーに誤魔化されたか？
ゴムアッパーのノーマルサスに戻せば音が消えたんじゃないかなｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:09:24 ID:zYtq10Ig0

最初から決めつけて揚げ足取りなんかしたって何の役にも立たない。
だからまずは真面目に受け取って考えてみた。

>>878
他の人には当てはまらない、ほぼレアケースなんじゃないかなぁ。

いくら新車購入といっても、ナラシありとはいえサーキット持ち込んでるし
ガチャボコ路面の聖地な首都高走ってたっていうし、事故してないっていっても
もしかしたら足回りヒットとか縁石ブツケ停め常連なのかもしれない。
2ｃｈでの限られた言葉ではあなたの乗り方すべてはわかんないし。

そういった、目に見えない負担が積もりツモってボディを攻撃したとも考えられ
なくはない。また可能性は薄いと思うけど、個体特有の何か機械障害から、ただ
走るだけでもリアサス回りに歪みが生じて、それが取り付け基部へ攻めこんで
いった…なんかも考えられなくはないと思う。俺シロートだから断言せんけど。

俺もこのスレ歴長いけど、「昔同じような話があった」ってのはスマンが
記憶に無い。スレ及びレス番教えてもらえると参考になる。

ディーラー言うところの「クレーム直しは無理」は一理あると思う。なんせ
今までS15の弱点事例で『ボディのシワ』なんて聞いたことが無い。
雑誌でも無いし車関係の書籍でもやっぱり聞いたことが無い。
もし仮にシビアコンディション程度で発生するようなら、走り屋やってる
連中の定番トラブルだろうし、それならそっち系で情報が出回りそうだ。
とりあえず今度から中古15見回る際には、その辺も見てみようと思う。

とにかく、事実だとしても結論は「かなりハードかつレアな一例」なんじゃ
ないかな。少なくとも一般的な乗りかたをする者には縁無さそうだ。
俺は頭の中に覚えておくことにするけれど。　　　　大長文失礼＞ALL

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:12:18 ID:nHC3vSgB0

>>890
あんた、いい人だ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:38:02 ID:gWdfQqzP0

ｷｼﾐｵﾝﾅﾝｶｷﾆｼﾅｲ。ﾀﾞｯﾃｶｯｺｲｲｶﾗﾈ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:10:25 ID:mf7K8AzeO

>>889
自分がチキンな走り方をしているとは思わないのだろうか…
つーか、他の足を借りて変えてもダメとか書いあるのに、いまさら
足を変えろって書いているのも不思議な話。
足を変えるって意味が分かってる？？

サーキットってそんなに車に負担がないのか？
ジムカーナなんて、3回もやれば車はガタガタになるのに。
889を見ると、【サーキット＝海辺のドライブ】に思える。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:39:40 ID:XdK+yUyz0

>>893
車に優しくない走りがそんなに自慢か

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:23:55 ID:anBXnbbZ0

>>893
> ジムカーナなんて、3回もやれば車はガタガタになるのに。
ﾖﾀ車かﾝﾀﾞ車の話じゃないか？
まさかﾆﾀﾞ車…

負荷としては、
パイロンジムカーナ　<　海岸本気攻め　<　サーキット縁石乗り
だと思われ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:38:33 ID:hJEwItUQ0

>しょうがないから車内にツレ４人乗せて聞かせて、半日がかりで調べ
>ていったら、リアの左右から聞こえるとのこと。

汗臭い野郎５人で15に乗って耳をそばだててる姿を想像するとワロスw

897 ：884：2005/08/31(水) 21:42:02 ID:j/N6ys9D0

>>888

>884ってこいつだからｗ

２ちゃんで自分が何者であるのかも証明することはできんけど
全然違うからｗ
たっぷり笑わせてもらったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:46:50 ID:PjkZu3G0O

S15って速い？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:40:16 ID:edo6AeJi0

軋み音がいやならとっとと乗り換えろってーの！！
バカじゃねーの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:40:52 ID:reOigcWL0

Silviaは定員4名ですわよ(n‘∀‘)η

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:15:28 ID:vGyY+ERd0

軋み音･･･夏はしないぞ。寒くなってくると鳴る。風物詩だな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:22:10 ID:m4GpMEdP0

>>893
憶測だけど社外のサスキットと取り替えたのかなと思ったもんで。
それじゃ意味ねーじゃんみたいな。
俺は本当に溶接が剥がれたのか知りたいんだよ。
１度サーキット走ったのと首都高走ったくらいで。
首都高も10分で走ったのか5分30秒で走ったのかわからないが（環状外回りと仮定）
この世界ｗに15年以上いるけどS15でそういう話は初耳だったもんで。
俺はS13（新車購入）でサーキット走ってた頃はFホイールハウス内部に亀裂とかはあったが。

> ジムカーナなんて、3回もやれば車はガタガタになるのに。
またまたすげーな。S15の話？
ガタガタってゴムブッシュ類がヘタった気がするのとサイドのワイヤーが
再調整必要になるくらいだろ。クラッチ、タイヤも含めて交換すれば元通りになるし。

まあ釣られたということで。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:33:03 ID:dBn6aLnV0

>>902
>首都高も10分で走ったのか5分30秒で走ったのかわからないが（環状外回りと仮定）
>この世界ｗに15年以上いるけどS15でそういう話は初耳だったもんで

この世界に15年ってお前は一体何者なんだよｗ
15年っていえばほとんどスポマンと同クラスだが、お前みたいのは見たことねーぞ。
盆栽をしに15年ってのならば漏れが知らなくて当たり前だがな。
あ、それとも『パパは昔は走り屋だったんだよ』って奴か？ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:42:18 ID:m4GpMEdP0

>>903
パパは昔は走り屋だったんだよｗ
S15は内装の軋み音が酷いので売りましたが。
15年選手なんて有名無名含めて何処にでもいますよ。
みんなGT-Rとか乗ってて羨ましい。

俺もファミリーカーで首都高や峠とか流しに行ってるけど

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:22:41 ID:suJWHrCv0

>>904　ID:m4GpMEdP0
はいはいはい。
パパは昔はすごかったんだねー。
えらいえらい。

速い奴は口伝でどんどん伝わってくる。
紹介に紹介で輪は広がる。そんなことも知らんとはな･･･
そもそも、外回りでS15で5分30秒切る奴なんて有名どころ
でも7人はいるじゃん。
そのうち半分くらいは今でも走ってるし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:24:30 ID:7T59E6uQ0

>>902
俺もS15の溶接剥がれの話は聞いたことが無いけど、
S13のフロントホイールハウス内の亀裂は聞いたことがある。
ジムカーナ3回でガタガタになる話は、どこがどうガタガタに
なるのか、詳しく聞いてみたいｗ
俺も釣られた？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:47:43 ID:4M+WIkgm0

>>905
そんなくだらん事はどうでもいいんだよ。
5分30秒なんてRSとかで楽勝だったし。
今とは交通事情が違うけどな。

>>906
多分、釣られてますよｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:00:25 ID:KAPRvVrF0

さあ房も今日でさよならだ。
楽しく１５について語りましょう

　〃∩∧＿∧
⊂⌒（・ω・) 　　
　`ヽ　つ⌒/⌒c
　　￣ ⌒'⌒

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 05:27:56 ID:caU9t4qM0

サイドいっぱい引く
タイヤにフラットスポット
足固めてるから乗り心地ガタガタ

こんなとこだろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:18:44 ID:zVjYCphU0

１５のボディの溶接ハガレなんて聞いたことないな
１３と１５なんて比較にならないほど剛性が違うし
１４ですら溶接ハガレなんて聞いたことない
８７８のレスがネタでないとするのなら
数万台に一台もあるのか？というくら希な“スポット溶接不良”だったのでは・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:25:00 ID:K1WSILmPO

>>906
どんな車でも歪んでくるだろw
鉄ってそういうもんだし。
タワーバーつかなくなっただの外れなくなっただのって
のも、まったく知らない？

夏だなぁ…ヽ（´ー｀）ﾉ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:29:42 ID:6JShSHTN0

レギュラーガソリンで走りますか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:39:38 ID:tWW6T39N0

>>912
走る

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:12:31 ID:K1WSILmPO

>>912
愛があればもっと走ります。
ガス欠になったら根性でスタンドまで押し…（ry

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:56:27 ID:N58xDFLxO

１５年走ってる奴なんていくらでもいるじゃん。
Ｃ１一つとったって本当に早い人は結構年いってる人多いし。
いないとか言ってる奴は同年代の奴としか付き合いのない世界が狭い奴だなｗ因みにオレ１９才のスペＲ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:12:47 ID:qLDwijAH0

本当に速い人ってスムーズで速いね、ひっぱてもらうとよくわかる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:38:14 ID:DFJINU8g0

テンションロッドの、おすすめメーカー（ショップ）
教えてください。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:34:41 ID:RNx6kbyB0

夏休みも終わったし溶接剥がれ房はもう来ないだろうな。
1年中夏休みなら別だがｗ
うっかり釣られてしまたよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:10:45 ID:adnxRuZ00

>>918
自分が蒸し返し厨房になってどうするのか

>>912
そういう「定番中の定番」は、S15スレでやる
必要も無いだろうから他でヨロ

ライトのクリアパーツがちょっと曇ってきた
夏も少し和らいだことだし、週末いっちょ磨くかね…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:18:04 ID:iU2mtKaM0

>>917
NISMO

ピロじゃないのがポイント

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:12:24 ID:Dkqs8mrS0

>>920
リアアッパーとかNISMO製でもやっぱ申請は必要？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:40:00 ID:wa2NVCYi0

ウォッシャ液の垂れがボンネットにこびりついて落ちなくなってしまった……
コンパウンドで磨くしかないかなー……

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:33:52 ID:hdByxVc1O

>>918
相当しつこいね。
早くイニシャルDを見て寝ろ。
引きこもり厨房。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:21:56 ID:FZ+FY4bF0

>>921
確かに気になる。
今まであったnismoの非調整のリアアッパーアームは
構変いらんかった。
調整式のはどーなんだろ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:34:57 ID:GNdgECQh0

勘違いだったらスマソ。
ロアアームの変更は申請が必要だけど、アッパーアームは
そのままイケるんじゃなかったっけ？
そこらへん詳しい人、お待ちしております。

926 ：924：2005/09/02(金) 02:51:54 ID:FZ+FY4bF0

>>925
リアキャンバーはアッパーアームで調整するから
調整式のものは構造変更がいります。
今、nismoのページで確認したら
「注)　装着に際し改造申請が必要となります。」
って書いてありました。解決！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 04:36:45 ID:kjW74Yqd0

ガス欠になったときのために、ハイオクを一斗缶に入れてリアトランクに入れてます

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:16:07 ID:AlL1L7fb0

>>927
>ハイオクを一斗缶

非常に危険んなんでやめれ
しかも違法行為だし・・・
消防法に適合した容器にいれような

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:53:11 ID:MAHujuUm0

なんで車の中に一斗缶をいれたら危険なのか。
シェイクされて静電気が発生しやすくなる。
トランクだと今の季節高温になり危険
どうかご無事で。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:58:25 ID:F7RuR0UN0

ところでみんな、アライメントには気を使ってる？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:39:34 ID:nY3UJvFJ0

>>927
ﾜﾛｽ
次のﾈﾀも期待

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:36:47 ID:2z1FvVsz0

タイヤ磨耗してワイヤー見えてるけど、夜は火花が出てカッコイイのでそのまま走ってます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:10:22 ID:3yEO3zJ70

>>932
ん～～。85点！

934 ：焼酎５敗目：2005/09/02(金) 20:21:06 ID:CfmyrtZf0

>>932
おお、すげぇ～！

俺なんかナンバープレート左右の後付フォグを内側向けてるぜ
柿本改を照らす為に。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:48:09 ID:z/UyMXnF0

　はじめまして。
微妙なので判る方いらっしゃったら教えて頂きたいのですが、
フロントホイールに17インチ・8Ｊ・ｵﾌｾｯﾄ＋32って入りますか？
車高はノーマルです。
よろしくお願いしますm(__)m

936 ：935：2005/09/02(金) 20:51:58 ID:z/UyMXnF0

すみません・・・日本語がおかしい
フロントにホイール１７インチ・・・・・・・
です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:52:42 ID:QZ/HCMaZ0

>>935
車高ノーマルだと多分はみ出すかと

938 ：焼酎13敗目：2005/09/02(金) 22:43:48 ID:CfmyrtZf0

934は何点？

939 ：935：2005/09/03(土) 00:57:17 ID:KJIzgMjW0

>>937
ありがとうございます

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:08:14 ID:fWVQl3/V0

>>934
いまいち意味が分からんな～？
だから、62点！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:16:24 ID:sloWlXUv0

ミッションに乗せ換えっていくら位かかりますか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:22:55 ID:YWYfDAJ/0

50万くらい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:25:51 ID:Q7caTp2RO

次期GT-RはFRだそうですね｡
みなさん15の後はGT-R乗りたいですか?

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:48:12 ID:QH0Vwi0jO

あれ？もう夏休みは終わりだよ？？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:01:59 ID:eQGGxHknO

夏休みは終わったけど、週末だから。
ウィークエンド厨がわいてるんだよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:21:25 ID:LW/Kubww0

>>943
聞くのは勝手だが
からかわれるわ
それを聞いて何の意味があるのか疑問だわ
Ｓ15には関係無いし
次はもちょっと話題ひねられたし

だからと言って次期S16の話題を持ち出したら退場

このスレ的には、次期GTRが例えば
小さく、軽く、薄く、デブってないスタイリングのクーペなら
価格度外視で魅力を感じる者もいるとは思うが・・・

それもうGTRじゃないし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:37:16 ID:Sk7qXoia0

スペックＲ　Ｈ１２　53000Km　検２付き　総額２０９万円は　妥当な価格ですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:58:09 ID:oL9yq7FB0

>>947
「総額」って、もうこれ以上一銭も諸費用がかからない
全部コミコミで209万って意味？
それならちと高い気がするくらいでそれほどでもないとは思うが

それよりも履歴だ
修復無しは当然として前オーナーの改造パーツとか
その他備品とかなんやら付いてそうな気がするが
そういうのはどうよ？

どうもこのスレ、質問するほうは一行なのに
答えるほうはやたら長い気がするが、せめても少し
詳しいことを書いてくれ、ハナシはそれからだ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:21:31 ID:9qx2Vh3Q0

つい今しがたGT-Rに煽られますた。
自分はほぼﾉｰﾏﾙなので逃げようとも思わなかったのですが、
軽く抜いて逝かれたのがちょっとｼｮｯｸ　orz

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:29:25 ID:h+Ryctgz0

>>949
たぶんGT-Rに乗ってることだけが自慢のハゲオヤジだ。
気にスンナ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:54:07 ID:ldJBEI150

ここでこんなこと書くと怒られると思うけど、
この前峠でＧＴ－Ｒとバトルになったんだけど
さすがに早い。根本的にやっぱり違うよ。。。
車重重いってよく言われるけど、パワーの
違いか、負けてしまった。しかも３２Ｒ時代遅れの
車なのにOTL

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:57:16 ID:ion0fiyE0

氏ね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:10:09 ID:/7vf1fbm0

>>951
> ３２Ｒ時代遅れの車なのに
違うし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:15:03 ID:3j75wQWM0

>>947
装備内容や外装の板金や再塗装歴がなければそんなもんじゃね。
S15は程度が良ければ高い！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:21:00 ID:4OIaKQeZ0

>>951
この苺海苔の面汚し！( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:22:56 ID:HFqndybA0

>>951
オマエが下手なだけ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:37:13 ID:enEf10sMO

でも>>951が言いたいことも解る希ガス…

まァGT-Rに乗り換えたら済む話だけど…

今俺は28才の黄苺海苔…

俺の親父はハコスカ乗ってたらしいが、
いつも｢苺なんてお遊びの為の車だ｣なんて言われる…

みんな走るならBNR32だBCNR33だとか
言ってるけど皆さんはどう思う？

(まァGT-R乗ってる人に言わせれば苺なんてお遊びかもしれんが…

少なくとも俺は今の苺を大切に乗り続けるつもりだ)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:41:39 ID:dzEuEGs90

>>951
それはバトルになってない。あんたがのんきにドライブしてただけ。

つぎ何の車買おうかな～　

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:57:12 ID:I3O/VN9VO

951の援護するわけじゃないが、GT-Rに勝てる
と思ってる奴は86でも勝てると思ってる奴だろw
あれに勝てるんなら、グループAには苺が出てたわな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 05:58:13 ID:+EXyNsEZ0

排気量が2割以上違うだけで、直線では大人と子供だよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 06:00:49 ID:aYZfy7go0

>>947
詳細が分からんが状態が良ければそんなもんかと。

ちなみに
H14 SpecR Vパケ、白、フルエアロ、検2年、無事故、板金暦無し、マフラー、エアクリのみ社外、走行16,000km
をディーラーで買って乗り出し240でした。

ジムカにサーキットに大活躍しております。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:49:09 ID:6bVM+JGh0

S15シルビアが良いのは認めるがもっと高いR34スカイラインも素晴らしいよ。
惜しむらくはシルビアの次期型、もしくはステップアップする車種が絶滅したことか。
名前だけならスカイラインとZは残っているが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:31:57 ID:IqT3P0GD0

>>948 　954
レスサンクス　２０９はこれ以上の支払いの無い価格です。
修理歴は無しです。（旧プリンス系ディーラーの中古車販売店ですので　信用しても良いと思います。）
ワンオーナー　フルノーマル（たぶんすべて取り外した？）
サンルーフ　オーディオはＣＤのみ　
内装は普通です（禁煙車　？灰皿使用跡なし）
エンジン　タペット音でています。
気づいたところは　以上です。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:20:33 ID:AqmhLylw0

俺なんかアルトワークスに追いかけられたよ（ノーマルではなさげだったけど
スペックＲ圧上げ仕様なのに・・
全開加速でも常に１００メートルくらい開けてついてきやがった
物凄く気持ち悪い体験だった・・・