【350Z】日産フェアレディZを語れ Part31【Z33】

■日産サイト
http://www2.nissan.co.jp/Z/top.html

日車マンの俺が華麗に２げっと！

35th乗りのおいらが３ゲッチュ〜

４様

米ワシントン州シアトルにて、馬のペニスを肛門に入れるなどして獣姦をしていた男性が、肛門と
腸を突き破られて死亡したとのこと。
今月2日、牧場の中で馬（アラビアン・スタリオン）とアナルセックスを試みた男性（４０代、男性は
挿入される側）が、牧場で死亡している姿で発見された。
男性は肛門に挿入された馬の巨大なペニスによって肛門と腸が突き破られ、内出血して死亡した
もの断定されたという
(参考写真はマニア向けの馬並みディルド、"トール"。長さ凡そ60cm。)。

(´･ω･｀) 知らんがな

らっきい７

RX-8

今日の午前11時にサンセットオレンジのロードスターの納車です。ＭＣが
近いと聞きましたが、我慢できませんでした。

>>9
納車おめ。
今日は九州を除けば天気良さそうなので絶好の納車日和ですね。

祝！納車

初ドライブレポ宜しく

さっき、川原でやった六尺兄貴凄かったです！ガチムチの色黒兄貴がオッス連呼で
張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。俺もくわえさせられて浣腸食らい無様に
排便さらしました。バリカン出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
止めていいんだぜ！」の一言で覚悟決め、生まれて初めて丸刈りになりました。そ
の後、脇・チンゲも刈られてビンビンのマラ、思いっきりしごかれ派手にガチムチ
兄貴の顔に飛ばしました。スッゲー男らしく気持ちよかったです。また行くとき
カキコして下さい！帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます！

マスかきのチンポと女ばかり見てる俺
女子生徒の体育の授業　届かない夢を見てる
やりばのない気持のチンポしごきたい
校舎の裏　エロ本開いて見つかれば逃げ場もない

しゃがんでかたまり　チンポを立てながら
自分のエロさも解りあえない大人達をにらむ
そして仲間達は今夜覗きの計画をたてる
「とにかくもう　ＡＶやエロ本じゃ抜きたくない」
自分のズリネタが何なのかさえ　解らずオナっている
１５の夜

盗んだブルマでしごきだす　行く女も解らぬまま
暗い夜の部屋の中で
誰にも縛られたくないと　射精したこの夜に
男になれた気がした　１５の夜

>>1
乙

>>9
そして納車おめ♪

きょう渋谷の109前で白のロドスタ見た。
フルオープンで、さりげなくカコ良かった。
以上　　

またやってしまった
情緒不安定になると衝動が抑えられなくなる

乗る人による。

今日はへこたれるぐらい暑いす。
ﾛﾄﾞｽﾀのりは気をつけてください。

梅雨も明けたし本格的な夏が始まったな

９月１日が現行モデル最終オーダー〆切り日と決定！

Z33でミニサーキット走ってる人いますか？
自分は昔シビック、今インテグラで筑波1000とか日光を走ってるんですが
雨漏りがひどいので買い換えようと思ってます。
次はFRに乗りたいんでS15かZ33で悩んでるんですが
Z33てサーキットで走る事を前提とすると、ベース車としてはどうなんでしょう？

９です。いやー。昨日は曇りだったので友達を誘って東名を横浜青葉から御殿場
まで走りましたが早いですよー。しかもトルクがあるので後ろから何かで
たたかれたように走り出します。でも、何よりフルオープンで夜のドライブ
の気分は最高です。ロードスターはずっと付き合っていきたい車になりました。
あと自分で乗っているところを外から見てみたいです（笑）迷っている人は
今すぐ買いましょう。あとチタンマフラーの音も最高です。

クリ卒

納車後の嬉しさが伝わってくる文章だね。

ロードスター海苔はドライブの時ちゃんと帽子かぶってる？
紫外線は頭皮に悪いらしいから
ハゲカケの人は気を付けないと
貴重な名残毛まで失ってしまう事になるよ

髪の毛？あんなものは飾りですよ
エライ人にはそれが分からんのです

↑禿げ発見！

今度のマツダロードスターかっこいいよね

セント○ル20のバケット欲しい…

Z34は語らんの？

語るよ

32はパートラの予備持っとけ。

ホントに再来年出るのかよ？Z34

ロドスタ海苔に毛は不用！！！
毛がある香具師は坊主に汁！！！

出ないよ＞Z34
兄弟車のスカイラインクーペがモデルチェンジするとしても同じタイミングでZもとは限らない
シルビアがS14になった時も兄弟車の180SXはRS13のままだったじゃん

連休の最終日にリゾート地で赤いz33ロードスターに乗ってる
若い白人女性を見かけたんだけど
木漏れ日に照らされた金髪をなびかせながら
優雅に駆け抜けて行く姿が
思わず見とれる位に美しかった。

>35
ﾛﾄﾞｽﾀで髪はなびかねぃだろ

「助手席の女にフェラさせて、これがほんとのフェラレディー」

ってゆーダジャレは既出ですか？

(´･ω･｀) 知らんがな

セントラ○20のリアスポイラーをロドスタに装着しようと思ってます。
Z33クーペにつけた同社のスポイラーはよく似合っててかっこいいと
思うのですが、ロドスタにはどうでしょう、バランス的に。何しろバック
から見た写真しか見たことないので正直合うのか合わないのか迷っています。

合うから買え

個人的にはZ33のエクステリアはノーマルが一番カコイイと思う・・・
メーカーOPのリヤスポもいらん

>41 ふっ

http://www.tommykaira.com/tkcars/z/Zgallaly%20.htm

これがカッコイイと思うが...

かっこいいよね

スカイライン２ドアの高級版だよね？

フロントバンパーはﾄﾐｰｶｲﾗかっこいいんだけど
サイドステップが無いからバランスが悪い気がするんだよね。
このバンパーに合うサイドステップが欲しい。

俺もセ○トラルのエアロがイイと思う…
金欠で買えんけど。

マイチェンは、10月くらいですか？

９月です。

ヘッドライトがこんな風になります。
http://www.nissanboard.de/attachment.php?attachmentid=25675&sid=43518bbf8b5b3b9561ffa737ea0301ee
http://www.nissanboard.de/attachment.php?attachmentid=25676&sid=43518bbf8b5b3b9561ffa737ea0301ee

好みが別れる…かな？

一部情報にあったフォグランプは標準装着されないってことですね。

乗ってるけど違いがわかんね
別にパワーアップして無いなら興味無いね

(´･ω･｀) 知らんがな

あとＯＰで１９インチが選べるようになる
ＡＴ車にＶＤＣ標準、テレスコピックステアリング、
クリーンエアーフィルターが付けば即買い替えなんだけど。

>>41
君の意見に賛成。
ノーマルが一番だね。
いじればいじるほどかっこわるくなるね。

>55
既に完成されたデザインなので、アレンジのしようが無いんだな。
ヘンに色んな物くっ付けると、お子ちゃまっぽくなってゆく・・・。

http://www.auto-g.jp/news/200506/22/newcar02/index.html

>>57
安っぽい記事だ。
これは無いよ。

今度のMC改良点は、

・フロントバンパー
・ヘッドライト
・テールライトLED化
・35thエンジン搭載（MT車）
・35thホイールの採用
・ハザードスイッチの位置変更
・シフト回りの変更

こんな感じだっけ？

>>59
なんかＭＣらしい所はＦバンパーぐらいだね
エンジン＆ホイールは既存のヤツだし、ハザードの位置はどうでも良いや

>>60
ハザードの位置ですが、あるＷＥＢサイトで売ってる
アームレストを付けたら、ちょうどアームレストの前に
スイッチが来るので目視しなくても押せるようになったよ。
値段は安かったけどいままでＺにいろいろ付けたけど
これが一番満足度が高かったな。
業者ではないのでリンクは避けますが…

今のZのハザードは右手で押すと驚くほどヒット率が高い。
一度やってミソ。

サーキットを走っている人のレスが無いところを見ると、
Z33はサーキット向けではないみたいですね。
ブレンボとか付いてるし試乗したらパワー感もあるので
ちょっと期待してたんですが他の車を買う事にします。
おまえらありがとう。

>63
どういたしまして。

まぁ他人の意見で簡単に考えが変わるぐらいなら最初から止めておいたほうがいいな

>>63
そりゃよかった

>>65
意見なんか１つも出てねーよ。お前ヴァカか？頭悪いなｗｗｗ
どうせ車も持ってねーんだろ？失せろヴォケ。さっさと氏ね。

Z33スレ荒れすぎｗ

>>67
分かったから早く雨漏りする今の車の代わりになりそうな中古車探して来いｗ

>>61
教えて(ハート

マイチェン後のゼットを買います　マイチェン前に買った人は乙です

夏休みだなぁ〜。

>>63
前スレに、LSD組んでジムカーナとかやってる奴のレスならあったような気がする。
過去スレくらいみればいいのに。

>>61
そのアームレスト欲しぃ。
アドレスおしえて。

単純に欲しい

マイチェンしても今のZがほしいなあ。
ヘッドライトは今のほうが好きだし
テールランプも全部赤いほうが好き。
ほんと今のデザインで完成されてると思う。

>>76
はやく注文しろ

>>76
テールランプの情報はどれを信じていいのかわからん･･････

>>78
やっぱりこれでしょ！
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-16721-360887-11340/z4.jpg

>>61
Zレストってやつですか？

テールは簡単につけかえれそうだね。

ここなんだけど、今見たら無くなってた…ｏｒｚ
80の書いてるＺレストって商品だった希ガス。


http://any-s.net/350z/index.html

ちなみにそのＨＰの代表者のＺ３３の内装の
ちょうど肘に当たるところについてるのがＺレスト

http://any-s.net/from-z/my_z/door2.jpg

>>83
なんか・・・座布団がおいてあるみたいだな・・・

ドアの表皮を張り替えてあるほうが気になる。

足回りがフーガのデュアルフローパスになるって話はなくなったのか？
べ○トカーにフーガの開発者の話が載ってて、
19インチを履くと乗り心地がゴツゴツしていたが
デュアルフローパスを採用することで解消したみたいに書いてあって、
他の車種にも展開していくって言ってた。
Ｚが19インチを採用すると上に書いてあったので期待したのだが、
Ｚに関してはメリットは無いのか？

>>85
Ｚはかなり足回りに金掛けたらしいよ。
開発の人間がＺ３、ボクスターよりもすべてにおいて
優れてると。
しかし実際は…

サーキットで踏む分にはいいんだけど、普段乗り領域がダメすぎて・・・
ショック換えればよくなるから、基本はいいと思うんだけどね。
サスアームとかはお金かかってるし、コントロール性もいいと思うよ。
VDC切ってLSD入れれば、ね。

あとリヤハブ弱い。LSD+ハイグリップタイヤで無理すると異音が出るようになる。
(漏れのほかに3人ほど出た)
ハブじゃなくてドラシャから音が出ることもあるらしい。
この辺はちょっと飛ばす程度じゃ出ない現象だと思われ・・・

300万しかしないんだからはショックなんかは妥協しまくりだろ、と理解してますｗ
自分好みにいじっていきましょう〜

>>73
まぁ、ほっとけばいいと思うよ。
ベースとしてどうでしょうか？って速さを求めてるのか、
楽しさを求めているのか、パーツの種類を求めているのか、
乗りやすさを求めているのかとか全部答えが違うんだけどな。

>>87
異音ってのはカタカタとベアリングが壊れかけたような音ですか？
低速で走ってるときだけ鳴ってるんですが・・・・

BRITZのR-VIT付けてる方いますか？
ちょっと質問が

>>88
町乗りクンはすっこんでろ。お前の出る幕じゃない。

ターボ付けてから来いよ！サーキットに邪魔なんだよZ３３は
走るパイ論と化しているZ３３
ｂｙＲ３４ＧＴ−ＲＶスペック�U乗り。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

たまにいるよな、主催者側の判断でＮＡと一緒に走らされてるＧＴ−Ｒ。

>>87
カラカラというよりはカキンって感じかな。
トラクションがかかったり抜けたりすると音がでる。
LSDを入れていて、小さな半径で回ると断続的にタイヤをひきずるけど、
それに応じてカキンカキン・・・となったりするよ。
ちょっとブレるらしくて、パッドを良く効くものに換えてると、引きずってる
みたいな鳴き方をするよ。（ずっときーーーーって鳴く)

VDC切ってホイールスピンさせながらスタートしたときに、
カキンカキン・・・と鳴りながら車が動き出すなら、多分漏れと同じ症状。

最初原因がわからなくて、ドラシャとかいろいろみたけど、
結局ハブだったみたい。

ポンコツ乗ってると
いろいろ苦労あるんだね

Z33がサーキットでどうとかGT-Rがどうとか・・
普通に市販してる車は「おじいちゃんが海に釣りに行けて、おばあちゃん
でも、市場に買い物に行ける」ように作ってあるもんですよ？
そんな車でサーキットで速い遅い言ってもねぇ
普通の人は、通勤やレジャーが主な使い方なのでサーキットは走らないでしょ

>>91
腕磨いてから来いよ。
直線番長がウザイんだよ。

よう元気でやってるか！

レクサスIS３５０デビューまであと１ヶ月ちょっとになったな
高速で後ろからレクサスが迫ってきたらキチンと道を譲るんだぞ
遅いZなんかに前を塞がれたらかなわんからな

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>94
カキンカキンとかバキッバキッって音は、
ＬＳＤが回転差を抑え切れなくなってピンが飛ぶ音であって
不具合ではないと思うが、、、

心配しなくても６ＭＴのＺ３３ならＩＳ３５０
より速いからｗ
0ｍ-100ｍの加速はアリストのＶ３００より
速いんだよ。

>>101
分かってないね
そんな状況ほとんどない
一番あり得るのは高速道路でカチ合うこと
だから100km/hくらいからの中間加速が一番重要

Zなんてアリストターボ相手だとあっと言う間に遥か後方に飛ばされちゃうよ〜
あ、IS350にも負けるだろうねｗ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>103
結構かわいいなｗ

　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>100
漏れはこれまでも機械式LSDを組んだ車に乗ってきてるので、
さすがにデフの音と間違えたりはしません(^_^;;

デフの差動音とは明らかに違う感じの音なんで、実際に現象が
出るとすぐわかります。

もっと甲高い感じの音です。文字にするとなかなか伝わりませんが･･･。
Z33やV35では、たまに出る不具合らしいですよ（ディーラー談)。

ハブの不具合ってスピードに比例して
ｳｫｰﾝって感じの唸り音がおおきくなっていくんじゃないの？

>>91
何の車ゲーの話よ？ｗ

免許とってニート卒業できたらまた来いよ

レクサスみたいな車に道を譲らないといけないなんて
ゼットカーの中の人（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　´・ω・）　　はいはいｶﾜｲｿｽ､ｶﾜｲｿｽ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>109
俺はゆずらないよ

漏れは譲るよ
だって頭のｲﾀい兄ちゃん相手にｲｷんでもしゃーないやんｗ

Z33のオーナーの半数が40代・50代ってマジ？

　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　´・ω・）　　はいはいﾚｸｿｽ､ﾚｸｿｽ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>112
そんな兄ちゃんはﾚｸｿｽ買う金なんかないから安心汁
例：>>98

とりあえずスルーで行きません？

通りすがりの者ですが、Zよりレクサスのほうがよっぽどオヤジ車だと思います。

１２歳裏ＤＶＤまだこないんだけど
こないだニュースで摘発されてたからかも
カード払いはやめたほうがいいな

　　　　　　　　　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

何だかよく分からんから
取り敢えずウンコおいてきますね
(ﾉ･∀･)ﾉ ●ｳﾝｺ-

>117
見た目はそうだが
ユーザの年齢は乙のほうが上ってこと

漏れの乙もキーキーいうし、走り始めはチリチリなるぞ

それはね、坂下チリ子の霊に取りつかれてるんだよ・・・

>>123　０点

早くもフルチェン情報が出てるが本当かね？

>121
レクサスのユーザ年齢っていくつ？　もう日本でも売ってるの？

>>125　思ってるより早いのは事実だろうが３年くらい先では？次期スープラにどう対応するか

↑
では300PSオーバーのハイパワーマシンなのかな。
価格も高騰しそうだね…

新型が秋に出るから　旧型Ｚの在庫販売が激化してるよ。

今日キューブを見にディーラーにいったらセールス氏が
「旧型Ｚの在庫車ならほとんど同じ値段でＺに乗れますよ」って言った。

でも俺はキューブが欲しいの。全然違う車じゃん。。。

Zに在庫車なんてあるのか？

>>128
スープラが本当にＶ８設定あるとすると相当テコ入れしないとね
ヨタの新Ｖ６ ３．５Ｌもかなり出来良いみたいだし

280PS自主規制もないし
また馬力戦争復活なんでしょうね。
ハイブリットスポーツってのはどんな感じなんだろうか…

どうかねえ？
Z32の悲劇は繰り返したくないだろう。

馬力競争は復活した方がイイ
くだらん規制はあきらかにエンジン技術の進歩を阻んだからな

>>129
展示車もしくは試乗車の間違いだろ。

いくらなんでもZ33とキューブが同じ値段って・・・ｿﾘｬﾅｲﾖ orz

>>129
嘘つきしね。
Ｚは契約してから発注してまとめて生産するんだよ。

>>129
sine

Ｚ３３って、標準で片押しキャリパーですよね。カッコ悪いの一言です。ＥＲ３４の対向ピストン
くらい標準で付ければいいのにと思うのは私だけですか？

>>129
キューブにどんだけオプション付けてんだよ

３台買うんだろう！

>>139
どうせ付け替えるから片押しで良いんだよ。

立ち読みで次期Ｚ３，７Ｌか〜
３５０万くらいかなって思ってたら６００万オーバーかよ
３３同様ほとんどオヤジしか買わないし、これだけ出すならＧＴーＲにいく・・・

シルビア後継車待ちっす・・・

>>142
片押しで満足していますが何か。

>>143
ベストカー信じすぎ

>>129
どこのエリアのだ？

男はほっといたら精液が溜まる。
これを処理してくれる場所が性風俗店って名前の公衆便所。
店舗は箱型便所とかいうけど。
誰でも入場料払ったら肉便器が相手をしてくれる。
便所によっては、かわいい便器とか置いてある。
どの便器も肉便器として奉仕するから
気に入った肉便器がいったらその便所を使って、
その肉便器に相手をさせるもんだ。
でもある日、肉便器がどうしようもなく汚れて
病気まみれで倒れてしまった。
へぇ、じゃあそんな便器

　も　う　い　ら　な　い　

>>142
同じく満足していますが何か？
良くブレンボ付けないと止まらない・・・とか言う人いるけど前に出入りしてた
ショップの社長も街乗りなら市販車はノーマルで十分、ブレンボ付けないと止まり
にくい車なんかメーカーは売らないよと良く笑いながら言ってたなぁ

ブレンボ信者って多いね。
語りを聞いてると、一体どんな凄い走りをしてるのかと…
自分は街乗りメインなんでノーマルで充分だな。
ま、大事なパーツだから性能がイイにこした事ないけど。

>148-149
分かった分かった。　おいちゃんが今度買うたるがな。

コンビニで見たホリデーオート（だと思う）なる雑誌に、マイナーチェンジの話題が載ってましたよ。

７月２４日（日）PM4：00〜5：00

スカパー　ファミリー劇場にて

「西部警察PART３」　＃１４「マシンZ・白夜の対決！！」

※渡哲也と長塚京三が富士スピードウェイでレースやってます。

渡哲也
ttp://www.ishihara-pro.co.jp/ac/watari/w_index.htm

長塚京三（TBSドラマ「夢で会いましょう」で矢田亜希子ﾀﾝの父親役）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%A1%9A%E4%BA%AC%E4%B8%89

ファミリー劇場（西部警察ページ）
ttp://www.fami-geki.com/seibu/index.html
ttp://www.fami-geki.com/time_t/title_list.html?title=%C0%BE%C9%F4%B7%D9%BB%A1+PART%AD%B7

タイヤがすり減ってきましたが、純正と同サイズで交換予定です。DNAECOSってどんなものですか？
静かで・すり減らなくて・安いタイヤが希望です。

ん？知らないな。ｽﾏｿ

乙33ってホームページで値段みるの「オンライン見積」とかで面倒なのですがいくらくらいなのですか？
ＲＸ−８が２５０万円くらいだから・・・同じクラスだからそれくらいですよね？

新型デビュー直前だから旧型在庫は１７０万円くらいはありえるのでは？

>>155
釣りにマジレス。
一番安くて３１５万、上は４００万チョイ。中古でもZ33て２５０万はするじゃん。
フルモデルチェンジならともかく、ただのMCで１７０万投げ売りなら俺が買いたい。
エンジンはMC後いいが、前期型と後期型外見の違いを見抜けるのは相当なZオタだけ。
リアは分かりやすいが。

>>155
釣りじゃなかったら馬鹿か？コイツ？
どこの世界にＭＣごときで１５０万以上値引きがあるんだ

>>157
マターリしる。
かくいう俺も、今学生は夏休み時期なのすっかり忘れてた。

>>158
そうだな、夏厨が大量発生する季節だった。

>>148
性能的には片押しで十分だと思うんだけど、開口部の大きい19インチホイールつけるとかっこ悪いんだよね＜純正（ブレンボ含む）
なので、エンドレスとかプロミューのビックローターをつけたい。

>>160
指向性の違いが有るんだけど、19インチって走り易い？
轍とかでかなりハンドル取られそうな希ガス。

乗り心地はホイールとタイヤとの組み合わせで、19インチ
でもそこそこと思うけど。

19インチ

音がうるさい。
パンクが怖い。
乗り心地はわかんね・・・・Playz

Sの１８インチ＆ブレムボ乗ってるんだが早３年
イマイチ乗り心地が悪いんで17インチにダウンしようかと・・・
ヤフオクで５、６ﾏﾝで落とせそうなんだけど
果たして付くのでせうか？

日産に聞け

>>161
ブレーキキャリパーの話しもそうですけど、見た目だけです。
乗り心地とか走行性能は考慮しないんです。

>>163
ブレンボでも確か付くというカキコが有ったんだけど（ギリギリらしい）、
そのBBS、今は閉鎖したみたい。　純正AWはデラで聞いた方が良いね。
ブレンボ用の社外17インチAWが有ると思うので、そちらの方が確実かな。

>>162,160=165
レスTHX！
19にすると純正のブレーキローターやキャリがやけに小さく見えるような
気がする。　特にスポーク数が少なくて、細いAWの場合。

ただ、良いデザインのAWって19以上の物が多いね。
個人的な意見になるけど、WALDのSTREIFENとか
OZのGIOTTO-2 PATENT LIPとかね（重そうだけど）。

163です
即ﾚｽサンクスです
17インチは純正と書き忘れました
突き上げとピョコピョコする乗り心地に閉口しっつ４万キロ
見た目より乗り心地を優先しようとｲﾝﾁダウン決定
足回り変更も考えましたが、まだローンが月５万が４回残
でも１７インチカッコ悪いすね・・・

１９インチは車より財布の中身にくるような＾＾；
タイヤ、高いね・・１７インチのスタッドレスでさえ悩んでるのに

>>167
３年目というと１回目のMC前で、このサスは跳ねますよ。
オクで純正MC後のサスか社外サスに換えるのも手かも。
純正MC後のサスは街乗り用でかなり柔らかいですよ。
問題はクイックなレーンチェンジでのロールが押さえられないことです。

一度、MC後のZに乗って確かめると良いのでは？

純正のコンピュータのまま,セントラル20のサクションパイプセットを取り付けようと
思っているのですが,トルクが減りますか?

減る事はないと思うが…

セント○ルは俺もお気に入りです。

>>171
レスサンクスです.
セントラルのページを見ると,コンピュータの書き換えも同時にと
書いてあるで,最悪パワーが落ちたりするのかと思いました.
純正のコンピュータで大丈夫ですかね.学習してくれるのかな?

19インチ履いてるけど、ハンドリングは特に問題なし。
見た目が良いかどうかは個人の好み。
自分は見た目重視で19インチ入れた口なので。

まあ、CARトッ○情報なんだけど。。。
MC8月15日ってなってたよ。

ﾌｧｲﾅﾙの流用情報ｷﾎﾞﾝ

中間域からの3･4速が使いにくくて、困っております･･･

今日の午前ディーラーで聞いてきた。
現行車のオーダーストップが９/１との事。
MCが８/１５？？？

>>163
ブレンボ+17inchつかってます。
17inはTE37だけど、純正17inも着くよ。
純正は17inでもカナーリ重め。

>>176
おれは9/8発売って聞いたけど。

友人をとなりに乗せて走ってたら、セリカを指差し
「あ、同じ色のＺじゃねえ？」

そういや母親もセリカをＺと間違えてた。
フロントが似てるかな。

>>175
セントラルの3.9のファイナルなんてどうよ？

３年前に３ヶ月待ちでＺ購入９月納車で車両値引き０総額５１３万
（ＨＤＤナビ等オプション含む）15000ｋｍ走りサスのピョコピョコに
閉口しスカクーに乗り換え、こちらは５００万位値引き３６万位だった！
今日Ｚとスカクーの中古車情報みたらかなりの値落ち！なんで〜と
思いつつこれならセカンドで乗れるな！買っちゃうか（＾＾）/
ちなみにスカクーの足はグーでしたよ！

サスを換えようという発想にはならなかったのか。

俺もそんな感覚で車乗り替えてみたいな。

2ヶ月前に3週間待ちでＺ購入６月２１日納車で車両値引き２５万総額３４０万
（マッドガードぐらいしか付けてない）５００ｋｍ走った時点でＭＣ情報が・・
ガックリきたが関西人なので笑いのネタになるかと開き直ってきたこの頃

>>184
べつにいいんじゃねーの？
フルモデルチェンジでエンジン、外観全て、新しくなるとかなら
ちょっとヘコムけど、大して変わらないし・・・
アニバのエンジンも前レスとおり、全てに良いわけじゃない
値引きなしの新型よりも安く買える、あんま変わらない前モデル！これがベスト。

少しでも安く買いたいなら現行型
新しい物好きなら次期型（MCモデル）

>>184
ベースグレードでそれだけ値引きしてもらったのなら御の字だと思いますよ。

Ｚの時はディーラーに飾ってあったでかいポスター前後からのやつを
所長さんに後日もらっちゃいました！秘密ですが・・・
アルミダイキャストのＺは、残念ながらうちのおちびちゃんのえじきに
なって無残なまま飾ってあります！
>>182
そのときはＳＴの６ＭＴだったんでサス変えても多分長くは
乗らないだろうと思いスカクーのＡＴに変えました！
年ですな・・・（＾＾；）

Ｚって値引きして３４０万か。。。
「ポルシェの半額で同等の性能」がアメリカでのセールストークだったらしいが。

今は「ボクスタの半額でそれなりの性能・・・」って感じ？

>>189
ボクスタってそんなに性能良いの？
Ｚでもかなり性能良いよ、普通に使うにはオーバースペックなぐらい

>>189
日本でのボクスターの値段はアメリカ＋200マソ

Ｚのアメリカでの価格は？

300マソ�j〜

>>192
アメリカで売ってるＺは向こうで生産してるから
日本と同じ位

>>194
あれ？そうだっけ？
追浜だか栃木で国内向けと一緒に作ってたような・・・

とりあえず…

>>193
3億円はないでしょう？
>>194
確か栃木で組み立てて船で輸出では？その前は追浜で組み立ててたかと。

MC後の納期ってどれくらいなんでしょうね。早目に注文すればいいんだろうけど
いつから注文受け付けてくれるんだろ。9月2日からなのかな？

セントラルからターボが出たみたいだけど、誰か
インパルのターボ付けてる人いたら感想を聞かせて欲しい！
セントラルのは工賃込みで１００万らしいので、金額とかも
わかれば報告よろ！！ちなみにＡＴに載せるつもりです！
後、ＡＴシンクロレブに変更になった時期わかる人いませんか？

02年本当の初期モデルに乗ってますが、エアコンの温度調整ダイヤルが間違って
輸出用のものになってまつ。レアなのでそのままにしてますがｗｗｗ

どう違うの？

華氏表示になってるとかかな･･･。

>>198
詳しく

>>197
じゃ〜ん。大満足。
ttp://up.nm78.com/data/up121759.jpg

>202
こら！

神奈川産だった『フェアレディZ』は栃木産になります
http://response.jp/issue/2003/1121/article55800_1.html

マーチやキューブと一緒ぢゃね・・・

トヨタの３．５直噴は３１５ＰＳ出てるんだね。
フィールもいいみたいだし。

>205
出す気になればどのメーカーだって出るよ。ホンダなら3.5で400psオーバー出るんじゃん！

>>華氏表示になってるとかかな･･･。
その通りです。
なんで、最初はどこに温度調整があるのか全く分らなかったﾖｗ

>>204
東北道を走ってるとZやｽｶｸｰを乗せた陸送トラックを良く見かけるﾖ

乙は馬力とかはのスペック表の性能はまあいいほうじゃないの？

ただ残念ながら３０歳以上が乗るにはガキぽくステータス性は全く無い。
そういった性能も含めれば「総合性能は極めて低い」と言わざるを得ない。

オッサンが乗るスポーツカーはステータスと性能を両立させないと。
じゃないと「無理して若つくりのおっさん」になってしまう。

乙はしょせん２０代のアンチャンの車。

そうかな？

例え色々な評価があったとしても
Ｚは全ての世代に愛される名車だと思うけど。

ttp://garakuta.chips.jp/blog/ga/7.jpg

>>208
願不幸

>208
そのとおり、車は男のステイタスですよ。
中卒・高卒・専門卒が高級車に乗るとあら不思議、２階級特進！

ある居酒屋には、Ｈなメニューがあるの
「男性自身」まな板の上にフランクフルトソーセージがあって
それを挟むようにしょうゆ漬けのゆで卵が２個のっかっています
なにか楽しめることがないかと思い、ゲームをやることになりました
罰ゲームで、ソーセージフェラをやることになりました
はじめは、ソーセージのさきっぽをちろちろれろれろ…
中途半端はしらけるので、ゆで卵までぱっくんしてしまいました
気がつくと、わたしたちの周りには、他のお客さんたちが集まってきていて
みんなわたしのフェラを凝視していたんです
そうとは知らずに、わたしったら…　夢中になっていました
そのあとはもちろん本物を…

>213
こら！

やっぱＺのドライブは楽しい。MTでもトルクがあるから楽だしね。
でも、BOSEサウンドは付いてる意味が無い気がする。
エンジンがうるさいんで音が良いのかよく解らんカンジ。

213＜何しに来たの？

>>215
街乗りでもそんなにエンジンうるさい？

＞BOSEサウンド
特に可も無く不可も無くって感じ。オートパイロットは便利です。
Ver Ｔだから付いてきちゃったけど…

>>215
マフラー入っているのですか？

ＭＴならカム変えたほうが刺激的でたのしいよ。

カム換えて、アイドル不安定になったりはしないのかな？

>217
助手席のヤツとの会話も聞き取りづらいカンジかな。

>218
OPの藤壺
自分のはVer.STだけど、気に入った装備はオレンジ色の革シートだけ。

そういやカートップには8月15日ＭＣって書いてあったけど、どれもコレも信憑性に欠けるな。

俺も読んだ。

Ｚ以外にも色々あるみたいだ。
日本のスポーツカーが復権するとイイんだけど。
RX-3には少し驚いたな…

>>219
カム変えろって
夏厨かおまえ？

>>224
あのー・・・質問なんですが、
男の人って、よく「感じてくれると嬉しい」って言うでしょう？
私、指で乳首を「つんつん」されただけでも、我慢出来ずに声が出てしまうんです。

この前彼のマンションで逢った時、
執拗に舌と指で乳首を愛撫されてたら、感じ過ぎてしまって、
声も出なくなってしまうぐらい呼吸が荒くなって、
腰が勝手にいやらしく動き始めてしまいました。
それを見た彼が、
「ああ、なんてお前はいやらしいんだ、ほんとにＨが好きな女だな」と言うんです。
どう返事したら良いのかわかりませんでした。
その日はその後何度も突きまくられて、猛獣のように叫びまくってしまって・・・・・
最後はたっぷり顔射されちゃって・・・シーツはぐしょぐしょでした。

今、冷静になって思い出すと、すごい恥ずかしいし、
これ以上乱れたら、大好きな先生に軽蔑されそうで恐いです。
感じやすい女って、呆れられたりしないのでしょうか？

>>225
それは大変だ
おじさんはマッサージ師だから、特別にタダで良いツボ押してあげるよ

>>220
漏れS1だけど、全然そんなことないです。
控えめなカムだし。

http://www.webamuse.co.jp/new/20050325/z33.html

ベスモの50ﾏｿメニューに萌え

>>208
>>ただ残念ながら３０歳以上が乗るにはガキぽくステータス性は全く無い。

テリー伊東が何かの雑誌に今度のＺはまっさらよりも、少し古びてすすけたくらいヤレたくらいの方が
渋くてカッコウいいんじゃないか、って書いてた。

乗り続けるうちにだんだん似合って来るのかな。

現実を見据えて欲しい。
Ｚ３３は大量に販売された初年度登録車が来年４年落ち。旧型化。
中古も１００万円代が大量に出回ってくるだろう。

つまり一昔前のシルビアのようなポジションとなる。

ワンルーム住まいの貧乏青年が中古ローンで買う。
車高を落とし・極太マフラー・フルスモ・エアロ・・・

今以上に３０代以上のＺオーナーは恥ずかしい事態になる。

今、シルビアに乗るオヤジが周囲からどう見えるだろう。
来年乙はそういうポジションに入る。

旬は完全に終わった（もう注目されてない）。
ヒキドキが肝心。

Ｚは２００７年にＦＭチェンジじゃなかった？

>>230
大事な事忘れてる。
中古で100万円台後半の２シーターは売れない。

>>228
読んで思った事
アミューズは加給機付けてパワー抑える事もできない店なのか？
俺ならそんな事書く店には仕事頼めないな

>>233
加給機を着けなければ、パワーを抑える必要も無いと思うよ！

やれやれ、妬みって見苦しいねぇ

233
お前の理解力なら、まともな職についていないはず！
チューニングする金も無い奴なのは良く分かった

>>230
大事なことを忘れているようだが、金が無い奴は
毎年来る税金のことを考えて３．５リッターの車は買わない。

>>233
行間を読めない奴だな。
程度の低い煽りか？

>>230
セルシオとどう違うのか？
今時AMGメルセデスとて同じ運命だろ？

>>237
金がない奴は毎年来る税金の事などそもそも頭の中にない。
DQNの乗る中古セルシオがいい例。

金のあるなしの前に若い奴らはこの車にまったく興味ないし

カム交換＋ECU＋吸排気系で320psくらいの仕様で乗ってますが・・・
車体とのバランスを考えるとそんなもんじゃないかな。
2WDで500psとかはあまり現実的じゃないし、Z33は意外に熱が
厳しいのでそこまでやると苦労だけが増えていくよ。
ちゃんと走るならオイルクーラーは必須。

ノーマルだとちょっとたるいから、カム交換くらいはしたいけど、
それ以上を求めるなら、GT-Rの方が向いてる。

Z33の前はR33だったけど、400psくらいでも普通に乗れた。

Ｆバンパー擦ってしまった‥orz

バンパー割れなかったのだけが幸い。

明日からリペア開始。
素人なりに頑張ってみるよ。

ヤフオクで探してみなはれ＞Fバンパー
社外品に交換するために外した美品が出品されてることも結構あるぞ

Z33のエンジンはは電子制御スロットルですか？

yes

前の車が2WDでトルク８０ほど出てたけど真直ぐ走らなかったので普通に
使う人はタービンまで付ける必要は無いと思いますね

>>246
すげええええええ
80スープラ？

SW20→Z33にのりかえたばかりですが、トルクありすぎて(?)踏み切れません。
タイヤかえると多少はマシになる？
すべったあとのコントロールは楽で、さすが最近の車という感じですね。

>>247
AD07、RE01Rクラスに換えれば十分に使いきれる

久しぶり！元気
お前らダラダラ語ってんじゃねーよ
糞ｚ33でまだ語ることあるのか？

糞ｚ33で速さ語るんだったら
素直にR34ＧＴ−Ｒで語れよ。

皆さんゴメンなさい
友達に苛められてムシャクシャしてたもので・・・

許す

ワケねぇだろ！！　ホンゲェェェェ！！








と言ってみるテスツ！

http://rosso.1717.info/upload/data/ka.jpg

自分のは純正OPのレイズ履かせてますが、
みなさんのはどこのホイール使ってますか？

レイズ製純正ホイール

ＭＣはいつ？

８月末〜９月初旬！

IMPUL〜

>>255,256
タイヤ何履いてますか？次はなに履かせますか？

AD07

ハンコック

ＭＣ後
http://www.zcar.com/forums/read.php?f=5&i=144568&t=143795

ヘッドライトはＭＣ前のほうが良いな。ＭＣ後はＨＩＤのｷﾞｮﾛっとした感じが漏れはダメだわ。
ただ、助手席足元に見えるネットの小物入れみたいのはちょっとﾎｽｨ

アダプティブヘッドライトなのか？

バンパーが変わるってホリデーオートに乗ってた気がするけど
そんなに変わらないっぽくて安心しますたε-(*´ω｀*) ﾎｯ

こんにちは、私はＣ病院で勤務する２２歳の現役のナースです。私の体験聞いて下さい。3
ヶ月前に靭帯及び足の骨折で入院して来た高�Bの男の子を食べちゃィました。私的にタイプ
だったせいか、わざと接触も多くしたりして積極的になっていきました。１ヶ月が過ぎた頃
その子も元気になるにつれ、私のお尻とか冗談で触ってくるようになりました。ある日私は
当直の夜勤で夜中にその子の部屋に行きカーテンを閉めてこっそり起こすと、びっくりした
様子でこっちを見ていました。私は思わずズボンを脱がしておチンチンをしごいてあげちゃ
ったんです。笑　その子もご無沙汰だったようで大分感じていました。そしてお口でしてあ
げると、１分もしない内に私のお口の中で出してしまィました。そのような生活が何ヶ月も
過ぎ、今では大分様態も良くなり、松葉杖なしであるけるようになった今では、当直の夜勤
にこっそり誰もいない病室でＨしちゃってます。病院にバレたらとんでもなィ事ですよねぇ
？でも今は立派な私の彼氏です。笑

(｀･ω･´) よそでやれ！

>>263
ノートに似てて笑える。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

一長一短ってとこかな。

万人に認められるモノなどないわけで。

昨日、午後11時頃仕事の帰りに国道走ってたら、甘〜い匂いがするなぁって
水温計見たらオーバーヒート直前だったYO
コンビニ入ってライト借りたらロアホースすっぽ抜けてやんの。クーラントダダ漏れ
駐車場で工具とジャッキ借りて直したよ・・・
かなりヘコんだ＆蚊に刺された

>>273
お気の毒とは思うけど、それをＺ３３スレで報告されても・・・

>>274
すまそｗ
10月に33買う予定なんで思い出に書いてみただけ

>>247
・・・アメ車です
ターボ車には乗ったこと無いです・・・・orz

>>273
そういう事も良い思い出になると思うよ。
俺もZ33買う前に結構くたびれてきたR32のマイナートラブル多くなってたから。
当時は少しムカついたけど、今は良いR32との思い出。
大きなトラブルが無かったから笑い話だったんだけどね。

S30欲しい

↑
Ｚの原点だな。
俺はZ432を見てみたい。

>279
見た目はＳ30とかわらない。240のほうがかっこいい！

Z432を買いますた。コミコミで500万くらい。ナンパ言ったら超モテモテで、
ヤリまくれる。Z買ってよかたよ。まあ、一人でナンパいかなきゃいけないけどな。
http://40otoko.blog15.fc2.com/

去年の9月のマイナーチェンジ後のＡＴ乗ってるんですけど、ＨＫＳのコンピュータチューンはどうですか?関西地区なんでＨＫＳで今度付けようと考えてまして…。トルクや馬力アップとか、燃費はどうなるか知りたいです。
(´・ω・`)

ロードスターにバージョンSが追加されるまで買わないと決めているが、
おそらく発売されないよね・・・

＞＞関西地区なんでＨＫＳで今度付けようと考えてまして…。

？？？
別に関西じゃなくても、ＨＫＳのパーツは付けられると思うんだが･･･。

>>284
環状限定バージョンがある。

284
本当はインパルかセントラル20のＥＣＵを付けようかと思ったんですけど、当方関西圏なんで、東京方面のお店は遠すぎて…。
ＨＫＳだと奈良にお店があり、まだ行きやすいんです。

ロードスターには重りが載せられていると聞いたんだけど、取っ払った人いませんかね？

昨日ブレーキパッドをNISMOのＳチューンに換えたんですが
この車って純正でマフラーにアーシングしてあるんですね。
ＭＴのＳＴですがブレーキはだいぶ効くようになりましたよ。

クスコの車高調付けている人いますか？
車高調整幅が０〜−３０mmとほかの車高調に比べてあまり下がらないように
思えるんですけど。

>>289
ソレはメーカー推奨幅であって、もっと下げたいのならバネのインチダウン（全長）
したらどうですか？その際は、ロッドの有効ストローク長を見比べながらインチ選択する事に
なりますが・・

すんません、前のスレがわからないんで誰かわかる人教えてくださいm(__)m

>>288
俺もSEV付けに行った時に気が付いた。
細めの編素アース線が。
でも最近の車、多いらしい・・・

>>292
日産のクルマにはだいぶ前から付いてたよ。
R32、S13とかはもう付いてたはず。

あれは排熱のセンサーじゃないの？

SEV付ける時点でかなり痛いな

>>291
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114923324/

SEVでググって見たけど、どんな効果があるんだろう？
ピップエレキバンみたいだけど、かなり謎めいたものだねぇ。

>>294
おしい！場所は確かに触媒のとこだったんだけどね。
排気温センサーはちゃんとそれっぽい形してますよ。

296

ありがとうと思ったら見れないです…orz

今度MCしたら純正ホイルは5スポークの奴になっちゃうのですかね？

ブレンボも廃止？とか

Z34はいつ出るのよ？

来年の９〜１０月

>>303
2008年にはなると思う。

>>289
30mm下げたら車検通りませんし・・・
サーキットでもそこまで下げる意味がないっす

Ｚ３３でドリフトやってる人いる？

Z33MC確定情報
ヘッドライトデュアルキセノン化　デザイン変更
テールランプLED化
ハザードスイッチ、アッシュトレイ位置変更
ブレーキローターの17インチ化
アニバーサリーの18インチアルミ
新型マルチリンクサス、デュアルフローパスショック採用
リモコンキーにトランクボタン追加
BOSEにMD搭載、カセット廃止
ボディカラー
ホワイトパール廃止　プレミアムスティックマルーン追加
ダイヤモンドシルバー廃止　ブリリアントシルバー追加
スーパーブラック廃止　ダイヤモンドブラック（P)追加
プレミアムサンシャインイエロー廃止
エンジン
298PS/6600rpm 36.7kgm/4800rpm
燃費　クーペ9.3km/L ロードスター8.8km/L
軽量化
クーペverS　1440kg⇒1400kg
ロードスターverT　1550kg⇒1520kg
ロードスター
verST追加、verTの6MT廃止、標準のAT廃止
ネットシートカラー変更



早く正式発表ならないかな！

はいはいわろすわろす

来週納車の俺がきましたよ。

>>308ホワイトパールなくなっちゃうの！？

40K懿ｾﾉ懿ｾｳ懿ｾｱ懿ｾｺ懿ｾﾃ懿ｾｿ懿ｾﾎ懿ｾ?

>>308
そんなんやられたら漏れ脱糞するわ

>>308

うちにきた資料だと
294PS/6400rpm　35.7kgm　MAX7000rpm
だよ
これは確定っぽい

>314
carviewの掲示板でも同じ情報だし、
車重は逆に４０kg重くなると書いてある。

>>308
クルコンは？まだお預けか？？

35THエンジン積んで燃費が良くなってるのが怪しい。

5ATも294PS/6400rpm　35.7kgm　MAX7000rpm なのかなぁ。
楽しみ！
ロードスターを買う予定！

フェラチオレディー乙

ベースグレードで350万超えそうな悪寒

>>317
現行の燃費はクーペ9.7、ﾛﾄﾞｽﾀ9.3ってことになってるわけだから、
9.3/8.8なら順当に悪化しているぞ？
ちなみに35thは9.4だったみたいだな。

>>310
おめ
>>308
280PS超えは駄目なんじゃなかったっけ？
北米仕様か？

スティックマルーンってどんな色？ｗ

環境重視の咋近、
車重増加や燃費悪化のマイナーチェンジは有り得ない！！！

マルーンでググったらどす黒い赤だった。栗色かな。

濃い目の茶髪色つ〜とこですな＞丸〜ん

へ？ホワイトパールなくなるの？

>>322
自主規制は撤廃されたよ
レジェンドは既に300馬力
Ｚは何故300馬力にしなかったんだろう？

アミューズで35thをダイナパックやったら２８０馬力は超えてたらしいけどね。

>>328
国内メーカーにおける自主規制の解除はレジェンド以降の新型車（フルモデルチェンジ含）に適用されるだけで、
現行モデルまたは同マイチェン車は適用外のままです。

ていうのは無くなったのか？

「自主」規制ってのは、反古にするとどうなるんだ？

まあ、役人がゴチャゴチャ言ってくるんだろ

「その件は、あまり望ましくないと思われる」とか、ね

マイナーチェンジでは280馬力表示のまま。
自主規制撤廃は>>330の言うとおり

で、車重は増加？減少？変更内容見ると間違いなく増加だが・・・

ちょｗｗｗｗ白廃止ってｗｗｗｗｗ

MC後もあまり売れそうにないな
そのうちＺもスカイラインも製造中止になったりして
サニーを絶版にしたくらいだから・・・

新型インプSTiの試乗をしてきた。乗る前は、加速はＺとそう変わらんかと
思ってたけど、乗ってみたら全然違うね。3速での怒涛の加速。ターボはスゲェ。
乗り心地も良いし、ショートストロークでクラッチミートも良い6MTも魅力。
ただ、軽トラに乗ってるみたいな腰高感が気になったけどね。

しかし、Ｚと違って押しが全然効かん。Ｚだと何故かみんな道を譲ってくれたり
するけど、インプでは全然。

ファミリカーベースですからねぇ

308のエンジンの情報はﾈﾀ？
それか北米仕様とか。

>>339
294ps @ 6400rpm, 35.7kgm @ 4800rpm

たまには馬力だけでなくトルクも気にしてください＞＜

>>340
MCで280ps超えってことか。
>>330を踏まえてもそれでおｋていうのはすごいな。

>>341
トルクは十分出てると思います。
MC前の37.0kg-mはすごかったと思うけど、
MC後の数字も悪いものではないでしょ。

そもそも「MCではだめ、FMCならOK」って基準なのか？
例えば「排ガス4つ星、燃費基準+5%達成、安全対策までキッチリやってるならOK」
みたいな基準の方が、よっぽど納得できると思うのだが。

280PS規制解除はスポーツカーの為じゃなく高級サルーンの為だし。

何にせよ294psで認可されたんだから、もうそんなことはどうでもよろしい。

そうそう。　しかし、パワーよりフィーリングなんだけどなぁ。
で、35th乗りの人、フィーリングはどうですか？

フィーリンピキーン

結局のところ、買い換えるやついるの?

レ糞スＩＳ３５０スペック正式発表！　
３１８PS　　３８、５Kg

猿〜ｎのエンジンだけど同排気量で２４PSもＺを上回るなんて・・・
オマケに10、15モードも抜群

ISってアルテッツァだっけ？

ま、新型エンジンだからな。VQ35はもう五年前のエンジンだし。

>>346
上まで吹けるので、箱根や首都高でのフィーリングはかなり良いですね♪

でも街乗りはVer.Sの方がトルクが有って楽ですた。
あと燃費が････ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>349
２ＧＲ−ＦＳＥ
ＩＳ３５０仕様は、
318ps、38.7kgm

GS３５０仕様が
315ps、38.4kgmだったかな？

>>351
日産もVQに変わる新型V6エンジン開発中だそうですよ。
ロングストロークのトルクフルなエンジンになるようです。

VQ35自体は古くないけど、VQは11年経ってるしね。
VQを作った日産だけに、トヨタのGRエンジンに負けるわけにはいかないから
相当気合入ってると思う。

Zにしろ、レクサスにしろ、リミッタ外して乗る人ってどれぐらいいるんでしょうかね？

2GR-FSEの圧縮比11.5てすごいね。
日産も乙とｽｶｸｰ用のVQ35はこの位やってもよいと思うんだけどな。

最近のCPUは賢いので圧縮比１３以下ぐらいまでなら使えそうですね
日本のガソリン、レギュラーでもオクタン価１００超えてるし・・
昔、レーサー１００の時はハイオクで１００でCMやるぐらいだったのに

だからお前ら馬力よりトルク気にしろよ

>>357
お前がどれだけトルクを気にしてるのかを言ってみろ。
話はそれからだ。

歩道を歩いてるﾐﾆｽｶ女子高生の事と同じ位気にしてる

(￣□￣;)

そ、そんなに気にしてたのか！

もの凄くトルクを気にしトルク

>>361
お、おぢさん？

このスレッドは平均年齢高いど。大人をなめんな。ってか。

日産自身もZ33のターゲットは40〜50代って言ってたからな

だからおまいらトルクより重量を気にしろよ

スペック上1.5t行ってないのはよかったと思う

ナビの蓋また壊れた！！！
新車で買って半年で2度目。
買うときから電動なのがイヤな予感してたが的中。

>>349

ＩＳ３５０（２ＧＲ−ＦＳＥ）の正しいスペックは
318ps、38.7kgm

４Drサルーンのエンジンなんか気にならんが、
来年ラインナップされる「ＩＳＣ３５０」（バリオルーフのく-ぺ）
このエンジンは同系ながら３４０ＰＳ逝くらしい。
まあ、価格も６００ﾏﾝオーバーだから別クラスなんだが・・・

>>355
直噴だから、燃料の高圧噴射の超微粒霧化により
筒内が冷却されて対ノック性能が向上するから高圧縮比化できるんだよね。

VQも直噴のVQ25DD時代は、圧縮比12.0とか出してるしね。

日産も次世代V6は、ストイキ直噴でいくと思うよ。
あとはVELで完全バルブ制御により
ホンダみたいな可変アトキンサイクルとかやって、
出力、燃費を向上させてくるでしょう。

>>369
となるとZ34でつね。
MCで、一般車両用としてVQ35でできることはもうなくなった感じ。
今できるのは軽量化か。もしかして今回はわざと残したのか。。。

現行エンジン、もっさりしてるからな･･･

仕方ないよ、ミニヴァンのエンジンだぽ

Ζがミニバンのエンジンを搭載してるのではなく、
ミニバンがΖのエンジンを搭載してると考えれば
まだ救われる気が。

カム変える位の事はして欲しかったな。
昔はカッコイマイチでも中身は良かったが、ゴーンの利益主義になってから
外見ばっか力をいれるようになってしまった。

>昔はカッコイマイチでも中身は良かったが
夏ですねぇ〜

Zは伝統的にサルーンのパーツを使い回す安価なスポーツカー。

300万円台でオリジナルのエンジン積んでるのはS2000くらいしか思い付かない。

Ｓとてオリジナルではなく流用だよ。

>>374
出力特性が結構違うからカムくらい変わってるんじゃないの？
エルグランドの作用角の資料見つからないからわからんけど。

>>376
つ�G

ランエボ最速！などとほざいてみる

アンチはそれを絞り込みとか言うだろう
日産が好きならそれはその車に合った仕様と言いたい

*

ここへ来れ
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=130

今日対向車線を走ってくる黒のZ33を見た
カッコよすぎてうんこちびりそうになった

Z33開発にあたってベンチマークがボクスターだったと記憶してますが、今後はケイマンですかね。
最近ケイマンが欲しくなってきた。。。

New cloth seat material
Revised gauge styling
Adjustments in location of seat heater switches, hazard switch, and cup holder
Steering wheel audio controls (except base model)
Steering wheel switch lighting (except base model)
MP3 capability
Revised HVAC controls
New door panel styling
Storage space in in door panel
New storage in passenger side footwell
Revised front bumper, front headlights and grille
Revised rear lamp (LED)
Standard 18 inch cast allow wheels
300 HP on all manual transmission models
Vehicle speed sensitive steering (TPOS - Twin Orifice Power Steering)
3 new colors: Silver Alloy (K23) replaces Chrome Silver (KYO), Metallic Black (G41) replaces Super Black, and Interlagos Fire (L40) replaces Ultra Yellow (E33)
Grand Touring Coupe model added
Perfomance model deleted
Track and Grand Touring Coupe will have 18" front, 19" rear wheels super light weight forged alloy wheels
Grand Touring Coupe and Roadster A/T will include all items on Coupe Touring plus Brembo Brakes, Front and rear spoiler, vehicle dynamic control

そうだな。街で見かけるとカコイイのは黒だね。次に白かな。
自分のはダイシルなんで地味でつ。黒にすれば良かった・・・
汚れが目立たないとゆーネガな理由だけで銀にしてしまった。

ところで青、赤、黄の三色は未だに見かけた事がない。

>>387
まあまあ、もともとZ33は曲線と直線の妙とも言うべきデザインが売り。
ダイシルが最もこのデザインを強調する色ということで、前向きに捉えましょう。

おいらは現車見ずの予約でパールホワイトだったけど、ダイシル初めて
見たときこれにすればよかた！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
と思ったよ！

スカクーは黒ね！

ブラックに乗ってますが洗車の後は自分でも気持ち良いいほどカッコ良く見えます

でも、洗って二日で汚れるんですよね・・・・orz

↑
(｀･ω･´) よそで喋ってろ

エンジンもサスも今一

(´･ω･`) 知らんがな

黄色なんで廃止になっちゃうんだよ黄色

シャンパンゴールドとかなら売れるかも。

>>395 私もﾎｽｨ　今ｽﾊﾟｼﾙ

黄色は前期だけっていうのがﾆｻｰﾝのパターン、Ｒ３４もそうだった

３９５がｲｲｺﾄｲｯﾀ！

>>398がﾀﾞｲﾅｼﾆｼﾀ！

400

401

営業マン向け？カタログは全店に行き渡ったみたいですね。
VersionSは現行より約130,000円UPの3,465,000円だそうです。
その他グレードが気になる

13マソUP？スゲェ値上げだな！

折角一括で買おうとセコセコ貯めてたのによぉぉ

↑
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

3,465,000円って…
つまり現行のバージョンＳの消費税込み価格が、消費税抜き価格になるのか…
ほんとにすげぇ値上げ…あんまし高くされると折れが買えなくなるよ…ハァ…

すまん！ぼけてた。
MC後のver.Sの値段、正しくは「3,591,000円」です

「3,465,000円」は現行Zのver.Sね。

あんまり値上げされるとオレもヤベェ･････


>>405
もういっぱいいっぱい

ﾏｲﾁｪﾝの内容は、この前出てた日本語ので間違いないの？ 車重は増加でok？

その程度の値上げで　
＞あんまり値上げされるとオレもヤベェ･････

が無理して買ってるのか。。。安物の車なのに。

>>409
はいはいわろすわろす

>>409は京急に轢かれろ

>>409は小田急に轢かれろ

>>409は東急に轢かれろ

まあ、また〜りと・・・

ところでＢＯＳＥ無しのモデルの場合、
運転席後ろには助手席後ろにあるようなＢＯＸがあるんですか？

ＭＣモデルの予約ができるようならば行こうかなと。

糞ｚ３３

またY32野郎か
同じメーカ海苔の香具師に荒らされるのは悲しいな

誰か漏れに１４０万で売って下さい・・・

>>414
無いですよ
ただ蓋してデッドスペースになってまつ

>414
内装はがしで蓋を外すと、サブウーファーユニットが入る穴がぽっかり開いてる。
漏れはそこに手持ちの１０インチのウーファー入れたよ。

でもＺのＢＯＳＥウーファーのビス止め穴間隔２７０ｍｍに対して、市販品の１０インチ物
だとだいたい２４０〜２５０ｍｍなので穴位置合わない。
現在タイラップでぎゅうぎゅうに仮止めして、バッフルボード作成中。

ちなみに助手席後ろのＢＯＸにはアンプが鎮座してるので、小物入れはオーディオの
空き１ＤＩＮとセンターコンソールしかなくなったｗ

418よ、嘘をつくな。

>>414
BOSE無しだとちゃんと収納ﾎﾞｯｸｽつきますよ
ｶﾀﾛｸﾞにもたしか出てたはず

Z33はノーマルでデッドニング墨というのはガイシュツ？

>>420

いや、418のいうとおりデッドスペースになってますが。

収納ボックスなんてついてないよ(´・ω・`)

りゃ？ﾎﾞｯｸｽ潰してｵｰﾃﾞｨｵ入れるのって上だけだっけ

収納ボックスではない　という意見が２
収納ﾎﾞｯｸｽがつきます　という意見が１

年式による？

>>423
419さんがやったように蓋みたいなのを取って内装剥がせば何かを入れるスペースはあります。
ただのデッドスペースであって収納スペースではないということでﾉ（´д｀）。
あのスペースがもったいないですがね

CaymanやNSXじゃないけど、どうせ2シーターなんだから、
Z33もMRにするくらいの進化をしないかねぇ？
安定性や動特性は俄然良くなると思うのだけど・・・。

>>426
フロントミッドじゃなかったっけ？Z33て。
もっとキャビンよりに追い込めというなら賛成。

リヤミッドにすると完全にスタイルが変わるのでZの名は付かないと思う。

次期モデルはリアトランスアクスルだよ。

また、適当なコトを書く

>>424
運転席のうしろには何もついてないよ。
ただのメクラブタがついてるだけ。

左ハンドル車はそこに収納ボックスが付くんだろうから、
パーツさえ取り寄せれば両方に付くと思うけど

YOKOHAMAのSドライブってタイヤはどう？グリップとか。Zと相性いい？

>>431
ECOSにしとけ。

小さい頃はスーパーカーの影響でミッドシップに憧れたけど、ＭＲ−２でヘタ
したらヘッドが歪むという現実を知ってソコソコの値段の車にソレを求めては
いけないと思った。
レイアウト変えてＺが８００万と言われたら買えなかったし

>>433
マジで解らないので教えてください。
MRで無理をすると、ヘッドが歪むというのはどのようなメカニズム
なのでしょうか？

Ｓドラは悪くない
もちろんＡＤ07に比べると、剛性感がなく
カーブでグニャって感じになるときがあるけど
そこから粘ってグリップしてくれる

まあ、でもＺ乗ってるなら
車格的にはＡＤＶＡＮスポーツぐらい入れたら

>>435
そうしたかったんですが,ホイールにマッチするのがなかったんですよ.
RE-01か.予算オーバー...

>>436
RE-01Rの誤記.

新型サスってどんなんだろ。良いものだったら前期に流用できないかな。

>>434
ただ単にショボイ造りだと、放熱が悪くて多少の無茶でもイキやすいそうです
前にブローカーの人にＭＲ−２で弄ってるのは気をつけたほうが良いと言われました

>>439
レス、THXです。

良い機会だと思い、MRについていろいろと調べてみました。
MRが車両安定性や動特性に対し理想的といわれるていても、現実的には
他の駆動方式には無い、克服しなければいけない様々なノウハウが必要と
されるということが解り勉強になりました。

ところで、スピン、トラクション、不正振動を考慮すると低重心である
Flatエンジンは、ある意味RRのみならずMRにも適正が高いようですね。

自分でECUを交換するために助手席の前の所を開けたいんですけど、どうやったら開くか知ってる人居ますか??
(´・ω・`)

力いっぱいひっ剥がす(｀･ω･´)

中古でＺ３３を買ったのですが、昨日サーキットを走らせて見ると
１８７ｋｍまで出ました。
この車ってリミッターがないのですか？それとも前オーナーが
リミッターカットｏｒＥＣＵ交換していたのでしょうか？

スピードメーターの表示は安全のために実際の速度よりやや大きめに出してる
メーター読み90km/hちょいでも、実際は37km/hオーバーだったり　orz

ちなみに３連メーターのデジタル表示でで187ｋｍ表示でした。

高速の下りだとリミッター利かないから200オーバーなんてのも聞く

ノーマルでリミッター解除すれば何キロでるんだろう、230くらいか

北米仕様はリミッター上限の250km/h出るらしい。

まあ、260km/h近辺じゃね？

>>447
理論的にはそれくらいらしいが、ﾉｰﾏﾙｷﾞｱ比+6速じゃ無理
5速6600でﾌﾜﾜ手前くらいが最高じゃね？

路面に光当てて計測する奴だと国産Zは245ぐらいだった気がする

5速6600で230前後は出るが

ＡＴだけど２５０ぐらいでた。

414です

さっそくのレスＴＨＸ
BOSEは必要じゃないんで運転席後ろの空間を利用できないかと・・・
輸出向けの左ハン仕様なら左右反対である事から、
指摘のようにパーツ調達しグローブBOX化しようかなと。

昨日１週間ぶりにレッドステージへ。
担当営業ﾏﾝから「社外秘・２００５．７」と記されたZの営業アニュアルを見せてもらえました。
新旧のモデルの違いや改良点を解説した１０ページ位の冊子でした。
詳細の数値は↑の方に書かれている通り。
追加すると、
助手席ドリンクホルダーがカードホルダーに変更。
センターコンソールのドリンクホルダーがシャッター付きに。
メーターのデザインがシルバーのリング付きに。
ハザードランプのスイッチはMTとATではデザインと位置が違っていました。

思わずｺﾋﾟｰホスイと言いかけましたが35のオッサンとしてできませんでした。
価格は未定で予約は受けられないとの事でした（泣

よく分からんがノーマルのままだとATのが最高速出るなんてのも聞く

でもリミッター解除すると、メーカー保障が受けられなくなってしまうよね。
以前に他の車でインパルのＲＯＭに変えたら、ディーラーからこれでは車検が
通りませんといわれて元に戻してもらった。
一説によれば、ＲＯＭは助手席の裏にあるらしいけど、
自分で交換することは出来るのかな。
大学時代に自動車部だったので、最小限の工具は持っているんだが
実際にはＲＯＭがどこにあるのかもわからないし、
注意点も知らない。まあ、バッテリーを外した方がいいんだろうとは思うがｗ

もうちょいでそう
人間リミーターが効いちゃいました。

ＥＣＵ変えて車検が通らない？
ワシなら暴れるな。
青いランプでも付けてたんじゃねーの？藁

もう、いまさら無理だろうが、
スペオタ厨としてみればロードスターにブレンボ付いたのを所望する。
ATを買おうかと思っているくらいだからそもそも必要性は無いがな・・・

まあ重量重いからこそ大径ブレーキは欲しいが純正も結構利きが良いしな
昔のZ32とか34ステージア後期はキャリパーに白文字でNISSANとか入ってて見た目の豪華さがあった

18インチが標準になるから、ブレーキはサイズアップするみたいじゃん？
ブレンボの方がどうなるのかは知らん（あれは元々18インチ用だったし）

自分で交換って、イモビの書き換えは．．
イモビなしのＥＣＵか？

ノーマルでも240〜250kmは出るだろ。
自分はECUとマフラー交換で６速220kmまで出したけど、まだかなり余裕有ったよ。

なんか自分でＥＣＵの交換は出来なさそうな雰囲気ですな。
イモビがあると駄目なのかもね。

国産車の場合どうしても１８０キロでリミッターだよね。
最近になってメルセデスにも２１０のリミッターが
付いているらしいということを知った。
昔乗っていた５６０ＳＥＬにはリミッターなんて付いてなかったのに。。。

別にいつでもスピードを出したいわけではないが、
深夜の空いている高速で瞬間的にふわわくらい出してみたいと思うことがある。
リミッターを解除しないと国産車では出せないのが俺的には不満。

スカイラインクーペとZはどっちがいいんだ

お金が貯まりすぎて使い方に困っております

いわいる暇人の金持ちですよ、今の私は。\\

金銭感覚も麻痺しています

高級レストランの料理が日常の食事となっています

吉野家にも行かなくなりました

ブランドの服が作業服となっているほどブランド品を買いまくっています

今までの仕事に対する考え方が１８０度変わります

花の大学生時代よりも今の方が気楽ですしお金を持っている分輝いています

それでも貯金が貯まりすぎて使い方に困っています
時間も持て余しています

空しいね・・・・・・

クーリングプレート（ラジエター上）つけてる方いますか？

Z33はエンジンの放熱が悪いと聞いて、逆効果だったかなと思案中です。

メーカーOPの純正DVDナビ付けてますが、コレ、メチャ使いづらくないですか？
反応遅いし、タッチパネルじゃないし、なんか見辛いし。

>461

セントラル20のECUの通販はノーマルECUを送ると、買えるんです。しかし自分でECU取り替えなくちゃならんのです。
ＯＲＺ

>>467
プレートくらいだとあまり変わらないと思いますよ…

熱が心配なら、パワステクーラーとオイルクーラーをつけましょう。

パワステクーラーがないと、サーキットやジムカーナ走行で
ほぼ間違いなく噴いちゃいます。

Zの純正オイルクーラーは水冷なので、これを空冷に換えるだけで
熱の問題はかなり良くなります。サーキットを走るなら必要です。

自分のはS1ですが、上記2つ+クーラント交換でなんとかなってます。
ターボチューンのときはもっと対策しないとダメだと思います。
ボンネットの熱気抜きとかラジエターそのものの交換とか。

>>470
ﾅﾙﾎﾄﾞΣ(ﾟΔﾟ*)
腰をすえて取り組んだほうがいいみたいですね。。
パワステクーラーは盲点でした
詳細なご助言いただき、ありがとうございました<(_ _)>

>>468
しょうがないよ・・・純正としては他に選択肢ないし。
確かに遅いけど、あのスペースに埋め込みするには
あのナビしかないのだから。

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夏だなぁ〜

[夏だなぁ厨]　なつだなぁちゅう

夏に暴れる人（夏厨とは限らない）を放置ができず、とにかく「夏だなぁ」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だなぁ」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない
・普段と特になにもかわらないのに、とにかく「夏だなぁ」と言えば勝ってる思ってる。
・一日中いや一年中ずっと張り付いてる自分がおかしいことに気付かず、
　夏休みを利用して２ｃｈにくる正常な人をなぜか見下している

350だけだったSLKに280が出たので100万ほど出費が抑えられそうですね。
ｚロドスタ買おうという思いがある人にとって選択肢が1つ増えましたね（＞＜）
ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ 夏だなぁ

実は夏厨ってもんは居ないのよ

はやくカタログ下さいよ日産さん。

ターボチューンに悩む夏…

>479
今のところターボ止めておいたほうがいいと思われ。
コンマなんぼのブーストで１００万円コースはちょっとね・・・
スーパーチャージャーは燃費激ヤバスｗ

漏れ的にはスイッチひとつでＯＮ／ＯＦＦできるＮＯＳがお奨め。

>>475
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽ＆重箱ですまんのだが、
>夏休みを利用して２ｃｈにくる正常な人
あえて夏休みを利用して2ちゃんに来る時点で正常ではないと思うよ。

買ってから２年半で13000kmしか乗ってない・・・

ウチの駐車場が縦に3台なんで、Ｚに乗ろうとするなら
前の2台をどかさにゃならんので、必然的に乗らなくなる・・・
MTだから、自分以外は乗れないし。

Ｚの記事が多い雑誌って何ですか？

仕事しろ

おまえがな

('('('・('・ヽ('・ω・`)ﾉ・`)・`)・`)・`)知らんがな

春だなぁ…。

>>482
ウチの駐車場が縦に3台なんで・・・

写真つきで詳しく

[春だなぁ厨]　はるだなぁちゅう

春に暴れる人（春厨とは限らない）を放置ができず、とにかく「春だなぁ」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「春だなぁ」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は春厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・春厨に反応している時点で春厨と同類であることに気づいていない
・普段と特になにもかわらないのに、とにかく「春だなぁ」と言えば勝ってる思ってる。
・一日中いや一年中ずっと張り付いてる自分がおかしいことに気付かず、
　春休みを利用して2ｃｈにくる正常な人をなぜか見下している。

>>489
・・・ｶﾜｲｿｽ

今の内にイエロー買うかな････････････････････

そうだなイエローは今しか買えないし、ﾏｲﾁｪﾝ後は20万円近く値上げするみたいだし、今は25万円近く値引きする可能性もあるみたいだけど、ﾏｲﾁｪﾝ後は10万円くらいしか値引きしてくれないみたいだから、総額で30万円以上ﾏｲﾁｪﾝ前の方が安いからね。

冬場も通勤で使う身としてはＭＣ後の１８インチはスタッドレスが買いにくい
１７インチでも高いのに

>>492
セコい話だが下取りの段階になると余裕で逆転するだろうな。
あと乗ってる間の満足感も（ry

ＭＣでの値上げの理由は、実は鋼材の相場上昇によるって話だじょ〜

下取り考えて買うなら黒+MTだろうけどね。
黄色は雑誌でしか見たことないけどカコイイね。

MTの押し込みで入れるバックは正直、使い辛い。
急いでいる時とかに、Rじゃなくて6速に入れちゃうシフトミス。

中古で十分だな

新色のプレミアムミスティックマルーンってマジョーラ風らしいんだけど、
34Rのミッドナイトパープルみたいなもんなのかな？

>498
DQNのVOXYみたいな色ですよね。

>>498
プレミアムミスティックマルーン=Interlagos fireはこんな色らしい。
なんとなくTVRのクルマが頭をよぎる。
　ttp://www.refinish.jp/standox/product/paints/topcoat/ex_line/inter.html
　ttp://www02.exoto.com/Collectibles/index.asp?display=Standox/Color.asp&StandoxID=5&CatalogNo=PRM11115
　ttp://www.maniadecarrinhos.com.br/exo015.htm

あずき色だな・・・

>>500
ｻﾝｸｽ。

しかし、スゲー色だな。。。
どんなプレゼンしたのか知らんが、これが通る日産のカラーデザインはある意味凄いな。
個人的には北米日産の方が奇麗な色が多いと思うのだけど。

昨日見に行ったら、赤組みはすでにお盆休みでしたo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

Z33の初期型ＭＴ糊ですが、相談はこちらで良いのでしょうか？

>>502
この色は北米市場用で北米日産のプロプーザルじゃないのかなぁ？
>>500の一番上のリンクの画像はCorvetteのC5だし、Interlagosはブラジルにあるサーキットだし。
と考えると北米人は、この色彩に免疫があるのかも。それぞれの国の背景の色彩なんかも有るしね。

ちなみに、PTクルーザーだとこんな雰囲気になるみたい。
　ttp://tuning-auto.com/index.php?page=details&rubrique=vos_realisations&real_id=513

う〜〜ん、日本市場だとシャンパンゴールドやチタンゴールドとかの方が売れると思うのだけど、
市場としては小さいから仕方ないね。

訂正。
　誤：プロプーザル
　正：プロポーザル

えび茶は昔から国内では売れないよ。
北米専門にしときゃいいんだよ

お前ら栃木リンチ殺人って知ってる？
日産の車はキチガイの人殺しが作ってるよ

僕のZ33は神奈川製なので無問題

マイチェンの内容が8/15あたりに正式発表されるみたいだね。

栃木で作ってる方が出来が良いわけだが・・・

>510
8/15なの？
うちの近くのディーラーは8/16が盆明け。
即効で予約金を入れにいき地元納車一号を目指すぞ。もう色とグレードなどは決めているので、あとはオプションのみ。

ttp://whiteschool.ddo.jp/cgi-bin/futoimanga/src/hpk0072.jpg

↑
久し振りじゃん！

>>492
20ﾏｿもアップすんの？
マイナーチェンジしてからベースグレードの６速を買おうかと思ってたんだけど…
結構厳しいなぁ…

現行のイエローを買うか･････
MC後のブルーを買うか･･････
髪の毛抜けそ

現行の方がお買い得感はあると思う。
マイチェン後はハイビームキセノン化によるヘッドライトデザイン改悪。
テールランプLED化によるブレーキランプ点灯時の見た目改悪で、
内装関係の改良分はチャラになってる。
定価の価格上昇および値引き額引き締めで３０万近く購入価格が変わると思うが、
その金額だったらハイカムとＥＣＵを変えることができる。
＋２０万でエキマニとプラグも変えられる。
アルミホイルは純正は重いんだし、タイヤも食いつかないのでどうせ変えたくなると思うし。

マイチェン後の価格が同じだったら悩んでたかもしれないけど、高くなるんだから
現行品がおすすめ。

> マイチェン後はハイビームキセノン化によるヘッドライトデザイン改悪。

あのノートみたいな糞ダサいヘッドライトは誰もNGを出さなかったのだろうか？

>517,518
確かに平面（雑誌やホームページ）でみるとかっこ悪そうに見えるが、実物をみたら
ＭＣ前よりかっこいい。
近くなら日産栃○にいってみなさい。実物があるよ。試乗はできないが乗せてくれます。
あれをみたら、ＭＣ前の車が例え30万引きでもＭＣ後を買います。乗り心地はわからんが。
ＭＣ後のほうがリーセルバリューもいいことだし。

マイチェン後の方が良いだろ、黄色無いのが残念だが

２シートで不便な事ってなにかありますか？

>>521
不便の塊。
人は乗らない。荷物載らない。ノーマル車高で腹擦る。
ただ、格好が良い。
それだけで買う価値のある車。

>521
女を1人しか乗せられない。ってゆーかＺはトランクも狭いので、2人乗ると荷物が
かなり制限される。1人で乗るなら助手席に物が置けるのでモウマンタイ。
自分はやらないが、シートを倒して車内で昼寝ってのは、シートが倒れないからムリ。

おもちゃの車乗ってだらだら語るな

俺も盆休みに入ったぜ！
今まで書き込みしなくて悪かったなぁ
今日から糞ｚ３３を荒らしまくってやるぜ
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマいいぜ。

で、糞ｚ３３マイナーチェンジするのか？
なんかライトだけ変えるんだろ
ダサすぎだぜ

早くZ３４出たらいいのになぁ
糞z３３じゃもう語ることないものなぁ
イマイチ盛り上がらんね。スポーツカーだよなぁ

ヤッホー

どうせスポーツカー買うのなら
マツダＲＸ−８買ったらどうだ
ＡＬＬ，ＮＥＷ，マツダＲＯＡＤＳＴＥＲのほうがかっこいいしな。

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

わ

ｃｊｆｇｋｖｂ；；Ｈ；ういｇｌ

>>524-532
死ね

たまに来た俺様に何て言うこというんだ！
お前らを救う為に遣ってきたんだよ
感謝してもらっても
死ねって言うわれることないぞ。

俺さぁファーストカーでＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマ
乗ってるだろ、セカンドカー新型マツダロードスター買おうと思ってるんだけど
なんかアドバイスくれよ。

>>535
セドリックとマツダの組み合わせ、すげーカッコいいじゃん！
それ買いなよ。

>>534
このゴミ虫が

おう、峠はロードスターで
街中、高速はＹ３２セドで行くぜ。

≫５３６お前死ね！
俺様に意見するなカス

幼稚

ああ、雨が降ってきたぜせっかくザイモールワックスで洗車して
磨いたのにでもＹ３２のボディは雨がはじいてかっこいいぜ。

今日は雨が降って涼しくなりそうだなぁ

あげ

真・スレッドストッパー。。。(￣＿￣)ニヤリッ

おい、おまえらちょっと聞け！
ハローワーク通いでやっと職にありつけた。仕事の内容は俺のキャリアを十分生かせる鳶だ。
手当ても危険手当込みで手取り13万とまずまず。やっとY32のタイヤを交換できる。
ただ、俺が13万稼ぐと、親父の収入と合わせ28万になり、今住んでいる市営住宅をでていかなければだめなんだ。
まだ弟妹が5人もいるんだが、2ＤＫで2万と安いのに。
困った！

セドリックって未だ売ってたのか？ﾌﾟｹﾞﾗ

どうせ煽るならもうちょっと乗れるﾔｼをおながいします。

ロードスターとクーペで迷ってる。
お盆明けまでには結論を出したい(*^_^*)

>>548
ロードスター！！終了！！

既にオーダーストップかかってるみたいね。

ＡＬＬ，ＮＥＷ，ＲＯＡＤＳＴＥＲ
先行予約受付中
www.roadster.mazda.co.jp/pre/

糞Ｚ３３もう古いデザイン的にもＺ３３ロードスターは見るに耐えない
バランスの悪いデザインが嫌いだ
Ｙ３２セドをオープンにした方がまだかっこいいぜ。

アホはネットやるな
電話で会話でもしてろ

>>552
古いのはおまい。
どうでも良いけど、それ位にしないと、また鬱になって苦しむぞ。

いひひ、そうガナルナヨ
お前たちに聞きたいことがある、なんで世の中にたくさん車があるのに
Ｚ３３を選んだの？
まぁ俺もＹ３２なんで選んだのって聞かれると思うので書き込んでやる
Ｙ３２セドを選んだのは見た瞬間素直にかっこいいと思ったんだよ
欠点が俺にとっては無かったんだ、Ｙ３２セドのデザインが
どこの角度から見てもかっこいいとそしてエンジンパワーも
扱いきれない２５５馬力のターボ
このパワーにびっくりしたね。

オープン買うなら新型マツダロドスタがベストだが、クーペ買うならZ３３しかないだろY32。

Zのオープン・クローズドで散々迷っていて、
気晴らしにﾎﾞｸｽﾀｰサイト見積りでオプションてんこ盛りにしたら、
総額1200万を超えちまった。゜・（＞＿＜）・゜。

常に開ける人なら乙ロドスタかっこいくていんだが、幌閉じるとルックス−３０点。
みんなオープンて最初だけでどんどん開けなくなるんだよな。
好き者じゃないなら最初からオープン買うなよ。

幌かぶせたときのスタイルが嫌いなんだよね
だからハジメから普通のでいいよ。

オプションでハードトップがあれば迷う事無くロードスターにすんだけどなぁ

クーペよりノッチバック的なロードスターの方が
格好良いと思って選んで
今でも正解だと思ってますが。

　　　　　　　l　　　　　,'　 l 　 l
　　　　　 　　　 ,'　　　　　,' 　 l　 l 　　　　　　 　 .　-　_
　　 　　　 //　,'　　　　　 ,'_,..,_ l,　 ヽ　　　　　ノ´//⌒ ミヾヽ､_　ｨｨ・・ｲｷｿｳ・・・
　　　　　//,r'´　　 　 ,r'´　　 ｀ヽ､､､`;ﾆ三彡´〃　　　!　ﾞゞヾ､_｀ヽ
　　 　　（（｛　ｸﾞﾁｭ　｛　　　　　　 ```` 　/´　 {　 l　　| //　ヽ`ｰr' }
　 ﾊﾟﾝ ﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ　!　　　　`､　　　　　'　　 ﾉ　 l.　｜|l 　 　 i l / l
　　　　　　 ',　　　　 ; ',　 　 　 |￣｀`''''ー―- ，'´l 　l　|!` ‐--| l l l
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､､....＿＿＿ .....,r'-......＿＿ ,.r' 　 　 　 　 　 　　|　'''"''‐-､

M/C前の現行型、値引きはいくらでしたか？

>563 ここへ行き
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=130&pgc=1&th=1254212&act=th#list

ＭＣ後
http://www.zcar.com/forums/read.php?f=5&i=144568&t=143795

現行ｚってもう買えないの？
オーダーストップかかったってホントなの？

>>565
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝ、何度見ても違和感が消えないなぁ・・・
ﾋﾞｯｸﾘしてる顔みたいだ。

>>566
そのようですね。　売れ筋の車種じゃないんで、
在庫とかも無さそう。

既にオーダーストップかかってる

ガーン
黄色買えなくなっちゃった･･････

あほ、そんな基地外色買う必要ないだろ

↑
まだ就職決まらなくて荒れてるのか？

　　　　`''',　　　　　　　　　 　　　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　`''',　　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　>>570　　　　　　　　　　　　　　　 　　
'''-,,,　　　　　　'''-,,, 　　　　　`''.,, ⊂彡,，：　。
　　　''-,,,　　　　　　`'',, 　　　　`''.,,;･,.；:.　・
　　　　　`''-,,,　　　　　　`''.,,
　　　　　　　　 `''-,,,　　　　　`'',,,
　　，..　　　　　　　　`''-,,,　　　　`'',,, ⊂(´･ω･`）
　|`''-,,,__･，。　　　　　　　`''-,,,　　　`' ヽ,(　　○　カットバックドロップｶﾜｲｿｽ
　し ⌒Ｊ　　　　　　　　　　　　　　`''-,,, `'',` U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　`'''＼,,|

黄色とかサンセットオレンジって西海岸の太陽の下でこそ映える色だと思う。

>>573
てか、真っ青な海と空＋白い雲の下ね。
黄色は良い色だと思うのだけど、唯一の難点は驚くほど虫が寄って来ることだよね。

ところで、ダイ汁に乗っているけど、このごろトンボがボンネットを水面だと勘違いして
盛んに卵を産んでいる。　卵はすぐに乾燥して、ｶﾜｲｿｽ (´･ω･`）。

ダイ汁ってなんだろう？
大根汁しか思いつかない（＞＜）

趣旨はそこには無いんだけどねw。　ともかく、御苦労。

_..　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.-'ヽ
ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ -―ー--_;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;; ﾉ　　　　　　 ＼ ,,;_ , /
　　ヾ_::／　　 　　　　　 　＼,ノ
　　　|＿＿＿＿_∞＿＿＿|
　　　 ;; 　　(:::)　,　...　､, (:::);:
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､ 　　
　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:
　 　 ;:　　　 　　　　　　　　';; 　　　

日産のｚのホームページではまだ
現行のままですね。
まだ買えるんじゃないですか？

>>574

>真っ青な海と空＋白い雲の下
そこにその下品な車とかいうオチではないよな

>>580
そういう意味じゃないくて・・・、

例えば、夏の晴れた太平洋や地中海だと赤や黄色の暖色系の車が合うでしょう。
これは、暖かい地域の自然の花咲く風景の色彩と、それを自然の色配置として
許容できる民族性だと思う。　イタリアとかはこの典型。

またGBだと、濃色系の車が多いのは、GBの曇りや雨の日が多い気候条件と
保守的なアングロサクソンは派手好みではないというところから来ている。

ドイツは質実剛健を旨とするけれど、民家の屋根にオレンジ色を使ったり、
色彩豊かな花壇を作ったりするので、濃色系と原色系が混在する。

ということが書きたかったわけで、車色の好みは国土の自然の色彩と文化に
よるのではということを書きたかったんだよ。　長レスｽﾏｿ。

マイナーチェンジによって、
青ボデーに薄ネズミ色か白っぽい色の革シートを選べるようになるといいなぁ。

>>581
低学歴だからなぞなぞは不得意だけど、なんとなく分かった。
GBはぐれーとぶりてんかな？

http://www.auto-g.jp/news/200306/23/newcar01/
この色いいなぁ

思う。。

ふむ。ストップかかったモノは仕方ない。
MC後の青買うか。

>>583
ＧＢはゲームボーイ！
筐体の色の事言ってんだろ・・・

>>587
GBはゲイボーイ！
ハードゲイの事言ってんだろ･･･

イギリスはUKじゃ…

>>587
やっぱり俺間違っていたのかorz
おれにはなぞなぞは無理・・・

話だけでも聞きたいのにお店やってないし、早くお盆明けないかな・・・
マイナーチェンジ発表まだかな・・・・
もう、この数日が待ち遠しい（＞＜）
でもホントにお盆明けに詳細が分かるのかな？
くっそー

車速感応式パワステとデュアルフローパスショックってどうなんでしょ？

MTに限ればMC後のほうがいいでしょ。
エンジンが違うのは惹かれるなー。
デザインは、ま、人それぞれってことで。

俺だったら、MC後MTを買って、外装はMC前にするかな。

車速感応式パワステは、
目新しいデバイスぢゃないな。

デュアルフローパスショックは、
例えば高速道路の継ぎ目などでは柔らかく衝撃を吸収した滑らかな乗り心地を、
コーナリングの際には車体の無駄な動きを抑えた優れた操縦安定性を高度なレベルで実現する。

話半分でも１８ｲﾝﾁ化されても１７ｲﾝﾁと同等以上の操縦安定性と乗り心地確保！？
１９ｲﾝﾁ化予定なんで期待大だな。

今S30Z買おうと思ったら相場いくらぐらいですか？

スレ違いだよ。

ちなみにS30の相場ってのは無いに等しい。
ボロからフルレストアまであるからね。
100万以下だとまずダメだろうし、200万前後も微妙ですね。

>>595
次のスレを参考にしてください。
【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part9【Z32】
　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121785625/l50

上の方に１５日から予約開始と書き込みあったがホントかな
ガセでもいいけど赤劇場逝く予定
けど盆休み中ぢゃ？

とりあえず、Zの価格がどのくらい上がったのか激しく気になっております

俺は8/15にｱﾒﾘｶでﾏｲﾁｪﾝ後の写真と内容が正式に発表されるらしいので日本でも発表されるだろうと言いたかった。 ということで予約できるかは知らん。

ディラにはまだ情報入ってきてないみたいだから
8/15にってのは無理だと思われ。

15日は休みだよ

いつから営業ですか？

アメリカで15日ってことは、日本では16日発表？

発表？

だれかZ33やZ32で、出荷時搭載のバッテリーのメーカーや型番が解かる人いますか？
とっとと交換しちゃったからわからなくなった・・・

ええやん、分からんでも

MCで、ナビ付車のモニターのフタ廃止とドリンク置き場の変更、
助手席前のドリンクホルダー→小物入れに変更になるのは
ガイシュツですか？

モニターの蓋廃止はほんと？
あそこどうなるんだろ？

ここ見ると蓋付いたままだけど、国内向けは違うのかな？
http://www.zcar.com/forums/read.php?f=5&i=144568&t=143795

Ｚ432Ｒがヤフーオークションで一千万円だって
そんなに価値あるのか？

あの電動開閉だきゃ止めてくれ。
壊れまくる。
MC前モデルに流用効くように変わることを期待。

http://car-cm.zdap.jp/nissan/

>611
あれは生産台数が少ない上にサーキットでかなりつぶれたからね！

どうやら>>308の情報は正しいようですね。（エンジン、燃費、軽量化の部分は除く）
社外秘のマニュアルに記載されているようです。

ロードスターverST追加がホントである事を希望します。
やっぱり青でいいかな(*´_｀)

>>308
標準のＡＴ廃止とあるけどベースグレードのＡＴが無くなるの？
そうだとしたらＡＴに限れば価格はかなり高くなるね

>>606
バッテリーで日産純正というとPITWORKあたりなんじゃないか
ロットによって違うのかもしれんが

これから巨大劇場いってくる
社外妃の営業マニュアル再度見せてもらうよ
ロードスターverSTの黒が希望なんで予約予定
下取りのステージァの査定価格をもう１０ﾏﾝ頑張って欲しい・・・

ロードスターverSTはブレンボを盛り込んであるSTですかねぇ。
ナビはもうちょっと進化した奴が付くんですかネェ
地震で今お片づけ中＠宮城。゜・(>_<)・゜。

えぇ？みんな予約って言ってるけど仮予約のこと？
>>620
俺も歯医者で治療中揺れまくり

>>621
ｵｿﾛｼｽ

ttp://www.sportzmagazine.com/Z_special_350z_photos.htm
これかな？
ハンドルがＺマークになったね。新19インチ？ホイールも良いデザインだと思う。
フロントのライトも結構良いと思う。車内の収納も増えたし。
ただシルバーの新色の違いがわからないが・・

>>623
MTとATではハザードスイッチの大きさや場所が違うんだね

このロードスターの色はマーチのショコラみたいな色？

あのホイールは初めて見るけど、RAYSてなってるね。
軽そうに見えるし。

RAYSのホイールは日本ではオプションになると思うけど、
ﾌﾛﾝﾄ18ｲﾝﾁ245､ﾘﾔ19ｲﾝﾁ265になるってこと？珍しいね？

紫色っぽい？ＧＴＲの限定車にあったミッドナイトパープル？

ヤフオクに出回り始めたら安く買い叩くか＞新ホイール

>>627
ｲﾝﾃﾙﾗｺﾞｽ ﾌｧｲｱ
（日本名 ﾌﾟﾚﾐｱﾑ ﾐｽﾃｨｯｸ ﾏﾙｰﾝ）だと思う。
あずき色がベースで光の当たり具合で紫っぽく見える色じゃない？

前後異径かぁ、サスの強化も含めてS耐向けの変更か？

ハザードかわいいなｗ

>>623
情報どーもです。

AlloySilverはDiamondSilverなどのギラギラ系じゃなくマット系に近いですね。
ドットがあるRAYSのAWはオプションかなぁ？　デザインは．．．ビミョー。

あと、ハザードはいい位置へ移動しましたね。
だだ、ATのSnow/Norm/Power SWは何処へ行ったのだろう？　ハンドルかな？

これ、センターコンソールのシャッターの中にドリンク立てがあって、
MTだと邪魔で邪魔で話にならねえんだよな・・・。
従来の小物入れのドリンク立て廃止。
助手席前のドリンクホルダも廃止。
メーカーOPのナビをつけると、モニタのふたがない。

便利になったかは微妙・・・。ハザードの位置はわかりやすくなったけど。

>>632
シャッターの前につく＜ATのSW

予定通り16日（日本時間）発表になりましたね。
Ｙａｈｏｏ！翻訳してみました。


2006モデル年、350Zは若干の喜ばしい改善を受けます。
双キセノンヘッドライトとＬＥＤブレーキライトは、現在標準です。
表面的な外の変更 — 常に疑問の余地があって — は風流に修正された表のひもを含みます。
そして、grille.AsはMoleで最初に報告しました。
増やされたブレーキローターサイズ（非BremboRブレーキのために）による新しい18インチの投げられた車輪は大部分のモデルの上で標準です。
全ての6速モデルは現在、300馬力rev-upエンジン（自動変速装置Zsは、287馬力エンジンを続けます）を備えています。
そして、全てのモデルは新しい速度に敏感なステアリングシステムを得ます。
内部の改良（長く過ぎている）は、新しい布席材料を含んで、HVACの統制を修正しました。
そして、ゲージstyling.The BoseRオーディオシステムには、現在MP3能力があります。
そして、新しいナビゲーションシステムは、available.AグランドTouringクーペモデルです。
— 基本的にBremboRブレーキ、前後のスポイラーとVehicle Dynamic Control（VDC）をもつTouringモデル — ラインアップに加える。
熱心な人を喜ばせることは確実で、グランドTouringとTrackモデルはRAYS非常に軽量5-スポーク創り出す合金車輪
— 265/35-19のタイヤによる後部の前方に245/40-18のタイヤと19"x10による18"x9」」 — 改善された取扱いと視覚の影響のために — — を得ます。
我々はYellowが消す外の色ウルトラを見るのが悲しいです、しかし、3つの新しい色は到着します：銀の合金、MagenticブラックとInterlagosは、火がつきます。

−デイブOchenreider

阪急電車みたいね

>>633
ドアにドリンクホルダーあるみたいじゃん

写真見たらめちゃめちゃかっこいいじゃん！
改悪と思われたヘッドライトも写真見る限りでは
斬新さが出てて、いいね！
待った甲斐があったよ！ありがとう日産！

>>634
注意深く見てみると、スイッチはシートヒーターしか無いんだよね。

>>635
自動翻訳の『熱心な人』にワロタ。　enthusuast（エンスー）ね。

>>638
現行持ってる香具師はあまり魅かれなんじゃないかな？

>>629
トン　早く見たい

向こうのページにはサスの変更が書いてないということは、サスの変更は無いと言う事？いずれにしても日本も早く発表しなさいよ！

ＦＵＧＡみたいに純正ＬＥＤテールが大放出されることを願う。

ミラーを格納するスイッチは何処へいったの?

貴方の心の中に・・・

馬力にこだわるワケではないが
レクサス、新型スープラ、フーガ、レジェンドなんかの馬力を見ると
少し寂しい気がするのは俺だけかな？
自分の場合サーキットを走るわけじゃないし
乗りこなす腕がある訳じゃないんだけど…

今、オープンが欲しくてたまりません！
　日産　Ｚ、ロードスター・・・４年ローンの昼食抜き
　ＭＡＺＤＡ、ＮＥＷロードスター・・３年ローンの昼食あり
　ダイハツ　コペン・・・一括でもＯＫ
どれが、お買い得？

S2000

というのは冗談で、Zスレに書くくらいなんだからZロードスター買っとけ
昼飯はローン5年にして食っとけ。倒れたら意味無い

>646
中古でソアラを買う。MC+レクサス移行で中古価格が下がる。

中古Ｚロードスターにして
３年ローンの昼食あり の手もある

あ〜、あるね。半額近いし

>>646
ダイハツ　コペン・・・一括でもＯＫ

無理して乗っても大変なだけだ。まずはコペンで楽しみなさいな。

前後ライトはイマイチだなー
写真しか見てないが。


色は、日本では黄色は数出ないからしかたないね。
空の色的に映えない。
カリフォルニアや地中海沿岸でみる赤や黄色のクルマはホントに綺麗だよ。
あとメタリックの見えかたも違う


日本クルマ市場でシルバーや白が多いのはもう少し幅広くなってもイイよな。
無彩色に近い色でもまだまだカラーデザインの余地はある
メーカーは提案を頑張って欲しい
内装もね。

>643
アメリカ仕様は基本的に自動格納機能はなしだよ。
アメリカは駐車場も広いし殆どの車が固定式だよ。

あんなライト変更なんて変更なんてものではない、いや屁でも無い。
以前インプレッサに乗ってた者にとっては・・・
言ってみりゃカタチは一緒じゃん。゜・(>_<)・゜。

アメリカの値段は安いよね。

>>655
間接税の税率が違うから、総額ではどうか分からんけどな。

ローンは今から買うなら３年以内が良いと思われ
ＭＣ後と言っても、今の情報だと下手したら３年後には次のが・・・

>>654
丸目から涙目？
あれは酷かったよね。そのおかげでＭＣ後すぐに
弟がＳｔｉ買いましたよｗ
丸目ｶﾜｲｿｽ

ディーラー行ってきたけどさすがにカタログ来てなかったわｗ
値段もカタログ到着前後にならないとわからんみたい

予想はしてたがMCすんのかよ。
先月買っちゃったよorz

運転席側のドリンクホルダー付きの内張が欲しい。いくらすんだろか？
それと、日本仕様にクルコンつかないのか？

このスレの過去ログやっと読み終わった
MC前の方がカッコよかったのでチョット安心した。
でも、ドリンクホルダー付きの内張は俺も欲すぃ

>>658
そう、そのくちですo(｀ω´*)oﾌﾟﾝ
>>657
5年ローンで買っておいても、
万が一3年後にときめくようなフルモデルチェンジが行われたら、
買い取り店に持っていけば残債くらいは軽くチャラになるはず。

>>662
ttp://www.sportzmagazine.com/Z_special_350z_photos.htm
のドアミラーコントローラー前の凹み。

>>664　ｻﾝｸｽ
MC後のエンジン・サスも気になったから
買い換えようかと思ったが、どうせAT買っちゃいそうだか辞めとこ
ドア内側だけ無理言って交換しよっと

オーメン

>>663
そういう考え方はスキですｗ
人には勧めないけど

二ヶ月前に納車されたばかりですが、それは置いといて。ときめくようなチェンジ
ならＯＫですね、ニヤニヤしながら乗り換えますから

二ヶ月前に納車されたばかりでは損するばかりでしょうからね^_^;
>>663の件は、ローンの半分以上を返し終わったところでなら
なんとかうまくいきそうな苦肉の策ですから・・・

部屋の掃除してたら2年位前のXacarが出てきた。
ちょうどﾛﾄﾞｽﾀデビューの直後だったんだけど、「ﾛﾄﾞｽﾀの次は軽量化だ！」て。


何とか1400kg台を割り込んで欲しいもんだが。
軽量化はやらないのかのぅ。。。

>669
無駄に積んでる荷物を降ろす+スペアタイヤを降ろす+ガス満タンにしない+ダイエットする
で、50kg以上の軽量化がタダで出来るぞ。

意味不明なウエイトが30kg近く積んであるってホント？

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにﾊﾞﾗﾝｽを整える為に付いてるのはﾍﾞｽﾄｶｰに出てたね。 外してもあまり違いがわからないらしいけど。 つーかﾏｲﾁｪﾝ後30kg近く増えるってマジ？ ﾏｲﾁｪﾝ内容見ても30kg増加の原因がわからないんだが。

>>672
その重り取っ払いたい、どこについているのだろうか？

ぜひ教えてください。

>>673
記憶によればﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾀﾞﾝﾊﾟｰなる物で微振動を打ち消す役目があるらしいですが、
確か前後バンパーに入っていて合わせて20kgくらい減らせるらしいです。外してみればわかると思う。

ﾛﾄﾞｽﾀSTには間違いなくﾌﾞﾚﾝﾎﾞ付くらしい、よかった(；ﾟ∀ﾟ)
ﾛﾄﾞｽﾀT、ブレーキ径UPなんだね、ついでに値上げだって(*´_｀)
マルーンっていう色はゴキブリみたいな色だね（＞＜）

そのﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾀﾞﾝﾊﾟｰなる物やスペアタイヤ等取っ払って登録すれば、
重量税１ランク安くならないかと画策する貧乏人です。

>>676
あからさまにウエイト取って重量税申請したら、メーカー保証無くなるでしょうに。

>>670
済み

>>676
重量税1ランク下げるって、1000kg以下にするの？
異常に大変だよ。

>>678
ロドスタはクーペより100ｋｇ重い

新色マルーンを見た感想。

・・・阪急電車のようだ　ｏｒｚ

>>680
636もいってたな

さぁて、みなさんもディーラーで新価格表や仕様書みたいなのを見てきましたよね？
で、もう注文を出した人いませんか？
印刷の為かマルーンはこげ茶に見え興味湧かなかったので詳しく聞く事は無かったのですが、
パール系が出るとかいう噂の色はこれの事だったのですかね・・・
9月8日頃に手にできる人もいるんだろうな(´-`).｡oO(ｲｲﾅｧ…)

ロードスターVersionSTの車両本体価格は標準車で約￥4,431,000−（税込み）と約￥400,000−の価格ｱｯﾌﾟになる予定です。
らしいよ。

ＭＣはいずれ訪れるものなので良いけどＲＯＭってると結構、値上げされるみたい
ですね
ローン組まないでギリギリ買えたのでＭＣ後だと無理でした
どうせ５年ほどは乗ったらＭＣ前でも後でも下取り価格は雀の涙ぐらいしか変わら
ないし

ワシも素のロードスター6MT、コーナーセンサーのみカットいて良かった。なんちゅう値上げじゃ。

ロードスターをお乗りの方に質問をさせていただきたいのです・・・
屋根無し駐車場に置くのは環境としては厳しいですかね？
野ざらしで置いておくとキャンバスが色あせしたりしますか？
鳥のフンは洗ってきれいに落ちますか？
いまいち不安で注文にふみきれない＞＜

色褪せ？鳥のフン？そんなものよりもっと怖いものがありますよ
ジャックナイフでグッサリと・・・

そんなのまで気にしないのいけないのかぁ
塗装をガリガリ引っかかれるような治安の悪い所なので、
やっぱりやめたほうが無難かな・・・ぁぁ

>686
幌に野ざらしはキッツい。風雨を避けるためにボディカバーするとか、何かしないと。

ところで漏れのは初期型のダイシルなんですが、最近、ボンネットとバンパーの色の
違いが現れてきますた。どっちが退色したか解らんけど、ボンネットは赤っぽく、
バンパーは白っぽく見える・・・

おいおぃ、これは何処からパクッたんだ
http://freeplanets.jp/~FairladyZ/tmp/COPE.jpg

シフトノブ、スイッチ後ろの蓋は．．
でっかい灰皿か．．そこだけだな羨ましいのは

>>689
やっぱりキッツいっすか。
営業マンも「大抵お買い上げくださるお客様は屋根付きのガレージに停めてる」と言うし、
さらに「野ざらし駐車の方というのはほとんど無いですね・・・」
って寂しげに返答されるだけだったし。
俺の野ざらし契約駐車場枠の4台隣がZ3なんだけど、
あまり乗らない人らしくいつもボディカバー被ってるもんなぁ。

まぁ、50万円も安いし、今の環境にそぐわないって事でクーペにしときます。
みなさんありがとうございましたヽ(*^｡^*)ﾉ

>>692
蛇腹式のカバー？寝袋みたいなのがあるぞ、しかも安い。

昨日ＭＣ後のＺ見てきたけど、かっこいいね。
雑誌なんかで見るより、生のＺはいいよ。
悩む〜。10月に今のＺが車検なんだよね。
金の算段ができたら買い替えを考えます。
まだ、道路での運転はダメらしいが、エンジンの吹け、タコメーターの上がりは
俺の3年前のＺよりは2段階ほど上です。
欲しい〜。

買い替えるほど変わってる？
世間はＭＣぐらいで買い替えるのか・・俺って・・orz

>>695
はげどう

あの程度のMCで買い換えとは、いくら車検とはいえ
考えられん・・・

ﾐｽﾃｨｯｸﾏﾙｰﾝは今までの流れで行くと１年で消えるﾚｱｶﾗｰだろうから
少し興味があるが実物見ないでこの色で注文しちゃう人って凄いな。
ところでMTのエンジンって35thそのまま？
それとも更に少し改良してあるんでしょうか？

>>695
どこでＭＣ後のＺ見れるんですか？

MCで買い換えるとかアホとしか思えないね。
そんな金があるならボクスターかSLK買え

>700
ｗ。

>>700
自分で自分を笑ってやがる

m9(^Д^)プキャー

ガレージの掃除してたら、前の車（８０スープラ）から外したＦ−ＣＯＮ金Ｐｒｏが出てきた。
イモビ殺さずに付けられるそうなので、Ｚ３３に付けてセッティングしてきまつ。
打倒、ＭＣ後車両だなｗ

>698
日産栃○

>>703
THX!

所詮は南河内郡上三川村産

ﾛﾄﾞｽﾀのりです。幌の手入れ方法やケミカル品で良いもの教えてください。

V35と違ってブレンボは残った
ナビが微妙に変わった

部恋慕ほんとｲﾗﾈ

ほんと、汎用品のブレンボなんてイラネ。

ｽﾐﾝﾎﾞ

汎用品でもいいじゃん、かっこいいんだから
サーキットでも走らなきゃ本物ほどの制動力はいらんのだし

たしかにホイールの隙間から金色が見えるのはなかなかイイ。

格好でブレンボつけるんだったら、あとちょっと足してフロントだけ社外品に変えた方がいいんじゃない？
純正のブレンボは小さくて、あんまり格好いいとは思えない。

でも自転車のブレーキを交換するような単純なものではないようなので、
社外品の後付けはなんかなぁ・・・
ブレンボついてるグレードのには姿勢制御も付いているし、
やっぱり最初からｶｯｺｲｲのが付いてるほうがお手軽でいいじゃん。

>>714
だから、ベースグレード買って19or20インチに履き替えて、ビッグローターに換装でしょう。

いや、ST買ったほういいじゃん。何でもついてるし。

BOSEは別に・・・
って感じだからSか無印がいいんじゃないか

あと>>690の5本スポークはあまりカッコよいとは思わない

ま、今までの18inchよりはカコイイかも。

シートヒーターはかかせないな

ダメ元で聞いてみる。
BLITZのカーボンサクションキットつけているのですが、
メンテナンスはどうすればいいのかわかる人います？
ＨＰ見に行ってもエアクリ部分の事には一切ふれていないので悩んでいます。
SONIC POWER AIR CLEANERのメンテナンス材でいいのかな？
量販店で聞いても、田舎なので店員知らないだろうしなぁ。

しかしWebサイト出してるのに、平日に電話でのみ対応ってのはなぁ・・・・
どうせ繋がらないだろうし。

しかし見れば見るほどコレってＭＣなのか？＾＾；
別に何年モデルでも問題無いように見えますが？
ハザードの位置とライト類が変わって売れ残りのエンジン載せただけでしょ
ＭＣでエンジンがどうの言うならせめて新しいクランク＆ピストンぐらいは・・
ブロックまで変えてとは言わないから

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　|
　　 | ノ,,＿ 　 ＿,ヽ　 　　　　　 .|
　　/　　"ﾟ'`　{"ﾟ｀ |　　　　 　　 J
　 |　∪　　,__''_　　ミ　 　　　　>>722
　彡､　　　 ー 　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

最近日産系スレ荒らしてるのはホンダヲタな気がする
スペック厨ばっかしだもん

S30世代にならともかく、今の時代に特別色が小豆色つーのは･･･

Zは怒った顔してないのがいいと思う。すまし顔がいい感じ。

ていうかアホずらだろ

小豆色はＺの歴史だと思って認めてあげましょうｗ

マンハッタンカラーも似合いそう

煽ってるくせにしっかりsageてる>>727が憎めない。。。

ディラで資料見てきたけど、マイナス面は燃費悪化、値段上昇、重量増加だな。
プラス面は35thエンジン（294ウマ）、クロムメッキホイール、タイヤサイズ大、ブレーキ大、ってとこ。
スタイルに関しては好き々きってカンジ。
個人的には旧前バンパー（新バンパーは前から見るとチョト台形になってる）＋新ランプがいいかな。

Z32にあったようなダークグリーンは出ないんですか？

まだ、予約はできませんが、今日ディーラーに10万手付金を納めてきました。
9月16日までには納車するとのことです。（変わったオプションをつけなければと言う前提で。
まだオプション資料がありませんでした）

↑
おめでとうございます。
楽しみですね♪

>>731
え？　どこで重量増加したんだろ？

タイヤ太くなったのか。

新ｼｮｯｸが重いんだろうか？あるいは剛性ｱｯﾌﾟやｵｲﾙｸｰﾗｰが・・・なんて淡い期待は止めておこう。

おでもベースグレードを購入前提で前金２０万いれてきますた。
納車は９月末になるだろうと言われたけど

なんでまだ正式予約も受け付けてないのに金預けてるの？
そんなに慌てなくてもよかろうもん
フルモデルチェンジなら誰よりも早く乗りたいって気持ちも分かるがマイナーなのに・・・

パブはいつなんだろ。

先走り汁出し過ぎｗ

Ｚに乗ってると、やけに中高生（♂）の視線を感じる。
そういや漏れも厨房の頃、街を走る32Ｒや32Ｚに熱い視線を注いでおったわ（笑）。

>742
きっと後ろに居るｱﾙﾌｧｰﾄﾞを見てるのかと

>>742
そう言うガキっぽい頭の人が乗る車って事さ・・
400万近く出して2人乗り車を買うって事はね

同じ金額出すなら俺はFUGA買うけどな

ageる香具師は荒らし

なんだよ…
俺がユーロテールのLEDをいろいろ試してるうちに
LEDユーロテールが出てるし…ｏｒｚ
今のユーロテールはヤフオクに出すか

>>744
でも、古い軽に乗ってんだろ。

>>744
そもそもｚ乗ってるヒトは、車はｚ一台だけじゃないみたいだし・・・

age

と

フーガのローンが通らなかった香具師が申しております

>>742
Zは街中を走っていて、図抜けて目立つ
見ていて瞳孔が開くのを感じる
どんどん改良して、ターボもつけてほしい（メーカーオリジンで）
やはり、Ｚ　世界一と言う夢を見させてほしい。
いちサンオタの夢

300万円台のFUGAって買う意味ないだろｗ

やっぱり500ﾏｿ超えの３３３ウマだろ

勿論Ｚはセカンドカーです。
ファーストはセルシオ（といっても妻と共有）
サードカーはVitzです

↑
そのサードカーが一番使いやすかったりして。

漏れもＺはセカンドカーです。
ファーストカーは先代Ａ６アバント乗ってます

家族トータルで考えるとＺのセカンドにサニー、プリメ乗ってる。
とりあえず３パターン揃っていい感じ。
冗談でAZ-1をセカンドにしようと思ったら身体が入らなくて止めたorz

Zって横幅デカいから、峠走行には向いてないよね。

>759
若葉マークの人にはつらいと思われ。

いつの時代もZは直線だけ速ければ良いんだよ

>>759
と思ってたけど旋回性能がとてもいいんよ。ハンドル切った分しっかり曲がってくれる幹事。
キューブより旋回半径小さい　と聞いた。

最小回転半径5.4mだから、小回りが効く方ではない。
でも、全長が短いから取り回しそのものは悪くない。

FRだからFFより旋回半径小さい　

なんつーか
貧乏くせーなここ

まーそう言うな！

↑の方に22日発表、来月８日発売とあったけど、
実際にMC発表あったんでせうか？

>>767
新価格表には、
（１）発表・発売日：2005年9月8日（木）
（２）発表展示会：無し
と書いてありました。

>>768
サンクス！

今現在のMC後海苔だが、
ﾊｯｷﾘ言う、正直に言う

･･･ちょっぴり悔しいw

詳しくない奴には分からない位のMCだし
そんなにきにしなくていいじゃないかな？
とりあえずテールランプをＬＥＤユーロテールに…

発表展示会無し。という事からも日産にしても大したＭＣじゃないと考えてるのが
見て取れますね
実質、一応マスクとテールの見た目が微妙に（普通の人に解らないぐらい）変わる
のでＭＣって事になったのかな？

>>772
というより、アニバEg使った時点で、大々的に発表すると
35thZ購入者の心理を逆撫でするだろ。

もっとも、35thZはそれはそれでプレミア付くと思うけどね。

>>773
そりゃそうだ！
九州育ちでサーキットなんか逝ったこと無い俺が
筑波の何コーナーかを2速で抜けることが出来る高回転エンジンとか
訳分らん謳い文句にだまされて
3月に400万出した気の弱い俺も怒るわ、ﾏｼﾞﾃﾞ

ﾏｲﾁｪﾝ後はｱﾆﾊﾞから30〜40kg重くなるからね。

>>775
次は軽量化ですかね、やっぱり。

てか、後３年は『進化』すると思うんだけど、手はあるのかなぁ？＞ﾆｻｰﾝ
毎年50kgずつ軽量化なんて止めて欲しいんだけど・・・。

ﾆｻｰﾝ再生とかの旗印の下、苦し紛れに出したのがＺ33
Ｓ30やＺ32とかと比べるまでもないツナギのモデル・・・
来年中にも次モデル発表の公算大

>776

来年、ビル足標準化
再来年、モモステ
最終年、レカロ椅子

これでみんな大好きなレカ、ビル、ブレ、モモの4点セットになる！

>>778
そんなスバルみたいな姑息な事するかなぁ・・・

35th海苔のおいらとしては･･･
正直ビミョ〜♪w

35ｔｈ買った人が本当にかわいそう…
外観の差がホイールとエンブレムだけだもんな

子供は来なくていいよｗ

782は＞777-778に

漏れ、外観だとか動力性能なんてどうでもいいんだ･･･
装備面の使い勝手がｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･｀)

でも35thって、現行STより10ﾏｿupだけなんだよな〜
それを考えるとかなりお買い得かな？

>>784
デイーラーへ新パーツを取り寄せ依頼して改装すれば良いのでは？
主な配置（シフトレバー等）は簡単に変えられないから、可能だと思いますよ。

訂正〜。
誤：デイーラー
正：ディーラー

>>781
ここ見てみろ。http://www.ne.jp/asahi/z/33/

>>788
ありがと

>>788
お〜〜、感謝。

それにしても、正面からの写真はビックリしたような面持ちだね（8page）。
ところで18pageのA2、これは無しだろ。　アニバ乗りは怒るよw。

やっぱこのびっくりフェイスはきついな。。

>>790
ついでに、ここも見てみ。ここもhttp://freeplanets.jp/cgi/z33/z33bbs.cgi

現行乗ってる人は賛否両論みたいだが
漏れはマイチェン後の方がかっこよく見えるな

あわてて３５ｔｈにせず待ってて正解かな

一番お客から聞かれそうなのは車重増についてじゃないのかyo!!
馬力増えても意味ねーだろ。

まだ注文していない、いや、まだZを持ってない者にとっては、
そんな落胆するほどの差は感じません・・・
あぁ、ATは馬力アップ無しなのか。でもトルクはMTより多いの？？？

誤解を受けそうですが「落胆」とは、
ここで皆がおっしゃる「改悪的なデザイン変更」の事です。
MCしてそんなに変になったかなぁ・・・と。

それよりもスモークテールランプがＭＣ前に付くのか
どうかが気になるよね。

漏れ、Ver.S海苔なんだが、Ｔだとかの革ｼｰﾄに禿しく換装したい
金がかなり掛かる？

フロントバンパーが変わって、垂直線が基本になったからかなり変わったように見えるね。
Zコンセプトっぽくなってボリューム感はでたけど、前の方がラインのつながりは良かったかも。
どっちがいいかは個人の好みによるね。上手に変えたと思うよ。
漏れはS1にしてるので、エンジン変更はあまり興味なし・・・。

>>798
漏れもVer.S。
皮シートはパワーシートで、しかもヒーターもついているので、シートだけ買って来ても
だめらしいよ。価格もレカロの350LIMITEDと悩むくらいかかるとか。
社外品のシート、ポジション高くなるけど350LIMITEDは平気なのかな・・・。
フルバケ（SP-G)だと左右分割式のレール使っても純正と同じくらいだった。

漏れは革シートのためにVer.STにしますた。オレンジ色の革が良いよね。

でもMC後は助手席のシートが電動リクライニングになるみたい。
自分の初期型は、助手席は前後は電動でもリクは手動・・・

>>800
> MC後は助手席のシートが電動リクライニングに・・・
それは、かなり面倒カモ。　助手席後部にグローブボックスがあるからね。

>>800
ロードスターの助手席がオートなのですが
動作が遅すぎてはっきり言って不便です。
おそらくロードスターとの共有化でコストダウン
しようということなのでしょうね

漏れは運転席からは助手席のレバーが操作し辛いから、電動の方が良いとおもったんだけど、
やっぱ一長一短があるんだねえ。


http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200508/404669.jpg
↑最近、ETC付けたんだけど、みんなはドコに付けてる？

>>803
その位置にはニーパッドをつけてるんでその15ｃｍ位上に
つけてますよ。

てゆうかその位置で、本気走りしたら膝当たらないの？

>804
ハードに走り過ぎるとETCカードが出てきてしまうので、膝で抑えながら走る。

ttp://www.nissanusa.com/zcommercials

SHIFT_joy

http://www.ne.jp/asahi/z/33/info/z33-2005mc/index.htm

おもしろかったので貼っておく。内部文書。

>804
実際には膝の下にくるんで、ほとんど当たりません。
大股広げてダラ〜っと走ってる時にはチョット当たるけど
クラッチ操作の邪魔にはならないかな。

今回のマイチェンは標準車がお得になったみたいだね


で何万円UPすんの？

あとグローブBOXまた不採用になったんだけど、なぜ？
激しく不便な木がするけど
あの部分になんか詰まってんの？

>810
漏れも最初、ボックスのノブかと思って、押してみたらヘンなのが
飛び出してきて頭を捻った。ドリンクホルダーだったんだけどね。

>>809
前スレをよくチェックしな。http://freeplanets.jp/cgi/z33/z33bbs.cgi

Z33のフロント＆リアスポイラーってどんなの？
街で付けている車見たことないのだけど。
画像きぼんぬ。

俺、アニバ乗りだけど、このＭＣの内容なら取り敢えず想定の範囲内って所かな
カタログ馬力が変わるとは思わなかったけど、実馬力はほとんど変わらないんじ
ゃないかな？
しかし、重量ＵＰは想定外だった。　どこが増えてるんだろうか？

ホイル変更で6.4kg軽くなってることからすると、スゲェ重量増だな。
ブレーキ大径化でどれだけ重くなるんかいな？

ニスモはＺ３３・Ｖ３５ほったらかしですね。S-tuneがでたからR-tuneも来るかと
思ったら音沙汰なしですよ。車高調も出さないし。
ＧＴ−Ｒ適当にいじって売るのに夢中ですか。

>>815
重そうなので残っているのは、『新型サス』＋『フロアと隔壁構造の二重化』くらいですよね？

>>816
別に放っていないが・・・。
高圧縮ヘッドとかいろいろ出してきてるじゃん。
Ｓ１みたいな全国展開のメニューになっていないだけでさ。
ニスモ大森だと、高圧縮ヘッドを使ったメニューもあるよ。
個人的にはエキマニｷﾎﾞﾝ。

車高調がでない件については謎・・・。
ストリートラジアルだとＳ−ｔｕｎｅサスでも困らんけどね。
Ｓ−ｔｕｎｅ以上に落としちゃうと車検が危なくなるのがからんでるのかな？

>>333

マイナーチェンジなのに280馬力超えましたよ・・・
なぜ？？

『フロアと隔壁構造の二重化』が40�`以上の重量増とディーラーセールスから聞いた。

メーカー主催のディーラーセールス対象の口臭会で詳細の説明があったそうです

「大幅重量増、ためそう日産キャンペーンでつ」

>820
>『フロアと隔壁構造の二重化』が40�`以上の重量増とディーラーセールスから聞いた。

40�`重量化してでも必要な事なの？？
あとブレーキ大径化も必要なのか？？
意味わからんッス!？

高剛性ボディはZ特有のﾋﾞﾋﾞﾘ音対策になってるんだろうか？

ハンドルスイッチ照明と鍵穴照明がうらやましい・・・

アニバホイールは6.4kgも軽かったんだ・・・
しかし、
『フロアと隔壁構造の二重化』重杉！！！

＞810
グローブボックスなんかに何入れたいの？
どうせ使いもしない物が溜まっていくだけでしょ

この車は「そういう物が付いてない車」に乗っている
喜びを味わう車です。

おいおい
何か凝り固まってるなー

で、この車294馬力も出るのか?280馬力でも怪しいのが
オーナーさん実際どんな感じ？

今の国産で280ウマ以上出てるのはインプstiとランエボだけだろう。
インプstiとの比較では50馬力くらいの差を感じた。
アニバやMC後のはどうなんでしょうね。
MC後のはディラに試乗予約入れてあるから、漏れの初期型と比べてくるよ。

>>826
35thはノーマルで２８４位出てるらしいね。

重量アップは、エンジンの中の人が一人増えたためです。

はあ！？

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 　　　　　　　　　 r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　 　　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
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　　　　　　　　　　　　　　　/　　／　　　　 　 ヽ ､
　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　 　●　,.　 　●　i　 ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ
　　　　　　　　　　　　　　　i、　 　　　（__人_）　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　"-、,,＿＿..　 　／
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ　/　　　　　　 ヽ /⌒つ
　　　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　　　　　　　　　　　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>827
現行Ｆ型のインプは実測315ｐｓでてるらしいです
マフラーとエアクリ、ECU交換で345ｐｓとのこと
はっきり言って化け物ですよねｗ

ターボとくらべちゃいけんよ。

平成初期のZはまだ見るけど初期型のｴｳﾞｫ、ｲﾝﾌﾟは見かけないしな

他の車のことはいいや。

リヤのリム幅、0.5だけ太くなってるけど、走らせてわかるほど違うのかな？
タイヤ自体の幅が変わってないけど、レイズのOPホイールもそのサイズだったし、
わざわざ変えてきたってことはそれなりに意味があるんだろうなー。

ちょっと気になる。

ＭＣで４０�sアップするスポーツカーっていったい････

軽量Verへの布石かな？

>>836
うん、ここで「えぇ〜〜っ？」と思わせておいて、
次回MCで二重構造を取っ払う。
．．．じゃなかった、他の部分で１００ｋｇの軽量化。

某雑誌に、ポルGT3みたいな軽量スポーツVer（ちなみにVQチューンドで360ウマ）が出ると、
夢のようなコトが書いてあったけど、夢で終わりそうだな。

それ、ベストカーだろ、どうせ。

あんな3流ゴシップ誌の記事を信じるほうがどうかしてるよ・・・。

>>806
おっさんの声ウゼェェェ！！
車は結構良い音してそうなので残念。

Zに4.5リッターV8エンジンが搭載されたモデルがでるってきいたんですけと
マジッすか？

>>841
ああ、フーガ４５０GTとおなじ椰子だ

>>841
http://www.auto-g.jp/news/200506/22/newcar02/index.html

今回のＭＣでみんな買い替えかな？
中古待ちのおれにとってはありがたいことだ

4.5LのＺなんてまず出ないと思う。ＺにV8載せたらバランス取りが大変だろ。

>>845
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/08/25(木) 23:25:30 bt+9WmOM0
>>333

マイナーチェンジなのに280馬力超えましたよ・・・
なぜ？？

このレスみた。

東北道でリミッター利くか試して来た
デジタルメータの方見たけど1○4k出た
平地なのに180以上出るのね

4.5Lが出ても値段が５００以上だろうから関係無いです・・・・orz

500万オーバじゃハイパーオヤジしか買わないって

4.5のZって激しく前が重そうだけど、面白そう・・・。

MCでどれだけ変わるかどきどきしてたけど、
思ったより変わらなかったし、まだ25000kmなので
乗り換えずにエンジンを軽くいじることにした。

店の近さでニスモS1かインパルハイカム+排気系。
ニスモでエキマニないの？調べても見つからん・・・。

ホイール軽くして４０�sも重くなってるんじゃ、走りはダメポ？

純正の小さなスポイラーと泥除け付けてる人はどれぐらいいるんだべ

>>852
3割くらいじゃなかったけ

相変わらず軽い車が良いと信じてるバカがいるなぁ

確かにバネ下の件を別にすれば、ホイール軽くしてそれ以上に大幅な車重Upじゃ
意味無いよなぁ〜

構造の問題じゃ処置無しだし。

えっ…

サーキット走行なんかしない俺にとっては
40や50ウェイト増えたって関係ない。
ってか皆、そんなに究極の走りが出来るのか？

屁タれ走りの俺としては重量税１ランクダウソと燃費向上がキﾎﾞﾝ・・・

>>857
40〜50kgって助手席に女一人分だぜ？
普通に乗ってても挙動変化わかるだろ？

ＭＣしたら新車買おうと思ってるんですけど
お勧めのオプションありますか？

>>860
荷台のアミ（名前忘れた）、ＥＴＣ。
アミは、乗せている小物や荷物が前後左右に流れないので意外と重宝しますよ。

まあ結局ＧＴの方向に振ったって事でしょ!
車重が増えても剛性増して、高速走行は安定感がありそうだし。

逆に峠とかだと、トルク削った上に車重増でかなり苦しい･･･と思う。

>>857 究極の走りしてない・・・
低い車高でロールしない安心感と
タイアの太さに助けられてる

拾ってきたhttp://up.2chan.net/e/src/1125115146481.jpg

>846
オープンにしてたら神だった。

さっき中古車を試乗してきた。
いままで1000ccクラスばっかり乗ってたので怖かった。

純正のサクションパイプの分岐を外して、そこに耐熱ゴム栓をホームセンターで購入
はめたところ、気分トルク上がった様な...
貧粗な話で申し訳ないが。

それ良いかも、早速これからやってみる

みなさん450万ぐらい支払っているんですよね？
凄いなぁ。
26歳だけど、買うと貯金がなくなってしまう。
貯金あります？

貯金と車の購入費は分けるかと
ベースグレードなら４５０もしないです

・・・あれ？ひょっとして釣られたのか？

重くなってメカニカルグリップが向上したと思おう。。。

ベースグレードかぁ。

>>870
すっからかんになるけど買います。独り身なので余裕です。

たぶんS系でも税金とか含めて450マソで買えると思うよ

>>864
テラカワイソス･･････

>>847
逮捕します。

>>859
ワインディングを流す程度だけど確かに横に一人乗ると挙動が違うよね？
一人で乗っている方が切れがある。当方、初期型にスポリセだけど。

あら？ベースグレードでもエンジン＆足回りは変わらないから問題無いかと
ナビは全部オプだし、良いオーディオが良いのなら純正より社外品のほうが良いでしょ
ＭＣしてブレーキも良くなったから（別にＭＣ前でも問題無いけどｗ）何が不満なのかな？
金が余ってるなら上位グレード買えば良いけど無理して買うぐらいならベースで良いと
思いますよ、１００万近く変わってくるし

ベースグレード買うなら200万前半の中古を買って100万いじるな

>>865
いみがわからん。屋根をあけてろということか？
教えて君ですんません。

いじること前提ならSじゃね？

>870
まあ何処をいじるかにもよるよな。
足回り、オーディオ、駆動系等々････
何処をやるかは懐しだいでイイんでねえの？
いろいろやってる内に、うんちく解ってきてスゲー楽しくなるぜ♪
とにかく車体をゲッチュ〜だ！

金に物言わせて、いきなり上級グレードで鼻高々は年取った証拠。
って俺か･･･

いじるってタイヤ、ホイール、ブレーキも交換するだろうからベースグレード買うほうがよさげ

>883
まさに１年前の俺がそうだった。
前の車からアルコン前後、タイヤ、レカロ左右、ＣＤデッキ、5chアンプ、Ｖｐｒｏ等々
全て移植したかったので、自動的にベースグレードに決定。
で中古のベースグレード（7000Km走行）を２００万でひとまず車両確保ｗ
いい車だよ、これ。

いじるの前提なら中古もアリですね。中古は嫌でなければ
ＭＣ前なら３３０ぐらいだったけどＭＣで値引きもキツクなるだろうから
逆に中古はタマ増えてチョットは下がるの期待できる
１５０浮けば結構いじれるね

ベースグレードに＋２５でブレンボ（Ｓ）、＋３０で本革シートと
ＢＯＳＥ（Ｔ）ってことだね。両方で＋５５万（ＳＴ）。
今回のＭＣで全車１８インチになったし、ブレーキも強化ということで、
ベースグレードが一番お得感があるような気がする。

MC後の5本スポークデザイン気に入ってるからホイールはかえないだろうな。

現在のモデルのサイドマーカーはあんまりだよね。
マーチやキューブと一緒じゃね〜何処かにｶｺｲｲのご存じないですか？
交換したいな〜

ATに乗っているんですが４速レブまで回して何キロ出るのでしょうか？

>>889 計算上だと
235/50R17だと6600まわして247km/h、7000回転だと262km/h
245/45R18だと6600まわして251km/h、7000回転だと266km/h
でる

その前にリミッター何�`で効くのかな・・・

>>891
189kmでは効かなかった。

そういやZってアナログの方も180より先まで刻まれてるよね
リミッター付いてても190ぐらい出るのかな？

メーターの誤差は＋方向だから190表示になっても不思議じゃない

メーター読み190kmで180kmちょうどだった。ハンディGPSで測ったから多分正確なはず。

BOSEのカセット、一回も使った事ないな。
MC後はMDになるみたいだけど。
でも、Ｚの購買層って結構、カセットを使いそうではある。

ＭＤ・・・・使うの？
カセットもＭＤも使ってる人、少ない気が・・・気のせいかな？

CD聞くだけだからどうでもいいや
MDでお気に入り作るとかﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

またDVDナビなんだね・・・

>>896
MP3が有るのに、カセットやMDは聞かないでしょう。
とりあえずは、CDで凌げるし。

そういう意味では、BOSEも日産も時代遅れ。

boseの７スピーカーって、
レス仕様の４スピーカーとくらべて
どうなの？

今度のプレミアムカラーが、Z33登場時に北米限定色であった小豆色と
そんなに変わらないと思うのは俺だけですか、、、。

>>901活動
重い

冬場Z乗ってる人いる？
重いからすぐ回ってしまいそうで怖いよ

>904
基本的に冬眠。スタッドレスも買ってないし。

この車のリアワイパーってたたないのかな?
昨日ガソリンスタンドの店員がリアガラスを拭くとき、ワイパーがたつと思ったらしくおもいきり引っ張りやがったんだよね。
みんなのZはどう?

お時間があればどうぞ。

■ネット世論調査。ワンクリック・アンケート■

マツダから７年ぶりに新型ロードスターが発売されましたが・・・

■新車価格が４００万円の中で、あなたがほしいオープンカーは？（9月29日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=96

お邪魔しました。

立たないよ。
なんでだろね？
掃除シニクイ

ありがと。
やっぱりたたないんだ。
俺のだけかとおもったよ。

ED？

>>908
モーター部がワイパーアームより後方にあるため、
リアワイパーが立つようにすると、走行中に風圧で跳ね上がるから。

>>910 ﾃﾗﾜﾛｽwwww ﾏｼﾞﾜﾗﾀw

MP3対応、AUX端子付き。

これさえあれば純正で十分なんだけどなぁ。いかんせん時代遅れすぎる。

>>913
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18395102

>>914
おぉ！こんなのがあるとは驚き。

ベースグレードのオーディオでもAUX端子は付けてもらえるよ。
それでＭＰ3を楽しんでます。

ところでＭＣ後のエアダクトって、輸出仕様だった物と同じなのかな？

燃料計が1/4強だったんで、満タンにしたら45L入った。
確かタンク容量が80Lだったハズだから、ちょっとメーターの誤差、大きいな。

７８８さん、とても感謝です。
ＭＣで、ハッチバックの欠点、リヤセクションの徹底的補強による、
重量増加は、いたしかたないと、解釈しました。

MC後モデルを予約＆契約した人いますか？

Ｚいいなぁ・・・
まぁ俺は貯金５０万しかないから買えませんけど、
買えるなら、無難にブリリアントシルバーか
人と違って派手めなサンセットオレンジにするか
太陽が高い位置にある時はシックな紫がかった小豆色だが、早朝や夕方はオレンジっぽく見え
その間の角度では赤く見えるという　プレミアム　ミスティック　マルーンにするか
悩んでしまうと思う。

50万あるなら頭金にしてローン組むべし

>>922
それは無理ですけど、いつか欲しいですね。
ミスティックマルーンは一年で廃止になりそうなので新車では難しそうですが。

触媒ストレートにしている方に質問。
あれって車検毎に戻さなきゃならないですよね？
馬を掛ければ簡単に交換できるものでしょうか？

当然違法行為で車検取得も無理

交換はｳﾏがあれば簡単

何より環境に悪いんでスポーツ触媒に汁

屋不奥で８ﾏﾝ位で落ちてるよ

金かき集めても150万だ
けどホントに欲しい…

>926
頭金150ﾏｿならﾛｰﾝ楽勝じゃん

っ「中古」

中古で買おうとしてる俺はいったい・・・orz

Zの金利は2.9%だっけ？
日産ファイナンス儲けさせてやれ

ipod対応についてはこいつを待とう。。。


ttp://response.jp/issue/2005/0113/article67045_1.html

>>926
買う前に悩むぐらいなら、買ってから後悔するほうが良いよｗ

本当に欲しいならネ

中古だと、白や銀のATばっかじゃないの？
MT欲しいなら新車買った方が。
MCでベースグレードの魅力がUPしてるから、
Ver.Sよりお得っぽいしね。

>>931
もう半年経過してるぞ。

今年新車購入したんだけど
自動車税の優遇グリーン税制？とか無縁な話？
星三つマークついてるから半額とかかな？と思ったけど・・

>935
車重との兼ね合いで燃費効率が悪いので×

バブル時代にZ32の新車ローンで買った人から見れば今の金利は安いんだろ？

現金で買えよ、安いじゃねえか。

>938
現ﾅﾏで買うたど
貯金ｽｯｶﾗｶｰﾝorz

この車買うの爺だろ
ローンで買う人なんているの？

2ndとして購入する車だろうからガキには買えんわな
必然的にローンしてる人も少ないか

ＳＴとノーマルってＭＣしたら、
ＢＯＳＥ、ブレンボ、革シートが付いてるか付いてるか付いて無いだけの違いなの？
ＳＴを購入予定だったので一応調べてみたけど、ノーマルと比べて足回りとかエンジンに＋αないんだね
走りに関してはブレンボ付いてるかどうかだけか・・・ノーマルってもしかしたら御得なのか

>>942
あと、ノーマルにはVDC無しね。
VDCはどういう状況で運転するかによって有無を決めるべきだと思うよ。

2003年12月で７．８％→４．３％　にしてもらったが
まー、高いですわな。

別にＭＣ前もノーマルが一番お買い得だと思いますよ
ブレンボ無くてもブレーキ十分効きますよ
エンジン、足回りが同じなら一番安いので十分かと・・見た目も変わりませんし

マニュアルで革シートにしたかったからSTしか選択肢なかった俺。

ガキだけど買いますた！！
頭金４０万いれて、残りローンでマイチェン後のベースグレード買ってきた！！
親に猛烈に反対されたが、彼女は３年前からいないし…独り身だから払えない金額じゃない。

>>947
おめでとう！　思う存分に楽しんでくだせー。

>>947
ありがとう！！　ちなみに色は黒です。
ものすごく楽しみ〜♪　もう、ワクワクですわ。

失礼。>>947じゃなくて>>948だった…ｽﾏｿ

>>947
ほぼフルローンか、将に漢！！
でもこういう時に限ってかわいい彼女が出来て維持費がかさんだりするんだよな。
だが、それもいい。若いうちの黒は勝っても白、囲碁における至言也。

>946
漏れも同じ理由でST。革シート、イイよね。

>947
オメ！実は燃費は思ったほど悪くないので、省エネ運転も可能（笑）
あと、解ってると思うけど、保険はケチっちゃダメだよ。

>>949
その『ワウワク感』が一番大切でしょう。
乗り出しまでの待ち時間が、また楽しいんだ。

あと、以前見たZ33の話題だけど、黒ボディーに白サイドフィニッシャーって、
なかなかシャープなイメージになるよ。　お試しあれ。

>>947
がんばれ！熱烈に応援するよ！！

今度ホイルを変えようと思うんですけど、限界サイズはどの位でしょう？
19インチで9.5Ｊ・10.5Ｊオフセット15前後位でしょうか。
引っ張りタイヤの方もあまり見かけませんが似合わないでしょうかね〜
こんな感じにしたいんですけど。
http://www.rs-r.co.jp/db/muffler/nissan/fairladyz_z33_gt2_rear2.jpg

>>947
なんというタイミング。
漏れも二十代前半の若造だけど、バージョンSを頭金60万の60回払いで契約してきたよ。
正直ハンコ押すとき涙が出そうになったけど堪えた。

>>956
えらい借金せおったな。

>>947
おめでとう！
彼女もすぐできるかもね。

ところで、いつの契約で納車はいつになりました？

947も956もかなり背負うなぁ
もし当て逃げや事故ってたら
直す金どう工面出来るんやろ？

>>959
車両保険

糸冬

そんなの買う前から気にしてるヤツはいないだろう

同じ２０〜２５ぐらいの時は周りにも「根性ローン」は一杯いたよｗ
車は事故っても全損まではいきにくいので気にするな

>>947
>>956
オメ！
俺も20代ぎりぎり前半なんだけど半年前にSTのMT買ったよ。
頭金100マソの月6万で36回
この半年でエアロ、ホイール、足回りなんかで100マソ近く使いました…ｏｒｚ

漏れの20代前半は・・・
中古でCR-X買って、街のりじゃ使えないほどいじって山走り回ってたなあ・・・(遠い目)
いじる費用と修理費で年間100万超えたりしてｗ
その後32RでいまZ。

>962
100+6*36=316
STって300万ちょいで買えないだろ。

中古車だろ？

下取り車あればＯＫじゃ？
中古でもなんでも買っとけ欲しい時が買いどき
漏れはいいとしこいたオッサンなんだが、１年前、微妙に手持ち
足りなくて残り４０マソを１２回ローンでちょい恥ずかしかったな．．
例に漏れず購入後１００マソ近くつっこみました。

>>966
漏れも同じくｵｻｰﾝ
150万くらい使ってるし・・・
でもパッと見はノーマルｗ

漏れも30過ぎのｵｻｰﾝ
一応、ＺはSTをギリギリ20代で買ったけど。
購入後はホイール＆タイヤ交換しかしてない。

>>964
スマソ！前乗ってた車の下取りが130マソでした

結論はオッサン乙ですか

小金持ち乙です

乗る人間の年齢に関わらず、サラっと乗れちまうスポーツカーは貴重だぞ。
あとは海外のスーパースポーツになっちまうからな。

チョット質問
純正オプのステンマフラーをヤフオクで落とせたんですが、どうせ替えるなら
キャタライザー＆ＲＯＭも換えた方が良いんでしょうか？

>>973
まぁ変えられる予算あるなら変えた方が良いけど・・・
同時にやってもバラでやっても工賃たいして変わらんから
マフラーだけでも良いのでは？
あのマフラーフジツボだっけ？音も静かだし
飽いてきてからでもイイと思う。

>973
5マソ落札のヤツね。漏れもヲチに入れてたけど気付いたら終わってた（笑）
換えるのは少しづつの方が、それぞれの効果が解って良いと思う。

>>973
おまいだったか！！

>>953
資金に余裕ができたら試してみます！！難しいかもしんないけど…
>>956
お互いがんばりましょう！！
>>958
納車日はまだ未定です

純正のエアーガイド外したら吸気音がガォーと吠えます
カコイイね

Ｚ３３でシートヒーターとスノーモードのスイッチを肘であやまって
入れてしまうことない？
私というか、女房のシート位置で良くあります。
こんどのマイナーチェンジ（９月予定）で、これらのスイッチの位置が
変わるみたいですね。

ハザードも使いづらい位置。
やっと日産さん気がついたね。

真夏の炎天下でシートヒーター(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

オプションの藤壺マフラー（非チタン）をつけている人いますか？
音はどうですか？
市販の藤壺マフラーと同じですよね？
マークがＺとはいっていますが。

私も購入考えているのですが、かっこいいのでﾎｽｨ・・・
車検にあわせて乗り換えを考えてます。

ステンのはＺマーク入ってたっけ
馬鹿高いオプションよりふつうに藤壺の買ったほうがいいよ、
純正なみに静かですよ、エンドだけじゃ若干音質が変わる程度

>>974
そうですね別に急ぐ気も無いのでゆっくり変えていく事にします

>>975,976
５万なら即買いかとｗ

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125728938/

うめ

>985
スレ立て乙！

梅梅梅

1000くれよ。おいらに！梅梅梅

にゃ

ぶひ

992

993

994

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125728938/

996

うめー

生め

埋め

終わり

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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