【MAZDA】次期ロードスター 試乗11号車【NC】
生と死は等価値なんだよ
サーキットでロールバーとして認めてくれるかな?
割引っていっても気持ち程度だよ
昔エアバック外したから保険屋に連絡したら
割増500円程度なので今回は良いですって言われて拍子抜けした
あのステアリングはエアバックがどうのってよりセンターの位置がずれてるからフィーリング悪そうだ
ロードスター乗りって
>>947みたいな人って多いのかな?
やっぱりスポ根好き、または自己中が好むクルマなんだろうか・・・
オープンカーというよりスポーツカーと考えた方がよさげかな?
日本だとオープン=スポーツって考えが強いんだよねぇ。
まったりオープンだとやっぱり欧州車の方がいいのかな・・・
>>955 古来のライトウェイトスポーツ設計手法にやたらと固執する人は多いような気がする。
マーケットとジェネレーションが求めるものの肥大変化について行けてないの。
そういうのは、スポコンってのとはちょっと違うかもしれないけど。
>>955 それは違うよ。ロードスターは長くつき合える家族の一員だね。
エンスージアストが多いので独自の哲学があるかもしれないけど。
素性が良いからモータースポーツ入門としての位置付けもある。
でもロードスターはスポーツカーだけれど、スポーツカーじゃない感じ。
S2000のような優れたパフォーマンスを目指すようなクルマじゃない。
いかなる走行状況においてもつねに軽快で人間的なテイストを目指してる。
だからまったりと走っても「人馬一体感」があってたのしい、そんなクルマ。
そのままでも充分たのしいし、カスタマイズする素材としてもたのしいし、
モータースポーツでもたのしい、用途に特定されない人気があるんだよ。
欧米では関税とかで高価になってしまうので、おじさまの所有者が多いです。
エアバッグ
エアバッグ?
う〜ん漏れは間違いなく取っぱらうなぁ〜
けど、アフターのステアリングつけてハンドリングに影響ないのかな?
エアバッグ付きステアリングって重そぅだし
つーかハンドルに限らず最初から統一デザインされた純正が一番かっこいいと思うのは俺だけ?
なんで後付けのマッチしていない物を欲しがるのかわからん。
正直純正ハンドル無茶苦茶カコイイ。
もちろん性能求めての事なら話は別。
>>957 NBまでのロードスターで、NCはただの未完成品。
でも高い。
NCより軽くて安くていい意味でチープなNAが好きなのはまだ理解できるが、
NBより全ベクトルで進化したNCを未完成と呼ぶのは負け組NBオーナーの遠吠えだな。
そうそう
>>948 君が何を言ってるのかわからないよ(ry
NCがどの雑誌でもおっさんカーとレビューされてるの見て買う気が失せました。
次スレはどこですか
お前ら何色買う?
俺白か緑で葛藤中。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 20:27:01 ID:tq9vHjzC0
買うんだったら赤か灰だなぁ。
マツダの白は個人的にあり得ない。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 20:41:03 ID:0L7JbMTC0
なぁおまいらの近くのディーラーにはNC型の展示車もう入ってる?
おれんちの近くはまだないんだけど。 楽しみなのになぁ
レビュー確かに思ったほどよくないよね。
なんか未完成的な感じが伝わってくるどころか、
開発した人も、未完成なところが残ってるのがいいとこなんです!
とか言っちゃってるし。買う気失せるて…
>>962 開発者自らがNAベースの完成形と言われたNBに対する僻みだろ。
俺はNCに買い換えるから旧車には興味ないけどね。
十分に手入れされたNAは羨ましいけど、車体も歪んでいるような
ゴミみたいなNAには興味ないよ。
問題は、
ゴミみたいになったNCと
ゴミみたいになったNAと
どちらが魅力的に見えるかだと言ってみるテスト。
>>970 馬鹿か。フルモデルチェンジ直後で完璧なんてあり得ねぇんだよ。
完璧にできるならどのクルマでもマイナーチェンジなんか不要じゃねぇか。
モデル末期が一番完成度が高くてお買い得に決まってんだろ。
それにだなオーナーのカスタマイズによって完璧になる嗜好品だろう。
っていうか、試乗車はプロトタイプなわけで文字通り「未完成」。
それとジャーナリストは自分の嗜好で文句を言うからあてにならない。
その程度の批評で「買う気が失せる」ような輩は端から買う気がない。
要は実際に試乗してみてフィーリングが合うかどうかの問題。
俺はむしろNCの完成度の高さに感銘を受けた。少なくともNBよりは断然に良い。
今までのある意味へなちょこな安っぽい古さには戻れない。最早NBは要らない。
剛性が弱いきゃしゃなNAは今更欲しくない。熱心にレストアする気もない。
>>960 かなり同感。
純正のバランスって崩しちゃうとなかなか釣り合わせれないよね。
ハンドル変えちゃったりすると、他が気になって大改造しちゃいそう。
個人的にハンドル変える人ってどの車に乗っても変えるんじゃないだろうか・・・・
と、勝手に想像。
↓次スレよろ
生でさえないから粗大ゴミ。
リアウィンドウ小さくねーか?
乗っかってみて後ろ見にくいと感じた。
NBから買い替える気なんだけど、なんとかならんかねー。
>>973 あついねあんた。
そんな俺も気になってしょうがないから、
実は、NC発表&試乗はめちゃ楽しみにしてんのよ。
いい意味で期待を裏切ってくれ
そろそろ次スレの誘導お願いします
↓
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 22:31:36 ID:oxGzeRyH0
やだ!
オネガイ!
オネガイ!
∧
/´。 `ーァ
ヽ{ 々 ゚l ノ 次スレハドコデスカ?
(( ノ( )ヽ ))
< >
俺の、俺の、俺の話をPK〜
外国の車みたいに
あんまりいじる気が起こらないクルマだといいんだけどなぁ、NCは。
もう完成品というかそーゆー感じ。
愛知県だけど、週末にD行ってきたら店内にロードスター展示してありました。
乗り込んだり、エンジン見たり色々してきました。
閉店後は一応カバー被せて外からは見えないようにしてあるみたいですけど。
>>986 うはwどこのDですか?
見に行きたいです。
>>960 同意。
最近のマツダは特に内装がその傾向。
2DINがはいらねぇはいらねぇ 言う香具師多いけどアテンザなどに2DINオーディオが
付いた姿を想像するだけで ニアワネェ〜 みたいな。
だから値下げしてください。 まつださん。
>>974 俺はNA乗りだが変えている。
まぁNaの頃のデザインは変えてもおかしくないからだけど。
今のモデルで変えたらかっこわるいだろうな。 それに、本革だし、エアバッグ付きでも
センターパッドを押せばクラクションなるから変える必要もないかな。
ステアリングリモコンも便利だし。
>>973 でもな、NAはあのデザインだけでも持つ喜びがあるんだよ。
それにガタガタでも、運転して手楽しいし。
NAのデザインが良いと思うのは
30代以上のオヤジ&じーさま世代だけだろ
>990
で10代のヲマイは何が一番いいと思うんだw
そんなことはない。23才だけど俺のNAはすごくかっこいい。
NA,NB,NCみんなかっこいいと思う。
NAはベージュの内装+ウッドステアリングの組み合わせが今みてもかなり
カッコイイとおもうが、ただのブラック仕様となるとスゲーダサすぎる。
オサンはモモのベローチェつけてたレーシングじゃないやつ