【まったり】カルディナスレ PART 8

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 06:38:31 ID:O92N7N7/O

俺も２４６糊だが、後方視界に関してはそんなに悪いとは思わんぞ。
ワゴンって、こんなもんじゃないのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:10:59 ID:ALy0VtsIO

後席が狭いなんてそんなことないんじゃないか？
だってT240系はベースがビスタアルデオと似てるんだろ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:22:16 ID:7l5eA9ev0

>>947
こんなもんじゃないだろ。
先代海苔だが、バックミラーで見たときに、後席よりもリアゲートのウインドウの下ワクが上に見えるというのはいかがなものかと。
カリブ並とは言わんが、もう少しゲートの窓を下に広げてもいいだろ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:22:44 ID:TFayer2RO

去年免許取って、24系のマイチェン前に乗ってますが、今の所ブツけず乗れてるんで、後方視界は慣れかと…

もっとも自分は教習車以外はほぼカルだけなんであんまり参考になりませんが…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:26:09 ID:95boe+120

いや、結局は慣れだろ
トラックとか１ＢＯＸとかもっとひどいべ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:42:22 ID:VHgGkgmh0

車種にもよるけどこれ系のワゴンはバックしやすいと思う。
最悪なのはリアスポ無しのセダン。
ドア開けて覗いてもわからんよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:34:58 ID:VBMdyyBAO

みなさんレスありがとうございます。
広さも視界もそんなに気にするほどではないみたいですね。
今度の休みにでもトヨタに行ってみますヾ(･ω･`*)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:17:43 ID:65j7YXZu0

雑誌ではカルのことは絶対に良く書かない。
だから自分の目で確認するのが一番よろし。
もちろんカルに限らず他の車種でもそうだが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:52:17 ID:5yHAcHSd0

トラブルの少なさが最大の売りだよな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:58:49 ID:Fq3I8fVg0

流石にレガシーよりは故障少ないからな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:24:06 ID:azGvLqDJO

それは(･∀･)ｲｲ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 03:15:08 ID:mfUEryls0

1週間前に平成15年式のZT中古で購入して
市販のｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞ付けようと思うんだが
ｵｰﾃﾞｨｵ取付け部分が斜めになってて綺麗に取付けられるんかなぁ
ちなみに今は純正ｵｰﾃﾞｨｵ付いてます
説明が下手ですまん、分かる人教えて

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:47:52 ID:vPi66/NMO

>>958
オンダッシュにすれば無問題。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:52:00 ID:AnJuc+yg0

>>958
2DINまでなら問題なし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:37:21 ID:ygBnh1uZ0

>>958
参考に(´･ω･)つ先々代や先代のカルディナも混じってるけど
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=26&PatCtgyID=133
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=26&PatCtgyID=134
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=26&PatCtgyID=135

962 ：958：2005/12/24(土) 02:33:51 ID:oFuD+Ijs0

>>959-961
サンクスくす

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:45:21 ID:9pk0gNoS0

GT-Tの純正ディスプレイのところに1DINディスプレイ突っ込んでる香具師いないかなぁ。
カバーを削るなりすれば入りそうだが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:00:17 ID:YCamDQtj0

>963
マルチインフォメーションディスプレイがあると、なんとなく燃費に気をつけた運転をするから撤去する必要はないのでは？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:18:10 ID:HQoS8uXU0

つっこんでるよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:08:09 ID:O7sf1+Nc0

2.0Gです。現在192,000キロですが、170,000キロでATリビルドしました。なんとかベアリングが粉砕して、無数の焼き付きがあったらしいです。
皆さんの故障歴教えてください。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:50:05 ID:uKxZlLi90

あぁ、やっぱりATは20万持たないか・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:24:53 ID:G8UhsOxc0

エアフィルターですが、社外品のやつ
省燃費に効果ありますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 06:33:39 ID:Cp5xY1GT0

>>968
有ると言えば有るし、無いと言えば無い。
運転の仕方や固体差でなんとも言えない。
純正エアクリを掃除や交換するだけで燃費は上がるし
純正タイプの交換でも年一回の交換が望ましいとか
書いてあるからな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:09:13 ID:YpFsNOHY0

>>968
いろいろと使ってきたが全然変わらんよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:11:12 ID:nE5cm29p0

>>968
社外のエアフィルターにしたら、バックタービンのヒュルルルが良く聞こえるようになった。
個人的にはそれだけ(ry

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:48:02 ID:ByLh9t9m0

>>969は純正エアクリが汚れていることが前提です。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:00:33 ID:cIZaGMdM0

<＃｀∀´>ノ＜エラフィルターは差別だ！頬の形で差別なんてひどいイルボンヌ達・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:55:47 ID:EJ3NENuq0

>>971
それ、ボックスを取り外してキノコつけてるだろ？
純正交換タイプならそこまで明らかな変化ないよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:01:05 ID:vEAMRTN+0

んだんだ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:49:02 ID:5NIEsGGi0

>>974
純正交換ですが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:26:01 ID:vEAMRTN+0

>>976
箱閉め忘れてないか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:08:33 ID:NcFhvo+f0

だれか　次レスたのむ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:10:08 ID:NcFhvo+f0

誰か次スレ立てお願いします。(電車男風にカキコしたら失敗した。)

980 ：976：2005/12/27(火) 18:30:25 ID:5NIEsGGi0

>>977
こないだ車検に出したばかりだし、そんなこともないかと思う。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:55:23 ID:upFrU3fqO

オクでタイヤ＋アルミを買ったが入らなそうだ。
２２５/５０/１７は無理かな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:25:36 ID:6AKDCr3Q0

ST190海苔の俺が次スレを立てましたYO！

【まったり】カルディナスレ PART 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135689793/l50

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:16:55 ID:v0haDG++0

>>982
ｱﾁｬ某乙

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:01:10 ID:9xmndeRx0

>>983
勘違い乙。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:19:25 ID:mib2W0tL0

>>983
何ですか、それは？
美味しいの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:39:38 ID:HaFfNRNE0

>>985
>>636

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:25:39 ID:4ZTJ5nnW0

平成９年式のカルディナ商用バン(14万km)をくれるって言われたが、
カルディナのディーゼルってどう？めちゃくちゃ漠然とした質問だが。

なんか、関東では次の車検が通せない(軽油車規制?)そうなので。
いま、平成６年式のカリブ(10万km,乗用)に乗ってるから、乗り心地や
パワーは悪くなりそうだけど、次の車検(H19.2)でカリブは廃車にしようと思って
いたので、長く乗れるならそっちに乗り換えようかと思って。

カルディナは商用車で無事故、整備良、タイベル交換済み。
カリブは事故車(今のところ走行に問題なし)、タイベル未交換、機関良好。

あと、商用カルディナって後席にチャイルドシート置ける？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:26:27 ID:mcTg77k00

>>987
おんなじディーゼルならどっちにしろ車検通らないのでは？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:46:36 ID:zK6/WCsP0

カリブはガソリンなんじゃないの？
で、９８７は関東外にすんでるから車検が通って
車検の通らない関東の人にカルディナをもらうんじゃない？
ちがったらごめんよ。

どっちにしても１４万キロのカルディナは当分の足にはなっても長くは
のれないんじゃないか。もちろん管理しだいでは３０万キロ走るけどさ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:04:06 ID:d7g53PeE0

990

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:33:47 ID:nHC2jqXm0

うめとこっと

992 ：987：2005/12/30(金) 06:38:16 ID:3c3hQt1O0

>>989　その通りです。
カリブはガソリンで、私は北陸に住んでます。
関東のディーゼルは今後、もっと余って、程度がいいのがでるのかなぁ。
ただ、カルディナ持ちはよく知ってる人で、信頼できます。
そのカルディナ整備してた工場も知り合いだし。

乗った感じ、ディーゼルがうるさかったのが気になったが、最近のプロボックス
ディーゼルとかよりもともとうるさいのかなぁ。
もらったら、スタッドレス買わなきゃだし、あと４年は乗ります。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:06:35 ID:IJHpENY3O

初代カルディナって商用バンベースで過走行を前提としてるのか、エンジンとか頑丈でトラブル少ないよな。

初代カルディナの設計者はネ申。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:30:10 ID:fYJs0q2a0

994

995 ：987：2005/12/30(金) 14:43:59 ID:UHPXVlsY0

カルディナは丈夫なのか～。交換しよっと。新車買う金ないし。
でも、カリブも丈夫だと思うよ。AE95だけど、エンジンは全然問題なし。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:48:07 ID:ZPztqVhnO

>>993
初代カルはバブル期に設計したものなのでかなり耐久性が高いと思われ。
これは同系統のコロナやカリーナ、90マーク2などでも同じことが言える。