韓国車・ヒュンダイ総合スレッド　part7

イラク戦費捻出のため韓米の思惑により仕掛けられた原油高であるが、
日本のハイブリッド車躍進という思わぬ副作用が出た。
この是正のため韓米の意思が一致し、原油高是正の動きが出ており、韓米企業は
原油価格の猶予期間を利用して日本より先行している燃料電池車を完成させる計画だ。
韓米同盟を甘く見ている日本のツケを払う時が来たわけだ

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>>878
あれはフェイスリフトでフロントマスクが醜悪になったのがｲｸﾅｲ。
輸入が打ち切られた5ドアはまあまあのデザインだったのに。
で、来年のUSのモーターショーでアクセントのHBと一緒に新型が発表されるらしいが、
今度は何をパクるのかが最大の関心事だったりするｗ

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今度のTBも本革シートの設定はなし otz

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どうせ安さしか売りが無いなら軽でも作ればいいのに
アメリカ向けのセダンなんて日本メーカーのでも大して売れてねーのにさ

てか全在日が買えばそれだけで満足なのかな・・・

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>>885
あの国では軽は６６０cc以上あるのでだめです。

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>>887
そのくらいお客様に合わせる気ないなら商売なんかやるなっていうお話

XG＝ディアマンテの劣化コピー

>>885
というかヒュンダイ・アトスとかデーウ・マティスとか、あのサイズの韓国車は
衝突安全性に問題があったような。ヨーロッパの衝突安全テストで星1〜2つ
程度だったような。つーか、アトスは今は韓国じゃなくてインドで生産されてる
のな。

あと在日は韓国車なんか買わない。朝鮮玉入れ関係者はだいたいベンツとか
BMWに乗る。

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ピカント早く売れよ

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歪みホンダを街中で見ると、思わず親指を隠してしまう。

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ふかわりょう的に！

「おまえの車、エンブレムがホンダっぽいな」
「おまえの車、エンブレムがホンダっぽいな」

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そろそろコピペ荒らしがアク禁くらいますように(ﾅﾑﾅﾑ

コピペ荒らしって、民潭のチョン工作員だよ？

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>>900って、総連の蛆虫朝鮮中級学校ホロン部DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷだよw

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まだコピペ荒らし来てたんだ・・・あぼーん設定しちゃって気づかなかったｗ
正直ＡＡも何を意味してるのかサッパリ分からなかったよ
韓国を馬鹿にして貼ってるのか馬鹿にされて怒って貼ってるのかすら分からん

三菱のディーラーにスマートを見に行ったら、ヒュンダイのソナタが置いてあった
俺「ソナタ売れた？」
セ「おかげさまで、発表展示会にはペヨンジュンポスターを配ったこともあってたくさんの方に来店していただけました」
俺「ポスター何枚配ったの」
セ「300枚があっという間になくなりましたよ」
俺「へー、で契約は何台」
セ「………」
俺「0？」
セ「…、ポスターはすぐ無くなったんですけどねぇ…」

そんなもんだ。車を売る商売は甘くない。

東京モーターショーに４様が握ったハンドルを展示だって。

【東京モーターショー05】ヨン様のサイン入りステアリング…ヒュンダイ
2005年10月21日
ペ・ヨンジュンのCMが流れていることでおなじみのヒュンダイ『ソナタ』だが、ヒュンダイのブースでは関連したものが展示されている。
ソナタの前に厳重なケースが置かれ、中にはステアリングホイールが収められている。そのステアリングはセンターパッドの部分にペ・ヨンジュンのサインがなされているものだ。
サインの下には、CM撮影で実際にペ・ヨンジュンが触れたステアリングであることが明記されている。撮影で使われた右ハンドルのソナタのドライバーズシートにヨン様が座り、ヨン様スマイルで撮った写真も併せて展示している。


終わってるよな…。
効果がないことが証明されたってのに。

直接売ることよりヒュンダイってブランドの認知にかけてるんじゃねーの？
ババアはあんなウスラデカいセダンなんて買わねーし

オバサン相手にしてても先はないだろ。
思い切ってＳ○○Ｐの草○でも使って、
「車はわかんないけど、これから免許とるし、安かったら買ってもらえるかもー。」
てノリのお姉ちゃんにでも媚びておいた方が、まだ先が見える。
事務所ＮＧは確実だけどね。

そもそもタレント効果で売れたという事例がどのくらいあるのかと。
W浅野が人気のときにプジョー205の人気が上がったとか、常盤貴子がキムタクと
共演したドラマの効果でオペル・ヴィータの人気が上がったとか、パッと思いつく
ところではそのくらいしかないけど。

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>>910
中古だがタレント効果？で売れた例＞８６

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ソナタ乗ってる。先日大型セダン探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも韓国車なのに日本車みたいだから目立たなくて良い。
韓国車はヤバイと言われてるけど個人的には問題ないと思う。
日本車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ燃費ではちょっと怖いね。ミニバンじゃないのにガス食いだし。
耐久性にかんしては多分日本車も韓国車も変わらないでしょ。今まで韓国車乗ったこと無いから
知らないけど日本車かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも韓国車な
んて買わないでしょ。個人的には韓国車でも十分に頑丈。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでY-LX90を
抜いた。つまりは10年前の日本車ですらヒュンダイ・ソナタには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>つまりは10年前の日本車ですらヒュンダイ・ソナタには勝てないと言うわけで

ここ笑うとこでしょうか？？

>>915
> ただ燃費ではちょっと怖いね。ミニバンじゃないのにガス食いだし。

あれのエンジン、DC・三菱と共同開発でアウトランダーにも使われているんだが。
コピペにマジレスするのもなんだけど。

今のエンジンの味付けなんかコンピューターのプログラムで自在に
変えられる。燃料の噴射量や可変バルタイの制御とかで燃焼効率も
変わるからそこまでは同じではないでしょ。各社のノウハウが生きる所
だから。ちなみにミッションは三菱はＣＶＴでソナタは4ＡＴだよ。
どちらも三菱製だけどね。

今日、初めて走ってるソナタ見た（浜松）

>>915の面白い所をピックアップ。

>>アクセルを踏むと走り出す

アクセル踏むと走るンですよ。車ってものは。

>>韓国車なのに日本車みたいだから目立たなくて良い。

日本車みたいじゃなく、最初ッから日本車を買えばいいじゃん。

>>耐久性にかんしては多分日本車も韓国車も変わらないでしょ。
>>今まで韓国車乗ったこと無いから知らないけど

なんじゃそりゃ?

何だお前ＧＴＯ神のコピペも知らんのか

コピペにマジレス。
それが嫌韓チルドレンクオリティ。

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質感低すぎ。

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>>韓国車なのに日本車みたいだから目立たなくて良い。 

日本車みたいじゃなく、最初ッから日本車を買えばいいじゃん。 


そこは笑う所。
パクリ文化に対する皮肉だろ。

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