【EK9】シビック TYPE-R 9年目【タイプＲ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:28:30 ID:63G5Smes0

前スレ
【EK9】シビック TYPE-R part8 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114567606

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:31:00 ID:kiwmaxkz0

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　　　　ﾚ(6:.　.:/(´ヽ >
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:35:59 ID:crfUDMGa0

さて、クァンタム車高調いつ取り付けようか・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:36:46 ID:crfUDMGa0

あ、言い忘れた
>>1 乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:04:33 ID:3o4/55nz0

超スローペース杉ｗ

6 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/07/01(金) 17:37:57 ID:IutlLBIrO

前スレ1000取り合戦無かったんだ(´д`)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:15:32 ID:PrtGzWHi0

過去スレ

【EK9】シビック TYPE-R 【タイプＲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040534637/
【EK9】シビックR PART2 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051410108/
【EK9】シビックR part3 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068996252/
【EK9】シビックR part4【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/
【EK9】　シビックR part5　【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093361976/
【EK9】　シビックR part６　【TYPE-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099212820/
【EK9】シビック TYPE-R part7 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107171246/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:16:29 ID:PrtGzWHi0

関連スレ
[HONDA] ホンダ　シビック 21台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117985027/
【新しい風】次期シビック１２【ホンダのクルマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810144/
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/
EP3　シビックタイプR・・・・(ｒｙ　9速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114028686/
【EJ1】シビッククーペを語れ【EJ7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113702016/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:16:43 ID:PrtGzWHi0

その他

メーカーHP
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/index.html
バーチャルピット
ttp://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
ホンダネット
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/civic_type_r.htm
EK9音源
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:16:53 ID:PrtGzWHi0

ポ○太の話はこっちでして下さい。マジで!!!!!!

【HONDA】CRIM【シビック乗りどうする】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118539896/

11 ：Part5から引用：2005/07/01(金) 20:26:18 ID:PrtGzWHi0

・前期型と後期型は何が違うの？
　顔（ボンネット・ライト・バンパー・フェンダー）、　テールランプ、ECUのカプラーが違います
　
・コンP・Cパケって何？
　もともとエアコンレス車なのですが、コンフォートパッケージを選ぶとエアコン（と電動ミラー）
　が付いてきます
　エアコンが必要な方は中古購入時注意してください
　
・Rxって何？
　直付アルミペダル、オーディオ、キーレス、赤ステッチシフトブーツ、ツヤのあるカーボン調
　オーディオパネルが標準で付いてきました

・ベース車、レース車って何？
　ナンバー取れない＆４穴のレース車両と、
　内装、シート、ハンドル、シフトが通常グレード版で、ホイールがテッチン、プライバシーガラス無し
　のレースベース（モータースポーツベース）車があります

・保険高くない？
　車両保険が現在９等級ですので、車両保険は財布と相談してください
　
・おすすめのマフラーない？
　無限(EK9専用)、フジツボレガリスR、RM-01A、5ZIGENファイヤーボール、プロレーサー
　テールのみ：無限EK4用、スプーンストリート用、VISIONストリート用
　
・おすすめの車高調ない？
　オーリンズPCV、クスコZERO2、テインフレックス

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:14:27 ID:Wpi6FqjX0

ちなみに三井住友海上では
車両９　対人７　対物６　傷害８
車両保険エコノミーワイドでも年１５万
自爆ＯＫのフルスペックだと２０万オーバーかも・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:52:23 ID:D9jKQurO0

>1
乙

前スレの流れもってきてすまないが、俺もプリモでやな思いしたことあるよ。
ちなみにその店は潰れたが…。

プリモは町の二輪販売店とかをプリモにしたのが多いらしく、
ホンダもプリモになかなか強く言えないらしい。
前スレ>1000の言うように時期シビックを全ディーラーで扱うのに
既得権を主張して抵抗してるのがプリモ。

前スレ>997
そこまでされたらお客様相談室にクレームだろ普通。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:16:14 ID:7n2ZeBDE0

峠を走行中にエンジンのボルトが落ちた俺が来ましたよ。
夜中車止めて探し回って拾ったボルトをもってベルノに行きました
クラッチ交換した際に閉め忘れましたって言われたｗ
俺もさすがに切れたけど、素直に非を認めたのに感心したというか
だって三菱だったら絶対隠すだろうし
なんのボルトか分からずに悶々しなくて済んでよかった

なんちゅう時代だ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:17:50 ID:mjMdNAku0

ども。前スレ>997でつ。
あんまりネタもないようなんで話蒸し返しますｗ

「あれー、どこで外れたんでしょうねぇ」なんてすっとぼけずに、
「これは…ウチの者が締め忘れたとしか思えませんね。
普通外れるようなものじゃないですから。本当にすみません」
ってすんなり非を認めたのであんまり心証悪くない…というのもあるかも。

ただ、もしボルト交換時に代金請求されたらチクリと一言言いますよ。
DQNにはなりたくないので支払い拒否まではしないけど。
今のプリモには（というか今のホンダには）欲しい車ってないので、
「今後のつきあい」を気にしなくていいのが却ってよかったかも。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:20:52 ID:mjMdNAku0

そうそう、ボルトといえば、以前自爆事故して修理に出して、
帰ってきた車内にネジが転がってて不安な思いしたことあったっけ。
よく調べてみたら、ルーフのアンテナを交換した、その前のネジだった。
（ネジもアンテナと一緒に交換してしまうから、前のは余るんだよね）
正体が判明するまでイヤでしたよ。
「どこかの大事なネジが外れたんじゃないか」って。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:27:19 ID:ydjROEWu0

>>15 は大人だな。マジで!!!!!!

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:14:14 ID:Vs7h+zSC0

おれも・・・プラグカバーのナット（ボルトだっけ？）がはずれてたマジで（ﾟε゜;）
・・・ベルノだけどｏｒｚ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:11:43 ID:0IWp+4gY0

前期乗りに聞きたい
おまいら、500mlペットボトルどこに置いてる？
下の1DINスペースの下にボトルホルダーあるけど、350mlの缶くらいしか置けないし
いつもは助手席の奴に持って貰うか、レカロとサイドブレーキの間にねじ込んでる
社外品のボトルホルダーはどれもイマイチだから買う気になれない
何か良い方法て無いか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:57:22 ID:hIUwJ+O40

社外のドリンクホルダーもダメなら
もう手は無い気がしてならない

21 ：j's：2005/07/02(土) 11:01:41 ID:AGKW6uYEO

>>19
おらは、もともと付いてる1DINの下のスペースに、逆さまにして入れている。
おらはそんな感じでつ。他の前期乗りのやつらは、どうしてるんだ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:10:37 ID:3vhXlxHs0

もう諦めてる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:06:16 ID:UB2VsKJA0

>>22
同じく。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:41:46 ID:XCI86l5JO

買わない。あえて、350クラスを買う。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:50:49 ID:xDhNIsj70

>>19
後期型に交換。灰皿撤去。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:29:31 ID:kwgCajfk0

純正ホイールが傷だらけなんで
塗装・板金やってる修理屋に持ち込んで
真っ黒に塗りなおすって事もできるんかな？
やっぱりボディとホイールじゃ塗装の仕方違うよね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:41:32 ID:BVBVY7Xy0

>>26
板金屋さんでできるよ、タイヤ付きでも塗れるけど、
タイヤ外して持ってくと楽（手間賃が安い？）みたいだよ

ホイールぐらいなら自分でも塗れる、でも白を黒にするのは
白剥離→（下地塗り）→黒塗→クリア塗と面倒だからまかせたほうがいいかもね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:52:29 ID:kwgCajfk0

>>27
おおーそうですかー情報ｔｈｘ！
黒に塗り塗りしてきます！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:13:23 ID:IvpIy68T0

車高をさげて、ホイールハウス内の黒いプラスチック製のカバーに
タイヤが干渉する事がたまにあるので、おもいきってこのカバーを
外そうかとおもっているのですが、外す事によってデメリットなどありますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:14:37 ID:Yv6hoc7N0

フェンダーがボコボコになるかもよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 04:06:45 ID:3u+qtfmoO

今年の５月に免許をとり、どーしてもタイプＲが欲しいんですが初心者が初めて乗る車にしてはもったいないですか？Ｒ所有者の方！乗ってて良かった事、悪かった事、良ければ教えて下さい！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 04:16:51 ID:HYutFcmB0

>>31
状況が許すのであれば、乗りたい車に乗っておいたほうがいいと思うがなぁ。
ＥＫ９なんて、先になればなるほど状態のいいタマは減っていくだろうし。
後になってから「周りが何と言おうとあのとき買っておけばよかった…」って
後悔するの、いやでしょう？

ちなみに私、18歳で免許取って、初めての愛車がEK9でした。というかまだ乗ってるけど。
98年5月のことだったので当然前期型の新車。
周囲の風当たりは強かったですよ、ええ…（遠い目）
ただ、知人たちが中古車を2台、3台と買い換えていく中、ずっと1台で通してるので
その風当たりもずいぶん弱くはなってきましたけどね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 04:58:44 ID:8eNyp5VD0

>>32
無謀すぎ・・・だけど素敵だなｗ
ぶつけたらショックじゃなかった？ぶつけてないとか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 05:00:43 ID:3u+qtfmoO

31ですが、２０の学生なんで、やっぱり親に借金をしないと無理です。親の風当たりもツライです。でもやっぱりＥＫ９のすべてが好きなんで自分で乗りたいですね！32サンはローンで買われたんですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 05:10:36 ID:ldEdn6KG0

E-EK3を最初に買って今乗ってる者がチラリと覗きに来ました。まだ3ヶ月しか経ってませんけどね。
EK9いずれ乗りたいなぁ。2年もすればタマはもうないか・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 05:16:45 ID:ldEdn6KG0

あ、そうだ。>>19で出てるボトルホルダーは前期型、グレード関係なしにあの引き出すタイプの使えないヤツですかね？
引き出しの前に500mlペットボトル放り込んでも、カップホルダー押しちゃう形になるときがあって、カップホルダーが出動・・・
500mlペットボトルが絶滅してた頃の車だから仕方ないということか・・・あれはﾏｼﾞﾂｶｴﾈｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 07:00:03 ID:OgA6Wre50

>>31
「腕を磨いてから乗れ」って言う香具師必ずいるよな
でも本当にEK9を乗りこなせてる人はごく少ないと思うよ
まあ俺も性能を引き出せてない一人なんだがw
自分が欲しいと思う車を買うのが一番だろ、多分
腕なんてどんな車でも磨こうと思えば磨けるもんだ
31の経済状況は知らんが、金に余裕があるなら買いだ！　マジで!!!!!!

ちなみに、漏れは23の時に中古を購入。
身内に反対されたけど、全て自分で管理することで納得してもらった
中古でも100万以上する、保険は高い、と良いことばかりじゃないけど、
VTECゾーンに入った時のワクワク感は所有してから3年全く変わらないな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:52:04 ID:Mty4z49W0

>>37
禿同

車両保険なしで毎月約2ﾏｿ払ってても後悔は一度もしてない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:00:15 ID:IvpIy68T0

俺の場合学生時代からＥＫ９の事を墨から墨まで調べ尽くして
念願のＥＫ９に乗れたときは興奮しすぎて事故りそうになった。。。
全て込みで１７０万円。決して安くない買い物だけど、
他の車買って後悔しながら乗るのは絶対嫌だったんで
３年ローンで無理して買ったよ。でも、保険は親のを譲ってもらって
車両なしで月々８９００円だから決して高くない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:10:30 ID:sAaR52Jb0 BE:156274447-

EK9って身内に反対されたり周囲の風当たりが強かったりするんだな。
俺は23の無職ですが、俺の場合は今年にどうしても欲しくて貯金下ろして
親、兄弟には一言も言わずに勝手に買いますた。
びっくりしてたけど文句は言われなかった。それよりどこからそんな金が出てきたのか、と
小一時間問い詰められたけども。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:08:49 ID:sPVleiJq0

>>31
別にEK9買うに問題はないよ。個人の自由ですんで。

全ての車に言えることだけど車買うなら費用は全て自分持ちが前提だよな。
親等に負担してもらうんだったらガマンしろ！　社会の一員としての自覚を
もつためにもな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:12:54 ID:D/abenOC0

親にだだこねて負担してもらったりしてるから大切にしないし
事故も平気で起こすんだよな・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:18:13 ID:JzpzAzmS0

この車に乗ると他に欲しい車が無くなってしまうという
不治の病に犯され（ｒｙ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:25:48 ID:WypYwXaG0

>>31
高校卒業間近の昨年3月に免許取得し、11年式後期EK9買いました。
親にお金借り、それを今でも返済してます･･･(;´Д`)ｱﾄ88ﾏﾝ

俺は就職したんだが、年齢故に上司には小言言われたよ。
が、社会人2年目の今年、同じく高卒の新入社員が新車のセリカ、
しかも6MT SS-II SSサスで登場したため、風当たりは皆無になったw

EK9を選んだ1番の理由がスポーツと日常を両立できるってこと。
たまにシルビア等、2シーター車の方が速いのに何故EK買うの?という人がいるが、
趣味柄大きな荷物を運ぶ必要があるので、荷物が載らない車はいらないわけです。
だからといってスポーツカーの他にもう1台所有する金は無い。
社会人とはいえ、19の若造なんで低収入ですから。

DC2でも良かったんだけど、EKの方がデザイン好きなんでw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:15:29 ID:HK8VhyiwO

わたしも23才の時に
新車でH11後期買ったよ
女だったせいか、
ディーラーの人にはビックリされたけど
経費は自分で全額負担だったからか
不思議と誰も反対しなかったなぁ

保険高いし、
生活も贅沢はできないけど
EK9に乗ってると、
いろんな事を全て忘れさせてくれるし
ただ運転しているだけなのに気持ちいい。

わたしも
一度も後悔したことないよ!

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:36:38 ID:MB/F3fx7O

DC2、EK9この２台は本田が生み出した奇跡の車だと思う。
ﾄﾞｼﾛｳﾄでもかなり早く走れる。乗ってて楽しい。
ｵﾚはｲﾝﾃを潰してしまい今は他の本田車に乗ってる。
エンジンは前車よりパワーアップしたがｲﾝﾃより遅いorz乗ってて楽しみが減った。
何もかも重量がぜんぶパーにしてしまっているようだ。
ｵﾚが速かった理由はｲﾝﾃだったからだったんだ。
DC2、EK9に乗ったら次の車選びは真剣に考えないとドライブの楽しさが減るorz
今、峠の下りを走る時｢いつ滑り出すか｣ばかり気になって楽しくないorz
雨なんて降ったら。。。煽られたくない一心で峠をさけるﾍﾀﾚな自分がいる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:47:05 ID:Sv1vNsXI0

>>45
もしかして、私の知り合いのおねーさんですか？
彼女は所有して何年って言ってたかな・・・
いや、なんでもない、げふげふ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:49:15 ID:1B/N6c2X0

あの頃までのDOHC-VTECは中毒性が強すぎ
B18CRとB16Bはその際たるものでしょ

確かに何乗っても面白くネェ
唯一楽しいのが軽トラってどうよ？

49 ：32：2005/07/03(日) 12:54:20 ID:NpUYJ+Gt0

>>33
素敵ですかｗ　ありがと。
ぶつけてはいない。擦ってもいない。
ただ、リップの底は擦るね、どうしても。
1回だけ事故したけど、買ってから6年後の話なので、
どちらかというと未熟さゆえというよりは慢心が原因でつね。

>>34
ローンじゃないです。親の世話になりました。
18歳で新車はさすがに無理…（汗）

>>42
いや、「買うときに助けてもらってるから大切にする」ということもあるんでは？
少なくとも僕はそうだけど。
…たまにそれが負担に思えたりもするんだけどね（←バチ当たり）

長文レスｽﾏｿ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:58:45 ID:NpUYJ+Gt0

>>48
わかる！！＞軽トラ
たまに代車でアクティが出るとワクワクしてしまう俺ｶﾞｲﾙ。
ディーラーの人は「すみません今こんなのしかなくって…」
って申し訳なさそうにするけどね。いやいや大歓迎ですよ。

でも初代トゥデイの乗り味も魅力的じゃね？
あの低重心感覚（実際はしらん）がタマラン。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:23:58 ID:Sv1vNsXI0

>>31
つまり、ぶつける気があるならやめておいた方が良いのでは、とおもうけど、
ぶつけない気があるなら買った方が絶対良い！わけですね。

あと、性能を過信すると、とんでもないところでスリップして痛い目に遭うから・・・ご用心を（体験談）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:25:00 ID:JzpzAzmS0

トダイはそんなにいいんか・・・
乗ってみてぇ・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:27:25 ID:Sv1vNsXI0

>>52
連邦のドダイ改がおすすめですよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:34:30 ID:JzpzAzmS0

ホンダの白いヤツか！！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:38:40 ID:NpUYJ+Gt0

>>52
トダイいいっすよー。ただ初代限定ね。
初期の丸目はちょっと非力すぎるんで、マイチェン後の横長目のマニュアルが狙い目。
外見から想像する以上に運転席は広々しててまずビックリ。
カートのように低重心で曲がっていく感覚に背筋がゾクリ（ちょっと大げさ）。
ボディ剛性はユルユルなはずなんだけどねぇ。
B16Bほどの官能性はないものの、軽い音でどこまでも吹けるエンジンも萌え。
代車スレでも初代トゥデイとアクティは人気あるみたいだね。
なぜかDC2乗りやEK9乗りやS2000乗りが褒めちぎってる不思議ｗ

ただし2代目の丸目はつまらん（というか他の軽自動車と変わらん）ので注意。
あ、でもMTREC積んだやつは一度体験してみたいかも。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:44:58 ID:3u+qtfmoO

31です。どーしても早く乗りたいですけど、親に金借りてゴチャゴチャ言われたくないので自分で貯めてから買う事にします！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:47:00 ID:JzpzAzmS0

ﾄﾞｷﾄﾞｷしてきたよ。
トダイの事も心に刻んでおこう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:55:48 ID:Sv1vNsXI0

>>56
EK4だと9に買い換える気が無くなるから、EK3あたりを買って車両感覚をつかんでおいたら？
そこそこ早いし。このころのホンダCVTやAT搭載車は選ばない方が良いと思うけどね。
EGなら今はかなり安い。けど、EKとは車両感覚が結構違うとおもう。
けどエンジンがEG6とEK9は同系統なので、安いEG6を買ってみるのもEK9への近道かもしれない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:06:07 ID:NpUYJ+Gt0

>>58
EK3は代車で乗ったことあるけど、EK9とはほぼ別物だぞ。
ハンドル切ったときの反応のしかたとか
段差超えたときの感覚とか、全く別物。
最小回転半径なんかもかなり違うから、取り回しもあんまり参考にならないかも。
むしろ知人のEG6（足回りと給排気系のみライトチューン）のほうが感覚は近かった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:13:07 ID:tQ+hsk6u0

20kmで走ってもわかるしねぇ、EK9の楽しさ。

なので腕はいらんし、飛ばさなくてもいい（もちろんトバシテモｗ）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:37:28 ID:rHM0I3dF0

軽故のトルクのなさがEK9と似てるのかも
回していくとハイカムに切り替わるかもーーーって、そんなのないしｗｗ
でも、代車の時は面倒なので２速発進ですすいません

最近は程度悪いのしかないのか、安いのも増えてきたね
DC5EP3は更に暴落中な感じだけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:47:32 ID:D/abenOC0

部品供給の点で速く買わないとヤバイと思って去年買いました。
２弾ロケット的な加速は癖になる。

63 ：44：2005/07/03(日) 17:17:30 ID:82x7c5xP0

なんか盛り上がってるなw

>>31
予断だけど、初心者マークつけて走ってると対向車のR乗りが
まれに(ﾟдﾟ)ﾊｧ?って顔するよw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:50:08 ID:tQ+hsk6u0

>>63

ポルシェとフェラーリの初心者マーク付きを何度も見たので
たかがシビックぐらいでは驚かないっすよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:12:28 ID:sPVleiJq0

「乗ってて楽しい」という旨の書き込みがあるけど当然サーキットとか
ジムカーナとかそういう走行をしてる時の話だよね？
街乗りだと別に単なる乗用車って感じだしさ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:17:53 ID:JzpzAzmS0

ゆっくり流してても楽しいがなぁ。
むしろソコが日常域でつまらん普通の車との違いだと思っとる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:26:05 ID:sPVleiJq0

まあ「楽しい」という意味合いが広すぎてオイラの問いも
なんかアレでしたな。

自分的には街乗りは結構チンタラ走行で発進加速で3,000rpmくらい
しか回さんので、「いたって普通のMT車」という感覚でしかないん
だよね。しかもスピード出す気がまったくないんで抑えて街乗り
しているため、ある意味軽いストレスを感じながらの運転となる。
だから EK9だから街乗りが楽しいっていう感覚がない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:41:06 ID:yoOzuBJB0

僕は「ゆっくり流しても楽しい」派だな。
たとえばタウンスピードで流してて、ちょっとしたコーナーとかあるじゃない？
ああいうところを普通に曲がるだけでも、普通の車とは違う感覚がある。
操作に対してすごくダイレクトに反応してくれる、という。
それがすごく気持ちいい。
知人のロードスターに乗ったときも同じように感じたよ。
あとはFFとしては異例なほどシフトフィールがいいとか、
ペダル配置が絶妙とか…とにかく触れてて気持ちいい車だと思うな。

まあ自分は「車」と「運転」がひたすら好きなんで、
どんな車転がしても面白がれるタイプではあるんだけどね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:12:06 ID:D/abenOC0

シビック・タイプＲに致命的な欠点は存在しない。心ゆくまでドライビングに
没頭することができる。ここまで走りに対してピュアなクルマは、世界広しと
いえどなかなかない。誰もが一度はその走りの楽しさを経験するべきだ。
この車が姿を消す前に。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:09:50 ID:jWP9vAyE0

>>69
ちょっと褒め過ぎwww
欠点は「低速トルクの無さ」と「金食い虫」で間違いないと思う。
ただ、欠点を差し引いてもトータルで「楽しいクルマ」だと思わせるのは凄いよね。

「ランエボのほうが速いわけで」
「所詮FFだろ」
「無駄に金がかかるよな」
このクルマに乗ってると↑こんなことをよく言われる。
悔しくて言い返したいけど、「まず乗ってから言ってよ」くらいしか言えない。
でも数値だけじゃ分からないことって、あると思うよ。
意見を押し付ける訳じゃ無いけど、これは絶対楽しいと感じるよ。

それにしてもこのスレ、皆が本音で語りだしてきたな。
なんだか嬉しいよね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:24:54 ID:yoOzuBJB0

＞ここまで走りに対してピュアなクルマ
時と場合によってはこれが欠点というか負担になることはあるかもね。
ゆったり、のんびり走りたいときもあるわけで。
EK9ってとんがりまくったピュアスポーツというわけではないけど、
「2台態勢でいけたらいいだろうな」と思わせる部分はあるよ。

あ、あと口には出さないけど「DC2に乗ってみたい」とは思う。
「EK9がこんなに楽しいんなら、その兄貴分のDC2はどうなんだろう」って。
S2000とかだと、性格が違いすぎて却って気にならなかったりするんだ。

とかなんとか言って、他の車に乗り換える気なんぞ全く起きんわけだが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:00:22 ID:32Zd++nX0

>>71
DC2乗ったらショック受けるよ、マジで!!!!!!
DC2こそ誰が乗っても速く走らせられる車。EK9は速く走らせるのに腕が必要な車。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:10:07 ID:Sv1vNsXI0

>>65
俺はいつだって楽しく乗ってるよ。もちろん法律を守りながら普通にね。

まあ、一番買って楽しかったのは、外から見てるときか？ｗ
一年ぐらいはにやけてましたよ、車の乗り降りの度にｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:47:26 ID:lhovKuDW0

>>72
DC2でホントに速いっていう領域に行くと、あの超音速リヤ
ブレークにちびりそうになるわけだが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:20:00 ID:yoOzuBJB0

>>74
リアの安定度はEK9のほうがいいというのは自分も聞いたことがありまつ。
EK9でスピンして自爆した経験のある僕としては、
DC2の超音速リヤブレークｗは噂を聞くだけでもｶﾞｸﾌﾞﾙなんですが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:39:11 ID:ha+l00/QO

買い替えるって気が全く起きないんだよな～
強いて言えば、アルファロメオが欲しいかなと。
速さはいらない…
楽しさがあればいいんですよ俺はね。
プジョーとかロードスター、ランティスもええな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:43:43 ID:sPVleiJq0

EK9、いい車なんだが最大の欠点がある。
普通の人から見ればやっぱり「シビック」でしかない。
サニー、カローラと同列扱いなんですよ。ええ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:53:45 ID:lhovKuDW0

俺はEK9の前にDC2に乗っていてさ。
サーキットってDC2多いでしょ？
で、混戦になったりして同レベルの乗り手のDC2
同士でコーナーで抜き合いはないんだよね。
だって、自分のライン守るので精一杯だから(w
それからすると、EK9は定番じゃないとこ行っても
大きく破綻することはなくて、バトル向きかも。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:55:40 ID:PCh5u1N00

ＤＣ２のリアブレイク、４人＋荷物が無理なクーペスタイルの使い勝手の悪さ
これが嫌でＥＫ９にしたわけだが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:00:11 ID:nYokyjTa0

だが何？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:05:56 ID:PCh5u1N00

次何にしますか？
今７万ｋｍ走ってる、まだまだいけますが
仮に次の候補車を上げると

ＥＰ３
アコードユロＲ
かな俺は、でもユロＲ重いからね、重いってのは何よりマズイ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:06:01 ID:LV7Xnyxg0

名車同士を罵りあうのはやめれ。
それぞれに長所もあるし短所もある。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:10:37 ID:rGKPxecN0

EK9は８０～１２０ぐらいで軽く流せるコーナーが気持ちいい
ダイレクトハンドリングが堪能できるのはこのぐらいまで
基本的に安定方向だからある時点からとたんに曲がらなくなる
それをねじ伏せるのはまた別の楽しみなんだけどね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:20:32 ID:aBu1tl9/0

CR-xに比べたら安定度ｲｲよＤＣ２．

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:24:48 ID:985PJSQK0

>>84
そりゃそうだ。
俺、DC2のさらに前はASのCR-Xだったりした。
検問で「ノーサスだ」言われﾏｽﾀ(w

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:29:29 ID:URH6YoUd0

>>84
比べる相手が悪過ぎるでしょ。汗）
EF7を３台乗り継ぎましたけど、RE711（当時）履いても
３速全開コーナーは、完全に車が空飛んでましたから。
そっからグリップが回復するまでのスリルと言ったら…汗）
いや、フロントのグリップが回復した直後の方が怖いか。
カウンター当ててアクセル全開なのにスピンモードに突入
してるときありましたから。逆に、少しカウンター当てすぎ
ただけでもタコるし。w

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:34:16 ID:xArelExP0

他所のスレにあった動画を勝手にうぷ
ｻｲﾄﾞﾀｰﾝ燃料投下(ﾉ><)ﾉ
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0251.wmv.html

※勝手にうｐすんなや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!って方いましたら
　連絡願います。削除しますんで

こうしてみると、CR-Xがジムカ向きっての納得。
DC2も基本的に似通った（でももっとマイルドな）挙動に見えるね。

しかしいろんな車があるけど、やっぱりVTECサウンドが一番萌えるなぁ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:39:17 ID:aBu1tl9/0

まぁ、楽しさというかスリリングな車だしなぁＣＲ－ｘ。
ＥＫは安心してじっくり楽しめるよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:44:54 ID:OXFWlsvb0

雪国でEKってどうでしょうか
LSDついてるしいけますか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:50:56 ID:xArelExP0

>>89
山陰地方に住んでます。
LSDの効果は間違いなく有ります。
無しのFFよりずっといい。

ネックになるとすれば最低地上高の低さだけど、
今のところ亀になったりしたことはない。
もちろんそうなりそうなところを意図的に避けてはいるけど。
去年から車高調で1.5センチ～2センチほど落としてるが、
それでも大丈夫だった。ただし念のためリップは外してます。
あと、純正OPでフロントマッドガードをつけてる場合は、
引っ掛けてモゲることがあるので注意。外しておくと安心です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:21:42 ID:OXFWlsvb0

どうも

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:21:59 ID:ewAAKyCI0

パフォーマンスを凝縮せよ。
「premini-II」

COLOR YOUR LIFE
「premini-IIS」

●質問は、公式FAQ、まとめサイト、>>2-10あたりに目を通してからお願いします。

　公式FAQ http://faq.sonyericsson.co.jp/fMain.php?cid=579
　まとめサイト http://www.geocities.jp/premini_2_cha/index.html

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:54:15 ID:7EeajQav0

>>87
車動向より腕の差だな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:13:45 ID:URH6YoUd0

>>87
同上。他にもS15の２台はけっこう上手いし、
パイロン食っちゃってたけどS14の人も上手い。
あの派手なインテＲはどこぞのショップカーで
ドライバーもショップの人かなんかでしょ。

…そういや、しばらく練習会行ってねぇなぁ。。汗）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 10:46:09 ID:UgdTZzzY0

すげー誤爆だな
漏れもpremini-II持ってるけどｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:31:43 ID:5CNgdart0

>>89
東北地方在住です。
冬は凹凸の激しい圧雪路を走らなければならないときがあり辛い時季です。
車をいたわってゆっくり流していると、軽に煽られることがあります。
リップを外さないでいるとブルトーザー（ミニ除雪車）みたいになります。
タイヤとホイールハウス内の黒いプラスチック製のカバーの間に隙間なく
雪が詰まるのもいただけません。
雪がつもったときにはほとんど乗らなくなりました。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:49:15 ID:RGbUD7HU0

宮城県北の国道メインだがスタッドレスのみで全く問題無し。
日本海側は・・・除雪車が通った後ならいけるｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:29:07 ID:W3BHGE49O

厚さ１０ｃｍぐらいの圧雪というか凍結路で
チェーン跡の凸凹なんて最高（ｗ
凸凹にあわせて車体も上下動、ほんと酔うよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:38:44 ID:G+lm6dsrO

この暑い中に、雪の話題は涼しくて…？
ｲｲですなあ～

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:41:47 ID:30/yXuSR0

　暴走行為や過積載を目的とした不正改造車は、道路交通の秩序を乱すとともに、
排出ガスによる大気汚染、騒音などの環境悪化の要因ともなっています。
また、平成15年4月から、不正改造車を排除するための制度を一層強化したにも拘らず、
その後においても、新規検査又は予備検査等を受けた後に不正改造を行う事例が発覚するなど、
問題となっています。
（1）マフラーの交換をしている自動車に対する騒音測定を行います。
（2）デイーゼル自動車に対する黒煙測定を行い、基準値を超える自動車については燃料ポンプの封印の状態を確認します。
（3）クリアレンズ等不適切な灯火器の取り付けをした不正改造車を排除します。
（4）窓ガラスへの着色フイルムの貼付及びフロントガラスへの装飾板の装着をした不正改造車を排除します。
(5)　特種用途自動車の構造要件を確認し、当該自動車に必要な特種な設備の取り外し等が見受けられる場合には、警告書を交付する等適切な指導を行います。
(6)　整備命令に従わない自動車ユーザーに対しては警察当局への告発等を含む厳正な対処を行います。　

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:42:17 ID:30/yXuSR0

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:42:47 ID:30/yXuSR0

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:43:40 ID:30/yXuSR0

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:44:08 ID:30/yXuSR0

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:53:45 ID:A8oJ0lEe0

曰く９

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:27:29 ID:Exg7Np4t0

・・・・・・・・。
何か彼に嫌なことでもあったのだろうか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:50:53 ID:5bfmLgOL0

ポエマーの考えてることはよくわからん

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:00:23 ID:+CAbJAR1O

サイドブレーキのランプがずっとつきっぱなしなんだが原因はなんだろう…？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:07:55 ID:Hjitv/QJ0

>>108
だいじょぶか、お前？
と釣られてやるから帰れ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:26:53 ID:CAQiNFOx0

>>108
ブレーキフルード減ってないか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:22:11 ID:+CAbJAR1O

フルードが少ないとつきっぱなしになるのか
停車してる間以外にもずっと点灯してるんすよ
サイドブレーキはしっかり降ろしてるのに

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:29:38 ID:ckSgexbM0

フルードが減ってるというか
ブレーキパッドの残りが少ないんだろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:39:18 ID:bNFyhSO00

そのあたりのことって、取り扱い説明書に書いてなかったっけ？

関係ないけど取説の表紙のイラスト萌えｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 03:04:43 ID:IzzuBsq6O

>>108
１パッドが減ってる。
２ブレーキオイルが漏れたりして減ってる
３ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの中(蓋にくっついている浮き)が汚れて誤作動してる
ｼﾋﾞｯｸのりじゃないけど多分この中のどれか?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:10:08 ID:DmeFitNG0

>>110
>>112
>>114
情報ｻﾝｸｽ
ちょっと確かめてみます

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:11:58 ID:DmeFitNG0

あげてしまった
ｽﾏｿ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:34:58 ID:bo8cIP7K0

ヤフオクの激安クロモリ軽量フラホ（3.8kg）ってどう？
やっぱりオグラとか戸田とかとはものが違うのかなぁ。

使ってる人インプレキボンヌ

118 ：115：2005/07/06(水) 16:38:47 ID:UGDyJXsPO

ブレーキフルードを見てみたんだが見てもわからない

もしかしてわからないくらいに減っているのか

ちゃんと入ってる場合見た目からすぐ入ってるってわかるよね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 16:59:01 ID:Q2pAqXld0

>>118
見てわからんのなら開けれ。
教習所からやり直せ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:26:30 ID:xazc5y+30

>>118
基本整備の知識すらないのなら自分で解決しようとするな。
さっさとディーラーに行け。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:44:55 ID:p1g3cIjA0

>>117
そんなインプレ分かるわけネーダロ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:23:06 ID:+tDtLQ9l0

軽量ホイールについて質問です。
ＣＥ２８Ｎ　15×7J オフセット＋35　５穴　ＰＣＤ114，3
はＥＫ９に装着可能でしょうか？それともﾑﾘﾎﾟでしょうか？
宜しくお願い致します。

123 ：１２２：2005/07/07(木) 22:27:50 ID:+tDtLQ9l0

もしくは、ＣＥ２８Ｎ　15×6,5J オフセット＋35　５穴　ＰＣＤ114，3は可能でしょうか？
ﾑﾘﾎﾟでしょうか？

124 ：ＥＫ－９：2005/07/07(木) 22:34:41 ID:aWdP++EVO

EK-9サイコ～(*~∀~*)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:23:26 ID:cXQp0rq60

>>122
なぜｸﾘｰﾑでも「ﾑﾘﾎﾟ」と言わないんだ！このﾍﾀﾚ野郎。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:39:23 ID:N3T+TecI0

>>125
ポンタに消されるからに一票！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:07:58 ID:KYI4j8XC0

みんな、クリムまだ見てるんだ・・・・ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:36:34 ID:iXzkV2Ae0

マジで!!!!!!

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 15:40:39 ID:vRnHiXhv0

もう秋田

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 15:43:47 ID:1QyXywWM0

なんとかの一つ憶え・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 16:46:57 ID:9OaIJeRY0

ポン太ネタが続きそうなのでそろそろネタ投下

EK9には前期型のE-EK9と後期型のGF-EK9とあるが、おまいらはどっちに乗ってる？
中古で買った香具師は何故その型を選んだかも聞かせてもらえると嬉しい

因みに漏れはE-EK9を中古で買った
柔らかいイメージのヘッドライトと厳ついバンパーが気に入ってる
後期と違ってオーディオ1DINだから選べるモデルが少ないのが難点
対策カムがどうのこうの言われてるが、街乗り＆峠では全然気にならないな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:19:51 ID:KYI4j8XC0

>>131
単純に、後期の方ができが良いだろうと言う理由でH11年式のGFをかったよ。
バンパーも後期の方がシャープでデザイン好き。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:48:19 ID:SCyil2V80

>>131
たまたま見つけたのがH11年式のGFやった。
後期で後悔したのはマフラーの音量規制くらい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:38:55 ID:4eHhQ2GD0

まぁ、前期でも髭がないから、そんな違わないしどっちでもいいと思う

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:48:08 ID:043O3D3TO

１１年式の後期買った。前期より面構えがシャープでカッコイイ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:11:03 ID:kuzdYazNO

後期のﾊﾞﾝﾊﾟｰが好きだしｵｰﾃﾞｨｵのｻｲｽﾞが2DINとｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙ等の内装が良かったのでH12年のRxを買いました。ｳﾏｰ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:24:45 ID:TEbOVpjZ0

11年式のGF後期でつ。
EK9を探していた時、運命的なタイミングで近所のディーラーに
ノーマル程度良の中古が入ったため。
前オーナーはそのディーラーで買い、点検を受け、車検を受け、点検を受け、
2度目の車検を目前に売却。そしてすぐ俺が契約。

ぶっちゃけるとですね、買ってから前期後期の違いを知った･･･

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:34:40 ID:DLjYJlu80

最初からＲＸねらいでした

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:52:16 ID:rJVpa8Eb0

>>133
後期でも規制前のモノもある

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:36:18 ID:H3PuvJPO0

>>139
俺のマフラー、後期H11年式だけどみんなからうるさいって言われてました。
今は社外品だけど、当時ノーマル。
規制前ってこと？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:42:33 ID:5Ofuw2Kb0

ｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙ〆(ﾟ▽ﾟ*)？？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:32:05 ID:SgmyYQTw0

発売直後に買ったんで前期。
バンパー開口部がデカイのでスタイルもこっちのが好きだな…
トルク対策カムモデルに乗った事は無いが、
まぁトルクが欲しけりゃシビックには乗ってないしな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:32:08 ID:vy8IMdX60

しかしB16Aよりもさらに低速トルクが無いとはおもわなかったYO!

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:34:02 ID:f6EVgxvA0

>>140
アイドル規制はＨ１０からだよ。

俺はＲｘ新車で買ったよ。
Ｈ１２年式ね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:46:19 ID:B2uyARFr0

無限のマフラー、B16A用しか見当たらないんだけども、
B16B用て、ないの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:10:50 ID:4PB4S1rS0

ある。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:33:22 ID:B2uyARFr0

>>146
サンクス。

このスレ的に、SPOONストリートとどっちがお勧め？
以前誰かが音うｐしてくれてたような気がしたが、見失ってしもたorz

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:54:39 ID:66qFDX670

SW388ほしいいいいい誰かくれええ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:12:45 ID:NNhw9Oxo0

まだ作ってんのか？＞388

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:03:31 ID:66qFDX670

>>149
平野タイヤに１本３９０００円であったけど高すぎて手が出ない・・・
しかしかっこよすぎ・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:09:58 ID:YuMw5/yO0

>>148
エンケイのリーガマスターEVO買え

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:15:23 ID:YuMw5/yO0

あ、エンケイじゃなかったかも　ごめん

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:13:55 ID:f6EVgxvA0

ﾃﾞｽﾞﾓﾝﾄﾞだすよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:16:05 ID:2pzg+WDD0

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:44:47 ID:O8REaMEQ0
ＤＣ２のインテグラＲに乗ればＮＡの素晴らしさが一番分かると思う。
現行型のインテＲやＳ２０００はｉ－ＶＴＥＣで環境対策のためにエンジンのパンチが弱くなってる。
最も刺激的なＮＡはＤＣ２とＥＫ９だ。

ターボ乗りの人にもこの２車を一度乗ってみてほしい。ターボには無いフィーリングに絶対に感動すると思う。

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:48:31 ID:tWYgpRi80
>>60
たしかに
ＶＴＥＣは、脳みそから汁がでそうになる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:26:13 ID:B1/TwxaSO

EK9海苔の皆さんへ質問ですがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをHIDにしてる方いますか？
もし変えてる方がいたら、どんな感じか、ﾒﾘｯﾄﾃﾞﾒﾘｯﾄ等を教えてくれませんか。
良い感じならHIDにしたいと思ってます。
よろしくお願いします

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:10:45 ID:qx3aTNA10

>>155
前期にPIAAのHID、H4 Hi-Low切り替えタイプを入れてます。

メリット
・当然ですが明るい。
・夜走るのが非常に楽。
・車検は常識的なケルビン数を選んでおけば問題なし。

デメリット
・まだ値段が高いorz
・雨の日は意外と見やすくない。
　（ハロゲンバルブでも同じだけど、青や白より黄色の方がコントラストが出やすいので）
・PIAAのものに限った話かもしれないけど、ハイビームが非常に暗い。
　光が散ってしまって見にくい上に、ロービームで照らしてた手前の部分が真っ暗になる。
　ハイロー同時点灯したいくらい。
・メーカーによっては「安かろう悪かろう」のものもある（って聞いた）

僕は、社外のフォグでハイビーム時の手前の暗さと雨天時の視界を補ってます。
どんなフォグかは写真参照（よそのHPに投稿したものでハンドルネーム入っちゃってますが気にしないで）
http://ek9.web.infoseek.co.jp/57.jpg
新品で2300円の安物だけど、十分使えます。小型・薄型なのでグリル切らなくて済むのもいい。

結論を言えば、ＨＩＤの満足度は非常に高いです。
デメリットのほうが多いように見えるかもしれないけど、フォグでほぼ補える。
夜走る機会が多い人にはぜひオススメしたいですね。
長文ｽﾏｿ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:46:15 ID:fsg0+skV0

>>156
155では無いですが、バラストユニットなどはどこにつけていますか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:56:19 ID:qx3aTNA10

>>157
えーと…どこだったかな。
すみません。イエローハットでつけてもらったのでよく覚えてないんです。
ＨＩＤを入れる前は、H4バルブの光量をアップするブースターをつけていて、
そのときはFバンパーの中、ヘッドライトユニットの下あたりに仕込んでました。
それと入れ替わりにつけたか、もしくはエンジンルーム内かのどちらかだったように思いますが…

とりあえずEK9のエンジンルームは空きスペースが少ないので、モノを仕込むのには苦労します。
イエローハットのお兄さんも相当苦労して試行錯誤してました。
HIDのバラストにしても、最近の小型のものであればなんとかなりますが、
少し古い型で大きなものになると、やはりFバンパー内ということになると思います。

もしよかったら、明日にでもHIDの各パーツの取り付け状況の写真でもうｐしましょうか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:45:53 ID:B1/TwxaSO

156
詳しい説明ありがとうございます。
良さそうなのでHID化を検討してみます。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 04:09:52 ID:mbDsEUNi0

>>159
EK4なのでお呼びでないかも知れませんが、
５月にLOUDのHID(6000k)を入れたのでご参考になれば。

メリット
・やっぱし明るい。雨はイマイチだがハロゲンよりは全然明るい。
・値段もお手頃になってきた。ヤフオクで４万。4500kならもっと安い。

デメリット
・配光が良くない
これはEKのライト自体の問題のようです。先月の車検も通らず、ハロゲンに戻しました。
純正でHIDの設定がない車種で、マルチリフレクターである以上仕方なさそうです。
現行の純正HID車（プロジェクター）のような綺麗な配光にはなりません。
アルミ板を切り出していろいろと試して見ましたが限界があるようです。
一応対向車や前の車に迷惑がかからないレベルにまではなりました。
現在も調節中ですが、社外品のプロジェクターに現行車のレンズ＆HIDを移植するのが
最良な気がしています。金銭面、技術面の心配はありますが・・・
※車検に関しては遮光板に細工する前の事なので、今の状態なら通るのかも知れません。

・取付スペースが無い
エンジンルーム内に配置するのはほぼ不可能だと思います。
私はバラストをライトユニット下のフレーム、
切り替え器と余った配線類を家庭用タッパーに入れてレインフォース裏側に取り付けました。
どちらもフロントバンパー内の設置となるために少なからず水をかぶります。
バラストにはコーキングを塗りたくり、今のところ不具合はありません。

ずらずらと書き連ねてしまいましたが、結論から言うとお勧めです。
値段も今以上に落ちることはないでしょう。長文失礼しました。

【キセノン】後付HID　Part20【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119559270/
このスレ等も参考にしてみて下さい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:56:22 ID:121fsRNa0

ちょっと聞きたいんですが、
後期のセンターコンソールの灰皿ってどうやったら取り外しできますか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 10:46:29 ID:WxHucoCq0

HIDのフォグってどうなの？
http://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/hid/lamp/

>161
根本から外すのか？

163 ：161：2005/07/10(日) 10:57:36 ID:121fsRNa0

>>162
根元からになりますかね。
下の部分を全部はずしたいんですが、灰皿が外れなくて
灰皿がひっかかって外せない状況です。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:11:00 ID:jchO1J260

トッ○フュー○ルのターボシビックの詳細知ってる方いませんか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:22:47 ID:aFU1RfI80

伏字にする意味がわからん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:23:09 ID:WxHucoCq0

>163
灰皿外した奥にネジがあるんじゃなかったかな・・・
センターコンソールのロアカバーまで外してみれば？

自分も灰皿外してしまってdefiのコントロールユニット付いてる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 13:34:22 ID:DvUVLlHx0 BE:66974843-

>>164
>>165
漫才みたいだｗｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:59:43 ID:B1/TwxaSO

160
ありがとうございます
ﾃﾞﾒﾘｯﾄはあってもやっぱりHIDは良いみたいですね。
そのスレも参考にさせていただきます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:23:23 ID:QkVOmpqL0

前期乗りです。
HIDに換えるとリフレクターの下面に反射して前上方へ抜ける光量がかなり増える。
道路標識や道案内板（青地に白）が尋常でないほど明るくみえる。
同様に対向車の大型トラックのドライバーも照らしてしまうのが難点。かなり迷惑かも。
リフレクターの下面にテープでも張るといいのかもしれないが、
ここまで対策をこうじている人はいますか？

170 ：169：2005/07/10(日) 20:33:02 ID:QkVOmpqL0

あげてしまった。すいません。
ちなみにPIAAのHIDでlow使用時です。
光軸は適正範囲内にあり、車検も通りました。

HIDに換えると夜のドライブが楽しくなります。
もうハロゲンには戻れないわけだが、
上記の点だけが気がかりでいずれ改善したいと考えています。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:57:18 ID:3lyR7KHM0

EKのライトユニット自体が直接輝点が見えるつくりなのでなんともならん予感

172 ：157：2005/07/10(日) 21:52:08 ID:fsg0+skV0

>>158
お時間があればうｐお願いします。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:11:59 ID:3YE37ffq0

>>164
ハイパーレブ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:13:35 ID:Iiwcsggw0

>>169
前期でPIAAというと、もしかしてウチのと同じかな？
前上方への光漏れは自分も気になってます。
ただ、これはどうしようもない希ガス。
>156の写真を見てもらえばわかるようにC-WESTのアイライン
つけてるが上方への光漏れには全く関係してくれないｗし。

友人にEK9に乗ってもらい、僕はその友人のEG6に乗って実際に
走りながらすれ違ってみたりしたけど、迷惑なほどまぶしくはない
ことがわかったので、そのままにしてます。
本当にまぶしい箇所ってのは斜め前方から見た場合で、
その範囲は意外と狭くてピンポイント。
なので、対向車からはそれほど気にならないと思うよ。
もし迷惑なことがあるとすれば、信号待ちとかで斜め前方に停まった車が
その「ピンポイント」の位置に来てしまった場合くらいか。
なので信号待ちのときはライトをスモールにしてます。

>>

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:18:38 ID:Iiwcsggw0

連投ｽﾏｿ

>>172
＞お時間があればうｐお願いします。
了解。では明日、月曜の夜にでも。

そういえば、HIDのデメリットをひとつ思い出したｗ
山陰地方在住で、冬は雪がよくふるんだけど、結構困るんだこれが。
降雪時に走ってると、ヘッドライトに雪が張り付く。
普通はライトの熱で溶けるから問題ないんだけど、HIDは発熱が少ないから
解けずに雪がライトを覆ってしまうんだな。そうするとなんか暗くなってくるｗ
まぁ、降りて除去しなきゃならないほどにはならないし、
HIDの明るさの前にはそんなデメリットなんて些細なことなんだけどね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:30:18 ID:WemHUxX50

EK9の良い壁紙はないものか・・・・
だれか頼む

177 ：157：2005/07/11(月) 17:20:18 ID:9kd/PN/80

>> 175
よろしくお願いします。

対向車が眩しいって話なんですが、
正直な所シビック乗ってると、対向車のライトって大体眩しくありませんか？ｗ
特にデリカとかもろドライバーの目線にライトが来るし・・・。

ＨＩＤつけてないからわからないけど、
ＥＫ９だとハロゲンでも十分対向車眩しい気がします。（ヘッドライトの形的に）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:19:22 ID:mzcBh7bn0

>>177
写真とりました。
なんか、取り付けがゴチャゴチャしててうまく撮れなかった…
これからうｐ作業に入ります。

対向車のライトはたしかに眩しいね。
VISIONのローダウンシートレール（5cmダウン）入れてるからなおさら…
あと、後続車のライトも眩しいですよね、ルームミラー直撃で。
ただそちらに関しては、、ラックのCピラーバー入れたら
ちょうど光をさえぎる位置にバーが来て結果オーライｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:23:03 ID:mzcBh7bn0

>>176
「CIVIC TYPE-R Graphics」っていうHPに、EK9をモチーフにしたオリジナルCG
の壁紙や待ちうけがたくさんあったんだけど…今見たらなくなってるみたいorz
保存しといてよかった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:47:32 ID:WemHUxX50

>179
そのリンク切れは当たったよ・・・・
みてみたかった。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:58:42 ID:mzcBh7bn0

>177
おまたせしました。うｐ完了です。
なんかいかにも「無理やり押し込みましたが何か？」。
ショップでつけてもらったとは思えないキタナさだ…
http://heppoko.fam.cx/uploader/min/s%20r%20c/heppoko0471.zip.html

写真解説
1. バーナー
　これがライト本体です。メッキの覆いがついてて、ハロゲンとは明らかに違う。
2. 助手席側イグナイタ＆バラスト
　イグナイタはエンジンルーム壁面、ヒューズボックスの手前下側に吊り下げ。
　バラストはヒューズボックス奥のステーに共締め。
　思いっきり出っ張って（高さが）るけど、ギリギリでボンネットには当たってないようです。
3. 運転席側イグナイタ
　写真では場所がわかりにくいですが、エアクリの手前、エンジンルームの底。
　ヘッドライトの配線コードにタイップで固定。ネジは使ってないみたい。
4. 運転席側バラスト
　えー、見えるでしょうか。エアクリBOXとストラットバーの間に見えてる黒い箱がそうです。
　付属のステーを使って壁面に吊り下げ。何かと共締めしてあるみたいです。
5. バッテリー
　自家製アーシングやらフォグ配線やらHIDの電源分岐やらでもうごちゃごちゃに…
　見苦しくて人には見せられませんな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:50:21 ID:w7kc9y/K0

>>181
159氏ではありませんが乙です。
私もPIAAつけようと思ってるので参考になります。

配光具合が気にりますね。
出来ればLOWビームの時とHIビームの時の
画像もうｐして頂けると助かります。

183 ：157：2005/07/11(月) 21:29:01 ID:9kd/PN/80

>>181
画像ありがとうございました。
ショップで取り付けてもらった割りには雑な気もしますが、
まぁシビックじゃ取り付け位置全然無いので仕方ないのかな。

参考にさせてもらいますね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:42:42 ID:1aLNW3WJO

壁紙画像うpきぼーんぬ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:13:17 ID:mzcBh7bn0

＞出来ればLOWビームの時とHIビームの時の画像も
了解しました。
これから夕食なので、済んだらちょっと撮影してきます。
…が、いろいろと用事もあるのでもしかしたら明日の晩になってしまうかも…
とりあえず、待っててください。

＞ショップで取り付けてもらった割りには雑な気もしますが
…ですよねーorz
言っちゃなんですが、自分だったらもっとスマートにつける自信、あります。
イグナイタとバラストを一まとめにして、バンパー内でキマリだな（ニヤリ）

＞壁紙画像うpきぼーんぬ
えーと…上記のサイトのは一応一通り保存してますが…
さすがにうｐはまずい希ガスるのね。
作者の許可でもあればいくらでもうｐするんだけど…ごめんね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:28:46 ID:mzcBh7bn0

配光の写真撮ってきました。
暗いからうまく撮れなかった。デジカメのせいにしてもいい？

ただいま整理中。遅くても22時45分にはうｐします。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:52:08 ID:mzcBh7bn0

>>182
お待たせしました。写真うｐ完了。
http://heppoko.fam.cx/uploader/mid/s%20r%20c/heppoko0565.zip.html

写真解説
運転席からの視点です。ハンドルの上にデジカメを置いて撮影。
01から05までは、運転席からの視界。
　01: ロービーム。明るいです。
　02: フォグ追加。黄色味が加わるので雨天時の視界確保は楽になります。
　03: ハイビーム。真っ暗に見えますが、実際はもう少しまし。
　　　手前を全く照らしてくれないのと、なぜかピンポイントで明るい箇所が２つ。
　04: ハイビームにフォグを併用すると、遠くも近くも照らせてｳﾏｰ。でもなんか違わないか？
　05: フォグのみ。安物なので配光に難があるが、これだけで走れなくもないレベル。
06から09までは、近所の建物のカベを照らしてみました。
　06: ロービーム。これを基準に見てください。
　07: ローにフォグ追加。フォグの配光がデタラメで上まで光が…（汗）
　08: ハイビーム。光が横一線の帯になってしまって、下側（近く）を全く照らしてない…
　09: フォグを追加するとマシですね。
10: この位置から見るのが一番眩しい。
11: C-WESTのアイラインが入ってますが、配光や上方への光漏れには関係ないことを確認済み。
12: 2500円の安物フォグ。ミラリードのGT-6001…だっけ。青レンズが安っぽい。。
　　奥行きが薄いのでバンパー加工なしで純正位置に収まるのはマル。配光デタラメで上照らしまくり。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:49:48 ID:IGQIAZs50

>>181
PIAAって取付位置の自由度が高そうでいいね。
俺のは一体型のバラストなんで、でかくて場所を選べない・・・

>>後続車のライトが眩しい人
鏡面を水色（ブルーガラス？）にすると良いかも。
最近は車種別のフィルムも売ってるし。
車高８cm、フルバケ＋ローポジですが、
かなり改善されました。大型トラックとかはさすがにきつい時もありますけど・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 03:04:24 ID:XwR3SDFG0

>>188
鏡面を水色（ブルーガラス？）にすると良いかも。
ああ、あれはいいよね。
ドアミラーにブルーのフィルム貼るヤツでしょ。
ドレスアップというか、気分を変えようと思って導入したけど、
眩しくないというおまけ効果のほうがよほどうれしかった。
夕暮れ以降、多少（ミラー内の）視界が暗くはなるけど、ほとんど問題にならない範囲。

190 ：182：2005/07/12(火) 04:35:42 ID:YE/3+4350

>>187

ありがとうございます。大変参考になりまつ。

やはりフォグとの併用がベターっぽいですね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 07:35:51 ID:IGQIAZs50

>>189
フィルマーいた！
俺はLEDのウィンカー付いてるスポコンミラーみたいなヤツつけてるんよ。
正直ｶｺﾜﾙｲってかバランス悪いと思うんだけど、そのおまけ効果があるから外してない。
半年経ったら見慣れたってのもあるけどね。
オクで3000円だったし、ヘタしたらフィルムより安いかもｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:36:01 ID:+vU988E8O

洗車したいでござる！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:43:56 ID:90e+XCDX0

梅雨だろうが台風だろうが愛車を磨き上げてこそ
車好きでありエンスーであり変わり者。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:18:43 ID:paq9lVoj0 BE:234411067-

おまいら、エアロはどこで買った？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:41:36 ID:0SoQdNPW0

俺は雨のなか屋根つき駐車場の中で豪快に戦車したぞよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:41:42 ID:fDbIqDVq0

買った時についてきた@純正

>>193
しばらく小雨か曇りが続くらしいんで今日洗車したよ。
水垢がこびり付く前に取っておかないとな･･･

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:03:53 ID:CyVgLKP60

洗車は雨の中でこそしないとな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:45:34 ID:ivnzeZIY0

オマイラこれ嫁
つ［雨の日には車をみがいて］

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:50:34 ID:IiqstCPp0

>>198
おおぉ！
それ読んだぞ。
おっさんだってバレるが(w

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:29:46 ID:ivnzeZIY0

>>199
どのエピソードが好き？
漏れはまだ免許も持ってない厨房のころに読んで、
BMWを超絶テクで走らせるおねいさん（ついでにアッチも超絶テク）にドキドキした。

今のオレ？　運転のテクニックもアッチのテクニックも、
あのおねいさんの足元にも及びませんよorz

201 ：１９９：2005/07/13(水) 23:30:07 ID:IiqstCPp0

>>200
なんか幻のメルツェデスが・・
っていうのが、好きやったね。
大作モンは正直ゲップが出る思いがするけど
ああいう肩の力抜いた作品は、いいな。

オレは既に車の免許は持っていたな(w
アッチの方は、正直、サルやった・・・・・・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:16:54 ID:1Arrgnnz0

板違い

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:59:58 ID:vUbMmqtC0

つい先日平成１１年式EK9買いました。
どうしても欲しくて、探し回って、距離は乗ってるけどドノーマルで無事故無板金の
中古を発見して即決しました。
低速トルクはないけれど、加速・減速・曲がるの全てにおいて満足しています。
運転するのが楽しいです。大事に乗ってあげようと思ってます。

駐車場が狭いけど、５ナンバーだし楽々入るだろうと思って車庫入れしたら、ガリッとorz
バックであんなにも曲がらないなんて・・・。
EK9って、バックが苦手が車なんですか？
それとも、自分の車だけが曲がらないんでしょうか？
教えてください。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:17:19 ID:f8+XI+500

最小回転半径でかいからね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:06:13 ID:uC3v0ZGZ0

>バックが苦手が車
ワラタ。
あんたが下手なの。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:59:05 ID:sbzm75vc0

>>205
いや、でもEK9って普通に取り回し悪いぞ？
EK3とかと比べても最小回転半径大きい。
ボディがもっと大きいS14のほうが車庫入れは楽だったりするよ。
コンパクトでホイールベースの短いロードスターなんかだともっと楽。

ついでに言うと、車輪止めにリップぶつけたりマフラー擦ったりしやすいから、
オーバーハング部分の車両感覚も養っておかなければならない。
「車輪止めにタイヤが当たったら…」ってのが通用しないんだ。
EK9に7年乗ってるけど、どこの車輪止めは高くてどこのは大丈夫とか、
ほとんどアタマに入っちゃってるくらいだもんね。

とにかくいろいろと気を使う車ではあるよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 04:58:46 ID:HqDE8Viu0

>>205

乗った事ないんじゃない？

駐車場などではEk9より親父のクラウンの方が何倍も楽だわ。
とにかくハンドルが切れん。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:26:23 ID:niNGeZ9L0

そりゃそうだが、その車なりの運転すれば擦りはしないだろ・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:37:14 ID:jOk7kxn50

だから買ったばっかりなんだろ
慣れてないないんだろう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:19:04 ID:brvD7Lj90

とくに車庫入れとかは、慣れが大きいからね。
運転暦が長ければ数回で慣れるけど、それでも最初は気を使う。

ずいぶん長いことEK9乗ってるけど、この前代車でEK3借りたら、
車庫入れのとき危うく擦りそうになった。
いつもと同じ感覚でハンドル切ったら曲がりすぎて。
なまじ「グレードが違うだけで同じ車」だったのがまずかったんだよな。
全く違う車種ならもう少し警戒したんだけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:43:10 ID:5ylVjI/90

EK9入院中につき、現在代車でLIFE運転中。
小回りだけは感動する。

212 ：203：2005/07/15(金) 12:46:45 ID:+pAUPoVe0

>>210
そうなんです。
会社の営業車がEK3で、いつものノリでEK9を駐車場に入れようとして・・・orz

今は慣れる為に四隅にエンピツ貼り付けて駐車するようにしてます。。
とにかく慣れるしかないんですかね。

今では反省している。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:42:57 ID:cjJEnE9jO

ＥＫ－９に前期後期あったの知らなかった。
年式で違うの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:32:15 ID:QfHJ7taPO

俺も左フロントの感覚がわかんなくて
ペットボトル置いて場所覚えようとしたことがあったなぁ
不思議なもんで慣れるとなんとなくわかるようになるんだよね
でもいまだに後ろの感覚はわからない
いっぱい下がったつもりでもけっこうあいてたりする…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:38:13 ID:vbR9HtS90

ＦＦの上にホイールベースが長いから小回りはダメだろ
Ｒ32が2615ｍｍ
ＥＫ9は2620ｍｍ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:10:43 ID:brvD7Lj90

>>211
EK9とLIFEなら、静粛性にも感動しない？

いや、ウチはオレがEK9で母はLIFEなんだけど、
たまに運転すると、信号待ちのときとか
「…エンジンかかってるか？、今」って思うよ。大げさじゃなく。
別にLIFEが特別に静かな車ってわけじゃないんだけど、
ほら、EK9って良くも悪くも騒々しい車だからさ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:30:02 ID:Dnc1zWqY0

そう?
軽はうるさいと思うけど。
うちの店長がセルシオに乗っているけど静粛性はほんとに凄いよΣ(ﾟДﾟ；
エンジンかかっているのにセル回したものw（２回）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:03:04 ID:s/4Ae74M0

セルシオはキモイ
静かすぎる

この手合いの車ばっか乗ってるといろんな意味で気持ち悪すぎる

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:37:43 ID:HQ7H1K4m0

>>211
俺も1年点検に出したとき代車で先代LIFEだったな。
MTだったんでよく走ったなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:12:19 ID:KDy0PSa00

98/9～後期

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:02:16 ID:HQ7H1K4m0

ttp://www.au.kddi.com/seihin/kinobetsu/seihin/gzone/index.html

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:07:59 ID:knNzdqw10

>>205
まあ、後ろが見にくくて、回転半径がでかすぎるのは事実。
EGに乗ってた頃と比べて、全然まがらない。
駐車場内の取り回しや、Uターンはかなり苦手な部類だとおもう。ハンドルも重いし。

まあ、いきなり擦ったのは注意不足なんじゃないの？バンパーなら、まだよかったけど・・・どここすったんよ？＞203

最後になったけど、オメ！H11年式だと、後期？俺もH11年。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:12:54 ID:knNzdqw10

そうそう、俺も勝手２年になるけど、ここ数日まとめてフロントリップを数回すりまくったよ。
Uターン時に縁石と、狭い路地に入ろうとしたら角にあった階段で・・・。
スポ車は共通なんだろうけど、リップで車高は下がっているは、シートポジション低いわで、取り回しには気を遣うよね。
左右のリップもすったことあるし。
跳ね上げタイプのマフラーに変えてるから、バック駐車は基本的に出来なくなってるし・・・はぁ。

すった場所は全部カンスプレーで塗装しているが、だんだん塗装の技術が上がっている。ってか、前乗ってたEGでは車両感覚はかなり正確で、擦ったことも無かったのに・・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:47:16 ID:DXIycXQA0

ブレーキパッド交換しなくてはならないのですが、初期が強めってどこのメーカーですか？

今エンドレスの使ってるんですが、初期は弱めABS効くまでコントローラブルです
嫁が言うにはブレーキの踏みごたえがないそうな・・・

サーキットスペックまではいりませんが、毎日山越えて通勤してるのでそこそこ効いて欲しい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 07:54:35 ID:zrNBLjH/0

>>224
エンドレス　CC-A

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:12:40 ID:A9fdGOUY0

リップの下は摺りやすいな。
結構キツイ段差から道路でるときとか…。
俺はオプのマッドガード付けてるが、それも摺る。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:49:10 ID:j9imYjzm0

>>224
エンドレス　SSY
峠レベルならこれで十二分
ただしサーキットは絶対ダメ
すぐフェードする

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:51:38 ID:qUPYclUW0

　　　　＿＿＿＿
　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　 /∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　 |∵∵／　　 ○　＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　 |∵ /　　三　|　三　| 　　／￣￣￣￣￣　　　　　　　　／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　 |∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　異議有り馬鹿！　　　, ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉
　　　　　　　＼＿＿＿_／ _/_　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　／　_/　　ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ｆ／＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　ヽ　|　〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　／
　　|　　　｀!/／　　　　　　　　　　／

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:52:20 ID:zPIuOvjo0

>225
それでぐぐるとガンダムが大量に出てくるねｗ
ちょっとウケたのでCC-A買ってみます
227もどうも

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:25:44 ID:5XT8MJk10

というわけで、EK9はリップを擦りやすい・・・んだけど、
リップをすったらバンパーが押されて、その付け根に隙間があいてしまってるんだけど、
旨く隙間を狭くする方法ないかな？
ハンマーで叩く？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:24:39 ID:qUQ0VW6d0

（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:57:20 ID:8Prg4jj10

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:44:01 ID:XqaA0f9GO

俺の隙間あきまくり
中が見えるくらい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:10:13 ID:8Ui7A9M90

一回リップはずしてみれば？ネジで留まってるだけだよ。
それで検討するべし！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:36:50 ID:lHSUfD//O

黄色のＥＫ－９に乗ろうと思うんですが事故車しかなくて。
ここが壊れてたらやめといたほうがいいとかありますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 14:12:13 ID:Cp89PWeu0

前後サス取付位置修正
フレーム修正
バルクヘッド修正

これはダメ、まともに直したら１５０万コースだけど、そこまでかけて直してる香具師はいない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:03:11 ID:Zhg2GU2A0

前期海苔なんですが、後期のオーディオパネル（カーボン調のとこ）って
ポン付けできます？あ、エアコンパネルも蛙として…。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:52:33 ID:mhqrXiv+0

アレ替えるならコンソール総取っ替えだった希ガス

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:21:10 ID:/MjENj8j0

>>230、>>233
つ[田宮パテ]

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:17:08 ID:0AbPlEaG0

>>239
おもしろいと思って書き込んだの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:52:24 ID:KOJOTj8z0

前スレで相談にのっていただいた者です。
レリーズベアリングとクラッチディスクを交換しました。
クラッチペダルの踏力が軽くなって雑音も消えてゴキゲンです。
次のオーバーホールは足まわりかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:03:48 ID:osUV9Mse0

>>241
工賃や部品代はどのくらいでしたか？
交換を考えてるんで、教えて欲しいっす。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:14:09 ID:17P3WcaU0

>>234
リップを磨ってバンパー押されているのに、リップをはずすって・・・小一時間ほど説明（ｒ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:28:40 ID:iAH6IYGi0

>237
オートエアコンは出来るらしいな

ハーネス類全部後期にすれば出来るらしいが・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:30:42 ID:8Ui7A9M90

じゃ、バンパー外せ。
ねじで留まってるだけだ。
小一時間あれば出来るからさ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:53:33 ID:KhSRP+yl0

リップ擦って隙間…で混乱してるのは、たぶん２とおりに読める表現のせいと思われ。
　１．リップとバンパーの間に隙間が
　２．Fフェンダーとバンパーの接合部（ヘッドライトのうしろの部分）に隙間が
１の場合はリップを止めてるネジをゆるめて、リップをバンパーに
押し付けながら締めなおせばOKだけど、今回の件は２のケースみたいだね。

以前、漏れのEK9も同じことになったよ。
ペンチでクイッと直せないかなと思ったけど、そんなヤワなもんじゃなくて、結局ディーラーに頼んだ。
あとタチが悪いのは、運が悪いとフェンダーが歪んだことで塗装が割れる場合があること。
ほっとくとそこからサビるので、早めになおしてタッチアップしたほうがいい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:07:29 ID:hKOZlT260

とうとうＥＫ９も降りる日がきちゃった。
５年間６万２千キロ愉しかったな。
でも、３０代家族持ちにはいろいろ厳しかった。

すぐに次オーナーが決まったみたい。良かった。

248 ：241：2005/07/17(日) 23:19:06 ID:KOJOTj8z0

>>242
部品代約3万、工賃約3万で少々値引きありでした。
ちなみにディーラにお願いしました。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:31:56 ID:Zhg2GU2A0

>>244
オートエアコンにするなら出来るってことですか？
今マニュアルエアコンなんですが…。

それと、ハーネス類ってエアコン裏とかの
ハーネスだけじゃなく、車全部の？？？

クレクレ君で申し訳ないっ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 09:41:51 ID:9KcPS8q/0

だから前面コンソールパネル総とっかえしなきゃ無理だっつの

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:22:53 ID:4qUp8GSH0

>>248
それ安くない？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:43:16 ID:+dcQwig40

>>２５１
俺も６万ｋｍで交換したが、値段的にそのくらいですよ
５次元ミラクルファイヤーボールに市販のインナーサイレンサー
つけたら低中速がとても使いやすくなった
ディーゼル並に粘る・・・言い過ぎｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:31:11 ID:ms9skqKW0

それは夢のある話だ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:16:58 ID:JXN0Bgv40

数年ぶりにエンストかましたぜ

255 ：230：2005/07/18(月) 18:06:14 ID:7ZRAbGJX0

お答えありがとうございます。

>>236
一瞬、バンパー押したぐらいでフレーム修正必要なのかと思ったｗ

>>245
すいません、横道それちゃって。
えっと、バンパーは常日頃から取り外ししてます。
フェンダーのインナーカバーがバンパーからはずれちゃってるみたいなんで、たぶんインナーが破損しているっぽいです。
246さんもおっしゃってるとおり、自分で接合部を弄るのはちょっとつらいみたいです。
とりあえず、246さんありがとうございました。いつも行ってるディーラーに相談してみます。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:11:31 ID:FGukUBWC0

こないだ某峠を全開で走ってたら、S15が後ろからきて煽られた...
どう考えてもこっちの方がスタビリティー高いのに。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:19:49 ID:80cXxKzP0

>>256
意味がわからん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:27:47 ID:xZ3/RC0H0

SW388＋RE01を取り付けたんで、早速４００ｃｃのバイクを煽り倒してきたｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:37:10 ID:yLXA0fN50

>>256
君の文面から察すると…
15よりEK9のほうが安定性がいいが、腕が未熟な為
全開で走っても15に煽られた。ってことでOK?

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:48:48 ID:DyLCriS10

バンパー支えてるネジのナット側？って消耗品じゃなかった？

261 ：256：2005/07/18(月) 19:08:45 ID:FGukUBWC0

>>259
はい。EP3の方がさらにいいのですが...

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:15:06 ID:80cXxKzP0

やっぱり意味わからんｗ
でもなぜか面白いｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:47:48 ID:a6CJpDdl0

どうせグランツーリスモ厨だろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:24:23 ID:ns1b9LDN0

>>256
峠で全開走行ですか？
命を縮めるだけですよ？
それとも漫画の読み杉ですか？

サーキットやジムカでしか全開にしたことがない俺はビビリ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:16:45 ID:2+Vo9frXO

EK9はあの大きさと回頭性の良さから、峠では下りならエボやインプなんかよりずっと速い。あれをサーキットだけで使うのはもったいないよ。EK9の力を公道でも存分に見せ付けてやれ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:26:12 ID:COQqjhQa0

やっとＥＫシビックＲユーザーになりました。
今後ともよろしくお願いします。
店員に言われたんですが、オイル交換１万円以上
かかるって言われたんですが、
皆さんはどうしてますか？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:29:43 ID:pwhFyb/5O

どんな店員だ…？
そこそこのオイルか純正で十分だぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:34:57 ID:exe2NOkf0

普段は純正のMILDで十分

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:36:34 ID:COQqjhQa0

２６７さんレスありがとうございます。
安いオイルだとオイル漏れの原因になるとの事でした。
本田さんの営業さんです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:38:44 ID:+dcQwig40

EK9のMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと曲がり出す、マジで。ちょっと
感動。（中略）速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の下りでマジでランエボを
抜いた。つまりはランエボですらEK9のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:50:33 ID:v0UNwnrD0

あーあ、やっちゃった
エボ３乗りが来ちゃうよｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:01:27 ID:80cXxKzP0

>>269
んなこたぁーない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:15:48 ID:0gJ7r2Uc0

>>269
純正のＭＩＬＤでも漏れるならとことん直してもらえ！
ただ高いオイルを売りたいだけのこけおどしだと思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:02:37 ID:eUZzb+/f0

>>256
峠道で詰まってた遅い車が左ウィンカーをあげて追い越しをさせてくれる場面になったんだが、
S14だか15だか知らないが、俺が追い越しの合図をだして、車線変更を開始する直前、後ろから二重追い越しですよ。
もう、俺を殺す気かと。
ハイビームとクラクションをしばらく浴びせ続けると、かなりビビりまくりで信号をオーバーランしたり、前の車を無理矢理追い越そうとしたり・・・
とにかく俺から逃げたい様子。

一つハザードでも炊いて誤りの合図でも出せば許すのに。
相手が信号待ち右折に止まったから横に止めて文句を言おうとすると、誤ってるのか馬鹿にしてるのかわからないデスチャー。
にらみつけてると、また前の車を追い越そうと考えたのか急発進。
・・・。
勘弁してください。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:04:46 ID:eUZzb+/f0

>>269
営業の話より、信頼できるメカニック。
俺に付いてくれているメカニックは、エステル系が一番良いと進めてきたが、高くて買えなかった。
普段乗りならゴールドや、適当な物で十分。
交換頻度を上げれば問題ないはず。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:10:52 ID:q3MXIAoO0

>>274
追い越しの時は後ろにも気を配れよ。

277 ：２６９：2005/07/19(火) 01:59:06 ID:8AvZ9nHR0

オイルへのレスありがとうございます。
とりあえずゴールドぐらいにして様子みてみます。
なんか前車より保険代がだいぶ高くなるみたいなんで
節約しないとです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 07:18:13 ID:NCZ+wGme0

>>276
禿同であります

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 13:03:44 ID:9msU1nga0

前に７割後ろに４割だな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 13:19:50 ID:C3GGMf340

>>274 ハイビームとクラクションをしばらく・・・
この車パッシング繰り返すのまんどくさいからな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:54:03 ID:3EwYu7TC0

>>277
車両保険を付けなければ保険代はかなり軽減されるよ。
オーナーになりたての人には向いていないかもしれないが。
漏れは昨年から付けるのやめたら保険代が約３分の１になった。
大した価値があるわけでもないので窃盗団に狙われることも少ないだろうし。
以前よりも運転が丁寧になった気がする。

282 ：274：2005/07/19(火) 19:19:56 ID:eUZzb+/f0

>>276
気を配ってたから、元の車線に戻れて今生きてるんだが。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:21:39 ID:eUZzb+/f0

>>281
窃盗団に思いっきりねらわれる車種だとおもうが。
とりあえず、盗難は出るけど単独事故が出ない保険が正解だぞ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:51:06 ID:3EwYu7TC0

＞窃盗団に思いっきりねらわれる車種だとおもうが
そうかな？　大阪とかの治安の悪い一部の地域だけでしょ？
今はEK9なんて100万つかない車が多いし、
窃盗団がリスクをおかしてまで狙う車種ではないと思うが
漏れが楽観視しているだけか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:58:24 ID:cBGfIYV60

盗んだ物をバラで売ったりするわけでしょ
まぁ、シートやらエンジンもいい加減ヨレヨレだろうから価値は下がってきてるだろうけど

次のシビックも不評そうだからあと１年くらい様子見かな
その後は、漏れも車両保険外すかも

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:29:51 ID:NT0ejkyK0

>>284
楽観しすぎ
リスクって言うけどこんな車簡単に鍵開けてエンジン始動できるでしょ
それなりの盗難防止入れてない限り素人でも盗める

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:30:16 ID:25ktRTNm0

>>284
今のご時世、車種はあまり関係無い。
高級車だろうが軽だろうがやられる。

埼玉でRAV4の盗難多発した話をしらんの？
RAV４程度の車でも盗難に合う。
シビックRが盗難に遭いにくいとは言い切れんはずだ。
漏れは知り合いが実際盗難にあってる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:41:50 ID:25ktRTNm0

>>284
実際窃盗団にしてみれば、
最初から純正イモビついてる高級車狙うより、
簡単に鍵が開く車のほうがリスクは全然低い。
（プロは純正イモビは簡単に外してしまうが）

ホンダ車はアメリカじゃ大人気なのを忘れてはいけない。
需要があれば窃盗団の対象になるはずだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:51:37 ID:0gJ7r2Uc0

>>274
目くそ鼻くそだな。
一般の人から見ればどちらもＤＱＮ。
同じＥＫ９乗りとして恥ずかしい。

>>281
事故と盗難で保険料が高くなったのを忘れるな！
尺は部品単位にバラして売られるんだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:55:34 ID:NT0ejkyK0

窃盗ツアーに来ている中国朝鮮人にしてみれば１０万円でも超大金だからな

291 ：284：2005/07/19(火) 23:41:41 ID:3EwYu7TC0

漏れが楽観視してたようですね。
ところで皆さんの盗難対策のお勧めは何ですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:45:14 ID:0gJ7r2Uc0

盗難対策をここで教えたら泥棒にカギを渡すのと一緒。

教えないのもなんだから、
とりあえず警報機等のセキュリティーと車両保険をお勧めしておく。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:13:59 ID:KRRc1zgK0

チューニングパーツならココ

http://www.geocities.jp/backup_power/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:10:44 ID:oS+Qrb9D0

2003年盗難車ランキング　（K察庁発表資料）
　　
１　アリスト　10.1　盗難率（千台比）
２　ランクル　 7.1
３　セルシオ　 7.0
４　シーマ　　 5.9
５　インテ　　 5.2
６　スカG　　 3.6
　（中略）
14　シビック　 1.5

シビック１万台のうち15台が盗難被害にあうということは
その確率は0.15％だな。たいしたことないだろ。
まぁ盗難にあうシビックの大部分はEK9かもしれないが、
当時の販売台数に占めるEK9の割合はかなり高かった（半数近く？）と思う。
一年の間に自分の車が盗難にあう確率は１％もないんだな。
対策を講じるのはいいことだけど、神経質になりすぎじゃないの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:30:20 ID:oS+Qrb9D0

↑
（以下訂正）
①盗難にあうシビックの大部分はEK9と（EP3）かもしれないが、
②（現行車だった）当時の販売台数に占める

200万程度の車にしてはたしかに狙われる可能性は高いわけだが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:36:19 ID:p0bGRFX20

>>295
私は今はEK9ですが、前にDC2R盗難されまして、
さすがに神経質にならざるをえないです。
油断大敵ですね・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:37:18 ID:qzwznrxwO

俺は前に、盗難多発地帯にいたときは、ハンドルを外せるキットを付けてた。
まあ、その気になったら盗られるやろうが、ハンドルない車は盗まんやろ？と思って

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:21:18 ID:YajQO18V0

ココでもEP3スレでもたまに盗まれたって報告があるよな・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:36:22 ID:2prYyIVi0

俺は一時プラグコードまで抜いてたよ

近所にホイールと駐車場に打ったアンカーをチェーンで繋いでる強者もいる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:42:45 ID:yTujD5vU0

>>294
統計マジックにはまるなよ
対策講じてないのに盗まれていないのはただ単に「運が良い」だけ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:54:45 ID:mTcx3s6K0

よおし思い切って車庫の中に犬飼っちゃうぞぅ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:03:03 ID:aW6ZHWcC0

都会じゃなくてもEK9は盗まれてるみたい。

少し前に岡山で盗まれたらしいし、おどろいたことに漏れが済んでるド田舎（鳥取）でも1台。
わざわざセールス氏から「鳥取でも発生しましたんで注意してください」って電話がきたよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:03:49 ID:piyJstXB0

犬はジャーキーで手なずけられるな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:45:23 ID:0cv76I4m0

みんなここで勉強汁。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116840457/

参考になるよ。

305 ：304：2005/07/20(水) 18:49:30 ID:0cv76I4m0

失礼、貼り間違えたorz

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116840457/

こっちでした。
ｽﾏｿ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:06:23 ID:yhrIJeap0

あげ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:59:39 ID:yhrIJeap0

ahe

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:57:01 ID:GSa9G+Di0

走行会仕様のEK9乗ってるんだけど、ぶん回すとオイル食いが激しい。
要OHで費用が3、40万必要。
で、格安で走行会仕様に出来上がったDC5が手に入りそうなんだけど、
乗り換えるべきでしょうか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:21:20 ID:5Dbxj0JK0

EK9に未練がないなら乗り換えれば？
おまいの気持ち次第だ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:25:17 ID:PjiV2lKG0

そうとしか言いようがないよなぁ・・・

まぁ俺は他の車を買う金があるなら
EKをオーバーホール＆リフレッシュしたいトコロだけれど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 16:20:09 ID:O7P4rQOO0

ああ、EK9ともお別れだ・・・さらば・・・
乗ってたのは平成10年式の後期型だけど、
7年も乗ったのに100万以上値がついたよ
ある意味、資産だな。こりゃ
ドノーマルだったけど、楽しい車だったぜ、ほんと
燃費は最悪だったがｗ

そして、ファミリーカーを買いましたとさ(泣）
おまいらはｶﾞﾝｶﾞﾚ！ではさらばじゃ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:16:31 ID:1qq9IRUJ0

>>311
本気で走れるスポーティーな車にしてはかなり良い方だと想うんだが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:27:49 ID:KqOdHp7w0

>>311
お疲れさん

俺もそろそろファミリーカーかな・・・
でも唯一といっていい乗り換えもまんざらでもない車は
４枚ドアだけど６速ＭＴでレカロシートと名前にＲが付いてる
これファミリーカーじゃないとの批判があるんだが、
○０万値引き＆Ｈ１０前期型ＥＫ９を１１０万で下取ると言われると
ついつい無限のエアロとサスキットを組んで・・・とか考えてしまう

燃費は街乗りが多くてブン回すタイプのヤツは悪くなる
俺も最近は９割通勤にしか使ってない、片道１０キロだけど
バイパスで信号ダッシュ～３速まで全開、なんてのは燃費悪い悪い
長距離一気に乗ると１５ぐらいはすぐ逝くが、こんな乗り方だと夏場は７前後だよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:42:51 ID:0Llet1qI0

>>313
日本語不自由なのか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:35:18 ID:J7EOOr7b0

不自由そうだな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:57:38 ID:bJ8yyUw80

>>313
言いたいことは整理しよう！
読み手に伝わる書き方を勉強してね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:59:27 ID:pkLddcjz0

頭悪そう・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:49:48 ID:jLHM+3Ef0

…まぁ、頭悪くてもEK9には乗れるからねぇ。

319 ：常勝将軍：2005/07/23(土) 22:54:53 ID:cTzIKiqu0

死尾っ苦に限らず、本駄車は耐久性低すぎ。高い買い物につく。
大体、車のこと判らない無知DQNばかり乗ってるな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:16:19 ID:VV2geKXTO

>>319
俺のことか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:21:30 ID:WN8poTfv0

また夏厨か

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:29:47 ID:8NA/BNdq0

ageてる時点で釣りか煽りだろ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:40:31 ID:fEjb3uMx0

フロントガラスの上部のゴムモール、
夏場になるとめくれてくるんだけど
なんか対処法ない？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:39:16 ID:4jw4CSmS0

接着剤

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:41:09 ID:eymudJ8Z0

モール交換

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:49:39 ID:BcPoKzX90

>>323
俺はフロントガラスの左側が取れた。
ガラス屋さんに付けてもらったけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:56:20 ID:jn4xz+gOO

夏場はどのくらいの粘度のオイル入れてます？
たまにぶんまわす程度なんですが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:07:19 ID:JJJ6R5bNO

>>327
たまに回すのがどのくらいだかわからんけど
常時ハイカム域のサーキットとか走るなら5-40ぐらい欲しいかな
街乗りなら5-30とか0-30で問題ないでしょ
渋滞で水・油温が上がっても、高回転まで回さなきゃ問題ないし

まあ純正ゴールドで間違いなしでしょ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:25:48 ID:jn4xz+gOO

>>328
ありがとうでつ！
ご指摘どおり純正ゴールドにしときまつ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:04:53 ID:6lP3ARL40

>>327
俺は5W-30をシーズン通して使ってるよ。

街乗りのみなら純正MILD（10W-30）で問題ない。
0Wはあまりお勧めしない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:10:36 ID:DcymNq/V0

ホンダ社員乙

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 08:27:49 ID:YrLQTRjN0

ずっと10Ｗ-50

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:51:33 ID:m4l7DWpV0

トラストＦ２最強

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:37:56 ID:Nh0acWsB0

エストレモでしょう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:44:38 ID:aB3vkB3b0

おれも１０W-50
奇跡的に安かったから、二缶のみだが・・・普段はゴールド。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:48:03 ID:dMytuL/J0

XF-08

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:10:18 ID:IUULxkB1O

ヘンテコな添加剤とかヤバそうだから純正オイル
ホンダ純正もヤバイなんて話も聞くが、
純正オイル前提でエンジン設計してるし
テストも純正だから大丈夫ではないかと

福野礼一郎の本読みすぎかな俺・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:54:52 ID:ZcLymVGo0

モービル１のＮＡがいいと思う
コレに変えてから燃費もよくなった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:08:00 ID:4Wxy2OznO

ミッションオイルどれくらいの入れてます？

純正オイルはかなり軟らかいのですが
ちなみに駆動系のーまるです

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:00:00 ID:/Bd4GGVG0

ＲＥＳＰＯ　Ｖtype

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:43:36 ID:bjapbeWo0

>>339
MTオイルはノーマルなら純正MTFで十分。
わざわざ高いオイル入れる必要ない。

>>332
>>335
５０ってエンジン重くならない？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:32:32 ID:iYMOasM1O

雨降ってるとボンネットから湯気か蒸気が出る

…みんなもそうだよね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:13:45 ID:5UADTvsq0

すげー出るよ
そのせいかボンネットだけワックスの劣化が激しく早い

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:46:32 ID:17pZEVZ50

断熱材張ってないもんね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:15:41 ID:E733U5li0

ボンネットだけ艶が無くなってきてる
なんだか寂しい

リアスポイラーベースに付いちゃったワックスってどうやれば落とせるんだろう･･･

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:05:45 ID:6klmC9d60

>>345
消しゴム

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 06:59:46 ID:jHt2AC1/0

信号待ちとかでボンネットから湯気がもうもうと出てると
なんか恥ずかしいよね

ところでこの動画を見てくれ
このＥＫ９は上手いとおもうんだが、こいつをどう思う？

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0848.wmv.html

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0849.wmv.html

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:26:07 ID:y7kzXPAi0

この動画じゃ判断できん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:43:20 ID:Y531WtVb0

>>347
この動画を観てなぜ上手いと思ったか教えてほしい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:54:46 ID:jHt2AC1/0

ラインとか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:02:32 ID:3sH9IydY0

>>347
見た
ぜんぜん踏み切れてないと思う。もしかしてデフ無し？
ラインは地元でラインを知っている人だとしたら×

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:38:57 ID:DULv8xrA0

>>347
つーか全然スピード出てね－じゃん
おまけにフラフラだし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:04:36 ID:sZgE06Vw0

無限のマフラー、やけに高いと思ったら、
センターパイプもついてたのか。

やばいよ、嫁に見つかる・・・。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:25:57 ID:qg+3peai0

>>353
性能に差はあるかもしれないけど、EK4とEG6用のツインループ…って手もあるよ。
テールピースのみ交換タイプだから、安くすむんでないの？
タイコ部分はEK9用とデザイン同じだから、外から見たら違いわからないし。

ただし、EK9用の無限タイコは純正メインとは組み合わせられない
（メインの径も、フランジの形状もあわない）ので注意が必要。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:05:46 ID:OfcVfuS0O

H12年後期EK9に乗っている者ですが、このごろワイパーのゴムを挟むツメみたいなところが少し錆びてきたのですが、何かよい対処方法はないものかと悩んでいます。どうしたらよいか教えてください。よろしくお願いします。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:52:54 ID:XGc0O7fN0

缶スプレーで吹いておけば？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:32:41 ID:qg+3peai0

>>355
サンドペーパーで軽くサビを落とし、スプレー（シャーシブラック等）を吹きつけ。
近いところから大量に吹くとツヤが出て見た目がおかしくなるので注意。
もとのようなつや消し感を出したければ、少し遠めから吹き付けるのがコツ。

358 ：353：2005/07/27(水) 20:23:59 ID:sZgE06Vw0

>>354
いや、買っちまってから気がついたんですよ。
「なぁんでこんなに箱がでっかいんだ？」
って開けてみてビックリ。
もう取り付けしてもらいましたが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:59:32 ID:qg8tvhOx0

>>347
すごく･･･下手糞です･･･

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:49:30 ID:i/8hUkGM0

２速ホールドでハンドルさばきの練習？
曲がりきった後にハンドル修正してるし、
ブレーキ踏まなくても逝けそうな箇所があるから
お初の道なのかもよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:13:53 ID:S7KA1JaB0

ウィンカーの配線ってバルブのとこ以外で取れる所ないんですかね？
運転席のとこのごちゃごちゃした配線探せばあるかな・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:47:02 ID:eA3HqoVz0

こんにちは
ちょっと質問いいですか？

免許取って最初にインテＲ買って何もかもが最高だった。
燃費いいし加速いいし
でもカマ掘られて廃車

んで次に買って今も乗ってるのがマーク２のIRVのMT
一応速いんだけどアクセルレスポンス最悪だし燃費も悪い
速いっつてもインテよりちょっと加速いいくらいだし
インテとくらべて加速の割に燃費が悪すぎ
あとハンドリングが最悪
楽しむ車じゃない
さすがトヨタｗ

そこでもう一回タイプＲを買いたいんだけどまたインテ買うのもつまらんから
今度はシビック買おうと思ってる。
シビックってインテよりはコンフォートらしいけど
インテに比べて加速や燃費ってどう？

あと今度のくるまはレスポンスとハンドリングいい車がイイ
タイプＲ意外でタイプＲなみの車ってありますか？

長文スマソ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:55:51 ID:KVovtMRt0

ウインカーってハザードスイッチにきてないっけ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:17:17 ID:m7cqvPmb0

>>362
　〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　 ⌒ ⌒

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:30:08 ID:+/KS0EjaO

>>362
エンジンのふけあがりはＢ１６Ｂだけど、
テンハチ乗ったあとだと速さが足りないと思う

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:52:29 ID:ResES4sK0

低速＞インテ
高回転＞シビック

かね？
インテ乗ったこと無いから知らん・・・街乗りだとシビックは低速トルクがもう少しほしいと思う（ちなみに俺は後期型）

367 ：362：2005/07/28(木) 11:59:00 ID:eA3HqoVz0

さっそくレスありがと
B16Bて前期と後期でエンジンちゃうの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:13:07 ID:b30iB0qu0

>今度のくるまはレスポンスとハンドリングいい車がイイ

軽トラだな。
アクティーかサンバー買え

369 ：362：2005/07/28(木) 12:17:00 ID:eA3HqoVz0

サンバーは持ってる

370 ：355：2005/07/28(木) 12:20:31 ID:h+sqtwDxO

》356　》357
どうもありがとうございました。
ひとつ聞きたいのですが、シャーシブラックってどういうものなのですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:37:52 ID:Ujtn+2rh0

スターレスアンドバイブルブラックなら知ってる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:53:58 ID:m7cqvPmb0

太陽と戦慄なら知ってる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:59:18 ID:+ajf3jAyO

ゴーグルブラックなら知ってる

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 13:02:30 ID:d5AXw5/d0

>>367
前期の初期の方は、カムが違うらしいですね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:03:34 ID:O3/H5Ny10

前期は手作業でポート研磨やらコンロッドボルトの締め付けやら・・・
後期は機械だったか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:24:29 ID:Zo5/2m9J0

>>362
またインテにしておけ。
インテからシビだとトルク無くてがっかりする可能性大。
シビにするなら誰かに試乗させてもらうのをお勧めしておく。

>>374
対策カムの話は有名だな。

>>375
それインテの話だろ？
極初期は手作業、あとは機械になった。
シビ尺は最初から機械と記憶してるが…。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:57:00 ID:+/KS0EjaO

インテ９６の初期は手削り
手削と同等の機械ができたんで後は全部機械
当初はずっと職人まかせにする予定が、
予想外に売れて人手じゃ生産が追い付かなかったのが
真相なんて噂もあり

シビのカムは後期のほうが低回転トルクがある
前期途中から対策カム投入してるのかもしれんが
公にするとリコール級の騒ぎになるのを恐れ
真偽は闇の中・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:12:01 ID:Zo5/2m9J0

対策カムはホンダ曰く「精度を上げた」とかいうものらしいね。
公にしてもリコールになる程じゃないでしょ。
サービスキャンペーンにはなるかもしれんが…。

379 ：362：2005/07/28(木) 19:53:26 ID:eA3HqoVz0

シビックてそんなにスカスカなの？
今日ＥＧ６なら乗ったよこれよりスカスカ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:04:01 ID:AWlLWQ150

>>365
これよく聞くけど
ギア比が一緒なら吹け上がり=速さじゃないの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:32:42 ID:A+dTqYXz0

対策じゃなくてただの予告無き仕様変更だろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:35:02 ID:RwKLkvp70

それをクレーマーは対策品と呼んでタダで欲しがる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:37:50 ID:y7sW9s800

後期ＲＸですがエアコンが臭いです
エバポ洗浄っていくら取られるんでしょうか？
フィルター交換するだけで臭いは取れるものでしょうか？？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:12:59 ID:pTa+cHkl0

かなりスカスカ
EK9→DC5に乗り換えたけど楽すぎる

385 ：361：2005/07/28(木) 23:21:52 ID:S7KA1JaB0

>>363
レスTHX

スイッチんとこですかぁ。
あんまりDIYでインパネ周り外した人っていないし、
適当にはずしてみるかなぁ・・・。
参考になるところあったら情報キボン

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:31:15 ID:Zo5/2m9J0

>>383
フィルターついてるならまず交換してみろ。
それでもダメなら洗浄だ。
まさかフィルターついてないってオチはないだろうな？
ＤらーＯＰでちゃんと付けて定期的に交換してる？

フィルターのところから家庭用エアコン洗浄スプレーで
無理やりエバポ洗浄する手もあるが…。

参考
http://www.autotech.co.jp/mente/img/PIT_B/6.gif

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:42:31 ID:zVShw6w80

俺の場合フィルター交換したらエアコンの臭いは取れたな。
ただ送風の臭いをどうにかしたい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:54:23 ID:48wVZTuH0

>>387
じゃ、ファンを掃除してみる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 03:01:27 ID:GRCW5KbS0

>>376
んにゃ、Ｂ１６Ｂ極初期も手作業。各情報が真実ならな。
初期型の途中から機械研磨になったらしいが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 06:56:22 ID:H7KK6ULv0

この車とスターレットどっちが速い？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:08:35 ID:pWOxu7L5O

EP91ヨリEK9の方が速いよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:46:37 ID:tGBbRrjj0

>>390
EK9は通常のチューンなら220～230psで頭打ちになる。
グランツァVでタービン交換、ブーストアップなどのハイチューンをすれば
直線ではEK9に勝てるかもしれない。
ただし高速域での操作性や安定性は圧倒的にEK9が上のような気がする。
（EP71には乗っていたがEP82や91は知らないのであくまで想像のはなしだが）

EK9のホイールベースは伊達に長いわけではない。
街中では小回りが効かないし車庫入れもやりにくいが、
80～200kmでの安定感はスターレットとは段違いだと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:30:35 ID:tGBbRrjj0

>>383
フィルター交換だけでもかなり改善されると思います。

他の車でエバポの取り外し・分解・洗浄・取り付けまで
ディーラー（マツダ）にお願いしたことがあるけど、
総額３万円だったよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:22:27 ID:o5phO1fIO

>>392
EK9は高速コーナーいいよね
100～150キロぐらいで曲がるようなコーナーはマジ気持ちいい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 17:35:43 ID:lXVI7s9r0

>>394
だんな、中低速コーナーもいいですぜ

ストレートの短い峠の下りなんか４ＷＤターボ恐るるに足らず

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:59:13 ID:YW9aj52A0

>>395
それは腕と扱いやすさ（性能の引き出しやすさ）の問題。
事務課でも4区ターボ車が速いんだし。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:00:51 ID:gDNZetEe0

結局はトラクションなんよねぇ、悲しいけど。

古めのポルシェなんか結構峠で速いもんね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:51:06 ID:jLdGj7WO0

高いな・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:57:36 ID:ydtfBHlS0

4WDターボとかブレーキが早くて…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:26:18 ID:cktibiPH0

>>399
ランエボインプだとガンガン突っ込んでも車が曲げてくれるんだけどねえ
限界域があまりにも高すぎて、どこからヤバくなるのかわからんのだろ
あと、あのクラスは調子に乗ってるとすぐブレーキパッドご臨終、なんてのもある

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:05:26 ID:3afnSmph0

エボやインプに乗ると
こんなのに乗っててシビックに煽られてる奴ってどれだけヘタクソなんだよ
と、しみじみ思う

でも面白くはない
速いんだけど、走らせてぜーんぜん楽しくない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:08:07 ID:AA9g/Djo0

いやいやランサーもインプレッサもちゃんとチューニングしてあれば楽しいよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:08:11 ID:Ycn68s6n0

エボⅢはどアンダーで曲がらなかったけどなあ。

404 ：361：2005/07/29(金) 23:58:37 ID:Z0a/cgb+0

エボ乗ったけどアレはアレで面白いですよ。
ちっと重いのが難点かなぁと思ったけど。

ウィンカーの線って足元のとこにあるらしいですね。
見たことないからわからんけど、ネットで探したら出てきた。

よくわからんかったらハザードスイッチかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 03:19:23 ID:6SokLLLm0

この車ってほんとよう曲がるね
加速はいまいちだけど燃費いいからガソリン代気にせず
アクセル踏めるし

この車以上に加速よくて曲がって燃費いい車ってある？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 03:27:47 ID:FB6Z/afk0

超７とか当て嵌まるんじゃね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 03:29:09 ID:6SokLLLm0

そんな特殊な車しかないなんて
やっぱＥＫ９イイ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 03:33:18 ID:a4Sqz6fE0

>>405
DC2
加速も曲がりも燃費もEK9より良いよ、でも俺はEK9海苔。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 07:14:27 ID:UbUxzc6g0

でも僕はシビックがいいんです
シビックが好きなんです

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:32:31 ID:HbaF1hod0

それでいい～～～～～んです！！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:34:56 ID:g3oYL7VE0

>408
96スペックだと曲がらなくね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:22:04 ID:o7CGD1OW0

>>411
おまいが下手なんだよ
…とあえて釣られてみる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:58:01 ID:6SokLLLm0

排気量、ホイルベースで加速も曲がりがいいってのはわかるけど
燃費もいいの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:24:41 ID:219mSoL00

>>413
トルクがある分、低回転でのアクセル開度が少なくてすむのよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:44:28 ID:ZREN1eIB0

>>413
EK9の燃費は街中では9～10ｋｍ/L、
信号の少ない国道を60kmくらいでダラダラ走ると15～16km/L、
高速では巡航速度により様々。
120km巡航だと12km/Lくらいかな。

EK9は低回転域のトルクはスカスカだよ。
回さないとはなしにならない。EK9に乗ってる意味がないともいえる。
昨日名前があがったスターレットターボは3000回転も回せばそこそこトルクあるよ。
燃費はスタタボのほうが少し良いはず。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:51:54 ID:PYlqfydp0

ということは
テンパチか２リッター化したEK9が
最強ということですかな

純粋にEK9といえない気もするが・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:28:21 ID:kjZM9M4N0

>>416
テンハチEK9は速いし街乗りでも乗りやすいよ
テンハチキットかインテのエンジン載せて、ボディとブレーキ補強すりゃ
下りじゃ敵無しになるかも
２０００ｃｃ化はエンジン保たないんでオススメできない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:31:53 ID:4SD3R/ss0

B20はオイルジェット無いんだよね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:13:34 ID:+e8y5+AN0

そこでK20Aですよ！！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:17:21 ID:OeC443O80

ホットバージョン誌に出てきたK20A搭載EG6は
チューンドNSXやインプとまともに勝負していたな。
ｱﾌｫみてーなポテンシャルだ・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:04:25 ID:P0Do4BU90

槍杉

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:22:14 ID:OeC443O80

同じ企画に登場した同エンジンのEP3を軽く千切ってるし・・・
軽量ボデー＋ダブルウィッシュボーンの威力か。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:25:15 ID:OeC443O80

EP3じゃないな。K24ボルトオンスーチャーの3ドアシビックだった・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:02:47 ID:P0Do4BU90

ガソリン高騰の今ほんと燃費よくてたすかるわ

この車くらい速くて
燃費いい車でたら乗り換えるけどね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:00:56 ID:DGnnxtAWO

この車って赤レカロしかないの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:01:35 ID:DGnnxtAWO

この車って赤レカロしかないの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:02:35 ID:DGnnxtAWO

あげてごめん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:33:15 ID:Lovvcw/90

この車は赤レカロしかないよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:33:47 ID:Lovvcw/90

この車は赤レカロしかないよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:00:51 ID:P0Do4BU90

若いやつは平気かもしれんが
赤レカロってはずかしくない？
あと赤内装も

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当方２６才妻子あり

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:18:46 ID:levaTqDR0

心配するな。
こんな車乗ってる時点で恥ずかしいから。

大衆の目は冷たいのさ

432 ：２６才妻子あり：2005/07/31(日) 11:33:37 ID:P0Do4BU90

おれの黒だからなかなかタイプＲってことバレないよ
でもシートが赤いからバレるｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:40:38 ID:H4/T0JuZ0

赤レカロだけど黒いカバーかけてるから地味。
ただしドアトリムとカーペットの赤が浮きまくる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:34:39 ID:+6VSAfhQ0

シートの色なんかどうでもいいだろ
嫌ならカバーかけるかショップに行って赤い部分を全部張り替えれば
いいだけ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:03:45 ID:QDHKyU/30

黒シートもあるよ。
レカロでもなくなったけどw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:09:29 ID:/1Il5QcN0

赤レカロ付いてなかった人から一言どうぞ↓

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:09:16 ID:Rb+4uCqR0

内装なんてぱっと見じゃ気づかんだろ普通。
みんながみんな車好きさんじゃないんだからさ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:09:34 ID:k8q9uGa40

すみませんブリッドですばい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:04:31 ID:OeC443O80

赤い内装は目に入ると相当目立つぽいけどね。
買い物行って、停めておいた場所に戻ってみると
物凄い勢いで室内を覗き込んでいるヤツとかいたり・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:28:31 ID:H4/T0JuZ0

>>439
あ、それある＞帰ってきたら誰かが物凄い勢いで覗き込み。
別にとくにいじってないし、内装も型の古いナビとオーディオがついてる以外は、
ステアリングでさえノーマルなのに。
あれ、なんなんでしょうね？
別に不愉快でもなんでもないけど、ひたすら不思議。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:54:43 ID:MKXBW9n/O

なんでEK9ってオタクっぽい人多いの？今日すれ違う車すべてそうだった・・・。とくにひどいのはアニメキャラをボディー全面に貼ったEK9・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:55:27 ID:OeC443O80

はいはいわろすわろす

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:28:43 ID:ZrBucxzt0

この車を選ぶ時点で十分オタクなわけだが。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:29:10 ID:0yfXCvvD0

俺の家の前のタイプRはブリジストンとアドバンのステッカーが上下に並んで貼ってある。
フェンダーにケンウッドのステッカーが貼ってある
でもタイヤはダンロップだしカロッツェリアだし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:29:39 ID:wRQ+NtTK0

>>441
山口？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:53:45 ID:97X1DGvMO

山口です。人それぞれだとは思うけど、元EK9乗ってた者としてやるせない気持ちでした・・・
なぜそんなにアニメキャラをアピールする必要があるのかと・・・orz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 02:04:55 ID:j+o/GRZc0

そのアニメキャラが好きなんだろう
オーナーズクラブのステッカーも似たようなもんじゃないの？
なぜ局所的に叩くのかか漏れにはわからん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:13:56 ID:b0cDjuQc0

俺すごいぞ
サンダルでＥＫ９を運転してきた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:17:56 ID:lgAGd7Y50

おまいら、自分の意見を他人に押しつけないほうが良いと思うぞ
俺は別にアニメキャラだろうがアドバンだろうがブリジストンだろうが何も思わんが
EK9にそこまでこだわるのもよく分からん

走行20万㌔突破したけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:21:13 ID:DCSTCDS3O

ＭＵＧＥＮてステッカー貼ってるんだが、
ＭＥＧＵＭＩだと思われてたorz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:41:57 ID:3dodsZM40

>>439
赤レカロと内装が珍しいんと思って覗いてるんじゃない？
よくシート変えたの？って聞かれるんだけど、
そのたびに純正で元からついてるんですって答えてるよ。

>>450
激ﾜﾛｽ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:46:00 ID:tyIoACe+0

昨日峠の帰りにバイパス流してたら、きましたよＦＩＴタイプＲが
センター２本出しマフラー、赤バッジ、きついエアロ、ＧＴウイング
タイプＲステッカーになぜかＥＰ３のイギリス国旗マーク
でぶち抜かれましたｗ

そこまでいじるんだったら相当金かかったろうに、素直にタイプＲかえばいいんでは？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:49:30 ID:oDdTP0K40

>>451
シートは言われるよね。
助手席まで変えたのか!?って聞かれたこともあるしw

>>452
タイプRの外観はいいけど、派手な内装やスパルタンな足が嫌って人もいるんじゃないかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:53:03 ID:isgB8Cbq0

>>450
そこでMUNENステッカーですよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:54:41 ID:Ul+9gtAj0

>>448
せめてカカトがあるサンダルじゃないと、死ぬよ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:19:58 ID:GldMI0jC0

俺はずっとメグミファンだと思われてたのか・・・
町の人たちに

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:39:02 ID:ax8bqEv10

つメグミルク

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:47:09 ID:CT1Hxgjc0

漏れは前、バモスタイプＲを・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:24:25 ID:1FoAG+tZ0

ステップワゴンタイプＲを見た

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:18:25 ID:TkyzQtDV0

何故かフィットRは許せる俺…
意外と似合うんだよ…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:44:59 ID:pmqgi2sh0

ストリームタイプR
ライフタイプR

・・・S2000タイプRやアコードタイプRは逆に恥ずかしいよな・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:19:57 ID:id5EJYHtO

トゥディタイプＲもいたぞ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:36:45 ID:gu0hd95r0

ホンダ車のRステッカーを一通り製作して通販してるサイトとかあるからな

464 ：炭酸粘着バブルマソ ◆tgLUi7Wb7U ：2005/08/02(火) 21:53:51 ID:0eiQRmoHO

ステップワゴンユーロRを見た…そう来たかと納得した(´・ω・｀)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:05:50 ID:9MdL0RmR0

似非タイプＲを見るとイヤ～な気分になるが、
似非タイプＳを見ると生暖かく見守りたいような、そう悪くもない気分になる。
複雑だ。

初代ベースのトゥデイタイプＲは楽しそうだな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:12:53 ID:5rtx9Qac0

タイプRでないのにRステカやバッヂを付けてるのみると
こっちが恥ずかしくなるのはなんでだろう…。

特にこの前見たオデッセイタイプRはVIP系マフラーで
ボーボーいってるし、さらにメッキホイールでまいった。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:00:24 ID:fi0ZnaGW0

運転席を買おう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 05:33:03 ID:ceWUPZtp0

ｵﾃﾞRやﾗｲﾌRを見ると横からぶち抜きたくなる。
実際はやらないけど…
個人的にS2000Rは許せると思う。一番見る確率高いし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:02:21 ID:qfOLzw//0

S2000は一般的なＲより速いしね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:07:12 ID:XPI2i/gb0

S2000タイプRを見るとEK9乗ってる俺のほうが申し訳ない気持ちになる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:21:22 ID:OV3xkTFL0

昔、スカイラインが32の頃なんちゃってGT-R乗ってるやついたんだけど、
本物のGT-Rに信号待ちとかで並ばれると凄く恥ずかしいって言ってた

じゃあやめろよ（ﾜﾗって思ったけど、、、まぁいろいろあるんだよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:09:30 ID:3NvIArg1O

友達のＥＫ－９はナンバープレート箇所に板金跡ありなんですが、やっぱり盗車だと思われるんでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:30:11 ID:zzuMoDpmO

S2000Rなんかそんなに見るか？うちではライフとストリームタイプRが多い…ﾏｼﾞｷﾓｽwww
てか、何故S2000にタイプRがないの？存在自体かなりのタイプRっぽさがあるのにな(´・ω・｀)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:00:51 ID:SnoymLfG0

俺、EK4に赤バッチつけてる。
B18C乗せ換え・シート交換・内装交換・リアウイング交換などなど
でも4穴のまま。
こんなのは許してもらえますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:39:19 ID:EsE60YnZ0

>>474
そこまでするならEK9を買えと小一時間（ｒｙ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:40:20 ID:0P5rrQpXO

左側の足まわり（だと思う）あたりが、徐行してるときに「ｶﾗｶﾗ…ｶﾗｶﾗ…」って鳴る
なんでだろうorz
一応タイヤを前後とも外して入念にチェックしてみたがわからない
まだまだ長く乗ろうと思ってるのに心配だ…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:12:40 ID:Cg68kxox0

>>476
素直にディーラーに行けと小一時間（ｒｙ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:02:21 ID:W70oTUs20

>>476
ドライブシャフト
ディスク
パッド
タイヤ表面
ライナー
があやしいかな
とりあえずジャッキアップしてタイヤをつけた状態でタイヤをゆすってみてください。
あとはタイヤの表面に異物が刺さってないか。
タイヤを外してディスクをゆすってみて
ブレーキパッドを外して異常がなければ
ドライブシャフトのアウターをグルングルンして引っかかるかみてください。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:34:48 ID:rYdY10Il0

>>474
軽量化のために4穴にしたと言えば問題ないw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:54:25 ID:w5osHyyl0

小一時間（ｒｙ
小一時間（ｒｙ
小一時間（ｒｙ
小一時間（ｒｙ
小一時間（ｒｙ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:54:52 ID:6CtUZeK/0

>>477
>>478
うぃー・・・
明日ディーラーさんのとこに行ってみようと思います
ほっといたらやばそうだもんね・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:00:21 ID:1tx2q8+a0

>475
474は、Ｒがほしいわけではなくて、EK4を速くしたくて
弄った結果だろ？
テンパチになってりゃEK9より速いだろうし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:23:40 ID:qfOLzw//0

ＥＫ９ってタイプＲのくせに
コンパクトカーに加速負けてるね
やっぱ設計が古いから今の車には勝てないのかな

484 ：361：2005/08/03(水) 22:37:07 ID:rSg0WjCa0

>>483
ホイルスピンするくらいで加速すれば

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:55:31 ID:Ws10e6R00

別に加速重視の車じゃねーし

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:32:39 ID:TCWOFUpc0

今のコンパクトカーって最新のくせに
アルトワークスに加速負けてるね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:33:29 ID:6CtUZeK/0

僕たちは
加速していく

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:49:02 ID:36i3nus80

>>483
釣りにレスつけるのも何だが一応。

その加速競争はどこでやったの?
まさか一般道で信号が変わった時とは言わないよね?

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:15:31 ID:L6hyLCbb0

動画うｐスレに行って、そっちでやってくれ。
あそこなら思い切り白黒はっきりすっから。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:19:20 ID:L6hyLCbb0

その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
ああ、車板　動画　あたりでｸﾞｸﾞれば出てくっから。↓こんなん。

車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。

スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局「ありえねーww」という結論に達してこの騒動は収束した。

その後、「400なんか激遅w」というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。

住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:20:10 ID:L6hyLCbb0

↑車板　動画　でｸﾞｸﾞればこんなん出てくっから。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 04:10:57 ID:gqzUpEp10

>>490
＞ネ田として今も祭壇に…
神かと思ったら「ネタ」なのな。ﾜﾗﾀ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:23:57 ID:72X3u8/wO

ボディ剛性てEK9>DB8>DC2>EG6で合ってる？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:25:50 ID:+YdnoIYp0

474です
>>475
EK4発売と同時に買ってるんです。
AW11に乗っていたけど、子供が生まれるんで
EK9発売まで待てなかった。

>>479
それいいっすねw
キャリパーは匙に変えてるんで15inローターでし
軽くなってるんだろうか？
でも、知ってるやつが見ればバレバレなんだよなぁ

>>482
本音は、Ｒ欲しかったですよ。
おまいらがうらやましいですよ、憧れですよ。
乗り換えあきらめたんで弄り始めました。
18Cから16Bに乗せ換えるかも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:30:35 ID:dqGPA5FS0

18Cから16Bは…、マニアでもない限りお勧めできない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:31:04 ID:peODZZr40

>>494
俺からしたらB18C積んでるおまいのほうが裏山C
自信持ってEK4赤バッチに乗ったらいいんでない？

おまいらの中でホンダツインカムのフルエアロ装着している香具師いるか？
今まで一度として見たこと無いんだが

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:18:12 ID:+YdnoIYp0

>>495
9000まで回したいんですよ、18Cじゃ8500くらいでレブだし

>>496
ありがと、自信持って廃車まで乗り続けるよ。
でもコンプレックスあるんですよね。
ま、そんな奴もいるってことで。
週末は子供連れてサーキット行って、DC2と追っかけっこしてきますわ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 16:17:03 ID:Blz4XmfhO

タイプＲとしてはなんちゃってかもしれんが
チューンドカーとしては一級品たな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:13:01 ID:ssA3z69H0

>>483
一速レブリミまで回して、追いつけるコンパクトカーって・・・・しらんけど？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:16:28 ID:t4x8x+OLO

ｽﾀﾀﾎﾞ厚揚げとか…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:17:00 ID:aPsvaHFn0

>>499
483を読むと普通は街乗りでの事だってわかるでしょ？
街乗りでコンパクトカー相手にそこまで回さないよ（ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:20:00 ID:Kg+jfVqV0

最近ノーマルＥＫ９入手。
弄るとしたらどこから？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:30:34 ID:kEWqDS1B0

走り込んで不満が出たら。
俺はペダル位置が合わなかったのでソコから。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:49:09 ID:1Mvddnr/0

>>499
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
１７の２台目

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:52:06 ID:kEjhytmg0

CR-X (EF8) のってるんだけど、性能に関しては全てにおいて満足してる。
でもさすがに運動性能とは関係ないところが壊れてきたので、買い換えたい。

さすがにタイプRはやりすぎかなー？と思ってるんだが、少なくとも今の車以上の感覚が欲しい。
（そりゃ、R欲しいけど財布にも余裕がないしね）

さて、皆さんのお勧めは？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:09:28 ID:57bJtcIo0

>>505
少々無理をしてでもタイプＲをおすすめしたいな。
でも、EGだろうがEKだろうが、軽快さという点ではCR-Xにはかなわないだろうな。

それにしてもCR-X羨ましい。
大好きなんだよね、あのクルマ。
ただいかんせん古いからなぁ。
もうちょっと早く生まれてたら間違いなく買ってた。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:14:09 ID:Kg+jfVqV0

＞５０３
サンクス。走りこんでから不満が出てきてから弄ることにします。

ところで皆さんのＥＫ９の不満点はどこですか？
よく低速トルクが無いって言われるけどそうなの？
俺は感じない・・・。
前に乗ってたのがＲＸ－７だからかな・・・。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:21:10 ID:57bJtcIo0

>>507
走りに関する不満点はほとんどないよ。
強いて言えば、内装がｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言うようになってきたことくらいかな。
「完成度が高すぎていじる楽しみが少ない」というのはあるかも。

スポーツマフラーと純正交換タイプのエアクリ入れてるけど、
気分の問題であってどうしても必要ってわけじゃない。
軽量ホイールもしかり。
上記のｷﾞｼｱﾝ対策でＣピラーバー入れたけど、改善されなかった。
トルクも、免許とってからこれしか乗ってないこともあって気にならない。
ブレーキもサスも、街乗りプラスアルファくらいなら十分対応できる性能を持ってるしね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:21:39 ID:glDNb8s10

ぶん回さないんならFitでいいと思うが、
EK4やDC2非Rなどが比較的程度もよく安くていいかも。

510 ：505：2005/08/05(金) 01:27:44 ID:kEjhytmg0

>>506

褒めてくれてありがとう。
正直、俺もＣＲ－Ｘ乗り続けたい。
運動性能に関して、嫌なところ一つもないんだよね。
悪路なコーナーでちょっと跳ね気味なところも好き。

> ただいかんせん古いからなぁ。

そうなんだよね。
手入れが行き届いてないから、細かいところがそこらじゅう壊れてきちゃって。

やっぱり、タイプＲ以外でＣＲ－Ｘ感覚を味わえる車はないよなぁ。
がんばって買うか・・・。

ココでこんなこと言うのもなんだが、Ｒとなるとシビかインテかでまた迷うな。
中古ならインテもシビと同等な値段なタマがあるしなあ。

ふぅ・・・どうしよ。

511 ：505：2005/08/05(金) 01:35:28 ID:kEjhytmg0

>>509

うーん。
７０００以上まわす事はほとんどないけど、Ｆｉｔだと加速感が違いすぎないかい？

ＤＣ２ってインテ？
非Ｒというと、昔で言うＳｉｒＩＩみたいなもの？

そういうのがあるなら、それもいいな・・・

ちょっと調べてみようっと。
ありがと。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:03:05 ID:eltMG9YO0

将来的には２Ｌエンジンに換装とかやってみたいけど
誰かやった人います？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:51:56 ID:rdlZRW2+0

>>511
Fitてアレで結構よく走る
センタータンクレイアウトのおかげか重心が思ったより低くてコーナーも良い感じに走れる
エンジンも同クラス他車に比べりゃ元気なもの

ホットモデルと比べると無理があるけど実用車臭プンプンってわけでもないよ

514 ：ﾀｼｰﾛ・ﾐﾆﾆﾀｺ閣下 ◆1WZThYdb3Q ：2005/08/05(金) 10:42:33 ID:cYCn+J0FO

>>510
シビックRとインテグラRで値段が同等？
遥かにシビックの方が高いのだが…10万キロで100万前後とかするのにインテグラだったら7.80万するかしないかぐらいなのだが…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:46:51 ID:dhTEl9ME0

２～３リッターのATに乗るとかなり快適で、慣れてくると漏れもそろそろ
大人になろう（買い換え）かなぁ～なんて思う

自分の車に戻るとトルク感が全くなく軽自動車？とか思いつつ、あー
うるせーマジで買い換えるわになる

感覚が戻ってくると、この車あと5年は乗れるよ！
と、毎回このパターンｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:21:34 ID:+D14FkoS0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:28:48 ID:rdlZRW2+0

今ごろこんなもん見つけて喜んでるのかなぁ……コレだから夏は……

518 ：473：2005/08/05(金) 12:05:53 ID:ZodWZLAt0

＞誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。
S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

この部分だけは同意だな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:10:36 ID:Kg+jfVqV0

シビ・インテＲ乗りは、ＮＳＸ乗りと乗る目的が違うと思う。
よって、俺はＮＳＸは羨ましいとは思わないよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:46:40 ID:IBJ5PzYc0

いつかは初代NSX‐R

というつもりでいるな。ﾎｽｨ…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:03:26 ID:6kCBj7gk0

>>501
公道で馬鹿やってるんですねｗ
死んでください。

522 ：505：2005/08/05(金) 20:18:46 ID:kEjhytmg0

>>513
そうなの？
トヨタのイストや、三菱のコルトに乗った事あるんだけどこの二つのレベルだとちょっとな・・・
と思ってたけど。

実はＦｉｔでも十分なのか。

残念ながらＦｉｔに乗った事はないんだよなぁ。

>>514
１０万キロて。
それじゃ、俺が今乗ってるＣＲ－Ｘと変わらんなあ。（＾＾；；；

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:55:47 ID:LQ6alQ+d0

>>522
いや、代車でFit乗ったことあるけど、CR-Xから乗り換えて満足できるとはとてもいえないよ。
たしかに十分良く走るし、重心の高さも感じないけど、スポーツカーではない。
実用的な２台目としてなら素晴らしすぎる出来だけどね。

あと、中古の値段でEG6に行くのはおすすめできない。
知り合いが乗ってたけど、距離がのびてるからいろいろお金がかかるんだ。
だから、最初に無理してでもDC2かEK4、EK9あたりを買っておいたほうが、
長期的に見れば得な希ガス。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:32:31 ID:jlUMjwle0

NSX重いからやだ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:23:14 ID:yU/tWoE00

>>504
速いね
でも炎上したりタイヤ飛んだらイヤだから乗りたくないｗ

526 ：512：2005/08/06(土) 00:24:45 ID:DHQgnkAH0

誰も相手にしてくれなくて悲しかったです（泣）
今の１０年式１０万キロＥＫ９ですが、まずはボディ補強と足回り
から取り組んでみようかと考えています。
その後、最終的には２Ｌエンジン換装を目標にやってみたい。
新しく車買うより高くつきそうだけど、それだけのことをする価値のある車ですよね。
もうじき先々代モデルとなってしまうわけですが、末長く乗っていきたいです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:30:20 ID:TbLgEPRz0

あんたそのEK9なんに使うの？
イジリたいだけだろ？
どうせならEGに箱変えて2L化したほうがいい。

528 ：512：2005/08/06(土) 00:33:23 ID:DHQgnkAH0

それ言っちゃ身も蓋もないでしょ・・・
僕はＥＫが純粋に好きなんです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:41:10 ID:vWg+q4G4O

ボディの賞味期限切れてなきゃいいね
ボディ終わってるといくら補強しても
EK9としての乗り味は絶対に戻らないから
チューンドベースならどうでもいいけどね

あと2000のエンジンって、どこのショップのよ？
某有名店のは止めたほうがいいぞ
せいぜいテンハチ積み変えかＯＨと一緒にテンハチ化
ぐらいまでがエンジンとシャーシのバランスがとれる限界

530 ：512：2005/08/06(土) 00:51:20 ID:DHQgnkAH0

具体的に「ボディ終わってる」とはどういう状態を指すんですか？
自分の古意にしてるショップからは
「やるならスポット増し。中途半端な補強パーツでは無意味」と言われました。
2000ccエンジンに関しては、もちろんまだ先の話になるでしょうが
ショップの人が信頼を置くところに依頼することになる、
タイヤサイズ上げれば十分に対応できるだろう、とのこと。
ＥＫ９でどこまでやれるか、に興味があるんです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:04:22 ID:+zxELLdK0

懇意な

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:27:42 ID:HeVEjgYo0

っ（湾岸ミッドナイト）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:37:00 ID:TbLgEPRz0

だからあんた、2000のパワーとボディ補強してなんに使うんだ？
と聞いている。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:25:05 ID:0TDD6WuZ0

>>528
>527の言ってることは一見乱暴なようだが、正しいと思う。漏れも同じ考えだ。
某ＨＰの営業車もそうだが、イジりたいからイジってるようにしか見えんのだよ、傍から見ると。
競技やってるわけでもなく、車がメシの種なわけでもない。必要性が見えない。
そんなにいじってどうすんの、と。>533も言ってるが、その車で何するの、と。
「純粋にEKが好き」と言ってるが、それじゃEKの持ち味から離れるその方向性はなんなのかと。
徹底的に兼ねかけてリフレッシュとか、そのついでにちょっとファインチューンくらいならまだわかるがな。
矛盾してるんだよ、言ってることとやろうとしてることが。（個人的には、B18C換装あたりがリミットかと）
EKが好きなんじゃなく、車をいじるのが好きなんだろ。

…とはいえ、10人いれば10の考え方があり、誰も文句は言えないのが趣味の世界なわけであって。
まあ否定はしないよ。自分でやろうとは全く思わないけどな。
金出すのはアナタなんだし、好きなようにすればいい。（そのわりに色々文句つけてるがな）

535 ：534：2005/08/06(土) 03:28:56 ID:0TDD6WuZ0

＞徹底的に兼ねかけて→金かけて、な。
ちょっと熱くなってて変換ミスに気づかなかったよ。

それだけのチューンが出来る金があったら、オレなら徹底的にリフレッシュしたいな。
たとえばサスとかの上っ面だけじゃなく、ブッシュとかベアリングとか細かいところまで。
ああいう部分ってさ、部品自体は安くても工賃とかまで含めると相当高くついちゃうから、
二の足を踏んじゃうんだよな。本当はそういう部分こそ大切にするべきなんだろうけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:08:06 ID:37+xLiK20

>>534
なら文句はチラシの裏にでも書いたら良いんじゃないか？
書いてることは間違っちゃいないけど、512を不快な気分にさせるだけだぞ

>>512
俺は「純粋にEKが好き」は十分な理由だと思う
2リッター化だろうが、K20A積み替えだろうが、好きにやったらいいんじゃないか
「B型ターボ化は邪道」と言われながらターボに拘るトップフューエル平野氏もそうだが、EK9で
どこまでやれるか試してみる、っていうのもチューニングの一つの楽しみじゃないかな

とか書いてるが俺はテンロク推進派wwwwwww

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:42:38 ID:ppiKpyo/0

だったらツデイで十分じゃないですか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:21:38 ID:8snCLoIa0

EKの形が好きなのかもよ！

てか人の弄り方に文句言う奴ってどうかと思う。
車なんて闇車検で通すような馬鹿仕様にしない限り、
好きに弄って良いと思うし、それを他人がどうこう言う問題じゃないかと。

その人の個性だし、その人らしい車が出来て逆に良いと思うけど

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:44:08 ID:ARu8x7kt0

538に1票っ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:41:03 ID:NNBAnXJr0

538に不正多重投票っ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:08:04 ID:YNqGjrh50

自分で買った車なんだからどうしようがその人の勝手だべ
トラクターのエンジンに積み替えるもよし
ヘリコプターに改造するも良し

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:25:24 ID:HeVEjgYo0

まぁ、何するのも当人の勝手だしねぇ。

で、そろそろサスへたってるので交換したいんだけど
純正すら高くてどうしようかと悩んでます（負け組みっすか？！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:51:48 ID:FCP7Ye7SO

すんません！ちょいと、教えて欲しいんですが、パソコン買って、書き込みしようと思ったら、REFERER情報が変ですと出て書き込みできねえっす！
どうやったら、いいんですかね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:09:09 ID:9StS4I2VO

どうやって書きこんだんだろう…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:13:23 ID:G0fgn+qc0

>>543
ttp://www.ichigobbs.net/cgi/15bbs/2ch/0177/
ﾈｯﾄできるんなら検索ｻｲﾄで調べる癖をつけようぜ。
でないと教えて君ってﾊﾞｶにされるYO
「REFERER情報」て検索したらたｲｯﾊﾟｲ出るじゃん。
ｽﾚ違いｽﾏﾝです。

546 ：545：2005/08/06(土) 15:15:57 ID:G0fgn+qc0

>>544
>>543はID見たら携帯からじゃねーの？
てか君も携帯なのか…末尾がOだし…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:27:42 ID:vWg+q4G4O

とことんやりたいなら、そこらのショップじゃなく
無限の研究所にもってけ

金と熱意と腕があると認めてくれれば、
300キロオーバーの車作ってくれるらしいぞ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:35:16 ID:y0fLbROa0

ゼロヨンタイム計ったら１５秒３７だった
こんなもん？

549 ：543：2005/08/06(土) 17:05:06 ID:+JUuiL3f0

書き込めました！！ありがとうございます。
なるほど、そういう調べ方をしないといけないですね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:09:49 ID:pYVx9vGS0

６年9万キロ突破。
そろそろ買い替えるかな・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:26:23 ID:dDDfd4kR0

タイプＲはこの先生きのこれるのか

552 ：番号１の彼氏（同性愛者）：2005/08/06(土) 18:49:28 ID:HfEvaU7w0

皆様、はじめまして！よろぴく！
このたびは番号１こと彼氏が、皆様に多大なるご迷惑をおかけいたしましたことを
心よりお詫び申し上げます。
匿名掲示板であることをいいことにディアブロを所有しているとか、嘘をついてしまって、
彼氏に代わって深くお詫び申し上げ、発言撤回させていただければと存じます。
皆様ご存じの通り彼氏は重度精神障害を病んでいる部分がありまして、現在静養中でございます。
これを機に、もう恥を晒すことはやめてもらいたいものですが、
いくら止めたところで素直に従う彼氏ではありません。
しばらくしたら、また暴れだすと思いますので皆様、
その時はどうぞなまあたたかくスルーしてやって下さいませ。
本当に申し訳ありません。
彼は、根は悪い人ではないんですが、ストーカーとして逮捕歴４回、痴漢として２回、
幼児に対する性的犯罪３回とういう輝かしい経歴の持ち主です。
引き篭りが長期化して、私財も底をついており、２ちゃんねるを引退して、
どんな職業でもいいから定職に就くように懇願して参りましたが、そのような状況を打開できずに
現在に至っております。学歴や職歴が世間並みから比較すると著しく劣るものですから、
なかなかまともな職場の受け入れ先が無く、困っている状態です。
来週からでも産業廃棄終末処理場の産業廃棄物の仕分け作業員（アルバイト）として
社会復帰させようと鋭意努力・改善のため奮闘している次第でありますが、
何卒本人の精神障害が思いのほか重態であることに鑑み、２ちゃんねる同様、他人様に不快な
思いをさせるようなことはしないかと、心配でなりません。
どうか彼のジサクジエンの数々で不愉快な思いをされた方々勘弁してあげてください。
お願いいたします。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:51:58 ID:cklwBarS0

今度はコレ見つけて喜んでいるのか……

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:36:32 ID:za2RxUYq0

>>548
遅すぎ
触媒抜くだけで１４秒いける

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:02:17 ID:NPImyFlx0

最近購入したのですが　バックがえらく難しいです。。。
レカロが邪魔して後ろ見えないし、左手の置場がわかりません。
皆さんどうしてますか？？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:08:27 ID:VSFBuZDF0

左手は絶えずチンコ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:40:32 ID:+IWRKm670

ミラー見てバックしてるから左手もハンドルに添えてる
後ろの感覚が分かりにくいときはドア開けて半身外に出して直視かな
その時は左手ハンドル、右手はドアのノブ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:58:02 ID:8SULKPNv0

後ろ見ながらバックする奴はヘタクソ、そして上達しない
バックはミラーで確認しながらやるべし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:14:11 ID:LIfyYw0J0

最近底が厚い靴から夏用に薄い靴に替えた

そしたらペダルの踏み込み量が自然とちがくなったらしく
クラッチの踏み込みが足らなくて、シフトチャンジできなくなる時が多々ある

意識してもっと踏み込むようにしないとダメだね・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:20:37 ID:eAnLU8b90

>>559
シートが遠すぎの予感。

561 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/07(日) 23:45:09 ID:KEwGa3+nO

>>559
シフトチャンジてどうやるんですか？シフトのチャンジの仕方がわかりません。
シフトってチャンジする為の物だったけ？漏れの間違いだったらスマソだけど、確かチェンジする物だったような…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:48:03 ID:72wQt5kH0

いつものテラキモ野郎か

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:52:05 ID:erbtInAx0

>>558
ミラーだけでバックするのは危険だよ。
死角から人が近づいてきた時があった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:35:55 ID:N2GrNfBl0

上手い下手は気にするな。
1番重要なのは安全確認。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:07:16 ID:zSwp8sWi0

564が良い事言ったな
ミラーでバックしようが直視でバックしようが安全確認を怠ったら意味ねぇわな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:35:29 ID:BXBggf3v0

目視で安全確認→ミラーを使ってバック開始

目視だけの方が死角が広がる
そして後ろ見ながらバックしてる奴に限って斜めに停めてる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:40:52 ID:lOl2jl8K0

目視＆ミラーを駆使しながらもヘタで苦手な俺が来ましたよこないでいいですかそうですね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:30:20 ID:MwcktYo9O

修行汁！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:44:31 ID:+FILLERJ0

>>542
おまいのいう「サス」ってバネ？ダンパー？
それとも言葉どおりサスペンション一式ってこと？

もしダンパーならHTSダンパーをお勧めしておこう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:10:41 ID:gbJkhL3i0

HTSダンパー生産終了だから手に入れるなら早めに
8/19生産終了です

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:01:30 ID:fMqaag1h0

こんなのも生産終了だから貼ってみるよ。
http://www.techtom.co.jp/cmx100.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:52:09 ID:bRE1/xNU0

なんか次々と生産終了だなぁ。
無限のパーツも早いうちに手に入れておかないとだめかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:22:52 ID:E5bXRswc0

ここはいいところですね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 06:17:51 ID:jMc9fmj80

無限のマフラーが生産中止する、って去年くらいからずっと言われてるけどホントか？
そんな気配無いんだけど・・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:13:08 ID:UBUJn6Jo0

>>563
まあ、ドアから後ろ見ているときが、一番死角が大きいけどね。
三点のミラーを使って、きょろきょろするのが一番だよ。
体をちょっとずらして、左右の見える範囲を広くしたりね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:35:00 ID:3vYrJxFl0

ミラーとか死角とかこの車乗ってる香具師は初心者ばっかか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:18:31 ID:NC8OlZMV0

慣れたらソレらを無視していいという訳じゃない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:33:16 ID:w/6igwSR0

こんな目にもあわないようにな

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5762.wmv

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:01:10 ID:UBUJn6Jo0

>>576
EGシビックからの乗り換えだけど、ものすごく周りが見づらいよ。
シートが低いこともあるだろうけど（ローポジレール、フルバケの両方試した）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:33:42 ID:cFH4b6jE0

>>574
この日曜にちょうどディーラーのサービスの人に
無限の製品は　その車種の最終モデルから10年は作ってると
聞きましたよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:11:12 ID:FXE/f4AlO

純正ホーンの音がアレなんで社外品に換えたいんだが
この車ってホーンの交換は大変？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:42:05 ID:RvG1HHlz0

>>581
同じ理由でPIAAのスポーツホーンに交換した。
作業としては、Fバンパーを外す必要あり。

配線に関しては、2端子のタイプだとハーネスを自作しないといけないのでちょっと知識がいる。
ちなみにウチのはこのタイプだった。
今では1端子タイプがえらべるものもあるみたい。
オードバックスに「ホーン交換の仕方」みたいな小冊子（というか小さく折りたたんだ紙）が
あって、それがかなり参考になりました。

事前に、DIYでEKをいじってる個人HPなんかでレポを読んで勉強しておくのもいいかと。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:58:37 ID:/czNG/HQ0

俺は定番？のラリーストラーダ、フロントバンパー外さずに付けたけど
２時間ぐらいかかったから、バンパー外した方が楽だったかも

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:31:44 ID:FH6WyukN0

ブレーキパッドのインプレ求む。
プロμのＬＥＶＥＬ　ＭＡＸ９００って使ってる方います？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:06:28 ID:Mlit3ei10

ttp://up.2chan.net/e/src/1123679336327.jpg
ホイールはそのまんま使えそうだね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:48:43 ID:PYeAKNCS0

>578
警察も路駐する場所考えるべきだな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:08:00 ID:e8acMrQW0

ホットバージョンのEG6、EK9後期顔でﾜﾛﾀ
あれはアリだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:42:23 ID:06o4chGj0

>>578
まったく目視してないな。＜アコード
駐車場見つけてウィンカー出してから目視せずにハンドル切ってドカーン
原チャリも時速30km以上出てる感じだし、どっちもどっちだなぁ。
一番悪いのは軽札だが。ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:36:08 ID:PrMrOSdM0

毎年恒例
「ｵﾏｲﾗのﾎｲｰﾙを語れ！！」

ｵﾗの予想では
１位…純正
２位…TE37
３位…P1ﾚｰｼﾝｸﾞ
といったとこかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:58:35 ID:ugJ68K5q0

TE37 1565+39ブロンズガリ傷なしステッカー割れ2箇所
これ、どれくらいなら買ってくれますか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:04:04 ID:W+uuBmrz0

>>590
製造年と使用距離はどのくらい？
４本２万送料込からスタートだな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:27:52 ID:ugJ68K5q0

そんなもんなのか
欲しい人出たらあげることにするわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:56:05 ID:JQAcpgXm0

>>592
オクだとこんなもん、６～７万ってとこか
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12744829
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34371204

お友達価格で４本で５万ってとこか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:57:32 ID:qtUXHpHO0

>>589
おれはBBSのRSGT

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:41:51 ID:F3f5xRmE0

sw388
いいぞ、ブレーキダスト全然目立たないし

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:21:06 ID:67L91ZMG0

SSR タイプC　15inch6.5JJ

軽さと、EKと相性のいいデザインが良い。
オプションのセンターキャップのダサさは特筆モノ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:03:02 ID:IUhFvuNuO

俺はワタナベの１６ｲﾝﾁがほしい

598 ： ◆DDDDQN/77. ：2005/08/13(土) 21:09:37 ID:g/RfYUkA0

CE28N 1565 +35 ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞﾉｰﾏﾙ足

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:32:22 ID:fh2X3Bll0

>>596
俺も履いてるけどセンターキャップあるの初めて知ったわｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:39:08 ID:67L91ZMG0

>>599
あるんだよ。専用のが。
ハブ（？）がサビるのがイヤで高い金払って買ったけど、あり得ないくらいかっこ悪い。
プラスチック製で、安っぽいシルバー塗装で、ボコっとデカイ（←うまく言えん）
せめて金属製ならいいのに…
なので、一度も装着することなくしまいこんである。
TE37にはキャップは2種類あるけど、どちらもかっこよくて羨ましい…
そういえばタイプCでキャップつけてるのって、1度も見たことないな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:49:59 ID:nLPnviSC0

毎年…
数ヶ月前に似たようなことやった気がするが一応w

エンケイRP-F1 1670+43 白を前後に。
ジムカーナを始めたんだが、F1を街乗り専用にしてジムカ用に1セット買おうか検討中。
定番だがフロント16、リア15で。金ないんでリアは純正になるだろうけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:50:13 ID:fh2X3Bll0

>>600
へぇ～　俺はもうハブ錆びっぱなしですよ。　
キャップの画像探してみようと思ったんだけどHP見つからず・・・ orz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:19:09 ID:L06pmMgw0

「SSR Type-C」でイメージぐぐったら出てきた。
ttp://www.road-hunter.co.kr/upimage/item_img/ssrcopy-s.gif
ttp://www.carmany.co.kr/shop/Goodsimgs/SSR??(1).JPG

確かにかっこ悪いな。
オラが履いてるRP-F1の19インチ以外のセンターキャップも負けてないがw
ttp://www.enkei.co.jp/images/p_cap_rpf1.jpg

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:39:01 ID:QfF8npsp0

>>603
うはｗ　だせぇｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:25:45 ID:sWsqF7oQ0

>>603
あれ？僕が持ってるのと違う。
まだこれのほうがカッコいいぞ。

ウチにあるのは、もっとノッペリしたデザインで、出っ張りも大きい。
それこそ昔の鉄チンのキャップみたい。
もしかしたらインチによって少し違ったりするのかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:58:36 ID:rmA+pWltO

うpしる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:27:16 ID:sWsqF7oQ0

>>606
了解。今日はもう遅いんで明日まで待って。
明日の夜くらいにはうｐします。

608 ：607：2005/08/14(日) 17:16:54 ID:+qEr9Oa80

SSRのセンターキャップ画像うｐしますた。
やっぱり>603の写真とは違ってた。
車はタイプＲ、ホイールはタイプＣ、センターキャップはタイプ大だって。
ホイールの塗装が剥げたらいやなので実際に装着はせず、上からあてがっただけだけど、
うは。ﾃﾗﾀﾞｻｽ。
それでもでかさとダサさはわかってもらえると思う。

http://heppoko.fam.cx/uploader/min/s%20r%20c/henachoko0542.zip.html

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:18:09 ID:+qEr9Oa80

あれ、コピペしたら行がへんなことに。

タイプ大だって。うは。ﾃﾗﾀﾞｻｽ。
ホイールの塗装が剥げたらいやなので実際に装着はせず、上からあてがっただけだけど、
それでもでかさとダサさはわかってもらえると思う。

って書きたかったんだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:18:01 ID:ayJgS5hi0

純正が最高だろ。
あの重さも開発段階で計算された重さらしいぞ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:42:59 ID:aDNTDnzx0

1.6リッター125馬力車重1060㌔って、ハイカム(6000rpm以降)封印した感じに近いかな？
実践中なんだけど、結構速いよね・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:43:22 ID:+qEr9Oa80

>>610
ああ、それ聞いたことがある。
純正でももう少し軽くすることはできたんだけど、走り比べてみたら
ある程度重さがあったほうがしっとりとした乗り味になるからそちらを選択したとか。

あまり軽すぎると足がパタパタ動きすぎて落ち着きのない乗り心地になるってことかな。
路面への追従性という意味でだけ考えれば軽ければ軽い方がいいんだろうけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:10:22 ID:GBdweZS70

純正細すぎ引っ込みすぎ
7j+43のほうがかっこいい。マジで!!!!!!

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:51:27 ID:aDNTDnzx0

7J+48履いてる漏れに喧嘩売ってるなｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:13:30 ID:VXR8v/mF0

>>613
>>612はかっこよさについて言っているとは思えないが。

そんな俺も7J+43なんだけどね。(>>601)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:39:56 ID:FVSyfcV00

そこでワイドトレッドスペーサーですよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:48:10 ID:nzWH04nd0

>>616
オフセットの関係で「ボディに対してタイヤが」引っ込んでるだけなら
スペーサーで解決できるけどなぁ。
EK9純正の場合、リム幅が狭いせいで「サイドウォールに対してホイールも」
引っ込みすぎてるから。
これはもうどうしようもない。
195だったら、せめて6.5JJはほしいよな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:15:24 ID:ucj+Zk1h0

おれは純正ホイールに１０ｍのスペーサーかましてる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:58:35 ID:wIN74S7k0

純正は強度の要件があるからアホみたいに軽くはできないかと。

そしてオフセットを激しく変えるとキングピンと接地面の距離が変わって
小さな入力を受けても取られ易くなるよ。逆も然り。外に出した場合。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:04:31 ID:KOlEefyr0

なぜかHONDA信者には純正廚が多いな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:27:37 ID:bICypvMY0

おめーみたいなDQNデチューン野郎よりマシ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:28:47 ID:DWXYSVtD0

そうか?
ホンダ車で社外ホイール付けてる奴多いと思うけど。

ただタイプRは純正率高いな。
最初から走りを意識した車だと純正でもそこそこ軽くできてるし、強度は十分ある。
サイズを、例えばオフセットを変えればスクラブ半径が変わり、ハンドリングに影響するし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:18:24 ID:+EFHN0GMO

純正が一番ｶｸｲｲ。白ホイールマンセーヽ(`д´)ノ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:38:21 ID:F1pRIA2J0

>>618
トレッド幅いくつ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:02:42 ID:2plQrj020

>>620
そんなもんカタログの数値見て、それに20mm足せばすぐわかるじゃんか。
…と突っ込もうとして、よくよく>>618を読み直して吹いたｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:59:59 ID:nJFXwYOs0

俺は金が無いから純正で満足してる事になってる。ｗ
CE28Nが履きたいけど、軽量ホイールって巷で言われているように
そんなに走りが変わるものなの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:10:00 ID:KS369FK90

発進/停止ではっきり変わる。コーナーでそこそこ変わる。ってか気づかない馬鹿も中にはいるだろう

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:35:45 ID:nJFXwYOs0

>>627
早速サンクス！
やっぱり変わるんですねぇ。
燃費も良くなるって聞きくけど、体感とかも含めて
総合的に見てコストパフォーマンスはどうでしょう？
街乗りには必要ない？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:28:33 ID:7Zg80P6LO

俺は必要ないと思うけどな～。コストの面から、見たらの話だけんど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:43:57 ID:/JMrb4tBO

純正→TE37（15インチ）だと、リム幅が違うんで
厳密な比較ではないけど
・ハンドルが軽くなった
・凸凹での「跳ね」が大きくなった
・カッコよくなった（ｗ

バネ下の軽量化はいいことだ、って言われるけど
純正足は純正ホイール前提での設計だから
ノーマルで乗るなら純正ホイールがいいかも

おまけにノーマル足にリム幅広で195-55-15履くと
フェンダーの隙間が気になって車高調いれたくなったりする罠

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:58:51 ID:nJFXwYOs0

やはり街乗りオンリーには純正が一番みたいですね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:35:52 ID:qjDQ3STb0

俺もＴＥ３７に変えたときはすぐ違いがわかったよ

クラッチつないだ瞬間わかった。
軽い。マジで。ちょっと感動。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:14:18 ID:tAne6Ucg0

俺も純正からCE28に交換したときに
お、動きだしがスムーズ？　なんて思った。
フロントだけ16inにしたら限界は高くなったけど
パワー食われてる感じがする。

ミニサーキットを走ってるときなんだが、
130から70くらいまでのロック寸前ブレーキ時と、
クリッピングから加速してく時に
ステアリングはぶれるし、ゴトゴト？ドコドコ？と音がしはじめた。
ハブベアリングお亡くなりかと思って
ジャッキアップしてタイヤゆすってみたけどガタは出てない。
これってドライブシャフト壊れる寸前？
街中走ってる時はなんともないんだが。
単にタイヤかすが付いてブレてるだけなんかなぁ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:33:44 ID:yJw6K74u0

純正厨：

純正のポテンシャルを最大限活用するために、
むやみにパーツの変更を行わない厨房。
タイヤやブレーキ、油脂類等には人一倍こだわりがある。
サーキット派多数。

パーツ交換厨：

みだりにパーツを交換して自己満足し、
「チューニング」という語意をあまり考えない厨房。
純正のポテンシャルを活かす腕はほとんど無く、
デチューンに陥ること多々あり。
ほとんどがサーキットには行かない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:42:34 ID:Xb3sIkp+0

デチューンであってもかっこよければよくない？

最近フロントバンパー黒いシビックを多く見かけるのだが、かなりかっこいい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:45:39 ID:r4JjzdGQ0

オイルパン加工＆ファイナル交換のみの私はどっちかなぁ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:01:25 ID:Eb7+u5Fy0

純正厨：サーキット派多数
には同意できない。
WAXピカピカ派多数の間違い。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:06:58 ID:4opy6KyZ0

>>634
純正厨乙
ちゃんとサーキット行けよm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:02:54 ID:fa/kMQCk0

>>634
違うな。

農丸でサーキットは、わるいが邪魔！
ほぼ例外なく遅い。

素人ほどタイプRってだけでカン違いして
ほとんどノーマル状態でサーキットに来やがる。

640 ：634純正厨：2005/08/17(水) 00:11:03 ID:FVvCkes80

>>635 >>636 >>637 >>639 >>639

　　　　　　　違いますたか・・・
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三三

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:38:05 ID:+96UcPzm0

ノーマル・・・のはずのEK9なんだけど、
ガンガン踏んでみたのよ
そしたらタコ9000overまでエンジン回るし
メーター180km/hこえて190のあたりまで加速してくし

ノーマルレブいくつなの？
スピードリミッターってついてないの？

教えて！エロいひと～

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:54:38 ID:M1jGjIUo0

220くらいはいく

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 04:19:48 ID:azaJIN480

>>641
EK4で申し訳ないが、スピードメーターは190（メモリはふってない）のところでリミッター効くよ。
まあメーター読みなんで目安までにって感じで考えてるけど。
9000オーバーは回らんわｗ　レブ8300でリミッター効く。

644 ：641：2005/08/17(水) 09:49:31 ID:+96UcPzm0

>642
ノーマルでリミッター効かないの？
恐るべしホンダ車・・・・

>643
190リミッターなのか、メーター精度の差なのか・・・・
EK4はB16Aだっけか、そんなに変わらないよねB16B
レブが1000も違うとは思えんですね。

ノーマルじゃないのか？俺の乗ったEK9は。。。
spoonのHP見てみたら
CIVIC TYPE-R EK9 9,100（spoon） ← 8,600（std）
となってるわけです
EK9は8600がレブみたいですね。。。
300違いなら納得。

と、自己完結レスでスマソ。
ぶっちゃけみんなのEK9はどうなの？？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:51:18 ID:UdVyEVRWO

どっかの雑誌でまともな計測機器で測ったら、
インテ９８完全ノーマルで１９５キロでリミッター作動
タイプＲはリミット甘い？なんて話だった

レブも速度もメーターが甘いのはたしか
どんな車も意図的に多めに表示する
EK9だと8600回転で５％多めだと9000オーバー

速度・レブリミッターともメーターで管理してるわけじゃなく
コンピューター管理、メーターは目安でしょ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:29:49 ID:N08jLnw00

エンジンってシフトダウン時のオーバーレブ対策で
10000以上回るようになってるんじゃ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:34:56 ID:7MblWAyv0

すみませんがポジションランプの交換の仕方はどうやるのでしょうか？
ググって見たけどわかりません、

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:53:24 ID:2EnG0SQK0

説明書に書かれているのだが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:06:18 ID:FZ/IuO3t0

ﾋﾝﾄ:ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:07:00 ID:UUdc1G0a0

>>649
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:37:41 ID:nn5w0cn+0

>>641
メーターの誤差だ。
速度が増すほど、回転数が増すほど誤差が大きくなる。

>>649
それはウインカーだと小一時間（ｒｙ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:10:25 ID:FZ/IuO3t0

恥w

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:20:46 ID:YBQjCoNBO

ものすごいしょぼい質問ですまんが、この車ってワイパーのスイッチは摘んで捻るタイプ？
マツダと日産乗りだから古いｽﾃﾌﾟに乗ってる時にワイパーを動かせなくてあせったのよ…(一回動いて止まってばっか…)
あとハイビームも手前にカチッと引くタイプ？マツダと日産乗りだからホンダ車のその辺がややこしすぎ…osz

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:34:01 ID:4LF7OyEb0

>>569

凄い遅レスだけど、HTSダンパー購入しました。
あちこちでィィって言われてるのでまぁ、お試しに。

装着したらレポ･･･って思ったのですが発売中止なので意味ﾅｲﾈ

ちょっとさびｃ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:49:17 ID:UdVyEVRWO

>>646
シフトミスで10000以上回るかもしれないけど
B16Bノーマルの許容回転は9500ぐらいまで
それ以上はバルブとピストンがキスする・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:00:55 ID:/rI6TiWU0

このスレ見るたびに前期ＥＫ９欲しくなるんだよなぁ
でも伸びとか加速感やら体感してないから二の足を踏んでしまう
車検は安そうだしターボ車に比べれば燃費いい・・・けど保険がorz

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:41:52 ID:P4aRvLuPO

なぜ前期なの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:47:27 ID:ZwibiDTL0

バンパーの好みかのう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:08:11 ID:hEDI+5j40

保険は農協共済が安いのでは？？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:29:24 ID:hEDI+5j40

全労災も安いらしい
等級ではなく重量と排気量で決まるそうだ

シビックにお勧めか！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:20:44 ID:HG7pXZWOO

実際保険使う時の対応とか考えると微妙じゃない？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:04:50 ID:5EHUdi3w0

>>654
発売中止だけどレポ気になるなぁ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:48:45 ID:1oJmRrVjO

質問させて下さい！
AT歴5年(アコード)でMT歴半年(軽トラ)の者なのですが、
EKのタイプRはドラテク磨くのに良い車でしょうか？
最初はサーキットのスポーツドライビングレッスンなどに参加して、
いずれはサーキットで腕を磨きたいと考えています。
現在スイフトスポーツとタイプRで悩んでいます。
オーナーの皆様アドバイスよろしくお願い致します。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:01:52 ID:CMX2PP+x0

>>663
排気量や保険料で、スイフトの方が維持はしやすいんじゃないかな？
足回りの構造や、社外パーツの量、絶対的な性能はEKの方が勝っていると思う。
EK乗りの依怙贔屓が少しは言っているが。

スイフトは結構好き。見た目とか、コンパクトなところとか。
ただ、8000回転オーバーの車を使ったら、スイフトは物足りなく思えると思う・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:24:17 ID:WKt2pCYm0

>>657
>>678さんの言うようにバンパーかな
あと後期って高いからorz１３０万とかエボ５なみの価格･･･ってのもあるので
後ろに犬乗せたい犬

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:53:50 ID:aew/lz/y0

誤爆…、か？
犬乗せるのは前期後期関係ないだろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:25:09 ID:WKt2pCYm0

>>666
レス番間違えてましたorz
確かにそうなんだけど後期はやはり値段が・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:23:01 ID:OjMgoZILO

前期のデザインがいいって人を初めてみた

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:49:20 ID:qM7x4qiw0

後期なんかVi-RSといっしょじゃん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:53:22 ID:djTxEQOL0

セカンド持ちや専用車にするなら前期でもいいけど
１台持ちの人には後期じゃない？
ナビの選択肢が狭まるとかあるし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:09:24 ID:/zNZiBUl0

前期のデザインが良いと思ってる俺が来ましたよ

>>663
貯蓄に余裕があるならEK9、そうでないならスイフトが良い
スイフトは楽しい車だけどワクワクしない
EK9はワクワクだけど街乗りは不快

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:53:03 ID:UrbPEK5r0

>>667
値段だけで選ぶと後悔しそうな希ガス
犬を車内で放してあるの見るとぞっとするね。
愛犬ならちゃんとゲージに入れとけ！
事故ったら犬がミサイルと化すのが分からんのかねぇ。
子供を車内で放し飼い、または抱っこしてる親も一緒だが…。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:20:54 ID:cX26d7fO0

>>671
＞EK9はワクワクだけど街乗りは不快
高速道路も不快じゃないか？
スピード上げても全然平気で走りの面では全く不満はないんだが、音がさ。
ギヤ比の関係で、5速120キロで4000回転くらいかな？
マフラーをちょっとうるさめのに変えてると、こもり音でエライことになるよ。
しかも高速降りるまで延々ずっと。スイフトはどうか知らないけどね。

…とかネガティブなことを言っておきながら、やはりEK9をすすめたい俺ｶﾞｲﾙ。
上記の件については、「EK9に乗るにあたって頭の隅にでも置いておいてもらえれば」
ってところかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:56:43 ID:UilhCSDY0

うるさい、固いが気になるならEK9はのれんな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:02:40 ID:0PDl3geh0

>>マフラーをちょっとうるさめのに変えてると、こもり音でエライことになるよ。
そんなの最初から分かってます。
セルシオでも乗ってろよ>>６７３
車選び間違ってるんじゃないの？？

676 ：663：2005/08/20(土) 21:04:07 ID:sdyDKWSJ0

>>664
>>671
>>673
みなさん貴重な意見どうもありがとうございます。
スイスポのスレでも意見を聞いたのですが、よく考えた結果、
EK9を買う方向に決めました。
もし購入したらまたスレに来させて頂きますので、その時はよろしくお願いします！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:15:40 ID:vUmgzd/l0

>>675
アホ丸出しだなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:27:39 ID:0PDl3geh0

うるさいマフラーをつけてる、だからうるさくて当然

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:28:01 ID:YtQFd5tb0

>>675
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

680 ：673：2005/08/20(土) 22:16:37 ID:cX26d7fO0

>>675
今ヒマだから釣られてやるよ。
別に俺自身が嫌だと思ってるなんて言ってないだろ？
「もうちょっと静かならいいのになー」と思うくらいで、別に嫌ってわけじゃない。
そもそも五月蝿いのが嫌ならEK9なんて買わんし、ましてやマフラー変えないよ。

これから購入する人に対して、
「こういうデメリットもありますよ」って知らせてあげてるだけじゃん。
車種別スレで意見を聞いたら、ふつうその車のいいところしか出てこないだろ？
そういうポジティブな話だけ聞いてEK9買って、その後でネガティブな面に気づいて、
それがもしその人にとっては耐え難いものだったら困るじゃない。大きな買い物なんだし。
だから一応教えただけ。他の人はわかってくれてるみたいだけどね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:34:18 ID:nH764Em70

リアのピラーバーを今日付けた
シートベルトの根元のプラスチックの部分が
ボルトを締めていくうちに割れてしまった・・・ ('A`)
後席にはもう誰も乗せられない・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:37:08 ID:qZs/N7ZC0

>>681
どうせだから後席も内装も取っ払って二名乗車にしちゃえば？
重量税も安くなるしｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:44:24 ID:uHU4BCCS0

高速は一人で乗る分には問題ないが、数人で乗ると五月蝿くて
会話するのも大きめの声じゃないとできないのよね。
俺は純正マフラーだけど、それでもね。

小回りはきかないし、高速は五月蝿いし、保険は高い。
でも乗り換える気は今のところ全く無い。
というか乗り換え候補の車が存在しない…orz

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:46:01 ID:13vvM77H0

サーキット（富士）走ってみたいんだけど、ノーマルの
ままでも大丈夫かなあ？

ブレーキ、冷却系、水温・油温計のどれかは
手を入れなきゃな、とは思ってるんだけど、
どこから始めればいいのかいまいちわからない・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:22:00 ID:a3Gl9HTM0

>>682
笑い事じゃない・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 05:53:35 ID:E2txd61F0

月のガソリン代どの位使ってますか？
俺３万
通勤２万、峠１万

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 06:30:26 ID:bt1Yaig20

>>684
まずは走って下さい。
そして足りないところがあれば強化して下さい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:22:32 ID:FQwNhk0p0

>>684

FISCOはフルコースだよな？
それならブレーキ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:18:59 ID:UuuPnnk60

動画スレにもアップしたけどこっちにも張っとくね。
俺のヘタレ走行です。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0845.wmv.html
スッペクはエアクリ、マフラ無限で、AD07です。
ダメ出しよろ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:50:23 ID:3E7MC1aG0

http://www.asahi.com/national/update/0821/TKY200508210124.html

EK9ご臨終南無(T-T)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:35:05 ID:YO3DwPFF0

>>689
スッペクじゃなくスペック
ダメ出し終了

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:27:59 ID:fyvtwGG50

大阪の事故でＮＳＸと衝突しているのはタイプＲ？

二台燃えたやつ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:15:19 ID:7oW7eyY70

180とランエボとＥＫ9はわかった
赤いのはＭＲ2かな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:03:17 ID:1ScPeevP0

赤いのはロドスタだと思った。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:33:39 ID:7qBOGLu60

動画発見。
赤いのはロドスタだね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:34:28 ID:7qBOGLu60

ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3099474.html
すまん、アド忘れてた

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:14:50 ID:E2txd61F0

この事故でまた保険料が・・・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:57:54 ID:2l+zg2v70

早速ですがEK9のノーマルマフラーを8000円で売ってくれる方いたら
譲っていただきたいなあと思ってます。ヤフオクで数日前から物色して
いたんですが出物がなくて・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:03:16 ID:Mrt7KW/w0

>>690
案外丈夫そうでホッとした

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:05:47 ID:ipttTj2d0

>>689
ステアの持ち方がダメだな。
あの持ち方だと腕がクロスしてる時何かあったら反応が遅れる。

>>690
行動で暴走するなアフォ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:13:00 ID:+eLq26cx0

>>689
あの持ち方だと腕がクロスしてる時何かあったらエアバッグが登場しづらい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:54:27 ID:CelekXZo0

>698
気長に探せ
新品に近い物を出品している人は多いぞ
でも、\8000じゃ買えないな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:06:39 ID:iyE0NDApO

age

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:20:02 ID:TLTVYPRCO

age

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:54:02 ID:I79dAk0S0

>690の写真、今日の新聞に大きく載ってるけど、
EK9のナンバープレート思いっきり見えてるね。
こういうのってかまわないんだっけ？

それにしてもこれでまたEK9のイメージが悪くなったりしないだろうかと…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:59:18 ID:1e+cAyGr0

また貴重な曰く９が…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:13:06 ID:3aBVfsx80

>>705
少なくとも2ch内でのホンダDQN度は上がっただろうな。
>>690の写真にある車は全て本田車(上からEG、NSX、NSX、EK)

詳しくは下のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124597417/

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:34:16 ID:I79dAk0S0

>>707
ひととおり見てきた。
「もう見てらんない」

EGはSタイヤなんぞ履いてるし、EKはゼッケンベースなんか貼ってるし、
ロードスターのオーナーはアレだし…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:40:34 ID:Y6dHXgDa0

叩かれるの覚悟で書く

このクルマってほんとよく出来てるよね

エアロ→純正のが落ち着いててイイ

エンジン→もうノーマル＝チューン済みでしょ？

車高→あまり低いのも好きじゃないのでノーマルくらいでイイ

シート→ＲＥＣＡＲＯだぜ？ＲＥＣＡＲＯ！

マフラー→うるさいのにすると近所の人に申し訳ない

うん。カンペキな車だ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:45:09 ID:cJTyT0t20

>>709
個人的には完全に同感なので叩きようがない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:52:47 ID:Gj25oO3IO

19で派手者好きの漏れがきましたよwww
全く同意!!タイプRで派手なのはｲｸﾅｲ。純正エアロとか純正ホイールｶｺﾖｽヽ(`д´)ノ
でもマフラーは絶対に変えるよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:36:04 ID:XlzxkA0H0

足は換えたほうが速い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:18:45 ID:PCpeFgF30

>>709

個人的欠点　取り回しが悪い。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:50:17 ID:qSwe4f9D0

>>709
最大の欠点
買い替え候補が見つからない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:05:26 ID:KqvKKwpB0

純正でもシートが低いためか、車体形状のためか、視界性はかなり悪い。シートレール変えると更に悪くなる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:07:06 ID:LHd23ZF50

ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ白じゃないんで純正アルミが似合わない
色塗ろうかな
ホイール自体は新品に近いんだよなぁ・・・

何色がいいと思う？車は黄色

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:08:36 ID:LHd23ZF50

IDにF50出たから赤にするよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:18:28 ID:aFJ3FsZq0

黄色には黒、匙のマネだけど

いっそボディを赤にしてみるなんてのも

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:36:37 ID:LHd23ZF50

よくわからないんだけど、ﾇﾌﾟｰﾝのってつや消しなのかな？

色あせ激しいからボディの全塗は考えてるんですよね・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:50:57 ID:hXVMKM800

俺も黄色だけど、純正ホイール気に入ってるよ。
まあそれはいいか。

ふと気付いたんだけど、GT4持ってるならホイール交換して
画面で見た目チェックとかできるな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:56:24 ID:aFJ3FsZq0

ＳＷ３８８はつや消しだよ
黄色で炭ボン、黒ホイールはカッコイイ、目立ちすぎるけど

全塗装するならぜひEG6の青に挑戦してみてよ、似合わないだろうけど（ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:28:18 ID:bW3Jhf5K0

どっかで晒されてたGT-R青のEKは良かった希ガス

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:19:25 ID:BxTLvOV70

黄色EKに純正ホイール黒塗装の画像をどっかで見た。
なかなかカッコよかった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:24:19 ID:qSg/mivr0

>>718
黄色には黒、匙のマネだけど

ってあるけど、元ネタがわからない
だれかおせーて！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 07:17:47 ID:tPindkpv0

今日は前期ＥＫ９の納車日です
新婚なんですが嫁と中古車屋を周りﾌｧﾐﾘｰとｽﾎﾟｰﾂの両立ってこんで買いました。
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄがつくか不安なんですが大丈夫ですかね？ってここで質問していのかどうか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 09:03:24 ID:Pr2d78yV0

>>725
普通につきますよ。
出産前入院の送迎時は足回りEK4純正
出産後は首がすわるまで車高調等足回りの交換はガマン
後部座席に平らになるチャイルドシート
幼稚園から小学3年くらいまでは座面を上げるようなチャイルドシート
お勧めはレカロのやつかな。
今じゃサーキットまで一緒に連れて行ってますよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:03:47 ID:kCJqDv570

>>662

ではお言葉に甘えてHTSのレポ。

バネ純正でショックのみ交換なので車高は変わらず。（当たり前）
乗り心地は減衰真中ぐらいだと純正より乗り心地かなりいい。

多少の操縦性犠牲にすれば、EK9とは思えないぐらいフワフワにもできるし結構硬くもできる。
調整幅はかなり広く、しかもアッパー上部で調整できるのでお手軽に変えることが出来るのは○。

全体的な印象はゆっくりな衝撃の場合はやんわりと吸収、早い衝撃の場合は素早く反応って感じです。

今は7段半回し最強の3段戻しで乗ってます、これだと純正並な印象。（でもそれでもしなやか）
純正のリフレッシュには最適かも（価格も安いし）お世辞抜きで買ってよかったです。

ただ、販売中止が･･･

ぜひ日立さん再販検討してください。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:04:26 ID:bB1CL2fY0

ベビーカーは積める大きさか確認した方がいいかも
うちはシートとタワーバーとの間にぴったり入ってﾜﾛﾀ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:45:09 ID:B9eUE3Nz0

笑えねえ。赤ちゃんなんか乗せるなよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:56:58 ID:sI1j15jr0

俺のママン、俺が1、2歳の頃までSA22Cに乗ってたそうな。
チャイルドシートに(今よりは)可愛かった俺が涎垂らして乗ってたんだと。
それに比べりゃEK9なんてファミリーカーも同然w

ちなみに今はファンカーゴ。
走らん!!と愚痴をよく言う。前の車がTR-XXだっただけになおさら。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:21:23 ID:+q7w1/Y+0

>>716
黒、または・・・ボディー同色なんてどうだｗ
でも、銀よりましだろ。銀でもホイルは白なんだぜ・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:26:27 ID:2NQs36Z00

>>727
レポサンクス！

「純正車高で十分。車高調までは…」って人には安くて最高のダンパーみたいね。
再販してくれないかなぁ。マジで!!!!!!

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:00:12 ID:8zDtyLKo0

俺は今、「純正がヘタったんでHTSダンパーにしたいんですけど」と言ったとき
「あー、EK9は設定ないんスよ」と言ってのけたショップの店員を猛烈に恨んでいる。

おかげで2chで評判の悪いHKSのハイパーマックス２入れてますよ、ええ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:28:36 ID:5DkDJ1BwO

>>724
後期型がでてすぐにスプーンでデモカー作ったのよ

黄色ボディにSW388、カーボンボンネット
インテも黄色で作って、これは雑誌にも出た

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:05:52 ID:uFYnja1Z0

昨日３ﾅﾝﾊﾞｰのEK9見たんだがあれは何？
とても2000以上のｴﾝｼﾞﾝ積んでるようには見えなかったしｵﾊﾞﾌｪﾝも付いてなかったし・・・。

その車見て思ったね、EK9にGTｳｲﾝｸﾞって

　　　　　『　似　合　わ　な　い　ぞ　』

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:17:27 ID:J9na2kHY0

>>733
店員もアレだけど、自分でもっと調べなかったのもなぁ。
知ってれば「あるから取り寄せて」って言えただろ？
でも、長いことEK9用が設定されてもトキコのwebには反映されてなかったし、
雑誌の広告くらいにしか載ってなかったから、調べるのも苦労したと思うが…。

どこか在庫持ってる通販ショップをあたるといいかもね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:30:34 ID:oZPLP6pw0

>>726
>>728
ありがとうございました。
つくならよかったです。レカロであるなら早速用意しようと思います
ベビーカーも一緒に土日にでも確認してきます

738 ：724：2005/08/25(木) 21:12:46 ID:JkJOkvWx0

スプーン＝匙（さじ）か
コレに気づかなかった・・・

言われてみて分かったよ！
スプーンのシビックは黄色に黒ボンネットだね
サンクス!!

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:36:10 ID:UrfrIXZvO

>>737
ﾚｶﾛは新生児用のは出してなかったと思うよ。
それ系のﾌﾞﾗﾝﾄﾞで決めるならTAKATAがよい｡
ﾍﾞﾋﾞｰｶｰはﾏｸﾗｰﾚﾝとか。
つか、急いで買わなくとも産まれてからじっくりと我が子を眺めてよく考えて買ったほうがよい。
機能面や安全面を調べてくうちに、やはり赤ちゃんﾌﾞﾗﾝﾄﾞのが気になりだすから。
とくにﾍﾞﾋﾞｰｶｰなんて1～2ヶ月使う事なんてないんだし。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:29:16 ID:1NXpxYkg0

あれ？黄ボディに炭ボン付けてるスプーンシビックてEK4じゃなかったっけ？
EK9は前期白ボディに炭ボンだったような・・・
TYPEONEの店に行ったとき見たのは客の車だったんかなぁ

741 ：い ◆rrrX6a6U56 ：2005/08/26(金) 13:44:04 ID:1WtiTFJe0

友人が8月15～23日の間にチャンピオンホワイトの車両を千葉県で盗まれたそうです。
放置車両とか、なにか発見に繋がる情報があれば教えていただければ助かります。
外/内ノーマルの赤レカロです。ナンバー習志野　51-50
詳細は確認してまた書き込みます。
特徴はしいてあげればボンネットが天然ツヤ消し状態か？
なにか小さな情報でもあれば[email protected] の方にもお願いします。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:38:32 ID:Zz73HO+oO

>>741
gmailのアカウント所持者…
羨ましいです

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:03:19 ID:raUI+18l0

>>741
VHのファンなのか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:35:27 ID:vJ+My5G00

>>739
それもそうですねorz
どうも焦ってしまって申し訳ないです。
色々詳しくありがとうございました

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:51:11 ID:cN1Vu3z/0

>>742
ttp://cgi30.plala.or.jp/tks912/gmail/

746 ：741 い ◆rrrX6a6U56 ：2005/08/26(金) 16:57:19 ID:1WtiTFJe0

レスありがとうございます。
オーナーが今夜中には画像やシャシーNo.も含めて詳細情報をどこかフリースペースで
公開して情報収集するとのことです。みなさまのお力をお借りできれば。。
>742 gmail垢でしたらさしあげます。
>743 VHのファンかは不明ですがアルバム5150からとったとのことです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:50:23 ID:kSq3VoHc0

>>745
gmailとか良く分からんがスロット揃ったｗ　どーしよｗ

>>746
都内在住ですが気をつけてみるようにします。
何か分かればお知らせします。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:50:08 ID:YNU1CtQO0

５回まわせば当たるとさ。ｗ
なんじゃこりゃ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:15:12 ID:6DZoQdJE0

ＨＫＳのハイパーマックス２ってそんなに悪いの？
おしえて。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:27:19 ID:yMfAmkBd0

>>749
上で「ハイパーマックス２入れてる」って書いた者です。
メーカーの売り文句としては、「走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせた」
とのこと。
実際乗り心地は悪くなく、減衰力調整も30段だか40段だかと非常に細かいので、
目的に応じた設定ができます。（推奨値は20段戻し）
個人的にはそこそこ気に入ってます。
不満点としては、全長調整式ではないので、車高を上げていくとバネが縮んでしまい、
乗り心地が悪化してしまうこと。個人的には純正車高くらいがいいんだけど…。
仕方なく、前-2.5センチ・後-2.0センチで乗ってます。（これでもいろいろ不便）

「評判がよくない」というのは、シビック乗りで装着してる人が極端に少ないこと
（zealとか入れてる人がおおいような…）、ヘタリが早いという意見を2chで見たことがあるなど。
走行性能に関しては、あまり飛ばすほうではないのでよくわからんです。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:32:10 ID:yMfAmkBd0

追記。
メーカー推奨の車高ダウン量は前-40mm、後-33mmです。
が、この車高は街乗りには適さないです（実際しばらくこれで走ってた）

乗り心地がいいということはよくストロークするということでもあるわけで、
このダウン量でストロークされた日にゃあ…

少しでもブレーキ残しながらターンインすると、フロントのインナーフェンダー擦りまくり。
何度か固定ピン飛ばしました。（純正足でもそうなることはあったけどね）
ちなみにホイールは15inch6.5JJ OFF42。ごくごく標準的なサイズです。

ほかにもハイパーマックス入れてる人がいたら補足よろ。
他の人がどう思ってるか気になるので。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:33:30 ID:6DZoQdJE0

ＨＫＳハイパーマックス２ってそんなに悪いの？
どんなところが悪いのか教えてください。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:36:30 ID:6DZoQdJE0

＜７５２＞間違えて２度書きしてしまった。
ごめん。

>>749
サンクス。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:08:04 ID:oP2c+U1s0

>750
どこのOEMだか知らんが単筒なんだけ？
バンプラバー調整かカラー作ってもらって調整するくらいしか・・・
ラバーライザーってのもあるけど、径の小さいバネ用無いんだよね

フェンダーのピンはしょうがないんじゃないかなぁ
ピンの当たる場所少し曲げた上で、インナーフェンダーは両面テープで付けてしまったよ・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:25:17 ID:7AQKZkdR0

>>754
単筒式です。

単筒のメリットとデメリットがようわからん。
HKSではいいようなこと言ってるけど、
それじゃあなんで採用するメーカーが少ないんだ…？

756 ：い ◆rrrX6a6U56 ：2005/08/27(土) 12:30:34 ID:Xk0MmUhZ0

皆様昨日はありがとうございました。ジオシティーズに画像を
掲載しました。何か情報がありましたらよろしくお願いします。
今日は周辺の聞き込みを行う予定です。
http://www.geocities.jp/ek9stolen/

757 ：750：2005/08/27(土) 12:36:50 ID:7AQKZkdR0

ちなみに前-2.5センチ・後-2.0センチの車高だと、
見た目はこんな感じ。
ベタベタというほどでもなく、気に入ってはおります。
ミラー下の手作りステッカーがイタすぎる件については
どうかスルーしてください。

http://heppoko.fam.cx/uploader/pict/imgsrc/ek9.jpg

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:50:50 ID:7AQKZkdR0

>>756
盗難車両情報の
「リアスポイラーの下に結構でかめの”Powered by HONDA”のシール（色は白）」
って、こんな感じですか？（これはウチのですけど）

http://heppoko.fam.cx/uploader/pict/imgsrc/ek9_2.jpg

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:01:55 ID:SHjDXkZg0

>>750
つ「ZERO2」

>>756
都内在住ですがEK9見かけたときはガン見してますので、ｗ
見つけたら連絡します。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:11:02 ID:d1uuq8Vu0

EK9に完全街乗りで17ｲﾝﾁ履こうかと。
こんな僕は逝ったほうがいいでしょうか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:17:34 ID:KYMXVknN0

ｳﾑ

762 ：い ◆rrrX6a6U56 ：2005/08/27(土) 21:23:01 ID:mf24gJQo0

>758
参考画像ありがとうございます。そのシールより２周りぐらい大きいサイズです。

現在のところ進展はありません・・・
まちＢＢＳにもポストしようかと思ってます。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:38:38 ID:IcPP9e840

ちなみに親父のシーマは盗まれて数日後ボコボコになってスーパーの駐車場で発見された。
相当な下手糞が運転してたみたいｗ
無傷で見つかればいいんだが。
保険は入ってるの？

764 ：い ◆rrrX6a6U56 ：2005/08/27(土) 21:44:13 ID:mf24gJQo0

>763
・・・盗難（車両）保険、入ってません・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:58:54 ID:C+1hSdfNO

>>760
お逝きなさい(´･ω･`)っ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:02:59 ID:IcPP9e840

>>764
・・・。
とりあえず出てくることを祈ろうｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:16:27 ID:7AQKZkdR0

>>766
無事に、な…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:21:41 ID:7LC9GJXo0

>>764
いまさら遅いだろうけど、単独事故は出ないけど盗難に悪戯は出るやつにしなきゃ。この車は・・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:22:39 ID:7LC9GJXo0

クリームでも聞いてみたら？こんな時には役に立つかもしれん。

770 ：い ◆rrrX6a6U56 ：2005/08/27(土) 23:29:18 ID:mf24gJQo0

後悔先に・・
クリームってなんでしょうか？？？？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:36:07 ID:SHjDXkZg0

>>770
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118539896/

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:45:04 ID:mf24gJQo0

>771
㌧。ＨＰにカキコしてきました。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:45:59 ID:THWgnHNM0

EK9に完全街乗りで16ｲﾝﾁ履こうかと。
これでも逝ったほうがいいでしょうか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:20:40 ID:Mgu5fB2N0

>>773
どうしてそんなに人の意見を気にするの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:36:01 ID:RMycxgXc0

>>774
釣りだ、気にするな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:27:30 ID:R6NUA9Lb0

EP3のアルミはいてる奴いたなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:25:41 ID:BM5XDBK30

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:58:45 ID:ZBGgmTfC0

http://www.auto-acp.com/images/h_clear/ek.jpg

これ付けてる人いる？
フィッティングとかどうなのかな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:34:06 ID:hJi/C6yv0

スポコン必須アイテム、ユーロテール。
この商品は、日本ではあくまでショーモデル用となります。
装着に関する責任はとれませんので予めご了承ください。

↑こうやって書いてあるってことは恐らく室外で使うようには出来てないだろうな
しっかりコーキングしてやれば問題なく使えるだろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 04:22:04 ID:drYgEopj0

>>778
紅白テールが欲しいんだったら後期純正買えばいいんじゃない？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:59:34 ID:8kntvY1t0

盗まれた時のことを考えたらバキバキに改造しておいた方が見つかりやすいかもなぁ。
内外純正だと見つけようがないような・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:48:54 ID:VYB1egKu0

そ、そうかな？（　･`д･´）

783 ：sage：2005/08/29(月) 22:55:00 ID:HYxqUQmD0

サーモが開かなくて水温が120度近くまで逝って危うくあぼーんしそうだったorz
ここでシツモ～～ン!!
アパホースに社外水温センサをつけてるんだけど、ラジ通過前とラジ通過後の水温ってどれぐらい違うものなのか誰かエロイ人教えてくれ。
純正ラジと社外ラジの比較もできればなおうれし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:56:26 ID:c72mbn4f0

盗まれたときのための車両保険
年間１５万払ってもしものときは１２０万、不毛なギャンブルだぜ・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:29:02 ID:SN29msZu0

アッパーホースジョイントにタップ立てるのがいい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:42:25 ID:gYXagg1m0

>783
つ純正ECUから読むタイプ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 05:57:19 ID:tvVsi6YP0

>>780
後期純正って紅白なの？
まじまじと見た事なかったから知らなかったよ。
逝ってくる・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 06:42:31 ID:m/qRwJtm0

>>787
ﾄﾞﾝﾏｲｗ　
結構有名なことなんで、実は>>778のやつは何か隠れた特殊機能が内蔵されてるのかと深読みしていた俺ｗ

ヤフオクで5kぐらいｼﾞｬﾏｲｶ？　
中古で水漏れが心配なら裏のパッキンだけディーラーで新品買えばおｋ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:35:43 ID:60nJyxr80

>>787
>788に追加レス。
前期と後期ではウインカーかなんかのバルブソケットの形状が異なっていたはず。
だからハーネスも一緒に後期用にする必要あり。でないと加工が必要になる。

…って聞いた。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:40:23 ID:mteplD2f0

>>789
マジカよ

買うのやめた

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:47:54 ID:ce7AMUHI0

>>789
ウィンカーのところがウェッジバルブから、
ちがうやつ(なんていうの？)に変更されてる模様。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 16:58:10 ID:b+HCsGNj0

>>789
前期乗りですが、
以前、水が入ってしまったのでクレーム・無料で後期型に交換経験あり。
交換後、ディーラーの整備士が教えてくれたけど
ハーネスに加工しました、と言っていた。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:25:24 ID:mteplD2f0

ええ～
俺のテールも水入ってるみたいだし
792みたいにクレーム付ければやってくれるのかなあ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:56:41 ID:y1m8izUc0

>>793
スポンジ換えたらなおるぞ
左右で2000円くらいだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:16:57 ID:60nJyxr80

>>794
レンズ（というかユニット）内部に水が入ってるのなら、
パッキン交換は意味をなさんだろう。
パッキン交換は、ボディユニットの間に隙間ができて
雨漏りするばあい。ｌ

>>793
ぶつけてヒビが入ったせいで…とかだとクレーム対象にはならないかも。
あと、中古で購入してる場合は新車とクレーム対応の期間や内容が
変わってくるので、確認したほうがいいかもね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:23:41 ID:fqxKLL2/O

新･頭文字D痛いﾌﾟﾚｲﾔｰを叩けver4
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1122607182/508-509

508:ｴﾉｷ ◆7PLHp5HPV2 2005/08/30 01:22:45 EK9BoyPW [sage]
がんばってるか｡

509: 2005/08/30 02:07:23 Mdme0c+F [sage]
>>508

IDがEK9…boy

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:56:53 ID:y1m8izUc0

>>795
はずしてみてみろ
何でレンズに雨が入るかわかるから

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:57:29 ID:DrioJous0

俺だけかと思ってたがやはり前期のテール水浸入は仕様だったか
さっさとリコールしろやHONDA

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:05:35 ID:hfik97II0

http://www.takamagahara.com/printin/

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:10:53 ID:PpEPY9lV0

今週、土日に後期で初めて伊豆の土肥まで旅行してくる。下道で。
で、３０４ｽﾋﾟｰﾄﾞじゃうっさいから外して純正を装着しなおしたんだけど
ｽｺﾞｲ静かに感じるｗ広めだから旅行にも快適に使えて素敵な車だ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:36:08 ID:7DNmfepk0

>>798
後期だけどﾊﾞﾘﾊﾞﾘ浸入するよｗ
でもスポンジ新品にしたらほとんど入ってこなくなった。
まあ根本的な解決にはなってないだろうけどね。

前期、後期でハーネスが違うのは初めて知ったわ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:57:34 ID:VmC1C+TJ0

前期を購入後７年以上経つが全く水漏れの気配がない
俺のEK9はどこかおかしいんだろうか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:31:54 ID:DIZeLNSP0

>>802
ハズレ（ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:03:41 ID:OPf2Kwki0

駐車方法にもよるんじゃない？
青空駐車の方が水浸入率が高くなる希ガス。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:01:34 ID:VVYyoDRN0

質問なんですが
タイプＲのマフラーで無限と、柿本のタイコがチタンのやつだと
どっちのほうがお勧めですかね？

マフラー変えてフルエアロの見た目使用にいじりたいんですが・・・・
お願いしますorz

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 06:17:05 ID:3hP/xHXs0

見た目の好みなんて個人によって違うだろ
自分が良いと思うものを買えよ

まあ単純に見た目が良いのはチタンだろうけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:43:19 ID:lSGN9JwE0

いつの世もだと、「あ～こんな弄り方して駄目だねぇー」て言うやからが居て
定番みたいなのが出来ていくんだけど、今の時代は「オンリー１」が許される時代だからOKでは。

趣味はオンリー１でもいのよ、趣味は、

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:44:22 ID:lSGN9JwE0

訂正　いつの世もだと→いつの時代でも

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:09:03 ID:kS1NrzaG0

>>805
そのふたつなら柿本のほうが見た目仕様にいいんでない？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:39:10 ID:UG2D9HXN0

納車１週間で前後の赤バッジ盗られました・・・。
頻繁にとられるかと思うと泣きそう
後ろのバッジ穴から浸水しないですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:31:10 ID:BmkPE7580

今日日は普通の銀バッジを付けるのが通。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:24:40 ID:kS1NrzaG0

>>810
そのバッジがステップワゴンタイプＲに使われると思うと…。
ちなみに居住地はﾄﾞｺ?(T-T ))(( T-T)ﾄﾞｺ?
関西かな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:51:55 ID:V7+JGbMP0

>>812
関西なら車ごとなくなってるよ

814 ：８１０：2005/09/01(木) 22:10:52 ID:UG2D9HXN0

＞＞８１２
南九州です・・・。
店に聞いたら合計５０００円。
８１１さんのように銀バッジにしようかと
考えてます。　駅前青空駐車なんでまたとられそう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:30:50 ID:663yhTCk0

DC2Rだけど、納車されてすぐに、
標準車エンブレムへ交換
Rステッカー剥がし
赤レカロ交換
をした。
車体色も赤とシルバーで探したよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:44:21 ID:M1/I+65n0

ごくろうなこった

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:14:01 ID:kS1NrzaG0

>>814
どうせなら青とか黄色にしたらどうだ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 06:41:26 ID:WL3cSOKz0

>>814
俺は受け狙いでトヨタでもつけようかと思っている。でも付くかな？？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:20:22 ID:iY2DeNsu0

>>818
おまえはヒュンダイでもつけてろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:21:01 ID:HcKoGaS+0

それって受けるっていうよりかなり恥ずかしいよ。
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:21:35 ID:6oi+bAjk0

赤バッジつけたライフをよく見る。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:25:24 ID:OAICmkc70

赤ボディにフェラーリのロゴマーク？貼ったの見た事ある。
あまりの恥ずかしさに直視できなかった。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:40:27 ID:vP7KfsaJ0

GTOにフェラーリなら二度ほど
赤バッジステップワゴンとかライフとかアコードとか・・・
ライフﾀｲﾌﾟＲもな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:42:24 ID:1cfaUNeAO

さすがにﾊﾞｯﾁは貼ってないけど、千葉でCUBE･TYPE-Rってｽﾃｯｶｰ貼ってんのがいる。
もちろんｱﾉ字体でね。
どうせ日産でやるならRのｴﾝﾌﾞﾚﾑでそっちにしとけよとか思った。
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝにDC5のTYPE-Rｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けたのも見た事あるけど、あれは自分もﾁﾄ欲しいかも

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:43:27 ID:0tDKPGYc0

おまいらがとても羨ましい。
俺はミラのMT海苔です。先日、知り合いのEK9を運転させてもらったんだけど
あまりの速さに笑っちゃった。ただでさえ速いのに6000回転超えるとカーン！とか鳴って
さらに加速しちゃうし・・。おまけにスイスイ曲がれるし。
超欲しい。近所の店を色々回ってみたけど、お目当てのブラック、イエローは1台もなかったなぁ。
ホワイトがかろうじて数台あるのみ。
もう買う時期を逃したっぽいな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:21:19 ID:pK/X36HM0

俺、新型ロードスターに興味が出てきたんだが…
EK9から乗り換えたら後悔するかな…。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:35:24 ID:dFGGmZ+C0

>>826

全然世界観が違うと思うから後悔は無いと思う。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:36:52 ID:szn8Wglj0

おれも
5ＭＴで220万か
一回運転してみたい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:11:41 ID:ODxfzBoq0

俺ロードスターＮＡ6ＣＥとＥＫ９乗っているがＮＡ６は遅いよー。
ＮＢも乗ったことがあるけどオソっい。
Ｂ１６Ｂエンジンが高性能だということがよく分かる

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:59:20 ID:vP7KfsaJ0

>>825
仲のいい車屋に頼んで在庫確保してもらってほぼ半年・・・今年の１２月に今更前期の黒ＥＫ９買う予定ですｗ
時期逃してようと今買わないと後悔するかもですよ。乗りたい車は乗ろうですよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:33:58 ID:jLsBGLf60

>>826
知り合いがEG6からNBのRS2に乗り換えたんだが、気に入ってるみたい。
漏れもちょっと乗らせてもらったことがあるけど、あれはいい。
もちろんシビックのほうがいいところ、ロードスターのほうがいいところ、それぞれ色々あるんだが、
>827氏の言うようにそのベクトルが全く違うので後悔はないとオモ。

速さだけでいえばシビックかもしれないけど、別にタイムアタックするわけじゃないしね。
動かして気持ちいいのは、正直EK9よりNB。実用性とエンジンは断然EK9。
だけどNBにB16B乗せたとしても、それはなんだか違う希ガス…

832 ：827：2005/09/02(金) 23:47:12 ID:dFGGmZ+C0

>だけどNBにB16B乗せたとしても、それはなんだか違う希ガス…

ここ同意っす。
あの眠たいエンジンがいいのかも、ロードスタって。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:02:41 ID:Ml/8j2w30

(〃*`Д´)本当にいいのかよぉ!！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:03:12 ID:R9f4Dqbu0

ロードスターに行けるならまだ重傷ではないから今後も問題ないと思う

↓また車検通そうかなとか思ってるおまいは重傷ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:25:05 ID:z1OOnjhm0

>>834
↑俺のことか？

でもこのスレにはそういう人、結構たくさんいるんﾃﾞﾞﾅｲﾉ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:53:14 ID:Nw+2I1030

EK9なんて、もうボロだろ！

837 ：827：2005/09/03(土) 03:13:33 ID:vbtVVsaN0

>>836

うんうん、私の車は確かにもう結構痛んでるねぇ
ま、ホンダに「しては」ヤレが劇的に少ない車ですけど。

で、来年車検通すつもりです、HTS買っちゃったし･･･

838 ：８０５：2005/09/03(土) 04:40:58 ID:Dt2pT27N0

>>質問なんですが
タイプＲのマフラーで無限と、柿本のタイコがチタンのやつだと
どっちのほうがお勧めですかね？
マフラー変えてフルエアロの見た目使用にいじりたいんですが・・・・
お願いしますorz
　
遅レス、すまないです orz

８０６、８０９サン、お返事アリガトウございます☆
やはり柿本にします♪

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 05:04:50 ID:4GdubRno0

そういや無限も一応チタン使ってんだよな
「セミ」チタンだけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 06:16:58 ID:ODsKt+Os0

>>839
へぇ、知らんかったわ。
虹みたいに焼けるのがモロチタンだと思っておｋ？

話は変わるけど、今月ネオバ買おうと思ってたのね。そしたらこんなのが・・・
ttp://www.yrc-pressroom.jp/html/20057515mg001.html

タイミング悪すぎ・・・　orz

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:02:44 ID:k4hgDum70

>>839
ステンだろ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:41:21 ID:07cE/FG80

カーボンボンネット　５万
Ｃ－ＷＥＳＴフロントバンパー５万

誰か安く譲ってくれ！！！　この二つめちゃほしいいい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:55:58 ID:T8yExN+i0

ヤフオクにコピー品みたいなの売ってたよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:07:45 ID:5dMZvO5u0

つ【http://hidebbs.net/bbs/buyandsell?sw=7】

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:14:45 ID:BMpXNWMq0

電気屋へ向かう途中、ホームセンターから出てきたEK4が俺の前に。
何故か俺の行きたい方向へEK4も走るため、俺がつけているような感じに。
しばらくしT字路で信号待ち。EK4が左折、俺は右折レーンへ。

すると右折レーンの目の前には後期EP3が。しばらくEPの後を走る。
数百m後、あまり曲がる車の少ない交差点を左折するのだが、
ここでEP3も左折。予定通り俺も左折。

EK4とEP3のドライバー、変な奴がついてくるなぁとか思ったかな…
確かにシビ好きだが、付け狙う趣味はないんだ… 偶然なんだ…orz

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:32:27 ID:AQIanjKs0

EP3乗り。漏れもシビに出会うとちょとドキドキする。あとインテとS2K。
ンダ乗りは遊んでくれる人多くて好きだ。
取り敢えず意識しちまうおまいは俺と同じ変態ってことでFA

847 ：827：2005/09/04(日) 23:37:47 ID:qburF/GM0

CRXを見た日にはもうお祭っす、ﾜｼ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:04:35 ID:+EXyNsEZ0

もすかう良いよね
おっさんボートでヘーコラホー

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 02:53:38 ID:Ae9EbTYg0

>>847
俺はこの前ワンダーを見て泣きそうになった。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:57:18 ID:Q5m2a4KR0

俺は毎朝ＤＣ５とＳ2000とすれ違う

別にそれだけなんだけどね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 09:42:52 ID:dX41eiW30

>>842
半年早く言ってくれたら、両方あったんだが…
両方とも付いたまま下取られて行っちゃったよ。

つうか、乗り換えてちょっと後悔・・・orz
EK9ってホント良い車だ…

852 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/09/05(月) 11:34:58 ID:dFvU0CffO

何に乗り換えたんでつか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:39:56 ID:tfgomabi0

シビック最高！EK4買って良かった！！エンジンが不滅な限りこよなく愛します。
私女ですが結構自分と同じグレードでしかも同じ色で女の子走ってるの今まで
３人見ました！結構いるんですね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:52:43 ID:boiGQwavO

残念だがここはEK9スレだw

855 ：851：2005/09/05(月) 14:22:46 ID:n603v9tq0

>>852
RX-8です。
燃費悪いし、大してパワーないし。
エンジンはスムーズに回るけど、ハイカムに切り替わったと
きのようなパンチはないし。
ラグジュアリーテイストが強すぎ。

唯一の救いは、4枚ドアってことで大人4人がそれなりに
乗れるところと、純正の足がそこそこいい事ぐらい。
どうせなら乗り換えるなら、ユーロRにしておけばよかったかな。

もっとEK9に乗ってればよかったなぁ・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:25:31 ID:5VW4cRnj0

現行のユーロRだったら８の方がいいんじゃないかなぁ

857 ：851：2005/09/05(月) 15:33:13 ID:dX41eiW30

>>856
たしかにユーロRは試乗できなかったから、なんとも言えないけど
燃費はRX-8より上だろうし、ショボイRX-8のシートよりレカロの方が良いだろうし。
RX-8もユーロRも、社外オーディオ入れられないのは同じだけどね。
まぁ、買ったRX-8がタイプSじゃなくSTDだからかもしれないが。

でも、俺の中では　RX-8＜＜＜＜＜EK9　は確実。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:21:44 ID:rxjoV87r0

まぁそうRX-8を貶すなよw
あれはあれで良い車なんだから

そういやおまいらタイヤ何履いてる？
01R、ネオバ、Z1と履き比べてみたがどれも一長一短
世間一般ではネオバがラジアル最強ってことになってるんだが実際んトコどうなんやろ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:48:59 ID:rl9dqVHI0

そーいえば試乗車RSはミシュランはいてたけどみんな一緒?

860 ：859：2005/09/05(月) 17:49:46 ID:rl9dqVHI0

失礼、誤爆した。

861 ：827：2005/09/05(月) 19:44:26 ID:0yJINwIk0

>>857

あーでも試乗した感じだとSTDのほうが良かった。
タイプSは下ｽｶｽｶで今一だったなぁ。

以前FDを持ってたからか知らないけどﾛｰﾀﾘはﾀｰﾎﾞないと今一な印象。

個人的にはﾕｰﾛRに1票、というかNAなﾚｼﾌﾟﾛがいい。
というか8はあの狭い後席がX　見た目はかっこいいけどね。

ﾚｶﾞｼｲの2.0Rなんて選択は今一？　ってもう8所有されてるんですよね･･･

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:06:28 ID:RnE+ISsd0

4ドアなら８いいと思うけどねぇ
下手したらレガより８は燃費悪のかね？
レガも買うならいまのうちだろうなぁ・・・インプ/R2顔になったら・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:08:58 ID:wp3Iy/9V0

>>853
かわいく改造してくれ！
EK9だとちょっと女の子には厳つすぎだし、EK4ってイイ選択だと思う。
知り合いのEK9海苔には、早くサーキット走れと言ってるんだが、まだ怖くてだめだそうな・・・おい！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:10:29 ID:wp3Iy/9V0

>>862
そこで4ドアインテですよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:41:22 ID:QZREEv7h0

ＥＫ９は他のｽﾎﾟｰﾂに比べると優しい感じというかｶﾜｲｲ感じがするな
車知らない人だと普通車としか見てくれないＯＴＬ
周りがエボとかインプとか３３ＧＴＳとかＦＤじゃそりゃかわいいわな

866 ：851：2005/09/05(月) 20:57:00 ID:CA8zN/zx0

>>861
はい、すでに８オーナーです。
6MTのシフトフィールが気に入らず、STDにしたんです。
EK9に戻りたい今日この頃…orz

>>862
良くてリッター８キロ。
ひどいときは、６キロ切ります。
４ドアとか抜きにすると、EK9ってすごくいい車だなって思う。

>>864
新車であったら、迷わなかっただろうなぁ…
4ドアDC2R復活希望

つうか、EK9ネタじゃなくてスマソ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:12:12 ID:4WSJwZaX0

割込失礼。
先週車検通しました。んで、ｻｲﾊﾞｰｽﾄｰｸのﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰｼｰﾄを付けるつもり。
どうせならと思ってVTECｿﾞｰﾝを何色かで塗ろうかと思ってます。
ところでVTEC切替ﾎﾟｲﾝﾄ（純正状態）って5500-6000ぐらいでｵｹ？
今から確かめに行こうと思ったら台風で大雨…orz

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:12:17 ID:sYcs8ZiP0

>>858
3種類履いた経験者として、その一長一短をレポしてくれると嬉しい。

869 ：864：2005/09/05(月) 23:29:21 ID:wp3Iy/9V0

俺はEK9乗りだが、実は親がATのRX-8でせう。
・・・AT嫌いなので、すぐ飽きてほとんどまともに乗ってません。ので、レポはムリポ。
そのうち機会があれば、ね。

で、4ドアインテはDCじゃなくDBですよ、一応。
本田からいろいろ出そうなので、今の8を大事に乗って、本田の4ドアスポーツタイプが出たら乗り換えるとか。
シビックにも4ドアセダンのスポーツタイプ（クラッチ無しマニュアルのみ？)が出るらしいし、新ビートとかもありますし、どうでしょうか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:41:03 ID:dc9S/8zZ0

>>858
ラジアル最強はR1Rﾃﾞﾅｲﾉ？
そんな俺もAD07だけどｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:49:00 ID:GXu+UgGY0

>>866
うーん、厳密にはスレ違いかもしれないけど、個人的にはそのテの話題は嬉しい。
各車種についての意見は専用スレでいくらでも聞けるけど、
「ＥＫ９から乗り換えた場合どういうふうに感じられるか」という意見なら、
聞いてて参考になるし、このスレの話題としてもありなんじゃないかと。
年式的に、そろそろEK9を降りようと思ってる人も多いかもしれないし（俺は思いもしないけど）

例えばRX-8なんかでも、カローラあたりから乗り換えたら超高性能スポーツカーに
思えるかもしれないけど、EK9からの乗換えだと「物足りない」ってことになるでしょ？
だから、そういう話はこれからも聞かせてもらえると嬉しいなあ。（レガシィ2.0Ｒ気になります）

それはそうと、RX-8の6MTってフィールよくないの？
知り合いがロードスター(NB)のRS-2に乗ってて、フィールのよさに感動した覚えがあるんだが。
全くの別物なのかな？
ちなみにロードスターも純正の足、結構いいよね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:11:59 ID:9lPeq//d0

>>853
オーバーレブのアイカさんもEK4乗ってたし
ごめん漫画ネタで

漏れ盗まれるのが嫌でタイプRバッジと赤エンブレムはがして普通のシルバーのエンブレムに
してます
ホンダスピリッツなしで逝ってよしですかそうですか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:20:23 ID:OhEJ7rK60

アイカはEG6だろ。何を見ているんだ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:35:44 ID:9lPeq//d0

ごめん！さらに逝ってよしです！頑張ります！

875 ：851：2005/09/06(火) 08:47:03 ID:lIUR7M0/0

>>869
そうでした、DBでした…orz
自分が、DC2→EK9→SE3P（RX-8）の順で乗り換えているので、
インテ＝DC2ってイメージが強くて…
2ペダルMT、興味ありです。
RX-8の後は、HONDAに戻ろうと思ってます…

>>871
人それぞれだと思うけど、私はRX-8に積まれているアイシンの6MTは
好みじゃない感じです。先日発売されたロードスターの6MTは自社製らしい
ですが、フィールはRX-8の6MTより悪いという意見が多々あったようです。

マツダ自社製の5MTの方がFDでも使われているので、出来は良いと思います。
そもそも俺はギアなんて5速あれば十分な人間なので、そもそも値段の安いSTD
がピッタリだったんです。

タイプSも試乗したんですが、試乗車だったので9000まで回せなくて、一番の
売りのポイントが体感できませんでした。低速走行はSTDの方がいいとは思います。
後の不満は、タイヤが225って点ですね。カタログスペックほどパワーもトルクも
出ていない感じなので、225は必要ない感じです。

あぁ、いろんな意味でRX-8よりEK9の方が良いですよ。
乗り降りの点を除いても、後部座席のスペースは大差ないし。
居住性は、レガシーの方が断然上ですね。

やっぱりレシプロが良いですね・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:01:46 ID:flOMMBhx0

>>858
何気にs-driveもそこそこ使えるぞ
グリップは01やネオバより劣るけど、峠レベルなら楽しめる
燃費や寿命も長いしねー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:25:15 ID:fbiOpoCR0

>>844
ありがとう！さっそく買いカキコしました。
バンパー売りたいってかたいましたらよろしく
お願いします！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:50:28 ID:hbvTdcvI0

洗車しないで半年以上過ぎてしまった・・・・・

とれない水あかコーティングされとる

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:54:00 ID:L3kfGSfD0

>>878
つコンパウンド

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:16:57 ID:ZNdcYenK0

なんとＥＫ９のドアが盗まれてたＯＴＬ
朝起きて出勤しようとしたらびっくりだったよ・・・まぁブラジル人が日本一多い街だから仕方ないけど
このための高い保険入ってたし警察も「まぁ犯人は目星ついてるけど無理っしょ」だもん
はいはい、某静岡県某浜松市じゃブラジル人が犯罪しても無罪ですもんね。糞役立たず警察が
ドアなんて何に使うんだちきしょおおおおおおおおお

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:33:25 ID:iSxIYXEh0

ドア？すごいな
俺は朝コンビニに止めてたら、ドカタの車が横に止まって
降りてきたにいちゃん達が俺のＥＫ９のウイングやら赤バッチをさわりだして
バイパーが発砲してたｗ
昨日の台風では発砲しなかった、よくできてるもんだと思った

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:13:13 ID:S5XV+o9A0

>>880
まさかこのスレで同郷人に遭遇するとは思わなんだ…
マジで怖いのだが…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:08:14 ID:ZNdcYenK0

>>881
土方の連中は結構迷惑なことしてくれますよね
>>882
まさか同じ地域の人とは・・・俺もびっくりです
俺は特にブラジの多い中田島砂丘付近の住人ですからＯＴＬ
前のスカイラインのときも車上荒らし喰らってます。多発地帯というかスラム街です
882さんもブラジには気をつけてください・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:12:16 ID:tcYyzvuZ0

ドカチンは存在自体が迷惑。
頭悪いからなぁ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:44:26 ID:XcWoNF550

>>882,883
私も浜松ですよー！(中心部)
何気に浜松の人、多かったりして。。。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:00:18 ID:ZNdcYenK0

>>885
浜松人多いですなぁ。元々ｽﾎﾟｰﾂだらけな土地だからこの板にも多いし。。。
ＥＫ９乗り見ると何故かﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと目が合うので>>882 >>885さんと擦れ違ってるかも

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:06:40 ID:XcWoNF550

>>886
すんません。
自分はDC2乗りです。
でも同じマインドを感じるEK9スレはいつもチェックしてます。
DC2購入時にEK9も迷ったし。。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:19:24 ID:ZNdcYenK0

>>887
でも同じﾀｲﾌﾟＲ仲間だしいいじゃないですか
自分もＤＣ２とＥＫ９で迷いましたよ。
近所にエアロダクト付きｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ、無限フルエアロ、３０４ｽﾋﾟｰﾄﾞのＤＣ２の人がいますが
まさか。。。と

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:25:15 ID:XcWoNF550

>>886
私はノーマルですので。。
EK9もDC2もいい車ですよね。
お互い大事に乗りましょう！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:34:41 ID:/vA6ArkU0

>>880
EK3ドアなら何でも合うから、解体屋めぐりがよろしいかと。
微妙にいたるところ色が変わってくると思うけど・・・ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:39:07 ID:ZNdcYenK0

>>889
そうですね！乗り潰すまで乗りつくしましょう。
>>890
朗報ありがとうです。でも世話になってる自動車屋さんに渡してしまいましたｗ
車やら車検を経営大丈夫か？な値段で売ったり、やってくれるので

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:42:31 ID:cc8dzfqJ0

B16Bはかなり圧縮比が高そうだけど、
現行市販車でこれと同等の高圧縮比のエンジン積んでる車ってあるのかな？
もしくは高圧縮比に変更できるパーツも用意されているエンジンでもいいな。
実はもうすぐ１０万キロなんだよね。
まだ５万キロは乗るつもりでいるけど、
EK9の次に乗りたくなるような候補車が見つからない。
やっぱり次も自然吸気の高圧縮比エンジンが欲しい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:51:37 ID:0XYgZvBv0

>>892
俺もそう。
ただ、今後発売されるであろう、本田車の中には、良いヤツもあるっぽい。
時期シビックのスポーツグレードや、タイプR、デカビート、S2000の後継などなど。
RX-3なんてどう？と言ってみるテスト。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:03:48 ID:WFYq9XShO

俺のももう10万㎞超えてしばらくたつ

馬力どれくらいあんだろ…
もう185なんてないだろうなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:04:57 ID:ziB8brVo0

圧縮比でいえばK20Aの方が高いはず。

でも新しい車買うまでもっと圧縮非あげてみたらどう?
面研、ハイコンプピストンで。
カーーーーーーーーーーーーーーーーンだよ!Σ(・ε・；)

896 ：892：2005/09/08(木) 21:23:11 ID:cc8dzfqJ0

>>893
RX-3はロータリーだよね。
圧縮比低そうだしタービン付けないとキツそうですね。

>>894、895
俺のも10万キロ近いんで実馬力はかなり落ちてると思う。
ロングストローク化で1800ccに変更するのも面白そう。
工賃込みで総額いくらでしょうかね？
ちなみにB16Bってさらにハイコンプにできるんですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:29:02 ID:SrretDPU0

>>896
> ロングストローク化で1800ccに変更するのも面白そう。
ピストンはそのまま流用すればハイコンプになります

898 ：892：2005/09/08(木) 21:50:35 ID:cc8dzfqJ0

そうですか。
ロングストローク化する上で新たに必要なパーツは何でしょうか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:41:28 ID:HsFTplNi0

ロングストロークのキットが
トップフュｰエルだったからか出てたはず
でもそうすると
高回転まわるのかな?
8000なんかで頭打ちとかになりそう

オレはまだ7万ｋくらいだけど
10万いったらOHと
ブースと圧低めのターボとか
思い切ってNOXなんか狙ってます

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:23:08 ID:uOawe0J40

レブ500上げて、ハイカム領域500下げると良さそうなんですけど、
そんな仕様のECUにしてる人いませんかね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:47:09 ID:kjtzFVx40

>>880
Ｏ泉町の人ですか？

902 ：899：2005/09/09(金) 01:43:27 ID:6zqRcZqa0

NOX・・・orz
寝よう・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:45:37 ID:h/8nDwOq0

＞思い切ってNOXなんか狙ってます
NOSですよね？
シビックやインテで装着された方はいるんでしょうか？
急激に立ち上がるトルクをFFでも受け止められるのかな
あと、ランニングコストも気になるな。一噴射あたり何円？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:07:14 ID:5grguCCz0

今度ディーラーに試乗に行くんですけど、最低限ここはチェックして来いって
いう事があればご教授頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:28:27 ID:IskSx/ZI0

仕事帰りに直線で１８０にかっちぎられた
こらこら。峠で勝負してください。お願いしますorz

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:48:37 ID:mRpZFsLQ0

>>898
インテグラ98SPECのB18C用で
・コンロッド
・コンロッドメタル
・クランク
・クランクメタル
純正品を新品で買って１０万円位だったはず

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:50:33 ID:ZUDzORFm0

直線でも負けないようにメカチューンとNOSで対策をはかってください

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:59:24 ID:01Uq0dIw0

公道は安全運転しましょうね…

明日ジムカーナ練習会行ってくるよ(･∀･)
約1月ぶりにハイカム入れるよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:15:21 ID:ZUDzORFm0

>>906
ありがとうございました。
次回車検時に余裕があれば施工したいと思います。
パーツ代１０万で工賃２０万くらいでしょうか？
公認は簡単に取れますか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:53:37 ID:mRpZFsLQ0

>>909
工賃は自分でやったから分からん。
パーツ代のほかで、オイル・水系、
液体ガスケット、ヘッドガスケット、パーツクリーナー、灯油など
３万くらいかかったと思った。
公認は、わざわざ取らなくも黙っていればよし。

ロングストローク化でもブロックを削らなく
ボルトオンでいけるからプライベートでチャレンジしてみたら？

911 ：909：2005/09/09(金) 21:30:48 ID:ZUDzORFm0

>>910
たびたびありがとうございます。
いやー、エンジンばらして組みあげるのは自分には多分無理です。
そんなスキルはありません。
プリモか近所のショップに相談してみます。

>>908
明日は楽しんできてください。

>>904
走行中にハンドルから手を離したときに、まっすぐ走らない車は要注意です。
なるべくフラットな道でニュートラルで慣性走行して試してください。
あとのアドバイスは他の方にお願いします。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:19:06 ID:r252Nwu10

質問ですが、SPOONなどのテンパチキットと、インテRの純正部品流用では
どちらが良いでしょうか？
パワーダウンが激しいのでOHする予定ですが、せっかくなので排気量UP
しようと思ってますが、どちらにしようか迷ってます。
あ、詳しい理由も教えていただけると幸いです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:25:55 ID:0mcLVjw80

spoonのはインテ純正パーツって言われてるが...

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:01:24 ID:8XVjR4o50

インテＲ９８スペックとシビックＲ、どっちを買うべきか迷ってます
このスレにはインテ乗りの方もいるようなので、質問させてもらいました
お互いに勝っている部分があると思うので、この点だけは特にｲｲってところが
ありましたら教えてもらえないでしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:39:30 ID:g3DvTgvB0

どっちも良い車だし
デザインが好きなほうでいいんでねーの

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:30:40 ID:r18C1QFt0

>>914
テンロクとテンパチの差

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:14:25 ID:yzvdk+tV0

>>914
好きなほうを選べばいいと思います。
B16BをストロークアップすることでB18Cと同等になるので排気量の差は埋められます。
EKシビックのほうがボディ（シャーシ）が一世代後だった？ためか
シビックのほうが剛性感が高いかもしれないけど実際は大差ないかもしません。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 17:38:21 ID:hElwvhUy0

VTECの切り替えポイントを変更したいんだけど
オートバックスとかでECU取り寄せて交換してくれたりできますか？

919 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:59:18 ID:9dJaS/T10

まずは検索してね
　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　
　　　.ノ^　yヽ、　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ　　　　　　
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~

920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:23:37 ID:8XVjR4o50

>>915－917]
ご返答ありがとうございます。
ストロークアップで埋めれるならばシビックＲを選びたいと思います

921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:12:54 ID:VGJyaq4T0

>>918
スーパーオートバックスとかで、チューニングかー専門部門があるところならまあ、問題は無いだろうけど、
普通のところでそれをやろうというのだったら・・・・

922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:16:03 ID:SiRPkq9a0

ＥＣＵ交換は内装ちょこっと外してカプラー抜き差しするだけだから簡単
スプーンとかのは切替回転数が決まってるから、自分仕様の切替ポイントにしたいなら
ノウハウあるチューン屋で現車合わせが必要じゃないかと

923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:29:08 ID:7h1tG3290

イマイチECU換えるタイミングがわかんねえ
ポン付けで対応できるチューニングの範囲ってどれくらい？
購入しようと思ってるECUはスプーンか海苔味噌だが

924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:22:59 ID:WhO0abSA0

エンジンの中を弄らなければとりあえずポン付けでおｋでしょ。

925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:22:53 ID:GauzNMatO

シビックのタイプＲって何馬力くらいあるんですか？

926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:24:05 ID:GauzNMatO

シビックTYPE Rって何馬力くらいあるんですか？

927 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:28:10 ID:h2YRbnb70

120くらいだな
最近発表になったﾇｲﾇﾎﾟはJWRCで使われていて125馬力と上回っている

928 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:52:28 ID:GauzNMatO

今度車を買おうと思ってるんだけど先輩がシビックTYPE Rはオススメって言ってたけど実際どうなの？自分的には速さにもこだわりたいんだけどランエボと迷ってる

929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:08:16 ID:ELj/tPvT0

ランエボと比べる車ではないかと・・・エボの速さは段違いだし
ただコーナーリングは楽しいし下りの峠ならエボ・インプと対等以上だと思う
ＶＴＥＣは本当に脳汁がはみだしそうになるしシビックをｵｽｽﾒしたい
まぁエボ買うなら５以降を買うべきかと。エボは>>928さんが思う以上にｷﾁｶﾞｲじみた速さだと思う
ただそのパワーを扱いこなせるか。俺は使いこなせなかったからタイプＲに乗り換えたけど

元エボ５乗りからですた

930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:12:17 ID:GauzNMatO

930さんアドバイスありがとうございました!!多分自分もエボを乗りこなせないと思います…なのでシビックを買おうと思います。TYPE Rにもグレードがあるんですかね？

931 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:14:27 ID:ELj/tPvT0

あと追加としては本当に自分の力量にあった車に乗るべきだと思うよ
初めての車としてエボならまず１００％乗りこなせない。多分踏んでいけない
ってか恐い。

932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:22:41 ID:h2YRbnb70

勘弁してくれ
ランエボ買ってくれ

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:26:34 ID:ELj/tPvT0

>>930
>>11

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:56:18 ID:GauzNMatO

買うんだったら何年式ぐらいがオススメですかね？

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:16:27 ID:gZnn8bwl0

>>934
平成１０年以降の後期型がいいんでないの

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:25:29 ID:GauzNMatO

排気量が2000ccのタイプって何年ぐらいからですかね？やっぱ1500ccと違う？

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:06:39 ID:rOUOEq3R0

>>GauzNMatO
普通に型落ちカローラにでも乗ってろ。
お前にTypeRはまだ早い。

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:21:12 ID:Kqo4NpTP0

つスターレット

939 ：918：2005/09/11(日) 17:35:40 ID:c1xUmZo+0

>>921,922
ご返答ありがとうございます。
近くに信頼できるチューニングショップがあればいいんだけど
探してみます。
ちなみによく走るコースは神戸の某峠の下りでほとんど２速全快
ブレーキの連続でVTECパワーの恩恵を受けてません。

940 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:07:34 ID:ELj/tPvT0

今日は嫁のために軽を買うために地元のカー○ッツなる大きい中古車屋にいってきたんだが
前期４８０００ｋｍのﾀｲﾌﾟＲが１７４万・・・ぼったくりもいいとこだな、とｵﾓﾀ
俺の１０年式後期３，６ｋｍ事故無しですら１３０万だったのになぁ

941 ：940：2005/09/11(日) 18:16:42 ID:ELj/tPvT0

３，６ｋｍじゃなかた、36000ｋｍだＯＴＬ

942 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:05:43 ID:gZnn8bwl0

ヒント：メーター巻き戻し

943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:13:00 ID:m+zOCMkW0

ヒント：熊っこ

944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:43:31 ID:ELj/tPvT0

いやいや、長年の知り合いの車屋だし、そこの息子が新車で買って飽きたからｲﾗﾈってこんで
売ってもらったやつだから確かなはずだ。毎週そいつの車に乗ってたしな

945 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:52:59 ID:l/zl9rtL0

友達価格自慢されてもな

946 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:10:34 ID:gZnn8bwl0

>>944
ヒント：ｵﾔｼﾞ

947 ：923：2005/09/11(日) 20:12:18 ID:7h1tG3290

>>924
じゃあエアクリ+マフラー交換のみの俺はポン付けで良さそうだな
あとはメーカーで悩むか
単純にトルクアップとVTECポイント変更だけならどのメーカーがオススメなんだろ？
色々試したことがある人がいたら意見を聞きたいな

教えて君でスマン
一応色んなインプレ見たけど、どのHPも自分のECUが一番！みたいだったんで

948 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:54:25 ID:sleW5B010

>>928
シビックは直線の速さは無いけど、乗ってて楽しい車。
ランエボと迷うような車じゃない。絶対的な速さ、馬力ならランエボ。
楽しさはシビック（といってもランエボ経験無し）

>>930
タイプRと言うのがグレード名。
タイプ：TYPE Rとエンジンルームに記されてる。
形式はEK9とEP3とあり、現行はEP3。
両車、排気量に足回りにまったく違う車となっている。人気なのはEK9だとおもう。

まあ、スターレットでいいんじゃねぇ？
それかスイフトスポーツとかね。新しいの出るし。

949 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:56:18 ID:sleW5B010

>>939
サブコンつければ？レブ切り替えだけでECU取り替えとかはもったいないよ
ポン付けじゃ、変化の程度してるし、マージン削るだけだから車痛むよ。
二速全快でも、十分VTECは味わえるけど・・・一速で走れば？

950 ：949：2005/09/11(日) 21:15:25 ID:sleW5B010

変化の程度はしてる　＞　変化の程度は知れてる

951 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:40:34 ID:gZnn8bwl0

>>947
海苔味噌で15PSうｐした

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:05:52 ID:ygkm3k2V0

>>947
後期じゃないよね？
海苔味噌でもヤフオクで出てるやつでも変えれば体感できるだろうから
とりあえず自分の走るステージに合ってそうな仕様のやつを選べばいいんでないの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:22:54 ID:au/Z4+ZD0

俺もシフトアップでハイカム外す事がたまにあるからVTECポイント変更興味あるんだけど、VTECコントローラとROMチューンとファイナル交換てどれが一番良い？
値段とか手間とか体感とか知りたい

954 ：827：2005/09/12(月) 16:37:38 ID:CVCAdvk60

速さを求めるなら、排気量UPが一番無難では。
インテ流用だと、マージンも取れて安心だし
費用もそんなにはかからんのでは？

で、交換してからROM云々で詰める感じとか

私は、EK9の速さ以外の部分が好きだからこのままでいいけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:03:13 ID:cAZTB+6q0

排気量UPしたらECUもインテ用に交換するのが必須なの？
ファイナルも交換したほうが無難ですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:42:18 ID:xm4rhw5w0

>>953
SPOONのECUと、ファイナル交換してますよ
値段を優先するなら、とりあえずECU交換でいいんじゃ？

ECU交換は、ポン付けで作業は5分もあれば終わり
値段は各メーカーサイト等で調べてくださいな
体感は、VTECポイントを下げると「入った！」って感動がなくなります

ファイナル交換は、当然ですが加速がとてもよくなります
燃費は、あまりかわらなかったような気がします
ファイナル交換に必要な部品は、そんなに高くないですが
ミッション着脱・ケース開封・組み込み等の工賃がかかるので
合計すると、かなり高価になります
どうせならクラッチ・軽量フラホ・機械式LSD・シンクロ交換までやったほうが
あとあとの満足度が高いですよ
単にファイナルだけの交換は工賃がもったいないです

ファイナルのみ交換だと5速100Km巡航で4000近くまで上がってしまうので
98インテの5速ギアに交換しないと高速での移動が辛くなります
1.3.4はEK9、2は丸目インテ、5は98インテで組むのがいいかも
自分のはこの純正クロスになってます

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:48:06 ID:ygkm3k2V0

>>953
ファイナル交換だけじゃ「シフトアップでハイカム外す」は解決できないのでは？
VTECコントローラはまずきっちりと配線しないとトラブルの元になるから気をつけよう。
VTECポイント変更のみではなく燃調もとってやらないと駄目。
ということで953にはＲＯＭチューンがいいのでは？

>>955
排気量UPすると高回転域で燃調が薄くなるらしいよ。
ＥＣＵだか燃圧レギュだかインジェクターだかをインテＲ用に換えるといいらしい。
ファイナルは排気量UPと関係ないかと…。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:49:07 ID:ygkm3k2V0

かぶったｽﾏｿ

959 ：955：2005/09/12(月) 18:43:01 ID:cAZTB+6q0

>>957
レスサンクス

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:02:19 ID:3wdlbnUnO

タイプＲとタイプＲＸのちがいを教えてください

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:07:36 ID:Me0FBtZA0

華麗にスルー