（∠）LEXUSレクサス総合スレ7

2005年夏日本上陸の日本謹製トヨタの高級車チャネルＬＥＸＵＳを語りましょう。
プレミアムと呼ぶには今ひとつなデザインが賛否両論を呼んでいるものの、
温存されたハイブリッドという必殺の隠し球は他ブランドにないアドバンテージ。

ルール
・荒らしやアッチラには構わない事
・次スレは900以降に立てること

公式サイト
http://lexus.jp/

前スレ
　　（∠）LEXUSレクサス総合スレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118672253/l50

パート１ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104505582/
パート２ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107446089/
パート３ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109855548/
パート４ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113468433/
パート５ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116824643/

俺様の声は神の声！！！！　逆らう愚民に明日はない！！！！

俺様に従う者には明るい未来が約束されるであろう！！！！！

才能ある若者どもよ！！　目覚めるのだ！！　心の扉を開くのだ！！！！

勇気をだして悪と闘え！！　　そして生き残るのだ！！　　さあ行こう！！

age

たしかにデザインは今ひとつだな。

たぶん、狙っている欧州車ユーザーは見向きもしないだろうね。

すでにもうココに、状況判断能力の低い>>4,>>5が湧いてしまいました。



ァ！？　よく見れば（ＩＤ）自作自演してるｗ

レクサスのオーディオはiPod対応なのか？

いま安応酬車海苔がいちばん貧乏なんだろうな、と思う今日この頃。。。

↑粘着欧州車コンプレックス君、ごくろうさんです！

世界で勝負できないレクサスのエクステリアデザイン。

コンプレックスなんか爪の垢ほども無いよ

エンジンうるさいしエアコンも効きが悪いし
2ちゃんでトヨタ叩くくらいしか楽しみ無いしなぁ安応酬車海苔はw

<meta name="description" content="本サイトはレクサス公式Webサイトです。">
<meta name="keywords" content="Lexus,レクサス,プレミアムカー,高級車,GS,IS,SC,LS,L-finesse,微笑むプレミアム">

やたら高級をアピールしすぎなのが必死で嫌。車が全然高級に見えないのにねえ・・
店だけ豪華。

【レクサスISプロトタイプ 速報】その4
300psオーバー、新開発V6　3.5リッターの秘密
http://response.jp/issue/2005/0628/article72003_1.html

たのむからiPod対応してくれ！ベンツもＢＭも対応してるだろうが！！！！！

エンジン名は何だろ

>>10
新Sに比べたらマシw

>>5
アンチはいつもヨタが新車出したらこんなこと言う。
でも、結局人気でて消えていくんだけどなｗ

今のうちだけだから、相手してやるぞｗ
さ、次は何が言いたいｗ

>>18
アベンシスの時とか？

アベンシスは大人気ですからね

あぽーん死すw

下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。




レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

　
〜廃メカツインカム〜

トヨタの実用型DOHC4バルブエンジンの名称で、
2個の吸気バルブは通常のタイミングベルトで
駆動されるカムシャフトで作動するが、
2個の排気バルブはこの吸気側カムシャフトに
取り付けられたシザ−スギヤで駆動される
もう一本のカムシャフトによって作動する機構になっている。
このメカニズムによってバルブ挟み角が狭くなり、
燃焼室が小さくなって常用回転域でのトルクが向上し、
燃費が良くなると同時に騒音を低減している。

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CELSIOR/index.html

初代セルシオからずっと
ハイメカツインカムだらけれだろ(笑)

　
トヨタは海外で８８万台リコールをつい最近出しましたし

アメリカではプリウスが走行中に頻繁に急停止する不具合が出ているので

関連機関が調査に乗り出してますから。

ハイブリットって日本でもハリアー・クルーガー・アルファード・エスティマ

などに有りますが同じような不具合は日本でも出ているでしょう

しかし必死な隠蔽で隠されてきたのでしょう。

近々大規模なリコールがあるのかもしれませんね。

ただトヨタということで無能な不正一級整備士が多いので

治る物も治らないで不具合が続くのでしょう。

リコール車の山つくるトヨタって・・・糞杉(笑)

　
海外では８８万台

トヨタはリコールの山だ。

http://edition.cnn.com/2005/BUSINESS/05/18/toyota.recall.reut/

http://www.asahi.com/business/update/0524/087.html
　

>>17 ﾜﾗﾀw

よくよくレクサスのHPを覗いてみた。

なんかいやらしいね。書いてあることが。
車もずーっと眺めていたらビッツとかわらない安っぽさが見えてぜんぜん気分沸かない。

こんなのに高い金払いたくね。

ブックレットこねー。

ふざけんなよ，レクサス。

レクサスのマークってローレルのマスコットマークのまんまパクリだよね。

>>27
レクサスの客として認められなかった奴
哀れ．．．

トヨタホルダーでもＢＭ乗りだと案内状も来ないのかな。

L-Finesse

>>29
マジで？愛車はカローラフィールダーって書いたから送ってこない
のかね。

並行輸入16系レクサスGS　オーナーに質問！

当方GS400だが、異常がないのにダイナモの警告灯が点く不具合ってある？？？

>>33
170マジェなら乗っているが、異常が無いのにランプ切れ警告等がつく事がたまにある。

>>26　訂正

×　こんなのに高い金払いたくね。
○　こんな高い金払えね。

IS350を早く注文させてくれ

>>36
ご注文は8月31日から承ります。もうしばらくお待ち願います。

　　　　　　　　　　【お知らせ】


レクサスISのターゲットユーザーは年収1000〜1500万円、
レクサスGSのターゲットユーザーは年収1500〜2000万円です。

年収1000万円未満の方はこのスレに書き込み禁止です。

　

>>32
アリストを新車で購入。初日にエントリするも、いまだ来ず。ちなみに都内在住。
締め切ってからいっぺんに発送するんじゃないかと予測。
入力するときに販促として活用するって書いてあったから、ディラーからの電話の方がはやいかも

申し込んだけど、まだ来ないね。

すぐには買わないけど

荒らしとヨタヲタの防戦以外のまともな書き込みがないな・・。

誰も欲しくないパチモノ着せ替え人形専門店のスレはここですか？

レクサスのデザイナーたちはベンツのSを見て狂喜乱舞しているのかもなあ。
「ベンツがついに俺達をパクッた。少なくとも、パクッたように見える。」
と手を叩いて喜んでそうだ。

>>17

ブックレットは来ないけど、ダイナースからリーフレットが来た、これのアンケートに答えたらブックレットが送られてくるようだが、HPから申し込むより早いかな？

しかし、目ん玉の横のオレンジマーカーほんと安っぽいよなあ・・

>45
オレもﾀﾞｲﾅｰｽから来た。

レクサス店舗披露会のご案内
明日7月1日(金)〜7月3日(日)
レクサス高丘（名古屋トヨペット）
名古屋市東区東桜

>>48
店舗披露会ってのは車も見れるんですかね？？
さすがに店舗だけ披露ってわけないよね。

レ
　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""｀｀
ス

(笑)

レクサスすげー

トヨタ「レクサス」が１１年連続首位　米の耐久品質調査
http://www.sankei.co.jp/news/050630/kei076.htm

あくまで「耐久品質」なんだね(ﾌﾟｹﾞﾗ

偏差値あっても　教養なく　知識があっても　知能はなく　記憶があっても　思い出なく
学歴あっても　職歴なく　演説できても　会話ができず　議論ができても　交渉できない　ぼくがいる
年賀状　来るのを待って　それから返事　アリガトウとか　大きく書いて　来なくなったら　廃止論
オセロや将棋で　負けそになったら　わざとあくびで　眠い振りして　それがダメなら　ひっくり返し
友達たちとは　切られる前に　絶縁し　親戚たちとは　顔を合わせず　逃げ回り　近所の人に　挨拶できず
しゃべる相手や　いばる相手を　さがしまわって　企業の不祥事　抗議の電話　フリーダイアル　３時間
ぼくに謝れ　ぼくが不愉快　ぼくが被害者　札幌西友　牛肉偽装の　返金騒動　殺到した人　彼らがお手本
パソコン使って　無職の自分が　意味がなかった　学歴かざして　働き続ける　高卒けなして　たのしすぎ　
株価を調べて　経済通　スペック憶えて　開発者　デザインけなせば　評論家　文句を言って　総会屋
何もできない　僕の見方は　減点主義　何をできるか　ではなくて　何をしないか　それがキー
何もしないのが　最上級　たばこ　ケータイ　クルマは悪と　理由をつくって　ひたすら叩き
自分に誇れる　プラスがないから　バランス取るため　他人の中に　マイナス作って　バッシング
他人の不幸は　自己責任　迷惑かけるな　バッシング　僕の不遇は　社会の責任　日本滅びろ
社会のためと　相手のためと　言い替え説教　けなしまくって　自分のために　ストレス解消
ストレスだけは　解消できても　コンプレックス　克服できず　ブーメランになり　はね返り　
現実世界で　経済的に　負けてる自分が　ネットの中で　政治的には　勝ってるつもりに　なれるから
ウヨクは　心のブルワーカー　筋肉モリモリ　女にモテモテ　気分は最高　次のテストで　学年二位に
サヨクを叩いて　滅亡させて　日本社会に　弱肉強食　徹底させたら　自分がピンチ　居場所はゼロ
そんなぼくーが　立ててしまった　このスレだけど　ずいぶん盛況　ヒヒヒヒヒ　ぼくは大仏　きみ孫悟空

　
下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/
　

>>45
いくらなんでも、個人情報をとっているんだから、後から申し込まれた方を優先するとは思えないんだけどね。

>>55
ダイナース入会時に書いた年収順

トヨタ「レクサス」が11年連続で信頼感1位＝米調査会社

欧州の有名ブランドであるダイムラークライスラーの「メルセデス」、
フォードの「ボルボ」・「ジャガー」・「ランド・ローバー」、
ＧＭの「サーブ」、
独フォルクスワーゲンの「アウディ」などは、

いずれも業界平均に大きく及ばなかった。

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp

６月２９日、米調査会社は、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が品質調査で顧客信頼感１１年連続１位となったと発表した。写真は３月、ニューヨーク・モーターショーで発表された新型レクサス「ＩＳ３５０」（２００５年　ロイター/ CHIP EAST）
　
　［デトロイト　２９日　ロイター］　米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツの長期品質調査で、トヨタ自動車<7203.T>の高級車「レクサス」が１１年連続で１位となった。
　調査は、３年前に自動車を購入したユーザー５万０６３５人が対象。
　１位のトヨタ「レクサス」は、１００台当たり問題件数が前年比１４％減少の１３９件で最小。「レクサス」ブランドのＬＳ４３０は、問題件数が９０件と全モデルの中で１位だった。
　主要ブランドでは、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ ）<GM.N>の「ビュイック」がトップで、問題件数は１６３件。次が「トヨタ」の１９４件だった。
　ＧＭの「シボレー」、フォード・モーター<F.N>の「フォード」、米ダイムラー・クライスラー <DCX.N>の「クライスラー」といったビッグスリーの主要ブランドは、いずれも業界平均（１００当たり２３７件）より良かった。
　韓国の現代自動車<005380.KS>の「ヒュンダイ」は、改善が最も著しく前年比３１％減の２６０件だったが、業界平均には及ばなかった。
　同じく韓国の起亜自動車 <000270.K> は、問題件数が３９７件で信頼度が最も低かった。
　欧州の有名ブランドであるダイムラークライスラーの「メルセデス」、フォードの「ボルボ」・「ジャガー」・「ランド・ローバー」、ＧＭの「サーブ」、独フォルクスワーゲン<VOWG.DE> の「アウディ」などは、いずれも業界平均に大きく及ばなかった。
（ロイター） - 6月30日16時49分更新

トヨタ「レクサス」が11年連続で信頼感1位＝米調査会社

欧州の有名ブランドである「メルセデス」は、

業界平均に大きく及ばなかったｗ
ヒュンダイ、三菱以下だったｗ

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp

>>51
に
>>52
って即レスついたけど
>>57
にはレスつかない（つけれない）ね

やっぱ、ここで与太批判してるやつらも
与太のレベルにはかなわないって思ってるんじゃないかな？

↓から57に批判でもしてみろ、中便乗りw
批判できなくてしょうもない負け惜しみレスだったら、敗北だなｗ

>>60
ヨーロッパでの売り上げには決して触れないのはなぜ？

ヒュンダイ、三菱以下の欠陥・苦情だらけのベンツに乗るやつは
車オンチのバカと笑われてるｗ
欧州人もメルセデス、見放し始めてますがなにかｗ

>>61
私に聞かれても、51、57に貼った人間じゃないから分かりませんf^^;

>>60
てかレクサスがよく壊れるとかそういう書き込みなんてあるか？
大抵はデザインの糞っ振りや押しつけがましい高級感、
バッジすげ替えるだけで100万200万価格吊り上げが
批判の対象になってると思うが

>>64
>てかレクサスがよく壊れるとかそういう書き込みなんてあるか？

壊れない＝51の耐久性で、
57の言ってる信頼感は壊れる壊れないとはまた別の意味だろう。

>バッジすげ替えるだけで
雑誌でのトヨタ車との開発基準や理念の違いをよむかぎりでは、
バッジすげ替えるだけではないだろう。
（あくまでのメーカーの言ってることでほんとか知らんが)

てか国語力なさｽｷﾞ。
もっと、的確なレクサス批判しないからレクサス板で
中便扱いされるんじゃないか？

>>64
デザインって？　>>17 ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>61
イギリスじゃ去年１万台以上売れたよ。
現状は税制面でかなり不利だからまだまだここからでしょ。
環境が整えばまだ伸びるよ。

書いた本人じゃないからわからないに、別の意味とかいっておいて
その別の意味を語ろうとせず挙げ句の果てにほんとか知らんと逃げ腰

的確なレクサスマンセーの語られることのないレクサス総合スレで
的確なレクサス批判を求めるID:rxZpHTth0

>>68
やっぱり、60で書いたような展開になると思った。
キミのレスをみてると、実は中学生だな

>>68
ちなみに、説明してあげると、
ヨーロッパの売り上げをリンクさせたか、させてなかったかは、
俺の行爲じゃないから知る由もない。
ただ、リンク先の内容を判断は、リンクさせた本人じゃなくても分かる。
そういうことだよ

http://response.jp/issue/2005/0621/article71768_1.html
新型ベンツS終わってる

外装　レクサスのパクリ
内装　BMWのパクリ
ダサすぎる

Ｓクラスがマジェスタをパクった！

斜め後ろから見たら、モロパクってるじゃ〜ん

クラウン　マジェスタ
http://gazoo.com/nvis/im/cata/0305/0305-06.jpg

次期Ｓクラス
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050621/106014/02l.jpg

テールランプの上端の部分から肩が張り出し前方へつながり、
トランクは角張って盛り上がってるところがパクリ。

サイドウィンドウの形や、メッキモールもパクリ。

マジェスタ見ながら、次期Ｓクラスをデザインしたんだろ。

デザイン的に新型Sクラスと次期LSを比べたら誰が見てもLSが上だろｗ

>>70
あれを書き込んだのはお前じゃないって事はよーくわかったよ
ほんとかどうか知らないけどねー

>>73
厨房、
60読んだんなら、57に対する批判考えてから買い込む位の
発想は持てるようになれよ。

じゃなきゃ、敗北認めたようなもんだろ。
ましな批判を期待して60に書き込んだのにがっかり

ちょっと古い記事を発掘。海外でもやっぱり猿真似で通ってるみたい。ベンツが怒ってるね。
高い車は誇りやステイタスを買う要素が強い。それがパクリじゃどうしょうもないね。


レクサスは猿真似と非難されている。

Lexus gets 'copycat' flak

http://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1

安応酬車海苔はクルマでは勝てないので書き込みの文法にケチつけてるﾖwww

>>74
えらそうに何様のつもりだ？
お前が言ってるのはあの書き込みは僕のじゃありませんっだけじゃんかよ
お前の的確マンセーか的確批判はいつになったら見れるんだ？
なぁ口だけｸﾝ？
早く内容のある書き込みをしてくれがっかりさせるなよ？

欧州車にもレクサスにも乗れないのに必死だね
トヨタにすら乗れないダイハツ軽ご用達のブルーカラーがなにを吠えてるの？？

そのうち相手にすらされなくなるよｗ

>>77
またそんなこと書いて、
日本語理解できないほんとのアホか、
実は、中便敗北しましたってオチをわざと狙ってる与太ヲタの新手ですか！？

お古の安応酬車は軽以下じゃんw

必死出ました

まぢで。w

>>79
おい昆虫君？
てめえの頭じゃ的確な書き込みはﾑﾘか？

>>83
あの、そろそろ演技はいいですからｗ
そうじゃなかったら、大人の世界に迷い込んでしまった厨房くんｗ
早く帰りなさい。

>>84
自分は出来ないけど人には的確な書き込みを強要
厨房はどっちだよ？

新型Sが糞さでレクサスのデザインの糞っ振りが
中和されるといいですねぇ

>>85
てかあおればあおるほど乗ってくるね。
面白いやつｗ

最初の目的は果たせなかったけど、
おもろいやつに出会えてレクサススレに来てみた甲斐があったわｗ

もっとがんばれよ！！

ヨタはパクリってヨーロッパ人に嘲笑されてるからいくら頑張っても
ヨーロッパでは成功しないだろうな。

>>88
そうなるといいね。
実際はドイツではメルセデスの売り上げ昨年比１０％ダウンだけど。

>>88
ヨタのライン工が言うには新ISはBMに似てないけど
新Sはマジェに似てるらしいですよ

>>89
レクサスは？

>>91
売れてないけど何か？まだ対して普及しとらんし力もそんなに入れてない。
てかドイツメーカーがドイツで売れなくなってどーすんの？
レクサスは欧州で売れなくてもアメリカあるし、日本もある。
まぁ今のトヨタのドイツでの売り上げの伸びを見ればレクサスもすぐ売れ出すと
思うけどね。

新型Sプレミオににとる

>>89
もちろんそうなるといい。
ドイツでベンツがダウンしてもレクサスが伸びてるわけじゃないしね。
ドイツ人はレクサスがパクリだってわかってるから買わないよ。

欧州も小さな市場だが、ドイツなどさらに小さな市場ｗ
そんなチンカス放置しててよいｗ

>>94
そんなのトヨタが方々をパクってることを日本の大勢の人が知らないのと
同様に多くの人は知らないよ。欧州にあまりにも幻想を抱きすぎ。
実際欧州でもパクリトヨタは売り上げ伸びてるんだからパクリレクサスも
それが原因で売り上げ伸びてないわけじゃないでしょ。評判は上々だし
これから売り上げ伸びると思うね。

トヨタ「レクサス」が11年連続で信頼感1位＝米調査会社

欧州の有名ブランドである「メルセデス」は、

業界平均に大きく及ばなかったｗ
ヒュンダイ、三菱以下だったｗ

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp

マジェスタは、ベンツのパクリと証明してくれた人がいたので感謝。
やっぱどうしょうもないパクリ企業だな！

上から
マイバッハ

マジェスタ

Ｓクラス

http://up.2chan.net/e/src/1120134539999.jpg

>>98
わらた
マイバッハは、ヒュンダイXGのパクリですね

ヒュンダイXGをマイバッハがパクったんですかｗｗｗ

なるほど。ヒュンダイＸＧをマジェスタがパクってたのか。

ヒュンダイXGをマイバッハがパクったんですねｗｗｗ

世界一の金持ち、ビルゲイツが選ぶ車
レクサスLS

いくら金があっても、どんな車が買えてもLSを選ぶ

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html

レクサス　初期品質で１１年連続�ｂP　！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050630AT2M3000530062005.html

レクサス　耐久性調査で１１年連続�ｂP　！！


http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp
レクサスが11年連続で信頼感１１年連続�ｂP　！！

チェスター・ドーソン著「レクサス」２７０Ｐ（要約）より

レクサスＲＸ３００の買い手の５６％は初めてレクサスもしくはトヨタ
を購入する人だった。これは業界平均のほぼ二倍。メルセデスＭＬ３２
０をかなり上回る数字だ。そしてライバルは高級クロスオーバーの市場
の爆発に気づき、アキュラＭＤＸ、ＢＭＷ　Ｘ５といった対抗製品を投
入した。

すべては、日本のため、環境のために

　　　メード・イン・ジャパンをあなたに。

　　　　　　トヨタ自動車

品質しか賛辞がないのは辛いな。
ポルシェがかつて言った言葉に
「我々は幻想を売っている。」というのがあった。もちろん幻想などではなく今までの
ポルシェの歴史や実力だ。
だが高級車を買う人間はこの幻想が大事だ。レクサスにはそれがない。

レクサスはトヨタ自動車資本の店舗が多いから気を付けよう！！
地元ディーラーが人材出してトヨタが金だして作ったとこ多いよ
１店舗立ち上げるのに１０億円以上かかるからしょうがけどねー

>>105
ヒュンダイとかのほうが始めて率高いんじゃないの

ヒュンダイXGをパクったマイバッハ
それを模倣した最悪なデザイン次期Sクラスｗ

欧州では前年比１０％割れ売り上げｗ
米国では信頼感ヒュンダイ・三菱以下ｗ

ゲームオーバーｗ

>>17 ﾜﾗﾀw　何も自慢するものが無くなったﾖ

>>109
ヒュンダイはアメリカではそんなに伸びてないよ。年５％成長ってとこ。
初めて率が高いと仮定すると、その分だけ他メーカーへの流出率も高いということになってしまう。
でもヒュンダイはヨーロッパでは伸びてるからヨーロッパでは初めて率高いかもね。

ttp://up.2chan.net/e/src/1120134539999.jpg

マイバッハ
混ぜマスタw　　　←キモスw
メルセデス、ニューS

こんな贋作を高級車と言い張るメーカーが旗揚げする3流贋作ブランド。それが

レ
　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
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　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""｀｀
ス(笑)

>>113
いつも思うんだが、どうしてアンチのレスってこんな頭悪そうな物ばっかりなんだ？

ｵﾏｲのクソより立派だぞ(藁

あのウンコなデザインでデザインアピールしているのが最高に笑えるレクサス！

ミラノデザインウイークで大恥！赤面！！

トヨタ・レクサスは日本の恥部！

>>114
頭が悪い奴はアンチトヨタになる
頭が良い人はトヨタファンになる

小柴さんも頭悪いんだろうな。
昔トヨタにはオリジナル性がないとか言ってたけど。
まぁパクリばっかだからその辺は誰も否定できないけどね。

ttp://up.2chan.net/e/src/1120134539999.jpg

上から

マイバッハ
混ぜマスタw　　　←キモス。こんなの自慢げに乗ってたらマジでチョン並だ(笑)
ニューS

旧ハリから現ハリと乗り継ぎ来年３月車検
後に登場したゼロクラとマークXを試乗して
FRのスムーズさや静かさや心地よさを実感
ハリアのデザインや広い室内や使い勝手はお気に入り
しかし変速ショックや唸るような低音や重い走りが凄く気になる
次はIS試乗してみて気に入ればIS
気に入らなければゼロクラにしようかなと
デザインはゼロクラが好みなので
アスリートにIS350のエンジンとVDIMを載せた
レクサスエンブレム付けた日本専用車出してと思う

まあＬＳが出るまであんまりレクサスは利益でないだろうな
ＩＳは売れないだろうし、ＧＳはそこそこ売れるだろうけどそこまでは数出ないだろうし
ＳＣはマイチェン前のソアラとそんなに変わらんだろうしなあ

>>122
トヨタでぼったくった金を注ぎ込むだけですよ。
全く問題なし。

これで、「品質は初代セルシオが一番」という厨坊が消えてくれることを願う

J.D. パワー　2005年米国自動車耐久品質調査

◆耐久品質は車の中古車価格に大きな影響を及ぼす◆

「ユーザーが経験した車の不具合件数が増えると、同じブランドの再購入意向や
友人・知人への推奨意向が低下することが調査結果から確認できている」

耐久品質調査ランキングで業界平均を上回ったブランドの車が購入から
３年経過した時点（通常、メーカー保証が切れる時期）での中古車価格は、
業界平均以下のブランドの車に比べて通常1,000ドル以上高い。

プレミアム・ラグジュアリーカー・セグメントで第１位になった
レクサスLS430 が90点をマークした。耐久品質調査で100点を下回るスコアが
出たのは調査開始以来初めてのことである。（点数は低いほど優秀）

>>124
レクサスLS430って世界一なんだね。　すごいな。

BMWやベンツのアフリカ車と、レクサスのメードインジャパンだったら、
まともな人はレクサスを選ぶでしょ。

日本で販売されているBMW3シリーズ、
ベンツＣクラス（ともに右ハンドル仕様）は南アで製造されている。
自動車産業とオート・アフリカの躍進は当分続きそうだ。

ジェトロ - 見本市・展示会データベース（J-messe） - オート・アフリカ
http://www.jetro.go.jp/matching/j-messe/w-info/wi_050215.html

店舗披露会行ったヤツいる？

>>126
どこでアッセンブリーをしてるかなんて関係ないよ。
そのうち日本車だって中国で組み立てをやる時代が来るんだから。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15352218

今まで
アルテッツァ・アリスト・ソアラ・セルシオとして売ってきたものを
それぞれ200万ずつ上乗せして売るんだろ？

普通に考えりゃ失敗すると思うけどな。

ディーラーでの上質なサービスを強調しているみたいだが
今時の車は定期点検だけで済むから
一度買ってしまえばディーラーなんか年に1回ぐらいしか行かないしな。

「所詮、トヨタだろ？」の一言で終わるような気がする。

初代セルシオデビュー時に導入すべきだったと思うよ。

>>130
それ何度も聞いたからあきた
新ネタまだー？

>>131
何も反論できないからもう言わないでって事だよな？

>>125
まだIS、LS、SCともにうれていないから、カムリ、ハリヤーの2だい販売モデルとセルシオ、アルテ、ソアラの評価だよ

＞130
どこかの国のﾎﾞﾛが1000万くらいで売れるんだからバカ売れすると思うよ。

レクサスって結局トヨタなんでしょ。

貧乏くさいよね。

日本の雑誌読み杉底辺を除いて世界で認められて売れるだろうねw

ここからは買わないほうが良いでしょう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119017982/l50

＞世界で認められて売れるだろうねw

ゲラもんだなぁ。　アメリカでホテル以上のサービスで売れただけじゃん。
御影石敷いただけじゃ、アメリカでも売れませんよ。（笑）

安応酬車海苔の底辺が一匹釣れますた。。w

>>139
おまえレベル低いな。ちゃんと反論してみろやｗ

>>139
欧州車や欧州車乗り叩いたところで立ち上げ3車種のしょぼさは
何ら変わらないよ

レクサス自体貧乏臭い

安応酬車かぶれの低能がここでいくらｶﾞﾑﾊﾞｯﾃも何の影響もありません。
レクサスは世界で認められて売れるでしょう。。

アメリカ人も大変な誤解をしてる人が多いようだ。無知とは恐ろしいものだな。

2005年の東京には今までなかったビックブランドが導入される。そうトヨタのレクサス(Lexus)ブランドだ。

一部では、トヨタが保有する「ブランド」は、「レクサスのみ」なんて辛口の意見も出るが、アメリカで高級車として高いブランドを
確立している。実に、北米では、、「え？レクサスって、レクサスでしょ。トヨタと関係あるの？」というような、（例えば、今の東京で
言えば、「コーチって、ヨーロッパブランドでしょ？」というほど）の誤解がある。

http://news.tokyoindicator.com/2005-01-03.php

アメリカ人って能天気だからね〜。興味の無いものはまったく無知で平気だし
その辺わかってて、名前をトヨタ⇒レクサスに変えたってのも戦略として大きく
功を奏したわけだｗ

アキュラ、インフィニにももうちと頑張って欲しいね〜

トヨタプリウスはアメリカで超人気

>>138
＞ゲラもんだなぁ。　アメリカでホテル以上のサービスで売れただけじゃん。

実はそうでもないみたいよ。

>>138
ホテル以上のサービスなんかで売れるわけないだろ。
耐久性がすごいんだよ耐久性がｗ

>>121
ここはおまえの日記帳じゃないんだ
あと、そのセンスの悪さをどうにかしてくれ

>>148
米在住の知人の話によると、
レクサス乗りの米人達は、
MBに比べての圧倒的な室内の上質感、静粛性、存在感を
気に入って、レクサスか買ったと言ってるみたい。
そもそも、欧州車の壊れやすさにウンザリしてるみたい。


個人的に存在感に関しては、正直？？だが、
日本人の、知らず知らずのうちの舶来マンセー思考のせいなのかな。。。
欧州車乗りは、壊れやすさまで自慢にしてるやつがいるくらいだしな。

レクサス立ち上げの３台のデザイン激ダサイ
あれならまだマツダ車買っておいた方がいいんじゃ？

まぁ、俺が乗るE60には足下にも及ばんがな！！！！！！

>>151
Eは確かにカッコイイよ。
ま、自慢げに言うほどのクラスじゃないけどな(^^;A

>>150
↑こういう頭のおかしそうな文章書くのはアッチラ？？？か。

＜MBに比べての圧倒的な室内の上質感、静粛性、存在感を

静粛性はいいだろう。ヨーロッパ車はダイナミクスを追求するからタイヤなんかもうるさいの履くしな。
セルシオがどんなタイヤをアメリカで履いているか知らんし。
しかし「存在感」ってのはＭＢよりあるわけないな。これは世界のどの市場でも同じこと。
おまえは、捏造文章専門みたいね。

>>153
あっそう

>>152
現行5erのことだろ

>>153
存在感以外の部分は肯定してるんだな。

ID：1f4Urxsz0は、何もわかってないみたいだなｗ

＞153
このデザインは存在感がすごいでつねw
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050621/106014/02l.jpg

>>156
まぁ上質感っていうのも最近のメルセデスはセルシオと同じでゴテゴテしてるからな。
チリ合せなんかトヨタの勝ちだ。

>>158
そうだろう。マジェスタもベンツをパクってるぐらいだからな。

>>153
今気付いたんだが、>>150も「存在感」否定してるじゃん。
なんで突っかかってるんだよ。

>>161
米国の知人というところから引っかかる文章だな。

そういえば仏在住の知人の話によると
レクサスゴミだって言ってたな

>>153
結構前から超高級車が割拠する都心近辺でも逆輸入で購入したと思われる
レクサスがチラホラ走っている。が、
正直俺はレクサス車のほうが「存在感」を感じるし、眼を惹かれる。
それこそあの辺は１千万を軽く越える外車がゴロゴロ走っているわけだが、
そのクラスのＢＭＷ、ＭＢあたりの新車でさえ俺は何か古臭さを感じてしまう。
さらに噛み砕いて言えば煮詰めの甘さや企業力の差、車の信頼性の低さなどをデザインから
も感じ取れてしまうのである。
レクサス車のほうが凄く繊細な所までバランスを考え、煮詰めを行い、さらに新しいこれからの車の
ヴィジョンにもチャレンジングしている的な未来を見据えたデザイン感をヒシヒシと感じて
好感が持てる。

ただポルシェやマセラティ、フェラーリなどのスポーツカーのカテゴリーでは質感で
敵う日本車はまだ存在しないと思う。

その辺がこれからの国産メーカーの課題かな〜・・

>>164
レクサスには眼を惹かれて
同じ車種のトヨタ車には何も感じないのか？

それはそれで凄い感性だな

>>165
トヨタとレクサスはやっぱり違うよ。
ソアラと変わらんと言われるSCでさえ目を惹かれるしな。

>>164
まぁ、そう思うならレクサスを買ってくれ。好き好きは個人的なものだからな。
他のディーラーの回しものでもなんでもないからどのメーカーの車が売れようと関係ないし。

＞レクサス車のほうが凄く繊細な所までバランスを考え、煮詰めを行い、さらに新しいこれからの車の
ヴィジョンにもチャレンジングしている的な未来を見据えたデザイン感をヒシヒシと感じて
好感が持てる。

この辺の細かい表現は所有でもしてないとわからないものだが、めんどくさくなった。
レクサスとひとまとめに言っているのもよくわからん。セルシオであったり、ハリアーであったり、アルテであったりするからね。

>>164
とりあえず新ISとマークXの外見からわかる質感の違いを
具体的に説明してよ
新ISにはこれからの車のヴィジョンにもチャレンジングしている的な
未来を見据えたデザイン感はあるけどマークXにはこれからの車の
ヴィジョンにもチャレンジングしている的な未来を見据えたデザイン感は
ないわけ？

そりゃたいそうすごそうなヴィジョンですな

ちょっと前のCMで川原亜矢子をベリーサの宣伝に起用していてマツダが上質感をアピールしてたが
某雑誌で、「ホントに買うんだな！川原亜矢子」って叩かれてたのが印象的だったな。
イメージを故意に上げようとするのは常套手段だが、今までの日本車の場合、セールストークと内容が伴わないことが
多い。レクサスはアメリカでもバリューフォーマネーで売れているというのが大方の見方だ。
新しいGSやＩＳがどこまでレベルを上げてるのか、見ものだな。

>>170
あなた、猜疑心の強い人だなf^^;

＞レクサスはアメリカでもバリューフォーマネーで売れているというのが大方の見方だ。

これは俺も聞いたことあるわ。

ttp://up.2chan.net/e/src/1120134539999.jpg

上から

マイバッハ
混ぜマスタw　　　←これだもんなw　まじキモス。こんなの自慢げに乗ってたらマジでチョン並だ(笑)
ニューS

ヨタ蓄のイタすぎる擁護で盗用多嫌いがどんどん増えていく良スレ(^-^)

さあヨタ蓄の擁護ドゾー↓↓↓

ここはお古の安応酬者海苔が妬みを書き込むスレですねw
ここには新S（新車Eでさえ）買う香具師なんかいないと思う今日この頃。。。

もうエクステリアの事はいいって。みんな解ってんだし。
インテリア、性能、音響、GLINKとかの話はないのか。

インテリア＝パッと見はインパクトはあるものの直ぐにバタ臭くなる
性能＝単一機能としてみれば悪くはないかも知れないがバランスが悪杉
音響＝盗用多が特に秀でている訳でない
GLINK＝携帯の勝ち

以上がプラス200ﾏｿで手に入ります。格安です。さあみんな!!レ臭スへ冷やかしに逝こうぜ(笑)

>>175
頭悪そう(^_^;

>>165
そうかな？
まぁレクサス版ソアラは､実物観てないからなんとも言えんけど…

>>175
バタ臭くなるってどういう意味？

今日3時頃名古屋高速をGS430走ってたけど・・・
仮ナンバーだったから、テスト走行？
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050701224201.jpg

助手席からケータイで撮ったのでボケボケでスマソ

violet.homeip.net/upload/img-box/img20050701224201.jpg

デザインの好みは人それぞれだと思うけど、
ＧＳはめちゃめちゃ自分の好み。
ＩＳはそこまでではないけど、やはりかっこいい。

トヨタの工業製品としての信頼性を認めてる日本人は多いし、
それプラスいいデザインと、小金持ち心をそそるレクサスブランド
ってことで、ＩＳ、ＧＳはかなり爆発的に売れると予想。

もちろん、これまでのトヨタの没個性的な車作りとパクリの多さで
アンチがたくさんいるのはたしかだけど、そこまでトヨタに悪いイメージを
持ってない人のほうが圧倒的多数だろうし。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016731.html
イタリアでもバカ売れ、トヨタのヤリス

http://toyota.com/vehicles/2005/prius/key_features/awards.html
あらゆる賞を総なめにした、トヨタのプリウス

>>181
むしろ今までのトヨタの控えなイメージに好感を抱いてた一般人が
底が浅く下衆っぽいレクサスブランドをどのように受け止めるかが問題だな。

　――８月から国内で展開を始める高級車ブランド「レクサス」の狙いは？
　◆日本の経済力からみるとレクサスを買い求めるパワーはある。
　最高の品質と最高のサービスを提供したい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050701-00000148-mai-bus_all

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html

レクサス　初期品質で１１年連続�ｂP　！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050630AT2M3000530062005.html

レクサス　耐久性調査で１１年連続�ｂP　！！


http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp
レクサス　信頼感で１１年連続�ｂP　！！

>>183
一般人だけどレクサスデザインは底が浅く下衆っぽいなんて微塵も感じないよ！！

>>178
ウインダム

Ｖ８　Ｖ１０　Ｖ１２のミッドシップスーパーカーと２シーターＦＲ　２＋２のＦＲ
スーパーカーきぼーん！

　（´∠｀）　　＜Hello! my name is LEXUS
　Ч　　|ゝ
　　Ｕ Ｕ

デザインがなあ・・・・。　

>>183
底が浅く下衆っぽいと感じているのはお前だろ？
お前の価値観を世間一般の価値観のように書くなアフォ！

>>191
底が浅く下衆っぽいのは彼自身だから言うだけ無駄。

レクサスのマークを（´∠｀）にしたら親しみがわくと思うお

>>191
ウチの近所に店舗がすでに完成しているんだが
相当趣味悪いぞ。

白とグレーの外壁に
金文字でレクサスの看板が上がってる。

センチュリーに見られるようなトヨタ的な品の良さは全然感じない。

まぁトヨタではなくレクサスだからねー。

新しいものを受け入れられない田舎っぺ発言ってとこか。

>>195
新しいことなんか何もない。
今までトヨタ店やトヨペット店で普通に売ってたものを
別の販売店で売るだけのことだからね。

196さんに同意

トヨタはあの日本人的な控えめな所が好きなんだけどな。なんか安心して
乗れるしなクラウンとか。そんなに派手にブランド打たなくてもいいんじゃ
ないかなぁ・・・まあ新しい顧客層取り込みたいんだろうけど。
クラウン乗ってる奴から見たらかなり派手で抵抗あるんじゃないかな？
オーナーの私はそう感じた・・・ゴメンね田舎で年寄り臭くてｗ

ああいうデザインはアメリカ人にゃかなり受けたんだろうけどさ・・・
ベンツＳクラスみたいに威張って頭の悪そうな車と張り合って欲しくないな。
トヨタさん地味で大いに結構それはそれでトヨタの色だと思う。

レクサスに切り替えるんじゃなくてレクサスを追加するだけだから心配無用では？
従来の地味系トヨタもちゃんと残るし。

また粘着欧州コンプレックス君かｗ

>>197
今までの買い手にあわせる控えめなトヨタブランドのとはべつに、
名前だけで売れる、ベンツ、BMのようなイメージを出すために、作ったブランドだから
デザインもそういうのをイメージしてるとどっかで聞いたような

また安応酬者海苔かぁw

>>194
近所に店舗

良い所にお住まいですね。

メッキの色がシルバーだと地味で、ゴールドだと派手なのか。

外壁はブラックだから地味ですね。そこにシルバーのメッキだと、
地味＋地味の組合わせで沈んでしまいますね。

高級ホテルが金メッキや、真鍮を多用することから、暖色系は華やかさを
演出します。

一方、車両は銀エンブレムだし、室内灯はＬＥＤの白、ヘッドライトはＨＩＤ
の白だから、銀や白の寒色系で統一されてて先進性をかんじさせる。

クルマに乗るならレクサスです

そのクルマはドライビングの上質な走りを体験しきれますか？

レクサスならできる

レクサスにいらっしゃい

誕生　レクサス

キンキラに黒だと大阪的な下品さだな。シャネルのイメージでも出したつもりか。
欧州からは嫌だってクレームが出たそうだ。−れくさすせんたー長屋氏談
でもれくさすは、よたブランドと違ってローカライズしない。
統一を持たすのは結構だが、欧州では、やっぱ売る気はなさそうだな。

レ糞ス

やっぱＬマークのエンブレムのオプションに金色なんかあったりするのかな

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/383877
トヨタ　ドイツで顧客満足度調査で�ｂP　！！
セグメント別ランキングで７部門中５部門で�ｂP　！！

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/377907
レクサス　英国満足度調査で�ｂP　！！

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html
レクサス　米国で初期品質で１１年連続�ｂP　！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050630AT2M3000530062005.html
レクサス　米国で耐久性調査で１１年連続�ｂP　！！


http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp
レクサス　米国で信頼感で１１年連続�ｂP　！！

レクサスにトヨタマーク付け替える面白い奴出てこないかな。

>>205
金色の件。
欧州に媚びない、猿真似ではない姿勢は逆に好感がモテる。
本当に新しい価値観のブランドを作るる姿勢が伝わる。
ま、まだ受け入れられてないようだから、まだまだだけど。

>>209
どうでもいい

200ﾏｿも高くなったマイナーチェンジ車をおもてなしで売り切る「まやかし」

それが「レ糞ス」　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>211
まやかしを売るのがブランドだろう。
MB,BMにしろな。
幻想を売る

そんな「まやかし」を何故真似る?www

ttp://up.2chan.net/e/src/1120134539999.jpg

上から

マイバッハ
混ぜマスタw　　　←これだもんなw　まじキモス。こんなの自慢げに乗ってたらマジでチョン並だ(笑)
ニューS

ヨタ蓄のイタすぎる擁護で盗用多嫌いがどんどん増えていく良スレ(^-^)

さあヨタ蓄の擁護ドゾー↓↓↓

車には自分の財力を誇示するステータス能力があるわけだ。

ttp://up.2chan.net/e/src/1120134539999.jpg

wwwwwwwwwうはっwwwwwwwww消えてるっwwwwwwwうぇっうぇっwwwwwwwww

流石盗用多パワー(笑)

SCよりも大きくて、CLや6シリーズに対抗できる大き目のクーペはラインナップしないのかな

>>195、>>198
同意

>キンキラに黒
>ヘッドライト付着オレンジマーカー
>レールランプのいびつな形

なんかこういう下品なことするの好きだよねトヨタ。

たぶん工業製品としての品質は超一級品だろうね。
でもなあ、いかにも三河というか名古屋人の好きそうな田舎臭い高級感が漂ってるんだよな。
そう言いながらも、GSは今乗ってるBMの買い替え候補としてちょっと考えてしまう。

名古屋的ギラギラセンスを日本の美意識にしようとしているところが、ちょっと違うと思う。

>>216
その案いいね　ぜひともラインナップしてほしい。

耐久性と押し付けがましい「おもてなしw」が売りの贋作ブランド。

それがレ糞スw

原稿ｵﾃﾞｯｾｲみたいな純正DQNｶｰが売れまくってる国では、もしかすると売れるのかもしれない。
なんで日本では建築家の地位が低いのか？それはここにもつながってるような希ｶﾞｽ

デザインがウンコウンコウンコ！
０腐臭

まったく０腐臭もISみたいなガキ臭いデザインで
「レクサスのデザインアイデンテティーL-finessを表現」
なんて言うべきじゃなかったよ。底の浅さを露呈させてしまっただけじゃないか。
あの程度で「本気」なら、これから出るESやLS、そのうちRXはどうなるのか、
期待するだけ無駄だろうな。

>>17

アメリカ人も馬鹿にしてますよ＞新ＧＳ
まるでサイオンだって！
↓
http://forums.swedespeed.com/zerothread?cmd=print&id=39452

　レクサス　ｷﾓｸｻｽ

　CMのキャッチはぜひこれで。

う〜む。アンチが必死になればなるほどレクサス欲しくなるね。
既にアンチが大量発生していることが、レクサスのブランド価値の証明でもあるのだろう。
北米でのブラン価値は確立しているし、ヨーロッパ向けには、ディーゼルやハイブリを本格化
すれば、将来的にMBやBMのシェアをかなり食っていくんじゃなかろうか？
昔からトヨタのマーケティング戦略は超一流だしな。

ｱﾝﾁ ﾂﾏﾝﾈ ｵﾝﾅﾆ ﾓﾃﾅｿｳ ｱﾙﾖ

はい必死出ました
ちょっと否定的なことを書けばすぐにアンチ呼ばわり
てかデザインで叩かれるとそれを否定はせずに
新Sの話題に持って行く糞信者いる？

そんな必死な231さん、長生きするためにはカッカしない
事だね。自分と違う思想の人も大勢いるんだしね。

>>232
それってレクサス叩きは絶対許せ無いってやつらに言ってるの？
それとも自分自身に言ってるの？

信者や、工作員でさえ、レクサスのデザインの悪さは納得しているんだろうどっかで。

叩きに対して具体的な反聞いたことないし。

なんかレクサスって「全米が泣いた！」とかそういうインチキ臭さがあって、
それもトヨタだからしょうがないかなと思ってみるテスト

デザインそんなに悪いかなあ。
他の車に似ている云々ってよくレスされてるけど、今の車ってどれも
プロポーションは似ていると思うんだけどね。
それよりも、パネルや塗装の質感や、内装の作り込みの確かさというか質感とかの方が
俺にとっては重要だったりするんだよね。あくまで俺個人の嗜好なんだけど。
だから、レクサスには期待しているんだけどね。
それにMBやBMの中級クラス以上に対抗できる（若しくは対抗しようとしている）日本ブランド
が成功することを素直に応援したいんだけど。

馬鹿だな。お前ら。レクサスはマジかっこいいし乗り心地最高だし言うこと
なしだよ。何か負け犬の遠吠えって感じでかっこ悪いからやめとけよ。＞糞アンチども

>>237
脳内レクサスの話はいいよ
お前はリヤカーでも引いてろ蛆虫

デザインはまあ普通のトヨタ車だな。
取りたてていいところもないし、目立って悪いところもないと思う。
400万越えの車にしては安っぽいかな？とは思うけどね。

ただディティールはトヨタらしく古臭い。
ヘッドライト横のオレンジマーカーはアメリカ法規のなごりだろうけど、
なんでアレを日本や欧州仕様でも付けるのか意味不明。
アメリカ風味を演出したいんだろうか？


テールランプのグラフィックが大衆車っぽいな。

あとGSはともかくIS内装はイマイチだと思う。

>>236
雑誌の街角で女性(16〜28)に突撃インタビュー。レクサスの中でどれが一番いいですか？
1位、50%がLS(セルシオ)
2位、31%がSC(マイチェンのソアラ)
3位、18%がGS(フルチェンながらキープコンセプト)
4位、1.8%がIS(アルテッツアとは別物だ!by北海道レビュー記事群)
とりあえず、デザインはイタリアあたりに丸投げすべきかと

情けないデザインなのにアピールしちゃったのが大分尾を引いてるなｗ

安応酬車海苔のみなさんこんにちわ＾0＾
きょうも頑張ってレクサスへの妬みを書き込んでくらさい。。

デザインをつつかれると何も言えなくなるのなｗ

レクサスのデザインの良さが解らない奴は脳が終わってるけどなｗ

>>244
プッ

ところで今、今秋リリースの『24』のシーズン�Wを観てるんだけど
犯人の車がまたもやレクサス
シーズン�UのDVキチガイ親父といい、今度のトルコ人テロリストといい
レクサス乗るやつはみんな池沼劣等扱いで笑える

>>244
そういうお前には「良さ」が分かっているのか？
ならば具体的にどこがいいのか、答えてくれよ。

俺には深みの感じられないデザインはマークエックスあたりを連想させるし
ただのトヨタ車にしか見えないのだが。

>>244
面倒臭いので嫌だ。てか解んないならそれでいいじゃん？達者で暮らせよｗ

>>224Ｘ=>>246○

なんかこのスレ、西日本臭いんだけど。
雨降っているからイラつくのはわかるけどな。

デザインの話に持ち込まれると、結局逃げるのなｗ

>>250
馬鹿はほっといて傍観しとくのが楽しいんじゃんｗ
いいよ、一生レクサスダサいって言ってなさいｗ

【レクサスが失敗しそうな理由】

・デザインがトヨタ本体同様クソ杉
・押しつけがましい高級感
・バッジすげ替えだけで100万200万価格吊り上げ

>>245
シーズン�Tは医者が乗ってたろ！

>>251

敗北宣言かｗ

>>250 >>17
『・・・な』って底辺の話し方だよねw

「レクサス買ったんだよ！」
「トヨタだろ？」
「・・・。」
そんな会話が容易に予想される、がっかりエクステリアデザイン（笑）

ブックレットはまだ来ない。

いずれにしろミドルクラス以下の安応酬車は近々53になるよ。

デザインを否定されると工作員ですらまともに反論できない哀れなレクサスデザイン（同情）

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016731.html
イタリアでもバカ売れ、トヨタのヤリス

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/383877
トヨタ　ドイツで顧客満足度調査で�ｂP　！！
セグメント別ランキングで７部門中５部門で�ｂP　！！

レクサスのおもてなし

表（外装デザインセンス）　無し　！

レクサスのデザインを理解できない底辺どもは買えないから嫉妬してるんだよｗ



実は俺もどこがいいのか分からないけど・・・('A`)

安応酬車でも、レクサスよりも華はあるよなあ・・('A`)

　最近の欧州車のデザインが日本車ライクになってきているのはなぜだろう？

>>264
アホの巣窟アメリカで売れたいから。それだけ。('A`)

　　　　「全米で売れた! 」「全米が満足！」「全米が感動！」

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

欧州で惨敗ｗ

本気で欧州車をつぶす気があるなら、まずゴルフを超えるハッチバックを出せよ。
そうすりゃVWグループは稼ぎ頭がなくなって壊滅。
ついでにBMWも1尻が売れなくなってピンチ。
まあセダンしか作れないトヨタにゃ無理か

＞263　無し。　貧乏丸出しw

このくらいやらないと華のある車とは言えない。
やっぱトヨタは欧州でも強いよなぁ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37152079

安応酬車海苔の極貧が妬むほどうれすぃw　LS出たらすぐ買います。

デザインでその安欧州車にさえ勝てないレクサス。

　最近のアメ車のデザインが日本車ライクになってきているのは何故だろう？

　なぜＢＭＷやポルシェ、ベンツがビッツやハリヤーみたいな車を出すんだろう？

それでもトヨタよりはデザインが上手い欧州勢

>>274
それはね、ヨーロッパにはハリアーが持っているようなカテゴリーがなかったからなんだよ。わかりまちゅか？
ヨーロッパ人はSWで良いと思っていたの。ところがハリアーでヨタが新しい客を掘り起こしたら売れたから
他のメーカーも追随したわけ。そんなことを言ったらヨタはなんでステーションワゴンを作ったの？
欧州の、物真似じゃんと言ってるのと同じなんだよ。わかる？ぼくちゃんｗｗｗ

　アンチの意見は筋が通っているようで説得力が０なのは何でだろう？

　　　知能指数が０だから


　

http://forums.swedespeed.com/zerothread?cmd=print&id=39452
↑ここ読むとアメリカ人がGSと比べてるのはBMW３尻だね。やっぱりワンランク下なんだろうなぁ。
レクサスって。

もっと妬みの書き込みしろよ＞極貧中古応酬者海苔w　うれすぃw

欧州新車が安くなる
レクサス様々

　
下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/
　

>>253
そうでしたね。すいません。

あーシーズン�W観終わった！
超面白かった！
シリーズ最高！

レクサスって、セダンとＳＵＶとクーペだけ？
ミニバンやステーションワゴンが無いのは何故？

>>284
ミニバンはいらない

出た瞬間に古臭いレクサスデザイン　悲しい。。

発想力がないから、同じ古いネタ使い回すしかない>>286 哀しい。。

安中古欧州車よりも貧乏臭いレクサスデザインｗ

発想力がないから、同じ古いネタ使い回すしかないレクサスデザイナー　哀しい。。

デザインを叩かれると、何も言えないレクサス信者・工作員　哀しい。。

本気でレクサスのデザインが良くないと錯覚してる>>290が一番・・・・・ｗ

ヘボいトヨタレクサスのデザインを本気でいいと思ってるかは疑わしいが、
ロクな反論ができないID:JfkYouBc0、　悲惨・・。

アルテッツアの後継？あれは正直カコワルイ・・・
あれがプレミアムな価格設定なら到底買う気になれない
アリストの後継はイイと思う

いいぞ極貧安応酬者海苔。もっと妬みを書き込め　特に288がｲｲ！

つか、まぢで今安応酬車は自意識過剰の極貧御用達だねw　回り見ればわかるよな。

愛するレクサスが叩かれすぎて頭がイカレタ294がｲｲ！

つか、まぢで今安応酬車コンプレックスは自意識過剰でしつこいねw　書き込み見ればわかるよな。

つか、応酬者は韓国車がライバルだよ、今そんなもんだよw

つかトヨタレクサスデザインは韓国車がライバルだよ、ハナからそんなもんだよw

藻前はいつまでも安応酬者で得意顔してろw　ぁ〜恥ずかしいw

藻前はいつまでも安応酬者コンプレックスで不満顔してろw　ぁ〜恥ずかしいw

ミドルクラス以下の安応酬者海苔は書き込むときに
名前欄に『安』といれとけw　読まないで済むからww

ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　ぁ〜疲れたw

ミドルクラス以下の安応酬者海苔コンプレックス君は車乗るときに
欧州車みないでおけw　妬まないで済むからww

ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　ぁ〜レ腐臭w

三洋信販でお金借りてＩＳクーペを買いたいな

> 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/05/21(土) 02:25:31 ID:PAbJhRbv0
> ２ドアクーペ予想図
> http://www.autobytel-japan.r3h.net/www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/lexus/img/photo06.jpg
> http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c18633a.jpg
> http://oxygen.sakura.ne.jp/uploader/images/111615466900.gif
>

I（意味不明）Ｓ（スペシャリティ）ク＾−ペ

ライバル


LS＞キャディラック
GS＞3尻
IS＞ゴルフ

こんなもんだろ？笑

嘲笑プレミアムｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016731.html
イタリアでもバカ売れ、トヨタのヤリス
イタリア人が大好きなトヨタデザイン

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/383877
トヨタ　ドイツで顧客満足度調査で�ｂP　！！
セグメント別ランキングで７部門中５部門で�ｂP　！！

そのヴィッツをデザインしたデザイナーはもういない、
可哀想なトヨタレクサス・笑

ID:EgjGLLel0　って何時間も粘着カキコしてるけど、無職ってとことん暇で良いですねｗ

ＧＳユーザとしてはもっとためになる情報
きぼーん

今日は休みだよ。GSユーザってアリストだろｗ
初代だけ良かったなデザインは。

　　ID:EgjGLLel0　＝　いつもの変な人

　　ID:EgjGLLel0　←　相手にしてはいけません

　

文章の書き方を変えているが結局はいつもの人だと見破られる馬鹿丸出しのID:EgjGLLel0
　

ハア？全然別人なのだが。

　 ■■■■■■■■■■ Ｄ Ｑ Ｎ 注 意 報 ■■■■■■■■■■
　 ■
　 ■　　ID:EgjGLLel0 ＝ いつもの変な人 ＝ レクサス厨
　 ■
　 ■　　この馬鹿を相手にしてはいけません
　 ■
　 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

しつこく粘着カキコを繰り返していたID:EgjGLLel0だが、
正体がバレた途端、尻尾を巻いて逃げましたとさw
ホントに馬鹿丸出しwww

レクサスの話をしようぜ。

無職はレクサス買えんぞ
妬みかｗ

消えろ

>>313
ここは　真・レクサスオーナーの集いなんだが、
ぼうやも暇をもてあまして大変だな
せめて来世では、レクサスぐらい買える程度稼げる職業に就けよｗ

俺のはEMV搭載なんで、カーナビは外付けのSONY XYZ777付けたよ

叩かれてますね。
２ｃｈねる的には、レクサスの何が気に入らないんだろうか・・・
不思議だ。

トヨタホルダーはどれだけ居るかな・・・
漏れはＢＭＷ糊のトヨタホルダーです。

GSは、アリストの後継なのだろうか。フロントランプは、アリストそのものって感じですが。

GSのヘッドライト見たけど
ライト点灯するとありゃ相当幅広に見えるな
威圧感かなりあると思う。

日本名のWINDOMは、レクサスに統合されるのでしょうか？

なんでしょうか。

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　トヨタがマンセー！に決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なんだよぉぉおおお ！！！パクリな訳･･･パクリな訳･･･
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ウワーーーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

GSは本体価格５００万円前後だったら買おうかと思ってますが
あと２ヶ月かー
実物はかなりボリューム感あると思う

ＧＳは、クラウンアスリートと競合になるのだろうか。

ＧＳのボリューム感は、日産のフーガを思い起こさせます。

フーガとは違うと思うけど・・・
GSのほうが落ち着いた感じに仕上がってる
なんかの雑誌にフーガとGSの対決記事あったけど
GSのほうが格好良かった

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050703k0000m040121000c.html
車両放火：捕まえれてみればトヨタ社員！さらに余罪追及

愛知県警捜査１課と豊田署は２日、乗用車に火をつけたとして、同県豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）を器物損壊の疑いで逮捕した。
同市内では４月以降、乗用車などが放火される事件が３４件発生。久保容疑者は「７、８台やった」と供述しているが、
同署は手口が似ていることから余罪が多数あるとみて追及している。



恥ずかしい基地外犯罪者トヨタ社員とﾖﾀｦﾀ(笑)

>>330
プラットフォームもクラウンだしサスもアームとブッシュ変えてるだけだしね。
値段が違うから競合しないと思うけど、ブランドという幻想があまり日本の場合レクサスにないから買っても
損すると思うな。損って精神的な意味でだけど。

LEXUSから8月末ｵｰﾌﾟﾝのインビテーション届いたけど、何で俺なんかに送ってくるの？
皆も貰ってるの？

平行輸入店で見たよGS。
なんつーか、現行アリストよりは質感高いけど、横に並んでいたA6なんかと比べると
さすがに見劣りするね。交差点とかで横に並ばれると厳しいかも。

あとかなりアメリカ風味が強い。結構好き嫌いは分かれそう。

おっと、IDがGSっぽいｗ
8gNwOGS50

さすがトヨタ犯罪自動車。
社員も犯罪行為がなれていらっしゃる。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050703k0000m040121000c.html

ブランドってとどのつまり精神的な満足感に高い金を出すものであるわけだから、
ただ耐久性が高いとか、リアルではそれ程頻繁に接点のないディーラーでの
サービスを強調しているレクサスはブランドとしては成り立たないと思うね。

外車が壊れるって言ったって、ここでヨタヲタが騒ぐほど壊れないし、例えば
メルケアとかがあるから維持費が余計にかかる訳でもない。

耐久性、サービスも当然一つの要素だが、それ以外にも満足感に関わるところは
非常に多岐に渡ると思う。
レクサスが声高にいう耐久性、おもてなしについては主張してるほど大した魅力は感じない。

そりゃオマエの価値観だろ?　とかいうのはナシの方向でw
これでも一応高級ブランド乗り続けてきてる一人なんだからさ。リアルな意見として聞いて良いと思うがw

>>8gNwOGS50
排気量0.5Lかよ、しょぼすｗ

>>329
同じく500万なら購入しようと思っているものです。
最近見た雑誌ではGS350予想価格600万とかでてたような・・。
IS250→400万 IS350→500万くらいだろうから600万が妥当ですかねぇ。

>>335
おれにも届いた。来店者にはもれなくティッシュ３箱くれるそうだ。

買い替えのためには、他人の車にも火をつけるトヨタ社員(笑)

ここのディーラー系列でも現れそうだな。基地外犯罪者トヨタ社員ども。

妬み荒らしの特徴

早朝から深夜までネット中毒
友達・恋人ゼロなので、誰にも相手にされない孤独人間

ネットでコピペをすると反応してくれるのが嬉しいらしい
朝起きるとすぐにパソコンを立ち上げこのスレをチェック

ニヤニヤ薄汚い笑顔でモニターを見ている

性格がゆがんだ精神異常変質者
おまえは病気だぞ

精神科へ行きなさい

生きてて恥ずかしくないですか？

>>339
耐久性だけがいいのではないと思う。
現実世界の欧州車乗りは、よく言ってることだが、
内装とか静粛性とかの上質感は、国産高級車のほうが勝っている。
さらにこだわったレクサスは耐久性だけではないと思うが。。。

ただ、それ以外ははぼ同意。
過剰なおもてなしされても、こっちが恥ずかしくなる。
ただ、ブランド作るには
そういうことを最初のきっかけにするしかないのではないかなぁ。

いくら本当に良い車でも、かっこつけれない車には乗らない層は
結構いる。

俺の周りは、結構
男＝華やか見栄はり外車志向
女大人＝現実質素国産高級志向

だな

生きていて恥ずかしい

買い替えのためには、他人の車にも火をつけるトヨタ社員(笑)

ここのディーラー系列でも現れそうだな。基地外犯罪者トヨタ社員ども。

トヨタ恨み妬み荒らしの特徴

早朝から深夜までネット中毒
友達・恋人ゼロなので、誰にも相手にされない孤独人間

ネットでコピペをすると反応してくれるのが嬉しいらしい
朝起きるとすぐにパソコンを立ち上げこのスレをチェック

ニヤニヤ薄汚い笑顔でモニターを見ている

性格がゆがんだ精神異常変質者
おまえは病気だぞ

精神科へ行きなさい

生きてて恥ずかしくないですか？

外車って壊れやすいの？

【社会】車両放火　捕まえれてみればトヨタ自動車社員！ さらに余罪追及
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1120343259/

さすが低倫理なヨタ社員w

ＬＥＸＵＳ　ＧＥＮＵＩＮＥ　ＥＮＧＩＮＥ　ＯＩＬ　は発売されますか？

>>334
プラットフォームもクラウンだしというが、精度や剛性は
トヨタ基準のクラウンとは全くの別物だ。それがレクサス基準。

所詮は、価値無い着せ替えリカちゃんですから〜♪

ＭＴ車ないから、興味なくなった。
がっくり

トヨタ恨み妬み荒らしの特徴

早朝から深夜までネット中毒
友達・恋人ゼロなので、誰にも相手にされない孤独人間

ネットでコピペをすると反応してくれるのが嬉しいらしい
朝起きるとすぐにパソコンを立ち上げこのスレをチェック

ニヤニヤ薄汚い笑顔でモニターを見ている

性格がゆがんだ精神異常変質者
おまえは病気だぞ

精神科へ行きなさい

生きてて恥ずかしくないですか？

レクサス有り難がる香具師ってどんな連中？
ＤＱＮばっかじゃねーの

http://wwww.kaz.nu/?eid=91521

GS動画
かっこいい

とりあえずレクサスも買えない負け犬は出て行ってくれないか？

レクサス想定客層

ISは年収1000万から1500万のヤングリッチ　
GSは年収1500万から2000万の知的職業層
LSは年収2000万以上のお金持ち

荒らしをしている連中はどう考えても年収300万以下のブルーカラーか学生だろ
無職やニートも多そうだｗ

>>358
荒らし君は年収300万以下のブルーカラーか学生です。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

↑↑↑↑↑↑↑
無職のニート

↑一人出ました。
荒らし君は年収300万以下のブルーカラーか学生です。続いてカミングアウトどうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ベンツやBMWはきついけどだたの国産車じゃつまらんと思ってる人に丁度いいねレクサスは
信頼性も高そうだし。とてもバランスがいい所にいると思うよ

>>357
年収たった2000万円で金持ちだって！＞ﾌﾟｯ
さすがですね。庶民の価値基準がよーく判る。

＞363キミ顔真っ赤だよw

>>364
バレてタ？
税金ﾄｰﾀﾙ800ﾏｿ収めてるけど懐は火の車だぞ。

詳細なプライス表って手元にある人いる？
アメックス経由で冊子が送られて来たんだけど、プライス表が入ってない。

>>366
JCBからも届いてるよ。
もちﾌﾟﾗｲｽ表は無し。

黒雨、銀雨ﾎﾙﾀﾞｰなら、LEXUSぐらい値段気にせず買えるでしょうに・・・。

>>367
いや、値段は気になるよ。やっぱり
GS欲しいんだが、込みで８００万以上は出せない。

なんというか、肝心の車の話題がほとんど出てこないのがトヨタらしいというのか・・

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::::|　
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　　贋作ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ　　(,,）_
..　／.　|..　　　レ糞ス 　　 　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

レクサス叩いてるやつってただトヨタが嫌いなだけなんだな。
相手するだけ無駄。

＞370
ぜんぜんおもしろくねえ　ごくろうさんw

>>371
毎回似たようなこと言ってるけど結局毎回レクサスデザインが
ぼろくそに叩かれることが許せず結局毎回全く放置できない糞信者

　　　　　　　　 　　　 　　　,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,
　　　　　　　　　 　 　 　 彡　ﾐ 　 　 　　　彡　ﾐ,
　　　　　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　ﾐ,　　　　 (⌒)
　　　　　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　　　　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ
　　　　　　　　　〜三;:;::::: 　　　　　　　　　　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ　＜ウルセーバカw
　　　　　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　-=・=-　　　-=・=-　三~~　ヽ （　　　　  　　　　　;;
　　　　　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　　　 ＿＿_ 　　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　 　　　　　 ;;
　　　　　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　 　　|┴┴|　 　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;'
　　　　　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.　　ﾉ――|　---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二()
　　　　　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈
__＿＿,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　　　　　　 i!　ﾐ,,,,;'′　　 `ー‐'
　　　　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　　　　　　　　ﾐ::　　　　　　,;'￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:　　　　　　　　　　　ﾐ:::,　　　,;::''′　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;::　　　　　　　,;+''"~~ﾞ+､~'''''~　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　 ::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　 ,+'"　　　　　ﾐ:::::　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　 　 　 　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:;:　　>':;:　　　　　　 ﾐ::　　　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　::::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:;:;../;:;:;:　　　　 　 ;:"　　　　　　　　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　 ::::::::ﾐﾐﾐﾐ:;:/;:;:;:;:　　　　,.+'"''-､＿＿＿＿＿＿＿_|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣;':;:;:;:　 　,.+'"　　　　ﾐ､　　　　　　　　　　  
　　　　　　　　　　　　　　　　　::::::ﾐ;:;:;:;:..　..ﾐ:::ﾐ:;: 　 　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 　　　　::::::しUUU┘::::ﾐ:;: 　 　 ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::└UUUじ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ　　
　　　(つ　　　/　　　ここはアフォばっかりだーー
　　 　| 　 （⌒）
　　　 し⌒
　　　　...ウワァァァァン

>>373
上の方でも見たんだがデザインの何処が悪いんだ？
まぁ複眼のGSと、鼻の穴がでかいだけにしか見えないBMWが嫌いな俺の言うセリフじゃないけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 _.. ..‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|ヽ､:::::::::::;::::::::::::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|　　|/_:::.::::_:::::::::::::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀　　⌒　　　⌒ |:∠　　　　　オッス！オラ、レ糞ス！
　　｀''ー-.._.:::::::;-‐､｀　　-･=- ,　(-･=-:::｀::-､　　　
　=ﾆ二::::::::::::::::|　 　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ--─｀　　　皆がくれた銭っこで
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ.　　　┃ﾉﾖｮﾖｺｮﾖi┃ |　　　 　　　　この通り驚異の売り上げだ！
　　　　　　　∧　|　　　　┃ |ｺｭﾕｺｭ|┃ |　　　　　　　　　
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　┃ヽﾆﾆﾆｿ┃ ﾉィ　　　　　　　　かねかね波〜〜〜〜〜っ！！　
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　┗━━┛ /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､
　 ノ ./ 　　ヽ､ゞ 　ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､　/　/　ヽ　 < ｿ ,i ,i ,|,l
　　) |　,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ.　　　　　 / ､　 ／ 　　｀､r'"　　　 /
　　 iノ´　　　　　ヽ人　　　　/　　　　　　　　 )､　　　 /
　　　{　　　　　 ／､　｀ー- /　　　　　　　　 ｲ､ ｀ー-/
　　　 ﾄ､ 　　 '" 　　｀ー- /　　　　　　　　　 }　｀ ー/
　　　　ヽ 　　　　　　　　/｀ー'"⌒｀ｰ-'"~｀(´ 　　 /

０臭ーーーーーーーーーーーーーーーす

http://wwww.kaz.nu/?eid=91521

GS動画
かっこいい

そろそろ新型Sネタに持って行く信者が出てきそう(^^)

>>376
俺が思うに・・・

【レクサスのデザインが悪い理由】
エクステリア
・面の処理がトヨタ車らしくノペーっとしていて安っぽい
・ライトやグリルなどのディティールが下品でトヨタ臭い
・大衆車みたいなドアミラー

インテリア
・トヨタからの使い回しのボタンなどのパーツが多い
・ISのカローラみたいな内装

あと、大したデザインでもないのに「精妙の美」だの「L-finess」だの
押しつけがましくアピールしているところが叩かれる理由かな。

>>381=382

おまえはどんな車に乗ってんの？

>>383
1コ前のA4ですがなにか？

>>383
ダサいｗ
センスない奴が何言っても説得力なしｗ

ttp://milked.free.fr/animated/malaxage1.swf

精妙の美をどうぞw

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=F0506301000F080001314
クサッｗ
カローラみたい

ベンツみたいに純正ドアミラーウィンカーをオプション品扱いでいいので作ってホシィ

ダサイと言われながらもいろいろトヨタにパクられてますけどね（笑）
テールランプとか。

>>383
そういうアンタは何に乗ってるの？

>>390
現行BMW5

渾身のギャグ？ｗ

なにが？？
9月にはGSに乗り換えますけどｗ

A4みたいな糞デザインの車よりBM5の方がマシだ
高く売れるし、GSに乗り換えるしｗ

しかも先代のA4って貧乏人なんだなｗ
背伸びして車を買うなよｗ

もう少し心理学でも勉強してから来たらどう？
アンタの嘘は簡単に見抜かれてますよ（笑）

わらた
嘘ってｗ

見に来るか？

じゃ俺もBM3から新ISに乗り換えるって事にするよ

その前に免許取得かなｗ

じゃあ俺は新Sを並行輸入で手に入れてて、来年にはLSに乗り換えるってことにするかな（爆）

<title>Lexus</title>
<meta name="description" content="本サイトはレクサス公式Webサイトです。">
<meta name="keywords" content="Lexus,レクサス,プレミアムカー,高級車,GS,IS,SC,LS,L-finesse,微笑むプレミアム">

>>388
あれ付けるとランプ付く場所が2箇所増えるから
にぎやかな感じになっちゃうんじゃないの？

毛唐の作った車なんぞ乗りやがって、この売国奴どもが！！
日本人なら日本車乗れ！日本車！！！

安レクサス マンセー

>>399
まじA4？？
内装ひんそで結構有名なA4ですか？？？

貧乏が頑張って安いA4買って欧州車気取りだなｗ
大衆車アウディーに高級ブランドMB,BM,レクサスは語れんぞｗ

レクサスISマンセー

上のほうでレクサスのデザインがどうのと言ってる人がいるけど
実車を見た訳じゃないんでしょ？

雑誌の写真だけでどうこう言うの早いんじゃね？どうせ買わないんダロウけどさ。

ぶっちゃけ、いつも思うが、
安欧州車乗りor中古欧州車乗りほどレクサス＆与太嫌い？？

大衆車A4乗りが偉そうにしてるが、同じ欧州車でも
MB,BM乗りと同一視しないでほしい。
コンプレックスってやつか？
もっと言うと、同じ欧州車でも、
ポルシェ
MB,BM
AU,VW
で、違うんだから一くくりにしないでほしい。

【グループのお煮モツ】ﾄﾖﾀﾃｸﾉｻｰﾋﾞｽ【五重派遣目】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1118558934/527-533

A：「あんたみたいな、素人じゃないんだから。」
B：「俺のIPとかわかるの？」
A：「あまり人間としての品位に関わるから、やりたくないけどな。」
B：「俺の正体にきづいたならだまっておけ。」

トヨタのクオリティって、とんでもなく低いな・・・

＞407
あんまり分析するなよなぁw
漏れは貧乏な安応酬者海苔が妬みを書けば書くほどうれすぃw

デザインとか趣味性とかセンスとかw　かなり藁えるからね　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

大衆車であるアウディよりはるかに低級と見なされているトヨタｗ
確かに高級ライン作りたくなるわなｗｗ

>>410
アホですか？

安欧州車海苔はレクサス様に感謝しろよ
レクサス様のお陰で安欧州車がさらに安く買えるのだからな

レクサス支持している連中って、車両デザイン同様どうしようもなくクズだなｗ。

レクサスかっこいいじゃねぇか
見た目の感覚は人それぞれなんだよ
おまえはバカか？

カッコイイと思うなら、どうカッコイイのか具体例を挙げてみろよ。

そのへんの営業のニイチャンの描いたようなレクサス車と、
ピニンファリーナデザインのプジョーあたりとじゃ差は歴然なのだがなｗ

<title>Lexus</title>
<meta name="description" content="本サイトはレクサス公式Webサイトです。">
<meta name="keywords" content="Lexus,レクサス,プレミアムカー,高級車,GS,IS,SC,LS,L-finesse,微笑むプレミアム">


サイトのこういうセンスで既にイタいわけだがｗ

>>413は相手を蔑むつもりで実は自分のこと言っている人間だってことが
ヒシヒシと伝わって来て、凄く哀れですね・・・

新型のＬＳ（セルシオ）は
今年の東京モーターショーに展示されるかな？

>>415
あなたは人にモノを頼む時、〜しろよって言うのですね。
あなたは人とのコミュニケーションをとる最低限のマナーさえ忘れてしまうほど
傲慢で不遜な人間へと堕落してしまっているのですよ。

そんな己自身をあなたはどう思っているのですか？

>>415
プジョーかよ。
ピニンファリーナだってｗ
何も分かってないなｗ

プジョーのどこがええのｗｗｗ

↑お前、顔真っ赤ｗ

雑誌読み杉の貧乏のたわごとだよw

　　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　0　腐　臭

哀恥嫌 豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）
哀恥嫌 豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）
哀恥嫌 豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）
哀恥嫌 豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）
哀恥嫌 豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）

｢プジョーは、ピニンファリーナだからかっこいいですねん」 ｂｙ 1E0aDbOq0

自動車放火魔　哀恥嫌 豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）
　

揚げ足取りばっかしてねえで、おまえらの希望、レクサスの良さを教えてくれない？（笑）

>>428
自分で調べることも出来ない厨房のおばかさん！
もしかして理解できない！？

煽りたいんだろうけど、おありきれてないよ！
もっとがんばって！！

>>428
欧州車よりも高性能で低価格

>>429
オイオイ、そんなに青筋立てるなよ（笑）
俺にはレクサスがただのトヨタ車にしか見えなくて、どこがいいのかサッパリ分からないんだ。
そこでレクサス大好きなオマエらの意見を拝聴したかったんだよ。よろしく頼むわｗ

>>430
なるほど！でも日本での価格設定はそれ程リーズナブルとは思えないが？

>>431
0　腐　臭 なんてクダラナイ当て字で喜んだり
痛い所突かれたもんだからＩＤ変えて他人を装って登場したりする
弱虫で頭のおかしい人とはマトモな議論はしたくないし、
はっきり言えば不可能です。
辛いでしょうが、狂っている自分を認めてどこか施設なり病院なりで矯正してきてください。

そうすれば自然と他人の意見を聞き入れることができるようになりますから。

頑張って下さい。

じゃあ
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　レクサス（笑）

>>431
おまえ感性おかしいよwwwwwwwwwww
レクサスかっこいいじゃねえか！

乗り心地最高、静か、全米で大人気、糞押収車なんて金輪際買う気はないねwwwwwwwwwww

俺はいま乗ってる不細工BM7を売ってGS買うつもりだがね。w

プジョーでピニンファリーナって406クーペのことかな

最近のはピニンファニーナじゃないし

プジョーのどこがええのｗｗｗ

レクサスマンセー！！！！！！！！！！！

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016731.html
イタリアでもバカ売れ、トヨタのヤリス

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/383877
トヨタ　ドイツで顧客満足度調査で�ｂP　！！
セグメント別ランキングで７部門中５部門で�ｂP　！！

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/377907
レクサス　英国満足度調査で�ｂP　！！

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html
レクサス　米国で初期品質で１１年連続�ｂP　！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050630AT2M3000530062005.html
レクサス　米国で耐久性調査で１１年連続�ｂP　！！

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp
レクサス　米国で信頼感で１１年連続�ｂP　！！

アメリカ様でこれだけ売れているのに、それを認められない糞安置ども！

まあ、レクサスはアメリカのブランドみたいなものだな。クソ国産やカス欧州車とは格が違う

>>438
ヤリスとレクサスはあんまり関係ないでしょ？

USA! USA!! レ　ク　サ　ス！！！！

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 20:18:34 ID:/igguZtj0
レクサスマンセー！！！！！！！！！！！

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 20:20:07 ID:/igguZtj0
アメリカ様でこれだけ売れているのに、それを認められない糞安置ども！

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 20:21:56 ID:/igguZtj0
まあ、レクサスはアメリカのブランドみたいなものだな。クソ国産やカス欧州車とは格が違

神奈川のレクサスは、異業種のブランド店舗やホテル経験者を登用している
が、愛知なんかじゃ、全員が母体の販売店からの転籍者だって。。。
　「これじゃあダメダメじゃん。やる気があんのか？お膝元なのに」

SC（ソアラ）っていいんじゃない？

ＧＳは一回座ってみたけど、価値が分からなかった。
物の割りに値段が高い。
ＢＭ５シリーズ、ベンツＥクラス買う方がマシ

＞ＢＭ５シリーズ、ベンツＥクラス買う方がマシ
釣りですか？ｗ

SCはいいね。他はショボいけどｗ

>>445 釣りでは無く、マジ。
ブサイクだし、内装もイマイチ。
走りはセルシオと同じ・・・走ってる感覚ないぞ。

ISもGSもID:/igguZtj0の言うとおりなんかアメリカ臭いんだよなあ。

ＳＣはおれも、ヨタ車の中ではましなほうかと思って乗ってみたが
とんでもないシロモノだったな。足がぶわぶわで前時代のクラウンといっしょだな。
トルクがあるから、信号が青になるとぶわ〜と走り出すんだが次のカーブをちょっと早いペースで回ると
それだけでグラっとくる。特に首都高なんか恐怖さえ感じる。まぁ隣走ってるアリオンあたりと同じペースだと
特に不安はないけど。あとはナビ周りの老眼対策かと思われるようなでかい日本の文字で書かれた表示
もださすぎて思わず笑ったな。内装はそれなりに上質だが、センスが悪いんだな。このセンスに関しては
三河の田舎物が作ってるからどうしょうもないんだが、まだ今度のＧＳのほうがマシだろうな。

アメリカ人ってつくづく馬鹿だなあと思うわ
まあイラクの自爆攻撃で死んでいるしイランへの戦争もそろそろ始まりそうだな
まあそのうち国内でもテロが起こるな

ライトに
黄疸が出やすい
手抜きの盗用多車に
乗っているのは
車音痴だけ。

リアフォグを
霧の無い夜に
他人に迷惑かけながら
赤々と点灯させたまま
走っているのは
車音痴の
盗用多車だけ。

>>450
ソアラはベースがアルテ。今回はマイチェン。次回に期待だな

プラットホーム共通でガワが違うだけの糞車に余分な銭出す奴は基地外w

しかも、今までの米国仕様よりも日本の仕様の方が(見てくれ装備は充実していたとしても)手抜きだったのに

気が付かないまま、手抜き仕様を高値で売り抜かれる悪寒w

>>454
＞プラットホーム共通でガワが違うだけの糞車

ああ、上にいる旧型Ａ４に乗ってる奴ね。

レ糞スのスターティングカーって実は在庫処分っていう話をきいt(ny

　
しかも 下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

>>455
それはいいんじゃないの？
A4は新型もマイチェンみたいなもんだし､共通っていっても１クラス上のA6と共通でしょ

旧型A4はﾎﾟﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝと共通だった気がす

【社会】車両放火　捕まえれてみればトヨタ自動車社員！ さらに余罪追及
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1120343259/

エゴ丸出しのトヨタ社員だ。

買い替えの売上げの為には、他人の車にも火を放つ糞ヨタ社員。

車両放火の件
ほんとにレクサス叩かれていらついたから欧州車をやったんですか？？

って聞くスレ先間違えたすまん。

プラットホームを三世代使いまわしているトヨタの着せ替え人形だろ。

こんごも暫くは同じプラットホームを暫く使いまわすぞw

結局ここで欧州車を叩いてる奴って、車持ってない人達でしょうか？
まず免許証取りに行きましょう。
車は５万円位のマーチで良いでしょう。

>>463
もちろんV型エンジンFR車専用に開発された新FRプラットフォームが基盤だが、
それを更にレクサス（IS/GS）用に新設計、それぞれに新しいジオメトリ-も導入。

そういうのを使いまわしと言う。

結局ここで欧州車を叩いてる奴って、昔から欧州車を乗り継いで実情をよく
知ってるある意味被害者でしょう？

少なくとも俺はそうだ

>>465
それは普通。免許をもってる？

レクサスブックレット届いたぜ　げへへ

ヨタオタが誇らしげに掲げる顧客満足度は「品質と信頼性」「車の魅力」「アフターサービス」「維

持費」。
確かにこの項目ならヨタは好成績だろう。

しかし車本体に関わる評価である商品性調査は「エンジン･トランスミッション」「乗り心地・ハンド

リング」
「快適性･利便性」「シート」「内装・インパネ」「空調」「オーディオ」「スタイリング」。

その商品性調査では１９位でヒュンダイと変わらない（２１位）。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USAPEAL_J.pdf


因みにスタイリング・内装・乗り心地/ハンドリングは欧州車の圧勝だったそうです。

>>466
使いまわしちゃいけないの？
他の車はみんな専用プラットフォームなんですか？

まだ隠しているだろ。

犯罪者集団のトヨタ社員共。

ＶＷBORA、GOLF4、Newビートル、audiA3、TT
みんな同じプラットホームですが何か

レクサスって初期品質で第１位、耐久性でも第１位、商品性でも第１位。
全ての調査で第１位なんだね。

世界一のブランドが日本にいよいよ上陸だね！

これは日本の自動車界を激震させる一大ビッグニュースだ！

いよいよ我々は自動車の頂点を手にすることができる！

＞＞４５０
日本で登場するマイナーチェンジＳＣはセッティングや剛性を大幅に変更してる
のでまた試乗したまえ。

前評判の悪さも１位だね

なんで安応酬者海苔は貧乏のくせにレクサスを悪く言うの？

ヴェロッサとＧＳ・・・似ている

名古屋市内のある店舗披露会に行ってきました。
そこは２階建てで１、２階合わせて１５台展示できる
レクサス店でもかなり大きい方の店舗だそうです。
未だ展示車は１台も無く文字通り「店舗」披露会でした。
他の５店舗のレクサス店からも応援で店員が来てたみたいで
ハゲ、チビ、デブの店員はたくさんいましたよ！
レクサス姉ちゃんも２０〜３０人くらい居ました
期待してたような綺麗なお姉さんは５人くらいかな？
１店舗に１人、綺麗なお姉さんがいるって事ですね

しかし「ドム」が１機・・・

帰りに駐車場整理係の人にコッソリ聞いてみたのですが
愛知県内のとある店舗の受付嬢だそうです。怖いです・・
うちの最寄の店舗じゃなくて良かったです、でも怖かったです。

某レクサス店の前を通ると駐車場に、とある車が鎮座していました。
それはラップタイム詐欺で名を上げたカルディナでした（笑
レクサスに一番停まっていてはいけない車なのにネ

Lexus LF-A　の動画　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=105484

レクサス店にカルディナで通勤する店員
他ブランドのカルディナでレクサスの営業するのか？
シャネルの店員がヴィトンのバックで営業するようなもんでしょ？
店員用にIS100とかIS66とかあるのかな？

レクサス製造元社員は、自動車放火魔

発売前３カ月の段階でレクサスというブランド名をすでに正確に把握していた比率は、男性で８３・５％

「高級感」の回答率は５６・４％

３分の１以上が「高品質」と答えた

メルセデスベンツやＢＭＷ、アウディなど高級ブランドが好きな層ほど、
レクサスに対する興味が高い

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200507030018a.nwc

　　　　　　　　　人類が作り出した最も完全に近い自動車

今では「いつかは乗りたい」高級車ブランドとして米国人からも一目置かれる
存在だが、１９８９年に米国の高級車市場に投入された米国生まれの
レクサス・ブランドは実は、トヨタにとって「世界最高のクルマを作る」
という目標を達成するために挑んだ“賭け”だった。そして今年、米国での
成功物語を日本市場で再現するため「逆輸入」される。

「当初は物笑いの種だった」レクサスが、米国を震撼（しんかん）させ、
世界を驚嘆させるまでの“奇跡”の物語でもある。エピローグにこうある。

「（レクサスが）辞書に載るのも時間の問題。

人類が作り出した最も完全に近い自動車という定義で」と。

http://www.business-i.jp/news/book-page/debut/art-20050619193113-DAXTKCQAVQ.nwc

>>482のように、もう極貧アンチは些末なことしか言えないようですねww

　
〜廃メカツインカム〜

トヨタの実用型DOHC4バルブエンジンの名称で、
2個の吸気バルブは通常のタイミングベルトで
駆動されるカムシャフトで作動するが、
2個の排気バルブはこの吸気側カムシャフトに
取り付けられたシザ−スギヤで駆動される
もう一本のカムシャフトによって作動する機構になっている。
このメカニズムによってバルブ挟み角が狭くなり、
燃焼室が小さくなって常用回転域でのトルクが向上し、
燃費が良くなると同時に騒音を低減している。

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CELSIOR/index.html

初代セルシオからずっと
ハイメカツインカムだらけれだろ(笑)

　
トヨタは海外で８８万台リコールをつい最近出しましたし

アメリカではプリウスが走行中に頻繁に急停止する不具合が出ているので

関連機関が調査に乗り出してますから。

ハイブリットって日本でもハリアー・クルーガー・アルファード・エスティマ

などに有りますが同じような不具合は日本でも出ているでしょう

しかし必死な隠蔽で隠されてきたのでしょう。

近々大規模なリコールがあるのかもしれませんね。

ただトヨタということで無能な不正一級整備士が多いので

治る物も治らないで不具合が続くのでしょう。

リコール車の山つくるトヨタって・・・糞杉(笑)

　
海外では８８万台

トヨタはリコールの山だ。

http://edition.cnn.com/2005/BUSINESS/05/18/toyota.recall.reut/

http://www.asahi.com/business/update/0524/087.html
　

アメリカ人も大変な誤解をしてる人が多いようだ。無知とは恐ろしいものだな。

2005年の東京には今までなかったビックブランドが導入される。そうトヨタのレクサス(Lexus)ブランドだ。

一部では、トヨタが保有する「ブランド」は、「レクサスのみ」なんて辛口の意見も出るが、アメリカで高級車として高いブランドを
確立している。実に、北米では、、「え？レクサスって、レクサスでしょ。トヨタと関係あるの？」というような、（例えば、今の東京で
言えば、「コーチって、ヨーロッパブランドでしょ？」というほど）の誤解がある。

http://news.tokyoindicator.com/2005-01-03.php

まぁレクサスの開発責任者が欧州車に勝てませんと宣言したようなもんだからな。
ヨタの高級車が勝てないという時点でこのスレの結果はでたわけだ。

藻前は社交辞令も知らないのか？

これからもアンチの言い分の説得力がガキのワガママみたいになっていきそうで




ァア〜〜〜超楽しいな♪

とニート坊やが申しておりますｗｗｗ

>>489
Infinytyも控えてるとか書いてあるけど、ACURAのニュースも最近聞かないなー。
どうなってる？

レクサスシリーズの国内価格設定は正式決定したのでしょうか？分かる方、レス下さい。

>>495
していない。雑誌とかには、リークしているかもしれんがね

レクサソと盗用多は違います。
レクサソは盗用多社員みたいに連続放火はしません。
・・・・車上荒らしくらいはするかも。

店舗披露会が全国ではじまっているね。オレは愛知で逝って来たよ。
・店舗はすごい。一流ホテル並の調度品。。もはやディーラーとはよべん。
・しかし愛知は全員がＴ店やＰ店からの転籍組、
　「ＤＱＮのディーラースタッフが、まぁ何とか付け焼刃で、おもてなしｗ
　　している」レベル。
　はっきり云って、神奈川のようなＧＭ以下全員がホテルやブランド店出身者
　といった店舗と格差がひろがるだろうな。オレは神奈川で買いたい。
・内覧会で記念品が全くないｗ　貧乏くさい。。
　こんなこと書いたら絶対批判されそうだが、
　せめてキーホルダーくらい渡すのが世間の常識だろ？
　結婚式で引き出物がないに等しい。。これが一番印象悪くしたよ。
　繰り返すがモノがほしいわけではなく、「常識」というものが
　ある筈と思ったから。

別に無くてもいいじゃまいか

>>457
そのレクサス店舗でも東京トヨぺット同様の悪事を働かすのかな？

>>498
店舗や従業員のサービスよりも
（担当営業の人間性は重要だが）
やはり車そのものが大事だろ。

一度買ったらよほどのハズレを引かない限り
ディーラーなんかほとんど行くことないんだから。

>>498
まだスタート前だからあえて渡さないのかもな。
あくまで８月３０日スタートと。

レクサス店、発表会案内状にアロマの香り漂う上質紙を採用

近畿地区でレクサス店が相次いで完成

連載〈レクサスの衝撃〉１「真のレクサスのスタート」

　トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が８月３０日、いよいよ国内で
開業する。米国で８９年にスタートして１６年。歴史と伝統がものをいう
ラグジュアリーセグメントで、年販２８万台と第１位の座を固めた日本発
ブランドが、こと高額品では舶来品志向の根強い本拠地日本で、新たな
地盤確保に乗り出す。その発進は単なる“逆上陸”にとどまらない。世界で
最も厳しい目を持つ消費者が相手なだけに、商品、販売、アフターサービス
など、あらゆる面でトヨタブランドとの徹底した差別化を図る。いわば
“真のレクサス”のスタートである。日本市場で一段と磨きをかけられた
レクサスが世界にフィードバックされる。そのとき、世界中に
「レクサスの衝撃」が走ることになる。

何故兵庫は姫路と神戸２店しかないのか？？
芦屋と西宮（甲子園あたり）に出来ないのかな。

>>498
キーホルダー一つくれないとはドケチもいい所だな。
おもてなしなんて言った所で、所詮付け焼刃だから
こんな基礎の基礎すらできないんだろうな。
マニュアルに書いてなきゃお辞儀一つできなそうだ。

●●ﾄﾖﾀからﾚｸｻｽﾌﾞｯｸﾚｯﾄ ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄの案内がきました。
おまいらはどうですか?

キーホルダーなんてイラネーよｗ

キーホルダー貰って喜ぶような貧乏人は相手しないんだろｗ

レクサスなんてイラネーよｗ

あそこはレクサス貰って喜ぶような貧乏人は相手しないんだろｗ

大雨の中ﾌﾞｸﾚﾄｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

貧乏人はディーラーに来ないでね

デザイン最低ｗ

高い金払ってあんなダサイデザインの車なんか買わねえよ。

トヨタ自動車社員がコソコソと他人の車のテールランプに放火する姿、とてもかっこわるい。

トヨタ自動車社員が他人の車に放火して必死に見つからないように逃げ出す姿、とてもかっこわるい。

トヨタ自動車社員が連続放火魔の犯人として警察に連行されていく姿、とてもかっこわるい。

今日、レクサスブックレット届きました！

>>506
兵庫県は店が少ないな。
特に芦屋なんか、お金持ちが多いのにね。。。

>>519
一応西宮市民なんですが神戸まで買いに行ってまで・・・
西宮店ができるまで待ってみようと思います。

>>518
中身はどんなのですか？

>>521

例によって誇大広告の塊だったよ(笑)

>>522
ﾜﾛﾀw

>>523

いやネタじゃなくてマジなんだってばwww

24ページの写真辺りが誇大広告なのか（謎

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　∨
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　もう洗脳興奮状態？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>526
うｐして。

いやもうゴミ箱逝きしちゃったから無理www

>>520
レクサスブックレットの店舗案内では、西宮だと神戸か大阪でしか買えないね。
遠い〜。

また尼崎、伊丹、川西にもLEXUSディーラーが無いですね。

16ページの

　あえて左側に配置したエンジンスイッチ。

とあるけど、あえて左側にした理由は何なんだ

右ハンドルだったら左側のほうがスペースが広くて押しやすそうだし、
ついでにセンターコンソールの何かを操作するのに手を入れ替える必要が無い。
トヨタ生産方式のカイゼンかな？

>>530
雑誌にボタンを押したあとそのまま手を降ろすと
シフトレバーに触れるって書いてあったぞ

>>530
そのままスムーズにシフトレバーに手を伸ばす為。
エンジン始動→シフトレバー操作が左手のみで自然にできる。
これは人間工学的に考えられたこと。

レクサスは左ハンドルだと右側にスタートボタン、右ハンドルだと左側にスタートボタンがある。
欧州車も同様に左ハンドル＝右側、右ハンドル＝左側のパターンが多い。
クラウンなどトヨタブランドが右ハンドルで右側にスタートボタンがあるのは、
従来のキーシリンダー操作に慣れているユーザーの習慣を考慮したため。

>>530
それはね。BMWの真似なんだよ。
プリウスは右側だったからね。人間工学なんてそんな思想はヨタにないよ。
とりあえず、あっこんな感じいいじゃん。パクルかってな感じ。

　あっこんな感じいいじゃん。このレスパクルかってな感じ。の奴がアンチに一番多い件について

>>レクサスブックレット

530のような説明なき箇条書きばかり。もっとレクサスとトヨタ仕様との違いを明確に説明してほしかった。
15年も前だが、初代セルシオのカタログは、内容の深さに感動し毎晩熟読したもんだが‥。
まぁタダだから文句は言えんけどね。

ザ・リッツ・カールトン、マンダリンオリエンタル、ザ・ペニンシュラ、
コンラッド、ラッフルズ・プラザに、レクサスで乗り付けるのが快適なホテルライフ。

超高級ホテルとレクサスはバランスがいい。

いいねぇ〜ご機嫌だね〜

>>530
誘拐されそうになった時に
助手席からエンジンが切れるようになってるんだよ

知らないくせに、超高級ホテルを恥ずかしげも無く語るﾖﾀｦﾀw

パチモノのバッグと同程度の白い眼で見られますよ。レクサスなんて。

２００５年６月におけるアメリカ合衆国での販売実績

レクサス　前年比8.6％増
BMW　　　前年比3.3％減
ベンツ　　前年比4.3％増(ただし通算では前年割れ)

アメリカでは勝負がついたようですな。

安いからなw　貧乏人の見栄って凄すぎwww

レクサスの売れ筋よりベンツやBMWの売れ筋の方が安いよ。

レクサスオーナーは超高級ホテルのスイートルームにチェックイン

本当は金がないからレクサスに縁がないんだが、
ちびデブ禿は営業マンに採用しないという方針があり、
禿の俺にとっては気に入らないという理由でレクサスは
買わないとしておく。

>>546
かわいいアンチだな（笑）

あのヘッドライトに付いてるアメリカ法規みたいなオレンジのマーカー、なんとかならんのか？
凄く安っぽいんだけど。

そういやエンジンスイッチって何が最初の車なんだろ？
オレはプリウスの印象が強いけど。

LEXUSのブックレットって高校生が応募してもOK?
すごく欲しいんだけど・・・

>>550
親の名前または偽名または年齢さば読みで応募すればいいじゃん。

なるほど今まで乗っててもさりげなくて気がつかなかったが
確かにエンジンスイッチ右でシフトレバーも右のほうが無駄な動きがないな

>>549
レーシングカー

>>552
アメリカの人ですか？＿

どうせ中古が出回る５年後ぐらいからDQN御用達車になるんだろ…

>>555
その前に今のトヨタ車にレクサスエンブレムをつけた
なんちゃってＤＱＮ車が氾濫する。

既にいるしな＞なんちゃってレクサス

ﾀﾞｲﾅｽのﾘｰﾌﾚｯﾄ読まずにすてた

なんで安応酬者海苔は貧乏なくせにレクサスを悪く言うの？

くやしいからです。

俺もブックレット届いた。
高級宝飾品のようだった

市販車でスイッチを主に使い出したのはＴＶＲだった希ガス

セル塩に600万　ソアラに500-600万　アリスト500万は出せるが日本車にそれ以上だせない。
それなら外国車にはしるだろ普通。
レクサス、レクサスといっても所詮カローラも作る豊田なわけで。
レクサスという冠をつけただけで、外車並みに＋200万というのは土台無理な話。
本当にセル塩の後継が800-900万とかアリストの後継600-700万とかいうならレクサスは残念ながら没。
ホンダのＮＳＸがいい車なのに売れないのは、日本車で1000万は無理。ポルシェを買う。

+200万円にするなら

レクサスＬＳはＶ１２気筒５，５ＬＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
もちろんディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様もないと。

LSはベンツSクラスより高くなるよ

他の車種はライバルより低めに設定

>>565
1200万とかになるのか？

アメリカで評価されてるよなレクサス
やっぱポルシェより優れてるってこと？

オートマしか乗れないアメリカ人が評価したからどうだというわけではあるまい。

同じレベルでブランドでしか判断ができない、日本人もアホー。

金持ってるやつは好きなの買ってくれ

BMのドイツでの価格、アメリカでの価格知ってるのか？
LV並みの日本ではボッタクリ価格だぞ

>>567
頭悪すぎ

別に金持ってるんだから何買ってもいいよ。ちょっと高くなるだけ。
飽きたら買い換えればいい。一口にレクサスといっても今後はいろんなのが
出てくるしね。ちょっと乗ってみたいから買うだけだよ。


こういう人も多いと思われ。

>>569
日本でのドイツ車の価格は
だいたい平均して本国の2割増し程度だから
ボッタクリというほどのものではないと思うが。

てかね、アメリカが安いんだよ

でもレクサスってネームバリューに惹かれるんだよね。
やっぱ高級車ってイメージが強い。
てか、トヨタなんだけど、トヨタって感じがしないんだよね。
アメリカで長く高級車として売られていて、
しかもベンツ、BMを上回る最高の評価をうけてきたんだよね。
ってことでレクサスほしい。

いくら高くてもセイコーの最上級の時計とフランクミューラーじゃ勝負にならないのと一緒
日本人はブランドネームに弱いから、レクサスの方が性能が良くても同じ値段ならMBやBMに行っちゃうじゃないかな…

レクサスってアメリカでハリアーが爆発的に売れてブランドになっただけだろ。
しかも購買層のほとんどがリッチな家のママさん。
ハリアーは女々しい乗り物ってアメリカの男からも思われてるよ。
日本の四駆ブームのとき、日本の四駆乗りからもあんな乗用車乗れないっていわれたけど、それと同じ。
セルシオは日本と同じで爺さんご用達だしね。静かで涼しいから爺さんにはもってこいなんだよ。
週末なんか無料の食事サービスまでディーラーでやったりして。
基本的にアメリカと日本の車好きは趣向が似てるよ。アメリカでも家電って言われてるしね。

スーパーニュースでやってたね。

でもレクサスほしいんだよね。

あとね、気になることが一つ。
なぜレクサスを否定しにこのスレに来るのかってこと。
｢高級｣に対するコンプレックスがあるのかな？って勘繰ってしまう。
買えない事へのコンプレックス。
まぎれもなくレクサスは高級車。
自分も買えるかどうかは未だわからないけど、できればほしい。
ちなみに一般的に本体価格３００万円を超えると高いと思うらしい。
>>576さんも買えるような収入を得られるように頑張ってください。

>>579
悪いけどおれは自営なんで買えるよ。
「高級」ってなんなんだよ。笑っちゃうね。「高級」の意味をレクチャーしてほしいもんだ。

>>580
ごめんなさい。
気を悪くなさらないでください。
でも、あなたの意に反してレクサスは｢高級車｣なんです。
残念ながら・・・。

あと、自営は大変です。
将来設計をちゃんと立てたほうがよろしいかと。

>>581
＞でも、あなたの意に反してレクサスは｢高級車｣なんです。
残念ながら・・・。

残念も何も高級なんて思ってないよ。レクサスは急激に作ったブランドだからね。無理がありすぎるの。
セルシオとＬＳに何の相違点があるのか？ってことの意味があんたみたいな、おこちゃまにはわかってないということ。

贋作系　贋作系　盗用多式
贋作系　贋作系　盗用多式
新車出〜たかと見てみても
贋作系　贋作系　盗用多式！(笑)

何台か外車を乗り継いで現在トヨタ車＋欧州車を所有しておるモンですが、
レクサスにはかなり期待しております。
現段階では買えませんし、てか変えるつもりもございません。
しかしハイブリッド車がラインナップしたら真剣に買い替えを検討すると思います。

>>583
まぁ禿げたオッサンにしかわからないのかもね。

今日レクサスエンブレムの汚ねー軽トラ見たんだけどさ
トヨタはこーゆーバカ自然消滅すんの待つだけ？
それとも他に対策すんの？

レクサスを買う客で一番注目したいのは所得が比較的高くて都心の高級マンションに住んで週末は嫁さんとか彼女と
郊外に出かけたり、高い飯を食っている３０代から４０代前半の客層だね。
こういう奴らはほとんど欧州車に行っちゃってる。トヨタが獲得したいのはこの層だからね。
こいつらが、どれくらいレクサスに行くかで決まる。

>>588
↑この層は日本全体でみると少ない。重要なのは数ではなく客の質だね。
この層が振り向かない限り、高級とはいえない。

>>589
お仕事頑張ってレクサス買えるようになると良いですね。
では。

普通のリーマンでも、嫁さんが教師とか専門職なら
世帯収入１５００万ぐらい逝く。
BM買ってるのも多い

いまごろ一生懸命反論文打ってるところかな？（笑

レクサスKEIまだぁ

>>592
では。とか言ったわりに戻ってくるんだな。（笑

>>591
そうだね。ただおれが考えてるのはもうちょっと高い所得の層。
これが買い始めるとブランド価値が高まるということを言いたいんだよね。

某青年会議所メンバーの２代目社長ですが、レクサスはかなり人気ありますね
いつも車の話題になるとレクサスです
今はベンツが半分、セルシオが半分くらいですが、レクサスに乗り換える人が多いと思います

私はA6ですが、LSが出たら乗り換えると思います

やっぱレクサスって人気ないんだな。↑こんなダイハツ乗ってるようなガキしか覗いてないみたいだし。

レクサスは世界最大のクルマ市場アメリカでNO.1ですから、日本でも成功するでしょう
ベンツやBMWのような欧州車もレクサス寄りの乗り心地にしてきてますし
セルシオを買ってる方は間違いなくレクサスに行くでしょう

日本のクルマ市場、欧州のクルマ市場も米国にしたら半分程度のものです
アメリカの市場は世界最大でありそこでNO.1であることは素晴らしいブランドです

欧州車の内装はダサく質感も悪いですし
世界最大のクルマ市場はアメリカであるということを忘れてはいけません

イヨッ！軽乗りガンガレ！！ヨタの信仰は極めれば空も飛べる！
アメリカで流行したら日本でも流行るって１０年ぐらい前の話かｗ
身分を隠してひたすらアメリカ人様に気に入られるよう作ったヘコヘコ車！ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>598
＞身分を隠してひたすらアメリカ人様に気に入られるよう作ったヘコヘコ車

お前、ウマイこと言うな

見た目アメ車みたいだもんな。面の張りがなくてチープな雰囲気。

低脳は無視に限るｗ

「Myレクサス」って何か痛い・・・

しかし5年(または10万k)の新車保証と
3年間の定期点検・メンテ無料はいいな

まあ無料で釣るところがヨタらしいといえばそれまでだが
あと5年(または10万k)の新車保証って菱もやってたっけ？

低収入は来店拒否に限る

>>600
ニート乙

この程度の店舗接客で入りづらいと感じる奴は
家とかマンション買ったこと無いんだろうな

ブタ小屋住人など客ではありません
勘違いの無いように

最低だな、レクサス

なんでお古の応酬者海苔はネットでは新Sクラス海苔のﾌﾘをするの？

アメリカと日本で世界シェアの６０％

レクサス店どんな感じでどんなサービスなの？？
ホテルで言うとリッツカールトン？
あとサービスはプライヴェートバンクのピクテを想像すればいいのかな？？

貧乏人は無理に背伸びしなくていいですよ

>>572
ちょっと待て、輸入車が本国より高いことをボッタクリというなら、
レクサスの本国仕様がアメリカ仕様より高額だったら、それは超ボッタクリということになるのかな？
海外生産車ならともかく、レクサスは日本生産だし。

以前、トヨタの人はアメリカ価格と同等以下にすると言っていたような気がするが、
今となってはとてもアメリカ以下の価格になるとは思えないので……

・トヨタ、レクサス店向けの補修部品、休日も配送

オープンまで２ヶ月を切りました

>>612
上がったら上がったでまたヨタは屁理屈言ってくるよ。為替リスクを考えてるから１３０円ぐらいで計算しろとか
OECDの購買力平価を基準にしろだとか。

そんなことよりスタバが使ってるコーヒーメーカーと上等な豆は用意してあるんだろうな、レクサス。
週末はレクサスオーナーのための食事のサービスとか。

そんなものまで車の金に含まれてるんだが＞レクサス　

ホントに車を売ってるのかなんなのかわからなくなる。orz。

・トヨタ、レクサス店向けの補修部品、休日も配送
http://www.syokenshimpo.co.jp/digest/?boardno=81797

>>506
甲子園ではないが、レクサス西宮を見ました。
しかしオープン予定は来年だとか。

ここで吠えてる方々は、まず文頭に何が気に入らないのかを
明記してから吠えて頂きたく候。

大塚家具にも入ったこと無いようなアホのレスが多いな
対人恐怖症か？

大塚家具なんてロクなものないじゃん。
あんなとこ行く意味あんの？

>>615
いずれにせよ、記者会見で正面から聞かれたらものすごく嫌な質問だろうなあ。
たぶん、突っ込まれたらグレードの違いを挙げると思う。
日本仕様はナビが標準ですので…、とか、本革本木目内装ですので…というように。
「アメリカで同等のオプションをつけてもなお安いが？」とさらに追求されたら、サポート体制とかの無形の
ものを挙げて説明しようとするんじゃないかな。
あと、その記者の自動車ジャーナリスト生命も終わるかも。

もっとも、ちゃんとアメリカ市場と同等以下の価格で投入してくれればなんの心配もないわけで、
むしろその方が消費者としても喜ばしい。

大塚家具はピーコ家具屋

きょうは極貧安応酬者海苔の妬みの書き込みが少ないな

よ〜し、おれが企画してやる。

レクサスは飛行場にレクサス専用駐車場を作れ。完璧なセキュリティと洗車。ラウンジではコーヒーもサービス。
直接飛行場お届けの場合もコーヒーはちゃんとカップホルダーに入れてレクサスオーナーに渡す。
近場じゃないとだめだ。レクサスだからな。よさそうな土地みつけたら、営業してようとなんだろうとかまわないから
買い取れ。
最近、成田なんかも車置いておくとあぶなそうな駐車場多いからな。

この企画ﾊﾟｸﾙときはひとことおれに言えよ。＞ﾖﾀ

金はいらないから。

>>624
既にレクサス飛行場があるから


セントレア

放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔

トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員

　　豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）

トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員

　　豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）

トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員　トヨタ社員

放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔　放火魔

　　豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）

>>621
GS430のナビ(バックカメラ+マークレビンソン)が関税+こみこみで$2,250ぐらい

元祖です。偽モノ注意！！！

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　トヨタがマンセー！に決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　ンダオタに負けるわけには・・・負けるわけには
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　　いかないんだよーーーーーーーー？？？
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

Navigation System/Mark Levinson Premium Audio System Package - $4,030

レクサスは世界最大のクルマ市場アメリカでNO.1ですから、日本でも成功するでしょう
ベンツやBMWのような欧州車もレクサス寄りの乗り心地にしてきてますし
セルシオを買ってる方は間違いなくレクサスに行くでしょう

日本のクルマ市場、欧州のクルマ市場も米国にしたら半分程度のものです
アメリカの市場は世界最大でありそこでNO.1であることは素晴らしいブランドです

欧州車の内装はダサく質感も悪いですし
世界最大のクルマ市場はアメリカであるということを忘れてはいけません

贋作系　贋作系　盗用多式
贋作系　贋作系　盗用多式
新車出〜たかと見てみても
贋作系　贋作系　盗用多式！(笑)


着せ替え専門のリカちゃんショップｯ(笑)

例のレクサスのブックレットってレクサスのサイトで注文できるの？

別にレクサスの肩を持つ訳じゃないけど、日本人の海外ブランド、特にベンツ、BMW信仰は異常。公平な客観的な視点や評価ができない。

　
　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「 東 京 ト ヨ ペ ッ ト 」凄い糞過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

トヨタとその他のメーカーw

〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　車乗り換えたいよ〜！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　ビシ車はもうイヤダイヤダ！
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　もうこんなキケンな思いしたくないし…
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　他社の車ならなんでもいいよ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜でも、「査定ゼロ」って言われたらどうしょ？
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

>>610
ピクテに資産運用を任せているぐらいだから
プライベートジェットぐらい持っているぐらいのお金持ち。
レクサスも数十台持っている車の一台。

金持ちは資産運用する必要が無い訳だが

レクサスブランドは成功すると思うけど、ベンツCとかBMの3買う人にとってISでも
ちょっと大きい、と感じるのでは？
Cなんか女が乗ってるの多いけど､レクサスはあまり女性客はターゲットではないのかね。

>>638
はあああ？？？

欧州車のお中古の次はレクサスのお中古狙いの


　　お中古輪廻から逃れられない見栄張りＤＱＮ


切ない人生ですね〜

小金持ちと同じ車は乗りたかねぇな。
どんなに物が良くても、他人と違うものを乗りたいし。
やっぱ外車。

レクサスはアメリカ高級セダン市場ではダントツの1位です
2位はBMW、3位がメルセデスです

ビルゲイツもルーカスもスピルバーグも、レクサスです

フォルクスワーゲンは、このところ、アジアの自動車メーカーの攻勢を受け、
販売台数が伸び悩んでいるだけに、今回の不正疑惑が広がれば、経営にとって
痛手となりそうです。
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/07/05/d20050705000027.html

ベンツもVWもダメだと欧州車は終わりですねｗ

著名人にくれてあげた車も彼らが所有している事になってしまう営業中心な盗用多w

レクサスシリーズそんなに値段上がらないと思うのは俺だけか？ソアラなんか全く変わんないのに
価格だけ上がったら、ほんと詐欺だね。万が一、現行より相当高ければ、ベンツやＢＭ，ＡＵＤＩに客が
流れると推測。もし、相当高かったら買わない方が無難。売れ行き次第では、ベンツやＢＭであった
ような価格改定の可能性があるかもよ。俺は、ＡＭＧを中継ぎに２〜３年様子見ますよ。

プリウスってハリウッドスターやセレブが乗りまくってるんだってね

プリウス>>>>>超えられない壁>>>>>レクサス

トヨタ系でアルテッツァでるらしいね、ＩＳの安版で。待ちですよー

>>648
ﾏｼﾞっすか
ISいいな、と思ったけど500万は出せないからな。

ほう。
すると、MTの可能性も捨てきれないな。

レクサス車オーナー　来店確認システム　ＥＴＣ活用対応素早く
全店舗に導入　モニターに情報表示
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_i/me050705_1.htm

高級車ブランド「レクサス」の製造拠点として、９月に生産能力を
年４３万台に増強するトヨタ自動車九州）。

古川さんは塗装部門一筋。スプレーガンを使って車に塗料を均一に吹き付ける
技は一級品だ。繊細な仕上がりが高い評価を受け、２００１年には
厚生労働省の「現代の名工」に選ばれている。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05070604.htm

>>651
カード作れないブラックは入店拒否か（ｗ

実質1車種でのスタートか
フルラインナップまで5年かかるな

>>651
レクサス GJ！

>>646
少なくともベンツには流れません。

壊れすぎなんで

>>652
古川さん大変だな。独りでレクサス車の塗装すんの?　完全受注生産か?(笑)

>>657
この人が塗装してるとこテレビで見たことあるけどさ、
ほんとすごいよ機械よりはやい。しかも綺麗だしさ。
かなり金もらってるらしいから大変じゃないかもね。

店は豪華だねぇ。でも大きさの割りに車を展示するスペースがあまり広くないかなと。
車よりもおもてなしで攻める方針か？
あと店員は上の方でも誰かが書いてたが非常に付け焼刃的。
リッツで研修をしてきたとか最高のおもてなしを提供とか事前情報がすごすぎてこんなもんか？と。
もう一度研修しなおしてこいと。

レクサスは機械が塗装すんだろ。

こんなおっさん出していかにも手作業してますみたいなイメージ植えつけてるけど。

>>646
私も、トヨタのときとそんなには変わらないと思う。
というか、北米価格を睨みながらになるから、値段をつける担当者は苦労しそう。
装備とかで説明できないほど日本価格が高くなった場合、アメリカで不当廉売したとして
間違いなくダンピング認定される。

といって、GSなんかの北米価格はかなり安い(GS430で5万ドルちょっと)から、これでもかとばかりに
オプションを標準装備にして整合性を取るんだと思う。

>>660
どちらかは知らないが、仕上げは確実に人の手で行われる。

洗脳された馬鹿営業が紛れ込んでいるな。
君、頭ハゲてるでしょ。

>>662
レジェンドみたいに水磨きしてるわけじゃないしな。ほとんどの工程が機械だよ。
仕上げは電動式のロボットスプレーで６０ミクロンに塗るわけ。

レジェンドももうちと見た目でハッタリかませばもっと売れるだろうに

546 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2005/06/30(木) 00:21:28 ID:yCDssQNT
以前、大手塗料メーカーに勤めている知人が言ってた。
「トヨタは品質の要求が厳しくて大変」と。
いかにも下請けイジメのトヨタ式ってところだが、
ユーザーにとっては良いことなのかも。

逆に、ディーラーに勤めていた知人は、
ホンダ車の塗装は査定するたびに年式を疑いたくなると言ってた。
ま、塗装なんて性能とは関係ないが、綺麗に越したことはない。

556 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2005/07/02(土) 08:55:30 ID:A6MIsh6g
俺の10年落ちの本田の愛車ボンネットのクリア剥げてますよ(´･ω･`)
外観の劣化は断然に激しいね…

手作業がどこの工程で行われてんだか言ってみろ、ハゲ。

>>643
＞ビルゲイツもルーカスもスピルバーグも、レクサスです
やっぱりトヨタらしくジジイに人気なのかｗ

日本じゃクラウンと同じくバーコード親父に人気なんだろうなｗ

レクサスも所詮盗用多

盗用多は便所下駄車しかつくっていませんから。

やはりなんちゃってスポーツすら無理でしょ。

便所下駄では、草野球も100m走もサッカーも無理です。

便所で糞にまみれるだけの便所下駄。

使い倒されて鼻緒が切れるまでの寿命です。

次期LSっていくらくらいになるんやろ

貧乏な安応酬者海苔がトヨタ叩きに必死杉でかわいそう。。。まぢで。

店の割に車がショボイ・・

レクサスも３年たつとヘッドライトが黄色くなるの？

ベンツはディーラーが糞。客で対応変えるのはいかんよ。あの悪しき慣習は何でできちゃったんだろう…

と、盗用多→ベンシに乗り換えようとしたが軽くあしらわれた貧乏人が申しております(笑)

>>673

スープラとかでもかなり出ているから
改善する気が無ければ、出るんじゃないかな？


トヨタの手抜きは仕様だからね。

アメリカでは農場で使用するガソリンには税金が掛からない
他のと区別するために農場用のガソリンには色をつけている。

これが所謂目に見えない補助金というものである・・・

>>674

無理してでもＳに乗って欲しいから、Ｅ以下と差別する。
さてレクサスはどうかな。

もうすぐツンベは田舎のおにいちゃん専用車になるなw

【故障】なんちゃってトヨタのベンツ【ボロ】

ＩＳの2.5は四駆なんだね。買っちゃおうかな？

>>681
４駆もあるの間違いでしょ？

GS430　GS450h　IS350　は　ＦＲ
GS350　IS250　は　ＦＲとＡＷＤ

カタログにそう書いてあったと思ったが。

>>668
ベンツと同じで、バーコード親父と
キミみたいなチンピラに人気が出そうだな。
後は、BM好みそうな20代から40代の富裕層に人気でるかだな。

RX400h国内導入キボン

IS〜次期セルシオを含め､レクサスチャンネルの価格帯が400万〜700万｡
LSはセルシオ並の据え置き価格なのに､ISは何故に高価格にしてるんだろう？

たかが数百万上がろうがそんなに気になるものかね。
俺はトヨタだからという理由で買わなかったアルテッツァとかソアラを、
この機会に買ってみようと思ってるんだけどな。
トヨタとレクサスってのは大きいよやっぱり。

>>683
そうか。レクサスはオマエのようなチンピラに人気なのか。
後は、20代から40代の馬鹿な富裕層に人気でるかだな。
まあ結局トヨタだからな。

>>686
明らかに方向性の違うISとSCで迷ってるってのか？
それとも両方買うって言うのか？

そんなやつ居るとは思えんがまぁ好きにしろよ藁

>>688
ただの高額車ｵﾀだから方向性とかどうでもいい。

400万ちょっとの車を持ち出して高額車オタねぇ

今どんな車持ってて年間税金いくら払ってて
保険料いくらなのか聞きたいところだけど
答えられないだろうからやめておくよ

>>687
オウム返しかよf^^;
もっとがんばれよ！！

うーむ、買えないからってレクサス叩きまくってる貧乏人が沢山・・・。

ま、俺も買えないけどね。ボーナスも70万くらいしか出なかったし・・。
ま、23歳じゃこんなもんか・・・

なんだか自慢したいらしいぞ↑(笑)

ベンツは壊れるし、維持費も掛かるから、ＤＱＮ乗りは維持できないでしょう。
ま、嫌でも５年後にはＤＱＮ仕様のレクサスが町中に溢れるでしょう。

>>694
たぶん、トヨタもその辺は分かってるだろうから、下取りを高くして回収する方向に誘導すると思う。
あとは、認定中古車の制度を作って、中古車の相場を維持しようとするだろうね。

>>695
まんまメルセデスのパクリでは？

>>696
こう言っちゃなんだが、あの会社がビジネスモデルをパクることを躊躇するとでも？

あと、BMWもポルシェも認定中古車制度に力を入れてるし、割と効果があるんじゃないかな。

>>697
一山いくらとかでばら売りされてるレクサスのバッジ回収して、
それつけて走ってるVIPカーどうにかするのが先なんじゃないのか

>>695
まぁ、認定中古車の制度はレクサスがアメリカで始めたのを各社真似てるんだけどな。

>>698
レクサスのブランドイメージにとって最大の問題は巷のVIPカーだあね

誰か云ってたが、既存店からスタッフ連れてきているだけで既にダメダメ。
一部関東レクサス店みたく、ＧＭは外資系ホテルマン・スタッフはブランド店
出身でないと無理なのは明白。。どうせ値引きはないんだし。

どちらかというとベンツノリにも人気でそうな予感。
BMWノリは意外と振り向かなそうなかんじ。

もっともレクサス出たからといって何も変わらないような気がするな。
所詮国産車だし。

DQN対策としては、スタッフを別の世界の人間で固めてしまうというのも効果的かも
「学者の家に生まれ、厳格だが愛情豊かな家庭に育ち、一流大学を卒業し、温厚で優しいが一本芯が通ってる」、というような人間。
こういう人でセールスを構成すれば、インテリや普通の人にとっては親しみが湧くが、
DQNからするとどうしても馴染めない空気を作れそう。

DQNを排除しようとするよりも、来たくなくなるようにしむけることが重要ではないかと。

…問題は、そういう人間をディーラーの最前線に集めるのって、ほとんど不可能なことだな。

GSのリアは、初代アリストに似てますね。グラマーな感じ。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/car_mag/ha/

LF-Aヤバイんﾃﾞﾅｲﾉ?　つかレ糞スそのものがヤb(ny

ISは確かにアルテの後継だけど、車の高級感とかレベルが全然違うから、
ISに関しては値段一気に高くなっちゃうの仕方ないんじゃない？？
車のランクがどう見ても違う気がする

>>706
>>648曰く、
トヨタからISの廉価版としてのアルテッツァが出るらしいぞ。

仮にそれが2Lで250万だとして
内装とエンジン（500ccアップ）とエンブレムだけで一気に150万アップは
ちと厳しい罠。

レクサス店の店舗デザイン見たけど、
黒地に金で「（∠）LEXUS」とは品がないったらありゃしない。
ＶＩＰカー雑誌の表紙みたい。

なんで安応酬者海苔は貧乏のくせにレクサスを悪く言うの？

安レクサスのおかげで安欧州車がもっと安くなるのにね

>>682
クラウンアスリートもそうなんだが、なぜ上位排気量のグレードの
４駆は出さないのか？

>>711
売れないから。

クラウンとかマークＸみたいなミーハーな車に乗る奴はたいてい小さい排気量の方を選ぶ。
下から２番目のグレードが好き。

>>708
でも銀だったらガッカリだな(笑)

>>701
既存販売会社がレクサス店になれるからレクサス店にゴーサインが出た。
そうでなければ既存販売会社の売り上げが落ちるばかりだから、
反対運動が起きるだろう。

>>711
うむ。そういえばBMWはSUV以外にAWDモデルは無い。（海外ではどうか知らないが）
MBもCクラス以外の上級車種には中間モデルにのみ設定だったような・・・
ちなみにマイバッハにも４駆はない。
ジャガーも下のXタイプにしか４駆の設定ないが、なんかあるのかな？

>>716
C240 4MATIC
つ ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/price.html

既出かもしれんが一応。

今度のレクサス車に搭載されるG-BOOKは基本的に「05型」ってヤツなんだけど、
レクサス版ソアラに関しては旧式の「03型」を使用する。
「05型」を搭載するスペースが無かったからだ。

当然ハードウェア的に実現できないサービスが出てくるので、似たような劣化
機能で代替する。

ﾖﾀのﾅﾋﾞｽﾚも酷いもんだからな。
こういう不具合が起きたんだけどどうしたらいいかとか
みんなどうしてるとか、
アレもコレも別売りになっててｗ大変だとか
もうちょっとした客相状態ｗｗｗｗ

生活四駆しか作れないトヨタｗ

レクサス（笑×5）

微笑むプレミアムだからな

レクサス　ブックレット
すげぇ　ちゃっち
それに　ＩＳ　って地味だね。
欧州車に比べて華が無さ過ぎ。

つか、ここまできて価格情報って全然出ないのな。
予想価格の類はさんざん見たけど、結局いくらなんだよ。

ＩＳ２５０　　　４４７万円
ＩＳ３５０　　　６２５万円
ＧＳ３５０　　７１２万円
ＧＳ４３０　　９２４万円

（消費税込み価格）
北海道地区・沖縄地区は価格が異なります。
車両本体価格にオプション価格は含まれません。

高すぎるよ
レザーシートとナビは標準装備ですか？

>>725
３３０ｉ　　６２５万円
５３０ｉ　　７１２万円
５４５ｉ　　９２４万円

偶然か？

ＩＳ一台売れたとして、粗利１５０マソはボッタクリ
じゃねーの？

レクサス販売予定価格

ＩＳ２５０　　３９０万円
ＩＳ３５０　　４５０万円

ＧＳ３５０　　４９０万円
ＧＳ４３０　　５５０万円

ＬＳ　５９０万から７５０万

ハイブリット仕様　＋１００万

>>727
レクサスの自信の現れでしょう

そうか？
適当にコピペしたようにも思えるが。

ＥもＣも５も３もＡ６もＡ４もワゴンがある。ＧＳやＩＳもワゴンボディを出すべき。

ISなんて絶対売れねーぞマジで　GSは売れる

だな。ISは高すぎる。

IS250　　300万
IS350　　400万

なら考えてやってもいい

>>726
ナビは標準。本皮シートはOP

レクサスは貴族の乗り物です。

>>729
レクサスってこんなに安いのか。
もっと高いかと思ってたよ。
なんか普通の奴でも買えそうだな。

今日レクサスのエンブレムをつけたカローラフィールダーが走っていますた

それはテロの一種ですな

トヨタを狙ったテロなんですね。かなりの脅威だ。

マヂレスするとラグゼールかも？

>>715

いや、そういう意味じゃなくて。。
　経営は全レクサス店とも母体はトヨタディーラーだよ。神奈川もしかり。
　しかしスタッフのほとんどが、異業種から来た人間という意味

もしかしたら本当にトヨタはテロの標的になる時がくるかもしれないね

ＩＳ３５０、雑誌なんかの試乗記事読むと、なんか速いみたいだね。
まあ、そのうちＤＱＮ車になる運命だろう。
９月に注文出して１年くらい乗るつもりなら、結構面白い選択かも。

>>741
トヨタディラーだけど、経営母体の違う会社も多く、利害関係でそうなった部分があるというのを
いいたかったのでは？
実際に家に一番近いディラーは独立系のディラーだよ

いよいよ自動車各誌の提灯記事が本格化してまいりました
レクサスならではの金の掛かった接待が功を奏しているようです

お古の安応酬者では接待も何も無いからなw

>>737
まーそんな値段でしょう カー雑誌に出ている価格だとアメリカの議会あたりから301
適応されそう。

>>747
ひょっとして、奥田さんの言っていたアメリカ市場の値上げって、それもあったのかな？
日本でレクサスを立ち上げるから、それとバランスした値段まで上げないと
ダンピング食らうかもしれないという考えで。

で、適当な理由を繕うためにアメリカの自動車産業保護を言い出した、と。

>>737
そんな程度の価格帯の車のためにもてなし奴隷となるセールスがちとかわいそう

しかしGSがその値段だとEや5に乗ってるやつは見向きしねえよ

>>748
値上げはプリウスとかね。競合の厳しいレクサスの車はそのままだよ

>>750
レクサスも値上げするみたいだぞ

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050703ve01.htm

その昔BMが六本木のカローラと言われたことがあるけど、
さしずめレ糞スは地方都市のカローラってところだな(笑)

http://lexus.com/models/gs/price_options.html

700万円ってナイトビジョン&HDDカーナビ&マークレビンソン等フル装備フルOPつけての価格か？

北米価格でも１＄120円として多甘で計算しても７００万円しないよ。

>>749
ご自慢のレクサスカレッジでの研修は2日コースだから、もっと低価格でもいいかもな

欧州車の日産に乗れよｗ
ルノー傘下の欧州企業なんだぞｗ

価格設定の正当性は、数ヶ月の販売実績を見ればわかる。

　
日経ビジネス1995年７月17日号に
副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
彼がどのような人格の持ち主かを知る手がかりになるでしょう。
タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。
奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ
　
こんな人間性の指示で作られる車音痴向けの車がまともであろうはずが無い。

>>756

確に。

IS３５０は５００万オーバーでも驚かないな

320馬力の車を５００万以下でバンバン売ったらキケン

ＩＳ３５０ｖｓレジェンド

なる！？

>>759
インプレッサとか実馬力で300ps越えてそうな気も……
320psのS203が460万円だっけ？

あの辺の、いかにもヤンチャな車でもOKなら、もっと購入者の年齢層が高いであろう
レクサスなら全く問題ないと思うが。

米国での値上げによって、価格差は少し縮まりそう

トヨタ、米でまた値上げ…レクサスなど４車種

GMを支援するために値上げ連発とは、消費者無視もいいとこだな。
しかもホンダにまで値上げを要求するとは何様のつもりだ？
まさに自動車業界のガンだな

IS２５０ 4,300,000
　 ３５０ 5,200,000

GS３５０　6,500,000
　　４３０　7,200,000

LS　　　　8,600,000

↑
妥当な線で予想してみた。

>>763
むしろこっちに圧力をかけるビッグ３が癌

ドイツでは９５パーセントの人間がレクサスを知らない。

>>764
IS250とIS350の価格差は90万円。
排気量が１０００ccも違うのだから、安すぎでは？
IS350は高め、IS250は安めの価格になるのではないかと

>>768
IS350、5,500,000で、どうよ？

LS500 8,600,000
LS600h 9,500,000
こんな感じかな？

ピースコップ組織委, 13個スポンサー確定
2005.7.9 (土) 11:22 連合ニュース 連合ニュース記事表示
<ピースコップ通信> ピースコップ組織委, 13個スポンサー確定

(ソウル=連合ニュース)
2005 ピースコップコリア 組織委員会が 15日大会開幕を控えて公式スポンサーで 4個のパートナー
と 9個のスポンサーを定めた.

組織委員会は大会公式パートナーでナムクァン土建, ハナ銀行, ネオ非我, エピソードが選定されたし
大韓航空, 三星電子, ポスコ, Daumコミュニケーション , ハイネケン , レックソス, アディダス,
竜坪リゾートなど 9社が公式スポンサーに参加すると 9日明らかにした.
[email protected]

ピースコップ組織委とは、韓国のカルト教団「統一協会」が海外の有名サッカーチームを招いて
統一協会のサッカーチームと試合する非常に胡散臭いサッカー大会。
誰かトヨタに「何故カルト教団のイベントのスポンサーをやるのか？
トヨタはカルト教団を支援しているのか？」電話して聞いてくれ。

これから日本でもレクサスはじめるのにイメージ悪いなあ。

ブックレットって一体いつ送られてくるんだ？
二週間以上ナシのツブテなんだが。。

>>772
ブックレットってどうやって注文できるんですか？
レクサスのサイトからですか？

カード会社からアンケートが来る
それを送り返せばおくってくるらすいがまだ来ない

ナビのサービス聞くと
安い気もする

>>774
そうなんだ〜ありがとう
でも漏れの家にはそんなの来てないな…

年会費無料の貧乏人カードではアンケートすら来ないのは当たり前
レクサスの求める客層ではない
来店もご遠慮願います

　
http://homepage3.nifty.com/nskk/ronpyo011.htm

読売新聞は「公共心と社会的規範」を重視しているようだ。
であるなら、国家試験である一級小型自動車整備士技能検定に対する
組織的なカンニング工作(トヨタ自動車社員が事前に知り得た筆記試験問題を系列販売会社に漏洩)を
行ったトヨタ自動車に対して、広告出稿停止を含めた厳しい措置を行うべきである。
ところが読売新聞は何事もなかったかのように2004年1月1日、9日、10日にトヨタ自動車の全面広告を掲載している。
あまりにも11日付の「社説」の内容と矛盾している。

さらに、奥田碩(ひろし)・トヨタ自動車会長は、経済財政諮問会議委員、日本経団連会長という要職をも務めているが、
自企業が国家試験を冒涜(ぼうとく)し、日本経団連が定めた企業行動憲章
(http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/cgcb/charter.html)
を無視したにもかかわらず、この職に居座り続けている。
その上、2003年12月8日には、一期二年の任期が切れる2004年5月以降も会長を続ける意向を表明している。
読売新聞が主張する公共心や社会的規範から逸脱する行動だ。
しかし、読売新聞からは奥田氏に対する批判は聞こえてこない。不思議な話である。
　

>>773
レクサスのサイトからですか？
って聞く前にサイト見にいけよｗ

>>764
ＧＳはちょっと高すぎます。

http://lexus.com/models/gs/price_options.html

>>398
確ににＧＳの北米価格を見てしまうと日本価格は高い。

ＧＳは日本でしか生産していないしね。

RXは日本と北米で両方生産されているけど
日本のほうが安い。

>>398
確ににＧＳの北米価格を見てしまうと日本価格は高い。

ＧＳは日本でしか生産していないしね。

RXは日本と北米で両方生産されているけど
日本のほうが安い。

>>782
のIDがウソだよ。

レクサスディーラーでは
「高い」という言葉は謹んでくださいね
恥ずかしいですよｗ

IS３５０のエンジンはすでに米国トヨタのアバロンに搭載済み。特に目新しさはない。

ブックレットがポストに入っていた〜
日曜にアンケートを返送してから一週間足らずか、でもしょぼい・・・
ケイマンの方が出来は良い
でも車検証にはトヨタと書かれるのでしょ？

レクサスじゃないの
専用ラインていってるし

ユーノスはユーノスだったからレクサスジャネーノ>>786

レスサンクスです
あくまで違うブランドだからと言っている以上レクサスでしょうね・・
でも車を知らない人でもトヨタ製はバレバレなのだから、立ち上げる
前に今は無い海外の上級車ブランドの名前を買い取る案はなかった
のでしょうかね〜？

何言ってんだタコ

ナビいらねーから２０マン安くしろ
とかは駄目？

つまり４５０万で一番安いGSが買えるってことになるな。
そうでなかったらぼった栗だな。

ＧＳ３５０が税込み約５３５万でＧＳ４３０が税込み約６８２万みたいです。
この情報は商談中の方がいってましたので、ほぼ間違いないみたいです。
妥当でしたね。

ISは？

税込みって取得税重量税込み？
ならIＳじゃなくてＧＳにしようかな。
早く値段公表してくれ
購入予定がたたん。

ＩＳは分かりません
私個人の予想ではＩＳ２５０が税込み３９０万　ＩＳ３５０が税込み４８０万ぐらいかと
。たぶんＩＳ３５０とＧＳ３５０は値段の差が少ないと思われる。
ＩＳ３５０はＶＩＤＭが標準！

ＩＳ250のメーカＯＰは何が設定されているのだろう。
裸では不都合があるかな、布シートは仕方ないとして。

>>795
税込みとは消費税のことだと思われる。
ＧＳ３５０が税抜き５１０万前後らしいです。

漏れもそうだけどま〜アメリカより高いのが気にいらないって事でしょう。

700ならＧＳ430買うかなぁ。ＬＳ待っても良いと思ったけど。
Ｒ１２９のＳＬからそろそろ乗り換えようと思っている今日この頃。

>>763
微妙にカルテル・・・

トヨタは大嫌いだが、レクサスは買ってやってもいいと思っている。

安応酬者なんか大っきらいだが

半額でもｲﾗﾈ

輸送費がかからないわけだから米国価格より安くて当然。

全世界　自動車販売台数　2003年（単位：千台）

１位　ＧＭ（ボグゾール、オペル、サーブ、いすゞ含む）　8,098
２位　トヨタ（ダイハツ、日野含む）　6,783
３位　フォード（ジャガー、ボルボ、ランドローバー、アストンマーチン含む）　6,720
４位　VW（アウディ、セアト、スコダ、ベントレー、ランボルギーニ含む）　5,015
５位　ダイムラークライスラー（ベンツ含む）　4,300

２００７年にはトヨタが世界１位となる模様です。

欧州車のオペル・サーブは米国車メーカー傘下
ジャガー、ボルボ、ランドローバーも米国車メーカー傘下

>>805
そうそう、ランドローバーもフォードなんだよな。
最近のレンジが微妙にガキっぽいのはそのせいかもしれん。

>>805
フォードがマツダに増資すれば、しばらくは2位の座は安泰だなあ。

日産はルノーだが、ルノーは下位グループなので論外
スズキもＧＭです
ホンダ・ＢＭＷは独立系

トヨタは１社だけでこれほどの地位を築いた凄さ
余剰金は２兆円以上あるので買収しようとすればどこでも買収できるがしない

トヨタの強さは余剰金を買収に使わず、自社の設備投資・技術投資に使っているところ
ハイブリッド技術はトヨタの独壇場であり、今期も１兆円を自社への投資に使う

ＧＭ・フォードは安売り合戦で赤字を垂れ流しなららやっとのことでシェアを維持

>>809
それよ。GMなんか車部門の赤字を金融と保険で穴埋めして、利益を確保。
日本の企業がそれやったら、お終いだな。
金融と保険は儲かるが、それに頼っていったら、製造メーカーとしてはダメになるね

社員向けの値引きを一般向けにも展開するようだな。
販売台数の数字は稼げるし、客は喜ぶかもしれないが、
会社としてはどんどん左前になってしまう。
格付けも下がる一方だろう。

やっとマトモな人が現れた模様です。

外車・プレミアムメーカー板が必要だな

トヨタは日本人を騙そうとしている
RX４００ｈは円換算で５４０万円程度で、国内のハリアーハイブリットが４０９万円〜４６２万円の価格設定なのは、本国（日本）価格としてはいったって正常だと思われます。
GS４３０の北米で円換算（１１０円／＄）５７０万円程度で売られている車を、本国の日本で７００万円で売ろうと、本気でトヨタが考えているとすると、これは米消費者＝賢い、日本消費者＝馬鹿、と判断しているに等しいと思います。
単純に比較されないように、３年間のメンテナンス無料や、高級オーディオその他を標準装備化してごまかそうとしても、その価格差１３０万円以上（ハリアーの例を見れば、本国価格は更に下がっていいはず。）は隠し切れない筈です。

日本を代表する企業が、日本人から暴利を貪ろうとする行為は、とても腹立たしいことだと思います。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a5la5afa55a59e9a1a1bbof0&sid=1835184&mid=267
ここからの引用です。

レクサスも値段設定を考えないと・・・・

>>816
死ねばいいよ

車種名が同じでも仕向けが違えば全く別の車だ

>>814
豪華な店舗の建築費(十数億…)は、地元ディーラー持ちなので、
当然、一台につき100万以上はお客様に負担して頂かないと元とれません。
車両本体価格ではなく、おもてなし代だと思ってください。

それが払えない客は、客じゃありませんからw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　…だそうです。

雑誌を鵜呑みにしすぎ

・レクサス店ＰＲでホテルや美術館などを活用し出張展示会
http://www.njd.jp/top.html

まあ、MB、BMの中古乗ってる貧乏人とレクサス新車購入者じゃ、
社会的レベルがまるで違うのは確かだｗ

他人のお古の応酬者買って人並みのこと言われても返答に困るよw

MB、BM新車＞＞＞＞＞レクサス新車＞MB、BM中古＞＞＞＞＞トヨタ新車

お古なんか軽以下。

今走ってるｂｍｗやベンツは中古車で購入したものかも知れないが、
秋に走ってるレクサスは全部新車。

だからレクサス乗りは金持ちに見られる。

だからレクサス乗りは金持ちに見られる。
　　所詮日本車です。金持ち車にみえません。それどころか5年後には中古車がでて
　　また、ヤンキー（死語か）らが改造して乗り回すので車格がぐーんとおちる。
　　今のセル塩も中古がでてきてヤンキーがシャコタン、窓スモーク、ちんちら、ムートン
　　下品なマフラーにしているのをみるとセル塩なんて絶対乗りたくないと思うぞ
　　同じ金をだすなら外車にする。時々は見かけるがメルセデス、ＢＭ、アウディなどでは
　　まだ少ない。

金持ちに見られていいことなんか何も無い

日本の自動車メーカーは、トヨタ・ホンダ・ダイハツだけ

日産はルノー
マツダはフォード
スズキはＧＭ
スバルもＧＭ
いすゞもＧＭ

>>828

>>827のような貧乏な方は、金持ちに見られたくて仕方がないようです。
>>824中古コンプ出まくりｗ

レクサスのデザインってあれでいいの？
レクサスが成功したらその他のトヨタ車の値段もあがりそう。

ま、中便や中便便あたりで人並みのﾚｽ付けないでね。

結局今日もレクサスの良さは微塵も語られることのない
レクサス総合スレ

>>833
言う事が無くなって、敗北宣言ですな

個人攻撃はあってもレクサスの良さが語られることはない
レクサス総合スレ

>>835
それしか言えないのな。。。

もっとがんばれ！！！

>>836
まだレクサスの良さは語ろうとしないの？
なぁ？

>>837
構ってくんだなf^^;
そんなんじゃ誰にも相手にされないぞ
下手な煽りからちょっとは卒業しろよ(^^)

>>838
敗北だがんばれだ相変わらずワンパターンなやつ
下手な煽りやってるのはどっちだよ？
自覚がないのか？

>>839
ワンパターンか。。。
君に言われるとは思ってもみなかったから、
それはちょっと意外だったよｗ

ま、気づいてないだろうけど、
恥じさらすのはこのくらいにしておいた方がいいと思いますよ。

>>840
お前が何を気づいてるのか早く言って見ろよ口だけｸﾝ？
その口ぶりじゃお前の書き込みは恥じゃないとでも思っていそうだな？

トヨタ恨み妬み荒らしの特徴

早朝から深夜までネット中毒
友達・恋人ゼロなので、誰にも相手にされない孤独人間

ネットでコピペをすると反応してくれるのが嬉しいらしい
朝起きるとすぐにパソコンを立ち上げこのスレをチェック

ニヤニヤ薄汚い笑顔でモニターを見ている

性格がゆがんだ精神異常変質者
おまえは病気だぞ

精神科へ行きなさい

生きてて恥ずかしくないですか？

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016731.html
イタリアでもバカ売れ、トヨタのヤリス

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/383877
トヨタ　ドイツで顧客満足度調査で�ｂP　！！
セグメント別ランキングで７部門中５部門で�ｂP　！！

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/377907
レクサス　英国満足度調査で�ｂP　！！

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html
レクサス　米国で初期品質で１１年連続�ｂP　！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050630AT2M3000530062005.html
レクサス　米国で耐久性調査で１１年連続�ｂP　！！

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp
レクサス　米国で信頼感で１１年連続�ｂP　！！

予算６００万だとIS３５０がギリってとこか・・・

>>844
オプションは何も付けないんですか？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a5la5afa55a59e9a1a1bbof0&sid=1835184&mid=282

６００万でギリのお客様はサイオン導入までお待ちください。
なお、レスサススレへの立ち入りもご遠慮ください。

LF-Aがでるまで保留だなレクサスは。
いつ出るか知らないけどな。

劣臭巣
成金オヤジ専用悪趣味店舗

>>849
当て字に執着することをいさぎよく捨てることからオマイの新たな旅立ちが始まる

高いと思う人は、みんな買わなければ良い！
比較例
ＩＳ→Benz Ｃシリーズ、BMW ３シリーズ
ＧＳ→Benz Ｅシリーズ、BMW ５シリーズ
ＳＣ→Benz ＳＬＫシリーズ
どれが良いかはユーザーが判断します。
勘違いはしないでください、地軸はトヨタを中心には回ってません。

某雑誌によるとGSハイブリットのパワーはS600と同等みたいよ
加速性能は０−４００で13秒切るとの噂も。
いよいよモンスターマシンの誕生か

レクサスサイドが狙ってるの購入層ターゲットは
IS購入層は　年収１０００万から１５００万
GS購入層は　年収１５００万から２０００万
LS購入層は　それ以上
らしい

ん〜。。。

おれはとりあえず軽のジムニ糊だが今度はＧＳ３５０を買おうと思ってる。店員に
変な目でみられないかが心配だ。納車が早ければ４３０でもいいけどね。

ＧＳが１０００万円でもいいんだよ。
本国が１番安ければ。

デザインが好きじゃない。

>>852
S600って新型の？
あれ、500ps以上を発揮する怪物だぞ。

>>855
米国価格だと、GS430が約570万円ですね。
これが、どのくらいの装備なのかが分からないのでなんとも言えない部分はありますが。

もし、これがオーディオも革シートもない素の状態の価格だとしたら、オプションを標準装備にすることで
100万円くらいは簡単に上がりそうな気がします。
その場合、日本仕様GS430が650-700万円くらいなら、トヨタはレクサスを高価格帯に位置付けられ、
日本のユーザーも納得し、米商務省も文句をつけない、だいたい丸く収まるラインじゃないかと。

853
その年収有る人はトヨタ(ﾚｸｻｽ)なんて買わねーﾖ

>>857
GSハイブリッドのパワーはしゃれにならないくらいすごいらしいです
実質５００馬力くらいでるみたい
来年２月にデビューとのこと

>>859
はげどう

リコールなのに、オーナーに偽って中古のリビルドミッションを組み付けるセルシオを売りつける店はここですか？

>>858
余分なオプションでボッタクリか。
GSの色気ゼロの薄っぺらいデザインに革シートは合わなそうだ

>>861
これからはPC1台でIDを変える術を身につけよう♪

>>858
わかり安くかくと
GS430は51,755(輸出費用関税込み)
ナビ+プレミアムオーディオシステムが4,030(同上。ナビだけなら2,850。以外と日本でもプレミアムサウンドシステムはオプかもしれんしね)
リアサンシェード、210
パーキングアシスト、500
レクサススマイル$0
プリコリジョン+レーダーとかアクティブスタビもオプだから、後はあるとすれば、ランフットタイヤあたりじゃない

色の設定はどれくらいあるんだろう？
ありがちな白・銀・濃紺くらいなのかしら。
国産はあまり綺麗な色がないんだよなぁ。
レクサスには頑張って欲しいんだけど。

実際に販売始まったらまた荒らしがスゴそう〜楽しみ♪

>>866
向こうではエクステリア10色、インテリア3色
でも、記念とかで特別色を増やすかもね

>>865
ＶＤＩＭはアメリカのＧＳ４３０でも標準でしょうか？
アクティブスタビライザーはオプションでしょうが。
では日本Ｇ４３０は皮シートも標準にすれば、６８０万ぐらいになるか？？？
ＧＳ３５０は税抜き５１０万前後・ＧＳ４３０が税抜き６５０万で間違いない
みたいです。
ＧＳ３５０はアメリカの価格からみてもまあーまあー妥当かも？

きょうは極貧の安応酬者海苔が二三人来たなw

今日、レクサスのイスト見たがｗ、
結局レクサスって、DQNヨタユーザーに潰されそうだな。

こちらはレクサスのアルテ見たよｗ

雑誌で見たがLSはかっこいい感じですね。
実物の写真でなくて予想した絵がかっこいい。
実際のLSはしらね('Д｀；）

GS350が以前の予想価格より安くてなんとか買えそうで嬉しいですなぁヽ(´ ▽ ` )ノ

雑誌を見ると、最初から付いてるのはナビくらいじゃない？皮シートとか
マークレビンソンとかオプションって書いてある。それであの値段だった
ら誰も買わないな。雑誌にある装備なら、もっと値段安いと予想する

レクサスマークはグリルやトランクと一体式にしないと無理だ罠
マークだけつけるＤＱＮが繁殖するぞ

>>869
430には標準だす

>>873
ＧＳ３５０はＨＤＤのみ標準みたい、でないと税抜き５１０では収まらんだろ！
ＧＳ４３０は税抜き６５０ならＨＤＤ・マークレビンソン・ＶＩＤＭ・電動サンシェード
それに皮シートも標準かもな、でないとアメリカとの価格差の正当性が成り立たないだろ。

>>875
ありがとう、やはりアメリカでも標準ですか、後の装備はすべてＯＰでしょうなね。
だったら１００万分ぐらいの物を４３０は標準にしないと正当化出来ないなー

トヨタは日本人を騙そうとしている
RX４００ｈは円換算で５４０万円程度で、国内のハリアーハイブリットが４０９万円〜４６２万円の価格設定なのは、本国（日本）価格としてはいったって正常だと思われます。
GS４３０の北米で円換算（１１０円／＄）５７０万円程度で売られている車を、本国の日本で７００万円で売ろうと、本気でトヨタが考えているとすると、これは米消費者＝賢い、日本消費者＝馬鹿、と判断しているに等しいと思います。
単純に比較されないように、３年間のメンテナンス無料や、高級オーディオその他を標準装備化してごまかそうとしても、その価格差１３０万円以上（ハリアーの例を見れば、本国価格は更に下がっていいはず。）は隠し切れない筈です。

日本を代表する企業が、日本人から暴利を貪ろうとする行為は、とても腹立たしいことだと思います。

>>845
全部付けての価格だろう。

早く価格発表すれば貧乏人達も寄ってこないのに

なんでもいいから買えればいいじゃん！

>>877
ちなみにスポイラとかもオプションだよ。
G-LINKの運営費が高いんじゃないかなぁ。
セコムはやめるとして(このシステムだけは高く評価しています。将来的には、
レクサスといわず、全メーカーにて安く搭載してほしい)、緊急サポートとホテルの紹介は保険やクレカとだぶる人
も多いと思うけどね

>>872
実物のＬＳがその予想デザインにならないことを祈りたい。

>>883
若いやつ（自分みたいな餓鬼）はああいうの好きなんです・・。

修理や盗難された際の代車って、やっぱり同車種よこすのかなぁ？

ヤフー掲示板でも少し話題になっているけど
アメリカ価格より安いといいみたい。

同車種かは分からないけど、代車は必ずレクサスみたいです。

今日カローラランクスに
レクサスエンブレムとC150の文字をつけた車を見た。

今後はこういう輩が増えるんだろうな。

でもLS乗っている人にIS出して怒りを買っても
しょうがないだろうから、同じ物を出すんじゃねぇ？

たぶんそうだろうね。

今月中旬に予約注文できるみたい！

虚栄心を捨てればこんな車いらないと思う　車としての魅力はあまり感じないです

そうかなー
結構ＧＳはいいとおもうけど

アリストに６００万以上は出せないよ

まあ、不人気欧州車乗りから一言言わせてもらうと、ああいうのはある意味経済的なのよ。
ずっと乗っていても、知らない人が多いから古いクルマとは思われない。（ｗ
マジメな話、飽きないクルマが多いしね。
以前トヨタに乗っていた時は、新車を買ってもしばらくすると他のクルマが気になり出したなぁ。

GSで久しぶりにトヨタに戻ろうかと思ってるんだけど、長く乗れるクルマかなぁ？
クルマは乗り潰すのが一番経済的だからね。（ｗ

高級車のステイタスシンボル、ボンネットの先端の上の突起型のエンブレムをなんでつけないの？
あれがステイタスシンボルになるのに。

ベンツの何がいいかってやっぱあのエンブレムでしょ。

（∠）このマークださ過ぎ。

レクサスエンブレムはよく見ると一筆書きで上手いデザインなんです。

質問なんですが
GSの450hって、どんな４駆でつか？
普段は後輪駆動で、滑ったら前輪にもトルク出すやつ？
コーナー早いのは450hと430のどちらでしょうか？

>>897

ローレルの鼻先についていたマスコットの「Lの字」の完全なパクリなんだよw

>>896
EUの規定で視界の邪魔になるものはつけられない。
だから、今はジャガーもついていない。
リトラ消滅の一因だす。(もうひとつは北米ね)

ブランドのマークそのものがパクリなんてピーコ品の偽ブランド未満だろ。

その中でも特に
買ってはいけない「レ糞臭」

　
下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

値段発表まだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜？
購入予定がたたん

ＩＳ３５０とＧＳ３５０
どっちにするかなぁ

>>903
んな数十万でｷﾘｷﾘ車種選定してるような貧乏は買うなよ

お前みたいな車命の金無し勘違いヤロウが
レクサスの品位を落とすんだからよ

漏れの質問シカトしやがって

安欧州車にも惨敗レクサスデザイン

>>903
おいおい。
レクサス買おうとするヤツが値段を気にするなよ。

欲しいなら値段なんて関係なしで注文入れたら？
じゃないと、納車が遅くなるよ。
値引きはゼロなんだから。

>>895
かつての貧乏な時期に、俺もそういう言い訳をしながら中古のシトロエンに乗っておった。

トヨタは日本人を騙そうとしている
RX４００ｈは円換算で５４０万円程度で、国内のハリアーハイブリットが４０９万円〜４６２万円の価格設定なのは、本国（日本）価格としてはいったって正常だと思われます。
GS４３０の北米で円換算（１１０円／＄）５７０万円程度で売られている車を、本国の日本で７００万円で売ろうと、本気でトヨタが考えているとすると、これは米消費者＝賢い、日本消費者＝馬鹿、と判断しているに等しいと思います。
単純に比較されないように、３年間のメンテナンス無料や、高級オーディオその他を標準装備化してごまかそうとしても、その価格差１３０万円以上（ハリアーの例を見れば、本国価格は更に下がっていいはず。）は隠し切れない筈です。

日本を代表する企業が、日本人から暴利を貪ろうとする行為は、とても腹立たしいことだと思います。

でも、アメリカの車ってことなら、輸入だから高くなるでしょ？
そゆことじゃない？

50万円の物を付けたら100万円高くなる。
それが商売だろ？
いやなら買わなければいいだけさ。

実際の所どうなんだろうねISとGS。

カーアンドドライバーで岡部は、ISはプロトタイプながらも辛口に評価してたが。
何台かあったけど号口なら、バラツキが多いのかな。
見栄えは良さそうだけど\400万前後相当かどうかは疑問だ。
GSはあんま興味無いが、こっちはまだ熟成してイイ感じっぽいね。
ようは現物見ないと、判断しにくい。

>>910

RXとESは現地生産をしているかな！？
これから生産予定で
GSは生産していません。 予定も今の所発表されていません。

>>910
はい？
日本で生産しているんだが・・・

>>909
それがブランドの違い。
ＲＸ４００ｈはあくまでもレクサスブランド。
ハリアーハイブリッドは、クルマが同じでもトヨタブランド。
トヨタブランドである以上は、レクサスよりも安くなければならない。

そんなの常識だろ？

レクサスＧＳが日本でアリストって名前でトヨタブランドで売るのなら、君のいうような安い価格帯になるよ。

暴利じゃなくて戦略。
嫌なら買わなければいいだけのことでは？

例えばPRADAとかどう思う？
素材でいえばただの布。
同じ素材のものならいくらでも安く買えるけど・・・
そこでPRADAブランドを買うか同じ素材の安いヤツを買うか。
そこで考え方の違いじゃないかと思われる。

アメリカより高いのが気にいらないみたい意見があるみたい。

俺もそうだけど。

>>912
とくだいじ氏も辛口だよね。他はアルテの時のように、持ち上げておいて落とすことはしないよなぁ（笑）。
ISをショーで発表したとき、これは車内で音(音楽を聞くこと)にこだわった聞いたんだけど、
プロト350のどっか〜ん、はぇ〜っていう記事しかないからねぇ。ちょい残念。

本国価格が発表されてないのに妄想価格で文句つけてるのは池沼ですか？

牽制でしよう

安応酬者海苔のねたみでしよう

もっと安くなる
レクサス様々ｗ

高いと思ったら買わなければいい。

高いと思ったら買わなければいい。

高いと思ったら買わなければいい。

昨日の土岐のアウトレットでの話。
場内アナウンスで、
「第５駐車場にお留めの三河ナンバーのトヨタレクサスでお越しのお客様。
　お車のハザードランプが付いてますので至急お車までお戻り下さい。」
って流れてた。
「トヨタレクサス」って聞いただけで「ﾊｧ? ﾌﾟｯ」一瞬吹き出したけど、一応
逆輸入車かと思い見に行ったら、バッジチューンの小汚い車だったよ。
激しく笑わせて貰いました。

一つの県に一店しか販売店がない場合の修理はどうするのだろう？
同じ経営母体のヨタの販売店がするのか、まさか、持って来いと言うのじゃない
のだろうな・・・
漏れの県だと一番遠くだと片道２００Ｋｍはあるぞ

GSのCピラーってBMWの物真似でしょ。レクサスってブランドで売ろうとしてるのに
なんで真似なんかすんだろうね。
トヨタはこのブランドが、爺様専用車だからそんなこと気にしないとでも思ってるんだろうね。

ベンツEクラスの四灯ライトって、先代ソアラの四灯ライトの物真似でしょ。

>>925
全然似てない。

ＧＳって、イッコ前のソアラにソックリ、前が。

>>924
俺の目には、
GS＝初代アリスト+3代目ソアラ+四代目ソアラ
というように見えるんだけど、どうよ？

ボンネットのふくらみからボディ全体の雰囲気は4代目ソアラ風、
ヘッドライトなんかは3代目ソアラっぽい部分があるし、
Cピラーとか、テールライトの太い印象が初代アリストっぽく見える。

>>928
ジウジアーロが初代をデザインしたからといって、それが信仰の対象になるようなものではない。
それより前からBMWのCピラーはあのような形だ。このCピラーの猿真似は2CHだけで言われている
問題ではないというところが重要なところだ。

アメリカのオートパシィフィックのアナリストである、ジム・ホールという男も
BMWの一番重要なデザイン上の二つのポイント（リアドアや窓の形）を利用してしまったことです。
と書いている。

先代のアルテはBMWのディメンション総パクリで叩かれたしな。つまりパクリというのは流れが重要だということ。

アルテはそんなに叩かれてなかったけどね。
BMの318tiのケツなんてまんまアルテだし・・・

>907
レクサス買おうとするヤツが値段を気にするなよ。

年収5000万でなおかつ会社経費で買おうとしている俺でも500万以上の車は値段を気にする。
　一億ぐらいの年収の奴なら値段など気にしないかもな。でも、そんな奴はトヨタなんか乗らないわな。
　現在スカイラインに乗っており、そろそろ乗り換え考えているがレクサスは高すぎるな。
　買うとするならＳＣかな。
　アルテッサやアリストに500-600万も出せるわけない。
　あんなインチキ、タイコ持ち評論家たちのことも信用せず（今回試乗は海外も含め全部トヨタもち）

>>931
スカイライン乗ってるんならレクサスなんて考えなくてもいいだろ。
素直に大衆車乗っとけ。

http://response.jp/issue/2005/0711/article72423_1.html
ドイツの顧客満足度１位　トヨタ自動車

ＢＭＷは３位
ＶＷは２０位でした

セグメント別でのランキングでも7分野中、5分野でトヨタがトップに評価された

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/377907
レクサス　英国満足度調査で�ｂP　！！

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html
レクサス　米国で初期品質で１１年連続�ｂP　！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050630AT2M3000530062005.html
レクサス　米国で耐久性調査で１１年連続�ｂP　！！

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp
レクサス　米国で信頼感で１１年連続�ｂP　！！

>>931
北米じゃ、スカイラインやZの方が人気があるよ。
レクサスはLS、RXとESだのみかな。

>>935
嘘つくな死ね
ソース出せや

レクサスIS350はポルシェと同じくらい速いと聞いたのですが本当ですか？
本当ならちょっと欲しいです。

＞９３１
年収５０００万といっても金融資産、不動産の手持ち、今後の経営環境、借金
リースなどいろいろあるからねぇ。５年やそこらの５０００万ではとても余裕ないしね。
無理せずスカイラインのままが吉と見た。

まさかレクサス関係者がこれスレを見ていたら・・・・

GS（アリスト）は初代がジウジアーロのボツスケッチ（ジャガーにやる予定だった）
をもらってきたもの。２代目がトヨタ風味の劣化モデルチェンジ、３代目は
醜悪２代目を少しマシにしたもの。初代がいちばんマトモだな。

ISはとにかく子供臭いデザイン。

で、どっちもアメリカ臭が強すぎ。バターうんこ臭い。

叩きと防戦個人攻撃で、ひとつもレクサスの良さが語られることのないまま、
このスレも終わろうとしている。。

レ臭ス

所詮ベンツには勝てない二流ブランドのレ臭ス。

レクサスを買えるような人はこのスレには存在しませんｗ
スズキ、ダイハツしか買えない貧困層の方のみですｗ

車は似てる似てないを言い出したらきりがない！
どこのメーカーでな何かには似てくるのじゃない。

IS値段が解ってきて　orz
やっぱりXしか買えないか　 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

>>945
でＩＳは幾らなんですか？

間違いました>>946さん

>>945は文章力無さ椙。レ臭スださ椙。

高いと思ったら買わなければいい。

高いと思ったら買わなければいい。

高いと思ったら買わなければいい。

>>949
さっきからおたくはレクサスをけなしてばかりだけど
いったい車は何のってみえるの？
さぞ高い車を乗ってるのでしょうね！

951さん
vakaにまぢﾚｽするのはやめませう。。

そうですね！
ちょっと大人げなかったです、ついむきになってしまた。
この前クルーガーＨＶ試乗してきましたが、かなりよく走りました
とくに最初のダッシュが凄い、やはりモーターは１回転でも１００回転でも
トルクは最大トルクですからね。
これはＧＳ４５０ｈもかなり期待できそう〜

んだな。燃費じゃなくてパワー追求型のハイブリで、
トヨタが他社の高級車との差別化を始めたら、
それこそ青天井、トヨタ独り勝ち状態になるな。

ISでメーターの数字がひっくり返ってたのに
いつの間にか治っていた。
やっぱ評判悪かったんかな？

>>955
良いも悪いも先代のISは大衆車のアルテを化粧して強引に高級車としてアメリカで売ってたわけだから
評判もクソもないだろ。

確かにその通りですね。
３５０ＰＳ以上で燃費は２０００ＣＣ並ですから・・・
トヨタの技術は凄いと関心しました。

>>956
いやいや、先代じゃなくて新型だって。
ちょっと前まで雑誌に載ってたメーターと
さっき読んだレスポンスの記事に載ってたメーターじゃあ
目盛の配置が変更されてるぞ。

現行型アルテッツァ。ものすごく恥ずかしい車になっちゃふ。

このシート安っぽいな。大丈夫かなレクサス。
心配になってきた。

http://response.jp/issue/2005/0624/article71906_1.images/89554.html

みなさんご無沙汰です。

次スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121101127/

>>960
＞モケット張りの生地がプレミアムさを感じさせるリヤシート

物は言い様だな。（ｗ
かなり安っぽい感じだね。
オプションの本皮シートへ誘導する布石かしら。

>>900
亀レスだけど。
ジャガーはオプションでつけられるよ。

ベンツだってロールスロイスだって突起型のエンブレムあるじゃん。
マイバッハだってしっかり突起型エンブレムついてるし。

あの高級車の証しがついてないとステイタス心を刺激しないから買わないって人もいると思う。

>>941

>>14
>>934
とりあえず今は記事を参考に妄想するしかないｗ

>>900
＞EUの規定で視界の邪魔になるものはつけられない。
邪魔どころかあれがあると運転しやすいし、安全なんだけど！？
分かる？

ねぇねえ、THS2のハイブリって生活４駆？
それともアテーサみたいなスポーツ４駆？

お願いしまつ。

ローレルについてるエンブレムを見て、
レクサスだと思った。

>>963
レクサスとちがって、各国の規制や法律の最大公約数の範囲内の車だけを作ってわけじゃないからねぇ。

>>965
人とぶつかったとき突起物が危険だって話になったんじゃないの。

>>969
＞人とぶつかったとき突起物が危険だって話になったんじゃないの。
ベンツのはぶつかってもヨタの足のようにフニャっとｗ折れ曲がって安全にできてるよ

センチュリーにはいいかもしれんがレクサスにはいらん
スポーティーな車種（ブランド）には似合わない＜BMWやアウディなんかもな

お金持ちさん達が次々にレクサスに乗り換える
　　↓
中古車市場にセルシオやアリストが多く出回る
　　↓
歯のないDQNとかヤンキー婦女子が飛び付く･･･
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ttp://response.jp/issue/2005/0712/article72425_1.html

もてるオヤジ＝レクサスオヤジ(禿笑)