【スズキ】ジムニースレ 33型

エンジンルームのパイピングネタの続きだけど、ジムニーオーナーはEGRをちゃんと殺してる？

EGRってのは排ガス対策のために排気ガスの一部を吸気側に戻して燃焼を阻害するシステム
作動すると確実にパワーダウンする
逆にEGRを殺すと確実にパワーアップするしアイドリングもアップする。

EGRを殺すやり方はEGRの構造的に解放するやり方と閉鎖するやり方があるんだけど
閉鎖して殺すEGRの場合はコーラの缶でパッキンを作ってメクラ蓋
開放して殺すEGRの場合はEGRのホースを抜いて適当なネジで蓋をすればＯＫ

JW３１の場合は解放して殺す式のEGRだから、EGRのホースを抜いて適当なネジでメクラ蓋
サービスマニュアルを持ってる人はやってみそ

>EGRってのは排ガス対策のために排気ガスの一部を吸気側に戻して燃焼を阻害するシステム
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>ジムニーオーナーはEGRをちゃんと殺してる？
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

「殺す」ってのは整備業界で普通に使う言葉なんだが
お気にめさなかったかい？

うわ〜何を問題にしてるのかわからないってヤバ杉

排ガス対策を殺すのが当たり前の人なんだろうな

「だってみんなコロしてるよ！」

┐(´‐`;)┌

環境破壊の話なんだけどジムニーオーナーはEGRをちゃんと殺してる？

・・・・殺すかヴォケ！！！

EGRを潰してパワーアップ→環境破壊だヴォケ！！！
渡河走行のテクニック→環境破壊だヴォケ！！！
有料オフロードパーク以外での走行テクニック→環境破壊だヴォケ！！！

今はそういう時代になっちゃったからねー
「知ってる人は知っている、知らない人には教えてあげない」
でいいんじゃないの？今は余計な親切は仇になる時代だよ

メクラボルト出品者の匂いがしなくもないな。

■ボルトマジック■

EGRパイプを外して装着するだけ！
エンジン及びスロットルボディの内部をクリーンに！
また100％ クリーンなエアーを吸い込むのでパワーUP！
ターボの効きに変化あり！
お手頃価格で自信あり！

価格：\1050（税込・2個セット）

対応車種：JA71/JA11


正直付けたい。駄目ですか　そうですか・・・　orz

>>652
ちなみに修理代て幾らかかったの？

H7年のJA11でこの間EGR殺しても車検通ったから排ガスに対する影響ってあんまり無いんじゃﾏｲｶ？

EGRを殺しても車検の排ガス検査には影響しないから車検はちゃんと通るよ
でも車検場が許してもジムニースレに粘着している環境厨は絶対に許さないだろうな

三元触媒がなんのために付いているのか、その意味もわからず
「EGRを殺すなんて、環境破壊だ環境破壊だ環境破壊だ環境破壊だヴォケ！！！ 」ってなｗ

>>664
そりゃ、JA11-2以降が触媒無しで車検通るくらいだからなｗ

オイルキャッチも大気開放！

>>665
おまいは検査員にEGR殺した事を伝えても車検通せるんだ
本当ならすごね(ﾌﾟ

>>668
頑張れ環境厨！

ｺｿｰﾘ550ccを660ccに載せ替えてﾊﾟﾜｰうp!
車検に通れば（ﾊﾞﾚなければ）何やっても許されまつ(ﾌﾟ

>>670
まぁジムニー乗りは環境より走りを優先するんでｗ
俺は触媒レスのフルストレートマフラーで今から河川敷荒らしてくるわｗ

>>668
>おまいは検査員にEGR殺した事を伝えても車検通せるんだ
>本当ならすごね(ﾌﾟ

ジムニーのエンジンにソレックスやウェーバーのキャブレターを付けて
正規に改造申請して検査を受ければちゃんと車検を通っちゃうわけだが、
その、専用インテークマニホールドにはEGRシステムが最初から付いてない

検査員にEGRを殺したことを伝える以前に、
最初からEGRが付いて無くても車検はちゃんと通るぞ

さて環境厨よ、どうする？
君の思うように世に中は動いていないｗ

>正規に改造申請して

EGR殺しも正規に改造申請してるんでつかw

>>673

夏だなぁ、夏休みになるとこういうのが湧いてくる

ボクちんは脊椎反射でレスする前に排ガスシステムについてぐぐってお勉強しようね
EGRがなんのために付いているのか、お勉強すればちゃんと理解出来るよ

それを言うなら、違法改造を改造申請で逃げちゃったボクちゃんが湧いているのが夏らしいでつw

>>675
そういうのは車検場の係官に言うセリフだな
車検を通しちゃった以上、ユーザーは関係ない

もっと世の中についてお勉強してね

>>676
だから、そう言ってやってんじゃんw>>670
顔真っ赤に脊髄反射する前にちゃんとレス読めよwwww

>>676

環境破壊者の開き直りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>677
そんなに必死になって自分を擁護しなくていいのに
そもそも>>668と>>670で発言が矛盾してるんだぜ

>>679
全然矛盾してないがw
夏は文盲の湧く季節だなww

>>679
の中の人は、愛国無罪って事が言いたいんだと思う。

車検に通ればいいというならば、触媒が無くても基準値を下回っているクリーンなエンジンってことで。
ただし、車検に通っても臭いし目に染みる。車検の基準が低すぎるのではないのでしょうか？

個人的には触媒を外したような車は公道に出る資格は無いと思います。最低です。

ジムニーオーナーの中にもたくさん、こういった違法車輌にしてしまった人がいるのは知ってます。
全国オフでもかなりの台数です。僕はもう２度と参加しないと決めました。
ジムニーみたいなクロカン車が好きであることは同じでも、そういうオーナー達と同一視されるのだけは我慢できないからです。

俺11の１型海苔
EGR付いたままだし後期型用のフロントパイプで触媒までつけているのだが排ガスはくさいし目にしみる。

>>683
くさい、しみる、のﾚﾍﾞﾙが全然違うだろ

峠の珍走の後ろ付いて走ってみｗ

俺のサンマル、触媒もなんも始めからついとらん。

公害だのなんだの言われても困る。

早めに取った夏休み利用してクーラの直結してみました。














('A`)

このバレバレの自作自演について。


>>654=>>656(ID:edMkuQye0)=>>660(ID:xmy+815J0)=>>665=>>669(ID:HTFcWOaZ0)

>>660(ID:xmy+815J0)
>今はそういう時代になっちゃったからねー
>「知ってる人は知っている、知らない人には教えてあげない」
>でいいんじゃないの？今は余計な親切は仇になる時代だよ

>>685

たしかにね。オイラの乗ってるバイクも２ストだしねぇ〜。
中古車に乗るのも立派なリユース。

>「知ってる人は知っている、知らない人には教えてあげない」

名言だな
その通りだと思うよ

劇団ひとりは、もういいですから。

>>690
ﾁｮﾄ質問
そこまでどﾉｰﾏﾙｼﾞﾑﾆｰにこだわるTsqvRnbu0は何に乗ってるの？

ボルト出品者がたくさんいてびっくりした。

返事無しかよ。叩いている香具師らはジムニーオーナーじゃないってことでＦＡ？

というかF6Aってそんなにイイのかなあ？

でもスズキはいつの間にか全部K6Aに切り替えていたんだね。

なんだ、ジムニーオーナじゃない香具師らが必死になってEGRを否定してたのか
あきれたね

>695
ボルト出品者氏ね

>>694
　K6Aはスズキの次世代戦略エンジンだったから、どの車にも満遍なく載せることを前提に
　開発された…らしい。(ｂｙ超筋　JA12/22特集)
　F6Aは設計が古いけど、その分頑丈でチューニングの幅が大きい、ボアアップし易いというメリットが。
　K6A自体はいいエンジンだと思うけど、チューニングの幅が小さい。融通が利きにくい。

>>696
ジムニーは乗ると楽しい車だから憧れるのはわかるけど、
オーナーになってから文句言おうね

思い出したように湧いてくる環境云々っての。
エアコンのｶﾞﾝｶﾞﾝ効いた部屋でカキコしてたら笑えるな。

EGR殺して触媒レスのセンターパイプ付けて喜んでるDQNが必死なスレはここですか？

>>700
で、そういうあなたの乗ってる車は何？

リアＬＳＤオーバーホール中でイニシャルトルク１５ｋｇ位にしようかと思っているのですがどうでしょう？
デフロック並みでしょうか？
どなたかこれくらいのデフ組んでるいる方に一般道、山での乗った感じ知りたいです。

>>702
いっそオートデフロックか溶接しちまえよ。

>654の内容がパジェロミニスレにもコピペしてあった。テンプレも(w

>>704
ﾜﾛﾀ
環境厨の忙しい夏になりそうだなｗ

>>698
おめーも刺ね

>>685
そんなﾎﾟﾝｺﾂ環境破壊車はとっとと捨てて、新車を買え。
自分さえ良ければｲｲのか。

さっさと氏ね。

環境厨は笑わせてくれます
自分の思い通りに行かないからってヒステリー起こしてら

ほれ、環境厨
今度はパジエロミニスレで消火活動してこいｗ

>>707
ところで君、普通自動車免許持ってる？

>>707
他のスレにもテンプレ張って仕事増やしてあげたからね
この夏は消火活動頑張れ

>>707
新車買ってくれるんなら乗り換えてやってもいいぞ。

■EGR用テンプレ■

＿＿＿オーナーはEGRをちゃんと殺してる？

EGRってのは排ガス対策のために排気ガスの一部を吸気側に戻して燃焼を阻害するシステム
作動すると確実にパワーダウンする
逆にEGRを殺すと確実にパワーアップするしアイドリングもアップする。

EGRを殺すやり方はEGRの構造的に解放するやり方と閉鎖するやり方があるんだけど
閉鎖して殺すEGRの場合はコーラの缶でパッキンを作ってメクラ蓋
開放して殺すEGRの場合はEGRのホースを抜いて適当なネジで蓋をすればＯＫ

また荒らしが始まった。
ここ初心者スレの>>1張り付いてるよな。

　　　　ヒント：ここが荒れたら、あっちに人が集まる。

ＥＧＲを殺すとそんなにパワー出るの？
マフラーとかエアクリ交換並に出て、車検通るならやってみたいんだが。
と思う22Ｗ乗り。

専ﾌﾞﾗ使ってまで２ちゃん見るﾔｼ(´・ω・)

>>715
あからさまに環境破壊するのでお勧め出来ない。
DQN車と同じになるぞ。

>>715
そうそう。
ﾉﾏｰﾙでも充分ﾊﾟﾜｰはあるのだし、
22Ｗだったらｽﾏｰﾄに乗らないとね。

小細工で環境破壊してまでは止めた方がｲｲ。

>>715
ビス1本（正味10円）のチューニングなのでたいしてパワーは出ないが（推定5〜10馬力うｐ）
一度経験するとそのエンジンの吹け上がりのスムーズさに2度と元に戻れない。
EGRを潰しても3元触媒がちゃんと働いてくれているので車検は問題なく通る。
やるかやらないかは個人の好みの問題。

>>717と>>718は観念的に環境破壊って思いこんでるね
EGRとは排気温度を下げるために排気ガスの一部を吸気にまわすことで、
エンジンを不完全燃焼させて環境破壊するための装置だよ

なんか719の（推定5〜10馬力うｐ）って言葉がちょっと胡散臭い（ｽﾏﾝ）のと
本当にそこまで馬力上がるなら、Ｎ１タービン仕様にしてるんでＣＰリセッティングしないと
駄目っぽい気がする・・・ので今回は見送る事にする。

>>721
心配なら無理にやらない方がいいよ

出品者の一人、「ボルト」って単語消したのね。偶然ですかね？昨日は「ジムニー　ボルト」でヒットしたのに。

>>654はついにEGRが環境破壊と言い出したか。
キチガイだな。

ジムニー　ボルトでヒットするよ

ジムニー！お手軽レスポンスアップ！ＥＧＲメクラボルト！特注品 1,400 円
ジムニー お手軽！レスポンスUP! EGR めくらボルト JA71 JA11 JA 1,000 円
だれでも出来るチューニング！ジムニー用ＥＧＲめくらボルト！ 900 円 -

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%a5%b8%a5%e0%a5%cb%a1%bc%a1%a1%a5%dc%a5%eb%a5%c8&auccat=26318

あんなので900円〜1400円取るのか！！！

まぁ、仕方ないかもね、
正味10円チューンであっても
環境厨がここまで頑張ってる以上、
2ちゃんではこれ以上EGRネタを詳しく解説出来ないわけで、
情報が有料になるのはしかたがない

>2ちゃんではこれ以上EGRネタを詳しく解説出来ないわけで、
>情報が有料になるのはしかたがない

やっぱ、アホオク出品者の宣伝だったかｗ

>>726
出品者が10円チューンなんて言うわけないだろ
少しは頭を使え
頭は麦わら帽子を乗せるために付いてるんじゃないぞ

JA11で5〜10馬力ｳpかよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
すげぇ！約8〜15％のﾊﾟﾜｰｳpか・・・・

ぜってーやらないと損だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

強烈な電波がいると聞いて飛んできました！

>>720
そんなのﾒｰｶがする訳ねーだろ。
おまいは馬鹿ですか？
馬鹿だったら早く氏んで下さいw

煽り文句に「麦わら帽子」がスッと出てくる加齢臭漂う親父がここの粘着荒らしか。

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽのﾎﾞﾝﾈｯﾄｵｰﾌﾟﾅｰって、どうやって外すんですか？
あと、JA11-3型のATの車速ｾﾝｻの位置をご存知の方はいますか？

>>721

EGRキャンセルは、ターボが効くまでの低回転で効果を発揮します。
かなりトルクが上がる感じを体感できますよ。
ターボラグを感じなくなります。
ついでにヘッドカバーのブリーザー通路めクリーニングすると更に効果ＵＰ。（結構詰まりやすい）
自分も最初、そんなに効果あるのけ？。って思ってたけど、今になってもっと早くにやりゃあ良かった。と、思うほど。ちなみに自分はEGRのパイプに皿ネジを挟んでキャンセルしとります。

>>732
業者に頼め。
貧乏人はジムニー乗るな。
氏んでくださいｗ

二言目には氏ね氏ねって・・・・・・
朝鮮人並に育ちが悪いのが沢山湧いてるな。

所詮、同類だよ。
酒Power

おっと、酒ちった

>>735
氏んで下さい、はおまいが低脳杉るからだよwwwwwwwwwww

お願いします、早く氏んで下さいwwwwwwwwww

>>735

トイレに逝って来なさい。

それでも頭の調子が治らないのなら

2学期から学校に来なくてもよろしい。

あまりひどいようだとお母さんに電話しますよ。

地球環境を破壊するEGRの改造情報の共有は認めないwwwwwwwwwwwwwwwww
つまり、貧乏人はジムニーに乗るなということだwwwwwwwwwwwwwwwww
16万キロも乗ってる>>733は早く氏んで下さいwwwwwwwwwwwwwwwww

で、出品者はどなたなの？

自己解決しました。
22ﾋﾟﾝｶﾌﾟﾗの下側左から4番目
黄色単線が車速でした。
Defiのｻｲﾄに詳しく出ているので、分かりにくい方は参考に
されるとよいかと思います。
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽは外さなくても何とか配線できました。
貧乏ですみません。
ただ工賃くらいはあるのですが、車いじりが
休日の過ごし方なので。見逃してやって下さい。

>>741
三重のﾌﾟｼｭｰです

ECUの社則信号線切ったﾔｼいる？

>>744
だから、環境破壊やめれって！

うちの社則は
・クールビズの徹底
・でも、他社に顔出すときはスーツネクタイ着用のこと
だ

なんなんだ？

>>745
ECUって何？
社則信号線を切るとどういう理由で環境破壊になるの？
要は車について何も知らないんだろ(ﾌﾟ

あ〜あ釣られちゃった・・・・

>>748
釣られたと言って釣られてりゃ世話ないわなｗ

釣ったオマエが悪いのか
釣られたオマエが悪いの　　　　　　　か

>>750
釣られたあんたが「馬鹿」
それだけの話だろｗ

>>751
750はたぶん波田陽区のパロディ。

>>752
波田陽区・・・・そんな芸人がいたなぁ、もう過去の人だな。

実は>>751が釣られてたという落ちｗ

　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !
　　 　 し'
>>1
いいのよ、我慢しなくて。

>>755
ライバル心剥き出しワロスＷ
でも、八つ当たりコピペ返しは良くないよ。初心者スレ１さんよ。

ID:V7W+c3MG0はあちこちのスレに張り付いての大変だな
夏休みの宿題はちゃんとやってるか？休み明けはテストだぞ
どうせ9月になれば消えるんだろうから、それまでせいぜい頑張ってなさいｗ

ID追跡厨の方がキモくね？

ここと現行ｽﾚに3ｶｷｺで「あちこちのスレに張り付いての大変だな」てのも凄い。
自分は繋ぎかえてIDｺﾛｺﾛ変える煽り専のくせに(w

8月の恒例とはいえ、今年も厨房の夏だなぁ
よくもまぁ飽きずに毎年毎年涌いてくるもんだ

環境破壊と言えば、山梨のジムオタもひでーよな。
某山立ち入り禁止ゲート横に自分たちで林道作って
出入りしてるんだからな。
環境破壊云々よりもモラルのモの字も持ってないアホは
全車オタクの敵です。

>>674>>705>>710>>757>>760

厨が煽られて、夏だの、夏休みだのと負け惜しみ全開なのも夏恒例か
全部文体が一緒、どっちがスレに張り付いてんだかね

まぁ皆の衆、厨は相手にせず行きませう。

ところで、POR15使ってるお方はおるですか？
漏れの３１、しょっちゅう海に釣りに行くので、
あちこち腐ってきてもう大変・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

お前ら、必死か。

30乗りなので、路上ではいつでも必死です

>>764
夏休み厨房の馬鹿共は相手にしないということで意見が一致

>>763
長年使ってるが、塗ってないところから新たな錆びは出てくる。止まらん。
錆びたところに塗ったものは良好。

>>763
値段が高くて手を出そうか迷っているところ。
腐り果てる前に使うのが得策なのは分かってるんだけど。

錆びてる人たちは冬になると道路の凍結防止に
塩化カルシウムを撒かれる地方の人たち？
31海苔で都内在住だけど全然錆びません。
塗装はだいぶ疲れてきて全塗装を考えてるけど、
下回りやボディはあきれるぐらい全然錆びません。
同じ31なのになんでそんなに違うんだろう。

>>767
当然処理してないﾄｺは錆びてきますわなぁ。
全体に塗ったら良いんだろうけど、それ以外は、ジンクスプレーと
ノックスドール７００なんかで処理したらどうにかなるでしょうかねぇ。
>>768
そうなんですよねぇ・・・
>>769
冬場は塩カル、それ以外の季節は海へ釣りに。
塩漬けの31ですよ。

で、誰か二階堂の３連チャンバーつけた人居ないの？
是非インプレ聞きたいんやけど。

>>771
あのバカ高いチャンバーか？

>>768
腐らないけど、使い切らないうちに固まってあぼーん
缶よりポリ容器入りのもののほうが少し長持ち。

>>769
俺海沿い。外に停めておくとひとたまりもない。

>>770
下周りは船舶用ペンキ塗ってる。
ノックスドールは乾かず垂れてくるんだったっけ？

船舶用塗料を使うのなら通称「タール・エポ」ってのがお勧め
これはタール塗料とエポキシ樹脂を混合する２液製塗料で
色は黒で６時間ぐらいで固まる、
厚塗りするとタールの油分のせいでとにかく錆びない
今の船はほとんどこれを使ってる

>>773
ワックスベースのやつは垂れてくるので使い分けしないといけないでつ
隙間が一番怖いので、700で隙間とかを埋めるのに使うです

>>774
それいいですね！
それなら多少錆が残っていても使えそう。

穴が空いたところにはPOR15　まだ大丈夫な下回りにはタール・エポ
隙間にはノックスドール700で錆び対策も完璧だ！

JA11にETC付けた。軽料金で1,250円の区間が深夜割引で900円だった。
キャッシュバックとか併せたら、DIYで付けたセットアップ込みETCは直ぐ元が取れる計算。
しかし、一番の理由はETCレーンが出来たせいで高速が危険になったから。

豊橋の検札所は真中の一般２レーンが、両サイドのETC４レーンに挟まれて速度差有り過ぎ。
加速が遅い車は辛い。危ない。





JH氏ね。

俺なんて、30幌（ﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟ）にETCを取り付けた。30は止まってしまうと、再発進に手間取るので料金所現金払いのことを考えると取り付けて良かったと思う。

漏れも30FKにETC取り付けたﾆﾀﾞ
スゲェェエ楽チンｗ

折れ、高速滅多に乗らないから…。

渋滞を横目にボロボロのサンマルで抜き去る快感w

俺もサンマルだけど、高速なんか乗ったら壊れそうだ
つーか、最高速度95�`ほどしか出ないから、回りに迷惑w

>>780
禿同。
俺の30はﾁｬﾝﾊﾞｰｻｳﾝﾄﾞだし、ﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟだしで、一般ﾚｰﾝで並んでる車の人は目が点の人、あからさまに怒った目で睨みを利かせてる人…
しかし、本線を走っていると後からその方達に指さされながら抜かれる羽目にw
だから、最近は静か目に通過するようにしてまつ。

30で高速とは根性あるなぁ。
11でもしんどいよ。

高速なんて、３年に１回走ればいい方な俺は３１海苔

最近はﾄﾗｯｸにｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰが付いていて80�`位でまったり走っているので、それに死に物狂いで付いて走れば無問題。これで名神・近畿・中国道を30幌で爆走してまつ。
ｺﾊﾞﾝｻﾞﾒ状態でつw

11で高速週1使ってる
80�`走行が基本だが首都高ならさして問題ない
ETC付けて良かったのは、止まらなくていいことはもちろんだが
それより窓開けなくていいことだ
11でも>>780の快感は味わえる

安全な車ですよね。100�`だすとまぢで怖い。
破綻するほどの速度にならないw

街乗りだと、20-80�`が楽しい。とっても。

オービスなんか怖くないぜｗ

11で7.50-16のﾀｲﾔを純正ｱﾙﾐに履かせるとなると、
どのような条件が必要になるでしょうか？

スレの流れぶった切った上にクレクレ君で申し訳無いが…
誰かＪＢ２３の燃料パイプの場所分かる人いませんかorz

高速走るのなら、JA22以降のほうがいいのかな？
走行距離が10万�q超えた今でも、120�q/h出しても問題ないし、
セカンド、サードで踏み込めば、合流車線がいくら短くても、
他車に迷惑かける状況になりにくい。
さすがにカーブはライン取りに気を使うけど・・・

JA22Wはストリート最高！

もれも高速ではトラックのこばんざめになる

14万キロ走行のＪＡ11ですがこの度社外リーフへの交換を考えてます。
各社から多数の足回りキットがでてますがそれぞれセッティングの
違いで乗り味は大きく違う物でしょうか？他車のキットでは発売メーカー
やブランド違っても製品は他の発売メーカーと同じだった
（発注ロットの関係で同じ製造会社へ共同発注との事）
という場合がありましたが、ＪＡ11のキットでもその様な
製品も有りますか？
実際試乗をしてから決めたいと思うのですが、何か参考やアドバイス
あれば教えて頂きたいのですが？既出の質問かもしれませんが宜しくお願い
致します。

>>789
かなりオフセットさせないとだめ

>>794
作ってる元は知らないけど、ショップはそれぞれセッティング試行錯誤してる。
試乗はどこでするの。各ショップ回るのか？
まあ出来たところで自分の車じゃないんだしあまり参考にはならんわな

＞＞795
皆さん何を参考に自分の趣味嗜好に合った（好みのキット）製品を
どうやって探してます？
雑誌インプレッションは記者の個人的の趣味嗜好で感じ方がまちまち
なので参考にならないと思います。一度取り付ければ長い付き合いに
なると思うので、しっかり考えてからと思うのですが？
試乗車は各販売元のショップしかないんですか？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34600678
(*`∀')ﾌﾟｼｭｰ

>>796
ショップやクラブなどの横のつながりがあれば詳細な感想を聞けるし試乗もできるが
自分の周りにそういうのが何も無く自分一人だけの場合は、ひたすら無駄金を使い
試行錯誤して納得するパーツにぶち当たるまでがんばるか、早めにあきらめて
それでよしとするかの道しか無い

>>798
倶楽部も何もない所に住んでいると、結局そうだよねぇ。
あとは、当たり障りの無い純正＋増しリーフ＋モンローってところでしょうなぁ。

試行錯誤して思うのは

漏れはオフしか走らねーな香具師以外は

何事も程々が一番楽

>>797
こいつってさ、いつも思うんだけど詐欺師なの？
なんだか、法外な運賃要求してるしさ。
今じっくり、悪い評価見てるとほとんど犯罪者としか思えんな。
有る意味、脅迫じみてる。
実際こいつから買ったﾈﾗｰっているか？

当方30海苔ですが、足回りは3年周期で換えてます。ﾘｰﾌｻｽの場合、良く動く足はすぐにへたりますね。一生ﾓﾉで単に車高を上げたいだけでしたら、ﾊｰﾄﾞｻｽ等がいいかもしれませんが、乗り心地はﾉｰﾏﾙｻｽと変わらないと聞きます。ｼﾞﾑﾆｰ用は安価ですし、色々試すのも楽しいですよ。

seppou_capella
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俺のJA22、またエアコンのガスが抜けてやがる。
2ヶ月前に修理したばっかりなのに＿|￣|○
もしかして、JA22までのエアコンってトラブリやすい？

>>804
俺の２２クーラーはすごく快調。
効きすぎて寒いくらい。
効きが半分でいいからエンジンロスも半分になってほしいといつも思う。

バッテリーが上がったのでテスターでチェックしてみた

アイドリング時で１２．６Ｖ
アクセル開いて１３．０Ｖ

バッテリーが死んだのかオルタネーターがあぼーんなのか…

>>806
JA11だが大森電圧計バッテリー直結で
アクセル開けて14V越えてるよ。

>>805
　22って、エアコン付けたくらいじゃ何ともないように走ってくれるから、ロスなんて気にならなかった。
　ノンターボの普通のやつは、ロスが露骨に動力性能に影響するけどね。

おれの22はｴｱｺﾝ付けたら極端に加速が悪くなる、何で？

漏れの２２もエアコン点けたら加速悪くなる。
というか、低速トルクをエアコンに喰われて発進が辛くなる。
２２のＫ６Ａは低速トルクなさ杉。
３０００ｒｐｍ以上回せば急にパワー出て、エアコン点けてても
１１なんか目じゃない加速になるが・・

２２は「常に３０００ｒｐｍ以上回して走れるヤシ」にとってはストーリート最強だらう。
昔の２サイクルのバイクみたいだ。

こいつだよ。EGRボルトの話題で「ボルト」消したの。

確かデジカメスレでも挙げられてたな。

>801氏 アンカー忘れた。内容は>797のことね。

>>811
デジカメスレ？

>>813

某オクで、デジカメの広告チラシをあたかもカメラそのものかのように出品し、
勘違いを誘う詐欺。

(ﾟ∀ﾟ)ﾅﾙﾎﾄﾞ！

>>803
コラムカバーって新品をディーラーで買うといくらなんだろ？

ＪＡ２２のエアコンはエンブレになると思ってる漏れ・・・
シフトダウンが面倒くさいときにエアコンつけるといい感じ。

漏れの22、エアコンONだと急な坂道発進がすごくきつい

業者じゃないけど、エアコンでのパワーロスが気になる人は、ワコーズの
パワーエアコンを入れてみたらどーでしょ？かなり違うです。

>>816
48400-82C01-5ES
\2,150 02年10月現在
携帯からの書き込みつらい
ttp://find.2ch.net/give.php?RK=1a819f7f77cdcc95b835afb6b0d6e7ea&AM=50&CM=%C3%AF%A4%AB50%A5%E2%A5%EA%A5%BF%A5%DD%A4%AF%A4%C0%A4%B5%A4%A4

>>806
エンジンをかけてからバッテリーのマイナス端子を外して、
エンジン回転が不調になったり止まればオルタネーターあぼーんなので
リビルト品と交換

次の日にエンジンをかける前にテスターで計って
端子電圧が12v以下ならバッテリーあぼーんの疑いありありなので
普通充電で2〜3日充電してみる

バッテリーあぼーんは判断が難しいんだよね
この暑さでエアコン使い杉って原因もありえるからさ

最近のバッテリーって突然死ししないか？
そんなにセルの回りも悪くなかったのが、ある朝突然セル回らなくなる。

バッテリなんて２千円くらいなもんなんだからさっさと買えよ

>>823
それ言い出すと
じむにーなんて150万ぐらいのもんだからさっさと買い換えろよ
って話にもなるわな

>>823
金持ち登場

>最近のバッテリーって突然死ししないか？
突然死というより最近のバッテリーは寿命ギリギリまで性能を維持できるようになっただけ

金曜日の夜中から日曜日の夕方頃まで紀伊半島を一周してきました。私のﾏｽｨﾝは30でｸｰﾗｰﾚｽなので、日中は海沿い（R42）を避け出来るだけ山の中を走行することを心がけました。真夏でも遠出出来るもんですね。大台が原での正午の気温は22℃でした…。

エエネー。まじで。

>>823
禿同

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18034963
お買い得ナリー！！

>>830
スパーカーだのオイルクラーってなんだ？

価格も人を馬鹿にしてるな。そんだけだしたら同じ仕様が自分で何台作れると思ってんだ。

つーか宣伝死ね

ほとんど基地外だね。

りっぱな盆栽ですこと(w

>>830
たかが100psでスパーカーとは笑わせるw
もっと出してる奴いくらでもいるだろうに。

つーか、年式とか一切書いてないし、
胡散臭さ1000％ですな。ｗ

価格はスーパーカー並ですねｗ

>>830
ジムニー　スパーカー１００馬力以上　　
現在の価格：15,000,000 円
入札件数：0

カプチーノのミッション、アルトのツインカムエンジン、スズスポＲ３１タービン、
Ｎ２コンピュータ、２９５ＣＣツインインジェクション、ターボアウトレット、フロントパイプ、
砲弾マフラー、オイルクラー、ポルシェ本革シート、ロールバー、他、改造多数。
エンジンオーバーホール済み＝ピストン、ピストンリング、ウォーターポンプ、
タイミングベルト、オイルシール類。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

年式不明だがインパネを見るとJA11？　10年以上前の車？　強気ですねぇ

誰か入札、入れてそのまま逃げたらアボーンですなｗ

>>830
これを買うと１５０万円と大事な友人を失う。

１５０万円？

↑一桁違う？

群馬の床屋を探せ

1500万だよ

てかよくあるじゃんこういうの
無茶な値段つけて買えないようにして出品つまりただの見せびらかし
何が楽しいのかわからんけどな

床屋の宣伝かも・・・ガラスに明らかに名前が・・・

よし、またタイムマシーンを出品だｗ

桐生市永楽町

高橋アキオ　7月25日生まれ

オレはお前だ！　悪魔のジムニーーーー！！

どっちにしろこんな小っちぇタイヤ履いてたんじゃスピード出んなぁ。

みんなジムニーで最高何キロ出したことある？
俺、SJ30で90キロ・・・

１１で１４０出してエンジンボッコワレタ奴なら知っとる

>>850

90kg！！　
さすが、ＳＪ３０は軽いなあ・・

メーター読みだけで良いならウチの11はメーター振り切る

２２でリアバンパーを１１と兼用のヤツに付け替えている人に聞きたいのですが、
１１では下ステイはボルトで止めれるのですが
２２では止められずステイが上のパイプ部分に接触してしまい絞めつけ出来ません。
このまま何も止めずに走ってますか？それともボルト穴をパイプに開けて
取り付けてますか？マジスレお願い致します。

マジレスしようかと思ったけどマジスレをご希望のようなのでやめときます

マジレスでしたorz

中古ジムニーを探しています。
友人に相談したところエンジンヘッドがオイルでベタベタなのは論外と言われました。
エンジンカバーのパッキン交換で直る事象で、作業自体も比較的難易度が低く、
特に神経質になる項目ではないと思うのですが他の理由があるのでしょうか？

そーゆー事を気にしない奴が、前ｵｰﾅｰだった
って事の方が問題だと思うけどね

>857
　>858と被るが…それを見落す又は黙殺するオーナーの車を
買ってもそれ以外の不具合が沢山潜伏している可能性大。

　またそんな車をそのまま売る店も論外。

>850
30。
Kｍ/hのKの超えたトコまで針が行く。何キロかは解らんが。
ちなみに５速。

つーかコレぐらいで何キロ出てるんだろ・・。

>>850
30に90キロも出させるなよ。かわいそうじゃないかw

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n19829345

これってどうよ？

某オークションに出てるJB23用2インチアップコイルのHAMMER製バイパーって調子いいですか？
どなたかバイパーつけたことがある方教えてください。

おれの22、スピードメーターの針が激しく揺れる。
何キロでてるかわかんねーよ！

>>864
メーターケーブルの寿命

>>863
JB23用じゃなHAMMER製コイルを使った事がある。
APIOの3インチアップと比べると、
巻き数が少ない分だけ固めに感じた。
柔らかさを重視したというよりしっかりした感覚で
クロカンよりトライアル向きだと思う。

>866
返答ありがとうございます。参考になります。
私はクロカンは今のとこやらないつもりなのでちょうどいいかもしれません。

次の事務にー　かっこいいじゃん！

観音開きのサイドドアは、使い勝手がよさ毛

来年発売されるんだったら、即購入だ！

ﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨｱﾝﾃﾅをお付けの方
どこにつけてます？

屋根

GPSアンテナも屋根

今日オクに出品中の１１の現車確認に行ってきました。
アイドリング中に腹下からゴリゴリ鳴ってますがクラッチを踏むと鳴り止みます。
状態は良くないですが自分で直せる範囲なら直して乗りたいと思っています。
考えられる原因はなんでしょうか？

つ　ヒント：レリーズベアリング

クラッチジャダーの原因はレリーズベアリング だけじゃないので要注意

http://www.exedy.co.jp/jweb/bus/02file/0101.html

>>732
保障はしないが
B-22pの（19）の黄Yって書いてある。

□□□□□□　□｜□□□□□□□□｜□□
□□□□□□　□｜□□■□□□□□｜□□

Recognition Form
V-JA11V V-JA11C

1991(H 3) .06〜　1995(H 7) .11

>>874
アイドリング中だから、停止中じゃね？

>>868
　つ、釣られたぞ…！！

>>876
URLをさかのぼって見るということを知らんのかね

４．異音、振動
http://www.exedy.co.jp/jweb/bus/02file/0104.html

>>878
いやいや、そうでなくて、

「アイドリング中に腹下からゴリゴリ鳴ってますが」
↓
「クラッチジャダーの原因は・・・」

になるわけ？

>>872の言うゴリゴリ音が具体的には
どんなのか解らんけども。

>>872
みっちょんあぼーん

>>879
一番簡単な回答は、「整備工場に行ってクラッチをオーバーホールしてもらえ
クラッチ交換代4万5千円ぐらいで問題は簡単に解決するぞ」って話になるんだけど
>>872は自分で整備したいみたいだからさ。

でも自分で出来るのかね？専用工具無しでクラッチのセンターを出すの大変だよ

>>879
修理の基本を知らないシロートの典型的なつっこみ

>>881
適当なパイプとテープ。

>>872
>センター出し
近所なら、俺のねじ切れたメンドラ貸してやるよｗ

882

玄人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>885
素人による虚しいつっこみ

ジムニー位じゃ、ドライバーで合わせられるがな。

>>881
ヒント：レリーズベアリングだけ交換

踏んで消えるならレリーズＢ／ｇでは無いぞ。
ＰＢ／ｇか、Ｔ／ｍが濃厚だが。

因みに、レリーズなら逆に踏んだ時でる。
後、遊び調整不良時なら常時でる。
知ったかぶるなよ。

>>888
ヒントヒントって頑張るなぁ

>>887
メンドラ使わずにドライバーでクラッチ板のセンターを出せる人は
クラッチの異音ぐらいで質問なんぞしないと思うが、
要するに自分の自慢話をしたいの？

>>890
いや、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ自体が逝ってたら、ふつう踏んだ時消えるだろ？
知ったかぶるなよｗ

だいたい、パイロットが逝ったくらいでそんなでかい音出るか？

>>890
逆だろ。
ベアリングが完全に逝った場合なら考えられるが、
ベアリング不良のバックラッシュの音なら踏んだときに消える。

遅かった・・・orz

玄人ｗ


抽出ID:CWU4BJyrO (3回)

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 09:25:25 ID:CWU4BJyrO
ジムニー位じゃ、ドライバーで合わせられるがな。

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 10:48:02 ID:CWU4BJyrO
踏んで消えるならレリーズＢ／ｇでは無いぞ。
ＰＢ／ｇか、Ｔ／ｍが濃厚だが。

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 10:51:52 ID:CWU4BJyrO
因みに、レリーズなら逆に踏んだ時でる。
後、遊び調整不良時なら常時でる。
知ったかぶるなよ。

まあ、ミッションなんかの可能性も充分あるけど、
普通は最初にレリーズベアリングを疑うと思うがなw

>アイドリング中に腹下からゴリゴリ鳴ってますがクラッチを踏むと鳴り止みます。
たったこれだけの情報で大騒ぎってのも面白い
修理工場に持って行ってプロに見てもらえ

まぁ、>>873で終わった話なんだが、>>874=>>878の玄人(wのせいで
えらく香ばしい展開になったな(w

逆だろ
普通に考えれば原因が山ほど考えられるのに
レリーズベアリングという単一の原因にするから話が大きくなった

玄人召集しちゃった(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

一番可能性の高い原因を無視して
まずは山ほどある原因から考えろてかｗ

陰で要領の悪い莫迦って言われてねえか？ｗｗｗ

それが成立するのは

>つ　ヒント：一番可能性の高い原因、レリーズベアリング

って書いた場合だけだろ
故障原因がレリーズベアリングだと断定してたのに
いつから話が都合良く変わったんだ？

玄人ヒント＝断定らしい(w

いい感じで夏らしいレスの応酬だｗ

904=906

挙げ足厨ってここにいます？

>>907
ゆとり教育の成果品みたいなのと一緒にしないでけろ…

>>904みたいな知ったかの揚げ足取り厨が張り付いていたら
ヒントも気軽にカキコめんなｗ

夏だ

夏休みが終わるまでの辛抱

ひとつ確実のは夏休みが終われば、夏、夏、五月蝿い、夏厨は消えるなｗ

このスレも埋めるのか・

うめ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/10(水) 17:40:49 ID:WLHirq6A0
【スズキ】ジムニースレ 33型
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119429318/
こっちも埋めてこい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/10(水) 10:48:02 ID:CWU4BJyrO
踏んで消えるならレリーズＢ／ｇでは無いぞ。
ＰＢ／ｇか、Ｔ／ｍが濃厚だが。


890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/10(水) 10:51:52 ID:CWU4BJyrO
因みに、レリーズなら逆に踏んだ時でる。
後、遊び調整不良時なら常時でる。
知ったかぶるなよ。


↑これが明らかに間違ってるからこんな騒ぎになったんだろ？ｗ

ベテランだらけだった初心者スレも埋まったようだなw

レリーズ異音は踏んだときに出る場合も話したときに出る場合も両方ある!

　が正解なんだがな(笑)

>>919

つ>>895

うわぁぁぁ
大人気ない人ばかりだ(ｵｻｰﾝばかりのくせに)

>>921
ｵｻｰﾝ乙

JB23初期型に乗っていますが最近、低速で角を曲がる際に車体下部分から変な音(鈍い金属音)がします。デフ関係なのか心配です！心当たりのある方、教えて下さいm(_ _)m

つ　ヒント：・・・・・・

また原因が山ほど考えられるのに、とかクレーム来るので自主規制。

71なんですけれど
この前河原に行って四駆にしようとしたら四駆にならなかったんです
ハブもロックにしたしトランスファーもちゃんとギア入るのに。
原因わかる人いませんか？

>>923
実は四駆になっててブレーキング現象でした
なんて事は無いよね

中古で買ったジムニーだから良く知らないんだけど、
前のオーナーがLSDを入れてました
って落ちもあるな

>>925
トランスファーからフロントハブに至るどこかの故障
修理屋に池

>925
実はインジケータランプの球切れでした、何て事はないだろな

セフトオート

>>925 ドライブシャフトあぼーん

>>923
発生場所の特定ができてない異音を文章で伝えるのは難しい

＞車体下部分から　　　　←下部って前から後ろまであるし
＞変な音(鈍い金属音)　←具体的にどんな？

デフを疑ってるのはなぜ？
LSDは入れてる？

多板式LSDが効いている時のﾊﾞｯｷﾝﾊﾞｯｷﾝ音【変な音(鈍い金属音)】　
は車体下部から響き渡るわけだが
その音を聞くとにんまりと快感にひたる人もいれば、
故障だと思いこんでｶﾞｸﾌﾞﾙで恐怖する人もいる

はいはい、ワロスワロス！

>>925
俺も71でそんな状態だった…
俺はハブを回してもギアがうまく噛まなかっただけ(中に水が入って錆ついてた)
一度自分で開けてみれば？

>>926
２駆状態です。
>>932
だいたい車体中央から後部にかけて、何か引っかかった物がカコンと抜ける感じの音がします。ちなみにLSDとかは入ってません。最近、下り坂をＮで下りてばかりいた(10km)とかは関係ありますか？

>>936
はいはい釣れた釣れた

夏休み厨房はスルーで

３０で久しぶりに高速走りました。
さすがに車が多くて、登坂車線から本線に戻るのが怖かった。