【スズキ】ジムニースレ 33型

前スレ：【スズキ】ジムニースレ 32型【大好き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116923264/

ジムニースレッド＠過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/jim2ch/

>>950の人が次スレ立てて下さい。

２

ジムニーについて語って欲しいです
ttp://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
ttp://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ２型
ttp://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ３型
ttp://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ４型
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ６型
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 11型
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10384/1038404896.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 12型
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042798480.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 14型
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

SUPERSUZY ジムニースレ 15型
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SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 16型
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ジムニースレ
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ジムニースレ 18型
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ジムニースレ 19型
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ジムニースレ 20型
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The Super Suzy ジムニースレ 21型
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【スズキ】ジムニースレ 22型
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【スズキ】ジムニースレ 23型
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ジムニースレ 24型
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世界の中心でジムニーを語る　Part25
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091460151/
【スズキ】ジムニースレ 26型
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【スズキ】ジムニースレ 27型
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【スズキ】ジムニースレ 28型
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【スズキ】ジムニースレ 29型
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【スズキ】ジムニースレ 32型【大好き】
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ジムニー５

５５５


５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５

　

ジムニー６６０

６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６６

ジムニー７７０

７７０７７０７７０７７０７７０７７０７７０７７０７７０７７０

ジムニー８

JB33専用スレ乙

晒しハゲ

カリビアンﾎｽｨ…。

テスト

何だか2速にはいりずらくなてきたーよ…
MTオイル何挿入てますか？

>>13
BP Super Gear 75W-90
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/gear/supergear75.html

>>1
乙

３速に入れるときだけ「ガキョ」とか「ガコッ」とか、
勢いよくはまりこむ感じになるのは、ミッションがヘタってきたからかな？
他はカクカクと自然にチェンジできるんだが……
やっぱ30だからガタが出てきているんだろうかねぇ。

ノブのブッシュ腐ってないか？

それにしてもジムニーのミッションてのはトラブルの話が絶えんな。

>>15
ヒント:シンクロ

素直にダブル踏む
１速なんか２５００回転いくとダブル分でもはいらないから２速発進

漏れ、トランスファーの上のフロアパネルにオイルが噴いてるみたいになって
走った後なんか車を降りるとデフオイル臭い。
漏れてる形跡はなし。
なんだろ…？
でも明日も全開(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

識者さん助けて。
JA11Cのエアコン付きに乗ってます。
信号待ちの時やエアコン使用後にエンジンを切った時にエンジンルームから「びー」と異音がでるようになっちゃいました。
調べて見たところ、エアクリ内から聞こえるのですが同時にA/CアイドルアップVSVも振動してます。
VSVの交換だけで済むものなのか不安で質問しました。
助けてエロい人っ！

>>21
ディーラーいけ

クラッチの可能性は？

なきにしもあらず

「識者さん助けて」って云ってるのに「ディーラーいけ」とは何事ぞ。
知らなんだらスルーしとけ！

三行で原因特定できたら一財産作れるぞ

21＝25

発生場所の特定が出来ていない異音を文章で表現するのは
むずかしいぞ。

ディーラー逝け。

で、俺には>>21の状況がいまいち理解できんのだが

信号待ち（たぶんアイドリング状態）→「びー」と異音
エアコン使用後にエンジンを切った時→「びー」と異音

いまだに原因わかりませんがサービスマニュアルに載ってるデューティ比とやらを見てみましたよ。テスター片手に。
で、アイドル4.5V A/C作動3.5Vでした。(たしか)
まだアジャストスクリュで調整はしてないです。マニュアルの数値がページ(P127とP406)によって違うのよねぇ〜 (´∀｀)

明日は一度調整してみますわ。

あげちまった…
>>28
おっしゃる通り…。
でも、もうちょっと頑張ってみます。

でも、下手にイジるよりディラーか、整備工場に見て貰った方がいいんじゃね？
とりあえず原因だけ聞けば、聞くだけならただでしょ？

あらら…
誰も相手にしてくれないや。
なんだろ…？
でも毎日全開(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

今日JA11AT納車が楽しみで眠れないからage

エスクードのホイールに２０５タイヤははみ出ますか？車はＪＡ１２です。

マルチ(ﾟAﾟ)ｲｸﾅｲ!!

>>34
205の15インチ？それとも16インチ？
エスクードのホイルといってもどのタイプ？アルミ、鉄？
1600ccに履いていたもの？それとも2000cc以上のもの？

>>36
せっかく初心者スレで兄から聞いたことを書いてやったのに・・・

それ見て新たな情報も出さずマルチするやつなんだからほっとけｗ

本日、調整してみました。
結果、異音はおさまりました♪
A/CアイドルVSVが怪しいという読みは当たりだったみたい。
でもマニュアル数値とちょっと違いますが様子見てみます。
皆様お騒がせしました。

昨日、近所の中古屋の前を通ったら11の幌が成約済みになってた。
１０ﾏｿで売っていたから、整備代＆修理代どの位行くかなー？

>整備代＆修理代どの位行くかなー？

その授業料を払って初めて事務海苔になれる。

俺のJA11、ステアリングギアボックスからオイルが漏れ出してきた。
インプスに逝って見てもらったら、修理に１８万位かかると言われた。
何でこんなに高いんだよー。OTL

>>41
パワステ捨てろとゆーお告げじゃないかと。

ボッタクリ。

落った栗

>>41
ディーラー行ってみれば。

>>42〜４５
ステアリングギアボックスの新品の値段は、約１５万位するそうです。（正確な値段については連絡待ち）
シールが不良なので、それさえ替えることが出来ればいいのでしょうが、
補修部品として出回っていない（パーツリストに載ってない！！）ので、
必然的に新品（中古は程度が判らないのでパス）になってしまうのです。OTL

ヒューマンパワーステアリングも捨てたモンじゃないぞ(´ω`)

JA11 ステアリングギアボックス

メーカー希望小売価格
パワステ　122,000円
重ステ　37,000円

パーツカタログ 04/04 B版からね。
いまはもっと上がってるかも。

重ステでついた筋肉


ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

11,2型海苔っす。現在走行75000kmっす。
中古で購入後、リーフのブッシュ交換していないのでそろそろブッシュ交換しようと思ってます。
候補的には、ペニーレーンの黄色を考えてますが、他になんかオススメないっすか？
現在、ショップオリジナルの2incうｐリーフ＋モンロー＋純正シャックルっす。
#2incうｐリーフ交換するときに一緒にしてもらったらよかった＿|￣|○
クロカン走行はほとんどせず、街乗り、通勤足社な感じっす。
アドバイスおながいします。

>>51
純正

>>51
長持ちするから純正

>>41
キタガワに相談汁

>26
他車のオイルシール流用可だった希ガス
ソース忘れｽﾏｿ

近所に安い割に走行少ないJA71があったから見てたらメーター一周分隠してやがった。
悪徳中古車屋め！

>>51
アフターパーツのブッシュには、大別して「ゴム」「カーボン」「ウレタン」の３種類がある。
それぞれ特性が違うから、フロント／リア、シャックル／ビポットを、それぞれどう組み合わせれば
自分の望むサス特性を実現できるか、ニヤニヤしながら妄想するのがジムニーオタの楽しみ。

なぜ、自動車評論家の間で「スバル軽」評価高いか知ってるかな？
「ちゃんと造ってる」からさ。
スバルは 最高出力＝最低保証出力
有名な話だぞ。
今のＳは70ps強だろう。
俺は俺の「主観(経験)」でパワーの出る出ない、
の判断法をレスってる。
俺は「感覚」と「実測」組み合わせた今までの経験で、そんな判断法を
持ってしまってる訳。
君も主観で分かるといいよね。ホント

JB23-6型出るかな〜

出ない。

5型で打ち止めですか？

落下防止。
>>61
　まだ特別仕様車が出る予定らしいね。

近所に程度の良さそうなJA71があったので現物見に行ったらメーター一周してた。
15万キロ…。
何故記録簿無しなのか分かったよ。
確かに年数考えれば値段も格安でおかしいんだけどさ。

>>63
そのくらいのジムニーはいっぱいいる。

>>63=>>56かな？
どこで一周してるのが分かりました？

JA11、3型のﾜｲﾙﾄﾞｳｲﾝﾄﾞを先日購入しました。この車両にはデッキが付いておらず
CDデッキを取付したいのですが、
純正のステーのようなものも無く、どのように取付するのかわかりません。
車種別の取付キットを購入すれば設置できるのでしょうか？

>>66
専用取り付けキットを使えば簡単に出来ます

>>67
こんな時間にもかかわらずﾚｽありがとうございます。
ｽｽﾞｷ用1DINｷｯﾄでおkですか？
それともｼﾞﾑﾆ用なんてのがあるんでしょうか｡｡。
色々PCで探してもこれといったﾋﾝﾄが見つからず困っております。

>>68
ジムニーの各型式に合わせて全てそろっています
注文はお近くのカーショップで

SJ１０用も売ってますか？
純正ラジオが埋め込み式ですけど

言うと思ったｗ
SJ10の純正ラジオはDINサイズでつか

SJ10の場合は
汎用取り付けキットでグローブボックスの下にでもぶら下げれば

55,000kmの22です。
グリスアップしたいのでニップルの位置と数を教えて下さい。
また、グリスガンの先っぽは真っ直ぐのタイプと曲がったタイプとどちらがやり
やすいですか？

>>69
ありがとうございました。早速自動後退にて注文してきました。

それにしても\6300は高すぎだろｵｲorz

>>73
文句あるならﾎﾑｾﾝでｽﾃｰとﾈｼﾞ買って付けろよ。

500円でおつりがくるぞ

>>65
違うけどたぶん同じじゃないか？！
メーターが10万まで無いので店員に確認したら「一周してます」と白状した。

>>73
ジムニー用取り付けキットの6300円は確かに高いけど
買うとフロントスピーカー用の専用鉄板パネル2枚がおまけで付いてくる
こいつは純正スピーカーカバーのびびり音に泣いていた人には嬉しい特典

それ以外のパーツは詐欺だな、わざわざ買わなくてもいいのばっかり
カッターでダッシュボードを削れって指示が書いてあるのを見て目が点になりましたｗ

>>76
そんなんついてなかったorz

>>76
>カッターでダッシュボードを削れって指示が書いてあるのを見て目が点になりましたｗ

だってジムニーだもの

オートケンボーイはヤフオクで堂々とシステム手数料を徴収しているが
誰も叩かないのは何故だろう。

ちくってやれよ

乳首ってやれよ

11･3型の助手席側ミラーが車速反応式になってるんだけど、
なんとかならんものだろうか｡｡。
高速乗ったら常に俺が映るwww

つ[増し締め]

>>84
ナルシスト使用だな

間違えた
>>84じゃなく>>82

>>84
こそナルシストだなw

たっくはコンプリートカー
いつでるのかな？

偽ゲレンデヴァーゲンだっけ？

似非ハンマーじゃなかったけ？

>>89
それは・・・・・・木槌？

でっかい木槌を　かけや　っていうよね。

>>72です。
なにげにスルーされてますが分かる方がおられればお願いします。

>>92
前後ペラシャフトに一カ所ずつ。合計二カ所。
直でも曲でもどっちでもあんまり変わらない。
車検ごとにグリスアップする程度で十分。

>>92
グリスガンは先がフレキシブルな奴

みなさん梅雨ですよ〜
俺のＪＡ１１(バン)は雨が降ると、何故か助手席の足下に水たまりが出来る。
特に錆びてるわけでも、パッキンが駄目な訳でもない。
どこから浸みてくるのか全く不明。
別に気にならないけど、マットが臭くなるので、出来れば治したい。

同じ様な症状の方いますか？何か良いアドバイス希望です。

>>95
とりあえず、ボンネット開けて枯れ葉かなんか詰まってないか見る。
ワイパーにガタがないか確認。
大抵どっちか。

本当に判らないから質問です。
ジムニーだけじゃないのですが、少し古い車でブレーキランプが片方白くなっている
場合がありますが、あれは何故でしょうか？もし材質の問題で色落ちしているのであれば
クレームで修理することは出来ないのでしょうか？そもそも車検に通るのですか？

・・・・・・・・

>>97
材質なのかどうかは知らんが落ちるな。
俺はたまに外して洗浄、表部分をプラスチッククリーナー+9800番のコンパで磨き。
明らかに色が無い場合クリアレッド、クリアオレンジで色塗って新品同様にしてるが。

>>97
ハイエースかなんかでヨタはリコールしたね。

洗車してる奴は落ちるんじゃねえのか？
漏れはまったく洗車しないからか、全然色落ちせんぞ。

>>96
何故枯葉が？？？
とりあえず、いろいろ見てみるが・・・

>>102
ワイパーの下のスリット。あそこにゴミや枯れ葉が溜まる。
11や71、30など古いタイプのジムニーは、必ずゴミや枯れ葉が溜まってる。
で、雨水が排出されず、あふれて車内に漏れだしてくる。
定番トラブル。

>>95
>俺のＪＡ１１(バン)は雨が降ると、何故か助手席の足下に水たまりが出来る。
>どこから浸みてくるのか全く不明。

■原因その１
大雨の時、水たまりを走ると浸水する場合

足下のカーペットをまくった所にある丸い水抜き用のゴムグロメットの劣化が
原因でフロントタイヤのはねた水が床にしみこんで浸水してくる

対策、ゴムグロメットを新品に交換するか、
バスコークなどの液状シリコン樹脂を塗りつけて漏れ止めにする

■原因その２
ワイパーの下のスリットに水道ホースで水を大量に入れると室内側に浸水する場合

ワイパーの下のスリットに貯まった水をエンジンルームに排出しているわけだが、
エンジンルームと室内を隔てているバルクヘッドの所にゴム製の変な形をした
排出接ぎ手のパイプが2本付いている、これが劣化して硬化するとゴムのねじれ
からパイプに隙間ができて水が室内に浸水してくる

対策、ゴム製接ぎ手を新品に交換すれば直る

■原因その３
ワイパーアームのところの鉄板が割れて水が浸水してくる

対策、自動車板金屋で修理しる

>>103>>104
ありがとう！そうゆうことも有るんだね。
点検してみるよ！

>>105
漏れのはフロントガラスのウェザーストリップ内部でボディ腐っててそこから漏れてきてたぞ。
下側の中央だ。

11や31は、新しくても１０年選手だから、あちこち腐って来てるわなぁ。
梅雨が明けたらPOR-15塗りまくりですよ。

JA11の3型ですが、
ﾀﾞｯｼｭを下ろしたことのある方はおられますか？
ﾂｲｰﾀｰを梅子みたいのですが
どなたかﾋﾝﾄをください。

>>108
俺は下ろさないでやった。

>>97
車検で落ちました。
赤く点灯しないと駄目です。

>>109
即ﾚｽありがとうございます。
左右の吹き出し口付近はそのまま電ﾄﾞﾘいっちゃっても
問題なしっぽそうですね。
どうせ中はｽｯｶﾗｶﾝなんだろうなwww
貴方のﾚｽのおかげで余計なﾌﾟﾚｲをせずにすみそうです。
ありがとうございました。

ここ見る限り、オートケンボーイはやめた方がよさそうだね。
保証もないし。

>>112
保証ないんですか？
今度一度見に行こうとおもってました。

それよりホーシング逆付けってどういうことなんですか？
初心者なもんで・・

>>113
「うちはその分安くしてるんで」とのことでした。

今ケンボーイの掲示板見たらサスキットの質問スルーして客に逃げられてるｗ
公表するとマズいような製品なのかね？

>>115
掲示板の過去レスよめや。
スルーつうか全体的にレスポンスが遅いだけだろ。
返答は直接メル下さいTEL下さいばっかりだし。

>>116
過去ログ見てみたがかなりここレスポンス悪いな。
現状渡しでも高いし・・・ここで車買ってパーツ取り付けしても工賃取られるっぽいし・・だめじゃん。

>>117
そ、そうか？１２万円（税込み）が高いってどんな脳内相場だw
ヤフオクと比べてもそう高いと思わんが
それにパーツ取り付けに工賃取られるのは常識では？
おまえなんか勘違いしてねえか？

>>118
保証が無いってので現状渡しって言ってるんじゃないの？

ヤホオクネタも飽きてるでしょうが馬鹿馬鹿しくてワロタ
http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mimura777000&filter=-1

>>119
意味不明です。

>>117の言う現状渡しはこの事だろ
http://www12.ocn.ne.jp/~kenboy/genjyoukakuyasuko-na-.htm

>>121
うはっｗ
犬ボーイで買ってクーラントがコーヒー牛乳、サーモさびさびで文句言ってたﾔｼ
もしかして現状車買って文句言ってた？ｗ
ジムニー乞食炸裂ｗｗｗ

>>121
お前釣られすぎ。

今日俺の11幌に車上荒しが・・・・。
ＣＤデッキ、ハンドル、ＣＤ各種盗られた・・・のは保険でなんとかなるとしても
幌切られて土砂降りの雨が降り込んで水浸し・・・これ電装系逝っちゃったかな・・
漏電が怖くてキーひねれねぇＹＯ・・・

>>124
大丈夫だと思う。
カッパ着て雨の中フルオープンで運転してる奴がいるくらいだし。

>>125
今キーをひねってみた訳だが・・・
ウンともスンとも言わない・・・買った店にローダー頼むわ・・・

>>126
イグニッションスイッチ周りの配線切られてない？
バッテリーの端子外されてるとか
俺の１１幌も２年程駐車場に幌無しで放置していたが
アボーンしたのはバッテリーとカーステだけで雨に濡れても問題無いんだけどね。

>>124
それも保険で治るだろﾊﾞｰｶ

だね。

ところで、これ持ってるﾔｼいるか？
ttp://www.cfweb.co.jp/card/04_2_suzuki.html

>>128
問題は修理代金が時価を超えるかどうかだ。ﾋﾋ

>>120
>メタルはメタル　ベアリングはベアリングです。　世間ではそう呼びません。
　　　　　　　　　　↑
ｵｲﾗのハートにズキュンときたのはこれかな〜ｗ

プシュー君に続くナイスキャラ

>>120
洗っただけのタービンなんてリビルトじゃねぇよ。
タダのド中古タービン!　詐欺師かコイツ

ＪＡ１２なんだけど、サーフボードってどれくらいの長さまで積めますかね

>>135
Ｃならどこまででも。
Ｖはかなり短く無いと入らない予感

屋根に積んだら危ない？

道路交通法施行令第22条

3．積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さを超えないこと。
イ　長さ
　　自動車の長さにその長さの10分の１の長さを加えたもの（大型自動二輪車及び普通自
　　動二輪車にあつては、その乗車装置又は積載装置の長さに0.3メートルを加えたもの）
ロ　幅
　　自動車の幅（大型自動二輪車及び普通自動二輪車にあつては、その乗車装置又は積
　　載装置の幅に0.3メートルを加えたもの）
ハ　高さ　3.8メートル（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車にあつては
　　２メートル、三輪の普通自動車並びにその他の普通自動車で車体及び原動機の大きさ
　　を基準として内閣府令で定めるものにあつては2.5メートル、その他の自動車で公安委
　　員会が道路又は交通の状況により支障がないと認めて定めるものにあつては3.8メートル
　　以上4.1メートルを超えない範囲内において公安委員会が定める高さ）からその自動車の
　　積載をする場所の高さを減じたもの

4．積載物は、次に掲げる制限を超えることとなるような方法で積載しないこと。
イ　自動車の車体の前後から自動車の長さの10分の１の長さ（大型自動二輪車及び普通
　　自動二輪車にあつては、その乗車装置又は積載装置の前後から0.3メートル）を超えて
　　はみ出さないこと。
ロ　自動車の車体の左右からはみ出さないこと（大型自動二輪車及び普通自動二輪車に
　　あつては、その乗車装置又は積載装置の左右から0.15メートルを超えてはみ出さないこと。）

あつては、って古くさい書きかただな

和文タイプに小文字が無かった時代のなごりだな

ジムニー最強

日産のOTTIのCM見てるとジムニーっちゅう車は収納少ないよね。
まぁ、リアシート外して収納にはなってるけども…。

あのCMは最初の電ドルもってあれこれやってる女に親近感がわくw
本音としては、あそこまでの収納は要らないが軽トラ並みの使い易いダッシュボードは欲しい。

30の収納の少なさには泣けてくるw

>>143
確かに見ていて他人事とは思えんなw

収納の不便さに、FRPとアルミ板でダッシュボードを自作しようかと思う今日この頃

そんなに収納場所って欲しいもんなの？何入れてるの？
俺は基本的に車には物置かないから、グローブボックスで十分。

収納というかチョイ置きが出来ればよいのよね。
携帯やらタバコとか。

チルホール一式、補助ワイヤー、牽引一式、なた、のこ、
工具一式、予備部品、予備チューブ、空気つぎ　などなど

気がついたら、山の中でもCV交換やパンク修理ができるくらいの
装備になってた・・・orz

見直そう・・・

30をファーストカーに使ってる奴に限って>>144,145みたいな事言うんだよね。
あれは遊びオンリーに使えや。
あと、>>147はこんな所で愚痴ってないでカー用品店に行け。

11と22の比較（両方とも3年づつ乗りました）

オンロード乗りここち
・11…運転してて酔った。突き上げがすごすぎ。ジュースは1/3飲んでからホルダーに置くべし。
・22…突き上げは大幅に軽減。直進安定性がとても良くなった。
　　　それでもジュースは1/5飲んでからホルダーに置くべし。
室内静粛性
・11…エンジン音・ロードノイズ・風切り音がすごい。70km/h以上出すと会話が困難
　　　ターボの回転音・振動は11のほうがきもちよかった。
・22…フルトリム化されてて停車時のエンジン音はワゴンＲ以上に聞こえない。
　　　が、90km/h以上で会話が困難になるね。
加速
・11…低速はこっちが上（〜40km/h）その分雨の日はよくケツが流れた。
・22…たしかに低速はひどいものがある・・
　　　中・高速域はさすがKカー史上最強エンジンK6A！かなりいけてる。
コーナーリング
・11…背が高いので、ロールが大きいのは仕方ないが、それでもけっこう素直に回ってくれた。リーフのおかげ？
　　　んが、スピード出し過ぎると車体が左右に大きくブレてくる！これは恐かった。
・22…コイルのせいか、ロールがけっこう大きくて初めはちとびびる。
　　　けど速いスピードで曲がってもブレはない。
その他装備関係
・11…「ターボ回ってまっせー！」ランプがかこよかた。
　　　手動ハブは、やっぱ面倒だったなあ。晩年はロックしっぱなしだったな・・
　　　前ッ面は11のほうが断然いいでつね！
・22…ドライブアクション4×4、マンセーーーーー！！！
　　　一度つかってしまうと、だめだね〜でもいつか壊れそうでちょっと不安・・・

肝心なオフ性能は、極悪路は走らないため、どっちも同じ、ってなかんじでしたね。

まー参考までに。長文すまそ。初心者板に貼った方がよかったかな？

>>150
ﾁﾗｼの裏に…

>30をファーストカーに使ってる奴

今時いないだろｗ

>>152
30が初めての車でファーストカーという人を数人知っている。

貧乏くさい話はやめようぜ

俺も30持ってるが、国道じゃ全然流れに乗れないから、
はっきり言って他の車の迷惑だｗ

>>152
1stが30で、2ndがカプチーノで、3rdがY31セドリックの俺はどうすればいい？

甥っ子に付き合ってレンタルビデオ見てたら、宇宙刑事ギャバンて昔のヒーロー物で
主人公が３０に乗ってて妙に親近感を覚えたよｗ

>>157
ギャバンをはじめとした宇宙刑事シリーズに憧れて
ジムニーの乗ってる人、結構多いはず。俺もその口。
ちなみにシャリバン・シャイダーは、乗ってるのはＳＪ４０（ＦＫ）

>>152
悪かったな、街乗りから遠出まで全て30でこなしてるよ。

>>159
本と奈良ちょっと尊敬する。

おれも尊敬する。

３年ほど３０だけでやってたけど楽しさと辛さの毎日だったな。
今となっちゃ良い思いでだけど。

ということは11一本の折れはまだましってことか。

>>148
なにかあっても問題ないように万全な装備を整えるとラゲッジのみならず後席まで埋まるよな･･･
俺も装備を減らしたいが万が一のことを考えるとできない。

本当なので尊敬してくれていいぞw

貧乏自慢はやめようぜ

JA22乗りなんですけど、純正サイドバイザーの取り付け方、取り付け位置等
ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？

リャンメンテープで貼り付けとくのも考えたんですがそれだとちょっと
心もとない気がするので・・・

>>165
ならジムニーなんて安い車に乗らないでランクルとかハマーにでも乗れば

30をファーストカーにするのが貧乏くさいと言っているのでは？
普通は遊び専用車にするからね。

さて、11の3型に1型のｸﾞﾘﾙでも付けますか。

別に好きなの乗りゃいいだろ。

貧乏くせぇとかどうでもいい
つーか、そういう発想することが貧乏+厨房臭い。

うちの近所の駐車場相場は月3万5千円です（都内としては平均的なお値段）
2台所有できる人がうらやまｽｨ

>>171
高〜っ！
駐車場だけで年間42万かよ…。
都会島は恐ろしいところじゃ。

>>170
事実から目をそらすな！

>>120
こいつ、おとジムに絡んでた奴だろ？
おとジムもアレだが、こいつもかなり痛いな

>>170
まぁはっきりといえることは

おれの過走行・外装ボロの11なんぞより
きれいに修復された30の方がよっぽど高級車ｗ

なに自己レスしてんだ…
>>173だよ。

脳味噌までボロになっちまった。

貧乏自慢はもういいよ。

貧乏人は、遊び用にセカンドカーなぞ買えんがな。
俺の住んでる所は、近所の駐車場平均４万円……
庭が広くてよかったw

うちは田舎なので\3000。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>166
ウェザーストリップのとこに差し込むだけ。
窓の開閉が若干重たくなるけど仕方がない。

うちは、お隣の家まで車で数分かかるくらいのド田舎だから、
何十台でも置きホウダイだっぺ！　　　　　　　　　　　







　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾚｼｸﾅｲ　orz

>>162
１１だと無難に高速走れたりするんで自慢にも何にもならんぞ。

俺もだが。

ﾓﾏｲﾗ釣られ杉

毎度毎度、思い出したように、事務荷海苔＝貧乏人と、同じｺﾄ書いてる。

>>169
俺も11-2型以降のグリルが嫌いで、昔それと全く同じことしました。懐かしいなー。
71のグリル付けてる人もいるよねｗ

30風味のAPIOグリルはかわいいよ。

俺は71だけど
オールペンついでに
グリルも同色に塗りました。
シンプルな30に憧れつつ
2ストに踏み切れない
ヘタレです。

>>186
オールペンいくらでした？

ペニーレイン？のデモカーの四角いライトは、輸出仕様らしいですけど
何処の国のグリルか分かりますか？

タイかインドネシアじゃねーの？

輸出角目ってまだうってんの？

ペニーは角目は在庫無しになって数年経つね

>>120
砂擬士同士の壮絶な応酬がﾜﾛﾀｗ

187
8〜9ﾏｿ

>>193
オールペンで８〜９万って、それって安すぎじゃない？
お友達価格？それともそれなり仕上げ？

>>194
確かに安すぎるね。
漏れの友人の板金屋だと、BASFのダイアモント塗装で、お友達価格１０マソ。

JB31のマフラーが腐ってしまったので、近所の問屋にメールで純正タイプを探して貰ったら、
大栄製のJA11用のが\9135（送料、税込み）
歩いても１５分位なのに、送料込み価格で返信してくるとは思わなんだw

白か黒の吹きっぱなしオールペンなら分からないでもないが。
俺のジムニーは余りの塗料で吹くからみんなからカメレオンの様だと言われる。

俺のジムニーはハーフメタルドア。
連日の雨でジメジメの車内に風を入れてやろうと
今日一日、ジッパーを全開にしていたんだが全く閉まらなくなってしまった。
１０分程の悪戦苦闘後、ふと思いつき ＣＲＣ５５６ を吹っかけたところ
何の苦も無く閉まった。ＣＲＣってなににでも効くんじゃね?!
たぶん、ふつうの水でも良かったんだと思うが。

＞たぶん、ふつうの水でも良かったんだと思うが。

言葉の意味はよくわからんが
FKに乗ってるのはうらやましい

俺のジムニーはJA11フルメタルドア。
数年前まで冬以外はハーフメタルドアに衣替えしていたけど
最近は面倒臭くて１年中フルメタルドアのまま。
ちなみに幌もここ数年外してない。
たぶん、ふつうの水でも良かったんだと思うが。

ドアのみＦＫ

ハーフメタルもETC付けたら結構不便ないかも。

１１VなのですがMTオイル交換しようと思ってGL−４を
探してたのですが近くのカー用品店３社に無くてGL-5ばかりでした。
皆さんはどうされているんですか？

ageてしまいましたごめんなさい

>>203
悩んだらディーラーで交換する
これが一番安全

ｻｲﾄﾞﾃﾞｶｰﾙなどを剥がすのは、皆さんどうされてます？
たぶん、水でもいいと思うが…

>>206
ドライヤー使え

>>206
小便かけりゃ一発だよ。お勧め。

>>206
仕上げのガソリンも忘れるな

ガス欠になったらどうしてる？
たぶん、ふつうの水でも良かったんだと思うが。

大阪ガスに電話するよ

おまいら、エンジンオイルなに使ってる？
たぶん、ふつうの水でも良かったんだと思うが。

久々ｶｷｺ！！
インタークラーからスロットルボディに繋がる
太いパイプがあるじゃないですか・・・
エンジンルーム内を掃除中に何気にホースの下側を触ってみたら
オイルが滲んでいました。(ほんのり指先に付く感じ)
量はそれほどでもないんですが気になりますorz
皆さんは大丈夫ですか？

オールペンの金額
説明不足だったけど
某フランチャイズの
ヘルプオールペンでやりました。
下地は自分でやって
塗装はプロがやってくれるやつ。
大変だけど面白かったです。

>>213
「あるじゃないですか」 はやめれ！

>>215
白ハンドルカバーの車と似ているな。本人が恥ずかしくないならいいんじゃね？

なにここ?
2chでいちいち他人の文章添削してる奴ってｱﾌｫか?

>>217=213w

インタークラーはないでしょうｗ

太いパイプがあるじゃないですか・・・
と言われても、漏れのにはインタークラー無い。

インタークマー

真面目に答える気のない人はｶｷｺんで下さい。
それ以外の人は初心者スレにいって下れ。

初心者スレのお約束「マニアは帰ってください。」
初心者スレはジムニーに詳しい人は書き込んじゃいけないんだよ

彼がムキになっている理由を３つのべよ
　　　　　　　↓

坊やだからさ

最近は初心者の粘着厨房アラシが来ないから平和でいいねぇ
そうは思わないかい>>224よ

>>226
それ誰？

漏れって結構へタレじゃないですか。
で、クロカンデビューしてみたいんですが
恐怖感を無くす方法ってありますか？
フラットな林道でも谷に落ちそうでガクブルなんです。

>>223=225=226
何がしたいんだ？

別に何も
何かしなけりゃならないのか？

>>228
オフの無駄な恐怖感は慣れで克服出来ます
一番慣れやすい方法は、地元でヒルクライム出来そうな急坂を見つけて
そこを徹底的に攻略すること。　あちこち有名なオフロードエリアに行って、
わけもわからず勢いだけでアタックして最終的に自走で帰ってこれなくなるより、
地元のマイナーな場所に腰を落ち着けて、頭を使って少しずつ無理をしながら
徹底的に攻略すると、自分の運転技術が向上し、自分の車の得手不得手と
車の限界が自然にわかるようになり、無駄な恐怖感も解消します。
（そうやって技術をマスターした上で恐怖感を感じたら、それは自分の車が
危険にさらされてるって体内センサーが正常に働いている証拠です）
遠出してオフロード走行した際に自分の持っている運転技術以上の事をすると
たいてい自走で帰ってこれなくなりますから地元の練習場所の確保は大事です。

http://www.chilloutzone.de/files/05062803.html
恐怖感はこれで解決しなさい

インタークラー・・・orz

>>218
残念！！

>フラットな林道でも谷に落ちそうでガクブルなんです。

クロカン以前に運転の練習が必要な希ガス

ジムニーでヒルクライムて結構スピードださなきゃいかんからまったり攻略する余裕ないだろｗ
一回とまったらのぼりきれねえｗ

とちょこちょこしかｸﾛｶﾝしない人の意見

>>236
ヒルクライムは登り切ると思ってる時点でﾁﾐはｱｲﾀﾀ決定なわけ

斜面走行って知ってる？斜度45度を坂を車で横断するんだが
一つ間違うと車が横転する感覚を養うといざというときに横転を防げる
これは覚えておくべき重要な４駆のテクニック

あと、ヒルクライムの途中で遠心力を使ってＵターンして降りてくるというテクもある
これは登り切れなくてバックで下がると転がり落ちてしまうようなシチュエーションの時に
役立つテクニック

たかが坂道でも練習の仕方でいろいろ勉強になるもんだよ

無知でｽﾏｿｗ

>>238
大丈夫。>>237も脳内君だからｗ

>>213
タービンのシャフトのシールが逝ってるんかとｵﾓﾀけど
それなら白煙モウモウだからすぐ気付く罠。

>>239
かもね

あ〜、もう一度青木ヶ原の樹海走って大室山に行きてぇ〜、富士の演習地を走りてぇ〜
太郎坊のヒルクライム行きてぇ〜、二子山登りてぇ〜、冬の宝永山アタックしてぇ〜　（全部立ち入り禁止）

脳内オフローダーはこんな妄想ばっかりだよｗ

ﾜﾛｽ
重複の分際で元からあったスレを削除依頼するか
乱立荒らしここまでやるんかｗ

349 ：　：2005/06/23(木) 09:56:01 HOST:M060178.ppp.dion.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119386767/

削除理由・詳細・その他：
６． 連続投稿・重複（16で誘導済）

今現在ジムニー関連のスレが板に4つあり、
現行型専用のスレとしてまた隔離スレとして同趣旨となるスレが既に立っていて進行しています。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114182262/
スレ数をこれ以上増やしても鯖に無駄な負荷を与えるだけなので既存スレを利用していくべきかと考えます。

45度の坂って…ｗ



まぁそれくらいに感じる坂なんだろう。

>>243
45度の坂を横に走ると車内の傾斜計読みで５０度ぐらいの傾きになる
車体がふわーって浮き上がって横転しそうになったら谷側にハンドルを切り
大丈夫になったら山側にハンドルを切るというテクが必要

これをマスターしとくと一人で山に入って横転しないで帰ってこれるようになる

あー、45度の坂で車内の傾斜計が50度ってことは無いな、55〜6度ぐらいの傾きだった
それ過ぎるとタイヤが浮き上がってあってけなく横転する
停車時はマジでやばくてできない、走行しながらトライする遊び

傾斜計付けてｱﾃにしてるﾔｼが、ｴﾗｿｰにｸﾛｶﾝﾃｸを語るｽﾚw
流石2chｸｵﾘﾃｨw

>>246
一度横転を経験すると傾斜計のありがたみがわかるよ
無駄に怖い思いをしなくて済む

おすすめはこの手のシンプルなレボゲージ
http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/851/12195.html

これ見て分かると思うけど、
怖がっているうちが、程々楽しいと思うよ。

よくわかった…



脳内乙。

>>248
じゃぁオヤジは引っ込むからあんたが>>228にオフの楽しさを語ってくれ
どういうテクが出てくるのか楽しみにしてるぜ

楽しさとテクは関係ないと思われ

おれは走ってる時に斜度計見てる余裕なんてねぇぞ
中古で買った１１に付いてたがヤホオクで処分したもの

＞ヒルクライムは登り切ると思ってる時点でﾁﾐはｱｲﾀﾀ決定なわけ
＞
＞斜面走行って知ってる？斜度45度を坂を車で横断するんだが
＞一つ間違うと車が横転する感覚を養うといざというときに横転を防げる
＞これは覚えておくべき重要な４駆のテクニック

＞45度の坂を横に走ると車内の傾斜計読みで５０度ぐらいの傾きになる

＞あー、45度の坂で車内の傾斜計が50度ってことは無いな、55〜6度ぐらいの傾きだった
＞それ過ぎるとタイヤが浮き上がってあってけなく横転する

＞一度横転を経験すると傾斜計のありがたみがわかるよ



傾斜計最強ｗｗｗｗｗｗｗ

>>228
傾斜計付けれｗ

って言うかさ、45度の斜面って横に走れるものなの？

もしかして脳内45度のこと？

室内温度45度ではなかろうか

>>240
レスありがとう御座います。
タービンあたりはオイル漏れなく問題無いので
問題個所のパイプの止金をマシ締めして様子見ます。

そもそも、
ヒルクライムをのぼりきる、って書いたら何でｱｲﾀﾀ決定になるわけ？
みんな普通に使ってるじゃん。

おまいら傾斜計命のスーパーオフローダーをもっと敬えよｗ

イプサム２４０Sを下取りに出して、JB-23WのMTを買いたいと思っているが、
なかなか踏み出せない。だれか、背中をおしてくれ。

　　　　　　○ノ　
　　　　　 ノ＼＿・'ヽ○>260
　　　　　　　└　＿ノ ヽ
　　　　　　　　　　　〉

>>261
ﾜﾛﾀ

ついにｸﾛｽﾒﾝﾊﾞｰ斬っちまった。
もう戻れない。

>>261
蹴っちゃｲﾔよ

>>261
携帯にお茶吹いたじゃねーか！

ﾍﾞﾙﾄ鳴きするから、張りを調整しようかと思ったら
A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのﾌﾞﾗｹｯﾄ割れてた｡｡｡
こんなの初めてですorz

>>266
漏れのもなぜかうっすらとヒビが入ってるんだけどまだ音は出てないです。
交換しましたか？音は無くなりましたか？？金額も教えてくださいまし。
新車で買って事故も無いから原因不明。。

ｼﾞﾑﾆｰにケンウッドのＭＰ３プレイヤーつんでたらぶっこわれた・・・・
後半のＭＰ３読み込んでくれねえよ
やっぱ純正カセットしかもたないのか_|￣|○
角度もわるければ振動もおおいしなー

>>268
そりゃ機械なんだから壊れる時は壊れるだろ。
俺のカロッツェリア製CDデッキは6年経っても壊れない。

ラジヲで充分！

ラジオすら鳴らない俺の30に乾杯！

ｳｯ　ﾋｯｸ　30なんだから、ラジオ･･･鳴らないくらいで普通だと思ってた。

>>268
１，煙草吸ってるならCDのレンズがヤニで汚れたから読み取れなくなった
　　対策：ＣＤレンズクリーナを使って駄目なら修理代高いのでデッキ買い換え

２、違法にダウンロードしたMP3ファイルを中国製の安いCD-Rに焼いたから
　　対策：国産のしっかりしたCD-Rに焼き直しすればケンウッド君はちゃんと読み取ってくれる

>>２、違法にダウンロードしたMP3ファイルを中国製の安いCD-Rに焼いたから
>>対策：国産のしっかりしたCD-Rに焼き直しすればケンウッド君はちゃんと読み取ってくれる

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

1と２にあてはまってますたｗＣＤレンタルでｺﾋﾟったやつだから違法じゃないけどＣＤＲ50枚入りとかのやつつかってます
ｸﾘｰﾅｰといいＣＤＲに買い換えます

にしてもケンウッドには不満がｗ

>ＣＤレンタルでｺﾋﾟったやつだから違法じゃないけど
おいおいw

>>276
ＣＤレンタルでｺﾋﾟったやつは違法なんですか？ｗ
違法なら違法というソースだして下さい

個人で楽しむ範囲なら合法だろ？

はい。違法行為ではありません！

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

みんなで聞いたらい違法になるから一人で運転すること。

>>267
ﾌﾞﾗｹｯﾄですが、ﾃﾞｨｰﾗｰに在確とったら\400だってwww
安すぎて部品の場所何回も確認しちゃいました。
工賃は概算\5000程のようです。
面倒くさいから頼んじゃおうかな｡｡｡
危うくﾔﾌｵｸで送料込み\300で買ってしまうとこだった√|○

>>282
>送料込み\300
送料込み\3000の間違いでした√|○

>>282
部品なんかそんなﾓﾝ
殆ど工賃ﾃﾞﾂよ。
\100のオイルシール交換で工賃\5000(;´д`)

>>277
レンタル料金は、ダビングされることを前提に決められている。
別に個人で楽しむ分には、処罰されることはない。っていうか、
そういう意味では、ダビングしないと損かもしれないなw
友達同士の貸し借りや、コピったものを貸したりしても
別に処罰されない。それくらいは個人使用の範疇とされている。

>>282
工賃は時間給だからな。
手間と時間がかかる場所は高い。
部品の値段は関係ないんだよなー。

特許関連のペェジみてたらこんなのが。
前にヤフオクかどこかで見かけたな。
h**p://www2.ipdl.ncipi.go.jp/begin/BE_DETAIL_MAIN.cgi?sType=0&sMenu=1&sBpos=101&sPos=107&sFile=TimeDir_14/mainstr1121145939625.mst&sTime=0

>h**p://

なんでこんな面倒な貼り付けするんだろ？

まぁ、どっちにしても見れないゴミレスだから。

ＪＡ２２なんだが、エアコンがしばらくすると冷えなくなるんだよ。
空けてみたら配管が凍り付いてて、エアコンきって氷がとけるとまた効くようになるんだけど、
これってどっかこわれてる？

あと、ラジオ聞けなくなってんだけど、アンテナから伸びてくる配線って何色のやつ？

質問ばっかで悪いが教えてエロい人！！

警報機付けてる椰子居る？

>>289
エアコンのことは分からんが、アンテナはカーステに太めの黒い線があるっしょ？

>>290
おれは幌車なんでつけてる

幌車にとって最良の防犯対策は
「大事なものを載せない」だな。
あ、でも車も大事かw

>>291
盗難警報か？どんな椰子？

この度ｷｰﾚｽを付けようと思ってるんですが。
つけてる人います？
ｱｸﾁｭｴｰﾀがあの薄いﾄﾞｱに収まるか心配なんです

>>289
ガスが抜け気味

>>295
違うとおもわれ

たぶん、エバポレーターについてる
温度センサーみたいなのが、
壊れているのでは？

整備工場で見てもらったほうが
いいと思うよ。

>>294
収まるよ

>>297
�d！一応薄型というのがあったので
そっちにしときました。
ﾊﾞｯｸﾄﾞｱにも頑張って付けたいと思います。

関西でJB23のコンプリート買おうと思うんだけど
ジムニーのコンプリートってあんまり見つからない　どこかおすすめありますか？

>>291 ｸｽｺ!

>>295 >>296 ｸｽｺ!
やっぱ壊れてんだ。。やたら電気関係のトラブル多いわ漏れのジムニorz

>>299
TACじゃねぇの？
関西ならその手のショップ結構あるぞ。

どのくらいのコンプリートを求めてるのか判らんけども。

本屋にJB23とJA11のジムニー本出てたけど
値段見てﾋﾞｸｰﾘ。

↑青い表紙の本？

>電気関係のトラブル

お約束ですからw

>>300
つーか電気関係か？
大きな意味じゃ電気関係かもしれんが…


ｴﾎﾊﾞにﾎｺﾘたまりまくってるだけじゃねーの？

ステンレスバンパーがちょっとの傷で赤錆が…
偽物掴まされたか？

>>294
左右ドアには素人の俺でも簡単に付けられたよ。
でもバックドアがうまく動作してくれんOTL
なんども針金曲げて調整してたら針金折れたorz

>>300
センサーがエバポからはずれて落ちてるだけかもよ

こいつバカだろｗ

>>309
釣られちゃ駄目

>>289
助手席足元の黒いボックスの中にエアコンのフィン（コア？）があるから
それに埃がビッシリついてないか確認してみてください。
たぶんそれを取り除けば直りますよ。
漏れもやってみたけどドレンから黒い水がドロドロと・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/24(金) 20:24:59 ID:cXYyMfn00
ジムニーと言えば、2週間ほど前の週末に某ゼロヨン会場で、スンゴイ速さのジムニーを見た。
古くてボロボロだったが、2.5リッタークラスのターボ車に引けを取らない加速だった。
まさにライトウェイトスポーツカー！w
まあ誰も信じないでしょうがw



921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/25(土) 07:44:39 ID:VMtCB6LZO
1000CCターボだったんじゃないの？
カプチーノで300PSの人とかいるらしいし。


922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/25(土) 14:32:35 ID:45PNWtjc0
1000のターボを軽に積むとあんなに速いんかな〜。
なんせ、後ろにいたステージアの改造車より速そうだったもんなw
ボンネットにエアスクープ付いてたからターボなんだろうけど。



喜べ、皆の衆！ジムニーはライトウェイトスポーツカーらしいぞｗ

JA22ってあれで乗り心地がいいのか？
マンホールはよけます

まぁ一口にスポーツカーといっても定義はいろいろあるわけで。

釣られすぎｗ

エアコン分かるよ！
そのクルマ、コンプレッサー回りっぱなしでしょ？
周期的に勝手にオン・オフを繰り返すさないと、冷えすぎてエバポが凍るんだよ。
助手席の小物入れの脇にあるブラックボックス＝アンプの不良だね、たぶん。

お返しに教えて！
ウチのJA11-4型、リッター10しか走らないの。セカンド発進してても変わらず。
低回転でシフトアップするより、ブーストかけてある程度回した方が燃費いいのかな？

たーぼ外せ以上！！

ハイオクで走ると確実に燃費は向上する
あとはガス代とリッター当たりの走行距離を比較して
レギュラーとハイオクのどっちがいいかを決める

>>316
11でリッター10なら普通よ。
ていうか良いほうだな。

ジムニ乗りの人は自分でOil交換している人が多いと思うけど
廃油処理はどうしてるの？
どこにもって行くのが良いんだろう？

>>316
脳内 乙
ついてねぇよ

　　　　↑　
　パッソブキムチ
　

>>320
自動後退や黄色帽子で４�g入りのオイルを買ってくる
自宅でオイル交換して、廃油はその４�gのオイル缶に入れる
次回店に行ったとき、廃油ドラム缶のちかくにそっと置いてくる
めでたしめでたし

>>320
ちょっと大きめのコンビニ袋に新聞紙詰めて、廃オイル染みこませて燃えるゴミの日に出してる。

喜んで廃油を引取ってくれる所がある

何処かは云えないが

おしえてちょ

　自動後退で購入したオイルなら(その店で買った事を証明する為に)
レシートを提示しながら廃油を渡せばおｋじゃないの？

　俺はブレーキフルード交換時には何回もそれで済ませたのだが。

廃油処理の手間やコスト考えたら
自動後退辺りでオイル会員になって交換する方が良いわ。

>>327
実は近くのホームセンターの方が全然安いので
そこで買って交換した廃オイルを自動後退にそっと置いて来るんです
だからレシートなんか最初から無いんだもーん

排水溝に流す。これ反則？

>>330

こらぁ〜！！
　　　　　 　 　 　 　 ＿＿_
　　　　　　　　　 , -'´　　　　￣｀⌒ ‐- 、　　　　　　　　　O
　　　　　 　 　／　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　/ ＼　─　｀ ／
　　 　 　　 ／　 　 /　　／　/　 　 　 　 　 ＼
　　　　　 /　　 　 /　　//| /　　 / 　／ヽ　　ヽ
　　　 　 /　　　_ /　　// |_|＿_厶／　 　 ヽ 　 ',　　　|　 |　|
　 　 　 /　　 /f./ 　 /ﾘ　ﾚ{_／ ノ　　{ｉ 　　',　　|　 　 |　 |　|
　　　　i　 　 { l/ 　 /　 　（_9' 　 　 　 ｀ー　l 　 !　 　 !　 !　! -──‐- .､
　　 　 !　　　V 　 /　　　　　　 　 　 　 （9'　|　/'´￣/　/　/'´　　　　　　 ｀ヽ、
　　　 ｌ 　 　 /　 /　　 　　 　　 ＿_　　　　　! /　　ノ ノ　ノ　／　,r／ 　,､　　 ＼
　　　.! 　 　 !　 ∧ 　 　 　 　 / 　 /　　 　 // ／　 ! __ /／/ ,∠厶 ／　}　∧ 　＼
　　　|　 　　| 　l/ﾞl｢lヽ、　　 /｀ヽ/　　　　//'´　 　 |{／! 　 ﾚ'＝ﾐl／ 　 /､/　.| |　ｉ !
　 　 |　 　　|　.!　 | !l　i｀ ‐､二ニ＿, -‐'´/!　 ＿_／　 ゝ__　"""O　 　 レ'ﾞゝ､| |　| | ｀ヽ、
　　 .!　 　 ,ｲ　! / ＼�_|／　 〃／｀ヽ　/ 　 　 ｀ヽ 　 　 ／　　 　 〉＿　　�_､リ! j| | 　　 ',
　　 ｌ　 ／|i|　l/　／ノｰi （￣}}￣　　 !./　　　　　/ ＿　l 　 　 　 / 　 /　 ""O |.lノリ＼ 　 !
　　 |　 ￣ |　l　/'´　　 |　!`ｲ､＿__ノ!　　　　　 ノ'|,　-/ヽ､__　　/｀ヽ/ 　 　　 /　 　 　 ヽ　|
　　 | 　 　 レ' 　 　 　 /ノ 　 　 　 　|　　　　　 ／　　|!l /{__,ヽ´＼ /　　　 ／　　 　 　 　! j
　　 |　　　 /ｰ- ､　　　　　　　　　　|　　　　 ／ ∠二j7≦!￣　｀ヽi── '　　　　 　　　 ノ′
　　 |　 　 /　/　/￣｀┬‐┬‐┬─l 　 　 ／　　　　　ｌ　l　ヽ　　　 |

>329
　そのホームセンターじゃ引き取ってくれないのですか？

2年くらい前にジムニー（jb23）でアジアンラリーに参加してた写真みたんだけど
どこのｈｐか知りませんか？

レスくれた人ｸｽｺ!
エアコンの正解はコンプレッサー回りっぱなしですた。
>>316はネ甲

しかし修理金かかりそうだから手動でＯＮ，ＯＦＦさせるよ。
手動ﾏﾝｾｰ!

え！？
22ってコンプレッサー回りっぱなしってデフォじゃなかったの？
温度調整付いてないからそれでいいと思ってた…

>>332
そのホームセンターは売りっぱなしだから安いんですよ
高級オイルは無いけど普及品は自動後退より1000円ぐらい安い
横浜においでのときは「島忠家具センター」へw

>>299
宝塚のショップに結構凄いのがあるらしい。
どれかは忘れたけど、雑誌に出てたと思う・・・

>>335
温度調整は無いけどエパボに温度センサーが引っかかってて、
エバポが冷えすぎると止める・・・はず。
温度センサーは、エバポのブロワー側フィンにプラスチックで引っかかってると言うか刺さってる。

>>338
レスありが�d
今度確かめてみます。
冷えが悪いから回りっぱなしなのかも…orz

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e49066415
JA11とJA12の形状は若干違うと思うのですが

http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=honqichi&filter=-1&u=

プッシュンといい、ヤフオクでジムニー関係の出品してる香具師ってこんなのばっかりかよ(;´Д｀)

ヤフオクネタという訳じゃなくて
純粋にホースの形状の違いが知りたかった訳で

>>326
GSにもっていけば大体引き取ってくれるよ。
廃油も金になるからね。
でもドラム缶3本分で、300〜600円位。

タニグチのスライドシート等を使わずに、リアシートの足元を確保する方法は
ないものかのぅ・・・。万策尽き果てた。

>>329とか>>344とか
貧乏臭くて泣けてくるスレだな
乞食みたいな奴が多いのか・・

>>345
こじきじゃないよ。学生なだけ。

なんだ小僧か(-_-;)

>>345
ショップに行けば他の客が外した部品を専門に漁ってる乞食が見れるよｗ

何でも金かければいいってもんでもないわな
自分なりにやれば、いっそう愛着もわくわな

>>349
本人が「万策尽き果てた。」って言ってんじゃんw
たかだか１万数千円くらいバイトしたら直ぐ買えねえか？

リアシートの取付けステーをサンダーでカットして、
カットしたステーをアセチレンで溶接すれば桶。

>>345
ていうか、自分で車の整備が出来る人間は工賃なんかあほらしくて払えないよ
ネジを1本緩めて500円、締めて500円で計算して請求してるんだぜ
自分で簡単に出来るものを真面目に払うなんて馬鹿らしい

工賃があほらしいからと、その辺に廃油を捨てまくるジムヲタ萌え〜ｗｗｗｗ

>>353
下手な煽り乙

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/14(木) 14:41:34 ID:MY2cHxb9O
排水溝に流す。これ反則？

>>347
ｵｻｰﾝ発見

>>337
これか？
　ttp://www.witz.co.jp/pis/demo2.html
デモカーだね。

>★改造ポイント★
>ワルっぽいフェイスにこだわったフロントは、おとなしい顔の JB23に足りない「ジムニーっぽさ」をアレンジしました。

「ジムニーっぽさ」＝「ワルっぽいフェイス」だったのか。
長年ジムニーに乗ってて知らなかったよ。漏れもまだまだ青いな。ｗ

凶悪な面構えってほどでもない。
「タイヤ（戦闘モード）」の写真なんかはテーピングのおかげもあって
コミカルにがんがって登ってるように見えますよ。

廃油は自動後退達とか黄色帽子やホームセンターなんかに廃油処理のパックが売ってるでしょ？
そんなに高い物じゃないんだからそれ買ってゴミの日に出す。
俺は大体これだね〜
排水溝に流すなんてもっての他！

>>344
リアシートを外す、後ろに移し穴を開けて
ボルトでとめる。

>>357
タイヤでかすぎ。

>>344
リアシート外して座布団敷いて体育座りがオススメ。
座布団くらい持ってるだろ。

>>344
違法改造の椅子に座らせて（又は椅子取っ払った所に座らせて）事故って怪我し
たときにその人への全責任が君にかかってくる事も考えよう。
保険が下りない可能性も高いよ。
改造するなら合法的に。

リヤシートなんてはずして座らせないほうが安全だけど違法なんだよね

>>365
つ【構造変更】【2名】

>>344
ﾏﾁﾞﾚｽだが、ｵｲﾗはｴｰﾓﾝのｽﾃｰで後に下げると同時に少し斜めにしてる。
　　 /
/￣￣　　　←こんなやつ

ｽﾏｿ　ちょっとづれた

>>367
http://www.amon.co.jp/index.html
エーモンのサイト

取付けステー
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=37&page=1
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=37&page=2
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=37&page=3
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=38

>>369
�dｸｽ
F212 取付金具（クランク）　これの黒いやつ

今日、某国道にてJB−２３の初期型（２型？）と４型を連続で見た。
その二台は車数台分隔てているが、青いJB-23が２台連続（しかも別の型番）で見れたのは
何か珍しい感じがした…

ちなみに、俺の事務はJB-23の５型（しかも青）

チラシの裏スマソ

このスレはいいヤツも居るけど、たま〜にヒネたのが沸いてくる。
アレ、間違いなくオサーンだよ。

>貧乏臭くて泣けてくるスレだな
>乞食みたいな奴が多いのか・・

>たかだか１万数千円くらいバイトしたら直ぐ買えねえか？

他の人のレスと見比べて何とも思わないかねえw
てゆうか、同じ奴じゃんw

終わった話を蒸し返してるヒネたのが沸いてくる。

他の人のレスと見比べて何とも思わないかねえw

>>357
このサイトにある動画見たけど、なかなかスゴくね？
漏れのJB23でもこんなとこ走れるかなぁ？あちこち壊してしまいそうだけど。
でも、ジムニーに乗ってるんだから、一度くらいはやってみたいかも・・・
皆さんはこういう事されるんですか？

>>372
自分に整備する技術が無いから工賃払って頼まざるを得ない
　　　↓
それってちょっと悔しい
　　　↓
ジムニースレの住人は自分に出来ないことを簡単にやってる
　　　↓
それってかなり悔しい
　　　↓
煽ってやれ


その程度の動機じゃね？

>>347
金かけて改造しないと、ちょっとムリ。

>>363
そうそう、学生なんだからリアシートなんか外して
いつでもカーｾｯｸﾙできるようにしとかないとね。

>>357
漏れも最近そー思う。

ところで、スズキに問い合わせて、JB31と同じ物ツー事だったので、安心して注文して、
先週買ってきた大栄工業のJA11用のマフラーだが、さっき腐ったのを外してﾎﾞｰｾﾞﾝ。
フランジが小さいじゃぁないですか・・・・・・
仕方がないので、近所のホームセンターで8mmのステンレスボルトとワッシャー
を買ってきて、リーマーで穴広げて取り付け。
糞暑い中、２０分少々のはずが、小一時間かかってしまった。(`д´)ノ

この糞暑い中、エアコンｱﾎﾞｰﾝした。＿|￣|○

エアコンが壊れるのは大抵夏

エアコンなんか要らない。

そう言う人は車なんかいらない

女なんか面倒だから要らない。('A`)

>>383の心の中
(´ｰ`).｡oO(どうせもてないから女なんかいらないよ。分かってるよすっぱいぶどう理論だよ)

エアコンなんかハナッからついていない・・・orz

>>385
男らしい

>>345がいらねぇ

(´ｰ`).｡oO(345に煽られた野郎か〜？えれぇ引っ張るよな〜)

>>360
それって行けばすぐにわかる？
ちなみにどうやって使うのか教えてクレイ

エンジンオイルは熱いうちに抜いて、即座に固めるテンプル。　燃えるゴミ完成

>>389

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

こらぁ　ﾋｿﾋｿ　するな！

暑い。
１日ごとに気温が上がって行ってるような希ｶﾞｽ。
このままだとお盆の頃には８０℃ぐらいになってそうだ・・・・・
夏にﾄﾞﾗｲﾌﾞする奴は気をつけてくれ。

>>393
別にクーラー付ければいいじゃん

クーラーなど無くとも、走っていれば涼しい。
ついでに自動車用の扇風機があれば、停車時も涼しい・・・・・と思いたい。

冷えピ太でガンバレ！！

ＳＪ３０Ｆのフルオープン、ウインドウ倒しのフルチン走行が最強！

黒い幌を付けたままで蒸し焼きになるか？
幌を外して直射日光で直焼きにされるか？
それが問題だ

>>394
高いよ……30用クーラー10万くらいする……しかも滅多に売ってない

>>395
当方30海苔。
この間、ｺｰﾅﾝで念願の扇風機を買った。
そんなに涼しくなかった。
周りの車に笑われた。

そら、車も笑うわ。

>>399
だから、思いたいって・・・W
ガキの頃、親父のLJ20に付けたｺﾄがあったが、涼しいと思いたくなる程だった罠。
山田君！>>400に座布団一枚持ってって！

あ〜、直火焼きで思い出した。
今日、犬に運動せようと、秋田港の公園に向かう途中、バモス・ホンダとすれ違った。
今日は曇っていたが、ありゃ、３０以上に直火焼きになるなぁ。

しかし、当時の車は激しく(・∀・)ｲｲ

>>山田君！>>400に座布団一枚持ってって！

もらえるんか、もらわれへんのかどっちやねん。

402はもんもう

オレの11、エンジンが4000回転以上まわらなくなり、
マフラーからはもうもうと白煙が…

>>404
ﾀｰﾎﾞ

>>403
いや、こいつ笑点見たこと無いんだろ。

>>345はプライドだけ高い貧乏人w
>>345はスルー出来ない初心者w

うわっ粘着っ

インバーター使って100Vを取り出して
涼風扇を荷室あたりに置こうとしている俺が来ましたよ。
ええエアコンは壊れていますが。

笑天、見たことなくても恥ずかしくないが
もんもうは恥ずかしい

　↑
間違えた
笑天　×
笑点　○

コンペイが先かウチの１１が先か

>>に座布団一枚持ってって！
一番さぶい間違え方。

>>413
間違えているのはお前＝もんもうｗ

ニュアンスだけで真似するんがさぶいねん。
するならちゃんとせぇや。

JA71にﾔﾌｵｸで4000円で買ったＣＤデッキつけてみますた。ハーネスは３ピン・４ピン・４ピンのタイプね。
したらスピーカー片側しかないもんだからカプラーも車体側は４ピンじゃなくて２ピンなわけ。
結局ギボシ作って接続。ハーネス買わないで安いスピーカー買えばよかったよorz

>>415
もんもうのくるしい反撃です

山田君！>>400に座布団一枚持ってって！

もらうときも取られるときも円楽師匠はこのような間違った言い方はしないから。

>>418
400に持ってって！
と
400から持ってって！
を同じ言い方で表現する地方の言葉にすごく興味有るなぁ

「おいら、のはらしんのすけ」と物まねされたら
おいおい、そこ間違えるなよ！ってなるやろ。

あえて仕様もないギャグ使っておいて、それを間違えるなんて一番さぶい。

抽出 ID:iPs3qxLx0 (6回)

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 02:38:25 ID:iPs3qxLx0
そら、車も笑うわ。

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 08:33:19 ID:iPs3qxLx0
>>山田君！>>400に座布団一枚持ってって！

もらえるんか、もらわれへんのかどっちやねん。

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 20:07:14 ID:iPs3qxLx0
>>に座布団一枚持ってって！
一番さぶい間違え方。

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 21:17:39 ID:iPs3qxLx0
ニュアンスだけで真似するんがさぶいねん。
するならちゃんとせぇや。

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 22:13:13 ID:iPs3qxLx0
山田君！>>400に座布団一枚持ってって！

もらうときも取られるときも円楽師匠はこのような間違った言い方はしないから。


420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 23:25:27 ID:iPs3qxLx0
「おいら、のはらしんのすけ」と物まねされたら
おいおい、そこ間違えるなよ！ってなるやろ。

あえて仕様もないギャグ使っておいて、それを間違えるなんて一番さぶい。

もんもうだから・・・。
可哀相な奴よ。

>>421
関西人以外が読むと本気で怒ってると思うんやろうな。
このレスに本気で反応するやつが逆にかわいそう。

ほんまこいつらしょーもないわ。

目糞鼻糞ｗ


407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 12:41:26 ID:qOtITcol0
>>345はプライドだけ高い貧乏人w
>>345はスルー出来ない初心者w

408 名前：345ではないが[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 13:14:43 ID:xESh4xau0
うわっ粘着っ

421 名前：いいかげんにしろアホ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 00:04:30 ID:qOtITcol0

まぁ、関西人はしょーもない連中が多いからなぁ。

>>423
岸和田市民の俺から見てもおまえはうざい。

しょーもないことにマジで立ち向かってくるから話がややこしくなるんだよ。

お前がしょーもない人間に育ったことが問題なんだよ

貧乏人のｸｽﾞﾄﾞﾓがｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒いどるなwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホントだｗ

質問
俺のJA11−4は新車より11年15万キロの付き合いだが、経年変化とヘタリに因る
足回り衰えが我慢の限界に達しここにきてやっとリーフ交換をする決意をしました
今まで、俺の行動範囲（主にバス釣り）では特に不自由なく又首都高を多用する
為車高アップのデメリットを心配して今までずっとノーマルでした。
余計な心配とは思いますが、社外リーフに変えても首都高で普通の流れに乗れますか
深夜、早朝、利用することが多く実際速度は100キロ程の流れと思うのですが
いまでもコーナーで減速する度追突されないかひやひやしてます。
当然スタビは残すつもりですが、有る無しで違いは大きいですか？
何方かアドバイスか意見宜しくお願いします。

>>431
ブッシュとショック交換だけでも良いんじゃねーの？
そんなに不整地走行しないんなら無理に車高上げる必要はないし。
スタビは付けてりゃチョット違う。
でも、車高が上がればロールが大きくなることには変わりが無い。

と言いながら社外サスセットスタビ無しで舗装路しか走ってません。
ごめんなさい。ホントにごめんなさい。

＞＞432
レス有難う御座います。ダートや田んぼのあぜ道はよく走るんですが
なんせ全てのリーフが逆反り状態で衝撃吸収しません。乗り心地は最悪で
最近ボディーに負担がかかってるようでガタピシきしみ音もします。

ttp://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/scoop/scoop.html

こんなかでマジで出してほしいのはどれ？

>>434
その人のサイト見る度に、現行って壊れやすいんだなって思う。

>>435
乗り方が悪いだけ

>>436
どんな乗り方したら、２基続けてクランクが痩せるんですか？ｗ
K6Aもいい話聞かないし、鈴木クオリティはコスト削減やり過ぎの感がしますが。

新型になってから社長命令で全車種鬼のようなコストダウンをしたらしいよ
業界では「あのドケチのトヨタも恐れる鈴木のコストダウン」ってことで有名らしい
俺は旧型海苔だから全然関係ないけどね

聞いたこと無いけどな、そんな話。

コストダウンで苦しんでない自動車メーカーは
すでに死んでる。

>>439
社員？
ｽｽﾞｷのｺｽﾄﾀﾞｳﾝは昔から有名だよ。
何社設備ﾒｰｶｰを倒産に追い込んだことか・・・

>>433
安く済ませたいなら、増しリーフに安ショック（モンローとか）の組み合わせ。
ある程度予算があるなら足回り丸ごと組んじゃうのが良いかと。

首都高ってそんなに危険な場所なのか？？

>>441
社員じゃないですよ〜。
勘ぐらせてｽﾏｿ。

設備ﾒｰｶｰ潰す程ｺｽﾄﾀﾞｳﾝに気合い入れてるんですね。
三菱みたいにならなければ良いんだけど…。

ＪＡ１１マニュアルミッションの９１年式走行２万キロって物件見つけた。
すごくいいと思ったんだが、何かヤバイものでもついているのだろうか。

価格は応談なんだけど、未だに躊躇してるよ．．．

実は走行距離の少ない低年式の車は扱いにくいぞ。
消耗品は10年10万キロなんてのがあるが、10万キロ
ばっかりがクローズアップされる。
経年劣化をバカにすると泣きをみるから注意してね。

>>444
実は12万走ってる余寒

お、レスがついてるとは思わなかった。

>>445
そういうものなのか？　恥ずかしながら知らなかったよ、忠告に感謝。

>>446
う〜ん、それは可能性あるが一応そうじゃないらしい。
聞いたら否定してはいたから。

とりあえずもう少し話を聞いてみるよ、レスありがとう。

>>447
14年前からほぼ野ざらしに近い状態のゴム製品を想像するといい。
俺がその個体を買うなら点検記録簿見て、ベルト類、ブッシュ、油脂系全交換するようお願いする。

ＩＤ変わってるの　今ごろ気がついた．．．ｏｒｚ

>>448
なるほど、そういう状態に近いのか。
そちらの言う部品交換はかなり効果ありそうだね、それを含めて交渉してみるよ。

ゴム部分（内装、ブッシュ、ブーツetc）、
電装系（特に接触部位）、細々とした可動部位（内装のレバー類）、
ありとあらゆる所にガタがきているんじゃないのかな？
あと、オイル類も、デフやシフトまで全部チェックしないと。
機械類って、動かさなければ長持ちするモノじゃないからねぇ。
動かさないと、逆に壊れるんだよね。
まあ、じっくり検討してみて下さいな。

初めてブースト計(機械式)をつけようと思うのですが、
イルミネーション用の電源は何処から取るのが手っ取り早いですかね？
ちなみにJA11です。

>>451
スズキのディーラーに遊びに行って整備書見せてもらって必要なページをコピー

>>451
オーディオの裏のイルミ線、シガーライターの照明、灰皿の照明

ジムニーを車中泊出来る様にしたいです。カーセックス仕様とも言いますが

>>454
やれば？
俺はやったが。折り畳みベット作って。

>>444
とりあえず整備手帳でも見せてもらえば？
なんせ桁が足りないメーターだから…。

あとゴム製品をチェックだね。
買い物とか近所にはちょくちょく使ってて距離なら良いけど、ほとんど寝てたような車だと急にバリバリ使うと一気に
ガタくる。

>☆　ジムニ−JA11　　夢のHT06　搭載　リビルトタ−ビン　☆
>ジムニ−にHT06タ−ビン載せたいと考えた方いませんか？　実は僕もその一人です。　K6A搭載のタ−ビン
>をJA11　1〜5型車の方必見　交換することにより　58ｐｓが70ｐｓ予想になります。簡単にパワ−UPする事が
>可能です。　商品取り付けには仕様変更は必要です。　商品は若干のガタありますが、大丈夫です。　知識
>の無い方は、ご遠慮下さい。　レ−ス仕様に！　クロカン仕様に！如何ですか？　当方は玄人です、安心して下さい。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29685959

若干のガタありますが、大丈夫です。
当方は玄人です、安心して下さい。wwwwwwwwwwwwwww

厨はもういいって。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36378027

これって、どういう理屈？
本当に出来るなら、すんげー欲しいんだけど。。。

板はさむだけ。ぐぐれば金かけなくてもできるよ。

>>459
ただコラム吊ってる処にスペーサー咬ますだけ。

ダブった

この間発売の事務巣他にやり方でてるぞ。
100均のまな板を切って挟んでた。

>>460-463
ｻﾝｸｽ！無駄な出費が抑えられたＹＯ！
とりあえず、まな板買ってこよう（笑）
#あの、デカいﾄﾙｸｽの部分をどう外すか・・＿|￣|○

ってか、この出品者あくどいな・・・
本かなんかのﾈﾀをﾔﾌｵｸで流すとは・・・。
#中身がまるっきり本と同内容かは未確認だが・・・

>>459
こんなもんに900円の価値はないだろ？
スペーサーなり、ワッシャーなり噛ます方法は昔からあったし、
専用品で作ったにしたってたかがしれてる。


後、商品説明がなんかむかつくのは俺だけか？

まぁ、ｱﾎｦｸなどたかが知れてるﾜｹで。
引っ掛かるﾔｼが未だに多いから商売が成り立つ。

>>464
とりあえずﾍﾟﾝﾁかなんかで外して普通のｷｬｯﾌﾟｽｸﾘｭｰに変えて締め直せばおｋ

>>467
トルクスビット買えばいいだけでは？　せいぜい500円くらいじゃないの？

本日ｷｰﾚｽ取付しました。
これから取付を考えている方は、
薄型ﾓｰﾀｰは選ばないほうがいいですよ。
ﾄﾞｱｵｰﾌﾟﾅｰのﾛｯﾄﾞに干渉して、かわすのに
非常に苦労しました。
あとﾘﾔｹﾞｰﾄはﾓｰﾀｰのﾄﾙｸが足りず
取付出来ませんでした。
なんとかしたいなぁ。。。

タニグチだかアピオだかのチルトスペーサーはもっと高かったじゃん。
この間発売した事務本だってその辺のパクリだろｗ
なんで今頃パクリ扱いしてるのかサッパリ分からん。

>>469
取り付けられたキーレスって、To Fitでしょうか？

>>470

ここでは小市民が小金を稼いでいる
のを見つけると袋叩きにされます
100均で代用出来るものを100円以上
で売ると全部あくどいぼったくりに
認定されまつ

ちょいと前にＪＡ１１の件でご助言いただいた者です。
せっかく色々教えてもらったのに、あの車売れてました．．．

売れた金額は当然教えてもらえませんでしたが、かなりの価格を即決だったらしく
お店としてはまあ当然だろうなという感じでした。
うう、俺がぐずぐずしていたばっかりになんてこったい　ｏｒｚ

ご助言いただいたみなさんありがとう、そして生かし切れずにすみません。
次こそはその場で調べて決めて見せます。

では名無しに戻ります　ﾉｼ

>>472
出品者乙！

>>471
ﾔﾌｵｸで購入した、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌｷｰﾀｲﾌﾟのものです。
ﾓｰﾀｰ付きで格安な上、最初からｳｲﾝｶｰのﾗｲﾝに
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞが入っているので、扱いやすかったですよ。
ただ、作りが若干安っぽいし、ﾌﾞﾗﾝｸｷｰのｶｯﾄはかなり難しいので
専門の鍵屋にｶｯﾄしてもらったほうがいいですよ。
自分は自動後退で2本とも失敗された√|○

この夏、クーラーをかけるとカーステが勝手に再起動したり
ナビの低電圧警告が出るようになりました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

最初は３年使ってきたバッテリーの寿命かと思い新品に
交換しましたが症状変わらず。＿|￣|○

色々ググってみたら、古い車はカーステやナビはバッ直する方が良いらしい。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

早速、プラス線をリレー使ってバッ直化。
多少緩和された程度で、完治には程遠い状況。。。。。。＿|￣|○

それではとマイナス線もバッ直してみるテスト。
完治ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
試しにプラスのバッ直外してマイナスのバッ直だけで様子見してみるテスト。
完治ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

古いジムニーには、アーシング効果があるかも知れないというお話でした。(=ﾟωﾟ)ﾉ

JA11幌車海苔っす。
運転席側は、RECAROのSR3に交換済みで暑い夏でも何とかいけてますが、助手席側のシート（標準のビニールの表面生地のヤツ）が、助手席に乗車する人から不評でつ。
で、助手席シートをファブリックな生地（ビニール生地意外なら）に交換したいと思うのですが、どんな車のシートが流用できますでしょうか？
できれば、他車種純正品の流用（もちろん、JA11以外のジムニーからの流用もおｋ）を考えていまつ。アドバイスよろしくおながいしまつ。

>>477
失敗の少ない純正流用。
JB32Wジムニーシエラエルクのシートは結構豪華でお勧め。

>>477
つ【シートカバー】

>>479
ビーズのヤツな

>>480
マジで快適なんだよな。
だけど大事なものをどっかに置いてきたような気になるんだ…orz

ビーズのやつって、あの木の玉のやつか？
あれってそんなに快適なのか…
試してみたいが、なんか勇気いるな。

>482
あれって使い込むと繋いでる糸(テグスみたいなの)が切れてささくれだってチクチク
その後完全に切れて玉がポロポロ脱落
安物だったからだろうがな

>>482
ｽﾊﾟﾙｺのﾌﾙﾊﾞｹに付けてる俺ｶﾞｲﾙ

もう、オヤジ気分だな。

置いてきちゃうんだよ　若　さ　を

>>480
それだ！
てか、アレはマジで良いぞ。
あれで、スタイリッシュなﾔﾂあれば買いだよな〜。
あの玉のﾔﾂ、俺も買ってこようかな・・・。

>>487
なんか、日本語変だな。
逝ってくる。＿|￣|○

>>478
11と12,22,32はフロアの形状がちょっと違うからシートレールも違うし流用は厳しいんじゃなかったっけ？

11純正でもファブリックなかったけ？
昔乗っていた３型ＳＣＯＴのシートは布だったけど。

他社純正も軽自動車のシートなら、ステーかませば
何とでもなると思うけど。
漏れは今乗ってる１１にカプチのシートくっつけてる。

>>476
旧車ほどアーシング効果が出るってよく聞きますからね。
反面新車買ってすぐにアーシングして効果ねぇぞゴラァ！と言う人も。。

クーラー直結した兄さん方、
外気導入時の冷え具合はどうよ？

>>492
内気じゃないとエバ通らないから冷えね

>>490
漏れも11にカプチシート付けてマツ。

純正流用定番のCR-Xシートより具合良いね。
ただカプチ1型のビニールシートはジムニーシートより身体に密着するのか
ジム幌のビニールシートより背中と尻に汗をかきやすい。
もし付けるなら２型の布シートの方が良いかも。

あと乗降で座面のサイドサポートの付け根が裂けてくる。
クロカンにスポーツカー用シート付けるから仕方ないんだけどね。

>>490
11でもバンなら布シートだが幌車はビニールだ

>>492
全然冷えね

期待してたが、そうなのか・・・あくまでも内気で冷えない車用なのか。
ダメもとで一度やってみるか

>>497
話しの種にやってみれ。

もともと効きの悪いクーラーでそんな事やっても無駄のような。

しかし、夏でも足元から熱風が出るというのは納得できない。

>>500
下から熱風？漏れの１１は出ないが？

>>501
足元にｾｯﾄすると出ないか?
あとﾃﾞﾌｫｸﾞも

>>502
足元にセットするからだろ？
空調パネルに足元とデフは赤になってんじゃんｗ

>>500
てっきり、水抜きの穴から入ってくる熱気のことかと思ってた。

>>503
だからそれがいやだって言ってんだよ。
冷房にしたら足元だろーがﾃﾞﾌだろーが冷風をだせばいいんだよ。
どーせそれなら他の車に乗れって言うんだろ。

>>504
俺はてっきり空調の切替の故障だと思ってたｗ

ここ、なんかギスギスして怖ーいｗ

>>505
エアコン入れてたら、足元からも冷気出てこないか？
俺の車の方がおかしいのか？

クーラーが付いていない３０・７１・１１に乗りの方に質問。

今年の暑さ対策、どう対処していますか？

3:@

>>509
押忍

俺の11も足元から冷風出るぞ…故障か？

漏れのも出るぞ
ちょっち生涼しいのは
熱気と交ざってるからか？

ギスギスしてるやつはヒーターのバルブが壊れてるのに気づいてないんだな

事務すれがやっと一つ消えたw

>>515

＞スレ数をこれ以上増やしても鯖に無駄な負荷を与えるだけなので既存スレを利用していくべきかと考えます。

との依頼理由で重複スレの方を残そうと工作していたからな
dion厨頭悪杉でしょｗ

>>509
窓をあける・・・

JA11-3でつがﾏﾌﾗｰｱｰｽって効果ありまつか?

>>518
若干の効果はあるらしいよ
日産なんかは、結構前からやってるし。

今年のカーニバルの日程ってまだ決まってないんかな？？
知ってる人いる？

ジムニーに乗ってるわけじゃないんだけど、後ろに付く車は
必ずといって良いほどブレーキがピンクに変色してるよね。
これリコールじゃないの？さすがに国土交通省に通報した

つっこみどころがたくさんあるな。

>>521
ヨタのハイエースかなんかは同じように退色するってんで最近リコールしたな。
スズキはしてないけど。まぁ10年以上落ちがほとんどなんだし、経年劣化って
ことでいいんじゃない？

>>520
カーニバルは廃止されますた。
今後は、寄り合いでし

＞５０９
基本は、まず窓全開！の後我慢。我慢できなくなったらクイックドアヒンジなんで
ドアはずす。そんでもまだ暑かったらフロントウインドウ倒す（ここまで来たら普通エアコンより寒い）

>そんでもまだ暑かったらフロントウインドウ倒す（ここまで来たら普通エアコンより寒い）

真夏のオートバイは涼しいとか言ってそうな人でつねｗ

>>525
やってみたけど糞暑いのは何故？
お前さんは標高1000ｍクラスの所に住んでるのかい？

あぁ直射日光をなめてるな。

ちょっと考えまとまらないから質問。

今の仕様は三十路リーフと三段シャックル。
さっき、ノーマル位置にしたんだけど、伸び側がえらい短い感じがする。

伸びと縮み、どっちを優先したらいいもんだろう？

なんか、質問の仕方が変だった(´・ω・`)

三段シャックル付けてる人って、何段目にしてる？

>>530
３段シャックルって５ｃｍロングのやつか？？

>>531
確か、ノーマル、+25mm、+50mmのやつだったかな？

以前付けてたけど売り飛ばした経験あり。
車高上げるだけなら良いとは思うけど乗り心地等、考慮すると30mm以内のシャックルかなぁ。
と言いながら今は純正に戻したけど…。

おまいらまた新たなジムニ本の発売でつよｗ

http://books.rakuten.co.jp/RBOOKS/3601465/

>>533
レスさんくす。

今、ミシュランのＸＺＬ(6.50R16)履いてて、
一番長い位置でもフルストロークすると少しボディーに当たってんだけど、
もっと当たるようになってさらに伸びないような気がしたのよ。

明日25mmくらいにしてみるわ。

>>534
2週間前から売ってるよｗ

四駆雑誌は壊滅状態でもジムニｰ本だけは次から次へと新刊される。
楽天の自動車部門でも一番売れているのはジムニｰパーツらしい（某メルマガより）
この不景気な中ジムヲタの購買意欲は旺盛なのである。
ジムニー万歳！

>>535
6.50だったらシャックルでどうこうしても当たる

>>529
三十路リーフは絶対ダメ！！！マジでヘタル！！！漏れ３ヶ月でヘタッタ。

>>509
窓全開、後ろの幌全開、床の穴開放、これでけっこう風入る。
幌を全部外してしまうと、直射日光で焼け死にますからご注意を。

>>537
よく壊れるからじゃねーの？w

>>540
タラタラ走ってると床の穴から熱風が入ってくる

>>540
そうだよ！後ろの幌巻き上げて走ったら気持ちイイよ！
ベストップの幌を設計した香具師は逝け！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>540
>よく壊れるからじゃねーの？w

それだけ自分で修理、改造ｽﾙﾔｼが多いのよ。と、ﾏｼﾞﾚｽしてみる。

>>539

マジか!?
いつも行ってる場所はそんなに激しいとこは無いからいいかなと思ったんだが。
リーフ換えるか(´・ω・`)
これはお勧め！ってリーフってある？

>>544
結局純正・・・・

>>544
純正＋増しリーフが無難といえば無難かと

>>542
同意。
海外産に多い内巻きは激しく使いにくいよヽ(`Д´)ﾉ

でも安いんだよな…

>544
ＫＩＴＡＧＡＷＡが良いかと。でも好きな個人差があるので・・。
ＫＩＴＡＧＡＷＡは静止時で伸びるサスじゃない。アクセルＯＮ時にシュタッとトラクションかかる設計
かつリアのリーフバンドが良い！
その他で言うと、ＩＭＰＳ、ファイナル、もっとヘタリ重視ならＯＴＳ３インチＵＰとか

>>544
足回りに金掛けるよりトラデバに金を掛けることをお勧めする。
ねじれる足回りには魅力あるけどね。

トラデバ？

トラクションデバイス

虎で歯ならリアにＬＳＤ入れてる。リアだけで十分だと思われ。
デフロツクは２回壊してるからもういらない。入れるならエアロカ

北側のオートデフロックって本当に壊れないの？

>>548
きたがわ付けてるがこれしか知らんのでいいのか悪いのかわからん

よくねじれる。
と思ったらもうブッシュが終わってますた

JB31用の、強化ｴｿｼﾞｿマウントってありましたっけ？
何処かのサイトで、JA11用のは見つけたんﾃﾞﾂが・・・

1300用は最初からｺﾞﾂｲのが付いてる。

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hirokey0730?
サービスマニュアルで荒稼ぎ。そんなジムニー乗りをよろしく!

>>557
送料込♪サービスマニュアルジムニーJA12JA22★改造整備DIY★　1,480 円
ジムニー660 JA12・JA22 サービスマニュアル＜追補版５＞ をPDF化したものを
CD-Rに焼き、ケース内包にて発送致します。PDFファイル Adobe Acrobat Reader
（フリーウェア） にて簡単に読み込むことができます。使い易いように目次等も
細かく作成してあります。


著作権法違反だからそういうことしちゃ駄目やん

>>557
つhttp://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html

>>559
活用させていただきました。

例えばジムニーに限らず、メーカー在庫無し資料をコピー譲渡するには、どれくらい期間が必要なんでしょうかね？

著作権の保護期間

無名・変名の著作物、法人・団体名義の著作物、法人・団体名義の無いコンピュータプログラムの著作物、
映画の著作物は、公表後50年。創作後50年以内に公表されなかった場合は創作後50年。

ホームセンター等で売られているものを高額で出品するのは違法でもなんでもないが
著作物のコピー販売は犯罪だからな。

ありがとうです。コピー版を含む各種マニュアル類を販売している洋書屋さんってありませんでしたかね？


はて？

>>564
なにが「はて？」なんだ？ｗ

そのメーカー製の資料に「不許複製」と書いてあるだろ？

日本語読めないんですか？

どうしてもコピーして譲渡したいなら直接メーカーと掛け合って話つけろや

>553
こわれない・・・・・・・・・と思う

>565

じゃあ売っている店はどうなるのですか？という意味。
私は別に売るのも買うのも必要としてないっすよん。

(w

>>567
口モゴモゴせずにハッキリ言えばいいじゃないか？
洋書屋じゃなくて洋書その物のこと言ってるんじゃないのか？

スレ違いですいません。
一九二七年、ニューヨーク・パリ間の大西洋横断無着陸飛行に成功。
また、三一年には北太平洋横断飛行にも成功した米国の飛行家って
誰でしたっけ？

>>569
そこまで知っていて名前が出てこないのは？
はて？

チャールズ・リンドバーグ？

チャールズ・リンドバーグ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B0

>>567
じゃ、売ってる店はメーカーに許可なくやってるのか？
お前の書き込みには許可を取ってなどとは一言もないが？


>>561
>例えばジムニーに限らず、メーカー在庫無し資料をコピー譲渡するには、どれくらい期間が必要なんでしょうかね？

あそこは絶版のサービスマニュアルをコピーして売ってるけどメーカーに話は通してある
しかし>>557が今でも余裕で手に入るジムニーのサービスマニュアルをCDにコピーして
売るために、スズキ自動車にちゃんと話を通してコピーしたとは思とてもえない
泥棒にも三分の理とはよく言ったもんだｗ

>>564
小学生が、「○○ちゃんもやってるよ!!!」　というのと同じレベルだと気付や

もっとクロカンのはなししよ〜ぜ

【届出者】スズキ株式会社
【届出日】平成１７年７月２８日
【車　名】スズキ、マツダ
【通称名】ジムニー、ＡＺオフロード
【型　式】GF-JB23W、GH-JB23W、TA-JB23W（ジムニー）
　　　　　GF-JM23W、GH-JM23W、TA-JM23W（ＡＺオフロード）

【製作期間】平成１０年１０月１日〜平成１６年１０月１日
【対象台数】ジムニー：６３，０８２台　　ＡＺオフロード：３，３６９台
【不具合部位】動力伝達装置（自動変速機）

【不具合状況】自動変速機のオイルストレーナの容量が不足しているため、クラッチ
摩耗粉によりオイルストレーナが目詰まりし、作動油圧が不足することがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行不能となるおそれがある。または、
作動油圧変動が大きくなり自動変速機内シフトソレノイド（Ｎｏ．１）のブラケット
が破損し、フロントクラッチの作動油圧が不足して加速不良や後退不能となるおそれ
がある。

【改善内容】全車両、オイルストレーナを容量アップした対策品と交換するとともに、
補強ブラケットを追加する。

【改善済の識別】ＩＤプレートの下部に貼付された桃色シール。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/07/recall07-281.html
（スズキ・車台番号情報あり）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050728.htm
（マツダ・車台番号情報あり）
http://www.mazda.co.jp/recall/20050728.html

ｱﾙﾏｰｼﾞの足廻りってどう？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27682022
玄人の意見が聞きたいでつ。

30の純正リーフでまっすぐになった状態の長さと、その時のシャックルの角度を誰かえろい人教えて！

純正ブローオフ改の詳細知ってる方、やり方教えてくださいませ。

いい歳して車高上げたﾎﾞﾛに乗ってるのみっともないぜｗ

ﾘﾔﾅﾝﾊﾞｰをﾊﾞｯｸﾄﾞｱに移動してる人で他車種のﾅﾝﾊﾞｰ灯を流用してる人って、どの車のを流用してる？

>>580
ブローオフから至エアクリのゴムパイプをケースから外す・・・・・以上！
エアクリケース穴は椅子の足で傷付かないようにするゴムをホームセンターで購入→取り付け

>>581
いい歳して人に干渉するのみっともないぜｗ

>>582
1個前のﾏｰﾁ

>>582
俺の買ったのはどこのショップだったか忘れたけど
ナンバー移動キットに付いてきたのは
ランドクルーザー60系ガソリン車用12ｖのナンバー灯だったよ

デリーボーイはその黒バージョンだったよね。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15623908

デリーボーイ用のナンバー灯ってずいぶん厚みがあるな
ランクル60用のナンバー灯はもっと薄いよ

あれ？>>587の写真じゃ違うように見える？
昔>>586のタニグチのを付けてたけど、デリーボーイとは色違いだったよ
現物で確認済み

こっちのが分かりやすいかも
デリーボーイは下駄を噛ましてあるかもね
http://image.kurumaerabi.com/image/00/07/19/000719D4.jpg

>>590
見た見た、確かにランクル60用と同じだね。
その写真のテールランプもジムニー用のあれなの？
サニートラック用を流用してるって聞いたけど

>>583
それは知ってるんですよ〜。
知りたいのは、純正ブローオフに何か加工をするらしい（取付？）んです。
ヤフオクでわざわざ入札するのもバカらしいので。（←よくヤフオクで情報だけ販売してるヤツね）ここなら知ってる方がいると思いカキコしてみました。



思い違い？

>>592
あれ多分ゴムパイプはずした後に蓋を取り付けるって加工だよ。
思い違いを確認するのに入札してみな。

JA11のファンベルト交換を自分でやろうと思うのですが、コツがあれば
教えて頂きたいのですが、見た目ではベルト交換時ファンをはずさないと
取れないようですがアドバイス宜しくお願い致します。

>>594
ファンは外さなくても簡単に取れるよ。
ベルトを交換したときテンションをきちんとかければｵｹｰ
あとは、少し走ってベルトが馴染んできたらまたテンションを張り直す。

>>595
レス有難う御座います。ベルトはファンをくぐらせて外すのですか？
初歩的質問ですいません。

>>593
そうなんですか〜。あの蓋なんて何十円なのにねぇ。
>>594
ファンベルトの交換したことあるけど、ファンカバーとファン外さないと交換は無理でない？
やっぱりファンにベルトくぐらすん？
今度やってみよ。
ちなみにファンベルトはホムセンにある発電機などに使うＶベルト使ってます。（\700ありゃ買える）NO.30で71にはドンピシャだったよ。

>>582
SJ10のをつけてる

質問です。
JB３２Wジムニーシエラのスペアタイヤカバー（ハードタイプ）は
JA22ｗジムニーに普通に付けれるんでしょうか？
内径６４センチと書いてありましたが
JA22Wのスペアタイヤ測って見たら
６６センチあったもので・・・・
どなたか教えてください＿|￣|○

>>599
６００ゲット
マルチ素レットやめな！

軽ジムニの方がタイヤでかいからムリじゃねーの

ｵﾚの11、エンジンが吹けなくなっちゃいました。

1.ちょうど過給が始まるタイミングでかぶったカンジで吹けなくなる。
2.ターボのランプつかなくなった。
ので、ほぼ原因はターボ周りだと思われます。

明日修理や逝き。幾らかかるやら・・　orz

>>582
プラドから

タックはコンプリートカー
出さなくなったのか？

5月に出すってHPで宣言していたのに
音沙汰なしですか。

それにしても中古車高すぎ！！

俺の22、ﾗｼﾞｴﾀｰのサブタンクから、クーラントがすごい勢いで逆流してくる…

>>602
単にどっかのパイプが抜けてないか？

見てみましたが、メカ音痴なのでわかりませんでした。
でも、タービンとか壊れてたら、もっと酷いことになるんだろうから、
軽症なんだろうな、と期待しています。

>>605
ラジエター・キャップの寿命だよ
早めに交換しないとこの暑さでオーバーヒートするぞ

リコール対象のAT乗りへ、
　　　　　　まだ修理に持っていかないほうがいいぞ。

リコール部品交換後に、変速しずらくなる問題が発生。
ディーラーの話だと、補強ブラケットが原因？（つけると起きる）とのこと。

オレの23w、元の部品に戻されたよ。

今日、ﾏﾌﾗｰにｱｰｽ入れた。
排ｶﾞｽの臭いがなくなっていい感じになった。

>>602
いつものﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞだろ

ありがとうございます。
プラグはゆるんでないかチェックしてみましたが、
ちゃんと嵌ってました。

ブローオフバルブの排気先に、オイル汚れみたいのが
ついてました((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>612
俺の11もいつも微量のｵｲﾙを噴いてるが、普通だとおもてたよ。

>>602
もう少し勉強しましょう。

はじめましてm(__)m
新人なんですが、
>>602 デスビキャップと、ローターは大丈夫？

>>612
612が言いたいのは弛みとかじゃないと思われ

>>612
この頃の鈴木のプラグコードは２番がダメになってリークしやすい。
でも、過給が始まるまでは普通っぽいコト言ってるし…

>>608

確かに、キャップのゴムが崩壊寸前に、
早速明日交換してみるよ！
ｻﾝｸｽ!

>>602
漏れの71もそんな感じになりましたよ！
原因は吸引側のチューブが抜けてたという簡単な物でした。
車屋に出す前に一度エンジンルームの細かいチューブを点検してみては？

だから・・・・

タックはコンプリートカー
出さなくなったのか？

って604がほざいてますが。

俺も気になる

>>619
> >>602
> 漏れの71もそんな感じになりましたよ！
> 原因は吸引側のチューブが抜けてたという簡単な物でした。
> 車屋に出す前に一度エンジンルームの細かいチューブを点検してみては？

みなさま色々ありがとうございました。
ギャップ越えたとたんになりましたので、こういうトラブルだった可能性が高いし、
そうであることを願っています。明日は自転車で出勤し、車は修理やに
よって引き取られていきます。どなどなー。

TACに聞けよ。

ＩＭＰＳの黄色のＪＢ、装備もルックスも完全俺好み！

教えてください。

オーバーホールする時、オーバーサイズピストンは入れた方がいいんでしょうか？
30で90000�`なんですが、エンジンは調子いいので、無理に入れる必要がないならノーマルサイズでいこうかと思ってます。
あと、ここは押さえとけって所もあったら教えてください。

>>624
エンジン調子いいのならオーバーホール必要ないと思わ(ry

>>625
同意

>>625 尿意

オーバーホール必要なしっすか。
調子いいから、どうしようとは思ったんだけど、ご老体だし、
10万�`前にリフレッシュしたほうがいいかなと。

今回はやめときます。

90000km走ってるなら、もっと他の場所にガタが出てるんジャマイカ？

>>624
２ストならリング交換は必至です。
ピストンは状況によりけりでしょう。
４ストに比べたらラクなんで、（バルブ廻りは内燃機関屋行きだしね）パワーを維持したいならリングは早めの交換を。

取り敢えずヘッド開けて見れ
話はそれからだ

>>631
30でヘッド開けるのか？

2ストエンジンはエクゾースト・マニホールドが長年のオイル燃焼のせいで
排気通路が狭くなってパワーダウンしている事が多いから、
オーバーホールする前にアセチレンガスでエクゾースト・マニホールドを
徹底的に焼いて、ハンマーで叩いてガス落とししてみれ

ヘッドを開けるのはそれからだ

>>633
昔のカミナリ族がよくやってたやつですな。

２ストだからヘッド開けるのは超楽チン
結構カーボンがこってり溜まっていることが多い

>>633
懐かしい。新聞屋、蕎麦屋のメイトとかバーディーとかやったな。
アクセル全開でマフラーをハンマーで引っ叩くやつね

レス�dくす

とりあえずエキマニ焼いて、ヘッド開けてみます。
それから様子みてピストンリング交換考えます。

音事務に粘着してる奴誰だよ？

とゆう粘着。

さあ。ここで、某メーカーの新車プールで同僚をサンドイッチにした俺が来ましたよ。
死にはしなかったけどね。

>>638
あそこは自ら粘着呼び寄せてるサイトだから仕方がないんじゃないか？
身から出た錆だよと思うけど、何か？信者さんpgr

それをそのまんま、あそこで発言されたらどうですか？
ここは２ちゃんのジムニーを語るスレッド
ヲチ板ではありません

>640
誤爆？
ｶﾞｿｽﾀｽﾚ逝け

>>640
ジムニー初心者スレの誤爆だろ
死亡ニコイチ中古車の話題になんてタイムリーな新車ネタなんだろう
誤爆したのがつくずく惜しい！

うわwwwwwwwwwwww
指摘されて初めて気付いた(´・ω・`)

ウインチで吊ってくるわ…

なぜにジムニー初心者スレは削除されんのだ？

>>646
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116201758/l50

それはジムニーが面白いからだよ＾＾

あ、「なぜ削除されたんだ」　　に見えてた　orz
牽引ロープで吊ってくる　　ｽﾏｿ

>>646
5月から削除が溜まっていたので、今スレのみ放置になった。


382 名前：削戮の野 ★[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 18:52:24 ID:???0
まとめありがとうございます。

>>315　1116201758/　随分進んでるので今スレは放置で。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1100315808/382

>>602
バキュームセンサーのパイプが抜けていないかい。
エンジンかけたままボンネット開けたらシューシュー言ってるはず。
これだから電子制御はいやだ。

>>651
> バキュームセンサーのパイプが抜けていないかい。
> エンジンかけたままボンネット開けたらシューシュー言ってるはず。

これは無かったです。今日、修理が終わりました。EPIがなんとやら
といってましたので、ネンチョウ関係には違いないようです。
ありがとうございました。

>>651
オレはそれだったよ。高速道路だったのでかなり焦った。

エンジンルームのパイピングネタの続きだけど、ジムニーオーナーはEGRをちゃんと殺してる？

EGRってのは排ガス対策のために排気ガスの一部を吸気側に戻して燃焼を阻害するシステム
作動すると確実にパワーダウンする
逆にEGRを殺すと確実にパワーアップするしアイドリングもアップする。

EGRを殺すやり方はEGRの構造的に解放するやり方と閉鎖するやり方があるんだけど
閉鎖して殺すEGRの場合はコーラの缶でパッキンを作ってメクラ蓋
開放して殺すEGRの場合はEGRのホースを抜いて適当なネジで蓋をすればＯＫ

JW３１の場合は解放して殺す式のEGRだから、EGRのホースを抜いて適当なネジでメクラ蓋
サービスマニュアルを持ってる人はやってみそ

>EGRってのは排ガス対策のために排気ガスの一部を吸気側に戻して燃焼を阻害するシステム
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>ジムニーオーナーはEGRをちゃんと殺してる？
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

「殺す」ってのは整備業界で普通に使う言葉なんだが
お気にめさなかったかい？

うわ〜何を問題にしてるのかわからないってヤバ杉

排ガス対策を殺すのが当たり前の人なんだろうな

「だってみんなコロしてるよ！」

┐(´‐`;)┌

環境破壊の話なんだけどジムニーオーナーはEGRをちゃんと殺してる？

・・・・殺すかヴォケ！！！

EGRを潰してパワーアップ→環境破壊だヴォケ！！！
渡河走行のテクニック→環境破壊だヴォケ！！！
有料オフロードパーク以外での走行テクニック→環境破壊だヴォケ！！！

今はそういう時代になっちゃったからねー
「知ってる人は知っている、知らない人には教えてあげない」
でいいんじゃないの？今は余計な親切は仇になる時代だよ

メクラボルト出品者の匂いがしなくもないな。

■ボルトマジック■

EGRパイプを外して装着するだけ！
エンジン及びスロットルボディの内部をクリーンに！
また100％ クリーンなエアーを吸い込むのでパワーUP！
ターボの効きに変化あり！
お手頃価格で自信あり！

価格：\1050（税込・2個セット）

対応車種：JA71/JA11


正直付けたい。駄目ですか　そうですか・・・　orz

>>652
ちなみに修理代て幾らかかったの？

H7年のJA11でこの間EGR殺しても車検通ったから排ガスに対する影響ってあんまり無いんじゃﾏｲｶ？

EGRを殺しても車検の排ガス検査には影響しないから車検はちゃんと通るよ
でも車検場が許してもジムニースレに粘着している環境厨は絶対に許さないだろうな

三元触媒がなんのために付いているのか、その意味もわからず
「EGRを殺すなんて、環境破壊だ環境破壊だ環境破壊だ環境破壊だヴォケ！！！ 」ってなｗ

>>664
そりゃ、JA11-2以降が触媒無しで車検通るくらいだからなｗ

オイルキャッチも大気開放！

>>665
おまいは検査員にEGR殺した事を伝えても車検通せるんだ
本当ならすごね(ﾌﾟ

>>668
頑張れ環境厨！

ｺｿｰﾘ550ccを660ccに載せ替えてﾊﾟﾜｰうp!
車検に通れば（ﾊﾞﾚなければ）何やっても許されまつ(ﾌﾟ

>>670
まぁジムニー乗りは環境より走りを優先するんでｗ
俺は触媒レスのフルストレートマフラーで今から河川敷荒らしてくるわｗ

>>668
>おまいは検査員にEGR殺した事を伝えても車検通せるんだ
>本当ならすごね(ﾌﾟ

ジムニーのエンジンにソレックスやウェーバーのキャブレターを付けて
正規に改造申請して検査を受ければちゃんと車検を通っちゃうわけだが、
その、専用インテークマニホールドにはEGRシステムが最初から付いてない

検査員にEGRを殺したことを伝える以前に、
最初からEGRが付いて無くても車検はちゃんと通るぞ

さて環境厨よ、どうする？
君の思うように世に中は動いていないｗ

>正規に改造申請して

EGR殺しも正規に改造申請してるんでつかw

>>673

夏だなぁ、夏休みになるとこういうのが湧いてくる

ボクちんは脊椎反射でレスする前に排ガスシステムについてぐぐってお勉強しようね
EGRがなんのために付いているのか、お勉強すればちゃんと理解出来るよ

それを言うなら、違法改造を改造申請で逃げちゃったボクちゃんが湧いているのが夏らしいでつw

>>675
そういうのは車検場の係官に言うセリフだな
車検を通しちゃった以上、ユーザーは関係ない

もっと世の中についてお勉強してね

>>676
だから、そう言ってやってんじゃんw>>670
顔真っ赤に脊髄反射する前にちゃんとレス読めよwwww

>>676

環境破壊者の開き直りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>677
そんなに必死になって自分を擁護しなくていいのに
そもそも>>668と>>670で発言が矛盾してるんだぜ

>>679
全然矛盾してないがw
夏は文盲の湧く季節だなww

>>679
の中の人は、愛国無罪って事が言いたいんだと思う。

車検に通ればいいというならば、触媒が無くても基準値を下回っているクリーンなエンジンってことで。
ただし、車検に通っても臭いし目に染みる。車検の基準が低すぎるのではないのでしょうか？

個人的には触媒を外したような車は公道に出る資格は無いと思います。最低です。

ジムニーオーナーの中にもたくさん、こういった違法車輌にしてしまった人がいるのは知ってます。
全国オフでもかなりの台数です。僕はもう２度と参加しないと決めました。
ジムニーみたいなクロカン車が好きであることは同じでも、そういうオーナー達と同一視されるのだけは我慢できないからです。

俺11の１型海苔
EGR付いたままだし後期型用のフロントパイプで触媒までつけているのだが排ガスはくさいし目にしみる。

>>683
くさい、しみる、のﾚﾍﾞﾙが全然違うだろ

峠の珍走の後ろ付いて走ってみｗ

俺のサンマル、触媒もなんも始めからついとらん。

公害だのなんだの言われても困る。

早めに取った夏休み利用してクーラの直結してみました。














('A`)

このバレバレの自作自演について。


>>654=>>656(ID:edMkuQye0)=>>660(ID:xmy+815J0)=>>665=>>669(ID:HTFcWOaZ0)

>>660(ID:xmy+815J0)
>今はそういう時代になっちゃったからねー
>「知ってる人は知っている、知らない人には教えてあげない」
>でいいんじゃないの？今は余計な親切は仇になる時代だよ

>>685

たしかにね。オイラの乗ってるバイクも２ストだしねぇ〜。
中古車に乗るのも立派なリユース。

>「知ってる人は知っている、知らない人には教えてあげない」

名言だな
その通りだと思うよ

劇団ひとりは、もういいですから。

>>690
ﾁｮﾄ質問
そこまでどﾉｰﾏﾙｼﾞﾑﾆｰにこだわるTsqvRnbu0は何に乗ってるの？

ボルト出品者がたくさんいてびっくりした。

返事無しかよ。叩いている香具師らはジムニーオーナーじゃないってことでＦＡ？

というかF6Aってそんなにイイのかなあ？

でもスズキはいつの間にか全部K6Aに切り替えていたんだね。

なんだ、ジムニーオーナじゃない香具師らが必死になってEGRを否定してたのか
あきれたね

>695
ボルト出品者氏ね

>>694
　K6Aはスズキの次世代戦略エンジンだったから、どの車にも満遍なく載せることを前提に
　開発された…らしい。(ｂｙ超筋　JA12/22特集)
　F6Aは設計が古いけど、その分頑丈でチューニングの幅が大きい、ボアアップし易いというメリットが。
　K6A自体はいいエンジンだと思うけど、チューニングの幅が小さい。融通が利きにくい。

>>696
ジムニーは乗ると楽しい車だから憧れるのはわかるけど、
オーナーになってから文句言おうね

思い出したように湧いてくる環境云々っての。
エアコンのｶﾞﾝｶﾞﾝ効いた部屋でカキコしてたら笑えるな。

EGR殺して触媒レスのセンターパイプ付けて喜んでるDQNが必死なスレはここですか？

>>700
で、そういうあなたの乗ってる車は何？

リアＬＳＤオーバーホール中でイニシャルトルク１５ｋｇ位にしようかと思っているのですがどうでしょう？
デフロック並みでしょうか？
どなたかこれくらいのデフ組んでるいる方に一般道、山での乗った感じ知りたいです。

>>702
いっそオートデフロックか溶接しちまえよ。

>654の内容がパジェロミニスレにもコピペしてあった。テンプレも(w

>>704
ﾜﾛﾀ
環境厨の忙しい夏になりそうだなｗ

>>698
おめーも刺ね

>>685
そんなﾎﾟﾝｺﾂ環境破壊車はとっとと捨てて、新車を買え。
自分さえ良ければｲｲのか。

さっさと氏ね。

環境厨は笑わせてくれます
自分の思い通りに行かないからってヒステリー起こしてら

ほれ、環境厨
今度はパジエロミニスレで消火活動してこいｗ

>>707
ところで君、普通自動車免許持ってる？

>>707
他のスレにもテンプレ張って仕事増やしてあげたからね
この夏は消火活動頑張れ

>>707
新車買ってくれるんなら乗り換えてやってもいいぞ。

■EGR用テンプレ■

＿＿＿オーナーはEGRをちゃんと殺してる？

EGRってのは排ガス対策のために排気ガスの一部を吸気側に戻して燃焼を阻害するシステム
作動すると確実にパワーダウンする
逆にEGRを殺すと確実にパワーアップするしアイドリングもアップする。

EGRを殺すやり方はEGRの構造的に解放するやり方と閉鎖するやり方があるんだけど
閉鎖して殺すEGRの場合はコーラの缶でパッキンを作ってメクラ蓋
開放して殺すEGRの場合はEGRのホースを抜いて適当なネジで蓋をすればＯＫ

また荒らしが始まった。
ここ初心者スレの>>1張り付いてるよな。

　　　　ヒント：ここが荒れたら、あっちに人が集まる。

ＥＧＲを殺すとそんなにパワー出るの？
マフラーとかエアクリ交換並に出て、車検通るならやってみたいんだが。
と思う22Ｗ乗り。

専ﾌﾞﾗ使ってまで２ちゃん見るﾔｼ(´・ω・)

>>715
あからさまに環境破壊するのでお勧め出来ない。
DQN車と同じになるぞ。

>>715
そうそう。
ﾉﾏｰﾙでも充分ﾊﾟﾜｰはあるのだし、
22Ｗだったらｽﾏｰﾄに乗らないとね。

小細工で環境破壊してまでは止めた方がｲｲ。

>>715
ビス1本（正味10円）のチューニングなのでたいしてパワーは出ないが（推定5〜10馬力うｐ）
一度経験するとそのエンジンの吹け上がりのスムーズさに2度と元に戻れない。
EGRを潰しても3元触媒がちゃんと働いてくれているので車検は問題なく通る。
やるかやらないかは個人の好みの問題。

>>717と>>718は観念的に環境破壊って思いこんでるね
EGRとは排気温度を下げるために排気ガスの一部を吸気にまわすことで、
エンジンを不完全燃焼させて環境破壊するための装置だよ

なんか719の（推定5〜10馬力うｐ）って言葉がちょっと胡散臭い（ｽﾏﾝ）のと
本当にそこまで馬力上がるなら、Ｎ１タービン仕様にしてるんでＣＰリセッティングしないと
駄目っぽい気がする・・・ので今回は見送る事にする。

>>721
心配なら無理にやらない方がいいよ

出品者の一人、「ボルト」って単語消したのね。偶然ですかね？昨日は「ジムニー　ボルト」でヒットしたのに。

>>654はついにEGRが環境破壊と言い出したか。
キチガイだな。

ジムニー　ボルトでヒットするよ

ジムニー！お手軽レスポンスアップ！ＥＧＲメクラボルト！特注品 1,400 円
ジムニー お手軽！レスポンスUP! EGR めくらボルト JA71 JA11 JA 1,000 円
だれでも出来るチューニング！ジムニー用ＥＧＲめくらボルト！ 900 円 -

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%a5%b8%a5%e0%a5%cb%a1%bc%a1%a1%a5%dc%a5%eb%a5%c8&auccat=26318

あんなので900円〜1400円取るのか！！！

まぁ、仕方ないかもね、
正味10円チューンであっても
環境厨がここまで頑張ってる以上、
2ちゃんではこれ以上EGRネタを詳しく解説出来ないわけで、
情報が有料になるのはしかたがない

>2ちゃんではこれ以上EGRネタを詳しく解説出来ないわけで、
>情報が有料になるのはしかたがない

やっぱ、アホオク出品者の宣伝だったかｗ

>>726
出品者が10円チューンなんて言うわけないだろ
少しは頭を使え
頭は麦わら帽子を乗せるために付いてるんじゃないぞ

JA11で5〜10馬力ｳpかよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
すげぇ！約8〜15％のﾊﾟﾜｰｳpか・・・・

ぜってーやらないと損だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

強烈な電波がいると聞いて飛んできました！

>>720
そんなのﾒｰｶがする訳ねーだろ。
おまいは馬鹿ですか？
馬鹿だったら早く氏んで下さいw

煽り文句に「麦わら帽子」がスッと出てくる加齢臭漂う親父がここの粘着荒らしか。

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽのﾎﾞﾝﾈｯﾄｵｰﾌﾟﾅｰって、どうやって外すんですか？
あと、JA11-3型のATの車速ｾﾝｻの位置をご存知の方はいますか？

>>721

EGRキャンセルは、ターボが効くまでの低回転で効果を発揮します。
かなりトルクが上がる感じを体感できますよ。
ターボラグを感じなくなります。
ついでにヘッドカバーのブリーザー通路めクリーニングすると更に効果ＵＰ。（結構詰まりやすい）
自分も最初、そんなに効果あるのけ？。って思ってたけど、今になってもっと早くにやりゃあ良かった。と、思うほど。ちなみに自分はEGRのパイプに皿ネジを挟んでキャンセルしとります。

>>732
業者に頼め。
貧乏人はジムニー乗るな。
氏んでくださいｗ

二言目には氏ね氏ねって・・・・・・
朝鮮人並に育ちが悪いのが沢山湧いてるな。

所詮、同類だよ。
酒Power

おっと、酒ちった

>>735
氏んで下さい、はおまいが低脳杉るからだよwwwwwwwwwww

お願いします、早く氏んで下さいwwwwwwwwww

>>735

トイレに逝って来なさい。

それでも頭の調子が治らないのなら

2学期から学校に来なくてもよろしい。

あまりひどいようだとお母さんに電話しますよ。

地球環境を破壊するEGRの改造情報の共有は認めないwwwwwwwwwwwwwwwww
つまり、貧乏人はジムニーに乗るなということだwwwwwwwwwwwwwwwww
16万キロも乗ってる>>733は早く氏んで下さいwwwwwwwwwwwwwwwww

で、出品者はどなたなの？

自己解決しました。
22ﾋﾟﾝｶﾌﾟﾗの下側左から4番目
黄色単線が車速でした。
Defiのｻｲﾄに詳しく出ているので、分かりにくい方は参考に
されるとよいかと思います。
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽは外さなくても何とか配線できました。
貧乏ですみません。
ただ工賃くらいはあるのですが、車いじりが
休日の過ごし方なので。見逃してやって下さい。

>>741
三重のﾌﾟｼｭｰです

ECUの社則信号線切ったﾔｼいる？

>>744
だから、環境破壊やめれって！

うちの社則は
・クールビズの徹底
・でも、他社に顔出すときはスーツネクタイ着用のこと
だ

なんなんだ？

>>745
ECUって何？
社則信号線を切るとどういう理由で環境破壊になるの？
要は車について何も知らないんだろ(ﾌﾟ

あ〜あ釣られちゃった・・・・

>>748
釣られたと言って釣られてりゃ世話ないわなｗ

釣ったオマエが悪いのか
釣られたオマエが悪いの　　　　　　　か

>>750
釣られたあんたが「馬鹿」
それだけの話だろｗ

>>751
750はたぶん波田陽区のパロディ。

>>752
波田陽区・・・・そんな芸人がいたなぁ、もう過去の人だな。

実は>>751が釣られてたという落ちｗ

　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !
　　 　 し'
>>1
いいのよ、我慢しなくて。

>>755
ライバル心剥き出しワロスＷ
でも、八つ当たりコピペ返しは良くないよ。初心者スレ１さんよ。

ID:V7W+c3MG0はあちこちのスレに張り付いての大変だな
夏休みの宿題はちゃんとやってるか？休み明けはテストだぞ
どうせ9月になれば消えるんだろうから、それまでせいぜい頑張ってなさいｗ

ID追跡厨の方がキモくね？

ここと現行ｽﾚに3ｶｷｺで「あちこちのスレに張り付いての大変だな」てのも凄い。
自分は繋ぎかえてIDｺﾛｺﾛ変える煽り専のくせに(w

8月の恒例とはいえ、今年も厨房の夏だなぁ
よくもまぁ飽きずに毎年毎年涌いてくるもんだ

環境破壊と言えば、山梨のジムオタもひでーよな。
某山立ち入り禁止ゲート横に自分たちで林道作って
出入りしてるんだからな。
環境破壊云々よりもモラルのモの字も持ってないアホは
全車オタクの敵です。

>>674>>705>>710>>757>>760

厨が煽られて、夏だの、夏休みだのと負け惜しみ全開なのも夏恒例か
全部文体が一緒、どっちがスレに張り付いてんだかね

まぁ皆の衆、厨は相手にせず行きませう。

ところで、POR15使ってるお方はおるですか？
漏れの３１、しょっちゅう海に釣りに行くので、
あちこち腐ってきてもう大変・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

お前ら、必死か。

30乗りなので、路上ではいつでも必死です

>>764
夏休み厨房の馬鹿共は相手にしないということで意見が一致

>>763
長年使ってるが、塗ってないところから新たな錆びは出てくる。止まらん。
錆びたところに塗ったものは良好。

>>763
値段が高くて手を出そうか迷っているところ。
腐り果てる前に使うのが得策なのは分かってるんだけど。

錆びてる人たちは冬になると道路の凍結防止に
塩化カルシウムを撒かれる地方の人たち？
31海苔で都内在住だけど全然錆びません。
塗装はだいぶ疲れてきて全塗装を考えてるけど、
下回りやボディはあきれるぐらい全然錆びません。
同じ31なのになんでそんなに違うんだろう。

>>767
当然処理してないﾄｺは錆びてきますわなぁ。
全体に塗ったら良いんだろうけど、それ以外は、ジンクスプレーと
ノックスドール７００なんかで処理したらどうにかなるでしょうかねぇ。
>>768
そうなんですよねぇ・・・
>>769
冬場は塩カル、それ以外の季節は海へ釣りに。
塩漬けの31ですよ。

で、誰か二階堂の３連チャンバーつけた人居ないの？
是非インプレ聞きたいんやけど。

>>771
あのバカ高いチャンバーか？

>>768
腐らないけど、使い切らないうちに固まってあぼーん
缶よりポリ容器入りのもののほうが少し長持ち。

>>769
俺海沿い。外に停めておくとひとたまりもない。

>>770
下周りは船舶用ペンキ塗ってる。
ノックスドールは乾かず垂れてくるんだったっけ？

船舶用塗料を使うのなら通称「タール・エポ」ってのがお勧め
これはタール塗料とエポキシ樹脂を混合する２液製塗料で
色は黒で６時間ぐらいで固まる、
厚塗りするとタールの油分のせいでとにかく錆びない
今の船はほとんどこれを使ってる

>>773
ワックスベースのやつは垂れてくるので使い分けしないといけないでつ
隙間が一番怖いので、700で隙間とかを埋めるのに使うです

>>774
それいいですね！
それなら多少錆が残っていても使えそう。

穴が空いたところにはPOR15　まだ大丈夫な下回りにはタール・エポ
隙間にはノックスドール700で錆び対策も完璧だ！

JA11にETC付けた。軽料金で1,250円の区間が深夜割引で900円だった。
キャッシュバックとか併せたら、DIYで付けたセットアップ込みETCは直ぐ元が取れる計算。
しかし、一番の理由はETCレーンが出来たせいで高速が危険になったから。

豊橋の検札所は真中の一般２レーンが、両サイドのETC４レーンに挟まれて速度差有り過ぎ。
加速が遅い車は辛い。危ない。





JH氏ね。

俺なんて、30幌（ﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟ）にETCを取り付けた。30は止まってしまうと、再発進に手間取るので料金所現金払いのことを考えると取り付けて良かったと思う。

漏れも30FKにETC取り付けたﾆﾀﾞ
スゲェェエ楽チンｗ

折れ、高速滅多に乗らないから…。

渋滞を横目にボロボロのサンマルで抜き去る快感w

俺もサンマルだけど、高速なんか乗ったら壊れそうだ
つーか、最高速度95�`ほどしか出ないから、回りに迷惑w

>>780
禿同。
俺の30はﾁｬﾝﾊﾞｰｻｳﾝﾄﾞだし、ﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟだしで、一般ﾚｰﾝで並んでる車の人は目が点の人、あからさまに怒った目で睨みを利かせてる人…
しかし、本線を走っていると後からその方達に指さされながら抜かれる羽目にw
だから、最近は静か目に通過するようにしてまつ。

30で高速とは根性あるなぁ。
11でもしんどいよ。

高速なんて、３年に１回走ればいい方な俺は３１海苔

最近はﾄﾗｯｸにｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰが付いていて80�`位でまったり走っているので、それに死に物狂いで付いて走れば無問題。これで名神・近畿・中国道を30幌で爆走してまつ。
ｺﾊﾞﾝｻﾞﾒ状態でつw

11で高速週1使ってる
80�`走行が基本だが首都高ならさして問題ない
ETC付けて良かったのは、止まらなくていいことはもちろんだが
それより窓開けなくていいことだ
11でも>>780の快感は味わえる

安全な車ですよね。100�`だすとまぢで怖い。
破綻するほどの速度にならないw

街乗りだと、20-80�`が楽しい。とっても。

オービスなんか怖くないぜｗ

11で7.50-16のﾀｲﾔを純正ｱﾙﾐに履かせるとなると、
どのような条件が必要になるでしょうか？

スレの流れぶった切った上にクレクレ君で申し訳無いが…
誰かＪＢ２３の燃料パイプの場所分かる人いませんかorz

高速走るのなら、JA22以降のほうがいいのかな？
走行距離が10万�q超えた今でも、120�q/h出しても問題ないし、
セカンド、サードで踏み込めば、合流車線がいくら短くても、
他車に迷惑かける状況になりにくい。
さすがにカーブはライン取りに気を使うけど・・・

JA22Wはストリート最高！

もれも高速ではトラックのこばんざめになる

14万キロ走行のＪＡ11ですがこの度社外リーフへの交換を考えてます。
各社から多数の足回りキットがでてますがそれぞれセッティングの
違いで乗り味は大きく違う物でしょうか？他車のキットでは発売メーカー
やブランド違っても製品は他の発売メーカーと同じだった
（発注ロットの関係で同じ製造会社へ共同発注との事）
という場合がありましたが、ＪＡ11のキットでもその様な
製品も有りますか？
実際試乗をしてから決めたいと思うのですが、何か参考やアドバイス
あれば教えて頂きたいのですが？既出の質問かもしれませんが宜しくお願い
致します。

>>789
かなりオフセットさせないとだめ

>>794
作ってる元は知らないけど、ショップはそれぞれセッティング試行錯誤してる。
試乗はどこでするの。各ショップ回るのか？
まあ出来たところで自分の車じゃないんだしあまり参考にはならんわな

＞＞795
皆さん何を参考に自分の趣味嗜好に合った（好みのキット）製品を
どうやって探してます？
雑誌インプレッションは記者の個人的の趣味嗜好で感じ方がまちまち
なので参考にならないと思います。一度取り付ければ長い付き合いに
なると思うので、しっかり考えてからと思うのですが？
試乗車は各販売元のショップしかないんですか？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34600678
(*`∀')ﾌﾟｼｭｰ

>>796
ショップやクラブなどの横のつながりがあれば詳細な感想を聞けるし試乗もできるが
自分の周りにそういうのが何も無く自分一人だけの場合は、ひたすら無駄金を使い
試行錯誤して納得するパーツにぶち当たるまでがんばるか、早めにあきらめて
それでよしとするかの道しか無い

>>798
倶楽部も何もない所に住んでいると、結局そうだよねぇ。
あとは、当たり障りの無い純正＋増しリーフ＋モンローってところでしょうなぁ。

試行錯誤して思うのは

漏れはオフしか走らねーな香具師以外は

何事も程々が一番楽

>>797
こいつってさ、いつも思うんだけど詐欺師なの？
なんだか、法外な運賃要求してるしさ。
今じっくり、悪い評価見てるとほとんど犯罪者としか思えんな。
有る意味、脅迫じみてる。
実際こいつから買ったﾈﾗｰっているか？

当方30海苔ですが、足回りは3年周期で換えてます。ﾘｰﾌｻｽの場合、良く動く足はすぐにへたりますね。一生ﾓﾉで単に車高を上げたいだけでしたら、ﾊｰﾄﾞｻｽ等がいいかもしれませんが、乗り心地はﾉｰﾏﾙｻｽと変わらないと聞きます。ｼﾞﾑﾆｰ用は安価ですし、色々試すのも楽しいですよ。

seppou_capella
委託梱包・委託発送の為、発送に係る費用　
全国一律　￥２１５０−となります。
なお、郵送にての紛失等の事故を 避ける為保証付き発送をご希望の方は、
前述金額別途￥４５０-ご負担下さい。

俺のJA22、またエアコンのガスが抜けてやがる。
2ヶ月前に修理したばっかりなのに＿|￣|○
もしかして、JA22までのエアコンってトラブリやすい？

>>804
俺の２２クーラーはすごく快調。
効きすぎて寒いくらい。
効きが半分でいいからエンジンロスも半分になってほしいといつも思う。

バッテリーが上がったのでテスターでチェックしてみた

アイドリング時で１２．６Ｖ
アクセル開いて１３．０Ｖ

バッテリーが死んだのかオルタネーターがあぼーんなのか…

>>806
JA11だが大森電圧計バッテリー直結で
アクセル開けて14V越えてるよ。

>>805
　22って、エアコン付けたくらいじゃ何ともないように走ってくれるから、ロスなんて気にならなかった。
　ノンターボの普通のやつは、ロスが露骨に動力性能に影響するけどね。

おれの22はｴｱｺﾝ付けたら極端に加速が悪くなる、何で？

漏れの２２もエアコン点けたら加速悪くなる。
というか、低速トルクをエアコンに喰われて発進が辛くなる。
２２のＫ６Ａは低速トルクなさ杉。
３０００ｒｐｍ以上回せば急にパワー出て、エアコン点けてても
１１なんか目じゃない加速になるが・・

２２は「常に３０００ｒｐｍ以上回して走れるヤシ」にとってはストーリート最強だらう。
昔の２サイクルのバイクみたいだ。

こいつだよ。EGRボルトの話題で「ボルト」消したの。

確かデジカメスレでも挙げられてたな。

>801氏 アンカー忘れた。内容は>797のことね。

>>811
デジカメスレ？

>>813

某オクで、デジカメの広告チラシをあたかもカメラそのものかのように出品し、
勘違いを誘う詐欺。

(ﾟ∀ﾟ)ﾅﾙﾎﾄﾞ！

>>803
コラムカバーって新品をディーラーで買うといくらなんだろ？

ＪＡ２２のエアコンはエンブレになると思ってる漏れ・・・
シフトダウンが面倒くさいときにエアコンつけるといい感じ。

漏れの22、エアコンONだと急な坂道発進がすごくきつい

業者じゃないけど、エアコンでのパワーロスが気になる人は、ワコーズの
パワーエアコンを入れてみたらどーでしょ？かなり違うです。

>>816
48400-82C01-5ES
\2,150 02年10月現在
携帯からの書き込みつらい
ttp://find.2ch.net/give.php?RK=1a819f7f77cdcc95b835afb6b0d6e7ea&AM=50&CM=%C3%AF%A4%AB50%A5%E2%A5%EA%A5%BF%A5%DD%A4%AF%A4%C0%A4%B5%A4%A4

>>806
エンジンをかけてからバッテリーのマイナス端子を外して、
エンジン回転が不調になったり止まればオルタネーターあぼーんなので
リビルト品と交換

次の日にエンジンをかける前にテスターで計って
端子電圧が12v以下ならバッテリーあぼーんの疑いありありなので
普通充電で2〜3日充電してみる

バッテリーあぼーんは判断が難しいんだよね
この暑さでエアコン使い杉って原因もありえるからさ

最近のバッテリーって突然死ししないか？
そんなにセルの回りも悪くなかったのが、ある朝突然セル回らなくなる。

バッテリなんて２千円くらいなもんなんだからさっさと買えよ

>>823
それ言い出すと
じむにーなんて150万ぐらいのもんだからさっさと買い換えろよ
って話にもなるわな

>>823
金持ち登場

>最近のバッテリーって突然死ししないか？
突然死というより最近のバッテリーは寿命ギリギリまで性能を維持できるようになっただけ

金曜日の夜中から日曜日の夕方頃まで紀伊半島を一周してきました。私のﾏｽｨﾝは30でｸｰﾗｰﾚｽなので、日中は海沿い（R42）を避け出来るだけ山の中を走行することを心がけました。真夏でも遠出出来るもんですね。大台が原での正午の気温は22℃でした…。

エエネー。まじで。

>>823
禿同

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18034963
お買い得ナリー！！

>>830
スパーカーだのオイルクラーってなんだ？

価格も人を馬鹿にしてるな。そんだけだしたら同じ仕様が自分で何台作れると思ってんだ。

つーか宣伝死ね

ほとんど基地外だね。

りっぱな盆栽ですこと(w

>>830
たかが100psでスパーカーとは笑わせるw
もっと出してる奴いくらでもいるだろうに。

つーか、年式とか一切書いてないし、
胡散臭さ1000％ですな。ｗ

価格はスーパーカー並ですねｗ

>>830
ジムニー　スパーカー１００馬力以上　　
現在の価格：15,000,000 円
入札件数：0

カプチーノのミッション、アルトのツインカムエンジン、スズスポＲ３１タービン、
Ｎ２コンピュータ、２９５ＣＣツインインジェクション、ターボアウトレット、フロントパイプ、
砲弾マフラー、オイルクラー、ポルシェ本革シート、ロールバー、他、改造多数。
エンジンオーバーホール済み＝ピストン、ピストンリング、ウォーターポンプ、
タイミングベルト、オイルシール類。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

年式不明だがインパネを見るとJA11？　10年以上前の車？　強気ですねぇ

誰か入札、入れてそのまま逃げたらアボーンですなｗ

>>830
これを買うと１５０万円と大事な友人を失う。

１５０万円？

↑一桁違う？

群馬の床屋を探せ

1500万だよ

てかよくあるじゃんこういうの
無茶な値段つけて買えないようにして出品つまりただの見せびらかし
何が楽しいのかわからんけどな

床屋の宣伝かも・・・ガラスに明らかに名前が・・・

よし、またタイムマシーンを出品だｗ

桐生市永楽町

高橋アキオ　7月25日生まれ

オレはお前だ！　悪魔のジムニーーーー！！

どっちにしろこんな小っちぇタイヤ履いてたんじゃスピード出んなぁ。

みんなジムニーで最高何キロ出したことある？
俺、SJ30で90キロ・・・

１１で１４０出してエンジンボッコワレタ奴なら知っとる

>>850

90kg！！　
さすが、ＳＪ３０は軽いなあ・・

メーター読みだけで良いならウチの11はメーター振り切る

２２でリアバンパーを１１と兼用のヤツに付け替えている人に聞きたいのですが、
１１では下ステイはボルトで止めれるのですが
２２では止められずステイが上のパイプ部分に接触してしまい絞めつけ出来ません。
このまま何も止めずに走ってますか？それともボルト穴をパイプに開けて
取り付けてますか？マジスレお願い致します。

マジレスしようかと思ったけどマジスレをご希望のようなのでやめときます

マジレスでしたorz

中古ジムニーを探しています。
友人に相談したところエンジンヘッドがオイルでベタベタなのは論外と言われました。
エンジンカバーのパッキン交換で直る事象で、作業自体も比較的難易度が低く、
特に神経質になる項目ではないと思うのですが他の理由があるのでしょうか？

そーゆー事を気にしない奴が、前ｵｰﾅｰだった
って事の方が問題だと思うけどね

>857
　>858と被るが…それを見落す又は黙殺するオーナーの車を
買ってもそれ以外の不具合が沢山潜伏している可能性大。

　またそんな車をそのまま売る店も論外。

>850
30。
Kｍ/hのKの超えたトコまで針が行く。何キロかは解らんが。
ちなみに５速。

つーかコレぐらいで何キロ出てるんだろ・・。

>>850
30に90キロも出させるなよ。かわいそうじゃないかw

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n19829345

これってどうよ？

某オークションに出てるJB23用2インチアップコイルのHAMMER製バイパーって調子いいですか？
どなたかバイパーつけたことがある方教えてください。

おれの22、スピードメーターの針が激しく揺れる。
何キロでてるかわかんねーよ！

>>864
メーターケーブルの寿命

>>863
JB23用じゃなHAMMER製コイルを使った事がある。
APIOの3インチアップと比べると、
巻き数が少ない分だけ固めに感じた。
柔らかさを重視したというよりしっかりした感覚で
クロカンよりトライアル向きだと思う。

>866
返答ありがとうございます。参考になります。
私はクロカンは今のとこやらないつもりなのでちょうどいいかもしれません。

次の事務にー　かっこいいじゃん！

観音開きのサイドドアは、使い勝手がよさ毛

来年発売されるんだったら、即購入だ！

ﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨｱﾝﾃﾅをお付けの方
どこにつけてます？

屋根

GPSアンテナも屋根

今日オクに出品中の１１の現車確認に行ってきました。
アイドリング中に腹下からゴリゴリ鳴ってますがクラッチを踏むと鳴り止みます。
状態は良くないですが自分で直せる範囲なら直して乗りたいと思っています。
考えられる原因はなんでしょうか？

つ　ヒント：レリーズベアリング

クラッチジャダーの原因はレリーズベアリング だけじゃないので要注意

http://www.exedy.co.jp/jweb/bus/02file/0101.html

>>732
保障はしないが
B-22pの（19）の黄Yって書いてある。

□□□□□□　□｜□□□□□□□□｜□□
□□□□□□　□｜□□■□□□□□｜□□

Recognition Form
V-JA11V V-JA11C

1991(H 3) .06〜　1995(H 7) .11

>>874
アイドリング中だから、停止中じゃね？

>>868
　つ、釣られたぞ…！！

>>876
URLをさかのぼって見るということを知らんのかね

４．異音、振動
http://www.exedy.co.jp/jweb/bus/02file/0104.html

>>878
いやいや、そうでなくて、

「アイドリング中に腹下からゴリゴリ鳴ってますが」
↓
「クラッチジャダーの原因は・・・」

になるわけ？

>>872の言うゴリゴリ音が具体的には
どんなのか解らんけども。

>>872
みっちょんあぼーん

>>879
一番簡単な回答は、「整備工場に行ってクラッチをオーバーホールしてもらえ
クラッチ交換代4万5千円ぐらいで問題は簡単に解決するぞ」って話になるんだけど
>>872は自分で整備したいみたいだからさ。

でも自分で出来るのかね？専用工具無しでクラッチのセンターを出すの大変だよ

>>879
修理の基本を知らないシロートの典型的なつっこみ

>>881
適当なパイプとテープ。

>>872
>センター出し
近所なら、俺のねじ切れたメンドラ貸してやるよｗ

882

玄人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>885
素人による虚しいつっこみ

ジムニー位じゃ、ドライバーで合わせられるがな。

>>881
ヒント：レリーズベアリングだけ交換

踏んで消えるならレリーズＢ／ｇでは無いぞ。
ＰＢ／ｇか、Ｔ／ｍが濃厚だが。

因みに、レリーズなら逆に踏んだ時でる。
後、遊び調整不良時なら常時でる。
知ったかぶるなよ。

>>888
ヒントヒントって頑張るなぁ

>>887
メンドラ使わずにドライバーでクラッチ板のセンターを出せる人は
クラッチの異音ぐらいで質問なんぞしないと思うが、
要するに自分の自慢話をしたいの？

>>890
いや、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ自体が逝ってたら、ふつう踏んだ時消えるだろ？
知ったかぶるなよｗ

だいたい、パイロットが逝ったくらいでそんなでかい音出るか？

>>890
逆だろ。
ベアリングが完全に逝った場合なら考えられるが、
ベアリング不良のバックラッシュの音なら踏んだときに消える。

遅かった・・・orz

玄人ｗ


抽出ID:CWU4BJyrO (3回)

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 09:25:25 ID:CWU4BJyrO
ジムニー位じゃ、ドライバーで合わせられるがな。

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 10:48:02 ID:CWU4BJyrO
踏んで消えるならレリーズＢ／ｇでは無いぞ。
ＰＢ／ｇか、Ｔ／ｍが濃厚だが。

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 10:51:52 ID:CWU4BJyrO
因みに、レリーズなら逆に踏んだ時でる。
後、遊び調整不良時なら常時でる。
知ったかぶるなよ。

まあ、ミッションなんかの可能性も充分あるけど、
普通は最初にレリーズベアリングを疑うと思うがなw

>アイドリング中に腹下からゴリゴリ鳴ってますがクラッチを踏むと鳴り止みます。
たったこれだけの情報で大騒ぎってのも面白い
修理工場に持って行ってプロに見てもらえ

まぁ、>>873で終わった話なんだが、>>874=>>878の玄人(wのせいで
えらく香ばしい展開になったな(w

逆だろ
普通に考えれば原因が山ほど考えられるのに
レリーズベアリングという単一の原因にするから話が大きくなった

玄人召集しちゃった(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

一番可能性の高い原因を無視して
まずは山ほどある原因から考えろてかｗ

陰で要領の悪い莫迦って言われてねえか？ｗｗｗ

それが成立するのは

>つ　ヒント：一番可能性の高い原因、レリーズベアリング

って書いた場合だけだろ
故障原因がレリーズベアリングだと断定してたのに
いつから話が都合良く変わったんだ？

玄人ヒント＝断定らしい(w

いい感じで夏らしいレスの応酬だｗ

904=906

挙げ足厨ってここにいます？

>>907
ゆとり教育の成果品みたいなのと一緒にしないでけろ…

>>904みたいな知ったかの揚げ足取り厨が張り付いていたら
ヒントも気軽にカキコめんなｗ

夏だ

夏休みが終わるまでの辛抱

ひとつ確実のは夏休みが終われば、夏、夏、五月蝿い、夏厨は消えるなｗ

このスレも埋めるのか・

うめ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/10(水) 17:40:49 ID:WLHirq6A0
【スズキ】ジムニースレ 33型
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119429318/
こっちも埋めてこい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/10(水) 10:48:02 ID:CWU4BJyrO
踏んで消えるならレリーズＢ／ｇでは無いぞ。
ＰＢ／ｇか、Ｔ／ｍが濃厚だが。


890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/10(水) 10:51:52 ID:CWU4BJyrO
因みに、レリーズなら逆に踏んだ時でる。
後、遊び調整不良時なら常時でる。
知ったかぶるなよ。


↑これが明らかに間違ってるからこんな騒ぎになったんだろ？ｗ

ベテランだらけだった初心者スレも埋まったようだなw

レリーズ異音は踏んだときに出る場合も話したときに出る場合も両方ある!

　が正解なんだがな(笑)

>>919

つ>>895

うわぁぁぁ
大人気ない人ばかりだ(ｵｻｰﾝばかりのくせに)

>>921
ｵｻｰﾝ乙

JB23初期型に乗っていますが最近、低速で角を曲がる際に車体下部分から変な音(鈍い金属音)がします。デフ関係なのか心配です！心当たりのある方、教えて下さいm(_ _)m

つ　ヒント：・・・・・・

また原因が山ほど考えられるのに、とかクレーム来るので自主規制。

71なんですけれど
この前河原に行って四駆にしようとしたら四駆にならなかったんです
ハブもロックにしたしトランスファーもちゃんとギア入るのに。
原因わかる人いませんか？

>>923
実は四駆になっててブレーキング現象でした
なんて事は無いよね

中古で買ったジムニーだから良く知らないんだけど、
前のオーナーがLSDを入れてました
って落ちもあるな

>>925
トランスファーからフロントハブに至るどこかの故障
修理屋に池

>925
実はインジケータランプの球切れでした、何て事はないだろな

セフトオート

>>925 ドライブシャフトあぼーん

>>923
発生場所の特定ができてない異音を文章で伝えるのは難しい

＞車体下部分から　　　　←下部って前から後ろまであるし
＞変な音(鈍い金属音)　←具体的にどんな？

デフを疑ってるのはなぜ？
LSDは入れてる？

多板式LSDが効いている時のﾊﾞｯｷﾝﾊﾞｯｷﾝ音【変な音(鈍い金属音)】　
は車体下部から響き渡るわけだが
その音を聞くとにんまりと快感にひたる人もいれば、
故障だと思いこんでｶﾞｸﾌﾞﾙで恐怖する人もいる

はいはい、ワロスワロス！

>>925
俺も71でそんな状態だった…
俺はハブを回してもギアがうまく噛まなかっただけ(中に水が入って錆ついてた)
一度自分で開けてみれば？

>>926
２駆状態です。
>>932
だいたい車体中央から後部にかけて、何か引っかかった物がカコンと抜ける感じの音がします。ちなみにLSDとかは入ってません。最近、下り坂をＮで下りてばかりいた(10km)とかは関係ありますか？

>>936
はいはい釣れた釣れた

夏休み厨房はスルーで

３０で久しぶりに高速走りました。
さすがに車が多くて、登坂車線から本線に戻るのが怖かった。