>>946 >>945参照のこと。
>>947 俺の感じた事なんだけど、ゴルフ乗りってゴルフ指名買いが多い気がする。
だから他の同じ様な価格帯の同じ様なセグメントの車に試乗したり、見に行ったり
してないんじゃないかと・・・それだけ彼らの乗ってきた今までのゴルフが満足度
高かったってことなんだろうけど、それ故視野狭窄になってるんじゃないかと
>>942 ダイレクト感のある変速は、最近はやりのリニアソレノイドのおかげですね。
>>943 うちの機械式駐車場に入らない。
女房が「倒れる!」と毛嫌いしている。
>>950 倒れたのは先代であって新型じゃないから、単なるイメージの問題ってことかな。
駐車場、1.6m以下の高さでも入りませんか・・・乗れる車が相当限られますね
>>951 イメージはその通りですけどね。
機械式駐車場は1.5m以下じゃないと苦しいです。
>>953 三菱???Aクラスと何の関係もないんじゃ・・・・・
そのAとやらには、(インテリアの質感と走りの質感と安全性と)
ブランド力を感じる人が買ってるんでしょ?
それに特別エクステリアがすばらしいわけでもないのにそんなの
買えるわけないじゃん。300万くらいだったら無印良品的な高バランス
商品か、一芸に秀でた一発屋でいいじゃん。
(で、Aが秀でてるのが突出したブランド力だとしたら、まるで
○○○の王様じゃないか)
>>955 A乗りました?
今度のはまさに無印良品的な高バランス商品になってたよ。
それも物凄く高い次元で。
俺は結局ゴルフもAも買わなかったけど(Aは買う寸前までいった)
質感という部分においてはAが圧倒してるって乗れば分かると思うよ。
>>954 うちの女房のようなニュースはちゃんと見てるけど車に興味のない人間にとっては
似たようなものだということです。
転倒事故はそれくらい取り返しのつかないスキャンダルのようです。
ちなみに、smart forfourなんてはなから却下です。
>>956 あいにく私は一発屋の方を選んでしまう性分なのでAに試乗することは
おそらくないでしょう。すみません。
>>958 >あいにく私は一発屋の方を選んでしまう性分なので
聞きたいのはまさにそこなんですよ。
ゴルフVのどこにその「一発」の部分を見たのか、というのが聞きたいのです。
私にとってはクルマ自体の出来としては全項目Aの勝ちだったもので。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:10:28 ID:sjNGLyTFO
Aは何かコルトみたいだし、フィット的なフォルムに飽々。
良さはわかるがメルセデスベンツ・フィットクラス感がどうしても拭いされない。
俺の主観だが。
>>959 >>私にとってはクルマ自体の出来としては全項目Aの勝ちだったもので。
じゃあそれで満足すればいいじゃん。
他人が自慢のAを褒め称えてくれないと満足できないお子様なのかい?
2,3台新車でおろして、そしてヤレていくのも経験して、
それからでもいいのではないですか?
もしかしてすでにそれ以上の車暦をお持ちなのであれば
自分でピンときた車を買えばいいのではないですか?
人それぞれ勘所は異なると思いますから、百人百様の
車選びがあるのだと思います。
まぁ、私はVは買わないですが。
>>961 もう少し落ち着いて・・・・・
>>960 ルックスがイヤ、というのは確かに大きな理由ですよね。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:30:23 ID:sjNGLyTFO
あと、メルセデスならE以上と思ってるし、最近のメルセデスにはイヤらしいイメージ、品がないという俺の勝手なイメージがある。
Aなどスウェット上下のくせにバッグはヴィトンみたいなアマっぽい感じがする。ゴミ箱プラチナで作りました!けどゴミ箱でしょ?みたいな。シャネルのゴム長とか。
でVWって糞真面目なイメージ。でも爽やか。イヤミ無い。
飲みながらカキコなんでワケワカメ。でもこないだAの10日モニター応募して少し楽しみw
けどなんの連絡もねぇorz
Aなんて旦那がEやS乗っている奥様用ってイメージがある
>>956 マガXのざ・総括ではけちょんけちょんだったよ>A
もはやあの二重床にする合理的な理由がないと・・・
あの基本アーキテクチャーのおかげで走りの素質がすべてダメと。
それに、あのような構造にしなくたって衝突安全性が確保されるのは
日本の軽自動車をみれば自明だからね。
>>966 マガXってなに?
>あのような構造にしなくたって衝突安全性が確保されるのは日本の軽自動車をみれば自明
どのレベルの安全性までが確保できるかが問題でしょ?
法規制に合致すればそれでいいという問題ではないことこそ自明。
Aが軽とおなじ衝突安全性しかないというなら君の言うとおりだが。
> 日本の軽自動車をみれば自明だからね。
日本の軽自動車が安全?
Aもいい車ではない?
ゴルフ買うとき少しは考えたよ。
でも俺のときは古いAで後席が狭そうだったのと(Lは高いし)
いくらベンツでも末端モデルということもあり
いまいち気分が乗らんかったな
>>947 >1なら116iと130iだけは意味があると思うけど
オマエ、以前、1尻のスレでも同じようなこと言ってたろ?
>>948が言ってるようにゴルフ乗りならではの視野の狭さというか、
ゴルフ乗りならではの貧しい発想だな。
>>970なにを言ってる?1のスレなんかいったことないよ。だって
興味ないもの。それにしても同じこと考える人がいるということは
まぁそういう部分もあるということなんだな。
>>967 軽自動車とAクラスの安全性についてはスレ違いなんで・・・
いいたいのは、軽自動車はあれだけきつきつの規格の中で、登録車と
同等の安全性を確保しているということ。それにはそれ相応の技術が
使われていると・・・
それから、このスレで「なぜAクラスにしなかったのか?」ときくこと
そのものがあんまり意味がないような。
逆にAクラス・スレで「なぜゴルフにしなかったの?」と聞いても
「余計なお世話じゃい」と言われておしまいのような気がする。
基本的には信者が集まっているんだから合理的な説明を求めても
無理だと思うよ。
あなたがAの方がよかったと思えば、それでいいのでは?
シリーズを尻って書くところなのか?きもいな。
>>948 要するに主張の論点は「ゴルフを猛進することをやめてみて、たまには
ライバルに目を向けてみれば?」ってことだよな。
それは賛成。
逆に言うと、今、このセグメントは上からBMWとメルセデスが降りてきて
身内のAudiもライバル、他にも仏車とかライバル多数でなかなか面白いんじゃ
ないの?
Aクラスもひとつの選択肢だが、そういうあなたに、例えばシトロエンのC4とか
にも乗ってみることを薦める。
「いいクルマ」が必ずしもあなたにとってのいいクルマとは限らないからね。
猛進→盲信
>>974 >要するに主張の論点は「ゴルフを猛進することをやめてみて、たまには
ライバルに目を向けてみれば?」ってことだよな。
それ程偉そうな事ではないんだけど、でも近いかな。
俺の聞きたいのはもっと単純な事で、世界中の誰に聞いても「プレミアムブランド」な
メルセデスのAが同じ様な価格で売ってるのに(ましてや近作は出来もいいのに)
なぜゴルフを選ぶのか、という事が単純に不思議だったから。
Aの出来や質感がメルセデスというにはおこがましい様なものなら、全くこんな
疑問は持たなかったけど(前作は明らかにそうだったでしょ?)、そうではないのに
なぜVWなのかが物凄く不思議だったから、実際に買った人の考えが聞きたかった。
>>976 特に最近のメルセデスはベアリングとかの地味な部品をケチってるのと、
あの成金ぽいエクステリアがどうにも受け入れられませんでした。
ゴルフの真面目な感じが好きです。
人の好みなんてそんなもんじゃないですかね。
>>976 消費って理屈じゃなくて感情や気分によって影響されるから。
「ゴルフ」の知名度、ブランド力は「メルセデス」の知名度、ブランド力と
比べても決して小さくないから。
「ブランド・ロイヤリティ」(前と同じブランドのクルマをまた買って
しまうという忠誠心)がたかいユーザーがVWに多いから。
Aクラスもいいけど、メルセデスを買うなら後輪駆動のC以上をと
考えているひとも沢山いるから。
メルセデスというブランドそのものにそもそも興味がないから。
メルセデス以外にも興味があるブランドが沢山あるから。
そういう感じかと。
逆に言うとゴルフ・ユーザーも取り込むくらいメルセデスが販促活動に
力を入れれば大きなビジネス・チャンスが生まれるってことか。
今や欧州ではこのCセグメントはもっともクルマが売れているセグメント
だからな。
VWとメルセデスだけじゃなくて、他のブランド、メーカーも必死。
あと、しょうみない話、ご近所への目で「ゴルフ買ったんですって」だと
好意的に迎えられるのが、「ベンツ買ったんですってよ!」と、羨望と
ねたみ、嫉妬の目で見られるのがいやだという理由で・・・
ゴルフにする人もいるような気がする。
くだらないけどな。
ゴルフはそれだけ人から恨まれにくい、いいキャラを持っているということ。
逆にAクラスは3ポインテッドスター標準装備で、ある意味、水戸黄門の
印籠みたいな記号も付加されているから、それが欲しい人にとっては
まさしくいい買い物なんだと思う。
キャラの差って、あんがいクルマ選びの時に選択材料の大きな部分を占めるよ。
ハードの出来、不出来以外に。
まさしくオレが言いたかったことを
>>964が言ってくれていたw
複雑な心理なんだよな
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 00:29:59 ID:6vlcIhrS0
C4やAもそうだけど最近車高が高い車多いよね
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 01:01:54 ID:JBLxyV2Q0
Aクラスはカッコワルイ。
だから、嫌。
見た目イメージで先代AクラスはFitと大差ないって、現行は靴ベラっぽいってw うちの女子社員
そんなこと言ったら、ゴルフはもっとカッコ悪いじゃん!
Aクラスもいいクルマだけど性に合わなかった。
ゴルフはもとよりVW全体に漂うどんくささの方が
俺には似合うと思ったのが選んだ理由。
肩肘張ってないというか。どうでもいい感と
こだわり感のバランスというか。うまく言えないけど。。。
AクラスにはMBの中では例外的に同じ匂いを感じるけど
そうなると今度はメルセデスってブランドイメージが
邪魔をするんすよ。 OEMでVW版があればそっちにしたかもね。
VWを選ぶ人って、褒められない、注目されない、
羨まれないってのが理由になる人、多いんじゃないかと妄想。
いまどきベンツがスティタスなんて言っているのは田舎の老人くらい。
逆にコンプレックスをかかえている人のほうがクルマに金かけるよね。
アクセサリーといっしょだよ。ゴルフは試乗しないで買うクルマ。そこがスゴイ!
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 06:05:19 ID:yXqG8X6r0
俺はE乗りだけど、
E買う際に、別にAクラスやBMW1シリーズの試乗はしていない。
Poloは試乗したけど、たまたまそこにあったから乗ってみただけ。
ディーラー梯子するの面倒だし、
ゴルフ乗ったらこれ良いなって思ったしね。
多分、Aクラスもいい車なんだと思うよ。
先にAクラス試乗してたら、Aクラス買ってたかもね。
その辺は、女と一緒かな?
G子と出会って、好きになって結婚したあとに、
「おまえ、A子知ってるか?いい女だぞ。なんでG子なんかにしたんだ?」
って言われても仕方が無いでしょ、もう結婚しちゃったんだから。
G子が気が利かない不細工な女なら後悔もするけど、
それなりにしっかり者の良い女房だからね。満足してるよ。
俺的にはメルセデスのブランドイメージ故にAはやめた。
いい車だと思うけどAはセカンドカー的な使い方が似合う車で
純粋に好きで乗っていたとしても
「お金ないけどどうしてもメルセデスに乗りたかったの?」的に
受け取られそうで嫌だったし実際周囲に意見を聞いてみても
同様の感想があったのも事実。
自分が好きなら周りの意見なんて気にするなって言われそうだけど
正直気になるんだよね・・・
Aがメルセデスでなければ・・・・買わないかも。
メルセデスブランドだからちょっといい車に見えると思うから
あれがトヨタだったらイラネー。
Aは街乗り専用のセカンドカーで欲しい車です。
更に2重床による座面の高さが気に入らなかったのも理由の1つ。
>>987同意
所詮、車なんて趣味性の強いものだし、どーのこーの言ってもしょうがない気がする。
万人受けするアイドル顔好みの香具師もいれば、エロっぽい顔立ちの女性が好みの香具師もいる。
本人が満足してるんなら、いいんじゃねーの?
>>941亀レスだけど、DUOはトヨタ資本のVWディーラーで、心配するようなことはないと思う。
近所にDUO以外のVWディーラーがあれば、競合させるのも面白いよ。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 11:11:29 ID:6AtELeY80
Aってコルトっぽくないすか?
あと、ヤ○セのバカ高い工賃&えらそうな態度がいや。
昔、オペル乗ってたんすよ。
貧乏人がヤ○セに行くと辛い。
941です。
>>991蟻
近所に系列の違うDUO店とDUO以外のディーラがあるので、はしごしてみます。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 11:54:13 ID:6AtELeY80
おぉ納車1ヶ月でナビが新しくなったのかよ。
カスタマーセンターに聞いた時は、まだまだって言ってたのによぉ。
ORZ
DVDの見た目よさげだねぇ。
540HDだけど若干他の樹脂と色が違うんだよね。
スレが落ち着いてからのうのうとカキコ
立体駐車場は1550mmで切られることが多いのは常識だと思ってた
だからメルAは爆発的にはヒットしないんだろ、と。>943は駐車場に恵まれ杉
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>985同意
それにしても、みんなアツくなりすぎずちゃんと自分の意見を言ってていいね
他の車のスレとかと比較して民度が高いな
感心しちゃった
さすがゴルフ乗りだね