◆７◆　スーパー７は　男の夢・ロマン・そして

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:50:30 ID:90k7UQXM0

スーパー７・・・　それは男の夢・ロマンそのもの。
シャッターを開け、暗闇の中からそいつの
エンブレムが鈍い光を放つ・・・
そして、漏れはにわかに　飛び乗り、キーを回す・・・
こいつと　漏れのハートも全開！！！！

セブン好き、あなたのロマンを聞かせてください！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:52:45 ID:JocUj0SfO

にげと

3 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/06/16(木) 20:01:40 ID:yJ9AhdUD0

重複スレです。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:02:53 ID:wRRCGUSN0

↓　全ルイガノスレの案内　

ルイガノの歴史
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣｀)
　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 /'"""""""ヽヽ
　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡. 　 ,､　　 /７　　　 ,-､　　 i 　/　　　　　　　ヽ i
　　　 l 　i''" 　u　　　u　 i　　 ( <. 　　| l 　　　　.//　　 |　」　＿＿　　＿＿| |
　　　 |　」　 u ⌒'　'⌒　 |　　ヽ＼,.ィ´ .ﾆﾆェ‐､// 　　 ,ｒ-/─| -･=- H -･=- ||　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･> |　　　 >､.く＾┘　　｀) 〈　　　 |.り　　｀ー一'ハー一 ' |
　　　 l　　u　　ﾉ( ､_, )ヽu| 　　 //　´ , -‐-､〈,ﾍﾍ　　　｀T'　､　　, ( ､_, )ヽ　ﾉ|
　　　ｰ' 　　 .ノ､＿_!!＿,.､| 　　 | l 　　{ 　　　}　　ｌ |　　　 | 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 |
　　　 ∧ 　u　　ヽニﾆｿ　 l 　　ﾍﾍ. 　ヽ､__.ノ　././ 　　 ∧ 　　　　ヽﾆｿ　　ﾉ
　　／＼ヽ　　u　　u　 /　　　 .ヽヽﾍ、____,,..ィ,ﾝ　　／＼ヽ　　　､＿__, 　 /
　／　　ヽ.　｀ー--一' ノ/ヽ　 . 　 `''‐---‐'' 　　／　＼　ヽ.　　　　　　ノヽ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:09:35 ID:aDmbIk7z0

ネタでウェストフィールドが欲しいと思う時があるけど
それならモークの方が面白いかな？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:43:28 ID:uBwPfvcRO

スレ立て主さんは、エクスドライバーを見て、スーパーセブンに憧れたヲタの人みたいですね。
なんと言うか…
がんばってください。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:03:44 ID:vh33QH0Q0

セヴン！

セブン乗りは　みんな　ある意味で　オタクでしょ？
　
オタクじゃなきゃ　渋滞のなか　汗流して乗れないでしょ。
ヲタじゃなきゃ　雨に濡れながら　幌はれないでしょう。
オタクじゃなきゃ　年間20万超える金を保険に払わないでしょう。
ヲタじゃなきゃ　止まったセヴンを文句も言わず押さんでしょう。

でも、セヴン乗りにしか判らないあの快感もあるのでしょう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:17:03 ID:uBwPfvcRO

>>7

７乗りなの？
私はケーターハムなんだけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:19:30 ID:26CyJhcW0

>>7

７乗りなの？
私はマシダなんだけど。

10 ：７：2005/06/16(木) 23:40:37 ID:vh33QH0Q0

セブン乗りです。この1年　Kクラシックで通勤しました。
幸い、途中で止まることは無かったです。

11 ：８：2005/06/16(木) 23:59:56 ID:uBwPfvcRO

>>10

Ｋクラッシックですか。いいですね。
日本車までとはいかなくても、使用状況によっては、ほぼメンテフリーだと聞きます。
スクリーンはどのタイプをつかっていますか？
私は、レーシングスクリーンを使っていますので、トップを使ったのは、一度だけでした。

12 ：７：2005/06/17(金) 06:57:59 ID:XL4nObi00

レスありがとうございます。レーシングスクリーンですか、
いいですね。スタイルでは強く惹かれるものがありますが、
足として使う時には、突然の降雨への対応が・・・・
スタンダードなスクリーンの自分も、一応　パラソルは
常備してます。去年の夏には役に立ちました。
端からみるとアフォですが。

次の職場がちょっとセブンでの通勤に「君ねえ･･･」と
なりそうなので、あきらめてレーシングスクリーンに
するかもしれません。

13 ：１１：2005/06/17(金) 09:54:31 ID:lyZIBgRXO

>>11

レスありがとうございます。
私も通勤に２年使いましたよ。台風の日も、積雪の日も。
レインスーツとヘルメットは必需品でした。
おかげで、トノカバーの痛みが激しくて、交換を余儀なくされそうです。
モディファイやチューニングはされていますか？
私の７は、年式が８５年式で、ほとんどの所に手が入ってしまいました。
(>_<)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:58:08 ID:lyZIBgRXO

あ！すみません。
１３のレスは、１２さんへのレスです(>_<)

15 ：７：2005/06/17(金) 16:56:36 ID:XL4nObi00

実は、過去一年は忙しくて　いぢるにいぢれず、モディファイ等は
これからの楽しみとなっています。でも、もっと刺激的な
セヴンに買い換えようかとも　画策しております。

で、雨の日のセヴンはあの軽さのため、いつもドキドキでした。
直線なのに、踏み込むと･･･　

積雪でセヴン････　神様のような方です。気合いがチェーンの代わりに
なるんでしょうか･･･

16 ：１４：2005/06/17(金) 18:30:36 ID:lyZIBgRXO

>>15

まあ、積雪といっても、大した事はありませんが、アイスバーンには間違いありませんでした。
(>_<)

そうですか。
ノーマルのＫユニットでは、物足りなさを感じた訳ですね。
次のエントリーモデルは、どのあたりでしょうか？
楽しみですね。

17 ：っていうか：2005/06/17(金) 18:41:47 ID:6bwyfC3V0

こういうの　軽で作れば？　一人乗りで。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:03:45 ID:avZNDOjPO

FDを崇めるｽﾚがあると聞いて飛んできました

19 ：７：2005/06/17(金) 19:33:12 ID:gnKAUbEP0

>>14

アイスバーンにセヴンで突撃。刺激的です。
クラッシュしたときのことを考えると･･･。

そうですね、次は手頃なところで、K-sports(?)あたり？
でも、セヴン屋の社長はあまり勧めないって･･･。
今の相棒は中古のキワモノなので、次は是非新車で。

セヴンにお乗りなら、冬のセヴンもいいですよね？
ヒーター付きで。

夏の地獄の渋滞シーズンへ向け、１２Vの扇風機を
物色中。　あればですが・・・。　

20 ：１６：2005/06/17(金) 22:05:08 ID:lyZIBgRXO

>>19

私の７も中古の紀和モノです。

お！新車ですか。
て事は、あの３ナンバー、２．２Ｌエンジン搭載モデルですか？
Ｋシリーズも新車で組めるのかなぁ…
とにかく、羨ましい。

冬の７はイイですよね。
とくに私の７は、冬の晴れた日は、絶好調でしたから。
ファンネルムキ出しにしているので、気は使いますが…

夏は、どうしても注目されてしまう車ですから、出来るだけ涼しい顔をして運転する様にしています。

21 ：７：2005/06/17(金) 22:14:21 ID:gnKAUbEP0

>>20　

涼しい顔･･･　笑えました！　
そうです、セヴンに関しては、すべてが一つの理由で成り立っているように
感じます。

「好きだから」

渋滞で汗とホコリでどろどろになっても･･･
水たまりを不意に走って、泥水を大量浴びても･･･
「やば！何でこんなところで！！」とセヴンを押しても･･･

好きだからしかたがない　と思ってます。
なんだか、ガキっぽいけど、所詮趣味ですからね。
半分実用車ですが。

22 ：２０：2005/06/17(金) 22:58:13 ID:lyZIBgRXO

>>21

それは、７だからね。

私の場合、すべてがこの一言です。

23 ：７：2005/06/17(金) 23:30:10 ID:gnKAUbEP0

>>22

しびれました･･･。

24 ：蓮之家円数：2005/06/17(金) 23:51:00 ID:mYviX3Sq0

■<°セブンについて語り合いませう°>■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108642377/l50
現在重複中でございますね。本来なら削除対象となるでせう。
ただ、あちらは９３０を超えておりますのでこのままこちらを新スレとして
利用するのも手かもしれませぬ。
その場合現在のほのぼのチャット状態が維持できなくなりケータ乗りと
バーキン乗りがいつ刺しあってもおかしくない戦々恐々殺伐とした雰囲気に
なることも考えられますが。

25 ：７：2005/06/18(土) 06:21:04 ID:kDk7BX8M0

>>24

またーり　ほのぼの　と　マシン云々よりも　ロマンを
語り合うつもりでしたが、サーバの容量も有限ですゆえ、
いたしかたありません。

いずれにせよ、セヴンは永遠不滅でつ！！！

26 ：蓮之家円数：2005/06/19(日) 07:55:00 ID:1qJq1w880

永遠に不滅かもしれませぬが
時々は不動だったりいたしますね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:16:31 ID:AGxUel8j0

今日は一日、セヴンを磨きました･･･。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:47:29 ID:LVbL79MdO

>>26

スーパーセブン関係のスレじゃ主みたいにして長文かましてるみたいだが、あんたが何をしたいのか、さっぱりわからん。
おまけに、重複だ何だって、スレの雰囲気はまるで違うだろう？
もう一つのセブンスレは、あんたがスレ建てしたんだから、自スレにでも何でもすればいい。
このスレは対象車が同じでも、内容の指向が違う。
何の権限で、おかしな圧力をかけているのか、説明してほしい。

29 ：蓮之家円数：2005/06/19(日) 23:10:58 ID:1qJq1w880

その前に
おかしな圧力
というのが何をさすのか小生には理解できません。
具体的になにが　おかしな圧力　なのか説明願えませんか。
向こうのスレで　小生が何をしたいのかさっぱりわからん
というのなら遠慮なく向こうのスレでそう質問していただいたほうが
早道ではないかと思われますが。
重複スレに関しては掲示板トップにそう書かれてあるとおり。べつに
小生が削除依頼を出しているわけでは御座いませんが過去において同じやうな
スレを立てた場合雰囲気がどうこうでなく同一車種ゆえ削除対象となり消えていったものも
あるのでそそうなるくらいならば次スレにと提言したまで。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:07:46 ID:Pcfu9Hd/0

セヴンとの過ごし方は人それぞれ･･･。
磨く、乗る、いぢる、目立つ、かっ飛ばす、目の前の敵を撃破する･･･

今日の僕は　磨いて、乗り込み、起動するだけでした･･･。
でも、それはそれは最高の休日でした。

皆さんどうでした？（お仕事だった方はごめんなさい）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:01:51 ID:GmvOg+X+O

>>29
要するに、自スレをもっているあんたが、他スレにわざわざ忠告じみた事をする必要があるのか？
放置しておけばいいだろ？
目ざわりか？
あんたの人生に何か不利益な影響でもあるのか？
このスレ以外にも、２ちゃんねる全体には山の様に重複スレが存在する。そのすべてに一つ残らず、同じ様に忠告をしているのならば、オレもあのレスは承服するつもりだったが、これは、あんた自身の自己顕示欲の充足の為に行なわれた事だとしか解釈出来ない。
それからついでに。
あんたのレスの言葉使い、一見、バカ丁寧に思えるが、その実、他人を見下している様にしかとれない。

あんたがやった親切心からの忠告も、第三者からはこう解釈されている場合もあるという意見として、参考にしてもらいたい。

このスレを建てた方へ。
大変お騒がせしました。申し訳ありません。

32 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/06/20(月) 01:29:55 ID:VtyFUNpT0

ぼそ

コントロールFぐらい覚えてスレとレスを活用しようや・・・。
だれもあんたを馬鹿にしてないと思うぞ。

俺以外はな。

ほかのみんなは良い人だから皆の忠告ぐらい聞け。
なに被害妄想はいってるんだ?

お気の毒に。

33 ：蓮之家円数：2005/06/20(月) 01:51:26 ID:iLeDgWhE0

小生の質問には回答なしで御座いますか。
一応理解活動をば・
　向こうスレ(本スレとも自スレいっておりませんが）
でコバヤシマルテストをやっている関係上
　消費速度加速→新スレ確保→このスレと重複指摘される可能性→その前に
こちらが重複スレであることの客観的論証のため布石を打つ
ざっとこんな感じで御座います。あくまでも可能性ではございますが。
　重複スレにひとつ残らず・・・・
　「駐車違反はほかにも大勢いるのになんで」という相対的比較論減免意識は
小生には本意でありませんね。向こうスレを継続せんがための措置にすぎません。
　言葉遣い云々・・・・
で、　　あんた　　呼ばわりで御座いますか。目くそが鼻くそを、でせうか。
　第三者からはこう解釈される場合もあるという意見・・・・
果てしなく可能性が広がるゆえにそのすべてを納得させる記述は現実的に
不可能で御座いますね。PL法はご存知ですね？
　このスレを乗っ取る気でいればもはやあちらにこちらのリンクを貼ることも
やぶさかでない(950を超えたため）ですが、そうしない意味がお分かりになりますか？
　と、いうことでもうおしまい。　まったり進行いたしませう。

34 ：蓮之家円数：2005/06/20(月) 02:00:32 ID:iLeDgWhE0

>>３０
小生の場合ここ2週間触ることも許されずほこりまみれに・・・
せっかくの週末好天気にσrz

35 ：30：2005/06/20(月) 08:30:10 ID:Pcfu9Hd/0

週末がおわり、セヴンは　ガレージで長い永い眠りにつきました。

ふと思うことがあります。

「こいつは俺のところに来て　幸せだったのか･･･」

その答えは　当分出そうにない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:42:11 ID:U5hcehs70

磨いて乗り込み起動する...セブン持ちにはこういう人多いって聞くね。
”乗り”でいたいよね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:48:14 ID:HFDROoF00

ラグジー・スポーツに飽きたらコイツだよね
スポーツとは本来不便なモノなのだ

38 ：蓮之家円数：2005/06/21(火) 19:47:01 ID:FbL6rmut0

機械は幸福を実感いたしません。
所有者が幸福を与えているかどうかの自覚、
それを継続できるかどうかの愛着だけが主題でせう。
かくいう小生も約20年を経てややマンネリ気味、
いつまで維持できるかは神のみぞしらんや。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:43:02 ID:LQrEanzc0

次の職場へは、セブンで通いたいなあ。
毎日40分くらいのドライブ。
関越使って。
ただ、夜勤の時、外に止めたセヴンが心配で心配で・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:58:27 ID:FrlWPvX60

>>39
犬でも繋いでおけば？

41 ：39：2005/06/22(水) 18:02:46 ID:LQrEanzc0

>>40
犬･･･　良いアイデアです！

しかし、その犬も　マフラーで火傷しますね。　

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:09:51 ID:FrlWPvX60

犬の体にサーモバンテージ！

犬はグレートピレネーズとかシベリアンハスキーとか大型のがいいぞ！

故障でセブン止まった時に、家まで牽引してってくれるかもね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:11:06 ID:0LChbZsW0

俺の知り合い　体重１２８キロ　身長１７０センチ
セブンに乗ってるその姿を見て、ついたあだ名が「デブルパン」

やっぱり、痩せてる奴の方が似合うな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:15:00 ID:FrlWPvX60

後、小柄の人の方が似合うね。
背が高いと、座高も高くなって肩がサイドスクリーンから出過ぎちゃうと
イマイチだよね。

45 ：じねのり：2005/06/23(木) 01:52:53 ID:jWly/Ezt0

この５年間で知り合いの知り合いを含めて５人死んでます。７に乗って…
一人はセンターはみ出してカプチーノとゴッツンコ。ちなみにカプチーノのお姉ちゃんは無傷
でした。さらに違うお方は町中の交差点でスピン→サイドから電柱にあたりアポ。
自分も含めジネ乗りはまだ死人はいませんが。やっぱFRPが利いているのか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:25:12 ID:UDKXfXta0

>>違うでしょ（笑）
７よりアブナい車だから慎重になるんでは？
ジネ乗りの半数近くは、いろいろ乗って（７も）乗って来た猛者揃い
だからかもしれんが。

ロータスヨーロッパ乗りとかも同じ匂いの人多いね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:13:31 ID:I0470Hjn0

>>44

背が高いので、困っています。セヴンからはみ出す形で。
かなり格好悪いです。風もまともに受けますし。

バーキンには乗ったことがないので判らないのですが、
ケータハムと比べてどっちが車内は広いんですか？
ご存じですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:17:09 ID:I0470Hjn0

連投ですみません。

僕のセヴンは昨日、またバッテリー上がりでした。
事情で一ヶ月ほど乗らなかったためか・・・。

皆さんはバッテリー上がり対策はどうされていますか？
（乗る･･･　確かにそうですが、出張などもありますし。）

49 ：蓮之家円数：2005/06/24(金) 19:38:21 ID:bVR5nZw/0

キルスイッチは必須で御座いますね。
あとはチャージャー常備。
足車があれば互換バッテリーにして時折交換とか。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:50:13 ID:cUnEPX5p0

キルスイッチね。そうだね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:20:26 ID:0jt3Mn5F0

>45
のこり3人詳細キボン

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:23:31 ID:0jt3Mn5F0

>47
フロントスクリーンを外してしまえば無問題…てのは？
ケータはSPGはいらないけどバー金は入ると聞いたことありますが
今はケータSVが一番広いはず。

53 ：48：2005/06/24(金) 21:31:25 ID:oQRF3eFd0

キルスイッチですか。それはどのように設置するものですか？
もしかして、あのレースに出る方々が車内につけている　レバーのような
ものですか？　よく知りませんもので、すみません。

54 ：蓮之家円数：2005/06/24(金) 22:18:03 ID:bVR5nZw/0

バッテリー　　　キルスイッチ
で検索エンジン全開でOKでせう。

55 ：48：2005/06/24(金) 23:31:54 ID:oQRF3eFd0

>>54
なるほど、端子のところで行うものと、大袈裟(？）なものとあるのですね。
いろいろと物色してみます。

これからガレージを造るので、ガレージが出来たら　セブンのバッテリーに
常に微少電流で充電出来るので心配ないのですが、今はきつい・・・。
こんな頻繁にあがったりしてるとそのうちバッテリが死にますね、
僕のセヴンは･･･。

ちなみに、セヴンにオーディオを　というすごい方はおられるのですか？
邪道なんでしょうけど･･･

56 ：蓮之家円数：2005/06/25(土) 07:56:26 ID:em79ix+T0

オーディオとまでは申しませんがカセットデッキはついております。
スピーカーは最前まで箱スピーカーでしたが埋め込みに変えました。
ちなみにラジヲはノイズひどくて使えません。
走行中はほとんど聞こえません（どうせ聞いてませんが）渋滞用で
ございますね。

57 ：48：2005/06/25(土) 09:02:15 ID:jDzPOb4Q0

>>56
サブバッテリーやアイソレータはお使いですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:27:32 ID:TPwdVDG7O

>>56
７にカーオーディオ…

59 ：48：2005/06/25(土) 10:58:05 ID:jDzPOb4Q0

渋滞の中、薄れ行く意識を取り戻す為のカーオーディオ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:36:01 ID:XyfhxmJs0

>>59、かえって子守唄になるんじゃね？

７にオーディオはいらんだろ。まだナビとETCの方が..

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:47:31 ID:TPwdVDG7O

>>60
７にナビ…

62 ：48：2005/06/25(土) 17:25:34 ID:TS8Jx71x0

>>60
ETCには賛成です。サイドスクリーンからいちいち腕をだすのが
面倒ですからね。ま、仮にカードが入って無くても、バーの下を
スルーできそうですが･･･。

ナビを積むには、どこに設置しますか？　助手席は結構使うので
邪魔ですし、真ん中だとギアチェンジに邪魔くさいし、
フロントスクリーンのあたりだと　タダでさえ狭い視界が
もっとヤバくなりそうで・・・。　やっぱりマップルですかね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:23:05 ID:XyfhxmJs0

何処に付けてたっけなあ？あの人。
機種はゴリラだったような...
飛ばすときは倒したり取り外したりしてたっけなあ。

64 ：48：2005/06/25(土) 18:30:57 ID:TS8Jx71x0

>>63
オーディオ、ETC、ナビ・・・　走るためにすべてを捨て去ったはずの
セヴンで・・・　でも　ほすいものはほすい。

65 ：蓮之家円数：2005/06/25(土) 18:49:33 ID:em79ix+T0

ETCは搭載されている方多いやうですね。
トールゲートでシートベルト外さないとチケット抜けませんから。
オーディオは小生の場合アルトから外したカセットと５ｃｍくらいの
スピーカー2ヶだけでございます。音楽を楽しむより曲の進行状況で
時間経過を把握するという「ガッデム」式を採用しております。
　　なんちゃって

66 ：48：2005/06/25(土) 20:46:20 ID:TS8Jx71x0

>>65
素朴な質問ですいやせん。自分はようやくこれからいろいろと
セヴンに投資したりしようかと思ってるのですが、結構皆さん
例えば　自分の左肘の後ろに広めの面積のアルミ板の部分や
メータ類のついてるパネルだとか　ゴリゴリ穴あけたりしてます？

67 ：蓮之家円数：2005/06/25(土) 21:15:47 ID:em79ix+T0

小生のは型式が明らかに異なるため参考にはなりませぬが
「新車」と比べると穴の位置や数や大きさはかなり異なっております。
というか俗に言うオリジナル状態にはこだわっておりませんのでかなり
パーツ変更や形状変更が進行しております。ほかにもミカスカで見かける
方々はモデファイだらけでおなじやうな形といえど同じ仕様のセブンは
稀でございますね。

68 ：48：2005/06/25(土) 22:41:22 ID:TS8Jx71x0

>>67
ありがとうございます。セヴンにオーディオをと思っていまして。

出力の大きい2.1chスピーカを積んで･･･となると
セヴンのメインのバッテリーから引っ張ってくるには
オルタネータの性能がどうなのか気になっていました。
それでせめて渋滞中や夜間(ライト点灯時）にメイン
バッテリの消耗を押さえるため、サブバッテリとフローティング
充電の回路基板をつくって・・・ついでにボンネットを開けないでも
メイン・サブバッテリにゆっくりと充電するためのターミナルを
つけようと・・・

そうすると自ずとギコギコセヴンを切り刻まないとならないなと。
それで聞いてしまいました。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:06:18 ID:g+0W2kX/O

ポルシェに飽きたので次はこのテのオープンカーに乗りたいと思います。
維持費とか専門知識とかはかなり必要ですか？
初心者にはどのモデルがオススメでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:07:31 ID:fZ6SyQQ00

Kクラッシックはのんびり走るにはイイ！

自分の払っている維持費は、
自動車保険(車両込み)＋たまに乗るためのガソリン代＋猫を追い払うためのホウキ代

ポルシェに飽きたのはどうして？

71 ：蓮之家円数：2005/06/26(日) 16:39:37 ID:bE1xA2bo0

この辺とか
http://www.neko.co.jp/page/publish/syousai.php?book_id=20050608134500001408
あるいはこの辺とか
http://www.studio-tac.jp/book/car/ss2/
読んだほうが早いでせう。
あと、「このテのオープンカー」といふ意識は恐らく通用いたしません。ご注意。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:28:05 ID:g+0W2kX/O

かなり手強いクルマなんでしょうか？
ポルシェは全然でした。
期待しちゃいますね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:29:32 ID:CC/AqNMo0

セヴンは　乗ってみて　心底惚れるか、　自分には合わないと思うか
どっちかしかないような・・・

私は　一緒に布団に入りたいくらいです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:36:05 ID:qC52qMTo0

>>69
どっちも楽しいスポーツカーだけどいろんな意味で対極だ。

しかし、君が本当にポルシェに乗ってたとすると、
セヴンはともあれ、セヴン乗りの人達には幻滅すると思うよ。
車は豪快で楽しいけど、人はその逆が多いとオモタ。ＭＬ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:09:31 ID:g+0W2kX/O

オーナーがどんな人であれ
そんなことはどうでもいいです。
自分は基本的に一人で楽しめて一人で満足できれば十分だし
世間体も全く気にしてません。
だから私はオーナーズクラブは理解できない。
あれはあれで楽しいのかもしれませんが。

76 ：蓮之家円数：2005/06/26(日) 19:59:19 ID:bE1xA2bo0

楽しみ方は人それぞれでございましょう。他スレでもよく書きましたが百人百様。
セブン乗りがどうであろうとセブンの本質は変化いたしません。
MLに参加しているのはセブン乗りの全体の何パーセントかにすぎませんし。
詳細（というかセブンに関するヨタ話）はもうひとつのスレ（まもなく終了）
を読めばある程度理解できるやもしれません。笑える・悲観する・憤慨する・失望する・ハマる
のうちのどれかでせうけれど。
　それはそれとして、以前（10年以上前）某バイパスで隣に並んだ911乗りの
男性から「それ、漏れも乗っていたけどあまりに手がかかるんでこっちにした。」
といわれたことがございます。さてさて、逆の場合はいかなることになるやら。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:27:10 ID:NLGySC4R0

どっちも所有するのは？　ダメ？
たまにはセヴン、時にはポルシェ･･･
贅沢だけど、ロマンたっぷり。

ちなみに、当方もクラブには入ってません。
誘われたけど、マシンも気まぐれ、自分も気まぐれなので。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:49:11 ID:h0/tW+pD0

それ最強。
しかし、セヴン＋ポルシェという人は結構知っているなぁ。
セヴンも最近のモデルだとほとんど手がかからないよね。
ポルシェもボクスターとナローじゃ全然維持の難易度が違うけど、
相対的に見てセヴンのほうが金は掛からないはず。改造に嵌まれば別だが。
ポルシェは部品が目玉飛び出る値段でしょ。セヴンは所詮は安物の組合せだから。

79 ：77：2005/06/27(月) 09:19:17 ID:XnGwkNJr0

>>78
両方に車両保険かけると・・・・　すごいことになります。
かけるなら　どっち？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:49:23 ID:vgFInuu10

どっちもかけろや！..非常識。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:04:34 ID:rYwxhRMUO

セブンの場合車両はクルマ対クルマだと7万くらいかな？
自動車税は5.8万てとこでしょうか？

82 ：77：2005/06/27(月) 11:35:48 ID:XnGwkNJr0

>>80
自動車保険でなくて、車両保険･･･

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:57:34 ID:giMdtt+F0

俺、セブンから古いポルシェに乗り換えた（ｗ
逆だな。
またセブンに乗りたくなってきた････。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:10:20 ID:XnGwkNJr0

白のオープンタイプのポルシェならホスイ！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:28:13 ID:rYwxhRMUO

最近のポルシェはつまんないですよ。
買うなら古いヤツが良いです。
セブンは新しいモデルでも大丈夫ですか？

86 ：83：2005/06/27(月) 13:36:32 ID:giMdtt+F0

古いポルシェはトーションバー＆ポルシェシンクロが
しんどい････でもこれが醍醐味？？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:51:00 ID:IdrO4ket0

セブンいいね！
1700SS欲しいよ
ケントだって十分遊べるよ

ってか、今の腕じゃそれだって持て余しそうだよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:28:14 ID:h0/tW+pD0

>>79
ポルシェは保険等級高いでしょ。
セブンは保険会社選ばなきゃ入れないけど、５～６等級ぐらいじゃなかったっけ？
でも、おれは掛けていない。あまり乗らないしセブンなんて所詮はおもちゃだとおもっているし。
廃車になったらまた買えばよし。

89 ：83：2005/06/27(月) 15:56:01 ID:giMdtt+F0

セブンの場合は人も廃者になるかもしれんしな････

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:16:26 ID:khLs6+SB0

他人を廃者にしたら...

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:21:09 ID:rYwxhRMUO

セブンてマニュアルモード付きATは無いの？
マッタリ走りたいんだが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:02:10 ID:XnGwkNJr0

マニュアルモード付きAT・・・　考えたこと無かった。
ドンカーブートあたりにあるのかな？
そりゃ　楽だわな・・・。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:22:36 ID:9BrlQYrD0

シーケンシャルつけたら？グリグリしなくていい分、楽かも。
あとは..光岡０１ってエンジン、ミッションマツダだよねえ？
ATにならできそう？？

ま、あれだ。NC買っとけ。それが一番。

94 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/06/27(月) 21:08:58 ID:kLzKaRfT0

>91
まったりの意味合いがいまいち理解できていませんが
高速道路を使って100km単位で移動するときなんて
ずーっとトップギアいれててマッタリできます。
まあ、なんですか、眠くなるとも言う。

峠をそれなりのスピードで流すのが楽しいとすると
ATは多段でエンジンの排気量大きくしないといけないかな？
某N社のCVT積むと面白そうだがでかくて収まらんかあ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:56:29 ID:Z8ECegTl0

皆様にお聞きしたいのですが、「スタイルにはこだわらない」という
方も多いとは思いますが、だからといって、パジャマじゃ乗らないし、
甚平、ジャージでもない。　
普段は　どんな格好で乗ってますか？　

ポルシェ乗りの人たちとか、あんまりボロな格好で乗ってないし・・・

「セヴン乗りって、車はイイけど、ダサ●よね」とかいう噂も
小耳にはさんだことあるし・・・

96 ：蓮之家円数：2005/06/27(月) 22:24:57 ID:IoaIJnQ40

普通に軽四に乗るときでもパジャマや甚平、ジャージの方は少ないでせう。
普段は普段着で乗っております。
ポルシェの方がどんな格好で乗っているかは関係ないやうな。
車はいいけどダサいよねといわれるのを気にして乗っている方は少数派でせう。
　と、いうかそれを｢皆様」に聞いて何かの参考になるのでせうか？
レーシングスーツの方ばかりだったらそれにならうとか。
整備用のツナギあたりが主流だったら「俺のほうがましだ」とほくそえむとか。
オモチャの四輪車に乗るのにそんなに服装に重点を置いてもいたし方ありますまい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:14:22 ID:W7SrwqkC0

ダサいかどうかは知らんが、グラサンかけた鬚面のオッサンが多い・・・

俺はＴシャツ・ジーパンでケント乗ってる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:58:37 ID:e4p7VPZj0

蓮之家円数のレスは読みにくいので
全て飛ばして見ている。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:09:08 ID:2hBxoGAn0

さっそくバトルの予感　

　　ちょっと前までロマンス通り → 本日より戦闘地域

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:53:27 ID:9ZcqwHqR0

>>98
本人はここへの書き込みを楽しみにしているし、
一生懸命考えてレスしてんだからそんなこと言うな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:05:28 ID:nt0ifDIyO

甚平はないだろ甚平は
人力車とかなら似合うけどさ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:12:21 ID:nSMQbgzXO

>98
だったら7にスーツに革靴で乗ってみな
服のしわや虫の染み、靴の傷が気になって運転楽しめねえから

103 ：95：2005/06/28(火) 16:51:43 ID:2hBxoGAn0

>>101
すみません。甚平はさすがに･･･。風流ではありますが。

自分はスラックス・シャツで1年通勤してました･･･。
ただ、帰って家でシャツを見ると、白かったはずのシャツが･･･

友人の結婚式に、礼服きてフォーシーズンへ７で行ったが、かなり
変な目で･･・(以下略)　

やっぱり　似合わないらしい･･･

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:55:55 ID:KxKiBjcL0

冠婚葬祭にセブンで行くなよ～

105 ：95：2005/06/28(火) 17:28:28 ID:2hBxoGAn0

だって、セダンが修理に出てたから･･･　徒歩もうざいし･･･

そうだ、セヴンがいるぢゃん！　って･･･

106 ：104：2005/06/28(火) 18:55:31 ID:KxKiBjcL0

>>105
事情が有ったのね･･･。
でも、俺も過去に式場にセブンで乗りつけてやろうか？って心の片隅に思ったことは
正直有る。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:46:03 ID:RRgI4ssj0

ネタだろネタ..ふつーはタクシーにするだろ。

108 ：95：2005/06/28(火) 21:14:05 ID:2hBxoGAn0

言い張っても仕方がないが、ネタではないのです。
同僚と「たぶん俺たちだけかな･･･」なんて笑って走った
覚えがあります。10分くらいだから、近いし、セヴンで･･･
なんて、訳のわからん理由付けで　逝ってしまいました。
教授に見られたら　たぶん今頃●●だったかもしれませんが。

結婚式場の撮影用オープンのミツオカLe-Seydeとセヴンはやっぱり
どこか違う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:22:45 ID:3rxLlvsd0

温泉でおしっこした方ですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 07:10:18 ID:7XMNxIu+0

これから例によって熱い季節。暑さ対策に何してますか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:55:51 ID:8kIQ3U5OO

エアコン

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:57:05 ID:qMLsWXFh0

ドライアイス

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:12:12 ID:ptc/3gIa0

昼間に乗る様な馬鹿な事はしない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:20:32 ID:qMLsWXFh0

夏はボンネットの陽炎越に蜃気楼がみえるまでのれ！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:16:34 ID:7XMNxIu+0

扇風機つけてる人は？　イイかも！

助手席に1台に、社会の窓(死語か？)にもう1台。
さわやか爽快ドライヴ間違いない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:20:34 ID:t8ciuJ0Q0

くそっ！本屋で買い物してるあいだにボンネットにえくぼつけられた！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:53:17 ID:qMLsWXFh0

>>116
あちゃ～目立つぞ～。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:48:18 ID:AwoaDwZG0

へ～こんだーらかーこんかーこんびにくらぶ～～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:02:51 ID:VY4YaO2Y0

98ではないが「せう」とかはちょっと…
古ッ！！て思ってしまう。見ていて寒い。
ホントに古いのでは無く、古い寒いギャグ聞いたみたいにね。
まぁ個性と思いたいのだけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:08:53 ID:8wx4agfV0

レスの内容に個性がないコテ犯は文体で個性を出そうとする

あめぞう時代からの伝統です

121 ：蓮之家円数：2005/06/30(木) 08:43:25 ID:e+pmMkdy0

えくぼの場合鋭角にへこんでなければ
　ベニヤ敷く
　毛布敷く
　ボンネット裏返しにおく
　ウエス当てる
　当て木あてる
　ゆっくり押さえる
これですこしずつもどせばある程度は修復可能でせう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 10:52:46 ID:tfET6GeqO

この人は結構な歳なんだろうからむやみに叩くんじゃないよ
お年寄りは大切にしなきゃ駄目だぞ

靨か
オレのクルマにも一つあるけど
可愛いからそのままにしてあります。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:57:46 ID:D+RLdEtn0

115
そういえばエンジンの前方にそのようなものが付いておりますね
夏、渋滞の時に時々使います
生暖かい風がコクピットに入ってくるけど水温は下がりません

124 ：berenice：2005/06/30(木) 22:06:53 ID:WiXKRyCg0

どもっつ！
蓮之家円数サン側レス終了に伴い、流れて来ました。
＞服装の件セヴンもバイク同等、汗、埃汚れの影響考慮すると
自然と汚れて良い服装になるかと。でもＴシャツのみでは
石跳ねとか痛いのでは？？
＞ヒゲの件冬は案外、暖かいんだよね～

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:52:37 ID:6bEmak520

石跳ねといえばゴーグル使ってる香具師いる？
今まで釣り用の偏光グラスを兼用で使ってたんだけど、
今度自分も買いたいんだ、おすすめのとかあったら教えて下さい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:07:50 ID:MwxqTyRL0

>普通に軽四に乗るときでもパジャマや甚平、ジャージの方は少ない
田舎には結構いそうだが、ピンクのスウェットとか女モノのサンダルとかも
ポルシェもナローでTシャツにジーンズも多いんじゃない？(カッコイイ人
もいる)　ジャージ(上)だって流行りで着てる人もいるのだけど。
ポルシェ乗りもピンきりでしょ中古では安いものあるんだから。
どんなカッコと言うよりどんな人が問題なのでは？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:26:02 ID:B0lpTMJAO

オレどかた用のヘルメット被って運転してます。
みんな注目してくれていい気分になれるよ。
ゴーグルは溶接用のだけどなかなか絵になるよ。
服装はやっぱどかた用の作業着と安全靴。
安全靴は事故った時に足を守ってくれる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:42:04 ID:zMRZwxUy0

>>127
安全靴？ありえねぇ。
ブレーキとアクセル同時に踏んじゃうよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:22:53 ID:B0lpTMJAO

おまえ下手糞だな
セブンなんか売ってTOYOTA車買えよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:25:12 ID:Ch0yO5C70

セヴンは乗るために靴を選ぶ必要がありますよね。
アクセル・ブレーキ・クラッチのあたりが　広い設計で
安全靴・・・とまでは言いませんが、ドライビングシューズでなくても
乗れるセヴンってあるんですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:26:10 ID:xbE+3s9g0

＞127
トヨタのオートマがいいよ!

132 ：131：2005/07/01(金) 20:27:53 ID:xbE+3s9g0

＞130
あなたも！！

133 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/01(金) 20:28:14 ID:T1I+KeVQ0

>125
ベタにはるしおん。1個は持っておくといいかもしれません。

134 ：130：2005/07/01(金) 20:30:45 ID:Ch0yO5C70

ビーチサンダルで　乗りたかった･･･
夏だし、熱いし･･･

135 ：berenice：2005/07/01(金) 22:01:39 ID:zTKzSvoA0

ども。デカ足なので、Ａ、Ｂペダルを少々はなして乗っています。
その為、逆にヒールトゥはムリ。
ヒールトゥしなくても運転は出来るし。
＞ビーチサンダル。逆に足がエンジン熱で暑いのでは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:49:58 ID:Ch0yO5C70

ビーチサンダルで　ＶＭＡＸ乗ってました

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 05:46:54 ID:4wHfG2Va0

>>136
シフトＵＰのとき、足痛いだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 06:17:33 ID:3pOs6npJ0

>>137
その通りでした･･･。下駄代わりに乗るにはちと大きいバイクでしたが。

セブン用にナロータイプのビーサンでもあれば、きっとバカ売れ

139 ：おっちゃん ◆Y9KW.my8gw ：2005/07/02(土) 07:31:36 ID:vA/epWyR0

>>138
ビーサンや半ズボンでは火傷してしまうのよ。
ぢゃから売れない。

140 ：物欲：2005/07/02(土) 08:23:47 ID:IEQlEThH0

　ドライビングシューズの代用品として、考えられるものは･･･
　１　学校の上靴　（結構細くて、サイズが豊富）
　２　ローカットの地下足袋（ぴったり足にフィット）
と思うのですが。
　　　　　　　　　
　　　　　　　セブンまで後４年６ヶ月となりました。

141 ：蓮之家円数：2005/07/02(土) 09:53:32 ID:DFjQedYQ0

ゴーグルに関してはめがね着用の方はオーバーグラスを
http://www.konky-jp.com/swans/opti_swo101.html
さふでない方は軍用ゴーグルなど
http://www.militarybikes.jp/wileyx/cqc.htm
安いものは
http://www.ikariya.com/shop/images/d480l.jpg
雰囲気重視は
http://www.e-seed.co.jp/ct/11407050000/
小生の愛用品は↑のV101でございます。

　靴はワークシューズ（運動靴と作業靴のアイノコ）あたり
でどうでせうか。
http://www.hiraki.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=0000000009530
ホームセンターあたりで購入できます。ただ色つきが少ないので
汚れ目が目立つため乗るよりいじる主体の小生は使用しておりませんが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:01:48 ID:+3MhKdtv0

ゴーグルは視界がサングラスより悪いので使わないな
街ではカッコ悪いし。(サングラスと言うよりスポーツゴーグルか)
オークレーあたりなら顔に合うから風やホコリとか気にならない
眼鏡の人はスポーツゴーグルでレンズ変えるとかもあり、
オーバーグラスはカッコ悪すぎなのでやめましょう。

143 ：berenice：2005/07/02(土) 12:09:52 ID:bttR9CM70

ども。
みなさん、サングラス後の逆パンダ日焼けは問題無し？
オイラはサングラス。過去から愛用はガーゴイル。
（ターミーネータ１で使ってたよね。）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:57:30 ID:gk0O9icH0

それなら帽子の境界線の方が酷いと思うけど。
オークレーのE系ならそんなにでかくないから日焼けで気にならない
日サロでするゴーグルぐらいなモノ(した事ないけど)
靴はソールを削って逆テーパーになるようにして調整してる。

145 ：物欲：2005/07/02(土) 16:38:53 ID:IEQlEThH0

サングラスは、登山用のものがサイドカバーやノーズ
カバーまで付いていて結構便利！
　但し、余りにも減光してしまうので、トンネルに注意
が必要です。
メーカーサイト
ジュルボ
ttp://www.sakaiya.com/goods/compas/julbo.html
ルブソール
ttp://www.loubsol.com/03.htm

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:41:24 ID:bnlxaqlo0

>>142
オークレー愛用の俺が来ましたよ。
サングラスじゃ高速走行厳しいし、フルフェイスを公道でかぶる根性ﾅｻｽ。

その点オークレーだとオサレなサングラスっぽくて、ゴーグルよりもｶｺｲｲ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:14:04 ID:mtBVu95n0

ねぇねぇ、鈴商のスパッセ乗ってるひといる？
スパッセの話題って全然出てこんよね。
もしかして、セブン乗りの人でも知らん人もおるっちゃないと？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:28:53 ID:/I0pTBFo0

今まで何度か出てきてるよ。乗ってる人じゃなく乗った人だけど。
初期に乗った人は動きがイマイチで後で乗った人は良かったって
感じみたい。　鈴商フレームのケントは持ってるけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:11:51 ID:bWAOrQIU0

スパッセのカーボンモデルが出たやん。それ見て、カッチョいい！！って思ってさ。
でも、個人のホームページが全く無かったけん、情報が欲しいっちゃん。
ほとんど国産の部品使ってるみたいやけん、信頼できそうな感じやん？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:57:05 ID:nyEA4Fcm0

スパッセは、なんのためにセブンなのかわけわからんので遠目に静観。

セブンのデザインはシャシーが軽量で鋼製が低くても
左右タイヤの関係が常に一定なリジッドorドディオンだから成立してると思う。
新型ケータもそうだけど、リアを独立懸架にしてその分必要な鋼製上げて
重量の下げしろを食ってしまったら、コンセプトが違う気がする。
別の車でやればいいのにと思ってしまうのだが。

アルミの変わりにカーボンを貼ったセブンなら昔写真で見た。
中身はケータ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:47:06 ID:kVERY/fi0

>>150 コンセプトが違う気がする

貴方の大きな勘違い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:57:32 ID:oxLnwWiR0

そういう見方もなくはないと思いますよ。
わざわざセブン型にする必要がないわけですから。

ゼロワンの時もそうでしたが、せっかく自動車メーカーになりながら、まだ他社が現行生産中の車のレプリカ出すっていうのは、どこか気分がすっきりしない部分はあります。
中身の善し悪しとは別の話かと。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:59:55 ID:DOoiVFz20

スパッセは旧JGTCに出るつもりで作ったところも有るみたいよ。
あくまで7型にこだわってスポットで出たかったんだろうけど。
そしたら300クラスのレギュレーションもかなり変更になって
まるで別モノ、トップは2年落ちの500クラスみたいになってし
まった。　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:27:37 ID:DOoiVFz20

あとは元々事故などで直すために設計したフレームがあったしね。
ゼーテック用とケント用ではフレーム違うんで両方が乗せられる
より良いフレームを作ったんじゃない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:30:59 ID:DOoiVFz20

設計した所もセブンの型チじゃなければもっと良くなるのに
とも言ってたけど鈴商はこの型でってことだったとAJにあった
この型ってのは日本人に受けやすいからか、こだわってか、
あくまでリペア用フレームだからなのかは知らないので…
＆連続すまん。

156 ：蓮之家円数：2005/07/03(日) 20:49:58 ID:tNCHSFsb0

模倣が多い商品は
　売れている
　簡単に模倣できる
　コストが安い
　クレームの心配がない
等の条件によって模倣されます。
すなはち30有余年を経て今だ同じ形状でコピーされるということは
　よほどオリジナルがよい商品であったか
　あるいはよほど安く簡単に製作出来るか　
　(その両方か）
でございます。当時は前者であったとしても現在においては
後者の比重が大きいでせう。トミーカイラのやうな手法も
あるわけでございますので、「今」セブンのスタイルを採る
技術的必然は特にございますまい。
あとは作り手の思い入れ(趣味）と買い手のリクエストでせうか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:35:06 ID:kVERY/fi0

なんでセブン型なのかは雑誌インタビューに載っていたぞ
セブンやバー金を長く扱っているのでノウハウがあるのと
ライトウエイトスポーツであることをアピールしやすいからだそうだ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:35:43 ID:kVERY/fi0

×セブンやバー金

○ケーターやバー金

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:54:06 ID:0PUbQAHT0

セブンのスタイルにこだわるのは単にかっこいいからでしょ。
イギリスにはライトウエイト系キットカーメーカーが多数あるけど、
やっぱりセブンスタイルのものがいちばんかっこいいと思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:25:17 ID:S0lueyf9O

セブンは自分で組み立てるんですか？
何日くらいかかりますか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:31:46 ID:jdnQceIo0

これぞ真のスポーシカー！！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:23:18 ID:Jj0SVVq50

＞＞１６０
友人がフレーム交換した時は工場が空いていたのもあって朝一持込で夜納車だった
慣れてる人なら手伝いありで一日

163 ：berenice：2005/07/04(月) 00:42:41 ID:bzRaHP3v0

ども、＞１５２
すっきりしないのは
”セヴン”自体も、当初の方向性からは現代版では離れつつあるとおもう。
雑誌は調子良く「ライトウェイト」だの「軽さでコノパワーで十分」
だのと云って結局は「排気量も上がって、ハイパワー化」
ＫＥＮＴ全盛な頃からすればセブンに２００馬力は異常では？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:25:37 ID:LRWpGEt50

俺もセブンの形好きだけど、そろそろ次の形になってもいいと思う。
（クラシック系は残して欲しいけど。）
ATOMなんていい感じじゃん。
新興メーカーこそがんばって欲しいね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:04:51 ID:A6puU7iQ0

オレもATOM好きだな。色々好きなクルマあるけど
7意外で乗りかえるならATOMが良い。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:11:09 ID:Jj0SVVq50

俺は３４０Rだね
あれは一気に進化したセブンだ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 09:53:34 ID:FaEAlopsO

セブンの中古って安いね
維持費もかからなそうだし
おもちゃに一台買おうかな
幌は付いてるのかしら？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 11:42:35 ID:gNcM9anp0

>>166
340Rは無理矢理感があるなぁ～。あのスクリーンが残念でならない
どうせ幌とか無いんだからスポールスピーダみたいな処理して欲しい。

>>167
中古なんだからその個体ごとに違うのでここで聞かれてもわからない。
もちろん元から無いのもあるから

169 ：蓮之家円数：2005/07/04(月) 18:43:12 ID:av3cqskW0

これがショーに出たとき市販されたら買おうと思ったのは
小生だけではないはず
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10685755
何とかナンバー付きませんかねぇ。その費用が車体より高くなるかも
しれませんが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:03:52 ID:tZUuXyIZ0

ザウルスね～あったあった。
でもこれだったらビーティーとかジネッタとかでよくない？
または隼（GSXR/4)が売り出されたら...いいのに。

ザウルスっていいの？

171 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/04(月) 21:30:41 ID:QbVjqNjc0

>169
No.着けれたはず。着いた出物探すのが難儀ですが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:50:56 ID:9d2ewJfp0

ホンダのサイドバイサイドの方がいいな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:46:02 ID:8abjcTDP0

>>172おお！いいね！公道okならいいね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:07:37 ID:OUYzifxn0

あれ売ってくれないのかね？公道走れるようにして
ワンメークレースも出来たら良いのだが、スズキのマシンより
小さくて、クセがありそうで面白いと思うのだが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:04:26 ID:zg4x75MG0

茂木でしか乗れないんだよね。
今でも乗れたっけ？
小さ過ぎて公道は無理だろうな。57psで400キロくらいだったなたしか。
筑波1000とかなら楽しそう。
隼はクローズドもオープンも斬新なデザインでいいよね。
ちょっと大きくなってかつ、馬力も上がってシーケンパドルで...
売り出されたら言うこと無しなんだが。
バイクエンジンて所もそそる。

176 ：1：2005/07/06(水) 06:29:09 ID:TZNGwzGC0

スレの雰囲気がずいぶん変わりました･･･

177 ：蓮之家円数：2005/07/06(水) 07:31:11 ID:w1OjOSMG0

セブン好きに待ち受けているのはロマンでなく
現実でございますからね。しかも結構厳しい。
それがまた楽しいわけでございますが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:32:51 ID:CMMtscfGO

別に厳しいことなんてないけどね。
あんたクルマがはずれなんじゃね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:35:57 ID:ax9heFNzO

バッテリーって、すぐあがらない？

180 ：1：2005/07/06(水) 12:57:30 ID:TZNGwzGC0

ロマンも重要な要素の一つ・・・　

ちなみに自分のセヴンはよく走ります。
あまり厳しくないです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:54:49 ID:FUKX1odf0

>>179
ドライバッテリー換装、キルスイッチ増設（バッテリーの根元）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:21:58 ID:xXNWF6Ko0

>>178
こらこら　
年長者にそんなこと言うもんじゃありません。

確かにセブンはそんなに維持が大変なクルマじゃないでしょ。
バブル期の並行ケータとか買わなければ。
まあ出先で停まったりとかはするかもしれんが。

183 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/06(水) 18:57:49 ID:+ER6rG620

>182
Kのインジェクションになった時点でそれもかなり無くなったと。
8年近く乗って止まったのはクラッチワイヤーが切れたときぐらい。
後はバッテリーですな、キルスイッチつけてかなり良くなったけど。

184 ：蓮之家円数：2005/07/06(水) 19:28:06 ID:w1OjOSMG0

車体に関しては趣味であるゆえいかなる困難でも（というと大げさですが）。
待ち受けている現実は
排ガス(車検）対策
近所対策
嫁さん対策（含むこども対策）
等でございましょう。これらには「男のロマン」は関係ございませんから。
それをどう乗り越えるかもふくめて”セブン”なわけでございますけれど。
まあ、ロマンと生きるための代償というか対価と言うか･･
　ちなみに「あたり」のロータスセブンがどういうものかご存知？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:32:22 ID:kZg6KPUj0

バーキン購入予定です。
任意保険が高いって話はホントですか？
あと屋根無し駐車場なんですが、ボディカバーは良いものありますか？

186 ：berenice：2005/07/07(木) 00:46:43 ID:3u634eyF0

１８０＞
・セヴンの目線で観る女子高生のスカート。
・日中の渋滞でジッと我慢して「うちわ」を扇ぐ仕草。
・トラブルやアクシデントを楽しく（自慢げに？）ネタとして話す事。
これらはセヴンで味わえるロマンに入りますか？

１８５＞一部の方々にはお叱りを受けますが、オイラも屋根無し青空
駐車です。１万５千円位の裏地付きのボデーカバー＆５千円位の
ボデーカバー（こちらは使い捨て感覚）を使っています。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:57:48 ID:7B0hV1g20

>>179
滅多に乗らない。
夜しか乗らない。
短時間しか乗らない。
バッテリーが寿命。
オルタネーターの故障。
Ｖベルが緩んでる。
またはどっかが漏電。

セブンはほとんど電気食うパーツがないから、
キルスイッチまでつけなくても正常ならそんなにバッテリーは上がらない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:32:23 ID:GMgOu9Vi0

>>185
屋根無し駐車場でも水はけの良い所ってのも必要じゃない？
いくらカバーかけても水蒸気で下からもくるのを長年やったら…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:34:37 ID:7mtczpZf0

>>188
知り合いに、こんなのがいるよ。

・駐車場2台分借りて敷き板 & 簡易屋根（じゃばらのアレ）設置
・水捌けを考えて敷き板は底上げ
・猫防止ｗｗに、ジャストフィットサイズのカバー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:18:41 ID:yElpsAXh0

ソレ良いね。さすがに都内で2台分はきついけど。
前に貨物列車のコンテナ使ってる人もいたような？
オレは今まで屋根やシャッター付きのガレージに7年入れていたけど
ここ数カ月3m以上の屋根(雨が微妙に入る)にカバーにしてるのだが
若干くたびれてるような…錆も…。　バーキンはトランクカバーが
キャンパスってのも厳しい、汚れやすいのね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:45:46 ID:9UHj1JVw0

合同産業の蛇腹ガレージなら1台分でオケでしょ？7なら一番小さいサイズで良いし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:10:05 ID:Zphm3VM4O

言わなかったっけ？コンテナはアルミに限る。3tの冷凍仕様だともっと良い。輸送込みで10万ちょいだし。湿気とは無縁。サイズもちょうど貸し駐車場の一区画ぴったし。中に余裕あるから倉庫かわりにもなるしね。

193 ：蓮之家円数：2005/07/08(金) 07:21:56 ID:4TWhh/u50

コンテナ系の問題点は搬送方法でございますね。いきおい４ｔのユニック等に
依存することになるので道路および敷地にある程度の広さがないと設置に
いたりません。小生も一時考慮に入れましたが自宅内に搬入が不可能なので
断念いたしました。組み立て式であれば強風に対応さえすれば結構有用なの
ではないでせうかね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:06:36 ID:6YcSEJUd0

じゃーアーチビルドがいいんじゃね？＿高いか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:00:31 ID:o3laSmsV0

>>192 言わなかったっけ？って…
このスレは今までの流れ以外の人が立ててるからそう言われてもな。
しかし月極とかだとコンテナは問題有りそうだな。自宅には良いけど。
駐車場のオーナーと仲良くなるならいいけど。月極は蛇腹の方が良いかもね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:09:32 ID:cu50LL0AO

言わなかったっけ←勘違い。ｽﾏｿ。自分の場合は都心なんで不動産屋に事情を話して置ける所前提で探してもらった。ちなみにやはり4t入れなくて2tユニック（あまりない）で搬入設置。

197 ：195：2005/07/08(金) 22:47:42 ID:+xFiBh1u0

こちらこそスマン。
やはり相談になるんだね。月極ですよね？駐車場でも奥とか端のスペース
でなら良いな。引っ越しなどでも移動になるよね、その心配はどうです？
また輸送費掛かるとか、駐車場探しとか。　心配してたら乗れないか…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:28:56 ID:KXcogvYF0

月極のひとがコンテナ入れるのはほぼ不可能でしょう。／大家が許すと思えない。
蛇腹ならすぐ撤去できそうだし、許される可能性大。より現実的でしょう。
...都内や都心部では夢の又夢。

ガレージングは男の夢。　　だね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:11:41 ID:rXRvoQ0z0

なんだか　良い方向に！　

家を新築するのでセヴンと暮らす部屋を作ります。
夢・ロマンを家族はなかなか理解してくれないのですが、
担当建築士はセヴンファンで幸いでした！

200 ：berenice：2005/07/09(土) 01:46:36 ID:EnA44lTJ0

おおっつ！ガレージライフですな！うらやましい。
あの雑誌にはアパート暮らし人として、たまに殺意を抱く。
でもガレージライフ。ロマンですな。
だからと云って、リビングから見えるセヴン。って方向は
羨ましさを超えて殺意が・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 04:46:15 ID:Bm6+cs1AO

>>197２万円の月極ですよ（笑）普通に。地主の固定資産云々のトラブルを避けられれば大丈夫みたいです。物置感覚で話したら結構簡単に話し進みました。もう五年目ですが搬出時もユニックで吊ろうかなと…

202 ：蓮之家円数：2005/07/09(土) 07:34:06 ID:TSQO3tXU0

宅内車庫の場合は
排ガス処理
排水、湿気
オイル垂れ
臭い
音
等の問題を解決する必要がございますね。雑誌の写真のやうにするには
かなりの計算をしないと。

203 ：おっちゃん ◆Y9KW.my8gw ：2005/07/09(土) 09:34:03 ID:vEhA6gZF0

>>201
おお！！
豪勢な。年間2億4千万円の駐車場！！

ってかわかっとるけどね。ちょっと面白かったので乗り突っ込みぢゃ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:41:29 ID:4HlSLJe80

>>201おーにわかには信じがたいが、よかったね～

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:04:59 ID:Bm6+cs1AO

↑意外と見つかるって（笑）今のとこは荻窪駅徒歩10分圏内だし。コンテナは千葉に中古屋さんがある。８万円くらいからあるよ。送料は一万五千円だったかな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:22:54 ID:r/CwWZAp0

なぜ信じられないんだろう？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:54:02 ID:Bm6+cs1AO

さあ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:03:31 ID:FEbLbCOa0

205、そんなに安いんだ～ふーん。いいね。

209 ：199：2005/07/10(日) 00:30:16 ID:r/sKZQ6m0

仕事をする机から　大きな窓を隔ててすぐそこにセヴンが見える･･･
そんな部屋を設計しました。
しかしご指摘のように、排気ガスの問題が一番辛いところで、
もう1台のセダンは前向きに進入して停めれば排ガスは中に入りにくいが、
セヴンの場合は横から排気する形のため、どっち向きに停めても
もくもくもく・・・・・　
車独特の臭いもきついですよね・・・　

おっと、でも臭いも　排ガスも　すべてが　愛・ロマンでした！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:07:30 ID:sF9mxvhL0

よくあるように換気扇改造で排気ダクトを作ったら？
自分で作ればダクトパイプの長さや材質によるけどそんなに掛から
ないでしょ？でも窓とかあるんですよね？大丈夫じゃないのかな？

211 ：蓮之家円数：2005/07/10(日) 10:25:40 ID:OqadyQzI0

小生のバヤイ　EXパイプ-空き缶-スパイラルホース-側溝
で、暖機運転中やキャブ調整中の排気は９０％外へ。
ただ、音だけはどうしようもございませんので朝６時以前と
夜９時以降はなるべくエンジンかけたり出入りしたりしないやうに
自主規制しております。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:59:04 ID:nGgk1GlW0

エキパイミュートってどっかで出してなかった？
ミュート(トランペットの先などに付けて消音(小音)にするやつ)
セブン屋が出してたと思ったけど？
でもアイドリングってそこまで音大きく無いと思うんだけど。
アイドリング時に室内は五月蝿いと思っても、少し離れるとそこまで
音しないんだなぁ　とか。　　自分のクルマだから他人にはどうかは…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:28:09 ID:JP0lkDh00

たいさくくんなら、使ってる。
効果あり。

214 ：蓮之家円数：2005/07/11(月) 10:37:51 ID:/Kxd1VCQ0

たいさくくん　で検索したら
http://www.pref.kochi.jp/~shoubou/sonaetegood/enjoy/bousai_suit/taisaku_kun.html
これ効果あるんでせうか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:42:29 ID:DtV42WfP0

防災ダンスﾜﾛﾀ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:53:14 ID:U67pkb1O0

光速エスパー!?

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:04:37 ID:/AVSBl8jO

三ツ木清隆

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:53:06 ID:a9hCv6CH0

>>216
古！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:26:14 ID:zkSRwaDE0

久しぶりにセヴンに乗りました。
気持ちいいよなあ・・・

東京都心に住んでると、週末や平日の夜にはオープンカーで流す輩が
多いが、わが実家のある埼玉では･･･　無いなあ、そんな風景。

220 ：berenice：2005/07/12(火) 22:09:40 ID:VUnFwavq0

こちらは最近の中途半端な雨で、なかなか乗れないっす。

221 ：疑問符：2005/07/13(水) 06:31:13 ID:kNquWgxv0

埼玉の田舎だけど7は珍しくも何ともないなあ
あちこちに生息してるし、近所にG4もいる

今日は休みだから引っ張り出すか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:31:49 ID:w1sP1Bx70

セブンに乗ってるから、セブンを見ても珍しくないのでは？
乗ってない人にとっては、「おお！」であることが多いのでは？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:34:02 ID:EpicWHblO

これこそ至高http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1120312590/n

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 05:39:52 ID:0Ijh+gJuO

新しいﾃﾞｭﾗﾃｯｸ買うかR500ｴﾎﾞ買うか悩み中…どっちが良いのだろう…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:30:55 ID:XRnJjlou0

400Rかエンジョイ
エンジョイこそが現代版7じゃない？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:50:19 ID:fY9rMMK80

Kクラッシックでまたーりが　すばらしい･･･

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 08:18:37 ID:OoBZpyBA0

古いケントも味があってええぞ。
いかにも回ってる感じがして楽しい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:23:49 ID:/XDsEv8u0

226と227に同意。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:20:46 ID:wYWGfu/EO

街乗りだけなら良いが…基本がサーキットなんで…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:36:31 ID:aFLM5bHj0

リジッドのケントでR500Rに勝つと神かも。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:30:50 ID:zUPUGvipO

↑佐藤琢磨が乗っても無理

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 14:15:44 ID:UaWz8yqm0

リジッドのケント＆佐藤琢磨＞R500R＆オレ　IN鈴鹿だなきっと

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:51:01 ID:w0yNgp6n0

リジッドのケントに乗って、リジッドケントの最高ラップに近づくのと、
R500Rに乗ってR500Rの最高ラップに近づくのでは、
どっちが大変？

234 ：蓮之家円数：2005/07/17(日) 20:22:27 ID:l6zIDYTj0

一番大変なのはロータスセブンに乗って
ロータスセブンでのレコードに近づくことだったりして

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:16:39 ID:uw/6jRLD0

>>233
そんなの聞いてどうするの？
無意味な質問やめようよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:23:56 ID:W/o81Yar0

セヴンにシガーライターつけた人っていますか？最近つけようか検討してて、知恵をお借りできればと思っているのですが・・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:40:56 ID:a82ae8410

近々付ける予定です。
部品は買いそろえてます。
使用目的はライターではなくナビ、その他の電源取り。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:56:52 ID:wBZIyYOYO

>>233どちらも大変なのには変わらん。ｽﾋﾟｰﾄﾞは慣れだし、遅けりゃ遅いなりにテクがいるから…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:44:44 ID:FH7Rh1ZJ0

>>236
ETCとナビを付けた俺が来ましたよ。

正直、何とでもなる。剥がす内装もそもそも無いしねｗ
それよりも設置場所とか考えたりと、D.I.Y.自体が楽しい。

240 ：239：2005/07/18(月) 13:46:27 ID:FH7Rh1ZJ0

追加

キルスイッチの増設や漏電に気をつけてください。

241 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/18(月) 18:40:09 ID:1VBc45+g0

ETCやナビつけた人に質問です。
使います？というか使えますか？

ＥＴＣはチケット取る･保管する・渡す面倒くささから
開放されるのは判るんですが
ナビって見難い聞こえないと推測されるので
つけるメリットってあるのかどうか…
それよりバッテリーの寿命がどんどん短くなりませんかねえ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:22:11 ID:FH7Rh1ZJ0

>>241

ETCはマジ便利。

ナビはポータブルで、普段は設置してないよ。
遠出でトラブルなんて日には現在地を伝えるのに凄い便利。
いや、遠出する時自体楽なんだけどね。

バッテリーに関しては、上記の通りナビは常に使うわけでは無いのと、
ドライバッテリーに換装してあるので、以前のバッテリーよりは気楽になったかな？
あ、漏電対策はちゃんとしないと逆効果だけどね＜ドライバッテリー

243 ：蓮之家円数：2005/07/20(水) 07:57:18 ID:3ODgEG5T0

すでにご存知の方も多いと思われますが
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20896658
ロータスセブンではございませんね。
かなでほんちゅうしんぐら
　でなくて
かなであんせぶん　

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:27:10 ID:4xKtXJlE0

>>243
一応･･･。
左ハンドルのロータスセヴンもあるよ。
法律上右ハンドル車がNGな国からの輸入（再移民？ｗ）とか。
車名がロータスになってるのは車検証の制度の問題だと思われ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:34:39 ID:bun8Ybfd0

いまどきETCしてねえやつって...

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:36:03 ID:QPKqao5d0

ETC　ありません（；^_^A

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:27:24 ID:hW+QwplM0

20年くらい前に東京のセントラルと無限で売っていた
カナディアンセブンという物では。当時298万だったと思います。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:55:34 ID:PmSEtZu+O

今でもたまに中古が出るね…だいたい100万以下位で

249 ：蓮之家円数：2005/07/20(水) 18:06:56 ID:3ODgEG5T0

ハンドルの位置に関係なくあのテールランプ、あのエンジン、あの内装。
まごうかたなきカナデアン。
さらに
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15800836
日本の自動車販売業界のルールにのっとるならばフレーム(車体）が
ケータのものになった時点でケーターハムセブンでございますね。
もっとも紀和ものであれば車検証上はロータスなので詐称には
なりませんが。

250 ：244：2005/07/20(水) 19:37:17 ID:4xKtXJlE0

>>249

あ、すいません。リンク先のセヴンはカナディアンですね。
誤解を招く様な書き方してごめんなさい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:14:18 ID:hOEup/KC0

皆さん、猫にはどの様な対処をしてますか？
私は、トノカバーの上にダイソーの猫、鳥よけ用のプラ製のトゲトゲ８００円分
その上に詰め替え用のタンス用防虫剤３００円分、これでかなり防げていますが
もっと良い方法等がありましたら教えて下さい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:27:34 ID:D6ffZ75H0

猫避けとかしなくても来ないけど。
隣に犬がいるからかな？

253 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/21(木) 20:58:38 ID:e6o1QUfd0

>251　ガレージ、進入穴を予め塞ぐ、ぐらいでしょうか。
青空の頃はフロントスクリーン前に足跡よくついてました。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:59:42 ID:l6TyLBDnO

ケーターハムのフレームは、アーチモータース社製。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:55:43 ID:TLNociz+0

ニャンコラパワーっていう猫除け剤。
トゲトゲシート。
超音波猫避け機。

この前置き忘れたら、ちゃっかり幌の上で寝てたから
置くと効果はあるみたい。

でもこの問題からもうすぐ解放だ！！貸しガレージ（ロフト付き）
契約しました！うれしーよー

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:38:10 ID:L1qjUtEU0

漏電･･･　どうやって気をつけてますか？
バッテリの端子近くにヒューズ？

埼玉で　Ｋクラッシックは　暑い･･･　

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:03:50 ID:KhNDCRiJ0

>256　ああ、暑いからクラッ、シックなわけですね、アハハハ。
今日雨で乗りにいけないんで朝から２ちゃんやってる俺って…orz

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:38:32 ID:k643OQVb0

>>257
いいんです。　それでも。

ロマン　→　２ちゃん（セヴンスレ）
風　　　→　扇風機
情熱・熱気　　→　パソコンの排気
夢　　　→　やっぱり２ちゃん（セブンスレ）
高鳴る鼓動　→　運動不足による動脈硬化で脈圧が高いだけ

すべてが貴方の机で完結します。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:05:04 ID:5tgCgEWyO

おまいらジェントルだな

260 ：257：2005/07/23(土) 19:43:13 ID:cPK/KgPc0

>259
まあ、英国車糊ということで。…明日は乗ってやる、オイル交換もやってやる。
動脈硬化対策でちょっとうんどうしてやる。

261 ：258：2005/07/23(土) 23:52:32 ID:k643OQVb0

セヴンに乗ることが　ある意味、運動かも。
しかし･･･　

異常な暑さ　→　脱水　→　年齢によっては脳梗塞･･･

ご自身の保険も高いのに入らないと。

262 ：257：2005/07/24(日) 07:46:03 ID:U98sxLEE0

今日も懲りずに出撃…10ｋｍ位走ると雨降り出したのでＵターン。
30分乗れなかった…orz

梅雨は明けたんではなかったのかあ？あ、もう台風の季節か。

263 ：236：2005/07/24(日) 21:51:31 ID:afiPm/vK0

今日、スーパーオートバックスで部品調達してシガーライターソケットつけました！
ヒューズの配線図が無かったので、一つ一つ抜き差しして調べました・・・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:37:53 ID:i8yz6d3FO

雨で乗れないって
幌付いてないの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 05:45:29 ID:UDeYhdXq0

>264
君はセヴンを知らない

266 ：258：2005/07/25(月) 08:33:38 ID:VVNghGcK0

昨日、自分も雨模様でしたが　セヴンに乗りました･･･。

しかし、車重が軽いのか、自分の運転がヘタなのか、
つるりんつるりん　タイヤが滑る。

諸先輩方、お勧めの　コストパフォーマンスも良く、
なおかつ　グリップもそこそこな　タイヤを教えて下さい。
（ちなみに　クラッシックなので・・・）

>>264　
雨の日に乗ってみて！　
夏の夕立には　いつも　ビビって、車のくせに軒下とか探しちゃう。
それでも、セヴンが好きです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:56:47 ID:yout5/rWO

車重が軽いから雨の日はグリップしないの？
そんなアフォな・・
じゃFマシンは？

268 ：蓮之家円数：2005/07/25(月) 10:22:21 ID:NJAGY9Ga0

小生デレツア使用中でございますが
グリップはそこそこ、音も静か、雨の日は
あまり突っ込まなければだいぜうぶでございますね。
１８５・６０・１４で一本1ﾏｿ前後とお買い得。
ポテより減りは遅いらしいです。サーキットは
前のW1履いていたとき以来ご無沙汰ですが、マジ
アタックしない限り使えるのではないかと。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 10:30:07 ID:yout5/rWO

つかセブンてどうしてミドシップじゃないの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:33:13 ID:vIx1DNqF0

若い頃からセブン、セブン、セブン、とまるでウルトラセブンの歌のように
唸って35歳までには買おう！と思ってたのだが・・・
もう45歳になってしまった！死ぬまでには買うぞ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:58:19 ID:TQ1lEJAK0

>>269
フロントミッドシップ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:06:07 ID:nNdlZKi2O

カーボンパーツ新品ほしいなー
なんであんなに色が変わるんだろorz

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:18:26 ID:JqpBaUcPO

今の時代、ただのガラクタにしかすぎねー。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:18:58 ID:yout5/rWO

つかセブンてヘルメット被らないと違反なんですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:19:21 ID:kP4vy0sp0

オレも雨でも平気で乗ってるけどな。
当然、晴れより滑るけど、どんな車でも雨の日は滑る。

雨の日は年式が古いとスクリーンが曇るので、曇り止めと雑巾は絶対必携。
新しい年式の熱線デフォッガーの入ったスクリーンに交換すると楽。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:15:14 ID:VVNghGcK0

セヴンは　イイ！

雨の日のセヴンもイイ。
ただ、後方の視界が悪いのが･･･

雪の日は？
ヘタレな自分は　雪では乗らない。

277 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/25(月) 21:26:18 ID:AADSAdly0

>267
フォーミュラだとレインタイヤにかえるでしょ。
あと普通の道だとμは更に低くなるし轍の水溜りは顔にかかって拷問に近い。
土砂降りだと直ぐにハイドロプレーンを体感可能。
幌を張れば音がこもる、狭い、暗い、蒸し暑い。
神奈川～兵庫まで1号線使って雨の中帰ったことがあるが若いからできた。
今はやりたくない、雨の日は乗るべきでないと。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:17:35 ID:B+ySHmiT0

>267
軽い車は雨に弱い。理由は簡単、接地荷重が低いから。
軽いことによる前後横方向の力が低いという恩恵以上に、面圧の低さが痛い。
そもそも市販されているタイヤは想定荷重が７とかけ離れている。
そんなタイヤで、ウェットグリップを期待する方が無理。
やや重いとは言え、ミドのエリーゼなんかは更に悲惨。
フロントなんてまるでいうことを聞きやしない。
277も書いているが、競技用のウェットタイヤはまるで別もの。
身近なところでは、カート用の雨用ハイグリップタイヤを見てみたまえ。
へヴィーウェットで走っても、トレッドは熱々、タイヤが溶けて湯気が出るよ。
不幸にも雨と遭遇した日にはくれぐれも自重運転。
白線を踏んだときなんて.....おぉコワ！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:34:09 ID:gpnm6MZq0

重量が下がると、
接地荷重と同時に、ブレーキに必要な摩擦力も同じように下がるので、
差し引き同じと言うか、かえってブレーキには有利になる。
軽いと、タイヤの潰れる面積が小さくなるので、セブンは空気圧は低めに入れるもの。

ただし、ハイドロプレーニングは揚力による飛行のようなものだから
接地荷重が低いと早めに起こるので、セブンの場合は不利。
Ｆ１の場合はウイングによりダウンフォースでそれをまかなっている。

とは言っても、ちゃんと全天候用タイヤであれば、
セブンは雨でも軽四なんかよりずっと良く止まるけどね。
調子に乗って、晴天用スポーツで雨天を走ってたら論外。

雨の日に幌を張って走るのは結構楽しくて好き。
白線よりちょっと早目に停車しておかないと、
上が見えないんで、信号が青になっても分からなくなるけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:23:13 ID:CJjOzeaZ0

ケータとその他色々の良いの悪いの　の掲示板ってありますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:36:46 ID:Oq/RuTiK0

あほ親父
http://8411.teacup.com/14272481/bbs

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:37:07 ID:tA8zFYc8O

雨の日は乗らない方がいいのは良くわかりました。
出先で降られると大変ですね。
みなさんは遠出はあまりしないんですか？
出先で故障なんてこともよくあるの？
そんなときはやっぱJAFをよぶんですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:41:28 ID:aH1BjDyq0

>>280
質問すれば答えてくれるところはいっぱいある。
つうかここじゃだめなのか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:23:48 ID:cErYPWnU0

>>282
直せるとこは直す、ダメなら呼ぶ。でも事故でも無い限り呼ぶ事ないんじゃない？

285 ：283：2005/07/27(水) 17:37:03 ID:aH1BjDyq0

自分で直せなかったらJAFとか馴染みの車屋とか．．．セブンに限ったことじゃないが。
故障頻度は個体差あるなのでなんともいえんが
俺は年数回呼んでたな。

286 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/27(水) 19:35:49 ID:PsuSc1aw0

>282
　人によると思いますが私の場合”走る”のが目的なので
似たようなコースを飽きるか飽きないかの内に帰ってくる
ぐらいの時間で戻るのが毎週末の楽しみです。
たまに遠出するときは出発前に点検してやばそうな所は
予め直すなりメンテしておきます。

　以前やってしまったのが実家（５００ｋｍ離れてた）で
エンジンマウントブラケットをぼっきり折ったとき。
知り合いの親父さんの所で溶接してその間にショップに電話して
エンジンマウント送ってもらって…２日後無事帰路に着きました。
まあどうにかなるもんです。

　これから買う人はよほど知識や技能を持っていない限り
何処かのショップと仲良くしておいて、事があれば
レスキューしてもらうなりアドバイスしてもらえるように
しておいた方が良いかと。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 10:23:06 ID:JWwSGJdWO

雨が憎い…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:29:14 ID:fnqonFAe0

雨天のセブン、結構好きだよー。
豪雨の時に長時間走るとキャプが咳き込み始めるけどw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 14:44:00 ID:gDaceU2y0

昨日乗ったら日焼けして腕が痛い

290 ：疑問符：2005/07/30(土) 16:48:40 ID:xNTmO63H0

昨日ガレージから出したら雷　直後に雨・・・今日も怪しい空　欝だ　

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:14:59 ID:6J2Og0WN0

旅行へ行き、八ヶ岳高原でセヴンを見かけ･･･　ああ、自分はなんで
ファミリーカーで来ているんだ！　なぜ　俺のセヴンは家でお留守番なんだ！

と　嘆きの独り言･･･

そこで、セヴンをのせて牽引するトレーラーをつれて　旅行している方
いらっしゃいますか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:06:55 ID:3nSwl5+y0

旅行にトレーラーで牽引ているの？ビミョーに意味分からない
家族で旅行してるんだから家族のこと考えて行動しないと家庭不和
の原因になる。　　　家族とは自転車積んで現地で降ろして走る。

293 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/07/31(日) 21:17:04 ID:mZzsEr/Q0

>291
292と同意見ですが家族旅行にセブン持ち出すのは…
まあ私は家族以前の問題です…orz

294 ：291：2005/07/31(日) 23:45:52 ID:6J2Og0WN0

>>292
そうですね。あまりセヴンセヴン言ってると、確実に雲行きが怪しくなりますね。
とくに、子供が増えたときには、「僕が乗る！」「私が！」「妻の私が！」
「いや、お前の父の私に権利がある！」「ポチが！」などと大変なことになりそうです。
今は男児ひとりですが。

でも、気持ちよさそうでした！バーキン７に乗っておられたロマンスグレー紳士！

295 ：蓮之家円数：2005/08/01(月) 07:47:20 ID:IhzL83R70

誰も同乗したがらない、という選択肢は・・・
我が家だけでございますか、そうですか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:19:48 ID:gV3JaqqtO

同乗は流石に遠慮するよ普通は
自分で運転するのはいいけどさ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:37:36 ID:ExOXL4sV0

うちの家内の実家も高原なんで、行くたびに「セブンで走りたい」と思うのだが、
そこまでの往復10時間セブンで走りたくないんだなぁ。
エアコンカーステ付きの積載車がほしい。

298 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/01(月) 20:27:52 ID:8UKD5wSv0

>296
同意、自分が運転するのＯＫなのに他人のはスリルドライブ状態。

299 ：berenice：2005/08/01(月) 21:21:06 ID:EpBBAC/40

どもっつ！
＞２９５確かに傍目からか、停車状態での乗車要望はあるが
あまり走りでの同乗は無いですな。
＞２９７家庭と個人、お互いが満足する為に、やはりセブン牽引は
欲しいですな。乗用車運転でセブン云々を愚痴る方が
機嫌悪くなるし・・・

300 ：293：2005/08/01(月) 22:08:30 ID:y4UCOqDC0

積載車って、いくらぐらいするのでしょう？
使わないときは　立てておけるとか？

旅行中は最高だけど、日常では　邪魔!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:41:12 ID:aav8mScy0

積載あるといいですね、箱根まで１時間ですが、この季節は街中走りたくないし
でも箱根行きたいし・・・持ってる人がうらやましい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:49:59 ID:86zWxGl70

ハイエースのスーパーロングとか、そのまま入りそうだけどな・・・

303 ：蓮之家円数：2005/08/02(火) 06:18:09 ID:w0KPxlnR0

キャンター（１．５ｔ）に積んで走ったことはございますが。
（エンジンレス）ブリッジかけるところがなくて難儀いたしました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:06:05 ID:RR7F2A5c0

２日レンタルで約５万か～　微妙だな
ttp://www.nrh.co.jp/ryoukinhyou/ryoukin8.html

305 ：293：2005/08/02(火) 12:01:25 ID:BK9wxD6k0

積載車って、牽引ですよね。　
牽引の免許って　いるのですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:19:02 ID:bF+9fiG3O

いっそトランスポーターをw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:05:28 ID:fnPoE7lh0

295さんへ　最大積載量５００キロ未満なら牽引免許はいらないと
聞いた事あります、でも定かでは御座いません、だれか詳しい人いますか？
いくらセブンでも５００キロだとかなり限られるかな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:29:13 ID:piZDUqEb0

いっそ、家族を乗せたキャンピングトレーラーを
セブンで牽引すればいっぺんに解決。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:14:58 ID:XPilKUY50

走ってるキャンピングトレーラーに乗るの？かなり辛いよ。

310 ：293：2005/08/02(火) 20:39:39 ID:BK9wxD6k0

あ～～、自分のセヴンは　クラシック･･･　がっくり。
重いかも。

教習所行く暇なんて　ないなあ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:57:54 ID:/PgPju7D0

>>310
でも煙草を地面で消せるでしょ？
来月半ばまで乗らないでしょ？
サイクルフェンダーにはしないでしょ？
ウェーバーでしょ？

312 ：293：2005/08/02(火) 23:20:20 ID:BK9wxD6k0

？？？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:34:25 ID:e1L2Ggnd0

>>308
やわなシャシーが歪んでお釈迦になる。
走るトレーラーは直線はいいけどコーナーでは嵐の船なみ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:38:31 ID:jSY6HOIto

ラグジーなスポーツなどスポーツカーに非ず！
シンプル、スパルタンこそ真のスポーツカーだ

315 ：293：2005/08/02(火) 23:42:53 ID:BK9wxD6k0

最近　暑くて、とても乗る気にならない・・・
別荘まで行って、そこで乗りたくても、行きと帰りが辛い・・・

どこでも出来る仕事なら、いっそ軽井沢町民になりたいと思うこの頃。
（ま、冬はつらいかもな・・・）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:44:23 ID:AL5Gpw1S0

>307
つ　http://www.west-tr.co.jp/page004.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:45:49 ID:Fbv3WKP00

３１１の意味分かる人いたら解説お願い！！！

318 ：293：2005/08/03(水) 05:58:10 ID:Qr1JVvjb0

３１１は　誤爆じゃなさそうですよね・・・

319 ：疑問符：2005/08/03(水) 06:01:08 ID:lF73eTjA0

縦読みでも無さそう・・・　わからん

320 ：蓮之家円数：2005/08/03(水) 07:44:46 ID:EcMyhiDg0

クラシックであることをうけてレーシングでなくとも
セブンの特典(難点？）である各種醍醐味を享受できることには
かわりない、といいたいのでせう。
ただ、たばこを地面で消すには路面が熱いし、
来月半ばまで乗らなければバッテリーとクラッチが心配、
サイクルフェンダーにしないと高速でリフティングが、
ウエーバーはご機嫌伺うのが大変、
果たしてこれらが楽しいかどうか小一時間（ｒ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:34:36 ID:vD+MBZ8O0

俺はリジッドのクラムシェルウイングだが普通に楽しいぞー。
年間通してウェーバーの機嫌を伺う事もないなぁ。
ちゃんと合ってれば、街乗りなら調整はいらないはず。

322 ：293：2005/08/03(水) 17:09:47 ID:g9365smA0

クラムシェルには乗ったことがない。
セブンのタイヤを見るのも楽しいんだが、
クラムシェルだと当然見えないんですよね？

もしかして、砂利・水などが　飛んでこないのかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:34:52 ID:aPKaVgJF0

セブンは車なんかじゃねーよ。
ありゃタイヤが4つ付いたバイクだ。

324 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/03(水) 18:18:39 ID:4I+hpdC20

>310
確かリジッドフレームのクラシックはどでおんフレームの仕様より軽かったような。
まあエンジンの軽さが効いてくると思いますが。

325 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/03(水) 18:26:30 ID:4I+hpdC20

>322
クラムシェルでも目線によってはちびっと見えます。
砂利、水、もちろん飛んできます。
それよりも前からの空気を溜め込む為
ふわわキロ出すとステアリングが妙に軽くなって怖かったです。
格好は好みですが、実用性？考えるとサイクルフェンダーかも。
サイクルフェンダー→クラムシェルはＯＫですが
クラムシェル→サイクルフェンダーは跡が見栄え悪い。
連投失礼しました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:27:51 ID:Fbv3WKP00

３２０は普段から「せう」って言ってんの？
頭悪いと思われるよ！！！！！！

327 ：293：2005/08/03(水) 20:11:37 ID:g9365smA0

砂利・水飛んでくるんだ・・・　
意外でした。

風の吹き方、巻き上げ方にも違いがあるんですか？

冬　暖かいとか・・・
夏はやばいとか。

328 ：蓮之家円数：2005/08/03(水) 22:08:08 ID:EcMyhiDg0

＞３２６
初代セブンスレ(車板だったころ）からでございますからねぇ・・
>>98とか>>119とか最近おなじやうなレスが頻出されるところをみると
お若い方には馴染みがございませんか。世代交代の時期でせうか。

＞２９３
小生はフレアー→サイクル→フレアーとフェンダー変遷しておりますが
走行安定性は俄然サイクルのほうが良好でございますね。
日常対候性としてはやはりフレアのほうがいくばくか（というかかなり）
ましでございます。排気管に触る危険性も低くなりますし。

329 ：293：2005/08/03(水) 22:56:41 ID:g9365smA0

なるほど！

でも、でかい部品ですよね。サイクルフェンダだって、某所では
2万、紀●商会では●万円するのに、クラムシェルは相当するのですか？
でかいパーツ故に、壊れそう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:28:03 ID:9oPgi64D0

クラムシェルウイングの跳ね石は、ドライバー直撃はまずなくなります。
いったん、リアウイングに当たってから、コックピットに落ちるものだけになるので危険性は激減。

水飛沫は走行速度によって差が。
スピード出すとクラムシェルでも風の巻き込みに乗ってドライバーに水が当たります。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 03:13:31 ID:VltUQW42O

セブンてヘルメット被らないと違反になるの？

332 ：293：2005/08/04(木) 05:22:29 ID:aLOGxx3V0

>>330
ありがとうございます。

>>331
・・・・・。

333 ：蓮之屋苦楽　　　　　　　　：2005/08/04(木) 15:52:36 ID:CS7YzKwI0

>>331

違反にはなりませぬ。
ただ安全の事を考えると被った方がよいのかもしれませぬ。
現代のオープンカーのやうに
Aピラーが頑丈にできているわけではございませんし
レーシングスクリーンなら顔面むき出しですしね。
トライクもノーヘルOKでございますが
自分の身を守ると言う意味でもヘルメットは必要でせうね。
でないとネットでつかまされるグロ画像のやうになるかも知れませぬ。

334 ：293：2005/08/04(木) 20:51:05 ID:vRmH7xNl0

バトルの予感・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:07:42 ID:nQDcZndI0

>>333一般道で？？そりゃ変でしょう。
トライク？ああ、VーMAXとかベースの...ありゃ被るべきだね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:05:23 ID:vRmH7xNl0

Ｖ－ｍａｘは　素晴らしいバイクでした・・・。
北海道へもフェリーで行きました。

今度はＫクラッシックで行ってみたい・・・。
フェリーにセヴン載せて、長距離行った方、いますか？
セヴンも　バイクみたいに、無造作に　ワイヤーかけられたり
しないよな・・・まさか。
（客室にあがってる間に、甲板の作業員達に　おもちゃにされそう！）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:21:16 ID:d1Cfro/j0

>>336
船に乗り込むとき注意。潮の高さの加減で勾配ができるとつらい。
それと、船内の床面にあるロープをかけるフックにも注意。
ワイヤーはかけられたこと無い。車輪止めだけ。

338 ：336：2005/08/04(木) 23:24:44 ID:vRmH7xNl0

>>337
フックは、ぶつけるからですか？

自分は道路の中央のキャットアイで、エンジンブロックを壊したことがあるので、
もうぶつけたくない・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:36:30 ID:I4jtD6Lz0

日本のフェリーは優しいらしいよ。
でも、”ぶつかっても文句言わない～”みたいな文面の承諾書書かされる。
ってきいたよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:26:40 ID:NUSt3ptY0

バイク・自転車でならやったけど、セヴンで東京から北海道まで陸送って、
大変かな。　尻がいたくなるだろうな・・・

暑さで　本人もマシンもダウンか・・・

341 ：蓮之屋絵理斗　　　　　　：2005/08/05(金) 15:45:13 ID:U19XhdfA0

どこかにセブンで１週間ほど北海道旅行された方のＨＰがあったと思いますが。
夢中で読んだ記憶がございます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:54:19 ID:quKmtR520

バーキンで日本一周した人いなかったっけ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:30:14 ID:FkQrvqpO0

フルバケのセブンなら、Ｇが掛かっている限り１日５００ＫＭ程度走っても
身体は痛くならない。ワインディングのみのツーリングはいたって快適。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:03:08 ID:M5GndE0r0

蓮之屋一門って増殖中ですか。

345 ：蓮之家円数：2005/08/05(金) 19:16:01 ID:iyLt2B/10

蓮之屋
といふ屋号は小生とは関係ございませんのであしからずご了承ください。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:29:06 ID:NUSt3ptY0

>>345　さんは　本物ですか？

それとも・・・

347 ：蓮之家円数：2005/08/05(金) 19:43:02 ID:iyLt2B/10

本物　　といふのが何処をもって真となすかは存じませんが
セブンスレ１から延々戯言を長々と書き綴っているコテを指すのであれば

小生がそれでございます。他の方は前スレあたりからちょくちょく出没
されているやうですね。この場合喜ぶべきか嘆くべきか・・・

348 ：蓮之屋絵理斗：2005/08/05(金) 19:44:22 ID:U19XhdfA0

私は本物の蓮之屋絵理斗でございますよ。
そういえばセブンにも本物偽物論争がございましたな。
しかしそのやうな論争ももはや過去のものになり
特に若い人たちは柔軟にそれぞれの生活に応じたセブンを
選択しておられるやうですな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:26:39 ID:yQMAKoQXO

え？
セブンて偽物あるんだ？
知らなかったよ！
で、見分け方は？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:46:14 ID:hrizygY40

偽者といえば光岡ゼロじゃなくてケータハムで日本製エンジンって無いんですかね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:56:24 ID:NUSt3ptY0

紀●モノ以外が　偽物ですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:11:05 ID:KaMT1nyX0

>>351
オレのはケータハムの中のケータハムだよ。
キ○モノは何故車検証では蓮になるのだ？

353 ：351：2005/08/05(金) 22:16:17 ID:NUSt3ptY0

わたくしのクラッシックも　紀●モノです。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:47:04 ID:Gm0ZeW9NO

釣りか？知らないのか…ﾒｲｸｽ議論はケータVSﾊﾞｰｷﾝとか…。紀和物以外本物じゃないなら本国メーカーさえ偽物になる…ありえねぇ…でも裁判じゃﾊﾞｰｷﾝ勝ってるし、今まで非難してきたタカ派の連中もなりを潜めざるを得なくなってきた…ってのが今のところかな…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:53:14 ID:Gm0ZeW9NO

まあ、既製の完成度を取るか、作り上げていく楽しみを取るか…って程度。決してケータだから良いとか偉いって事はない。両方乗ったけどどちらも楽しいのに変わりなし。ただ今の時期は絶対乗りたくないが…（笑）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:12:54 ID:WXDzMMo/0

メイクス論するつもりないが、明らかにケータの方が作りがいい。
バーキンは安かろう悪かろうの車。
”作り上げてく楽しみ”なんて言い方、負け惜しみ。（>>355喧嘩売ってないよ。）
出来のいい車を自分なりにモディファイして行く方が楽しいと思うけど。
まあ、俺は弄るより磨くより乗る方が好きだからね。
逆の人もいるだろうし。
ケータが偉いとも思ってないけど、７関係では最も成功した会社であることは
確かでしょ？

357 ：蓮池亭絵蘭：2005/08/06(土) 03:00:16 ID:QXFPoWzp0

例えばジーンズなどは元祖はあのメーカーですが
ハイファッションブランドもデニムに力を入れるなど
もはやアメリカだけのものではございませぬ。
見た目の意匠の問題など単純に車と比較できるものでもありませぬが
セブンはもはや単一の車の枠組みを越えた存在なのでせうな。
蓮之屋絵理斗師匠がおっしゃるやうに
それぞれの収入や用途に応じて選択するのがぁ・・・・・・・

よろしおすな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:49:59 ID:CUQQfd22O

>>356そうかなぁ…俺は確かにケータのボグゾール乗ってるけどﾊﾞｰｷﾝはそれなりに良かったよ。改造するのに躊躇しなくて良かったしね。エンジン補機フレームまで手を入れたし。ケータの場合なかなかそこまで踏み切れないってのも事実。完成度の違いなんだろうけどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:57:30 ID:CUQQfd22O

実際サーキット走ってなきゃ俺はｹﾝﾄﾊﾞｰｷﾝでもいいかな…。街乗りならそこまで速さにこだわらないし。少し手を入れてトラブル回避程度にね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:18:26 ID:VcG0tzUV0

今日、関東は　最高に暑いですが、減量のために　セヴンに乗ります・・・。
水はしっかり飲まないと！　
熱中症対策、してますか？（早く扇風機つけなきゃ・・・）

361 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/06(土) 09:58:41 ID:kshE9iUz0

>360　暑い時には乗らないのが鉄則だとおもいます。
　　　　途中で気失って事故起こされるといろいろ面倒かと。
　　　　夏の間は朝5時～8時までです、あと涼しい所狙って走るとか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:13:05 ID:yCnwn9CB0

>>356
でもバーキン普及前のケータも悪かったからね。販売台数確保のため進化
して行った。で、バーキンも進化。鈴商のリクエストとオリジナルマシン
のリアまわり変更もケータのリア回り進化に一役かってる。
ある意味ユーザーにはいい関係。
良い悪いを比較するのに年代によるのが、この2メーカーのモデル。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:04:28 ID:+FvuZFW/0

ガス代がますます高騰している。満タンでの価格は3ナンバー車に比べれば
半分だけど燃費が悪いからねー。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:16:37 ID:CUQQfd22O

熱中症の予防は水だけでなく塩を取りましょう…

365 ：番号１の彼氏（同性愛者）：2005/08/06(土) 18:55:19 ID:HfEvaU7w0

皆様、はじめまして！よろぴく！
このたびは番号１こと彼氏が、皆様に多大なるご迷惑をおかけいたしましたことを
心よりお詫び申し上げます。
匿名掲示板であることをいいことにディアブロを所有しているとか、嘘をついてしまって、
彼氏に代わって深くお詫び申し上げ、発言撤回させていただければと存じます。
皆様ご存じの通り彼氏は重度精神障害を病んでいる部分がありまして、現在静養中でございます。
これを機に、もう恥を晒すことはやめてもらいたいものですが、
いくら止めたところで素直に従う彼氏ではありません。
しばらくしたら、また暴れだすと思いますので皆様、
その時はどうぞなまあたたかくスルーしてやって下さいませ。
本当に申し訳ありません。
彼は、根は悪い人ではないんですが、ストーカーとして逮捕歴４回、痴漢として２回、
幼児に対する性的犯罪３回とういう輝かしい経歴の持ち主です。
引き篭りが長期化して、私財も底をついており、２ちゃんねるを引退して、
どんな職業でもいいから定職に就くように懇願して参りましたが、そのような状況を打開できずに
現在に至っております。学歴や職歴が世間並みから比較すると著しく劣るものですから、
なかなかまともな職場の受け入れ先が無く、困っている状態です。
来週からでも産業廃棄終末処理場の産業廃棄物の仕分け作業員（アルバイト）として
社会復帰させようと鋭意努力・改善のため奮闘している次第でありますが、
何卒本人の精神障害が思いのほか重態であることに鑑み、２ちゃんねる同様、他人様に不快な
思いをさせるようなことはしないかと、心配でなりません。
どうか彼のジサクジエンの数々で不愉快な思いをされた方々勘弁してあげてください。
お願いいたします。

366 ：１だけど・・・：2005/08/06(土) 20:17:24 ID:XGBNDM9v0

今日、セヴンに乗りました・・・
首都高を1時間、都心を1時間走ったら・・・
死亡しそうになりました。
（ニュースでは36度と・・・。でも、セヴンは地面に近いのでもっとUP！）

でも、夕方の都心って、意外と涼しいんですよ。
皆さんのお住まいの場所はどうでしたか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:18:48 ID:57kQNxFq0

>>362
ネコのILove7パート1ぐらいまでならバーキンのフロントアーム含めバーキン
の方がイイって人もいるし。そこからかなりケータも改良されてバーキンは
ゼーテック搭載までそのまま。で鈴商はケント対応のフレーム製作して
4輪独立をバーキンにリクエスト。そしたらケータもやっと4輪独立にって
感じだからね。日本での価格差の矛盾を紀○は一所懸命補ってるのね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:33:07 ID:IFSTb9h50

さすがにロータス乗ってる人はこのスレには居ないか・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:13:59 ID:w2RZfOoU0

>>368
ﾉｼ

結構いると思うけど･･･。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:27:36 ID:ddkwJnp70

塩って...
早い話、ポカリスエットとか飲みましょうってこと。
食事もきちんととればいいんですわ。

まあまさか塩なめるヤツ以内と思うがネンのため。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:08:36 ID:byjlIJNt0

べつに舐めてもかまわんだろ。
気合入れるときに塩舐めるというくらいだし。

372 ：蓮之家円数：2005/08/07(日) 05:17:09 ID:+3tMsf4V0

お呼びでございますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 08:18:22 ID:PvnmLWzv0

蓮･･･って方は　一体　何人いるのだろう･･･

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:15:26 ID:P+Npqq8pO

塩ってあるよ。熱中症予防で塩タブ（タブレット）普通に薬局売ってます。仕事で使わせてるし…。

375 ：高井　桃：2005/08/07(日) 09:39:57 ID:EZc+Sj2Q0

フルフェイスのヘルメットって　手術のときに
ウーン　スポッと　抜かれて　死ぬってこと　ありそう。

376 ：蓮之家円数：2005/08/07(日) 09:51:07 ID:+3tMsf4V0

蓮７使いは前スレでは小生のほかに一方おみえでしたが
その後はお見かけいたしませんね。
まあ、絶対数が少ないですからいたし方ありますまいが。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:34:59 ID:/n1jTIZQ0

汗をかくスポーツでも塩の錠剤を使います。

そこまでせぬとも、スポーツドリンクで良いかと思いますが。
浸透圧で水分吸収も早いし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:10:32 ID:A1iulzxV0

でもスポーツドリンク飲み過ぎは糖度高すぎ。
スポーツする時は通常のを半分ぐらいに薄めるのがベスト。

379 ：蓮之屋猿人：2005/08/07(日) 19:28:08 ID:+vqAmVaR0

「スポーツ７なんつって！」

おーい、座布団１枚取れー！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:56:40 ID:cEmUDNW60

↑山田君全部とって！！！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:46:35 ID:i6Mmm3Z+0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58798405

これ、すごいですよ。共同でセヴンを所有しましょう・・・って。
乗りたい時に　本当にのれるのかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:01:32 ID:31vPzJEC0

レース車なんかじゃよくあるんだが
まあ安心しては乗れんわな。自分のでも安心出来ないのに。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 07:28:55 ID:fpAvZKTB0

フェラポルあたりならなかなか買ったり維持したりできないから、
どうしても乗りたきゃ死ぬ気で共同所有もいいかもしれないが、
７なら誰でも購入＆維持できるんだからこんな面倒なことしたくないな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 07:42:45 ID:pFKXvUmT0

>382
ちゃんと整備しましょう。折角乗ってんだし。

ところで炎天下の中、スポーツドリンク片手と塩タブレット片手に
ドライブ楽しむ猛者は居たの？

385 ：1だけど・・・：2005/08/08(月) 11:40:37 ID:BlH4QlGe0

塩タブレットは持ってゆかなかったけど、「おーいお茶」数本と
セヴンで都内を走りました・・・
ガソリンの減りより、お茶の減り具合も早く、徐々に朦朧としてきたので、
急遽　帰還しました！

そうか、皆さん、乗らなかったんですね・・・。
賢い！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:00:57 ID:VyqCutI90

乗ったよ。
普通に足車なんで。
水温も安定。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:49:05 ID:bWq4H9Af0

で、血液粘度は上昇...と。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:45:34 ID:860Df/Pq0

走ってれば別に暑く無いから乗ってる人いるんじゃないの？
夏乗らない理由が分からん。

389 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/08(月) 18:14:09 ID:wR4MZE5u0

　さすがに近くの温度計が38度示した
時点で昼間乗る気にはなりません。
せめて30度切らないと乗る気しないし
暑さで集中力が落ちまくります。

…と言う位堕落してしまったorz
昔昼間でも乗ってたのに。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:18:15 ID:5UBrM6/q0

早朝出発、夕方帰着。
日中は山間部を走る。
だからそれほど暑くない。
夏は日照時間が長いから、長時間楽しめる。
夏は最高の季節。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:54:34 ID:VyqCutI90

>>388
それは気温が体温よりずっと低い場合ね。
温風が当たり続けるから暑くないわけではない。

今日はまだ楽な方だった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:46:49 ID:cmjVgayV0

塩は丸美屋のごま塩がいいぞ
伯方の塩でにがりも入ってるしごまの風味で美味いし１００円しないし

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:46:33 ID:VyqCutI90

走行中、ゴマが歯に詰まって気が散る。

394 ：1だけど・・・：2005/08/08(月) 22:48:17 ID:jQv4+QFJ0

ドライブの際に、帽子かぶってますか？

自分はかぶらないので、排気ガスと汗で　いつも大変・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:13:03 ID:Qom51Rjl0

>>391
日本の夏ぐらいならそんなことないけど。さすがに帽子はかぶるけどね。
高校野球やってる子に比べれば対したこたーない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:14:25 ID:QWEERSeL0

暑さ寒さを凌ぐ為に、登山用の下着を買っておくとイイよ。
夏でも蒸れないのとか、冬でも寒くないのとか。
恵比寿のモンベルのアウトレットでいつも買うんだけど、
７で行くとすんげー目立つから店員にすっかり覚えられたよ。

あと排気ガスには風邪用の烏天狗マスク、見た目は悪いけど効くよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:36:16 ID:VyqCutI90

>>395
夏の埼玉の気温をなめちゃいけない。
実測で体温超える事も珍しくない。
冬は冬で新潟より寒くなる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 05:20:50 ID:C75+SA8E0

７は好き。でも日焼けは絶対イヤ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:10:10 ID:/75f/6si0

うるへー場ばぁはもっといや。

400 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/09(火) 08:15:10 ID:Ys21sgNq0

もう暑いので帰ってきた。山の中は涼しいけどガレージの周りは
工場に囲まれているので熱気が凄い。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:20:03 ID:rL55wzOu0

セヴンはイイ車です。
しかし、女性をドライブに誘うには　イイのか、悪いのか。
「あんなんじゃ、いや～！」というのも多い。

それに、気分が高まっても　セヴンでは　何もできません。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:39:08 ID:QeHCJmzk0

長時間のドライブは分からないけど、
ちょっと短距離の送り迎えはうけるよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:39:13 ID:7VCpfu26O

振動で濡れ濡れになる娘が殆んどですよ。

404 ：401：2005/08/09(火) 15:56:11 ID:0JfqnsxU0

隣は振動でびしょびしょ・・・
こっちは暑さでびしょびしょ・・・（つっかえ棒が邪魔でハンドルもうまく切れず）

すごいカップルです。

端から見ると、さわやかカップルには違いないんですがね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:48:59 ID:J2sijKYe0

>>401甘いな。
始めから着替えをもってきてもらって宿泊施設のある温泉に行けばいいじゃん。
付き合いの長さと深さで泊まるも良し、涼しくなったら潔くかえるも良し、
だね。セブンで走ったらドライバーだけでなく隣もグッタリ。
以外に泊まり選択多いんじゃないかな？

但し、帰りたいと言われたら逆らわず、次を狙うこと。

406 ：401：2005/08/09(火) 23:14:59 ID:0JfqnsxU0

>>405
なるほど・・・

しかし、着替えやらを積むスペースにも困るのが、
セヴンですね・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:20:18 ID:J2sijKYe0

セブン...１泊用の下着とTシャツぐらいなら入るだろ？

408 ：401：2005/08/10(水) 01:18:07 ID:uUxkrXOT0

先日も、セヴンで　ラブ●の駐車場に入ることを躊躇し、
「じゃあ、今日は　帰ろうか・・・」と　なってしまった・・・。

セヴン　憎し！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:27:21 ID:qXTWybFG0

大阪（関西）周辺でバイクエンジンのセブン作ってる所
知りまへんか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:04:43 ID:L5MVSS4MO

>>408俺は堂々と入るよ。別に気にしない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:37:25 ID:wRdwx4lr0

いい歳してラブオなんか行くなよ･･･

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:54:14 ID:uUxkrXOT0

>>411
なんで？　だめ？　愛人とかだと、仕方がない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:28:55 ID:kFPs2G9b0

>>412
金が無いから仕方ない。　　だろ。

つまらん話より>>409の意見に答えてやってくれ
オレは関東なんで役立たず。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:29:36 ID:46qX5E1WO

良い歳してラブ★行ってますよ。
前に一度自宅に連れ込んだらかみさんにバレて参った。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:01:48 ID:wRdwx4lr0

そんなことを自慢げに話す香具師っていったいなんなんだろうね。
独身ならまだしも、ただでさえセブンを許してもらってるんだろ。
セブンに乗りって間違いなく教養が足りなく自己中な人が多い希ガス。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:13:19 ID:AFqgz9h30

>415

> ただでさえセブンを許してもらってるんだろ。

カミさん（家族？）に頭が上がらないタイプですか？

417 ：蓮之家円数：2005/08/10(水) 13:20:45 ID:rN2tu8F00

教養と自己中に関してはどうか判りませんが
　セブンを許してもらっている
という概念はどうなんでせうかね。
自らの労力で入手して維持しているのであれば
だれかに許しを請う必要がある人ばかりとも
限りますまい。（法的にはともかくとして）
経済的に問題がなく、家族サービスを疎かにせず
むろん仕事も磐石たればセブンごとき玩具の一つや二つ
誰憚ることもあるまいて。
　愛人問題については　　　ノーコメント

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:02:02 ID:BQETYxKs0

セヴンに乗るのに、誰の許しが必要なんだろう？

変な方ですね・・・。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:35:54 ID:xhVjN3HY0

415では無いが。
416も変ではあるな。415の言ってる事を良く読め。
415は自分の事を言ってるのではない。釣りに変な風に引っかかってるよ。

420 ：蓮之家円数：2005/08/10(水) 21:09:34 ID:rN2tu8F00

＞そんなことを自慢げに話す香具師っていったいなんなんだろうね。
これは釣られているのやもしれませぬが。
＞ただでさえセブンを許してもらってるんだろ。
これを受けて
＞セブンに乗りって間違いなく教養が足りなく自己中な人が多い希ガス。
と言う発言に至る思考構成。
これを釣りに引っかかっていると解釈するのは・・・・・
よほど寛大なのか無神経なのか推定いたしかねますが・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:15:51 ID:n+9t24r90

助手席で後ろからだっこするようにすればOKだった。
でも結構蚊にさされて愚痴られた。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:34:08 ID:+YOWPyG60

かみさんが許さない...ってのはいい逃げ口上なのさ。
本当にそんなヤツ殆どいない。
ましてやセブンなんて買う奴らは”一応”話は通すだろうけど基本的に
外野の意見なぞ聞かないのが多いから（苦笑）

俺もこの前使ったよ。某ディーラー営業に。
コレ言うと大抵、引き下がってくれる。

庶民には本当のことなんだろうなあ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:24:52 ID:L5MVSS4MO

>>421ﾊﾞｹｯﾄだから無理だなぁ…^^;。それにいいじゃん。お互い納得してりゃ愛人でも。甲斐性だな。出来ない奴のヒガミと…個人の自由だし。まあ女はセブンなんざ一回乗ればあとは乗りたがらないけどね。

424 ：１だけど・・・：2005/08/11(木) 04:35:24 ID:We725b3m0

女性のセヴン乗りも多いと聞きます。

女性のセヴンに対する思いなど、聞いてみたいです・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:27:45 ID:IDYhlWHV0

多いってどのくらいの割合から多いと言えるんかな。
女性のハーレー海苔ぐらいの割合なら多いと言えるかもしれんが。
ちなみに一度も見たこと無いです。

426 ：物欲：2005/08/11(木) 19:02:59 ID:23jIRmPb0

>カミさん（家族？）に頭が上がらないタイプですか？
　はい！　そうです！！

だから、小遣いをちまちま貯めているのです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:26:16 ID:9dMsJdws0

逆に稼ぎあってもセブン買うって言って家族に何も言われないのもどうなんだろね
金さえ稼いできてくれれば休日も家にいないで欲しいって思われてるような・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:41:25 ID:8Yrgs1QG0

>>427

考えすぎ・・・。

それなら　セブンに乗らなくていいのでは？

429 ：sabiari：2005/08/11(木) 23:08:26 ID:ZwurJp6l0

みなさん（一部？）なんで自分の考えを押し付けるの？
楽しい車なんだから更に楽しめるような情報交換しましょう。
なんか変な方向に行ってませんか、道ですれ違えばお互い手をあげるんだし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:12:47 ID:uFjjW+JI0

今日は気持ち良く走れましたが、腕が真っ赤に焼けてる…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:40:45 ID:+MCExkCuO

>>424うちのかみさん乗ってるよ。BDだけど…。

432 ：疑問符：2005/08/12(金) 05:20:40 ID:HKeC8Gpg0

スイミングスクールの送迎に使っているすごいママがいるぞ　
旦那が来るときは違う車なので自分専用と思われる
最初に見た時は驚いたなあ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:07:50 ID:+MCExkCuO

それにうちはカミさんの勧めでセブン買った位だし。でも買い物はさすがにﾍﾞﾝﾂで行ってるみたいだけど。たまに休みの日は一人で早朝から走りに行ってるみたいよ（笑）俺は寝てるが。つきあってられん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:27:15 ID:Pwb8n/50O

うちのカミさんなんてレーサー顔負けのテク持ってて
事故されると困るんで彼女が運転できないようにキーは隠してあるんだが
俺の留守に発見して乗りまくってしまう。
あまりに凄い運転するので近所では有名になってしまった。

435 ：１だけど・・・：2005/08/12(金) 09:50:24 ID:OY3uexx00

我が家も　奥さんがセヴン大好きで、
この度　新築するにあたって　ガレージ内のセヴンが見える部屋を
作るのを　OKしてくれました。

436 ：疑問符：2005/08/12(金) 11:18:40 ID:vCIj1GY10

うちのかみさんはそこまで好きじゃないらしい　2cvは好きみたいだけど七はだめ
・・・みんなが羨ましい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:03:27 ID:w8d/QYH/0

>>420
最後の所がおもいっきりのエサだと思うが。
この人は余程辛抱出来ないのか、ストライクだったのか？

まあ釣りするヤツは対したヤツじゃないんだから(夏だし)気にしない事だよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:44:15 ID:h2V51g4E0

怒らない怒らない。
大人なんだから。

439 ：蓮之家円数：2005/08/12(金) 18:48:18 ID:odsZBff30

いや、420のは釣りに関して内容がどうのではなくて釣りとして解釈したレスに
対してのものなのですが････
それはそれとして
小生も女性の７乗りを一方お見かけしたことがございます。サーキットでしたが。
うちの場合嫁と一緒にセブンでショップへいったら
「こっちのほうがよかったんじゃないの」と指差すほうをみたならば
　　　ロータス340R
「いや、これ屋根ないんだが」
「んじゃだめ・こっちかな」
　　　エクシージュ
「エアコンないよ」
「なによどれもこれも」
それでも国産にしたら、とはいわずじまいでございました。
これを喜ぶべきかどうなのか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:15:44 ID:skaqM3mF0

>434の奥さんは、ミニのジムカーナチャンプ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:36:42 ID:G98UWX/C0

ところで、皆さん、暖気運転してから　走ってますか？

せっかちな自分は　おろそかにしております・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:20:55 ID:HyxZ+dlV0

>>434
どんなにテクニックがあろうが、公道で「あまりにスゴィ運転で近所では有名に・・・」なってしまう
ような人はどうかと思う・・・・。
ただの飛ばし屋でしょ。

ってかレーサー顔負けのテクって、たとえばどんなの？

443 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/12(金) 21:47:35 ID:wLRhKrdX0

>441　ガレージからエンジンかけて車出して
ボンネットフックかけて
靴履き替えて
ジャケットきて
防止ORバンダナして
耳栓して
眼鏡をサングラスに変えて
ガレージのシャッター閉めて
シートベルト装着して
グローブはめる時間暖気してます。（2,3分？）

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:36:31 ID:BpaNfynn0

>>442
ネタにﾏｼﾞﾚｽ

445 ：441：2005/08/13(土) 00:08:03 ID:/xbTU1Iq0

>>432
確かにそれくらいの時間でしたら、わたしもしてます（笑）。

ボンネットは　どうして　はずしてるんですか？
枕元に置いてるとか・・・。

446 ：蓮之屋健人：2005/08/13(土) 02:35:58 ID:X8tmhzdx0

エンジン始動してベルトを締め各メーターチェック。
発進後数キロは時速４０キロ以下のトロトロ運転。
長期間乗らなかった場合以外はこれでよろしいんじゃないかと
思いますがねぇ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:47:15 ID:0ieeZFDj0

水温計の針が動き始めるまでは回転数をあまり上げずに走る。
普通はどんな車でも暖気はこれだけで充分。

特にケントエンジンだと設計上のクリアランスが多めなので
温度自体はそんなに気にしなくてもいい。
むしろオイルの循環の方が重要で、
油圧計の針が回転に合わせて上下始めるくらいまでの間は、
回転数をあまり上げずに走る程度で足りる。

更にキャブ車の場合は、
アイドリングで放っとくとプラグがカーボンで被るので、
停車したままアイドリングでの暖機はあまり良くない。

ウチだとこんな感じ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:03:00 ID:hrgY/xgnO

水の確認位だな。ﾎﾞｸﾞｿﾞｰﾙなんで楽ですよ。暖まらないとギアは渋いけどね。あまり気を使わないっす

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:26:58 ID:hrgY/xgnO

都内で大雨降られた…びしょ濡れ…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:38:52 ID:YWlvgOu7O

俺は雨が降りそうな日は海パンだけはいてでかける。
ズブ濡れになっても余裕です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:55:53 ID:hrgY/xgnO

それ都内でやると多分つかまる…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:33:51 ID:9eZ+giLd0

そんなかっこうでママチャリ乗るオヤジ見ました...

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:13:56 ID:T1mFa6O20

クラシックに乗ってますが、もう少し　スポーツドライビングを楽しみたくて、
しかし、レースなどには出ませんので、あくまで町乗り・高速・ツーリングを
楽しむだけなのですが、

お勧めのセヴンて　ありますか？

キャブ車でもいいかと思ってはいるのですが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:54:42 ID:0zVIiHem0

1700SS。パドックパスって仙台の店かケント～っていう群馬の店に
新車があったような...420万？
それかCKの中古が千葉の店にカタオカだっけ？これも420だったような？？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:15:10 ID:Svo0YBEV0

クラシックのスポーツ度って今車と比較してどのくらい？。
ロドスタよりちょい上とかシルビアより下とか。

456 ：蓮之家円数：2005/08/14(日) 21:32:04 ID:6AUH1nCy0

スポーツ度　といふものさしがどういうものかによりけりでございますか。
馬力などスペックを考えず　成り立ち　だけを考えるならば
ロードスターやシルビアと比すべきものはございませんから。
感覚的なものは乗った本人の捉え方次第でございますし。
クラシックでもう少し、といふのであれば
タイヤ、ホイル替えてみる
カムプロファイル変えてみる
シートをセミバケに
ショックもいじってみる
インジェクションであれば制御系
と、いったやうな弄りもまたいとおかし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:49:08 ID:2SS7lwvj0

スポーツ度をどう捕らえてるか知らないが、
いわゆるスポーツカーとしての資質は、クラッシックでも今車から比べたらかなりダントツ。
慣性力の小ささと低重心が最重要なので、手足のように反応する機敏さと正確さは、
シルビアどころかロードスターでもかなわない。

昔は、スポーツカーとレーシングカーが同じ車だった時代があったが、
何十年も前にそこから二種は分岐していて、
ただ速い車がスポーツカーというわけではない。
セブンはスポーツカーとレーシングカーが同じ車だった時代の遺伝子が
ギリギリで残ってる車なので、一般的な今車とは一線を画す。

競技での強さに関しては、種目によって変わるので一言では言えない。
ある意味、バランスも含めるとクラッシックの方がケータの最新モデルよりスポーツ度が高い面もある。

458 ：453：2005/08/15(月) 00:58:57 ID:xaQf1Pm50

ありがとうございます。
自分はロードスターＮＢ８Ｃから　乗り換えた者です。
ロードスターの身の軽さはそれはそれでたまらないものでしたが、
セヴンには遠く及びませんでした・・・・。

でも、あまりいろいろといじる方ではないので、どちらかというと
そのまま大事に乗りたい方です。
１７００ＳＳですか・・・。勉強してみます。

他にアドバイスありましたら、よろしくお願いします。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 07:53:01 ID:eKr17lGvO

今の車から乗り換えるんだったらｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの方が楽かもね。ｹﾝﾄは良いけどやはり古さは歪めないし。ｽﾊﾟｯｾとかKシリーズ、ﾎﾞｸﾞｿﾞｰﾙ、ｾﾞｰﾃｯｸあたりの新し目の方が良いかも…何を優先するかだよね。ﾒﾝﾃも楽。それにｹｰﾀにこだわる事もないと思うしね。あとは好み。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:46:03 ID:Az0m49J30

キャブの扱いを面白いと捉えるか、面倒くさいと思うか。
これ次第じゃないかなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:39:24 ID:AVyLV2z90

キャブの気持ちよさは（音、振動等々）乗り比べれば歴然。
でもツインキャブは自分で調整する気はおきませんな。
インジェクションは楽だし、セブンの良さをスポイルしないし、いいんじゃない？
いつでも気持ちよくイキタイならインジェクションかなあ？
CKでもK-SSでもいいと思うよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:46:12 ID:Az0m49J30

キャブのチューニング、面白いと言うかハマるんだけどね。
プロの目から見れば甘いけど、時間かければセッティング出せるよ。
ホントに時間かかるけどｗ

463 ：453：2005/08/15(月) 18:10:09 ID:xaQf1Pm50

確かに、Kクラッシックは全くと言ってイイほど、メンテナンスフリーなんで、
それに比べると、どれを選んでも　少しは面倒な部分がでてきそうですね。

それでも、もう少し　スポーツドライビングが出来るセヴンに憧れてます。
（皆様のご意見をお聞きしていると、クラシックでも悪くないように
思えては来ますが・・・。）

ニューＫクラシックって、どうなんでしょう？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:50:01 ID:TenTHlRA0

k（新車）から１７００SS（中古車）に乗り換えた私が来ましたよ。

465 ：453：2005/08/15(月) 19:57:47 ID:xaQf1Pm50

>>464
他のセヴンに乗ったことがないので、お尋ねしますが、
乗った感じなどは　別世界ですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:06:07 ID:kzdoNDzj0

>>463
まず、そのスポーツというのは、どういう意味でのスポーツですか？
スポーツは最終的には人間の側がする事だから、
別にエンジンのパワーあげればスポーツ度があがるわけじゃないよ。
むしろパワーが余って、サーキットに行かないとスポーツできなくなるよ。
加速とスピードにしか興味ないんなら別だけど、
それだとセブンに求めるスポーツ性とは方向が違うと思う。

反対に、わざとグリップの低いタイヤ履いて滑らせて遊ぶのでもスポーツ度は高くなる。
クラッシックは元々、今のハイグリップタイヤ用の設計じゃないから、
タイヤを細くして限界を下げて、その限界スレスレを遊ぶのもスポーツとして面白い。

スポーツではなく競技用にコンペティティブにしたいというのなら話は別。

467 ：453：2005/08/15(月) 23:06:11 ID:xaQf1Pm50

確かに・・・
何せ、他のセヴンに乗ったことが無いので。
すみません。

峠道をドライブしたりするときに、他のセヴンだと
走る感じが違うのかなあ・・・と思ってましたので。

クラシックはクラッシックで　また　良い車ですが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:23:01 ID:xhQ7QORG0

466が最強の意見を言ってくれた。とオレは思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:43:39 ID:9l2sPnIe0

同じモデルでも、セッティング変えたりタイヤやホイル変えただけで、すごく印象が変わる。
セブンは軽いから、セッティング変えた時の変化が、ものすごく良く分かる。
モデルが変われば当然、印象は全然変わる。

あくまでも変わるだけであって、その違いに「上下」や「善し悪し」の絶対的な基準があるわけじゃない。
クラッシックの特性が気に入らないなら、別のモデルにするのも良し。
ただし、特性が変わるだけであって、前より面白くなるかどうかは本人の主観なので誰にも助言はできない。

最新のR500Rだって、肌に合うかどうかは人によって変わる。
街じゃ半分も踏めないので、ストレスしか残らないって言う人もいる。
床まで踏んで遊べるミニの方が楽しいという人もいる。

470 ：453：2005/08/15(月) 23:48:27 ID:xaQf1Pm50

なるほど。
確かに自分のセヴンでは、いつもかなりめいっぱい踏んでる気がします。
それが出来なくなるのは、ストレスでしょうね・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:36:16 ID:G3IJxB2eO

ただ応々にしてスピード慣れと言うものが存在するのも事実。予算が許せばやはり上のグレードを買った方が正解。他人と比べたり負けたくない…と思うならね。でも一通り買うとｹﾝﾄあたりで丁度良いと感じてくる。結局人間尖ったままでいられない（笑）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:51:11 ID:mJXPYUTZ0

タイヤを13インチのエコタイヤに変えるとカーブでタイヤがねじれるのがよくわかる
たぶん最初の頃のロータスセブンはこんなタイヤを履いていたのだと思う

僕んちの裏の山で走る分には前の14インチのＳタイヤでも今のタイヤでもペースは
変わりません。ギャップで吹っ飛ばされないだけやわらかいタイヤは安心
レース的仕様は路面が悪いとどうしようもないですね
他人と比べたり負けたくないと思って公道を走るならセブンは全くお勧めできない
アイテムですね。危険すぎます

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:14:46 ID:lUOWkXSO0

それでも　セヴンは　素晴らしい！

セヴンに光あれ！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:49:08 ID:ttYQ5bBLO

>>472それはサス、ショックで調整。街乗りはｱﾗｺﾞｽﾀをやわめでサーキットはｸﾜﾝﾀﾑのﾚｰｽｼｮｯｸ使ってるよ。細いﾀｲﾔは履かないけどﾗｼﾞｱﾙとSたまにｽﾘｯｸだから…使い分けないときつい…でもそれである程度街中でも快適

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:03:26 ID:uBUn4nkQ0

アニヲタ御用達の車だな、
乗っている奴はキモいブサ男ばかり

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:27:12 ID:ttYQ5bBLO

アニメって…何か出てるのかな？まあそれ以外は合ってるかな（笑）あともう一つ付け加えるならみんなオヤジだな。別に腹もたたないし（笑）セブンに乗ってて一つでも自分に誇れる点あればいいんじゃね？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:33:27 ID:3VWQZJSFO

キモデブなんて見たことないね。
渋いおっさんが多いかな、みんなカッコいいよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:27:13 ID:lUOWkXSO0

>>475

セヴン乗りは、爽やかでかっこいい人が多い。
少なくとも、走り屋のアホ若造とは　違う　渋い雰囲気があります。

まずは、鏡で見てみよう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:28:09 ID:lUOWkXSO0

っていうか、デブじゃセヴンに乗れないよ！

乗ったことないんでしょ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:23:18 ID:0ypOXjJE0

腿がハンドルに当たって切れないよ。デブは。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:14:00 ID:awj02DMZ0

それ以前に乗り込めないだろ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:31:51 ID:WfdLuNbU0

いや、デブ率は高いぞ。
単に世代的に中年太りで小太りな人が多いんだが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:25:26 ID:FGB/bfBu0

>>475は夏なのでヒガミみっすよ。
>>482はまあそんな人もいるだろうけど、さすがに乗れるのに
限界あるから。

484 ：蓮之家円数：2005/08/17(水) 18:40:55 ID:GM8u+sFQ0

＞＞４７５はそこらじゅうに貼ってありますね。この時期。
前スレにもありましたがある程度までは体格に対して余裕があると
おもわれますが極端な体格になると乗降操作には必要以上の負荷が
かかるでせう。車体に対する負荷はどうだか不明でございますが。

485 ：門当家半端武郎：2005/08/17(水) 18:50:55 ID:fN4JoK3q0

セブン乗りの服装は終わってる。
見かねたAJが服の特集を組んだほどだ

486 ：berenice：2005/08/17(水) 18:56:14 ID:N2DiLGsM0

ども！セヴンに乗る為に体重のコントロールしている身。
中年になると、汗だけでは減らないだすな。
あと、身長も変に高いと頭一つ分出て妙です。
足もデカイと靴を選んで乗り込みが必要。
でも、シートポジション的になんとか搭乗出来て運転してます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:34:35 ID:ttYQ5bBLO

ﾊﾞｹｯﾄつけてたらデブは絶望的。俺はシートに合わせて痩せたもん（笑）ケツ入らないし

488 ：478：2005/08/17(水) 20:53:24 ID:re4uE2d40

そうでしたか、アホなコピペに反応してしまいました・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:19:13 ID:ttYQ5bBLO

尚且ファッションだと（笑）岩城晃一にも言ってやれ！ダサい！とな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:16:50 ID:243uKSFE0

>>475はもしかしてFDと勘違いしてｶｷｺしたのではあるﾏｲｶ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:26:47 ID:g6mFtxaw0

>>475　みたいなのは
かるーく受け流すのがセブンスレの作法です

492 ：１だけど・・・：2005/08/18(木) 06:40:55 ID:l83bAAmL0

>>95　あたりで皆さんにどんな格好で乗ってますか、と
聞いたら、結構　「あまりこだわらない」という意見が多かったようですし、
スタイルは気にしない人が多いんでしょうね・・・。

ちなみに、冬はどんな格好ですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:11:34 ID:LbGIGtliO

皮ジャンが多いよね…ライダーズが便利。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:28:26 ID:NTMtk2/t0

服装は、セブンが自分にとって何なのかによって変わるでしょ。

休みの日にだけ乗る特別な車の人は、こだわって格好付けるのもありでしょう。
俺は毎日乗る足車なんで、わざわざ服装は気にしてない。
仕事行く時は仕事の格好、ツーリング行く時はそれなりの格好。
夜中、レンタルビデオ返しに行く時はパジャマなんて事もある。

セブン乗りの服装は云々と言う段階で、先に乗り方のスタンスを固定してしまってる。
それは人それぞれ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:13:39 ID:qbXk7hoV0

まあ、ね、外野は枠にはめたがるものだからさ。しょうがないね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:45:43 ID:ehXz4Ew/0

脱オタク系ファッション

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:46:17 ID:SHh6Lp/s0

>>492
逆のAJの特集にあったのでもイマイチのがあったり。
結局車雑誌ね、って感じだったり。
昔サイクルワールドって雑誌のファッション特集は物凄かった(良い意味)
ファッション誌も出してる出版社だけあるって感じ。

いかにもクラシックの車乗ってるでしょってのは無しでしょ。
レシプロ飛行機乗りの皮帽子みたいのとか

498 ：疑問符：2005/08/18(木) 19:02:25 ID:HDAIojbZ0

USAAF B-5使ってるよ～　ジャケットはA-2 笑

499 ：１だけど・・・：2005/08/18(木) 20:46:00 ID:WWXaxagV0

ま、さっきも普段着で乗ってきた。

結局　普通の格好ですね。　

さて、今年こそ、冬用のジャケットを良い物にしよう。
今のＧｏｒｅｔｅｘも7年も着ると、ヨレヨレで・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:50:16 ID:LbGIGtliO

だけどサーキットだと走行会でもﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂにどうしてもなるんだよね。車の性格上、仕方ないんだが…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:17:00 ID:2ROwklt70

革の飛行帽は使ってるよ。
冬は風が冷たくて耳が痛くなるので、
あるとかなり便利。
軽いし、風で飛ばないし。
クラシカルだからではなく、
同じ目的で作られた実用性の高さで使ってる。

502 ：berenice：2005/08/18(木) 22:44:30 ID:n5JW1vyl0

服に予算かけれなかった頃はスキーウェアで冬を乗っていた。
下はジーパン。
セヴンの冬って、コタツ入っている状態なので
また～り運転だと眠くなるよね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:03:48 ID:3MZ426iN0

冬と夏は乗りません。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:50:41 ID:/a0PuTBI0

>>501
ニット帽でも大丈夫。耳も隠れるベレーもあるし(レゲエ的にかぶる)
皮帽子は個人的にオレもダメ(あくまで個人的)カッコイイおじさんがして、
服もそれと合ってれば良いけど。オレにはできんッス
普通は春夏秋冬、車降りてそのまま渋谷、代官山、青山あたり歩ける服かな。
サーキットでレーシングスーツになるのはサーキットなんだからいいでしょ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:23:02 ID:UesRME7LO

おいらは一年中モビルスーツ着て乗ってる。
冷暖房完備だから快適だよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:07:44 ID:6iJtxOa60

はいはいわろすわろす

くっだらねえネタをわざわざageて得意気に…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:43:18 ID:II29EB5I0

そういえば以前セヴンが出てくるアニメあったな・・・
主人公？がJPEに乗ってる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:25:26 ID:3QElBDw90

EXドライバー。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:30:03 ID:EYaDmG3T0

>>504
ある程度寒さが和らぐとニット帽も使ってるけど、
本当に寒い時期はニット帽程度じゃ耳がもげそうになるくらい痛くなる。
格好なんてつけてられないくらい。
ま、気温が氷点下の時でも長時間走るからね。
ベレーは飛ぶし、イヤーマフルも何種類か選んだけど安定が悪くて、
さんざんやった結果、結局は最初にお遊びで買った革の飛行帽で落ち着いてる。
魚釣りや農作業で使うためのナイロン製で同じ形の帽子もあるけど、
さすがにそれは格好が悪いので飛行帽にしてる。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:30:03 ID:BAmO5Qu70

真冬にニットでダメってかなり寒い所なの？
ニットにマフラーやドカン(布の筒)で十分な所に住んでるからさすがに
皮帽はいらない。ベレーもレゲエ的のなら飛ばないのありますよ。
ハンチングでも頭に合えば飛ばないし、ドカンで耳隠せば寒く無いし。
降りてそのままうろつけるし、そのまますぐ乗れるから楽。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:43:04 ID:BGF5U1+oO

セブン乗りにモビルスーツを知ってる人がいるなんて感動しますた！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:45:50 ID:uVcD3WYJ0

埼玉の冬は新潟より最低気温は低いよ。
朝方も氷点下はよくある。
夏はすぐ体温より暑くなる。
盆地だから仕方ない。
でも寒いと空気密度が高いからエンジンが良く回るので面白い。

そんでもって田舎だから、
夜中は定期便トラックのせいで一般道の巡航速度が90Kmまで上がる。
ノーマルのスクリーンのみではベレーやハンチングだと飛ぶので使えない。
サイドカーテンつければ飛ばなくなるけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:55:30 ID:ps4MXF7E0

オレは今レーシングスクリーンだけどベレーやハンチング飛ばないけど。
勿論ニットも、100km/h超える高速道路でも真冬氷点下で寒いと思った事
無いけど。8年乗って幌した事ないしサイドカーテンも1回使っただけかな？

夏暑いとか冬寒いとかって結局体力あるか無いかじゃない？特に夏は。
自転車で普段20km以上、休日100kmとか乗ってリャなんちゃない。
おかげで年間走行距離は7より自転車の方が格段に走ってるけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:40:04 ID:A9YN3Mqw0

ベレー・・・・・。
手塚治がかぶってるやつですか。

なんでそんなの・・・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:17:16 ID:SSp+4WnE0

モビルスーツ、ググッてしまった.... orz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:34:07 ID:EH/kvkqH0

やはりセブン乗りは服のセンスないのか…
ベレーといってもいろいろあるんだけど。>>504の言ってるレゲエ(レゲイ)
的なダブッとしたでかいやつとか。これなら耳も隠れる。帽子のもいろいろ
あるんだよね。
ベレーと言って手塚せんせを思い浮かべるとは…　(それから治虫ね)

517 ：sabiari：2005/08/20(土) 19:10:49 ID:GsAnITxu0

体力よりも我慢しながら暑いのに夏に乗って楽しいと思えるかじゃあないの？
自分はそこまでして乗りたくないな、ほかにも楽しい事たくさんあるしね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:14:31 ID:jJcd+fpa0

走ると楽しいじゃん。熱い風感じると「夏だなー」って感じでニヤける。
バイクも夏には夏の楽しさがあるし。自転車積んでヒルクライムした
後に軽く流して帰るのは楽しい。その後はプールで泳いだり。
土曜はそんな休日。　　>>513の言うとおり体力無いと辛いだろーね。
日曜は別の事するけどね。時間をうまく使えば2日あれば色々できるし。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:06:22 ID:4Vz9n05n0

レゲエ・・・・・orz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:24:39 ID:RV5Vbele0

>>513
レーシングスクリーンはうまくセットすると風を上に逃がせるからね。
ノーマルスクリーンは横からの巻き込みがすごくて帽子飛ぶよ。
乱流になるから。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:02:53 ID:LRwIdHsU0

レーシングでも上の逃げ方なんかムービングでは風の動きは色々だからうまく
セットしてもノーマルより辛い事もある。ノーマルでも飛んだことないし。
まあその人も頭もかたちもあるし。うまくかぶってるかもあるし、たまたま
もあるし。　　　この夏スキンヘッドにしたらさらに良くなった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:46:58 ID:4Vz9n05n0

大阪の信貴スカの事故。
５台がからみ２台炎上で２人死亡。
ロードスターがガードレールの下の隙間に突っ込んでたけど
なんとかAピラー耐えてた。
もしスーパーセブンなら・・・。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:48:14 ID:WJOMNHHKO

>>518そう思えるあなたがうらやましい…。夏はもう地獄以外のなにものでもなくなった（笑）間違えても天気の良い昼間は走りたくないし…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:50:32 ID:LF0/94Cq0

セヴンのねじってミニみたいにインチねじなんですか？

525 ：蓮之家円数：2005/08/22(月) 06:51:05 ID:+5P/NZsZ0

基本的にはそうなのですが、モデファイなどでMねじを使用しているものも
少なからずありますので要注意。

526 ：１だけど・・・：2005/08/22(月) 09:02:36 ID:b6T+JGsm0

祖父が死んで、田舎に帰りました。
結婚披露宴に他車が修理中で仕方が無くセヴンで行き、遠くに停めた自分ですが、
さすがにお葬式には・・・セヴンは・・・

親戚の車に同乗させて頂きました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:13:37 ID:z3NfUqKJ0

あたりまえ。そしてくだらん。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:03:21 ID:TkSwKFZp0

昔、法類に朝八時に九時開式の葬式に、
どうしても頭数がそろわないから来てくれと頼まれていきました。
普通にいって１時間は余裕で掛かるのに..........
足車は出払っていて、しかたなくセブンでいきました。
結果、１５分遅刻、式場玄関に横付け。もちろん袈裟着たままです.......。
それ以来セブンの坊さんとして認知されてます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:25:08 ID:7azPfs6t0

織田無道みたいだね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:23:32 ID:nEycjtju0

漢だねぇ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:29:46 ID:cOSZQH9b0

>>528
あーあの人か

532 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/08/22(月) 19:45:50 ID:9qY/TpS80

>528　カッコイイ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:17:47 ID:Ie4vW/3z0

なまくらだらけだねえ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:31:45 ID:S3LLJ9jo0

もしかして生臭と言いたかったのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:36:04 ID:Ie4vW/3z0

ありがとう。その通り。（爆笑）

536 ：berenice：2005/08/23(火) 00:16:58 ID:qD27adDY0

ども。セヴンでどこまで乗り付けれるか
チャレンジしたくなるよね。
本人の満足度と他人の視線度合いのバランスで奇異に視られるが・・・
それでも、やはりセヴンで乗り付けたくなるチェレンジ精神は
若さゆえ？

537 ：蓮之家円数：2005/08/23(火) 07:33:35 ID:MSnHP1iw0

小生がセブンで行ったのは
友人の結婚式
自分のお見合い
会社(通勤）
派遣先(通勤）
客先回り
警察（免許書き換え）
　さすがに仏事はいったことございませんね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:25:20 ID:Or8F5l9p0

うちも仕事と買い物はよく使うな。
台風の日でも荷物積んで走るので
幌のためにノーマルスクリーンしか付けられない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:26:34 ID:JXz4Bwyj0

15年位前、近所に住んでいるおじさんで
ケーターハムに乗っている方がいました。
セブンでよく日曜の早朝に
「近所を散歩」と言って走りに行ってました。
とってもカッコ良かったです。

今は・・・おじいさんになり
早朝「クボタ」のトラクターで
畑に出かけます。
本人曰く「タイヤが剥き出しで気分はセブン」だそうです。
本当はフォードのトラクターが欲しかったそうです。

そのおじさんのセブンは
今私が同じように
早朝の散歩に使っています。

540 ：蓮池亭欧州：2005/08/23(火) 15:28:11 ID:P/AQHtaS0

近頃は日本でセブンと言えばケイタかバーキン。
ウェストは完全に負け組みになってしまったやうですね。
英国ではメガブサなどの過激モデルのおかげで存在感はございますが
日本では４８ｚがいまだに売れ残っている始末。
ディーラーもエリーゼに本腰を入れているやうですし。
さてフレイザーはどうなることやら・・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:41:06 ID:Or8F5l9p0

ウェスト、結構いいんだけどね。
安いし。
自分なら、もし予算がなければバーキンよりウェストの方を選ぶな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:49:04 ID:ksy7DHkx0

スーパ－７いつか欲しい....なぜか成り行きで
ジネッタかっちゃいましただ..あああ..もうだめかもしんない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:05:12 ID:t65DJBJy0

光岡ゼロは・・・

544 ：じねのり：2005/08/23(火) 19:26:36 ID:Iwy1UesX0

>>542
おぉ！同士よ
アレだけチィッコイ７は、じね４と並べると７が大きく見える。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:40:14 ID:v5Iz7iIk0

私はウエストに乗って１４年ですが、買った当初はバブルの影響もあり、どこの修理やさんも
嫌がりましたが、最近はやってくれるお店が増えたと思います。今はインターネットがありますので
パーツも楽に買えるようです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:52:04 ID:mlDuoGbX0

14年前というと、FRPになった初期でしたっけ？
昔は中古セブンとウェストフィールドで悩んだもんです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:21:19 ID:H5M8/+RA0

西原のFW400てもう売ってないの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:14:01 ID:v5Iz7iIk0

＞＞546
そうです。私のはケントエンジンのナローボディーです。
三分の二位に手が入りました。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:05:42 ID:+P4ewWiX0

ロータスとケータの両方がある英国のせいもあってか、
FRPに変更して以来のウェストフィールドは安易なセブンレプリカと違って
独自のコンセプトが見えて結構好感が持てるんですよね。

英国本国でもケータよりリーズナブルな価格のせいか、
若者がレース始めるのに買いやすくて人気だとか。
ケータが高級車に寄ってきてる分だけ、
ウェストは本来のロータスセブンのスタンスに近いように思います。
手軽に手を加えて遊ぶなら、ウェストはいい車だと思います。
いざとなればボディーのFRP加工は特殊工具なしで自宅でもできますし。

550 ：蓮之家円数：2005/08/24(水) 07:59:18 ID:3z9tKERm0

どちらかというとＦＲＰボディはＳ４に近いものがございます。
Ｓ３形状にこだわらなければ価格の割には遊べるでせう。
外皮はアルミより神経使わなくてよい部分も大きいので楽といえば
楽かもしれません。えくぼできませんし。磨かなくとも大して
変わりませんし。
ただ、経年劣化で段々皹が入ってくることは避けられませんが。

551 ：蓮之屋円陣：2005/08/24(水) 19:14:42 ID:nfnLdsVV0

どなたかがメガブサを輸入して
日本のセブン界に起爆剤を投入していただけたら
下火になった業界も活気づくかも知れませぬ。
言い出しっぺの小生にはとてもそこまでの経済力はございませぬ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:23:50 ID:jh0BQPcf0

メガブサのURLｷﾎﾞﾝﾇでつ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:10:04 ID:kWaO8gpyO

うちの低金利ローンを是非使ってください。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:50:58 ID:STG46GgV0

いやいや、今なら俺に１万円払って会員になると、友達を５人紹介するごとに３万円貰えるよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:03:02 ID:STG46GgV0

自分で組み立ててれば60万円台だそうだ。
http://www.mitsuoka-microcar.com/k3-1.html
ゼロワンより狙いがしっかりしてて良いと思う。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:28:11 ID:5YvnKESG0

コレだったら４輪バギー（２３～４０万）の方がまし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:29:23 ID:T+kW495/0

ZERO1以後に出たやつをさらにゴーカートにしました。って感じね。
しかしロールバーの意味無い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 11:42:58 ID:v45R15Ya0

運転免許の更新に行きました。けん引の免許が無くても牽引ができるのは750kgまでとか。牽引用のトレーラーって何キロくらいあるか、ご存じですか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:51:55 ID:fg4IMd1b0

>>558
そんなのいろいろあるし。
それこそ「牽引免許なしで引っ張れるトレーラー」とかをぐぐればいくつか出てくる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:34:06 ID:hHTGkky20

でそのメーカーとかに電話してみれば？あとAJの広告でてるし。

561 ：蓮之家円数：2005/08/26(金) 18:56:47 ID:dTUfdxko0

免許に関係なくトレーラーそのものが保安基準の拘束をうけるので
７５０ｋｇ以下のトレーラーではたいしたものは運べないやうな
気がいたしますね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:04:04 ID:Q9zAcPsB0

２４０か２５０kgだよ。
だから一応、、セブンはokかな？っつーか牽引免許マジ大変だから。
アレもって引いてるヤツほとんどいないから。
重さはかる検問も殆ど出会わないから、大丈夫だって！

あきらかに重そうなアルファクラスじゃなければオケオケ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:06:02 ID:h28hT0PcO

クライ○ックスのHP開いたら載ってるよ。売ってるし…

564 ：558：2005/08/27(土) 09:21:54 ID:dZxny3jt0

牽引の免許って、大変なんですか・・・。
でも、トレーラって、使わない時は、めちゃめちゃ邪魔そうですが、
立てかけたり出来るかご存じですか？

それから、我が家の95馬力のファミリーカーでも引けますか？（涙）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:33:12 ID:h28hT0PcO

セブンを載せたまま収納してりゃ問題なし。95psありゃ余裕でしょ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:01:52 ID:ReQ8iDg60

>>552
遅レスですが･･･

ウェストフィールド(本国)
http://www.westfield-sportscars.co.uk/

メガブサのサーキット走行のオンボード映像(動画)なんかもありました。
バイクエンジンのセヴン欲しいな～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:34:58 ID:eZ0tUjTn0

558
AJの広告のヤツは7や旧ミニなら大丈夫だそうでそこそこ良さそうだけど。
積み込みは車からはずしてするのみたいだけど50万以上するね。
詳しくは各メーカーに聞いた方が早いよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:27:41 ID:BHzEbOOS0

博学の蓮之家円数らしくない発言だなあ...偽？＿（わら

この前の富士ジャンボリーでレンジ＋キャリアー、アルファ載せの方は
今までの流れから行くと牽引免許所得してるんだろね。
カッコ良かったから書いとく。

569 ：蓮之家円数：2005/08/27(土) 16:47:25 ID:fKbKgtoD0

ああ、申し訳ございません、セブンで引っ張るのかと思いまして。
セブンを乗っけて他の車で引っ張るのであればなんら支障はございますまい。
EVセブンで後にバッテリー車を牽引するやうな状況を想定してしまいました。
ミニでミニの後半分を貨車にして牽引していたのもございましたね。
ただ、モノコックボディの乗用車は牽引のフックをつける位置を補強しないと
車体がひん曲がる場合があるのでシャシのあるトラック系のほうがやはり
間違いないでせうか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:54:32 ID:BHzEbOOS0

おお！

それでこそ蓮之家さん！今後ともよろしく...

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:34:40 ID:rBQZefjA0

セブンにトヨタ2ZZエンジンは換装できますかね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:52:15 ID:HTdedn540

やればできる。
できますかね？と聞いてるレベルでは無理

573 ：蓮之家円数：2005/08/27(土) 20:23:40 ID:fKbKgtoD0

換装できるかどうかだけの質問であれば大きさ(体積）さえ収まれば
物理的にはいかなるエンジンでも換装可能でせう。
あとベルハウジングなど接続をどうするか、ギアをどうするか、
ぺラシャをどうするか、マネジメントをどうするか等の問題を
ひとつづつ解決することが出来るかどうか、すなはち
やる気　　技術　　材料　そして時間と費用
これらを持ち合わせているかどうかが重要なわけでして。
他人に問いかけず自らに問いかけるべきかもしれません。
どこでやってくれるか、とかいう話なら別でせうが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:49:05 ID:e4iLUEfkO

セブンの組み立てキットは初心者でも組み立てられますか？
それとも特別な知識等必要ですか？

575 ：蓮之家円数：2005/08/27(土) 21:12:48 ID:fKbKgtoD0

英語が多少できればだいじょうぶではないでせうか。
「部品が足りんぞー！はよおくってよこせー」とか
「ここの寸法が合わないんだがどーやって付けろちゅーんじゃ」
というやうな文章を英語でＦＡＸできれば組み立てに関してはokなのでは？
あとは上にかいたやうに　やる気　技術　材料　時間と費用　そして場所さえ
確保できれば。
登録に関してはかなりの難関が待ち受けているやも知れませんが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:23:07 ID:0o1hMOFa0

>>571 ２ＴＧ（たぶん）を入れた話は聞いたことがある

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:05:07 ID:UyUdWN7XO

未登録で乗り回すとやばいですか？

578 ：558：2005/08/28(日) 06:38:40 ID:bm+aDj5m0

>>569
我が家のファミリーカーはどうやら補強が必要かもしれません。
それに、ブレーキランプ用のケーブルも本体から引っ張ってくる必要も
あるんですよね・・・。

積んでるセブンのランプも光ると、安全面でさらに安心かも。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 10:25:41 ID:b3N9DtAS0

>>577、１２点減点。　　　　　　　　　　　　やばいね。

580 ：蓮之家欧州：2005/08/29(月) 20:42:52 ID:nKTWJNYk0

>>575
未完成車（バラバラでの）の輸入をした場合
日の本の国では登録は無理なやうでございます。

H村氏が過去にキットで輸入して組み立てた記事が
スクラン誌に載っていましたが
未登録が前提でした

太古には東急商事だったがキットで輸入したセヴンで
ナンバーが付いる個体があるようですが
どの程度の状態で輸入されたかは不明です

要はインボイス上「車」として通関されないかぎり
国内での登録は無理なやうです

581 ：蓮之家円数：2005/08/29(月) 21:11:09 ID:95rMTvwk0

左様、バックヤードスレにも書きましたが日本においては「自動車」とは
型式番号(車体番号）であるといっても過言ではございませんので型式認定
型式登録を行なったものだけが自動車でございますね。
よって書類だけ残っているポンコツの車体番号、エンジン番号（車検証上の）の部分に
新品の”部品”（９９．９％）を組み付けて”修理”したものであれば登録上は
自動車として成立するわけでございますが、費用対効果を考えますと････。
ヤフオクにケータフレーム使用のロータスセブンと称するものが出品されて
おりましたがこれが該当しますかどうか。逆にロータス部品使用のケータと
いわれても反論できますまいに。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:02:58 ID:YjOOkXmWO

普通は一度輸出して向こうで車検受けて再度輸入するよな…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:00:32 ID:YdGf1nWy0

AJ見たけど
スパッセがＲ５００Ｒより速いなんて！。
軽さもパワーも負けているのに。
でも鈴鹿の南コースなら鈴商か近いから
サスセッティングのデータもってて有利だったのかな？
でもそれを差し引いてもすごい。

あ、鈴商もＢＹビルダーなのかな・・・・・？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:03:46 ID:ixqjZLLp0

ん～眉唾。
スパッセ眉唾。
AJもこの頃ヤバいし...スポンサーには逆らえない？？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:33:50 ID:GwBIRLwV0

スパッセがそんなに速いかな？ドライバーが、スパッセ→プロ・R500R→ノザ編
みたいな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:36:25 ID:GwBIRLwV0

まあ、ティーポに２５０PSオーバーのケントの記事あったけど、どこもネタ切れで空想の世界に突入だな。そんなケントがあるなら見てみたいもんだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:59:44 ID:Kvg55Qtw0

>>584
一応ケータの取り扱いの店の広告もあるんだから違うだろ。

しかも今回150馬力(ケータより-100馬力)で車重も100kg重いのに…
いくらGT300クラス出場に向けて製作してたとしてもなぁ～

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:51:42 ID:68XEy0hk0

100馬力差で100kg差でしょ･･･パワーウェイトレシオの差がもの凄いな。
セッティングとかの問題じゃないなら、単純にトラブル以外考えられない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:01:07 ID:ixqjZLLp0

人為的トラブルでしょ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:47:46 ID:Z91JYMlq0

今回のはまだ買って無いけど立ち読みした。
先月には鈴商の広告なんかなくて、紀和の広告やクライマックスはあった
さすがに>>584の意見は無いな。　>>589もねーだろ、同じドライバーで
走るか、複数で走ってもその中のベストラップじゃねーの。
しかし早過ぎ、スタイル以外にもうR500の意味無い…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:58:34 ID:GW8MKJHc0

もし仮に記事が本当だとしたら、
それはそれでまたスパッセは変なクルマという事になってしまう。
セブンと乗り味変えるなら、セブンの形にしなくても良かろうに。

純粋にコンペティションモデルを狙って設計してて、
セブンを真似てサイドシルを切ったら設計者は大バカ。
あそこ切ったら鋼製下がるし重量も増える。
ロータスのテイスト残すつもりないんなら、別デザインにしろとか思う。
その方がずっと速いだろ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:06:47 ID:soFMOX1g0

>>590、特集記事書いてもらって写真載せるのが一番の”広告”じゃ...？
必至で怪しすぎだぞオマエ（苦笑）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:32:34 ID:kWEmouf90

いや
スパッセは速いよ
フレーム剛性と足の動きのよさがケータとは段違い
そこら辺は鈴商の長年のレース経験が生きてる

セブン型である必要は無いと思うが・・・・・
まあその方が車の性格をアピールしやすいんだろうな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:50:57 ID:O9Ig7btC0

その昔、光岡自動車が日本で10番目の国産乗用車メーカーになるという素晴らしい快挙を成し遂げたにもかかわらず、否定的な意見も絶えなかった。
それはゼロワンで、現行車のレプリカを作るというタブーを犯したから。
賛否両論あるだろうけど、ケーターハムとバーキンは本家ロータスと暖簾分けの儀式を行っている。
ミニだってビートルだってメーカーが変わる時は正式に暖簾分けをしている。
似た車作る時には、一応気を遣って、素人が見ても違いが分かる程度のデザイン変化を持たせるもの。
ゼロワンは素人が見たらセブンと区別つかない。

レプリカは、本流が生産を中止してもう手に入らない車か、手が届かない程高価な車で行われる。
いくら自分の方が性能が良くても、現行GT-Rと同じデザインの車を作って売ったら叩かれて当然。

そういう意味では、スパッセは嫌悪感を抱かれても仕方がない車。
特にセブン乗りは嫌がって当然だ。
その責任は鈴庄の側にある。
そりゃ、ニセGT-R出せば、GT-Rファンは怒るよ。
一番の顧客層を敵に回したかもしれない。

例え法的に問題がなくても、仁義を破った事が問題として大きいだろう。
感情論も混じるから更に厄介だ。
スパッセはまったく形を変えて出すか、もしくは正式なバーキンのライセンス生産の契約を明かにして、バーキンの名を付けて売っていれば、もっと評価は変わっただろうと思う。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 04:00:32 ID:O9Ig7btC0

ついでに言うと、俺的に光岡自動車が解せないのは、セブンではレプリカ作ったくせに、K-2のデザインがあまりに半端だった事。
現行車じゃないんだから、ちゃんとメッサーシュミットのレプリカとして作れば良かったのに。
そしたら迷わず買ってた。

596 ：蓮之家円数：2005/08/31(水) 07:41:04 ID:lIhFG1eO0

レプリカに関しましては何処までをレプリカとするか、ということに尽きますね。
１９６０年ころの英国のミニサーキットにおいては写真を見る限り似たやうな
形の車ばかり。それは技術と要求性能(精度）の妥協点。もちろん費用もその因子。
フレイザーもリーチも何ゆえセブンに似せたかというともちろんセブンの知名度
による市場性が考えられますが、いまひとつの要因は簡単につくれて必要な性能を
得られること。よってミツオカや鈴商がセブン”型”のデザインで製作するのは
ある程度必然性のある部分。あとは思い入れなど製作者のこだわりでせうか。
無論コピー商品としての「販売力」である可能性もございますが、年間何台も
売れるものではございませんので　レプリカ　として製作したとは一概には
いえないものではないでせうかね。ま、あくまでも小生の個人的見解でございますが。

597 ：蓮之家円数：2005/08/31(水) 07:54:32 ID:lIhFG1eO0

いまひとつは前にも書きましたとおりケータハム自体が非セブン型車両
ｃ２１を発表しておりながら結局お蔵になったやうに皆様の要求はセブン
であり同性能の別車種ではない、ということ。これはS3がS4になって「不評」
とされた記事を見てもわかることでございます。ウエストはまあまあ売れている
やうですけれど。
４ＡＧなどに積み替えたり、電装品を換装したりして中身を国産化する方や
バーキンに乗った方が一度は考えると思われますが「これで日本製の信頼性、
精度、強度だったなら。」
これを具現化したと考えれば今国産セブンが生産されていても特に不思議は
ないとおもわれますけれど、どうでございますか。

598 ：蓮之家円数：2005/08/31(水) 08:00:48 ID:lIhFG1eO0

たとえばこれ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22846036
あたりが「もし」セブン類より廉価で高性能だったなら売れるでせうか？
いえ、売れたりしたら逆にセブン乗りとしては納得行かないのではないでせうか？
以上、連投失礼

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:29:51 ID:rZtKYCVcO

セブンにポルシェのフラット6積んでる人いますか？

600 ：1だけど・・・：2005/08/31(水) 11:39:20 ID:zVexbqbR0

いろいろあるけど、やっぱり　自分のセヴンが一番！

今週末は走るぞ～！　

げ、台風か？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:50:06 ID:c6UXZST70

>>592
R500乗りの方？必死だね。

どっちでもいいじゃん。あの型になったのは元々バーキンのフレームがゼーテック
搭載で変わったからケントでも載せられるリペア用のフレーム開発も込みでだろ？
製作した所も7じゃなければもっと剛性あるフレームできるのにといわれたけど
それじゃリペアのフレームにはならない。
なんかスパッセの話になると同じ事ループしてるな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:34:40 ID:O9Ig7btC0

>>597
>>バーキンに乗った方が一度は考えると思われますが「これで日本製の信頼性、
>>精度、強度だったなら。」
>>これを具現化したと考えれば今国産セブンが生産されていても特に不思議は
>>ないとおもわれますけれど、どうでございますか。

それは本来バーキン自身がやるべき事であって、「ウチがもっといいの作ったから」では通らないわけで。
デザインの持つ「販売力」に関してはなおさらの事、そのメーカーが何年もかけて様々な投資と努力とリスクを払って維持してるブランドの、上澄みの美味しい所だけかすめ取ってるわけだから、これはどの業界でも褒められない事であります。
ケータはそのC21で試行錯誤をやった上で、今のセブンを維持してきたわけで。
製品の内容の如何とは、別の問題なのですよ。
中身さえ良ければいい、と言うのはアマチュアが自分の責任で作るなら構わないのですが、メーカーがやって金とって売るとなると別の問題が出てきます。

まぁ、客としては無責任に欲しい物が色々あればそれで良い所もあるのですが、気持ちよく買えるように体裁を整えるのもメーカーの責任でもあるかと。
他国にも色々なニアセブンがあるから、ウチもやっていいだろうと気が緩んだのだと思いますが、もしケーターハム社にディズニー並みの訴訟能力があったら、スパッセどころかSUZUSHO自体が無くなってるかもしれません。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:05:31 ID:kWEmouf90

んじゃあ新型のケーターの足はスパッセを参考につくられてるわけだが
そこんとこはどうなるの？
ケーター本社から鈴商に数人が見に来てるんだけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:10:04 ID:kWEmouf90

なんで選択肢が増えた事を素直に喜べないのかね
気に入らなきゃ買わなきゃいいだけの話だろうに
見てるだけで腹が立つって程売れてるわけじゃなし。

そこまで必死になって叩いてる所をみる鈴商を妬んでる同業界の人間か？
と穿った見方をしてしまうよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:12:12 ID:T3Wbz1AW0

>>603
鈴商社員ｷﾀｰｰｰｰｰ!!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:15:05 ID:kWEmouf90

そろそろ新しいパターンが欲しいな・・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:57:47 ID:O9Ig7btC0

否定的な意見を見るとすぐ叩いてると考えるのも、パターンとしてはお粗末ではないかと。
それじゃ何の議論もできませぬ。

素直に喜べる選択肢を増やしてくれたのなら、喜んでますよ。
私は、業種は違うけど商品の企画をやってます。
だから余計に、見て苛立ちます。
数が売れなければ何やっても良いというわけではないので。
それをやったら市場はめちゃくちゃになる。

スパッセのカタログの隅に何らかの名義でケーターハム社の社名が記載される関係になったのなら話は分かりますが、技術者が脚を見に来ただけで暖簾分けをもらったと解釈して良いのかどうかは、現場に同席してませんので分かりません。
商売敵でも見せてくれるなら出向いて偵察しますし、見せてくれた以上は参考にしますから。
技術屋同士は敵でも熱く語れます。
でもそれでブランドの一部であるデザインを正式に譲渡したかというと、話は別だと思いますよ。
そのあたり、ドライな所は結構ドライですよ。
脚を見に来た時にケーターハムの経営の責任者が同席していて、黙認を示唆する発言があったなら、それはそれで面白い自動車歴史が生まれるかと思います。
何かその辺の面白情報はありますか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:14:40 ID:ujwaS0oj0

ここらは仁義の問題だな。中国で日本車のコピーが出回ってるけど法的には
なかなか取り締まれない。彼らが日本車に似せるのは何故かっていったら
日本が築き上げたブランドイメージにタダ乗りして儲けを掠め取るため。
こりゃいくら合法でも気分のいいもんじゃねーわな。

楽器では今正規にフェンダージャパンを名乗ってる会社は元々はコピー品を
作ってた上記のようなメーカーだった。だからフェンダーは怒って訴えたんだが
法的には取り締まれなかった。ただ中国の自動車メーカーと違うのは本家より
出来がよかったりする個体もある技術力の高さ。そこで一転してフェンダーが
その会社を追認して正規にフェンダーの一員に加える事にした。当然上納金や
下部組織扱いを認めさせた上でね。まぁ細かいこと言えば販売と製造が
別会社だったりその辺が入れ替わったりでそんな単純では無いんだけど
そういう解決もあるんじゃねーかなって事で。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:51:27 ID:kWEmouf90

現実にケーターもバーキンもスパッセの件に関して何一つとして
否定的な発言をしていない
コピーだコピーだと騒いでいるのは極々一部のそれも外野の人間だけ。」

その事実が全てを物語ってるわけですよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:41:30 ID:Nl/7jyjW0

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:57:47 ID:O9Ig7btC0
否定的な意見を見るとすぐ叩いてると考えるのも、パターンとしてはお粗末ではないかと。
それじゃ何の議論もできませぬ。

最後の「せぬ」って何？
蓮之家？
じゃあ何で名無しなの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:45:25 ID:O9Ig7btC0

普通、否定的な発言をしていない、というのはそれ以上の意味はないんですよ。
私共もやりますが、揉めた時に相手を訴訟しても、それにかかる手間と費用から得られる利益と守れる権利、それを行った事による自社のイメージダウンを天秤にかけて、あえて黙殺する事もあります。
でも、認めてるわけではないんです。
否定的な意見が出ていない、と言う消極的な話ではなく、肯定的なコメントが正式に出る、という方が重要なんです。
怒られてないからいいや、ではなくて、仁義を通してある事を消費者に分かる形で示せば、それで済む事なんですよね。

そもそも、その外野の人間が購買対象になるものなので、外野扱いっていうのもどうかと。

>>610
別人ですよ。
口調が移っただけでせう。

612 ：592：2005/08/31(水) 18:57:09 ID:7MZJO5zB0

>>601、R500乗り？俺が？？あはは。そんなスゲエの乗らんて。
594及び602の意見に賛成。
つまりはそう言う意味で俺も鈴症を始めから好きになれない。
がんばってるなーとは思うけどどうしても穿った目で見てしまう。
それだけの技術力あるならデザインももっと考えて欲しかった。
パノズ、アリエル、グリンノール...
アリエルなんてかなり好きだ。買わないのは取扱店がかなり少ないから。

まあ、コレで自信つけて新しい鈴症エボモデル作ったら見直すよ。
よけりゃ買ってもいい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:15:57 ID:R/i1piBI0

結局ケータより速い7型があるのがイヤなんだろ。
狭いんだよ。所詮ジネッタなんかよりも遅いんだからどうでもいいじゃん。
「スパッセの方が速いかもしれないけど、ケータしか買いたく無い…」なのね。
まあスパッセはカッコは悪いから買いたく無い気持ちは良くわかる。

鈴商もケント7の補修フレーム作ってそれだけじゃさすがに採算とれんし、
基本的に7が好きで、バーキンもケータも4輪独立のマシン作らんし
(バーキンの社員にも見せてるんだろ)、GTにも出ようとか思いつつそれなら
ウチでやるか。→スパッセ誕生→したらバーキンもケータも動いた。
ケータはどうせ紀和がプッシュしたんだろ、それぞれレベルが上がるんだから
イイことじゃん。
>>602
裁判なんかケータはいくらでもやってるジャン。
ステンレスモノコックシャシーやバーキンやウェストフィールドとか。
裁判に関しては当事者の問題、ケータが動かないなら2ちゃんで文句いって
も仕方ない。
ゆるせないならケータに何とかしろとメールでもした方がイイでしょ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:54:41 ID:5zDAKaYB0

速さは関係ないのでは。
遅いゼロワンなら構わないって話じゃないから。
程度はどうであれ、自分の車のイミテーションが出れば気分は悪いわな。

615 ：疑問符：2005/08/31(水) 21:18:19 ID:yQLNTRBM0

スパッセって見たことないけど売れてるの?

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:20:17 ID:7MZJO5zB0

ジネッタ？そんなに速いか？かっこはいいけどもね。
ケータ信者じゃねえぞ俺は。
いまさら７型で出してきたのがツマランとゆーてるワケ。ゆあんだすたん？

617 ：蓮之家円数：2005/08/31(水) 21:25:42 ID:lIhFG1eO0

>602
＞それは本来バーキン自身がやるべき事であって
それをやらないからやったのではないでせうかね。「見てて苛立って」。
商品の企画をやっておられるならお分かりだと思いますが
今ある技術と設備を「流用して」製作することが出来る状態において、また
ある程度は商業ベースで採算を取ろうとするならば全くの新企画は
大きなギャンブルとなるでせう。パジェロが元はトラックのシャーシを
流用した賄い品でなく、新設計であったなら三菱は生産ラインを立ち上げる
ことができたでせうか。
製品の命題としては出来がよいことでございますが商品の命題は売れること
でございますから、スパッセ以降自力で設計開発した「商品」が出せるかどうか、
売れるかどうかで実力を知ることが出来るのでは。
　小生としては別に鈴商の肩を持つわけではございませんが、現在のセブン世界
においては形(意匠としてでなくシルエットとして）が同じになるのは
フォーミュラーカーのデザインがレギュレーションがあるとはいえ似通って
しまうのと同傾向であるという解釈をしております。すなはち別形状の車は
別世界（別車種）で語るものであり、セブン類はメイクスに関係なく同形状
同士ででシノギを削って順に淘汰されていけばよいのではないかと。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:45:09 ID:7MZJO5zB0

蓮之家さんって何者？
なんか納得してしまうー蓮之家信者か？俺。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:52:14 ID:O9Ig7btC0

>>617
みんな、そのリスクをしょって新企画をやってるわけですから、人様の褌で土俵に上がるのは嫌われるわけです。
新製品を出すギャンブルが怖かったら、その段階で土俵に上がる資格そのものがないんです。
採算とれないと思ったら、それは生まれない子なんです。

フォーミュラカーをご存じでしたら、セブンが登場した頃から現代に至るまで、フォミュラーマシンのシルエットがかなり変わっているのはおわかりかと。
これはレギュレーションの違いだけでなく、技術の進歩による部分も大きいです。
さすがに現代に新設計を起こして、50年前の車と同じデザインになると考えるのは難しいかと思います。
材料や加工技術も恐ろしく進歩してますから、性能面でも経済設計の面でもかなり変化すると思われます。

そういう意味では私も蓮之家円数様と同じで、スパッセの次が期待かと思ってます。
スパッセはゼロワンと同じメーカーとしての足がかりであって、この次に何を出せるのかで、実力が見えるのかと思います。

620 ：蓮之家円数：2005/08/31(水) 22:06:42 ID:lIhFG1eO0

＞＞蓮之家さんって何者？
　　　
　　ただ者でございます。はい。

＞＞スパッセの次が期待かと思ってます。
もちろん鈴商を単に否定しているとは思っておりません。むしろ残念に思う
ほどであるならばまた逆にセブンへの愛着ひとしおであろうと。
　長い年月を経てなおこれだけ多様なセブンが増加し、いまだに形状が激変
しないところを見るといかに当初の設計思想が優れていたことか。（あるいは
ラッキーだったのか）
　もうセブンはひとつのカテゴリーになっているのやもしれませんね。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　ちょっとオーバーか

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:16:29 ID:t984t7mz0

ほんとセブン糊って馬鹿ばっかりだな・・

セブンなんて所詮ＷＩＮＤＯＷＳパソコンみたいなもので、
ご本家様のＩＢＭはパソコン事業をちゅーごく企業にうっぱらっちまって
ケータハムはレボノ、バーキンはエイサー、鈴賞はオームのマハーポーシャってとこか

ガラクタかき集めて素人でも作れるパソコン並みの車に商標権も意匠登録も関係ねーよ

ついでにどっちが早いだのＡＪがどうのってのもくだらねー
セブンは気軽にレース気分を味わう車であってそもそもレース向きの車体じゃない
安全性は低い、遅い、金がかかるし、それでもまともなレースには参戦できない。

ほんとに腕のいい奴はセブンなんかのらねーんだから、草レースレベルなら
そこそこんとこで納得して大人の会話を楽しんでもらいたいものだね

622 ：berenice：2005/08/31(水) 23:32:45 ID:IbyW7+5i0

「ほんとセブン糊って馬鹿ばっかりだな」
・・・別次元では褒め言葉ですな・・・
自作ＰＣ並みにかなりな部分まで楽しめるのは嬉しい車では？
レースおんりーで視野を狭めるのはツマランし
「腕」に頼るのならば、電子デバイスてんこ盛りな現代車は
選択肢無いッス。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:34:52 ID:vMF2HWet0

621に７への愛を感じるのは俺だけだろうか＿？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:42:42 ID:bdd6wqgY0

ミツオカのミニカー、いいなあ、本物のキットカーだ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:57:00 ID:+9R2m3Sd0

スパッセの形は601や613での言ってるのでいいんじゃねーの？
オリジナリティーとかやパクりと言うより、まずはユーザー在りきから
始ったって事なんだろ、それだけじゃさすがに赤字だわな。
ったく　どーーーーーでもいいよ。ツマンネーことにこだわり過ぎ。
スレ伸び過ぎ、ばっかじゃねーの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:04:39 ID:vMF2HWet0

ジサキジエンゴクローサン

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:12:29 ID:Irp5Drhg0

だいたい今のけーたはむ7もパクりでしょ。
しりーず4がけーたの版権所得。売れなくて3に変更したら売れた。
おかげでおれらもいろんな7にのれんのよ。ありがたいはなしだ。
ありがと～～～～～～～～～～！けーたーはむ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:28:39 ID:N7w77cZm0

と言う訳で今日はみんなお疲れ！

629 ：フレイザーオーナー10年目：2005/09/01(木) 01:36:58 ID:+0Hj9Huz0

スパッセに立派な幌があるなら買う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 03:12:53 ID:zXVSHytX0

知識のひけらかし大会

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:00:33 ID:k1zDRhUAO

で、どのセブンが本物なんですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:19:30 ID:IixbTEJP0

偉そうな一言で自分を大層に見せようとするヤツいるけど大抵脳無し。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:19:25 ID:0luylpgGO

う～ん…みんな偏った意見ばかりだな…。別に何でもいいじゃん。どうせ自分で金出すんだし。我が道を行けば。そうじゃなきゃ乗ってらんないよ、こんな車

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:06:52 ID:jvdyz3ne0

＞ほんとに腕のいい奴はセブンなんかのらねーんだから、
＞草レースレベルなら
＞そこそこんとこで納得して大人の会話を楽しんでもらいたいものだね

そりゃそうなんだが、
言われるまでもなく今やってるレースって「草」だぞ？
ワンメイクにしたってレースごっこ。
遊びだからやってられる訳ですよ。

どっちが速いとかって言ってる人も本当はどうでもいいんだけど
話題としては面白いんじゃない？
PCで例えるんならどっちが処理速度が速いってみたいな。

遊びでレースやったり話したりしてるのを
マジに取られてもたまらんよw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:24:22 ID:qmHNWW5m0

蓮印7のオーナーですけど正直、話についていけません・・・。
昔、どこぞの雑誌にセブンってもともとはチョット速いスプリジェット
みたいな物だと書いてありましたけど、ホントそんな感じなので・・・。

馬力&スピード競争が激しくなってきている昨今、蓮印7海苔は話題にのれず、
ちと寂しい・・・。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:39:47 ID:zNTix5mx0

バイク乗りの俺にとってセブンはあこがれ。
雨？風？そんなもん当たり前でしょ。
屋根なんかいらねー、エアコンもいらねー。
カーブのマンホールが怖くなくなるだけで十分さ。タイヤが倍だし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:40:49 ID:zNTix5mx0

で、セブンってヘルメット要るの？
ゴーグルついてる奴とか似合いそう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:36:10 ID:IixbTEJP0

ロータスツインカム...あこがれですよ。
気持ち良さそうで。
この前ツーリングでエランいたんで横だけどちょい乗りさせてもらいました。
いやーエガッタ。いいエンジンだ。

639 ：蓮之家円数：2005/09/01(木) 18:44:25 ID:gsq5WqkW0

＞６３５
小生も同様でございます。サーキットの話にはついていけません。現在通勤仕様ですし。
皆様のご要望のほとんどは
「より速いセブン」
ないしは
「セブンより速い」
でございますね。
「旧いし速くないけど面白いからいいや」
というラインの小生においてはブランニューな話は深いところまではいれませぬ。
またーりお話いたしませう。
＞＞６３８
小生のをバラしたエンジン屋の方に言わせると2TGのやうなエンジンである、
とのことでございました。
元4AG（８６）乗りの小生としては(セブンにあっては）不足なくまわせて
音も力の盛り上がり方も心惹かれるものがございます。若干アタマ重いですが。
きちんと整備しないとあちこちからオイルにじむのとベルト張りすぎると
ウオポンやられるので油断なりませんね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:58:24 ID:ZJVn/rAe0

４速リジッドのケーターハムですが、
前のオーナーがどこまで手を入れたのか分からないケント1700SSです。
かなりいじってはあるらしく、踏めば結構上まで回るみたいですが、
どこまで回して大丈夫なのか分からず、怖いので6000以下で使ってます。
普通のケントはいくらまで回るものでしょう？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:30:20 ID:0luylpgGO

いよいよ五台目の買い換えを決心しました。今のﾎﾞｸﾞｿﾞｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞから今度はJPEです。これに飽きたらもう次がなさそうで…怖い（笑）

642 ：蓮之家円数：2005/09/01(木) 20:31:39 ID:gsq5WqkW0

手元の資料ではノーマルケントの最大出力発生は６０００、トルクは４５００
となっております。いじったがために下回るとは思えませんので６０００まで
きっちり使えばよろしいのではないでせうか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:04:50 ID:OwsoY8Vi0

たまたま似ちゃったと言い張るのはいくらなんでも無理があるだろｗ
今の技術で同じ考えで車作ったらアリエル・アトム２のＦＲ版みたいなルックスになるんじゃね？

まぁ何というのか・・・バッグだの時計だのも偽ブランド品と分かってても
「品質に問題無いじゃん」って買う人がいるんだから何言っても無駄だと思うよ
俺はそんな商売してる会社が日本に2社もあるってのが恥ずかしいけど
平気な人は平気なんだよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:07:17 ID:OwsoY8Vi0

おっと、６１９までしか表示されてなかった・・・
もうとっくにこの話終わってるんね。こんな下らない議論は止めようｔって意味で
書いたんで無視してください。終わってるならそれが一番。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:32:50 ID:+fimG9wX0

↑まだ言ってるの？
と思った。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:33:23 ID:WZi4tWlJ0

レボノ・・・レノボ（連想）だった。欝だ死のう

＞623　７オーナーだから当然だｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:44:37 ID:71rcWP760

あはは。

648 ：疑問符：2005/09/03(土) 10:52:26 ID:HCmYte/10

ほぼ1年ぶりにアルミ磨いた (w　
もう少しすると快適に乗れる季節ですね　楽しみ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:34:51 ID:k4sIXJQy0

ケータの内装？フレームワークの変更で
かなり雰囲気変わったね。
保守派が多い日本のユーザーの反応はどうだろう。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:01:35 ID:kVgKJAtq0

日本の保守派なんてイギリスの保守派に比べたら赤子同然ですよ

651 ：蓮之家円数：2005/09/03(土) 18:49:20 ID:T4u9zAkV0

季節はよくなりましたが、ガソリン代が・・・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:41:55 ID:ICNflp+00

朝、走る前にいつものシェル（セルフ）へ。
いつものように夏目さん2人機械に投入。
3分ぐらいかかる給油が今回”はっ”と思ったら終了。
昔と比較して燃料計目盛りの上がり具合が少ないのが判る。
いやーガソリン高いっすね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:06:08 ID:lwFiD/jd0

夏目さん最近見なくなったなあ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:16:38 ID:ymRu1FRu0

つか、最近札見ない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:14:37 ID:RX2RX1wR0

英国の方が柔軟だと思う。
日本は７に対する妙な信仰みたいなのがあるから。
（例えばケントエンジン信仰とか）

656 ：おっちゃん ◆Y9KW.my8gw ：2005/09/04(日) 07:52:36 ID:093A1axe0

ソレを信仰と呼んで、恰も意味の無いことの様に言うのもどうかね。
少なくとも科学的な話として、鋳鉄とアルミでは減衰効率が異なる。
減衰効率が異なれば音が変わるんぢゃよ。
音が良いと言われているエンジンのほとんどが鋳鉄ブロックぢゃ。

燃費でもパワーでも排ガスでもインジェクションは有利ぢゃよ。
しかし、唯一回転の上がり下がり、つまりレスポンスに関しては
キャブに遠く及ばない。

そういうものを大事にする人がケントを選んだところで、信仰呼ばわり
される言われは無かろう。

チミが知らない価値観をまとめて信仰呼ばわりするなら、チミは自身を
その全ての価値観を決める神だと言っているに等しい。

657 ：蓮之家円数：2005/09/04(日) 09:17:19 ID:r8uRto350

まあ、そんな大層なものでもございますまいが日本においてケントが多いのは
輸入された数が多い
パーツの入手が容易
扱えるショップが多い（相対的に）
雑誌の影響
などでございますか。何せ日本においてはエンジンの選択肢はきわめて矮小。
これはエンジンが少ないのではなく法的な問題とノウハウの問題で、個人で
エンジン乗せ換えするのが容易でないという背景も一因でせう。
ケーターハムも当初はロータスツインカムが主流でございましたから
後継のＶＴＡが「もし」(価格的にも）いいエンジンであったなら日本での主流も
いまごろはどうなっていたことか。実際に現在ケント乗りの方も価格に差がなければ
ＢＤＲを望まれることでせう。ケントは「必要条件」を満たしていても決して
「十分条件」を満たしているわけではございませんから。
あ、別にケントが悪い、といっているのではございません、あくまでも選択肢の
話でございますので念のため。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:00:21 ID:RX2RX1wR0

さすが蓮之家はよくわかってる。
それに比べて・・・・・・。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:47:28 ID:xOI45Z9+0

私は価格が同じでもBDRよりケントを選びますよ。
BDRはちょっと重い。
今度、アルミヘッドにしてもっと軽いケントにしようかと思ってる。
あの乗り味は、鼻先も軽い方が更に楽しいので。

660 ：蓮之家円数：2005/09/04(日) 17:40:53 ID:r8uRto350

無論そういう方もおられるでせう。ケントでＢＤＲなみに、という方のために
フルスチールのパーツなど多数用意されていたりして環境は整っておりますから。
けれど「より速いセブン」をお求めの方はその費用と労力を考えてハナから
４ＡＧや３ＳＧのフレイザーを買ったりされるわけで。
まあどんどんエンジンも車体も速くなる代償として重くなっていくセブンを
みると、ＦＣ－４のほうが実は本物に近いのではないかと思ってしまう小生は
アナクロなのでせうか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:26:44 ID:sHW5ZRfU0

>659　Kにした方が良いのでは？

662 ：おっちゃん ◆Y9KW.my8gw ：2005/09/04(日) 19:34:20 ID:093A1axe0

>>658
まあ論理的に反論できないやつの言いそうなこった。

感性やフィールの領域を否定するなら、セブンの形は
高速で走るものとしては常識外に非合理的ぢゃ。
なぜCカーの形にしない？　勝つためにもっとも追求された
合理的な速い形ぢゃ。

セブンの形に対する信仰があるからではないのか？
それとも信仰に優劣をつけようって言うのか？

アホも休み休み言わんかい？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:31:27 ID:xOI45Z9+0

Kにウェーバーなら。
斜めのマニホールド自作しないと。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:34:44 ID:Lv7gSzfP0

>>鋳鉄とアルミでは減衰効率が異なる。減衰効率が異なれば音が変わるんぢゃよ。
音が良いと言われているエンジンのほとんどが鋳鉄ブロックぢゃ。

エンジン音というのはエンジンやミッションのメカノイズや給排気音などを複合した
音だと思うが、主に機械構造に起因していると思う
次に金属の弾性係数の違いで響き方が変わるとは思う。
減衰効率というのはなんじゃろ？　あんまり関係ないと思うが・・・

>>燃費でもパワーでも排ガスでもインジェクションは有利ぢゃよ。
しかし、唯一回転の上がり下がり、つまりレスポンスに関しては
キャブに遠く及ばない。

この辺は十分同等のものが作れると思うのだが、それより回転の上がり下がりは
エンジンの回転系の慣性重量を軽くする方が効果的だと思う
キャブにこだわる理由としては薄弱な気がするのだが・・・

>>そういうものを大事にする人がケントを選んだところで、信仰呼ばわり
される言われは無かろう。

蓼食う虫も好き好きというべし。ちなみに私はケント糊ですが
ＢＤＲに代えてくれるなら喜んで・・・

665 ：おっちゃん ◆Y9KW.my8gw ：2005/09/04(日) 23:30:08 ID:093A1axe0

>>664
チミに話はすべて「～思う」。推論に過ぎん。
現実の世の中にあるエンジンでいい音という定評のあるエンジンは
ほとんどが鋳鉄ブロック製。
弾性係数は塑性域に入るまでの変形のしやすさをあらわす係数で
あって、振動が伝わりながら減衰していく特性を表すものではない。
ワシも用語を書き間違えておるので訂正しておく、「現酢効率」→「減衰特性」

回転の上がり下がりの話が信じられないなら適当な4気等の新型エンジンを
持ってきてケントと比べてみればいい。言い繕いの仕様がないくらい違うから。

最後のセンテンスは話にならない。BDRなんて腰下はケントそのもの。
ケントを否定する同じ口でこっちはOKというのは不見識。

>>656で人がせっかく丁寧に間違いを訂正してやっておるのに、下らん
プライドが邪魔して逆切れするならもう面倒くさいから好きにしてくれ。
誰もそういう話を聞きたくないと言うことはよくわかったから。

2ちゃんではスパッセこそが最高のセブンで、ロータスは屑、ケータは
ゴミ。あっちもこっちもいじりまくって設計変更しまくったものこそ最高
ということで勝手に行ってくれ。アホらしくて付き合えんよ。

666 ：664：2005/09/04(日) 23:51:28 ID:2hW7Fa9K0

やれやれ。おっちゃん最近完全にからみキャラになったなあ。
漏れはスパッセマンセーとかメイクス論カキコしてないし
ＢＤＲのほうがレーシーな音がして良いなあと思っただけでケントを否定してるわけじゃないよ

鋳鉄ブロックに比べてアルミは分厚くなるし、それだけ響きが低周波になる
新しいエンジンの方が工作精度が高く、高回転でもメカノイズが出にくくなっているのかも
そのかわりモーターっぽい味気ない音になってしまう
昔の、鋳鉄ブロックのエンジンの方が音が良いというのはたぶん正しいと思うのだが
理由はいろいろ考えられるのではないかな

立ち上がり、立下りの話はちょっとよくわからん。
そう簡単にほかのエンジンを漏れのセブンに積むわけにはいかんし・・・

まあ落ち着いていこうや

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:01:51 ID:zI5GMXYM0

材質も関係あるでしょうが、
一気筒ずつ調整しないといけないウェーバーと、
全気筒分が同時に調整されるインジェクションだと、
回転の滑らかさから来る音の雰囲気は違うっしょね。
ケントでも、調整がうまくいった時は滑らかに回転上がります。
この時が気持ちいい。
じゃあ始めからモーターのように回る今のエンジン積めとか言われるかもしれないが、
それじゃぁ、ツマラン。
調整が悪いと回らない奴だからこそ、綺麗に回ったら気持ちいいのであって。
メンテナンスフリーは製品としては優秀でも、遊べる部分が減ってるという意味では、
オモチャとしては面白さに欠けるわけです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:30:28 ID:DQb7QK8X0

おっちゃんなんかあったの？
>>655も多少偏見あり的か？もしれんが>>656からカラミっぱなしだね。
>>665の最後の3行も前の多少のヒートしたことあったけど、「スパッセこそ
が最高のセブンで、ロータスは屑、ケータはゴミ。」って誰もそんな事
言って無いジャン。

みんな夏で乗れなくてフラストレーション貯まってるのかな？落ち着こうよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:49:11 ID:QfWH5GqQ0

ねーねー、セヴンの魅力の一つとして受け入れたら面白いと思うんだけど。

車検に通るスポーツカーで、でかいラジコン感覚でセヴン程
いじくり回せる車って、他に無いでしょ？

元はレーシングカーで、偶然の産物とは言え当時は凄いC.P.だったと。
2005年の今でさえ、切った貼ったの改造をバイク感覚で出来るのも凄い。
”セヴン”ってカテゴリーには懐の深さがあっても良いと思うんだけどね。

自分は蓮S2乗りだけど、VLやKに乗り換えようかと考えた事もある。
ただ、サーキットメインじゃ無い自分には勿体ない（下手くそ）と感じて
蓮のメンテナンス、リビルドに予算を回した。

サーキットメインな人や最新のセヴンを乗りこなせると言うか、上手い
人ならR500やK-Racingを選んだかも知れないよね。
選択肢としてスパッセを選ぶ人がいてもおかしくないんじゃないかな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:34:34 ID:x9qJm+QP0

まあ各個人が7好きではあるんだけど。だから熱くなっちゃうんだよね。
あとあと落ち着いてみるとバカのこと書いたなぁ～とかうまく伝わって
無い文章だったなぁ～とかなんだけど、
その前に否定されたような事言われるとさらに…
でもさすがに数日に渡るってことは無いからけどね。

671 ：蓮之家円数：2005/09/05(月) 19:12:27 ID:QUngl2Kb0

＞＞６６９
　車検に通るスポーツカーで
車検にとおる1/1スケールモデルというべきでせうか。オモチャのやうな
実車といふより実車のサイズのオモチャでございますね。
小生のｓ４も腕に見合った乗り方をしております。すでにレストア後
20年になろうとしておりますのでサーキットには不向き、本来のレーシング
カーたる用法とは決別し通勤と週末の快楽の玩具として整備、調整しております。
様々な方が様々なセブン(類）を様々な乗り方で楽しむ。本来そういった種類の
玩具でございませう。
○○○なセブンは許せん！という方も多いかと思われますが、それは自分に
向けていうべきこと、他人の嗜好に当てはめるべきではないでせう。
　と、いいつつ皆様何処までなら許せましょう？
ナビつき・ハードトップ固定・エアコン・パワステ･ターボ・カーオーディオ
土足禁止・マジョーラ塗装・シメジウイングなど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:13:55 ID:4l65AjQw0

＞＞ナビつき・ハードトップ固定・エアコン・パワステ･ターボ・カーオーディオ
土足禁止・マジョーラ塗装・シメジウイングな

ど。俺は装備しようと思わないが付けたい人は全部付ければよいんじゃないかな
身近な人なら手伝うし
それを全部装備してもセブンの面白さは変わらないだろう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:53:19 ID:eJwjWE3c0

いくつかは装備済み。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:38:38 ID:d2N6UNFU0

土足禁止は厳しいね。自分自信7の助手席で靴ぬぎたくない
シメジウイングってなに？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:53:40 ID:Mwiomj3h0

裸足で乗ると火傷するよ．．．

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:22:44 ID:D4ieOMy+0

>>671
土禁みたいなワケワカメなのならともかく、
快適装備やナビなんかぜんぜん構わないだろ。
暑い寒いで集中力削がれて、道に迷ってキョロキョロしながら運転したって
事故のリスク増すばかりでちっとも楽しくないぞ。
軽自動車に側突されても即死間違いなしの車なんだから、その辺普通の車より大事だと思うけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:46:52 ID:ig5Ynb6e0

漏れは自分のBDRが一番だなぁ。
まぁ最新のにはかなわないけどスピードだけでもないし。
峠を一人で走ってるときの音はたまらん。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 02:35:56 ID:I+KnzL510

まあ色々言われるケントだけど弄る（勝手に壊してなんとか元に戻す？）
のも乗るのも丁度いいんじゃないかね？
Kのメンテフリーは嬉しいけど、やっぱキャブモデルで単純なケントが
結構楽しいと思う今日この頃。
ロータスツインカムもいいな。響きがいいし憧れのエンジン。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:25:39 ID:+V0FQQKc0

話題変えよう。
また荒らしが来るから。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:49:29 ID:yBw7au1mO

新型のコスワースのエソジソって載るのかな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:06:47 ID:sGDeig3uO

何でもいいじゃん個人の好みなんだし…。新しいﾃﾞｨﾕﾗﾃｯｸは右排気なんだよなぁ…

682 ：蓮之家円数：2005/09/06(火) 21:09:21 ID:N3mah3Ks0

本日発売のtipoによると270馬力ですか、そうですか。
ケントの公称馬力の倍になって3ナンバーとか。
それこそ別の車作ったほうが･･･というか小生の主観的にはすでに
別の車になっておりますね･･･。
エンジン据え置きもしくは小排気量軽量化で車体のほうをさらに軽くし、
W/Pを減らすというアーキテクチャのほうがうれしいのですが･･･小生だけ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:32:31 ID:S9zf0wnJ0

セブン好きがセブンに求めるモノは皆同じってわけじゃないからね
十人十色さ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:35:34 ID:X5oIWhQI0

というか、セブンにはもう進歩を求めていない・・・のは私だけ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:14:17 ID:ZJLoWsJC0

求めてる人もいる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:03:23 ID:diIuf/3R0

おっちゃん　って
あれだけ凶暴に噛み付いてきて
次にどんな顔して出てくるんだろ。

もしかして、ニセ者・・・・・？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:32:47 ID:Pn9/7G550

幅ひろすぎで載らないんじゃないかな。＞デュラ
V6には魅力を感じるけど、
ボディがあんなになるならイラん。

688 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/09/07(水) 18:26:24 ID:F4qgSnh+0

>687
でも走行会であっという間にぶち抜かれて
置いていかれるとかなりほしくなってしまう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:03:21 ID:QZB/G5fL0

速い車が速いのは当たり前の事なので、それを買えた財力意外に勝ってる部分はない。
マシンの開発力も競うプロ競技ならまだしも。

走行会は自分との戦いだ。
その車を使ってでどこまでタイムを縮められるかが勝負。
順位は形式上のオマケだ。

と、考えれば、速いマシンに抜かれても気にもならない。
遅いマシンと同等だったら凹んでもいい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:07:34 ID:ZJLoWsJC0

＞＞速い車が速いのは当たり前の事なので、それを買えた財力意外に勝ってる部分はない。

経験値の低さを誇示してどうする

691 ：蓮之家円数：2005/09/07(水) 21:08:13 ID:KkP8m5bN0

と、するとドノーマルの蓮７でミニ（レーシング）にあっさりまける
小生のバヤイは････

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:52:36 ID:Pn9/7G550

速いミニは速い訳ですから..（w

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:46:58 ID:qfeI7qdR0

速いミニを速く走らせるのは物凄く難しいけどね
独特のテクがいる

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:12:24 ID:xYIcNwJqO

速い遅いって…マーチとかと比べりゃそうかもしれんが…財力だけで速いなら苦労しない…筑波とかでもフラット付近で走る奴は余裕で1000周オーバー。努力なのよ。車が良くても腕なきゃ速さは語れない…素人は雰囲気だけで十分。リスク背負う必要なし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:38:07 ID:4GKYkiwZ0

そーそーだから音のデカイ、振動の強い、キャブ車がいいよねー
この前までK車乗ってたけどキャブの中古に買い替えちまったー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:08:02 ID:+CsrD4tS0

でキャタライザーも無しと、最近の７乗りはそのへんちゃんとしてるのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:22:25 ID:rJQ3uWgD0

で、キャタが有る無しで何が変わるのか、そのへんはちゃんと知ってるのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:25:00 ID:CHlxVWYU0

その辺の仁D小僧でも知ってると思うが・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 06:32:06 ID:mNmYp2gw0

>698
説明よろしくお願いします。

700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:06:47 ID:Zu1etaD/O

加令に７００ゲト！

701 ：蓮之家円数：2005/09/10(土) 22:24:42 ID:ZBhiCB4B0

キャタのあるなしで変わるもの
車検場の検査官の顔つきとか

ちがうか

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:53:47 ID:0Oc50phe0

φ45ウェーバーにライトチューンでベンチマーク150馬力オーバーのケントだけど、
キャタを付けたら低速トルクが上がって街乗りが楽になったよ。

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:39:24 ID:Xvw+ttRd0

>>702
詳しく

704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:21:29 ID:0Oc50phe0

高回転用にチューンすると、低速トルクが弱くなりがち。
原理はよく分からないけど、キャタで排気に軽く抵抗が出来たら、低速トルクが上がった。
多分、高回転側はチョイ落ちてるはず。

705 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/09/11(日) 17:50:17 ID:fOcOo9UI0

>701
そういやKENTで触媒つけている人に聞いた所エンジンかけて直ぐの時
マフラーからの匂いが変わってガレージの中でも倒れなくなったとか…
拝見した限り配線なぞはせず単にリッターカーの触媒をつけた状態でした。

ケントはともかくKでも必要？

706 ：berenice：2005/09/11(日) 18:17:03 ID:vSKeVqTx0

ブレーキパッド交換しました～右手に一箇所の切り傷のみで装着完了。
あとはジッと慣らし運転を我慢して・・・・何キロまで？？？
１００キロくらいは必要？

707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:09:45 ID:ncVx2XaXO

排圧かけりゃ下で力あるのは当たり前。別にキャタじゃなくてもOK。下を上げて上もあげるのはｴｷﾊﾟｲを細くして等長にすりゃある程度効果あり。車検…って普通の検査官のいる所に行くのか？根性あるな…俺にはないな…。

708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:08:40 ID:qFVQK98x0

７０７　
おまえの車は、ＲＸ－７の族車か？

709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:28:10 ID:0Oc50phe0

>>705
たしかにガス臭さはなくなった。
今は、ちょっと太めのマフラーにキャタを内蔵して、
見た目が変わらないタイプがあるよ。
例の100db規制にも対応してるそうだ。
でも、体感的な差が殆ど出ないようにしてあるとか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:30:05 ID:liKcUVrW0

今日スーパ－７、３台も見ました。小平辺だったかな？田無か？
なんか集まりでもあったんですかねえ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:21:56 ID:8KFZ4aLp0

たしか田無はショップがなかったっけ？
仕事で田無に行く時に探そうと思っていつも忘れる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 03:11:16 ID:liKcUVrW0

発するでしょうか？もうありませんよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:10:29 ID:hbWOOaa80

明日の天気はどうなんでしょ？
休暇が取れたのでサーキット行ってきます。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:05:08 ID:PO3A54b30

なんでキャタ（何か知らんけど）はずすの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:36:04 ID:2KbfvA0u0

触媒をはずしてストレートにした方が早くなってカッコイイ俺に
ピッタリと思っているからでしょ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:44:37 ID:HGiNJaCf0

何か知らんけどって・・・もしかして>>697ってマジ質問だったのかな？

あ、やべっ！俺釣られたｗ

717 ：697：2005/09/12(月) 23:34:02 ID:mpKzwXHQ0

実際誰も答えられないだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:30:10 ID:fxJnby8c0

外してるんじゃなくて、初めから付いてないんだよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:43:05 ID:NOOLP5+50

ガソリン車ってそれで車検通るの？友達がディーゼルの四駆を
「もう規制で乗れなくなるから」ってうっぱらってたがあれは煤煙だから別口か？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:21:07 ID:fxJnby8c0

一昨年くらい前だっけ？
新しい規制で、ディーゼルと2サイクルは都内では登録すら困難に。
排気ガスが少ないタイプの新車に買い換えるか、
ごつい触媒を取り付けないといけない。
触媒はプラチナ使ってるんで、全部のトラックに着けると
とんでもない金額になる。
国が殆ど助成金も出さなかったので、運送会社がけっこう倒産した。
厳密に言うと以前のディーゼル車は、都内に乗り入れるだけでひっかかるよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:46:37 ID:aP6uO7FZO

ｷｬﾀ触媒取った方がパワー自体が出やすいからさ…あと音の大きさね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:49:52 ID:WGFJyZBc0

もしかしてずっと言ってるこの人は、本気で知らないんだろうか……？
取るもなにも、始めから付いてないんだけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:54:31 ID:aP6uO7FZO

>>708ﾎﾞｸﾞｿﾞｰﾙっすけど何か？車検も書類だけで通るようにしてるだけ。昔からみんな使ってるやり方なんすけどね…いちいちﾉｰﾏﾙに戻すのもめんどくさいしね。

724 ：蓮之家円数：2005/09/13(火) 19:46:43 ID:V18VN/8K0

はじめから
　ついているのといないのと
　　さながらそれは
　　　○○○のごとく

　お粗末

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:19:13 ID:VJVr4nr+0

チンコ？
ねぇチンコの事？
ねぇチンコ？
チン・・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:28:09 ID:b0Togn3g0

これはセブン予備軍も見ています、書き込みの内容は考えてください。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:15:24 ID:BSLbavHr0

チ○コ？
ねぇチ○コの事？
ねぇチ○コ？
○○・・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:28:09 ID:n/ToNMYsO

秋らしくなってきたねくすんだアルミみがいて走りに行こうかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:04:26 ID:b0Togn3g0

２７４は本物か？だとしたらガッカリです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:13:49 ID:Qowfe3eY0

>>726
大丈夫ですよー。自分のような予備軍もアホな書き込みする人は
スルーしてますから。

通勤時に某海沿いの道路で毎朝すれ違うセブン乗りの人！男だぜ！！
春夏秋冬晴曇雨雷雪とわず年中セブンで通勤・・・・・

いつか自分もセブンで通勤する「男」になってみたい・・・・
でも雨を考えるとキャブよりインジェクションかなぁ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:47:14 ID:qpslJ3YE0

>730

なんで？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:24:30 ID:ejDSYlRQ0

>>730
夢をぶち壊す様で悪いが、雨はやめとけ。

733 ：蓮之家円数：2005/09/15(木) 20:16:15 ID:aohinjLY0

雪もやめたほうが無難でせう。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:09:50 ID:qS+CZnvq0

>> 春夏秋冬晴曇雨雷雪とわず年中セブンで通勤・・・・・

まあ単にその人はセブンがとても好きなのでしょうが、単なる趣味ですし
それが男だの尊敬の対象だのというのは合点がいきませんね
セブン糊なんて、汚い排ガスと騒音を撒き散らす、他人から見れば迷惑な
存在です。我々セブン乗りはその点謙虚にならねばいけません

電車でお年寄りに席を譲ったり、自治会やボランティア活動に積極的に参加したり
そんな人のほうがずーっと尊敬できる大人の男ってことですよ。
（というか、いい人をやってないと近所で気味悪がられて・・・）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:59:51 ID:VoCOHepE0

>>732～734
別にアルミピカピカ＆ぬれるのがイヤダという訳ではないですし、
壊れたら壊れたらで単純な構造箇所であれば直せますし、
なによりド田舎なのでノーマル程度の音であれば近所に
やっととどく位なので問題ない環境なので・・・・暴走族すらこない僻地なので。
地盤が弱いため9割以上が田んぼ＆平地なんですよ。
道路が舗装してあるのが不思議なくらい。
雪といっても積もるのは10年に1度あるかないかですし。
雨の走行といっても濡れて困る職業ではないので心配無用ですし。
唯一のお隣さんは爆音トラッカーなので日照時間内であれば音も問題無し
と思いますが・・・・

>>734
そんな田舎な所なので自治会はもちろん消防・動物関係のボランティア
子供会などなどはやっていますが・・・・

チクリと刺せば、休日に家族サービスもせずに一人or二人で・・・・カキコ面倒になった。
まぁ都会＆住宅地でセブンは確かに迷惑だわな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:50:58 ID:c4zhgKT50

よっぽど濡れると最初はエンジンが咳き込むけど、
走ってるとすぐ直るよ。
集中豪雨だと熱で乾くより水が増えるからやや辛いけど、
そんな事、年に何回もないし。
幌が張れるノーマルスクリーンなら大丈夫。
熱線が入ってない時代のだと、曇り止めスプレーと雑巾は必須。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:44:32 ID:OFU/o9CA0

>>730
俺は海沿い在住でほとんど雪積もらない地域だが
普通に通勤できるよ。
傍目からみて格好いいかどうかは、どうかなあ。

熱線ないので雨天時は雑巾必須。その雑巾には台所洗剤。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:19:28 ID:3zFG/lhI0

>>735
べつにドライバーが濡れるとかじゃないんじゃない？
そんなの着替えもていけばよいだけ。

雨の日いつも走ってるのと、たまたま降られた程度に乗ってるのでは
シャシーの劣化はこの車ではかなり違ってくる。
夏に雨ふって放っとくようなのは最悪の結果になる。冬のように気温低いと
マシだけど。＆サスショックなんかも降られたら綺麗にしないとね。
フレームって100万以上するし、積み換えにも100万ぐらい掛かるよ。
お金あるなら止めないので頑張ってください。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:39:37 ID:W4sp4jvc0

>>738
まーおまいなんぞに止められてもスルーだわなwwwww

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:32:26 ID:5c5fP9XlO

>>739スルーできる車買ってから来いや（笑）

741 ：1だけど・・・：2005/09/16(金) 22:01:45 ID:WNgvPD430

最近　この板は　煽り　煽られ　の板になってしまい、残念です。

742 ：蓮之家円数：2005/09/16(金) 22:38:31 ID:9D2rAuaM0

板でなくスレでございますね。
こうなるとほとぼりが冷めるまで放牧するのが賢明でせう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:48:20 ID:LnRTCJPw0

俺は毎日は乗りたくないなぁ
たまに乗るから滅茶苦茶面白いんだと思ってます。
雨の日は磨いたりメンテしたり、他の用事すませたり・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:15:22 ID:RYJLtM7s0

人によるでしょ。
どうせセブンのフレームは消耗品だし、と思えば毎日乗っても雨でも気にもならない。
毎日乗ってれば、雨で痛む前に鋼製の方がへたる。
へたったらフレーム交換か車体ごと買い換えのつもりなら何の問題もない。
でも一台を大事にして、休みの日にしか乗らない人は濡らさない方がいい。

人によって目的と使い方が違うんだから、他人がとやかく言う事でもない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:17:39 ID:bjkrTl1l0

>>730
毎日通勤というのはいまは週末しか乗らないボクでも今後十分可能性があります

我が家には7人乗りのミニバンとセブンしかなく、通勤は電車だけど
勤務先が車でいける距離になれば車通勤になりますね
ミニバンは嫁が子供の送り迎えや買い物に使用するので
否が応でもセブン通勤。何故ならそれしかないから。
外に軽でも持ってれば雨や冬夏はそっちで行きます

妻子のためにひたすら働く姿・・・それがそのセブン通勤の男です
確かに「男だぜ！！」って思いますね

746 ：蓮之家円数：2005/09/17(土) 18:55:18 ID:aoZxz1KC0

小生も一時期毎日のやうに通勤しておりましたが･･･
そう思われる方は「ごく」少数でせうね、おそらく
大半の傍観者は(以下略

747 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/09/17(土) 19:13:13 ID:yBNE0zXx0

会社付く前に疲れてしまう　>セブンで通勤
後帰りが夜遅いと暗いライトで危険。

2日だけやりましたが2日で懲りました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 07:31:59 ID:pZgIAXz00

素人／初心者におすすめは、Kクラッシック1.4Lですか？
後、メンテナンス難易度はどうでしょう。
これが、できなかったら止め解けみたいな事はありますでしょうか。

749 ：蓮之家円数：2005/09/18(日) 09:11:57 ID:qdDuiZDE0

サービスエリア等において知らないおっちゃんからの
「これいくら？」
「何キロでるの？」
「雨降ったらどうするの？」
などの質問に答えられなかったらやめとけ、みたいな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:37:13 ID:gZJ1q/zp0

ウインカー戻し忘れそうならやめとけ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:05:46 ID:2lcrlaBc0

いいんじゃないかな、人それぞれで。
実際雨の日雪の日に乗ってみて、「全然大丈夫じゃん」と思えばそれでいいし、「こりゃやっぱダメだ」と思
えば止めればいい。
たとえ止めたとしても、実際やってみてダメだと思ったから止めたというのは、人がダメだと言ってたから
止めた、というのよりずっと価値のあることだと思うよ。

不器用でアタマの悪いやり方かも知れないが、もともと器用でアタマの良い人はセブンなんか乗らないしｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:39:31 ID:gGgquMW60

７５１はいいこと言うね、ホントその通りです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:55:59 ID:BD6BjItoO

エクボなんとか直そうと叩いたらよけいに酷くなったorz

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:18:56 ID:yYSpB/1u0

>>748
スポーツカーだから、国産ファミリーカーのような楽ちんさはない。
形だけで欲しいと思うと、持て余すかも知れない。
でも走るのが好きだと、他の何を犠牲にしても欲しくなる。
日常のメンテは難しい部分はないので、乗ってるうちに覚える。

ただし、腕がよくて安いショップと付きあうのが条件。
セブンを熟知してないショップにメンテ頼むと、かえって調子崩す。
工賃が高いショップには、小さい仕事は手を抜く店もある。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:10:29 ID:ugI1Z3O8O

俺のKトラブル無いよメンテもして無い６年目

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:36:45 ID:W2ziZ9qXO

去年の冬にセブンに乗ってるカップルを見ました。
もちろんオープンで。
あれって寒くないんですか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:33:24 ID:BS6EF7wZ0

アツアツですから。

758 ：蓮之家円数：2005/09/18(日) 18:46:49 ID:qdDuiZDE0

いまだにこのスレで暑くないか寒くないか濡れないか
といふ質問が出る現状・・・・・
カキコしているのが実はオーナーより非オーナーのほうが
多いのではと推測。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:28:16 ID:OI1yv1tI0

導いて下さい。オーナー様

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:42:24 ID:W2ziZ9qXO

興味のある人が聞いてるんだから軽く答えればいいのに7オーナーて心が狭いな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:54:21 ID:xa3DhxQP0

わかった！
雨の日でもカッパ着てバイク乗る人や
冬でもバイク乗る人は
楽勝でセブン乗れる、
でしょ？
でしょでしょ！！

762 ：蓮之家円数：2005/09/18(日) 19:58:14 ID:qdDuiZDE0

バイク板にいってスレ立てるまでもない質問スレで
「バイクって冬さむくないんですか？」
というふうに質問してみてください。
軽く答えていただけなければバイク乗りは皆心が狭いのでせう。

と、いふやうなレスを毎年書いているやうな気が・・・
小生も進歩ないな･･･

763 ：sabiari：2005/09/18(日) 21:10:15 ID:gGgquMW60

セブン予備軍の方は、暑い寒いは、気になると思います、
マツダのロードスターなどをレンタカーで借りてみて下さい、もちろん雨の日も・・・・
５００万もの大金を使う前に少しのお金で体感出来ると思います。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:16:32 ID:hbxxo1sh0

そんな高いの止めて1700ssケーターハムで充分。250位であるよ。

765 ：蓮之家円数：2005/09/18(日) 22:38:45 ID:qdDuiZDE0

暑い寒いはその地方・天候・服装・本人の体調、耐性などによって感じ方が
違うもの
暑いですか寒いですかときかれても「はい、暑い(寒い）ですよ」としか
回答できますまい。状況も描写せずに見た感じだけで寒くないの？と思うなら
本人に聞いてみなさいというしか手はないでせう。
さらにいえば寒暖の疑問にアベックであるかどうかは無関係。
とするとやっかみが絡んでいわゆる同意の返答を期待していた節が。
例文
「そいつらはやせ我慢して見せつけているだけだ。実は寒いんだよ」
「そんな奴はセブンのりの風上に置けん」
等のレスが欲しかったのに、期待を裏切られて逆切れしたのでは。
実際見かけた時点でどのくらい寒いかはヒーター止めて窓全開すれば
普通の乗用車でも体感できるはず。であらば車も持っていないのでは

と、てきとーにプロファイリングしてみる中秋の名月の宵

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:41:20 ID:+h1QF/Pi0

レンタカーわざと”水没”させたら流石に弁償させられるよねえ？
（わらわら）

今日サーキットで７見た。あーかっこい。バードケージ状態のコンペティブ
仕様だったからKレーシングあたりかな？
あんな凄いのいらないけどかっこよかったなあ。

ぽっちい～

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:33:57 ID:S4n2K0DWO

暑い寒いより他にたくさん大事な事あると思うんだけど…維持メンテとか乗り心地とか…セブンに久しぶりに乗ってギックリ腰やっちゃった…。足ガチガチでバケットは辛い…。通院中…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:37:22 ID:mVzPe35g0

俺は暑さと寒さを楽しむ人なので、問題はない。
刺激が苦手なら、屋根付きの国産車に。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:38:42 ID:S4n2K0DWO

あと…ヒーター付いてる奴はまだマシじゃ…なんも付いとらん…。夏は夜中と朝しか乗れない…。冬はヘルメットと完全防寒南極仕様で…。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:40:26 ID:mVzPe35g0

夏はビキニで。
右腕が焼けるけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:53:33 ID:wblLu1uL0

右腕が焼けるなんて７７０はセブンに乗った事無いのかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:14:02 ID:JEYyhsaz0

>>771
ビキニって書いてるじゃん。
ビキニトップのことっしょ！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:38:49 ID:GY7onXQK0

ビキニの水着のオネェサンなら歓迎。
セブン乗ると火傷しますが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:29:32 ID:OMYwD6kcO

ビキニタイプの男性用水着だろ？
右腕じゃなくて右側のタマタマが火傷するんじゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:09:23 ID:M1EPNN7p0

いや、センタートンネルの熱で左足が焼けるな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:25:11 ID:9NlIGOVoO

確かにミッション回りのアルミは熱い…。左腕の汗で白く跡残るし…。

777 ：berenice：2005/09/19(月) 20:32:29 ID:/xGa5vEG0

７６８＞セヴンでは天気平気なんだけれども、
乗用車に乗るとＡ／Ｃつかっちゃうよね。
セブンでは夏の日中に帽子、サングラスでも平気なんだけどね。
夏のセブン乗りって、みなさんも左右対称な日焼け跡と
逆パンダの顔になってます？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:18:48 ID:fHAn7T2J0

加古川の正規店ってどうですか。
恐いオヤジとか、没タ栗とかないですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:32:59 ID:oX+pw28W0

ボッタくりかどうかなんて受けて次第だからなー
難しいな

値段と仕事内容のバランスが取れてれば値段が高くても適正価格なんだが
その基準が人それぞれだからな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 06:53:13 ID:fHAn7T2J0

寿司屋みたいにヒトみて、値段変わるとか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:59:01 ID:Tu618JsX0

何度も通ってるうちに、
お手頃価格にしてくれる所というのはある。
何の店でもそうだけど。

高所得者ばかりが来る店だと、総じて価格は高め。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:14:48 ID:wugJLXWU0

常連さんにはめっぽう優しい店でもって言うかそういう店は
いちげんさんには厳しい。どころかそういう店こそがボッタ店であることが
多い。
さらに言うならばそういう店はアフター苦手。簡単に間違えたり、いい加減
なこと多い。

俺はそういう店嫌い。金は相応でいい。気持ちと心づかいが感じられる、
半ばオーダーメイドをも受け付けてくれるような店が好きだ。
金を容易く安くする店は自分のウデに自信がないのだろうと思う。
そんなとこ怖くて行けない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:26:02 ID:BWV7Ly1z0

>>782
あるなーそういう店ｗ
常連だけで固まって余所者を受け付けない喫茶店みたいな
そういう店って客のほうが店のオヤジに媚びてて見てて気色悪い。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:19:25 ID:6z2JZlxCO

自分でやりゃあいいじゃん（笑）店がどうのこうの言わずにさ。セブンの店なんざ殆どそんなもんだでな…。パーツ取って自分でやりゃあ問題なし！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 04:49:34 ID:kMRuP3wg0

人にはそれぞれ生活のサイクルみたいなモノがあってだね
整備や修理に時間を取れない人も少なくないんだよ
自分の自由になる時間をそれに費やすのも楽しいカーライフだが
自由時間をを車に乗る時間に当てたい人も多いのよ
休みが少ない人は特にね

乗る時間を増やす為に修理や整備を金払って人に任せる
つまりは時間を金で買ってるわけですわ

しかし湯水のように金が使えるわけじゃないんで「個人個人のバランス点」みたいな話になるの

自分で全部やれば問題ないってのは自分だけを基準にした考えから１歩も出ていない証拠ですわ
反省汁

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:22:06 ID:gmBim9Oz0

あそこの魚屋は安くて新鮮、あそこは生きが悪い、あそこはボッタクリとかいう話をしてるのに
「自分で作りゃあいいじゃん（笑）店がどうこういわずにさ、いけす買って自分で育ててれば問題なし！」
とかいう奴がいたらﾎﾟｶｰﾝだよな確かに

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:33:36 ID:55zqoT+o0

ゼロ１ってどうかな？国産だし、維持費安いかなーとか考えるんだが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:02:24 ID:o8l2AVrS0

状態次第だよな。
ちゃんとした個体ならケータでも維持費はほとんどかからないし、
英車なんで将来的な部品供給の心配もないし、
コンペティションモデルでなければ高価な部品も使ってない。
ゼロワンも状態の良い個なら維持費はかからないが、
怖いのは、国産車は生産終わったらマジで部品が手に入らなくなる。

セブン系の車はファミリーカーと違って、
セブンの中でグレードを変える事はあっても、
車検のサイクルで別車種に買い換えたりしない人が多いので、
乗り続けるつもりなら長い目で見て選んだ方がいい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:49:58 ID:B4QTPgyi0

>>787です。御返事有難うございます。車素人なので、メンテとかは
多くの場合人任せになってしまう可能性が大きいのです。で、維持費気になります。
ケータも新車なら350万以上で400マン超えになってしまうので、部品。工賃等
高くなってしまうのではと心配しておる次第です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:08:30 ID:W2VsCx2nO

今日S-1が脳車されました。
もう最高に気持ち良いです。

791 ：蓮之家円数：2005/09/21(水) 20:15:20 ID:GIgJ2/oO0

＞７５４や＞７５５のようなレスも参考になるでせう。
維持費に関しては磨いて飾るだけなら車検と保険と税金だけで済みます。
ツクバあたりでコースレコードを狙うならもう一台買えるくらい投資を。
自分の車エンゲル係数から逆算しませう。幾ら毎月払えるか、トータルで
幾らまでならOKか、その範囲で買えるのはどれか。
新車必ずしも維持費安からず、中古車必ずしも維持費高からず。
予算優先で選択するのであれば、その予算で「得られなかったもの」を
事後に諦念するか再編するかが分かれ道となりますのでそこのところを
よくかんがえませう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:12:56 ID:OP8FKpdf0

磨いて飾るだけなら車検も保険も税金もかからないのでは？　Ｗ

中古のバーキンケントというハイリスクなはずの個体ですが
４年のっていまのところトラブルは冷却水系ぐらいで
不動の経験なし。（というか新車の方が良く壊れたのかも・・）

前回の車検のとき色々手を入れてもらったけど予防保全の範疇だし
しょっちゅう壊れるわけではないので
逆に月々どのぐらい維持費がかかってるかは良くわからないですね

793 ：蓮之家円数：2005/09/22(木) 07:32:55 ID:bTfvpXiP0

それはそれとして、ゼロワンは維持費安いのでせうか？小生ゼロワンのことは
よく存じませんが、プロ任せにすると仮定した場合、
100台しかない　　よっていじったことのあるショップが少ない
整備手順書が発刊されていない　　従ってノウハウが共有できてない
部品が国産というだけで国産ディーラーで面倒見れるわけでもない
ということで他のメイクスと大差ないやうな気がいたしますが。
近くにミツオカのショップでもあればまだしも、ケータやバーキンのほうが
いじれる店が多い、すなはち捨取選択の範囲が広いのでは・
オイル交換等の一般整備ですらＧＳやオートバックスなどでは期待できません。
ましてやブッシュ交換や電装系のトラブル改修などにおいては信頼できる
ショップを見つけるのに労力を要するし費用もかさむのでは････
結局車種にこだわりないのであれば、　近くで　腕がよく　安い
サービスを受けられる環境化にある車種を選択せざるを得ないのではないかと。
ただ、セブンはもともと馬印や牛印のやうな憧れのスポーツカーでなく
自分で何とかしたい人の素材玩具なので店任せにすると本体：整備の費用比率が
上昇するのは全車種同じやうなモノではないのでせうか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:24:23 ID:xuQiMnri0

風呂に入った妹のバンツに顏を埋めて、まで読んだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:20:09 ID:KIR1lBKJ0

>> 790 さん
蓮7 S1 ですか？
羨ましい！
飽きたら引き取りますので壊さないようお楽しみください。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:16:32 ID:ULNXS8MaO

はい。
流石に軽いからまるでレーシングカートみたいです。
しばらく楽しみたいけど、もし飽きたら喜んでお譲りしますよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:09:10 ID:L/y17+sN0

795です。
ホントに羨ましい。
もっと色々教えてください。
エンジンは？ＢＭＣ　Ａ？
ホイールは？ワイヤースポーク？
・・・あぁ、オラも欲しい・・・
きっと、飽きないでしょうね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:47:30 ID:/3NGbnlS0

zero1の維持費用は安くはないです。
それはノウハウの問題もあるし、パーツ供給の問題もあるようです(光岡がどれを流用したのか教えてくれなかったりストックが切れていたりメーカーとして「やる気」がもう無いようですから)

でも他のセヴンより圧倒的に壊れません。だから壊れない限り修理費はかかりません。
普通のセヴンはまぁ多少壊れるでしょう?(ワイヤー交換程度も故障と定義)
私の感覚ではzero1を5台集めた故障がセヴン1台分くらい。それくらい壊れません。
(国産のくせにそんなに壊れるのか!という考え方もあるけれど)
まぁ長く乗っているとゴムブッシュ辺りは交換が必要となりますが、それは一般的なセヴンとたいしてかわりゃしないんでは?

オイル交換はオートバックスでやってもらえますよ。(ただし地下式かタイヤを持ち上げる方式なら)
エンジン、ミッション、デフ、ブレーキオイルは交換してもらえます。(ロードスターだから)
ブレーキパットも交換してくれるんじゃないでしょうか(一応国産の型式認定されているから)

改造したりするときにノウハウの少なさが痛いようです。
その辺は数が多いメイクス程ノウハウが貯まりますから仕方ないんでしょう。
まったり乗っていれば維持費は安い。改造したりぶつけると高い。
そう思いました。

799 ：蓮之家円数：2005/09/23(金) 17:20:05 ID:KNyax1+x0

なるほど。『色気』を出したりへまをしなければ安く上がりそうですね。
もちろん輸入メイクスもきちんと整備されていれば「壊れる」ことは
少ないのでせうけれど。
と、なるとどちらを選択するかはある程度のギャンブルであるということに。
いじり放題直し放題でちまちま請求書を束ねるか
フールプルーフでもイザというときには請求書見てガーンとなるか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:09:56 ID:iqs+PS+l0

zero1の相場っていくらぐらいなの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:28:18 ID:Ag6CuDKr0

Super7、なつかしいなぁ

とは言ったものの、今もファイルサーバーマシンは
現役だな。
もう5年以上ノンストップで動かしてるが、壊れる気配もない

CyrixとかWinChipとか、おもしろかったなぁ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:45:17 ID:nknGtrRS0

>>798、貴重なご意見ありがとうございます。
ZERO1乗りは珍しいからなかなかお遭いできないもので。

ZERO1の相場はケータ8～10年落ちと同じくらいかと..
意外に高値安定。（数すくないからしょうがない？）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:34:35 ID:64Sx9CDT0

中古車の値段は、車そのものの資質ではなく、需要と供給バランス。
基本的に弾数が少なくて引き合いのある車種は高値安定。

前に雑誌でゼロワンのロードインプレッション読んだ時、
フルブレーキングでは前輪から先にロックするクセがあるとか書いてあったような。
普通は荷重の抜けた後輪からで、前輪がロックしたらコントロールができなくなる。
もし本当なら、最低でもそこだけは直さないと突っ込んだ走りは怖そう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:53:18 ID:FUwr+xj60

Ｋクラッシックの新車納期って一般的に長いですか？
あんまりだったら、中古にながれそう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:02:48 ID:flre3Rnv0

>804
在庫確認すれば？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:15:42 ID:ItPnOUPx0

Kクラの中古なんてどこかにある？＿それのほうがむずかしいんじゃ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:19:40 ID:FUwr+xj60

無かったら、納期1年くらいとかもありですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:19:18 ID:ItPnOUPx0

３～４ヶ月でないの？紀和に聞いてみたら？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:53:57 ID:Lvx8Mc0b0

在庫がない場合、オーダーすると数ヶ月。
時期によるが半年くらいは見た方がいい。
ただしオーダーメイドにできるので、色を含め細部を好みの仕様にできる。

セブン系は車の性質上、出来るかぎり中古より新車の方が良い。
前のオーナーがどういう扱い方をしているかによって、個体の当たり外れが大きくなる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:50:26 ID:Z0dwk8M60

じゃー今オーダーすっと3～4月手にはいるね！！　　　　　　いいじゃーん！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:56:08 ID:ZEsRqF5/0

スーパー７　別名　バイク乗りの　車椅子。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:23:04 ID:eVrYB8xC0

>>811
その心は？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:43:46 ID:Z0dwk8M60

自由に体を動かしたい...　　　　　　　　　　　　　　　　　　..だめ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:26:04 ID:Lvx8Mc0b0

その心は――後輪（コーリン）がとても偉大に思えます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:52:26 ID:o29Ysi0j0

>>813まじめ過ぎ。で、ちょい暗め。

>>814、うまい！！
なかなかのセンスでつな～こぶ平は超えたね（わら

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:08:23 ID:CmO2W04R0

>>803
普通、自動車は前輪ロック気味に制動力を配分するように設計するの。
後輪ロックの場合、前輪タイヤはコーナリングフォースを発生できるから、
前輪制動力は方向性を持っていて、
車輌の慣性力とはモーメントアームを大きくする方向に働くから、
車輌はスピンするでしょ。

操舵である程度スピンを防止できるけど、ロックを起こすような緊急制動時に
そんな操舵は期待できないでしょ。

だから、車輌安定性の面から前輪ロック気味に制動力を配分するの。

雑誌のインプレッションなどには、平気で違うことが書いてあるから、間に受けないように
しましょうね。
そもそも、雑誌の編集をやっている人や、物書きの人で、自動車を工学的に
理解している人なんて一握りなんだから。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:38:12 ID:0WgVF3480

いつになったら紀和が触媒を標準装備にするのか気になる...

818 ：おっちゃん ◆Y9KW.my8gw ：2005/09/24(土) 22:55:27 ID:nEIbxJGI0

>>816
アレはそういうレベルの問題ではない。
普通の制動でフロントがロックするんぢゃよ。

ケータでもバーキンでもチミの言う様な設計になっておるが、
ゼロワンはマスターから何から全部ロードスターのものをそのまま
流用しておる。重量配分の異なる車のセッティングのままね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:11:34 ID:G4ctjPCp0

おっちゃんゼロワン乗ったの？　どんな感じだった

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:42:43 ID:P32Uy8Kq0

ちょっとお尋ねしたいのですが、足立のお花のショップで中古の車を買うのはいかがなものでしょうか？立地的には最適なのですが、信頼度がわかりませんので業界に詳しい方、ヒントなりともご教授下さい。

821 ：おっちゃん ◆Y9KW.my8gw ：2005/09/25(日) 02:37:12 ID:g/sVZNx20

>>819
ゼロワンは出たときに乗った。
まあ総じてブレーキとステアリングがダメぢゃ。
もうちっと詳しく書いてやりたいがこのスレではホンヨのこと書くと
また差別主義だの、ブランド信仰だの言われるから書けない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:30:24 ID:w8FDaqwB0

製造のベクトルが違うから仕方ないのでは？悪い意味ではなく。
元のマツダのロードスターの方が走りに開発を振ってるけど
ゼルワンは他の光岡車やゼロワンの後車みてもクラシックってだけ
に絞った感じで、そう言うユーザーに向けてるんじゃないの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:56:36 ID:H9FH7RXUO

>>820悪くはないと思うよ。特別良くもないけど。俺あそこで買ったから（笑）でも車の性質上、保証とかは期待しないほうがいい。社長のうさんくささは抜けきれないが（笑）メカの人は親切だし仕事は丁寧だよ。値段は普通か高め。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:00:17 ID:H9FH7RXUO

>>820それと鹿浜橋のとこにもセブン屋さんあるよ。元紀和の人だったかな？…多分在庫はないだろうけど探してくれると思うよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:54:02 ID:qXr4Mw8M0

紀和はどうなのよさ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:42:37 ID:dPH5VF+g0

紀和は駄目ダメ。昔から売るだけだからね。多少いたメカも車売れずリストラされちゃってたしね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:42:58 ID:hkbMGnglO

紀和はさらにうさんくさい…（笑）今に始まった事じゃないけどなヨソに比べて余計に保証があるわけでもなく…高い印象は否めない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:47:19 ID:4VxT/4/R0

>>821
そうなんだOTZ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:31:36 ID:WHKS2JwV0

では中野の店はどーなんですか?今時オーバーオールを履いたツルコウに似た
気難しいちっちゃいおやじが居ますが横目で前を通って、偵察していますが
チョット入りずらい感じなんですが・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:14:55 ID:WqCffZEh0

津留港？わらえる。
中野にそんな店あったかなあ。

でもまず話かけてみないと始まらんよなあ。
偏屈そうに見えても意外に優しいってこともよくあるし。
まー俺なら和気藹々クラブに混ぜてもらってから買うかな。
その方が話しやすくなるんでない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:43:25 ID:dHUG+eoN0

中野？シルバーストーンだね。金持ちの道楽息子の商売ですね。腕は確かです。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:59:13 ID:FrGLc8UN0

腕は確かだけど不定休ってやつでしょうか？（笑）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:53:57 ID:2k6qi83H0

834 ：蓮之家円数：2005/10/01(土) 19:22:51 ID:LaF/6zAW0

なにやら足回りからギシギシいいだしました。ブシュでございますかね。
この際合成樹脂に変更したりして。
Y9と６３６は合成樹脂ででてましたでせうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:08:33 ID:SZXr6h6E0

>834
フレーム側にクラック入ってないといいですね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:48:23 ID:xuWbMBb10

突然にすいません、\スーの社さんで出ているケータハムの88年式7に
とても惹かれている23歳の椰子ですが、
7の車体の状態というのは何処で判断すればいいのでしょうか？
又、常用で使うには忍耐も必要ですか？
それと、年式問わずエンジンスワップはできるのでしょうか？

ググッてみたのですが、そこまで載っている処が…

宜しくお願いします。

837 ：蓮之家円数：2005/10/02(日) 00:02:42 ID:LaF/6zAW0

＞８３６
　車体の状態のなにを判断したいのでせうか？
年式から見てとりあえず乗ってみて違和感なければ良しとしといても。
どうしても何かについて不安があれば専門家に見せるか新車にするしか。
　忍耐はワンボックスにのってもセダンに乗っても必要な場合は必要です。
あなたの快楽／苦痛境界線が何処にあるか存じませんが。
　エンジン換装については
当スレの＞＞571あたりから読むとよいかも。
というか、過去ログ読んだら繰り返しでてくるネタばかりのやうな気が・・
簡単にいってしまえば
　　　　所詮おもちゃ、細かいことが気になるならやめときなさい。
　　　　　　　　　　　面白そう（楽しめそう）と思えば買いなさい。
そーいうもんです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:12:59 ID:QWsW9x240

>>836
私も７は若い内に（乗れるなら）乗ったほうが良いと思いますが、
教習所出た直後の人に薦められるものでは無いので、これまであなたが
乗ってきたクルマ、メカいじりのスキルがどの程度かを晒してから
聞いた方がよいと思います。

きちんと面倒を見てくれるショップが既にあって、全部ショップ任せで
金が払えるなら良いですが、そういう人は稀ですから。

基本的に「自分で出来る事は自分で」という人向けのクルマですので、
ねじ回しを使った事が無くても「勉強します！」という気概があれば、
維持は出来ますよ。尤も買う前からエンジンスワップを考えるのなら、
国産スポーツ位は経験がお有りだとお見受けしますが、、、、。

ちなみに私は青空駐車場にカバー二重掛けで10年維持してます。
乗れているかは別ですが（笑）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:19:52 ID:LVqXAIr/0

強化ブッシュは寿命は長いけど、路面追従性悪くなりまっせ。
特にスタビエンドとか変えちまいますと。
もともと、そういうの使う設計になってないので、
フレームへの負担も増えますし。
ノーマルのまま早め交換が良いかと。
特にＡアームのブッシュは強化版に交換すると
アーム折れやすくなって命落としまっせ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:48:25 ID:h6ta6QxF0

>837
状態と言いますと7固有の症状で此処の箇所の劣化が激しい、とかです。

暑い、寒いだの感覚的な忍耐はバイクにも乗っていますので気にはしないのですが、
通勤、下道での遠出(関東から関西)での、体力的な忍耐!?がどうなのかな？と思いまして。

すいません、過去ログ読んで出直してきます。
もうちょっと考えてみます。

>838
国産スポーツは乗った事ありません。
ノンパワステ、エアコンなしの2(1）名乗車のヴィッツ1Lしか…
もうちょっと経験積んでからの方がよろしいですか？

メカいじりは、エンジンとミッションはまだ弄った事有りませんが、足回りやクロスメンバー交換、キャリパーOHなどはしてます。

青空駐車ではカバー二重掛けは、やっぱり当たり前ですか？

841 ：838：2005/10/02(日) 02:21:23 ID:QWsW9x240

>>840
なかなか気合の入っていそうなヴィッツですね（笑）
時々街で見かけるワンメイク仕様みたいな椰子ですか？
足回りを御自分でなさる位ならそんなにびびる事は無いと思いますよ。
但し「整備マニュアル」は無いに等しいので、その辺は「勉強」になります。
でもレースに出るのでなければ国産旧車（昭和53年排ガス規制以前の車）の
感覚でいけると思います。キャブだって通年同じ設定でも動きますし。
（レースに出るならキャブセッティングは避けては通れない筈です）

カバーですが、どこのカバーでも直射日光を２年も浴びれば表面はボロボロに
なります。ですから１０万もするカバーは青空駐車には要らないと思います。
私は７専用の裏地付カバーをまず掛けて、その上から軽トラック用防水荷台
シートを掛けています。（耐ＵＶの物でも２年で駄目になります）

７専用カバーはどうしても高価ですが、クルマの寸法が普通のクルマとかけ離れて
いるので、これは仕方が無いと思います。（代用してる人も居ますが）
後は風で飛ばないように防水荷台シートを固定しますが、荷台シートの淵に穴が
開いていますので、ここにゴムひも等を通して、７のノーズとリヤのスペアタイヤ
置き場（何て言うんですかねアレ？）に引っ掛けます。
それに四隅を纏めて大きめのばねクランプ（大きな洗濯バサミ）を使って下の
７用カバーと共締めします。

この方法で今まで台風でもカバーが飛んだ事は一度も有りません。
カバーにここまで手間を掛けるかは人によると思いますので、参考程度に
して下さい。

842 ：蓮之家円数：2005/10/02(日) 07:04:50 ID:Bt0BVSM60

＞８３５
まあいずれにしましてもすでに過去において破断三回、剥離二回を経た
老骨でございますのでなんともはや・・・・
＞８３９
　じつは小生のリアはＡあーむではございません。マルチリンクでございます。
フロントはユーロパとほぼ同じなので応力に関しては若干受け方が
ちがっております。しかしただでさえ路面追従悪いのでこれ以上悪くなると
マズーでございますからご指摘どおりノーマルゴムでいきませうか
＞８４０
　俗にいう泣き所がもげたり腐ったりしていなければあとは特に問題はないでせう。
各アームの付け根やドデオンチューブの取り付け、シート下あたりの
両側のパイプやスカットル、ステアリングラック取り付け部など。
あとはベアリング関係がゴロゴロいってないかとか。
気にしだしたらきりがないのでおおらかな気持ちで行きませう。
　ときどき不具合を出して「いじりどころ」を作って楽しませてくれるのも
セブンの”性能”のうち、みたいな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:04:24 ID:VlGUnNXx0

バンジージャンプやスカイダイビングみたいに自分で飛んで
そのあとまた飛びたいかどうかだから。
下道で関東～関西まで行こうって気があるなら根性あるとおもうんで
乗っちゃえば？車にも乗ってたんなら(ビッツなら)大丈夫。

買おうとしてるマシンは別の話なので前の人達を参考にしてね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:24:18 ID:FkubU5I4O

>>836あそこに手を出すのはやめとけ…悪い事は言わん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:32:05 ID:56K5JsEqO

>>836

君みたいな人は、７に乗らないほうがいいよ。
見てるだけにしときなさい。

846 ：838：2005/10/02(日) 19:17:16 ID:QWsW9x240

>>836
あそこは私も見た事があるだけですが、殆ど個人売買と同じように見えますので、
そこへ行く前に一度でも良いですから他の実物の個体（比較対照）を見ておいた
方が良いと思います。

牛や馬とは違いますが、やはり初めて実物を見ると舞い上がってしまって、
確認ポイントをすっかり忘れてしまうものですから。
専門店は通常複数台在庫していますから、「何であれとは違うんですか？」
と訊けますが、個人売買はまずそういう事は無いでしょうし、妙な事を聞くと
断り辛くなったりしますよ。

それとこんな時代ですから、財布との相談は良く考えた方がいいと思います。
今は中古の相場が下がっているようですので、「売ればいいや」では済まない
かも、という覚悟も必要かもしれません。繰り返しますが牛や馬とは違います。
どこでも買ってくれる車ではありませんので、その辺も覚悟した方がいいと
思います。（買ってからでもショップ・仲間探しは出来ますけどね）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:59:36 ID:lFcXR64y0

和気あいあいぽい雰囲気のショップで
（来ている人達の感じとかイベントどうか？とかをチェックね。）
整備もまじめにしてそうで、
（いつも弄くってる人がガレージにいるとか、その車もチェックね。）
整備士じゃなく、客が１人でしてる店は..初心者向けじゃないと思うね。

で、ショウルームの車をチェックして、ほぼノーマルで綺麗か見る...
（変に弄くってないってことね）

そんな店なら買ってみてもいいんじゃない？
こんな車ですから、店選びから始めたいものですね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:51:27 ID:FiEU7V+P0

綺麗かどうかは一番最後にする事。
綺麗に見せるのは技術がなくても簡単にできるし、
素人は見た目の綺麗さに惑わされるので、
程度の悪い中古車は特に、見た目を綺麗にしあげてある事が多い。
セブンは特に走るための車なので、中身を重点的にチェック。
入荷したばかりで外装のクリーニング前という個体もありうるので。

エンジンの調子が悪いのを、もともとキャブ車はこういうモノと言う店は選外。
原因を追うだけの技術がない店だから、今後の修理もままならない。

サイド引いて、ロールバーを掴んで車体を前後左右に揺すって、
フニャフニャしてたらゴムブッシュとダンパーとスプリングの交換時期。
横からタイヤを持って左右方向に揺さぶる。
一輪ずつチェックして、ガタやグニャグニャ感がないかチェック。
ガタがあれば軸受け交換。
フニャフニャしてればやっぱりゴムブッシュ。
このへんはもともと消耗品で、交換したら殆ど新車状態に戻るので、
ヘタってるから程度が悪いと考えるのは早急。
遅かれ早かれごっそり交換するつもりで。
バッテリーとタイヤの交換と一緒に、予算に入れとくべき。
リジッドとドディオン、ダンパーの固さなどモデルでも差があるので、
堅ければいいわけでもないので注意。
バーキンの場合は新車でも足回りはフニャフニャしてるので、ある程度はガマン。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 05:44:12 ID:vAx6c7Mv0

ショップ関係者バレバレ乙

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:53:07 ID:2TQSXLU+0

>841
似たような感じです。
細かいやり方まで、ご親切有難うございます。
さすがに10万のカバーは色々ときついですので参考になります。
>842
了解です！！返答有難うございます。
良く逝ってしまう処を知っておけば先にリペアパーツとして買っておけるので助かります。
>844
あんま深くは聞かない方がいいですか？
>845
んー、余裕といいますか、大らかさと云いますか、そういうのが見え無く
車体を直ぐに放出しそうな点からでしょうか？
あっ煽りじゃないですよ!?率直に聞いてみたいだけです。
>846
確かに一度お会いしてしまうと断りずらくなりますね。
事前に取り扱っているSHOPに行って見てきます。
財布は、135万でしたら貯金で買える位は有ります。
「売れば良いや」とは一切考えてません、購入したら乗りつぶす方です。
と言っても7買ったらヴィッツをどうにかしないといけないので説得力ないですが。
>847,848
とりあえず店から探さないと…、付近に取り扱っている処が見当たらないので…
ブッシュは購入した場合直ぐ交換するつもりです。
軸受けも確認後ですが予定として考えております。
タイヤはともかくバッテリーもですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:49:07 ID:FiEU7V+P0

タイヤとバッテリーは生モノだから要交換。
中古車の不具合の原因の多くが、単なるバッテリーの寿命というケースも多い。
そもそもバッテリーの本来の性能が得られるのは２年だから。
気付かずに、固体の不具合だと勘違いしてガマンしながら乗ってる人も多い。
車の不具合の大半は電装に由来してるから、一番にバッテリーを交換するのは基本。
セブンも例外ではない。

セブンは軽いからバッテリー良くすると、点火が変わってパワーが出たのが分かる。
もともとパーツの中では安い部類なんだから、ケチって安物は使わないように。

ウチのは個人売買で結構ヤレてたけど、価格相応で気にせず買った。
後から時間かけて、程度がいいのが買えるくらいの金額は注ぎ込んでるけど、それで変わっていくのが面白い。
最初から完璧なの買ったのでは得られない面白みもある。
程度が悪かった故に、自分で好き勝手にいじれたというのもある。
綺麗すぎると躊躇して手を出せなくなる。
車屋なのか個人なのか、見て判断する相手が変わるだけだから、後で良いショップと付き合えるなら、個人売買でも悪くはない。

よほど自信がなければ、もともといじってある個体は避けた方がいいが、見識眼があって納得した上なら、いくらいじってあっても問題はない。
ウチのはエンジンにかなり手を入れてあったから中古車としての価値は低いのだろうが、自分じゃ金かけられない上手いチューニングがしてあったので良し。

いずれにせよ、こうしないといけないという決まりはなくて、納得した上での判断ならどんな個体でも構わない。
同じ程度に戻したければ、結局同じ金額かそれ以上かかる。
その戻す過程の面白さと、高いの買えるまで金貯める時間を短縮に使った利息だと思うと、それも損だとは思えない。
金に拘るのか、遊びに拘るのか、ひとそれぞれだから。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:00:57 ID:Wh6pYZH80

>セブンは軽いからバッテリー良くすると、
>点火が変わってパワーが出たのが分かる。

w

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:39:27 ID:BbWcCFT20

バッテリーへの充電が頻繁じゃなくなるので、結果的にオルタネーターの
発電での抵抗っつーか回転が軽くなるってこと？

854 ：851：2005/10/03(月) 17:43:47 ID:1YOC4m4g0

今の低燃費車にはそういう機能もあるが、セブンには発電カットの機能はないんで、そういう意味ので変化はない。

オルタネーターは厳密には直流ではなく、脈流という電圧が脈打つように変化する発電をする。
そのため、イグニッションコイルに通電するタイミングが必ずしも電圧のピークの瞬間とは限らない。
バッテリーはその脈を吸収して均すコンデンサーの役割をするので、容量が小さかったりヘタったりしてるとスパークにムラが出る。
オルタネーターの脈が下がった瞬間に、バッテリーが変わりにドンと電流を吐き出せる容量が必要。
新鮮なバッテリーならば、常に充分な容量の電流を供給するので安定したスパークが得られる。
プラグをイリジウムにしただけで走りが変わるように、スパークが良くなればトルクも上がり燃費も良くなる。
ヘタったバッテリーを新品大容量に替えると、それだけでアイドリングが上がる事もある。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:48:12 ID:Wh6pYZH80

＞スパークが良くなればトルクも上がり燃費も良くなる。

W

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:22:49 ID:mZCliQcX0

いじめるなよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:06:53 ID:FiUTRSAk0

昔はよく、ヤスリでプラグの電極の形を変えてスパークを調整してたよな。
バイクなんかだと、面白いようにトルクの付きが変わる。
今のプラグは磨かないんで、やらなくなったけど。

若い人は知らないか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:29:25 ID:+wxjs3gK0

　セブン買ってもヴィッツは売らないほうがいいですよ、セブン一台で十分と
聞いた事あるかも知れませんが、ほんの一部の意見です。
オモチャは遊びたいときだけ遊べばいいんです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 07:24:50 ID:gVVKEpYnO

理不尽に壊れるもの…って覚悟してりゃ大丈夫（笑）お約束のシンクロいかれたよ～(;_;)20万コース。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:52:38 ID:hjDPyxdr0

ノンシンクロだと思って、ダブルクラッチで乗りましょう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:35:06 ID:Dzdmrm9T0

安いねえ。安く直せるねえ。７って。
最高のおもちゃだな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:12:31 ID:Tu/guioj0

>857
俺は側方電極にスリット入れて喜んでたよ。
バイクでは今もやってるけど。

863 ：838：2005/10/06(木) 00:17:20 ID:eFNX9H+O0

838はもう見てないかな～
>>858
確かに足グルマはあるに越した事はないけど、環境次第では無くても何とか
なりますよ。私が７を買った時は、借りてた部屋が駅から歩いて10分の電車
通勤だった（その駅から職場までは1,5時間掛かる地方都市でした）ので、
最初の1年位は７だけで過ごしました。

その後たまたま職場の同僚がマーク2を廃車にする、というので名変こっちで
やるから譲ってくれとお願いして、車検代だけで譲ってもらい、2年乗り潰し
ましたよ。（この時ネックになったのは2台分の駐車場代でした）

でも７だけの暮らしも悪くないと思いますがね。どうしてもクルマでなければ、
という時はレンタカーで済ませて、普段は公共交通機関を使えば良いんですから。

それに、クルマを２台以上持ってても自分が一度に乗れるのは１台だけですから
ね。（靴や洋服と同じです）乗らないクルマでも維持費は掛かりますし、クルマ
によっては放置していると機嫌を損ねますから面倒ですよ。

どこまで行けるかは人によりますが、若い内なら少しそういう経験をしてみても
良いんじゃないですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:49:17 ID:23n5iysy0

うちもセブンが足車。
屋根のある方が趣味車。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:39:10 ID:Fq8SAgBD0

まあ>>836の状況にもよるよね。
独身一人暮らしなら7だけでも全然いいし(どうしても必要な時はレンタカー)
実家で親がいてとか、結婚してるとかなら今の車売らない方がとも思うし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:46:18 ID:mgNO6wR10

>>864、俺もそうなりそうだが...

エリーゼくらいにしておくべきかイヤイヤ、意外にするからそれなら
ロドスタに..オイオイそれじゃ安物買いの銭失いだバカバカッ！
...とエンドレスで悩んでいるアホな俺です。

まあ600出せばいろんな選択肢出るから来年の春まで悩むんだろうな...

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:40:30 ID:jK8cugKuO

俺何時も車は衝動買い　セブンも車売りに行った先で一目惚れ…手に入れて良かった。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:43:16 ID:ODRRE+07O

クルマを買う程度で何日も悩む馬鹿はいねーよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:27:34 ID:TtsMe+IQ0

あっ　やーなヤツがきましたね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:26:44 ID:uBOCB5980

ほんと嫌な感じの人ですわね奥様

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:50:55 ID:hc4b3mfsO

あの人ったら、お酒はいるといつもああなのよ気が大きくなっちゃうのかしらね？はぃはぃすごいねと言ってあげようかわいそうだから…。

872 ：sabiari：2005/10/08(土) 00:07:42 ID:kEAWWXYi0

趣味車ってなんにしようかなーって時も楽しんだよねー

873 ：蓮之家円数：2005/10/08(土) 00:54:24 ID:KlivEhIE0

ＴＯ　ＢＥ　、ＯＲ　ＮＯＴ　ＴＯ　ＢＥ　
　ＴＨＡＴ’Ｓ　ＴＨＥ　ＱＵＥＳＴＩＯＮ！
買おうか買うまいか・・・・で半年悩んだ頃が懐かしいです、はい。
今を去ること20年も前でございますが

874 ：berenice：2005/10/08(土) 01:17:35 ID:ZrxKFX4a0

予算とＥ／ｇと型式に悩んだ日々が懐かしい・・・
ボデーの鏡面な頃が懐かしい・・・
フレームのサビ無しの頃が懐かしい・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:30:58 ID:4T58LYGMO

酔いが醒めました。
ごめんなさい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:28:06 ID:6eFbwdkT0

俺は迷わずセブン一点買い。
後は乗りながら直していきゃいいと思って
程度は問わず予算内で選んだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:42:37 ID:4T58LYGMO

初心者にオススメはどれですか？
マジで欲しくなりました。
できれば幌付きがいいですね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:47:43 ID:6+5f9XnLO

ケーターハム Kクラッシックが良いのでは車検の時メンテしてもらうぐらいでトラブル無いな(自分のは)…K自体安めだし関東だけどこい！貸してやる。

879 ：866：2005/10/08(土) 13:13:27 ID:Fj69TnTW0

屋根アリがキャブ車なので7はKがいいな。
メンテナンスフリーで気分だけ味わえればいいから、ネオ倉か
SSがいいな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:40:07 ID:6eFbwdkT0

うちは屋根ありもセブンも全部キャブ。
合計するとツインウェーバーが６機。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:48:00 ID:4T58LYGMO

ケータハムKクラシックですか。
新車で買えますか？
予算は400なんですが無理なら中古でもいいです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:43:50 ID:Fj69TnTW0

>>881今はネオクラシックだって。430くらいになるんじゃないの？
フロントスクリーン、幌、ロールバーいらないなら30くらい安いはず。
オールペンは+20～30かな。
中古のクラシックなら200以下で見つかる事もあるよ。
gooでも行ってみたら？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:03:41 ID:4T58LYGMO

サンキュベィベィ。
ネオクラですね？
早速探してみます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:41:13 ID:JoY6GbO50

だねー。
リジッドの味もあるけど、今から始めるならドディオンのネオクラが良いと思うよ。
どうせエンジンもインジェクションなんだし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:43:36 ID:6+5f9XnLO

探してみて良いよー７とりあえず乗ってみれ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:24:56 ID:Xm2sucqgO

やっぱネオクラの新車が欲しいです。
総額400では無理ですか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:52:14 ID:QnCLfkt4O

無理

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:09:54 ID:UfOBxBDm0

30位なんとかしなさい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:59:15 ID:Xm2sucqgO

430ですか？
30くらいなんとかします。
ちなみに税金や任意保険は普通のクルマと比べて高いですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:06:07 ID:TwqK28hF0

少しは自分で調べなさい！そんな事では買わないほうがいいのでは？
キミには向いて無いかもよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:52:18 ID:E7fI2mfn0

まず見積もり取れよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:23:06 ID:I0G2/vdL0

そーだね。
そろそろ聞いてばかリいないでお店にgo!
hpにgoでもよし。見積もりくらい出してくれる筈。
いってらっしゃーい！

893 ：蓮之家円数：2005/10/10(月) 08:38:13 ID:kkbujbvD0

案ずるより生むが易し。
セブンは待っていてもやってきません。こちらから打って出ないと。
本気で欲しいなら足とアタマで行動せねば。
ここで四の五の言っている間はセブンには乗れないでせう。

それはそれとして秋の花粉症が発症してしまいました・・・グスンズルズル
年二回のいい季節は年二回のつらい季節でございます。ヒエックション！うぃー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:51:18 ID:vKHaBOvx0

セブン乗り達よ
俺のボロコルベットと直線で勝負しろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:41:31 ID:kP31M2k30

>>894
いいよ。１００ｍまでなら漏れのほうが絶対早いだろう

896 ：蓮之家円数：2005/10/10(月) 11:05:31 ID:kkbujbvD0

０－１００－０でも楽勝でございますね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:24:32 ID:TwqK28hF0

８７７はセブンを買わないの方へ１０００点

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:30:20 ID:Dl6vE+hk0

>>897
確かに税金のこと聞いてる時点で無いな。オレも2000点

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:40:33 ID:MrPU7df7O

俺は買う方に3000点。
絶対買うよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:07:52 ID:600X9nG40

自分が諦められる理由を求めてる希ガス。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:45:51 ID:CdtDQZ1jO

>>894 0～200mでも負けないと思われます。勝負にゃならん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:11:05 ID:o/j3MRI3O

自分で行動しない人は７のオーナーにはなれません。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:26:25 ID:MrPU7df7O

7オーナーって不親切だな。
次期オーナーが聞いてるんだからそのくらいの質問答えてやってもいいだろ。
あんたら心が狭いよ。

904 ：蓮之家円数：2005/10/10(月) 20:53:09 ID:kkbujbvD0

燃料としてはもう風邪ひいたネタでございますね。
これも何回目かになりますが
「そのくらいの質問」という認識であればググればすむこと。
よそで訊けないやうなネタであればまだしも。
（○○○ってFRP修理パテで誤魔化してんじゃないの、とか）
パソコン板あたりの初心者質問スレで同じことを書き込んでみませう。
なれあいを求めるならどなたかのＨＰのｂｂｓへ。
車を買える価格のおもちゃを買ってるやうな曲者の
集団に不親切だ、心が狭いと、それも2ちゃんに携帯から
書き込まれても痛くも痒くもないでせう。
車に対して、オーナー群に対して何か理想というか願望を
抱いてる（押し付けてる）かたは結構多いやうですね。
曰く同好の志集うというか同類相憐れむというか暖かく
迎え入れてくれて手取り足取りご指導ご鞭撻いただけると。
もとは自力で何とか安く上げよう、という物好きのための
キットカーであることはすでに時代とともに忘却の彼方へ
消失されてしまったようでございますか。

905 ：berenice：2005/10/10(月) 21:50:26 ID:bu5zNYyU0

ども！いやいや、鼻血も出ない４３０万なら、その後の維持費も気になるでしょ？
修理、補修は車によりけりだけど、税金は排気量で決まるんでしょ？
任意保険は入れない処もあったよね。って事でやはり、ここで聞くより
餅屋に聞くのが最短では？
とにかく、購入しましょう。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:10:11 ID:qURla7df0

俺は激しくインジェクションは奨めん！！。
あと、中古で買うならドライサンプ付きを買うがよろし。
後付だと一番高いパーツジャマイカ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:40:39 ID:gf5FDuTJ0

>906
ドライサンプは調子が悪いとエンジンが逝ってしまう両刃の剣。
オイル交換も全部抜くのにすこぶる面倒くさそう。
ＩＮＪオンリーなんでキャブの良さは知らんが
そもそも山の上の方走るのがメインだからキャブは乗れた物でない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:50:19 ID:qURla7df0

どんな山ん中走ってんだよ。
箱根越えるくらいならまったく問題ないね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:06:54 ID:+/1X7RTg0

キャブ車の方が楽しいけどインジェクションのメンテフリーも捨てがたい。
いつでもドコでも一発始動。咳き込むことさえない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:46:16 ID:qS0VcuEJ0

キャブといえばバイクの時は標高１５００になると如実にパワー落ちてたな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:42:36 ID:WBA/62lo0

うちはキャブだが、いつでもドコでも一発始動なんだが。
かかんないのは調整がヘタなだけだよ。
1700SSのケントにウェーバー45パイ付けてるけど、咳き込みなんかしやしない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:42:10 ID:oycnb42/O

いいじゃないの…欲しけりゃ勝手に好きなの買え！で。キャブは確かに箱根とか行くと少し変わるなぁ…でも気にしない…あんまりそんな事位で気になってちゃこんな車乗れないぞ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:15:01 ID:PyqSsI1E0

予算で選べば良いってことね。
あとは良い店と腕次第...と。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:14:47 ID:+Gu8VnzZO

>>903
それは甘え。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:22:46 ID:iQzFZ/dy0

>908
切り紙ね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:27:32 ID:1lnZjiVn0

>>914
だね。なんのためにネット接続してるの？
調べれば分かることは聞かないでまず自分で調べる。
それからの質問は誰でも快く答えるよ。　　　　　と903につられてみる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:23:44 ID:PyqSsI1E0

まあまあ。
悪いのは>>903なんだからね。
なんだかこのままじゃ初心者君が可哀想だし。

お店行った？今（新車）買えば春には乗れるぞ！いいなーオイ！

918 ：蓮之家円数：2005/10/11(火) 21:27:01 ID:+OeE5Nch0

小生インジェクションには乗ったことございませんが
機械的には一夕の長があるやうですね。
ただ、併走した感想としてはウエーバーの
短いトラムペットが発するシュゴゴゴゴという
吸気音がないのがさびしい気がいたします。
五感に訴えるというのも「性能」でございますから。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:24:10 ID:YZL1fuFb0

蓮之家さんのいうことわかる、わかる。
言い方悪いけどキャブ車と比べるとただ音がデカイだけって感じでしょ？
でも、屋根アリがキャブの俺の場合、インジェクションのお気楽さが
いいんですわ。
気楽に流す..この場合、ノントラブルが必須だからね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:39:47 ID:LjA0hL0A0

Kからキャブ車に乗り換えた俺が言うんだから間違えない！！。
サーキットユースでない限りキャブ車の方が来るね。
BDR＋ウエーバーのインジェクションに乗った事があるがこれは別物。キャブ車とほぼ一緒。
サーキットユースで無い限りドライサンプのメリットはオイル管理のしやすさだと俺は思っている。蓮之家はどう思う？。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:47:24 ID:UKv9lAOg0

五感も分からないでもないけどさぁ。
自分の求めているテイストとシンクロする道具がセブンしかないって場合、
セブンの成り立ちとは、かけ離れた楽しみ方っていうのもあるわけよ。
そこを、「本来であれば、○×△」みたいなことを言われてもねぇ。
ま、オレはエリーゼ乗りで、セブンとは一線離れているけれど、
端から見てておかしいと思うぞ。
ちなみに、円数の年は知らないが、オレはS1と同じ年に生まれた世代。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:53:19 ID:LjA0hL0A0

９２１は黒田さん

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:28:38 ID:mVF0QhsV0

いい加減にSocket370でもロートルなのに・・・

924 ：838：2005/10/12(水) 00:37:12 ID:gvO/Wm2e0

>>866さんは>>836さんとは違う方ですよね？
「雰囲気」で良いのならケータでなくともあのカタチをしていれば良いのでは？
と思いますが、、、。

貶す訳ではありませんが、ウェストフィールドや光岡でも「雰囲気」は味わえる
と思いますよ。あの車高の低さで上半身剥き出しで風に晒されて、箱車とは
違うスピード感覚を「公道で」楽しめれば取りあえず「雰囲気」を楽しんだ事
にはなりませんか？

気化器の仕様なんて、金さえ掛ければ後から幾らでも（それこそメカニカル･
インジェクションだって）付けられますよ。

それよりも基本に戻って、信頼できる良いショップを探して、そのお店の
お勧めに乗ってみても良いのでは？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:58:11 ID:1Kinw4N90

ウェストフィールドや光岡はたまたバーキン等をお薦めする
”信頼できる”ショップって...どこ？？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:14:37 ID:8h4dvm++0

千葉の酒屋なんかいいぞ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:28:47 ID:1Kinw4N90

ホンキ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なわけねえよな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 05:24:37 ID:4F5uNBKa0

人それぞれ好みがあるのも分かるし、求めてるものがあるのも分かる。

味の素が好きで、いつも持ち歩いて何にでも味の素かけて食う奴もいる。
人の好みにケチつける気はないが、俺は、そいつに美味い物を食いに連れて行ってやる気はない。
なぜなら、相手に趣味があるように、俺にも趣味がある。
あるがままの素材の味を楽しむ事が出来るなら、何でも食わせてやるし、
いろんな変わった食い方も教えてやるが、
自分の決めた味しか食えない奴に、いい店教えてやるような趣味は俺にはない。

まずはヒラメの活け作りを食うようにセブンに乗る。
散々食って素材の味がわかった上で、好きに料理の仕方を決める。
始めから俺はフライがいいんだって決めてる奴は、
銀座の料亭には連れて行かんし、連れて行っても喜ばんだろ。
美味い魚食いたいと聞かれても、例え知ってても、自分で探せと言うよ。

ベテランが「本来の××」と言う時は、バリエーションの基点について言う時であって、
原理主義者でない限りは、それでなければいけないという意味ではない。
バリエーション広げる前に知っとくと良い形について言及するだけ。
自分の好みのバリエーションのみに拘る奴より、ずっと懐は深くて広い。

もちろん、先人の言葉をそのまま聞く必要もない。
趣味なんだから、自分の好きにすればいい。
人生において美味しいモノのいくつかを知らずに通り過ぎる可能性はあるかもしれないが、
趣味なんだからそれも構わんだろう。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 05:43:43 ID:b9x9XNNo0

他のスレッドで一から車作ろうとしてるやつがいるみたい。
なんだか面白そう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127630286/

930 ：蓮之家円数：2005/10/12(水) 07:48:11 ID:6TZtAioz0

＞９２１
どうも小生の書き表し方が誤解を生むのか小生が誤解を生む人間なのか。
以前からスレにいる方は小生が
セブンは百人百様楽しめる玩具である　　と主張しているのはご存知かと。
「本来であれば、○×△」とはいえ、だからといって
「だからこうでなければならない」　とは一度もいっておりません。
本来のあり方からどちらへ逝こうと所有者の嗜好次第でせうが
（例：ターボつけたりナビつけたりショッキングピンクに塗ったり）
本来のあり方を抜いて語ることはどうかということでございます。
（例：自分では何も出来ず出だしから他人に依存）（＞９０４）
これはセブンに限ったことではございませんが。
　また、五感に訴える部分は当然万人共通ではなく個人差がございますので
あくまで感想でございます。（＞９１８）
ちなみに小生は小生の車が生産されたとき小学校5年生でございました。
ニチモのプラモですでにオーナーとなっておりました・　　そーじゃないってか
＞９２０
　ドライサンプは小生も試行しようと思いましたが断念いたしました。
町乗りには費用対効果の点でいまひとつのやうに思いまして。
オイルパンぶつける心配とオイル劣化に対する管理は容易となるでせうが
そこまでコストをかけるほど乗る（回す）ことも少ないでせう。

931 ：蓮之家円数：2005/10/12(水) 07:51:38 ID:6TZtAioz0

書き込んでから気づきましたがすでに＞９２８に同様の主旨で他の方が
書かれているではありませんか・・σrz

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:21:50 ID:Kz11/7VUO

セブン海苔がシンパシーする車は?

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:57:23 ID:ZdsKvx+lO

モーガン

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:33:18 ID:QzDfWZcWO

アトム

935 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2005/10/12(水) 18:14:42 ID:WXDrFaOF0

エリーゼ、但しＳ１のエアコンなし。あと３４０Ｒかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:36:10 ID:Prjzm++V0

ジネッタできればオープンの。

937 ：蓮之家円数：2005/10/12(水) 19:20:21 ID:6TZtAioz0

ブローク
トライキング
スコーピオン
ロケット
こないだのプジョーのショーモデル

コアすぎ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:14:53 ID:9QRbqx7c0

>>こないだのプジョーのショーモデル
コレって何年か前にも出てた3輪車のリメイクのヤツ？

939 ：838：2005/10/12(水) 22:09:17 ID:gvO/Wm2e0

>>925
書き方が悪かったですかね？別にウエストや光岡を勧めるSHOPを探せと
言ったつもりでは無かったのですが、、。

>>926
１０年前にそこで買いました。しかし当時世話になったメカのIさんは
もう居ないのでは？国道１６号沿いにショールームを出した頃にはとんと
見かけなかったと思いますが、、、、。

あそこは当時からウエストの代理店をやってたので、最初はウエストを
勧められました。しかし私は「アルミ剥き出しボディのクルマがいい」
ときっぱり言い放ち、ケータを買ってしまいました。
今はアルミボディ有るんでしたっけ？＞ウエスト

940 ：838：2005/10/12(水) 22:11:45 ID:gvO/Wm2e0

>>932
TVRなんかイイなぁ。

連カキスマソ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:32:43 ID:cJdneyAN0

>>932
ルノースポールスパイダー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:21:56 ID:AlNLUDCB0

ウエストは極初期にアルミボディーのモデルがあったが、
訴えられてからはFRPに変更してる。
手入れが楽だし、気楽に乗るならウエストもいいと思う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:45:11 ID:igi6yw6M0

うーここにも来ちゃうかな？（みなさん、気にしないでください）

俺は昔、某南ア製乗って酷い目に会ったことがある。
だから（全ての）７は信用していなかった。が...友人のケータはいいんだよコレが（笑）
だからつい、買っちゃいました。

他のには興味はあるけど、正直手を出す気になれなかったよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:16:25 ID:YrUMlrLz0

俺は今、某南ア製乗っていて全く酷い目に遭っていないよ
壊れるところは大体決まってるし、中古はむしろ対策が終わってる場合もある
あなたの売った個体が今調子よく稼働してる可能性は否めないｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:08:45 ID:1JEg0atiO

ケータとウエストの違いを教えてください。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:11:10 ID:x5wLEHEO0

>>944、かもね（笑）だといいけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:36:22 ID:ugpyxJ5V0

所詮どこのモデルでも分からずに投げ出したらそれまでだからね～

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:04:08 ID:GToDhCI9O

>>946たまたまじゃないの？俺も最初は壊れたけど直してったら何ともないよ。２万キロ走って売ったけど。壊れる箇所は違うけど手間は今のケータと変わらないな…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:01:12 ID:grWLUQtG0

たまたまかどうかはわからんね。
ただ、今のケータはあの時のようには壊れないのは確か。

950 ：蓮之家円数：2005/10/13(木) 19:07:57 ID:mLdaxTKf0

＞＞９４５
カローラとサニーの違い。
それ以上は>>916参照のこと。
なお、携帯だからとか言わないやうに。本屋という手も。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:16:12 ID:M84O6KBE0

>>>950

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:16:42 ID:M84O6KBE0

>>951

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:39:41 ID:yYUrPJy/0

バーキンは時期によって全然ちがうから何とも。
どの時期のを買ったのかによると思う。
代理店も転々としてるし。
初期のは本当にひどかった。
最近のは突っ込んだ事いわなければ、結構良くなった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:40:20 ID:GToDhCI9O

>>949 あんまり壊れたって記憶がないんだよなぁ…シャーシの緩みが気になって売ったんだが…。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:56:57 ID:NBZUq9em0

>>951

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:21:43 ID:vL6oHHKa0

日本語を読めるけど書けないって人は、ご遠慮願います。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:30:27 ID:13ObAmK20

>>954
それ多分、足関係の緩さ。
バーキンのシャシーは重い分だけやや固い。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:37:50 ID:mXjwYmim0

今のケータと昔のバーキンって比べてるのがどうもね。
昔のケータと今のバーキンも雲泥の差

>>957
90年前半どうしならバーキンの方がフレームは良かったかもね。
FアームもケータはIだけどバーキンは昔からAだった
バーキンのおかげでケータは良くなる。今は全体にいろいろで比較しにくい。

959 ：943：2005/10/14(金) 13:03:54 ID:s2xaFIki0

90年式のバーキンでした。
今持ってるケータは97年式SSです。
でも壊れないよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:56:54 ID:K6MznVcg0

>>957
それは、あくまでもカタログの上での話なんだけどね。
実際に乗り比べた？
同時期だったらケータの方が確実に洗練されてるよ。

フロントにＡ使って独立スタビ、リアが５リンクなのに、
フロントがＩと、リアがＡの方がコントローラブルなのは、
やっぱりバーキンはどこか設計が煮詰めきれてないんだと思う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:57:11 ID:Jp9sHXnv0

フレイザーが新しいエンジン載せる計画とか
バーキンのV６エンジンとかの計画とか
どーなったんだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:58:23 ID:zrEdXl3N0

>961
バックヤードビルダーにそんなこと聞くのは野暮なことかと…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:39:24 ID:93wXB8kJ0

>>943/959
当たりハズレもあるからね。
新車時にルーカスの電装系パーツなんか200km/3ヶ月で壊れたことあったよ。
無償で交換してくれたが、やはりルーカスなんで恐いと思ってるけど…
今のところ大丈夫なんだけどね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:13:04 ID:a4TqdB/O0

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26460784

これ欲しいのですが買って大丈夫でしょうか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:53:34 ID:E8HJTpBA0

実際に見ないと分からんよ；
俺のと比べればかなり綺麗だがな。

自分で判断できないうちは早い、と言ってみる。
セブンに限らずこういうクルマはトラブルが付き物だから、
何が起こっても付き合うつもりでないと維持するのは難しい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:07:22 ID:8kZOGYlj0

俺が買うなら、全然大丈夫。
初心者が買うなら、新車でもわからん。

でも、そんな事言ったらいつまでたっても買えない。
本気で欲しいなら、とびこめ。

967 ：蓮之家円数：2005/10/15(土) 07:54:38 ID:sCIFzg4Q0

盗品とかでなく書類等揃っているのであればお金さえあれば
「買う」分には問題なかろうと。
その後どうするか（どうなるか）は本人次第なのでなんとも。
オクのページだけをソースに掲示板で「大丈夫」かどうか
誰か保障してくれるとは到底おもえませんのでそれに気づかず
質問するレベルでは・・・・
　あるいはこのページの　業者の宣伝乙　とか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:50:42 ID:nP1kTNaK0

>>964
Yahooオクなんてどれも「ノークレーム・ノーリターン」なんだろ？
自分でどうにかできる自信が無いなら手を出すなよ。
何の為に専門ショップがあると思ってんだ？
見ただけでわかんねえならショップで保障付きの納得出来るクルマ探せよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:01:10 ID:VUXlQLEE0

4年半で1200kmってすごいな。綺麗だからいいけど、走らな過ぎもどうなの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:25:37 ID:nP1kTNaK0

>>969
人によるけど、この手（７）はそういうのもあるぞ。
1年間点検の時しか動かしてない、何て事やってるとそうなる。
漏れも乗りたいんだかこの所週末を狙って雨だからもう1ヶ月触ってない。
ちなみに漏れのは90年式だがODDはまだ3万行ってない。

円数氏はどうよ？

971 ：蓮之家円数：2005/10/15(土) 19:56:31 ID:sCIFzg4Q0

どうよ、と問われましても。
1200ｋｍは1200マイルの誤記かもしれませんが。
いずれにしても手に負えず（乗る機会なく）転売されたか
売れ残り処分か。現在最落に達していないところをみると
安売りする気はなさそうなので流れもの処分というより
宣伝代わりと見たほうが間違いないでせうか。
あとは買ったところで車検とかトラブル対応とかしていただけるかどうか
がネックでせう。
　走行距離は小生の場合通勤以外では多い月に１３００ｋｍくらい
（ツーリングとその前のセッティングのテストドライブなど）
少ない月は６ｋｍくらい（ガソリン入れにいっただけ）とかムラが
あるのが当たり前ではないでせうか。
ちなみに小生スピードメーターは2個目でしかも非適合品を使用して
おりますので別途走行記録と整備記録をつけております。
いずれにいたしましてもオクのPRにはなんとでも書けますから。
間違いのないセブン選びなどないわけで。セブンを選ぶことがすでに
大きな間違いを犯していると自覚しないと。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:20:33 ID:oDyGFzFx0

DIYで何でも弄くれて且つ、それで失敗してもそれもまたよしと、
笑えるような人でない限りオークションものには手出ししない方が...
機械ものは特にね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:59:54 ID:8kZOGYlj0

トラブルもイベントとして楽しめるくらいの度量がないと、
ストレスしか残らないよ。
トラブルもイベントとして喜ぶ変態が乗る車なんだから。
ここにいるのは筋金入りの変態ばかり。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:44:21 ID:mzIhtrxAO

近所でよく見るスーパー7ちょっと渋い感じのおっさんが土日に運転してる
最近見ないと思ってたら今日GTウイングを付けて走ってた
この手の車にシメジってW
意味ある？かっこいいと思ってたが今日で一気に冷めた