中流階級を敵に回すレクサス店

中流以下の日本人を敵に回すレクサス店。
トヨタは日本人の本質を理解していない。レクサス店なんてできたらカローラや
マーク２やコロナなんて「おれは貧乏人だ」っていってるみたいで誰も乗らなくなるよ。
階級社会の海外なら普通に受け入れられるだろうが日本じゃ反発の方が強いだろう。
トヨタ社員が平均的日本人に対して裕福になりすぎた結果世論が見えなくなった
みたいだな。

2

政財界の偉いさんはエスティマハイブリッドで登場。

我輩はスタンド勤務の下級階層だがレクサス買う為に働いてますよぉ！！！
我輩のサイト見に来てください！
ttp://blog.livedoor.jp/sakuranbou0004/

もとから日本には中流階級は２０％もいない。
総中流と言われていたが、実際は総下流だったからなｗ

レクサスも４００万ぐらいからなら中流でも買えるだろ

中流だの下流だの　貧しい発想の奴だな。

ﾌﾙﾛｰﾝだなら下流でも急流でも韓流でも買える

アルテッツァとかセルシオに+100万円〜200万円のプレミアムを認められますか？

どーせレクサスの中古待ちだろ？

ていうか400万〜700万の価格帯ならアルッテ以外は据え置き価格だろ｡
マーケティングの賜物なのか､モロ中流階級にピッタリな価格帯じゃん｡

アルテッツアがいくらレクサスに変わって３，４百万したところで、車に興味が
あまり無い大部分の人達にとってはアルテッツア＝２百万ちょっとの車のイメージ
しかない。レクサスが成功するかどうかはアルテッツアのイメージをＢＭＷ並に
変えることができるかどうかにかかっていると思う。
カローラが名前そのままで５百万クラスの高級車になったとしても誰も買いたいとは
思わない。

アルテはフル装備３５０万ぐらいじゃなかった？

ディーラー出来たらわざと汚いカッコして行ってやろうｗ
ＤＱＮ対策マニュアルがあるらしいから、どんな対応見せるか
楽しみだ。

行く度胸もないくせにｗ

だったら何故足立に店構えたのかと…

６，７年落ちぐらいの中古のアルテッツア持ってる人がいたらオイル交換とかに
いってどんな対応するのか教えてくれ。

>>13の情けない惨めな姿を動画でうｐｷﾎﾞﾝｗ

まさかカローラと同じラインで少しだけ部品を追加して原価は１．５倍ぐらいの
車を４，５倍ぐらいで売るためにレクサス造ったんじゃないよな。

もちろん儲ける為だ。
けどカローラと同じ・・・　って極端なことはないでしょ？

>>22
Lエディションならな。いっちゃん高いやつと一番やすい2.5を比べるのはどうかな。いっそのことIS250がなければいいのにな。
それはともかく、当事者として気になるのは、ネッツでワンプライスで新車を乗り継いでいるユーザーに
どんなおもてなしをするのか楽しみ。
知り合いの7人(ネッツ以外もあるが、アリスト3人、ソアラ2人、アルテ2人)に対しては、今のところレクサス(営業前だろうし)からは音無の構えだがね。

>>18
お見事。


しかしレクサスエンブレム＝ＤＱＮという構図か出来てる俺には
どうも受け付けんよ。

トヨタだとかレクサスとかいっても所詮日本の会社って感じ。孫請けからすればまるで昔の軍隊のように理不尽な仕事を要求される。へへ〜お代官様〜って感じで仕事しないといけなんだが、孫請けだろうが平等にって言ってる上っ面の会社システムに呆れるばかり。

>1
> マーク２やコロナなんて「おれは貧乏人だ」っていってるみたいで誰も乗らなくなるよ。

嗜好や見栄を犠牲にしてでも経済的にそれらに乗らざるえない人が多数存在するんだよ、ぼーや。
「はずかちいから乗らないよう！もっと高級な自動車買ってよう！」とだだをこねて実現できる甘えん坊
さんの発想だなｗ

さん

>>22
所詮企業努力を怠ってる孫請けだろ

一昔前の日本では、
中流階級の象徴としてカローラみたいな車は必要だったかもしれないが、
今の日本でそういう象徴は必要なくなったように思える。
そのうちカローラも売れなくなるだろう。

　　_,,..,,,,_
　./ ・ ｅ・ヽ 　
　l　　 　　 l
　`'ｰ---‐´

レクサス店＝年収７００万以下は立ち入り禁止とかになるのかな？

一億総中流階級の時代は終りましたが？
今はニートと大金持ちが殺し合う時代です。

test

test

test

age

test

　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|

　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　 　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

レクサス店のサービスマン＝整備士はつなぎを着用しないでスーツで作業するそうです。

確かに10年前ならレクサスは絶対に受け入れられなかったと思う。

でも、いまは悔しいけど裕福な人と貧乏な人が明確になってきてるんだよな。
昔もあったかもしれないけど最近ではそれを明確にするような社会になってきているし。

安いトヨタ車買ってレクサスのエンブレム付ければいいじゃん。

こっち逝けや

【8月30日】レクサスLEXUS総合スレ8【ﾃﾞﾋﾞｭｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121101127/

|∧∧
|･ω･`) そ〜〜・・・
|ｏ旦ｏ
|―ｕ'

|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ　　 ヾ
|―ｕ'　旦 <ｺﾄｯ

￣￣￣￣￣￣￣￣

| ミ 　ﾋﾟｬｯ!
|　　　　旦

ホンダの販売店も階層別に別れているけど誰も問題にしないのはなぜ？
プリモ：若年ファミリー
クリオ：中高年所帯
ベルノ：高所得

　

俺のコロナを舐めんな

貧乏メーカーは上中下様々な階級とられちゃって大変だねｗ

トヨタが差別をするなら差別される側なりの反発をしてやらないとな。

まあまあ落ち着けよ、年収2000万のアンチ自動車の私が
時価850万円のフランスは至宝、人間国宝のビルダーの手による
ウルトラ・カスタム・メイドの希少なルネ・エルス（ツーリング自転車）で
レクサス店に自転車で乗りつけて
他の客に向けて一言『なんだ私の自転車より安いのか。』とぶちかましてきますから。

>>46
あなた最高だよ。気に入ったｗ
波風立てずにさり気無くな。

>>23
>>1が言いたいのは
「アホらしくなったからもう軽やリッタカーでいいや」
というような層が増えるということだろ。
マーク２やコロナといったようなのは
本当は中流じゃない人が中流気分を味わえる車だったわけだが
レクサスを導入することによってトヨタ自身が種明かしをしてしまうわけだからな。

>>37
俺は全く逆の受け止め方をしていて
初代セルシオの衝撃と同時に、またバブル期の勢いでもって
レクサスブランドを導入すべきだったと思う。
当時ならまだ輸入ブランドも定着はしてなかったからね。

北米でも結局のところ「プチ高級路線」で成功してるんであって
今回日本市場で狙ってる本格的な高級路線は
非常に厳しい展開になると思うよ。

さ〜て冷やかしに行くか。

案の定、三国人の溜まり場と化した

どうせパチンコ屋チェーンオーナーとか、焼き肉屋チェーンオーナーとか
地上げ屋系不動産オーナーとかの立派な客層が多くて
我々、日本人には関係ない話だな

俺も冷やかしに・・　ついでに涼みに行くか
おもむろに財布の小銭入れを開けてカウンターの上にぶちまける。TOTAL500円ちょい
「れくさす　ちょ〜〜〜〜〜だいっ！」
5時間程粘ってみるか・・

>>51 俺はそういう人種はベンツ至上主義（他人様を威嚇してナンボ主義）
だからレクサス買わないと思う。
むしろ地方都市ではよくある世間体を気にして外車へ行けない層が来るん
じゃねかな。
ま、何れにしても3年後には中古車店に並んで現行セルシオ・アリスト
と同じくチンピラ車だろう。

チンピラが型落ちを買ってくれるお陰で、下取は高値安定っすよ。

トヨタ、「レクサス」最上級車価格1000万円超す

　トヨタ自動車は来夏、レクサスブランドの最高級セダン「ＬＳ」を
1000万円強で発売する。トヨタブランドの国内モデル「セルシオ」を
全面改良し、「クラウン」一台に相当する約400万円、価格を引き上げる。
輸入車では「メルセデス・ベンツ」などが1000万円を超すが、
国産車では突出した高級セダンとなる。

　トヨタは26日、レクサスブランド三車種を発表したが、最上級車のＬＳに
ついては概要を公表していない。ＬＳは1989年、米国や欧州で発売した
「レクサス」（日本名セルシオ）の主力車種で、新型車は四代目。
現行セルシオと同サイズの「ノーマル」と全長が長い「ロング」を用意し、
ロングの販売価格を1100万円前後とする方向で検討している。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050728AT1D2509H27072005.html

　
こんなに酷いディーラーでもパチモノ劣糞臭(笑)は、
販売できるんですね。

とても「ブランド」なんて言える様な状況ではないだろ。

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

糞杉ディラー　東京トヨペット系列店 !

劣臭主

　　　　　　　　　　　　　天　　レクサス






　　　　　　　　　　　　　地　　トヨタ

ドイツ車と価格を同じにするようだけど、三河生まれは変わらんよな？
やっていけるのか、疑問だよ。
北米でなぜ支持されたのか？ステータスについての分析がずれている様な気がするよ。
日本人はこの辺苦手だから・・・。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 きっとトヨタのことだから抜かりはないだろう
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
多分ふつーに労働者階級が買える車種が存在するだろうね
#てゆーか案外高年齢層は「貧乏臭い思いをしなくて済む5ナンバー及び小型車」
って欲しがってると推察されるし

アリ恩（はたらきづめでストレスぶとり）

都会はどうなのか知らないけど、私の住む北陸のような田舎では
自動車ディーラーなんて無能で就職先の無い人間が仕方なく選ぶ
ような会社なんだよね。
レクサスがどういう人間を営業マンにするのか知らないけど、地元の
ディーラーからの転用だと金があっても買う気にならない金持ちも
いるんじゃないかな？

>>60さん
そのためのプログレ
ネッツやビスタにいるアリストの客層にはどういう手当をするのだろう？
そんなには売れていないとはいえそのままレクサスに行ってくれとは言えない
し・・・

果たしてレクサスは日本を変えるのか？

>>63
コーンズの最優良顧客
笹川たかし先生もプログレに乗ってます

>>64
高級車商法がボッタクリ商法であることを教えてくれるであろう

「レクサスプラチナカード」ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
年会費は採算度外視の21,000円！

プラチナカード年会費
21,000円　レクサスTSキュービックVISA-Platinum
50,000円　三井住友VISA-Platinum
85,000円　AMEX-Platinum

レクサスオーナー限定、「Lexus Financial Services」開始

トヨタファイナンス株式会社は、レクサスブランド開業の2005年8月30日より、
プレミアム金融サービス「Lexus Financial Services」を開始する。

　「Ｌｅｘｕｓ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ」は、レクサスを
ご購入のお客さまに限定にした特別な金融サービス。
　お客さまの多様なニーズに対応した各種リース・ローンに加え、レクサス
オーナーに相応しい、ゴールドを上回るプラチナグレードの「レクサス　
カード」など、お客さま一人ひとりのライフプランにあわせた金融サービスを
お届けする。

　また、「Ｌｅｘｕｓ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ」ご利用の
お客さまの専用窓口「レクサスファイナンスデスク」を新たに開設し、
お客さまの期待を超える安心と満足を提供していく。

　トヨタファイナンスでは、「Ｌｅｘｕｓ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ　
Ｓｅｒｖｉｃｅｓ」を通じ、レクサスご利用のお客さまだけの特別な
金融サービスをご提供することで、ときめきとやすらぎに満ちたレクサス
オーナーズライフを実感していただきたいと考えている。

概要html http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106837&lindID=3
詳細pdf http://www.toyota-finance.co.jp/news/pdf/news_050801.pdf

レクサス
ＬＳ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＩＳ　Ｖ８気気筒４，３Ｌハイブリッド

ＳＣ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド

ＬＸ　Ｖ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，７Ｌハイブリッド
ＲＸ　Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッド
じゃないとＢＭＷやメルセデスに勝てない。

>>62
自動車ディーラー以外から買う方法は？
特にメルセデスやBMなんてどうするの？

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>46
コンポが
シマノだったら･･･中途半端だなおい
カンパだったら･･･この舶来主義者め
サンツアーだったら･･･不憫よのう
マビック(メカトロ)だったら･･･プッ

ユーレーだったら･･･神降臨

なんとなくだけど

お邪魔してすみません。

■ニュースに投票。ワンクリック・アンケート■

確かに成功すると画期的ですが・・・

■トヨタの野心的な高級車ブランド「レクサス」。他の高級車メーカーより魅力的？（9月3日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=85

お邪魔しました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 しかし今「トヨタのレーシングカー」っていうとF1ですけど
　| F|[|lllll］) 　「レクサスのレーシングカー」つーと最高峰を取っても
　|￣|∧|　〜♪ 　デイトナプロトの「レクサス・ライリー」止まりなんですよねぃ
￣￣￣￣￣
いやアレはもう夢に出そうなぐらい強烈なカッコ悪さですから
＜走るテンガロンハットみたいな形状のスポーツプロト

　
中身がトヨタなんだから、レクサスマークを恥じて外して捨て
トヨタの包茎チンチンマークに戻す方が、潔いだろ。
ただし、上下を逆向きにしてEDじゃなく勃起させてな(笑)


これからは逆さにして勃起包茎チンチンマークがお洒落。

　
トヨタ自慢の高級車セルシオもエンスト多発（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=53&pgcs=1000&th=896392&act=th

高級車なのに不安 to Drive （笑）　



トヨタの高級車クラウンで異臭騒ぎ（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgcs=1000&th=279612&act=th

高級車なのに不安 to Drive （笑）　


不安 to Drive トヨタ（笑）　

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=85

うわぁああああすげー組織票ｸｻｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
スレ違いの書き込みをあぼーんせず、トヨタに都合の悪いスレだけスレストしまくる削除人、
それが哀死すに乗っている貧乏な在日ﾁｮﾝ sakujyoya ★

１０万くらいのブランドスーツだったら
青山で売ってる５万くらいのスーツの方が
全然クオリティー高いよ

無知って怖いよねｗ

トヨタはレクサス上に超高級ブランドを買収するか新たに立上げすればいいと思う。

ところで、中流って年収でいうと、どれくらいなの？

>>81
中流＝年収300万円あたり
上流＝年収500万円あたり
一般的な相場

>中流＝年収300万円あたり
>上流＝年収500万円あたり
>一般的な相場





そ　　れ　　は　　中　　卒　　を　　前　　提　　に　　し　　た　　話　　だ　　よ　　な　　？

>>81 えええええーーーーーーー！！！！！(ﾟДﾟ)！？！？！？！？
おい、>>83も聞いているんだから何とか言えｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 中流って労働者階級より上じゃなかったっけ？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
荘園持つところまではいかないけど結構な金持ち、
といった水準を指すはず。

お、悪いね。寝ちゃったからさ。おはよ〜中流諸君！！

中流が３００万？２０歳そこそこのおねえちゃんでもそれくらいもらってるだろ？

俺は、年収1千万位の人のことだと思っていたが、ギャップがでかいな〜。
レクサスは、中流のためのものと思っていたよ。

車をローンで買うような人をメインターゲットにしていないのは確か。
レクサスの用意してるローンは、貧乏人が背伸びして見栄張るのを見越しての準備。

支払いは？と店員に聞かれてローンを切り出した時点で、
心の中では（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ“貧乏人が無理しちゃって・・・・・・”と笑われてる。

エアサスコントローラーで限界まで下げたハの字DQNセルシオ２０後期でカタログもらいに行こうかな？

>>87
ひねくれ杉だろぉ、それ。

いや、現実だろう。年収１千万クラスなら、５〜７００万ぐらいでローンなんか組まないだろう。
それくらいが中流だよ！（税金対策は、やるだろうけどね）

どーでもいいじゃん
どうせレクサスなんか買えないんだしw

　
こんなに酷いディーラーでもパチモノ「劣糞臭」(笑)は、
販売できるんですね。

とても「ブランド」なんて言える様な状況ではないだろ。

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

糞杉 !

評判の悪い系列店で、評判の悪い100万以上もボッタクリ価格の車買う香具師の気が知れないだろ。

におんを買えるぐらい妄想を吐くようなキテカイでないと

>>87
笑われない
売ってる本人自体が低層級だよ

理想のレクサス
ＬＳ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
ＥＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＩＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＢＳ　Ｖ６気筒２Ｌハイブリッド

ＳＣ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド

ＬＸ　Ｖ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
ＧＸ　Ｖ１０気筒５，７Ｌハイブリッド
ＲＸ　Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッド

Ｌ５００　Ｖ１２気筒７Ｌハイブリッド
じゃないとＢＭＷやメルセデスに勝てない。

皆が言ってる年収…てか一般的に年収って税金や社会保険料を含めた所得の全額だよね？
なら年収一千万〜が中流だよな。

年収１０００は欲しいよね。中流ならば。

６００平均だから俺中流！って威張る庶民大杉。
庶民は中流じゃないんだけどなあ。

レクサスも年収１０００以下には売らないとか、６０回ローンありませんとか
言って欲しいね（笑）

年収もあてにならないからな。
年収が２００万円でも資産が３億円ある人いるし。

基準は年収だろう。資産は、普通に考えれば固定資産を指すから、動かせない金だよね。
１千万でも家族４人じゃあ、５００万以上を車に充てられないね。中流の下限はやっぱり、１千万以上だろうね。

食いつぶすだけの人生を送る人は中流とはいわない。
動産収入があって...って言われてもそれは違う。

ドラマ「女王の教室」より

あなたたちは、この世で、人もうらやむような幸せな暮らしが
出来る人が、何パーセントいるか知ってる？
たったの６％よ。

日本という国は、
そういう特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、
成り立っているんです。

そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？

今のままずーっとおろかでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、
会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。

イメージできる？彼らはこうしている間にも、
あなたたちが経験したことのないような裕福な生活をし、
決して手に出来ないような、特権やサービスを受けているんです。

愚か者や怠け者は、差別と不公平に苦しむ。
賢いものや努力をしたものは、色々な特権を得て、
豊かな人生を送ることが出来る。
それが、社会というものです。

てか中流か庶民かなんて年収じゃなくて可処分所得の額で決まるんじゃないの？
もらってても使えない香具師＝貧乏人
そこそこでもガンガン使える香具師＝良い消費者
ってカンジがｽﾙ。

漏れは年収500ﾁｮｲだけど親と同居の29歳独身で330i乗ってるべ

>>102なんかズレてなーい？

まあ、あなたは親が中流くらいなんでしょうなあ...


よかったよかったねえ。
29才独身貴族BMWで小天狗か...

>>101
その特権がトヨタ車かいｗ

その中流が消えていくのがこれからの日本。

アメリカばんざーい。

　
悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

禿 !

>>106
そーいうことホザイてるうちに、企業が衰退し、結局理想ばっかの貧乏メーカー
って合併、吸収、もしくは消えてなくなっちゃうんだよね・・・




次、餌食になるのはどこだ！？ｗ

ドイツでＪＤパワー等のラグジュアリー部門1位を獲ったり
ドイツ人にレクサスは高級ブランドイメージを持ってくれたら
真の世界的成功じゃないかな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 でもドイツってスポーツクアトロS1とか
　| F|[|lllll］) 　ケーニッヒとかの国ですよ？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
90年代に入ってナイトライダーが空前のヒットした国ですよ？
#仕事は丁寧だけどセンスという意味では結構アレな予感

　
豊田市って、やっぱり犯罪多いんだねｗ

トヨタ社員が多いから？ｗ

http://www.toyotasmile.co.jp/sumai_pages/security_pages/security.html

愛知県（特に豊田市、岡崎地区）は国内でも有数の住宅侵入犯罪地域



哀恥嫌民と、雇用されているDQNなプラジル人や糞ﾁｮﾝや支那畜達が多いからね。

以前にも、盗難車の疑いで職務質問した警察官を襲って拳銃を強奪したブラジル人達がいた。
ニュースに出たと思う。

トヨタ車が多いと犯罪も多い。

トヨタ(子会社、下請けを含む)絶望工場のせいでしょ。

おまえみたいなのが沢山いるからじゃね？

名古屋コーチン饅頭

パクリ age !

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/558274/558405/?

http://www.marsh-mallow.com/blog/archives/000191.html

http://blog.mag2.com/m/log/0000106774/75521724?page=1

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/

凄いな、もろパクリでこんなことやるのは、ﾁｮﾝと名古屋人だけだろ。

　
　三河でブラジル人が組み立てた

　　　　所　　詮　　中　　身　　は　　盗　　用　　多

　
レ　　歴然とした手抜きにもかかわらず
ク　　車音痴向けにくだらん装備ばかり付けて
サ　　サービスを良くすると言いながら、中身はブラジル人の組み立てたトヨタ車で
ス　　凄いボッタクリ価格で100万も上乗せ販売する



それが、トヨタのぼろ儲け商売計画　レクサス(笑)

自分を高めるのではなく、他を貶めて自己安定を図る人生か･･･
そんな風になってもまだ生きていたいのかね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 RHDのベンツやBMWは南アフリカ製らしいとも聞いた。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあそういうものですよ

たしかに
RHﾍﾞﾝｼは
南アフリカ産だ罠
（ ´,_ゝ`）

愛知県の地場産業

アルテッツァ(250万)＋ロッテリアのマーク(150万)＝レクサスＩＳ

マーク付け代えるだけで中身同じでも
粗利２倍かあ・・・
おいしい商売だな。

年収1000マソ以下はつまみ出されますか?

現金即決なら大丈夫だろ

レクサスの最大の目的が分かってない奴が多いね。
レクサスは妬みの種でいいんだよ。
妬みの種を撒いて、トヨタがかっこよくなればいい。
そんな類のトリックだよ。
それも超先手。
もうトヨタは１０年１５年先を見ている。
車とは、本来趣味性の高い分野であり（そもそも機械に乗ってスピードだすんだからね）
人間、趣味性には必ずアイデンティティの確立を求める。
そのためにメインストリームを嫌う傾向がある。
そう言った傾向を求める奴はすでにホンダ、マツダやスバルに流れていくが、
そう言ったマイノリティへの憧れによって、トヨタは失墜する、
とちゃんと読んでいる。
もう一度言うが、レクサスは釣りだ。

>>123
それ駄目だって言われたよ、販売員　面白すぎ

GSって月間販売台数の目標って何台？SCも何台なの？ISは？？
教えて詳しい人？

おいらの予想！

　GS-500台前後
　SC-50台前後
　IS-700台前後

最初の２、３ヶ月はわからんが、落ち着いたらこんなもんじゃないのかぁ？
いくら金持ち＆車好きでもセダンばっか買うか〜？？
セダン好きならもうマークXとかクラウン、フーガとか買ってんじゃない？

新しいモン好きはとりあえず買っとくでしょ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121516233/l50

欠陥最多のトヨタ。
しかも、遅延リコール常習企業w

通常のヨタ車に比べて、一台辺りの利益が100万は上がると
社員がインタビューで話していた。
それはブランド、プレミア性、に対する料金であるとも言っていた。

ブランド、プレミア性（笑）

　
　三河でブラジル人が組み立てた

　　　　所　　詮　　中　　身　　は　　盗　　用　　多　　車

しかも、部品の買取値段は、通常のトヨタ車と同程度(笑)

南アフリカで黒人や土人が組み立てた

　　ダ　イ　ム　ラ　ー　は　

　そんなに高品質なんですか？

三河地区って、職務質問した警察官を襲って拳銃を奪い取る貧しいブラジル人が関わるくらいですから。

三河っていうと豊橋とかの善良な地区が迷惑するからやめて！

元々貧しい地区だから、工場が建った訳で・・・。
町ぐるみ、市ぐるみで、「市の名前まで変えて安い土地ち労働力を提供し続けている豊田市と三河地区」

外国人無しには、看板方式は今や成り立たない。

差別的な発言やめれ。

わかったよ！んぢゃコープマートでアフリカ製のベンツ売って鱈、買うよ

やることなすこと全て恥ずかしい哀恥嫌民(笑)
特に、差別受け続けている貧しい三河地区。
中日ドラゴンズに早くから朝鮮人プレーヤーが来たのをみても、理解しやすいだろ。

漏れのカローラセダンで乗り付けるかｗ
昔、自分は車について無知で知り合いにどんな車が壊れなくて
よく走るか？と聞いたらカローラセダンといわれカローラセダン
買ったんだが、確かに良く走り壊れないが貧乏人の代名詞みたいで
車買い換えたいです。

すれ違いｽﾏｿ

来年までもっのかなあ

本屋にIS、GSそれぞれの雑誌が並んでいるが、ダサすぎるな
「最高の時間をすごす！」とか表紙に書いてあるのが特に
購入を検討している人、最高ですか！？

>>1　マーク�Uはドリ車。貧乏人に乗る権利は無い。

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

東京トヨペットが悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。

>>141
皆さ〜ん　最高ですか〜
皆さ〜ん　再考ですか〜

レクサスのビニ本みたいなんコンビニでみた
悲惨だな
アホな暴露本シリーズに似ていた

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

トヨタが経営権を握っている「東京トヨペット」が悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。

ねぇ・・ここが貧坊人が買えないレクサスを妬むスレか？








　　　　　　　　　馬鹿かね？ｗ

dqn貧民率の高い兵庫・姫路でレクサス店やって大丈夫なの？

べつにクルマに熱い？思い入れないから、レクサスじゃなくていいや
今乗ってるプリウスで特に不満ないし

>>134
俺、2ｃｈの開設時からいるけど、今まで2ｃｈを見てきた中で一番異議のあるカキコだ

クルマ・クルマ屋に「おもてなし」なんて求めてないよ

世帯年収2000万円なんて全然普通だろ

地域によることは間違いないが
ようやく日本も欧米の生活レベルに達する豊かな層ができてきたんだと思う。

そうだね
いままでDQN階級がたくさんもらいすぎていたんだ
高卒DQNは年収３００万でも多いぐらいだ

レクサスって中流がしっかり貯金したら買える値段だよ。最上位はともかく。

車をローンで買うような人をメインターゲットにしていないのは確か。
レクサスの用意してるローンは、貧乏人が背伸びして見栄張るのを見越しての準備。

支払いは？と店員に聞かれてローンを切り出した時点で、
心の中では（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ“貧乏人が無理しちゃって・・・・・・”と笑われてる。

>ロッテリアのマーク付けただけの、ただのトヨタ車ですよ。

ロッテの社長　重光武雄って在日朝鮮人でしたから。
今は帰化した筈です。

売り方がﾁｮﾝ系「高級なふりする焼き肉屋」とか、「ゴージャスなパチンコ屋」とくりそつです。
DQNが喜びそうなおもてなしだそうです。
ロッテホテルとか、ハングル系ホテルでも参考にしているんでしょ。
考え方が糞ﾁｮﾝですね。

贋作・模造・捏造・隠蔽・犯罪・火病　全てﾁｮﾝとトヨタ的品性ですから。

所詮はヨタ車

　
豊田市って、やっぱり犯罪多いんだねｗ

トヨタ社員が多いから？ｗ

http://www.toyotasmile.co.jp/sumai_pages/security_pages/security.html

愛知県（特に豊田市、岡崎地区）は国内でも有数の住宅侵入犯罪地域



哀恥嫌民と、雇用されているDQNなプラジル人や糞ﾁｮﾝや支那畜達が多いからね。

以前にも、盗難車の疑いで職務質問した警察官を襲って拳銃を強奪したブラジル人達がいた。
ニュースに出たと思う。

トヨタ車が多いと犯罪も多い。

トヨタ(子会社、下請けを含む)絶望工場のせいでしょ。

ねぇ・・ここが貧坊人が買えないレクサスを妬むスレか？








　　　　　　　　　馬鹿かね？ｗ

>>158
エンブレムは買ったよ！

２年後とかにレクサスの中古車買っても５年間の保障期間なら
ちゃんとしたメンてとかやってくれんの？

レクサスっていっても普通に車だから
メーカーから保障されてる部分に関しては
２次保障でも保障するハズ

メーカーから保障されてる部分なら２次保障でやってくれるよ？
保障で修理するのはちゃんとメーカーから振り替えでオカネもらえるから
利益にもなるし。

>>161
そうなのかぁ。。中古車販売店で買っても3年間メンテ料不要なのも
やってくれるんですね。
アメリカのレクサス店でも営業開始前は社員教育を専用研修所で
受けさせたの？まさか日本だけじゃないよね？

>>160
一応、建前的には中古買った時点（所有者変更）で直ちにヨタディーラーで有料の点検を受けて
メーカー保証分は引き継がれる。
という事になってる。ヨタの新車保証書にはそう書いてる。
いきなり行って、「保証だから無料で修理しろ」と言ってもディーラーが断ろうと思えば断れるのではないか？

中古買った事無いんで実際の所はどう取り扱うのか知らん。

>>155
＞車をローンで買うような人をメインターゲットにしていないのは確か。
レクサスの用意してるローンは、貧乏人が背伸びして見栄張るのを見越しての準備

確かにそうだね、でも価格表見たら中流でも頑張れば買えるよな。
もっと高額な車で、中の上辺りから買える車になるのかと思っていたけど。
『レクサス』というネームバリュー欲しさに必死になる小金持ちは沢山湧いて来そうだな。
小金持ちの勘違いＤＱＮドライバーが出て来なきゃいいけど・・・

>>165
もしかして売る気満々なのレクサスって？、輸出分で一杯だから日本では
高く売りつけたロ！、って思惑かと思ってたよ。専用ラインで作ってるの
はLSだけだよね？、GSやらISも専用ラインで作るんだったら商品としての
価値はあるかなと思うんだけど。まぁ、どっちにしても買わないけど。

欠陥の数
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（比較にならない）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

隠蔽の数
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（比較にならない）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

バレた数 トヨタ＜＜＜＜＜＜三菱


隠れた欠陥はトヨの方がおおいのーよ
トヨ丸車の方がいたいめにあうかくりつが高いのーよ

>>167
一緒だよ。

故障の多い日本車。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 NHKのニュース10みたけど
　| F|[|lllll］) 　たかがクルマ買うのにあーゆー応対が期待されるのか
　|￣|∧|　〜♪ 　＜自称新興ブルジョアみたいな人々
￣￣￣￣￣
僕ぁモノに対して的確な情報をくれる営業マンならそれでいい

>>139
カローラでレクサス店に行ったら報告よろしく。

サラリーマンでセルシオの新車(総額750〜800万円くらい)
を乗っている人はリーマン(妻子有)のスターだ!!

セルシオって購入者のほとんど全てが
自営の社長の経費購入だからね・・・

但しセルシオでも
A仕様はダメで、eR仕様かC仕様の
革シート・サンルーフ・純正ナビ付に
限る!!

そういう凄い人いますか?
自営の社長なら小さな工務店でも
セルシオの新車乗っている人多いよ!!

頑張れ自腹購入のリーマン(妻子有)!!

>>169
昔コメディで、八百屋で大根一本買うのにも、品質鑑定書とか保証書とかをつけて
軒先までお見送り･･とか言う自称金持ちを皮肉ったやつがあったなw

来週８月３０日のガイアの夜明けはレクサス特集
営業マンの研修風景、工場のラインオフまでの密着取材

半径1km以内にレクサス店がないところに住んでるやつは貧乏人。

俺、俺だよ俺

レクサス松飛台店
自衛隊駐屯地と松戸工業団地に挟まれ近所にパチンコや２軒有り。
どう見ても高級住宅地とは思われない。

>>174
豪邸が多い兵庫県芦屋市に住んでるが、近くにBMWディーラーはあるのに
半径1km以内だと、レクサス店がないです。
国道2号線沿いでヤナセとBMWディーラーの間にレクサス店があれば便利なのに・・・。

>>177
ＤＱＮ地域だから仕方ない。

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

トヨタが経営権を握っている「東京トヨペット」が悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。


以下のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。
間違っても買ってはいけないレクサス店です。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/
　

さすがセンターメーターの見すぎで視野が狭い貧乏人ばっかだな

と､「１８０」は斜視（ロンパリ）で左右の目玉が歪んでるのでセンターメーターが見づらいそうなので、健常者に対してひがんでおります。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ロンパールームはこちらですか
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
てゆーか前の景色と距離が違いすぎるので
視線の移動量が大きすぎてあんまりよろしくないのは事実かと
＜センターメーター
#ダッシュボードが凄く遠くにあるならあれでもいいかもしれないが

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 そういえば昔アメ車のレーシングカーとかで
　| F|[|lllll］) 　ボンネットの上にメーターがあるのがあったような
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ空力前時代の話だろう。

レクサスブランドになったらセルシオが800万くらいになるんだろ、
それでも楽勝、苦もなく買える奴はこれでも良いかも知らんが一般人には
逆に辛くなるんじゃないか

>>184
今だって適度なオプションをつければ乗り出し８００万ぐらいになるんだろ？
それが最初から付いてるって考えればたいした差はでないと思う。

普通の欠陥が多いヨタ車に、ロッテリアマークつけただけで
100〜200万をボッタくる店ですから。

http://www.dragon-computer.co.jp/ MOD Chip屋か？

故、東大名誉教授の竹内　先生は激しいロンドンパリだったので
今ご存命であればセンターメーターに苦言を呈されてることだろう。

モト−レン横浜は店閉鎖して建物解体してレクサス店にするみたいだ
まあどちらも親会社は横浜トヨペット。。儲かる方を選択したわけだ
山下の立地の良いとこだからセレブが集まるのかな？

素朴な疑問だがレクサス店の受け付け嬢？もレクサスの何か乗ってんのかな？

レスサスのお客様に、「ﾁｮﾝ系」ロッテグループ並のサービスしますよ。

>>189
ベストカーか何かで見たがレクサス店に勤めててもトヨタ時代より給料を
上げるかどうかは未定らしい。受付業務なんて手取り2〜30万ってとこだろ。

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

トヨタが経営権を握っている「東京トヨペット」が悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。


以下のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。
間違っても買ってはいけないレクサス店です。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

2〜30ﾏｿも貰ってるのか！凄いねｗ
以外といっぱい金貰ってるね受付嬢もレクサスのＳＣ４３０で出勤するんだろうな…
たしかにレクサス店の社員がトヨタのヴィッツで出勤はできないよなｗ

>>46
誰もお前の自転車が高いなんて思わないし、嫉妬してる基地外だと思うよ

ＢＭＷやベンツ販売会社の社員でも国産車で通勤してますから・・
レクサス車に乗らなきゃダメという決まりは無い。

中古ならなんとかかえそうかも

定番サイトへの便利なコンパクトリンク集
http://majorink.harisen.jp/

姫路にのレクサス店あるなら芦屋と西宮にもレクサス店があってもいいじゃないのかな。
ヤナセもＢＭＷも両市にあるし。

>195
オレの近所のBMW販売店は駐車場にローレルにポルテにマーク２なんかが止まってる。
知り合いのペット営業はアコードで青舞台メカニックはマーク２に乗ってる。

>>195
お前ｱﾎか？
レクサスのブランド性やプレミアム性をお客様に提案する
ｓｔａｆｆが軽自動車や他社（トヨタ含む）に乗ってたら
説得力まったく無いだろ？

受付嬢：ＩＳ２５０　（まだ発売してないので発売までは通勤にはバス、電車で）
営業マン：ＩＳ３５０　（　　　　〃　　　　）
メカニック：ＧＳ３５０
所長：ＧＳ４３０

普通に欠陥が多い三河のブラジル人が組み立てたヨタ車に、
ロッテリアマークつけただけで
100〜200万をボッタくる店ですから。

車は、見てくれで置いてあるだけだろ。いわば、舞台装置みたいなものだ。
いきなり、社員の所得が上がるわけではないしな。
トヨタの販売ディーラーとトヨタの社員では、所得が違って当然。

>>199
アホと呼ばれるのは納得できないが、俺の近所のレクサスの社員専用の駐車場
があるが、トヨタクラウンやダイハツの軽がとまってるよ。
所長専用の枠にマジェスタ、軽に乗ってる女性は受付っぽい。
暑さで脳みそ沸いたのも分かるが、くだらん妄想するなよ。

>>201
通いのディラーはほとんどの営業マンが2台は所有してるよ
通勤＆セールスに向かう客に通う車は自社のコンパクトカーで
それ以外の時や、うちに来る時はベンツやアリストとか
ランクルの改造してるやつ。
「セルシオ乗ってポルテはすすめられませんからね〜」と
いってますよ

基本的には訪問営業はしないけど、客宅訪問時には、社用のレクサス車を使うよ。
社員全てがレクサス車所有なんて規則は無い。そんなの強要されたらたまらんよ。
お客様より控えめにするのが基本。

レクサスって言ったって、店をロッテホテルみたいに見てくれだけ豪華な雰囲気に飾っただけで、
普通のトヨタ車ディーラーの社員が、少しだけ接客の教育受けてワンプライスで売ろうとしているだけ。
中身はヨタ車であることには、なんら変りは無い。

所得は実績が伴わないのに上がるわけか無い。
だから、通勤も従来どおりなんら変らないだろう。
社員販売で、有利に買えはするだろうが。
売上げの欲しい決算月でもなければ、社員が先に
購入する事などは普通の会社ならば控えるはず。
一台でもお客に回すのが礼儀だろう。

でも、ボッタクリの現実を考えると、馬鹿しか買わないだろ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てゆーかこっちが心配する前に
　| F|[|lllll］) 　早々にプレミアムコンパクトがラインナップされるのでは
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
中身がヴィッツやカローラであろうともね。

ほんの数百万の車も買えないような負け犬がどんなに吠えてもレクサスの成功は約束されてるから安心しろ。
叩くネタが永遠に無くならなくて良かったなｗ

>>204
外車クラスとの競合なんで、顧客リストみたけど、結構客筋悪いですよ。アリオンクラス売ってるときのほうが
幸せでした。社命なんで異動しただけなんで・・。

>>200
VIP海苔はスルーしとこうよ。3年ぐらいたって、レクサス店にいくのを想像してるんだと思うよ>>197
大阪や兵庫は愛知よりも、外車を新車で買う人が少ない(が買う人は凝る人が多い)。レクサスが軌道に乗り始めたら増えるのでは？

うちの近所のレクサス店舗は、徒歩３分のところに従業員の駐車場がある。
ヴィッツやウイッシュなど、レクサスからほど遠い車でご出勤です。

>>209
私のとこも、別にＰがあります。私の車は、アベンシス
課長はアリオン。所長はマークＸ。皆、地味です

３０日オープン日は選挙公示日なんで、自営業者など富裕層などの来店が無いのではと心配。

>>210
BMW Japanの社長はレクサス大歓迎だと。
車に高い金を払う事に抵抗が無くなれば、高級車がもっと売れる。
高い車に乗るのは贅沢の極みと思われてるからね。
販売には定評のあるトヨタ（レクサス）が間口を広げて「高級車」という
くくりでのオーナーを増やしてくれれば、次の乗り換えにはBMWに流れる人が何割かはいるから。

上のは>>208に対するレスです。間違えちゃった。てへっ♪

>>210さん
２０日に漏れも逝って来たけれど、買えそうな客は内県会で呼んだでしょう？
３０日からはしばらくは店を見てみたいという人の対応に追われる
のじゃないですか？
ナンバーを取ってじっくり乗れる時期が来たら案内すると電話が
あったのでつが・・・

>>214
まあ何とも言えません・・
それより、勘違い自称セレブ客が怖いヨ・・
ＤＱＮ多重債務者や勘違いクレーマー若夫婦とか車ヲタとか

>>215
接客方針ってどういう感じ?
とにかくお客様は神様系?

>>216
来店して感じて感想下さい。

近所にできるレクサスは
庶民向けスーパー、パチンコ屋、コインランドリー、線路、
ＤＱＮ団地、中古車屋、他の国産車ディーラー、ＴＵＴＡＹＡ
などに取り囲まれていますが”品格”というものを考慮してないんでしょうか？
もともと田んぼだらけの地域だったため土地長者は多いのですが。

>>218
土地成金だろうと何だろうと、金を持った人がいるところには高級車
ディーラーが出来るものだろう。

うちの近くも糞田舎だがDQN団地・他の国産車ディーラー・パチンコ屋が
半径2km以内にたくさんあるようなところにレクサスのディーラーが出来た。
それもまわりはトヨタ系ディーラーと中古車屋に囲まれてる。

近辺にはヤナセもBMWもアウディもあるので、激戦区になりそうだ。
品格ゼロの糞田舎なのに自動車ディーラーだけはものすごい数だよ。

>>212
アピールも兼ねて歓迎だと言っても、本心はあまり快く思っていないだろう。
BMWの社長が、もし間違って「レクサスを歓迎しない」等と言ったならば、
自社の車に対する自身の無さとも解されかねないから、下手な事は発言できない。

レクサスがどんなに間口を広げても、「外車はちょっと･･･」と言う層が
ベンツやBMWを避け、国産を選びたがる傾向は変わらない。トヨタの狙いはソコにある。

>>220
でも乗り比べるとトヨタはボロがでる

亜鉛のドブ漬けされていないし、当然錆も早い。

２０日に行った感想ですが、まず全員が黒のスーツを着ていたのに引ますた。
車に乗り込もうとしたらドアを開けてくれたり、名前を呼ぶ時に様つけを
したり、帰る時にカタログの入った封筒を車まで持って付いてきてくれる
のはいいとしても何か慣れていないなという感じがしました。
車をじっくりと見れる点は良かったです。
ただ漏れの県には一店しかなく郡部からだと片道１００ｋｍ以上は楽にある
ので見に来てと言ったら高い車を買うのだから持ってこいゴルァとする人
は出ると思います

貧乏臭いＤＱＮラッパーの服装で、ＤＱＮ軽自動車に乗って
行ったらどんな対応受けるか一度試してみたるわ。
また報告するよ。

＞車に乗り込もうとしたらドアを開けてくれたり、名前を呼ぶ時に様つけを
＞したり、帰る時にカタログの入った封筒を車まで持って付いてきてくれる
＞のはいいとしても

これ、普通のディーラーでもやってくれない?

漏れが最初に買った販社ではおっさんのセールスは年下だと君付けで呼んだり
ため口を聞いたりします、親しそうに振る舞いたい為でしょうが・・・
そこでは決して買いませんが・・・

>>224
楽しみにしてるよ

>>226
絶句･･･どのあたりにお住まいですか?

>>228
別に絶句する程じゃないだろ。若い層を狙った店だと珍しくも何ともない風景。

漏れの県での大抵の販社ではセールスと客がおっさん同士だとため口は
当たり前でつよ・・・
凄いのになったらセールスが客を怒鳴る事もあります

でつとかまつとか使ってるホモ野郎の話なんざ誰も聞いちゃいない。

車を買うってのはな、戦争なんだよ。　殺るか殺られるか。
昔はみんなそうやって血まみれになって車を買ったものだ、だから愛着がわいて大事に乗る。
今の若い者はマックでハンバーガーを買うような感覚だから困る。

>>232
困るって、あなたが困るの？

サラ金や宝石店、不動産屋勤務あがりの営業マンもいますから、口はうまいよ
男前ですし、口車にのらないように・・・
財布の紐握る、奥さん気をつけてね！！

＞２３２
1台の車に何年も乗っている人の気が知れない。
毎年新しい車が出るんだから、気に入った物に乗った方がいいよ〜。
基本的に乗っても３年までかな。

＞２３４
口車に乗せられても家計に影響が無いならいいんじゃない。
問題なのは、ローンを組んで車を買う人達

1の言う事は確かにそうかもな

>>1
富裕層を相手にする商売があっても良いけどね
俺は貧乏人でレクサスなんて乗れないから
行くことはないしね。
中流以下の人は普通のディーラーへ行くべきだよ
ちなみに俺は社員でもなければ工作員でもないよ

>>234
売上成績アップなら、車庫飛ばしが一番だぞ

車の原価見たら、馬鹿らしくなるよ・・・

こういう上流階級気取りの成金顧客相手の営業は最低職。
セレブ気取りの杉田並みのキチガイババみたいな性格をしてる営業。

レクサス店の営業は、実にイヤラシイ拝金主義の腰巾着野郎だった。

トヨタ・レクサス氏ね。

ブランド志向なら普通に外車買えばいい、
国産車なんてグレードのわりに安いから
買ってるんだろ

ベンツ海苔やＢＭ海苔は豊田なんか乗りません。

対抗したところで無理。

彼らは　海　外　ブ　ラ　ン　ド　物　にしか興味がないんですから。

失敗作のウインダムこそが、米国でのレクサスのイメージです。
つまり、日本では売れない駄作車って事ですね。

>>242
俺はＢＭＷ乗りだがレクサスには凄く興味あります。
トヨタ株を持っているのが関係してるのも事実だけど。

>>230
すげーｗ
客を貴様と呼ぶ某証券会社みたいなものかw

242
俺の勤めてる会社と取引してる運送会社の社長はＷ２２０と３０セルシオに乗ってるぞ

オプションで運転手も装備出来ますか？

>>239
車の原価ってどの位？
レクサス車の原価は？
>>241
同意

今時外車外車って騒いでいるお金持ちいないよ。
成金なら有り得るけどさ〜。
普通は国産と外車のＷ持ち。

>>249
それを小金持ちと呼ぶんだよ
金持ちじゃない

車で「金持ち」「小金持ち」は判断出来るんですか？

>>218　それはO県K市ですか？

日本では、１千万クラスの超高級車程短期間で乗り換えられ新車登録から10年以上
乗り続けるユーザーは稀だそうです。車に対する価値観や国民性も有るかも
知れませんが海外では高級車程長年愛用され長期渡り使用し続けられディーラー
もブランドの信頼性としてアフターサービスを長年に渡りフォローし20年30年安心
して使用し続けられる態勢を備えているそうです。
ヨーロッパでは多くのロールスロイスやベンツが30年以上経ってもピカピカ
の新車同様で現役走行しています。日本の高級車ユーザーも少しは
見習って貰いたいものですが無理ですかねえ！

北米でレクサス・ブランドで高級車販売に成功したからと言って
日本で同じ様にレクサス・ブランドで思惑どうりにはいかんと思う

何しろトヨタのブランドイメージは国内では固まっており、わざわざ
レクサス・エンブレムを有難がるのは一部の限られた人だと思う。
トヨタの上級車をレクサスへ移行し、大衆車だけをトヨタ・ブランドに
することも有るまい。トヨタ・エンブレムの車で充分だ。

性能のわりに高すぎ。
エンブレムが１００マソ位するのか？（ｗ

ロッテリアマークで、100〜200万の御布施を要求する劣糞臭(笑)

お布施をタンと積んでレクサス・エンブレムで虚栄心を満足させるか！
トヨタ・エンブレムはデザインとしては最高の出来ばえだが。

存在自体が宗教で売ってる物は全てお布施以外の何物でもないホンダよりマトモ

先ほど、近くのレクサス店に行ってきた。ゲート前に黒スーツの営業マンが２人
恭しく出迎えてくれたよ。店内に入るとホテルのロビーのような所にGS350とGS430
が置いてあり、奥にＳＣ430だったかが置いてあったが価格が高いね〜。
よく見たらアリストとソアラーじゃないの、なんちゃって〜
Ｌマークてご利益あるんだね！

先代ソアラ、147アリスト、161アリストと歴代レクサス
シリーズに乗ってきた俺にとって、日本レクサススタートは
非常に楽しみだった・・
なんでレクサスの名前がつくだけでこんなに高くなっちゃ
ったの？乗ってるだけで車好きを印象付ける雰囲気も持っ
てないし、正直セプターみたいだし・・これならEクラスでも
行きますわ

どのグレードももれなく壊れる欧州車ｗ

営業マンが水商売系に見えたよ
店にはカーテン引いてあって怪しさ満点
ﾜﾛﾀ

セレモニーホール藁

>>262
元宝石商やホテル関係勤務がいるからね

アメリカ人の車に対する価値観と、日本人の車に対する価値観は
ずいぶん違うからねぇ。
アメリカで成功した方法をそのまま日本に持ち込んでもダメなん
じゃない？

まあ、ＬＳは成功するだろう

>>257
エンブレムで得る虚栄心と、
コンプレックスからレクサスを叩く虚栄心
どっちが惨めなんだろうね･･･

>>262
今は発売前だからな、内覧会の時はカーテンを閉めても仕方が無い。

漏れもそうだけど海外（特に欧米）で成功したという言葉に弱い。

欧米というか、米国だな。
欧州ではそれほど成功していない。

レクサスから案内状ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!SC.GS.IS.のポストカードみたいなのが入ってた

６６気筒貴頭弁護士、経営責任を追及され打ち首獄門

６列四環星形８００貴当

六でなし・スペシャル６００種類同時発売。
六でなしＶ
六でなしＧ
六でなしＶ・Ｓ
六でなしＧ・Ｓ
六でなしＶ・Ｓ濃ーネリアス
六でなしＧ・Ｓ濃ーネリアス
〜延々

ま、日本人はブランド好きなのでなんだかんだ売れちゃうと思います。

同じトヨタ製品だからレクサス・エンブレムに付け替えるだけだわさ！
ビーツにＬマークつけりゃ、たちどころに高級車だわ。

でもなんだね、ヒュンダイのエンブレムに似ていると思うが僻みか？
トヨタのエンブレムはデザインが抜群だ。で、プログレハはトヨタの
エンブレムなしの無国籍車だがエンブレムに拘らない、トヨタ製品の
信頼性信じて購入するものな。エンブレムＬなんて関係ないな。

レクサスの売れ筋のハリアーとウインダムはまさに中流向けだというのに
なんで「中流階級を敵に回してる」の？意味不明

高級品と高性能・高機能品は次元が違うだろう。
精度も悪くて機能も少ないﾛﾚｯｸｽを見て見ろよ。
納得できない価格こそ高級品なんだ。

レクサスは、IS250Lだったら400万でGﾘﾝｸ付きカーナビ
・革のシート・ﾀｲﾔ・ﾎｲﾙ・ｵｰﾃﾞｨｵ・電動ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞなど
一杯ついてお買い得。それらを引いて見たら普及車と同じ
値段。貧乏人の高級品観とは良く言ったものだ。

レクサス車が５〜７年して中古市場に安価で流通し始めれば
ＤＱＮがそれを買ってＶＩＰ仕様にする
街中にレクサスＶＩＰが溢れ、イメージも低下

>>279
ロレックスこそ中級品だがね。精度もまあまあ、堅牢なのでいいけど、時計好きには嫌われるｗ
まさに、ベンツと同じ。
ＢＭＷはオメガかね？

レクサスはグランドセイコー、いくら爺がイイ！とか言っても、一般人はハァ？だし、女にもてん。

時計の雲上ブランドは、パテック、ヴァシュロン、ＡＰ。フツーの人には判らんし、それでいい。
車にはこういう判る人には判ると言うブランドが無いのがつまらん。

>280
5〜7年でDQNが乗るのは確定してるけど、
3〜5年落ちを値落ちしない様に拾って、庶民が買えない様割高に販売する事も大切。

レクサス系ディーラーを立ち上げて、新車販売の利益を突っ込んで、
一般の中古車屋に流れない様な高い買い取り価格にし、
同クラス同年式のトヨタ車より割り合わない様な高値で販売する必要が有る。

低年式車も高値で下取って廃車にしていかないと。

>>281
アストン・マーティンは真のブルジョアが買う。

普通はフェラーリとかわかりやすい所にいくんだけどね。


ISとBENZ C BMW3と乗り比べたらISの割高感に気づくぞ

レクサスES300　(日本名　ウインダム)

米国では、車音痴に一番人気で売れまくっているのに・・・・

バブルはじけてからの日本国内では極めて不人気車種
次回のモデルチェンジでは、日本国内で販売を中止する事が決定(笑)

しかも、自動車アセスメントでも、止まれないチープなブレーキ性能を露呈(恥)
そのうえ、黄疸のヘッドライトも標準装備。

どこがプレミアムなんだか、見当が付きません(爆笑)
ハリアーと共に、随分古いままの鉄製シリンダのV6エンジンが標準装備ですよね。

>>280
3年もかからないね。
トヨタが芸能人や著名人にただでばらまいているのが1年もすればでてくる。
そいつらはトヨタには下取りしない。で、オークション行き。
さあ、トヨタはオークションでつり上げしてまで高値を維持するかな（ｗ

>>282
漢の36回ローン。
私が内覧会にいった時に、招待客のつれとしてあんちゃんが何人かいた。本人よりも熱心だったよ。ちょっとうるさかったけどね。
どうしても、連れていって欲しいと言われて連れてきたらしい

>>285

>>283
車自体の価値には気付けないけど
金は持ってるお客さんがターゲットだから
問題無いと思われ。

日本を怨んで生きる北朝鮮のように
トヨタを怨んで生きるアンチは、

奈落の底に堕ちていくのですね！ｗ

>>278
日本じゃそのウィンダムとハリアーを売らないから。

もう、現行モデルですら、日本では不評だから、ウインダムは次のモデルを
日本では売らない事になりました。
古い設計のエンジン積んでいる止まらない・曲がれない糞車だからな。
ハリアーも、プラットホームも同じ、エンジンも同じ、単なる着せ替えリカちゃんだから・・・。
違う車だと思っているのは、車音痴なヨタヲタだけ(恥)

らんらん、心配クラブ〜♪
東京トヨペェッ〜ト〜〜♪

プログレはトヨタのエンブレムを付けないで、ｃ２００に対抗して
造られた車。トヨタ製を表に出さないで売れるなら、レクサスの様な
北米でのトヨタ車ブランドを日本国内で高級イメージで売ろうとしても
果たして購買意欲をそそるか疑問だ。

プログレって、年老いた爺向けで、
5枠ギリギリで、駐車場の狭い家庭向けの高級車として出した。
当然、cや3と競合するはずだった。
でも、不恰好で田舎臭い形が、いかにも三河臭くって不人気だよな。

レクサスって何年目から黒字転換予想してんの？
それまでの赤字はトヨタユーザーから回すわけねｗ
南無阿弥陀仏 ( ￣ノ￣)o"Ω ポクポクポク

( ￣ｰ￣)人 i~

車本体に関わる評価である商品性調査は「エンジン・トランスミッション」「乗り心地・ハンドリング」
「快適性・利便性」「シート」「内装・インパネ」「空調」「オーディオ」「スタイリング」。
その商品性調査では１９位でヒュンダイと変わらない（２１位）。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USAPEAL_J.pdf

因みにスタイリング・内装・乗り心地/ハンドリングは欧州車の圧勝だったそうです。

車本体の商品性調査では１９位で **** ヒュンダイと変わらない ****（２１位）

さすが手抜きは世界規模でバレバレですね。チョン並評価のトヨタw
**** ヒュンダイと変わらない ****　と評価されちまったトヨタ&レクサス

>>291
激しく同意。BMWのZ4も同じく糞。旧式のE46シャーシの
着せ替えリカちゃんだしｗ

日本人の建て前「外車乗ってるんですか！イイですね〜」
　　　　本音　（こんなボロくて壊れる車乗って馬鹿じゃね〜の）




ｗ

三河の絶望工場でブラジル人の組み立てている極普通のトヨタ車なのに、
どうしてそんなに、高級なフリしてボッタくるんでしょうか。

しかも、恥ずかしいロッテリアマークまで付けられちゃうなんて・・・。

どーーーーかなーーーーー
セルシオはまぁ別にええとしてさーーーー
ｱﾙﾃｯﾂｧだぜ？　あんなもんが４００万超？　ﾊｧ？(ﾟДﾟ)

車格をベンツ、ＢＭＷとタメ張らせるのはええけどさー
それに見合うﾓﾝがあるのんか？？　　　足回りは大丈夫かぁ〜？ｗ

誰も買わないんぢぁね？　

>>300
チョンいや〜ん

>>301
ｱﾙﾃｯﾂｧは別に出る！

>>299
ﾜﾛﾀ｡確かにそう思うよ

どっちにしろトヨタ車なんか買わんけどね

>>304
そうだね。別に君に買ってもらわなくも良いよ。

>>304みたいなのがいないと日本からトヨタ以外なくなっちゃうからね
それなりに大切にしないとｗ

ローレルのエンブレム、レクサスとまちがえた

>>301
ISはアルテと言うよりもむしろクレスタ。

プログレってレクサスディーラへお披露目した時に、あまりのカッコ悪さに取り扱いを
拒否されたらしいな。アメリカ人にも認められるカッコ悪さって。笑

近所のレクサスが自宅から見えるが既に出勤してるみたいだぞ
人影が見える。今夜のガイアの夜明けはレクサス特集。
日経独占取材映像もあるみたい。

昨日、近くのレクサス店がパーティーみたいの開いてた。 クラウン（マジェも含む）とセルシオだらけ。

オープン祈念晒しあげ

レクサス店の無い市町村は、ＤＱＮ地域に決定！

なぜＤＱＮなのだ
おまいの主観で勝手に決めんなよ



田舎ってことだろ

>>313
じゃあ日本の大多数はＤＱＮ地域化なのか？
スゴすぎぃ！
さすが世界のトヨタの威力

ガイアの夜明け、絶対見るぞごらあ

>>315
なに、驚嘆には及ばんよ

要するに、マークXやクラウンなんかはゴミ扱いなわけだな。
そりゃこれらを「高級」だと思っていた連中は面白くないな。

同じプラットホームでボッタクル仏壇屋は劣糞臭w

いつかはクラウン　→　いつでもクラウン

レクサスとトヨタは、アウディとフォルクスワーゲンみたいな
立ち位置になれればいいんだけどね。

世界一を狙うトヨタはお膝元の日本でMBやBMに蹂躙されてる
高級車市場に我慢できんかっただけじゃないの？

レクサスってCOTY狙ってるのかな？IS,GSどっちを押してんのかな？

>>322
レクサスというブランドならCOTYに値するけど
個々の車を見ると新ロードスターにすら及ばないだろう

マツダって、トヨタの車をネジ１本まで分解して見習おうとしているんだってね。

がんばれ、マツダｗ

ドカタはクラウン

無職はＬ５００

トヨタとレクサスのキャッチフレーズを比べてみよう

トヨタ　Drive Your Dreams　（あなたの夢をドライブさせろ）
レクサス　微笑むプレミアム

しかしなにか物足りないような気がする
そうだ、主語が足りないのだ
そこでトヨタなんだから主語にトヨタを入れてみる。すると・・・

トヨタ　Toyota Drive Your Dreams　（トヨタはお前の夢を奪ってドライブする）
レクサス　トヨタが　微笑むプレミアム（(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ）

・・・((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

汚物壇で有名なセレモニーホール劣糞臭へようこそ。

21
test

>>これって車検証の車名の欄は「レクサス」なの？

>トヨタです。　製造事業者を書くから。

車検証の「トヨタ」には大爆笑だな
車種も正式には、「トヨタ　レクサス□□」だ。

やはり、手抜きは手抜きなりに・・・。
ボッタクリシステムが、ガラガラと崩れかけているな。

レクサスと言っても所詮、トヨタでしょう。
少し大きなアルテッツアと思っていいんじゃない？
その程度だよ。
パクリメーカーじゃん

中産階級以下はケチが多いからね〜〜〜
まけろ、まけろ、の一点張り（車のレベルを下げれば良いのに）
金がないくせに、もんくだけは、いっちょまえに言うからね〜〜。
まあ、そう言う人はレクサスには合わないね〜〜〜ヘッヘヘーー。

欲しいﾔﾂが買えばいいと思う

少なくともアルテッツァを新車で買った何人かは敵に回したんじゃない？
世間で何と言われようとコンパクトセダン、ＦＲ、ＭＴってコンセプトに弾かれて買ったのに今度のレクサスＩＳは何なんだよって感じ…
そもそも300万後半なんて買えねえよ。ＦＭＣ待ち続けたのにさ。
俺は下流階級だけどたとえ金があってもレクサスとトヨタだけは買わん。

より、大きく重い或鉄屑w
それが、ぼったくり劣糞臭(禿)

車如きに嫉妬する人生か･･･
何でそんな風になっちゃったんだろうね････

次ヌレ立てますた！

【退職金】（∠）LEXUSレクサス総合12【ｲﾀﾀﾞｷ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125540162/l50

>>334
次期アルテッツァは来年トヨタから出るでしょ
なんでＩＳが出てくるの？

FMC待ってたら生産終了・次モデルなしなんていくらでもある話だろ。
アルテッツァもそのひとつ。

サラリーマンでセルシオの新車(総額750〜800万円くらい)
を乗っている人はリーマン(妻子有)のスターだ!!

セルシオって購入者のほとんど全てが
自営の社長の経費購入だからね・・・

但しセルシオでも
A仕様はダメで、eR仕様かC仕様の
革シート・サンルーフ・純正ナビ付に
限る!!

そういう凄い人いますか?
自営の社長なら小さな工務店でも
セルシオの新車乗っている人多いよ!!

頑張れ自腹購入のリーマン(妻子有)!!

セルシオ乗ってる下請けのシャチョーにふざけるなって言ったら
自営業の特権だ！
と言われた

>>341
君はサラリーマン?
悔しかったらセルシオ新車で買ってみろや!!

>>341
なんか惨めな感じがするな･･･w
何でふざけるな･･なの？

セルシオって、今や中古のDQN専用って感じがして最高に嫌だよな。
土建屋関連かチンピラ関連して乗っていないだろ。

中小企業オーナーはセルシオ乗りが多いよ。
BMWじゃあ経費で落とせないし

>>340
家もないと

>>345
俺は開業医だけど、ＢＭＷもベンツもちゃんと
経費で認められてるよ

>>347
税理士とか会計士がうまくやってくれてるだけ。税務署が入ったら確実に言われる。

>>348
言われませんが？

>>349

確かにまったく言われんのお。。。

348は何を根拠に・・・・

もしかしたら、経営状態と関係あるのでは？
とすれば、うちの会社の社長は間違いなく言われるな。

>>351
関係無いよ。
みんな夏休みあけで学校早く終わったの？

買ってはいけない評判の悪い東京糞ﾍﾟ店系列

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

こんな糞店舗で東京糞ﾍﾟに関わったら・・・・。

★独メルセデス、品質悪化でシェア低下―顧客はレクサスなどに乗り換え

自動車メーカー大手の独ダイムラー・クライスラー傘下のメルセデスが、ドイツと
米国の顧客満足度調査で順位を大きく下げている。技術的欠陥が一因だ。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_news


★ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査
では、全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
http://www.asyura2.com/0311/bd32/msg/336.html

レクサスうんぬんより車に1000万かけられない人間は
努力が足りないよ。仕事をバリバリして、稼げばいいんだよ。












と、友人が言ってました。

まあ、ＬＳ出りゃ売れるようになるんだろうな
今ＧＳやらＩＳやら飛びつく貧乏人は悲惨だな

てか
こんなの町に出回る数は
町でベンツ見るより少ないから

ＬＳ出てないのに、レクサス店って言われても・・・

>>356
GSも悪くはないよ。



現在アリスト海苔で、いろんな装備も欲しいという非常に限られた条件でだがｗ

ＩＳ，ＧＳともに、トルセンＬＳＤの、オプションが無いのはなぜ？

レ腐ス

あと100万安ければ飛びつくな
内装の明るい色が本革でしか選べないあたりは、ちょっと気持ち悪いが

トヨタの利益がちょうど100マンぐらいだから
100マン下がるとトヨタののもうけが兆度無くなる

そもそも金額を気にするような人を相手にするブランドじゃありませんから

値引きを要求するなんてもってのほか

レクサスは、コーンズになりたいんだ！

いや、マイバッハになりたいんだ。

これからレクサスじゃないトヨタ車に乗ってる人は
全て各下に見られます。クラウンのって威張り散らしてた
ｵｻｰﾝはIS見たら道を譲れよｗ

レクサス暇そうだったよ。。。。
客もいないし、受付ねーチャンが２人居た。
ほんと大丈夫か？？？

淘汰はされるだろうね。

昨日、あるレクサス店の駐車場にムルシエラゴがいた。
スゲ〜！

異次元 ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

トップギヤ(6速) 30-50 mph (48-81 km/h) 中間加速力

2.7秒　レクサス IS350　　　　　　6速オートマ 　3456cc NA
3.7秒　アウディ A4 3.2 クワトロ 6速オートマ 　3123cc NA
9.4秒　インフィニティ G35 　　　6速マニュアル 3498cc NA
10.1秒 BMW 330i　　　　　　　　　6速マニュアル 2996cc NA
10.8秒 サーブ 9-3 AERO　　　　　6速マニュアル 2792cc ターボ
11.2秒 アキュラ TL　　　　　　　6速マニュアル 3210cc NA
12.8秒 キャデラック CTS　　　　　6速マニュアル 3564cc NA
13.6秒 ボルボ S60R AWD　　　　　6速マニュアル 2521cc ターボ

トップギヤ(6速) 50-70 mph (81-113 km/h) 中間加速力

3.4秒　レクサス IS350　　　　　6速オートマ 　3456cc NA
5.1秒　アウディ A4 3.2 クワトロ 6速オートマ 　3123cc NA
8.3秒　サーブ 9-3 AERO　　　　　6速マニュアル 2792cc ターボ
8.9秒　インフィニティ G35　　　6速マニュアル 3498cc NA
9.2秒　ボルボ S60R AWD　　　　　6速マニュアル 2521cc ターボ
9.3秒　BMW 330i　　　　　　　　6速マニュアル 2996cc NA
11.1秒 アキュラ TL　　　　　　　6速マニュアル 3210cc NA
12.6秒 キャデラック CTS　　　　6速マニュアル 3564cc NA

http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf
の5ページの表より

0発進加速では、高回転キープでクラッチを繋ぐマニュアルが
有利だが、0発進加速、中間加速、ローリング加速、
全てのテストで、パワフルなレクサス IS350 がトップ。
最高速はリミッター(governed)により142mphに抑えられている。　　

日本車なんだから、素直にヨロコベ!

>>368
俺の近所のレクサス店も、近所のヒュンダイ店と同程度の客の入りだった。
・・・つまり『ガラガラ』ｗ

東京モーターショーでＬＳ見てからでも遅くないだろ
と、思ってる車好き多数・・
今日行ったら値引きはできないけど、下取り20万上乗せ
まで行ったよ。10月下旬納車とか言い出したので買わな
かったが

>>370
そいつはただムルシエを自慢しに来ただけの冷やかしだろな
ムルシエなんぞショボイショボイ

メルセデスにぼったくられるのは仕方ないとして、トヨタごときに
ぼったくられるのは嫌だなあ　

メルセデスにぼったくられると、メルセデスはドイツ政府に税金を払い、
ドイツ国の生活が豊かになる。

トヨタにぼったくられると、トヨタは日本政府に税金を払い、
日本国の生活が豊かになる。

>>376は住みもしないドイツの生活を豊かにするために、せっせと働いてください。

レクサスの販売台数は156台だった。

8月は普通車乗用車が前年同月にくらべ11.8％減の7万3577台と2ケタのマイナスだった。小型乗用車は同1.6％増の12万9960台と10ヶ月連続で増加したが、普通車のマイナスを補えなかった。

ブランド別ではトヨタ、ホンダ、三菱ふそう、スバル、日野、ダイハツが減少した。トヨタは前年同月にくらべ7.6％減、ホンダは同11.4％減とマイナス幅が大きかった。一方、日産は同14.3％増と大幅に増加した。

>>365　366
レクサスの上に超高級ブランドを立ち上げるしかないな。
漏れはそれを願っている。

レクサスがガラガラだったというカキコあるけど、それってその地域に金持ちが少な（ｒｙ

>>375
レクサス車をゲタ車として買いに来たとしか、思えないが？
ショボク無い車って、御前にとってはどういった車なのか興味有るのだが？ｗ

>374
地方のトヨタは他社に比べてもともと下取り額が低いため
２０万円上乗せしてやっと相場並みかそれ以上になる。
レクサスの下取り額も同様なんだろうか？

>>377
無理やり自分のお膝元で万博開かせて
血税使って工場回りの道路整備やらせて
その道路にジャストインタイムで納入するための
トラック並ばせて倉庫代わりにしてる某社のことですか？

北米で販売しているシグナスやハリアーは国内レクサスでは当面ラインナップしない
らしい。その代わりエスティマとアルファードをレクサスブランドにするそう。
ちなみにハリアーとＲＡＶ４の中間車種を新規で投入してくるってさ。
シグナス後継狙ってたオレには残念。さようなら、レクサス。

家はおじいさんの代からヤナセさんとのお付き合いなんで、
グループ企業の社用車、マイカーでは爺さん、オヤジ、私、家内、息子、娘とお世話になってます。
大体車なんてこちらから出向いて行くなんて事したことがない・・・
レクサスってなんですか？

>>384
工スティマアルファ一ドって同じ車じゃん!

>>385の母です。皆様、申し訳ございません。
この子は小さい時に原因不明の高熱を出して以来、訳の分からない事を
度々申す様になってしまいました。先日、病院から逃げ出したと思ったら
ここにお邪魔していると聞いたもので、迎えに来ました。
以後、この様な事の無い様によく叱っておきますので、今日の所はお許し下さい。

>>387
落ち着け。
>>385は、”自分の家”とは一言も書いていないぞ
どこか知らない他人の家の事を書いていると思ったのだが

メルセデスCLK、ジャガーXJ、BMW3が入り口に止まってたんで、
店に行くのやめました。
アルテじゃ店に入りにくいよ・・・。おっかねぇ

>>389
気にしなくていいよ！
レクサスに止まってる高級外車は、
ほとんど、『レクサスデイラーのオーナー』の車だから・・・ｗｗｗｗｗ

>>390
ディーラーの社員のクルマ（イストやノア）は
隠すように奥の駐車場に入れてあった。

自分の会社の車に自信が持てないのかねぇ

漏れが買ったBMWの正規ディーラーには、整備工のものとおぼしき
Ｙ３２が誇らしげに停めてありますがｗ

そのうちに、なんちゃってトヨタ純正キドニーグリルとか、
トヨタ純正スリポインテッドスターグリルとか、
アウディの鮒口の四つ輪グリルも、売り出すんだろうね。




トヨタの安欧州車「あぼ〜ん死す」でも、過去に実践済みだからね。

小泉規制緩和ブッシュ追随政権のおかげで戦後実質社会主義国一億総中流の日本は
貧富の差が広がってしまった。
都心の好立地のトヨタ系店舗はことごとくレクサス店になり、ユーザーは
不便を強いられている。
最近都心港区などで見かける車はマーク2などの中流階級を代表する車が少なくなり
高級外車か国産コンパクトか2局分化している。
高級外車を乗り回す連中は鼻の穴を広げ、こぞって運転ﾏﾅｰが悪く（ウィンカー出さず、国産車への
クラクションいじめ等）、高額納税者にありがちな傲慢な態度丸出しである。
みんながコロナに乗り、皆で富を分かち合った昔が懐かしい。
つーことで今度の選挙は負け組みに味方する社民党に入れる。

中国共産党とトヨタの共通点

　・言論弾圧が得意
　・数の多さが自慢
　・平然と数字を捏造する
　・自画自賛が大好き
　・不都合なことは隠す
　・コピーすることに何の抵抗も恥ずかしさもない
　・プロパガンダには金と力を注ぎ込む

トヨタの犯罪を犯罪と思わない体質が或限り
劣糞臭がプレミアムだなどと認知されるはずがない。

結局、従来のクラウンやセル塩に乗っているオヤジ共が
レクサスに移行するだけでしょ。ベンツやＢＭＷの顧客を取り込むのって
至難の業だよなあ。

昔からの顧客は難しいだろうが、最近ガイシャの世界に飛び込んで痛い目見てる連中の
リターン組を狙うのでは？

冷やかしに逝ってきた
別に店員は前評判のような池面ではなかったし
接遇も普通
クルマに対する知識も普通
ちょっと気取ったトヨタ以上のスペシャルなものは何も無い
週末はどっかのホテルのお菓子を出すそうだが
名前は忘れた
アルファGTVで乗り付けたので
「絶対コイツは冷やかし。トヨタなんか買わねー」と見切られて
適当な接待をされた可能性も十分にありうることだが…

アルファってガンダムみたいな顔の車のことですか？

レクサスの車って外車と違って、ときめかないなぁ。。。

アリストで乗りつけた客には３人店員がついてたが、他の車で来てた客は店員
１人しかついてなかったよ。

>>399
工作精度の著しく低いフィアットのエンブレムチューンのポンコツ車乗りのくせに何をいきがってるの？

>>401
中の人はヨタですから、、、

盗用多は、日本では売れなかったウィンダムを無かった事にしようとしていますからね。
皮被りの、包茎車のお色直しした駄作なんですが、結果はアメリカの車音痴にバカ受けして
劣糞臭ブランドのイメージを作り上げました。

でも、日本の劣糞臭店では、取り扱いは無し。
恥ずかしい車の一台になってしまいましたとさ。

　
トヨタ自慢の高級車セルシオもエンスト多発（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=53&pgcs=1000&th=896392&act=th

トヨタの高級車クラウンで異臭騒ぎ（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgcs=1000&th=279612&act=th

>>406
必死だな。

トヨタって、とうとう高級車も糞になったようだな。

レクサス（笑）

>>403
そうだな
工作精度の著しく低いフィアットのエンブレムチューンのポンコツ車で行くより
アリストかM3で行ったほうが、同じ俺でも応対が良かったかも

>>410
逝ってこい、その2台でかわるがわる。
手のひら返しくらったら、報告よろ。

レクサス漏れ思うにあれじゃない？ユニクロだよ所詮。

いくらなんでもユニクロと言う考え方は全然違うと思うんだけど・・

安物ではないが、定番にもなりきれないという中途半端な
アパレルブランド、て感じかな。

まあ数年後が楽しみですな。定着しているか、失敗例で終わるか・・・

＜奥田共和国国歌＞
　世界で一番　優れた民族　　奥田　奥田　共和国
　命令絶対　規則はいっぱい　奥田　奥田　共和国

昔のDCブランドのショップ思い出した・・・。
なんだ・　あの入りにくさは・・・？

プリンプリン大丈夫か〜

これは必見！
内容が濃くて、素晴らしいレクサスＧＳ試乗記事ですよ。
http://motor.days.co.jp/ncarimp/new/index.html

あの謙虚で目立つことを嫌うトヨタが何故レクサス店などというコンセプトを。
馬鹿高い設備投資でその費用は車にのってくるんでしょ。部品メーカーはレクサス車部品
で儲けるどころかブライスダウン要求で赤字だって。部品メーカーは安く買い叩かれ、レクサス
店は店舗にかけた金を回収すべく高く売る。売れようが売れまいがトヨタはレクサス店に
高く売る。儲かるのはトヨタ本体か。高岳店なんてカンコ鳥が鳴いてた。従業員ばかりが
うろうろと。受付嬢はあくびの連発。店員は意味もなくパソコン叩き。
カローラ店のコンセプトでいいんじゃないの。ＢＭＷやベンツとは違う路線を歩いてよ。
トヨタさん。

　
買ってはいけない「東京トヨペット系列の劣糞臭店舗」

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

この間アリストで行ったけど、ガラガラだったにもかかわらず一人しかつかなかった。
ファンカーゴで来てた家族連れ(しかも他県ナンバー)には３人。
なんで？？

備品盗みそうな風体の家族だったんだろ

＞４２２
その辺、べたべたさわらないように！！でしょ？

最近知ったんだが、新しい自動車ディーラが出来て店員がホテルのボーイのように
客引きやってるんで、覘いて見たら”Ｌ”のエンブレムが付いた車が置いてあった。
初めは分からなかったので、最近よく走っている韓国のフュンダイ自動車かなと思った。
エンブレムがよく似ていて紛らわしいね。

10年落ちの小汚い軽自動車で販売店に乗り付けて
服装がアキバ系で挙動不審だとどうなりますか

そういう人にこそ本当の金持ちが多いって知ってるから丁重にもて
なしてくれると思うよ。ゼニの臭いに敏感な糞蝿だからね、三河の
商人って。

んなこたないよ。
俺、貯金10万円の時に300万ぐらいの車をひやかしで見に行ったんだけど
Dラーのめがねっ娘ちゃん、超親切に対応してくれたぞ。
「この間はどうでした？って」後日電話かかって来たりしてさ。
まあ、東海マツダだったけど。

レクサス店自体最初から小汚い真の秋葉系が入りにくい雰囲気に
なってるからなあ。侵入する前にふるいにかけられちゃう。

>>482
マツダは誰に対してもやさしいよ。
漏れにも連れにも。
んで連れアクセラ２．３Ｓ現金で買うたよ。
いい人だったから〜

>>275
イタリア以外のブランド。電。。。通

ﾏﾂﾞﾀﾞﾄｳﾎｸﾞに転勤で何店か世話になったことがあるが、どれもいい感じでしたな。

トヨタﾀﾝは売ったらさようならってｶﾝｼﾞ。
販売台数が多いからかまってられないんだろうけど。
レクサスは顧客も限られてるから十分なフォローができるんだろうか？

マツダのディーラーはみんな優しいらしい
でも買うと中古で売るとき安くて
次買うときもマツダの車しか変えない
というマツダ地獄に落ちると前は言われてた

ごく一部の車種以外今も変わらんよ。>ﾏｼﾀﾞ地獄

マツダは人間性で勝負！だから漏れも結局弱い・・

盗用多は、犯罪と捏造で勝負だ。

職場で気に入らない事があると、放火魔に変身するヨタ期間工(笑)
女子社員にもてないからと、ロリコン同人誌を、ネット通販していた盗用多の部長。

これらが、盗用多クオリティ(恥)

トヨタ車試乗中にスピード違反、GMのディーラーへ逃げ込んだ男

男が試乗していたのはトヨタの「レクサス（販売価格44,000カナダドル）」だった。男は警察の追跡から逃れようと高速道路から一
般道へと降り、最終的に「GM（ゼネラル・モーターズ）」のディーラーへトヨタ車で走り込んだ。

あるカナダ人男性が高級車を試乗中、猛スピードでハイウェイを疾走してパトカーを振り切り、
挙句の果てには試乗車を全然違うディーラーに返却するという事件が発生した。

警察の発表によると、この男性（20歳）は木曜日、助手席に彼女を乗せて
オタワハイウェイ(制限時速100キロ)を時速203キロで走行、警察のレーダーに捕らえられた。

「パトカーで追跡し、停車を求めたにもかかわらず、男はまったく
スピードを落とそうとしませんでした」と、オンタリオ州警察のエリック・ブース巡査はコメント。

http://www.excite.co.jp/News/odd/00081126919331.html

　　　　 　 ∧＿∧
　 　　　　（´･∀･`）　　ｵﾀﾜ･･･全てがｵﾀﾜ･･･　　　どかーん
　　　　　 （　⊃┳⊃　 　
　　 　　 ｃ(＿)ヘ⌒ヽフ　
　　　　 （ 　　（ ´･∀･）　
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

車音痴なヨタヲタのたちの悪さは、やはり世界規模なんですね。

レクサスの営業マンはとにかく金持ち以外は相手にするな。
貧乏人がレクサスを買わないように徹底してくれ。

つまり今までのトヨタ車は貧乏人が買うクルマだったと自ら立証したわけだね

模造品のパクリ品ばかりだし、部品も手抜きで、全車廃メカツイン亀ですよ。

>>438
昨日、鬼キャン・白ハンカバー・レイ・ムートンでフル装備なクラウンのグリルに
燦然とＬマークが付いてたよ。

もちろんドライバーは茶髪DQN。

　
盗用多のプアボディだったヴィッツは、スズキの軽自動車のワゴンRに衝突して大破。
ヴィッツの運転者は死亡している。しかし、ワゴンRの運転者は死亡していない。

かたや、バスと三菱の軽自動車が衝突しても運転者が死亡していないところを見ると、
盗用多のヴィッツが、普通車でありながら、どれほど酷い車であるかが理解できよう。

手抜きされすぎて、軽自動車よりも見劣りする盗用多のプアボディ。

劣糞臭でも、プアボディのその本質は変らない。

>>442

あ・・新しいレスだ・・・。

>>442
あたり方によりけり
トンネル内で前後大型トラックにサンドされ見ただけじゃ車種不明になったシーマを見た

>>442
ソースは？

？

レクサスも６０回ローンとかあるの？
２４回まで（法人リース別で）にすればかなり減ると思うよー

http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/

どこが？トヨタのエコ∞

　
http://response.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html

トヨタ社員の過労死、裁判所が労働基準監督署に認定を命じる

2001年6月18日
1988年、当時トヨタ自動車で設計技術担当だった夫（当時35歳）が自殺したのは「過労によるうつ病が原因だった」として、
この男性の妻が豊田労働基準監督署の労災不認定を取り消すように求めていた裁判で、名古屋地裁は18日、
同署に過労死と認定するように命じる判決を下した。

訴えによると、男性は1978年にトヨタへ入社。1987年2月にはアジア圏向け輸出車を設計する部署の係長に就任。
1988年6月からは並行して別の車種のフルモデルチェンジも手掛けた。
正規の残業は月あたり70時間程度だったが、サービス残業は多く、夏休み中も家で仕事をしていたという。
その後の8月26日未明、この男性は自宅マンションから飛び降り自殺を行っている。

林道春裁判長は判決で「過重、過密な業務などによる心身的負荷は、社会通念上、うつ病を発症させる
一定程度以上の危険性を有していたと認められる」として、豊田労働基準監督署長の不認定措置を取り消し、
改めて過労死認定を行うように命じた。


ここまで争わないと、過労死と認めない、まるで守銭奴のような盗用多(恥)

レクサスねぇ、LSだけ買っておくか！
もちろんカローラ買うノリで。
インフィニティとアキュラの方がよっぽど味があって面白いわ

巨大化した資本家はいつも弱者を食いモンにして肥え太る。
でも弱いからアメ玉でいつも騙される。
漏れの就職した会社ＴＨＥ・日本株式会社　社長は自民

ずるい社長のいるところか。悲惨だな。トヨタみたいだ。

盗用多って、英国や仏国では移民などの貧民階級のクルマと認識されてるからね。

CS（顧客満足度）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は、
米国の新車を購入した約11万5000人のユーザーによる商品魅力度評価を
調査した「2005 Automotive Performance, Execution and Layout（APEAL）
Study」を発表した。
評価する分野は、パワートレーン、乗り心地と操作性および制動性、快適性、
シート、運転席周りとインパネ、空調、音響システム、内外装デザインの8つ。

レクサスの車は ４つのセグメントでトップになった。

第１位IS 300｛日本のアルテッツァ（生産終了）と同型｝ とベンツC
第３位クライスラー３００
（BMW3は圏外）

第１位GS300/430（日本でGS300は売らない）
第２位インフィニティM（フーガ）
第３位ベンツE
（BMW5は圏外）

第１位LS430（日本の現行セルシオ同型）
第２位ジャガーXJ
第３位BMW7
（ベンツSは圏外）

第１位RX400h
第２位インフィニティFX
第３位ランドローバーFX3

がそれぞれのセグメントで最も魅力的な車に選ばれた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050922/108840/001.jpg

レクサスの新古車が溢れている名古屋中古車市場
新古車が５０万円〜１００万円程度安く買えるので
都内の皆さん遠征して買ったらどうですか？

ドライブ中に「レクサス八ＯＨ子」に、暇つぶしに行ってみた。
どれも、内装とかしょぼくないですか？値段の割りに。
駐車場では、わざわざドア空けてくれたけれど、
店内では、放置プレイ。コーヒーくらい出してくれればいいのに
全く声をかけられないから出てきたら、慌ててセールスマンが
小さい紙袋にＤＶＤとか詰めて渡してきた。
八ＯＨ子という場所が悪かったのだろうか？地元の港北ＮＴに行ってみよ。
ＬＳでも出たら。

ところで、レクサス店に点検入庫（１２法）した人はいないの？
ショールームに入って応対がどうだ、こうだの話は多かったが…。
ネッツ店よりも点検代が馬鹿高くて、ふざけるな!!なんて話はない？

３年間無料

確かに新車購入者は３年間無料。しかし現アリスト・ソアラ・セルシオ
アルテッツア海苔が点検でレクサス店に入った場合、整備料金で怒り出すかも。
かも。

金太郎飴の劣糞巣なんてぼったくりの芋車なのーよ
ほんもののエリートならディグニティをえらぶんーよ

現行モデルって、他社扱いだからオーナーズラウンジ使えないし
ショールームで待たされるんかな・・・
常識的に持っていかないと思うが

>>432
トヨタだって下取りが高いのは主に高級車だけどね。

>462
カローラクラスでも同年式他社より査定は高くなりますが何か?

日本製でも、盗用多車は三河でDQNなブラジル人が絶望工場で組み立てているよ。
治安の悪い地域である事は、有名。
トヨタホーム自体が統計を開示しているくらいだ。

事実、職務質問をした警察官を襲い、22口径の拳銃を奪って
ブラジル人グループが、いたという現実は、否定する事はできないだろう。

自分たちが住む街で、警察官が多数襲われ、ブラジル人等の労務者が拳銃を
奪って地下に潜伏したとしたら、これは恐怖ですよ。

三河地区とは、そんなDQN達が勤める盗用多系絶望工場のある町なのですよ。

そこで、出来上がる車など・・・・・想像付くでしょ。

コージー富田は、工場でモノマネの練習をしながら働いていた。

>>463
高いっつってもほんの少しだけだろｗ

>466
12年式カローラ(110系)AA相場30万〜50万、(120系)60〜80万
12年式サニー(15系)ＡＡ相場15万〜35万

ほんの少しだけ…ねw

>>467
ヨタ営業乙ｗ

>>464
昨日、高速逆走して死亡事故起こしたのも、静岡に住むブラジル人だったな。

>>454
日本にはゼロクラウンとマークXがあるのにアホらしくて買えねぇな！

GS買うなら普通にマジェのほうがお得だね。

劣糞臭のボッタクリ分は、150〜200万ですから。

ソアラ欲しいけど、年収より高い車なんて買えない。

レクサスになびく人は馬鹿ですよ。
マークXこそお買い得。
ガワ剥いだら同じですから。

真性包茎の人が「皮剥いたら同じですから」って言うのと同じくらい
悲惨な響きあり

>>474
おまいが革カムリ

盗用多の「皮被り」の恥垢とって着せ替えたのが、劣糞臭のウインダムとハリアー(笑)
でも、日本では取り扱われない。

ちょいワロス

レクサスってオプションでＬＳＤつけらるのか？

↑
買えないお前に関係なし

>>480
ひどいですね。買う気なくなりました。

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

あと数年もすれば、中古のレクサスのった
やんちゃな子が増えて、今のクラウン、セルシオ、アリスト＝DQN車
と同じようにレクサス＝DQN車ってなるんだろうな
土方、塗装工、配管工、工場勤務などなどが欲しがりそうだね
そもそも、現行車にエンブレム付け替えればレクサスっぽくなるって
状況だけで終わってるよ。


日本のDQNにおもちゃを与えるようなもんだ

土方を馬鹿にすんな。
俺は土方の兄ちゃんに命を救われた事があるんだよ。
レクサスを非難するのは勝手だけど的もずれすぎだ。

＞483
今でも、ベンツやＢＭＷ，セル塩の中古はＤＱＮ共に大人気。
中古レクサスの流通は、奴らの選択肢が少し広がるだけの事だ。

レクサス店入って来たら、地元で有名な風俗店経営のオッサンがいた。
愛人に赤のSCを買ってあげたようだ。

愛人と従業員の境界線ってどこで引かれるんですか？

>>485
心配ないよ、その頃には大胆に金持ちと貧乏の二極化がはっきりしてるから。
中古になっても下層人には手が出ませんよｗ。
税金はハンパなく上がるし「必意」将来円の投売りで超円安になり、ガソリンや
農産物輸入するのに事欠くから。中古のレクサス〔今で言うセルシオ級〕
は、現在の〔中流意識階級〕程度では死活問題に直結しますから、維持出来なく
なります。学歴も、職業も、収入も格差拡大到来です。トヨタとレクサスがそれを指してます。

結局レクサスでポンと買える人間以外がレクサスにあーだ、こーだケチつけても
みっともないだけじゃないか？

俺？全然買えませんよ・・・

DQNってどんな人を言うの？
ネット用語よく知らんが。
若しかしたら土方か。
土方さんは貴重な存在だが。厚さ寒さものともせず地底､高所で働いておる。
外していたらごめん。

土方は若くして小金持おおいんだよ
だから車に金をつかう
年取っても給与若い頃と同じだからつらいけどな。

>>489
つまり買えもしないベンツやＢＭＷの悪口言ってるトヨヲタとトヨタ社員は
もっとみっともないって事ですね。

レクサス足立店（w

うちの近所のレクサス店は毎日閑古鳥ないてるよ
毎朝芝生の水撒きはせっせとやってるけどなｗ

ヤっちゃんと個人タクシーには売らない方針らしいがどこまで守られるかねぇ？入手方法なんて一つじゃないから、フルスモーク＆個人タクシーが溢れるのは時間の問題だと思うけど。

>>488
いやね…
もう少し考えたたらどうだね?
現在の勝ち組負け組はある意味バランスが取れてる。
コレ以上勝ち組みが増える…
若しくは所得差が広がると、その金は圧倒的大多数を占める負け組みから搾取される事になる。
すると増税やらなんやらで負け組みが生活出来ない環境になる。
勝ち組への大増税は当然行われる上(票が集まらんからね)
暴利を貧ってる第三次への消費が落ち込む…
つまり現代版土一揆が起こるワケ。
これ以降はパートとかが更に増え(負け組割合の増加)
企業勤務が中流(パートに流れるのが増え割合低下)。
勝ち組み(そのまま)の時代だよ
余りの資本は国際競争力低下により海外流出
纏め
200前後:貧民
500前後：中流
それ以上は特に定義付けの必要無し

>>496
日本にはもう低層（中流意識バカ）以下面倒みる程余力ありませんから。
国際競争力を今以上身に着けるには、ごく一部の有能な人材育成に集中し
ないと国力低下を防げません。儲ける能力有る者にはどんどん稼いでもらは
なくては日本株式会社が崩壊します。つまりこれが二極化加速の原因です。
まーアメリカが手本じゃないかい。
この辺読んでて「長文うぜー」と言うＤＱＮレベルの奴らは相変わらず中古
トヨタ車しか買えませんから。「まー中古ＬＳを必死で買って下さる中流ＤＱＮが
いるおかげで、乗り換え楽ですが」。

中身は盗用多のまんま「着せ替えリカちゃん」で、ボッタくろうなどと、姑息な考えを
思いついたものだな。

残念だが売れに売れてるのが事実

でも、若者にも頑張れば手が届く、魅力ある車を作れや釘を刺しとくよ、糞トヨタ&レクサス。
トヨタは親父のマーク２だけで充分。
糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス糞トヨタ&レクサス（あはは

日本国内のレクサス車は、全てマーク×とプラットホーム共通ですよ。
ただ、ボッタクリしているだけ。

>>474
それはいくら何でもガワの質が悪すぎる。
総合的に見て買いなのはやっぱりマジェだろ。

>>495
現在セルシオを入れてるような個人タクシーは、お得意様の確保が
死活問題だし、どうにかしてLSを手に入れるだろうね。

>>501
てことはマークXが一番お買い得だな。グハハハハ！

でもマークＸは天井大型イルミネーターなんて超恥ずかしい装備が付くよ。
それだけでも買わない価値がある。

>>501
ID:RLslX4kk0

あっちこっちで、レクサスの悪口かく香具師につき注意！！！

>>501 >>503
残念〜マークＸはＬＳのテスト車両みたいなもんだよ。（訓練機）？
全然乗り味と装備が違うから高くても納得するよ。試乗しといでよ。

すべてを知っているのは、テストドライバーの俺なんだがな・・・・。

中流階級って、最低でも貯金が1億ある人々のこと指すんじゃないの？
まあ、レクサスがこの連中を相手にしたくないというのなら勝手だが･･･

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

レッツサス担当になった友人に藩灰マニュアル見せてもらった。
以下抜粋一部改変
顧客には二種類しかいない。貧乏か金持ちかどちらかである。
我々の顧客は金持ちだけである。これまでの顧客を切って捨てよ。
全米を制覇したXXXXブランドを信じよ。XXXとXXXXを日本から追い出せ。

だってよ。貧乏人を怒らすとこわいんだけどな。

他社のヒット商品をぱくるスピードだけは一流。

３０代ならBMとかメルセデスがあるし４０代ならボルボがあるし
５０代ならジャガーがあるし、子供だましの金太郎アメの
トヨタを買うということほど、ばからしいことはない。

下請けにれくさす押し付けて、目標を低く設定していかにも
売れているように自作自演か。
まあ、下請けの経理にじゃんじゃん人を送り込んで営業とか
つけまわし、物もいえないようにしているのだろう。
恐るべし、トヨタ自動車。
それにしてもトヨタは、ボルボとかジャガーの名車を輸入している。
できたらボルボはスバルの代理店で買いたい。

>>510
全米を制覇したウインダムとハリアーは売っていますか？

>>510
やはりトヨタにはお仕置きが必要だな。
まず来月買い替え予定のビッツをマーチに変更しよう。
妹の車もフィットに変更だ。

レクサスは日本のわずかな金持ちが理解してくればいい。
日本人口に対して新車で手にする数はたかが知れてる。
世界中に選ばれ引く手数多。

「レスサス」=「高級なトヨタ」のイメージ

その実態は・・・

既に埃を被っていた失敗作の「皮被り」の恥垢とってお色直ししただけの糞車が
包茎チンチンマークから、ロッテリアマークに付け替えたら、あ〜ら不思議
アメリカではレクサスになってしまいましたとさ(笑)

これで売上げの四割以上を稼ぐ米国のレクサス(笑)

高級なふりして付けたロッテリアマークが恥ずかしいw

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

>>516にとってはロッテリアは高級ブランドなのか・・・

　　　　　　　　　　　　世界的にパクリ・イカサマで有名な
　
　 　 　 　 　 | |＼　　　　　詐　糞　酢　　　　／| |
　 　 　 　 　 | |::.::.＼　　　 　 　 　 　 　 　 ／.::.::| |
　 　 　 　 　 | |:::.::.:.:.|￣￣￣￣￣￣￣￣|.:.:.::.:::| |
　 　 　 　 　 | |:::.::.:.:.|　 　 　 　 　 　 　 　 |.:.:.::.:::| |
　 　 　 　 　 | |:::.::.:.:.|　 　 　 　 　 　 　 　 |.:.:.::.:::| |
　 　 　 　 　 | |:::.::.:.:.|　 　 　 　 　 　 　 　 |.:.:.::.:::| |
　 　 　 　 　 | |:::.::.:.:.l∧＿∧　　　∧＿∧|.:.:.::.:::| | 手抜きでパクリで安上がりチョロＱ方式の「店頭ボッタクリな糞ディラー ﾚ糞ｽ店」にようこそﾆﾀﾞ !
　 　 　 　 　 | |:::.::.:.:.|,, ｀∀´>　　<｀∀´ ,,>.:.:.::.:::| |　
　 　 　 　 　 | |:::.::.:⊂　　　つ　　（　　 　 つ .::.:::| |　　　　　ﾚ糞ｽ は、DQNな客たちに、ﾁｮﾝ風俗店風の「偽物のおもてなし」をお届けするﾆﾀﾞ !
　 　 　 　 　 | |:::.::.:.:.|　ヽノ＿＿＿_Y　 人|.:.:.::.:::| |　　　　　　　
＿＿＿＿＿| |:::.::.:.:.|,＿,） 　 　 　 （＿_）,_|.:.:.::.:::| |＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 |_|,.． '"　　　　　　　　　 　 　 "' 　.,|_| 　

ほんものの上流階級はプラウディア駄炉
劣糞臭なんて成金ボンボンのシャコタン車ベースなんよ

>>520
ＡＡがサクソスになってるよ。

>>521
レックソスになってるよ。

どっちもレクサスのことじゃないね。

>>521
ごめん。
レックソシュウだったｗ

詐　糞　酢　　　サクソス？？？

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

本日午後３時よりのちちんぷいぷいの中にて
レクサスの最高級おもてなしが生中継されますよ

とりあえずＬＳシリーズは国内最強
いずれ国内でのブランド知名度も最強です
　　　２０年も過ぎれば・・・
大衆車ＮＯ１=中国製
高性能高級車＝ＬＳ・ＢＥＮＺ・ＢＭＷ　
　同順となりますね

最も欲しい車のブランド
１位　レクサス　３１．９％
２位　BMW　24.7%
３位　メルセデス・ベンツ　22.3%
４位　アウディ　5.0%

高級車を選ぶ際に重視する項目
安全性　54.2％
メーカー　48.4％
運転のしやすさ　47.5％
・
・
・
店員の対応の良さ12.1％
販売店の雰囲気　8.4％←最も割合が少ない

「30歳以上の男性1000人高級車調査」
C-NEWSと日経産業新聞が共同で実施
cnews.info-plant.com/index.php?md=txt&key=000075671&id=xckjkzv-y8l30

レクサスなんて高々400万だろ。
中流（年収1000万ちょい）なら普通に買えると思うが。
マークXに100万足すぐらいだ。

あぼーん

レクサス店の営業車ってどんなの？
知ってる人教えて

レクサスごときで高級車とか言うなよ…
コーンズ行けよ

日本も急速に階級社会に移行している。そして、階級社会は
固定化するのが現実。
過去の日本は一億総中流だったが、それもお終い。
これからは、一部の富裕層と低所得層とにハッキリと二極化する。
貧乏人相手の安車も大切だが、利益率の高い高級車の市場も狙うのは当然。
妬む事よりも、自分の収入にみあった車を買う事だよ。　今の若者は車に
ステイタスを感じない連中も多いようだが、買おうにも買えない。
それが現実なのです。

古くからドイツではキチンと二極化のルールが確立されている
BENZやBMMWがアウトバーンを高速走行していると、VW、オペル、アウディの
自然に道を譲る。なぜなら時間を金で買う精神が根付いているからだ。（安心、安全、
確実さも含む）つまり庶民と高級階級意識が昔から嫌味無く調和が構築出来ているからです。
日本では敗戦したコンプレックスが源になり、みんなで金持ち（食・物の豊かさ）にあこがれ
戦後わずかな時間で先進国に躍り出た。しかし国民全員が金持ちに成れる訳も無く政府は
この軋轢を解消すべく「国民総中流意識」を植えつけた。つまり騙されたのである。
故に努力しても無理と気が付いた中流意識貧乏は本物に対し嫉妬さえ覚えるのである。
今更どうしょうも無いですよ、所詮こき使われる側に依存し今日も居酒屋で愚痴する事しか
出来ないのだから・・今の自分の置かれた環境が将来もし維持できれば責めて勝ち組かな。
自身この社会に対し、ささやかな抵抗として株に手を染めるがこれがなかなか・・
LS買う資金調達してみたが、購買欲に駆られない。「どうせ金持ちに貢献してしまうかな」
と・・気がして。　　でも自分全然勝ち組じゃありませんし明日は人生-かもね。

>>533
含蓄に富んだ長文ご苦労。

>>533
しゃがみこんだ姉のブラを引きちぎろうとした瞬間、右の乳首が
迄読んだ

この場合ブラとは気管支のう胞の事を指します

東京大学考古学研究室近代遺跡発掘チームの戸田はシャベルを使い必死で穴を掘っていた。
夕暮れが迫り、付近には廃墟となった巨大な工場跡が立ち並んでいた。
彼はここを掘れば必ず見つかると信じていたが、すでに2年の月日が過ぎていた。
カツン！
戸田は何か手ごたえを感じた。彼はシャベルを放り投げ素手でゆくっりと泥を取り除いた。
「あったーー。　ついに見つけたぞ。おれは正しかった。おれは正しかったんだー。」
周囲に誰もいない工場跡で彼は大声で叫んだ。

100年前この地には巨大企業の大型組立工場があった。それがわずか一晩で暴徒に襲われ崩壊したのだ。
貧民による一斉蜂起で騒乱は全国へ広がっていった。長い間その原因は近代考古学上の最大の謎であった。

戸田は手の中にある金属皮膜に覆われた樹脂性のプレートを見つめた。
そこには朽ち果てた「Ｌ」の文字が静かに横たわっていた。

１００年で考古学とは、、、
その頃Lは中国、ロシア、ベトナムで成長を遂げていた、、、

>>537
笑った！

レクサスジョイフル本田仕様はいつでるのですか？
今はセラレクサス試用乗ってます。質問君でスマンです。

>533
偉そうに書いてるが、アンタ実際ににアウトバーンを走ったことあるの？
ドイツは交通ルールやマナーが徹底していて、自分より急いでいる車には
快く道を開けるだけ。
別にクルマのブランドで道を譲ってるわけじゃない。
実際にオペルだろうがフォードだろうがみんな平気で200以上出してるし。

>>541
２００ｋ以上出せる車は何だ

貧乏人はマークXでも乗ってろよ。

>>542
1.8リットルクラスの車ならおおむね可能。

レクサス結構見るようになった。
でも、ぱっとしねぇな。
持ってる雰囲気がマークXあたりと変わらんよ。
所詮糞ヨタ車。

(∠)のブランドイメージを悪くするのは
なんちゃって(∠)のトヨタ海苔

中身の伴わないイメージ戦略でもコロッと騙される奴が多いからそこそこ売れるだろう

E320に乗っているが、明日、嫁のボコボコマーチで行ってみる。

>>545
俺も思った。
この前スーパーの駐車場に初めて止まってる見たけど、見た目のまんま国産車。
マジでマークX辺りが醸し出してる雰囲気そっくりなんだよな・・・

これじゃ外車乗ってるユーザーは乗り換えしないわ。
今までどおり、トヨタセダン乗ってるおっさん達にしか売れんな。
むしろ、売れるのはちょっと無理した中流階級かもしれん

アメリカでのレクサス。じつは「古いカムリ」の残り物を改変して売っている
以前のトヨタのCMでもES300(日本名　ウインダム)ってやっていたでしょ。
最も売れていたアメリカでのレクサスの立役者ですよ。
同じく着せ替えされてデビューしたハリアーも売れ筋。
ハリアーにいたっては、アメリカでのレクサスの売り上げの４割余りを稼いでいる。
でも、日本では販売しない。
プレミアムじゃないからだってトヨタの判断。
国内では、別のトヨタのチャネルで販売し続けている。
つまり、「レクサスも部品はトヨタと共通である」という証拠なんだよね。

「ボッタクリ価格でボロ儲けを企てる盗用多」

これが、真実でしょ。

盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多
盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多
盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多
盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多
盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多
盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多盗用多
ぼったっくりじゃなければ、あんなに利益が出るか？

>>548今更Ｅ３２０てかＢＥＮＺの過渡期の駄作ですな、そりゃマーチで行く
のが正解でしょ。
ボロクソＬＳけなすが、みいなさん、さぞ凄いお車お乗りでいらっしゃるようで

海外で見る日本車はかっこいいんだけどな
ハワイやグアムでハリヤー・セルシオみるとｶｯｺｲｲ。

でも日本ではまるで逆
ＧＳが俺の前に入ってきたけど、クラウンロイヤルやマーク２と何にも変わらん
加速も遅すぎ
俺は400馬力超の車だけど、ＧＳの加速は値段相応ではなく、だめだな

なんか冴えないアルッテッツァが走ってる、
と思ったら、ロッテマークが付いていた。
ぼったくりにもほどがあるぞしかし。

早速レクサス都内某所レクサス店へ嫁の黄色のマーチで行ってみた。
冷やかし客と感じたようで、ピット側の駐車場へ誘導される、受付はマニュアル
通りでヤナセと違う不自然な対応。
さっとくＧＳをじっくり観たが、セールスマンの反応はなかなかなく10分位したら、
アンケートの記入を要求され記入。　所有者欄に14年型E320と記入。提出後、試乗に
誘われたが、あえて今回はパスしてみるとした。
　今度は嫁を連れて行ってみたく思うが、嫁もがっかりするだろう。

てゆうか

プゲラ。

たいした車じゃないし、
それなりの金額

E320でもあんまり相手にされないような・・
悲しいけど161型アリ、UCF31セルあたりが食いつき良いみたいだった

ありもしないブランドイメージ作るのは無理って、証明してるねぇ…
新規に子会社作って、プラットフォームから新規設計の高級車なら違ってたのかもしれないけど…

レクサス店の開店前に友人と覗きにいきました。
車を止めるとキ−を預からしてくれ！と言われた。
なんで？と言うと向きを変えておくからと返答。
店内の車を見ると廃盤になったアリスト・マ−クＸ・ソアラがあるじゃ
ないですか。
一生懸命見せかけだけ変えたボッタクリ車ですね
見るところもないので帰ろうとすると紙袋に入った記念品をくれました。
いつもヤナセで貰っているので珍しくもないオレが珍しいと思ったのは
食べ物が入っていたことかな
帰りには黒服着て白い手袋つけた営業がお盆の上にオレのキ−を乗せて
持ってきた。
とてもぎこちないサ−ビス？
こんなものでついこの間まで売れなくて廃盤になった車を売るなんて
バカにしてるしこんなサ−ビスが嬉しいと思うヤツってどうでしょう？
もっとフレンドリ−でいいとは思うけど
いつも従業員にこんな接し方を強要してるかチヤホヤしてほしい連中は
天国でしょうね。
オレは勘弁してほしい

LSから投入してイメージ作りするべきだったな

ＬＳは高いんだろうね。

全長５ｍ以上、全幅1.9ｍ、重さ２ｔ以上の環境破壊クルマですよ

現状のレクサスはハッキリ言って芋だが、あと５年も経てば
ベンツ等を凌ぐブランド車になっている可能性がある。

今はスタートラインに付いたところだよ。

トヨタが高級車かよ（笑）物真似しかできないくせに…下駄としてなら分かるが長く付き合える車やメーカーではない。２年で旧型、４年でモデルチェンジ。客をなめてるとしか思えない。そんだけ自信のない車売るなよ…って感じだな。

>>559
アンチってオモシロイ見方するんだね

所詮、中級車レクサスも買えないヤツラですから。たぶんこのあと、年収○○ですがとか何々乗ってますがとか言ってきそうだな

＞565
＞566
おまえらもおもしろい奴らだな
おれは別にトヨタの商売を否定しているわけじゃない
マツダや三菱の車をトヨタのセ−ルスが売れば今の倍ぐらいは
売ると思うぐらい営業マンには高評価はしているつもりだ

けど･･
価値に見合った物を適正価格で売れば文句はないがどう考えても
うわべだけの下手なサ−ビスや売れてもいない車をゴテゴテ厚化粧
させたりしたものをベンツ並みの値段で売る厚かましい根性が気に
入らんな

この間まで与太をコテコテ売っていたのに、突然高級ですっていっても、
かなり無理があるような？？セールスがいるけど、そんなに無理せず
新規設計の高級車（定義は知らない）を普通に売った方がよっぽどプレミアムだと思います。
経営者のほほえむプレミアムはいらない！

地震記念パピコ

無理は承知の上なんじゃないか？
ブランドってのは作る意志がないとできないからね。

日経ビジネスを読んでそう思った。

というか、いちいちサービスの質を計りに行く奴って、他に楽しみとかないんだろうか・・・

＞571
案内が来ていたからわざわざ足を運んでやっただけなんだが
なにか？

ブランドは作るものじゃないだろう。人々によって作られるものだ。
金の力で無理やり作ろうとして失敗したレクサス。
日本の大衆を馬鹿にし排除したレクサス。
金持ちからもそっぽを向かれたレクサス。
レクサスはトヨタそのものじゃないか。トヨタの将来に暗雲漂う。

>>572
普段そういう案内が来ないから、送ってくれたうれしさ一心で行ってきたということですね

＞574
案内も来なくて店内に入れなくて悔しい思いしている人ですか？
淋しいね〜
どこにも相手にされない厨房は

>>575
ﾜﾗﾀ>>574を認めてやんの

レクサスに行くと>>576のようなイヤミたっぷりの接待が受けられるって事ですか？

一番怖いのは、現行のセルシオの価値がなくなる事だな。
親父が結構無理して買ったが、3年後とかの下取りはどうなってんだろ。
ドキュソ御用達になり無惨な価格になりそう。金持ちはさっさとレクサ
ス乗りそうだし、困ったもんだ。セルシオブランドも大切にしてほしい。

>578
残念だがセルシオはDQNブランドに成り下がってしまったから
見切りをつけてレクサスブランドを新たに立ち上げた。諦めろ。

ＬＳはこれからだ。明日の日本を背負っていると言っても過言でないよ
日本の稼ぎ頭をバカにしちゃいかんよ
トヨに限らず、こんな時代だからこそ日本の製品ですよ。
で、なければ巡りめぐってあなたの給料さがりますよ。

>>573
いや、トヨタはこれから「買い」だ

日本トヨタ自動車が、（韓国）国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく表記し、
消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。

これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。
7日、自動車業界によると、


トヨタは最近、米国市場でレクサスLS430の出力を 290馬力 から 278馬力 に下げて発表した。


これは、新たな出力テストの結果、
レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ　著しく低い　ことが判明したためだ。

しかし、トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝し、販売を続けている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html



http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126177817/l50

>>580

トヨタは過去最高益更新でもベースアップ０だからな。
可哀想ｗその挙句に馬力詐称ｗｗ

ｖ１２

★アンチトヨタ・レクサス＝韓国人、在日朝鮮人、在日韓国人

�@朝鮮学校ホロン部からの書き込みをしている在日朝鮮人学生
�Aヒュンダイ・キアのバイト工作員である韓国人、在日韓国人
�B愛国心で書き込みをしている朝鮮族

enjoykoreaという朝鮮族が書き込みをする掲示板のネタがいつもコピペされます
同じ内容の投稿をコピペするのが特徴です
空白をあけたり、間隔をあけるのも特徴です

こういった荒らし、変質者の投稿は無視しましょう
運営からホストを晒されている者もいますし、ISPに通報されています

>>559
＞黒服着て白い手袋つけた営業がお盆の上に
何かお骨上げのシーンみたいだな・・・。

もっと分かり易いサービスが必要だよな。例えば、

１．屈強な黒ずくめの「警備員」がボディーガード
２．男性営業マンがひざまづいて、お茶とお絞りをお客に出す。
３．成約時には、奥の部屋で「サービス」あり。

とかさあ。

トヨタ、2010年メドにレクサス店を直轄に
　トヨタ自動車は全国の販売会社が新設した高級車ブランドの
「レクサス」店を2010年をめどに分社させ、運営を事実上直轄する。
「トヨタ」ブランド車の系列店からそれぞれ切り離して独立採算とし、
店舗ごとの収支管理を徹底。トヨタが直接に指導・管理しやすくし、
ブランドイメージの維持・統一を図る。

　現在、レクサス店は全国に140店舗強。すべて各都道府県の
トヨタ系販社が経営しているが、店舗の運営方針やスタッフ教育などは
トヨタ本体のレクサス国内営業部が一元管理している。 (07:00)

昨夜もレクサスのお姉さんと一発、いや3発やってきました。
すげー激しかった。
かなーりストレス溜ってる様子だた。

>>585>>586
販売店はヤナセ並で十分だと思うがな
肝腎なのは店より玉だよ

肝心なのはマスゴミやその他のメディア使って煽ることだろう。

ところでこの偽ブランド大騒動のあとレクサス失敗の責任はだれが取るんでしょうか。

渡辺さん？章男さん？奥田さん？

レクサスユーザー

>>587
　まじだねぇ、独身３０代の金持ちだとわかると自分のほうから売り込んできたぞ
いついつ以外曜日は私店舗に入ってますのでだって
携帯の番号教えてと言ったらマジ教えてくれた。
あのねーちゃんたち独身の金持ちの玉の輿を狙ってるね

体当たり営業の噂は本当だったんですね。もはや反社会的企業決定だな。

＞いついつ以外曜日は私店舗に入ってますのでだって
それ誘ってたのか･･･俺、スルーしちゃったよorz

30代前半会社員の既婚子持ちで新車込み込み５００万オーバーのセダン
に乗っている馬鹿達へ

アルファードかエルグランドに乗りなさい。
そのほうが相応である。

>>595
もう持ってるよ、その上での買い増しなんですが、何か?

劣糞臭す

団地に止めてあるレクサスなんて見たくもないねwwwwwwwwwwwwww
そのまえに戸建て買えよwwwwwwwwwwwwwwwww

中流以下の日本人を敵に回すレクサス店。
トヨタは日本人の本質を理解していない。レクサス店なんてできたらカローラや
マーク２やコロナなんて「おれは貧乏人だ」っていってるみたいで誰も乗らなくなるよ。
階級社会の海外なら普通に受け入れられるだろうが日本じゃ反発の方が強いだろう。
トヨタ社員が平均的日本人に対して裕福になりすぎた結果世論が見えなくなった
みたいだな。
↑
確かにこの通りだと思うが・・今後はこの中流という人達がいなくなる。
収入の格差が広がる。昔、カローラ→マーク２→クラウンという
図式が成り立っていたのは、日本中に自分が中流だと思って？いる
人達だらけだったからにほかならない。今後はここが減少していまう
ので、トヨタはこういう戦略もいけると踏んだ。暮らしにくい世の中
になったよ、まったく。

ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1131111103/l50

>>599
トヨタは平均的日本人を切り捨てたということですね。納得。

ただのﾄﾖﾀ車です。以上。

貧富の差を付けやがるトヨタは買わんわい、糞
大した車じゃあるまいに

ニッサンにしよっと

下流社会　新たな階層集団の出現
http://www.7andy.jp/books/detail?accd=31588557

同感

中流と言ってられるのも今のうち。
10年後には国民の半分は下流。
レクサスはそんな階層は相手にシナイ。
ターゲットは上澄み20％。
大部分の国民には無関係のディーラー。
買いたくても買えないよ。

>>606
その２０％って輸入車を買う層でしょ。
厳しそう。失敗に終わると思う。

知らぬ間にトヨタの恩恵に与る身になるでしょう

現状のレクサスはハッキリ言って芋だが、あと５年も経てば
ベンツ等を凌ぐブランド車になっている可能性がある。

↑
ありえない。何故なら向こうも５年経てば、進歩するから。
それにブランドとは長い歴史があってこそ、レクサスブランドに
せず、トヨタブランドとして勝負して欲しかった。
名前を変えた時点ですでに欧州コンプレックスだ。

>>606 そうだね。どっちにしる、そのセグメントで戦わなければならない。
基本的に下流は年収300万以下の独身で休日はネットやプレステで安く娯楽を済ますから
自動車販売のマーケティングターゲットにならないだろう

何年かすると中国車が入ってくる。
カローラクラスまで中国車だろう。
マークXクラスは、韓国車と競合。
レクサスクラスは欧州車と。
日本の階層化と相まって多種多用な車が入ってくる。
その状況で生き残るにはレクサスつくるしかないでしょ。
トヨタは本気だと思うよ。

少子高齢化で国内の自動車マーケットは縮小する一方。
六割ぐらいの下流層は車を持とうとせず独り身だしバイク程度か。
週末も経済的に厳しい外出せずにゲームやネットで過ごす。
当然現地に市場が縮小してるのに国内生産する意味は減ってきて中国中心になる。
国内は高級車は作るだろうが

そんなに多種多用な車は入ってこなくなると思うよ。
マーケットが縮小するし、国内メーカーも国内専用モデル何て減っていくだろう

613は>>611へのレスね

100万高い分が、花束贈呈の納車式？？・・あんなのやられちゃ、ドン引きだよ・・

ホントの金持ちは意外にシビアだからな
無駄金払ってレクサス買って喜んでるのは、せいぜい成金？

レクサスって、あれだろ、例えれば。。。

ユニクロとかいう会社で、フリース売れなくなって、
「高級野菜」
とかいって金持ちの奥様がたが、ありがたがって買ってた、「野菜」

ビジネスモデル、として優秀だとか、経済界から持ち上げられて。。。
日経ビジネスみたいな雑誌に特集されてますね、レ糞す。

ウニクロ野菜もレ糞すも、雰囲気似てますね。

hahaha！
あったまのワリー例えだなぁｗ

本当の金持ちと言うのは年収いくらくらいかな？
レクサスが狙ってるのは1000弱〜3000位でしょう。
この位ならマーケットも大きそうだしね。
億の年収の人は、3000ﾏｿ位の車かなぁ。

>>618

ニートのオマエには理解できないだろうが、ウニクロもトヨタも、
経営陣はクルマも野菜も興味なくて、
「マーケテイング」や「販売戦略」などに血道を上げて、考えてる事は大差ない。

そうだよな。ユニクロみたいなもんだよ。
それでユニクロって成功したんだっけ？

マーケティングで野菜やっちゃたのかあ？
もし本当な相当アレだな。
流石にトヨタはもっと念密なマーケティングしてるな。

>>621
成功してない。単略すぎる事するから

一度でいいから、にゃーごやのTOYOTA本社のレ糞ッス！の
営業戦略会議を聴いてみたい。

富裕層がどれくらいいて、首都圏では年収いくら〜で、
みたいなマーケティングの話と、日本のブランドを作る！
みたいなアツーイお話が聴けそうで楽しみ。

ユーザーは、アルテやアリストなどのマイナーなクルマを、
名前変えただけの商売、と冷めた目でみてるのにね。
このギャップ、タマランのぉー。

>>624 もっと先を見たマーケティングやってるだろう
それじゃ負け組のマーケティングだよ

トヨタファン同士で憎みあいが起きそう・・。

日本企業で世界に精通する企業はごくわずか
車＝トヲタ日本人なら応援しちゃれよ

【開業医】トヨタ車は買いません【勤務医】
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1131111103/l50

医者からも敵視されている

レクサス ＝ ローマ時代の中田ヒダ

確かに活躍した、ヒダ！　でもしょせんはベンチスタート。
いい試合で得点したよね。
でも、ネドヴェドやトッティのレベルじゃない。

レクソ、確かにアメリカで売れた。ステイタスも得た。
でもね、MBにとってかわるほどじゃぁーないよね。

ヒダ、狂信的信者が、パルマ時代に過剰な期待と妄想を抱いた。
当時、アドリアーノ、ジラルディーノがFWにいて、同僚だった。
狂信的信者は、監督が悪い、アドリアーノが個人プレイに徹している、
ヒダを先発で使えば勝てる、などと。。。

その後、皆さんご存知のとおりアドリアーノはブラジルのエースに、
ジラルディーノはオリンピックでも活躍(日本とも戦いましたよね)、ミランへ

で、ヒダは？　
ボローニャではまずまず、ところが2年目の契約更新されず、
フィオレンティーナでもベンチ、そしてイングランドへ。
だんだんと落ちぶれていって。。。
誰もヒダとアドリアーノを同じレベルと語るヤツはいない！

アドリアーノ、ジラルディーノがMB、BMWに例えれば、
レクソは、ヒダ
レクソは、ヒダ
レクソは、ヒダ
レクソは、ヒダ

レクサス行ってみた。9年落ちのイプサムで（服は一応スーツ）。
別に白い目でも見られず、きちんと応対してくれたよ。
店員（というのか？）が煙草臭くなくて、スーツのズボンにもプレスラインが
ビシッと入っていて、シャツもクリーニング仕立てなのがよかった。
クルマのディーラーのヤツって、たいてい煙草臭くてよれよれだったりするじゃない？
下手すりゃファーレンでもそう（BMWJやMBJは行ったことないからわからないが）。
まずはそこを評価したいと思った。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　トヨタ自動車　　＼
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　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

昨日トヨタモータースポーツフェスティバル行ってきたんだけど、
役員や関係者用の駐車場にはベンツＢＭＷばかりでレクサスが１台も
なかったのはどうしてでしょうか？

このあいだ渋滞でとろとろ走ってたら、道路脇の駐車場で黒の背広に
黒のネクタイ、白い手袋をして車を誘導している人がいた。
「こんなところに葬儀場あったっけ？」と首をかしげていたら、新しくできた「Ｌｅｘｕｓ」だった。
これがトヨタ流の「おもてなし」？
その後、幾度となく通るがいつもガラガラ。じっと受付の横で立っている。
Ｌｅｘｕｓって順調なんですか？

>>633

手のしわとしわを合わせて、しあわせ。
ナムー！

オブツダンのレクソスぅー！

日本の医療をアメリカに売り渡そうと企む男が会長。それが盗用多。
日本の医療に壊滅的打撃を与えようとする男が会長。それが盗用多。
史上空前の利益を上げているにもかかわらず、社員の健康保険料を出し渋り、値下げさせようと
企てる男が会長。それが盗用多。

車如きで必死になる人生か･･･
何でそんな風になっちゃったんだろうね

まあこういう熱烈なアンチトヨタ層がいるから食っていけるメーカーはあるんだろうね
ライトなアンチ層はネッツやサイオンに吸収されたけど

盗用多車糊は中流階級だと思い込む低層貧民w

>>638
わざわざ携帯から･･･何か衝動でも湧きあがってくるの?(ﾌﾟ

トヨタってなんかやばいよ。日本の会社じゃないみたい。

価格帯が明らかに中流階級車なんですが？

トヨタは世界中に自動車を生産、販売してるグローバル企業です

レクサスは厄介な車だよ！日本の一般自動車屋から購入できないし、部品も一般やﾄﾖﾀ共販にまでも流出させないらしいね！だからちょっとしたﾄﾗﾌﾞﾙが出たときその辺の車屋じゃ直せない車なんだよ！乗りたくないです。

アンチ日産スレで、今までにスレストされたもの（ほんの一部）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126595676/　やる気あるのか日産ディーラー！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126089756/　【座席】日産車はフニャチンシート【陥没】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810447/　なぜ日産はCM下手なのか？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122690608/　日産車のドアミラーは最悪・・・part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124336176/　NISSANはなぜHONDAを恐れるのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/　日産はなぜ外資に買収されなければならなかったのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/　ニッサンの環境技術って遅れてない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/　ニッサンの内装って安っぽい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/　大丈夫？日産ディーラー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130341274/　最近、日産車って事故多すぎない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132590129/　フェアレディZはスポーツカーに非ず
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132156901/　日産車からの乗り換えを考えています
繰り返すがこれはほんの一部。削除されたものまで含めたら相当な数に上る。
これって異常だと思わないか？

>1
貧乏庶民層を相手に必死な商売をして儲けた成り上がりが
次に欲しいのはステイタス。それだけのことなのに。

>>644
思わない、お前の粘着さは異常だがな

>643
市場価格操作の一環だな。脱皮したいんだろ、ヨタは。
今のままだと庶民派の安車なまま。ブランド価値皆無な壊れない車。
せめてユニクロになりたいからレクサスを作ったって感じ。

つくづく思うが、レクサスはハイブリッドに限るべきだった。
ヨタと同一車種で「これはレクサスです」は無いだろう。馬鹿っぽ。

日本の医療を目茶目茶に壊そうとするトヨタ＆レクサスに鉄槌を！

＞＞１　馬鹿にはしてないが、もはや消費動向が二分してるのです。
１９８０年台迄はハイソカーというモノが流行りました。中流や上流に
憧れる？努力する時代でしたが、もはや下流は上流も目指す事も諦めて
しまった時代になったのです。３５才以下に関しては統計的に
車にお金をかけるとか　高級車に乗るといった感覚がないのです。
詳しくは長くて書けませんが　中流（中流と思ってたら実は下流だった層）
の反発は出ることないでしょう！

>>649
面白い話だと思う
できれば詳しく書いて

>>644
自分のhomepageや自分で立てた部ログで人を集めて話せ
この程度のネタ。

ヨタオッタと粘着の自演で意味なし。
いい加減ﾎﾝﾀﾞと三菱のアンチスレもひとつにしとけよ。ww


どうでもいいけど参考記事もなし脳内員プレで
アンチスレを続ける時代は終わった。
（少なくとも根拠がないたたきは単なる基地害)ww

サプライ屋を下請け害虫と勘違いしてサプライ屋から嫌われだしている(ry

>>649
でも本物志向はあるんじゃなかろうか？

レクサスは要らんけど、フェラーリポルシェは欲しい、とか
そこまで届かなくてもメルセデスBMWは欲しい、とかね。
つまり、レクサスに見向きするのは相応の下流庶民層のみかｗ

マークＸの２５０Ｇ−Ｓ買おうと思ったけど、オプション付けたら乗り出し３８０万
くらいになりそうだったので、ＩＳ２５０買うことにしました。
レクサスは単に３００万以下の車を売ってないトヨタディラーだと思ってるから
中流以下の俺でも特に気負いもなく乗れます。
街中を走らせても、駐車場に止めておいても全然目立たないところもいいですね。
ただレクサス店のあのバブル時代の化石のような店の作りは恥ずかしい。
あんまりディーラーには行きたくないですね。

昨日な､じいちゃんの軽トラ借りてな県内のレクサス店に行ってきたわけよ！
そしたらよ、スタッフ全員が白い目で見やがってよ、さっさとGSのカタログだけ貰って帰ってきたわ。
んでな、昨日の対応に頭きたからな、これからおやじのベントレー借りて昨日行ったレクサス店に乗り込んで現金でGS買ってくれからよ、ちょいとスタッフをからかってくるからな。ﾉｼ

頭きたなら買うなや

妄想スレもここまできたか・・・

何の妄想？

700ﾏｿのSC買っても「いやあ国産ですから」
と周りに控え目な姿勢にいられるからレクサスの存在はありがたい。

オクダの犬は氏ねば？　って言われるのがオチなんじゃ…

ﾚｸｻｽそんなに見ないな
売れているか 本当に？

700万の国産車、しかも元大衆車に満足できるか？
俺はできない。
それなら300万の国産車を買って残りの400万は夜の豪遊に使ったがましう。

外車は世間体的に不味い香具師には最高のクルマなんですが。

トヨタの敵対勢力
１．医師、歯科医、看護師
　　（奥田さんが診療報酬の引き下げを強く支持）
２．リッチな在日の方
　　（トヨタ工作員による目にあまる在日たたき）
３．日本人で中流意識を持ってる方
　　（レクサス店での非情な顧客差別）
４．欧州車を愛する方
　　（レクサス店での言われなき外車中傷）
５．環境意識の強い方
　　（張会長による傲慢なる道路特定財源の維持支持）

以上の方々を敵に回してレクサスの販売を強行するのはちょっとやばくねえか。

ブランドとは恐ろしいもの。
レクサスがどんなに素晴らしい車でも、
やっぱり「トヨタ」が造る車。

クレドール（セイコーのブランド）がどんなに
いい時計でも、やっぱりヨーロッパの有名な
時計にはかなわない。

大衆向けメーカーが、どんなに高級なものを造っても、
大衆メーカーが造った「ブランド」

ブランドとは恐ろしいもの。

それから、
「レクサス」って、「トヨタ車」と同じ工場でつくるんですか？

>>665
九州第二工場はレクサス専用だが。

中流階級を敵に回してるっていうより
世界中の自動車メーカーを敵に回しただろw

今は金の力でどうにか押さえ込めてもいずれ排除されるだろうな。

>>667
それは困るな。日本は資源がないのだから、輸入して加工販売の構図が
なくなると、明日の飯も買えなくなるよ。ヨタに限らず、国産品を応援せねば
給料下がるよ。。。負けっぱなしでいられるか！

>>668
国産品を応援してるからこそレクソスを叩くのです。
消費者をバカにしたブランド商売やボッタクリ商売を止めて
もっと本質で勝負しろ！という親心。
レクソスのような手法で日本の多くのメーカが勝負しだしたら
マジで日本はヤバイと思います。

>>669
レクサスがブランド化しょうと・・てっ外野が勝手に騒いでいると思えてなりませんが。
もといブランドてっ何？＝高級を指すのかな？
＞もっと本質で勝負しろ！という親心
確かにトヨタ全般に通じる気がしますね。
後だし、後追いで成功を収めているもんね、独自のアイデンティティ・・ハイブリット等
デザインを将来熟成させれば、「何処かで見たことあるデザイン・・」は無くなる
でしょう。メーカー車の、本質はこれから時間を掛けて本物になるでしょう。
ならなければ困りますし・・

ロッテリア！

昔コロナマーク２がデビューした時コロナはマークなしとけなされてコロナオーナーはこぞってコロナマーク２に乗り換えたと聞いた事がある。
もしそれが事実ならレクサスがトヨタの新ブランドとしてデビューして、トヨタ車は貧乏人が乗る車とけなされる。
そしてトヨタ車オーナーはこぞってレクサスに乗り換えて、トヨタ車の売り上げがダウンし、レクサスの売り上げが上がるということも考えられる。
そして２ちゃんねるではこの先トヨタ派の方とレクサス派の方で仲間割れしてトヨタｖｓレクサスの口論が起こるかもしれない。

医療関係者なので、当然レクサス＆トヨタは買いません。

トヨタのトップが医療費引き下げを頑なに主張する理由：

・自分たちが支払う健保負担を軽減したいため
・公共事業費を減らされたくない為(日本中を道路だらけにして、車を売るため)
・小泉に改革をした振りをさせ、その見返りとして法人税減税を継続＆更なる減税を引き出すため
・見返りとして道路特定財源の維持を勝ち取るため

要するに国民の健康・命は無視して、自分たちの車さえ売れればいいと。
こんな輩の作る車に安心して乗れますか？

町中走ってない
というか、気付かないんだろう

レクサスって売れてるんですか？
いつもガラガラだけど・・・

世田谷区品川区港区辺りを毎日走るが、GSを二回くらい見た程度だな・・

今日ＩＳ１回ＧＳ２回見ました。
レクサス店周辺じゃなくてです。

229 ：卵の名無しさん ：2005/12/03(土) 22:32:04 ID:usqT1/le0
トヨタがHPで飲酒運転を奨励
ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm

>>679
あかん、こりゃガチや

旧アリストの扱いが酷すぎる。
オーナー怒らんのかね？

アリストはリセール上がってるみたいだよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133657788/l50

☆理想のトヨタ＆ＬＥＸＵＳのカーラインナップ�U☆

実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
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ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/cvyear2005/rank_domestic.asp

GSよりもISが上。
やっぱり中級じゃない？ﾚｸｿｽ。
ISがGSより”プレミアムカー”として優れている点を
述べられる奴を希望。

余談だが。

ISもGSもコメントが提灯のようで
「痛い」と感じるのは漏れだけか？

貧乏って、人の心を荒ませるんだな。。。

つーかセダンばっか作ったって売れないよん

レクサスの上に超高級ブランドがいるな。
数年前にＶＷｖｓＢＭＷのＲＲ買収合戦にトヨタも参戦して運良く買収していれば
トヨタもプレミアムメーカーになっていたのに。

>>687
LF-Aをわるれるな！

スポーシカーなんてもっと売れないじゃん

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保守

６００万超の、物の入らないトランク付の、ダサいセダン・・・買います？
レクサスって、なんだか判らないけどウソっこいですよね

ダサさなら、近年のベンツも負けていないぞ！
ＢＭＷ、ＡＵＤＩも然りだ。