【ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ】BMW Z3 Part3【ｸｰﾍﾟ】

>>936
そう言いましたｗ
>>937
秋田です(^^;
雪道をＺ３で走ってる人いますか？
遅レスすみません

雪どころか雨降ってたら乗らないからなぁ

>>941
雨の日だとストレス溜まりますよねｗ
雪上ではＡＳＣが頑張ってくれてますが、バンパー＆腹擦ります(´ω`)

雨の日は乗らないが、積もらない限り雪の日は乗ってる。
気になるほど濡れないから。

雨降って乗らないんだったら車の意味無いじゃん。もう一台持ってるんだったら
別だけど･･･。

この車を日常の足で乗るには、根性がいりません？

毎日通勤で80km乗るが根性なんていらないよ。
思ったより丈夫でよく出来てる。

で通勤は片道20kmだけどオレも何とも思わないな
だいたいこの車の何処に根性使うの？冬の朝方、幌開けて走るのは少し根性いるけどな

別に根性などいらないすよ(^^)皆さんはカップホルダーつけてますか？

Z3かMクーペ新車で欲しいんですが入手は可能なんでしょうか？
BMWjapanのサイトには載ってないみたいなんですが･･

>949

生産終了してます。

同系統モデルとしてZ4がありますが、別物と考えた方がよいモデルだから、
アプカーが一番新車に近いと思われ。

アプカーも玉少ないけどね

>>948 付けてますよ
E36用の爪を加工して付けてます。
純正品だから見た目の収まりもなかなかですね

>>950
やっぱ廃盤になってたんですかorz
アプカーでもいいんだけど、後継が出るなら待ってもいいかなと思ってます
Z4は実車見ましたが何か違います。Z4がZ3の後継機って位置づけじゃないですよね？

>>952
なるほど♪普通に売ってるのは（カーメ○ト）とかは、ださくて着けられませんわなｗ

>>953
Z4は、ややグレードが上になってるけど実質Z3の後継。
Z3そのものの後継は出ないよ。
２が出るという噂がないわけじゃないけど、噂段階だし。

http://response.jp/issue/2005/1126/article76870_1.html

gjgj

クーペは、多少見られるね

>>958
お前の顔よりは遥かにな

また雪か…寂しいからエンジンだけでもかけてみよう。

北海道人にはツラい季節になりましたなぁ

昨晩首都高外回り俺のMロードスターでドライブしたけど、
車内狭いから中はすぐあったまったし、寒い季節でもなんとかいけるね。
むしろエンジン調子よくてよかったよ。

さすがにオープンはできんかったが。

>961

ですなぁ

寒さは何とかなるけど道の悪さで下回りこするのがなぁ それが原因で触媒逝ってしまった事が… みなさんはだいじょうぶですか？

通勤やだなー。
朝から雪降ろし。

こないだ車体軽く右向いたまま
真っ直ぐ走ってましたorz

幌がタンポポの綿帽子だらけになちまった

よく見るけど、吉野屋でｚ３を見るとナンカ、ヤだね。

日曜に東京を横断したらやたらZ3に遭遇した、
２時間で６台は新記録です、ちなみにZ4は１台でした。

1．9Lで220km出んの？

>>967
サラ金屋の自動機の駐車場よりもいいよ・・
幸いにしてまだZ3は見てないけど、結構いい車が停まってるの見る。

Ｚ３に乗ってる時は吉野家やマック辺りのジャンキーな飯屋には行かないようにしてる。
そういえば先日、吉野家の駐車場にカウンタックが止まってたなぁ…ビックリしたよ。

東京だとＺ3はもちろんZ4より新型ロードスターの方がレアだよ

あと俺は平気で吉野家に行く、Z3てオープンの中なら五本の指に入る位目立たないと思ってるから買ったし

知らぬが仏、金融車

>>972
吉野屋は良いけど、ＢＭＷの威厳が落ちる、だ・か・ら、４の人からは貧乏人と言われるし、、、

金持ちは吉野家食わないのか？

あんな美味いものを。。

金持ちは吉野家のレトルトのやつを通販で。
今は絶版だ…

>>975
それが庶民の証。

BMWの威厳ねぇ。


ふーん

Z3くらいで何が威厳だよｗ
その辺の小僧が乗ってる国産スポーツの方が高いだろｗｗｗ

サンダル履きでドンキに買い物行く
吉野屋よりは松屋　豚丼がお気に入りだ

威厳落としてごめんよっ

M（前期型、DSCなし）です。

少し前から加減速時にギシギシと異音が車体後部からし始め、昨日からは速度に比例した周期ノイズ（タイヤ回転より速い）が出始めました。
デフあたりがヤバイのでは、とディーラーに持って行ったら、デフとボディをつなぐ部分が（おそらく金属疲労のため）破損しているとのこと。
板金工場で溶接するとのことで入院させてきました。
非常にまれだが、ごくたまにあるようです。

99年新車時から7万キロ程乗っており、大変気に入っているので、大事に至る前に直せて良かったと思っています。
毎年春から初夏にかけて気温と湿度が上がってくるとエンジンが一時的に不調になったりしますが、基本的にはエンジン絶好調。特に寒くなるとひときわ気持ちよく回ります。アクセルコントロールにリニアに反応してくれるところがまたすばらしい。
Mは結構自損による全損事故が多く、タマ数が年々着実に減ってきていると聞きますので、大切に乗りたいと思います。

街中でもエンジン回転を比較的高めにキープしているせいか、燃費は4.5〜5.5km/lくらいです。高速では9〜10程度。

ちなみにリアスクリーンはディーラーで研磨してもらうとめちゃくちゃきれいになります。2000円です。下手に自分でケミカル買うより安いかも。

退院は年明けになるようなので、しばらくは17年もののE30カブリオレ一本でがんばります。Mとは対照的にユルユルな感じが和む。

>>979
威厳って単純な値段の問題じゃないだろ。

ファンフラのステッカーをフロントガラスに鱗置きにしている46で、上さんとダイソー、ドンキ、自動波によく行く漏れが通りますよ。

＞981
以前ネット上で見つけた事例です。（どこで拾ったか忘れました）

以下　コピペです。

「デフマウントブラケット及びフロアパネルのクラック」の問題が
米国Z3 siteで話題になっています。
この症状は年式・形式（Roadster/Coupe/M-モデル)に関らず起こっているようです。
日頃の運転状況にもよるようですがサーキット走行や過酷なドライビング、
特にトルクの強大なM-モデルに多発しているようです。
症状はデフマウントブラケットのクラックから始まりブラケットの取り付け部分、
やがてはフロアパネルへと進行します。
確認は下から覗くかトランクルームのマットを外せば簡単です。
ご存知のようにZ3の足廻りはE30の流用です。
デフマウントブラケットは片持ちのシングルでいかにも逝きそうな形状ですよね。
・・・デフケースでのジャッキアップは御法度のうよです。

みなさんも一度チェックしてみてください。
今後大きな問題になるかも知れません。
ちなみに私の('00 Z3 Coupe)の場合明らかな徴候が確認できました　(T_T)

ここまで。　

大事に至ってるし、エンジンも好調じゃないような気がするのは俺だけ?

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はぁ…道路凍ってら…後でエンジンだけでもかけておこう。

>>981
情報ありがとうございます。
BMWジャパンでもアメリカでそういう話があることは知っているようでしたが、特にリコールなどに発展してはいないようです。

何か分かったらまた書き込みますね。