＝＝RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　S【60】年二代目FC誕生＝＝

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:24:45 ID:+Mb8hOQX0

MAZDA RX-7について語るスレッド、60本目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去ログおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る第【59】回ルマン制覇●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115551083/

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:26:42 ID:+Mb8hOQX0

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼Carｾﾝｻ「RX-7 10年の軌跡」
http://www.carsensor.net/E_special/010918/top.html
▼２ちゃんねら～名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:28:53 ID:KmU6Clw/0

トヨタ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:30:09 ID:+Mb8hOQX0

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　：
型　　　：
グレード：
色　　　　：
年齢　　：
結婚　　：
用途　　：
仕様　　：
居住地　：

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:30:57 ID:+Mb8hOQX0

■関連スレはこちらから
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110806609/
目指せ最速！走りのRX-7　第四章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115217766/
【MAZDA】次期RX-7 【NEXT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113652422/
【エンジン】最高のロータリーショップ 6基目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116814095/
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【3】ﾛｰﾀｰ＼●●○
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1112534091/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:34:28 ID:lM1sA3lQ0

>>1
激しく乙。
危うく重複建てるとこだたーよw

▼OFFスレより次のOFF告知
千葉オフ＠SAB長沼(幹事：ミヤビ氏)
●日時６月１２日 (日曜)　昼１２時～
●場所スーパーオートバックス長沼　※ 千葉県千葉市稲毛区山王町307-2
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1112534091/315

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:36:18 ID:+Mb8hOQX0

被らなくてよかったですよ。

しかし、スレ立てはじめてやったから緊張したｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:13:28 ID:YcQOejnY0

>>1
激しく乙！

1000取れなかった…orz　でも振ったネタを拾ってくれたID:QKjXTv5j0　(*ﾟｰ^)b　GJ!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:27:24 ID:QKjXTv5j0

>>1　ｽﾚ立て乙

>>8　お前か！お前さえピンクなんか書かなければ・・・orz

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:39:02 ID:jFU2BEhP0

＞1
激乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:16:18 ID:Rj4fchYg0

前すれグレードの話だけど
タイプRバサーストは既存の物を省いただけで
特別専用装備があるわけではないから
そういうことになってるのかもしれないね

フェンダーとかCピラーにステッカーとか
エンブレム無いよねタイプRバサーストって

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:23:17 ID:fMdn2JCrO

前スレ>>981ﾀﾝ
フロントタイヤくらはい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:03:48 ID:4jWu7tjJ0

スレタイ丸目テールじゃないから探しづらい・・・。

でも乙！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:20:57 ID:UwIQgFD40

ｵｦｯ
本当だ丸目じゃないからすげー違和感ある。
でも乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:48:13 ID:SbnEfbHD0

ｽﾚﾀｲを尊重してFC前期ﾃｰﾙじゃね？

乙。

16 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/06/07(火) 09:47:06 ID:bqpfodOz0

>>1
きのと

スレタイ見てFC海苔さんが来てくれるとｲｲﾈ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:35:59 ID:+Mb8hOQX0

１です。
俺も立てるとき違和感あったんだけど、よく見りゃFDのテールだと
ﾊｯと気づいてそのままにしますた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:36:53 ID:+Mb8hOQX0

FD→FCね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:27:48 ID:+xFc50YX0

>1
禿げしくきのと

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:49:01 ID:FSB97V3C0

＞１
Ｚ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:16:38 ID:4jWu7tjJ0

兄貴達！ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは好きに汁！でFAなのは重々承知なんだが
これは基本的にﾔｳﾞｧｲぜってｵｲﾙはあるの？
今はﾜｺｰｽﾞ使ってます。

22 ：きのとアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/07(火) 15:28:21 ID:pIkh6/KC0

>>1
きのと。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:45:20 ID:MrI3mAQE0

FD前期乗りとしては1回位四角いｽﾚﾀｲも見てみたい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:50:47 ID:4jWu7tjJ0

初期の頃は■■でしたよね。
見るだけならFAQの過去ログのとこにありますｗ

25 ：きのとアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/07(火) 15:54:49 ID:pIkh6/KC0

>>21
連カキすんませんなのでつが、ワコーズってたってイロイロあるかと。
てか、ブランドより質じゃないかな、と。
高温でも粘度を保ってるとか、低灰分だとか、、、。

ワタクシはなんとかってブランド（肝心なところ失念、、、）の
30番シングルグレードです。
高温でも油圧はいい感じでキープしてくれてるし、オキニです。

26 ：23：2005/06/07(火) 16:00:28 ID:MrI3mAQE0

>>24
見れました。丸と比べるとテールランプとは分かりづらいですね。。。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:05:30 ID:Rj4fchYg0

すげえうろ覚えだけど
みつび○石油かなんかのオイルはシールが逝くとか
一時期噂があったな。あくまで噂な。もしかして違ったかもしれない。
ただ石油元売の社名の奴だったことは確か
あくまで噂な、都市伝説かもしれないし

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:29:48 ID:qLaVUQmK0

>>27
その話、雑誌に載ってたショップの広告にあったよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:51:28 ID:wHNiKLkC0

FC前期海苔(`・ω・´)ﾉｼ

そろそろFDに乗り換えを目論んでまつ

30 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/07(火) 17:18:41 ID:5yxtC0Jr0

>>1
きのとです

>>29
乗り換えじゃなく追加購入は？（・∀・）

ところで、ATSのカーボンLSD使ってる人いる？
デフ検討中なんだけど、いかがなもんかと思いまして。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:04:45 ID:sWFpKYNF0

>>24
俺前期型なんだがやはり後期の丸テール憧れて変装した。
でも今見ると前期のもかっこいいかも・・・と思うようになってきた。
好みって変わるのな～。

それはそうと今日自動後退いってきたがシャシ台乗せるとギャラリーが
群がってきて気不味いな・・エアロとかつけててもなんだかんだと
評論されまくり・・・orz　すぐそばにオーナーいるんだが。(´･ω･`)
今日休みであえて空いてる平日行ったのに、、、、

で、コンプレッションもここで測定できたのは知らなかった。
ディーラーだと５０００円だっけ？　３０００円なら安いのかな？
１型でフロント平均　８中盤　リア　で８位だったけど、結構ヘバって
きたんかな・・・・チラシの裏スマソ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:13:33 ID:P6mUPsjr0

自動後退で3000円で測れるのか
1型で8中盤はがんばってると思うがそろそろオーバーホール資金貯めるべし

ついでだからエアロ画像うｐ汁！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:17:50 ID:aq3GC++Z0

ボンネット裏のオーバーヒート跡ってどんなの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:21:44 ID:QKjXTv5j0

批評されるのは矢田な
でもってｴﾝｼﾞﾝ壊れでもしたら（ｒｙ
ｺﾝﾌﾟ測定3ｋは安いと思ふ

ついでだからエロ画像うｐ汁！

35 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/07(火) 18:23:16 ID:AnYG3tG20

>1
劇的にきのと！スレタイ採用ありがとぉう！
最初　■□サブタイ□■　でやったんだけど、＝＝サブタイ＝＝　が良いんじゃないって
指摘を受けたんで、改変したのがそれなんす。
自分が考えたスレタイが採用されるのはうれしいね。
まぁFCの前期型のテールにしようとしたら四角はないよなぁ・・・。

＞21
あまり有名じゃないのはやめといた方がいいかも。
大体BPとかカストロールとか有名ブランドならそんなに心配はないはずでぃす。
漏れはそろそろオイル交換時期なんでBPのレーシングαに挑戦しようと思ってる。
ペール缶で23ｋｴｿてところが有るんでそろそろ注文しよう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:59:17 ID:0dFq3dtC0

>>21
カストロールのRSだけは絶対にやめたほうがいい。
すぐに油圧が掛からなくなるから。

ちなみに今は、付き合ってるショップの絡みでRH9のオイルを入れてます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:03:17 ID:46lsb73T0

>>33
断熱材の灰色のやつがウェハースみたいにサクサクになっちゃうやつじゃない？
オーバーヒートしなくても熱で少しずつ焼けるけどね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:21:56 ID:aq3GC++Z0

>>37
8ﾏﾝ走行の中古の7買ったんだけど
ボンネット開けたら、ちょうど閉めたときにエンジンの真上に来る当たりが
程よく破れてるというか、焼けてる感じになってて心配したorz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:30:46 ID:fW0q6jWu0

>1
きのととか書くと判らない奴が文句言いそうだから・・・・・・きのと！

>22>25
きのとアレルギーﾜﾛﾀｗ

>31
3ｋ円は確かに安いかもしれんが基本的に後退は信用できないので(ry
あくまで個人的絞殺。

>33
メンテナンスフリーなら裏の断熱材にクーラントが吹いた痕があるって事では内科医？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:52:24 ID:PfXcQ/E70

あぁ俺のもなんか吹いてるなぁ。ボンネット開けると黒いカバーみたいな
とこに白い粉みたいなのが吹いて白くガビガビになってる時がある。
これもオーバーヒート？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:45:11 ID:An8Hip8K0

新スレ記念
http://up.2chan.net/e/src/1118131529320.jpg

42 ：携帯電話仕様：2005/06/07(火) 20:50:20 ID:qGeYCbGRO

>>1
きのと！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:09:09 ID:Aozq1c/50

>>41
いいなーガルウイング。
いつかしたいとは思っているが、それだけの金があったら足を新調できるからな

44 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/07(火) 21:21:57 ID:AnYG3tG20

>41
おぅ！？絵柄が変わってる。つか一人増えてないか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:42:50 ID:fW0q6jWu0

>44
新スレ記念に増やしたと思われｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:43:37 ID:+VNGF0fY0

>>1
草葉の陰からきのと

>>36
ｽｶﾄﾛｰﾙRSは高いワリにもちませんね。高温に弱いんすかね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:48:17 ID:+VNGF0fY0

>>41
コ、コ、コラですよね？ね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:52:38 ID:8noifs1U0

一人増えてるって良く覚えてるなｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:57:10 ID:1iQ0Nsx30

>>1きのと　(こっそりRX-7スレ発で流行りそうだなこれ)

>>46
純正よりは持つし油圧も保持できてる。ちょうど5000kくらいで交換じゃない？
２倍の値段のものと比べるのもどうかと思う。>>36の価格帯ならNC-41入れる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:58:56 ID:VkLcfJDC0

>>32
>>34

ちょっと今回のうｐはカンベンｗ。
このスレでもたまにエアロ関連でプチ荒れするじゃない？
まさかリアルで２ｃｈで書かれてるのと同じことやられるとわ・・
結構ヘコみまつた・・(⊃д`)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:05:40 ID:YcQOejnY0

>>41
俺には二人増えてるように見える…
絵の大きさが変わったのか？金持ちだな…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:13:09 ID:k55fT1IC0

>>47
http://www.uplo.net/www/vip13926.jpg

53 ：21：2005/06/07(火) 22:13:23 ID:xOz/xRkc0

皆様ありがとうございます。
今はﾜｺｰｽﾞの4CRというのを使っています。
特に不満はないのですがちと高いので他に安くて良いのはないかなぁと。
ｽｶﾄﾛｰﾙは回りでもあまり評判は良くないですね・・・。
赤線とかどうなんでしょうね？使ってる人いませんか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:34:27 ID:+VNGF0fY0

>>52
軽ウイングやCTハネは別にいいのでつ、いいのでつが・・・
なんといいまつかその、可愛い3名様は・・・

>>53
しｯﾄﾞﾗｲﾝは当たり外れがあるともっぱらの噂ですが、
どうも並行物と称する物の中に、ニセモノが混ざってるらしいのです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:38:53 ID:8noifs1U0

>>53
またそういう書き方して・・・
あくまで自分のインプレで言えよ　どう評判が悪いんだか言ってみなされ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:39:51 ID:IuoygRJy0

モチュール

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:52:48 ID:cGLSDTpw0

すまん。
「きのと」の意味がワカンネェ
おしえてくれ。

58 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/07(火) 22:54:25 ID:AnYG3tG20

>57
そのまま変換してみよう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:55:00 ID:+VNGF0fY0

>>55
ｽｶﾄﾛｰﾙRSの不満点。
>>36氏が書いてるように、オイルの粘度がすぐ落ちてしゃばしゃば。
最高油圧が下がるのですぐ交換、モターイない。結構いい値段なのに。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:56:28 ID:IuoygRJy0

乙

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:14:06 ID:aq3GC++Z0

銘柄うんぬんより10W-50以下の粘度のものは役に立たないと思われ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:16:24 ID:4CFcxAI00

モチュールの３００ｖがおすすめ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:19:14 ID:jRgBz3sLO

セブンってターボ車なの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:21:47 ID:Rj4fchYg0

カストロRSは3980で買えるからな～
2500K目安交換で使ってて
圧が落ちるような事はなかったけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:32:31 ID:d+YzZ9zz0

http://www.deseo.co.jp/kinoto/

たまにいきます。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:03:09 ID:247vuYPb0

>>65
ナウなヤングが集まりそうな所でつねw

>ｽｶﾄﾛRS
一時期使用してたけど確かに圧落ちるの早い
今はロータリーショップのオイルだったり、トラストF2REなど使ってる

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:12:18 ID:ywU57XCb0

>>65
お茶ふいたがなｗ　尻、しまうようにね。

68 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/08(水) 00:15:09 ID:4cIG4USN0

使ってるオイルのブランドですが、ショップに訊いてみたところ
"Neo Synthetics"ってヤツみたいでした。
いままで使ったどのオイルより、油圧は常に高い値をキープしてます。
んなワケで個人的には、ものすごくお勧めしたいオイルなんですけど
安いオイルない？ってことなら>>21氏の希望には添えませんね。
てか、ケチるところじゃないような気がするんですけども。

・・・とか言うと荒れちゃうのかな。

>>65
ﾜﾛｽ
あなたはナウなヤングですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:26:28 ID:zccBWenN0

ボーナスで買おうと毎日眺めていた青の6型RB・・・
昨日HPから削除されていました。

もうだめぽ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:41:10 ID:12IECV170

>>12
いいけど手渡しでないと
ちなみに235/45の17ｲﾝﾁ
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのﾃﾞｨﾚｯﾂｧDZ101
7、8部山

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:41:55 ID:12IECV170

あげちったｽﾏｿ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:47:29 ID:N5M83AFjO

>>6のオフに行こうかと考えてますが、ねらーの誰か行かれますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:43:31 ID:HWTIDk6n0

こんばんわぁ☆★(≧▽≦)ココにはＦＤ海苔のｶｯｺｲｲお兄さんたちがｲｯﾊﾟｲ(*^_^*)
でうれし～～★ﾃﾞｽoﾔｯﾊﾟﾘ皆ｻﾝＦＤをｲｼﾞってるんですかぁ？？？(＠_＠;)
ｷｬﾊッ★ぁたしのｺﾄもｱﾁｺﾁｲｼﾞってぇええええ！！！！ﾅﾝﾃﾈ(*￣ｍ￣)うぷぷ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:21:34 ID:+seQ/wZI0

前スレでオイル漏れの質問をした者です

潜って観察しましたが、オイルパンが怪しいようです

ジャッキアップして、エンジン天井から支えて、サブフレーム外し

を、そのうちやってみます。オイルパンのシール剤はシールブラックでいいのでしょうか？

75 ：36：2005/06/08(水) 09:24:12 ID:Qt3IJq7Z0

俺の場合、冬場でさして距離乗らないのに3ヶ月足らずで油圧落ちちゃったからな、ｽｶﾄﾛRS。

76 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/08(水) 09:47:38 ID:1XLKaso50

カーボンLSD使ってる人いないのかな(´･ω･`)
人柱の悪寒・・・・・

>>72
逝くつもりだけど、ちょっと用事が出来そうなんでギリギリまで保留中。
逝くときはオフスレに表明しますよ。

77 ：かぼーんLSD：2005/06/08(水) 10:40:17 ID:+ilwVse80

５型にカボーンＬＳＤ２wayいれて松。
オイルにもよりますが効き具合もチャタリング音も変わりました。
ATS純正オイルは使ってないのでごめんなさい。

シビアにデフロックを求めるジムカーナには×ですが
サーキットやトルセンからの変更には使いやすいかもです。

78 ：カボーンＬＳＤ：2005/06/08(水) 10:55:16 ID:+ilwVse80

誤＞オイルにもよりますが効き具合もチャタリング音も変わりました。
正＞オイルにより効き具合もチャタリング音大小も変わりました。

追加＊現在のジムカーナJAF規定ではＮＧのクラスがあります。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:41:49 ID:1uMra4r40

>>78
インプレサンクスコ
やっぱりジムカーナには向いてないのか。
自分も気になっていたのでちょっと残念。

もしかしてＡＴＳのカボーンクラッチもつかってたりしない？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:59:40 ID:L9Rx5mTR0

ﾉｼ　ATSのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝｸﾗｯﾁ使ってます

温まるまでは気を抜くとｶﾞﾂﾝと後頭部に衝撃が走りﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしますね
温まってからはかなり使いやすいです。
半年くらい使ってみたんだけどほとんど減ってません。
そのかわり慣らしはちょっと多目の方が良いと言われました（私は1000km）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:04:12 ID:1uMra4r40

>>80
おぉ～ｱﾘｶﾞﾄﾝ
メーカーにかかわらずカーボンクラッチは
温まるまでは滑るなんて話を聞くけどその辺はどうでつか？

温まるまではガツンとくるってことは↑みたいなことはなさそうですね。
今年から全日本ジムカーナでもカーボンクラッチ解禁だから
ジムカーナにも向いてるかな？

82 ：クラミジア ◆CfR7Thhc6M ：2005/06/08(水) 14:07:17 ID:ehdopZlsO

俺、6型FDをすべて借金で買いますたW

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:21:32 ID:L9Rx5mTR0

>>81
というか温まっていない状態で激しい運転をまだしたことがないもんでわからないです。
ただ半クラの範囲が狭い？という感じはしますね。
逆に熱ダレがかなり少ないと思います。ほんと難点は値段だけだと思う一品ですね・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:34:40 ID:z4cLGFw10

流れぶった切って申し分けないが、ＦＣ用のアイローネの画像を持ってる人いませんかね？
探しても見つからず。
うｐろだに晒す画像も無いので、こちらにカキコ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:04:57 ID:L9Rx5mTR0

ttp://suguru.ktplan.jp/body03/body03_1000/body03_1013.html

アイローネって初めて知りました。

86 ：29：2005/06/08(水) 16:09:18 ID:CdsZ0Y7D0

>>30
買い増して維持するほどの稼ぎがありません（;´Д｀）
そろそろ１８歳なんで、あちこちクタビレてきたとですよ(´･ω･｀)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:50:43 ID:17fXSu7w0

誰か２型のFDのABS付近の写真撮って見せてくれませんか？

ユニット外されていて、配管方法が分からないです・・・よろしくです

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:03:20 ID:A2SM6iv10

>>87
素直にＤに行って整備書と配線図コピーさせてもらってきなよ。
画像見ながら配管追っかけるなんて無謀だぞ。
ハーネスくらいは残ってるといいんだが。

この際最終型のEBD付きユニットにしてみたらどうだ？
ABSハーネスもセットで換えなきゃいけないらしいが。

89 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/08(水) 17:12:31 ID:1XLKaso50

>>77
㌧ｸｽ
やっぱり事務化には向かないか。
効きがマイルドだけど熱によるトルクの変化が少ないというのが特徴らしいけど、
やっぱりｻｷﾄ向きなんですね。
妙に事務化に色気出し始めたｵﾚとしては、もっとﾊﾞｷﾊﾞｷいうﾔﾂの方がいいかな。
ただｵﾚの場合は事務化もｻｷﾄも遊び程度で本気でタイム狙うとかしないから
もうちっと考えてみるよ。
宝くじ当たったら衝動買いするだろうけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:40:08 ID:Qt3IJq7Z0

エクセディのＤコアのカーボンツイン使ってるけど、
昔のメタルなんかに比べるとものすごくラクです。

91 ：84：2005/06/08(水) 17:50:49 ID:z4cLGFw10

>>85
サンクス
やっぱりプラモしかヒットしないのか・・・orz

92 ：12：2005/06/08(水) 20:52:11 ID:X7CgKUqiO

>>70ｻﾝ
近ければ是非そちらへ伺いたいのですが、
70ｻﾝは関東でしょうか？
当方東京都下なんですが・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:04:11 ID:7nTkNHAm0

FDのﾌﾛﾝﾄに　8.5J/+30てはけますか？　爪折すればOK？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:19:21 ID:pKDAPujQ0

はぁ、径は？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:19:43 ID:pKDAPujQ0

タイヤサイズは？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:20:12 ID:pKDAPujQ0

PCDと穴は？

97 ：93：2005/06/08(水) 21:20:39 ID:7nTkNHAm0

ｽﾏｿ
235/45/17で8.5J/+30で114.3です。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:22:46 ID:pKDAPujQ0

で、４穴じゃないよね？

99 ：93：2005/06/08(水) 21:23:58 ID:7nTkNHAm0

5穴っすよ（'A`）

100 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/08(水) 21:29:38 ID:4cIG4USN0

>>93
純正のリア用8.5J/+50（確かそーだよね？）だとこんな感じ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050608212022.jpg
これに20mmのスペーサを入れて履いたことがありますが入りました。
その写真があったはずだけど、なくなっちゃいました。

#けっこうシャコタン+キャンバは2.5度+255/40の17インチ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:30:00 ID:pKDAPujQ0

40しとけ、タイヤ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:38:03 ID:96nknwuL0

>>100
結構綺麗にツメ折されてますけどちょっと外に叩いてる？

103 ：93：2005/06/08(水) 21:40:02 ID:7nTkNHAm0

>>100
ｻﾝｷｭｰです。3センチ近くあくってことは平気っぽいかな。
とりあえず爪折って来まつ。

104 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/08(水) 21:44:36 ID:4cIG4USN0

>>102
光線の加減でそう見えますが、外へは叩いていないです。
ちなみに、DIY鈑金&塗装です。

>>103
計測箇所はフェンダの上端部でした。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:01:37 ID:96nknwuL0

>>104
参考までにどうやってツメ折ったのか詳細ｷﾎﾞﾝ

106 ：70：2005/06/08(水) 22:23:14 ID:12IECV170

>>92
うち埼玉
ｱﾄﾞ晒してくれればﾒﾙするよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:33:03 ID:gMNN3Bks0

↑あんた、エエ人や～　つω；）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:43:31 ID:R2Iu1j2d0

トリップ付けたほうがいいよ

109 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/08(水) 22:57:47 ID:4cIG4USN0

>>105
元々めくれちゃってたので、塗装を前提にプラハンでガンガンと。
んで、あとは割れた塗料を剥がしてペーパー当てて缶スプレーでシュー。
アーチ部分に艶がないのはそのためなのです。
キレイな仕上げを求めるなら、やはりプロにおながいした方がいいです。
参考にならずにすんません。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:22:48 ID:96nknwuL0

>>109
自家塗装でしたかｗ
でもプラハンだけでここまでなるものなんかぁ
よし俺も（ｒｙ

111 ：スリークペプシ：2005/06/08(水) 23:29:49 ID:wopjd84k0

ここでやはりフェンダー折り加工をDIYした俺の登場です

>>110
プラハンでも曲がるのですが、漏れはかまぼこ板を使いました。
フェンダーをプラハンで直接ひっぱたくと、一点に強い衝撃が掛かりすぎて
ボコボコになりやすいです。
板金屋さんは当て金を使いますが、もうちょっと当たり面への衝撃をマイルドに
したかったので、かまぼこの板越しに少しずつ叩いていきました。
かまぼこ板がフェンダーのラウンドにうまいこと合うように潰れてくれるんで、
あんまり違和感無く折り曲げられます。
調子に乗ってバンバン曲げていったら、折り曲げがきつくなって塗装がぱっくりと
割れちゃったんで、そこはタッチアップペイントしましたが．．orz

112 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/08(水) 23:43:24 ID:4cIG4USN0

>>111
かまぼこの板か、、、φ(．． ) ﾒﾓﾒﾓ
あ、もう遅いや。

113 ：スリークペプシ：2005/06/08(水) 23:47:54 ID:wopjd84k0

＞きのとさん
後ろのフェンダー加工がまだでしたら、その時はお試しくだされ。
ちなみに純正状態がフェンダーに対して爪が９０度くらいになってると思いますが、
４５度折り曲げくらいまでは、うまく均等に曲げていけば塗装は割れませんでした。
２０度くらい曲げたところで塗装膜がギブアップ。やりすぎにご注意下さい。
塗装の状態が車ごとに異なると思うので人それぞれなんでしょうが、ご参考までに。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 05:54:19 ID:0abKhEUP0

すいません
かまぼこ板って何すか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:13:06 ID:54tyNytfO

かまぼこの板はかまぼこの板だろ？
最近売ってるかまぼこは板の上に乗ってないのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:45:34 ID:ldYf7UrS0

特殊な工具の隠語と思ったんジャマイカ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:54:25 ID:eovWohp80

塗装をドライヤーで暖めてから叩こう！塗装剥がれにくいよ。

118 ：12：2005/06/09(木) 10:46:01 ID:aB3OU9lHO

>>70ｻﾝ
亀レスでスイマセン！
捨てｱﾄﾞ晒します。
[email protected]です。
よろしくおながいしますm(__)m

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:18:55 ID:e1XOv4t/O

6型バサーストについてる純正車高調ってマツスピのと同じ?

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:52:23 ID:uYBtqYzD0

つーかマツスビのってベースは何？

121 ：12：2005/06/09(木) 16:24:29 ID:aB3OU9lHO

>>70ｻﾝ
この捨てアドPCからは
送信出来ないかも・・orz
お手数ですが携帯から
お願いしますm(__)m

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:15:11 ID:I1ZoGMQ20

FDボンネット内の黒プラに白く吹き出しているのは、新しいバッテリーのバッテリー液だったよ。
ぞうきんで拭いてきれいにしました。
それからは吹き出さなくなった。　硫酸の量が多いのか？　新品のバッテリー。

一度硫酸のついたぞうきんは捨てましょう。　いくら水洗いしても水だけ蒸発して硫酸だけ残ります。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:18:04 ID:zvokBDzXO

>>119
ＭＳは別タンじゃまいか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:44:10 ID:9aVZSmOSO

>>122
ゆとり教育世代乙！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:00:45 ID:M/E/I77D0

>>124
釣りだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:05:57 ID:/100fYGe0

ログ読んでて思ったんだけど
一度でもオーバーヒートしたエンジンはもうダメなんだろうか
教えて偉い人

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:09:23 ID:fhR2phvA0

程度問題

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:28:42 ID:tygIUhOzO

すいません教えてください。
17×8.5J＋38のﾎｲｰﾙに245/40/17をﾌﾛﾝﾄに付けるときは爪折りしないとだめですかね？
車高は2㌢落としてｷｬﾝﾊﾞｰはﾉｰﾏﾙです、
なぜ245かと言うと235よりｱｯﾌﾟしたいけどﾘﾑ幅が8.5なので255は無理かなと思い爪折り無しで245ならどうなのかと思った次第です。

129 ：スリークペプシ：2005/06/09(木) 22:10:47 ID:vtN5/7W00

>>114
かまぼこ板の件についてですが、いわゆる食料品店の主に加工食品売り場で
購入できる、かまぼこについている板、とまぁそのまんまです。
厚みx幅x長さ(mm)=10x50x100くらいの大きさですから、15mmくらいのフェンダーを
曲げていくには程良い厚みで、手に握りやすく、しかも木の堅さが程々なので
使いやすかったです。
ブランドの指定は特にありません。
作業には使えませんが、RX-7海苔ならこういうのはどうでしょう。うちも買いました。
ttp://homepage3.nifty.com/nostalgic/trademark.html

>>128
キャンバー1度くらいつけてみたらどうでしょう？当たる確立が少し減ると思います。
ちなみにうちのは18x8.5J+40で235/40ですが、標準アライメントだと爪がめくれます。
外形が大きくなってるので当然と言えば当然なのですが。
今は１度つけて爪も折ってしまっているので大丈夫です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:26:49 ID:0abKhEUP0

>>129
ご丁寧にどうもｗ

>かまぼこ板がフェンダーのラウンドにうまいこと合うように潰れてくれるんで

これがイマイチ良く理解できないですorz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:39:44 ID:xh7jok2u0

>>129
こんなのあるんですね。ビクーリ。買っても勿体なくてたべれないや。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:45:20 ID:ZI8mErJE0

社外フロントバンパーかエロボン、どちらかを替えるとしたら、どっちが対費用効果が大きいでしょうか
ＦＤ後期Ｒ、マフラー交換、他ほぼノーマルです
走行ステージはミニサーキットと中速の峠といったところです。

バンパーは好みで選ぶでいいとしてエロボンだとどれをとってもこれといって決め手がないのですが
お勧めのメーカーがあったら教えてくださいｍ（　）ｍ

133 ：スリークペプシ：2005/06/09(木) 22:49:06 ID:vtN5/7W00

>>130
えーっとですね．．．
　.⌒　←フェンダー
　|￣| ←かまぼこ板

これをひっぱたいていくと、

　.⌒　←フェンダー
　|⌒| ←かまぼこ板

こんな感じになっていきます。角が踏ん張らないで潰れてくれるんですね。
だからかまぼこ板の角ばったところがフェンダーにピンポイントで当たらなくていいよと。

>>131
現物はすげーちゃちいですｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:52:32 ID:Z1Z81CRk0

たぶん効果の大きいのはボンネットかな？
ダクトの開け方しだいかもしれないけど

ファンコン＋エアボンで街乗り８２～３℃
今の時期の昼間にちょっと踏んでいるときで９０～９５℃
って感じです

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:58:46 ID:SBLJ+UPK0

今日、自動後退に買い物にいって
駐車場に戻ったらボンネットにガムつけられてた(つд｀)ｼｸｼｸ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:03:15 ID:8WwyUjHf0

>>135
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

ガムは氷水とか使って冷やすときれいに取れるよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:07:10 ID:0abKhEUP0

>>133
なるほど・・・
近いうちに試してみます
図解入りでドモでしたﾉｼ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:14:56 ID:u5XmTW+z0

>>135
俺もやられますた。
泣く泣く洗車場でｻﾗﾀﾞ油つかって溶かして取った（'A`）
ﾁｮｺﾚｰﾄとｶﾞﾑ一緒に食うとｶﾞﾑが溶けてなくなるｱﾚね。

139 ：132：2005/06/09(木) 23:30:53 ID:ZI8mErJE0

>>134
ありがとです♪ちなみにどちらのメーカーのエロボンでしょうか
有名メーカーのものはエロボンだけでも結構高いので躊躇しています
個人的にはきのこアレルギーさんのようなエロボン＆シメジだけのスタイルに憧れるのですが
現状ではシメジウィングは必要ないようです＿|￣|○

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:48:32 ID:Z1Z81CRk0

>>139
あまり派手なダクトは好みではなかったので
ＲＥWingというショップのを使っています
あまり安くは無いですが参考までに・・

141 ：132：2005/06/10(金) 00:12:31 ID:46bYbKpS0

ありがとうございました
参考にします

142 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/10(金) 00:37:20 ID:byHwB6aA0

>>139
横レスっぽくてすんませんなのですが、ワタクシのボンネットは無名メーカーなヤツです。
ペラペラのペコペコなくせに、当時（3年位前だったかな？）8万円くらいした記憶があります。
形状からすると、MSのコピー商品じゃないかな、、、と思います。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:53:25 ID:tzufo5TE0

>>128
だれも答えてくれてないようなので一般論を
235-45-17よりも245-40-17の方が外径自体は小さいので、今まで大丈夫ならまぁ大丈夫でしょう。
あと、8.5jに255は適用リム幅のもっとも小さい方に入ってるから無理ではないよ。

144 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/06/10(金) 01:01:56 ID:49xtIvNL0

8.5J+40で235-45-17と言う一般的なサイズなのに
20mm程度下げてるだけで爪がめくれそうになりました('A`)
まあ、バネレートが低いオートエクゼのツーナブルサスで
縁石攻めまくってたから、仕方ないと言えば仕方ないのかも……。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:05:58 ID:J9tQbLvv0

質問です、お願いいたします。
自分、今までアメ車中心に乗ってたのですが（若い女性に受けが良いので）

が、しかし！
某マンガや映画を見て決心つきました。
FDが欲しい・・・！と言う物欲にとりつかれました。

が、しかし！
半年ほど前にローンで購入した車の残高考えると
予算が100万前後が限界です・・・。
色々調べて居ましたら結構ギリギリなラインなのでどうかと思い質問させてもらってます。
ノーマルを購入するとして、１００万円でソコソコ程度の良いFD買えますでしょうか？

①そもそも車とは普通に乗りこなして大体何万キロ乗れるのでしょうか？
（１０万キロ近い車には手を出さない方が無難ですかね？皆さんのFDは走行距離どなもんですか）

ようは、皆さんに「１００万もあれば、そこそこ良いFD買えるだろ」
と言って欲しいのです・・・。前期、後期問いません！
どうでしょう？！
長文、駄文申し訳ありません。
よろしくお願いしたします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:17:00 ID:lihFwsIr0

>>145
１００万もあれば、そこそこ良いFD買えるだろ

脳内で

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:18:56 ID:CsS05amL0

「１００万もあれば、そこそこ良いFD買えるだろ」

無理です・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:19:56 ID:h5ji+2wf0

↓以下、「無理」の嵐

149 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/06/10(金) 01:21:56 ID:49xtIvNL0

まあ、元が400万近くする車で、しかも中古相場がそれなりに高い車ですからね。
さすがに100万は無謀かと思います。国産にしては結構不具合出やすい車ですし。
(キチンとメンテナンスされていれば別ですが)
仮に100万程度のを買って100万かけて直して行くのであれば、最初から200万くらいのタマを
買った方が何かとお得だと思います。

って、この手の話は何度も出てきてると思うので過去ログを見る事をオススメします。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:24:14 ID:CsS05amL0

(´-`).｡ｏＯ(夜釣りだよなぁ・・)

151 ：145：2005/06/10(金) 01:26:51 ID:J9tQbLvv0

すみません、今から査定に行くので時間が無く過去ログ読めませんでした。
やはり１００万じゃきついですよね。。。

おとなしくシビッククーペ狙いで行きます。
どうもお騒がせしました。
失礼します。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:46:51 ID:3+bH4suY0

FDダメでシビックに逝くのかよ！ヽ(`Д´)ﾉ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:02:24 ID:5/8YwL8/0

某マンガに出てた車ならなんでも良さげな悪寒・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:34:13 ID:Ak1JNMGh0

普通なら叩かれるところだが、切り替えしの速さが面白いので許すｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 03:15:22 ID:ZnJk23Jp0

>>151
オモロイ。ワロタ。
この時間帯に査定に行くってのがw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 04:12:59 ID:/kuwDNQT0

海外にいるんだろ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 04:49:26 ID:+B6IYxsk0

バッテリーから吹き出す白い液は本当だよ。バッテリーメーカーの人には悪いけど。ゆるしてやるよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 07:23:58 ID:cwty5GZS0

>>151
ttp://www.carpoint.co.jp/stock/1200/01241/8211706005/index.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 07:29:34 ID:cwty5GZS0

ttp://www.carpoint.co.jp/stock/1200/01241/2611705018/index.html

これなんかどうだｗ
怪しいが、トータル7万㌔走行で車検が来年の9月
んでFDﾏﾝｾｰなヴィンテージレッド

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:02:50 ID:fOAmLwoK0

>>158
排気量 2,000cc ...ﾜﾛﾀ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:04:08 ID:N/OV58lQ0

>>160
何がおもしろいの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:54:59 ID:w85nDAHE0

>>119
遅レスだが、あれはSHOWA製でMSとは別物。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:53:00 ID:NgVDcbuUO

>>16120Bかよ！！って事かな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:21:38 ID:ZIkT/JIG0

今時カーポでFD買う奴がいるのかと小（ｒｙ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:04:34 ID:N/OV58lQ0

>>163
13Bなら2000cc相当のエンジンってことを言いたかったのかな＞カーポイント
税金が2000ccクラスだから？
どっちみちカーポでFD買う奴がいるのかと小（ｒｙ

166 ：128：2005/06/10(金) 11:47:33 ID:mzOtRfahO

>>129 143 144
ﾚｽありがとうございます、ｷｬﾝﾊﾞｰは片減りが気になってやっていませんでした、
以前ｻｰｷｯﾄ走行で一部がめくれその部分だけ少し折り込んであり以降はめくれたことは無いです、
横浜のｶﾀﾛｸﾞを見て235/45より245/40のが外径は小さいのは知ってたのですがﾄﾚｯﾄﾞを広げた分ﾌｪﾝﾀﾞｰとの干渉を気にしてました、
8.5に255を付けてしまうとﾘｱとの見た目のｷﾞｬｯﾌﾟとその他の加工や変更が必須になってしまいますね、
とりあえず大きな問題も無さそうなので付けて走ってみてｷｬﾝﾊﾞｰつけるかちゃんと爪折りをするか試してみますありがとうございました

167 ：119：2005/06/10(金) 14:28:31 ID:6yC3BEet0

>>162
ありがとん！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:21:45 ID:cwty5GZS0

ちょいと質問です。
俺はH9式のRBﾊﾞｻﾊﾞｻXに乗っています。
先日洗車場で隣に駐車してきた7がいて、同じ車同士ってことで話し込んでました。
お互いにボンネットを開けて「おや？」となったのが、タワーバーで
こちらのは赤色でRX-7と書いてあったのですが、あちらのは純正くさいんですが
赤色ではありませんでした。年式とグレードを聞いてみると、10年式のRSだそうで。

お互いに中古車として購入しているので、グレードによる差なのか年式によって
付いているタワーバーが違うのかがわかりませんでした。
やはり違ってくるものなのでしょうか？

あちらの人はこっちに付いているタワーバーがほしそうでした。
俺はあちらに付いているデカいブレーキローターと太いタイヤがほしかったでつorz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:41:51 ID:9UawdFul0

4型だと標準車は黒だったと思います。
ﾊﾞｻXが限定車装備として赤ってことじゃないかと思うんですが
根拠があるわけじゃないんで間違ってたら修正ﾖﾛ>識者

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:43:49 ID:ZIkT/JIG0

>168
年式によって違うと思われ。
タワーバーは比較的社外品に交換した奴から貰う確率が高い(と思う)。
赤いからといって通常の3倍とかって事はないよ多分。

1型は赤でもピロによる調整付きだったと思った。
後ろも調整式でストラットタワー部が黒塗装。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:18:11 ID:12IXGPwD0

ちょっとオプションカタログ漁ってみたら

4型当時のOPカタログだと赤のエンブレム入り
”調整機構付”と思われるタイプ32k円
RS,RZ標準の注意書き(矛盾）

6型のOPカタログだと
赤のエンブレム入り調整機構なしが32k円
RS,Rにブラックタイプが標準装備の注意書き

>>169のとおり4型以降はカタログモデルはブラックの調整機構なしが
標準装備されていて4型のオプションカタログと矛盾が出てくるわけだが
写真使いまわしただけで4型以降は完全に調整機構なしだと思うけど

RBバサXの仕様忘れてしまったのでなんともいえないけど
RBベースだから実はタワーバーついてなくてオプションで
つけたから赤がついてるなんて可能性も。

172 ：168：2005/06/10(金) 21:53:43 ID:cwty5GZS0

勢いで手ごろな7買っちゃったから、RSとの違いとかわからなかったんで。
ひととおりレス読ませてもらいましたが、RBにタワーバーが付いてないってのは
ありえそうですね。
これからブレーキをRSのと交換したりしてﾆｾRSを作ろうかと。
ギヤのことは詳しくないんですが、ファイナルだけRSのやつ付くのかなぁ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:29:14 ID:jmbf2eWj0

１型から比べて年々FDはコストダウンで装備削られてるのっていうのはよく
聞くけど、このスレ見てると結構細かいとこでも色々あるのね。
前はメーターのクロムメッキリングのとこしか知らなかったが、このスレ
見てリアのゲートランプとタワーバーの調整機能も知ったよ。
他にもまだあるの？俺も４型なんだけどポン付けで乗るならオプションの
カタログにはなくてもオクとかで純正部品買って少しでも豪華にしたいｗ

174 ：168：2005/06/10(金) 22:31:12 ID:cwty5GZS0

なんだかんだでものすごく真面目に作られているのがよくわかるよね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:36:29 ID:lihFwsIr0

おまえらちょっとﾀｲﾔ積載自慢してください。
助手席はついたまま、軽量化とかしてない普通のFDで。

17インチの純正って室内に何本詰めますか？　235と255の比率は半々で。
さすがに8本はどう頑張っても無理ですよね？　
5本いけたらそれでもすごいって気がするくらいだし。

ﾀｲﾔ無しのﾎｲｰﾙだけだったら結構いける？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:29:19 ID:ZilVSg020

>>168
バサXは知らないけど4型RBの標準車ではタワーバーはオプションだったとｵﾓﾀ。
4.3ファイナルは加工無しで付けられるけど、
どうせデフを降ろすならR以上のデフケース強化版に換えるとか。
あとは純正流用だとスタビかなぁ。

>>173
・1型のみスピード／タコメーターの目盛りが細かい。
　他ではRS-Rの専用メーターのみ。
　余談だが、企画倒れに終わったM2-1020は、当時モデルチェンジ後だったが、
　わざわざ1型のメーターを復刻させて使う予定だったとのこと。
・テンパータイヤがエンケイ製軽量ホイール付きのグレードがあったはず。
　何型の物かは失念

とかいうのがあったはず。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:29:58 ID:46bYbKpS0

>>175
あのさ俺の使ってるコゼニ入れってのがちっさくってよお、５００円玉一枚か、畳んだ千円札一枚かどちらか、
ほんとそれだけで一杯一杯ってくらいちっちゃいの；；）。この前ｺﾝﾋﾞﾆにちょいと買出し行く時にさ
４００～５００円くらいの買い物（タバコと飲み物）の予定ではあったんだけどもさあ、
本とか立ち読みするとつい買いたくなっちゃうから、５００円だけじゃちょいと足りないかも知れないの
で５００円玉一枚詰めたうえにもう少し詰まらないかと、試行錯誤して千円札も半分ちぎって詰めたらもう
いっぱいいっぱい^_^;　なんで、しょうがないからもうそこで諦めてさ、
いざ！とコンビニに向かったのよε=　　んでタバコとジュースを手にとって、本棚の前通ったらさ、
だめだねーやっぱり。ちょいと目に入ったホリデーオート、つい買いたくなっちまうだ
ろｗ。やっぱりorz、と思いながらもさ、でも余分に詰めてきたから大丈夫ｖと思ってその本も掴んでレジ行った訳よ
が、しかし（￣□￣；）、レジのおねいちゃんが俺の出した半分の千円札見て、コレお使いになれませんが？だってよｏｒｚ。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:42:44 ID:Okznw3Ag0

>>177
同意
俺も4本がギリだな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:45:36 ID:+w3oJi2P0

('A`)？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:50:36 ID:/L1IkdoV0

>>177
お見事

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:50:55 ID:rs8s/Vcp0

>>177
まずまずだな
７５点くらいはあげられる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:51:41 ID:kbRer5vd0

>>179
これが縦読みって奴だよ、ぼうや

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:58:31 ID:fsA9wIN00

>>175
トランクに1本。
後部座席に2本。
助手席に1本。
運転席に1本。
これなら5本積めるよ。
ただ、運転できないけどな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:00:16 ID:EKw5dRq50

>>173
確か3型まではテンパーのホイールと車載ジャッキもアルミ製だよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:11:39 ID:kvpjEzlD0

途中で消えた装備だと室内イルミの調整もだよね。
4型からかな？

あとオプションだけどサンルーフも。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:00:46 ID:m+ZIamwn0

１，２型と乗って、５型に買い換えたら、車載工具も無くなっていてビックリ…。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:02:20 ID:RmFjKRLy0

以外と俺の１型は豪華なんだぜって威張れるってことか、知らなかった。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:17:42 ID:bSdHLcEl0

最上位モデルはずっとテンパもジャッキもアルミ(6型RS)
スピリットはしらね
4型RBはテンパはスチールジャッキはアルミ

189 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/06/11(土) 01:20:03 ID:12QerGPv0

細かいところだと助手席のバニティミラーが無くなっていたりする。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:24:04 ID:llpTRM0u0

>>187
そ。１型は豪華だよ。
あと無くなったのはキー穴照明、グローブBOX照明、同内部布貼り、
革巻きサイドブレーキ、ウインカー操作機EXT TEMP警告灯(センサごと)、
その他樹脂パーツのエンボス処理など、とか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:25:28 ID:llpTRM0u0

あ、ウインカーは付いてる(笑)
ウインカーのエッジのデコボコ加工のこと言おうとしてやめたのに消し忘れ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:02:37 ID:Ax7ivEdn0

3型は17ｲｿﾁのテンパｰも鉄。
ジャッキは全車全グレードアルミｼﾞｬｶｲｶ？
あと4型以降のフロアーマットがｼｮﾎﾞｲ。

>190
ｷｰ穴照明はなくなったがあの忌まわしきﾌﾟﾗｽﾁｯｸの蓋は変わらなかったなｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:26:07 ID:sRISX7sL0

へぇ～、結構違うんだねぇ。逆に１型にない装備はセンターコンソールの
コインホルダー。あると便利だと思ってディーラーから取り寄せて俺
の１型につけますた。丁度１つに１００円玉７枚入るのは首都高１回分用
に設定されてるのだろうか・・・？　まとめて上下の２つ共にストック
しとけば往復で首都高使う時も結構便利・・・・ってETC付けろよってか、

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:02:54 ID:F2fyvuO80

>>193
ハイカのほうが便利じゃ内科医？
ETCは俺はまだ待ちだと思ってるんだかどうだろう？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:31:22 ID:LjxLHBIWO

いまDにETCつけてもらってます。
首都高はいいけど自動発券のICでいつもベルトはずさないと届かなくて悲しかったので。
ダッシュボードの中に入れると目立たないしいい感じです。

196 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/11(土) 07:12:22 ID:cp83TZu00

ETCは夜間割引が効くからハイかよりお得だよ。使用距離が100㌔未満なら50％オフだし。
しかも前払いするとハイかと同じ金額がおまけでついてくる。
後請求が嫌って言うなら駄目だけど、そうじゃないならかなりお勧め。

もうねETCないと高速乗れない体になってしまたよ・・・。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:25:29 ID:jAv1DzrS0

だねぇ、割引もあるけど、もうETCはほぼどこでも使えるし
本体の値段もかなり下がったんでないの？　高速道路を全然使わない人以外は、そろそろ良い時期かと

職場の車がETC無しでマイカーがETCあり
職場の車で出張するたびに、ああ、ETCつけてくれよ、と考えてしまう
そういえば俺が買ったのは首都高がようやく導入されたばかりのころだったっけ
ロールケージ入りのFCがETCレーンに入って行くと係員が変な顔するんだけど
それで無事通過するともっと変な顔をしたのは印象深かったｗ
今じゃ何とも思われないけどね～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:42:14 ID:Ax7ivEdn0

今マイレージ登録すれば5ｋ円分キャッシュバックするしな。
ETC導入したけどあまり高速を使わない俺ガイル。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:49:52 ID:QDV+l+Ay0

なんでｼ　ｶ　ﾄなんですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:11:51 ID:dT4wgUsN0

弐百
俺もETCカード持ってるけど、使ったこと無いよ
金がないからずっと下道
悲しいね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:24:56 ID:YnZsg/VD0

>>194
車載機なくてもＥＴＣカードだけで使えば使い勝手は配下同等、割引増量じゃ内科医？
あれ、前払いは車載機ないと×だっけ？詳細は車板へＧｏ!!　スレ違いスマソ

202 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/06/11(土) 10:26:07 ID:aPXMSzqO0

あまり知られていない仕様変更。
前期型はシフトパネル、灰皿前方に１本ラインが入ってる。

ETCは会費無料のところもたくさん出てきたので
カード作るだけでいかがでしょう？
ハイカ感覚で料金所手渡しで使える事は意外に知られてないです。
でも各種割引は車載器を介して走行しないと受けられない罠。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:33:35 ID:767FRRHxO

ETCがﾊｲｶ同等と言ってるヤツ
恥ずかしいからヤメレ、セブン乗りはかなり役立つよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:43:35 ID:sff+8cMp0

ETCって割勘しにくいんだよな・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:51:58 ID:axM6h4Gy0

せこ・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:57:41 ID:aeTwm4IV0

>>202
あっ、ホントだ。今初期型のカタログ見たら確かにありますね。
ところでセンターコンソールの灰皿の上に３つボタン押すとこあるけど、
左がリアの曇り取り（名前わからん）右がフォグランプ。真ん中が空いてる
んだがこれは何入れるとこなんだろう？？　サンルーフの設定あるタイプ
にここにボタンが来るのかなぁ？？　何か入れてる人います？

207 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/11(土) 14:57:48 ID:cp83TZu00

>204
確かに割りにくいし、精算がこないと請求すらままならないとこがまんどいけど、
ガソリン代出してもらえればペイに出来るんじゃないかな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:15:48 ID:r4kWSMJ60

は～い質問！　友達いないおいらは、どうしたらいいでつか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:26:00 ID:9LpWH7jU0

以前にエンジンルームから室内への配線を質問したモンです。

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050611151642.jpg
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050611151838.jpg
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050611151930.jpg

エンジンルームから室内への配線の写真とりました｡
1枚目の穴から適当な紐（コード）をぐりぐり押し込んで、
室内ボンネットトリガ線の辺りから手探りで引っ張りました｡
ちなみに穴の蓋は室内に押し込んで行方不明。

2枚目の蓋っぽいのはなんですか？これも引き込みできますかね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:26:48 ID:eYPiLEoF0

右のポケットと左のポケットに財布を入れる。
両方から半額ずつ出す。
なんちゃって割り勘な気分に浸る。

211 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/11(土) 15:44:33 ID:cp83TZu00

>209
真中の写真に写っている丸い蓋見たいのはどういう物か分からないけど、
そこに切り込みを入れると車内に配線が引っ張れます。
漏れはブースト計の配線と油温油圧の配線を引っ張りました。

>208
そういう場合は諦めて自腹。

212 ：208：2005/06/11(土) 16:01:33 ID:r4kWSMJ60

>>210－211
ｱﾘｶﾞﾄ、切なくてちょっと涙が出てきた。

213 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/11(土) 16:03:37 ID:cp83TZu00

>208
大丈夫。漏れもだから・・・orz

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:08:51 ID:UfOKprl/0

>>206
俺はアンテナのオン、オフ、スイッチつけてます。

スレ読んでたらETC( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…くなってきた…
短い有料道路を沢山通らないといけないので、ハイかでも凄く面倒だった。
領収書も山積みだし…orz

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:56:28 ID:+zEZ4O9uO

社外ﾌｫｸﾞ付けてるんだけど
今付けてるｽｲｯﾁが壊れててるし場所を変えたいんだよね
純正ｽｲｯﾁのとこに配線引き回したいんだけど
漏れのはもともとﾌｫｸﾞ無しのFDなんだよね
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙのとこってﾌｫｸﾞ用のﾊｰﾈｽって引いてありますか？
解体屋で貰ったﾌｫｸﾞｽｲｯﾁあるからそれでON,OFFさせたいんですが‥

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:15:37 ID:YnZsg/VD0

あるよ
ラジエター上のリレーｂｏｘに付ける為のリレーも買えば純正配線が全て使える
ハイワッテージのフォグだと配線溶けるかもしれん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:22:26 ID:QHBWlmaa0

何故に、雑誌の皆さんはFD3Sばかりなんですか？
４とか５とか人気無いんです？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:34:57 ID:+zEZ4O9uO

>>216
ｺﾝｿｰﾙの爪が割れるかもしれないと思って
今まで探ったことなかったんだ(^^;)
ﾘﾚｰ買って早速引き回します
ｱﾘｶﾞ㌧(･∀･)！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:32:48 ID:767FRRHxO

>>214絶対に後悔しないから付けた方がいいよ！！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:51:22 ID:sff+8cMp0

>>217

人気がないわけではなく、
雑誌に乗る人は３しか買えないから

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:25:13 ID:Ax7ivEdn0

>204
ナビにETCを連動して使い交通費割り勘とかできる機種もある。

>206
とりあえず開いてるとこは全部小銭入れにしますた。

>218
蛇足だけど純正は1～4までは35w、5～は55wだからその辺は自己責任で。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:30:34 ID:7HlF09wa0

ｼﾌﾄﾉﾌﾞをちょっと短くしたいのだけど、短いｼﾌﾄﾉﾌﾞって社外品でどっかある？
できれば2cmくらい切ってﾛｰﾄﾞｽﾀｰぽくしたいんだよなー。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:37:31 ID:P/kGgWPx0

>>218
俺のは爪が折れてｒｙ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:42:05 ID:5NuwlTKa0

ぁああぁあああん！！シフトノブがぁっ抜けないのぉおおぉお！！！
いやぁああああぁああああああああああああ！！！！！！！！！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:00:38 ID:agb8861H0

FDのヘッドライトの暗さに困っています。
HIDを取付けられれば良いんですが、自分には高くて無理そうです。
社外品のバルブに変えただけでもいくらか明るくなりますか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:12:08 ID:P/kGgWPx0

>>225
正直あまり期待できないと思うよ。ちょっとは変わるかもしれないけどやっぱりＨＩＤがいいよ。
又はちょっと明るめのフォグ付けてみるとか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:12:18 ID:kDuD0JOs0

>225
金が無いなら諦めろ。
バルブを替えたとこで焼け石に水。
抜本的改革を推奨する。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:31:41 ID:Q07HprUJ0

>>206
真ん中は輸出仕様の純正セキュリティーシステムのスイッチ用
米のカタログにはそう載ってた

229 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/12(日) 01:43:08 ID:6VDTsr3R0

>>225
IPFのこれを使ってます。
ｈttp://www.ipf.co.jp/catalog/kakudai/X51_kakudai.html
ロービーム190Wクラスの明るさを云々、、、と謳ってます。
明らかに違いはあるくらい明るいのですが、それよりも
照射範囲が1.5倍くらいに広がった感じがいいです。
HIDを知らないし、夜間の走行が少ないので満足してます。

こちらも参考にしてみるとか。
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H21【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116571143/

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 02:02:31 ID:lg+Cqnld0

>>225
ヘッドライトの表面を布で拭くだけでも、多少は明るくなるよ。気休めだけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 02:08:44 ID:EmZyHkFP0

俺はFCだけど、
マルチリフレクタのランプユニットに交換したら
かなり明るく感じるようになったよ。

232 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/12(日) 02:09:51 ID:zE35AmJY0

>225、きのこさん
あっ！それ漏れも使ってます。マルチで使うとやっぱり明るく感じますよ。
色が白くないんで、純正のワッテ―ジアップって感じですが、明らかに白いバルブより
見やすい感じですね。HIDは入れられないけど、明るくしたいならお勧めです。
以外に高くないですし。

233 ：225：2005/06/12(日) 02:41:18 ID:agb8861H0

住んでいる場所が田舎なので、街灯はあるものの夜間は殆ど真暗で、
最近、良く使う道で歩行者が轢かれる事故があり
自分ももしかしたら、と危機感を感じています。。。

HIDには敵わないにしても、バルブを替えただけでもある程度効果があるようなので、
価格も手を出しやすいですしまず社外品のバルブから試してみようと思います。

回答ありがとうございました。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 04:35:35 ID:sZY37yaY0

>>233
某社のエクストリームホワイトだけはやめたほうがいいｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:44:42 ID:ORO1tNg1O

アペックセラＮ１エボダンパー、ドリ仕様のバネレートわかる人居たら教えて下さい

236 ：携帯電話仕様：2005/06/12(日) 10:58:56 ID:JvO4LMdSO

通りすがりのDにめずらしいFDが置いてあった、ﾘｱﾊｯﾁを丸ごと交換してｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ風にしたやつ
あれって何処かのｼｮｯﾌﾟが何年も前にｵｰﾄｻﾛﾝで出て数量限定で発売したやつだよね？
数回しか見たことないから思わず携帯で写真を撮ってしまった、ここに同じ仕様のFD乗ってる人いるかな？
ﾘｱが重くなるような気もするので走っててどんなもんかちょっと聞きたい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:23:55 ID:JlciEanZ0

>>236
uぷキボンヌ！

238 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/12(日) 11:40:50 ID:6VDTsr3R0

>>236-237
うｐ板に置いといて流れちゃうのがもったいないので
FAQの画像資料のページにうｐしました。ｗ

#リサイズとレタッチしてあります。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:52:44 ID:izflQnDm0

>>236
トラストからキットで販売してた奴だーね
リアウイングとセットで結構なお値段だった希ガス・・・既に絶版

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:10:39 ID:MVyECXFb0

HIDを組もうかと思って色々検索してたらBJユニオンてのが
純正バルブと同サイズでブラケット等の切り取り加工しなくても
ポン付けでいけるらしいのですが実際のとこどうなんでしょうか？
あと取り付ける際リトラボデー脱着は必要ないのでしょうか？
BJ組んでる人または詳しい人ご教授おながいしますです　orq

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:18:05 ID:kDuD0JOs0

>240
線這わすのにリトラ周りとバッテリーとエアクリボックスは外した方が楽だと思われ。
BJは施工した事無いが他と似たようなものかと。
更に言うと1日仕事だと思ってやるべきかと。ｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:29:07 ID:fzheNy2a0

いま給油してきたらリッター3km
やっちまったorz

243 ：携帯電話仕様：2005/06/12(日) 14:37:45 ID:JvO4LMdSO

>きのこｱﾚﾙｷﾞｰさん
UPお手数かけました、画像資料にするならﾃﾞｼﾞｶﾒ持ってればよかたorz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 15:55:12 ID:U0EFDE450

見れませんです・・・
アドレスきぼんぬ。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:30:05 ID:fJb+Iqia0

>>236
こんなようなもんだろ？
http://www014.upp.so-net.ne.jp/rotary_wagon/Rotary_Wagon/Rotary_Wagon_start.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:32:20 ID:ezkp+C9u0

うひょー、ガソ満で66リッター入って491.2km走れたぜ
リッター7km超えか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:53:19 ID:RGrq5CD/0

しかとするなら断るくらいはしろよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:54:55 ID:dA9AWNH+0

FCで関越道を書けないスピードで巡航した時が最高燃費だったな。
給油の度リセットするトリップが４００ｋｍ以上表示したのはこの時だけ。
街乗りじゃぁリッター３キロ前後を行ったり来たりだ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:11:54 ID:sZY37yaY0

ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ　って何？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:36:38 ID:7HlF09wa0

RSで脅威の9.7Lをたたき出しましたよ。我が目を疑ったｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:18:03 ID:sZY37yaY0

2000回転が一番燃費いいって聞いたけど本当なのかな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:29:08 ID:iwM8Cvb80

>>251
ウソ！
まったく信じられない。

253 ：240携帯：2005/06/12(日) 18:41:07 ID:+aEPsNDQO

>>241
やっぱりリトラは外さないとキツイですか・・・
でもまぁ無加工でいけるみたいだし他メーカーのよりはお手頃だし
試しに買って取り付けてみまつ
レスどもでしたﾉｼ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:10:31 ID:ezkp+C9u0

>>252
俺はそう思うけどなぁ
5速80km/hで2000rpm巡航
静かでプライマリタービンも回ってないし良い感じで安心して走れる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:21:12 ID:qAm+C+on0

なるべく低めのギアを使い、３０００回転付近でなるべく高い負圧で走ると燃費いい気がする

低回転を意識して高めのギアでトルク無いからアクセル踏み込み気味で走ると
無駄に圧ばかり上がって、遅い割りにガス食うような

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:25:19 ID:GRs7epPy0

>>251
ブーストかけないところが一番伸びるんじゃない？
それぐらいだと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:27:59 ID:2X3l8EVi0

低負荷を延々維持するに限る

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:00:27 ID:iwM8Cvb80

ロータリーかどうかは別として、
ターボ車はある程度タービンが仕事していないと
タービンは単なる抵抗になると思う。
ちょうどディーゼルの排気ブレーキみたいに。
あと、スロットルは開きぎみが良いと思う。
閉じぎみだと吸入負荷が大きくエンブレかけながら走ってるようなもん。
もちろん、どれもこれも程度次第。
と、思うが、どうだろう？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:04:15 ID:M19Ko7oQ0

どんなタービンやねんて、はよＯＨしたらんかい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:05:03 ID:ezkp+C9u0

>>258
スーパーチャージャーならそうかもしれないが、
ターボは排気でブレード回してるから関係ないだろ
ウエイストゲートも閉じっぱなしだろうし、タービン自体回ってない気がする

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:07:01 ID:QT2Bcqgg0

>>236
EXAキャノピー思い出した。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:26:19 ID:zW+h1jbZO

正確には2300回転ぐらいしゃなかったっけ？

263 ：258：2005/06/12(日) 20:49:17 ID:iwM8Cvb80

>>259,260
ありゃ、不評。
でも、スロットルの部分はいいのかな？

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは結構燃費に有利って聞いた気がするんだけどなぁ。
低回転から仕事するから？
タービンは排気の流速に対して２次的に上がる圧力を使うから、
狙った回転域から低すぎると回りきらず抵抗になるって聞いたんだけどなぁ。
現代のタービンは違うの？

264 ：258：2005/06/12(日) 21:04:43 ID:iwM8Cvb80

連続失礼。
そういえば、FDのｼｰｹﾝｼｬﾙﾀｰﾎﾞってまさしく低回転から仕事させる為の仕組みじゃなかったっけ？

265 ：70：2005/06/12(日) 21:21:34 ID:XdWKCq160

>>118
遅くなってｽﾏﾝ
とりあえず送ってみたけどどう？

266 ：70：2005/06/12(日) 21:24:41 ID:XdWKCq160

だめだったわ
携帯じゃないから送れん

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:30:26 ID:eDvYrypZO

>>261
だからそれはタービンが回ってる場合だろ？
そもそもFDのシーケンシャルツインターボのプライマリタービンは2500rpmから作動だ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:32:55 ID:1C9WzvfU0

今ウォッチしてたヤフオクが終了したんだが、純正オプションの
スカッフプレートってもう売ってないんだっけ？　
定価１７０００円なのが３２５００円落札って・・・
確かに物が新品で綺麗だったが・・・

269 ：258：2005/06/12(日) 21:40:35 ID:iwM8Cvb80

>>267
すいません。純粋な疑問です。
自分で調べろと言われればもういいんですが。
プライマリが2500からっていうのは、
2500まで排気が当たらない仕組みが有るのですか？
それとも、吸気側にNA的な経路が有るのですか？
セカンダリが回転してもすぐ過吸しない仕組みが有るとはなんかで読んだんですが。

270 ：258：2005/06/12(日) 21:55:57 ID:iwM8Cvb80

>>267
あっ！読み返して気が付いた。
ウエストゲートって、ブーストが上がりすぎないように、
タービンの１次側を解放するんじゃないんですか？
ノーマルタービンは内蔵のスイングバルブで２次側に逃がすのでは？
ってより、閉じてるなら尚タービンは回る方向じゃないですか！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:04:51 ID:3d2L1p+N0

タービンブレードが回転する＝加給している　ではないのだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:30:26 ID:295SUpNk0

多少は抵抗になるかもしれんが
燃費に即影響与えるほどではない

2500というのは、ほぼフルブーストがかかるあたり
あと、所詮ＦＤのプライマリはシングルでは足りなすぎる
4000までを補う程度にすぎん

燃費走行は燃調をＲＥ＋ターボの特性を鑑みつつ
実際の走行にあてはめるといいかも

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:30:27 ID:801MBDIX0

エンジン整備書見ると２５５ｐｓのEGの場合、燃料消費率が最も良いのは2500rpmと買いてあった。
ただしエンジン単体の場合のようなので、実際の走行時とは多少異なる鴨。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:31:49 ID:bg8LVVv10

>225
純正でよく見えないってのは視力に問題があると思うぞ。
そんなんじゃ昼間も危険だから眼鏡作るなり作り替えるなり汁！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:38:16 ID:Praei/oQO

低負荷でタービンが回ってないとか
2500rpmから回り始めるとかｗ
ウエイストゲートがなんやら
…なんかアフォばかりだなそんなタービンがあるなら教えてくれｗ

276 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/12(日) 22:43:20 ID:6VDTsr3R0

蒸し返しちゃうけど、ホイールオフセットの話が気になってたので
別の作業のついでにイロイロとやってみた。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050612221708.jpg
車高がノーマル-20mmくらい、キャンバは推測で1.5度の場合。
8J +50、235/45 R17の純正BBSを25mm出してこんな感じ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050612221802.jpg
わかりやすいようにナナメから撮ったけど、パーフェクトなツライチ。
このキャンバなら、20mmの方が安全っぽい。
リアの場合、同じく純正BBS 8.5J +50 255/40 R17だと、あと20mmは出せる。

つまり、ツメ折りなしで
F　8J 　235/45R17 +30mm
R　8.5J 255/40R17 +30mm
が、ギリという研究結果でした。
まぁ、参考程度に。

277 ：258：2005/06/12(日) 22:45:06 ID:iwM8Cvb80

>>271
？その通り。
いや、昔、加給（おっと、字が違ってた）していないタービンは排気の抵抗になり、
燃費に不利と聞いた事があり、納得してたから自分の意見として書いたんですが。
タービンは停止している、（すなわちポンプペラも止まっている）と言い、
だから燃費に関係無いっていわれたのがどうにも解らないんです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:46:19 ID:M19Ko7oQ0

低回転でも回ってるよ正圧まで逝かないだけで、アクセル開けなきゃ無負荷で回ってるようなもん、バイパスは無かったと思
タービンが静止してるわけじゃないから廃棄ブレーキは言い過ぎ、一定で走っている分には抵抗にはならん
抵抗になるほどフリクションがでけータービンははよ直せ
有効回転以上でアクセルハーフ固定したときは過給圧は捨てるかタービン前に戻してる、そっちのほうが勿体無いと思うわ

279 ：258：2005/06/12(日) 22:51:30 ID:iwM8Cvb80

失礼しました。
突っ込む相手を間違ったようです。
昔の知識なもんで、ご迷惑おかけしました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:00:28 ID:yrsRbhDY0

シーケンシャルツインターボという響きがｶｺｲｲ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:08:19 ID:3d2L1p+N0

>>277
脳内で完結せずに、いっぺんタービンの実物見てこい。
もちろんブローしてないヤツな。
そしてそれのインペラーを廻してみろ。
それから自分の車のマフラー出口、そこに手をかざしてみろ。
その勢いに晒されても廻らないような強い抵抗を、インペラー
から感じるか？。
ターボ車の燃費がうんぬん、てのがタービンでの抵抗による
ものが大きいなら、別のバイパス経路を造るナリするだろ。
ターボエンジンには、それくらいの工夫をするくらいの歴史は
あるんだよ。

282 ：258：2005/06/12(日) 23:19:07 ID:iwM8Cvb80

>>281
をや？
回らないとは言ってないし。
プレーンなメタルベアリングならオイル通ってなければちょっと抵抗有るけど。
ローラーベアリングなんかのは、すいません。触った事無いです。
多分、昔のどっかんターボ時代の知識が通用しないのかと思ったのですが？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:29:40 ID:GjtpE8di0

>>276
青いRZだ！本当にステッカー貼ってる人いるんですね。
全然違和感無い。カコイイ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:00:09 ID:uRppCNVa0

お前らの過去の知識なんかしるか。
意地の張り合いならﾖｿでやんな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:30:42 ID:G9U+iYxh0

ところでFDにオンダッシュのナビを付けている人いますか？
ダッシュボード上に置くとかなり視界が厳しいと思うのですが。
実際つけてる方どうですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:29:47 ID:RcQqXUje0

>>285

俺はカロのインダッシュ欲しいがハイダユニットが邪魔くさい。
あれどこに入れるんだろうか・・
まともなレスになってなくてスマソ

287 ： ◆FD3Sv6.RE2 ：2005/06/13(月) 02:30:04 ID:9c64UmAU0

>>285
７インチ画面のをつけてます。
最初は違和感あったけど、もう慣れた。
ちなみに私の身長は177cm。

でも、これから買うのならインダッシュの方が良いと思ふ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 04:30:02 ID:VgFIwbUj0

ABS警告灯が消えないよ～（汗

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 04:51:39 ID:OenB1mZM0

>>288
ブレーキパッドが無くなってる。早く交換する

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 05:48:49 ID:AhuAKmvg0

近畿地方でかなり大きな7日イベントがあるそうですが、
どなたか詳しく知ってる方いませんか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:01:24 ID:Cw20e5dX0

>>288
ディーラーでチェックかけてもらってきなさい
ヒューズ切れ、モータご臨終、センサ切れあたりじゃないかな
>>289
それはパーキングｂ（ｒｙ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:42:23 ID:toge3xOd0

HKS VｼｽﾃﾑのICの分厚さにﾊｧﾊｧしたいんだが使ってる人いるかな？
最低地上高が下がるみたいなんだけどｲﾝﾌﾟﾚきぼん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:55:29 ID:32Pe1tO20

ｼｶﾄですかそうですか

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 13:58:26 ID:2n0y76IG0

>>292
実物見たけど、なんかやりすぎじゃないかなぁ、ってふいんきがプンプンですた。
コアサイズから言えば700馬目指せそうなキャパだけど、そーゆータービンでもないし、
それだけ燃料送って仕事させたら、それ以上に水温・油温対策が必要そうで。
見た目でﾊｧﾊｧする分には最高なんだろうけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:19:13 ID:toge3xOd0

今TO4R＆ﾄﾗｽﾄ前置きなのですがﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰしたので
TO4Z＆HKS Vｼｽﾃﾑにしようかなと思ったのです・・・。
やっぱあれくらいのｺｱｻｲｽﾞになるとﾄﾞﾗｯｸﾞとかやりそうな見た目ですよねｗ
あのｺｱの厚みによるﾚｽﾎﾟﾝｽの低下をどれくらい配管の短さで補っているのか気になるところなのです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:30:54 ID:ardh/Wzj0

昨日は、タービンの抵抗について盛り上がっていたようですが、
昔、ﾒｶﾁｭｰﾝのSAに乗っていたときに実験したことがあります。
ﾌﾞﾘｯｼﾞの13Bに、知り合いのTD06をふざけて吸気側の配管ﾅｼで付けたのですが、
中・高回転域の回りが酷く悪くなりました。
排気音がかなり小さくなる反面、配管の付いていないコンプレッサーから、
ｼｭｲｰｰｰｰﾝというものすごい音が出てちょっと怖かったです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:37:16 ID:2n0y76IG0

>>295
あ、なるほど、タービン大きいんだ。
だけどそもそもI/C容量がでかいから、パイピングの長さがレスポンスに与える影響はどうなんでしょね。
ほとんど大差ないような気がしますし。
立ち読みした雑誌に書いてあったところでは、To4ZのEXハウジングをA/R0.84のに変えて下のトルクを
稼ぐようなやり方があるらしいんですが、タービン特性とインターセプトポイントをどこにもってくるか、
そっちを煮詰めたほうがレスポンスに効いてきそうな感じですよね。
ってか俺がそれやりたかったｗ＞To4ZのA/R0.84ヴァージョン

>>296
それなりに細いところ通してますから、過給しない状態だと背圧が上がるばっかりできついでしょうね。
ブローオフ無しだったら、その高回転状態でまったくバイパス無しですから、タービンの仕事も
きっついですねｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:09:50 ID:toge3xOd0

>>297
おー、0.84Ver.なんて出来るんですね。
実はもうﾀｰﾋﾞﾝはありまして1.00の奴だと思います。
HKS見たら0.61、0.81、1.00だったのですが0.84ってことは特注ですか？

今度は逆ﾈｼﾞになってるはずなのでTO4Rみたいにならない事を祈ります・・・。
これからTO4R付ける人はﾏｼﾞ注意です・・・。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:22:20 ID:2n0y76IG0

>>298
立ち読みうろ覚えでｽﾏｿだが、CompハウジングをTo4Z、ExハウジングをTo4S(?)か何かで
作った、要するに合体ハイブリッドバージョンみたい。激しくお金かかる感じですね。
BB+ポーテッドシュラウド+油冷+水冷、それでいてどっかんじゃない、ってところが激萌え。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:34:55 ID:toge3xOd0

確かにSになら0.84ってありますね～。Rになら0.96なんてのもありますがｗ

今更ですがやっぱVﾏｳﾝﾄにしたら穴ﾎﾞﾝにしなきゃ駄目ですよね・・・。
FDのﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾂﾙﾝっとした感じが好きなものでそこも迷ってます。
何かいい方法はないものか・・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:47:12 ID:2n0y76IG0

>>300
俺とオマエの交換日記になりつつあるなぁｗ
純正位置にエアシュラウド自作して、穴ボンで抜いてますが結構いい感じです。
というか穴ボンにしなかった時は熱がこもっちゃってどうしようもなくなりました。
ちゅるぺた好きならＦ田さんところのですかね？

302 ：300：2005/06/13(月) 17:56:48 ID:HL1lb1vo0

>>300
帰宅しましたので違うIDｽﾏｿ

今は後ろの端を持ち上げてるんですが窓開けてると熱風がすごくて困ってます。
純正ﾎﾞﾝもよく出来ていてｱﾙﾐ製なので純正加工も考えています。
F田さんのやつは高いけど良さそうですね。
あの穴位置だとｴﾝｼﾞﾝ内部の熱も抜けそうですし。
下手な位置に穴開けるとｸｰﾘﾝｸﾞはされるけど実は内部に熱が篭もり、
ﾊｰﾈｽやｺﾞﾑ類・ｴｷﾏﾆの痛みが早くなるみたいです。

馴れ合いしてるとまた荒れそうなのでこの辺で切り上げましょうかｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:57:25 ID:VgFIwbUj0

Vマウントですが、ボンネットノーマルですが何か？

304 ：300：2005/06/13(月) 18:07:38 ID:HL1lb1vo0

ぎゃ、ﾚｽ番ﾐｽってる・・・。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:20:49 ID:QroFENrK0

藤田のﾎﾞﾝﾈｯﾄは前置きにしてラジエター立てると、
使ってるインタークーラーの種類によってはラジエターに当たるはずの風が
上に逃げちゃうからな。

306 ：300：2005/06/13(月) 19:08:08 ID:HL1lb1vo0

>>305
ほうほう、きちんと導風しないといけないわけですね・・・。
勉強になります！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:37:13 ID:4kB1n2PX0

>>290
7月10日にセントラルでセブンミーティングがあるがそれとはちがうか？
どうやら定員があるみたいで大きくなさそうだが･･･
ttp://www.skyrx-7.sakura.ne.jp/
関西方面なら素直にmineでも行っとけばそこそこ台数集まりそうだぞ。
昨年は200台ほどだっけ？！集まったの。
近畿地方は詳しくないので他のエロイ方ドゾー。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:08:11 ID:iQar8QJ30

２台のＲＸ－８を追いかけていたら・・・
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0457.wmv.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:40:34 ID:b35ZoUSf0

>>308
「後ろからFDが!迫ってくる！」→意識しすぎてコースおうｔ
というよりは
「よーしパパ前の車抜いちゃうぞー」→勢い余ってコースおうｔ
な感じ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:49:45 ID:7WW85rfO0

ttp://www.uploda.org/file/uporg125351.zip.html
F1動画(子供は見ちゃダメ)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:55:05 ID:F9KLlXhC0

>>310
最初全然関係無いじゃんと思ったらそういう事か・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:31:13 ID:b35ZoUSf0

>>310
いもおと（←変換できない）が入ってきたときに
音出して見ちゃったじゃないかよ！ヽ(`Д´)ﾉ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:22:34 ID:yxQyUxcPO

???釣りか？
いもおと？芋音？
妹←いもうと。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:28:46 ID:LYSQxj+X0

>>313
ふいんき（なぜか変換できない）嫁。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:36:36 ID:BW2+GFyA0

>>286 >>287
遅レスですいません。慣れで何とかなりそうですね。
ありがとうございました。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:36:49 ID:Ul3QOrqe0

・・・い

いも・・・？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:51:50 ID:phoJBTA20

妹とやっちゃったの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:53:31 ID:V71Hx8I80

いつまでも引っ張るネタでもない。

（←何故か変換できない）のガイドライン
http://that.2ch.net/gline/kako/1070/10708/1070867501.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:55:01 ID:K53clx+Z0

>>310
ﾜﾛﾀｗ

320 ： ◆RX8/5ICeaY ：2005/06/14(火) 02:07:02 ID:c1wGKozQO

やっぱＲＸ７すよね～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 05:51:50 ID:L9AADRxt0

>>292
おそレスすまソ
HKSのデモカー見たことあるけど、ラジエターの下端は結構ひくいよ。
三層ラジだと、スタビのブリッジより低い。
車高低すぎると出っ張ったマンホールに当たる勢いですた。

322 ：２９２：2005/06/14(火) 08:46:11 ID:5oHQo+Ie0

>>320
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗﾄﾘｯﾌﾟｗｗｗｗｗｗｗ

>>321
ﾚｽTHX!
自分のはそんなに車高低くないのでいいのかな。(ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間が指1.5本くらい)
それでも注意して走ることになりそうですね・・・。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:06:22 ID:J3uuIMUf0

ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1118696770.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1118696866.jpg

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:18:29 ID:vPg/FyUX0

rx-7ってチャイルドシートつけれますか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:22:11 ID:lZHVoGEe0

標準で2脚もついてるじゃないか！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:29:26 ID:neBZz0c10

(除くRZ他2ｼｰﾀｰ車)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:59:31 ID:5oHQo+Ie0

RZは小物入れの中にｈ（略

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:29:04 ID:8y9V85pi0

ちょっと上の方でナビの話出てるけど、ダッシュの上ってメーターに占拠されてて
つけられなくないですか？もしくは右側にメーターつけててナビも搭載したら
だいぶ視界悪くなりませんか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:39:36 ID:9+fy7AMk0

>>323
ココどこよ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:40:35 ID:CQSHx+vT0

>>329

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117109145/496

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:25:07 ID:R9Wk4C3E0

小倉クラッチのツインプレート（ORC559シリーズ）を
使っている人いますか？
もしいたら、操作性を教えて下さい。

また、他社で乗りやすかったクラッチがあったら
教えて下さい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:12:58 ID:EEyeiwDT0

エンジンは？
ノーマル＋αだったら純正かどこぞのショップのオリジナル程度で十分
あるいはAE101フライホイールごと換えるか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:17:57 ID:Q2k2KJ9N0

上にも出てますがATSのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝは使いやすいですよ～

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:28:33 ID:1HMGPWHu0

>>328
6.5インチモニター、中央エアコンのすぐ上につけてるけど、ギリギリまで下げたら視界の邪魔にはなってないです。

335 ：331：2005/06/14(火) 22:44:30 ID:R9Wk4C3E0

>>331　
失礼しました。仕様を書いてなかったですね。

エンジンノーマル、Aoto Exeのラムエアー、マフラーは藤壺レガリス。
e-manageで補正してます。

サーキットデビューをしようと思ってますが、
当分、馬力アップは考えてないのでシングルで十分かな。

>>333
カーボンクラッチも考えてますが、予算がないので、
繋ぎでカーボン以外を考えてます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:52:06 ID:5PjZvPcW0

カメカメですが　２型か　３型くらいまで　マフラーの遮熱板が
アルミ製ですた　以降　鉄製

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:55:07 ID:w1X4SGQM0

>>332
>あるいはAE101フライホイールごと換えるか
　　　　　　　　↑
横から質問ですみませんが、これがいまいちよく分かりません。
加工して付けるんですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:54:52 ID:HNv0gz3L0

>>335
シングルで十分でしょ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 03:45:09 ID:iQ0Ui9c70

(^・^)ＦＤ海苔のみなさんご機嫌いかが？
ま・さ・か!(^^)!ＦＤ海苔で彼女いない人なんていないよね？？？？？？？？？
そうだよねヽ(´ｰ｀ )ﾉもし彼女いなかったらいい笑いモノだもんね(^・^)
ミゼットでも乗ってろ～なんていわれちゃうもんね！ゲハハ(^○^)
でもｹｺｰﾝとなると大変だＹＯ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／狭い・狭すぎる！！！！！！！！！
こんな車乗ってる人とｹｺｰﾝとなるとおにゃのこは躊躇してしまうＹＯ(^_^;)
今のご時世ミニバン天国だからねぇ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
「あなたのＦＤどうするの？」言いづらそうに切り出す彼女。
無神経に「俺はＦＤ無しでは生きていけないんだＹＯ！」なんて言っちゃいそうだもんね(^・^)
心配だなぁ!(^^)!でも、大丈夫。そんな君たちのコト面白がってくれる人がいるから(^^♪

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 04:08:56 ID:dtxyGJ4W0

きげんはよろしくない。
えんりょなく言わせていただくが
ロータリーのりに彼女なんていらない。
かのじょなんて車に乗ったらバラストにしかなんないし。結婚
する時は軽を買うから問題ない。

('A`)？

341 ：３３２：2005/06/15(水) 06:39:24 ID:gQUBT37C0

>>337
スレ違いでした。ごめんなさい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 07:35:13 ID:E9COMN1v0

乗ってるクルマや髪型で彼女はできんぞｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:19:33 ID:7llWMW+i0

>>339
しかしまあ最近煽りが多いなFD海苔に何かされたのかなあ。
ねむねむなもんであんまり気の利いたこと言えないけど。
ぼくはあんまり悪いイメージつかないようにマナー良く走ってます。爆音マフラーだけど…
けどね、タービン交換車なもんであんまり抜けの悪いのとか付けられないの。
かっこいいとかじゃなくタービン保護という意味でもしょうがないんです。
すいませんて気持ちはありますが、やっぱりやめられないです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:33:57 ID:pAme0IxV0

>>339
FFのミニバンより、やっぱり面白いからね。年取ったら
C-クラスとかに乗るかもしれないけど、今面白いの
はやっぱFDかな。
スポーツカーでここまで良くできた車は少ないよ。
ルーフラインなんかも今時の国産車にない流麗さだよね
ー。これだけでも車を所有する喜びを強く感じるよ。
かっこだけって叩かれるかもしれないけどね。
よくも悪くも割り切った作りの車だから、覚悟いるけど
！！ｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:09:16 ID:EODstElN0

たまに厨房が煽りいれてくるけどここではみんなｽﾙｰだね。
てか、FDだろうがFCだろうが狭くても構わないとみんな思ってるから。
ヨメもその辺は理解してくれてる（はずである）。
みんなもそうだと思ってるし、セブン買うなんて道楽なんだから。
満足してればいいんじゃねーの？
セブンに乗れる、それだけでさ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:13:26 ID:z594bv8/0

>>343
爆音マフラーでも良いがインナーサイレンサー
くらいは付けて走れ。
どれだけデカイタービンだろうが街乗り程度ならタービンには
全く負担掛からんよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:23:12 ID:C/pC/7i+0

>>346
　　　　　　＿
　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:43:20 ID:+EB9sRLI0

>>331=335
何スレか前で書いたHPIのカッパーミックス使って松。
半クラッチも普通に使え、街乗りも普通にこなせます。
耐久性も400ｳﾏ+α程度までは守備範囲になっているみたいです。
値段もディスク3万弱、カバー3.5万くらいと割と安い方に入るかと。

メタルに比べるとレスポンスは一歩譲りますが、
扱いやすさとある程度の性能をﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙに両立したいのであれば、
お薦めできるのではと思い松。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:26:03 ID:WCjpGgFsO

「あなたのFDどうするの？」
「FD」っていう言葉が出る位なら、その女は車好きナンジャね？なので乗り続けても許してくれるとオモフ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:33:50 ID:7llWMW+i0

>>347
まったくもって禿尿ですよホント。
あさですよ、あたまおきてますか？チリチリチリーンですよ。
いくらこっちからサイン送っても気付かないんだろうなああいうタイプは。
いい加減疲れちゃいますよ。
でもってこんなこと書くと逆切れしちゃうんだよな。
なんでそんなこと言われるのかちったあ考えなさいってなもんですよ。
いわれたことをそのまま受け止めずその言葉の真意を探りなさい。
のほほ～んと暮らしてちゃ、おつむ腐っちゃいますよっと。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:57:35 ID:NMnZgOaj0

ここは素敵な釣堀ですね('A`)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:37:05 ID:Fzjip3rc0

リトラスイッチでリトラは上下するんだけど
ライトON、パッシングしてもリトラが上がりません。
原因わかりますか？よろしくお願いします。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:28:30 ID:rchSjRam0

リトラ不感症

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:34:10 ID:OuQrvh10O

>>352
コンビネーションスイッチのポイントが焼けちゃったのかも知れんね
よく分からんけど、Dラーで見てもらったほうがいいかもね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:36:31 ID:54AoAw50O

>>347-350
ちょ、おまいらｗｗｗｗｗｗｗｗ
このｽﾚだぜ？教えてやれよｗｗｗｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:43:41 ID:sApWDMie0

俺です。ＧＴ４やってますが、すんごい加速がありますよね？マツダＲＸ７って
。んで、今年から？ＧＴがスーパージィーティーになったじゃないですか？なにが
スーパーなんですかね？それと相変わらずにＮＳＸってダメですね。ダサイし
ただ、第３７回？２００３？東京モーターショウのコセンプトＨＳＣが凄いかっこいいし。
スカイラインも復活させるようですね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:29:38 ID:ALleFEJb0

純正ビル足のOHした人っていらっしゃいますか？
7マガのバックナンバーで見たんですけど…。
アッパーマウント等も交換してもらえるんでしょかね。

358 ：３５２：2005/06/15(水) 19:38:08 ID:sPVYjOZN0

>>354

ありがとうございます。一応チェックしてみて中古品あさってみます。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:21:07 ID:pfHmakBk0

>>356
俺
。
ス
た
ス

？？？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:06:18 ID:kGDuQvu+0

違うよ、2列目なんだよ

で
ん
ー
だ
カ

('A`)？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:10:40 ID:R3ebEu6a0

こうじゃね？

俺です。ＧＴ４　　や　　ってますが、すんごい加速がありますよね？マツダＲＸ７って
。んで、今年か　　ら　　？ＧＴがスーパージィーティーになったじゃないですか？なにが
スーパー　　　　　な　　んですかね？それと相変わらずにＮＳＸってダメですね。ダサイし
（ｒｙ　　　かっこ　　い　　いし。
ス　　　　　　　　　　カ　　イラインも復活させるようですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:20:10 ID:ixJacCSp0

>357
交換したわけではないがショック単体でOHに出すんｼﾞｬﾏｲｶ？
それ以外の部品は当然自前だろ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:58:13 ID:JvHFxgf50

>>357
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄは純正部品なのでﾏﾂﾀﾞで買う。
OHしてくれるのはｼｮｯｸのみ。
送るときはﾊﾞﾈ外しとけよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:08:02 ID:sApWDMie0

俺です。んで？

365 ：千葉県民：2005/06/15(水) 22:20:05 ID:ZVUzbdHC0

こんばんは、
ようやく頭金をためたのでFDを買いに行こうかと思いますが。
車を見るときに、どの点に注意すればいいですか？
今まで乗っていたのがカローラなのでこういう車の見る場所がわかりません。
とりあえず、
・走行距離
・年式
。どノーマル
を、気にして、形が好きなので最終型のⅥの中から探そうと思いますが・・・・
千葉北のディーラーに行こうかと思いますが、
超オートバックスとかの方がいいですか？
車を買うのは初めてなのでよろしくお願いします。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:22:59 ID:E7UFXVbB0

>>346
久しぶりにナイスフィッシングﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:28:06 ID:u9Kqda+Y0

>>365
ttp://rx7.s55.xrea.com/used.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:28:22 ID:NMnZgOaj0

>>361
上手ぃ！

>>365
だったらあと３ヶ月間は県内の色々な中古店で色々なＦＤを見て回れ
ただし絶対に見る・触る・乗るまででヤメること。
契約の素振りは見せるな

369 ：千葉県民：2005/06/15(水) 22:43:20 ID:ZVUzbdHC0

>>367
助かります。
言ってることが良くわからないのが不安ですが。

>>368
そうなんです、家にくるのが怖くて営業所にまだいけてません。
以前、店に言ってアンケート答えただけで
家に営業がきて親に怒られました。
ｱﾉｺﾛﾊﾜｶｶｯﾀ

ちょっと回ってみます。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:48:25 ID:o8yGwrbe0

教えて君ですいません。
ＦＤのブレーキパッドって１６インチも１７インチも同じ物でしたよね？

371 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/15(水) 22:54:40 ID:a8yB+F7g0

>>370
んだ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:03:06 ID:AUzJP0jy0

>>369
千葉のどこに住んでるか場所にもよるけど、
荻窪に在る関東マツダのＭ’ＣＡＴをオススメしてみるテスツ。
６型も何台かあるみたい。

ガンガッて探してください。ﾉｼ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:05:45 ID:o8yGwrbe0

>>371
ありがとう。通販で買った後に気になったもので

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:13:46 ID:DnkxMOTw0

上側のＤＩＮにＣＤ、下側には小物入れになってます
今回ナビの購入を検討しており
もともと前が見辛いだけあってエアコンの上につけるのは苦しいかと思い
ttp://www.dvd-rakunavi.com/lineup/dr10/index.html
のようなナビ機能のみのを買おうと思っています
ナビ搭載済みの方、使っている機種やその感想を聞かせてほしいです
ＡＶ機能は省いた、なるべく低価格なのを探しています

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:23:27 ID:ixJacCSp0

>374
漏れが使ってる脳内ナビはいいぞ。
市販品より行動範囲が狭いけど･･･orz

個人的にナビ導入なら助手席エアバッグを撤去して(ry

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:25:48 ID:K14QHuGc0

脳ナビｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:58:24 ID:lZ5Uvar9O

>>335
HKSのGD-MAXﾂｲﾝ使ってますが、使い勝手はﾉｰﾏﾙ並みですよ
ただ、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感が欲しいと物足りないかも
ｶｯﾊﾟｰも良かったけど、漏れにはこっちのほうがﾌｨｰﾘﾝｸﾞがあってた
昔付けてたﾏﾂｽﾋﾟﾂｲﾝは最悪だった…orz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:50:33 ID:uZVoc08l0

>>374
ナビの使い勝手が聞きたいなら　ナビスレに・・・

というのも寂しいので感想をば
オラはPanaのオンダッシュをエアコン噴出口につけてるが　ちょと目線と近いかな
前が見づらいってことはない
本体が１DINに入るなら　小物入れと交換がベストかな
うちのは入らないので運転席リアシートに乗ってる　おかげで定員３名。
最近はライブＤＶＤもあるので　ＤＶＤ再生も出来るとよさげ
ボイスコントロールは使ったことない　タッチパネル裏山鹿
VICS情報は所要時間がわかるので　予定立てやすい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:59:19 ID:HMVJMQZ1O

FC乗りだが、結婚してるし昨日子供生まれた。
嫁さんは、一生に一度位は好きな車に乗せてあげたいって言ってFC買うのに賛成してくれましたよ。
最近は嫁さんのﾜｺﾞﾝRばっかり乗ってたから、｢最近あんたの車に乗せて貰ってないんだけど｣って言う様な結構素敵な嫁さんです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:05:26 ID:09/HxwwA0

完全に操縦されてるねｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:10:36 ID:kfe+3ZHz0

雨のサーキットで、ブレーキをガツンと踏めないヘタレです
うまい人は、自分の想像より、ずーっとガツンと踏んでいました
自分には、車がまっすぐかどうかの判断が、
正直、ついていないと思います
どなたか、アドバイスいただけないでしょうか？
トーコンキャンセルやピロ化は、この際、役立つでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:14:28 ID:09/HxwwA0

全然。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:41:04 ID:Fo338uLM0

車がまっすぐかどうかわからないってありえるのかなぁ･･

自分はガツンと踏みすぎてもっとじわっと踏めと言われるタイプですが、
とりあえず第一にハンドルがまっすぐで、第二に左右のＧを感じなければ
それがまっすぐかと。
ABS殺してないなら、水溜りや縁石や大きなうねり・傾斜がない限り、ガツン
と踏んでも大きく挙動を乱すことはないはず。止まれないことはあっても。
だから試しに手前すぎる位置でガツンと踏んでみればいいかと。

ＦＤはコーナリングが得意な車に分類されてるけど、それでも雨のときは
できるだけコーナリングしないように走るのが速いと思う。つまりおっしゃる
ようにまっすぐガツンとブレーキして、コーナリング速度遅くても早くコーナ
リング終わらせることを心がけて、早くまっすぐ全開できるようにする。

＃これってあっちのスレの話題じゃない？

384 ：３８１：2005/06/16(木) 02:04:34 ID:kfe+3ZHz0

>>382-383
ありがとうございます
雨でスピンした経験があって、怖がっているかもしれません
今度、ガツンと踏んでみます（かなり手前＆よてい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:35:22 ID:Aa5HAqK00

なるだけ雨のサーキットは「急」のつく操作をしないこと･･･。
と、どこかで読んだことがある気がする。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:48:22 ID:KBUizl7r0

>>362
>>363

ありが㌧！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:11:33 ID:atgxWobW0

>>385
それはサーキットに限った事ではないはず・・・。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:14:15 ID:WJbzSYAQO

マフラーの焼き色がうまくできなかったので一度ついた焼き色を落としたいのですが可能ですかね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:46:02 ID:atgxWobW0

つ　【ﾋﾟｶｰﾙ】

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:16:36 ID:WJbzSYAQO

>389
ｻﾝｸｽです。やってみます。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:19:56 ID:niKGbErH0

>>389
ピカールなつかしいｗｗｗ
ソマールってやつで昔バイクのウィンカーを染めたことあるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:50:31 ID:pDwKtLYE0

ピカールあの子を俺色にソマール

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:00:20 ID:hxSN0u9i0

ピカールはピカピカに光る
ソマールは色が染まる

じゃあエマールはなんなんだと

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:25:09 ID:pbwaB66a0

( ゜Д゜)エマー

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:25:31 ID:oJOg0Rtg0

＞＞３７８
前が見辛いわけでないのならオンダッシュ式も視野に入れれそうです
一度適当に販売店に突撃し、下側のDINに入るか確認してみます

ありがとうございました

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:57:02 ID:niKGbErH0

>>393
つ　願い事がかなう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:41:30 ID:pDzYuWrf0

おまいら教えてください。おながいしまつ。
初期の頃のカラーのコンペティションイエローマイカと後期のサンバーストイエロー
の色は同じなんですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:07:27 ID:zCAxy9vh0

同じではない
あんた馬鹿か

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:18:29 ID:Aa5HAqK00

さっきコンビニに行った帰り道、突然一定以上のアクセル開度になると
回転数が上がらなくなり、エンジンブレーキがかかったかのように
減速するようにorz

踏めば踏むほど減速効果が大きくなって、アクセルを抜くと前のほうから
ｷﾞｭｳｩｩーという音がします。こういうトラブルに遭遇した方はみえませんか？

いずれにしても明日はディーラー逝きです･･･

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:26:27 ID:c1931Wi40

最近1型のFDを買いました。
純正の16インチホイールがついていたのですが劣化部分が多く
交換しようと思うのですが純正の17インチホイールとか
タイプRZとかのBBS17インチホイールとか無改造で装着できるのでしょうか？

ローターとか17インチ用に交換しなくちゃいけないのでしょうか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:27:21 ID:BJtIK2Wj0

>>339
同じ症状になった事あります。
俺の場合、3千から上に回らなくなりました。
クラッチ切ってアクセル煽って回避してました。
プラグ変えてもなおらず。

そんな症状が頻繁に発生するようになり、最終的には
リビルドエンジンに交換となりました。
ちなみに中古車購入時にディーラーの延長保障に入っていたので、
タダでした。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:27:47 ID:w1uxPLNy0

>>397
ちがう色。
ｺﾝﾍﾟﾁｼｮﾝｲｴﾛｰはﾚﾓﾝｲｴﾛｰっぽい色で、ﾏｲｶ。
ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰは赤味が強くて、たぶん2ｺｰﾄｿﾘｯﾄﾞ。

403 ：399：2005/06/16(木) 22:33:51 ID:Aa5HAqK00

>>401
ジワジワとアクセルを開けていけば回転数と速度はマッタリと上がってはいくのですが
ちょっと大きくアクセルを開けるとダメになってしまいます。
もちろん俺も中古車で購入したのですが･･･買ってからこれが2つめのトラブルorz

まだ3000kmも走らないうちからこうなると、辛いですね

404 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/16(木) 22:34:16 ID:1Bw/u0ax0

>>400
問題ないです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:47:04 ID:09/HxwwA0

頭ないのか？

406 ：401：2005/06/16(木) 22:47:59 ID:BJtIK2Wj0

＞ジワジワとアクセルを開けていけば回転数と速度はマッタリと上がってはいくのですが
俺の時もそうでした。やっぱり同じ症状かも。

ディーラーに行っても原因特定できず。
とりあえず圧縮測って駄目だったら、エンジン乗せ替えようという事になりました。
乗せ替えてからはスコブル快調です。

この症状が発生する前は、3箇所からオイル漏れも
発生しました。

339さんトラブル多いけど、FDを嫌いにならないでください。

407 ：401：2005/06/16(木) 22:50:40 ID:BJtIK2Wj0

すいません。間違えました。

誤　339さん
正　399さん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:28:38 ID:pDzYuWrf0

>>402
詳しいレスどうも。好み的には後期の方の濃い感じの方かなぁ・・
黄色のタマ数少ないんで現物なかなかみれない・・orz

409 ：70：2005/06/17(金) 00:00:53 ID:Uo8mRmER0

タイヤどうしよう

410 ：四拾八：2005/06/17(金) 00:17:25 ID:tqZoXdZ+0

>>403=399
ブースト計付いてます？どんな感じですか？
正圧入れようとするとふけない・ﾌﾞｰｽﾄ掛からない症状がありました、しかも時々直る。
結局チャージコントロールソレノイドの故障でフェイルセーフかかってたのですが、
症状が出て無い時にはＤラーのＥＣＵ診断では何も出ず故障発見できませんでした。
症状が出ている状態のままＤラー持ってったら、故障診断に見事に出て特定できますた。
故障箇所や型によってエラー記録をメモリーできる/出来ないってのがあるみたいです。注意

>>408
７月７日近辺に某所に逝って見てはどぅか？

411 ：399：2005/06/17(金) 00:29:11 ID:tUZhkXLh0

>>410
IV型のRBです
そうですね、なんか燃料がきてない感じです。吸気が何かで詰まってんのかな～と
いう感じでもあり、吸気側の配管を一通りチェックしましたが抜けたりとかは
ありませんでした

もう少しで90000kmになりますが、もっともっと長く乗りたいっす！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:48:47 ID:RKx/2lVz0

FDに前置きI/C組んだ関係でバッテリーを小型化せざるを得なかったんだが、
やっぱり容量が足らないせいか三年足らずのうちに二度もバッテリー上がりに･･･。

何かいい対策方法ないかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:05:44 ID:rP8WLWSY0

>>412
・ｵﾌﾟﾃｨﾏにしてみる
・室内に大容量を載せる
・乗らない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:20:08 ID:YNeRadYQ0

>>412
つ　[ターミナルキルスイッチ]

車窃盗に対してもちょっとだけ有効かもしれない

415 ：412：2005/06/17(金) 09:28:40 ID:RKx/2lVz0

オプティマか･･･。どのサイズが使えるかな･･･？
今使ってるのが42Ｂ19Ｒなんだが･･･。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:32:25 ID:5j/jsDgE0

また鹿とですかそうですか･････

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:40:06 ID:rP8WLWSY0

>>415
えらい小さいの使ってるんですね。
ｵﾌﾟﾃｨﾏのHPに行って同じくらいの外形の物を探してみるといいかも
ﾔﾌｵｸにも沢山出品があるので質問してみたり。
あとはﾀｰﾐﾅﾙｻｲｽﾞとLとRを間違えなければ大丈夫かと。
ﾊﾞｯﾃﾘｰの容量が足りていないと高回転で燃料不足になったり失火の原因になったりするので
回すなら早めに替えてあげてください。

>>416
うん、だからもう来なくていいよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:08:29 ID:LA/lw+2v0

>>416
あら、どちらさま？

419 ：118：2005/06/17(金) 12:35:10 ID:iaqzq2kGO

うわっ！レスついてた･･orz
>>70ｻﾝ
ここ一週間激務続きでスレ見ていませんでした。
遅くなって申し訳ありませんm(__)m
やはり送信出来なかった様ですね＿|￣|〇
[email protected]
こちらは大丈夫だと思うので､もし気が変わ
ってなければご連絡下さいm(__)m

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:19:01 ID:0JAg9Ofn0

>>412
もともと大きくても２年持てばいい方だから
１年に一回買えろ
４０Ｂなら１９８０円で売ってる
予備に一個つんどけ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:57:33 ID:YiR0Xtiw0

アーシングって目に見えた効果ある？
低速トルクが上がるらしくちょっと考えているんだが。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:06:59 ID:CFVAk1An0

>>415
B24ならオプティマでも適合するものあるが
B19だとむりぽ

俺騎士VマウントにしてるのでA19サイズしか排卵
解決策として34GT-R用バッテリー&ｷﾙｽｲｯﾁにした
これでも不満ならバッテリー移設orサブバッテリー追加

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:26:44 ID:aR2enxVM0

>>421
プラシーボ程度。過度な期待はしない方が良い鴨。
年式の新しい車で目に見えた効果がある場合、純正アースに問題が発生している可能性あり。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:41:50 ID:SnelLhcg0

>421>423
新車状態でやったけど体感できる効果は出なかったよ。
見た目が良く（DQNぽく）なる以外のメリットは謎。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:47:34 ID:3dXLTszs0

>>404
ありがとうございます。
ボーナス入ったら17インチ狙ってみます。

426 ：399：2005/06/17(金) 17:55:03 ID:tUZhkXLh0

一応報告します
今朝、鬱になりつつ出勤のためにエンジンかけてスタート
昨日の夜のような症状は全然出ませんでした
とりあえず、しばらくこのまま様子を見ることにします。

中古屋の保証期間中にもう一度再発してくれれば出費面で痛手を見ずにすみそうですが
どこかがおかしいなら、昼間に症状が出てくれないと困るんですけどね･･･。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:21:55 ID:NT9dks9z0

>>421

アーシングというよりアース不良が多いとか

ttp://www.makers-7.co.jp/Q&A/trust.html

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:25:15 ID:aR2enxVM0

>>424
（当時9年落ちの）FCに施工したけど、やっぱり「？」な程度だった。施工前後の燃費等を比べても
特に変化なし。オルタにも付けてみたら、その後えらい速度でハウジングの表面が酸化したけど
因果関係は不明。オルタはその後4年くらい動いてますた。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:42:29 ID:rXxVw9Bb0

みなさんレスありがとう・・・プラシーボ程度でつか・・・orz
どっかのFDのページで「劇的に効果あり！お薦め。」って書いてあったん
だよなぁ。

>>427
このページ知りませんでした。参考になります。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:23:11 ID:Xa4+u3u/0

ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/index.html

ここではそれなりの効果ありと書いてるけど。
前期と後期で差があるかもね。
漏れは１型なのでそのうちやってみるつもりで居まつ。

431 ：四拾八：2005/06/17(金) 21:12:17 ID:tqZoXdZ+0

>>426=399さん
ますます漏れの時と似てる感じがする。ＥＣＵのフェイルセーが掛かってた悪寒。
漏れの時は故障が微妙なんでリスタートすると自然復帰してて何事も無く走る
ってのを数ヶ月ひきずりましたが。↓当時のログ

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/log/1098379240.html#R450
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/log/1098379240.html#R503
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/log/1098379240.html#R770

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:13:22 ID:A/plSAVa0

>>429
ウチの１０年落ちには少～し効果あったよ。

オルタの所につけたらベルトが鳴きだして、その後苦労したが・・・orz

433 ：399：2005/06/17(金) 22:18:15 ID:tUZhkXLh0

>>431
ちなみに修理代はどれくらいでしたか？

434 ：四拾八：2005/06/17(金) 23:00:43 ID:tqZoXdZ+0

>>433
三つ目リンク先参照(ﾚｽ番770)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:12:23 ID:xRDzSToT0

車高を調整するときってどことどこを計って調整するんでしょうか？
地面からフェンダーでしょうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:17:22 ID:4ptDB4H50

>>435
ホイール中央からフェンダーまでってエロい人が言っていた希ガス

437 ：399：2005/06/17(金) 23:21:24 ID:tUZhkXLh0

>>434
ありがとうございます
じっくりログを読んで参考にいたします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:50:08 ID:wPTA8jPZ0

IPFのXXバルブを使っている方に質問です。
メーカーのHP(ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen.html)に

> ※樹脂製レンズの場合は停車中消灯してください。
> ※また長時間停車する場合にも消灯してください。

と書いてありますが、信号待ち等でも消灯しないといけないんでしょうか？

長時間停車する時にライトを消す位はかまわないのですが、
僕は信号待ちでヘッドライトは消さないので、
運転方法を変えなくてはならないなら別の製品にしようかと迷ってます。

439 ：サクサカー：2005/06/18(土) 08:10:53 ID:c1k4E9kDO

>438
漏れそこの190Wにマルチの組合せだけど、
信号待ち位ならつけっぱだよ。
あんまり気にしてないし。つかそんな説明書いてあったけ…。
忘れてた…orz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:37:59 ID:M7Cqopwo0

98FD海苔です。
先日アイドリングが不安定になるなと思ったらブースト計のホースが
かちこちになって裂けて抜けてました。
そろそろホース類やばいかな。
サージタンク下のホース交換っていくらかかるんだろ。

441 ：きのこアレルギー＠土曜日だけど仕事中...orz ◆Y9rEq2ygTc ：2005/06/18(土) 13:01:07 ID:VMMMu0Bw0

>>438
ワタクシもいちいち消しません。
使用頻度は少ないのですが、1年半以上問題なく使ってます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:10:45 ID:TSopLOVzO

ちょと質問なんだけど埼玉で後付HIDの取り付け作業してくれるショップってないかな？自分で取り付けようと思ったんだけどリトラ式は格納するんで配線噛んだりするかも知れないし不安なので・・・。おススメのショップ知ってる人いたらおせーてくだちぃm(__)m

443 ：438：2005/06/18(土) 14:26:27 ID:wPTA8jPZ0

ライトの事をいつも気に掛けて運転しないと、レンズが溶けたりしちゃうのかな？
と心配していたんですが、意外と平気そうですね。

回答ありがとうございました。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:35:19 ID:3BQKDp3HO

おまいら！シャコチョーは何をお使いですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:09:24 ID:So/5QZk2O

ドノーマルだ！じゃあなっ！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:15:02 ID:4sv4MM+80

ブーストアップに伴い吸気温が気になりだしたので純正交換タイプのインタークーラーに交換しようと思ってます。
そこで候補は、
・トラスト
・RE雨宮
・ナイト
使用されている方がいましたらインプレ下さい。m(._.*)mﾍﾟｺｯ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:23:01 ID:M7Cqopwo0

アラゴスタつかってまつ

448 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/18(土) 19:20:31 ID:RPb5WBK00

>>444
PCV。

>>446
純正ICタイプじゃないといけない理由が、何かあるのでしょうか？
知人のFD（ARC製だっけかな？）でしたが、あまり体感できませんでした。
まぁ、吸気温度はそれなりに下がってただろうとは思いますけどね。
んなワケで、効果対価格比を考えると前置き（Vマウント）をお勧めします。
デメリットを差し引いても、満足度は高いと思いますよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:52:20 ID:F+mIeAQX0

シャコチョーをオーバーホールしたいんですが、
おすすめのショップはありますか？
ｐｃｖ使ってて用とは街海苔ａｎｄＴＣ２０００

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:55:43 ID:EnITG2qO0

FDの熱対策に詳しいHPや、熱対策に詳しくて「ここを見とけ！」っていう
お勧めのHPありませんかー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:00:20 ID:BtN9S99U0

予算250ﾏﾝぐらいまででｶﾞｷﾝﾁｮの頃からの憧れの車FDの購入を考えてます。
用途は街乗りのマターリ中心の予定
年間6000㌔も走らない（走れない）はず（下手すりゃ3000ぐらい？）
車検の2年間を楽しんだら降りる予定でいます。
以上の条件で近場の中古チェーンで探したところ

平成14年式バサースト（Ⅵ型）
車体198ﾏﾝ
3ヶ月保障、自賠責、車検コミコミの乗り出し230ﾏﾝ弱

距離9000㌔
エアクリ・マフラー社外品換装
事故暦あり（右側Aピラー、サイド板金済み）
内外装キレイ

という物がありました。
事故歴のある車ですが、丁寧に説明してくれる店でしたし・・・スタイル惚れ買いの街乗り用途なので、アリかな？と思ってみたのですが

ご意見お聞かせ頂けないでしょうか？

452 ：追記：2005/06/18(土) 21:06:04 ID:BtN9S99U0

記録簿アリ
あと、14年式なのでマツダのディーラーにて手続きを済ませれば
メーカー保障の5年10万キロが残り2年間ほど受けられると言う話だったのも良いのかなと思ってみたり

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:23:15 ID:gdYkJqyg0

>>451
始めから乗り換える気なら事故車は避けておいた方がいいよ。
リセールバリューが下がる。２年と決めてるならもっと安い無事故の
方がいいかと。お薦めは４型です。５型から中古の値段跳ね上がるから。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:47:30 ID:c1k4E9kDO

好きにするが良い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:04:52 ID:BtN9S99U0

リセールバリューって事故車だとどの程度下がる物ですかね？
売る時は良くて50ﾏﾝぐらいかなぁとは思っているんですが・・・甘い？

多分実走行ｗで9000㌔だろうし、内外装は文句なくキレイだったし
メーカー保障もつけられるならば安心だろうなぁと思ったのですが

そういえばⅤ型の無事故車で3万㌔ぐらいの奴も似たような乗り出し価格であったなぁ
どうしようかなぁ・・・・・・・・

456 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/18(土) 22:12:31 ID:+tVjUDAZ0

>>448-449
うほっ
たまたまｵﾚもOﾘﾝｽﾞｼｬｺﾁｮｰを検討中でつ。
でもあまり使われていない（と思う）ﾄﾞﾘｷﾝとこのｼｬｺﾁｮｰとかも検討中。

>>450
何の熱対策なのかわからんけど、ｵﾚはとりあえず13BPOWERさんとこから見るくせがある。

>>451
ﾏﾀｰﾘ街乗りのつもりが、乗ってみると面白くてｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたくなるかもよ。
いずれにしても安くないのでよーく考えよ～♪

457 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/18(土) 22:15:53 ID:cgkBx5b60

>455
六型で売るのに50万って事は無いよ。最低でも100以上は必ずつく車だし。
つか2年しか乗らないならもっと安いFDでもいいんジャマイカ。
まぁ大体乗ってしまうとずるずると長く乗っちゃうもんで、気が付けば5年とかザラですよw

どの位の事故だったか良く分からないけど、何か不具合あれば文句もいえるし、
一度人生踏み外しちゃえｗ
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:37:14 ID:NFw149yX0

>>451
丁度似たような条件で探していた。

何台も見てきたがこれなんかどう？
ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=05ff0027

乗り出し250万くらいで、無事故。
丁度車検時期だし、＋５万で2年延長保証つけるといいかと。

漏れは結局予算を上乗せして別のを買っちゃった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:54:21 ID:BtN9S99U0

>>458
ああやっぱ青キレーだなぁ・・・いいなぁ。アルミが銀だったら完璧
走行距離と事故歴とグレードと保障と・・・どれに重きを置くのが正しいのか、価値があるのか良くわからないのがなんとも（ ´・ω・｀）ﾌｶﾞｲﾅｼ

460 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/18(土) 22:55:01 ID:RPb5WBK00

>>あかきち ◆RedFD/LNpk氏
今使ってるPCVは、ここで作ってもらいました。
ｈttp://www.es-azur.com/
細かいところまで煮詰めて仕様を設定できます。

で、参考までにこんなスレ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112498799/
ここではOHLINSが比較的高い評価されてるみたいだけど
実は最近ちょっと不満だったりして。（Kさん、Tさんｺﾞﾒｿ）
逆に"K"office製はイマイチな評価がされてますね。
いずれにしても安くないのでよーく考えよ～♪

　　　　　 - - - - - 広告の裏 - - - - -
"しゃこちょう"→"車高調"をIMEに登録してみた。

461 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/19(日) 00:04:55 ID:1oG+g4Cm0

>>きのとアレルギー氏
そこのちょっとタメになるお話ページは読んだことあります。
ｵﾚはまず吊るしで乗ってみろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ってレベルなんで、
スーパーってのは例えばOHの時とかなんだろうな。

しかし圭の評価低いなｵｲ('A`)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:15:45 ID:NeWJ1zXn0

ずっと前に、テレビで引田天功の家を訪ねる企画があったんだけど、その自宅のガレージにFDらしき物体があった。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:52:52 ID:YvnG3u9b0

ドノーマル4型FDに乗ってます
メーターつけてどんなものかなと走ってみたらブーストが0.9位までかかってる･･･
カタログ値では確か0.75位ですよね？

ノーマル車両でもオーバーシュートすることってあるのでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:44:47 ID:PnPusV950

>>462
黄色のFD乗ってるね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:55:06 ID:aBxhYm5J0

>>463
サクションパイプに寿命がくればオーバーシュートします

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 05:55:29 ID:aaAL9QMZ0

>455
14年式9000ｋｍで無事故車だとDラーで300前後で売ってると思う。
その価格差を参考にされたし。

Aピラーやっちゃってるのはやめた方がいい、と個人的には思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:45:16 ID:6xC/RYkJ0

>>455
修正機かけてしっかり直してあって、ハンドル離しても真っ直ぐ走ればヌユワkm/hで走らせられるけど。
溶接跡を見せてもらい、慣れた感じにしっかり付いていれば問題なし。
無事故車でもノーマル状態はボディが柔らかいです。
修正できれいに直るよ。（手抜きさえなければ）
重要なのはエンジンの方ですよ。ボディ直すより高く付くからね。
エンジン不調なら即やめ。

どれくらい安く買えるのかな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:03:40 ID:oV5GjpU40

油温ばっか　上がるんですが・・・

仕様
６型　ノーマル顔
フォグランプ有り（やはり　これ？）
Ｏ／Ｃ　２基掛け

エアロは付けたくないので
ガイドさんとか　効きますかねぇ・・・？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:18:07 ID:ZXxVsXOg0

ﾃﾞｨｰﾗｰに探してもらっていたんですが、本日掘り出し物の連絡があったので見物＆試乗いってきまつ(*´ω｀*)

470 ：ＦＣ海苔：2005/06/19(日) 11:39:25 ID:YMV+k1H+0

>>469
イイなぁ。
漏れなんかＤにあった個体にツバつけといたのに、
なんか見に行く前日に勝手に売られてたよ
(´･ω･｀)

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:01:33 ID:Svk+nGsK0

FDのグレードについて質問なんでつが。
RBのSパッケージっていうのは、ただのRBとはどこが違うんでつか？
教えてください。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:01:45 ID:Svk+nGsK0

FDのグレードについて質問なんでつが。
RBのSパッケージっていうのは、ただのRBとはどこが違うんでつか？
教えてください。

473 ：471：2005/06/19(日) 12:02:20 ID:Svk+nGsK0

2回も・・・ｽﾏｿ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:48:15 ID:WGz8Bz4P0

ＲＢのＳパケ＝ＲＢ＋リアウイング＋フォグランプだった希ガス

475 ：四拾八：2005/06/19(日) 14:06:43 ID:JRRs5GlI0

>>474さんに補足
＋リヤタワーバー＋リヤワイパー＋CDオーディオ＋RSと同じシート

476 ：きのこアレルギー＠今日も仕事...orz ◆KinokoZX/c ：2005/06/19(日) 15:17:09 ID:xSjayujm0

>>468
ガイドさんって何？
導風板みたいなものなんだろか。

オイルクーラといえば、インナーフェンダに穴っつーかダクトを
切ってるのをどこかで見かけたことがあります。
さすがにⅥ型のFDを切った貼ったするのは気が引けるだろうけど
効果がありそうな希ガス。
ウォッシャタンクの移設しなきゃいけないかな、、、
まぁ、時間があったら（Ⅱ型なのでｗ）やってみようかな。

#こんどこそちゃんとトリップが出ますように、、、

477 ：469：2005/06/19(日) 15:58:20 ID:ZXxVsXOg0

ﾃﾞｨｰﾗｰ行って試乗してきますた。
一人じゃなかったら買ってる勢いです。。。
あとは家族の許可を得るだけ(｀･ω･´)

478 ：471：2005/06/19(日) 16:19:15 ID:Svk+nGsK0

>>474,475
ありが㌧。
でも265馬力なのね・・・。

装備の良いRBと、状態はほとんど同じで装備が少なく10万安いタイプRとどっちがいいか迷っていまつ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:20:58 ID:tL8ekm9m0

265馬力と280馬力、そんなに違いあるか？

480 ：471：2005/06/19(日) 16:43:30 ID:Svk+nGsK0

>>479
気持ち的にだけどね。
街乗りだったらそこまで出す機会はないけど。
5型狙いだから、せっかくなら280に乗りたいかな～っと思いまして。

参考になりまつた。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:52:06 ID:/gWgO3rd0

4.3+280psなら違い分かるｶﾓ
4.1同士だと純正15psの差はあまり分からないと思うが。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:22:27 ID:tL8ekm9m0

いじる場合は265馬力の方がいいんじゃないか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:56:17 ID:/gWgO3rd0

耐久性が高いのと最終的な馬力は265psタービンの方が上がるんだとか聞いたが。
実際、くわしく説明できる大人の光臨希望します。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:20:52 ID:aBxhYm5J0

4型タイプRBバサーストX乗ってますが、他に乗ってる人いないのかなぁ
700台限定らしいけど、今何台残っているやら･･･。

あっ、もちろんデカールは剥がしましたよ！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:24:28 ID:xO0fiavb0

耐久性、ブーストうｐのピークパワー重視　　　　→265psタービン
ピックアップ重視、ブーストうｐで３５０PS位でおｋ→280psタービン

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:39:49 ID:nOOVeI5w0

>>484
> あっ、もちろんデカールは剥がしましたよ！

もちろんって、貼ってあると何か問題あるの？

487 ：451：2005/06/19(日) 19:42:05 ID:/23xwyZC0

昨日は色々ありがとうございました。FDﾎｽｲ熱にトリ憑かれもう大変。
今日別のディーラー系店舗に行ってみました。
年式、走行距離、グレードなど図ったかのように同一条件（ただフルーノーマルだった）の無事故車がありました。
車両289ﾏﾝ乗り出し320ﾏﾝでした。
丁度この90ﾏﾝの差がそのままリセール価格の差額になるのかなーと思ってみたり
最初の持ち出しを多くして2年後のリセールでのバックを勘定に入れた計画を建てる
貰い事故だってあるかもしれないし、持ち出しから安く上げて気楽に楽しむのが吉か
ご意見お聞かせいただけないでしょうか？

ちなみ事故歴車の方のピラーの修正跡がコレ。
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7516.jpg
走行に支障が無ければ問題ないような気もするようなしないような。良くワカラナイ・・・orz

ぶっちゃけ修理跡に関しては素人目では全くわかりませんでした。
店側に事故車との説明を受けなければ全く気づかなかったなあと・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:44:13 ID:gLH/iTuMO

>>477早まっちゃイカンぞ！！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:46:27 ID:xO0fiavb0

>>487
おすすめ出来ない罠

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:00:04 ID:/gWgO3rd0

>485
そういう事じゃなくて詳しく頼むよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:11:26 ID:aBxhYm5J0

280psのはタービン本体とか周辺のパーツが弱いんじゃなかったっけ？

492 ：485：2005/06/19(日) 20:42:03 ID:xO0fiavb0

265ps仕様から280ps仕様の変更点

タービン外径φ51→φ50、
ブレード長延長
最高出力時　加給圧 470mmHg（約0.64kg/cm2）→560mmHg（約0.76kg/cm2）
280ps仕様はタービンにアブレータブル・シール採用
280ps仕様はエキゾーストシステム排圧約10%ダウンを行っていてフロントパイプの内径も違う

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:47:49 ID:xO0fiavb0

>>490
ttp://hikawa-web.kanazawa-gu.ac.jp/~nishimori/ro-tari-082.html

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:59:31 ID:/gWgO3rd0

>485>493
サンクス！
タメになった！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:24:32 ID:Svk+nGsK0

4型、5型、6型でツインターボはどのグレード？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:32:12 ID:galnAIEh0

釣り？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:33:24 ID:/6e9f4PMO

>>495　ＲＢだよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:33:38 ID:92UC+dxd0

>4型、5型、6型でツインターボはどのグレード？
FD3Sは全てシーケンシャルツインターボ車。これからしょうもない質問するのに
2つ連続してだとちょっと申し訳ないから答えて見た。
で、しょうもない質問ですが、リトラが開くときと開かない時が起こるようになった
のだが、これってまっさきにどこを疑ったらよい？ハイビームとか50%の確立で
反応しない・・・。有名なトラブルとかで対処法が周知になってたらいいなぁ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:39:58 ID:/6e9f4PMO

>>498
レバーの接点だよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:43:40 ID:aBxhYm5J0

>>498
リトラのモーターの配線かモーター本体かも。
ライトレバーを引いた時と、メーター脇のスイッチ両方のON/OFFを使った反応が
同じなら本体か配線。どちらか一方だけがおかしいなら配線が切れているのかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:43:55 ID:XDbUYfx/0

>>498
俺つい先週それでリトラのモーター交換した（ｗ
油を点せば直る程度のものかモーター交換の重症か

最初の頃はガガガと音を立てながらギクシャクしながら開いたりしたけど
だんだんレスポンスが悪くなって暫くしないと開かなく（閉まらなく）なった
そして最後は開いたきり閉まらなくなった（ずっと待ってれば閉まったかもしれないが）
初期の頃は開閉を繰り返してると直ったりしたので油かなとか思ったけど

502 ：495：2005/06/19(日) 21:44:11 ID:Svk+nGsK0

>>498
ありがとう。
全てツインだとは思ってたんだけど。
知り合いがシングルもあるよ～って言ってたのですご～く気になって質問してしまいました。

503 ：きのとアレルギー ◆KinotoMDo2 ：2005/06/19(日) 21:44:43 ID:etgDHxUh0

>>498
同じような症状だったことがありました。
結論から言うと、解体屋さんでアッセンブリーをGETして交換しちゃいました。
それで直っちゃったので、原因を追究することもなく現在に至っております。

>>499
そうなの？

#トリップてｓｔ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:11:06 ID:A8Wsrn9I0

>>487
ピラーよりドア下のボディから底面にかけてはどう？
真横からぶつけられたのかな。
FDの前方、後方はクラッシャブルゾーンだから潰れやすいけれど、キャビン周りはえらく固いよ。
崖から落ちても助かるくらいだから。
そのピラーがどう曲がったのかが気になりますね。
しばらく売れなかったら、もっと値切ってみてはどうでしょうか。
町乗りなら、相場の３分の２は魅力的ですけど。

505 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/19(日) 22:30:58 ID:JlpLMLIk0

>>きのとアレルギー氏
ﾄﾘﾌﾟ検索きのと

助手席パワーウィンドが運転席側で操作出来なくﾅﾀｰﾖ。
トラブル知らずのｵﾚのFDもやっと人並みに壊れてくれたｗ

506 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/19(日) 22:34:13 ID:eeJKEsKy0

>きのとアレルギーさん
トリップないす！

>あかきちさん
ウィンドウスイッチの後ろにあるスイッチ触ってません？確認汁！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:39:52 ID:dsYVab970

>キャビン周りはえらく固いよ。
そうでもないでつ。
前からぶち当たると、ﾌﾛｱのｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙにすぐしわが寄って、直すのが大変なのでつ。
FDの中古の事故車買うとき、ﾎﾞﾃﾞｨに関してのポイントの一つなのでつが、
持ち上げて下から見ないと判らないので、しわが寄ってないよう祈りながら選ぶでつ。

508 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/19(日) 22:48:57 ID:JlpLMLIk0

>>サクサカー氏
さすがにそれは確認済みです。
直さなくても助手席に手を伸ばせば開け閉め出来るんだけど。
今度Ｄ行った時に見てもらおう(´･ω･`)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:04:03 ID:dsYVab970

>>508
運転席側ｽｲｯﾁの故障でつね。
ｽｲｯﾁをばらして接点を掃除すると直る場合アリ。Dだと交換になりまつ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:12:23 ID:LajJ6vF/0

FAQのサイトの車の選び方に毒キノコ車は避けた方が無難とあるけど
5型でエアクリ社外品（HKS）+マフラー（オートエグゼ）距離1万85千なんてのは止めた方がイイですか？
エアクリをノーマルに戻せば大丈夫？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:34:43 ID:S5ycRnEN0

>510
18500kmって意味かな？
個人的には問題ないと思うけど、F&Qは正しい。
純正エアクリ車より余計にゴミを吸い込んでいるのは間違いないと思うよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:35:02 ID:S5ycRnEN0

FAQね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:37:58 ID:oyOwMJki0

おい、おまいら！
そろそろ7の日どこに行くか、答えてくれ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:57:31 ID:fPUWl1qcO

>>513
そんなの決まってんだろ!!
神奈川の雨さんが来るPAだよ。

515 ：きのとアレルギー ◆KinotoMDo2 ：2005/06/20(月) 01:44:46 ID:oNsAuIIu0

>>510
集塵性能と吸気抵抗は、ほぼ比例するものだと思いますが
実際はそれほど深刻に考えることでもないと思います。
コピペとは言え、自分で管理しておきながらこんなこと言うのもヘンだけど。

機関は修理が可能だけど、シャーシのダメージは簡単に修理できないですから
むしろタイヤの異常な片減りとか、パネルのチリとかのチェックが重要かと。
メジャーを持参して左右のホイールベースの誤差をチェックしてみるといいかも。
計測誤差を0として、5mm以内ならまぁなんとか、、、って感じでしょうか。

ところで、エアクリーナといえば、これ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050620005210.jpg
取れちゃいました。（´・ω・｀）

516 ：http://web.hpt.jp/panchira/PAN/index01.html：2005/06/20(月) 02:13:12 ID:lLXJ5BtN0

上記の317個のパンチラのうち、どれが萌えますか？

ｐｃｎ022がよかったです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 07:54:26 ID:mVr4V3N8O

純正OPの小物入れは定価幾らですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 10:21:32 ID:DaC2MTTp0

4型FD3Sを半年くらい外に放置してあったんだけど
また乗るにあたってやっておいた方がいいことってあるかな？
(ﾊﾞｯﾃﾘｰ新品交換、車体ｶﾊﾞｰ無し、穴無しﾎﾞﾝﾈｯﾄ)

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとｸｰﾗﾝﾄは替えようと思ってるんだけど他にも見ておいた方がいいものあったら
ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽお願いします。
ｸｰﾗﾝﾄはﾘｻﾞｰﾊﾞｰ見たら藻みたいなのが棒に付いてきてﾔﾊﾞｲと思いました。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 10:51:17 ID:ld74taUj0

>513
仕事に決まってんだろ！！･･････orz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:04:02 ID:viJD3pI40

>>513
そんなの近くでイベントすらねーよ･･･聖地なのに（涙

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:43:35 ID:qrELqVya0

>>518
そこまでやるんだったら
あとはプラグ掃除・空気圧調整くらいでいいんでない？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:34:06 ID:MGtemomk0

>>518
ガソリンが心配。半年位なら平気かな？　詳しい人ヨロ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:00:16 ID:wTm75uEI0

↑半年位なら大丈夫だと思うけど・・・

524 ：518：2005/06/20(月) 14:12:31 ID:DaC2MTTp0

>>521-523
ﾌﾟﾗｸﾞ掃除とｶﾞｿﾘﾝですか。
ｶﾞｿﾘﾝは一応満タンにしておきました。
ﾌﾟﾗｸﾞは・・・。掃除っていうと軽くﾌﾞﾗｼで擦るくらいでいいんですかね？
なんか金ﾌﾞﾗｼでやるとよくないって聞いた覚えがあります。（やりすぎちゃうと？）
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾘｭｰﾄﾞとかは半年くらい大丈夫なのでしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 15:42:09 ID:2jVklaJI0

>>524
ブレーキフルードは極端に色が変わっていなければ大丈夫でない？
街乗りレベルで多少動かすくらいなら多少劣化していても支障はないけど、
ｶﾞﾝｶﾞﾝ走るなら変えておいた方が安心出来ると思われ。

526 ：521：2005/06/20(月) 16:06:03 ID:AhhvjsV7O

>>524
プラグは灯油かキャブクリーナーで碍子を浸し歯ブラシでｶﾞｼｶﾞｼ磨けばOKだよ
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは車検のときにでもｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞと一緒に交換すればOK
あと発進するときクラッチが錆びてへばりついてないか確認することくらいだね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 16:16:35 ID:Y1c7G1lP0

今年ＦＩＳＣＯ復活しないのかな・・・。

528 ：518：2005/06/20(月) 16:27:32 ID:DaC2MTTp0

>>524-525
情報ありがとうございます！
ﾌﾙｰﾄﾞは見た感じ大丈夫そうですがうちに余ってるのでﾅﾝﾊﾞｰ取る時に交換しようと思います。
ﾌﾟﾗｸﾞは確か替えたばっかりだったので丸くなってなければ歯磨きしてあげたいと思います。
ｸﾗｯﾁは大丈夫でした！さすがｶｰﾎﾞﾝ！？

529 ：469(1)：2005/06/20(月) 17:58:05 ID:CwGc9n0w0

契約してきちゃいました(*´Д｀*)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:07:35 ID:nQAq2R+O0

>>529
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:13:32 ID:Ia323Bgz0

>>529！おめでとーーーーーーう！！フゥォォォゥウウ！！！
,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　〉::::::::|::::::::::¨/
ﾌｩｩ────　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ ─────────！！！！！
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　((　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　))
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:58:10 ID:F7Rc2CQPO

親から譲り受けたﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ(19万㌔走行)をｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに擦ってしまいDに持って行ったら修理に30万かかると言われました。
知り合いの車屋にこのことを話したら四型で走行6万のFDを100万でうってやろうか？と言われました。FDは前から欲しい車なんでいい話だと思うんだけどどうかなぁ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:51:23 ID:LQto5PMr0

>>532
止めとけ。ほとんどが地雷だから

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:51:41 ID:s7jRrnhV0

>>529
おめで㌧
散財ライフへようこそ

>>532
FDの詳細書かないとわからんと思われ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:54:47 ID:F7Rc2CQPO

532だけど試乗してみてから決めてもいいよね？
やっぱ事故車ってﾌﾚｰﾑとかいってたら完璧になおんないものかなぁ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:58:27 ID:J2G2wdU50

程度によるなぁ。
キッチリ直してあればブレとか変な挙動はないだろうし。
とりあえずボンネット開けてみて、ボルトとかナットの色が変わっていれば
何かしら手を入れたっつー判断もできるし、
フェンダーの色とかボンネットの中でも色が変わっててバレバレの場合があるし。
それでも納得できるんならOKじゃね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:08:21 ID:F7Rc2CQPO

親切に教えてくれてｻﾝｸｽ！
明日辺りにでもいって確認してきます！
あとは親をどう説得するか…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:25:14 ID:oDVR7EDh0

説得？ンなモン簡単だろ？
「買っちゃった☆てへっ」
の一言で十分だ！
つか、自分の金で買うんだったら説得も何もいらないんじゃないのかと。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:43:13 ID:H7rXM0H60

>>538
確かに。
でも保険のこととかじゃないの？　親にだしてもらってるとか・・

540 ：四拾八＠禁断症状：2005/06/20(月) 22:46:47 ID:BY8zDDyp0

>>529
おめっ！＆裏山すぃ

>>532
＞四型で走行6万のFDを100万
って優香安いんデナイノ？冷静且つ慎重にﾄﾞｿﾞ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:51:13 ID:YVNIpW830

今FDを買おうか悩んでるのでマジレス頼みます。
分かる範囲のチューン箇所ですがVマウントインタークーラに
エアクリ社外品に交換。マフラー交換、ウエストゲート
このチューンをしていればCPUを書き換えないとヤバイんじゃない
かなぁと思うのですが、所有者の話しではCPUが自動で
学習して行くと言ってるのですがこれって本当ですか？
初心者でｽﾏｿ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:54:03 ID:YVNIpW830

あ・・ECUですた＿|￣|○

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:59:19 ID:5gvED1hB0

純正ECUの自己学習は経年変化による燃調のズレ等の補正がメインであって、チューニングによる
大幅な出力向上の為の補正は行えないでつ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:02:54 ID:8it5oFnE0

意味もわからず改造して、壊れるだけじゃないの？
書き換えたら書き換えたでぶち壊れるぞ。
適当な雑誌の知識に騙されるな。

545 ：529：2005/06/20(月) 23:13:24 ID:J2G2wdU50

6型RSゲッツ致しました。

変更点はﾏﾂｽﾋﾟマフラーに変わってるだけで他はノーマルです。
自分にはもったいないくらいの車ですが大事にする予定です。

うちも>537と同じように親の許可を得るのが大変でした。
というか今でも渋ってるくらいです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:25:17 ID:vHG1m2Wb0

http://up.2chan.net/e/src/1119255141492.jpg

547 ：541：2005/06/20(月) 23:29:42 ID:YVNIpW830

レスthxです！！
始動時アイドルで1000rpmってどう思いますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:31:22 ID:EfizFy9A0

みんな７の日はＤ黒に集まって
マターリしようぜい！！

549 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/21(火) 00:09:40 ID:hAD9Ha6u0

>>547
その仕様でノーマルECUだとしたら、既に壊れてるはず。
希望的観測ですが、社外ECUにも自己学習機能が備わっているものがあるので
そちらへ換装してあるんじゃないかな、と。
つーか、んなことぐらい所有者に訊いた方が早いんじゃないの？
その彼が詳細を知らない車なら断念すべき。

>始動時アイドルで1000rpmってどう思いますか？

ポートがノーマルと仮定したら、冷間時なら低いし、暖気後なら高いですね。

しかし、ここんところFDの購入ラッシュですな。
ヽ(´ー`)ﾉﾜｰｲ

550 ：541：2005/06/21(火) 00:31:50 ID:D94n46As0

＞＞きのこさん
やっぱ壊れてる可能性大ですよね…所有者はノーマルECU
と言っています。車業者しか買えないオークションで170万で
買ったらしいのですが、本人があんまり車に詳しくないようなので
ちょっと心配でここで聞いているんですよ。始動時アイドルの回転数を聞いたら
アイドリングの回転数は表示されないですけどタコメータ表示は１０００
回転といわれたので…（´Д｀；）
いい人っぽいので騙してるわけではなさそうなのですが
ECUノーマルなのでタービンとか確実に逝ってそうで…
ここは買わないべきですかね？詳しい知り合いいないので教えてください＿|￣|○

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:16:32 ID:ZJl/gW0V0

>>550
話を聞けば聞くほど、ﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽなｶﾝｼﾞでつ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:33:17 ID:N4ZNGgZR0

ブーストカットキャンセラー＆追加制御ってのならまだ救いはあるかも
正直、ポート弄ってないのならタービン替わっていようが負荷、ブーストかからない程度なら
問題無く走るんだし
ただこのタマについては買わない方がいいんじゃない　
売り手も買い手も知識がないなら危険極まり無い

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:42:11 ID:mVRaIfw/0

みんなはどのグレードに乗ってる？

554 ：529：2005/06/21(火) 01:56:25 ID:dm9HAAhc0

携帯で申し訳ないが

つhttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050621015550.jpg

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:15:48 ID:N3PESfzr0

>>554
おめ！
次回off(日時未定)にはZEHI!!!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:38:36 ID:i6NxOmMd0

>535
試乗したままその足で買い取り屋に見てもらうってのはDo？

>541
所有者は無知っぽいのでやめとけ。
金をドブに捨てたければﾄﾞｿﾞｰ

557 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/21(火) 11:44:27 ID:hAD9Ha6u0

>>551-552
うむ、ヤバそう。
ってなワケで、今回は見送った方がよさげ。
また購入のチャンスは巡ってくるものです。

>>553
ワタクシはRⅡです。
ほかの皆さんは、FAQの住民登録ページを参照のこと。

>>554
これ、晒し上げちゃっていいのでしょうか？
納車後に撮り直す予定でしたら、保留にしておきます。
とにかく、おめー。

558 ：529：2005/06/21(火) 12:14:52 ID:dm9HAAhc0

>557
納車後取り直す予定ですが、今はそれを晒し上げてもらってもOKです。
よろしくおながいします。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:20:38 ID:yVEJJyFo0

親の説得が困難、っていうので思ったんだけど、
「バイク乗ったら死ぬ。危ない」と思ってる人が居る様に、
「スポーツカー乗ったら死ぬ」と思ってる人も居そう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:33:23 ID:+fVDBAwSO

535です。店に行き試乗してきました！運転してみた感じ変な挙動はなかったと思います！
親が反対する理由としてﾃﾞｨｱﾏﾝﾃの車検があと一年あるとFDは保険が高いというのがあるみたいです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:38:52 ID:PyExxAZe0

>>560
やっぱ自分で払ってないの？
もし車含めて保険関係も全部自分が払ってるなら反対されても無問題
なんだけどねぇ・・・。俺はもう３０越えたおっさんだけど、今の若い奴
（あんましこういう言葉はつかいたくないがｗ）って車関係の金って親に
頼ってるの多いのかなぁ～とちと思ったり。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:42:08 ID:YbZCKMSR0

同意。
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ言われるの気にしてるなら自分で金貯めて自分で飼えよ

563 ：529：2005/06/21(火) 12:43:46 ID:dm9HAAhc0

うちの場合も親の許可が必要だったんで参考程度に。
車体はもちろん自分で払いますし、保険も自分もちです。

ウチのケースとしては、こーいう車なんで事故とか絡まれるのを心配していました。
後は金銭面かなぁ。自分にはちょっと予算オーバーだったんで。
車を買うこと自体は反対ではなかったですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:48:00 ID:8yMRghUK0

烈しく同意
俺も若い時から好きな車乗ってるけど一切親には金を払わせてない。
（まあ家の駐車場使わせてもらってるくらい）
まだ23だけど他の友人見ると親ﾛｰﾝしてばっくれとか平気でやってる
535はおとなしくﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ乗って1年お金貯めた方がいいんじゃね？
そのくらいのFD乗るにはもう100万くらい用意しておいた方がいいよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:37:41 ID:mVRaIfw/0

FDは無条件で車両等級が9なので、車両だけカットしてしまえばそこそこの条件で
年7万円～8万円で保険入れるよ。対人だけ無制限にして対物は仕方ないけど500万前後。
ベンツやポルシェやフェラーリみたいなクルマや電柱とキスしない運があればおｋ

ディアマンテもいいクルマなんだよなぁ･･･。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:42:44 ID:FCnhULFy0

いや対物は２千くらい普通に入っておいたほうがいい
経験者から言わせてもらえば

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:28:43 ID:BM/a1B5z0

>>559
スポーツカー乗って死ぬような奴は何乗っても死ぬよな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:22:36 ID:tlDZagD90

>>567
そうだな。
何かと車のせいにしたがる。

569 ：451：2005/06/21(火) 19:33:38 ID:apEo9nmX0

仮契約してしまいました。
街中で目の前を走り抜けた赤いFDを見て呆然とした、
大きくなったらあんな車に乗りたいなーという
ﾗﾝﾄﾞｾﾙのｶﾞｷﾝﾁｮのマヌケな漠然とした夢が
なんか現実になったらしい事に軽い眩暈を覚えます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:23:57 ID:ovBn0/CB0

スポーツカーに乗って事故るやつは自制心がない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:27:08 ID:M5WHFcbg0

RSって17inchから16inch等にインチダウンできますか?
もしかしてブレーキが干渉したりしちゃいます?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:51:04 ID:Csap8lKtO

干渉します

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:54:57 ID:M5WHFcbg0

>>572
thx.
スタッドレスも強制的に17inchっつーことになりますな（；´Д｀）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:27:11 ID:q5QBdtve0

オレも何故かＦＤで滑りにいくｱﾌｫなのでそれが理由でブレーキ17イソチに
できないんだよな～。金がねぇだけじゃねーんだよ～（大嘘）
素直にホイールだけ17インチで我慢してます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:36:16 ID:mVRaIfw/0

このスレでRBﾊﾞｻｰｽﾄX海苔は俺以外にいないのかなぁ。
RSにしておけば良かったかな？と思う今日このごろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:06:25 ID:JNrsIhU40

>>575
別に人と同じ型やグレードでなくてもいいじゃない。
むしろレアなのに乗ってると思えば良いのでは。

つか、元々限定車海苔は少数派なのでｷﾆｼﾅｲ!!

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:31:56 ID:fmk4tzRm0

サンアイワークスの冷却銀次郎ってどうなんでしょう？
ここの住人の方で使ってらっしゃる方いますか？

ドノーマル街乗りオンリーなので冷却対策しようかと・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:33:42 ID:N3PESfzr0

元々限定発売だったRバサースト
数ヶ月後カタログモデルになったので限定じゃなくなった(´･ω･`)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:39:41 ID:iQLOVvNw0

>>577
街乗りじゃあんま意味無しなのでつけなくていいでつ。
むしろﾌｧﾝｺﾝつけろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:46:04 ID:fmk4tzRm0

>>579
㌧クス
ﾌｧﾝｺﾝの存在を忘れてたよorz

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:53:12 ID:mVRaIfw/0

>>576
㌧ｸｽ
そういえば中古で買った7はECUリセットした方が燃費よくなりそう？

582 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/21(火) 23:24:02 ID:ah8AN+yd0

>>577
踏まなきゃ意味ないとの噂だが・・・・・

>>581
乗り方が変わるんだからリセットした方がいいだろうね。
燃費に影響あるかどうか検証したことないけど（あると思う）。
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝはプラグ換えなくてもリセットしたら少なくなった。

583 ：541：2005/06/21(火) 23:39:58 ID:D94n46As0

今日所有者に色々聞きましたらもし買ってすぐにエンジンとか
タービン死んだら全額返すと言われました。
やっぱいい人っぽいんですけどねぇ…どなたか
福岡在住で詳しい方はおりませぬか？（；´Д｀）
一人で行くと当方初心者なので悪いところあっても気付かない
かもしれないのですが…
２ちゃんでこんなこと聞くのが間違いかなぁorz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:49:07 ID:qYPPZiM10

>>583
今までの話を総合して考えた場合、私なら敬遠しますでつ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:54:09 ID:iQLOVvNw0

>>583
買ってすぐってどのくらいまでよ？　というのが非常に気になるところ。
というか、俺ならやめとく。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:06:17 ID:CDuFijBE0

>>541
自分なら、あいまいな約束は、避けたいです
ttp://ww5.tiki.ne.jp/%7Ekame/
下関って、近くないですか？

587 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：2005/06/22(水) 00:09:10 ID:Hmkc04WN0

人を見て車を判断するってのは、、、

車を売ってまで作ったお金なのに、保証のためにいつまでも使えないんじゃ、
車が手元からなくなるだけで、売る人にしてみれば迷惑千万な話だよ。
俺だったら、そんな相手には売らないけどなぁ。
# OS再インストール出来た記念にｶｷｺ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:14:28 ID:208ucITN0

Ｖマウント入りでもノーマルＥＣＵでｏｋでしょ？
Ｖマウントにすればｴｱｸﾘは社外になるのは仕方ないし
ウエストゲートが付いてるって社外タービンに変わっているの？
社外ブローオフバルブとウエストゲートを勘違いしない？

エアクリとマフラー換えてあるだけの車両ならノーマルＥＣＵでも平気な気もする
ま、前オーナーの乗り方による部分が多いけど

エンジンとかタービンがダメなら全額返してくれるなら乗ってみてもいい気がするけどね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:14:54 ID:MKo922Lb0

>>541
いい人、って言っても「じゃあこのFDのどこまで面倒（整備等）見てくれるの？」と考えたらやっぱり遠慮するな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:22:32 ID:208ucITN0

でも買うことで金を全部使い切ってしまう状況になるなら考えるけど・・・
程度が良い、悪いに関係なく乗ってからの出費は多いと思います

591 ：541：2005/06/22(水) 00:24:28 ID:FMiJ1DHk0

写真見た感じではタービンはそのままですね。
ブローオフバルブのウエストゲートだと思います。
てかみなさん本当にありがとうございます！
２ちゃんでこんな親切にしてもらったのは久々ですｗ
セブン乗りの人(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
130万以内くらいで買えそうなのですがこれ買うよりは
頑張って店で売ってる170万あたりの買ったほうがいいですかねぇ…
Vマウントにはかなり魅かれますが（；´Д｀）
走行距離も8万キロ越えててオーバーホール無しなので
すぐに金かかりそうですし＿|￣|○
本人が言うには300馬力くらいらしいのですが
クラッチは強化してないらしく滑りもないと言ってました。
相手の知識が怪しいのが恐いです

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:29:41 ID:gzGdoyJK0

ﾊﾟﾜｰFC(・∀・)ｲｲﾈ!!

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:04:57 ID:X0NxwDUl0

マツスピエアロ死ぬほどｶｯｺｲｲ・・・
欲しいでもお金ない・・・
GTコンセプトとかいうやつ。15THなんとかとか。
欲しい・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:27:09 ID:9PMkyG+V0

>593
確かにｶｸｲｲ!!な。
横から見ても前から見ても(・∀・)ｲｲ!!
高くて手が出ない＿|￣|○
週末に飴のAC037って見たがあれも(・∀・)ｲｲ!!
もっと手が出ないな＿|￣|○

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:40:15 ID:+ezjhZStO

マツスピは生で見るとあまり格好よくﾅｲ…
俺主観だけどな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:28:02 ID:63Eb/N490

今年のセブンの日は、どこに集合？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:33:13 ID:JK77vRMk0

車種　　：チャリンコ
型　　　：折り畳み
グレード：不明
色　　　　：ショッキングピンク
年齢　　：４１
結婚　　：したい
用途　　：ドライブ
仕様　　：サイドミラー、スピードメーター付　キティちゃんのシールを貼り付けてある
居住地　：山岳地帯

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:34:21 ID:J36YL5eD0

>>593
Rスペックエアロ装着（ボンネット・コンビランプ以外）
ので良かったら明日うｐしようか？
3ヶ月洗車してなくてドロドロだし
リトラ壊れて片方開きっぱなしのでよければ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:39:22 ID:kNHhNIq10

FDのルームランプのバルブを交換したいんですが、
バルブの種類はこれで合ってますか？

ttp://www.raybrig.gr.jp/products/led_color/img/T10WB_size.gif

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 05:56:58 ID:/QkwA7y20

>>599
実物見りゃ早いじゃん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:12:07 ID:jrUG4Zum0

>578
TypeRﾊﾞｻｰｽﾄRとTypeRﾊﾞｻｰｽﾄは違うから。
違いはカーボン内装の有無だけどな。

>583
初心者にエンジンやタービンの死亡判定ができるのかと小一j(ry

>593
マツスピでもR-Specは微妙・・・
この前バンパーGT-C、サイド&羽Type２ってのを見た。
コレも何だかなと思った。
まぁ個人の好みなんだけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:02:42 ID:VxUSvarNO

>>599
合っとるよ。因みにT10タイプな。
簡単に言うと根元がひらべったいヤツならおＫ
おりはLEDにしたらスゲー明るくなったｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:16:06 ID:2ePHU+Ej0

FDのRS、なんですけど、フロントに245-45-17
って入りますか？ハンドルきると干渉しないで
しょうか？
現在ノーマルフェンダー235-45-17、
ホイールは8.5J、オフ＋40、キャンバー
1.5度くらいです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:16:39 ID:bIt+GGcu0

>>541
やめとけ

>>601
ｴｱﾛの話ｈ（ｒｙ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:17:22 ID:PWbQJSmQ0

>>593
15TH羽は車検通らないぞ。
リコール出てたし。
だからもう販売してねーだろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 11:53:10 ID:hLQDsF000

>>600,>>602
交換の仕方がいまいち分からなかったので、
バルブを買ってからお店で聞こうかと思ってたんです。
教えてくれてありがとう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:39:41 ID:Rnl1WCnK0

>>586
オレと同じ地元だ・・・。
住所まで晒しているし、凄い人だな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:09:27 ID:LW2PJG0u0

>>593
中古で買ったFDにR-SPEC着いていました。
いつも俺のFDを見るとダサいなぁとおもいます・・・。
早くC-WESTのエアロを付けたい今日この頃です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:55:21 ID:/QkwA7y20

どっちもびみょおぉぉぉぉｗｗｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:18:04 ID:oW/UWSh80

免許取って最初の車がＦＣ。
半年で私情により泣く泣く手放し（でも２万㌔走った。）、軽を５年乗った。
でもやっとＦＤ買って乗ることができる。
これからうれしい財散カーライフします。
この５年間の屈辱は忘れん。
大事に乗ろう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:33:58 ID:ZGudtG2H0

軽は屈辱なのか・・・orz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:54:53 ID:Cp2f6qiE0

エアロってもれなく頭の弱い匂いがプンプンするのはなんでだろう？
なんつーか九九とか言えなそうな感じ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:00:38 ID:eoAclK280

>>610
orz

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:17:26 ID:0CcEm3ML0

FDといえば１週間目のある晩に２M下の崖におちたが、漏れを無傷で
生還させてくれた神車。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:19:06 ID:F6UqUOSD0

>>612
自分の事を仰ってるのですか？＾＾；

616 ：ミヤビ：2005/06/22(水) 23:25:25 ID:P5NgX19H0

頭の弱い匂いがプンプンするFD海苔のミヤビが来ましたよorz

ちょいと皆さんに質問いいでしょうか？
飴のエアボンに交換したのですが純正のボンネットいらなくなったのでオクで流そうかと考えているのですが、『イノセントブルー』は需要あるのでしょうか？
知り合いに代理出品してもらった純正後期のフロントは5.5ﾏｿ程・後期純正羽3.5ﾏｿ程で売れたんですが…

617 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/22(水) 23:28:47 ID:krPQAooF0

>541
そんなに気になるなら現物見に行って、少し試乗させてもらった方が良いよ。
けど8ﾏｿ走っててOH無しっていうのはなぁ。見送った方が良いでしょう。

>603
入るよ。タイヤ：255-40-17　ホイールP-1QF、9JJ､オフ+35が
ノーマルフェンダーのつめ折加工でいける。
ただし、深い回り込みのコーナーとかだとインナーフェンダーに当たるから気を付けよう。

>610
ようこそ散財ワールドへｗ
まぁあまり無茶しなければ出費は抑えられるけど、車が車だからねぇｗ

>612
算数苦手だったわ・・・orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:34:13 ID:3A47xCOq0

>>616
純正ボンネットはどうだろ？
買い手がつかない可能性が高いような気がする。
よっぽど（１０円パンチ等）のことがない限り必要ないから・・・

Ｆバンパーとリアスポは前期型の後期ルックの需要もあるからその値段。

619 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：2005/06/22(水) 23:53:40 ID:WSro1VCs0

頭良さげな漏れの出番ですか？

>>616
前物は売れるでしょう。
自損は前から、保険使えずにってお約束なパターン
# やな事思い出しちゃったよ orz

620 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/23(木) 01:11:37 ID:hmsNzpEE0

>>603
FAQ集のページの下の方に"タイヤの外径、車高、速度等の計算"みたいなスクリプトの
ソースを、密かにブックマークしていたページから抜いてきたので追加してみました。
ブラウザの設定によっては作動しないかもしれませんが、その辺りのサポートはしません。

てか、そのページには著作権とかそーゆー記述はなかったけど、問題あるのかな、、、
ヤバいことになりそうなら削除します。（´・ω・｀）

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:26:56 ID:j8IPKwIXO

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪
( ´Д`)ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪
(*ﾟДﾟ)ｲｼﾞﾒﾙﾊﾞｶﾘｰ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:29:08 ID:j8IPKwIXO

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪
(´Д`)ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪
(*ﾟДﾟ)ｲｼﾞﾜﾙﾊﾞｶﾘ-

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 04:31:43 ID:rJq8F67U0

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ♪
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ｳﾁﾊｻﾙｶﾆｰ♪
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ｳﾆﾎﾀﾃｴﾋﾞｰ♪
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ﾓﾁﾊﾞｶﾘﾆﾃｰ♪

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 05:06:14 ID:fs1Vyg7OO

初心者発言だけど丸ﾃｰﾙってﾌﾞﾚｰｷやｳｨﾝｶｰ類のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが丸くなってるんだよね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 06:58:50 ID:uPG9fzr80

>>624
そうだよ。凄く丸くなってるから一回見てみるといいよ。驚くほど丸いから。
俺は最初見た時丸すぎて失神したもんね。
何が丸いってﾌﾞﾚｰｷやｳｨﾝｶｰ類のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが丸いよ

で、こんなレスでよかったのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 07:21:00 ID:zbqCesLQ0

>>624
その丸テールの中に入ってる電球もかなり丸いから気絶しないように注意な

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:20:32 ID:fs1Vyg7OO

ﾚｽｻﾝｸｽ！4型からは丸ﾃｰﾙってﾃﾝﾌﾟﾚにあるけど4型の全ｸﾞﾚｰﾄﾞは丸ﾃｰﾙでいいの？
教えて君ですまんm(__)m

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:25:48 ID:rQ7Ce6IM0

会社の通勤途中で黄色のをみるんだわ
黄色ってさなんかｱﾚだよね・・・
みんなどう思う？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:37:03 ID:X1mYZP4q0

>>627
スカイラインじゃあるまいし
グレード関係なく4型以降は全て○

>>628
6型標準色にあったら買ってた

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:46:22 ID:rQ7Ce6IM0

>>629
やっぱ派手だから？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:44:30 ID:PLbSC/kDO

>>628
黄色カコイイ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:46:23 ID:333ll1Li0

>>631
黄色カコイイですよね。
でも自分で乗るのは恥ずかしいと思う自分ガイル。
(´-ω-`)やっぱり愛車の色が落ち着く。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:41:27 ID:MreCeBUk0

>>625-626
ふいたｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:34:13 ID:tBg/WxSdO

誰かRX-7の良いオナクラしりません？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:48:13 ID:eezQ/9Pq0

>>634
地域にもよるが・・・
ﾄﾘｱｴｰｽﾞ来月はアノ日だから集まりそうなとこ逝って見
こっちに参加汁のも良いかと
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1112534091/

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:31:14 ID:mq2qz9lO0

>>634
RX-7のオナニークラブ探してるのかと思った・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:37:06 ID:N0ZbtJkD0

どんなクラブだよ（ｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:28:43 ID:t624tUJ90

>>628
サンバーストイエローですか？あの色ｶｺｲｲですね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:54:48 ID:7GLeRobw0

>>638
コンペティションイエローの可能性もあるわけだがw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:14:20 ID:65v3DSYq0

半クラつーから　クラッチの何かか、オナラクラブかと思たよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 07:54:04 ID:gKBkL3n/O

>>636
ﾎﾞｹでﾚｽしたつもりだろうけど、
たぶんそれで合ってるｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:37:07 ID:Z/tkeG4c0

なんで虫しるんですかぁ(´･ω･`)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:27:00 ID:EF2F/7fD0

ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:30:48 ID:kySk3Z8s0

/　／　　　　　....:::::::::::ヽ
ｌ　　　　●　,　 ..､.::●::::ｌ
ヽ　　　　 ..（__ﾉ､_）::::::ノ　ｶﾜｲｿｽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:24:33 ID:8qDLbfdD0

ロータリーは振動少ないとかいうけど振動すごいよね？
シートにまでブルブル振動くるし
まさか俺だけ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:31:57 ID:h45Ve3ocO

その他の要素を加味しないんですか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:16:04 ID:Z5p2ZtBu0

俺のFDはやかましいマフラーに変えたら携帯のバイブがなっても気づかなくなった

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:47:05 ID:b6toSWqw0

>>647
迷惑だからやめてください

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:28:35 ID:FCZCkfHo0

>>645
中古で買ったらエンジンマウントが強化済みだったとか？

エンジンマウントをジュラコン製や金属製に換えたレシプロ車に乗ってみると、
ロータリーの方がマシと感じると思われw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:06:40 ID:mMdomG2vO

岩瀬恭子

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 04:14:15 ID:Z5p2ZtBu0

>>648
一ヶ月に一回乗るかどうかだから勘弁してください

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:56:32 ID:ssw/h07hO

迷惑だからやめてください

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:18:56 ID:Ovib2AtF0

７月にまたガソリンが３円ほど上がるらしいな。
勘弁してくれよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:41:03 ID:ngai0QgL0

今日は暑さのせいか6000rpmあたりまで一気に吹けなかった。
いつもの「どこからでも加速ができる」って感が無く、2000rpmがスイッと
ﾀｺﾒｰﾀの針が上がることがなかった。

RX-7を購入して迎えた初めての夏･･･暑さのせいではなく故障ですかそうですかorz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:28:21 ID:CJ8EtTft0

７に限らずRE車のセルの音って独特ですね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:29:44 ID:CJ8EtTft0

すまった！上げちゃってｽﾏｿ

657 ：やすゆき：2005/06/25(土) 21:46:40 ID:mYVzcFpx0

自転車も良いぞ？乗らないか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:48:51 ID:VD3nWJ1/0

アテンザがマイナーチェンジとかで、スペシャルサイト出来てるんだけど
見た人いる？
ブランドイメージビデオが置いてあるんだけどその中にFDも
ｺｿｰﾘ出てて（前期＆後期）ちょっと感動、マジで。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:04:01 ID:WOZ/bsCJ0

>>655
FCのセルモーターの音は何処ぞの外車のセルの音に似るようにチューニングしたとかしないとか。

660 ：千葉県民：2005/06/25(土) 23:55:21 ID:QXho1TlN0

昨日、保土谷バイパスの上川井の手前で黒いRX-7が事故っていた。
追突したらしく、前がつぶれていました。
合掌。
事故らないようにお気をつけください。

あと、ディーラーに７を見に行きました。
6型はわざわざ群○からきた人に買われていったそうです。
見たかった・・・。
５型のRSと6型のＴＹＰＥＲＢ－Ｓはどっちがいいですか？
年式は2年違いくらいで後は状態がいっしょだとすると。
教えてくださいまし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:55:29 ID:5Rp9Xbep0

ｴﾛい人教えてください。
ｴﾝｼﾞﾝの圧縮がばっちりでも、LLCがｴﾝｼﾞﾝに入り込むようになったらもうﾔﾊﾞｽと聞きました。
具体的にどのくらいLLCが減りだしたらやばいとかあるんでしょうか？
運転して冷えてﾗｼﾞｴﾀｷｬｯﾌﾟあけるたびにｸｰﾗﾝﾄﾚﾍﾞﾙｾﾝｻのちょい上くらいまで減ってるんですけど
どっかから漏れてるわけではなさそうです。
ﾘｻﾞｰﾊﾞに行ってるだけ？
因みに、運転してると、ｴﾝｼﾞﾝ終わったなーという感じはしません。
ｴｱ抜き完璧じゃないってだけかなー。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:05:44 ID:HWZSKEAd0

>>660
漏れも同じ選択肢で悩みましたが、５型ＲＳをかいますた。
用途にもよると思うけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:10:19 ID:S8UYQnou0

>>660
>５型のRSと6型のＴＹＰＥＲＢ－Ｓ

金額にもよるが俺なら５型のRS。足回りが17ｲｿﾁでこれ後からやろうとすると
結構かかるから。(ｵｸでも純正17ｲｿﾁ足回りは結構良い値がつく）
6型に拘るならスピRとかRバサRみたいな限定装備系にしたい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:14:29 ID:MSh1ijJc0

＞後は状態がいっしょだとすると
という条件ならおまいの好みだけの問題っす。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:51:15 ID:EjuGFOBd0

>>661
本当にやばければ、そのような「？」なんてレベルでなく、リザーバの冷却水が
補充してもすぐなくなるから安心汁。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:00:25 ID:ifGdCDoTO

>>661
それだけ減っていて燃焼室に冷却水が漏れてるときはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが乳化するからすぐわかる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:39:11 ID:pqomdlP10

エアコンぶっ壊れてるのが判明。今日はとけました。
今日は普通の車でもエアコンなし辛かったけど、FDだともう・・・・
冬は暖房いらない位に暖かいしね・・・・修理いくらかなぁ(⊃д`)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:52:00 ID:C1e+cf7S0

>>660
俺なら迷わず6型のＲＢを買う。
まず１６インチで乗り回して、低燃費＆振り回し。
あきたら１７インチ化。
余裕あればデフとオイルクーラー増量。

669 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/26(日) 02:12:10 ID:BQY4ILgR0

>千葉県民さん
同じ状態なら5型RSを勧めるよ。後から換えるのはコストも掛かるし、意外と大変みたい。
使い方が町乗りﾏﾀｰﾘオンリーならRBも良いと思うけど、ノーマル状態で不満無くｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたいなら
RSの方が良いでし。
タイヤ代とガス代がちょと掛かるだけ（？）だから大丈夫！(多分）

670 ：529：2005/06/26(日) 03:35:22 ID:4ug1BpUL0

おまいらプレゼントですよ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050626033305.jpg

壁紙はツダから拝借し、カレンダーにしますた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:17:50 ID:Yycm/jUj0

>>399です。
自分のFDにこの症状が出るキッカケがだいたい分かってきましたので報告します。
399で「コンビニに行ってから」とありますが、実はコンビニまでの国道で
アコードユーロRと追いかけっこしてまして、ガンガン回した後、コンビニで
20分ほど買い物して帰宅時にこの症状が出ました。翌日からは何もありませんでした。

そして先ほど友人と隣町のラーメン屋に食べに行ったんですけど、最近ほとんど
エンジン回してなかったので、ガンガン回して走りました。距離にすると20kmくらいです。
またもや帰宅時に同じ症状がでましたorz

友人曰くS-AFCが取り付けられていること自体が原因ではないか？とのことですが･･･。

寝て起きてから走らせてみて、状態が良くなっていても直っていたとしても
ディーラーに一度見せてきます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:01:42 ID:Z7Hvs44R0

5型です。
純正のｷｰﾚｽが動作しなくなりました。電池は新品に交換してみたけど駄目だった。
断線とかしてんのかなーと思ってチェックしてみたいんだけど、
ｷｰﾚｽの本体ってどこについてんの？　取説見たけどわかんなかった。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:03:00 ID:iHonnOYE0

ディーラーへ逝け

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:19:26 ID:XOkmOvT20

>>670
随分舞い上がってんなｗ
でもたぶん誰も使わな（ｒｙ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:20:26 ID:G0cLqntC0

うはｗｗｗエアコンかけっぱなしで今回給油したら燃費３、６キロｗｗｗ
初めて４キロ切りますたｗ　最近暑いよなー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:38:13 ID:mBLL7GQO0

エアコン強く掛けると寒いし身体に悪いからと思ってクーラー弱くしとくと、
車内温度はそこそこ下がるんだけど、エンジンとミッション辺りからもわーっと熱気が来る。。。

677 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/26(日) 17:33:50 ID:olU41YTG0

>>674
いやぁ、気持ちはよくわかる。
できれば、1280*1024ピクセルもうｐｷﾎﾞﾝﾇとか言ってみたり。ｗ

ところでさきほどブレーキパッドを交換したんだけど
パッド脱落防止のピンの脱落防止のピンが折れました。
とりあえず、針金突っ込んで対処してみたけど
これって何かとセットじゃないと出ない部品だったと思う。
どなたか、パーツリストのキャプチャうｐしてくださいませんか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:01:31 ID:zupdlFQd0

>677
これから仕事なので帰った時に気が向いたらうｐってみる鴨

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:59:13 ID:8nX+dsNK0

納車前の下準備着々進んでるぜ　ﾋｬｯﾎｰ!!
駐車場契約完了～月２万円也、ｵｩｰｲｴｰ!!
ガソリン値上げらしいぜハイオク\140オーバー時代到来　fooooo!!

orz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:41:29 ID:gERoyB5L0

財布落とした。蝶イテェorz

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:55:16 ID:G35yFKHt0

うひょー、600km突破ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
いや、正直最後はガス欠寸前で冷や冷やもんだったけどね…

ところでさ、Ⅱ型ってタンク容量76㍑だよね？
なんかガソリン満タンにする度に70㍑じゃないかと思う
RⅡだからってことはないだろうし

682 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/26(日) 20:10:06 ID:olU41YTG0

>>678
お、即レスどーもなのですが、是非気が向いてください。

683 ：千葉県民：2005/06/26(日) 20:27:04 ID:cgHnnOmJ0

レスありがとうございます。
あんまりお金をかけずに行くならRSで、基本的には自分の趣味の範囲で
って、ことですね。
後悔しないよう探していきたいと思います。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:42:43 ID:zp8emYrl0

>>679
こんなご時世にﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
(ｵﾚﾓﾅｰ

俺も23区内にいたときは2ﾏﾝだったぜ　
（今は都下にいるんで8k　良いんだか悪いんだかorz

ここんとこ値sageしてきたのにまた値ageかよ！！！
ﾎﾞｯｷｱｹﾞｽﾊﾟｲﾗﾙ(AA略

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:48:51 ID:ENw1PxtV0

　　　　　.┌━┐　　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　　 └╋┘
　　　　　　 ┃　・　・　 ┃ 　　　　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　　　　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　　　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:03:52 ID:kcEJe3AZ0

コンビニの前に車とめたら知らない女の子が乗ってきた照れながら笑顔でお辞儀してきたよ　かわいかったけどパニックとまどってたら間違ったって気付いたらしくおりてった隣の雨車にのったよー出会い系してたのかー？あーこわかった

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:25:22 ID:E7d8IOwa0

リビルド後の慣らしも終わって暖かくなってきたしというか熱くなってきたので
本格的にアクセルを踏み込んで見ました。
・・・が、3速あたりでアクセルを踏むと「ガックン」とトルクの谷があり、
その後アクセルを少し戻して慎重に踏み込まなければ機嫌が悪いようです。
これって致命的な原因があるのでしょうか？ちなみに完全ノーマルです。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:30:01 ID:iHonnOYE0

>>686
可愛くなかったのか？
可愛かったら、そのままお持ち帰りするでしょ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:31:02 ID:iHonnOYE0

>>687
そこまでひどい落ち込み？

690 ：687：2005/06/26(日) 22:43:33 ID:E7d8IOwa0

>そこまでひどい落ち込み？
落ち込みといいますか、加速でつっかかるという感じです。
2速でぐぉぉぉぉぉおおおお→3速シフトアップ→ぐぉぽ、ぐぉぽぉぉぐぉぉぉおおお。
しばらくエンジンを回していると良くなっているような・・・そんな事
ないような・・・
アイドリングもボコボコ言うようになってしまいました。
プラグ、エンジンオイルは交換後1000kmです。
水温的なものでこのような症状でるのでしょうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:49:35 ID:iHonnOYE0

変

692 ：スリークペプシ：2005/06/26(日) 22:55:37 ID:VFOFQorO0

＞きのこさん
詳しいソースなくてゴメソだが、うにょうにょーっと曲がってる針金は
ブレーキパッド、バックプレートと一緒だったような気がします。

>>686
そこで機転をきかせられればＦＤ男になれたかもしれない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:31:36 ID:hYbjwAWC0

>>677
パッドx2、シムx4、M字スプリングx2とセット。
ちなみに値段はV型のパーツカタログで1.3マン。
パッドピン裏から入れて、表側でスナップピン留めしたらよいかも。
シムとかスプリング単売して欲しい・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:22:26 ID:diqy8KMa0

>>693
ヲイヲイそんな高いわけねーだろと思って調べてみたらホントにその値段だった
疑ってゴメン

パッドを見落としてたorz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:34:20 ID:E7icWS2V0

パッドとセット販売なのか！
高くつくな

696 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/27(月) 00:41:47 ID:wTl+thuO0

>>692-693
情報どーもです。

しっかし、シムもパッドもすごくｲﾗﾈｪ。
たかが針金なのになぁ。（´・ω・｀）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:48:23 ID:KCy7GrTw0

>>696
きのこさんも同じ症状になったんですね
俺も以前自分でキャリパO/Hするとき針金折っちゃいました（直すまでは太めの針金で応急処置）
そのときは世話になってる親切なDラーのサービスフロントにお願いして取っといてもらうようにしました
もちろんDラーでパッド交換した際に廃棄されるべき中古の針金ですが・・・
世話になってるDやショップの人がいれば頼んでみてはどーでしょか？

>>690
異変を感じたら早く修理してもらった店で診てもらったほうがいいですよ
修理した箇所だったらクレームも利くだろうし
クレーム期間過ぎて自腹で修理なんて馬鹿らしいですよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:11:03 ID:3zgJ2KeT0

やっぱスレ見てるとロータリーっていうかＦＤって壊れやすいよな・・
いろいろと。ここにいる奴なんかはＦＤ大好きでちゃんとメンテナンスも
それなりにやってる人多いと思うけど、それでもなんかしら不具合が多い。
ＦＤのＨＰ持ってる人は大体トラブル記みたいなのも大体載せてるもんな・・
よくこういう事かくと「壊れやすいなんてそんなことはない！普通の車と一緒。」
って噛みついてくる人いるからデリケートって表現にしとくｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:24:03 ID:tiW2GbuB0

純正パッド買うと新品の針金とシムが手元に余るんだけどな。
みんな純正パッド買わないんだね。ま自分も買わないけど。
走行会直前になって社外のが間に合わない！純正なら間に合う！とかで
純正２回も買った。リアのＶ字のは折れるけど、ＦのＭ字のは折れたことないなぁ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:18:13 ID:4Bj172qt0

>>698
チューニングなんてやってしまった日には、物凄く故障率がUPするよ
個人的にはとても「REを実用化」できているとは思えない
せめて初期型からV字マウントにしてくれていれば、熱に悩まされることはなかったと思うよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:31:36 ID:6cyBlNOr0

>>700
どこが「REを実用化」出来ていないのか詳しい説明ｷﾎﾞﾝ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:35:27 ID:UPusQsdL0

>>701
ﾖﾀ車やﾆｯｻｿ車みたいじゃないと気に食わないんだってさｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:51:54 ID:e3w6on9m0

>682
気が向いたよ。

>698
＞ＦＤのＨＰ持ってる人は大体トラブル記みたいなのも大体載せてるもんな・・
彼等はソレを自慢したくてしょうがないみたいだからｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:14:16 ID:rXz+PrI70

>>698
ノーマルマフラーか、それに近いマフラーなら安全なのだが、
いいやつ入れると簡単にパワー上昇→負荷増大になってしまうのよ。
だから皆が改造したがるんだけれど。
ノーマル状態はいかにロータリーを抑え込むか、の機構が多い気がする。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:40:42 ID:YVe1GzoJ0

>>698
この車のこと心底好きなオーナーが多いからだよ。

「いやぁ、まったくいろいろ手の掛かる子でねぇ。」ってのと、
「何も手間のない子でね」と言われるのとでは、愛情レベルが
なんか違うと思わない？ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:54:41 ID:dpO7DmSm0

俺はフルノーマルでも結構不具合多かったなｗ
セカンダリのブーストがかからなくなったり、夏の日に高速を普通に走ってて
（全然飛ばしてない）何故かオーバーヒートしたり・・
後は走行には直接影響ないけど、リアからのガタガタ音、雨漏り（ｗ）、
ドアウィンドーの開閉ができなくなったり、あぁエアコンも壊れたな・・・

まぁ俺はFD大好き人間だからどーということはないが、結婚して奥さんも
乗ってたりとか、とにかくスポーツカーに乗りくて友達から安く買ったとか、
FDにそんなに拘りを持ってない人から見ると「なんじゃこりゃ？」だろうね。
たとえちゃんとメンテナンスされていてもだ。

「ちゃんとメンテナンスすれば壊れない」じゃなく
「壊れやすいからメンテナンスしろ！」って感じだと思う。個人的には。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:39:40 ID:7XYFfdCQO

FCはもっと壊れるよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:06:20 ID:mpmD4eAX0

SAなんか腐ってきちゃうよ

709 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/27(月) 19:12:23 ID:wTl+thuO0

>>703
m(_'_)m

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:04:28 ID:4Bj172qt0

で、「スポーツ走行に使うことにロータリーは実用的かどうか」
もう皆はよく知ってると思うけど、レシプロよりも優れた部分は多い。しかし
オイルは回せば回すほどガンガン減る
レシプロよりも短時間の走行で熱ダレを起こしパワーが激しく落ちる。
もっとハッキリ言ってしまえば「軽量でコンパクト、パワフル」な部分を
スパッと外せばレシプロの方が遥かにメリットがある。
キミらの言う「実用的」がどの定義かは知らないけど、ロータリーよりも最新のレシプロの方が
ダンゼン長い時間と距離を高出力を引き出したまま走りつづけることができると思う。
７とインプレッサ比べてみ？あの速さでリッター7よ？

チューニングベースとしても同じ出力を求めた場合レシプロよりも著しく短命となるし。
ル・マンで優勝したからスポーツカーとして実用的というわけではなく、あれはMAZDAが
レース用に作ったエンジンだから市販車に積まれているのと同じと思わないように。

それにさぁ、ノーマルなのにサーキットでガソリンの量気にしながら走ったり
高回転を使いつづけるのにブローするんじゃないかと気にしながら走るのって嫌でしょ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:09:10 ID:IAjO3n1i0

ね
こ
だ
い
す
き

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:19:33 ID:hyOpLXDRO

ロケットよりもジェットエンジンよりもプロペラエンジンが好きなだけさ
誰に文句を言われる筋合いはないよ
ガソリン排ガス垂れ流しスイマセン

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:20:13 ID:KljRHyeN0

>>710
殆どの奴はみんなそれを承知の上で、それでもRE！7！だと思われ

714 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/06/27(月) 20:24:10 ID:wTl+thuO0

>>710
でもオレもスキダ7　チルレ　そ高

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:30:09 ID:KWZAivDo0

>>698
「壊れやすいなんてそんなことはない！普通の車と一緒。」　　　　　→X
「壊れやすいなんてそんなことはない！普通のマツダ車と一緒。」　→O

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:28:42 ID:IAjO3n1i0

>>710
で、もうそろそろ立て読みと上辺だけの文章でなくちゃんとした説明キボン。
>>700で個人的云々とか言ってたからもっと技術的な説明のレスが帰ってくると思ったのですが・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:29:25 ID:JaijLCYW0

流れぶったぎってｽﾏﾝが
結構豪快な事故歴アリの（フロントスタビライザーとアームを新品交換、サイド板金）
格安の（相場の3分の2以下）の最終型タイプR　距離7千キロエンジン快調

見た目は十分綺麗に治ってはいるんだけど
デザインベタ惚れの待ち乗り用途ならお買い得？
それともやめといた方がいい？

718 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/27(月) 21:33:58 ID:ScswG3Mg0

>>717
リセールしないならいいんでないかい？
とりあえずまっすぐ走るか要確認。
お札貼ってないとかもナ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:39:16 ID:xkNRlMAY0

俺のFC全然壊れねぇよ
窓開かなくなったりメーター動かなくなったりするけど
ちゃんと走る

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:45:04 ID:itohaJEO0

>>715
それはないｗ
俺のかぁちゃんの先代デミオなんてノーメンテでも全然壊れねぇよ
オイル交換なんてしたことないって言ってるぞ・・・
おそらく車検の時にディーラーが交換してるだけだと思う。
２～３万キロごとじゃねーか？ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:45:36 ID:JaijLCYW0

>>718
相場より100万近く安いので売値の差額分は買値時点で安いような希ガス
事故歴その他にもちゃんと丁寧に説明してくれる販売店だし（メーカー保障継承もしくは販売店3万㌔保障もOKとの事）
アライメントはとってくれるとの事なので問題ないと思うんだが＜まっすぐ走る

あと、霊感体質ではないので、お線香あげて丁寧に扱ってあげればいいかなーとｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:47:06 ID:itohaJEO0

>>719
ｗ　壊れてんじゃん。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:49:10 ID:FKjUOF9S0

>>721
>あと、霊感体質ではないので、お線香あげて丁寧に扱ってあげればいいかなーとｗ
ちょっと待て。氏んでるんかい。ビビリな俺は夜乗れんな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:55:12 ID:JaijLCYW0

よしんば最悪の事態を仮定してみた

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:59:03 ID:8Ovw0FO30

某湾岸じゃないけどマツダ１社だけの研究開発じゃなくて
世界中のメーカーが研究開発していればもっと進化してた？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:02:58 ID:RBRcuimL0

>>717
7000キロは美味しい。真っ直ぐ走れば買いかな。
フロントのアーム交換なんて、まだ普通っす。
サイド板金はわかんねえけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:32:37 ID:OQ79YKmv0

>>717
とりあえずまっすぐ走ったとしても、タイヤが編摩耗したりするかも。
あとはスタビの付け根が曲がってる鴨しれないので、
左右でスタビが効いたときの挙動が違うかも。

…とはいえ、きちんと治してあるの前提で、
街乗りしかしないとか言うのであればいいかもね。

728 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/27(月) 22:37:03 ID:KJ5jyIpy0

>717
要試乗かな。フレームまで逝ってなければまだ大丈夫だとは思うけど、
見た目だけじゃ判断出来ないからなぁ。
一番良いのは高速乗れば良いんだけどね。

>725
おそらく。トヨタが本気で取り組んでたら純正状態でブリッジとかありえたかも新米。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:38:06 ID:QVmTPqrR0

>>728
でもトヨタなら3年で生産終了してたかも心内

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:05:51 ID:diqy8KMa0

3年どころかそもそもGO/NOGOの判断で・・・

ってなったから現状があるわけで

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:23:29 ID:3meQC/H/0

>>728
横入りすみませんがフレームの怪我車と高速試乗での診察の関係性を教えてもらえませんか？
やっぱりヨレたりする？

732 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/06/27(月) 23:45:50 ID:KJ5jyIpy0

>731
実際にフレーム修正車乗った事が無いんで何ともですが、
完全に直っていない場合、普通に走っている時は問題無くても
高速域で真っ直ぐ走らないって事があるそうで、
絶対高速乗らないし100㌔以上出さないって言うなら良いけど、
まずそんな事はありえないんで、出来る事ならやらせてもらった方が良いという事ですね。
レーンチェンジでも右は良いけど左が切れ込むとか、普段じゃ出ない事も出てくる
場合もあるんで、これのチェックも同時にするってところでしょうか。

けど、修正したら純正状態より良くなる事もあるそうなんで、これはこれで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:58:45 ID:4Bj172qt0

フレーム修正って100万くらいかかるって本当ですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:07:58 ID:BCZzHlR70

わざわざ事故車買う必要ないだろ
世界に数台とかいう車じゃねぇし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:13:25 ID:nvuoDuKR0

悪魔のＺじゃあるまいし・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:17:25 ID:44s8NcoL0

突然質問ですいません。
最終型バサR乗っています。16インチのノーマルホイールを17インチの
BBSホイールに換えようと思っているのですが、ホイールやタイヤの知識が
全然なくて、見積もりしたら、下記のサイズの候補が出たのですが、どれが
いいのでしょうか？ちなみに「爪おり」の意味も分からないやつです。

①８Ｊ＋４０　９Ｊ＋４２
②８，５Ｊ＋３７　９，５Ｊ＋３８←ノーマル車高だと駄目かもと言われました
③８Ｊ＋４０　９Ｊ＋４５

すいません。教えてください。。

737 ：RZ@1031：2005/06/28(火) 00:33:29 ID:QCyrl2yL0

>>736
（2）の8.5J+37/9.5J+38を
ノーマル車高（@純正ビルシュタイン）で
履いてるけど不具合は起きてない。

見た目重視なら（自己責任で）（2）でw

装着画像は晒し上げにあるので興味があったら見て頂戴。
ﾉｼ

738 ：736：2005/06/28(火) 00:59:50 ID:44s8NcoL0

>>737
ありがとうございます。②でも大丈夫なんですね！
見た目重視です。。
装着画像みたいです！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:29:05 ID:V46O+iQ20

フレーム修正決まって、溶接バッチリされていれば、純正状態よりは締まり良くなってるけれど。
事故車には違いないのでチリが気になるとかならやめた方が良い。
程度は実際買って乗り回さないと判らないよ。
値段の安さがすべてです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 05:39:53 ID:Is15+A4R0

FD前期なんですが、いつの間にか前のナンバーがちょっと歪んでいるのに気づきました。
これって走行中の風圧で歪むものですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 08:02:54 ID:BxtDaCP80

構造の特殊な、パワフルな、絶版車、と考えればそれほどでもないかと

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:15:34 ID:nZUq4fPg0

>>740
取り外された痕跡がないか確認汁！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:14:55 ID:hUcNdzaJ0

FDのヒューズボックスにスモールライトONで12Vくる
イルミ電源ってありますか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:18:51 ID:10cAwmUq0

車体がビミョーに斜め向きながらまっすぐ走ってたらやだな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:40:10 ID:DHIxGGwCO

実際にﾌﾚｰﾑ修正かけた13汁に乗ったがまさにそのとおりだったよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:45:20 ID:YQp/Wzgf0

雨宮のデモカーなんかは事故車を修復したダメ車を使ってるらしいぞ。
D1カーは元手は5万の糞ボディって言ってた。

それであの速さと仕上がりだし、要は直す人間の腕だな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:00:58 ID:5reyt3MG0

>>746
ボディー補修は腕かもしれんがエンジンは別物だろうな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:07:33 ID:h2ZJxhPT0

レシプロは実用化以来100年以上の歴史と世界中のメーカーが開発に凌ぎを削っているのに対し、
ロータリーはたかだか40年の歴史でしかなく、事実上マツダただ一社がやっているだけだからな。
最新のレシプロに較べて遅れているのは至極当然かと･･･

でも、いくら遅れていようがよ故障が多かろうが他では味わえない魅力がある訳で･･･

>>730
日産や鈴木、ヤマハもやっていたけどオイルショックがあったからな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:51:47 ID:wNQUxdqV0

ファンコン付けようと思うのだがどこのメーカーのにしようか迷ってます。
あと作動設定温度はみなさんどうしてます？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:26:03 ID:pWFOpdpn0

>>749
pivotのファンコン（STC）を4型につけたんだけど
ディーラーに配線まかしたらライトつけたりエアコン音で
10度あがるなぞ使用になったよ。
で、ディーラーで配線確認しなおしてもらったら
取り説と逆に取り付けるとファンが高速動作するように
なったみたい…。
あとアースをボディーアースじゃなくて、ECUのアース線に
つながないと温度表示が安定しないみたい。
取説じゃボディーアースでいいってかいてんだけどね…。

配線とアースが直ってからはすこぶる順調で
80度後半に設定すれば、その温度で安定してます。
ライトやエアコンのオンオフも関係なしです。

ただ、ハンドルコラムに取り付けたんですが、80km超えると
STCのボディー自体がビビッて音がなるようになったので
スポンジでも挟もうかなと思ってます。

751 ：740：2005/06/29(水) 01:54:57 ID:KCGR2NNJ0

>>742
という事は風圧で歪む程弱くないんですね。。。
見た所外された痕跡はありません。
知らない間に何かぶつかったのかなあ。

752 ： ◆FD3S/LCXiw ：2005/06/29(水) 03:53:44 ID:JiMJGPoB0

きゃはっ★☆★ＦＤ海苔のみんなぁゲンキー？（゜▽゜*)ﾆﾊﾟｯ
もうすぐ夏本番だよぉ！！海とか行きたいよねー★
いますぐ彼女つくんないとぉ～真夏にひとりぼっちはさびしーよ☆(´・ω・`)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:20:27 ID:TgirzdnN0

石が跳ねてナンバー直撃とかは？
あ、因みに先日人生初の車フィットを親父に譲り、FDの13年式のブルーを手に入れましたどうぞヨロシクｗ
二代目の青い車ですｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 07:38:16 ID:U11aD0gP0

>749
俺はエアコンとラジエータファンのリレーに割り込んで
手動でon、offさせられるスイッチを設置。
某クラブのサイトで公開されてるやつ。
取り外したフォグのスイッチをつかってるから、
車内の見た目は変わらずすっきり。

あのころはファンコントローラなんてまだなかった。
あっても金が勿体ない。

755 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/06/29(水) 10:15:19 ID:wBOPyk1K0

>>749
雨宮のファンコトロールリレー付けてます。
取りつけも簡単でDIYも可能かと思います。
スイッチon/offでファンを高速作動するもので
街乗り程度でしたらこれでも十分かと思います。

756 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/29(水) 10:25:55 ID:aQx1ifd30

>>749
VFCProです。
追加センサーで油温も見てます。
これで水温計，油温計を兼ねてくれますのですっきりするかも。
ファン動作開始温度は９０℃、８５℃まで下がると停止するようにしてます。
それでも街乗りでは９２℃くらいまでいきます（真夏の渋滞時）。
冬のTC1000では９５℃くらいいってた希ガス。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:53:13 ID:NxXuL3n90

今の仕事を辞めて実家に帰る前にディーラもしくは専門店でのFDの購入を考えています。
ところが、実家の近くにはロータリー専門店は無いのでエンジンOHとなったときの事を考えると不安なんですが、
マツダのディーラなら、どのディーラでもエンジンのOHって普通にやって貰えるんでしょうか?どうかお教え下さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:58:26 ID:yxwGdmVA0

>>757
Ｄラー、木枠に梱包された、ビニール袋かぶったロータリーエンジンが置いてあって、これから入れ替えるって
言っていた。AUTOEXEのカタログにも出てるし、Ｄラーにとっては特別のことではないんでは？

それより自動車なんだから、買ったお店まで走っていって電車で帰ってくればいいのではないかと、思ったが。
レッカーで運んでも１０万円はしないと

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:32:23 ID:NxXuL3n90

>>758
レスサンクスです。
今、現在住んでるのが福岡市で専門店やディーラーなどそれなりにありますし、FD自体の
玉数も九州では多いです。しかし、実家は熊本でもかなりの田舎で福岡から２５０キロ位
離れてるんですよ。田舎は大変です。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:32:42 ID:a8f8x+Ai0

>>757
Dラーはリビルトエンジン乗せ換えがデフォ
O/Hするときもある

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:21:01 ID:9o9cH6Hm0

熊本あたりだとエンジン云々より
火山灰による塗装の劣化が気にな（ｒｙ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:51:16 ID:vOQml9ZT0

>>756
VFCproは作動開始90℃にして85℃で
停止はできるのかい？
開始と停止を設定出来るのはMAXの方
じゃなかったかい？
それともオプションでなにか付ければ
開始と停止温度を設定出来るのかな？

763 ：RZ@1031：2005/06/29(水) 15:27:13 ID:b1NfdsCB0

>>736
まだ見てるかな～？
休みだったんで撮ってみた。

前
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050629152347.jpg
後
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050629152431.jpg

こんな感じ。参考になればいいな。

764 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/06/29(水) 16:22:44 ID:aQx1ifd30

>>762
ｽﾏｿ
MAXの間違いですた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:40:57 ID:CQ3CZt5z0

定期画像
ttp://up.2chan.net/e/src/1120030325593.jpg

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:03:32 ID:5Yu2o14s0

FDの灰皿に収まる小物入れは新品で買うとおいくらでしょうか？
今でも買えますか?

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:07:20 ID:BZxlh62A0

>>766
5600円くらいだったｷｶﾞｽ。
Dﾗｰで注文すれば買えると思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:10:32 ID:5Yu2o14s0

>>767
㌧クス。
オークション見てんだけどなかなか出品が無くて困ってて。
灰皿はちょっと出てるんやけど。
給料が入れば注文したい。ありがとう。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:32:30 ID:SQq7vRWs0

>>765
なにこのダサい車の写真は？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:11:09 ID:NKvNgBgg0

俺の小物入れと灰皿交換しね？

771 ：766：2005/06/29(水) 22:14:42 ID:5Yu2o14s0

>>770
マジっすか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:43:34 ID:DcAL2tMjO

折れも灰皿ｲﾗﾈ
誰か交換しちくり～

773 ：749：2005/06/29(水) 23:15:19 ID:wNQUxdqV0

みなさんコメントありがとうございます。
VFCを考えていたけど後付け水温計も装着済みなので、自作系で
まずは試してみますわ。
早いとこラジエターとローテンプサーモも入れようかと思います。

774 ：736：2005/06/29(水) 23:20:37 ID:Ff0KN+OO0

>>RZ@1031

まだ見てます。ご丁寧にありがとうございます！
ホイールは何ですか？？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:32:59 ID:uKR8cg2Y0

>>767
すいません、５、６００円ですか？それとも５６００円ですか？
そんなにするものだったんすか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:35:33 ID:BZxlh62A0

>>775
5600円くらい。
結構高いよ。

777 ：ミヤビ＠携帯：2005/06/29(水) 23:42:56 ID:zqWRaYTCO

自分も灰皿(;´Д`)ｲﾗﾈ
だったのでコンソールボックスをＤにて注文したら\5.660-(税込)でしたよ。

778 ：RZ@1031：2005/06/29(水) 23:58:25 ID:b1NfdsCB0

>>774
BBS RG-R（DBK）だよ。

見積もってもらった（2）ってのは
多分RG-Rのことだとおもうよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:20:17 ID:Ijt832gJ0

ロータリーマガジンvol10表紙の車の正体わかる香具師いる？
どこのエアロ組んでるんだろ。
http://images-jp.amazon.com/images/P/4777801039.09.LZZZZZZZ.jpg
気になって夜も眠れないずら。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:21:53 ID:IaOY8u+j0

>>773
＞ローテンプサーモ
何がしたいのかと小一時間問い詰めたい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:23:48 ID:IaOY8u+j0

>>779
中までしっかり立ち読みしろよ
ﾜﾝｵﾌじゃないか？

782 ：736：2005/06/30(木) 00:23:53 ID:UBfraQRe0

>>RZ@1031

RG-Rなんですね！？見積もってもらったのはRG－RとRS－GT
でRG-Rで②のサイズは（注）として書いてありました。
色もまさに私が見積もった色です。ルックスが見たいので
今度お時間あるときに横からの画像見せて頂けませんか？？
車体の色も同じくブラックなので凄く見てみたいです！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:39:29 ID:hvtPlism0

>>779　タモンデザイン。元雨さんとこの椰子が独立した工房。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:41:56 ID:0LnQu8XT0

>>780
ＭＳのを入れるつもりだけど。
是非問い詰めてくれますか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:33:25 ID:uav2+9Am0

誰か助手席側のリトラカバー要らない人ちょうだい・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 07:52:17 ID:mJ3J3Hb4O

運転席側ならあるんだがな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:53:15 ID:mUaIIwpi0

>>780
うはｗｗｗ水温全然上がらねｗｗｗ低温補正かかりまくりｗｗｗ俺の冷却系ﾃﾗｽｺﾞｽｗｗｗｗ
ってオーバークール状態にして自己満足に浸りたいんじゃね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:07:18 ID:Hmzcm6xdO

サーキット周回でもオーバークールになっちゃうほど効くラジがあるのなら是非とも教えて頂きたい

労貼付はｲﾗﾈ⊿

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:50:12 ID:m3Czkqrz0

>784
金と労力の無駄だ、やめとけ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:19:29 ID:yY63+U4J0

>>779
ほれ
つ【ttp://www.tamondesign.com/】

791 ：784：2005/06/30(木) 12:52:26 ID:0LnQu8XT0

そこまで言うなら受け売りじゃない理由を説明してよ。

前に乗ってた車は夏場の草レース対策でサーモ外してて、それなりの効果あったんだけどね。もちろんバイパスホールは栓をして。
ＭＳのなら知りあいが定速走行で８０度安定くらいなのを確認したけど、オーバークールで低温補正なんてありえなくない？

>>780
サーモの仕組みや役割をもって勉強してこい！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:58:37 ID:IaOY8u+j0

＞８０度安定
ＭＡＪＩすか？参考までに使ってるラジエターと
いつ頃の季節のどこのサーキットだったか教えて！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:50:51 ID:Zy/VWvt50

突っ込み所がド満載なんですが・・・。皆さん釣らｒ（ｒｙ

＞前に乗ってた車は夏場の草レース対策でサーモ外してて、それなりの効果あったんだけどね。もちろんバイパスホールは栓をして。
草ﾚｰｽ？いつから草ﾚｰｽの話になったのですか？
ﾚｽくれてる人たちは9割方街乗りﾚﾍﾞﾙの話をしてると思うけど？
なぜなら使用目的が書かれていないからだと思います。ちなみにそれなりの効果の意味も教えてください。

＞ＭＳのなら知りあいが定速走行で８０度安定くらいなのを確認したけど、
何ｷﾛ走行だったのでしょうか？60ｷﾛ？100ｷﾛ？180ｷﾛ？
季節は？外気温は？車の仕様は？ﾉｰﾏﾙ？ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ？ﾌﾙﾀｰﾋﾞﾝ？

＞オーバークールで低温補正なんてありえなくない？
十分ありえますね。低温補正がなかったら冬場の暖機がしづらいと思いますが。
ｴﾝｼﾞﾝ初始動時は大体ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ状態ではないですか？いきなり80℃付近から始動するｴﾝｼﾞﾝを見たことが無いもので・・・。

＞サーモの仕組みや役割をもって勉強してこい！
あなたは日本語を勉強した方がいいと思いますが・・・。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:06:54 ID:mUaIIwpi0

タービンのブローオフ無し仕様こそレスポンス最強！と同じ臭いがするｗ

サーモスタット外すと熱対策になるんだー。なるほどー。（棒読み）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:14:33 ID:Zy/VWvt50

ﾀｰﾋﾞﾝ無し仕様こそﾚｽﾎﾟﾝｽ最強！ｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:09:22 ID:0LnQu8XT0

>>793
突っ込みだけの書き逃げじゃないよな？
まじめに回答してやるから、受け売りじゃない理由も言ってみな。

８０度はフルノーマル車とノーマルタービン圧上げ（トラスト前置きインタークーラー、２層ワイドチューブアルミラジ）の２車で負圧領域の定速（＝サーキットではない）走行。夏冬夜間。
いずれもサーモカバーに水温センサー取り付け。
暖気後は８０度未満に下がることはなし。
８０度安定って書いてるんだから、サーモ交換が原因でオーバークールにはならないって分かれ。

それなりの効果＝５周くらいまでなら数度下がる。１０周目にはほぼ同じで上げ止まり。
サーモ外しは流路面積かせげる（圧損対策）のとキャビテーション対策にもなる。
さすがに普段も乗るＦＤでは外せないから、その応用としてのローテンプなわけだけど。

マツダ横浜研究所の講演会でマツダ本社の技術者から「出力を考えたら水温は９０度以下」と聞いた。
フルノーマル２８０馬力車は９０数度で目標加給圧を下げる制御。
街乗りだろうがサーキットだろうが、できるだけ９０度以内に抑えたくなったね。
ついでに電動ファンは高回転だと前期１５０ワット、後期１２０ワットも電気食う。サーキットではパワーも食われるからできるだけ無駄には回したくないしね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:34:10 ID:Zy/VWvt50

受け売りじゃない理由って何？そもそも誰も受け売りなんて言ってないと思うが？

まあやってみればいいんじゃね？
ﾛｰﾃﾝﾌﾟとﾌｧﾝｺﾝごときで水温収まってたらこんなに騒がないっての。
あと下5行はどうでもいい。

798 ：RZ@1031：2005/06/30(木) 15:49:23 ID:fLxRG/fr0

>>782
はい、これ。

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050630154306.jpg

現RZじゃなくて2台目のFDの時のだけど
イメージはつかめるよね？
シルバーに見えるけど、DBKだよ。

ttp://photos.yahoo.co.jp/rz_1031
こっちには真横の画像はないけど参考までに。

799 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/06/30(木) 17:55:51 ID:bk6sk+zH0

( ´-｀)　（RZ@1031さんのRZはいつ見ても綺麗ﾀﾞﾅ･･･）

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:53:06 ID:IaOY8u+j0

>>796
一般道流しかよ。＞８０度

サーモレスでそれなりの効果が、５度ﾏｲﾅｽ程度のローテンプでどれくらいの効果になるのか興味あり
装着後にご報告お願いします。ついでにラジエタも。
周回効率あがるといいけどね。

801 ：わたしは、ゲームレーサー：2005/06/30(木) 21:45:58 ID:0w187wUU0

>>798
こう言っちゃ悪いんだが、黒だろそれ？自転車乗りなめてねぇか？おれは、い
つも黒い車系にヤラれそうになるんだよね。あんたはそういう奴だとは思えん
がよ？自転車乗りなめてちゃあかんな。
それと、近所で見るＲＸ－７の紫だったかの方が格好いいぞ。がんばりな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:47:44 ID:zfrTnId/0

サーモをはずすと水路上の抵抗が減るよね？
でもローテンプサーモではそうではない。
これらを一緒くたにするのは間違ってると思うぞ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:01:05 ID:8ELAsJrxO

サーキット行って一周でも踏めばサーモ全開でしょ？
ローテンプ入れても同じく全開
差があるとすれば走り始めのほんの僅かな時間だけ

最初に発売されたローテンプは設定温度か低くてオーバークールもあったけど
今のは若干設定上がっているから平気だと思う

僕は入れる必要のないパーツだと思っています

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:09:20 ID:c1DW/LXQ0

ﾏﾀｰﾘ語るレベルではなくなってきましたね。是非こちらにて続きをお願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115217766/l50
マジで過疎化で困ってるのよ。ﾂﾏﾗﾝAAよりよっぽど水温ネタで荒れた方が読んでて楽しいし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:31:40 ID:8ELAsJrxO

そうか、ﾏﾀｰﾘ走るならローテンプ最強最強なのか

ﾌﾟｯ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:24:40 ID:UjsB7gm60

漏れのIDがあああああああああああああ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:29:44 ID:SLYH8dA50

>>790
結構好みだけど高すぎ。。。

808 ：796：2005/07/01(金) 00:53:36 ID:rm78FZkR0

結局のところローテンプ不要論者からのまともな反論ないわけだが。
もうちっと実例や理論に基づいたこと書けないのかね？

>>797
内容がない批判じゃ受け売り以下ってこと。

まぁここは２ちゃんな訳で無駄だったわけだ。
さいなら。

809 ：782：2005/07/01(金) 01:25:57 ID:s5sU7DTn0

>>RZ@1031

ありがとうございます！イメージよく分かりました。
やっぱりカッコイイですね！
けどBBSって高いですよね。。私が見積もった店はBS－RE01Rをつけて
約３５万くらいでした。
けど買う気満々になってきました。
ありがとうございました！！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:27:08 ID:g26qINxq0

>>796
水温80℃でCPUノーマルだとスロットルに補正が掛かってしまうわけだが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:55:34 ID:aZJEkPz20

>>808
事例でいうなら当方FCだけど、吸排気ノーマル、３層KOYOアルミラジエータで
外気温5度以下の時は負圧領域から多少の正圧で60～80km/hの定速なら
アッパーホースから取った水温計80度以下。つまり純正サーモスタットは閉じてる状態でした。

この状態でラジエータ前面の4分の１程を斜風板で覆ってみたが水温に変化なし。
つまり4分の１覆っても冷却能力は十分にあるわけでした。

この状況でローテンプ入れたら確実にEG内の水温は80度下回りますよね？

あと良く判らないのですが、このスレで議論したいの？それとも住人を見下したいのですか？
少なくとも挑発混じりの発言する相手に対して実のある議論なんて実社会でも起きませんよ。

812 ：796：2005/07/01(金) 01:58:03 ID:rm78FZkR0

>>810
重箱の角が好きか。
ダブルスロットル制御くらい既に分かってる。
ちょっと踏めば８０．１度になるだろ。フルパワーが欲しい状況では既に８０度以下じゃないから関係ないけど。

これで本当にさいならだ。

813 ：796：2005/07/01(金) 02:13:27 ID:rm78FZkR0

>>811
最後についでだから。
実際に入れてみて、ECUが読む温度がどうだったか検証してからだね。
サーモの内外だし後付けとは違う数値示すかも知れないでしょ？

書き方が悪かったかもしれん。それは悪かったと謝る。
780や787のような内容なしの挑発で気分を害しただけ。

814 ：811：2005/07/01(金) 02:42:02 ID:aZJEkPz20

>>813
>実際に入れてみて、ECUが読む温度がどうだったか検証してからだね。
確かにそれはもっともですね。機会があれば試してみます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 03:58:03 ID:83jOKk8o0

いつもの能書きクンが居なくなってさえくれれば元に戻る訳だな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 05:04:49 ID:BmtBroNr0

能書きすら垂れられない奴が何を偉そうに

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 06:48:37 ID:IBjv/gra0

クルマ買うだけでやっとで、とてもパーツにまで手が出ない俺には関係ないな
原価数千円のホットイナズマもどき作ってつけるのがやっとですorz

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 06:56:51 ID:EUPtFPURO

思い込みや妄想は能書きに含まれないと思います(＞＜)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:04:25 ID:fLhASBIe0

ガイキチは家でGT4でもやってシコシコしててください（＞＜）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:48:49 ID:Yqxw8Kyt0

タイロッドエンドブーツが破れてしまったんですが、Ｄ交換っていくらくらいかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:52:15 ID:ltOdHvh10

教えてください、おながいしまつ。
ＦＤのリアシートの横に付いてるシートの下辺りには標準では何が付いて
いるのですか？自分のＦＤは中古で買ったのですが、スピーカー（純正？）
が付いていました。リヤサイドポケットみたいな小物入れになっているのも
写真で見たのですが、標準ではどうなっているものなのでしょうか？？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:48:00 ID:wY7tpBBu0

他のグレード・年式は知らんが、Ｈ１０年式のＲＺはスピーカだったよ

823 ：サクサカー：2005/07/01(金) 18:28:10 ID:5LoTGKJtO

H12年RSもスピーカー。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:43:29 ID:ltOdHvh10

>>822-823
レスありがとう。じゃあＦＤはドア下にあえうの足してスピーカーは４つと
いうことですね？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:44:52 ID:ltOdHvh10

変な文章。・・・スマソ
×ドア下にあえうの
○ドア下にあるの

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:58:50 ID:lOSOCgadO

フロントのセンター足して５個

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:30:53 ID:ltOdHvh10

>>826
そんなところにもあったんだ？　しらなんだ・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:00:54 ID:XI5mq3Po0

前期型のFDに後期バンパーを移植したのですが
雨の日になるとコンビネーションランプの内部が曇ります。
何か良い曇り対策はないでしょうか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:50:29 ID:1ygqzkMS0

そのコンビネーションランプは純正？
海外製の安いやつだと新品でも再コーキングは必須だよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:59:27 ID:XI5mq3Po0

>829
純正ですが中古です。
劣化してたのかもしれないですね。どうもです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:00:29 ID:V5OO2hVu0

>>830
5型初期のコンビランプだと曇りが出るものがあると聞いたことがあるよ。
5型後期以降のものだと問題ないみたい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:15:32 ID:x+oNU7P70

>>831
うちの５型もジムカとかでガンガン回した後、良く曇る。
普段は問題ないけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:37:23 ID:S8isSjtb0

変なのが消えて快適になった
意味なしローテンプ入れて叩かれたからって顔真っ赤にして必死すぎ

834 ：766：2005/07/01(金) 23:48:12 ID:YTMLCFcu0

現在車両保険をかけるか掛けないかで迷ってる人間です。
20代前半ということもあり基本的に割高な状態です。

車両保険はやはり高額でも掛けておいた方が良いのでしょうか?
収入的に払えないことはないので入るつもりでいるのですが。
おまえら背中を押してください。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:49:04 ID:YTMLCFcu0

違うスレのが残ってた。ｽﾏｿ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:50:11 ID:83jOKk8o0

いつも彼のおかげで荒れて終わるのだよ。
走りスレだと自演までして必死なのを何回も見てきた。
こっちのスレでも毎度出てきて同じような能書き文章を必死に書くよね。

馬鹿だなぁｗ

837 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/07/02(土) 01:13:16 ID:SSWKbw5W0

>>834
背中押すだけでいいなら押してやる。
盗難保険だと思えば高くない。
入っておけ

-------------ちらし裏--------------
キャリパー塗装しちゃった(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:20:14 ID:fBHXUYPz0

何となくだが

赤に塗っただしょ？

839 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/07/02(土) 01:22:01 ID:SSWKbw5W0

>>838
それじゃつまんないでしょｗ
写真撮ってないんでうｐ出来ないけど、ゴールドっす。

840 ：ミヤビ＠携帯：2005/07/02(土) 01:22:41 ID:BSQWF7/BO

あかきち氏

キャリパー塗装されましたか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

マシダのロゴは別の色にされましたか？

841 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/07/02(土) 01:50:27 ID:SSWKbw5W0

>>ミヤビ氏
ロゴだけ余ってる塗料で赤くしろやｺﾞﾙｧ!!って言ったら、余ってませんとつれない返事orz
今度塗料余ったら取っておいてくれと頼んでおきました。
それくらい自分でやるわ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:33:31 ID:qEgDQCec0

ETC付けてる方でアンテナをセンタースピーカー内部に収めた人いる？
これじゃあやっぱり反応しないですかね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:06:50 ID:pmn/L3nI0

>842
機種にもよると思うが漏れがつけたのはセンサーの上に金属等がなければOK
みたいな事が取説に書いてあった。
メーターフードの下とかもOKみたいだよ。

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050515135359.jpg

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:54:54 ID:c/8uIkQb0

最近のまふりゃーのボーボー音が好きじゃないんだけど
高音のいかしたまふりゃーないですかね？
なおかつ、デュアルまふりゃーなら最高なんですが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 16:54:03 ID:BivWMQGD0

漏れ的には、高音と言えばFUJITSUBOか尼だと勝手に思ってまつ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:32:17 ID:i6IEtmXf0

飴ｻﾝとこのﾁﾀﾝﾏﾌﾘｬｰ萌え

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:09:19 ID:aM49jSGC0

http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:29:33 ID:dihGoGfL0

ヤフオクで売ってたゲロ安い最高燃料のオリジナルマフラーって音いいのかな

突然ですが、中古でFD買った者です。納車後ボンネットの中を色々と見てみましたが
気になる個所が2つほどありました。メカオンチなので詳しいことがわからずorz

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050702191917.jpg

↑ ボンネットを開けた助手席側のゴムみたいなところが破れていて、それを塞ぐように
　こんなテープが貼ってありました。早急に修理しないと大きな支障は出ますでしょうか。

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050702192540.jpg

↑　ボンネットの裏側です。FAQを読ませていただいたところ、OH跡に注意とありましたので。
　　これってやっぱりそうなんでしょうか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:56:25 ID:/uO435I/0

FDですが、フロントにスペーサーを付けようと
思うのですが、何ミリまでなら安全でしょうか？
5㍉を付けようと思うのですが大丈夫でしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:27:36 ID:fiZLYYxpO

０ﾐﾘ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:36:46 ID:/r/rOBzT0

>>848
>助手席側のゴム
前ｵｰﾅｰが配線でも通してた跡じゃない？
POSシールなんかで埋めとけばOK

>ボンネットの裏側
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ自体がボロくなっただけ、ｷﾆｽﾝﾅ

852 ：848：2005/07/02(土) 20:56:46 ID:dihGoGfL0

>>851

ありがとう！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:21:41 ID:0Fs6N+8q0

>>849
そりゃもう1メートルでも2メートルでも好きなのにしろよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:15:06 ID:5Dn5mFUi0

>>853
そういう嘘付くなよ人が悪いな
５０センチまでは行けた　

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:27:46 ID:J0bSjFDVO

土日になると嘘教える低能が湧いてくるな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:39:52 ID:FmSyY/y20

リッター12キロ走るRX-7作ってください

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:41:49 ID:4KKsBdOG0

ウソをウソと見抜けな（rya
低脳って言うかユーモアでしょウィットに㌧㌦かって言うとアレだけど。
ちなみに漏れはこの時期暑さでいつもウェットです。（ヤセ型なだけましだが）

まあ、ネタっぽい書き方してくれてるからダイジョブでしょ
ミリでかかれるとホントかも！って思うかも。

試しに500㍉入れてみ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:45:15 ID:MqaksyXh0

土日になるとくだらない質問する低脳が湧いてくるな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:50:40 ID:zY0fI+qe0

>>856
ﾏﾁﾞﾚｽするけど、ＲＢなら高速onlyだと多分12キロいく。
俺のＲＳは10キロ頑張った。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:42:01 ID:umelwmkp0

そのRBは20でつか？　RSのほうはターボでしか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:57:19 ID:FmSyY/y20

>>859
そのRSはヴィッツじゃないですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:39:13 ID:HAea/GqW0

本当に高速Only＆80km/h巡航なら行くんじゃない？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:51:42 ID:K1f6RB1k0

>>856
ずっと下りなら行けるはず

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:52:46 ID:vzEVwAsm0

今の時期で、
６型、３万キロ未満、ノーマル
で探すとなるといくらまでならだせますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 04:20:49 ID:7EpUnOmh0

>>864
リッター5kmくらいなら出せる

866 ：842：2005/07/03(日) 05:47:50 ID:t3/sG/+f0

>>843
写真まで乗っけてくれてありがと。センタースピーカーのは金属だし無理かもしれないですね
メーターフードの中に隠す法王にしようと思います

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:44:29 ID:JpfVtI6J0

変な質問ですまんですが、雨宮のスリークライトに
使われているIPFのランプユニットの直径判りませんか？
できれば旧型、新型両方知りたいです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:54:09 ID:UX4d58S0O

>>867
旧型2㍍、新型1㍍だった

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:04:47 ID:4VhBaWqJ0

ガナドールのミラーって、視認性はどうなんだろう？

870 ：ミヤビ＠携帯：2005/07/03(日) 11:16:03 ID:r6HHEJ0NO

>>869
現在装着してますが、視認性は余り求めない方が吉って感じです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:20:13 ID:h36tZ7mlO

>>869最初は見づらい
慣れれば無問題

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:21:10 ID:G85dYz/VO

>>869
ブルーレンズでも２００㍍は見えるよ
霧の日は１０㍍

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:52:15 ID:hs6aXVRN0

ガナドールは、ノーマルと比べたら見づらいけど
エアロミラーの中では見易さはピカイチといった感じの評判だったと思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:55:18 ID:G85dYz/VO

>>864
２４０は出せたよ

それ以上はびびって出せなかった

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:01:34 ID:cWEg3rag0

FCが水の中を・・・もったいねぇー・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:12:20 ID:kfAcHIoN0

そもそもエアロミラーの類は視認性を（多少なりとも）犠牲にして空力(見た目ともいう)を向上させるものなんだから割り切れ。

>864
漏れは当時350～360くらい出したよ。
6型TypeR、0キロ、フルノーマルなwww

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:36:28 ID:cWEg3rag0

>>876
安いな・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:48:21 ID:CM1p2rvQ0

安い？速いじゃないの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:49:55 ID:hs6aXVRN0

大していじってなさそうな車でも、
FCはミラーを交換してあるのが多い気がする。
やっぱり純正のミラーが壊れやすいのかな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:53:22 ID:cWEg3rag0

格好悪いからでしょ。

881 ：869：2005/07/03(日) 13:43:41 ID:4VhBaWqJ0

tnx>ALL

あれって取付は簡単なんですか？
別の車種で電動じゃない奴は着けたことあるんですが。

882 ：864：2005/07/03(日) 14:40:56 ID:1KMHh1L+0

>>865,874,876
書き方悪くてすいません。中古車探しのことだす。
昨日７探しにディーラーいってきたんす。
そしたらまあだいたい２５０前後なんすね。

おもしろいのが、RBでもRSでもあまりかわらないとこ。
だったら定価が高いRSのほうがお得かな。みたいなとこですね

883 ：864：2005/07/03(日) 14:43:48 ID:1KMHh1L+0

俺はリッターあたり１キロみたいよ＞ID

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:45:28 ID:D0aCrObH0

>>
実物見ないと難しいところはあると思うが、
６型、３万キロ未満、ノーマルで250前後ならまあいい所じゃね？
後は色とかか･･･

885 ：864：2005/07/03(日) 17:00:09 ID:1KMHh1L+0

色は第一希望が黒、第二希望が青です。
あと７ってディーラーでも一般中古車屋でもそれほど値段が変わりませんね。
だったらディーラーのほうが信用できそうな感じ。
実物はFUCK集よーくみて勉強してから契約します。

中古車もある程度値切れますか？どんな値切り方がいいですかね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:02:40 ID:Oua3gQo/0

>>885
マァ定番だが3月に買う。ちょっと渋れば勝手に値引きが始まる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:13:08 ID:0E1H/5r20

>>885
http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=05ff0023

888 ：864：2005/07/03(日) 17:51:31 ID:1KMHh1L+0

>>886 ３月まで我慢できそうにありません。昨日だって、彼女と一緒じゃなければ
試乗もせずに契約しそうな勢いでした。

>>887 昨日ディーラーでこれをプリントアウトしたのをもらってきました。
もちろん候補に入ってますよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:49:14 ID:Tu3oLyOo0

>>888

四面道店ってたくさんのFDが展示されているし、
スタッフもFDに詳しいから一度行ってみるといいよ。

他店と違って押し売りしてこなかったしいい感じ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:18:40 ID:2tscVTI8O

>>888
たぶん決算が3月9月だと思うのでその時期まで待ったほうが賢明かも
その時まで欲しかった車があればの話だけど・・・
あとFDだと人気車種だから値引きは厳しいかもね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:51:38 ID:2HEREzhl0

ホイールを交換してみたいと思い、ホイールのサイズの見方などを簡単に勉強して色々探して見た結果、
セット販売の中で大体、推奨知に近いのを見つけました

F：18×8.5J (＋39) 114.3 5H
R：18×9.5J (＋32) 114.3 5H
ほぼ推奨知通りなのですが、リアのオフセットだけ本来は36らしいです
4も違うとやっぱりはみ出しちゃいますか？

本当は17インチが良いんですがFDのリム幅8.0だの9.0だのになると殆ど18インチばかりです
リム幅7.5ぐらいのタイヤが履ければもう少しは探しやすくなるのに・・・

892 ：864：2005/07/03(日) 20:03:47 ID:1KMHh1L+0

>>889
一回行ってみたいですね。まわりにFD乗りがいれば一緒に見てもらうんですが
あいにくいないため、自分との戦いですよ。＞勢いで契約しないように

>>890
９月までは我慢できそうですが、やはり心配なのは残ってるかですな。
値引きはそこまで期待してないですが、消耗品を１回分サービスとかしてくれると
いいですね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:32:03 ID:haO0/Mr70

車検を控えているⅣ型走行距離51000キロ海苔です。
車検ついでに交換しとくと吉なパーツって何がありますかね？
ブレーキローター、キャリパー、パッドは最近交換しました。

それとフルバケの背面がFRPむき出しなんですが、このままだと車検
通りませんよね？二名乗車にするとしたら、リアシートははずさないと
いけないんでしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:23:28 ID:SmbcxGic0

>>893
ﾌﾙﾊﾞｹはダンボール貼っとけばおｋでつｗ

895 ：893：2005/07/03(日) 22:42:50 ID:haO0/Mr70

マジすか（´Д｀；）ﾃﾞｨｰﾗｰで車検するんですが、
ダンボールなんかで通るもんなんすか・・。
ホーンボタンに正露丸のマーク張れば通ると聞いたこともありますね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:01:14 ID:lhovKuDW0

関東マツダで黒FD・・・・
例の鉄板1枚足りないタマじゃないだろな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:14:25 ID:2JNnKsPl0

>>896
詳細情報求む。

どーでもいーんだけど、四面道店って地図見たら友達の家の裏だったyo。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:13:08 ID:/ryB10E60

おいおいそれって友達の家の住所晒すことにならない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:28:39 ID:sTn7psWo0

ロータリーは必ず100,000km走ったら壊れるの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:07:22 ID:uoECNOgw0

>>899
10マソｋｍオーバーの漏れに言わせていただくと使い方次第。

901 ：897：2005/07/04(月) 02:33:52 ID:URH6YoUd0

>>898
全くの裏手という意味ではないです。
ご近所には変わりないんですけどね。

>>896
例の鉄板って、ボルト留めとく程度の
鉄板ですか？それだったら欲しい…。
ボンネットがないとか、ドアが１枚ない
とか、そんな程度なら欲しい…。でも、
なんかそういうレベルのモンじゃなさそう
ですよね、たぶん。。。なんだろう。汗）

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:59:14 ID:I6+LT7rB0

お　ま　い　ら

　　　来　る　ん　だ　ろ

　　　　　　　　　聖　地　大　黒

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:40:32 ID:4OCotEiJO

FDのオイルはかる棒みたいなのって、どこらへんについてるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 04:46:34 ID:cqI0Oitq0

一ヶ月たったらかなりはっきり減ってるので、2ヶ月に一回満タンにすればいいですよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 07:10:01 ID:1t1vVdGyO

>>902
いい加減止めてくんないかな、示し合わせて公共の場占拠して騒ぎ立てるの

日の出暴走みてーなもんじゃんか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 07:17:15 ID:sTn7psWo0

>>905
公共の場だから誰が来ようと自由なんじゃないの？
逆に私有地のゲーセンに来て「ギャッハ！」とか「イェ―――――！！！」とか
空気も読まずに騒ぎ立てる茶髪のDQNの数百倍マシ

907 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/07/04(月) 07:53:37 ID:dnDOAF3D0

>>901
以下はWeb archiveのキャッシュ。
http://web.archive.org/web/20030505145946/www.jennifer.jp/col_2003c.htm

本家は消えていると思った。
http://www.jennifer.jp/top.htm

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 08:01:54 ID:30wV7OZ4O

公共の意味を履き違えてるヤツがいるな
こう言うのが居酒屋で人の靴履いてったりするんだ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 08:22:39 ID:RIpkAaFrO

>>906
高速なんかのSAやPA、Pも立派な私有地ですよ今話題の道路公団様のね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 09:48:16 ID:1t1vVdGyO

>>906
ひゃっぺん市んでくれ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 10:32:05 ID:CzWYll4c0

>895
心配なら通販で売ってるフルバケ用カバー買っとけ。
風呂マットでもいいぞ。

>906
よくいるよね。
通行料払ってんだから問題ないだろみたいな奴。

>908
＞居酒屋で人の靴履いてったりするんだ
不覚にもﾜﾛﾀ

912 ：901：2005/07/04(月) 14:32:53 ID:URH6YoUd0

>>907
ご丁寧にありがとうございますです。
『それ』だとしたら絶対買えませんね…。滝汗）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:33:15 ID:gnth2m/fo

>>844
アペックスＮ１デュアル
絶版
アイドリングとふきかえしのこもり音うるさいですが。
回すとなかなかいい中高音
ズプァ～～ンて感じです。

なんでかわからんが中低速トルクアップした。
四速1500からでも、回ります
５型265です

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:21:59 ID:4zPuCkxm0

キン！キン！キン！キン！キン！
ガラガラガラｶﾗｶﾗｶﾗｳﾆｭｰｰｰﾝ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:32:46 ID:KZqGCNYg0

>>902
ただのＰＡを聖地呼ばわりする理由がわからん。
そんな「聖地」に憧れちゃってるおまいのような香具師が
バカ騒ぎのコア部分に他ならないがなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:53:59 ID:1t1vVdGyO

>>914
イ㌔

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:17:10 ID:nfFo2kcq0

俺は最近FD乗り始めたから知らんがいつから七夕がセブンのイベント日になった
んだ？ちーっともしらなかった。まぁ普通に仕事だけどね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:48:29 ID:GACAPoXEO

プラグのことで質問させて下さい

いままでNGKのBUR9EQPを使ってたんですが
今日SABに買いに行ったら欠品で
店員に「熱価が同じならレーシングプラグがいいですよ」と言われるがままに
R7402-9ってのを買ったんですが箱にギャップ調整とか書いてあるのですが
そのまま使ったらマズイですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:53:41 ID:8iqf70lX0

>>908
でもスリッパとか履いてこられたら店の奴かと思うぞ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:04:06 ID:IeD6KVIn0

>>918
たぶん普通の人には値段が高いだけ
ボラレタナｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:39:15 ID:qAZJ/b+KO

量販店でプラグ買うのか？
どんだけの素人だよw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:54:36 ID:8/9NP+rA0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ>>921
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:55:00 ID:IeD6KVIn0

>>921
わざわざプラグ買いにショップに行くのかおまえは

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:00:54 ID:ogM6F5Ag0

>>921
べつにどこで買っても良いじゃん。
これから覚えていけばいいんであって、素人が悪いことなんて無いよ。
>>918は知ろうとする気があるんだし。
だいたい、某マシダDのエンジン課に15年勤めた俺から見れば、
オマイだって素人だｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:03:48 ID:JkJ4Qad00

15年勤めた＋高卒で就職としても18才＝33歳

窓際オサーンは黙ってなw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:07:23 ID:ogM6F5Ag0

>>918
ギャップについて答えるの忘れてた。
普通、落としたりしない限り、新品は規定値になってるはずです。
4本を比べて見て同じような間隔なら、べつに調整はいりません。

>>925
38でつがｗ　そんなに悔しかったか？ｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:09:05 ID:qAZJ/b+KO

>>923
プラグ買いにショップなんか行かねーよアフォか
ショップで買うのと量販店で買うのは同じだろw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:13:27 ID:3UnksvG10

↑携帯から釣りも大変ですね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:14:35 ID:IEoHRI9m0

>>927

部品買うなら部販に直接行くぜ！　ん～、俺って車通。　

ってことだべ？(藁

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:24:19 ID:mh38Rfnp0

>>924
いくらなんでも釣りだろｗ
ギャップなんて新品時はバラバラだぞ（NGK）
調整したこと無いならやらない方がいいな。
殆どが狭すぎにしちまうからな～
で、エンジン課にいたから何だって？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:33:41 ID:IEoHRI9m0

>>930
ばらばらって、NGKおこるぞw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:38:48 ID:IeD6KVIn0

>>927
んでどこで買う気きなん？脳内でｗｗｗｗｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:46:26 ID:4OCotEiJO

ホームセンターのワゴンでいいじゃんw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:09:28 ID:1aJVpvoE0

私の14年型RS(走行7000km)の価値は？

935 ：864：2005/07/04(月) 23:30:43 ID:niO/tGCk0

>>896,907
おいおい、あんまびびらせないでくれるか。
そんなん聞かされた俺はそうすりゃいいのよ？

936 ：864：2005/07/04(月) 23:35:39 ID:niO/tGCk0

そうすりゃ→どうすりゃ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:42:00 ID:5vgomrg30

>>934
飾りさｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:13:08 ID:zrZkHZja0

飾りじゃないのよセブンはハッハァ～♪

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:25:21 ID:aOG/PxL70

ちょっとみないまにさくさくからじごろうさんがきえた(´；ω；`)ｳｯ･･･

940 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/07/05(火) 00:40:32 ID:AECTcoLm0

>939
大人の事情って奴なのです。しかしヴィンセントびみょ～だな～。

プラグは通販で買ってますよぅ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:35:13 ID:t+RecZ7F0

>>>934
漏れの１３年式RS（走行70000km)とかえてけれ。

てか、もっとはしってあげなよ。。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:11:32 ID:wzjj7R9TO

BUR9EQPのギャップ調整がわかりません（＞＜）

冗談はさておき、最近のｲﾘｼﾞｳﾑみたく先の細いﾌﾟﾗｸﾞのギャップ調整って
逆にこえぇ。。
先端のお宝を傷めそうで。

943 ：FCｵﾅｰ：2005/07/05(火) 16:58:11 ID:aFX3KjX+0

ＦＤって沿面プラグじゃないの？
ＦＣは沿面だから、プラグギャップもクソもないワケだが。
詳しい人教えてplz

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:06:25 ID:RGOTEtWb0

>>943
そりゃFC前期のころの話だろｗ
今はフツーのプラグが付いてるぞなもし。

945 ：529：2005/07/05(火) 18:29:46 ID:LGWeUmrC0

本日引き取りに行って参りました。
保険の関係で実際の予定日より数日遅れましたが、
保険の内容をしっかり決めれたので納得しています。

初めてちゃんと乗って見た感想(試乗除く)
加速ﾜﾛｽ。
これにつきますｗ

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　：RX-7
型　　　：6型
グレード：RS
色　　　　：白
年齢　　：22
結婚　　：予定なし
用途　　：街乗り
仕様　　：MSマフラーのみ他ノーマル
居住地　：きょうと

ということでおまえらよろしく。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:51:20 ID:fIyI37kF0

わ。もうスレが終わる・・・
純正ビルシュタイン、5と6型で結構違うという話ですが、
見分け方ってどこで行えばよいのでしょうか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:53:04 ID:FT95g+gv0

>>945
ｵﾒﾃﾞｔ！

マフラー以外ノーマルとは言うものの、それ以外は純正に戻しましたよ仕様かもな、、、

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:15:50 ID:DKdebVGy0

>>945
おめ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:56:41 ID:kRvrEGHwO

22で６型とは羨ましいゾ！！
漏れも22だが３型 orz

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:09:52 ID:WRErfiYO0

>945
おめ
ちなみにいくらした？

>946
ダンパーにシールが貼ってあってそれに部品番号書いてないか？
剥がれてなければｗ

>947
夢を壊す事言うなよｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:11:38 ID:ER2loGwG0

俺も22だが３型

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:16:22 ID:LGWeUmrC0

>>950
車両は210位です。
事故暦もないし車体は凄く綺麗だと思います。
購入店(ﾃﾞｨﾗｰ)に聞いても変なところは無いと言ってました。本当かは知りませんが。

たしかに947の言うとおりノーマル戻しかもしれません。
ただ、素人なんで細かいところまではわかりません。
ということで本人も疑っておりますｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:22:32 ID:RwyJrQqo0

あれだ
一見ノーマルに見えるけどエンジンだけペリとか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:10:39 ID:tSOjm5HD0

排気は標準でペリですが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:25:32 ID:EICufuH/0

あれだ
一見無事故車に見えるけど塗装がペリっと剥がれるとか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:29:44 ID:LGWeUmrC0

おいおいおまいら勝手に人の車でｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:32:45 ID:vVp4chNW0

サイドシルは大丈夫か？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:37:33 ID:Wnl3BwdH0

>>956
走行距離は？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:45:45 ID:LGWeUmrC0

>>957
サイドシルは確認できておりません。
明日確認したいと思います

>>958
50000kmです。

960 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/07/05(火) 23:14:32 ID:zYP8SL500

>>959
住民調査へ登録しました。
今となっては希少車になりつつありますので、大事に乗ってくださいまし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:15:50 ID:+Qw0xXdO0

＞加速ﾜﾛｽ

まったくだなｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:19:27 ID:LGWeUmrC0

>>960
ありがとうございます。
これからよろしくお願いします

>>961
今まで乗っていたのが商用の1300ccのバンなんで尚更。
同じ感覚で踏んだら、思わず笑ってしまいました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:36:53 ID:HV7Pjy2V0

エボから乗り換えの漏れ・・・。まだ全開にしてないけどどうだろうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:03:57 ID:PP5HriqM0

俺は、３４で３型、もう長い友達。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:18:12 ID:8im+Admi0

>>964
奇遇ですな
おれも34で3型、髪は長ーい友達

ところで次ｽﾚﾀｲ案は？

966 ：千葉県民：2005/07/06(水) 01:19:32 ID:bUSXbl6B0

まだ買ってません。
って、言うかタマ減りすぎです。
首都圏で選ぶ余地が・・・・。
７を買う人は夏が多いんですか？
夏ボですか？

967 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/07/06(水) 02:07:14 ID:2lbvWMmO0

>>963
どうなんでしょう？安全な場所でお試し下さい。

逆に先日、EVOⅧ（ジムカーナのN車両ですが）に乗る機会があったので
FD乗りとしてのインプレなど。
まず、アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
いやホントに、低速からのトルクっつーか加速には驚きました。
ボディ剛性が凄かったけど、補強してある車両なので
これに関してはノーコメントとします。
挙動は4WDなのに意外なほどニュートラルステアだな、と。
また、リバースしてからのコントロールの幅が広くて、ドリフトアングルが
自在っつーか懐が広いって印象でした。
ただし、強烈なトルクステアと鼻のダルさが非常に苦痛に感じたことから
FDの切れ味にドップリ洗脳されてるのを再認識しましたね。ｗ

>>965
>髪は長ーい友達

いや、それ、ここの住民の殆どにわかんないでしょ。
ちなみに、あのアニメーションで"髪"の字を覚えました。

スレタイは思い浮かびません。('A`)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:43:34 ID:We+CiO9y0

エボより下スカスカだし床まで踏み込んでも大丈夫だよ