★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part64★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:11:52 ID:kxfy5JZj0

　　　｜★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part64★
　　　｜
　　　｜お約束
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し
　　　｜　　　　
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　｜　　　　
　　　｜●大人の対応を忘れずに
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう
　　　｜
　　　｜　　　　。
.　　Λ Λ　／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part63★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114166909/

2 ：1：2005/06/06(月) 22:12:32 ID:kxfy5JZj0

・初代レガシィワゴン　　ＢＦ系　　セダンＢＣ系
[Ａ型：1989.2～1990.4]
[Ｂ型：1990.5～1991.5]
[Ｃ型：1991.6～1992.5]
[Ｄ型：1992.6～1993.9]
・２代目レガシィワゴン　ＢＧ系　　セダンＢＤ系
[Ａ型：1993.10～1996.5]
[Ｂ型：1996.6～1997.7]
[Ｃ型：1997.8～1998.5]
・３代目レガシィワゴン　ＢＨ系　　セダンＢＥ系
[Ａ型：1998.6～1999.5　ＢＨ/1998.12～1999.4　ＢＥ]
[Ｂ型：1999.5～2000.5]
[Ｃ型：2000.5～2001.4]
[Ｄ型：2001.5～2003.4]
・４代目レガシィワゴン　ＢＰ系　　セダンＢＬ系
[Ａ型：2003.5～2004.5　ＢＰ/2003.6～2004.5　ＢＬ]
[Ｂ型：2004.6～2005.5]
[Ｃ型：2005.6～]

3 ：1：2005/06/06(月) 22:12:45 ID:kxfy5JZj0

関連リンク
★富士重工　ＳＵＢＡＲＵオフィシャルＷＥＢサイト
　http://www.subaru.co.jp/index.html
★ＳＴｉ
　http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★ＳＹＭＳ
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/index.html
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/

4 ：1：2005/06/06(月) 22:12:54 ID:kxfy5JZj0

関連スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　｡
.　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣

煽りたい方はこちらへ
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol.6★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117297180/

5 ：1：2005/06/06(月) 22:13:26 ID:kxfy5JZj0

以上。それではﾏﾀｰﾘどぞ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:18:20 ID:u5GNdH8b0

>>
乙です。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:18:58 ID:I7n1DK5p0

>>1
乙！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:22:05 ID:qP4Ssw6PO

レガシィはカッコイイとは思うが現行も前の型も台数が多すぎる。
なので欲しいとは思わない。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:26:37 ID:sp10HB2G0

>>8
他にカッコイイと思ったり、いいと思う車があればそれを買えばよし。
今乗っている人たちは、レガシィをそれでも欲しいと思って買っただけ。

台数多すぎって話になると、個人的にはウィッシュ・オデッセイを
思い浮かべるけどなぁ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:38:47 ID:zZD13cdf0

>>8
B4にすれば？
黒のRSKだけどめったに出会わないよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:44:15 ID:u5GNdH8b0

BC,BDなんかはかなり希少だとおもう。年式的にも厳しいものがあるけど。
個人的にはBDのRSがホスィ。

BCのRSは会社の同期の奴が乗ってるし。中古で買ったそうだけど、エンジンもリビルド品
が乗っててまだまだ乗るつもりだそうな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:01:27 ID:muh3/9qU0

>>8
群馬県太田市の人ですか？
もしそうだったらやめておいたほうが妥当かと。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:13:36 ID:HPZg2CI10

　　　　　　／　　　　　　 /　　　　 |　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼
　∧ ∧／　　　　　　　/　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　∧＼∧
（ / ⌒ヽ　　　　　　　　/ 　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　（ / ⌒ヽ
　| | 　　|　　　　　　 / 　　　　　｜　　　　　　ヽ　　　　　　　| | 　　|
　∪ / ﾉ　　　　　 /　　　　　　　　|　　　　　　　ヽ　　　　　　　∪ / ﾉ
　 | ｜| 　　ミ　　　 / 　　　　　　|　　　　　　ヽ　　　　　　　/ / /
　ヽ_)_)　　　　∧/∧　　　　　　　|　　　　　　　∧ヽ∧　彡　　しl_ﾉ
　　　　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　　　　|　　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　| | 　　|　　ミ　　∧ |∧　　彡　　| | 　　|
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　　　　　　　　　ヽ_)_)　　　　　　∪ / ﾉ　　　　　しl_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪
餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死　餓死

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:24:53 ID:kxfy5JZj0

ｶｰﾁｬﾝに言われましたよ。
「アンタが買った車ってなんだっけ？ガシィ？？」

そうか餓死するのか・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:26:27 ID:qP4Ssw6PO

>>9
気に障った事言ってたならｽﾏｿ

>>10
一時期、B4の3Lが欲しいと思ったことがあります
>>12
富士重工のお膝元太田は隣の隣の隣町。自宅より車で40分です。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:32:10 ID:G+oX+Dvx0

うちは広島なんだけど、RX-8が腐るほど走ってるのと同じようなもんか

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:29:55 ID:tfITxx8K0

っつーか同じ車が多いってだけで嫌がるのは理解できんな。
どうせ君も俺も所詮その他大勢の内の一人だって。
そんな凡人の事なんて気にしないよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:50:48 ID:DIBpOJLy0

そんな貴方にブリッツェン。

19 ：9：2005/06/07(火) 03:28:06 ID:M6E+xcbi0

>>8
いや、気に障ったわけじゃないんだけど…
個人的に「台数が多すぎるから欲しくない」というのは、本当に
その車が欲しいって思ってないんじゃないかなと思ったわけで。

>>18が言うようにブリッツェンとか、もしくはＳ４０１あたりはどう？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:18:31 ID:DcHOmC6PO

今の販売台数は悲惨でしょ。

モデル末期で苦しくなったら、ホントに潰れちゃうんじゃないの。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:22:17 ID:0iXzHNaY0

モデル末期に販売台数を稼ぐのがレガスィですよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:32:28 ID:DcHOmC6PO

モデル末期の対策として、ＧＴの６ＭＴやら３リッターターボを出し惜しみしてるんだな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:12:34 ID:6kqGZV7J0

むしろD型でのBMCを心待ちにしている連中が多数。
皆スバルのパターンを読んでる（w

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:09:07 ID:V+tO3WNP0

ただしザパ顔になるかもというリスクはあるがな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:20:35 ID:KWXBwTZP0

すいません。ココで聞いていいか分からないのですが

いまＢＨ５Ａに乗ってるんですけど
インプの（ＧＣ　STI　VerⅤ）のシートが安く手に入りそうなので購入を考えています。
そこで質問なのですが、シートレールはインプのレールをそのままポン付けでいけるのでしょうか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:30:04 ID:treuLWrf0

>>25
ポン付けは出来ない
俺に格安で譲ってくれ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:37:45 ID:NDA+D5580

BGだったらボルトオンだったよな。
BE＆BHもＡ～Ｃ型だった付いたような希ガス。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:02:28 ID:gJW4x23Z0

>>25
シートレール換えなくてもﾎﾟﾝ付けＯＫ。
ただし座面が上がりまつ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:38:48 ID:bRCdGGgy0

はじめますてＢＧ5のＧＴに乗ってるものですが
マフラーを交換したいんですがオススメってありますか？
ちなみにフジツボのワゴリススーパーＲがいいかなぁときになっとります

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:50:27 ID:tk7yXLJ+0

すいません、質問です。
レガシィＢＰ５Ｂを購入して、ディーラーオプションのナビを付けたら燃費計が無くなってしまいました。
社外品で灰皿への移設キットがある事を知りディーラーに聞くと、
「処分したのでもう無いです。」と言われました。
こうゆうのって、普通なんですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:54:32 ID:OA3dGMtS0

>>29
あなたが何を求めているかによって変わりますのでなんとも言えません

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:55:11 ID:pPv62sSi0

>>30
俺は小物入れごと付いてきたよ。
あとシフトノブもMOMOに代えたんだけどこれも取り外した純正ノブが付いてきた。
でも同じくMOMOに交換したサイドブレーキはなぜか付いて来なかったんだけど
取り外した純正品の扱いってどうやって決まるんだろ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:59:54 ID:gJW4x23Z0

>>30
今頃ヤフオクに売りに出されてるよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:19:44 ID:OcRkYiafO

ワゴリススーパーRなんてあったっけ？レガリススーパーRじゃないの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:21:28 ID:treuLWrf0

>>33
あっそれおれだ

36 ：３０：2005/06/08(水) 00:20:10 ID:O0OUvu0f0

>>32-33
あやしい人を発見！
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12186306
出品地域もビンゴ！
過去の出品物を見てもディーラーの中の人っぽいね！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:06:52 ID:jNgbBPF80

まじですか・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:54:37 ID:+Z6EEeI70

自分のレガのローン自分で払え
父親土下座して泣いてたぞ
「こんなやつの心配する事無い」ってなんでおまえが言うんだ訳わかんねえ事ぬかすな甘ったれ
光武俊宏

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:10:04 ID:jUHQ7L8G0

>>30
俺の場合はディーラーで付け替えてもらった装備はナビシートにのって納品された

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:43:51 ID:esu2X5SA0

>>36
チリも積もればなんとやら。いい小遣い稼ぎだなｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:47:43 ID:HuBIxJBG0

>>30
漏れは、車検の時に交換した部品も全部箱に入れて積んであった。
引き渡しの時に確認して処分するように頼んだがな。

減ったブレーキパッドなんかヤフオクに出せないからか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:36:39 ID:8XAVAdjd0

このバカの評価見たら、こんな↓ものまで売ってるぞ。ｗ

「発売前★★インプレッサＳＴｉ　Ｓ２０３　限定　カタログ」

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:39:20 ID:hX42W4XP0

祭りのｵｶﾝ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:32:05 ID:1MoW3mGI0

レガシィって純正でナビとサンルーフ、一緒につけれないの？

なんで？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:23:29 ID:gg962LR40

>>42

カタログで荒稼ぎしてるな。
こんなの買う人いるんだね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:12:52 ID:z6sytaOF0

発売前のカタログはイカンやろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:43:52 ID:CMMO1pzK0

>>44
メーカーオプション自由に選べないスバルの売り方おかしいって、前スレでもあったじゃん。
不満に思っていないってアホもいたけどな。

オレもアウトバック3.0Rで松健トッシュとサンルーフの同時装着できなくて涙のんだ。
2.5iだと出来るのに不思議、なんで？って感じ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:48:06 ID:1krvczmr0

レガシィーは沢山専門誌があっていいよね　俺アテンザ海苔だけどアテンザの雑誌見たことない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:29:20 ID:7zP8jrg60

>>48
あるだろ？
月刊自家用車。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:30:35 ID:PA/iQn5nO

アテンザ好きだけどレガシィも好き。
アテンザに結構入りの良いMTの5速の4WDがあったら買いたい。
形現行のまんまで。
性能も燃費も、もっと向上しろやと言いたいが、今そういう設定無いアテンザに買うなら間違いなくレガシィ買う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:20:32 ID:K1RNKYes0

>>8
レガシィもワゴンは腐るほど走ってるが、
B4セダンは全くといっていいほどみかけない。
ディーラーでどちらも間近でみたが、B4のほうが形はいい。
新型のB4はかなりスポーツセダンしててカッコイイ。

で、B4の6気筒 spec.b MT 黒を契約した！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:52:00 ID:WX2IkFbC0

>>51
先代はワゴンが圧倒的に多いけど、現行はほぼ同比率な気がします。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:24:29 ID:s6Mmzj6g0

>>51

ｵﾒ。Cｶﾞﾀでつか？値引きはﾅﾝﾎﾞ？

3.0R Spec.Bのｽﾚ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:25:37 ID:hQpPShjx0

>>51-52
ＴＷ：Ｂ４：ＯＢ＝４０：３５：２５　ぐらいで見掛ける気がする。
阪神地方にて。

55 ：52：2005/06/09(木) 00:44:49 ID:ada+1mEY0

>>54
そういえば現行はアウトバック比率高いですね。先代のランカスターな
んてそうそう見なかったけど。売れてるのか？アウトバック。

>>51
言い忘れた。契約オメ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:23:42 ID:keHhn0Dc0

>>48

専門誌が出るような車はほとんど宗教化して基地外ばっかだから、
出ない方が健全でいいよ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:43:21 ID:BHv3zBGU0

０４年のレガシィの販売比率は

ワゴン：Ｂ４：アウトバック＝５３：２５：２２　で～す

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:41:45 ID:t4/ieRvp0

なんとなくレガシィー買った
まあこんなもんだとおもった
２０００のターボなら燃費も普通と思った
・・・ある日、深夜の名阪を走った
まさに目からウロコ
どえらい気に入った
人気があるのがわかった
おわり

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:34:54 ID:tlp2TtcC0

１㌔あたりの事故率が日本で一番高い道路なので気をつけてね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:48:04 ID:t4/ieRvp0

はやい流れに乗って走っていたら
ぬわわ㌔のスピードが出ていた
ぬわわでカーブにはいっても
物凄く
安定してまわります　　

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:27:43 ID:u2K73wZd0

レガ購入予定の者なんだけど、いま所有の車を査定してもらおうと
ふと立ち寄った買取専門店。そこにトヨタ各車の新車カタログがあった。
適当に何車種か見たんだけど、ここでも言われているようにＭＯＰが
個別に選択できる点はいいと思った。
で、現行車のサンルーフっていいっすか？Ｂスポーツか通常版かで
迷ってます。

62 ：ＢＦ５：2005/06/10(金) 00:20:29 ID:+0XslXS70

>>58、＝>>60
雨の日に高速走ったら、その安定性にまた感動するよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:19:47 ID:34LT3oph0

オーディオレス仕様ってパネルどんなかんじだろ　2DINかな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:31:50 ID:ViyjWI1J0

とりあえずぬえわkm/h巡行とかやってもぜんぜん余裕。5速のメータ読みで4000rpm位
で、ここからでも余裕で加速するしな。

ところで国産車のスピードメータのリミッタって190km/hなのかな？ホンダ車は一目盛り
余計に刻んでたりしたけど、スバルの車ってふつーに180km/hまでしか切ってないけど、
振り切ってもリミッタ効かなかったみたいなんだよね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:02:05 ID:jL20wmYD0

メーター振り切って、ふわわkm/h位でリミッター効きましたよ。（関越道）
VCV11のウィンダムだと、ふぬわkm/h位（常磐道）でしたから、誤差＋１０キロと
考えても、よくわかりませんね。

ってかすみません、もうしません。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:58:28 ID:4NV2T/Rm0

BP9糊でつ
>>62
雨の日の高速での安定性の有無ってのはどういう挙動をいうのでしょう？
未だ安定性を実感できません。。。
前車のＦＦハッチでは雨の日の高速で安定性無いな～って感じたことないんで、
漏れが鈍感なだけ？orz

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:53:16 ID:0nUMBH0c0

レガシィのオープンカーってないの？
あったらすごく欲しい...。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:57:42 ID:+yzhvybK0

おーぷんつくるのはおかねがｲﾊﾟｰｲかかるのでむり。

69 ：67：2005/06/10(金) 13:03:06 ID:0nUMBH0c0

>>68
あ、そーなんだ。即レス感謝。

でもレガシィのオープンほしーなー。
スバルさん、がんばって作って！買うから。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:27:26 ID:x4hw5skc0

ＳＶＸを復活させるべき・・・
コンパクトな３ｄｒＯＲ　５ｄｒハッチバックを発売するべき・・・
Ｂ４　＆　インプに２ｄｒクーペを設定すべき・・・
Ｂ４　＆　インプにＦＲ車を設定すべき・・・
アウトバックにエアサス仕様を設定すべき・・・
プレオにスマート・ブラバス仕様のような特別グレードを設定すべき・・・
Ｘ９トライベッカをＸ７ドナイデッカに変更すべき・・・（おまけ）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:04:10 ID:qzEUIewp0

＞コンパクトな３ｄｒＯＲ　５ｄｒハッチバックを発売するべき・・・
インプワゴンじゃ駄目？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 16:47:43 ID:R7qWLGB+0

EZ30を乗せたＳＶＸ
６速シーケンシャル　ＯＲ　５速ＡＴ
電動ルーフでフルオープン

出てこいゃ！！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 17:57:49 ID:QxIAAV100

>>70、72
サンバーベースの2シータークーペが先だろｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:21:05 ID:Vc+XXxzr0

>>62
わだちってこと？
池のやうな轍にもハンドル取られにくい。レ画。
最近は高速も轍あまりないね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:25:56 ID:3l+QHW750

>>72
そこまでやるならいっそ、
EZ30に2気筒追加したフラット8のEZ40新開発

打倒レクサスｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:48:13 ID:p1A2l8zB0

そこまで言うんだったら、いっそ水平対向１２発を。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:51:12 ID:llgXtlp0O

６発を上下に重ねられないだろうか。
Ｗ型エンジンの縦バージョン。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:06:38 ID:q0U+4/bx0

おそらく重心の1番高いエンジン配置になるだろうなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:41:55 ID:IKTJTqBf0

バブル時代？にF1に水平対向12気筒で参戦してたよね。
水平対向12気筒W型エンジンでドライサンプ、、、って開発できても
超高級スポーツカーの造り方、売り方のknow-how知らんだろうから無理だな。

＞-◎-＜　こんな感じ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:53:05 ID:ViyjWI1J0

>>79
W型12気筒のエンジンでF1に参加してたのはハートとかいうとこじゃなかったか？
スバルはコローニとか言うとこと水平対向12気筒だった気がするんだけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:06:25 ID:1S7rSw3n0

レガの直安性が良い事は良いのだが
ぬゆわ迄なら昔乗ってたプリメーラ（HP10)の方がビシッとしてたな。
でもレガが凄いのはぬゆわ超えてふうわに届きそうなところまで
路面追従性が失われないところだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:20:09 ID:r+pfOcB50

みんなスピード出し過ぎ。
安全運転汁。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:48:41 ID:3bn4p6DN0

ＢＨにＢＰの純正モモステ（ＭＴ車）って
ポン付けできます？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:59:25 ID:Ya/vvCBf0

>>80
すんません。
途中の文章が消えてました、、、仰るとおりコローニでした。エンジンは
W型ではなく普通の水平対向でした。初参戦とは思えないぐらい高回転まで
吹け上がるエンジンだったけど、チームが、、、あと、例の樽型の軟質ピストンが
開発済であれば、と思わせるものでした。

W型12気筒というのは77さんのレスをうけてこうなるのかな？ということで。
狭角のW型にするとバランサーシャフトとか使わないといけないのでボクサー
エンジンの良さがスポイルされますね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:51:23 ID:XApHjNaP0

あの～、すんません。
速度表示の、ぬゆわ、とかふぬわ、ってのは何を表してんですかね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:53:03 ID:QXaXHVko0

>>85
ヒント：ふかわ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:53:55 ID:fXHU9yTk0

QWERTY

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:54:38 ID:9+jbVK6V0

>85
　PCのキーボードを死ぬほど見ろ。穴が開くほど見ろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:08:05 ID:XxVaY7qW0

>85
ミカカとかミイソと同じ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:14:23 ID:3Tv5/KaM0

>>85
ハイジとかクララと同じ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:29:56 ID:AN1Q6WOL0

俺のキーボードじゃあ『にらら』が１００って意味だにょ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:35:40 ID:U6jte1HV0

>>91
さては、、、○指シフトか？w

93 ：ＢＦ５：2005/06/11(土) 02:00:31 ID:P0FTAtmV0

>>66
> 漏れが鈍感なだけ？orz

いえ、安全運転に徹してるのでしょう。

>>74
最近は親水性舗装が増えてますが、ザザ降りで水たまりが出来るようなとこを
ハイドロプレーニングが起きそうなスピードで走ると、４ＷＤの威力を実感します。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:08:44 ID:2+eP/wTEO

先先代のﾚｶﾞﾂｰﾜｺﾞﾝGT-B最高
先代のﾚｶﾞﾂｰﾜｺﾞﾝGT-B Eﾁｪｰﾝ超最高

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:28:03 ID:gMj6XcGG0

>>94
近代は？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:29:23 ID:gMj6XcGG0

>>94
現行は？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:38:27 ID:WAtJaNZ80

>>72 >>75
遅レスですが、ＥＪ１５のブロック×２で水平対向８気筒３リッターとか。

>>80 >>84 コローニ懐かしすぎ（ｗ
Ｆ３０００ではそれなりに速かったんだけどね。Ｆ１ではザクスピード並み
に駄目だった。
ＡＧＳとかブラバムとかロータスとか、いろんなチームが出ていて、予備
予選までやってたあのころのＦ１が懐かしい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:51:29 ID:STRGZ56J0

>>66
あなたは普通です。
一般人のレベルはそんなもんです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:09:24 ID:/uDa7aKJ0

>>94
ﾚｶﾞﾂｰ馬鹿っぽ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:12:52 ID:rcG29VCh0

>>97
SVX再来を狙うなら
EZ33+ロープレッシャーターボで300ps 低速トルクモリモリ
ミッションは6AT
ブレーキはﾌﾞﾚﾝﾎﾞとかじゃなく現行レガの17インチを強化した物にしてほしい。
タイヤは１８インチであまり扁平じゃない奴
でもAWDは譲れない

とかは？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:44:53 ID:k9HF6cf40

BP/BLのGTで、タイヤ太くしている人！どのくらいまでいける？
235位は履けるのかな？
スペーサかましている人はそれも含んで教えて、エロイ人！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 17:08:56 ID:RwZEJ2PN0

>>93

レガシィの安定性の高さって、ちょっと信仰化してる気がする。
レグナム、ステージア、レガシィと、ハイパワー４ＷＤワゴンばっか乗り継いでる
俺の感想は、フルタイムＡＷＤとしては標準的な安定性じゃないかなと思う。

死ぬ覚悟で雪の高速を１８０ｋｍで突っ走ったりすると差を感じることができるのだ
ろうか？　まあ、前のクルマはもう無いから、相対的に比較することはできないけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:10:15 ID:/uDa7aKJ0

>>102
安定性について標準ならそれがベストだろうが。馬鹿か？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:06:48 ID:rUPfmKC80

>>103

”標準”がなぜ”ベスト”なのか理解できないが・・・リアルに頭悪い？

厨房雑誌に影響されてるんだろうけど、あまり根拠無く、レガシィ＝安定性最強！！
みたいな人って多いでしょ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:17:42 ID:ac+Zzo5q0

>>102
まぁ、タイヤ次第でどうにでも評価は変わる訳ですが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:06:46 ID:/uDa7aKJ0

>>104
おまえ、「標準」て言葉知ってる？（和良

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:25:47 ID:VvjafIK+0

ここは２ちゃんだし。
ネタだよ。ネタ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:18:49 ID:gMj6XcGG0

>>106
「標準」=「手本」て意味だけではないだろが。
むしろ>>102の文章で「標準」=「平均的」という意味で使ってるのを理解できないのかい？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:09:40 ID:/uDa7aKJ0

>>108
手本などと言ってないんだが、馬鹿にこれ以上無駄だな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:48:57 ID:juhsotfPO

↑話を理解出来ないバカのようですな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:50:03 ID:ehJi7doz0

どうしてﾚｶﾞｼｨｽﾚって、定期的にこういう流れになるのかな・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:54:10 ID:gMj6XcGG0

>>109
あんたが「手本」て意味で使ってないなら>>104が言ってる様に「標準」=「ベスト」の意味を繋げようがない。
自分で自分の首絞めてるだけだよあんたは。

113 ：もまいら!!：2005/06/12(日) 00:10:25 ID:Oh5VyWL30

ケンカしてないで、とりあえず漏れにBG5A（GT）のオイル交換方法教えてください。
ちょこっと下を覗いたのだが、プラのカバーしか見えなかったでつ。
それとミッションオイルの出入口も・・・

はやくサービスマニュアルほしいでつ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:14:48 ID:tmW95rOK0

>>113

素直にプロにおまかせあれ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:53:58 ID:PuZ16UWX0

２．０Ｒ契約しました。他メーカーからの乗り換えです。
納期は一ヶ月らしいです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:04:00 ID:GQ5RAOIJ0

おめ。
ＡＴ？ＭＴ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:19:09 ID:g3on9FqQ0

>>113
プラのカバーはずさんといかん。
タイヤハウスのとこをネジ回しではずして、バンパー下のボルト外して（ｒｙ

118 ：115：2005/06/12(日) 01:31:10 ID:PuZ16UWX0

＞１１６
さんくす。ＡＴの最近出たＢスポーツ。
１１６はレガシィ海苔？

119 ：116：2005/06/12(日) 01:42:17 ID:GQ5RAOIJ0

>>118
Ｂスポですか！パワーシートいいな～
私はＡ型の２．０Ｒ、ＭＴに乗ってますよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:17:17 ID:PBjV0EUA0

GT系だけど、正直パワーシートは助手席につけてくれて
運転席はOPにしてほしい。
眠くなってSA等で休息する時、あのまったりとした動きは・・
パタッと倒れて欲しいのだが・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:13:06 ID:0LQU7B7d0

>>120
同意
リクライニングは手動が一番

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:47:15 ID:a0VKK6y/0

>>120-121
禿同。買う前から分かってはいたが、やっぱ電動はかったるいわ…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:59:41 ID:15vcF+Cg0

しかし電動は走行中に安全に調整出来る。
手動よりも微調整できる。

個人的には電動のほうがオキニ入りです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:30:09 ID:fSvFDb6R0

>>123
走行中にシートポジション変えるか？
着座姿勢を今一度再確認しれ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:32:00 ID:Oh5VyWL30

>>117
ありが㌧

しかしプラカバーを外さなきゃオイル交換ができないとは・・・
整備性悪

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:49:26 ID:UoHTgxyK0

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/

857 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 16:26:57 ID:CDJ9KFxa
レガシィB4の動画がないようだがB4ならおそらく3秒クラス。
この前、高速で全開状態の大型バイク相手にB4が追いかけていったが
最後には大型バイク（おそらく隼）を追い越してた。

865 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 16:46:47 ID:CDJ9KFxa
隼ってビデオで見るほど速くないよ。
B4はシートに押しつけられる加速を如実に見せられるが
隼は軽自動車みたいな空回り感しか感じられないからね。
回転上がるのは速いけど全然前に進まない感じ。
ケツけっ飛ばしたくなるよマジで。

870 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 16:52:21 ID:CDJ9KFxa
速いのは現行型B4GTっすよ。
NAの奴は駄目だ。3.0でもGTに比べると鼻くそ程度の速さ。
あの映像がB4の全てだと勘違いするな。ターボモデルは全く違う。

885 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 17:31:48 ID:CDJ9KFxa
馬鹿らしい。
自分が見たことも無いもんは全て「嘘」扱いかよ。
B4の速さはチューナーの間じゃ公然の事実だよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:57:31 ID:I48WKpLn0

このスレ最近伸びないね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:28:32 ID:Tt9Vvji70

D型まで低空

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:19:53 ID:tJZsMU8S0

ネタに混じれ酢する俺ってかこいい。

俺はバイクのR1に乗ってた。フルノーマルで２７０キロは出るバイクだった。
しかもそれは俺のBH５Dレガターボが１８０キロ出るまでかかる程度の時間しか
要しない。

隼はR1よりまだもひとつ加速も最高速も↑なんだけどな。

というのはどこにいってレスつければいいのですか>126

130 ：123：2005/06/12(日) 19:31:21 ID:15vcF+Cg0

>>124
素直に書いてしまうが、乗る時に一度合わせるがちょっと変えたい時って無いか？
そういう時にスライドとリクライニング電動だと安全に出来るのよ。
手動じゃ危なすぎ。

無いって言われちゃうと、どうしようもないんだけどね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:29:15 ID:UoHTgxyK0

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/

943 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 19:46:45 ID:CDJ9KFxa
どの画像見ても笑っちゃうくらい遅いね。
何度も言うが速いのは先代B4(RSK)では無く現行B4(GT)だよ。
ちなみに現行B4は先代に比べてかなりパワーアップした。
タービンは全くの別物、もエンジンもかなりリファインされている。
実測でも280psしか出ていなかった先代に比べて現行は
ライトチューンで400～500ps、フルチューンなら1000馬力越えてしまう
だろう実力の持ち主。
もちろんトルクも十分に出てるし四駆だから0-100はバイク（隼etc)なんか
よりも絶対的に速いわけだ。
トルクは俺の体感だとライトチューンでで70kg～80kg、フルチューンで
200kgくらい出ている気がする。
動画がうｐされないのはうｐしてしまうとB4の速さに嫉妬した腐れバイク
オーナーにボロクソに言われる可能性があるからだよ。

947 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 19:48:30 ID:CDJ9KFxa
特に>>937みたいな鈍足車をうｐする意味って有るのか？
ゴミみたいな加速を見ても楽しくないぞ。

972 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 20:10:29 ID:CDJ9KFxa
しゃあねえな。俺がB4でお前らのバイクぶち抜いてやるから勝負するかコラ？

978 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 20:15:14 ID:CDJ9KFxa
なんだ、やっぱり逃げるのか。クズども。
予想通りバイク乗りには根性無しいねえな。
大した加速もしないビッグバイクをいい気になって乗り回して
周りに迷惑かけてるような連中だから仕方ねえか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:48:58 ID:hq4JgJ0I0

＞　俺はバイクのR1に乗ってた。フルノーマルで２７０キロは出るバイクだった。
＞　しかもそれは俺のBH５Dレガターボが１８０キロ出るまでかかる程度の時間しか
＞　要しない。

さすがだな、R1。「バイクの」と書いてないともっと凄い感じ？
これでレガGTを圧倒。
グレード名はヤングSSでもヤンキーSSでもなく、DQNSSをキボンヌ。

http://www.subaru.co.jp/r1/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:40:24 ID:DcDBz1hx0

>>80
Ｗ型１２気筒はライフです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:54:16 ID:+UNxk7kL0

>>130
操作性どうこうより軽量化のためにやめてほしいな。
でも、あの微調整はありがたいんだが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:41:46 ID:RMjmsUzD0

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:21:52 ID:XU4z6y1J0

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%8C%F5%95%90%8Fr%8DG+&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

誰？

137 ：115：2005/06/13(月) 00:27:31 ID:Y/+SCzA70

＞１１９＆ＡＬＬ
ＴＶ用のアンテナはどんなん使用されてます。
フィルムタイプのお薦めはありますか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:39:46 ID:il21vONs0

>>134
電動シートは不要かも知れないが、テレスコピックステアリングは欲しいと思わない？
私はこれ、次期型で是非採用してほしい装備の一つ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:40:04 ID:hohDbJaQ0

>>136
池沼は無視しる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:05:00 ID:Eu/M5a+P0

>ライトチューンで400～500ps、フルチューンなら1000馬力越えてしまう
おいおい・・・オレはこんなヤツと同じクルマに乗ってるのか・・・なさけねえ

スレを見てきたが、四輪最速はEvo7GT-Aの4.43らしい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:08:50 ID:il21vONs0

>>140

スレは見ていないが、>>131で引き合いに出されてるのって
煽りのネタ野郎じゃないの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 03:15:41 ID:UWUJXdHv0

>>137
原田工業/PALUSE(パルウス)
折れも使ってる。感度いいと思うよ。
ロッドタイプと比べても悪くないと思う。
矢不億なら１５０００くらい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 04:55:08 ID:7IYK1Nuv0

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0449.asf.html

クラッチ、もっといたわって欲しいｽ
でも、GJ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 05:40:10 ID:3i4Gc0oy0

すみませんお聞きしたいのですが、
スバルマイカーリースを利用されてる方っていらっしゃりますか？
税金や車検等も含まれてて残価設定して価格での提供になるなら
購入よりは得なのかな・・と思ってるのですが、実際どうなのでしょうか？
スレ違いでしょうがお許しください。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 08:28:49 ID:uriUBMAw0

BH型なんですけどA型→B型→C型→D型とだんだんかわっていったんですよね？
どこがどういう風に変わったか教えてください。
それか紹介しているHPとかあったら教えてください。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:55:18 ID:eZmduf0p0

BHまでの区別はムズかしい。先代までは小改良が微細にわたりなされていて、
製造日ごとに全く別物になってることすら珍しくなかった。
BGのA型、BHのD型なんか最初と最後はまるで別のクルマ。
それに比べたらBPなんてハードはただアルファベットが進んでるだけに等しい。
（足回りの変更やナビの変更はともかくソフトばかり弄ってる印象が強い）
こういう形での「コストダウン」もあるんだなあと。
部品メーカーがついて来ないのかも知れない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:57:36 ID:eZmduf0p0

>>144

レガシィは未完成なクルマだから自分で細かく自分好みに仕立て上げる楽しさがある。
そう考える人には向かない。
トヨタ車ならリースで乗るが、スバルはやはり所有したい。

中古で買った奴のDQNチューンと一緒にされたくないけどね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:00:25 ID:fDNudd210

みなさんナビはどうされていますか？

GT+マッキントッシュオーディオの購入を検討しております。
ディーラーオプションの埋め込み式（Panasonic StradaのDVDモデル）
は、昨年のモデルにしては高いなーと感じています。工賃さえ払えば
納車時にお願いできるということでしたので、皆さんのご意見など
お伺いできればと思いました。

私がナビに求めるのは、
・渋滞情報を早くつかむ事
・できれば、渋滞を回避したルート選択が正しくできる事
　（回避により走行距離が伸びても気にしません）
・地上波テレビが見れること
・クーラー吹き出し口の真ん中に設置できること
（マッキントッシュのオーディオ部分に影響しないこと）

逆に求めないのは
・音楽再生機能（CD、ipod をラジオで飛ばしたりするので不要）

です。上記の条件を満たせれば、DVDでもHDDでもよいです。
皆さんのご意見や、ご経験を是非よろしくお願い致します。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:15:51 ID:B9ajfuXF0

>148
　オクで落として、ディーラーに持ち込んで取付させ、納車させる。

　知人が去年そのやり方でストラーダを着けたよ。
　ナビとしての使い勝手は悪くないんじゃない？タッチパネルなんで
地図画像が荒いのが気になるけど、欠点はそれだけかなぁ。

150 ：148：2005/06/13(月) 11:31:29 ID:fDNudd210

>>149 さん

早速ありがとうございます。あまりわかっていないので、
ストラーダの使い勝手に関するご意見とても参考になります。地図画像が
荒くなるというのもなるほどというかんじですね。

今はストラーダのHDDモデル(CN-HDS955MD)
をどっかで買ってディーラーにつけて
もらおうと考えています。

あーあんまりナビの話だけになっちゃうとスレ違いになりそうなので、
legacy 乗りの皆さんがどんなナビをつけているか、それに関する感想とか
頂けたらうれしいです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:49:42 ID:K3u2Zs7P0

私、Ｂ型2.0iに乗っているのでございますが、最近、タイヤとタイヤハウスの
隙間の広さが気になってしょうがありません。
これを解決するにはインチアップすればいいのでしょうか？
2.0iは205・55・R16が標準なのですが、215・45・R17を履いても問題ないので
しょうか？それとも車高調が必要なのでしょうか？
全く車のことは素人なのでいいアドバイスをお願いします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:55:43 ID:8R65MKod0

>>151

どっちかというとローダウン？
アウトバックとも共用してるせいか、タイヤハウスが異常にでかくてカッコ悪いよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:59:49 ID:sRIaIJ2U0

>>151
> 私、Ｂ型2.0iに乗っているのでございますが、

言葉遣いにﾜﾛﾀ

バネ交換が手っ取り早いけど、2.0i用はあるのかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 13:00:29 ID:d8f7OBtD0

タイヤの直径を変えないとすれば
ローダウン。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 13:20:15 ID:M0qJCey90

>>146
確かに、BGのA型とBHのD型は別物だが？
それは年改とは無関係にモデルチェンジしてるしなｗ

156 ：１５１でございますが：2005/06/13(月) 13:45:14 ID:K3u2Zs7P0

>154
タイヤの直径を変えると車検を通らないのではないでしょうか？

>153
バネ交換って、オートバックスなんかでもできるのでしょうか？
タイヤ買うのとどっちがお得でしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:06:05 ID:GuRqrw0D0

>>156
BHではオリジナルまで出していたからやってるでしょ。
でも、SABの方だろうけど。

だが、バネとタイヤの交換でどっちがお得ってどういうことよ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:24:31 ID:yVRGdqTM0

>>157
いろんなスレで見うけられる素人を装った釣りなので無視した方が良いと思います。
全く車のことは素人なのに車高調やらタイヤの直径を変えると車検を通らないのではないでしょうか？
やら、、、おかしいだろ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:44:36 ID:86RcvWlX0

車高調やタイヤの直径を変えると車検云々は素人でも知ってるような希ガス

160 ：１５１：2005/06/13(月) 14:53:39 ID:K3u2Zs7P0

>157-158
タイヤとホイールを買ってインチアップするのと、バネを変えて車高を下げるので
はどちらが予算的に安いのかを聞いていたのです。
質問のしかたが悪くて申し訳ありません。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:01:04 ID:qHp9lsEUO

安けりゃいいなら、バネちょん切ってしまうのが一番安いとおむ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:43:01 ID:zEfJDN/f0

ネタにマジレスになりそうであれだが
インチアップではタイヤハウスの隙間は変わらないのでサス交換。
しかし、初心者ではＤＩＹできそうにないからまともなショップ探して
まともなサス入れると○○万かな
まぁやめとけ

163 ：144：2005/06/13(月) 16:10:31 ID:Q6g4nyds0

>>147
レスありがとうございます。購入派ですね、
私も所有したいのはやまやまなのですが、長期ローンになるので月々の支払いや
税金、メンテナンス費などの出費を少しでも抑えたいなと思い、
リースもありかな～と満了買い取りも視野にいれて思い始めてます。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:27:31 ID:go98UDkp0

砂袋いっぱい積めば車高下がると思うよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:14:52 ID:Ri5CiRae0

>>150
HDS955MDは２DINつかうんで
マッキンつけたレガにはつかないよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:53:41 ID:d8f7OBtD0

タイヤの直径を変えないほうがいいと思うが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:06:01 ID:W8i3TUOE0

>>155
>146の言いたい事は
BG・A型の初期生産型と末期生産型
BH・D型の初期生産型と末期生産型
で、小改良が微細に渡り施されてなされていると言いたいのでは？

例えば、目に見える部分ではBG・A型で途中からサブトランクの蓋が変わってたりしてたしな～
見えない所では知らないけど･･･

168 ：150：2005/06/13(月) 18:29:26 ID:fDNudd210

>>165

Σ（ﾟдﾟlll）やはり。。でかそうで難しそうだなと思っていました。

その後いろいろ見ていて pioneer の　AVIC-XH990　も
よさげと思いました。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:58:35 ID:G6ag7VrF0

>>167

この方の仰る「サブトランクの蓋」は94年10月の改良のことと思われる。
それまではラゲッジの底のハードボードごと持ち上げてどかさないとアクセス
出来ないタイプで正直、大変安っぽいものだった。

ちなみにこの時、Brighton220*に替わり250Tが発売され、そのイメージカラー
であるライトシルバーMがそれまでのフォレストグリーンMを一気に駆逐して
最大派閥となった。レガシィユーザーはボディカラー選択について、随分と
カタログやCMの影響を受けやすい。よって反骨精神を持って94年夏にシルバー
を選んだ俺はまさにorz状態であった。
（*：Brighton220も暫くカタログに残っていたという情報あり；詳細知る方から
のコメントを頂きたい）

さらに、足回りのリファインも行われている。
最も過激な変化があったのが現specBにあたるグレードであるBspec。
モータージャーナリズムでも評価は二分されていたが、より柔らかなものに
変更されている。サンルーフの設定が95年の小改良で行われ、この時さらに
見直しをしたと聞いている。全く、現specB足と同じ流れではないか？
同じ失敗と同じ改良。まったく同じ歴史を繰り返すのは何故？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:48:42 ID:GuRqrw0D0

>>167
>例えば、目に見える部分ではBG・A型で途中からサブトランクの蓋が変わってたりしてたしな～
>見えない所では知らないけど･･･

それはB型の変更点です。
A末期で買ったオレは半額でDから売ってもらいましたけど。

おかまでも掘られた中古なら変わってる可能性大だけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:51:10 ID:Y/+SCzA70

＞１４２
さんくす。パルウスにも種類がありますよね？どれですか？
ＮＡＶＣの０３３も考えてますが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:20:06 ID:DjXGQjFU0

>>170
167の方が正解です。
サブトランク形状に合わせたカーペット切り込みは94年10月から。
ちなみにブラ220はB型まで続行です。
Bスペのサス変更は知りませんでした・・・
小生初期型Bスペオーナーでしたがワンダリングが酷かったです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:18:08 ID:Z5SfNNio0

>163
今、レガ買うと金利1.9％キャンペーンやってるから
これ使うのはどう？

>168
DOPのパナもパイもマッキンは付けれないよ。
インダッシュモニターはセンターの小物入れのところに付けて
本体はオーディオの部分につけるので

カー用品店にあるパイのナビのカタログにフィッティング例としてオンダッシュは
載ってるよ。やっぱりマッキンは付かないけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:25:42 ID:dw8gaib10

本体は車検証入れの所に付けられなかったっけ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 05:57:27 ID:m0PXWjrr0

自分のレガのローン自分で払え　父親土下座して泣いてたぞ
以前佐世保のじぶんちがやられて取られたからって、わざと破産するなこのキチ
「生活保護よめと２人分で月２５万だな」って自慢げに言うな甘ったれのクズ
光武俊宏

176 ：168：2005/06/14(火) 06:17:34 ID:DbhEUPvc0

>>173

∧||∧

AVIC-H990+AVH-P7DV の組み合わせしかだめなようですね。
御ダッシュとインダッシュの違いがようやくわかりました。。。

アドバイスありがとうございます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:31:41 ID:28KaBpMp0

∧||∧

　↑　これ何？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:46:59 ID:qC9pfEgN0

　　, -‐－-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊヽ＜釣れた！＞　ハ
　ﾚ//ｊけ ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ　　　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　ｋ～'ｌ　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜初めてなのに　＞
　 |　ヽ＼　ト､ヽ-kヾｿ　＜釣れちゃった！＞
.　 l　　＼｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ　 ´￣｀　〈/‐-､

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:08:30 ID:PnwdUL+80

　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ
　　　　　　､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　／丶'　⌒ヽ:::
　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　（__／| ＼___ノ/:::
　　　　　　　　　　　　　　　　だから・・・　誉めるなよ(照）

180 ：176：2005/06/14(火) 15:47:43 ID:DbhEUPvc0

>>177 さん

∧||∧　って首つっている図です。
http://members.at.infoseek.co.jp/maruheso/aadic/ka.html#kubiturigiko

関係ないのでさげ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:55:22 ID:8Do3JBRI0

セパレートタイプのインダッシュナビなら
本体をグローブボックスに入れると大丈夫そうなもんだが。
純正のナビだって本体はグローブボックス内だと思ったが。
（そのせいでエアコンフィルタの交換が大変らしい）

182 ：177：2005/06/14(火) 17:25:05 ID:28KaBpMp0

ああ！！
耳と紐かあ
ようやくわかったthx

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:48:31 ID:wmQ161gO0

漏れはそんな走り屋でもないけど、
BP　2.0Rのカヤバサスけっこう完成度高いと感じたんだけど、どう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:22:59 ID:JRylmJ080

>>183

好みによるところが大きいが、しなやかさの足りないＧＴ系のビル足よりは
バランスはいいように思う。

185 ：173：2005/06/14(火) 21:31:48 ID:fZWy8cu80

>176
そんなことないですよ。
AVX-P7でもAVX-P9DVでもAVH-P9DVAⅡでも接続できます。
DOPはAVX-P7と接続してます。（AVIC-H900ですが…）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:56:00 ID:0rO31oeq0

>>138

禿同、背があるのに腕の短いおいらにゃ、待ち望まれる一品。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:56:57 ID:87wwW+0V0

>>186

腕が短い奴は脚も短い。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:01:30 ID:VzdwnFYe0

俺のことかー！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:57:15 ID:CmUYQkGJ0

>>187
胴が長ければ、足が短くても背は高くなる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:26:22 ID:wiTEMMFc0

>>183とばせない足　ふにゃ足

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:10:02 ID:pj9OWSFh0

>>183
２．０Ｒってカヤバサスだったの？
乗ってるくせに知らなかった・・・（ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 06:52:17 ID:uI8XyH3A0

>>191
ん？何だと思ってたの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 07:08:52 ID:FwO5yMdy0

>>190
オマエにはグランドシビックがお似合いだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:39:48 ID:IVHq/Z3m0

鼻は高いがアソコは小さい私になにか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:19:01 ID:gebYA/8fO

ﾚｶﾞｼｨｽﾚはここですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:11:54 ID:+OeyxsecO

違います

197 ：191：2005/06/15(水) 22:32:54 ID:Y+uWnvh50

>>192
スバル自社製だと思ってた。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:38:51 ID:b9WDX5zM0

>>191

実は全部カヤバ製。どーもビルもカヤバ製らしい。

ブレーキは曙ブレーキを激しく希望。（初代アルシオーネはそう）
・・・でも、本当は何処のブレーキ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:55:41 ID:MO3i74210

>>198
BP5AのGTだけど、トキコのキャリパーが付いてる。

200 ：191：2005/06/15(水) 23:05:03 ID:Y+uWnvh50

>>198
＞どーもビルもカヤバ製らしい。

なんかそんな話が過去スレでも出てたね。
カヤバへのＯＥＭってこと？「日本製」って書いてあるのかな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:38:23 ID:f5P8SEB90

>>200
ケースはドイツ製って刻印されてる。中のダンパーがカヤバ製ってのはありうるかも。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:25:07 ID:QYp10wng0

しかし、ＢＧはエアコンフィルター無いんだよな・・・

なんで？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:26:54 ID:+yrqrsRO0

おれのはカバヤ製だった。

204 ：191：2005/06/16(木) 02:02:31 ID:A56Ja89+0

>>203
ビッグワンガムのおまけですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:39:44 ID:NNDcUarM0

戦艦が良かったのにダンパーが出てきたら、
子供は大泣きだな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 06:29:02 ID:A8zkSZRl0

ﾜﾗﾀ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:03:53 ID:2TxL0HmZ0

ビル、ＭＯＭＯ、マッキン・・・

スバルの名前だけブランド名を借りてくるやり方は、もうやめて欲しい。
子供っぽすぎるね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:45:02 ID:jOANBEna0

>>205
ちゃんと覗き窓から何が入ってるか見えるだろあれは。
たまに見えなくて運試しになるけど。

>>207
どこも同じかと思うが、スミンボやら国内生産のレカロとか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:13:28 ID:2TxL0HmZ0

>>208

レカロとはどこで作ろうが機能は大きく変わらないが、レガシィはブランド名
借りてるだけで中身が無いのが問題なんだよ。
本物に遠く及ばないマッキン、全然モモっぽくないハンドル、レバー
固いだけで不評のビル足。

本物を導入してくれるなら問題ないですが、名前だけ借りてブランド料
だけ払ってるニセモノしかない。恥ずかしいのでやめて欲しいよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:14:06 ID:2TxL0HmZ0

レカロとは　→　レカロは

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:16:18 ID:1Lqq14eT0

＞本物を導入してくれるなら問題ないですが、

いくらになると思ってるんだか・・・
オーディオレス買って、ショップで２００万くらいかけてセットアップしてもらえばいいじゃん。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:41:33 ID:hmZazttGO

機能を伴わない偽物を入れるくらいなら、最初からやめとけってことだろ。

そりゃそうだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:49:38 ID:xNUPEPnO0

名前で買う馬鹿どもがたくさんいるので、これでいいんですよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:47:11 ID:7iGo+9270

自分のレガのローン自分で払え　
父親土下座して泣いてたぞ
以前佐世保のじぶんちがやられて取られたからって、わざと破産するなこのキチ
光武俊宏

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:42:10 ID:9SkUKoPH0

>>209
どうだったら桃ぽいんだ
いくら出せば本物なんだ

おまえが偽物じゃないのか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:02:21 ID:fxLlxEW50

【自動車】富士重工がハイブリッド車、自社開発で1007年投入 [6/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118894271/

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:07:20 ID:bTCe2KHT0

>>209
どうでも良いよ、そんなこと。しかし暇だなおまえ。
っていうか、何で恥ずかしいんだか？金持ってないのか？おまえは。
持ってるならとっとと外車でも買え。

俺は、ちょっとマイナーだけど好きだぜ、スバル。
種類だけ多くて、味のない他者の車よかよっぽどマシ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:17:37 ID:l1blyGKT0

OEMやライセンス生産でもワシマイヤーとBBSみたいな感じになるように頑張って欲しい。
このままじゃチョンやシナとかわらん、、、金は払とるけどな（ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:39:30 ID:d8RrPi+70

>>217

レガシィ海苔は安い偽物大好きなんですね。

別にレガシィが嫌いなわけじゃなくて、ブランド名だけちらつかせる
ガキ狙いのスバルの戦略は止めた方がいいと思ってるだけです。

スバルは自分のブランドで勝負する自信が無いのでしょうかね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:56:45 ID:pPmM5Msr0

もともとおまけ程度にしか考えてないからどうでもいいけどな＞いろんなブランド

だいたい、それくらいのことでスバル車を買う気になる人の方がいけてない希ガス

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:03:11 ID:JTYbiw5k0

>>219
「安い偽物」なんて言ったら、セルシオのマークレビンソンもレジェンドのBOSEも、
みんなクラリオンや富士通テンのOEMだよ。

スバルだけやたらとあげつらうのはなぜ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:11:15 ID:++MeQ6rI0

>>219
そういうことに目がいくお前が、一番、くだらんブランド名に
こだわっている証拠だとなぜ気づかん？あほだろ？
つうか…。あれ…だな。ぷっ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:15:39 ID:l1blyGKT0

池沼は無視しろや！
何相手なっとんねん？ええ大人が格好悪い、、、ええかげんスルーぐらい憶えろ！
ウチの娘でも出来るぞ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:17:57 ID:J4VzxrFl0

つーか、レカロだった、ﾏｯｷｿだってﾋﾟﾝｷﾘだろうに。
それともﾏｯｷｿやレカロって一種類しかなかったっけ？？

マッキンの何々、レカロの何々といわずブランドで人くくりにしてる
>>207が一番のブランド信者だな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:22:33 ID:JTYbiw5k0

そろそろ「釣り宣言」がでてくるころですかね・・・w

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:23:02 ID:d8RrPi+70

>>222

なんか必死ですね。

レガシィのブランド主義に抵抗があるのは理由があります。以前、レガ
シィの開発者が現行のビル足について「こんなに固くされるとは思わな
かった」と言って、足の出来が悪いことを認めてました。ブランドのバ
ッジ付けても、何の意味も無く、むしろマイナス。さらに、スバルの開
発者は「ビル社が悪い」と責任転嫁したわけです。

ブランド名のために無駄な金払って出来損ないを買わされるくらいなら、
自社できちんと管理して開発した方がよっぽど有効だと思いませんか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:31:47 ID:ruuJNC2W0

>>226
>スバルの開発者は「ビル社が悪い」と責任転嫁したわけです。

ここソースプリーズ。
俺が覚えてるのでは「スケジュールが間に合わず、煮詰め足りなかった」という話だったが。
ま、むしろ失敗を認めてる辺りが愚直さを物語ってるとも言える訳だが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:38:12 ID:ruuJNC2W0

自分で調べてみた。
「ビルシュタインに仕様変更を求めたが、なかなか応じてくれなかった」という話だったな。
で、現行発表までに間に合わなかった、と。
これ責任転嫁って話かねぇ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:42:10 ID:++MeQ6rI0

>>226
その通り！あんたは偉い！すごいよ！○○○さん！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:42:23 ID:d8RrPi+70

>>227

俺がＡ型買ったころの昔の雑誌だからね。ちょっと分からんが、同じやつじゃないか？
確か、ビル社から足が出てきたのがリリース直前で、もうダメポな感じでリリースし
ちゃったみたいこと書いてあったよね。つまりスバルが管理できてなかったってこと
で、管理する能力が無いのなら海外に外注すべきじゃないと思う。

だいたい、プロの技術者が失敗を認めたら負けですよ。「正直で良い」なんて、アホ
ですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:42:53 ID:0kTVSXbW0

そう言うみんなはレガ乗り

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:47:35 ID:l1blyGKT0

>プロの技術者が失敗を認めたら負けですよ

なんでや？リコールするとき失敗認めとるがな。
勝つか負けるかしか頭にないのはチョン！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:48:01 ID:ruuJNC2W0

>>230
ま、その辺の失態は確かにスバルの責任だとして。
そこから何故モモとかマッキンに話が飛び火して
挙げ句の果てに「レガシィ海苔は安い偽物大好きなんですね。」って言葉が出てくるんだろうねぇ？
明らかに意図的な論理展開なんですが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:49:54 ID:d8RrPi+70

>>232
リコール出したり事故起こしたら、技術者はペナルティくらうだろ。
レガ海苔に普通の社会人はいないのか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:54:02 ID:d8RrPi+70

>>233

中身の無い名ばかりのブランド寄せ集め戦略に疑問を感じてるわけですが、
盲目信者どもが群がってきたので、その発端となる話を出しただけですよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:02:11 ID:pPmM5Msr0

誰もが盲目的にマンセーしていて、自分だけが本質を見極めているとでも言いたげな感じだな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:23:00 ID:PHvX5dhy0

specBは硬派。だからゴツゴツしてて当然。そう思う。
漏れのように初期specBの脚を理解し、好きな奴もいたわけで。
（でも買ったのは3.0(ry)

その後、万人に擦り寄っていったのが年改。
だったら最初からspecBも甘口にしておけよ、と言いたいし。
ホイールのデカいレガであること以外にspecBの存在価値もない。
スポーツグレードではなく、単なるドレスアップグレード。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:47:29 ID:x8yhzfgr0

ビル脚も
桃ステも、
マッキンも、
こだわる奴なら、換える前提で車を買っている希ガス。

BGのGT-Bを出たときに買った俺の感想は、
ビル脚：純正にしては結構（・∀・）ｲｲ!!4万キロでエナペの仕様変更OHでさらに（・∀・）ｲｲ!!
普通の純正ショックでは、仕様変更のOHとかは出来ないので、それだけで満足。
なお、このときのビル脚はドイツ製らしい。
桃ステ：当時の座布団エアバッグで無いだけで十分。（今も純正）
マッキン：オーディオは鳴れば十分なんでクラリオン。（これも今も純正）

別にブランドにつられて買う奴ばかりじゃないと思うんだけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:34:35 ID:8KX1O8To0

>>230
オレの記憶ではスバルが「ちと硬いからどうにかしろ」って言ったら
ビルが「走行距離伸びれば馴染むから」と言い張って結局そのまま
リリース、って話だと思った。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:59:19 ID:ky7u2dh40

>>234
？？？
なにゆうてんの？

>プロの技術者が失敗を認めたら負けですよ

っていうオマエが書いたからレスしたんやろが。認めたら負けやったらどっかみたいに闇修理やって
リコールだせへんのが正解ゆうてるんと同じや。
ホンマのプロやったらミスはミスってことであやまってリコールだすのがほんまもん。
っていうのが一般社会人の考え方。そう思うから232のレスをしたんですが？何か？

なにがペナルティくらうだろじゃ（ｗ　それがどないしてん。そんなん当たり前やんけ。
認める、認めないの話しやったん違うんか？論点ずらして何ゆうとんの？あほ？（ｗ
自分の書いたことに責任もたれへんあほがまともな社会人とは思えませんが？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:17:45 ID:V+lcb7eu0

S203のｶｰﾎﾞｿのレカロも偽物なの？1脚555,000する奴だけど。
あとﾏﾂｷｿについては正式にクラリオンの一事業部になってるはずだし。

何をもって偽物と断じているのか良く分からんね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 03:18:01 ID:EpYsPUkQ0

>>240
批判が目的の相手に理屈説いても無駄。

243 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/06/17(金) 04:40:54 ID:czjTI1ya0

>>242

あと掲示板で無駄な関西弁を書きなぐるのも無駄だよな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:25:57 ID:b2YKgiv90

未完成品をリリースしてもユーザーからは養護されるんだから、
スバルの開発者は楽だよな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:53:48 ID:tb8NyJs/O

そういえば、モモステも皮が剥がれてきたってトラブルが続発してたな。
最近のは大丈夫？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:55:28 ID:s8Am3cDd0

自分のレガのローン自分で払え　
父親土下座して泣いてたぞ
わざと破産するなこのキチ
光武俊宏

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:24:37 ID:VvVWf33m0

今回の釣りは大漁だな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:55:53 ID:d1zoZ8vf0

釣りでもいいが、頭悪い人間のレスみてると小便漏れる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:31:36 ID:tb8NyJs/O

レガ乗りは頭悪いやつばかりだな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:13:03 ID:QnWXE2YM0

248が小便漏らしました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:47:05 ID:FQkminKj0

なんだカッパﾀﾝリターンズじゃ無かったのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:59:50 ID:oc73z7wf0

>>243
無駄ってどういう意味や？舐めたこと言うな！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:07:29 ID:c4/Pl0n60

２Chなんて、所詮は便所の落書き、チラシの裏ですから。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:27:36 ID:/sTD8yDq0

イカ臭くなるから、もうヤメレ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:35:13 ID:tb8NyJs/O

イカ臭いか、否か。
レガシィ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:55:14 ID:NL8FZoRz0

以前、carviewの掲示板で「アウトバックが小便臭い」ってスレがあったな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:34:14 ID:YsKxkXrs0

なんかレガシィを未完成だとか言ってるやつ。
悪いんだけど、おまえの言う完成された車ってのを教えてくれや。
できれば４００万ぐらいまでの車で頼む。
もちろんその車種スレいって荒らしたり、
その車の悪口とか言わないから
今後の参考にするから何車種か頼むよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:13:51 ID:6WyH+4Ca0

それが人にモノを聞く態度か

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:59:46 ID:v9IH57UU0

>>all
まぁ落ち着け

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:13:57 ID:tb8NyJs/O

ほとんどのクルマは製品として完成してるでしょ

開発者自ら熟成不足で発売しちゃったのを認めたのはレガシィ以外は知らないです

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:23:47 ID:esAnD94+0

ど～で～もい～いで～すよ。
しょぼしょぼライトバンに年間走行５万キロ以上乗って、
ぼちぼちorまぁまぁレガシィに年間１万キロ未満しか乗らない私。

ＳＵＢＡＲＵ乗るならサンバー最高。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:10:49 ID:SAsvJZfE0

本当に完成しているのならモデルチェンジなど必要無い罠

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:19:59 ID:3nONgLLl0

BH A型とBH D型がどこがかわったか教えてケロ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:05:22 ID:ZxcjYP/Y0

>263
ﾅﾆﾓｶﾜｯﾃﾅｲYO！ｹﾛｹﾛ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:41:58 ID:hSXTsNqo0

⊂（＾ω＾）⊃　煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:42:39 ID:hXmVHzlY0

書ききれないぐらい変わったよ。
どういうことが知りたいの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:17:44 ID:tdB6AaE90

>>265
そうだね。独り身のアンチスバルオタクには、放置が一番寂しがるからね。
放置。

なんだかんだ言っても、今のところこのクラスじゃ国内にレガの敵なしだから放置しよう！

金持ってるなら外車買えばいいわけだしね。
買えない奴がひがんでるだけ。放置放置だね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:30:45 ID:fdKsBqrp0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　／´　　｀フ
　　　　　　　　　,　'' ｀｀ / 　　　　　,!
.　　　　　　　 , ' 　　　　レ　 _,　 rミ
　　　　　　　 ; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､、
　　　　　　　i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、　
　　　　　,.-‐! 　　　ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,)),),,..,,,,_
　　　　//´｀｀､　　　　ミ　ヽ　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
.　　　　| l　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　ヽ.ー─'´)　　　　　　　　　　　　.`'ｰ---‐'''''"

　　　　　　　　　　　　　　　 /ゝ　
　　　　　　　　　　　　＿／´　｀ヽﾋﾞｸｯ！
　　　　　　　　　,　'' ｀ヾ/ 　　　　　,!　Σ
.　　　　　　　 , ' 　　　　ゝ　 o,　 oミ
　　　,-､　　 ; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､
　　　i　{　　　i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、　　　　ﾌﾞﾜｯ
　　　ヽ｀ｰ‐! 　　　ﾐ　　i　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　　　￣｀｀｀､　　　　ミ　ヽ.　　　ヾ　 ,' 3　　　　彡　
.　　　　　　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　ﾐ　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:31:22 ID:Jjq1XclKO

俺だったら金持っててもレガに逝く

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:44:48 ID:hSXTsNqo0

＞俺だったら金持っててもレガに逝く

・・・・同意､私もＢＣは維持しますね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:45:08 ID:Ay4sasuV0

　俺も金があって、気に入った玉が見つかればBCのRSに特攻するな。

　白の前期で走行少なくて、出来ればRAフルノーマル

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:20:32 ID:OZeUMsfg0

ＢＤのＲＳ白フルノーマルが欲しい・・・。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:10:52 ID:gkaFP+Jw0

ＧＴ－ＢＥ－ｔｕｎｅ２ＳＲの「ＳＲ」ってなんですか？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:06:41 ID:VGTT7vmh0

>>273
シルビアのエンジン載せ換え

じゃなくて、サンルーフ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:49:10 ID:eDeTBG/D0

3.0Rが禿しく惹かれてるのだが、
スバルクレジットでフルローン組めるなら買う！！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 04:19:36 ID:CAB5zVAt0

レガの契約しに行ったとき、俺の営業担当が別の客と商談してたので、
終わるの待ってたのよ。そして俺のテーブルに来て一言。
今のお客さんねぇ、７２回ローンなんですよ！。無理して買わなくても
いいのに　ﾌﾟｯ！　なんて言ってたよ。
なんで、そんなこと俺に言ったのか未だにわからん。ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 05:45:33 ID:rLzE5W9OO

ここの営業ってホント駄目なんだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 06:24:51 ID:lf/v1Ygg0

そいつは個人情報保護法でそのうちポカするとみた。
（今回は違法性は無いだろうけど）
それ以前に社内のコンプライアンス規定はどーなってんだ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 06:57:58 ID:mvhQFi2u0

>>276
自分のことも、陰で同じように言われてる悪寒。
店かえたら？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:52:08 ID:0IeMt1XU0

『あの人、現金一括で買っていったんですよねｗ　キモくないですか？ｗ』
とかか。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:02:44 ID:0ABPQLlk0

総額４００万円の内、頭金３００万を差し引いた残り１００万円分を２年均等ローンに
するって方向で見積もり取っていたら営業担当が、お支払い大丈夫ですか？無理の
ないご返済プランでとか、おまいみたいな貧乏人にはキツイだろって態度をしやがった
からレガ熱一気に冷めて今度他県のＤで見積もり取るつもり。購買テンション下がる
言い方するなっちゅうの。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:29:53 ID:0k4jQ1AD0

>>278
どんな規定があるかが重要ではなく、どう守るかの具体策とその徹底こそが重要
なんだよ。どこの会社だって、ウチは個人情報を売り飛ばしますとか、情報ダダ
漏れですなんて言うわけない。

相変わらず、電車の中で、マル秘文書のコピーに目を通してたり、パソコン出し
て見積もり書いてるサラリーマンいる。見積書なんか、これ見よがしに揺れる
電車内で作成しなくても、5分もありゃデスクで作れるだろうに。

ユビキタス環境で、さらにひどくなりそうだな。(w

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:54:19 ID:ylQRwidsO

>>280 ちとﾜﾛﾀｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:01:29 ID:iDSkmQhfO

俺が行った店は宮○（線台）ス○ルだったけど、学生の俺に対しても熱心に営業してくれた。
さらにはインプレッサSTIにも乗らせてもらった。（もちろんMTで）
最初に金がないからほとんど冷やかしで、インプレッサとかﾚｶﾞｼｨがどんな車なのか興味あったんできましたみたいな事言ったら、
「冷やかしでもなんでもいいですよー。とにかくスバルを見てくれる人は大切なお客様です！」
と言ってくれたすばらしい営業の人だった。
最初に行った時は、来店してからなかなか人が来なかったからなんだよスバルって感じ悪いなと思ってたけど、
整備部の人達しかいなくて、営業陣は昼休みの休憩中とか他のお客さんの商談中だったからなかなか来れなかったとスバル来て少し経ってから来た営業担当の人に弁解され納得。
すごい融通聞いてくれたし、値引きの限界値まで教えてもらって、超よかった。
（他の営業の人やら技術部の人やら店長には言わないでと言われたが）
対応も親切で、最初から買う気無かった俺達（２人で行ってた）に、コーヒーに、飴に、資料にさらにはビデオまでもらって大満足だった。
だからここは対応よかったよとだけの話。
追伸
他の営業の人は知らないけどね。
俺達を担当してくれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:04:27 ID:iDSkmQhfO

↑
俺達を担当してくれた人だけって事ね☆

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:42:32 ID:Bc1GyGyV0

自分のレガのローン自分で払え　
父親土下座して泣いてたぞ「俊宏の根性叩き直してくれ」だとよ
わざと破産するなこのキチ
光武俊宏

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:48:33 ID:gyf2ffr70

まぁ最悪といわれてるかもしれないけど、
某TV局の三菱の営業マンのクルクルパーみたら、
スバルはかなりいいと思うようになったよ。

指示すればほとんどのことはやってくれるからね。
ただ、何も言わないと何もしないね。

おれは行くたびに「飲み物ください」と言っている。
すると「あっ気がつかずすみません。何になさいますか」とこうなる。
もうここまでくると吉本新喜劇のフレーズだな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:02:08 ID:eSZq1SHc0

>>287
客が言うまで飲み物出さないって内規でもあるんじゃないの

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:19:00 ID:7NP5ddCc0

＞クルクルパー

死語ってこのこと？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:42:33 ID:WKaqM4MH0

　　　　　　　∩―－、
　　　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　　　　|　／(入__ノ　ミ
　　　　､　(＿／　　　ノ　　＜そりゃクマったな
　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ
　　　　　　／　　　　＼
　　　　⊂＿ノ）　ﾉ＼_つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　（（　ﾉノ｀J 　））

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:58:48 ID:eJqERGuV0

24-8○のシルバーのＧＴ－Ｂ　Ｅチュ－ンに告ぐ。
大阪市港区田中の三角公園角の交差点を赤信号で突っ込んでくるんじゃねえよ！
まともにレーン取りしてくるどころか、信号待ちしてる歩行者に恐怖感を
与えるようなヘタレなコーナリングしやがってよ。カッコイイつもりなのか？
デリカシーのかけらも無いのかオマエは。。。アホ！・ボケ！！・カス！！！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:21:03 ID:mXwpjPAw0

>>291

ま　　た　　大　　阪　　か

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:45:04 ID:ei6f/5sp0

>>284
STIはMT設定しかないと思いますが・・。それ以前に営業の対応が良かったこと
を言うのに、MTをアピールする訳？
そんなこと自慢にもなんないよ。まだまだガキだね。
そんなに良い印象なら、そのディーラーに就職してやれよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:21:42 ID:R5aiGus20

　　　　　　　　　　,. -───-: ､
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　 / '':::::::::::::::::::::::::::::::'''''　ヽ
　　　　　!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　　　　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
　　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　また大阪や・・・
　　　　　　 |::::::l|　 | 　　　 |　 | |::::::::::::::!
　　　　　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l
　　　　　　 l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
　　　　　!:::::::l､::r'"´'. '　l　' i::::::::iヽ:::l
　　　　　　　i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!
　　　　　　　 '!ヽ;i'>l_＿＿＿,./／-‐'''"ヽ
　　　　　　　!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
　　　　　　　　　|　 |　　　　　　　　|　　　 l

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:27:31 ID:R5aiGus20

http://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/lineup/03/index.html

どうでもいいが、顔面変えたのにまだ4AT。（個人的に悪くないと思う）
そろそろ無印WRXに5AT搭載してくれ。
D型では勿論、2.0iはともかく、2.0Rには5ATを期待してるよ。
2.0i-5ATなんてきっと発狂する位イイと思うけど、上が全く売れなくなって潰れるだろうからあえて頼まんけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:32:50 ID:R5aiGus20

（個人的に悪くないと思う）←顔面のこと。
4ATは悪。5MT乗ればいいんだろうが、MTだったらGDB乗りたいよね。
少しは楽したいからGDA買うわけ。

ところで、何でGGB消したの？
丸目から目やに目になった2年半前の年改での話だけど。

GGBさえあれば、GGAはATに特化でき、そうなれば5ATも積める。
もち、GGBは350マンしてよし！
GGD/GDAはATだけでイイ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:14:35 ID:nyejwMUP0

>>296
死ぬほど売れなかったから＞GGB
台数4桁出てないんでは？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:24:36 ID:rP1O0ItyO

>>293
何怒ってんの？
わざわざ言わなくてもいいこと言ってて楽しいかい？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 09:20:24 ID:sk0WRzgX0

>>293は車が欲しくても買うこと出来ない、維持できない職無しの貧乏人。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 09:21:18 ID:sk0WRzgX0

>>296　GGDって…いつの間にか2.5Lターボかよ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:41:21 ID:wOiGggDYO

>>293は、学生相手に慣れないMTでも快く試乗させてもらった部分を、理解出来ないようだな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:07:07 ID:cSbkNKu90

プアマンスレの隔離機能がなくなったら、荒れてきたような気がするんだけど、気のせい？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:03:36 ID:Vr9uPAER0

>>291
よく語られてることだけど、レガシィ自体はいいクルマなんだよな。
ただ、爆糞な乗り手が多いせいか、レガシィのイメージダウンにまで
なっちゃってるんだよ。俺もレガ乗りだけど、なんか恥ずかしいよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:10:26 ID:lmv4Thj70

＞俺もレガ乗りだけど、なんか恥ずかしいよ。

　 ∧__,,∧　　
　（´･ω･`）　ｼｮﾎﾞｰﾝ同意・・・
　（つ旦と）
　と＿）＿）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:13:00 ID:X1mSdX8e0

>>303
自分のこと言われたからってムキにならなくてもいいじゃん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:15:33 ID:JAkwor1i0

>>303

なんとか軍団とか結成して、団長とか××部長とか役職決めたりして
小学生みたいだ。レガ乗り＝幼稚のイメージが・・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:22:16 ID:lmv4Thj70

＞なんとか軍団とか結成して、団長とか××部長とか役職決めたりして
小学生みたいだ。レガ乗り＝幼稚のイメージが・・・・。

　　　　　　　∩―－、
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・・・・その軍団、何処にあるの？入団したいんだけど（爆）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:24:01 ID:bimtFsmP0

>>307
ヒント:みんから

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:44:43 ID:lmv4Thj70

あ～、カ～●ュ～ね（苦笑）

車を知らないバカの集まりでしょ、エロザルとかキリンとか・・・
機知外の集まりだ（爆）入団ヤメぽ・・・一匹狼で逝くでし（笑）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:25:19 ID:X1mSdX8e0

>>309
ちょっと違う。もっとよく見れ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:52:06 ID:weN8g/VGO

白の雪崩

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:29:11 ID:NoebXhFJ0

青い瞳のナダレー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:18:11 ID:WNkVVzVO0

> 車を知らないバカの集まりでしょ、

それはここも同じ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:18:50 ID:fkuVN9+M0

今日２．０ＲのＢスポ狙いでディーラー行って来たけど、まだ試乗車無かったよ。

しかし２．０ｉだと５万足すだけで、パワーシート、メーター、ペダル、オーディオがグレードＵＰ・・・・・。
まだ買ってない俺からすればいい事だけど、今までなんだったんダロウ？

しかも当然ここから値引きをする訳で、いったいＢスポの原価はいくらなのかかんぐりたくなる。
大丈夫なのかスバル？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:30:53 ID:2inTOvkV0

＞それはここも同じ

　　　　　　　∩―－、
　　　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
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　　　　|　／(入__ノ　ミ
　　　　､　(＿／　　　ノ　　＜そりゃクマったな
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　　　　　　（（　ﾉノ｀J 　））

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:08:36 ID:LUwdkRLA0

>>313

どこもレガ海苔は馬鹿ばっかってことかＹＯ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:13:44 ID:2inTOvkV0

（ ´,_ゝ｀）プッ　２ちゃんねラーを指してんだろ

●ービューの雑談も酷いけどな(苦笑）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:26:46 ID:X1mSdX8e0

>>316みたいのばっかりだからな。ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:32:02 ID:jiklNEiY0

レガシィって、どうして何年作ってもミシミシいうのが直んないのかね。
トヨタは全社一丸となって、異音の撲滅に取り組んでいるのに
スバルは苦情はデーラーのメカが、その場しのぎにバラバラに対応してるだけだろ。
これじゃ、いつまで経っても直らんわな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:47:44 ID:kSgIcEil0

馬鹿なところあるから異音なんか問題ないと思ってるんじゃない？
「走る事にミシミシ音なんか関係ない！そんなやつはトヨタを買えば良い！！」
とか思ってんじゃないの？

スバル車は２台目だが場所は違えど音はする（まあ常時ではないけど）、
気にならない訳ではないけど、こんな考えでプレミアムメーカーを目指す
というのはいかがかとも思う。素質はあるけど自ら潰しているところが
馬鹿な所だね～。

今回のインプもSTIには力入ってたね、それに引き換えベーシックは・・・。
何を考えているのか良く分からないところも馬鹿な所。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:49:59 ID:u0x+Oq5t0

>>319

レガシィは、会社とオタが一丸となって異音に文句をいうユーザーを
黙らせてるからな。
直す気持ちも技術も無いだろ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:07:11 ID:/iVdMaIf0

>>309
「青汁オフ」とか…ばっかじゃねーの？
やるならどこかの閉鎖された人目につかない場所でやって欲しいわな。

自動車用品量販店の駐車場でさ、
さも「弄ってます」みたいなアピールは虚しい。
ボンネット開けて悦に入っているのはレガシィ海苔としてはちょっとね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:23:28 ID:4vjMgaQT0

>>321がいいこと言った！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:28:32 ID:nwZLxmPJ0

GMとトヨタが提携してスバルをトヨタにうっぱらってくれたらもっと良くなるでしょう。
レーザー溶接も使えるし、アイシンなどの部品も使える。ディーラーもトヨタだしのう。
ｳェｰﾊｯﾊｯﾊｰ（ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:40:11 ID:yYTgyELt0

>>319
初代アリスト→アルテッツァ→現行B4 3.0Rと乗っているけど
アリストの内装もギシギシ音あったし、アルテは2000～3000回転でアクセルに振動が伝わってきたり、
シートベルトアンカーが耳元でギシギシ音たてたり、別に大した品質じゃなかったよ
納車されたばかりの最終型スターレットグランツァVなんか、ミッションオイル漏れてたし
そう考えると、スバル車って言われているほど品質悪くないと思うんだが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:20:25 ID:fwl2R6ke0

　BF初期の内装はちょっとひどかったなぁ。

　天井の布がはがれて落ちてくる（ｗ
BGからは内装は改善されたと思うよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:25:47 ID:X1mSdX8e0

>>322
そんなこと知ってるってことは参加してるんだ。
どうだい？書いたことを読み返してみて。ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:30:52 ID:vH4mz+0U0

そう。随分まえだがヨタMk2新車で買ったことあったがヨタはハッキリしている。
みてくれは一見いいが見えないアンダー部分の処理なんざひでえもんで洗車の時に指切って血でたことあったな。
多分いまも変わらんだろ。俺はサンもツダもオンだもダイヤも新車から全部乗ったが見えない部分の処理はヨタが最悪だったな。
ま、ヨタはコストカットしたアシだから仕方ないね。
スバルはパーフェクトではないがアジがあってよし。もう他の国産乗る気しなくなったな。
だが、いまのレガ、内装のデザインもだが内装のプラ材は安っぽすぎだな。コストカット見え見えだ。
ツラもデブ猫みだいでヨコいちのメッキバーもチープでいやじゃ。
大人をターゲットにするならもっとシンプルなツラのモデルも欲しいもんじゃ。
ちーと価格上がってもいいから材質UPして欲しいし早く2.5Lのターボか、3.5Lの6パツだして欲しいのう。さすれば買い換えるんじゃがの。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:41:19 ID:5vFtkzDU0

>>326
俺もＢＦのＤ型に７年乗ったが天井剥がれは無かったな。
つーか、布というよりルーフの形状に成型された厚手の不織布のような材質だったからかな？
初期型はマジで布張り天井だったの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:54:42 ID:fwl2R6ke0

　A型は、特にGTが別格の内装。
　ピラーにも厚い布張っていたし、シートなんかソファみたい。

　Bで気にならない程度にちょっと落ちて、
　Cでどうしようもないほどコストダウン。椅子も駄目駄目に。
　Dは乗ったこと無いから知らない。

　でも結局長持ちするのはCとDタイプ。椅子はA&Bの方が
へたりが少ない気がするけどね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:06:57 ID:XStz9oaOO

まあそいう考えは大切かもな。
ネジとかさー。適当なくず鉄に不純物くっつけるアルミとか
混ぜて冷やして偏析した部分ぶった切ったの部材が大半なんだけどね。
アルミキルド鋼ってＪＩＳだよ。大手は儲からないから作らない。
そこは基本部分の質だけどいやどうでもいいよ安いのでってユーザーが言ったらそれでいいよな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:12:32 ID:u0x+Oq5t0

>>328

車歴から結構お年と思われますが、日本語は苦手のようですね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:12:52 ID:/E4Z1TSn0

>>314
一般ユーザーが後から買い直すのではなく、結局差額であるのと
販売台数見込んでダンピングする訳だろうからそんなには原価的に厳しくは無いのでは？

もしかしたら見え難い所で簡略したりしてコスト落としているかも知れんけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:17:18 ID:XStz9oaOO

つか原油上がって樹脂はダイレクトにきてる。
ユーザーから駄目だししないとズルズルうれなくなってくんじゃ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:21:03 ID:/iVdMaIf0

>>327
「みんカラ」見れば奴らのやってること、
お前のような『サル』でも分かるだろうが。
人の揚げ足とる前に文章読み返せ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:23:40 ID:0hKvZOOr0

>>319良く言うよ。俺の乗ってるこの前買った新型サーフ、
室内からキュウキュ音がするから耳を澄ませば後部座席のへドレストから。
運転席ドアを閉める時に、ゴムブッシュが「きゅうううう.....」
どこがトヨタは...なんだよ。ふざけんな

337 ：293：2005/06/19(日) 23:30:16 ID:z1jgoOjS0

>>299 おっしゃる通り貧乏人だけど、少なくともお前より稼いでる。
>>301 MTを特別視してる車しか趣味のない奴の典型的な意見だな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:45:55 ID:vH4mz+0U0

>>332 わざと書いてるのが解らん様じゃまだ青いな。それとも釣りか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:54:25 ID:WKqWEXCD0

GT-Rのエンジン積んだステージアの足元にも及ばないヲタ・レガ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:17:09 ID:kAKPnycm0

　トヨタを叩くと言うか、実車所有で実体験語っても
スレ全体の叩きがスタートする感じなのだけど、
なんかあるんかね？

　ひょっとしてスレ流しがスタートですか？
　1KZ-TEのスレなんかモロにそうだし。

　スバル乗りがスバルスレでスバル叩いても
割と平気なのにな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:34:40 ID:swPYQ0Ap0

>>338
句読点や改行の使い方をわざと読みにくく、書いてるなら止めてくれ。目が疲れてくるし読む気にならんし人が読む気になる文章書けるようにならないと出世できないよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:48:33 ID:7jWzA8Nw0

>>341 ここは2チャンだろ。アソビを知らんやっちゃな。
マジメだけでは出世できへんよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:36:46 ID:/qPsaY9j0

ツーリングワゴン2.0i（白）契約しました。
納車は7月。Bスポーツってやつです。
わくわくしています。楽しみです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:57:07 ID:paLXqqE10

>>339

あれはGT-Rと同じ部品使ってるだけで完成度がイマイチなんだが。
オーテックにはもう一回ステージアにV8-4.5搭載して、きっちりトータルチュ
ーンした奴を出して欲しいが最早市場がないか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:58:34 ID:paLXqqE10

>>336

ご存知かと思うけど、サーフ、プラドはあくまでトラックベースですから。
そういうことが気になるのなら生粋の乗用車をドウゾ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 03:21:12 ID:xtBLV7a00

VK45を積んだことはまだ一回もない。
前に積んだのは今載ってるVQ35ね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:04:13 ID:xD2pegW40

>>345 それは初代ハイラックス。何も知らずにレスすると無知晒しで恥だよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:20:38 ID:PVhmKRMv0

今も海外向けピックと同じベースですが？
後ろを板バネからコイルにしただけの小変更。
恥ずかしいのは>>347。
ヨタ車のこと知りもしないクセにコメントしないでね。迷惑だから。
低学歴は自分の狭い世界観で何もかも判断するから嫌い。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:42:54 ID:/DpQI3vTO

で？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:50:30 ID:EjkZ0sVs0

低学歴というか、なんというか
>>348が車オタクなだけだろ
と関係ない俺がレスしてみる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:08:28 ID:huroW0PDO

>>343
いいなぁ（´・ω・｀）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:14:04 ID:PVhmKRMv0

自分の狭い世界観で何もかも判断するか否かの問題。
学歴とは知識レベルだけの問題じゃない。
教育、それも高等教育を受けた人間は知識の獲得と活用の様式が違う。

文系、中でも私大（早Ｋ上智クラスも含む）は高等教育と認めないけどね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:17:03 ID:PVhmKRMv0

学部の色がある。
いわゆる駒場並べだとこういう感じだ。

法学部　　　　　　　　　　　　高学歴度4
経済学部　　　　　　　　　　　高学歴度3
文学部・教育学部・教養学部　　高学歴度1
理学部・工学部　　　　　　　　高学歴度5
農学部　　　　　　　　　　　　高学歴度4
薬学部　　　　　　　　　　　　高学歴度5
医学部　　　　　　　　　　　　高学歴度4

医学部の方が理工薬よりDQNなのは事実。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:19:24 ID:hpSQW+Q10

低学歴な人間って学歴ネタ好きだねえ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:21:41 ID:PVhmKRMv0

車種・メーカーの色がある。
いわゆる駒場並べだとこういう感じだ。

トヨタ　　　　　　　　　高収益度4
日産　　　　　　　　　　高排気度3
ホンダ・スズキ・ダイハツ高級車度1
三菱　　　　　　　　　　高隠匿度5
マツダ　　　　　　　　　高値引度4
いすゞ　　　　　　　　　高廃業度5
スバル　　　　　　　　　高ＤＱ度4

医学部の方が理工薬よりDQNなのは事実。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:27:18 ID:PVhmKRMv0

高収益度4　よくみると不採算車種多いから5は付けない
高排気度3　馬鹿の一つ覚え「VQ35DE」
高級車度1　ホンダは高級感不足しすぎ。あとの2社は言わずもがな。
高隠匿度5　説明不要
高値引度4　〃　　　つうか、5でもいい位だな。
高廃業度5　〃　　　いつの間にかビッグホーンまで消されてるし。
高ＤＱ度4　ステップＤＱＮにはさすがに勝てないから5は付けない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 15:03:05 ID:i/dtRBtG0

つか>>348は現行サーフ（215系）知らん事がはっきりした。
リアスサスの存在さえ知らない。
学歴がどうのこうの言ってる時点で相当神経が病んでる人間だと伺える。
通院中なんだろう。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 16:53:43 ID:2X5qMRFQ0

また例の学歴厨でしょ。
アルテの事故車をB4と勘違いして嬉々としてた馬鹿。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:25:03 ID:qPq6yMGJ0

学歴ネタに反応するのはコンプレックスがある証拠。
東大卒に私大文系を貶されたのが癪に障るらしい。

360 ：初心者ですみません：2005/06/20(月) 17:28:58 ID:t/VrdJ+oO

レガシィを買おうと思ってるのですがVDCとかTSRとかって何が違うんですか？ちなみにどっちの方がいいのですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:38:06 ID:EjkZ0sVs0

おすすめはTSRだな、俺はVDCは好きくない

と書いてみる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:46:28 ID:UW+JOe4N0

>>360
明からにくだらねぇネタだと解ってるんだが･･･、
予習して来いよ！　　

と書いてみる

あぁ、スルーできなかった自分が情けない。。。　orz

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:59:50 ID:qPq6yMGJ0

VDC＝GT-VDCはとってもお買い得。ATしかない、GT-Bより不人気だから安い！
高齢の方に大事に乗られた個体が多い、名前だけのビル足も付いてないから
ショック交換も安く済む。初期型なら15インチが履けるからタイヤ代も安い。
そして何より保険も安くなるほど買いかぶられた安全装備の王様「横滑防止
装置」付き。（最新のものより制御は粗いし、これをアテにしたら負けだが）

なおTS-R、ATはハイオクを喰らうくせに動力性能で不満を感じるのでお勧めしない。
またGT-B買えないくせに粋がって飛ばしてたクソガキが乗ってた可能性が高いから
傷みがGT-B以上に激しい可能性もある。
よって、BrightonかBsportの上玉を狙うべし。高齢、高学歴の方々に大事に乗られ
た個体が多い！知り合いの医師も毎回Brighton！今回2.0iBsportご成約。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:04:47 ID:qPq6yMGJ0

税金が気にならないのならいっそ、2500やランカを狙うのもよし。
ハイオクを喰らうくせにスペックが地味なのが玉に瑕だが、500ccの差は大きく
街乗りではTS-Rはおろか改善著しい現行2.0Rですら容易に組み伏せる。
ランカはともかくB4やTWに2500はないから現行と比較され貶されることもない。
むしろ、通だと思って貰える。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:11:12 ID:qPq6yMGJ0

ちなみにVDC、TSRの名を挙げるということはTW狙いということか？
大きな荷物を積まないのならB4を薦める。

RSKでオヤジ狙いのVDCは選択できないから、お勧めはRS25ということになる。
玉数が少ないが、あれば珠玉もの。
RS、RS-Bは薦めない。むしろD型末期限定のSの方が良い。

それから今思い出したが、ランカ、TWにはVDC搭載した2500車もあった。
これまた玉数が少ないが、超お勧め。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:17:24 ID:roqQz3iK0

レガシーツーリングワゴンの初回車検でディーラーでみなさんおいくら
かかりましたか？本日車検でしたが、どこも交換する所も無かったのですが、
14万4千円（リサイクル税・エンジンオイル交換・エレメント交換含む）でした。
これって普通の金額でしょうか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:24:37 ID:6DmQ1PDT0

↑都会では普通。（大阪では15万くらいだった）　　田舎（今四国）では8万～9万くらいが多い

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:25:07 ID:qPq6yMGJ0

税金関係が高いから仕方ない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:27:20 ID:roqQz3iK0

>>367
都会と田舎では何で料金が違うの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:20:57 ID:qPq6yMGJ0

客が払う金額ではなく、自分が貰う金額を表示する業者が多いから。
つまり、税金を引いた金額を提示し、安さをアピールする。

ゆえに自分は15万払ったが、田舎は8万～9万くらいだと勘違いしてしまう。
それも馬鹿だと思うけどねえ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:25:49 ID:qPq6yMGJ0

馬鹿、じゃなくて馬鹿みたいな話と考えてくれ。

何れにしても>>367は馬鹿だと言ってることに違いはないだろうがねえ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:29:47 ID:qPq6yMGJ0

ベムベ観音でレガシィユーザーご優待～　だそうだ。

●珍宝館・BMW観音群馬県北群馬郡吉岡町上野田3366、県道15号沿い

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:43:59 ID:PM/1Iy8e0

BE･BHの最終型はお勧めできないなぁ。
だいぶ安く造られてるっぽいから。

一番orzなのはパワステが全車エンジン回転数感応型になったってのがな。
あれ見てしばらくは買い換えないと心とヨメに誓った。

374 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2005/06/20(月) 20:02:50 ID:LgbNDUdT0

>>373
しかし定番のエアフロ突然死は回避される罠。
で、なぜか知らんがＲＳ２５だけはパワステは車速感応式のまま・・・。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:07:20 ID:odiXQMK70

>>343
うらやましいぞ（´・ω・｀）

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:18:24 ID:qPq6yMGJ0

>>373

車速感応型はワインディングではスカスカして不自然という意見があったため、
改良型の回転数感応型パワステを採用したようだ。格下げとは異なる。
RS25、250Sについては2番目に高級なシステムとして車速感応型が残った。
オトナ向きのグレードでワインディングでエンジンをブン回される可能性も低い
と考えられてそういう設定にされたのだろう。

内外装はともかく、機能的にはD型が最も優れているから（エアフロに限らず）
買えるのであればアホのコメントは無視してD型、それも最終型を買うのがいいだろう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:20:41 ID:qPq6yMGJ0

あと、今気付いたがGT-VDCはD型には存在しないのよ。
ブレーキは16インチサイズでホイールも16インチサイズ。
つまり、BHの16インチサイズは16インチブレーキ非対応と書いた馬鹿は猛省しロッテワールド＠ウリナラ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:24:05 ID:qPq6yMGJ0

おひょ。

今、BH-Dのカタログ見てるんだが大笑い

250S
＞…6気筒にはない軽快さと1気筒あたりの排気量の大きさが生み出すトルクフルな走りを愉しめる

かなり苦しんでますな。
だったら新型でも出せよ、と突っ込みたい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:34:02 ID:EKUEW71Z0

>>378
何もカタログには間違った事は書いてないが。
新型で出たら欲しがってる人間がココに一人＞2.5R（6気筒ならｲﾗﾈ）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:52:29 ID:FFH9bEo+0

>>378
う゛ぉけ、実際乗ってみれ

>…6気筒にはない軽快さと1気筒あたりの排気量の大きさが生み出すトルクフルな走りを愉しめる

言い得て妙
ただし高回転に感動がないｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:23:03 ID:qPq6yMGJ0

>>380

だからさあ、漏れも2.5がベストだと思ってるわけ。
メーカーもそう思ってここまで必死に説明したんだなと。
まあ、3000の存在はこのコピーに現れた技術的良心をも空虚なモノにしているのだが。
税の割高感、（任意）保険でも2500が分かれ目だからね。
もし、今2500があったら3000は全く売れないと思う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:24:56 ID:qPq6yMGJ0

>>380

ちなみに35000Kmほど試乗したが3000の高回転は他人事なのであまり感動はねえ
スポーツシフト1速固定グォーン！7000回転でもスムーズ、スムーズ。
それで、ぶっ壊す奴多発してリコールになったんだよね・・・。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:31:31 ID:qPq6yMGJ0

中古を買う奴に言いたいんだけど、もし2500を見つけたら良く試乗してイイ個体だったらそれ買え。
激安、状態良好、しかも知的。最高じゃ？
ただ、地道に探さなければ、探しても滅多に出会えないことも知ってる。
次にお勧めは2000SOHC。燃料費の安さは馬鹿に出来ない。
それだけ長距離走れる、同じ距離なら余ったお金で美味しいモノを食え！

GT-Bに拘っても意味ないと思うよ。高いだけで状態良くない個体が多いし。
俺はGT-Bだけは新車じゃないと気持ちが悪い。
というかGT-Bについては今まで新車しか買ったことがない。
MTのスポーツ車に乗りたければインプかランエボ買った方が幸福になれる。
これまた恐ろしく状態が悪い奴が紛れてるから要注意だがね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:33:49 ID:kAKPnycm0

　おいらも2.5はいいエンジンだと思うけど、
いかんせんこれ乗せた車両の価格がGTと
近すぎたと思う。

385 ：静＠入浴中：2005/06/20(月) 21:42:32 ID:qPq6yMGJ0

ところが、中古だとびろーん（オマンコ拡げながら）と安くなる。
だからわたスは中古は断然2500だと思いまス。

今、ＢＥ/ＢＨスレで「義経」なりきりチャットやってるから酸化してね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:46:36 ID:FFH9bEo+0

ID:qPq6yMGJ0

うざい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:01:43 ID:Fnse0YAg0

>>343
自分も２．０ｉのＢスポ狙いなんだけど、Ｂスポ試乗した？
俺が行ったディーラーは試乗車なくて、普通の２．０Ｒしか乗れなかった。
ｉとＲで、どれくらいエンジンの差があるのか試してみたかったんだけど・・・・・。

２．０Ｒと迷わなかったのかな？
ｉのエンジンであのスポーツシフトが、どれ位有効かぜひ教えて欲しい！

388 ：静＠入浴中：2005/06/20(月) 22:02:49 ID:qPq6yMGJ0

Ｂ～スポッ

なんかやらしい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:10:09 ID:yDGXCp+F0

BPのGTを中古で購入しました。マッキントッシュ＋純正ナビ付きです。
今更ながら、純正ナビってテレビ、DVDが見れない事に気づいてしまいました。
5.1chでDVDが見れるのが当然と思っていたので、かなりショックです。
おまけにマッキンは音声入力も無いらしいですね。
なんとかテレビだけでも見れるようにしたいのですが、
純正ナビには映像と音声の入力は付いているのでしょうか？
市販のチューナーが付けられればいいのですが、
この場合でも走行中は見れなくなってしまいますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:16:45 ID:tTZSCIRy0

BG５DとBH5Aどっちがいいと思う？
外見とかじゃなくて手入れしやすさとか乗り心地とか比べて

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:17:27 ID:5sNQGOAU0

TVは観られるよ。すぐDにパーツ買いに逝け。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:19:25 ID:5sNQGOAU0

BG５Dがあったら欲しいよ。あったらね！

新しい方がメンテは楽だからそうなるとBH5Aか。
ただし、アシとエアフロの不出来には泣かされる。

俺ならBG5C（力強く）。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:21:11 ID:Fnse0YAg0

レガに肘掛け、付けた人いる？
ディーラーＯＰのじゃなくて、ちゃんと肘掛けとして機能するやつ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:21:12 ID:tTZSCIRy0

>>392
あ、BGにD型はないのかｗうっかりしてました。

BG5Cを力強く推す理由とはどういったものでしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:26:01 ID:5sNQGOAU0

熟成度。特に2代9年余りの4輪ストラットレガシィとしての完成型。

BH5Aになる際、荷室拡大のため、リアの足回りをマルチリンク化しているが
初期のものに関してはその評判は頗るよろしくない。
もちろん、バンとしてみたらより優秀なんだが。
そしてあまりにもエアフロのトラブルが多すぎること。
人によっては3回交換して4回目を経験している。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:28:47 ID:5sNQGOAU0

ついでに、お金があればBH5Dを推します。BG5Cより純粋に5年若い車両として。
それも重要なポイントです。

エアフロを他社製とし、問題を解決。足回りもそこそこ熟成。

はっきり言って走りを愉しむならBG5C末期型のGT-B辺りもいいが、アシとして
使うのならBH5DのTXがお勧め。値段は同じです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:43:43 ID:G4njMSiA0

BH5A買うならBG5C最終型買うべきだな。
年式もほとんど変わらないと思うし。
この２つに限らず、レガシィは新型のA型買うより、
先代最終型を買うほうが賢い選択となるケースが多い。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:50:04 ID:tTZSCIRy0

>>395-397
丁寧でわかりやすい解説ありがとうございます。
D型TXは安いんですね。NAかな？調べておきます。
アシとしてというよりは走りを楽しむことを重視しているのでBG5Dに
なるかもです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:50:15 ID:+pMHsRkc0

基本的に懐古趣味が無ければ最新型。若しくは最終型。
スバルは年改毎に手を入れてくれるのは良いのだが、ある意味初期型は未完成な感じもする。
ＢＧ５ＣとＢＨ５Ａを比べると車自体のレベルは新しい分だけＢＨの方が良いが
ＢＧの方がネガが潰されているので壊れ難く熟成されている。

酔って書いているので文章がおかしかったらゴメソ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:10:24 ID:5sNQGOAU0

>>399

いや、確かにアナタの言う通りだが。

最初の一行はわざとダブルミーニングにしたのか？

>>398

だからBG5Dじゃなくて…C！出来れば98年型4月以降登録の個体を。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:11:35 ID:tTZSCIRy0

>>400
ごめんｗｗｗ了解した。ありがとう！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:17:49 ID:5sNQGOAU0

もう一点。
サス（ローダウン）と吸気（キノコ型エアフィルター、タービン、ブローオフ）弄ってある車は絶対にやめておけ。
マフラーはあまり気にしなくていいが砲弾型や斜めだしなど見苦しいものは避けた方がいい。
絶対他にも手を入れてるから。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:22:59 ID:G4njMSiA0

>>398
BH5DのTXは2リッターのSOHCエンジンです。
ミラーとかドアモールが黒なんだっけ？
ようは警察で使ってるBHですよ（って違ったっけ）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:37:26 ID:YLO7iAf80

TX無印の中古はあんまり出てないでしょ。
D型だとTX-SⅡが多いかな。
これは外装が上位グレードに近くなってる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:37:46 ID:5sNQGOAU0

TXというかTX系ね。とくにBsportゲットならGJ！
次期モデル登場して最初の車検も迎えるという絶好の
買い換え時期だから一気に市場に出てくるかも？

…BsportはBrightonから派生したとかつまらんこと言うなよ。
セールス的にはあれは数回にわたるTX特別仕様車の最後の一撃だから。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:42:29 ID:5sNQGOAU0

SOHCのスポーツ性は意外に高い。
SOHCをフカした時のボクサーサウンドって結構スポーティだから。
一部には遮音材をケチってるからという説もある。
ターボのようにドカーンとこないからこそ思い切った走りも出来るから
スポーツドライビングを指向する人にこそ向いてると思う。

TX-Sとその名を冠した特別仕様車まではリアブレーキLTだけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:45:46 ID:NXy3xP1K0

>>405
でもB-Sport結構高くない？ちょっと状態がいいと160万円台だよね。
ブラックフェイスメーターが無いのとリアのブレーキがドラムでも我慢で
きるならTX-SIIの方が安くていいかも。IIならHIDも標準で付いてくるし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:47:11 ID:NXy3xP1K0

>>405-406
IDがトヨタの衝突安全ボディ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:26:23 ID:6V34CeCd0

>>407

総合的に考えればTX-SIIがベスト中古レガシィ。
ドラムでもカックンじゃないから飛ばさなければ大丈夫。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:27:53 ID:GPjb8Wn20

ゴアか。それに対抗するためにマツダがマグマを出したのかな？
ってオッサンしかﾜｶﾗﾝよな（ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 03:26:24 ID:5dtgyuON0

ぐぐってようやく元ネタが分かった俺は若者

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 03:45:19 ID:6V34CeCd0

わかものとばかものは一字違い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:50:33 ID:hoJu42Rm0

自分のレガのローン自分で払え　
父親土下座して泣いてたぞ「俊宏の根性叩き直してくれ」だとよ
わざと破産するなこのキチ
光武俊宏

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:53:56 ID:ydLA8sPL0

昨日はウザイのがいたみたいね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 13:32:09 ID:b4JlCn8Q0

ファミリーカーとして新車でB4（ＡＴ）の購入を予定しています。ずっと3.0Rを考えて
きましたが、2.0R B Sportも気になってきました。予算的には3.0Rもどうにかなります
が、嫁も総額３００万を大幅に越えると言うのにちょっとビビリ気味です。

最終的には試乗を申し込んで決めたいとは思っていますが、2.0Rは動力性能的にはどん
なものでしょうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:02:41 ID:sVb58anq0

2.0Rに限らず新型はどれも動力性能的には高いよ。

一個前のＴＸとかは加速が芋だったが今回はまあまあと言った感じ。
庶民レベルの使い方なら2.0iですら十分と思われ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:19:24 ID:tXAtCUuhO

最近、11年式のBH5のATを購入したのですがリッター4くらいしか走らないんですけどレガシィってこんなに燃費悪いんですか？それともどこかおかしいのでしょうか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:37:59 ID:NgU14m+h0

>>417
ここ読んでる限りでは7km/Lくらいは走るはず。
俺もBE5CのRSKだが7Km/L

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:40:53 ID:NgU14m+h0

書いている途中で送ってしまった、ｽﾏｿ
>>417
ここ読んでる限りでは7km/Lくらいは走るはず。
俺もBE5CのRSKだが街乗りで7Km/Lくらい、下道でも長距離なら9km/L
高速なら11km/Lくらいいく
4km/Lは、どこか壊れているか、運転が極端に悪いか、極端な渋滞道ばかり走ってるかだと思う

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 15:13:59 ID:6wPt6LLeO

レガシィって、どうしようもないほど燃費悪いね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 15:19:05 ID:TKCikg6V0

BE5AのRSKで粗悪レギュラーガソリンと我意アックス１：１
の燃料でそんなふうになったことがあります。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 15:20:20 ID:7tCEqwu20

MCやFMC後の方が、当然だけど基本性能はUPしている、内装、外観はコストダウンのケースもある。
私としては外観と、内装はBE‐C型が好みだけどハンドリングは現行が断然良くなっているので、
予算が許すなら、現行のGTか３．０を勧めます。

ステアリングのスポーツシフトももBEの形状の方が使いやすかった、メーカーの人見てたら改善して欲しい、
シフトの所も、安っぽい。小物入れも少ない。
シートもサイドの質感が低すぎ、本皮もいまひとつです。

後、ワゴンはサイドから見た、テールランプ？の三角形の切り込みの形状が安っぽくなっていると思う。
後ろ姿はかっこいいのに残念。

来年のMCは頑張って欲しい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:26:53 ID:1/Vr2nSx0

BP5 2.0R ATのりじゃが、8km/Lは出てるよ。
2000ccでかつFull time 4WDで、この燃費は上出来じゃないの？

前車BG5 TSRBよりは 1km/L以上良いもの。

>>420さん
FFリッターカーとか軽なら燃費は良いですよ。
どうですか？

424 ：415：2005/06/21(火) 16:42:11 ID:b4JlCn8Q0

>>416

レスありがとうございました。エンジンだけは気に入らなくても交換するわけにもいかないのでもう少し悩んでみます。
どちらにせよ、今乗っている１０年以上前の１．５㍑セダンからの買い換えですから不満は出ないかと。

ナビを含めると３００万円台半ばまで逝ってしまうので、嫁も心理的な抵抗があるようですので、ナビを後回しにして
3.0Rにすることも含め考えます。

2.5が出てたら迷わずそっちにするんですが、B4ではなくなってるんですよね、残念。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:50:45 ID:qon7vI5y0

>>417
乗り方や走行場所にもよるが、確かにちょっと悪すぎるな。
渋滞に巻き込まれたりしない限り、街乗りでも6km/L前後ってのが相場。
アイドリングが長いと燃費悪化するけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:05:44 ID:7tCEqwu20

>>417
毎回発進毎に３０００まで回してても、７ｋは行くと思います。
私は普段は２０００～２５００までで無駄にブレーキをふまず、山道では二速ホールドで走ったりといった感じですが、
８．５ｋは切った事がありません。
高速やスタッドレスなら１１ｋはいきますよ。

ディーラーに見てもらって下さい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:19:36 ID:5UCbROrU0

高速はともかくｽﾀｯﾄﾞﾚｽって意味ﾜｶﾝﾈ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:32:41 ID:M93biF/f0

>>427

スタッドレスは一般に夏タイヤよりも若干燃費悪化する。
サイブの変形にエネルギーを食われるからだ。
また、スタッドレスを使用する路面状況も燃費を悪化させる。
スリップが多い状況では車輪は実際進んだよりも長い距離を走ったことになる
からだ。
しかし、夏タイヤがもしハイグリップタイヤであれば横方向のグリップにも
でパワーを食われるから、結果的にスタッドレスの方が燃費向上することも
あり得る。勿論、車輪のスリップが増すような乱暴な運転をした場合にはこ
の限りではない。

私大文系さんへ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:34:58 ID:5UCbROrU0

あり得る程度の話かよ・・・まあいいけど。

あと、文系だけど国立だ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:42:48 ID:M93biF/f0

>>428

あ、オドメーター上の計算じゃスリップは関係ないか。
なお、ドライでもスリップは生じてるし、ミクロスコピックにはドリフトも
している。目標を燃費向上に限れば理想的なタイヤというのは縦方向のグリ
ップが標準～高めで、横方向のグリップが低めのタイヤだろう。一昔前の
エコカーのタイヤはみんなそういうコンセプトだったため、飛ばせばスピン
しまくりだった。ドリフト大好きな連中の中にはリアにエコカーのタイヤを
履かせる奴までいた。
レガシィは4WDの上POTENZAを履かせていることもまた燃費を悪化させていた
と考えられるが、それにもかかわらず現行の実用燃費は同クラスのFF車とも
同水準（街乗り燃費が悪いのは4WD、POTENZAのせいか）。努力したんだろう。
感動した。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:46:38 ID:M93biF/f0

　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　国立文系様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

ノリがいいね。そういう人大好きだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:55:50 ID:qV8UsDel0

ＢＧ５再生産してくんないかなぁ・・・。昔のまんまでいいし、ちょっと高くなってもいいから・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:07:38 ID:M93biF/f0

>>432

状態のいい中古を買ってきてフルレストア。
少なくとも、こういう旧車よりもパーツがある分容易なはず。
http://www.towabody.jp/contents/restora/restora_index.htm

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:02:55 ID:GBj3jOpI0

ＢＨに225-40-18のタイヤをつけるとリアが干渉するそうですけど、純正ホイールに
225-45-17のタイヤをつけると干渉するのでしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:10:44 ID:mrYr0Raf0

>>433

ていうか、来年頭までなら、BGの白ボディ、富士重から取ろうと思えば取れるはずなんだよね。製造終了後8年までだっけ？
取って中身を今のＢＧから移植して組みなおしてもらったらいくらになるんだろうなあ・・・。

バイクだと２０００年の排ガス規制でにすごい数のモデルが消えてったせいで、２０００年直前くらいのモデルが
どうしても新車に近い状態で欲しいって人がフレームから何からパーツでメーカーから取って街のバイク屋に組んでもらうってのは
意外とよくある話なんだが・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:42:01 ID:M93biF/f0

>>435

本当に豊かさを知る人間はこういう買い方をする。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:03:39 ID:7v3k0HUg0

>>434
どうして225にこだわるの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:11:17 ID:QWOflRvw0

>>435

大昔バイク雑誌に書いてあったのでは全部部品で買った場合、普通に買う３倍ほど掛かってたはず。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:22:48 ID:tRgoUy5N0

２５０Ｓ　乗ってるけど　エンジン滑らかでいいよ。
足回りはあれだけど・・・。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:53:14 ID:8Md7aCil0

あのう、ミーハーなんでSEIWAのナンバーステーエボ黒買ったんですが、
その上に、ステッカー貼ろうと思ってるのですが、大きさ的にお勧めはありますか？

BP/BL用のSTIリップのアルミシールらしきものを貼った方もいるようですが、
あれって純正補修部品扱いなんでしょうか？型番わかる方教えていただけたら幸いです。

それにこだわっているわけではないのですが、一候補として。
よろしくお願いします。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:50:24 ID:/Kpc2v+90

れがなんて
燃費最悪
けちくさい

もうダメダメ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:33:51 ID:T2Pg1ms20

>435
>年頭までなら、BGの白ボディ・・・取って中身を今のＢＧから・・
>組みなおしてもらったらいくらになるんだろうなあ・・・

おもしろいね！ＢＧのﾎﾞﾃﾞｨが相当にヤレていたので、ＢＰに代替したけど、
今でもＢＧに未練があるな。ちなみにスバルファーストで検索してみたけど、
さすがにボディASSYの品番はなかったな。バラで取って溶接するなら
いけるかも。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:06:41 ID:OjE5iBYp0

>>442
そこまでやるならフルレストア＆ボディ補強した方が良くない？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:42:12 ID:VBomOF0d0

盛り上がってます

★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol.6★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117297180/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:02:58 ID:k6zsHmIB0

>>442

あなたが「BP厨」さんですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:08:17 ID:Nwo7vPZx0

いやあレガシィスレってやっぱどこも人気だな！！何だかんだでさすがワゴン最速（2.0GT限定だけど）だけあって
どこかのクソメーカーのたいして面白くないワゴンとは大違い。良くも悪くも人気だな　安心したよ！！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 04:44:21 ID:OQaZ8OTtO

b4 rsk乗りですが、燃費は3．0rとあまり変わらないですよね？
近々限定品発売されないですかね
WRリミテッドの噂はなかですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 05:48:07 ID:9oJdwSW30

>>447

また出るらしいよ。でもあの色にはもう飽きた。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 06:17:46 ID:OQaZ8OTtO

448さん
レスthanksです

STIバージョンは出さないんですかね～

このままだと、トライベッカ買いそうな悪寒

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:08:17 ID:HQ+ObqBR0

>>435
>>438
Ｍｒ．ＢＩＫＥだったっけ？
当時￥５９８，０００ぐらいの４００ccのバイクの部品代（組み立て工賃除く）
合計￥１，８００，０００越えてたような記憶が・・・。

451 ：438：2005/06/22(水) 18:03:55 ID:dB7G06eW0

部品単位で一台分だと、それくらい逝ってもおかしくはないね。
スズキのGT３８０でエンジンが焼き付いたのをきっかけに
エンジンを子部品で組み上げたら７０ﾏｿかかったからさ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:40:45 ID:wWn+P1W90

未だに、6速に入れた事ありません。
高速走行中に間違ってバックに入ってしまったら、どーしようかと思うと足がすくみます。（´；ω；`）

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:29:47 ID:BsV7w1Tc0

ところで…
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=31172

藤沢のセコハンとかいう場所で「みんカラ」のミミミやったらしいんだけど
自分が買わない（高額）商品に抱きつく神経って…非常識にもほどがある

だからレガシィ海苔がバカにされる…
自戒して欲しい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:45:18 ID:F8lV7Trj0

>>452
5速からRに直接は入らないような仕組みがあるはず
クラッチ切ったまま試してみな。5→6にしか入らないから
ただし一旦ニュートラルでセンターに戻したらあかんよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:36:48 ID:23QFbRLq0

>>452 ピンを引かないとRに入らんだろ..........................　とりあえず免許取ってからにしてくれないか。レスは

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:38:19 ID:4g7eOWqDO

つ～かシフトレバーのリンクを持ち上げんと、Rに入らんだろ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:50:05 ID:l5DBeyxp0

ATになれてないのでMTにしてみた。それだけ。
もっと優しく教えて欲しいにゃ、、、教官より怖いにゃ。

458 ：おはつB4：2005/06/22(水) 23:13:10 ID:5hU8JnZp0

初めての書き込みでございます。新入りですがよろしくお願いしますです。
自分はＢ４（ＢＥ５）ＲＳＫの青に乗ってるんですが、ヘッドライトのレンズが
曇り気味・・・水がはいったのかなー！？
ヘッドライトの解体・洗浄って・・・可能なんですか？
他のページ見てみたんですが
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_64/
http://www.geocities.jp/pleasureisland_on_web/stream/st_light-3.html
とかでは、やってるけど、実際ＨＩＤのヘッドライトでも可能なのかな・・・
と。挑戦してみる価値ってありでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:46:07 ID:KwfB8y7z0

>>458
俺は無償で交換してくれたよ。
Ｄで聞いてみたら？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 07:26:14 ID:WUCkPzwx0

>437
434ではないが、215だと高速ワインディングで不安があるのは漏れだけか？
現行GT（スペBではない）でタイヤ太くしてる人、サイズおせーて

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 07:54:44 ID:TiBHae6a0

自分のレガのローン自分で払え　
父親土下座して泣いてたぞ「俊宏の根性叩き直してくれ」だとよ
わざと破産するなこのキチ
光武俊宏

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 08:19:17 ID:mutScToC0

>453
こいつらﾊﾞｶすぎ。
みんからの連中っていつもそーだけど、
集団になると周りが見えなくなる典型的な輩だな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 09:27:14 ID:LfXAg1pZO

>>462

なぜレガシィ乗りは精神年齢が低い人が多いのでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 09:43:31 ID:NVJtFKQp0

答え：日本人は全員精神年齢が低いからです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:08:03 ID:nfHCx8vK0

あれ？もう夏休み入ってるところあるの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:34:20 ID:LfXAg1pZO

みんからブログ見ると、ホントにレガ乗りは毎日が夏休みみたいな人ばっかりだよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:38:02 ID:TPJfDvx10

平日の昼間からブログ覗ける人は一年中夏休み

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:10:10 ID:LfXAg1pZO

昼間でもバシバシ更新されてるしな。

ｲﾀｲ人大杉。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 14:32:37 ID:IN0YvdsvO

スレ違いどころか、板違いな話題をされても住人としては迷惑なだけなんだけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:14:59 ID:5zN+kRj30

>>460
純正のサイズがバランスがとれてていいと思いますけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:34:18 ID:eI6OHDak0

みんから
確かにレガ基地外のような改造ネタ？ばかりでなんだかです。
毎週、飲みみとか、愛川だとか云々。
よくも飽きないもんだとおもう。
最近では、青汁とか赤汁と呼ばれる、プロジェクトＱとかいう、
液体を車のあらゆるパーツ塗りたくっては、体感できたとホザイテいるではないか。
みんから見てたら、先日、晴海○ートウェーブの２階駐車場で、
製造メーカーの人を呼んで、お店に無許可で販売したとある。
これってマズイよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:48:40 ID:oFH6Ij9Q0

クラブレガシィに掲載されることが誇りです。
な、阿呆ばっかり。ｗ

立ち読みしたらすごいな、原型とどめてないのばっかり。ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:03:30 ID:tvOD8+PQ0

>>471
青汁赤汁ってすげぇ胡散臭いよな。
つーかみんカラ使ってオカルトパーツの宣伝をしてるとしか思えん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:04:41 ID:oFH6Ij9Q0

>>460
あのデカ車体で高速で突っ込めば気にはなるだろうな。
荷重移動できてないんだから。ｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:48:52 ID:H32fZjdk0

Ｂ４　３．０Ｒが来月納車です。
１０年乗ったゴルフＧＬＩがそろそろ逝きそうなので購入しました。

車種決定後、みんカラやココでのレガシィ評にびっくり。
掲示板の投稿数やパーツレビューの痛さで、気付よ！＜俺

来月から俺も十把一絡げの馬鹿レガ乗りと目されるのでしょうか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:05:23 ID:k4PuOy3l0

>>475
おめ。ま、そんなこと気にせずレガシィライフを楽しんで下さい。
どちらかというとワゴン糊の方が痛い香具師多い希ガス

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:18:38 ID:lb6iUPuL0

スバルがミシミシって言ってるけど、トヨタもミシミシ言うよ。
社外の堅めサス（それでもレガ並みかそれ以下）いれたら、間違いなく
どれもミシミシいうよ。
トヨタがミシミシ言わないのは、単にサスがふにゃふにゃだからでしょ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:21:48 ID:/1tBUpST0

>>453
このミミミには伝説の『大黒ＰＡオフミ』『保土ヶ谷ＢＰ編隊走行』を主催した
「ゆら（当時ＨＮ）」こと「ごうゆ（現在ＨＮ）」も参加していたらしい。

バカは所詮「バカ」
同じアナのムジナですな（笑

>>471　>>473
「赤汁」「青汁」なぞで盛り上がっているレガ海苔は傍から見ても痛すぎ。
ショックに塗って「乗り心地改善したような気が…」だとか
スピーカーに塗って「音質改善したように感じる」だとか枚挙にいとまがないが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:13:49 ID:UjQh72dY0

>>475
うんこマフラーと基地外エアロ付けたらＤＱＮ決定。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:46:21 ID:ve9K0MXD0

青汁や赤汁ってなんじゃらほい？

と思ってぐぐってみたらﾜﾗﾀ。
アンダカバーに塗ったら高速走行時に路面に吸い付く感じだと。

つーわけで下手なエアロ付けるぐらいなら青汁塗るほうが良さげだぞｗｗｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:51:13 ID:ve9K0MXD0

もうちょっと見てみたら赤汁をキャリパーに塗ったおかげでトラックと追突しないですんだと書いてある。
これがもっと早くからあったならｶｯﾊﾟﾀﾝもレガシィに乗り続けてくれたかなぁｗｗｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:12:26 ID:qoZWqfOC0

>>475
おめ。
普通のレガシィ乗りもいるから安心せよ。
ただし、PAとかで集団化しているレガシィには近づくなよ！
一度知らずに近づいて、自分の車選びが間違いだった　orz・・・
と、ブルーになった事があるぞ！

近づくなよ近づくなよ近づくなよ近づくなよ近づくなよ

これが、友として贈る言葉だ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:42:31 ID:pnpx2cZc0

向こうから近寄ってきたことはある。

速攻で逃げた。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:43:04 ID:VG7kRKSN0

自分を「普通」とか言いきったり
会ったことも無い奴に友とか言われんのも嫌だけどな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:00:43 ID:BrIhP6Tb0

IDが惜しかったからって怒るなよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 02:18:33 ID:qoZWqfOC0

普通= normally

友として送る言葉=北方謙三先生の迷台詞

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:42:40 ID:aeDr3hbEO

>>477

昔のフニャサス車はともかく最近の300万以上のクラスはそうでもない。
やっぱりレガのたてつけは良くないよ。

まあ、カローラクラスをライバルとするならそのとおりだ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:17:52 ID:RCRBNr400

>>475
漏れもGOLFIIIからの乗り換え。
痛い輩と混同されたくないので、アウトバックにしました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:46:15 ID:Zvz/6bzL0

まあ、レガヲタのレガシィへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
レガシィを買ったらBG乗りの先輩に、ミミミがあるからと誘われて、嫌々行ってみたんだが、
まずマフラーが凄い。軒並み爆音マフラーつけている。まだドノーマルの俺の車を見て「なんだ、ドノーマルかよ、
貧乏人」という顔をする。元トヨタ乗りはいつまでもスバリストにはなれないらしい、みたいな。
絶対、その爆音レガシィより、俺のレガシィの方が車のバランスはいい。っつうか、それただのいじり倒したポンコツじゃねえか。
で、レガ乗りがボンネット開けて自慢する。やたら自慢する。不良風のデブ娘とデブ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。郷ひろみか？　畜生、氏ね。
外装も凄い、まず汚ねぇ。空飛びそうな羽根がついてる。取れ。取っ払え。つうかインプにでも乗ってろ。
で、やたら珍走する。珍走して大勢で騒ぐ。公道を珍走する。迷惑とかそんな概念一切ナシ。
ただただ、珍走。いい大人がが珍走して、レガ乗りがレガ乗りに拍手喝采。周りから見れば、見てるだけの俺も同類だ。畜生。
あらかた走り終わった後、「どうしたノーマルじゃ走れないか？」などと、使い古した爆音マフラーを売りつけようとする。畜生。
で、レガヲタども、珍走した後に、みんなでファミレスに集合する。
「次の車検でBMWに乗り換えちゃう」とかレガヲタが言う。おまえ、BMWどころか絶対レガシィの新車も買えないだろ？
他のレガ乗りも「ああ、やっぱり君の新型はいいね」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
違うレガヲタが「みんなこっち見てるね」とか言って、他の奴が「なんてったってレガシィだからさ」とか言う。
レガヲタの言ってることの意味がわかんねえ。畜生、何がおもしろいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、レガヲタにミミミ誘われたら、要注意ってこった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:47:12 ID:NWW81Z+R0

>>484
自らを普通と称する香具師に普通の人間はいない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 10:24:38 ID:f2JCqxw00

>>489

ちょっと速めのファミリーカーとしてB4 2.0GTを買おうとしている俺はどうしたら・・・

今さら他の車には興味はないし。

492 ：475：2005/06/24(金) 10:28:31 ID:hfBHqiKw0

レスどうも。
>>476
ＴＷの方が台数出てるから、言えてますね
>>482
週プレの人生相談ですね。
これがわかるって事は、同年代でしょうか。
普通・多数派・マイノリティって感じですね。

赤汁　青汁　黒あげは　かげろう　これらの存在を初めて知りました。
みんカラのみなさん、ありがとう

493 ：475：2005/06/24(金) 10:30:03 ID:hfBHqiKw0

>>488
アウトバックって手もありましたね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 10:32:55 ID:hfBHqiKw0

多数派とマイノリティは相反するな。

>>489
コーヒー吹いた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:57:06 ID:5YvruyHR0

ミミミって何？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:00:57 ID:NWW81Z+R0

ミニミニミーティングと思われ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:04:56 ID:5YvruyHR0

ッキュ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:40:04 ID:BdCB8V600

飲ミミってのもあったよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:27:18 ID:LmvcyQ8Q0

↑　それって、明日の１９：００から横浜某所で開催されるやつですね。
では現地にてお会いしましょう（＾－＾）？
ゆっぴも来ることですし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:32:24 ID:ugWXJx+WO

500getだが、レガってすぐ錆びるんだろ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:34:18 ID:hNJURKAK0

>>489
これってコピペの一種？
レガシーをベンツにしてベンツスレに貼ってこようかなｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:41:36 ID:UlbHYq1t0

>>501
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1115275094/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:37:01 ID:8mCi6Sf20

ツインカムターボで四っ星、グリーン税制適用だってさ。
そろそろスバルも何とかしないとマズイんでないの。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016860.html

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:18:37 ID:fFNdlMDl0

>>503
重いんだよ＞アテンザ。2.3Lって事もあって実用燃費悪そう。
B4のターボMTモデルで比べると実に150kgも違うんだよな。レガは5MTだけど。

ところで車両重量と排出ガス基準、燃費基準って違ったっけ？
基準そのものの規定がなかなか見つからない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:25:42 ID:6ZPE57rD0

重いからグリーン税制取れたんだな･･･
レガも3Lとか1.5ｔ以上の車種は取れるし

ただLEVはすごい。ｶﾞﾝｶﾞﾚﾚｶﾞｽｨ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:40:54 ID:Z1Yum+lu0

前乗ってた軽と比べると広すぎて運転フェラがやりずらくなった。
うしろが広いからセックルはしやすいんだがな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:42:03 ID:GMs54vda0

試供品試すのって悪いことなの？
買う気なくてもそれがきっかけで買うかもしれないから店は置いてるんだろ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:46:57 ID:XZNwZwBU0

>>506
君は男？
「運転フェラがやりずらくなった」ってことは、
「やらないか」の嗜好の人？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:24:26 ID:Z1Yum+lu0

>>508
してもらうほうだお＾＾

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:07:54 ID:I6ar4dzf0

>>509
男に？うほっ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:16:45 ID:uBv1CFDw0

スバル車の新古車が山ほど売れ残ってますよ。

この会社そのうち潰れるねｗｗｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:30:58 ID:14ReI9YLO

レガシィもっと車内の横幅を広くしてほしい。レジェンドとかみたいな少し大きめのセダンくらいの横幅がほしぃな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:48:03 ID:QiHxlhfM0

>>512
大きくしすぎると３ナンバーになってしまうんじゃね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:49:02 ID:NPpWIAUB0

>>513
レガシーは３ナンバーになりました

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:52:17 ID:QiHxlhfM0

知ってたもん

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:58:10 ID:yMXTENap0

>>515
では何故わざわざ

「大きくしすぎると３ナンバーになってしまうんじゃね？」

とレスしたのですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:03:07 ID:QiHxlhfM0

>>516
ごめん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:02:37 ID:M9Qqip4T0

アテンザは普通のモデルも今回のマイナーチェンジはかなり
思い切ってるね。ATは５速、MTは６速に統一。
もともとあるものを組み合わせるだけなのに、何でスバルは
できないのかねえ。「４速ATでも十分ですから」というのは言い訳にもならん。

519 ：518：2005/06/25(土) 02:06:54 ID:M9Qqip4T0

なんか煽ってるよう書き込みでスマソ。
おいらも一応アウトバック糊だし、富士重工は好きなメーカー。
でも、こういう中途半端なところとオプションの選択肢の狭さ
だけはすぐにでも直してほしいんだよね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:10:39 ID:yMXTENap0

現行レガの売りの一つが軽量化だったのも関係あるかも。
先代に比べてこれだけ軽くなりましたよー、と先代ユーザーからの乗り換えを誘うために。
あたりまえだが５ＡＴは４ＡＴ、６ＭＴは５ＭＴよりも重いからね。
しかし新型効果ももう無いし、ビッグマイナーで搭載車種を増やしてくるんでないかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 03:26:09 ID:tZOFaahm0

とはいえ、なんでBスペに６ＭＴ搭載しようとしないんだ
EZ30にあってもしょうがないだろ、日本じゃ…

あと、新しいグリル、スプレッドなんたらが次期レガに採用なんていったら
せっかく見れる顔になったのが、もうダメ（ry

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 06:02:16 ID:+nDYWwZG0

ＢＨのりですが・・・
現行は売れてるの？？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:44:38 ID:C9107nv+0

北海道ではレガシィだらけです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:22:10 ID:G7iaGmNR0

>>512
だよね。別車種でいいからスバルがまったり風味の大人の６ＭＴのＧＴ作って欲しい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:49:59 ID:vWItu9xv0

まったりでなぜにGT？？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:57:52 ID:G7iaGmNR0

ぐらんどつーりんぐって意味でかな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:01:34 ID:w0YpAaP30

自分のレガのローン自分で払え　
父親土下座して泣いてたぞ「俊宏の根性叩き直してくれ」だとよ
わざと破産するなこのキチ
光武俊宏

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:15:08 ID:WUf9z16v0

>523
北海道におけるレガの比率は都内より低いと思われ。
販社パワーの差で、ﾖﾀ、日産、三菱が多いっしょ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:51:05 ID:vWItu9xv0

あ、納得。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:57:55 ID:DWEUYzZI0

XaCARの開発者インタビューでレガシィはビッグマイナーを控えている、
みたいな発言があったんだが、これは、来年はスプレッド・ウィング・グリル
化を含めたビッグマイナーをやってモデルサイクルは6年ぐらいに延ばす
という風にとって良いんだろうかねぇ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:13:54 ID:iBBdpSDY0

>>530
歴代レガシィは大体モデルサイクル5年くらいだっけ？個人的には4年で
コロコロ変えるよりはいい気がする。

ところで3.0Rのバンパーのデザインは一応スプレッドウィンググリルを
継承してるんでしょうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:30:01 ID:cmXDbL0c0

>>530
来年D型（ビッグマイチェン）、再来年はD型の特別仕様連発。で次の年は、フルチェン。
ま、BHと同じパターンと思われ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:25:40 ID:hjkmrqMu0

>>532
その無知、ﾜﾛﾀ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:34:23 ID:I6ar4dzf0

>>520
ターボ車なんかは車重自体は20kgぐらいしか軽くなって
ないんだけどね(軽くした上で補強したんだろうけど)。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:20:10 ID:mozSIjGD0

ランナップ使ってる人いらっしゃいます？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:32:41 ID:GDb5yCTx0

サランラップなら･･･

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:40:53 ID:oQ3d/8Cm0

うちのカカアはAカップ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:12:34 ID:MZ03Xjx+O

Aｶｯﾌﾟ好きの漏れが来ましたよ
無いには無いの良さがある！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:52:22 ID:8U8T5jHs0

>>538
Aｶｯﾌﾟ好きは卑屈すぎます
自分に自信がない証拠です
オッパイは決して怖くなーい
勇気を持ってください　♪

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:07:42 ID:j8cSvZyM0

>>535
うちのBE5Dに使ってるが、正直微妙。。
ハイオクはあんま効果がないらしい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:56:09 ID:NPpWIAUB0

2005年6月25日ついにCBA-BP5レガシーツーリングワゴン2.0iB－SPORT納車しました。
まだ自分のものだって実感がわきません。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:57:31 ID:sbrmPCrQ0

>>541
じゃ、俺にくれｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:59:41 ID:NPpWIAUB0

2.0iは燃費がいいということと、スバルの部品メーカに勤めているという理由で購入しました。
もちろんかっこいいというのもあります。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:03:05 ID:l5n2BbVG0

先日までレガシィに乗ってたのだが、最近買い替えでミニバンに。

全く煽られなくなった。通勤に使ってるので同じ道なのだが。
世間はそういう風に見ているわけ？？？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:46:48 ID:qB67dCdE0

>>541
納車したって、お前はセールスマンかよ
レガ糊には、未だに日本語の使い方を知らない低学歴の香具師が多いな。w

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:27:09 ID:NPpWIAUB0

>>545
ごめんなさい購入しました

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:38:43 ID:A+LYZKhZ0

ttp://www.degitalscope.com/~mbspro/userfiles_res/BD5RS/index.html

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:14:21 ID:VvZKzwrb0

>>546
横レスだが、そうじゃないよ。　納車の言葉の意味を理解していないってことだよ。
納車されました。か、納車でした。ってとこで。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:15:05 ID:05XWez5e0

こまけーｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:35:22 ID:tEmppDVb0

>>545
確かに543氏は一部言葉の使い方を間違ったが、
　・それだけで低学歴と決めつける
　・レガ海苔はみんな 543氏のように言葉の使い方を間違えることが多い
と決めつけるキミの方が、明らかに頭が弱いと思われ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:41:08 ID:GRDsWEQ30

ネット中毒なんじゃないの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:43:02 ID:meK2UG4X0

>545
そのぐらい普通の大人なら理解してやって、頭の悪い香具師が書くような攻撃的な書き込みするなよ。
特に高学歴の香具師ならなおさら。

「レガ糊には…」ってことは違う車乗ってるのか？
それこそ、お前が乗ってる車は低学歴の香具師が多いなってことだよ（ｗ
お前がレガ糊ならやっぱり低学歴が多いな（ｗ

>548さんは、>545みたいなのにはﾚｽしてやらなくていいよ。

>541さんもこれに懲りずにまた書き込みしてみて。
>545みたいなのはスルーしていいから。

最後に俺がｽﾚ違いなので逝ってくるよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:54:41 ID:yGWmZjAG0

典型的な、レガ乗りのヒッキーでデブオタ眼鏡の低学歴で低所得でDQNの俺様が来ましたよ。
（なんか無理あるなぁ・・・そうでもない？）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:58:10 ID:tgstHvSjO

２．０i乗ってる貧乏人の俺が来ましたよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:59:43 ID:XpjjOmee0

早く直噴化しる！
ディーゼル開発で手がまわらない？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:02:34 ID:65tpH5Ou0

みんなサイドバイザーは付けとる？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:02:41 ID:/4L/YrDj0

>>552
フォローありがとう
また書き込みするよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:40:09 ID:TWTNDY450

中古車スレに書き込む無いようかもしれませんが、みなさんの意見を聞かせてください。

今回BHのGT-B E-tuneの購入を検討しています。
車検なし走行5万弱で115万というのがあったのですが、修復歴あり、とのこと。
修復箇所はトランクのフロア部分らしいのですが、これってみなさんどう思います？

また、修復歴無しで走行8万くらいのもの（ただしディーラー系中古車屋）と修復歴ありの上の物件が
だいたい同じくらいなのですが、みなさんならどちらを選びますか？

ちなみに車検取得等手数料込みで150万弱で、予算（150万）にちょうど収まってよいのですが、そもそもこの予算でE-tuneを買おうとするのが間違いでしょうか…。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:05:37 ID:FmjIBodR0

歴ありは、やめとけ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:52:28 ID:3UDIQKt60

>>556
タバコ吸わないから付けてないよ、喫煙者でなければいらない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:24:04 ID:dM7B03ie0

Ｂ型Ｅチョンなら130から140ぐらいで込み込みで買える。歴なしで。
Ｄ型は200を超えてくる。
キモはトヨタや日産の中古車センターを廻ってみること。
スバルやマツダの車が捨て値で置いてあることが多い。（インプやＦＤは強気だが）
アフターサービスの良さはスバルのディーラーの比ではない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:05:05 ID:ElDAxiDl0

>>518

お、アテンザ4WD以外も全グレード5ATだ。MTは6MT。
そういうのスペオタかも知れないがやはり魅力的に見えるよ。
売れるといいな！

さあ、この流れに乗って2.0Rや2.0iも5ATにして欲しい。
こいつらの素材の良さがさらにブラッシュアップするから。

この調子でアクセラにも5AT搭載よろしく。
15Fにも5AT：非力なヤツの方が多段化の効果大きいから。
6MTは23Sは必須だが15Fはどっちでもいい。
さすれば、次期インプは5ATだ！

マツダスピードアテンザにワゴンとスポーツもよろしく。
こっちは2.0GT→2.5GT、6MT搭載に効いてくれるといいな。

売れるといいな。スバルが慌てるくらい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:15:07 ID:ElDAxiDl0

>>562

＞15Fにも5AT：非力なヤツの方が多段化の効果大きいから。
＞6MTは23Sは必須だが15Fはどっちでもいい。

ここ矛盾してるけど、一般人にとって高回転型Eg+クロスの6MTは煩わしいだけだし、
1500でODの上のギア追加方式は無駄だから暴走好きな人=23Sだけってことで、な。

2.0Rのクロス6MTは激しく乗りたいけど2.0iの6MTはそんなに乗りたくないだろ？
2.0iは多段化しても「AT」を上手く使って走るのがクール。スポーツシフトも要らん。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:18:55 ID:65tpH5Ou0

>>560
レスありがとう。
ベースキット止めて、マットだけにしときます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:24:51 ID:ElDAxiDl0

マツダスピードアテンザってこの値段見覚えあると思ったらB4-2.0GTスペBの6MTと思い切り一緒じゃねえか！
一番キャラの似たグレードにぶつけてるということはマジだね。
同じ値段（ヘタするとまたあっという間に大幅値引き？）で6MT、太いトルク。
こりゃ、やばいね！

本当ならもう少し高くてもいいはずだが赤字出してもレガに挑戦するつもりだ。
マツダの本気にスバルも応戦してくれ。レガが良くなる好機だ！

この際、3.0Rは6ATかトロイダルCVT搭載でいこうぜ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:25:56 ID:3UDIQKt60

>>561
アフターは中古車センターでやってもらうの？
それともトヨタか日産のディーラーって事？

スバルディーラーってそんなにアフター悪いのかい？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:29:51 ID:ElDAxiDl0

>>564

漏れもそのパターン。
機能最重要視でGT用のを選んだよ。
あとカーゴフロアからリアシート後ろまで回る撥水マット。
フロアだけで、撥水のやつ以外はマットの意味ない。
カロの社外品も捨てがたかったけど面倒だから純正品にした。

マッドガードもなくても困らない。
というかあっても汚れる時は汚れる。

ナンバーは面発光の字光がお勧め。
薄明時の視認性がかなりアップ。違反出来ないけどな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:31:30 ID:HT7MrAlZ0

字光式ナンバーって…。まだあるの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:32:50 ID:ElDAxiDl0

>>567

ナンバーフレームは市販品は質が低いので1000円の3回交換するならむしろ
純正でもいいかも。

でも、お勧めはEL字光ってことね。DQNっぽい？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:35:40 ID:ElDAxiDl0

>>568

思いっきりあるぜ～。
ただ、今付けるならELを薦める。

最近の電球式は字も読みにくくてカッコワルイから違反したい馬鹿にお勧め。
11年前の大阪神戸で買ったBGの電球式は凄く綺麗だったのにな。
明るいし綺麗。ELも敵わない位。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:38:00 ID:wZMa6oO90

富士重、カネボウから蓄電技術を買収・次世代車に搭載

富士重工業は電気自動車やハイブリッド車などに使う次世代の
蓄電装置技術をカネボウから買収した。
買収金額は、知的財産権約20件や開発設備、技術者を合わせて計約1億円とみられる。
富士重はハイブリッド車など次世代車の商品化で国内大手に後れを取っている。
核となる蓄電技術を取り込み巻き返しを図る。

買収したのは「キャパシタ」と呼ばれる蓄電装置の技術。
化学反応を利用して蓄電する通常の電池と異なり、電気をそのまま蓄える。
このため劣化しにくく、短時間で充放電できる利点がある。
構造も単純で、量産すれば大幅なコスト削減が見込める。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050626AT1D240CP25062005.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:44:31 ID:3z4wM7rS0

カーマットなんてちょっとググれば通販で１３０００円位で売ってるところが
あるので、納車待ちの時に注文すればいいのに

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:36:00 ID:65tpH5Ou0

>>567
参考になりました。ナンバーフレームは純正が良さげですね。
自光はなくてもいいかなと・・・。
>>572
純正でないマットの適合具合ってどうですか？

574 ：ぴー ◆P.suke/8e. ：2005/06/26(日) 11:14:32 ID:9/upvV130

>>573
オレはKAROismのマットを使っています。
モノにもよるけど、オレが使ってるのは通販で2万くらいだったかな。
オーダーメイドなので、適合は純正並みにばっちりです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:59:41 ID:3HnLfFn9O

>>565

アテスピはＡＷＤがしょぼいから。
通常時ＦＦのなんちゃってフルタイムＡＷＤ。

コストパフォーマンスは同じくらいじゃないかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:23:10 ID:HlDb7X280

↑アテスピの開発の人のインタブーでＦＦベースの車をＦＲっぽくするために
後輪を動かしたいためのＡＷＤって言ってね。雪道、雨道のＡＷＤって意味合い
では無いかもね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:46:18 ID:0CN1J6TV0

レガシってドロドロいって、下品なのが多いけど何で？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:52:24 ID:QCxMyJdM0

もちろん仕様

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:45:26 ID:BJtWp4B90

>>556
サッシレスだと屋根からの雨だれが入るのではないかな？
営業に聞いても人によって言うことはまちまちなので
ユーザーの意見を求む・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:00:09 ID:CFjltRNv0

>>579
いまさら雨だれも何もない。何台何年続いてると思ってる？
だがホースで水圧かけたりするとパッキンとの隙間に水は入る。その程度。
サッシ付きはそれが見えないだけのことだ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:14:59 ID:0CN1J6TV0

>>578
そんな仕様の車、乗ってて罪悪感ないのかね？
まあ、羞恥心のかけらでもあれば、こんな車乗らんだろうがね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:31:08 ID:BsGiATpc0

>>580
雨入るよ。
しかも高速では風切り音がけっこう大きいしタバコ吸う人にも吸わない人にも
役に立たない。
百害あって一利無し。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:30:34 ID:CFjltRNv0

>>582
それって役立たずのバイザーで細く開けたときのこと言ってる？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:05:32 ID:HM8tiAgF0

自分のレガのローン自分で払え　
父親土下座して泣いてたぞ「俊宏の根性叩き直してくれ」だとよ
わざと破産しても佐世保市折橋の家はもどりゃしねえ
光武俊宏

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:33:37 ID:pLYe+ONB0

しつこい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:38:30 ID:A3HMp5vd0

>>545

死　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:25:16 ID:65tpH5Ou0

タバコ吸わないしバイザーはカット、マットは一応純正にしときます。
アドバイスくれた方々ありがとうございます。

588 ：558です：2005/06/27(月) 00:58:27 ID:tskuxZg90

結局、修復歴無し、走行5.6万km、H12年式のGT-B E-tuneに決めてきました。

3週間後にはレガシー糊です。みなさんよろしく。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:55:02 ID:90UiPCC80

おめ。いくらだったんだい？俺の売ったやつだったりしてなW

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:21:19 ID:VY0z09hG0

>>

うわ！？。
カネボウのキャパシタつーとPASか？PAS関連技術&知財総まとめで１億円て　安過ぎるんだが何をどうやったらこういう交渉がまとまるんだろう・・
１億ドルの間違いじゃねーのか？確かにカネボウは会社が左前といえば左前だけど・・・

富士重もいよいよハイブリッド発売か・・・。　昔シリーズハイブリッドにするとか言ってたけどどうなったんでしょうな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:22:08 ID:VY0z09hG0

ごめん、アンカーミス

>>590 は >>571な。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:53:23 ID:a5JLmKvpO

>>588
いい買い物をした

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:23:56 ID:QX6WU7l10

て優香、あれだけ指摘されたのに、
懲りずにまだ「被爆」とか書いてるオバンバ香具師はけん！

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=314170

594 ：広島人：2005/06/27(月) 17:31:47 ID:o99d7X4s0

>>593

殺せ。容赦なく。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:16:40 ID:hTQKGL1w0

二～三回前くらいの東モでスバルはレガシ想定で、他を圧倒する性能のハイブリッドカー、
とやらのコンセプトカー出してたけどいつまでたっても出てこないよ。
やっぱりスバルらしく、単なる大風呂敷広げただけだったみたいですね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:25:21 ID:fuKDyuui0

>>595
詳しく。ソース付きで。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:29:20 ID:A3g12HI7O

>>593

１４年もレガシィばっかり乗ってると、カタワになっちゃうよ！
と、被曝並に失礼なこと言っちゃうテスト。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:07:18 ID:hTQKGL1w0

>>596 BCとか読んだ記憶だけなのでソースはないけど確か。
バッテリーとかモーターで従来他車を圧倒する高性能とか出ていた。
アンチとしては正直脅威だったけど案の定いまだに出てこない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:43:50 ID:pePTyFTf0

みんから連中は被爆をどういう意味で使ってるの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:56:11 ID:gJNIpbMx0

>>599
他の人がつけてるパーツを見ていいなぁと思い、そして購入に至ることを
「被爆」として使ってるっぽい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:58:19 ID:Yp54MEqM0

このスレの連中だって被爆って言葉に何の思い入れもないだろ
ただミンカラの攻撃材料に使いたいだけ

それと一緒なんじゃない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:32:25 ID:2d6OhXYW0

>>601
つ［はだしのゲソ］

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:56:03 ID:2ad5yYXv0

今日、ピカリンスポンジ（台所用？）なるものを試した。
ステンレスマフラーが新品のようにピッカピカになった。
こんなもんあるとは知らなかった。

ところで、みんから読んでて気になってたナンバーステーを購入した。
エボリューションというタイプで上部に何のステッカー貼ろうか目下検討中。
何かお薦め教えてください。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:35:15 ID:uFdCZYUY0

つ「酒パワー」

つーかそのスポンジ、
ボディの塗装面には使うなよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:42:41 ID:3N391JZe0

なぜ、自動車評論家の間で「スバル軽」評価高いか知ってるかな？
「ちゃんと造ってる」からさ。
スバルは最高出力＝最低保証出力
有名な話だぞ。
今のＳは70ps強だろう。
俺は俺の「主観(経験)」でパワーの出る出ない、
の判断法をレスってる。
俺は「感覚」と「実測」組み合わせた今までの経験で、そんな判断法を
持ってしまってる訳。
君も主観で分かるといいよね。ホント

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:33:11 ID:FthbRA0z0

>>605
いいかげんマルチコピペは止めておくれ。
たしかに元の文章書いたヤツはｱﾁｬｰなやつだったが
コピペしまくる君も同じ痛い人間に思われるぞ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:02:42 ID:a5JLmKvpO

>>602
ﾋﾟｶﾄﾞﾝ！ﾋﾟｶﾄﾞﾝ！
ヾ(゜∀゜)ﾉ〃

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:31:48 ID:0efNzewt0

おい、1200ｋｇのプラスティック多用のレガシィはまだなのか？
うろ覚えだが　燃費18kmくらいのやつ

609 ：558です：2005/06/28(火) 01:27:20 ID:2cc5AK130

>>589
>>592

どもども。

プライスボード136万＋車検2年で156万（しかも今の車の処分料たぶん入ってない）
から粘りに粘って、車検・処分料・リサイクル料コミコミで143万ちょうどにしてくれたので
そこで決めました。

納車が楽しみだけど、これまで乗ってきたスタタボを手放すと思うとちょっと複雑…。
お別れの時は「ドナドナ」が頭の中を流れそう…(T_T)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:32:21 ID:fMJ3etdQ0

スタタボは確実に鉄くずだな。

それ以上に価値がない某スレ>>549にも是非この世から消えて欲しい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:45:17 ID:WoU9LKM10
>>548
本気で言ってる？

後半の「買えるなら好きなの買え」は正しいが、
「うまいやつは最初からうまい」？

大丈夫ですか？あなた？
モータースポーツに１０数年関わってきて、
今でも自分でレースでのステアリングを握ってるが、
そういう過信でいきなり免許取り立ての餓鬼がエボやらＲやら乗って
何台の事故をみてきたことか。

これだけは自信を持って言える。
「最初から（何もしなくて）うまいヤツなんかいねーよ」

セナが車（カート）に乗ったときから上手かったのか？
才能の差はあっても、その才能がひらくかどうかはまた別の話だ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:16:52 ID:9/pkeSCj0

>>601
常識的な行動していれば「みんカラ」だからって攻撃対象にはしないと思う。

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=31172
売り物の２４万５千円のシートに店内のポスターの真似して抱きつく…
（自分が売買契約結んだものならいざ知らず）
それを静止することなく（おそらく盛り上がって）シャッターを切る…
それが「みんカラ」の一部のレガシィ乗りであるのは事実。
このような行動を見て「おかしい」と思うのは僕だけか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 05:46:37 ID:dEm4MZTc0

オレ的にはみんカラでどんな発言されていようと全然興味ない。
こんな所で晒してないで本人に直接抗議するか、ヲチ板でやってくれ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 06:24:21 ID:0wnXgE630

みんカラみんカラうるせーよ
そんなにうらやましいならおまえもやれ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 06:43:35 ID:M2bRfYIe0

とてもキモい。取り巻きが、輪をかけてキモい。アンガールズよりキモい。

ガキができたら、リアのスモークガラスに「BABY IN CAR」ってなステッカー
を張って、煽るDQNになるんだろうな。でも、その頃はレガシィではなく、エス
ティマかエルグランドに乗っていたりするんだろう。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 06:44:14 ID:jHmTqmpY0

>>611

こいつ、何で2.0i乗り継いでるの？
事故って廃車？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 07:39:32 ID:0x9o22xK0

>>612
>>614

全力で同意。
ほんとに周りが見えなくなって非常識なやつ多い。
オタク漬けの珍走団って感じだ。

店内にこんな浮かれた馬鹿どもいたら不快だよ。
もういい年こいたオッサンも混ざってるんだろ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 08:03:58 ID:VcXIAqLK0

被爆っていえば、今月号のアクティブビークルに
鳥の糞が車におちてくることを軽々しく被爆被爆って
書いてたボケライターがおったな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 08:09:01 ID:ZxgKiN300

それホントですか。「被弾」じゃなくて？
通す編集部も編集部だな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:54:37 ID:6G8GKVxF0

みんカラで使われてる「被爆」って「誘爆」ってほうが意味が合う気がする。

ゆうばく　いう― 0 【誘爆】

（名）スル
ある爆発物の爆発が原因となって、他の爆発物の爆発を引き起こすこと。

三省堂提供「大辞林第二版」より

↑goo辞書からのコピペ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:59:54 ID:E0tms5Fm0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう2005/06/27(月) 15:34:32 ID:3Pztax500
レガシー乗ってる知り合いが、
赤汁だよ青汁だの騒いでいた。
科学では解明できない謎の粉末のおかげで、
剛性感やトルクなど性能が大きく上がったらしい。

解明できないのは、こんなの塗って喜んでいる
レガシー乗りの頭の中だ。

なんだお前も、赤汁だの青汁だの塗ってるレガシーが自慢か？
馬鹿だな。本当に馬鹿だな。

どうだい？自分たちの集団ネタをいかにも他人の馬鹿のように話す気分は。ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:04:58 ID:IqlU00/QO

レガヲタはほんとに痛い w

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:08:23 ID:Dz5YX19C0

それ以前に>>620みたいなマルチコピペに釣られるオマエがバカって事なんじゃないかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:24:45 ID:E0tms5Fm0

なんだ自慢のレガシーが
マルチコピペで貶されたから、腹が立ったのか

型落ちの車を型式番号で呼び合い
二束三文の部品を大衆車に取付け、嬉しそうに自慢か

テレスコピックも付いていない大衆車に
赤汁だの青汁だの塗るなよ

純正のシートじゃ腰痛が出るんだろ

馬鹿だな　本当に馬鹿だな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:25:31 ID:dKLzmi2F0

しかし青汁赤汁って・・・あそこまで逝くともう宗教だよなｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:29:43 ID:4kj8rpWe0

レガ乗ってるが、肩身が狭くなるようなレスばかりだな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:48:12 ID:3hYBD7570

>595 スバルのハイブリッコ車について
やっと大枚１億円をはたいてあのカネボウから技術を手に入れたそうだ。
「富士重工業は電気自動車やハイブリッド車などに使う次世代の蓄電装置技術
をカネボウから買収し・たのは「キャパシタ」と呼ばれる蓄電装置の技術・」
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005062506671c0
ただ、冗談はさておきポリマー電池だのリチウムイオン電池などよりは
スーパーキャパシタを組み込んだハイブリッコの方が将来性あると思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:48:14 ID:Dz5YX19C0

なんだ、ただのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだったのか。ﾂﾏﾝﾈ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:48:55 ID:rbuzaQAZ0

>>624
その赤汁とかって何？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:12:20 ID:bfhUZlYbO

あらゆる効果が期待できる究極汁。

なぜかレガシィには効果絶大。

汁ユーザーは、まずは自分の頭に塗ってみてはどうだろうか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:13:15 ID:bfhUZlYbO

あらゆる効果が期待できる究極汁。

なぜかレガシィには効果絶大。

汁ユーザーは、まずは自分の頭に塗ってみてはどうだろうか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:36:06 ID:E0tms5Fm0

　不思議な液体　青汁　塗れば塗っただけ
　車が元気になる　赤汁は耐熱用途です。
　
　Ge3社　天上からくる情報から作成した
　謎のQ粉を塗料に混ぜこんだもの実際の
　用途は未だに不明な謎の物質です。

オート○ェーブの駐車場で、店舗に断りもなく販売元を呼び
商品を売りさばいたいかれたレガシー乗り達

馬鹿だな　本当に馬鹿だな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:50:37 ID:bBmlwvAV0

>>622
脊髄反射すんじゃねーよ
このレガヲタ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:22:46 ID:H0jDYVU90

>>629
日本人鬼子かよｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:13:48 ID:o6SsijrD0

さいきんやたらと多くねえか？
ぶっといマフラーでズンドコいわしてるレガとインプ。
いかにも中古で買ったような車体に、音だけ雄雄しい大口径マフラー。
ただでさえ細いトルクがますますスカスカになってるだろうな。
乗ってるやつはすごい楽しげに見えるけど。
「痛い」車ヲタってこういうやつのこと言うんだろな。
珍走なみかそれ以下じゃねえか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:30:50 ID:A2Nrocs50

>>634
いや俺も中古で買ってあれこれ弄りまくって乗ってるよ。
残念ながらマフラーは変えてないんだけど。
まあいいじゃん好きでやってんだし。マフラー煩いのが迷惑なのは分かるけどな。
この夏のボーナスは230万くらい行きそうだしそろそろ買い換えるかな。また中古でｗ
と吊られてみるテスト。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:47:29 ID:KQAFIt3K0

>>634

今時、爆音マフラーにアイライン、ナンバー傾けてるのってレガ海苔くらい
だよね。何年前のＤＱＮだよ・・・。

637 ：広島市西区：2005/06/28(火) 23:55:37 ID:szc53lpH0

週末にB４が納車予定。
購入理由は、RX８やアクセラ・アテンザは大量に走っているが、
レガシィの、ましてやセダンなんて全然走っちょらんけん。

みんカラを読んだが、別世界の話しじゃのう。
しょっちゅう集まって、弄りあう。ここらじゃ、考えられんで。

群れずに、格好良く自分の道を行きたいけん、構やせんのじゃがの。

しかし、被爆＝原爆被爆者のイメージがあるけんあんまり、使わんとってつかーさいや。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:15:39 ID:Ry3dOOVb0

>>610
うちの県でも春に免許取りたてと思しき佐藤琢磨さんがエボで事故って亡く
なってたっけなぁ。免許取立てでいい車に乗るってのも確かに考え物かも。
まぁ、俺みたく免許とって2日目に親父のサニー転覆させて全損させるっつー
のもいかがなものかと思うけど。

ところで赤汁青汁って聞いてクーラントのことかと思ったら違うのか…。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:10:37 ID:/po2kkNY0

中古車検索していたらグレードが「Ｂスポーツ」というのがありました。
ttp://www.goo-net.com/catalog/1045/10452001/index.html
この中にはありません。「Ｂスポーツ」って正式名称なんですか？
詳しいスペックが知りたいんですけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:27:51 ID:2pn4U4Ik0

釣り？>>639

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:29:20 ID:2pn4U4Ik0

>>638

車は関係ないよ。お前も死ねば良かったね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 07:08:26 ID:4tgqAUSH0

>>638
「赤汁」は藻前がサニー全損させたときに傷口から流れてきたアレだよ！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:09:40 ID:4Qp47MnL0

>>638
きゃは！岩手県人ｗｗ
釜石にお住い？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:32:30 ID:hajJGQh90

自分のレガのローン自分で払え　
俊宏の父親土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言われたので徹底的にやったる
わざと破産するな
次は電話住所さらす
光武俊宏

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:04:09 ID:UGw+awZk0

>>644
しつこい！おもんない！消えろ！ドチンカスが！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:17:09 ID:pJuUIl+P0

昔は非合法だろうとなんだろうと弄ってしまう勢いがある奴等が爆音マフラー
やらエアロなんぞつけてたけども、色んなモノが合法化されてた今、かつては
法に逆らってまでは弄れなかったオタクの皆さんが弄って騒いでいるのでは
なかろうか？

まあ、なにをしようと問題はないが最低限のモラルはもってほしいな「被曝」とかね。

647 ：646：2005/06/29(水) 12:19:24 ID:pJuUIl+P0

間違い、被爆だね原爆の方は。

まあ、どちらでも言葉の使い方間違ってるけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:39:01 ID:gtcCLa6F0

被曝

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:27:06 ID:lrubw8sr0

被曝

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:25:25 ID:DDzy3QCr0

>>646
爆音ってのはどの程度の音量からになるの？
社外品は全部爆音？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:48:21 ID:NpAyiMyF0

>>644やられたおまえが馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:52:56 ID:L0qVvGqq0

>>640
いや・・・。普通に知りたいんだけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:23:48 ID:a0bzRD600

純正バンパー交換って１０万くらいかかるのかな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:28:26 ID:INLnaMqU0

もっとする

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:47:28 ID:GX2nITjC0

漏れは、鰤のフロントバンパー交換15ﾏｿ位だたよ
駐車中の漏れの鰤にぶつけてくれたジーサマの保険で直したので
懐は傷まなかったが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:57:54 ID:qXJhZQlA0

>>636
まぁ、餅付け。
>>634はやっと人並みの車が買えて改造できたと思ってるんだから。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:45:19 ID:a0bzRD600

う～む。１５万かかるんだったらそのままにして新車買ったほうがいい鴨。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:06:05 ID:X3fPY6Nz0

鰤はバンパーが気になって走りが愉しめないから嫌い。
部品単価が高いのはともかく、リペア性が劣るのは致命的。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:32:20 ID:Bfg6Tg2E0

>>658
お前にとって「走りを愉しんでる」っていうのは、どんな運転をしてる時なんだ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:48:58 ID:qy1Szkbd0

鰤バンパーって車高は相当高いし、
出っ歯エアロみたいに先が尖ってないから
よっぽどドシャコにしないと擦らないと思うけど。
2002モデルからはウレタンになったから粉砕の心配もなくなったし。

661 ：名無しさん@BE5DRSKMT：2005/06/30(木) 00:02:41 ID:Zgzxz0rP0

>>652 >>639
特別仕様車。B-SPORT でググれ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:40:39 ID:0kfeqwhx0

レガにナビを付けようと思っているのですが、
Panaの935MDのような2DIN一体型を純正オーディオ部分に
取り付けている人はいるでしょうか？
やや位置が低すぎる気がするのですが、慣れれば平気でしょうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:45:23 ID:FEe/4nN40

>>643
釜石じゃないよ。内陸で一応R4沿い。

>>641-642
残念ながら俺自身はほとんど無傷だったんだな。腰にちょいとアザが出来た
くらいなもんで。天井つぶれたうえにタイヤがあさっての方向向いちゃって
自走不能になったけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:38:26 ID:QgQkZU7i0

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:59:26 ID:XYCHp3PV0

>>664
次は次はって何度目だよ。
さらすならとっととさらせ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 10:04:12 ID:v/BV3vOH0

なにコピペ相手にマジになってんだよ。
NGワードに指定してさらっとスルーしろ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:05:09 ID:DAVSrhq80

ﾍｪｰ　レガシィのバンパーってカルデナに付くんだね
けっこうｶｸｲｲ
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/suta-sekiyu

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:09:44 ID:v/BV3vOH0

どう見てもインプだろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:10:24 ID:gIgFkayd0

>>667
ウインカー廻りから見て先代インプ最終型のバンパーじゃないか？
ま、バンパーに限らずフェイス移植は異車種でも可能だからね。
R34顔のステージアやレグナムもいる位だし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:41:52 ID:dyKiyobaO

662
正直、慣れても使いにくい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:26:02 ID:lPLYvZCD0

中からうにゅーって出てむくって起きあがるやつにしといたほうがいいと思うけど
>>662

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:43:22 ID:pjWS451C0

レガシィってドラポジ決まらないんですけど。

ペダルに足を合わせてシートを下げるとハンドルに手が届かない。
ハンドルに合わせるといつも足を意識的に持ち上げていないといけない。

こう思うのは俺だけかな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:04:34 ID:e83SYxcR0

ﾃﾚｽｺ無いからね。背もたれを立て気味にしてもダメかい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:12:41 ID:pjWS451C0

シートバックは結構立ててるんですけど。

水平対抗のせいでペダルレイアウトが手前にくるんでしょうか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:31:02 ID:COxyY/LJ0

>>672

脚の長さをジマーン。

テレスコはともかくレガシィのペダルが未だにロングクルーズに最適とされる
オルガン式じゃないのは納得できない点の一つ。
ハッキリ言えばこの一点でGTカー失格だと思う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:40:40 ID:COxyY/LJ0

>>672

>>669

>R34顔のステージア

ステージアはむしろ「スカイラインワゴン」として生きるべきだった。
実はローレルワゴン。先代の型式名はC34。
これはカッコワルイ93年型ローレルと同じである。

もともと、スカイラインはワゴンを持っていた。
ケンメリ、セヴンス時代にはワゴンがあり、セヴンス後期ではターボ車もラインナップ。
（セヴンス前期までは何故か1.8しかなかったし、セヴンス後期もSOHCターボで、地味）

GT-Rもある、ワゴンもある。
日本における”2つの”GTカー世界の両方で頂点に立つことを目指して欲しかった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:44:41 ID:COxyY/LJ0

R33顔ってワゴンにこそ似合いそうだと思わないかい？

ただ、リアドアをセダンと共用にするとブリッドみたいに格好悪くなるか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:46:43 ID:aRDgJFxy0

>>676
ステ＝ローレルワゴンわろたｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:47:30 ID:+eDpwpv80

EA-1251A発売延期ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

orz....

680 ：679：2005/06/30(木) 22:09:11 ID:+eDpwpv80

ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=accessory_au&model_no=EA-1251A

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:20:59 ID:b2n4B6Q50

>>679
気にすんな
ドラクエだって発売延期するじゃないか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:24:11 ID:rerCSppO0

>672
同意。
BP　GT勝手1年近くになるが、いまだどらポジ確定せず。
毎日乗っては微調整が続く・・・orz
確かにハンドル優先だと足が届かない。嘆息だといわれればそれまでだけど。
おまけにブレーキがこんななんで、余計にペダルに近づけておかないと怖くて暖簾のですわ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:30:28 ID:7VJs0oXd0

>>676
スカイラインのライトバンだって存在した。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:51:41 ID:PnkzCcls0

>>672　>>682
シートの前端を上げて、膝が高くなるように調整すると
その分シートが前に出せるのでｳﾏー。
ハンドルの高さも調整しないと、膝に手が干渉することあるので注意だけど。

一応、スバルのフラッグシップカーなんだから、テレスコくらいつけて欲しいと
思う今日この頃。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 09:44:33 ID:YE6FEiraO

>>682
環境適応能力の低さを自慢ですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:32:21 ID:8R0lHxG6O

自分で嘆息だって認めてるからいいじゃん。

でも、シートとシートポジションの悪さは発売以来２年も
多くのユーザーから指摘され続けてるのに、一向に改善しようとし
ないスバルは怠慢。

とりあえずテレスコくらいさっさとつけろや。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:31:41 ID:aBrPjpPg0

テレスコ欲しいが軽とはいえR2にはチルト機構すらないのでドラポジの問題には
ラリーを走ろうがニュルを走ろうがお構いなしのメーカーと悟った。

最近は足元を最適にしてステアリングまでの距離を少し我慢というポジションに
落ち着きました・・・。

テレスコつくのは次期レガシィからかなぁ・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:37:19 ID:XoF2YR6F0

>>684
うむ。おれは、スバルがどう思っているのか知らないがテレスコとかオルガンペダルとか
BPの発売当初はVDCが確かサンルーフと抱き合わせだったり、ATのシフトタイミングが
遅いように感じたり、何かしっくりこなかったので別の車を買ってしまったが、これからも
スバルには期待している。トライベッカーなんか、かっこいいと思うし。
次期レガシィが楽しみだ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:46:41 ID:KHzgLqQL0

自分のレガのローン自分で払え　
俊宏の父親土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言われたので徹底的にやったる
次は電話住所さらす
光武俊宏

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:28:36 ID:qN8sEX44O

ふーー(´_ゝ`)ーーん

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:33:33 ID:9BXTP4emO

オルガン式ってなんですか？

692 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2005/07/01(金) 19:15:36 ID:b1bdJQo/0

オルガン式アクセルペダルって福祉車両用ってイメージがあるな。
アクセルペダルを左右入れ替える時、元の車両が吊り下げ式だと
足元のフロアにユニットを置くだけで、左足でアクセルを踏める
車に早代わりできるし。そんなにコストもかからなそう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:45:47 ID:90NsXyXS0

インプ　B4 ワゴンと乗り継いできたけど、次はアベンシスとかアストラワゴンにしようと思う。
毛色が違う車に乗ってみたい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:47:59 ID:+2anNvZt0

ドイツ車コンプレックスという方向性は同じに見えますが。思い切って
フランス車かイタリア車はどうでしょう？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:43:11 ID:DUDEbcwa0

>>693
思いきってＮＳＸ買っちゃえよ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:01:16 ID:1P+nugreO

毛色変わりすぎだなw
もう少し待ってﾄﾗｲﾍﾞk(rk

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:45:04 ID:90NsXyXS0

IDがNsxだしねぇ・・・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:09:16 ID:W/8g7hx50

> 確かにハンドル優先だと足が届かない。嘆息だといわれればそれまでだけど。
おまえどういう体型してるんだ？
それともスーパーDQNか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:58:47 ID:andBjDam0

>>698
ＤＱＮにありがちなシートポジションを煮詰めようとしてるだけ。
ふんぞり返って、後ろに反り返るような乗り方はＤＱＮの典型。

ＤＱＮはシートを結構倒して乗りがちですが、スバルはそれをさせないと考える。
ある意味、ＤＱＮ対策をメーカーがしてたりして？

とにかく俺はシートを一番起こして、おしりの一を最低にして、足の長さに合わせて
ペダルに届く程度まで太ももの位置を上に持ち上げている。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:05:46 ID:9vjHIuKF0

BPのシート、しばらく乗ってると尻が痛くなるんだよなー。
ワイヤーが食い込む。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:26:14 ID:KTQbk9f9O

ラリーベースだからかと。アップライトで視界稼いで、ドラボジ崩さず、扱いやすく、
でぶりすぎず、安心してフルアクセル踏めるハイパワー四駆が現在世界最速。
走行ステージによるが。男なら一回くらい乗っとけとは思わないでもない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:59:32 ID:tYp6LIrK0

>>699

スバルがテレスコ付けない理由はそれだね。

しかし、技術者でさえたまにものすごく卑屈な回答をすることがある。
（ハイビームを何故HID化しないか？という質問への回答＝コストダウン）

点滅が激しいハイビームに現状のHIDは不向きなのは明らかなのに何故
そう答えないのか？要するにライト以外に関わった技術者はそのことが
わからないということだろう。
BMWのようにバイキセノンにしないのは確かにコストダウンだろう。
バイキセノンはハイビーム白熱灯点灯時に投光器内の反射鏡の角度を変える
システムなのでHID自体は点滅はしない（BMWの場合）。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:03:08 ID:tYp6LIrK0

>>702

テレスコを付けると変なポジションで運転されるから付けない、という考え方だということ。
アテンザがまさにそういう理由で国内仕様だけテレスコを削っていた。

大きなお世話だ。

スバルもマツダも基本的に日本の客を全く信頼していないようだ。
むしくは日本人を腕が長く脚が短い短足人種だと思ってるのか？

信頼されるように努力しろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:14:05 ID:LnzosV7M0

一番信用していないのはトヨタだと思うけど。わざとフラつくセッティング
にしてあるとしか思えない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:29:08 ID:mOsvqTQK0

>>704
相変わらずヨタコンプレックス丸出しのスバオタ。
レガシィのテレスコの話題なのに話そらすなや。ボケが。

>>703
マツダはアクセラにすら付けてるよ。テレスコ。
アテンザにもＭＣで付いた。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:37:14 ID:an7bXnDT0

>>705
ごめん。ゼロクラウンなんてリコールだらけの糞クルマ買ったせいで
ついトヨタに対して厳しくなってしまったよ。今では反省している。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:40:10 ID:6mzcVG5U0

昔家にあったエクシヴにはテレスコついてたが
使ったことは一度もなかった。
ドラポジに拘らないような一般家庭には過剰装備なのか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:46:05 ID:4Be+bZiy0

軽量化の為らしい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:51:15 ID:dOf5c2Zc0

コストカットに決まってる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:54:08 ID:6mzcVG5U0

そんなのBGからついてないんでしょ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:09:37 ID:7DFGhv/V0

エンジン切るたびにステアリングが電動で縮んで跳ね上がるギミック
欲しければクラウン買ってりゃいいじゃん　ｗ　なんでわざわざレガシィ
のスレに来るんだろうね。そんなステアリングの剛性が落ちるシステ
ムはイラネーんだよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:15:11 ID:mOsvqTQK0

クラウンは高いから。アテンザがオススメ。
５ＡＴ＋テレスコ装備でレガよりお買い得。

だいたいテレスコ採用による剛性低下みたいなスバルの寝言信じるなよ。
いままで、テレスコ採用で問題になった車が過去にあったのか？教えてくれ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:20:58 ID:/A5zlNenO

今年の夏も暑くなりそうだ。
去年はフロントバンパーがズレてくる症状に悩まされたが、今年は大丈夫だろうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:21:52 ID:18GpgqLo0

エクシヴ・・・

715 ：ぴー ◆P.suke/8e. ：2005/07/02(土) 11:25:42 ID:OuMBqCoU0

前に代車で2代目エクシヴを借りたけど、エンジンを切るとハンドルが
「ガチャンッ」と上がるんだよね。
面白いけど、安っぽいしいらないなあとは思った。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:49:49 ID:IOxw4T9P0

現行レガのオーディオ部に一体型ナビを着けた場合、
ＡＴノブがＰの位置にあると、ＣＤやＭＤを入れ替えるために
ディスプレイを開けるとき、ぶつかりそうな気がするのですが
平気なものでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:08:11 ID:VotOJi6YO

ATノブがP位置だとディスプレイとの間は約5cmﾅﾘ

718 ：716：2005/07/02(土) 14:14:25 ID:IOxw4T9P0

>>717
お答えありがとうございます。
もしぶつかるようなら別の取り付け方をしようかと思っておりましたので。
一体型を買うことにします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:41:16 ID:MEGf9+pC0

シートは確かによろしくない。
半年乗ったが、しっくりこない。腰周りもすげぇ疲れる。
1年たって慣れなければ、レカロに入れ替えるよ。

↑ハイビームの件出てるけど。
あの配光の精度の悪さは何とかならんかねぇ？
LoがHIDだから、明るいのは別として、暗いところでハイビームにしても
ぼわーっとしか明るくならん。バルブを130Wにしてても、反射板のカット
が悪すぎるせいか、拡散して役に立たん。
コストダウンはかまわんが、まともに使える”ライト”にしてくれ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:03:40 ID:emlj7ZRF0

レガシィって本当に塗装弱いね
俺のBL後輪のホイールアーチのところ
石跳ねだと思うがその程度で塗装が剥がれた

それから窓がミシミシ言うの、なんとかしてくれよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:52:16 ID:18GpgqLo0

>>715
ハンドルが跳ね上がってるとイグニッションが回らなくて
それに気が付かないと故障と勘違いしたりする。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:59:20 ID:R32Jtt9f0

↑ホイールアーチに塗装強化で青汁、窓枠には車体補強を期待して赤汁。
きっと変わるに違いない・・・と、信者はそう思うだろう。
塗ったら「マジ変わりました」と言うに違いない。
赤汁２．６万もするみたいだが、洗脳者された信者が購入者してるらしい。
怖い世の中だ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:22:03 ID:ynwpB+G60

うちは厚木基地が近いので騒音が酷いのだが、赤汁だか青汁とやらを窓に塗れば静かになるかなぁｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:00:51 ID:CxS3Cp/20

歩行者の目が眩んでもいいと思ってる馬鹿↑

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:33:02 ID:PCetBlZm0

みんから見まくって、赤汁・青汁話題にいちいち反応するモマエラも
信者に違いない！！
信者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:48:53 ID:psRArMjB0

最近Ｂスポが出て、ｉかＲか悩んでたんだが・・・・・。

結局どのグレードも同じ値段ならＧＴ買うよな、「今度のＮＡは出来がいいからターボでなくて充分です」
なんて営業もいたけど、国産２リッターワゴンの最高峰はＧＴしかない。

今は金が無いからＧＴ買えないけど、ＮＡに妥協しないでレガならＧＴ買いだ！！
ＮＡ乗りの人スマン、あくまで個人的な意見だ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 03:32:13 ID:VnvwG0PZ0

燃費ってやっぱり最新のものが一番マシなの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 05:21:37 ID:qXOG5qtN0

>>726
漏れはGTの２８０ｐｓにびびって２．０Rにした。
ハハハ・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 07:22:24 ID:ACSfykNy0

280PSといってもインプと違ってマイルドだからね。
体感的にはこれで280PSもあるのって感じ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:06:36 ID:cEUrJjgR0

レガは280psも出てない個体がほとんど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:40:59 ID:nAb6E02T0

カタログ値の最高出力が出ている（車両の状態で計測される）車はほとんどない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:43:17 ID:ccUL4PX8O

あんなに汁塗って小汚くして、恐らく効果はゼロ。

宗教って怖いな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:56:59 ID:psRArMjB0

>>728
726だけど、正直俺も初めてＧＴ試乗した時はビビッタよ。
高速じゃないのにヘッドレストの意味が始めて判った。（ターボの加速で）

でも、あの刺激を体感すると２．０Ｒでも平凡に思えてしまう・・・。
初めて２．０Ｒに試乗した時は、これが２リッターエンジンの加速？？って感心したけどね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:27:01 ID:XTzaJEqN0

赤汁って確かに効果あるよね。
エンジン音がハッキリ分かるくらい静かになったし。
関係ないかもしれないが、足の匂いが薄まったような気がする。
それにセックスの持久力も増すと思う。
一人者でオナニーしても効果あるんだから、きっと間違いないと思う。
お金あるなら即買いがオススメです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:28:25 ID:wbWAelRs0

オレも田舎でゆるいカーブの上り道をＧＴで試乗をした時・・・。
ちょっとアクセルを踏んだら、突然グッと加速、せまるせまるカーブが・・・・。
はっきり言って恐怖を感じました。
そこから直ちに判ったこと・・・。こんなに加速はイラン。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:46:30 ID:JcyD4L3D0

アクセルの踏み方の問題だな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:43:07 ID:xVT7Mniq0

次の特別限定車は、WRCブルーではなく、青汁ブルーで決まりだな。
来年まで似非ブームが持てばの話だが。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:16:46 ID:3/X6CH+K0

27歳でレガシー糊になりました

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:42:23 ID:rB551JrW0

赤や青やと、あれだけメチャメチャに塗りまくったら、売るときの査定
下がるだろ。あの汁は落とせるのか？

効果あるわけ無いのに、査定で－１０万のヨカン。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:59:29 ID:rB551JrW0

汁の発売元のＨＰ見たら凄いアイテム満載でつね。
個人的には、下記のアイテムに惹かれました。
なにやら正体不明の波動を発生し、車周辺に特殊フィールドが形成されるようです。

ttp://ge3.biz/products/car/kekkaibo.html

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:05:38 ID:FuPxFla10

>>740
･･･
宗教団体の資金源になってそうだな･･･

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:38:05 ID:JcyD4L3D0

この週末でご成約した香具師は増えたかねぇ。

743 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2005/07/03(日) 17:12:25 ID:6rNA/33a0

>>740
車用品部門も凄い電波を出してるが、オーディオ部門も危険な域に達しているな。

しっぽが売っていたが、あれって平成の始め頃一部で（ﾊﾞｿﾊﾞｿﾏｼｿ系の小僧）ヘルメットに
尻尾つけてたのが流行っていたが、その売れ残りなんじゃね？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:27:50 ID:Ni520Ajl0

>>740
貼り付けするだけで未知のバリアを形成するとか云々で、
フロント周りに付く虫が減るのを期待して、
取り付けした香具師が居たのにはマジびっくりした。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:46:46 ID:s439vcQ70

自分のレガのローン自分で払え　
俊宏の父親土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言われたので徹底的にやる
わざと破産するな
光武俊宏

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:11:00 ID:UjX0B++F0

>>740

箸みたいなもんが7万か
1週間に1本売れれば1万/日と考えるとなかなかいいのかも
staffも1人でできそうだし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:15:59 ID:30X7gs4F0

青汁・赤汁を実際つけて（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧと言ってる香具師は

みんカラ登録台数最大派閥であるレガ海苔で流行れば、
登録台数多いからねずみ講式に購入者増えるぞ～

と思いついた製作者側のｻｸﾗﾀｿなのかなぁ。。。

不思議なことに、レガ海苔以外で青汁・赤汁の話をしてるひとが
かなり少ない。漏れ1人しか見たことない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:06:30 ID:uFPz4rRp0

だから、窓がミシミシいうの何とかしろよ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:35:14 ID:099UNIXA0

っ[青汁](ﾜﾗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:01:20 ID:NjdvUIPl0

最近、レガシィ買いました。　2.0Rです。　全体的にＯＫですが、ちょっと気になる点があります。
①　ｱｸｾﾙのﾚｽﾎﾟﾝｽがいまいち悪い。
②　ｾﾝﾀｰのｴｱｺﾝ風出口を塞げない。（運転席側を下に向けるしかない…）　そんなもんかなぁ
気に入った点は
①　乗り心地はｻｲｺｰですね。段差を越える時、ﾄｺﾄｺって感じでよくｼｮｯｸを吸収している。高速はｻｲｺｰです。
②　ﾊﾟﾜｰは普通ですが、四千回転も回せば充分な加速する。慣らしですからもっと上は後から楽しみます。
③　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは思った以上に素直です。昔の4WDを想像していたので、よく曲がる印象が強い。
　　直進安定性もﾊﾞｯﾁﾘです。まさに弾丸のように真っ直ぐに走ります！
スレタイからもっとレガを愛している人のｶｷｺに期待・・・です。　もっと褒めましょう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:11:13 ID:WsOHn3Gq0

>>747

何人かのレビューは、どこに塗っても効果絶大で、いくらなんでも
露骨すぎるよねぇ・・・・。

波動フィールド箸のレビューでも追加されないかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:27:20 ID:3/X6CH+K0

>>750
私は2.0iを購入しました。
街中でも12km/l走る燃費のよさが気に入ってます。
加速もいいです。
センターエアコンは風が直接体に当たるので私も嫌です。
最近、コーティングをしようかと考えています。
自分的には大金をはたいて購入したので、すごく愛着がわいていて大事に乗ろうと思っています。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:45:31 ID:zgvKaBbE0

>>740のサイト見た。
正直、気持ち悪いと思った。
こんなの買う奴の気がしれん…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:00:40 ID:1rKirtpa0

スバルリースって価格は決まっているのですか？
全国統一価格でスピーディーな商談・・・とか公式に書いてあるので。
決まってることを無理に値引きしろとか言うと馬鹿みたいなので、
店に行く前に知っておきたいのですが。あと、値引きはできないがオプション代や
下取車の査定でサービスしてくれたとかはありますか？
あまりリースを使う人はいないのだろうか・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:01:37 ID:m+FuYMM80

>>740のサイトってシャレじゃないのか
シャレでやってみたら儲かっちゃった
っていう感じ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:08:38 ID:faOcV2vJ0

正直、SEVの方がまだマシだと思った。
五十歩百歩だけどな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:10:16 ID:zGFWmnAK0

>>755

そこのパーツを見てたら、数年前にスカラー波で一世を風靡した白装束軍団
を思い出してしまった。

怪しい波動つながり。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:18:06 ID:eq6kA2nP0

>>754
ここで聞いたら？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114343533/

759 ：389：2005/07/03(日) 21:30:07 ID:piZTBVL80

389でテレビ装着について質問した者です。
BPの純正ナビ付きで、テレビを見れるようする方法で相談させて下さい。
ディーラーへ相談しに行きましたが、全部で５万円ほどかかるとの事。
おまけに走行中テレビを見れるように加工するのに、さらに２万円。
たかがテレビのための費用としてはかかりすぎです。
他にもっと安いチューナーは付けられないのでしょうか？
できればリアクォーターウィンドウにプリントされている
アンテナを生かせればベストなのですが。

760 ：↑：2005/07/03(日) 21:51:34 ID:sd/cX5mW0

>>759
そりゃぼったくりだなｗ
ハーネス着ればいいじゃん

761 ：754：2005/07/03(日) 21:55:15 ID:JyKGsRvz0

>>758
他業者じゃなくスバルリース限定の話はここの方がよいかと思ったんだけど・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:14:51 ID:RrBc6y8R0

＞752

　コーティングは下地処理とメンテナンスが肝心ですから。

　5年持つといううたい文句のコーティングをして、本当に
5年近く放置しているニサーン乗りの車を見れば・・・

　大事にしてくださいな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:11:00 ID:qem10FY60

>>759
おれ、納車の前に「テレビ見れるようにしときますか？」って聞かれただけ。
ただでしたよ・・・

ちなみに昨日の午後に納車でした。うひっ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:49:30 ID:P9Kdzl4W0

＞759

　その馬鹿高い値段は
　「そんな事して欲しくない、前を向いて運転してください！」
　というメッセージだと思われ。

　直接的な表現で言うとトラブルになるもん。
やり方は簡単だな。教えないけど、うまくいけば
エレクトロタップ1つか、追加配線一本で済む。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:13:10 ID:Zu1X9Evs0

>>759
ウインドウアンテナを使う為には専用アンテナアンプ必須。
純正品のみで作業も面倒だからディーラーでやって貰うのが無難。
チューナーはナビのOEM供給元から同等品が出てるかも知れん。
BPの事は解らんからこれ以上は解らん。
結論。金使うのが無難。そもそも「たかがテレビ」なら諦める方が良いだろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:25:03 ID:1+e5Se+z0

>>754
スバルリースのマイカーリースで３月からＢＰ９乗ってます。

値段はやはり決まってるようです。
メーカー・ディーラーオプションも付けたい物を伝えると再計算された見積もりが
出てくるので、交渉は無理かも知れません。

私の場合、値引き交渉をはじめ諸手続が面倒になったので、下取り・頭金無しで
５年・６万キロの条件で決めました。
約５．２万円／月×６０回です。
これで毎年の自動車税や点検費用、３年目の車検代まで含まれているので、結構
良い条件じゃないかと思いました。

参考までに、こんな車です。
ＯＢ２．５ｉ（残価８１０，０００円）
クリアビューパック・濃色ガラス・マッキントッシュ・ＶＤＣ・
サイド＆カーテンエアバッグ・クルーズコントロール

ボディコーティング（名前忘れた）・親水ブルーミラー・ドアミラーオートシステム・
ＥＴＣ・エレクトロルミネセントメーター・カーペット・カーゴステップパネル・
リアラゲッジマット・デュアルコンソール・パワーコンセント

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 11:51:38 ID:NLSio9ti0

テレビはともかくナビの操作はできるようにしておきたいな。
完全停止じゃないと操作できないのは正直うざったい。

閑話休題。
光武俊宏の件だが、父親の家庭教育がなってない。
何故、他人に「俊宏の根性叩き直してくれ」などと頼めるのか？
金を払えとは言わない。
自分がおかしたミスを他人に尻ぬぐいさせるな。
あなたも父親に一発、「いいえ、根性を叩き直すのはあなたの義務です」
くらい言えないのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 12:38:29 ID:vtn8Bt6L0

>あとﾏﾂｷｿについては正式にクラリオンの一事業部になってるはずだし。
>何をもって偽物と断じているのか良く分からんね。

事業部？
別な見方をすれば、デノンかマランツでは無いので
偽物、という見方もできますな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:02:05 ID:K4QqLNwp0

>>767 相手しないほうが、、あなたの貴重な時間がもったいないｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:23:15 ID:5WDe4IKn0

>>767
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ!!

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:31:30 ID:OfsCKrt40

レガのマッキンは「純正より音が良い、見た目が綺麗」という理由でつけるならいいと思う。

確かにマッキンはクラリオンに属するらしいが、マッキンはマッキンの回路でマッキンの
部品、組み立てはクラリオン（アンプは完成品でアメリカからくるそうな）ということで、
音やメカに関してはクラリオンとは関係ない。

レガのマッキンはヘッドユニットはクラリオンの部品でクラリオン組み立て。
アンプはクラリオンがライセンス契約で作っているそうな（回路のみがマッキン？）。
スピーカーもクラリオンだろう。

というわけで最初に書いたように「純正より音が良い、見た目が綺麗」を求めるなら
オプションでつければよいと思う。高音質で効きたいのであれば20万円分で自分で
選んで付ければよし（自分はそうした）。

あとづけでオールマッキンにすると50万円オーバーになるので、そこまでやるか
どうかは本人しだい。

注意すべきは、後付けで音質重視の機器をつける場合はマッキンに限らずモロにメーカーの
個性が出るので万人に良いとは限らない。高音質＝皆が聞きやすい音ではないので・・・。

そういう意味ではレガのマッキンも付ける価値はあると思う。万人向けに作ってあるから
嫌悪感を抱くことはないと思う（不満はあっても）。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:33:50 ID:Bs+tG8vF0

爆音ﾄﾞｺﾄﾞｺ車に音の良いも悪いもないだろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:58:23 ID:OfsCKrt40

変に弄っていない現行レガは静かなもんですよ。

青汁、赤汁と騒いでいる人たちのレガは知りませんが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:15:16 ID:1n5qsL6mO

レビューによると、ヒューズに汁塗ると、飛躍的に音質が良くなるみたいだし、

純正＋汁＞マッキン？

とりあえず、マッキンは見た目だけで買い。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:27:55 ID:7LICDEEz0

774ｹﾞﾄｵﾒ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:23:52 ID:dJoIEKBY0

>>774
ヒューズに塗って音質が良くなるなんて、まじ？
多分、思い込み以外の何も無いと感じたが、色々調べてみた。
そしたら、こんなヤツまで居た。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=356464

効くわけないのに、凄い思い込みだ・・・
何で、こうまでさせるのか（ё）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:25:01 ID:n0Bxk8XPO

777ｹﾞﾄ　レガ海苔氏ね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:40:02 ID:9+it2dx60

CDやMP3を聴いている時点で、高音質もクソもないと思うが。それに、マッキンの
部品っていったところで、使ってる半導体は良くて日本製、受動部品はNIES製だろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:59:22 ID:NLSio9ti0

しかし、プレミアムサウンドシステムが酷いので相対的にマッキンの価値がアップする。

本当にこれってあのＫＥＮＷＯＯＤ製！？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:27:37 ID:9+it2dx60

国内のオーディオメーカーって、どこも万年赤字体質で、コストsage要求も厳し
いし、ロクに新製品開発能力もありゃしないよ。そういえば、パイオニア社員が
出会い系サイトで尻会った、男子高校生への性的行為でタイーホされたみたい
だね。何やってんだか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:34:23 ID:NI9yy6/90

>>774
こいつらは相手にするな

>>771
ヘッドユニットはマッキンとアゼスト（クラリオン）と全く同じと思ってよい。
同グレードで比べるとわかる。フェイスパネルが違うだけ。裏を見ると全く同じ。
ヘッドユニットはクラリオン→マッキンへ技術移譲され，
アンプはマッキン→クラリオンへ技術移譲された。
ただ，アンプに関してはマッキンの方がやや分がある。

782 ：781：2005/07/04(月) 21:35:04 ID:NI9yy6/90

こいつらって，青汁とか言ってるやつね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:00:07 ID:35sZXYO60

>>776
ヒューズの接点の密着度が増せば何らかの変化はあるかもしれないな。
電気抵抗が減ればロスが無くなるわけだし。
それが体感出来るかどうかはしらんが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:10:22 ID:P9Kdzl4W0

　鉛筆でいいじゃん。導電性グリスでもいい。＞接点改良剤

　マッキンクラリオンとMcIntoshだと、フェイスの質感が違うな。
ヘッドユニットだけで10万はするものと比べるのは
可哀想だけどね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:12:31 ID:2PwMEUpD0

>>772
「爆音ﾄﾞｺﾄﾞｺ車」で難聴にでもなったか。。。残念…
マッキンと非マッキンの差は一目（聞）瞭然だ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:23:45 ID:2PwMEUpD0

>>776
「プラシーボ効果」もここまでくるとね…
音質がよくなった「ような気が」…
ブレーキのフィーリングがよくなった「ような気が」…

カービュー覗かせてもらったけど信奉者はレガ海苔ばかり。。。
車に何らかの施工をすることで「ちゅーん」している気分が高揚するようで。。。
ステッカー貼って「＋１ｐｓ」
ＥＧルームに青・赤塗りまくって「＋音質向上、冷却能力ＵＰ…」
枚挙にいとまがないが。

何をやろうと構わんが、
頼む！閉鎖された場所でやってくれ！！
ゆめゆめ自動車量販店の駐車場でボンネットオープン、馬掛けはするな。

でそこに行ったまったく無関係のレガシィを誘導するな！
「銀色は向こうになります」って…
夏の熱海の国道沿いで駐車を誘導する「海の家」のバイトと一緒だぞ、オイ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:06:53 ID:eb1ETaXl0

>>783
>>784

ヒューズに塗るっていっても、接点に塗るんじゃなくてヒューズの
てっぺんにペタペタ塗るのですよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:16:58 ID:/DsV5FWJ0

まあこの手の商売はいつの時代でもあるし結構繁盛する。

なんせ次から次へと馬鹿が生まれてくるからね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:20:23 ID:Q3Eybmex0

マッキンってクラリオンていう人多いけど
ぐぐってみたら、クラリオンから
デノン、マランツと同じD&Mに買収されたようにかいてあるけど
どうゆうこと？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:54:04 ID:mtRIdLhA0

マッキンの株主はクラリオンからD&Mになった。
だが、レガ用マッキンは引き続きクラリオンが作ってる。
ということだ。

今期から配当ありなんだね>D&M

791 ：源義経：2005/07/05(火) 07:32:43 ID:+1S3dTFv0

汁信者は恥ずかしい。存在していることが迷惑。
ゆえに狩りを決行。

レガシィの名誉を守るため、汁信者を狩れ！
峠で発見したら全力で追い込め！そして崖下へ。
ひよどり越えの坂落としじゃ！

「崖の下にも都のさぶろうぞ」とかほざくんじゃねえよ。バーカ。

792 ：源頼朝＠1192作ろう鎌倉幕府-400：2005/07/05(火) 07:34:29 ID:+1S3dTFv0

九郎、そなたはいつから義仲になったのじゃ？

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
お前を討つぞ。>>791

793 ：後白河法皇：2005/07/05(火) 07:36:31 ID:+1S3dTFv0

>>791のどこが義仲なのか当てた奴はまさにネ申。

回答次第では何かパーツをやるぞ。

マジ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:36:28 ID:ZDEExA450

マッキントッシュという名前が欲しいのか、自分なりに良い音が欲しいのか。
このスレ呼んでいる限りだといまいち解らない。

個人的にはレガシィのマッキンがどこで作っていようが、肝心の音が良ければいいと思うのですが。

とりあえずマッキン付きの試乗車は多いと思うので(自分が買ったディーラーは全部マッキン付きだった)
そこそこ聞いているＣＤ持って行って聞いてみるがよいと思います。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:20:02 ID:aHDQPv2p0

レガシィってもう少しシートを何とかできないもんかね
やたらと柔らかいクッションと、どうやっても決まらないポジション。
ステアリングに合わせると脚がめちゃくちゃ窮屈。

サスペンションやボディ剛性の開発に力を入れるのもいいが
1時間も乗っていられないシートじゃ意味ねーよ

レカロ装着の特別仕様車を待つしかないか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:23:00 ID:DqmC0tUA0

自分で付ければええがな(´･ω･｀)待ってるしか出来ないのか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:28:39 ID:aHDQPv2p0

>>796
こういうやつがいるからスバルが育たないんだろ？
交換したら純正シートが邪魔になるだろうが。

ゴルフに試乗しても、BMWに試乗しても
シートポジションがおかしいとは感じなかったよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:36:37 ID:DqmC0tUA0

(´･ω･｀)育てるなんておこがましい
(´･ω･｀)それもこんな掲示板で

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:52:58 ID:aHDQPv2p0

程度低いな。そこに反論かよ。
営業にもちゃんと伝えたよ。
シートを何とかしてくれ、と。
先代の頃から言い続けてるよ。

たまに出る特別仕様車を待ってくれと言われたよ。アホかと。
だったら最初からレカロでも標準にすりゃいいんだよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:55:07 ID:DqmC0tUA0

大体、ﾊﾝﾄﾞﾙとﾍﾟﾀﾞﾙの位置関係はｼｰﾄ交換じゃ解決しないだろ？あしながおじさん？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:56:11 ID:DqmC0tUA0

ﾃﾞｨｰﾗｰの一営業ﾏﾝに伝えて何とかなる訳ないし。
お前の身体に合わせてｸﾙﾏ作れるかっつの。馬鹿かと。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:01:49 ID:6TOP0TJK0

>>778
CDより高音質なメディアってなんですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:27:38 ID:aHDQPv2p0

>>800
あの位置関係でしっくりくるやつがいるのか？
日本人ってそんなに短足？ｗ

>>801
一応地域を統括している人間に言ったんだが。
いずれにしろ何か言わなきゃ変わらんだろうが

ここにいる人間は盲目的なスバル信者ばかりだから
何がどうであれレガシィを貶める発言は認めないんだろうね。
それかよほどの短足かｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:32:29 ID:DqmC0tUA0

短足ってそんなに言いたいのかｗﾁﾋﾞがどれだけ背伸びしてもﾁﾋﾞだっつの。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:41:38 ID:aHDQPv2p0

そうか。スバルのテスターは160cmぐらいなのか。納得。
しかし、シートの変な柔らかさは理解出来ない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:52:02 ID:uZh6S1yTO

>>882
SACDとか言いたいのでは？
まぁSACDとか言うなら車で聞くなと

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:19:06 ID:61L87HEs0

使用電源が直流な時点でトランジスタ使用決定で音質はそれなり。
車内の音位相が合わせられない時点で音質はそれなり。
MDだろうがMP3だろうが所詮圧縮音源だろうが。

要するにカーオーディオ各社のごまかしと味付けだろ？
良い悪いではなく特徴と好みの問題だ。

良い音の定義＝音源を忠実に再現する事だ。

コンデンサに一時的にも貯めないA級電源回路と
トランス積んでるアンプってあるんだっけ？
すごいノイズ源になりそうだが。。。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:57:48 ID:lJv4GqCC0

＞峠で発見したら全力で追い込め！そして崖下へ。
＞ひよどり越えの坂落としじゃ！

それは倶利伽羅峠(ry
あっ…だから義仲なのか！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:59:05 ID:lJv4GqCC0

>>795

南関東限定のグラッチェなんとかをゲット汁。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:32:36 ID:aHDQPv2p0

>>809
欲しいグレードがないのが難点。
3リッターの6MTがあればこれを買うんだけどね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:01:54 ID:hJ6Q/svk0

>>808

平幹痔瘻と夏木魔痢があんた殺すってさ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:29:47 ID:nhnf7f1KO

>>810みたいなのって、結局何癖つけて買わないんだよな。根っからのｸﾚｰﾏｰ。

2.5GTとかのたまってるヤツラと一緒。

2.0iのMTがあればっていってた奴、買ったのか？？
先日ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったらさっぱり売れないって言ってたぞ？！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:33:48 ID:aHDQPv2p0

>>812
想像で決め付けんな、ｳﾞｧｶ
ｺﾚだからｽﾊﾞｦﾀはいやなんだよ。

先代ﾚｶﾞｼｨﾕｰｻﾞｰだよ、ｵﾚは。
ﾚｶﾛも装着してるし、買い替えも考えてるよ。

3リッターの6MTはかなり気に入ったけど
ｼｰﾄが一向に改善されない現状を見て
次にｽﾊﾞﾙは無いな、と思ってるだけ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:34:38 ID:QrUQBEOl0

いざとなると恐ろしいものです。ハンコをつく手の震えが止まりません…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:45:48 ID:tG6iDZU/0

俺はドラポジぴったりなんだけどな
まあレガシィは俺のための車だから>>813に合わないのはしょうがない
トヨタにでも買い換えたら？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:50:28 ID:4iXM7WK3O

レクサスがオススメですよ！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:15:41 ID:ly3tT5fn0

>>812
キミの言う通り！
買いもしねぇで文句タラタラ…
カタログ所有の脳内オーナーにはホトホト困りもんですな（ｹﾗｹﾗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:41:56 ID:4Ro4hlK50

>>813
ゴルフがいいよ。値段も近いしお勧め。
乗り換えてみて分かるレガシィの酷さ
おまいらは一生スバルに乗ってなさいってこった

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:44:40 ID:087mwXIK0

レガヲタとアンチで極端だなぁ
中立の奴はいないのか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:27:33 ID:vOunUQps0

中立かは分からんが・・・。

現在BP3.0Rに乗っている

シートとドラポジは改善の余地ありだと思う、個人的にドラポジを特に。
シートは我慢出来ないほど酷くはないがGTカーを名乗るなら満足とは言えない。

現行ゴルフにも乗ってみた、確かに良く出来ている。トータルバランスも良い
し、走る楽しみもあるので気にいたら買いだと思うよ。
でもレガにはレガの味（ボロさでない）がある事も分かった。乗り比べて
レガが良いと言う人がいても不思議はないと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:53:26 ID:ZlYTE+JU0

いつの間にかゴルフの競合車にされてるんだよな。確か日本VW側から名指しされた結果だったと思うが。
実にやっかいなことだが、ゴルフの良い点を取り入れて発展してくれれば言うことない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:14:04 ID:087mwXIK0

>>820
オマイみたいのばっかりだとレガシィスレも荒れなくていいのにな

俺は先代の最終型乗りだが、シートに関しては意外と不満がないんだよな。
購入前にシートの出来が悪いって話は聞いてて覚悟はしていたんだけど。
体型には個人差があるからな。

シート以外に不満は大ありなんだが、良いところも大ありなので今のところとりあえずソコソコ満足なんだが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:14:14 ID:LYWPBKlM0

ポルシェ 959
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7_959
ポルシェ959をスルーして日本車のAWDを語っても全く無意味で時間の無駄。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:23:20 ID:317+bDS90

>>821
価格帯はバッティングするんだけど、車のカタチが全然違うよな。
となると新型パサートとはガチンコ…なんてことはねぇか…orz

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:35:50 ID:B80aKLEf0

レザーシートってどうなんでしょうか?
オプションの組み合わせの関係で付けざるを得なくなったんですが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:41:48 ID:8w5+lQF40

アウトバックのＬＬﾋﾞｰｿに乗っているけどアルカンタラと本革のシート
はなかなか良いよ。滑らなくて適度な硬さがあってよい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:48:34 ID:mwS5Kyb60

>>823
買えもしねえ車のことをあれこれ言うほど暇じゃないのでね。
それこそ全く時間の無駄。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:56:33 ID:M/HswM8i0

>>825
１．室内のほこりが非常に少なくなる。
２．清潔感がある。
３．昔のイメージとは違う。高級感だけじゃなく、いろいろ工夫してある。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:57:12 ID:e176Tw900

ドラポジの話って何度もループでいいかげんうざいんだけど、
シート寝かせ過ぎってことでもうＦＡにしてくれ。
一度フルバケ使ってみれば少しは言ってること判ると思うよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:03:56 ID:tR3uSzQ90

>>828
１．室内のほこりが非常に少なくなる。

そうかな。シートが埃を吸着しない分，室内に埃が舞うことが多い。
それより，汚れがすぐふき取れる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:08:35 ID:4Ro4hlK50

>>829
ステアリングに合わせると
足（脚）が窮屈だと言っているのに
シート寝かせ過ぎとはこれ如何に

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:11:52 ID:WLXzW3Is0

>>831
あーしつこい。
いい加減、お前が車に合わせたら？
最初窮屈でもそのうち慣れるよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:12:02 ID:AlpluZ2o0

>>829
ドラポジが不満って話にどうも納得いかないと思ったらそれか。
そりゃ背もたれ倒してたらステアが遠い罠。
BH海苔の俺は背もたれ立て気味で深く座ってるので、見切りも良いし問題なし。

ちなみに去年のAUTOCAR2月号辺りでレガシィが国産Dセグメント対決で酷評されたんだが
その結果を見たスバル開発陣が「話を聞きたい」と編集部に連絡したそうだ。
編集部側は「喧嘩売りに来るんか？」と身構えたらしいが、実はネガを潰す為の情報収集目的だったらしく
評価の理由を一通り聞いた後「参考になりました」と反論せずに帰ったらしい。
その時にシートの話も出てたらしいから、もしかするとD型では変更されているかもな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:12:38 ID:yOhVExZ+0

やっぱりポルシェはスゴイ。
959があるからGTRやスバル4WDもあるんだね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:15:28 ID:AlpluZ2o0

>>831
こういう言い方はどうかと思うが、バカか？と思った。
シート寝かせたら上半身が後ろに倒れてハンドルが遠くなる。
その状態でハンドルに合わせてシートを前進させればそりゃ足も窮屈になるだろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:17:14 ID:IkZn1KQK0

>>834
クワトロ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:24:27 ID:czf1okMi0

足の長さに自信のある奴はレガシィに乗るなってこった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:34:04 ID:B80aKLEf0

レザーシートはノーマルよりはましってことですね?

レガシィはあまりにシートが不評なもので。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:36:20 ID:O1TbSmfO0

>>831
ヒント。
現行型のシートは、前後に稼動できます。
そしてなんと、背もたれの角度まで変えられるんです。
そのうえシートの高さを変えることも可能。

もうわかりますね。足元の距離を適切に設定した後、ハンドルを無理無く操作出来る位置
になるように、背もたれの角度を変えてハンドルとの距離を調整しましょう。
大丈夫です。日本人の体形なら殆どの人が自分に合わせても、背もたれの調整はノッチが
余ってるはずです。いわんやアナタのような所謂標準体型のひとなら。

因みに俺は、そうやって合わせて問題は無いが、シートベルトにテンション掛けて
身体をシートに縛り付けてないとスグケツが前にずり落ちるっすｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:38:58 ID:phw4xfeU0

みんなレガシーをほどよく愛しましょうよ
レガシーが嫌いなら「とことん嫌う人たちのスレ」へ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:04:37 ID:4IacuLFx0

レガのシートは変。
座面が硬くて中はフニャフニャ。
普通は逆だろ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:15:15 ID:zITmdWgP0

>>841のカラダは変。
背骨が曲がって中は脂肪でフニャフニャ。
普通はありえない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:35:05 ID:Rr0sotUZ0

EA1251A

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:08:57 ID:aMoQxac/0

俺もドラポジＯＫ派。
ちなみに183cmだけどね。あわねーとほざいてるやつの身長はいかほどよ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:27:19 ID:BKryjQII0

シート寝かせて殿様運転してんだろ、ＡＴで。

と、ｵﾓﾀ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 04:49:59 ID:hoqDv9X00

>>845
ついでに言わせてもらうと
ピンクステッチの入ったシフトブーツを装着し
似非マニュアル。。。

私、レガシィは「ほどよく愛する」が、
痛いレガ海苔は「とことん嫌い」。

こちらは１７５ｃｍ。
レカロに換装済。
純正シートに対してはプラス評価しないけど
「ドラポジ決まらなくて大変…」ってことはなかった。

「痛い」レガ海苔特有の「同じような気がする」ってだけじゃん？
先代でもブレーキがダメ、とかネット賑わしていたし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 05:33:00 ID:wkgR4ioM0

身長180cmだけどドラポジはバッチリ決まってるよ。
全然疲れなくて驚いたくらいだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 06:44:43 ID:L5ECENTY0

>>845

レガシィじゃないが、デカスク乗りのライディングスタイルも凄いなと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 06:46:56 ID:L5ECENTY0

俺はエルゴなとかを噛ませないと決まらなかった。
今はバッチリだが、下道林道連続200Km走行するとやはりシリが痛い。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 07:25:51 ID:FOSWSiSL0

ドラポジは座面低くすると合わない。やや高くしてミニバンっぽい座りかた
するとしっくりくる。
シートははっきりいって悪いよねえ。柔すぎ。

ドラポジもシートも我慢はできるが褒められるレベルには無いし、
文句がでるのも仕方ないでしょう。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 07:26:44 ID:CkLYrIHu0

いや、ブレーキは駄目。燃えたもんｗ

…まぁ無謀にもノーマルパッドでサーキット行った結果なんだが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:11:24 ID:FOSWSiSL0

みんな！SCLABO愛川に集え！

ttp://ge3.biz/modules/news/article.php?storyid=16

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:32:24 ID:WkshHxqy0

ホレスターのクロススポーツのターボエンジンいいね。燃費、トルク、
が素晴らしいし出力は丁度良いんじゃないか？レガにも欲しいね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:34:20 ID:CJOh5SQ00

>>850
同意

レガシィに乗り換えてから助手席の人に
長時間乗ると疲れると言われてションボリ。
腰がすぐに痛くなると大不評ですよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:05:47 ID:zMqNPV4P0

まるでトヨタ車みたいだね　ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:23:48 ID:qCwju6ls0

シートの出来ならトヨタのほうが上。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 11:23:41 ID:lC1G/zMt0

そこまで嘘を平然と言いきるから、トヨタ社員って恐ろしいよね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:18:32 ID:6jF4TdyL0

トヨタ車つってもピンキリだからな。
さすがにビッツとかカローラには勝ってるだろ？

カルディナ、マークＸあたりに比べると分が悪い。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:46:12 ID:Uxjbe2ba0

ここまで嘘を平然と言いきるから、トヨタ社員って恐ろしいよね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:50:59 ID:CJOh5SQ00

親父の乗ってたマーク2は結構疲れるシートだったけど
自分が乗っていたスープラのシートは疲れなかった。
腰が痛くなったのはレガシィが初めて。
そして腰が痛いと言われたのもレガシィが初めて。
シート以外は満足度が高いんだけどなー

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:52:13 ID:tlT9oshs0

おまいら、現行の話ですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:56:05 ID:6jF4TdyL0

なんせカルディナターボはレカロ標準だからな。
ブランド信仰全開のスバルなんだから、ＭＯＭＯ、ビルと一緒にレカロ
標準装備にしろよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:09:14 ID:iJxPdYcR0

正直レカロは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
AARを標準にして欲しい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:44:02 ID:eRsZguVI0

漏れは学生だがBGのレガシィに乗っている。
腰はとりあえず痛い。
４月から就職なのでまたレガシィが欲しい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:34:05 ID:FyNxA9NG0

レガよりアベンシスのほうがいいよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:50:19 ID:lI4DZGwKO

オレはレガの方がいい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:04:50 ID:8LFL5j/c0

またリコールだって
糞スバルだw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:11:14 ID:GgoYC1i9O

糞シートもリコールきぼんぬ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:25:00 ID:n/PHwFGx0

自分のレガのローン自分で払え　
俊宏の父親土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言われたので徹底的にやったる
わざと破産するな折橋の家は戻ってこないぞ
光武俊宏

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:00:14 ID:wAScIoe70

>>867
不具合内容もスバルらしいな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:00:41 ID:zITmdWgP0

>>860
太っただけだろ。肉が背骨を持ち上げちゃってるんだよ。ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:11:34 ID:Z8nVeECB0

>>862

Nエディションだけな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:13:06 ID:Z8nVeECB0

次買うならサイドエアバッグ無しでレカロ換装か？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:49:40 ID:Cdf0j9tD0

>>871
お前と一緒にすんなデブヲタ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:04:27 ID:ARei9JmT0

シートポジションが合わないって言ってる人は
たぶんシートを寝かせすぎなんじゃないかと。
お腹出てる中年じゃないんだからもうちょっとシートはたてようよ。
せっかくのエアバックも効かなくなるかもよん。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:11:18 ID:FOSWSiSL0

>>872

もうＮエディションないだろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:16:43 ID:niEaJq7l0

なんだかんだいってもシートは良くないね｡
ＢＥ５Ｄ乗りです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:22:32 ID:FyNxA9NG0

ドラポジが悪すぎる。
なんでこんな設定になるのか理解できない。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:27:01 ID:Cdf0j9tD0

>>875
純正シートで目一杯立ててもどうにもならず
レカロに換えました。純正シート邪魔過ぎ。

BH乗りだけど、目一杯立てても少し寝てるよね？
アレが非常に気に入らなかった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:30:52 ID:S2Ki1kU70

レガシィ/リコールの届出

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/07/recall07-061.html

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:54:28 ID:/5+FXoTH0

なんで俺の買った車がリコールなんだ

やっぱレガなんて買わなきゃよかったぜ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:58:12 ID:zITmdWgP0

>>875
>>874はお腹出てる中年らしいぞ。
ステアも一番上にしないと乗り降りできないみたいだ。ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:08:50 ID:FOSWSiSL0

http://response.jp/issue/2005/0706/article72280_1.html

今年上半期はホンダ、スバル、三菱、三菱ふそうが負け組らしい。
ここ数年は、新車効果による短期的な増減はあるにしても、新車販売台数の全体の
ベクトルは下向きっぱなしの気がする。
今後復活する材料も見あたらないし、スバルはどうするつもりだろう？

884 ：prius the hubrid synargy drive：2005/07/06(水) 23:09:18 ID:V3oWt79j0 BE:26155722-##

スバルバーカ！！！！ウンコウンコ！！！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:30:18 ID:WTQN+2Ie0

見ていて虚しくなるような書き込みするなよ
心を病んでるのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:39:39 ID:oxQtoFqaO

≫851
俺も燃えたw
ミニサーキットだけど、効き甘くなってきたなぁ～と思って
一周クールダウンしてからピットインして車から降りたら
フロントブレーキから白煙が・・、グリス沸騰してグツグツいってるし。
まぁ車重あるし、そういう走りする車じゃないことはわかってるけど、
もうちょいブレーキはなんとかしてほしかった。BP BLはどうなのかな？
あっ、申し遅れました。BH5D、無謀にもノーマルパッドでした。今は社外入れてまつ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:42:16 ID:RcYjlJMh0

>>872
それ以前にＮエディションのレカロシートのは生地が悪いのか
市販のレカロより随分座り心地が劣る気がしますが。
なんだかあのしっかり感が無くふにゃふにゃした感じ。

あれでＯＰ料金取られるのは頂けない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:02:09 ID:gk+svMUI0

レガシィって当て逃げがデフォなんだろ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=298&pgcs=1000&th=1230734&act=th

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:38:13 ID:V/refCng0

>>886
それはレガにかぎらないんじゃない？
前のクルマの純正ブレンボ（ま、スミンボですが）も走行中思いっきりブローした。
効き甘いなーと気づく前に最終コーナー飛び出した。しかもギアのスッポヌケと
勘違いしてそのまま走行を続けて今度は1コーナーで思いっきりまっすぐに…。
ペダルが奥から戻ってこなかったよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:56:04 ID:C27jkksq0

純正パッドは一般の方にはいいんだろうけど、
真剣に走ると駄目だね。（サーキットのお遊びとか含む）
レガは馬力そこそこあるけど、重いし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:08:52 ID:U23yBwiS0

http://up.2chan.net/e/src/1120641158320.jpg

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:13:19 ID:8c4l4uCf0

ドアが自動的に開く不具合なんて他のメーカーなら日常茶飯事じゃねえの？
とくにツダ車なんかにありそうな不具合だしな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:31:34 ID:IDHqRqnR0

現行BP海苔です。
ホイールを ADVAN Racing RS にでも変えたいのだが、安い店知らへんか？

894 ：通行人さん＠無名タレント：2005/07/07(木) 01:33:33 ID:z7DboZk70

オレの知り合いで、家族にスバルで働いてる人は居るらしく、
スバルの車の話しばっかしてる。
バカだな

インプ最高とか、レガシィ最高とか

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:42:58 ID:ThYqU/Vh0

>>894
日本語変ですよ。
大陸の方ですか？

896 ：通行人さん＠無名タレント：2005/07/07(木) 01:50:06 ID:z7DboZk70

>>895
おまえスバル社員か？
負け組みだな（笑）

オレは大学4年でトヨタ内定者です。
トヨタとスバルって、どっちが世界的に有名ですか？
答えてください。

答えられないなら、自分の車燃やしてください。
そして、そこに飛び込んで死んでください。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:08:52 ID:ThYqU/Vh0

負け組でもいいけど、ネット上で変な日本語使ったり、
身分を詐称するような恥ずかしいヤツにはなりたくないな。

口だけニート君なんかよりも、スバル社員の方がよっぽど勝ち組だがなw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:29:40 ID:bRdPnyP30

>>896
文面からして低学歴だという事が伺える。
トヨタ志望なのは良いが、内定なんて嘘言わないで欲しいな。

ホントに内定者なら、最終面接の場所でも答えて見なさいw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:28:21 ID:51JQUP+J0

>>897-899
ヒント:夏休み

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:29:47 ID:51JQUP+J0

アンカー間違った
>>897-898だわ。

中学生はまだ夏休みじゃなくて、試験休みかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 06:42:07 ID:OJ2FRdee0

>>888

まあ、何にしてもレガの糞シートよりは遙かにマシだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:15:36 ID:ZmB6ocEh0

すごいじゃんフヂヂュ―、ドイツ元祖AWD後追いメーカーから遂に脱出？

131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/06(水) 22:53:08 ID:IvPnGrGy
＞１２６
ポルシェのアイデアをスバルが実現する
富士重工業は10月6日，同社が開発中の新型ハイブリッド
システムを，東京・お台場で開催中のGMテクノロジーツアー
で公開した。第37回東京モーターショーには同システムを
搭載したコンセプトカーを出展する予定。

　新システムは「シーケンシャルシリーズハイブリッド
エレクトリックビークル」（SSHEV）に搭載するもので，
排気量2.0Lのガソリンエンジンと最高出力100kWのモータ
を組み合わせる。変速機にモータやジェネレータを組み合
わせた大きさが，レガシィに搭載する5速変速機と同程度の
大きさとなるため，「既存の水平対向エンジンを搭載した
車種には，小規模の変更で搭載できる」（富士重工業）という。

　変速機内に2ウェイクラッチがあり，低速域（80km/hまで）
での動力源をモータに，高速機ではエンジンにスムースに切り
替える。さらに加速時にはモータとエンジンの併用も可能。
変速機はローとハイの2段変速で，発進時にモータで駆動する
ため，トルクコンバータのような発進デバイスを搭載しない。
そのため，モータやジェネレータをあわせたシステムの大きさ
を小さく抑えることができた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATNEWS/20031021/4/

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:41:02 ID:OJ2FRdee0

>>902

ｵｲｵｲ、２年も前のニュースじゃないか・・。
その後、話題にならないが、開発は続いてるのか？

904 ：現行B4乗り：2005/07/07(木) 07:43:56 ID:wULErPk60

　そんなにシートよくないかな？出張で200kmくらいの走行を何回か
したけど、別に腰とか痛くも何ともないですしね。単にシートポジ
ションがよくないだけじゃないですか？人によって感じ方は違うか
ら、しょうがないことなのかもしれませんが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:12:43 ID:OJ2FRdee0

>>904

２．０ｉの２００万クラスのシートとしては悪くないと思う。
ＧＴや３．０Ｒの３００万クラスのシートとしてはカス。座面が柔い。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:40:06 ID:vwQqqhgoO

３．０Ｒにバイワイヤーコントロールつけようかと考えてるんだが、
燃費がどのくらい落ちるか気になる。

装着してる人、教えてプリーズ。
ターボの場合でもいいです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:16:28 ID:K6puJX5CO

>>888
ったく、リコールに当て逃げたあひでぇな。
車も糞なら乗る奴も糞だな！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:38:19 ID:vwQqqhgoO

同意しかねるな。

乗ってるヤツはｳﾝｺ野郎ばかりだが、クルマはﾏｱﾏｱだよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:39:52 ID:w5P4aK1w0

>>907
安心しろ。お前ほどじゃない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:48:00 ID:K6puJX5CO

>>909
言いたいことはそれだけか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:04:07 ID:vCPzVkID0

>896
　トヨタの期間工に内定おめでとう！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:05:01 ID:Tn7zBUDE0

レガシィに乗ってるやつの低次元さがよくわかるスレですね、ここは

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:45:30 ID:OIxPDww50

むしろ脳内オーナーや妄想の激しいアンチの次元の低さも良くわかるよな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 14:06:12 ID:BgiTW797O

それでも俺はレガシィ好き

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 14:45:21 ID:Tn7zBUDE0

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>913に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　　　　/＿＿＿__
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　　氏　　ね　　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:43:45 ID:vwQqqhgoO

ここ数日、アンチに対して脊髄反射してる釣られまくりのレガオタが気になる・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:46:17 ID:mLU999dy0

>>916
恋したのか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:19:13 ID:aWPwqxIs0

マタリできない輩は、どっちも目くそ鼻くそ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:22:50 ID:Akojc/8IO

先代Ｂ４で、帰省で500km走るけど、確かに腰が痛くなりますね。
シート座面角度が変えられない助手席だと、もっとしんどいかも。
嫁は後ろでﾏﾀｰﾘ。

シートポジションの調整は普通に出来るレベルでしょう。

・シートを倒し気味にして深く座る。
・シートを一番前にして左足でクラッチを踏み込む。
・半クラッチの位置で足が疲れない所までシートを下げる。アクセル、ブレーキが踏みにくい場合は、微調整。
ATの人はクラッチが無い分ラフに調整出来ますね。
・腕が調度いい位置に成るまでシートを立てる。

レガシィの場合は、座面角度、高さ、ステアリング高さを変えられるから、
多少お腹が出てる人も大丈夫だと思います。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:25:28 ID:K6puJX5CO

>>916
今に始まった事じゃねーよ。
レガヲタは脳の重さ5gが自慢だからな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:14:27 ID:bB1XOwdZ0

>>896
SUBARU。ヨタはほとんど知られてない。んでF1参戦。
世界を知らないね。　ヨタでがんばってね。ヨタヨタしながら。ｗ

>>920
ヨタが1g、ッサが2g、ンダが3g、ツダが4g。
重さが出来上がったクルマの質に比例してる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:16:02 ID:vwQqqhgoO

歪んだ愛

923 ：BE5D：2005/07/07(木) 21:17:20 ID:RmnaammV0

ワゴン2.0GTを9月に買おうとしたら、どんくらい
値引きできるんだろうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:20:29 ID:xxNJwRpr0

レカロシートもいいけどステアリング売ればいいのに。
４センチこっちに来い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:33:29 ID:Ljd3YYj90

シートの話。
ヲレはＢＨ海苔なんだけど、
ＧＤＢのシートに変えてる人いる？
オクで買ったはいいけど、
ポジションは上がるわ、ホールドはイマイチだわ、色は派手だわで
すぐに売っちゃったよ。
ホールドに関しては、ＧＣのほうが良かったと思うんだけど。
薄い分、ロングドライブでケツがちょっと痛いけど。

で、今は純正に戻してます。
電動イラネ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:27:00 ID:QotSp2RT0

>>923
こないだ半ついてきた。
色々込みで３５ﾏｿ引きだった。
（AT、否ﾏｯｷﾝ、ﾅﾋﾞなし、ｸﾙｺﾝ、ｸﾘｱﾋﾞｭｰﾊﾟｯｸ）

927 ：ＢＥ５Ａ ◆oDxkwwwwWw ：2005/07/08(金) 00:03:58 ID:INbsPQWk0

>>925
ＢＥ海苔だけどＧＤＢシート付けてるよ。
純正だとイマイチ腰にしっくりこないなーと常々思ってたときに腰を痛めた。
その状態で純正シートに座ると腰にくるの何のって。
もう駄目だと思ってコンフォートでもバケットでもいいから
腰の痛くないシートが欲しいと思ってショップに行ったら
中古のＧＤＢシートがあったんでそれ買った。
腰のほうは大分マシになったけど御指摘のようにポジションが上がるのがネック。
ホールドや色に関してはあまり気にならないけど着座位置がねぇ。
ポジションを一番下にもってきても純正の一番上よりも高い位置っつーのが…orz

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:00:53 ID:nH8C+95s0

>>923

今よりむしろ渋くなると思われる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:02:48 ID:xGXuNP9B0

ターボの息継ぎがなんとも、、
そこでぶち抜かれます

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:41:06 ID:e+bQJaZP0

>923
この間ディーラーに来て欲しいって言われたから遊びに行ってみた。
そしたら見積もりさせてくれって言われていきなり35マソ引き。
正直ビックリしたよ。ディーラーＯＰとか付ければ40マソも夢じゃない
とオモタ。けどない袖は振れない＿|￣|○

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:42:48 ID:+kVor3Pm0

ＢＧかＢＨのレガシィを中古で買いたいのですが
どれを買えばいいのかさっぱりわかりません
中古でレガシィを買うならどれがいいのかアドバイスください

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:23:31 ID:OxK6uB8o0

購入を検討していますが教えてください
大型サンルーフってガラスの開閉できますか
走行中開けると突風が吹き込んでくるとか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:42:35 ID:6IvC+Lnl0

>>930

決算時期とか年改前狙えば、６０万匹も夢じゃない
がんばれ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:37:30 ID:pUiDbQgO0

>>931
BHのD型がお勧め。
後はデザインの好みで選ぶべし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:52:35 ID:CFPSR1RF0

BG5C 2.0GT 4AT にのっています
マフラー交換を自分でやってみようと工具・材料をそろえましたが一つだけ・・・
強化マフラーリングの穴がこれから付けようとしているマフラーと大きさがあわないのです
（マフラーリング穴径：１ｃｍ　/　マフラー本体取り付け突起部直径：約２ｃｍ）
マフラーリングって穴を広げる加工してもいいのでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:11:20 ID:g7Ny7I3BO

レガ海苔氏ね

937 ：BE5D：2005/07/08(金) 13:47:54 ID:zg0ubrFD0

>>926,928,930
ﾄﾝ
40ﾏｿいけばいいですね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 14:42:23 ID:g7Ny7I3BO

喪まいらレガ海苔に聞く。今の愛車で気にいってる点を教えろ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 14:48:00 ID:F2dd7niXO

塗装の薄さ！

940 ：電気屋：2005/07/08(金) 14:53:38 ID:Eo9iSeJQ0

>>938
商売柄で、AWD・MT・ワゴンの時点で大満足。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 16:07:32 ID:I1qTf70W0

>>937
おいらの場合、７月登録にしてくれと頼まれたので、決算の話があったのかもとオモタ
９月は期明けだし、ちょっと渋いかもね
高額なﾒｰｶ、Dｵﾌﾟｼｮﾝをつけるとその分値引きもできるし、一概には言えないYO!

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:10:04 ID:/YT+AaOS0

今日、追い越し車線をノロノロ走ってるバカのレガシィを煽ってやった
急加速でパッシングしながらクラクション１０連発＆３分ほど押しっぱなしを連続
信号で停止してもクラクションを信号が青に変わるまでずっと鳴らしっぱなし

で、横付けしながら睨みつけてやったらヘタレバカがキョドってやんのｗ
次の信号で止まったときにドアを思いっきり早く開けてやって「おまえへタレか」
と怒鳴ってやったよｗ

女といたけどあのバカ野郎、下向いて震えてたｗ
ああいうバカにはクルマ乗る資格ないね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:25:29 ID:04cRj0NV0

懐かしいコピペだなあ…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:29:19 ID:jvH8c8tO0

弱っちいヘタレ野郎って喧嘩すらしたことないんだろう
だから、すぐｺﾋﾟﾍなどという発想がでてくるｗ
学生時代に喧嘩したという経験すらないのだろう

こういう弱虫がすぐに人を殺す
喧嘩の仕方を知らない

そんな弱い奴は自殺するかチンポを切れよ
男として生きてて恥ずかしくないか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:30:34 ID:CERr5cxJO

942がその下を向いた少年…orz 自らの体験か…と釣られてみる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:35:48 ID:i+RKBHje0

おうおう。
俺はイプサム乗りだがちょっとお邪魔するぜ。

ケンカの仕方を説教たれる奴がインターネットで粋がるとは素晴らしいですね

久しぶりに見たよ、こんな馬鹿。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:48:35 ID:ccEy2SUv0

>>938
思いっきり荷物が積める、夜逃げに(ry

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:50:04 ID:I1qTf70W0

>>942がここでも暴れてる。ｗ
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/comicnews/1108720704/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:18:27 ID:EHDaLH6z0

>>946
さすがヨタ糊。ケンカとくりゃ得意だもんな。ｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:44:58 ID:jEMIXzsf0

やったー。今日リコールのご案内が来た！
最悪リヤドアが走行中に開くんだって(W

951 ：直６田んぼ：2005/07/08(金) 20:54:42 ID:iEFH0WzA0

現行のＢ４もすごくいい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:55:22 ID:i+RKBHje0

>>949
えー(;´Д`)意味分かんないよー

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:16:45 ID:QyMF1v390

>>950
どうせならボンネット開いて欲しかったｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:21:10 ID:tXQojAgD0

富士重工業は販売店の顧客満足度向上に向けた特別チームを新たに設置した。
メンバーが抜き打ちで販売店を巡回し、販売員や整備員の接客態度や店舗の
状況などをチェックする。富士重の国内販売は停滞が続いており、特別チームによる
“覆面調査”の活用により、販売底上げを目指す。

　特別チームの名称は「ＣＳ（顧客満足度）改善チーム」で、ＣＳ担当の岡崎鎮弘
執行役員がトップに就いた。国内営業本部のメンバー約30人が宣伝、法人営業などの
通常業務と兼務する形で参加。身分を明かさずに手分けして全国の販売店を巡回し、
集客状況や接客態度、店舗の清潔さなどチェック項目に照らして評価し、販売店に
問題点の改善策を提案する。一定期間を置いて再び覆面調査し、改善の度合いを
確認する。

引用元：日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005070608960c0
関連スレ：
【商業】飲食店をこっそり採点・覆面調査員、ＯＬや主婦に人気
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1091544740/l50

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:33:32 ID:eRx2scCz0

ようやくか・・・＞954

956 ：９３２：2005/07/08(金) 23:04:15 ID:qqRXBjSao

誰か、答えてちょうだいよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:23:37 ID:w/FBQ4790

次スレ

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part65★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120832448/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:34:18 ID:QyMF1v390

>>954
やっと気づいたのか･･･
若干手遅れの気もするが･･･

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:34:44 ID:UGJN2okK0

>ＢＧかＢＨのレガシィを中古で買いたいのですが
　積載性を言うならＢＧ、できれば後期型。ＢＨ以降は上げ底。

960 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2005/07/08(金) 23:35:35 ID:3GIOgrXS0

957のスレは偽者ですので、スレ終了次第こちらを使用してください。

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part65★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120832902/

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:43:46 ID:8JE/Ihav0

>>934 >>959
ありがとうございます
あと、中古で買うにはどの型がいいですか？（GTとかTSとか）
ターボは付いてなくてもいいので教えてください

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:28:16 ID:1hRYeImZ0

>>961
んなもん用途と予算でいくらでも変わるだろ……
ちっとは自分で調べてから聞けよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 05:09:40 ID:1/Ea5cur0

>>959

積載性を気にして張り出しを抑えるためにリアサス変更したのに、
BGの方が高い評価を受けてるなんて実に皮肉だね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:29:03 ID:n7Zy7kbu0

しかしすでにＢＧには程度のいいタマが少ないような希ガス
もう10年ランナーだし。

無難に長く乗りたいならＢＨのＤ型だろう。
ノンターボならたいして高くはないはず。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:48:11 ID:WJ0+dXyh0

２５０ｓがいいよ

966 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/07/09(土) 11:27:58 ID:OJGkJUsc0

当方１３０ＫＧのでぶやなんですが
知り合いのＲ３４クーペ　２５ＧＴのシートは比較的ゆったりでした

ちなみに教習車はＭＡＺＤＡ　カペラセダン　ＭＴでした
そんなに狭くは感じなかったです

初めての車で中古車でＢＥ　ＧＴーＢを買おうかと思うのですが
広さはどんな感じでしょうか。

専門店のトレジャーオートは走行距離に比べて
値段が高い気がしますがどうなんでしょうか
当方２３区在住です。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:33:20 ID:fo1Asjrq0

こないだ１７０kgの関取乗せたら、腰が痛いとは言ってなかった。
ご参考までに。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:46:58 ID:f5WSgtvOO

トレジャーは修無スバル専門ですが、同じ修無専門ならユーロウイングが良いですよ。
トレジャーはユーロウイングを真似て始めたばかり(１年ぐらい？）ですから。
僕はユーロでBH5CEﾁｭﾝ走行1.9万を159万で買いました。

969 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/07/09(土) 11:51:27 ID:OJGkJUsc0

↑ありがとうございます。
先代　Ｂ４　ＲＳＫ　ＭＴ走行距離　５００００Ｋぐらいで
１１０ー１２０万ぐらいが相場なんでしょうか
コミコミで１４０万ぐらいまで出せるんですが。

中古市場ってターボ車多いですよね。

現行の2.0ＧＴも等長エキマニで静かで燃費も良い
（ボクサーサウンドも魅力ですけど！）
ローンは組みたくないので　貯金溜まるまで待つか迷うんですが
オプションつけるともっと値段が跳ね上がりそうで。

直６のスカイラインとかアルテッツァに比べてエンジンの静かさはどうですか？

970 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/07/09(土) 11:51:40 ID:OJGkJUsc0

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:59:54 ID:8rzKKz1o0

静かさは遜色ない・・・マフラーが純正なら。>>969
振動は停止アイドル中にはたまにビビビと来ることがあるが、他社の直4とは
比較にならず。貰い事故して相手持ちで代車のカペラに乗ったことがあったが
凄まじい振動にびびってしまった。レンタのプレミオでも同じ振動が来たから、
こういうのがミドルクラスの量産直4車の振動なんだと納得した。
サンバーは振動も騒音もないのだが、エンジンが小さく搭載位置が運転席から
遠いことが効いてるのかも知れない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 15:05:03 ID:pJGL6Buu0

>>969
R33スカイラインからRSKに乗り換えたものだけど、
RSKの方が結構うるさい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:52:17 ID:QLmfgRkq0

>>972
オレも33タイプＭからの乗り換え。
あのクルマはいかった。6発の音はうるさくても不快ではないな。

974 ：ぴー ◆P.suke/8e. ：2005/07/09(土) 17:03:15 ID:BgsnkuLa0

>>969
直6アルテッツァとの比較だと、静粛性や振動の少なさはRSKは適わないですよ。
最初乗った時、アイドリング時の横揺れやシフトノブから伝わる振動、
踏み込んだ時のノイズは少し気になりましたね。

ただそれくらいは乗ってればすぐに慣れるし、動力性能は断然RSKが上なので。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:00:34 ID:g1vEkKLf0

自分のレガのローン自分で払え　
俊宏の父親土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言われたので徹底的にやる
わざと破産するな
光武俊宏

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:12:28 ID:Brv/OGgz0

>>975
通報します

977 ：光武俊宏：2005/07/09(土) 22:40:43 ID:jqsF+Em40

いいかげんにしろ！
お前が出てこなかったから
擬制自白とみなされ負けたんだろ

ココに書き込む暇があったら
執行官を会社の中に入れろ

馬鹿金貸しが！社会のダニが！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:58:32 ID:nQcUTP630

http://www2.atwiki.jp/kawaisosu/?cmd=upload&act=open&pageid=214&file=pugya02.jpg

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:02:57 ID:1qeC2wYi0

>>972 >>973
日産とスバルの差もそうだけど、何より車格が違う。
特にCPV３５になり更に車格の差は広がった。
スカイラインクーペとB4ならどう考えてもスカイラインのほうが
格好いいし、装備もいいし高そうに見える。
スバルのデザインは格好は良くなってきてるけど、どこか垢抜けないし、
高そうに見えないんだよなぁ。
だからBHの後期でさえ古く見えるし、何であんな無駄にカクカクしてたか
現行と比べると疑問。
オプションのスプラッシュボードなんか、なんであんなデザインにしてたか
良くわからんよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:11:46 ID:JDWTslwQ0

以前は旧共産圏のクルマみたいなデザインだ、なんていわれていたからね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:15:00 ID:S1hdB8c60

>>979
スカイラインの方が実際高いんじゃね？
良く知らないから、同じ値段なら、
＞装備もいいし高そうに見える。
これは同意。

でも、でっぷりしすぎて軽快感の無いあのデザインの車は買う気無いな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:15:21 ID:iwdi7Yvw0

>>969
なぜ直６と比べるのだろうか。

でも４発にしては静かだと思うが。

983 ：979BH後期海苔：2005/07/09(土) 23:24:08 ID:1qeC2wYi0

>>981
確かに好みはあるよね、デザインの好き嫌いは人それぞれだし、
でも自分はB4との比較で検討した結果スカイラインにしようと思いました。
http://www.autobytel-japan.r3h.net/www.autobytel-japan.com/wallPaper/skylinecoupe/paper03_1024.jpg

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:25:19 ID:kO8lb/Bd0

　ぶっちゃけ車体の割に中が狭い＞現行スカイライン
　乗り味も眠たいな。

　R32系は良い車だけど

985 ：981：2005/07/09(土) 23:29:46 ID:S1hdB8c60

>>984
32系は俺も好き。
で、俺は車に高級感ってのは不要なんで、
ガタピシ車でも転がしてて楽しい車がいいな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:14:51 ID:dAh6B9mn0

>979 ってか君の文は自己の趣味で書いてるから誰も同意できんよ。
スカイラインがかっこいいって思うわけだろ？あのデップリした。
まるでバブル期のプレリュードみたいな思想だよあれは。
車格どころかメーカーは違うし、下手したら高そうに見えるあのスカイラインが
B4の最速モデルにブチ抜かれるよ。
せっかく早そうに作ってるのに。だ。
まあB4を選択する人と、スカイラインを選択する人はそれぞれ信じるものが違うってことだな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:55:37 ID:Ao6hnQlI0

HR32はノンターボでドン亀だったけど良い車だったよ。
6発の割にあんまり高回転得意じゃなかったり意外とガサツな音だったり
とかはあったけど。乗って楽しい車ではあったよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:27:22 ID:H0QC7jPn0

ここはレガのスレですよー。

ま、R32のかっこよさは認めますが。特にクーペ。

でも、国産ステーションワゴンで、レガシィよりかっこいい車ってあるの？
とマジで思ってるんですが。
とくにBG。次にBH。
そういうおいらはＢＨ海苔。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:44:28 ID:TaAPMbc90

>>988
唯一他にかっこいいと思うのが先代のアコードワゴンですな。
うしろが不細工だけど。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:51:12 ID:Ao6hnQlI0

>>988
お前は俺か？っつーくらい境遇が似てるかも。

俺はもともとワゴンが嫌いだったんだけどほとんど唯一といっていい位
ワゴンで許せるデザインはBGだったなぁ。んでも乗ってるのはBHだけど。(w

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 08:27:53 ID:4E9PYpnD0

自分のレガのローン自分で払え　
俊宏の父親泣いて土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
仕返しのためわざと破産して無関係な人間たちに迷惑かけても、２０年前に裁判所で取られた折橋のお前の家は戻ってこない
ずっとやってやる害虫、人間のクズ
光武俊宏

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 08:44:32 ID:cTGPwKLv0

光武なんたらウゼ
無視してきたけどなんでここに書き込むんだ？
理由を述べよ。
不愉快なんだけど。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:06:51 ID:PCc8MDG80

知障になに言っても無駄。
NGワードにしとけ。