【スバル】インプレッサSTI【新型車】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:19:48 ID:HCrAHWr00

スバルのインプレッサSTIの新型車が6月にでるそうです。友達から聞いた話です。
新型インプレッサSTIについて色々情報をお寄せ下さい。できたら画像の方も
お願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:21:24 ID:FWNL/9Mw0

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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:25:51 ID:a7kOqKZf0

折れは初代、二代目と２台で１０年間インプに乗ってるがもう飽きた
ちょこまかマイチェンしｔもな・・・
そろそろ６００馬力ぐらいのインパクトあるやつが出て欲しい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:30:20 ID:cYnPCyuAO

雑誌で見ただけだが、BMWとアルファロメオが合体したみたいな顔だったな。
オレはけっこう好きだがｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:37:06 ID:AXLkPQ2j0

現行のデザインが一番好きだけどなぁ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:39:23 ID:FcW6Rtfq0

22Bのデザインに戻すだけで良いよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 05:19:16 ID:it2uT91E0

インプレッサ乗りには悪いが、正直ダサい・・・・売れなくて直ぐに元に戻すと思う。
なんで軽自動車のイメージにするのだろか・・・
丸目路線もう一度復活でもいいかも。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:00:39 ID:JPRqt8tW0

5ドアハッチってマジ出るの？
ハチバク好きなんだよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 14:19:26 ID:1hdKDgcMO

いまだに22Bとか言ってる臭いアニメオタクは来なくていい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 19:45:41 ID:PtZzTmOv0

>9
何かに登場してたの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:40:29 ID:q+20LSvD0

>>10
>>9は重度のアニヲタだ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:51:34 ID:faPXRpw/0

いまは車幅1800必要

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:21:08 ID:/VLtcsFQ0

担当営業が研修で実車を見てきたって。
各雑誌の予想図とほぼ同じとのこと。
あーあ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:38:46 ID:faPXRpw/0

もともとデザインで売る車でもないしな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:50:43 ID:iYPmK09x0

>14
でも、漏れはエボと形を比べたよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 08:57:24 ID:tVYsXCZp0

まだ現行ランエボの方がカッコいい・・・
まあ、ベストカーの予想ＣＧみたいなランエボになってしまったらorz・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:28:11 ID:RCMCH3Mt0

>>7
インプ乗りですら、ダサイと思ってますから

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:30:20 ID:4c85X0Tf0

age

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:37:46 ID:8YYg6jt3O

>>7
あのグリルで統一して
ファミリーフェイスにしたいんだろう。

海外で売る事を考えれば正解なんだがなぁ。
ブーレイ顔を中途半端でやめた三菱よりいいと思うんだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:53:10 ID:6nal/idtO

新型……

載ってたね……

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:05:25 ID:RkUmDkPm0

そんなに悪くないと思うけど。
写真と実車じゃ印象かわるからな。
実車に期待。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:58:09 ID:RT8JCvuWO

性能全く変わらなかったらﾜﾛｽ

23 ：新型の顔：2005/05/26(木) 23:33:58 ID:VzSbZz7h0

カートップとベストカーと顔がちがうのだが・・
どちらが本当なんだ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:11:05 ID:bJw8KFow0

どんなにカッコ悪くても買う人は買うんだよ
それならデザイナーに払う費用を全て性能ＵＰへ投資しろ

個人的には丸め時代のＷＲＣａｒマスクが一番好きだな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:46:26 ID:Dw2ENE1V0

どんなにかっこ悪くても買う人は買いますが
見た目で買ってる人もいるので一般受けするようにしてほしいです

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 05:56:04 ID:qncPAGEQ0

かっこいいか悪いかのレベルじゃなくて
見るにたえられるかどうかのレベルになっているのが悲しい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 06:13:53 ID:BR9GFz0N0

見た目で買ってる人は、次ランエボに移りそうだな

元々、スバルのデザインを期待していないが
あれは酷いだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:30:50 ID:TDj279ZF0

フロントは兎も角、スバルのカクカクしたデザインが好きな奴も居るぞ。
例えば俺。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:04:27 ID:uHuRbb+l0

セリカＧＴ－ＦＯＵＲみたいに飾りでもいいからＷＲカーと同じようにボンネットの穴開けて欲しい。
見た目だけで選ぶのなら、ＷＲカーのイメージ崩したくないな。

>>26
狂おしく同意。
インプレッサは芋臭い初期の頃のほうがよかった。シフトカバーも蛇腹のやつでいい。アレがオレのインプレッサのイメージを決定付けた。

三菱もブーレイが消えてよかったね。車に興味の無いオレの親父でもダサいと言い放っていたからね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:09:05 ID:869K/wTxO

スバルはいつからアルファの軒下に入ったのでつか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:37:19 ID:f69Pph5D0

ルーフウイングって、リアワイパーの替わりになるかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:17:57 ID:oQZQk2o/0

新型の顔って歌舞伎役者みたい
特につり上がったライトのあたり

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:20:47 ID:oQZQk2o/0

グループＡでマクレー＆サインツが活躍してた頃のデザインと、
新型のマスク見ていると、

・・・・・・正直、同じ系統の車には見えない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:45:41 ID:AKpf0dBD0

なかなかいいんでねえの？NEWIMPのお顔。
トルクもすげえしこれは、ちょっと待って貝だな。
エアロ付ければなかなかのものになるのではないかと・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:16:31 ID:tYtj3kiR0

http://www.h-navi.net/b/test/read.php/img/1095008599/l50
これ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:30:46 ID:cnuUNmDg0

GC乗りとしてはボンネットの穴が１個だけってのは寂しい限りだな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:40:57 ID:dhpoGOn60

>>20
俺も写真見てきた
デザインは俺の好みだけど一般受けは、、、、
噂のルーフスポイラーも付いてるね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:59:07 ID:nvskvvRJ0

>35
　ちょっとＢＭライト。悪くは無いが盗用○みたいなことはして欲しくね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:43:09 ID:wJaNOQZ10

>>19
折れは逆で、昨今のスバル車の中途半端なアルファみたいなグリルは好きになれ
ない。どうもケバく感じるっていうか、長く乗ってると飽きがくる気がする。
よって個人的には現行のルックスの方がいい！　まだあのグリルなら、ミツビシ
のブーレイ顔のがシンプルでマシじゃないか？と思えるほどで・・。
なるべくシンプルなのが好みだからさ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:57:41 ID:dkjzRd3u0

初代の地味顔がなつかすぃ・・・・
とか最近思うようになりますた

さらば～スバルよ～♪

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:15:40 ID:d/r+vm12O

みんなカローラ顔が好みなのね、、、
GCがでた頃はぼろくそだったのに。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:55:01 ID:qv5L1CeT0

別にカローラである必要はない。
しかしキモくて目立つよりははるかにマシだろう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:12:22 ID:QttAMEtY0

あまり細目なのは嫌
日本人形の目みたいでキモイ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:41:47 ID:s4YiyrX60

丸目の時もぼろくそだったなｗ
でも丸目はだんだん気に入っていくデザインだったと思う。
今回のデザインは、スバル的にはもっと挑戦したかったんだろうけど、
大衆ウケとデザインの挑戦との板挟みになっちゃったって感じだな。
まあ俺は気に入ったけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:41:25 ID:AaP2cKGE0

そのうちマイナーチェンジで良くなるだろうとか、見慣れれば変には感じないだろうとか、
最近のスバルは明らかにマイナスから出発してばっかりだな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:45:29 ID:LSnxdjDU0

>丸目の時もぼろくそだったなｗ
　丸目が悪かったのではない。不釣合いなリアコンビランプが失敗でそれに
皆もスバルも気がつかない。モックアップには似合ったコンビランプが有った
のだが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:24:44 ID:h7F4qIyn0

コッチで話しませんか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115777394/

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:32:20 ID:s2jhMfXX0

ttp://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=779418

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:04:53 ID:5jPnPbW/0

雑誌で昨日見たけど今自分が乗ってる丸目のほうが
すっきりまとまっててよいと思った

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:51:51 ID:rNBRjbj80

レベルダウンの嵐が止まりません
パッチを待つしか無いのでしょうか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:11:13 ID:h42BRJBZ0

インプのパトカーがあったとはｗｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:52:38 ID:0Htf4v/N0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=130015

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:40:35 ID:oLsuT8XU0

さんざん外出だろうが何だろうが、インプの豚鼻画像集

ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/84054

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:33:59 ID:E5zqrOT00

アルファというよりはスーパーマリオの鼻とヒゲ思い出したよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:50:30 ID:Gy6d8FiA0

旧型の値落ちが少なくなるお燗

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:11:08 ID:aioFEtFf0

Ｆ型、色といい、いじられている感じといい、「強化新型グフ」と名付けたいね。

57 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/13(月) 14:16:38 ID:rFUgpme60

でかくバカになりつつあるインプにあきれ果て
ＧＣ８を買ったおれは勝ち組みor貧乏人？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:23:47 ID:T/CulWSz0

>>57
本人の思い次第だとおもふ。
漏れのように30万円の資金が不足したが故にE型でなくGDBDを買ってしまうよりも…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:24:15 ID:BOhNyfcuO

ヒゲのインプレッサじゃないの

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:23:25 ID:STgbjxZm0

２年後にはＦ型ＧＤは黒歴史と化しているだろう
間違い無い！

61 ：工作機械：2005/06/13(月) 23:40:14 ID:9t+Xe2QO0

月産○○○○台？！
キモイあの車が売れる訳がない！！
作っている漏れが言うんだ、そーとーキモイぞ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:56:24 ID:gQYqac9x0

あ～あ・・・現行はカッコイイのにな・・・
ベストカー見てがっかり。買う車また考えないと・・・

63 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/15(水) 13:23:06 ID:uk8g7LkW0

なんかデザインしちゃった感があるんだよなあ

昔のデルタエボみたいに普通の車を
なりふりかまわず競技車にしてみました
みたいな感じが男らしくていいと思うんだけどなあ

価格が安すぎるのかねえ
いっそのこと、もうちょっとパンチきかせて４００馬力オーバー
５００万以上にしてヨーロッパ輸出仕様一本で
売れば、その手のマニアには受けてイメージアップになるんでない？

国内ではターボなし
軽量版ＮＡ２．５Ｌ、２５０馬力（レッド９千ＲＰＭ)で
駆動方式は世界初のＦＦとＦＲとＡＷＤの三種類から選べる
パワーオタクはブーブー言うだろうが大半の人はこれで十分では
どうせ後付けターボキットとか出るし

国産大型バイクみたいな感じ
超絶性能の逆輸入版、乗りやすく高性能の国内仕様版

なんてどう？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:07:50 ID:vAiuctTO0

>>63
エボの一人勝ち

65 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/15(水) 14:52:27 ID:uk8g7LkW0

>>64
国内のショボイマニア層にはエボ為替解け

大体そんな小さい勝ち負けにこだわるから
いいもんができねえんだ
技術力あるんだから（金はないみたいだが）
もっと高みを目指せ（ポルシェのように）

この分野ならいいもん作れば
高いプライスタグつけて、多少ボッても（ポルシェのように）
カッコがいまいちでも（ポルシェのように）
ユーザーは付いて来るさ（たぶん）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:06:16 ID:ZtSCZe870

test

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:22:39 ID:T9phNh5Q0

2.5ターボで350psオーバーくらいがちょうどいい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:41:10 ID:/R91+hpJ0

>>65
スバルみたいな小さいメーカーにゃ無理な話だ。
国内のしょぼいマニアにそっぽ向かれたら、誰がぼったくりインプなんか買うんだ。

69 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/16(木) 11:15:36 ID:I44kO5wg0

>>68
せっかくＷＲＣやってて、欧州じゃすごい人気あるのに
そっちをメインに売ってもいいんちゃう？

インプのどこがぼったくりなんだ？
あの性能をあの値段で買えるのは世界中捜しても日本だけだと思うんだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:08:51 ID:y2VCqSncO

>>69
>>65で自分でボッてもって言ってるだろ。
ただでさえヨーロッパじゃWRXは高くてなかなか手が出ない車なのに、これ以上値を吊り上げて売れると思うか？

お前は｢ポルシェのように｣なんて言ってるが、スバルにそんなブランドイメージがあると思ってるのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:56:50 ID:A4Xr0bSU0

>>70
>>65の文脈からすると今はボッてないからボッとけという意味では？
ただこれ以上値段吊り上げるのは俺も賛成できないね。
ＧＣの頃から比べると車格も価格も上がって別の車になってきてるように思う。
デザインもあるが、ＧＣの頃の人気の秘密にはコストパフォーマンスもあったと思う。
内装はしょぼいけどね。
ブランドイメージは．．．どんなに頑張っても無理だと思う。
車メーカーが発展する前にはパイオニアとして活躍したメーカーがブランドを築いているが、
それを超えたメーカーなどないに等しい。
Ｆ１で本田が活躍して有名になってるし、スバルもそういう意味ではＷＲＣの活躍で多少知名度はある。
でもな、ＢＭＷやポルシェはブランドありきで車を作ってたんじゃなくて、
いい車を作った結果、その時のデザインがシンボルとしてデザインの一部として引き継がれてるだけだろ。
（しろうとなんで間違ってたらすみません）
スバルのやり方は間違ってるような。
新しい手法なのかもしれないが。

長文ｽﾏﾝが縦読みではない。w

72 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/16(木) 15:01:47 ID:I44kO5wg0

>>70
>ただでさえヨーロッパじゃWRXは高くてなかなか手が出ない車なのに、これ以上値を吊り上げて売れると思うか？
高いのはインプだけではなく、ヨーロッパ車のスポーツグレード車は軒並み高い
だいたい車の価格より維持費が異様に高い
となれば買うのは金持ちだ
せっかく多少でもＷＲＣで知名度があるなら、金持ち相手のみにもっとパンチ効いたヤツ
作って売れば？と言ってるわけなんよ

>>71
>でもな、ＢＭＷやポルシェはブランドありきで車を作ってたんじゃなくて
>いい車を作った結果、その時のデザインがシンボルとしてデザインの一部として引き継がれてるだけだろ。
自分で言ってるやん
いい車作るのに３００万ぽっちじゃ無理でしょ
特にＳＴＩなんか、バーンと１０００万くらいにして輸出専用にすればいい
日本と違い、むこうじゃいい車ならちゃんと評価してくれるユーザーがいっぱい
いるでしょ
フラッグシップがなきゃブランドイメージなんてつかん

今、日本の優れたモノ売りつけなくて、いつ（なに）売りつけるよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:12:16 ID:A4Xr0bSU0

>>72
＞金持ち相手のみにもっとパンチ効いたヤツ作って売れば？
それはもうインプレッサである必要はないね。

＞いい車作るのに３００万ぽっちじゃ無理でしょ
ＧＣ／ＧＦはそこそこ人気はあったがとてもよい車だったと思う。
求められる安全面の違いなんかで同じように作るのはむりだろうけど、
値段安いのに速いというのは良かった。
といってもＧＤもそんなに高くはなってないけどね。
それからフラッグシップで凄いの作ったって意味無いと思うよ。
それで最近ブランドイメージが上がったメーカーってあったっけ？

あくまでも個人的にだけど、やっぱ高くしろってのには同意できんな。

74 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/16(木) 19:24:46 ID:I44kO5wg0

>>73
>それはもうインプレッサである必要はないね。
ＷＲＣ出てるのがインプである以上インプの必要があるでしょ
逆に国内で売る車がインプである必要がないのかな

>それで最近ブランドイメージが上がったメーカーってあったっけ？
９０１のころのＲ３２はインパクトあってイメージアップになったと思うけど
あれってフラッグシップではない？

>あくまでも個人的にだけど、やっぱ高くしろってのには同意できんな。
いやいや、高くするのは完全なスペシャルモデルだけでいい
ちゃんと国産用のインプも売るんだよ
時代の流れでターボは厳しくなるから軽くてコンパクトなやつ

おれもＧＣ８持ってるけど、やっぱ軽いほうがいいしね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:30:25 ID:nxZA2vPbO

フラッグ湿布あったじゃん>S201.202.203

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:08:31 ID:X8u+x9qU0

スバルのフラッグ湿布は、アルシオーネでつ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:19:17 ID:oA8+m/CS0

いいと思うんだけどなあ
またアルシオーネみたいなの作っても
スタイルはあれの発展系でミッドシップＡＷＤ
ボクサー６、４リッター
まさにフラッグスッピだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:20:50 ID:yZMdbeEp0

3.0ターボで450psオーバーくらいがちょうどいい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:26:38 ID:NulKfLxr0

中古の３４Ｒでも買うか・・
高いけど・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:33:33 ID:Z3LgknLDO

>>74
金持ち相手だとＷＲＣは関係無さそう。
それに話題性がありゃいいってもんじゃない。
へ～すごいねでも買わね、で終わりならスバルも潰れるだろう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:35:01 ID:HDyQpQBu0

スバルにゃミッドシップのノウハウがない。
ＲＲならあるが。（ｗ

82 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/17(金) 10:29:28 ID:tm+4AdPL0

>>80
日本の金持ちは買わないわな
欧州の金持ちならコレクションのひとつに入れたいと思わないかな

次インプはあまりぱっとしないから、次々インプかな
ハッチバックだっけ？２０６orフォーカスみたいになるの？
セダンも作ってほしいなあ

83 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/06/17(金) 10:32:59 ID:tm+4AdPL0

>>78
例えば８０で４５０馬力オーバー･･･
確かにいいかも
でも何処で乗ろうかね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:07:34 ID:zdaafPOb0

会社のために今、必要なのはミニバンでつ・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:21:13 ID:guSl9l8l0

なんだ、あの顔は

久々に唖然とした車だ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:37:53 ID:70LKSj2h0

あーあＳＵＢＡＲＵやっちゃったなこれは・・・
Ｒ２とレガシー足して２で割ったフロントだっさー

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:41:06 ID:o6wuxfty0

ウイングロードWRX

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:42:41 ID:5w8Ole+N0

GCから乗り換えられません・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:02:31 ID:rkEXXByT0

>88
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(￣ー￣ )ﾏﾀｰﾘ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:35:43 ID:AgdceGkL0

ｇｃは良い車だった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:37:48 ID:3El/bwWI0

格好いいよね、なんとなくローテクっぽいけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:39:22 ID:+ZAWFlzD0

今日、試乗してきた。
顔よく見てきた。
Ｒ１のグリル＋レガシィだな。
そんなに悪くなかったが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:50:58 ID:3El/bwWI0

R1、それだけで…

94 ：　：2005/06/17(金) 20:55:40 ID:sMorgsQS0

車は良くてもCMが指導では。。。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:01:48 ID:ovgCvvC30

ま、２年か３年すれば、またフロントグリル変えるだろ。ただし、ＷＲＣで不振ならの話しだと思うが。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:03:11 ID:70LKSj2h0

スバルフォレスターでもやらかしてんのに反省の色全くナシだな糞メーカー認定しました

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:05:26 ID:777wLizY0

最近、他のメーカもひどくねーか。別に昴を擁護する訳じゃないけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:40:37 ID:hSXTsNqo0

＞最近、他のメーカもひどくねーか。別に昴を擁護する訳じゃないけど。

考えようだと思うのね・・・・

遠くから見たらアコードかアテンザか分からない､フーガ・レジェンド・マジェなんかも・・・
アノ顔も一目見ればインプと分かる顔がいいと思うわけ・・・好き嫌いは別にして。
今のレガシィも悪く言えばホンダ顔､内装はトヨタのチェイサーみたい(汗）

売れる為には余所様の車に似せてしまうのは仕方有りませんが(汗）
性能は良いんですけどね～、欲しいとは思わない(大汗）

なんかボヤキみたい・・・・（´・ω・）ショボーン

そんな訳で､今回のマイチェンは良いと思うんですよ・・・
ＮＡのワゴンもカッコ良く見えますし､でも内装は痛いね(汗）
モデルサイクル考えたらしょうがないですが・・・

ウ～ン､乗り換えたくなるクルマを作ってよ！スバルさん！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:28:33 ID:N8SyhvHV0

顔はレガシィに豚鼻つけてみましたって感じ…他はなんか変わってないね
STIは相変わらずサイド、リアはカッコ良くない…
もうちょっとフラットにできればいいのにな…（´・ω・）
ワゴンのほうがまだカッコよく見える。
まあ、走りで勝負できればいいけどね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:47:18 ID:dY9f9APP0

今ＣＭ見た
あ～やっちゃったって感じだね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:54:05 ID:zmicyv500

実物見てきたけど、そんな悲惨ではなかったな
スプグリルからのボンネットの膨らみは質感あってよかったし
ＳＴＩだったが、エアスクープも小さくなっていてよかった

いいんじゃね？こんどのウィングロード

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:41:24 ID:Ns54rp2L0

＞アノ顔も一目見ればインプと分かる顔がいいと思うわけ・・・好き嫌いは別にして。
アウト！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:53:18 ID:4RHtGSKbO

で、試乗逝くﾔｼいる？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:35:19 ID:F/Cmrq7O0

>103

(・∀・)ﾉ　

今日行く予定です
白丸目STIを中古で買ったクチですけど、
やっぱ涙目とか新型の乗り心地とかにも憧れるモノありますもの～～

あとカサが欲しいモノデ(・ω・ゞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:00:31 ID:5ULwj5sj0

ＧＣ８乗っててよかった

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:01:26 ID:5ULwj5sj0

ＧＣ乗っててよかた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 04:14:45 ID:Pcc92cxe0

>>94
「正統派異端系」のCMは肯ける面があったんだけど、
今回のは獅童ちゃんである必要が無い。

>>104
漏れもカサが欲しいんだが、
試乗車検索したらインプは兵庫に一台も無かった・・・
実は行けば置いてあるのかね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:15:04 ID:3fjF/YmH0

もろウィングロード風・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:18:59 ID:+x4qxHZS0

ウイングロードに似てるのはレガシィのお尻でしょ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:28:39 ID:q2YpDHw90

レガシーの尻はADバン

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:39:32 ID:jv6PZiyY0

みどりのカサ貰った

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:45:27 ID:R09TpQO30

＞１０２　

　　　　　( ゜Д゜)イッテヨシ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:29:17 ID:/5Ckff/z0

「ＳＴｉ試乗車がｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!」
と担当営業マンが電話してきたので行って来た。
なぜか九州の超田舎のディーラーなのに。

涙目より顔はすっきりした気がする。切れ上がりの目になったからか？
今乗ってるのがＧＣなんで、すっげぇトルクフルに感じる。
いいなぁ、ほしいなぁ、これ。
でも2007年のハッチバックの情報まで待ちなんだよなぁｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:14:20 ID:JQJuevuh0

丸目、涙目、そして今回
実は今回の顔が一番まとまってるのではないかと思う今日この頃
特にフロントフェンダーの面の処理なんか良いなと思う

115 ：104：2005/06/19(日) 10:05:50 ID:FbVHJ15U0

早速、逝ってｷﾏｽﾀ(・∀・)新型ｲｲ!!　　開店同時に突撃慣行♪

○外観面
確かにフロントマスクの好みは分かれるトコロかもと、
営業サンも仰ってました～（正直苦戦するかも…と暗に
　カタログで十分説明されてますが、空力系のスポイラー類は、
デザインとも旨く絡ませているって好印象でしたヨ。

○乗ってみて
足回りは段違いに！
自分のと比べても、イヤな突き上げ感が体感で1/10程度。
ポテンザの影響も相まって左右へのステアリングの追従性も、
格段に反応がシャープな印象です。

トルクが上がっている為か、加速感も上々
ミッション・クラッチ周りでもシフトフィールがより滑らかな印象です♪
丸目ですら比較してしまうと、かったるく感じてしまいそうなほど。

涙目からですがボクサーサウンドが消えているので、
加速時のエンジン音が高音帯「キュイィィーン」って感じで、
未来チックに感じました（笑）＜環境性能も重視って所なのでしょうか～

116 ：104：2005/06/19(日) 10:08:40 ID:S8ZRZf9l0

○その他
内装面は涙目から、そんなに大幅な変更点は感じませんでしたが、
260km/hスケールの速度計が…(・∀・；
　丸目は時計の文字盤の11時付近は80km/hですが、
新型はその場所に100km/hがあるので、加速性能の向上も相まって、
「もう100キロかよっ！」ってな…←違反者ﾊｹｰﾝ…
　一般道を法定速度遵守で走行する際は、
「下の25％しか使わないのか…(´・ω・｀)」って（笑）

あと、ｺﾚは涙目からだったかもしれませんが、
窓ガラス半空き状態のドアの開閉の「ガッチャーン☆」は
軽減されているように思えました。

07年のFMCが見え隠れする分は差し引いても、
新型は、良くなったんではないでしょうか～ヾ(^-^ )
長々と失礼をば…

○PS　青い傘ゲト(´Д｀〃)　

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:45:17 ID:VU9+kRda0

>>104
報告乙

新型、良さそうですね
次期型が気になりますが、性能的には十二分以上でしょう
特に乗り心地の向上がポイントかと
後は限界時の操作性ですね
宣伝では、これもエレキで格段の進化とありますが
果たしてどうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:06:42 ID:ifM2TOcA0

フロントはまずまずだと思うけど、リアビューが、今時これかよ、って
げんなりだ。リアビュー作り直して出直せ。
これじゃぁ、とりあえずスイフトでも買って、HBに期待かな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:19:04 ID:+WLwoFs40

正直デザインは別にどうでもいいや。
どうせ自分が乗ってる姿は自分じゃ見られないんだし。
他人の視線も気にならない。
いちいち他人気にしてたらオタクなんかやってられん。

ただ、車重だけ何とかして欲しい。標準STIで1400kg以下にしてくれ。
衝突安全性は犠牲にしてもいいから。スバルさんお願いします。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:24:59 ID:VB0dg9hW0

>>119
あと60kgか？　厳しいな･･･。
最近のトレンドで衝突安全性は犠牲にできないらしいぞ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:25:07 ID:2inTOvkV0

＞リアビュー作り直して出直せ。

モデルチェンジ控えててそんな大掛かりな手直しできるかよ・・・

＞これじゃぁ、とりあえずスイフトでも買って、HBに期待かな。

（ ´,_ゝ｀）プッ　ク～ルズに乗って逝け

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:52:11 ID:ifM2TOcA0

>>121
>（ ´,_ゝ｀）プッ　ク～ルズに乗って逝け

なんですか、そのク～ルズって？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:58:39 ID:+WLwoFs40

>>120
一般的に衝突安全性が重要なのはもちろん知ってる。
でも、インプとかエボ買う人ってそういうのあまり気にしない、というか
むしろ安全性犠牲にすることによって軽量化出来るなら
そっちを歓迎する人が多いんじゃないかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:09:48 ID:VB0dg9hW0

>>123
うん、それも十分承知の上だけど、会社で稟議通らないんじゃないかと。
社会的な要請が強くて。スペックCだけでもかなり異色だしな。
あれ出てるだけでも俺は評価してるが、もし気になるんだったら
メーカーに直接問い合わせてみたら？？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:17:43 ID:wUSPoKj+0

CMってstiのもやってるの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:25:06 ID:J6mxhla10

新しいＳＴｉの顔は、初期型のシャープさの雰囲気があってかっこいい。ただ内装とリヤビューが相変わらずのモサさでがっかり。ほかの車を抜き去る車なのだからリヤのデザインはもっと大事にしてほしい。内装がこれじゃ買う気がしない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:35:02 ID:+WLwoFs40

>>124
分かってるみたいだけど一応。
スペックCは快適性犠牲にしてるだけで安全性は犠牲にしてないよ。
ホイールとかシートとか交換前提で軽くしているってのはあるけど。

同じようにロールバーとか後付することを前提に（実際するかどうかは別問題）
軽量化した車を出してもいいんじゃないかと。

オプションメニューで安全装備いっぱい選べるようにして、
でもなにも選ばなきゃ安全性低いけど軽く仕上げられるみたいなそんなのがあってもいいかなと。

今安全性のかけらも無いGC8（車重1250ｋｇ・エアバッグ無し）乗ってるから
そういうのを期待しちゃうのさ～。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:53:43 ID:bimMkEGp0

インプってセミオートマ仕様が追加になる気配はないですか？
BMWのSMGとか、アウディやフォルクスワーゲンのDSGみたいなやつ。
そしたら速攻で買うんだけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:02:51 ID:Cg77rchZO

インプレッサに乗ってる皆様こんにちは
中村指導です
インプレッサの中で鼻の穴が黒い女に
中田氏いたしました

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:06:46 ID:XStz9oaOO

2ペダルMTならバイワイヤとセットかも。
アイシンATって専門家から見ても相当強力なんでしょ？
ミッション重量倍で変速に大差無いと、相当泥沼の開発になりそうな。
レース系のテクって2－30時間で熱でやられてエンジンも部品も捨てちゃえって部分相当有るんでしょ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:11:57 ID:XStz9oaOO

系統からいうと日産系ユニシアジェックス製じゃないとおかしいか。
んー詳しい人どーなってるのか教えてくれると嬉しい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:13:23 ID:8RcHmEfm0

１マルメのインプ　　全体のバランスは（当然）１番良いがかっこ悪すぎ

２涙目のインプ　　ダッセ　買う奴の気がしれん　インプを駄目にした張本人

３レガシー風新型　　ボディとのバランスは悪いが、顔は良いほう
　　　　　　　　　　（美人だけどスタイルの悪い女優と同じ）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:14:03 ID:8RcHmEfm0

結局、新型が最も良い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:22:04 ID:7NGo2Jrs0

>>132のGC評も聞きたい。GC乗りなので。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:33:47 ID:jKE0tx3A0

>>131
>系統からいうと日産系ユニシアジェックス製じゃないとおかしいか。

んな会社はとっくの昔になくなってますよ！！

136 ：ビビオ廃車：2005/06/19(日) 21:37:08 ID:iVx/p9TTO

火曜日に注文するかも。
STIかWRXワゴンか…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:37:15 ID:ap6n72to0

実車見てきた１０４さんや他の皆さん､ＳＴｉ　ＷＲＸセダン　セダン
ＷＲＸワゴン　1.5ワゴンの中でフォルムでカッコ良さの順番をつけるとしたら
どうなりますか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:40:27 ID:7NGo2Jrs0

ＳＴｉ　＞　ＷＲＸセダン　＞セダン　＞　ＷＲＸワゴン　＞　1.5ワゴン

セダン好きなんで、素直にこんな感じ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:50:29 ID:XStz9oaOO

135
サンクス。
日立は凄い優秀だと思うんだけどね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:18:54 ID:J3qTRyaH0

相変わらずのエンジンラインナップ。ノンターボは１．５Ｌ。２Ｌだとターボがついたものしかなく、中間モデルがない。
１．５Ｌだとパワー不足でスバル仕様のカローラ丸出し。
ＳＴｉ、ＷＲＸみたいなハイパワーモデルはいらないがスバルの車がほしいという人は多いのではないかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:22:16 ID:J3qTRyaH0

２．５Ｌ、もしくは６気筒３Ｌのノンターボモデルのインプがほしい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:28:02 ID:BsKwRF+30

>140
2LのＮＡはありましたが、”売れなかった”から姿を消しました。

ラインナップに文句を言う前にあるときに買いましょう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:36:52 ID:pdj+XQkT0

あのかっこいい時代のインプレッサはGCと言うのか。
通学路に止まっていていつおも目を奪われる。
シートもレカロ？とかいうのっぽいぞ。
なんでだんだんダサクするのかわからん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:42:37 ID:hpIa6K0V0

顔だけレガにしてもスタイルがインプではあかんやろｗ
シルエイティとかワンビアみたいなノリじゃねーか！姉妹かよ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:22:00 ID:8RcHmEfm0

>>134
GCは欧州風のベーシックな、デザインで良い
３年前までは本当に良い車だった

ただし、今の女からはモテナイ
今どきGパンを半ケツだして履いていてもモテナイだろ！

でも良い車です　
あと10年乗り続けてください、カッコイイ旧車になります

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:28:00 ID:7NGo2Jrs0

>>145
ありがとう、GC最終型なんで大切に乗ってがんがるよ。
そんで、買い換えるときも手放さずナンバー外して倉庫で保管しとく。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:32:31 ID:rAKkUusE0

>>49
俺も今の型なら丸目が一番好きだなぁ。
なんか目立つのが顔だけ変えたって感じでどんどん変になってく。
この新型も豚鼻なくしたらかっこいいんじゃないかな。
目がまんまBMWだけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:34:20 ID:BsBHJnja0

>>132
丸目は奇怪なデザインという評価が多いが
涙目はたしかに「ダサい」

C型に乗っている仲間でF型を衝動買いした香具師がいるぞ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:38:33 ID:nEOk9Fdp0

>>128
AT馬鹿はミニバンにでも乗ってろ！ｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:45:11 ID:mblbdFGo0

>>140,142
2LのNAはハイオク仕様でした。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:59:15 ID:K8PU267h0

>>150
一番最初に出た（96年式の4月）のC型HX-20Sはレギュラーだったよ。（カタログ125ps）
同年8月にマイチェン受けてからはハイオク指定になっちゃったけど。（カタログ135ps）
エンジンはOHCでした。SRXになってからDOHCになり155psまでパワーアップ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:32:41 ID:1OKWkFRq0

>>149
お前、ｲﾆDｦﾀだろ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:51:59 ID:WysuuZnO0

呼ばれないのにやって来るのが　捨助ですよ。

154 ：http://web.hpt.jp/panchira/PAN/index01.html：2005/06/20(月) 01:02:19 ID:V9W8bSjJ0

上記ＵＲＬの３１７個のパンチラのうち、どれがいいですか？

個人的には022が萌えました

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:46:52 ID:Zq1fDnki0

インプはレガシィーの弟分なんだっけ？

たしか、「レガシィー」と「なんたら言う車」の中間車として開発されたと聴いたことがあるが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:52:13 ID:Zq1fDnki0

新型を試乗してもらえる傘の色は当然ブルーを選ぶ？

なんかブルーの傘だけが好評で数が少なかったぞｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 06:51:58 ID:wtI9WQa+0

>>155
ジャスティ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:38:12 ID:v3xEttsD0

インプはサイド、リヤビューがカッコ悪。
短足の豚が物凄いスピードで走り抜けてくイメージ。
でも今回の顔は結構カッコ良くて好きだけど。
つーかB4みたいなデザインだったらいいのに…
B4のSTIバージョンってでないのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:57:31 ID:NXy3xP1K0

>>158
先代のS401ってのがそうだったんでは？ただ400台限定だった気が。
現行でもS402が出るとか出ないとか。ただ出たとしてもとんでもない
値段でしょうね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:15:33 ID:w6ibzsWz0

同じスペックでクーペのカッコいいスポーツカー造れ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:38:28 ID:h1XpDEPE0

>>160
そんな余裕は逆さにして振っても出ねぇ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:30:01 ID:Cpa6czuM0

前後逆でＲＲ、3ドアクーペで2+2。これでおｋ

163 ：1：2005/06/21(火) 23:33:53 ID:z62NsqNf0

>>161
スバルって台所事情悪いのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:42:28 ID:lfQlRZWe0

初代レガシィのNA２Lはレギュラー仕様の150PSだったんだよなぁ
よく回るし、ガソ代安いし良い車だたよ

>>163
企業規模考えれ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:15:40 ID:EZArS4jD0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1113578986/l50

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:16:08 ID:4DW698TO0

丸目STI海苔だが、家庭の事情でATにせざるを得なくなった。
今度のWRXワゴンが買い替え候補の１つだが、エンジンに
力が無いのと、4ATなのが萎え。
STIのエンジン＋５ＡＴなら速攻で買うのだが....

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:47:28 ID:0HDItAfB0

>>141
レガに汁
でも海外では2.5のインプがあったはず

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:54:29 ID:4gX9jAFG0

＞＞166
そりゃあ、ＳＴＩに比べたら可哀相だよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:56:40 ID:0H7FqM6+0

>>166
幾らかかってもいいから今の車にミッション移植汁ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:44:56 ID:xa8AEeepO

白のSTI注文しちった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:22:07 ID:1UGfEBUA0

涙目ってまだ生産してるの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:35:10 ID:tXsOTcOM0

>>171
今日ディーラーに行ったので色々聞いてみたが、『現在は在庫を置かないで、
今、注文しても納車まで約一ヶ月くらいかかる』って言われた。
・・・って事は涙目はナイって事かな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:11:28 ID:xolV/QcA0

１３年ぶりに車を買おうと思うのだが、
ＳＴＩでまったりドライブってのもアリだよね？
何も峠行って攻めなきゃダメってッ事無いよね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:23:45 ID:5w1hLXgn0

全然いいでしょ？例えば老人だってスポーツ乗ってもかまわないしさ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:32:04 ID:tXsOTcOM0

近所にＳＴＩ乗ってる農家のおじちゃんがいる。。。。

176 ：173：2005/06/23(木) 00:00:59 ID:03zVERop0

174 175 ありがと。

お～し、年甲斐もなく派手な車買うゾ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:05:14 ID:G2sHmOa00

今回の顔は、カッコイイと思う。
ランエボよりもずっとカッコイイ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:11:01 ID:IcZy73ny0

WRX（ワゴン、セダン）の足回りはE型と変わりないのかな。
特に宣伝してないけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:19:41 ID:9KdXIKI70

>>177
え、ランエボに近づいたので購入検討対象に入りそうなのに…。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:40:08 ID:Z2rFhI5o0

>>163
財務評価では光岡自動車よりも悪いらしい。
証券会社にも投資不適格のギリギリ一歩手前とのこと。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:18:28 ID:UDKXfXta0

悪くない顔だがもうチト待つか。
ウチも家族の事情から5ATが欲しい。４じゃあなあ。
スレ違いだがRx8も同じ理由で取りやめた。
同じ土俵で語るな！って文句聞こえそうだが俺にとって次の車は足車。
デザインと、雰囲気、使い勝手重視。だからポルシェも考えている。
M3もいいかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 05:24:12 ID:bH5N6+Dj0

インプに5ATが載る頃にはRX8に6ATが載ってそう

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 06:39:43 ID:mv59U+Ud0

>>173
　余計なお世話だけど、まったり走るなら、STIじゃなくて
　WRX 250ps仕様(GDA)のほうが　どちらかと言えばオススメですよ。

　STI比で100kg車重軽いし、エンジンの圧縮費も9（STIは8）だから、
　町乗りや低回転域ではWRX 250ps仕様のほうがキビキビ
　走ります。

　でも、好みの問題ですので、気に障ったらごめんなさい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 11:29:37 ID:IF5N/H3Y0

>>183
ＳＴｉは、あの飾りのルーフベーンがオタク心をくすぐるのですよ！
俺はルーフベーン萌えｗ

ところで、実質何キロくらいから効果が出てくるのかスバルは説明汁。
試乗車で高速乗りに行けば分かるかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 11:38:34 ID:ybU7tN/H0

ルーフベンチってことはスペックCを買うのか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:07:02 ID:bH5N6+Dj0

ﾙｰﾌベーンはSTiならついてますよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:31:29 ID:oP955P9m0

>184
金ノコで屋根を切ればええやん

188 ：小僧：2005/06/23(木) 16:35:50 ID:6H7Oqr/M0

試乗したっぺ！
現在、涙目の初期型乗っているが、新型は安定性がバツグンだった。
初期型はハンドルが取られて、今でも少々びびる時がある。

トルクの違いはそんなにわからなかったな。
３キロ違うらしいんだけど、高速道路の試乗したいな。

次のヴァージョンでは、ランエボみたく、可変バルタイにするのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:43:24 ID:+BfrL4oe0

>>188
・・・AVCS

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:57:45 ID:03zVERop0

Webの詳細見積もり？
頼んだら
「近日中にTELするよ～」ってメールが来たきり
既に５日放置プレイなんだが、こんなもの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:35:07 ID:GjSBKCjL0

>>185,187

ルーフベンをルーフベンチレーターと勘違いしてるのね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:50:20 ID:9KdXIKI70

>>181
そこで新アテンザですよ。ん、違う？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 04:32:20 ID:L6fk01PV0

あー、あの屋根のスポイラーのことか。
オレもルーフベンチだと思った。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 07:40:30 ID:yYog1a4Y0

やっぱGCは最高ですよ。
GDBなら丸目かな。マイチェンするたびにブスになってくし。
まさに整形ブスだな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 07:57:16 ID:P3qhSw2+O

>>194
オマエもな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:36:57 ID:GR0wg3VU0

>>185,187
カタログ嫁

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:43:32 ID:SDTbHaUO0

F型って、ちょっと前にサーブが出してたインプのOEM版に似てる感じがする。
で、E型よりはましになったから買っちまった。
E型すっとばして、C型→F型でMCすれば正常進化のような気がする。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 05:06:55 ID:1/EbWaql0

㌧プレッサ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 05:07:57 ID:IQsIqsrF0

しかしカッコ悪いな

200 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/25(土) 08:07:14 ID:2tUv4Ynw0

販売比率で青の割合がこれまで以上に高くなりそうやねぇ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:40:03 ID:hAAAMV4X0

青は昔みたくＬｉｍｉｔｅｄだけにしてくれねーかな？
せめてＳＴｉだけにしてくれ。

202 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/25(土) 09:42:39 ID:2tUv4Ynw0

つーか、あの存在感のないフォグカバーはどうしたものか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:44:19 ID:hAAAMV4X0

>>202
ありゃあ、だめだな。子供のおもちゃだべ。
いっそないほうがいいｗ
特にＳＴｉのシールがしょぼさを醸し出してるｗｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:18:29 ID:qeegcQ3g0

グリル廻りは徐々に社外パーツも出てくると思う。
ゼロとかプローバとか・・
コツコツドレスアップするしかないね。
純正のエアロパーツは評判悪かった。（ディーラーでも）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:10:10 ID:EbipmInF0

R2みたくオプションで交換グリルは無いのね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:01:24 ID:MsXDKfBo0

Sti　って、どれくらい値引きしてくれるのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:02:17 ID:be/L0/aa0

ＳＴＩじゃないけどＷＲＸで車両－１６万ＯＰ－８万でした。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:07:10 ID:kzIh50oM0

なぜ、自動車評論家の間で「スバル軽」評価高いか知ってるかな？
「ちゃんと造ってる」からさ。
スバルは最高出力＝最低保証出力
有名な話だぞ。
今のＳは70ps強だろう。
俺は俺の「主観(経験)」でパワーの出る出ない、
の判断法をレスってる。
俺は「感覚」と「実測」組み合わせた今までの経験で、そんな判断法を
持ってしまってる訳。
君も主観で分かるといいよね。ホント

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:34:18 ID:TvdFWjhS0

グリルだけじゃなくてバンパーも一緒に変えれば少しはカコ良くなるかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:54:51 ID:edAcN5I10

俺はハッチバックまで待ち
デカビートとどっち買うかまだ決めかねてるが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:46:16 ID:a7dSVCot0

インプと言えばナンバープレートは『・５５５』がお約束ですが、
皆さんはナンバー『？？？？』何にしていますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:12:44 ID:h4YgxqWU0

>>211
「555」はベタだと思ったし、年改があるので
西暦での製造年にした。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:40:28 ID:lsz2kR/p0

>>211
マルチウザイ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119354327/158

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:01:36 ID:9/upvV130

こっちでも見っけ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118640927/284

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:42:12 ID:icdL0plQ0

22Bが一番ハンサムだと思うけど、GDインプの特徴的な顔も悪くないと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:09:51 ID:a7dSVCot0

ＳＴＩのマッドフラップってもう買えない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:46:01 ID:gjW4Ljc+0

スバルターボ車特有の郵便ポストから昆虫が入りインタークーラーに
貼り付いている事は、多々あるかと思いますが、気になりませんか？
何か対策品ありませんでしょーか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:12:02 ID:BFyaxqnj0

>>217
雀とかじゃなきゃ大丈夫

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:31:18 ID:EfJVus4Q0

新型つり目インプSTIスペックC試乗してきたよ
インプ、ランエボに乗ったことがないからすごい楽しみにしてたんですが
期待以上に速くてビックリしますた　見た目もなまでみると結構かっこいいし
マジで買おうかと思ってます　候補はインプ、エボ９、RX８なんだが迷うな
でもあそこまでパワーあってもそのうち物足らなくなんのかな？そこが気になる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:05:45 ID:P0AcyOMS0

いつも思うが，何でRX8なんて入ってるのか分からんな。
それが候補の人はインプ・ランエボはやめた方がいいよ。
FD3S(RX7)なら本格走りに最適でいい車だけどね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:26:30 ID:A76eoXpB0

逆になんでFDなんか入るんだろう

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:38:01 ID:IBiqTmmIO

中古オンボロFD買うヤシはアフォ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:11:04 ID:ZQVWvJRc0

>>220-222
ほら、それは人それぞれだし。
レースとか走りメインとかじゃなければ、
スタイルに惚れたとかロータリー命とかあるじゃないですか？

俺は水平対向４気筒とシンメトリカルデザインに惚れて
スバルを支持している部分が大きいですし。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:46:06 ID:/kfk6iLk0

>>220
スポーティセダンという見方をすれば
インプ・ランエボ・RX8が並ぶ。

>>219
RX8の後部座席に座ったことある？俺はちょっとヒきました。
全然前が見えないし横の窓も小さいので閉塞間タップリ。
いざというときには使えるけど、その程度かな。
やっぱりインプやランエボとは違いますよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:46:24 ID:jxXaUqOa0

候補はインプ、エボ９、３４Ｒ（高すぎ）です。
３４Ｒ買うんなら今乗ってる車を売らなくちゃ買えません

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:58:27 ID:h4YgxqWU0

個人的に34Rは大杉でやだなぁ
見かける数がエボ・インプの比ではないから

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:29:24 ID:jxXaUqOa0

おれのとこでは３４Ｒよりインプ・エボの方が良く見かけるんで・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:07:32 ID:ZeYc7D880

34Rのほうが少ないでしょうしそれで正常でしょ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:52:53 ID:ioHe84090

>>225
いや、どれ買うにしても今乗ってる車は売ろうや
どんだけ金もっとんねん

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 04:04:22 ID:IjksZzRB0

>217
ダクト直下にアミ張ると少しマシになる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:25:10 ID:PjTRzLqx0

>>229
次車買うときは、今ある車ナンバー外して
ガレージの肥やしにしようと思っている俺が来ましたよ。
乗ってるのはGC最終型Limitedです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:31:40 ID:sJEeRThN0

>217
程度にも依るが、数十匹の昆虫が張り付いた場合はボンネット開けて取ってる。
数匹の場合は放置して問題なしだった。
気になるならこまめに掃除するのが吉。
っていうかインプ海苔はみんな綺麗にしてるんじゃない。
薄汚れたインプってあんまり見たこと無い（1.5除く）

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:05:08 ID:ZeYc7D880

俺のは(STi)半年以上は洗ってません。
外装に苔みたいなものが生えてます

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:14:28 ID:IHspEHt00

ラリーで悪路を走ってる泥だらけのインプを見ると、
あんまり洗わないインプもワイルドで良いかなぁ～と思ったり…。

洗うのめんどくさくなっただけだけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:40:06 ID:bZauiURW0

変な言い方だが、ラリーカーは綺麗に汚れているから美しい
洗わないで汚くなったのとは違うよな
ガンプラをきれいに組み立ててからヨゴシを入れるのと同じだｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:15:08 ID:cwd8mOeU0

Sti っていくらぐらい値引きしてくれるのかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:47:24 ID:ZeYc7D880

昔チョットしたダートで遊んでたら
綺麗なジムニー乗ってる人がやってきて泥の水溜りにバッシャーって入って
汚れを確認して納得して帰って行ったのを思い出した

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:41:21 ID:lbKbWS7I0

一台目にインプ（Sedan WRX）を欲しいと考えていますが、
皆さんどう思われますか？
20代ですが会社員なので金ならありますw

でもちょっと気になるのがSedan 1.5i。
これはこのスレ的にはどういう評価でしょうか？
>>140のコメント通り？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:43:16 ID:q7wQ7RxG0

泥スプレーってのも有るらしいぞ。
なかなか理解しにくいが。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:27:51 ID:aVL2eEuq0

>238
1.5がカローラと同じって言うのは言い過ぎかも。
実際に乗った感じではコーナーの進入とかカローラよりは上質だったような感じを受ける。
ボディ剛性はレベルが高くて良い感じだと思うがいかがか？

漏れの場合、最初はつまらん妥協をしてＧＤＡを購入したが、やはりStiが欲しくなってしまった。
今回はBMCを契機にStiを購入したが最初からStiを買っていればF型は買わなかったと思う。

出始めのGDBよりは乗りやすさも向上している感じがするので、無理じゃなかったら最初からStiを購入することをお勧めする。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:27:19 ID:Y9+G6Flq0

20代ですが会社役員なので金ならありますw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:06:46 ID:lSslZi4q0

>>241
じゃ～別にインプでなくていいんじゃない？
外車にでものってステイタスに酔っていればいいよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:08:39 ID:aVL2eEuq0

241は238とは別人？
どうでも良いけどw

244 ：238：2005/06/28(火) 23:20:44 ID:RdaxYI6k0

>>240
ありがとうございます。
1.5は安さが目立つのでどうなのかと思いましたが、
用途によっては「アリ」ということですね。
そうですか、GDAよりGDBかぁ。検討します。

>>243
別人です。
単に「学生風情が新車買うな！」と言われたくないので
書いたんですが、学生さんの癇に障ったようです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:44:23 ID:mafkvXw80

1,5ならカローラの方がイイ車と思う
燃費いいし壊れにくいし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 06:59:24 ID:mY4YEfRH0

1.5の比較なら、インプはカローラには適わないよ。
動力性能もカローラの方が上。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:44:30 ID:+G0jNBxa0

>>246
他どの部分でもカローラが上でも良いが、
シフトリンクの構造が気に食わないからトヨタは嫌いだ

日産、スバルは似たような構造してて心地良いね
ホンダとかその他はｼﾗﾈ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:44:02 ID:daQ0hhox0

つーか、スバルの1.5は回転上げてパワー出していくタイプのエンジンだから
常にアクセル踏みまくる感じか、ＡＴもパワーモードに入れとかないと流れを最低限リードすることもギリギリ＝燃費的にはＸ
他社がほとんど低回転域で（1000～2000）でガツンとトルクを出すエンジンに様変わりしてるのに対して意固地に改良しないのでは時代遅れと言われてもしょうがない。
ですので、ボディーが良いとかハンドリングが良いといわれても今の市場じゃ受け入れられんですわ。燃費が良いとかもっとわかりやすい物に消費者は傾くの。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:13:44 ID:X8dsNga80

>>248
意固地になってるとかじゃくて、そもそも水平対抗自体がショートストロークなわけで・・・
低回転域ではトルクでないし、むりだわそれ・・・

でも、かといって、超高回転まわせるエンジンが出来ても良いのにホンダ並にはならんね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:17:10 ID:C46K/qF70

>>245-246
エンジン性能だけで見れば確かにそうだが価格と装備等を含めて車全体で見たらインプ1.5の勝ちだろうて。
インプ1.5は一番安いグレードでも一通りの装備が揃っている。
Gパッケージをつけると本当にもう何も必要ない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:28:41 ID:QE36F46Z0

スバルにはあこがれる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:20:02 ID:6Qi582Aa0

インプ1.5って走り悪いよ　坂登らないし。
アクセラ1.5のほうが重いけどよっぼど軽快に走る。
平坦な道ばかりの地域の人は良いけど、うちのまわり（横浜）なんかは
かなりつらい。結局ターボ買いますた。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:24:06 ID:ibqtTJp20

ここはSTIの板でしょ！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:41:48 ID:DRWDkc1b0

>>158
夏に出るよ。
Sシリーズじゃないけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:03:25 ID:UoGFiY/X0

スバル、昨年の覇者の誇りをかけてラリージャパンに挑む
http://www.auto-g.jp/news/200507/01/sports01/index.html

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 03:41:07 ID:HUXKacpl0

新型ノーマルででパワーチェックしてる方いませんか?

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 03:41:45 ID:HUXKacpl0

新型ノーマルでパワーチェックしてる方いませんか?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:31:14 ID:4Fs9cJYi0

超かっこえぇ

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200507/01/sports02/01_b.jpg

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:39:34 ID:d/vXaeCZ0

性能はともかく、デザインは初代を超えてないなぁ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:30:20 ID:3VUNF3kF0

初代のワゴンは評価できるけど、セダンはひたすらカローラだろ。

地味さで初代を超えてないって意味？

261 ：いつでもどこでも名無しさん：2005/07/02(土) 14:16:37 ID:x3mni0nh0

E型STI乗りです。F型STI試乗で感じたことを書きます。

・最初横から見て、カッコ良くなったなーっと思う。
・前方斜め上から見下ろすと、豚鼻のところがイビツな形で突き出ていてカッコ悪い。
・運転席に座るとボンネットがＷ型に凸凹してるから違和感を感じる。
・走り出すと道路の中央線が右ボンネット全体にＬ字型になってくっきりと映りこみ目障り。
　（E型だと先のほうに横に直線がうっすら写り込むだけなのに。。。）
・260km/hメータは見た目カッコ良くて惹かれる、でも見づらい。

Ｆ型かＧ型への乗り換え検討していましたが、やめます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:42:50 ID:v4CvHrqf0

E型STI買った人が、F型やG型に乗り換えないのは普通のことかと。
新型の悪いところを一生懸命探すのって悲しくないか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:49:30 ID:8szyhe7/0

>>261
E型とF型で違うところってそれだけなのでしょうか。
是非簡単な星取表を作ってください。
ただしE＞Fって観点は勘弁してください。

F型の顔は精悍さと無骨さが同居していて
それが魅力的に見えるのですが、ここでは豚鼻が不評なんですね。
豚鼻じゃなかったらつまらん顔だと思うんだけど…。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:35:58 ID:Rjfh1qpo0

豚鼻って呼び方にすでに悪意の刷り込みがされているからな。バイアスといってもいい。
その言葉に目が曇る奴も。特にここに出入りしているオタ。
一種のやっかみも混ざって本当に見苦しい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:03:28 ID:zOqu80x80

先日、F型を契約した者です。A型からの乗り換えです。
契約前に４０ｋｍ近くの距離を試乗しました。
ゴミレスですが、私の感想を・・・
・車幅の感覚がつかみづらい。丸目のＦﾌｪﾝﾀﾞｰ盛り上りは便利だった。
・ブレーキのフィールが良い。（ｽﾃﾝﾒｯｼｭが入っているみたいな）
・ｽﾃｱの初期のきりこみは丸目より若干ダルいが、車の向きが変わりはじめたら
　すばらしく曲がる（丸目より）
・トラクションが抜群。ステアが完全に戻っていない状態から、１速全開加速を
　しても、丸目の「フロントホイルスピン→ラインがずれる」や涙目Ｃ型の
　「にゅるっ！」と、リアがスライドするような現象が無い。トルクの出方が
　絶妙になっていて、１速ではドカンとしたブーストは感じない。２速からは鬼！
・回転が落ちても、レスポンスが良い。低回転からのシフトダウンがしやすい。
・足に関しては初期のあたりが良く、乗り心地がいい。しかし、ストロークして
　いくと、急に強い減衰がたちあがる。若干、ピッチングがでる。
・私のＡ型はもちろん、Ｃ型よりもエンジンは抜群に良い。レブまでストレスを
　感じることがない。特に３千～４千のトルクの出方やフィールが気持ちいい。
　この部分が一番気に入った。

他にも色々あるけど、長文すぎるのでスマソ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:46:49 ID:0FNXqRUB0

今日、契約してきました
出来れば今月中に納車になって欲しいです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:05:52 ID:b+gXrZen0

>266
契約おめでと
俺の場合は6/22契約で7/9あたりの納車かと思われ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:37:42 ID:XITkTbWVO

>>267
そんなに早く納車されるのか？オレは6/25に契約して納車7月末～8月初旬頃になりそうって言われたよ

269 ：267：2005/07/02(土) 22:29:34 ID:b+gXrZen0

実車はすでにディーラーの工場に到着しているものと思われる。
結構面倒見の良いセールスマンで、店長も良くしてくれるところだから。
頑張ってくれたみたいだ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:06:51 ID:spovwAeM0

>>269
そんな事ありえるの？

271 ：267：2005/07/02(土) 23:15:58 ID:b+gXrZen0

あり得るかどうか実際に納車になるしねぇW

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:18:42 ID:SVaRpWQW0

>266
奇遇ですな。俺も今日契約しました。
WRXのワゴンでしかもＡＴですが・・・
納車は３週間ぐらい見てくれっていわれました。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:35:49 ID:Rjfh1qpo0

ワゴンが今までで、そしてセダンと比べても、一番スタイル的にバランスが良いね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:54:05 ID:spovwAeM0

>>271
納車されなかったらウケる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:22:25 ID:bPe3MzxP0

展示車じゃね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:56:13 ID:PjRJbJO00

新型のＷＲＸのオートマを契約しようとしてる俺が来ましたよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:56:42 ID:1cvgMscB0

それにしても車重が1460kgってちょっと重くない？
GDAと比べて100kgも重いというのはどうなんだろう。。
例えば、GDAとGDBで筑波を走ったらGDAのほうが速かったってことはないよね？
実際にどの位のタイム差があるんだろう？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:51:07 ID:IR5FSFUd0

丸目スペＣには勝てません

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:10:28 ID:9YOhcole0

最大出力が300ps近くあって最大トルクが40kgオーバーのエンジン積んでるクルマで
車重が1.5ｔを切ってるって、純スポーツカーを除けば充分軽い部類だと思うけど。

プラットフォームの基本設計が10年以上前の物（BC/BFレガシィ）を現在のレベルに
耐えられるように改良して使ってるんだから、よく頑張ってる方だとはと思うけどね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 07:32:41 ID:wvMSMvwJ0

心配するな　

おまいらには一生かかってもセッティング出せねえし、乗りこなせねえ車だよ

最後は事故って廃車だな w

まっせいぜい渋滞にハマってイライラしてたまに全開直線加速する程度だろ

ぶれーきせいのうは赤信号きゅうていしゃに死活皮ね円だろよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:02:30 ID:ztfC/DxY0

大丈夫。
今回は新型インプよりエボⅨの方が速いからｗ

デザイン悪～とか思っても実際に見るとカッケー！とか思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:31:31 ID:jcfmGxF2O

あえて誘導はしませんが、スバオタと称してモタスポＷＲＣ本スレに粘着している基地外が居ます。
早くなんとかしないと、関係ない全てのスバオタまで基地外扱いされそうですよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:45:04 ID:JOUqDmr90

普通、納車ってどの位かかるの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:48:23 ID:zZC9nQMU0

>>277
5MTと6MTで30kg差があるらしい。
でもあとの70kgは？？
大径ローターで10kg位？
あと、ACDとかが重たいのか？？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:20:51 ID:9P7yYK+V0

ブレンボ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:36:05 ID:gmtE8BVO0

>>284
ドライバーの重量差

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:09:23 ID:KfM/ATuK0

>>283
状況次第でしょ。
メーカー＆販社在庫車ならば2週間あれば余裕。
在庫が無くても完成予定車両が押さえられればそんなに掛からない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:11:51 ID:JOUqDmr90

既に、新型(Ｆ型)を納車された方っていますか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:25:10 ID:NPigqdvg0

今日、街で新型インプ走ってたの見たぞ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:29:05 ID:NPigqdvg0

>>289
名古屋で1台、昨日発見！！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:40:27 ID:X7kxvDuS0

新型インプSTi試乗した、高速にも乗せてくれた。
マジで、感動。
車の概念が覆されるほどショック。
これ車じゃねーよ。これ以上って存在しないんじゃない？マジで。

STiﾑﾘﾎﾟだけど、WRXだったら乗りだし300か・・・WRXだとSTIの感動はないかなぁ？
今すぐ欲しい。
自分のGC8が色褪せて見えた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:14:40 ID:2hxXY3j60

>>291
ドノーマルで乗っていくなら非STIでいいんでない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:52:29 ID:5zekgesD0

スバルのディーラー付近で試乗してるのよく見るね。フロントは思ったよりかっこいいけどケツがダセぇ・・・
下半分クリアテールで丸目2個ブチこんであるのが安っぽい・・・エボを気にしてクリアにしたのかあれは？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:42:05 ID:rVRBNknL0

そうかもしれないねー。
マニュアルでもあるのか、どこの営業所もリアを説明するとき
「今流行のライトインライトです」って説明されたよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:04:36 ID:EjIzZC/P0

インプレッサってエンジン内って錆つきやすいですか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:13:38 ID:7gZy7fUG0

>>291,292
俺はむしろドノーマルならＳＴＩかと

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:15:58 ID:1YV6NvpO0

丸目海苔だけど野外駐車で５年乗ってて錆びてない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:15:12 ID:cKf+u5skO

WRXを買って、差額の100ﾏｿをチューニング代に充てたほうが、速いクルマが出来上がるんじゃないの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:17:46 ID:tSJkwEW50

エンジン内が錆びたらやだなぁ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:40:14 ID:JSSszicS0

>>291
けどさ、余りにも車内が静かすぎて物足りなくない？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:08:44 ID:DlZComGH0

インプレッサ将来的に購入候補にあがっているのですが、ｗｒｘとstiって具体的にどう違うのですか？
今、最終型セリカＧＴ－ＦＯＵＲ乗ってるんだけど、普段は通勤、買い物車でたまにジムカーナ行くくらいならＷＲＸかＳＴＩどっちがお勧め？
ハンドリングはどんな感じですうあ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:18:17 ID:mlvbmMAK0

ﾍ（＾＾ﾍ）ヽ（≧□≦）人（≧∇≦）人（≧▽≦）人（≧ω≦）人（≧□≦）人（≧◇≦）人（≧ο≦）人（≧Ｖ≦）ﾉﾍ（＾＾ﾍ）
　（ﾉ＾＾）ﾉ　　　　　　　（≧□≦）ｂビーグルちゃん、可愛いちゅぎでちゅーーーーーー！！！！　　　　　　　（ﾉ＾＾）ﾉ
ﾍ（＾＾ﾍ）ヽ（≧□≦）ﾉ▼・ェ・▼ﾍ（＾＾ﾍ）ヽ（≧□≦）ﾉ▼≧ω≦▼（ﾉ＾＾）ﾉヽ（≧□≦）ﾉ▼≧▽≦▼ ﾍ（＾＾ﾍ）ﾍ（＾＾ﾍ）
　（ﾉ＾＾）ﾉ　　　　　　▼・ェ・▼＜ぼくちん、ほんとかわいちゅぎだワン！＞▼≧□≦▼　　　　　　　　　　　　（ﾉ＾＾）ﾉ
ﾍ（＾＾ﾍ）　　　　　　ヾcUUっ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾcUUっ　　　　　　　　　　　ﾍ（＾＾ﾍ）
　（ﾉ＾＾）ﾉ　　（≧∇≦）ｂ　ビーグルちゃん、かわいいーーーーーーーーーーー！！！！（＾＾）　（＾＾）　（＾＾）（ﾉ＾＾）ﾉ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:18:20 ID:2hxXY3j60

>>298
そんな事するならSTI買えよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:22:19 ID:lBJofvU60

スーパー耐久用インプ
http://response.jp/issue/2005/0704/article72199_1.images/90014.html

スーパーGT用インプ
http://response.jp/issue/2005/0704/article72199_1.images/90016.html

WRC2006新井車プロトタイプ
http://response.jp/issue/2005/0704/article72199_1.images/90017.html

305 ：学べ：2005/07/04(月) 21:26:11 ID:mlvbmMAK0

● DQN(ドキュン)
「高卒死ねば？」という過激な主張をしているマミー石田氏が使いはじめた言葉。人生あきらめてるヤンキー連中など最終学歴が高卒である人間の総称にして蔑称。
語源は「目撃ドキュン」という、自分のかつての不幸少年・少女ぶりを恥ずかし気も無く披露する番組。また、「ドキュソ」も同じ意味です。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:27:25 ID:Bik1x1rN0

305=岡山人

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:46:15 ID:iYRDPngk0

>>304
新型のインプは黒が良く似合うなぁ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:47:05 ID:BXVNiY1S0

>>289
試乗車だったとかでは？
以前、漏れの近くでやけにフォレSTi見かける時があった。
法定12ヶ月点検でディーラー行ったら試乗車だった・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:02:32 ID:U8qvt/oE0

>>307
黒カッコイイ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:43:57 ID:mkAQTcdE0

豚鼻がどうしても好きになれない
マイチェン前のもやっとなれた感じだったのに。
中身がいいのはわかってます。
こないだの限定車が個人的にはよかった

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:55:53 ID:Yp4MckeE0

燃料投下
アテンザターボとどっちが良い?

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:55:58 ID:KDuTd3Bw0

>>307
WRXワゴンのWRブルーマイカを買おうとしている漏れは負け組ですか？

313 ：不正改造車を排除する運動：2005/07/05(火) 09:31:44 ID:30/yXuSR0

（1）マフラーの交換をしている自動車に対する騒音測定を行います。
（2）デイーゼル自動車に対する黒煙測定を行い、基準値を超える自動車については燃料ポンプの封印の状態を確認します。
（3）クリアレンズ等不適切な灯火器の取り付けをした不正改造車を排除します。
（4）窓ガラスへの着色フイルムの貼付及びフロントガラスへの装飾板の装着をした不正改造車を排除します。
(5)　特種用途自動車の構造要件を確認し、当該自動車に必要な特種な設備の取り外し等が見受けられる場合には、警告書を交付する等適切な指導を行います。
(6)　整備命令に従わない自動車ユーザーに対しては警察当局への告発等を含む厳正な対処を行います。　

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:02:35 ID:BVcGksjZ0

>>307
黒ってモチモチしてない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:34:20 ID:VsqckEv+O

>>312
そんな事ない！！青はインプのイメージカラーだし、オレは青で契約した。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:14:57 ID:iMRf92PY0

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2003/i/ph/big/0045.jpg

この角度から見ると韓国車っぽいね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:00:15 ID:oAB+VS5IO

と韓流の方が申しております、知らない物に似てると言われてもわからん。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:37:55 ID:iMRf92PY0

>>317
え～?!　物凄く期待はずれなレスだよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:06:26 ID:tMfa+7e20

煮てるね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:26:10 ID:oAB+VS5IO

318
ホントに知らないものでがっかりさせてすまない。
具体的には何に似てるの？

検索したら二メーカー出てきたけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:56:45 ID:jD4Ob2aU0

おぷとら
ＧＭが韓国メーカー（どこだか忘れた）に作らせてるヤツだな
日本で言うとシボレークルーズみたいなもんだ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:19:49 ID:oAB+VS5IO

321さん、ありがとう。
検索してみます、たまには知らないメーカーを見るのもいいでしょう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:59:58 ID:o3sj6TEXO

GT4って楽しいな。
自分の愛車でニュルを走れるなんてサイコー！！
インプ乗りでよかったっす。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:36:45 ID:BT4gVOee0

新型でも色が黒だとフロントの鼻が目立たなくてｶｯｺﾖｸ見えるなぁ
黒でもいいか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:41:28 ID:wIz5aPEA0

>>320
普通に考えてインプに似てるって事だろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:17:50 ID:tQzAAygH0

GDBに合うホイールって少ない？
レイズ系とプロドラ系以外で似合うのはないかね？

327 ：F－１レーサー：2005/07/07(木) 02:37:45 ID:H0ZWADnY0

テレビの話なんだけどさあ

こないだまで放送されてたキムタクと小雪ﾀｿが出演したフジテレビ月９時の「Ｆ－１」

あれってキムタク（３２歳役）がバスの運ちゃんから世界最高峰のＦ１レーサーになる話なんだけど　

最終話見て感動したぜ！！　年齢、職業に関係なく世界一になれるってストーリーで勇気を分けて貰った！！

俺も頑張って世界一の選手になろうと心に決めました。　今後も応援夜露死苦！！！！！

本当にヨロピクね～！！！！！！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:45:15 ID:bRdPnyP30

「エンジン」
終わり方がイマイチだった。

なんか
「次のドラマが始まるんで、早めに最終回にしてくださ～い」
って言われて終わった感大

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:01:40 ID:0rGbJzF10

んだね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:23:07 ID:3qtH3k9N0

最終話の１話前まで見たけど
ブレーキバランサー弄られたら
１コーナーの飛び込みでトッ散らかるだろ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:11:55 ID:Osg5dFT1O

>>327
あれはF1じゃなくてF3だろ。
まったくレベルが違うよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 14:46:10 ID:NsmtBX3c0

新型の顔漏れ的にはどう見てもｷﾋﾞｼｲんだけど
ｶｺｲｲと思う香具師のほうが多いのか？
あれはｶｺｲｲ部類に入るのか？
ﾎﾝﾄわからん

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:01:41 ID:DEEW6Qa30

>>332
俺は前の涙目より好感を持ってる。
写真で見た時はドウよ？って思ったけど実車はよかったけどな･･･。
まぁその辺は個人個人の感性ということでｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:22:10 ID:z6P9p7Kh0

ｶｺﾜﾙｲと思うけどあのデザインで
来年のＷＲＣを圧倒的な速さで勝ったら
あのデザインがｶｺｲｲと思う・・・・のかもしれない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:26:55 ID:0rGbJzF10

実際に見てみるとまた違って見えるんだよね
不思議なことに

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:55:11 ID:NHLhrb2G0

>>333
よく個人的な判断が結論になるけどそれだと数値以外のものを論ずることが全て無意味になるな
あるいは数値に対しても人それぞれのアプローチがあるんだからそれすらも無意味になる
個人個人の完成で結論にするのは無しにしよう
これだけ賛否、というか否定意見が出るということは一般的にはかっこ悪いということだろう
それは間違いなさそう
実際にディーラーに見に行けば何か変わるかと思ったが、
近くで見るとかえって安っぽく感じてしまった
後は走っているのを見てどう思うか、だが。。。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:02:18 ID:DEEW6Qa30

>>336
ちょっｗｗｗっおまっｗｗｗｗ感性の判断ダメってｗｗｗｗｗｗ
デザインに関しては感性での好き嫌いってあるだろ？ｗｗｗｗｗ

たとえば絵画とかでも数億円の絵でも気に食わないのあれば、
数万円の絵でも自分にとってほっと落ち着くような絵もある。
絵と比べるのどうよ？とか言われるだろうけど、
少なくとも俺は前の涙目より新型が好きだw
まぁ少数派なら少数派認定でいいんだけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:06:20 ID:VuQxFZBj0

丸目カッコいい
涙目ダサい
新顔カッコいい
と感じる俺は少数派かな。

>>336
＞それは間違いなさそう
って、自分で無意味と言っている結論を出すなよ…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:03:14 ID:ziztNVVc0

俺は涙目よりはマシになったと思うけどな。

>>336
賛成反対どちらも出てるわけだし、
デザインが良いかどうかなんて結論わざわざ決めなくていいんじゃないのー？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:15:16 ID:IoFIB6jL0

一般的にはインプは全部カコワルイの類だと思うが、
涙目は147のできそこないみたいなライトが醜悪だった。
147自体もアルファじゃないと許されないようなギリギリのラインだったからもう・・。

新顔はプチレガシィ＋BMWみたいでそんなに悪くないよ。
ウイングロードが売れてるそうだから、ああいうもの商売的にアリだろうし。
実物見ると、豚鼻って言われるほどには、グリルに存在感が無いし。

本当は丸目を熟成して行って欲しかったけどね。
左右の見切りが良いという、良心的な機能性を持ち合わせてるデザインの方が
なんとなく真面目なスバル的で望ましい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:53:46 ID:JgkOnSr80

インプは自分で乗ってなんぼのクルマだぞ。

デザインにこだわる奴は額縁でもつけて壁に飾ってろ!!!

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:59:54 ID:EzMY9Klu0

乗り込む時に嫌でも見えるじゃん

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:10:29 ID:yFoHvgIR0

どうであれ、買いたい者や買う者は買う理由を考える。
買わない者、買えない者は買わない理由を考える。

もちろん俺は買う理由お考えたほう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:18:08 ID:MwdnREY00

ロンドンのテロ事件で流れてる映像にユーロテールのインプレッサっぽい車が・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 04:27:28 ID:JvrxahZB0

デザインがダサと、車がショボク見える・・・・　　次のＭＣで消えるな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 06:52:32 ID:KypmPIrj0

愛車を駐車場に停めて、少し離れた所から振り返って見ると惚れ惚れすることあるよね。
カッコ悪い車だとそれができなくてｼｮﾎﾞｰﾝ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 08:43:38 ID:+Tw69JAL0

あの手の顔はｾﾀﾞﾝには合わないと思う
・・・まぁﾜｺﾞﾝもorzだけど
実車見て最初に思ったことは
うわﾊﾞﾗﾝｽ悪る
だった
個人的には丸目、涙目、新吊り目と
どんどんﾀﾞｻくなってるような希ガス
次のFMCに期待

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:07:56 ID:Wi+/B/kx0

>>337他
感性の判断が駄目とは言ってない、言ってることがズレとるがな
「個人個人の感性」で結論付けたらはじめから話にならんだろ、と言ってんの
俺が掲示板などを見たり、実際に見てこれは一般的には受け入れられてないんじゃないかというのは俺の評価だｗ
デザイン的に成功していればここまで否定的な意見は出ないと思う
デザインそのものは数値化できないけど、販売台数やその他の要素で数値化できると思う
丸目は好きだ、とか個人的にはイイ、という意見はあっていい
でもデザインが成功だったか、失敗だったかについてはスバルがあっさりデザイン変更したのを考えると。。。。。
ＧＣの頃は本当に微々たる変更だったし、涙目もそこそこ継続した（丸目と1年しか違わないけどｗ）
果たして今回は？
ワゴンの丸目はよかったと思うなあ
どうせボディ２種類作るんだったらワゴンは丸目のままにしとけばよかったかも

>>341,>>343
インプの場合は見た目で選ぶ人も多い（ＷＲＣ目当てとか）
俺はデザインにはこだわらないけど、乗るのが恥ずかしいデザインはやめて欲しいと思う。。。。。
年々進化するすげー車だし、本当は買いたいんだけどさ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:16:35 ID:Wi+/B/kx0

>>339
デザインの結論は出ないかもしれないけど話したっていいだろー
まぁ本来はインプは性能重視の車なんで、こんな話は少なくて、
スペックがどうこうって話がメインになるはずなんだよ、と思う
あそこが強化品に変わってて、後付では変更しにくいから裏山～とか
でもデザインに囚われてしまうほどインパクトあったってことだろうな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:46:25 ID:AFO/ZqykO

福岡強姦魔古賀

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 14:03:23 ID:f/XJQqdA0

俺は涙目が一番好きだけどなぁ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:01:52 ID:u3n1U1we0

しかし、涙目はヒュンダイ製にしか見えないぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:31:19 ID:EzMY9Klu0

>>352
でも>>316の現行インプと瓜二つの車は大宇だぞ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:09:01 ID:9LcT5oH40

>>353
全く別ものにしか見えん。実物見ると全然印象が違うんだよね～～～
(´▽｀)はぁぁ・・♪(うっとり)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:40:10 ID:lqe5+mMe0

今回のインプレッサって
メータ２６０ｋｍまでついてるけど
リミッターは解除されてるの？？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:48:09 ID:8BJDKJnB0

>>348
あんたが>>336とズレとる。
単に文章を書くのが苦手なんだと分かったけどさ。
＞乗るのが恥ずかしいデザイン
新型がそこまで気に入らないか。
やっぱり個人個人の慣性の違いだな、うん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:55:54 ID:QuIB6amGO

豚鼻インプは、いくら見直しても豚鼻インプだ。
思い込み激しいと現実逃避していくﾔｼも居るから、
豚鼻インプでも良いと見えるのか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:08:48 ID:JgkOnSr80

なんだかんだ言ってインプに乗らない人が一番可哀想。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:11:33 ID:gfTZNMon0

豚鼻豚鼻と叫んでるやつは、一度実物を見たほうがいい。
確かに雑誌のスクープイラストは豚鼻っぽかったが、実物は全然マトモ。

この程度で豚だと騒ぐようじゃ、Ｅ型までの寄り目アホ顔は耐えられないゾ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:23:32 ID:jA+/pr6/0

E型は涙目というより寄り目だね。
F型は離れ気味かな。
全然違う車に見えるくらいのギャップが
拒否反応を招いているんだろうか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:31:49 ID:iiS5Sz1h0

フロント何回もいじるんならリアやルーフも替えてくれよな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:37:02 ID:N0kaacTs0

何でここに来て丸目大好きっ子が増殖しているのかな？
GCとかもカコワルイ言われてたのがここに来て格好いいことになってるしｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:56:07 ID:R3+LolHWO

なんでグリルがセアト似なの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:05:06 ID:YRgieJef0

>>355
されてるよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:17:02 ID:BwWaNG7Q0

ウソを教えるな。
試乗車にて、高速で実験した。
メーター読み１９０ｋｍだった。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:24:53 ID:0lYzntNO0

インプレッサレースマシン…スーパーGT
http://response.jp/issue/2005/0708/article72370_1.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:49:05 ID:Cjk6nqGnO

>>356
わからんようなので>>336と>>348の内容を箇条書きにしてやろう

・個人的な意見がだめとは言ってない
・俺の個人的意見では豚鼻は所有するのが恥ずかしい

「あぁそれは人それぞれだから」で話を切らないで欲しいってだけなんだが
>>336の書き込みに対して>>337が「感性がだめとは何事だ！」と的外れなことを言ってきたから反論したまで
良く読めや

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:16:09 ID:hD3u0CxE0

スバルにはダサカッコイイをめざしてもらいたいので
新型はいいと思う。
どこかに芋っぽさがあるほうがスバルらしい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:33:31 ID:jA+/pr6/0

>>367
いや、もう既に分かってますって。
だからわざと>>356で
「やっぱり個人個人の感性の違いだな、うん」
と皮肉ってやったんだよ。分かってくれよ…。
慣性って書いちゃってるな俺w

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 15:35:00 ID:ILDhw8mx0

新型は俺もかっこいいとおもうな
まぁ好きの趣向は人それぞれだから。
かっこいいと思えば乗れば良いし、かっこわるいと思えば乗らなければいい。
すげー簡単な事だよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 15:51:42 ID:N0kaacTs0

>>370
それじゃ困る人がいるわけですよ
いろいろと理由は考えられるわけだが、本人がいいと思って車を買い換えるつもりなら
買えばいいんじゃないかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:43:29 ID:IqxtQdYT0

まだしばらくＧＣに乗ろうと思います。
新型ダサすぎ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:15:06 ID:R4U5VGbE0

>372
お前がダサすぎ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:30:16 ID:gsq58Kcq0

この目つきの悪いｲﾝﾌﾟがWRCでどれだけ派手にクラッシュするか楽しみです

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:30:32 ID:zJzUdTPxO

新型は正直カッコイイと思うよ。
やっぱり、これぐらい個性がないとダメでしょ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:24:15 ID:6sY5eLU70

ここまでデザインの好き嫌いが分かれたのって
丸目登場したときを思い出させるなぁ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:11:47 ID:BwWaNG7Q0

>>372
ていうかポンコツ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:15:00 ID:Cjk6nqGnO

>>369
なんだ負け惜しみか
それならそうと家

>>370-371
好きなら、欲しいなら買えばいい
デザインの話をする、しないとは別の話
デザインの話はすればいいと思うよ
結論は出なくても暇つぶしにはなるよ

要はインプが好きで後継車種に乗り換えたいが乗り換えられず悔しい思いしている人が多いんだろう
前のモデルに乗ってない人は素直に買えるのかもしれないな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:31:21 ID:jA+/pr6/0

>>378
あんた大丈夫か？
負け惜しみじゃなくて、文章が支離滅裂だから皮肉ったんだぞ。
自分の文章読み書き能力の欠如に気付けよ…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:48:30 ID:iiS5Sz1h0

どっちでもいいから
どっかいけお前ら

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:25:49 ID:XZIO/6CK0

外観より中身で新型が欲しい・・・・・
おかしいかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:02:36 ID:Et9RG/I70

>>381
それが普通。カッコ悪い車だが高性能。それが魅力であって
デザイン云々語るのはナンセンスだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:47:03 ID:2KWqJjvY0

カッコ悪くても機能の裏付けがあれば好きにもなれるんだろうけどな
かつてのグループBみたいに

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 07:45:18 ID:3SDLOfv50

新型が出たおかげで
涙目インプの中古相場が下がるといいなぁ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:52:05 ID:pN+faC3IO

>>379
どことどこが支離滅裂か指摘してから家
支離滅裂なのにわかっているとは如何に？w

>>382
カッコ悪いけど～普通だけど～の方がいいな
新型はインパクトで速さを表現しようとしてる感じ？
普通の人が見たら普通の車には見えんw
デカ羽がつき始めたＧＣ後期からそうかも試練が

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:54:33 ID:3SDLOfv50

丸目STiワゴンを買って、車とか詳しくない親戚とか乗っけて
1時間ほど無過給域でまったり流して油断させた後、
いきなりフル加速して驚かせてみたいなぁ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:54:37 ID:pN+faC3IO

早く走っているところをみたい
案外近づいてくる姿はカッコいいかもしれない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:14:26 ID:Y2KcAuY90

>>386
インプをよく知らん人を乗っけて、
化け物じみた加速を味あわせてみたい欲求はあるな。

多分、危険な人間と思われるだろうが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:16:25 ID:72IE6ZEB0

昨日首都高で新型のシルバーワゴン見た
バックミラーちらっと見たら
ん？あれは・・・
しばらく前逝ったり後ろ逝ったり横走ってたけど
・・・ダサい
性能というか走らせてなんぼの車だというのは確かにそうかもしれない
でもコンマ何秒競ってサーキット走るでもない大多数には
見た目も重要な要素なのですよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:55:23 ID:2KWqJjvY0

>>388
徳大寺のじいさんかよw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:45:20 ID:oBaAJWLF0

おまえかうちのよめのワゴン煽ったのは、
なかなかかっこいいエアロがついたGCだったが
ドライバーをみて思わず、笑ってしまったそうだ。
ちょっと太めのHGそっくりだったそうじゃないか。
とりあえず車の中で腰振るのはやめろよな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:52:38 ID:Et9RG/I70

> でもコンマ何秒競ってサーキット走るでもない大多数には
> 見た目も重要な要素なのですよ
だったら買わなきゃいいだけ、アホか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:03:30 ID:72IE6ZEB0

買わないよ
上の方でデザイン云々語るのはナンセンスとあったから書いただけ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:06:02 ID:72IE6ZEB0

>>391
漏れ？
ん～・・・下駄代わりのマーチだったんだがエアロなんてついてたっけなw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:45:52 ID:Et9RG/I70

>>393-394
買わないのにわざわざ何か用が？？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:53:20 ID:eSGDCDvR0

俺も買わないな
ていうか旧型のメンテ代でｷｭｳｷｭｳ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:57:18 ID:XZIO/6CK0

しばらくすれば見慣れる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:14:10 ID:72IE6ZEB0

>>395
買う買わないとここに書き込むのと何の関係が？
ああ
ここは購入者＆購入予定者オンリースレか?w

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:15:44 ID:XZIO/6CK0

どっちでももいいじゃん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:16:28 ID:fZ1dYexWO

こんなダサい車に女の子乗せられねーＹＯ！！！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:21:03 ID:XZIO/6CK0

２～３ヶ月もすればなれるよ。いつだって新型なんてそんなもの

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:14:50 ID:Tgv9m54y0

あのグリルは酷すぎる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:23:01 ID:/fzaafhh0

400
ならステップＤＱＮにでも乗りな。さぞかしモテモテだろうよ。
そもそもモテる為に乗る車じゃないしな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:25:12 ID:BpKECX9s0

STIが100キロも重いのは、6速が5速より40キロほど重いからだろう
普通のWRXも軽くて安いからイイ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:24:08 ID:x963bzre0

インプレッサレースマシン…スーパー耐久
http://response.jp/issue/2005/0710/article72371_1.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:55:54 ID:XZIO/6CK0

>>388
会社でセルシオ一番と言っているおっさん乗せて全開かましたら今度遠出するとき
貸してくれっていってた

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:34:49 ID:du15xBKI0

ＳＴＩと通常のＷＲＸの差ってどんなものか解らない私に教えてください。
全く別の車って聞いた事あるんですが正直大袈裟だろ？って思ってるんですが・・・
購入検討中なのでマジレスお願い！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:38:08 ID:8Z92KHLQ0

ATI買ってもサーキット行かないんじゃ宝の持ち腐れだね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:47:19 ID:w9nGNg9x0

ヨタヲタに言わせればインプは豚だってよ

●なんちゃってスポーツのトヨタ２９●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120691195/l50

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:58:10 ID:yuwEB4XqO

淫ﾌﾟwﾀﾞｯｻ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 02:25:19 ID:vr71Nbjv0

飛べない豚だからタダの豚かもな
でもな、ヨーロッパじゃ豚はペットとして大人気なんだぞ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 06:49:49 ID:w4reEkXd0

このスレ読んでたらトンカツ食いたくなってきた。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 08:48:11 ID:EO49agZV0

俺の彼女某ディーラー勤務だが、ワゴンしっかり買わされ、いや買ってたぞ。
おれも前型STI買わされた、思いっきり値引きさせたけどな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:07:20 ID:JtbcfjTD0

思いっきり値引きってどれくらいだった？
オプション品含むなんてケチな事言ってんじゃねーぞ。
本体のみで５０ﾏｿ以上引いてもらったか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:20:33 ID:BTHXtkNb0

それはムリだろ・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:35:08 ID:YmOCyYgo0

インプの場合、新車STIの場合、15ﾏｿが限度らしい
（あくまでも一般）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 12:27:15 ID:P3bK//x5O

オレ新型WRXを18諭吉引きで契約した。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:10:34 ID:PQonDP4c0

新車販売もしてるモータースポーツ屋さんに行ってみ。
仲良くなる度合いにもよるけど、最新型でも４０～５０ﾏｿの値引き出るから。
それも全国どこでも陸送ＯＫで。
保証はもちろん最寄のディーラーで普通に受けられる。
これで、ディーラーもメーカーもショップも全部儲かってる。
なにごとも力関係、からくりってのがある。
ディーラーで買うのがバカらしくなる。
一般の人には敷居が高い方法ではあるが行ってみる価値あり。
一元さんにナンボ引いてくれるかは分からんけど。

今回ＳＴＩが大幅に値段上がったのは、顔が変わったり標準装備品が増えたりしたのもあるが、一番の要因はランエボの価格設定。
Ⅷから価格が大幅に上がったのに売上台数に大して変化がなかったから、スバルも「価格上げてもいける」って踏んだんでしょ？
ようはマニアの車なのでそれくらいの上がり幅なら無理してでも買うでしょ？と思われてるって事だな。
当然といえば当然だけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:38:12 ID:PQonDP4c0

一元さん → 一見さん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:14:56 ID:MBhveYK10

俺もWRX STI買おうか悩んでるんだが頭金どのくらいありゃいいんかな
とりあえず100万は何とかなるんだが

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:31:44 ID:Xk5j14gK0

>>420
ってことはだな、だいたい残り約２５０～２６０ﾏｿのローンだわな。
計算方法は全く分からんが、５年ローン組んだとしても月平均５ﾏｿ越え
くらいの返済はいるだろ。
これに保険や税金。
燃費は街乗り６ｋ程。もちろんハイオク。
タイヤもすぐ減る。ついでにパッドも減る。
どんなに少なく見積もっても７、８ﾏｿ／月はいるぞ。
それなりの収入あるならいいが、覚悟決めんと相当辛いぞ。
ただ、辛いからといって手放そうとしても、インプレッサの場合
ランエボと違って下取り（買取）額が購入後わずか１年目で信じられないほど
落ちるの知ってるか？
知ってる限り購入後半年走行距離８０００ＫのノーマルＳＴＩで
単なる買取なら２００ﾏｿ切ったはずだ。外車みたいな車だな。
買ったが最後、とことんまで付き合う覚悟がないとな。
まだあるぞ。
なんとかしのぎきったとしても、この手の車を買った場合往々にして
イヂりたい病が出る。オマイは我慢できるか？それともそんな金あるか？

どうだ、買う気が失せたか（ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:44:02 ID:Xk5j14gK0

ＳＴＩ所有するための条件

４００万円即金で払えてまだ貯金があること。
一軒家に住んでること。これに屋根つきガレージや物置があればなお良い。
年収は最低でも４００万はあること。
妻子持ちでもそれらを犠牲にできるくらい図太い神経を持っていること。

こんなところか。
あ、俺のことじゃん（笑
年収はともかく、田舎で親と同居なのでその点は助かる。
ちなみに最近ヨメとの会話は無い。いやマヂで。

ホントはエリーゼが欲しいが離婚されそで、怖くて言えん。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:00:26 ID:nWq1i/R50

別にそんな維持費かからんけどなぁ
俺は頭金なんか150しか入れとらんよ
所詮ちょっと高い国産2Lセダンってだけだし､きばらんでもいいんじゃね？

424 ：420：2005/07/12(火) 23:31:38 ID:MBhveYK10

やっぱ結構かかるのね
一応今は家族と同居で実家に住み続ける予定(長男)
22歳で就職して4年目の公務員年収約300万
去年からまともに貯金しだして現在100万ちょい。
給料から5万、ボーナス10万の年間80万貯金

今のまま貯金して2008年にハッチバックになる（？）のを待って即金で買うほうがいいかな・・・

425 ：420：2005/07/12(火) 23:35:59 ID:MBhveYK10

やっぱ貯めてから買おうそうしよう
今乗ってるプレオもまだ3年しか乗ってないしな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:04:11 ID:Md8KCt2q0

どういう使い方するかによっても維持費って全然違うよね。
サーキットなんて行き始めたらそれこそ車エンゲル係数イッキに跳ね上がるし。
こんな高性能な車持ってて、果たして街乗りだけで我慢できるかどうか。
俺は我慢できなかった。ってか最初っからサーキット行くつもりで買ったし。

今乗ってるのはＡ型だから２年後の今ごろ買い換える予定。
熟成されきったＧ型にするかＦＭＣ直後にするか迷うところ。
話題になってる顔についてはどうでもいい。
楽しけりゃいいや・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:18:09 ID:NTEP9H8J0

>>423
税金や保険を月平均に換算してボーナス併用しなければそれくらいになんじゃねーの？
インプレッサって盗難も多いし、かといって車両保険まで掛けようとすれば年齢によってはエライことになっちゃうし。
まぁでもそうやって維持できてるのは幸せ。
安易に考えて維持できなくて手放した例をいくつも知ってる。
たかが３５０万されど３５０万。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:39:06 ID:cer4/eRV0

車よりも彼女が欲しい・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:55:23 ID:UQi9j9ss0

フルモデルチェンジして１～２年はやばいだろうなぁ。
トラブルでまくりだ。レガシィもC型が出てからA型はまるでダメ的な扱いを受けてるし・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 02:24:02 ID:mSwptY2y0

>>429
いや、現行レガに限らずスバルのＡ型には手を出すなっつーのがスバヲタ内での常識。
オレは別にＡ型でも悪いとは思ってないけどね。

つーか最近のスバルは同じ車種なのに初期と最終型の違いがでか杉。
不具合もそうだが、この違いの差が嫌で後期型を狙う人が多そうな気がする。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:08:14 ID:/BeSWlez0

ってかＳＴＩに乗って何するの？
通常のＷＲＸで十分じゃん、俺的にＷＲＸの方が硬派に見える。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:48:53 ID:O8L4+i7kO

インプってそんなに盗難多いの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:24:20 ID:Q8Ajou/A0

>>431
ＷＲＸに乗って何するの？ってかＷＲＸってなに？
インプレッサ？え？車の名前？
スバル？レガシィじゃなくて？
そんなのカローラで十分じゃん。

自分の価値観を押し付けないように。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:26:47 ID:QFdOP9Dh0

↑おまえの言ってる意味が分からん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:49:02 ID:v4uUP+qu0

>>434
ひにくを言ってんだろ。
欲しい奴が欲しい車を買う。
本人が納得すれば買う理由はこれで十分。

>>433
でおｋ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:01:04 ID:1GOT58CI0

>>435
でおｋ
インプレッサの認知度なんてそんなもんでつ。

>>432
多いよ。
この車の場合は盗難即密輸出。
ヨーロッパで高く売れる。
だからＳＴＩの場合は素であろうがスペックＣであろうが弄ってようがなかろうがＡだろうがＥだろうが関係なし。
車両保険と後付けセキュは絶対必要だな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:32:49 ID:7PIuXHTV0

1.5リッターのインプも盗難率たかいんですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:05:41 ID:/BeSWlez0

>>437
ボンネットに穴が空いてる奴だけだと思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:05:55 ID:Wa8E+1Ww0

>>437
１．５スポーツワゴンに３年乗ってるけど、全然、無問題。
狙われるのはＳＴＩ＆ＷＲＸがほとんど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:10:49 ID:iyh+X6S50

GDAでも狙われますか((((（ ;ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
イモビつけよっと。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:16:17 ID:JLR2ONUI0

>430
　生産中止後に、しかもあらゆる意味で性能が要求されるパトカー
でリコールを出す所よりはマシ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:41:42 ID:dcIPBHL8O

今日の昼にシルバーのSTiみたんでつが…カコイイ！かったです。
おれって変ですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:23:25 ID:7Zcq7wEW0

>>442
別に。

ただ青はｦﾀ臭いのは確か。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:39:30 ID:QOGJ5kdi0

>>443
同意。でもあの車は青が似合うんだよな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:40:44 ID:pF/VS+hV0

紺が欲しいよねえ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:42:32 ID:rHuiPFv90

赤がほしい・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:10:04 ID:+TJHjW4E0

黒のSTiも結構かっこよかったなぁ
赤いSTiマークが映えるんだよねうんうん
特にフロントフォグのところとか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:24:59 ID:7Zcq7wEW0

>>447
俺は黒の設定無いヤツ買ったから違う色にしたけど、
インプレッサは黒が一番カッコいいと思う。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:28:38 ID:rUYc3gBB0

逆に新車は青が似合わなかったりしてｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:34:34 ID:dJzo4uub0

なんか近頃赤いインプがカコイイとオモタ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:43:27 ID:fjCNf0vH0

今日なんだけどフロントがWRXでリアがB4の車を見た
気がする・・・確証はないけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:52:33 ID:iBNq6WR10

テールトゥノーズでインプがB4に煽られてたんじゃないの

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:52:13 ID:aMooa6dv0

スバルのサイトのエクステリアコーナーで
黒のSTiをシミュレートしてみると
豚鼻が目立たなくなってカッコイイな

実物見てみたーい！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:56:43 ID:R4ezd7U50

黒豚

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:09:50 ID:5xInsaO/0

吊り目で豚鼻だね。
新型は研ナオコ顔だな。
http://value.zero.ad.jp/bunsei/ken2.jpg

デザイン画は良いのに、実物は駄目になってる。
完成した実車になることを想定したデザインを考えるandそれを鉄で頑張って再現しないと
画と実物の差が大きすぎる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:57:57 ID:BtyLtS4H0

http://www.uplo.net/up/vip25126.jpg
ブタ鼻このぐらいにしてくれないかな。

自己主張が強すぎて角度により醜悪さが極端なんだよな。
また今回も黒とか濃い青とかでないと乗れん車か・・・。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:15:02 ID:iBNq6WR10

>>456
それでもデカイヨ
せめてこの位に…
http://img.221616.com/car_images/catalog/400x300/1010018.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:47:28 ID:BtyLtS4H0

>>457
それのMC前の方がｗ

GM影響力低下でﾃﾞｻﾞｲﾝ率先している社長飛ばないかな・・・。
どれほど逆効果か考えようぜ、自称ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾒｰｶｰさんよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:59:54 ID:4bD4sTGb0

結局豚鼻はみんな否定してるのね・・・・・
オレも初期型の芋臭い雰囲気が好きなんだけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:12:56 ID:WezNSdk/0

>>459
結局豚鼻はみんな否定してるのね・・

2chanの一部オタの間だけでね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:26:19 ID:cGi/Ax6iO

豚鼻豚鼻豚鼻っていうなよ。
期待して買ってしまった恥ずかしいﾔｼがカワイソウだろ。
嗚呼、恥ずかしいスバル豚鼻インプ糊。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:29:37 ID:PpaL4Dlm0

明日、ＳＴＩ来る。豚鼻でも鼻高々！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:38:58 ID:+z+UmXnF0

しかしこの車の内装って何十年前の車だよって思うくらい
古くさい内装だよな。ホンダ車みたい。
車の性能どうこうって前に、運転席に座って視界に入るのが
こんな内装じゃやる気なくなるな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:45:49 ID:4bD4sTGb0

インプレッサのパワートレーンや構造で２ドアのアルシオーネＳＴＩとかだしてくれたら面白いかも。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:48:08 ID:+z+UmXnF0

ツマンネーよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:03:06 ID:BtyLtS4H0

次はﾊｯﾁﾊﾞｯｸにするんだろうし
MCでFMC風に顔かえる手法で6年引っ張れたので十分か

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:03:49 ID:iBNq6WR10

>>464
そんな貧乏臭いアルシオーネ嫌だよ…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:47:35 ID:ABdtpU/g0

教えてください。
形式のGDAE48DとGDAE48Tの違いは
何なのでしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:35:11 ID:vvWIjexh0

>>464
ちょｗｗｗｗｗそれリトナｗｗｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:47:57 ID:ePOcXJrV0

今、ＳＴＩ来た。初期型涙目に乗っていたが、明らかにトルクが違う。クラッチもガクガクしなくなった。豚鼻とバカにされているが、結構買って良かったかも。青の涙目インプ海苔に、ちらみサレタ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:17:21 ID:kPdlpiRS0

テスト

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:02:30 ID:rGFqonWX0

>>470

今日の日記
（良くできました。）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:09:32 ID:KyRBZRkE0

>472
マジだべ。
買えない奴に何言われてもいいけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:32:28 ID:kPdlpiRS0

>>473
わかったからいちいちはんろんするなよぅ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:01:22 ID:MnhMzLEU0

買えないんだろうか
買わないんだろうか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:12:29 ID:2CmB+wFYO

新型出たけどまだエボの方が速いんだろ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:35:44 ID:kPdlpiRS0

お客の動向をディーラーに聞いたが、まだ様子見だって。＠東京恵比寿

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:23:55 ID:MIIt/x1a0

>>476
競技でもやるのか？
どうせおまいにはどっちも扱いきれんだろうが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:50:45 ID:cY5QMbHW0

折れは、通勤で使っている　STI

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:09:41 ID:+XkN2YTG0

一応セダンだから通勤快速に家族サービスに何でも来いだな
2ドア2シータークーペには絶対マネできん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:16:38 ID:uDgTpKkW0

納車された人、週末どこへ走りに行くんですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:34:46 ID:XDbQ1Pqm0

アキバに決まってるだろ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:56:39 ID:ByEGfCPL0

インプレッサで街乗りオンリーっていうのもいいかも。
コレ以上ないくらい秋葉が似合う車だね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:58:29 ID:Wez94OOi0

>>480
さすがに家族サービスにはちょっと…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:04:42 ID:uDgTpKkW0

秋葉かよ。えぼで追いかけてやろうと思ったのに、、、

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:11:36 ID:ByEGfCPL0

秋葉といい大須といい電気街っていい車が多いよね。（日本橋除く）
人通りも多いし、絶好の路上デモみたいだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:41:33 ID:GivVIEyo0

週末は、千葉に釣りに！ＳＴＩで

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:41:50 ID:hB7GxP3l0

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:55:02 ID:RSjcF8cD0 BE:18069337-#

高い金だして買ってなんとかほめたいのはわかるが、正直負け組み

490 ： ◆P2unpRNWwM ：2005/07/16(土) 13:55:54 ID:Z7v0GRT20

しかしインプセダンはいつになったら、あの積み荷を潰すトランクドア用ヒン
ジを使わなくなるのだろうか。生活用途で肝心な処を手抜きするんだよなぁ。
それにリヤシートに座ると、頭の真上にリヤガラスが来て、日光がもろに当た
って暑いし、圧迫感も激しく受ける。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:56:02 ID:oqUMbyxA0

そんなに高くはないべ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:47:27 ID:UVp7sBRm0

>>490
後ろの座席には乗らない。荷物も積まない。
問題なし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:02:59 ID:702vnjMm0

透明の赤外線を減らすシートだっけ
あれを後部ガラスに貼るとかなりちがうね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:20:09 ID:Of9f+jLK0

ホイールが金色で気持ち悪い

495 ： ◆P2unpRNWwM ：2005/07/16(土) 22:25:13 ID:SEZPrCpX0

>>492
2シート仕様にしているのか、確かにそれならば問題は無・・・。

>>493
リヤガラスって、減赤外線ガラスじゃなかったっけか？
それにそれでは根本的解決にならないし・・・・。
まぁ次期モデルで屋根を後方まで伸ばして問題解決するしかないし、その方が
STi以外のモデルにもメリットが多いから。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:47:07 ID:gVeWPvc90

> 493 495
紫外線

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:10:51 ID:fnm3xeZR0

豚鼻って煽ってる香具師ってどうせ涙目乗りだろ。

型　落　ち　糊　は　黙　っ　て　オ　ナ　ニ　ー　で　も　し　て　ろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 05:38:19 ID:T2L6pYtH0

そういえば、ホイールの色、今までの派手な金色から地味な金色（笑）に変わったな。
和紙は、涙目以前の派手な金色が好きだったが。
慣れの問題かな？！

それとエンブレムも一体型になってしまったみたいだな。
中身をピンクにしたかったのじゃが。

499 ：42歳の夏：2005/07/17(日) 06:38:29 ID:HV25MaJB0

新型買いたいけど

転職したばかりで

時給800円だから

とても買えないや　

ぐすん orz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 07:39:57 ID:/0g3bICz0

>>499
がんばれ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:39:56 ID:ChZZ5AIe0

>>499
それで買ってこそ、42歳の秋

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:44:45 ID:riUxnoaa0

>>499
それで買ってこそ、52歳の夏

503 ： ◆P2unpRNWwM ：2005/07/17(日) 14:15:35 ID:Ipk9tAC30

>>496
UVカットコーティングは近年当然として、減赤外線処理はしていないのか？
されていないとすると、冷房効果にかなり影響すると思うが・・・。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:46:25 ID:oE4Kn5hp0

>>499
田宮の買え

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:48:39 ID:a+Q1scQa0

>>498
どうせ純正ホイールは冬用だろぉ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 02:26:53 ID:45tz3yQr0

転
ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Subaru_Impreza_WRX_Sti_3?full=1

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:59:22 ID:T08UCsU80

ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Nissan_Skyline_3

因みにコイツは関越道本庄IC近くで見た事有るぞ
アンテナが、今までみたいなアマチュア無線ぽいのじゃなくて
カーナビアンテナっぽいのが付いているので判りにくい

508 ：507：2005/07/18(月) 04:21:01 ID:T08UCsU80

誤爆スマン

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:03:57 ID:R3kaCRRp0

>>506
R299で見たことがある。
GT-Rの代替らしいね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:37:12 ID:zAQWDhS20

ぶっちゃけダサすぎ・・・イタイナ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:53:21 ID:5bxKtLTQ0

誰かいますか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:58:41 ID:DxTxGGmI0

雑誌の情報を総合すると
来年の９月にはフルモデルチェンジをして、シャーシの見直しがされ
大幅な軽量化とともに加速性が向上、そしてWRX対策でハッチドアが
標準となり、それに続いてワゴンが発売される、ってことだ

しかし、これまでの各車逃れからすると、性能は上がるだろうが
開放感とかが失われる可能性もあり、トヨタ化する可能性もある

今のスタイルを求めるのも決して損とは言えないね

513 ：・《重要》◇P2unpRNWwM の書き込みに対してはスルーしましょう《重：2005/07/19(火) 12:42:24 ID:bZyRMCKM0

・《重要》◆P2unpRNWwM の書き込みに対してはスルーしましょう《重要》

・《重要》◆P2unpRNWwM の書き込みに対してはスルーしましょう《重要》

・《重要》◆P2unpRNWwM の書き込みに対してはスルーしましょう《重要》

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:47:35 ID:ToRwI8AN0

良いと思う点

涙目(初期型)から比べると、突き上げ感が少なくなった。
わだちでハンドルを取られなくなった。
ドアを閉める時に（音やフィーリング）、ちょっとだけ高級感が増した。（本当にちょっとだけ）
スピーカーが購入時に付いているのは良かった。（前はブラケットから購入する必要があった）
クラッチのつなぎ感がとてもよくなった。（がくがくしなくなった）

悪いと思う点

室内があまり変わらない。
ドッシリと感じる（重いような感覚がある。涙目初期型と比べ）
前後のトルク配分が変わったのは、気分的に嫌だ！（笑）

こんなんでました

515 ：丸目から乗り換え：2005/07/20(水) 12:47:24 ID:ItQYbRKN0

>>514
同意
でも、スピーカーって丸目の頃から標準装備じゃなかったっけ？

前後のトルク配分ってDCCDで何とかなるんじゃないの？違うんだっけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:51:55 ID:lRGij2S30

>>515

初期型の涙目を購入した時は、スピーカーレスだったよ。
オートバックスに行って、スピーカーはおろか、ブラケットもないと言われて
スバルに注文した覚えがあったけどな。確か。

前後のトルク配分の35：65から41：59への変更したでしょ。
それが、『気分的』に嫌だかな！（笑）
インプはオーバーステアが面白いのでは？！なんて。

517 ：丸目から乗り換え：2005/07/20(水) 14:17:49 ID:ItQYbRKN0

>>516
丸目のGDAには最初から付いていたから、
それ以降のモデルにもSP標準装備かとおもたよ

丸目の時に比べたらコーナーリングなんかあらゆる面で安定していてすごいと思うけどな。
DCCDをマニュアルモードにしてダイアルを手前にいっぱい回すだけでは駄目なのか？
よくわからん。

518 ：丸目から乗り換え：2005/07/20(水) 14:39:56 ID:ItQYbRKN0

不満な点を少し
灰皿→斜めってて吸い殻がこぼれてきそう
シガーライター→ここから電源取るとふたが開きっぱなしになってなんかイヤだ
トランク→閉めるとリアスポがボヨヨーンってな感じになってイヤだ
260km/hまでメーター刻んであるのに180km/hまでしか出ない。しょうがないんだけど。
リミッタカットを安くやる方法知ってる人いたら教えて下され。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:41:17 ID:7ylL9c1x0

>>517

あくまでも　”気分的”　ですから！
0：100　から　50：50　が　”僕だけの”　理想ですから！（笑）　

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:51:42 ID:jWYPLEEO0

DCCD、せっかくダイヤル式なんだから、つべこべ言わず
0:100（FR）～50:50（デフロック）～100:0（FF）
の調整範囲で弄れるようにしてくれよな～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:00:03 ID:+D7uZWMt0

インプワゴン1.5Lってスタビ付いてるんでしょうか?
購入を考えてるのですが,,,

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:26:31 ID:Klco2rcUO

新型は筑波でどれくらいのタイムですかね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:23:37 ID:vNSzbnXYO

ディーラーの手違いで納車が来週になりました(-_-)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:12:43 ID:62YD9ySr0

>>518
リミッター切って一体何をするつもりだ？
国際クラスのサーキットにでも行くのならいいが、何の対策もなしにそんなとこ行くと
ブレーキシステムがパンク（ローターゆがみ最悪割れ、ピストンシール焼け付き）
するのがオチ。
ってことで、方法の難易度にかかわらずやめといた方がいい。

>>521
このクラスでスタビの有無がそんなに大事とは思えんが。
そんなにロールが気になるのか？
それともスタビがついてるほうが高級とでも？

>>522
今月発売のベストモータリングでおそらくやるはずだが、
この季節のタイムは参考程度に見ておいたほうがいい。
真夏と真冬では１秒以上違うから。
と言ってはみたものの、もはやオレを含めシロートにはとうてい
扱えない領域に入っているのでどうでもいいといえばどうでもいい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:50:18 ID:362ZTHuv0

リミッタ切るのは高速で外車に煽られた時の為…　なんてね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 05:04:57 ID:U16128Nv0

>>524
おいおいサーキット走った事あるの？？
ＧＤＢＥならパットとブレーキフルード交換しとけば
初心者なら３周走って１周クーリングすればブレーキがパンクする事は無い。
それに少し気合入れて走るならローターは消耗品だから定期交換は当たり前
ローターの歪みやピストンシールの焼付きを気にしてたらサーキット走れないよ。
住電のキャリパーは割とよくひらくからキャリパーさえ消耗品だな。

>>518
スピードリミッターのカットならＨＫＳのＳＬＤで良いと思うよ。
工賃込みで２諭吉弱だったよ。

527 ：ゆっ恥キューブ：2005/07/21(木) 07:20:23 ID:dnxRgIwe0

バケツでプリンを作ろうとしたとです。

http://carlife.carview.co.jp/UserBBS.asp?UserID=18942#mess

結果を予想できなかった漏れは、ハッキリ言って何なのでしょう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 09:01:40 ID:Zktpeklc0

>520
ＤＣＣＤの構造理解してないんじゃないか？
トルク配分を変えるのではなくて、デフロック率を変える機構だぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:35:30 ID:xt0FK85n0

【新車情報】スバルインプレッサ馬鹿売れだって【豚顔】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121895896/

ｦﾀﾄﾞﾓm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:54:16 ID:wT/eQEwi0

>>524は街乗りｽﾍﾟｦﾀ野郎ｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:01:14 ID:P1WXJjl/0

＞＞529
だから言ったろ、ここで新型を頭から否定する奴は特殊人間オタ様なんです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:03:48 ID:0+pHNsj40

頭じゃなくて顔から否定

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:18:31 ID:362ZTHuv0

やばい。アレが売れたらホントに全部あの顔になっちゃうよ…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:02:04 ID:N+jiwKlc0

デザインだけで語ると、
正直丸目くらいのデザインのままでいいんだけどな・・・
スバルはあの垢抜けない無骨さがアイデンテティなんだから、
妙に色気だされても似合わない。しかもさらにダサくなってるし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:35:09 ID:RUtzVv1k0

中途半端に台形グリルをやめちまったのがな。
あれ、なんか無骨な感じがして嫌いじゃなかったのに。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:27:26 ID:my8f/5yO0

>>524
ちゃんと読め。
>518に対して何のためにリミッターを切りたいのか疑問に思っただけだ。
ちなみにサーキットはミニ含めると年間に両手ほど走ってる。
あんたの書いた事は言われんでも分かってる。全部経験済みだ。
俺はＡ型のブレンボ付だがいろんな事が出たぞ。
すでにローター５回、キャリパー１回交換（フルードの漏れが止まらなくなった）。
ピストンは３回ほどオーバーホールしてる。
ついでにハブも左右両方ぶっ壊れた。壊れたの見せてもらったが、ベアリングがガタガタのキズだらけになってた。
全部フロントだ。
ＰＣＤ１１４．３のＥ型以降がうらやましいよ。

>>530
「街乗り」をとればあとは正しい（ｗ
ちなみにインプレッサはサーキットとその行き帰りにしか使ってねー、ってかそれにしか使えねー。
普段は快適なＡＴ軽自動車に乗ってますよ。
インプレッサは不可抗力により内装カーペットや後部座席、エアコンが無い。
取りたくてとったのではないのだが、それによる軽量化は少しは効いているようだ。
けど、とんでもなくうるさい。助手席と話するのも大変だ。
インカムいるよマヂで。
車２台所有できる環境に感謝だわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:41:37 ID:lEHxiVjC0

脳内インプ乗り乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:40:39 ID:0A17EB9J0

インプレッサはホントによく壊れる。
ランエボはあんまり聞かないが、ホントのとこはどうなんだろう？

>>537
>536を信じる信じないはお前の勝手。
超メジャー級の弱点だ。サーキット持ち込めば誰でも分かる。
何も知らないのか？
内装が無いのは聞くも涙語るも涙･･･原因は書かんが治す金が無かったのよ。
エアコン無いのはさすがに辛れーよ。こんな車だから遊びに行くには全く使えんしね。
ちなみにオレのＡ型のＣＰＵはメーカーがひそかに無償交換してたＡＤショック対応品だ。
お前にこれがなんだか分かるか？

と釣られてみた。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:15:53 ID:u4y+38iJ0

とハンドルを切り過ぎているのも自覚せず、
そのままアクセル全開踏んでるアフォが壊してますｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:23:56 ID:p40ZYsLt0

俺のインプは（色々乗せ換えたから今は）壊れないよ。
ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ込み込み43万はたけーよ・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:59:49 ID:RLIfyKUS0

必殺のノックバックが出なくなっただけでもGDBAからGDBEに乗り換えた価値はあると思っております。

542 ：ミニ最高！（ですた…）：2005/07/22(金) 05:45:31 ID:Lnp/TaiSO

はい、カタログも見ず、実車も見ず、雑誌とネットの評判だけで
ディーラーに注文した海外在中帰国間際の私が通りまつよ～

帰国と同時に納車お願いしますとだけ伝えた。
金はその時支払ってもらって結構だとさ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:01:46 ID:DfbNG6HKO

免許とるの忘れてないか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:08:01 ID:Wg48LbDU0

無事入国できること祈ってるよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:25:43 ID:bkPlPU1U0

>>539
そのままサーキットに持ち込めば、遅かれ早かれいろんなところが壊れる。
高性能って言ってもたかが３００万円の車だろ。
ポルシェやフェラーリとは逆の意味で金のかけ方が全然違う。
サーキットに何度も行ってどこも壊れたことがない、不具合を感じた事が無いとすれば
それは、全く責めきれてないことの裏返しだ。
ハンドルこじっただけでは絶対に壊れない。タイヤのサイドウォールが不自然に減るだけだ。
もしかしてお前のタイヤはそーなってねーか？ｗ

Ｄ型まではハブがヨワヨワなのでブレーキだけ強化しても意味がねーな。
どうにかＥ型のハブ流用できねーかと思ったが、ドラシャのスプライン自体が違うんだと。
そんなもんまで交換できるかっ？てのよ。

>>540
いろんなもの交換できる財力があってウラヤマシ。

>>541
あのズコッて感覚は２度と味わいたくないですな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:50:29 ID:bkPlPU1U0

>>545
自己レス
誤サイドウォール → 正ショルダー

サイドウォールが減ったらえらいことだ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:15:15 ID:pTAWDjA60

夏厨必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:18:57 ID:aGWdSkKt0

弁が立つからと言って厨とは限らないだろ
俺も走っては壊れその都度強化して来たから結構同意出来るよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:41:11 ID:Xjl2nS5L0

と夏房は自覚と言う意味を知らず自演してますｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:55:00 ID:/b7KCmaL0

夏だなぁ厨　　【なつだなぁちゅう】

夏厨が出没すると放置ができず「夏だなぁ」と言い出し
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だなぁ」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:35:24 ID:lI13r9J40

ワゴンの方が格好いいな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:54:19 ID:bbNHUVil0

>>551
特に黒がね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 10:34:28 ID:XqrkWDyX0

3ナンバーボディのワゴンって結局出ないんだね
まぁ需要ないかもしれんが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:10:16 ID:N0QwicGj0

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:13:34 ID:aNEVwA3R0

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ(・∀・)

えんずーじあ　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!

インプレッションキャンペーンの当選ですよｵﾏｲｻﾏｶﾞﾀ♪
昼飯喰ってから愛機の丸目インプを洗車してたら黒猫のメール便が♪

今、洗車終わったから早速、PS2立ち上げてみるﾃｽﾂ

556 ：555：2005/07/23(土) 15:47:59 ID:aNEVwA3R0

おΣ(・ω・)　ﾅﾆｹﾞﾆ555GETしてたんじゃん☆

とりあえずﾁｮｯﾄやってみた印象をば…
小波って会社があんまり好きじゃないのと、
車ｹﾞｰは圧倒的にGT派だったからENTHUSIAは無視してたんですが、
やってみたら意外と絵も綺麗だし、重心表示とか視野狭窄表現とか結構ｲｲﾈ(・∀・)
今月はピンチだから兎も角、余裕有ったら本作も買ってしまうカモ

あんまり書いてもスレ違いなのでこの辺りで…(・`ω´・)ﾉｼ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:53:25 ID:q+qGKEAo0

>524
スタビ付くの高級車なんですか??
デリカとか･･･

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:46:40 ID:4nqPfPCg0

明日、納車なんですけど

どうにもｼﾞｯとしていられないです
今夜は寝られるかな。。。

そんなおいらは40歳代　orz

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:10:31 ID:zxlqBl1k0

何がどうなろうとスバヲタはマンセーやんか
清水カズオもマンセー言ってるし

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:57:32 ID:Wwe2SzBL0

びっくりしました。４ＡＴなんですって奥さん！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:52:05 ID:nl8Lu6c90

リアがどんどんダサくなってるのは勘弁してほしいけど、
R2はまんまブタヅラだったのが横長になって割と見れるように
なった気がする

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:06:51 ID:dz6ga4zB0

クラッチ重すぎ。
軽く出来ないかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:07:36 ID:6d4gQTGg0

新型のフロントマスクってセ○トに栗卒じゃね？
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%BB%E3%82%A2%E3%83%88&hl=ja&lr=&c2coff=1&rls=DVXA,DVXA:2004-50,DVXA:ja&sa=N&tab=wi

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:10:28 ID:6d4gQTGg0

どうよ？
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/seat/002/04.cfm

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:07:18 ID:sJB6TwY80

デザイナーが意地でも真ん中に鼻付けたい人なんだから仕方ないだろ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:42:42 ID:V+vC4b5o0

>>562
女性の方ですか？
F型は十分軽いのですが…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:02:45 ID:ZJM9XyYv0

>>564
目つきの悪さはインプの勝ちだけど似てるね。
切れ目の所とか
ボンネットの真ん中とサイドが盛り上がっているところとか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:36:16 ID:vxq6zpKg0

ブーレイ顔ってどういう意味？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:53:56 ID:VyO7fY080

>>568が鏡を見て、そこに映ってるような顔

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:44:01 ID:nu/q+Tf90

インプレッサのデザイナーってブーレイなの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:40:35 ID:sJB6TwY80

ザパティナスだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:08:56 ID:OstvCQSMO

試乗してきました。ハンドル軽っ！！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:00:26 ID:Gfc7whnz0

>>568
マジレスするとブーレイは三菱のデザイナー。
ブーレイ顔は今のランエボとかコルトとかの顔つきを指す。
俺は好きだけど、何でもかんでも同じ顔つきになることに疑問を感じる人多し。

ザパティナスのデザインもそういう意味では同類。俺は好き。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:18:34 ID:/CnwIxja0

>>573
今までアメリカンデザインのデッドコピーみたいの多かったからね日本車
当然その中で育ったら、最近のデザイントレンドに違和感覚えてもしかたない
違和感がでかくなれば拒絶反応になりもするだろうし

俺もザパのデザインは好きだけどね
AlfaGTVとかタマラン

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:23:23 ID:/CnwIxja0

GTVはザパじゃないか
ｽﾏｿ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:21:35 ID:Gfc7whnz0

Alfa Romeoはダサく感じるんだよなぁ。でもGTVは面白いね。
F型は紙一重。見る角度で無骨になったり精悍になったりするのが
面白いんだけど、あの目つきじゃなかったら終わってる。
近い将来に買いたいと思ってるんだけどね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:34:38 ID:7s6UTh4u0

ブーレイといえばこのスレ的にはレガシィでしょ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:52:40 ID:VG+d2VdhO

アルシンド

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:58:21 ID:gNv6RZcT0

F型の存在意味ってG型にも採用されるであろう
豚鼻への慣れの為のフェイスリフトじゃないのか？

580 ：562：2005/07/25(月) 00:03:11 ID:oMqEdR320

>>566
F型ってクラッチ軽いのですか？
いいな～、私のはＥ型だから重いです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:09:52 ID:R9FjCGsM0

ウイングロードとすれ違うたびに新型と間違える・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:56:07 ID:7ffpVtLK0

>>580
圧着力は１２００Ｋある。
だから駆動系強化して２５５Ｓタイヤ履いてもあんまり滑ってるような感じはない。
熱にも強いようだ。
クラッチの機構なんてテコの原理そのものなんだから通常ならもっと重くても当たり前。
それなのに半クラなんかめちゃくちゃやりやすいし。足首だけでも扱えるほどの「軽さ」だ。
これを重いと感じるのは単なる筋力不足。
特に男で言ってる香具師は軟弱者だ。
ＥだろうがＦだろうが同じ事。
それでもまだ重いとぬかすのなら乗る資格無し。
「そういう」車に乗ってることを自覚すべきだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:17:28 ID:cPWFf5v5O

>>582
こいつ何様？
重い物を重いといって何が悪いんか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:23:38 ID:68xE7dJS0

クラッチが重い
↓
クラッチレリーズシリンダーの容量アップ(内径拡大加工でもOK)
で解決

585 ：580：2005/07/25(月) 01:34:20 ID:oMqEdR320

私の車よく考えたらＣ型でした、ＡとかＢとかよく分からないもので。
私の友達にスポーツカー好きが多いもので見栄を張って買ってしまいました。（ﾛｰﾝだけど）
女でスポーツカー好きって可笑しいですけど。
でも普通に運転は出来るんですよ、本当に。
ただちょっと重いかな～と感じただけですから。
これから左足を鍛えます。

>>583
かばってくれてありがとう
>>584
私チューニングはよく分からないのでお店に行って聞いてみます。
本当にありがとうございました。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:46:08 ID:7ffpVtLK0

>>583
この車に関して言うなら「いいがかり」に近いモンク。
そういう車に乗ってるんだよ。
この車買うヤツは一体何を求めているんだ？
そのままサーキット攻めることができる車だぞ、これは。
そしてこの性能を求めたのは他でもない我々消費者だ。
例え些細な事でもいやな事なら乗らなきゃいい。それだけのことじゃん。
「重い」と言ってるやつらに聞きたい。何でこの車買ったの？

ちなみに、このような理由･･･クラッチが重い、乗心地が思ったより悪かったなど･･･
で手放す人が結構多いそうだ。
中古車情報見てみな。高年式低走行無事故ＧＤＢ（試乗車じゃねーぞ）が溢れてるから。

まぁ、しょせんインプはマニアの車であって一般ウケするもんじゃないってことだな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:35:51 ID:Cgcu9sP70

俺は内装レス車とかシートレス車もラインナップして欲しいと思うくらいのM男だが
極少数派なんだろうな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:49:51 ID:OEa4iTPv0

>>586
F型って良く曲がるのですか？
いいな～、私のはＥ型だからアンダー強いです。
って書いてたらどう思う？それと一緒だ。

だれも売っぱらいたいなんて書いてないだろ
独り善がりのレスもいいとこだぞ

589 ：sage：2005/07/25(月) 03:11:20 ID:cPWFf5v5O

>>586
必ずしもお前と同じ目的で買っているわけではない。
重いなら重いで、それでいいだろ。嫌なら買い換えればいいだけだし。
>>584見たいにアドバイスをするとか出来ねーのかよ。
それを乗る資格無しって。何様なんだお前は？
批判しか出来ねー奴なんだなお前はw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 05:55:11 ID:D4JjQ++30

クラッチの重さについてだけど，どの車と比較してるのかな～？
まさか，200PS以下程度の車を基準に考えてないのか？
ＳＴＩの標準クラッチなんか激軽の部類で
耐久性に不安が残るぐらいだよ。
何でこんなに軽いクラッチを重いって言うのかとても不思議。

クラッチが軽い車がいいんだったら，やはりそれに見合った
低馬力エンジン車が必要になる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:21:15 ID:LhyHI+hq0

>>590
さすがに軽くは無いだろ。（俺のＣ型）
少なくともエボⅦはムチャクチャ軽かったぞ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:25:00 ID:LhyHI+hq0

同じＧＤＢでも、型が違うとクラッチの重さも違うのかな？
それとも俺の力が無いだけか。
まあ、普通に運転は出来るけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:28:11 ID:IAFwH0/I0

俺は○ボⅥから乗り換え検討中でこの前ＧＤＢＦを試乗してきたんだけど
インプのクラッチは重いと感じました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:35:02 ID:RUeaydDk0

クラッチ重いか？
インプの場合軽い方だと思うのだがなぁ～
ＳＴＩなどの強化クラッチ入れても軽いと思うけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:37:31 ID:moiBC62q0

間違えてフットレストを踏んでいたに100万クルゼーロ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:54:07 ID:hfBeHZaf0

パワステみたいにクラッチペダルも電動とかでアシストすればいいのにね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 11:12:10 ID:XwvKRfb10

>>595
なるほど、実はATでしたというオチかｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 11:51:18 ID:Gp/GxbG8O

雑誌でクラッチはまだ軽くできるけどハンドルといっしょで軽くしたら文句言われるとメーカーの人が言ってた。
競技のことを考えるともっと軽くしたいって。

まぁ適度はあるが重いほうが気分が出るって事なのか。。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:47:50 ID:09fuz5s80

>>580
現行のGDではA～Bが丸目、C～Eが涙目、Fがつり目（2chでは豚鼻）

一度ディーラーでF型に試乗してみてください！
きっと操作系（クラッチやシフト）の軽さや乗り心地の良さにビックリすると思います。
クラッチのつながりも非常にスムーズです。

E型乗りの自分にはレガシィに近いものを感じました。
デザインさえ気に入れば、思い切って乗り換えるのもありだと思いますよ。
STIと見た目があまり変わらないWRXもオススメです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:48:06 ID:VK8Dut9h0

>>599
ここの住人はWRXでこと足りるでしょう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:34:12 ID:XwvKRfb10

でWRXの乗り心地はSTIと比較してどうなの？
試乗車はSTIばっかりでよく分からん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:53:52 ID:VK8Dut9h0

>>601
俺には感じることが出来なかった。ダメ人間ですorz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:20:48 ID:aspsyQNm0

>596
パワークラッチが付いた車は多い。
2ｔダンプなんかでも付いてるよ。アシストが効かない状態にするとインプよりかなり重いけど
エンジン掛けてると1500ｃｃくらいの乗用車みたいな軽さ。

GTRなんかには付いてなかったっけ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:31:13 ID:3ziMQXDh0

>>598
＞まぁ適度はあるが重いほうが気分が出るって事なのか。。
そんなトコだろうね。
普通の車に比べたら重いけど、パワーを考えたら軽い、って感じだね。

>>601
GDBよりは良いけど普通の人からは文句を言われるｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:29:48 ID:O0ASe+Ca0

乗り心地なんか求めている時点でもうダメダメ

トヨタのフワフワ足にでも乗ってなさい

ちなみに俺は軽自動車しか変えない貧乏人なので

インプレッサは購入できませんけどね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:32:14 ID:Cn4k0Lbz0

>>605
軽高いじゃん。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:53:32 ID:OEa4iTPv0

トヨタのフワフワ足が乗りごこちいいと思ってる時点で…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:57:36 ID:mWKrJ13/0

>>604
GDB=STIでは？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:08:10 ID:OEa4iTPv0

>>608
読解力ゼロ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:08:17 ID:gD/6JWVx0

F型買った香具師。
クラッチ本当に重いか?
漏れは重くないと思うぞ。コメント入れろや。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:18:18 ID:lWf/tn8J0

>>610
まだ買ってないが、買う予定
F型試乗したが、以前1週間借りたC型とくらべて・・・といってもかなり前だしそんなのとっくに忘れた
重いといえば重いし、重くないといえば重くない
そんなの人それぞれ
他の型と交互に乗り比べてどっちが重いか・・・とやるのがいいけど
そういうのデータ的には車体解説書（青本？色違うかな？）に載ってないかな？

上の方が釣り楽しんでるやついるがうざいですよアホですか？＾＾
すぐオタとか他の車乗れとか馬鹿ですか？＾＾
助言は聞くけど指図はされねーよｗ
と釣られてみるテスーツ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:30:22 ID:SMtWe7Y80

CG8のクラッチと比べればGDは遥かに軽いぞ
GC8の糞重いクラッチのせいで左足だけ筋肉付いちゃったよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:33:47 ID:DCJEK9Wf0

>>612
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:39:47 ID:KR1E1sdh0

GCのクラッチってそんなに重かったっけ？
馬力の割には軽いなーと思ってたのだが。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:41:34 ID:DCJEK9Wf0

>>614
GDと比べると重くね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:15:03 ID:UEsRwl5b0

クラッチやハンドルが重いなんて、動き出せば木にならないじゃん。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:25:34 ID:1uy0XuHw0

>>616
ホントに重いんだったら気になると思うよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 06:46:14 ID:GCoho07R0

クラッチ思いですけど
この車のかっこよさの前では気になりません。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:24:50 ID:DloIJ9hO0

３つ前の所有車が32Rだったが、あれと比較したら
軽自動車並に感じる。
これも技術の進歩なのかしら、と感じている俺。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 11:03:48 ID:GCoho07R0

昔の車はどの車もクラッチ重かったらしい。
まあ、Ｒ３２が出るもっと昔の話だけどね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:24:53 ID:EeUmyzgr0

乗り心地、クラッチの重さ、燃費
こういうことを気にする香具師は乗るべきじゃないな。
つーか、そういうことを求めた車じゃないでしょ
嫌なら、そういうことを求めた車に乗ればいい

中古車屋の人が言ってたが、インプ売る中今までで一番酷かった理由は
「オーディオの音が悪いし音漏れが酷い。それにスバルはよくこんな酷い乗り心地の車売れるね」
とか言って売りに来た２０代前半の男らしい

上記の香具師は何を求めてインプを買ったのか小一時間問い詰めたい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:31:07 ID:DWtkOo1+0

いろいろ気になる人はＧＤＡ買えばいと思う。
ＧＤＡならＧＤＢに比べて乗り心地もいいし、クラッチも軽いし燃費もいいからいいんじゃないかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:55:20 ID:L9l0FUhO0

>>621
こういう連中が多いので、低走行距離上物の中古車が山のように出るんだよ。
ＧＤＢの中古車相場値崩れの原因は正にコレ。
新車にこだわらないサーキットメイン競技少々のオレにとってはありがたいことである。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:58:02 ID:d4U0XnGt0

>>623
サーキットメインじゃないけど禿同。
ＧＣがあまり値崩れしないのは、そういう奴が少ないってコトかね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:05:24 ID:yaoPu+0p0

走行7000km1年落ち中古丸目買ったが、
3年経った今でも相場が30～40万ぐらいしか下がってない。

俺にとってもありがたいことである。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:26:20 ID:GCoho07R0

私も>>623に賛成。
私みたいな貧乏人に中古車はとてもありがたいです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:15:37 ID:BCYgH7gR0

>>625
不人気の上に２年しか生産してない（不人気だから２年か？）から、玉数少ないんだよ。
でも少数ながら丸目がいいと言う人もいるわけだ。あんたや俺のように。
要は需要と供給のバランスが取れてるって事だね。
安値安定。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:01:59 ID:UEsRwl5b0

スバルは新車購入時に、オプションでフェイスタイプをえらべるようにすればいいのでは？
豚鼻、台形グリル、丸目、初代風、とか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:23:10 ID:17V5huQe0

豚顔をそっくり交換できるナイスなエアロが出ないかなぁ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:35:40 ID:L+ZgsXP30

>>623
スペックＣだけはリセールバリューがいいらしい。
玉数が少ないのが主な要因だとか。
ただし、まともな防音処理されてないので今回いくら快適装備がついたとはいえ
安易に買わないほうがいい。
それこそ>621氏が言ってるようなことになる。
無理に試乗せんでもいい。家にある車のリアシートとできればカーペットはがして
乗ってみな。ものすごくやかましくなるから。隣の人の声が聞こえん位だ。
スペックＣは常時こういう状態だ。甘く見てはいけない。
あれは競技をする（若しくはそれに準じた乗り方をする）人向けの車だ。
と言っててもブランド？にだまされて１年後には極上中古車があふれる悪寒。
値崩れ必至だな。

>>628
他のグレードや車種はともかくＳＴＩを買う連中はあんまり顔は気にしてないよう
に思われ･･･
フェイスタイプと言えばＲ２に豚鼻無バージョンが登場したね。と言うかデビュー
当時からオプションであった。
スバル自身が困惑し迷走してる証拠だな。
どこぞの雑誌には「販売台数が軒並み伸びている中、三菱とともに負け組」なんて
書かれる始末だし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:40:50 ID:oMFxKXMF0

>629
　禿同

　それにしてもデザインの善し悪しだけならともかく、バンパー一体型
になってるのは許せん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:46:49 ID:aUVdSeXz0

スペックCは下取りが悪い。これはまちがいない。
何も知らない夏休み厨　乙。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:55:48 ID:2qyrbvLo0

>>632
今月号のマガジンＸのｐ５２を読むべし。
シビックタイプＲに続く２位だってよ。
オマイのその自信はどこからくるんだ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 02:07:22 ID:ozbMGwSr0

>>631
ﾃﾞｻﾞｲﾝ部門の嫌がらせを感じる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:25:16 ID:yJXUGiMz0

シビックタイプＲが一位にくるあたり、いかにもマガジンＸらしいというか
いまいち信用できなというか。。。。ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 06:39:24 ID:PyK58Wj50

バンパー一体型なのか･･･
もう絶望だ orz

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:21:15 ID:R8O69FfM0

一体この板にはインプ海苔が何人いるのやら。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:43:01 ID:aUVdSeXz0

>>633
中古車の下取り基準が書いてある業者用の「赤本」というのがある。
実際に昔から世話になっている中古車屋達もスペックCはマニア向け＋ハードな使用経歴アリ
というのもあって在庫はもちたがらない。素STIのほうが流通価格が少し高くなるのは常識だ。
マガジンXの記事だけを信じ込んでいるオマイのほうが自信持ちすぎ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:23:55 ID:Nyrf9t2S0

ガソリンの高さに負けてレギュラー入れてる人っている？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:41:25 ID:vHKnZ5gz0

>>639
ブーストが0.5以上かからなくなるらしいよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:05:41 ID:vvN6PDNt0

>>638
それはノーマルＳＴＩと「素」のスペＣの話だろ？
んなこと言われんでも分かってる。

マガジンＸにはスペＣと出ていただけで、限定車とかの区別がない。
オマイはオートオークションの業者用ページ見たことあるか？
素のスペＣってのはほとんど出てこない。
ＲＡとか快適装備がついたやつがほとんどだ。
走行距離は１万キロ～２万キロだが、１万未満ってのも結構あった。
数が少なくて高年式低走行距離の限定車。
ナビとかＤＶＤフル装備のものも。
コレだけ条件揃えばリセールバリューにおいてスペＣの方がよくなるのは当たり前だ。

だいたいが素のスペＣなんて一般市場に流通しない。
理由はオマイが自分で説明してるとおり。
ほとんどが個人売買か競技屋兼中古車屋に引き取ってもらってそこで売りに出てるかだ。

ものを見る方法はひとつではない事を学習しろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:54:40 ID:nzUvy2yz0

>641
喪前、言ってる事が滅茶苦茶。

装備が良きゃその分高くなるだろ、使ってなきゃ高くなるだろ。
元の値段から使った分を引いて率で考えろ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:28:31 ID:ozNfD7Ek0

夏だなぁ～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:40:15 ID:0qxUzIw40

>>643
厨房の夏、日本の夏

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:11:33 ID:MWd9WbWb0

>>642
いや、だから出てくるのはそういうのばっかで「素」は出てこんと。
その出てこん理由もいったはずだ。
素はブラックだが、限定車は安全だと。

Ｃ型スペＣの限定車って知ってるか？
エアコンとパワーウィンドウ標準装備にしたもんだが、ＷＲＣのホモロゲとるための
期間限定販売だったが１０００台も売れたとよ。
でもたかが１０００台だ。
オークション市場では未だ高値安定。
確か新車価格はいっしょくらいだったただのＳＴＩよかはるかにリセールバリュー
はよろしい。

まぁこんな細かいこと言わなくても市場原理そのものでないかい？
需要と供給のバランス。
売り手市場。
簡単なこった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:21:32 ID:afWjkJUV0

フルモデルチェンジのインプはホリデーオート」だとセダンとハッチバックで出るとかいてあるが、今週のCARトップには、時期モデルはハッチバック1本と書いてある。あとS204が来年出るとも・・・
もし時期モデルもセダンがでるなら待つが、でないならS204を買う。
信用できるのは、どっちの情報ですか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 02:57:30 ID:joWb4rZa0

>>645
夏厨は　すっこんでろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 05:08:58 ID:sCR2UJzG0

>>646
最良のインプはもっとも新しいインプなんだそうな。

若干買い時や車の性能はあるが、欲しいとき必要な時買うのが正しい。
モノがモノだけにパソコンみたいなもんよ。
いつ買ったってすぐ旧式化する。
それより、今すぐ自分が使いたいのかが重要。

まあ、自動車を投機目的で買うなら止めないけど、だったらもっと向いた物がある。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:35:35 ID:tSthAIhc0

GDB買う金が無いのでGDA買って
なんちゃってSTiでも作ろうと思うんだけど、
誰かやってる人っている？
とりあえず大型のウイングでも付けて
STiのエンブレム付けて・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:14:54 ID:eJw99N590

>>649
つ　GDA Vリミ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:07:06 ID:BampytXf0

>>649

とりあえずなんて言ってる半端な
なんちゃって仕様ははたからみたら恥ずかし過ぎるからやめとき。
やるなら完璧にやるのだ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:18:15 ID:joWb4rZa0

俺8月にＧＤＡ－Ｆ納車なんだが　なんちゃって仕様にするよ。
エンブレムとステッカー全部サービスさせたよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:02:41 ID:afWjkJUV0

>>648
確かにそうですね！
みなさんはハッチバックになってもインプ海苔ですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:27:46 ID:uBfUeC6tO

>>652
馬鹿？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:30:10 ID:LGwGSgY20

>>653
漏れは様子見。ハッチバックが発表されてから考える。
セダンＳＴｉがなければ現行最終型、あるなら安心して今のGCを乗り続ける。

セダンをレガシィ一本にするんだったらなくなるんだろうけど、
なんだかんだ言って、セダンもあると思う。楽観的な漏れ。

656 ： ◆P2unpRNWwM ：2005/07/28(木) 12:42:26 ID:yF0Li/l60

STiハッチバックの方がリヤの居住性が増し、実用性が高くなる可能性が高いので、
私はハッチバックを購入するだろう。購入時期はハッチバック化後の最初の年改後
を予定に考えている。
殆ど考えられないが、現行2LターボのSWに6MT+新DCCD装備モデルが加われば、前
倒しして購入予定を組むかもしれないが・・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 14:18:50 ID:tSthAIhc0

>>652
エンブレムってもらえるの？
STiのだよね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 16:03:04 ID:SIJOkOzt0

いつまでたってもインプ海苔になれない香具師がいたっけ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:11:54 ID:Nu9mkWy30

>>657
補修部品扱いだけど、オーナーで無くても買える。それを無料でもらえたんでしょ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:41:58 ID:5YgFMpLP0

おれスペC乗りだけど。普通に彼女と会話できるよ。
もう一台、ミッドシップマシン持っているが、さすがに煩い狭い、
シート倒れない、雨漏りするで非難轟々だった。
インプ最高れす。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:59:29 ID:exj7LVh30

>>659
貼って何か意味あんの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:59:43 ID:OvVKN83J0

↑
素直にBEATと書けｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:24:02 ID:cyFQK/4m0

手書きステッカーでいいじゃん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:54:57 ID:NVPkP9Vw0

>662
ハイゼットだろ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:06:01 ID:tSthAIhc0

>>661
俺みたいな貧乏人の自己満足

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:10:37 ID:NVPkP9Vw0

>649
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11878561?

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:40:50 ID:5YgFMpLP0

正解はS１です。でも以前ビートも持ってた。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:33:07 ID:OvVKN83J0

↑
エリーゼ＆スペCって羨ましい程お馬鹿サンだｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:17:02 ID:wRrWBmSh0

で、彼女はダッチかな？ｗｗ
人形でちゅよ、ぼくちゃん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:28:53 ID:sxT5JTJt0

　　　　　　↑
それにしても痛すぎる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:51:19 ID:1Lorkx9P0

>>665
他メーカーならGT-尺エンブレムとかタイプ尺エンブレム貼るみたいなもんか。

672 ：以前GDA海苔：2005/07/29(金) 20:12:54 ID:5B/+XhsE0

漏れはなんちゃって仕様にはしなかったな。
前４センチ後ろ３センチダウンさせて、スポ苛ちょこっといじって、
適当なエアロ着けて軽い差別化して喜んでた。
Stiっぽくしたって痛いだけだし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 07:09:36 ID:4IfUvDmiO

任意保険高い？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:06:59 ID:0lvDzfxj0

他界よ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:10:14 ID:4IfUvDmiO

いくらくらい？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:58:26 ID:5x6fxCTA0

90分35000エン

677 ：隼：2005/07/30(土) 14:26:47 ID:Wr8TAOct0

どうも。　
初代丸目GDBが大好きな俺です。
よろしく。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:39:09 ID:paHOWvQp0

1000キロ乗ったんだけど、１ケ月点検もっていった方がいいかな？
まだ２週間しかたってないけど！？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:49:03 ID:ag2llUG80

早すぎない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:09:51 ID:gKiwpfju0

早い人は一週間経たずに持ってくよ
1000キロ越えたら早いとこ持っていったほうがいい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:35:14 ID:FgEQChwQ0

神経質だなあ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:29:41 ID:3tBWm3M00

２年で2万km走ったが、車検しかやってないぞ
他の点検なんて全く受けてない
というか、２年間エンジンオイル以外交換してない。
こんなズボラな俺でも故障はない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:20:53 ID:ZL999p/L0

今度はズボラ過ぎるなあ。

DCCD搭載車だったら、ズボラでも1万キロでリアデフオイルの交換ぐらいやろう。
機械式の宿命だと思って。

フロントデフ＋ミッションはバリ出切った頃に一回やっとけばいいんでないかい。
ただ六速ミッションは思いのほか精密みたいだぞ。
あれはゲトラグのライセンス製品か何かなのか？
とにかくそれと同じで、硬いオイル入れると、冬とか10分も暖機しないとギアが入らなくなっちまう。
分からない場合は純正にしよう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:14:30 ID:kNDeT5TH0

そうでしたか！
１ケ月点検　＜　1000キロ点検　だったんですね！

いろいろ高速道路を走ったので２週間で１０００キロを越して
しまいました！

来週にでも1000キロ点検持って行きます。
オイル交換ぐらいでｏｋかな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:17:39 ID:uV8gzjD0O

>>602新車点検と法定点検ちゃんとやっとかないと保証の対象外になる可能性有だから。

686 ：GC8-F　GDB-C　糊：2005/07/31(日) 10:32:14 ID:HhjVkV/i0

あのさぁ、皆はパワーやDCCD使いこなせているのか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:00:48 ID:II7WBdt60

>>686
われ～、文句あるんか？
俺様がお前らヘタレの為に頑張ってんじゃ、ボケ！

とDCCD(AUTO)が言ってます。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:07:32 ID:cjiPbIZu0

DCCDとアテーサETSって
ちょっとだけ似てない？

689 ：GC8-F GDB-C　糊：2005/07/31(日) 11:12:56 ID:HhjVkV/i0

一般道でDCCDの恩恵を受けないのはご存知の通り。
峠＆サーキットで使うなら機械式にした方が前に進む。
大体、インプ糊の十数％が街乗りのみでしょ？
私のGDBはタイムアタック仕様だから街乗りは殆どしない。
セカンドにMINIクーパー所有

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:06:12 ID:II7WBdt60

だからなに？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:13:42 ID:4ZdKoal40

>>683
インプの６速ミッションは自社製。
むちゃくちゃ丈夫だが重すぎるのが難点。ＧＤＢが重くなった主原因はコレ。
だいたい１０００キロ超えたあたりから「アタリ」がついてきて入りやすくなる。

固いオイル入れると冷間時はギアが入りにくいのは当たり前。
（文面では分からんが、まさか車を走らせずにギアが暖まるなんて思ってないだろーな？）
が、１０分もウォーミングアップしないと入らないオイルなんて聞いたことないし
今までお目にかかったこともない。
まさかミッションに１４０シングルなんてばかげた粘度の物なんて使ってるわけでもあるまい。

街乗り＋αしかしないなら純正が一番イイ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:21:18 ID:GRfXU3lq0

>>690
一緒に夏を感じようじゃないかｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:31:45 ID:cjiPbIZu0

GDBよりも俺の早漏のほうが早いな

694 ： ◆P2unpRNWwM ：2005/07/31(日) 18:08:22 ID:ONp+EJWO0

>>688
似てましぇん。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:37:49 ID:nxIKMNK30

オクの本棚、すごいことになってるな…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:40:22 ID:w6VMubuc0

今日、1000キロ点検に行ってきた。
エンジンオイル、エレメントを交換した。
それと、購入時に　オイル添加剤？！　【MT-10】という奴をくれるとのことだったので、
それをいれてもらった。

デフオイルとか、その他は、交換しなくて良かったのかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:24:26 ID:OMNKuhT20

>>696
エレメント？？？
交換する必要流石にないと思うぞ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:03:19 ID:Ef8sJ4DO0

>>696
オイル添加剤？？？
新車でそんなもの入れない方がいいと思うぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 04:08:52 ID:hpqS+NXD0

>>697
新車のときは早めにエレメントを交換するのが普通だよ
新しいエンジンは摩擦で生じた金属粉が出やすいからな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 06:13:04 ID:4s4aJp3L0

>>699
ハジメテ知ったorz

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 04:56:19 ID:Bm8K3/aG0

自販連の新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

一番下の７月のランキング、インプレッサがTOP30にランクインしてる・・・ありえねー
ここ３年無かったのに。
何か悪いことが起こる前触れだろうか・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:05:32 ID:0fNzygLJ0

>>701
レガシィも相当売ってるし。気合入れたんじゃない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:19:20 ID:Jd3qaUBm0

GDA-Eだと類型販売台数は富士重公式発表は2000台とのこと。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:56:45 ID:Jd3qaUBm0

>>703
×類型
○累計

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:52:12 ID:5r4KFGPG0

社員達が必死に買ったんだよぅｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:55:46 ID:7x3acFb50

ここでF型、E型に乗ってる人に質問！
車高調はどこの奴がいいですか？なーんて聞くと答えようがないから、状況に分けてみます
１．スタイル重視で下げてかっこよく、乗り心地を損ねないように。（純正と同じような性能で）
２．１とほぼ同じ目的だけど雪国なので冬はしっかり上げたい場合
３．峠などをしっかりと走りたい場合。（多少の乗り心地の悪さは我慢できる！）
４．ミニサーキットでも全然OK。でも死ぬほど硬いのは勘弁なｗ

いかがなもんでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:26:32 ID:/XQKCxha0

>>706
１～２のような軟弱ショックは今まで使ったことないので分からん。
３，４はエナペ（ビルシュタインモータースポーツ）かオーリンズ。
購入時にセッティングをオーダーできるヤツ。減衰力調整式ならなおよし。
これに峠なら８Ｋ近辺、サーキットなら１５Ｋ近くのバネを組合わせる。（あくまで一例）
価格が激高なのと１.５万キロごとにオーバーホール必須なのが痛杉だけど、
それに見合った価値はあるとオモ。

708 ：番号１の彼氏（同性愛者）：2005/08/06(土) 18:55:56 ID:HfEvaU7w0

皆様、はじめまして！よろぴく！
このたびは番号１こと彼氏が、皆様に多大なるご迷惑をおかけいたしましたことを
心よりお詫び申し上げます。
匿名掲示板であることをいいことにディアブロを所有しているとか、嘘をついてしまって、
彼氏に代わって深くお詫び申し上げ、発言撤回させていただければと存じます。
皆様ご存じの通り彼氏は重度精神障害を病んでいる部分がありまして、現在静養中でございます。
これを機に、もう恥を晒すことはやめてもらいたいものですが、
いくら止めたところで素直に従う彼氏ではありません。
しばらくしたら、また暴れだすと思いますので皆様、
その時はどうぞなまあたたかくスルーしてやって下さいませ。
本当に申し訳ありません。
彼は、根は悪い人ではないんですが、ストーカーとして逮捕歴４回、痴漢として２回、
幼児に対する性的犯罪３回とういう輝かしい経歴の持ち主です。
引き篭りが長期化して、私財も底をついており、２ちゃんねるを引退して、
どんな職業でもいいから定職に就くように懇願して参りましたが、そのような状況を打開できずに
現在に至っております。学歴や職歴が世間並みから比較すると著しく劣るものですから、
なかなかまともな職場の受け入れ先が無く、困っている状態です。
来週からでも産業廃棄終末処理場の産業廃棄物の仕分け作業員（アルバイト）として
社会復帰させようと鋭意努力・改善のため奮闘している次第でありますが、
何卒本人の精神障害が思いのほか重態であることに鑑み、２ちゃんねる同様、他人様に不快な
思いをさせるようなことはしないかと、心配でなりません。
どうか彼のジサクジエンの数々で不愉快な思いをされた方々勘弁してあげてください。
お願いいたします。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:07:09 ID:siHvK+DB0

ランエボワゴンも出ることだし、年末辺りにSTIワゴンも出ないかね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:13:41 ID:yknNmJQS0

ランエボワゴンなんてGT-Aの二の舞で壊滅的に
売れないだろうから、STI版出ないでしょ…と
勝手に思ってます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:59:25 ID:kU/4fMbq0

いや、このご時勢だとランエボワゴンて思ったより売れると思うよ。

三菱的にはデリカ・エボリューションとかの方がもっと売れると思うけどね。
他社なら、エスティマGT-4とか、セレナGT-Rとか、オデッセイYPE－Rとか。
どの会社が真っ先にマーケティング調査結果とやらに魂を売るか楽しみなんだけどね。
まあ三菱が一番有望株だったんだけど、駄目かねえ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:03:55 ID:kU/4fMbq0

あ、トヨタはBOXY　GT-4の方がいいかな。
あれも外見だけあんな格好にして忘れたふりしてるけどノアだし。

713 ： ◆P2unpRNWwM ：2005/08/07(日) 14:21:48 ID:9Gi3mKRJ0

確かに6MT+新DCCDのSWが出たら、現行モデルでも買いたいと思うだろうけどね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:53:11 ID:e/06Z9W+0

◇スバルに全てにおいて負けていくマツタ゛part1◇

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123398565/

スバリストの皆さん応援レスよろしくお願いします。
孤軍奮闘中に付きなにとぞよろしくお願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:37:57 ID:/1e5cvoW0

>>714
こういう時2chでよく見かけるんだが。

「氏ね」

って言いたくなる気持ちが、今分かったぞ。
迷惑撒き散らしてないで、一人で逝って来い。
ここにいる人を、お前みたいな人間と一緒纏めようとにするな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:10:28 ID:n+pPMeT60

>>699
ミッションとデフのオイル交換も必要ですよね？

オーディオはやっぱり皆さん社外ですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:16:04 ID:qHHj/9j10

>>716
おれのＧＤＢＥは1000ｋｍ時ミッションオイルそれほど汚れてなかったよ。
でもデフオイルはぎらぎら真っ黒でちょっと慌てたな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:33:25 ID:xnyohfh20

ディーゼルインプレッサまだぁ～？

719 ：ミニ最高！・・・ですた：2005/08/09(火) 00:39:55 ID:c0Y2k8zZ0

　さて、カタログも見ず、実車も見ず、ネットと雑誌の評判だけで
海外から電話のみで注文し、昨日無事に帰国したわたしが通るわけですが。

　今日STIを納車してもらいました～！！
　早速200㌔ほど流してきましたよ。
　久しぶりのMT（＆自動車運転）でしたが、もう満足です。
来年は結婚のために、トライベッカに買い換えようと考えていたわけですが、
正直少なくとも３年は乗り続けようと考えさせられますた。

　こんな私はHDDナビを取り付けるへたれです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:26:11 ID:ss/cNs1y0

>>719
うはっ。納車オメ。可愛がってやってくだされ。
そして綺麗な体のままで中古車市場に放流してください。
おねがいします。

721 ：ミニ最高！・・・ですた：2005/08/09(火) 21:00:20 ID:c0Y2k8zZ0

>>720
　それはむりぽ

　今日も150㌔ほど流しますた。
ギアもこなれてきました。渋滞も全然苦にならないっす。

　みなさん盗難防止に何か対策してます？
　明日エッチングしてもらおうかと思っとるとですが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:31:52 ID:vCOxYGFL0

>>718
頑張って作ってるよ。
出力は現行BMW並で、
EURO5も目指せそうです。

と723が申しておりました。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:11:57 ID:y4hvKGPv0

>>721
最低でも１５万以上掛けてプロショップでセキュリティーをインストールしてもらう事。
最近のインプレッサの盗難件数はハンパじゃない。
車種別盗難率年間ワースト６位くらいだったとオモ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:34:51 ID:UudQ52yj0

>>723
「盗難率」なんだから、ワーストじゃないだろう。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:26:02 ID:mHuoxG2Q0

>>724
件数のこといってるのか？
率でもワーストはあるだろう？
率が悪くても母数が大きければ盗難「件数」も多くなるのは当たり前だな。
したがって件数がワーストで出てこないのも当然。

ちょっと書き方が悪かった。

ただ、率の方が件数よりもはるかに重要なのは分かるか？
インプレッサを所有する者は当然インプレッサ全販売台数の中の１だ。
そのグループの盗難率が高いということは、他の車種に比べて危険度が高いということだ。
件数はその結果であり全く重要ではない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:39:10 ID:P+0fhziM0

>>725
× 率が悪くても母数が大きければ「件数」も多く･･･
○ 率が低くても母数が大きければ「件数」が多く･･･

自己レス
分かりにくくてスマン

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:35:58 ID:bq14iQpq0

そうじゃねーんでないの？
盗難率ワーストってことは、あんまり盗まれないってことでしょ。
>>723で書くべきは「盗難率ベスト6」なんだよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:52:04 ID:8Tao+XCP0

馬鹿だなぁ　「盗難率」がワーストなんだからそれでいいんだよ
ワーストは多い少ないじゃなく悪いって意味なんだから

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:57:36 ID:G+t2pA3K0

>>727
どうでも良いことに反応するが、「ベスト」「ワースト」の意味を考えような
どう理解しても「多い」「少ない」とはならないだろ？
盗難率は多いことが悪いことならば別にワーストでも問題ないんじゃない？

じゃなかったらゴルフなんかのスコアなんてワースト記録が一番良いじゃねーかｗｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:05:58 ID:bq14iQpq0

よく盗まれる→well、その最上級best
…でも酷く盗まれるってなったらworstか。済まん。

ただ、ゴルフの行は例えとしてどうかと思うぞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:09:08 ID:NIpFP4eQ0

>727は英語力が小学生未満レベル。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:35:17 ID:eksDMSyA0

値切り交渉もしつこいと営業に嫌われるんだよね

もくろみどおりに行かず、さらに
思わぬディーラーの対応にアタフタする様子が笑える。
個人的には応援している。↓

ttp://wrx-sti.cocolog-nifty.com/impreza/cat4014609/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:50:19 ID:soALQ0oY0

値引き値引きうるさい客にスバルは
他に買いたい車があればそちら買った方がいいんじゃないですか？
って内心思ってる
間違いない
いや本当に思ってる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:33:25 ID:NDUZO3L70

他車の名前ってだすもんなのか？
俺、これ１本って決めていくから絶対に他車の名前は出さないんだが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:09:55 ID:UCOXTcu70

STIだと事実上競合って無いからな。エボ高いから値引きじゃ負けないし。
WRXくらいなら、他の見積もり見せると、本気アピール度アップすると思う。

それはともかく、8月に商談する時点で終わってる…。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:46:13 ID:IM37+POr0

>>735
今は買い時じゃないのですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:55:28 ID:UCOXTcu70

ボーナス商戦は七月まで。
やるなら九月まで引っ張った方が値引きが伸びると思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:44:45 ID:P45G4a6aO

まぢ？どこで盗まれるんだ？
なんか買うの恐わくなってきた…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:59:23 ID:tzdeErO70

スバル、特にＳＴＩの商談する時は「とにかくこの車がほしい。何が何でもほしい。
でもこれだけしか金がない。担当さん助けてくれい！！」と言うくらいの情熱？を持って
行く方が値引幅が大きい傾向にある。
競技車両としてのライバルはランエボになるが、商品として見れば直接競合とはなりえない。

盗難は愛知県、大阪府が多い。
件数だけでなく率も平均より高い。
盗まれたら、即船積されて海外へ密輸出。
まれに国内で見つかるがその時はドンガラ状態。パーツがみんななくなってる。
だから、並以上のセキュリティーと車両保険は必須。
特に上の地域に住んでるヤツは絶対条件と言ってもいい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:15:36 ID:MWTKClHl0

ラリー屋が盗ってるんだろ　どうせ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:22:02 ID:tzdeErO70

>>740
海外のな

742 ：ミニ最高！・・・ですた：2005/08/11(木) 21:42:23 ID:68f8hw0N0

>>723
>>最低でも１５万以上掛けてプロショップでセキュリティーをインストールしてもらう事。

　エッチングも海外盗難には有効だと思うんだけれどなぁ・・・お手軽に出来るし。
当方盗難率トップ３の県なのでｳﾃｩです・・・orz
毎日FAXで盗難情報がディーラーに流れてきたって言ってたし。
　ちなみに、B4 RSK→インプレッサSTIの任意保険金額は
１９等級車両保険（限定）込みで７万→９万になりますた。

　それはそうと納車３日で、走行距離1200㌔突破しますたので、
1000㌔点検実施しますたよ。異常なしっす。
　さぁ、これからぬゆわ㌔毎時間を体験し（ry

743 ：街乗り純正一番　w：2005/08/11(木) 22:16:14 ID:DDnptEk70

Ｃ型イジリすぎてマジ乗りにくい・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:17:38 ID:UCOXTcu70

値引きは、同じディーラーに世話になってる友人の紹介って事にすると、
一発目から大幅値引き。

という噂もある。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:24:28 ID:pVZAUm5W0

>>744
その方法もありだが、上限がある。
駆け引きしたくないならそれで桶。
同様にルートがあるなら競技屋で買え。破格に安い。
特に後からイジろうと思ってるやつは、最初からコンプリートカーとして買ったほうが
断然安くつく。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:10:16 ID:qyQQ5NGN0

>>744
紹介販売って大幅値引きは案外厳しいみたいだよ
営業：紹介販売＝購入見込み大
友人：自分と営業サンの付き合いも有るから強くは出られない
本人：友人との付き合いが有るんで無茶な要求も出来ない

交渉時間を掛けずに、通常よりちょっと大きい値引きが出るくらいかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 02:26:29 ID:XDX4V7nB0

もちろん、友人の使い方も交渉の一部っつーことで。
初期のショボイ値引きをスッ飛ばせるだけ話が早い。
※一発目から本当に結構な数字が出てくる。
一発目で満足してハンコ押すかどうかは本人次第なわけで。

交渉力が無いなら、どっちにしろ上乗せはショボイままで終了。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:22:21 ID:XmRgVwQ20

盗難も運だしな
盗まれる人は何しても盗まれるし
逆に何もしなくても盗まれない俺みたいのもいる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:19:35 ID:ZXkcH3cq0

値切り交渉は良いのだが、ここに居るみんなは
「下っぱ営業」とかバカにしたり、営業を値切りさせる道具としか考えてない
732で晒されているURLの人みたいな人にはならないでほしい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:47:54 ID:JWwORcpx0

富士重本社の社員（管理職）コネで▲60ﾏｿ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:00:02 ID:hSjOC1Nt0

気持ちよく契約すると、あとで無理なお願いまで聞いてくれるようになる。
安いにこしたことはないが、無理難題吹っかけてたかが５万や１０万余計に値引してもらった
ところで、あんま「得」はないな。むしろデメリットばかりだ。
５年乗って１０万の差･･･月１７００円か･･･俺的には、こんな額のためにディーラー行く度
ヤな顔されるのはゴメンだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:13:27 ID:RAYhvGVT0

>>751
Exactly！
まぁ、>>732の人とかは買うだけ買ったらディーラー使うつもりはないんじゃないの？
カリカリまで値引かせても全く旨みのない客としか認識してもらえんから、
その後の対応は当然わるくなる。

ディーラーで値引き交渉見てると、その辺の兼ね合いが出来ない奴が一生懸命値切ってるな。
普通に商売やってる人とか営業マンだったら、その辺の機微がわかると思うんだけどね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:41:40 ID:XDX4V7nB0

と、よく言われるけど、「無理なお願い」って例えば何？

値引きを頑張って、あからさまに悪い対応された人っているのかね。
スバルの営業は普段から対応悪い、なんて風評はよく聞くけどw

むしろ購入後のコミュニケーションの方が大事だと思う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:53:43 ID:B9PVAjRK0

スバルディーラーといえば
ショールームでボンネットあけて見てたら寄って来て
聞いてもいないのに中途半端なウンチク並べてランエボの悪口語り出したのは呆れたよ
その時は絶対このクサレ会社の車は買わんって思ったね。　結局その後に買ったけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:54:53 ID:qyQQ5NGN0

>>752
>>732で晒されてる人
ブログを読む限りあまり知識は高くなさそうだから、反対にﾄﾝﾁﾝｶﾝはクレームを掛けるタイプじゃないか？
中古屋で買っても通常の点検整備、クレーム処理等はディーラーで行う事すら判っていないと思うｗ

>>753
＞無理なお願い
感謝デイ以外でのパーツの値引き販売、工賃サービス、本来はクレーム対象外になるアフターパーツ取り付け後のトラブル
この辺は面倒みてもらった事が有るよ

＞むしろ購入後のコミュニケーションの方が大事だと思う
値引き命の人にそんな事が出来るのかと・・・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:08:52 ID:RAYhvGVT0

>>755
＞感謝デイ以外でのパーツの値引き販売、工賃サービス、本来はクレーム対象外になる
＞アフターパーツ取り付け後のトラブル

俺もソレは助かってるな。
と言うか常時パーツや部品はふわ％オフ＋工賃サービス＋値引なのだが、みんなこんなもん？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:27:59 ID:ZXkcH3cq0

>>751
激しく同意！
良いこと言うね！お友達になりたいよ。

営業さんと仲良くなると、その営業さんが別の地域に異動になっても
後任の人に上手に引き継いでいてくれて、すごく助かったことがあるです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:04:51 ID:XDX4V7nB0

ん～、やっぱり営業マンの資質と、購入後の付き合い方にポイントがあるように思うんだが。

見に行ったその日に、そこそこの値引きで一発契約した会社の先輩。
これ以上キモチイイ契約は無いと思うんだが、営業のサービスが最悪とか
契約後の態度が最悪とかで、納車前から「もうあそこには行きたく無い」
とまで言い出す始末。ま、これはスバルじゃないんだけど。

逆に俺は結構無茶言ったけど、サービス良かったよ。
さすがになんでもかんでも工賃無料って事は無かったが、
時々工賃が０になってたよ。感謝デイ割引をしてくれた事もあったな。

「高く買う」＝「サービス向上」なんて思い込むと、後で痛い目見る気がするよ。
値引き０で買っても、「いや、それは出来ません。出来ないものは出来ません」
と言う営業もいるからね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:35:41 ID:RAYhvGVT0

>>758
なんも値引きゼロで買えとは･･･それは逆にカモ扱いされるだけ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:55:24 ID:erNFVLNW0

前に感謝ディ値引きで質問したものです。
結果、ＳＴＩパーツは大阪12%・神戸20%でした。
お世話になってる大阪でかってあげたいのですが、
ここで値引きを要求してもオケ？
もし安くならなくてもやつぱり寛大な心で8%多く支払うべき？？
今は神戸にお願いし様かなと思っております。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:07:32 ID:Z0C15tu10

>>760
正直に言うべき。
ディーラーが違うだけでなんで値段が違うのか？仕入れ値はいっしょだろ？と。
これで相手が渋った時にどうするかは今後オマイがどちらのディーラーと付き合うかによる。
無茶を言う事と主張する事は同意語ではない。

ちなみにこの逆の意味で勘違いしてるのが>732リンク先の主。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:59:46 ID:w/w/ShE90

>>737
マジっすか・・・今の時期待って動き始めたのに～。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:26:06 ID:BBf1XIRD0

>>762
３月（全決算期）＞９月（上半期決算）＞１２月（冬のボーナス）≧７月（夏のボーナス）
第１週目の終わり頃からスタート、延べ１０日間くらいで勝負。
ただ３月だけは違う。
全期決算だから３月中のナンバー登録を他の月以上に大事にしてるので２月末からの
商談スタートが吉。
１２月はやめといた方がいい。すぐに年式が古くなる。１年違うとリセールが大きく
違うぞ。

ディーラーマンはそれぞれ期の確定受注あげるのに必至･･･って社会人なら常識じゃんかよ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:48:33 ID:qyQQ5NGN0

>>758
＞「高く買う」＝「サービス向上」
そうじゃなくて「無茶な値引き要求」「長期戦の交渉」ってのがイメージダウンに繋がるって事
>>732のリンク先の中の人は、相手が「車屋の営業マン」以前に「一人の人間」だって事を理解していないみたいだし

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:58:48 ID:XDX4V7nB0

まぁそうだけど、購入時イメージダウンがあったからといって、
後々、小額値引きの連中が受けてるようなサービスを受けられないのか？という話で。
実際のところは(今はお盆休み中の)営業マンさんしか分からないんだけどさ。

リアル営業マンさんいないのかなw

766 ：ミニ最高！・・・ですた：2005/08/13(土) 00:37:57 ID:Y1/dNvGx0

　海外電話一本で注文したわたすが来ました。

　ディーラーからの提案、込み込みジャスト３６０万で購入しました。
そしたらHDDナビ、ETC等の取り付け工賃すべてがいつのまにか値引きされていたよ。
　
　気持ちよく購入すれば、後々も気後れする事もなく遊びに行けるので良いよね。
そんなわたしは、一緒にフィリピンパブに誘われるようになりました。

　それにしても、前のB4もそうだったけれども、買って５日目にてなんか
またリアのタイヤとフェンダーの隙間が狭くなってきたような希ガス。
　飛ばしすぎでリアスポの空力が効き過ぎてるのかなぁ。
　それともクラッチ、アクセルワークが悪いのかなぁ・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:42:03 ID:y1/kCUGh0

>>765
サービスに関しては通常のものはそりゃちゃんと受けられるさ。当たり前。
「ちょっとした無理なお願い」を聞いてくれるかどうかは、購入時の印象がメチャクチャ
大切。
その時に無理な値引など要求したヤツにはそれ相応の態度しか取らない。
>764も言ってるじゃん。結局は人付き合いだって。
「お客様は神様です」はそういう意味では間違ってる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:13:38 ID:FLZ964U10

>>767
何度も言うけど、購入時にカリカリの値引きを要求してもしなくても
「ちょっとした無理なお願い」を聞いてくれるかどうかは営業マンの資質による。

そういう「話の分かる」人を担当にして、カリカリに値引きするのが最高。
話の通じない担当に通常以上のサービスを期待して、値引き少な目で買うのは最低。

どんだけ良い人と付き合えるかという意味で「結局は人付き合い」ってのは正解。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 05:22:47 ID:h+Ckmqyj0

誰か助けてください。。。
先日、新型インプが納車され、生まれて初めての車購入でもあったしドキドキノリノリで
それは凄く嬉しかった。ナビもついてるので用事もないのに一人でドライブもしました。

ちなみにナビはディーラーで買ったケンウッドのHDX-７１０なんですが。。。。
これが曲者でして、HDDに音楽を取り込むまでは何とかできたのですが、折角音楽を取り込んでも
音がモニターに内臓されてるスピーカーから出るのでチャチイどころか耳障りで全然使いものになりません。

HDDで取り込んだ音楽を車両本体のスピーカーで鳴らすことはできないんでしょうか。。？
友人に聞けばできるらしんですが、KENWOODのHDX-７１０は説明書を読むと、どうもできなさそうなんです。。
少なくとも私が調べた限りは。。同じナビを使用してる方で車両本体のスピーカーでHDDに保存した音楽を聴けた方は
その方法をお手数ですが、どうか教えて下さい。お願いします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 05:58:34 ID:h+Ckmqyj0

すいません、自己解決しました。
やはりメーカー純正カーステにはAUV端子がついてないらしくて、これがないと
通常ナビの音声はカーステで鳴らすことはできないようです。

はぁ。。。。オーディオレスにして純正止めておけば良かった。。。
ナビの一番の楽しみは本来の使用異常に、HDDも大量に溜め込んだお気に入りの音楽を
カーステレオでランダムにかけて優雅にドライブするのが目的だったのに。。
何を楽しみに生きていこうか。。。。

MDLPにもデータCDにも対応していないポンコツ純正なんて。。。
死にそう

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:28:52 ID:KrS1XCSm0

つFMトランスミッター

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:31:48 ID:KrS1XCSm0

FMトランスミッターでできるかどうかはオートバックスなりディーラーなりできいてくれ。
俺はこれから愛車で帰省するのでしばらくここは見ないから。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:33:53 ID:h+Ckmqyj0

>>771

さきほど更に掘り下げて調べました。
ＦＭトランスミッターとはつまり、Ｉ　ＰＯＤなどを購入して、それを
シガレットライターにコネクターを使用して接続する方法ですよね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:34:56 ID:h+Ckmqyj0

>>772
どうも有難うございます。ディーラーで確認してみます
お気をつけて帰省して下さい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:13:09 ID:xKaKCBwP0

>>774
純正カーステって何の事だろうか？
インプのオーディオセンターユニットって全部オプションじゃないの？
スピーカーとアンテナだけ標準装備でしょ。

HDDナビだって他ショップより高い，ディーラーで購入したのだし，
それをドアスピーカーから鳴らすことができないなんて
ディーラーの責任でしょ。
FMトランスミッターは音質的には劣化するはずだから
それは最終手段という事にして，その意味不明の純正
カーステをKENWOOD製センターユニットに差額分だけで
交換してもらうとか要求できるはず。

まあ，君も高い買い物をする時には，事前に調べないと。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:05:01 ID:9dDUeug/0

HDX700使ってるけど、
実はさ、レガシーにOP設定されてる
ケンウッドのCDユニットで
ちゃんとナビの音声拾ってくれる
タイプの奴、あるって知ってたか?
俺、ケンウッド厨なんで車買う時
CDの組み合わせが出来ないの気付いて
セールスの人に頼んで、それつけて貰ったよ。

ちょっと考えれば分かる事だが
俺もクレームよくつけちゃう方だが
これは流石に貴方のミスだと思う。
これでクレームつけてたら笑われるぞ。

777 ：776：2005/08/13(土) 10:50:10 ID:9dDUeug/0

拾えるという言い方はおかしかった
セットで使えるようになってる奴が
あるよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:10:59 ID:l+1GdfFZ0

こういう車は500万以上で売って欲しいよ。
こうも数がおおいとしらけるって感じ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:15:29 ID:9dDUeug/0

>>778
いや、むしろこんなもんだろ？
俺的には最近の車全般的に言えることだけど
張りぼて感を減らして欲しい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:56:16 ID:bQ+0dBEQO

プッw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:39:08 ID:yiaEchigO

8/17にWRCラリージァパン開催記念特別仕様車が発売されます。
レガシィ2.0GTとインプレッサセダンWRXで期間限定発売です。

更に、レガシィ2.0GT spec.B tuned by STI と、インプレッサセダンWRX STI spec C TYPE RA 2005 が発売されます。レガシィが600台限定発売、インプレッサが350台限定発売です。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:59:08 ID:ylS7P+pmO

>>775
は！
もしかしてケンウッド製のナビ購入の時に、それにＣＤ聴けるユニットもついてたんで
担当の人に『じゃー標準でついてるヤツはどうなるんですか？』ってきいたら
『その場合はオーディオレスにして頂ければ結構ですよ』

って言われたので、その方向で話を進めて見積もり出しに行って
帰ってきたら突然
『どうやら、ケンウッドのナビと標準のオーディオも繋ぐことはできるらしいので
そちらの方がお得ですよ』と言われたのでそっちにしてしまった！

あの時、担当がそんなこと言わなければ今頃優雅音楽ライフを楽しめたのに。。。
一度何も知らなかったことにして電話で聞いてみます
そして、差額分だけでどうにかなるかも聞いてみます
本当に有難う

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:37:13 ID:h+Ckmqyj0

ふむ。。。ＩＰＯＤミニとＦＭトランスミッターのドリンクホルダーにジャストマッチの
ＩＰＯＤホルダーを購入しても３万円少々。

ディーラーで調べたらＫＥＮＷＯＯＤ制のＣＤレシーバーは５万２５００円（工賃は別途）
こうなると、普段から持ち歩けるＩＰＯＤの方が賢いのかな。。
ＫＥＮＷＯＯＤのヤツがＨＤＤに取り込む際、ビットレート１２８まで落とさないといけないし
メディアプレイヤーは１９２以下だと有料なので、フリーソフトで１２８以下にしようとすれば、勝手が悪くて
煩わしいし、ミュージックセラーに変換した音源はＫＥＮＷＯＯＤ制じゃないと使えないし。。。

ＩＰＯＤミニなら普段は電車通勤だし、土日にそれを車に持ち込めば無敵だし
ＦＭトランスミッターでも音源はＭＰ３だしっていうんで、まぁ妥協できるし
いい音で聞きたかったら自宅のシステムでいくらでも聞けるし。。。。

悔しいけどいつかＩＰＯＤは欲しかったわけだし、思わぬ事態の後押しも手伝って購入することにしようかな。。
どうもお騒がせしました、m(__)m

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:22:21 ID:sWBL0DXW0

つーかそこまでして音楽聞きたい理由が分からん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:51:38 ID:NRYDGJPb0

STi SpecCを商談中です。
免許取ってから13年間付き合ったアルトワークスからの乗り換えさ。
トルク5の軽自動車にしか乗ってなかったので、
トルク43のSTiに試乗した時の加速は想像以上で心臓が止まるかと思ったよｗ

色はプレミアムシルバーがよかったけれど、SpecCにはプレミアムシルバーが無かったので
黒にした。
買うことは決めてるから商談自体はスムーズなんだけど、問題はナビなんだよね。

インダッシュナビが理想なんだけれど、
追加3連メーターを付けるから時計の所にはつけられないし、
オーディオのところにつけると、エアコン吹き出し口とハザードスイッチが隠れてしまう。
2Dinサイズのモニタ剥き出し型にするしかないのか･･･と。
営業さんもお困りの様子で、こっちも悩む悩む。ごめんね営業さん。

ナビを付けた写真のあるいろんなインプのサイトを見て回ってるけど、
なかなかこれだ！という解決策が見つからない。

黒インプくんの例（かっこい～！）
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=36257

オーディオ部分にインダッシュナビを付けた例
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=148195

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:54:23 ID:2KNTOCHE0

>>785
俺E型だけど、ナビの付け方これと同じだ。
後で思ったんだけど自分の1DINのオーディオは、でっぱりが少ないんで、
オーディオの方を、MP3再生とかにして、あまり触らなくて済むようにすれば、
オーディオ上段、ナビ下段につける事も出来たと思った。

そうすると、ナビが多少見難くなるが・・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:19:30 ID:PP5LSGL40

>>783
あなたには「iPodの低音質で満足できるのか？」という問題もあるような。

>>784
人それぞれよ。俺は音楽聴かないでいられる方が不思議だし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:44:21 ID:tbpnFulS0

でもインプみたいな車って、豪華なカーオーディオやナビ付けるより必要最小限の
FMラジオ付きオーディオ＋ipodの方が合ってるような気がする。

静粛性はどんなに遮音してもｵｻｰﾝ車（クラウンとかレクサスとか）には勝てないし、
第一その方が軽いし電力も喰わない（余計なところにパワー取られない）からね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:34:11 ID:RGWEMyI40

俺はipod mini＋トランスミッタ＋イエローハットで１番安かった８０００円のラジオで十分満足してマスです。
GDBEｰRAです。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 04:40:10 ID:LJa9/Ds60

今のナビは反応早いし、正確だし便利だよ。

自分は普通の使い方もしてるけど、ナビを詳細モードにしてつかうと、
初めて走る峠のコーナーの先読みをしながら走れちゃったりする。
まあ、アップダウンや道路の荒れ具合まで読み取れる訳じゃないから、そんなに飛ばせはしないんだけどね。

トヨタのアイシスだっけ？ＡＴなんだけどオプションで、ナビで道路の先読みをして、
最適なギアを選択するみたいな、そんな装備があるみたいだよ。
それ見てこんな使い方を考えた。

これは人間には出来ない事だし、新しいハイテクの使い方かな？
なんて一人で思っている。同じ事してる人結構いると思うけどね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 08:45:45 ID:1Io8Xhln0

レガシィ　ツーリングワゴン／Ｂ４　2.0ＧＴ　ＷＲ－Ｌｉｍｉｔｅｄ 2005
ツーリングワゴン　E-5AT 3,276,000円
Ｂ４　E-5AT 3,123,750円

インプレッサ　セダンＷＲＸ　ＷＲ－Ｌｉｍｉｔｅｄ 2005
5MT 2,688,000円
E-4AT 2,835,000円

ＬＥＧＡＣＹ　ＴＯＵＲＩＮＧ　ＷＡＧＯＮ／Ｂ４
2.0ＧＴ　spec.B tuned by ＳＴＩ
600台限定（２車種合計）　11月末受注分迄期間限定

ＩＭＰＲＥＺＡ　Ｓｅｄａｎ　ＷＲＸ　ＳＴＩ　spec　Ｃ
ＴＹＰＥ　ＲＡ　2005
350台限定　11月末受注分迄期間限定

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:27:05 ID:tKOyz1/V0

チラシの裏
今日、某中古車屋へ行ったら
２００３Vリミ（ＧＤＡ）が２２５万で売ってた。
新車価格が２５０万くらいの車で、かつ２万km走っててこの価格はボッタ（ｒｙ
買う香具師いるんだろうか

チラシの裏終了

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 07:30:14 ID:BcAXqLgT0

っていうか

specCにナビでつか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:40:19 ID:4ZzcQOY50

ウーハー積んだりツィーター付けたりしてオーディオコテコテにするよりは
ナビくらいは良いと思うけどね。SpecCでも。

サーキット行く時や高速走るときにナビはやっぱり便利。

あ、余計なお世話かもしれないけれど、
ダッシュボード上にナビを付けるアレ、お奨めできない。
視界がかなり悪くなるし、後ろの車からTVとか番組バレバレです。(笑)
ダッシュ上は時計のままか、3連メーターがいいね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:01:27 ID:QWy0GpBF0

>>794
サーキット行くように車を仕上げたら、突き上げとかでＨＤＤとかＤＶＤ壊れそう。
いくら振動に強いといっても限度があると思うが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:51:40 ID:vmab0eYX0

スペC＝サーキットor競技＝ハード仕様
って考えの奴が居るけど、なんか短絡過ぎないか？

競技で勝つ事を目的に車を造る奴も居れば、趣味で走る為に日常使用を犠牲にしないレベルの車造りの人も居る
それにスペCならノーマルでも結構走れるしな

まぁ、走るといっても目的やスタンスは人それぞれって事だ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:36:04 ID:uczYvD2m0

>>793
ラリー車にナビはつきものですよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:51:57 ID:4ZzcQOY50

毎週末に家族を乗せて買物と街乗り。
月に1～2回くらい 1人で早朝の箱根に遊びに行く。
年に2回ほど東京－大阪、東京－仙台を往復。
趣味はドライブだけどサーキットは走らない。
速度リミッターは切ってない。ナビとETCだけ付けてる。

こんな俺だがSpecCで満足してる。
F型はSpecCにもエアコンが付いていたので迷い無く買いました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:50:08 ID:MXzWTL170

今カタログあさってたら、F型の260メータってS203のそれと同じ物なんだね
あと、S203ってトルク43kgだけどF型も同じだが最大トルクが発生した直後から無理やりECUに抑えられてる感じだ
F型（まぁEでもDでも同じかもしれんが）のECUの設定を変えればすぐにS203並にパワーでるんだろうな、この車

どうでもよいが、S203についてる赤色のハザードスイッチにしたいな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:29:54 ID:4ZzcQOY50

>>799

赤スイッチ、分かりやすくていいですね。
なんか部品さえ取り寄せれば交換は簡単そうな気がしますね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:39:57 ID:FSvhqnmm0

>>799
ECUのセッティングを変えているのはタービンも触媒もマフラーも
純正から変わっているからじゃん？
実馬力は３４０馬力を超えますよ。２０３は。
トルクは４４キロ出てた。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 03:36:02 ID:tVcR+bQm0

>>801
まぁ確かにそうなんだが、203と同じとまではいかないでも、物変えずにECU内容変更だけでパワー上がりそうだ
普通のGDBはパワーグラフみても途中から無理やり抑えられている感じだしね

GDBに限らず他のビッグパワー車も同じだが

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 06:12:21 ID:p9uwoadm0

ECU弄ってみたいが、その辺のアフターパーツはいい加減なのが多いらしいね。
きちんと燃調マップとか全体的に綺麗に弄ってるのは少なそう。
逆にあったら聞きたい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 07:38:47 ID:pj5bSpIz0

WRカーに憧れてSTiを買ったのだが
WRカーみたいな動きは不可能だと知った
やっぱりSti買って乗り回してもゲームしてたほうが楽しい
グランツーリスモ4買ってこようと思う

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 07:44:45 ID:p9uwoadm0

下手糞な煽りだな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 07:54:37 ID:Vo9sxy8k0

>>804
君のは煽りというより，運転が下手なだけ。
要するにドリフト状態に持ち込めないだけだろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:40:05 ID:kijHypxJ0

いくら上手くても、新井さんでも市販STIでは

WRカーみたいに走らせることはできないんですね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:43:31 ID:LK5tzQwHO

ヒント：強度

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:24:13 ID:5LDTc7Jz0

実際公道でドリフトしてる人っているの？

俺はヘタだから出来ないけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:02:09 ID:kijHypxJ0

まあ　全員脳内でドリフトしてるんだろな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:36:26 ID:arJ0zrUJ0

俺は逆だ。
まるでカービングスキーのようなコーナーリング。
ピタッと決まってグイグイ前に進む感じがお気に入り。
ドリフトなんて不要。
一発で回りきれないタイトコーナーは切返しです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:59:23 ID:EH+erxF60

素人なんですが、インプレッサってドア閉めるときに
「ドフッ」っていう重みありますか？
あと走行中車内は静かでしょうか？
素人な質問ですみません。
今まで軽に乗ってて今度買おうかなと思っているのですが
田舎なもので試乗する機会があまり無いもので
親切な方教えていただけませんでしょうか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:04:55 ID:FnKBK2DP0

>>812
サッシュレス(窓枠無いタイプ)だしそんなにいい音はしません
走行中の車内はタイヤやらマフラーやらウルサイです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:11:16 ID:FnKBK2DP0

レガシィなら静かでドアの音もちょっと重みがあります

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:45:58 ID:YiVS3TzJ0

>812
ノーマルマフラーなら、アイドリング状態ではさほど五月蠅くないよ。
五月蠅いか五月蠅くないかは個人の感じ方ですが。
排気音よりﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ･･･と水平対向の独特の音が気になるかも。
スペックCだとガラスなど薄型にしてあるので、結構五月蠅いらしいけど。
ドア締める音も>>813の言うとおり、なんか軽い感じ。ﾄﾞﾌｯっていうより
ﾊﾟﾀﾑって感じ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:50:22 ID:EH+erxF60

>>813-815
ありがとうございます。
今度試乗して自分でも確認してみたいと思います。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:18:25 ID:6TjasSv/O

>>816
試乗する機会は無ぇんじゃねぇのか？貴様みたいな貧乏て腕の無いカスには向いてねぇよ…プレオにでも乗ってろや。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:57:16 ID:arJ0zrUJ0

>>817
貴様みたいな貧乏て腕の無いカス
貴様みたいな貧乏て腕の無いカス
貴様みたいな貧乏て腕の無いカス
貴様みたいな貧乏て腕の無いカス
貴様みたいな貧乏て腕の無いカス　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:31:42 ID:HqjJzZwc0

早く夏休みが終わらないかね。

どうした？お盆帰りの渋滞にでも巻き込まれたか？
高速走るなら深夜がいいね。子供も寝て静かだし道空いてるし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:33:06 ID:4QJpr/1i0

すいません！GDBに乗ってるのですがECUのリセット方法を教えてください！
バッテリー外さなくても出来ると聞いて調べたのですがどこにも載っていませんでした・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:48:54 ID:oztWAHZ20

>>801

何処で測りましたか？
私のS203は自動後退で測りましたが全然ダメでした
276psの37kg-m･･･ノーマルSTIの実測以下･･･orz

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:10:06 ID:Ua49dcGX0

WRXは等長等爆エキマニじゃないんだ・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:12:06 ID:jjLKxLK20

WRXもフォレスターも手抜きですから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:15:35 ID:kApbs5J00

>>820
バッテリー外す事による不具合･･･
オーディオの各種設定、時計が初期状態に戻る。

こんなもんだ。
そんなことめんどくさがらずに素直にバッテリー外せ。
外したら余裕見て３０分放置。

なんでリセットしたいの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:37:48 ID:WLzmizDx0

>>820
ヒューズ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:52:40 ID:uG67P+Gb0

GCみたいにリセット用のカプラーついてないんだ
知らなかった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 05:35:47 ID:qisXh2Sk0

診断用の端子がついてるわい
短時間でそのたびリセットしたいのかい？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:47:31 ID:E44haoib0

>>821

さすが、スバルクオリティ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:08:57 ID:1vJasJWv0

メーカ側もさ、公表値と異なる場合は
一馬力＝1000円のキャッシュバックをおこなわさせていただきます。
見たいなキャンペーンやったら結構注目の的なんじゃね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:18:11 ID:grl68mXR0

>>829
出荷台数的に1番ダメージ受けるのがトヨタだぞそれ。
初期のアルテRSなんてどんだけ弄ればカタログ値出るんだか…。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:19:23 ID:+gEWZWbX0

>>829
超えてたら追加で払わなくちゃいけないの？
それは嫌すぎ

832 ：829：2005/08/17(水) 21:23:50 ID:1vJasJWv0

やっぱり購入時にチェックして一定の誤差超えた場合は
1000円値引きとか公表値超えてた場合は
車体価格は定額での購入とかどうだろう？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:48:38 ID:qisXh2Sk0

馬力も公称値じゃなくて、保証値にすればいいだけじゃね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:49:23 ID:grl68mXR0

>>833
アメリカがそうなってる。RX-8で問題になってたな。
ガソリンのオクタン価が低いからまんまじゃないけど米国仕様の馬力表示は
一つの目安になる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:28:21 ID:InpWOUDR0

カタログ値はベンチマーク（エンジン単体に補機類を付けて、ほぼ車載と同条件にした状態）の値だしな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:57:54 ID:cdzwow6I0

DaynoPack の車軸出力で補正値無しが確実だね。
GDB E型スペC に、RM-01A つけて 280ps（車軸出力・補正無）だった。
と、言うことはノーマルだと、カタログ値は出ていないってことか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:22:55 ID:uMTzeZao0

新型インプレッサ顔の件について

写真撮ってみますたがいかがですか
見慣れた今はかなりまともに見えてしまうのですが・・・

ちなみにカメラはE-1です。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050818142137.jpg

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:35:37 ID:jnjL5dwt0

>>837
空が良い色出てるね。　ブルーの車体とマッチして良い感じ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:48:27 ID:9FlOoXds0

お、かっこいいな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:09:06 ID:hbe8rIxS0

>837
うほっ、いい車！
乗らないか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:04:09 ID:GpslB4JX0

>>840 W

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:07:28 ID:9FlOoXds0

SpecCって、ノーマルSTIと比べて
・タービン軸受けがボールベアリング
・内装が黒系（ノーマルSTIにSpecCの内装を付けることは不可とのこと)
・フロントとリアの剛性UP
・70kg軽い
・ルーフベンチレータ有り
・バッテリー小さい
・ガソリンが50㍑しか入らない。

などなどの特徴があるけれど、忘れがちなのが

・ドア＆リアのスピーカー無し(配線だけはしてある)
・メーターの初期作動時のスイープ動作無し
・アンダーコート処理が無いので錆びやすい
・ルーフ(屋根)が薄いので暑い
・200km/h出すとリアトランクが凹む！
・ロードノイズがすげーうるさい

ことを忘れずに。でもSpecCのレスポンスを味わうとやみつきになるんだよね。

俺のSpecC、下回りが跳ね石とかで傷ついてもう錆びてきた。
・長く乗るつもりならノーマルSTI
・2-3年乗って、錆が回る前に新型に買い換えるならSpecCで

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:18:44 ID:VnA9/1KP0

スバルのエンジンって実際どーなの？
なんだかトヨタ馬力的な疑惑があるけど･･･｡

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:56:52 ID:tMPuDYod0

>>836
RM-01A付けると、ピーク馬力は間違いなく上がるもんかねぇ？
マフラー屋はそう言うけど・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:31:11 ID:uMTzeZao0

そんなことより聞いて下さいよ、みなさん
今日インプレッサSTIで銀行に行ったんです、銀行。
そしたら、駐車場で子供連れ親子とばったりだったわけですよ。
でも自分、その時はちょっと凹んでいたわけです。
そこに子供が一言
「この車格好いいね」

もうね、正直嬉しかったさ。凹んだ気持ちもすっと和らいだよ。
これからもずっと乗り続けていこうと考えさせられますた。

ちなみに凹んでいた理由は・・・

左フロントバンパーぶつけた
orz

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:13:57 ID:KBGRlTam0

>>842
>・内装が黒系（ノーマルSTIにSpecCの内装を付けることは不可とのこと)
これはどういうことなんだ？詳細を！

ドアトリムやらブラックセンターパネル等はどうみたってそのまま付きそうなんだが

GDGGのA～B型くらいにあったセンターの風吹き出し口のすぐ下にある
カード入れとドリンクホルダーがある状態の吹き出し口周りのパネルを
後期型などの無いタイプの物と交換可能なのかな？
カード入れ改造していろいろ突っ込んでる人多いよね、あれをF型でもやりたいんだ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:16:22 ID:GV/05Sjv0

そのバンパーが子供の心を惹きつけたんだ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:37:22 ID:T2F7JJ5B0

>836,844
藤壺のHP見ると300psオーバーとか書いてあるけど、補正とかしてんのかな？
測定方法もなんも書いてないし・・・。
ちょっと臨時収入があったから軽さ一番でブルジョワなSuperTi考えてたけど、
RM-01Aの方も良いなぁ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:54:06 ID:GV/05Sjv0

やっぱりこのスレ的にはGDAのWR-Limitedはどうでもいいって感じかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:17:52 ID:xfbnotso0

東名高速で渋滞にはまったF型STIﾐﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

851 ：F型のり：2005/08/20(土) 02:23:08 ID:21g6rWQz0

俺は数日前に首都高で普通に渋滞はまっていたぞ。
でも、丸目よりスタートのトルクが強いのでメチャ楽だ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 03:15:11 ID:Gr7pb6iQ0

>>850
もちろん追い抜いて、個人的には満足してるんだろうな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:24:15 ID:TOWKo9Gs0

渋滞ではそんなに大差無いって店員も言ってたし、
個人的には大満足です。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:33:41 ID:8/3GhCs30

>>849
だってスレタイにカケラも関係ないし、誰も興味ないだろ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:41:17 ID:MRaS+1Ho0

F型乗られてる方って何色が多いですか？
やはり青が一番人気ですかね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:57:08 ID:IyKCDhIl0

>>855

F型SpecCの黒を買いました。

営業さんと色について話をしたところでは
STIではWRCブルー以外には黒や白が結構売れているって言ってたよ。
SpecCでは白＞青＞黒＞その他という感じで売れてるんだって。

個人的にはシルバーが好きだったんだけど
SpecCにはSTIにあるプレミアムシルバーが無いのが納得できなかった。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:44:42 ID:p+orWm3I0

黒いSTIってあまり見ないけど、かっこいいよね
F型に限らず。

858 ：エボリアン：2005/08/21(日) 07:55:59 ID:1U6qv2wD0

ＳｐｅｃＣ　ＲＡにはプレミアムシルバーありますよ！！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:53:40 ID:FaMKxGiT0

昔は黄色があったのに、今はないんですねぇ。
嫌いではなかったんですが・・・。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:57:38 ID:fQ9yMcQ10

ワゴンRに乗ってるが
峠で後ろから来た黒い車をぶっちぎった
あとで直線区間で追いついてきたのを見たら新型インプだった
下手が乗るなよ　下手が

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:01:56 ID:8Wo23b0r0

慣らしでしょ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:09:12 ID:fQ9yMcQ10

やっぱ陰部すげ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:10:58 ID:fQ9yMcQ10

俺はGF-8のインプに乗ってたからインプ好きだけど

俺がワゴンRに乗ったらインプより速く走れる

どうなってんの　俺

確かに3年前よりは慣れたけど

いつもの峠でタイム測って思ったよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:27:47 ID:hX6VUdsM0

白いインプがかっこ悪いからこの車はデザインがかっこ悪い

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:47:59 ID:RgDaY8so0

クリスタルグレーちょっと気になる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:43:25 ID:j69ASrON0

ﾄﾞｺﾄﾞｺ! (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)-◎-(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ﾄﾞｺﾄﾞｺ!

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:04:40 ID:p+orWm3I0

クリスタルグレーメタリックの実車見てみたいなぁ
プレミアムシルバーとどれくらい違うんだろうね。

公式のFlashの色見本はナイスだけど、やっぱり実際に見てみないとなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:49:21 ID:GrsFpYGE0

クリスタルグレーってS203と同じ色ですよね。
S203でもグレーって少ないんですかね？
S203のページ見た感じだと凄く渋みのあっていい色だと思うけどな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:32:10 ID:Mu0B5zc60

>>863
昔のﾁﾐの運転がよっぽど下手だっただけでしょ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:22:43 ID:d6qKXrnL0

クルマのツボやってるよ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:40:01 ID:bY9HuGMS0

インプ乗りの友達ホスィ～！！！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:41:55 ID:p+orWm3I0

クルマのツボよかったね。
録画しておけばよかった orz

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:49:17 ID:u0fxHtn+0

でもさ、「リアスポイラー本当に必要ですか？」とかちゃらんぽらんなことを訊いていたね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:15:56 ID:nYS0tg8g0

>S203でもグレーって少ないんですかね？

今まで遭遇したＳ２０３の内訳　グレー３：ＷＲブルー１：白１

ちなみに私のＳ２０３もグレーです･･･
購入年齢層が高めなので、目立つ青は意外に少ないかも

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:21:46 ID:pwgwgTjN0

>>874
どっかで見たけど売れている色順が
グレー>青>白>赤だったかな。
赤は２０台ぐらいしかないレアカラーらしいです。
赤の203はまだ一度も見たことない。
漏れの203もグレー。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:54:41 ID:HfsvRmmkO

近所に赤S203海苔がいます。羨ますぃ～

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:08:03 ID:dm/4h6Wb0

みんなSTi、乗り心地悪いッて言うけど
チューニングをして乗り心地を良くしたよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:32:42 ID:NC7OtBnT0

>876
熊倉氏？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:15:17 ID:Ftiwc8Ow0

　ところで、簡易セキュリティ「カーモニ」もしくはナショナルの
同等品をお使いの方、いらっしゃいますか？

　うちの近所の治安状況としては、5～10年に一回金銭目当て留守狙いの
泥棒が出たりしますが、ランエボやNBロードスター、ランクル100など
狙われやすい車がセキュリティなしに家の前の駐車場に置いておける程度の
治安ですが、他の町内では徐々に悪くなっている様子。
　ちなみに自宅にあるV6オデッセイの社外インダッシュナビ付き（親父の足）は
カギなし放置を時々繰り返しながら5年間無傷。スペCの止め場所はそのオデッセイの隣。

　サーキットを走りたくて買ったスペCを重装備にするのは意図に反するので、
ある程度簡易なものが欲しいのです。誤報ばっかりでちっとも駄目とか、
結構役に立ったとか、情報お願いします。

＜チラシ＞
　俺のインプは今ごろ群馬から出荷された頃か？
別にある足車の止め場所をそろそろ確保しないと。
＜/チラシ＞

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:15:56 ID:5wIubT/T0

てか2代目インプ顔変わりすぎ
3回目かしかし糞だなこの顔

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:00:49 ID:A07BZ55N0

俺はわざわざGDBで、も一回顔変えたのは
新型に採用されるであろう豚鼻のへの慣れを高める為に（若しくは評価の為）
変えたんじゃないかと思うんだがどうだろう？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:08:35 ID:vkJ7Dt+U0

>>879
軽量化のためにエアコンレスにしても、セキュリティーは必須。
それくらい重要。
最近は都会での盗難が減ってきているがそのかわり田舎や郊外が増えてる。
それにその地域から全く出ないわけでもあるまい。
安易に考えてると、やられるぞ。

誤発砲がヤなら最低でも１５万位いるな。
できればクリフォードかパンテーラ。
専門のショップでインストール必須。
５年乗るとして年間３万円の負担だ。
保険の上乗せと思って付けた方がイイ。
重くなるのがいやなら５キロ位自分の体重削る。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:11:02 ID:Ftiwc8Ow0

　ぐはぁ。
　BC5は気兼ねしなくてよかったなぁ。中途半端に壊されるくらいなら
カギ開けとくから、好きなものもってけ状態だったけど、もう許されない・・・。

　自分の家の近辺は非常に静かなので、自宅駐車場でなら適当な物でも
誤発砲はないんでしょうけど・・・どっちにしろ本格設置までの「つなぎ」と
考えた方がよさそうですね＞振動＆音声反応式簡易型セキュリティ

＜チラシ＞
　体重は半年かけて5キロ落としました（マジ）。体脂肪率が足で測って20％なので
まだ落ちるとは思いますし、バッテリーをバイク用にしちゃうと5キロ程度は一気に落ちますので
重量はまあ何とかなるかな・・・。
＜/チラシ＞

884 ：ミニ最高！・・・ですた：2005/08/23(火) 22:34:17 ID:Ln4RIWz/0

　さて、まだまだ顔について賛否両論のようなので・・・

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050823223254.jpg

　それとHDDナビの取り付け状況です。
へたれっぷり全開です！
ｽﾏｿ…

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050823223353.jpg

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:49:16 ID:3wwLwtQN0

>>884
賛否両論のようなので
て、なぜうｐする？
ｽﾏﾝがどうしてもダサくしか見えん

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:00:14 ID:WfAtZeES0

>>884
めちゃくちゃかっこいい！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:10:20 ID:Pc+TYSHF0

かっこいいな。

公式とかWEBの試乗レポートとかは似たような角度からの写真しかなくて
つまんないから、こういう普通の写真が新鮮に感じる。

888 ：ミニ最高！・・・ですた：2005/08/23(火) 23:11:31 ID:Ln4RIWz/0

>>885
実際に”現物”を見れば分かるよ。

慣れる。

　前も書いたけれど、現物も見ずに雑誌とネットの評判だけで海外から注文して
内面びびっていたけれど正直助かりました。

　ただ走っていてかなり注目されるのが恥ずかしいです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:12:14 ID:4Ghl6iqj0

>>883
車載品がなくなるんじゃなくて「車がなくなる」。
セキュリティーはそのために付ける。
勘違いしてはいけない。

890 ：＞833：2005/08/23(火) 23:22:55 ID:Ftiwc8Ow0

＞889

　はい。ありがとうございます。
　先に書いた通り、車の盗難の恐れがないなら「装備品も含めてたいした
事がないので持って行ってくれ。」というのが個人的なやり方なんですけど、
GDB系はそういうことをすると、おっしゃる通りに車が海外に旅立たれるようで・・・

　で、セキュリティ取り付けを考えたのですが、以前4～5万クラスの市販品の
取り付けを数回やったとき「たかがこの程度のものか。配線たどって
切ったりボンネットこじ開けバッテリ端子切ったら終わりじゃん」という印象がありまして、
ほとんど信用してないんです。
　だったらば取り付け簡単できちんと威嚇できるなら簡易型で、という感じだったんです。

　栗のショップが近所にありますので、早いうちにシャシナンバーのガラス刻印と一緒に考えます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 02:12:59 ID:pnnuy8950

>シャシナンバーのガラス刻印
パーツごとに売れるインプの場合には役に立たないと思う
その金をセキュリティ装置の方に回した方がいいんじゃね？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:27:16 ID:SrSqOmwZ0

さっき昭島スバル跡地を通ったら
左フロントぐっしゃり逝ってる新型置いてあった
早々ともったいねーなー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:40:22 ID:3Mz309kC0

インプって新型が出るたび事故る人多いよね、涙目がでた当時
私も見ましたよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:53:46 ID:wnMT7k030

>　栗のショップ
って何ですか? ガラスに刻印をしてくれるの?

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:00:25 ID:lZt8GbC40

>>884
豚鼻じゃなかったらかっこよかった。
(ボンネットとﾊﾞﾝﾊﾟｰ部の出っ張りがなくて、
真ん中にエンブレムだけがあれば)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:14:52 ID:V80lvd9r0

栗
クリ

897 ：納車27日かな？：2005/08/24(水) 23:19:58 ID:LiZVubcD0

栗＝＞クリフォード

認定ショップであるかどうかはちょっと調べないと駄目だけど＞家の近所の取扱店。
ガラス刻印は仕事場の取引先のガラス屋さんが一台2～3万でやってる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:10:07 ID:oQu4oXqJ0

>>895

理想のF型がここに！
ttp://gazo05.chbox.jp/gb.php?gbid=car-movie&res=16868

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:59:32 ID:EEOvfXg+0

現行型、まだ走ってるとこ見たことない･･･

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:09:03 ID:jqbODjwi0

>>899
よろしければ私が走りに行きますが

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:38:12 ID:8r7w/9Hs0

　コレじゃ駄目？

ttp://www.saabclub.jp/saab/9-2x/saab9-2x.jpg

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:37:54 ID:/AIEvK+e0

>901
あえてそれを狙ってたんだけど、日本非発売

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:36:57 ID:aPvQILN70

おれF型に乗っているが、他人のF型と2回すれ違ったことがあるな。（同一の車ではない）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:38:46 ID:O3GlhfLS0

高速道路で、折れのインプと他のインプが２台直列して走ったｙｏ。
同郷の念があったのかな！（笑）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:28:11 ID:7RuKtSL70

トミーカイラは早速豚鼻無しグリル売るみたいだなw
つっても冬予定のようだが

>898の改は確かにｶｺｲｲ
あれなら迷わず買う

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:52:57 ID:jqbODjwi0

とりあえず

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050825185228.jpg

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:55:04 ID:kAZVQLCe0

http://up.2chan.net/e/src/1124961311590.jpg
http://up.2chan.net/e/res/858819.htm

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:49:40 ID:htrEZKLG0

殺人未遂罪を適用すべきだろ。

909 ：901：2005/08/25(木) 23:16:39 ID:8r7w/9Hs0

>902
　もし輸出仕様パーツ取り扱い店(SPI等)でパーツの入手が可能なら一度
値段が知りたい所だが…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:47:17 ID:dRfm14qt0

新型は燃費良くなってますの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 07:52:31 ID:lFARPkIT0

総轄でぼろくそでした。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:12:30 ID:CxTjZZ5j0

>>911
総括って丸目STI絶賛
涙目　開発者が変わってぼろ糞
現行　開発者戻ったのにぼろ糞というわけね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:22:00 ID:PrTaYG6/0

いや、内容は見てないが
開発者が戻ったからって絶賛してもどうするよ。
車を見ろよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:40:18 ID:lFARPkIT0

開発者が戻ったって誰のこと？

丸目をまとめた人は、今なにやってるんだろう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:38:18 ID:H37Lk86v0

今頃丸目の評価を上げてもな。
販売期間中、売れなかった以上はそれが正当な評価だろ。
商品として売ってた以上、時代より先に行ってたとかは言い訳にしかならん。

このままだと、結局そこそこ売れたのは涙目と言う結果に終わりそうだ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:52:14 ID:DibA1Gly0

単に言い切ってしまうと
丸目よかカッコわるいってことでしょ?

カッコは別にして
こないだ、街中で無印のF型ワゴン見たけど
あのフロントの長さ、結構致命的じゃないか?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:09:15 ID:PJ35cVUo0

つーかＦ型って登場直後は販売台数TOP20に入るくらい売れたらしいが。
俺の止めてる駐車場では、丸目・涙目が１台ずつ釣り目に買い替え。
実感として、「今までよりは」売れてるかんじ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:52:55 ID:UQF8rBCT0

F型インプ特別にモニター価格で販売なんて売り方あるのか？
あまりに売れ行き悪いから、苦肉の策か、ただの戦略か。。。
実際、いくらになるかはディーラーに行ってみないとわからないけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:58:54 ID:PJ35cVUo0

あまりに売れ行きが悪いから顔を変えたワケだが・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 04:02:56 ID:H37Lk86v0

新車効果（MCだが）で、あの程度の売れ行きだからなあ・・・・

921 ：916：2005/08/27(土) 07:44:37 ID:DibA1Gly0

Ｓｔｉなら競技してるやつは気にならんだろうが
無印とかの場合女性なんかも買っていくわけだから
取り回しのしにくさはマイナス要因だろうなあ・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:54:04 ID:PJ35cVUo0

>>920
そりゃ、モデル末期だからねw
普通の国産車ならとっくにフルモデルチェンジしてるし。

当時まだ３年目だった涙目ですらランキングに入ったのはＣ型になった直後だけ。
よく頑張ったよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:02:54 ID:ieRAKuFV0

　スペC納車されて現車を太陽の下で確認して
思う事一つ二つ。

　「どー見てもやっぱり芋臭い。」
「さつま芋ってステッカー作ろうか。」
「クサヤとか芋焼酎の親戚だ。」

　外装デザインの垢抜け加減ではGC後期の方が上。
乗ればそんなこと忘れて楽しんでるけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 07:28:09 ID:mVs5C7DY0

フロントオーバーハングが長くなったのはマイナスと思うが（デザイン上も回頭性からも）

でもプジョー４０７だったら長くても、何も言わないで流麗とか言うんだろうね評論家さんたちは

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:08:24 ID:GG86oJK40

オーバーハングが長くなったって、あのぐらいの量で問題が出る場所なんて
いったいどんなところに住んでるんだ?そんなぎりぎりで通れるような車両感覚もないくせに。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:49:51 ID:DyEQ+tE70

じゃあプラス面は？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:45:46 ID:nZTt7bqv0

>>926
ボンネット上の弁当箱小さくできたことくらいじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:22:14 ID:UQ+1cD5S0

>>914
離島の業販店に片道出向じゃないのか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:50:14 ID:infJQtAA0

>>925
デザインと回頭性に車両感覚は関係ないですよ

930 ：916：2005/08/29(月) 04:20:32 ID:iY7URv6J0

>>925
家の前が塀に囲まれててクソ狭い
田舎道を通らないと駄目な俺を貴様は敵に回した。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:16:15 ID:s3cCgwtF0

せっかくドロドロ音が消えてにんまりしてたのに、近所にやたらふかすバカが居る。当然現行型の。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:24:09 ID:hcL7ELKI0

空ぶかし？
普通にしてりゃ、けっこう静かなんだけどな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:54:46 ID:IFe3uwIX0

不盗聴マニ時代のｲﾝﾌﾟは車検通らないよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:55:53 ID:WFAyKj7h0

オーバーハングが延びたのは真ん中部分だけのように思えるが？
角が削れてれば、あまり困らないよ。(もちろん多少は影響ある)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:25:14 ID:XYWMrYwy0

F型につくマフラー教えてくださいませ。。。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:35:13 ID:L3zUDQPK0

>>930
F型を諦めるか引っ越すかだけの簡単な話じゃないの？

937 ：930：2005/08/30(火) 06:55:01 ID:xGT4k35B0

涙目でも出る時ぎりぎりなんだが
GF型のワゴンは余裕だった

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:38:11 ID:uG16W8io0

えっ。
インプレッサのデザインいいと思うけどなあ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:07:44 ID:HCzdzqjR0

デザインはまともだよ。
煽っている香具師は工作員

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:42:01 ID:uG16W8io0

街でインプレッサスポーツワゴンの新型見かけたけど、
凄くカッコいいデザインだと思いましたよ。
セダンの新型はまだ見かけませんけど。
個人的には涙目も丸目も好きでしたけどねえ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:09:15 ID:NdKx5lcM0

なんだかなぁ～　「くるまのつぼ」とか見て話しを聞いてると・・

モデル末期で顔の変更したけど、次期インプの顔のような気がするなぁ～
今は次期モデルの顔のベースを見せておいて、FMCで顔以外を一新する・・
グリルからライト形状は、さほど変更ないような気がする。

正味、あそこまで顔が変わったら、近いFMCで次はどんな顔にするのか？？
顔より、中身勝負になりそうなフルモデルチェンジと予想してみる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:33:01 ID:tCUXbeQy0

F型走ってるのみたが
運転してるのが超DQNオヤジだった。
ああいうのがインプ乗りのイメージを下げてるんだなと思った

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:07:10 ID:Tfrg5VzP0

>942
誰が乗っていても、大きなお世話と思うが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:45:15 ID:HCzdzqjR0

>>943
あたまわる～

945 ：942：2005/08/30(火) 20:20:52 ID:tCUXbeQy0

>>943
顔はどうでもいいとして
運転がDQNだった。
異常なほど前の車との車間詰めて煽る。そのためパカパカブレーキ
信号待ちの度、待ってる間ブンブン吹かす
１車線の道で、前に右折車がいてなかなか曲がれずにいたらクラクション
余裕で曲がれる状況で進まなかったならまだわかるが、どう考えても右折車がいける状況ではなかった。
前の車が消えたら、素晴らしい加速で消え去りました。
もうねアフォかとバカかと。そんなに飛ばしたいならサーキットでも行ってこいと

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:38:20 ID:JcNcIt2c0

顔のことはもういい加減いいから
それよりもフロント、せっかく伸ばしたんだから
IC前置き化しろよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:08:24 ID:ZA6h50lE0

　現行の場合、猛烈に効率悪い。＞インプの前置きIC

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:45:00 ID:hJZ7OTo+0

>>946
>IC前置き化しろよ。
TVくるまのツボで「前置き」の話しが出たけど・・

スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャーが・・・
今の場所が冷却効果高く一番効率良いと言ってたよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:46:57 ID:359l0kzT0

前に置いても、ラジエータが邪魔するから思うほど冷えるわけじゃない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:37:06 ID:lxIpfsuv0

WRCで使っている奴は前置きだよね。どんな配置なのか知らんけど。
で、あのエアインテークがダミー。ちと悲しい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:01:29 ID:1gY98znW0

とりあえず前置きにしただけでは効率でないだろうな
WRCのそれは、当たった風を強制的にボンネットの上の排出ダクトで抜いているので（負圧で効率よく抜けるとか）
ただ前置きのエボ純正や日産純正等とは違うみたい
あと、ラジエターとV字配置にもなって表面積稼いでるしね

180やFDとかでもそういうV字配置＆ボンネット上排出ダクトつけてる人いるけど
インプでは見ないな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:43:39 ID:aAWWFKpH0

インタークーラーを前置きにして、ラジエターを上置きにすればいいんだよ。
いや、駄目か。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:31:59 ID:SU4FZpI40

　いっそ縦置きFRベースにフロントミッドシップ…いや何でもないです。

954 ：エボリアン：2005/08/31(水) 21:57:29 ID:15fGhNGQ0

インタークーラーがあの場所なのはインタークーラーのパイプが短いほうが
レスポンスがいいとかって聞いたことが・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:01:45 ID:As82+Sp20

>>954
そーなんですよ。
でも、エンジンの真上じゃ冷えないんだよねー

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:27:00 ID:NdYtQ58d0

>>951
"180やFDとかでもそういうV字配置＆ボンネット上排出ダクトつけてる人いるけど
インプでは見ないな"
　ＩＣとラジエータをＶ字配置するにはラジエータアッパーサポートを切断しなきゃならんので
　普通の人がやるにはそれなりの覚悟が必要かと

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:45:25 ID:6JEnyicg0

>>955
バカ言ってんじゃねーよ。
冷却効率からみてもＷＲカーみたいにＶ字マウントにしない限り今のレイアウトの方
がイイ。
なんも考えずに前置きにすると、エンジンがじゃまになって熱気の逃げ場がなくなる
んだよ。
ちゃんとエンジンルーム見てみれ。インタークーラーの真下はエンジンじゃなくてミ
ッションケースだ。ここの左右から熱気が抜けていくようになってる。
一部チューナーが前置きにするのは、単一面積当たりの冷却効率の悪化やレスポンス
の悪化をおぎなっても余りあるほどインタークーラーを大型化できると踏んでるから
だよ。
ただでさえエンジンの冷却に苦しい車なのにただ単にラジエターの前にインタークー
ラーを置くだけというのはパワーアップ、冷却のどちらから見ても得策ではない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:52:14 ID:orDJismf0

>>957
つまり前置きだと大型化できてｳﾏｰってことですな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:59:37 ID:/IMflvYg0

↑ﾊﾞｶ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:03:31 ID:urgdr7tY0

スバルのフラット４の縦方向のサイズを誤解してる人って多いよね。
インマニの配置から大体想像できると思うんだけど。

ICの下までエンジンが続いてるとすると、水平対向何気筒になるだろ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:15:48 ID:ktUG3N+V0

さて話は変わりますが、
私目のF型インプレッサ、STIのアンダースポイラー装着しました。
映像はまた後ほど。

I/Cを走行風による冷却ではなく、二次冷媒を使ってみたら？
新たに冷却系統ラインを設けるとか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 03:02:01 ID:TyoMwdt60

>>954
それは例のゼロヌポの前後逆転のインマニでだいぶ解決するんじゃないかい？（つまりWRCレイアウト風に）

冷却効率はさておき、エンジンの上に置くことによる重量の支点が上がるのと、
前置きによるオーバーハング増大とどっちがマイナス？

すまん、オーバーハングとはよくわからんのよ・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 06:23:06 ID:wFoFLKwm0

そのミッションケースの前にあるエンジンの熱気が前や下に抜けりゃいいんだが・・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 06:27:24 ID:wFoFLKwm0

>>961
結局二次冷媒を冷却するのが事になる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:51:34 ID:ktUG3N+V0

>>964
　だから新たに熱交換器を設けると。
　I/C出口温度って、車の場合何度ぐらいなん？
船舶では
35℃（過給機入口）→90℃（過給機出口）→海水冷却→45℃（エンジン入口）ぐらいだったような・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:59:24 ID:ttxhdAwe0

>>961
初代レガシィに搭載の最初期型ＥＪ２０は水冷式インタークーラー。
別系統ではなかったが、結局その熱を冷やすのはラジエター。
液体は中々熱くならないのが利点だが、逆に言えば一度熱くなるとなかなか冷えない
という弱点になる。
空冷に変わったのはそのため。

>>965
順番一緒で３５℃→９０℃→７０℃中盤だったかな？。
冷媒が無尽蔵にある船舶とは全然違う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:23:24 ID:/IMflvYg0

CO2ボンベ積んでおいて、ここぞという時にＩＣに噴射ってのどう？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:58:16 ID:3TdewN6o0

>>967
これ以上温室化ガスを大気に放出してどうするか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:50:27 ID:yd5GFvCq0

そこでウォータースプレィですよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:08:20 ID:dMzHG5Jw0

>>969
存在が忘れられてたな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:12:47 ID:yoQB8Sfk0

出しっぱなしで走れと？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:55:48 ID:pyrFVank0

>>966
　初代レガシィに採用していると知りませんですた。
　I/Cを新たに冷却系統を設けてやったら、ラジエータと電動ファンで冷却できないかなぁ。
　ラジエータ設置場所は前面にではなく、サイドでも充分できそうだけれども。
（クラシックミニでも、冷却水ラジエーターはサイドに設置されていたし。）
ビル空調のコンデンサー用冷却水は結構冷やされているから・・・
　でもウォーターポンプ駆動損失の方がデメリットになるのかな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:39:12 ID:D+hzChS80

>>972
水冷はともかく、初期のＧＣ８のインタークーラーを冷却する電動三連ファンがゼロ
スポーツで売られておった。

本題とは逸れるが、エンジンルームにあるエアコンコンプレッサーの配線抜いてエア
コンのスイッチいれるとサブファンが回りっぱなしになる。
サーキット走行にお勧め。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:46:59 ID:aPo6zsEh0

当時セリカも水冷ＩＣだったと思う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:12:31 ID:au4QnDLR0

＞972

　初代レガシィの水冷ICは、エンジン用ラジエータとは別系統の
電動ポンプと冷却経路を持っているので、エンジン出力の
損失とは一切無縁なのですが、専用ラジエータを
持つ凝った作りの割には他の要因に影響されやすいのと、
凝ったシステムゆえコストと重量がかさむのが難点。
いわれる通り、専用ラジエータの場所をずらして専用ファンを設ければ
（実物はエアコンコンデンサやエンジン用ラジエータファンと共用）結構
使えるシステムだったかもしれませんが、現物を見ると専用ラジエータは
かなり面積があるもので、他に場所が少ない分微妙な所。

　ちなみに水冷IC内に氷水をいれ、インマニ上に塩+氷の氷枕を
乗せて走ると、初代レガシィが一定期間内じゃじゃ馬になります。

　ついでに、スペックC17インチ仕様を除くターボ+マニュアルミッション車は、
オイルも水冷冷却しています。こちらはエンジンのウォーターポンプ＆
ラジエーター使用。

＞974

　GT4-RCは空冷、GT4豪華バージョンは水冷だったと思います。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:50:21 ID:dlLAWcLc0

>>971
ウォータースプレイって最近のはAUTOで動作する。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:14:15 ID:aPo6zsEh0

ボンネットのエアーインテークといえば、昔のミラージュターボみたいにキャブターボ冷却用というのもあった。
混合気をターボで圧縮するなんて、今考えても恐ろしい．．．．．．

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:02:25 ID:JUaVHc+e0

わかった、走る前にI/Cの上に氷の塊おいておけばすべて解決じゃね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:00:39 ID:au4QnDLR0

＞978

　ついでにSTI限定技。
　インタークーラースプレー用ウォータータンクに氷。
スペCなら大容量でサーキット場でも安心。

　☆つか、無い頭で考える別の解決方法

　ウォータータンクから伸びるホースをエアコンガスの低圧側に巻きつける。
＞パイプはリターン側冷媒によって冷却されています

　本当はエアコンの風を利用できればすべて解決な気がするんです。
＞噴出し口温度、約14度。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:22:10 ID:awPaYRJ20

エアコンを入れっぱなしで走れと？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:30:36 ID:NM2RvgGD0

>>979
>本当はエアコンの風を利用できればすべて解決な気がするんです。
これは？だな、コンプレッサー動力はエンジンから取ってるんだから

インタークーラーの効率化によるパワーUP＜コンプレッサーの負荷

でないとエネルギー収支が合わないような気がする。
熱力学の第一法則か第二法則に反するんじゃない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:15:04 ID:G07f7c5o0

これからは氷と水大量に積み込まないとな！
フルタイムウォータースプレー？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:25:59 ID:XI1OYptx0

何気に燃費が良くなるよなきが。ウオータスプレー
ガソリン高いからマジお勧め

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:27:32 ID:uwuFM8XDO

スプレッドなんちゃら・・・のインプスレはここですか？

いえね、知人（友人ではない）が最近買ったんですよ。
それでね、最新最速の２Lターボに乗せてやるって言うんで行ってきたんすよ。
確かにあの加速は凄い！！
麻薬だね、ありゃ。

でもね、その知人はガーっと加速してはグゥーとブレーキ踏んで、
普通にシフトチェンジして、またアクセル踏みつけLSDまかせのコーナリングするんですよ。
後で聞いたら、
『ﾋ-ﾙ&ﾄｩて何？』
『荷重移動？初めて聞く日本語』
そんな感じなんすよ。

やっぱターボ４駆海苔って、こんな人多いのかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:31:49 ID:nHBjGmrI0

そもそも使い切る場所がないし
そういうとこへ行く人間は
限られてると思うからそんなモンじゃね?
マッタリと流したいという人間もここにいるし。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:57:42 ID:uwuFM8XDO

アゲてた・・ｽﾏｿ

マターリ流す？
インプと言や、国内最速はもちろん、
世界の名だたるスポーツカーにも引けをとらない車ですよ。
誰よりも速く走りたいからこそ、選ぶ車だと思うんだが。

しかもその知人、今まで４台のターボ車を乗りついでるんだな。
もっと気概を持てよと言いたい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:10:05 ID:hQl6fVJZ0

>>986
> 誰よりも速く走りたいからこそ、選ぶ車だと思うんだが。
壮大なネタを投下してくれたね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:11:18 ID:66Q7c0uv0

本人に言えよ、いちおう知人なんだろ？

さっきから何が言いたいのかよくわからんが
初心者や腕が未熟な人が新車のSTI買うことも不可能じゃないんだよ。
ハイパワー車を買ったら毎日飛ばさないといけないのかね？

君の書き込みは煽りとしか思えないよ。
知人が羨ましいだけか？そうじゃないならお前が手本を見せてやれ！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:29:56 ID:uwuFM8XDO

なるほど、と言わずとも煽りだね確かに。

もちろん言うし、自分なりの拙いテクで知人を諭したいと思う。

貴方の車はこういう風に操作してやれば、
もっと速く走れるよ・・とね。

たとえ、知人関係が壊れても。

単にガッカリしたんだな、こんなに素晴らしい車なのに乗り手がこの程度なのかと。

名機だからこそ、思わずカキコしてしまった。
出張カキコｽﾏｿ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:50:43 ID:1JritEkZ0

>LSDまかせのコーナリング

ワロスﾏｽﾀ