【トヨタ】プラドについて語ろう！3台目

ﾏﾀｰﾘ行きましょう！
煽り中傷はスルーで。
（・∀・）ﾌﾟﾗﾄﾞｲｲ!!

前スレ

1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/

おつ。

>1
おとでです。age

3

GO！

禄。

乳

蜂

Q

柔

手間かかってそうな割りにショボイ改造フォグあげｗ

>>1乙。

ずっとアク禁ですたorz

↑キショいからアク禁なんだろｗ

プラド萌え〜〜〜

晴れてTX契約しますた♪6月末に納車です。
そこで質問なんですけど
プラドに限らず、盗難防止対策ってどんなことしてますか？
イモビは標準だし、ハンドルロックは当然やるとして
その他に何をやればいいのか…。
屋外月極駐車場なのでかなりびびってます。
参考にしたいのでよろしくお願いしますm(_ _)m

駐車場を変えろ、なんて言わないでくださいね。。。

イモビ標準なんで、あと何すればってか？
ボケッ、MかPで施行しさらせ。
標準イモビがなんぼのもんじゃ。

パワーアンテナが壊れちゃった
いくらぐらいかかるもんでしょ？＞１９９８プラドです
自分で交換できますか？教えてくださいえろい人

>>13
il|li_|￣|○il|li

>>15
いやぁ･･･それ以上の対策は
「無い」でしょ。ｶﾒﾗﾄｶﾊ､ｶﾈｶｶﾙｼ
大丈夫さ！俺の95だって防犯対策なんてしてないから！
いまさら泥棒も95ﾌﾟﾗﾄﾞなんて盗まないかorz

>>17
ちょwwwおまwwwwwｱﾝﾃwﾅwwww壊れwwたww

普通のアンテナならどうにかなるが、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾃﾅじゃぁ無理だろ。
自然故障ならﾃﾞｨｰﾗｰで直してもらえるがな。

>>437
ほんとそうだよね。あそこの板はクレーマーばっかりで、さらにそれを他人に勧めたり自慢するような傾向が多くて、みてて嫌な気分になるよな。
そんなもん夜中にタクシーのドアが締まる音やトラックの走り去る振動でアラーム反応することなんてよくあることだよ。クリフォなんかだってみな一緒。
自分の住宅環境に合わせてきちんと感度設定しろよって感じ。
なんでもかんでもディーラーやメーカーのせいにして文句ばっか言って、『交換してもらえました！あなたも私を参考に(クレーマーとして)がんがってください！』みたいなのが多すぎる。
プラドってセルシオやベンツみたいな高級車じゃないんだからさ、もうちょっと自分やディーラーの立場を考えて発言してほしいね。

誰かおれのこのレスをコピペしてあそこに貼ってくれないか？(w

>>15
キー付きホイールナット。まあ、盗むやつはどうしても
盗むんだろうが・・・。
あとは高い車両保険に入っとくとかしかないんだろうなあ。
寝泊りはくるまでするとか?
(120のシートはフルフラットにしても寝れたもんじゃないけど)

15
120TXプラドオーナーになりたてのものです。私も納車後ビビりまくりで…自宅の駐車場だけど心配で眠れなくて…
とにかく車両盗難保険に入った方がイイですよ。私はディーラーお勧めのトヨタ系の保険です。○οーリο〇に聞いてみたらプラド（ランクル）は車両盗難保険のオプションが付けられませんと言われました。

ボケッ！
車両保険はMかPで歯垢したもんだけが入る視覚ありなんじゃ！
まるごしで保険入る奴が多いんで保険料が上がるんじゃっ！

１２０ＴＸオナーです、オレも最初はびびって
オートアラームをＯＰでつけたよ。
しかも盗難保険もしてたような・・・
でもいたってなんもない、今まで夜中に２回だけセンサー鳴って
あせった。すんげぇ〜音するな。近所迷惑はなはだしかった。

>>23
俺の１２０は鍵ロックしたか確かめるのにノブをガチャガチャやっても
付近をうろついてもメーターの鍵マークが点灯するだけで無反応だけどな。
感度いじるのってディーラーに頼まないと出来ないのかな。

>１５
１２０ＴＺでトヨタ系の保険に入ってるけど
車両保険も入れたよ
ちゃんと確認した方が良いよ

盗難防止にはハンドルロックの他には
車の中に荷物を置きっぱなしにしないとか
俺は市販のセキュリティー（ショックセンサー／傾斜センサ─／etc）もつけた
プロの窃盗団に狙われたら何をしても無駄だけどな

ボケッ！
わしはな、ハンドルロックしとっても盛って逝かれたんじゃっ。
市販の刑法奇付けたところでどないやっちゅうねん。
プラド乗るんやったらMで歯垢しさらせ！

みなさんいろいろレスありがとう(^O^)
いくら対策してもプロの手にかかれば無駄なんでしょうけどね。
今、ココセコムに入ろうか検討してるんですけど
実際に入ってる方いますか？
やっぱり発信器外されたら意味ないんですかねぇ。

個々セコムか、Mでなら隠して付けて暮れるぞ。充電も児童じゃ。

　
サーフが脱輪するって事は、プラットフォーム使いまわしのプラドも

　脱　輪　す　る　ん　で　し　ょ　　？

脱輪か。
溝にでもはまったのか？

おは朝
MとかPとか歯垢って何だ？
変な当て字使わないできちんとﾆﾎﾝｺﾞ話せボケが！

>>17
-----

パワーアンテナ（品番1579951287）定価\45,000
作業工賃　　　　　　　　　　　　　　\12,000
合計　　　　　　　　　　　　　　　　\57,000


上記金額領収いたしました。

>>31
あなた様はブラド海苔でらっしゃいますの？
で、MやPをご存じない？
みらーじゅとぷろてくたでごさりまする。
釣られたのかしら？

　
脱輪プラド海苔はトヨタの　脱輪　リコールの事もしらない馬鹿ばかりｗ

トヨタ店セールスが、ランクルはレクサスにお召し上げされちゃうんですよね、
扱えなくなるんですよね、とショボーンとしてた。
プラドもレクサス行っちゃうの？

海外と同じ販売チャンネルなら
シグナスがレクサスに移行して
ランクルはトヨタ店だろう
プラドも豪華版にしたのをレクサスかね
いずれにしても残るよ

↑知ったような事をｗ

>32サンクス。
まじでつか．．．
いくら何でも高すぎる。
あきらめて電源切ります

>>38
あの部品は定期的に注油してやらんと、すぐこわれるぞ。伸ばした状態で
ティッシュでCRC556塗ってやって、その後にグリースでも塗ってやらんとな。

>>32
(；ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ
滅茶苦茶高いなぁおい
普通ならタダで直してくれるだろ。

とか、そのﾃﾞｨｰﾗｰの顔なじみだったら特に。
>>39のメンテをしないとダメか･･･



つーかおまいらsageろよw
ﾍﾝﾅﾉｶﾞﾜｲﾃﾙﾖ

↑うっせーんだよこのポコチン野郎！

>>39
5-56はグリスを流してしまう特性があるので
5-56を塗った後にグリスでは定着が悪い

なんだ、恥ずかしいトヨタの模造車か。
あぁ恥ずかしい。

携帯おやじ、ネタ切れか?

タイヤで
ブリヂストンDUELER A/T694とヨコハマGEOLANDAR A/Tで迷っています。
値段ではヨコハマのほうが６〜７千円安くて、お店の方もヨコハマを勧めるのですが
ＢＳのブランドイメージが私にはあって。。。
どちらか使用されている方いらっしゃいませんでしょうか？
どっちが良いんでしょうか？

ケータイの次はマルチ君か・・・。
好きなの履きなよ。
BSのイメージがいいんなら迷うことはないだろうに。

こういうバカは、何買うんでもそうやって悩むんだろうか？

>>45
ATを履く目的は何？
俺はBSの694履いてるけどさ、主に走るのはアスファルトだろ？見た目とかいうなら
別だけど、HTにしておいた方が無難だぞ。ATはロードノイズ増えるし燃費も悪くなる。

↑古い頭の奴が来ましたよｗ

>>45
ブリヂストンDUELER A/T(数字は不明)
柔らかい(良く減る3.5万しかもたん）
雪、水の路面に良く食いつく
ショルダー部が偏摩耗(プラドで)
パンクしづらい？？？
価格が高い

ヨコハマGEOLANDAR A/T
堅い(溝が深くて堅いので長持ち4.5万持つ)
雪はちょっと苦手
ショルダー部は偏摩耗しづらい形
よくパンクした(溝が深いからか？)
たぶん手に入るタイヤの中では安い

上記なので好きな方で、貧乏なのでヨコハマが好き

>>45
俺は、BS DUELER H/P680　を履いてる。
理由としては、高速走行が多いからかな？
>>48に言いたい事言われたから俺が少し補足。

ｱｽﾌｧﾙﾄの走行の方が多いなら、A/Tはやめとけ
すぐ減るし、グリップが良くない。
要するに、スリップしやすいから危険性が増す。
冬にタイヤ交換ﾏﾝﾄﾞｸｾな人はA/Tでもまだイイかもしれないけどねぇ･･･
車が好き、ﾒﾝﾃﾅﾝｽをよくするようなこまめな人にはおすすめしない。


ヨコハマについては、良く知らないから。
他の人に聞いてくれ。

45はマルチ

>>52
だから何？
そういうの見つけるとうれしいの？

>>52
マルチって何？

マルチださぁ〜ん！

昔高見山がＣＭに出てた寝具メーカー

にばいにば〜い！

マチルダ...丸八真綿....この車、年齢層高めになるなやっぱり。

馬鹿がくると荒れる予感

馬鹿→52

教えください。
95プラドが欲しいのですが、
アクティブTRCが付いているか、いないかは、
外見などで判別できますか？

トランスファーノブが、　Ｈ−Ｎ−Ｌ　だったらそうなんじゃないかな？
非TRCはLLとか４Hとかがあって、ちょっとジグザグしてる。

盗むんでなければ、外見だけでなく中も見れるよな？

>>61
> トランスファーノブが、　Ｈ−Ｎ−Ｌ　だったらそうなんじゃないかな？

ありがとうございます。これは確実なんですか？

確実かは知らんがな（笑）
あと年式が比較的後期のやつじゃないと付いてないんじゃねーの？１２〜３年くらいとか。これも確実じゃないけどねｗ

ところでおまいら、ス「ボ」イラー　とは？

90系プラドにTRCがオプション設定されたのは1999年6月以降（後期型）からです。
見分け方は61さんが書いているようにトランスファーノブのパターンが
L-N-Hのストレートになっている点です。また、TRCは3.4Lとディーゼルのみに
オプション設定されていました。

７０プラドって燃費どれくらい？

>>62
はい、確実です。

なぜなら？
そぉれは、俺の95にはそんな贅沢な装備無いもん`,､('∀`)'`,､


だって、初詣に行くのに普通の舗装された道路は渋滞するからって
裏道の林道通ったら、冷却水が壊れてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしちゃって
ｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃってｴﾝｼﾞﾝの交換に70万掛かるとか言ってたし
70ﾌﾟﾗﾄﾞも長く乗ったから新しい95買うか、と言う話になっちゃって
金も無いのに95をいきなり買ったからTRCなんて付けなかったのよorz
（正月だから金が無いのよ･･･）



ｽｲﾏｾﾝ駄文でしたねorz
迷惑な方は脳内あぼーん＆透明あぼーん推薦ですor2

>>65
忘れたorz

「70プラド　燃費」でｸﾞｸﾞｯてみれば？

「ダマレ　キショイ」でｸﾞｸﾞｯてみれば？

age

マイナーチェンジで４L追加か
試乗してみたい
これでネガテイブなところが無くなった

４AT orz

>>437
ほんとそうだよね。あそこの板はクレーマーばっかりで、さらにそれを他人に勧めたり自慢するような傾向が多くて、みてて嫌な気分になるよな。
そんなもん夜中にタクシーのドアが締まる音やトラックの走り去る振動でアラーム反応することなんてよくあることだよ。クリフォなんかだってみな一緒。
自分の住宅環境に合わせてきちんと感度設定しろよって感じ。
なんでもかんでもディーラーやメーカーのせいにして文句ばっか言って、『交換してもらえました！あなたも私を参考に(クレーマーとして)がんがってください！』みたいなのが多すぎる。
プラドってセルシオやベンツみたいな高級車じゃないんだからさ、もうちょっと自分やディーラーの立場を考えて発言してほしいね。

誰かおれのこのレスをコピペしてあそこに貼ってくれないか？(w

セルシオやベンツみたいな高級車だったらいいのか？
っていうかあそこってどこ？

ベンツってもAだのＣだのは大衆車でし

もう既出かもしれませんが、細かいスケジュールがわかりましたので参考にしていただければと思います。

記者発表　７月１９日
発売日　　８月５日

◎新Ｖ６エンジン(１ＧＲ)
排気量　３９５５ｃｃ
最高出力　２４９ＰＳ／５２００ｒｐｍ
最大トルク　３８０Ｎ・ｍ
使用燃料　無鉛プレミアム
燃費　８．１ｋｍ／Ｌ
排ガス規制　☆☆☆

◎新型Ｖ６エンジン搭載車には５速Ａ/Ｔ搭載

◎新色の設定
ライトブルーメタリック（８Ｒ６）
ベージュマイカメタリック（４Ｒ４）
ダークブルーマイカ（８Ｓ８）

◎グレード体系の見直し
３ドアのＲＺ（Ｖ６エンジン搭載車）が廃止されてＲＸのみの設定

◎全車共通装備でヘッドランプレベリング機構を装備

心配性

ビンボーくさいけど
１ＧＲにレギュラー入れて乗りたい

販売価格いくらになるかな？

３３０マソくらいか
適当でつ

スペックは魅力だが
4Lはいらないなあ・・・。

ほんとは新型Ｖ６　３．５Ｌがいいんだけど

韓国車みたい。ムッソーといい勝負じゃないの。

ヨタは相変わらず売り方上手いね。
今回は基本的にエンジンとミッションだけ手入れで、モデル後期のMCでレクサス外観にでもするんだろ。

>>75
400万超えないなら、欲しいかな？


それまでに宝くじ当てなきゃwwww

プラドに標準でついているタイヤは雪道でもある程度走れるのでしょうか？

>>85
ある程度は走れる。でも曲がれないし、止まれない。
雪道走るつもりならスタッドレスに履き替えるか、チェーンを携行すべし。

プラドに限らず、標準でついてるタイヤはどこのタイヤメーカーでも
そのタイヤメーカーの一般的なオールシーズンタイヤがついていると考えた方が良いよ

86-87
ありがとうございます。
プラドなので関東でたまに降る雪くらいなら問題無く走れるのかな？と都合よく思っていました。
それにタイヤのバターン見るとスタッドレスに似てたもので…

なんでオールシーズンを標準にするんだろうね？
あれって、結局は器用貧乏なもので
乾燥路で少し速度出したまま曲がると音が鳴っちゃうし
かといって雪道でも信用できるほどのものでもないし。
普通に走る分には全く問題ないんだけどさ。
でも関東ならラジアルタイヤを標準にできないのかねぇ。

関東じゃ無くても今の乗用車ならほとんどがラジアル標準でしょう
バイクならバイアスタイヤ標準なんてのもあるけど。
ラジアルタイヤ標準でも一部の輸入車やオプションのタイヤは別として
新車装着タイヤって自動車メーカーはコストを考えてつけてる訳だから
技術的には一世代前の型落ちタイヤがほとんどだよ
明らかに市販タイヤより性能は劣る
とは言っても普通に走るんだったら問題無いけどね

>８５
平地なら少しくらいの雪だったらそこそこ走る
でも坂道やドカ雪だと滑る
車間距離とかスピードを十分に落とすとかいつも以上に慎重に走るのが必要
その辺は自己責任で
プラド買うくらいの金があるならケチるなと思うけどね

90
すんませんケチなもので…
ただ関東だと雪が降ったとしてもたいした量じゃないのでスタッドレスに履き代えるのはかなりめんどくない？
本格的に降ったら当然対策はするけどちょっとした（定量的には表現しにくいけど）1〜2日で溶けちゃうくらいな雪の場合はどうなのかな？
バターンがスタッドレスみたいだから。
試してみろ！ってことだけど経験者いたら聞かしてください。

プラドの乗り心地最高

>>91
長文になっちゃうけど・・・。
今の120には標準でミシュランの「クロステレーン」というのを履いてる。
細かなサイプも入ってて確かにスタッドレスに似てるけど、
今年の春先山に入ってたら、雨が急に雪になった時の話。
何とかなるだろうと走ってたけど、外気温計が-5°まで下がったとき
わずかな下り坂の舗装路でいきなり斜めに滑ってしまった。
路面は見た目はうっすらと雪に覆われたくらいだったけど、
実際は凍結状態になってた。
スピードは出てなかったからすぐに修正できたけど、その後前方に
セダンがスタックしてるのを見つけてブレーキを踏んだら、10mくらい
ABSが作動しながらずるずるって感じで止まらなかったね。
そろりそろりと何とか山を降りてきたけど、何せ重い車だから、
ステアリングもブレーキも利かなくなったらどこへ行くかわからないと、
気が気じゃなかったよ。
ほんとの話、止まれないとか曲がれないってのは怖い。どうしようもないん
だから。関東の冬でも橋の上とか、身近な所で起こりうる話だと思うよ。

>>91
ちょいまて、バターンじゃなくてパターンだぞ。

>>93
へぇ〜120プラドはﾐｼｭﾗﾝ履いてるのか。
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝにしてよ、ﾄﾖﾀさんw

>>94
ミシュラン、ブリジストン、ダンロップのいずれか。

>>94
↑相変わらずのバカっぷりｗ

８月発売のプラドにホワイトはないの???せっかく待ってたのに。。

>>437
ほんとそうだよね。あそこの板はクレーマーばっかりで、さらにそれを他人に勧めたり自慢するような傾向が多くて、みてて嫌な気分になるよな。
そんなもん夜中にタクシーのドアが締まる音やトラックの走り去る振動でアラーム反応することなんてよくあることだよ。クリフォなんかだってみな一緒。
自分の住宅環境に合わせてきちんと感度設定しろよって感じ。
なんでもかんでもディーラーやメーカーのせいにして文句ばっか言って、『交換してもらえました！あなたも私を参考に(クレーマーとして)がんがってください！』みたいなのが多すぎる。
プラドってセルシオやベンツみたいな高級車じゃないんだからさ、もうちょっと自分やディーラーの立場を考えて発言してほしいね。

誰かおれのこのレスをコピペしてあそこに貼ってくれないか？(w

スタットレスのパターンに似てたって
ゴムの素材や性質もかたさも全く違うのだから性能だって全くの別物
レースの世界だとドライタイヤを削ってレインタイヤの代用なんて事もあるけど
スタットレスに限っては無意味
関東の１〜２日の雪だからって侮ったら痛い目に
それに雪道で一番滑りやすいのが降り始めと溶け始めた時
路面に雪がさらっとのっている状態が一番恐い
（本当に恐いのは路面が凍結した状態だけど）
４駆だからって全く滑らない訳ではなく滑り難いってだけで
滑ったらどんな車も一緒
ましてやプラドは重いから下り坂では惰性がつきやすく
上り坂は… ほんと恐いぞ

>>95
だよね･･･

>>96
ｳﾙｾwww

おまいら南半球住まいですか？

レクサスＧＸ４７０用のルーフラックセンターサポート対応のルーフラックキャリア
ってあるんでしょうか？
普通のベースラックだとルーフレールからちょっと飛び出すからかっこ悪いので…
誰か付けてる人いる？

>>101
アホまるだしだぞ
南半球だって雪降るぞ
それにみんなスタットレス買えって読みとれるけど

>>103
この時期に雪の話題だから、南半球住まい？と聞いてるのかとｗ

マルダシｗ

>>75
＞３ドアのＲＺ（Ｖ６エンジン搭載車）が廃止されてＲＸのみの設定

欲しいのに廃止かよぉぉぉぉ・・・・orz
今年の夏のボーナスを頭に特攻するべきか？右往左往

ほっしゅ

１２０のフロントスピーカーって楕円形だから
ほとんど選べないけど皆さんはどうしてます？

上記の317個のパンチラのうち、どれが萌えますか？

ｐｃｎ022がよかったです

>>108ってあちこち張ってあるな。
安全なのか？

>107
そこで、インナーバッフルですよ。
計画だけで、まだやってない俺…

>>107
今ざっと各メーカー見てみたけど本当にサイズ無いな。
FMはともかくCDは聞けたもんじゃないよ。
せっかくディーラーOPで２０overの本体つけてもあの音じゃ・・・

インナーバッフルか。。。

あれ？　πの楕円形は生産終了したの？
俺はπの6900(品番忘れた)付けてるけど。

>>110
なるほどその手がありましたね！

>>111
純正スピーカーにしては良い方だと思いますけど
ちょっとボリュームあげると低音が音割れしますよね

>>112
πの6900はまだ現行ですよ
普通につけると結局それしかチョイスが無いんですよね

てゆーかクルマでデカイ音で音楽鳴らしてるのってバカっぽいよなｗ

>>112
コレかな？

http://www3.pioneer.co.jp/product/product_info.php?product_no=00000081&cate_cd=072&option_no=1
16cm×24ｃｍ2ウェイスピーカー
TS-J6900A

カロばかり調べててπは盲点だった。
９インチ×１２インチ＝16cm×24ｃｍなのかよく分からないけど
「トヨタ」って有るんだからカーショップ行って検討してみようかな。

>>115
それそれ

うちのは同時にリアのスピーカーも17cmのものに交換。
音質は劇的には変わらないけど、純正より高音域が聞こえるようになった希ガス

プラドTXに乗ってます。レクサスのGXってプラドなんですか？煮てるなぁとは思ったんですが・・・。何か違うとこありますか？親切な人教えてください。素人でスミマセン。

あぼーん

７０時代な感じに戻ることはないのかな

まだ未だにプラドは盗難率高いですか？

イモビ標準化で一時期よりは減った

まだいまだに

ガソリン車のエンジンの静粛性は高いですか？車内も静かですか？

静かだよ。ただ君がどの車から乗り換えるかによる

>>123
試乗した3.4と買った2.7でいえば
2.7は2500回転まで静かで、3.4は3500回転まで静かだった。

でも2.7は2500回転まで回さないと流れに乗れないから、しょっちゅう五月蝿い。
3.4は2000回転前後で街中を流せるからエアコンの風量調節の音しか聞こえないけど
逆にエアコンの音が五月蝿い。

>>123
高級セダンと比べたら多少ノイズはあるけど
ＳＵＶの中では静かな方じゃないかな
アイドリングの音とかカーステ聴いていても聞こえないし
普通に走っている分には静かだよ
エンジンかけたまま外に出たら
意外にエンジン音が大きかったのにびっくりた
それだけ中が静かだってことね

エンジン音は静かだけど特別ってことは無いかも
特筆すべきは走行中のロードノイズの少なさ
この点では高級セダンでも勝てないかもしれないと思う。
古い３．４から噂の４．０に変わったらエンジン音も更に減りそう。

プラドに4Lは必要無いと思うけどなぁ。

パワー欲しい人にとっては朗報かも
だけどほんとに４Ｌ出るんだろうか、毎年噂出るけど

この季節、高速走ってるとフロントガラスに虫が当たって鬱陶しい。
フロントガラスどころかバンパー、グリル、ヘッドライト、ミラーまで
虫だらけで嫌になっちまう。なにかいい防護策はないかなあ。
パトカーみたいにエンジンフードに「ついたて」立てるしかないのかなあ。
それにしてもでっかい虫って何で運転席の正面にぶつかってくるんだろう・・・。

>>130

そんなあなたに「バグウイング」
http://www.jaos.co.jp/VaMain/prdctsinfo/p_list.php?mode=list&prdctgp=1650&hd=abw



なんかテレホンショッピング見たい...。

>>131
サンクス。
エンジンフードの先端につけるやつもあるみたいね。
でもこういうのって走ってると振動して車体を傷だらけに
してしまいそうで、なんか踏ん切りがつかないんだなぁ。
実際に装着した人、いる?　いたら感想を聞かせて欲しいな。

>>93

安いＴＸは大変だね。
おれのはローレンジに入れてＤＡＣ制御にすれば安心、安全。

一般道でＤＡＣ使ってたら、追突されるか渋滞を引き起こすのでは？
時速５Kmでずっと走ってたら、かなりマヌケだと思うのですが、、、

↑通りすがりだが、バカかおまえ？
93ヨメ

>わずかな下り坂の舗装路
って書いてあるので一般路だと思うのですが、>>133はスリップしてから瞬時にＤＡＣをＯＮにするのですか？？？
そんなことできないと思うので、予めＯＮにして５Ｋmで走り続ける気かと思ったのですが、、、、、
もし間違ってたらゴメンナサイ

ＤＡＣ機能ＯＮの状態でも、アクセルを踏めばＤＡＣ解除できて、アクセルを戻すと再度ＯＮになるのですか？
ＤＡＣ機能は使ったことが無いので、そうだとしたら無知で失礼しました。

いいよ、気にするな

何だかバカ議論だなｗ

ダサいストライプテープ議論とどっこいだなｗ

>>133
俺のはTZだよ。VSCもDACもついてるよ。残念だったな。
大体30km/hくらいじゃヨーも出ないから、VSCも作動しないや。
それに普通の雪道で4Lに入れるなんて馬鹿なまねは普通しないよ。
そもそも93は「雪道でM+Sタイヤが通用するか」って話に対するレスだろ。
前後を見もしないで変な煽りいれるんじゃねーよ。

ﾌﾟｯ

みんなは、「ロッククローリング」って知ってるかいな？

ミックジャガーリングみたいなもんだろ

泉谷しげリングだろ

ハリヤー買えない方々の買う車がプラドなんです。

>>145

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ハリアーってらっきょみたいな形だし。

ムッシュかまやつひろしングだな。

ハリアーよりプラドのほうが高い

ぼちぼち釣れてますね

プラド買おうとしたけど買った車がエクストレールなんでつ。
ハリアーはムラーノ買えない方々の買う車。

プラド欲しくても買えない方々が揚げ足とって癒しにしているのが
この板なんです

１

11年式TXリミテッド
2700cc、白&銀ﾂｰﾄﾝ
走行2.2万ｷﾛ、検無
ﾌﾙ装備、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ、ABS、ﾅﾋﾞ付きで税込230万は高いですか？

たぶん買取り価格は100万くらいｗ

＜車両放火＞捕まえれてみればトヨタ社員！さらに余罪追及

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050703-00000002-mai-soci
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050703k0000m040121000c.html

シグナス＞普通１００＞ハリアー＞プラド＞クルーガーV＞X−トレイル＞パジェロミニ

今日、四国地方の大雨被害のニュース見てたら冠水した道路をプラドが悠々と難なく走ってた。改めて大型四駆の凄さを感じた。

そのﾆｭｰｽ見た。やっぱ四駆はいいね。

取扱い説明書には、
上りの坂道では「Ｄ」レンジよりも「３」レンジのほうが良い、みたいな
記述があったけど、実践してる人います？

免許とりたてか？

同じ大型4WDとしてプラドとパジェロどっちが盗難に遭いやすいですかね？

その２車種だとPRADO

>>159
四駆ﾏﾝｾｰ


>>160
別に3速に入れなくても、普通に登れるだろうと。



3速＝O/Dドライブ（95以前のプラドの場合）

>>160
フレックスロックアップで「グゥ〜」って回転が下がっちゃうから
踏み込んでキックダウンするか３に入れてる。
３に入れたほうが３速と４速でころころギア変わんなくてｲｲ(･∀･)よ。

　　　　　　　　　　　　知的
　　　　　　　　　　　　　┃ 　　
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
渋い━━━━━━━╋━━━━━━━インパクト
　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,一-、
　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　■■-っ　＜　１０・０だな
　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ё|＿_　| /　　|
　　　　　　　　　　　　バカ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|У..　　|

ｸﾞﾘｰﾝのPRADOに呪いかけますた

155
４速にかわんないからウザくない、ってのはいいが
登りではロックアップしないよ。
ただ単に変速比が離れてるだけ。

155→165

こんなでかいくるまいらん

でかいからいいんだ。
もまいは馬にでも乗ってろ。

　　　　　　　　　　 ∨
　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）でかいからいいんだ。 もまいは馬にでも乗ってろ。
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　（かっこよく決まったな俺）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ　　
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

すいません、ちょっとお伺いしますが150万と書いてある中古のプラドを現金一括で買おうと思っているんですけど全部でいくらくらいかかるんですか？
車検は10月まで残っています。

プラドも３年たつとヘッドライトが黄色くなるの？

>>173
そんなことここで聞かれてもなぁ。
表示してるとこに聞いたほうがいいんじゃないか?

>>175
突っ込みのセンスねぇなｗ

>>174
おまえのパンツと一緒で3日で黄色だよ

漏れのﾊﾟﾝﾂは1日あれば十分黄ばんでくるがなｗｗ

１２０プラドの上にボート乗せたいんだけどキャリアはいくらくらいか知ってる人いますか？

>>174
なんねーよw

>>179
メーカーや物によって違う。

>>179
ボードかと思ったらボートか。
てか俺がおまいに「ボート乗りたいんですけど、いくらくらいか知ってますか？」って聞いたらどうする？

うんこ様
よく読めボートとボードじゃ大違いだろW
後半は意味不明。
１０〜２０ﾏｿ位で乗れるけどな。

>>182

教えて君でスマソ。
70プラドのスペアタイヤの外し方が分かりません。
エンジンキーでロックを回しても空回りしてしまいます。
分かる方いませんか？

自己解決しました

>>185

コテハン通りだな

折れの6年落ち7万キロ走行の９５プラドのサス＆ショック替えようと考え中なんだけど
何かオススメは？
あと交換はどこでやってもらう？？
誰か教えてクリ●●ス

>>188
ｸﾘﾄﾘｽじゃないので教えません。

>>189
スマン。
http://www.moh.co.jp/
↑
商品はココで購入しようかと。
あと取り付けが問題なんだけど。。

ダマレちゃん、そろそろ教えてあげたら?

教えてクリスマス！だよ

栗酢マスまで半年近くあるというわけで個人的には大満足です。

このまんまDAT落ちかな?

レクサスブックレットお申し込み書、届きましたか？
ってIS,GS,SCしか準備できてないじゃん。
プラドはいったいどこへ行く〜

ﾌﾟﾗﾄﾞ欲しいな〜。

９５プラドｵﾅｰになります
納車まであと１０日
楽しみーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>197
プラド購入オメ！

>>197
95プラドが一番かっこいいね！！

>>197
何色ですか？

>>198
�d！(・∀・)
>>199
そうなのですか？
>>200
ﾊﾟｰﾙ２�dです

>>201
パール２トンですか、いい色ですね。

私も中古ですが、最初はパール�Uかレッドを探してましたが
無かったので、シルバー�Uを購入しました。
今ではとても気に入ってますが、他の人のブルーやグリーンもいい色だと思います。
90系はいい色が多いですね。

プラドはもう４年乗っていますが、動力性能、インテリア、エクステリア等不満はまったくありません。
今まで、いろいろ乗り換えてきたけど、不満のない車は95プラドだけです。

貧乏な俺は70しか買えないんだけど・・・・。
3ﾄﾞｱのMTってなかなかないのね・・・・。
ATでもいいかな。
70ｵｰﾅｰさんに聞きたいんだけど
今、70買うのってどうですか？

４月に六年式のグリーンツートンのプラドかったんだが、最近パールツートンにしたくなった…グリーンもいいんだけどねぇ

グリーンやブルーの方がアウトドアっぽくて、ワイルドだね

3RZはかなりのものだ
糞詰まりみたいなエンジン
音もなんかオナラみたい

ウンコエンジン エコエンジン

>>200
白のレースのＴバックです。

>>197
納車日には河原へ行って遊ばしてやれよw

>>199
だよなwww120系なんてﾀﾞｓ（ry

>>208
いいねぇw

ついに出てきたな、4Lの1GR。
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html
5速ATは結構だけど、エンジン・ミッション以外は
殆ど変わってないのね。
サーフの方が気合が入ってるように見えるのは
販売台数の差かな?

実質の燃費はどれくらいかなぁ。
気にする人が乗っちゃイカンのは分かってるが。
２ＴＲに比べて出力１．５倍は魅力だなー。

１ＧＲはハイオク仕様だね
排気量アップ　ハイオク仕様にレギュラーの条件だと
５ＶＺよりは燃費も落ちるだろうね。
でも４Ｌいいだろうな、低回転でのトルクもタップリあるし・・
中央高速の追い越し車線で、グイグイ上ってみたい。

>>211
100と変わらん燃費確定だな
価格も微妙だし、末期モデルだが100の方がｲｲﾈ

仲間から9年式プラドを買った。ブルー2�d。
初のディーゼルゆえ慣れるまでちょっと大変かも。ちなみにMT。
背高い車は初なんで楽しいですな。楽だし。
ずっとスポーツカーばっかで低いほどいい！ってのに乗ってきたから新鮮。
ディーゼルMTに慣れてプラドを楽しむぞ！

>>210
おぉ、やっと発売されたか。

>>211
ﾄﾖﾀのHP見たが、普通の燃費だな。
別に、悪くは無いかなぁ？って感じ。

>>212
トルクはディーゼル並かもな。
確かに中央道の上りを鼻唄で上がりたいねw

>>213
その価格で、そのスペックだと100の方が良いかも？
まぁ個人的な所だが。

>>214
ディーゼルMTは珍しいなぁ
早く車に慣れて、プラドを遊ばしてやれよw

プラドって70系だと極端に古い車に見えるけど
サーフだと130系どころか、60系でもそんなに古く見えないんだよね
なんでだろ？

ディーゼルでMTて珍しいの？AT比率高いのかな？
ワンオーオーのを買ったワケだけど、けっこう乗りっぱなしなとこのある人なのでメンテせねば。
13万Ｋｍだけど、エンジン内部洗浄ってしたほうが良い？

今回サーフはＭＣでプラドは一部改良か。
外見が変わらなくてホッとしたぜｗ

正味の話、プラドって人気ある？
そこが知りたい！

４Ｌ試乗記キボン

プラドのグレードでTX-LTDとワイドボディってどこが違うの？教えてください。

3.4TZ購入して1年半で4.0が登場したわけだが、
正直言って「4.0いいな〜、欲しいな〜」っていう状況になってない。
外観や装備が殆ど変わってないって言うのもあるんだろうけど･･･。
確かに排ガス規制が厳しい今となっては、パワー/トルクを出すには
排気量を上げるのが一番手っ取り早いんだろうし、海外向けには最初
から4Lがあったんだから、これが本来の姿だろうとは思うけど、
高速道路を110km/hくらいで巡航してると、エンジン回転も2,500rpm
くらいだし(3.4の割には回りすぎてるような気がするが)、これで充分
と思うけどね。

3.4と4.0と、今どちらを選ぶかと聞かれたら
俺は迷うことなく4.0

しかし、4Ｌ廃屋仕様だが、
この種類の車に廃屋は必要あるまい。

>>222
エンジン回転は4速である以上仕方がないかも
3.4Ｌでも5速だったらもっと加速も良く高速伸びたかもしれない
>>224
レギュラーいれてりゃいい

>>216
形に注目してみ。

>>217
別にしなくても良いと思うけど、一応した良いんじゃない？

>>219
クロカン車の中では人気が有る。かも・・・

>>220
来週まで待ってろ。

>>221
TX-LTDってTXﾘﾐﾃｯﾄﾞの事？
ワイドボディ？70の話か？日本語話せよ。

>>224
金に余裕が有るなら、ハイオク。
金が勿体ないor無いならレギュラーで十分。

>>226
レスありがとう。
　H12前期のプラドを所有しています。中古車で買うときにTXリミテット・ワイ
ドボディというグレードでした。最近ガリバーなどのページでTXリミテットはあ
るのですがTXリミテット・ワイドボディって項目がないのでここの板なら教えて
もらえると思い書き込みました。
　改めて質問します。TXリミテットワイドボディってどういうグレードなのでし
ょうか？また、TXリミテットと比べてどこがワイドボディなのでしょうか？

>>227
同じです。ＴＸリミテッドと言うのを、
ＴＸリミテッドワイドボディと言ってるだけです。
この様なグレードはありません。

>>228
ありがとうございます。疑問が解決しました。

218
ホント外見変わらなくてよかった。
半年前に納車したばかりだから…
４．０Ｌは税金かなり高いのかな？

95前期(後期は不明)なら対面シートになるぞ

�@セカンドシートを倒してテープルにする
�A助手席・運転席を一番前に固定して、シートバックを前方に倒す
�B助手席・運転席の後ろにクーラーボックスなどを置き座面にする

ほうら、出来た




　

こんな感じね

　　　　　■
　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　　■　　　　　　　■■■■　　　　　　　■
　　　　■■■■□□□　　■■■■　　　■■■■
　　　　　■　　■□　□　　　■　　■　　　　■　　■
　　　　　■　　■□□□　　■　　　■　　　■　　　■

>>230
3.4L：58000円／年
4.0L：66500円／年

なんでプラドだけ一部改良だったの？

来年とかに遅れてマイチェンするのだろうか？

ディスカバリーはハイオク

>>234
レクサスGXになったとき新鮮味がうすれるからでしょ。

ということはプラドはいずれはレクサスGXになってしまうの？

90系プラドには5ドアのTS,TJグレード、3ドアのRS、RJグレード（ともにディーゼルのみ）が存在してました。
このグレードはオーバーフェンダーが付かず、全幅が1730ミリであったため、ナローボディーと呼ばれてました。
これに対し標準型を区別してワイドボディと呼称しているのだと思います。
個人的には120系でもナローボディタイプを復活して欲しいものです。

↑こいつばか

ナローﾎﾞﾃﾞｨダサすぎ

ＴＸなら４�gでも３４０万か、
このサイズとエンジンでこの値段なら割安だな。
う〜む…

４リッターなんて、庶民が乗れるサイズじゃねーんだよ

プラドに4Lは必要無いと思われ。エンジン以外の他所をレベル上げて欲しい

いんやまずは強力なエジソンが必要！

販売店に行ってきた
1GRの試乗車は今の所予定無し。
見積もったら値引き「０」。マジで？って聞いたら
「2.7Lにしたらどうですか？」だと。

車買いそうに見えなかったみたい。。。

今１２０ＴＸ乗ってるがやっぱ４Ｌは乗ってみたいな〜
でも乗ると２、７Ｌの非力さを痛感しそうでちょい怖い。

未塗装黒バンパー・手動ミラー・鉄ホイール。
いい味出してる。

ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3230313520

↑釣り？
激ダサ。

釣りではありません。
TS,RSグレード時々見かけますが、伝説のRJが売りに出ているのは珍しいことです。
程度もまずまずですし、値段も高くないので、余裕があればコレクションとして
とって置きたい一台です。

まあ勝手にスパルタンな雰囲気楽しむ分にはいいが
コレクションとか言い出すと痛すぎ

>>250
同意。ましてや「伝説のRJ」という表現が･･･。

伝説というか幻のクリーム緑があったよな、90プラド3ドア専用色で。
一回だけ走ってるの見た。

>>241
TXは安いけど機械的な装備が付けられないのが難点（VSC、TRC等）
ｵﾌﾛｰﾄﾞはあんましないけどスキーにはｶﾞﾝｶﾞﾝ行くからTRCは欲しい。

>>243
まぁ確かに庶民には必要無いなw
俺的には3.4でちょうど良いかな。

>>244
そうそう、強力なエジソンが・・・って、エジソンじゃねーよwww

>>245
調査乙ｶﾘｰ
そうか、値引きｾﾞﾛか・・・顔なじみの店員なら10万位は値引いてくれるかな？
親父のクラウンの車検のついでに見てくるかな？

雪道でトラコンなんかいるかなあ？
スタッドレスタイヤ装備ならまずいらないと思うけど

>>254
そんな高級装備がついた車なんて、乗った事無いからわかんないけど・・・
でも、スタッドレス履いてﾏﾀｰﾘ走ってます(・∀・)

たぶん、これから「ガンガン行く」んだよ！

そうか・・・これからか。
まぁまだ買わないからいいやw

４Ｌ出たおかげで、３．４Ｌの中古車相場が少し下がるかも

汚染を除去しました。

死ねや

すいません！ﾒｯﾁｬ初心者なんですが
ﾗｳﾝﾄﾞクルーザープラドSXLTD3000 5WG
を気に入って買うか迷っているんですが、年間、月々だいたいいくらくらい維持費かかるでしょうか？
詳しいかたよろしくお願いしますm(_　_)m

>>261
SXって事は70かな？違う？
とか、ガソリンの種類を書かなくちゃ。
それによってすごい違いが出る。


それと、ﾗｳﾝﾄﾞじゃなくてランドクルーザーだから。

あげ

>261
ＳＸじゃなくてＴＸリミの事じゃない？
３０００ｃｃならディーゼルでしょう
俺のはガソリン車なのでディーゼルをお持ちの方どうぞ！

みなさんありがとうございます！
あ・ちなみに、ディーゼル車です！今から中古車屋さんに行ってオークションにでているプラド見てきます！

あげ死

あげ死

ROUND CRUISER PRADO 4L
ホスイ

>>261
維持費なんて使用状況によって全然違うしわからんよ
税金や自賠責は同じでも任意保険は等級や年齢によって違うし
年に１万キロ以上走る車と３千キロ以下の維持費なんてガソリン代や
タイヤ、その他の消耗品にしたってかなりの差が出るよ
ましてや中古だったら年式が古かったら新車よりはるかに維持費はかかる
年式とか最低限の情報がないとね。。。。

プラドなら、月に拾万もあればいいでねが？

>>270
ずいぶんきついローン組んでるんだねぇ。

多分期間限定で発売された７０プラドのＳＸワイドリミテッドだと思われ。
車体色がブラックの２トーンだったりブルーの２トーンだったり。

話違うけど、これ行ってきた。
http://www.kanagawatoyota.com/event/camp/index.html

オフロードの車載動画撮ったのだが、おまいら見る？
（120と愛車の95）



見ないならうｐする手間が省けるしwwwwww

見る見る。神奈川トヨタってこんなのやってるんだ？

ZIPで圧縮してもファイルサイズが196MB・・・

MSNメッセでのやり取りなら大丈夫だろうと思い
動画の欲しい人はメッセで言って。
アドレス晒しとく。

[email protected]

無編集か、それはでかすぎる...

本人がいないから７０プラドかどうかわからないよね
７０ならそんなのもあったね

質問したままこれなくて申し訳ないですm(__)m
272さん、そうです。ブラックツートンです！

未だに１２０の格好になじめない街ですれ違っても違和感アリアリ
ＧＸは、そこそこいけてて許容範囲グリルとライト関係でこうも印象が違うのかと思ってしまう
次のＦＭＣに期待してるわけですが、時期は２００８年ですよね？

いや、来年フルモデルチェンジしますよ。

リヤーランプのデザイン
かっこ悪すぎ

2TRで0→100km/h実測した方いませんか？　何秒くらいでしょう。

来年フルモデルチェンジするんですか？
4�gの黒、購入予定なんですが･･･

騙されるな！

来年は3.5Lﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが追加だ

ランクル１００だってまだなのに
プラドのＦＭＣなんてあと３年は先の話だよ

3.4Lがエルグランドの3.5Lやパジェロの3.5Lよりもリッター当たりの馬力が少ないのは何でだ?

>>287
登場したのが(設計が)10年以上前のエンジンだからでつ。

ハイブリットは出ないって。

それじゃあ　ハイブリッド無しの2GR-FSEでがまんしてやる
最高出力（ps/rpm） 318 / 6400
最大トルク（kgm/rpm） 38.7 / 4800
1GRよりこっちのがいい　税金5VZと同じだし

LANの調子悪くてこれなかったお＾＾;



>>285
つーかランクルにハイブリッド積んでも逆に悪くなりそう。
ﾗﾝｸﾙはｶﾞﾚｶﾞﾚの道を走るような車だし。

TXってリアは、エアサスじゃないの？　
あと、スカイフックテムズって、5年くらい乗った後でついてるのとついてないのとで
結構差が出るかな。
ちなみに、プラドのリアは窓開くの？
カタログ見てもよくわからんかったよー。

リアエアサスの設定はＴＺグレードのみ（スペック表を参照）

残念ながらリアの窓は開かない
サーフみたいにいかないヨ

>>290
2GRってこんどのGSに載るやつだっけ？
3.5だよね、確か（4.3？）。つーかターボ？
3.5でオーバー300馬力はスゲーよな。

>>295
確かにｵｰﾊﾞｰ300PSは凄いなwww

>>295
そうGSにのるNA直噴3.5L。
ノーマルでも十分パワーあるし、税金５ＶＺと変わんないし
だけど、ＧＳ用としてこいつのハイブリッドが追加されるのも確実らしい。
ハイブリッドだと、更にパワーアップして、燃費も良くて、税金変わらず
プアドに積めばサイコーなんだけどな　

>>293
>>294
そうなのかー。
今じつはサーフ乗ってるのよね。後ろの窓開かないのはちと不便だなー。

私は130サーフ。
リヤ窓は空きたいとこだが、いまのサーフには乗る気しない･･･
でもプラド買う。
もう修理出したくない･･･

少々保守的すぎやしないか？ランクルプラド

私はその頃東京のパチンコホールにいましたが、
たいした事無い地震なのに、
家に帰ったらＴＶが地震の話題ばかりで非常に不愉快でした。
以前の台風で東京ディズニーランドの客がＴＶのリポーターに対して、
「ここは夢の国だから台風は来ない」とかほざいてるキモいカップルが出ていて、
日本人は災害に対する心構えがなってないというか、
もし巨大竜巻が東京ディスニーランドを直撃したら、
彼らはきっと商店からディズニーグッツを奪いつつ、
先を争うように逃げ出すでしょう。私は見てみたいのです、
工業地帯に隣接する埋立地に生まれた、仮想的な夢の国が滅び行く姿を。
そしてその竜巻には、「ミッキー」という名前が付けられると思うのです。
さて、この先、関東大震災クラスの直下型地震は来るかと言えば、
もちろんＹＥＳです。
現代の技術ならば、地震予測は発生の一週間前には分かるのです。
しかし、貴方たち一般市民がそれを知ることは出来ません。
崩壊寸前の年金制度について考えてみてください。
老人たちが地震で死んでくれた方が、国とっては大きなメリットがあるのです。
しかし、貴方たちにも生き残る術はあるのです。
予測を知る事が出来る人が世の中には居ます。彼らの動きを注視してください。
そして、万が一の為に、カンパンと防災頭巾は身につけておくと良いでしょう。

誤爆　乙！

>>299
130サーフはかっこ良かった
サーフを嫌ってシャーシー同じのプラドを選ぶのって
サーフにイメージに飽きた？プラドの魅力ってなんでつか

初代７０プラドのバタバタした足ともっさい２Ｌターボの
エンジンに昭和デザインのエクステリア＆インテリアがいい。
１５年間家の車だったが５万でドナドナされちゃった。

あぼーん

>>305
「タイミングベルト　交換　費用」でｸﾞｸﾞｯてみたら

タイミングベルト取替（技術料） 　　 16,800円
タイミングベルト 　　　　　　　　　　　　 3,470円

大体2万位はかかると思っておけ。
つーか技術料高くね？



(´-`).｡oO(今度は聞くスレ間違えるなよ･･･)

エンジン形式によって違うと思うが

昨日4L見てきた。
展示してあったのはTX-LTDだったけど、ほんとにエンジン以外変わってなかった。
普通シートの柄とか変わるもんだが、その辺もそのまんま。
ヘッドランプのレベライザはいいと思ったけどね。

そうそう。4Lのエンジンで思い出した。


俺もこの前プラドの新エンジン見てきたのだが、
凄い小さくなってたな。
今のエンジンの2周り位小さくなってた。


>>307
まぁそうだけどねw

>>303
現行は130サーフのイメージはあるが
30歳超えてから乗る車ではないと判断。
（ディーゼル規制がなければ、乗ってます）
ちょっとハイソな車にしたかったから、プラドにした。
ってとこが理由かな。
ランクルは車庫に入らないし…

>310
何だ君のその脳内丸出しの発言は？

プラドもランクルに入れてくれ・・・・

>>312
折れも一票

でも、「車何乗ってんの？」って聞かれたら「ランクル」じゃなくて
「プラド」って言っちゃうよね。

やっぱり一般的には
ランクル＝１００シリーズ
だよね。

>>314
たしかに・・
100と同等の性能あるし、ランクルのイメージ確立にも役立ってるんだけど
プラドって言ってしまう

>>309
ディーゼルはインタークーラーが乗ってるからわかりにくいけど
エンジンの大きさは変わってないと思う。
4Lはエンジンルームにあった大きさになったと思った。
(3.4Lはラジエーターまでの間にスペースがあってなんだかスカスカだった)
4Lは大きな樹脂製のカバーが付いてるんだけど、エンジンルームの位置が
高いので、ボンネットを開けるとカバーの下のエンジンが見えるんだよな。
何のためのカバーなんだか･･･。

それはおまいの背が低いからだろ

>>314
でも、プラドよりランクルの方が知られてる（ような気がする）から
いつもランクルって言う。

>>316
へー。そうなんだ。
お店の人は従来より小さく･･･って言ってたから。
3.4もそんなに小さかったんだ。

3.4Lだとスカスカ
4.7L V8を積むこと前提としてるからね〜

ﾀﾞﾏﾚｷﾓｲ

誰かＴＲＤのスーパーチャージャー着けた人いる？３．４Ｌの専用のやつ。
今、取り付けるか買い換えるか検討中。ちなみに１２０型で１１月で車検です。

どこかで聞いた話だな

中古で平成11年のTX、ガソリン3.4リットルを買おうと思ってるんですが燃費はどんなもんでしょうか？

4.5〜6.5

6.5〜7.5

>>323
こんなもん。
あんたの乗り方によって変わる変わる。

うーん、やっぱり2000ccクラスと比べると落ちますね。
サンクス。

俺も3.4乗ってるけど
心配するほど燃費悪くないよ
以前乗ってた2.4ハイエースよりずっとイイ

現行型を買おうと思ってるんですが、プラドは盗難率が高いと聞きました。よくH10年式くらいのプラドが盗難に遭ってるみたいですけど、現行型は盗難されやすいですか？

プラドが盗難率高いって聞かないけどなあ。
当方、中国地方在住。
ランクル100、師具ナス、RAV4はよくやられているようですが。

>>330
そーなんですか。
うちのﾏﾝｼｮﾝは駐車場が屋外だもんですから心配で。
標準装備のｲﾓﾋﾞのみで大丈夫ですかね？

>>331
90系、120系プラドの盗難はかなり多いって。
栗なりパンチラなり、できる限りの対策したほうがいいよ。
もちろん車両保険も。

>>332
ありがとーございます。
やっぱ厳重なｾｷｭﾘﾃｨしないと厳しいんですね。そーなると購入を控えようかと少し思っちゃうし…難しいですね。

こんばんは？
運転代行に頼んで、愛車のプラドを走らせてもらったら・・・
黒鉛が、かなり出るのです。
１KZって、黒鉛出るエンジンなんですかね。
道を間違ったので、Uターンして戻ると・・・なんか、排気ガスでガスってました。
それ以来、ガソリンに乗り換えようと悩む日々です。
新型RAV4に使用。

>>334
95プラドで初めて1KZ乗った時は、街乗りかなり速いし
（街中では当時乗ってた4リッターV8の1UZより速くかんじた）、
車内はそこそこ静かだし、燃費もそこそこいいし、目視レベルでほとんど黒煙見えないしで、
すごいディーゼルエンジンがあるもんだと当時個人的にはある意味感動したんだが…
走行距離やらメンテ具合でも変わってくるだろうけど

age

九州からの台風情報見てたらｾﾀﾞﾝや軽が冠水した道路で立ち往生する中プラドが悠々と何も無かったかの様に走ってる姿を見て感心した。改めて四駆強しと思いました。

>>337
水中走行をやると、それまでの走行でデフが温まっていたのが
急に冷やされる時に水を吸ってしまうので後々のメンテが大変。
ジョイントのグリスもゴムブーツが無い箇所は全部流れてしまうし。
通らなくて済む物ならやめておいた方が良い。

>>338
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
それは知らなかった。




95ﾌﾟﾗﾄﾞ納車当日に川の中に車で突入して
下回り洗っただけでそのまま運転してたorz

やべえ。
大雨が降ると下回りがきれいになると思って
喜んで走り回ってる漏れはヴァカ？
　

雨で下回りがキレイになるわけないやろ？

泥で逆によごれるわ、ボケチンポ。

オンしか走らねえチンカス野郎！

>341
IDがアポゥｗ
EJ30てスバヲタか？ｗｗｗ

EJ30でスバルを連想すること自体がスバオ(ry

>343

ふつうしらねぇわ、ボケカスゥゥゥゥ。

水平４亀頭オタがぁぁぁっぁ。

心配な場合は、とりあえずデフオイルの色を確認すると良い。
水を吸ってしまった場合はコーヒーにミルクを入れたみたいに
白濁しているので分かる。

ノンターボのレガシィからプラドに乗り換え考えてます。
展示会で２.７リッターの黒い特別仕様車みて一目惚れですｗ
最初エスティマを狙ってたんだけど、内装が安っぽいので冷めました。
心配なのがデカイ車体で２.７リッターだと高速がきつそうなんですけど、
走りを求めたらエスティマの方が無難ですかね？

わりーね。元オーナーなだけだ。

いいよ >>341 の住んでいるところは田舎で周囲が
田んぼだらけの泥道しかな無いから参考にならんというのが
良くわかったｗ

黒のＴＺってでないのかな？

出るなら買うよみんな。
トヨタはずるいよ、ブラックはみんな限定車。
セカンドグレード。
オプションでTZに近づけても、限界あり…
本皮シートにしたいさ…

何で出さないんだろうな？
出せばもっと売れるだろうに・・・

>>351
革風シートガバーなかったっけ？
見栄張るんなら最初から最上級グレードがいいんでないかい？
外国車みたいにクレードで価格が倍ってわけじゃないんだから。

革調シートカバー、注文しました。
黒の限定のくせに、インパネを木目バリバリにしました。

　　　　　　 ||  
　　　　　∧||∧  
　　　　（ / ⌒ヽ 　
　　　　　| | 　　|　  
　　　　　∪ / ﾉ  
　　　　　 | ｜|  
　　　　　 ∪∪  

のま猫は氏ね

プラド(サーフ)のハイブリッドきぼんぬ。
ハリアーや狂憂餓亞よりこっちの車に付けてくれ。

あぼーん

低速トルクの必要なクロカンこそハリアーのハイブリッドがほしいな
もっと軽量してくれればの話だけど。

すでに
>>358も尾行されてますよ

.

ゔ〲〰

(◕∀◕)

(♥∀♥)ｶｺｲｲ!!

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜⌒ヽ. 
　　　　　 　　_.〜⌒ヽ.　 　('A`)〜´ ｀ヽ._.′　　　 ヽ._.〜~ 
ｷﾀ〜´ ｀ヽ._.′　　　　ヽ._ﾉ 

いま値引きっていくらぐらいですか？

>>366
がんばって30から40ってとこかな

税金やらで車両価格＋50万ってとこですか？

>>362
これ、どうやってやるの？

>>368
＋30ぐらいだよ

値引き含めても車両価格より＋30万ってこと？

諸費用のことだよ
だからOP考えないで30値引きできたら乗り出しが車両本体価格ぐらいだろ
あ、新車の話ね

現行プラドのライトが横から見るとあまりにもかっこわるいからシグナスにしようと思うのですが、どう違うのですか？

例えば、総支払い金額（車両本体、ＯＰ、諸費用）が４５０万だったら４０万値引きで４１０万っていうこと？

100シグナスをプラドにどうやったらつくんだ？車自体ががちがうからむりだろ。100ならまだしも。

?

もしかして釣りか？（笑）

スレ掛かりって感じ？
ライトをシグナスのにするって意味じゃないと思うよ。

そうそう、プラドを買うかシグナスを買うかってことです。
一つ前のプラドの形ならちょうどかっこ良くて好きだったんですが。

中古で買えば？
プラドとシグナスなんて悩む余地ないでしょ。

迷わずプラドだな

H8年車TX（ディーゼル）を査定してもらったら60万だった。
おまいらなら満足？
俺は満足しているんだけど

9年落ちで60万なら満足
プラド乗ってて良かったと思う瞬間だと思う

シグナス、金かかってるのはわかるけど、でか杉。
プラドのいいグレードを買うほうがいいかも。

RAV4が3000-4000ccになってフルモデルチェンジするらしいけど、ハリアーと
同じルック車？
テレ朝でやってた富山山岳警察隊ルポもので出てきたのはパトライトつけた120型プラド。
きのうNHKでやってたシルクロードキャラバンはランクル100(シグナスかも？）のコンボイ。
テレビで見かけるのもいいね。

たしかに・・・
街のりには、シグナス・１００は不適

　

１００海苔はゆっくり走る人が多い希ガス
余裕を感じながら走ってるのか、大きすぎて振り回せないのか
貧乏で燃費を気にしているのか

今日プラドを見にディーラーにいった。値引きしないそうだ。

そんなことないだろ

>>390
冷やかしだと思われたんじゃないの？

　

シルバーってどうよ

シルバーなんて会社が買う色だろ。

しかし白は見飽きたｗ

そこでﾍﾞｰｼﾞｭﾒﾀﾘｯｸですよ!

はじめまして、90プラドに乗ってます。え〜と…またきます。

リーチの検査って何をみればいいの？ｗ

チョンボの検査はオイル交換含めて１５分で退散しましたよ。
だって、みるとこないから・・・。

すみません、誤爆です。

黒はどうよ！？

ﾀﾞｰｸﾚｯﾄﾞ最強

?

Ｏ・Ｍ・Ａ・Ｎ・Ｋ・Ｏ！！！！！！！

そうかもな
名前書かされなかったし。
買う気マンモスなのに〜。

>>406　海苔ピー語だから通じなかったのか？

ところで折れのプラド（５年落ち）今年あたりスタッドレス買い替えの予定だけどオススメってある？

ＴＸ、ＴＺはどっちがお買い得？

ﾌﾟﾗﾄﾞはLEDﾃｰﾙﾚﾝｽﾞにならんのか？

>>409
MCのネタにとってあるんじゃないの？

　

ｱｹﾞ

はげ

ちんげ

まんげ

来年フルモデルチェンジ？

マイナー？

magXにはMCっぽいことが・・・

しかしそんなにメッキ部品いいかね？何かどいつもこいつも同じクルマに仕上がっちゃうねｗ

あのぶっといタイヤって交換いくらかかります？

100万円

3.5千円〜4千円／本ぐらいじゃないですかね。

？

あぼーん

あぼーん

お勧めの盗防装置ありますか？
標準装備のｲﾓﾋﾞだけじゃ不安なので是非教えてください。

いきなりお邪魔してすいません。
このスレのリアルランクル海苔の方に一つお尋ねしたいことがありまして。

プラドをはじめ最近のランクルってどれもフロント・フォグ標準装備ですよね？
そのフォグのスイッチってウィンカーレバーに付けられてるんでしょうか？
それとも年式・モデルによってそういうタイプがあるんでしょうか？

別板のあるスレで、ウィンカーレバーに付いてるフォグランプのスイッチがどうのこうのって
話してるランクル海苔の方がいらしたんもんで
ウィンカーレバーにフォグのスイッチがあるなんて珍しいな〜って少し気になったんで。

>>427
１２０プラドだけど
ウィンカーレバーに付いてる
ライトスイッチの内側にもう一つフォグ用の回転式スイッチがあり
ライトのオンオフと同時にしかも同じ動作で一度に出来るのが便利
リヤフォグは違うけどね
他車は忘れた

ウィンカーのライトスイッチの内側についてるよ
トヨタ車で純正フォグ付いてるヤツってみんなそうじゃないの？

　

　

>>426
盗防装置にもいろいろあるから、まずはｸﾞｸﾞｯてみるのが吉。

>>427
http://www.imgup.org/file/iup94482.jpg
普通はﾗｲﾄ&ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰに付いてるよ。
ホンダ車とかは、下の方にスイッチが付いてたりするけど。

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは、70以外には標準装備（ｸﾞﾚｰﾄﾞやOP装備内容によって異なる）

バカがいっぱい釣れたねｗ

　

n

m

>>427
ｳｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬ！！ヤッホ〜！ｳｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬ！！

>>439
おいおい、大丈夫か？

あぼーん

ここはプゲラのスレではなかったのれすか？

omancho-sukisuki-!

　

プラド：全長4715×全幅1875×全高1910×最小回転半径5700(mm)
ハイラックスサーフ：全長4805×全幅1910×全高1805×最小回転半径5700(mm)
ランクル100/シグナス：全長4890×全幅1940×全高1890×最小回転半径5900(mm)

で？

プラドってランクルじゃないよね？
ハイラックスだよね？

プラドってこんなにネタのない車だったのね

これもうクロカン四駆じゃないしね。
って１００もか。

120型＝(｀皿´)

中古で買おうと思ってるんだけど、2700と3400って定価で30万くらい違うけど乗り心地もそんなに違うの？

>>451
100は完璧にクロカンだろ。
パリダカの市販車クラスで優勝してるのって100じゃない？

100の足回りは、国内は町乗り向けの独懸、海外仕様は
クロカン向けのコイルリジッド。

それと、パリダカをよく知らない人はすごいクロカンレースだという
イメージがあるかも知れないけど、実際はクロカンとは無縁のレースと
言っても過言では無い。
三菱がパジェロを売る為にパリダカで優勝させて宣伝に利用しただけ。
（パジェロを何台も並走させて、故障したらパーツをどんどん移植して
　一台だけを完走させた）

>>457
そうなん？一部地域（豪州とか）だけじゃないの？

>>458
普通にありだろうが

まあ、どんなレースでもメーカーワークスマシンが出る目的は
大部分が広告宣伝で技術向上目的は副産物みたいなもんだ罠。
プライベート参戦でランクルが多いのは市販車の完成度が
高いってことを言いたいんでしょ。実際そうだとおもうし。
つーかプラドも最近何台かではじめたよね？プライベーターで。

普通のレースの事は理解しているつもりだけど、パリダカは
以前は長距離を走る“お祭り”の様な行事だったのに
三菱が引っ掻き回して「過酷なクロカンレース」という
間違ったイメージが付いているという事が言いたかったのでR

今のプラドって車高の高いクラウン目指してるみたいなんだけど、
道具として使える車もラインナップして欲しいな。
３列シート７人乗り、２１５幅くらいのタイヤ
５ナンバーサイズボディ
エンジンは２ＴＲで価格は２５０万円チョイ上くらい
のクロカン四駆があったら喜んで乗らせていただくんだが。。。。
意外とそういうのが無いんだよね。

ガソリンとディーゼルって具体的にどう違うんですか？

>>465
ディーゼルは、

○
燃料が軽油なので安い
低速のトルクがあるので発進停止を繰り返す様な町乗りが楽
プラグが無いのでイグナイタ等のトラブルが無い

×
エンジンが高回転で回らない
プラグが無いので冬になかなか温まらない
振動が大きくてうるさい

ＳＵＶ事故乗用車より危険　最大４倍の致死傷と研究者

　スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が交通事故を起こした場合、歩行者が死亡、あるいは重傷を負う危険性は最大で乗用車の４倍−。アイルランドの研究者がこんな研究結果をまとめ７日、英国の医学雑誌に発表した。
　ＳＵＶはボンネットなど車体の前部が乗用車より高いため、衝突した際に頭部や腹部など人体の傷つきやすい部分により深刻な衝撃を与える恐れが強いという。
研究をまとめたダブリンのトリニティ大学のシムズ講師らは「ＳＵＶの購入者に、歩行者に及ぼす危険が高いことを知らせるべきだ」と話している。
　同講師らは、米国から重大事故に関するデータを取り寄せ分析した。

中途半端な打ち所で一生車椅子とかより（ｒｙ

>>466
中古で一つ前の型を買おうと思ってるんだけどガソリンの方が無難そうだね。
サンクス。

>>467
論文書くまでもなく普通に予測できる話と思うんだが・・映画のアクションでよくあるけどボンネット低いと上に転がる確率高いしね。

ミニバンだと何倍くらいなんだろ？大型トラックだと50倍くらい？計算してないのかなぁ。

>>464
2TRが250万ですか。
どう見ても精子です。ありがとうございました。

>>466
うわぁ・・・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ良いとこねぇ・・・

あーもうやってらんね！prz

↑こいつ相変わらずキショイｗ

平成８年から現行になる間のプラドなんですが、TXとTZってどう違うんですかね？
TZの方がいいのは解るんですが、どういうところがいいのでしょうか？

内装木目
サンルーフ標準装備
シート生地がイイ
あとわすれた

プラド最高

　

　

>>４７３
ＴＸリミテッド海苔の折れからみて羨ましいのはデュアルエアコンだな。

>>472
おまえはそんなレスをするために今まで生きてきたのか？

>>473
TX海苔からみて羨ましいのは、本皮ハンドルとオプトロンメーター。

誤）オプトロンメーター
正）オプティトロンメーター

今日プラドの覆面パトを見た。

プラドを愛する皆さんにお聞きしたいことがあります。
この間二年前に購入したうちのプラドのクーラーが効かなくなったので
ボンネットをあけてみたらシャーシの右半分がさび付いていました。
ディーラーに預けたらクーラーのガスが抜けていた。　さび付いたのは雪道を
走ったから、とのこと　　　
しかも整備中にエンジンオイルが漏れていたみたいです・・
こんなことってあるんでしょうか？　　いきなり長文すいません　

ない

?

　

>483
２年ならフツーにクレーム交換だろ？

>>483
そんな話聞いたこと無いな
路面の凍結防止用の塩でさびたりするけど
元々の欠陥かディーラーで一ヶ月点検した時とかの整備不要とかじゃない？
そもそもそんなになるまでボンネット開けないお前はプラドを愛してないな

:

>>464
賛成！
装備は出来るだけシンプルに。
でも、エンジンは1GRかV6のディーゼル新開発してもらって
新長期規制クリアで出してもらいたい。
当然MTでヨロ！

:契約から納車まで２ヶ月かかるってマジでつか？
早くハンコ押させるためのワナ？

だめだろ

そんなことないだよ

>>479
本人が名無しで降臨ageｗｗｗ

>>491
最近契約したけど、2ヶ月待ちだってよ。

そんなことないだろ？

>>491
お盆休み前にハンコ押して、先週納車だったよ。
ガス代高沸してるから、４Ｌモデルとかキャンセル喰らって余ったりしてないのかねぇ。

>>494
２日後に釣れるなんて・・・　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

え！

>>479
↑こいつキショイｗ

　

>>496 >>498
レス、サンクヌ。
２ヶ月は本当だったのか・・・
そんなに待ってでも乗りたくなるほど、まだ惚れこんでないが待つとするか・・・。

120ディーゼル買った人いる？
都会の人は買わないか。
ディーゼル検討中だけど、燃費は８くらい行くのかな。

　

いまからディーゼル買うようなヤシは極悪人。
排気ガス吸って氏ね。

ガソリンエンジンからも排気ガス出てるデスよ

ディーゼルは街乗りでも8〜10はいけるみたい。

低速トルクが太いから、町乗りの時はエンジンを回さなくても
走ってくれますから燃費が良いですね

２２インチで幅が２６５だと、普通車のタイヤ履いてるだけに見える件

22インチの黒い車は品がないですねえ、同じプラド乗りとして
恥ずかしい。

ってことはプラドは恥ずかしいでFA？

>>510
禿同。いまみてﾜﾛﾀ。
本人は失敗したと思ってないのかなぁ。
みているこっちが心配になるね。

たぶん２０インチで285くらいで４５〜５０扁平くらいが見た目のベストバランス。
このクルマで２４とか２６なんて履くのはバランス感覚なさ杉ｗ
数字に踊らされてるだけ、って感じｗｗ

みなさん教えてください
TXとTXリミテッドの値引き率は同じなのでしょうか？
リミテッドの方がいろいろ装備がついている分
値引き額は少ないのかな？
TXとの価格差は約９万円ですが
TXにルーフレール付けたり寒冷地仕様にしたらあまり価格差がなくなって
誰もTXは買わなくなってしまわないかな？
誰か見積もり比較した方いませんか？

必要以上にでかい重い

2.7に大人7人乗車で峠ワインディングは大変？

>519
１速20km/hくらいならいける。

そういう事以前に３列目に座る香具師には拷問に近い行為

ランクル１００買えない貧乏人が、しかたなくプラドを買うんだろ？

４リッター乗ってる奴は、排気量のエンブレムとか晒したいんだろうなｗ
全く見分けつかないもんなｗｗ

２．７で恥ずかしげもなく排気量シール貼ってるのもアレだがなｗｗｗ

あぼーん

>>524
ID:u/ffkj9P0＝p1068-ipbf51sasajima.aichi.ocn.ne.jp（笑）

プラドって排気量の割にパワー少ないよな。

>>526
すげー！ちなみにオレのホスト名は？？

ふっ・・脳内プラド通多し

そもそもプラドみたいなゴミ四駆なんて語る価値ないだろ。

>>530
禿同！だからこの板に来るのはよしましょうね

プラド乗ってて、隣にシグナスやランクル１００が来ると惨めじゃない？

>>532
別に。
それより、お前、電車に乗ってて隣に社会人がくると惨めじゃない？

プラドに乗ってる事自体、恥ずかしい事に早く気付け

ニートである自分が恥ずかしい事に早く気付け

　

>>535
君、古いパジェロ乗ってんだろww
ずばりかな？

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　　　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　　　

なんかかなり久々プラドスレ盛り上がったね。荒らしって大事だね、ありがとう
　

お前、電車に乗ってて隣に社会人がくると惨めじゃない？

ああ・・携帯でカキコしたおれのレスのせいでえらいことになってんな
ずいぶん暇人なんだな

.　　　　　§
　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ　　　
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　
　 〈::　〉::　　 |　/ |
.　 |::　|::　　　ｌ　　|
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)
　　　|::::　　|::　　|
　　　|:::: 　 |::　　|
.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　 |::::　 |:: 　 |
.　　　 |:::　 ||::::　|
　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~
　　　＿＿＿＿

　

パジェド

　

　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ　　　
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　
　 〈::　〉::　　 |　/ |
.　 |::　|::　　　ｌ　　|
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)
　　　|::::　　|::　　|
　　　|:::: 　 |::　　|
.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　 |::::　 |:: 　 |
.　　　 |:::　 ||::::　|
　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~
　　　＿＿＿＿

パジェドイモ

　

停滞気味のときに、プラドなんて１００と較べたらなんとか〜
とか煽ってくれる貧乏人がいてここまで来た。
これからもよろしく
プラドを買いたくても買えなくて煽って荒らしてるつもりで頑張ってる
諸氏に　でら感謝

荒らしてるのは
以前プラド乗ってて
家族の反対でステップワゴンに乗り換えさせられた奴だよ

プラド買いたくても、来年マイナーチェンジがあるから買い控えしてる俺。
もうかれこれ４年目に突入だからなぁ。
ヨーロッパ向けに新開発のディーゼルを搭載、なんてまだ先だろうなー…

トヨタのＭＥＧＡＷＥＢに行ってきました
展示車中でも一際輝いていたのはプラドでした
展示してある場所も一等地だったし
ＳＵＶは特に人だかりでしたね
おぢさん達の憧れなんだろうなぁ

>プラド買いたくても、来年マイナーチェンジがあるから買い控えしてる俺

本当ですか？

マイナーチェンジしたばっかりじゃね？

ありゃ一部改良って言うの

２．７はおいといて自動車の命とも言えるエンジンやミッションが変わってのに一部改良ですか？（ｗ

>>600
ﾌﾟｷﾞｬｰｰ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016940.html

>>601
2.7も3.0も、ほとんど変わってないのにマイナーチェンジ？
サーフはマイナーチェンジだね。

マイナーチェンジと一部改良って同じじゃね？

FJクルーザーになるんじゃねえの？

EG変更した一年後にマイナーチェンジってトヨタのお約束じゃん！
みんな知ってるくせに！

確かに今までのランクルもプラドも
ＥＧ変更した一年後にＭＣだよね
今回もそのパターンだね

てことはつまりレクサス入りしちゃうってオチですな。
LX500(LC130)とGX470(プラド)ってとこでしょうか。

マイチェン後にオーナーになる身としては、レクサス入りは嬉しいけど、
シグナスのような超高級グレードのみで500万円くらいなるのでは。
庶民プラドは現ディーラーで販売し続けると思う。

トヨタ自動車は、カローラやヴィッツなど合わせて１２７万台余りのリコールを
届け出ました。一度に届け出た台数としては、過去最多です。
国土交通省によりますと、リコールが届け出されたのはトヨタ自動車のヴィッツや
カローラ、ファンカーゴなどの合わせて１６車種です。
ヘッドライトのスイッチに不具合があったということで、これにより、ライトがつかず
運転席から煙が出たり、走行中に突然、ライトが消えたりするなどのトラブルが、
先月２日までの４年間におよそ２３０件起きていました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタ凋落の前兆かな。売れなければ価格を下げるか
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　より大幅なコストダウンを狙う。無理をするから
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　　不良は出やすくなる。そうするとまた売れなくなる。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l * 小泉を使ってオクダが日本を破壊した顛末ですね。(･∀･ )

05.10.19 TBS「トヨタ、過去最多の１２７万台リコール」
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3140648.html

* どの報道各社ともこの記事の扱いは慎重な様子です。

リコールは無料で修理してくれるから
別に問題は無いだろ

リコールを隠すメーカーとは大違い

>>611
叩きたいだけだから相手にするなってｗ

昨日のクローズアップ現代でトヨタが来年プラドに欧州向けの新型ディーゼルを搭載するって言ってた。

MCの予想画像ないのか？

　

クローズアップヒュンダイ

ヒュンダイにも４駆あるけど
どうなのかな？

？

マイナーチェンジはガセだろう

ヒュンダイにブサイクな4駆があるが
プラドの顔に似せている。
あれはイタダケナイ

ヒュンダイのことなんてどうでもいい
616が悪い

ほんとうだな

みんなルーフラックとバーはどこのがいいと思う？
ジャオスはいいけど高いよね〜
他にｲｲのない？

照臓

数理一は？

１ＧＲ−ＦＥ　今日納車後２度目のガスチャージ
燃費5.8km/l　
意識してケチってもない走りでこの数字なら大満足よ。

　

おまいらバカだなｗ
メルセデスなんて、ほとんどのクルマに同じエンジン使いまわしてるんだぜ。
ヨタも３リッターで300馬力出るエンジンあるんだから、ハリアーでもランクルでも載せりゃいいんだよｗ
４リッターもあって、ハナクソみたいなパワーで喜んでて、ヨタと国の税収癒着に騙されてんの気付けよｗｗ

サードシート使っている人いる？
小学校低学年でもきついような気が。

>>630
物置の肥しとして使用中

>>630
いつもは折りたたんでる・・・。

サードシートってあんま使わないよな。

　

漏れ2.7Lでいいな。
4Lと並んでも気にならないし。←ここポイント！
4Lだとスピードのりすぎてあぼーんしちゃいそうだ。

あとサードシートうんぬんに関しては
流行の（？）ミニバンにでも乗ってなさいってこったｗ

ちなみにサードシートはLC100でも
乗ってられねー

来年レクサスブランドにいくんジャン

そうなの？

プラド買うならアウトランだーのほうがいいね。

は？

プラドのほうがいいだろ

プラドのほうがいいね

プラドが一番だよ

プラド欲しい

パジェド

　

5VZの95から１GRの120に乗り換えた。
95の時試乗した5VZと3RZ以上の差が感じられた。
カンドーもんだよ。
5VZユーザーは乗り換えをオススメする。
お金あればだけどね。
マジすげえよ、コレ。
V8のLC100よか速ぇ。
100見つけるたびに煽りまくり。
なぜか必死に追いかけてくるヤツが多いのだが
誰も追いつけねぇ。
テラワロスｗ
値段100万以上違うんだろ？
なんかもっさりしたオッサン車なのな100って。
あんな車、良く長期ローン払って乗ってるよな。
バカみてー。
ま、どうでもいいけどな。
1GRサイコーとだけ言っとく。
100なんざクソ。
さっさとレクソス行きやがれｗｗ

649 わかったわかった。100のスレまでレスすることないってｗ 場違いですよ いくら早くてもｼｸﾞとﾌﾟﾗﾄﾞなら大概ｼｸﾞ選ぶからｗ 速さ求めるならｽﾎﾟｶｰ乗ってれｗ

アウロランダーはたしかに面白そうだな・・・安いし
まぁ来年もまた平成二年車を車検に出すんだけどね('A`)

1GRは速そうだ
プラドのサイズからすると４Ｌが適正かと思う
だけど税金、ハイオク、燃費を気にする貧乏人の漏れにとって
買い替えるメリットがないんだよな
買い換えるとしたら、新デイーゼルかハイブリッドが出る時かな

速いかどうかなんてどうでもいい
速いのがいいなら自家用ジェット機買えよ

来年ＧＸ外装になって泣き見るんだろうなｗ

フォレスターの方が速そう。

お忙しいところ誠に申し訳ございません､
70プラドスレはどこですか？

パジェド

７０プラドスレはないが・・

〓〓大陸巡洋艦七○型　ランクル７０　７門〓〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/

７０の新車ってもう日本で買えないのかなぁ。

来年のフルモデルチェンジ情報についての詳細希望

誰かモーターショーいったひといる？
おもしろそうなSUVがあれば週末いってみよーかと

パジェド

↑いいかげんつまんねえよ
釣られてやるからはやくどっか消えろ

プゲラ

来年のフルモデルチェンジ情報

ハイオクが高いとケチくさいことを言うなら4リッターなど
乗らなければいいのに。

物知りロンさんやっちゃいましたねｗ

?

以前プラド(TX Limited 2.7直4) →　現在ｼﾎﾞﾚｰｱｽﾄﾛ（V6_4.3L)に乗ってるものです。
ﾁｮｲﾄ感想ｦ↓

ｱｽﾄﾛと比較してﾌﾟﾗﾄﾞの良い点。
　車重がまだ軽い・足回りはプラドが上・壊れない安心感・後部ヒーターは重宝したこと・
　荷物はﾌﾟﾗﾄﾞがよく入る・静か・目立たない
ｱｽﾄﾛと比較してﾌﾟﾗﾄﾞの悪い点
　燃費が悪い(ｱｽﾄﾛの方がむしろｲｲｶﾓ）・加速悪い（排気量やｴﾝｼﾞﾝ形態違うが）・ｻｽ形状の違い
　でどうしてもﾛｰﾙが大きい・乗ってるひとが多い・内装がｼｮﾎﾞｲ・後部ｼｰﾄは長距離は疲れる

失礼ｼﾏｽﾀ。
　

品質は国産には、かなわない

国産しか触った事ないのにねｗ

国産の品のあるおっぱいとおしりとビラビラが一番いいけどな

↑国産しか（ｒｙ

ガソリンエンジンなのに使用燃料=無縁ガソリン、ﾍﾟﾀﾜﾛｽ>>某雑誌

　

またあぼんの原因はパミさんかよｗ

次はロンさんがあぼ（ｒｙ

今日中古屋で見てきます。

一つ古いプラドの３列目のシートって取り外せるの？

>>679
取り外せるよ。

サンクス。
八年落ちのプラドは車検にいくらくらいかかりますか？
TXガソリン3400cc、50000キロです。

だいたい２５〜３０万円くらいだな。

>>682
なんでそんな高い？

クレクレ君には相場だろ

120TXガソリン3400cc、20000キロ　デイーラー通して
16マソだった。
先月の話

3400ccだってｗﾌﾟｯｗｗ

８年落ちだってｗﾌﾟﾌﾟッｗ

ID:8Hwi7Xpa0だってｗﾌﾟﾌﾟッｗ

　

　

このスレ人気ないね。
プラドが人気無いのか？
120's Styleってかなり痛そうだけどどーなのよ？

オナクラのハンドルネームにクルマの型式とかエンジン形式とかつける奴って・・・

まさにオナニークラブ

ワゴンＲとかの軽自動車にもオーナーズクラブらしきものがあるね。
リアウィンドーに同じ英語のカッティングシール付けて走ってるワゴンＲの集団見た。

女珍走団？

女だったら「マン走団」だろｗ

　

プラドって見た目でディーゼルかガソリンかの見分けってつく？
たとえばマフラーの位置が違うとか。

>>699
ボンネット

>>700
どう違うのですか？

>>699
釣られとるかもしれんが、、、１２０だとマフラーテールの形状が違う。
ガソリンはそのまま真っ直ぐだが、ディーゼルは最後の部分が下に向かって曲がっている。

９５でも直噴の１ＫＤになると同じように下に曲がってる。
ちなみにディーゼルでもボンネットにエアスクープは設けられていない。

以上。

そうですか。
ありがとうございます。

プラドのディーゼル欲しいね。ガソリンなんかバカらしくて乗れなくなるよ
倍くらい違うよ。壊れないし。耐久性がいい。

ディーゼルなんてイラネ。

乗ったことアル？すげー楽しいよ
うるさいのを少し我慢したらアトは文句なし

うるさいのヤダ
ガソリン車も丈夫だし

上げた車高とタイヤサイズがチグハグでベストなんとかって、おかしくね？
選考が参加者の多数決だとすると、全体的におかしくね？って事だｗ

何のベスト？

アスベスト

トヨタ自動車の来年３月期の自動車販売が、初めて８００万台の大台を突破する
見通しであることが分かりました。
トヨタ自動車が発表した今年９月期の連結中間決算によりますと、売上高は一年前
より１０．３％多い９兆９５３１億円。世界市場での販売台数は４０９万台に達し、
過去最高となりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　中国はもっとトヨタ・パーツの卸値を上げても
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / いいんじゃないか。靖国の件もあるし。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国家権力を利用した財界の犯罪行為に圧力をかける
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l には、不買＋１台当たりの利益率を下げる事ですね。(･∀･ )

05.11.5 NHK「トヨタ、販売数８００万台突破の見通し」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3153387.html
05.11.5 日テレ「トヨタ自動車の中間決算　純利益は中間期としては４年ぶりの減益」
http://www.ntv.co.jp/news/46255.html

プラドでオフロード逝ける？
70海苔だったんだけど例の規制で手放さないとならなくなって(´Д⊂
サファリも候補だけどサファリの方が高いから・・・

　

>>714
家が山奥にあるの？
今時オフロードなんていらないだろ。

家は山奥じゃないけど山奥に逝く事が多くて・・・
サファリもオフ性能はかなり高いみたいだけど、70に比べるとどうかな〜って

70とは直系じゃないけどランクルなんだからプラドなら・・・と思うのですがどんなもんなんでしょ。
カタログ見ても分りません。山奥で試乗はさせてくれないだろうし・・・

ヒント：１２０プラドのすべて

言えてる

>>705
もうすぐベンツが高級車種にディーゼルエンジンのせて発売するみたいよ。
なんでもディーゼルの排ガスをきれいにする技術が整ってて、トヨタのハイブリットなんかと同じ位の燃費だからベンツの人いわく「ハイブリットなんか大して燃費良くないからいらない」と言ってるとか。
日経新聞より。
だからもうすぐディーゼル復活するかも。

ヨーロッパと日本は違う。
ヨーロッパ人にとって、車なんて唯の実用品だから
ディーゼルのチープな音や振動なんて気にもしない。

日本でも距離乗る人にはディーゼルが必要。ガソリン代をきにしてあまり乗らない人間はガソリンでいいんじゃないん。

勝ち組の俺は
水素エンジンだけどね

ディーゼル乗り必死だな！ｗ

>>714
ナナマルって、４輪リーフリジットに乗ってます？
あれとプラドは全く足回りが違いますよ。　プラドの “ランクル” は名前だけで
足回りは普通乗用車に毛が生えた程度ですからすぐに故障しそうです。

私はナナマルでオフロード走行をしていますが、町乗り様で９０プラドも
所有しています。　同じ系列の様に見えて用途は全く違う車ですね。

ディーゼルの話も出ているのでついでにレスを。
ナナマルの4200ディーゼルと比べたら、９０プラドの3400ガソリンは粘らなくて
トルクも細くて実に頼り無いエンジンですね。
分かり易い例では、坂道発進の時に4200ディーゼルならブレーキを踏んだまま
クラッチを少し繋げば車は下がらないのでゆっくり右足をアクセルへ移動出来るけど
3400ガソリンは最初にエンジン回転を上げてからクラッチを繋がないとすぐに
エンストしてしまいます。

エンストしません
修理してください

70とか90ってなに？
分かりやすいように年式やグレードで書いてよ。

つーかプラドにマニュアルなんてあったっけ？

以前、リーフリジットのランクルに乗ってたが、
乗り心地はトラックそのもので、とても長距離を走りたくなる車ではなかった。
アスファルトのほんの小さな段差でも暴れるのが不快だった。

その後は、セルシオに乗ってたが、去年１２０系プラドを買ったところ
乗り心地が乗用車と変わらないのに驚いた。
長距離も楽なので、休みのたびに林道を走りに行ってる。
満足度は非常に高い。

１２０プラド欲しい

>>728
ナナマルは、ランクルナナマルという名前の車なので（笑。
スタイルは初代プラドに似ていて(ってゆーかナナマルの派生で初代プラドが誕生)、
４ナンバーのバンの方です。
９０は、今の１２０プラドの一つ前の型の３ドアショートの事を指してます。

>>730
私はウインチを使わないと進めない所を走ったり、何度も横転してボンネット以外は
全部ベコベコに凹んだ様な使い方をしていますのでリーフリジットは必須ですが
林道を走る様な使い方ですとプラドが丁度良いでしょうね。

>>732
オフロードコースですか？
ベコベコに凹むのはショックではないですか

>> 729
７０，９０プラドまでは５ＭＴ設定もあったんだよなぁ
１２０で無くなったよ

７０って今でも新車で買えるよね

ある自動車会社のディーラー全店に、外国人顧客に対するマニュアルが配布された。

ドイツ人には　「徹底的に環境に配慮したハイブリッドカーなどを薦めること」
イタリア人には　「必ず男性店員に応対させること」
アメリカ人には　「一番大きく、一番馬力のある車を薦めること」
フランス人には　「ドイツ車・イギリス車以外を薦めること」
日本人には　「不必要なくらいスペックの高い車を薦めること」
韓国人には　「絶対売らないこと」

最後の行がネタとしてつまらなくしてるなぁ

それにしても、キムチに回虫の卵ってひどいね

>>725-726
リーフリジットでした。
プラドの足はダブルウィッシュボーンってなってたけど、やはり70とは別物ですか・・・
大変参考になりました、ありがとうございます。

>>730
たしかに舗装路走ってたら揺れる揺れる・・・
自分は>>732のような使い方をしてたので道路での快適性は気にしませんでしたが


やっぱりサファリにしようかな・・・それともチェロキーに挑戦してみようかな・・・

フォードエクスプローラーはどう？

>>733
オフロードコースは、車の性能の３０％ぐらいで走破出来る設計になっているらしいので
プラドでオフロード体験をするには手ごろかも知れませんが、逆に言えばアクセルを
踏めば進んでしまうのですぐに飽きてしまいました。

今は、山の美化運動や山菜取りに参加して地主関連の人達と仲良くなって
お願いして山を走らせてもらうパターンが多いです。
そうなってくると車の外観を気にするより走る事の方が楽しくなってくるので
凹みは気にならなくなりました。　でも９０プラドの方は外観を今でも気にしますｗ

今日ディーラーにプラドを見に行きました。

「プラドの展示車無い？」
「あいにく無いんです。サーフならあります。」
と言われ、サーフを見せてもらう。
ショールームの一番奥の目立たないところにあった。
「今プラドとかサーフって人気無いの？」
「はい、そうなんですよねえ・・・」

すごく正直者な営業マンだった

プラドもサーフも中古相場高く、高値買取なんだよな
不思議だね〜

サーフは安いぞ。

プラドの中古はたかいよな。新車の８割くらいするし。しかも希少価値があるせいかディーゼルの方が高い。だから規制地域外だったらかなりディーゼルはおすすめ。

１２０プラドの静粛性はＧＸの影響もあるが、静かなデーゼルを
狙ったっていうのもあるんかな

ヒント：120プラドのすべて

静かではないでしょ。９０系からエンジン変わってないし。でも１ＫＤでもいいからプラド欲しいね。唯一今新車で買いたい車です。

１２０系のガソリン車は去年と今年で９０系のエンジンから一新されたのに
ディーゼル車は衰退の一歩だね〜

↑おまいは衰退の一途だね〜

次くらいにディーゼルは変わりそうな気がするんだけど。もしかわったら今のＴＺ−Ｇより高くなりそうだけど。でもうれそうな気がする。
しかも中古は高値安定のような気がする。地域外でもなかなか試乗車とかないし、新車ではやはり規制が無くてもガソリンの方が多い気がする。
規制が入るかもしれないという不安があるんやろーなー
だからあるいみプレミア物

グレード別エンジン名機＞迷機
3RZ>2TR
1KZ>>1HD
1GR>>>5VZ

プラドってフルフラットになる？

年式による

>>749
俺の95ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾌﾟﾗﾄﾞあげようか？www

>>753
1HDじゃなくて1KDかと。

先代プラドはなるでしょうか？
1996〜2001年の。

96-98までフルフラット可能

値段次第ではプラド欲しいですね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108309363/
プラドのディーゼルは不良品のようだ。

>>760
おめぇに食わせるエンジンはねぇ！

>>760
そのエンジンは90に積まれていたモデルだろ。

新車（120系）買うには問題ﾅｯｼﾝｸﾞ

現行プラドはかっこわるいから誰も買わないだろ。

ところで旧プラドって、後ろから見るとパジェロそっくりなんだがまさかパクった？

燃える車パジェロ

>>764
いまさら何を

パクリだけどそれが受けて追い抜いた

よく燃えるところまでは、バクれなかった

旧型のTXってグーカタログで見るとLSD付いてないみたいなんだけど、不都合はありますか？
LSDが付いているとどういう点で優れているのでしょうか？

意味も知らない人には、100%不要

教えてください！
どんな利点があるのでしょうか？
付いてないとタイトコーナーブレーキングがかかってしまうとか？

オプションって書いてあったから後付けはできるのかな？
でも現行じゃないからもう売ってないか？

>>771
教えねえよ、死ねタコ。

おまえには聞いてない、他の人が教えてくれるのを待つ。

ぶっちゃけ通常走行する分にLSDなど不要。
タイトコーナーうんぬんというがそんなスピード出して曲がるような車じゃない。

というかプラドの場合は悪路走破性を高めるためについてるもの。ぬかるみにはまった時とかに抜け出しやすくなる。
が、この車、見た目はクロカンだがガツガツオフロードには逝けんらしい。
せいぜい林道か雪道くらい。舗装路で使う分には要らん。FRのサーフ買った方が安くていい。

サンクス！

ぬかるみに入ることはなさそうなので自分には必要なさそうですね。

>>774
感謝しろよ。ぬかるみに入ってタコってろ。

LSDつけてる奴増えてるよな。
青いのやら白いのやら。
流行なのか？

https://www2.mjnet.co.jp/nagano/detail.asp?id=525903&syameicode=1268&resrch=1&jyun=2&page=1

　

最近はクリスマスイルミネーションもＬＳＤが主流ですよ。

リゼルギン酸ジエチルアミドのことか？・・・・・ＬＳＤ

ところで、先日、首都圏排ガス規制で泣く泣く９０系の３．０ＬディーゼルＭＴとお別れして、中古で９５系３．４ＬガソリンＡＴに買い換えました。

が、納車のとき普通の鍵を2本だけくれたんですが、ＴＺってワイヤレスドアロック標準装備でしたよね
中古だとワイヤレスキーってくれないもんなのか？

それとも前の持ち主が鍵無くしたか、壊したかしてワイヤレスキー自体が存在しない場合もらえないのか？
トヨタＤ系で延長保障を付けて買ったんだが、ワイヤレスキー　くれって言っても良いものなのかどうか、
エロ居人、意見聞かせてくれ

>>783
いくらだった？

ディーラ行ってスペア買え。

>784
90系の下取りが25万で、95系ＴＺ１４０万ですた

>785
やっぱり買わないといけないんですか？

装標準備費なので、付けて売るのが筋だと思っていたんですが・・・

>>786
ほとんど同じ車に買い換えたのにすごい差だな。
中古車屋はすげえぼったくってそう。

ところで売った車と買った車の走行は何キロだったの？

中古車屋かディーラーが売るのかはしらんけどまじすごいぼったですね。車体は確実に規制地域外で１００オーバーで売るんだろうね。
恐ろしいね。ＭＴというのが一般受けはしないけどマニアをねらい打ちしたらいいもうけになりそう。
希少ののＭＴとか雑誌や広告に書いてアピールするんだろうね。

私も９０系のMTに乗っているけど、現行の新車ではMT設定がある車種が
皆無なのでなかなか買い替えする気にならないんですよね。。

現行ﾌﾟﾗﾄﾞ買う人の年収はどのくらいか教えてほしいでつ

ニートで現行プラド乗りですが何か？

２０年以上前なら、車＝ステータスシンボルで皆が年収相応の車に
乗っていたらしいけど、今は新入社員が外車で出勤する時代ですからｗ

すごいでつね
参考になりまつ

カギ開けて盗めるね！

>788
売った車　１１万８千キロ、買った車５万４８００キロ
年式の割に走行距離が少な目の車でした。
整備手帳を見るとおそらく２オナー車っぽい。
新車登録から３年で１万２千くらいしか走ってなかった

今日、トヨタＤ系にＴＥＬ入れました。
担当が勘違いして普通の鍵を渡してしまったとのことで
早速部品手配して対処するとのことでした

>>795
本当にそのとおりですよ
これで一安心です。

>>790
同感です。排ガス規制がなければ買い換えてないです。
しかし、３ＬディーゼルＭＴは惜しかったな
あと５〜６万Ｋｍは乗れそうなくらい調子よかったのに

>>791
とりあえず金持ち。

>>792
　そ　の　プ　ラ　ド　よ　こ　せ　(´･ω･｀)

↑間違いなくこいつはスルーｗ

>>792
仲間がいてうれしいｗ

仲間由紀恵

とりあえず仲間由紀恵が助手席に座ったと仮定した場合だな、
じゃあねっ！って降りた後で次の角曲がったとこで緊急停止して
シートのニオイかぐよな？オレ、間違ってるかな？

90系の下取りが25万ってどんな状態だったの？
買取屋とか回らなかったの
普通に原型を留めていて走行できれば最低でも買取相場５０万以上だと思いますが

ディーゼル、３ドア、過走行と悪条件が重なってるからな。
色も変な色だったんじゃねえの？

変な色www

>>790
現行パジェロ

>>806
三菱車だけはご勘弁うぉ〜

自動車保険一括みつもり　goo-net

オートバイテル・ジャパン＜新車見積り＞

>>802
俺だったら、運転席から助手席へ身を乗り出して、じゃあね、と言った後にその体勢で
深呼吸する

走り出したらニオイ薄くなっちゃうじゃん

>>802
女の子乗せる用のクッションを用意しておけば
即顔に持ってきてクンクン出来るし、過去に乗せた野郎のエキスも
混ざらないぞ。

>810
おまい、天才ｗｗｗ

２ヶ月ほど前に乗ったタクシーの運ちゃんがデブで酢臭くてたまらず、３００ｍ乗ったところで降りた。

>>812
プラドのタクシーって、北海道、そりとも中東か？

プラドなんてタクシーにしたらガソリン代で赤字になるんじゃない？

プラド組み立ててる俺が来ましたよ。

>>790
海外向けなら5MT/6MTも設定あるんだけどね(´･ω･`)

エンジンも海外向けでは1GR、2TR、1KD、1KZ、5Lと色々ある。
プラドと形が同じ、レクサスGX470は2UZ積んでるけどね。ランクル100と同じエンジン。

>>813
北海道人だがプラドのタクシーなど見た事無いぞ・・・
FRのコンフォートとハイエースしかないって。

>>815
期間従業員乙。

120のパトカーと消防車両と道路公団車両なら見たことある。

>>815
田原工場ですか懐かしい
俺はエンジンの組み立てをやってた事があるよ
ちょうど120系立ち上がったころ

苫小牧で何処の部品を作ってるか分らないで働いてた俺が来ましたよ。
多分ミッションのどっかだと思うんだけど、鉄のぼっこを延々と加工してた。

時にみんなはプラドをどう乗ってる（乗ろうと思ってる）？
SUVはステータス・・・オフロード遊び・・・ただの足・・・

自分はプラド海苔ではありませんが、3Lのディーゼルエンジンが気になる今日この頃。
乗ってる人いたらどんなもんなんでしょう？

おいらは90プラド、仕事に遊びにと使い倒してます。
そろそろガタがきてるんで、新型か、他の車にいくか悩み中。

近所の駐車場で、カイエンとぴったり並んで止まってたゴールドのプラド、
なんかカイエンより迫力があってでかくて立派に見えたので驚いた。

ま、走れば違うんだろうが。

カイエンは正直、イケてないと思うよ。

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙプラド乗りの俺が来ましたよ。

>>819
プラドの主な使い道は、通勤と買い物と遊びかな。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは結構トルクが太いね。
加速も普通だし。バランスが取れてるな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126007515/413
こんなこと書いてあるけど。
プラド、サーフはもう絶版？

>>823
それネタだとおもう。
もちろん根拠はないｗ

やっぱネタか。
ところでLSDの付いてない旧型TXって、デフロック機能付いてますか？

>>820
>>822
おお、さすがプラドですね。通勤にも遊びにも使えるとは。
カイエンはモノコックフレームで、プラドよりはハリヤーなんかのシティユース寄りかと
自分の70は遊び用のみです。通勤には15年物のスプリンターカリブを使ってます。
80プラドがほしいけど、結構古いからどーなんだろーなって思ってます。
70ベースなら耐久性は高いと思うのですが

旧型TXの電動デフロックはオプションです。
中古買って後でつけれるかどうかは不明

>>827
手動もなし？

>>823
ネタじゃね？それ。
サーフ廃止とか書いてあるが、そうなるとプラドだけ作るとライン能力が余りまくる。
今なんか4ランナーとプラド/GXで58秒/台でラインオフしてんのに。

それに、100シリーズみたいなあんなでかい車体が田原工場のラインで回るかどうか…。

追加
プラド無くすのはありえないと思う。
もしくは、名前を変えて同じようなの作るんじゃまいか？

>>826
80プラド？？

80プラド知らないっすか？70がベースの初代プラドが80プラドだという話ですが。古いです

>>832
>>780を買ってみて。

いいなぁそれ。
でもそれって80？？
80プラドってもっとゴツかたような・・

>>832
なんだ、真性のバカか。

78

黙って>>836の言うことを聞け

田舎はともかく都会でまだディーゼルのってるヤツはｱﾌｫ？
あんな黒煙振りまいて、加速がイイ？　最低だよ。

特に三菱車のディーゼルって黒煙多いよね
後ろ走る時は、車間距離を多めにとるようにしてる

プラドのディーゼルはぱっと見た目とかガソリンかディーゼルとかわからんでしょう。
加速は普通じゃないの。最低とか言う人はプラドがのりたいんでしょう。

>840
プラドはもう飽きて、売りましたが何か。

>>838
湘南でﾃﾞｨｰｾﾞﾙプラド乗ってますが？何か？

>>839
確かに三菱車のﾃﾞｨｰｾﾞﾙは黒煙が多いよねぇ。特にデリカ。
パジェロはそうでもないけど。

1998年のTX乗ってる人いますか？

貧乏ヒラリーマンが少ないこずかい貯めて必死のローンで買う車がプラドですか？
そうですね(~_~)ゞ

>>842
>特にデリカ。

言えてる
パジェロと同じエンジンなのになんでだろ

サラリーマンのこずかいではプラドは買えない
金は無いが脳内という手はある。
この板はこの手が多いので心配なく

確かにね
>>844は脳内で自家用ジェットを乗り回しているらしい

＞こずかい

ニートですがプラド乗ってる漏れは
許されるのでしょうか？

許されん。
今すぐ氏ね。

私なんか、引き篭もりだけどプラド乗ってますよ

豚のように氏ね。

最近1GRの国内向けが少ないんだが、売れてないのかなぁ。
7〜8割方2TRだな。1KDの方が1GRより多いかもしれん。

さて出勤だ。今日もせっせとプラド作りに逝ってきますわ(´･ω･)

サラリーマンでプラドに乗ってるけど、別にローン組む程高い車ではない。
値段を知っているのかな？

あっそ

独身サラリーマンで月の手取りが30〜35万円だが、ローンを組まないと無理！
貯金どころか借金まみれ。
サラリーマンって幾ら貰ってる奴の事だ？

96〜98年のプラドTXのデフロックがどうなってるか知ってる人いませんか？
グーカタログによると99年以降は全車手動センターデフロック標準装備と書いてありましたがそれ以前のタイプには概要コメントがなくてわかりません。

>>857
（1）98年以前もセンターデフはトランスファーのレバーでロック出来るよ。
（2）リアデフの電動ロックはメーカーオプション（75Ｋ円）だったから、
装着してある車とそうでないのがあるよ。非装着車がほとんどだと思うけど。
（3）電動デフロック付いてる車は、イグニッシヨンキーの下にロック用のレバースイッチが
付いているから運転席見ればわかる。
（4）ＴＺのリアデフはＬＳＤが標準装備ですね。

サンクス、これから雪が降る季節なので気になってました。

私も雪の降る地域の住人ですが
99年製前期型のTX Ltdに乗っています。
OPのリアデフロックは付けていません。
こちらの地域では雪が積もるときは車が埋まるくらいかなり積もります。
今まで6回ほど冬を迎えましたが
雪道では標準装備のセンターデフロックですら
使ったことはありません。
普通にセンターデフフリーのままで
十分走破できると思いますよ。

99年前期というと98年１月〜製造と同じタイプですか？
情報サンクス。

プラドの１ＫＤ売れてるの？中古とかほとんど雑誌でもみないけど。
売らないだけかな？

>>862
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ規制が始まってからはﾃﾞｨｰｾﾞﾙプラドの販売台数減っただろうし
すごい売れてるわけじゃないからね。

北海道とかでは売れてるのかな？

この糞車が貧乏ヒラリーマンの選択肢ですか？
そうですね(~_~)ゞ

↑
　　　　　　　　　　　 　　　　,,r‐''"~~´:::::::::::::ﾞ~''''‐-､,
　　　　　　　　　　　 　 ,,r''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ丶、
　　　　　　　　　 　　／:::::::::::::::::::::::::::::,r､::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　 　　/　......::::::::::::ｨ::::::::// ヽ:::::ﾄ､::::::::::::::::........ヽ
　　　　　　　 　　 /:::::::::::,r::::::/ |:::::/ /　　ﾞ､::l ヽ:::::::::､::::::::::::::ﾞ、
　　　　　　 　 　 /:::::::::::/i::::/,,,,l:::/　/　　　ヽﾄ‐-､:::::|',::::::::::::::::i
　　　　　　　 　 i::::::i:::::/'|::/　　|/　 /　　　　 !　　ヽ::|ヽ:::::i:::::::::l
　　　　　　 　　l:::::::|:::/ .i/　　　　　　　　　　　　　 ヽ:| ﾞ､::::i:::::::::|　　お前に言われんでもわかっとるわ
　　 　 　 　 　 |:::::::|/　　　　　"'＝=、ﾊ,=＝" 　　　ﾞ'!　ヽ,!:::::::::|
　　　　　　 　 |::::::;;;;i　　 　　　　`=・=｀':-･='　　　　　　　|;;;;::::::::|
　　　 　 　 　 |::::::;;;;;|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |;;;;:::::::::|
　　　　　　　 |::::::::;;;;l　　　　　　　　　,　ヽ　　　　　　　　　l;;;;:::::::::|
　　　　 　 　 |:::::::;;;;;|　　　　　　　　　`ー´　　　　　　　　|;;;;::::::::|
　　 　　_,,,r-┴､::;;;;ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ;;;:::::-‐-､
　 　 ／ ､　 ､ ヽヽ-,;;;ﾞヽ､　　　　　, -−-､　　　　　　,,,イr/´/　,r　 ﾞ'ヽ､
￣￣＼,,,ヽ､,,i､,,,i､ﾉ'￣￣ﾞﾞ'''‐-　...,,,,,,,,,,,,,,,,,,....　-‐'''~　￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'￣￣

864が貧乏ヒラリーマンを親にもつニート君ですか
未来がとっても暗そうですね(~_~)ゞ

北海道の人教えて下さい。１２０プラドのディーゼル売れてるんですか？

１２０のプラド自体売れてません。

120って最新型のこと？
たしかに旧型はよく見かけるけど新型はあまり見かけないね。

流行が過ぎさっただけ・・

萩原

旧型のTXとTXリミテッドの違いは何？

>>872
ウッドの有無

現行型のLSDってスイッチで使ったり使わなかったりできるのでしょうか？
それともかかりっぱなしですか？

>>875
スイッチでのOn/Offは出来ません。
かかりっぱなしです　･･･と言いますか、正確には左右の
タイヤの回転数に差が出た時だけ効きます。

>>876
サンクス。
それなら燃費にはあまり影響なさそうですね。
LSDは燃費やタイヤの負担に影響があると書いてあったので。

ちょっとお聞きしたいのですが
H11/2登録ワンオーナーの2.7L TX Limited（白）無改造
付いているオプションはサンルーフ（＋フィールドモニタ）のみ
（あとサイドバイザー、マット、ウィンターブレードあり）
オーディオとナビ、スタッドレスタイヤは料金に入れていないとの事なのですが
付き合いのあるディーラー（トヨタ系）で勝手に作られた仮見積書で下取り額135万と書かれていました。
実際にはスタッドレスタイヤも買い取ることになるのでもう少し上がるとの事でした。
２年前の車検前に110万とか書かれた仮見積書を同じディーラーでもらったことがあり、
それと同時期に某ホンダでの査定が90万とガッカリした記憶があります。
何でも需要があるということらしいのですが
このグレード、オプション内容でディーラーで135万円ってちょっと信じられないのですが
下取りの相場わかる方いたら教えてください。

>>878
信じられなくても高く見積もってもらえたなら良いんじゃないのかな
下取りの相場なんて地域性や季節や車の状態（年式、走行距離とか）で違うから
ディーラーとか買い取り屋とか数件まわってみれば？

買い手がいるんではないでしょうか？４駆はこの時期は相場上がるし。

とりあえずランクルの名がついてるから高いんでないの

９５プラドからの乗換えで満足できそうな車ってあるかな？
やっぱ１２０しかないのかなーとおもいつつ、
なんか違うんだよね、１２０って。
実際に他の車に乗り換えた人の意見ｷﾎﾞﾝ。

フェラーリがいいよ

デリカ

似たようイメージであればビッグホーンではいかが
程度の良い９５に乗り換えるのもあり

>>878
ちょうど一年前だけど、ほぼ同じ条件で160で下取りしてくれましたよ。
ナビは購入車乗せ換えで。走行9万超でした。
ﾄﾖﾀではなく、外車ﾃﾞｨｰﾗｰでした。

160とはサーフ？
年式はやエンジンはいくつですか？

間違えた、160万って意味か。

リアのトヨタマークが大きすぎて気に入らないのですが、
取ると楕円形状にくぼむし・・・。
うまく処理している人いませんか？

ずっとリアドアをはずして乗ればいい。

>889
レクサスマークにしてイタい人と思われるのがいいと思う。

>>889
スムージングすればいいじゃん。

マークはずして板金屋でたたいて平坦にしてもらえば？
でもトヨタ車のってるのに気に入らないってのも・・

>>889
気に入らないなら乗るな。それだけの事。

>>890
天才現る

プラドに限らず、たまに横に大きくＰＵＲＡＤって車の名前書いてあるのはかっこわるいよな。
後ろに大きくエルグランドとかセレナとか。

ＰＵＲＡＤって書いてあるのは見たことないな、一度も。

PRADAって書き換えたの見たことあるw

BIPの次はPURADｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!

ＰＵＲＡＤって書いてあったらホントに恥ずかしいな

　　　 ／￣＼::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::＼
┌ー￣::::::::::::ヽ::|:::..-^￣　　　　　　　　　　　 ^ ヽ、:::::::::＼
ヽ::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::::::ヽ
ヽ:::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　::::　　　　　　　＼:::::ヽ
　ヽ::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　 　　 ::::::　　　　　　　　＼::::|_
　　）:::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　:::*:::::　　　　　　　　　ヽ:|::::ヽ
　 /::::::::::::::::|　　　　　　　　　　 　　　:;;:::;;:::　　　　　　　　　　l::::::::ヽ
　/::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　ﾉ::ii:ヽ::　 　　　　　　　　l::::::::::|
　|::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　/::::;ﾘ:::l::::　　　　　　　　　|::::::::::::|
　|:::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　　...l::::;ﾘ:::/::　　　　　　　　　/:::::::::::::|
　.|::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　. /:ア／:::　　　　　　　　／:::::::::::::::i
　l:::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　 ./::`^:::::　　　　　　　　／:::::::::::::::::/
　ヽ::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　 /::::::::::　　　　　　　　／:::::::::::::::::::/
　　/:::::::::::::::::::::::l　　　　　　　 /:::::::::::::　　　　　　／::::::::::::::::::::::/
　　/::::::::::::::::::::::::i　_＿-ー--=;;;::::::::::::::　　....::::／:::::::::::::::::::::::／
　./:::::::::::::::::::::::::::i":::::::::::::::　　ヾ─ 、／"ヽ:／::::::::::::::::::::::::::::l　
　　ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::　　　/　　　il　　　.ヽ:::::::::::::::::::::::::::/　
　　　 ＼::::::::::::::::::::ヽ:::::::　　/　　　　l !　　　　ヽ:::::::::::::::::::/　
　　　　　　ii::::::::::::::::::` -::-/　　　　 / .i　　　　　ヽ::::::::／

ＰＵＲＡＤ？？
ＰＵＲＡＤＯの間違いだろ
学習汁！

ＰＵＲＡＤＯってのも恥ずかしいよ

そのうちシナでＰＵＲＡＤとかＰＵＲＡＤＯって
横に貼ってあるパクリ車出てきそうだなｗ

95プラドってタイミングチェーンなんだって
ずっとタイミングベルトだと思ってたｗ

マジ？ソースは？

チェーンの方が楽で良くないか？最近また増えてるみたいだし。
3RZがチェーンで5VZはベルトだったな

98年TXガソリン3400ccはチェーン？

チェーンとベルトって値段どれくらい違うの？

現行プラドと現行サーフ。
室内天井高はプラドが高いけど、
その他の室内幅・室内長、シートの大きさは、
サーフの方が上回ってるんだよね…

質感はプラドの方が高められてるけど、
もう少し兄弟車の『兄』としての威厳が欲しかった。

旧型なんですけど、同じ３４００ガソリンでもエンジンの見た目が違うのがあるんですがどういう事でしょうか？
鉄がむき出しだったり、黒いプラスチックのカバーが付いていたり。

>>910
年式やメーカーオプションによってエンジンルームのぱっと見が違うよ
純正状態前提の話な。

エンジン上部が黒いカバーで包まれてるのはどういうオプションでしょうか？

>912
はぁ？おまいくるまのるしかくなし！

うるせえ教えろ！

>>914
何事にも順序がある
まずは免許とってからだ

>914
わかってないやつになにおしえてもむだ。
まずめんきょとれ。とればわかる。

>>914
それは人に物事を聞く態度じゃないだろ？
丁寧な言葉を使えよ・・・。こんな奴等が居るから日本にﾊﾞｶ者が増えるんだよ。


ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰのOPなんか無いけど。

ひょっとして、オートブラの事が言いたいのかなぁ？

オートブラとは？

auto（車）用ブラジャー

>914=919

違います、赤の他人です。

そうです。まったく関係ない通りすがりなんで気にしないで下さい

こやってスレが埋まっていく
寒い季節だww

スレの流れから察するにプラドは不人気ってことでFA？

背面タイヤが無いモデルはもはやクロカンではない。
オンロード向けSUV。（多目的乗用車）

つーか乗り換え出来るクロカン車が無くって寂しいッス。
新車でなんかない？

誰かこの木目パネル貼ったことあります？
どんな感じ？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p32133866

>>927
エスクードも半モノコックになっちゃったしねぇ。
サファリとかは高すぎるし、時期モデルでパスファインダーとプラットフォームが共用になるそうだから今までの無骨さが薄れそうだし・・・

チェロキーなんてどうだろう？　ジムニーとか・・・

軽トラはどうよ？
後ろに幌つけて。

軽トラか。あれも畑で使ってるとこよくみるけど結構走るんだよな。
意外なところでは古いタウンエースが悪路走破性が高い。

ダイナも結構走りますた

新型ディスカバリー３、めちゃいいらしよ。

おいおい車に１０００万出せってかよ！

ディスコは1000万もしない。

なら買える

誰かこの木目パネル貼ったことあります？
どんな感じ？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p32133866

錆ってどうしてますか？
いい錆対策や付いてしまった錆の落とし方を教えてください。

>938
付いてしまったものはひたすら金ブラシでゴシゴシ
錆対策はホームセンターで売ってるエンジ色のスプレー
ただし見た目は激しくビンボーくさくなる。
クロカンなら錆くらい気にスンナ。
だれもみてないから。

サンクス。
みんなも結構錆錆び付いてますか？

リアのどのエンブレムに穴が
あいているか知っている方いませんか？

年式等入れないと特定できない件について↓

>>941
ｴﾝﾌﾞﾚﾑについて詳しく。

因みに95のｴﾝﾌﾞﾚﾑはこんな感じ
http://www.imgup.org/file/iup125713.jpg
面倒だったので、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄにﾓｻﾞｲｸしなかった。
見られて悪い事でもあるか？

神奈川はナンバーの封印って
「神」なんだな

>>941
95のエンブレムは両面テープでの取り付けだから
穴は開いてないよ

トヨタマークには2ヶ所位置決めの穴があるだろ

>>944
神だぜ？「神」。ｺﾞｯﾄﾞだぜ？


95のｴﾝﾌﾞﾚﾑはﾃｰﾌﾟなのねぇ〜
安っぽく感じてきた・・・。

トヨタは上手く安く作るからなー。
同じ車でモデルチェンジした後だと特に劣化している部分が目立つ。
それで値段上げちゃうんだから、トヨタマジックだよ。

すいません。
エンブレムの穴の件ですが、120はどうなっていますか？
TX-LTDです。

95以降のエンブレムは、全部両面テープ取り付けだよ

ビッツからセルシオまで、現行トヨタ車は両面テープ取り付けがほとんど。
ごくわずかに、トヨタorレクサスシンボルﾏｰｸの、位置決めボスを採用してるのもある

コストで言えば、以前のクリップ+黒スペーサー取り付けタイプより、両面テープの方が倍以上高価。
車体に穴がないので、水の浸入・錆びの心配もない。

うわダッセー、トヨタって両面テープで車の部品取り付けてるのかよ。
台風の日にはドアとかミラーとかポロポロ取れてしまいそうだ。
プラドにしようか迷ったけど日産のエクストレイルにしてよかった。

>>951
どこの誰がドアとかミラーとかを両面テープでつけてるっていつたんだよ。
馬鹿じゃねぇの、死ね。

日産も両面テープだよ

いいこと考えた。
たとえばTXのXを取り外して代わりにZを付けて高級感を出すことができるな。
マーク取ったあとはちゃんとつるつるしてるのか？

頭イイ

エンブレム外す時は上からブレーキフルードを塗って5分待てば自然に取れます。
専用の工具だと傷が付くのです。オススメの方法です。

ほっとくと塗装も自然に取れるけどなｗ

>954
それTZオーナーから見ると偽装してるのバレバレで恥ずかしいよ。
逆にプラド以外のオーナーから見るとTZだろうがTXだろうがプラドにしか見えない。

>>952
ｴｸｽﾄﾚｲﾙなんてプラドに比べたら車格がちがうよ
しかもｴｸｽﾄﾚｲﾙ乗ってる奴ってもれなくﾀﾞｻｲ

とするとうまくエンブレムをはがす方法は
工房99のキットが一番なのかな？

エクストレイルにして良かったっていうより
エクストレイルしか買えなかったんだろ

次スレですー。
【トヨタ】プラドについて語ろう！4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/



>>961
核心を突いた

>>959
プラド乗ってる奴もかなりダサイ

プラドもエクストレイルも月産販売台数は同じくらい
値段の差を考えるとプラドの人気は凄い

エクストレイル、マジかっこ悪いよ。
内装もダサダサだし。

>>959
>>961
あからさまな釣りに熱くなるなよ・・・
他車海苔に失礼だしプラド海苔の恥さらし

もまいらもちつけ
くるまなんてはしればなんでもいいじゃない

みつを

プラドは本物のランクルが買えない人が買う車っぽい。

本物のランクル＝70系ですね。たしかに日本で新車は買えません。
オーストラリアで売ってるのを逆輸入したら400マソか・・・

>968
プラドは本物のランクルですが何か？

本物のランクルって言ったらランクル100のことに決まってるだろ。
ランクル100は岩場や砂漠やぬかるんでシダか生い茂ったジャングルも走破できるように作ってあるが、プラドはその名の通り、せいぜい“平原”しか走れない。

>>971
>>ランクル100は岩場や砂漠やぬかるんでシダか生い茂ったジャングルも走破できるように作ってあるが

あのサスストローク＆独懸でオフを走るなんて・・・
100の足回りはどう見てもオンロード向けの作りだけど、
そんなに走破力が高いイメージがあるの？
せめてリーフリジット or コイルリジットならばちょっとは
オフの事を考えた設計って言えるのにね。

ランクル100は世界で最も過酷なレースと言われるパリダカの市販車部門で１〜３位独占で優勝してるじゃない。

>971
そんなこと言ってるのは視野が狭い日本人だけですが？
世界中ではランクルはランクルですよ。
１００が走破できる道なき道レベルならプラドでも楽勝ですよ。
それよか１００とかって傷つくから、汚れるのいやだからって
洗車ばっかしてたり、土禁とかにしたりっての多いんじゃね？
それでクロカン？笑わせんなっつーの！！
プラドがランクルでないなら１００もランクルでねーべ。
ヨタがランドクルーザーって言ってるんだからしょーがねーべ。
ヨタに電話して聞いてみれ。「プラドは本物のランクルですか？」ってな。

>>973
パリダカが世界で最も過酷なレースと言うのも単なるイメージ。
実際は、クラシックカーみたいな車がチンタラ走ってるだけ。
いや、マジで。　あれで優勝する事と走破力は別問題。
自分もトヨタ乗りだけど、トヨタって本当にイメージ作りが上手ですな。

へえ、じぁあパジェロミニもパジェロなんですね？
へぇ〜。

>976
パジェロは興味ないから知らんが
メーカーがそう言ってるならそうなんじゃね？
イオとかJrもな。
電話で聞いてみたら？

ランクル100がラリーで勝てるのはサポート体制の違い
つまり金掛ければ勝てるんで無いの？

>>976
ローレルスピリッﾄもローレルだし
カローラ�Uもカローラだよ覚えとけ馬鹿ヤロ

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096639441.html
【トヨタ】サーフ・プラドPart10【新型旧型】

1KZ-TE７８プラド（H５初期型）の漏れは
蚊屋の外でいいですか？
加速いまだ衰えず、燃費も７〜９キロ／Lです。
３０００キロ走行前にオイル交換してます。
冬場は３〜5分の暖気。
九州の田舎者ですが、こいつは当分手放せません。
横レスすんませんでした。
あ、ちなみに現在の走行距離は２１万キロです。

>981
勇者に認定します。

１２０プラドに乗ってますが、人が漏れの車を見て
『ランクルですか〜大っきいですね〜』とか『良いですね〜』とか
よく言われます。
プラドをランクルから外したがってる御仁がいらっしゃる様ですが
こんなもんです。

120の顔はマーチやビッツに似てて高級感がないね。

うん
いかにも成金趣味だよね
東南アジアの新興成金が乗ってるイメージ

マレーシア行ったときプラド多くて驚いたよ
１２０顔変わったら欲しいかも

８年式以降のプラド３０００ＤＴが欲しい。出来れば屋根とマルチ付のＴＺ
距離は１０万Ｋこえててもいいから。

>>984
そうかなあ
漏れはあの顔がいいな
とくにグリルがｶｺｲｲ
確かに出たての頃はいい意味でビックリしたけど
時間が経つと馴れちゃうものだね
車のﾃﾞｻﾞｲﾝってそういうところない？

70も80も90も100も、出た時には批判の方が多かった。
70プラドなんて糞のようにボロクソ言われてたなあー

70プラドは今でも糞だろ
あり合わせの部品寄せ集めででっち上げたヘビーデューティーともライトともつかない半端車

そういえば、70(ﾊﾞﾝ)がデビューしたときもボロクソ言われてたな

内装がおもちゃっぽいだとか、乗用車風でクロカン走りは出来ないだとか
デザインは安っぽいだとか・・・・・・

それが今では、オフロードの神扱いかよ

縦グリルでかろうじて助かってるけどやっぱライトの形が安っぽいよ。

そういえば４０系が出たときもぼろくそ言われてたな
重いし３アングルの値悪いしサス堅くて動かないし…

プラドは現行型が出てから３年たってるが未だに評判悪いぞ。
売り上げもガタ落ちらしいし、今回はフルモデルチェンジ早いかもな。
今までは７年ペースだが。

>994
だから次期プラドは140系に統合だってば！
実質消滅とも言う。

>>994
95ﾌﾟﾗﾄﾞまでが一番良かったな。
120系は4x4じゃなくて完全なSUVだからね。

>>995
ソースの提出を求める。

プゲラ

プラド最高

999

栄光の1000GET

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'