【最強】スポーツマーチを語れ【最速】５速

前も何回か書き込んだんですが、
オレのマーチはサイドブレーキ引くと左のほうが先にロックするようで直線でサイドロックさせると
リアが左に流れます。こんなことってあるんでしょうか？
何で左のほうが効くんだろう。右のブレーキシューが片方ダメになってるんだろうか？それともワイヤーがダメとか？
このスレの人たちのマーチはどうですか？

12SR、コペン、カプチでどれを買うか、迷ってます
マーチスレで聞くくらいですから、八割がた心がマーチで固まりつつあります
どうかもう一押しおねがい

>>953
K11をチューニングすれば面白い車が出来上がるぞ
12SRなんかやめろｗ

>>954
まあ〜確かに間違いではないなｗ

その中では12SRが一番使いやすいよ
コペンとかカプチーノはオープンカーって言う点がいいけど荷物は積めないし、人も乗せられません

>>953
本当に欲しいクルマを買うべし！
３車とも素晴らしいクルマだから後悔はしないでしょ。

カプチなら前乗ってた
低い目線やオープンはけっこう魅力ありでいいものだ

ただもう現行車では無く
状態のいい個体が少ないので注意
プチプレミア状態なので普通なら廃車にしてもおかしくない車まで売られている

あと軽なんで馬力もそれなり

人や荷物を運ぶ、というのを捨てきれないのなら、2シーターは無理。
自動的にマーチ。

>>951
http://homepage3.nifty.com/PULSAR_RACE/sub2-K12top.htm
ここのホイールのページ参照｡

俺はグラムライツ57Cの16インチ履いてる｡レイズのHPにはマーチに合うサイズ載って無いけど問い合わせれば
マーチ用のサイズがある(2005.11現在)｡ただし色はメタルブロンズのみ｡
限定ものかもしれんので今はあるのかどうか知らんが｡

すまん上の2004.11現在だ｡去年の今ごろ新車で12SR買った時に一緒にホイール替えた｡

>>959
そのサイト、付きそうなサイズ網羅しているだけで、なにも保証してないじゃん

>>955
>荷物は積めないし、人も乗せられません

右手が恋人、友達はマーチだけなお前らにそう言う利便性はいるのか？

ごめん、おれぎっちょなんだ・・・

>>961
あー､確かにそうだな｡すまん｡
俺の場合ディーラーに俺の好みのデザイン(5本スポークタイプ)を伝えて｢これ(12SR)に付く16インチで絶対に車検
通るの捜して｣って頼んでリストアップしてもらった中から選んだ｡といっても57Cと他に1種類しかなかったんだが｡
ディーラーは各ホイールメーカーに問い合わせたって言ってたから自分の好みのヤツみつけたらとりあえずメーカーに
付くかどうか問い合わせてみるといいのでは｡

>>952
僕のマーチは１００KM以上のスピードで強くブレーキを踏むとリアが右に流れます。
ヒヤッとしました、危険なのでディーラーで調べてもらいました。何回やっても左を
向くのですが、原因不明とのことです。タイヤが悪いとそうなる事もあるみたいです。
タイヤは（G3）です。最近は左に傾いたら直ぐ右にハンドル切ってます。

>952
>965
２人乗りで試したら違う結果が出るかも・・・？
同乗者は嫌がるだろうけれど。

>>965
前後輪の左右の制動力に差があるんじゃないの？

左右のブレーキの制動力も測ったみたいだけど正常との結果でした。
ローター交換もしたけど直りませんでした、新車の時と比べると最近は少しマシ
になり、やっぱりタイヤ説が有力な気がします。

しょせんは糞車だから気にするな。
60km/hで走って軽に煽られてろよ。

>>968
確かに左に流れるのは怖いな。

12SRにクロスミッションは用意されていないの？
社外品でもいいけど。

質問です。
12SRとインパルコンプレッサーだったらどちらの方が楽しいですか？
街乗りメインでたまに峠に行く程度です。

自分で乗って確かめれ。
後悔しないためにも。

そんなこと、なかなか出来ないから聞いておるのであろう。

>>972
車はマーチだけですか？たまにとうげにいった時はどのくらいのペースで走るんですか？
どういったたのしみかたですか？

>>972
街乗り重視なら15SR-Aにインパルコンプレッサーを搭載すれば？
出足最高トルクモリモリ(運転は楽しく無いわな)の
マーチの出来上がりって15SR-A用のキットってまだ発売してないの？

>>973
なかなか二つを乗り比べるのは難しい。
12SRはまだしもインパルは中々見つからない・・・

>>972
峠行ってもガンガンに攻めたりはしないです。
使いきれるパワーがいい。
マーチ以外にもスイスポ・デミスポ・コルトラリーアート　中古だったらヴィッツＴＲＤターボも考えてるけど
インパルのリアスポが気に入ってて
12SRにした場合もリアスポレスにしてインパルのリアスポを付けるつもりです。

>>976
まだ発売されてないみたいですね。
あと15SR-AはATだけですよね？
せっかくこうゆう車なんでMTが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…


何処のサイトいっても12SRに関しては結構載ってるんだけど
インパルコンプレッサーに関してはあまり無い気がして・・・
更に二つの車を比較してるとこは皆無に近い。
迷うなぁ。

MT希望と言うことで、とりあえず12S+S/Cか12SRかに絞られる。

結局は、過給器とN/A、好みの問題だと思うが。
購入後、どの位いぢるつもりなのかによっても、変わるかな。

12SR試乗した。
何か、音と吹け上がり感のせいか、
走ってると結構速く感じるんだけど、
スピードメーターに目をやると
これだけしか出てないの？って感じですた。
後、ライバルの1.5LクラスMTに比べて
1.2Lメカチューンって事で
やっぱ低速トルクが結構細いですね。
粘るエンジン特性のおかげでエンストはしなかったけど、
人を乗せた時や坂道発進時のクラッチミートに気を遣いそう。
低速はノーマルマーチMTの方がトルクフルなのかな？、やっぱ

すかエンジンにコンプ付けてごまかすか、高圧縮比タイプ高回転で
絞り出すかだな
どちらにしても回さないとだりぃ
マーチは粘らせるエンジンじゃねーぞ回せ！回せ！

何が何でも最強とうたっていた12SRスレも大人しくなったなぁ。
現実を知ったと言う事か。良い傾向だ。

大人しすぎて、次スレはいらないくらいです

スレタイに問題があったのでは？いくらなんでも最強って事はないでしょう。
僕もこの車乗ってますが、購入時からそれほどの性能求めてませんでしたから。性能求めるんだったら他の車買ってましたよ。

ガソリン代を気にする生活をしてるわけじゃないが
燃費がいいってのは気分がいいなぁ
安心してムダ走りができる

リッターどのくらいですか？

夏場なら省エネ運転しなくても14〜15はいくね
楽しいんでつい距離を走るんで燃費も伸びるみたい

スタート　1速であまり回すのイヤだからのんきにスタート
AT軽に軽く負けるね　でもスピードが乗ってくると
吹けのいいエンジン　軽い車体　食いつきのいいタイヤで
ピユンピュン走る走る　こりゃ楽しいわ
この車街乗り用だね　ハイパワー車がそのパワーを持て余す
隘路なんかもスイスイ曲がってくれる　
非力さがはっきりしちゃうから峠はあまり向かないな

よく後期型っていうけど
04/04〜05/07の販売分から？
それとも今年の8月のマイチェンからっすか？

マジ？
俺はむしろ峠やコーナーが多い道の方が煽られないが・・・
最近は馴らし終わったから１速４千くらいでシフトこれなら街中でもそこそこ。

上り坂でも2LのAT車を煽るくらいは可能
だけど抜く事は不可能

と、とあるオーナーに聞いたことがあるけどホント？

３速ならむりぽ

相手がどんだけ踏んでいるのかもわからん状況で比べるだけ無駄

昔、この最初の12SRスレを読んで12SRってそんなに速いんだー。
と感心して試乗車がないから乗らずに買った。
確かにK12とは思えない程楽しかったし、
一人で走る分には速く感じた。
とにかく買ってよかったと思った。
しかし、峠の上りでアクセルが折れそうなくらい踏み込んでも、
カプチーノやアルトワークスに付いていけない現実・・・。
きっとフルチューンなんだ・・・と、
念仏の様に言い聞かせないと谷底に突き落としたくなった・・・。
でも、ワークスのマフラーはノーマルっぽかったなぁorz
下りは同じ速度で曲がれないよ・・・。
軽なんて相手にならないと豪語してた奴って今何してるのかなぁ・・・。

需要があるので立てました
【遅くても】スポーツマーチを語れ【ｷﾆｼﾅｲ】６速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133371613/l50

お〜今度は正直なスレタイになったな！
やっぱニサーン車はこういうスレタイじゃないと・・・

カウントダウン開始↓

マ、マーチR…良いよ
暇さえあれば錆落とし
楽しいよ
マジお勧め

っていうか、12SRは何でクロスミッション入れないんだ？

不要だから

998

ねこ

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