【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】

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952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 21:01:59 ID:RuWwiJzX0
>>951
「DC2」自体は1993(H.5)年5月に発売
1995(H.7)年8月のマイナーでTypeR登場
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 21:04:15 ID:dgG8FCeL0
>>951
"96spec"に騙されんなよ
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 21:08:45 ID:0zFRO0r60
>>952
正確には'95年8月にマイナーチェンジの発表で
角目の発売は9月から、Rはちょい遅れて10月のリリースだな
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 21:39:12 ID:WaWxf1IT0
8月の発表翌日に実車も見ずに予約
その年の東モで初めて実車を見て、正月明けに納車

今となっては懐かしい・・
956名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 00:03:28 ID:0vMk7uPW0
CDプレイヤーを買い換えるんだけど
今使ってるカロから他のメーカーに付け替える場合は
取り付けハーネスってのをまた買わなくちゃいけないのかな?

誰かオーディオに詳しい方教えてください。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 00:34:46 ID:N3T+TecI0
そのままでおk
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 01:20:10 ID:IyF9huQu0
HONDA用カプラー

ってのが汎用だからどのメーカーのでもほぼOK
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 14:41:37 ID:nKSM3J2a0
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 16:58:20 ID://9Io4SK0


961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 17:33:09 ID:7o6S+Sev0
リヤトーの調整方法教えてくれ
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 18:20:27 ID:7o6S+Sev0
今メジャーでリヤトー測ったら

トータルで4mmくらいインでした。
せめて0にしたいんですけど。どこ調整すればいいの?
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 21:45:01 ID:d0bNta6b0
>>962
コンペンセンターアームの付け根。
長穴なんでネジゆるめてスライドしる!
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:10:27 ID:7o6S+Sev0
>>963
dクス

明日見てみる。なが穴になってるのか
調整マンドクサそうだな
965ンテR:2005/07/09(土) 00:17:01 ID:h1a79kcL0
この車のゴムが劣化が激しいのは知ってますが
リアサイドのガラス周りのゴムも自分のはすごいはげてますw
みなさんはどんな感じですか?
外装なんで気になると気になっちゃうんですよね(。・_・。)
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:37:30 ID:GgOmrcov0
どうよこの硬タンって奴は?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103270104/l50


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 07:46:47 ID:ME0kbaM40
>>505
>やたらと煽りに来るのは<極一部の粘着ホンダヲタ>なんだが。

あのね、(笑)一言言っておくけど、NSXスレの連中はスバやヨタスレに行く事無いから。

つか、相手にもならない車種の連中を煽りに行っても楽しく無いしね。

たぶん、シビックやインテのタイポR海苔でしょ。あいつらNSX海苔と別種と考えていただ

きたい。

はっきり言って、NSX海苔として、逆にシビックやインテのタイポR海苔を逆に〆たい気分

でイパーイですね。迷惑ですわ、同人種にされるのが。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 01:36:30 ID:XWK2zwVb0
別にいいじゃん、ほっとけば。

そんなにそいつ(とその周辺)に認めさせたい?

自分が満足してりゃいいんじゃねーの。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 01:40:05 ID:XWK2zwVb0
どんな名車であっても車は乗り手を選べないからね。
(これはTypeRが名車だと言ってるんじゃないよ。個人的にはそう思ってるけどね。)

フェラーリだろうとポルシェだろうとNSXだろうと
品性が欠けた輩ってのは必ずいるよ。キニシナイキニシナイ
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 01:59:00 ID:RSnCUuLO0
買える訳じゃないけど、買うとしたらGTR買ってそこそこチューンぐらいで
乗ってみたいな。NSXあんまり興味ないや。

自分の車に愛着を持つのはいいことだけど、他人の車をけなすまでは
したくないね。人間の程度がわかります(笑

>>961
マルチやめれ。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 02:49:28 ID:f+HjIF2h0
>>935
おれのも、剥がれたのでリャンメンで貼付けますた
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 11:30:32 ID:mXl7UTc60
>>935
表面の話なら,漏れは古い歯ブラシ+歯磨き粉で磨いとる。
972962:2005/07/09(土) 11:53:05 ID:KCtgzCwj0
>>963
ナガアナにはなってるんですが、
どっちにスライドしるとトーアウト?

アームを外側にスライド?
どれくらいスライドすると何ミリくらいトー変化するかわかりますか?
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:42:45 ID:f6EVgxvA0
やって見ればいいじゃん。
何事も経験だよチミ〜。
974962:2005/07/09(土) 12:56:54 ID:KCtgzCwj0
アームを外側に動かしてみた。
あってたみたい。
3mmくらい動かした。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 17:06:42 ID:f6EVgxvA0
Good Job!
976962:2005/07/09(土) 19:17:08 ID:KCtgzCwj0
案外簡単に調整できるね!
ちょっとコレで様子見てみる。

いまはまえ225うしろ195でも
リヤスライドしない。かなり安定志向。
かなり安心して攻められるんだが。ね
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 22:38:54 ID:W4tHFTDH0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37392995

コレって車種なんだろ?
エロい方、よろしく。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 23:00:52 ID:f6EVgxvA0
AT車からの流用だね。
ATFクーラーの配管が見える。
979sage:2005/07/10(日) 03:10:52 ID:Iu0N7Cgf0
>>977
オルティアぽん漬け最強です。
けどBNRもっといい。
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 04:31:18 ID:mbDsEUNi0
>>977
ホンダ車でTOYO製・・・

アコ、トル、プレ辺りがTOYOっぽい。
正直分からんw
981865:2005/07/10(日) 20:19:24 ID:2fa3bhlg0
>>876

リンク、ブラケット類はすべてEG6のがあるんですが、
変換ブラケットのようなものが市販されてるんでしょうか?
ググってもなかなか出てこない。。。

誰か装着画像うpキボンヌです。
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 20:49:54 ID:QlZ/NQWe0
というか、EG6のリアスタビつけるのって定番なの?
どんな効果が得られるん?
983865:2005/07/10(日) 21:44:40 ID:2fa3bhlg0
ジムカーナの世界では定番なのかな?

オーバーステアにするための策
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 22:19:08 ID:KGmpOzMv0
オーバーステアを殺す(リアを粘らせる)ためにやるのかと思ってた。

買ったときから貼ってあった横と後ろのスモークを剥がしたいんだけど
道具とかテクとかあります?
ヘラとスプレーは買ってきて、試しに挑戦したんだけど、全然はがれなくて。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 22:42:41 ID:coXjghfL0
>>984
遠慮はいらない
壁をぶちやぶれwww
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:56:36 ID:RqM4H1le0
DC2標準車のリアスタビではダメなの?
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 00:49:43 ID:HqShHArWO
>>984
かなりガンコに張り付いてるみたいだね。
取りあえず、削るくらいの気持ちでスクレーパー使え。
ガラスだから簡単には傷が付かないからやってみれ。
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 07:02:12 ID:LqYZwO8k0
ジムカーナでは純正のスタビでは硬すぎてリアがロールしない→アンダー傾向
なので、リアスタビを細くする。セッティングによってはフロントスタビも弱くして、
その分バネを硬くしたりする。
989ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 :2005/07/11(月) 12:31:17 ID:M29JbftTO
DB6とDB8って内装同じ?シート、ステア、メーター以外で違う所ってあるの?
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 17:01:02 ID:pyZXrgz/0
むしろ、それらは同じだが。
あ、もちろんリアシートは違うと言えば違うけど。
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 17:02:23 ID:pyZXrgz/0
あ、DBのグレード違いってことか。
DCとDBの違いかと思った。

DB6を知らないので、上記質問には不可答で、スマソ
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 18:02:23 ID:ZUbq/Vq60
↑許さん死ね

俺今、検切れで1ヶ月乗ってるよ。で、ぶっ飛ばしてます。
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 18:16:30 ID:DT02nfou0
次スレってまだたってないよね?
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 19:27:05 ID:p8FINGpH0
んなもん気にすんな
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 19:36:16 ID:dpi89N1JO
ジムカ定番のF225で車高下げるとインナー擦りまくりませんか?
ターンの時なんかは酷い。インナー自体なら気にしないけど、とめてるピンに擦るのはなんかヤだな〜。
そのウチ削れて干渉しなくなるんでしょうか?
インナー取るかカットしたほうが無難かな?
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 20:29:35 ID:uZKCDZbH0
>>995
刷りますね。事務化車はみんな擦ってるてるみたい。

でも、規則でインナフェンダー加工やつめ折はできない。
またキャンバーで逃がすこともできない。
最初にピンがあたって。擦り切れてなくなるのを待つのかな?

もれのも片側ピンがなくなったよ。
車高は指1本くらいだが。
225の8J
997995:2005/07/11(月) 20:58:15 ID:dpi89N1JO
>>996
そくレスありがと。
チト安心しました。
自分も擦りきれるの待ちます。
楽だしw
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 21:48:46 ID:HKox2/2v0
このスレで言う車両保険て任意保険の事ですよね?
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 22:23:36 ID:n43pkCNL0
銀河鉄道999
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 22:24:35 ID:n43pkCNL0
1000!!とりました!
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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