欧州車【トヨタは】＞∞＞国産車【世界最高】vol75

トヨタが世界最高というのは世間の常識。
アンチトヨタはいつまで現実の世界に目を背けることができる
だろうか？

ベンツは再生プラスチックの使い方が分かってない
世界中のメーカーに遅れをとっている

ＪＤパワー　０４年米国ブランド力保持調査

主な内容：「次もそのブランドに乗りたいかが」主な質問。

１位　トヨタ　　　　６０．６％
２位　レクサス　　　５９．５％
３位　シボレー　　　５８．９％
４位　現代　　　　　５７．６％
５位　ホンダ　　　　５５．２％
６位　フォード　　　５４．５％
７位　キャディラック５２．８％
８位　メルセデス　　５１．６％
９位　ＢＭＷ　　　　５１．４％
１０位　起亜　　　　５０．９％

ブランド力の保持でもトヨタ＆レクサスにメルセデス、ＢＭＷなどの欧州勢は
敗れ去りました。

http://www.fresheye.com/news/biz/20050410100000_gn_bz02018772.html

トヨタ　格付けトリプルＡ　！！

技術力、財務力に加えてブランド力が評価される！！

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

ＣＡＲ　ａｎｄ　ＤＲＩＶＥＲ　４−２６号　５４Ｐより

コーシュマー・レポーツ　ラグジュアリーカー部門１位　レクサスＬＳ４３０

コメント：滑らかに回るＶ８エンジンと圧倒的な静粛性はこのクラスの高級車の基準と言える。



レクサスＬＳ４３０は最高級の賛辞が送られた。

ラグジュアリーカーの基準はレクサスＬＳ４３０！！

うわ、あぼーん指定がスレ立てたのか。どうせIQ74のアッチラだろ。

http://www.s-book.com/plsql/com2_detail?isbn=4093410917&jcode=03010

レクサスの登場はアメリカ自動車史最大の事件！！

全米を驚愕させたその品質！！

高級ドイツ車を困惑させ、しばし低空飛行させたブランド力！！

スレタイの意味がわかりません

ムエタイの気味がわかりまサん

ﾃｨｰｶｳｺｰﾝ

アタマのいい金持ちはみんなレクサスに乗る。
便死なんかに乗っている香具師は池沼以下。

まぁ、今時嬉しそうにアリストが既に通過した
離れ目のベンツに乗っている人間見ると、
情報収集力のない、服もパンツもママンに頼りきりだった
しょぼいおっさんに見えるのは事実だわな。

ベストパフォーマンスカーに２５分門中２０部門が日本車！！

ラグジュアリーセダン部門ではレクサスＬＳ４３０が１位！！

ラグジュアリー部門でＢＭＷもメルセデスもレクサスＬＳ４３０に敗北！！

その他トヨタからはレクサスＲＸ３３０、ＥＳ３３０、アバロン、シエナ,

が部門別トップ！！

http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

>>12
トヨタに乗らないと馬鹿だ？
そういうおまえが一番馬鹿そうだな
罰当たりが

>>16
＞トヨタに乗らないと馬鹿

これって、まんま愛知県人の発想だよね。独裁もすんなり受け入れそうな。

>独裁もすんなり受け入れそうな。
六十余年前のドイツ人のこと？

>>18
いや、現代の愛知県人のこと

>>19
ますます妄想が広がりますね。

>>20
そうでもないよ。愛知県人の気質って民主集中制への適応度抜群だもん。

愛知県は未来の日本の首都だよ

遂に最近元気の無いＧＭがトヨタに援助を求めてきましたね。

ここより前に新スレたってるぞ！！
削除しろよ！！
アッチラ残念だなｗ

【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114159657/l50

16 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/04/20(水) 06:08:03 ID:y9Pbynxc0
http://response.jp/issue/2005/0419/article69981_1.html

英国顧客満足度調査で日本車が上位独占！！

レクサスはブランド別ランキング３年連続１位！！

【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114159657/

正規な新スレに誘導します。

こちらは、削除(笑)依頼しておけよ。

アッチラ、ipがバレちまうな。

削除依頼出しました。

前スレ
欧州車【ベンツA】＞∞＞国産車【レガシィ】vol74
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113923610/l50

>>22
哀恥県民乙ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000775-jij-bus_all

トヨタ　４月米国新車販売５度目のトップ３！！

http://www.auto-g.jp/news/200504/19/newcar03/index.html

レクサスＧＳ４３０極上なプレミアム感！！

ＢＭＷ、ベンツより上と書いてあるな。

http://www.usfl.com/Daily/News/05/04/0412_019.asp

大人気プリウス　中古車価格は新車以上！！

そうか、こっちは九官鳥のアッチラ隔離スレだったんだな。

アッチラは最近はスバルスレにいることが多いからね

アッチラはソース付なだけまだマシかな。

まあ、トヨタが圧倒的なのは確かだな。
なんかＧＭは投機的格付けとか凄いことになっている。フォードも同じように
危機的状況。フォードの傘下にはボルボ、マツダ、ジャガーなんかもあるんだ
よね。フォードは既にトヨタからハイブリッド技術を導入している。ＧＭはト
ヨタと環境分野で提携を模索しているそうだ。トヨタとハイブリッドとＧＭの
持っているパテントでクロスライセンスするかもな。そうなるとＧＭとハイブ
リッドの共同開発中のダイムラーはかなり苦しくなるかもな。単独でトヨタと
戦うのは現状でかなり苦しいのは明白。既に日産とフォードはトヨタのハイブ
リッド方式を採用、ＧＭ系のスバルもトヨタから導入を検討と伝えられている。
これでＧＭ本体が採用すると、トヨタ方式が世界標準になるのは確実。

仮定の話ではあるけど、なんか現実味はもの凄くあると思う。

ていうことはトヨタはいずれ労働力の安い中国・韓国のメーカーに負けるか、
日本を捨てて出ていくかのどちらかって事だね

１台10〜30万円程度の車を年産数百万台作れなければ中国市場は無理。

ダイクラを買収してほしい。

スレタイはアレだが、これが新スレでいいんじゃないか？
>>24は単に前スレの重複スレだし、｢いつもの人｣が立てたオナニースレだろ？

>>37
価格競争に巻き込まれないための先端技術だろ？
中国メーカーに頃されるのはＶＷやフィアットみたいな後進メーカーだよ。

地元欧州でもいまや欧州メーカーは段々劣勢になっているかならな。
高級車のベンツは「ベンツ神話崩壊」と言われるくらい凋落してきているし、
ＶＷは若干アウディが良いくらいで全体的には凋落。ＢＭＷは好調なようだ。
フィアットはかなりやばい状態。


正直な話し、トヨタに対抗できる欧州メーカーは皆無だよ。

欧州車を擁護するようなことを一言いおうものなら関係者が交替で書き込んで潰す
捏造までして全否定するレスで切り替えしをする
ついでにﾊﾞｶも巻き込んで
これもヨタ洗脳方式

みなさん、騙されないで下さいね

>>43
欧州厨って妄想が激しいね。恥ずかしくないの？

今日の産経新聞を読んでいたら、ＧＭとの提携はハイブリッドや燃料電池など
の環境技術の共同開発が焦点みたいだな。ＧＭはダイムラーとハイブリッドの
共同開発をしているが、どうもトヨタ陣営に寝返ることになりそうだ。そうな
るとダイムラーは決定的に不利になるな。ＧＭ傘下のスバルがトヨタのハイブ
リッド技術を導入を検討なんて話しがあったから、ＧＭ本体もトヨタと組むの
が自然な流れだろう。

単独でハイブリッドを開発できないダイムラーが共同開発の相手に裏切られると
痛手は大きい。ただでさえハイブリッドではトヨタに１０年遅れ。決定的な遅れ
になる可能性が大きくなる。ダイムラーは品質も問題になっており、危機はさら
に深まる可能性がある。ＧＭがトヨタに寝返ると、ダイムラーもトヨタから技術
導入も現実味が出てくる。

削除依頼が出てるのですﾈ
これ以上書くなﾖ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

なんかアンチトヨタが自己満足のために必死になっているな。
世界の多くの人がトヨタのクルマを支持しているからこそトヨタのクルマは売れる。
ここでトヨタ叩きをしても現実の世界はまるで違う。

欧州車を擁護する価値があるかどうかは
欧州ＣＯＴＹのプリウスと
欧州ＣＯＴＹ二位、最新型ゴルフと同等の評価（且つ他民族）を得たアクセラ
を認められる人間になってからにしようや。音痴君。

2ちゃんで国産メーカー叩いてる奴は三国人

米国ＧＭどうなる？

削除依頼されているアッチラの隔離スレなのに、書き込み続ける恥ずかしいヨタヲタw

依頼を出すのは誰でも簡単にできるだろ。

理想のレクサスＬＳ
９００万円〜１２００万円で　トップグレードはＶ１２気筒６リッターＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
１０段ＣＶＴor９段ＭＴ　欧州向けにＶ１２気筒６，７リッターＤＯＨＣ５ｖディーゼルツインターボハイブリッドＡＷＤ使用有なら相当HITする。
その他ノーマルのＶ１２やｖ１０Ｖ８　ハイブリッド車　Ｖ１０気筒５，３Ｌ　Ｖ８気筒４，５Ｌ有　ディーゼルエンジン　電気自動車や燃料電池車も有（５０００万円以上１億円以下）

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 22:46:35 ID:dbFA66sN0
【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114159657/l50

次はこちらで〜w




自分の立てたスレに必死になって誘導してるよｗ

>>50

トヨタやホンダはあまり値引きしなくても売れているのだが、ＧＭは無理な値引
き販売して台数を稼いでいたいたから、それをなんとかしないとな。とにく収益
率が悪すぎる。それとＧＭとフォードは今まで売れていたＳＵＶ，ピックアップ、
ミニバンに力を入れるあまり、カムリやアコードみたいなクルマの開発を無視し
てきた。フォードにはトーラスというクルマがあったが、ほとんど放置されてし
まった。このところのガソリン高騰でＳＵＶ等が売れず、それなのに日本勢に対
抗する乗用車もないそうだ。トヨタはハイブリッド技術などで、ガソリン高騰が
かえってトヨタ人気に拍車をかけている感すらある。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 00:53:26 ID:AQUqPaM+0
2005年05月08日(日) ＭＳ、トヨタを警戒

ミハエル・シューマッハがトヨタへの評価を大きく変えている。
予選終了後、彼は次のようにコメントしている。
「正直、トヨタの速さは本物だよ。
非常に、非常に速いんだ。
彼等は決勝でブロックするようなことはなく、優勝に向かって突き進むのかもしれないね。
前戦のパフォーマンスからは少しサプライズだけど、正直彼等はここで強いと思うよ。
良い仕事をしてきたんだろうね。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16412

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050508STXKA042908052005.html

トヨタはＦ１で三度目の表彰台。
Ｆ１でもいよいよ本領を発揮してきたようです。

やっぱ金があるところは強いよな。

資金が無いと研究開発ができないからな。
レクサス、ハイブリッド、そしてＦ１とトヨタは難しい事業を良く成功
させる。まあ、Ｆ１はレクサスやハイブリッドに比べれば余力なのかも
しれないが。トヨタが本気になったときの粘り強さは本当に凄いものが
ある。

相撲の評論じゃあるまいし、抽象的な単語並べて賞賛したって
バカにしか見えませんけど

ここは、アッチラのオナニースレになったみだいだねｗ

ザンビア共和国（アフリカ大陸南部の内陸部）

■トヨタ車は大人気

Q.人気のブランドはなんですか？
A.走っているクルマの90%がトヨタ車だよ。

Q.日本車はどうですか？
A.壊れにくくて丈夫。安心して乗れるね。

ジンバブエ共和国（アフリカ大陸南部の内陸部）

■トヨタ、マツダ車がたくさん走ってます

Q.ジンバブエで人気のクルマは？
A.トヨタとマツダのセダンや、ピックアップトラックなどの4WD車に人気が
あるわ。日本の中古車がたくさん輸入されているのよ。

サウジアラビア王国（アラビア半島の中央部）

Q.どんなクルマが多いんですか？
A.タクシーの85パーセントは「カムリ」ですね。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/expo2005/world/saudi.html

>>62のリンク貼り忘れ
ザンビア共和国
ttp://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/expo2005/world/zambia.html

>>63のリンク貼り忘れ
ジンバブエ共和国
ttp://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/expo2005/world/zimbabwe.html

南アフリカ共和国（アフリカ大陸最南端）

Q.南アフリカでよく見かけるクルマは？
A.トヨタのクルマが多いですよ。小さめのハッチバッグ「タズ」が人気です。

Q.なぜ、トヨタは人気があると思いますか？
A.安いクルマじゃないけど、壊れないし安全性が高い。安心して乗れるから。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/expo2005/world/south_africa.html

クロアチア共和国（欧州の中央南寄り、アドリア海の北岸）

Q.日本車はどういうイメージですか？
A.壊れない、高い。クロアチアだと日本車は中古でも値が落ちなくて
高いんです。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/expo2005/world/croatia.html

>>60

それではこう言えばよいかな。ブランドの構築には最低５０年かかると言われて
いるが、レクサスは僅か１０年で北米�ｂPブランドに成長した。その成功はメル
セデスをも驚愕させた程だった。当初は欧米メーカーが否定的だったハイブリッ
ドだが、プリウスが大成功。欧米メーカーも慌てて開発を始める程の世界的衝撃
をおこした。

スレタイでトヨタ最高なのに
何で欧州車の方が上になってるの？

九官鳥のアッチラが立てた糞スレだからだろ。

世界最高の揺れ心地。

ゲロゲロ

連休明けは、ゲロ臭で車内が酸っぱ臭いヨタ車w

>>68
アベンシス

>>68
時速４kmまでは確かにトヨタが世界最高だから

２人とも移籍して正解だった

トゥルーリの成績
　　　　　　　　　2004年ルノー　　2005年トヨタ
オーストラリア　　7位2ポイント　　9位0ポイント
マレーシア　　　　5位4ポイント　　2位8ポイント
バーレーン　　　　4位5ポイント　　2位8ポイント
サンマリノ　　　　5位4ポイント　　5位4ポイント
スペイン　　　　　3位6ポイント　　3位6ポイント
計　　　　　　　　　21ポイント　　　26ポイント

何と、ルノーの時よりポイントを稼いでるトゥルーリ

ラルフの成績
　　　　　　　　　2004年ウイリアムズ　　2005年トヨタ
オーストラリア　　4位5ポイント　　　　　12位0ポイント
マレーシア　　　　　リタイア　　　　　　　5位4ポイント
バーレーン　　　　7位2ポイント　　　　　4位5ポイント
サンマリノ　　　　7位2ポイント　　　　　9位0ポイント
スペイン　　　　　6位3ポイント　　　　　4位5ポイント
計　　　　　　　　　12ポイント　　　　　　14ポイント

何と、ウイリアムズの時よりポイントを稼いでるラルフ

この結果から言えることは、同一ドライバーが運転して、それぞれの
獲得ポイントが去年を上回ってることから、
今年のトヨタは去年のルノーより強く、
今年のトヨタは去年のウイリアムズより強いということだ。

なんだか新興宗教の勧誘みたいだ

ていうかマクラーレン＝メルセデスが速すぎてルノーもトヨタも
ゴミだったね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000522-reu-bus_all

トヨタとＧＭがハイブリッドで提携するようだな。
これでＧＭと共同開発していたダイムラーは完全に取り残される。
ハイブリッドはトヨタ方式が世界標準になることが決定的になった。
ダイムラーはトヨタに屈してトヨタのシステムを導入する以外に道
は無いな。

ひとりでageてるアッチラには、哀愁が漂ってますな。

このスレを立ち上げた>>1ことID：OOu9nbra0　通称　アッチラの特徴を書いておきますか。

(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる　　　　　
(25)スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ〜に持っていこうとする 　

(26)2回線使って別のIDで出現し、別人を装ってヨタマンセーする。

あとコイツがモタスポ板で使ってたコテハン一覧

スープラ糊
ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM
宇宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 ：04/08/01 11:06 ID:fhtwaByI
ＴＦ１０４Ｂオルガスムス ◆Rxlh7Lc0ls ：04/08/01 12:25 ID:fhtwaByI
自分を壊せ ◆Rxlh7Lc0ls ： 04/08/01 13:10 ID:fhtwaByI
多重人格Ｚ ◆CQsuBnx3q. ：04/08/01 13:26 ID:fhtwaByI
TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo
TOYOTA Racing ◆USIWdhRmqk 04/07/24 22:36 ID:bRSkmDAR
禁　煙　日　本 ◆USIWdhRmqk 04/07/24 22:16 ID:bRSkmDAR
神の推薦するマシン ◆USIWdhRmqk 04/07/24 22:37 ID:bRSkmDAR
（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls
Vanilla Samurai ◆EENdkDp03s
荘厳 ◆ocW8EF102g
荘厳神 ◆ocW8EF102g
トヨタ応援団　 ◆v4Vn0huS2A
バニラ ◆gTmXDDn.3A
フローティングバニラ ◆gTmXDDn.3A
アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE
アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE sage New! 04/08/18 01:30 ID:nkaAltxn
一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do
トヨタドリーム

神の鞭　アッチラの戦争

↓こういう奴ですから。
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091009422/690
690 宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 sage 04/07/31 00:15 ID:hgdeAdEb
ホンダが根っから嫌いなのではなく、ホンダ派がトヨタをけなすのでホンダが嫌いなのです。
２ｃｈを見る前はホンダを嫌いではなかった。
同じ理由でカルディナをけなすレガシィ派がいるので、スバルが嫌いになった。

自分もホンダに対して悪意がある書き込みしてるから、トヨタ嫌いを増やしてると思う。

こうして、ひいきのメーカーやチームをよりかばい、他社・他チームに対して
排他的なファンが育って、いがみ合うのだと思う。

Ｆ１では元々ホンダファンだったが、トヨタの参戦形態にワクワクして
トヨタのほうが好きになった。
そしてトヨタスレを覗いてみたら大々的に叩かれまくっている。
ショックだった。
魅力あるチームを応援してるだけなのに、そのチームが叩かれている。
嫉妬や牽制から出る言葉なのだろうが、腹立たしかった。
そして「目には目を、歯には歯を」的な感情が芽生えた。
戦争に似てますね。
２ＣＨはちょっと危険なゲームです。
自制心がある人ばかりではないので、それがきっかけで破壊行動に移る人
がいるかもしれません。
２ＣＨを初めて見たときは強烈なショックだったけど、
今は慣れたのでそれほどではない。
最初は胃が痛くなったもんだ。ｗ

アッチラはカルディナ乗りだったのか

アッチラは人気あるんだな。
本人が登場していないのにアンチトヨタが寄ってくる。

ニュルブルクリンク24時間レース
トヨタ　ハイブリッ子、７９位 (wwww
79 263 Lexus RX 400h Duez Marc, Takeda Kanami, Kikuchi Yasushi, Gotoh Hitoshi 107 23:59:02.605 32 laps

　↑
名前を変えても九官鳥w

>>85
同意。

今までＦ１に参戦されていた自動車メーカーとトヨタ自動車が決定的に
違うところは、“ひとつ屋根の下でエンジンとシャシーを作ります”という
ことだけではないのです。
われわれは、チームそのものを作っているのです。
Ｆ１チームとしてトヨタ自動車は参戦し、しかもＴＭＧ会長として日本の
トヨタ自動車から冨田を送り出している、というわけです。
Ｆ１グランプリという文化の中へ、チーム・プリンシパルをトヨタ自動車から
出している。
それはエンジン・サプライヤーで参戦しているスタンスとはまったく違う
部分なのです。つまり、今後のＦ１、そしてＦ１の将来に対しても責任を
持つ、ということになりますし、そのような理解を持った上でトヨタ自動車は
Ｆ１に参戦しています。

言われれば当り前のことなのだが、これまで、「日本の技術ではない」
「ドイツの子会社に丸投げ」という外部の言葉に対する的確な反論を、
トヨタはしてこなかったと思う。私は目にしなかった。
一般世間向けの、「ひとつ屋根の下でエンジンとシャシーを作る」は、
「実質はドイツの子会社でしょ。日本人スタッフはほとんどいないでしょ」で
一蹴されるので、説得力がなかった。

木下さんの主張は、実に明快だ。
トヨタＦ1チームにおいて、最終判断をし、成功も失敗も、チームの最終的な
責任を持つのは、「トヨタ自動車の人間」である。

但しひとつ指摘をするが、木下さんの理屈でいうところの、トヨタのしている
ことは、「今までＦ1に参戦されていた自動車メーカー」のどこもやって
いなかったこと、ではない。
ルノーを忘れてもらっては困る。チーム代表パトリック・フォールは、
自動車メーカー、ルノーの人間だ。

>>65
ザンビアだとか、ジンバブエだとか世界の最貧民国でトヨタが人気があるのは
笑えるね。
フランス、ドイツといった先進国を意図的に哀地球博は出さなかったのかもね。
後進国の中で一番気取り、まさにトヨタを象徴しているね。（笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000109-mai-bus_all

トヨタ会長　ポルシェにハイブリッド技術供与で交渉中であることを明らかにする！！

ますますトヨタ優位！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

トヨタ　ＧＭにハイブリッド技術供与を検討！！

ＧＭがトヨタ方式を採用すると、トヨタのハイブリッドが事実上世界標準！！

>>87のコピペによると

フェラーリに対して、汚い姑息な産業スパイを行なったありとあらゆる全責任の所在は


　ト　　ヨ　　タ　　自　　動　　車　　　に　　あ　　る　



ということで間違いは微塵もありませんということです。

>>89>>90
九官烏君今日ソ―スは!どうしたの?昨日のソ―スイラネ

神の鞭　アッチラの戦争 、古いソース張るなボケ！
そんなの去年の秋の話しだろ。

アッチラ（ID:B2mQocn7）はBARスレで発狂中らしいよ。
かなりさかのぼったけどありゃヒドイな

発狂してるのはンダヲタの方じゃね？
今回の不祥事を信者と社畜が必死で言い訳してる感じだな、おもろい

発狂してるのはフジＴＶ社員だろ。トヨタなんかじゃ視聴率稼げないし。
莫大な金払って手に入れた放映権でこのザマじゃねえ。

>>96
フジ社員が発狂？
的外れなコト言ってるな、馬鹿だろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050510-00000082-mai-bus_all

トヨタ　４月新車販売ランキングベスト１０中７車種がトヨタ車！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050510-00000628-reu-bus_all

トヨタ　北米で更に販売拡大に向けて工場新設！！

０４年の米国新車販売は２００万台突破！！

米国国内シェアは１２．２％！！

【狂牛病】牛肉骨粉の肥料使用を容認、夏ごろ解禁へ…食品安全委・プリオン専門調査会
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115690607/

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005051006046c0

トヨタ　総販売台数１１％増の７４０万台！！

純利益１兆１７１２億円！！

九官鳥ハイ次のソ―スW

http://www.mc.ccnw.ne.jp/s_hills/sub52.html#12%20of%20sub52

韓国車の品質が欧州車を凌駕。

韓国車の品質が欧州車を凌駕。

韓国車の品質が欧州車を凌駕。

どうすんだろうね、日本車は。
ブランド力がない日本車なんて海外じゃ、韓国車と同等扱い。
こりゃ韓国車に販売台数で食われる日も遠くないな。

韓国車は伸びてるが、日本車も伸びている。
食われているのは欧州車。
現実から目をそらしちゃいけないよ。

必死でageるカスヨタのレスはいつも笑えるな。
韓国も日本車も高級車なんか作ってないだろ。
高級車市場は、欧州車の独占だよ。

日本車には技術があるから大丈夫じゃね？
海外じゃ普通にブランド力もあるし。

>>106
×必死でageる
○わざわざsageることをしない

あと、何万ドルから高級車ですか？(ﾌﾟｹﾞﾗ

まさに斜陽

まさに、アホな九官鳥(笑)

九官鳥バカ丸出し大笑い

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050511k0000m020098000c.html

トヨタ　ハイブリッドで世界的優位へ！！

世界中の自動車メーカーの注目を集めるハイブリッド

トヨタ幹部のコメント：関心を示すメーカーは引きも切らない。

レクサス国内営業部　長屋氏決定的な証言！

＜レクサスはプレミアムブランドとして真にアメリカで成功しているかというと、まだ
怪しいところがある。なぜかというとレクサスはまだお買い得。つまりバリュー・フォア・マネー
だと捉えられているからです。





やはり、ブランド変えたつもりでも、米国でも所詮は「便所下駄」だった盗用多w

徳大寺有恒氏著「自動車産業進化論」１４３Ｐ（要約）より


トヨタは次世代の技術に着々と布石を打ち、それは世界一の技術力である。

メルセデスのフーバー会長が「トヨタはほとんどの点で我々より先に行っている」と語っている。

メルセデスの会長もトヨタの方が上と認めてしまいました。

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

手抜きでは圧勝

ピーコでも圧勝

贋作でも圧勝

リコール台数でも圧勝

車音痴のボッタくられで利益率では圧勝

制動距離の長さでは圧勝

もっさりの度合いでは圧勝

チープで単振動繰り返す揺れ続ける貨物な足回りでも圧勝

ブッシュの軟らかさでも圧勝

誇大広告でも圧勝

カタログの羊頭狗肉な文言で圧勝

これだけ勝っているから盗用多って凄いよな。

ＣＡＲ　ａｎｄ　ＤＲＩＶＥＲ　４−２６号　５４Ｐより

コーシュマー・レポーツ　ラグジュアリーカー部門１位　レクサスＬＳ４３０

コメント：滑らかに回るＶ８エンジンと圧倒的な静粛性はこのクラスの高級車の基準と言える。



レクサスＬＳ４３０は最高級の賛辞が送られた。

ラグジュアリーカーの基準はレクサスＬＳ４３０！！

http://www.fresheye.com/news/biz/20050410100000_gn_bz02018772.html

トヨタ　格付けトリプルＡ　！！

技術力、財務力に加えてブランド力が評価される！！

　
やはり、レ糞スなんてブランド変えたつもりでも、米国でも所詮は「便所下駄」だった盗用多w
　

http://response.jp/issue/2005/0303/article68566_1.html

高級車ブランドが絶対に、決して選ばれてはいけない

コスト・フォー・バリューを審査基準としたランキング。

ラグジュアリー、ニアラグジュアリーのｶﾃｺﾞﾘｰで堂々の１位を獲得した
　
コ　ス　ト　パ　フ　ォ　ー　マ　ン　ス　カー

がレクサスです。安物はお買い得ですから、齷齪とした必死な貧乏人が寄って来ます。

トヨタ「勝ちすぎ」

トヨタ自動車の2005年3月期の純利益が1兆1712億円となり、
利益では製造業世界一の座を維持した。

世界５大メーカーの競争力比較
スタンダード＆プアーズ　売上高（兆円）　当期利益（兆円）　販売台数（万台）
最高ランクＡＡＡ　　　　　　　１８．６　　　　　　１．２　　　　　　　　７４１　　　　　　トヨタ自動車
　　　　　　ＡＡ+
　　　　　　ＡＡ
　　　　　　ＡＡ-
　　　　　　Ａ+
　　　　　　Ａ
　　　　　　Ａ-　　　　　　　　　１２．４　　　　　　０．１　　　　　　　　５１４　　　　　　フォルクスワーゲン
　　　　　　ＢＢＢ+
　　　　　　ＢＢＢ　　　　　　　１９．８　　　　　　０．３　　　　　　　　４７２　　　　　　ダイムラークライスラー
　　　　　　ＢＢＢ-
　　投機的ＢＢ+　　　　　　　１７．５　　　　　　０．４　　　　　　　　６８０　　　　　　フォードモーター
　　投機的ＢＢ　　　　　　　　１９．８　　　　　　０．３　　　　　　　　８９９　　　　　　ＧＭ

自動車大手３社とは、ＧＭ、トヨタ、フォードである。

自動車大手５社とは、ＧＭ、トヨタ、フォードモーター、フォルクスワーゲン、ダイムラークライスラーである。

でも、所詮は「便所下駄」

その割にトヨタは高利益率だからなぁ。

>>123
ｱﾌｫ共がボッタくられてんだーよ。（自ら・喜んで）ｗ

>>124
それをブランドって言うんじゃないの？

>>123
トヨタは客からぼったくってるんじゃなくて、下請けを泣かせて作ってるだけ。

つまりトヨタのクルマはぼったくり

でもぼったくりをやめたらさらにコストパフォーマンスが上がるのでさらに便所下駄化するんだろ？

技術力が無いのを誇られてもねぇ・・・

スタンダード＆プアーズ格付けランキング自動車編

ＡＡＡ　　トヨタ自動車
ＡＡ+　　デンソー
ＡＡ
ＡＡ-　　アイシン精機　　ボッシュ　　豊田自動織機
Ａ+　　　ハーレーダビッドソン　　ホンダ
Ａ　　　　ジョンソンコントロールズ
Ａ-　　　フォルクスワーゲン　　プジョー　　スタンレー電気　　スズキ自動車
ＢＢＢ+　ブリヂストン　　コンチネンタル　　日産自動車　　ルノー
ＢＢＢ　　ダイムラークライスラー　　クライスラー
ＢＢＢ-　富士重工　　矢崎総業
ＢＢ+　　フォードモーター　　ヒュンダイ　　起亜
ＢＢ　　　ＧＭ　　デルファイ
ＢＢ-　　　フィアット
Ｂ+　　　　グッドイヤー　　ピアジオ　　テネコオートモティブ
Ｂ
Ｂ-
ＣＣＣ+　三菱自動車

ところが自動車自体の格付けは底辺のトヨタ

>>125
それがブランドなら、新興宗教もブランドってことになるのでは？

レクサス店舗続々建設中
http://opensite2.s69.xrea.com/ibbs2/isrch.cgi?no=0&word=%83%8C%83N%83T%83X&andor=and&logs=.%2Fh3p%2Fqg6zc4.cgi&PAGE=20
ttp://opensite2.s69.xrea.com/news/search.cgi?word=%20レクサス高岳&an
http://opensite2.s69.xrea.com/blog/archives/cat_i.html
http://opensite2.s69.xrea.com/ibbs2/topic/ibbs56.html
http://www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=ssk01&dd=09&re=156&qu=1
http://suquez77.blog2.fc2.com/blog-entry-316.html
http://blog.goo.ne.jp/fuyfuy/e/64c77fd1af353d6411bd34ae8cb128fd
http://carlife.carview.co.jp/UserSpot.asp?TownInfoID=5465
http://blog.livedoor.jp/car_master/archives/20393849.html
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=106038
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=142654

レクサスの年賀状
http://www.f-space.co.jp/~sutomac/picture/other/20050103_LEXUS/

>>130
プアーズ格付けランキング自動車編でトップか、流石だな。

会社は格付け上位でも
製品は贋作で手抜きの底辺の製品だけですから〜

純増数・前年同月との比較
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年4月　　平成16年4月
au　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+238,100　　　+287,800
NTT DoCoMoグループ(PHS含む)　+189,800　　　 +180,100
NTT DoCoMoグループ(PHS除く)　　+250,700　　　+191,500
NTT DoCoMoグループ(PHSのみ)　　-60,900 　　　-11,400
WILLCOM　　　　　　　　　　　　　　　　+60,100　　　　+7,000←増えすぎ！
ASTEL　　　　　　　　　　　　　　　　 　　-4,600　　　 -21,800
ツーカーグループ　　　　　　　　　　 　-11,600　　　　-7,300
ボーダフォン　　　　　　　　　　　　 　　-39,500　　　　24,600←減りすぎ！

トヨタがまた利益１兆円とかってニュースでやってんな
あれ見て「トヨタの車が欲しい」って思う奴はどういう頭をしてるんだろうか
患者の数は大差無いのに、ガンガン儲けてる医者とそうでもない医者
どっちに診て貰いたいと思うのか


因みにガンガン儲けてる医者が乗っているのは欧州車です

安欧州車海苔が高級欧州車の威を借りてトヨタを叩くスレ

「宮城トヨタ南中山店」で車検直後のトラック(トヨタ ダイナ)からタイヤが脱落
2005年4月7日

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200406301033163

ベンツ　ブレーキの欠陥を日本の気象条件と交通事情のせいにする。

http://ch.kitaguni.tv/u/171/AUTOMOTIVE_INDUSTRY/0000084868.html

ＶＷ　リコール対策遅れで国土交通省が注意。


言い訳のコメント：ドイツのＶＷ社との連絡が遅れて、報告が遅れた

国内だけでなく海外でも注目を浴びている「カンバン方式」「ジャストインタイム」「カイゼン」などの素晴らしい経営術を日本企業が生みだしたことに日本人として誇りに思う。

>>132
よく知らんが新興宗教は信者の心をガッチリつかんでるんじゃないの？

靖国問題、変わる歴史認識
■参拝に否定的な財界首脳■
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で
七、八人で定期的に会食していたが、このところ、声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。「あの会に出ると『総理、
靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですから』
という人物が二人いる。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような人物に会いたくない」この二人
というのは奥田氏と小林陽太郎富士ゼロックス会長だという。この話を聞いた翌日、経済同友会代
表幹事の北城恪太郎氏が記者会見で同様趣旨の発言をした。あらためて財界首脳にきくと経済界
の七、八割は「皆、そう思っている」という。その精神の貧困さには驚愕した。
中曽根康弘元首相は中国との友好と靖国参拝のはざまで迷ったあげく、参拝をとりやめ中国との友好を選んだ。
いまもＡ級戦犯の分祀といった解決策はないものかと妥協策を模索しているようである。しかしこのような発想は
「日本人の性根を腐らせる」（安倍晋三自民党幹事長代理）ことも事実である。かつて日本はアジアの
小国の首相から「エコノミック・アニマル」と馬鹿にされ、国民一同、恥ずかしい思いをしたことがある。
考えてみると恥ずかしいと思っただけ、当時の方がよほどましだったのではないか。
靖国問題について安倍氏は「外国（胡錦濤国家主席）から『行くな』と言われる筋合いのものではない。
首相が参拝を続けるのは一国のリーダーの責務だ」「意に沿わない行動をとっているから公式訪問しないというのはおかしい」
「会わないといって屈服させるのは、まさに覇権主義ではないか」（十一月二十四日読売）と語っている。
安倍氏が幹事長を辞する時、小泉首相に「外務大臣には町村信孝氏が適任です」と強く推したという。
首相は改造人事のさい町村氏に安倍氏の推薦があったことを伝え「安倍氏と密接な連絡をとり、党と内閣一体
となって外交に当たるように」と述べた。



盗用多の売国奴経営者(禿笑)

レクサス店舗建設中の写真

http://carview.r3h.net/images.carview.co.jp/carlife/images/TownInfo/5465.jpg http://carview.r3h.net/images2.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/106038/P1.jpg
http://carview.r3h.net/images2.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/142654/P1.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/car_master/imgs/0/1/01037e56.JPG
http://blog2.fc2.com/s/suquez77/file/DSC01082.jpg
http://opensite2.s69.xrea.com/gazo3/P1010175_.jpg
http://opensite2.s69.xrea.com/blog/images/P9041553.jpg
http://opensite2.s69.xrea.com/blog/images/nakagawa.JPG

トヨタのエコを語るスレ　を建ててくださいえろい人

国内だけでなく海外でも注目を浴びている「カンバン方式」「ジャストインタイム」「カイゼン」などの素晴らしい経営術を日本企業が生みだしたことに日本人として誇りに思う。

経済産業省はトヨタ自動車や松下電器産業などの主要企業と共同で、日本の伝統文化を生かした日本ブランド「ネオ・ジャパネスク（新日本様式）」をつくる。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ynews/20050509i401.htm

>>147ようバカ

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050511AT2M1000L10052005.html

アメリカの消費者の６３％がハイブリッドの日米技術ギャップに懸念。

ハイブリッドで独走するトヨタは最高、全く手つかずのメーカーは論外のようです。

あのさ、君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は全て在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？あれだけ大規模なブームを作れるくらい、
もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050505k0000m020070000c.html

レクサス　米国高級車市場販売台数５年連続１位！！

ベンツを上回るブランド力！！

>>152ようバカ九官鳥
早く今日付けのソ―スを持って来いや!
ボンクラ九官鳥

>>148

この手の取り組みはＷＩＬＬシリーズで何度も何度も
これでもかと言うほど失敗してスッカリ懲りてるはずだと思ったんだが
やっぱりトヨタはなんにも学習できてないようだね

>>143
盗用多教も盗用多狂信者の心をガッチリ掴んでるだろ。
例：147、152

ＧＥ、初の環境取り組み・「目標はトヨタ、ホンダ」
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050511AT2M1000Y10052005.html
米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）が環境事業を強化する。
「ハイブリッド車をヒットさせたトヨタ自動車とホンダ」（ジェフリー・
イメルト会長）を目標に定め、これまで部門別に対応してきた環境対策を
初めて全社的に展開する。

　　↑
痴呆な九官鳥の戯言

コストのために柱も抜いちまった盗用多の哀死すは・・・・


http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/chuusen.html
朝鮮総連のイベントの景品になった盗用多アイシス

５０周年同胞大祝典　http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html


さすが売国奴はやる事が違いますね。

>>158売国丸出しだな

糞ﾁｮﾝと支那畜には魂も売る盗用多　

平成17年4月のユーザー数増加率ランキング

1位　+2.00%　WILLCOM　4月にユーザー数が＜2.00%増えた＞
　　　　　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数3,031,500人　平成17年4月純増数+60,600
　　　
2位　+1.22%　au　4月にユーザー数が＜1.22%増えた＞
　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数19,542,400人　平成17年4月純増数+238,100
　　　
3位　+0.51%　NTT DoCoMoグループ(PHS除く)　4月にユーザー数が＜0.51%増えた＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数48,824,900人　平成17年4月純増数+250,700
　　　
4位　+0.38%　NTT DoCoMoグループ(PHS含む)　4月にユーザー数が＜0.38%増えた＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数50,139,000人　平成17年4月純増数+189,800
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
5位　-0.26%　ボーダフォン　4月にユーザー数が＜0.26%減った＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数15,040,700人　平成17年4月純増数-39,500
　　　
6位　-0.32%　ツーカーグループ　4月にユーザー数が＜0.32%減った＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数3,589,600人　平成17年4月純増数-11,600
　　　
7位　-3.52%　ASTEL　4月にユーザー数が＜3.52%減った＞
　　　　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数130,700人　平成17年4月純増数-4,600
　　　
8位　-4.63%　NTT DoCoMoグループ(PHSのみ)　4月にユーザー数が＜4.63%減った＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年3月ユーザー数1,314,100人　平成17年4月純増数-60,900

　
　
　売国奴企業w
　
　

盗用多の哀死すは・・・・


http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/chuusen.html
朝鮮総連のイベントの景品になった盗用多アイシス

５０周年同胞大祝典　http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html


さすが売国奴のやることは違うよな。

>>163
匿名だと思っていい気になるなよ、クズ野郎が

　↑
イベントで申し込んだのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050512-00000157-kyodo-bus_all

トヨタ　ケンタッキーでハイブリッド型カムリを生産！！

まさに独走・１人勝ちのトヨタ！！

「欧米人は定年以降は働きたくなったり、午後5時になったらさっさと退社するらしいが、日本人は全くその逆だ。」
っていうのをどこかで聞いたことがある。この素晴らしい日本人の勤勉さが残っている会社は今のではトヨタだけだろう。
終戦後に皆が必死に働いたおかげで今の生活が豊かになったというのに日本人は皆これを忘れているような気がする。
それを象徴しているのが今急増しまくっているニートなんだと思う。
ていうか、トヨタの勤勉さ叩いている香具師って全員ニートだろ。

東京都が実施した中高生を対象にした意識調査では、「万引きは問題ない」と回答した生徒が23.3％に上った。
初めて意識調査を実施した昨年もほぼ同様の結果が出ているが、「万引きの誘いを受けたことがある」
とした生徒は昨年より4.2ポイント増えて19.7％に上ったという。



盗用多は大人なっても「パクルのは全く問題ない」って100%答えるんだろうなｗ

トヨタのコピー商法が摘発されてぞ！！




トヨタ自社員の裏稼業…コピー教材ネット競売
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_03/t2005030822.html


　愛知県警生活経済課と中村署などは８日、英会話の教材のＣＤを複製し、
インターネットオークションで売っていたとして、著作権法違反の疑いで、愛
知県豊田市細谷町のトヨタ自動車社員の男（３５）を逮捕した。

　調べでは、男は２００３年１０月から０４年３月、東京都渋谷区の英会話教
材販売会社のＣＤを無断で複製し、インターネット競売を通じ静岡県大仁町
の主婦（３７）ら３人に、３枚を計３万円で販売した疑い。


さすがに、パクリ常習犯の企業の中に居ると罪の意識も極めて薄いんでしょうね。

トヨタは超高級ブランドを立ち上げて欲しい。
ＲＲやフェラーリ、アストンマーチン　マイバッハみたいに。

>>147
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/358910
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokeizai/glocal_031015.html

顎でこき使われてる。可哀想な日本人。
それを誇りに思う池沼の労働者。
これからも雇って貰ってね。

【矛盾】■どこが？トヨタのエコ９■【ポーズ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111369336/368

368 名前：トヨタは神[sage] 投稿日：2005/04/25(月) 22:28:48 ID:nmuTL9wY0
hGC6oX9F0まあ、餅つけよ。もしかして姦酷塵独特の火病のせいで冷静になれないの?

>姦酷塵

日本人で直ぐ分かる人って何人居るんだろうね？

http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/chuusen.html
朝鮮総連のイベントの景品になった盗用多アイシス

５０周年同胞大祝典　http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

赤字国家の日本にとって、販売業にとっての隣国シェアは大事だろ。
日本だけが販売してる車では無いので海外にアピールするいいチャンスだと思う売国？企業の商品販売に到っては売国などとは使わないですよ。
ただの商売ですよ。

　
　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　トヨタは、モノを売っているんだから売国じゃないんじゃないかなぁ。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　<< 人は彼をバカ限る在日的ヨタヲタ工作員と呼んだ。

バカ限る？

とりあえずスレ違なレスだね。ここで話題を展開を拡げる内容ではない、したければ「ハン板」で討議してくれ！ＡＡコピ厨くんは、叩きたいだけか？世界シェアトップクラスの企業だから、どこの国の人が何に乗ろうと関係ないだろうけどね。
逆に有り難いじゃないの？売れているって事は

ここって
九官鳥の隔離スレだろ。

「宮城トヨタ南中山店」で車検直後のトラック(トヨタ ダイナ)からタイヤが脱落
　2005年4月7日

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

「スバル」富士重工、売れずにリストラへ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115910670/

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005051111436c0

スバル独自方式のハイブリッドを断念して、トヨタ方式採用を検討の模様。

トヨタますます優位！！

徳大寺有恒氏著「自動車産業進化論」１４３Ｐ（要約）より


トヨタは次世代の技術に着々と布石を打ち、それは世界一の技術力である。

メルセデスのフーバー会長が「トヨタはほとんどの点で我々より先に行っている」と語っている。

メルセデスの会長もトヨタの方が上と認めてしまいました。

やっぱり、九官鳥がきっちり隔離されているな(笑)

バカ丸出し

　
朝鮮総連
５０周年同胞大祝典　http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

何度も同じアドレス載せるなよ！

携
帯
か
ら
大
変
で
す
ね。







　　　　　　さ　ぞ　読　み　に　く　い　事　で　し　ょ　う　ね。

あ
ほ
な
ト
ヨ
ヲ
タ
は
ﾁｮﾝ
未
満
で
し
ょ。

>>163>>183
じゃあオマイは今後絶対シャープの液晶を使うなよ。
液晶ＴＶはもちろん携帯やＰＣなんかもねー。
だって売国奴の会社だからね。

アッチラに話しかけてレス返ってきた人なんているの？

>>182

トヨタは自分達には無い、
スバルとNECが共同開発したリチウムイオンバッテリーの技術が欲しいだけ。
スバルは自分でハイブリッド車出来るんだが
トヨタがどうしても欲しがるから、そこまで言うならじゃあ使ってあげますよというのが本当だろう。
レガシィはカルディナのアレｗだから、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでも独自路線を行かれたら今後のトヨタ的に非常にマズイわけ。
とにかく日本の報道機関には
なんでもトヨタが一番に聞こえるようにしておかないとダメだというマニュアルが
マジであるのかもな

あれは、やっぱ、盗用多が開発したプログラムか。

2005年05月12日ポールリカールのＦ１テスト結果がやってきましたよ
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-05-12&t=23

>>191
おやおや、こんなことにもスバヲタがいたとは。

＞トヨタがどうしても欲しがるから、そこまで言うならじゃあ使ってあげますよというのが本当だろう。
こんなことは企業ではありえない。慈善事業じゃないんだからな。

つまりトヨタの米国での販売価格を引き上げます発言は覚醒剤使用
してラリった上での発言

＞194
ちょっとググッたら面白いのが出てきましたよ

大風の目
ttp://www.jafmate.co.jp/mate-a/cvnews/report/rep200310motshow.html

＞その実力は、なんと市街地走行での常用域をカバーする時速８０キロまで
＞ガソリンエンジンを使わないEVモーターだけによる走行が可能

EVモードはプリウスでは５５キロ、ハリアーHVでもゆっくり加速で６５キロまでだから
あちこちで最高最高と宣伝しまくっているTHS�Uの優位性を確実に侵す存在だわな

>>196
スバルのやることだから、どうせ落ちがある、

>>191
ほらみぃ。
こんなとこで反論したから
アッチラがまたプアマンスレであばれてるぞ。
いろんなスレを荒らしてここにひきこもってるアッチラ
は車メの一番の害虫だな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115903454/

>>198
毎日のように２ちゃん荒らしばっかりやってるアッチラって、リアルワールドではいったい
何をやって生きているんだろうか。

まあ、なんだかんだ言ってもトヨタは製造業では世界最強の会社だと言うことをアンチヨタはさっさと認めろよ。

騙しに騙しを重ねてきたからな。

>>200最強の売国企業トヨタ

盗用多が最も手に入れたかったもの。

それは、スバルの技術です。

スバルの高性能なハイブリッドシステムSSHEV。
その要(かなめ)となるのが、NECとの共同で開発された
高性能のマンガン系リチウムイオン電池「ラミリオン・バッテリー」。
SSHEVはこのバッテリーがあったからこそ実現できたという代物だ。
ほぼ実用化段階で、量産すればコストも十分実用的なレベルになるという。
この強力なバッテリーを持つスバルが、ハイブリッドカーの分野で大きな台風の目となることは間違いない。

中部国際空港の隣接地にも、航空機がらみの工場の土地を提供しているんだよね。

盗用多のって、バッテリーとキャパシタの技術が足りないんですから。

アッセンブルメーカーには、無理なんだよね。

借り物競争専門でローテクしかなくって「金だけにもの言わせる」
恥知らずな誇大広告でイメージだけ作る盗用多。

おはよう

贋作を後出しし、安価に組立し、手抜きの安物でも誇大広告して誤魔化し、
車音痴からボッタくる売国自動車アッセンブルメーカー。

それが、盗用多でしょ。

　
　
　少女監禁ナルシスト整形鬼畜の愛車
　http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050513230548.jpg


犯罪者が使っているのは、殆どが盗用多車だから、見て確認してみな。

>>200　トヨタは神

トヨタが最強「企業」なのはアンチも認めてるよ！

「企業」としてだよ、
車は手抜きだな、良い物作れるのに作らず利益を上げるのだから、
それを誉めるおまえ達は最強のバカだな！
トヨタにもっと利益上げさすのか？

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005051306924c0

トヨタ　世界で二酸化炭素排出２０％減で日・欧に新型車！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005051306550c0

４月欧州新車販売　ジャガー２６．２％減！！

ＶＷは６％増だが低価格車シュコダの中心の増加で、ＶＷブランドは２％減！！

ＰＳＡも１．７％減



しかし、トヨタは４．７％増！！

盗用多車って犯罪者の使用率で最強だな。

＞中部国際空港の隣接地にも、航空機がらみの工場の土地を提供しているんだよね。
初めて聞いた話ですが、空港の隣接地に工場などありませんよ？
「提供」というのもわかりません。
何キロも離れたところに小規模の工場を所有しているだけ。

http://www.jmrlsi.co.jp/menu/wbg/2005/wbg0512.html#01

トヨタ　自動車メーカーとして世界一！！

北米２２７万台、欧州９８万台、アジア８３万台販売！！

世界中で大人気トヨタ！！

　19歳の少女監禁ナルシスト整形鬼畜の愛車
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050513230548.jpg

盗用多のヌポーシカー　セリカw

>>206
日本の犯罪者の殆どが米を主食にしてるから、米は悪い！
と言ってるようなものだなｗ欧州厨頭悪すぎｗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗ

何で純利益とか経営の凄さとか良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して↓の様な事故を報道しないの？日本のメディアはチョンと同じですか？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

http://response.jp/issue/2005/0514/article70670_1.html

４月新車販売ランキングでトヨタはベスト１０に７車種ランクイン！！

３０位以内には１６車種！！

圧勝トヨタ！！

　日本の恥(笑)　さすが、烏賊様のトヨタw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050513-00000517-yom-spo

ライセンス持たず、トヨタＦ１無免許・無資格参戦…ＦＩＡが調査

　【ロンドン＝千葉直樹】自動車のＦ１世界選手権に参戦しているトヨタが、手続きで定められた正規のライセンスを持
たずに参戦していたとして、国際自動車連盟（ＦＩＡ）が調査を始めたことが１３日、分かった。

　英ＢＢＣ放送などによると、チームはＦＩＡから交付されるライセンスとは別に、国内の統括機関から付与される競技
ライセンスを持っていなければならないとされ、トヨタは競技ライセンスの更新を２０００年以降していなかったという。

　トヨタチームは「事務処理上のミスであり、故意ではなかった」とコメントしている。


トヨタは競技ライセンスの更新を２０００年以降していなかったという。

トヨタは競技ライセンスの更新を２０００年以降していなかったという。

トヨタは競技ライセンスの更新を２０００年以降していなかったという。

無免許・無資格で、出場しても当然全て「ノーポイント」ですね。

これから先も、無免許・無資格出場でしょうか？

トヨタチームは、　

無免許・無資格で、出場しても当然全て「ノーポイント」ですね。

これから先も、無免許・無資格出場でしょうか？

>>218
スペインGPからは更新済みのライセンスだってさ

ソースは？

見つけた。

『ロイター通信』、『BBC』（英国放送協会）、『F1 Racinng』誌等、海外の複数メディアは現地時間（以下、現地時間）13日、

トヨタがF1参戦に必要な正規のライセンスを持たないまま今季第4戦までを戦っていたことを伝え、

『F1Racinng』誌はFIA（国際自動車連盟）によって今季4戦までのポイント剥奪等の制裁の危機に直面していると報じた。

各報道機関がこの日伝えたところによると、この問題はトヨタの事務手続き上の不備により2000年以降、

F1参戦に必要な正規のライセンスを更新していなかったもので、先のサン・マリノGPの決勝レース後、

ラルフ・シューマッハに科された25秒加算のペナルティを不服としてトヨタが提訴の意向を示した際、明らかになったもの。

トヨタはスペインGPまでにFIAに謝罪した上で、ライセンスの更新手続きを済ませた。

>>220
www.lb.nagasaki-u.ac.jp/ml/exhibit/map/shiborutomap.htm
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=86152

去年は、移動するシケインと揶揄され、

ピットロードでは、速度違反を繰り返し、

ピットロードのみ最速と揶揄され続けた。

しかも、制限速度超過違反最多メーカーとして君臨していた。


さて、今年は、レギュレーションが大きく改定で、

ドタバタの中で、なんとかポイント稼いだと思っていたら、

前代未聞の、無免許・無資格での出場。

当然、ポイントは、剥奪。

もう、バカかと、アボカド。


烏賊様のトヨタは、今年も恥ずかしい大暴れですね。

>>223
＞当然、ポイントは、剥奪。

トヨタ・F1ネタで引っ張るな。安物BMWがヴィッツに直線で負けた話はスルーして。

>>221
＞今季4戦までのポイント剥奪等の制裁の危機に直面していると報じた。

と自分で貼ってるが、まだ決まってないんだろ？

それだけトヨタを脅威に感じてるってことですよ。

>>224
BMWがヴィッツにって、なにそれ初耳ｗ

ほら、ニュルで５０秒も速くなったのと同じトヨタ宣伝マジックですよ

つまりはバイエルン発動機工場でさえ、トヨタの３倍以上のプライスタグつけてる車が
トヨタ製よりも加速が劣る上に、燃費が２倍以上も劣り、且つ
衝突安全性をも劣る自動車を平気な顔して
ブランドに目が眩んだアホに売り付けているのが事実から
コストは全部ブランド維持に投資しているということが明白になるわけで
それだけでトヨタビッツで大満足です。

つい最近、「他メーカーで気になるメーカーはプジョーだけ」とトヨタの社長が言っていたっけ。
何故だろう？

>>217
整備士事件といいペーパー車検といい
ルールを守らないところがヨタらしいですね

”BMWは最高のハンドリングマシーン”

まあハンドリングだけなら、確かにそうかもしれない。それは認める。

ただ俺に言わせてもらえれば、故障、部品の劣化の早さ、維持費の高さ、そしてBMWが最も得意でなければならないはずの
走行性能では、直線で100万円前半の大衆車 ヴィッツ・1.3にBMW・116が負け、ゼロクラウンにBMW・5が負ける可能性・・・・・
などを考慮すれば、”ハンドリングマシーン”というより、単なるBMWオーナー（特にブランド好きの日本人）の「オナニーマシーン」
じゃないかと思う。

>>231
レクサスがドイツプレミアム御三家に勝てないってよ。何トヨタの低額車出してんだよ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ


レクサス国内営業部　長屋氏決定的な証言！

＜レクサスはプレミアムブランドとして真にアメリカで成功しているかというと、まだ
怪しいところがある。なぜかというとレクサスはまだお買い得。つまりバリュー・フォア・マネー
だと捉えられているからです。

BMWのハンドリングはモッサリーニだ罠

>>232
ドイツプレミアム御三家って何？

ひろみ、秀樹、五郎

>>234
ベンツ・BMW・ポルシェ

手抜き・安物・偽物・贋作・ピーコ品の御三家

トヨタ・ダイハツ・レクサス

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

現ＣＥＯの発言は一社員の発言より遙かに重いよな。

徳大寺有恒氏著「自動車産業進化論」１４３Ｐ（要約）より


トヨタは次世代の技術に着々と布石を打ち、それは世界一の技術力である。

メルセデスのフーバー会長が「トヨタはほとんどの点で我々より先に行っている」と語っている。

メルセデスの会長もトヨタの方が上と認めてしまいました。




メルセデスの会長の言葉も一社員の言葉より遙かに重いよな。

機械製品がクオリティ以前のブランドで売れる時代はもう終わり｡
メルセデスやＳＯＮＹのマークが付いている事そのものが
状況を大きく優位に導いてくれる様な時代は終わった｡

トヨタは純粋に機械製品としての信頼とゆうブランドを持ってる。これはデカイ。
車に詳しくない人でも､とりあえずトヨタ買っときゃ他のどのメーカーにも増して
『機械製品として大きく外す事は無い』とゆうイメージを多くの人が共有する
状況まで到達している。凄いよＴＯＹＯＴＡ････

削除依頼出ていますのでこれ以上書き込まないで下さい！

>>240

アメリカでは「レクサスの様な品質」と品質の素晴らしいことへの形容にまで
レクサスという名を使われるからな。辞書にもレクサス・ライクという言葉が
出ているそうだ。それだからベンツを抜いて�ｂPになれたのだと思う。

本当にトヨタは�ｂPだよ。

日本車には、エラントラ、サンタフェ、トラジェと言った韓国の格安車両にすら
勝てる車はない。日本人も韓国のXGやエクウスとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。3000ccなのにセルシオと
かよりも加速力がある。セルシオ乗ったことないけど多分。

>>243つまらない

誘導

【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114159657/

>>242
で、販売台数の大多数はRXとES、と。プレミアムクラスは販売台数でもベンツ、BMWなどに
負けてるよマジで。

311 名前： 名無しさん [sage] 投稿日： 2005/05/16(月) 09:07:53 HOST:242.pool2.ftthtokyo.att.ne.jp
>>296（重複スレ）の削除お願いします。
レス番245にて再度誘導済みです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114159657/245
宜しくお願いします。

312 名前： 名無しさん [sage] 投稿日： 2005/05/16(月) 09:11:59 HOST:242.pool2.ftthtokyo.att.ne.jp
>>311のアドレス間違えました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115270648/245
宜しくお願いします。


↑この必死なやつはID:BJrMkd0M0？

>>247
ﾜﾗﾀｗ

そもそも>>245の方が前スレの重複だったのになｗ

>>231
E46 318iがカローラに負けたことも忘れないでくれ。

ちなみにグッドハンドリングの演出の副作用なのか、高速でDQNなレーンチェンジを
試みると手に汗握ることになる。スタビリティコントロールあるから最終的には救われるけど。
同じ速度の同じ動作を、１００万から２００万安い国産は軽くこなす。

この前、街頭調査で「トヨタは日本が世界に誇れる会社か」っていうのがあったんだけど、「誇りに思わない」って言ってたのはいかにも在日っぽい香具師だけだったよ。

>>250 ：トヨタは神
おまえバカか？
インチキ会社がそんなに好きなのか？

これどう思うよ？

＞ 452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/05/16(月) 14:25:02 ID:kQcxECJe0
＞ >>377
＞ 亀レスだけど．．．
＞ BMWの公式HPに出てる加速性能だと、0→100km は　10.8秒　だそうだ（下記）。
＞ http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/1series/2004/allfacts/engine_data.html

＞ 某雑誌の記事と、２秒以上も差がある。ATとMTの違い上のものがあると思うよ。

＞ ３もそうだけど、BMWのATには学習機能がついているから、新車時（学習前）の
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 加速は相当ダルイ。学習するにつれ、ATでもMTに近い加速をするようになってくる。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 乗ったことある人なら分かると思うけどね。。。

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113877437/l50

BMW乗りとかファンって皆こんなのばっかりなの？

>>252
ヴィッツに直線で負けた件ね。

■ BMW・116ｉ　VS　ヴィッツ・1.3U

＞ いささか旧聞に属する話だが、5月10日号の「ベストカー」の “珍なテスト“ という記事は面白かった。
＞ 特に面白かった（というか痛快だった）のは、価格で2倍以上差があるトヨタ・ヴィッツ（1.3U）がBMW1
＞ シリーズ（116ｉ）を動力性能その他で打ち負かしたこと。

＞ 一例を挙げると、0→100kmテストではヴィッツ：12.83秒、116ｉ：13.03秒でヴィッツの勝ち。中間加速
＞ 性能を表す50→80kmテストでも、ヴィッツ：4.77秒、116ｉ：4.83秒でこれまたヴィッツ勝利。

＞ 単純にスペックだけ比較すると、ヴィッツ：87馬力/11.8kgmに対して116ｉ：115馬力/15.3kgmと排気量
＞ の違いがそのまま出て、116ｉが上回っている。しかし、116ｉはヴィッツ比120kgも重い車重（1350kg）で
＞ このアドバンテージを一挙に失い、トドメにトランスミッションの出来の違いでヴィッツにリードを許す羽目
＞ に。
＞ 加えて、全高以外全て小さいヴィッツに、居住空間でも完敗。もちろん、燃費もヴィッツの圧勝。

　　http://abominable-showman.mo-blog.jp/folder/2005/04/_vs_1_4b8c_4.html

※ 上記の重量差（120kg）は多分違ってると思う。ビッツ（1.3U）は、FFで1030�s、4WDだと1110�s。
　　そして116ｉはカービューやカーセンサーによると1280�s。（BMW JAPANによれば1350�s・・・？）

〉〉251事実を書いてなにが悪いんだ。現実逃避か？w

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050516-00000416-yom-soci

>>251

ダイムラーやＶＷ、ＧＭ、フォードなんて酷いものだよ。
バカみたく合併・提携しまくって大損。本当のバカになってしまった。
ダイムラーなんて「ベンツ神話崩壊」なんて言われているしね。

「プラド」「サーフ」に欠陥、２万４０００台リコール

　トヨタ自動車は１６日、四輪駆動車「ランドクルーザー・プラド」「ハイラックス・サーフ」のサスペンション部品に欠陥があったとして、国土
交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　対象は、２００１〜０２年に製造した計約２万４０００台。同社では、この間に製造、米国、欧州など海外に輸出した計約８６万台について
も、各国でリコールに準じた市場措置などを取ることにしている。

　前輪のサスペンション部品の製造不良で、走行中に接続部分が外れ、走行不能になる恐れがある。この欠陥を巡っては、群馬県松井
田町の上信越道で０３年９月、２人がケガをする人身事故が起きるなど、計６件の不具合が発生している。




また、トヨタの足回りは、国内で最低の品質だと証明してくれました。

しかも、数年遅れでリコールですかw

手抜き杉だろ。

いつもの人は最近は月曜にも出てくるようになったんだな。

>>256
ダイクラもトヨタと組んだら良かったのに。（ｗ

恥ずかしい実績の盗用多

【自動車】プログラムミスでエンジン停止　トヨタプリウスに苦情　米で１３件 [5/16]

【ニューヨーク＝共同】米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は十五日、トヨタ自動
車のハイブリッド車、プリウスについて高速走行中に失速したり、エンジンが停止すると
いった苦情十三件が米道路交通安全局に寄せられていると報じた。けが人などの報告は
なく、同局は本格的調査は行っていないという。

　報告されているのはプリウスの二〇〇四年と〇五年初頭のモデル。
トヨタのスポークスマンによると、コンピューターシステムのプログラムミスが原因。
ミスは昨年二万三千九百台のプリウスで確認された。

　トヨタ側は購入者に対してディーラーでソフトウエアの更新を受けるよう連絡したという。

■ソース
http://www.sankei.co.jp/news/evening/17bus002.htm

　

アウディUSAがA3を投入したのに前年割れしてる・・・（´・ω・｀）

パサートがLS４３０に販売台数で負けてる・・・（´・ω・｀）

4〜5年たって、リコールを出し買い替え特需を促す、ずる賢い盗用多。

やはり、盗用多の足回りは手抜きで糞杉る。
国産車で最低ですね。

企業体質も最低ですね。

コンプライアンス無さ杉(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050516-00000933-jij-bus_all

トヨタ　反日の影響なし！！

トヨタ　中国販売好調！！

http://response.jp/issue/2005/0516/article70689_1.html

トヨタ　４月欧州新車販売市場占有率５．２％！！

欧州新車販売の２０台に１台はトヨタのクルマ！！

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=4917&gen=2

トヨタ　燃料電池車の一般普及近づく！！

ハイブリッドも燃料電池も先頭を走るトヨタ！！

九官鳥今日付けのソ―ス持って来い
昨日のソ―スなんかいらね!
ボンクラ

恥ずかしい実績の盗用多

【自動車】プログラムミスでエンジン停止　トヨタプリウスに苦情　米で１３件 [5/16]

【ニューヨーク＝共同】米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は十五日、トヨタ自動
車のハイブリッド車、プリウスについて高速走行中に失速したり、エンジンが停止すると
いった苦情十三件が米道路交通安全局に寄せられていると報じた。けが人などの報告は
なく、同局は本格的調査は行っていないという。

　報告されているのはプリウスの二〇〇四年と〇五年初頭のモデル。
トヨタのスポークスマンによると、コンピューターシステムのプログラムミスが原因。
ミスは昨年二万三千九百台のプリウスで確認された。

　トヨタ側は購入者に対してディーラーでソフトウエアの更新を受けるよう連絡したという。

■ソース
http://www.sankei.co.jp/news/evening/17bus002.htm

　

タイヤが外れる車や火を噴く車、しまいには、止まって動かなくなる車や
柱を捨ててしまった車も販売ですか？

>>268
九官鳥今日付けのソ―ス持って来い
昨日のソ―スなんかいらね!
ボンクラ

燃料電池バスから水素ガス漏れ
万博瀬戸会場ステーション
　十三日午前十一時十分ごろ、愛知万博瀬戸会場の燃料電池バスの燃料を供給する水素ステーションで、
バスが水素ガスを入れている最中にガス漏れ警報器が作動。現場に駆けつけた東邦ガスの作業員が水素
ガスを供給元から止めた。引火するなどのトラブルは発生しなかったという。万博開幕後、水素ガスが
漏れたのは初めて。

　万博消防署などによると、水素漏れしたのは水素ガスを供給する金属製のホースが差し込まれた燃料
電池バスのガスタンクの受け口部分。受け口は完全に密閉され、外部に漏れない仕組みになっている。
同日のステーションの使用を中止し、同署などでガス漏れの原因を調べている。バスに乗客はいなかった。

　水素ガスは、わずかな火花でも着火しやすい。ステーションは瀬戸会場のバスターミナルに隣接した
位置にあり、同署などから消防車七台が出動し、付近は一時騒然となった。

燃料電池バスはトヨタ自動車が開発し、瀬戸、長久手両会場を結んでいる。

>268

本気で作ってるはずのアメリカ人様向けでこれはやばいよね
手抜きは日本人向けだけにしといてよ奥田さん（ｹﾞﾗ

>>266
トヨタは燃料電池では本当に遅れていますねぇ
70MPaの水素タンクはすでに日産が開発済み。
それにタンク内に吸蔵合金？まさかこれでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ（混合）タンクとかいうなよ？
だいたい合金に使われる金属は埋蔵量の限界があるので
当然実用化しても量産に限界があり非現実的だから
水素吸蔵合金なんてもうどこも見限ってる。
改質器を積んでガソリン等から水素を精製する方式もあるのだが
これは化学工場を積みながら走るようなもので非効率極まりない。
だから今のところ水素タンクしか無いんだけど、気体をタンクに圧縮して貯蔵するなんてのは
技術進歩の歴史から見れば極めてローテク。
BMWがV12水素エンジンと液体水素タンクを発表していたが水素を液体にするには
相当なｴﾈﾙｷﾞｰを必要とするので果たしてTotalでのｴﾈﾙｷﾞｰ効率という観点で？マークだ。

新たな水素貯蔵技術のﾌﾞﾚｲｸｽﾙｰが世に出た時が、燃料電池時代の幕開け　というのが燃料電池世界の流れ。
そしてそんな芸当は、万博会場ですら水素漏れ事故を起こし、いまや第二の脱輪メーカーに堂々名乗りを上げているような
後追いパクリが染み付いたヨタにできるはずがないのである。

　
　水素ガスは、わずかな火花でも着火しやすい。ステーションは瀬戸会場のバスターミナルに隣接した
位置にあり、同署などから消防車七台が出動し、付近は一時騒然となった。

消防車七台が出動し、付近は一時騒然となった。


消防車七台が出動し、付近は一時騒然となった。


消防車七台が出動し、付近は一時騒然となった。


消防車七台が出動し、付近は一時騒然となった。


トヨタ(笑)

トヨタ(笑)

トヨタ(笑)

トヨタ(笑)

>第二の脱輪メーカーに堂々名乗りを上げている

しかも、未だにリコール扱い全く無し。

内臓破裂した被害者の女子大生の容態は全く闇のままだ。

水素ガスも試験問題もF-1スーパーライセンスも漏れまくりの恥ずかしい二流企業トヨタ。

水素は簡単に漏れるよ。
水素分子が小さいため、
配管や貯蔵装置に入り込んで
材質をボロボロにしてしまうんだよ。

トヨタ・クラウンが中国市場でアウディに大打撃を与え始める！！

華氏のコメント：アウディの市場がクラウンに食い尽くされる可能性も十分あり得る。

圧勝トヨタ！！

http://response.jp/issue/2005/0105/article66804_1.html

カムリ　米国で年間４２万台販売の大ベストセラー

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050505k0000m020070000c.html

レクサス　米国高級車市場販売台数５年連続１位！！

ベンツを上回るブランド力！！

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63592&servcode=300§code=320

サイオンが現代自動車を圧倒！！


高級車から入門者まで全てで圧勝　トヨタ！！

高級車から入門者まで全てで圧勝　トヨタ！！

高級車から入門者まで全てで圧勝　トヨタ！！

http://news.searchina.ne.jp/2005/0513/business_0513_001.shtml

トヨタ・クラウンが中国市場でアウディに大打撃を与え始める！！

華氏のコメント：アウディの市場がクラウンに食い尽くされる可能性も十分あり得る。

圧勝トヨタ！！

しかし、「トヨタは神」と「神の鞭　アッチラの戦争 」は
世間の常識かもしれないが、
車好きから見ると、どうしようもないオオバカですね！

―人二役丸出し

トヨタ(笑)

トヨタヲタ(笑)(笑)

痴呆二人衆(笑)(笑)(笑)

九官鳥の下手糞な二人羽織(笑)(笑)(笑)(笑)

でもなかなか壊れないから　修理代は掛かんないぞ

>>280同意

http://www.asahi.com/business/update/0518/001.html?t

トヨタ　ハイブリッド車の米国生産をワシントンで発表！！

いまだに開発中のライバルを更に引き離すこと確実！！

http://allabout.co.jp/study/selfimprove/closeup/CU20050513A/

ハイブリッド車に乗ることはハリウッドのセレブにはステータス！！

フォルクスのＧＴＩどう思う？

オイ九官鳥
アメリカでプリウス不具合多発してんぞ
レスポンスのソ―スはやれよ!
大バ力九官鳥君よ!エッ
走行中にエンジン停止だって事故の元だな!

>>286ボンクラ九官鳥
早くこたえろ!

>>283
アンチもそれだけは認めてるんだよな。

アメ車の凋落を尻目に日本車は天井知らずの急成長。

ＧＭの凋落は思いっ切り恩を売るチャンス

ＧＭがトヨタに助けを求めにくるのです

品質の高い日本車の人気はうなぎのぼり。

“入れ食い”状態なんです。

彼らがクルマに求めるのは故障しないこと。

一本道が１００キロ近くも続く米国で故障は命取りになりかねない。

途中でならず者に襲われたら一巻の終わりですからね。

もう一つは燃費のよさ。

ガソリンの高騰に敏感な米国の消費者ニーズにピッタリですね

http://gendai.net/contents.asp?c=035&id=19221

高級感を演出するため、白い大理石の床に接客用の黒い革張りのソファを並べ、
白い壁には金色に輝くレクサスのロゴを飾る。
購入客には徹底的に「おもてなし」をする。
365日24時間対応のカスタマーセンターなどを使い、ホテルや店の予約から
絵画展のチケットの予約まで対応。
顧客情報とETC（自動料金収受システム）を連動させ、来店した車両を店側の
装置で認識すると、瞬時に修理履歴などの情報を導き出して、担当者が接客に
当たる。
金融子会社などの協力を得て、専用のクレジットカードを発行
（詳細は日経ビジネス特集の28ページを参照
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/NBINDEX/20050512/107707/）するほか、
購入時には低金利ローンなども用意する見込みだ。
「G-BOOKアルファ」を標準で搭載。
このシステムには事故を認知すると、状況に応じて自動でオペレーターが
救急車を呼ぶサービスも盛り込む。
「普通に考えつくサービスには全部取り組む。
それが我々が目指すおもてなしだ」
ホンダは、成熟した日本市場よりは新興市場や北米へ投資する方が効率的と
いう考えが根強い。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/374803
カードのデザインはこれか？
https://secure.lexus.com/pursuits/

>>283
それは嘘です。トヨタディーラー社員が作り上げた都市伝説です。
本当だというのならソースを提示してください。ちなみにアッチラ
さんの好きなアメリカのデータでは、一番壊れない日本車は
１位がスバルで２位がホンダです。

トヨタＦ1のライセンス問題が出た途端、急にﾋｯｿﾘと黙り始めて
処分なしという決定がされたらこのはしゃぎぶりｗ
アッチラの小者っぷりが露呈した瞬間でした（藁

>>293
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ2004年米国自動車初期品質調査
トヨタ
ホンダ←正解
ヒュンダイ
BMW
−−−−−−−−−−−−業界平均−−−−−−−−−−−−−−
ゼネラルモーターズ
ダイムラー・クライスラー
スバル←不正解
フォード
三菱
フォルクスワーゲン
日産
スズキ
起亜
ポルシェ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USIQS_J.pdf

>>295
故障率じゃないじゃない。バカなの？

燃料電池バスから水素ガス漏れ
万博瀬戸会場ステーション
　十三日午前十一時十分ごろ、愛知万博瀬戸会場の燃料電池バスの燃料を供給する水素ステーションで、
バスが水素ガスを入れている最中にガス漏れ警報器が作動。現場に駆けつけた東邦ガスの作業員が水素
ガスを供給元から止めた。引火するなどのトラブルは発生しなかったという。万博開幕後、水素ガスが
漏れたのは初めて。

　万博消防署などによると、水素漏れしたのは水素ガスを供給する金属製のホースが差し込まれた燃料
電池バスのガスタンクの受け口部分。受け口は完全に密閉され、外部に漏れない仕組みになっている。
同日のステーションの使用を中止し、同署などでガス漏れの原因を調べている。バスに乗客はいなかった。

　水素ガスは、わずかな火花でも着火しやすい。ステーションは瀬戸会場のバスターミナルに隣接した
位置にあり、同署などから消防車七台が出動し、付近は一時騒然となった。

燃料電池バスはトヨタ自動車が開発し、瀬戸、長久手両会場を結んでいる。




やはり水素に関する技術が無い、恥ずかしい借り物専門のトヨタw

>>293
トヨタが売れてる説明がつかなくなるのでやめてください

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」がソフトの不具合で走行中に突然停止する事例が
米国内で13件発生していることが分かった。死傷事故は起きていないものの、事態を重くみ
たトヨタは原因追及と対策立案のための緊急調査に入った。

　不具合が発生したのは2004年モデルと05年モデルの一部。米運輸省高速道路交通安全
局（ＮＨＴＳＡ）に「突然停止した」などとする報告があったほか、オンライン自動車調査会社
エドムンズ・ドット・コムにも同様の例が報告されているという。

　トヨタは問題となっているプリウスに「プログラムミス」があったとして、約2万4000台のプリ
ウス所有者に最寄りのディーラーでソフトをアップグレードするよう通知した。これまでにどの
程度のユーザーが要請に応じたかは不明だという。

　プリウスはガソリン高を背景にヒットを続けており、今年1―4月の累計販売台数は前年同
期比2.5倍の3万4000台にのぼっている。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050517AT2M1700417052005.html

信号の無いちょっとした交差点になぜか次々と信号（しかもLED）が出来たり
「止まれ」標識のある交差点などで一時停止の取り締まりを頻繁に行なうようになったのは
一般車の燃費を少しでも悪くさせて何としてでもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの優位性を際立たせようとした
国交少とつるんだ某社の工作なのでしょうか？

>>300
事故を起こさないように慎重に走らないだらけたドライバーらが
これまでの間に交通事故でたくさんの人を殺傷したからだ

止まらない・曲がらない、単振動を繰り返すブレーキと足回りの仕様が盗用多仕様

2001/ 01/ 01日経ビジネスp.28
1　特集−世界１０００社番付−第１章の１ 永続のメカニズムを埋め込め　
本誌独占　ビル・ゲイツが語る「私の会社論」

以下ビルゲイツ
「車そのもののハイテク化を含め、自動車は２１世紀も有力産業の１つであり
続けるでしょう。余談ですが、私は「レクサス（トヨタ製高級車、日本名
セルシオ）」を愛用しています。快適な車で、私の生活を改善してくれるか
らです。」

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050518STXKD006918052005.html

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模
　【ニューヨーク＝共同】トヨタ自動車は17日、ピックアップトラック「タコマ」など4車種合計約79万台を自主的に回収し、無料で部品を交換すると米監督当局に届け出た。

　法律に基づくリコールではないとしているが、不具合による回収台数としては同社にとって米国で最大規模となる。

　対象車種は2001―04年型タコマが30万台、01―02年型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「4ランナー」（日本名ハイラックス・サーフ）が10万台など。

　車の振動を軽減するサスペンションに不具合が見つかり、ハンドル操作に支障が出る恐れがあることが分かった。この不具合によるけが人の報告はない。




数年遅れのリコール。

これだは、仙台のダイナによる被害者がかわいそうですね。

また数年後ですか。発表されるのは。

ここも、アッティーラの一人芝居の限界が見えてきたねぇ。( ﾟ∀ﾟ)ｱーーッﾊッﾊッ八ッ八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

Lexus-like：クオリティが最高なこと

クオリティが最高なことをレクサス・ライクと表現する。
レクサスのずば抜けた品質は今までの言葉では表せなかった。
ついに他のメーカーまで、クルマの広告に「このクルマはレクサス・ライクだ」
と使い出すまでになった。

「レクサスが一番になった理由」１７Ｐより

http://www.jmrlsi.co.jp/menu/wbg/2005/wbg0512.html#01

トヨタ　自動車メーカーとして世界一！！

北米２２７万台、欧州９８万台、アジア８３万台販売！！

世界中で大人気トヨタ！！

>>307

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模
　【ニューヨーク＝共同】トヨタ自動車は17日、ピックアップトラック「タコマ」など4車種合計約79万台を自主的に回収し、
無料で部品を交換すると米監督当局に届け出た。



うんうん、たしかに、な過去最大規模と書かれているよな。


　「リコールが世界一ですか？」　

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050511ve04.htm

トヨタ　世界シェアトップ視野！！

全世界で好調トヨタ！！

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」がソフトの不具合で走行中に突然停止する事例が
米国内で13件発生していることが分かった。死傷事故は起きていないものの、事態を重くみ
たトヨタは原因追及と対策立案のための緊急調査に入った。

　不具合が発生したのは2004年モデルと05年モデルの一部。米運輸省高速道路交通安全
局（ＮＨＴＳＡ）に「突然停止した」などとする報告があったほか、オンライン自動車調査会社
エドムンズ・ドット・コムにも同様の例が報告されているという。

　トヨタは問題となっているプリウスに「プログラムミス」があったとして、約2万4000台のプリ
ウス所有者に最寄りのディーラーでソフトをアップグレードするよう通知した。これまでにどの
程度のユーザーが要請に応じたかは不明だという。

　プリウスはガソリン高を背景にヒットを続けており、今年1―4月の累計販売台数は前年同
期比2.5倍の3万4000台にのぼっている。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050517AT2M1700417052005.html

　またまた、「リコール台数が世界一ですか？」　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000479-jij-bus_all

０５年米国新車品質調査で１８部門中１０部門でトヨタがトップ！！

ブランド別ではレクサスがトップ！！

またトヨタのクルマの確かさが証明されました！！

http://www.mc.ccnw.ne.jp/s_hills/sub52.html#12%20of%20sub52

韓国車の品質が欧州車を凌駕。

まあ欧州車が売れなくなるのは当たり前だな。

売国九官鳥お前チョンだな

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__613703/detail

地元でも大苦戦の欧州メーカー。

やはり、証拠隠滅のトヨタだな。

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

被害者の女子大生は、内臓破裂で重傷。

しかも、その後事件の記事や容態報告をトヨタはメデイアに介入して徹底的に証拠を隠蔽(笑)

　

　
トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模

　

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模


やはり、蛸魔も廃ラッ糞も手抜きし過ぎて、得意な筈のトラックでも

過去最大規模のリコールの山。

つぎは、ダイナだろうな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000479-jij-bus_all

０５年米国新車品質調査で１８部門中１０部門でトヨタがトップ！！

ブランド別ではレクサスがトップ！！

またトヨタのクルマの確かさが証明されました！！

http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200406301033163

ベンツ　ブレーキの欠陥を日本の気象条件と交通事情のせいにする。


141 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/05/11(水) 18:49:05 ID:9eSLkCKr0
http://ch.kitaguni.tv/u/171/AUTOMOTIVE_INDUSTRY/0000084868.html

ＶＷ　リコール対策遅れで国土交通省が注意。


言い訳のコメント：ドイツのＶＷ社との連絡が遅れて、報告が遅れた

　　　↑
「廃ラッ糞みたいな」

　　貨物脚(笑)

とうとう、手抜きの貨物脚の恐怖が現実味をおびてきましたね。　
　
トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模

トヨタ、米でトラックなど79万台回収・過去最大規模


やはり、蛸魔も廃ラッ糞も手抜きし過ぎて、得意な筈のトラックでも

過去最大規模のリコールの山。

つぎは、ダイナだろうな。

Lexus-like ：トヨタ製品の手抜きの姑息さに用いる形容詞。

バカ丸出し

　九官鳥のアッチラもそろそろ親からリコールされるだろ。

>>323ワロタ

>>324

普通に考えても、既に「壊れている」だろ。

http://response.jp/issue/2005/0519/article70800_1.html

トヨタのハイブリッド生産で青ざめるビッグスリー！！

世界中の自動車メーカーがトヨタに驚愕！！

ていうかアッチラのバカ広告が載せられるたびにトヨタを買いたくない
人が増えていくと思う

>>327
それはアンチだけ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000051-kyodo-bus_all

０５年米国新車品質調査の続報。

トヨタ　昨年は１８部門中７部門でトップだったが、今年は１０部門でトップ！！

高級車ではレクサスがもちろん品質でトップ！！

トヨタ圧勝が品質面でも裏付けられました！！

米の新車品質調査、トヨタ車が首位維持・ホンダ10位に

　【ニューヨーク＝田中昭彦】米自動車調査会社ＪＤパワー・アンド
・アソシエイツが18日発表した米国の新車初期品質調査（2005年版）によると、
ブランド別でトヨタ自動車の高級車「レクサス」が首位を維持した。

昨年26位の「ニッサン」は13位に浮上したが「ホンダ」は（2位から）10位に
転落した。

　日産自動車は昨年、03年に稼働したミシシッピ工場で新型4モデルを
立て続けに生産したため初期品質が落ちたが、日本から技術者を大量に派遣し
問題を克服した。ホンダはミニバン「オデッセイ」の全面改良が初期品質の
悪化につながったが、ＪＤパワーは「全面改良時にはよくみられる」として
いる。

　ビッグスリーは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が躍進。なかでも前年
最下位だった大型スポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）
「ハマー」が今年は9位になった。ただリコール（無償回収・修理）は
相変わらず多く「長期的な品質改善に取り組んでほしい」（ＪＤパワー）と
みている。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050519AT2M1900119052005.html

ていうかトヨタ社員のバカ広告が載せられるたびにトヨタを買いたくない
人が増えていくと思う

反日中国人の日本車に対する厳しい採点にも関わらず、ゴルフに勝利したカロちゃん。

車の魅力度が高いほど、顧客のブランド・ロイヤルティも高い
2004 年中国自動車商品性評価（APEAL）調査

当調査は、新車購入時から２〜６ヶ月を経過した車を対象に、性能や装備品、
デザインに関する車の商品性魅力度についてユーザー評価を調べるものである。
調査の内容は、「エンジン/トランスミッション」、「内装/インパネ」、
「乗り心地/ハンドリング」、「空調関係」、「快適性/利便性」、
「オーディオ」、「シート」、「スタイリング/外装」の８つのカテゴリーで
構成されている。

ミッドサイズ
１位トヨタ・カローラ845点
２位フォルクスワーゲン・ゴルフ815点
３位フォルクスワーゲン・ボーラ814点

>>331

普通ならば、そう思うよな。

でも、普通じゃないのが

そのちにリコールされる九官鳥なんだよ(笑)

>>331
アンチトヨタはそうだろうな。
しかしそうでない人は、ますます｛トヨタじゃなきゃ｝

ていうか愛知県民のバカ広告が載せられるたびにトヨタを買いたくない
人が増えていくと思う

>>335
non non

「哀恥嫌民」

http://news.searchina.ne.jp/2005/0513/business_0513_001.shtml

トヨタ・クラウンが中国市場でアウディに大打撃を与え始める！！

華氏のコメント：アウディの市場がクラウンに食い尽くされる可能性も十分あり得る。

圧勝トヨタ！！

そういえば、新潟の港にやってくる朝鮮総聯のチョンは
ローズのヴィッツに乗って来るんだよな。
朝鮮総聯の所有車、ヴィッツ。


さすが、売国奴の企業は、違いますね。

ID:ZFNxHIG00

ちょとﾊﾟﾝ買って来いっ

急いでな

国家資格問題をカンニング、税金をまともに払わない、靖国参拝反対理由は中国への媚び、
消費税を16％まで上げ、法人税廃止を謳い、単純労働外国人の受入を熱望し、治安悪化を招こうとする。

おぉ、トヨタ、売国企業が日本を席巻しようとしている。

朝鮮総連のイベントの景品になった売国奴企業 盗用多 哀死す

５０周年同胞大祝典　http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html


いずれ糞ﾁｮﾝ専用街宣車 になる日も近いだろ。

ID:ZFNxHIG00

ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞすんな！

品質、品質、品質、
いいねぇ、レクサスはますますコストパフォーマンスが高くなるわけだ。


そしてそのような実用性は本来、高級車ブランドには無縁の要素

ID:Heyw6zCB0
　　↑
「哀恥嫌民」

　　 ノﾉ彡ミミミミミﾘﾘ
　　川彡彡ｼ''"´｀´｀ﾞヽ
　.ﾘｿﾉ::::::: 　　⌒'　 '⌒ヽ　　　＜ 「哀恥嫌民」 だってさｗ
　i:::::::::　　　 ﾉ-・ゝ,　ﾉ・-ゝ　　　あびゃびゃびゃびゃ〜
　|:ｒ- 　 　,､　⌒ ) ･_･)'　＾ヽ　　　 ,､
.〈 り　　　| ,|　┃ﾉﾖｮﾖｺﾖi┃l　　　 |..|
　|ｰ'　　 ri　i､､┃|--r-､|┃l　　　-i...i,､
　.|　　　r　＾.^ `> ヽ､丶ヽ /　　 i,-'つ i`i
　人　　.i　　　　/┗ !　! |ﾉ⌒ヽ<..ノ`'`''.'')
''´　 ｀ヽヽ　　、/､__, `-'イ　　　ｿヽ.人.../
　　　　　i　　　/----一'　　 Ｙ　　　　/

トヨタと米ＧＭ、2005年自動車品質調査で高評価−ＪＤパワー調査

ＪＤパワーの調査は顧客への影響力が大きく、自動車メーカーは注目している。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aKGFiAdGdIb0

ＣＡＲ　ａｎｄ　ＤＲＩＶＥＲ　４−２６号　５４Ｐより

コーシュマー・レポーツ　ラグジュアリーカー部門１位　レクサスＬＳ４３０

コメント：滑らかに回るＶ８エンジンと圧倒的な静粛性はこのクラスの高級車の基準と言える。



レクサスＬＳ４３０は最高級の賛辞が送られた。

ラグジュアリーカーの基準はレクサスＬＳ４３０！！

あっちら　、　ここは君の書くところじゃないよ。

ふっさーる　、　ここは君の書くところじゃないよ。

壊れた九官鳥のリコールはまだですか？

ちょっとＦ1ﾈﾀでｽﾏﾝが・・・・

トヨタＦ1ライセンス問題、後日談
ttp://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html


「じつは、日本ではなくドイツの自動車連盟からコンペティションライセンス
を発給してもらったため、われわれはドイツのチームと見なされ、もしも
優勝した場合、表彰式でコンストラクターズのために流れる国歌がドイツ国歌
となる可能性が出てきたんです」



大丈夫かな？コレ。
Ｆ1参戦以来、唯一無比のチャンスなのに、
商売目的のトヨタはモナコで優勝するのはかな〜りマズイ悪寒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　 ノﾉ彡ミミミミミﾘﾘ
　　川彡彡ｼ''"´｀´｀ﾞヽ　　　　＜　 ID:8VH8AUn90って・・・
　.ﾘｿﾉ::::::: 　　⌒'　 '⌒ヽ　　　　　　単細胞だなｗ
　i:::::::::　　　 -=・-,　 -=・-
　|:ｒ- 　 ,､　　⌒ ) ･_･)'　＾ヽ　　,､
.〈 り　　| ,|　　┃ﾄｪｪｪｪｲ┃.l　　|..|
　|ｰ'　　i　i-､.､┃ヽニﾆｿ┃l　　i...i-､,､
　.|　　　r　＾.^ `> ━━┛ /　　ｒ`つi　i`i
　人　　.i　　　　/　＿_　ノ⌒ヽ<..ノ`'`''.'')
''´　 ｀ヽヽ　　、/　　　　 /　　　ｿヽ.人.../
　　　　　i　　　/----一'　　 Ｙ　　　　/

>>351
別にマズくないじゃん。
だってヨタF-1チームは全て借り物チームだから。
ほぼドイツエンジニアリングという’看板サプライヤー’。

別にマズくないじゃん。
だってヨタF-1チームは全て借り物チームだから。

別にマズくないじゃん。
だってヨタF-1チームは全て借り物チームだから。

別にマズくないじゃん。
だってヨタF-1チームは全て借り物チームだから。

「まったく、そのとおり。借り物競争の盗用多」

ＴＭＧチーム代表とＴＭＧチーム会長を日本人でトヨタの冨田 務が兼任してるのに
借り物ですか？

借り物だったらトップはドイツ人じゃなきゃ！！！！！！
しかもトヨタと関係ない人じゃなきゃ！！！！！！

従業員は世界中から集めればいいのさ。

大事なのはヘッドが誰かってこと。

日産はカルロスゴーンルノーにのっとられちゃったね。

ＴＭＧ代表　兼　ＴＭＧ会長は冨田 務
彼はトヨタに36年間在籍したトヨタの人。

ＴＭＧ社長はジョン・ハウエット
彼はイギリス人だがトヨタに25年間在籍したトヨタの人。

ＴＭＧ副社長　兼　トヨタモータースポーツ部部長
彼はトヨタに26年間在籍したトヨタの人。

メルセデスエンジンのトップたるノルベルト・ハウグは元F1ジャーナリスト。
メルセデスベンツのプロパー社員ではない。製造はイギリスのイルモアにほぼ丸投げ。

ルノー代表、フラビオ・ブリアトーレはいわずとしれた元ベネトンフォーミュラ代表。
もちろん更に元をたどればアパレルブランドたるベネトンのイチ社員。
エンジンはフランス製だが、車体はイギリスのベネトン時代のファクトリーそのまま。
スタッフもイギリス人が多数残留。

スクーデリア・フェラーリの代表はフランス人のジャン・トッド。
テクニカルディレクターたるロス･ブラウンはイギリス人。
マシンデザインのトップたるロリー・バーンは南ア人。

欧州車には見栄以外の価値は見出せんなあ・・・・・・
金持ってることを世間にアピールしたけりゃ、欧州車だと思うがな

>>359
フランス車の価値ってどこにあるの？
ルノー・プジョー・シトロエン共々、全てにおいて日本車はおろか韓国車にすら負けていると思うんだが…

http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp050315_01/

トヨタ　欧州で猛威を振るう！！

>>360
外車である事に価値があるんじゃない？
「俺は外車に乗ってるんだ」ということに喜びを感じる人が
居るんだと思うよ。

本日のワールドビジネスサテライト（テレビ東京）は
トヨタが８月に始める高級ブランド「レクサス」も取材。対抗するＢＭＷは。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/05/18/movie/hei.ram

トヨタ１０部門で首位　ＧＭは改善、米品質調査

【ニューヨーク１８日共同】米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが１８日発表した２００５年の
自動車品質調査で、トヨタ自動車が１８部門中１０部門でトップを占め（前年は７部門）、圧倒的な強さを
見せつけた。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は首位を前年の２部門から５部門に増やし、品質面での
改善が目立った。
フォードは前年と同じ２部門を確保。前年は３部門で首位だったホンダは姿を消した。
ブランド別では、トヨタの高級車「レクサス」が首位。２位はフォードの「ジャガー」（前年３位）で、ＧＭの
「ビュイック」「キャデラック」も５位以内に入った。ホンダは１２位で、前年の４位から大きく順位を下げた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000051-kyodo-bus_all
アンチヨタは何でこういうことを未だに認めないのかね。

>>362
親方が、日本人は舶来モノが好きだって解説してたなw

>>343
ちゃんと利益乗せて売ってるよ。

>>3
現代は明らかに組織票じゃないのか？
三菱以下の性能なのに。

ヨタの世界シェアが増えたらツマらない車社会になるな・・・・・
世界中でマニアが減ってきたんだろうな。

別にいいんじゃないの？
よりトヨタが増えれば、非ヨタヲーナー、欧州車海苔の
チンケな選民意識がより肥大化できるわけでしょ。

ゴルフやパサート、２０６、３０７みたいな大衆欧州車なんてマニアのクルマ
なんかじゃないだろ。比較的日本では見かける率が少ないというだけの話しだ。
世界的にはカローラやカムリと変わることのない存在。アメリカではカローラ
のファンクラブがあると聞いたが、ところが変わればカローラもマニアに受け
るクルマとなる。日本では珍しいからマニアのクルマと主張するのは、カロー
ラファンクラブの人よりクルマ音痴だろう。カローラファンクラブの人はそれ
程珍しくもないカローラを堂々とその良さを認知し、主張しているのだから。

まあ、欧州車なんて一括りで語ってしまう人はマニアなんかじゃないな。個性
がどうとか言っているのに、欧州車というかなり幅広く漠然とした領域でとら
えてしまう。拘りのある人はそんなとらえ方はしない。

どっちにしろヨタ車はツマらんな・・・・

九官鳥カモ―ン

壊れた九官鳥が、かあちゃんにリコールされるのは、まだですか？

九官鳥乙

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/20(金) 06:18:09 ID:K1fVLUVo
ちなみに米国は富裕層ほど日本車志向が強い。
米国人の富裕層によるアメシャ離れは深刻。
富裕層は日本の高級車を支持するが、庶民も故障せず
アフターサービスのよい日本車を支持する。
レクサスの人気が高まったのはとても自然な流れである
６年前に米国駐在してた頃からこの傾向は既にあった。
東南アジアいっても（タイ・マレーシア・インドネシア・シンガポール）
日本車志向はある。富裕層は確かに欧州車を好む傾向はあるが
東南アジアのような途上国は欧州崇拝欧州コンプレックスが強いので仕方が無い。
中国行った時も、無理して新車を買うような人間はヒュンダイを買う。
しかし車のブランドを選べる買い物をする人間は欧州車又は日本車を選ぶ。
しかし中国はまだまだ新車が少ない。タクシーもボロボロの中古が多いし、
新車だと思ってみると現代が多い。まだまだ日本車や欧州車の新車はみかける機会が少ない。

>>362
そう考えると日本って悲しい国だな。

しかし・・・べつにクルマに限らず、電車とかで白人と並ぶと物凄い
劣等感を感じるんだよな。西洋コンプレックスは、遺伝子レベルで
植えつけられてるのかな。

>>373できませんW

結局、未だに「欧州崇拝」「欧州コンプレックス」から抜け出せない、
かわいそうな人が欧州車派なんですね。

だから何？　それがオマエの人生となんか関係あるの？

お前ら、ずーとトヨタ車に乗れよ！
欧州車に乗ったら阿寒、麻薬が入ってるからな。

375さん。私はアメリカでも富裕層はやはり欧州車に乗ってる気がする。庶民
は日本車が多いけど。
タイとかマレーシアは行ったこと無いけど、月に一回香港と中国は行く。
375さんが言う様に、香港はベンツとビーエムばかり。あとポルシェも良く見る。何でこんなに
金持ちが多いのッて思うくらいベンツSクラスとビーエム7ｼﾘｰｽﾞが多いい。
ちなみに香港の車の税金１００％て聞いてます。Sクラス3000万てこと？

中国もやはり富裕層はベンツＳクラス、ビーエム7ｼﾘｰｽﾞが多いい。でも
コレは本当の金持ち。一般庶民は車を持つのはまず無理だけど、ちょっと
お金持ってる人はワーゲンとアウディーが多いい。HONDAのアコードなんて
600万もする。中国の税金は１２０％だったと思う。

家には、ポルシェ996カレラ後期、BMW745I、セルシオ（一番新しいやつ）
ベンツE320、ダッチデュランゴ、スマートＫが有るけど、家は欧州車志向。
745乗った後、セルシオ乗るとブレーキ利かないしエンジンもダルイ。
値段を考えるとしょうがないかなと思う。
トヨタも同じ予算で同じ物を作れって言ったら余裕で作ると思うけど。

でも、欧州車の乗ると日本車には乗れなくなる、正直セルシオ乗っても
チョト恥ずかし気分になる。

８月３０日レクサス開店らしいがその日は火曜日。　ﾆﾔﾆﾔ

トヨタのﾃﾞﾗｰは休みのところが多いんじゃないですかねぇ？

もちろん、従業員は休日出勤（笑）必須で

サクラとして私服で出勤し、必死に盛り上げなければなければならないだろうがｗ

なんか与太万博に倣って、客から下取ったセル塩あたりで前の晩から泊り込みで乱入し

第一号車を狙ってましたとかいう奇怪な演出でもヤリカネナイ予感ｗｗｗｗｗ

>>382
そこまではやらんだろう。いくらなんでも。

>>381
セルシオのエンジンが「だるい」とはどういう意味？

てゆーか、もう少し日本語練習してから書き込まないと、
釣り師としても大成しないよｗ

>>384
お前が来るスレではない。すっこんでろ。

>>383ありえるなW

＞381
のたのたとしか回らないって意味。

2,3台乗って区別が付かないなら車を語る資格なし。

>>384
むしろ4.3リッターと思えないほど軽快に回るじゃん。

>>387
え・・・・・・・何と比較して「のたのたと回る」の？

エンジンが「だるい」の解説。セルシオが云々でなく。

381だけど。
384さんの車もしかしてセルシオ？745に乗ったこと有るの、有れば
分かると思うけど。「だるい」って745と比べてだよ。
釣り師って何。

387さん
2,3台乗って区別が付かないなら車を語る資格なし。
ごめん。コレちょっと意味が分からない。2.3台って
どういう事。マジで分からない。

車を2、3台

>>391
だるい、とはどういうことかと聞いてるんだが・・・・・・・

エンジンのキャラクターの違い（セルシオはエンジンをなるべく目立たせないようにしている）
をさして言ってるのなら、全く意味のない論評なんだけど

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html
レクサスが11年連続でトップ…JDパワーの米初期品質

セルシオのエンジンも確かにﾊｧﾊｧではない。まーそういうのをそもそも目指していないというのも同意。
そりゃあ745と比べりゃアレだろ。でもまあエンジンがかなりウリのとこ製だし。
他のエンジンをそれほど前面に押し出してないドイツメーカ
メルセデス、VW、アウディあたりのエンジンのタルさはセルシオ以上だろ。
どう贔屓目に見てもセルシオと同等が精一杯。どの形式のエンジンもってくるかによるが大半はかなりアレ。

だから車を2.3台てどう言う意味？2.3台しか乗ったこと無いっていみ？

393さん加速が悪いって事。別に論評をしてる訳じゃない。思ったことを
言っただけ。

>>396
うーん、加速自体は悪くないよ。乗ってりゃ分かると思うけど。

音振が無さ過ぎるから、体感上加速が悪くなるだけ。
実速は745と比べても変わらないはずだよ。
因みに俺は745は乗った事がないから、Ｍ5との比較ね。

2,3台乗り比べてそのエンジンの回り方、フィールの違いが分からないヤツは
音痴だって言ってんの。

各国のクルマ事情

http://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/expo2005/world/index.html

セルシオの加速も悪くないけど、745と比べるとやはり物足りないよ。
0-100ｍで確か0.2秒位かな、確か。まあ数字だと余り変わらないかな。

Ｍ５って超ッパヤじゃないの？Ｍ３より速いの？

BMW乗ってるなら聞きたいんだけど、走行中テレビ見れる。
ディーラーに見れる様に解除出来るか聞いたら、出来ないって
言われた。（２年位前だけど）

んなもんテレビの回線をいじればいいだけの話だろう。

>>395
いつの話？
てか脳内？
んなこた〜ない

401さん。
次元が低いです。

次元が低いって意味ワカンナイ？どういうこと？

404さんあなたはビーエムに乗ってるの。
僕は２年位前にディーラーに聞いて、キットも出てないってい言われたから
ビーエム乗ってる人に、今はどうなのか聞いたの。回線いじればいいだけの
話なら、２年前にやってるよ。
答えるならもう少しマシな答えを出して欲しい。

>>405
ＢＭＷのテレビの件は知らないが、キットが出てないことと
出来ないというのは別の問題だよ。

恐らく、民間の工場にもってけばやってもらえるはず。
オートバックスとかああいうところでね。

ディーラーはね・・・

いずれにしろトヨタの大成功に欧米メーカーは真っ青なのは確かだな。
ＧＭなんかはハイブリッド軽視を過ちだったと認めたしまったしね。フォード
も同じ主旨の発言が出ている。ダイムラーやＶＷも今頃開発しているところを
見ると、内心はそうとうまずいと思っているのは確実。ノーマルのクルマの品
質は高いし、デザインの評価も高い。それに実際に売れている。

うんこの種類です。
ゴーストうんこ　　出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
クリーンうんこ　　出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
ウェットうんこ　　50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出る。
セカンドうんこ　　終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
ヘビーうんこ　　　食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
ロケットうんこ　　すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
パワーうんこ　　　勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲をふかなくてはならない。
リキッドうんこ　　液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても痛いことがある。
ショッキングうんこ　　においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
アフターハネムーンうんこ　　すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
ボイスうんこ　　あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
ブレイクうんこ　　量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
バック・トゥ・ネイチャーうんこ　　森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
インポッシブルうんこ　　絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
エアーうんこ　　出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮のうんこ。
ノーエアーうんこ　　屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる

>405
オマエ何様のつもり？406の言うとおり。

ところで、アッチラは結構人気があるんだな。
アンチトヨタもアッチラが出てこないと寂しいみたいだし。

トヨタ（爆）

パーキング信号をチョイチョイとしても、走行中にＴＶが見れないシステムは
この世にごまんとある。特に純正のナビのＴＶにそういうのが多い。

だからああいう苦肉の策的なキットが売られてる。
あの手のキットを自作できるABの店員がそうそう居るとは思えないが。

http://response.jp/issue/2005/0519/article70819_1.html

レクサス　１１年連続初期品質調査ブランド別１位！！

http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20050520/ftu_____thk_____001.shtml

フランス　ゲマール長官、トヨタのフランスへの投資を期待。

九官鳥今日付けのソ―ス持って来い!
エッボンクラ九官鳥

>>415
てめーは、日本車がダメというソースでもみつけてみろ。バーカ！

http://www.nasva.go.jp/koukai/topics/2005/050422_02.html

ゴルフの安全性はトヨタのクルマに負けていますね。

それどころか軽自動車に・・・・・・・・・・・・・・

http://gendai.net/contents.asp?c=035&id=19314

トヨタ　０６年にハイブリッドを米国で生産！！

ハイブリッドが大人気で慢性的供給不足！！

安全性に問題ありか・・・・・・

ゴルフの安全性を声高に言ってた奴がこのスレにもいたはずだが
嘘つきだったってこと？

１年後のレクサスＬＳが出たらあーらびっくり

>>419
単に雑誌を読みすぎただけでしょう。

〉〉４０９
406さんの言ってる事は分かるけど、あんたの言ってる事が
レベル低すぎなの。だいたい「オマエ何様のつもり？」
とか言っちゃうやつもレベルが低い。
別に俺は何様のつもりじゃないよ。ただ分からない事を質問してるだけ。

>>416お前が持って来や!
ボンクラ野郎

412さん、ありがとう御座います。何とか見れる様に
したいです。

　

日本では、最も企業倫理の無い自動車メーカーだと思われている盗用多w

　
　もう、これだけでも、充分過ぎる評価でしょ。

　
　

アッチラさん、「故障・品質」関連の世界各国の調査結果を見せてください。頼みます。

>>416

九官鳥には、繰り返し繰り返し教えないと、なかなか学習して
覚えてくれないよ。

しかも、アッチラの場合は、壊れかけているリコール品だからね。

　

ねえ、なんでアンチヨタって1シリーズがヴィッツに、3シリーズがカローラに負けたことを未だに認めてないの?
>>425>>最も企業倫理の無い自動車メーカー
それは藻前の頭の中だけの話だろ。
殆どの日本人はトヨタの裏なんて知らないどころか、トヨタ=優良企業って思っていて、
「最も企業倫理の無い自動車メーカー」=三菱だと思ってるんじゃない?

　↑
今やそれは間違い。

売れ行きが全てを物語ってるだろ。
トヨタは消費者の信頼を失っていないよ。

>>429何が間違いなんだ?

>>神の鞭　アッチラの戦争

自分がハンドルを握った時の感想を書いてみろ

詐欺集団ヨタに騙されてる人に告ぐ。

・ＧＯＡはインチキ。（公開衝突試験で失態、プアボディと陰口叩かれる）
・一級整備士試験の試験問題漏洩（サービス一番を謳うためには国家試験をも冒涜）
・ワンプライスも嘘。（公平なんて大嘘、対応ばらばら、正直者がバカを見る）
・エコも嘘。（余計な車種を乱発するのがエコだろうか）
・誇大宣伝（素人向けの、強調・大げさな内容ばかり）

>>433
通報しました！

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

ジャガーのＶ８エンジンはレクサスのエンジンそっくりだ。それもそのはず、
ジャガー本社に行くと、４００ｍわたりばらされたレクサスのパーツがずらり
と並んでいる。そししジャガーの人達は「我々もこういうクルマを作りたい」
と言う。




ジャガーもレクサスが目標のようです。

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

>>神の鞭　アッチラの戦争

オマエ自身のコメントはないのか？バカタレ！

だって「神の鞭　アッチラの戦争」は根っからの車音痴ですもんｗ

日本車がダメというソースを誰か出してくれ。

雑誌読みすぎれば、君も欧州車は世界一（世界一がなんで集合なのか意味不明）なコトを叫ぶようになるよ。

簡単に煽動される単純な国民の仲間入りだ。ｗ

>>440

雑誌（ヨタ専属評論家が多数）読みすぎれば、君もトヨタ車は世界一（世界一がなんで集合なのか意味不明）なコトを叫ぶようになるよ。

簡単に煽動される単純な国民の仲間入りだ。ｗ

ＬＥＸＵＳ

ＡＨ
ＢＨ
ＣＨ
ＪＳ
ＩＳ
ＥＳ
ＭＳ
ＧＳ
ＬＳ v12 5,5l
ＳＬＳ v12 6l
ＬＳＬ v16 8l


ＳＣ
４５０ＧＴ
５００ＧＴ
ＭＲ３５０
ＭＲ５００

ＬＸ
ＧＸ
ＲＸ
ＥＸ
ＩＸ
ＪＸ

ＪＤパワーなんちゃらの初期品質調査によると、
トヨタも欧州車も品質において特に差はないみたいだね。

>>440
>>441
試乗会などでハンドルを握れば、ヨタでも良い車、悪い車はあるし、
欧州車でも同じ。
あとはデザインだけ。

たぶんアッチラは免許無いんだろう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707767/600

九官鳥も真っ青だなw

http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp050315_01/

トヨタ　欧州で猛威を振るう！！

>>446

俺を笑い殺させる気だな?
この板で猛威を振るってるのはだな、貴様の妄想だ(w

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び２０００年版」１２１（要約）Ｐより


セルシオのＶ８エンジンは世界で存在するＶ８の中でも図抜けたエンジンだ。セルシオ
以降登場したＶ８エンジンは、多かれ少なかれこのＶ８のエンジンの影響を受けている。
ジャガーのＶ８エンジンもセルシオのコピーといっているほどよく似たエンジンだ。

エンジンの設計では世界トップクラスの見識を持つホンダの川本元社長は「セルシオの
エンジンには参ったよ」と徳大寺氏に語った。それ程優れたエンジンなのである。

http://www.jmrlsi.co.jp/menu/wbg/2005/wbg0512.html#01

トヨタ　自動車メーカーとして世界一！！

北米２２７万台、欧州９８万台、アジア８３万台販売！！

世界中で大人気トヨタ！！

トヨタがヨーロッパでも猛威をふるっている。

同社の欧州における販売台数は５年連続で過去最高記録を塗り替え、

2004年度には前年を10％も上回る約91万6000台を達成。

しかもヤリス（ヴィッツ）、アベンシス、RAV4、プリウスなど５車種が最高セールスを記録

しており、さらに販売台数の60％以上を現地生産でまかなうなど、

ヨーロッパに着実に根をおろしているのだ。

トヨタはさらに2005年度の販売目標を７％増の98万台に設定。

この強気の数字の根拠となっているのが、ブランニューコンパクト「AYGO」

それにしても。おれ一人でこのスレもよく続くもんだ（笑）

>>451
ソース付きなだけに説得力があるからな。

>>452
おれ、精神病なんだ。あんまり夜ねられなくなってさ。夜中じゅう起きて
いろいろ調べてるからソースなら絶対負けない。
第一ここは日本だからトヨタに有利なソースなんていくらでもある。
だから早朝、誰よりも早くこのスレをageることに精力つかってるのよ。

お前が書くとトヨタの品位が下がる気がするからやめろ(w

>>454
助けてくれよ。おれ最近さらに頭がおかしくなっちゃったみたいだ。（汗

察するにﾀﾞﾅ・・・。
強迫観念症ってやつって診断されただろ?

たまには書かなくていいんだ。なにもしなくてもいいんだ。

たまにはリアルで違うことしよう。な?
俺らはいまラジコンにこってる。他にも普通の車を弄ったりするのを普通にしてる。
2chはおもしろいが、度をこすとつまらなくなる。
だから、ふつうに他にも面白いことを見つけたら、「これがすべて」
みたいなことにはならなくなってくるんだ。

ひとはそのバランスの上で生きてる。
だから、そのバランスから外れると苦しくなってくる。

偽アッチラｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!

なに？
この分かりやすい騙り・・
これで工作のつもり？

＞446
トヨタのアイゴーだが、あれは見る程に
スマートのパクりとしか思えんな。
リヤ回りやインパネセンター付近のイメージ
などほとんど栗卒だし。

まあ向こうは２ドア２シーターだから
トヨタ側は俺達がより便利に作り直して
やったんだという感覚なんだろうな。
しかしオリジナルのイメージを手軽に拝借
して自分の利益に利用する厚顔無知さ加減は
やはり叩かれるべきだろう。

psaはその辺を分かってるから、リヤ周りの
デザインがスマートっぽく見えないよう差別化
している所が面白いw

パクり行為＝悪とする各国の倫理感は
欧州＞＞日本＞＞＞トヨタ＝韓国＞∞＞中国
こんな感じかね。

トゥデイのデザインをパクった車がゴロゴロしてる欧州だから大丈夫だろ。

PSAのそれと比べてアイゴは全長・全幅ともに少し小さいのが面白いな。
トヨタというよりダイハツのエンジニアの設計なのか？
さすがに小さい車ってものをよく知ってる。

>460
ルノーは初代ラグナでも某日本車のデザインを
パクってたが、両方とも元ネタを明言して
優れたデザインへのオマージュとしていたな。
まあその反動で今のルノーデザインがある訳だが。

ヨタの場合、オリジナルへの敬意は感じられんな。

フィアットも日本の軽自動車を徹底的に研究していると明言していた。
その過程で生まれたのが現行パンダ。

徳大寺有恒氏著「自動車産業進化論」１４３Ｐ（要約）より


トヨタは次世代の技術に着々と布石を打ち、それは世界一の技術力である。

メルセデスのフーバー会長が「トヨタはほとんどの点で我々より先に行っている」と語っている。

メルセデスの会長もトヨタの方が上と認めてしまいました。

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

レクサスは世界中で「メルセデスより上」という評価が定着した。
レクサスは世界中の自動車メーカーに計り知れない影響を与えた。
レクサスが発売されたのは８９年だが、９０年代に入ってから欧
州で出た高級車はことごとくレクサスのコピーといってよい。



外車大好きな徳大寺氏も９０以降の欧州の高級車はレクサスの物真似
と指摘しています。

>>464
>>465 神の鞭　アッチラの戦争

で、あなたはどう思うの？

>>456 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

答えは、神の鞭　アッチラの戦争?

http://response.jp/issue/2005/0520/article70874_1.html

トヨタ　クラウン・マジェスタが販売好調！！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/16/20050516000004.html

この記事によるとレクサスは欧州でも好調のようだ。

九官鳥君ハイ次のソ―ス

「神の鞭　アッチラの戦争」
おまえの親はまともな人か？
なさけなくないか？
オマエはクラスに1人位はいる、意地っ張りの苛められっ子みたいだな？

>>465
今までその内容は一度も言ってなかったのにおかしいな。
シュレンプの記事じゃ攻めきれなくなったから今度は捏造か？

トヨタ初　ポーランド「連続３直」移行へ　欧州の需要拡大に対応

　ポーランド南西部の経済特別特区バウブジフで自動車のエンジン、トランス
ミッションを製造するトヨタ自動車ポーランド（ＴＭＭＰ）は１９日、読売
新聞社の取材に対し、今年秋までに２４時間稼働の連続３直体制に移行する
方針を明らかにした。愛知県内のトヨタ工場はもちろん、世界のトヨタでも
初めての実施となる。

　ＴＭＭＰは、１９９９年稼働。トランスミッションやエンジンを製造して
いる。現在、１日１勤務体制だが、欧州でのトヨタ車の需要拡大に対応して、
今年７月に勤務体制を２直体制に移行したうえで、秋までに３直体制とする。
勤務時間は午前６時から午後２時、午後２時から午後１０時、午後１０時から
午前６時までの３回となる。

　読売新聞のインタビューに応じた井上洋一・ＴＭＭＰ副社長（４７）は
「トヨタとしては初めての試みだが、従業員の理解もあり、予定通り実施
できる」との自信を示した。

　また、現地での採用について、現在１１４６人いる従業員を、年内に計
１８００人とする計画を明らかにした。応募者は１００倍を超えていると
いうが、井上副社長は「毎月４０―５０人の優秀な人材の採用は可能」として
いる。http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050521_1.html

トヨタ圧勝、品質調査10部門でトップ

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが１８日発表した０５年の
自動車品質調査で、トヨタ自動車が１８部門中１０部門でトップを占め、
圧倒的な強さを見せつけた。前年７部門から大きく躍進した。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は首位を前年の２部門から５部門に増やし、
品質面での改善が目立った。

フォードは前年と同じ２部門を確保。

前年は３部門で首位だったホンダは姿を消した。

ブランド別では、トヨタの高級車「レクサス」が首位。

２位はフォードの「ジャガー」（前年３位）で、

ＧＭの「ビュイック」「キャデラック」も５位以内に入った。

ホンダは１２位で、前年の４位から大きく順位を下げた。

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050519-0013.html

>>474

交代制職場に勤務する男性は、主に昼間働く日勤職場の男性に比べて、前立腺がんにかかるリスクが

３．５　倍　も　高　く　な　る　ことが明らかになりました。


http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/kenkou/alert/375123







連続３直体制？トヨタはポーランドの工場で働く人たちに早く氏んで欲しいのですか？

>>476
いいえ、あんたが早く氏んで欲しいと思う

>>477
オマイみたいな期間工にも同じことが言えるのだよ。

盗用多のようにリコール後出しされる壊れかけの九官鳥

アッチラの隔離スレはここですか？

　
まあ、酒のんで乗るのは、「基地外な乗り手の問題」だが、

車検の翌日にに車軸ごとタイヤが外れるのは、車の問題だからな。

歩行者の女子大生を内臓破裂させたトヨタのダイナのほうが、

車メーカーとしては、最低だろう。

しかも、その後の容態含めて記事自体も証拠隠滅工作している。


最　低　・　最　悪　な　低　倫　理　の　欠　陥　車　メ　ー　カ　ー　


　ト　　ヨ　　タ　!!

　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050513230548.jpg

監禁エロゲ犯罪者なら烏賊様のトヨタを選ぶ

「精神病だから捕まらない」＝監禁男、少女に−逮捕前に入院も・警視庁

　兵庫県赤穂市の当時１８歳の少女が約３カ月間監禁された事件で、小林泰剛容疑者（２４）が少女に「精神病だから捕まらない」と話し
ていたことが１５日、警視庁捜査１課の調べで分かった。逮捕前に入院していたことも判明。同課は、精神の病を装うことで罪を逃れよう
としたとみて、同容疑者を追及する。
　調べでは、小林容疑者は昨年３月８日ごろから６月１９日ごろまで、脅して上京させた少女を殴るなどし、都内のマンションなどに監禁し
た疑い。その際、「おれは精神病だから捕まらないんだ」と話したという。


少女の親に入金させる　監禁当初、十数万円

　兵庫県赤穂市の少女（１９）が３カ月以上監禁された事件で、無職小林泰剛容疑者（２４）が監禁当初、少女に命じて、少女の親から現
金計１０数万円を振り込ませていたことが１５日、警視庁捜査１課の調べで分かった。
　小林容疑者は自分の父親からの仕送りで監禁先の高級マンションを借りるなど、当時は現金を十分に持っていたとみられ、同課は少
女を精神的に支配する狙いもあったとみている。
　調べでは、小林容疑者は昨年３月８日に少女を東京都渋谷区のホテルに呼び出して監禁を始め、同月１２日には足立区綾瀬のマンシ
ョンに監禁場所を移した。このころ、少女に実家へ電話をかけさせ、数回にわたり少女の銀行口座に数万円ずつを振り込ませた。

　

　
「宮城トヨタ南中山店」で車検直後のトラック(トヨタ ダイナ)からタイヤが脱落
2005年4月7日

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html



トヨタの欠陥貨物脚 ダイナ脱輪事件の真相解明まだ〜？
　

しかしそれでもトヨタの躍進は止まらない。
涙目でヨタ叩きしてる人お疲れ様。
いつの日かトヨタが落ち目になるといいね。

>>483
トヨタからＣ３プルリエルが出たら買いますよ　ﾌﾟｹﾞﾗ

僕のことはほっといてくれよ！
最近よく幻覚とか幻聴が出てくるんだ。静かにしてくれ。
僕のスレなんだから何を書こうと勝手でしょ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050402-00000045-mai-bus_all

原油高でも米国新車販売でトヨタは過去最高を記録！！

さすがはエコのトヨタ！！

>>485
名前が青いから不自然すぎ。
もうちょっとあたまつかおうね。

このスレって欧州車の方が国産車より優れているって言いたいスレでしょ？
アンチヨタの方々がこのスレで一生懸命トヨタを叩いていらっしゃいますが、
アンチ自ら国産車の代表がトヨタであると認めてるようなもんですね。
自分達の好きなメーカーを差し置いて、トヨタを日本代表としているのが妙に滑稽でｗ

欧州車が国産車より優れていると語りたいなら、スレタイに｢トヨタ｣は入れないほうがいい。
ただ単にトヨタを叩きたいなら｢欧州車＞∞＞トヨタ｣と書けばいいのでは？
何かマヌケなスレだな〜〜とずっと思ってたんですが・・・。
もう1つの前スレの重複スレの方は論外ですね。

このスレで叩かれてるのはアッチラ。
ヨタを叩くのは手段であって目的じゃないから。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050411-00000005-nkn-ind

アメリカでハイブリッド車が販売拡大！！

プリウスは前年同月比２．７倍の１０２３６台！！

ホンダもシビックなど３車種が７１．４の％増加！！

そしてトヨタはハリアー・クルーガーハイブリッド登場！！

史上最悪の殺人者佐藤光（２６）が選んだ車は

ニ　　　　　　ッ　　　　　　サ　　　　　ン（笑）

>>491
アレアレアレ？？？？？ﾅﾝｶﾍﾝﾀﾞｿﾞ

もしかして間違えちゃった？

回線いっぱいあるから時には間違えるよねぇ〜（激藁

>>484
もう出てたじゃないか
ﾅﾃﾞｨｱっていう名前で
どうせ使わない片方１４kgもある外れる柱なんて要らないだろプ

　
　　　壊れた九官鳥はこちらですw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115270648/491


**********************************************************************

491 ：神の鞭 アッチラの戦争 ：2005/05/23(月) 16:48:50 ID:HHJO9YxX0
史上最悪の殺人者佐藤光（２６）が選んだ車は

ニ　　　　　　ッ　　　　　　サ　　　　　ン（笑）

**********************************************************************

乗り手の人間性の問題を「製造メーカーの問題」と勘違いしないと

心の平穏が、維持されない「低倫理な頭」しかもたない「盗用多ヲタ」




酒も飲まず、正規ディーラーに車検整備出した翌日に、
車軸ごとタイヤが外れた「トヨタ　ダイナの欠陥騒ぎ」には、
なんの反応も無しですか？

その上、記事も証拠隠滅し、内臓破裂の重傷になった被害者の女子大生は
いまだに、経過の報告も全く無し。

今回の飲酒運転で高校生の列に突っ込む基地外とたいして変わらない人間性でしょ。
トヨタの社畜って。


/// まるで宮城県仙台市周辺は呪われているみたいですね。 ///


　
まったく、哀恥嫌の次に基地外の住む街ですね。

■政治家に流れただす動き■
町村氏は同日夜、安倍邸に駆けつけて「本音と建前を分ける政治を精算しよう」と固く約束し合ったという。
最初の閣議後の記者会見で靖国問題をきかれた町村氏は「中国人の死生観と日本人の死生観は違いますからね」
と答えている。昔なら中国や韓国から「妄言」と非難されてクビが飛びかねない発言だ。中山成彬文科相
もタウンミーティングで、歴史教科書について「自虐的で、従軍慰安婦とか強制連行とかいった言葉が減ってきたのは
本当に良かった」と述べた。これなども、自、社時代なら大臣辞職ものだったはずだ。しかし戦時中「従軍慰安婦」
とか「強制連行」などという言葉は存在しなかったことは確かなのだ。相手のいいなりに頭を下げてきた結果、
日本人の歴史認識は途方もない自虐的なものとなった。ゆゆしき問題だと嘆いてきたが、ここにきて”新世代”
の政治家が間違った流れをただそうと立ち上がってきたように見える。こういう動きは民主党内にも顕著で、
中国や韓国、北朝鮮に迎合する旧社会党系の勢力はほとんど力を失いつつある。中国は小泉首相が靖国に
参ろうが参るまいが、日本の投資を断るわけがない。投資を必要とするのは中国の側なのである。
[屋山太郎：政治評論家]（静岡新聞　平成１６年１１月２９日）

アンチも十分九官鳥。
同じ煽り。
同じコピペ。
ガキばっかだな。

謙虚なトヨタ

豊田氏はトヨタ自動車が経済界で突出することに慎重とされる。奥田氏も最近
は「2代続ければ、嫉妬（しっと）心が出てくる」との意向に傾いており、
本業にのみならず経済活動でも「独り勝ち」のトヨタへの反発を気にしている
ようだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050523AT1F2301723052005.html

「（経団連会長をトヨタが２代続けると）トヨタとしてもやりにくいことが
出てくる。（企業規模が）大きいからといって（経団連会長を）２代続けると、
国民も含めて『いばるな』という嫉妬心が出てくる」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20050523ib22.htm

http://news.searchina.ne.jp/2005/0421/business_0421_004.shtml

ＶＷ　中国での業績悪化の一途。
政治的背景がなくても人気が低下しているようです。

http://www.sankei.co.jp/news/050516/kei094.htm」

トヨタ　反日デモの影響なし。

http://news.searchina.ne.jp/2005/0513/business_0513_001.shtml

トヨタ・クラウンが中国市場でアウディに大打撃を与え始める！！

華氏のコメント：アウディの市場がクラウンに食い尽くされる可能性も十分あり得る。

圧勝トヨタ！！



反日デモも影響しない程魅力的なトヨタのクルマ！！

九官鳥ハイ次のソ―ス

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20050510D2M1000L10.html

米国消費者の６３％がハイブリッド車の日米ギャップに懸念。

ハイブリッドで独走のトヨタは最先端、技術の無いメーカーはローテクメーカー

という認識ができありつつあるようです。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016731.html

今だ衰えないトヨタ・ヤリス（ヴィッツ）の魅力！！

イタリアで月６０００台ペースで販売！！

ビュー以来６年経過してもライバルに引けを取らないその性能！！

トヨタのクルマのレベルの高さを証明！！

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最高】Vol64
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105261210/l50

144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/13 12:28:39 ID:otsXXVuu
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1122.html
中国では日本車よりも欧州車が高い評価
日本車が中国市場では苦戦。住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントの調査によると、各ブランドに対する走行性能、
耐久性など14項目の設問で、トヨタ、日産、ホンダがVWを上回った項目は一つも無い。
2004年7月26日
マジで終わったなｗｗ

253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/14 22:00:46 ID:aoHPOhHS
>>252
ププ。悲壮感漂ってるぜ。中国じゃ日本車は欧州車より格下なんだよ。
中国、人気は依然として欧州車
http://response.jp/issue/2004/0726/article62418_1.html

676 名前： ダメだこりゃ [sage] 投稿日： 05/01/23 19:32:57 ID:2BUIX03m0
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1122.html
中国では日本車よりも欧州車が高い評価
日本車が中国市場では苦戦。住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントの調査によると、各ブランドに対する走行性能、
耐久性など14項目の設問で、トヨタ、日産、ホンダがVWを上回った項目は一つも無い。
2004年7月26日

683 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/23 19:42:57 ID:2BUIX03m0
中国でどれだけ売ることができるか
これが今世紀最大の勝負ですよ

>>676

それより新しい情報


http://news.searchina.ne.jp/2005/0513/business_0513_001.shtml

トヨタ・クラウンが中国市場でアウディに大打撃を与え始める！！

華氏のコメント：アウディの市場がクラウンに食い尽くされる可能性も十分あり得る。



真打ちが登場すればこの通り。

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【クソ】Vol63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103556871/l50

440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/04 21:53:51 ID:tXT+b8pf
　>個性の無いメーカー、ブランド力の無いメーカーはコレで壊滅するな。

　まさしくトヨタのことだね。
　フランス車は鼻からアメリカ市場に入っていない。
　ＶＷなどは中国で今後さらにブランド力を高めていくだろう。
　いつまでたってもチャンコロに受け入れられない国産の運命のほうが大変だな。
　アメリカ市場でもだめ。中国市場もだめ。厳しい未来だな。

442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 05/01/04 21:56:26 ID:wnwGACTE
　>>440
　ＶＷは中国でシェアをすごい勢いで落としていってるけど。
　アメリカで駄目、中国で駄目って安欧州車のことじゃん。

444 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/04 22:03:39 ID:tXT+b8pf
　>>442
　敵対教育してる中国でどれくらい国産がシェアがとれるか楽しみだな。

451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/04 22:29:34 ID:oy6Kyhbl
　日本車が中国で苦戦するのは間違いないね
　基本的に反日の中国人なら、大衆車は自国メーカー、高級車は欧州車買うに決まってる

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【クソ】Vol63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103556871/l50

442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 05/01/04 21:56:26 ID:wnwGACTE
　>>440
　ＶＷは中国でシェアをすごい勢いで落としていってるけど。
　アメリカで駄目、中国で駄目って安欧州車のことじゃん。

446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/04 22:15:47 ID:tXT+b8pf
　>>442
　あれあれ？こんなこと書いてあるけど、どこにそんなにシェアが落ちたと書いてあるの？
　前年比36パーセントアップでシェア30パーセント以上だって。

　― 中国におけるフォルクスワーゲン グループ ―
　2003年、フォルクスワーゲン グループは、フォルクスワーゲンおよびアウディ ブランドの製品を中国国内で約697,000台販売し、
　前年対比+36％の成長を記録しました。中国国内の市場シェアは30％以上です。フォルクスワーゲンは、中国国内で3つの
　合弁事業を行っています。フォルクスワーゲンのゴルフ、ボーラ、ジェッタそして、アウディA6とA4は、中国北部のFAW-VW
　で生産されています。またSVWでは、フォルクスワーゲンのパサート、サンタナ、サンタナ バリアント（ワゴン）、サンタナ3000
　、トゥーラン（日本名：ゴルフ トゥーラン）、ポロ、ゴル（Gol）を生産しています。もう1つの合弁事業は、SVW とFAW-VWで
　生産される車両向けのトランスミッション生産会社です。
　http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2004/2004-0616a.html

http://www.people.ne.jp/2005/05/10/jp20050510_49881.html

トヨタを初め日本メーカーは中国市場で自信満々！！

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【贋作最高】Vol65
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106546518/l50

750 名前： 名無しのチキン [sage] 投稿日： 05/01/29 19:41:10 ID:xS4gDFLh0
　>748
　泣けるなぁ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　中国では日本車よりも欧州車が高い評価
　http://response.jp/issue/2004/0726/article62421_1.html

773 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/29 20:05:01 ID:XsN0M0kr0
　>>769
　そうはいっても欧州車にはブランド、アイデンティティ、独自の乗り味・スタイルでの存在理由はある。
　しかし、韓国車や中国車が出てくれば日本車の存在理由はない。海外では別に日本車じゃなくても
　他に高品質でもっと安い車があればそっち買うんだから。

850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/29 21:12:17 ID:XsN0M0kr0
　>>846
　要するに、差別化できてないんだってば。
　さして特徴の無い家電的無個性・低価格・品質最重視とこれだけかぶってれば
　バッティングするだろ。当のヒュンダイや中国車は日本車のシェアがターゲットですと
　公言してるよ。

861 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/29 21:26:52 ID:XsN0M0kr0
　>>859
　そりゃ高品質の車が安くなればそっちに流れる人もいるでしょ。
　今は過渡期ですから。中国市場じゃ日本が不利だからどうなるかね。

865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/29 21:33:35 ID:XsN0M0kr0
　>>862
　いやいやこれからの話ですよ。
　高いけどそれなりのコストをかけられ独自の個性やブランドを持つ欧州車と、
　高品質低価格路線の日本車と韓国・中国車。同じ顧客層を奪い合うのは・・・わかるでしょ？

中国人も背小さいからな。
道路事情も良くないし。そりゃ口コミで日本車最高になるよね。

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最高】Vol66
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107046064/l50

89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/31 21:56:10 ID:dT8kzOp/0
　>>88
　僅かだと思っているあたり相当の車音痴と見えますな。
　ブランド・キャラクターでは欧州車に負け、価格では中国・韓国車に負ける。
　信頼性も大差ないとあれば、日本車の存在意義はあるんでしょうか？？
　そろそろ日本車は頭打ち。家電的な車は家電と同じ道をたどりますよ。
　これからの大市場である中国では相当不利です。
　http://response.jp/issue/2004/0726/article62421_1.html

http://www.mc.ccnw.ne.jp/s_hills/sub52.html#12%20of%20sub52

韓国車の品質が欧州車を凌駕。

まあ欧州車が売れなくなるのは当たり前だな。

以上、発掘終わり。
昔のレスを読むと面白いなぁ。
誰かが得意げに書き込んだ予言が実際に当たったか外れたか一目瞭然だから。

>>513

本当に欧州車有利論はハズレまくったな。

現実はトヨタ圧勝！！

また―人ニ役やっての
九官鳥君バレバレですよ

それにしてもクラウンがＡ６を抜いたなんて喜んでる病人があいかわらず元気みたいだけど
全然値段の違うものだろ。もしAUDIがクラウンと同じ価格なら相当手抜きで売ってるな。
偽ウッドでもつけてるんだろうか。（大笑）

>>515
違うぞ。

>>516
アウディが高いのって日本だけでしょ。

>>517
アメリカの価格見てみろよ。GSと同じだぞ。クラウンってレクサス並の値段なのかよ。（ﾊﾞｶじゃねーｗ

アメリカのAUDI　Ａ6　3.2とLexus　GS300　AWD調べたけど
やっぱAUDIのほうが高いね。これ比較するのがかなりわかりずらい。
買う場所をニューヨークと仮定して計算して見た。
まずレクサスは最初からウッドのインテリアなんだけどAUDIにはついてない
で同じ条件にするために両方ともサンルーフをつけないとならない。
(AUDIはウッドの内装とサンルーフが抱き合わせのオプション）

そいでもってAUDIにはレザーシートが何種類かあって高いのだと＄１５００
も乗っけないとならないが、、一番安いオプションなしで計算した。
皮の質感なんか現物みないとわからない。AUDIは外装色9種類内装色11種類から選べる。
Lexusは、外装色10種類、内装色を最大3種類からしか選べない。
AUDIは内外装の選択がいろいろできるということ。あとリアのエアバッグを追加した。
レクサスは最初からフロントシートヒーターが標準だけどAUDIには付いてないのでコールドウェザーパッケージの追加。
これをつけるとリアシートもついてしまうけど、しょうがない。
そのかわりLexusには電動チルト・テレスコとシート位置なんかがメモリーできるけどAUDIの3.2は手動のチルト・テレスコしか
選択できないのでこの点については、計上しないことにする。
さらにレクサスはキーレスエントリーとタイヤプレッシャーモニターシステム
が標準なのでこれもAUDIは追加。
あとLexusは17インチのランフラットタイヤ履いてるんだけどAUDIはノーマルの16インチ
これをノーマルの17インチにしてみる。

そうなるとこんな感じ。Lexusのスペックみると本当に家電だね。カーエレクトロニクス系をこれでもかって
ぐらい付けている。日米自動車摩擦のことを考慮して値段を上げたのはいいけど結局Lexusって
ベースの状態からいっぱい装備があってお徳ですよ。って感じでしかまだ売れないんだろうね。

>>518
クラウンとアリストって同じぐらいの値段じゃん。

AUDI　A6　3.2

Premium package $3,000 (サンルーフとウッドの内装、AFS等）
Cold weather package　 　　　　　　　　　　　　$900
Individual options:
Rear side airbags $350
17" 9-spoke alloy wheels 　　　　$750
Advanced Key 　 　$750
Tire-pressure monitoring system $250
Destination Charge $720

Lexus　GS300AWD

One Touch Open/Close Moonroof with Additional Options　＄1725
（サンルーフ、AFS等）
Delivery, Processing& Handling Fee 　　　　　　　　　　$650.00

AUDI　A6　3.2　　Price as configured: 　　　　　　　　　　$49,620


http://www.audiusa.com/config_summary/0,4840,atmosId-0_intId-15300_options-25830%253A25831%253A25833%253A24000%253A25839%253A25840%253A25841%253A25845%253A25846_extId-15051_price-49620_modelTypeId-113_msrp-41900_modelId-14141_,00.html?bodystyle=a6sedan


Lexus　　 Total MSRP　　 $47,225

http://www.lexus.com/lexusConfigApp/lexselectaccessories.do

>>519>>521
それだとアウディの方が装備が豊富になってしまうが。
がんばって価格調整したんだね。

>>520
おまえ本当に脳無しだな。（大笑

アリストってレクサスなのかよ。レクサスみたいなサービスがつくのかよ？
レクサスみたいな金かけたディーラーで売ってるのかよ。
バカも休み休み家。

レクサスは本物の木を使ってるらしいぞ。ｗ
アリストって本物の木を使ってるの？
実にくだらない差だが、開発者がレクサスは本物でなければならないから本物の木を使うんだってさ。ｗｗｗ
レクサスはブランド料をいただきますだってさ。。ｗｗｗ

Ａ６とクラウンがいっしょのわけないだろ。ﾊﾞｰｶ

>>523
必死なところ悪いけど、中国のＡ６って現地生産なの知ってる？

>>524
ウォールナットパッケージというのがあるよ。

なお、アメリカではＡ６はＧＳの半分も売れていません。
アウディにしては値段が高いってことだろう。
レクサス並の値段をつければ惨敗も当然。

>>525
だったら安いわな。知るも知らないも関係ないだろ。では日本仕様のＡ６とは話にならん差があるな。
ヨタもA6をクラウンが抜いたなんて汚い広告出すよな。

必死なところ悪いけど、就職決まったの？今日もまた人生の無駄使いですか？

>>528
中国ではＡ６は公用車としてかなりメジャーだから。
中国Ａ６はロングボディなんだけどな。
確か中国市場で高級車としては一番売れてたと思う。
だからこそニュースなんだよ。

レクサス並みの値段つけるってことは
例のサービスもつけたらと言う仮定を暗に示すわけだから
はっきり言って差別化できない。ｱｳﾃﾞｨに限らずどれを持ち出してもイーブンだと思うな。マジな話。
だって北米でのレクサスはサービス主体のブランドイメージだから。

http://news.searchina.ne.jp/2005/0513/business_0513_001.shtml

トヨタ・クラウンが中国市場でアウディに大打撃を与え始める！！

華氏のコメント：アウディの市場がクラウンに食い尽くされる可能性も十分あり得る。

http://www.s-book.com/plsql/com2_detail?isbn=4093410917&jcode=03010

レクサスの登場はアメリカ自動車史最大の事件！！

全米を驚愕させたその品質！！

高級ドイツ車を困惑させ、しばし低空飛行させたブランド力！！

>>531
まぁパサートがＬＳ４３０より売れない国だからな。
アウディはＶＷグループってのが印象悪いのかもな。

>>530
どっちにしてもＡ６とクラウンでは比較するのはおかしいの。
中国仕様のＡ６もクラウンもどのような仕様なのか全く不明。
クラウンなんてバカげた名前が売れるのは貧乏アジア圏ぐらいだよ。
それとここはアッチラのオナニースレだからこれ以上はレスしない。

【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114159657/
こっちで書いてくれ。

>>533
あの、この人北朝鮮のＴＶ放送そっくりでキショいんですけど、
何者なんですか？

>>535
負けたら｢比較するのはおかしい｣ってことね。
逃げまくりだな。

アッチラが複数回線でID変えを仕損じた恥かしい間抜けな様子を>>491で見ることが出来ます。

そしてそれを誤魔化そうとして動揺して２連投、
精神的不安定になった直後の車音痴スレでは、また誤爆！
こちらでお愉しみの皆様におかれましては
与太からの人工無能プログラムのリコール情報に注意してください　（　爆　笑

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114494943/894-896

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707767/612-613

>>534

「ＧＭがトヨタを超える日」３１５〜３１６Ｐ（要約）より


パサートは一時アメリカで大いに売れたが、不具合とその対処の不手際で
ユーザーが離れていった。パサートを購入したユーザーは自分が期待した
ほど故障に強くないことに気づいた。



結局はカムリ、アコード優位が揺らぐことは無かった。

九官鳥
また―人二役やってくれ―W

>>539 神の鞭　アッチラの戦争

オマエはアメリカ仕様のカムリに乗った事あるのか？
あるのなら日本使用とあまりにも違うのでトヨタの事嫌いになっただろ！

>>541聞くなよW

トヨタ自動車　なんと世界で８６万台のリコール。


http://www.asahi.com/business/update/0524/087.html

ウワアアア―

【国内】勝谷誠彦氏「売国奴からは買うな」とトヨタ奥田氏の靖国発言を批判[05/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116911238/l50

九官鳥カモ―ン

　
「ばかじゃないの、偽物よ」

やはり、ピーコ品の販売を繰り返していたのは、////　「哀恥嫌民」　////

やはり、ピーコ品の販売を繰り返していたのは、////　「哀恥嫌民」　////

やはり、ピーコ品の販売を繰り返していたのは、////　「哀恥嫌民」　////

やはり、ピーコ品の販売を繰り返していたのは、////　「哀恥嫌民」　////

やはり、ピーコ品の販売を繰り返していたのは、////　「哀恥嫌民」　////

本日発売のニューズウィークでトヨタがこのようにとりあげられとる。
ヤバイ、ヤバスギル。
http://www.nwj.ne.jp/public/toppage/20050601/toppage.html

トヨタユーザーには新車、中古車にかかわらずトヨタ車1台につき
「トヨタサービスカード」1枚を販売店で無料発行する。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050524AT1D2409K24052005.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050525k0000m020015000c.html
トヨタニュースリリース
オールトヨタ「アフターサービス情報」ネットワークを構築
−アフターサービスにおけるお客様サポートの充実を目指して−
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/May/nt05_0509.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050524-00000153-kyodo-bus_all

2010年、道行く車は殆どトヨタ車になってしまうのかな








ああ、今でもそうか・・・

大阪行くとトヨタ車ばっかりだけど、東京はトヨタ車あまりないね。見かけるの
は春日部ナンバーとか習志野ナンバーの労務者やフィリピーナ詰め込んだ
ハイエースだけ。

>>549
アフターサービス、つっても整備士はアレだし車検はカラだし、

サービスカードって二度と帰って来れない片道切符みたいなもんだよ、期待する奴はバカ

>>553
それよりも、サービスカードってただの登録カードなんだろ？
無料で１枚発行って書いてあるから、無料で何らかの修理をしてもらえるのかと思ったよ・・・。本当に客の事を考えるなら、
カルテのような物を作って車に載せるようにして、非トヨタ系列でもパッとわかるようにしろって思う。

非トヨタ系列のダメ工場に持っていかないようにしてあげるのも
親切心なんじゃないか？w
町工場ってピンキリだからな。

トヨタの工場はキリに近いけどね
俺のクルマ車検に出したらブレーキホース外して返しやがったから

・トヨタ車買う香具師
・ダイハツ車買う香具師
・F-1でトヨタを応援する香具師
・ペーユーの携帯買う香具師

これから先、全員売国奴な。





奥田さんは楽天の顧問もやってらっしゃいますので、楽天イーグルスは売国奴
球団ということになるのでしょうか。

>>557
良かった。
俺は全部に当てはまらないｗ
ａｕの携帯買う予定だったがヨタと関係してると
知って他メーカーにした。

>>557
・トヨタホームを建てる香具師
・トヨタベッドで寝る香具師

　
「バカじゃないの、偽物よ(笑)」 ヨタ車なんて。

「今日、契約してきたよ。レクサスっていう高級車ブランドだけど。」



「バカじゃないの、偽物よ」

　
ヴィトンのバッグをプレゼントしたのに・・・・

「ばかじゃないの、偽物よ」

やはり、ピーコ品の販売を繰り返していたのは、////　「哀恥嫌民」　////

知っていたのか知らなかったのか、購入した香具師も、////　「哀恥嫌民」　////

そういう地域でしょ。ピーコで恥ずかしもくない低倫理な意識しかない地域性

盗用多関連 >>> 企業ぐるみで。




ま　さ　に　、日　本　の　恥　部　哀　恥　嫌　民　(笑)
　
　

ヨタヲタにも嫌われているアッチラ
********************************

ルール
・荒らしやアッチラには構わない事
・次スレは900以降に立てること

*********************************

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050525NTE2IYH01424052005.html

トヨタ　４月国内生産６．５％増！！

輸出１０．２％増！！

絶好調トヨタ！！

>>564バカキタ一

レクサス展開で新手の販売台数マジック発動の悪寒ｗｗ

当初は３車種のみで立上げて徐々に増やしていく手法に注目。
手頃な価格帯のセグメントも後にラインナップに加えられるという。
そうして新車種投入を定期的に繰り返すことでいわゆる連続的な新車効果を成し、
レクサス全体の販売台数を見かけ上、右肩上がりで売上好調と見せ掛けることに成功するはず。
といってもレクサス本来のイメージを背負うはずのセルシオやソアラクラスの台数は
市場的に頭打ち状態なので横ばいで推移。減ることはあっても急増することはないのにねえ。
つまり今後、投入されるＥＳなどの低価格帯車が台数に最も貢献することになろう。

こうして、レクサスブランドは売れつづけているのだという小賢しい演出で
絶好調なイメージだけはなんとか形成出来るというわけ。
これが現実になった時、それがカローラマジックにも似た、
寄せ集めて総数だけを必死に誇張するという手法であることに気付けば
個々の車種がどれだけ売れているかという本質に目を向けやすくなるだろう。
ちなみに成功していると言い張る北米では
ＥＳ：ｳｨﾝﾀﾞﾑ（といっても中身は大衆車のカムリに３．３Ｌを載せただけなんだけどｗ）が
レクサスの販売台数の大勢を占めているにすぎません。

大衆車で高級ブランドを語る、鷺にも似た姑息な手法を国内ではどのように展開してくるか、
ある意味見せ物、じゃなかった見物ですｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016731.html

今だ衰えないトヨタ・ヤリス（ヴィッツ）の魅力！！

イタリアで月６０００台ペースで販売！！

ビュー以来６年経過してもライバルに引けを取らないその性能！！

トヨタのクルマのレベルの高さを証明！！

アッチラ、オマエは見せ物だから>>503をコピペするようなズルして休まずにもっと踊れよ

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

レクサスは世界中で「メルセデスより上」という評価が定着した。
レクサスは世界中の自動車メーカーに計り知れない影響を与えた。
レクサスが発売されたのは８９年だが、９０年代に入ってから欧
州で出た高級車はことごとくレクサスのコピーといってよい。



外車大好きな徳大寺氏も９０以降の欧州の高級車はレクサスの物真似
と指摘しています。

レクサスは偽の高級車であるとオレ様が指摘しています。

これが正しい。

レクサスは世界中で「メルセデスのコピー」という評価が定着した。
レクサスは世界中の自動車メーカーを計り知れないくらい激怒させた。
レクサスが発売されたのは８９年だが、９０年代に入ってから欧
州で出た高級車はことごとくレクサスにコピーされたといってよい。



外車大好きな各ﾋｮｳﾝｶ氏も９０以降の欧州の高級車はレクサスに物真似された
と指摘しています。

これが正しい。

レクサスは世界中で「メルセデスのコピー」という評価が定着した。
レクサスは世界中の自動車メーカーを計り知れないくらい激怒させた。
レクサスが発売されたのは８９年だが、９０年代に入ってから欧
州で出た高級車はことごとくレクサスにコピーされたといってよい。



外車大好きな各ﾋｮｳﾝｶ氏も９０以降の欧州の高級車はレクサスに物真似された
と指摘しています。

三流私立文系　　あほの見本。
世田谷区民の狭い視野でしか書かれてないからねぇ。
所詮その程度の評論だと思って読み流すか読み飛ばすべし。

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

ジャガーのＶ８エンジンはレクサスのエンジンそっくりだ。それもそのはず、
ジャガー本社に行くと、４００ｍわたりばらされたレクサスのパーツがずらり
と並んでいる。そししジャガーの人達は「我々もこういうクルマを作りたい」
と言う。




ジャガーもレクサスが目標のようです。

>>566

なんかトヨタ万博とやり方が栗卒
客を飽きさせないようにかなんだか知らないが次々と手を変え品を変えて
目新しさを前面に押し出すところが。
最近は入場者数も増えてきたらしいけど
近隣の小学生の遠足でかなり人数稼いでるらしいよ。
それも授業の一環ということにして入場料は自治体が負担だって。
無理やり人数稼ぐために税金つかってんだぜ

Ｌexus

これまで高級車は我々にはできないと思っていた。が、メルセデスを徹底的に分解してコピーすれば
我々にもなんとか高級車チックなものが作れることがわかった。しかもより安い値段でできる。

http://response.jp/issue/2005/0525/article71016_1.html

ハリウッドスターがこぞって乗るハイブリッドカー！！

ハイブリッドカーは知的なセレブの必須アイテム！！

トヨタ＆レクサスのハイブリッドは知的なセレブ御用達！！

ハリウッド最大のイベント「アカデミー賞」と言えば、豪華なリムジンでスターをお出迎えが定番だが、今年はトヨタのプリウスに乗り換えて登場する姿が目立ったという。

プリウスで会場入りしたのは、「アビエイター」で主演男優賞を落選したレオナルド・ディカプリオや助演男優賞を受賞したモーガン・フリーマンはじめ、

ハリソン・フォードとキャリスタ・フロックハート夫妻、キャメロン・ディアズ、チャーリーズ・セロン、グウィネス・パルトロウなど。

表向きは、エコカーのプリウスに乗って環境問題をアピール。一部では、環境保護団体のグローバル・グリーン・USAがトヨタと組んで

「運転手付きのプリウスを提供した」とも報じられてる。これぞ、“脱リムジン”でイメージアップ！といったところだが、これにはある事情を抱えていた。

「週刊文春」によると、「9.11テロ以降、ガソリンの燃費が高騰し、エネルギー問題に新たな関心が集まりました」とあるが、そこには“反ブッシュ”の依存症が宿っているとか。

「そもそも彼らの超高額なギャラを考えれば、燃費の良い車を買う必要なんて全くないですからね（笑）」

「シティー（都市）はブルー（民主党）、カントリー（田舎）はレッド（共和党）」というように、昨年の大統領選で多くのスターが民主党のケリー候補を支持した。

そのため、共和党に寝返ってカリフォルニア州知事になったアーノルド・シュワルツェネッガーを“軽蔑”している。

だが、ロスに在住する映画ジャーナリストの千歳香奈子はディカプリオの意外な姿を目撃した。オスカー落選後、

日本向けの記者会見に黒塗りの【ベンツ】で去っていったという。「理由はレオ様が受賞を逃した腹いせ・・・」とも書いているが、

それが彼ら“リベラリズム”なご都合主義なのでしょう。




ハイブリッドカーは欺瞞の象徴といったところですか。。。。

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20050510D2M1000L10.html

米国消費者の６３％がハイブリッド車の日米ギャップに懸念。

ハイブリッドで独走のトヨタは最先端、技術の無いメーカーはローテクメーカー

という認識ができありつつあるようです。

>>575
お前のオツムはその当時のままだなｗ。
そういや、一昨日の夕方六本木交差点付近でセルシオのボンネットから煙が出ていますたｗ。
秋刀魚でも焼いてるのかと思いますた。
セルシオも燃えるのでつねｗ。

ネタの使い回しサイクルがだんだん短くなってきたよな〜ｱｯﾁﾗって。

なにかに追い込まれて囲まれてる感じですか？

日本車に憧れてる欧州人の作ったボロ車に憧れてるアホが集まるスレにやっと辿り着きました

田原工場の工作員が交替で書き込むスレはここですか？

>>578
＞知的なセレブ

アメリカ人ほど単細胞な人種も珍しいよｗ

・・・と、未だに世界の誰にも見向きもされない自動車を造り続けて
馬鹿に売り付けて稼いだ金は、憧れの白人様に全部巻き上げられたい
劣等民族の俺様が来てやりましたよ。

九官鳥ハイ次のソ―ス

ニューズウィーク（日本版）６．１号　４０Ｐより

「トヨタにとってよいことは、アメリカにとってもいいことだ」という
見方が生まれる日も近いだろう。

ニューズウィーク（日本版）６．１号　３７Ｐより

ＧＭ副社長マーク・ラネーブ氏のコメント：私の頭の中では、既にトヨタが�ｂPでＧＭが２番手だ。

ニューズウィーク（日本版）６．１号　３４Ｐより



トヨタには今や死角は見あたらない。

トヨタの死角はコチラで〜す！！

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116911238/

どうやら億打の中身はトヨタパートナーﾛﾎﾞｯﾄのようですね。

なんだか最近は自慢の人工唇が制御不能らしく、

常軌を逸した売国奴発言が止まらないそうですｗ






だいたいね、死角ってのは見えないから死角なのであって、

見当たらないのが当たり前なんだから気付けよ、バ〜カ　（笑

>>591法則かなW

だな。
日本語も間違える、低偏差値or支那畜

トヨタは無敵だな。

無敵なら
ドッサリ貯め込んでる山のようなリコール案件の全数放出と
ダイナ脱輪事故の続報とコレのリコールもおながいします

　
こういった香具師が低能な盗用ヲタ

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/running_free86?

　!! バカ丸出し !!

自動車大手６社２００５年４月の生産・販売・輸出実績
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/pic-20050525221650-ERKFNOYSMT1.jpg

トヨタ首脳が「ニューズウィーク」の表紙になる日
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=19396

トヨタ、カードでクルマを管理するネットワークシステム導入
http://response.jp/issue/2005/0524/article70946_1.html

http://www5a.biglobe.ne.jp/~nobutugu/maik02/toyota.htm

「ストリームに似ていませんか？」。ウィッシュの開発をとりまとめた吉田健第2開発センター製品企画
チーフエンジニアにうかがう。
「パッケージは一緒なんです。7人乗りというコンセプトが」
−−スポーティな……。
「スポーティ、ですね」と言葉を続けた吉田さんは、ウィッシュは、ストリームをターゲットにしたモデル
というより、次の時代のクルマを模索することから誕生した、と語る。2年後に登場したのだから、
クルマのレベルも違う、と。
−−まるで違うクルマにしたかったという欲求はありませんでしたか？
「クルマを比較されるのはお客さまですから。違いを出そうと、ボディサイズを変えたり、高さを低くしたり、
と考え出すと、（結果的に）不便なクルマになってしまう」と吉田チーフエンジニアは言う。
（そういう意味では）「やっぱりストリームの考え方というのは大したもんだ、と」と口に出してから、
そういうことなんでしょうねェ、と自らの言葉を確認する。正直なエンジニアなのだ。

>>600
バカな記者を相手に真面目に話してられんよ。似てても何でもいいから、さっさと帰れって感じが滲みでてるね。

　
「 不安 to Drive 」の盗用多です。　

　

タイヤ外して内臓破裂させるなよ。

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び０２年上期」１４７Ｐ（要約）より



セルシオが登場すると世界中の高級車メーカーに多大な影響を与えた。いまのＳクラス、Ｅクラス
セルシオを横目で睨みながら作った。ジャガーはセルシオのクオリティに関心し、Ｖ８
エンジンはセルシオのフルコピーと言って良い程の影響を受けている。

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び０２年上期」１４７〜１４８Ｐ（要約）より


セルシオのＶ８エンジンは世界中の高級車メーカーを驚愕させた。ホンダの元社長川本信彦氏は

「このエンジンは凄い。日本のクルマで初めてまねしたくなった」と、つい漏らしたという。

アッチラのせいでスレッドが乱立してるよ。
自分で蒔いた種とはいえ、ヨタヲタからも嫌われるしアンチはすごい勢いになっちゃったし
少し書き込みやめたら？すべてのトヨタ批判スレッドがすごい勢いで伸びてるよ。
おまえがいる限りこの状態は止められないな。

　
　スポーツカーが、嫉妬する。

優れたスポーツカーがメカニズムを革新するように。そして、
斬新なフォルムを追い求めるように。恥ずかしいカルディナが生まれ変わった。
ボディ剛性の大幅な強化やトーコントロールリンク付リヤダブル
ウィッシュボーンサスの採用は、ドライバーをツーリングの至福
へと誘う、類まれな高速安定性をもたらした。操舵に対して
リニアに応答する新開発ショックアブソーバーは、シャープで
俊敏なドライビング・フィールを実現。そして、すべての
パフォーマンスを象徴する砲弾型のスタイル。

ザ・ツーリングマシン、カルディナ。

鮮烈なそのデビューに、グランドツーリングを標榜する車たち、
いや、名だたるスポーツカーでさえ、心穏やかではいられないはず。

The Touring Machine　ＣＡＬＤＩＮＡ　debut.


ってか、誰もスポーツカーが、カルデイナなんかに嫉妬しませんってw
こんな腐れ車に嫉妬しそうなスポーツカーが有ったのならば、
しっかりと、その名前を教えて欲しいものだ。

トヨタ車の品質が良いのは認めるけど、エクステリアやインテリアのデザイン
が最悪だから買う気にならないんだよな〜。特に最近のやつ。
オヤジデザインなんだもん。

>>607
マークXは更に悪くなったが、クラウンは多少良くなった（親父臭さが抜けた）。

あとヴィッツなんかも特に悪くはない＝無難だろ。内装のダッシュボード辺りがプラスチッキーで安っぽいが。

あとデザイン以外でヴィッツ・1.3Uのみ、「テレスコピック」が付いてるし、例のBMW・116程度なら加速（

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20050525221650-ERKFNOYSMT.nwc

トヨタ　四月の国内販売は四月としては過去最高！！

なんと、国内シェア（軽を除く）は４８．３％！！

九官鳥ハイ次のソ―ス

ニューズウィーク（日本版）６．１号　３８〜３９Ｐ（要約）より


ＧＭはプリウスに見向きもしないという予想に自信をもっていた。だが、
いまではプリウスはアメリカで最も人気のあるクルマの一つ。ＧＭもハイ
ブリッド化の流れに遅れないように必死だ。



まさに最先端を独走するトヨタ！！

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び０２年上期」１４７Ｐ（要約）より



セルシオが登場すると世界中の高級車メーカーに多大な影響を与えた。いまのＳクラス、Ｅクラス
セルシオを横目で睨みながら作った。ジャガーはセルシオのクオリティに関心し、Ｖ８
エンジンはセルシオのフルコピーと言って良い程の影響を受けている。

ベストカー最新号、レクサス高輪開店記事より

編集部の人間がメルセデスジャパンのトップとゴルフをしたが、
トップはスコアが悪かった。なんでも編集部の人間がプレー中にレクサスの
話題を振ったからだとか。冷静さを装ってるが、内心は(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

カー・マガジン・ティーポ ２００３年１２月号　Ｎｏ.１７４より

なぜロータスがエクシージ�U用にトヨタ製２ＺＺエンジンの搭載を決めたのか
だが、答えは明快であった。今後、北米への輸出を考慮した際に、この先より
厳しくなる排気ガス規制にも対応できるエンジンであること、それをクリア
した上で、望ましい性能を持つエンジンの中で一番軽量であることである。
そしてこうも付け加えられた。「創業者コーリン・チャップマンの、そして
ロータスの車作りの哲学のひとつは軽さである」と。同時にサプライヤーと
してエンジン、トランクアクスルを供給してくれることも挙げられた。

>>608
ツインリンクもてぎ南コースのラップタイム　雑誌のタイムトライアル記事より

1分5秒70 (384.3万)　優勝　マークＸ　3.0G・Sパッケージ　日本車
1分6秒04 (441.0万)　２位　フーガ350GT・スポーツパッケージ　日本車
1分7秒71 (700.0万)　３位　アウディA6・3.2　欧州車
1分8秒93 (525.0万)　４位　レジェンド　日本車
1分9秒12 (598.5万)　５位　ＢＭＷ 525i　欧州車

乗り換えタイミングも世界最高水準です。乗り換えずに車検を受けると、車軸が折れますから。

>615

芸能人の１００�b走順位程度の意味しかないよそれ（ﾌﾟｹﾞ

ツインリンクもてぎに南コースなんて存在しないから、ネタでしょ

>>609
やばいなもうすぐ過半数じゃん。

>>614
路ｰﾀｽが、ﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝも検討したがﾖﾀｴﾝｼﾞﾝを採用する事にした
とかいうニュースが出た時は
ﾖﾀｦﾀが異常に踊り狂ってちょっとした祭り状態だったなぁｗ

でも路ｰﾀｽはVEMACのコピーなんだからﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝを積むなんてことは
VEMACの手前、できるはずも無く不可能なわけでﾝﾀﾞの方から
ｿﾌﾄに断わられたんじゃないかね、マジな話。つーかなんでウチにその話を持って来れるの？みたいなｗ
まぁ、コピーにはﾖﾀｴﾝｼﾞﾝがお似合いではあるがｗｗｗ　　というかヤマｈ（ｒｙ



VEMAC　
ttp://www.vemaccars.com/

http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_70904.html
やっぱり欧州車を選ぶのはセンスがいい。

オペル(笑)

>>620
ミツオカにンダエンジン提供してるねｗ

ミツオカはｴﾝｼﾞﾝというか車体丸ごとの提携でしょ。
昔からマーチやらシルビアやらセドリックやらﾆｻｰﾝ系が多かったが
ﾎﾝﾀﾞからはアコードが行ってるみたいだね。
よく見ると分かる。

トヨペットがペーパー車検
函館、23台で虚偽文書

　トヨタ自動車系列の販売会社「函館トヨペット」（北海道函館市）が車を検査していないのに
車検に合格させる「ペーパー車検」を２３台で行っていたことが２６日、北海道運輸局の監査で
分かった。運輸局は近く聴聞を行い弁明の機会を与えた上で処分する。

　運輸局によると、２００３年８月ごろから０５年４月ごろまでの間に、同社の販売店「美原店」
（函館市）で整備や点検を全くしていない車７台、一部しか点検していない車１６台について
保安基準に適合していると虚偽の保安基準適合証を作成して函館運輸支局に提出し、
不正に車検証の更新手続きをした。（共同通信）

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005052700008&genre=C4&area=Z10

そこのチビッ子！トヨペットでヨークシャーテリアは買えないぞ！




間違って行っちゃ駄目だぞ。　握手。

http://www.jmrlsi.co.jp/menu/wbg/2005/wbg0512.html

トヨタ　実質自動車メーカー世界一！！

アッチラが都合の悪いところを削除して情報操作紛いのことをするという
与太のようなことをしていましたので紹介しますｗ

992 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/05/28(土) 00:09:38 ID:8wYqYXKK0
2005/04/14
J.D. Powerが2005年英国の顧客満足度調査を実施、Lexusが5年連続トップ

CS（顧客満足）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社と
英国の自動車雑誌「WHAT CAR?」は、「2005年英国自動車顧客満足度調査
（2005 Car Customer Satisfaction Index (CSI) Study）」の結果を発表した。
ブランド別ランキングでは5年連続でトヨタ自動車の高級車ブランドLexusが
848ポイントでトップになった。
　モデル別ランキングでは、トヨタ「Lexus IS 200/300」が2位、
トヨタ「Yaris（日本名：ヴィッツ）」が3位となった。
トヨタの「Corolla」「Avensis」など、英国工場で生産したモデルが上位に
入っている。
　この調査は，新車購入から2年程度経過した消費者を対象に、車両、
ディーラー、維持費などに関する顧客の満足度を調べたもので、調査対象は
32ブランド、124モデル。今回の調査では2万3000人以上から回答を得た。
総合満足度を構成する要素は四つで、重要度の順に「品質および信頼性」
（30％）、「商品の魅力」（28％）、「ディーラーサービス」（22％）、
「維持費」（19％）となっている。

そして真実はコチラ！！


993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/28(土) 00:31:05 ID:y3bQh7Wl0

>>992
お〜い、ｱｯﾁﾗ、モデル別ランキングの　【　１　位　】　を故意に出さないのはなんでなの？ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://response.jp/issue/2005/0419/article69981_1.html

＞ブランドではレクサスの848ポイントに続きチェコのシュコダが847ポイントの僅差で2位になった。

＞【３位は　ホ　　ン　　ダ】（843）、４位は　ﾄ　ﾖ　ﾀ　（835）だった。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

＞モデル別では【ジャズ】に続いてレクサス




イギリス名のジャズって、日本名では




　　ホ　　　ン　　　ダ　　　の　　　フ　　　ィ　　　ッ　　　ト　　　ですから〜　　（笑）


フィットに敗北したのはレクサスですｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>629大笑い

>>629

メルセデス、ＢＭＷ，ジャガーのクルマに大敗北（笑）

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより



レクサスは世界中で「メルセデスより上」という評価が定着した。

>>631

訂正：メルセデス、ＢＭＷ、ジャガーのクルマも大敗北（笑）

何百万人ものアメリカ人がレクサスは世界一の

プレミアム・ブランドだと強く信じている。




「レクサスが一番になった理由」４Ｐより

それってたったの２〜３％じゃん　ｹﾞﾗ

http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050528000228

トヨタ　欧州で攻勢！！

０４年はアベンシス中心に好調！！

１０年には１２０万台を目標！！

アッチラいいかげんにしろよ！
バカでも限度を越してるぞ！

それにしてもトヨタのクルマが世界中で好評なのは確かだな。
欧州市場でも確実に成果を上げてきているしな。欧州では通用しないなんて
言っていた某評論家達が如何に愚かで見識がないか露呈しまった。

レクサスも欧州で成功したらマジですごい！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050528-00000009-zdn_n-sci

フィルムの大手が破産してしまったな。いくら伝統とか歴史とかいっても
時代の流れには勝てないという証明だな。デジカメには勝てなかった。
ハイブリッドを初めとする環境技術、各種電子技術に強いトヨタは最も有
利位置にいるな。これに次ぐのがホンダかな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050528-00000009-zdn_n-sci

フィルムの大手が破産してしまったな。いくら伝統とか歴史とかいっても
時代の流れには勝てないという証明だな。デジカメには勝てなかった。
ハイブリッドを初めとする環境技術、各種電子技術に強いトヨタは最も有
利位置にいるな。これに次ぐのがホンダかな

アンチトヨタは本当に情けないな。
ここで幾らトヨタを貶しても、世の中ではトヨタのクルマは好評で売れまくっている。
日本だけでなく北米、欧州、アジア、中国でも好評だ。トヨタを賛美する必要はない
けど、現実に目を背けても意味はない。

＞640
デジカメのようなイメージングの本質的な進化と
自動車におけるハイブリや電子技術などの枝葉末節
な技術を同じレベルで語ってもらってもねえ。

電気自動車や燃料電池車あたりと比較すべきだな。

>>643
禿同

最初は、「ええっ、アグフアがフィルム事業から撤退？」と思っていたが、
どうやら、各種プレスリリースなどを読むと、AGFAPhotoという別会社を作り、
そちらでフィルムだけを取り扱う形にするらしい。
いまのところ「無期限でAGFAブランドは維持される」とあるので、
今のところアグフアのフィルムが市場から姿を消すことはなさそうである。

デジカメの普及は確かにすごいし、フィルムの売り上げも減少傾向。
だが、やっぱり銀塩フイルムだけはどうにか残して欲しいものだ。
片手間カメラユーザーからの切なる願い。

>>643
ここのひきこもりアッチラのたわ言だから気にスンナ。

ところで今日はじめてキムタクのカローラフィールダーのCMを見たが激しく笑ったな。
キムタクまでカローラのCMに出したか・・

何百万人ものアメリカ人がレクサスは世界一の

プレミアム・ブランドだと強く信じている。




「レクサスが一番になった理由」４Ｐより

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050529/mng_____kei_____000.shtml

トヨタ　欧州市場好調のためにフランスに新工場建設！！

今年の欧州販売は１００万台達成の見込み！！

０４年は欧州でのシェア５％達成！！

>>643
ほんとに枝葉末節かな？

アンチトヨタの言い分：「トヨタ車って売れてるけど、そのわりに中身良くないね」
トヨオタの反論：「トヨタは世界中で売れてるんだよ！」
アンチトヨタの反応：「はあ？　何言ってんだコイツ。頭おかしいの？」

いままでのvol.1〜75のスレの流れをまとめてみました。

>>611

ﾆｭｰｽﾞｳｨｰｸにはトヨタは宗教的だというようなある意味、的を得た記述もありましたねえ。

城下町：豊田市　だとかいう恥かしい記述もあったなあ　　（笑）

ここでもトヨタの奥田批判が。
流石国賊、ろくな氏に方をしないだろうなｗ


空自次期主力戦闘機考察スレ56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1117210516/

>>651みたいな、たかが一企業を崇拝する姿勢の方が民主主義の敵
だと思うのですが、いかがでしょうか。

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲１２４Ｐより


「北の家族」で食材偽装　外国産を北海道産と
　外国産の食材を北海道産と偽装しチラシに表記したとして、
公正取引委員会中部事務所は２５日、景品表示法（不当表示）に基づき、
居酒屋店「北の家族」を展開する「セラヴィリゾート」（愛知県名古屋市中区）に
表記を改善するよう警告した。

愛知県の偽装はなくならないね。

九官鳥今日ソ―スマダ一

http://www.kahoku.co.jp/news/2005/05/2005053001002046.htm

トヨタ　Ｆ１好調で関連グッズも好調！！

大人気 トヨタ！！

http://response.jp/issue/2005/0530/article71102_1.html

トヨタ　カナダに新工場！！

一段と加速する海外戦略！！

そうしないと国内だけじゃ食べていけませんからねｗ！！

大所帯も大変だねｗ！！

昨日のＦ１はニュルなのに
「トヨタにとってもホームグランプリ」だって（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

☞☞☞☞ やっぱりドイツのメーカーだったのかｗ


　　 　 ,,
　　　'ｦ･)＿,
　　　（　(ｙ'
　　　　�U

まぁレクサスの開発責任者が欧州車に勝てませんと宣言したようなもんだからな。
ヨタの高級車が勝てないという時点でこのスレの結果はでたわけだ。
もうこのスレは終わりだろ。アッチラのオナニースレになったみたいだしな。

雑誌ＡＵＴＯＣＡＲの最新号１２０ページ（１３０ページだったかも）読んで
ごらん。

ＧＳのシャーシー性能は、「メルセデスやＢＭＷのレベルには達していないが、
その差は＜ごくわずか＞でしかない。」だってさ。「ごくわずか」な差なんて一般人が
感じ取れないんじゃない？

「エンジニアリングを語れるのは、メルセデスとＢＭＷだけだと思っていたが、
レクサスもこれに加える必要がある」と締めくくられている。

総じて好評価だったよ。

よく似てるな。（笑）

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/3000/2354.jpg

>>661
同意！　つーかやりすぎだろw

トヨペットがペーパー車検
函館、23台で虚偽文書

　トヨタ自動車系列の販売会社「函館トヨペット」（北海道函館市）が車を検査していないのに
車検に合格させる「ペーパー車検」を２３台で行っていたことが２６日、北海道運輸局の監査で
分かった。運輸局は近く聴聞を行い弁明の機会を与えた上で処分する。

　運輸局によると、２００３年８月ごろから０５年４月ごろまでの間に、同社の販売店「美原店」
（函館市）で整備や点検を全くしていない車７台、一部しか点検していない車１６台について
保安基準に適合していると虚偽の保安基準適合証を作成して函館運輸支局に提出し、
不正に車検証の更新手続きをした。（共同通信）

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005052700008&genre=C4&area=Z10






さすが烏賊様しまくりの盗用多 !!

遠吠え乙(笑)

>>661
ここのアンチトヨタは馬鹿が多過ぎる（2〜3人？）と思っているが、これについては
「パクリ」と言われても仕方が無い。

ただ、両車のデザインを誰がやったのか？そしてその時期は？等、一応調べてみ
る必要があるな。

どこがパクりなのかさっぱりわからんのだが。

アッチラが馬鹿な書き込みを続けるからトヨタが嫌いになった

悲しいけどパクりばっかでむかつくな
まあ俺はアンチトヨタってわけじゃないから、トヨタ車も買うけど
真似するのはいいんだが、いつも劣化版だからなあ
オリジナルよりかっこよかったら文句も言わん

欧州車の地、英国でのアウェー戦でレクサス勝利

Lexusが英国で個人(J.D. Power調査)および企業(Sewells調査)ユーザーの顧客満足度トップを獲得
2005/05/30
トヨタ自動車は、高級車ブランドのLexusが英国で個人ユーザーおよび
レンタカー会社などの企業ユーザーの顧客満足度においてトップを獲得したと
発表した。個人ユーザーの満足度を調査したJ.D. Power and Associates社の
「Customer Satisfaction Index Study」において5年連続でトップ、
企業ユーザーではSewells Information & Research社の「The Fleet Operator
Attitude Survey」において3年連続でトップになった。
The Fleet Operator Attitude Surveyは、メーカーやブランドのサービスや
フランチャイズについて、英国の25以上の企業ユーザーの評価を調査したもの。
同社は、高いレベルの顧客満足度を維持しつつ、顧客の需要にあった新型車を
市場投入していくことで、今後数年に渡って成長できるとした。

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

ジャガーのＶ８エンジンはレクサスのエンジンそっくりだ。それもそのはず、
ジャガー本社に行くと、４００ｍわたりばらされたレクサスのパーツがずらり
と並んでいる。そししジャガーの人達は「我々もこういうクルマを作りたい」
と言う。




ジャガーもレクサスが目標のようです。

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び０２年上期」１４７Ｐ（要約）より



セルシオが登場すると世界中の高級車メーカーに多大な影響を与えた。いまのＳクラス、Ｅクラス
セルシオを横目で睨みながら作った。ジャガーはセルシオのクオリティに関心し、Ｖ８
エンジンはセルシオのフルコピーと言って良い程の影響を受けている。

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び０２年上期」１４７〜１４８Ｐ（要約）より


セルシオのＶ８エンジンは世界中の高級車メーカーを驚愕させた。ホンダの元社長川本信彦氏は

「このエンジンは凄い。日本のクルマで初めてまねしたくなった」と、つい漏らしたという。

>>661パクリキタ―

手抜きもパクリもレースも


過去からずっと烏賊様の盗用多伝説w

アッチラへ
お前がしょっちゅう引用する徳大寺の文章だ。せっせとコピペでもしろや。

　「誰でも知っているVWゴルフは完全なクルマ、今の日本ではとうていできないクルマだ。」
　　PLAYBOY NO.363 MAY 2005

　
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/08/20050408ddlk04040138000c.html

仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
　◇点検内容を調査

　仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。




その後の記事を期待してます。


九官鳥なら、調べて繰り返しコピペで報告しろや。

>>661
いやぁ〜よく似てますね〜！
ヨタは恥と言う言葉を知らないんでしょうかね？

>>665
>>661の写真はただサイドのキャラクターラインをあわせてるだけ。
同じ手法でレガシィB４とかを比較しても同じに見える。
そもそもその画像はNAVERでチョンが作って、NAVER日本人住人と
ハン板住人の手によって散々論破されたわけで。

ついでにニューカムリ
http://autoweek.nl/forum/read.php?f=12&i=75837&t=75837

擁護北―――(ﾟ∀ﾟ)―――――――――――――――！！

盗用多はあちこちで封殺工作してるんですね。
どうせならアッチラのオクチも黙らせてｗｗ

擁護が即封殺＝トヨタの工作活動になるんだ。
じゃあ誹謗、中傷＝他社の工作活動なのか？

家庭用ロボット、トヨタが２０１０年にも販売へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117489008/

>>682 レクサス で出して欲しい。

>>683
レクサスディーラーや高級住宅向けにはレクサスブランドで
トヨタディーラーや一般住宅向けにはトヨタブランドで出そうだな。

レクサスの次はサイオンを国内導入

200X年
レクサスは大方の予想通り思ったように伸びず、サイオン導入断念

1 ：凶速記者ψ ★ ：2005/05/31(火) 06:36:48 ID:???0 ?###
トヨタ自動車は２０１０年をめどに、人間とともに暮らし、接客や育児、介護を手伝う
次世代ロボットを家庭などに向けて売り出す。
自動車の溶接や組み立て作業用のロボットを中心に開発してきたが、少子高齢化による
労働力不足を背景に、特にサービス分野での需要拡大が見込まれると判断した。
資金力と技術力を生かし、自動車、住宅に並ぶ主力事業に育てたい考えだ。

http://www.asahi.com/business/update/0531/042.html?t1


流石　先端技術のトヨタ！！

トヨタのロボットはまず、階段を上れるようにならないとネ　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>688

ロボットの話しなど技術の無い欧州メーカーには無縁の話しだな。

計画性のない日本と違って少子高齢化も労働力不足も無関係ですから、
階段すら上れないウマシカロボットを作って技術力がどうとか虚勢を張るなんて
よほど気でも違えない限り理解できませんねぇ、ｱﾊﾊﾊ


凡打にでも頭下げてｱｼﾓの技術を教えてもらいナ　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>687
何で車メーカーがロボットなんかに？
やはり車に対して何の情熱もない証拠かｗ

>>690

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050529/mng_____kei_____000.shtml

トヨタ　欧州市場好調のためにフランスに新工場建設！！

今年の欧州販売は１００万台達成の見込み！！

０４年は欧州でのシェア５％達成！！




その欧州でトヨタは大躍進！！

おい、ｳﾏｼｶアッチラ。話を逸らしてんじゃねぇよ。

ウマシカロボットは階段を何段上がれるようになったんだ？

欧州海苔はアルマーニのスーツにロレックスの時計でビシっと決める

トヨタ海苔は青山のスーツもカシオの時計で貧乏丸出し

ホンダのロボットトランペットは吹けないな。
でもホンダにも頑張って欲しい。欧州メーカーには無縁な話しだけどね。

>>692

＞フランス工場はトヨタの生産拠点で最大規模の敷地があり〇一年に生産を開始。トヨタで唯一、　
＞　三　　交　　代　　で二十四時間操業中


交代制職場に勤務する男性は、主に昼間働く日勤職場の男性に比べて、前立腺がんにかかるリスクが

３．５　倍　も　高　く　な　る　ことが明らかになりました。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/kenkou/alert/375123


トヨタはフランス人に早く芯でほしいのですか？

トランペット吹けるからって何?

楽器演奏ロボットはつくば万博の頃から存在してるんだけど(藁

静歩行しか出来ず、車輪に付け替えて誤魔化してるパチモでどの面下げてアシモに頑張れなんて言えるんだい?(藁

http://www.asahi.com/business/update/0531/042.html?t1

↑の関連情報の
トヨタ、世界で計８６万台リコール　ＳＵＶなど５車種(05/24)


既に削除されている・・・何かの圧力がかかったのか。

http://www.asahi.com/business/update/0524/087.html
思いっきり見れるけど。

奥田君の笑い顔


ttp://edition.cnn.com/2005/BUSINESS/05/18/toyota.recall.reut/

海外では８８万台の台数で報道されているよ。

>>698
馬鹿？

http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/USNEWS/20050531/161784/

アメリカでハイブリッドへの関心高まる！！

「ハイブリッド車」、「トヨタ　プリウス」というキーワードでの検索急増！！

http://response.jp/issue/2005/0519/article70800_1.html

トヨタのハイブリッド生産で青ざめるビッグスリー！！

世界中の自動車メーカーがトヨタに驚愕！！

八イ次のソ―ス九官鳥
今日から6月ですよ!
最新の今日付けのソ―スを持て来いゲス野郎

海外では８８万台

トヨタはリコールの山だ。

http://edition.cnn.com/2005/BUSINESS/05/18/toyota.recall.reut/

http://www.asahi.com/business/update/0524/087.html

　
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/08/20050408ddlk04040138000c.html

仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
　◇点検内容を調査

　仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。




その後の記事を期待してます。


アッチラよ、 九官鳥なら、調べて繰り返しコピペで報告しろや。

>>702
低所得者より高所得者のほうがハイブリッド車に関心が高いんだね。

>>702
日本だけだと思ったらアメリカでも高所得者より低所得者のほうがトヨタ車に関心が高いんだね。

結局アッチラにかまってもらいたいウ○コニートｗ

＞695
トランペットを吹く部分の開発は
ヤ　マ　ハ　だろ。トヨタが楽器なんぞに
詳しい訳が無い。

トヨタはカネで技術を買って来ただけだな。
さすがアッセンブリー会社のトヨタ（w

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050601-00000389-reu-bus_all

トヨタ　欧州で好調！！

１−４月に２７万６１２８台販売！！

市場シェアも当初予想を上回る５．４％！！

ブレーキが効き難い止まれない車だけじやなかった。
哀恥窮薄での水素漏れだけでもなかった。

先日のブレーキだけでなく燃料まで漏れるトヨタクラウン。
さすがトヨタ車ですね。
やはり手抜きのトヨタ『仕様』なのですか。ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗ。

http://www.asahi.com/business/update/0601/002.html

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/378163

トヨタ　欧州で予想以上の大躍進！！

欧州市場が予想以上の好調の為、２０１０年には目標１２０万台に引き上げ！！

流石　トヨタ！！

http://www.asahi.com/business/update/0601/002.html

トヨタがクラウンなどリコール　燃料漏れなどの恐れ

2005年06月01日00時27分

　トヨタは３１日、乗用車「クラウン」「クラウン・マジェスタ」「マークＸ」３車種計１１万６８８台
（０３年９月〜０５年２月製造）のリコール（無償回収・修理）を国土交通省に届け出た。
ブレーキの利きが悪くなったり、燃料が漏れたりする恐れがあり、今年１月には山梨県で追突事故を
起こしているが、けが人は出ていない。


　
もう、最低の出来だな。
組立てメーカー失格だろ。盗用多(笑)

　

気候のせいだよｗ

こんなところにアッチラの通知表が！

┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃人格┃人生┃宣伝┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
　　(´ﾌ｀) 　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ﾊ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘←ｱｯﾁﾗ

正規ディーラーに車検整備に出しても、その翌日には車軸ごとタイヤが外れて、

歩行者の女子高生を内臓破裂させるトヨタ ダイナ(笑)

これからは、
　
「 不安 to Drive 」の盗用多です。
　　

レクサスＬＳってエンジンが豊富じゃないし気筒数もＶ８しかないし排気量４，３ｌしかない。
Ｖ８エンジン　Ｖ１０気筒５，３Ｌ　　Ｖ１２気筒６，３Ｌ　
普通のＤＯＨＣや　ガソリンＤＯＨＣツインターボｈｖ　ディーゼルＤＯＨＣツインターボｈｖ
ＦＣＥＶや電気自動車も市販化してくれたら・・

おい!　アンドゥオール＝アッチラ
貼り忘れだぞ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050527k0000e040081000c.html
函館トヨペット：
不正車検、２年で２３台　工場長の指示で

さすがペーパー車検のトヨタ。何回摘発されるんだ?

トヨタのウマシカロボットはトランペットの次は・・・
ホラを吹きそうだ　（笑）

>>717
「 不安 to Drive 」=ファントゥドライブですが
これは30年位前、雑誌CGがよく使ったコピーです、
20年位前に、このコピーは知らない間にトヨタに盗まれてしまった。
今の若い人達は知らないでしょうね。

ヨタロボはフェラ得意なのかな

そんな特徴のない言葉がパクリだったら
オリジナルなんて存在しないだろ。

馬鹿ですか？

ブレーキが効かなくなったり
燃料が漏れて引火炎上したり
致命的欠陥車の事故を隠匿したり

トヨタ自動車は馬鹿ですか。

ってか日本車がイイなんて香具師リアルに存在するのか？
ドイツ車＞＞イギリス車＝イタリア車＞＞スウェーデン、フランス＞
アメリカ＞日本＞韓国
が現実ですよ。
ドイツ車最高！

おれリアルに日本車最高派。マジで。心の底から。
まーあんまりトヨタに欲しい車は無いし実際乗ってないけど。
でも別に嫌いじゃないしアンチでもないからイイと思えば
迷わずﾃｨﾑﾎﾟマーク掲げる気はあるけど。
とりあえずドイツ車はマジでクソだし、その他欧州もまーだいたいクソだな。
いいと思うのもいくつかあるけど。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

トヨタ　５月の国内新車販売も好調！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050601-00000389-reu-bus_all

トヨタ　欧州で好調！！

１−４月に２７万６１２８台販売！！

市場シェアも当初予想を上回る５．４％！！

http://market.radionikkei.jp/meigara/20050601_03.cfm

株式市場もトヨタの欧州好調を好感！！

ここはﾎﾞﾛメーカー関係者が妬みでトヨタを叩くインターネッツですねw

>>723
世界一を目指すメーカーなら、パクリとかコピーとかに勘違い
されないように細心の注意を払うべきですね。

真似をした、と言われないのが尊敬される王者の条件だ。

>>714キタ―W

>>723
あまり車の好きな方だとは思えませんね、勉強しなさい。

>>731
トヨタはダイムラー、ＢＭＷ等を飲み込んで世界一になるつもりだから、パクリがどうのって言ってられるのは今だけ。

>>734
世界一になる過程も大事だと思うのだが

これだけ差がつくと負け犬の遠吠えにしか聞こえませんねw
まあ、ボーナスが少しでも出るうちにせいぜいがんがってくらさいです。。。

独禁法で解体されるってオチ？

>>734
なんなの、こいつ。馬鹿？
世界一になるにのは何をしてもいいのかよ　屑

>>736
仕事はおまえみたいに車屋ばかりじゃないんだよ
たかだかぬわわわ未満で偉そうなこといわないほうがいいよ　ｶｽ

ちょっと前まではありとあらゆる調査結果に
必ずプリウスが上位、ﾊｯｷﾘ言えば１位に入ってた。
そういう結果が出るような調査を突然やり始めて
そして日本のﾏｽｺﾐもさ、今まで取り上げた事もないような
欧州での排ガス性能ランキングみたいな結果を次々と持ち上げるわけ。
ﾌﾟﾘｳｽは欧州でも1位ですよーみたいにね。
ところが今年はレクサスが売りだから
ﾌﾟﾘｳｽのことは急に出てこなくなって
代わりにレクサスNo1の調査結果が続々と出てくる。
トップブランド、耐久、品質とかさ。

でもあんなに宣伝してﾏｽｺﾐも散々持ち上げてこれでもかってほど誘導したのに
去年の販売台数は上位20位にかろうじて入った程度。
そりゃそうだ、冬場に急激に悪化する燃費、平均でも20くらいしかいかない燃費
自慢してる加速や走行性能だってﾌﾟﾚﾐｵクラス。
そう、ﾌﾟﾚﾐｵ並みの車格で250近くもするし
提灯情報もそのまま諸手で受け入れるﾖﾀｦﾀと違って普通の消費者は
しっかり選別するからﾖﾀｦﾀみたいなバカじゃない。
レクサスも同じやり方でｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ宣伝してもさ、
トヨタの経営資源が、レクサスの車よりもそのサービスに大半が集中してるのは
だれだって分かる。ﾚｸｻｽｶｰﾄﾞ、ﾚｸｻｽｶﾚｯｼﾞ、専用保険にあの店舗、なのに肝心の車の方はｸﾗｳﾝベースｗ

普通にコケますから

>738 必死だなw

>>736
そんな悪魔みたいなこと言ってるとそのうち自分がやばいぞ！
まあそのうち何年後かに分かるから見ててみ！















あのころの耶麻位置、陀胃栄、西部、金亡．．．有頂天．．．　みーんなそうだった

俺はトヨタが愛知の会社だってだけで嫌。

長者番付、ドリームジャンボの発表日にあわせて、リコール報道を許可するトヨタ。
許可が無いと報道できない日本のマスゴミ。
トヨタも前輪外れてますがな。
トヨタも自然発火してますがな。

嘘だと思うなら、当日のニュース検索してみな。

そう言えば、内臓破裂の女子大生はどうなったんだ？
プラッツが燃えて死人が出たのも音沙汰無し

こうやってトヨタ神話はできあがるんですね（ﾌﾟｹﾞﾗ

時価総額ランキング (100billionドル以上)

テレコム･イタリア 533.99B
ゼネラル･エレクトリック 391.15B
エクソン・モービル 361.57B
マイクロソフト 281.67B
シティグループ 245.96B
ＢＰ 221.83B
ファイザー 210.79B
ジョンソン・エンド・ジョンソン 200.51B
ウォルマート・ストアーズ 200.09B
バンク・オブ・アメリカ 187.61B
ＨＳＢＣホールディングス 177.44B
ボーダフォン・グループ 169.43B
インテル 169.08B
アメリカン・インターナショナル・グループ 146.90B
グラクソスミスクライン 141.72B
アルトリア・グループ 139.89B
プロクター＆ギャンブル 139.09B
トタル 137.31B
バークシャー・ハザウェイ 131.44B
シスコシステムズ 127.92B
ＪＰモルガン・チェース 125.97B
ロイヤルダッチ 124.53B
ＩＢＭ 124.39B
サノフィ・アベンティス 121.70B
ノバルティス 120.56B
トヨタ自動車 118.79B←←←←←←←←←←←←←←←
シェブロンテキサコ 114.52B
ペトロチャイナ 112.72B
コカコーラ 108.18B
WELLS FARGO 102.57B

ここでもﾎﾞﾛメーカー関係者があせりと妬みで必死でつねw

必死でつねーーｗ

揉み消しに必死なのはお前らの方だろ（ｹﾞﾗ

>>746
なにこいつ、おまえ。馬鹿だろ？

↑読点、句読点の使い方をまず覚えましょう。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050527k0000e040081000c.html

さすが、ペーパー車検とカンニング整備士の養成所・盗用多w

toyota関連過去ログ
http://www.geocities.jp/toyota3ch/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 17:25:54 ID:wssYkqZ90
ここでもﾎﾞﾛメーカー関係者があせりと妬みで必死でつねw

お前はまともな日本語を覚えてね（ﾌﾟ

ﾜﾗﾀ

プリウスのいきなり不動になる致命的欠陥発覚は北米からですか。ｹﾞﾗｹﾞﾗ。

あれれぇ〜？まだハイブリッド車市販してないんですカァア？？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

今、安欧州車は自意識過剰の極貧御用達になったなw

アホくさ

　
「宮城トヨタ南中山店」で車検(笑)
　

やっぱり、これだろw

おれがもしその辺住んでたら、むしろあえてそのディーラー行くけどね。

トヨタの時価総額って旧ビッグ３とＶＷとＢＭＷとＰＳＡ足したぐらいだっけ？
恐ろしい額だな。

株式時価総額（Billionドル）
フォード18.59B
ＧＭ17.61B
ダイムラークライスラー41.29B
以上計77.49B

トヨタ118.56B

日米株価ねじれ現象

日本
トヨタ3,910円＜ホンダ5,340円

アメリカ
トヨタ72.25ドル＞ホンダ24.69ドル

愛知県のローカルメーカー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050602-00000068-mai-bus_all

トヨタ　５月米国新車販売７．８％増！！

http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050602000352

トヨタ　欧州デザイン拠点強化！！

ヤリス、アベンシスは欧州で人気車！！

ﾎﾞﾛメーカー関係者はボーナス前でも書き込みが暗いなw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

不人気車ですね!アべンシス九官鳥君!

アベンシスやヤリスが人気とは・・・・。
欧州人も車音痴というか、本当に楽しい車が何かを
わかってないのぅｗ

全世界総音痴化に成功したんだなヨタさんは。

>>769
今まで
車音痴が少ない欧州で車が売れていない→トヨタ車はダメ
だったのがいざ売れ出したら
欧州でトヨタ車が売れ出した→欧州人も車音痴になった
ってアホかｗ

>770

でもそれが正解なんだよ
世界中でクルマが趣味の対象が外れつつあるんだからさ
クルマの本場である欧州が、その流れに一番遅れているだけよ
だからトヨタも徐々に欧州じゃ売れ始めるでしょう

でも、クルマを趣味の対象にしてる人からすれば、いつまで経っても
「バッタモンのブタ丼カー」だけどね（ｹﾞﾗ

>>771
それが正解っていうかただトヨタ批判したいだけの方便にしか聞こえないわけで。
評価軸を曲げるのは良くないぞ。

>772
>評価軸を曲げるのは良くないぞ。

そりゃお前らの方だろ？ｗｗｗ
クルマ専門掲示板で、クルマに興味の無い人の評価を持ち出して勝ち誇ってんだからさｗｗｗ

プリウス、アメリカで走行中のエンジン停止が３３件もあったんだってね。
トヨタこそ真のボロメーカーだな。

he-

>>766
トヨタってさ、もともと世界のベーシックカ―「シビック」というホンダに粘着してさ
海外戦略車として世界のベストセラー「カローラ」
って必死に持ち上げてた時期があったけどそっちの方はどうしちゃったのかなぁ？（笑）
やっぱカローラじゃ無理だったんだろうねｗｗｗ
敗戦の徒で下を向きながら考えてみた・・・俺たちのカローラは所詮、島国の信者にしか売れなかった。
で、ガイジンデザイナーに頼ってできたのがヤリスとアベンシス。

北米でシビックは認められましたが
カローラは日本の軽自動車のような扱いでしたから。

極めて低倫理な盗用多の企業城下町　哀恥嫌。　

ピーコで恥ずかしもくない低倫理な意識しかない地域性と県民性

盗用多関連 >>> 企業ぐるみで。




ま　さ　に　、日　本　の　恥　部　　　哀　恥　嫌　民　(笑)