【どこまで】BMW E36をまた～り語ろう！【行くか】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新スレです。とうとう２世代前のモデルになってしまいましたが、がんがって行きましょう！

前スレ
【まだまだ】BMW E36をまた～り語ろう！【現役】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097801896/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:38:02 ID:DTfx3iz00

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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:53:35 ID:Dsz6aeOz0
>>1
乙カレー
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:18:30 ID:EZb1Vu5v0
代車だが92年の３１８　13万キロに乗ったけど頗る調子がいい！
非常ーにうらやましい！！　ちゃんと整備したらマダマダ乗れるんだな
でも、俺のは・・・。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:54:31 ID:fYNIdnzA0
>1
スレ立て乙です。ﾏﾀｰﾘいきましょう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:58:13 ID:LtMevrLU0
tiは、Ｅ３６が最高にカックいいな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:42:33 ID:C7Gz146D0
９８年式のiクーペですが、スピードメーターのオレンジ色が最近所々暗くなってきました。
メーター全部交換ですか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:16:08 ID:b3BqTUYE0
>>7
気温が上がるとその症状がでる車が多いみたいです。
原因はスピードメーター、タコメーターのスケールを印刷してあるシートが部分的に剥離し浮き上がるため。
メーター交換すれば解消できますけど、無駄な出費じゃないですかね？
漏れの車でも、５月～１１月は発症します。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:43:52 ID:yw2gw3Yo0
交換以外方法ないですかね？乗り始めて１時間くらいしたら１４０キロのところだけくらくなります。前の９３年式のisのときはならなかったのに・・。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:38:28 ID:m4Ta/w5j0
いや、別に全交換しなくてもメーター外して裏側の豆球(ムギ球)換えてやれば全然大丈夫。
球もたしか3箇所くらいしかないから簡単だよ。
メータフードの内側にビスがあるから見てみ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:45:28 ID:JD1fE0K10
今朝なんか頭の上が気持ち悪いと思ったら、
天井の内張が剥がれて垂れ下がってた…

押しつけてやると一時的にはくっつくけど、
しばらくするとまたダラ～ン…

どうすりゃいいのか…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:22:18 ID:fuCdasJR0
ホッチキス
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:55:07 ID:xxP5tiay0
>>10
明らかに玉切れしているなら効果ありだけど、>>8さんの言うようないわゆる「持病」だと玉変えても意味ないよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:44:50 ID:oGBFng0E0
>>11
>どうすりゃいいのか…

五万コースです
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:59:56 ID:m7Ali0QU0
ぼっちぼっち
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:32:01 ID:onIX99j60
>>7
スピードメータ、タコメータの上の方
（140km/hや4000rpmのあたりかな)、
はそうなりやすいです。
そういう仕様だと思っていた方が気が楽です。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:20:46 ID:jQcQkPJI0
>>11
確かに、車検の時の代車（16万キロ）は全面ホッチキス止め
されてたなw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:39:13 ID:m/CjfZxA0
>>11
おれもこないだ頭の上が気持ち悪いと思ったら、寝癖で髪が天井に届いてた。(w
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 13:25:25 ID:MB9iZGMC0
お前の髪は天然BAKUCHIKUか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:29:28 ID:n9J+/JzZO
座高高杉
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:51:32 ID:08UgeTnU0
足短杉
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:53:59 ID:DVuSdGEP0
>>19
BUCK-TICK
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:44:42 ID:cYDYeTcs0
独車で短足は、きついものがある（・Ａ・）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:10:20 ID:28Rn27wH0
なんとなくですが、メーターを照らしている電球のような気がします。電球って１個ですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:19:53 ID:x1RklGcfO
１１＞昔のってた５シリーズもドア内張りたらぁ～だったからしょうがないかな？？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:13:02 ID:Se3mcME10
>>24
三箇所付いてたはず。
交換は簡単だからやってみるとよろし。
メーター外してｱｸｾONして球が付かないなら球切れが原因だね。
せっかくだから全部換えた方がしばらくやらずに済むとおもう。
そんなに高くない部品だし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:08:26 ID:kNTrX4100
後付けのイカリングにしようか、ソケットごと全取替えにしようか
迷っています。どちらがイカリング明るいでしょうか？？
28 ：初心者ですがE36大好きです！：2005/04/20(水) 23:01:59 ID:ZqTMbchU0
私は、先日中古でE36の320iを購入しあこがれの
イカリングヘッドライト(デポ製新品ハロゲン)に交換してもらったのですが、
買ってわずか1ヶ月で片方の電球が切れてしまいました。
せっかくのイカリングも片目つぶれていては、とてもカッコ悪いです。
どうにかして治したいのですが、どこへ持っていけば治してもらえるのですか？
イエローハットとかでも大丈夫ですかねぇ？
詳しい方、アドバイスよろしくお願い致します。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:53:09 ID:P5kvLxgP0
>>28
イカリングに交換してもらったところに持ち込んだらいいんでは？
一月で切れるとは( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! 　　してみるのはどうよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 07:59:47 ID:RKR3KTmF0
みんなデフオイルってかえてる？
まだ一回もかえてないんだけど・・・。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:50:51 ID:qsE/YmSN0
4万で替えたとき、墨汁みたいのが出てきた。
替えても、あまり走りは変わりませんが気分的には良いです。
次は1万ごとにやります。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 13:16:07 ID:fcNqrUNFO
ﾃﾞﾎﾟ社のイカリングって、暗く有りませんか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:52:47 ID:LbBe1TdEO
てか、イカリングに明るさは求めちゃいかがかと。
ヘラのユニットを逝ったが、明るさにマメ球の勝ちだわ。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝﾇ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:33:18 ID:trmPGa2C0
ちょっと待て、あと付けのイカリングで超・明るいのあるだろ。
なんて言ったっけ・・・・あれだよ！名前が出てこない・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:56:22 ID:fcNqrUNFO
なんとかEyesでしたっけ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:23:22 ID:ganhJ9Ty0
それ、教えてください！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 02:59:11 ID:MBFlZveo0
明るいのはCCFL管だな。

いわゆる円形蛍光灯みたいなものだ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 03:35:00 ID:AQhpCVJF0
最近外気導入にするとまったく風が出てこない。
内気循環にすれば普通なんだけど。

たまにエアコンが誤動作するのと関係あるのだろうか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 08:49:41 ID:MBFlZveo0
導風管にねずみが詰まっているとみた！！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:45:22 ID:+EGS2C1H0
巣ｽﾞ栗だろ
ネズミがおるっつうことは
その船はまだまだ沈まんな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 16:11:26 ID:WQp7+yRmO
マイクロフィルターって自分で替えられるのかな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:59:22 ID:MBFlZveo0
>41

その人の技量によるが。
技量というか「やったれ」という度胸か。

左ハンドルなら簡単よ。
右助手席グローブボックス外しさえできれば。＋ドライバとスパナで交換できる。

右ハンドルだとコードがたくさんあってちょっとメンドイ。

いろんなサイトに交換方法載ってるから見てマワルがよし。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:30:53 ID:+HihLdSw0
皆さんはオイル交換どこで、どのくらいの頻度でやってますか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:50:15 ID:Qo5QWBSyO
走行距離に関係なく４ヵ月おきに黄色帽子にて。
ただし中級グレードね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:01:41 ID:O/9/w2kH0
漏れは1年ごと定期点検時だなあ。
１年でも６０００ｋｍ走るかどうかだから。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:34:53 ID:5dVmbC3hO
俺は５０００kmごと
車屋がベースオイルに何かを混ぜて、俺の車専用に作ってくれる
おかげさまでエンジン絶倫です
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 06:12:53 ID:7CfMtOkx0
俺はオートバックスで5000キロごとに鉱物油の量り売り
鉱物油はヤバイかしら？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 06:30:38 ID:RcrZZiAA0
おはよう！
49 ：sage：2005/04/24(日) 08:39:51 ID:WHbJE8Hd0
E90内覧会ってやってるの？ＤＭが来ん。
２世代前オーナーは客として見放されているのかなぁ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:59:25 ID:RcrZZiAA0
てかディーラーで普通に展示してるだろ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:31:54 ID:He2+HI6k0
ｅ９０見に行っても買うつもりないし冷やかしになるから。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:00:35 ID:Mqk2oa8H0
ディラーの担当に
6発のトウリングのＭスポでたら
買うと言ってるんだけど

DM送ってコネーーーーーーな
どうせ買わんけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:35:24 ID:5VdELr1a0
93年325、15ﾏｿ㌔ですが、今のところエンジンの方は
大丈夫みたいですが、20ﾏｿ㌔位が限界でしょうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:21:01 ID:leuKqQk10
>53
20ﾏﾝぐらいならまだいけるんじゃない？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 13:03:31 ID:4S4BuWKhO
１０マソキロ越えたところからがおいしいと聞いたが。
いいメンテしてるんでつね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:11:57 ID:82oKUES+0
おれは
三萬超えてからと聞いたが・・・・・

10万超えたら結構汚れてるんじゃないのか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 09:01:36 ID:yUc+Uf350
普段からオイル管理してｶﾞﾝｶﾞﾝ回してればカーボンの付着はそれほどでもない。
添加剤もない方が良いかと思う(個人的に)。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:55:24 ID:1JUD66O0O
ビルフラやるとエンジン見違えるよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:01:15 ID:l62oatkO0
９８のisクーペ乗ってますが、リヤフォグって右側だけですか？９３モデルは両方点いてました。単なる玉切れかな？
60 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:10:25 ID:7XUpJwuI0
たまぎれ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:12:40 ID:dWvcxh5v0
>>59
右だけでOK。
両方点いているとブレーキランプとまぎらわしいから、
いつからか片側だけになりました。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:13:53 ID:o2od97uI0
どっち？？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:49:27 ID:7JbiYDpX0
96年式ぐらいから片方だけに変更
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 16:19:02 ID:FXcZgDDu0
環八36部隊　　　20、30代募集中～　　　走ってあそぼぅ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 16:39:58 ID:OZxII03DO
リアフォグ点灯したまま走ってる車良く見るけど、迷惑だよな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:43:03 ID:FZr9l5pG0
社外品の「クロームグリル」付けた。
でもカッコ悪いので外そうとしても、外れない・・・・どうすればいいの？
キドニー・パンチでは、はずれないそうです。方法を教えてください？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 08:45:48 ID:LHvRA0gn0
つか
どうやって付けたの
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 08:51:18 ID:v+tgUCh+0
パチンッと押し込んではめて付けました。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:16:29 ID:n+22jX33O
取れたのか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:00:38 ID:5ySgijvK0
パチン止めならツメおっちゃえば？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:56:45 ID:9+tq9uQa0
外からだと、ツメの位置がわからなく、手が届きません。
八箇所あるみたいだし・・・・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:30:01 ID:ruyidarYO
グリルはメッキ化よりブラックにする方がカコイイよ
少し手間かかるけど、炭素シートを巻くのも良い
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:51:09 ID:9+tq9uQa0
そー思って、メッキからＡＢＪブラックに変えようとして
とれなくなっちゃったんだよー
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 09:24:42 ID:CvDXSqsGO
そんなにしっかり取り付け出来るなら良い商品かも知れませんね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 15:00:57 ID:6qVRzwDr0
プラスチック製だしね、そういう問題じゃないわよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:31:45 ID:UrywZoRp0
>７２ブラックなんて馬鹿しかやらないだろ
やってる奴は変な奴しか見たこと無いぜ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:43:19 ID:MXY8G13v0
>>76
変な奴で悪かったな。俺もブラックキドニーだよ・・・(´・ω・）
78 ：11：2005/05/01(日) 11:09:27 ID:aOcOYARp0
自力でいろいろやってはみたけどイマイチうまくいかなくて、
結局ディーラーで天板丸ごと交換で58,000えーん！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 11:30:11 ID:IAUscIREO
衷心よりお見舞い申し上げr
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 13:32:00 ID:B3phu0H/0
駐車灯使ったことありますか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:35:56 ID:qPc+CIBaO
なにそれ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:08:13 ID:gta0xlE80
is
スポパケ乗ってますが、タイヤが太いので、やたらワダチでハンドルがとられます。フロントタイヤだけ細くしたら治りますかね？正直カローラクラスに２２５－５０はきついです。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:22:11 ID:cEOuCAg60

もうｉｓスポパケなんて、どーでもいいだろ。
古くてダメな足まわり。新車買えよな。可哀想。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:37:55 ID:m3ijr6Vn0
このスレで「新車」という言葉が出たら大抵煽りですから

>82
前後細いタイヤに換えるのが良いでしょう
欧州各国のウェブサイトが参考になります
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 03:33:14 ID:mE8a6egF0
タイロッドとか大丈夫？
足回りの点検もしてもらったらよろしいかと
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:15:50 ID:tP1lE1Rc0
BMWに乗ってる皆さんにお願いです。
意味なくリアフォグ点灯させないでください
ついてるのを自慢したいのですか？
なんのスイッチか知らなくてつけてるのですか？
BMW乗ってる人にあまりに多すぎます。
眩しくてカマ掘りそうです。
ホントマジでやめてください。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:17:00 ID:r2Nelkbq0
タイロッドなら部品も工賃も安いしね。定期的に交換するのもありだと思う。
アームも逝っとけば？
3の足のシンプルさに感謝。

あと最近トー調整した覚えがないなら、トーイン、トーアウトを確認するだけでも激変する場合あり。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:25:18 ID:dmejp07q0
ホイル交換の金が無いなら「直進性向上目的」と言ってアライメント取り直すとよろし。
89 ：（釣られてみよう）：2005/05/02(月) 18:11:31 ID:l4FGOvu+0
>>86
買って以来リアフォグを使用したことは一度もありませんが、何か？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:56:36 ID:CGQrKHS70
Ｅ３６ってリモコンエンジンスターター装着できますか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:12:29 ID:m3ijr6Vn0
マルチに釣られても始まらないわけだが
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:26:52 ID:aVqHj3TH0
モコリンエンジンスターターなら男性ドライバーに装着できます。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:40:11 ID:AId9ucVV0

そんなことは、どーでもいいんだよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:52:05 ID:PPboAvAL0
漏れがリアフォグを使うときは、
後ろの車のヘッドライトが不快な時だ。

ブチ割られないだけ有難いと思え。
いつも、そう思いながら、ブレーキを踏んだのに紛れて
こっそりとリアフォグを点燈上等３６最強車間が開くまでフル加速ぅ！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 01:07:05 ID:YXnTFRwC0
もうｉｓスポパケなんて、どーでもいいだろ。死んでる車。
過去の遺物。こだわっても意味無し。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 09:34:59 ID:4NainOuhO
>>94
俺も
荷物積んでるのか光軸ずれているのか、明らかに前車の人の頭を照らしている奴。
リアフォグ点灯すると居なくなるな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 10:20:50 ID:gHu0FwGf0
新M5のサイドミラー　なんとかつけれんかのう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:21:19 ID:oowfKq+F0
>>97
工エエェェ（´д｀）ェェエエ工工
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:29:08 ID:BK59wwsm0
ＢＴＳ足に換えてる人に質問ですが，そのままで車検とおります？
俺のｉＳはよくフロアをすってるので不安。

ちなみに日曜までに屋根の張替えとブレーキローター交換予定。
100 ：華麗に１００：2005/05/06(金) 00:10:22 ID:dDGJ2C3m0
>>99
どこで腹するわけ？　まずいんじゃね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 00:12:22 ID:ywZqSfnm0
E36かわいいよE36
102 ：99：2005/05/06(金) 01:11:43 ID:A9v/V4Q00
>>100
歩道の段差
103 ：94：2005/05/06(金) 05:40:32 ID:7+Qi2kZt0
>96
あ、そう。漏れだけじゃないんだ。
これからも控えめにやっていこう。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:15:17 ID:5o2O9IxP0
>>99
BTSって、そこまで車高が落ちるかなぁ？
俺もisにBTS入れたけど、
そんなに下がらなかったよ。
フロントだけ2cm位だったような。

FMのスペーサーとか入れて、
車高を調整してみればいいんじゃないかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:21:20 ID:cs0QcA/H0
BMW関連過去ログ集
http://www.geocities.jp/japan_bmw/00auto_index.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:20:27 ID:fCUkQK/OO
ガスメーターが突然死。。。鬱
原因が全くわからん
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:22:22 ID:Wi+ALOn80
鍵穴の周り明かりないんですかね？夜暗くて見えません。９３年式はキーに電気が付いてたんですが・・。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 03:30:39 ID:K2s2inZw0
キーレス付けたいけど、自分でつけるの大変かな。
↑と同じで、夜鍵穴探すのがメンドイ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 17:12:58 ID:5oiXnJIa0
キーぐらい目瞑って差してください
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:27:53 ID:g80NQu/n0
純正の赤外線のキーレスはイマイチ反応悪いよね。

キーボタン押して、ひと呼吸おいてから　カシャン　となる。
あと施錠開錠のカシャンって音も大きいな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 08:38:00 ID:P/8VTobd0
おれのキーレスついてなかった... orz

ミラー電動でたためないし、全然高級車じゃないね(笑)。
↑別に高級車と思って乗ってるわけじゃないんでいいけどさ。でもちょっと不便。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 09:22:05 ID:lWnSTmYa0
キーレス3ﾏｿちょっとで付けられる。
確かに付けて良かったと思う物ではある。

国産車じゃ、今や軽にも標準で付いてるが。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 19:27:36 ID:7WCNUHGw0
>>111
確かに。
機械式立体駐車場に入れるとき、ミラーたたまなきゃなんないの分かってるのに、
車から出てから手でたたまなきゃなんないじゃない。なのに、
駐車場の人に「あのミラーをたたんでいただけますか？」
と言われてしまうのがちょっと悲しい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 19:34:26 ID:oNLNuVzi0
>>113
助手席側、窓開ければ運転席に座ったままでも腕を伸ばして届かないか？

ちなみにオイラは身長173cm。特に腕が長い身体ではないよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:19:29 ID:4NdbueTY0
Ｍ３ミラーなんでたためません
いつもたたんでくれと言われるけど、たためないと言ったら
じゃあいいですよと言われる
じゃあ最初から言うなよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 01:37:12 ID:yDuRIhYV0
>>114
当方184cmだが100%無理だと思ふ。

が、明日やってみる。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:01:19 ID:oK0rv9tm0
>114
当方165cmだが、無理だよ。
背骨がポキっと鳴りますた。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 11:45:30 ID:QFPtewU00
>>116-117
>>114です。
マジ？
もちろん「座ったまま」と言ってもかなり助手席側に乗り出すんだけど、なんとか届かないか？

俺はE36クーペで、セダンは乗ったことないんだけどセダンとクーペじゃミラーの位置がだいぶ違うのかなあ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:30:19 ID:Vru3Sw6KO
漏れ171センチだけど、助手席に片手ついて、ほとんど立ちあがり姿勢でなんとか届くよ。
まぁ、降りてたたんだほうが楽といえば楽でもある。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:03:35 ID:sqyilXjl0
>>118
漏れ１６８ｃｍでクーペ乗りだが、無理だ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:05:59 ID:dVZcMprE0
大変なんで降りる。
そんなんで背中攣ってもアホらしいし。
122 ：117：2005/05/13(金) 21:18:23 ID:OCn3HobY0
>121
漏れの事かよぅﾜｧｧｧﾝヾ(`Д´)ノ

>120
漏れのはｶﾌﾞﾘｵﾚ。ｾﾀﾞﾝなら出来るのかな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 11:56:28 ID:/h0KrpUW0
あの時代の輸入車だったら
ミラー調整ですら
手動のあったことですし

bxとか
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 12:08:33 ID:kEchcIUpO
モーターがあぽーんして３年・・・。
すでに手調整ですが(ﾟдﾟ)y─┘~
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:17:59 ID:2kCzaFFS0
>>122
漏れのもｶﾌﾞﾘｵﾚ。
当たり前のように手を伸ばしてたたんでた、身長は172㎝
総合すると170㎝あたりにボーダーラインがありそ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:38:52 ID:ytmo+px80
ち
　び
　　で
　　　　　悪
　　　　　　　か
　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　な
　　　　　　　　　　　　　　　。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 10:57:54 ID:AykaFTciO
すいません、先代BMWのスレってありますか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:22:46 ID:thNpgPYh0
エアコンのスイッチ壊れた
高そうだ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:17:12 ID:JkwBFzw70
しかし３６って、カッコ良くて楽しい車だな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:15:05 ID:YlD/JYtd0
>128
たしか工賃込みで２マソぐらいだったと思う。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:26:26 ID:DhfD51050
tiは、Ｅ３６が最高にカックいいな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:25:16 ID:o3J1CN900
今からE36の極上車を手に入れるって難しいですかね。
セダンでもクーペでもいいんですけど。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:44:21 ID:Hl6PIvC10
>>132
金額次第。

M3はともかく、isのMTですらタマに出てくるぐらいだから、色もグレードも選ばんって事なら、
根気良く探せばなんとかなるんじゃないか？

ただし、ゴム関係だけは、買ってすぐ交換するよろし。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:29:05 ID:t1RjDiSR0
>>132
先日、97年式の323iを買いました。2オーナーで5万キロ。前オーナー方は
大事に扱われていたのか、車に関心がなかったのか、どノーマルの極上モデルで
オプションはサンルーフ＋ウッドのパッケージとリヤロールブラインド、アームレスト、
ホワイトレンズがついていました。
アプルードカーで値段が高く感じましたが、ブレーキローター、パッド、エンジンオイル、
エレメント、ATフルード、等の消耗品を全て交換で折り合いました。
乗ってみた感想は、目を閉じれば46と大差ありません。
横幅が狭く感じるのと内装の質感が劣るくらいです。末期の36は熟成が進んでいてお勧めです。
狙うなら96年式以降、できればASC-T等がついたモデルでしょう。
できるだけノーマルに近いもの、高くても正規ディーラーで購入されることを
お勧めします。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:56:34 ID:pJpZATj6O
>134
おいくらくらいでした？と、言うのは、私が98年式323i 2.3万
キロ2オーナー目で、こいつを下取りにだしてM3購入を検討し
てるんですが60万が限度と言われ、考え中なのです。色はコス
モスブラック。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:22:20 ID:OnlVJvWT0
>>126 ｱﾊﾊ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:01:13 ID:47tUYUyG0
2.3万キロでその値段すか・・・ｏｒｚ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:07:49 ID:xJRHEpJ60
>>137
97年式318IS（プラスパッケージ仕様、非スポパケ）で6.8万km、不具合箇所なし。外装よし。
で下取査定４０万円でしたから、そんなもんだろ。
139 ：134：2005/05/17(火) 01:08:27 ID:pmnfkZ5G0
>>135
税抜きで140万強でした。一般の中古車屋や他県の専門店と較べると
1～2割高く感じました。
たぶん60～70万で下取ってるから、かなり上乗せしてるなぁ、と
思いつつ、
・内外装や機関とも程度が抜群（5回くらい試乗しました）
・15万相当の部品交換
・ディーラーが近所で面識がある
中古車は縁とタイミング、このような車とは次にいつめぐり合うか
わからないと思い買いました。値段に関しては後悔していません。
安心料だと思っています。

以前、02年のtiMspoを新車で買い、訳あって10ヶ月で手放しました。
総額400万で買った車の査定が、買取店で160万、ディーラーでも180万、
結局、個人売買で230万で手を打ちました。
中古車、特に外国車の下取りはビックリするほど安いです。135さんの車も
程度にもよりますが、140～160万で店頭に出るでしょう。可能であれば個人売買が
できるといいですね。その年式を探している人はいると思いますよ。もう少し早ければ
私が買っていました。笑。
140 ：135：2005/05/17(火) 14:12:39 ID:/7TczbreO
>139
レスサンクス。

そーすると走行距離はあんまり関係ないのかな(x_x;）４月に
車検通してピレリタイヤの履きかえまでして２４万もつかっ
たんだが・・・

１００万有れば買い替え視野に入れやすいんだが。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:40:18 ID:7lY22WtU0
96年式318is、スポパケ、14万km、程度は年式相応？
これで、20～25万円@買取店と言われたのだけど、
結構がんばって査定してくれたほうなのかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:01:42 ID:kJm1iYXN0
↑
可愛そうだけど、日本では車価値として終わってるから、その程度だ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:54:13 ID:DvE61WI60
>>141
「何せ9年前の車ですからねぇ」とか「10万キロ越えたらもうダメですよ」と
言われるのでしょうね。
20～25万は下取りとしては妥当でしょう。店頭に並ぶときは50万くらいでしょうが。
BMWというブランド、スポパケというグレードに価値があると考えている人は
思っている以上に少ない。自分自身だけだったりする。こんな経験は何度も
しました。世間では普通の古い車なのです。需要あっての供給だから価値は
つきにくい。欲しがっている人に巡り会えて直接売買できるといいですね。
144 ：141：2005/05/18(水) 22:39:45 ID:EPfbsOAQ0
>>142-143
レスどうもです。

実は売る気はないので、ただ単にいくら位なのかな、と
買取店のスタッフに訊ねてみただけなんです。

もともと乗り潰すつもりで買った車だし、
10万km超えてて車価値がないのも判っています。
なので、査定がついたのには少々びっくりしたと同時に、
おそらく巻戻すのだろうなw、とも思いました。

仮に手放す事になったら、親戚や知人など身近な人で
大事に乗ってくれそうな人に、譲ってしまうでしょう。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:00:56 ID:kJm1iYXN0
E36を大切に考えていて、なんだか私もうれしくなったよ。
私のは不人気車種で、もう10万キロ超えてるんだけど、今も大好きなんだ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:52:40 ID:kXg7sAm4O
E36 318なんだけどオーバーヒートでディーラーにだして、
原因がエアコンのボタンを切ってるとラジエーターのファンがまわらないって
エアコンONだとまわるらしい これってよくあること？
ちなみに半年前にオーバーヒートしたときにファンは交換してあるんだけど
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:59:28 ID:bvynJwQRO
オレこれから 318ISの
後期のスポパケ 買おうとしてるんだけど
EGも軽くふけてMTも クロスしてて シビックや８６
のような感じって 聞いたんだけど 実際どうなの？1・８より 1・９の方が トルクフルとも 聞いたんだけど‥
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 17:57:32 ID:0MiX1fAd0
雰囲気はそんな感じ。
ミニサーキットでは2秒位遅いけど・・・。
運転する気持ちよさは俺的にはＲ34ＧＴ－Ｒよりも楽しい。

1.9の方が乗りやすいと思われ。
シャシダイだと1.9の方がパワー出るみたい（カタログでは同じだが）
漏れは1.8の吹け上がりの良さが好きです。
新車で買って早11年。
150万以上チューニングにつぎ込んであるので今更Ｍ3買えない。
（Ｍテク鍛造17インチ、オーリンズ+固めのバネ、前後シュニッツァータワーバー
Ｍテクフルエアロ、ＣＡＴＺのＨＩＤ、イリジウムプラグ、アーキュレーのマフラー
オーディオ+スピーカー、レカロ、4点式シートベルト・・・・）
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:21:12 ID:QbR3YRKj0
>>148
ﾉﾛｼﾞｰ付けてないのはGJ。
やっぱりいじるならロッカーアームじゃないM42がいいよね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:42:17 ID:bvynJwQRO
>>148 どーもでーす
自分は ３２Rに今も 乗っているのですが… いじくりすぎて とても 足にはなりそうも ないんで
ところで 最高速は何ｷﾛ 位 でるんですか？ 86みたいに ｴｱｸﾘ ｷﾉｺ型 にして、触媒レス
ストレート系マフラーなんてのでも 走るのかな？
以前 VR6 で同じことしたら ものすごく 遅くなったよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:58:39 ID:bvynJwQRO
>>148
自分も 同じ事したくて 欲しいんだなぁ～
いい仕様ですね
オレは 金 LM に持ってる
赤SP-G入れて 行きたいね
964カレ２も考えたんだけど ８６っぽいのが ほしくって‥
朝の箱根ターンパイクに 早く作って 行きたいっす足は車高調！？
ノーマルのスポパケ ホイルにセミスリ ペタペタもありかなぁ～
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:34:54 ID:TU4jG1r30
18エンジンなんて物足りないぜ＠E36-325iｸｰﾍﾟ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:02:35 ID:kNepeb280
> ところで 最高速は何ｷﾛ 位 でるんですか？
カタログ値で215km/h

> 86みたいに ｴｱｸﾘ ｷﾉｺ型 にして、触媒レス ストレート系マフラーなんてのでも 走るのかな？
いやもう全然走らなくなるよ。ｗ

ISは、生産時の性能まで復活させる方向のメンテと軽量化に重点を置くべき。
いじるなら足回りと軽量ホイールかな。

何故BMWが重量配分にこだわっているかがわかるクルマだと思う。

コーナーを楽しむクルマなんで、加速には期待しないでね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:30:13 ID:bvynJwQRO
>>153
あっ そうなんだぁ
わかりました
どーもでーす
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:56:54 ID:RMNdBSWL0
>152
まったく別物だと思うけど。

ところで、325でもコーナーは楽しめますか？
私は全然ダメです@328ｶﾌﾞﾘｵﾚ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:01:12 ID:vCxSKawj0
320だけどそれなりに楽しめるよ。
「あ、来る」って感じはなかなか良いです。
タイトコーナーではたまにクラッチ蹴って無理やり姿勢崩したりしてるけどｗ

LSDはあった方がいいかも。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:52:30 ID:pTXqQVC60
>>156
ミッション載せ換えでつか？

isだけど、LSD入ると、明らかにコーナー出口速くなるね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:52:24 ID:Mlaom3O70
>>141
年式よりも走行距離１０万オーバーは厳しくなるよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:55:23 ID:nh/W08/hO
クリスタルフォグ買ったんですけど、どうやって取り替えるんだろ
台座ごと外さないとダメなのかな？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:04:24 ID:/b9mXQY10
>>157
そうそう。全く別な車になりました。

LSD入れるとアクセル早く開けられるから良いよね。
荷重等、ヘタ打つと曲がれないからちゃんと運転しないといけないけどｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:18:51 ID:yCp2GaRF0
>>159
俺も純正に付くもんだと思ってたけど、上手くつめがかみ合わない
何度やっても駄目だったから、あきらめてバンパー外して台座交換した
見た目にそんなに違いはないんだけどね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 21:39:23 ID:LhJFkJIh0
ポンコツ粘着323糊とキチガイギャハハCL糊は事故って氏んだか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 01:52:19 ID:sirTklW/0
>>157
確かに、LSDの効いてないFRはサーキットでは全く話になりません
アクセルで車を操れないって言うか、姿勢変化をつけられないって言うか・・・
うまく言葉では表せないけど、LSDが効いてないとFR車を振り回せないと思う
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:58:25 ID:65s4K5eh0
ダカイエの３６ｔｉは、カッコいいなぁ。
今見るとクーペより、座面高くて視界よさげで、小回り効くサイズで良いな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:36:21 ID:U/M7lSb8O
tiオーナー乙
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:15:55 ID:H+YDP/8V0
前から入れてみたかったRED LINE OIL 10W-40
初めて入れたが、
インプレは、低回転側は今までと変りは分からなかったが、
高速走って高回転側が回る回る。
正直オイルでこれだけ変わるかとオモた。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:20:23 ID:x2s++IaJ0
高回転って何回転くらい
4000くらい？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:04:10 ID:H+YDP/8V0
>>167
3800→6500rpm位かな。
169 ：942：2005/05/22(日) 23:55:11 ID:doNMUjoM0
>>166

赤線は全ての製品が良いと思いますよ。
俺は
SI-1とSI-2　　　→ガソリン添付
エンジンオイル　　　→10W40（一緒ですね）
パワステフルード　　　→１１年乗っていてホース交換一回のみで今もパワステは調子いいです
ウォーターウェッター　　　→ラジエーター関係は１１年間ノートラブルですが、さすがに今年は一式交換しようと思っています
８０Ｗ１４０　　　→デフ用。ＬＳＤ無いのでこれが耐久性考えると良いと思います。
ハイテンプＡＴＦ　　　→ゲトラグ製ミッションはミッションオイルよりハイテンプＡＴＦが良いそうです。

９４年式isですが11年間で大きなトラブルはＯ2センサーとアイドリングバルブ交換以外ほとんど０です。
消耗品としてクラッチ交換一回やベルト系交換、ブレーキ系交換した位です。
今年はラジエーター関係以外に、オーリンズのオーバーホールやブッシュ類の交換もしようと思っています。
俺の車は前期型ですが、国産車と比べても故障が多くはない個体だったようです。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:40:08 ID:tgniTqMK0
>>169

俺んと同じ年式ですけど、距離はどのくらいですか？
俺の車は68000kmくらいです。
特に大きな故障はないですね。
ラジエターはまだまだ交換する予定はないです。
171 ：942：2005/05/23(月) 01:46:46 ID:SFTGvjsd0
>>170

８万前半くらいです。

大学生の時に買ったので、初めの３年で５万以上走り、残りの３万ちょっとに８年かかっています。
普段の足にはＥクラスがあるので車庫に入れっぱなしで、週末しか乗っていない状態です。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 08:03:55 ID:zpiOYM800
E36 318IS MT中古で購入して8年
ガタでまくりです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
173 ：166：2005/05/23(月) 19:40:28 ID:su807GOf0
>>942.170
自分の325は93年式で、今年で12年目。
走行距離は78000km

故障した箇所は、1年前に燃料ポンプの寿命が尽きた事くらいかな。
事前の交換箇所は、年月が経つと劣化し易い、ゴムホース類全部と
足回りのブッシュ類の交換です。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:05:12 ID:ivkhnCFn0
みんな、いいオイル入れてるんだなー

漏れは、夏（6月～9月くらい）は、elfの鉱物油15ｗ50をいれてます。
それでも、けっこう調子がいい希ガス
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:57:27 ID:c9eqX809O
実際そんなもんで必要十分
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 07:58:19 ID:icRnERx30
M3以外は普通の乗用車だもんな。
そんなにオイルにこだわる必要性はない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 08:35:28 ID:2Lxn6SUc0
>>176
オイルに拘るかどうかは、何に乗っても趣味の問題でしょ？
交換時期も含めて。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:05:36 ID:dTUuj4x60
もともと油量が多いからね。国産と違って。
GT-Rなんか5リットルくらいだし。

そこまで神経質にならなくても普通のオイルを定期的に交換で性能的には大丈夫だよ。
>>177の言うとおり、あとは好みの問題だけど。

俺は普通にWAKO'S、コストパフォーマンス良いとおもた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:52:23 ID:TXHLNOVw0
Ｍ3でこないだ７Ｌ使ったよ。
ＮＵＴＥＣだったので、オイル代で合計2万オーバー。
もう少し安くても良いオイル探してみよう
180 ：166：2005/05/24(火) 21:47:15 ID:ZeLCwQ9e0
>>179
今のRED LINE OILは、通販で\1100./Lで購入して自分で交換してるから、
7Lでオイルフィルター交換込みでも9千円くらい。
廃油処理ボックスは市販でも有るけど、購入すると勿体無いから、
適度な大きさの平た目のダンボールの中に大型ゴミ袋を２重に敷き、
ティシュボックス一箱分のティシュを中に全部クシャクシャにバラけ、
それに廃油を吸わせて密封すれば、普通ゴミに出してオッケー。
　　　　　　RED LINE 通販お勧め。
　　　　　　　　↓　　　↓
http://www.lastrada.ne.jp/redline-index.html
181 ：179：2005/05/24(火) 22:02:48 ID:XjtmJ+NO0
>>180
ここ安いですね。
今度ここで買います。ありがとうございます。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 05:00:45 ID:IGhieHPq0
ﾃｯｼｭ勿体無いな・・・・
何回ｵﾅﾆｰ出来るんだよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

新聞で上等
183 ：166：2005/05/25(水) 07:53:22 ID:spyELCRj0
>>182
経験上、新聞紙だとクシャクシャにして入れた時にかさばって余り吸わないから、
オイルが浮いてて、ビニールから漏れてこないか不安だった。

ティシュはセットで買えば一箱５０円くらいだから、それはケチらない方がいい。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:19:23 ID:GgJQMntz0
318isのMTかいましたよ！
で、リアエンブレムは定番のMの字がついてきたので318isのエンブレム買いますたw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:51:52 ID:1FaLSecB0
Mはとりなよ～。

なんか悲しくなるから。
186 ：184：2005/05/25(水) 22:58:32 ID:GgJQMntz0
>>185
納車したその日に付け替えましたw
漏れにも何が良いのだかわからなかったので…
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:24:30 ID:1FaLSecB0


isにはis的な乗り方があるから～。
コーナーを軽快に賭けるとかね。

おれも１．８is→１．９ｉｓ→Ｍ３Ｂ乗り継いでますが、１．８ｉｓが一番性にあってたかも(^^;
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:24:57 ID:1FaLSecB0
賭けるが違うな、駆けるだ・・・orz
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:15:09 ID:eHFiKVA6O
MｴﾝﾌﾞﾚﾑはMﾊﾟｰﾂをつけてる人なら貼っても良いのでは？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:24:42 ID:MOX0iyWW0
本物のＭ3以外が付けていたら俺は痛いと思うが・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:20:39 ID:hGpG2Ix30
>>190
Ｍテクという仕様もあるから、そこまで
神経質になる必要もないと思うけどね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:23:40 ID:ApU4g/FS0
>>186
>納車したその日に付け替えましたw

偉い！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:43:32 ID:ROzn88SB0
3○○iのエンブレムも外せよ・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:25:17 ID:jaR+fmcy0
316iのエンブレムにしたいな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 14:18:23 ID:jR55+LtqO
Mの代わりにACｼｭﾆｯﾂとﾚｰｼﾝｸﾞﾀﾞｲﾅﾐｸｿとﾌﾞﾚｲﾄﾝはろうぜ
これだけはれば、10馬力位は上がるでしょ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:32:53 ID:V24QohSj0
>>195
つ【ｱﾙﾋﾟﾅ】
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:13:30 ID:asIPmA/J0
じゃあ、TURBOバッチ付ければ20馬力UPするの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:22:43 ID:WSrq9kB/0
微ターボにしとけ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:23:06 ID:05yXh4GnO
スタディのステッカーでも貼っておこうか。
あとホット稲妻つけよう
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:04:20 ID:XBgJTCCp0
>>199
そんな物つけるならアーシング汁
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:23:24 ID:zKRpT7Sk0
サイドをREDHOTのﾊﾞｲﾅﾙにしたら何馬力うｐするの？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:35:35 ID:05yXh4GnO
ホット稲妻とホットワイヤーとホットアースと、ＳＥＶやりたい。
どれくらいパワー上がるかな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:40:54 ID:T+EE1uyN0
数字的にはあがらないかもな。
気分的には高揚するかも。
いろんな意味で。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:47:46 ID:zKRpT7Sk0
ｽﾊﾟｼｰﾎﾞ！
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 09:18:31 ID:7bojMxIy0
実家にバッテリーあがったまま
もう１年位動かしてないんだよね
エンジンとか大丈夫なんかなー？
急な引っ越しで、そのままにしてきたんだよね。
やっぱヤバイかなぁ
車に詳しい人どう思う？
ちなみに後期モデルです。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:53:16 ID:q7HNE34IO
タワーバーつけようかと思うんですが、皆さんどこのつけてますか？
６気筒用です
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:56:06 ID:z3jXzVAO0
アイディングのやつです。
今のアルミのじゃなくて前のマグネシウム製のやつ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:44:19 ID:IvE9nq310
96のisのってます。
最近カーナビがほしくて、購入しようとしているのだが、この車ってうまく載るカーナビって
あるのかな。ちなみにsonyのxyzか、カロの楽ナビ、パナのＨＳ400位のの普及版をねらってます。
どなたか、いろいろご教授ねがいたい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:00:23 ID:z3jXzVAO0
なんでもうまくのるぞい。

音奪取なのか陰奪取なのかどちらかわからんが。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:34:08 ID:1tVwjnGD0
＞＞209
ありがとね、オンでもインでもどっちでもかまわんのだが。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:45:33 ID:z3jXzVAO0
どちらにしてもセンターエアコン吹き出し口にかかっちゃうのよね。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:23:39 ID:kUqClGGx0
>>208
ｉＳだとＭＩＤないんだろ。時計を外して埋めれば。
>>211助手席内側吹き出し口の前につければ運転手はおｋ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:59:31 ID:1tVwjnGD0
>>211
でもさ、それだと助手席のエアバックにかかってまずいんじゃない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:06:58 ID:uQxYPfz30
ぎりぎり大丈夫だが、視線移動が大きくて俺やめた。
センター吹き出し口の右半分ふさいでいるが結露もしなくて大丈夫だ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:25:52 ID:8mBFM5vg0
＞＞214
よし、それでいこうかな。ちなみに何つけてんですか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:35:52 ID:uQxYPfz30
パナソニックのHD9000す。

付属のステーだとちょい上気味に感じたので、自作でステー作ってオーディオにちょいモニターがかかるくらいに下げたす。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:49:28 ID:8mBFM5vg0
わあ、いいっすね。
自分はＨＳの400買おうかとおもってるけど、あれ重たいんだよね。
大丈夫かな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:16:37 ID:GMBdtEbe0
ヤフオクにでてる１８９００のウッドのセンターコンソールって買っても大丈夫？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:38:12 ID:mauHewFF0
'97の328セダンです。中古で購入したのですが、ずいぶん早目からハンドルを切らないと、
外へ膨らみすぎて曲がりきれない傾向があります。こんなものなのでしょうか？
思い当たる節は、前のオーナーが社外品のダウンサスを入れているという点くらいです。
ほかに乗っていらっしゃる方、ご指南願います。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 07:40:47 ID:4WEIvVaC0
http://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_14552.jpg
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:16:20 ID:7wETYOBY0
>>219
どういう運転をしてるか分からないけど、
自分は325でビルBPS付けてるけど、先ずきっかけでブレーキングで
前輪に荷重掛けてハンドルを切り、あとはアクセルをニュートラルで均等に
荷重掛けてやれば、アンダーなんか余り顔出さないけどね。

ハードでは、車高調で減少力調整式だったら前を、下がりめにして後ろより
柔らかめにすれば、アンダー出にくく成るよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:53:11 ID:lqKyuKzF0
>>219
タイヤは大丈夫か？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:38:39 ID:mauHewFF0
>>221,222 いや、普通におとなしく運転しています。先日代車で４６の320を借りたときは
全然そんなことはなくふつーに曲がれました。
ちなみにタイアはＰ６で６部山というところでしょうか。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:04:28 ID:7wETYOBY0
>>223
それタイヤが原因だよ。

Ｐ６なんて二昔前の10年以上前のタイヤだもん。
まだ山が有っても、タイヤ表面のゴムが年月により硬化してるんだよ。
雨ん時なんかヤバイよ、早く交換した方がイイ。

タイヤは命を乗せて走ってるから、ケチらないで良いタイヤ履いた方がいいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:12:35 ID:7wETYOBY0
補足>222の言う通り
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:21:51 ID:mauHewFF0
>>224 訂正Ｐ６→Ｐ６０００
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:20:40 ID:7wETYOBY0
>>226
仕事の合間にレス見てるけど、
Ｐ６とＰ６０００じゃあ全然違うよ、97年式にしてはオカシイと思ったｗ

いずれにしてもタイヤの表面触れば、硬化してるか分かるでしょ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:01:38 ID:UFYPLTq20
P6000っていいの？
いまエリプソイドの15インチに205/60はいてるけど
なかなかいい感じだよ！
ホイールはピカピカ光ってる！
このホイール鍛造で激軽だっちゅう話だが・・・。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:06:47 ID:rg9iQjQa0
>>228
P6000って、良くも悪くも普通の街乗り用タイヤだよ。
今どき36で15インチ履いてる人って希少だね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:19:04 ID:GXOkR+Pc0
じゃあ、何インチが妥当なところなのですか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:36:12 ID:rg9iQjQa0
>>230
36はM3を除いて、17インチに履き替えてる人多いんじゃない？
で、インチアップするとノーマルサスでのタイヤとフェインダーの隙間が目立ち
中が見えると間抜けだから、サスキットで車高ダウン。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:35:59 ID:GXOkR+Pc0
↑
だいたい何万円かかるんだい？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:50:44 ID:VDkJfzfU0
>>231
36ですが、15インチです。
外観は気にしていません。乗り心地と走りのバランスを考えると60/15が
ベストだと思います。あっちをイジればこっちが悪くなる、そうすると
全部換えないといけないといった悪循環になるのが心配で、ノーマルで通して
います。
36の値段が手頃になってきたせいか、手を加えたものが増え、ノーマルの方が
貴重になってきましたね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 04:46:46 ID:SleCPaOs0
>>231
俺も15ｲﾝﾁだよ
1.8ﾘｯﾀｰだから15ｲﾝﾁがﾍﾞｽﾄに感じる
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 05:26:40 ID:z/Capo1L0
17インチのＢＢＳ、P ZERONEROってタイヤの着いた323を中古で買ったんだけど
「うひゃ～」と思うくらい運転が楽しいよ。乗る度に「BMWって良いなぁ」、と思って
乗ってる。
そんな車を作った会社が選んだ、オリジナルの15インチには興味があるけどねー。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 08:01:58 ID:rx/MMLgZ0
>15インチ

タイヤどうしてるの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:09:02 ID:sRDdU15o0
>>235
そんな貴方もｳﾞｪﾙｽﾀｰｽﾞｵﾘｼﾞﾅﾙ。
なぜなら貴方も特別だからです。

純正OPかなんかにすごく軽い15インチがあった希ガス。
見た目気にしなければ山とか最高だろうね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:30:59 ID:Ktm8Ugqq0
タイヤは？
239 ：228：2005/05/31(火) 19:19:57 ID:rdRkdy6m0
もともと16インチの純正ラウンドスポーク225/50/16のミシュラン
次に純正ダブルスポークに205/55/16でP6000　からTOYO　Vimode
現在はエリプソイドに205/60/15でP6000
というインチダウンをおこなってます。
轍にハンドル取られなくなったし燃費と乗りごごちも良くなった！
見た目もそんなに気にならないよ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:27:57 ID:I95r+bhD0
>>227 そうですね・・たしかに９７年式で３万しか乗っていなかったので、
タイアはあやしいといえばあやしいですね。いずれにしろ、近々換えるつもりではおります。
さて、もしタイアでなかった場合はやはり
ダウンサスがあっていないということが原因になるんでしょうか？
ほかの３２８オーナーのかたご意見願います。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:36:48 ID:cR0F5tDP0
ストローク不足の可能性はあるよね。
あとは荷重移動。
242 ：227：2005/05/31(火) 21:26:23 ID:EPplyfv90
>>240
97年式で3万キロしか乗ってなかったのなら、
その頃の純正指定タイヤはP6000だから、P6000ってコンパウンド比較的硬くて
持ちがいいから、今6分山なら一回も履き替えてない可能性大。
と言う事は、そのタイヤ8年モノだね。
確実にタイヤゴム表面が硬化していると思うよ。
ホント早く替えた方がいいよ。
そのタイヤサイズ幾つか分からないけど、ミシュラン・パイロットスポーツお勧め。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:33:13 ID:I95r+bhD0
>>242　早いとこタイアをさがしまつorz
>>241　ということは、サスの前後のバランスがよくないということなんでしょうか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:34:23 ID:+psPab/L0
>>237
純正15インチだと、
・BMWスタイリング2(鍛造)　7J-15　6.02kg
・エリプソイドスタイリング　6.5J-15　6.12kg
こんなとこでしょうか。

>>239
俺も、225/50/16→205/55/16→205/60/15と
変えていったくちです。
318で非力なので、205/60/15が合っていると思ってます。
スポパケ純正の225/50/16も見た目は良いんだけどねw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 04:46:23 ID:1DO3QPAG0
94年だが２万５千kmで葬式結婚式しかのってない、出して車やめようかと検討中ｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:16:54 ID:7vuRS/U/O
M3だったら売ってくれませんかね
247 ：２４５：2005/06/01(水) 12:39:21 ID:HMlcFg0O0
やめとく　ちなみにコンチやめて国産メーカーの１８インチにしたら凄く良くなった
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:02:41 ID:Q4zma2220
日本語不自由な、かまって君ですか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 03:59:38 ID:tt3aB3uk0
うんそうそう
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:38:27 ID:PUf/dvIDO
距離乗ってなくても値段つかないだろうね320iとかじゃ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:32:41 ID:uQ7bQfa50
m3以外は駄目
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:50:10 ID:DCoBfli70
しかしM3も安くなってきたなあ。特にB。
程度の良いものも当然少なくなってるんだが。

距離云々はエンジンO/Hで何とかなるからこの際良いけど、
ボディが逝ってるものは非常に困る･･･。
お店の車の内装なんてめくらせてくれないしね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 06:33:18 ID:JsR/2UT30
M3BのO/Hっていくらくらいするのかな？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:06:33 ID:1xMGP3eC0
検索してみな、出てくるかもよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:25:16 ID:Zj11ases0
BMWは純正ピストンが高いからなあ。純正オンリーで逝くと総額も跳ね上がるよね。
M3用なんて6個で20万超。

やっぱり国産車の鍛造流用かね。1個1万円しないし。
ピンハイトの問題やリセス加工が何とかなれば上手くいきそうな希ガス。

確か某ﾚｳﾞｫｳｨﾝやる所がR34GT-Rのオーバーサイズ使ってたような。
ケミカルで簡易O/Hやる店はあまり信用できないんだけど･･･
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 14:20:36 ID:UgxNNjgU0

突然すみません。
1994年、ドラマ「ひとつ屋根の下」で福山雅治が乗っていたBMWの車名分かる方いませんか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:18:54 ID:aIXkkG6F0
↑は偽物
突然すみません。
1994年、ドラマ「ひとつ屋根の下」で福山雅治が乗っていたBMWの車名分かる方いませんか？


258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:27:28 ID:K9gpD/osO
525i
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:36:51 ID:lomZXT7LO
93年モデルで17万キロなんですがエアコンのコンプレッサーが逝きました｡
東京か神奈川で安い修理屋ありませんか?買い替えようかとも思ったん
ですがエンジンかATが逝くまで乗りたいです｡ATは7万キロで一回逝き
ましたが｡パンク4回｡フロントガラス交換1回｡
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:29:24 ID:KeHdCGCp0
ポールポジションあたりどうだ。
いい話も悪い評判も耳にした事はあるが、、
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:05:20 ID:ea5S2M5KO
>>260
259です｡ありがとうございます｡調べてみます｡
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:02:36 ID:KeHdCGCp0
>261
たまにDQN整備士が電話に出て、
物凄い率直な言葉遣いでビビる事があるが
気にせず池。あいつは、そういう香具師だ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:10:42 ID:5ewN1ZLX0
エアコンのコンプレッサーと解っているなら
ヤフかなんかで部品てに入れて自分で交換すれば？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:35:36 ID:rC+aokR30
俺もエアコン効かないんだよなー
今日も暑くて参った
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:49:55 ID:BP/ZA1/vO
フィルターのチェックした？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:00:31 ID:8saNujsn0
マイクロフィルターの事ですか？
前回変えてから、1年半過ぎたけどかなり汚れているんでしょうね。
風量は１でもちゃんと出るので、詰まりはないと思います。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 03:28:13 ID:zNHqZrL90
>>266
都会なら半年しか持たない。
洩れは大阪だが春と秋に換えてる。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:05:06 ID:j6xKF8zsO
まじすか～
小物入れ外すの面倒だな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:38:48 ID:if97P6GG0
俺はすでに付けていないよ。別に花粉症でもないしね。
それよりフィルターの効率悪化で負荷がかかる方が嫌だ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:54:24 ID:UroE/7BAO
俺もエバポが逝ったんで、走るサウナ海苔
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:08:30 ID:EMDhBMrB0
純正のスピーカーを変えようかと思ってますが,
トレードインで適合するものってありますか？
94年式318ｉｓだす。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:09:04 ID:xenr8/mS0
318isいいですねー調子はどうｄすか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 04:39:16 ID:y6KmOGOp0
>>271
E36専用ﾄﾚｰﾄﾞｲﾝｽﾋﾟｰｶあったはずだよ
ｶｰｺﾝﾎﾟなんか鳴ればｲｲって人だから
名前も何も覚えてなくてｽﾏｿ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 04:41:23 ID:y6KmOGOp0
ちなみに俺も94年式318is MTです。
最近の原油だか燃費の良さで助かってます♪
ﾘｯﾀｰ12～13Km 高速で15ぐらい

以上広告の裏
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:47:10 ID:rxXm1jrJ0
おいらM3B。
街のり6キロ、高速８０ｋｍ定速で13キロ。
あまりにも差がありすぎ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:19:57 ID:uoOnJj9J0
俺もM3Bだけど街乗りは、７～８走るよ。あまり回さなければね。
高速は同じくらい。

スピーカーの件。
純正で付いてるマックオーディオ？のスピーカーがプチプチ言う様になってきたので、
取り替えたいんですが（フロント×４、リア×２）、使えるスピーカー出てませんかね。
自分でやるので、なるべく無加工で付けられる奴が良いんですが。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:30:17 ID:IKm7aEGm0
>>271

フロントはこんなのがぴったり合う↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77844160

リアはこんな奴を無理やり付けられるよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34736370

ヘッドユニットは
http://gafu.s53.xrea.com/cgi/up_loader/up_read.cgi
の一番上2つ。
ＨＵ変えると劇的に音が変わりました。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:35:05 ID:gQ/ai/kfO
エバポレーターって交換したら工賃どのくらいだろ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:11:20 ID:xenr8/mS0
エホバの商人
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:56:29 ID:+y/6QC56O
エアコン直し、ダッシュ全バラシで何十万とかかるんじゃないか？
サウナでいいや…
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:52:51 ID:DvraPxT5O
ダッシュ全ばらしがあるので工賃お高め 取りあえず30万くらい用意しとき
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:05:00 ID:UZxmjHC50
工賃が高いならダッシュボードを付けなければいいじゃない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:44:32 ID:f4O+YDfe0
ついでに内張も全部はずしなよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:40:03 ID:ESpc+/ssO
>>278
正規サービス工場に頼むと部品代+工賃=20マソぐらいじゃなかったか｡
はっきりとは覚えてないが｡
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:25:46 ID:e61WFw8p0
中古で購入時よりエアコンの風量が少ないなあと思ってたら
レジスターが中途半端に壊れてたせいだった。
エアコンの効きは良くないよと聞いてたのでこんなもんと思ってたのに
もっと早く直せばよかったよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 04:53:12 ID:pGlOg4Nj0
ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰが詰ってただけ
ってｵﾁがあるのもE36なんだよね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:56:58 ID:3iRHPGYh0
アメリカ並行のＭ３でＡＴってどうなんでしょうか？
知り合いが手放そうとしているので譲って貰おうか考えていますが。

今、328に乗っています。
厳しいご意見もお待ちしています。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:47:01 ID:uZrGbCSz0
要は、330iATだからね。

部品供給やエアコンの容量から考えると、328iからの乗り換えのメリットは
無いんじゃないかな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:49:02 ID:5332PO470
ハァ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:54:57 ID:B6YAQcrHO
一応Mパワーじゃないっけ？
メーターがマイル表示？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:20:41 ID:eLt2OKoq0
>>288
330i+ちょっとチューニングだったと思う。
240馬力くらいなのでまあまあパワーはあるはず。

でもアメ並行のＭ３は整備に苦労しそうだなあ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:30:07 ID:jLDQFdrB0
M3はM３でも、アメリカ並行のM3は日本やドイツのM3とは違うよ。

エンジンが３２５（３２８だっけ？３３０？）ベースですから。
見た目は本来のM3そっくりだけどね。

だから今328乗ってるなら乗り換えないほうがオススメです。
293 ：M3Bのり：2005/06/12(日) 14:31:55 ID:jLDQFdrB0
ドイツからの並行輸入なら国内ディーラでも整備部品問題なさそだが、アメリカ並行輸入は部品に困る場合があるとおもわれ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:52:20 ID:ZFi3Y5Su0
今日は、箱根に走りに行って気持ち良かった。天気も良かったし。
しかし、車内サウナ状態で、汗で1キロ半くらい痩せた。
午後2時～3時頃、意識がもうろうとした。
左右窓、サンルーフ全て開けて走ってたM3は私です。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:10:50 ID:SnlWYpDlO
俺は通勤で毎日走ってるから渋滞する土日は運転する気がせん｡箱根に
行くのも年に一回あるくらい｡ドライブというよりは家族サービスの運
転手｡若い頃は箱根いくの喜んでたのに今は苦痛｡悲すい｡
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:27:46 ID:5332PO470
今日は、江ノ島に走りに行って気持ち良かった。天気も良かったし。
しかし、車内冠水状態で、塩で1キロ半くらい痩せた。
午後2時～3時頃、意識がもうろうとした。
左右窓、サンルーフ全て開けて走ってたM3は私です。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:18:46 ID:ojFZ8Lx80
今日は、江ノ島に走りに行って気持ち良かった。天気も良かったし。
しかし、車内冠水状態で、セ○クスで1キロ半くらい痩せた。
午後2時～3時頃、意識がもうろうとした。
左右窓、サンルーフ全て開けて走ってたM3は私です。
298 ：287：2005/06/12(日) 23:34:54 ID:3iRHPGYh0
ありがとうございました。
もっと厳しい意見が聞ければなお良かったですが。
ちなみに、買い取り金額恐ろしく安いみたいです。

>>296,297
で、何が言いたかったの？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:18:41 ID:ySHq8QS60
私は、94年式 E36 320i(ローダウン)に乗っております。
走行距離7万キロ、80万円で購入したのですが、気になることが４つあります。
①停車時にステアリングがゴトゴトと音を立てて、振動している。(ハンドルが常に振動している)
②走行時、たまに後ろの方からプゥーという変な音がする。
③ギアをドライブ→バックや、パーキング→ドライブに入れたときにガクッと大きな衝撃とともに、ギシと音が鳴る。
④ウォッシャー液が、助手席側だけ出ない。
BMW初心者で、これらの原因が分からず、毎日とても気になって運転に集中できず困っております…。
E36に詳しい皆様、どうか原因と解決法を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:24:50 ID:3Ck/8wo20
ローダウン
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:33:05 ID:YS/tAT3r0
①仕様
②仕様
③仕様
④針で突っついてみろ。
解決法：ほとんど値は付かないけど売っぱらってビッツかフィットの中古に乗る。
302 ：294：2005/06/13(月) 03:01:05 ID:qhWsDa7L0
明日、エアコンガス入れて雇用。
あと、フロントガラスに石が当たった傷があったorz

ヒビ割れにはなっていなかったけど、補修ってどれくらいかかるんだろう。
油脂類の交換もあるから、近くの工場に相談してみよう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 03:05:04 ID:qhWsDa7L0
>>299
＞走行時、たまに後ろの方からプゥーという変な音がする。

これかわいいね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 09:45:26 ID:tX4CzNyo0
ﾎﾟｯと赤くなったら最高だね
305 ：299：2005/06/13(月) 13:29:30 ID:ySHq8QS60
>>301
ありがとうございます。ウォッシャー液は出るようになりました。
でも、BMWは友達や家族に対する見栄で買ってしまった車ですので、簡単には手放せません。
これから大切に乗っていきたいと思います。
>>303
やはり、私の車だけですか…。どこから音が出ているか分からず、
夜一人で音楽かけずに走っていると恐怖を覚えます。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:19:09 ID:lZjYzgM80
>>305
その年式にローダウン仕様。これから相当の出費は覚悟しておいたほうが
いいですよ。愛着が沸けば手放せないでしょうが、、まぁお金がかかりますわ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:16:26 ID:mC8QSY6t0
>>299
>ハンドルが常

ハンドルだけなの？
車全体に停止ヤジに振動してるんだったら
エンジン・ミッションマウントの交換してみては？


308 ：六本木ｶﾛｰﾗis：2005/06/14(火) 00:45:24 ID:ksyBnkcKO
E46純正の4極プラグつけるとかなり変わるの皆さんご存じ～？
イ○ジウムとかより体感出来るみたい！
M3はつかないみたいだけど、だまされたと思って一度お試しあれ(^o^)／
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:29:54 ID:SxL+dFjKO
>>305
いまどきE36で見栄はれるとは思えませんが…
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:31:53 ID:meZVxCDj0
同意。
そんなつもりなら他に乗り換えた方がいいよ。
ｵﾗｵﾗ運転されても困るし･･･
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:20:16 ID:f1HaDfJI0
>>308
>E46純正の4極プラグ

おでは　ディラーで言われた葉
初期型には特にお勧めですと
残念ながらおでには分からんかったが

あとエンジンオイルも
デェフぉでは鉱物だがやっぱ100パー化学合成の方がええとも
言われたな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:18:02 ID:ksyBnkcKO
漏れisクーペなんだけどROMチューンされた方います？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:33:12 ID:akdkFn9J0
95式のisは今年中に代替予定……でも何にしよう
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:34:00 ID:/eL8E8C1O
もう少し程度の良いis
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:09:58 ID:V5G6yd6G0
98年式isクーペ、チタンシルバー乗ってますが、絶好調。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:24:19 ID:venABpAN0
1.9Lのisに乗り換え。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:08:30 ID:YaX60+Yp0
このスレには318バッジ外してる田舎者はいないよな？

それどころか、まさかMバッジでバッジチューンなんて…ﾊﾊﾊﾊ
…まさかだよな？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:14:44 ID:HTA5APrgO
本国ドイツだとバッジはまずつけてないのでは｡318も330も｡BMだけじゃ
なくてベンツも｡
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:49:54 ID:W/UzMc6i0
漏れの325、買った時から328のバッジだった。
どうしたものか、、、
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:57:05 ID:6/jSO2/V0
俺は325icだが、納車時に剥がして助手席のダッシュボードに貼ってある
しかしこのスレはis多いな

話は変わるが、現在白のイカリング付けてるが最近無性に青に死体ｗｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:45:58 ID:IraUL6ni0
こないだ、tiのエンブレムで、///Mtiってつけている人見たんだけど
そういうグレードってあったの？Mスポ？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:00:02 ID:jreRp/SE0
>>321
そんなのない！
Mスポもエンブレムはノーマルと同じだよ。
バッチ交換よりバッチはずしのほうが好感はもてるな。
後ろについた時「この車はどのグレードだ？？」って観察できるから
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:43:09 ID:wm1VB0RQ0
>>322
好感なんか持てるかバカ
バッジ外して排気量グレードを隠蔽しようとしてる卑屈さがみっともねえんだよ。
バッジチューンなんか論外。
竹ヤリマフラー同等、街中の笑い者となっていることを自覚せよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:46:17 ID:hzXHBciW0
今日青色LED買ってきた
これでDQN車の仲間入りｗｗｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:57:03 ID:wtlsA6Mh0
そんなに他人の車が気になって
自分のがどう見られてるか気になるかね。

世の中では古い車のバッチなんかもう気にされてねえよ
M3ひっくるめて”古いBMW”
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:26:57 ID:fdiO5aTfO
毎日走ってると他人の車種やグレードなんて見てないよな｡まあサンデ
ードライバは気になるのかな｡
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:24:56 ID:rI8H3p2MO
いいじゃん、みんなM3バッジつけちゃいなよ
知らない人なら、騙せるぞ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:40:26 ID:1wQxHA0g0
知らない人はM3も知らない
BMWはBMW
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:56:23 ID:rDHWSu560
思い切ってＭ３バッジにしてるならまだｲｲと思う。
M325iみたいのが観ていて一番痛々しい。
多分ああいう人はM535iやM635csiもバッジチューンだと思ってるんだろうなぁ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:08:11 ID:nhDeWkhKO
しかしバッジチューンて豊胸パット入れてる女や真珠入れてる男みたい
だな｡でもほとんど誰も注目しないんだが｡
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:29:52 ID:L8cJYWPSO
↑
例えが(笑)
でも真珠は効果体感出来るから例えるなら排気チューン位にしといて
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:08:29 ID:dqWy2KqZ0
>>331
あえて例えれば
バッジチューンは、ペーパータトゥで極道のふりして粋がるチンピラだろ。

厨房、工房はだませるかも知れんが、歌舞伎町あたりのサウナで本物に絡まれたら逃げるしかない。

Mバッジ貼付けて峠やサーキット行ってみればぁ？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:49:37 ID:RmPihJvE0
右ハン、AT、マフラー1本出しのM3．．．
本物が隣に並ばれた時のドライバーの挙動が面白いんだけどな。

そんな俺はバッジデチューンｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:01:50 ID:L8cJYWPSO
そんなこんなでM社もE46からは本物にオリジナリティもたせてM3もどき出来ない様にしたんだろうな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:20:34 ID:fKZYYLLA0
>>322
そうは言っても、本物のM3海苔が外すことはない。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:30:43 ID:fFgjjK050
>>335
普通に外してるけど･･･。いらないから。
バッヂなんてただの飾りです。偉いひｔ(ry
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:06:40 ID:dRgwE0PB0
>>11
今更だが、禅スレに自分で直す方法とか材料費とか出てたけど、
トライしてみては？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:58:52 ID:DHAaIcmXO
Ｍ仕様ｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:37:54 ID:9v+zxD5w0
バッチは元々その車にデフォで付いてるもので、バッチチューンだろうが
外そうが、うわべだけを気にしてるようでみっともない。
ありのままを受け入れられないなら乗らなきゃいいのに。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:21:12 ID:/tjjVSRR0
今更だが
ドイツ本国では
バッチはずしは普通にしてますよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:53:53 ID:nhDeWkhKO
てかドイツ本国ではバッチてオプションでは｡
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:05:14 ID:csTrVGBF0
ついているからそのままにしているが、
オプションだったら、つけないな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 08:12:16 ID:GwyDrZwTO
海外では金持ちに見られるのを避ける為に、ｴﾝﾌﾞﾚﾑを外す人達がいるらしいな
グレード詐称が多い日本じゃ、逆だけど。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:07:24 ID:bCydRPe50
>>339
＞～なら乗らなきゃ良いのに

極論者ﾊｹｰﾝ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:20:28 ID:DO/lMmdcO
たしか米国でもバッチチューンしてるヤシいるとか｡
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:34:26 ID:9woZmVw30
今年になってクーラーが全く効きません・・。
どうすればいいんでしょうか・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:41:45 ID:WUxz2lMK0
マイクロフィルター交換？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:46:46 ID:9woZmVw30
>>347
マイクロフィルターが悪いと効かなくなるものなのですか。
上の方に書き込んでる方はエアコンガス交換をされるみたいですし
やっぱり症状により違うのですかね。
何か普通に風は出てくるのでファン関係がいってるとかではないと思うのですが。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:05:12 ID:WUxz2lMK0
フィルタが詰まると風が出なくなる。
出てるならガス抜けかもね。どっかに穴あいてなきゃいいけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:01:43 ID:BUWBffBN0
E36のデザイン大好き
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:36:19 ID:F9WDlOOo0
復刻版みたいなの出ないかな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:45:48 ID:4FRs7JyD0
>>335
洩れ一時期３１８ｉＳのバッヂに換えてた。
釣れる釣れる。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:52:19 ID:L+dHtPVf0
夏に向けてﾎﾞｯｼｭ製ﾏｲｸﾛﾌｨﾙﾀｰに交換
税込み3465円也
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:35:14 ID:ccqzn49w0
3月に大黒PAで行った、E36オフの幹事です。

そろそろまた、と思っているのですが、どうでしょう？
梅雨が明けてから、7月後半あたりを考えているので、
興味のある方はご意見下さい。

今回も特にイベントは考えていません。
ただ単に集まって、車眺めながらうだうだしましょうw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:49:19 ID:PPk9QGVzO
是非都内近郊で参加したいと思います。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 13:57:35 ID:q1PwivanO
参加します～
ｻｳﾅM3
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:51:39 ID:6JLeU2HC0
朝早い方がいいな。

涼しいし、道が空いてそうだから。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:39:06 ID:PMWxBYAF0
３月行けなかったので行きたいです！！
359 ：354：2005/06/23(木) 23:41:59 ID:uQj2DOYN0
オフの件、そうですね、朝早い方が良いと思います。

でも、遠かったり、家庭の事情なんかで、
早朝は厳しい人もいるのではないかと思います。
なので、9～10時くらいが適当かなと。
お昼頃までいるでしょうから、その間に来てもらえれば。

日にちは24日(日)でどうでしょう？
場所はまた大黒PAでしょうか。
他におすすめの場所はありますか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:44:18 ID:MXscETi0O
>>346
ガスが減ってコンプレッサーが作動してないのでは?ガソリンスタンド
で調べてくれるよ｡ガスとオイル入れて(1万弱)もらって冷気が出れば
しばらくは様子みる｡数日でまた不調なら不具合箇所を特定してもらっ
て修理見積とる｡コンプレッサー交換だと15-20万はかかる予感｡
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:18:52 ID:PDun762I0
日曜は26日ﾀﾞﾖｩヾ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ!!
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:09:58 ID:Zip956RI0
それは６月ﾀﾞﾖｩヾ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ!!
７月の話じゃないのか？ﾝﾝﾝｯ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:36:12 ID:9g/VtNis0
>>360
レスありがとうございます。
その線で調べてみます
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:11:19 ID:+5w5bRDHO
俺のボロボロ320は2日前にエアコンガス入れて超冷え冷えだったのに今
日は温風だった｡ヤバい｡
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:49:44 ID:tZkKraln0
ヤバいなそりゃ
どんなけ金がいるのか。。。。。。。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:11:21 ID:bCqlG6Ze0
俺のM3もガスが2日でなくなるようだ。
一人でドライブの時はサウナ。
誰か乗せる時や、耐えられない位暑い時はガスを入れる。
ガス一回3000円位だね。辛い・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:05:38 ID:+5w5bRDHO
364です｡さっそく安い中古車をWebで検索してます｡俺は暑がりなんで
焦ってます｡ほぼ毎日乗るし｡突然こんなことになるとは｡16万キロ乗
ったから仕方ないか｡しかしどんな車種にしようかな｡
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:18:50 ID:7gwT3JH00
漏れが今まで乗った中で、
一番よかったのは、E28ですよ。

E28（520とか528あたり）をオススメします。

冷房は、物凄く効きますよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:36:51 ID:2E+4Zf/nO
冷房の効きで車を決めるやつもめずらしい（笑）
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:51:53 ID:SpoivjMd0
ｽﾚ違い
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:56:50 ID:b52eI0XnO
冷房の効きは重要だと思います
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:23:52 ID:7gwT3JH00
>869
いや、本当に、一番BMWらしい車だったよ。
373 ：354：2005/06/27(月) 23:13:31 ID:UNJf7lg50
オフの件、これでどうでしょう？

　～　第2回E36オフ　～
【日時】　7月24日(日)　10:00～
【場所】　首都高速湾岸線大黒PA
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:26:43 ID:o9sOKrojO
〉〉373
賛成w(^o^)w色々な情報交換出来たらいいっすね。
375 ：けんけん：2005/06/27(月) 23:33:39 ID:4L2NYkSvO
ド・ノーマルでボロボロの車で、知識もないですが参加してもいいっすかねぇ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:00:57 ID:STqiPCWDO
どんな車だろうが参加歓迎！

むしろ車に詳しくない人のほうがいろいろ情報得られる場としてはいいかも。
377 ：けんけん：2005/06/28(火) 12:29:37 ID:vi/vEhTkO
ありがとうございます。 ぜひ参加させて貰います。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:38:53 ID:BetJdO/c0
>>373
OKで～す。

多分、8時過ぎにはいるかも。
渋滞イヤだし～　(^^;)
379 ：354：2005/06/30(木) 23:30:07 ID:b/7QVuUu0
>>375
参加資格は、「E36ユーザーまたは興味がある人」なので
ノーマル車でもお気軽にどうぞ。幹事もそうですし。
3月のオフ会でも、半分くらいはノーマルか
ほとんどいじってない車でした。
380 ：赤の4枚ドア：2005/06/30(木) 23:42:09 ID:kctd5Hvs0
前回オフ会参加者ですが、概観はスポパケ、ヘライカ以外はノーマルで参加でした。
381 ：３４６：2005/07/01(金) 18:47:26 ID:o/k8U7D+0
ガス入れたらエアコンの噴出し口から全放出しました・・・ _|￣|○
修理にはダッシュボード外さないといけないらしく
部品代は５万くらいなのですがどうやら２０万近くになるらしいです・・。
どうするか悩んじゃいますね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:06:44 ID:YHnLY74h0
冷えピタで凌げ、5万あれば随(ry
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:25:15 ID:BUqsxYs6O
>>381
エバポが逝ったか｡
俺のもおそらく同様｡
しかしなんであんなに作業しにくいように作ってあるのかな｡20万キロ
目指してたが諦めるしかないのかな｡悲すい｡まあボディも脚回りもヨレ
ヨレだが｡今日新3見たけど幅がデカいな｡押しつぶされたガマガエルみ
たい｡欲すいけどもう金がない｡
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 05:33:06 ID:vsAB1JzO0
ﾆｭｰ3ｼﾘｰｽﾞ
ｶｯｺ良いよね!
個人的にはE46ｾﾀﾞﾝより好きだわ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:51:34 ID:TZVW1uCF0
みなさんリアのスピーカーは何つけてますか？
成功例、失敗例、インプレなどよろしく。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:17:56 ID:ehr/3Zaf0
自分HPに書くのが面倒なので、ここで。ｗ

前期型は10cmで交換が簡単なんだけど、後期型は15cm。
接着されている上、イレギュラーなサイズなんでかなり面倒。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:11:07 ID:zuRTM9Qm0
漏れのE36-320i、ラジエターとパイプ接合部からのLLC漏れを本日ﾊｹｰﾝ!
車屋さん曰く、カシメ部分が問題の可能性大だが、１０万Ｋ近く走ってる
事もあり、交換がお勧めとの事・・・。でも部品代だけで６万円orz

社外純正仕様なんかだと三万で済みそうなのですが、
どんなもんなのでしょう・・・例えば下記。
ttp://www.coolingshop.net/index.php
皆様の経験を教えていただきたく～。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:04:30 ID:uFWcSskpO
>>387
10万キロだとエアコンのコンプやエバポがいつ逝ってもおかしくない｡
そうなるとそれぞれ15-20万コース｡俺ならカシメ部分だけ修理して様子
を見る｡
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:18:35 ID:cTtFbb/Y0
>>388
カシメ部分は経年劣化でパリパリになってるから、下手に増し締めとか
触らない方がいいよ。
ラジエーター交換になるんだけど、ついでにウォーターポンプなど水回り
一式交換した方がいい。もちラジエーターは社外品使用で、全部で１０万
ぐらいで済むと思う。１０万キロもっただけでもラッキーですよ。
これが出先でカシメ部分が折れたりして走れなくなったら、レッカー代やら
なんやらで軽く１０万円の価値はあるからね。そう思って俺は交換した
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:33:16 ID:chxtJKkVO
＞385
カロッシエリアＴＳ―Ｅ１３９５でバッツリトレードイン。
インプレ云々は語るまでもないが、余計な加工も要らず
純正とは比較にならない音場形成に満足してます。
因みにフロントはＴＳ―Ｆ１００。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:06:42 ID:dk+GL2AG0
本日、右後輪からコトコトと低速時のみ（30キロ位）異音はっせいしました。
60キロ位だと音がしません・・・
これって何故でしょう？？
当方間もなく8万キロになる96年式３２３iクーペです。
どなたか、お分かりになる方、情報提供希望します。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:41:01 ID:C8oyVHYJ0
>387
すくなくても前スレを見ましたか、
そりゃもうラジエターの話が沢山ありますよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:34:58 ID:IngXpVgy0
すいません。
先日、知人の友人からのルートで96年式BMW318IA、走行１６０００KM、修復暦なし、
記録簿付、AT、右Hを￥５０万でどう？って言われて迷ってます。
IAという型式もあまり知らないし、もともとBMWに興味がなかったので、とりあえず現車を
見に行ったのですが、外装、内装も綺麗でエアコンもばっちりでした。
ただ、知人の友人ということでほぼ他人なので（その知人も知り合い程度）、9年落ちとはいえ、
現状にしては50万は破格な気がして、逆に不安です、っていうか9年落ちだと走行少なくても
こんなものでしょうか？
不安で長文すいませんが、だれか３１８IAについて詳しい人、教えてくらさい。
394 ：M3Bのり：2005/07/03(日) 00:13:25 ID:TTbfzerC0
50マンくらいじゃないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:22:08 ID:OGAS8gLL0
>>393
買取２５オークションで３５って感じだと思いますが破格ですかそうですか。
396 ：M3Bのり：2005/07/03(日) 00:25:54 ID:TTbfzerC0
業者から買うのと比較すると破格かもね。

買取２５＋上乗せ５０の８０弱って価格がつきそう。
＋諸経費で１００万か。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:58:33 ID:KjJxNq+J0
>>393
> IAという型式もあまり知らないし、

あまり知らないって事は全然知らないわけではないんでしょ？
丸投げにしないでどの程度知ってるのかぐらい書いてよ。

とりあえずの相場は、雑誌やネットで調べられるだろうし。

95年式って事は、これから色々来る頃だな。
398 ：393です。：2005/07/03(日) 01:27:16 ID:f31Fs/m/0
皆様、貴重なご意見ありがとうございます。
先日、ヤフオクや中古車ネット等で318の価格帯を自分なりに
調べてはみたのですが、96年式だと大体ヤフオクで５～６０万（走行５～８万）、
396さんの言うとおり中古車だと80万＋諸経費ぐらいだったので、込み50万は
安いかなと思いました。
ちなみに、車検はとったばかりで19年5月までついているそうなので、これも破格
と思った理由です。
318IAについては、iとtiはよく見かけるのですが、IAと一体どこが違うのか、ネットでは
検索できなかったので、質問しました。ただ同じ３１８なのでマイナーチェンジなのかな
とは思っています。
今、ボルボ（97年式）に乗っているのですが、現在10万K越えでまだ健在です。
BMはそこらへんどうでしょうか？教えて君ですいません。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:41:37 ID:lyvyahg40
正規ディーラー系中古車販売では
車種名「３１８ｉ」にミッションの種別、ドア数、ハンドルの左右を含めて
３１８ｉＡ４Ｒと表示する。
Ａはオートマ、４は４ドア、Ｒは右ハンドルを表す。

「３１８ｉＡ」とはその法則の一部を用いた表示なだけで別に変わった車ではない。マイナーチェンジでもない。普通の４ドア３１８。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:46:09 ID:u4JNa6dE0
車検証にもそのパターンで書いてなかったっけ？見積書だったかな。
俺のisは318I2Rとか書いてあったような気がする。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 04:48:32 ID:THRG8EJD0
その50万ﾎﾟｯｸﾘで手に入るんなら安いんじゃない？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 05:36:17 ID:eDRN4uPB0
1万6千㌔でしょ
安いと思うよ･･･

でも年式の割りに走行距離少なすぎ
ﾒｰﾀｰもどしてたりするかもな。。。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:13:47 ID:2JuEEHNo0
>>393
内装も外装も問題ないならコミコミ50マンは安いと思うよ。
運転はさせてもらったの？　調子どうだったの？

車検とったばかりなんでしょ。少なくともあと2年は法定費用は掛からないわけだ。
どうしても不安なら信頼のおける整備工場で全部みてもらってもせいぜい30マンくらいか？

唯一気になるのはみんなが指摘しているように年式の割に走行距離が少なすぎる事だが、
ぶっちゃけて「なんでですか？」って聞いてみれば？
納得出来ない言い訳だったり「いや、実は巻き戻してんだよね～」とかだったらまた相談に来ればいい。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:23:06 ID:Q824aDua0
そんな素人が巻き戻せるのか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:34:40 ID:AdRAChOU0
デジタルの場合、巻き戻しはどうするの？
ある程度乗ったら、０にリセットの繰り返し？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:21:18 ID:0sVCOXDY0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15902282
これでしょ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:36:06 ID:KjJxNq+J0
記録簿があるみたいだから、それをチェックすれば巻き戻しかどうかわかるな。
わざわざ巻き戻して個人売買はしないと思うんだけどね。

状態がすべて真実で、50万で車が手元に来るなら買い！！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:01:39 ID:FE8rKK5hO
俺も走行距離がホントなら買いだと思う｡但し運悪くATやエアコンなど
が逝くと壊れかたにもよるが15-20万の修理費は覚悟しておく必要があ
る｡そうなっても友人を恨まないこと｡
409 ：393です。：2005/07/03(日) 14:41:41 ID:f31Fs/m/0
＞３９４～４０８の皆様。丁寧にありがとうございました。これまでBMWは高いだろうと
全く視野にいれてなかったので、貴重なご意見大変参考になりました。
しかも中古車購入は初めてでしたので何かと不安で。
今週実際に車を見に行くのですが、記録簿から事故歴、修復歴は
明記されているものですか？
どこか見抜くポイントがあったら教えてください。
今の気持ちは買う気満々です。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:06:30 ID:jaK3dPXQ0
完璧サンデードライバーの俺でも
９７年式で６万㌔は走っておりますよ。
411 ：M3Bのり：2005/07/03(日) 17:27:04 ID:TTbfzerC0
17年5月に車検取ったなら、そのときのメーター距離が車検証に載ってるかもね。
でもその時点以前に巻き戻してたらその値が書いてあるか。

壊れても「50万でかったんだし、まぁいいか」程度に考えとけば気が楽。
412 ：M3Bのり：2005/07/03(日) 17:28:42 ID:TTbfzerC0
記録簿に書いてない場合ありますよ（わざと書かない）。
それが全ての記録とおもっちゃだめ。
したがって、記録とかじゃなくて、現車を見抜かないとね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:50:00 ID:FE8rKK5hO
記録簿じゃなくて車検証に距離の記載(印刷)があるのでは｡
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:04:01 ID:+tCdT9iv0
　先日、328i（平成7年）を購入しました。
状態は良いようです。
で、ひとつわからない部分があるので教えてください。
走行中ごくたまに「プー、プー、プー」と、
ブザー音が三回鳴るのですがこれは何ですか？
あと、アクセルペダルの軋み（ちょっと渋い）、ヘッドランプ内の結露
があるのですが、自分で改善、調整できますかね？
スペアキーの作成費用も教えていただけると助かります。
教えて君ですみませんが、お願いします。
415 ：M3Bのり：2005/07/03(日) 19:16:27 ID:TTbfzerC0
>414

ブザー
　チェックコントロールになにかひょうじされてない？
　プープープーってかわいいねｗ

アクセルペダルのきしみ
　ハンドルポスト下のパネル外して、ペダル根元にグリス塗ればOKかな。
　クラッチペダルのきしみはこれでなおしてます。

Hランプの曇
　しょうがないね。仕様みたい。
　Hライト内部をきれいにすれば曇りも少なくなるみたい。

キーの作成
　その年だとイモビライザ内臓だっけ？
　内蔵でなければ鍵屋さんで作成可能。
　イモビ内蔵だとディーラーでキーナンバー伝えてつくってもらわないとだめかも。
416 ：387：2005/07/03(日) 19:49:33 ID:l4OeI8Wq0
３８７です。
皆さんありがとうございます。このスレ、みんなやさしい・・・。

結局一晩悩んで悩んで、社外品逝くことになりそうです。他にもいろいろ壊れそうだし。
メーカーによっては加工が必要なケースもあるらしいので、よっく調べてから
手配してみます。

ウォーターポンプは更に熟考ちゅ・・・。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:14:53 ID:pDztIiJN0
>414 同じ年式の３２８I　私も半年前に買いました
僕も同じ疑問持ちました　ぷーぷーぷーは１時とか２時の１分前に鳴る音では？
ヘッドランプの曇りは、自動車工場で慣れてるなら１万円ほどでやってくれる
ところもありますよ（下手そうなところは止めたほうがいい）だだし、梅雨の時期は
中に湿気が入りやすいので秋ごろにやりますと適切そうなことを言われました
お互い大事に乗りましょう！！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:29:09 ID:ozr19ZHW0
>>417
>ヘッドランプの曇り

俺は諦めた
ヘライカも曇るのには参った

ヘッドライトを消した時に
冷えて負圧になり汚れを吸い込むんだと
ﾄﾎﾎ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:20:01 ID:i3H97Dw90
ヘッドライトの曇りは年代差、個体差もあるかも。
うちにはこれまで92年式、94年式、98年式、の三台が棲んでた（いまだに98年式は棲息中）が、
ライト上縁にブツブツついてる98年式は全く曇らない。
94年式はいまだに従兄弟のとこで16万km越えて健存中だが、一度DIYでライト周囲のコーキング
外してライト割りして清掃、その後コーキング無しでクリップのみで組み立てたら驚くほど曇りが減った。
不思議な事に92年式は94年式ほど曇らなかった記憶があるな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:34:37 ID:OGAS8gLL0
>>414
時報、ところで鳥説もついてない中古を買ったのか？
巻き巻き事故事故かもね。

>>393
俺の個人的な意見だがそのままボルボに載ってた方がいいと思う
なにせボルボは世界一安全な車（爆）だからな。
悪いこといわないやめとけ。
ビーエムほしけりゃE34の525のほうが向いているよ、多分。50万あれば買えるさ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:16:33 ID:KBnb0Ebj0
>>393氏におすすめ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32132570
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10823203
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52823135
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14189751
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:24:57 ID:OdzEjC5i0
ブザーと言えば、
走行中に、突然ブザーが鳴り驚いた事がある。

メーター下のＣｈｅｃｋランプも点灯しないし、
メッセージも出てないので、何だろうと思ったら、
純正オーディオでカセットを聴いてて
Cleaning要求の警告が出てるだけだった。

クリーニング要求で、あんなブザー鳴らさないで欲しいと思った。

音としては
「このまま飛んでると爆発します、もう機体が持ちません」
って感じの音。ドキドキした。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 10:36:46 ID:8/9NP+rAO
ライト付けっ放し～キー抜く～ドア開けのあの音ね。
確かに心穏やかには聞こえないね。（＾＾）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 11:23:54 ID:GHHXOezo0
オートマでRのとき　ポーン、ポーンて音が鳴らなくなったんだけど
ヒューズ切れたのかな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:06:46 ID:AuaYk2BI0
うちもMTだけどポーンポーン鳴らない。
バックランプも点かないから夜不便。

ついでに最近エアコンの操作パネルが不調。

歳だな。(w
426 ：354：2005/07/04(月) 21:19:08 ID:bNqzK89/0
>>380
「赤の4枚ドア」さん、ご無沙汰です。
今回のオフもお時間ありましたら、ぜひ。

>>425
>うちもMTだけどポーンポーン鳴らない。
MTだとバックギアでも鳴らないと思うのだけど･･･？

>バックランプも点かないから夜不便。
バックランプSWが壊れている可能性が大きいです。

>ついでに最近エアコンの操作パネルが不調。
後期型のプッシュ式操作パネルだと、
内部基板に接触不良になりやすい部品があります。
勝手にOn/Offするのだったら、たぶんこれが原因。
半田付けしなおすことで修理できます。
427 ：422：2005/07/04(月) 21:42:25 ID:OdzEjC5i0
>423
あの音とは違うんですよ。
ライト消し忘れば、ブー、ブー、ブー、っていうか
ブー、ブー、ブー、、って感じでしょ。

テープのクリーニングは、
ピーーー、、、、ピーーー、、、、
という感じ。

走行中、突然鳴るので本当にビビる。
それも聞いた事がない音なので、
それがオーディオから鳴ってると判るまで恐怖のドン底。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:07:37 ID:c7jfVdvt0
>>426
MTは年式によって鳴るのも鳴らないのもある。
またうるさいから殺してるのも多い。
429 ：354：2005/07/05(火) 01:46:59 ID:/kjfq5Ce0
>>428
MTでも年式によっては鳴るのもあるんだ。
知らなかった･･･。
430 ：427：2005/07/05(火) 05:00:01 ID:nAL9a0xQ0
＞ブー、ブー、ブー、、って感じでしょ。
ビー、ビー、ビー、、って感じでしょ。

の間違いです。。
431 ：414：2005/07/05(火) 10:15:36 ID:eJ3zLg910
遅くなりましたが、
＞415＞417さん、有難うございました。
ブザー音は時報なんですね。確かに時計を見たら一分前に鳴るようです
（何で一分前なんですかね？）
＞420さん、ユーザーマニュアル、記録簿、全部そろっています。
マニュアルに載ってましたか？すいません見落として居ました。
納車から5日しかたってませんが、すでに愛着がわいてきています。
これから徐々に手を入れていって、大事に乗ろうと思っています
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:33:52 ID:HLOy3doZ0
＞MTのバックギア警告音

平行物は鳴るな。
右H並行もアメリカ仕様も本国仕様も鳴ってたと思うよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:47:22 ID:0M40exlx0
MT換装当初は鳴ってた。
最近は鳴ってないｗ

まあステアリング近辺の配線かな。ｷﾆｼﾅｲ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:32:02 ID:MxBv78NM0
E36だが、ノーマルモデルとMモデルとではボディ剛性というか補強に違いはあるのでしょうか？
ETKだとホワイトボディは同じなんだけど、やはり接着補強とか施しているのですかね？
というのも、ノーマル（セダン）ボディにS50を積もうとしている輩がいるもので・・・。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:34:28 ID:WhkFI8jK0
>>434
ETKを持っているなら、
クーペ　：　41_0826
セダン　：　41_0929
を参照すれば、疑問解決。

今となっては、ｔｉやセダンのボディにMのエンジンを載せるのはそう珍しくは
ないかな。
最低でもミッション、ドラシャ、デフ、ブレーキも交換する必要があるから
思ったよりも金がかかるね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:13:27 ID:iYae+/W8O
出来上がった物の完成度や価値、満足感を考えると、
普通にM3ｾﾀﾞﾝを探した方が良さそうですね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:48:48 ID:gHA9/eA70
>>434
やめといた方がイイ。Ｍ社はそんな安直にＭモデル作ってない。
ノーマルモデルとＭモデルの一番の相違点ってホイールベースなのよ。
ロール剛性を高めてごまかすメーカーが多いのにＢＭＷは理想を求めて
ホイールベースまで変更している。
ＭロードスターとＺ３、Ｅ４６Ｍ３とＥ４６Ｍ３ＧＴＲ・・・・皆ホイールベースが
違うし。
エンジン換装をウリにしているショップもあるが、安直にやっているんちゃうんかと
小一時間・・・・・笑
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:08:16 ID:yMwHTso70
>>437
> ＭロードスターとＺ３、Ｅ４６Ｍ３とＥ４６Ｍ３ＧＴＲ・・・・皆ホイールベースが
> 違うし。

ホイールベースが違うのはその車種だけで、特殊な例を挙げて皆と言うのはいかがなものか。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 07:00:37 ID:m5Il1mlXO
ここはE36のスレなのだが…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 07:13:38 ID:eTi3xsd/0
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽはｼｮｯｸのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのｷｬｽﾀｰ角で変えてるだけに過ぎないよ
M3用のｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄに変更してるｸｰﾍﾟｵｰﾅｰも多いんじゃないかな?
他社製足回りに変えて車高が下がり過ぎたのも補正出来るしね。
441 ：M3Bのり：2005/07/06(水) 07:38:46 ID:uSXWnc+Z0
ま、いずれにしてもエンジン載せ替えよりも普通にM3買ったほうが安く済む。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:41:54 ID:idYDv6WJ0
>>437
物知りを気取ったつもりが恥じかいちゃったね・・・・・笑
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:20:20 ID:Bzbe121y0
前回のオイル交換から半年、
7000kmも走ってしまったのでオイルを換えた。

エルフの5-50を入れてみたが絶好調。。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:59:04 ID:nPdWwtam0
深夜ドライブから帰ってきた。
今日は涼しいので、エアコンレスの我が車両も気持ち良かった＾＾
昼間はちょっと乗れないねー、サウナM3Bです。

横浜新道で煽って来た36クーペはここの人ですか？んなわけないかｗ
オフの日はまたも仕事でいけません。残念・・・


445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:40:38 ID:l5HLM0rBO
ナンバーズ３がまんまヒットしたんで今度の休みに
ブレーキパッド交換してきます。
ローターの削り節やる前で良かったと思う。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:21:30 ID:fxDF9fDM0
IPOで小金が手に入ったけど、次に突っ込むかLSDを入れようか迷い中。
OSいいなあ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:36:05 ID:DjTfWMOQO
ちんこをつっこむ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:45:10 ID:0olHc1SOO
どなたかisクーペでクラッチ交換された方いまふ？
部品、工賃でいくら位ですか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:20:09 ID:DjTfWMOQO
ディーラーで8万
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:56:06 ID:NmnIUxubO
使い方にもよるだろうけど、大体何万キロでクラッチ交換したら良いですかね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:34:31 ID:U3a/vLJ8O
今のところ12万ｷﾛ無交換で
滑る気配もなく快調です。
452 ：M3Bのり：2005/07/09(土) 05:00:58 ID:uwh1e2+g0
わたしも以前isのってたときは13万キロ無交換でしたなぁ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:30:09 ID:d6ukp2j1O
isとM3BのMTかあ｡素晴らすい｡羨ますい｡俺もMTのBMが欲すいが家族も運
転するのでMTの車は購入許可がおりない｡悲すいでつ｡老後にBMのMTを
中古で買うのが夢でつ｡
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:55:28 ID:NmnIUxubO
SMG車はどうなんだろうね
結構安いが
455 ：M3Bのり：2005/07/09(土) 14:10:43 ID:uwh1e2+g0
E36のSMGはちょっと信頼性が。

SMG２はフェラーリから技術者呼んで新設計したものなのでSMG１と別物です。

E46の３３０とかのSMGってE36SMGベースなのかな・・？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:38:14 ID:SmK+0mYC0
今洗車終わってもとの場所に戻そうとしたらエンジンがかからなかったよ。。
しばらくセル回してたらなんとかかかって、アイドリングより下の回転で不快な振動と共に。。
なんとかアイドリングで安定したところで動かしましたが。
そろそろやばいのかなorz

もし店とか旅行先とかで動かなくなった場合はどこに連絡するのがいいのでしょうか？
JAF？ディーラー？
もし体験談、お勧めあれば教えてください。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:50:49 ID:7GKguDv50
>>456
プラグが1、2本死んだのでしょう
6気筒ならダイレクトイグニッションコイルの可能性もあり

JAFか保険会社で良いのでは？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:33:02 ID:NmnIUxubO
皆さん車両保険って入ってますか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:25:49 ID:SmK+0mYC0
>>457
ありがとうございます。
明日点検して、分からなかったらディーラー行ってみます
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:11:46 ID:EYsTBHvrO
>>456
カムシャフトセンサーが不良の可能性もあるかもね｡今何キロ?
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 08:42:13 ID:Pt5mckOA0
教えて君ですまんが。。。。
M3Cに乗ってますが、半年前くらいからエンジン始動して2分間ぐらい「カチャカチャ」と音がするのだが。
タペット周りの音ってのは判るのだが、タペット周りに問題でも有るのかな？

以前、同じM3C海苔の人から音の原因聞いた覚えがあるが忘れてしまったよ！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:42:43 ID:vbPW8Xrk0
シム調整しれ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:27:51 ID:bF5Mpk0B0
M3ってｵｰﾄﾀｯﾍﾟｯﾄじゃないの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:40:29 ID:J9cohs2g0
>>461
6万kmでシムの調整が指定だがちゃんとやった？
うちのは98年式4.5万kmなんでまだなんだが。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:03:36 ID:/2pcJ0MZ0
>>460
今11万キロの97年式320iです。

結局今日は車みれなかった＿|￣|○
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:12:04 ID:8/LrVPKO0
現在TOYOTAのランクルに乗っているのですが、都内ではやっぱり小さいほうが良いので３１８
の５ナンバー枠を探しているのですが、これって程度が良いものを探すのは至難でしょうか?
５．６年前は結構中古車店で見かけたものですが・・・あっても８万キロとかばっかで。
近くに買い物とかそういう用途として使用予定なので、安全性とか維持費とかが気になっています。

BMW初心者なので、詳しい人いたら教えてください。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:47:09 ID:jKVaxh6H0
318くらいなら維持費はかからないと思うけどなあ。
買い物車とかには便利だよ。
あと、320でも1999ccだしいいんじゃないの。
アプルーブドカーって上がりの車か、
保証制度のあるトヨタのディーラーもの
をかうのがいいんじゃないかな。
らんくるのってるならエアコン時のパワーも足りない
と感じると思うかも・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:55:44 ID:a9hCv6CH0
>>466
安全性、維持費ならトヨタ買え
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:03:12 ID:uCFFWWWf0
フロントSPは無加工でバップルかませられまつか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:27:00 ID:kUyllFOEO
安全性と維持費で選ぶなら国産。
BMWという車が好きでないと、E36は難しいと思います。
勿論、見栄がはれる年代の車でもありませんし、エアコンも効かないかもしれません。
俺は36ｸｰﾍﾟのスタイリングとMｴﾝｼﾞﾝに惚れ込んで乗っています。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:40:04 ID:73nb5aGE0
>>466はどうみても釣りな訳でもうスルーしたほうが良いですよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:50:26 ID:ZeLQPrlwO
>>470
そうだね｡BMはカーブできちんとロールしてドライバーに車の状態を教
える｡高速になるほど地面に吸い付く感じ｡アクセルもかなり踏み込ま
ないと(全開)加速しない｡雨の日に危ないことするときちんと滑る｡
大人の車作りを感じるよな｡いやもっと値段も維持費も安くなって欲し
いけど｡
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:51:35 ID:57xg2q9S0
>>470

そんなに国産安全かなー？
衝突安全性能は燃費と一緒で日本の試験方法に合わせて
セッティングして試験結果だけ良いと聞いたが・・・。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:35:36 ID:bzNTkm/L0
なんでおまいらはそんなに釣られるんだ？
脳内Ｍ３乗りばっかりだからしょうがねーか。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:42:40 ID:T/hQ24O+0
流れを止めるようですが…

ウォッシャーノズルのホースが抜けてしまったようです。
ボンネット裏の遮熱(遮音？)の内張りをはずすには
どうしたらよいでしょうか？

94Y　318iSだす。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 03:40:01 ID:nddNtQQ80
>475
Haynesの本買え。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 06:01:36 ID:kT0NCNU10
Tｼｬﾂだけじゃなく本も出してるの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:17:46 ID:0EIRiyy50
36糊は冷たいなぁ。

>>477
それはHanes
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:12:08 ID:nddNtQQ80
ググれって言ってるわけじゃなし、情報源教えてあげて
冷たいなあと言われてもなあ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:53:36 ID:SqDCLQv/0
車載のドライバーのみで出来る簡単な作業だし。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:47:43 ID:0EIRiyy50
いろんなレベルの人がいるんだし、教えてあげてもいいんじゃないのか？
それこそ個人でエンジン下ろせる人から全然いじれない人までいるんだし。
車によってコツとかある作業もあるしさ。ま、いいんだけど。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:54:57 ID:/6FHexB60
そういうあんたが何故教えないの？ｗ

ネジは左に回すと緩むって事を、わざわざ教えないとわからないようなヤツに （ｒｙ
483 ：481：2005/07/12(火) 23:01:55 ID:2LAK9ZQA0
>>482
俺の車は36じゃないんだよ…orz
インシュレータは取り外せませんｗ
484 ：475：2005/07/13(水) 01:16:41 ID:7xV6F2ok0
ありがとうございました。

やってみもしないで、質問した私がアフォですた。
たしかにプラスドライバーでまわせばはずれそうですね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:59:40 ID:MOG8qrZX0
まあね。
まずはやってみてからだろう。教えて君、ｸﾚｸﾚ君はあかんよね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:28:03 ID:HYU4/A0O0
２ヶ月程前中古で320を買いました。
で、なんかアクセルペダルが固いというか、踏んだときに一瞬ひっかかる感じがすご
く違和感あるのですが、こんなものでしょうか？
ブレーキペダルは超スムースですけどね。
修理に出すと高いですかね？

教えて！クダサイ！結構本気でへこんでます！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:47:13 ID:5GdwvoQC0
>>486
程度問題なんで、実際踏んでみないとなんとも・・・
基本的にE36は古めのドイツ車の伝統ｗでアクセル重いよ。
これは同世代のMBやVWグループ等も同じ。
国産の軽～いアクセルからいきなり乗り換えると最初は違和感あるかもって程度。
でも、あまりに重くて心配なんだったらディーラーのサービスにGO。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:24:09 ID:rNQeZe6z0
＞なんかアクセルペダルが固いというか、踏んだときに一瞬ひっかかる感じがすご
く違和感ある

言いたいことは分かります。でもそれが「仕様」です。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:19:51 ID:HejvhfLM0
アクセルペダルは重くないと微妙な調整ができないからね。
ただ、俺のisも踏む中間ぐらいで微妙なひっかかりは確かにある。
すぐに慣れて気にならなくなったけどね。
ただ、面白いもので、その「ひっかかり」をまたぐアクセル調整って
滅多にないんだな。なぜか。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:57:26 ID:UAeWFm4q0
俺の318ISも>>489と同じ感じの引っかかりはあるね。
でも気にならないどころかｲｲ感じだよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:14:13 ID:XbQ30YGt0
489です。
＞４８７～４９０
レス、ありがとうございます。
ディーラー指定工場に持っていったのですが、エンジン系統への影響もない
ので注油だけで様子を見てくださいといわれました。
あまり変化はありませんが・・・。
レスを見てデフォルトのようなので、少し安心しました。
あとは、慣れねばって感じです。

結構坂道＆小道を通ることが多いので、たまにひっかかる感があると
一瞬びくっとしますよね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:00:34 ID:g6wfPM0hO
確かに今時の国産車に比べたらE36のペダルは重いな｡うちの某国産車
はアクセルペダルが軽すぎ｡こんなに軽くてもいいのだろうか｡
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:50:59 ID:ZAX5LSYD0
確かにBMW乗ってから国産車のるとアクセルもハンドルも軽すぎてビビる。
ふかしすぎて車がドンっと出るカンジ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:57:55 ID:PqfMaKc00
それはアクセルペダルにつながっている棒が折れているらしい。ディーラーで言われた。前の９３年式isのときなった。今の９８年式isはかなりスムーズ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:59:23 ID:nPsRGVCr0
キチガイギャハハと粘着ポンコツ323糊は？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:08:30 ID:EC4/snJR0
わかるように書いてくれ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:40:29 ID:K2cjR4xT0
>>486
>踏んだときに一瞬ひっかかる感じがすごく違和感あるのですが、

これって、踏み始め、それとも中間？
踏み始めだったら、俺のも時々そうなります。
気になるので調整して治してます。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:02:07 ID:XbQ30YGt0
>497
調整ってディーラーで直したのですか？
私のもそういう感じがあるからやってもらおうかなー。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:12:14 ID:Dp6/8eUP0
樹脂バンパーの角を軽くこすってしまったのですが、これってクイック・リペアとかで
十分でしょうか？やっぱりディーラーに持っていったほうがよいですかね？
色は黒です。
７年間無傷で頑張ったのに・・・さ。

にしても、私の駐車場の入り口、直角コーナーのうえ、狭すぎ・・・。orz.
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:20:14 ID:ww6uBM1T0
>>495
苛められたのがよっぽど悔しかったんだな
この家族の恥
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 06:37:55 ID:GbJf4eam0
>>499
ディーラー持って行っても、結局は下請けの板金塗装屋に任せて中間マージン抜くだけだから、
自分で良い塗装屋さん探した方が時間もカネもかからないからトクだと思うよ。

俺はここで見つけた近所の塗装屋で直した。たぶん、2～3割は安く上がったんじゃないかな。
仕上がりも対応も良かったから満足してる。
ttp://www.ripetoku.gr.jp/

「面倒くさい」「なんとなく不安」「カネならある」ならディーラー任せでも良いけど。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:43:10 ID:IhVFfKmZO
>>499
俺なら次の車検通したら修理するかも｡ただバンパーかどはすりやすい
からな｡E36もその前の車もしっかりすりましたが修理しなかった｡走行
距離多いとE36も下取り数万(お情け)なので修理してももったいないか
な｡愛着があって乗り潰すなら修理だけど｡
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:52:59 ID:hYgXrbzO0
>>499
樹脂バンパーって無塗装でしょ？
あれって変にヤスリかけると白くなるしやっかいだよねー。
思い切って同色ペイントを施してみては如何でしょうか？
（もし、樹脂のまま元に戻す方法があれば俺も知りたい…）

つttp://social.presen.to/rider/mente7.html
こんなの見つけましたんで。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:54:48 ID:yuuny1z50
>>498
アクセルペダルが固い件、
調整と言っても簡単なので自分でやってます。
根本的な解決にはなっていないのだけどね。

自分の車の場合、原因はわかっていて、
ちゃんと治すにはスロットルボディの交換が必要。

ディーラーにも診てもらったのだけど、
「こんなもんですよ」で済まされた。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:17:53 ID:A+ej683C0
>>500
おまえはどっちの方だ？
キチガイギャハハCL糊か？
それとも粘着ポンコツ323糊か？

ま、どっちにしろ人間のクズだがな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:44:35 ID:JPPlSxPtO
誰かis糊でos技研のスーパーシングルクラッチに変えたかたいます？工賃込で幾ら位？フィーリングとかトルク感とかってどう変わった？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:57:39 ID:zd7hhyMeO
バカが一人紛れ混んできたみたいだな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:49:11 ID:hHFYfRWjO
ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁとか何処か出してないのかな？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:22:20 ID:mCBpf9gK0
Ｍ3Ｂでサーキット走ってるけど、クラッチはノーマルで十分だなあ・・・
足とブレーキしか換えてない車だけど。エンジンはノーマルで。

俺の場合、アクセルよりクラッチが引っ掛る。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:40:37 ID:hMhsx7aEO
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの前後ｷｯﾄ入れようかな
でもM3B純正でもタレた事無いけどね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/17(日) 01:00:04 ID:lOZ66cf70
鉄くず
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:46:53 ID:Ln18ocDu0
＞ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの前後ｷｯﾄ
なんでわざわざノーマルより落ちるモノにｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:48:11 ID:B5IDQJ+T0
95年式以前のボディー下部同色塗装っていくらぐらいですかね？
安くやってくれるところ教えてくれませんか？（埼玉周辺希望）
あと、フロントリップスポイラーを今でも売ってるところ知りませんか？
（出来ればRACINGDYNAMICSのやつ）教えてくださいませ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:53:10 ID:/i1oAqpu0
>>513
自分も埼玉。
95年型のフロント、サイド、リアの同色塗装で11万円だった。
何年か前にそのショップは潰れちゃったけど。(ToT)

RDのリップって事は、ノーマルバンパーに付けるヤツ？
チューナー系のFRP製のエアロは止めた方がいいよ。
割れるとか言う以前に、「これは付かんだろ」って精度のモノが多いから。

ハーフスポイラーじゃなくても最近はMテクの中古も安くなってきたから、
出費を抑えたいならヤフオクでも探してみた方が良いかと。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:20:28 ID:B5IDQJ+T0
ありがとうございます
Mテクの中古、探してみます
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:05:04 ID:IdkUKMuj0
>>504
アクセルにひっかかり感が出る問題、海外では
「スティフネス-スロットル」と言って、結構有名な
Ｅ３６の問題らしいね。クレーム対象で対策部品もあるらしいが
日本のＢＭＷは何やってたんだろ。
電子式になったから過ぎ去った問題であるのは確かだが。

重い方が細かなアクセル調節が出来る、って意見には賛同しかねる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:48:58 ID:eYC3FBCj0
オフまで1週間を切りましたので、再度告知しておきます。

　～　第2回E36オフ　～
【日時】　7月24日(日)　10:00～
【場所】　首都高速湾岸線大黒PA
【条件】　E36ユーザーまたは興味がある人

ノーマル車歓迎！
E36も既に2世代前、新しくとも6年落ちの車です。
特にいじらずに乗っている人も、
何かしら話しのネタはあると思います。

E36の購入を検討中の人、買ったばかりの人で、
「ここってどうよ？」と何か疑問がある人もお気軽にどうぞ。
わかりやすいアドバイスがもらえると思います。

詳細はまた後日に。
参加希望の方、できたらボディタイプ、カラーを書込み願います。
当日、参加車両の判断の目安にしますので。
幹事は緑のクーペです。
では、皆さんよろしく。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:28:49 ID:EO7evfGi0
前回、天気予報に躊躇して参加出来なかったので、今回はがんばります。

紺のセダンです。去年MTコンバート済み。ｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 04:04:11 ID:OT5ZtAph0
MTのｾﾀﾞﾝ面白そうだね。
E36のMTはｸｰﾍﾟ以外
教習車仕様のｾﾀﾞﾝだけだったと思うし。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:33:43 ID:7lejKaJv0
>>513
>>503
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:41:14 ID:IYmdPctI0
Ｅ36クーペでガソリンを満タンにしても燃料計の針が37リットルくらいを指すようになってしまいますた。
よくあるトラブルなの？？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:36:31 ID:rWLReXkX0
不慣れな店員さんに入れてもらうと満タンにならないというトラブルはよくあるね。
523 ：赤の4枚ドア：2005/07/19(火) 20:32:03 ID:DGvkkF6Y0
今回も参加します。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:36:57 ID:mGVFWucK0
ttp://carstuckgirls.com/preview_vid012.mpg
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:48:34 ID:titcGMA/0
この運転手にスタックしたい。。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:13:08 ID:zKSRt5bf0
オフ会幹事です。

>>518、>>523
早速の参加表明、ありがとうございます。

前回同様、特にイベント等考えてないので(^^;)
適当にうだうだしましょう。よろしくお願いします。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:46:18 ID:LNVFfnUU0
>>524
こんな世界があるんだな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 02:40:12 ID:1bf5QPAT0
誰か、PLAZMADIRECT付けてる人居ますか？凄く気になります

一応予算は20万あるんで、コレを買うか整備費に回すか凄く悩んでいます。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 05:16:25 ID:gqDwDxHQ0
整備に回してﾘﾌﾚｯｼｭに一票
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:39:48 ID:gajh0fJxO
黒のisです。時間通りに行けるかわかりませんが参加させていただきたいと思います。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:25:31 ID:b+bi/5nbO
モントリオールのiS海苔ですが、今回こそいくじょ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 03:38:02 ID:lvw4Imhyo
すげー行きたいけどオフ会とかいったことないからなぁ、、、
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 03:44:48 ID:jAjNoVmu0
こっそり目の前を素通りします。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:12:17 ID:qdC4sqU20
>>532
だったら、良いチャンスかも。

いきなりデカいオフミに行くと、知らない人間ばっかりだし何だかグループで集まってて
自分の入る余地が無いしで、結局ブラブラ車を見て歩くだけで誰とも話さないで
帰ってくるパターンって多いと思うし。

これぐらいの規模で知り合いを作っとくと、次から楽になるかも。
似たような車に乗ってると、趣味や考え方も似てたりするし。ｗ

つまらなかったら、次から来なきゃいいだけだしね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:54:25 ID:f/Wz4VjP0
おネエちゃんと2人っきりのオフミならしょっちゅうやってるが、
野郎とオフミした事無い・・・

まあ俺大阪だから今回のオフミにはどのみち行けないんだがｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:16:31 ID:fxBnMhFd0
関西人にもつまらないヤツっているんだな。ｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:02:00 ID:guMov+Yw0
> おネエちゃんと2人っきりのオフミならしょっちゅうやってるが、
> おネエちゃんと2人っきりのオフミならしょっちゅうやってるが、
> おネエちゃんと2人っきりのオフミならしょっちゅうやってるが、
> おネエちゃんと2人っきりのオフミならしょっちゅうやってるが、

今晩は暑いのに寒気がしてきたよ、ママン。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:48:35 ID:2NnvHqTO0
オフミだけに、オネエちゃんと会ってはいてもオンラインにはなれないと思われ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:17:19 ID:IeSrAyYX0
うまいねえ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:54:29 ID:XVPoxgOH0
オフミかぁ～！！いいなぁ～！(￣。￣)ボ～～～～ッ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:43:47 ID:y74Ai2so0
オフ会幹事です、その1。

>>530、>>531
お待ちしてます。
時間通り来られなくても、焦らず安全運転で来て下さい。
少なくとも12時頃まではいるかと思います。

>>532
オフ会に参加するにあたって、特に何か構えなくてもOKです。
既に>534さんが書いてくれてますが、良い機会なのかも。
物は試しで気が向いたらぜひどうぞ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:00:05 ID:y74Ai2so0
オフ会幹事です、その2。

オフ会の(たぶん)最終案内です。

　～　第2回E36オフ　～
【日時】　7月24日(日)　10:00～
【場所】　首都高速湾岸線大黒PA
【条件】　E36ユーザーまたは興味がある人
【幹事】　車：緑のクーペ、HN：なべ

首都高速本線から降りてきて、駐車場入口の反対側、
売店からみて左手斜め前あたりに集まりましょう。
そのあたりで緑の36を見つけたら、「なべさん？」とでも
声をかけてください。
既にそこらへんが占拠されていたら、他に空いている
ところにいます。

それでは、あさって日曜日に現地で。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:12:38 ID:1/QJfl9g0
幹事さん、どうもです。前回参加した黄色のクーペ、今回も参加です。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 08:07:41 ID:K+r+lEkx0
36オフ幹事です。

関東甲信越の皆さん、昨日の地震は大丈夫だったでしょうか？

今日は天気も持ちそうですね。
ちょっと雨の心配をしていたのですが。

>>543
了解です。
前回参加者の方にまた来てもらえると心強いです。

幹事はそろそろ家を出ますね。
では、10時にお会いしましょう。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:35:02 ID:+dqm4XCvO
先に失礼させて頂いた銀M3Bです。
幹事さん乙です。
皆様、楽しい一時をありがとうございました。
また機会有りましたらよろしくお願いします。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/24(日) 23:31:37 ID:PDtN8AwA0
今日はありがとうございました
ダカイエＭ３Ｂです
用があって先に失礼させていただきました
あれから皆さん盛り上がったのでしょうね
次回も参加したいと思います
幹事さんお疲れ様でした
失礼します
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:44:24 ID:K+r+lEkx0
オフ会幹事です。

本日参加された方、おつかれ様でした。
無事に帰宅されたでしょうか。

雑誌などでも取り上げられる事の少なくなった36ですが、
オフ会では有意義な情報交換ができたのではないかと思ってます。
ライトメンテを間近で見られたのも勉強になりました。

オフ会の解散後、SABにてシャシダイに載せてみました。
結果に???な所があるので、再計算してみます。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:55:21 ID:hQuaqG09O
遅くなりましたがお疲れさまです、アブスのM3Bです。
私もライトの掃除をやりたくなってしまいました。こんどやってみます。
シャシダイ気になりますね。どうなったんでしょ。

幹事さんをはじめみなさん、昨日はありがとうございます。
先に失礼させて頂きましたが、次回もぜひ参加したいです。
549 ：長文かも：2005/07/25(月) 20:23:01 ID:Rc9nOpcBO
>>531です。
皆様お疲れさまです。
楽しいひとときを過ごせました。即興でレンズメンテ等して戴き、ありがとうございました。この場を借りてお礼します。
気になる馬数測定結果は

150頭
・・・本当か？
550 ：518：2005/07/25(月) 20:41:24 ID:7F+JijE+0
皆様お疲れ様でした。
久しぶりにライトメンテをしたり、E36のみって事で懐かしい1日でした。

シャシダイにご一緒しようかと思っていましたが、あまりの眠気に
猛ダッシュ帰宅しました。

シャシダイは、係数？で結果がかなり変わりますからね～
以前、SABでtiを計測した時は、210馬力なんて結果が出てしまい、
不手際があったとかで再計測してもらえるのかと思ったら、そのまま放置。


PA内を走り回る珍走団は、うるさいなと思う反面、憐れみが・・・
恐らく、今が彼らの人生の中で1番輝いているのでしょう。ｗ
確かに、珍走は高年齢化してましたね。
551 ：赤の４枚ドア：2005/07/25(月) 21:33:24 ID:rgRYpvRi0
お疲れ様でした。
シャシダイご一緒できませんでしたが、次回はシャシダイに載せて見たいと思います。
その前に足回りの交換かな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:11:40 ID:jOX4avj00
オフ会幹事です。

遅くなってすみませんでした、???なシャシダイ測定の件(その1)です。

まずは結果から(車は318is、M44、MT、吸排気系ノーマル)。
148.9ps/6080rpm、19.2kgm/4420rpm
測定条件：吸気温33℃、気圧978hPa、積算距離16.6万km。

前回の測定値（2000年2月）
146.3ps/6200rpm、18.6kgm/4700rpm
測定条件：吸気温46℃、気圧1010hPa、積算距離4万km。

カタログ値
140ps/6000rpm、18.3kgm/4300rpm

疑問その1.カタログ馬力を上回っている。
疑問その2.前回測定値も上回っている(わずかだから誤差の範囲内？)。
＜つづく＞
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:13:26 ID:jOX4avj00
オフ会幹事です。

シャシダイ測定(その2)です。

測定された気温が高め(=計測値も高めに補正される)なので、
まぁこのくらいかなと推定した気温で再計算すると、
　今回：147.4ps@27℃
　前回：139.7ps@18℃
と更に差が大きくなりました。

今回の目的として経年変化を知りたかったのですが、
予想値125～130ps程度に対して逆に増えてます。
やっと本調子が出てきたのでしょうかw

それとも518さんが既に書かれているように、
あまり信用できない測定なんでしょうか？
(測ってくれたSABのお兄さん、ごめんね)
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 04:49:39 ID:t34PccBP0
318ISならそんなもんじゃないかな？
一度ﾚﾋﾞﾝと全開加速比べてみたことあるけど
僅かながら速かった記憶があるよ(111ﾚﾋﾞﾝ6速MTと
ｼｬｰｼﾀﾞｲより遥かに当てにならないけど･･･
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:11:58 ID:QsQYDS370
318isのりの人全般に質問です。
この車がエボインプ並みにヲタくささ全開な点に付いてどう思いますか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:32:15 ID:AZOLkn7j0
2点
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:57:39 ID:WVJwYqha0
>>555
318スレへの誤爆か？？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:07:02 ID:1kvR6Kjq0
>>555
わしもそう思う。ヲタの318is、DQNの325クーペってイメージがある。
559 ：387：2005/07/28(木) 22:50:07 ID:QDmzohN/0
ラジエターの件でお世話になりました。
結局互換品で事なきを得ました。

やっと帰ってきた・・・と思ったら今度はここの所の暑さと湿気で
天井が垂れ放題。天板交換は５万円＋とのこと (´･ω･`)

ﾄﾘｱｴｰｽﾞいまから画鋲とﾎﾁｷｽ打ってきます ﾉｼ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:39:59 ID:srTrGtr1O
>>559
俺も15万キロぐらいのとき天井の布が垂れてきて修理したよ｡10万キロ
をこえたあたりからあれこれ修理に毎年10万くらいかかったかな｡
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 03:50:20 ID:gFtyZZHn0
318IS乗ってるけど確かにｦﾀ臭はあるかもな(MTは特に･･･
でもｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟほどｶﾞﾝﾀﾞﾑしてないと思うし
まだ許せる範囲内だと思う。

と言うか車ほど人ｿﾚｿﾞﾚ色んな趣味趣向が出る趣味も
他には無いんじゃないかな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:46:09 ID:ML+FVvRCO
318isにオタ臭は全く感じないな｡速さだけを追求したエボインプには
オタ臭(別に悪い意味じゃなくて)を感じるが｡
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:35:31 ID:+j2QtYJf0
isでATの漏れはオタ臭零(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:49:01 ID:ALJSDBLr0
別の小田州がしますが
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:35:49 ID:2TC9M0Kt0
先日、オレンジに近いブラウンメタの36クーペを見た。
ピカピカで無改造だった。大切に乗っているのだと感じた。
そんな色があったのですね？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:49:32 ID:Rm4Q2tP00
>>559
天井たれるのってどんな感じですか？

>>562
臭いの発生源だからじゃないの（笑
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:40:13 ID:BNwIokriO
isがｦﾀって、何系のｦﾀなんだ？
乗っている人がｦﾀならしょうがないけど、車自体からは何も感じないが
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:52:34 ID:yFAQ8W54O
見栄っぱりオタでしょ。それか自己満オタか。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:43:27 ID:BNwIokriO
それはｦﾀと呼べるの？
見栄はるならもう少し良い車乗るよな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:09:12 ID:oNLuTMH4O
俺はオタって言うよりエンスー気味orz
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:36:35 ID:1zyxNoro0
オタっていうよりマニアです。
マニュアルで乗るBMの楽しさ知りました。
今じゃE36も２台乗り継いでます。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:36:38 ID:j71L4Q5ZO
ならｽﾚ違いだろ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:47:48 ID:91rKaMrK0
318is、狭い路地を非常識な速度で走る。
うちのＭ５に一般国道で絡んでくる。
発進で２速でもたつき後ろを詰まらす。
たいがい運転手はメガネデブかガリメガネヲタ
エボインプヲタ、７ヲタ、86ヲタなどと同じ臭いがする。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:29:09 ID:LuTqCbe/0
>>573
だからなんだよｗ
お前が煽り返してやれよ。
こんなトコでグダグダ粘着してる方がキモいぞ。

「たいがい運転手はメガネデブかガリメガネヲタ」
じゃ、お前はﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞでつか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:07:24 ID:bpSmeqSK0
チンコが15センチ以下の小ペニス君達はここに書き込まないで！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:24:31 ID:LuTqCbe/0
↑自己紹介乙
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:53:51 ID:46rS+b870
E36 320i ATに興味があるのですが、E36はATの持病等金のかかる持病はありますか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:10:36 ID:1o2Bo1gW0
http://up.nm78.com/data/up123465.jpg

吉村由美ってスジマンなのかい？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:28:22 ID:SNmM5DYwO
>>577
持病とかはないんじゃね｡ただ壊れて交換だと工賃込みで30-35万コー
スじゃなかったか｡運がいいと10万キロ以上OK｡運が悪いと･･･以下略｡
580 ：559：2005/08/02(火) 21:21:41 ID:O9BSPnoS0
>>566
天井の内装が剥がれて来て、東京ドームの屋根を
さかさまにしたように垂れてしまう感じです。

>>577
E36でよく持病として言われるのは、ATの滑りがあるようです。
でも当たり外れもあるみたいで、１４万kmこえてもノントラブルの車もあるみたい。

他には漏れの体験したのは、
・ラジエターのプラ部分劣化による割れ
・天井垂れ（内装はがれ）
・窓落ち
てなとこです。この辺もよくあるトラブルらしい。
まあ覚悟していた範囲かな (´･ω･`)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:39:31 ID:WvTnsjWp0
320と一口に言っても91年ものと98年ものではかなり違うと思う。
もちろんお勧めは97・98年の最終もの。
良く言われるトラブルはたいてい94年式までのモデルでのことが多い。
まあ、古いからあたりまえっちゃあたりまえなんだけどね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:07:25 ID:d6sQKALU0
>>574
煽り返せだってさ。これが318is乗りのクオリティですか？？
ジャーマンカーズとか見て喜んでるんだろ？ｲﾀｲｲﾀｲ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:22:58 ID:lwxJCdQn0
ここに書いてる時点でお前も同類だろう。
だいたいM5乗り(自称)がなんでE36のｽﾚにわざわざ来て書いてるのさ･･･

大方ﾘｱﾙで文句言えなかったからここに来たんだろ？ｗ
584 ：574：2005/08/03(水) 10:05:33 ID:r9P5SWUx0
>>582
ﾅﾝﾃﾞﾜｶｯﾀﾉ…orz

ま、俺は318糊じゃないけどね。残念。
M5乗りてーな。
























現行の。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:44:50 ID:5G0x4rGI0
急にスレが痛くなってきているのは何故？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:48:18 ID:r9P5SWUx0
スルーが出来ないから。
ｽﾏｿ、おもしろがって相手しちゃいますた。ﾜﾙｶﾀﾖ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:14:38 ID:8GUclPHPO
あぁ、ﾗｲﾄﾒﾝﾃしたい。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:09:20 ID:iWvIJQxhO
ATの交換と修理だと
どっちが安いんだろ？
ｱｲｼﾝ製なら修理もしやすいだろうし。。。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:56:16 ID:mrmrMj5o0
>588
も一台買う。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:10:50 ID:0i7ErPdq0
>>588
E36に限らず、BMWでアイシン製ATの採用例なんてあったか？

E36のATは5速がJATCO、318の4速はGMストラスブール、日本にはほとんど
入っていない6気筒4速がZFだろ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 04:09:13 ID:lE6E7OZZ0
>>590
×　ｱｲｼﾝ製　
○　JATCO製
素で間違えたよｽﾏｿ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:22:52 ID:TDsq69BOO
>>588
壊れかたにもよるだろ｡保証が切れた後に壊れるから町の修理屋にもっ
ていくのがいいかな｡
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:11:22 ID:NkP4uq/L0
>>590
耐久性はZF<JATOCO＜GM
ってことで理解しているけどそれで間違ってないよね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:46:38 ID:9lYs6wd/0
JATOCOのATってローレルの解体から持ってこれないのかね？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:39:46 ID:TDsq69BOO
オイオイ｡ニコイチじゃないんだから｡
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:20:46 ID:A5jTcVGBO
それじゃY31ｸﾞﾛﾘｱから…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:28:19 ID:jB5zCDLu0
E36のATってローレルからなんの工夫もなくまんま載っかってるんじゃなかったっけか？
それでも載っけられない物なのですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:25:03 ID:hgjZtItI0
試した香具師いねーーーーーーーーーーーーーーーーーーだろつ
スカイラインじゃだめすっか
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:52:22 ID:DJaq+b6k0
>>597
物理的にはついても制御が違うから走らないよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:01:20 ID:y4EIm+7sO
物理的に使えるなら制御は可能だろ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:41:03 ID:suH8C0JD0
E３６なんてもう安いんだから部品鳥買えばいいじゃん・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:57:42 ID:Sjiy2/6t0
【BMW】スタディを語ろう【勉強】

チューニングの聖地!?、勉強のスレ誕生！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123325231/l50
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:05:29 ID:6vR1eTe50
ダッシュボードにキズが多く付いて、かなり変色もしてきたので、
取替えしたいのですが、金額どのくらいかかりますか？
また取替えすると本体に悪影響ありますか！？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:57:22 ID:flnIQMA70
>>599
制御も一緒なんじゃあ？
それがATが糞な原因と聞いたことがある。
>>602
削除依頼出しておけそんな糞スレ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:16:34 ID:P38jQyL9O
>>603
Dラーと町の修理屋に聞いたら｡走行距離はどれくらい?過走行だとAT
やエアコン関係が逝く可能性があるから長く乗りたいならその時に備え
て貯金しといたほうがいいかも｡あと本体への影響てどういうこと?
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:57:19 ID:gycu2b5n0
↑
走行は3万キロぐらいです。

本体への影響は、ダッシュボードを取り替えるのは、
かなり手間や時間がかかると聞きまして、脱着することによって
そのまわりの車内の部分にも影響があるのかなぁ・・・・？？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:40:45 ID:P38jQyL9O
>>606
大丈夫のはず｡それよりか金かかる予感｡見積もりとってから考えたら｡
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:16:13 ID:HO5z0BEI0
手間賃
凄そう
10万と貝割れ草
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:32:31 ID:WdT9lGkx0
ダッシュボードとエアコンとかメーター類の継ぎ目は大丈夫なのか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:20:09 ID:BuPtIxmr0
最近マフラーの音がデカクなってきたのでマフラー交換しよう
としたが思いのほか純正って高いのね。
社外品でお勧めマフラーありますか？
「シンプルな２本出し」「出来れば純正よりも静かなほうがいい」
当方E36　325です。
教えてエロくない人。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:27:36 ID:UtK81oWj0
俺はエロエロなので教えられないがOEM品が良いんじゃないでしょうか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:04:07 ID:dj5tPmlx0
>>611
割り込み失礼。
OEM品ってあるんですか？詳しく教えてください。
触媒換えても換えてもダメなんだよね…。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:23:13 ID:GIeQ0zNKO
>612

普通マフラー交換で触媒はいじらない

グラスウールがぬけおちて爆音ってことか？それは仕様だ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:42:40 ID:R/bMDBxFO
>610
みすみす純正にするよっかレムスやらウェブリングだよな。
ショップに逝くことだな。
軽めに１０マソは覚悟か。
多少のデカ音はガマソ汁。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:19:00 ID:SdpRiH1E0
>>610
>出来れば純正よりも静かなほうがいい

それは無理だろ

純正よりちと低音が出て
4500超えると甲高く・・・・・・
なの欲しい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:40:01 ID:tB5zWyaY0
>>615
じゃあそういうのを作って売ったら？
もうかるぞ！
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:58:46 ID:SdpRiH1E0
買ってくれる？
36用ってちと音が大っきいでしょ。
39用くらいの音でちょうどいいと思うんだけどな。

今度マフラー替える時はワンオフで作ってもらうつもりだけど。
って　俺は何年乗るつもりなんだw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:35:44 ID:yhN/ZR5e0
さて、とうとう７００００ｋｍの大台に乗ったわけですが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:38:08 ID:iojlmqnq0
>>615
でも、>>503のリンク先にある記述にはレムスの角型2本だしに変えて

>ちょっと静かすぎる。。。
>パワーの無い320なので高回転域を常用しているが、マフラー音よりエンジンの音のほうがうるさい感じだ。
>そっと乗る分には大満足な音質である。

みたいな記述があるけどなあ…
これ読んで「レムス、付けてみるかな…」と思ったんだけど。
このオーナーが大袈裟すぎるのかな…？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:40:40 ID:G7lwAYY50
まずは付けてみよ。

話はそれからだ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:51:53 ID:SR+fhZhi0
>>618
それのどこが大台なのかと小一時間…
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:48:05 ID:jm3zL91UO
ﾚﾑｽって、こもり音が大きいイメージがあるけど
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:54:35 ID:/ttCwGAs0
ところで、O2センサーは8万キロ交換と書いてありますが、
E30までは変えようが変えまいが大して問題ない感じでしたがE36はどうなんでしょうか？
変えないと制御がおかしくなるなんてことは有りますか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 06:07:57 ID:6trcEuPc0
O2ｾﾝｻｰ
俺は2度逝かれた
逝くとｴﾝｼﾞﾝがｶﾌﾞｯﾀ様な症状やｴﾝｽﾄ多発
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの乱れ乗り難いったらありゃしない。。。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:46:43 ID:eEkQwAtI0
俺もこの間エンストしまくりで、交換したが
あんな部品が8ﾏｿするなんて、ぼったくり。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:43:58 ID:1JPSYXCv0
http://www2.maximumautoparts.com/parts/parts1/maximumautoparts/wizard.jsp?year=1994&make=BM&model=318-IS-002&category=C&part=Oxygen+Sensor

Ｏ２センサーってこれ？？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:41:24 ID:UkFi21jv0
>>617
それはE39がアルミブロックだから。
E36後期でも音は小さめ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:32:14 ID:LrBZw6Ce0
おぇ、中国産の食い物は食えねぇな。
http://up.nm78.com/data/up125007.jpg
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:00:10 ID:CqFWYjku0
>>627
>音は小さめ

マフラーの音の大きさは
エンジン（？）の内圧（？）に大きく影響するらしいね

作る方もそれが分かってるんだったら
対策を打って音量を小さく出来んもんか
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:30:17 ID:kH5fNNRJ0
>>623
O2センサー、俺も8万キロの時にディーラーに聞いたら、
壊れてから交換でOK、と言われた。
今はその倍以上の距離を乗っているが、
なんにも不具合は出ていないよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:46:05 ID:Z1YkhWB1O
>>623
俺も17万キロ無交換のはず｡ほかの部品はいろいろ交換したけど(涙)｡
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:02:11 ID:mcD9TmpW0
>>629
ブロックの材質でも大きな違いが出る。金属の共鳴は難しい･･･

ちなみに音を小さくしたいならサイレンサーをたくさん入れれば良い。
あとは盲腸を作ってサイレンサーの片側の出口をふさいだものをつなぐとか。
基本的な取り回しがほとんどストレートでも音量はすごく抑えられるよ。
E39の純正マフラーに付いてるあのキンタマみたいなﾔﾂと同じね。
あれが消音にかなり効く。

あとは鉄、ステン、チタン、インコ全部違う音質、音量になるから色々試してみたら？
取り回しも影響するし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:38:48 ID:PuiBuqcqO
排気音、ちょうど良いけどね。
静か過ぎるのも味気無いし
634 ：625：2005/08/10(水) 13:51:01 ID:TMWNA8+30
8ﾏｿしたのは、ｴｱｰﾎﾞﾘｭｰﾑｾﾝｻｰだった。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:26:46 ID:zJvFpaCO0
>>632
>ちなみに音を小さくしたいなら

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

初期型320で
アーキュレーの二本出しです。
（勉強モデルは出てなかったので、別注で作ってもらいました。）
アイドリングはそこそこの音なのですが、
3000弱くらいからのこもり音が結構・・・・
次は、静かなのつくりたいです。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:24:38 ID:OF4G1JTj0
正直初期型の320でマフラーも何もあったもんじゃない。
E36に乗り続けたいのならそろそろ323か328にでも代えた方がいいんじゃないでしょうか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:06:16 ID:MbuppGbcO
かもしれんが個人の判断による｡
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:32:31 ID:jN8hJZ600
マーチの法則

明治+青学+立教+中央+法政+ＩＣＵ+日大+学習院＝ＭＡＲＣＨＩＮＧ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:46:10 ID:uovAxpk00
>>636
>いいんじゃないでしょうか？

いやはやそのとおりかもw
マフラーを換えたのは純正に穴があいてしまったんで・・・・・
つい

初期型は色々辛いですね
前サスは違うし
そろそろエンジン（プラグ）がオイルまぶしになったりしたり

まあ　あと五年は余裕でいけそうなんですが
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:01:20 ID:7vmRd+pw0
ハイオクガソリン　ってなに入れてます？
オイラはフォーミュラシェルの頃からなんとなく昭和シェルのハイオクを入れてるんですが…。

♪エン ジン の中も洗いましょう
　　（中略）
だからハイオク シェルピューラ、シェルピューラ…♪

何度聴いてもアホゥっぽいCMソングだなぁ…
ここまでアホゥっぽいと耳について離れなくなっちゃうんだよな…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:05:16 ID:5lJey5LB0
96　323　Mスポに乗っているんですが、スタッドレス用のホイールって
ヤフオクで売っている7J-15でいいのかな？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:09:39 ID:XuF0PGF50
「セナ様セナ様本物だぁ」のCM見てから
ウチの車達には昭和シェル製品一滴も入れてないな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:36:58 ID:jUT7ZtM20
>>641
7Jまたは6.5J-15で良いはずです。

タイヤは205-60-15か195-65-15が適合します。
チェーンをつけることはほとんどないかと思いますが、
万が一のことを考えると195-65-15がベターかと思います。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:24:07 ID:N4q+silW0
窓ガラスってUVカットなの？
若干青っぽいきがするんだけど・・・。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:41:33 ID:J+M9DVPg0
>>639
>そろそろエンジン（プラグ）がオイルまぶしになったりしたり

'96isですが１気筒なってました。鬱
646 ：641：2005/08/12(金) 21:40:31 ID:049gZTUa0
>>643
ありがとうございました。　伝え聞いた話だけど車高を下げているMスポに
合うチェーンはないそうだ（本当かな？）。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:11:59 ID:zlaMAPGV0
ノーマルで五人乗車したら
どうなるんだ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:16:09 ID:CXLR7uD60
94年式の中古のALPINA B3 3.0/1(E36)に乗っています。

走行距離が５万キロを超えたのと、乗り心地が思ったよりも固かった
ので、足割りを評判の高いKONIの車高調つきに交換しました。
もちろんアッパーマウントも換えました(SACHSの)

ところが、アルピナ純正以上のローダウンは望んでいなかったのですが、
リアは一番高く上げても3cm程度下がってしまいました。
リアの下がりに合わせるとフロントは２cm下げています。
減衰力は最弱にしています。

小さな突起や段差はアルピナ純正よりうまくショックを吸収してくれ
て満足できます。
しかし、大きな段差ではガツンとボディに大きなショックがくるのは
アルピナ純正と変わりありません。
車高が下がりストロークが減って、フルバンプしやすいのでしょうか。
ホイールはアルピナ純正17インチでタイヤはパイロットスポーツPS2です。
待ち乗り：ワインディング＝９：１です。
ハンドリングも少し重視しています。

何とか、大きな段差でのショックを和らげる方法がありまですでしょうか？
お盆休みで取り付けたショップはお休みで質問できません。

自分なりに考えた対策ですが、
①サスにスペーサーをかませ車高を上げる（かませられるのかどうかはわかりません）
②下記のショップのオリジナル　リアウレタンアッパーマウントを入れる
　ttp://www.fukazawa.co.jp/
③ホイールを軽量なものに変える（アルピナ純正17インチは一本9.5kgです)
タイヤの変更もいいのですが、PS2のグリップは気に入ってるので･･･。

クレクレ君で申し訳ありませんが、改善の暁にはレポいたしますので
何卒、ご教授下さい。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 05:32:43 ID:1+dP3zpX0
ｽﾍﾟｰｻｰ噛ました所で
余計悪くなるような気がする･･･
ｼｮｯｸのｼｮｰﾄｹｰｽ加工でどうだ！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:00:57 ID:+LgAAXye0
バンプラバーでなんとかなるのかな？
おでなら、エンジン他のマウントを交換する
重量物の揺すられんのが減るんじゃナイのかなって
651 ：643：2005/08/13(土) 13:14:03 ID:Idws33oo0
>>641、>>646
「スポパケ仕様そのままではチェーン使用不可」ってことでは？

225-50-16だと色んなところのクリアランスが小さくて、
非金属チェーンでも入りそうもないです。
取説によると、225はNG、205だとOKのようです。
まぁ、なるべく幅が狭い方がチェーンをつける時には吉かと。

ちなみに自分の車(318isスポパケ)の空気圧ラベルでは、
205-60-15または185-65-15が適合するようです。
>>643で195-65-15と書いてしまったので、念のため。
E46だと195-65-15なんですよね。
185と195であまり差はないとは思いますが・・・。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:19:18 ID:s3vlZJ3o0
>>648
アルピナ純正の新品はどう？
５万キロだとショックとしての寿命は尽きているっぽいから。
あとはＢＢＳとかの軽量鍛造ホイールに替えるとか。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:25:30 ID:aseKpzqhO
サスが特有のアルピナをあえて社外品に代えてしまう件について
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 07:47:14 ID:pEc4xWlqO
どのように特有なの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:47:55 ID:b8F7sOtV0
性能の割に値段が高いとか、何もわからないヤツが
乗ったこともないのに崇拝してるとか。

サス周りは、ショップにこちらの要望を伝え、セッティング
まで含めてお願いするべきだな。あ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:17:57 ID:R3S1YMGnO
ほとんど自分しか乗らないなら硬いサスとか好きにすればいいけどまじ
腰痛には注意したほうがいい｡あと彼女とか家族とかも乗せるならあま
り硬いサスは･･･｡運転してると感じにくいが同乗者に硬いサスは凄く不快｡
知り合いの車でそう感じた｡
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:26:41 ID:Lgfm2kOt0
ヒント：アルピナショックはオーバーホールするのがデフォ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:32:35 ID:+XQGzhEz0
>649
ショート加工ですか。盆明けにショップに聞いてみますね。

>650
重量物の揺れが乗り心地に影響するということですか？

>652
BBS良いですね！ RG-R 17*8.0JJで7.8kgは足回りのかなりの軽量化です！
しかし、4本で30万しますから、あくまで最後の手段です。

>653
アルピナE36純正は、元々ビルシュタイン＋アイバッハという社外品なんですけど・・・。
（確かにセッティングは自社でしてますが）
ビル足よりKONIの方が乗り心地がいいという推測の元での購入です。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:33:55 ID:+XQGzhEz0
648です。
すみません。
658＝648です。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:50:38 ID:HstGasyW0
社外品ですか。
そうですか。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:55:04 ID:PFLo9boVO
９４年 ３２５セダンですが燃費が５ｷﾛ位です。街乗りメインですが 皆さんはどうですか？
662 ：641：2005/08/14(日) 21:41:25 ID:2gKGlyyE0
>>651
ありがとうございます。
正確に言うとそういうことですね。

ヤフオクで6.5J-15を落としてきたので、空気圧ラベルでみると
185-65-15か205-60-15のどちらかが適合するようです。
これからタイヤを探します。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:08:29 ID:sPAqsbgE0
>>661
98年式323iですが、街乗りメインだとそんなモンです…。
これが高速メインの時なんか、9～10kmにハネ上がります。
差がありすぎだよねえ…。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:13:07 ID:HstGasyW0
>>661
>燃費が

おれも　そんなもんだけど
一度、プラグを換えてみては？
多少良くなるかも
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 05:58:10 ID:JZKFUIy60
ねぇねぇ、左ハンドルでマニュアルってどのくらいで慣れる？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:20:41 ID:1VPiCe9R0
>>661
O2センサーとか変えたかな？

まずはWako'sのFuel1を入れて様子見れ。
効くようなら、EPS洗浄するとエンジンも静かになるし燃費も良くなるよー。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:05:13 ID:JDgOUtoR0
>>666
EPS洗浄4万でガソリンが何リットル買えるんだい？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:41:15 ID:1VPiCe9R0
それをいうと、燃費関連のメンテは全て（ｒｙ
でもフィールとか音とか変わるしいんじゃね？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:36:30 ID:gXsZHb230
>>665
現在、貴兄が苦もなくＭＴ車を乗っているならば３０分程度で慣れると思う。
670 ：661：2005/08/15(月) 16:40:42 ID:eUQGDGbwO
ワコのふぇる１は三回連続やりました エンジン洗浄は考えてたんですが、皆さんはどんなもんかとカキコしました
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:43:16 ID:1VPiCe9R0
>>670
都内のストップアンドゴーで2.5Lのエンジンならそんなものでは？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:05:12 ID:3yRvgl+g0
そうですか、リッター5kmですか。

私も325（ｶﾌﾞﾘｵﾚなのでセダンより重いはず）で
通勤で環八を延々往復60kmくらい走るんですが。。
6.5くらいですね。飛ばしてると、ちょうど6くらい。
出足だけガっとアクセル踏んで、なるべく出したい速度をだして
あとは低い回転数で走るようにしてます。
環八は、、そこそこ流れてるので、その差かも知れないですケド。

うちには、もう一台、クラウンワゴン（2500cc）がありますが、
＞671さんの言うとおり、燃費は大して変わらないですよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:39:50 ID:7OzXn7d/0
９８のisクーペatですが街乗り８位で高速１３くらいです。このまえ大阪から横浜八景島までで燃料計１５以上残ってました。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:49:30 ID:JIetxpgmO
ISは1.8や1.9㍑の4気筒じゃん。
うちの1.8でも市街地11～13高速14～16走るし
6気筒と4気筒を比較してもさ…
675 ：641：2005/08/15(月) 22:37:20 ID:bknFBoyL0
>>661
街乗り6キロくらい。
高速90～100km/ｈ　12から13キロ
速度メーターの位置11-12時　10から11キロ
676 ：661：2005/08/15(月) 22:42:39 ID:eUQGDGbwO
皆様有難うございます。参考になりました。ついでと言っては何ですが、ATの滑り？も気になります・・相模原近郊に良いショップ等ご存じないでしょうか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:03:59 ID:kP5mdIgJ0
>>676
近くないけど　つttp://www.fukazawa.co.jp/
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 06:30:18 ID:SWOxL8Mw0
なんでさ、MTラインナップ、極端に少ないの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 07:20:02 ID:Ic+3x90T0
需要
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:11:07 ID:SyL5KXld0
板金屋にＡＴメンテを出す馬鹿
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:25:36 ID:1X/OymWA0
>>673
３１８isAT、1.9Lで、
待ち乗り平均は７L/km棚。Goのとき回しすぎという自覚はある。
高速だと最高１４l/km。横浜→大阪を概ね１１０～１３０km/hで巡航したとき。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:43:44 ID:DzsdBuU30
>>680
何も知らないで一行レスしてるお前のがよっぽどバカだろ？氏ねよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:19:06 ID:SyL5KXld0
>>682
もう一度言おう
板金とATメンテは全く別技術。
じゃあ、なんでATメンテの専門業者がいるんでしょうね？
阿呆な信者が基地外発言するなよまったく。

おまえはあれだろ、そば屋に行って牛丼を注文して喜ぶ口だろ？
で、ここの牛丼はうまいんだよって
馬鹿か？

おまえは死んだら死んだで金かかるからそのまま公園からでないで暮らして下さい。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:20:21 ID:Alfog2/b0
>>673
横浜のＰかな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:38:20 ID:DzsdBuU30
>>683
パーツ毎に店変えるのかお前は？
タイヤはタイヤ専門店、ＡＴはＡＴ専門店（だいたいＡＴ専門なんてねーよバカ。
東京自動車エンジンだって色々やってんだろ）、電装系は電装専門店、エンジンは
エンジン専門店、色々大変だなｗ。内装は内装専門店でガラスはガラス屋か？

お前はあれだろ、専門店とか書いてあると喜ぶ口だろ？
牛丼は牛丼専門店以外では食いません、とか。
蕎麦屋で天麩羅出すなんて邪道だとか。
馬鹿か？

おまえはカネがかかっても構わないから今すぐ新で下さい。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:58:18 ID:YfixK1IG0
まあ
落ち着けよ
普通の板金屋にATのメンテを出す奴はアホだけど、
深澤に関してはAT→MTのコンバートできるノウハウもあるし、
交換もメンテできるだろう。
ただ、36はAT滑るとりビルト交換以外は直せないのが痛い
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:33:12 ID:JIU/zfpU0
JATCOの5速ATなら国内のAT専門工場で洗浄整備してもらえるぞ。
身近に経験者がいるよん。
4気筒用のGM4速はリビルト品しか手が無いが、いっその事MT化するのも
いい鴨な。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:50:28 ID:Ru7b1IdY0
4亀頭用のATってGM製だったの？
結構ショック・・・。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:57:37 ID:JIU/zfpU0
>>688
なんでショック？？
GMストラスブールっていえばATの名門だろ。
歴代ロールス等にも採用されてたり、一時はAT生産量世界一だったし。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:59:20 ID:EQocYpnpO
深沢のお店知らない人いるのか
まあ俺も遠くて行った事ないけど
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:00:22 ID:DzsdBuU30
>>690
ええ、タダの板金屋扱いですからｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:26:51 ID:Ru7b1IdY0
>>689
あ、そうなの？
正直知らんかった。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:16:51 ID:FrtkAebD0
深沢ねえ･･･
あそこの仕事の一端を知ってしまってからなんとなく素直に見れない俺ガイル。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:38:24 ID:kOwwBSRP0
>>685
AT専門店あるよ。お前が知らないだけ。笑
俺もＡＴ調子悪くて板金屋にはださないな。
腹の調子悪くて整形外科に行くか？笑
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:26:59 ID:i1OxwJDt0
おいおい、ＭＴコンバートとＡＴのメンテを同じに考えている　ＩＴＡ　い奴がいるね。
ＭＴコンバート：ただの部品交換、板金屋でも出来る。むしろ板金屋は得意かも。

まあ、スタディやら深沢やらを一生懸命持ち上げる書き込みをしてなにが楽しいのかね？
よ　なべ　して書き込むほどのものでもないですよ　ほんと　ＩＴＡ　いですよ。

富士山五合目でエンストしないようにね（ハート
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:38:15 ID:DzsdBuU30
あるなら>>676に紹介してやれよ。
それが出来ないならすっこんでろよ。
イラネー知識ひけらかしてオナニーしたいだけなのか？
お前の自転車のギアに油でも刺してろよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:01:16 ID:GWVj5w//0
>>695
お前、ITA氏　に恨みでもあるの？

どうでもいいけどね
698 ：687：2005/08/16(火) 17:06:38 ID:/ltNHO1E0
なんで煽るばかりでマトモな話が出てこないんだ・・・

>>676
俺は西の方だから東国の事情はわからんのだが、関東圏で有名っていえば
デルオートとかじゃないか。
ZF以外のT/Mも扱ってるって聞いた事あるから一度問い合わせてみればどうだ？
ATに関してはショップやディーラーに持ち込むよりもT/M専門工場に持ち込む方が
早くて確実な場合が多いよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:59:12 ID:DL0N69Ld0
>>695
心配してもらってありがたいけど、エンストぐらい普通にしてるから。
700 ： ◆NEywKoU1LQ ：2005/08/16(火) 22:21:41 ID:Ru7b1IdY0
1
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:31:33 ID:kOwwBSRP0
>> DzsdBuU30
キモい。己の見識の狭さを恥じるんだな。
教えてやれだ。教えてやって下さいだろ。
まったく実生活でもこんな調子なのかね。笑
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:48:00 ID:Ic+3x90T0
>>kOwwBSRP0
おまえこそ見識（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ）ひけらかすだけで
何ら役に立たない煽りのレスするしか脳がないんだろ？
まったく実生活でもこんな調子なのかね。笑
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:08:57 ID:6Mqxn7GH0
ずいぶんあれてるな、まともな事書いてる奴は少ないな。
>>702みたいによ　なべ　してID変えて煽ってる奴もいる品。

>>701
実生活ではおどおどきょときょとしているに決まってるじゃない（笑
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:14:22 ID:vkSAxrNg0
ショップが板金メインでも、電装屋とか機械屋が出入りしてればある程度は出来るだろうけど、
専門のお店のノウハウはやはりすごいですよね。
気軽に相談できる主治医を見つけておくといいですよね。
都内ですが、やっと信頼できる主治医を紹介してもらいました。
紹介だけでやられてるようですが、古いイタ車から最新のドイツ車まで入庫してました。
儲け主義に走ってしまうショップが多いのが残念ですね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:16:04 ID:9kxcOJCX0
その点、iDingは儲け主義に走っていないところがいい。

儲けるのはFerraオーナーからでよろしく(^^;
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:33:45 ID:0lDZ+OrM0
結局>>677と>>698以外は>>676の質問に答えていない件
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:04:37 ID:nmjCBx3N0
ディラーで交換してもらえば
新品使わなきゃ
20で収まるんじゃないか？

明日は我が身なので希望的観測ですが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:34:24 ID:t+WWn3Od0
>>661
95年325i(AC付けっぱなし)
最初は7.6km位だったが燃費グッツ付けたら
8.6～9km位走りまつようになった。

詳細書こうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:48:30 ID:PfHa9Z8w0
>>708
書いてみ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:43:10 ID:53rqCUwfO
SEVつけたら、燃費が良くなった気がするよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:53:03 ID:t+WWn3Od0
詳細
ピラミックって奴つけた。コレで600ｍ～700ｍ位うｐ
次にプラグ交換、コレで300ｍうｐ
次に燃料をヴィーゴに変えたが燃費に影響なし。残念
K&Nのエアフィルターに交換、吸気音は勇ましくなったが燃費に影響なし
最後にミリテック1を入れた200ｍ～300ｍうｐ。しかし、副作用でエンブレの効きが鈍くなった

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 04:53:40 ID:/zflwsKc0
随分幸せだね　変な宗教とかに引っ掛からないように気をつけて下さいね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:16:01 ID:uCBD6erzO
猛暑のせいか少し荒れましたな｡
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:31:44 ID:rPn9I2zZ0
燃費は入れてるオイルで変わるだろ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:01:27 ID:0dnrWro70
海外行ってて成田から帰ってくるとき、エアコン死んだ。
電装系のトラブルらしくてついたり消えたり。
土砂降りのなか、汗だくで運転。

雨が上がったんで窓開けて、また降ってきたんで閉めたら窓壊れた。
前に直したのに。

よくある故障みたいなんで壊れるのはしゃーないとして、よりによってこんな疲れたクソ暑い＆雨の日に同時発生せんでも...(苦笑
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:06:36 ID:iceZMae+0
故障というのは、どうしてこんな時にとか、今日だけは壊れないでくれ
と言うときに限って発生するものです・・・

で、修理に持ち込んだら現象再現せずってパターンが多いんだよね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:45:35 ID:YRuPhNP80
普段から愛車に感謝が足りんのですよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:58:49 ID:fv+PCpn30
それが偉い人にはわからんのですよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:28:59 ID:/5CuVWQW0
エアバックの警告灯点灯したよorz
明日ディーラーだなぁ
プラグも変えたいなぁと思ってたのに痛い出費にならないことを祈る
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:38:33 ID:IVXVxQQP0
さっき、首都高を流してる時に、
ブレーキサーキット？の警告灯がはじめてついた。
エンジン切ったら、出てこなくなったけど、気にしなくて大丈夫ですよね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:32:51 ID:PLk7AzUP0
パッドの警告かしら？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:44:02 ID:H4qyJT9JO
ﾊﾟｯﾄが減って
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙが下がってるんじゃない？
それﾌﾟﾗｽ横Ｇでﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙが片寄り警告灯が点いたと。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 02:09:00 ID:t8Tg6Rjh0
E39ではダメですか？でかいですか？直６なら良いんです。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:50:10 ID:IvHyG0qX0
E28のがサイズ的にもちょうど良いと思うよ。
5ナンバーサイズだ。
直６だし。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:51:10 ID:8OCQprIp0
>>724
手を入れてある車だとしても最悪100万/年を覚悟しておいた方がいいよ。
10万／年ですんだ年もあったけど。
まあE36の快適さトラブルの無さとは比べもんにならない。
520なら少しましかも知れないが遅いぞ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:03:52 ID:HB7xOx12O
E36も距離乗ると最低でも10万/年はかかる予感｡勿論E36に限ったこと
じゃないけど｡
727 ：719：2005/08/18(木) 21:25:24 ID:ylmkTkEI0
エアバックモジュール交換で10万オーバーとかorz
ヤフオクとかで売ってる中古のエアバックのモジュールでも大丈夫なら
それを買って交換してもらえば安くならないかなぁ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:14:04 ID:h4Ux6QQ30
ヤフオクでエアバッグ買って交換とかって怖くね？
関係ないときに膨らんだりしたら大変。

ちなみに、
×エアバック
○エアバッグ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 04:05:41 ID:5dBHq4kR0
ｴｱﾊﾞｯｸ取っちゃえよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 05:13:40 ID:LqfLbNlT0
いきなり右ウインカーが点滅
方向指示機左右に入れるが、変化無し
打開策＠３２５iクーペ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:23:02 ID:M+v/Bg4C0
ディーラーへGO
732 ：724：2005/08/19(金) 09:08:28 ID:xQM2C3G70
>>725
いや、講釈はありがたいけど、俺は元E28乗りだったんだ･･･

壊れた箇所をひとつひとつ対処していくから結果的に合計すると100ﾏｿオーバーになっちゃうんだよ。
購入したときなどにまずエンジンO/Hすれば、エンジンを下ろしたついでに補機類その他の確認、交換ができて工賃も浮く。
結果的に同じ100ﾏｿで一度にいろんなものが解決する。

最後にカマ掘られるまで快適に乗れたよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:10:45 ID:dzkvNtBH0
>>732
妄想E28海苔乙
どうせ86年式520とか言うんだろ（ｗ

おれは　＞手を入れてある車だとしても　ってかいたよな？
まあ教えといてやろう。

だいたい、エンジンやミッションなんかそうそう壊れないよ。
エンジンOHなんて道楽でやった例以外聞いたこと無いね。
それ以外の部分があれこれ壊れるんだよ。
それだけでも年100万くらい行くんだわ。
エンジンミッション逝かれたらどうなることやら。

あとカマ掘られた位で致命傷は負わない、まあトラックとけんかしたならともかく。
おれもカマ掘られたが何ともなかったね、掘った方は致命傷だったみたいだが。

すれ違いだけどE36から気軽にE28に行かないように書いておきました。
ごめんなさい。＞E28に興味のない人
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:11:01 ID:XgeUU/W/0
妄想でE28はさすがにないだろう。
それはそれで素直にとっていいんでないの。
そういう例もあるかもしれない、くらいで。
735 ：720：2005/08/19(金) 15:00:24 ID:tO/ZZZfWO
>>721-722
有難うございます
ﾊﾟｯﾄﾞ、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙの点検してみます。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:58:07 ID:TaRz4EFs0
>725 >733
E28って、そんなに壊れたか。
ライトのスイッチでも外れたか？
それともタコメーターが憑依したようにブルンブルン動きだしたか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:03:32 ID:ZEDL6aiG0
ＥＰＳ洗浄って値段に見合う効果はありますか？
プラズマダイレクトかＥＰＳか迷ってます
もう直ぐ10万㌔なんだけど、どっちがいいかなぁ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 05:24:24 ID:EQMxxnDU0
両方
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:28:02 ID:zlcKpIO90
>>737
ありましたよん。
エンジンが軽くなります。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:11:40 ID:Owsn5tud0
94is乗りです。
9万弱乗っているので今年の車検時にラジエター、ウォーターポンプ、
サーモスタットを変えようと思っているのですが92 Degreeと88Degree
のサーもがあります。88だと冷えすぎとか問題ありますか？
あと、サーモスタットハウジングって一緒に変えたほうがいいの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:56:33 ID:Ml+UJ4VL0
>>740
ラジエターまで交換するなんざ相当な出費になりますよ。
あとどのくらい乗るのか、考えてからにしてはどうですか？


is好きなら後期モデルに乗り換えるという手もあるし。
742 ：559：2005/08/21(日) 02:33:08 ID:0xUo4SrE0
ごぶさたです。

天井垂れはホチキス打ちまくりで事なきを得ました・・・

しかし、その後突然エンジンがかからない問題が発生。
セルスターターが死んだとの事。ハンドルロックも壊れかけていたので合せて交換。９万。

今日になって、アイドリングのハンチングが発生orz
多分、O2センサーの故障か、アイドルバルブにスラッジが溜まっているか・・・。

この夏はずっと故障続きで正直凹むです。

アイドルバルブなら自力で清掃出来そうだけと、だれか経験した人います？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 05:00:19 ID:UwqtSntu0
捨てちゃえよ!
減価償却は済んでるだろ？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:26:23 ID:6O3TxCATO
>>742
つ［ばらして、パーツクリーナー］
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:40:08 ID:8L+Me8Ea0
>>742
天井垂れはホチキスでうまく修復できますか？
接着剤とかでつけたりしようかなとも考えているのですが。
746 ：742：2005/08/21(日) 22:36:07 ID:0xUo4SrE0
>>743
うーん。まだ愛着ゆえに捨てられないです。
もう少しだけ、ばんばります。

>>744
どもでつ。何とか自力で取り出せそうですね。
エアクリーナーBOX周りからはずして、インマニホールドの下あたりでしょうか？
また、SSTとかは必要でしたか？

>>745
普通のホチキスより、も少し太目の方が良く止まるみたいです。
僕のは屋根中ホチキスだらけ（泣）
瞬間接着剤を注射器に入れて注入している人もいるみたいですね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:07:16 ID:bOcD9Q3J0
>>733
またえらく喧嘩腰だなあ。自分の発言こそがこの世のが全てってな感じの人だ。
>>732が文字通りトラックと喧嘩してたらﾜﾛｽ。

E28で嫌な思いでもしたのかな。まあどちらにしてもｽﾚ違いだｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:40:43 ID:lALi5Q6t0
天井のタレ、俺は押しピンで留めてる。
プラスチックのやつ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:07:43 ID:k04n637CO
ごめん。
天丼のタレ

って読んでてワケワカメでした。
ウチのＥ３６のー３２０＠９２Ｙはずぅ～っと屋内蝦蛄なんでいまも剥がれは
ありませんが、さすがに経年劣化は否めません。（´・ω・｀）
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:55:48 ID:GZwSkhf+0
最近、E36クーペ買いました。
天井、ドアパネル浮きまくりだったけど２５ﾏｿっつう安さに惹かれて…
んで自分で張替えを計画してるんですがいい布地の入手先が見つかりません。
どなたかご存じないですか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:34:38 ID:YZsK1Q1AO
ユザワヤ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:16:02 ID:60aJuj2g0
キンカ堂
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:51:10 ID:B8gJbRKW0
>>751
そういうゆざわやみたいな生地で張り替えるのってやすっぽくってパンクな感じだけど
そういうことをやるやつっていないのかなあ？
あと外装をスプレー缶で塗装とか。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:49:23 ID:NpdaEbfw0
この前高速ですごいスピードで抜いていったE36がいたんだけどそんなにスピードでるんですか？
こっちが150以上出していたから200は軽く越えていたと思う。
ナンバーが希望で328（ｗでした。
スタディシールまではさすがに確認できませんでした。（ｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:04:43 ID:jT5Z3N7n0
漏れのisでさえメーター読み220でるから
328（予想）なら余裕じゃね。
バネ、ショック、タワーバー、タイヤ&ホイールを
それないの物にすれば200ＯＶＥＲでも安定していて怖くないし。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:18:01 ID:gTYYLTRt0
ねえねえE36のtiのmスポーツ？てどう思う？
あんまりbmwの事わからんのやけど、
かっこいいなあと思って購入希望no1やねんけど、
みんなおしえて、
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:24:31 ID:f9f4t+9fO
tiのことをコンパクトと呼ぶ俺がいる。

いいんじゃないの？乗ってる本人がよければ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:52:59 ID:9Tzpe9X40
>>754
ノーマルでも軽く出るしそこそこ安定してる
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:09:50 ID:+xq5mZpU0
つーか
ﾄﾞｲﾂのｱｳﾄﾊﾞｰﾝを200で余裕で走れる様に造られてるﾄﾞｲﾂ車なんだから
当たり前
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:34:07 ID:FZYVu9os0
メーター260㎞まであるんだけど、どれくらいまで出るの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:56:16 ID:SjR2fBWL0
ノーマル２５０でリミッターだっけ？
２６０かも。
メルセデスとかとの紳士協定だとおもた。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:49:38 ID:w/EtNwLv0
>>759
お前さんの脳内アウトバーンではみんな目を血走らせてオーバー200キロで走ってますか・・
俺の知ってるアウトバーンは928とかS600とか750位しかリアルにオーバー200キロでは走っていなかったからなあ・・

煽りはこの辺で、実際、ノーマルE36で最速である328がどのくらいまで出るのか興味ありますね。
763 ：759：2005/08/24(水) 21:05:37 ID:ksnhou3P0
>>762
ｱﾊﾊ
必ずこんな風に書いてくると思ってたら面白いぐらい
予定通りに書いてきたのでﾜﾛﾀよ

ｱｳﾄﾊﾞｰﾝの速度制限はとっくに改定されてるからね
そんな事も知らないんだな　ﾌﾟ
お前が見た928が200ｵｰﾊﾞーで走って無いのは当たり前なんだよ低脳さんｗ
それによく読めよ
誰が36が200で走ってる姿を見たと書いた？
200でも対応できるように造られてると書いてあるだろ低脳さん

まったく
最近は百万以下の中古で買う乞食が多いから必然的にこの手の
馬鹿が湧いてくるから痛いね
一年年ぶりぐらいにこのｽﾚ見るんだけど、あの頃すでに激安中古のりの
低脳が居たけど、相変わらず雑魚がいるようだな

とりあえずお前の様なｶｽに煽られる筋合いもないし、ｶｽは黙ってろ

３２８の最速を知りたいのか低脳
ﾉｰﾏﾙで220ちょいは出るよ低脳　よく覚えておけｶｽ　笑
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:16:54 ID:ksnhou3P0

このｽﾚ久々に見るんだけど、まだ二年ぐらい前に居た
ﾗｲｶﾞｰとか翼とか居るのか？
まあ、ライガーの三十万以下のｵﾝﾎﾞﾛ中古はとっくに逝ってると思うがなｗ

俺も雑魚と粘着のｷﾞｬﾊﾊとか言う精神異常者が粘着してｷﾓｲから見なくなったん
だけど、今はＸ５に乗ってるよ。山麓は工房の時に親に貰った車だからな

今でも一応は置いてあるよ

邪魔したな
低脳
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:26:28 ID:9Tzpe9X40
>>763
漏れは325iだがノーマルに17インチでもメーター読み240は見たぞ
中華、高速でリミッター切ってないイン○レッサとかラ○サーに右車線から追い越された時、
左車線から追い越してやるといつの間にか居なくなるよなｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:49:42 ID:cSumjPI90
すげ、低脳だらけｗｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:00:15 ID:SjR2fBWL0
>766

つられてやがる（笑）
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:39:15 ID:w/EtNwLv0
>>763
火病を起こしたところを観ると朝鮮の方ですか？
やっぱりチンポ短いの？
とりあえず４センチ伸ばしてから出直してください。

あと、あんたの脳内アウトバーンでは速度改訂されたようですが（ｗ
リアルなアウトバーンでは速度無制限ゾーンはまだありますけど
RS6とGT3がオーバー250で競り合うドイツ人の狂気が観れますよ。

Ｘ５はパチ屋の父ちゃんに買ってもらったかﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
そんなのより神奈川クリニックで長茎術受けりゃいいのに（哀
脳内長茎術かもしれんがな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:43:31 ID:w/EtNwLv0
＞ksnhou3P0
ほらよ、お前はここにでも脳内Ｘ５でいきな！
http://www.choukei-jyutsu.com/men/info.htm
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:16:02 ID:2ajlRS+k0
>736こそ真のE28のり
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:46:52 ID:19y41n6fO
台風が接近して低気圧のせいか荒れてますな｡
アウトバーンの速度無制限区間はかつてより減ったのでは｡
追い越し車線はさすがに高級車が200-250以上｡
走行車線は150-180ぐらいじゃないか｡勿論もっと遅い車もいる｡あと
制限速度のある区間はそれを守らないとマジ危険な予感｡
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:49:31 ID:AIqesL0gO
秋頃ドイツ旅行行くんで確かめてみるよ。
レンタルで速い車借りたいんだけどあるかな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:58:17 ID:dQjQ7BHo0
>>771
東関道もそれくらいｗ

>>772
M6
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:44:35 ID:Ce1JeAT/0
某320ですが、メーター200超えますよ。
5速5800くらいからその領域。誤差は結構あるかと思いますが。
MT換装してるので、AT車の場合は分かりません。
ファイナル3.45、215/45-17です。

逆に街乗りは2.0㍑6気筒のせいでスカスカ、カローラバンの出足は速いなあｗｗｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:52:24 ID:Rj8WsghA0
チラシの裏が白くなくて書くところがなかったのでここに書きます。

>>736はE30にでも乗ってたんじゃないの？
まあ、635もそうなんだがあの時代の車に乗るならそれなりの覚悟が必要だよ。
なんでE30の87年式以前の車の流通量が極端に少ないか知ってますか？
別に売れなかった訳じゃない、少なくとも５シリーズや635よりもかなり多く売れた。
でも、流通していないでしょ？

E30後期、E34から信頼性が大きく向上したんだ。
そしてE36はE30よりも更に信頼性が向上、97年以降なんか国産並みだし。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:16:40 ID:PNZqdn/ZO
>>772
もしも4駆じゃない911借りてアウトバーンで雨だったら低速で走ったほ
うがいいよ｡でも普通911は借りないかな｡ゴルフの1.8リッタでも180で
おとなしく走るには十分｡ただ追い越し車線は
気を付けないと後ろから速い車が来てどかないと目一杯煽られるかも｡
200-250以上で煽られるのはアウトバーンならではかな｡まあ事故らん
ように｡200以上で事故ると･･･以下略｡
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 04:02:33 ID:um0Cf3F5O
９８年式の最終型Ｅ３６の３２０スポパケ乗ってますが、助手席側のロックがキーレスで動作しないのは何が原因なのでしょうか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 07:16:23 ID:tm7We42W0
↑何気にビッグかかったな。
９４年式のE36の３２５i乗ってますが、８５ｋｍから９５ｋｍの間で何故か
CDデッキの電源が落ちてしまいます。何が原因なのでしょうか？
デッキはDENONです。
コンポが悪い？車が悪い？教えてエロい人。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:16:07 ID:6zY6LGu3O
>>778
85キロ以下になると再び電源入るの?
デッキはリモコンで電源オンオフ出来るタイプ?
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:40:30 ID:PfFrdK0n0
>775

>>736はE30にでも乗ってたんじゃないの？
こう言うの↑を、「煽る」って言うんだぜ。

私見を言わせて貰えれば
ライトのスイッチが外れる話あたり
>736がE28に乗っていたのは間違いない。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 06:43:53 ID:0vczGCCk0
>>779
８５以下で復活するし９５以上でもまた復活しまつ。
デッキにリモコンはありません。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:15:29 ID:tDD0F7TIO
>>781
微妙な症状ですな｡デッキ本体か車側の電源コネクタの接触不良かデッ
キ本体の基板のハンダ浮きあたりをまずは疑うのが普通かな｡町の修理
屋にみてもらったら｡CDデッキはもう使わずにiPodとFMトランスミッタ
にする手もあるけど｡
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:54:34 ID:H0C6pHwX0
ＢＲＡＫＥ　ＬＩＧＨＴ　ＣＩＲＣＵＩＴ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｏｒｚ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:59:32 ID:1dVwRJLf0
TAIL　LIGHT　なんたら、
フロントライトなんたら、
なんんだかなエラー、チェックオーナーズマニュアルとかバシバシ出てるよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:23:54 ID:TNF6P1nHO
そりゃコンピュータが逝ってるかも｡
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:44:55 ID:9Q0X4M530
メンテはほとんどディーラー任せなんだけど、買った時に付いてたPIAAのランプが切れて
純正（？）のランプ付けられたら黄色っぽすぎてカッコワリ…。

良いランプありますかね？
ヘッドライトユニット交換でイカリングとかまではやりたくないっす。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 06:58:00 ID:TM8uU/2H0
>>786
レイブリッグ　レーシングクリアでキマリ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 08:54:00 ID:MuTG2OPr0
'97のE36だけど、最近あっちこっちよく壊れる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:31:40 ID:1cgAYu0s0
>>788
更年期でしょうか？
冗談はともかくどこが壊れるのでしょうか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:37:53 ID:j+bUz5/e0
>>786
島忠の玉。
安いがマジで明るい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:26:01 ID:MuTG2OPr0
・窓がまともに動かなくなった
・リバース入れてもぽーんぽーん言わんしバックランプも点かん
・エアバッグのランプ点きっぱなし。なんか助手席に人が乗ってるかのセンサがおかしいらしい
・エアコンがついたり消えたり

窓は部品買ってきて直した。
とりあえずエアコンなんとかせにゃ暑くてかなわんわぁ。

リバースも直さないと危ないな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:36:19 ID:TZzMjXmQ0
コンソールをリセットしてみ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:42:32 ID:9Q0X4M530
>>790
> 島忠
…ってホームセンターの島忠ですか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:15:12 ID:pNVtpUE+0
ブレーキパッドの交換時期が近いんですけど純正より効きの良いおすすめがあったら教えてください。
カスが出にくいなんてどうでもいいことは気にしません。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:01:00 ID:P1syVKwjO
純正で十分
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:12:58 ID:N3MMK0fo0
純正が１番
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:52:03 ID:dxNtb+pT0
>>793
YES
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:54:36 ID:9VdidBhj0
>>794
pagidなんてどうだい
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:54:30 ID:mBBPUtGV0
おれも青パジだよ
純正より利きが早いと思う。
汚れはドバッとでるけどな
何より安いんだわ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:02:19 ID:gkN1wKpa0
まぁ、汚れは早めに落とせば
バケツに水くんでブラシでコスる程度でも
けっこう目立たなくなるからな、、
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:24:57 ID:Ny1665QS0
ライトをキセノンにしたいのだが。
ヘラのイカリングキセノンか純正組み込みか迷う。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 06:41:56 ID:WqbS14sBO
95年式の320にキーレス付けたいんですが、工賃含めてどれくらいかかりますかね？ちなみに赤外線はついてません。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:04:31 ID:wQgEnj5a0
>>802
自分で付けてみれば？
難しくないよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:51:05 ID:WqbS14sBO
>>803
付け方とか書いてある本とかあるんですか？あとキーレス自体はオートバックスに売ってますか？無知ですいません。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:51:23 ID:+IKGehYxO
>801
ヘラに汁。
フロントビューが禿しく改善。
ただ青空Ｐなら「狙ってくだちい」に
さもにたりだ罠。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:22:16 ID:SJCDAkbG0
>>804
ディーラーで付けても、４万しない。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:48:25 ID:XS78qMP/O
DIYでいけるでしょ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:57:21 ID:e3DxJKtw0
通販で買ってネットで付け方調べたよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:53:19 ID:MRCiU0cQ0
クーラントレベルをチェックって出たけど
如何すればいいの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:34:01 ID:N0KNCF83O
>>809
取説に書いてあるよ｡
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:52:08 ID:+pu655lN0
>>809
ラジエーターに水足せ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:22:12 ID:BP+ZhRch0
まったりと言うよりもよどんでるなあこのスレ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:01:32 ID:HoobStcK0
そこがいいトコ>>812
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:17:25 ID:52yVYm2K0
保全age
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:14:08 ID:HmoVj7PrO
パワーウィンドウが途中で止まるようになった(>_<)
816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:09:29 ID:emK2fTTS0
うわっ
いくらかかるんだろ
817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:20:07 ID:immsHA0R0
>>815
持病だな。漏れは実害ないから放置してる。
818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:59:51 ID:SyV0Gsv+O
323ｸﾍﾟ乗りです。窓、ﾓｰﾀｰ逝くと最低7万（非ﾃﾞｨｰﾗｰ）って言われた(>_<)。
私のも途中で止まります。
最近、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ（ﾁｪｰﾝ）が泣きだしてうるさいっす。
819 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:28:30 ID:PT6LmQao0
ＰＷのモーターが壊れるって事はないっしょ～？
820 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:39:34 ID:/ovBnteYO
ドアの内部耕造だ罠。
パンタグラフみたいなヤシの不具合と思われ。
821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:14:14 ID:y8n2gqGE0
皆さんにお聞きしたいのですが。
クーラントは何を使ってますか？
最近買った３２０のクーラントをチェックしたら、錆の色してて元の色が何なんだか…
黄帽子行ったら欧州車用なるものがあったのですが、高くて躊躇してます。
国産同様の赤or緑ではダメですか？

822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:29:52 ID:uSuZTt850
Wako'sのを使ってる
823 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:41:18 ID:SUqiD5py0
１０年普通の緑でノートラブルでつ。
関東なので濃度は３０％くらい。
６０は濃すぎると思います。
私はレッドラインのウォーターウェッターも一本入れています。
（４亀頭なので1本）
824 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:03:00 ID:AEO9QR/sO
クーラントなんてエチレングリコールと水が主成分で防錆剤が少し入っ
てるだけでしょ｡ホームセンターの投げ売りので十分｡東京近辺なら寒
冷地じゃないから少し減ったとか緊急時とかなら水道水入れても平気だよ｡
825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:09:18 ID:UWevnkij0
　
826 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:47:39 ID:3mw1HryA0
皆さんさっそくの返答ありがとうございます。
明日、緑を買ってきて週末にでも作業してみます。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:43:19 ID:DejLoiF10
>>819
モーターの寿命はあるよ。

レギュレーターのかしめ部分は樹脂だからなあ。経年劣化で割れちゃうよね。
しかも36はドアが窓枠の一部を構成してるらしいから、
「ガガガ」を放置しすぎて末期症状になるとドアそのものがダメになってしまう。

最近は部品鳥車が豊富だから、ドア交換のが安く済む場合もあり。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:59:57 ID:pDJzNY6E0
>>827
そりゃー何十年後かには寿命になるけど・・・

ドア交換って色むらはどうするの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:48:51 ID:DejLoiF10
>>828
問題はそこ。
まあ普通にブラックジャックのようになるだろねｗ

ｽｰﾊﾟｰ職人さんに巡り合うか、全塗装できれば最高なんだけど。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:56:47 ID:XU7xYIcV0
M3B乗りですがロムチューンを検討しています。
ケレナーズにしようと思ってますがどなたかロムチューン
しての感想や効果など教えて。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:15:14 ID:vRwD+ZJY0
カムシャフトを交換したとかならともかく、ロムチューンなんかに金をかけるのは無駄かと思う。そのお金でいいタイヤ履くとか予防メンテする方が有意義ではないかな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:08:44 ID:42KeHc3w0
NAのロムチューンはあまり意味がないな
ATならATのロムチューンでかなり変わるがなｗ（BMは解らんけど）
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:40:47 ID:9e5vBMWw0
ＢＭＷスレ巡回中
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:38:21 ID:kM/9NQuI0
>>832
それこそローレルのROMにするとか？（笑
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:47:25 ID:aDL/9BuN0
>>827
小部品割れて窓が落ちたのを直したときに気付いたけど、上まで上がるとドアが膨らむのね。
窓をぐいっと外側に押しつける感じ？

早めに対処したほうがいいような気がする。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:59:55 ID:vQdVCefuO
９４yの３２５iなんですけど、ｸｰﾗﾝﾄのｻﾌﾞﾀﾝｸをチェックしてたら三ヵ月位で ４ｾﾝﾁ位減ってます 駐車場にて下に漏れてる形跡はないんですけど・・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:55:04 ID:IEEBzI5qO
>>836
リザーバーね｡そのくらいの減りなら特に問題はない｡てか3ヵ月で何キロ走ったの?
気になったら漏れチェックとホース増し締めしてもらったら｡次の車検
通すならその時でもいいのでは｡俺はいつも補充用クーラント積んでた
けど｡一気に漏れたことが2回あった｡16万キロだから仕方ない｡
ピストンやシリンダーが変形すると･･･以下略｡
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:52:26 ID:gjeAwCCV0
湿気が高いときに始動時ATのショックが大きいです。
原因はエンジン？ミッション？仕様？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:24:37 ID:pbX0/JnI0
ここ読んでると、漏れのマシダのランティスの方がE36よりも故障とか少なそうな気がして来た・・・
次に考えてたんだが・・・
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:35:43 ID:0Abe7g8x0
最終型でも何年落ちだと思っとるのだ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:03:02 ID:AduL3+sg0
'97のE36と'93のレガシィ乗ってるけど、レガシィのほうが壊れないよ。
国産の中じゃ壊れやすい部類だと思うんだけど。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:08:45 ID:5ohdknj70
'97のE36が壊れるんだとしたら事故車か扱いが雑だからだと思うけど？
まさかライトバルブが切れることを壊れるなんて言ってないよな？？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:44:04 ID:D8tDZn3X0
94の俺でも燃料ポンプ寿命、Ｏ２センサー寿命、アイドリングバルブ寿命
位しか故障は無いですよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:41:57 ID:wZ7KMQWB0
交換部品の寿命と故障を一緒にされちゃたまらんわな。

無メンテで維持できる車じゃないけど、高年式のE36はそうそう
壊れないけど。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:15:19 ID:U7qFS4RG0
俺が841だったら、12年落ちのレガなんて即処分するな。
税金、保険、車検他の維持費がもったいない。
846 ：839：2005/09/15(木) 16:13:25 ID:lIkxLTe00
>>840
漏れのランティスは平成５年式なんだが・・
今ままでの大きな修理はクラッチの摩耗と持病のヘッドのオイルシールの交換くらいだけど・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:07:11 ID:bjl5iIVV0
俺の９７年式は全く壊れないな～
正規ディーラーで必ず１２ヶ月点検を受けてるのが良いのかな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:56:15 ID:3aF2d18iO
>>847
走行距離は?
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:13:56 ID:Hlvs5NiH0
ちゃんとマウント類も含めて消耗部品交換した上で壊れやすいとか言ってないよね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:17:24 ID:iUgKzqHO0
>>846
それだけ壊れない稀な例を出されてもねえ。
ふつうのマツダならそんなことなくもっと景気よく壊れますよ。
マツダスレにでも行ってたら？

>>841は脳内煽りが失敗したな（爆
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 08:37:35 ID:VvB9bTiw0
ﾏﾂﾀﾞのｶﾍﾟﾗは最悪だったな･･･
長い坂道を上がるとﾄﾙｺﾝ容量が弱いのか
焦げ臭くなった記憶があるよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:42:52 ID:roXiHlsz0
RX7、10ﾏｿ㌔でｴﾝｼﾞﾝｱﾎﾞｰﾝ
乗り替えた93年325i、15ﾏｿ㌔ｾﾞｯｺｰﾁｮｳ
20ﾏｿ㌔目指します。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:25:57 ID:760dQ8QN0
予算10万で馬力とトルク上げたいんですが、どっちがいいかなぁ？
皆さんのお勧めはありますか？


自分が思い浮かんだのは↓です。

1　マフラー換える　(ご近所が気になる)
2　プラズマダイレクト装着

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:33:01 ID:lPPMkdM60
>>859
１．イグニッションコイルとプラグを新品
２．フューエルインジェクターをＯＨまたは新品
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:33:50 ID:gmqciVqc0
未来へのﾚｽが
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:54:26 ID:+JHEeMSA0
> 1　マフラー換える　(ご近所が気になる)
> 2　プラズマダイレクト装着

どっちも意味無いな。
今時、どこでこんな情報を仕入れるの？ｗ

1. エステに通って減量。
2. ドライビングスクールで勉強。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:38:40 ID:2wWHu2Sv0
>>853
１．ホット稲妻
２．ＳＥＶ
３．Ｓ店のステッカー

これで30馬力は体感で上がると思いますよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:37:26 ID:wJZXtVNG0
>>854
４．BMW MPowerのエンジンカバー

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:14:00 ID:lPPMkdM60
>>853
デフのファイナル落とせば無問題
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:06:08 ID:Jho+abIz0
５．ステッカーを貼る
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:50:22 ID:760dQ8QN0
>>856
これ以上痩せると多分死ぬ

非分解ＯＨのＥＰＳ洗浄っていうのはやってみた
確かに速くなったが、もう慣れちゃった。
7万で効果があったから次は10万予算組みましたです。

10万でやれるのって>>853に書いたの位しか思いつかない
反則でＮＯＳって手もあるけど。エンジン壊れそう

>>857・・・・宗教じゃんｗ

>>853MPower・・いいなぁ　いつかはＭ３
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:55:52 ID:760dQ8QN0
>>856
こうゆう所に効くって書いてあると欲しくなるじゃんＹＯ

ttp://www.levolant.jp/introduction/sample/0305_bb.html
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:41:15 ID:+JHEeMSA0
スポンサー向けのチンドン記事じゃん。

普通は、これを見て「あ、効果無いんだな」って思うんだけど。

ただ、こういうのにダマされて、「効果あった！」って知人に勧め、
知人も大人の対応で「そうだね」って話を合わせ、それが悪の連鎖
になってネットを蹂躙してる。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:52:59 ID:kfL42tGMO
おれなら次買う車（M3？)の資金にするけどね。

いくらいじっても排気量の壁は越えられない。NAならなおさら。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:55:57 ID:Kb5eqIp1O
>>853
車種が何か知らんが直線や高速で踏みっこして勝とうとしても他に速い
車はいくらでもあるよ｡それよりもブレーキ系を強化したほうがいいか
もしれん｡距離がいってるならATやエアコンが逝った時のために貯金し
といたら｡
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 07:08:44 ID:zUE7l9Yk0
>>864
Ｍ３までの道のりが遠くて、目の前のこいつを如何にかしようかと・・
排気量の壁は越えられない・・・　Ｅ90　330に試乗してショックを受けました
やっぱ貯金かなぁ


>>865
車種は95ｙの325Ｍスポクーペです。10年経ってトラブルが１周したので
弄ってみたくなりました。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:25:44 ID:TJPeEHq/0
提灯じゃないか？

ホットワイヤーは効いたけどな。オデのばあい。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:45:31 ID:8039eNCcO
あの金額を出すほどの効果はないだろう
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:48:39 ID:TJPeEHq/0
んだな
半額だったらな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:04:36 ID:nt2X9HSF0
>>866
あなたが乗ってるのが318、320ならなにやっても無駄というか満足にはほど遠いだろう。
325、328なら十分速いんだからよけいなことしないでブレーキ強化してあと腕を磨くことだ。
あくまでも安全運転でな。
どうしても速いのが良ければ80スープラでも中古で安く買うのが良いと思う。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:19:53 ID:CYN3SQwg0
>>870
暇だからＧＴ４買ってきた。吹けが実車と全然違うじゃないかＯＴＬ

325速いかなぁ？出足は国産コンパクトより悪いぞ。１気筒リアルで死んでるかもしれない

60で流してても重く感じるからなぁー。80～上はウホ！なんだけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:27:12 ID:CYN3SQwg0
E36が好きだから、80スープラ買うつもりで貯金しても
ある程度貯まったら、ポン付けＳＣキット買ってしまいそうです。


873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:06:42 ID:6ycjjGae0
だまってGT-R買え
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:50:51 ID:Y+q9B75wO
871
出足が遅く感じるのはペダルの重さと２速発進の影響なんじゃないんかな？モレ46乗りだけどはじめ全く同じ印象だったから。操作しやすい運動靴はいて１速発進したら印象変わるかもしれませんよ。しったかだったらｽｲﾏｿ..
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:14:35 ID:I/yBAU6/O
発進のトロさはアクセルが深いからでは｡ガバ踏みすればトロくないの
では｡そういう発進の仕方がいいかは別として｡少しアクセル踏むとい
きなりエンジン回転が上がる(国産車によくある)セッティングは危険だ
よというBMWからのメッセージかも｡急発進の事故て確かにわりと起き
てる｡うちの近所でも車がお店に突っ込みますた｡
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:32:04 ID:ksdO6pM80
>>870
>ブレーキ強化

詳細に教えていただけませんか。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:40:41 ID:6ycjjGae0
>>876
まずはパッドとフルード変えてみては？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:57:03 ID:aOHArURs0
>>871
おいおいおまえさんの速い遅いは出足かよ！
じゃあおとなしくトヨタに乗ってればいいじゃないか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:29:20 ID:/h/Jp2zf0
ﾄﾖﾀの出足は過剰だよな！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:13:46 ID:PdUXMy3Z0
>>873
セリカ？笑
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:55:38 ID:CYN3SQwg0
>>874
1速には入ってます、2速に変速する時のズドー－ンって感じの衝撃いつも背中に受けています(泣)
たしかにペダルの重さは気になります。

>>878
出足がいいと、ウワッ！速いｗﾔﾊﾞｽってなって何か好きなん
俺もトヨタの出足にはビックリこいたよ。５：５のＦＲクーペ(しかもかっこいい)作ってくれたら
候補には入れます

>>875

ＢＭのアクセルって深いの？遅く感じるは、漏れが2割位しか踏んでないからかな
国産なら軽く触れた程度位のアクセルワークしてんのかな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:05:03 ID:Sn82YON+0
相変わらずトヨタを引き合いに出して煽ってる香具師がいるな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:19:22 ID:TUx6+gH2O
>>881
325なら発進のときガバとアクセル踏めば十分速いと思うが｡ただ危険
なこともあるからあまり勧められん｡後ろの死角からバイクが急に車の
前に出て来ることもあるし｡ガキやオバサンが自転車で強引に横断する
こともある｡自転車のオバサンが発進する車に引っかけられた事故みた
ことあるぞ｡あれ一度みると･･･以下略｡
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:02:39 ID:cnRyEDYK0
>>882
というか、いかにヨタヲタがどこのスレにも現われているかってことを示してるんだよ。
選挙期間の民主工作員並みにウザイ存在だ。

>>881
おまえは車に乗らないほうがいい、いつか人をはねる。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:01:48 ID:PlKnTeOS0
>>842
エアコンコントロールユニット故障
リバースギアのセンサ故障
エアバッグ用センサ故障
窓脱落(2回)

あたりかな。
最近クラッチのレリーズベアリングあたりからも妙な音がするよ。

2オーナー車を1.7万kmで買って現在3.3万km。
やっぱ中古はダメかな。

スバルは冷却水の注水タンクから水吹いたりエアコンのガス抜けたくらいか。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:09:23 ID:OSFuXgrh0
中古を買っておいて、ガタガタ文句言うのはいかがなものかと。

> 2オーナー車を1.7万kmで買って

この時点でマズイでしょ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:45:34 ID:jgJPoewZ0
おじゃまします
２速の変速ショックはこの年式（９５）は、日産のトルコン使ってるからでしょ？
レッドライン入れなさいって。ダイブ変わるよ。

スレ違いが多いと、まともな３６乗りが消える。デミオにも乗ってますが、比較すること自体ムダ！
「駆け抜ける悦び」が少ないから。もっとみんな３６の醍醐味であり、乗った人しかわからない「ナイス挙動」について語ろうよ。
オイルとホースとポンプを変えてりゃなんとかなるから。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:02:01 ID:dCdc30++0
>>887
詳しく
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:16:11 ID:bMCGynxV0
>>885
＞スバルは冷却水の注水タンクから水吹いたりエアコンのガス抜けたくらいか。
13年落ちのレガシーでトラブルがそれだけとは大当たりの個体ですね。
その分E36ははずれだったようですね。

希な例を挙げて議論されても困ります。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:18:28 ID:DXaPPBo80
887です
ぷっすま見てからでいいでつか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:19:06 ID:TUx6+gH2O
>>887
15万キロ以上乗るとそれだけじゃなんとかならないよ｡ATやエアコンや｡
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:29:22 ID:DXaPPBo80
やっぱすこしかきます。
レッドラインについてわ、スタディのSさんに相談するのがいいかと。
自分で交換はオススメしない。予約しましょう。

きみもしかしてY二郎？　まあいいや。
うまく言えないけど、高速乗ればわかるよ　おれは３２５クーポだけど
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:35:58 ID:XlHEhAkz0
＞８９１
あー　ですよね。それメンテに入れてなかった。ファン換えたな。でもATはレッドにしただけですが。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 02:59:06 ID:XJZF6ol10
>>887
Wako'sのATF　HYPER-Sもかなりイイよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:00:13 ID:XJZF6ol10
ついでに

ストレーナーの交換も忘れずに。
E36はATF交換時にメーカー指定の温度があるので
そういった設備・ノウハウあるお店にご相談を。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:05:02 ID:olRryfmA0
>>885
窓落ちするE36ってあるんだ？ﾌｰﾝ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:34:21 ID:YSLtCvz+O
窓を開ける途中でストップしてフリーズもあるでよ｡マーフィーの法則
でそんなときに限って雨が･･･以下略｡
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:16:43 ID:bq9r4L360
質問でつ。
E36カブリオレ用のロアクロスメンバーってE36セダンには着きませんか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:19:43 ID:NMiPN4W80
そのE36セダンの排気量と年式は？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:48:14 ID:eLwqAELs0
>>898
スタディに聞いたら？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:03:51 ID:bq9r4L360
898です。
>>899
1994年式で排気量は3000ccです。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:26:02 ID:lTvkCZYZ0
>>896
最初はさ、「ばきん！」とかすげー音がして動きがおかしくなんの。
窓の前と後ろの高さは違うし上げてくと少し外に飛び出すし。

んでうだうだやってるとそのうち落っこちる。
うちのは前側だけ落ちた。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:17:19 ID:k/MxF0/jO
うちも今うだうだ中。（´・ω・｀）
折り合い付けてやってますが、かれこれ３年が経つ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:18:46 ID:gTNALyLp0
>>901
並行輸入のM3セダン？
そんな特殊車両なら、最初に書くべきでは？
情報を小出しにして質問するヤツって氏ねとか思うんだけど。ｗ

M3なら大丈夫です。
もしかしたら、ブラインドナットの必要が無くて簡単に付くかも。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:19:02 ID:QHGOla/u0
>>904
しぃっ！脳内なんだから。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:39:50 ID:pKIPe02U0
最近94年式の 318 i に乗り始めました。　やっと４ﾏｿｷﾛの記録簿付きワンオーナー車 だったのですが
正直次はどこが来るかわかりません。

記録簿で何か交換したり手を入れてなきゃまずいトコって、ありますか？ 教えて下さい・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:17:48 ID:EHrOSaAt0
898です。
>>904
>>905
すみません。ALPINA B3 3.0/1です。
意図的に情報を小出しにしたわけではありません。
320系とアルピナとM3セダンのアンダーフロアの形状ってそんなにも異なるものだとは
思わなかったので。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:23:19 ID:cx08oVHi0
ん？
違うのか？
909 ：904：2005/09/23(金) 14:46:08 ID:Q7f+dqSm0
>>907
重要なのは、元々付いているメンバーの形状。
96年式までのJATCOのAT搭載車だと、ATを支えるメンバーがロアクロスメンバー
の邪魔をするので無理。

B3だと、MTの場合は大丈夫。ATの場合はZFのATが載っているので大丈夫だと
思うんだけど、断言できない。ETKで元となった325iを見た感じでは大丈夫っぽいけど。

下から覗き込んで、途中に２つのでかいブッシュが付いている1m弱の長さのメンバーが
ミッションの下に付いていたらダメ。
910 ：898：2005/09/23(金) 15:39:08 ID:EHrOSaAt0
>>909
MTとATで異なるんですね。
幸いMTです。

ご教授ありがとうございました。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:20:55 ID:WsZ5qEni0
つアルピナのボディは補強済み

騙りはでていけ！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:03:37 ID:GSkIcA3+0
>>911
まあモチツケ、ｱﾙﾋﾟﾅB3も3.0なら150万くらいで買えるようになって来た。
それをよくわからないで買った人なんでしょう。
フロントすぽいラーには気をつけてね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:51:52 ID:hm4eet1a0
>>911
マジ？ それは初耳だ！　単に増し締めしてるだけだと思ってた。
どの部分に補強が入ってるの？

M3は、ミッション部分に1種、リアアクスル部分に2種の補強プレートが
入っているのは知っているんだけど。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:21:13 ID:u3tcTMe00
323i乗りなんですが、最近ハンドルを右へきるとサスあたりからギギギっと音がします。
低速で深くきったときが激しい感じなんですが原因わかる人います？
走行距離11万オーバーです。詳しい人教えて。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:04:47 ID:rC6Apg1x0
>>898
ロアクロスメンバー、車両的に付くのがわかったので、
自分で付けてみては？
元々付いている棒を外して、その代わりに付けて、
あとサスペンションメンバーとネジ止めするだけです。
ブラインドナットも必要ないですよ。
ショップに頼むほどの作業ではないです。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:50:23 ID:Do8MCcHU0
>>911
V8モデルのB8は補強しているかもしれんが、B3はリアのフェンダーを爪折りしてる
だけと某サイトで拝見しましたが。B6も値段がバカ高かったからなんか違うかもね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:39:50 ID:vM6+2QnS0
>914
パワステオイル漏れ　要ホース交換　最悪ポンプ交換。
ポンプ交換なら、ボーナスまで待て！
918 ：941：2005/09/25(日) 10:31:03 ID:Z2IngumS0
>917
パワステ系ですか。
確かにパワステフルードがホースの繋ぎ部からじわじわ漏れてました。
始めは足回りのどこかがおかしいのかなと思ってました。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:02:13 ID:LHY6k0Fy0
>>918
とりあえずパワステフルードの量チェックしてから
Wako'sの漏れ止めをぶちこんどけ
920 ：914：2005/09/25(日) 11:49:58 ID:Z2IngumS0
確認してみました。
蓋についてるレベルゲージ？の先の方には付くくらいは入ってたのでポンプの方がダメなのかな。
フルードと漏れ止め買ってきます。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:24:58 ID:5pvPmZEO0
９７年式318is乗りですが、空調落としてからエンジンを切っても
再度エンジンをかけると自動的に空調スイッチ入っちゃうんですが、これこの車種の仕様なんですか？

故障だとするとどのような作業でいくらくらい修理にかかりますかね？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:14:52 ID:g8+7UbMV0
'96の318is乗りです。

>>914
俺のも音がします。
車庫入れの時とかになるのですよね。
自分のはパワステ系はOKなはず(ホース交換済)ですが、
まだ時々音がしてます。
原因は･･･、わかりません、orz

>>921
これは故障でも仕様でもなくて、
そういう設定になっているようです。
1年半位前に318isのスレで話題になりました。
とりあえずディーラへ行って聞いてみると良いでしょう。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:17:25 ID:wEcW5rGe0
ＡＴＦ　9万キロ換えてないんで換えたい
でも壊れるって聞いたし・・どうしたらいいの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:02:42 ID:aepShLl3O
>>923
9万キロならいじらんほうがいい｡そろそろATやエアコンが逝っても
不思議じゃない｡運が良ければ15万キロオーバーまでOKだけど｡
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:17:42 ID:LHY6k0Fy0
>>923
ATもEPS洗浄できるようになったらしい。
が、E36はフルード入れるときに温度設定があるらしいからなぁ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:11:36 ID:eczrlWUK0
>>922
自分のE36　318is96年(外見前期中身後期E/gもM44)
もその音する…結構居るんですね！
下回りもリフトアップして見たけどどこも異常なし…
何なのでしょう？
927 ：922：2005/09/26(月) 00:36:46 ID:/piF8h+70
>>926
俺の318isも同じ過渡期の'96モデルで、
エンジンとエアコンだけ後期型です。

さて、足回りから(?)の異音の件、何でしょうね？
なんかゴム部品が擦れているような
音がするのですが･･･。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:20:27 ID:4bor7qrD0
今日オイル交換で初めてＭＯＴＵＬを入れました。
少々お高かったものの、なんとなく気持ち良い感じがたまんないです。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:53:18 ID:fNnNeflJ0
>>914
まあ、ある意味経年劣化に伴う仕様ですな。
特に気にしないのが一番だと思います。
そんなことで走行に支障をきたすような車ではありません。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:15:49 ID:Mo6k9jMy0
ベロース？でしたっけ
破けたままだとまずいですかねえ？

どなたか教えてください
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:06:11 ID:SSyYeAhe0
>>914
パワステポンプとかに負荷がかかって音が出ているのではないでしょうか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:24:49 ID:0deGYIW10
何でディーラーに持って行って、診てもらわない？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:52:22 ID:xK3ipvmI0
>>932
そこが不思議なんだけどさ。変な改造する金はあってもディーラーに行く金は
ないみたいね。笑
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:13:34 ID:o6sJjTyU0
>>914
パワステに負荷掛かってるかな
ポンプのとこに繋がってるホースからオイル漏れやすいので
暇ならエアクリ外してオイル量見てみて、減ってたら足しときましょう
ホース交換してもまた漏れやすいところです
多少の漏れには目をつぶってもいいかも
据え切りやハンドル目いっぱい切るのはなるべく控えた方がいいですよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:54:05 ID:JasVtTICO
>933
マジでそう思う。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ショップに払う諭吉とディーラーに払う諭吉は
財布からの出方、勢いが変わる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:53:40 ID:hEKxOvLwO
右のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの接触不良は仕様なんですね。皆さん、どうしてます？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:13:36 ID:EBpwtW660
914です。
フルードと漏れ止めは買ったんですがまだ入れてないんで効果はまだわかりません。
症状をもう少し詳しく書くと冷間では異音はせず、ある程度走った後に症状が出ます。
それと異音が出るのは右へきったときだけです。
ハンドルは重くなったりしてないのでパワステポンプに過負荷がかかってるのかはわかりません。
現在はホースからの漏れは少ないのでしばらく様子見します。

確かにディーラーに見てもらえば簡単でしょうね。
ただ自分でやれることは自分でしたいと思ってます。
オイル交換、ローター・パッド交換くらいなら自分でやります。
それが工賃をケチってると思われても構いませんけどね。
ただ乗るだけの車好きか、メンテも自分でしたい車好きかの違いですよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:24:51 ID:t2IXAzi10
>>937
後半部分、同意です。
自分でできそうな事はやってみたいんですよね。
もし失敗してもそこまでの過程を楽しめると言うか。
本人にはケチろうとする意識はなくて、
面白そうだからまず自分で作業してみるってだけであってさ。

さて本題。
そういえば自分のはここ最近音がしてないです。
ここで話題になって思い出したくらいなので・・・。
914さんの場合は、温間時に右だけとのことなので、
少しは原因が絞れるかなぁ、と言っても全然思い付かないや。
異音って気が付くとずっと気になるので、困ったもんですよねw
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:00:29 ID:vDidVt040
じゃあ自分で調べないとね。
何でもすぐここに聞いてるんじゃ「自分でやる」とは言わないし。
それは他人の経験や貴重な情報を楽に得ようとする「教えて君」だからさ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:00:41 ID:9n6EMS5g0
>>937
ディーラーに診てもらっても、いきなり修理はしないよ。
どこがどう悪いか言えば、詳しく調べてくれる。
見積もりだしてくれるから、それで自分で修理するかしないか
判断すれば良いんだよ。

見積もりはただだし、そもそも自分で何処が悪いか
分からないなら、その時点で原因が分かるわけだし
早く解決出来るだろ？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:10:40 ID:szXdqqA10
見積もり料かかるところもあるぞ
942 ：914：2005/09/28(水) 16:34:39 ID:rHW9eDcg0
>939　
レスの無駄使いしないでね。
どこをどう見たら調べる前にすぐにここで質問したと判断できるのかな･･･妄想ですか？
私の中ではこういう掲示板で質問するのも調べる1つの手段だと思ってますよ。
本でもネットでも元は他人の経験や知識からなるものでしょ。
と釣られてみました。

>940
ディーラーの診断は最終手段にしようと思ってました。
最悪、ポンプ交換なら金額はだいたいわかってるし
その際はブッシュ類交換と一緒にやってもらおうと思ってます。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:35:56 ID:SjiLSV9C0
>どこをどう見たら調べる前にすぐにここで質問したと判断できるのかな･･･妄想ですか？

じゃあ、どう見たら調べた後に質問したと判断できるのよ？
普通なら、「～～で調べてみましたが、わからなかったので」と但し書きするでしょ。
ディーラに聞いてわかるような質問をいきなりするヤツは、教えて君と認定されても仕方ないわな。

妄想とか釣りとか使ってる時点で、典型的なDQNの逆切れだし。ｗ


>その際はブッシュ類交換と一緒にやってもらおうと思ってます。

あれ？　o(･_･= ･_･)o 自分でやるんじゃなかったの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:11:04 ID:g4KOYBKs0
>じゃあ、どう見たら調べた後に質問したと判断できるのよ？

ただの揚げ足取りかよ

>普通なら、「～～で調べてみましたが、わからなかったので」と但し書きするでしょ。

勝手に普通を決めないでくれ

>ディーラに聞いてわかるような質問をいきなりするヤツは、教えて君と認定されても仕方ないわな。

ディーラーに聞いてわからないことをここで聞いて答えてくれる人間はいるのか？

>あれ？　o(･_･= ･_･)o 自分でやるんじゃなかったの？

『ただ自分でやれることは自分でしたいと思ってます。』と書いてますが何か？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:15:20 ID:YxHQLTfi0
バッテリー液レベルが低下していても、補充してはいけない。
これが正しいメンテナンス。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1112844.html
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:23:20 ID:bhMDoDk00
> ディーラーに聞いてわからないことをここで聞いて答えてくれる人間はいるのか？

他人に散々アドバイスを貰っておいて、何なんだよこの言い草は！
レスした自分がアホらしくなったよ

グダグダ逃げ口上ばっかり並べやがって
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:24:22 ID:yuQuLgmJ0
もちつけ
もういい加減マターリ汁
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:29:25 ID:g4KOYBKs0
>946
はいはいわかったから。
ここは掲示板なわけ。情報交換する場でもあるのよ。
こんな異常がある→ここが悪いのでは？と議論なり、アドバイスもらったりするの。
ディーラーに見てもらったらここが悪かったとの報告でもいい。情報共有の場なんだから。

ディーラーに行けば答えはすぐわかるでしょ。プロなんだから。
ここにもディーラー並みの知識を持ってて教えてくれてるかもしれない。
実際にパワステポンプを指摘した人はそういう人かもしれないし。
そういう人には感謝してるし、どうなったか報告をしたいと思ってる。

ただ、君みたいな初めからディーラー行けやら教えて君だとか激しい妄想をする煽りと話す気はないよ。
君は全てディーラー任せで車乗ってればいいんじゃない？
それでいいでしょ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:59:11 ID:/3nGeA3b0
すみません、どなたか教えて頂けないでしょうか。
’94M3Bなんですが、回転数1500～2500でのもたつき、吹けあがり不良。
アイドリングは安定しています。車体はフルノーマル。
排気音が、まるでスバルのようなボクサーサウンドになっています。
点検できる所は全て見ましたがわかりませんでしたorz
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:22:10 ID:oKo5WPaZ0
>>948
そんなポンコツ323はそのまま乗ってりゃいいじゃないか！！
そんなくだらないトラブルとも言えないものでぐだぐだ言うなよ。馬鹿かよ？
ハンドル据えきりパワステポンプキキキなんてサルでも知ってることだよ。

>>929でも読んでおけよ。どうせ直すカネなんて無いんだろ？
もしあったとしてもホイールをインチアップしたりとかだろ。

だいたい323を買ってる段階でお前は中途半端野郎なわけで。
どうせ中古でローンならなぜ328の最終型にしない？

あ、ちなみにディーラー行かない方がいいよ。
ポンコツ323なんかで行くと可哀想な人を見る目で見られるよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:32:15 ID:aqbVgyyY0
とりあえずID:g4KOYBKs0が教えて君なのはよく分かった。
おいしい情報だけはつまみ散らかしてバックはない、と。

もう消えたみたいだからﾏﾀｰﾘしようぜ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:47:02 ID:6bqwLqo2o
>949
ヒント：イグニッションコイル
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:20:26 ID:NjCJNJSW0
最悪の香具師だな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:20:48 ID:pVFqkOia0
素人の俺は
プラグが駄目になったのかなおも田尾
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:52:58 ID:DAlpqsn50
メル欄ぐらい見る習慣つけようや
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:30:31 ID:bhMDoDk00
釣られたとか書くのは、逃げ口上だから。

もう、終わった話なんだから蒸し返す必要は無いでしょ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:52:50 ID:l+7cCOWg0
E36の購入を検討しているいるのですが、初期段階で
ホースやポンプなど消耗部を一通り交換した場合、
交換費用はいくらくらい覚悟した方がいいですか？

やはり、新卒で中古BMWは無謀ですかね…ｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:02:56 ID:e2mCM0730
>>957
またさ、ディーラー行けと書くとなんか言われるかもしれないけどさ、
セールスにE36を探してると伝えれば予算に応じて探してくれるとおもうよ。
相談してみれば。新車買う為だけにディーラーがある訳でもないし。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:42:08 ID:klG1FSBC0
>>957はもう買う個体が決まってるっぽけどな。
消耗品を一通りっつったってどこからどこまでかに因るよな。

新卒って、今 社会人1年生かえ？来年社会人かえ？
クルマは本体買うときよりも維持する方が大変って知ってるか？
960 ：949：2005/09/29(木) 20:09:08 ID:+lULnQyY0
>>952
ありがとうございます。参考にしてみます。
>>954
俺もそう思って見たら、焼けは普通でした。
どこかお店に持っていってみます。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:25:59 ID:HCiEYFV40
>>957
そう無謀とは思わないな。
・整備履歴のわかっている車両を買う
・壊れると致命的な部品は早目に交換する
・なるべく普段から点検、メンテをする
こんなんで維持していけるんでは？

それでまず、ブレーキ回り、燃料系統、冷却水関連、
点火系などの基本的なところをチェックしたら良いと思う。
壊れると車が走らなくなるところ、
あるいはケチると後々高くつくところね。
パワステ関係は最悪壊れても車は動くので、
後回しで良いんじゃないかな。

ちなみにPSホース交換は、
2年前に北関東の正規Dにて、
・工賃\4500
・ホース\2400
・ATF\1500
だった。
962 ：957：2005/09/29(木) 23:12:54 ID:azeg/GyvO
まさに問題点は維持していくなかでの故障などによる出費です。
初期費用に関しては今からある程度貯めれるのでいいんですけど。
突発的な故障による出費が年平均10万以上かかるようだとツラいかもです。
車種は決めてないですけど、ATが不安なんでMTで探すつもりです。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:47:28 ID:FYiiYpQa0
>>962
じゃ、ムリしてでいいからE46のアプルーブドカーにしなヨ
E46 318tiあたりでさ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:54:46 ID:t+lf/WDQ0
平均したら年１０万になる、
という考え方に無理があるかも知れない。
たいした故障が無ければ年３万もかからないかもしれないけど
ミッションとかが逝くと、その年は結局２０万とかの出費になるんじゃないかな。
それを5年乗るから、平均すれば１０万下回った
という問題では無いんだと思う。

漏れが乗ってきたBMWは、使った修理代を
年で平均すれば5万は出てないと思う。
というか、ZFのミッションが逝くとか高額の修理が出た時点で
乗り換えてるんですよね。その車を諦めるような故障が、
何年で出るかなんて、わからないじゃないですか。。

ただ、ディーラーにしても、専門店にしても、
自信がある時は大丈夫っぽい事を言うし、
自信がない（たぶん、つぎの車検くらいまで持たない）時は
「う～ん、どうでしょう」とか濁す気がする。

漏れが大学出て会社に入って、一人暮らしを始めて半年後に買ったのが
E28（80年代の5シリーズ）の中古、なんと車両本体３８万だったよ。
どうしても、昔から見てたBMWに乗りたかったから。
運良く、たいしたトラブルもなく、４年乗った。（残念ながら事故で潰れた）
～2万円くらいの細かい故障は沢山あったけど
一番高額だったのは、サーモスタット故障で6万くらいかな。

ちゃんと節約していけば、修理代くらいキープできるよ。
逆に、年１０万の修理代がキープできないくらいなら、
国産車でも、、いや車がなくても一生金欠だと思う。
（手取どのくらいか、とかボーナスが出るかとかにもよるけどさ）
俺が、いま新卒なら、確かにMTの318を買ってるかもな。
965 ：957：2005/09/30(金) 09:18:43 ID:PJ3DJH6f0
いろいろとアドバイスありがとうございます。
先のことですけど買う方針でいきます。
存命の危機になるような出費がかさむのなら
手放せばいいですし…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:34:22 ID:20lG2V3VO
維持費云々言ってたのに買ったら後付けﾊﾞｰﾂ買いに走ってしまうのは確実。
967 ：914：2005/09/30(金) 12:38:17 ID:Zl778iM00
時間が空いたのでパワステフルードの漏れ止めを入れました。
20ｋｍほど国道や峠道を走った後に確認してみましたが異音は少し小さくなったかな？程度の変化。
しばらくこのままにしてみる。

ギギギ音は右Ｆアッパーマウントのところが一番振動してるからアッパーマウントのベアリングかもしれません。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:25:45 ID:4fUuxylF0
始発直後のアイドリング中でも
イオンしたりしてないか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:42:37 ID:Zl778iM00
>968
冷間時はアイドリング、走行共に異音はありません。
ある程度走って温まった後に右へハンドルをきった時だけかな。
停車時やクリークくらいの低速のときが一番よく聞こえます。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:49:31 ID:CK1IfiEi0
次スレって、立った？
俺はたぶんホスト規制でムリなんだよな…
誰か頼む。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:41:07 ID:nsU1he1l0
２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:33:13 ID:8JarFonfO
>>949
アクセル踏んだ時に加速が弱いとかだとカムシャフトの回転センサーの
不良かも｡点火やタイミングが不良となる｡
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:31:06 ID:tKv7WeuG0
94年式で14万キロ
最近すごく燃費悪いです
ATFはディーラーで勧められなかったため一度も交換した事ありません
気持ち的な部分で交換したいと思いますが不満がなければ触らない方がいいでしょうか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
何年も触ってないのを交換すると
どばーーーーーーーーーーーーーーーっと
駅漏れする可能性が大なんだと