★HEMI★　クライスラー　300C　★V８★

かっこいいよね〜。

２！！！　？

ものすごくワイルドな車を想像してたけど、

実はレクサスみたいな車らしいぞ。

エンジンは350ciだから普通の5.7リットルだよね。

ダッジ・チャージャーはここでおｋ？ｗｗｗ
兄弟車だよね

実際見てきたけど今まで見た車の中で一番欲しいって思ったねｗ
実物見ると圧倒される♪ワイルドって感じよりニヒルな感じだ、ダイムラーも設計しただけ有って作りはイイねｗ
あれでフル装備で６００万だったら安いと思う
あとはHEMIかV6で悩む・・・

試乗しました…3.5ℓだけど。
やっぱりｶﾞﾗｽの面積の小さいのが印象的。
しかし、ﾜｲﾙﾄﾞ感が(･∀･) ｲｲ
ﾊﾞｯｸのﾚｰﾀﾞｰが結構便利。点灯の数で距離がﾜｶﾙので女性でもいける…と思う。
鼈甲は正直どうでもよかった。
ｻﾃﾝｼﾞｪｲﾄﾞしかなかったけど、ｸｰﾙﾊﾞﾆﾗがすごく綺麗らしい。
これは買いだと思う。
が、右ﾊﾝﾄﾞﾙ導入まで納車ができないそうです。
あと…前が見えんｗ

ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑがﾒﾙｾﾃﾞｽのEかCか共通らしいと聞いたのだけど…。

Ｅだよん

>>8
ちょっと補足。旧型のＥ。

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041300199912/g0001/b010413000001100000000000000199912.html

テールランプ似てない？

今日HEMI試乗してきた。
待ち乗りはｖ６と変わらないけど踏むとヤバイねｗ
燃費系見たけど100Km走るのに19.2Lって出てたし試乗車でだから普通に乗ればHEMIで待ち乗り５、６は走ることが分かったよ♪

>>9
ｻﾝｸｽ。ｸﾗｲｽﾗｰｾｰﾙｽの話のﾈﾀでしたｗ

>>10
共通部品だったりしてｗ　同じｸﾞﾙｰﾌﾟだし。

>>ﾎｾ氏
＞HEMIで待ち乗り５、６は走ることが分かったよ♪

意外に燃費いいんですね。
ﾄｰﾀﾙで3.5ℓと比べてどうでした？（除く燃費）

>>9
ｻﾝｸｽ。ｸﾗｲｽﾗｰｾｰﾙｽの話のﾈﾀでしたｗ

>>10
共通部品だったりしてｗ　同じｸﾞﾙｰﾌﾟだし。

>>ﾎｾ氏
＞HEMIで待ち乗り５、６は走ることが分かったよ♪

意外に燃費いいんですね。
ﾄｰﾀﾙで3.5ℓと比べてどうでした？（除く燃費）

二重ｶｷｺｽﾏｿ。

トータルで見るとお金が許すなら絶対HEMIですね。あのベタで踏んだときの加速感は激ヤバですｗ
ただアイドリングでアメ車特有の若干不安定なのがHEMIの方が分かりますね＞＜

うん、俺並行マグナム乗りだけど、アイドリング時の息つきに似た感覚は
しっかり体感できるよ。日本車では考えられないだろうね。
だけど、バイク並みの加速は気持ち悪いくらい。追い越し加速でくんって踏むと
ケツを蹴られる感覚が味わえます。当時のリアルモパーはトラクションコントロール
なんかあるわけ無いから、そらー凄い紋だったんだろうねぇ・・
あ、ここ、マグナム海苔もカキコしていいの？

マグマムでもイイでしょｗ
やっぱアイドリングの息継ぎはアメ車の宿命なんかな＞＜でも乗ってりゃなれるよね♪うちの前のコンコースも息継ぎしてたしｗ
そそマグナムも運転席と助手席のシート内側の部分て皮じゃなくってモッケト見たくなってる？３００Cはそうなってるんだよ＞＜ちょっとショックだったけどｗ

>>15
なるほどー。
あのｴｸｽﾃﾘｱで激ﾔﾊﾞはいいですねｗ

カキコ少ないね＞＜もうちょっと活気出そうよｗ

二月に予約いれました。納車は早くても秋。待ち遠しいな。

>>19
ＯＫです。って俺マグナムですけど・・ｗ。去年１１月納車したおれっちの
マグナムは、メッシュグリル、アイバッハロワード（ＰＲＯＫＩＴ）、２２
インチ、３００Ｃドアノブに変えた。２２インチ、スッゲーはまるけど、タイヤ
ハウス干渉するよ。だから、インナー加工しないと安心走行できません。
注意ね。

>>19
おめでと♪HEMI買ったんですか〜？？？

>>20
マグナムいいっすね〜ｗ
しかも結構いじってるし♪２２ってやっぱ干渉するんだ＞＜うちもHREかアシャンティー入れようと検討中ｗその前に車買わんとなｗ
ちなみにマグマム現金で購入ですか？
うちは頭で４００のローンて感じかな・・・

アメリカンV8萌え。

亜米車ﾘｱﾙｵｰﾅｰにいろいろ語っていただくしか…。
ちなみに漏れは、C6で亜米車に興味をもって300Cを試乗しただけの非亜米車ｵｰﾅｰです。

試乗した感じどうだった？？？感想聞きたいｗ

ｴｸｽﾃﾘｱは写真より実車でしょう。このｽﾀｲﾘﾝｸﾞに惚れて買うｸﾙﾏと思いますし…。
ｻﾃﾝｼﾞｪｲﾄﾞであの迫力なら、大きく見えるﾎﾜｲﾄのｸｰﾙﾊﾞﾆﾗはもっといい感じになると思います。
この時点で購入を決めていいのでは？（とにかく目立ちます。ﾊｲｵｰﾅｰｶｰｸﾗｽの人が結構見てくれました。）
内装は国産高級車相手には厳しいです。が、そういう人はﾄﾖﾀに行くことをお勧めします。
国産高級車で物足りない、気に入らない方が購入するｸﾙﾏだと思います。
ﾒｰﾀｰのﾃﾞｻﾞｲﾝの良さ、ﾚｰﾀﾞｰとﾍﾟﾀﾞﾙの上下調整は便利です。鼈甲はどうでもよかったｗ
5.7ℓは乗ってませんが、3.5ℓで十分いい加速します。
乗り心地もこれでいいと思います。ｵｰﾅｰｶｰだと思うのであれ以上ｿﾌﾄにする必要は無いと思います。
興味ある人は若手だけかな、と勝手に解釈してましたが意外に年配の方に好評だそうです。
今年の収入しだいですが、社用として購入を考えてます。
ﾒﾙｾﾃﾞｽｹｱ、ｻｰﾋﾞｽﾌﾘｰｳｪｲのように金を出さなくていいのが、意外でしたｗ

確かに内装は目を瞑りたくなるような所もありますよね＞＜
ただエクステリアの迫力はただ物じゃ無いオーラが出ていますねＷ
うちもＶ６は試乗で踏めなかったから加速間が分からんけど待ち乗りなら十分ですな♪
出来れが今年モデルが欲しいけど・・・来年から右ハンドルじゃな・・・

やっぱ、右ﾊﾝは不人気ですか？
ﾃﾞｨｰﾗｰの人が心配してましたよｗ

右ハンになったら多分買いませんよ・・・
やっぱ外車は左でしょ〜
ＲＳさんはどう思います？

う〜ん、漏れ外車はBMWのZ3しか購入したことないんですよ。で、MTだったので自動的に左ﾊﾝでした。
漏れの住んでるところは田舎でして…最近になって、高速のﾁｹｯﾄが左ﾊﾝでもｽﾑｰｽﾞに取れましたが、
以前は降りて取りに行きましたｗ
走行も少々の不便は感じました…追い越し等で。
まあ、漏れはどちらでもいいのですが、やはり外車らしいのは左ﾊﾝですね。
来年からALL右ﾊﾝとの噂ですが…ﾎｾさんはｽﾙｰですか？
漏れは予算しだいですｗ

左ハンで一番困るのは大きい交差点の右折ですね＞＜対向車側の右折車が出てると対向車が見えないですよね・・・
それ以外は苦はありませんでしたねＷ
前車がコンコースとＳクラスだったので大きさは全然苦は感じません＞＜
最悪、並行車にって手もありますね

漏れはあんな大きなｸﾙﾏってﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄﾛﾝｸﾞ以来ですｗ（運転手で使われただけです、ﾊｲｗ）
並行車を雑誌で見ましたが、日本価格の3.5ℓくらいで5.7ℓが買えますね…。
かなりお得な気が…。

うーん、保証ですね…問題は。

保障はショウガナイね＞＜だからマトモな店で買わないとねｗ
それにしても３００ｃ最高♪

>>22
ワタクシは前に乗っていた車が予想外に高く売れたので、いじくる余力を
残して、ちょこっとローンで済んでます。が何かと高いアメ車。
税金￥80,000は痛いが、それ以上の喜びはあるね。燃費も６ｋｍくらいと
ＨＥＭＩでは上々ながら良いとは言えないし。あの加速と大排気量ならでは
のトルクを味わったらやめられまへん。

＞＞３５
分かる♪あの加速感はやみつきになるよねｗ必要無い位加速するあの無駄間がイイ
よｗ
保障とかどうしてるの？もっとも新車並行だと故障も早々ないんかね？

あの加速と顔がとても気に入って買おうと思っていますが、
保障を考えてもD車待つより並行で安く買ったほうがお得な気もしますね。
クライスラー強い所だとその後も安心だし、何よりも価格が･･･。
因みに、検索してたら専門店もあって、これならなら安心かな？
http://www.royce-int.com

見てみたけど実際のアメリカの会社が書いて無いからその辺が疑問。
会社概要に代表者の名前書いて無いし資本金や法人なのか個人かも分からいから微妙ですね・・・

保証といっても旧車を買うわけじゃないから、あまり関係ない。今の車両は
悪いところ出たら、自己診断機能を持っているから、その車両に適合する
診断ＣＰ持っている店に行ってトラブルコード解析すれば大抵直る。万が一
リコール出ても、クライスラーで多少お金がかかっても対応できると思うよ。
だから、保証というより、アフターが良心的な店（相性がいい店）で買えば
並行の方がよっぽどいい、と思ふ。その分カスタムに金かけたほうがよっぽど
いいよ。世紀の３００Ｃだって、わざわざ日本仕様にしていることろほとんど
ないよ。ナビもつかないし・・。右ハン仕様からいけるらしいけどね。

俺の友達エスカ新車並行して３ヶ月で壊れたぞ・・・
それが有るから保障は確りしてもらいたいな、そこの店は面倒見るって言ってて結局自腹で払わされたよ＞＜
その辺が微妙なんだよね。

面倒見るって言って、見ない店は問題外。ショップによって独自の保証を公言している
ところなら正面から戦えるから、安心かな。でも、その中でも使用者の過失にして
お金取ろうとするところあるから注意だね。何たって修理が一番儲かるから。

そうだね。
その辺考えるとディーラーで買った方が１２０�l間違いないからね＞＜
あと業者が潰れたら保障とかの話じゃなくなるしね

来年から右ハンドルだけになるのですか？
左ハンドルはなくなっちゃうのかな？

クライスラーが日本で販売して成功したのが右ハンドルだから来年分から右ハンドルになるって聞きましたよ。
今年分は生産が間に合わなかったんで左で急遽輸入したみたいです。

ディーラー電話した
「今年の販売分220台は完売、来年からは右ハンドル」とか

＿|￣|（谷）　人生ｵﾜﾀ…

JDMされた３００Ｃとか、なんとか強引に自分を納得させれば良いかと。

うちの方のクライスラーはホワイトのHEMIならまだ一台在庫で有る見ただけど紹介しましょうか？

これから左ハンドル乗ろうと思ったら並行物か〜！

並行でいいんじゃないか？３００Ｃに惚れこんでいれば、壊れたことや保証
を前提に考えてもしょうがない。漏れは並行で５ヶ月乗っているが、トラブル
は一切無し。ナビを付けようとしたけど、買ったショップがキチンと情報
持っていて、「つけたら壊れるからもう少し待って」とアドバイスもらった。
何でも車速パルスが存在しないから、つけたらＣＰ壊れるって。
やっぱ信用できれば、並行も何も関係ないってことだと思いましたよ。
ワタシもそれまで、並行信じてなかったけど、考えがこの３００Ｃから変わった
から、店い通ったりしてきちんと信用できる店を作れば大丈夫だと思うな。

>>49
というか、正規ディーラーは別としても、アメ車乗りの最重要課題が「店選び」だからな。
本来はどこの国の車といわずにそれは重要なんだけど、アメ車は特にハードルが高いし。
失敗すると>>40で、これも別に珍しい話ではなく。

平たく言えば、店選びというリスクを自分で背負うのが並行で、メーカーがお墨付きなのがディーラーと。
最も、某イタリア車販売店ではお墨つきを貰ったはずなのに対応がうわなにをするあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ

う〜む・・・。

５０＞＞
そうだね結論は自分が店の本心を見抜けるかどうかだね！うちは結構営業職が長いから内容とか適当に喋ってるとか、分かるから買う気無くなるからね・・・
店側の問題でも有るし見抜けない自分の問題でも有るかもね。
うちが思うのは、店側は口で言うだけじゃなくてちゃんと書面にした方が買う側も安心すると思うんだけどな。

これが俗に言う大人の解決方だヽ( ゜ 3゜)ノ

今日３００Ｃクールバニラ発見！
やっぱイカチィーよ！
存在感が桁違いだ。

あげ

保守あげ

保守

やっと納車しましたー
今の所、不便な点はドアミラーが電動で格納できないのと
キーレスが作動できない場所がある位ですね。(地域の電波関係みたいです）
全体的には満足できる車ですよ。

>>59

ｵﾒ。目立つでしょうｗ

>>60

ＲＳさん　ありがとう

目立っているとは思いますが、歩いている人達は不思議そうな顔で見てますよｗ

早く３００Ｃの仲間がたくさん走る日が待ち遠しいです。

>>59
すごいですね｡正規車って日本には200台も入ってないのに､正直羨ましい｡
TV番組でクライスラー営業マンが､プラットフォームはＥクラスベースではなく
専用って言ってました｡私も欲しいのですが､悪そうに見られないですか？

そりゃ再設計してるからね・・・
最近のプラットホームなんて何でもありだから、
○○ベースって表現は適当では無いのかもしれない。

排気量と重量が微妙に上のランクに行ってるのがどうにかならんかな？
維持費の問題が・・・・

総排気量 (cc) 3,518→3499
車両総重量 (kg) 2,005→1999

こうしてくれるとありがたい
日本仕様で右ハンドルが出るなら
日本の税制も考慮してくらさい

排気量で１９CC
重さで６キロ

これだけ違うだけで数万ちがてくる

ﾎﾟｶｰﾝ。

５９さん
おめでとうございます。いつ頃、予約入れられたんですか？私は秋頃の納車と言われています。

>>62さん
たしかに悪そうな外観をしていますが、車を見せた人達の反応は
『セドリックみたいで日本車っぽいね』と言う声が多いです。
サテンジェイドだからですかね？
ブラックの車体は展示車で見ました、私はカタギさんなので遠慮しましたがｗ
車幅もそんなに大きくありませんから、私的にはやはりＥクラスベースかと思います。

>>66さん
ありがとうございます♪
発売日の次の日の2月6日に予約しました。
私も最初は66さんと同じ事を言われましたよ、9〜11月位だと。
3ヶ月ほど経ち、車を買った事も忘れかけていた4月末頃に、ディーラーから
納車予定日の連絡がきました。
私の県では年内の納車が7台、あたりまえですが展示車が一番早く納車され、
私とほぼ同じ時期にブラックが2台納車されたとの事ですよ。
66さんの300Ｃも一日も早く納車されるといいですね！

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

６６です。
うらやましいです。僕のは色変更すると６月には納車出来るとディーラーから連絡あったのですが変更せずに気長に待ちます。
乗った感想なんかわかってきたら、書き込みよろしくお願いします。

ここはお前らの交換日記じゃないんだよ・・・

クライスラーのディーラーに逝って来ました。
納車に関してはHEMIでも3.5Lでもともかく「どうなるかわからない」
の一本やりでした、米国からはっきりした答えが返って来ない上に、
右、左ハンの入れ替えの問題もあって混乱してるみたい。
ただ、お店の人が言うには左ハンをディーラーで買っておくと後で間違いなく
プレミアになるとのこと(w　人気車なので右ハン化以降は左は並行物だけにな
ると中古車で売る時に激しく有利だと。　が、では左ハンは間に合うのかと問うと
「分からない」と。　現在はともかく自店割り当て分が出来たら、購入待ちしてる
人に順番に「これこれこういう仕様でいついつ頃入荷しますが買いますか？」と聞
いて予約金入れてそこから半年とか1年待つらしい。

でも、考えたらお得な車だよね・・・ベンツの現行E320の価格と比べても圧倒的に
安いし、格好良いし・・・
この前、ウェスティンホテル東京の地下に停まってたけど、みんな見る見る(w

買おうかな・・・

プレミアってほど期待しちゃ駄目ですよ＞＜
実際右ハンドルの方が欲しい人が８割て言ってました。
営業トークですね♪

どうせ　アメ車の法則で　そんなに下取り高くならんよ

中古でも安そう・・・

アメの中古車なんて二束三文だろ

イッカチイ〜とか言ってる人が一番イカチイ〜♪

＞75
買うとそうでもないんだがなｗ

右でも左でも自分が好きなのでいい。左だと並行って思われるから嫌って人も多いらしいし。俺も左に乗ってる時、機械式の駐車場で不便な思いしてたし。いまどき左ハンに何の意味があるのだろうか。

↑全く無い。左にこだわる理由がわからん。自己顕示欲？？
漏れはマグナムＨＥＭＩだが、右ハンあれば、そっち買ったと思うなぁ。
単に欲しい車が正規でなかっただけ。エアコン表示も華氏だし、ＦＭコンバータ
入れても計算して表示だし。メリットそんなに無いよ。

クライスラーの右ハンは良い印象無いけどね。
チェロキーとか

アメリカンドリームドライブいってきたよん。
５．７ＨＥＭＩ、0-80km overべた踏みしたけど、
窓閉めちゃうと、めちゃめちゃ静かでした。
アメ車初ドライブだったんだけど、
見聞きしてきたアメ車のイメージが吹っ飛んだ。

今ＢＭ海苔だがアメ車はズブの素人。
あまりに上品でマイルドにまとまりすぎてて、
国産高級セダンと区別がつかんかもって思ったオレって、？？
あの加速は正直どんなもんなの？みんなの主観的な意見聞かせてほしいかも。

今時効率の良い３５０でもトラクションコントロール外さないとアメ車っぽくないのかな。
日本車で低回転トルクのあるくるまってクロカンのジーゼル以外で知らないけどな。

あげ

220台追加されまちた
そのほとんどがくろなり

ん？追加って何？本年の入荷台数は２２０台だけど、もう予約でうまってるけど。

クライスラーから電話ありますた(w
8月に黒＋V8+左ハンドルなら納車出来る、と。
さて、ちょっと悩んでます、クールバニラが良いんだけど・・・
と言ったら「その色はめったに入って来ません」と言われた。

どうしよう。

オレなら買うよ。
黒がいいよ。白は、アイボリーってかんじ。

クールバニラ見たけど、マグナムにも３００Ｃにもあまり似合わないような
気が・・・ｗ。本国では人気と聞いているが、アメ人のセンスなのでわからん。
基本的にアメ人は白車は嫌いだって聞いているから合格なのかね？？

BUBUで中古並行の300C見つけたんですが、やっぱりディーラーで買った方がいいですかね？
走行20000キロで350ﾏｿ位だったので手が届くかなと思って…

並行の中古の２万キロ走行に350万に諸費用プラスすると380万位に総額なる。
ディーラーだと新車3年保障でHDDナビ標準だが価格は上がる。長く乗るならローン少し苦しくても新車がいい。とりあえず３００C乗りたいなら並行でもいい。よく考えよう。

日本車メーカーは、欧州車のデザインばかりを真似せず、
こういうデザインをパクっても良いと思うぞ･･･。

最近はドイツ車を意識しすぎだYO!!ヽ(｀Д´)ﾉ

正規で300CのSRT-8出たら買おうと思ってます。

並行なら６８０ﾏｿくらいだったっけ？？
速そうだな・・

正規は800〜900じゃないですか。
国内では限定販売らしいですが。

米国でレンタカー借りて惚れますた。

でも、都内で乗ったらデかいだろうなあ。

ムービー撮ってきました。
マグナムＨＥＭＩです。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0406.asf.html

>>93
680もするのかよ！
本国で買えばSRT8でもベースプライス約440万だから、例えオプション込みでも
500万以内で済むのに、やっぱ日本だとたけぇな。

プレジもこんなデザインだったらよかったのに

やっぱナビあった方がいいよね？

マグナムのボディに３００Ｃの顔移植できますか？
コンセプトカーみたいに。

できるのならそうしたい。

どっちも可能だと思うけど、なんでそうしたがるのかわからん・・・

マグナムって３００のワゴン版でしょ？　何時日本に入るのかな？

>>102
ダッジブランドはしばらく正規では入らないでしょ。

>>103
昨日クライスラーのディーラーに行ったらバックヤードにあったよ。
新車のマグナム。300Ｃの横にいた。

確かに、マグナムの顔より３００Ｃの顔の方がいいね。マグナムは、ライト周りと
グリルの十字？がイマイチ　移植できるものなら、その方がカッコイイ

というか、300Cのワゴンも正規輸入すれば良いんじゃね？

今日、新宿で実際に走っている300C見たけど格好良かったよ。
40〜50くらいの白髪の外人さんがドライバーでした。

マグナム買った！インスパイアレッドね。並行だけど仕方ないよね・・・

３００Ｃワゴンなんてあるの？

４MATICを使った四駆版も出るらしい。

300Ｃはオーストリア製らしいよ。
アメリカ製じゃないんだ・・・。
しょぼん。

つーかこれってカッコいいのか？
なんか初代シーマと同じ香りがする。
激しくダサいデザインなのに
盲目的に騒がれてて
それが今や極貧ドキュソカーの代名詞。
　
同じ末路をたどりそうだ

>>111
末路まで付き合わなきゃいいんだヨ　目新しいうちに乗って、適当に乗り換える。
何年も乗るなんて貧乏臭い発想する奴だな。

>>108
あるよ！生産が追いつかなくて日本導入が未定なだけ。
私見ではワゴンのがカコイイ

>>111
デザインなんて個人の好みだろ！

113
以前から本国のクライスラーホームページチェックしてますが
ありませんよ。ショーにでたコンセプトカーの間違いでは？
ツーリングというグレードが本国にはありますが激しくセダンです。

顔の移植はシルエイティみたいにはいきませんね。
少なくともボンネット左右フェンダー　バンパー全部交換です。

アメリカでは発売してないけど欧州では発売してるよ。
http://www.chrysler.nl/web/show/id=764010

他にコンバーチブルなんてあるね。

>>115
いいねぇ　やっぱ、マグナムよりカッコイイよ。
マジで欲しいなぁ　どっかの並行業者入れないかな。ドイツ経由で来そうな
気がする。

やべえ。
ワゴン激しくカッコイイ

窓のﾗｲﾝが高すぎる…orz

チビッコは運転しないほうがいいね。

>112
なんだデザインに関しては否定しないのか

114ですが情報激しく有難うございます。
知りませんでした。

ディーラーでヘミ契約しようとしてましたが　並行ワゴンを
あたってみます。

２ｃｈと１１５さんのおかげで買う車がかわってしまいました。

狭い道でセルシオやベンツと鉢合わせしても勝てますか

セルシオやベンツよりいかつい

昨日、オモテサンド〜で見かけたっす・・・
かっこよかった〜

内装安っぽいですけど、価格を考えれば納得ですよ。
走りはアメ車と言うより欧州車ですね。
Ｖ８なら結構走りますね。

久しぶりに買ってもイイと思うアメ車が出てきたなぁ。細かい処は目に付くだろうが
アメ車の場合はご愛嬌だね。

はい、ワゴン並行取扱店。
http://www.royce-int.com/garage.htm

たしか、2chで見つけたようなきが。
株式なんだか有限なんだかもわからなくて
ちょっと怪しいとか言われてたような気が。

確かに怪しいｗ
ＬＡに本社と謳いながら
その紹介はまったくなし。
　
しかも町田って・・・・
ＤＱＮショップの巣窟じゃん

右ハンドル仕様、楽しみだな。

ちょいと待てば、日本仕様で入るヨ。　並行業者はイイ加減な店が多杉。
欧州仕様だと、ラジエターがちょいと小さい可能性もある。

純正オプション品に「ノーズブラ」があるんですね。いかつさ1.5倍。

>>127
最近のユーロ高と現地価格からしてあの値段「絶対ありえね〜！！」
あれで売ったら大赤字だよ。

電話すると「ああ入ってますよ一度見に来ませんか」とかいって
誘い出して　いざ店にきたら「すみません少し前に決まって乗ってかれたんですよ」
でも他にいい車あるからどうですか？？

輸入中古車の巻末のＤＱＮショップは全部あのパターンで基本的には
レンタカー上がりの中古並行車を年式と距離ごまかして法外な値段で売ってアフターはするといって
絶対何もしない。

可変シリンダーをうまく使えればリッター8ぐらいは望めるかな？

ってかノーズブラは着けない方がいいよ
毎日外して入り込んだ砂やゴミを取り払うってなら話は別だけど

４MATIC仕様が出るとなるとリッター５ぐらいかな？

遥かに効率がよいと思われるセル塩でも、今の時期リッター５前後
ＨＥＭＩの場合、街中（エアコン付き）の燃費は４くらいだと思われ。
四駆の場合は、更に・・

俺のマグナムＨＥＭＩはリッター５．９。２２インチ履いているから、実際は
もっと良いはず。買ってこの燃費に一番驚かされた。もちろん東京渋滞アリで。

旧MGローバー大田店がクライスラー大田店に７月８日からなります。
東京都内ならばオープン店だし在庫が多少あるはずだと思います。
私はＨＥＭＩの納期が全く分からずだったので3.5のキャンセル車を
５月に都内のディ−ラーで購入しましたが先日担当セールスの方が
九州のディ−ラーが持っていると言っていました。
７月にオープンするディ−ラーは九州のクライスラーの販売店
ですから間違いなく大田の店舗に展示されると思います。
あとＨＥＭＩは多少在庫があるはずですよ。
８月〜９月納車の車ならば・・・・

DQNって、何の略なんですか？

>>136
何キロ走っての燃費？　　燃費は気にしている人多いから、継続的に書き込んで欲しいね。

九州のディーラーには確かに車あるけど展示車だから売ってくれないよ。３台置いてるとこもあるけど。オレも予約いれて待たされてるし。

>>139 走行3,700ｋｍでの計測。
てか、お前に『継続的』とか言われたくない。

↑僕もそう思う…人に物の頼みかたってあるよね…８月頭にHEMIマグが納車されます。燃費気にしてるんだったら、報告入れるけど…

黒人が乗る車。

>>141
ケツの穴の狭い香具師だ

>>144 お前もな

俺のケツの穴は広いゾ　試してみる？

ｳﾎｯ

右ハンは電動格納ドアミラーなのかな？

148
車幅があるから確かに気になる。へッドライトはオートに変更されると聞いているが。左ハンのカタログは間違えてオートと印刷されているが、オートレべリングのみだ。

今日ヘミ試乗した。乗り味は悪くない。
でも加速はそんなに驚くほどではなかったぞ。
ブレーキはちょっとプア。

あと意外だったのは「あんまりみんな注目してくれないのね・・・」
ってこと。
今でこれじゃあ1年後にはセビルと同じくらいか・・・？

注目されるとリセールバリューがいいのかはわからんが・・

ハマーみたいなもんですわ

キックダウンから5000オーバーまで回してみ。タレ無く回ってびびるから。

>>150
ブレーキおもいっきり踏んでみれ
国産とタッチが違うだけで効きは良いよ
欧州車に乗りなれてるシトなら違和感なし

大抵のＶ８を５０００も廻したらビビル罠　アメ車のＶ8がそんなに回るのか？

回るよん。ＨＥＭＩ5.7はタコ7000まで。6000からレッド。

一瞬乗り換えようとは思ったんだけど、試乗してとりあえず保留。
ｵﾚも思ったほど早く感じなかった。ただ運転はしやすいよね。初心者でもこれならいけるぞ！！
フルブレーキはしてないけど、タッチがいまいち…でも決してききは悪くないと思った。
でもとにかく気になったのが、ギアの変速タイミングとショック。試乗車だからかもしれないけど、ちょっとな−。
値段なりなのかもしれないけど…

300Cが欲しかったけど経済的な理由でV6の300にした人います?

↑へっ！？

両方300C

違うんだよ、速く感じなかったのは５．７もあるんだから

「無限に溢れ出すがごときトルクでぐいぐい押し出される」
そういう感じを期待していだんだよ。

でもキックダウンして回転数稼がないと速くない。

そんな走らせ方だったらもっと排気量小さくて燃費いいのいっぱいあるからさ
そっちがいいじゃん。

なんか癒されない感じがしたなあ。

確かにアメ車の悪さは薄まってると思う。
でもアメ車の良さも薄まってる感じがした。

>>156
>回るよん。ＨＥＭＩ5.7はタコ7000まで。6000からレッド。

メーター通り廻るのかな？　どうも昔の４０００超えたら・・・のイメージが強い

元ＭＯＰＡＲ海苔だが、今のＨＥＭＩは昔とは違うな、やっぱり。
レッドまで落ち込みが全く無いぞ。
>>161
じゃじゃ馬ハイパワー乗りたかったら、トラクションコントロールのヒューズ
はずして乗りなさい。アクセル踏めないから。
今のＨＥＭＩの方がマイルドで確実に良いと感じるよ。

ヒューズ？？・・・コンピュータユニットにヒューズ・・・？？

ＥＳＰ解除でいいんじゃね？
センターコンソールにボタンあるよね

>>164、165
失礼、そんなもんありません。表現間違いた。トラクションコントロール解除
ボタン押せ、ってことを言いたかった・・。旧車海苔はたち悪いっすね。
と今月納車したＨＥＭＩマグ海苔から。

来月2006年モデルが出るんだっけ？

ＭＢやＢＭなんかは、１０月頃に来年型に切り替わったなぁ　でも飴車は知らない。

新聞広告に夏に０６年モデル登場って書いてあったけど、入荷予定分は予約で完売なんだって。

それって少し入る、左Ｈ版じゃないの？　正規モノがなけりゃ、並行業者が
どんどん入れてくるサ

並行モノを買う理由はやっぱり「色が色々選べる」事ぐらいでいい事あんまないね。
やっぱ右ハンドリュじゃないと。

俺は左がいいなぁ　慣れればなんともナイ

ヘミエンジンだったらツアラーかもれますか？

かもるとかそういうのはおじさんのシュミじゃないんだよ。ごめんね。気を悪くしないでね。

日本で左ハンなんて非実用的で乗ってられん。
助手席から子供下ろすのもヒヤヒヤもんだしな。

そう思うお方は、右Ｈ買いなさい。　どっち買おうが勝手でしょ。

アクセル踏めないほどではなくない？
まあ雨の日横断歩道の上でベタ踏みは無理だと思う。
クライスラー的にはここまで売れることは予測していたのかね−？

日本人はいかつい顔のクルマが大好きだしね。

フォードエクスプローラー買おうかと迷ってたが、３００ｃも気になる・・・

全く対極的な車なんだけどどういう基準で車選びしてるんだ？

ウン

300Cよく見るよなぁ
俺もここまで増えるとは思わんかった

最近のセダンはどれも似たようなのばっかりでつまらんしね。
その点300Cは一目でそれとわかるからね〜

趣味がいいか悪いか別にして、なかなか存在感のある顔だなぁ。

ぶっちゃけ趣味は悪いでしょｗ

でもすげー好き

ま、妙なコンバージョンした右ハンよりも本国仕様の左にするのが無難だわな。

俺もそう思う。中途半端な右Ｈは、運転していて気色悪い。

age

だから左ハンは助手席が危険だって

そう思うなら買わなきゃいいんだよ

この掲示板に来てる人で３００Ｃに乗ってる人はいるんですか？

マグナムＨＥＭＩ乗ってるよ、オレ

脳内で乗ってるよ

191さん、教えて下さい。実は僕も来月マグHEMI納車です。乗ってて何かトラブルありました？並行初めてでして…

>>193
余計なことしなければトラブル無し。ナビ付けるならMEIが出しているアダプター
が必要。これがないと壊れて100ﾏｿコース。22インチはくとインナー擦る。
燃費はいい。初の真夏なのでこれからは分からんが、多分大丈夫だろう。
今のアメ車はそんなに壊れないよ。特にこの車はシャーシ以外でも電装系ベンツ
と共有している部分あるから。

↑ありがとうございました。来週納車決定しました。マグHEMI堪能します！

ドアミラー手動が痛かった

アメリカは駐車場でも何でもでかいから、ミラーたたむ必要ないんだな。
だから格納ミラーなんてのは二の次、三の次なわけだ

立体駐車場には入らないねぇ

都内で乗ってる香具師って駐車場どこに止めてるんだ？
路駐？
例えば六本木ヒルズのあの横に入ってく立体には入るのか？

マグHEMI納車された〜(^o^)都内の駐車場なんか、全くこまらないよ。六本木ヒルズも大丈夫だし…まぁ、マグとか３００よりデカい車は都内でもバンバン走ってるわけで…駐車場難民にはならないなぁ。

マグHEMIって、ダッジマグナムのＨＥＭＩ付きのこと？

そうだよ。

>>200 さん、良かったですね。ＨＥＭインプレお願いします。
あ、私もＨＥＭＩ海苔ですよ。

↑ありがとうございます。そうですね、もう少し乗ったらインプレしますね。

age

高級車6台、一度に盗み出す＝センサー作動わずか10分−大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050809-00000053-jij-soci
9日午前1時半ごろ、大阪府松原市上田の自動車輸出入会社「イレブンインターナショナル」で、倉庫に保管していたトヨタ自動車の高級乗用車「レクサス」6台（3900万円相当）が盗まれたと同社の警備会社から110番があった。
府警松原署は高級車を狙った組織的な窃盗グループの仕業とみて、窃盗容疑で捜査している。
グループは侵入から約10分で6台の高級車を盗み出していた。
調べでは、ビル1階の約2メートルの高さにある窓ガラスが割られていた。犯人グループは窓から侵入し、内側から1階のシャッターを開け、倉庫に止めてあったレクサス6台を盗み出したとみられる。
ビルには警備会社の侵入防止用のセンサーがあり、窓ガラスが割られてから、署員が駆け付けるまで約10分しかたっていなかった。　
（時事通信） - 8月9日15時0分更新

浮上

http://www.anceltion.co.jp/cgi-bin/item.cgi?cmd=view&category=aero&num=421&maker=all&type=all&brand=Fierte&word=

age

↑あがってないじょW

３００Cのマフラー付けるなら、やっぱ最近の流行からぼーらーがいいのかな？
俺はアメ車といえば、フローマスターってイメージあるんだけどボーラーとどっちがいいかな？

名前から言わしてもらおうとフローますたー

ＳＲＴ８が右ハンドルとは買う気うせませんか？

>>212 豪州では馬鹿売れすると思うけどｗ

豪州でも一部のマニアは政府に掛け合って、左ハンドルの車両を乗ると言う。
クライスラーもその中に含まれるとか。
しかし、タイでは、法律で右だけになっており
クライスラーはおろか、フェラーリまで右ハンドル。
あっしとしては、日本で、右ハンドルのフェラーリに乗りたい。
けど、リセールバリューは最悪と計る。

06yモデルはシートが黒＆グレーのツートンと、ボディーカラーが白になるだけらしい。
それより、電動ミラー付けてくれ！

F40の右ハンドルも一台あるってWEBCGかなんかで見ました。

先日　ディーラーで拝見しましたが　あの内装の質感にガッカリしました
シートベルトが高田製なのもビックリしました　

高田謹製
http://shinoyama.cplaza.ne.jp/salon/asahi/asahi91_L_html/asahi91_L19.html

　05yモデルってミッションが・・・ってホント？

ＰＴに乗ってるんですが乗り換えたいけど
鬼ローンっす・・・
皆様現金ですか？

ローンの人もいますよ
欲しいものは、買っちゃいましょう。

彼女も欲しいのですが・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 マイヤヒー！マイヤフー！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　マイヤホー！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　


951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:23:06 ID:GxSFxx2P0
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　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 マイヤヒー！マイヤフー！！
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951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:23:06 ID:GxSFxx2P0
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ＳＲＴ−８は左ハンドルでの輸入ですか？

>>219 ０５モデル全部ではないが、ごく限定の生産期間に作られたものに限り
ミッションが・・となる可能性大だという話。○ＵＢＵに聞いてみれば？

>>226
水が入って・・・
05y特有とか！

今日街中で初めて見た。ありえんくらいカッコ悪かった。

オレは、ありえんくらいカッコいいと思う。センスの問題だな。

'06年式で、特別仕様車、左ハンドル14インチホイール装着車が200万円高で発売されるとか
左ハンドルなら買いますよ
ただ、現行車と同じなら、買うはずもない
輸入元が購入者をバカにしてるんですよ
いいかげん、目を覚まさなければ、クライスラーは死んだも同然
日本人が何のために左ハンドルを買うのかをちゃんと、理解してね

しっかし昨日のシックスティイセカンズは格好良かったな

>>230
＞日本人が何のために左ハンドルを買うのかをちゃんと、理解してね
そうだよーなんの為に外車買うんだよ
見栄張る為じゃん
ベンツとＢＭＷしか知らないヤツらに、これは外車なんだぞー
と言わなくてもわかってもらえるように外車乗るなら左に乗んなきゃ意味無いじゃーん！！
無名の外車の右に乗るほど意味無い事は無い
外車＝左
ガイシャ＝ひだり
ゲイシャ
サムライ

226 教えて下さい。そーいったトラブルって、リコール対象にならないんですか？ミッションだと修理に相当費用かかりますよね。並行だとどうなるんだろ？

>>232
無名の外車で右ハンって、例えば何？

クライスラーとか。

>>234
ベンツとＢＭＷ以外だろ
じじいでもガキでも知ってるのはフェラーリとかポルシェだろ
見たこと無くても高い外車だと認識している
会社の部長はゴルフとヴィッツは同じ車だと思ってるし、オペル見てサニーだとか、
ステージア見てボルボだとか滅茶苦茶言っていたほどだ。
運転席のハンドルの位置を見て国産車と輸入車の区別をしているらしいが
最近は輸入車も右Ｈが増えてきて見分けがつかないそうだ。
車に興味の無いヤツはその程度さ。
左ＨのＵＳアコード見て外車に乗ってるからアイツは金持ちだと言ったりしてる

今日交差点でうしろに付かれた。なんかグリルがおそまつ君のイヤミの出っ歯みたい。
コワイ。

300C　HEMI試乗した。
いやいやいや、ありえん。あのツラ。あのアイドリング。
ひとしきり惚れまくったが、ちょとおいらにはおっさん（失礼）っぽく感じた。
やはりおいらはチャージャーSRTにします。
（と言いながら、300C　SRTにも心が・・・）

>>238
そんな貴方に
これをどうぞ
(　￣ー￣)つ http://www.dodge.com/charger/index.html?context=vehiclePage&type=vehicleLink
　　　

試乗した感じ、300馬力オーバ？
っておもた・・・

'06年の3月までに３００ＣＨＥＭＩ5.7の左ハンドル特別仕様車が発売されると仙台のﾃﾞｨｰﾗｰで聞いたよ。
でも、200万円くらい高くなるって。
どんな仕様だろうか？
まぁ、22インチホイールは履くだろうけど、その他は、スポイラー程度なのかな？
だったら、現行車を買って、SRT-8のスポイラーとホイール買って装着した方が安いよね？

http://www.hostdub.com/albums/scotch4_album04/FRONT.sized.jpg
http://www.hostdub.com/albums/scotch4_album04/NEWREAR2.sized.jpg
http://www.hostdub.com/albums/scotch4_album04/NEWREAR.sized.jpg

>>233
当然リコールだと思ったけど、クライスラーからは発表されてないね。
この問題、車両ＮＯからは追跡不可という話もあるし・・。
ただし、０５ｙモデル全部ではなく、ごく少数ということです。個別対応
してんのかな？並行だったら、こういう話があること伝えてチェックさせる
べきでしょう。

>>243
　程度の違いはあっても、05ｙのほとんどじゃないかな？違いは
車両の使用状況の差って感じかな。

チャージャーの正規輸入車両（'０７年）は北米製ですか？

>>245
　本国じゃ、06ｙモデルもまだ出てないのに、
何故に07ｙモデルの話？

試乗までいったし値引きもかなりもらったが結局やめた。

あまりにも周囲が止める・３年後の残存３割と思うと萎える
試乗したがあまり周囲が注目してくれない・・・
期待ほど加速を感じないがブレーキの効きを悪く感じる
ヨメが椅子が悪いと鋭い指摘・・・

しかしデザインは最高だ。洒落で１年ほどのって売り飛ばす身分ならなあ。。。

そんな細かい事、気にせず好きな車に乗ったらいいやん。それに３００Cは３年後そんなに値落ちせんやろ。おれ並行のアストロ４年で４万キロのって残存５割位で買取屋に売ったし。３００Cは人気高いから、つまらん国産より魅力あると思うよ。

>>247
>３年後の残存３割と思うと萎える

って、何か根拠ありますか？
私は３００Cが欲しいのですが、貧乏なんで新車で買えません。
不人気で中古が安くなるなら、私にはありがたい事です。

>>245
日本導入の可能性が高い年だからです。

今日世田谷区の２０号下りで３００Ｃ見たじょ
若草色できれいだったじょ
気品があってカッコ良かったじょ

んなこと、ハタ坊に言われても・・・。

>>250
可能性じゃなく事実だよ。ダッジが正規でクライスラーから輸入が決まった。
店長が言ってきたから間違いない。でも彼は来年の下半期って言ってたけどな。
ちなみにハンドルが左か右かはまだ未定とのこと。

>>253
　ダッジブランドとしてなのかな？過去にもダッジ販売してよね。
ヴァイパー
ボイジャー
グランドボイジャー
ネオン・・・
　　　頭にクライスラーって付けて

ダッジチャージャーのＳＲＴ−８は本物でしょ？
将にアメ車。
ヴァイパー、ボイジャー、ネオンとは一線を画しますね。
ちなみに、'０９年に７．８ＬのＨＥＭＩエンジンを載せるチャージャーが発売される事実の立証がほすい。

３００Ｃの'０６輸入するみたいだけど
色は黒・白・シルバーの３色だって
なんで地味な色ばっかりなんだろ

白とシルバーは新色ね。０５のとは違うよ。

そうか、クライスラーでチャージャー売るのか･･･
いい事聞いた。

「半球」の英単語はデル単で覚えた
この車を知るまで忘れてた

自分が見た若草色の３００Ｃって並行だったのかな〜
正規輸入には無い色だね。
でも綺麗で素敵だったよぉ〜

マグHEMI海苔です。一ヶ月乗ったけど、燃費イイヨ〜。東京から大阪まで乗って、約１１�`/�g！街乗で６�`/�gです。

>>255
'07型のﾁｬｰｼﾞｬｰなら輸入確実です。
ｻﾝﾌﾟﾙの’０７ﾁｬｰｼﾞｬｰは今年の10月に輸入です。

やべっ実物見たらかっこよかった。

コラムシフトがあれば

コラムシフト、欲しいよねー
このデザインなら。ベンチシートじゃなくてもいいけど

ポリス仕様は、コラムシフト。パーツは何とかなる？

300Cﾍﾐ買いました
もう三ヶ月ですが、不具合ありません。
ミッションの不具合があったら、どうしたらよいのでしょうか？
当方、高松で、ﾃﾞｨｰﾗｰがないのです

↑四国の高松ですか？
クライスラー３００Ｃへミでしょ、
高松にもクライスラーのディーラありますよ！

>>267
　ミッション自体が不良ではなく、外的要因によりって事。
まずは、まめにATFのチェック。

>>268
失礼ですね？
当方は東京の世田谷です。

>>270
お前が失礼だろうが。だったら最初から『東京の』って書いとけｳﾞｫｹ。

>>270
　世田谷なら、直営店があるでしょ？並行物は、一切扱わないらしいけど・・・
リコールになったら、見てくれるでしょ。

２７１に全く同感
せっかく親切に２６８が書いてやったのに
２６７は失礼なヤツだ！！

だいたい自分も２６７見て四国人だと思った。
自分東京都世田谷区に子供の頃から長年在住だが
高松なんていう町名は知らない。
というか絶対無い！！

で、ここに書いている輩、何人が３００ＣのＶ８所有してるの？
僕は、持ってません。
ベンツとレンジだけです。
ＳＲＴ−８が発売されたら欲しいのですけどね。
青森在住の田舎者です。

アメフェスで300C見て一目惚れした。
個人的にはﾎﾞﾃﾞｨはもう少し大きい方がいいけど、フロントのイカつさにはしびれるね。

そんときの写真です。
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up0621.jpg

来年発売される、特別仕様の左ハンドルの３００Ｃ　ＨＥＭＩって、何で１００万円高なんですか？

>>276
SRTの事じゃないかな、価格的には？

ＳＲＴは右ハンドルのみ輸入ですよ

V8の場合、車速とかアクセサリー電源確保がCANBUSキットが必要みたいだけど
V6の場合はどうなのでしょう？よく出てるキットは使えないみたいなので…。
どなたか情報持っている方いたら教えて下さいませんか？よろしくお願いします！

狐目の大井でございます。

おっと、ミッションに水が入って、つながりが変。
早速、ディーラーさんへ行きました。
しばらく、入院だそうな（泣）

まさに今回のリコールドンピシャやね♪

>>282
　リコールになってたんね

>>282
もとい、リコール出てなかった・・・

愛知のリージェントで並行物買った人いません？
雑誌なんかによく載ってる店なんだけど、アフターとかが気になるんです。

平行にアフター期待する方が…

>>286
とにかく「ディーラーﾏﾝｾｰ」ですか…
素人くせぇ奴だな。

>>287
　最近の車は電子制御のかたまり。正規のスキャナーもってるのは
ディーラーだけ。面倒見てくれるディーラーを作っとくのは損には
ならない・・・

リージェン都、会社更生法？

>>289
リージェント違いだろ
風説の流布は犯罪だよ
謝るなら今のうちにどうぞ

リーゼントの中の人乙

チョン・ヘミって強いな。

いよいよＳＲＴ８予約開始ですね。
最初の５０台はカナダ産らしいですよ。

マスタングも３００Ｃもチャージャーもマグナムもみんな良いですね。
日産のＦＸ４５もいいし・・・
個人輸入で欲しい。

いいや、正規輸入で安いのが良い

第三都筑近くのoddballって信用できるの？
あそこ通るたびに、300Cいいなー、と思うんだが、やっぱ並行は店次第だし。
情報あれば、よろしくー。

>>278
左入るみたいね

oddballはYahoo!オークションだと質問しても全く返事がないが
BUBUさえも修理にお願いするくらい整備とかはしっかりしてる。
もちろん高いけどな。ここはアメ車屋ではかなり有名だと思ってたが…知らない人いるんだな。

ﾚｽｻﾝｸｽｺ。
有名店なんですか。当方アメ車はほとんど興味なく、300C がどこの外車かも知らなかったレベルです。
高いと言ってもD車よりは100万は安いみたいですけど、修理費が高いんですか？

修理費も安すぎます。いまだとね。

300Cいいね！俺は03ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰに乗ってるんだけど、ｾﾀﾞﾝならﾄﾞｩﾋﾞﾙより300C行くね！まー家庭あるからどーしてもSUVになっちゃうけどWみな頑張ってｶｽﾀﾑしてね！

ヤナセで売っている300Cのテールレンズのウインカーの処理はどのような
感じなんですか？　もし画像がありましたら是非見てみたいです。

アメリカに住んでいるのですが近々日本に行くことになり、今乗っている
ダッジのチャージャーを一緒に持って行こうと思っているます。
北米では300Cもチャージャーも後ろのウインカーは赤いので（何故か
マグナムだけは黄色）日本の法律に合わせる為に改善しないといけないの
ですが、その際の参考になればと思い質問させて頂きました。

>>302
えっと、チャージャーは新型ですか？
お気に入りの車を日本に持ち込んでって、羨ましいです。
しかし、船代やガス検、車検等の経費が個人なら１００万円以上しませんか？
ひょっとしたら、アメリカで現在の車を売却して、日本で新たに買う方が安くつきませんか？

新型ですがSEという3.5LのV6が載っていた物がベースで、クライスラーのSRT8
の事故車からエンジンとブレーキを移植してあります。

郵送費で1000ドル弱　素積みで1000ドル弱、車二台分入るコンテナで1700ドル程度
（引越しの荷物あるのでコンテナを利用しようと思ってます）
償却を考慮した消費税が約1100ドル
国内改善のサイドとリアのウィンカーの取り付けとガス検枠で1500ドル
最悪枠が手に入らなかったら排ガス検査で1800ドル
日本で購入する時との差はこんなもんでしょうか？

日本で新車で購入しても登録に伴う費用は同じ程度ですし、消費税は新車では
高いですし何しろ日本での販売価格が…。

輸送費がそんなに安いんですか。
以前西海岸から、旧車を個人輸入しようとした人が、船代だけで６０万円かかったって聞いたもんですから。。。

ぼられてます・・・。

先月末に輸送業者に問い合わせた時の値段ですが。
ロングビーチから日本までチャージャーの場合で925ドル
サンペドロから日本までコンテナ一本の値段が1680ドルでした

排ガス検査をした後登録するなら、東京世田谷のＭ自動車が経験があって
しかも、親切です。
台湾からのＬＨのセフィーロを登録したり、タイからのＮＶ（ＡＤバンやピックアップ）を
登録したみたいです。
いずれにしろ、日本に入った後、変な業者にひっかからないことです。
当方は、イギリスから輸入した二束三文のリライアントを登録してもらいました。

>>304
　エンジン換装だとガス検枠は難しいのでは？
ガス検取得の実費は￥20万位って聞いたけど。
あと他に２日間分の人件費かな・・・

>>309
確かに、ガス検取得の実費は15万くらいかかりますが
現地メーカーの証明書が取得できる場合です。
エンジンを載せ替えていても、カタログモデルにある場合は
問題ないです。
それに、二日分の人件費といっても、八王子近くまでの輸送人件費ですから
バカでも出来るので、1日1万円以下。
となれば、17万円程度でＯＫですよね？

>>310
　随分破格な人件費ね・・・

300C D車でH&Rレベ対応サスで２２入れたけど
内側のアームにタイヤが干渉する

みなさん干渉しないのかな？

ホイールのリム幅、オフセット、タイヤのサイズ、何インチダウンが判らないと
答えようがないが、基本的に22インチは要加工。自分はマグナムだけど22穿いたら
見た目はグッドだがフェンダーに当たりまくりで実用に程遠いので20にした。
内側に当たるのならスペーサーかまして外に逃がす。それでも多分フェンダには当たると思うが
それは諦めた方がいい。高速とか多用するならばバーストの可能性もあるので20にするべき。

300Cに22インチはDQNなVIPカーの様で格好悪すぎる･･･。
ろくなタイヤも売ってないし20インチで我慢したら？

カッコイイかカッコ悪いかなんて個人の主観。俺はカッコイイと思うし、あの大きさで20はやはり小さく感じる。
見た目的には22をやはり穿きたいが通常の走行に支障がでるのでそういう意味でやめた方がいいとおもう。

個人の趣向は聞いてないし
マグナムと３００Cだと若干の違いがあるから
あえて、３００CのD車と書いたのだが

やはりココでまともなレスは返ってこないか、残念。

縦列する時とかにめいっぱいハンドル切った状態で当るので
通常走行では問題は今のとこ感じないです、高速でも大丈夫でした。

仕上がりはかなりいいので気持ちよく乗ってます

22インチなんて履くなら飾っとかないと。

300に22インチホールってアメリカで黒人やヒスパニック系のギャングっぽい
人達がSUVやトラックに好んではかせるピカピカメッキのやつですか？

>>318
300CはやっぱそういうB系カスタマイズが似合う、とワタクシは思ふ。

300のトランクには、大抵、死体が入ってます。

暑い最中にエビの死体が三日ほどトランクに放置されてたことがあった…。

嫁が買い物に行った際におろし忘れたんだけど、2ヶ月経った今でも車内
にまでほのかに匂うよ（涙

マグナム２２インチ履いているけど、インナー加工（たいした加工ではない、
擦るとこ少し切っただけ）、でアイバッハのプロキットスプリング入れてます。
４人海苔で最初はインナー擦りまくったけど、干渉はほんの数ミリだそう。
加工しないと首都高のコーナー程度で擦ります。加工賃も安いはずだが、干渉
ポイント探るのがちと骨だな。

太井です。明日、世田谷にいます。。。

>321
追加で
貝柱とか
豆板醤とか

放置汁

>>320
中からでもトランクを開けることが出来るようになってるもんな。
「拉致られたときはココを・・・」みたいな絵柄が印刷されているしね。

初めて見たときは結構笑った。
トランク閉めて中が真っ暗でも、ほのかに光って見えるよ。

ところでラジオやCDの音をMuteするとNAVIの音声ガイド音まで聞こえなく
なってしまうのは俺だけ？　というかオーディオのスイッチ入れないとNAVI
が使えないのは何とかならんのですか？

>>326
経験談？

>>327
どこから電源を取ってくるかによるのでは？　　

300Cって静粛性とか乗り心地はどう？？
HEMIオーナーさん教えて！！！

>>329

HEMIえみりですけど、なにか？

>>329
試乗してみればわかることだ。

思ってたよりフワついてないって印象。
日本車とかと比べりゃ静粛性は落ちるけど、別に気になるレベルじゃない

トランク中から開けれるのは、訴訟天国だからね、そんなとこまでかよ！
ってとこまで気使ってんのがアメリカだなー

＊ちなみに、調べたらEibachよかH&Rの方が落ちるみたい。

HEMI海苔だけど、隣に並んだ車とかから必ずじろじろ見られるよ。駐車してても、戻ってくると誰かが見てる。気持ちいいけど、車上荒らしとかが怖いよね。
他のオーナーさん達はどんなセキュリティ付けてるの？

カイエンに比べたら、最悪かな？
ただ、カイエンはアウディーのエンジンだから壊れやすいし。。。
クライスラーが壊れないと信じる僕は。。。
やっぱ、買うしかないですね？

>>333
HEMI購入検討中の者です。
セキュリティーという言葉でふと思ったのですが、イモビライザーって付いてるんですか？

>>335
へい、標準でついてまっせ。D車は。
並行は知らん

雨車の芋ビって車を本気で盗もうと思ってる奴らには全く無意味な物
だから気にしなくっておｋ

最近のアメ車は芋ビ付いててもドアを開けられちゃったら運転席側の
ダッシュの下に整備用のECUアクセス用のお口がパックリ開いてるから、
そっからFlashされてデータ書き換えられたら終わり。　んなもん持っ
て無くても車種別のECUと芋ビ鍵を持ってれば殆どのアメ車は助手席の
フロアマットを手で捲ればECU丸出しになるのでコネクタ抜いて…（ｒｙ

まぁ日本では雨車の登録台数は少ないし盗んでも目立つから態々売買
目的で盗ってく奴は殆ど居ないのであまり神経質になる事はないかと。

>>334
ワーゲンね。

あげ

後ろのクライスラーのマーク取った人いるかな？取りたい…

俺の３００Ｃ、ミッションに水混入
交換させたよ

正規Ｄ車とかナンバーがグリルの下側にかかってついてるけど
あれを、グリルの下に移したいのだが（並行に多い）

ナンバーが付いてる台（ブレース？）ごと下についてるのは
どうしてるんだろ？　
下に移動して付けたいのだが、その台ごと

てか、汚らしい、長谷部玲子と言うおばさんｎ（35歳以上）が派遣されてきた
あまりにも、要望に叶わないほど、歳をくっているので
中嶋英博に差し上げます。

>>341
２００５年５月以前に生産された車両対象だとか・・。
ゲージティップから水が浸入するとの事で、シーリング対策すれば問題なし
と聞いた。ホントかな？

むっ　うちの嫁はチャージャーR/Tを6月に買ったんだけど大丈夫かいな？

五月以前の生産ってVIN番号でどれをチェックすれば良いのか知ってる人
居る？

かっこよぉぉすぎぃぁぁぁぁぅぁぅ。ほしいよわぁ

>>345
並行物ならドアのラベルに、ラインオフした時間書いてあると思うが・・・

並行というか現地で乗ってますけど書いてないです…。

>>348
　３００ｃ乗りではないけど、ＶＩＮ記載してるラベルの左下あたり
にＭＤＨって記載はない？

>>345
ｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰの何桁目だったか、そのアルファベットが生産年だったはずよ
しかし、俺のSRT-8も昨日から調子悪くなった

私は、４月に買ったが今のとこ問題なし。６０００キロ
２２入れてるが問題なし。サスはノーマル。

ウサギさん
タイヤ３５ですか？３０ですか？

サスノーマルに戻さなきゃだめかな、やっぱ。

２２でもメーカーによって若干の違いあるみたいだけど。。。
うちＴＩＳ

多いやらだてやら、やまぐちやら
変なのがいるよな。
少しはまともにおうたいしろよな

35です。私はヴィーナス
9.5ｊｊデス少しはみ出てるけど・・・。

オレはシンボリック２２です。３５です。

>>341
どういった症状が現れたんですか。
参考までに教えて下さい。

>>356
リコールではないけど、本国では故障のサービス情報として、登録されてるみたい。

右ハン納車された人もういるのかな？

レイザーラモンでしょ？

フ＿？

とにかく迷う　新並は決めたけど白か黒か２０か２２かグリルE&Gかストラット
かその他か

マグナム海苔だが300のサイドミラーはマグナムに流用できる？

黒で、２０で乗り心地も考慮して、E&Gだな。あとはアイバッハかな。

とにかく迷う　やっぱり黒で２０かー　０６のストーンホワイト実物見たいし・・・SRT8の純正の２０はいくら位するのかなー？

マグヘミ海苔です。時速９０�`超えると右側前方付近からｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀと音がするのですが、何が原因でしょう？タイヤハウスからかな？わかる人いたら教えて下さい。

>>365
足回りの可能性があるかもしれんし、ここで聞くより保証期間中だろうからちょっとしたことでも販売店に行くべきかと…。
故障が大きくなってからいくのは販売店側も負担が大きくなるので小まめに来てもらった方が嬉しいはず。

右ハン、値上げしたな。簡単に価格を上げるなクライスラー。

>>367 右ハンはドアミラーが電動格納になったり、カーナビがAV一体型になったりするので単なる値上げじゃないと思われ。

それはいいことだな。

ドアミラー、電動格納式になるのですか？

マグナムＳＲＴ−８欲しいぃー

でもさぁ、本国で４００万円程度のＳＲＴ−８が日本で８００万円近くになるのが解せない

並行屋も強気だよね。
そーいや夏に横須賀基地のフレンドシップデーに行った時にチャージャーデイトナ売ってたよ。
2万9千ドルくらいで。

とにかく迷う　SRT-8が400万円程度という事は普通のHEMIはツーリングは・・・そんなにやすいの？

http://www.dodge.com/home_flash.html?context=flash6_detect&type=true

↑
ココ見てみ。
マグナムもチャージャーも＄22,995〜だよん。

とにかく迷う　見たよ　やっすー！　でもバイパーはたかかった。

たぶんバイパーは日本で中古車買うのが一番安いと思う。

http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/companion/chrysler/is1_001_MG_0746.html
これはチャージャー？

なにはともあれいい車、他の高級車では味わえない。
好きな人が乗れば！！！！

>>378
いや、マグナム。
だけどＲゲートにクライスラーのエンブレム付いてるから日本名は違うんだと思う。

マグナム？日本名だろうが米名だろうが300のツーリングだが…。
07年正規輸入予定らしい。ちょっと微妙…300のリア好きだから
その流れでリアを作りこんでほしかった…。マグナムと全く一緒はキツイ。

>>381
北米モデルのツーリンググレードは、ワゴンじゃなく、セダンだとオモタが？

ワゴンはないよ、３００には。
日本にはクライスラーしか販売チャンネルがないからクライスラーブランドで売るだけの話だと思う。
ボイジャーみたいに。

>>383
　北米仕様にはないけど、欧州モデルの３００ツーリングは
ワゴンの設定。ドイツとかのＨＰみた？日本にはこれの右ハ
ン仕様がはいるんじゃない？

米国は３００Ｃのツーリング＝セダン

欧州と日本の３００Ｃツーリング＝ワゴン

なんとも世界戦略に欠けるネーミングとなったものだ。

「ダッヂマグナム」方がパンチが効いてると思うんだけどなぁ〜
ヨーロッパはともかく日本で買う奴はアメ車買うって意識してるだろうし、無理に欧州調にする必要ないと思うんだけど。

東京モーターショーで 300C HEMI の右ハンを見てきた。
う〜ん、欲しいなぁ・・・

米国のカタログによると
３００シリーズ（セダン）に３００、３００ツーリング、３００リミテッド、３００Ｃがあり、
ＨＥＭＩエンジン搭載の車両が３００Ｃを名乗る。
今のところ、米国では、３００シリーズの顔をしたツーリングワゴンは存在せず
その分野はマグナムにお願いしておると言うわけ。

HEMIV8試乗してきました。
アイドリング中にエンジンからカラカラ音がするんですけど、
これはこういうものなんでしょうか？
正規ディラーの営業曰くまだエンジンが冷えているからと言ってましたが、
なんかディーゼルみたいなアイドリングでちょっと悲しかった。
まぁ、高速道路で試乗させてくれたので、
長距離高速移動が多い私はとってもうれしかったです。
とても気にいりました！

しかし、06モデルから若干高くなっちゃったんですね。
右ハンドル派なんでまぁしゃぁないか．．．

>>389
HDDナビがつき、ミラーも電動格納になるからまぁいいんじゃないのかな。
社外ナビ派には余計なお世話！だろうけど・・・

>>389
それってアメ車特有の息継ぎ感なんじゃない？

>>389
冷えている時は、給排気バルブを動かす部品のクリアランスが広がっているからじゃないの？
よく知らないけど、タペット音とかいうヤツじゃない？

300C購入考えてるんですが、故障した場合にパーツ取り寄せに時間かかったりしますかね？

正規ディーラーの車なら問題なし。並行は、店によりけり。しかしそんなに心配いらないよ。

ありがとうございます。
アメ車は初めてなので初心者みたいな質問すみませんでした。
なんていうかそのトヨタのランドクルーザーみたいにカラカラいってたので、
コンフォータブルな目的だとちょっと気になってました。
でもまぁそのぶんあのトルクフルなエンジンはすばらしいので、
気にしない事にします。

あ、ベンツ買えと言うのはご勘弁を。
まだそんな歳でもないので．．．^^;

とにかく後ろ斜めからのスタイルに惚れました。
あの窓の狭さもいい感じですね。
そしてフロントの存在感もいい。

もうすぐ納車だ嬉しいな。右ハンのヘミだよ。

>>396
納車オメ！！！
うらましい…

〇うらやましい　or2

どうもです。３９６です。

ヘミ乗ってる方、リッター何キロくらい走ります？
今日ブブ行ったらリッター3ｷﾛ位しか走らないからツーリング(3.5L)の方がお勧めと言われました。
3.5買うくらいならベンツのEクラス買った方がいいし、Ｖ６には全く魅力を感じないんで迷いはないをですが実際どーですか？

クライスラーダッヂマグナム
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25906310

ところで、直営店の下請け業者知ってます？
修理代がかなり安いらいので。。。。

>>400
ヘミ、普通に走ってる時は4発なんだから、いつも6発のV6が駄目って事はないと思う。差額の\100万分、どう考える？

400 ﾏｸﾞﾅﾑHEMI海苔です。夏から三ヶ月約6000�`走ってますが、リッター３�`はありえん… 乗り方にもよるが街乗りでも５�`以下は無いし、高速道路長距離乗ると、100〜120�`巡航で１０�`以上走るよ。噂以上の燃費に満足してるよ。他のHEMI海苔の人どうかな？

>403>404 ありがとうございます。
当方、アメ車初めてでしてＶ８が欲しいんです。
でも100万の差や維持費考えるとＶ６も悪くないかもですね
Ｖ６の顔をＶ８仕様にはできますか？ヘッドライトの形に合わせてバンパーが凹んでるＶ８仕様がいいです
質問ばかりですみません

405 404です。できなくもないが、そんなに時間と金をかけるのなら、Ｖ８買ったほうがいいよ。300Cのスタイルはもちろん、あの車はHEMIだからこそ…だと思うが。アメ車はＶ８とまでは言わないけど、やっぱスタイルとエンジン両方たいせつじゃないかと思います。

>>406
これから入いってくる、欧州で作った右ハンドル車の300って、アメ車なの？ふと疑問オモタ。

>406 確かにそうですね！3.5じゃレクサス、ベンツの方が良いし買ってから後悔しそう。
Ｖ８にします。

ディーゼル搭載モデルもあるのね
300c　ＣＲＤ

>>404
モーターショーでも、営業さんが同じことを説明してた。
「燃費は決して悪くないですよ！高速で10km/lは逝けます。飛ばせばそれなりですけどね（ｗ」って。

自信満々、且つ嬉しそうだったよ。売る車が良いと営業さんも張り合いが出るんだろうな。

明日の正午、スカパー256ch朝日ニュースターのドライビング・ジャーナルで、右ハン300Cのサーキット試乗レポートの初回放送がある予定だよ。 興味のある方、どうぞご覧ください。 携帯から失礼いたしました。

411で書き込んだ者です。番組で取り上げていたモデルは、左ハンドルでした。ごめんなさい。

この車はマジでかっこいい

正規06は3.5の左ハン売ってないんすかね〜？

最新型の6.8HEMIに興味がある

414
11月の下旬からの販売ですが、入荷分は予約でほとんど埋まってるらしいです。

この車って乗り心地とか静粛性はどうなん？

すみません右ハンの話でした｡左は売り切れですね､シルバーなら残ってるかも？不人気色でしたから。

自動車税　毎年払うのバカらしくない？
無駄なお金と思うけど。

>419 国を恨むしかないよ。なんでもかんでも高い税金かけやがって
公用車ぜんぶ軽にするべきじゃね？

軽より1.3のコンパクトのが燃費いいと思う。
まあ、御料車は特注のリムジンでなきゃならないけど

左ハンドルの意義が生まれました

バカが新たに1匹生まれました。

>>420
よその国に行ったら、６００万そこらでこんな車買えないよ？
少しは自分の幸せに気づけよ・・・

よその国なら600万の車を一般家庭で、ってのも難しいと思う。
欧州とアメリカは完全に大学出の金持ちと一般人で二分してるから

ところで、いくらまで車にお金をかけられます？
悲しいのですが、僕は、せい１台の車に、ぜい５００００万円までしかかけられません。
たいした金額でなくてすみません。

へぇ〜

そのお金を使って算数の勉強をしよう。

０７年からツーリングとSRT-8右ハンドルで日本導入決定だって・・・またまた迷うよね

すいません！質問ですが300Cってなんて読むんですか？

さんびゃくしい

アメ車なのに「さんびゃくしー」って言うんですか？さんびゃくは日本語ですよね？
もしかしてみなさん「さんびゃくしー」だと思ってるんですか？

すりぃはんどれっどしぃぃっ！

「すりーおーおーしー」じゃないのか？
何か格好いいし（ｗ

>>434
確かに。


こっちぽい。

やっぱり｢クライスラーすりはんどれっどしー｣なのかな？

常識的に考えたら「さんびゃくしー」だと思う。
ほかの車種になるが、ポルシェ911なんか、
普通は「きゅーいちいち」だと思うけど、
「ないんいれぶん」などというやつもいるわけだ。
ドイツ車を日本で英語風に表現されてもねえ。
……いや、本人が納得してりゃ別にいいんだけどさ。

それともうひとつ。
中国だったらどう表記するかっての興味あるな。
フォルクスワーゲンが「大衆汽車（ただし簡略体）」だからねー。
おっと、スレ違い風味スマソ。

克莱斯勒

>>437
かといって、「どうしてドイツ語式にneun elf（ノイン・エルフ）って言わないのかな」
なんてのたまう９１１糊がいたら誰からも相手にされないだろうな。

でもフランス車マニアには「セ・トロワ」だの「セ・サンク」だの言い合っている池沼が
いるし。「色は何？」と聞かれて、得意満面に「ロッソだよ」とか言っちゃうα糊もいた。

私の知る限り、ラテン車糊には痛いカブレが多い・・・なんでだろう。

フランス車は数字でも現地読みが基本では？
ルノーサンクを「るのーご」、キャトルをよん、ヴァンティアンをにじゅういち、とは言わんでしょ。

すりぃだぶるおぅしぃぃっ！

と言うのも思い付きました。
ダブルオーセブンと言う映画もあるし。

さんびゃくしーでいいと思いますよ〜デーラーいってもそう言ってたし…どこかのＨＰの試乗のときもおっさんが「さんびゃくしーは〜」なんていってたし

現地のアメ人がさんびゃくしーって聞いたらなんだそれ？って思うんだろな

日本人が日本語で意思疎通している環境で「サンビャクシー」って
言うことに対して、いったい何の問題があるの？

さんびゃくしいはさんびゃくしい

ちゃんとした正式名がしりたいだけですよ

正式名称と言うか、アメリカでは何と発音してるのかな？

日本では、『さんびゃくしぃぃっ』で良いと思う。

さんまるまるし−って呼んでる人もいるよ

>>449それもあるな…。

右ハンになってドアミラーが電動になったりしたけどパワーアジャストペダルやウーハーとかなくなった物もあるのですね

頭に白いタオル巻いて二の腕にタトゥーした黒人が良く乗ってるね。
レンタカー御用達車でもあるので観光地では白人バカップルが嬉しそうに前の車を威嚇してる。

>>452
それはアメリカ本国の話？
日本で言う中古セルシオ的な位置づけなのかな？

【死亡】ＡＶ女優　美咲天使【確定？】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/body/1130248531/

２０人近くの男に中出しされ続け、後半に入り焼酎を原液のまま4リットル以上
漏斗で無理やり飲まされる。その後意識を失い滝のような嘔吐。
口から鼻からガボガボ嘔吐。肺にも焼酎が入ってしまった様子。
意識は無いのにゼコゼコとかなり苦しそう。しかも意識不明のまま死に至る最終段階の
脱糞を二回。おそらく ・・・ 専門的な意見が欲しいです

【死亡】ＡＶ女優　美咲天使【確定？】 ２
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/body/1131123605/
BAKKY　VS　ﾊﾞﾝｷﾞｬ
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/visual/1131018559/
BAKKY　VS　ﾊﾞﾝｷﾞｬ 2
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/visual/1131123752/
【8名起訴】バッキー事件についてPart13【強姦致傷罪】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1129222252/
【強制飲酒】美咲天使死亡【脱糞チアノーゼ】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1130573579/

ＣＭで流れているギターの曲名を知ってる方いらっしゃいませんか？

０６モデルと、０５モデルの区別の仕方わかる方いますか？
現在０６モデル（のはず）に乗ってるのですが、何せ並行
ものですんで、ほんとに０６モデルなのか不安です。

>>455 CMやってるの？関東地区？

０６と０５の違いは運転席のガラスに１０桁くらいの数字とアルファベットがあってその８桁目が６か５で見分けられると聞いたことがあります。たしかな情報ではありませんので詳しいかたがいたら教えてほしいです。

>>457 Jcomの、ディスカバリーチャンネルで見ますた。

>>453
マンハッタンで黒人がゴールドものじゃらじゃら光らせて乗ってる。
オイラなりあがってます、て感じでカッコイイよ。

>>456
06yは普通だと、05yの10月以降販売でしょ。まだ納車直後なのかな？

並行物なら既に０６ｍｙ出回ってますよ。

>>462

今の正規物も確か06y。夏頃入った分以降。

ダッジのチャージャーとマグナムは正規輸入の予定無いのかな？

3.5に乗ってるけど、エアコンとファンの騒音何とかならのかいな？　5.7もうるさいの？

ぜんっぜんうるさくない。見て貰えば？

正規物高いなぁ。
5.7の金額で並行だったら6.1買えるじゃん…

元ﾎﾞｸｻｰの薬師寺が、6.1Lのやつ買ったらしいね。

アメリカンサイズで車内が広そう

縦が短い横長のウインドスクリーンから外界を覗く感じに閉塞感はあるけどね。

みなさんETCはどこに着けてます？

↑キーを差し込むところの下。

チャージャーの並行車のリアウィンカーってどう処理されてるんですか？
もし画像があったら見てみたいです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113141690/l50

ＳＲＴ−８が出た今となってはＨＥＭＩって中途半端だな…

どこか、ツーリングワゴン扱ってるショップ知りません？

ttp://www.royce-int.com/に見積もり依頼したら、もう扱ってないって言われた。。。
マグナムより300Cの顔が好きなんだよなー
右ハンドルまで待てないし。

とにかく迷う　迷いに迷って本日契約してきたよ　納車が待ちどうしい　

>>477
そか。おめでとう。

>>455
古い方は「I'm Alright」
最近のは「FARGO」
で両方ともNeil Zazaというギタリストの曲

今日の朝刊に広告でてたな。しかし、高いよな・・・V6で506万って何？
仕様の違いや、ナビ考えても高すぎる。US価格は$27,625でしか無いのに。
SRT-8ですら$39,920　高すぎて買えないよ　orz

US価格↓
http://autos.yahoo.com/newcars/chrysler_300_2006/4370/model_overview.html;_ylt=AlwNcNEWjaMy7xjzIv5_XcIfd78F

並行で輸入すれば？アメ車なんて正規もくそもないだろ。

>>481
それなら尚更納得いかないじゃないすか。

なんで、右ハンドルでも左側だけに鍵穴があるの？
SRT-8の右ﾊﾝﾄﾞﾙも同じ。
結局、本国仕様が良いのではないか？

>480 今日、値段見てビビった！ってかムカついた！！本国価格の倍はぼったくりだよな
大衆車がまるで高級車並の価格。ディーラーの価格設定がムカついて一気に買う気が失せた。

だって豚だもん。仕方ないじゃん。

ディーラーの値段設定見ると、今まで悪徳にしか見えなかった並行輸入屋がかわいく見える。
その値段で競合他社に勝てると思ってるのかね？本国価格プラス50位で売ればいいのにバカだよな…

　SRTは、最近安くなったの？
6月頃に聞いた時は、インセンティブどころか、プレミア付いて+$20000の$60000〜
中古の300Cヘミでも$30000〜とかのプライスが！

6.1リッターの大衆車なんて、日本じゃプレミアどころかマイナス査定。
税金安くするようにアメリカが圧力かけてくれれば言良いのにね…
ブッシュさ〜ん、東京に核攻撃してくれー

これまでなんとなく知ってる存在でしたが、
今日偶然雑誌でもう一度みて、その外観に心奪われました。

アメ車で欲しいと思ったクルマは初めてだ。

>>488
そこまでして弁当箱ほしくないよｗ

税金だけならワゴン買って、1NO
で乗れば？

>>491 1ナンバーは高速代が高くなるし、1年車検だからなぁ
>>457 関東でもCMやってるよ。深夜だけど

これって気筒止められるエンジンなんだよね
普段は４気筒で

なんて画期的なんだ

>>493
同じようなシステムはインスパイアにも載ってるな。

で、この４気筒分の増減って、
走らせてるときわかるもんかい？
８気筒になるやいなや、ドカンとくる感じなの？？

>>494
切替感は、全くなし。気がついたら、スピード出てるって感じ。
　旧5900と比べたら、モーターみたいに上まで回る？

なんで同じHEMIエンジンなのに5.7から6.1に400cc増えただけで340hpから445hpに105hpもパワーアップするんだよ！？
5.7のエンジンは手抜きですぎてHEMIとは呼べないんじゃない？
ディーラーの価格設定といい客舐めてんのか？

>>496
他に最大回転数も上げたとか？
そうでなかったら嘘表記だろうと思う
ヘミエンジンはレースには全く必要としないけど
VTECより燃費向上しそうだ。

>>496
　6000rpmで最大出力。5.7Ｌの1000rpm増し。大体計算あうんじゃない？
445psなら。

実はヨーロッパ製。オーストリア。

価格・クラス的にはクラウンアスリート、マジェスタ、レクサスGS、フーガ、レジェンド辺りだな。

>499 価格は日本で高いだけで、本国じゃ300万円代でしょ？

本国のよりかなりオプション足して日本仕様にしてるやん。本国の値段なんて気にしとったら輸入車の新車には乗れん。俺は一目見て即オーダーいれた。買ってよかった、楽しいし注目度も高い、安い買い物だ。

［＠皿＠］

　じわじわと円安がすすんで、気がつけば￥120。1月の頃から
比べると￥15安。どこまでいくかな？
　98ｙ頃の￥145とかになったら、アメ車購入予定の人にとって
は、冬の時代。これからの日課は、為替レートチェックかな？
　

販売価格って為替レートに直結してるの？
販売店が勝手に決めれそうなんだけど
個人輸入か

中国工場が稼動始めたら日本向けの３００Ｃは中国製になるらしいな。
アメリカ人の設計＋中国人の製造って…

中国人がこのクルマ作ったら価格安くしないと売り上げ減ると思う。

生産ラインさえ…
と思ったけど目に見えるところは手作業だな…
アメも似たようなもんだろうけど

>>504

おいおい・・・

来年、HEMIﾀｰﾎﾞ車の発売があるとのこと。

ターボ付いたほうが燃費良さそうね。

5.7リッターもあるのにGS350とたったの25ps差。>501 使用変更分考えても倍近い価格差はいかがですかね

OHVだろうから排気量にしては馬力が無いけど
トルクは高いはず

トルクの特性なんかは実際に乗ってみないと分かんないしね。

アメ車っていうのは、パトカーにアタックされても大丈夫なように作ってあるんだと思った。

欲しいんだよね
この車




ハワイでレンタカー借りたんだけど、良いね。
ベンツが日本車になって見た目がアメ車ってな具合。
完璧に好き嫌い分かれるけど、俺にはベスト。

馬力で比べるような奴にはそもそも無価値の車かもな

ブッシュが京都で乗ってたのって300Cのリムジン?

http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/rpr/index.htm
ttp://www.mercedes-benz-club.com/~w203/
ココまで細かいチェック入れるのも病気っぽいけど
「高級車・品質・ボッタクリ価格」って宣伝文句考えてもヤ●セの開き直りが嫌だな

クライスラーはどんなもんだろ？
逆説的に考えると良さそうな気がするんだが・・・

>>518
ベンツ信者がいるくらいだから…
関税かからないのに販売店が高値で販売してると思う

ＢＭＷやアウディも本国と同じという風に言われながら、実際は本国では安く買える

年末に為替の調整がある。
嘘だと思ったら、財務省に問い合わせな
否定するだろうけど、一瞬、口ごもるよ

>>519
日本車も本国では海外より安いよ

>>517
06キャデラックドゥビル

為替のことで財務省という関係ないとこに問い合わせる520を基地害と思ったんだろ
バカかてめーは

車の定期点検でJAF呼ぶくらいバカWWWW

>>521
アメリカ逝ったら、日本車が国内より安かったんじゃ？
装備は悪いらしいけど。

>>521
税金やその他税金のようなもの掛かってる国と比べてるだろ？

イギリスと日本比較してるならお笑い

東京の直営工場の協力工場ってどこにあるの？
修理代が安いとネットに書かれていたので、知っていたら教えてください。
当方、３００Ｃ糊ではないのですが、プリムスの具合が悪いものでね。

米国仕様の純正２０インチホイールってどうすれば安く買えるんですか？
あとSRTのホイールとデザインやサイズは一緒なんですか？

クライスラーの国内価格は一昔の水準ジャマイカ？
ラングラーも中途半端なグレードに４リッター積んで300万円弱とか舐めてるとしか思えない。
ま、アメ車はヤナセでキャデラック買うんでもなければ当分並行モノ買ったほうが良さそうですな。
特に三井物産みたいな名ばかりのディーラー物買うんならね。

528 間違いない　　ん　これも一昔前

左ハンも併売されるかも、、、
とディーラーの方がおっしゃってました。

中国産の右ハンドルだけなったら買う奴なんて殆どいなくなるだろうな…

３００Ｃって安いね
なんで、買わないの？

真四角で偉そうなボディが好きな人は買いたいところだけど
あの豚みたいなグリルがしつこい感じがする

これでＨＥＭＩエンジンもアメリカンＶ８らしく、ビートのあるものなら、迷うことなく買ったかも。
残念ながらシュワーン〜シュワーン〜系だった。

シュワーン〜シュワーン〜系かぁ・・・
解りづらいなぁ〜
ビンビンに加速するんじゃないのかね！？

Ｖ８だとビート感打ち消すからなぁ

みなさん何歳ですか？

みなさん何歳ですか？経済力がおありのようですが…

こういう掲示板は
１０代〜２０代　　３０以上　　おっさん

ベントレーのグリルに替えるのが通

そうか〜？

ならベントレー買え
多分でかさ、パワーで圧倒されるよ
俺はベントレー糊だけど　アクセルちょん踏みで
恐ろしいほど持ってかれる感じがするよ

ボクは２９歳だけどPTが下取り110万で
貯金が180万だから中古で300c買っても
少なくとも150万はローンになります・・・

無理して300c買ったところでモテますかね？

サリーンのS7とかの方がモテんじゃね？

300Cはモテる

>>542
ベントレーって中古屋で３００万くらいのヤツ？
それとも有るナー痔やコンチネンタルＧＴ？

多分　　運転手

ケンスタイルのエアロってどうよ？　かっこよくない？

つうか日本人にはマグナム顔の方が人気あるんじゃん？
なんかアメ車って正規輸入は外した車種ばっかだよな。

インポーターに車好きな奴なんていないから。

ベントレーを買いました。
３００Ｃとどちらを買うかと迷ったのですがね。

ベントレーいい車だよね。

ベントレーの何？ベンコン？

ベントレーって

ちょっと中古車屋始めてみました

って感じで過走行の一つ前の高級車を数台青空駐車して（３０万のグロリアとか）
値段書いてあるような
中古車屋のボロイベントレーですか？

しかしああいう店って売れれば手数料数万円請求できるから
別に高く売らなくてもいいんだよね
その上チンピラが好きそうなゴミを安く仕入れてそれなりの値段で売るから
店始めるやつが多いんだろうな

フィーバー(・∀・)

本日　納車されました。　注文してから約２週間この掲示板に高すぎる　ぼったくりなどいろいろ書かれていて不安になったりしたけど乗ったらそんな不安ぶっ飛んだ３００C最高
すべてがかっこいい

ＴＩＭのゴルゴってこの車だっけ

こんな車よく買うな・・
故障が多いし、買った後のディーラーの対応も悪いし・・

>>558
そうなの？故障ってどんな部分？
買おうかどうか悩んでるんで教えてください。

正規のに乗ってるけど故障まったくないよ。いい車だ。これまで乗ってたセルシオはつまらない車に思える。

いつも３００Ｃの６．１で街流してる妄想してる

エアロに大径のケバすぎないホイール
高音だけ抑えて低音を効かせたサイレンサー
スモークフィルムにすっきりしたエアロ

あとエアサスもいるな…

３リッターの方は普及モデルでしょ？
重量税と自動車税を考えて
重さと排気量を変更して欲しい
重さを数キロと排気量を数CCさげるだけで
一個下の税率になれるのに

>>562
３.５リッターでつが・・・

>>562
数万円でぶつぶつ言うような貧乏人にこの車は乗れませんよ
メンテや修理に何かとお金がかかりますから

吊るしの状態で既にヤンキー仕様ってのが萎える。
あそこまでの下品さは往年の日産車をも凌ぐ、流石本場ヤンキーが造っただけの事はあるな・・・

>560面白いかどうかは別として本国じゃセルシオの半額以下、大衆車。君にはぴったりかもね。　　　　　>561 スモークは激しく田舎臭いのでやめましょう。

>>566　値段が安いから親切装備は無いにしても
アメリカンサイズだから
せせこましい日本で作られるセダンなんかよりずっと広いぞ

キャデラックでさえ胴伸ばすだけでリムジンとして売られるくらいなのに

でかいだけでいいならミニバンでいいじゃん

>567 装備じゃなくて車両本体の作りが雑なのよ。日本車と同じ土俵に乗せたら勝ち目ないでしょ　　　　おれはアメ車嫌いじゃないけどね

http://up.2chan.net/e/src/1134108284485.jpg

>>568
市販はシートがセダンとは全然違うよ
（運転席はどんな車も同じだけど）

画像はﾐｰﾃｨﾝｸﾞ　（数時間で消える）

>>571
意味わかんね

アメ車に造り云々言うなよ。

特に３００Cは雰囲気で買う車だろ。

納車されて一週間ちょっとしたトラブルはあるけどとにかく満足してるよ　　はずかしいくらいみんなが見るよ　　田舎だからしょうがないか

>>574
黒光

田舎だと目立ってしょうがないだろうね。DQN中古セルシオ乗りも嫉妬するだろうし。

中古セルシオ乗りに失礼だろう
あらゆる面で10年落ちセルシオの方がマシだぞ

>はずかしいくらいみんなが見るよ

みんなは「恥ずかしいクルマ（ﾌﾟ」って思って見てるんだよ。

300Cって、シャシーと足回りのベースは先代Eクラスだっけ？

>>574
おめ

>>579
って漏れも聞いたけど、３００Cはぜーんぶ鉄だったよ。

このスレだんだんと「クライスラー被害者の会」になってきたな

今日、買いました。
ヨロピク

┏┓　 ┏━━┓　　　　　　　　　　　　　 　 ┏┓┏┓
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┗┓┏( つ旦O .┃　　　　　　　　 　　　 　 　 ┏┓┏┓
　 ┗┛と＿)＿) ┛　　　　　　　 　　　 　 .. 　 ┗┛┗┛

おいらも、４ｄｒセダンを嫁に要求され、彼等から乗り換えました。
嫁のために右Hでるの待ってました。
まあ、本国ではもっとやすいとかいう話はおいておくと、この値段で大排気量車だと
FUGAとかでしょ。それよりかは、いろんな意味で面白いでしょ。
ちなみに、でかいでかいというが見切りは異常によく、もう１台持ってるハリアーよりはるかに運転しやすいぞ。
但しｌ内装の寒さはいただけなさすぎるが。。。

>>585
うん。シートや内装はアリオンとかそこらへんだよね

シートの凝った感じは

Sクラス＞トヨタ系の高級車＞３００C

ダッジ系

とりあえず、あの変なグレーは、ライトバンみたいでかなり萎える。

この車の面白さって何だろう
走りがいいわけじゃないし
エンジンフィーリングはアメ車の中でもいい方じゃないし

雰囲気

ってかQばかりだねw

所詮３万ドルのクルマ。
日本で買うとセルシオクラスの値段だからって勘違いしちゃいかんよ。

右ハンドルのナビはHONDAのディーラーオプションの
GathersVXH-061MCVと同じものを使っているらしいけど、
VXH-061MCV用のTV−NAVIキットをそのまま使えるのかな？

Blitzは走行中にTVもDVDも見れるし、NAVI検索とかも
出きるから使えたらこれがいいかなあ。
http://www.blitz.co.jp/new-product/2005/2005-0082.pdf
BeatsonicのTVK-34もTVもNAVIも操作できるんだよね。
それに何より安い。
http://www.fm-beat.com/homepage/tvkit.htm
データシステムのTV-kitは有名だけどNAVI使えないんだよね。
http://www.datasystem.co.jp/catalog/tvkit/tvkit.html

独り言はチラシの裏でやってくれ

ＳＲＴ−８、限定２００台が左ハンドルで、しかも、７２３万円（税込み）だってよ

>594
ディーラーにしちゃ安いな。
ってことはSRT-8狙いならディーラー車、それ以外なら並行って事だな。
つうか200台限定って売り切るのは何時になることやら（ｗ・・・

この車のスタッドレスタイヤ、サイズないじゃん！タイヤでかすぎ！

小型トラックみたいな車だからな

１　ウチの兄貴はパソオナしてる時に気配を感じたら、椅子についてる車輪を使って緊急脱出する。
　　　　　　　　　　　　　 　　 　＿__
　　　　　　 O＿　　　.　　　 　|　　|←ﾊﾟｿｺﾝ
　　　　　｜|_|_　　　　　　　＿|＿_|
　　　　　└┬|_　三＝ 3 ｜　 　｜
　　　　　 .o┴o　　　　　.　|　 　　|
　　　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ

２　開けられる前に椅子で背後にあるドアを塞いでしまうのだ。

　　　　　ﾄﾞｱ（押さないと開かない）
　　　? 　↓　　　　　　　　　　　 ＿__
　　○　. | | 　O＿.　　　　　　 　|　　|
　 （| |） ┥|｜|_|_　　　 　 　　＿|＿_|
　　ハ.　 | |└┬|_　三 ＝ 3｜　 　｜
　 　||　　| | .o┴o　　　　　.　|　 　　|
　ｱｶﾅｲ…


３　そんな兄貴が一度だけこんな風になってた
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾜ‐ 　　　　　　　|　　|
　　 　　　　 |　　　　　　　　　　　　　彡 　　｜　｜
　　　　 　　└┬　三 ＝ 3　 O／　　　 　 |￣￣ |
　　　　　　　o┴o　 　 　　　　 ＼／＼　　|　　.　|
　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ

音に驚いて見に行ったら半裸の兄貴が部屋に転がってた。

何処の誤爆？ｗ

>>598
ワロタ
しかしそんな典型的な一般家庭みたいな家じゃないんで経験無いなｗ

一般家庭でもあってたまるかwww

ネタだろ。

つうか「パソオナ」って確立された言葉なの？

こどもにＰＣを持たせたらおかずには苦労しないからな
まぁ俺の場合性癖が特殊なんでそこらのエロ画像や動画にはまったく興奮しないわけだが

変な自慢野郎

自慢になるのか？
女のブーツや革手袋見て射精するのが自慢になるというのか？

何でオナニースレになってるんだww

本当に本国で買うと、皆が言ってるくらい安いの？

マークXくらいの値段では

マジ？
あんまり、ありがたく思えなくなってきた。
自分の中では、久しぶりに欲しい車だったのに。
じゃー、並行ものなんて価格設定が高すぎじゃないの？馬鹿らしい。

並行は店にもよるけど、ぼちぼちなんじゃねーの？
持ってきて、通関、ガス検、登録etc.色々あるから
ディーラーが異常なんだよ

だから何度も言うようにヘミで3万ドル弱。
＄１＝120円でも360万円だよ。

米クライスラーのHPだと300C HEMIが
'05モデルが$33,805 × \120 で \4,056,600
'06モデルが$34,200 × \120 で \4,104,000

並行業者での'05モデルは今450ﾏｿ位からあるから、ぼちぼちでしょ？
因みにディーラーだと'06モデルだけど約600ﾏｿ

サービスは悪い、信頼できない、値段は破格の高さ
ディーラーのメリットって何だ？

見た目大きくて高そうだから
知らない馬鹿に売ろうというクライスラーの魂胆

深夜の通販でも、アメリカじゃ２０００円くらいで売られてるものを
中国で作って１万円で売ってるのと同じ。

空気ベッド１万４０００円
数回使っただけで見えない小さな穴があき、１日かけてしぼむ

ｼｮｯﾌﾟジャパンの商品だけは買ってはいけない

ヤナセとかってどうなの？このクラスの車で200万もぼったくってるの？

昔のヤナセはミツワのポルシェと同じ値段でカマロ売ってたよ。
これで十分判るでしょ（ｗ

つうかヘミ（SRT含む）はエンジン高いだけでベース車両は２万ドルクラスだって事を忘れちゃいけない。

ノーマルモーター標準で７００円のスーパーミニ四駆が

モーター別で７００円になって別にトルクチューンモーター買うようなものだな

いや違うか


とりあえず何もしらない馬鹿が損する時代です

つーか外車なんてそんなもんやがな。
損得で乗るもんやあらへん。

>>616
＞昔のヤナセはミツワのポルシェと同じ値段でカマロ売ってたよ。


これ本当？本当ならぼったくりもいいとこだね。

カマロって下手な国産スポーツより低いわけだが（車高が）
今は３０〜７０万で中古で売られてるね

とりあえずコルベットやモデナ並みの存在感はある

>>620

コルベットとモデナを一緒にしてる馬鹿発見

何だこの厨レス

>>619
ホントに昔の話だけど実話だよん。
そもそも外車＝高価＝高級って図式を定着させたのはヤナセ。
それを未だに悪用しているのがＢＭＷ。
ちと前に出たレンジの限定車なんてゲレンデより高くしたいって理由だけで日本の販売価格が欧米よりも遥かに高く設定されてたくらいだからね。
ＢＭで売ってた訳じゃないけど。

カマロとポルシェって、１�j３６０円の時代でしょ？
ベンツより、リンカーンのが高かった時代。

休みになると輸入車はボッタクリ厨、ウジャウジャ発生しやがる。
嫌なら買わなきゃいいだけのこと。クラウン買うぐらいなら３００C
買うがな、俺は。

>>625
こーゆー馬鹿にクライスラーは支えられてるんだな
そもそも三万ドルの価値もない車なのに

↑
戯言はいろんな車に乗ってから言え。いっぺん氏んでこい。

バカばっかり

↑
まあ俺もバカだが、２ちゃんにカキコしてるお前も十分バカだがな。

値段とか気にしないで、好きな車乗ればいいじゃん

そうそう、好きなのに乗ればいい。本国の値段なんて、どうでもいい。仕様もナビも違うやん。買って嫌なら売ればいいだけや。

>買って嫌なら売ればいいだけや。

下取りつかなそぉ〜（ｗ

そう思うやろ俺もそう思って買ったけど正規物の黒は、いい値つくんや。でも全く売る気にならんよ。買って大正解。

>>633
黒ならこないだコマ劇前に停まってたよ。
確かにあの街に似合う車だな。

ところで、ワゴンタイプのＳＲＴ−８の左ハンドルって、輸入されるのですか？

マグナムの顔を変えただけだったよね？

>>636
わざわざカッコ悪くするインポーターの意地に乾杯！

燃費は予想並みに悪いが、まあ、楽しい車だよ。
たかが600万円前後の車なんでそれなりに乗れば楽しいけどな。
下取りとか気にするんだったら、セルシオとかメルセデスに乗ればいいんじゃないかな？

チャージャー正規輸入キボンヌ

638
同感。下取りいいけどセルシオ、メルセデスはつまらん。個性もないしね。

300Cをセルシオやメルセデスと比べるとは香ばしい奴だな。
まさか釣り？・・・

俺はおおまかに、
キャビンとサス、シート、その他機能で
高級車かどうか判断する

走りの性能やスタビリティは二の次かな
あと馬力も。

３００Ｃはシートはクラウンと似たような感じ
ちなみにセルシオはクラウンとシート共有してるので
つまらないというのは割と合ってると思う

とりあえずＳクラスはどんなセダンよりも上行ってると思う



関係ないけど、電子制御サスの特許をBOSEが持ってるらしい
今までのセダンは乗り心地よくしようとしたら二次旋回でぐらつくけど
旋回や凹凸を感知して４つのサスの硬さを調節してキャビンをフラットに保つ
ってヤツらしい
これにソファーのようなシートが合わされば
最高だと思うんだよなぁ

>>642
昔のハイドロシトロエンは？

ベンコラならＶ６でも買う

300Cとクラウンのシートが似てるなんてすごい感覚だな
クラウンのシートもいいとは言えないが300Cと比べれば天と地ほどの差があるぞ
安物とそうでない物の違いもわからないの？

良いシートの基準が明確じゃないのに
そんな自慢をされても困るんですけど

形がどれも似たようなもんかなって程度の話なのに
飛躍しすぎだと思う

クラウンの場末のふかふかスナックシートで腰痛持ちになった
俺から言わせると、まだ３００Cの方がイイね。
まあ、体型等に左右されるとは思うけど。

シートがどうこう言うようなキャラクターのクルマか？

セルシオとかベンツと比べてるﾔｼはアメ車だって言うことが解って比べてるか？
アメ車好きな奴からみれば比較されてる�A台なんてどうでもいい車だ。
逆にセルシオとか乗ってる人から見ればアメ車なんて馬鹿みたいな車だろう。
ようするに好きな車乗りゃ良いんじゃねえの？他の車悪く言って楽しいか？

アメ車なんて俗称は
中古車業者が儲けるための口実のような

特に６０年代の車をローライダーだとか言って
高く売る。
レストアは手間こそかかるが原価も無いゴミを
磨くだけだしな

って何を話してるのかわからんけど

SRT-8はシートもいいぞ。それに前のEクラスのシャーシで電装系もメルセデスの
今のクライスラーは買いだぞ。425馬力クラスだと欧州車は全て1000万以上だ。
5.7Lに僅かな出費でSRT-8が買える。バーゲンだよ。それに、上の方で書かれている
アメリカの価格はベース車両の価格だ。ほぼフル装備の日本使用と単純に比較できな
いんだよ。アメ車は欧州車に比べて遥かに買い得だと思うよ。
BMW,アウディ、おベンツ様はブランドバッチ代でいくら払っているかね〜。

トルクだけは弩級だしね

>>651
確かにクライスラーならブランド料無料だもんな。

目立とうと思うなら、３００ＣＳＲＴ−８の左ハンドルですね。

いや、別にＳＥでも目立つっちゃ目立つよ。
興味ない人にはSRT-8でも意識すらされないだろうし。

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本国にはＶ6の2.7リットル仕様もあるのか。
今日始めて平行屋さんの在庫で知った。
チョット見た目がしょぼい点で、ある意味　目立つかも…欲しくはないけど

何度もいうが、多分俺を含めてこの車を買う奴は、シートがどーだの、V８がどーだの、
安いの高いの、そーいった車オタクではなく、単純に、あまり街中で走ってなくて面白い車にのりたいだけなのさ。

ただし、ハマーやエスカレードほどハジケられないおっさんには丁度いいのだ。

それだけで、いいんじゃないの？

ところで、セルシオと300Cを比較したら何か問題でも？

>ところで、セルシオと300Cを比較したら何か問題でも？

いや、別にいいんじゃない？
車格は比べ物にはならないけど国内販売価格は同じようなモンだから。
まぁアメリカでこの２車種を比較する奴は一般的には皆無だろうけどね・・・

明日、納車です。楽しみ〜

SRT-8はインテリアもまあまあいいぞ。96kmで納車されて、きょう500kmになった
けれど、ナラシにも関わらず燃費は５km／Lだったのにはチョイ心配になった。
取り扱い説明書にはたまに回転上げると良いナラシが出来る趣旨のことが書いてある
ので、２回全開にしてみたけれど、セダンでは信じられない加速だった。
サスもアメ車のフワフワ感が無いのは、ビルシュタインスポーツサスのおかげ？
その他、２０インチアルミ、専用バケットシート（本革＆アルカンタラのコンビ）、
ブレンボ４ポッドキャリパー大口径ブレーキ、エアロキット、エンジン８５馬力
アップその他専用装備が付いて、ノーマル300Cより１００万円以下の価格アップは
バーゲン以外の何ものでもないよ。

現行エスカレードから乗り換えたけれど、SRT-8の方が高級感は上だね。
エスカレードは至る所からギシギシ音が出て値段の価値は無いと思ったよ。
それに22インチもあの重さの車体には明らかに剛性不測でヨレヨレだった。
ボディタイプの違いはあるが、満足度はSRT-8の方が上だ。
オーディオもまあまあだし、お買い得感高い！

２４２０

>22インチもあの重さの車体には明らかに剛性不測でヨレヨレ

この一行で台無しだな（ｗ
無知丸出しですもの・・・

>>664
エスカレードは最初から着けた２２インチしか乗ったこと無いけれど、コーナー
リングはマジにヨレヨレだよ。カオテックが酷いのかエスカレードが酷いのか
解らないが、街のチョイ乗りしか使えないと思ったよ。高速出口で毎回明らかな
剛性不足だ。まあ、所有して毎日乗ってみなよ。
エリーゼも乗っているのでコーナーリング感覚は間違いないよ。ヨレヨレで怖い
ぐらい。

666Akiyo!!!

この車はボディが弱い上にアライメント変化が大きいサスが付いてるから少しとばすとヨレヨレ
少しぐらい足固めてもどうにもならない
ボディに関してはハッキリ言って日本車より20年遅れてる

どの位の期間乗ってんの？
いまだに買おうかどうか悩んでるんだけど。。。

足の緩さと関係ねぇじゃん。
むしろロープロファイルな分だけマシなはず。

この車、性能やメカ語っちゃだめ。
HEMIであることも意識していない。
購入に際し、他車と比較すること自体ナンセンス。
これ良いな！で決まり。
購入動機は、この車の存在そのものだ。
良く「この車なんって言うの？」とか聞かれるけど、
素っ気無く「クライスラー」で完結。
と言いながらも、往年のHEMIには惹かれるのも、また事実。
皆はどうだ？

買った理由、街で見かけることも、あまりないし個性があって大きさもそこそこあるから。シートだの内装だのたまにしか乗らないし気にすることもない。家じゃあるまいしそんな事より３００Cがもつ個性が気にいったから買った。

＞ 往年のHEMIには惹かれるのも、また事実
これが凄く大きい
でも、普段は4発なんでしょ？ソコはどうなんだろう、と。。。

>>672
HEMIったて、たかがクロスフローですよ。技術的に語るものは無い。
踏めばそれなりの加速はしますけど、はっきり言って名前だけです。
なんたってインジェクションだもんね。本物のHEMIを期待しちゃだめですよ。
しかもジープにも乗っちゃってるんですからねHEMI。
アルファのGTAやTIとかと一緒。憧れのGTA、HEMIですよ。
同じ名前を付ければ･･･ってこと。往年のHEMIを知る者にとっては！！！な世界なんだよねネ！
４発は燃費考えてってことだけど気休め。長ーい目で見れば多少ご利益はあるかも知れませんけど。
漢方薬ってとこじゃないかな。Ｖ８で燃費気にするもんじゃないけど。
パワーについて少なからずとも関心あるなら、SRT-8が後悔しないと思う。
高速使ったレジャーを想定して買ったけど、デカイ割に見切り良いし思いのほか運転が楽。
今じゃコイツの出番は結構多いですよ。とりたて誉めるところは無い車だけど。良いんだよね。
ベンツ乗ってると、特別意識していないつもりでも、頻繁に出会うのでクラスやグレード等、
なんだS500かとか、うわAMGかよ　とか結構周りを意識してる自分がいる。
高速だって、ついアクセル踏んじゃうし。
でも、コイツはまったくクラスレスというか次元が違うよね。
乗ったらHEMIもクソも無い。コイツはのんびり走ってればいいんだよ。3.5で充分良かったかなとも思う。

テンペルさんが、ＨＥＭＩ６．１搭載の３００Ｃではなく、クロスファイヤーの左ハンドルを導入すると発言？
詳細は直営店の三浦か山口までとのことです。
まぁ、信じられないこと

この車はあきるのが早いんだよな
買ったばかりの頃はテンション高いから気にならないけど
しばらく乗ってると色々アラが目立ってくる
冷静に見てみればたいした車じゃないしね
買い替えたくても下取りが安いからなかなか買い替えられないし、もう最悪

並行なんか買うからだよ。

正規なら3.5でも400だすよ。
走行距離にもよるけど。
平行だって？？なら180万が限界。
走行距離はどうでもいいよ。

あきるのが早いやつは、どの車に乗ってもあきるのが早い。

正規ディーラーですが・・

無意味に高いディーラーで買うより並行で買った方がまだ良かったよ

下取りではなくて専門の買い取り業者に見せると正規物は、いい値段が出ますよ。

>677の知ったかについて・・・

何で、ＳＲＴ−８が右ハンドルのみ正規輸入なの？

5.7L HEMI本日高速500km走行。
9.6km/L

以前ベンツ W220 S500 7速　で同条件下10.4km/L

これをどう考えるか・・
私的感想としては共に良い結果だ。

情報共有させていただきたいので300Cの難点等お教え願いたい

>>683
> 情報共有させていただきたいので300Cの難点等お教え願いたい
乗った時に気づかなかったのでしょうか。
500kmも走ってわからないのであれば、説明しても無駄でしょう。
難点など無いと思いこむほかないですね。

そういう君は何に乗っているのかい？軽かい？

遂に、ＨＥＭＩエンジンの７．８Ｌバージョンが発売されるね。
３００Ｃに搭載されるかな？
搭載されても、日本では自動車税がかなり高くなってしまいますね

>>685
落ち着け
馬鹿丸出しだぞ

>>686
流石に載らないだろ。
トラック系に載るんじゃない？
あとはバイパーとかかな？

つうかココまでＨＥＭＩ搭載車種が増えると上のほうにあった通りＨＥＭＩの有難味も糞も無くなるな。
今のラインナップだとＨＥＭＩが普通でそれ以外のが廉価版に思えるよ。

>>684
毎日コンビにで輸入車雑誌立ち読みしてインプレッションで勉強するのもいいけど
早く仮免許とれるといいね。

自動車税

1リットル以下 29,500 7,500
1リットル超〜1.5リットル以下 34,500
1.5リットル超〜2リットル以下 39,500
2リットル超〜2.5リットル以下 45,000
2.5リットル超〜3リットル以下 51,000
3リットル超〜3.5リットル以下 58,000
3.5リットル超〜4リットル以下 66,500
4リットル超〜4.5リットル以下 76,500
4.5リットル超〜6リットル以下 88,000
6リットル超 111,000

>>689
この車の事乗ってる雑誌あったら教えてプリーズ
この車の事知りたくても何も情報が無いよー

ふかわりょう

クライスラーなんて買う奴はバカ

かっこ悪すぎ

今日テレビで破壊されてたなｗ

その番組で初めて走っている３００Ｃ見たけどかっこわるいな。
シートの質感低いし塗装の安っぽい感じも良くわかった。

雑誌の写真てやっぱ上手いねぇ〜

アリストからのり替えたんだけど、なんか遅い。排気量倍近いのに(T_T)しかもゴルゴが乗ってるのがとどめ　　　　　　　　　　　もう買い替えだな…

熊谷のS&RTｼｮｯﾌﾟに逝った人いる？

買った人って、ほとんどが大径ﾎｲｰﾙに換えるのかな？

>699 それくらいしかやる事ないですし…

700って、つまり、乗用車だってことか。ストックｶｰみたいにするのは、無理かな？

300Cもチャージャーもいいけどやはりこれが欲しい。ttp://www.leftlanenews.com/2005/12/21/new-images-of-the-2006-dodge-challenger-concept/

まだ、絵の段階やけど、派生モデルやし、チャレンジャーかてじきデビューするやろな。いけいけｸﾗｲｽﾗｰ、ﾎﾟﾆｰｶｰ市場の一角に喰らい付け

また復刻版か。倒産寸前だな

男のメル友ができたって言っても普通だぞ

まぁ今までも同性のメル友はいたが
同じ趣味持ってたりとかそんな感じだったのね

今回は住んでるところが近いってだけで後は共通することがない

そんな彼とのメールのやり取り

メル友「このサイトで彼女できてラブラブなんだよね。今日は合コンだ。」

漏れ「彼女とラブラブでさらに合コンなんてすごいですねー」

メル友「俺ばかり幸せでごめんよ。さて、今から風呂入ってちんちん念入りに洗うよん。」


うん、ちんちんは念入りに洗った方がよい


男ってみんなチンポで動いてるのねー

チンポ＝エンジン
みたいなものか

ちなみに僕のエンジン１キトウ
でもすごいんです
なんつって

チャージー　ｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!

Give ’Em an Inch
With Challenger and Imperial concepts, Chrysler shows versatility of rear-drive 300C chassis

http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060102/FREE/51229003/1008

ださい。古臭い。しかももう一台のファントムの劣化コピーは何？

マスタングといいチャージャーといい酷すぎるな。
ＰＴクルーザー辺りから始まったのか？このデザイン退化の流れは。
パイクカー以外の何物でもないな。

ｲﾝﾍﾟﾘｱﾙ？そんな名前までが、復活するんか・・300Cのﾌﾞﾚｲｸにだいぶ気を良くしてるな、このﾒｰｶｰ。

儲かっているならバイパー正規輸入しろよクライスラージャパン！
３００Ｃ霞町の交差点で見たよ六本木方向に走っていった。これってスタビリティー
コントロールの類は着いているのかな？あのトルクじゃ雨の怖くないか？
バイパーみたいにＡＢＳだけだと　ちと不安　それすら着いてないＴＶＲよりは
マシだとは思うが・・・詳細知ってる人情報ないかな？
Ｃ５をバイパーに乗り換えるより　ポンコツポンティアックを３００Ｃに
乗り換えようかと思っているので・・・

なんと、３００Ｃの２ドアバージョンが来年米国で発売されますね

そういや、昨年のSEMAｼｮｰ(雑誌のLSやLUXGの最新号を参照)では2ドアにｶｽﾀﾏｲｽﾞされた300Cが展示されてたらしい。 どこまでも、ｱﾒﾘｶ人のﾉｽﾀﾙｼﾞｰを誘って止まない。300Cﾌﾞｰﾑはもはや社会現象といえるかもしれない。

アメ車メーカーは見苦しいほどに過去の栄光にしがみついてるな
倒産の日も近いかな

復刻版が一通り出揃ったら次はどうすんだ？
彼らには長期的なビジョンてもんはないのかね？

>>714
> 復刻版が一通り出揃ったら次はどうすんだ？
それを売る。
> 彼らには長期的なビジョンてもんはないのかね？
ない。

時代は繰り返すのはわかるが、、、、
ところで、新型３００ＣＳはどうなるの？
ＨＥＭＩエンジン+スーパーチャージャー+ターボチャージャーしかも４駆動

まあ、そんなごてごて付いたのでも、売れると見込んでいるだろう。

売るんじゃない
売りつけるんや！！

アメ車ってデザインも技術も新しさが全く無いね
もう過去の遺物だな。２１世紀には必要無い

デザインは国産の方が終わってると思うけどな

Photo Gallery: Dodge Challenger Concept
http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=9&article_id=3104

国産より良いかも・・。
下手に新しくデザインする国産よりマシだわ。

ある意味アメちゃん達開き直っている（Ｗ

コマーシャルビーグル以外は全てパイクカーになる訳だ…

なにより古臭い

でも新型マスタングかっこいいよ。資生堂のＣＭでチラッと写る。

ここはｸﾗｲｽﾗｰを礼賛&酷評するｽﾚ(まあ、ｻﾘｰﾝのS281ﾏｽﾀﾝｸﾞとか渋いと思う)ﾃﾞｻﾞｲﾝ進化の行き詰まり、旧き佳き時代への懐かしみで、以前のﾃﾞｻﾞｲﾝに回帰。ｸﾙﾏのｶﾀﾁなんて50年前に完成、あとはｶﾄﾞをつけたり丸くしたりと殆んど遊び。ﾈﾀ尽き→ﾊﾟｸﾘも常態化してるね。

>>721
ﾒﾁｬﾒﾁｬカコイイやん！でも内装が今風でガッカリ、このままのエクステリアで出ないかなぁ
○○コンセプトって実際出るとかなり細部が違ってるバヤイが多いから
保安基準の関係でそのままって訳にもいかないんだろうけどさ。

300Cもそうだけど、いわゆる「アメ車」のアクを生かしたデザインが増えてきて嬉しい
デカイ日本車みたいのや、ヒドイのになるとデカイ韓国車みたいなデザインから完全に脱却してほしいな
ビック3が揃って深刻な経営不振だからムズカシイかもしんないけど。

頼むから後席にも灰皿付けてくれ

クルマに灰皿はイラン！

きょう、３００Ｃ見たじょー
日本の街にも似合っててカッコ良かったじょー
そこいらに無いデザインが知性を感じさせたじょー

この車、タイヤ高そうだよねー

エンジン：ネーミングだけで目新しい技術無し
脚廻り：メルセデスからの流用
外装：昔のを今風に焼き直しただけ

これは大したアメ車ですね・・・

じゃ>>731がイイと思う車ってどんなの？
春位に1台買い変える予定なんだけど、未だに決まらない。。。
300Cはイイな〜と思ってたけど、本国との価格差にイマイチ納得できなくて

面白い車教えて

731＜技術・機能が目新しくて選ぶｸﾙﾏではない。このｸﾙﾏは、ﾑｰﾄﾞが気に入って買うんだ。例えば、ﾋｯﾌﾟﾎｯﾌﾟのPVのﾉﾘ。あの柄の悪さこそ300Cのｷｬﾗ。本場ヤン車。くわえて、既成技術をうまく調和させた所が、ええなと思う。

正月休みに片道４００キロくらいのドライブをして走行距離が１０００キロ超えた
遠出もその他も今のところ問題なし。
２２inc履いてる人空気圧はどれくらいにしてますか？

本国のベース価格は、何もオプション付けて無い価格だから格安なのだよ。
SRT-8を610万円で並行で売っているのが私が探した中で一番安かったけれど
1年保証でオプションも付いて無かった。私は車体700万円でのSRT-8買った
けれど、3年保証でフルオプションにHDDナビまで付けてもらった。
まあ、並行の保証なんて店が潰れれば意味無いけれど、潰れれば仕方が
無いかなと思うしね。それより、即納だからね。安い店はリスク負わないから
注文してから２ヶ月近くかかるよ。
それより、6000rpmからレッドなんだけれど、５速で4000rpmちょっとで200km
出ちゃうよ。加速もムチャ速いよ。メルセデスシャーシで安くて最高！

この車で200km/hだすのは自殺行為だよ

性能悪そう

>メルセデスシャーシで安くて最高！

初めて素直に心境を語るオーナー発見（ｗ
やっぱ良かれ悪かれ「メルセデス」のネームバリューはデカイよな。
「ＨＥＭＩ」「メルセデス」の記号性だけで選ぶ車ってのが正直なトコロだろ。

シャシーがメルセデスでもサスはクライスラーで最悪
ボディ性能は10年落ちグロリアより悪いよ

>>739
IDがV6搭載w

所詮アメ車。国産と比べること自体お門違い
割り切らなきゃね

>>739

　サスってそーなの？ＴＶでエンジニアがサスの一部は共通パーツも
使ってるって言ってたが。確かにステアリング切ると、キャンバー付
くところなんかは、メルセデスと同じとおもたけど。
でも、シャーシ流用は、司会者に突っ込まれても、かたくなに同じじ
ゃないと言い張ってた・・・

>>739
SRT8のサスはビルシュタインのスポーツサスがノーマル設定だよ。
ブレンボの４PODキャリパー大口径ブレーキとセットでね。
おベンツ様は乗っていること自体がカッコ悪いけれど、乗り味はソックリだよ。

>>739
SRT8のサスはビルシュタインのスポーツサスがノーマル設定だよ。
ブレンボの４PODキャリパー大口径ブレーキとセットでね。
おベンツ様は乗っていること自体がカッコ悪いけれど、乗り味はソックリだよ。

ベンツはいかにも日本のオヤジ的でカッコ悪いのは同意だが、
二回書き込むのもかなりカッコ悪いな。

SRT8は中途半端にサス固くしているから余計に悪いよ
素性の悪さが露骨にでる


ブランド物のパーツが付いてりゃ満足できる
低レベルな人にはお薦めだけどね

ＨＥＭＩ、メルデセス、ビルシュタイン、ブレンボ。

アメ車か？…

>>734
２２インチ、圧は２．４だす

２４インチ発売されました。買ってねっｂｙおおい

並行物のChargerR/Tなんですが灰皿に照明が無くて夜間は結構不便です。
正規物の300Cは灰皿の照明ってどうなってるんですか？

２ドアってほんとに出るの？

みなさん月にどのくらい壊れますか？

さっき近所で見た。
ありゃＶＩＰが好みそうなクルマだね。

カバみたいな車だな

>>752
買って半年だけど3〜4回は故障したかな
ちなみに正規でもディーラーには修理に出さない方がいいよ
テスターかけてアッセン交換するだけだから修理代ボラれる上に治らない

↑なぜか保証が利かない人

普通クレームじゃね？

箕浦です。
山口、古賀の対応にうんざり。
特に、山口のテンペル対応は最悪。
おおい、いしざかは良いけど。

なかなかクレーム受け付けてくれないんだよな

「これはこういう物です」
「保証外です」

World Exclusive: Chevrolet Camaro Concept Video
Mustang and Mopar, watch out!

http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=8&article_id=3124

>>759
クライスラー春日井の事？

>>760
おもちゃみたいｗ

かっちょえ〜で！

１１月の右ハンドル発表当日に「５･７　ＨＥＭＩ　３００Ｃ」を予約。
本社に掛け合わせ、押せ押せで去年のクリスマスに納車。
只今、走行３００ＫＭ　慣らし運転のため１２０ＫＭまでしか踏んでないけど。
高速では前の車が　みんなどけてくれる。
早くベタ踏みしたいなり〜〜〜！

ダッジちゃーじゃーは正規で売らんのだろうか？
３００Ｃとどっちにするか迷ってる

カマロまで・・・

ＡＧＥ

クライスラーはもう終わりだ・・orz

マジレスするとクライスラーよりプロレスラーの方が好き。

300Cの5.7のHemiって何だか想像してたのとは全然違ってちょっとがっかり。
どうせなら正規じゃなくって並行のSRT-8にしておけば良かったな…。

>>760
かっこわる

HEMIのってる方信号待ちで１分ほどするとプリウスのエンジンが切れるような（ストール？）振動ありませんか？
時々ストールするし
やっぱアメ精はだめかな〜

8発←→4発のとこに問題があるのかね？

↑そうかもしれない　そうとは思っていたが
ただ走行中切り替わるんで中田
クレームまったくうけつけんからな
ディーラーは

技術が無いのに無理して変な事してるからな

アメ車は駄目車って言うじゃないの

それは無いな

777

>>772

スロットル汚れてない？特にアイドルバルブ

まだ３ヵ月なんでつがそんなすぐよごれるんでつか？ ミッションいれるときみたいながたつきしよる とです 木になる

>>780
はずれの車です。あきらめましょう

>>780

　うちのは３００ｃじゃないけど、清掃すると調子よくなる。見れば解るけど
排気量でかい割には直径５ｍｍ位のバルブが動いてアイドル調整してる。冬場
だと、ブローバイで汚れてると、若干動きが渋くなるんじゃないかな？

>>772
それがアメ車の醍醐味よ。
ガタガタ言わずに我慢して乗りな。

アメ車なんてこの程度と思って乗らなきゃね

わかってるんだけどそお思えるようになるのに結構時間かかりそう
アメ車はじめてだし・・・

昔 いちどだけZ28の中古乗ったけどそれより壊れるよーな 新車だから余計思うのかなぁ でもR230これもひどい ベンツが底の時代の車だからか そう思うと300はまあまあか

明日　発注しようかと思っていますが・・・
８→４ってのは　昔の「本だ」の　しーびーＲ　と　同じシステムかな？？
あれって　壊れやすかったんだけど・・
心配でつが　詳しい人教えてください

給油ん時にカギわたさなきゃいけない車なんて今ドキ軽でもなかなか無いが

ベンツの12→6発と同じなんでしょ？
日本だと６００は12使う機会が少なくてすぐ壊れるから
皆５００買って600のエンブレム貼ってる

ほじゃあ　やっぱ　HEMIも同じで壊れやすいんだろか？？

壊れるのが嫌ならアメ車なんて買うなよ

俺には安い買い物じゃないんでね　

そ だね いままでドイツ者乗ってたならいいかも ただおいらも もう飽きてきた 乗り心地悪いし ハマーみたいなもん はじめはいいなぁーと思うけどフエルトあっそうとなる だから早くかってヤンキーがぎたぎ谷にいじる前にうるべし しゅせん足に使う車

改行とか変換とか句読点とか
もうちょっと頑張れよｗ

>>788 元々キャップのキー付いてないのに何故カギ渡すのよ？

皆後席の人の灰皿どうしてる？

300Cのスレだけど…マグナムの話をしてもいいんですかね？
スレ立てるのもアレかな？と思ったんで…
マグナムのSXTを買おうか悩んでるんですが、メリットとデメリットがよく判らんから
検討中の域を出ませんです。
ちなみに近くに販売店なんてないような県に住んでます。

SXTってV6だっけ？HEMIの4←→8のあんばいを聞いてると
V6の方が安心して乗れそうだな。税金も安いし。
好みにもよるけど、こういうの組んでもイカツくて面白いかも。
ttp://www.racetruck-trends.co.jp/dodge_magnum.html

乗り心地って あんなふわふわしているもんなの？

フジのドラマ「ナースあおい」に３００Ｃ登場してますね。右ハンドルのやつ。
あとクライスラーのクーペも出てた。

位置ずけはどのあたりだろベンツC>300Cなんか？

地球温暖化はお前のせいだ

世間の流れに乗ってVIPカーVIPカーとクラウン系統を買うのなら
値段、性能を考えてSXTを買いたいと思ってます。
来年の夏に現在の車の車検が来て、それで恐らく乗り捨てになると思ってるので、
5〜6年先を見通しての検討です。
燃費とかって実際どうなんでしょうか？アメ車に乗るなら気にするな！といわれそうですが…

>>800
クライスラーのクーペ→クロスファイアですね。

795
俺のもキャップにキー付いてるよ
０６のディーラー車。かなり面倒だよ。

スペア作ってもらったら 12000ぐらいだったぞ でも面倒

キー無しのキャップ買えば？1000円くらいだよ。
今時ガス抜く奴なんかいないし

>>803
燃費はSRT-8で街中５km,高速チョイ混ざると6km,高速中心だと8km以上行くから、
5.7Lのならもう少しいいんじゃないの。

今の車は日本製だけど、街乗りでリッター8前後しか走らないんです。
それならマグナムSXTで同等なら買って後悔する事もないかな？と思ってます。5.7で街乗りリッター5なら期待出来るかもしれません。

807 砂糖いれられたらどうするんだ

入れられねーよｗｗｗ

買っちゃいそう・・　　　３００ｃ
まけちゃいそや

>>810
「はだしのゲン」世代？

つうかチェロキーにもSRT-8出るね。
もうHEMIの有難味も糞もねぇな。

これ以上売れるとおもしろないな プレミアムならレクサス以下

この車かっこいいけど、オーナーもかっこいい

「 一応、そういう世界にいるんでね。　君より現金と情報持ってるよ 」
（堀江貴文・32歳・さそり座A型）

この車なんで後ろの席用の灰皿が無いんだ？

誰かセンターのコンソールボックスを加工して灰皿取り付けてくれるような
内装加工業者知らない？

禁煙車　土禁車

土禁は無いだろ　今時ヤンキーやん

田舎だと余計に靴に土が付いてるからな

といいつつ軽自動車しか乗れない経済力

↑正直だなぁ うい奴 ワゴン買うならマグナムだな

300Cのツーリングワゴンどっかで扱ってない？

日本の収入格差がひしひしと

アメリカじゃ大衆車なんだがなぁ

いやこの車のことを指して言ってるわけじゃあない

遂に、８Ｌのヘミエンジン搭載車が発売されますね？
僕としては１０Ｌくらいのモンスターの発売を希望してますけど。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ＯＨＶだし
排気量上げれば上げるほど設計が大味になる
大味になっても排気量上げればそれなりに馬力出るから
作るほうも手抜き

今でさえ町乗り3km/lも走らんのに
8Lになったらどうなるんだ

排気量に勝るチューンはなしとはよくいったもの エンジン重いしOHVはデメリットの方が多いよな

まぁ、エンジンで買う車じゃ無いですし・・・

>>830
え？ＨＥＭＩが売りなんじゃないの？

新車からの'97年式W210乗りです。給油の時に鍵渡さなきゃいけないし、後席用のエアコン吹き出し口ないしで、どうやらアメリカでは高級車ぢゃないようなので、買うのやめました。

あと、左ハンが欲しいのに、右ハンと比べて微妙に装備に差があるし、もう少し様子を見ることにしました。

W210はヨーロッパじゃタクシーだもんな。
乗り換えるならクルーとかクラウンコンフォートがいいんじゃない？

マーク×もいいかもね

クラウンアスリートも面白い

少なくとも300Cのような給油口を鍵で開けたり、後席に灰皿もエアコン吹き出し口すらない大衆車は今んトコ買わない。パ―クトロニックもリヤにしか付いてないし〜笑

クライスラ―のディ―ラ―いわく、「300Cは本国では高級車ではありませんから」だとさ。

と、タクシー糊が申しております（ｗ

いいんだよ、客を後席に乗せる車じゃないんだから。
オマエだって殆ど運転席なんだろ？

５年落ちをDQNが中古で買うのは明らか

W210も立派なDQN用車だお＾＾

>>839
うん

中古に流れたらすぐ値落ちしそう

しかしアリストが今かなり価格吊り上げられてるし
ＤＱＮ市場は結構盛んだ

３代前のグロリアＧＴが３０万から７０万で売られてるし…
２代前のセドリック・グロリアは人気無くて７０万くらいで買えるってのに

しかし最近、２代前の不人気モデルにエアロ付けて乗ってるＤＱＮが増えてきた

車の需要って単純だなー

とりあえず手数料や差額かすめとってるいかがわしい中古車屋が消えればいいのに

昨日、契約した。
３００Cの納車が楽しみ。

OHVの音ってむかしのみたいにドロドロ〜って感じなの？
キャデがDOHCになっちゃってOHVはもう駄目なのかなと思ってたら、300C。
OHVの音が好きだった者としては、車の位置付けが高級かどうかなんてことよりも音のほうが気になるんですが。

同じ質問があったけど
スルスル〜って感じらしい

グラチェロにも載ってるしドロドロは無い。

女関係ドロドロの漏れがきました

マグナムRTオーダーしますた。納車まで1ヶ月〜2ヶ月ッス。楽しみダ

見た目だけの高級車
中身はただの大衆車

それでいいのよ　雨車やしね
そもそも内装もとめるなら　煮翻車でしょ
外観と、イメージと、排気量で乗るのが飴車かな
最近は小さいもの出てきてるけどね♪
ワシも来週日曜に　さんびゃくしー　発注予定でつ

見た目だけでも高級車に見えるという>848の貧乏っぷりは泣ける。
軽トラとかしか乗った事ないんだろうなぁ…

>>850
ｷｬﾃﾞﾗｯｸ・ｴﾙﾄﾞﾗﾄﾞ・ﾋﾟｱﾘｯﾂ海苔でつが何か？

ええねん　車なんて好きで乗るものだから
自分がいいと思えば・・
その点３００ｃはかっこがええ
今までのアメ車とチト違う

>>851
他のキャデ乗りの印象を悪くするので
そういう煽りは止めた方が良いと思いますよ？

>>851
８ナンバーで乗ってんだろ？
今時珍しいくらい田舎モン丸出しだな。

>>854
氏ね糞野郎

と、図星の田舎ヤンキーが申しております（ｗ

図星ﾜﾛｽｗｗｗｗ

わし　今年４０になるけど　３００Ｃで車高落としていて
しかも田舎モンにでつ

８５６のおっしゃるとおりです　はい

同じアメ車乗り同士仲良くしようよ・・・

私も３７歳ですが車高落としてマフラー変えて２２インチはいてフルスモークでグリルもストラットいれてます。しかも田舎もんです。３００C大好きです。

サス変えたらケツあがりになってもうた こんなもんなの？ ２センチは違うよーな

アメリカでは所詮大衆車

既出

ID:jkgsdzCrOが田舎モンてのは精神的な部分と思われ。
住んでる地域じゃないと思います。

まぁ８ナンのキャデラックが貧乏人の象徴ってのは全国共通だろ（ｗ
都市部じゃ８ナンにしても税金変わらなくなっちゃったからね。

8ナンは流石にまずいｗｗｗ
俺は恥ずかしくて乗れない

’07年モデルから左ハンドルに戻すらしいよ。
よかったね。
米車は左に限るからね。

300Cはアメリカぢゃ単なる大衆車！

8ﾅﾝﾊﾞｰ携帯厨乙

三浦だけど、変なこと書くなよ

>>868
　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　8ナンバーの田舎ものさん。
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、呼んでみただけ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

チャレンジャー復活アゲ！

やぁ（´・ω・｀)
このスレを開いた人にのろいをかけたよ。
これから一生キスもセックスも２ｃｈもできなくなるんだ。
でも大丈夫。

http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1136206529/

のスレに「まちゃこさんは童貞。ビニカノ大好き。」と書き込めば
のろいは解除されるよ。
健闘を祈る。

300Cはアメリカのカローラ

給油口内のキャップに鍵穴ありますヨ☆

８ナンキャディ糊の田舎ヤンキーは粘着に変身しました（ｗ

カローラを馬鹿にするな！

欧州車から乗り換えたけどはじめはSよりごつくていいかなと思ったけど内装はカローラ以下 いくらSの内装がひどくてもこれには勝てない

>>878の文章は小学生以下

書いてるの小学生だもん

300Cゎ高級車ぢゃありませんから〜残念

>>880
小学生以下だから、幼稚園からやり直してね＾＾

みんな、暇だね〜！　300Cがどうでもいいなら、この板に来なければいいんじゃ
ないの〜？　小学生レベルだから気になるモノを逆にイヂメたいという
精神構造なのかな？　車をツベコベ言う前に己がカッコ悪すぎ！

醜悪

大衆用の糞車

★肥溜め★やっぱキャディは８ナンでしょ！　１★精米所★

15:29:29 ID:myIRA/AfO
欧州車から乗り換えたけどはじめはSよりごつくていいかなと思ったけど内装はカローラ以下 いくらSの内装がひどくてもこれには勝てない
16:10:39 ID:myIRA/AfO
書いてるの小学生だもん

16:17:14 ID:8EBLgzAuO
300Cゎ高級車ぢゃありませんから〜残念
20:45:34 ID:8EBLgzAuO
大衆用の糞車

アメ車やイタ車乗りはそういうデメリット的な部分にも愛を感じるものだ

中古の8ナンキャディで高級車気取りですか。
おめでてーな

ただデカイだけの大衆車

８�すｬﾃﾞｨ君、図星すぎて悔しいのはわかるが粘着は良くないぞ。
不釣り合いな小径ステアリングを握って最近隣町に出来た大型スーパーマーケットにナンパにでも行って気分転換したら？
逆にストレス溜まるだけか(w…

>>890
独り言が好きだね。
反論して叩かれるのが怖いのかい？

あゆも乗ってんね

５年後にはDQNご用達

８ナンで既にドキュソなキャデラックよか数万倍マシ

本来、普通自動車を登録するときは、「３３」「４４」「５５」などの番号がつきます。
「８８」がつくのは、パトカー、消防車、救急車、広報宣伝車などの「特殊用途車」だけで
外形上どう見ても普通の乗用車で「８８」登録している車のほとんどは、広報宣伝用車両や
キャンピングカーとして登録をしているようです。
なぜ、一般の乗用車などが「８８」ナンバーで登録されているのでしょうか。「８８」登録する人の多くの理由は
　　　　○　自動車重量税が一般登録車両の約半分である
　　　　○　自動車税が３割ほど割安である
　　　　○　自賠責保険や任意保険が安い
などのメリット？？があるから。
でも、一般の車両が「８８」ナンバーに登録することって本当にいいのでしょうか。
広報宣伝目的の車両として登録をするのなら、車両構造上も「広報宣伝のための装置」
が設けられており、かつその目的で使用されなければなりません。
しかし、「８８」ナンバー登録をしている多くの乗用車などは、税金等の軽減措置を受けるための、「虚偽登録」
なのです。これは犯罪です。登録手続きを行った業者はもちろん、「８８」ナンバー登録を依頼した
自動車の持ち主等も違反として検挙されることになります。これまでにも全国各地で検挙されています。

ちょいやり過ぎ感はあるけどかこいいね
http://response.jp/issue/2006/0128/article78608_1.images/106390.html

買って半年。もう飽きた。
いい所はデザインだけ。他は国産にかなわない。
アスリートの方が全然いい。
もう少しガマンしてセダンじゃないけどＧＴＲかＮＳＸが出たら乗り換えよ。

>>897
いい。おねえちゃんもいい。

>>898
値段高いうちにさっさと売った方が良いかもね。

キャデラック叩いてるやつ必死すぎ
自分の乗ってる車けなされてムカつくのはわかるが
もう少し落ち着け

300C乗りは馬鹿ばっかりと思われるだろ!!

誰もキャデラック自体は叩いていないだろう。
イイ車じゃん、最近は欧州勢に迎合している嫌いはあるが。

俺300C乗りじゃないしな〜。
頭悪い奴が居るからちょっと面白そうと思っただけです。

【祝】3年後DQNご用達確定しました

そーですよね？ｂｙooi
忙しいｂｙjin

DQNと言ってもafｰimpに出てくるドイツ車よりはマシだろう

ブレーキパッドでてない？ あまりに効かない

アメリカのカローラ大衆車をNBAの選手が乗るのかな？

乗る

日本じゃド田舎の糞ヤンキーですらキャデラック乗ってるのになぁ〜

5.7Lの割りに走らない

SRTに載ってる6.1とは大違いだね。

6.1L搭載の大衆車！笑

>>910

正規物ならファイナルギア比高いからじゃない？6.1だと本国仕様でも5.7より更にギア比が低いみたいだし。

メルセデスも日本仕様は燃費対策でギヤ比替えたりしてるね。
でもＨＥＭＩ買う連中が求めてるのは走り＞燃費じゃねぇの？
インポーターによる中途半端な仕様変更の弊害の典型パターンだな。

おっさんだけど、話にまぜてくれぃ。
若い頃トランザムとかコルベットに乗ってたが、やっぱりアメ車はどっかん加速だよなぁ。

>>914が言う様に、走り＞燃費だと思ってるんだけど、８０年代以降のアメ車はぜんぜんで、興味がなくなって欧州車に以降。

３００Ｃでちょいと興味をそそられ、若い奴にあれカッコよくね？って聞いたら、おっさんくせーよって言われてちょいヘコミ。
実車見て安っぽいって言うか、中途半端な内装見てさらにヘコミ。
３００Ｃツーリングが出たら内装張り替えて外装大人し目で乗ろうかな？

かっこいいっすよ３００C。この外観がいい。乗ってください。

おっさんが若い頃乗ってたボロトランザムよりは内装マシだろ？

どっかん加速と高級感漂う車で内装が良い車欲しいならベントレーでも買ったら？

さがるから煽るなよ ばか

内装と装備がショボ杉

ＳＲＴ−８はいつ発売？

だから何度も言ってんだろ、２万ドルのクルマに6.1L積んで輸入するから700万円するだけだって。
高級かどうかなんて評価する奴のアタマの方が安っぽいんだよ。

SRT-8を現地で注文で買っても税込みで日本円で550万位になるし、在庫車
を即買取する場合だとプレミア分の支払い込みで600万前後になるから日本
の新車並行業者って案外ぼってないんだな。

生で見たがびっくりした







あまりのカッコ悪さに・・

それは人それぞれでしょ。

日本に持ってくるSRT-8は、フル装備だから現地で買っても高いよね。
425馬力で700万は正直言って安いと思うよ。SRT-8はかなり買い得。
専用シートもかなり良いよ。
この板で300Cにケチつけてる人って、２ちゃんの他の膨大な数の板でも
ケチつけているのか？だとしたら暇だな・・・。そうでなければ、気になる
のが素直に表現できないのか？

300Cは顔がなぁ…
ダッヂブランド導入希望

自分のチャージャーSRT-8をシャシダイ載せてみたら326馬力だった。

友達のコルベットC6もカタログ値は400だけど338馬力って結果だったし、
実測だとこんなもん？

683ですが、乗ってなさそうな人達の書き込みばかりで面白くないな。

情報交換とかできないかな？

>>925
フル装備で700万するなら、
ディーラー物の5.7L HEMIに付いてない
後席灰皿とAC吹き出し口が付いてて、かつ、
給油口のフィラーキャップにも、まさか鍵穴なんて付いてないですよね？笑

ブレーキパッドだけはでてないのでは たしかブレンボのキャリパーつきしか無かったような

>>929
今時、灰皿は前にも要らないよ。後部座席のAC吹き出し口も別に必要無いんじゃ
ないの？エアコン十分効くからね。ドライバー席と助手席は別々に温度調整でき
るようになっているよ。なんでも付いてれば良いと考えるのは貧乏なんだね。
効果があれば、エアコンの吹き出し口なんか見えないのが高級ネ。
給油口にカギなんか必要無いよ。無い方がかえって便利。

>>928
まったく同感。

>>931
知らないんだね〜
じかに見たり乗ったコトないのね。
給油する時はキーをガススタの兄ちゃんに渡す必要があります。
実車を確認すればすぐわかるんですけど…笑

リヤシート中央にヘッドレストがないので、300Cは４人乗りだったんですねぇ
しかも今どき固定式のヘッドレストなんて、コンフォートみたい！

クライスラーって、新車のオプション部品装着って、かなり良くない？

>>932
北米仕様の純正はキャップに鍵穴付いてないよ。

>>927
つ【アメリカ製】

>>932
935の指摘どおりだよ。あなたが知らないのね。
セルフのときはエンジンかけたままで給油できるから便利だよ。
ついでに教えてあげるけれど、デイライトがついているのが北米仕様だよ。
オーナーの情報には敵わないから、もう知ったかぶり止めて、軽を語る板で
ツッコミ入れてね。

>>937
ごめんなさい。
ぢゃーこの前俺が見た給油キャップに鍵穴が
付いてたSRTｰ8は北米仕様ぢゃなかったんだね。
どこ仕様のなんだろう？
確かに鍵穴付いてたし〜

車体のフタぢゃなくて、その中の丸いキャップに鍵穴が付いてたの

>>938
ごめんなさいと来たもんだ。イイ奴じゃないか。
３〜４千円で鍵付きキャップ売っているから、オーナーが変えただけだと
思うよ。並行は、多分ほとんど北米仕様だと思う。
デイライトをキャンセルする装置を付けてなければ、昼間でも黄色っぽいスモール
が点灯しているのは北米仕様だね。
ちなみに、オーディオのスピーカーの数が６個と７個、８個と別れるようだ。
電装屋が３パターンあると言っていた。ちなみに自分のはサブウーファーが
無かったが、低音が良く出ているのでサブウーファーが無いとは最近まで
気が付かなかった。

>>927
マジであんだけの排気量なのにたったそれだけ？

>>937

デイライトはカナダ向け仕様じゃない？

>>940
買った時から鍵穴付いてるって言ってた。
ディーラー車にも付いてたから、全車付いてるのでしょう。
ガソリン泥棒対策かなぁ？

だから砂糖だって みなれたら飽きてきた 内装変えたばかりなのに

300Cのガソリンキャップには鍵穴がついています。
給油する際には、スタンドの人に鍵を渡す必要があります。

>>940
並行乗りがエラそうに語ってんじゃねーよ。
ディーラー物は鍵穴付きなんだよ！

>>946
並行とディーラーモノの違いを詳しく
俺は並行の方が価格に見合ってると思うが

>>946
だよねー
並行物もちゃんと付いてるんだよ！
付いてないって言ってる奴は、きっと想像で言ってるんだよ！
俺は実車で確認してるし。

>>948
アメ車に乗るの何台目？

付いてないのがデフォ。
付いているのはメーカーＯＰかアフター物だわな。

D車も含め元々純正は鍵無しキャップ。

最初から鍵付きキャップだとか訳解らんこと言ってる奴はディーラーに行って
パーツリストでも見せてもらえ。

並行車で鍵付きキャップが付いてるのは、日本のオークション会場での現車
確認の際に馬鹿に悪戯されないように出品者が付けてるだけ。

オークション会場では馬鹿な業者が落札価格を下げたり他の人が入札しな
いようにという目的で、エンジンを始動したらエンジンチェックランプが
付くように配線やヒューズやガソリンキャップを外したり、エアコン・
オーディオ・ドアロック系のスイッチやノブ等を盗んだりとかの熱い戦いが…。

ところでイタリアやアメリカの自動車正規ディーラーで販車が足りなくなった
時、MSO有りの新車並行車を正規ディーラーが並行屋から買い取って整備した
後にディーラー車として販売されてるのは業界の常識なんだが、ディーラー
車と並行車は全く違う物と勘違いしてる奴が多すぎない？

>>946
SRT-８は並行しか選択肢が無いだろ？バカか？
ガソリンキャップはもう結論が出たね。俺も納車前に鍵穴付きにしますか？
と言われたが面倒なので断った。
それに、クライスラージャパンが日本仕様用にありがたいことしてるのか？
並行の方がオリジナルで雰囲気あるぞ。

クライスラーレベルの輸入量だと仕様改善も町工場のやっつけ仕事レベルだしな。

>>927
　シャシダイ載せた時、エンジンのレブリミットは、何回転で指定した？６．１は、
５．７より更に高回転エンジンだから。確かスペック上では＋１０００は余分に回
るはず・・・

>>952
SRTｰ8見たら給油口開けてキャップに鍵穴なかったら、いろんなもん入れてやるよ。ワラ
ぃぃコト聞いたゎ☆
楽しみが増えた(^O^)

>>955
情けない人生を生きてるんだね・・・。同情します。

>>956
氏ねばぃぃのにぃ

>>955
通報しました

おはよ！
683・928ですが、皆さん色々詳しいんだね。
私のはディーラーの新車ですが、フューエルキャップにカギ穴付いてるし、
後席ＡＣ吹き出し口もあるよ!?

ベンツのときはキャップに鍵なんて付いてなかったから少々不便…かな!?
そう言えばロックかけたらカバー自体にカギかかるか確認してないなぁ。
今度確認してみよう。
ロックかかんないからカギ穴ついてんのかな？
カバーにかかるんだったらカギ穴なしのキャップに変えたいなぁ…

リアのヘッドレストは２？３つかな？覚えがねぇや。
確認しとこう。

後席灰皿はリアアームレストに市販品置いてる。

あ、みなさん燃費はどう？
最近やっと街乗りで計算してみたよ。

暖まる前に着いてしまう通勤と50km程高速乗ったとき　4.5km/l程度。

>>959
SRT-8ですが、街乗りで５km/L, 1/3首都高で6km/L ぐらいです。
現在3000km走ったけれど、昨日ガソリン入れた時にコンピュータの燃費計で
15.8L/100kmになっていた。これだと数値上は6.3km/L。実際に入ったガソリンは
68Lでトリップメーターが400km,実測燃費は約5.9km/L。ただ、前に雑誌の実験
では、目黒ー水戸の252kmで300C/5.7はセルシオに勝っちゃったと出ていた。
この雑誌には300Cのメーター誤差が大きく、実際走った距離より、かなり
少なく表示されると書いてあった。個体差でなければ、普通に計算するより、
実際の燃費は良いのかも知れないね。普段は燃費気にせずに走っているけれど、
以外に燃費は良いと思ったね。

次スレたてました↓

★HEMI★　クライスラー　300C　Part2　★SRT★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138919817/

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）わかったお

>>962
（´・ω・｀）ほほぅ

そんな事いわれて（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

三宿のステーキ屋｢くに｣の前に、ダイムラークライスラー日本指定サービス工場っていうステッカーを貼った軽自動車がおいてあったけど
ダイムラークライスラーに指定サービス工場ってあるの？

遂に、ＳＲＴ−８の試輸入車が上陸しましたね。
唯一の左ハンドル。
売却するのはいつかな？

ＳＲＴ−８、もう輸入されたのか？

>>967
ある

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）わかったお

（´・ω・｀）知らんがな

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
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（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

このスレは（´・ω・｀）で1000を目指すことになりました

城東営業所で、ＳＲＴ−８の左ハンドルを注文しました。

（´・ω・｀）＜978

内装見て失望したので買うのやめました。
600万の車の内装ぢゃない

600万の内装云々って････。
貧乏臭いよ。

>>980
いや、内装に気づくだけ>>979はマトモだよ。
どうしても外装だけ見て衝動買いしちゃうやつもいるわけだし。

>>979の判断はある意味賢明だったと思う。

>>981
そうだね。
衝動買いしても、気に入らない部分があるとすぐ飽きちゃったりするからね。

で、ＳＲＴ−８を買わないの？
てか、かえないの？