★HEMI★　クライスラー　300C　★V８★

クライスラーって、新車のオプション部品装着って、かなり良くない？

>>932
北米仕様の純正はキャップに鍵穴付いてないよ。

>>927
つ【アメリカ製】

>>932
935の指摘どおりだよ。あなたが知らないのね。
セルフのときはエンジンかけたままで給油できるから便利だよ。
ついでに教えてあげるけれど、デイライトがついているのが北米仕様だよ。
オーナーの情報には敵わないから、もう知ったかぶり止めて、軽を語る板で
ツッコミ入れてね。

>>937
ごめんなさい。
ぢゃーこの前俺が見た給油キャップに鍵穴が
付いてたSRTｰ8は北米仕様ぢゃなかったんだね。
どこ仕様のなんだろう？
確かに鍵穴付いてたし〜

車体のフタぢゃなくて、その中の丸いキャップに鍵穴が付いてたの

>>938
ごめんなさいと来たもんだ。イイ奴じゃないか。
３〜４千円で鍵付きキャップ売っているから、オーナーが変えただけだと
思うよ。並行は、多分ほとんど北米仕様だと思う。
デイライトをキャンセルする装置を付けてなければ、昼間でも黄色っぽいスモール
が点灯しているのは北米仕様だね。
ちなみに、オーディオのスピーカーの数が６個と７個、８個と別れるようだ。
電装屋が３パターンあると言っていた。ちなみに自分のはサブウーファーが
無かったが、低音が良く出ているのでサブウーファーが無いとは最近まで
気が付かなかった。

>>927
マジであんだけの排気量なのにたったそれだけ？

>>937

デイライトはカナダ向け仕様じゃない？

>>940
買った時から鍵穴付いてるって言ってた。
ディーラー車にも付いてたから、全車付いてるのでしょう。
ガソリン泥棒対策かなぁ？

だから砂糖だって みなれたら飽きてきた 内装変えたばかりなのに

300Cのガソリンキャップには鍵穴がついています。
給油する際には、スタンドの人に鍵を渡す必要があります。

>>940
並行乗りがエラそうに語ってんじゃねーよ。
ディーラー物は鍵穴付きなんだよ！

>>946
並行とディーラーモノの違いを詳しく
俺は並行の方が価格に見合ってると思うが

>>946
だよねー
並行物もちゃんと付いてるんだよ！
付いてないって言ってる奴は、きっと想像で言ってるんだよ！
俺は実車で確認してるし。

>>948
アメ車に乗るの何台目？

付いてないのがデフォ。
付いているのはメーカーＯＰかアフター物だわな。

D車も含め元々純正は鍵無しキャップ。

最初から鍵付きキャップだとか訳解らんこと言ってる奴はディーラーに行って
パーツリストでも見せてもらえ。

並行車で鍵付きキャップが付いてるのは、日本のオークション会場での現車
確認の際に馬鹿に悪戯されないように出品者が付けてるだけ。

オークション会場では馬鹿な業者が落札価格を下げたり他の人が入札しな
いようにという目的で、エンジンを始動したらエンジンチェックランプが
付くように配線やヒューズやガソリンキャップを外したり、エアコン・
オーディオ・ドアロック系のスイッチやノブ等を盗んだりとかの熱い戦いが…。

ところでイタリアやアメリカの自動車正規ディーラーで販車が足りなくなった
時、MSO有りの新車並行車を正規ディーラーが並行屋から買い取って整備した
後にディーラー車として販売されてるのは業界の常識なんだが、ディーラー
車と並行車は全く違う物と勘違いしてる奴が多すぎない？

>>946
SRT-８は並行しか選択肢が無いだろ？バカか？
ガソリンキャップはもう結論が出たね。俺も納車前に鍵穴付きにしますか？
と言われたが面倒なので断った。
それに、クライスラージャパンが日本仕様用にありがたいことしてるのか？
並行の方がオリジナルで雰囲気あるぞ。

クライスラーレベルの輸入量だと仕様改善も町工場のやっつけ仕事レベルだしな。

>>927
　シャシダイ載せた時、エンジンのレブリミットは、何回転で指定した？６．１は、
５．７より更に高回転エンジンだから。確かスペック上では＋１０００は余分に回
るはず・・・

>>952
SRTｰ8見たら給油口開けてキャップに鍵穴なかったら、いろんなもん入れてやるよ。ワラ
ぃぃコト聞いたゎ☆
楽しみが増えた(^O^)

>>955
情けない人生を生きてるんだね・・・。同情します。

>>956
氏ねばぃぃのにぃ

>>955
通報しました

おはよ！
683・928ですが、皆さん色々詳しいんだね。
私のはディーラーの新車ですが、フューエルキャップにカギ穴付いてるし、
後席ＡＣ吹き出し口もあるよ!?

ベンツのときはキャップに鍵なんて付いてなかったから少々不便…かな!?
そう言えばロックかけたらカバー自体にカギかかるか確認してないなぁ。
今度確認してみよう。
ロックかかんないからカギ穴ついてんのかな？
カバーにかかるんだったらカギ穴なしのキャップに変えたいなぁ…

リアのヘッドレストは２？３つかな？覚えがねぇや。
確認しとこう。

後席灰皿はリアアームレストに市販品置いてる。

あ、みなさん燃費はどう？
最近やっと街乗りで計算してみたよ。

暖まる前に着いてしまう通勤と50km程高速乗ったとき　4.5km/l程度。

>>959
SRT-8ですが、街乗りで５km/L, 1/3首都高で6km/L ぐらいです。
現在3000km走ったけれど、昨日ガソリン入れた時にコンピュータの燃費計で
15.8L/100kmになっていた。これだと数値上は6.3km/L。実際に入ったガソリンは
68Lでトリップメーターが400km,実測燃費は約5.9km/L。ただ、前に雑誌の実験
では、目黒ー水戸の252kmで300C/5.7はセルシオに勝っちゃったと出ていた。
この雑誌には300Cのメーター誤差が大きく、実際走った距離より、かなり
少なく表示されると書いてあった。個体差でなければ、普通に計算するより、
実際の燃費は良いのかも知れないね。普段は燃費気にせずに走っているけれど、
以外に燃費は良いと思ったね。

次スレたてました↓

★HEMI★　クライスラー　300C　Part2　★SRT★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138919817/

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）わかったお

>>962
（´・ω・｀）ほほぅ

そんな事いわれて（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

三宿のステーキ屋｢くに｣の前に、ダイムラークライスラー日本指定サービス工場っていうステッカーを貼った軽自動車がおいてあったけど
ダイムラークライスラーに指定サービス工場ってあるの？

遂に、ＳＲＴ−８の試輸入車が上陸しましたね。
唯一の左ハンドル。
売却するのはいつかな？

ＳＲＴ−８、もう輸入されたのか？

>>967
ある

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）わかったお

（´・ω・｀）知らんがな

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
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（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

このスレは（´・ω・｀）で1000を目指すことになりました

城東営業所で、ＳＲＴ−８の左ハンドルを注文しました。

（´・ω・｀）＜978

内装見て失望したので買うのやめました。
600万の車の内装ぢゃない

600万の内装云々って････。
貧乏臭いよ。

>>980
いや、内装に気づくだけ>>979はマトモだよ。
どうしても外装だけ見て衝動買いしちゃうやつもいるわけだし。

>>979の判断はある意味賢明だったと思う。

>>981
そうだね。
衝動買いしても、気に入らない部分があるとすぐ飽きちゃったりするからね。

で、ＳＲＴ−８を買わないの？
てか、かえないの？