S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　24台目

前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109606369/



　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
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　 　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿 　　|⌒|　|　　＿|）|　 ）
　　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　 ノ丿――┘ 丿
　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

過去ログ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106841486/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106841486
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696414/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　19台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098281058/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　18台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096032595/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　１７台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094150053/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　１６台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092414644/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十五☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090425458/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十四☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088157742/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十三☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084377745/
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その十二☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080875217/

☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その十一☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1077285027.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その十☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1073562427.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その九☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1067937188.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その八☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1060692503.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その七☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1056202354.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その六☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1050379129.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その伍☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1044613242.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その四☆☆
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038748147.html
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その参☆☆☆
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029352341.html
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
☆☆☆S13,S14,180SXを語るスレ　その壱☆☆☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10207/1020786864.html

1.サンプル
日産信仰宗教　2ch車メ板統括団　名前：2ch版劇団独り

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part8 【爽快で柔軟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596746/
など一連の日産スレ。

3.特徴
(1)キチガイという概念を打ち破ったキチガイ。
(2)学習能力なし。進歩なし。むしろ日々退化している。
(3)別IDを「みんな」と呼んでいることから頭がおかしいと診断されている。

3.生態調査結果
実験　とにかく日産に対する酷評を紹介ｗ
結果　猛烈な勢いでIDを変え、レスを流すのに必死。

実験　煽るｗ
結果　馬鹿にもかかわらず、馬鹿にされると悔しいようで。日を追うごとに必死度が向上。
　　　実験最終日には一日中張り付いていたと思われる。煽りすぎると怒り狂って論点をずらす傾向がある。

実験　面倒だからコピペｗ
結果　最初は必死にレスを流すが、無力感からか諦めるようだ。レスを追うごとに反応率は低下した。

4.対策
たまに煽って必死にレスを流させ、その様子を苦笑する。それぐらいに存在価値。
実験3の結果よりコピペだと必死さの低下、食いつきが悪くなるということが
わかっているのでできるだけオリジナルで相手をしてやった方がいい。
論点がずれていることを指摘しても逃げるので注意が必要。

5.お友達へのお願い
回収お願いします。

ツライチマッチングデータ
S13/180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

S14
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
235/40-18　　　　　　8.5J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
225/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
215/45-17 8J +27
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/50-16　　　　　　 8J　　　　　　+30

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
265/35-18　　　　　　9.5J　　　　　　+35
255/40-17　　　　　　9.5J　　　　　　+35
245/45-17　　　　　　　9J　　　　　　+30
235/40-17 　　　　　　9J 　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
245/45-16　　　　　　 9J　　　　　　+30
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはマイナス方向へ振るとよい。

S14シルビアトラブル

パワステフルード漏れ
エアコンガス漏れ
タービン水まわりからのクーラント漏れ
エキマニ〜タービン間のガスケット抜け
ハブがたつき
ダイレクトイグニッション不良
AACバルブの固着によるアイドルバラつき
テンションロッドブッシュの破れ

３ヶ月に１度はエンジンオイル交換して
半年に１度デフオイル交換して
１年に１度ミッションオイル交換する
プラグも１年に１回交換する

シルビアエンブレム

S15　ボンネットのS　　65892-92F10　１３３０円
S15　SPEC R　　　 　78896-91F01 ２１１０円
　　 SPEC S　　　　 　78896-85F01　２１１０円
　　 AUTECH VAERSUIN　78896-1A100　１６００円
　　 Varietta　　　　 78896-92F00　２１１０円
S15　Silvia（リア用） 84895-85F01　２９１０円
　　 AUTECH（リア用） 90890-1A100　１３００円

S14　ボンネットのS　　65892-80F00　１４７０円
　　 Silvia（リア用） 78894-65F10　２７８０円
　　 K's　　　　　　　78896-71F60　１４７０円
　　 Q's　　　　　　　78896-67F60　１４７０円
　　 SE　　　　　　　 48496-80F00　１４７０円

>>1
乙！

立てたがりの厨が立てたスレは入れてないけどいいよな？ｗ

>>10
いいと思うこれで。テンプレ貼り付け乙ですた。

1.サンプル
日産信仰宗教　2ch車メ板統括団　名前：2ch版劇団独り

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part8 【爽快で柔軟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596746/
など一連の日産スレ。

3.特徴
(1)キチガイという概念を打ち破ったキチガイ。
(2)学習能力なし。進歩なし。むしろ日々退化している。
(3)自演別IDを「みんな」と呼んでいることから頭がおかしいと診断されている。

3.生態調査結果
実験　とにかく日産に対する酷評を紹介ｗ
結果　猛烈な勢いでIDを変え、レスを流すのに必死。

実験　煽るｗ
結果　馬鹿にもかかわらず、馬鹿にされると悔しいようで。日を追うごとに必死度が向上。
　　　実験最終日には一日中張り付いていたと思われる。煽りすぎると怒り狂って論点をずらす傾向がある。

実験　面倒だからコピペｗ
結果　最初は必死にレスを流すが、無力感からか諦めるようだ。レスを追うごとに反応率は低下した。

4.対策
たまに煽って必死にレスを流させ、その様子を苦笑する。それぐらいに存在価値。
実験3の結果よりコピペだと必死さの低下、食いつきが悪くなるということが
わかっているのでできるだけオリジナルで相手をしてやった方がいい。
論点がずれていることを指摘しても逃げるので注意が必要。

5.お友達へのお願い
回収お願いします。しつこくて困ってます。

いきなりで申し訳ないがｸﾗﾌﾞｾﾚｸｼｮﾝってなんぞや？

>>13
いくつかのオプションを組み合わせた、お買い得バージョンって
感じじゃないかな。

なるふぉど。

>>15
ここに載ってた。
http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/s13h.html

やっと発売したよ・・・＿|￣|○待ち侘びた

ハイパーレブ　日産シルビア＆１８０ＳＸ　No.6 VOL.102
ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=13

追加。
下のスレ立てや奴、削除依頼だしてこい

１８０ＳＸ専用スレ１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/

>>1
オツ〜

どれが本スレなんだーーorz

あっちは隔離スレ。
ここが本スレ。

>>21
サンクス。前スレの最後のあたりのログ読めなかったんで、
どうなっちゃったのかよく分からなかった。テンプレやスレタイ
からみてこれが本スレってのは想像ついたけど、前スレ980
以降で何か取り決めとかがあったかもしれないと思って。

しかしここ人いないな・・・。ｶﾞﾝﾒﾀ君とかどうしたんだろう・・・。

上げちゃったｽﾏｿ

中期の180SX タイプ�Vに乗ってます　昨日あまりにも暑かったのエアコンを
つけたところまったくと言っていいほど冷えません
パネルの表示部を18度にしてもまったく聞きません
冷えるどころかいつまで経っても熱風が出てました
これって何が原因でしょうか？

室温センサ−の異常かな？

>>24
ガスが抜けちゃってるとか？どこかで補充してみて、それで
冷風が出るようならとりあえず何とかなる。毎年夏前にガス
をスタンドで補充すればいい。
それでも直らなかったら、ディーラーとか修理工場に持って
行ったほうがいいと思う。

>>26
なるほどクーラーガスですか　自分が乗り出してからクーラーガス入れた事
無いのでやってみる価値ありますね
今まで効くからガスなんか補充しなくてもいいやって考えだったので
今失業中なんで今度また働きだしたらやってみますね
それでは

>>24
ずっと温風が出てたんならサーモスタットの固着じゃない？

>>24
ガスの入れすぎで保護回路が働いたとか・・・
文面から察するにそれはなさそうだな

>>24
ちゃんとＡ／Ｃのボタン押したか？

>>24
ガスが入っているかどうかはラジエーターの前にあるエアコンコンデンサについてる
銀色の円柱状の物体（名前しらない）の上の除き窓をみればわかるよ。
エアコンを入れた状態で液体が流れているのが見えたらOK。
気泡が多く混ざっていたら少なめ。まったく何も見えなかったら焼きつくからすぐにエアコン止めれ。

除き　×
覗き　○

○|￣|＿ =3　　プッ

エアコンのガスは普通は抜ける事はないのです。ガスの補充は一時的にはいいけど、やっぱり修理に出さなきゃダメですよ。でもやっぱサーモかなー。

ここ本スレ？カキコ少なくない？

なのでage

厨が隔離されたからすっかり元どおりだな。

>>36
っていうか人がいねぇよ

>>31の見かたをしてみたら液体ちゃんと流れてました時々気泡出てました
後ACCでクーラーONにするとびみょ〜に効いてました

何でこっちは人いないの？

>>38
ACCで（っていうかエンジン回ってなきゃ）エアコン効かないぞ
コンプレッサ回ってないんだから

ありゃACCじゃなかったか　エンジン掛けてない状態でオーディオがついてる状態です

だ・か・ら、エンジンかけないとエアコンは効かないって。

勘違いというか失礼しました

俺180SX海苔
アクセル全開でドリフトしまくり
ぶーんぶーんきゅきゅきゅ〜くんくんぎゃぎゃぎゃ〜！！
プシューーー
度派手な走りだぜいえええ〜いのりのりだぜ

やばい>>44が早すぎて付いていけない・・・

S14エンジン搭載の180SXなんですが、フロントタワーバーは13用が使えますか？
またエンジントルクダンパーも13用でいけますか？

ご存知の方いましたらよろしくお願いします。

>>46
普通のタイプは付かない場合が多いね。エンジンヘッドの後ろ側を通るタイプのやつだと
確実に付くよ。エンジンダンパーはたぶんいけると思う。

遅くなったけど>>1乙。

ちゃんと続いててよかったよ。

どちらで聞こうかと思いましたが、こちらで聞かせて頂きます
早い話が、車を初めて買う予定です
180SXを考えてます。
ｺﾐｺﾐ100万で探してますが、現役180乗りさんからアドバイス頂きたいです
どういう選び方をすればいいんでしょうか？
ちなみに当方、大阪兵庫なので近畿一円で、まず探してます
少々スレ違いになりますが、関西ショップ情報も180買うに関してあればお願いします
GT専門のショップとかありますけど(・〜・)

教えてちゃんですみません。

浦安・市川・松戸・船橋･柏近辺で
180sxかシルビア置いてある解体屋ありませんか？
週末位までに教えて頂けるとありがたいです。
ご存知の方よろしくお願いします。

>>50
俺の家

あげさせて頂きます

ノートスレに粘着しているキチ○イの
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」を隔離するために立てられたスレです。

しかし本人がビビッてあまり現れないため、現在は
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」の馬鹿さを晒すスレとして利用しています。

本スレがチャット状態になって荒れるのを防止するためにも
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」へのレスはこちらへ書き込んでください。

なぜ「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれるかについても
こちらで説明してあります。

【拝呈】アンチ日産NOTEスレ【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113216286/

(・〜・)？↑

私的見解ですが、中古車選びは色々な所(雑誌、ﾈｯﾄ等)から情報を仕入れてめぼしい奴は自分の目で見て確かめて探すのが一番かと…
車種的に過走行、事故車が殆どだと思われますので、購入後の修理、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ費用も予算に入れないと後で泣く事になりますよ。
詰まる所、予算に限りがあるなら覚悟して買わないと、後悔する事になります。
もっとも、NA､ATが欲しいなら話は別ですが(;^_^A

コンプレッサーが回らないとエアコンは効かない。
だからエンジンを掛けるだけではダメ。

>>49
修復暦無し　記録簿アリ　走行距離少　高年式
初めからバリバリにいじってあるのはやめとけ

ディーラー系の中古車ショップから当たってみるのがいいんじゃないかな。

>>49
ＧＴ系の車に詳しい整備士の知り合いなど連れていけばイインデナイ。
100ﾏﾝ予算なら試乗させてくれない所はパス。

今日、ショップで１８０sx用のリアタワーバーみつけたんですが
これってs13にも取り付け出来るんでしょうかい？

基本的には付く筈

けど、仮合わせぐらいはさしてもらえ

S14前期乗りなんですが、さっき車を運転していたら急に左のロービームが切れたんですけど
ハイビームにするとハイのバルブと切れたはずのローのバルブがちゃんと点灯するんですが
ヘッドライトってそういうもんなんでしょうか？

>>1 乙ｶﾚｰ（・∀・）
>>62 ﾊﾞﾙﾌﾞなんてそんなもんだよ。迷わず交換しちゃいなさい。

>>63
ｻﾝｸｽでつ。早速交換しました。
疲れた・・・

ここは厨がいなくて良いね、こっちに常駐するよ
よそはちょっと見るに耐えない
もし煽られてもスルーする大人の反応でよろ

>>61
へえ付くんだ　トランクとハッチバックだから無理だろうと思ってたけど
あそこも一緒なんだ

180タイプSのターボ化するのって無謀？

>>67
DETに載せ換えを考えた方が無難かと

　比較的程度の良い箱が欲しいってワケでなければ
素直にカタツムリ付きに買い換えた方がやすくないですか…？

>>66
あくまでも基本的に、とゆー事で。
ﾀﾜｰﾊﾞｰの形状によっては？な場合もあるかもしれん。
が、ｸｽｺなら付く

>>62
それは14前期のローバルブはH4だからだ
H4はダブルフィラメント構造だから、バルブ内にロー用とハイ用のフィラメントが付いておる
まあブレーキランプみたいなもんかね

>>67
シルビアで言えばQ'sとK'sではターボあるなしだけの違いじゃなく車体部品も色々違うからな
最初からターボ買った方が何かといい

>>66
Ｓ１３と180SXは、フロント周りとトランク形状以外は同設計、
というかシャシーは一緒なので基本的に側のパーツ以外なら全部流用できる

NAを手っ取り早く速くする方法は？

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀)　　ターボ車買いなさい
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

>73 NOSで飛べ!!

　　　　　　　　　　　　,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!　　NAを速くする方法なんて　
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |　　ないですよ？
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　　
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

排気量アップ

>>73
出たばかりのハイパーレブVOL102 SILVIA&180SXを参照。
91Pに、NA改の180と、それを行ったショップ紹介がある。
いくらかかるか判らないけど...

うるさくなくて見た目がが（・∀・）ｲｲ!!マフラーないですか？
フジツボのパワーゲッター持っていてバンパースレスレまで出ていて
いいのですが、いかんせん音がうるさくて・・・

みなさんエアロはどこ付けてます？

>>80
フロント、サイド、リア、羽根。

カーステのCD

エアロ欲しいけど取り付け塗装の費用が不安で踏みきれない

そこで缶スプレー＆タイラップですよ

>>84
でも缶スプレー塗装って難しいよな。
見た目バレバレで恥ずかしいw

>>85
それは手間をかけないからでは。
ちゃんとなめらかな下地作って、塗装後にはペーパー＆コンパウンドがけすれば、
ボディとの違和感は、ほぼなくなるよ。

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻ

金がなかったら頑張って自分でやる
面倒なら金積んでプロにやってもらう

これ常識

>>88
それ正論だね。ただ、ボディの塗装・板金に関しては、いつも
プロに頼んでる。さすがにいくら頑張っても、プロにはかなわ
ないかなあって思うし。

確かにその通りなんだけど、プロだからといって手を抜かない訳じゃないからね。
工賃と納期のバランスをとるために、当然犠牲にするところが出てくる。
プロの言い値でやって貰えば別だろうけどさ。
それが気に食わない人は、自分でやるしかない。

お金は掛かってもプロの板金塗装屋に頼んだほうがいいと思う。
ただし、カー●ンビニ倶楽部は絶対に止めていた方がいい。
５分で綺麗になるとか嘘。結局数日待たされる上に、費用も高い・・

そうなのか、歩いてすぐの所にあるから
頼もうかと思ったんだが・・

>>90
普通、プロの言い値でやって貰うと思うけど・・・
お前さん、板金屋行って値切ってるんじゃないだろうな？

>>93
お前さんの言うプロの言い値には、駆け引きの要素は全く無いのか？普通ならあるだろ。
板金屋だって一軒だけじゃない。特に個人でやってる店なんかは、客を他に盗られないように金額は採算ギリギリになる。
ディーラーの下請けにしたって納期を迫られる。自分が完全に納得できるまで手間かけてたら店潰れるよ。
腕のいい板金屋っていうのは、どこで手を抜けば品質に問題がない範囲で納期を短縮できるかわかっているところだと思うが。

>>93
同じ板金塗装屋を長年利用していると、顔見知りになって値段を安くしてくれる。
「いつも来てくれるから」って。
道具もタダで借してくれるし。

今日保険の更新してきました

１年で１０万８０円でしたｗ
１３等級とは・・・

>>96
意味がわからん
もっと詳しく

オレは月々分割で払ってるな。5500円。もちろん
車両保険なし。

車両保険はなるべく入っといたほうがいい
まあ、金に余裕があるなら別だが

>>86
プラモなんかをエアブラシで塗る感覚でいいのか？ほんま綺麗に仕上がるならやってみたいんだが…塗料はどこで買うんだろうか？

俺は市販の缶スプレーだと汚いのでクリアー＋コンパウンド
で仕上げてる

>>100
スカパー　フジテレビ７２１　観てごらん。　「プラモつくろう」

>>101
缶スプレーのみだといまいち仕上がりが荒いんで、＋クリアー＋コンパウンドって事かい？
缶だと手軽で良いんだが、ん〜どうも自信がないな。グリルとかミラーとか小物から試してみる。

>>102
いや…プラモの塗装はいいんだよｗ
フィギュアとかガレージキット塗る時はかなり薄く塗っているんで、クルマの外装なんかだと逆に相当な厚塗りになるのかと思った訳で。
んで、ガンで吹ける塗料って市販されてるのかな？オールペンするんじゃないから純正色でＯＫなんだが。

>>103
プラモも車も基本は一緒だぞ？
塗料は自動後退で調合してもらえ
見た目気になるなら仕上げにウレタンクリアー使えばそれなりに仕上がる

>>103
エアブラシ塗装してるのなら缶スプレーのあまりの汚さに
驚くぞ、濃いから欲張るとすぐ垂れるし。塗装後の仕上げは必須
コンプレッサー持ってるならそのほうが良いかも
多分家庭用塗料でもそんなに変わらんと思うし

プラモとかフィギュアとかガレージキット塗るとかキモい

Ｓ１３のハイブリッドメーターって１８０�`までしか表示されないが
よく見るとそれ以上表示出来るみたい（１００の位が２の形してる）だけど
これってなんでそういう風になってるのですか？

アフォな規制のせいだろ。

>>107
輸出型にもデジパネ仕様があって、それと部品共用してたとかかな？

シルビア海苔　・・・・・・　ガンダムプラモ経験率高い

今も買ってますが何か？
・・・積んでるだけだけどな。orz

>>110
残念だが俺はガンダムという名前しかしらないｗ
プラモはおろかアニメとかも一切見た事がない。ちなみに２１歳。
めずらしい？

今日はトランクオープナー引いてもトランクが開かなくなったので
整備要領書を読んで修理しました

おわり

>>113
キーなら開くんでしょ？
キャッチの部分(車体側)にオープナーを殺すためのロックがあるから
まずそれが下りてないか確認してみて

よく読んで無かった
修理終わったんだな
スレ汚しｽﾏｿ

>>114
調整するとこがあったのでちょこっと調整したら治った

以前に比べて書き込みが減ってるみたいだけど何でだろ？

まぁ期待はしないけど、トランク容量、使い勝手はどんなもんスか？

>>118
この先月引越ししたんだが、いらない週刊誌を峠の処理場まで持って行こうと思って
トランクに雑誌積んだけど週刊誌１５０キロ分くらい積めた
トイレットペーパー２０巻きくらいもらったｗ

SR20のベルト（パワステ、エアコン、ファン）の交換をしようと考えていますが
詳しく紹介してるサイトご存じないでしょうか？

素人なもので、よろしくお願いします。
ターボ車の場合、ブースト計、水温計，油温計、どれかはひとつくらいは、
変えている人いますよね、自分は、マフラー交換程度ですけど、社外の計器類を
付けたほうが良いのですか？

>>121
街海苔くらいなら絶対必要ではないな。ノーマルならなおさら意味はないに等しい…んじゃないかと思うが、どうよ？
気分的にはイイ。三連でも一個でも、追加メターつけてる見た目に違和感を感じなければやってみるとイイよ。
俺も社外マフラー程度のﾏﾀｰﾘ派なんでピラーにブースト計を選んでみました。温度計と違って針がピコピコ動くから楽しいぞｗ

>121
漏れは、フロントウィンドウにS13前期などのスピードメーターっぽく
デジタルのブースト計を映し出してる。
給排気、ECUくらいのライトチューンだが、エンジンおよび、補機類は
ノーマルなので、安全圏を越えないようにウォッチしてるよん。
でも、最近油温計くらいはあったほうがいいかとオモテル。

>>122.123サンクスです。
マフラー程度ならあまり関係ないということですね！
後は、自分の好みということですね。
付けるとしたら、工賃と品物は、どれくらいするのですか？
親切にお答えくださり、ありがとうございます。

>>119
エロ系週刊誌なら、オラにくださいｗ

180sxってチャイルドシート取り付け可能なんでつか!?

叶でつよ

127のエロイ人(・∀・)ｱﾝｶﾞﾄ!!
やっぱり180sxは峠で事故房多いから保険高いかな('A`)

自分のPS13に今付いている
Fバンパーの裏側に部品共
販のステッカーが貼ってあ
るんですが、これってバン
パー交換歴があるって事で
すよね？

>>129
純正品だからじゃない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 15:18:16 ID:UzrOtUgT0
>>113
キーなら開くんでしょ？
キャッチの部分(車体側)にオープナーを殺すためのロックがあるから
まずそれが下りてないか確認してみて

詳細きぼん。
オレのキーでしか開かない・・・

>>131
うまく説明出来なくてスマンが
鍵刺すとこのちょうど内側（トランクの中側）を覗き込め
するとトランクワイヤーがついてる金具みたいなのが右のほうにあるだろ？
そいつを固定しているネジ１本を緩め金具をおもいっきり右にずらす
俺の場合はこれで治った

恐らく長年使用してトランクワイヤーが伸びてきたせいで
オープナー引いてもトランクが開かなくなったと思われる

>>129
品番が書かれたシールの事でしょ？普通は交換前に剥がすんだけどね。
うちは（板金屋）シール付きの部品はちゃんと剥がしてるよ。薬剤使って糊まできっちりと！

>>128
家庭を持ってるとオススメできない車だよ。
２ドアだし車内狭いしギシギシ感あるし古いし保険料高いし。
もう１人身ごもったら買い換え確実ですよ。

>>134
パイプカットをお勧めします。
精液中の精子がなくなるだけで、通常の性行為ができます。
感覚等についても変化はありませんので、安心してください。

H5年の180SX乗りなんですが、サンルーフにカバーが付きそうな形してるんですが、今でも手に入りますか？

サンルーフにカバーつけると快適さが全然違うね
カッコ悪いけど

サンルーフ付きの車って乗ったことない。
密かにあこがれてる。
自動後退とかでも後付けできるけど、何となく
雨漏りしそうだし、ボディ弱りそうだから付けてない。

手動で空けるサンルーフで小指を挟んだことあるﾔｼ

ノ

馬鹿。

180SXでカーセックスしてる奴

ノ

>>138
サンルーフはね
周りのゴムが切れてそこから漏ってくるよｗ
直射日光とかくらいまくってゴムが弱ってくる
剛性はたいして下がらない

心身共に開放的な夏、おもいきってサンルーフ開けるが
直射日光が入ってきてまぶしいから夏は全然開けない
冬は寒くて開けないし
サンルーフっていつ開けるもんなの？

>>142
やっぱり漏れるもんなんですね。ボディ剛性が
弱らないってのは意外でした。レスありが�d。

やっぱり家庭あると室内の狭い180sxはきついかな〜('A`)
13シルビア乗った事あるけど狭かったし…
アルテッツァなら広いしいいけど、180sxと比べると走りが楽しくなさそうな希ガス…
アルテッツァと悩む漏れですた('A`)

180SXのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ指定粘度は
いくつでしたっけ？


きのうﾄﾞﾗｲﾌﾞ途中にﾒｼくった後ｴﾝｼﾞﾝ始動不能

↓

家から遠いし、所持金も少ない、時間も20時
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓

落ち着いて原因探す

↓

ﾊﾞｯﾃﾘｰ、燃料ある、ｾﾙも回る

↓

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ確認、ﾊﾟｲﾌﾟ抜け等なし

↓

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙなし、ｺﾚﾀﾞ!!

１番近いﾎｰﾑｾﾝﾀｰで緊急事態なので帰宅後高性能ｵｲﾙに
交換前提で１番安かった 10-40 のｵｲﾙ購入。
何とか再始動するもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定。
とりあえず自走で家を目指す。

半分くらい来たところでｺﾝﾋﾞﾆ寄ったら、また始動不能に。


そしていまを迎えたわけです。
これはｵｲﾙの粘度まずかったのでしょうか？？
てかその前に最近ｴﾝｼﾞﾝの点検を怠ったってたからでつね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


携帯からなので読みにくくてｽﾏｿ

>>124
俺の選んだのはＳＡＲＤの60φブースト計（機械式）
ttp://www.sard.co.jp/product/electronics/index.html
メーターの取り付けステーも付いてたからダッシュ上にビス留めするならこれでＯＫ。
これにGReddyの汎用ピラーメーターパネル。
ttp://www.trust-power.com/02greddy/piller_meter.html
しかしS13に汎用だとメーターの角度と向きがあまりよろしくない感じ。S13専用の二連の方が見た目は美しいかもしれない…使ってる人いない？
取り付けに関してはここのサイトを参考にしますた。
ttp://nara.cool.ne.jp/s13silvia/bacuum.html
ttp://nara.cool.ne.jp/s13silvia/bacuum.html
工賃を含めた費用となるとちょっとわからんなぁ。超自動後退のスポーツコーナーで見積もりきってもらって、それを元に検討。
俺はヤフオクを利用しte
、メーターは新品で5000円、ピラーは中古で1200円だったのでかなり安かったと思う。取り付けは自分だ…しかし二度とやりたくねぇｗ

以前乗ってた１３はサンルーフにカバーがついてたが
風切音や直射日光を防いでくれるので良かった
窓を開けるより快適だよ

>>146
極端にオイルが無くなってるようなら
オイル上がりかオイル下がりだな・・・
粘度は関係ない、恐らくエンジンかタービンが逝ってると思うぞ・・・
というかきちんとオイル入れてたの？
とにかくどこからか漏れてないか確認汁

>>131
亀レスｽﾏｿ
書いたまんまだけど、受け側のところの裏側に上下出来る箇所がある
上げたらオープナーが使えて、下げたらその逆で、オープナー動かした時にスカスカになる
見てみればすぐわかるとおもうよ
ちなみに自分S14だからそれ以外が同じかどうかはわからん。S15は同じだった気がするけど

H6年式の180SXなんですけど
ミッション側のプロペラシャフト付近にミッションオイルが滲んでいるんですが
このへんで定番のオイル漏れの箇所とかありますか？
判断が難しいです・・・

>>145
7.5-30W

>>151
よくある
シフトレバー根元のゴムブーツもチェックしてください

>>153
範囲せまッ

この頃ｴﾝｼﾞﾝが調子が悪い…ｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞｯと開けるとﾘﾐｯﾀｰに当たったみたいな感じで吹けない（つ;Д｀）各ｾﾝｻｰの点検や清掃、ﾌﾟﾗｸﾞの交換をしたが直らない…他はﾊﾟﾜﾄﾗの異常くらいしか思い当たる節がないんだが、ﾊﾟﾜﾄﾗが壊れるとどんな症状が出るかわかる人いる？

コイル

>>151
そりゃ、ペラシャフト挿入部のオイルシール劣化ではないかと。
よくあることです。

エアフロじゃないの？

>>155
コイルとか燃料フィルターとか燃料ポンプとかフューエルレギュレーター
パワトラはめったに壊れない

ゆっくり踏み込んだときは大丈夫なら
燃料がついてきてない可能性が高いね

前から疑問に思っていたことなんだけど
何でS14のタコメーターは8ｋ回転までしか表示されてないの？

６０，７０年代、回転計自体珍しくあまり車に付いてなかった頃
そんなに高回転までまわるエンジンは無かったので
大抵８までしか刻んでなかった。
それがタコメーターの名前の由来

ちゃんと暖まってるのにアイドリングが1500とか800になったりするのはうちの車の機嫌ですか？

ストロングセーブXﾏﾝｾｰ

>>162
満へぇ

>>162
俺からも満へぇ

まんまと騙された・・・

タコメーターとは、エンジンの回転速度を計るもの。硬い日本語で言うと、
回転速度計と言います。車で使うものなのに、いったいどうして海の軟体
動物「タコ」の名前がついているのでしょうか。

実は、タコメーターの針が、タコの足のように忙しなく計器上を動き回る
から。―― というのは冗談です。

本当は、タコメーターの名前の由来はギリシア語にあると言われています。
タコメーターはアルファベットで書くと、「tachometer」。「tacho」と
いうのは、ギリシア語で「速さ」を意味する「takhos」を語源としている
そうです。

つまりタコメーターは、ギリシア語の「takhos」（speed） + 英語の
「meter」（計器）が組み合わさって生まれた言葉。すなわち、スピード
メーターということになるのです。

タコ（蛸）とタコ（tacho）。発音は一緒でもずいぶんと意味の違う言葉
だったのですね。

どうして８までしか刻んでないとタコになるのか
よく分からないオレが来ましたよ。

と思ったら167のレスを読んで納得できましたよ。

イカメーター

「うっ・・タケノコ臭っ！」

>>168
足が八本だからタコっていうネタじゃないかな？

>>170
お前イカ臭えんだよっ！！

言い忘れてた　3コートパールホワイトだから余計不安

ショップで聞けばよくね？

１８０SXと黒のFDはゴキブリに見えるw

14エンジンの13なのですが、エンジンの振動が大きいです。
マウント以外に考えられることってありますか？

>>176
黒のNSXのがもっとゴキブリ

>>177
エンジン逝ってる。

>>178
カマロのほうがコギ

うるせーよ>>180番

先代　Z３２　フェアレディZ　の　黒の方がもっとゴキゴキ

いいスレだったのに
なんか厨が増えてきたなあ・・
こっちに戻ってきたのかな

ｺﾞｷ=ｶﾌﾞﾄ=VW

ショップで聞いても無駄でしょ
塗装はエアロの大きさに変わってくるものだし
加工必要だったらそのぶんの工賃などetc

１８０SX
黒のFD
黒のNSX

ゴキブリカーw

１８０SX
黒のFD
黒のNSX
カマロ
黒のZ３２　フェアレディZ

ゴキブリカーw

>>183
同意、まったりしててよかったのにな
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1110059366/31-
たぶんこのスレがイッパイになったからだな。



帰巣本能か？

低脳ばかりですね

>>188
そうだろうな
つーかそのスレも厨によって立てられたもんなんだろうな
なんでシルビアだけが勝手に２４台目受け継いでんだがｗ
厨房ってほんと困るね

黒のスープラ

１８０乗ってます。
最近、走っててしばらく経つと足周りから「キュッキュッ…」と音が鳴りだします。
軽くブレーキ踏んだりしたら止むのですが、離すとまた音が鳴ります。
これって何が原因なのでしょう？

ブッシュの劣化

靴の劣化

水虫

ブッシュの劣化かバネの線間密着？
漏れの車も鳴ってるよ…最近気にならなくなったが
それよりも、マフラーがエアロに当たる音の方が
激しく気になる　ゴンゴンゴッゴッゴ…

色々ﾚｽくれた人ｻﾝｸｽｺ（・∀・）ｴﾝｼﾞﾝ不調の原因はｺｲﾙだったよ。一か八かで交換したら、あの不調が嘘みたく快調になりますた。これで安心して実家に帰れる。

良かったのう、GWは実家で親孝行せえよ

>>161
S13とS15の回転数は9000まであるのに
S14は8000回転までしかないのは何故って事か。
俺も分からん。

しかしいきなり低脳発言が増えたな。
ＧＷも近いことだし、厨増殖が更に激しさを増しそうだ・・・

S１３は高回転まわるCAエンジンだから
PS１３は名残、S15は高回転に対応して
きた・・・から？

＞S１３は高回転まわるCAエンジンだから
＞PS１３は名残
ぴんぽーん

うちの１８０、1速か2速で曲がる時「ガコンガコン」といいながら
スムーズに曲がらんとです
ＬＳＤが効きすぎてるですかね？

バックラッシュ

下手くそｗ

>>163
漏れもたまにそうなることがあるよ。
考えられる原因の一つはアクセルのセンサー不良かと思います。
以前ディーラーに同じ事を聞いたらそう言ってた。

180SXのエンジンマウント交換て簡単ですか？
DIYを考えているのですが・・・

おすすめしません

エンジンクレーンとかジャッキとか必要そうなものはあるのですが・・・
E/G浮かせてポイポイっと交換てなワケにはいかないのですか？

ぬるぽ

>>209
エンジンクレーンと馬があるなら余裕。ナットなめんようにな。ガンガレ！

走ってると、クーラーをつけなくても送風口から熱風がでるのは
俺のだけですか？
正直、真冬でも裸で乗れるほど暑い

マウント交換にエンジンクレーンなんていらねーよ。
片方ずつやればいいだけ。

ああ、ガレージのある家が欲しい・・・

１８０ＳＸ買って初めての初夏を迎えるのですが
天気の日はこの車かなり熱いっす
防熱対策としてフロントガラスになんかできないですかね？

もちろん停めているときは日よけカバー付けてるのですが
運転してる時、室内に熱がこもってあっついのです。

窓開けろ
エアコンつけろ

>>215
君は言っている事がおかしくないか？
エアコンを付ければいいだろう。

撮り溜めていた「紅の豚」を見ながら思ったこと。ヤシオの岡ちゃんに見えてきた…
ﾁﾗｼの裏。ｽﾏｿ逝ってくる。

黄色の１８０SXって何であんなにダサいの？つーか、キモかった。

黄色の１８０ｓｘのガラスに映ったお前の顔だろそれ

>>212
俺漏れも
入れてないのに、足元からジワジワ暑くなるんだよね

>>212
>>222
あのさ、それネタで言ってんの？
一応マジレスしたげるけど、フルオートエアコンじゃないエアコンで外気循環にしてると
ボンネットの熱が車内に入ってくるのよ。ただそれだけの事。

>>220
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050430232139.jpg
これに近い仕様の黄色の180SXに乗ってますが、なにか？

>>224
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
黄色はいいよな　俺もキャナリーイエローにしたい

>>224
バランス悪すぎ
マジでダサすぎる・・・

つーか、車全体がカッコ悪いだろｗ

あ・・なるほど。180SX自体が糞ダサ(ny

s13なんですが、ナビ取り付けにあたり車速センサーの配線をどこからとったら
楽ですか？

分かる方いましたら教えて頂きたいのですが・・

>>229
コンピューターからとれるよ。知ってると思うけど助手席足元のカバー外すとあるやつね。
配線図はもってないならディーラーでコピーもらえばいいよ。

>>229
自分のサイトから直リン
http://www.nissan-silvia.jp/img/ecu.jpg

>>２３０　２３１
教えていただきありがとうございます！

トライしてみます。

Ｓ１４シルビアのターボ(ＳＲ２０ＤＥＴ)に乗っているのですが、
ふと車検証の「エンジン型式」を見ると「ＳＲ２０ＤＥ」と
表記されていました。
ここで質問なのですが、車検証には「ＳＲ２０ＤＥＴ」と表記は
されないのでしょうか？
シルビアのターボに乗っている方で、車検証にエンジン型式は
どう表記されていますか？どなたかおねがいします。

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

SR20

>>233
エンジンはSR20DE、ターボは補器

１３ターボだがSR20としか書いてないな

エンジン形式はSR20と記載されているはず。
これはS13だけなのか？S14,S15は違うのか？

S13にS14やS15のエンジンを搭載しても構造変更がいらないからやっぱりSR20だろうか。

俺のはCA18だ・・・

>>240
ﾅｶｰﾏ！
織れもCA18ｗ

私の車じゃないんですが・・・
H3式RPS13ですが、リトラが閉じません。
開くんですが、閉じないので昼間は手動で閉じています。
何が原因なんですかね？同じような症状に
見舞われた方いらっしゃいませんか？

>>242
いろんな原因が考えられるけど、まずはヒューズを確認。これが正常なら、リレー、
リトラモーター、リトラタイマーのどれか。
どれが異常なのか確認する方法はないから、ディーラー持ってって何が悪いのかだけ聞いて
解体屋やオクで部品調達して自分で交換すれば安く直ると思うよ。
ただし配線の断線の場合は断線箇所探すのも大変だし素人じゃまず無理。
接触不良もないとは言いきれないから、せめて上に書いたリトラ関係のカプラーを抜き差し
してみてもいいかもしれない。ちなみにリトラタイマーはCPUの裏ね。

うちもS14ターボだが車検証には　SR20DE　と書いてある。
○S13にはSR20
○S14にはSR20DE

・・ではなかろうか？

>>244
Ｓ１３とＳ１４は表示が違うらしいな。(ＤＥの部分)
俺も１４のターボ車なんだが、いま車検証を見たらエンジン型式が「ＳＲ２０ＤＥ」ってなってた。
Ｓ１３のターボは車検証には「ＳＲ２０」って表示されているの？

>>245
うん、
しかし、だとすると１５はどうなのか気になるな

おまいらちょっと待った。
S１３ターボも、S１４ターボも車検証の表記は「ＳＲ２０」だぞ。
これは絶対に間違いはない。
気になるなら、エンジンルームにある銀色のプレートを見ればいい。
ＮＡなら「ＳＲ２０ＤＥ」、ターボなら「ＳＲ２０ＤＥＴ」とエンジン型式に表記されている。
とにかく、ＮＡだろうがターボだろうが、１３も１４も「車検証の表記」は「ＳＲ２０」だ。

ドラマの影響で車に興味を持つ人が増えればいいのにな

なんのドラマだよ・・・まさか・・・

今日からﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ交換するためにﾍｯﾄﾞ周りの分解開始…しかし面倒な箇所が抜けたもんだな(´･ω･｀)ﾒﾀﾙは高いもんでﾉｰﾏﾙさ

>>249
エンジンだよ

やはり・・・ダメポ・・・濡ルポ・・・

俺もGW中にOHしたい
いいなあ場所のある人は

>>251
ナイトライダーだろ

>>252
画ｯ

昨日ようやくﾍｯﾄﾞが下りた…CAはﾊﾟｲﾌﾟの取り回しが複雑（;・∀・）二度と下ろしたくね…

180SX typeG(NA)乗りです。タコ足を付けたいんですが、
NA対応のタコ足を作ってるメーカーを教えていただけませんか？

NA対応のタコ足？
タコ足はNA用じゃないの？

燃料ポンプがいかれました・・

シルビア専用スレって結局こっちと統合したのかよ＿|￣|○
何のためのスレだったんだ？w

車の中身は一緒なのにわざわざ分離する馬鹿のせい

>>260
統合しちゃったの？
せっかく厨房隔離スレとしてうまく機能してたのに

厨が多い１８０ＳＸと一緒にすんなｳﾞｫｹｗ
ウザいんじゃ

>>262
１８０専用スレも厨房隔離スレだろうがww
１８０乗りは低脳ばかりだな、おいw

>>257
わたしも１８０ＳＸ後期タイプＧ海苔です。昨年夏に中古車を購入したのですが、
すでにいろいろチューニングされていまして、エキマニは、５ＺＩＧＥＮのものが
装着済みでしたyo。

エアクリ・・・トラスト
インマニ・・・ＡＲＣインテークチャンバー
エキマニ・・・５ＺＩＧＥＮ （ＪＡＳＭＡ認定） ※　ＰＳ１３シルビア用
マフラー・・・５ＺＩＧＥＮ キャノンボール（ＪＡＳＭＡ認定） ※　ＰＳ１３シルビア用

誰か
｢【厨】S13 S14 180SX専用スレ【隔離】 ｣を作ってくれ

何が厨隔離だよ
荒らしもきてねえのに騒いでるほうが厨だろ

みんなひぺがしちまえば一緒だんべ

>>265
ありがとうございます。参考にさせて頂きますm(_ _)m

アウセルを戻した時に「ピュルルルル」って音はどうやったらできますか？
エアクリを剥きだしタイプに交換っていう意見と純正のブロオフを殺すって意見があります
どっちが本当？やり方を写真つきで説明してるＨＰないですか？
エロいひと教えてください、お願いします

buroofukorose

S13シルビア、S14シルビア専用スレ　2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115212112/

ちなみにコーションプレートみれば、車の色、エンジン、ミッション（MT or AT）、装備品とかが分かるよ。
俺はそれしらなくて、もとからMTだと思ってたのに元AT車捕まされたorz
Q's改K'sだし。

14K'sに１５インチはけます？

S１４ＫＳを購入予定の者です。
少し質問があるのですが、「ＳＲ２０というエンジンはレスポンスはいいけど、
低速トルクが弱い」・・と、どこかのサイトで拝見しました。
実際のところはどうなのでしょうか？低速でのトルクは弱いですか？

低速欲しいんならＮＡ買っとけ

>>276
NAも低速ないぞ。
ど　う　せ　な　ら　タ　ー　ボ　買　っ　た　方　が　後　　悔　し　な　い

>>245
低速トルクはそれなりにある
レスポンスは・・・あれいいの？ダルい気が・・・
ＣＡのほうがレスポンス良かった気がするけどなぁｗ

>>278
ドロッピングレジスターは取ったか？

>>275
タービン付いてるんだからカローラよりトルクあるに決まってるだろ

＞タービン付いてるんだからカローラよりトルクあるに決まってるだろ

>>274
フロントは履けないと思ったほうがいい。できるだけマイナスオフセットに近いホイールを選ぶか、
スペーサー噛ますなりしてキャリパーの逃げを造れば履けるとは思うけど。リヤは問題なく履けるよ。

このまえ友達のシルビアに乗せてもらったんだけど
これ本当にターボなのか？ってくらいトルクがなかったんだけどｗ
あんな気持ちだけのタービンなんて付いてない方がマシだよｗ

それはそうと
今日パチ屋の駐車場にシルビアが止まってたから飲み終わったコーヒーの空き缶を屋根に接着剤で付けといてやったよｗ
マジうけるｗｗｗｗｗｗｗ

お前がシルビアだと思ってる物は多分アベニール・バンだよ
営業中にパチ屋でサボってたサラリーマンに制裁を加えるのは良いけど、営業車だから本人には関係ないよ

>>278
取ってません。エンジン関係ドノーマルです

>>284
激しくワロタ

>>285
エンジン関係ではなく燃料系統かと・・・。

>>275
低速トルク欲しかったらランエボ買っとけ。
でもタイヤだけ発射しちゃうかも知れないけどね。

低速トルク欲しいならカマロでも乗っとけ

低速トルク欲しいなら
排気量アップするか圧縮上げろ

なるほど、>>283は常に接着剤を持っているのか。　　　ｷﾓｯ

>>287、昨日のWRCでは3輪でも走れてた。それが三　菱　ク　オ　リ　テ　ィ

>>291
俺はサーキットでサスがモゲてピットまで３輪で走ったことあるぞｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 13:40:58 ID:2Av5Zq5q0
>>291
俺はサーキットでサスがモゲてピットまで３輪で走ったことあるぞｗ

>>292
シルビアごときの剛性だとまずむり。
よっぽどすごい補強を施していたんでしょうね。v(￣Д￣)v

180SXがダサいのはまだ許す。
しかし、乗ってる奴が全員キモイのはなぜだ？
180SX乗りはインテ、インプ、ランヘボの3大キモヲタカーにでも乗ってろ

ハチロクも入れて四天王

すいません279へのレスでした
ドロッピングレジスターってどこにあるんですか？

S２０００も入れて五天王

>>297
エンジンルームの左奥の方ブレーキフルードのリザーブタンクの左側にある。

ドリ天に出てたリトラの半目固定術をやろうとしたら、失敗してライトの
開閉がまったくできなくなった。・・・ライト自体は点灯するが・・・・
どうやら戻り側の配線がショートしたっぽい。　　前期方は無理なのか？？
はぁーどうやって修理しようかな。誰か直し方知ってる？

>>298
俺の友達はS2000に乗ってるが、普通にカッコイイ奴だぞ！決め付けるな！
キモイのはお前だろwww

>>299
銀色の長方体のやつですか？
前にＯＰＴ誌にのってたよつでしょうか？配線を直結するんでしたっけ？
そうすればピュルルルって音でますか？

>>300
>>243参照。

やっとこさｴﾝｼﾞﾝが機動できたぁ（つ;Д｀）ﾊﾟｰﾂ待ちが長かったもんで、組み上がるのがこんな時間になっちまった…後はｸｰﾗﾝﾄ漏れさえ止まれば安心して乗れるﾊｽﾞだ…

おまいら車高調何入れてる？
街３山６サーキット１で考えたらどんなのがいいですかね？
メーカー不明の硬いサス入ってます。へたり気味です。

ＪＩＣ最高！！

オーリンズPCV

>>300
半目はダサいからマジやめろ

>>301
ガキがマジギレしました
つーか、Ｓ２０００はキモカーの代表だろうが

確かにS2000はキモ率が高い。オレ調べによるとアデランス装着率も高い。

>>309
S２０００もだけど、インプ、ランエボ乗りってたまに街中で４点式？シートベルト締めて
走ってるんだよ。
もうキモ過ぎて、車を見かけるたびに同乗者と爆笑w

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 12:46:04 ID:Nad6+SuA0
>>300
半目はダサいからマジやめろ

>>301
ガキがマジギレしました
つーか、Ｓ２０００はキモカーの代表だろうが

アイドリングが高いままで困ってます。赤ヘッドです誰か直し方を教えていただけませんか？

>>305です
>>306>>307
レスありがと。インプレ簡単にお願いしたいm(__)m
クスコゼロ２とかあたりつけてるんですが。

赤ヘッドって？

土曜の夜はシルビア多いねぇ
妹送りに駅まで行っただけなのに5台もすれ違ったぞ

さりげなく自慢かよ(´･ω･`)俺が駅まで送るのは母親くらいのもんだｗ

おいおい彼女の送迎してるほうが自慢だろ。
身内の送迎を自慢とはなんじゃらほい。

俺なんか駅まで送るといっても誰も乗ってくれないぞ。
お前の運転荒いからヤダとか車が跳ねてるみたいとか
マフラーがボーボー五月蝿くて恥ずかしいとか
腰が痛くなるからヤダとか言われて
妹どころか親父も乗ってくれない。どうせ俺は家族の嫌われ者さ・・ﾌﾝ・・・＿|￣|○

>>314
まず車買おうなｗ

土日関係なしにスレが伸びてないな。

180SX海苔はキモいというが、ハチロク海苔もキモい奴が多い。
今日昼間すれ違った２ドアレビンの乗り手なんか
おばさんがよく被ってるツバの部分がヒラヒラ波打ってる帽子を被り、
メガネを掛けて、おまけに頬っぺたに黒い影が出来るほどのガリガリクンだった。
リアルでそんなやつを見てしまったので、まだ180SX海苔の方がマシな気がしてきた。

>>321
１８０ＳＸ海苔の厨臭さに比べたら・・・

S14前期シルビアを先日購入した車初心者です。
皆様にお聞きしたいのですが、センターパネルのはずし方を教えていただけないでしょうか？
初心者のDQNですが教えていただけると幸いです。

>>323
DQNって言葉をググれ
話はそれからだ

キモヲタカー代表車(各スレ調べ)

インテグラ、インプレッサ、ランサーエボリューション、８６レビン・トレノ、S２０００

ＤＱＮ低脳カー代表車(各スレ調べ)
インスパイア、セルシオ、ベンツ、ステップワゴン、アリスト、セドリック、シーマ、クラウン、ランドクルーザー


他にもあったら追加よろしく。

キモヲタカー代表に>>325が乗ってる車を追加してくれ

上上下下左右左右ブレーキ　アクセル　で外れる。

クラッチ強化したいんだけどNAにDETのクラッチ付く？

>>327
一応B　A　だよな

>>327ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ
んで、センターパネルってどれ？なに？カーステ入っているとこの前面パネルのことか？

>>328
つく

超初心者な質問すまそ。
排気圧計かバキューム計を付けたいと思ってるんだけど、付けるのって難しいですか？
水温計、ブースト計は一応付けた事あります。友達の車に付けるの手伝った程度ですが＿|￣|○

defiいいよね

>>333
コントロールユニットが高いけどな

バキューム計はブースト計付けたことあるなら余裕
排気圧計って初めて聞いた・・・排気温度計のこと？

完全に自己マンのための追加メーターなんで、油音とか水温とか油圧じゃなくて、針がビコビコ動くメーターが欲しいんすよ。
な訳でよくわかりもしないのにバキュームとか排気圧とか言ってるんですがｗ

バキュームはどこに割り込ませればいいんすかね？ブーストみたいにホースちょん切って三叉かませるだけでOK?
排気圧に関してはもうさっぱりで、一応マフラーは社外（センターまで一体式）なんですが。

>>336
＞バキュームはどこに割り込ませればいいんすかね？ブーストみたいにホースちょん切って三叉かませるだけでOK?

ＯＫ
ピコピコ動くの欲しいならバキューム計＆ブースト計だな
排気関係は取り付ける場所によって大幅に（数百℃）温度変わるし
エキマニとかフロントパイプに穴空けないといけないから難易度は上がる

>>323
まだ見てるかな？
自分はS14後期海苔だが、同じだと思うので。

先ず、ｼﾌﾄｶﾊﾞｰを外す(前側を引っ張り上げるように）。
すると、ﾊﾟﾈﾙ下端左右にﾈｼﾞが現れるので外す。
次に、灰皿を外す。
すると、奥にﾈｼﾞが見えるので外す。
あとは、ｴｱｺﾝ吹き出し口を目いっぱい下向きにし、
ﾊﾟﾈﾙ全体を手前に引っ張る。

使用されているﾈｼﾞは3本で、残りはｴｱｺﾝ噴出し口上部の3個のﾋﾟﾝで固定されていた筈。
破壊しないよう頑張ってください。

一番ピコピコ動くメーターはA/F計だべさ。

豊和管ダブルと破壊王ＷＲどちらにしようかと、迷っています。
装着している方いますか？
どちらのほうが、オススメ！

>>340
デュアルマフラーはシルビアには似合わない。

>>340 豊和管を付けてるが煩いぞ…もう慣れたけどね。ｻｲﾚﾝｻｰ入れた時と抜いた時の差が激しい。二つとも大して変わらないと思うよ。安い方に一票…

＞＞341.342
サンクスです。迷います。

どうでもいいから

＞豊和管ダブルと破壊王ＷＲ
どっちもクソ

破壊王付けてるけど、夜近所迷惑でエンジン掛けられないよｗ
オーディオも聞こえないし、助手席に人乗せると会話もあまり満足にできない。
中古で買ってサイレンサー付いてないからホスィｗ

>>341
S14で張り出しエアロ付けると族車っぽくなりますｗメリットかデメリットかは人それぞれだけど。

メーターで楽しみたいならテクトムがいいぞ。

>>346
迷惑な野郎だな
騒音で訴えるぞクソガキが

ご近所トラブルこわいぞ

ヤフに出てる激安s14用張り出しエアロ３点セットつけた方います？
おとなしく、ＵＲＡＳ買っておいたほうが無難かなぁ・・・

現在ＢＥＥ−Ｒのチックマフラー付けているけど、
自分ではあまり思わないけど、他人が聞いたら近所迷惑なのかなーー！
チックマフラーは、爆音の部類に入るの？

>>350
俺それ買ったけど想像してたのよりフィッティング良かったよ。
下手なエアロよりいいんじゃないかな。フロントバンパーとサイドステップは無理付けだけどそれなりに付いたし。きちんと擦り合わせすれば、
いいんじゃないかと。
ただリアバンパーはパテ盛ったりしてきちんとフィッティングしないと左右でチリが合わない感じだった。
あとエアロがペラペラだからＦＲＰ1か２プライくらい重ねて貼らないとすぐ割っちゃいそう。若干ゲルが剥がれている部分とか透けてみえる部分もあったよ。

>>352
お〜ありがﾄﾝ　あの形はＵＲＡＳそのものでしたか！？
やはり薄いんですね・・・　ぬえわ�`のスピードにも耐えれそうですか！？
あと、どっかで見たのですが、
ナンプレ(リア)の穴がナンプレ付けた後隙間が左右対称でないようですが、どうですか？

ちょうどおれもしたところだよ
http://wetsex.hostmaniacs.com/hands9/Charisma312.jpg

>>354
お〜すげー







って

s14のリアのリップスポイラーみたいのないですかね？
純正のマットガードみたいのじゃなくて後ろもかぶせるみたいなの

>>353
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p17734390
俺が買ったのこれなんだけど、形的にはBNっぽい感じかな。
まぁどっちも張り出し系のエアロだけどねｗ前にDo-Luck付いてたんだけど、それより低くなったし、サイドも
張り出たから足伸ばさないとエアロ蹴っ飛ばしますｗ

ナンプレはそんなに違和感ない感じだったけど、ガーニッシュ付近のチリが合わなくて出っ張り具合が左右で違うよ。
もし暇だったら画像撮ってうｐします。
速度はこないだ高速で○40km/h出したけど吹っ飛んだりしませんでした。全部タイラップ止めです。
しかしいま考えると吹っ飛んだら大惨事だな。

ぬうわキロなのかふうわキロなのか

下手すると懲役もんだぞ

>>347
テクトムぐくってみました。すまそ、初心者の俺にはちょっと難しすぎるメーター揃いでしたよｗ
燃費マネージャが気になったものの…￥36,540(税込)だと(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!一円単位でガス代ケチってる俺にはぜんぜん手が届かないブツだな〜

俺は５００円で買ったインプ純正ブースト計をＳ１３に付けてた
チト小さくて見難かったが、きちんと機能してたｗ

>>354
小さいな、おい

じゃあ、あなたのご自慢のご子息晒してくださいよ

>>346
なぜ>>341にをのレスを？

>>364
日本語の勉強したら？

>>364-365
お前らが何を言いたいのかわからん。
日本語を勉強してこい

　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　(|　y |)

　　　 ｻﾝﾎﾟｰﾙ　( ﾟдﾟ)　　ドメスト
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　　　　　　　　　°。o
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) 。o°o。
　　　　　　　　(＼／＼／



　　　　　⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

>>367
それ初めて見た時は笑ったな

さあなんたらかんたら〜
素敵ななんとか〜
べ〜ス〜ト電〜気♪

スマン誤爆した

もう君しか愛せない　なんかB'zの歌詞にありそうだな

スマソまた誤爆した

Ｓ１３の持病のパワーウインドが壊れました（ｗ
下がるのは下がるんだけど下ろしたら上がらないんだよね。
前は何分かずっとしてたら上がって来てたんだけどもう完全にダメ。
これってやっぱりモーターのパワー不足なのかな？

ディーラーで修理する場合、どれくらい金かかるのだろうか？

五速二千回転で八十キロって普通？高速走ったりしたら回転上がりすぎない？それとも…俺の車が…

>373
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

もう寿命。ほかせ

>>374
俺は５速２千だと７５弱ぐらいかなぁ〜
ファイナルが代わってるとかかもね。

>374
GT4でノーマル180で走ったらで76キロだたよ。

ボディカラーとホイールの色、ベストマッチと言うか、お約束の組み合わせってあるだろうか？
俺、ボディ紺でホイール銀（メッシュ）。いまんとこガンメタかブロンズに換えたいと思う。
オマイラの車体とホイール晒してくれ。

ブラックにAVSmodel5ブロンズ

>>376
> もう寿命。ほかせ

「ほかせ」って、どういう意味ですか？方言？

>>373
ディーラー修理頼むとウン万近く取られる

修理はそんなにムズくないから
車と触れ合ういい機会だと思って
解体屋でパワーウインドーＡＳＳＹ剥ぎ取ってこい
んで、自分で修理汁

もちろん解体屋のオヤジに金払ってこいよ

ｓ１３のブルメタ5cmワイド化でリム深のメッキディッシュ
どこ行ってもいろんな意味で目立ちまくり
でも最近増えてきたんでまた違うの造ろうか迷い中

シルエティならぬS30エティキットがあるらしいので欲しいのですが、どこのキットでしょうか？

>>381
ほかす＝捨てるだったと思う
北海道弁っぽい

>>373 ﾘﾚｰでも逝ったんでないか？俺もその症状があったけどﾘﾚｰ交換したら直ったぞ。

全国ネットで方言使うなよ＿|￣|○

>>373
俺もリレーが怪しいと思う。とりあえずディーラー逝って聞いてみなよ。
>>384
ちょっと気になったんでぐぐってみたｗ2003年のオプション２に載ってたらすぃ
ttp://www.geocities.jp/rainbow24039/keijiban/keijiban47.htm

マルチ、ウザすぎ・・・答える必要性なし。

ほかすは関西やろ。

>>390
全国ネットで方言使うな馬鹿

なにいううてるんやｗ

北海道弁のわけねーべ。
知ったかぶりは使ね。

ほんまに

北海道は投げるだったっけ？

これくらいなら再塗装すれば見た目新同になるかな？？迷う。新品買った方が無難？？
　　　http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=78150119&fpg=1&fsub=c

リンクぐらいちゃんとやれよ・・・

>>391
全国ネットだって（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>398
馬鹿かテメーは

とりあえず400ゲット|ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>399












（ ',_ゝ｀）ﾌﾟｯ

解体屋でパーツ売ってくれなくなった・・・
リサイクル法の関係らしい・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>401
殴るぞテメー(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/13(金) 12:11:13 ID:X6O/YYYC0
>>401
殴るぞテメー(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ

>>385
どこの方言かはしらんが、とりあえず鳥取はそれ使う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/13(金) 12:11:13 ID:X6O/YYYC0
>>401
殴るぞテメー(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/13(金) 12:38:29 ID:Lww+HTJu0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/13(金) 12:11:13 ID:X6O/YYYC0
>>401
殴るぞテメー(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ


405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/13(金) 13:05:50 ID:1o/NhasYO
>>385
どこの方言かはしらんが、とりあえず鳥取はそれ使う。



(((((((( ´,_ゝ｀))))))ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙｹﾞﾗｹﾞﾗﾌﾟﾙｹﾞﾗﾌﾟﾙﾙﾝ

先日、H4年式180SX・白・車検2年付、走行距離10万ｷﾛ
社外ﾏﾌﾗｰ、新品社外ﾌﾙｴｱﾛ、ﾕｰﾛﾃｰﾙ、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ、外装程度良、前ｵｰﾅｰ走り経験なし、
すべてこみで100万って損ですか？教えてください。

>>407
個人的な意見だけど、100万は高いと思う。10万キロだし。

オークション代行とか知り合い使えば50万程度にはなるな

ちなみに俺はＨ８の綺麗な奴をオークションで33万（車体価格）
乗り出しで50万ちょい

IDテスト

＞404 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/05/13(金) 12:38:29 ID:Lww+HTJu0

＞406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/05/13(金) 13:24:21 ID:lakhsAbK0

＞(((((((( ´,_ゝ｀))))))ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙｹﾞﾗｹﾞﾗﾌﾟﾙｹﾞﾗﾌﾟﾙﾙﾝ


致傷↑

変なのはさっさとスルーしろ

RPS13ﾀｰﾎﾞに乗っています。
ECR33ﾀｰﾎﾞの純正ﾏﾌﾗｰを入手したんですが、ｽﾃｰ移設程度で装着できるものなのでしょうか？
しょーもない質問ですみませんが、分かる方教えて下さい。

無理ぼ

プラグの番手を上げるとはどういうことなんでしょうか？
プラグ交換を考えているのですが、NGKイリジウムプラグＭＡＸに交換しても不具合などはでないでしょうか？
一応プラグのカタログをみると、チューニングカー向けっぽいのですが。。。
180SX(SR20DET)・純正交換エアクリ・マフラー・アーシング程度のライトチューンですが。

> 415
無意味
ブーストうpしたら考えろ

無意味スか。。。
実はプラグはもうあるんだけど、オークションで売れるかな？

>>396
漏れも昔、社外品交換時にオクに出したけど１マソくらいにはなったぞ。

>415
買っちまったなら使え
っていうかイリジウムって純正番手じゃない？

>>415
番手上げるってBKR6EIX-Pの6の部分を7とか8のにするってこと。
上げた分低負荷ではかぶりやすくなるけど、高負荷でプラグが溶けにくくなる。
詳しくはここ見ろ
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/heatrange/
あと一般的にブーストうｐしたり、エンジン良く回すなら番手を1〜2上げろと言われてる。
てかなんで2ch見てんのにググったりできないのか不思議だ。

>>412
>変なのはさっさとスルーしろ

おい、その文章に「さっさと」がつくのはおかしくないか？
「さっさ＝早く＝とっと」だろ？
ってことは「変なのは早くスルーしろ」または「変なのはとっととスルーしろ」って言いたいって事か？
おかしいだろー。厨房丸出しだよ。ってか意味がおかしくなる。

(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ

ほかす＝ほか弁でメシを済ます　の略です。はい。

NGKのHPみてみたけど、バカなのでイマイチわからん。。。
ｲﾘｼﾞｳﾑMAXの180SXの品番のやつをもってんだけど、
それは純正と番手は一緒ってことでいいのかな？
レーシングプラグのほうには熱価が記載されてんだけど。。。

>>420
店に6と7が在庫が無かったから
8番入れたけど特に問題なかったよ
車はマフラー　エアクリ　フロントパイプを交換しただけ

レーシングプラグはR7434-○だったら○の部分が熱価
イリＭＡＸはBKR○EIX-Pだったら○の部分が熱価だって
純正なら6番のはず。てかなんでこんなに説明してんのに分からないんだよ(ノ∀｀)

>>421
いちいちレスいらねーよアホが

じゃぁ６番に交換するのは問題無し！？

(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ

429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/05/14(土) 15:47:25 ID:DMIPyGNk0
(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ

>>425
渋滞とか真冬のクソ寒いときにカブっちゃうぞｗ
燃費も悪くなる

>>431
渋滞でもカブった事ないですね
高知なんで冬は大丈夫でした
前の人は9番つけてましたｗ
9番つけててもカブった事無かったですよ
たしか前の人は長野の松本でしたよ

スカパー　279ｃｈ　ＭＯＮＤＯ２１　「ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ　ＴＶ」＃１７　で　ヒール＆トゥ　の　特集やってるよ。

>>421
>いちいちレスいらねーよアホが

いちいちレスいらねーよアホが

>>434
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>434

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>436

(',_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>437

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>438

(',_ゝ`)ﾌﾟｯ

さすが１８０乗りはガキの集まりだな
何だこのスレ

>>384 Z80？カーセンサーに乗ってたような。

ビーアールのチックは、もうだめですかね！

>>440
総合スレだろ馬鹿

ｶﾞﾝﾒﾀこねぇな

>>444
そういや最近ずっと見ないな。

白い１８０ＳＸ海苔の女性って多いのかな？

>>443
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

さすが低脳馬鹿
すぐ反応w

↑（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

そろそろ荒らし報告するかね

>>459
(*'　ｪ`*)ﾎﾚﾀ

くだらない質問ですが、お願いします。
現在純正交換タイプのエアークリーナー、ストレートマフラーを装着しています。
もう少し、排気音を大きくしたいのですが、後どういうことをすれば
排気音が、大きくなりますか？お手数かけます。

エアクリーナとれ

太鼓に水入れればｗ

いやマフラーを取ればいいんだよ

エキパイも取っちゃえ

２，２リッター化。うるさくなるよ！

マフラーを車内に入れたらおっきく聞こえる

死にたいの？

>>457
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽww

>>451
馬鹿みたいに音大きくして目立っても笑われるだけだよ

ブーストかけると以前より吸気音がでかい気がしてブーストが１キロかかってたのにコンマ八までしかかからなくなった。これってやっぱり…

>>453
海水（塩水）がサイコーです。

>>459
ﾃﾗﾜﾛｽwww

>>459　>>463
どこが面白いのかわからないが。
・・平和な奴らだな。

>>464
ﾍﾟﾀﾜﾛｽwwww

>>464ﾏｲｸﾛﾜﾛｽ…

180SX海苔です。
直管タイプのデジュアルタイプを探しています。
ショップオリジナルのもの考えていますが、どれも値段もたいして変わらず
見た目もかわらないみたいですが、音とか性能は、やっぱり違うのでしょうか？
例えば破壊王、豊和管、オートフリーク、ホットロード、カーズファクトリー
など、です。どこが、一番爆音なのでしょうか？

こーゆー奴がいるから180SX糊は肩身が狭い。

マフラー爆音かっこ悪！ゲート音、ストレートカットギヤのヒューヒュー音、ドグのガチャン音がカッコよろし。

>>469
ﾍﾟﾀﾜﾛｽwwww

>>467
直管に何を求めてるのかな？
単に音量？音質？性能？
音量だけっていうならわかるけど、他は何も得られないぞ。
音質も性能もせめて1個の太鼓がないと逆効果だよ。
排圧って概念がないのかな！？
素直にメイン太鼓付きのデュアル探したら？

ｴｸｻﾜﾛｽwwwww

太鼓があったって性能変わんないでしょ。今時みんな
ストレートなんだから。太鼓で２次排圧コントロールしてるわけ？
あんま笑わせんなよ！

NAを選べばVTECみたいな甲高いサウンドを聞くことが出来ますか？

４スロ、ステンタコ、ハイカムでけっこうカン高い音出るが、VTECの音にはかなわん！

でも僕シルで頑張る！目がかっこいいもんね

>>473
馬鹿ぬかせ！

>>473
ﾀｲｺがあるかないかでそんなに変わったら
ｱﾎ臭くてだれもｽﾄﾚｰﾄなんて買わないでしょ｡
個人的にはｽﾄﾚｰﾄでも十分に速い｡

NA用でお薦めは？出来ればあまりうるさくないので

　太鼓ないマフラーはうるさすぎ。サイレンサー必須だな。
180sxはマフラー代えてもいい音はしない。いい音を目指すならＣＡのＮＡフルチューンに載せ替え
、ステンたこ、ステン触媒、フルチタンマフラーにすれば・・・。

さすが１８０スレ
頭の悪い連中ばかり

まず車買え。まずはそれからだ。

爆音にするなら、ミニバンに乗れ！

ジェット機なんてオススメですよ

航空機は必死に騒音低減した結果がアレなんです
わざわざ五月蝿くしてるアホとは違います

爆音はガキ丸出しだぞ
恥ずかしい

恥ずかしいガキが個性を主張してみたりしたいからこそ爆音なんだと気付けモマエラ。
>>467とりあえず破壊王いっとけ。それで不満なら買い換えろ。次は豊和管かな。どっちもＤＱＮ度が高いネーミングなのできっと満足できるはず。
どれでも一緒だと思うがもし微妙な違いに気付いたら、それこそ自慢気に語ってみれば。

太鼓の中ストレートだろが！

いまどき破壊王とかストレートとかダセー

マフリャー外せ、最高だぜ？
そんなに自己主張したけりゃマフラーレス！
音もルックスも超目立つし
なんと言っても駐車場の輪留めにマフラーひっかけたり
フロントパイプ擦ったりしないから良いですよ

アウトレット付きワイドＦフェンダーにして、S-GTカーよろしくそこから排気を出す。
フェンダー内の空気が引っ張られて、ダウンフォースが増す、かも。

　マフラー無しはかなり犯罪な音がする。

ボンネットに穴開けてそこから垂直マフラー

アホかww

180SXに14後期のｳｲﾝｸﾞつけられますか？はみでますかね？

プラモに実車のウイングだとはみでるけど、
実車にプラモのウイングだったらまずはみでない。
ほらそこ、1/1スケールとかいうなよ

馬鹿か

マフラーの出口に拡声器取り付けて
音量全開にすれば煩いと思うよ

>>496
実物のＳ１４の羽に１８０ＳＸのプラモ乗せればＯＫじゃね？

　

500げとずさ

>498は頭いいな

180に乗ってるんですが
昨日バンパーを付け替えました。ヤフオクで買った物だったのですが
結構フィッティング良かったっす。
ただ塗装が素人っぽい仕上がりに･･･

オクに出てる外装関係はよっぽど状態よくない限りは
再塗装前提に考えた方がいいんじゃない？オレも純正
の後期サイドステップ探してるけど、なかなかイイの
が見つからん…

16日に車上荒らしに遭ってカロのナビ一式とあんに使う砂糖（3.5Kg）盗まれますた。
ちゃんとセキュリティーつけてたのにな。今日ジャム男に新しいセキュリティー付けてもらったよ。
今度のはクリフォードAG5。藻前ら車上荒らしに注意汁。

>>504
もしかしてアンパンマン号か？

砂糖？

>>504の苗字は、佐藤ですな

さ、佐藤真子ちゃん？(・∀・)

>>504
日本語勉強しとけ

　　　　　　 　 　 　 　 　 ,. ---――――――---､
　　　　　　　　　　　　／:::　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　/:::::::: 　 　 　 λ　　　　　 .λ　　ヽ
　　　　　　　　　　/:::::::::::　　　　 ./ ｀v　　　　 / ｀v　　ヽ
　　　　　　　　 　 |:::::::::::　　　 　 '　 　 　　 　 " 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　l:::::::::::　 　 　 -=・=-　　 　 -=・=- 　　l
　　 　 　 　 　 　 |::::::::::　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　l:::::::::::　　　　 ヽ.　　,-―‐-､　　 /　　 l
　　　　　　　　 　 |::::::::::::::　 　 　 }　 .{::::::::::::::::}　　{.　　 |　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　｀､:::::::::::::　　　/　　`ｰ――'　　 ヽ.　/　　 　 ／
　　　　　　　　　 　 ヽ:::::::::::::　　　　`--====--　　　ノ　　 　 ＜　氏ねよおめー>>509
　　　　　　　　　　　　丶::::::::　 　　　　　　　　　 　 ノ　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　｀ー――--------――‐'

ゲロゲロサウンド大好きです！！

真子ちゃんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

そんな俺はﾌﾞﾙﾒﾀｼﾙｴｲﾃｨｲ乗りｗ

>>510
馬鹿かテメーはw
車上荒らし乙w

突然ですが…
知り合いから5年式の180を買わないかと話が来たのですが、
行きつけのショップで相談したところ、赤ヘッドのＳＲは壊れ易いと
言われたのですが実際に乗っている方の意見を教えて欲しいとﾃﾞｽ。
宜しくお願いシマツ。

>>514
あれには困ったね、芋焼酎の瓶が割れて中身がダダ漏れだもんなぁ。
友人の家で魔王が届くという話だったから折角楽しみにしていたのに。
なんも飲まずに帰ったら、途中で検問やっててセーフ。内心ジャムに感謝　･･･orz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/20(金) 22:47:43 ID:V21sx2DQ0
>>514
あれには困ったね、芋焼酎の瓶が割れて中身がダダ漏れだもんなぁ。
友人の家で魔王が届くという話だったから折角楽しみにしていたのに。
なんも飲まずに帰ったら、途中で検問やっててセーフ。内心ジャムに感謝　･･･orz



ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　S13　CA 乗ってます。
インジェクターが逝きそうなので、換えようかとおもっとります。
丁度手元にタイプMもがあるんで、コレつかないやろか・・・・とＤＯＱな考えをしちょります。
そんな危篤な方いらつしゃいますか？

>>516
　　　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：（　 /：：：：：：：：：：ヾ　ヽ ヽゞ：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
　　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ヾ　 i i ｿ：：：：：：：：：：：：：：：：： ヽ
　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ゞ ! i ゞ：：：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
　/：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：──＜￣●￣＞─　| i |─＜￣●￣＞─：：：：：：：ヽ
　|：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：／　　　￣　　￣　　　　─　、　 ￣　￣　 　ヽ：：：：：：：：|
. |：：：：：：：：：：：：：：：：：：：／　　　　　　　　　　　　／　　　ヽ 　　　　　　　　ヽ：：：：：：：|
..|：：：：：：：：：：：：：：：：：：/　　　　　　　　　　　　　 i　 　　 　　| 　　　　　　　　 ＼：：：：：|うっせぇぶぁか
.|：：：：：：：：：：：：：：：：：/　　　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 丿 　　　　　　　＿ ＼：：：：|
..|：：：：：：：：：：：：：：：：/ 　　　　　￣　─　＿　　　　` ─￣ '　　　 　　─￣ 　　 ヽ：：：|
　|：：：：：：：：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　─ ー　 |　|　　ー─￣　　　　　　　　ヽ：|
　ヽ：：：：：：：：：：：：：： |　　　　 ━ ─　─　ー　─　-　|　|　　─ 　ー　⌒　─　　　　 |
　　ヽ：：：：：：：：：：：：：|　　　　　　　　　　＿　＿─　─││　──／ヽ＿ヽ　　 　　　|
　　　ヽ：：：：：：：：：：：：|　　　　　　─￣　　　　　　　　　　　＿─￣　　ﾉ　　/─ 　　　|
　　　　ヽ：：：：：：：：：：：|　　　　　　　　　　＿　＿　─　￣　　　　　　／　丿　　　　　|
　　　　 ヽ：：：：：：：：：：|　　　　　　　　ヽ￣　　　　／￣ -　-_　 　 ／　／ 　　　　 ／
　　　　　 ＼：：：：：：：：：|　　　　　　　　＼　　　ノ　　　　-_ _　）　/　／　　　　　／
　　　　　　　＼：：：：：：：|　　　　　　　　　　＼　　　　　　ﾉ ─' ノ　　　　　　　／
　　　　　　　　　＼：：：：：|　　　　　　　　　　　　─　＿　__ ー '　　　　　　　/

>>517
タイプMの容量とCAの容量が同じならいけるんじゃねーの？
あとはECUいじればなんでもいける。Ｋ定数変えるだけだから簡単だけど素人にはムリ。
ＤＯＱ　×　　ＤＱＮ　○

>>518
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

１８０後期降りたい人いませんか？ｗ
チョットいじってあってｷﾚｲだったら７０万位？

あまい

（;´Д`）走行多くてもいいので・・・

中期でも買って後期仕様にすれば？７０出せるんなら余裕じゃん。３０〜４０くらいで
車買ってあと１０まそもあれば後期仕様にできるでしょ。

>>523
20万あっても足らんぞ。

>>520
ボロボロ１８０ＳＸ後期海苔のチョットいじってあってキレイなお姉さんなら知ってるが。。。　残念！！

>>524
全部中古なら余裕

１８０ＳＸダセーから、いらん

>>527そのツラ整形してから出直せ、話はそれからだ。

>>528
携帯からわざわざウゼーよカスｗ
氏ねボケｗ

１８０乗りは何であんなにキモイの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-､
　　　　　　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ みてごらん>>519を　あれが夏厨だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 :::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　. |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　＿ , ―-､|　　　　　　　　　/::::::::::::::/::::|
　　　　　　　　　　＼ｦ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、なんだか
　　　　　　　　　｛　 ｝　　｝　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　生きてる価値なさそうだね、ぱぱ
　　　　　　　　　 |　/　　 } 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　　（　ヽ、 ）　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　　　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,

くだらんレスばかり。
煽りを見てるとすべて厨ｗ

>>514
赤ヘッドのほうが耐久性はある
壊れ易いと言われるのは単に赤ヘッドは古くくたびれてる物が多いせい
ドリフトやる奴はよく黒から赤ヘッドに乗せかえるぐらいだから間違いない

>>517
インジェクターはＲＢ系なら無加工で付くよ
でも燃圧とか上がるかもしれないから注意
出来れば燃圧計はﾎｽｲ
あと水温センサーやＯ２センサーも付くから
壊れたとき手元にあったら試してみな

>>529
図星だった？(ﾟ∀ﾟ)まぁ、だせー180SX海苔の言うことだ、ｷﾆｽﾝﾅ。








あ　ダセーからシャツはズボンに入れるなよ(ﾟ▽ﾟ)ﾉｼ

>>534
おまえ本当にかわいそうな奴なんだな。
180海苔に何をされたか知らないけどね。

>あ　ダセーからシャツはズボンに入れるなよ(ﾟ▽ﾟ)ﾉｼ

センスを疑うよ、こんなカッコいまどき秋葉原のオタクでもめずらしいと思うよ。
どんな服着てるか、数少ないおまえの服を見てみたい

誤爆まっしぐら。すまん

　　　　＿＿＿＿ 　　　　　　　　　 ζ
　　 ／∵∴∵∴＼ 　 　 　 ／￣￣￣￣＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼　　 /　　　　　　　　　＼　　　　　 ＿＿＿
　/∵∴∴,（･）（･）∴|　　/＼ 　　⌒　　⌒　 ｜　　　／　　　　 ＼
　|∵∵／　　 ○　＼|　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜　　/　　 ∧　∧　＼
　|∵ /　　三　|　三　|　　(6-------◯⌒つ ｜ 　|　　　　 ・　・　　 |
　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　　｜　　　　＿||||||||| ｜　　|　　　　 ）●（　　|
　 ＼|　　　＼＿/　／　　　＼　／　＼＿/ ／　　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　 　＼＿＿＿_／　　　　　 ＼＿＿＿_／　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　 ／⌒￣ ⌒ヽ　　　　　　／⌒￣ ⌒　　　　　　 .／⌒￣ ⌒
　　／　／　 ／|　| 　 　 　 ／　／　 ／|　|　　　　 ／　／　 ／|　|
　/　　　　　く＿|　|＿　　/　　　　　く＿|　|＿　　/　　　　　く＿|　|＿
（＿（＿ ＿＿＿|　|＿）（＿（＿ ＿＿＿|　|＿）（＿（＿ ＿＿＿|　|＿）
　　 人.　/　/　　>_,ノ 　　　人.　/　/　　>_,ノ　　　 人.　/　/　　>_,ノ
　 （.:;;iii）　_/　∠　　　　　（.:;;iii）　_/　∠　　　　　.（.:;;iii）　_/　∠
　（.::;;;iiii）（　　＿つ　　　 （.::;;;iiii）（　　＿つ　　　 （.::;;;iiii）（　　＿つ
>>519 >>532 >>534

最近は向こうのスレの方がちゃんと動いてるな・・・

俺は綺麗なお姉さんに乗りたいんだが

>>535)ｵｲｵｲ… ひでー誤爆ﾀﾞﾅ (´А`)おれも180SX海苔だYO!

>>538
荒らしに来るなよ

純粋に思ったこと書いただけだから

>>524
中古相場？フロントバンパー周り３万、リアテール周り３万、エアロ２万、内装２万
くらい？まぁいずれにせよ７０の予算があれば余裕では？

>>520

NAでも70万？
いじり具合の「チョット」が微妙だけどｗ

ま、フツーに住宅街を走っているだけで
そこら辺の車のセキュリティーを
よく反応させている俺の180はダメだろう…

>>533
レスありがとうとです。
確かに年式的な古さを考えると黒ヘッドの方が
新しい分、壊れにくいと言う考えが出てきたのかもしれないですね。

静かなマフラーないですか？

だったらNISMOのﾏﾌﾗｰはどう?

後期180SXなんだけど、マフラーはS13ｼﾙﾋﾞｱ用なら無加工で取り付け可？
ステーとか違うのかな…

>>546
NISSANのマフラー

>>547
13用のあります？ヤフオクとかで昔のを探すしかないでしょうか？

>>549
今それです。

柿本のreguつけている人いませんか？レポｷﾎﾞﾝﾇ。

>>550
http://www.gpsports.co.jp/product/exas.html
静かなのがいいというなら、今考えうる中でGP SPORTSが最高じゃないだろうか。
検対でシャコタン対応だしね。
13系の場合、エキパイの取り回しが悪いからダウンサス+社外マフラーでも最低地上高の兼ね合いで車検はきついよ。
但し、本当に静かだよ…、

>>549
カルソニックじゃ、ぼけ

ｓ１３のフロントグリル外して走ってるんだけど、雨の日とかやばいかな・・・？

やばくない

555

>>553
ラジエターに水が当たるから
逆に良い

タコメーターの針が動かなくなりました
なんで急に壊れたか全く心当たりありません
よくある原因とか知ってたら教えてもらいたいです。

衝撃で裏で配線切れたとかいろいろあるなぁ〜
まぁ〜気にするな！！



ってムリだよな（笑）

>>558
やっぱり色々ありますよね
この際だから社外品のメーターでも付けよっかな〜
ドレスアップにもなるし

>>557
パネル開けられるでしょ？
配線が外れているだけかも知れないよ。
確認してみたら？

独り言言わせてくれ・・・。

保険が満期になったんだが、金額が上がったよ。月々分割で
払ってるんだが、今までは5870円だったのに、同条件で来月
から6490円になった。無事故無違反で頑張ったのに・・・。

等級は9から10になったものの−40パーで据え置きだし。シル
ビアって車両の等級7らしいんだけど、他にも二つくらい等級
があって、それが上がったらしい。

・・・(´･ω･`)

S13及び180SXオートエアコンの質問です
エアコンからいつまで経っても熱風しか出てないので
ググッてるうちに、自己診断機能を見つけ
チェックしてみたら　22で点滅し内気センサー異常と
分かりました　
診断まで見つけましたが　これをどう修理するってのは
見つけれませんでした　単純に内気センサーという物を交換するだけで
直るものなんでしょうか？
この内気センサーというものは単品の物なんでしょうか？
それとも何個からあるうちの一つなのでしょうか？
あと交換するのに、いくらぐらいするのでしょうか？

>>562
オート云々の前に、最強冷にセットしてクーラー自体効くのか？
そっちのほうが大事じゃないか？
センサなんて二の次じゃ。

ｵｰﾄｴｱｺﾝつっても、
ｴｱｺﾝON→温度調節→風量調節
自分でやってるな。。

ｾﾝｻｰってｼﾌﾄのとこの裏の蛇腹ﾎｰｽか？
あれはずしても全然問題ないよｗ

>>563
最強にしてもいつまで経っても熱風ですよ
チェックの41と42でちゃんと冷風が出てきたんですけど
普通にエアコン使おうとしたら全然駄目っす
>>564
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　あれセンサーなんですかめんどくさくて
止めてないですよｗ

180SXにS14後期ｳｲﾝｸﾞつきますか？

穴あけたり加工すりゃ何でも付く

s14後期羽に後期180SX付けたいんで、
どなたか5ﾏﾝくらいで譲ってください。

>>568
馬鹿かオマエ

>>568
中期だが、１８０ＳＸ格安で手に入りますよ
ttp://store.yahoo.co.jp/araitoy/rps13-180s.html

>>565工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
俺は毎回ちゃんと付けてるからわからんが、スレでたまに書いてある。付けないとダメらしいぞ？

内気温度センサーってセンターコンソールあたりに付いてなかったっけ？32はそこらへんにあった気がするけど

　　 ∧∧ ﾊﾟｰﾝ
　　(*｀Д´) 　 ∧∧
　　/　⊂彡☆))Д´） >>571
　 （,,＿/ 　　/　　|
　　　　　　　（,,＿/

（ ﾟ∀ﾟ）σ)Дﾟ) >>573

オーディオ周りバラシたら単に配線が切れてました　
という事でギボシを買ってきて　配線初挑戦　ぶっつけ本番
電工ペンチ無いとメンドクサイですね
ニッパで皮剥ぎ　うまくいかない　途中失敗切断
カッターに変更なんとか剥けて接続　これでOK
そして気付くヤバイ、あのメンドクサイやつに
気付き収納しようとしてみる　切断してしまったのでギボシがプラスチックに
当たってる　
もうメンドクサイのでまた時間ある時にやります
お騒がせしました

俺も切れてるから結果報告頼む
今、板金屋だから調べられん

APEXiのHYBRID エボリューションマフラーって、
どんな感じでしょう。NAの180SXに付けようと思ってるんですが、
できるだけ静かなスポーツマフラーを探してまして。

直りました　切断したぶんギボシで配線を延長したり
ちょっとプラスチックの所をカットしたりしました

平成四年式180SX新品ﾌﾙｴｱﾛ十万キロ、車検二年付、ﾜﾝｵｰﾅｰ、社外ﾏﾌﾗｰつきを100万で買わされました

>>579
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

　　 ∧∧ ﾊﾟｰﾝ
　　(*｀Д´) 　
　　/　⊂彡☆))Д^)) >>580
　 （,,＿/ 　　/　　|
　　　　　　　（,,＿/

>>579
走行少ない、車庫保管、内外装きれい、ワンオーナーとかならありえると思うが・・・

>>582
十万キロ
十万キロ
十万キロ
十万キロ
十万キロ
十万キロ
十万キロ
十万キロ
十万キロ

多分レーシングカーなんだよ

>>578
ome

釣りだろ。消えろ

あれ？俺>>573でひっぱたかれているｗ

>>575
皮膜剥くのってちょっとメンドイよな。工具持ってなかった時はハサミでやってた。そこそこ切れるハサミなら銅線までは切らないで済むよ。最終的には皮膜引きちぎる感じだけど、ニッパー使っても大差ないしｗ
ちゃんとしたワイヤーストリッパー買うの勿体無かったんで、けっきょく俺はコレ使っている。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c87031388
ダイソーとか100円ショップで売ってるよ。2sq以下のコードでも10本20本剥くとなるとなかなか大変なんで重宝してます。

>>578
ダイソーで売ってるものをわざわざ数倍の値段で買うのか？
自分の出品物の宣伝乙ぅ〜！

>>588
ちゃんと嫁。ダイソーとか行きゃ100円で買えるっつー話。
・・・・蛇足だが100円ショップで買ったものを200〜1000円でオークションに出して儲けを出す方法もあるそうだ。みんな気をつけようぜ(・∀・)ｂ

そんなのライターで燃やせばいいんだよ、ぼうや

SP9000ってどうですか？

S14･Q'sもﾃﾝﾌﾟﾚにあるリム幅とかと同じなのでしょうか？

実は180SXに付けている17ｲﾝﾁのホイルをS14・Q'sの友達にあげようかと思っているんですが
合わないという事なのでしょうか？
k'sは５穴ですがQ'sは4穴なので足回りがちょっと違うのかと思いまして

>>583
たぶん>>582は
「走行少ない、車庫保管、内外装きれい、ワンオーナーとかならありえる話だと思う」
という意味だと思われ

>>587
こんな便利な物があったんだ・・・
今度行ったら買ってこよ
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

100均でプラスチック製品買うと約一ヶ月で砕け散る。なんで？

全くの100均の商品を平気で490円で売る出品者ってどういう神経してるんだ？
まぁ、最近こんなふざけた輩が多いわけだが。
因みにこのワイヤーストリッパー、配線の(被服部分の)劣化具合によっては一発で軸のピンが折れます。
俺は安いから工具箱に常に2個入れてるよ。

現在大学生なのですが、アルバイト代が
やっと80万貯まりました。
１８０SXがずっとほしかったのですが、80万で
中古車は危険でしょうか？
他にも保険料など費用が掛かるようですが、
その辺の知識がまったくありません。

むりです。いじょう

金なくても乗りたいなら買えばいい。そんなもんだろ
お前は２ちゃんにしか相談できねーのか？身近な人間に聞けよ。

１３に１８０の顔くっつけてくれる
ショップおしえてけろよん。

なかなか見つからんよって･･･

>>600
普通に180sx買えば13に180sxの顔が着いてくると思うが・・・

>>601
うむ。。
実は180に乗り換えも検討してるんだけど、
結局俺が180に求めてるのはパカ目ライトだけだったりするので、
それならワンビアにしようかと。

かなり修理に金かかる状態になったから乗り換え検討中
なんだけど、いざとなると手放すのが惜しくなってきてね。
角ばったトランクの形も好きだし。
もちろん経済的な理由もあるし。


激しく迷い中です。
とりあえず今週末にでも180を物色してくるべか。

>>594
>>596のアドバイス通り壊れやすい。配線の太さが3sqくらいになるとグリップが歪む感じだ。
まぁ100円なんでちゃちな代物だと思って使えばおｋ。

シルエイティは簡単だけどワンビアは素人がやるのは難しいかな

http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet
ここの58.8万の180ってどうですか？
これでこの値段は適切なんでしょうか？
実車も見に行ったんですが素人目に見て良いもののように見えました
買おうか激しく迷っています

気長に探せば80マソでも見つかるんじゃないか？タイプSとか安いぞ。

マイマイは居ないがな…

オレなら　ボロ軽と　ＣＢＲ２５０買うな。
早くても　ほとんど　信号待ちだよ。

お呼びでない。

>>605
諸事情あって後期白売ろうか迷い中（´・ω・`）
参考がてら見に来るかい？東京だよ。

>>597
運と知識があれば良い車ゲットできる
同じ８０万でもいいの悪いのピンキリだからね
１８０ＳＸユーザーサイトめぐりでもして勉強しる

>>597
とにかく予算ギリギリで車買うのはやめとけよ
１８０ＳＸなんていつトラブル出るかわからんから
金は余分に持っとけ

半年でオイル上がり→直す金ない→しばらくモクモク状態で走るが耐えられず廃車

とかなるからｗ

>>610、>>611
わかりました。60万くらいのを探して見ます。

>>609
当方横浜在住ですので
ぜひ実車を見てみたいです
よろしく御願いします

、>>611
ディーラー系で買っても安心できないもんですか？

名前欄書くの忘れました
６０５です　

>>613
とりあえずttpあっとlovelys.jPにメルください（・∀・）
別に見に来て話すだけでもよかですよ。

メルあっても見るのは明日になるかもです（・∀・）

>>613
ディラーで買おうが、古い車だから何があるかわからない
社外パーツ全部外してノーマルに戻してるのが多いから
プライスボードにノーマルと書いてあっても安心出来ないのが１８０ＳＸ

俺の場合はＥＣＵの配線とかライトの配線に何か割り込ませた跡があったｗ

１８０ｓｘ、もしくはシルエイティを買うとなったらいくらぐらい予算みたほうがいいでしょうか？
１０年落ち、足組んであるモノ、で考えてます。

購入後のメンテまで含めて教えてください偉い人。

ヴィッツにでもしとけば

おまえ等たかだか２０００ターボに乗ってて恥ずかしくない?俺のツアラーＶのほうが速い。

漏れの13は燃料パイプからガソリンが漏れましたが何か？

>>620
おっさんセダン海苔はひっこんでろ（ｗ

おまえ等たかだか２０００ターボに乗ってて恥ずかしくない?俺のツアラーＶのほうが速い。

でもおっさんセダンより遅いのは事実。

おまえ等たかだか２０００ターボに乗ってて恥ずかしくない?俺のツアラーＶ３のほうが速い。

おまえ等たかだか２０００ターボに乗ってて恥ずかしくない?俺のツアラーＶ３のほうが速い。 クソ車だけどな！！

おまえ等たかだか２０００ターボに乗ってて恥ずかしくない?俺のツアラーＶのほうが速い。 クソ車だけどな！！ああもちろんウンコ車さツアラーＶは！！

くそ車に負ける２０００ターボ軍団。

>>622
>>623
>>624
>>625
>>626
>>627
>>629
　　　 　　　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 　　　☆))Д´)
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´)
　（　‘д‘）彡☆))Д´)
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　☆))Д´)

やはり８にきもい者は向かないんですね。
確かにインプなら私でもつりあうかなあ？
ながーいローン購入なのですぐには買い換えられませんので、とりあえずは叩きに辛抱、辛抱。

こういうかっこいい車を購入するときは、ドライバーに対して逆の目を向けられる可能性があるのですね。
車選びには注意が必要のようですね

今日は変なのが沸いてるな　やっぱ暑いからかな

>>630
　　_, ,_ ∩))
(*｀皿´)彡　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

それキモイよ

やはり８にきもい者は向かないんですね。
確かにインプなら私でもつりあうかなあ？

-別にむかないんぢゃなくて気にする必要はないってことさ、ぼけっ
乗りたい車に乗ってんだからほっとけってことさ･･･ワカンネーかな？他人様には関係ないってこと-



ながーいローン購入なのですぐには買い換えられませんので、とりあえずは叩きに辛抱、辛抱。

こういうかっこいい車を購入するときは、ドライバーに対して逆の目を向けられる可能性があるのですね。
車選びには注意が必要のようですね



-別にぃ！！自分が好きな選択をすればいいだけさ！！
他のことは一切関係ないネ-

>>633
　　_, ,_ ∩))
(*｀皿´)彡　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

長いローン組んで事故って車無くしてローンが残らないよう注意せんとな

事故に気をつけて!!

インターネットで中古ワンエイティを見てたら、車両説明欄にインドラム式
って書いてあったんですが何を表しているのですか？初めて耳にする言葉でわからなくて…

ワンエイティーン君再降臨━(ﾟ∀ﾟ)━！

180sx海苔参上!!
昨日のお山はお祭りだったyo！
フロントグリップしなさ過ぎて冷や汗もんだった。。。

>>637
パーキングブレーキでねーの？

>>637
32タイプMとかのリアブレーキ流用してるんだと思う。
640の言うようにリアのブレーキがフットブレーキはディスクで、
パーキングブレーキがドラムになってるブレーキのこと。

('A`)ｸﾗｯﾁｺｳｶﾝ ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>640>>641
なるほど。サンクス
ブレーキに関することだとは思ってたんですが
そーゆーことだったんですか。

>>641
　　_, ,_ ∩))
(*｀皿´)彡　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

またキモイの貼ってるヤツがいる
SM好きか？

まだ可愛いほうだ。ここにはもっとリアルのキモい奴が監視してるからなｗ

そうそう、他人のレス貼り付けて喜んでる奴とかｗ

RPS13に乗っているのですが、
S14・S15タービンて無加工でつけられますか？

アダプターが必要

>>647
ECUも書き換えないと亜盆する可能性高いよ。

アダプター？？

>>649
やっぱECUとか書き換え必要かぁ。
諦めマース^^;

まぁその程度の知識なら諦めた方が無難だな

メル来ないがな（´・ω・`）まぁいいんだけどｗ

>>651
タービンバラす勇気と根気と少しの知識があればアダプター買わなくても装着可能。
タービンの吸気側のネジを緩めて、アクチュエーターに負担がかからないように考慮しつつ、
インテーク側のパイプがほぼ正常の位置になるように吸気側タービンを捻ってネジ閉める。
ここまでやれば、オイルラインやら水ラインが少しだけ無理付けぎみになるものの、ほぼポン付け。
タービン単体以外に、14（15）用のエアクリ側パイプ（できればゴムパイプも）と、アウトレットも
用意する事。これ、重要。
経済的にECU関係までいじるのは無理なら、とりあえずブースト上げなきゃ問題ない。
ただし、燃料ポンプと燃料フィルターだけは変えといたほうが安全。

>>654
車ヲタ、乙

実際ＥＣＵ書き換えしないで乗ってるやつがほとんどな気がするが。
１４タービン流用って定番だし・・・。

だからブースト上げないで乗ってるんだろ？

前期、後期の主な違いはテールランプの他に何がありますかね？

BUMPER
排気量

メーター

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050530-00000148-kyodo-soci

大阪のドリチーム系サイトでは話題騒然www

>>658
前期と後期の違い？
ほんとに前期と後期の違いでいいの？

しかし、前期と中期のテールランプが違うなんていうマニアックな事よく知ってるな。
なんて事を思いつつも、おそらく知りたいのは中期、後期の違いだろうから一応書いとくわ。

前、中、後期ともに、テールランプ、F.バンパー、シート、内張り、メーター違う。
前期（H1〜H2年）が1800のCAエンジン。
中期（H3〜H8年夏くらい）のH6年1月までが2000の赤ヘッドSRエンジン。
中期のH6年1月〜後期最終までが黒ヘッドSRエンジン。後期からNA追加。
H4年からデジタルパネルオートエアコン追加。

後期（H8年夏くらい〜H10末）は純正サイドステップ、純正リヤスポの形状変更。
UVカットガラス導入。（前、中期は青、後期は緑）H9年？月からOPでプライバシーガラス追加。
パワーウインドースイッチ、ワイパーレバー、ウインカーレバーの形状変更。
あとはスタビ、ブレーキキャリパー、ブレーキマスターが変更、足元のランプが廃止とか
細かいとこいろいろあるけど、大まかにこんな感じ。

>>658
あ、ひょっとして180SXじゃなかったとか？？？もう！苦労して書いたのに！
13なら排気量と内装。14ならテールランプ、顔面、内装、リヤバンパー、ハイマウントストップランプ
とかそんな感じ。

１３前期〜後期の違い

エンジンが違う
フロントグリル＆リアガーニッシュのＳＩＬＶＩＡの文字の大きさが違う
リア羽のデザインが違う
前期はサイドマーカーが無い
シートが違う
ステアリングが違う
エアコンが違う
ホイールやタイヤサイズが違う
後期のほうがちょっとボディ補強してある（前期はジャッキうｐしただけで歪む）
ライト、前期は角目かフォグだけ角目、後期は３連プロジェクター
ボンネットのヒンジとか細かい部品の形が違う（互換性はある）

ま、もっと違いあるけど書ききれん・・・

>>663さん、ありがとうございます。
こんなに詳しく書いてもらえるとは思いもしませんでした！
180SXを買うつもりなので色々知っておきたくて。
それで、予算が60万なんですが、それぐらいで買える180SX
はやっぱり壊れやすかったりするのかな…
中古車誌見てると、それくらいで買えるのはH5〜H7車
ぐらいだから、どこか調子悪くて変に維持費がかかったりするのだろうか？

あ、それと665さんのカキコも為になりました。
ありがとうございます。

>>666
60万の車体の個体差もあるけど、オーナーの個人差もあると思うぞ＜維持費。
どっか調子悪くても「こんなもんか？」と思って乗り続けて、壊れたらそこだけ修理。予防とか念の為とか〜を向上といったキーワードは頭から消し去る。
タイヤは一番安い糞タイヤで、もしパンクしたら片側だけ交換。ぶつけて凹んでも傷ついても板金塗装は出さない。
イジリ系のパーツは死んでも買わない。車高調とか論外！
これでかなり維持費を圧縮。（と言うのが今のオレの現状だｗ）
…せっかくの愛車なら快調で綺麗に乗りたいけどなぁ(´･ω･`)

>>668
自分は速さやパワーとか関係なく、エアロはいてて綺麗に
乗りたいと思ってるんです。
車が車だけに走るのが好きな人が乗ってただろうから
キズはどこかしら付いてますよね…
しかも年式が低いとなるとなぁ。
そこまで気にして直してたら結構お金かかっちゃいますね。

>>669
オートマ買えば無問題

ATはATで下手くそが乗っていた可能性が大ｗ

>>666
自分も同じぐらいの予算で180SX買おうと思ってます。
改造とかまったくするつもりはないので、そんなに維持費は
かからないのかな？

全部で６０か？やめておけ・・・

ノーマルの１８０ｓｘのバネレートって大体数値的にはどんなくらいのもの（？
で、車高調Ｘピロアッパー＠キャンバー調整付きの足で、
硬さも車高自体もノーマルに近くて変えてもバレナイくらいのって
どこらへんのモデルが近いでせう。

無事故車なんだが、やはり車齢が車齢なので車体に少ぉし歪み
を感じるので、ハードにするというよりその調整が取れればと思って・・。

ニスモのであるのではないかと思ったのだが、どうもキャンバー調整つきピロアッパー
というのがカタログに出てないようなので、やっぱりそういうのはダメなのかなぁと。

お勧めありましたら紹介よろしくお願いです。

180SX買うな。クソ

NAなら後期でもお手ごろだよ。

>>674
なるべく車を傷めたく無いならﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰはやめた方が、、、

１８０SX糊はキチガイがおおいのでそんあことかんがえません

>>678
君はﾄﾞﾗｯｸﾞとかｼﾝﾅｰやめたほうがいいよ(^^)

>>674
ニスモのサスキットかRS-Rのスプリングにカヤバのショックとかのほうがいいよ。
ピロアッパーは好みの問題。

>>679
　　_, ,_ ∩))
(*｀　３´)彡　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

>>680
どもども。
測定してもらった結果、どうも落輪をしてるのか？、そういう訳でもなくて
駐車場に入れるのに段差を繰り返し通った結果かもしれないけど
右前輪が上がってなおかつキャンバーが大きいというのか、ストラットの頭が少し内側に入って寝てるような・・、
どうも直進などしゃっきりしないのでそれを立てたいんだけど、
ニスモにそういう高さ調整＋キャンバーアジャスト出来るようなキットってあったっけ？
カヤバでもあるのかにゃぁ。

よさそうなのがあったら教えてくだされたく。

　マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像
マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像

アニマ像画アニマ像画アニマ像画アニマ像画アニマ像画
　アニマ像画アニマ像画アニマ像画アニマ像画アニマ像画

　マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像
マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像マニア画像

やっぱ180ＳＸは人気あるんだね。
ヤフオクに6年式のﾜﾝｵｰﾅｰ車が出てたけど、
終了間際で70ﾏｿ超えてた・・・

俺は5年前にワンオーナー、無事故、フルエアロ、ライトチューンの
H5年ガンメタ180を50万で買ったよ。
その後に車高調やパーツ代で50万ぐらい掛かったけどｗ

１８０はガキしかのらねーだろ

年寄りが乗ってたら怖いんだけど

>>686みたいのはドコかで相手されなくてここに来てんだろうな。

皆さんはオイルどこのメーカー入れてますか？
自分はカストロールのGTXをいれてますが、周りからやめた方がいいと言われました
高いほど良さげな感じするけどお金が無いのでだいたい５０００円前後の物を探してるのですが
なにかお勧めできる物がありますか？
　

>>686は全角スレと間違えたんだろ

くだらないことを書いてすみません。
９年式　180ＳＸ後期　走行１万４千キロくらいですけど
査定は、どれ位するのでしょうか？
無料査定を頼めばいいのですガ、近くに、ないもので、電話で聞くとしつこいのでお願いします。
多少社外品がついています、車高調、マフラー、１７インチアルミ、ブローオフ
フロントリップです。
相場に詳しい人いましたら、返信お願いします。

俺自営してるけど、頑張って65位じゃないかな。
勿論程度にもよるぞ。
修復跡とかがDIYレベルなら10〜20万は軽く減額になるんだよ。
後期って言っても外装、機関類によっては値が付かないこともしばしばだからな。
9年式なら、あと１年車検はあるだろ？
変な店に売らない限り社外品は装着していないに越したことはないぞ。

　　　 ○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　
　 ／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

☆をダブルクリックすると波動拳が出るぞ

>>693
ホントだすげーおもしれーｗｗ

おまえなめとんカー

S13サンルーフ専用５点式ロールバーってありますか？
中期の180SXに乗っているのですが
オークションにS13サンルーフロールバー出品されていて、
非常に悩んでいます。
出品者は180SXにもつくかもとのこと。。。
失敗はしたくないけど、お金もないので。。。
もしS13専用でもつかないことはないのでしょうか？

(・∀・)ｶｴﾚ!!

180にﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ/ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰを付けてる人に質問なのですが、
日産車には必ずｷｰﾛｯｸｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを付ける必要があるのでしょうか?

7〜8年前に700馬力くらい（シャシダイ乗せてなかったので推定）の
R32GT-Rに乗ってた。
エンジンに250万くらい金かけてあちこちでカットんでた。

だが、ある日乗ろうとすると駐車場にあるはずのGT-Rがない・・・ない・・・ない。
思い出しても確かに駐車場に止めた記憶しかない。

そして涙を流しながら盗難届を出して数日後。
俺の手塩にかけたGT-Rは近所の峠で無残な事故車両と化して見つかった。
コーナーで突っ込んだ後にガラスやボディをぼこぼこにしてメチャメチャになった
無残な醜態となって発見された夢を見た。

それから俺は駐車場の愛機GT-Rに乗って出勤したのであった。

その夜、近所の峠で無残な>>699が見つかったのであった。

前略
コーナーで突っ込んだ後にガラスやボディをぼこぼこにしてメチャメチャになった
無残な醜態となって発見された夢を見た。

それから俺は駐車場の愛機ママチャリ-Ｒに乗って出勤したのであった。

今明かされる真実がここに！

　　　　　　 　 　 　 　 　 ,. ---――――――---､
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>>696
俺、サンルーフの１３に５点式付けてる
セーフティー２１のやつ

>>689
漏れは街乗り中心なのでｶｽﾄﾛｰﾙＸＦ-０８だす。
ホムセンで2980円たまに特価で1980円なのでエレメントと廃油パック買っても
5000円でお釣りがきます。

>>689
俺はエルフの銘柄わかんねぇけど4000円台のやつ。たしか部分合成油だとかなんとかメーカーの販売員が言ってた希ガス。
あんまりこだわらないな。そもそも何年も変えないしｗ
周りの人がよくないって言うのは理由は何？気になるなら違うのにすればいいじゃん。
5000円ぐらいで何かお勧めありますかって自動後退とか逝って聞けば何かすら勧めてくれるぞ。

てか自動後退とかでオイルかうのってありえなくない？安いホームセンターとかなら
自動後退で８０００円くらいのオイルが３８００円くらいで買える。ＧＴ−Ｒオイル
が３〜４０００円くらいのホームセンターもあるらしいね。
　まぁ普通の用途に車使う人ならオイルなんて全然代えなくていいよね。走る人だと
２週間毎くらい？

>>706
そんな安いのかホムセン！？やべぇ今日買いに逝って…ｲﾔﾏﾃ、ウチの近所にホームセンター自体少ない。カー用品店はその倍はある。
カー用品なんてほとんど置いてなくて、年寄りとＤＱＮ専用みたいなノリだ。
地域差あるんじゃねぇの、もしかして？

俺もＸＦ-０８使ってるけど良くないのかな・・

>>689
日産エンデュランス。ペール缶で買って自分で変えてるよ。ヤフオクで1万5千くらいで買えるはず。わざわざ5千円も払って交換するならこっちのが全然得だよ。

以前住んでた町で、携帯持ってないのに携帯かけてるアブナイ人がいたのを思い出した
手を耳に当てて何か喋ってるから携帯かと思ったら、何も持ってないんだよ
ハンズフリーかと思ったんだけどさ、次に見た時はペンを持ってた
つまり、携帯持ってないのに携帯かけてたんだよ

脳内電話

それ、ドッピオ・ビネガーじゃないのか？

>>689
俺は５０００円ぐらいのカストロール入れてるけど調子良いよ。
後は日産エンデュランスかな。こっちは３９８０円ぐらい。
てか、何でカストロールが良くないのか知りたい。

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　　　　 　 /〈 ￣ "'　　,`ｰ- ' i 　 /＼　 　　|　　　〉　 .る　る　る 　 |
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　　　　　　!::　 ""　　　　　　 　／　入. | 　 　 　　　＼＿＿＿＿／
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　　　　　　　　 `ー---‐―'''"~

>>710
その程度は危ないうちにはいんねぇぞウチの近所。京浜工業地帯でも屈指のＤＱＮゾーンだからな。(´Д⊂ ｼﾞﾏﾝﾆﾅﾗﾈ-
運が悪ければ一日三人は見るorz

と言う訳で、安さ追求なら自分でオイルを換えた方が良いと言うことがわかりましたよオマイラ。
自動後退でオイル換えた時、洗浄とコーティング一緒にやって調子よくなった感じだったんで、今後もそうしようかと思っていたんだが考えを改めてみるよｗ

日産エンデュランスとは純正オイルの事ですか？ペール缶で買うとお得なのが良さげ
サーキットへ月一の割合でしか行かないので、いいオイル入れても勿体無いような気がする

>>713
それが自分も分かりません。友達と買いに行ったときに言われた事なんですが
聞き返さなかったので。

と言う訳で、>>715はＤＱＮ認定を受けましたとさ。

くるつぉん

ドリフト始めたいのでシルビア系買おうと思ってるんですが、
１０年落ち、走行距離１０万キロ超の車両ってやばいかな？
１８０ｓｘ、シルエイティが欲すぃ。

車高調、デフ付で１０〜２０なら買い

>>719
カローラでも買っとけ。貧乏人。

かろーらのがたかい

１８０ｓｘ、シルエイティは恥ずかしいから買うな
馬鹿にされるだけ

>>719
ハイキャス車は買わないほうに吉

【規制】貨物登録の乗用車【逃れ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1111216794/l50

180を4ナンバーにした人いる?
もしかしてｶﾞｲｼｭﾂ?

リアシートはずして乗車店員２名にしたいんだけど、
車検の時についでにやってもらえるものなの？

それくらいじぶんでしろやあほんだら！

いや別にどうしても２名にしたいってわけでもないし。。。
あと１年は４名のままリアシート無しの生活を続けるつもりです。

PS13　K's 車高調　デフ（２way）
無事故
走行距離11万ｋ

売るとしたらいくらぐらいが妥当ですか？

�I

l|li_|￣|○il|li 10ｴﾝですか・・・

早まるな１０万円金貨かもしれん。

そう落ち込むな。
俺がこんだけ出してやるから
つ�I�I

正直、HONDAディーラの引き取りが、10万やったのね

専門ショップへの持込だと上積みが付くだろうと期待してのカキコなんだけど
あんまり期待できなさそうですね･･･

(つдT)ﾉ�I�D

二ヶ月前に言ってくれたなら、車検付で20万までは出せたのに・・
ヤフオク出せば、結構値段がつくかもよ。ボディとエンジンが
程度よければいいんだが。

ワンラインにしたいのですが、どうやって造るのかorどこで買うのかワカリマセン
　誰か教えてちょんまげ

ワングランドがオススメです。

スカイラインにワンダーシビックのフロント周り簡単に付かないから覚悟が必要

2個イチにすればいいじゃん。

ワンコがオススメです。

ワンチャンにウンコを付けるのは噛まれるもしれないから覚悟が必要

ワンさんにかーちゃん見せたらハァハァしてます

マイラインはフュージョンがおすすめってことでFA?

S15のEgて180SX後期に載せ換え可能？Eg無事なS15オーテックバージョン
あるんだけど自分の180SXに載らないかなーと。車検はともかくやってみたい

>>729
２ｗａｙのＬＳＤってニスモ？
調子いいすか
クスコの１ｗａｙ何かおかしいのではというくらいばあっきんばあっきんいって
高速の上がりで８０キロくらい出ててもがあっこんがあっこんする
クスコの場合ベアリングも変えるから組み付けおかしいのかしらん

へたくそが組んだんだろ

１８０SXでバッテリーから車内へケーブルを持って来て、バッテリーと直接繋げたい（バッ直って言うんですか？）物があるんですが
どうやって車内へ持ってきたらいいでしょうか？

>>745
ハーネスさえなんとかすれば簡単に載るよ。
おれは後期180SXターボ車に15ターボエンジン載せたけど、問題なく載った。
ただ、ハーネスはよくわからんかったから友人に市販の180SXエンジン→S14エンジン変換ハーネス
だけ渡してなんとかしてもらった。別に特別な事はしてないとは言ってたけど詳しい事はよくわかんね。
ミッションはフライホイールとクラッチを180SX用にして、そのまま5速を積んだよ。
問題があったとすれば、13系ボディに14エンジン積んでも起こる事だけど、ヘッドカバーの
上を通るタイプのタワーバーが付けれなくなったw

>>749サンクス

逝ってよ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

１８０SXのテールランプがダサいのって前期？

ダサいダサくないのは個人の主観だから
おまいの答えに答えられる奴はいない

おれは後期海苔だけど、前中期のテールもイイと思う。
180らしいのは前中期じゃない？

>>748
日本語がわかりにくいぞオマエさんｗ
何をバッ直するんだ？それによってケーブルの太さが変わるので通す場所も変わる…かも知れん。（俺13なんで、180が必ずしもとは言い切れないが

サブバッテリーとかアンプとかだと4Gもしくは8G。4Gだと穴を加工しないと通らないと思われ？8Gなら、他に追加メーター付けてなければいけると思う。
デッキにバッ直くらいなら3sq程度なんで比較的ラクかな。
太さはココ参照。
ttp://www.amon.co.jp/autopage3/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000026

>>755,756
レスありがとうございます。
すみません
昔から文書くの苦手なんですよ
ttp://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/woofer/ksc_sw1/index.html
このサブウーハーをつけようと思ってます
４Gを計画してましたが８Gでも大丈夫ですかね？
どこら辺から通せばいいんですかね？

13糊ですがﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの電球の交換ってﾊﾞﾝﾊﾟｰ
もはずさないといけませんか？
なんかﾚﾝｽﾞのﾈｼﾞはずしてもとれないので。
教えてえろいひと

なわけねーだろ　ぶっこぬけ。

>>758
ん？ナンバー灯の電球を交換したいんだよね？
確か8ミリの工具でもプラスドライバーでも外せるネジだったから、どっちかで外せばいいんでない？

>>758
あー、ごめん。ちゃんと読んでなかったw
たぶん固着してるだけだよ。

>>757
KENWOODの150Wのヤツな。コレもう手元にあるか？説明書読めば、電源ケーブル(たぶん黄色)をリモートに繋げ、と書いてあると思う。付属のコードもせいぜい3sqだろう。
俺もついこの間まで散々悩んだが、太さの違うケーブルって基本的には繋ぐこと出来ないらしいのよ。0G→4Gとか4G→8Gとかは可能だけど、8Gから先どんどん細く分岐させていくことはムリぽい。
＜つぅか、方法あったら俺が教えて欲しいわｗカーオーディオ板ではとりあえず無いって事だった。
バッ直キットとかもう持ってる？キットでも電源ケーブルはおそらく3sq＝12G相当だと思うぞ。キットは高いんで俺はリレーだけ買って配線は自分でやったけど。
それと、肝心のエンジンルームから車内への引き込み方。
ttp://homepage2.nifty.com/fujiway/car/meter/meter.htm
俺はココを参考にした。別の人のサイトで、また違う通し方もあるんだが…わかりやすいリンクが見当たらなかった。んで、思い出したら貼っとくよ。
バッ直頑張れよ。

>>762
まだウーファーはまだ届いてません。（通販なので）
ですがお陰様で勉強になりました。
これなら自分でもできそうです。
ありがとうございました。

リアメンバーにソリッドカラーいれてる人いる？
操縦性かわりましたか？

>>764
アルミ割入りのはさみ込む奴なら

カーブしながらでかいバンプとかで、中低速ならメンバーがヨレる変な動きは抑制されていいんだけど
高速だと逆にそのヨレで外乱を吸収してくれないからボディーのリアごとふっ飛んでく感じで怖い
外乱だらけの雪道は気が抜けないから大変、その反面コントロールはしやすいかも
デフの駆動音はよく拾う、でも個人的にはあの音は好き（普通は単なる騒音だと思うけど）

>>753
１８０SX自体がダサいから気にするなｗ

http://up.2chan.net/e/src/1117943455487.jpg
ついにやっちまったか

>>767
スカイラインの方だろうけどウインカーレバーに掛かってる
お守りが虚しい物だなｗ

今日、一般道でドリかましてきたよ 人の注目を集めるのは気持ち良い！

ゲーセン最速ですが何か？

>>767
全国初なの？

>>770
現行犯がね

花が供えられてるね
ﾅﾑｰ

どんどん風当たり強くなってくなあ・・・
捕まるのがいやならサーキットで走れということなんだろうが
高いし遠いし

家に180SXがあるのでたまに乗らしてもらうのですが・・・
とにかく狭い・・・
ここの方々は平気ですか？

やせてるからな

ﾜﾛｽ

これで狭いのなら、FDなんて乗れないなｗ

S2000とFDはデブには乗れない

>>774
うしろに？

基本的にデブ禁

デブはそれだけでウエイトハンデだからな

180SXってなんでこんなにダセーの？
.乗ってる奴もキモイのばっかり

ＵＲＡＳのバンパーを買おうか検討しているのですが、
フッティング等、付けてる方がいたら感想ｷﾎﾞﾝﾇ!

>>782 180にアオられて事故ったのか？

180をいっつも批判してる粘着は
一体なんなんだ？

１８０円

いやいや、180に限らずｗ

車と車を運転出来るのがうらやましいんだろう。

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純正ういんぐとっぱらってGTういんぐつけたいんだけど車屋だといくらくらいかかります？自分でやったほうがいい？パテ埋め込み

>>790
マルチ、ウザイ

>>790
自分でやれ。純正の穴はテープでふさげ。

>>792
そんなボロに乗れるか

>>790
純正色なら４万〜って感じだな
だけどな、ＧＴウイングは思ったより効くからトランク補強しないと凹むぞｗ

センターコンソール（シフトのちょっと前）にあるダクトと配線ってなにしてるの？
黄色い配線で中をみたら抵抗みたいなボチっとしたものがあっただけなのですが・・・

邪魔だからとっぱらおうかと・・・

SR20って13・14・15じゃ微妙に違うよね？(あえて前期後期と表現)
CA18にも前期後期あるのかな？

S13にはない。

あ、そか(^^;)
13は抜きで…

S12とかその他の1800ｃｃ車にあったでしょ。
ちなみにS12の場合。
■ＣＡ１８Ｅ・Ｔ　（ターボＲ−Ｌ、ターボＲ−Ｘ系に搭載）
■直列４気筒ＯＨＣターボ
■内径×行程／８３．０×８３．６
■排気量／１８０９ｃｃ
■１３５ＰＳ／６０００ｒｐｍ
■２０．０ｋｇ−ｍ／３６００ｒｐｍ

■ＣＡ１８Ｅ　（Ｒ−Ｘ・Ｅに搭載）
■直列４気筒ＯＨＣ
■内径×行程／８３．０×８３．６
■排気量／１８０９ｃｃ
■１１５ＰＳ／６０００ｒｐｍ
■１６．５ｋｇ−ｍ／３６００ｒｐｍ

■ＣＡ１８Ｓ　（Ｒ−Ｌ、Ｒ−Ｘに搭載）
■直列４気筒ＯＨＣ
■内径×行程／８３．０×８３．６
■排気量／１８０９ｃｃ
■１００ＰＳ／５６００ｒｐｍ
■１５。２ｋｇ−ｍ／２８００ｒｐｍ

CA18は、OHCだったんだよ。

ちなみに、S12に載ってたDOHCはFJ20。

■ＦＪ２０Ｅ・Ｔ　（ターボＲＳ−Ｘに搭載）
■直列４気筒ＤＯＨＣターボ
■内径×行程／８９．０×８０．０
■排気量／１９９０ｃｃ
■１９０ＰＳ／６４００ｒｐｍ
■２３．０ｋｇ−ｍ／４８００ｒｐｍ

■ＦＪ２０Ｅ　（ＲＳ−Ｘに搭載）
■直列４気筒ＤＯＨＣ
■内径×行程／８９．０×８０．０
■排気量／１９９０ｃｃ
■１５０ＰＳ／６０００ｒｐｍ
■１８．５ｋｇ−ｍ／４８００ｒｐｍ

S13もFJでいって欲しかったな、最初から・・・

スペック晒しsage

CA18はOHCだったんだ(;ﾟдﾟ)DOHCだと思ってた…

DOHCにして、Dがついたのさ。

じゃあCA探すときはOHCとDOHC間違わないようにしないとな…

CA18じゃなく、CA18DE、または、CA18DETで探せばいいだけ。

なんか物分かり悪いなオレ_|￣|◯
丁寧にありがとう、これで夢に一歩近づいたよ〜

ごめん、氏んで

ＣＡって３２スカイラインにも積んでたなｗ
あとブルーバードＳＳＳ−Ｒって車に
ＣＡ１８ＤＥＴ−ＲとかいうＣＡ最強エンジンが積んであった
Ｓ１３のＣＡより凄いＣＡなんですよ

糞CAの話はどうでもいい
ここはSRのスレ

>>809
スレタイにＳ１３て書いてあるからいいんでないの？
ＰＳ１３とは書いてないしなぁ〜ｗ

殺伐としたスレだな。
マターリ行けや。

正直CAは高回転がきもちいい

CAは失敗作

最近ＣＡまた流行ってるみたいだね。壊れなくて馬力でるからね。

ＣＡ１８ＤＥＴ−Ｒなんてエンジンあったんだ〜
ちょっと興味出てくるね

自演乙

S14海苔だけど、フロントパイプを交換したらやっぱ低速スカスカになるかな？
ネットでみてたら低速トルクが太くなったというのもみかけたんだけど・・・。

790じゃないけど。。。
今週末、ＧＴウィングつけます。
親の知り合いの整備士の人に
穴だけあけてもらって自分で取り付けます。
んで、トランクってどう補強するのが簡単？？
みなさんどうしてます？？

CAってなんで傾いて載っかってるの?

>>817
構造とブーストの掛かり方とかマフラーの構造なども影響してくる

>>818 オレは３Ｄのカーボンウィング付けてるけど、普通にトランクに穴開けてナットで固定してるだけだけど、まだトランク変形してないなぁ…１８０はトランク短いからかな？ウィングの台座の形状にもよるかも。

今日Ｓ１４にＧＴウイング付いてるの見たけど思わず笑っちまった。
あの丸っこいケツに平べったいアルミだかブリキだかのショボいＧＴウイング付けんじゃねーよ。
それに比べて俺のＳＸはサイコーにＧＴウイングが似合ってるぜ。
あー俺のＳＸカッコイイ。
マジでカッコイイ。
そして美しい・・・

>>822
お前はこっちにも来てるのか！
頼むから来ないでくれ。
お前のせいでスレが乱れるじゃないか。

どっちもどっち。

エスエックス…て(´･ω･`)普通言うか？

ＳＸって何？

ヤフオクでＬＳＤ＠ケース付きを見てると
何やらセンサーのコード付き端子？が出てるのと出てないのとがある。
あれは何？　
ＡＢＳかハイキャスのどっちかではないかと思うが、
もしＡＢＳだとしたら、
ＡＢＳの車にコードの出てないのを入れるとどうなるんだろう！？
どなたかおせてー

>>819
ＳＲも傾いてますよ

＞＞819
縦置き直4エンジンFRは傾いてるよ

流れ豚切。
社外メーターをインパネに埋め込んで、オリジナルメーターを作ってみたいのですが、
ウィンカーやら警告ランプの類を正常に光らせるにはどうしたらいいのでしょうかorz
検索かけても今ひとつHITしないモンで…。

最悪、純正のスピードとタコのメーターパネルだけを外して、メイン基盤を残す事も考えているのですが、
そうなるとトリップメーターやらは正常に動くんでしょうか？
当方SR20DETのS13ﾃﾞｽ

動かないだろ、そんなの。

>>830
ＳＲはエンジン車はＰＳ１３

180SXでちょっぴりブースアップ計画をたてているんですが、
ブーコンとＲの燃料ポンプ・インジェクターって、
感じで考えているんですけど、↑じゃ足りない？
お金は無いんで。。。

>>833
どれくらい厚揚げするのかで変わる
ブースト０．９くらいまでなら
ブーコンだけでＯＫ
燃料ポンプとか、まともに機能してればねｗ

それ以上はポンプとか交換しないとヤヴァい

0.7か0.8を目標にしてます！
ブーコンのみでも可能か〜。
あと、話しは変わるんですけど、
中期のフロントのクリアウィンカーを購入したんだけど、
ポジションってなくなっちゃうんですか？
バルブもウィンカーしかないし。。。
リトラ内臓のポジションにしなきゃダメ？

>>835
俺のはウィンカーも白く光ってるぜ！

>>836
氏ね！

>835
0.7ってノーマルの値じゃない？
給排気変更だけでも0.8くらいまで行っちゃうYO！

ノーマルは０．６
センサーの付ける場所で若干異なるからね。

>>827
コードが出ているのはＡＢＳの回転センサー
ＡＢＳ用だとＡＢＳ無しと比べて15mm長いからペラシャの2軸をABS用に交換しなきゃならん
無理すればつくが、もし買うならセンサー無し買ったほうがいい
ABS用だとサイドフランジが6穴、なしだと5穴だったかな？

後期180ｓｘってみんな6穴？ｓ14は6穴だよね

>>836
お前迷惑だからもう車乗るな。
灯火類と爆音マフラー以外ならどんな改造でも許す。
シャコタンにしようがフルスモにしようが他人には迷惑掛けないからな。

>>841
ウインカーぐらいならいいんでないの点滅するんだし
捕まってもシラネ
バックランプとブレーキランプ同色はむかつくが

>>830
１．メータークラスタへのハーネスを延長。
２．純正メータークラスタをグローブボックスに固定。
３．純正メータークラスタのランプ類を全て外して、そのソケットに電線を
なんとしかしてつなぐ。
４．その電線を、自作パネルのランプにつなぐ。
５．後付したセンサーなりCPUなりから信号取って、自作パネルのメーターにつなぐ。

>>830
どっかで見たぞ、そーゆーの。検索してみるからちょっと待ちなー。

すぐ見つかったけど、配線など自作の参考にはまったくならないなコレｗ
ttp://homepage1.nifty.com/G-KAMIYA/sub4-1.htm#label4
お役に立てず(´･ω･`)すまんこ

>>841
ばか者
フルスモ張ってる車にひき殺された人は統計ではたくさんいる

そりゃーフルスモだから見えなくて轢いたのか？それともフルスモ貼るような車は轢くってことか？

>>847
どっちも五分五分

>>840
ありがとうございます！！！
しゅぴーん者の方がhicasのセンサーですと答えていたので
てっきりとそう思い込んでましたｗ
自分の１８０SX＠H9をあらためて眺めてみて、、ここここれでわないですか。。＞ABS・センサー付き６穴

すみませんもうひとつ、
S13用６穴のデフケースでABSなし用というのがこれもたくさん出てますが、
これもやっぱりプロペラシャフトの互換性はないんでしょうか。
ABS付き車に無理やり付けたら・・　ダメでしょうかね、仮に付くのは付いたとしてもデフ全長が短い＝
プロペラシャフトの差込が深くなるのでなく浅くなるのではやらない方がいいか、、
果たしてどんなものでしょうか、、うーーん

通勤の車窓から
S15→180→S15→S15→ｼﾙｴｲﾃｨ→S15→パズルのよーなﾜﾝﾋﾞｱ orz

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k18842682
これってS14につくの
坊すまん

>>851
Ｓ１５用みたいだから、そのまんまは付かないんじゃないか？

>>843
なるほど…その手がありましたか！延長作業が大変そうですがorz
方法の一つとして考えてみます。ありがとうございました！

>>844-845
やっぱりこーいうのあるんですなぁ…14万ってorz
メーター類いらんので、灯火類だけくっついたパネルを売ってくれたらorz

色々参考にしてｶﾞﾑﾊﾞってみます。ありがとうございました(`・ω・´)

…出来るのかよホントにorz

>>851
問題なくそのまま付くよ。
ただ、フロントのブレーキホースのブラケット形状が違うから、
ブレーキホースを固定するのに注意して。

あと、S13には付きません。

最近知ったんだが ブレーキホースタイラップ止めにしたら車検通らないんだな
落ちたよ。あんな所まで見やがって 検査官め。

走行距離１４万キロの中古を２５万で購入。
１年以上乗っていますがいまのところトラブルなしです。
（２〜３年もてばいいかなという程度で購入）

車高も下げておらず、ほぼノーマルです。とりあえず、カーナビ、
ＥＴＣをつけて快適にドライブして楽しんでます。

うるさいマフラーがついてたのが嫌でしたけど、この値段の車に
静かなマフラーをつけるためのお金を出すほど余裕もないので
そのままです。

彼女は、エアロとかついてる車は好きじゃないので見た目ノーマルと
いうこともあり、１８０でもいいといってもらえた。

こういう車は嫌だと彼女、奥さんにいわれて渋々他の車に乗ってる人も
たくさんいそうなので自分はラッキーだなと思ってます。

彼女の本心は、ステーションワゴンとか広い車にのって欲しいみたい
ですが、私があの手の車が嫌いだと言い続けてるので今の車に
乗れてます。

１０代の女の子は、やっぱり、広い車がいいんですね。
（ミニバンなどは運転はしたくないけど、乗りたい車だそうです）

ワゴンは家族出来てからでいーよ

>>856
いい彼女だな

＞（ミニバンなどは運転はしたくないけど、乗りたい車だそうです）
オーディオを強化して広いミニバンに仲間を招待して
コンビニの駐車場で菓子喰いながらダベるというような行為が好きで
それが出来ない車は駄目みたい
怖くて自分で運転するの駄目らしいよ
最近の若者を車自体に興味があるのではなく、そういう馴れ合いを好むんだね

というかウチの妹はＡＴのくせに坂道発進出来ないで教習所辞めたｗ

>オーディオを強化して広いミニバンに仲間を招待して
コンビニの駐車場で菓子喰いながらダベるというような行為が好きで

地元車雑誌ユーザーの大半そのままだな
昨日なんかねっころがってるヤツ見たよ

>>857
同意

おいらの願望は、子供が生まれるまでは、２シーターor２+２海苔でいることだ。

スポーツ2000ターボFR車は限られてるもんなー
その中でも、お手頃でかっこいい180SX最強！！

>>860
小さい子供がいるからこそ２+２クーペですよ
リアドアは無いし窓も開かなくて安全

>>862
事故ったとき後部座席に居たやつを救出するのが大変

180にﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ付けてるけど、万が一の時が恐いので、ガラス割るヤツを
車内に付けてある。

856です。

１０年以上前の車で、走行距離は１９万キロに達しました。
それでもノントラブルで快適に走れるいい車だと感じてます。
（もっと故障とかあると想像してました）

ミニバンなどにのる最近の若い人は、走って楽しくない車で
満足なんでしょうか。
（走る楽しさより、みんなで集まる楽しさが優先なんでしょうね）

ちなみに、弟はS15にのっていて、兄の私は180のってます。

兄弟で兄弟車にのってるという状況で個人的には、楽しんでます。

子供ができるより先に、いくらなんでも車の方が先に逝ってしまうと
思いますが乗れる間は、180に乗りたいと思います。

>>865　　
過痴漢の違いで、自分の好きな車に乗ってたらソレなりに楽しいんだろ。

バックタービンの音がカッコイイと思っていますけど、
どうすれば出るのですか？
素人なもので、解りやすく簡単な説明をお願いします。

勿論うまく運転できる言う事が前提だ。
フルスモで人を轢いたなんて論外も甚だしいだろ。
そういう奴は違法改造云々の前に車に乗らないほうがいい。

867 バックタービン音を響かせたいならタービンについてるアクチュエーターとゆう部品にドリルで穴をあけたらいいよ。

>>867
ヒャホホホッホホｈｈｈo♪♪...　？

>>856
コピペ厨うぜー

856です。

>>871
同じような書き込みが過去にありました？
良くある話しだと思うので、そう思われたのかな。

>オーディオを強化して広いミニバンに仲間を招待してコンビニの駐車場で菓子喰いながらダベるというような行為が好きで
そんなのテメェんちでやれよと言いたい。じゃなきゃカラオケボックスかファミレス池。
人数乗れるor広い車内なのに、どこか出かけるのに車使わなんでどーするのか。コンビニの駐車場集合？訳わからんわｗ
人のやることにケチ付けるの好きじゃないけど、若いのに運転するのダリー車乗るヤだな。わざわざカネ払ってまで自分で買おうとは思わん。
>>859
仕事の帰り超疲れてると高速のＰＡとかで寝る。たまにつーか割と頻繁に。目一杯シート倒せばなんとか熟睡できる。できれば熟睡するような羽目にはなりたくないんだがなーｗ

インナーフェンダー取っ払ったら、なんか不具合とかあります？
車高落としたら、コーナーのたびに「ザァーーッ」ってタイヤが干渉してる…

まぁ、実際独身者はアルトバンで事足りる訳ですよ。

ＶＰ仕様66.675万円…10円単位ﾜﾛｽ
でも今時はこれでアンサーバック付きキーレス装備なのか〜。

>>849
s13のABS無し6穴ってAT用かなぁ・・・自信ないけど
ペラシャの差込みっていっても、ペラシャのベアリング位置はABSあり、なしにかかわらず同じだから
仮にABS無し用のケース買ったら15mmのスペーサー入れればいいけど、そうしたら、回転バランス、強度が不安

>>849氏がABS殺してないのならセンサーつき買ったほうがいい
そのためにあれこれ手間掛けるのは無駄なような気がする

選択肢としてｓ14用も使えるよ
ケース後ろを13の物と交換、ボルト、ブッシュかえればボルトオン
ABSセンサーのカプラーは合うかどうかわからんが

>>873
万が一ファミレスに行く事になった時に困る

>>874
そんな擦ってんなら、ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰとったら次はﾊｰﾈｽの番だな…

シャコタン君つけないとなｗ

>>867
まず助手席側をジャッキうpしてタイヤを外す。
インナーフェンダー（タイヤハウスに付いているカバー）を取る。
ねじが何個かと丸い内装ピンで止まってる（見ればわかります）
するとインタークーラーの横に繋がっている純正ブローオフがある。
インタークーラーと繋がってるパイプを外す。
で、単2の乾電池を用意する。それを使ってインタークーラー側
の管にメクラをする。取れないようにテープを何回か巻いてから
ハンマーで叩いて入れれば完璧だ。あんまり緩いとブースト掛けると
電池がすっぽ抜けるど。
次は純正ブローオフからエアクリの配管に繋がるホースを探す。
エアクリから少し後ろにあるホースだからすぐ分かるはず。
で、そこのホースも外して電池でメクラをする。単1位かな？
ここはホースバンドで止めとけ。いじょ。
邪魔だから出来れば純正ブローオフは取っ払ったほうがいいかも。
やってみれ

>>877
ありがとうございます
無駄な抵抗はやめてABSつき用ケースのやつにします

もう一つ、ノーマルのビスカスLSDのケースに機械式を組んでも大丈夫ですよね？
オイルを完全に抜いて拭き取らないと悪影響が出てダメとか・・そんなこと
ありませんよね（？）

大丈夫かなぁ・・　すこぉし心肺・・

>>881
ありがとう

トルクが弱い
トルクアップ教えろ

180は足伸ばして寝れますかね？

後部座席倒して、トランク方向に足伸ばせば桶

はぁ…やっぱシャコタン君要るのか。。。

シャコタン君、左右で揃えると一万オーバー。
で、ハーネスは守られるがシャコタン君には擦るので、擦るのが激しく気になるなら初めからハーネス引き直す方が結果的には良い。
漏れはシャコタン君付けたけど、すぐに引き直ししたよorz

>>763バッ直もうやった？
遅レスだが、配線の引き込み方のリンク先見つけた。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3441/haisen.html
最近いじりだした俺はここのサイトよく参照させてもらってる。画像も多くて便利なんだがサイトマップとか欲しいなｗ

前期専用のユーロテールってありますか？
後期用でガーニッシュとパネルをセットで買えば前期にも取り付け可能
っていうのは見たことあるんですが、それは配線の加工が必要とのことで…
何かかっこいいのないですかね？

>>882
そもそもデフ交換するときにはオイル抜いて裏蓋開けるんだから、
デフキャリアの内側拭くのはたやすいことのように思う。
ま、距離走ってるなら裏蓋開けるとリングギヤの摩耗粉とかで
けっこう汚いはずだから、迷わず拭きたくなる。

ビスカスが入ってたやつに、、他のLSD組むことは全く問題はない。
けど、大抵の市販LSDにはビスカス用サイドシャフトが組み付けられない。
（ビスカス用シャフトは、左右で長さが違う）
オープンデフ用のサイドシャフトを別途持ってくるか、最初からビスカス用
シャフトに対応したLSDを調達するかしないといけない。

オイルは、多板LSDならLSD用を入れよう。普通のハイポイドギヤオイルだと、
とてもよく効くw代わりに、寿命縮まるし多板が焼き付く可能性もあるぞ。
（オイルは、昔のと多少混じっても影響はないよ）

>>889
前期、中期パネルでも装着できるよ。
俺も中期だけど、パネルを後期に変えるまではそのまま乗ってた。
ちょっと段が出来るけど遠目で見ればわからない程度。

現在、あのダサい平たい180SX純正ｳｲﾝｸﾞつけてるんだけどタイプX最終形純正ｳｲﾝｸﾞって穴あけなくてもつけられる？

付けられない事はないかもしれないことも言えなくもない
ことはないような感じかしてみたりしなかったり。

>>892
無理

質問がありますm(_ _)m　180SX

質問がありますm(_ _)m　180SXのターボ付とターボなしではどれくらい燃費はかわるのでしょうか？ご指導よろしくお願いしますm(_ _)m

１８０ＮＡは滅茶たまが少ないよ、両方乗り継いだ奇特な
経歴の奴は日本じゅう探してもいるかどうか
１３汁と車格も同じなので燃費も同じと思う

俺はＱ'sとK'sを乗り継いだけど、いたずらに
ふかさなければ街中の燃費は、ほぼ同じ

180NA海苔だけど街乗りだと6〜7、くらいは余裕かな。

>>890
度も度も大変ありがとうございます。お手数おかけしております。。
いやーーーー、、、聞いてみてよかったです。
ビスカスだとサイドシャフトが違うのでもしそのうち機械式をこれに入れようと思ったら
これを用意しないといけない。なるほど。
フランジが違ったりなんだかんだと細かくいろいろあるんですね。ああポン付けの
道は意外と遠い。。

このＳ１３・１８０ＳＸ後期ＡＢＳ付車両に、
Ｓ１４，１５のデフケースでポン付けできるようなのはあるのでしょうか。
この車両用タイプのデフ＠ケースごとの出物はかなり少ないようなので、
もしやいっそ選択範囲を広げてそこらからでも機械式の入ったやつを気長に探せたら
なぁという気も半分起きてきています。。

ＡＢＳそのものは効かなくてよいので、ケース全長さえ合えばカプラーは合わなくても構いません。
（？　いや？　効かなくて良くてもカプラーは接続しておかないとまずいのかな？？
どうなんだろう）

>>891
前期、中期だとやっぱり段差ができちゃいますか。
なんか汚れがたまりそうですね。
自分はLEDのタイプが欲しいんですけど高いっすね。
情報サンクス

>>889
ヤフオクで買え

ありがとうございましたm(_ _)m　 外見も装備も気に入ったいいのを見つけたのですがターボ付と言うので悩んでいました(・ω・;) 　そんなに大幅に替わらないなら検討してみます(*^_^*)ありがとうございましたm(_ _)m

別にターボは燃費悪いわけじゃないよ
パワーが出せる分燃料食うだけだから
ゆっくり走れば問題無い、ＮＡだってそれなりに加速
しようと踏み込めば結構食うよ
つか１８０のＮＡなんて先ず見つからんでしょ

>>898
通勤で乗ってるけど、９キロ/Ｌ　走るよ。

自分は何かターボを勘違いしてたみたいですね(^。^;)ご指導ありがとうでした〜m(_ _)m

ターボで７から８だろ、街乗り、通勤。
空いている地方はもっといくし。

自分の地域は空いてるんでターボでもなかなか燃費よさそうです(o^-')b

燃費はほんとそれぞれだからなんとも言えんね
自分は峠で遊んで帰って来ると５〜６。街乗りで８，５くらい
１４より１３系のほうが軽い分良い？
ブースト計見て走れば節約になるよ

ほうほう(*^_^*)他に燃費をよくするために気をつける走り方などあるんでしょうか？(・ω・;)教えて君ですいませんm(_ _)m

蛇足走行

カー用品店に行ったら、メーターで瞬間燃費消費量？を示してくれる
ものがあったよ。今度お金ためてつけてみようかな。

やっぱり速度を落とすのが一番ですよね〜(・ω・;) そのメーターがあれば吹かしすぎを気にするのでいいですね(o^-')b自分も探してみます(o^-')b

　　　　／￣￣￣￣＼
　 　 　（　 　　 　　 　　 ）
　 　 　 |;;;;; 　 ー◎-◎-）
　　 　 （６　　　　 (_　_)　）
　　 　　 |　 ∴　ノ　３　 ﾉ 　　 ＜ 蛇足走行
　　　 　　＼　＿＿＿_ノ
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　　　　|　　|　　　　;;;;　　|
　　　　（＿_）　　 ;;;;;;;;; 　|）
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　　　　　（＿＿_）__＿_ ）

2速、いや3速で発進すればいい。
マフラーにはフランジサイレンサーやらウールなど抵抗を大量に詰めてトルク確保。
誰かこれで燃費計ってくれ。w

>>914
???

エンジン外して自転車のペダルを付けて自分で漕いで走るようにすれば
燃費最高！

体のエネルギーを消費しすぎ

燃費気にして走ったらストレス溜まるからやってらんねー

ブースト計を見ながら正圧に入れないどころか
ー２０を目標に運転したら最高だべ。

たしかに漕げば燃費はいいですね(笑)でも運動をしてない自分に２レッグドライブは辛いです＿|￣|〇

電車みたいに摩擦係数できるだけ小さくして滑らないようにゆっくり加速すればＯＫ

ブルーのシルエイティ見た。すげー。

ほうほう(*^_^*)参考にさせていただきます(o^-')b

いちいちブースト計を見ながら、ターボが掛からないように走るって面倒と言うか。
俺は何も気にしないで街乗り乗って、リッター６、７って所か。
NAはリッター８、９ぐらい？

質問なんですが、１８０のNAがでた頃ってシルは１４になってましたよね？
エンジンは１４Q'sの流用なんですか？

NA180はレギュラーのﾏﾀｰﾘ仕様。
14Q'sはハイオク。
詳細はググれ。

バイク乗りだったから頻繁に回転計を見る癖がついてるから
別に面倒じゃないな。常に１５００位に保ってやればかなり燃費
ウマー。あとは正圧に入らないように、時々ブースト計を見るくらい、
後期１３ｋ'sだが９ｋｍ/l位いく。あとタイヤの空気も多めに

ただし、けちってレギュラーはやめたほうが良い

そうだな・・
ガソリンはハイオクが絶対にいい。
・・まぁ、永遠のテーマだが。

180SX（MT）に乗っています。
シフトブーツがあんまり好きではないので、シフトゲート（？、溝のついたやつ）にしたいと思っているんですが、180用のパーツが見つかりません。どなたかご存じないでしょうか？
わたし的にはあのデザインが好きなんですが、あんまり需要がないんですかねぇ・・・

今から自分で180SXのﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰを交換しようかと思うんだけど、なんか注意点とかありますでしょうか？
ﾉｰﾏﾙ→社外ｴｱﾛ です。

>929
昔見た気がする（雑誌とかで）

自作かﾌｪﾗｰﾘのをﾊﾟｸってくるしかないかもね。

ガソリンたけぇよボケ！！！

GTウィングつけた！
思った以上に苦労した・・・^^;
けど、
想像以上のグリップ感で非常に満足してます(笑

雨漏り注意！！

>>929
ゲートシフトにするにも
シフト（棒）の途中にゴムブッシュが入ってるから太過ぎる←どっかから完全な「棒」のソリッドシフトで出してたが失念
コンソールツライチの高さではシフトロッドの稼動範囲が数センチ四方しかない
ってことで挫折したｗ

なんなんだあのﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾅｯﾄの数は！！
しかも、どーやって外すんだ！？なトコに七個もorz
疲れたよ(;´Д`)

質問お願いします。
ドリフトを始めたくて180SXのタイプX買う事にしたのですが
某雑誌に
基本的な準備で、色々書いてありまして
機械式のLSD（デフ）と書いて在りました
いったい何の事でしょう？
チューニングショップなどに持ち込んでやるものなんでしょうか？

LSDは結構高いよ。
機械素人さんなら取り付けも無理だろう、ショップに行くのが一番。
特に車関係につてが無いなら10万ぐらいはするかも？

LSDの詳細についてはネット検索かければすぐ出てくると思うので
自分で調べてね。

解り易い説明ありがとうございます。
早速調べさせていただきます！

>931 935
そうなんすか・・・一応昔は存在してたんですね。
自作も考えていたのですが難しいようなので取りあえず諦めます。

またいずれ何か情報あったら誰かさん教えてください。

>>939
ドリやるなら機械式が必要だと思うよ。
938氏が言ってる通り、後からつけると10万以上は覚悟しといたほうがいいから、
できるなら最初から付いてる中古車を狙ったほうが安上がりかも。
でもＬＳＤ入れてるような中古車で、程度の良好な１８０って少ないだろうな。

そこでビスカスシム増しか、デフロックですよ

俺のデフ入りで30万（車体価格）だった
乗ってみたら入ってたって感じだけど
グリップ派なのでノーマルに戻そうかと

>>９４３
まったく関係ないことだがおいしそうな名前だこと・・・

S14乗りなんですが、メーターやらナビやらを付けて電力不足に陥っているので
容量のデカイ寒冷地仕様に交換しようと適合サイズをチェックをしたら
S13〜14シルビアの寒冷地用サイズは90D26R(bosch)と出てきたんだけど
60B24Rくらいのサイズとかって付けられないんですかね。

>>９４５
どんなのでも取り付けできるよ。
寸法と高さが収まってればね。
普通につけると４６・・５５？までかな。
車側の取付金具と＋−金具はエーモンのやつに変更すればでかいのつけられる
でもオルタの発電量超えてるなら何つけたって無駄だと思うけど。

寒冷地仕様のヒーター付きミラー欲しいなぁ

>>942
初心者にデフロック薦めるな
事故るぞｗ

皆さん　レスありがとうございます。
機械式LSDをオークションで探して　整備屋で取り付けて貰おうと思っとります！

>943
30万ですか、車体？！

意外に安いんですね。
自分、大体100万前後で探してました。
フルノーマルで、チョコチョコいじっていきたいと思ってます。

ところで、本当に素人的な質問なんですが
お暇な善人さん、いっらしゃいましたらレス下さい。

某峠マンガみたいに、やってる人たちって居るんですか？
今まで全く走り屋とか無縁な車乗ってましたもので・・・。
チームとか入ったりして凄い憧れるんですが。

>某峠マンガみたいに、やってる人たちって居るんですか？
自分の目で確かめて来い

>>949
どこ住んでるかしらないけど　場所さえよければ近くにあるんじゃない
最初狭い峠をドリで走っていくの見たとき感動した

明け方車体の下にちっこいｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄが５つ光って地面を照らしてる走りや車を見た。
外から見てあんなに恥ずかしい物だとは思わなかった。

>>９３９
1wayとかかって「しまった〜」って叫ばないようにｗ

>>952
街中で走ってるの見るけどあのライトは正直凹むねぇ
デコトラとどうレベルじゃないかとおもってしまう

>>946
って事は性能ランク値の高いバッテリを付けても特に問題はないんですね。

フロントのアンダーネオンは許してくれますか？

>>952
一般人から見ればお前の乗ってる車自体恥ずかしい事に気づけよ。
目くそが鼻くそを笑うってやつだなｗ