【ｵｰﾌﾟﾝｼｰｽﾞﾝ】S2000一般人御花見スレ10【到来】

ここはS2000一般人用のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。

S2000公式サイト
　　http://www.honda.co.jp/S2000/
無限S2000サイト
http://www.mugen-power.com/street/04s2000/index.html
過去スレ
　【ﾘｱﾙｽﾎﾟｰﾂ】春爛漫S2000一般人スレ8【ﾌﾟｱｽﾎﾟｰｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108472482/l50
【まだまだ】S2000一般人スレ8【続く？】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103272005/l50
　【みんな】S2000一般人スレ7【なかよく】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096724698/l50
　【Manufactured】S2000一般人スレ6【in Suzuka】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090350369/
　【ｺﾝﾆﾁﾊ】〜S2000一般人スレ5〜【鈴鹿工場】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083163544/
　【ｻﾖｳﾅﾗ】〜S2000一般人スレ4〜【高根沢工場】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1078/10780/1078059098.html
　【ﾏｲﾁｪﾝで】〜S2000一般人スレ3〜【ｶｺﾖｸﾅｯﾀ?】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1071/10715/1071545919.html
　【ﾏｲﾁｪﾝ】〜S2000一般人スレ２〜【ﾏ-(ﾟ∀ﾟ)-ﾀﾞ?】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10612/1061259876.html
　【ﾏｲﾁｪﾝまで】〜S2000総合スレ〜【もう少し？】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1054/10548/1054876017.html
　【叩いて】〜S2000ｦﾀ〜【ﾌｧﾝ2ﾄﾞﾗｲｳﾞ】
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1050/10507/1050720651.html

桜、咲いてないよ。
花粉がまだまだいっぱいだよ。

梅に桃に桜に「お杉」
お好きな花を愛でてくださいまし。

鼻水が固まったら鼻くそになるのかな？

そーゆー学説もある。

このスレ、菖蒲の季節くらいまでもちそうに思うな。

>>1
モツカレ〜！

今週末もあったかいようだね
オープン三昧しよう。

来年買うつもりでいるが季節も良くなってオープンのＳを見かけることも
多くなってきて我慢してるのがつらいぞ。おまぃらいいなぁ。

今年で生産終了

そうか。残念だ。なら年内にローンして買うまでだ。

まじで生産終了してもらわんと、Ｓ大杉ｗ
カローラやヴィッツじゃ無いんだからさ

と、>>12 が鼻糞を擦り付けながら言っております。

>>13
いつの時代も、消防はウンコ＆チンコネタが好きだなｗ

>>10

まじですか。

次こそは買おうと思ってたのに。

S2000が糞なんだから、仕方が無かろう。

>15
次こそはってなんの次だ？ＮＳＸだって長く売ってるし
Ｓ２０００も１０年くらい作るんじゃないかと思うがな。
実際はわからんけど。　糞かもしれんが、それでもがんばって欲しい車だ。

S2000はいわば記念事業みたいなものだし
NSXとは基本的に違うものだよ。
ディーラーの話だけど、各地でディスコンがはじまったとのことなので
生産終了の話はすでに噂レベルじゃないですね。と言ってました。
まあディーラーの話なので....。

自分がオーナーになっちゃうと、さっさと生産中止にしてくれ。今ならまだ希少っぽくって良いな。
なんて勝手な事を思っちゃう俺。

>18
素人ですまん。ディスコンてなんでつか？

>>18
“ディスコン”の使い方がチョト違っとるような。
ttp://www.tokushima-sports.or.jp/test/jiten/discon.html

>>20
ゴーゴークラブの事だよ

>21.21
全然意味がわからなかったけどレストンクス。

>>23
マジレスすると「ディスコンティニュー(discontinue)」の略。
〜をやめる、から転じて製造中止という意味で使われる事が多い。
>>18さんは受注終了的な意味合いで使ってるんだと思うが、ホントかねぇ…

先日、納車でした。外装、黒。内装、白の特注。
買った日からレッドゾーン8000回転までまわしました。S、最高。
ちなみに免許は春休みにとったばかり。
早くてかつ運転しやすい車と思いました。少なくとも教習者のBMWよりは！

てめぇら前スレ埋め立てろやﾎﾞｹｪ

>>24
やっと意味がわかったよ☆(ゝω・)ノ詳しくｻﾝｸｽ。
製造中止なんかのほんとの情報はどこで聞けるんだかなぁ。
　来年買うのにディーラー通い今からしてもいいですか？

>25
なんだ？おまえ学生か？てめーのこ成金小僧が怒

>>17

次に買い換える時にの意味だ。

S2000にのみ、びっしり花粉積もってくれ

前スレ埋めてきたYO(･∀･)

てっきりあんなデザインの車なので200万までぐらいだと思ってました。

http://blog.livedoor.jp/beat110/

こりゃまた頭の悪そうなの見つけて来たなｗ

知ってた？S2000って大きなビートなんだよねー。

俺はﾈﾀだと思うが・・・
黄色以外アレとか・・凄いな

過去の記事も読むと、どうやら真性っぽ・・・。

トラバ見れば雰囲気はわかる

こりゃ香ばしいなぁ〜。

GT4で筑波が頭に入ってるから他人にアドバイスか。
凄いな。

誤変換もかなりイカしてるし、早く免許が取れる歳になればいいな、と
応援したやりたい。

見てしまった。
絶対、ネタだと思う。痛過ぎ。

世の中には凄い奴が居るんだなぁ〜。

月2万円貯金とか言ってるクズが大口たたいていて、
本当に痛々しかったですね・・・

ネタの香ばしさ出すためにあそこまで頑張るんだから神だなｗ
俺はﾎﾒﾀｨ

>41
俺は月１５ﾏｿの貯金香ばしてるがクズデツか？

>>43
いんや。
ガンガレ！

人が毎日毎日いろいろ教えてあげているのに、人の親切を無にする書き込みは本当にむかつく！
他の人が迷惑しているのがわからないのか？
死ねとかクズとかそんな言葉がよく吐けるよな（涙）
人にされて嫌な書き込みはしないほうがいいよ、ほんとにさ。
本当にすごい人は傷つく辛さを知っている人なんだ。お前はその辛さをしらなさすぎる！
顔が見えないと天狗になるやつっているけど、本当お前のことだよ。
こんなパソコンオタクの子をもった親の顔がみていみたいねー（涙）

うちの車は、ビートだったのか。
月2万貯めてけばいつごろ買える？　自分の時は頭金220くらいだったから。。
10年弱かぁ。それまでこの車あるのか

吸気温センサーはエンジン自体の熱をかなり拾って（ベース部からの伝導）
10〜20度くらいの誤差があるそうだ。樹脂のハカマで浮かせてやると、夏場の
点火時期制御による顕著なパワーダウンが防げるらしい。

で、そのセンサーってどこにあるんだ？

>47
インマニについてるんじゃなかったっけ？

少なくとも、BEAT110のようにはならないように気を付けなきゃ、
という指針としては役に立つか。このブログは。

いや、マジで痛い･･･

勝手な思い込みでここまでイケるのはむしろ羨ましくもあるな（笑
勝手に愛を育むあたりなんか「ゆきくん」にクリソツだな。

いくらなんでもネタだろ。ここまでの人間がいるとは思えないぞ。

奴によれば
ビート＝ミニＮＳＸ
S2000＝大きなビート
∴S2000＝ＮＳＸだそうだ。
３車種すべてのオーナーを煽っているのか？
ただの無知、無免許だといいんだけど。
知らない事はむやみにしゃべるもんじゃないよ。
親御さんが気の毒だから。

>>47

詳しく・・・

>>51
∴S2000＝ＮＳＸなんてどこにも書いてなかった。
S2000乗りにもﾊﾞﾅﾋﾞと同等かそれ以上の妄想家がいるようだな。

本人降臨か？

専用スレがあった↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111828761/l50
ほぼネ申扱いか!?

>44
ﾚｽﾄﾝｸｽ、頑張る。

前に風のまたさぶろうとかいうのがいたよね
あいつは消えたけどまたこうやって復活したんじゃないかな
それにしてもこんなネタ考えるなんて暇なんだろうな

>>52
位置調べたよ。インマニの上一番後ろ側。バーチャルピットのインマニ図でいうと28番。
エンジンの近く、加えてアルミベースに直付けなんで誤差が大きいらしい。実測した人の話だと、
20度近く違う時もあったそうだ。

CMX-100とか付けていると判るんだが、渋滞時には75度なんてときもある。
数値は判らないが、60度以上？くらいで制御が入りフケなくなる。

で、本来の吸気温度を測れるようにセンサー部分の断熱というわけだ。
早速試してみるよ。

>>58
温度関係で悩んでるんだが
高いと制御が入るのは水温、油温、吸気温、か？
S2000改造本の２か３に「水温を下げて油温をさげよ！」と
書いてたんでアルミ３層にしたんだが水温75くらいだと油温は何度くらいなんだろうか
吸気温度はスプーンのエアダクトを付けてみたがこれで改善されるだろうか？
それでも８月９月あたりはサーキットで水温９０マークするんで
なんとかしたい。９０もいくと明らかに制御入るのがわかる。

ねえ純正ナビつけてない人で後付でナビつけた人に質問です。
外に出てるタイプじゃなくて中に入り込むタイプのナビつけれますか？

三段論法や数学の証明問題が苦手と思われる奴がいるな…

>>55
ﾜﾛﾀ

俺は水周りノーマルなんで水温はいつもピタっと90度だな。
油温はわからない。
もっとも街乗りメインなんで参考にならんが。

>59
銅二層ラジエター+無限サーモ+無限ファンスイッチで
走行中で水温73度・油温73度位。
今は外気温が低いからこんな感じだけど、真夏はどう
か、これから検証する。

サーキット走るなら油温は知らないほうが幸せだぞ(w。
気になって踏めなくなる。

という65は免許もない罠

>>66

(・∀・)ｸｽｸｽ

素人が気にする温度程度じゃ最近の車は壊れないぞ。
エンジンベンチテストの方が物凄く過酷だ。

>>ｵﾏｲﾗ
水温や油温を気にする前に･･･
先ずはてめえの腕を気にしなさいってこった。

ちょっと待った！
その前に車を買ってからだろ

幌の撥水って
市販の衣料用（スコッチガードとか）でも
OK?

幌って布じゃないんだよね。

>>71
衣料用だと１回雨が降れば効果が無くなる。
ホンダの純正もあるけど、これもイマイチ。
俺が使っているのはアメリカ製の黒い缶に青い字でかいてあるやつ、
どこのだか調べておくよ。

S2000にマルチマチック積んでほしいよね

>65
ある意味、正論だよね。
知り合いのサーキット専用耐久仕様EF8なんか油温計付けてないもんな。
B18Cに換装してあって、冷却系はラジエター（銅二層）のみだが、エンジントラブルは
今までない。

まったく気にしないのも問題だけど、気にしすぎはこれまた問題。

油温計は見てビビる奴が多そうだし、過剰にいらん心配するから不要。
でも、油圧計は有った方が良いだろ。まぁアクセル踏んでりゃ分かるけどな。

ダメージ行く前にペースをゆるめたりは出来る。

吸気温度対策第1弾。

むき出しエアクリ周りの完全隔壁化+エアダクト取り付け
吸気センサー自体の断熱

上記で渋滞時70度から55〜60度にダウン。走行時は45度くらいか。
信号待ちだと上がるんだが、少し走ればみるみる下がるんで嬉しさのあまりCMXばかり見ているよ

>>吸気センサー自体の断熱

これってどうやるんですか。

ここに書き込んでいる「おしえて君」達

教えてもらったらお礼を言おうね

リアルでもネットでも当然のマナーだよ

>>77

耐熱テープでグルグル巻き。ホントは遮熱板でも付ければいいんだろうけど
ホースが邪魔なんで断念。

さて次は何を聞き逃げしようかなｗ

>>80
なにお！このう！！

>>32
お気に入りに追加したｗ

なんでいろんな車、比較した上の結論がビートなの？

ディーラー巡りしてカタログ集めしながら
脳内であそこまで書けるとは・・・文才あるよｗ

それにしても86がそこらの量販店に転がってないことくらい
誰でも知ってるぞｗ

>>82
一通り読んでみたが突っ込みどころはそんなもんじゃなかった。
とりあえず5月のサーキットデビューネタを待とう。

今日ディーラーでオイル交換しました。
安いのはリッター８５０円くらいのがあったのですが、営業マンは
リッター２４００円のを「S２０００にはこのオイルがいいです」と言って
すすめてきました。結局１６００円のを４．５リットル入れました。
正直このオイルを３０００キロごとに交換してたら結構な出費だと思うのですが。
オイルによって走りは代わるのですか？
皆さんはどのようなオイルを入れてますか？
また、オート●ックスなんかの方が安いんでしょうか？
初心者で申し訳ありませんが、どなたか教えてください。

量販店計り売りカストロールシントロンEX　5W-50　コミ5,500円。

年2回交換で特に問題なし。減りは5000キロでゲージの上から真ん中くらい。

>>85
走り方によるとしか言えないよ。ガンガン峠を攻めまくるとか、街乗りでも
ハイカム常用とかなら高いオイルのほうがいいし、マメに換えるのも必要
だけど、たらたら走ってたまにVTECｷﾀｰｰｰｰ!!!ってぐらいなら、850円の
オイルでもOK。しかも3000キロで交換なんて不必要。5〜6000キロは
大丈夫。

値段に関してはどこもそんなに変わらんと思う。ただし2400円のオイルって
たぶんGOLDだと思うんだけど、それは量販店には置いてない事が多い。
まぁ、自分の走り方と相談して決めるのがいいよ。

ﾘｯﾀｰ175円シェブロン入れてる。
オイルは高ければいいってもんじゃないよ。

>>87
エライ経済的ですな
漏れもそれ入れたい

>>87
安けりゃ(・∀・)ｲｲ!!てなもんでもねーな。

後付ナビつけた人、どのメーカのつけてる？

ジャッキうｐするのにリアはデフケースで桶？
フロントは??
御教授きぼんぬ

OK。Fはメンバー。

>>92
レスthx

>>84
その、GOLDと思われる2400円/Lのオイルを3000-5000km辺りで交換してる。
Ｄラの推奨3000kmってのは、悪い乗り方でもそのくらいは持つって事で、
実際、まめに長距離乗る人は5000kmでも全然平気だろうと思う。
高いオイルを早いタイミングで交換するのは無駄な保険みたいなもの。
オイルの管理が自分で出来るなら、安かろうが長く乗ろうが全然問題じゃない。
車両保険が高いから車対車にしようかな、って検討するのと同じ理屈だよ。

俺はある頃から４割くらい引いて貰えるようになったから出費はそうでもない。
あと、オイルで悩むより、乗り方で悩んだ方が車は長持ちすると思う。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/s2000/color/index.html

カエル色、無くなったんだね・・・

任意保険更新

車両エコノミーA以外18等級フル装備112,000円。年々上がっているな。

保険あんまりわからんのだがそんなものなの？
保険で２０〜３０万かかると思っててＳって維持
大変だろうなと思ってたんだが。条件次第と思うが。

>>95
えーーーーーーーっ！
一番好きな色だったのに…






（大嘘）

>>97
１９等級、２７歳以上、各種条件限定特約なし、
車両380・新車特約、代車費用　などで、
年間２７万。

>99
やぱりそんなもんか。俺買うとき２５歳だからもっとかかるんだな。
参考になった。ありがと。

全ての割引を適応させると10万前後じゃない。
自損事故で車両出ないけど、盗難、天災、10円パンチは保障してくれしな。

>101
くれしな。って、できますん。みたいで保障してくれるんだか
なんだかわからんな。でも１０万前後てことだから保障なしって
ことなんだろうけど。

>>102
＞自損事故で車両出ないけど、盗難、天災、10円パンチは保障してくれしな。
文節が、逆接の接続詞を使って｢出ないけど｣で続いてるんだから、
101が文盲でもない限りは、｢補償してくれるしな｣と読み取るのが正解だろ。

>>102
わからん！
お前の言う事はさっぱり
わからん！

>>102
よく考えると、何でそんな分かり難い改行入れてるんだ？
　　↓↓↓　せめてこう書けよ
＞｢くれしな。｣って、｢できますん。｣みたいで、
＞保障してくれるんだかなんだかわからんな。
＞でも１０万前後てことだから保障なしってことなんだろうけど。

爆釣りだな。下手な文章でごめんよ。すまん。

>>106
ううう釣られた
だって、おいしそうだったんだもん

休みだから幌開けて桜でも見に行こうと思ったら雨だしさ…

Ｓ海苔って意外と頭悪いんだな。
ここに来てる奴だけなのか？
唯一103だけがせめてもの救いだな。

>107
おもろいやつだな☆ありがと。
>108
池沼は俺だけだよ。

私の脱字でお騒がせしてしまい申し訳ありません。

エコノミーでも自爆さえしなきゃまあ大丈夫でしょう。ってことです。
入試に九九が出るほどのバカ高校出身なんで勘弁してください。

ちなみに英語の問題。

�@アルファベットをAから順に全部書け。
�A次の単語を英訳せよ

学校（　　）
大きい（　　）
犬（　　）・・・・・・

こんなバカで低収入の私ですが、わき目も振らず貯金して
チューン費含め600万作りました。低学歴低収入Sオーナー予備軍の皆様、頑張ってください。

　俺も余計なことして爆釣りしてしまいますた。
ご迷惑おかけしますた。池沼なんで勘弁してください。

何みんなあやまってんの？（ｗ

俺のクルマは99年式なんだけど、最近幌から雨漏りがするようになってきた。
幌の寿命ってどの位なのかなぁ。

>114
車両の保管状態によるところが大きいと思うよ。
青空駐車なら5年持てば御の字かな。

カバーをかけたりガレージで保管しているならまだ持つとは思うけど。

そんな漏れのSの幌も小さな穴が開いたりでそろそろ張替かな？

>>115
そんなもんなの？じゃあリアがガラスのに換えようかな。

いくら２ｃｈとは言え
免許持っててそれなりのクルマ乗ってる大人なんだから
せめて「レスありが�d」とか「そんなものなんですか」とか(ry

>>１１７
おまえは学校のセンセイか？ここを何処だと思ってたんだよ まじうぜー

S買う時点で、乗り心地なんて諦めてたんだけど、最近妙に縦揺れがする。。
トラクターか？と思うほど。　トンネルの中だとなんか壁に写るライトが上下にゆれてるし。。。

何か緩和策無いですか？　それとももう寿命なのか？　2年2.6万キロなのにな

足回りを新しくすれば?

そーいや、ホンダのスポーツって足回りすぐへたらね?　

ブッシュで足作ってるから。

>>119
地震じゃない？

>>119
速度に合わせて上下するの?
タイヤが楕円になってるでない?
ずーっと駐車してたとか

>>119
暖かくなったせいで空気圧が上がっているからってことはない？漏れのは冬場街乗り2.2にしてたのが2.5まで上がっていて突き上げがきつくなってた。

>>119
窒素入れんのも一つの手じゃね
入れる前と入れた後じゃ
段差のゴツゴツがポスポスくらいになる
まぁ足がヘタってんなら意味無いが

>119
助手席でｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしてるからじゃね。

ジャッキアップしてハブのガタツキがなければバランス取る。
あまりに酷いならメカに乗ってもらうとか。

あとはそのタイヤにフラットスポットが出来ていないか確認汁。

あとはそのタイヤがバーストしてないか確認汁。

そのあとはちゃんとタイヤがついてるか確認しれ

そのあとは車自体があるかどうか確認汁。

その後はルパンみたいになっていかないか確認しる

そのあとは↓

そうそう右手と左手クロスさせてハンドル握ってない？
カーブで曲がりにくいなーと思ってたらそうだった。
ほかに同じになってるやつがいたんで教えてやったら喜んでたよ

へぇー

町乗りタイヤでは窒素イラネ
エアの殆どは窒素ガス
窒素が有効なら何度かエア入れたら窒素以外が抜けて殆ど窒素になって
エアが抜けなくなるはずだがなそうはならんだろ？
タイヤを酷使するレースと街のりでは条件が違うからな。。

>>136
まぁその通りなんだが、不思議と乗り心地がよくなったりするのも
確かなんだよね。それが1000円程度なら、ついでに入れてもいいかと
俺などは思ったりする。

>>137
だよな。お手軽チューン。

フラシーボ

首都高を走ることが多いんだけど（ルーレット族じゃないよ）、
あそこは継ぎ目の突き上げがすごくてサスの負担大きい気がする。
俺も2.5万キロでダンパー明らかに利かなくなってきた。

別にプラシーボでもいいんだよ。街乗りで実際に乗り心地が良くなるのと、
良くなったような気がするのの、何の違いがあるかね。
たとえプラシーボでも、ちゃんと満足が得られるなら、それは立派な
チューンだと思うね。

もっともレースとかは別よ？

だよねー

騙されてると知った後になおプラシーボ効果を得る事が出来るのか？

俺には無理だな。

>>143
プラシーボじゃないって、騙さないからやってみれば？
俺は所有しているクルマ全部窒素入れているけど、
Ｓを筆頭にアシの硬いクルマは変化が体感できるよ
あまり感じないのはセルシオだけだな

>>143
できるよ。そもそも窒素にしても、最初から知識としては>>136に書いてある
事ぐらいは知ってたし、期待なんかあんましてなかった。それでも良くなった
気がするんだから、俺の自己欺瞞能力はかなりのレベルｗ
まぁ、もしかしたら本当に効果があるのかもしれんけど、別にどっちでもいい。
要は払った額に応じた満足が得られれば、プラシーボでも何でも構わんと
言いたい訳で。

>>144
逆に理系の人なんかは、まず理論ありきで考えて、理屈に合わないと
思ったら例え効果があっても、それは気のせいだとか、効果がある訳が
ないって自分に言い聞かせて、自分を騙そうとしたりするから面白いんだよねｗ
だまされても、幸せならそれでいいと思うんだけどなぁ。結局、例えば実馬力が
10PS上がろうが、脳内馬力が10PS上がろうが、レースとか以外じゃほとんどの
場合は自己満足なんだし。

原理原則で頭カチカチになっちゃ、車は楽しめないと思うんだなぁ。車以外も
そうだけどね。

騙されていると知りつつ楽しむことができるのかと

これだから儲かって仕方ない訳だな

>>147
それが出来るのが大人なんじゃねーの
ネーちゃんと同じだよ

2バルブのホイールに100％入れりゃ話は別だが。
80％が90％になるとそんなに変化するのか？

俺なら1000円のガソリン追加剤入れて「フケが良くなったような気がしないでもない・・」って方がいいな。

>>150
それもいいな
だから同じ事だよ

ん

なんかやたらと餓鬼っぽい香具師が混じってるな…

>>153
「香具師」とか書いてるガキの事か？

>>154
いや、携帯使って別人になりすましたつもりでいる香具師とかねｗ

フラシーボとボケレスをしたのに誰にも突っ込まれなかった香具師がいるのは
この際気にしないことにしておく。

>>153
販売開始から早くも６年、
低年式の中古なら免許取ったばかりのオコチャマや低収入のDQNでも
手が届くクルマになったからねぇ。

とは言えそれなりに高額な買い物だから、まー嬉しくてしょうがないんでしょ。
生温かい目で見守ってやりましょう。

つまらん流れになってきたな
もう寝よう　
おやすみ

矢口の彼がS乗りだったら良かったんだがな。
あの若さで落ち着かれてもな。

タイヤと足回りかァ。。　この薄給で交換は無理だ。。
調子に乗ってアライメント調整したのがまずったかなぁ。。。

ちなみに、中央道で100kmくらい走った頃から､ｱﾝｱﾝｶﾞｼｶﾞｼ状態。
土日にディーラーに聞きに言ってくるわ　　

なんかいっぱいありがとう。勉強なりました

深く考えずにS-AFC�U買ってしまったが
やはりセッティングデータがない。一から設定探すの気が遠くなるな。
着けた人はインテRのとかを参考にしたんですか？

注文して１ヶ月経つがまだ来ない。
納車ってどのくらいかかるの？

新車なら２ヶ月〜３ヶ月とかじゃね？
注文受けてから作る車だしね。

ひどい話だよな。

>>164
そうか？当たり前の話だと思うが。

今日日、ハンバーガーだって注文受けてから作るくらいだしな。

窒素の件だが
みんな窒素ガスじゃなくて窒素リッチガス入れてるだけなんだけどね。。
窒素ボンベじゃなくて、窒素ガス発生器使ってるところがミソ。。。
大抵O2フィルター通しているだけっす

へー、今は受注生産なのか。
俺は発表された直後に買ったんだけど、
生産が追いつかないとかでかなり待たされたよ。
でも受注生産つーのもオーダーメードみたいでかっこいいな。
さすが俺のＳ２０００。
何、売れてないだけ？
まーそうとも言う。

今はってゆうより初めから受注生産じゃないの？

サーキット走ってるとエアは抜いたり足したり、
いちいち窒素入れてらんないけど、
ボンベ持参で入れてやれば少しは圧力安定するのかな？

2年前の漏れの納車時期の話なんだけど、
ある程度ホワイトボディ造り置きしておいて、
発注がそこそこ溜まった時点で注文の色に塗り
エンジンを載せてデリバリーしてるって話をきいた。

受注が重なる決算時期だとそういう事してるらすぃい。

今は正確にはスポット生産。
注文受注を数ヶ月やって、溜まった注文分まとめて生産。

運が悪ければ５ヶ月先も有りうるし、良ければ１ヶ月もありうる。
色を乗せてデリバリーなんて話は聞いた事ないな。

ひどい話だよな。

そもそも、ホワイトボディの上に色のせれないだろ。
ペンキじゃあるまいし。

現在の鈴鹿ならまだしも、高根沢にそんなスペースは無かったでしょ？
１階でプレス、溶接したボディはそのままエレベーターで塗装工程だよ

>>174
オマエおめでたい香具師だな
試しにホワイトボディで辞書検索してみろ
自分がいかに無知で浅はかかわかるだろうよ

>174
うははｳﾞｧｶはけーん

そうだったのか、
おいらのＳは銀だけど元々は白だったのか
天気もいいし銀は飽きたから
コンパウンドで磨こう
夕方には白だな

>>178
是非おながいします
>>174が正しい事を証明してやってくださいっ

先日納車された三か月待ちました。
ところで車体番号にAP1-200と書いてあったんですけどこれは何型になりますか？

新型

有明海の干潟

>>174
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

３ヶ月も待てねえよ。
早く納車してくれ。

ある日、ンダ社員が閃いた！

「ユーノスロードスターにVTEC積んだら良いんじゃねーか？」

早速やってみた。

社内で大評判になった。

よし、これはＳ２Ｋという名前で発売しよう。

役員がゴーサインを出した。

・・・ﾊﾟｸﾘじゃねーかよ。

>>185
いや、別にロドスタ以前から２シーターのオープンカーはあったわけでｗ

ロドスタの２大弱点のボディの弱さとエンジンを良くしてやれば、スゲー車が出来るんじゃね？
位の大まかな希望はあったかも知れんがｗ

おいおい。
世のオープンカーはみんなロドスタのパクリかよ。


ロドスタを軽四で作ってみよう！→カプチーノ

ロドスタに直6・3リッターエンジンとステップトロニックつけよう！→BMW　Z4

Z33でロドスタを再現しよう！→Z33　ロードスター

ロドスタをミッドシップで作ってみよう！→MR-S


('A`)ノｷﾘﾈ

ロードスターってもとは車名じゃなくて、
車の形の一種だよね確か。
セダンとかクーペみたいな。
よくわからんけどマツダはそれを車名に使っただけだよな。

ロドスタに屋根をつけて５人乗りにしよう→クラウン

ロドスタに屋根をつけて荷台もつけよう→キャンター

ロドスタを繋げて３００キロ出るようにしよう→ノゾミ

ロドスタに羽をつけて爆装しょう→Ｆ１６

さいごのしょうのょが小さいのはなんで?
爆装賞
爆装勝
爆装笑

最強スピーカ作る１

は本気でそう思っておいるあたりがいちばんイタイ。

>>190
「しよう」のタイプミス。
分かってるくせに…いじわる。

あー俺もか。

つまんないことかいてごめんよぉ〜
なんか適当に切り返してくれてもょかったのに

昨日のホワイトボディのカキコ見て必死こいて色を落としたおれ様のインディ・イエロー
色が変わってｷﾀｰ！！！
と思ったら鉄板が見えてきたじゃねえかyo！！！
言い出しっぺの香具師に、謝罪と賠償(ry

>>194
それ当たりだよ
人気カラーのシルバーじゃん！

当たりだともう一台

ロードスターを開発のベンチマークにしたのは、バルケッタとMGFぐらいじゃないの？
欧州のメーカーはびっくりしただろうね、ロドスタの成功は。
日本のメーカーは、市場は気にして、長く、ロドスタと競合するような車は
だしてなかったよね。Sは競合するわけないし。
トヨタはMR-Sをよくがんばって発売したね。

S-AFCセッティング完了。

低回転のトルク向上、全域での吹けあがりもよく
どこから踏んでも気持ちよく走る車に変身。
トルクの谷がなくなったのでシフトが気持ちよく繋がる。
2.5マンでこの効果！もうサイコウ！！

>>197
どちらかというとZ3かな。

バケラッタは例によって何にも考えてないフィアットがだしたオープンなだけだし
MGFはいわゆる伝統的ブリティッシュオープンLWSの頭悪い系だし。

生産開始時期

ユーノスロードスター（ＮＡ）：１９８９年

カプチーノ：１９９１年
ＢＥＡＴ：１９９１年
Ｚ３：１９９５年
ＭＧＦ：１９９５年
バルケッタ：１９９６年
ボクスター：１９９７年
ＳＬＫ：１９９７年
ユーノスロードスター（ＮＢ）：１９９７年
Ｚ８：１９９９年
Ｓ２０００：１９９９年
ＭＲ−Ｓ：２０００年
Ｚ４：２００３年

※クローズドボディのバリエーションとしてのオープンモデル除く
喪前ら補間キボンヌ

ホンダのＳは、ロードスターより遥か昔からオープンモデルとして存在する。
逆にロードスターがＳをヒントに作ったと言うなら理解できる。

201の言うＳは６００とか８００だろ？古すぎね？

>>202
そう、そんだけ大昔からあったということ。
時期的にBEATがロードスターのヒットに便乗したと言うなら、理解できるが、
Ｓ２０００はロードスターとは関係ない。

エスハチの再来というか現代風解釈がS2000なわけであって、ロードスター
とは目指してる方向性が違う。

ロードスターが火を付けた世界的なオープンカーブームの流れにあるという
大まかな視点からでは無関係ではないが。

ま、パクリ論を展開するときりがないが。
ロドスタは色んなメーカーがオープンモデルのヒントにしたのは確か。
S2000のコンセプトは真似できんだろ。エンジンからプラットフォームまで専用設計で、
この完成度。たかだか2000ccの車にこの値段。外国のメーカーが作って日本で販売に
なってたら、600万円位はするんじゃないの？どっかで見たことある言葉だが、
Sは異色、孤高の存在だろう。

でもロドスタがコケてたら
Ｓは復活してたかなぁ？
たら話は不毛なのは承知だが…

>>206
ロドスタがコケてたらＳは出なかったんじゃない？
でも、そのこととロドスタのパクリであるかどうかということとは関係ない。

話しずれるんだが外国でＳを新車で買ったらいくらするんだ？６００万？

UKホンダはロードスター、GTと２グレード。
安いほうのロードスターで5,460,000（車両本体）円。
税金保険ガソリンも高いぞ。

アメリカでは$33,150〜みたいだね。　２２００ccだけどな・・・

純正マフラーに戻すことにしますた。
グロメットはどの順番で装着するのが吉ですか。
　真ん中 → マフラー前 → マフラー後ろでよろし？

一人だと泣くぞ（笑）。
ナット止めるときに触媒傾けなきゃならんのでその順番しかない。
触媒の温度センサのコードが短いので気をつけないとな。
俺は車体下に大の字になり、両足でタイコを支えナットを緩めた。二度とあのクソ重たいマフラー付ける気になれん。

車の下にもぐる行為が激しく怖いんですが･･･。
もぐってる間に地震が起こったらと思うと。
(((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ウマ4点架けは基本。

そんな事言ったら年間1万人が死ぬ道路の方が怖い。

外すときは212さんみたいに大の字になって一人で外したんですけどね。
で、いざ純正に戻そうとしたらタイコのグロメット引っかけるところと車体側を見て「？？？」とオモタのですよ。
順番間違ったらうまく付かない悪寒がして聞いてみますた。

土曜日に試乗してきたんですが良かった…
思ったよりシートいいし、クラッチもわかりやすかったよ。
かなりほすい。
でオーナーに質問。

幌クローズ状態、高速道路で何km/hくらい出すと辛い？
補足として、最高速で何km/hだせるかでなく、
継ぎ目や音がうるさくてこのスピードで30分くらいつづけるのはきついという
スピードが知りたいです。

>>216
とりあえず高速道路は基本的に100km/hが制限速度です。　と書いときます。

80超えると会話が結構大きな声でしないといけなくなるので疲れます。
段差とかうるささは、クラウンとかと比べる敵わんよ。でも気にしなけりゃ良いだけのレベルです　個人的には。

ヘタレなんで、だらだら100くらいで走るのも楽しいよ。

>>216
辛いかどうかなんてあくまでも個人の主観によるものだから
他人に訊いてもあまり意味ないと思うぞ。

自分の場合は110〜120km/hあたりで巡航するのが気分的に一番ラク。
かといって150km/hだと辛いかというとそうでも無い。

>>216
俺は神奈川に住んでいるのだが、
2年前九州に行った時は、200キロ以上でずっと走り続けたが、どうってこと無かった。
Ｓは高速安定性は抜群だと思うよ。

ちなみに東京湾アクアラインでは200キロ巡航＆デジカメ撮影が楽勝だった。

>219-220
運転者は大丈夫かもしれないけど
ハンドル握ってない同乗者はどうかわからんよ

>216
ノーマルで乗るならそれほど辛い事はないから心配無用。

マフラー換えたり足廻り換えたりしたら快適度は明らかにダウンするが。

>>221
確かに…
大阪のＳＡで彼女に帰るって言われた…

彼女連れで200キロ走行とは、よほど腕に自信が有るか
アタマ空っぽな人ですか。乗り心地云々以前の問題。

>>219
Ｓってリミッターカットしても
メーターは１８０以上表示されないよね？
何かいい社外メーターないかなぁ。

基盤交換タイプのでいいんじゃね？てきとうに探せ。

>>224
おまえの乗ってるビッツじゃ150でもいっぱいいっぱいかもしれんが
S2000は250でも安定して走れるもんで
180前後はどうってことない走りします。
「今200」と言わなければだいたいの人は気づきません。
まあ180から高ｶﾑだから若干うるさいかな。
おまえも乗せてやろうか？

こういう釣にも釣られてしまうのが一般人すれｗｗｗｗ


ほれほれｗｗｗｗｗ釣られてみれっｗｗ
　　　　　　　↓

釣られじゃなくてスマソｗ

FRであの足回りだから高速安定性も不安だったのですが、
さすがヨタと違うということが良くわかりました。
音はVTEC大好きなんで気にするほうではないです。
ただ、助手席と会話が何Km/hまで平気かは気になるので。

これからS2000貯蓄モードに入ります。
オーナーさんたちありがとっす。

ハイカムは１８０ｋｍ／ｈで切り替わるんだ。
しらなかった。

さすがｷﾓｲｶﾞﾘﾒｶﾞﾈさんの常連でつね。

回転数でV-TECが作動すると思っていた漏れは負け組ですかそうですか。

あと「ヴィッツ」な。VITZ、「ヴィッツ」。

「ビッツ」じゃないからな。

世間一般ではＳと言えばＳクラス＝ベンシさまですね
Ｓ２０００をＳとかって呼べる時点であなたの人脈その他がうかがえますなぁ
２５０で安定？？
きもいだけでなく、虚言妄想もたいしたものですね
欧州車乗ったことないでしょ？
中古のぼろいのはダメだよ（笑

>>232
まだ春休みか!?(ﾌﾟｯ

ところで、新千円札の野口英世とダディクールって似てると思いませんか？

>>234
むしろ寝グセ直せと言いたい

232にとって世界一の高級車がベンツのSクラス。
ベンツをベンシと言い換えることで、流行りの2チャンネル語とやらも
マスターしたつもり。

>236
ﾜﾛｽwwwwwww

も

あれ？プロ棋士刺したのにID変わってないや

>233
ニートなんじゃない？
頭も体も年中春休みだ。

>234
漏れはあの馬鹿っぽい髪型が大好きだ。

>>229
Sの高速安定性は抜群じゃないよ。そんなこと書くのは他の車に乗ったことない
香具師だと思うが。
特に、雨が降ったら高速走行なんて恐怖です。

>241
そんなこと書くのは、初期型しか乗ったことのない香具師

しかし、150とか180とか250とか…
何かみんなだいぶ激しいですな。

昔は「ぬえわ」とか「ぬゆわ」とか「ふえわ」なんて書いてたよねぇ
SCNで・・・
って言うか、SCNはどうしちゃったの？

とにみしち

>>236
などといいつつお前の買える限界がＳ2000
しかも中古、ローン購入（笑
＞流行りの2チャンネル語
はやってるのか？
ベンシは高級車じゃないだろ、実用車だよ
お前所有したことはもちろん、乗ったこともないだろー
残念だがニートでも学生でもない自営業者ですよ
1年前にＳ2000を遊び車として買った
走行距離はまだ2000キロぐらい
Ｓは7割経費で見栄張るために社用に使ってるよ

安定？もしかしてＳ2000も脳内か？
お前ウソだらけの自分からいつ脱皮するんだ？
とりあえずイカ臭いお前の部屋の換気しろ
がんばれそうなら外に出てみな
お前の社会復帰を誰よりもオレが願ってやるぞ

がんばれ！がんばれ！！

中小企業の社長じゃねえんだから、
いまどきベンツじゃ見栄はれんだろ
つうか、乗ってるやつはメルセデスって言わないか？

さすがは一般人すれ
レベル低いや・・・・・・・

とりあえず社会的に地位と体裁がある奴は
ホンダ車には乗らないんだからいいだろう、もう。

>>246
痛々しいヤツだ。
ここまで粘着なヤツも珍しいな。

＞お前ウソだらけの自分からいつ脱皮するんだ？
ワロタｗｗ

S200000欲しい

>230 >231 180で切り替わるというか180でちょうど6000回転なんですよ。僕はリミッターカットしてないんでそれ以上でませんけど…

>>252
5速でいいじゃん

>>252
そんなこと教えんなよ。厨はそういうネタをメモして
乗ってるように語るんだからよ

>>230
乗ってないのがよくわかるよ、君

>>231
馬鹿にしてるから「ﾋﾞｯﾂ」。ﾋﾞｯｼでもいいかな？

>>241
それはおまえが下手なだけだろ
おまえは車に制御されてて安定と感じる方面だろ？
ちゃんと路面と対話しろ。ｼﾞｼﾞｲがいつも言ってるだろ

＞ちゃんと路面と対話しろ。ｼﾞｼﾞｲがいつも言ってるだろ

うんうん。
どんどん電子デバイスが増えて安全かつ速い車が増えるのは
時代から見て当然だけど、
走る事自体に喜びを感じたい層にはS2000 は今や貴重な存在です。

いかにオタク臭ただようS2000といえども40歳未満の方で顔偏差値55以下の方の
幌オープン走行は迷惑防止条例または軽犯罪法に触発する恐れがありますのでご留意願います。

海外サイトでSUZUKA　BLUEって表記があったけど
これはニュルブルクリンブルーとは違うの？

みんなケンカするなよ。
同じ車好きなんだから、仲良くやろうぜ。

おまえみたいなブサと一緒にするなﾊﾞｰﾔ

ここ一連の流れは明らかにﾄﾞｷｭｿｽﾚ向きなので対象の方はそっちへどうぞ。

歳は４０未満じゃなくて４０以上の間違いじゃないの？
おっさんがこの車運転するのか？

爺さんになってもオープンに乗りたいと思う。
たまに見るけどカッコイイよな。

232=246

必死！　ここまで顔赤くして必死になってるヤツ今年はじめてみた！
なので、来年またおいで、もうおなかいっぱい。

荒れまくってるな。
俺はしばらく来ないから、
低脳どーしで罵りあってくれ。
さらば。

>>259
事故って死ぬように祈っておいた。

いきなりS2000に乗って感動している少年たち。
青いな。色んな車に乗って経験しなさい。試乗ばっかり繰り返さないで、
色んな車と共に生活して色んな価値を知りなさい。
欧州の車もね。アメ車は上級コースだから気をつけて。

う〜ん。
人は車を選べるが、車はオーナーを選べない。
車とそれを情熱を持って世に送り出した技術者がかわいそうだ。
車を媒介に他者への優越感を満たそうとする…
おろかしい。

>267
Sに乗ってない脳内ドライバーは去れ。

>268
自己紹介しなくていいって。

そろそろダディークールいっとく？


…なんて言ったところで
既に知らない香具師の方が多そうだけど(´･ω･`)

え〜〜っと・・・
Sは最近買った車の中ではかなりおもろい。
1999モデルｗｗ

昔乗ったS110シルビアのFJ20やジェミニのDOHC・・
NA系では俺は１〜３番目にお気にだ！！

おれは>>266みたいな意見が一番嫌い。
青くて当然。いきなりＳに乗れば感動して当然。
まだ２０代のやつは色んな車に乗れないからせめて試乗だけでもしてんだろ？
２６６は生まれた時からオッサンだったのか？
何を偉そうにぬかしてんだか。
とﾏｼﾞﾚｽ

266は子供だよ。しかもとびきり聞き分けのない子供だよ。

>>271
ｵｻｰﾝﾊｹｰﾝ

>>266
マジメな話、今、新車で500万以下で買えて、運転がＳより(≦)楽しいクルマって、
言うほど沢山あるのか？
主観によるところも大きいけど、国産、外車問わず何か挙げてみてよ。
ロドスタとかRX-7くらいだな。俺が思いつくのは。あ、主観なんで否定意見は無しで。

>>272
な　
　な　
　　め

>>266
一生懸命考えてロドスタとRX-7ですか。
この世に存在する車で一般ピープルが買える車は、みんな車雑誌に載ってるし、
試乗はなんぼでも出来る。そこだけで思いついて語るなと言ってるんだよ。

>>275
一生懸命考えてロドスタとRX-7なんですか。
この世に存在する車で一般ピープルが買える車は、みんな車雑誌に載ってるし、
試乗はなんぼでも出来ます。そこだけで思いついて語るなと言ってるんですよ。

>>268

だから俺、試乗しかして無いっていってるしｗ
記憶力、注意力、思考力ないのかお前？

お前は脳無いドライバーだな。

┌──────────────────────┐
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│　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　　　　　　　　　　　 |
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│　　　　　　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋　　　　　　　　 .｜
│　　　　　　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　　　　　　　 　 .│
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│　　　　　　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+ 　　 .　 　 |
│　　　　　　　,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.　 　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i　　　　　　　　　　.│
│　　　　　　　　　　Now daddycooling...　　　　　　　　　　 ｜
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│　　　　　　　そのままﾀﾞﾃﾞｨｸｰﾙでお待ち下さい...　　　 .│
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│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
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黄砂に吹かれて黄色くなちゃた〜〜

>>278
＞一生懸命考えてロドスタとRX-7なんですか。
それ以外に読み取れたんなら、俺の書き方が悪いんだろうな。
つか、もしかして、スポーツタイプだけがクルマじゃないぞ、って論旨なわけ？
だとしたら、もう話す事ないからいいよ。そもそもクルマだけが生活じゃないしね。

>282
こら！
せっかくダディクールしたのに蒸し返すな！
281のように振る舞え！

>>283
す、すまん、何気に素でスルーしちまった・・・。
では改めて・・・

　　.／ ￣/〃＿＿〃　　　／ ￣/　　　　　　 /
　　　 ―/　　＿＿　＿／　　　./　――　/　/
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　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜　

↓↓↓↓　ローリングスタート　↓↓↓↓

>>274
オサーンは未だにVTECにびびるぞｗ

じゃあ、マフラーのはなしでもするか？

お前ら！おはようございます。
天気も良いしチョト走りに逝ってきますね。
えーと、マフラーはノーマル、替える予定なしでつ。

ノーマルでここまでおもしろい日本車は
そうないよ

おはようございまつ。

純正のショックがへったってきたんで変えようと思います。
どこのがいいと思う？やっぱ無限？

年に一度オーバーホールするようなのはめんどくさくていやです。

>>290
純正。無理に社外品入れなくても。　つか、純正はどれくらい持ちましたか？


さてと、洗車スレ荒らしてからクルマ洗おうかな、っと。
つか、空模様が微妙だな。洗うと雨が降るし、洗わなきゃ晴れそうだな。

>>290

まずはｵﾏｲのSの使用目的を教えれ。

>>290
ﾇﾌﾟｰﾝの純正形状が良いとか言う話を聞いた事があるかもしれない。

↑
匙屋はやめとけ匙屋は
悪い事は言わん

まだ2万キロを超えたぐらいなんですけど、明らかに効きが悪くなってしまいました。
通勤に使ってるんで、ほとんどの走行が首都高なのが寿命が短い原因かも。段差の衝撃がすごいですからね。

サーキットを走ることはないです。
休日の伊豆、箱根、秩父ですね。
純正でこと足りるじゃんと思われるかもしれませんが、
以前バイクのサスをオーリンズにしたら別物の乗り味になったので、
Sではどうなのかなーっと。

この車オープンにしてる実写みたがカッコいいよ！
白ｲｲ！

実写って・・・

ｱﾆｦﾀ氏ね

2月初旬に契約、来週納車。うれぴー！
渋滞と縁のないど田舎に住んでます。

ひええ、そんなにかかるのかよ。

>>299
納車おめ！
連休はムフフですな。
>>300
タイミングにもよるけど、概ね2.5〜3ヶ月待ちかと。
去年の今頃は鈴鹿移転で最悪だったけど。

社外製のヘッドユニットに交換しても
オーディオコントロールを使えるようにする技を
きちんと伝授できる人はおらぬか？

>302
では貴殿が人柱となりここにて経過・結果を報告せよ。

本日カロッツェリアのDEH-P070とipodインタフェース(CD-IB10)取り付けますた。
オートサウンドレベライザー(ボリュームコントロール)がかなりいい感じ。

>>３０４
へぇ〜。あの機能ってそんな良いですか？
自分は悩んでケンのL707にしちゃったんだけど。

ケンかアルかカロか悩んで、曲名日本語表示できないけどASLに引かれて
カロにしました。
今は後悔していない。どうせフタするし、サテライト使えなくなるんでASL
のヒキは非常に大きかったです。

>294
なんかどこいっても匙って評判悪いみたいだけどなんで？

俺結構いい仕事してるなぁと思うんだけど・・・・

今日、屋根開けたあと、サイド引いたまま2kmくらい走ったら
焦げ臭い匂いと白煙が。。。　

S2000のマフラー音の試聴できるとこってないですか？
高回転型エンジンの音聞きたい

グランツーリズモ4でお楽しみいただけます

>>302
アメリカからそれの出来るキットを個人輸入する。
取り付けはかなり面倒。

そして気付く。

結局ボリュームとミュートくらいしか使わんので
付属のリモコンの方が便利な事を。

>>311
ﾜﾗﾀ
参考になりました

>311

ＵＲＬとかわかりますか？？　ぜひ詳しく知りたいです！！

SCNのログにあったような気が。
只今休止中。

つか、SCNは休止中なのかね・・・あのままフェードアウトしていく悪寒

は？普通に再開していますがなにか？

どこで復活してるの？

>>284
「スポーツカーと共に生活する」に決まってんだろが。
生活＝スポーツカーじゃない、っていう発想が青いんだよ。
>>279
試乗しかしてないから脳内ドライバーって言ってるんだよ。

>>318
どんな粘着なのかと思ったら・・・。
オマエさ、読解力無いのはオマイさんの勝手だから良いんだけど、
ダディクール入った後に荒らすんなら、せめてageんな。

>>318
S2000乗りは一般人スレでもイタス

>320
むしろ一般人スレの方が程度低いよ

やばいわ

で、SCNはど〜なったの。