【ｽﾀｲﾙ最高】ZZTセリカを語ろう Part12【人気不振】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:25:58 ID:olv4OiuE0

斬新なスタイル、シャープな走り……
スポコンでもよし、マターリでもよし……
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて熱く語ろう！

前スレ↓
【そして】ZZTセリカを語ろう Part11【伝説へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746776/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:26:19 ID:olv4OiuE0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:50:46 ID:m4yVKresO

現行セリカを買おうか悩んでんだけどSS-1とか3CPとか何がどう違うか全くわからなくて困ってる。現行のセリカの型式など詳しく書ける人、わかるサイトなど教えて下さい。

いやホント２ちゃんもセリカも素人で悪い。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:27:10 ID:Chf0y9uc0

１乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:52:14 ID:+kN6vAit0

SS-Ⅱ欲しい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:53:43 ID:C/9XFP4PO

>>3
カタログか中古車屋がわかりやすい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:54:48 ID:C/9XFP4PO

1おつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:01:04 ID:U4yHhz7T0

>>3
セリカのＨＰは腐るほどあるが、オタク、走り屋臭いのやら、2chAAを一杯使ってあるのやら
ばっかりで見る気がしない。このページはまじめで初心者にも分かりやすいと思う。ただし
前期SS-I型に乗ってる方のＨＰなので後期、SS-IIに関する情報は少ないかも。

ttp://www.mars.dti.ne.jp/~kas/celica/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:25:52 ID:m4yVKresO

>8
かたじけない。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:45:35 ID:Ko0d2goo0

カルディナのボディをセリカと交換して
セリカGTーFOURとかっているんですか

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 04:54:54 ID:n4Avn77l0

漏れは愛知県在住なんだが、通勤で結構な距離を走るせいか自分以外のセリカをよく見かける。
先週は現行4セリカ、四つ目3セリカくらい見た。やっぱここでも愛知県に住んでる香具師多い？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 08:20:42 ID:uc2Az8pP0

>>8
更新も、1ヶ月～2ヶ月に1度くらいだよね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:34:40 ID:9tY470iF0

>>11
当方大阪。結構セリカ見かける。ただ先代のほうが多い。現行型もMC前の方が
多いような気はする。場所柄、高級車やミニバンのほうがバカ運転は多いが、
一度だけ先代GT4（よく分からん）のとんでもない運転を見かけた。型は違うの
に少し恥ずかしかった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 13:17:47 ID:QsrWKlkB0

>>11
漏れ愛知県西部　ﾉｼ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:11:07 ID:Yn15KBTA0

まじむかつく

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:36:28 ID:0OPhTbWw0

セリカが現行型で生産打ち切りになったら次の車を何にするか迷う。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:43:54 ID:8ajCEG3U0

俺的にはＺ33が本命。
もしくはカルディナ。

また変なデザインの車か･･･

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:02:27 ID:DJ1nIKAy0

セリカ　生産中止で検索しても今年中の生産中止はマジっぽいので俺は今かなり必死
過労で倒れそう風邪ひいて頭ガンガン！でも病院行く金もセリカの預金に回してる、薬買う金もお昼にお茶買う金も
必要の無いお金は全てセリカに回してる

最近嫌な事ばかり続くし何かの暗示かなぁ？誰か助けて

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:15:31 ID:Asuu5ivp0

>>18
嫌な事や辛い事を沢山味わって稼いだお金の方が、セリカを購入した時の嬉しさは倍増する。
そして大切にするだろう。だからガンガレ！！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:20:53 ID:DJ1nIKAy0

>>19
有難う頑張るよ！

今日も交差点で対向車が右折の指示器出してるのに直進して来て危うく正面衝突しそうになったのに
相手はこっち見るどころか逃げて行った。
仕事場でも頭がちょっとおかしいお客に変な言いがかりされるし
本当におかしいと思うけど、苦労すればするほどセリカに対する思い入れが増して行く自分が居る

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:59:36 ID:uc2Az8pP0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB

ＳＴ系が　１９９３年１０月～
ＺＺＴ系が　１９９９年１０月～（９月？）

ＳＴでも丸６年でモデルチェンジだからねえ。
ＺＺＴの１９９９年の６年っていうと・・・　２００５・・・

22 ：.：2005/03/24(木) 20:24:17 ID:Yk8j74GtO

安くてスポーティな雰囲気を味わえる車って、少なからず需要あるはずだし
カルディナベースで皮だけ変えれば、そこそこ売れそう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:44:55 ID:DJ1nIKAy0

>>22
そうだね！あとトランクもあんなに広くなくていいからもう少し後部座席を広くして
足回りも強くしてパワーも上げて快適性を上げたら良いと思う

良い車だけど改善すべき所は多くあるね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:56:13 ID:DJ1nIKAy0

>>3
http://plaza.umin.ac.jp/~satoshi/index4.html
ここが良いと思う
管理人さん親切で物知りだしセリカの情報も多いし

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:38:07 ID:CDzDwlsEO

漏れもセリカが消えて次に車買うとしたら現行Zかな～。
あの尻のデザインがたまらん。
ま、二人乗りなんぞ女房が許さんだろうがな、ﾊﾊﾊ(´∀`)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:05:33 ID:8p0AZEjz0

せっかく今年就職したから、金ためて買おうと思ったのに…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:27:04 ID:9mWnHwBh0

前スレの社外品取り付けインプレッションはなかなか興味深かったね。
あんまり相場とか明らかでもなかったし、
経験のある方は参戦して下さい。

28 ：俺：2005/03/25(金) 01:09:12 ID:0YXeD+Fj0

他のメーカーエアロ等もやろうかと思ったが
メーカーに迷惑かかるといけないので止めとくわ

ちなみに一律この値段って訳じゃありません。ので悪しからず
では

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:56:16 ID:pHKc2U7N0

ttp://www.geocities.jp/funaten0513/car/toyota.html

これって本当？？
夏までに買わないと新車が・・・

>>20さん頑張ろうぜ！俺も前途多難だけどorz
絶対欲しい！！！
中古車でもいいんだけど、新車買って長く乗りたい

30 ：20：2005/03/25(金) 09:46:17 ID:Xyujv8Jb0

>>29
お互い頑張ろう！
新車のフルエアロ欲しいけど無理っぽいので中古で良いの探してる
Gooとか見てても良い物は次々売れて行ってる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 12:49:46 ID:0rYfLY+90

　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ今年中に製造中止!?
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わマジかよ!
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:40:03 ID:GBCydyeE0

>>21
しかし、８０スープラは９年くらい作られ続けたぞ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:51:19 ID:0jyKXGyY0

先代センチュリーは・・・いやなんでもないｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:14:47 ID:/JVeK/hp0

走りを重視してないスペシャリティーカーはもともと「カッコだけ」の車だったから、何年かたつと
飽きられることが多いが、これだけ世の中が段ボールカーだらけになったせいか、セリカが５年経っ
てもちっとも古びて見えないのは喜ぶべきか悲しむべきか。むしろ登場当時のほうが「何じゃ今度の
セリカは？」と見られてたかも。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:27:49 ID:Xyujv8Jb0

>>34
デザインが奇抜だからじゃないの？

今の奴らって結局は車に対する　自分の考え　って物を持っていないんだよな
カッコだけとか流行だったりとかさ、だから今VIPとか変なのが流行って回りに迷惑かけている

だからカッコとか目的じゃなくセリカに好きで乗ってる人の車に対しての気持ちは好きだな
デザインがダサいとか、他と違うから浮いちゃうとか、流行ってないとか
そう言うのがないからこそ本当に好きなんだなって気持ちが伝わって来る

スペックが駄目でも、デザインが奇抜でも、使いかって悪くても、それでもセリカが好きな人は本当に好きなんだなぁって俺は思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:42:26 ID:o3rvvs+t0

>>23
トランクはユーティリティを考えて広いのではなく、デザイン上ああなって
いるのだと思う。

トランクを狭くして後席を広くしたら、どうしようもなくかっこ悪い外観に
なってしまうのは避けられない。少なくとも今のクーペスタイルコンセプト
は守りきれない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:44:57 ID:Xyujv8Jb0

>>36
確かにセリカの交尾座席を広くしたらあの大きなおしりのデザインそのものが変わってしまいかねない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:45:38 ID:Xyujv8Jb0

ゴメン後部座席ね

39 ：36：2005/03/25(金) 15:51:35 ID:o3rvvs+t0

>>36
>>36をちょっと訂正
×クーペスタイルコンセプト
○LBクーペスタイルコンセプト
ノッチバックにすればもう少しだけ後席広く、トランク狭いクーペができるけど、
それだとカレンになっちゃうよね。カレンも嫌いじゃないが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 17:09:16 ID:i3TlY2cf0

交尾座席ﾜﾛﾀ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 17:16:12 ID:Xyujv8Jb0

>>40
カキコした自分でも気が付いて笑ってしまった
>>37の文章が何気にえっちな所が、

＞確かにセリカの交尾座席を広くしたらあの大きなおしりの

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:51:27 ID:ewGP5CTY0

　強化リアダンパーの件ありがとうございました。
今、部品屋に問い合わせています。
　部品の注文は難しいらいしいですが　チャレンジしてみます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:55:18 ID:ewGP5CTY0

　お礼のAA 探しているけどぉ　必要ない？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:31:32 ID:Xyujv8Jb0

ZZTセリカのオーナーの方に一つ質問がしたいです。

オーナーの方は自分のセリカの為なら死ねますか？又は自分の体を投げうってでも守れますか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:15:18 ID:/yCRfVRo0

それを聞いてどうするの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:18:10 ID:Xyujv8Jb0

さぁどうしたいんだろう…
でもそれ位セリカが好きな人が居たら良いなぁって

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:28:59 ID:Kvz57R8H0

>>ID:Xyujv8Jb0
ｺﾞﾒﾝちょっとｷﾓｲ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:44:51 ID:Z8WgtLhT0

死んだら乗れんしなあ…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:43:28 ID:CE1r8geh0

まぁあれだ。普通に自分の命のが大事だろ。
車に人間の為の安全装置ついてるし

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:36:21 ID:24VKBQVl0

車は相方みてぇなもんだからな。
やむ負えない事故が発生し、損傷
した場合は車としても本望だと思う。
運転手が無事ならさ。その分普段から
車に感謝しメンテナンスを心掛けて
安全運転をする。これで十分。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:12:02 ID:w5S2OfD8O

雪積もってる日に下り坂で降りた時。
四輪とも滑りだして急いで戻ってガードレールとセリカの間で重力との命がけの戦いをした事はある。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 12:54:43 ID:MxJIK2920

はさまれそうになったんでつね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:57:03 ID:Oy+3DM320

>>50
(´・ω・`)

こんど洗車してやろう・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:36:04 ID:osuV75OE0

俺セリカの為なら死ねる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:59:05 ID:N5i9oc7T0

セリカ、お前が俺を助けてくれたのか？と思ったことはよくある。
単に運がよかっただけかもしれないが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:00:39 ID:Oy+3DM320

>>55
俺もよくあるよ。。。
愛を感じた。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:19:53 ID:HYsS7kFd0

もう３年6マソ乗ってるけど、未だに自分のものになった気がしない。
乗りこなせてはいるんだけど、あまりにその存在が強烈過ぎるせいか
今だ「自分の道具」として見れない･･･浮き世離れしているデザインのせいか。
多分乗らなくなってからの方がその存在を鮮明に思い出すんだろうなぁ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:52:34 ID:QQ1/vPi70

ああ、ZZT欲しいなあ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:56:29 ID:hSsYOCmQ0

それなんとなく分かる。でもそれこそ実はスポーツカーの本質かもしれない。
たとえスタイルだけのスペシャリティカーであってもその気分はそこそこ味わ
わせてくれる。もともとは「自動車」の本質でもあったわけだが。（自動車を
家電製品と同じ日常の道具としてしか見ないと思われるアメリカ人ですら、車
に乗ったときは日常の面倒なことから開放されるなどと書いてあって驚いた）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:43:27 ID:jHU9kC6W0

>>57
>>59
同意

セリカは、「デザインが速い」

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:47:34 ID:qQGMj8l00

お前らキングカズのスレと間違えてないか？
ここセリカスレだぞ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:14:56 ID:VeMVN/NC0

>>44
まぁなんだ、セリカは自分の分身みたいなもんだからさ
傷付けられたら倍返しするし（ｗ
セリカがぽしゃるときは自分がぽしゃるときだと思ってるけどね

と言いつつ新型が出れば即、売り、買いだろうけどwwwwwwwwww

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:59:39 ID:dMDMgPxg0

ベストカーの予想で新型４ＷＤスポーツってカローラかよ！！しかも２，４リッターか。
セリカ期待してたのに・・・
あいかわらず、若人の心をキャッチするのが下手だね。トヨタは。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:23:50 ID:ddst+PKf0

>>62にとってセリカってそんなもんなんだね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:52:09 ID:pvRdEo2X0

>>63
あくまでもBCの予想だろ？
新RAV4または、カローラの4WDつかったクーペに希望を繋げ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:22:11 ID:cwKorFYc0

サイオンのtcがセリカ後継って話もあるが…ダサすぎ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:54:04 ID:0PG0ZUvg0

　　　 ∧__∧
　　　 (´･ω･`) だよな。
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
　　　　⌒⌒

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:46:27 ID:Kry7r4IO0

ベストカーは　「夢」を語る雑誌です。
「夢」だと、なんでも作り上げられるので、楽しいね。

夢はかなうこともあるし（正夢）
かなわないこともあるしね。

４WDスポーツは　バックビューが　アクセラのような、ハリアーのような。
全体的にも　普通車のシャーシにハリアーのボディ付けたような仕上がりですね（笑

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 03:06:33 ID:v9n7VVFz0

ところでセリカ祭の一部始終が雑誌に掲載されると
聞いてたんだが、その雑誌はdriverだよね？
だってマスコミ様って様付けで書いてるから。
何号だろう。(´ヘ｀;)　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:01:26 ID:e+M7ryk20

所詮１．８だしぃ、軽いけど重厚なパワーが無いしぃ・・・
どうしたものか＿|￣|○

やはり、俺様にはコルベットが似合うのだろう
神のお告げが聞こえる(´￢`*)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:29:04 ID:kL2a+S6/0

このスレのURL
1111555558
って、凄いようで微妙だよな。
まさにセリカと同じだね！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 13:20:34 ID:EmmJZM+90

たかだかＵＲＬがぞろ目なだけで
セリカと何ら関係ない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 13:52:08 ID:rskpNSll0

煽りは無視しるｗ
俺らはセリカが好きなのさ☆

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:32:18 ID:2tJh6mu50

重い車ってなんか疲れるぜ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:37:56 ID:Z/iCBVqt0

アリオンベースにして

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:24:08 ID:cE36qrhm0

ZZTの正式な呼称は　ぜっとぜっとてぃー　らしいけど
やっぱ　ずぃーずぃーてぃー　のがいいよな。
そう思う人には無言で挙手を願う。
ほう１８人か。俺って数えるの早いな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:08:39 ID:QJb4lpCV0

ダブルゼットティーと呼びたい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:09:46 ID:0I4WytPR0

間をとってセリカダブルズィーティーだな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:19:52 ID:m7m4uvFp0

2chなら乙乙丁じゃないのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:54:37 ID:CoXhT5bA0

>>79
たしかに。

俺はぜっとぜっとてぃーに慣れてしまったよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:28:31 ID:QVcoFUcB0

漏れはにーさんって呼んでる＠にーまるご糊

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:58:01 ID:dGxcvz5v0

ZZTと書いてセリカとよむ。
＞ずぃーずぃーてぃー
だとズーズー弁の延長線かと。　

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 03:04:13 ID:tM6dYWVx0

>>66
おれはそれでいいと思う。
「日本名　セリカ」で。
どうせZZTは無くなるんでしょ。
セリカは候補だったが背が低すぎ。サイオンtcに期待。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:58:43 ID:b7yt7eg7O

歴代セリカは先進的なスタイルだったからなあ。
tc輸入はありえないっしょ。

フェアレディZみたいに、人気が根強ければ
数年後復活するんじゃないの？
無理だろうけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 15:19:48 ID:/50AOfmf0

背が低いクーペがいい
tcはちょっとなぁ・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 18:42:41 ID:48lcDOl30

せりか買うなら、フルモデルチェンジを待てと言われたのだが、生産中止
のが農耕なのか？？？

悩むぽ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 18:45:58 ID:WRffL55J0

>>86
今年中の生産中止はマジっぽいよ？俺も今必死で金貯めてるし

http://response.jp/issue/2003/0703/article52086_1.html

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:34:02 ID:zPsnfZs/0

>>86
>>せりか買うなら、フルモデルチェンジを待てと言われたのだが

だれに？

>>87
ソース古いねー
でも、挙げられてる車種で残っているのはわずか。

『ウィンダム』　　　レクサスＧＳ
『ブレビス』　　　　
『プログレ』
『ヴェロッサ』　　　×
『アルテッツア』　　レクサスＩＳ
『ナディア』　　　　×
『ビスタ』　　　　　アベンシス
『カムリ』
『MR-S』 MR-S2?
『セリカ』

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:34:12 ID:Vnue+JfD0

次期セリカは凍結。んで、カローラ4WDターボ（グレード名:セリカ）と予想してみるテスト。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:23:17 ID:jGuqVUUX0

toyotaは商業主義重視だからクーペはもう出さないかも。いくらF1でがんばっていても、乗りたい
車ないし、ワゴンでGT-fourですとか言われても実感ないし。
ほんとに若者向けのイメージ戦略は下手だよね。まあ、企業としては売れないものは
作らないのが正解だけどね。
日産のZみたいにフラッグシップスポーツもないし。
３００馬力でカローラセリカとかは出そう。でもせっかくなら2リッターがいいね。
トヨタはサーキットより、ラリーのほうが似合ってる。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:02:40 ID:s69xBWDB0

>>89
ネタ的にはかなり面白いと思った。現実でも面白いかな。

ＷＲＣでのセリカの違反を調べるとみんなＴＴＥの努力を誉めている。
売れるようなクルマ作りしかしないTOYOTAでラリーに使えそうな
車種を探し出し、ラリーで走れるクルマにチューンする。
インプ、エボのような「勝つこと」を目的に作られたクルマに
勝つ為に相当苦労していたと。
最終的にはルール変更で不利になりヤラかしちゃったとあった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 01:31:03 ID:O9s2kdi50

>>85
背が低いのは、うんざりだ。
自分の車で、よっこいしょ、と乗り降りするのが辛い。
だんだん体が硬くなってきたかな？
おれは>>83ね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 03:12:25 ID:ZuUmZKCA0

>>92
俺は乗り降りのやりにくさは気にしないんでw
カッコだけ気にする野郎です
でもこんなクルマに何年も乗ってたらそうなるのかも

しっかしガチガチにロールバー組んだ車なんか想像を絶する
それだけはさすがに乗れない

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 03:59:16 ID:BKS7LJvx0

生産中止になる少し前に告知とかされるもんなの？
なんとかその前に買いたいが…。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 04:02:33 ID:kQYxqGCZ0

83はセリカに何を求めてるんだ？
乗り降りを気にするなら他にいくらでも選択肢はあるんと思うんだが。
まぁ俺が好んでるのは現状のシャープなスタイルだからそう思うんだがナー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 09:00:42 ID:F6pEzUt50

>>94
そぉーっとなくなるから、ディーラーに問い合わせましょう。
ディーラーだって、「受注終了」、「生産終了」になる車種、なった車種は、断るはずだし。

ちなみに、アルテッツァのＲＳのＡＴは、もう中止になったらしい　

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 11:37:20 ID:ZEMo+lcn0

そーいやぁ、前スレで
「セリカのFMC決定しました～。詳細は教えられないけど２．５リッターくらいで年末あたりに発表かも～」
みたいな感じで言っていた人、どこいっちゃったの？
やっぱりあれはネタだったの？
カローラスポーツってやつがそれ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:35:52 ID:DuVrC14d0

>>83みたいなのが多くなったからセリカも消滅するんだろう。
背が高くなってしまったら、それはもう「セリカ」と名が付いてもセリカではない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 15:17:03 ID:dKGvyQl/0

>>94
俺と全く一緒だなぁ

情報ならカー雑誌が早く出してくれそう
といっても信憑性は定かではないけど
セリカは人気不振だからそんなのも出ないって？orz
FMCor消滅前1ヶ月に言われても困るんすけど。

ここ見てるとFMCが近づいてからスレ更新が早くなった希ガス
潜在的な購入希望者結構いるんじゃないかな

オーナー様方、あたたかく見てやってください

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:25:51 ID:y1DMlt9P0

今日、鶴仙人（グラサン無し）みたいなじーさんが黒のZZTを転がしてた。
どーみても70代くらいなのに･･･ｶｺｲｲなぁ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:48:09 ID:Dyrj1DKCO

定年後みたいなおっさんにも人気あるよね。
こないだ洗車してる時に燃費やらトルクやら値段やら聞かれた。
もしかして買う気だったんだろうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:49:03 ID:Dyrj1DKCO

にも×
には○
俺。orz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:16:39 ID:I+smVf830

>>101
以外とおっちゃんに需要あるんじゃない？
こういう二人乗れたらＯＫ程度のスポーツテイストのある車。
今度中古のＺＺＴ買うことになったけど、親父（55歳）が乗りたい乗りたいと・・・
趣味も特にないからなぁ。こういう車って所有することが「趣味してる」みたいな気分になるんかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 02:13:08 ID:8a2KboIE0

セリカ乗りってなんでガンダム好きが多いんですかﾈｪ。
別に変な意味でいってるわけじゃないんですが、
ガンダムとセリカに何か因果関係とかあるんですかﾈｪ。
登場したとか( ´-｀).。oO

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 03:12:24 ID:AS533NGb0

GT-fourってなんかガンダムっぽくない？インテークの穴ボコや下品なくらいのウィングとか。
妹も俺のｓｔ２０５見て、ガンダムみたいって言ってた。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 08:06:21 ID:FbgeaFLy0

そうかそれでか、知り合いに「ガンダム好き？」とか聞かれたのは。

ガンオタｷﾓｲ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 08:13:18 ID:O3p2IQp40

ZZT乗ってる人の年齢が24～30くらいが多いからじゃない？
だとすればガンダム世代が多いとも言えるのかも。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:36:55 ID:M45VkTU10

なるほど。漏れ26歳だしな。
まぁガンダム興味なくてドラゴンボール好きだったけど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:56:09 ID:UIP13o2z0

漏れはJoJ(ry

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:17:06 ID:LL7CBsMl0

>>107
ガンダムの世代ってもうちょっと上かとおもってた。
実際どんなもんだろうね。

おれは、ガンダムは、興味ないや。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:31:46 ID:nLuqtez80

ガンダムっぽくはないがザクレロっぽくはある。
ttp://www.webeyes.jp/~sfjyun/hp/plam/bzarero.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:34:26 ID:UY0Um2h20

>>107
２５～３０ちゅ～のはダルブゼータ世代違うか？
ほならZZやなw

まぁなんだ、初代ガンダム世代は３５前後だな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:01:41 ID:3+/9kHzr0

231乗りです。
室内が路面の音拾いすぎてうるさいのが嫌だ・・・
他はすごく気に入ってる。
一人で乗る時は気にならないけど
人をのせてる時は少し鬱

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:32:52 ID:LL7CBsMl0

>>113

タイヤをレグノとか、静粛性重視のやつに替えてみたらどうでしょう？
ところで、いまは、何をはいているのですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:46:45 ID:33stiisp0

社外ホイルについて意見を聞きたいです。
ZZT231のSSPに乗ってて、社外ホイルに換えようと思ってるんです。
今履いているタイヤ（205/50/16のポテンザＧ３）をそのまま流用したいです。
自分の好みとしては、５～８本スポークで色はブラックかゴールドを考えています。
お勧めのホイルってありますか？
宜しくお願いします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 12:29:40 ID:srXtqhKX0

>>115
更新されてなさそうだけど
http://www.mars.dti.ne.jp/~kas/celica/tire16-1.htm

予算にもよると思うんだけど。
幾らくらい？　30万くらいだせます？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 12:43:24 ID:33stiisp0

>>116
うっ、そんなに高いのですか・・・
ヴィッツに乗ってた時にマナレイスポーツユーロエディションというホイル（１６インチ）を
買ったのですがタイヤとダウンサスも含めて１７万位で買った記憶があったので
ホイルだけなら４本で８～１２万前後の予算と考えてました。

118 ：115：皇紀2665/04/01(金) 12:55:21 ID:33stiisp0

連書きスマソ
教えて頂いたサイトの中ではRAYSのVR TE37、GramLights57Cとか
OZのクロノがデザイン的に好きです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 13:18:51 ID:VUqKrJLx0

230乗りです
215/40/17のＤＮＡ－ＧＰをはいてますが、ＤＮＡ－ＳＤのほうが静かですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 15:12:56 ID:srXtqhKX0

レイズのHPはこっちね。

http://rayswheels.co.jp/

GramLights57C（＝鋳造）なら4本で10万くらいだね。
重量的にはGramLights57F（＝鍛造）のほうが軽かったような。価格はあがるけど。

17インチ（鍛造）だと1本6万くらいの定価だね。
漏れは、レイズの17インチで一番軽い（はず）のを着けてます。

121 ：115：皇紀2665/04/01(金) 15:41:05 ID:33stiisp0

>>116
今のところデザインや予算的にもGramLights57Cが妥当なところですかね。
教えて頂いたサイトを参考にして、じっくり吟味したいと思います。
ありがとうございました！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:00:14 ID:Ox0AgyiR0

今日、カー雑誌見たんやが
カローラでスポーツハッチバック２．５ターボ　出るみたいやな
来年の８月ゴロちゅ～こったが

どうよ？　これが転がってセリカにならへんかなぁ～　と思うんやが
フェイスは、押しが強くてかっちょ良かったでぇ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:44:35 ID:7uKQX81x0

カローラベースじゃ、どんなにいじったってリアサスがトーションビーム
なのはどうしようもない。
セリカでトーションビームサスはやめて欲しい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:51:17 ID:d2Kd7Y1s0

今日はなんかいろいろあった。
青いスカイラインが走ってきたかと思えば運転席にオバサン助手席にオバァサン
黄色いセリカが来たかと思えば乗ってるのはオバサン

スポーツカーには若い人が乗っている事より結構年老いた人が乗っている現場を目撃する方が多い

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 19:57:33 ID:+N8Gdhfg0

>>105
実はGT-FOURの名を持つガンダムがあったりする。ガノタしか知らないマニアックな奴だが
ttp://shop.mediaworks.co.jp/ds_index.php?isbn=4-8402-0790-9

>>111
わろた。縦長つり目が同じだｗ

>>113
DNA-GPからSP SPORT9000に変えたらすごい静かになった。
レグノやdbも効果有りそう。

>>115
セリカはOZやスピードラインが似合うと思う。祭でもたくさん見かけたがやはりかっこよかった。

126 ：115：皇紀2665/04/01(金) 21:33:16 ID:LACwZYNc0

>>125
スピードラインのホイルを見てみました。
確かに俺好みのがありました。
いろいろ見ているうちに白でもカッコイイのかな？って思ってきました。
ボディがブラックなのでホイルを白にすると軽い感じに見えそうな気もするし。
うわぁ、すごい悩むなぁ。
自分色のセリカになるようにもっと悩んでみます。

127 ：113：皇紀2665/04/01(金) 23:14:38 ID:KjAQbve20

タイヤかえたらいいんですね　
ありがとうです。
今つけてるのよくわかってないから
見てから報告しますね。
ありがとうございました。ペコリ(o_ _)ｏ))

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:25:37 ID:tleECtoF0

みんなどんなタイヤやホイール履いてるのかな?

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:52:17 ID:rMH1XwlU0

>>128
SS-1だが
http://www.oz-japan.com/products/street-style/titan/index.html

以外と似合う(笑)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:28:09 ID:WrhHw/io0

今度SS-1買うことになりました。
ドノーマルの中古なんですが，今からヘッドライトをＨＩＤにして，アルミ履かせて，
マフラー変えてと毎日楽しみにしてます。

さすがにSS-2はハイオク仕様だし，私には持て余すかなとおもってSS-1に
したのですが，後で調べてみると，SS-1のパーツはかなり少ないようですね・・・
足回りなどは流用できるようですが，231用のマフラーは流用できないんでしょうか？
簡単な加工でいけるんでしょうか？

どなたかご教授ください。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:42:24 ID:IGnh9Ywr0

工賃+二万くらいで加工してくれるかな。
ホント、ＳＳ１のパーツ選びは地獄だぜﾌｩｱｰﾊﾊﾊｧｰ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 10:38:37 ID:ZOjKttRF0

よく、SS-1のパーツ少ないよーってレス見かけるけど、
なんで弄るのを前提にSS-1買おうとするのかわからん
足回りはわからんでもないけど、
パワーやトルクアップのためのチューニングするなら最初からSS-2買えばいいのに

133 ：125：2005/04/02(土) 10:54:52 ID:JVGGv6660

日付の皇紀2665ってなんだ？

>>119
パターン見るとGPより「大幅に」とはいかないが多少は静かそうな気ガス。人柱キボン

>>126
黒ボディなら確かに白は軽く見えそう。白・赤・黄ボディなら白ホイール似合うけど。
黒ならゴールド・シルバー・クローム系統の方が良さげ。
ST205の純正３本スポークもかっこいいかも。ツライチにはならなさそうだが。

>>129
うわ、これいいかも。でもすでにホイール３種類あるからもう買えね・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 11:13:44 ID:tleECtoF0

>>133

エイプリルフールですよ。
ほかのいろんなスレもいろいろなのになっているはず。
２ｃｈのトップページも面白いことになってた。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 11:50:33 ID:PjoLaHFo0

>>132
「パンが無いならクッキーを食べればよいのに」みたいなセリフですね
金が足りずしょうがなくss-1買ってなけなしのパーツで楽しむしかない人も
いるのですよ～

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:32:37 ID:PCCPY0FKO

SS-1買っていじる奴なんて、スタイルしか考えてないだろ。
アルミもマフラーもエアクリも、ただスポーティさを演出するだけ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:42:44 ID:j2YE2ujb0

いいじゃないの？原油高でハイオクなんて
非経済的だよ。パッと見どちらも同じスタイル。
スレタイ通り最高のままでいいじゃんねぇ？
ちなみに俺はSS-1だけど、今はSS-2に乗り換えたいが、
手続きがめんどいし、トルクがほしい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 03:09:42 ID:3tTJBPTK0

手続きがめんどいし、トルクがほしい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 10:29:32 ID:cSdUQrV80

>135
金銭的理由だけでSS-1選んだヤツなんてホトンド居ないと思うがな…
大半のﾔﾂは「SS-1で十分だ」と判断して選んでるんじゃ？

だいたい、金が足りずしょうがなくSS-1買うようなﾔﾂに、パーツ買う金なんて無い。
パーツ買う余裕あったらSS-2買えるよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 11:23:50 ID:GVPcP3CRO

きっと139は自分を中心に地球が回っていると思い込んでいるんだろうw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 11:32:48 ID:3GfXNNhP0

ていうかSS2だって所詮セリカだぜ？
速さ求めて買うなら別の選択するだろ。
だから肩の力の抜けたSS1こそセリカの本道。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:04:13 ID:/yXXxBIt0

SS-1もSS-2もそれぞれいい所があるんだから、それを認め合えばいいじゃないか。
ここである詩を紹介しよう。

　『私と小鳥と鈴と』
私が両手をひろげても、お空はちっとも飛べないが、飛べる小鳥は私のように、地面を速くは走れない。
私がからだをゆすっても、きれいな音は出ないけど、あの鳴る鈴は私のように、たくさんな唄は知らないよ。
鈴と、小鳥と、それから私、みんなちがって、みんないい。

そう、セリカだって
”みんなちがって、みんないい”

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:34:27 ID:NmNx7pTY0

SS-1を選んで買う人ってデザインが気に入ったり、
それ＋αで足になればそれでいいと、性能はあまり拘らない人じゃないのかな
まぁ、改造していくことそのものが楽しいわけでもあるけど・・・
それだと結果、金銭的に勿体無いんだよね
SS-1にパーツが少ないのもある意味、購入前のユーザーにたいしての配慮だと思うな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:46:19 ID:umw3XOqF0

SS-1買った理由は、

・ヨメ（AT限定）も乗る
・殆どの人にとってはSS-1とSS-2の区別はつかん
・今の生活を考えるとSS-2の性能を引き出すも機会はないような

というわけでSS-1。
まあ最初の理由がかなりを占めてたりするわけですが orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 14:29:45 ID:e96uxUlP0

・スタイルに惚れた
・コミコミでも200マソ以下
・ノーマルでの性能にそう大きな差が無い（某RとIsとかほどには）
・あんまイジる気がない

てなわけでss-1（５MT)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:38:53 ID:QUC59ABs0

・2ZZ-GEをMTで運転してみたかった
・スタイルでセリカにｹﾃｰｲ!!
・マフラーとか足回りとか一通りいじりたかった

で、パーツの多さでSS-2

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:09:56 ID:x9ir2rul0

・後期型SSPが欲しかった
・予算がないため中古
・2ZZ-GEのハイカムを体験したかった
・仕方なくAT

で、今乗ってる後期型SSPのATどノーマル

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 17:45:36 ID:MiDIDirA0

・２０２からの買い換え　ファミリーエンジンが嫌だった
・SSIはドラムブレーキ(´Д｀;) タイヤが６５('A`)
・形だけのセリカSSIは、どうしても嫌。エンジンぱぁ～だし(´･д･`)

てなことで　SSII　ＡＴ　
SSIとはステータスが違うと思ってる。大変、満足。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:04:10 ID:JhMsl97z0

・ディーラー系の中古車店でみつけた。
・新車に比べて50万安い（コミコミ）

SSP

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:11:58 ID:Jr8/MhBX0

・スタイルでセリカ
・エンジンは1ZZのが良かったが装備の違い（ドラムブレーキや格納ミラー等）でSS2に

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:12:58 ID:e1+yUQLF0

・スタイルが同じ。
・乗り比べたらSS-Iのほうが軽くて軽快だった。
　回した時のエンジン音もSS-Iのが好みだった。
・名前。2より1がいい。

でSS-I。満足してます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:17:42 ID:VP1LYuwv0

セリカSS-2買うかなと思ってる者ですけど。
　なんか視界が悪そうってのと、住居の周りが狭いの
　考慮して今まで５ナンバーのAE111レビンだけしか乗った事
ないんで、ちょっと横幅が１７３５なのが気になります。
　そんなに気にしないでいいもんですかね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:59:09 ID:IvGowr2+0

>>152
視界の悪さは慣れで問題ないと思うし、レビンって横幅1695でしょ？大して変わらんでしょ
今のレビンでも住居周辺の走行が余裕というか慣れてるなら
大丈夫だと思うけど、どうなんだろうね
もしできるなら一度試乗してみてセリカの大きさを体感してみればどうかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:27:35 ID:Jr8/MhBX0

そこでソナーですよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 03:20:26 ID:vZkoemyG0

セリカが生産中止になるまでに買えなかったら何かう？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 04:54:59 ID:kkYdn20n0

SSPってスーパーストラットサスの事でしょうか？？

>>155
あれこれ考えましたが、他にありません。
アルテ狙いだったんですが、無くなってしまったし、
お高い糞レクサスに移行したし。
インテやらシビックも比較しましたが、
セリカくらいの価格的にも手ごろなクーペって他に無いですし。
つまらない車が増える中で、頑張って欲しい。
なんとか金溜めて買いますから。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 06:41:02 ID:PnnQqaQx0

>>155
中古セリカ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:49:51 ID:IuZm9fL20

俺だって中古セリカがあれば買いたいけどさー
赤ＡＴエアロとなると全く無いんだよねぇ

159 ：B4RSK：2005/04/04(月) 17:48:40 ID:Yd6RoAW5O

ボンネットの開口部はエンジン冷却用のエアダクトかね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:04:28 ID:DbXUVE3k0

>>159
デザイン。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:26:04 ID:qL7INKuj0

なんちゃって、テヘ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:23:56 ID:qUQ663pF0

新セリカが今年とか来年とかに発売だったのはなくなったのかな？

電気ターボの開発とかやってたみたいだけど。

ハイブリッドスポーツカーとしてハイブリッドセリカがデビューしてほしいなぁ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:33:29 ID:tAd9ljkv0

>>159
エンジン冷却用のエアダクトで正解。
>>160はただの知ったか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:48:14 ID:Mhp2Fq2h0

>>155
R2 orz

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:15:55 ID:dbYoiyWC0

>>159
エキマニ冷やしてる。
後方排気だから熱的に厳しいんだわ。
エンジンルーム見てみるとエアクリのインテークが前に口あけてるだろ？
カバー加工すると出力上がるよ、水も入るが。

166 ：165：2005/04/04(月) 22:18:02 ID:dbYoiyWC0

ってスバリストかよorz
セリカ乗りかと思ってウンチク垂れちまったじゃねーか。

>>163
ｵﾏｴﾓﾅ・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:03:59 ID:aU/6k9mF0

セリカとアテンザだったらどっちが速いですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:09:34 ID:l/Sre4eZ0

<167
セリカだ。しかも、スーパーストラットのSSⅡより
ノーマルストラットのSSⅡにLSDいれたやつが一番バランスいい。

169 ：167：2005/04/05(火) 00:53:11 ID:UxK/Rt9DO

>168
サンクス
丁度中古で値段が同じくらいなのがあって迷ってました。
おかげで踏切りつきそうです。

170 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2005/04/05(火) 12:58:57 ID:UV4wI5jLO

セリカはカローラになるの？？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 14:50:42 ID:i3+gLtL10

>>170
なるの？？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:13:06 ID:Bs09ndJU0

>>170-171
新型カローラベースクーペ　３ドアクーペ　１５００ｃｃ／１８００ｃｃ　
これか？

セリカ後継車　３ドアクーペ　２０００ｃｃ／２４００ｃｃ
これがサイオンじゃない？

今のセリカはフィールダーやランクスのクーペ的なポジションでもあるし、
前型に比べて　
2.0→1.8　セリカが小さくなったとも言えるし、
1.6→1.8　レビンが大きくなったとも言える。
取扱店も同じ。セリカなのかレビンなのか、どっちの名前を取り入れたかの違いくらいでしょ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:48:08 ID:ZwpwdOlN0

現行セリカのシャーシはカローラと一緒でしょ？
ちがったっけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 17:06:57 ID:L31WLg4P0

アリオンかと思ってた

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:32:54 ID:Ho5qJ4cP0

ぽこにゃんかと思った

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:35:25 ID:6EqOheHG0

>>173
ビスタと同じ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:53:23 ID:fGBn3jol0

>>173
ビスタベース。
セリカに使われた後、アリオンが受け継いだ。
カローラは異なるプラットフォーム。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:24:20 ID:SnQR9CdA0

質問
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r10823092

ﾜﾛﾀ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:30:14 ID:fkl45W4a0

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 06:17:19 ID:Wh75yotz0

>>178
ﾏｼﾞﾒに答えてるところがｲｲﾈｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:51:45 ID:6zqphBPq0

ボンネットに付けたら斬新。
きっと目立つだろうねぇ～
視界は最悪だろうけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:00:16 ID:ZWscj7pe0

>>181
ボンネットにGTウィング？らしきものをつけたMR２は見たことがある。
激しくダサかったけど。
MRとかならともかくFFにGTウィングつけても効果が・・・・
まあ、マインド的には速くなるけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:40:08 ID:geLnjSxx0

カウンタックならノーズウイングとかあるけどねぇ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:31:33 ID:/eT5pmVO0

セリカにはフロントウイングならぬフードスポイラーがあるじゃん。
マイナー前の説明には虫除けになるって書いてあったな・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:38:06 ID:poCesx6K0

この中にフルバケットシートをつけている人が何人いるか知らないが
今年から車検パスできないぞ。
フルバケは後ろの人がすぐに脱出できないから危険とされたらしい。

今度からセミバケにするか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:46:35 ID:hzOP9bEG0

そう考えるとRX-8の後席って命がけだよな…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:42:56 ID:hM7jNt+a0

シートって　リクライニングしないものと、
前席の後ろ側がプラスチックってのも
以前から、だめなのかと思ってた・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 13:27:45 ID:qj+Yu8eR0

片側だけフルバケってのもNGか？
だとしたら高い金払って買ったばかりの漏れって･･･orz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:32:17 ID:eGaq2CzR0

ちょっと聞きたいいんだけど、オプションってパーツだけを買うって事は出来るの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:33:47 ID:n+wWVRAw0

できるよ！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:39:29 ID:1orSa5ro0

ありがとう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:43:14 ID:4NU4YWNy0

最近フロントにウィングつけたセリカみないけど、
まだ売ってるの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:43:26 ID:9HmmPCAj0

>>182
SWは前が軽いからナ。すっ飛んじゃう。

>>185
２シーターで定員登録しちゃうとかｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 16:00:08 ID:hM7jNt+a0

>>188

車検時に、そのままだと、多分アウト。

195 ：185：2005/04/08(金) 17:22:24 ID:poCesx6K0

車検時の検査員によるみたい。
人によってはNOと言う馬鹿もいるがOKと言う神もいるらしい。
可能性的には2:8の割合でOKなんじゃないかな。
友人がディーラーでそういわれたらしくてディーラーでは
車検時にフルバケは認めないらしいよ。

なんだかなぁ。

今までディーラーに頼んでいた友人はもうディーラーで車検を
受けることができなくなったみたい。シートを元に戻せばいいだけの
話だけどね。
でも一度フルバケに乗ったら元には戻れないよね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:33:53 ID:hSuLLa+t0

そこで、ボライアル車検ですよ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:40:43 ID:m1MG19OJ0

素朴な疑問なのですが、SS-2のリヤブレーキ（ディスク）をSS-1（ドラム）に
移植できるのかしら？
フロントはそのまま移植できるみたいだけど･･･
できるとしたら工賃とかいくらぐらいかかるかなぁ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:21:32 ID:crrRK8yZ0

たしか誰かやった人いたはず。
まあ部品代含め数万程度でできるものじゃないだろうから
今のクルマ売ってSS-2買ったほうがいいと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:55:43 ID:K9X3G2Tn0

んだ、そこまでスルぐらいならば
素直に２を買え

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 16:43:54 ID:uJrfBx4xO

>>193
知ってるかもしれないけど、定員2名にするには後ろの座席を外さないとダメだよ。
あと、構造変更は車検を取り直すような感じになるので、
その時点から残り2年になるから、新車から1年以内は損になるよ。細かいけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:09:09 ID:5O8mckX10

>>200
だよねぇ～　だから車検の時を狙って改造しようかな・・と。
リアに補強入れたいから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:37:32 ID:vfDCEp4T0

>>197
以前ディーラーで見積もり出してもらった時は50万とかそんな感じだったかと。
特に前期は微妙に足回りパーツが違うんで（後期は知らん）。

後、構造変更届けが必要。いわゆる公認改造車扱いになるそうな。
それ聞いて俺はメドイから止めた。

フロントブレーキ移植は確か１５～２０万位だったかな。

素直にSS-2なりSSP買った方が利口っぽい。

203 ：197：2005/04/09(土) 21:10:31 ID:mvODAtCI0

高っ！ダミーディスクで我慢しますっ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:35:44 ID:J46f7rHa0

ドラムブレーキが格好悪いと思ったことは一度もない
ダミーディスクは恥以外の何物でもないな。

リアブレーキがドラムなのが嫌な人って、
リアブレーキがソリッドディスクだったりしても嫌なのかね？
ブレーキはベンチレーテッドでキャリパーは対向4ポッド、色は赤が(　・∀・)ｲｲ!　みたいな

高性能部品が格好良いと思うならば、高性能な車を選択した方がいいと思うよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:47:07 ID:BZzQyExJ0

>204

ダミーディスクつけたっていいじゃん。
付けてるデモカーだってあるよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:56:11 ID:jd3WJMMQ0

まあスケスケのホイールつけたら確かにドラムは目立つわ・・・。

大衆車とはいえ、高速で走行することが多いはずのドイツ車（車重大差なし）だって後輪
ドラムだったから実用的には十分では？

ところでTRDのHPなんかでSS-Iは前輪のみパッド替えられるような書きかたしてあるけどバ
ランス崩すってことないの？（前輪だったらないと思うけど）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:27:16 ID:mvODAtCI0

>>204
軽自動車の後輪についてるドラムブレーキを見るたびに悲しくなる

ドラムブレーキ＝安っぽい

別に高性能のゴツイのじゃなくてもいいのですよ。
まー俺もセリカ乗る前はブレーキなんて1種類しかないと思ってたし気にしない人は
全く見向きもしない部分だけどね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:53:33 ID:TzkGhH6l0

>>206
前輪のパッド交換より後輪のディスクブレーキ化の方がブレーキバランス崩すと思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:35:20 ID:jADK1BE70

ドラムブレーキを侮るなかれ。
シューを交換すればとんでもない制動力発揮するよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:25:17 ID:BHG2oJvk0

>>185
運転席フルバケだけどディーラーで車検通ったよ。2月に。
今年って今年度って事？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:23:23 ID:guOMkM5f0

>>209
というかそもそも制動力はディスクよりドラム（リーディング・トレーリング式）
の方が大きい。ドラムの弱点は耐フェード性。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 14:51:19 ID:IFPL+XqX0

>>209
低速域の効きはドラムの方が上だしね。
ストリートレベルなら問題無し。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:02:22 ID:rMl7aQ7X0

>211
耐フェード性もあるが、異物が侵入した時がヤバイ
ドラムブレーキって中に水が入ると全く使い物にならなくなるんだよな
乾くまでかなり時間かかるし

砂類もﾔﾊﾞｲらしい

そういう使い方するならリアドラムは非常に(・A ・)ｲｸﾅｲ!

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:47:25 ID:eKn0v7KC0

おじさんのアリオン運転したんだけど
セリカはアリオンにパワー増したような
運転感覚かな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:52:10 ID:hQaHyxhW0

今日はｽﾎﾟｰｼMとすれ違いまして。
やっぱりいいねぇ。
晴れた空の下で遭遇したかったよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:54:18 ID:fuZlqRcE0

ベストカーの最新号によるとセリカは07年の12月に消滅するらしい。
ま、ベストカーの書くことなんでアレだが・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:54:48 ID:QfJ/QSBf0

>>216
次のセリカが出るとして、
現行は、それまで（1ヶ月くらい前まで）は売る（受注はする）と思います。

出ないとしたら、
いつ受注をやめてもいい状況だと思います。（07年12月より早く）

売れてないし、マイナーチェンジしても、どう考えても
良い方向に進んでいけないだろうし。

具体的に、期限があるとしても
新車を考えているなら、早いに越したことはなさそう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:33:24 ID:TSCBKyP40

>>214
そうなんだ。
家のクルマがアリオン（1.8だからSS－Ⅰと同じエンジン？？）だから
イメージしやすいです、サンクス！

>>216
>>217
確かにベストカー情報は・・・だけど、新車で買おうと目論んでる
自分としてはZZTがまだもう少し売り続けてくれることは嬉しいですね。
でもFMCがないのは残念。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 23:04:40 ID:aUgz0msz0

なんだかぁ～　ショックだなぁ～
クラウン３０００に乗せてもらう度に
感じるよ・・
セリカの非力さを＿|￣|○

ま、しゃーない事だけどさ＿|￣|○
低回転２０００前後でのトルクとパワーを求めたら
２５００cc以上は必要なのかな・・・　はぁ・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:17:11 ID:0hesBsWm0

>>219
SS-2？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:38:25 ID:92F389Vx0

>>220
そうだよ＿|￣|○　ATだけどね
普段２０００～２２００回転ぐらいしか回さない　

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:42:52 ID:O5U2yK5Z0

その回転数でしかもATならSS-Iの方がひょっとして速かったり・・。（少なくとも
気分的に）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:47:21 ID:3MWQsK6V0

>>222
事実、その可能性が高い・・・
2zzは回してなんぼ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:44:04 ID:fPyVXECE0

最大トルク6800rpmだからな。
全然使い切れてませんorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:57:01 ID:92F389Vx0

そうか・・・
回してナンボか・・・・　低回転大トルクの走りを要求するならば
アメリカンスポーツしか無いか・・・・

実のところ高速でも３０００回転以上回したことがない('A`)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:03:10 ID:IqNPqdA/0

3速までしか使わなければ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 16:48:48 ID:r+WA1Onn0

たまには、ひっぱってあげよう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:39:55 ID:btd99hinO

うん、たまに回さないと回らないエンジンになっちゃうって言うよね
SS-2でそうなるのはもったいないかも

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 19:34:15 ID:/YpqWkwl0

＞実のところ高速でも３０００回転以上回したことがない('A`)
　
これって今まで一度もハイカム使ったことないってこと？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:13:19 ID:Xo9ecIoK0

回してなんぼのエンジンならクロスミッションと相性がいいんじゃないの？
C-ONEのれびゅきぼん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:19:11 ID:ZsSy1dlO0

>>224
３速で5・60km/hくらいまで出してそっからクッってアクセル踏み込んでみ
今まで回してなかったエンジンに申し訳ない気持ちになる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:23:38 ID:bG7dSW0D0

発進で１速ペタ踏みしてみろよ。
レブ当たっても壊れやせん。

つうか、ハイカムすら入れたことない2ZZエンジン多そうだな。
もったいない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:11:09 ID:r+WA1Onn0

もったいないねー　そういうひと。
　　
軽のほうがよかったねー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:10:09 ID:jSz3jE4d0

俺はMT乗りなんだが、ATってどうやったら6,000rpmまで行くの？
普通のキックダウンだとハイカム行く前に勝手にシフトアップしそうだが。
やっぱステアマチックモードとかにしないとダメなのか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:30:51 ID:l3MteLXc0

ATでも、普通に2速かローで引っ張ればええやん

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:45:26 ID:/AyiD4EF0

ATはベタぶみすると
ちゃんとレッドゾーンまで回ってから
切り替わるよ。
もちろんハイカムも使うよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:00:49 ID:3opvNPv90

購入検討してるんだけど今でも新車で購入できるんですか？
また、トランク？部分は結構広いみたいだけどリアシートも前に倒してフルフラットにする事はできますか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:31:00 ID:Sy2lrJB60

新車で買えるよ。

リアシート倒せばトランクスルーにはなるが
フルフラット？にはならない。
なぜならトランクとリアシートの境目に変なトレー？みたいなのがあるからｗ

境目にクッションとか置けば寝られそうだけど試したことはない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:43:40 ID:3opvNPv90

>>238
レス㌧です
変なトレーがあるんですかｗ
あともう1つ聞きたいんだけど運転してて楽しい車ですか？
もし楽しいならどんな所が楽しいのか詳しく教えてください
ちなみに検討してるのはSS2の６MTです

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:08:48 ID:VlpZk0920

>>239
楽しさの基準は人によって違うかもしれないけど、俺は以下の点で楽しい。
１．とにかく車体が軽い。走る・曲がる・止まる、全てによし。
２．ニュートラルステアっぽい感じ（実際は弱アンダー？）で、ステアの
ギアレシオもややクィックなので、旋回が楽しい。
３．ノーマル足でもロール少なめでコーナーが楽しい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:10:30 ID:Z2viu3VO0

>>239

いまは、何乗ってんの？
ランエボとかインプだったら、また違うしね・・・

242 ：239：2005/04/12(火) 18:27:43 ID:3opvNPv90

なるほどライトウエイト車ゆえのハンドリングの良さは魅力ですね
VVTL-i搭載のエンジンはどんな感じですか？
ちなみに今はお察しの通りエボ４GSRに乗ってるです
昔はをちょくちょく走りに行ったりしていたんだけど現在は街海苔＆高速が主なんです
その前はEK3に乗っていたんだけどその時のライトウエイト車の軽快さ＆燃費の良さ＆適度なパワーを求めてます

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:40:13 ID:KiySK34B0

ライトウエイト車の軽快さ＆燃費の良さ＆適度なパワーを求めてますなのにも関わらず
リアシートを前に倒してフルフラット？にしたいとは、どういう理由で？
いやまああれですよ。セリカ購入にあたり何を重要視しているのか気になりましてね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:50:46 ID:M42dMSN4O

>>242
車体がやや大きいけど軽快だし、郊外に行けば燃費12キロ以上走るし、キッチリ回せばかなり速くて気持ちいいよ
ブレーキがやや甘めだから、パッドだけ換えるといいかも
とにかく、アナタにはお勧め

245 ：239：2005/04/12(火) 20:31:08 ID:3opvNPv90

いやたまに仕事にも使う事があるので広い方がいろいろ積めて吉なので。。
街海苔で12㌔走れば十分ですね
エンジンも良さそうなので中古になるかも知れないけど検討してみます

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:47:02 ID:qzlcR6iC0

>>245
先週納車されたばっかりですが、乗ってて楽しい。
荷物も結構詰めるし、燃費はいいし。エンジンも結構回る。
購入したらまたここでお会いしましょう。

247 ：MR-S海苔：2005/04/12(火) 20:55:05 ID:sWF1KL3I0

>242
一昔前のお手軽LWS系の楽しさを想像してるなら、きっちり試乗してから考えた方がいいですよ。
サイズも大きいし、そのぶんかなり重いです。

エンジンは良く回るけど、ホンダのｱﾚに比べたら非常に大人しい。
良くも悪くもトヨタらしい良いエンジンです。

過激さや鋭さはないが、軽快ではありそこそこ速い。そして快適。
そんな印象を受けました。

あと、標準で荷室にタワーバーが横断してるVerがあるから荷物を積みたいならご注意をｗ

248 ：239：2005/04/12(火) 21:22:45 ID:3opvNPv90

皆さんとても参考になりました
もし購入したらまたこのスレに来ますのでその時は宜しくお願いします。。m(＿＿)m

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:09:23 ID:Z2viu3VO0

>>245
街のり　12キロって･･･　結構厳しいよ。
カタログ値の８０％くらいで見ていないと。
それに、ランエボとかだと、ふかしてなんぼだから、
知らず知らずのうちに、結構、燃費を気にしない運転になっちゃってると思う。
仕方ないけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:01:35 ID:QF4E/pJa0

>>247
トヨタ純正には無いパンチを持ったヤマハ製エンジンなんだが…。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:11:19 ID:KNBmVkoa0

>250
ヤマハ製なのか。知らなんだ。
どっちみちホンダのアレとは比べ物にならんが。

エボⅣからの乗り換えだったら、どれも大差なくトロい車に感じるだろうから無問題。

252 ：239：2005/04/13(水) 01:21:21 ID:gyrNp9Nm0

まあ10～12㌔くらい走れば無問題ですよ
正直今の車よりパワー的に劣ってるのは分かっていますよ
NA独特の自然なフィーリング＆可変バルタイでハイカムに切り替わった時の変化などに魅力を感じてるんです
あと気になった事があるんだけど６MTって1速の隣にRギアがありますよね？
発進時に1速に入れたつもりが誤ってRに入って後続車にあぼーんって事は無いんですか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:48:07 ID:Z9J8Sz1c0

>>239
切り替えはマフラー換えると二段階加速みたいな強烈な変貌が楽しめるようになる。
音が気になるならＴＲＤとかがオススメ。
パワー欲しいならビッグスロットルもオススメ。

Ｒへのゲートへは、そこだけメチャクチャ重くなってるから大丈夫。
意識しないと絶対そんな力入れてシフトしないだろぐらい重いから心配する必要なし。
クイックシフト入れてる漏れはＲに入れるときに声でます。
ﾌﾝｶﾞッ！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:24:29 ID:WlBACqwO0

>>239

ランエボ乗っていて、買い増し？
それとも、乗り換え？

試乗車（があれば）や、レンタカーで、よく試乗したほうがいいよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 10:50:22 ID:VCGZfYhy0

セリカって燃費いいんだ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:32:38 ID:EWU8wQNsO

>255
愛知～鹿児島間を高速オンリーで15km/Lいくほど燃費いいです。
ちなみに街乗りは10km/Lちょっと超えるくらい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:46:31 ID:m1KglC2NO

ｵｲﾗが乗り換えた当初はRに入れたつもりが1に入ってた、ってことが多かった。
ま、Rに入れた時はﾋﾟｯﾋﾟｯって音がするから心配することなしだし、すぐ慣れる。

258 ：239：2005/04/13(水) 18:21:39 ID:gyrNp9Nm0

Rギアはそれなりに力を入れないと入らないようになってるんですか
それに電子音？もするなら問題ないですね
エボは残して置きたい気持ちは山々だけど2台維持するのは不可能なので乗り換えになります
まあ、エボに乗り続けるかセリカに乗り換えるかかなり悩んでるんだけどね・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:47:12 ID:ISRlr/F80

都市の規模によって街乗り燃費は変わると思うけど…
地方なら12km/Lは走ってくれる。

Ｒギアに入れるとオートマのＲみたいに音がでる。
SS-Iだと音が出ないって聞いたけど、どうなんでしょ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:06:16 ID:6fBEwC490

SS-1はそういう音でないね。
普通の位置にＲあるから間違って入れることないからね。

ちなみにSS-1なら街のりで加速時3000～4000回転くらいで先急ぎ運転な俺でも
13km/ℓいくよん。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:20:00 ID:7HM2HJva0

>>258
エボのメンテに金がかかる時期にきてるのかな・・・？
エボいくつか聞いてもいいですか？

それから、セリカの６速はクロスじゃないですよ

262 ：237：2005/04/13(水) 22:37:08 ID:gyrNp9Nm0

住まいは田舎でもなく都会でもなくと言った所に住んでます
前に乗ってたEK3は12～14㌔くらいでした
SS-1は実用域のトルクがあるみたいで街海苔しやすそうですね、レギュラー仕様で経済的だしSS-1も良さげですね

ちなみにエボはⅣのGSRに乗ってます
走行距離が8万キロオーバーだからタイミングベルトやウォーターポンプ等をそろそろ交換しなくてはいけない感じですね
今の所特に不具合は無いようだけどAYCも不安分子ではあるんですよ
壊れたら30万前後の金額が掛かってしまうので・・・
エボもRSはクロスミッションだけどGSRは多少クロス気味と言う感じなので問題無いと思います

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:58:22 ID:7HM2HJva0

>>262
そろそろ交換が必要な部品、次にどこが壊れるかって不安
でも、長く乗ってきた車体への愛着
悩み所ですよね・・・

でも、スレの主旨に従い言わせてもらおう

　ＺＺＴスレ　に　ようこそ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:45:46 ID:96SlIlM70

ようこそ☆

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 13:39:48 ID:l4DSoFLj0

kaminariエアロがﾎｽｨのですが、
日本国内で売ってるSHOPをご存知
の方いますでしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:02:05 ID:Nsy1rLcD0

SS-2乗りなんですが、SSPの純正LSDを流用することは可能でしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:21:36 ID:LLBs/2Ak0

>>266
同じようなこと考えてる香具師いるね。
当方カローラだけどさw
MR-SメーカーオプションのLSDとかね。
漏れも資金的余裕ができたら品番、物を調べて試してみるつもりだった。
でもここ1年ぐらいは厳しいかな・・・
助けになれずスマソ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:31:22 ID:2hqZpiNk0

大昔に見積もりだしたら15万強はしたよ。
純正品使うくらいなら、クスコ製とか入れたほうがいいと思う。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 15:10:55 ID:/dZFIwo10

機械式でなくヘリカル式を入れたいんじゃないのかな。
15万って工賃込みだよね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 15:26:55 ID:/dZFIwo10

でもLSDぐらいオプションで選べてもいいのにね。
走りたいって人以外にも、
降雪地帯だと結構需要あると思うんだけど。
4駆じゃなくてもLSD入ってるだけで結構スタック防げるんですが・・・
どうなんでしょう、トヨタさん？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 19:03:37 ID:kMnhGgOk0

昔はセリカクラスでももっとオプションが豊富だったと思う。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:30:26 ID:nsYUqxYk0

>>265
おいらも(･･)ﾉｼ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:10:11 ID:1JxfEwXT0

前スレで問題になった強化ダンパーが出てる。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33110682

品番は
08150-20196
08150-20195

説明にある「ボディー側のダンゴの形した部品」は多分
68961-20140

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:59:47 ID:xDtZdUuQ0

俺も札幌住まいなので、ヘリカルLSDが欲しい。
機械式はいらん。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:53:59 ID:BnKWPuJf0

俺もヘリカルLSDほしいな
純正流用とか考えてもみなかった
できるのかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:07:21 ID:oDbojr4z0

>>273

をおお！！

いま純正品番を調べました。
・ﾊﾞｯｸﾄﾞｱｽﾃｰASSY RH
68950-80106- ｱﾘ(ﾘﾔﾜｲﾊﾟ) \5600
68950-80108- ｱﾘ(ﾘﾔﾜｲﾊﾟ & ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗ) \5600

・ﾊﾞｯｸﾄﾞｱｽﾃｰASSY LH
68960-80061- ｱﾘ(ﾘﾔﾜｲﾊﾟ) \5600
68960-80063- ｱﾘ(ﾘﾔﾜｲﾊﾟ & ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗ) \5600

ﾊﾞｯｸﾄﾞｱｽﾃｰﾎﾞﾙﾄ(それぞれひとつずつ、計2つ必要)
68961-20140 \210

明日、ディーラーに番号を問い合わせるか、共販に直接いってみます。
買ったり、定価分かったら、また書き込みますね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:27:57 ID:oXsPD8km0

＞ヘリカルLSD
ZZT前期の頃はTRDのパーツカタログにありましたな。確か9万位だったかと…。
現在のカタログ見る限りだと、SS-1及び２は同一品番なんで、純正ヘリカルも難なく付くと思われ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:29:41 ID:oXsPD8km0

>>277
自己レス
現在のTRDカタログには機械式LSDのみ。
ヘリカルはカタログ落ちしてます。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:33:39 ID:BXTHkojz0

なんだか切削加工要とか書いてなかったっけ？
>TRDヘリカルLSD

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:34:48 ID:S3gVeuec0

「ボディー側のダンゴの形した部品」←こいつ
うちのはめちゃくちゃ堅く締まってるんですが
どうやったらはずせますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 03:12:41 ID:6VrcxqiU0

ランボルギーニ買えないんでセリカ買いますた

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 07:34:08 ID:YLmB7SVF0

>280
外せないから新たに購入する必要がある。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 08:34:03 ID:oDbojr4z0

>>282
外せないと、新しいものも付けられなくないですか？
（すみません、実際の構造を見ないで言っています）
　
取り付け経験のある方ですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:02:44 ID:oDbojr4z0

強化ダンパー

08150-20196 　5250(税込)
08150-20195 5250(税込)

ﾊﾞｯｸﾄﾞｱｽﾃｰﾎﾞﾙﾄ(2個)
68961-20140 220(税込)
68961-20140 220(税込)

よって　　10940　とのこと。

ﾊﾞｯｸﾄﾞｱｽﾃｰﾎﾞﾙﾄ　は、ダンパー側が外せない（かなり外しにくいらしい）ので
別途必要とのことでした。（ディーラー談）　

285 ：☆：2005/04/16(土) 10:09:11 ID:MG5WQrPoO

>>283
無問題

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 13:38:20 ID:BP9Sp7KZ0

SSPにレギュラーガソリン入れられてしもうた。

急いでたから、スタンド出て家に帰ってきてから
伝票見て気が付いた。
スバル車じゃないからエンジンブローすることはないと思うけど
大丈夫かのう？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 13:53:45 ID:Yy9PE7KJ0

>>286
ご愁傷様(-∧-)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 14:12:32 ID:vph9VsWS0

>>286
どういう経緯でなったのか分からないけど
スタンド側に落ち度があるなら、どうやって責任取って貰うのか
難しいねぇ。
壊れれば分かるけど、微妙な性能劣化とかは請求しにくい・・・。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:24:06 ID:6A2+L9JW0

>>286
燃費・パワーが多少下がるが、一回間違ったくらいではこわれんだろ。
あんまり気になるんなら、GSでタンクから抜いてもらえばいい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:48:11 ID:C5WfVP36O

ハイオクとレギュラーの間違え混入は想定範囲内のはず。
｢スペック通りの性能は発揮できませんよ｣程度でしょ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:11:31 ID:8p0lfCvQ0

セリカはレギュラー用のマップは持ってないけど説明書どおりエンジン回さなければＯＫ。
ドライブでも行ってガソリン使ってきたら？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:34:36 ID:HVZClO2MO

俺、車屋に大丈夫って言われてから
レギュラーずっと入れてるよ…orz

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:14:52 ID:oDbojr4z0

>>273

強化ダンパー　5350円で終了。　思ったよりあがらなかったなあ。
入札すればよかったかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:03:08 ID:S1Fwm/H30

漏れSS-2だけど間違えてレギュラー入れられたよ。
同じく家に帰ってから気付いたけど、
隣に人乗せてて、スタンドでハイオクって言ったって聞いてたから
電話で苦情言ったら、遠かったのにわざわざ来て謝罪しに来たよ。

で、修理代はｽﾀﾝﾄﾞ持ちでディーラーに持ち込んで修理することに。

一旦全部燃料抜いて、フューエルフィルターってのを交換して、
さらにハイオクを満タンにしてもらえた。

だから車のためにもすぐに苦情入れたほうがいいよ>>286

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:13:51 ID:o+jcH7dz0

まぁ大丈夫って言ってしまえば大丈夫なんだよ。
だって>>292のクルマは実際大丈夫なんでしょ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:20:43 ID:BoXHjokE0

まぁ緊急時にレギュラーでも動くようにはできてるらしいけど。

レギュラーだと回せなくなるってだけか？
本当にそれだけなら漏れもレギュラーにしようかな・・・

ハイオク高いしorz

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:13:36 ID:J/O3dmvM0

ハイオクヲタってすごいな。
同じガソリンには違いないのに入れ間違えたくらいで心配なんかしちゃって。。。
レギュラー車に間違えてハイオク入れたくらいで心配する人あまりいない。
軽油や灯油なら大問題だからすぐに通報を。

298 ：280：2005/04/17(日) 01:45:22 ID:ScSBtsgT0

説明がよくなかったですね。話がボルトとダンパー間になってるようですが、
堅く締まってるという話はネジ（リアハッチとバックドアステーボルト）です。
ダンパーの頭を切断したら回るんでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:58:48 ID:R/4Uqii60

どっち入れても問題無いならわざわざレギュラーとハイオクで分けるかよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 03:31:22 ID:gY8cyZt/O

昔はレギュとハイで不純物の量が違ったらしい。
今は添加剤と洗浄剤入りがハイでなしがレギュと車屋は言ってた。
俺は赤までブン回してるし調子悪いって事はないよ。
今の所レギュで二年。
燃料改善グッズのせいかも？
ちなみにランナップとハイオク君三本と熱稲妻

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 03:32:50 ID:gY8cyZt/O

俺は壊れなかったってだけだからレギュラー入れるのは自己責任でな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 04:25:21 ID:03Di6RSc0

もしかして、まじでハイオクとレギュラーの差を知らないのだろうか…？
まあ、レギュラー入れても壊れないってのは確かだけどね。

今の車はノックセンサー付いてるから、デトネーション起こすと自動的に点火時期を遅らせてくれる。
もちろん点火時期が遅れる分、パワーダウン＆燃費が悪化するわけだ。

昔のハイオク車にレギュラー入れたときみたいな大幅なパワーダウンはないけれど、
それでも相当鈍感な人じゃない限り体感でわかるよ。
ただし、燃料を変えてからECUが学習するまでに時間がかかるから、燃料変えた瞬間にパワーが変化するわけではない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 08:43:15 ID:bf4JY3Ry0

>>299
生真面目なんだな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 08:46:33 ID:weXs/Iqg0

「ハイオクがどうしても手に入らないときは、レギュラー入れてください」

というのは、説明書には無いんだよね・・・
車種によるけど、そういうのもあると思う。

セリカは「ハイオク入れてください」みたいなことしか書いてなかったような。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 08:56:45 ID:nHPXVflh0

逆にレギュラー車にハイオクは
燃費向上するからOK？なんだよね？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:57:20 ID:CX3T4hvR0

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:08:19 ID:hmAl4iV70

ハイオク仕様、レギュラー仕様にレギュラー、ハイオクどちらを入れても今の国産車
なら基本的には壊れる事はない。（一部例外はあるらしい）
が、結局指定された燃料を入れた方が燃費（コスト的に）いいってのが質問スレの定番回答だったかと。
セリカは高回転型エンジンだから指定燃料守った方が良さげ。

>>305
エンジン清浄効果というメリットはあるかも。＞ハイオク

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:42:11 ID:03Di6RSc0

レギュラー入れると壊れる車種といえば、ヴィッツターボ
レギュラー入れてると高確率でデトネーションによるエンジン損傷、最悪燃えるんだとか
流石にヤバイと思ったトヨタが↓のような自主改善処置をしたほど

同社ではあらためてユーザーにプレミアムガソリンの使用を呼びかけるとともに、
レギュラーガソリンを使ったことのある車両の自主点検や、給油口ステッカーの貼付、取扱説明書の改訂などを実施する。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:25:27 ID:5hWI3iMs0

だっからさーー

どーーーーーにもハイオクが手に入らないときは
レギュラー１回入れてもええちゅ～ことさ
前の分のハイオクが少しでも入ってんだからさーーー
混ざり合えば分かりゃしないってww

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:12:59 ID:Nwg8fTqF0

ハイオクの話題は何処でも必ず荒れるなｗ
愛車が大事なら指定されたとおり入れれば良い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 15:53:56 ID:o+jcH7dz0

まったくだｗ
素直に仕様に従えよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:02:55 ID:18B9dI/a0

>>304
昔のハイオク車には、前者の記述はよくあった。
でも>>308のヴィッツターボの例もあるし、最近ではメーカーの責任逃れの意味も込めて、
レギュラーの記述は書かないようにしたんじゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:27:46 ID:mS4ewaB/0

過去スレか、同エンジン搭載の別車種スレか、他のサイトなのか忘れたけど、
ハイオク仕様にレギュラーを入れると、性能が発揮できないだけではなく、燃費も悪くなるらしい。
だから、かえって節約にはならないと思う。
「性能を維持できるかどうか」と「車が壊れる壊れない」を、
混同させて区別が付けられな香具師がいるから荒れるんだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:50:04 ID:KFv/KnYs0

俺、セリカＳＳＰの中古買ったんだけど、レギュラーが入ってるかもしれないのよ。
そのレギュラーにつぎ足しでハイオクって大丈夫？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:06:14 ID:Y1evQ9aB0

>>314
むしろ、その方がいいんじゃない？
空になるのを待つよりも継ぎ足して、更に減ったらまた継ぎ足しする。

レギュラー100%
　↓
燃料半分消費
　↓
ハイオク給油
　↓
レギュラー50%＋ハイオク50%
　↓
燃料半分消費
　↓
ハイオク給油
　↓
レギュラー25%＋ハイオク75%

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:09:00 ID:vKUVHRDc0

この社会情勢を機に全てレギュラー仕様の車にすれば事が収まる。
レギュラーやハイオクなんてスタンドが儲ける為に作った策略で、
元は同じ原油。それを精製するかしないかなだけで、ハイオクは
なんて精製する料金を上乗せしたようなもん。それに車メーカーが
準ずる車を作り始めてしまったからどうしようもない。
今の車開発ならなんとかこの要因も解決できるだろう。
列車で例えるなら普通車とグリーン車。ビデオで言うならS-VHS、VHS。
スレ違いにどんどんとなってきたのでヤメましょう。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:21:45 ID:FxdBf1rY0

＞315
レスありがとう。
気にせず普通に継ぎ足すよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:52:57 ID:bf4JY3Ry0

>>316
オクタン価+添加剤の違いだろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:56:23 ID:bf4JY3Ry0

ttp://www.j-energy.co.jp/guide/inquiry/qanda01.html

これ読めば一連の話題は終息だな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:16:04 ID:ACFiBuLt0

>>319
知識のない者を誘導してハイオク買わせるためのガソリン屋の宣伝ページじゃんか。
　
カーボン堆積でノッキングでもしてない限りレギュラー仕様車にハイオク入れる意味
はない。洗浄したけりゃ自分で給油口から洗浄用の添加剤を入れりゃいいだろ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:39:35 ID:/ob11hrL0

オクタン価とかセタン価とか知ってる？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:49:06 ID:o9vEthce0

気持ちはわかるけどさぁ、ここはセリカスレだぜー
ガソリンうんぬんは関連スレでやってくれぃ

ところで今年FMCなかったらマイナーチェンジとかあんのかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 03:37:23 ID:5Jn6uuMP0

最後のセリカならもう１回ぐらいMCしてほしいな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 08:59:49 ID:u4gTbeOB0

MC厳しそうよねー。
テコ入れ、うまくいかなそう。

まあ、MCしても、今までの型でも、古臭くならなそうだから、
それはそれでいいかも。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 12:30:20 ID:kr8BeBsZ0

SS-1に電格ミラーとオートエアコンつけて5万up位だったら買っちゃうかも。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:04:25 ID:VVgVMf4V0

俺もそれだったらSS-1買ってもいいな
っていうか、SS-1にSS-2の電格ミラー、オートエアコン流用できるかな
快適装備はやっぱり魅力的だよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:12:07 ID:09ONafR40

オジキはセルシオ乗ってるけど４台目
ずっとレギュラーだってよ
そんなもんさ　勿論、車は壊れて無い
壊れる前に売ってるけどなww

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:35:51 ID:A+0KY/6i0

オジキってごくせんかよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:44:47 ID:f6B0da/N0

まぁ、セルシオはレギュラー入れたら壊れない
様に補正かけてるからな・・・
２ＺＺ－ＧＥはハイオク専用になってるから、ヘタ
にレギュラー入れると補正しきれずに壊れちゃう
かもね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:58:56 ID:/R5kUoPc0

おとなしくハイオク入れろってｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:02:56 ID:6ul+9Ppd0

>>330
そもそも、GSでまちがってレギュラー入れられたってのが今回の元ネタだぞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 02:33:08 ID:7J+OMpJ40

>>326
SS-1前期型なら電動格納ミラーは流用可能。オートエアコンは不可だったと思う。
てか、オートエアコン(´ω`)ｲﾗﾈ

333 ：は：2005/04/19(火) 08:10:05 ID:b97TfIY90

333

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:44:43 ID:xQ9OWtV80

別に機能的にはそんな違いはなくても、エアコンがマニュアルだとしょぼく見えない？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:47:41 ID:6TBoU0tb0

確かに操作パネルの見た目だけならオートACの方が上だろうけど、画面で見る限り
スイッチの配置が使いやすそうに見えない。（この車種に限ったことではないが）
オートACでも昔のレバー主体の操作のほうがよかったと思う。（昔人間だから？）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:23:31 ID:4U7Xi7We0

漏れもオートエアコン使ってるが、
レバー、ダイヤル式のエアコンに交換したいくらいだ。

オートでも結局マニュアル操作してるもんね・・・温調ボタン連打したりねw
あといちいち液晶見ないと今の設定がわからないし・・・
手さぐりで切り替えられるマニュアルエアコンの方が便利だったと思う。
かといって完全オートにするとエンジン始動と同時にものすごい風量が・・・w
完全オートで使ってる人っているのかな？とちょっと思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:25:42 ID:ictJS45Q0

>>334
エアコンの見た目は好みの問題もあるので何とも言えない。「しょぼく見える」
のは「オートじゃない」「廉価版」という気分の問題の方が大きいのでは？
ちなみに俺はZZTについてるオートエアコンのデザインはカッコ悪いと思う。
前期型の液晶の色はいいと思うんだけどね。
ただしジョグダイアルはデザイン的にも機能的にもすごくいい。

あと操作のしやすさについても>>335に同意でスイッチ式の風向調整は
視認しないといけないので使いにくい。こっちもダイアルにして
欲しかった。

ただ、オートエアコンは外気温度が分かる点がよい。
寒冷地だと路面凍結に対して身構えることができるので。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:32:13 ID:4U7Xi7We0

>ただ、オートエアコンは外気温度が分かる点がよい。
>寒冷地だと路面凍結に対して身構えることができるので。

禿同。
雪国在住なんだけど、これは便利だと思った。
若干高めに表示されるけどね。まあ、仕方ないか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:31:34 ID:5wT5Q9PU0

先進的なデザインのZZTセリカにはマニュアルエアコンはミスマッチ
偏見だけど、マニュアルエアコンなんてリッターカー以下の装備だろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:36:18 ID:xQ9OWtV80

>>337
気分かもしれないけど、なんか軽自動車に乗ってる感じ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:03:37 ID:nWPFi+1F0

確かに見た目重視のセリカではダイヤルが並ぶマニュアルエアコンはいやだという
人が多いかも。もう少し販売量の見込める車種ならSS-IにオートA/Cと電動格納ミ
ラーをつけてお買い得という特別仕様というのが出てただろうに。あるいはオプシ
ョン設定でもいい。その辺が合理化一本やりの今のトヨタ（に限らないか）の限界
か。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:49:22 ID:cc3+6E/U0

まぁ、ss-1はコミコミで200マソを切るのが魅力だからな
削れるところは削りまくってるだろうし、オートエアコンなんて真っ先に
切られるもんじゃね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:42:17 ID:C3yFCO6L0

俺は前の車がオートエアコンで、そのバカさに頭来てたので、マニュアルエアコン
でちょうどよかった。
SS-IIはエンジンに関してはちょっと乗ってみたいと思うけど、オートエアコンと
電動可倒式ミラーはいらない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:22:10 ID:7oCVLesq0

下がってるのであげ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:07:37 ID:SvDAK7HM0

セリカの販売台数もあげてやってくれ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:48:39 ID:dkYI5XUFO

俺の給与も上げてくれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:05:48 ID:89WFdR7p0

おい。zzt後期テールって需要ないのか？
前期から後期仕様にする定番だと思うんだけど。
ヤフオクで2000円即決で出てるのに勿体無い。

え？？　俺　出　品　者　じ　ゃ　ね　え　よ　！　！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:42:01 ID:fOKXKzpl0

>>347
ボディカラーに合うなら買うかな。
自分はシルバーだけど、クリアの方が似合うと思う。
黒とか赤なら後期型テールはイイかもね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:57:31 ID:vsBg99tt0

微妙に近所でZZTセリカが増殖してるような気がしてならない。何かの心理学的な
要因（自分の車と同じ車にどうしても目が行く）では決してないと思うのだが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:04:20 ID:xdLuVngq0

もう嫌！泣きたい！バイクになんて興味持たなければ良かった！車になんて興味持たなければ良かった！
なんでいつも自分が望んだ物は必ず自分の元から去って行くのか！？
何で同期で免許取立てでBMW乗ってる奴も居るのに俺は知り合いから半ば強引に譲られたシルビアに我慢して乗らなければいけないんだよ！
維持費高いから貯金できる額減るのに！なのに良いから乗れって？車なんてどれも同じだって？あんたに何がわかるんだよ！？
シルビアの前はハンドル壊れたミラでハンドルが途中で引っ掛かって回らなくて何度事故に遭いそうになったか！

今自分がどれだけ苦しい思いして貯金しているか！少ない給料やりくりして！欲しいもの何一つ買わないで！
友達と遊ぶにも金が無いからと何度断って申し訳ないと思ったことか！
もう嫌！苦しい！何もない一面真っ白な世界に行きたいよ！

～自分が唯一興味を持った車現行セリカ～

短く叶わぬ夢を有難うそしてさようなら、またいつか遭う日まで

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:58:30 ID:jLYs97dHO

最近できたテンプレかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:00:16 ID:6Du4PY1K0

>>350
なかなか熱い人生を送っているようだな・・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:17:27 ID:xdLuVngq0

>>351
違う！俺のこと

>>352
でも辛いよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:24:30 ID:COgLxTs20

セリカ乗るの楽しいよ。

なんか乗るだけでわくわくするよ。

まったり走ってるだけでもなんかウキウキするよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:30:10 ID:hF2G2Bwj0

いいなぁ

俺も早く買いたいぽ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:02:12 ID:pXwzlAUB0

>>347
探したけど2000円即決なんてみつからんかった・・・
後期テールﾎｯｽｲ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:42:00 ID:m3TV2YxF0

セリカで一番多い色ってなにかな
白？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 13:07:33 ID:9+KRog9N0

シルバー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 15:01:58 ID:mqroypOh0

>>356
今見たらなかった。
俺がageて報告したおかげで売れたようだ。
出品者じゃないけどうれしいよ出品者じゃないけど。

つか、俺が買って1万で売ろうかと思ってた。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 15:23:23 ID:+AXuEllW0

>>359
そう頑なに否定しなくてもわかるよｗ
君だって事はﾈ。

>>357
某セリカ雑誌の2003年4月～7月期のデータによると
シルバーメタリック　26％
ブラック　19％
スーパーレッドＶ　18％
スーパーホワイトⅡ　16％
ブルーブラックマイカカラークリア　10％
グレーメタリック　9％
スーパーライブイエロー　2％

もう2年前のデータだけど今は変わってるかも。
イエローはヤッパり少ないね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:22:03 ID:YHq+kr8o0

俺たぶん、グレーorシルバーとすれ違ってもどっちがどっちか見分けつかね。

362 ：北のST185：2005/04/22(金) 19:45:58 ID:ybjIOlWlO

ZZT乗りのみなさんに質問なんですが、燃料キャップとカバーっうか扉のサイズを教えてもらえませんか？
Elegant Sports Versionのスポーツリッドを流用したくて・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:25:02 ID:A6Ryrq8aO

普通に流用できなかったっけ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:27:18 ID:6D/vVlfE0

最近グーを久しぶりに見たけど、セリカが一気に減っていた。

良いなと思ってた中古も全部無くなっていた…
なんかもうね？何の為に今まで死ぬ気で金貯めて来たのわからなくなった

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:54:05 ID:UE1zF26v0

スーパーストラットって何ですか？
ハンドリングに影響するものってくらいしか知りません

366 ：北のST185：2005/04/22(金) 22:18:05 ID:ybjIOlWlO

>363
マジっすか！？サイズ同じなんですかね？？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 01:42:32 ID:ifNnn8BZ0

>>360
っていうか「スーパーブライトイエロー」だろ(　´,_ゝ｀)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 01:54:26 ID:vrZ1S5Yt0

TOM'Sのデカッ羽が欲しいのだが、だれか
安く譲る気ない?

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 04:42:04 ID:+PVBrS7j0

>>364
まじで！！orz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 12:46:42 ID:4a2b1plG0

セリカの購入を８割方決めてるんだけど、なんかネット上でのセリカのイメージって意外に悪いのね。

乗ってる奴にキモい奴が多いとか、イタタだとか。
でも、１０年来の憧れのある車だから気持ちを変える気はあんまないんだよな。

ようやく車が持てる環境になったし、もう３０のｵｻｰﾝになんで購入のラストチャンスと思ってる。
なわけで、キモイ俺様がセリカ乗りになる日も近いわけですよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 12:57:05 ID:LFc/8Kc30

セリカに限らず、自分が乗りたいと思う車に乗ればいいんだよ
ネット上のイメージが悪いからといって、そんな理由で他の車に変えたら後悔する
逆に、自分がマナーある運転でそのイメージを世間的に払拭したらええ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:18:27 ID:UVcQoATj0

>>368
具体的に、いくら出せるの？
買いたい額、売ってもらいたい額。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:10:06 ID:jMiA9raw0

俺の親父が言うには昔はセリカというと、ワルの車だったらしい。
今で言うスカイラインやシルビア並の下品走り屋族車扱いっだった。
俺がセリカ買うというとなんか必死に止めようとしてきた。
今はそんな反セリ感情は払拭されてるのでいいんでない？
おとなしいシティコミューター的な扱いになったし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:54:16 ID:0bNvvt190

ST～ZZTでは悪い噂きかないけどなあ。
走りを求める奴は手を出さないから痛いDQN仕様車なんて滅多といない。
すれ違うセリカはほとんどノーマルだべ。

>>388
ダンボールでつくればか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:52:19 ID:IGsY3Nz40

>>388
なんだかわからんパーツをダンボールでつくってください。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:52:47 ID:injvKmRd0

>>371がいい事言った
>>388が作るパーツに期待

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:29:25 ID:vrZ1S5Yt0

>>372
うーん五万が限界かな…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:32:39 ID:ifNnn8BZ0

>>388は大変だな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:43:10 ID:l2D9aMyc0

なぁなんだ、388はセリカ神だろw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:46:12 ID:nFtBsqCB0

374のスルーパスに期待age

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:41:39 ID:veMMWipy0

>>365
タイヤと路面の角度を制御するキャンバーコントロールアームで
旋回、車線変更、緊急回避など
クルマが不安定になりやすい状況でも
高い運動性能と操縦性を発揮できるとか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 04:36:44 ID:Qx6KQvwL0

今日は日曜日だし
もうすぐゴールデンウイークに突入だし
>>388
はこの思い出のいっぱい詰まったダンボールで
どんなものをつくるのでしょうか？
（ちょっとビフォーアフター風？）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:23:26 ID:sm6Va0A20

>>388
おい　ﾏｼﾞかよ　ボディー軽量化のために随所にダンボール使うのか・・・
そりゃすげえな・・・雨の日とかひどいことになるぞ　まぁ応援してるぞガンバレ！！（　´∀｀）ﾆﾔ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:24:38 ID:0aPR7WWL0

　お礼　

強化ダンパーの件　うまくいきました。
ありがとうございますた。 m(__)m

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:56:03 ID:CofMHI/s0

388に期待age

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:42:58 ID:9gYpcc7KO

(´･ω･｀)つ[ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ]いっぱい持ってきたがな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:50:40 ID:TB3MYdwZ0

純正ホイールがあまりにしょぼいので交換したいのですが
どのあたりがお勧めでしょうか。
ZZT231 SS2 スーパーレッドです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:47:09 ID:w0uaxLh80

ｻﾞﾝﾈﾝ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:48:29 ID:qr4CzdFy0

(´･ω･｀)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:06:52 ID:2/20w+TC0

>>387
純正のＳＳＰのならまだかっこいいのにね
確かにＳＳ2はちょっとね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:22:01 ID:CR2VRrIg0

>>387
ホイールの話は少し前にもあったな・・・
金があるならBBSなんかどうよ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:31:36 ID:vTGiliI40

赤って難しいなぁ。俺なら
フルエアロ車の場合→スポーク７本以上のブロンズカラー１８インチ
どノーマル車の場合→ツインの５スポーク、キラキラシルバー１７インチ
って感じかな。
ま、ホイル選びは個人のセンスだから好きなの選べばいいと思うよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 06:23:08 ID:94sMRMEq0

やふおくでSSPのホイール出てたりするから、狙えば？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:45:06 ID:94sMRMEq0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23641440

SSPホイールでてたよ。ほれ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 18:03:59 ID:vEle3pCz0

もう自分が本当に乗りたい車がなんなのか解らなくなって来た

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:15:26 ID:yVnhBi44O

試乗汁

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:55:38 ID:4MeBP/4L0

>>394
高すぎる２万あれば買える。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 21:46:16 ID:4qDjg8Pj0

ブラックレーシングプロN1ってホイールは太さ２２５のタイヤって履けるのですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 22:58:35 ID:tR2ioNQD0

>>398
ｼｬﾁｮｻｰﾝ、ﾆﾎﾝｺﾞﾍｪﾀｸｿﾈｪｰ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:43:57 ID:MB36UAwj0

今現在17インチのホイールをはいています。
今度新しいのに交換しようと思うのですがサーキット走行では（タイム
アタック）16インチのホイールの方がやはりいいのでしょうか。
16インチにしてしまうとタイヤとボディの間が指2.3本は入るように
なってしまうので。
SSPだからあまり車高も落とせないし、皆さんのご意見をお願いします。
ちなみに現在は215-45-17のタイヤをはいています。

サーキット走るならSSP買うなってツッコミはなしでお願いします。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 02:03:20 ID:uZDHCzSh0

>>394
この出品者はなんでせりかばらしてうってるんだ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 03:26:50 ID:M3NMSBLn0

>>401
人をハネてしまって証拠隠滅に((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 08:26:45 ID:jLAvXG7/0

>>401
内装系を外しているから軽量化じゃないの？
カーボンミラーとか付ければドアミラーは余るし。
サーキットでも攻めてるんでしょ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 12:08:28 ID:M3NMSBLn0

>>403
エアコンコンプレッサーまで外して徹底しているね。
でもテールランプは何の為?

あ、クリアテールにでもしたのかな?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 17:18:49 ID:zOuAHkfW0

フロントのぶっ壊れたセリカを落札した人みたいだよ。
ばらして売って元をとろうってだけなんじゃ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:07:49 ID:RJFK/6Fl0

サーキット走るならSSP買うなってこともないと思うんだが。
わけも分からずいじった挙げ句、ノーマルより遅くなってるやつもいるし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:27:32 ID:+umg4cki0

試乗どころか、現物すら見ずにセリカを注文してしまいました。
不安と期待が入り混じりながら納車を待つ日々。

やっぱ無謀だったかな・・・と今になって思ったり。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:38:31 ID:TxU2JWrp0

カルディナのボディをセリカと交換することは可能ですか

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:05:44 ID:Y6bJxgOU0

>>400
16のがバネ下軽いしタイヤも安くてウマー
>>407
おめ。左後方の視界は悪いが基本的には誰にでも乗りやすい車だと思う。
何よりスタイルが好きなら満足感は高い。ガンガレ
>>408
3S+4WDセリカに乗りたければ大人しくST205に汁！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:46:25 ID:WprSZu7g0

SSP、SSPとよく強調されるように言われてるグレードは
ホンダでいうRみたいなものなの？

オーナーさんはやっぱ　俺はSSP乗りだぜ！　みたいなもんがあるんだろうか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:17:36 ID:IafN6+SRO

ビール券みたいなもんだろ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:51:07 ID:tnd6Ko3a0

SSPに３CP　よく分かりません。
教えてエロい人

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 03:09:59 ID:mRVGOzve0

>>410
SS-1 ベーシック仕様
SS-2 スタンダード仕様
SS-2 SSP ハイクオリティ仕様
SS-2 TRD SportsM　レーシングスポーツ仕様

SSPって乗り心地重視仕様だからホンダインテRに
対抗するレーシング仕様はトヨタTRD SportsMじゃないかな？
釣られてしまった・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 08:21:22 ID:a/DsI2mG0

ぶっこわれたセリカに２０万以上も払う気は無いけどねー
なんで落札したんだろ？
解体売りして儲けになるとでも？？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 08:33:30 ID:UwDMOpGQ0

>>410

>>413
ってこと。
さらにSS-2とSS-2SSPでは、サスとか、後付社外パーツも分けられるから
質問するときに、きちんと言わないとねぇ。

インテだって、純正OPのカーボンボンネット？は、Rにしか着かないよね・・・

と釣られてみるﾃｽﾄ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 12:37:23 ID:7MD89gur0

SSPはイイとか悪いとか言いつつスーパーストラットサスペンションの
原理をよく理解してない場合も多いのではなかろうか。
俺はよく分からなかったので調べたら分かりやすいサイトがあったよ。

スーパーストラットを考える
ttp://funtodrive.mydns.jp/other/story11/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 16:46:20 ID:dk4upGwU0

問題はッ！SS-1に付かないパーツが多すぎることだッ！
SS-2用のパーツを加工すればいいってもんじゃあないッ！

418 ：410：2005/04/28(木) 00:07:43 ID:9kwDZd3w0

SSPって乗り心地重視だったのか＿|￣|○

勘違いしてました。教えてくれた人ありがとう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:04:28 ID:yoroRpE20

と、いうわけでもない。
トヨタがそういうセッティングにしてるだけで、乗り心地なんかサスの形式だけで決まるもんじゃないから自由に味付けしれ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:08:58 ID:8SoN8H8Q0

3CPってナニ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:24:32 ID:VPLw3Cc/0

スターウォーズに出てくるアレ…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:47:46 ID:j1I1K1Sb0

セリカ海苔は美人

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 04:30:09 ID:Ep7jSEFa0

>>420
３ドアクーペ。４ドアセダンだと４ＳＤとか。
>>421
スーパーレッドＶ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 12:14:59 ID:od35qAt/0

3CPってスリーコートパールの略じゃないのかな？

現行セリカならブルーブラック

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 13:20:23 ID:CWzhVnaf0

3POじゃなかったっけ。
どっちにせよスターウォーズのアレっぽいけどｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 13:43:48 ID:auZH3Pkl0

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210050428TZ018680003&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
このタイプのエアロと
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210050428TZ018920025&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
このタイプのエアロ

どちらのフロントエアロの方が人気があるのでしょう？
因みに下記のエアロの購入取り付けにはどれ位お金が掛かるのでしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 14:19:44 ID:iDYMJii30

後期のフロントスポイラーとオプションのメカニカルエアロかぁ。
人気なのはどちらもつけない事ｗもしくは社外エアロ。取付工賃は
先日、社外リアバンパーを取付してもらったんだけど1万円で少し割高。
純正品なら社外より少し安くやってくれるんじゃないかな？社外だと
フィッテイング？やら取付穴の加工などで手間が掛かるため割高になるらしい。
一番安いのは自分で取り付けること。浮いたお金で別のものを買う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 14:44:38 ID:auZH3Pkl0

>>427
なるほど！サンクス！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 17:16:04 ID:VPLw3Cc/0

>>426の下
ボンネットスポイラーって必要なのかな?

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 17:22:10 ID:auZH3Pkl0

目立つから良いと思う

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 20:45:05 ID:B2zmqvZt0

>>429

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 20:45:56 ID:B2zmqvZt0

>>429

エアロは、普通に走ってる限り、効果は無いよ。
見た目。
あとは、ピカピカで乗ること。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 20:46:01 ID:knN7mv680

↑あぶりだし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 20:46:02 ID:jSgmf5FY0

ゴテゴテしてカッコ悪いじゃん。意味なさそうだし。

435 ：433：2005/04/28(木) 20:46:34 ID:knN7mv680

orz

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:57:31 ID:d/ksu7IhO

俺のセリカ、運転したあとのボンネットめちゃ熱くなるんだけど大丈夫？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:17:20 ID:2Fg5kJKT0

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438 ：zz：2005/04/28(木) 23:14:41 ID:Mq8D6kDU0

>>426
ノーマルスポイラーと純正エアロバンパー
まず価格が全然違う
ノーマルバンパーは３万位に対しエロバンパーは９万位
人気は普通にメカニカルのがあると思う

取り付けは、大体７０００～８０００円が相場かと
ちなみに塗装は１万５０００～２００００万

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:33:55 ID:PfJVDS7T0

>>429
あと、虫がフロントガラスにぶつかりにくくなるらしい・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:23:30 ID:FipbnBSu0

俺のST205なんて止まっていても虫がどんどん寄ってくるよ。（ブヨみたいなやつ）
洗車もしてるのに。何故だ？（洗車中もなぜか虫だらけになる）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:55:24 ID:oaf7f0kY0

ずばりあなたの車は白色ですね！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:06:06 ID:FipbnBSu0

>>441
正解。
白は虫が寄りやすいのですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:10:38 ID:JubEM+vUO

エアロは車体下部を地面に擦りやすそう。
修理する場合、スポイラーのみの交換で済むが、エアロバンパーだと一体そっくり交換。
後々の出費を考慮するならスポイラーが吉。
セリカ海苔ならおそらくそうしている。
ちなみに俺の車は、ぶつけられ傷のみだが、エアロ付きなら擦る可能性がある。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:18:09 ID:7GWDryXJ0

虫姫さま

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:30:26 ID:mGZSzshV0

蟲

446 ：蟲：2005/04/29(金) 11:33:34 ID:mGZSzshV0

>>443
エアロバンパー

サスをいじっていなければ（純正のまま）、普通に擦らないよ。
知り合いを助手席に乗せて、知り合いが擦らないか心配してたけど
全然。
ちなみに知り合いはオデッセイ乗ってて、下げてるので、バンパー下部は
ぼろぼろ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:36:04 ID:vCQF3IUI0

車高下げない限り大丈夫だよ。
駐車場の輪止めの高さより高いし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 15:09:43 ID:wl/NypE+0

足回り純正+C-ONEフロントバンパー Ver.2 なんだが、
先っちょの下を激しくこすりまくり・・・・・・orz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 15:22:16 ID:ymn+SjCP0

>>443
俺も一度もぶつけてないけどエアロついてたら5回は擦ってる場面あり・・・

450 ：蟲：2005/04/29(金) 16:43:39 ID:mGZSzshV0

C-one ver2 は、構造上、擦っちゃうでしょ。

純正品なら、だいじょぶよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 17:54:42 ID:pGRDg/4m0

>>436
そんなもんだよ。
ボンネットエアスクープ（エアインテーク）に手をかざすとものすごい熱気が
出てる。飾りじゃないことがよく分かる。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 18:40:11 ID:JR/iKmO90

ふと思う。今のエンジンって、全体にカバーがかかってる。薄いプラ製とはいえ熱がこもらないのだろうか。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:34:46 ID:0CMsilJF0

前期の内装って安っぽくない？
誰か後期に張り替えた人とか居る？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 20:02:39 ID:kLhQh7nR0

>>453

そんなことするのはセリカﾀﾝﾊｧﾊｧしている一部ｷﾓﾀだけ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:31:13 ID:8fgrxo6d0

後部座席にドリンクホルダーあったの
買って2ヵ月後に気づいたよ･･･

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:47:32 ID:0CMsilJF0

やべ、じゃあ俺その一歩手前だったってワケね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:04:57 ID:6BU1c4WN0

内装より足回りがどう改良されてるのか気になる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:40:00 ID:dxg849G/0

あの樹脂製意匠カバーはエンジンルームの熱気と吸入冷気を分けるためにある。
あれがあることによって１～１．５馬力のロスが防げるそうだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:10:29 ID:15bVtMqR0

後期の内装って色が違うだけ？材質も変わってる？
後期もやっぱりBピラー付近、シートベルトのバックルで傷だらけになる？
>>440
虫はピカピカの車が好きなんだよ。
>>444はシューター

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:18:51 ID:E0dZlJfX0

漏れは後期新車で買って一年、ほぼ毎日乗ってるけど
特に傷はついてないな。

>>443
うちは前3㌢㌧㌢㌧後4㌢㌧㌢㌧下げてるけど
立体駐車場で擦ったことはないなぁ。
ちなみにエアロはつけてない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 02:03:14 ID:fLz3AWYq0

2chだとエアロ叩かれますなぁ

という俺はセリカ購入予定者ですがエレガントリップ？にしようかと
>>426
遅レススマソ

まぁエアロなんて好みだから好きなのつけてセリカライフ楽しんで！
俺はどちでもカコイイと思うな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 09:58:09 ID:8dKCoH570

エレガントエアロｲｲﾖ(・∀・)ｲｲﾖｰ

ノーマルより何か付いてる気がしてｶｺｲｲし
メキャニコーよりはイカつくなくてまさにエレガント。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 10:26:59 ID:092IyOpq0

俺、小さい頃セリカとデリカは兄弟車だと思っていた

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 10:43:46 ID:09FP3huk0

モ～ニカ～（アルカトラズ）

465 ：非通知さん：2005/04/30(土) 19:30:51 ID:vdwasctg0

なぁ～んでエアロが叩かれるんかなぁ～

カネが無くて付けれなかったビンボー人の僻みぢぁね？（ﾜﾗ）

俺様のセリカはフルエアロだぜ

次回、またセリカ購入するときは

社外製のエアロにしょと思うてる

ま、擦るだろうけどな（ﾜﾗ）

ノーマルのまんま、リアスポイラーすら無いセリカを見掛けると

ｳﾞｧｶぢぁね？と思うね

スペシャリティカーなんだからさー　シンプルイズベストぢぁ無くて

ゴテゴテしたエアロがあってナンボだぜ？　セリカの場合はよ。

走りに振ったFRぢぁねぇし、転がしてナンボぢぁねぇ～べ

転がして満足したいならばインテやあっちだろ　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:39:04 ID:7UgyKwdm0

まぁ良いじゃん、こてこてエアロも俺は好きだし
エアロ無し＆リアスポレスで、ちょい車高を落としてるのもカッコいいと思う。

自分の主観で人の車を叩くなってことだよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:54:27 ID:Twg3mQpz0

シフトノブをシルバーにオーディオ回りのパネルを赤にわざわざ張り替えた俺は勝ち組

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:25:25 ID:DOPD87XN0

勝ち負けなんてねぇよ。あえて言うなら
セリカを選んだ時点で負け組み。
初代セリカリフトバックの俺は勝ち組。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:53:25 ID:+j7ony1K0

>>465
店員乙！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:31:56 ID:/b2q3Osh0

>>467
こっちはそのパーツ、シルバーのはずなのにどう見ても白に見えてDQN風味だから負け組みだ・・。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 23:17:02 ID:ueJnAif2O

厨房が多いな。GWだからか？
スルー汁！

カコヨクマターリ( ´ー｀)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:40:17 ID:BrYZaMTN0

純正でもリップするところあるよね。
そんな俺は脚は純正。乗り心地は捨てられぬ。
ダンパー変えてみようかな、なんて思うけどね。

内装はたぶん色だけ。でもイメージはガラッと変わるだろうなぁと思うよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 09:35:17 ID:Ic7ECF730

漏れｴｱﾛ全く無しで乗ってるけど，最初はやっぱりｴｱﾛほしかったな・・・
でも，ﾘｱｽﾎﾟﾚｽ・ｴｱﾛﾚｽって案外良いかなって最近思ってる。
あの綺麗なﾌﾛﾝﾄからﾘｱにかけてのﾗｲﾝがなんともいえず(･∀･)ｲｲ!

まあ結局は自己満足ってこった(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 10:47:34 ID:hrEbk5fY0

俺はデートカーとして使いたいから前期の色で満足してるが
黒い内装は確かにガラっとスポーティなイメージになるなー。

エアロに関しては皆に同意。
ノーマルはノーマルの良さがあるし、色々エアロをつけるのも楽しみ方の一つ。

>>458　カバーにそんな役割があったとは知らなかった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 14:53:52 ID:cyFArElF0

デカレンジャーのDVD見たけど、セリカのパトカー使ってた

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 17:18:53 ID:Ge2nBSKH0

>>475

ネタが1年3ヶ月くらい、古いよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:41:48 ID:I3gOGKMj0

>>475マシンドーベルマンとか言ったな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:10:05 ID:08hHY+r20

中国オフか。
デモに巻き込まれんように。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 02:12:19 ID:+n8ScxDH0

あははｗ

医師なんかなげちゃだめだよ
みんなカコヨクマターリしる！！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 07:40:54 ID:/W9eivWw0

ZZTってドアでかくね？
でかくて重いからガルやめようかな
ってもう今時ガルは廃れてるからなぁ
2003年までだったな・・・でもなぁと思ってる
ガルかエアサスか今年中にしようと考えるも
車高落としてるからエアロバリバリするから
エアサスにしようか悩み中・・・７０万くらい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:29:14 ID:OorPM09b0

>>480

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　つ　つ　　⊂__へ　つ
　く　く　く　　　）　）　）　　　　（＿)/
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　彡（＿）

　

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:40:01 ID:Jan3rU8x0

GT-FOUR出せよ。

以上。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 11:44:08 ID:cKtNXZNm0

出ねーよ。

以上。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:33:18 ID:lfafWG6pO

(´･ω･｀)そんなこと言わんでええがな
以上

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:07:25 ID:dkisPGOX0

北斗の拳で負けてきた。

以上。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:44:49 ID:3CoFV7kUO

何故か今日、セリカを６台も見た

以上

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:02:37 ID:+5qodXkM0

なぜかずっとGT-Fdurに尾行されている。

以上。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:03:36 ID:+5qodXkM0

まちがい

なぜかずっとGT-Fourに尾行されている。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:14:26 ID:JdN1seNl0

なぜか仲間の白DC5乗ってて今日
白DC2を色んなトコで7台見た。
DC5はなし。ZZTセリカは1台。

以上

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:04:39 ID:KEloMD5U0

>>489ｲﾝﾃ尺は(・∀・)ｶｴﾚ!!

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:16:47 ID:JdN1seNl0

そういうなてば。
こう見えても白のZZT海苔なので。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 01:24:23 ID:mHX3iB+dO

ボードにいって帰ろうとすると、俺の車の横に高確率でSTセリカ止まってる。
俺はZZT乗りなのに…
ZZTオーナーのみんな、今年はマイカーで滑りにいってくれ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 08:15:58 ID:I8vjfJlO0

age

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:03:22 ID:n+GE8wxt0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k18791249

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 16:41:30 ID:keIweJf30

>>457
前期SS-IIのフロントのみに付いてたリニアコントロールバルブ付きサスが
後期型では前後に付くようになった。
このサスは構造から察するに、中速以上で段差に乗り上げた時に突き上げを
防ぐようになってるっぽい（流速が速い時だけオリフィス板が働かない）。
強い減速時等の減衰力も変わってくるのかもしれんがよく分からん。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:12:49 ID:TKb0gBKF0

ZZT231MT乗りなんだけど、
ギアを1･3･5とチェンジしていくとなんか問題ある?
クラッチの寿命縮むとか･･･

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:35:34 ID:NdgOphy20

>>496
使ってみれば？　わかると思われww

498 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2005/05/07(土) 00:31:20 ID:0fXY+Y6mO

トライアルのエアロにオプションでカナードつけたら
車検は通るのですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 07:51:44 ID:P5mMikFb0

トライアル云々ではなく、カナードは車検通らないんじゃなかったけ？

だって危ないじゃん、あんなとがったの歩行者の足元辺りにあったら

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 10:23:11 ID:Nj0iej8YO

昨日ﾃﾞｨｰﾗｰでｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ交換したんだけど
交換終わって帰ってたら目の前の車から煙がでてやんの、
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車かなぁとか思って距離空けて走ってたらまだ煙が･･･

俺の車からYO！ｸｰﾗﾝﾄ漏れかなぁorz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:30:49 ID:MyPbXlqU0

http://www.toyota.com/vehicles/2005/celica/ext360.html
このＵＳＡ？トヨタのサイトにある立体モデルのエアロって日本で手に入らんかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:10:30 ID:g9Sdq8K20

↑
色がいっぱいあってｲｲ!!

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:31:16 ID:NQngSaxz0

ディーラー行ってSS-1の見積書作ってきました。
値引きの話とかしてないけど。

SS-1にするか、SS-2にするか迷うな。
SS-1の気軽さもよし、SS-2の6MTも捨てがたい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:23:09 ID:+EHrcLnP0

そんなあなたはSS-2にしておかないと後で後悔しますよ。
後からエンジン載せ変えは非現実的だよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:40:23 ID:moQZbf/r0

>>503
いや逆に迷うって事は
特にｓｓ-２の高性能を求めてないって事では？
セリカのデザインとスポーティーな気分を気軽に味わえる
ｓｓ-1の方が良いのでは？
とか言って惑わせてみる

まあ車なんてグレード選びとか装備選びとか
カラー選びとか
購入までは購入するまでの楽しみがあるよ
楽しんで迷ってください

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:49:19 ID:fHl9DNrk0

「6MTも捨てがたい」であって、エンジンに関しては触れてないねぇ
6MTはクロスすぎて操作面倒に感じるかもよ？ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:24:58 ID:A4I4Qe6z0

別に6速あるからって6速使わなきゃあかんってことはないと思う
フェラーリだって街中じゃ2速3速じゃないかな、よくわからんけどｗ
ま、SS-1の見積もりだけ作ってきたならもう結論出てるんじゃないの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:27:41 ID:5E8zIh8d0

俺は面倒くささよりあのシフトの硬さが気になるのだが、どうにかならぬものか('A`)

509 ：496：2005/05/07(土) 22:59:04 ID:Dbglnqxu0

>>497
>>506
4年乗ってるんだけど、町乗りでは面倒で1･3･5チェンジしちゃってるよ･･･
っでどんな影響あるのよ。詳しい人教えて。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:02:38 ID:RFh4KK7H0

>>509
燃費が良くなる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:15:30 ID:1QaTkZOG0

セリカの6MTはクロスなんかほとんどしてない。燃費重視。パワーバンドはずしまくり。
何度か話題がでてるけどクロスしているというのはC-ONEのミッションの
様な物のことを言う。
確かセリカの6MTのギア比は最終レビンのギア比と同じだよね。エビスサーキット
の最終コーナーではよっぽどいいコーナーリングをしないと大変。
サーキット等を走る人ならファイナルギアを変更するかクロスミッションは
欲しいところだよね。話がそれてごめんなさい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:40:49 ID:90X6MZ/60

これオレです。ｶｺﾖｸてすみません。
ttp://www.newcelica.org/albums/pics/agb.thumb.jpg

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:49:03 ID:xIHD9iOq0

>511
レッドまで引っ張ってリミッターに頭たたかれる直前に
シフトダウンすれば常にハイカムにのパワーバンドにならんか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:30:29 ID:pbhz54FT0

ずっとセリカ糊なんだが・・・・・・・・・

最近、飽きてきたよ(つд∩)ウエーン(つд・)チラ

それもこれもＦＭＣが無いせいだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

いい加減にしろ、早くやれ、やれ、やれぇえええええ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ/ヽァﾉ＼アﾉ＼ア

このままだとｶﾈが入ったらアスリート買っちまうぞ＿|￣|○

早くＦＭＣしろ、ダメでも確定情報が欲しい・・・・('A`)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 05:41:14 ID:6oRxsWYZ0

すいません、中古セリカを購入予定なんですが、
カーナビ無しのセリカにナビを付けることって出来ます？
内装が不恰好になったりしませんか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 09:51:06 ID:+ZFOVGMx0

>515
できるけど、フィルムアンテナをフロントに張ると内装が不恰好になります。
リアのガラスに張ってもらうとあんまり目立ちません。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:18:09 ID:v4q2e95OO

>>513
ならない。頑張っても6000回転弱あたり。
それにレブリミット寸前ってのはパワーバンドに入っているとは言わないのでは？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:52:58 ID:L6ftC4EI0

>>509
使っていないギアだけ磨耗しないから入りづらくなる。

乙乙丁だと６速が70km～だから使わない人も多いのでは？
６速が入らなくなったって聞いたことあるし。

個人的には回して楽しいのは２速だと思ってる。
３速に入れるとガッカリ。

519 ：503：2005/05/08(日) 12:41:49 ID:fz2PFFve0

皆さんレスありがとうございます。
昔AE111に乗ってて、エンジンパワーに関しては4A-G程度ならば満足です。
もうｵｻｰﾝだから命かけて走ったりしないし、
まず改造しないしサーキットも行かない。
日常生活で軽やかに走ってくれればOKです。

ただハンドル切っても曲がらないような車は好きでないし、重いのは嫌い。
MTで楽しく乗りたいので、そうすると一番手ごろなのはセリカになる・・・と。
ヴィッツRSには金を突っ込む気もしないし。
セリカの1ZZ-FEはまあ気持ちいいらしいんでSS-1でもOKかと。

5MTの前期AE111だったので、6MTは乗ってみたかったというのがあります。
86ばっかり有名だけど、とにかく軽くして、
元気よく走ることをまず考えて作られてAE111が俺は好きだった。
AE111も2、3速で引っ張ると楽しかったすよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:02:21 ID:HrfDRN7p0

>519
俺はAE110レビンからセリカSSPに乗り換えたクチ。
2ZZ-GEは5A-FEとはまったくの別物でした。（当たり前か）
無駄な性能を無駄と思わないあたりが、
我ながら若いって良いなあと思う。

ヴィッツRS1.5をたまに乗るけど、
レビンのノリはあっちの方が近いかなと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:52:47 ID:pypiWRlK0

>>519
ZZT-231の6MTは「6MT搭載！」というイメージを売るためだけのお飾りであって、
クロスでないどころかパワーバンドの維持とかすら全然考えられてないから、
楽しく走る目的で6MTに期待すると後悔するかも。

C160というユニット自体は悪くないと思うんだけど、ファイナルとのマッチング
をしてないとしか考えられない。

ZZT-231の魅力はMTよりもエンジンにあると思う。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:59:16 ID:r7Woz6I30

>>520
私とおんなじような環境だ
うちにもＲＳがある

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:06:22 ID:uyZvOUkq0

現行セリカ（SS2-スーパーストラットサス）今月14日納車なんですが、セリカを普通の乗用車として乗るのって邪道なんでしょうか？
中古屋でエクステリアに一目惚れ、中の意外な広さに感動し勢いで買ったんですが、あのデザインに飽きがこないか多少不安になってます…

524 ：503：2005/05/08(日) 20:32:34 ID:fz2PFFve0

>>520
俺もレーサーレプリカが好きなタイプだったんで、気持ちはわかりますよ。
4A-G程度とか書きましたが
黒ヘッド4A-Gが2ZZ-GEに劣るとは思いません
・・・とｦﾀぶりを発揮したり。

>>521
6MTを装備して6000回転超なんて高回転で
カムを切り替えてるくせにそれは無いだろ？って感じですね。
5速までをクロスにして6速だけクルージング用に
離してくれりゃいいだけなのに難しいんですかね。
セリカは無くなるって言うし、2ZZ-GEも魅力ですね。
2chの見すぎで、2ZZ-GEは壊れそうなイメージがありますが・・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:05:37 ID:/AyVRoAIO

レスポンスが悪い気が
するのは自分の車だけでしょうか?

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:15:15 ID:pbhz54FT0

>>523
４シーター、デカイトランク容量、なんちゃってスポーツカー
所詮、乗用車ww　　邪道どこか王道では？www

>>525
回らないｴﾝｼﾞﾝにしたのは誰？w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:42:00 ID:TqyU/0fE0

>>523
さりげなく普通の乗用車として乗ったほうがｶｺｲｲ
あと、俺は2年ほど現行乗ってるけどデザイン飽きる気配ないなぁ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:46:52 ID:nIriq9Yu0

俺も2年くらいだけどデザインは飽きない。
てか出かけるときいっつも横目で見てニヤケてるｗ

洗車はしようね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:31:48 ID:odfNVJCU0

セリカのような車はFMCすると一気に古びて飽きてくるんじゃないか？幸か不幸か
zztは先代よりバージョンダウンしたイメージがあるので、旧型に乗ってる人も安
心だろうけど。

それと昔と違って２ドアクーペが絶滅危惧にある現在では、それだけでも個性を
感じさせるから飽きにくそう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:59:44 ID:fz2PFFve0

セリカのST185やST202なんかは今でも魅力あると思う。
俺的にはST185>ZZT231>ST202という順番かな。

形の問題というより、ST202は大きくて重い、
ZZT231はWRCに出てないのが俺の中でマイナス。
GT-Fourのイメージは大切だよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:02:54 ID:uyZvOUkq0

>>527->>529
レス有り難うございます。周りに反対派が多いので不安でしたが、乗られてる皆さんの意見を聞いて安心しました。
納車されたら綺麗に扱って、洗車もして、末永く付き合って行こうと思います。ありがとうございました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:14:08 ID:dfWx32pg0

>>531
何色にしたのかな？新車いいなぁ・・・。早くセリカ欲しい！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:36:29 ID:eAUvdrMZ0

まぁなんだ
人間は飽きる生き物だからなーーー
あれこれ目移りしてくるもんやしw

突然、ＦＭＣがあったら
どないなるんかのぉ～

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:31:45 ID:Zia2wpWF0

FMCあるのかね？
今我慢して待ち、FMC後に買えば勝ち組？
否、俺の中ではFMC～MCで買って勝ち組なんだな。
そんなに待てねぇ・・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:35:43 ID:vsw/lQ0J0

ZZT231にのってから1ヶ月、最初は5年ぶりの車の運転で坂道冷や冷や、エンストいっぱいな私でしたが
いまじゃ、仕事で高速多用するので、ハイカムで遊ぶついでに８５０００近くまでまわしてみたり、セリカにのるのが楽しみでしょうがないです。
エンジンにはかな～り悪いですが、高い遊び道具みたいな感じになってます。。
新車なのに1年持つかどうか不安な日々です・・・

友達にはよく、セリカはちょと・・・って言われるけど私にはもったいなさ過ぎる子ですよ（つT
のりやすいし、乗ってて気持ちいい動きしてくれるし、シートも広くてステキ。

私は、FMCの恐怖？はあったけど買って大満足してます！
初めて買った車だし最後まできっちり乗ってあげようとおもっております。

私はセリカ無くなったらす～ぷらかMRーSあたりかなぁ。。TOYOTAの車は中途半端だって言うけどそこがかわいいとこだと思ったり。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:48:48 ID:Zia2wpWF0

スープラは生産終了しました。MR-Sも無くなるって噂。
だからセリカに賭けてるんですけどね。
ほんと、走れるクーペはインテだけになりそうで…。
どうせならRに乗りたいけど、値段＆ホンダって事で、
個人的には敬遠。
セリカのインパネ、内装が好きなんです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:14:40 ID:oGUec0hw0

MRSもなくなると、トヨタにはソアラしか、、、orz
あれはパス..

私もホンダはダメです。
ホンダのスポーツ系はエンジンと操作性ばっかり目が行ってて乗り心地考えてないからキライです...
走りを求める人にはいいのかもしれないけど。。

と言うわけで私もセリカの内装大好きです。あの包み込んでくれる感じはセリカにしかないと思います。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:53:24 ID:nYYNNLf+0

「FMCに期待」　っていうのは、次のセリカ　ってことだよね。
「終了」っていう可能性も大いにあるよ。
まだ、その来るべき日までは時間はあるとは思うけどね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:57:25 ID:NEJnRjFx0

シビックSiRまでは好きだったな。
乗用車にB16A。それでいてチープなお値段。
環境重視路線とRばっかりになってから興味なくなった。
Rなんて手も出ねえよ。

ホンダはいいモノのっけてくれるんだが
結果として値段を吊り上げる傾向がある。

540 ：536：2005/05/10(火) 00:32:17 ID:M//7pRxo0

親父の影響もあるのか、ヨタマンセーです。
シートからして他社とは比べ物にならない。

ソアラもレクサス移行ですね。
最近までアルテ志向だったのが、消滅。
レクサスになってから、ヨタ独特のﾀﾞｻさ、
要らないエンジンが載り、値段吊り上げにﾎﾟｶｰﾝ。
ヨタとは別ブランドらしいですけどね。

日産の値段吊り上げデザインで、Zも無いなと。（買えないケド）
そうするとマツダアテンザか・・・うーん。
なんとか手の届く値段で魅力的な車って、かなり減りましたね。

FMCあるのか無いのか、ハッキリしないもんですかね。
あくまで個人的感想です、流してください。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:41:16 ID:x5wdQ3Vq0

セリカがもしなくなったら次はRX8かな～おれは。
マツダのあのヘッドライトは気に入らんが。
マツダって感じでして。現行車みんなあの細目。

まぁ、現行セリカの舐めたくなるような美形なフォルムには劣るがね。
またマイナーチェンジいかんかね？そしてｾﾘｶ存続してくれんかね？
ﾄﾖﾀﾊﾝ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:28:49 ID:SXLe+rQF0

カナダでは新しいエアロパーツをまとったスポーツパッケージってのがでてるのにねぇ。
日本でも発売してほしい(´・ω・‘)
ttp://autonet.ca/Spotlight/TestDrives/story.cfm?story=/Spotlight/TestDrives/2004/11/12/712089.html
や
ttp://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObjects/WWW.woa/5/wo/Home.Vehicles.Celica-2aXQTLo26P4xpD5FuJrtGM/0.15?fmg%2fcelica%2fintro%2ehtml
のCelica Sport Package ってとこに紹介されてまつ
エアロだけなら、アメリカのトヨタでも紹介されてるのに…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:43:41 ID:/LJS4KZ70

セリカ無くなったら次期インサイトかなぁ・・・
インサイトはいつになるか分かんないけど存続するらしいし・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:33:14 ID:7laGMRO20

スープラの新型でびゅ～だけだな確定情報は
レビンは死に体、ＭＲ～Ｓは消滅ｹﾃｨ、セリカも風前の灯火
これが潮時かもしれぬ

ギリギリでもう一度セリカを買うか、それとも、、だが(つд∩)ウエーン(つд・)チラ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 14:15:16 ID:M//7pRxo0

>>542
ありが㌧。
日本のサイトより、圧倒的なやる気を感じるのは俺だけ？

>>544
新型スープラ、高くて買えないし。それが問題。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 18:59:24 ID:hOrA2g870

お～FMCの話題！！
俺は次期型には期待してません
出ないという噂が多いんで・・・
だから現行モデルを出来るだけ長く売ってほしいです
じゃないと来年買えねぇorz

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 19:25:35 ID:A5tT782k0

FMCするにしても
機体の数値が今のままで収まるとは思えないし
幅広になるか全高が高くなるか
どっちにしても微妙だよなぁ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:11:14 ID:O+y1f1oA0

まぁとりあえず終了しても、いつかは出るでしょ。
トヨタはオールラインナップが売りでもあるわけだし。

ちなみに俺はインテも好きよ、ただ低速トルクを無視るチューニングが気に食わない。
よって２ＺＺ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:22:39 ID:DXbRFDEl0

純正オプションのオーバーフェンダーは、
片方何ｍｍくらいのものなんですか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 03:02:35 ID:+FfHhfJH0

SS-1のAT乗っとるんですが、先日高速でアクセルﾍﾞﾀ踏みで
せいぜい120～130キロくらいしか出ず、回転数も3000回転
ぐらいでそれ以上回らないんです。これって性能のため普通
なのでしょうか？あまりにも出ないもんで。
乗り始めた頃はこんなじゃなかったような？
ちなみに4万キロ走行です。誰か教えてください。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:29:20 ID:IAEPnUAX0

>>550
あきらかにおかしい。ディーラーで見てもらうべし。

552 ：あげ：2005/05/12(木) 15:05:27 ID:g1JnjSU/O

あげ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 16:59:38 ID:lkU5mZ6MO

回転レシーブ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:15:40 ID:e0jhm6iw0

デザインのセリカか走りのスカイラインかどちらを買うかで今悩んでる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:24:42 ID:lkU5mZ6MO

(´･ω･｀)知らんがな
555

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:45:40 ID:e0jhm6iw0

間とってアメ車に行きそう

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:54:41 ID:+alElw300

両方買え( ´･･｀)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:55:10 ID:e0jhm6iw0

無理

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:56:38 ID:EPaDtjOg0

>>554
悪いことは言わん。スカイラインにしとけ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 18:05:57 ID:e0jhm6iw0

>>559
忠告ありがとうね！でも友達と被るので、セリカか気に入ったクラシックなデザインの車があればそっちにします

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:24:58 ID:QJMUkeUp0

スカイラインはもう完全な「高級車」だろ。セリカとは比較にならないような気がするが。
どっちにしろこのクラスの手軽なクーペがないのは残念だ。輸入車を含めて高いのばっか
りか、オタク、走り屋臭いのしかない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:33:44 ID:idKtHqJ/0

FMCしたら５０ﾏｿくらい値上げしてきそうだしな・・・・・・やだやだ・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:55:27 ID:/d3BtqcJ0

当時デカイデカイと言われていた7thスカイラインも
今だとお手ごろサイズだしな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 01:01:28 ID:9ae8Wv6n0

当方ノーマルSS2糊なのですが、今度TRDの機械式LSD組み込もうと思っています。
付けるのに車預けちゃうのでどうせなら奮発してTRDエンジンチューンもしようかな～と考えているのですが
（まだまだこの子のローンあるので、金銭的にも実現率低いですが・・・）
チューンしても公道の高速道路走るくらいなら無意味なんでしょうかね・・・
サーキットとかまったく考えていないのですが、それでも効果体感できるのでしょうか？

わたくし、車に疎いのでご指導お願いしますorz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 04:36:09 ID:VpuFBwlS0

>>564
無駄。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 05:28:31 ID:bEIXl75E0

俺だったら・・・
ノーマルで買う時点で、セリカに対する「走り」には妥協ｹﾃｰｲ。
LSDはともかく、５０ﾏｿ払ってエンジンチューンするくらいなら、
貯金するなりしてランク上の車の購入を目指すかな。

数十馬力程度のアップで、果たして公道で違いを感じる瞬間があるだろうか？
まぁ必要性については、自己満足の世界だからなんとも。。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 08:16:40 ID:N/QXyLZ/0

まぁなんだ、所詮リッターカーだしな
体感したいならば
どっかんターボにするこった

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 11:15:29 ID:Qwncp+Ez0

TRDは公道じゃ、ノーマルとあんまりかわらんよ～
でもLSDはお勧めです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:50:28 ID:peOq9MyoO

C-ONEの車高調ﾀｲﾌﾟSS減衰力調整式(いつのまにかできてた)がﾋｼﾞｮｰﾆ(･∀･)ｷﾆﾅﾙ!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:18:05 ID:vu5bMizJ0

C-ONEといえばあのリアウイング、何かに似てると思ったら
スターウォーズの帝国の宇宙戦闘機の羽根に似てるんだな･･･ﾎｽｨ

571 ：564：2005/05/13(金) 23:18:47 ID:Fp0Qx0AH0

皆様ありがとございます。
皆様の意見を参考にして機械式LSDとTRDスポーティボのサスをいれようと思います！
エンジンに手を入れるのはやめておくことにします！

LSDつけるなら最初からSSPにしたらという意見も多そうですが
ノーマルにしたのはパーツが多く出てるからと言う理由でした。。
TRDのサスをつけられるのがノーマルSS2のみでしたので・・・orz
TRDスポーツMを買い逃した私としてはどうしてもそこにこだわりたかったのです・・・

でも街中で出会うのはSSPばかりだから正直ちょっぴり羨ましい～！！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:01:10 ID:bZkdKTCv0

>>550
僕もSS-1のAT乗ってるけど、160キロぐらいはすぐに出るよ。アクセルペダルも
まだ余裕あるし、ベタ踏みしたら180キロ出そうですけど、恐いから出来ません。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:31:50 ID:D+mr5Zy20

ていうかマフラーだけでも性能で選べば十分パワーの違いは実感できるよ。
ハイカムの切り替えのときにガクンて車が加速し直すようになる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 02:16:23 ID:hkIMT5yh0

>>551
>>572
そうですかぁ。。。やはりエンジンがおかしいのかな。
7月に車検に出す予定なんですが、それまでに対処した方が
いいですかね？どんなに踏んでも加速や最高速度が低いんです。
代車で乗ったミラと同じくらいか、それ以下。ﾏｲｯﾀﾏｲｯﾀ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 05:03:01 ID:LVj4jKLF0

(´-`).｡oO（今なら俺のリーザで勝てる予感!…）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 05:10:52 ID:yVyCONgd0

>>574
待ってても良くなる訳じゃなさそうなので、出来るだけ早めに
ディーラーに持ってったほうが。

数字が普通っぽい　＞120～130キロくらい3000回転
のでセンサーかＥＣＵかなぁ。初耳のトラブル（ZZTスレで）。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 11:25:48 ID:ZEsQH/Dj0

アクセルケーブルが切れかけてるor調整不足って可能性は？

交換すりゃすぐ直るし、ほっとけばワイヤーが切れて
ある日突然車が止まるんで
さっさとディーラーに行ったほうがいいかも。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 11:38:33 ID:bprnB1gL0

きっとエアフロだろう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 14:41:27 ID:64n2F+/P0

LSDってコーナーリングのほかにゼロ発進でも効果あるの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:08:57 ID:wyVIIjy3O

>>579
特に滑りやすい路面でも無い限りは変わらないんじゃない？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:31:02 ID:9jJpBKOd0

>>579
トルクステアが多少良くなる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:28:46 ID:kjtzR/O00

>>579
気持ち良くなれる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:16:40 ID:WCybbcLW0

　
セリカって小林容疑者の車だろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:22:09 ID:BNN5iujS0

>>583　
583ご主人様
ST180はスレ違いでございまつ・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:30:30 ID:Sx0G8un90

セリカ糊だったの？
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:31:58 ID:snY5k7RY0

いまさら、セリカのパンフを手に入れた変わり者です。
　まあでも待って中古で買うほうが得ですよね？
　大幅値引きして売る車でもないだろうし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:50:34 ID:XCcBZYr80

>>586
概観は個性的だけど、そこまで乗り手を選ぶような車じゃないから
値引きは期待できるんじゃないのかな？知らんけどｗ
今いくらほど値引いてくれるんだろ・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:01:10 ID:GSdCGOtj0

>>587
少し前に呼んだ雑誌では新車での最高値引き価格は２７、８万位だった
ディーラーに車検も頼むしオプション品も買うし板金も色々頼むから３０万位勉強してよぉ～とか言えば安くなるかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:39:15 ID:Na83qKM60

>>588
そいつは、車両本体価格の値引きだよね。
オプション値引きは別かな。
セリカを新車で買いたい俺が聞いてみる…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:05:50 ID:4RFT7RPO0

>>589オプションなんて最低限にして後で付ければ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:37:22 ID:vjKCwqyQ0

まぁ新車で変えるなら新車がいいわな
セリカのオプションはナビを絡めるオウションだけは気をつけたし。
後付不可、取り外し不可なり。
オーディオ変えるとナビごと逝く。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:37:52 ID:vjKCwqyQ0

オプション……orz

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:53:22 ID:h1mJi2ld0

>>591
え、ナビ無しで取り合えず買おうかと思ったのだが・・・
メーカーナビなら不可なのは有名ですが。
例えばナビの無い中古車買って、ディーラーナビ付けるのも駄目なのですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:11:29 ID:ZCzjc/HzO

そろそろ五年
内装のビビリ音が気になる。なんとかならんもなでしょうかね？

595 ：名無しさん：2005/05/16(月) 14:04:17 ID:JTuc/FKEO

セリカにあう、足回りは？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:43:32 ID:F2uOXKQzO

>>595
使い方が分からないと教えられない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:57:45 ID:xSFP1e9h0

>>589
＞そいつは、車両本体価格の値引きだよね。
そうだよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:25:47 ID:Pg94zESq0

>>571
機械式LSDはメンテやオイル交換を割とこまめにする必要があるという点が
分かっているのなら買うのを止めない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:50:29 ID:rjcR87pV0

>>593
いいんじゃないかな。それで。

２５万も引くのかなあ？　実際どうだろね。
雑誌は、営業さんもよく読んでるからね。
末期モデルで、人気も無く、受注生産・・
値段引いて、利益を減らして、ぺこぺこ頭下げてまで
買ってもらいたくないかな。　おれが作っていたらね（笑

600 ：神様( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊハハ八ヽ/ ヽ／ ◆God.coalEk ：2005/05/16(月) 21:14:19 ID:o/AIV/pV0

>>588
月刊自家用車？その雑誌？
あれはｱﾚｺﾚオプション込みでの最大値引きだからねww
車両本体からでは無いだろう

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:46:25 ID:vJvmI0+S0

今SS-２標準装備のちっちゃい羽ついてるんですが、メカニカルのでっかい羽に
交換できますか？
もしできるとしたらいくら位お金かかるんでしょうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:12:11 ID:F2uOXKQzO

>>601
取り付け穴の位置が違うので、新たにハッチに穴開け＆元の穴塞ぐ必要がある

値段はシラネ
次の香具師任せた
↓↓↓↓↓

603 ：571：2005/05/16(月) 23:14:20 ID:J8UEidH60

>>598
メンテ....LSDのオイル交換して上げるくらいしか知りませんでした。。。
やっぱり定期的にチェック必要なのでしょうか?

>>601
こうかんできます！穴もまったく一緒のところを使うそうです（ディーラーに確認しました
自分で変えるなら７３５００円。
ディーラーなら＋工賃かかるけど・・・

だけどスポイﾗｰのみの交換だとかっこ悪いですorz
同時にエアロ装着を激しくお勧めします・・・が、そのフォルムが好きなら問題無しですよ！！

そんな私はスポイﾗｰレスの方がカッコイイと思い始めてます。
FFだからほとんど効果は無いしので飾りだし、つけないほうがすっきり～

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:18:52 ID:J8UEidH60

>>602
えええ～”！他のところにあなあけるんですか？！
ディーラーに嘘教えられちゃった・・・・・・orz

穴塞ぐのは超かっこ悪いのでハッチ交換で！
すごい無駄ですがｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:20:13 ID:yEUXeazz0

↑頼りにならないディーラーだな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:50:52 ID:ixzBiOq10

>>599
カローラ店の営業ですがそれくらいなら引くと思いますよ、
実際1台売れるなら利益なんて二の次ですねー。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:13:32 ID:RDdkpvbD0

漏れはSS1に20万ナビ、リアスポ、フロアマットだけ購入して
コミコミ200万ちょうどまで値引きしてもらったよ。
32万くらいか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 03:00:01 ID:7cBWXMc+0

かつてスカイラインは、モデル末期になると下位グレードベースの特別仕様を
出すという少し悲しいことをやってたような気がするが、もはや今からセリカ
を買う人はSS-Iが多いかな？スカイライン以上に走りに執着しない車種だし。

いや勿論悪いといってるのではない。そういうこっちも「最新」モデルでSS-I
スポイラなし。ついでにナビもなしだが。勿論5MTの最低グレード。

最近もう少し乗り心地にどっしりさがほしいかなという気がしてきた。サイズ
の割にはこの車めちゃくちゃ軽いんだな。タイヤを替えて少しよくなったが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 06:38:11 ID:6RJorH3/0

後期乗りの人に質問～

後期標準装着のリニアコントロールバルブ付きショックアブソーバーってどんな感じですか？

私は前期SS-1なのですが、４０キロ前後で段差乗り上げたりすると突き上げが結構するんですよ。
後期になってからこの辺が多少なりと改善してるのなら、次回車検時に近代化改修と称して予算
計上してしまおうかと思案しとります(笑)

…ちゅうかこの辺のパーツに互換性あるんやろか？
可能なら以前話題になってたヘリカルLSDなんかも改修項目に入れたいのう…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 10:55:41 ID:vX8bkn7h0

>>608
何を持って「走りに執着」と言ってるのか分からんが、GTを目指すスカイライン
とライトウェイトスプリンターを目指す現行セリカじゃ方向性が結構違う。

「どっしりさがほしい」と言ってるところを見ると、乗る車を間違えてるん
じゃないだろうか。
ST205とかならともかく、ZZTは軽さで「走りに執着」してるわけで。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:00:39 ID:vX8bkn7h0

>>609
後期乗りに聞いたってそんなの分からんだろ。

同条件で同じくらいの距離を走ってる車を両方乗り比べでもしなきゃ
バルブ換えてあるだけの純正ショックの違いなんて分かんないよ。

というわけで>>609に人柱になってレポして欲しい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:27:51 ID:MI3k3S3q0

>>593
多分メーカーナビの話だろうかと。
中古買うにしてもディーラーナビ車にするべきだな。

と事故レスorz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:33:16 ID:GvnhV2Sz0

>>604
なんか知らんが俺も小さい羽をでかい羽に変えたんだけど　別に穴あけなくて済みました
って言われて穴あけられずに普通に取り付けしてくれたよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:12:15 ID:LoKZ70+v0

C-ONEフロントバンパー Ver.2の先っちょがすでにぼろぼろな件について。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 02:01:10 ID:T01sgjfY0

保険の更新きた・・・
お客様にご契約いただいているお車の型式の料率クラスが見直されています。
上記の理由により、前年と同条件のご継続の場合であっても保険料率が上がって
おります。

ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ・・・どれくらい安くなるのかｽｹﾞー楽しみだったのに。。。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 02:24:48 ID:TiIwKdc70

俺も最低グレードのSS-1　5MTを買ったんだが、
608や610が軽いといってるので楽しみだ。
あんまりフニャ脚じゃないといいけど。

セリカは最低グレードにも十分魅力がある不思議な車。
リアスポと電動格納ミラー、アルミホイールをつけて5ﾏｿｕpくらい
で特別仕様車出したら売れ・・・ねえだろうな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 07:08:00 ID:0pyX6/6o0

>>611
やっぱり分らんもんか。
人柱になるのは構わないんだが、どんな感じなのかの触りだけでも知りたいんだけどなぁ。
まぁ、またーり待たれよ(´ω`)

>>616
それよりむしろブレーキ系を含めた足回りを全グレード統一して（SSP除く）それ以外を簡素化
したバージョンを希望したいｗ　ATならともかく、MTのSS-1はちと危険だと思う。
安全運転は当然だけどね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:09:37 ID:WgY5IO9rO

ZZT231(SS2)のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞに関して､ﾌﾟﾛμの適合表ではS/S用とM/S用が別の品番になっている。
しかも、M/S用F101はAE111のS/S用とかと同じになっている。
でも他ﾒｰｶｰを見ると軒並S/S用とM/S用は共通になっている。
(´･ω･｀)混乱するがな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:19:37 ID:xQdwzbY70

だな、ＳＳ１のドラムがな、弱点だわな

だな、セリカの保険料が年々あがってゆく・・
なんとかしてくれヽ（`Д´）ﾉ

中古買ってるｳﾞｧｶＤＱＮ共がバンバンぶつけてるんだろうな
いい加減にしろよ、
事故るなよ、ｳﾞｧｶＤＱＮ共、中古乗り共!!!!

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:26:30 ID:AJDiArAr0

>>619
自分勝手な奴だ。保険やめれば？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:11:00 ID:ieLoiuyy0

保険やめればなんて言うお前もどうかと思うが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:32:38 ID:dze81bQf0

>>619

SS2乗りだが対して保険料なんて上がらんぞ
ってか去年より下がった。

ちなみにいくらよ?

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:38:52 ID:7hrQkWWq0

車両保険なんて入らなくても平気だろう。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:06:17 ID:V26bcGIK0

619はどこはいってるの？

ぜーんぜんあがらんけど。
てか、俺の場合安くなってるわけだが…。

ちなみに、今日日のDQNはセリカみたいな車は買わんような希ガス。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:03:42 ID:LQxuJ7ub0

そんなに利かないのか？セリカのドラムは。
なんだか不安だが、ドラムは利かないという思い込みな気もする。

いまどきのDQNは四角い車がすきなんじゃないかね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 08:23:47 ID:HwC8DYCE0

単純に一発の利きならドラムのが利くんじゃね？
ただ峠やサーキットでブレーキ多用するなら放熱性の弱いドラムは×
走りを求めないなら実用的に問題ないかと。
あとは見た目かな。ディスクは見栄えがいいがドラムはショボイ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2005/05/19(木) 09:59:14 ID:u2BlZ/yX0

>>622
昨年が６万前半、今年が６万後半
車両保険は無し

>>624
安田

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:47:12 ID:iUCJCO2FO

>>619
新車で買ってローン残して全損させて、車両保険入って無かった漏れとかはどうよ？ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:54:41 ID:Z6Gm/rWl0

利率なんて共通じゃないの？

>>623
必要ですよ
無保険車にやられたら・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2005/05/19(木) 13:49:25 ID:u2BlZ/yX0

安田ぢぁ無かったわww
三井住友だわwww

で、６万ぢぁなかったわ
前年が２万チョイ、今年が２万後半だわ
モロチン、加入条件は変更無しでな

>>628
利率upは、藻前のせいだww

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:00:46 ID:TXjvvdQVO

2007年まで今のセリカあるかな？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:07:04 ID:DsBAnvmV0

今年の２月からSS-2の6MT乗っとる者です。

今日初めてこのスレの存在に気づいた新顔が言わせて貰います。

お前ら、大好きだ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:09:13 ID:m0Pe+W+j0

そのセリカくれたら仲間に入れてあげるよ！！

うそです、よろしく。。。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:59:47 ID:3ktryJBU0

　
エロゲ監禁犯罪者になりたかったら、セリカに乗れ！！！！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:37:57 ID:If3rcbbnO

フルコン入れた人います？
インプレお願いしたいんですが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:44:32 ID:ti7H+4lm0

>>634
これってマジネタなの？ZZT？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:48:56 ID:GrJf37Jt0

OHLINS PCV
　いわずとしれたスウェーデンのメーカー製。走りの性能と快適性を兼ね備えるが、価格面がネック。
サーキットでＳタイヤでは物足りないとの説もある。

BILSTEIN
　これも世界的に有名なドイツのメーカー製。レガシー等の自動車メーカーに標準装備されている
ほど信頼性が高い。価格も高く、OHLINSよりは評判は良くないみたい。

APE'X N1 Damper
　登場したてのころはサーキット指向が強く、行動では走れたものではなかったが、最近のモノは
OHLINSに並ぶほど快適。今のところ不満等は聞かれない。

CUSCO ZEROシリーズ
　全日本ジムカーナ・ラリー・ＧＴ選手権などで活躍する群馬県のメーカー。またの名をキャロッセ。
ZERO2は安い割りに走りと乗り心地を両立している。OHで高くつくのがネック。

HKS ハイパーダンパーMAX2シリーズ
20 ：では：2005/04/04(月) 22:01:27 ID:FmAsvIGX0
KYB
　純正タイプは、純正品よりも安く高性能。車高長は減衰調整が４段しかないが、結構評判は高い。
値段は安く、昔は、お金の無いモータースポーツ初心者の定番アイテムだった。

で、簡単に結論づけると

オーリンズ＞アペックス＞ビルシュタイン＞クスコ＞ＨＫＳ＞ＧＡＢ＞ＪＩＣ＞ＴＥＩＮ＞＞＞＞＞圭

金があるならオーリンズ、安物買うならクスコのZERO2・２R

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:32:53 ID:0iBEjpgK0

>>636
ST18系だよ
ニュースで見たけど、白だった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:51:16 ID:m0Pe+W+j0

金あったみたいなのに何故・・・・・・・

CUSCOか、俺は名前だけで勘弁だな、クスコ・・・・・・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:43:53 ID:eREP6Jyw0

タナベは？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 02:02:38 ID:cP+7onf90

TRDは？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 14:33:25 ID:8rDNRe+v0

　

小林容疑者の愛車はセリカ

これは俺の想像だが、クスコも愛用していたと思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:11:26 ID:ATC5IUhV0

だからST185と関係ねえって。２世代前の車だろ。
　俺はZZTが好きでSTには思いいれも無いんでね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:23:26 ID:UhLjejEh0

>>634
そんなのタマタマだろ・・・
過剰に反応するなって。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:18:38 ID:oIL4YwkY0

（´･∀･`）ﾍｰ　
金持ちぼっちゃんが？なんで国産セリカなんだろう？
信じられんなー
漏れだったら・・・　コルベットにしてるけどなー

１度でいいから
してみたい
飼育、調教、換金＿|￣|○

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:11:21 ID:IPsJi1sB0

もうすぐssⅡ-ssp　AT　ブルーブラックマイカカラークリアをドナドナします。
僕の愛車をいいオーナーが引き取ることを祈ってます。
もっとのっていたかったよ～
ありがとうセリカ！！さようなら・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:38:19 ID:rbNZ2xw/0

>>642
>これは俺の想像だが、クスコも愛用していたと思う。

膣を開くアレか?

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 05:18:06 ID:Fddy3YL20

↑なにをいまさら

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:54:37 ID:Syv1cxW60

ホワイトパール+専用エアロとかで限定車出して欲しい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:56:43 ID:OFO/sSdS0

そういや、昔々、ラングレーという悲劇の車が・・・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:21:51 ID:btPMF2re0

ついこの前ZZT231で急いで仕事から帰ってたら、
爆音響かせて走ってるシビックRの集団に出くわした。
中途半端な痛い走りしてたからシビックR集団をDQN走行でぶち抜いてやったんだが、
シビックR集団はキレたのか漏れにぴったりくっついてきた。
そのまましばらく走ってると、前に低速走行集団が。
また、DQN走行でその低速走行集団を抜くと、
シビックRどもがDQN走行でついてくる。もうDQN列車状態ｗ

途中でシビックR集団と方向が違うため別れたけど、
端から見たら漏れもシビックRのお仲間と思われたんだろうと実感。
一般の人たちよ。スマソ。俺はクソが漏れそうで急いでたんだよｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 02:04:58 ID:k8NQ8B5n0

ＳＳ－２のＳＳＰ乗りです。
質問なんですがＴＲＤスポーツＭのエアロって普通に付けてもらえますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 04:18:29 ID:cmAKyIzI0

>651
このドキュソめ！！！

でもワロタぞ。
事故だけは起こすなよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 06:46:20 ID:Xe2eNasN0

>>646
で、次車は何にしたの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 07:48:51 ID:eni/Py9g0

>>652
着くか着かないかと聞かれれば
フロントリップも、サイドステップも、リヤスポもリヤアンダーも
大丈夫だよ。

おれは、リヤスポと、リヤアンダーつけてる。
リヤアンダーは、穴あけが必要。

ただ、取り寄せてもらえるかどうかってことのほうが重要。
Mの車検証が必要だったりする。
（ディーラーにもよる）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:53:14 ID:8CDcled10

DQN列車ワロス

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:55:36 ID:4y27jJ420

リアスポは昨日１８０００円で売ってたのを見かけたな、銀のヤツ。

リアアンダーとかっていくらするんだろう？
工賃抜きで３万ぐらい？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:27:07 ID:eni/Py9g0

モデリスタ東京のリスト（古いけど）によると

品番金額（税抜）塗装費(ﾓﾃﾞﾘｽﾀ)
専用フロントスポイラー M1521-60010-00 56,700 30,000
専用サイドマッドガード RH（右） M1769-60010-00 34,000 25,000
専用サイドマッドガード LH（左） M1769-60020-00 34,000 25,000
専用リヤスポイラー M1767-60010-00 43,100 26,000
専用リヤアンダースポイラー RH（右） M1525-60010-00 21,400 15,000
専用リヤアンダースポイラー LH（左） M1525-60020-00 21,400 15,000
専用リヤバンパー M1525-60030-00 38,000 ?
専用リヤバンパー（リヤフォグ付用） M1525-60040-00 38,000 ?
大型エアインテーク M1528-60010-00 31,300 15,000

これに、消費税が必要。
送料は、かからないと思う・・・　不明。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:59:44 ID:glmLCxFG0

>>651
ＧＪ

新たなセリカ神　降臨・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:24:54 ID:tZ4zrPVPO

糞漏れそうなときはスピード違反免除してほしいよな

なんなら今からパトカーの中に出すぞ！と

これで許してくれないか、捕まったときに誰か実験してくれ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:34:49 ID:4y27jJ420

やっぱり結構するんだね、そこまでして付けるものでもないかぁ……

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 02:41:08 ID:NaBajSQr0

もしかしてＳＳＰのショックってＴＲＤだけ……？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:50:53 ID:BR7F5J5R0

>>654
当分クルマは買いません。
駐車場が高いので、結婚を期にてばなすことにしました。
今朝、引き取られていきました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:04:52 ID:TJ1ZuXJI0

>>663
ﾖﾒを旨く乗りこなせばいいさ！ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:10:14 ID:8M4TbD7M0

>>663
次に買うときがくればミニバン・・てことになりませんように（勝手なお世話ってか）。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 02:26:24 ID:hq/98Gbp0

都会在住だと駐車場がキツそうだな。
入れ替わりに俺のところにSS-1がやってくる・・。
まったり走るぜ。

667 ：663：2005/05/24(火) 18:04:00 ID:2rHuiutW0

>>664
ヨメに乗り潰されそうです・・・

>>665
当分、クルマは無理だけど、きっと家族みんなで乗れる車種しか選ばせてもらえないでしょうね。

>>666
ＬＩＶＥ、ＬＯＶＥ、ＤＲＩＶＥ
セリカライフ楽しんでください！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:20:37 ID:4rUlmFLg0

明日というか
今日納車予定です。
眠れないよ（笑）
赤だお
俺はカコワルイけど
セリカはカコイイ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 06:53:46 ID:x+OzlcqI0

ｶｺﾖｸﾏﾀｰﾘ汁。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 07:21:38 ID:B0Uhea2A0

>>668

車両重量　　１１８０
車両総重量　１４００

（グレードにもよるが）・・・　その差は２２０㌔
定員4人だから、一人当たり５５㌔

ﾏｽﾞは、そこまで痩せてから。
軽量パーツに交換するより、効果あると思う。
まあ、漏れもだが・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 08:51:44 ID:tVYsXCZp0

オレ自身はもう、これ以上軽量化できない。
サーキットで有利なアドバンテージだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 08:53:53 ID:9V7H6Fxf0

>>670
セリカに限らず車両総重量＝車両重量＋（乗車定員×55）だから
一人当たり５５㌔は当たり前だと思う

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 15:00:05 ID:8DnvOYy30

　
どうせ、エロゲしかやらないのがセリカ海苔

後は誘拐監禁か。ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 15:42:23 ID:i+M7s/NqO

>>673
しばらくはバカの一つ覚えみたいにこのネタ引っ張る厨房がいそうだなｗ
もうねアフォかとバ(ry

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:50:32 ID:+6fWNdTh0

昔から有名事件の名脇役になった車はいくつかあるな。

676 ：670：2005/05/25(水) 19:36:40 ID:B0Uhea2A0

>>672

>>670　での、　（グレードにもよる）っていうのは、車両重量、車両総重量が
セリカのグレードで、まちまちという意味で、
もちろん、他の車種、グレードでも同じだね　　
同意です。

また、体重の件を話題にしたのは
>>668
>>俺はカコワルイけど
ということに対してのこと。
とはいえ、　カコワルイ＝デブ　という、単純な想定をした俺も俺だが・・・ｗ

ということ。　
ですんで、ここで終了。
=====＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
さて、
>>668
納車された？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:59:53 ID:myeMiXEO0

ＡＥ１１１トレノ乗りですが質問です。
　中古でセリカ買おうと思ってる者ですけど
　SS-1でもスペック見るとそれなりに実用車よりは走りそうなんです
けどどうなんですか？
　SS-1の現セリカって4AGのトレノに比べるとトルクがあって
ちょっとハンドルが軽くて低速も充分にあるって
イメージなんですけど。あと、これもトヨタ馬力では無いですよね？
　AE111みたいに１６５もあるって言っときながら１３０馬力
前後って事は・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:16:29 ID:wujF/YGP0

悪いこといわないからＳＳ－２にしなせぇや。

679 ：666：2005/05/25(水) 22:49:45 ID:muBNqI6O0

>>677
SS-2なら性能的にはAE111に圧勝だろうから
間違いなく満足すると思うけど。

俺のSS-1が来たらたっぷりインプレッションが書けるが
今のところなんとも。。
SS-1の持ってるチープさにAE111の懐かしい匂いを
感じてしまう俺も元AE111のり。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:52:05 ID:Go8iZq4/0

赤セリカＳＳ２
きますた
大事に乗るべ
なんもついとらん（笑）
かなりカワイイ
？？？マターリ？？？乗ります

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 01:44:16 ID:vkCnxnYyO

免許もってないですが、
免許取ったら絶対にセリカに乗りたいんです
現行のSS-2の中古では何万くらいが妥当ですか？
乗り心地や運転のしやすさとか教えてもらったらうれしいです…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 01:46:04 ID:ynWZi2xmO

スレ違いですが、エアロって何ですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:05:08 ID:oR5fesmC0

>>681
走行距離にもよるけど長持ちするぐらい（～６万？贅沢か？）だと１３０万ぐらいかな。
仮にも現行車種だからそこそこの値は張ってしまうよ

ディーラー系の事故車なら４万キロぐらいのが安く買えるし支障もない。

乗り心地は、スーパーストラットは純正足としては硬めだけど全然悪くないよ。
他は乗ったことがないから知らないけどもうちょっとやわらかいのかな。
とりあえず気にするほど悪くは無いから心配する必要はないですよ。

ＳＳサスはホント素直で運転しやすいです。タイヤ鳴いててもどっしりと安定してるよ。
アフターパーツ少ないけどガチでサーキット攻めるでも無い限り純正で十分いける程度の実力はあると思う。

どっちがいいかは分かれるけどやっぱりＳＳサスを勧めるのは良くないかなぁとは思うｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:50:25 ID:gjwkmexh0

明日納車です。
ﾏﾀｰﾘ走るつもりで買いました。ﾄﾞｷﾄﾞｷだ。

685 ：681：2005/05/26(木) 03:12:51 ID:vkCnxnYyO

683

SSサスって、一番高いｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞに装備してあるやつですよね？？
ナビも付けたいんですが、純正は高いですよね…
できるだけ現行で安く買いたいです。長崎なんですが、ネットで調べてもあんまりこれだ！ってのが見つからないです(T_T)
MCした後の中古はまだあんまりないですよね？とにかく150ぐらい以内に買えたらいいんでf^_^;

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:40:42 ID:cnt5wCmn0

>>677
SS-II はトヨタ馬力。（当たりハズレが多い？）
測定すると160とかはよくある事らしい。
SS-I も多少は落ちるけど、そこまで悪くない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 09:18:12 ID:VclttbhZ0

エンジン音のフィーリングでは4AG
2ZZは、なんかガサツな感じです

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:06:02 ID:P9TzKozD0

>>677
実用車よりは走ります。
たとえば5MTも同じミッション載せてるカローラフィールダーなどに
比べると1速～3速が近くなってます。

車重も1090kgでSS-IIとはガリ二人 or デブ一人分違います。
乗った感じも実際軽いです。

軽さを取るならSS-I、（ピーク）パワーを取るならSS-IIって感じですかね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:52:43 ID:M8BMCOT40

現行セリカの後部座席の広さってどれくらいなの？
クーペだと広い方なの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:25:15 ID:B+tPGhg30

↑それ俺も気になります。あとカーゴ＋後シート倒した時の広さも。
車内で身長１７５の俺は寝れますか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:07:21 ID:xT45toWa0

今のクーペでは広い方だと思うけど、昔のクーペや2HTに比べればかなり閉塞感
があると思う。ただでさえ定員４人だし。シートを倒したときの広さは、高さは
ともかく、結構広くて実用的だと思う。

692 ：670：2005/05/26(木) 21:40:53 ID:pd3a7Inp0

>>689
>>690

ここで聞くのもありだけど、中古車屋で、実際見てみるのもありでしょ。

百聞は・・・　っていうじゃな～い

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:49:30 ID:gtErNGR10

後部座席そこそこの広さはあるが高さがネック、
170ｃｍ以上の人はもたれるとアタマつっかえる。
センタートンネル無いから座布団を二つ用意してくぼみを埋めて寝っころがる分には(･∀･)ｲｲ

694 ：690：2005/05/26(木) 22:27:45 ID:ZE5ZVqck0

>>691-693
そうっすか、有難う御座います。まあ釣り道具が積めて、車内宿泊が出来れば
ＯＫ牧場なので、いけそうですね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:32:08 ID:SGRWeKzPO

FFなのが気に入らない

FRか4WDにしてくれたらなぁ

696 ：677：2005/05/26(木) 23:04:04 ID:kmEH2HFK0

皆さん、レスどうも。
　SS-1でもありかな。今のBZ-ＧのＳＳの足のガチガチさは
お腹いっぱいなんで。今、忙しくて街乗りも多いので。
　インパネもAE111に比べれば雲泥の差ですよ。
　アルテッツァも検討したけど、あのインテリアはないなとｗ
セリカはなかなか今風の堅実なクーペだと思います。もうちょっと
貯めて買います！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:47:37 ID:biJkwmez0

安さとスタイルが取り柄だけど、○○の皮を被った…。
＞SS-1

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:54:04 ID:ECC7yU/d0

SS-Iで日常の気楽な足として使うのは結構カッコいいと思う。もちろんATでもOK。
余計なドレスアップはなしで。今は壊滅してしまったコロナクラスの２ドア版とい
う感じ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 02:47:38 ID:buWVLPGl0

セリカの後部座席は、近くの駅まで人を乗せる必要が生じた時とかの非常用程度。
長距離は無理。子供や小柄な女性ならいいかもしれんが。
普段は二人乗りと割り切れば問題なし。運転席・助手席は十分な広さだし荷物も十分すぎるくらい載る。

リヤシートを倒した時はかなり広いがフルフラットではないので寝るには工夫が必要。
俺は車中泊する時は助手席リクライニングして寝てるが。
>>682
ウイングやスポイラーといった空力パーツの事。
ただ、高速やサーキットをぶっ飛ばす奴以外は、効果よりも見た目の為のドレスアップパーツとしての意味合いが強い。
>>695
同感。このスタイル、このパッケージングでFRだったら最高なのになぁと思う。
まあ街乗りなら駆動方式そんなに気にならないからスタイルの魅力をとって妥協してしまっているが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 04:28:35 ID:mJ+8kipM0

>681
ＳＳサス＝スーパーストラットサスペンション。そのとおり、あたりです。
始めから純正ナビが付いてるのを狙えばいいんじゃないかな。純正ナビは使いやすいよ。
デザイン的にも奇麗にはまってるし。
ただ純正ナビは後付はできないから注意。

ＭＣ後がいいの？　前期と後期で大して変わらないよ？
１５０万も予算があるならかなり程度のいいものが手に入ると思うけど……。
長崎なら九州全域で探してみるのもありかもね、県外登録費は結構掛かるけどそこは我慢、かなぁ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 06:15:13 ID:Y6CYx/Ua0

↑「純正ナビ」って、メーカーOPの事でしょ？？

702 ：681：2005/05/27(金) 14:13:41 ID:/Yh4FJKGO

700
そうですね、最初からナビ付きを買えばいいんですね。150万あればいいのがあるんですか…。じゃあ例えば福岡にいいのがあったら福岡まで行かないとダメなんですかね？？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:36:40 ID:VNVmHpsn0

どこかの店に条件いって他のところから引っ張ってきてもらえば？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:13:24 ID:GhO6N3zK0

>>695
禿同！あと２リッターでターボだったら最高！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:23:55 ID:7RtmnfOe0

多分、次期セリカが出るとしたら、アルテッツアのＦＲシャーシに３ｓＧＥ縦置きだったりして。

706 ：681：2005/05/27(金) 19:13:30 ID:/Yh4FJKGO

そーゆー手もあるんですね。一応、ディーラーで知り合いがいるから免許取ったら聞いてみようかな。
それとも今のうちに予約しとこかな？www

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:11:13 ID:eT5YxTY70

>>694
8フィート、2ピースロッドならリアシート倒さなくても斜めに入るよん。
それ以上は無理ぽ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:22:36 ID:9uZWUSZ90

６８１が免許取った時、良質のセリカは何台残っているのやら・・
予約する前に生産打ち切りだよｗ

さてさて、次期セリカはあるのか？
それともこれで尾張か・・
セリカ糊のみなはん、どないするねんなん
乗りたい車がねぇ～んだよヽ（`Д´）ﾉ
１０年落ちまで乗るしかねぇ～ww

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:47:34 ID:Ncz4Q8ZI0

生産打ち切りって、そんなに差し迫ってるのか？

だれか>>701の答えをください・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:00:43 ID:qjtdc/gO0

生産打ち切りは諸説あって分からんな。海外のHPにはセリカは今年でもう終わり
なんて記事もあるが。アメリカに輸出されないのなら日本でもなしだろう。

News: Sad news out of Toyota North America regarding the Celica. As of
the 2005 the Celica (and MR-S) will no longer be imported for sale in
the US. Apparently, there is too much competition for the Celica to
survive (internally with the Tc and externally). Apparently a 170HP
Corolla and Corolla wagon (Matrix) are as sporty as the Toyota lineup is
going to be in the near future...
(www.toyotacelicaonline.com/ たぶん既出)

後付できない純正ナビはメーカーオプション、純正でも後付できるのはディーラー
オプションだろ。個人的にはあの小物入れは生かしたい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:21:27 ID:st1gV/ru0

ＳＳ２とＲＸ８で迷ってます。（ＭＴ）

値段や居住性、スタイル、高回転型Ｅｇ（ウェイト・レシオ）は同等？
ＦＦとＦＲの差は決定的ですが…。

今しか買えなそうなＳＳ２かな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:29:44 ID:tK1QiODq0

>>711
悪いことは言わん・・・
８にしとけ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 09:04:13 ID:oBhc/Itg0

>>712
しかし8は燃費が・・・・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 09:28:18 ID:tTKtvE7X0

>>711
>>ＦＦとＦＲの差は決定的ですが…。

そういうこと言うならエイトにしとけ、
何をもってＦＲマンセーなのかは理解に苦しむが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 09:52:06 ID:hq1g7oMR0

>>711
絶対8だ。
8だって今しか買えないかも知れんぞ。
ロータリーが残ったのはほとんど奇跡だ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:31:06 ID:st1gV/ru0

>>712
ど、ど、どおして？

>>713
そおなんですよね…。

>>714
ＦＲマンセーってわけじゃありません。
キャラの違いが明確な部分…てことで。

>>715
確かに観音開きは今だけかもしれません。

８スレ見ると、TYPE-Rから乗り換えてる人も多いらしいです。
EgならTYPE-Rが勝るみたいでした。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:27:11 ID:eOiCh/Cj0

ｷｭﾙｷｭﾙ音ｷﾀｰ。
購入一年目､走行距離9000キロ･･･(ﾉД`)ｳｧｰﾝ
ディーラー持っていけば無償で直してくれるかな。
もしできたら一緒に見ておいてもらったほうがいい場所ってある？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:50:10 ID:gs/ihFw9O

俺のセリカ(中古)、ノーズのとこに発砲スチロール使ってあるんだけどみんなのもそう？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:16:57 ID:9FWMKNxZ0

よく分からんけど、今の車はそのあたりみんなやわらかい材質じゃないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:38:00 ID:gs/ihFw9O

>>719
ありがと

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:17:52 ID:3VCwEUUP0

>>717
３年以内で30000km以内なら無償でやってもらえる。
しかも期間内なら何度でもＯＫ。（症状が改善されるまで。）

セリカは台数が少ないのでキュルキュル問題を知らないディーラーも多い。
有料だと言われても押し通してディーラーにちゃんと確認してもらう事。
ちなみに標準部品と対策部品があるらしいのでディーラーに
対策部品を強く要求すると良い。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:48:44 ID:ZfCMzFYK0

ドイツのHPにはいまだに最高速度も載ってる

SS-I相当 (143PS) 205km/h　8.7sec（0-100km/h)
SS-II相当(192PS) 225km/h　7.2sec（0-100km/h)

で、ふと気づいたんだが、SS-Iも6MTのようだ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:50:42 ID:eOiCh/Cj0

>>721
ありがとう、さっそく行ってきた。
テンショナーは無料で交換､ファンベルトは6500円って言われて、
何度話しても同じ答えなので、検討するとだけ答えて帰ってきた。
明日他のディーラーにも行ってみることにする。
ってか鳴きってファンベルトが原因だっけ？
Vベルトって話を聞いた覚えが。

724 ：721：2005/05/28(土) 18:47:30 ID:xjnEm2SB0

>>723
若い担当者には「ネットで無償交換と聞いた」とかも通用する場合がある。

自分は試した事ないけどメーカーに連絡すると焦ってディーラーから
無料交換の連絡が入ったりするっていうのも聞くね。

ベルト鳴きは湿気が多いと発生しやすいみたいだから
梅雨に入る前に直しておいた方が安心して乗れると思うよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:28:23 ID:j3v2XxhY0

普段は殆ど街乗りなので、たまにドライブに出かける程度なのですが、
ＳＳ－ＩとＳＳ－Ⅱを比べるとやはりＳＳ-Ⅱの方が走行性能は上なのでその方が良いのでしょうか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:28:40 ID:yMxY0TS50

>>724

漏れ、　ディーラーの窓口で、断られたので、
きちんと、メーカーのお客様相談のところで、問い合わせたら、
ディーラーの整備工場長から直に、連絡が来て、
再度、点検、その後交換。

1度目は、そこのディーラーで　Vベルト交換と、テンショナー交換　（もちろん無料）（次回、症状が出た場合は有料とのことでした）
2度目は、別のディーラーで　　Vベルト交換と、テンショナー調整　（無料）

1度目のディーラーは、余り融通が利かず、最低限の整備しかしてくれないところ

2度目の別のディーラーは、きちんと客の言うこと・・というか、
こっちも、うそを言っているわけではないので・・・　きちんと対応してくれるところ。
エアロなど、社外品も融通が利いている。

ちなみに、このベルト鳴きは、リコールまでは行かないが、
表面的には、なっていないけど、メーカーからディーラーに通達があるようで、
（ディーラーからメーカーに問い合わせるのかな？）
無償交換対象です。　
3年3万キロの保証内で。

とりあえず、　メーカーに問い合わせしてみ。
ディーラーが手のひら返したように、対応してくる可能性大。
今後も、報告お願いしますね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:00:17 ID:mg0niLtb0

　今日下道でゆっく～り回転数上げながら走ってみた。
高速道路では一気に上げるためか2速５０００～６０００あたりでがくっとハイカムに切り替わるのがわかるのですが
ゆっく～りやっていたら、いくらあげてもハイカムのがくってやつが来なくびっくりしました。。
エンジンにはゆっくりあげて上げるのがいいとはおもうけど、楽しくていつも一気に遊んでしまいます。。
購入後ほぼ毎日通勤で高速でやってしまうのでどれくらいエンジンにかわいそうやら。。。
ハイカム多様すぎるとこわれちゃうとかありますか？（つT

>>722
>>SS-II相当(192PS) 225km/h　7.2sec（0-100km/h)
思ったよりでるのですね・・・

>>725
ドライブだけの走行性能でいったら間違いなくSS-1のほうが乗りやすいと思う。
SS-2は元気にはしるなら気持ちいいけどね！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:30:09 ID:D+KIqKLO0

>>727
> ドライブだけの走行性能でいったら間違いなくSS-1のほうが乗りやすいと思う。

725ではないが、そうなんだ・・・
SS-1は内装がショボくてな・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:01:45 ID:pBLGum4k0

SS-I の方が乗りやすいっていう人がいるけど両方とも乗り比べたのかな？
実際に両方に乗ったことある人の感想を聞いてみたい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:36:30 ID:zbS8L3j60

迷ってるなら２でいんじゃね？
２にしとけば、「失敗した・・・orz」ってことはないんじゃないかな

731 ：_：2005/05/29(日) 00:47:53 ID:25On99J40

>>723
シリコンスプレー噴いとけ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:58:18 ID:9DGYqWae0

>729
両方とも乗ったけどSS-1のほうが乗り易かったよ
下のトルクがあるしエンジン軽いからか回頭性も良いし、街乗りは断然乗りやすい
街乗りじゃﾊｲｶﾑ入れるとこなんて、ほとんど無いしね

ただ、高速走ったときSS-1は足回りが微妙な感じがした
MC前の話なんで今は変わってるかもしんないけど･･･
車高下げついでにｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞでも入れれたら良いんだろうけどね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:37:59 ID:Lyj0UXNN0

「微妙な感じ」か。何か分かる。MC後だが。タイヤ(勿論純正サイズ)を替えるだけでもだいぶん
よくなるような気はするが。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:15:00 ID:leHwci7x0

SS2の実燃費ってどれくらいですか？
出来ればATでおながいします。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:31:22 ID://FIQaHx0

>>734
俺（前期SS2 AT）の場合は街乗り8～9、高速道路や郊外で10～12。
おとなしく走ってこんな感じ。
ちなみに過去最高は14。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:52:16 ID:43FJeBi30

燃費が気になってＡＴがいいのならＳＳ－１の方が断然いいだろ
ガソリンも高いし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:11:00 ID:zYPVERFB0

ガソリン１リッター１０円の違い位キニスンナ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:42:27 ID:T9L5jyqgO

燃費10km/Lとして、走行距離１kmにつき１円高いわけだ。
微妙なところだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:45:30 ID:J8yWT78z0

>>734
街８～９　　高速１８以上

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 08:22:41 ID:kHVe+KwC0

他スレで撮影したのですがせっかくなのでこちらにも貼っておきます

ZZT231　0-100km/h加速
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0261.wmv.html

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:56:49 ID:I6v4JKnL0

メカニカルのフロントエアロは大体の工賃込みで幾ら位するのでしょうか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:22:22 ID:5abZFyD/0

>>727
エンジンは一般的に、同じ高回転で回すにしても、ゆっくり上げていくより
一気に踏み込んで回した方がカーボンが付きにくいと聞いたことがある。

それに2ZZ-GEはオイル周りとか高回転用の設計になってるから、あまり気を
遣わなくてもいいと思うよ。水温低いとハイカム入らないようになってるし。
もちろん水温ゲージの針が真ん中に来るまでは回さない方がいいけどね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:48:56 ID:CrOClKiY0

>>741

10万あれば足りる。
メーカーのHPみてね。

あと、実際買うことになったら、工賃なんて微々たるもの。
勢いでかねをだしてしまえ（笑

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:56:34 ID:RlqBfYIu0

>>740
これって、１速→２速？
引っ張ればここまで伸びるもんなのか。
ハイカム入れる事はあってもアクセルべた踏みしないからなぁ。

745 ：_：2005/05/30(月) 21:37:09 ID:WYQnrfb10

>>744
たまには信号スタートでべた踏みしてみ。面白いよ。
どきゅん扱いされるがｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:39:45 ID:9ynDMO+v0

>>745
ＳＴ２０２乗ってたときにそれやったことあるけど、トラクション失ってフロントが持ち上がってしまうのかダンダンダンダン！！って前がバウンドしてしまう。
もっと回転あげないと駄目？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:31:43 ID:B/dtCf4Q0

>740
タイヤ浮いてない？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:32:11 ID:LUxZHa+J0

>>744
１速→２速で合ってる。

↓のタイヤサイズ＆速度の計算でだいたいの速度がわかる。
http://zzt-kuruma.hp.infoseek.co.jp/nanto.htm

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:43:15 ID:J8yWT78z0

>>740
羨ましいなぁ～(⊃д`)　　アンタのはMTだろ？
オイラのはATだからさ・・・
7000手前で勝手に切り替わるんだよ＿|￣|○

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:48:18 ID:zANkB/Ma0

漏れss-1だけど、確かにハイカム気持ち良さそうにフケるねぇ
1速2速ならss-1も勢いはあるけど、なんかエンジン音が悲鳴に近くて(つД`)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:46:37 ID:Ql6HwjA00

>>749
Ｍモードでまわせばええやん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:03:54 ID:I98GPyRm0

>>740
ライバル
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0234.mpg.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:30:12 ID:y/zSVI1j0

>>752
これ車種なに？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:51:57 ID:Na7ZCpQi0

>>753

type R

755 ：740：2005/05/31(火) 01:07:05 ID:TSUuIPqJ0

0-100km/h動画のものです
変な風にスレが荒れなくて良かったヽ(´ー｀)ノ

>744
1速から2速です
ちなみにタイヤは浮いてないし普通に平地で加速してます。
ただホイルスピンするので最初にあまりアクセルあおれません。。

せっかくスポーツカーに乗ってるんだからみんなも全開加速してみよう！ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:29:38 ID:t2X0lwWo0

他車種もUPされてるのかと思ってｽﾚ探したがわからなかった。
可能ならスレのタイトル教えてほしーい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:15:26 ID:2xqEtiXv0

>746
ホイールスピンしてるだけじゃん；
回転あげてどーすんだｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 09:44:25 ID:e5c42QrEO

＞＞753-754 Euro-Rだよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:01:33 ID:5eLZOeae0

セリカ海苔のガンヲタ度チェック

Zの劇場版見にいった人

ﾉｼ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:04:00 ID:UME2srCm0

電車男は　行きます
6月6日　月　初回。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:44:04 ID:Jhx3vNkI0

どっちも全然知らない・・。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:32:17 ID:Og5MWrC80

そんなにセリカってガンダムに似てる？
ランエボのあのボディが角々（ゴツゴツ）とした感じのほうが、それっぽいと思うけど・・・
ちなみにガンヲタじゃないよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:43:10 ID:pBmENUeB0

ロボットアニメっぽかったら全部ガンダムなんだよ、きっと。
コンシューマゲーム機は全部「ファミコン」っていうのと同じようなものだろ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:35:44 ID:jdvyYU/80

宝くじあたれっ！今年当てないと・・・。新車で買えない・・・。
まだ大学２年・・・。就職遠い・・・。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:33:28 ID:61IeQ1Wb0

中退すれば解決

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:46:19 ID:uUrdGqP+0

ST205はガンダムだ。バルカンあるし。羽あるし。ガンダムにもＧＴ－ＦＯＵＲあるし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:13:06 ID:Cikxsbqv0

>>756
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
バイク板です

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:29:50 ID:BxgeIKGL0

TYPE-RもEURO-Rもイイ勝負ってことで…

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5191.mpg.html

769 ：744：2005/06/01(水) 02:17:13 ID:NXmgfMRr0

>>755
べた踏みしてきた。
8000少し超えるぐらいまで回したけど、普通にはち切れそうだな。
隣のプラッツよ、こう言うのをDQNと言うんだよorz

で、軽量フライホイールが必要な気がした。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:59:29 ID:DdvWpajQ0

>>768
インテRより加速いいなんて・・・。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:48:12 ID:+aE0DTQf0

>>759
で、あたし浅いガンオタ。オタLVに達してるかは分からないけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:01:43 ID:P+Dg5b4Q0

>770
インテＲの吹かし方ビミョウじゃない？
ドライバーに問題あるような気がする。
ＺＺＴはベタ踏みでリミットまで回してるからベストは出てる。

773 ：_：2005/06/01(水) 20:41:29 ID:DCdFJhh60

>>772
ってかあれなに?最初タイヤ空回りしてんの?

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:26:03 ID:vw/QZ8AP0

TRDのスポーツサーモスタットを付けてみた。
水温系が真ん中まであがることがあまりなくなった。
真ん中まであがってもスピードを出せばすぐに一段階下がる。
効果はあるみたい。でも気のせいか燃費が悪くなったような。

TRDの軽量フライホイールに交換してみた。
フケが少し良くなったような変わらないような。
んでもって少しトルク感があがった気がするようなしないような。
フラシーボかも。

TRDのスポーツクラッチディスクとクラッチカバーに交換してみた。
純正と大差ない感じがする。

TRDのダイレクトクラッチラインに交換してみた。
はっきり言ってよくわからなかった。

775 ：工場長：2005/06/01(水) 23:29:45 ID:pI/qiAfN0

うん
交換したふりだから。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:42:33 ID:PHVFx9pq0

>でも気のせいか燃費が悪くなったような。
そりゃあ、水温計が真ん中まで上がらない間はECUが水温低すぎと判断してるって事だからね。
エンジン保護しようとして燃調濃くするから燃費悪くなるよ。
もちろん燃調濃いから本来のパワーも出ない。

ただし、燃調濃いほうが低速回転域のレスポンスは良く感じるはず。

777 ：777：2005/06/02(木) 08:02:22 ID:U6svnC7Y0

ガンヲタの俺様が777ゲット

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 11:23:40 ID:rTygrIytO

>>774
パーツを付ける時は、純正のそれに不満が出てから換えると有り難みがあるし変化も分かるよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:08:33 ID:281HFzx30

カー雑誌読んだのだが
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!　な　おぃっ!!!!!!!!!!

新型スープラ様がお出ましだぞっ(⊃д`)
ただし排気量4000オーバーはｲﾀｲな＿|￣|○

新型セリカが出ない今、スープラ様に賭けていたのだが・・
これぢぁなぁ～　２＋２はいいのだが・・・

はぁ～(つд∩)ウエーン(つд・)チラ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:07:42 ID:3rSwp4aU0

プースラいらね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:48:19 ID:NN1hR15J0

おれらには、ヌーブラでよくね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:27:56 ID:Hq7GJyRi0

スレ違い、ｳｻﾞ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:42:34 ID:281HFzx30

でもよーー
このまんま新型出なければ
どうするよ？　

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:45:17 ID:281HFzx30

つーかよー　初期の頃、買った香具師共は
今年で６年目突入ぢぁね？
あと何年乗れるんだか(´Д｀;)

新型出なければリミットは３年だな
１０年も乗れないべ＿|￣|○

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:11:18 ID:VZczl5f70

もうそんなに経つんだな。でもこのデザインはまだいける。実際街中でZZT見かけても古さは感じない。
俺もまだ２、３年は乗るつもり。
次は・・・新型セリカやシルビア復活がストライクゾーンっぽいが無理かなー。（本当はハチロクみたいのが出たら大本命なんだが・・・）
で、とりあえず気になるのはスイフトスポーツ、インサイト、シビック、C4・・・ま、色々見つつセリカを楽しむさ。
でかいのはイラネ。ってか買えねorz

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:14:35 ID:sOilBgd60

>>784
www.supras.nl/meetingsCelica95.htm

787 ：774：2005/06/03(金) 00:18:31 ID:4vwVWLfi0

>>776
水温計が真ん中までこなくちゃ水温低すぎって言うけど
真ん中でおおよそ何℃で一段階下で何℃くらいなんですか。
あんな純正の水温計なんて当てにならないと思ったんですけど。
アイドリングはしっかり850くらいで回っているし。
アイドリングは関係ないのかな。
いや、喧嘩を売っている訳じゃないんだけど。

>>778
クラッチが滑ってきちゃったんでクラッチを交換するついでに
ホースとホイールも交換したんで。クラッチはもうちょっと
期待するくらいカチっとくるかな？って思ったんだけど
メタルフェーシングじゃないからかな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:46:37 ID:3oz+hzQJ0

そんなことも知らずに弄ってんのか･･･
厨房向けの車とはいえ、いくらなんでもイタイよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:00:10 ID:R/VqfW9B0

ttp://www.a-garage.jp/contents/main_02_02_04.html

790 ：774：2005/06/04(土) 02:31:11 ID:g593sD/g0

>>788
俺が言いたいのはセリカの純正の水温計で一段階違うだけで
どのくらいの温度差があるのかってことが聞きたいの。
んなこと外付けの水温計でも付けなくちゃわからんでしょ。
それともそれがわかる方法があるのなら是非教えていただきたいです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:41:48 ID:OfCHrzIM0

ええと、一段違うから何度とかってのはあんまり意味無いと思うよ
純正の水温計ってのはアナログ表示でも警告灯式でも「低すぎる」「ちょうど良い」「高すぎる」
の三段階が読み取れるように作ってあるのよ
ECUが正確な水温を読み取って、その温度がエンジンに対して適正なのか、そうでないのか、一般人にも判りやすいように表示をするわけさ。

つまり「ちょうど良い」ランプが点灯しないって事はECUが水温が低すぎると判断してるって事
運転者に「水温がエンジンに適正でない」事を伝えるために「ちょうど良い」ランプを非点灯にしてるんだよ。

ちなみに現在のトヨタ車は
エンジンの適正水温「８８℃～９２℃」
純正サーモは「開弁開始85℃、完全開弁92℃」
ECUが「水温が低すぎる、燃えにくいから燃調を濃く補正しよう」と考える温度が「80℃以下」
アイドルアップ(微妙なアイドルアップ含む)が「65℃以下」
エンジン保護のためハイカムに入らなくなるのが「70℃以下」
ラジエターファンが回り出すのが「96℃」
走行風が良く当たる状態だとノーマルサーモで「88℃」、スポーツサーモで「72℃」で安定するかと思う

ちなみに純正水温センサーとアッパーホースに後付した水温センサーでは、位置の違いで水温も結構違う。

792 ：788：2005/06/04(土) 14:20:59 ID:CCmF6WZK0

温度云々については、>791で　(つか、俺はこんなに詳しく知らねｗ)

純正ECUが純正水温計の値で判断してるのは当たり前だし、水温表示の目盛りが何段階なのか見れば、
真ん中以外ではECUが適切な温度だと判断してないと、俺のような素人でも想像つくんだが

そもそも自分で水温を把握してないのに、何でスポーツサーモを付けたんだ？と言いたかった訳ですが
「んなこと外付けの水温計でも付けなくちゃわからんでしょ」って偉そうに言うな
水温を気にする奴は普通に付けてるんだから

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:45:55 ID:QQ2iB+WM0

>791
ハイカム以外の温度設定はトヨタ車エンジン共通設定ってのがすごいな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:24:50 ID:ONWgNSpP0

>>792
はいはいご苦労さん！もう来なくていいよ。お疲れ！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:55:10 ID:heDqqvt10

http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20040322A/

エリーゼと同じ6MTとエンジンを搭載しているセリカ。すげー

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:43:51 ID:3nKIj6FH0

>793
トヨタが現行全ラインナップで何種類のサーモスタット使ってるか調べれば自然と答えが出るかと。
トヨタってそういうコストダウン技術は凄いんだよ。

逆に三菱あたりは凄い種類があるね。40種類以上だって話だよな。
同じエンジンでも車種毎に違うんだろうな…

797 ：774：2005/06/04(土) 18:52:07 ID:g593sD/g0

>>791さん
すごい詳しく説明してくれてありがとうございます。
普通に高速道路を走っていると72℃を保つってことは
本来のパワーがでないまま走っているってことなんですね。
サーキットではまだ走っていないんですけどどのくらいの
温度を維持できるのか楽しみです。
夏のサーキット対策で付けたもので。水温計も近々取り付けます。
あと油圧計を。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:04:13 ID:+pb8khVJ0

>>637にある車高調ってどれでも付けられるの？
オーリンズのサイト見たところセリカなさげなんだけど…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:19:42 ID:2R2qLXOB0

なんというか、スポーツって言葉に騙されているのではないかと。
サーモスタットはあくまでオーバークールを回避するのが仕事だよ。
早めに開けばオーバーヒートまでの時間稼ぎにはなるけど
サーモが開いても温度が上がるって事は事はそもそも根本的に冷却機能が不十分。
温度が気になるならオイルクーラーでもつけてみては？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:12:04 ID:1y80T+Ss0

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:32:30 ID:lEEWOhcf0

TTEのラインナップにあるBILSTEINサス+EIBACHバネの車高調が気になる。
誰か装着した人いる？
さすがに28マソは出せないね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:23:10 ID:KY3j4ZID0

金出せないなら気にするな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:08:28 ID:xyZ5TnaY0

>>791
ベタ踏みでレッドまでまわしたのに>>740のように伸びなかったのは
水温が低くてハイカムに入ってなかったのかな・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:07:30 ID:vboFHQ740

>>802
ワロタ。もっともだｗ
と言いつつなんか良さげだから俺も気になる。
>>803
さすがにハイカム入れば音と体感でわかるんじゃ？
荷物降ろす・良いオイル・下り坂（爆）なら十分に伸びるさ（ゼクス風）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:56:03 ID:xyZ5TnaY0

>>804
音や体感ではハイカムに入った気がしたんだけど、
カーステレオかけてたから曖昧かも・・・。
水温調整、助言の通り(下り坂で踏むのは怖いけどｗ)にもう一度
試してみます。レスサンクス！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:54:06 ID:/S0C4xJ90

>803
ハイカムに入らなかったら6000rpmからトルクが落ちるのが体感でわかる。
あまり良くないけど水温計のメモリが１つ上がった状態ならハイカムは
作動するよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:28:37 ID:dTeiRbK80

どうでもいいけど、公道でアクセルべた踏みはヤメテな。
高速合流とかの話だろうケド。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:04:59 ID:xyZ5TnaY0

>>806
5kmくらい走行してたのでメモリ１つは上がってたので入ってたみたい。
実は初めて高回転まで回したので1速でレッドゾーン突入してしまい
ガクンと回転数落ちてしまってその後２速でひっぱったのが伸びなかった
要因かもしれませんorz

>>807
お察しの通りで、一般道では最高3000回転燃費ケチってます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:46:55 ID:Gg05EF050

>>717です。
ｷｭﾙｷｭﾙ音の件だけど､あれから別ディーラーで
1日がかりの点検をすることになって、今日行ってきた。
で、結果は音が再現できなかったとのことで、何もしないで戻ってきた。
確認できないとどうしようもないから、音がしたらすぐに持ってきてください、と。
肝心なときに音が出ないなんて(ﾉД`)
みんなはどういう流れで修理したの？

810 ：_：2005/06/05(日) 17:47:06 ID:Rx+1VnFK0

>>805
ってか1速じゃハイカムに入ったの分かりにくいけど
2速だったらGのかかり方が全然違うからすぐ分かるよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:40:38 ID:Y46AJkw70

>>809

別ディーラーでの点検っていうことで、　ディーラーを変えた経緯は何？

トヨタのHPのお客様相談
https://www.toyota.co.jp/faq/toiawase/situmon.html

ここに、あなたの点検と、状況など経緯と、　
インターネットで調べたら、
新車保証期間だと、無償交換してるひとが多数のようでつ。

Vベルトの対策品とテンショナーの位置調整で、音がしなくなるらしいでつ

メーカーとしては、どのようにお考えでつか？

っていうようなことを、うまくまとめて書いてみ。

うそは書いちゃだめよ。

漏れは・・・　交換する日は、音がしていました。（梅雨時や、湿度が高いと音がしていたかも？）
アイドリングのときに、微妙に緩むらしく、信号待ちなどでは目立つね。

これから、その時期だねえ。

その日は、ディーラーのサービスマネージャーも、驚いてた。

やっぱり、タマ数が少ないから、マイナーになってしまうのかな。
仕方ないか。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:03:24 ID:3+pJjkgy0

漏れのセリカに10円傷付けたの誰だよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

バカ　って書かなくても('A`)

塗装まで逝ってなくてよかった・・・
一番上のクリアの部分だけ傷つけられてたから、
犯人は力の弱い、近所のガキなんだろうか・・・

コンパウンドして目立たなくなったからよかったけど｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:58:24 ID:TGF+3lbd0

>>812
お気の毒さま(⊃д`)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:04:14 ID:kqLjM3vD0

>809
オレも「音が再現できないと無償修理できません。」って言われたけど、
後からディーラーから連絡が来て「無償で交換します」と突然態度が変わったよ。

ディーラーがメーカーに連絡を取って「何か」を言われたのかも。
Ｍ菱のリコール隠し問題で騒いでた時期だったからかな？

キュルキュル音が出るのは湿気の多い時だから雨の日に持ち込むべし。
近場のディーラーじゃないと着く前に音が止む可能性があるが…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:09:57 ID:zvvnJM4g0

>>809
ディーラーにキュルキュルなり出したって持って行ったら普通に交換してくれたけど？
もちろんタダで
しかも３回もｗ
テンショナーの取り寄せに２週間近くかかったけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:01:40 ID:DQX9pRpf0

すいません、
セリカＺＺＴ２３１のオーディオの上の小物入れにピッタリと画面がはまる
カーナビってないものでしょうか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 03:17:29 ID:7k7r6+EK0

メーカーオプションのナビがそれです。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:35:18 ID:MjbbP7AQ0

>816がカーナビ買う金のなかった奴だとバレてしまった件について

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:44:13 ID:m1Wpd+Sg0

むしろデザインコンセプトとしては、あそこは本来ナビのスペース用であり、
メーカーオプションのナビを付けない場合の空きスペース活用として
小物入れが付いているのだと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:14:48 ID:S0j5Rno40

ディーラーＯＰのナビ付けて
後付でいろいろ取り替えていって
小物入れをＣＤ入れたりガソリンカード入れたり普通に活用している漏れは勝ち組

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:35:08 ID:Q0FwoMzx0

>>818がメーカーOPのナビをつけて勘違いして勝ち誇ってる件について

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:51:14 ID:XvWU0fun0

>>809
漏れは近所のネッツ店に持っていったら「ベルト交換で有償です」って言われたけど、
買ったカローラ店（家から遠かった…）に持っていったら、即クルマ預かりで無料修理になったよ。

きっとカローラ店にだけ対応品情報が回っているのだろう…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:13:01 ID:DQX9pRpf0

でもあの「小物入れ」のスペースって横幅はともかく、高さがないよ？
あそこにナビの画面が入るの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:36:11 ID:qKeVFGET0

>>822
セリカはカローラ店扱いでつよ。
最初にカローラ店もっていきましょう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:57:38 ID:+AzRfJ+q0

>>822
カローラ店でも情報が入ってない所は多い。
だから717が困ってるんだろ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:16:10 ID:MORU+1Rm0

ZZTセリカは販売台数が余りにも少ないから、一度も扱ったことのないカローラ店
（もしくはそこの店員）も結構あったりして・・・。

小物入れにつけるMOPナビは5.8インチのようだ。今から新車を買う人でつける人は
いるのだろうか。思い切り安くなるのならともかく。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:17:09 ID:j9QB2aHw0

ディーラーに行く時間が無いから聞くんだけど
助手席のエアバックキャンセルできますか？
チャイルドシートつけようと思って

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:30:23 ID:N5XPKrX20

>>827
これから新車で購入するのかな
前についてるのは標準だけど、サイドエアバッグはメーカーオプションだよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:50:54 ID:qKeVFGET0

>>827
ディーラーに聞くものでしょ、それは。
根本的に間違ってる（笑

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:52:15 ID:qKeVFGET0

>>825
トヨタのHPのお客様相談
https://www.toyota.co.jp/faq/toiawase/situmon.html

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:58:50 ID:N5XPKrX20

そういえば俺も購入前にここでエアバッグじゃないけど、似たような質問した希ガスｗ
あれこれ考える一番楽しい時期だな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:49:54 ID:L6XSDJYP0

標準でついているエアバッグを非設定には出来ません。
チャイルドシートはなるべき後部座席に。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:53:35 ID:1deo9aUH0

この型のデビュー当時（99年）では、ナビの配置は、
トヨタ全体でもまだ試行錯誤の段階だったからな。
上位置にあるメーカーOPと、下位置のディーラーOP or市販ナビの位置は異なるものの、
下位置でもまあ見難い位置ってことでもないか。

参考までに
セリカの前年（98年）に発売のアルテッツァやビスタのナビの配置では、
この頃はまだメーカーOPを前提としたダッシュボードのデザイン。
ディーラーOPや市販ナビ（取り付けるとしたら通常のオーディオ位置）
なんかには見難くて、付けられたものではない。
セリカの後年、2000年以降の車、例えばカローラやエスティマのナビの配置は、
メーカーOPとディーラーOP（同市販ナビ）、どちらを選んでも全く同じ位置となった。

メーカーとしては、車購入時のみに取り付け可能なメーカーOPだけでなく、
車購入の後からでもナビを取り付けられるように、よく言えば対応、考慮、
悪く言えば純正ナビを商売にしたかったんじゃないかな。
勝手な憶測だけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:58:22 ID:AxAIaDfm0

>>833
７，８年前は、メーカーナビはしょぼかったしねー

いまのディーラーオプションナビは、だいぶ市販に追いついてきてると思うけど。。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:14:52 ID:qJ3/cCRJ0

セリカって助手席エアバックのキャンセル無かったっけ？
子供が生まれて乗り換えたけど、今のクルマにはキャンセルスイッチ付いてるから助かる
後席にチャイルドシートって、乗せたり降ろしたりが大変だと思うんだけどな

トヨタに改善求む

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:22:53 ID:tQdHPuD60

>>835
それは改善じゃなくて改悪

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:48:01 ID:yrsBnhWH0

セリカって加速良いの？購入検討中なんだけど、

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:27:26 ID:EDmBEDJ80

>837
グレードにもよるけど
良いと聞かれれば Yes だが
速いと聞かれれば No だと。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:21:01 ID:yrsBnhWH0

>>838
そうなんですか
１００キロくらいまでグーンと伸びてくれれば良いのですが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:31:31 ID:SjQLpNBv0

>>839
速さ求めるならインテグラとか選んだほうがいいと思う。
セリカで速さ求めたいならもう、中古でしか手に入らないけど、ＧＴ－ＦＯＵＲ選んだほうが無難。
１００キロくらいまでの加速ならＧＴ－ＦＯＵＲは結構過激。（中低速トルクを重視したセッティングだから）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:33:20 ID:GaUXARmb0

>>839
>>740を見たのか？過去レスくらい読めバカ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:37:16 ID:IVt0QxRX0

>>841みたいなキレやすいのがセリカ乗りだと思われたくない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:39:52 ID:yrsBnhWH0

>>840
そうなんですか、
でも今のデザインのセリカが好きなので、そっちの方で検討してみたいんです。

>>841すいません、見てみます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:40:03 ID:GaUXARmb0

>>842
まだ乗ってね～よ、このタコ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:47:24 ID:IVt0QxRX0

>>844
乗ってなかったのか。良かった。
これからも乗らなくていいから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:22:03 ID:9kzf/hF/0

ケンカすんな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:37:09 ID:pgUua4nL0

19歳なんですが、セリカちゃんに惚れました。いつか絶対に買います
でも、21歳未満だと保険料30マソぐらいは行きますよね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:41:06 ID:yrsBnhWH0

>>847
同い年だ！
自分は９月頃に購入予定です。
お互い頑張りましょうね！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:27:59 ID:SjQLpNBv0

みんな若いんだね・・・・
セリカ祭り行った時も、２５才以上の人って少なかったし・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:44:30 ID:SjDp8oOh0

グレーメタリックのセリカ見たことない。
身元がすぐばれる。おちおちぁゃｔぃ店に入れないぜ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:00:08 ID:GaUXARmb0

>>845　これから乗るもんね～残念でした！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:45:34 ID:aj+9CdIO0

田舎じゃセリカ乗ってるだけで身元がばれる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:55:38 ID:mDMPpaU50

一番少ない色なのに、近くに同色が生息してる気配・・・。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:58:56 ID:fdkCjnwq0

と言うと・・・イエロー？最悪棚ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:18:45 ID:H5WIURlV0

黄セリカは存在感があるから目立ちたい人にはお勧め
ただし町内で逐一行動がばれる罠。

>>849
34歳で逝った俺がここにいますよｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:25:59 ID:4gGzqVp60

>>809
ベルトの鳴きなんてベルトにちょいとノンメルトルブ付けりゃ誤魔化せるから
ただにも成るもんよ、それで客満足すりゃOK
よっぽど酷くなきゃ交換なんてしねーしｗ工賃無視の無料修理なんてそんなもんだ

857 ：849：2005/06/07(火) 23:31:51 ID:TqvejuxK0

>>855
オレ、２５だけど、アルテッツア会？とかいうサークルの人と喋ってちょっとジェネレーションギャップ感じてしまった。
みんな大学生とかそんな感じだった。いいなあ、楽しそうで・・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:32:49 ID:w7o3yS3F0

>>856
ベルト鳴きの不具合を知らない人？
不具合だから対策品のテンショナーはメーカー持ちなんだが。
もちろんディーラーも工賃とれない分はタダ働きになるけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 03:13:06 ID:Kp+qCgQn0

>>858
俺のセリカも対応品に交換するのに２，３日預けたよ。
なんでもエンジンを降ろすだかずらすだかしないと交換出来ないから、とか言われて。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 06:16:19 ID:zOWCUMb8O

(・_・）エッ....?
俺のは２時間位でナオッタヨ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:06:35 ID:TCkBRP060

>>856
>>よっぽど酷くなきゃ交換なんてしねーし

よっぽど酷いのよ（笑

>>858
知らない人みたいだね　>>856

数人とか、数十人じゃなく、数百人レベル、もしくはそれ以上、症状がでてる。
だから、メーカーが無償交換してる。
これが、音が鳴るということじゃなくて、火が出る、タイヤが外れるとかの、安全や、走行に問題が出る
ようなことだったら、速攻でリコールを出す台数だよ。

セリカは、「ブレーキフルード漏れ」のリコールあったでしょ。
ほとんどが、点検のみで問題なかったみたいだけどね。

メーカーも、不具合は認めてる。だから、無償交換。
安全に問題が無いので、リコールとして公表してない。

>>858
>>もちろんディーラーも工賃とれない分はタダ働きになるけど。
そうだねー。ブレーキフルードの点検もそうだろうね。

>>859
漏れも、預けた。
テンショナー交換のときかなあ。
そのときの代車の「ビスタ」は、ステアリングのウレタンが浮いてきてて、怖かった（笑

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:07:40 ID:TCkBRP060

ベルト鳴き
・Vベルトの対策品に交換。
・テンショナーの対策品に交換。
・テンショナーの位置調整。
これで、鳴らなくなる。
新車保証（3年）（1度目の車検まで）のうちは、無償。
カローラ店（ディーラー）で、相手にされなかったら

トヨタのHPのお客様相談
https://www.toyota.co.jp/faq/toiawase/situmon.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:48:22 ID:xvqiKuFl0

ホイールを15インチ→17インチにすると燃費はどのくらい悪くなりますか？
先輩は「微々たるものだ。」って言ってたんですけど・・・。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:11:00 ID:Kp+qCgQn0

>>863
・ホイールの重さ（鋳造・鍛造・デザイン）
・タイヤの幅（205より225の方が抵抗多い）
・タイヤの銘柄（エコノミーなタイヤよりＳタイヤの方が抵抗多い）
によって変わるのでは?

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:42:54 ID:9p3X0T1B0

>>863
財布の燃費は悪いようですねｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:40:16 ID:xvqiKuFl0

>>865
ですな・・・。

>>864
TRDの17インチです。タイヤは215だったはず。
タイヤはエコノミーなんですけどね～。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:29:01 ID:kPqGlAlf0

>>861
>>もちろんディーラーも工賃とれない分はタダ働きになるけど。

この手の工賃はメーカーから出ると思うよ
ディーラーとしてはたぶんただ働きにはならないと思う
トヨタは知りませんが
他のメーカーではちゃんと出るメーカーもある
たぶんトヨタも出すと思うよ
たぶんね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:17:49 ID:sEAsvada0

2ZZエンジンで
セリカ、フィールダー、ランクス
どれにするか迷う。
この３車種で比較した？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:35:28 ID:xTMTRzso0

↑ばか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:44:45 ID:6UtFcwhJ0

↑なぜ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:26:57 ID:wO5IP4X90

迷わずアレックスにしました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:27:21 ID:xFbimGoB0

>>868
ばかとまでは言わないが、珍しい迷い方だな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:54:18 ID:6ZaxQTpQ0

いや、今の時代２ドア車に乗ることはかなり特殊なことらしいので、結構真剣に
迷うかも知れんぞ。私のように他人・荷物を積極的には乗せたくないのでワゴン
タイプなぞ問題外という人間はどうやら例外中の例外らしいし。

ZZTでも十分に大きな買い物は運べるけどな。後席に人が乗るのは苦しいが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 05:22:50 ID:Ptz11zqi0

例外中の例外な俺が来ましたよ。

もう後部座席すら要らなく感じる今日この頃。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 06:40:14 ID:iTT9Y0iP0

昔普通にZZTに２６型ブラウン管TV買ってハッチ閉めて帰ってこれたな～
でも、酔っ払って人に運転任せて後席に乗ったときには超居心地ワルカッタ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:00:43 ID:55+Jfhgx0

俺も例外中の例外
人いっぱい乗せる必要があったら、誰かがワゴン持ってるだろうしね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 09:57:55 ID:C9sGU10v0

>>863
かなり落ちるな
漏れも昔(202)、変えた事がある
結構落ちた＿|￣|○　１割～２割down

タイヤの性能上げるとさ、どうしても踏み込む(走りが気持ちイイしw)　
それも含めて結局、落ちる

>>例外中の例外
漏れもだなw
２ドア以外、興味無しっ(きっぱり
助手席があれば良いのさ
野郎なんて乗せたくも無いし
暑苦しいし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:28:59 ID:Cv63Ik540

車はデザイン以外興味無し
スポーツカー以外ありえんという考えが俺だけでなくて良かった

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:22:58 ID:7taphhMq0

セリカは、デザインが一番速いよね。

フィールダー、ランクスは、あくまで「カローラ」なので、
外から見たら、１．５でも　１．８Zでも　変わらん（分かる人が見ないとね）

セリカならあきらかにセリカ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:29:44 ID:U3M7OrEo0

SS-2 スーパーストラットサスペンション付きを購入することになりました。
中古でいいのが他に状態のいいものがなかったもので・・・。

来週あたりまでに納車だけど今からちょっとどきどきです。
まずは運転が上手にならないと・・・。
運転で何か気をつけることはありますか？前はRAV4でした。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:38:31 ID:d27q+vOp0

>>880
ドアが大きいから、駐車場で隣の車に当てないように気を付けてね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:15:20 ID:YNhdNIAEO

愛知県って黒セリカ多くない？
どうですか、愛知県の人！大府とか豊明とか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:03:30 ID:rNKNBl8P0

現行セリカって前面、斜め前から見るとカッコいいんだが、
真横から見るとノーズが短いんでカバみたい。
後ろから見るとケツのでかい女みたいだ。
それでも好きだが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:42:53 ID:Cv63Ik540

ちょっと長いよな。後部座席取っ払うだけで大分スマートになったんｼﾞｬﾏｲｶとか
考えてもしょうがないこと考えてみる

885 ：880：2005/06/09(木) 16:26:19 ID:U3M7OrEo0

>>881
ありがとうございます。
ムダに身長大きいので今でもかなり気をつけていますがさらにやばいんですね・・・。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:41:11 ID:e4WzipnP0

>880
斜め後ろは見えません。
純正リアスポ装着車は後ろがほとんど見えません。
とりあえず死角が多いのでクルマのサイズを体で覚えないと。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:54:45 ID:C9sGU10v0

散々ｶﾞｲｼｭﾂだがw
ｾﾘｶ如きで視界が悪い、つーてたらスポーツカーには乗れないぜよ？ｗ
ま、視界広々、遠方まで見えてたラブ４から乗り換えでは
違和感があるだろうけどね。
ま、他人様に聞いてないで
てめぇ～で覚えるこったな　８８６の言うように。
ブツつけてコスって覚える事もあるww

スポーツカーとは何ぞや？　だな

888 ：880：2005/06/09(木) 20:38:50 ID:V6oOD5kc0

>>886
実際に動かすとさらに視界悪く感じるんですね～。
今までみたいに調子こいて運転してるとやばいかな（笑）
10年目で初こすりしないように気をつけま～す。ありがとうございました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:47:52 ID:TwipyXUm0

さすがにここに来てる奴は例外中の例外ばかりだな。俺もその一人だが。
セリカで荷物積めなくて困った事１度もない。ワゴンで積めてセリカで積めないような物を積む機会なんて
普通の人は年に１回あるかないかじゃないかな。
人は確かに乗らないが「みんなでどこか行こう」てな時は誰かがワゴンorミニバン出すし、
８人乗りエスティマのレンタカーが１日（１２時間）１万円程度で借りられるし。
頻繁に人を乗せるなら駄目だが、クーペでも意外に実用的に困らない。
>>868
WILL VSも2ZZのやつ無かったっけ？（新車じゃ買えないが）　あと比較対象から外れるだろうが>>795
>>882
名古屋・尾張は黒あまり見ない希ガス。白、銀、赤が多いかな。三河は白根。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:07:12 ID:i2lILlGf0

>クーペでも意外に実用的に困らない。
セリカって実用性高いからそういう点で困ることはないだろう
と思うMR-S海苔

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:54:06 ID:zTOUr9Zm0

後部座席倒してこれ運んだ。

http://www.ecat.sony.co.jp/wega/products/index.cfm?PD=17824&KM=KD-28SR300

さすがにぎりぎりだったけどねー。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:23:09 ID:qME5LKK/0

例外仲間の漏れが来ましたよ。

４ドアの時点で購入対象から外れてた。
荷物なんか頻繁に運ばんし、デカイと駐車場もようけ止めらんないし。

でも、後ろのシートは保険として欲しいってことでセリカ。
どうせほとんど一人で乗るんだし無問題。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:36:12 ID:Pn0o/IYR0

俺もSS-1にほとんど一人だよ・・・orz。
最近の車は車高が高くて、
ハンドル切っても気持ちよくまわってくれそうも無い。
軽くて楽しそうで安い車探すとセリカに・・・。

MR-Sも好きだが買う勇気がねえんだよなあ。
保険のセリカのリアシートとトランクは大きい。。。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:54:07 ID:AzbtfAU20

>>882
なんで大府と豊明なんだ・・・俺のことかバカ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:57:59 ID:AzbtfAU20

くだらないレスであげちゃったよ……ごめんみんな。orz

ちなみに昨日今日とちゃりんこつんでたよ、ＳＳＰだから　棒　が邪魔なんだよね、　棒　が。
それでも乗った。前輪外したけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:26:58 ID:92EB8UkZ0

>>882
漏れ愛知県で青黒セリカ　ﾉｼ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 06:13:01 ID:INLo1f640

俺免許とってからずっとセリカだから視界の狭さとか特に感じん

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:10:24 ID:6Pj8Wr7VO

>>886
標準リアスポは後ろの車のヘッドライトの位置にドンピシャだから、後ろの車に気づくのが遅れたりするね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:20:30 ID:nWrNHIMY0

トヨタ、英国で「Celica」のGTモデルを発売
2005/06/09 18:33

　トヨタ自動車は、英国でスポーツクーペ「Celica」のGTモデルを発売すると
発表した。車高を低くし、フロントスポイラー、サイドスカート、リア
スポイラーを装着した。

図1◎「Celica GT」フロントビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050609/105638/01l.jpg

図2◎「Celica GT」リアビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050609/105638/02l.jpg

　GT仕様のホイールキャップと17インチのアロイホイールを採用する。内装
では、スエード調人工皮革「Alcantara」を使用し、変速レバーのノブを
特別仕様とした。

　パワートレーンは、Celicaの「T Sport」モデルと同じ。排気量1.8Lの
「VVTL-i」エンジンにクロスレシオの6速手動変速機を組み合わせる。
最高出力は142kW（190hp）で、最高速度は225km/h。停止状態から100km/hまで
7.2秒で加速する。

　そのほか、横滑り防止装置やトラクションコントロール、ブレーキアシスト、
空調システムなどを備える。

　価格は2万2595ポンド（約443万円、1ポンド＝196円）で、2005年7月1日に
発売する。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:23:08 ID:yuA+lbrE0

>>899
フロントが前期のＴＴＥっぽいリップスポイラー
サイドが純正エアロでリアアンダーはエアロなし。
エンジンも一緒みたいだしホントにこれでこんな値段するの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:36:16 ID:RO8Himn00

イギリスはもともと物価高そうだし、輸入車だしということで割高なんだろうけど、
日本では賞味期限切れのガキ向け車ぐらいにしか思われてない車に、こんな値段つ
けても売れるだろうというところはすごいというか、「大人のいる先進国」だなと
は思う。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:02:45 ID:juii2TPd0

日本車は高額らしいよ。

外国での人気は、日本車でしょ？
日本は、外車がステータスみたいなのもあるけど・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:09:52 ID:wHaKY/xa0

日本車が高額というか、イギリスは輸入車の関税がｱﾚなんだよ
適当に計算して
セリカは326万円～415万円
MR-Sが336万円～366万円
イギリスに行くと、トヨタMR-Sよりロータスエリーゼスタンダードのが安いというのはｷﾞｬｸﾞではない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:36:58 ID:yJ4YdTBX0

漏れも愛知（小牧）で黒やよ～ﾉｼ

話の腰折ってｽﾏｿorz.

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:42:24 ID:Ri41j26k0

>>902
外国では日本車は外車

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:03:36 ID:8wwta8In0

>>899
このホイール、ｶｺｲｲ!!!

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:21:00 ID:6AlV/lUu0

carviewのユーザーレポート読もうとしたんだけど、ZZTが一個もないのな。
不人気さがよーく分かった。…俺が免許取るまで待ってろよぉ（泣

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:16:13 ID:EQt8teFV0

868だけど

迷う理由。
人は大人数乗らないし、荷物の量もセリカで十分。
スタイル良いのだが、ただ背が低いのが気になる。
AE101セレスも背が低いから乗り降りにうんざり。
更に5mmか10mm低くなるんだよね。

フィールダーほどトランクいらないけど、ランクスだと逆にトランクが小さすぎ、奥行きが無い。
間を取ってカローラセダンに2ZZがあって、それなりの仕様なら理想なんだけど。
単に今のカローララグゼールに2ZZを載せてしまえ、と言う意味ではないよ。

そこそこスタイルが良ければ、２ドアでも４ドアでも（ハッチなら＋１ドア）どっちでもいい。
ただしランスクのようにあれくらい全長が短くて５ドアだとちょっとカッコウが。
日本にも輸出向けランクスの３ドアがあればとも思う。
どんどん話がスレ違いになってすまん。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:39:41 ID:2JHT4PBb0

>>908
何で2ZZにこだわるのかも疑問
ガソリン代高騰の折ハイオク指定だし、常用域なら1ZZの方が使いやすいし、
普通の人ならハイカム使うのなんか年に数えるほど

乗り降りは慣れると思うけどな
でもセレスでうんざりしてたのか・・・

トランクに関しては、普段何を積むかで考えよう
俺は少なくともセリカの荷室に収まらない物を載せるような機会は無かった

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:04:13 ID:WI/8yLvi0

この前「2ZZ-GEが入ってます」って
ステッカー貼ったフィールダーを見た。見てるこっちが恥ずかしくなった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:33:24 ID:+feXAh9U0

>>907
ZZTセリカ漏れが見ただけでも50はレポートあたよ＞carview
漏れレポート書こうとしたらMacでは書けませんて断られた_no

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:28:51 ID:LcQkG0Af0

>>906
同感。まじカコイイな。
>>908
セレスでうんざりならやめておいた方がいいかもな。
俺は慣れた。スポーツカーとか好きだから逆に低い視点や低い車に乗り込むのは好き。
車好きの男を乗せると低さに喜ぶが、おにゃのこはスタイルは気に入っても乗り降りは
しにくそうな印象。（天井やAピラーにつかまる所が無いし）
ディーラー（置いてないところも多そうだが）やアムラックス等で実際に何度も乗り降りしてみて決めては？

プレリュードやシルビアも消えたしこの手のスペシャリティは絶滅寸前。
ランクスやフィールダーのような車は今後も選択肢は多いだろう。現行型で情報やパーツも手に入りやすい
状態でこういう車に乗れるのは今しかないかも知れないから、個人的にはセリカ買っとけと思う。
ま、乗降性悪いのは確かだからよく考えて良い買い物をしてくれ。
>>910
Intel insideみたいな？
2ZZ-GEなんて一般人には意味不明だし、分かる奴には確かに恥ずかしいかも。
実際入ってたらすごいが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:57:18 ID:iFx+TUZ90

>>912
ﾎﾝﾄAﾋﾟﾗｰにつかまるところ欲しいよ。
狭い駐車場でスカートの時はなかなかつらい。
取っ手自作した香具師いないだろうか。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:29:58 ID:7K13604o0

12年式ss-1を中古で購入しました。
このクルマは初めてなのですが、気をつける点は何でしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:38:28 ID:64IK/tkA0

>>914
12年式ならよほど走りこまれてない限りはトラブルなんてないんじゃない？
デーラー車なら整備もされてるし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:56:55 ID:7K13604o0

>>915
レスありがとうございます。
ディーラーで買ったので、整備面は信頼できると思っていたのですが、
実はウオッシャー液（前）が出ません。おいおい、これは手抜きの整備か～
と少々信頼面に不安が出てきました。電話で訴えたのですが、あまり悪びれてる
ところもないし困ったものです。
他は全体的に傷もなくキレイで新車みたいです。
あとは燃費がどれくらいかが問題です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:03:44 ID:64IK/tkA0

>>916
ヲッシャー液はしばらくレバーを引っ張ってみて出てこれば正常。
出なかったら補充。まあ、それくらいは大目にみたほうがいいよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:23:36 ID:7K13604o0

>>917
レバーは手前に引いてしばらく待っていますがワイパーだけが動いて液はでません。
液が入ってないのだと思い、水を入れた瞬間あふれてきたので不足じゃないことがわかりました。
となると穴が詰まっているのか・・・それか自分のやり方が悪いのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:41:47 ID:64IK/tkA0

>>918
うーん。それはデーラーでみてもらったほうがよさそうだね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:53:17 ID:7K13604o0

>>919
やっぱそうっすよね。そうします。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:20:39 ID:GjXoXmCK0

>>916
硝子汁用のケーブルの位置がずれてて、ボンネット閉めたときに挟まってないか？
以前それで硝子汁用でなくてあせったことがあるｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:47:47 ID:7K13604o0

>>921
レスありがとうございます。
ちょっと後で見てみます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:40:37 ID:Y+RPmn1E0

>912
「赤ちゃんが乗っています」とかのパクリ(?)で
「2ZZ-GEが入ってます」っていうのをヤフオクで見たことがある。

924 ：_：2005/06/11(土) 17:22:38 ID:c2/YRNZL0

>>921
オレもある。気がつくまで相当かかった(笑

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:12:55 ID:Rm+WSHjO0

>>921
漏れもそれが原因だった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:17:35 ID:t0InSGlR0

>>921
９２１さんすごい！ずばりそれが原因でした。
ボンネットのクッション用のゴムがチューブを踏みつけていました。
横にずらすと出るわ出るわ！
一件落着です。ありがとうございました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:40:55 ID:GjXoXmCK0

>>926
一件落着オメ！

928 ：924：2005/06/11(土) 22:47:59 ID:c2/YRNZL0

ずらすっていうかカバーに掛けるところがあるんだけど、
かかってないんでない?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:52:45 ID:pS/GU1cz0

>>>928
そうです。引っ掛けるところに掛かってなくて
びろ～んとゆるんでました。しっかり掛けてきましたよ。

930 ：924：2005/06/11(土) 22:56:56 ID:c2/YRNZL0

それにして結構いるんだなぁ。俺だけかと思ってたよ･･･。

整備とかで結構カバーはずした後、
知らない整備士は掛けなかったりするから
出なくなること頻繁に起こります(笑

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:12:19 ID:o1bPytSI0

液が出ない場合
まずはこの点をチェックする価値大有りですね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:19:32 ID:al8O71oU0

まあ、パイプがタンクから取れてたり、どこかに穴が開いていて一晩でウォシャータンクが
カラになるトラブルよりははるかにマシだわな。（どっちもこの車種じゃないけど）

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:33:26 ID:FMp2FMho0

燃費の話が出てたので俺の初給油最新ネタを。

リッター10.45km…orz

カタログスペックはもう少しいい数字だったんだけどな…。
ちなみにSS-1のATです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:48:26 ID:RMWlIwzn0

>>933
オイルを低粘度に変えてみるべし。
0～30とか0～40の100%化学物おすすめ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:55:05 ID:O97eHfl20

>>933
オレもSS-1ATだけど、先日の給油で13.34㎞
田舎なので信号待ち、渋滞があまりないのが要因。
平均速度は70～90㎞あとこの季節はエアコンは極暑除き使わん。
乗る人運転手にもよるかな。めざせ街乗り燃費15㎞。

936 ：933：2005/06/12(日) 02:05:32 ID:FMp2FMho0

レスありがとう。

やはりエアコン付けっぱなのがマズイのか…？
でも、エアコンつけないとエンジンの熱が室内にくるのか
妙に暑くなるんだよね。

オイルは…１ヶ月点検が終わったら考えます。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:08:18 ID:3oZ8Ojwm0

ATならオイル交換なんてほとんどいらないんじゃないか？

938 ：_：2005/06/12(日) 12:04:06 ID:X2S4pWKA0

>>937
釣り?

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:36:26 ID:4nHmWwx10

>>677
666だが、いまさらながらSS-1のインプレッション。
SS-1は街のりからワインディングまでだとAE111(前期ノーマルサス）に良く似ている。
600キロくらいしか走ってないので高速や全開w走行はまだやってない。

軽くて大きさと重さを感じない、1-3速のつながりがいい、ハンドル切ると思ったほうに向く。
人馬一体という感じだが、なめらかで尖った感じは無い。
エンジン音は良し。
中回転を多用するAE111と良く似た乗り方するとひらひら走って楽しい。
AE111は前輪頼みで、前輪からシートまでが全てな感じだったが、
SS-1は4輪が接地している感じで、サスの硬さはほどほど。
操作性も乗り心地もいい。
ブレーキは不満はまだ感じていない。

シフトはカッチリしていて、AE111の5MTのぐにゅっと感に慣れてる俺は1時間くらいは惑った。
ドリンクホルダーにドリンク入れるとシフト操作が面倒なこと。
リアシートはAE111以下。
窪みが大きいのでAE111のときみたく寝転ぶと
体がえびぞりになって苦しい。要座布団。
中央のコンソールが後ろに飛び出していて移動もままならん。
ただ座るんならシート下につま先が入るのでギリで男4人いけると思う。
腰が痛くなりやすいフロントシートはAE111と同じ。
内装はAE111よりもSS-1のほうがはるかに上。

後方視界はミラーを見ている分にはAE111と同じ程度。
後ろを振り返ってみると激悪であることに気づく。
セリカは1ZZ-FEでも高回転仕様らしく、微妙に低速トルクが無い。
黒ヘッド4A-Gとの性能比較なら日常使用で不満は出なそう。
2ZZ-GEで街中でハイカムに入れたら俺の腕では事故ると思う。
SS-1の軽さは期待通りだった。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:23:51 ID:H6cZt/cS0

アーシングすると、低速トルクが良くなるよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:24:38 ID:9ZGINfP/0

>940
アーシングって、ほんとに効果あるんですかね？

942 ：_：2005/06/13(月) 00:30:08 ID:1ws7aeWc0

ないよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:31:07 ID:VkvgmlMC0

202乗りだけど失礼します。
アーシングの効果って俺も気になる。
絶賛してる人もいればあんまり効果なしっていってる人もいるしで。

実際どうなんでしょうかね～？
アーシングキットの値段に比例して効果の度合いが違ってくるのでしょうか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:34:05 ID:j3fgCX1Y0

アーシングは、ボロい車を新車の状態に近づけるだけ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:32:49 ID:+yhbblJC0

ｶﾞﾝﾀﾞﾑﾏﾆｱの人に聞くといいよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:38:41 ID:vYAq2rMC0

もしかしてラジオの雑音が少しは減るとかいう効果はないのかな？
田舎ドライブ専門としては感度向上、雑音軽減を望む。

セリカのシート評価は真っ二つだな。個人的には期待してなかった割には
結構いい。一日乗ってもそんなに疲れない。珍しいセリカに乗ってるとい
うだけでうれしくなる単細胞のためか？

ただし内装はほとんど真っ黒で暗すぎるのがいただけない。乗り心地も新
車装着タイヤではそんなにいいとは思わなかったが、替えたらそこそこよ
くなった。

そういううちもSS-I MT。モデル末期の今ではSS-Iの方が売れてるのかも
しれないが、どうせ近所に棲息してるセリカはみんなSS-IIなんだろうな。
まあいいや。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:39:47 ID:iypR+8LS0

３Lで２８０馬力なのと２Lで２８０馬力ってどう違うんですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:56:52 ID:3mNnqO/sO

トルク。
絶対的な出力。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 03:40:01 ID:BgDNBgv00

同じ最大トルクでも、NAのほうが下からトルクが出るって言いますよね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:20:56 ID:JpKbcD3YO

>>949
言わない

951 ：９４０：2005/06/13(月) 07:38:30 ID:GYPxrGEw0

マフラーを　TRDsportsMのものに変えたのよ。
エアクリを、むき出し、キノコ型に変えたのよ。
そしたら、動き出し（信号待ちとか、発進時）のトルクが、無くなったのよ。

それで、アーシングしたら、その動き出しのトルクが元通りか、それ以上のトルクが出るようになったよ。
高速域は、マフラーとエアクリ、
低速域は、アーシングで、全体的に、快適になったよ。

たしかに、ぼろい車にアーシングするって言うのもあるし、
今の車は、何もしなくても、アーシングできてるっていうのも、
どこかで聞いた。
でも、漏れが実際にやってみて、間違いなく効果があったよ。

友人のbBも数本取り付けたら、「ぜんぜん違う」「今までよりも、軽く踏んでも同じくらいのスピードでるし、まだ余裕がある」
って言ってたし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:38:45 ID:3pQ7DlzQ0

>>949
>>950
言うよ
950は嘘付くな

953 ：９４０：2005/06/13(月) 07:47:33 ID:GYPxrGEw0

>>943
4000円前後ので、全く問題ないよ。
漏れ、ヤフオクで買ったし。

>>946
タイヤ、何履いてるの？

>>947
主要諸元とかの所に載っている、折れ線グラフみて、
低回転域でのトルクと、高回転域のトルクを
くらべてみて。

低回転域からグラフが高い位置（平坦）だと、
低速でも、トルクが出る

右上がり（やまなり）のグラフの場合は、
一番高い位置、回転域で一番トルクがでる。

（説明しずらい）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:13:39 ID:wewIs1kc0

アーシングするとトルクが少し良くなるのかぁ。
アーシングしたいんだがやり方わからん。
そろそろ赤ゲージなのでスレタイ考えなきゃなぁ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:17:12 ID:tfh+8UeU0

アーシングは太いほうが効果出るって聞いたことある

956 ：950：2005/06/13(月) 18:51:42 ID:JpKbcD3YO

>>952
そんなものエンジンの排気量と特性によるだろ
S2000のエンジンとセンチュリーのエンジンの特性は同じなのか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:53:36 ID:JeyryImh0

ちなみにＳＴ205ってトルクバンドはずすと、普通乗用車より遅いよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:55:04 ID:JeyryImh0

ちなみにＳＴ205ってトルクバンドはずすと、普通乗用車より遅いよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:56:03 ID:Weo+CqNB0

もちけつ！セリカは普通乗用車だ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:14:05 ID:+zsWVtaQ0

【落ち着け】ZZTセリカを語ろう Part13【消滅はまだ】

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:23:59 ID:qgQmpZRM0

【そろそろ】ZZTセリカを語ろう Part13【赤ゲージ】

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:56:34 ID:Gmf7coFc0

>>960
それ(・∀・)ｲｲ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:14:44 ID:KhSjcjjz0

>>894　豊明の黒セリカ乗りで超イケメンがいたｗｗｗ
真面目そうだけどカッコヨスｗｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 03:49:17 ID:n/bvPS4k0

MR-Sのスレから転載ですよ。

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/06/13(月) 09:58:15 ID:7ETKJqka0 ID:7ETKJqka0
昨日J-waveで土屋圭一とピストン西沢が話してたんだが...。
MR-Sとセリカがぼちぼち生産中止らしい。
（以下略）

詳しい時期は不明らしいが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 07:12:55 ID:4Sx+5mqtO

【歴史に】ZZTｾﾘｶを語ろう Part13【名を刻む】

966 ：新型車発表！：2005/06/14(火) 12:09:28 ID:Xh5ztvMF0

Lotus社、「Elise」ベースの1シーターカー「Circuit Car」を発表

セリカのエンジンをスーパーチャージャにしたものが100km/hまで3.5秒
セリカのエンジンを自然吸気のままロータスチューンにしたものが100km/hまで4.0秒

　英Lotus社は、レース用に設計・デザインした１シーターカー
「Circuit Car」を発表した。「Elise」のアルミニウム合金製シャシーを
ベースにし、車体に軽量の複合材料を使ったことで、車重は約600kg。
オプションで2シーターにもできる。

　エンジンは「VVTL-i (Variable Valve Timing with Lift-intelligent)」
エンジンで、自然吸気とスーパーチャージャ付きの2種類を設定する。
スーパーチャージャ搭載エンジンでは、100km/hまでが約3.5秒、
160km/hまでが9秒弱となる。
自然吸気エンジンでは、停止状態から100km/hまでは約4秒、160km/hまでは
11秒弱で加速する。

　ノーフォーク州HethelにあるGroup Lotus本社工場で2005年12月から
生産する予定。年間生産量は約100台。価格は未定。

「Circuit Car」フロントビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/01l.jpg

「Circuit Car」サイドビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/02l.jpg

プレス
http://www.grouplotus.com/grp/news_detail.php?id=34

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:07:42 ID:domN+QLk0

２ＺＺに２．４リッター版があるなんて知らなかった
http://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige240r.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:34:27 ID:n/HmF6I60

>>967
釣りか？
あるわけねーだろ

969 ：非通知さん：2005/06/14(火) 15:24:40 ID:hBJzQLw10

ああああああああああああああああーーーーーーーーーーーーーーーーー

ダメだっ。。。。　　セリカも終わりなのかよ・・・

新型スープラ様は６００万かよ、そして２シーター

あああああああああああああああーーーーーーーーーーーーーーーー

これで終わった・・・・・　　　もぉ乗る車が無いぞぉおおおおおおおおおおおおおおおおお

どぉおおおおおおおおおおおおおおおおしてくれんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

藻前らぁ、、、　何年ｾﾘｶに乗るつもりだ？　１０年か？　２０年か？？　
復活まで何年かかるやら、、、、
ｾﾘｶが好きなんだよぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお(⊃д`)

流石に錆びが出たら嫌だぉおおおおおおおおおおおおおおおおおお(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

新型ｾﾘｶを５年以内に、、、　いや３年以内に発売してくれよぉおおおおおおおおおおおお＿|￣|○

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:27:28 ID:lEEXIM+b0

>>969
今の内に新車で買えば？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:41:47 ID:domN+QLk0

>>968
240Ｒっていう車名で247psだから、てっきり２４００ｃｃかと思ったら、
１８００ｃｃなんだね。それをスーパーチャージャーで247psにしたのか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:36:21 ID:qUSXkoqk0

やっぱりヨタは殿様商売なのかね？
誰だ？若者に目を向けてもらいたい、とF1参戦を決めたのは。
それもリップサービスで、ヨーロッパ市場開拓が、
最初から参戦の唯一の理由だったのか？

いつかはクラウン、いつかはヨタですか。
方針はっきりしてくれないなら、気持ちもホンダに乗り換えようかと。

生産中止はまだ決まってないけど、
スープラ６００ﾏｿと聞いて嫌な予感しかしない・・・。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:26:31 ID:O8MVfIoG0

RX-7でも買うかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:00:42 ID:CShce+vJ0

>>949
>>950
>>952
エンジンにもよると思う。
ﾏｰｸ2のﾂｱﾗｰＶなんかトルクピークが2500rpmで38.5kg・mだし。

個人的な意見だがトルクピークが2500rpmってジーゼルでもない限り異常な気もするが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:20:44 ID:6iGnRgG60

>>974
津アラーってそんなにパワーあったのか。教習車のマーク２の少しグレードあぷした感じだと思ってた。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:32:56 ID:l4VKOCLMO

>>975
1JZ-GTE
2.5リッターツインターボ

昔親父の乗ってた5ナンバーサイズのクレスタに載ってたな
免許取った翌日に乗せてもらって、高速の加速車線で教習車と同じ感覚で踏み込んだら、背中がシートに張り付いた
漏れも助手席の親父もビビってたｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:51:26 ID:UJoQmKhu0

>>969
HAにのってるセリカ風4ドアクーペか、カローラ・プレミアムに期待汁。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:23:51 ID:4iHT4FKm0

トヨタF1も今年に来て好調だから流れが変わって
スポーツ路線のセリカも復活･･･したらいいなぁ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:34:15 ID:u+MMMP4I0

豊田の中でもスポーツ路線の企画はあるんだけど、経団連会長のせいで
潰れてるらしいよ…。企画出してる人は悔しいだろうね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:44:19 ID:j+3vwYAD0

スポーツ路線といったってどうせ２ドアである可能性は低いんだろうな。２ドアであること
自体＝パーソナル性優先にひとつの意義があると思うのだが、最近のユーザはほしがらない
ようだし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:07:50 ID:dCLQipGP0

ぐあー、最後の牙城のセリカも生産中止になるの？
待っててもスポーツクーペ、どのメーカーからも出る気配ないし、
今のうちセリカ買うしかないか。
他に選択肢がないのが今ひとつ気に入らないが仕方ない。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:28:26 ID:UJoQmKhu0

こんなの見つけた

Lotus社、「Elise」ベースの1シーターカー「Circuit Car」を発表
エンジンはトヨタ2ZZ-GE改スーパーチャージドが100km/hまで3.5秒
自然吸気が4.0秒

　英Lotus社は、レース用に設計・デザインした１シーターカー
「Circuit Car」を発表した。「Elise」のアルミニウム合金製シャシーを
ベースにし、車体に軽量の複合材料を使ったことで、車重は約600kg。
オプションで2シーターにもできる。

　エンジンは「VVTL-i (Variable Valve Timing with Lift-intelligent)」
エンジンで、自然吸気とスーパーチャージャ付きの2種類を設定する。
スーパーチャージャ搭載エンジンでは、100km/hまでが約3.5秒、
160km/hまでが9秒弱となる。
自然吸気エンジンでは、停止状態から100km/hまでは約4秒、160km/hまでは
11秒弱で加速する。

　ノーフォーク州HethelにあるGroup Lotus本社工場で2005年12月から
生産する予定。年間生産量は約100台。価格は未定。

「Circuit Car」フロントビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/01l.jpg

「Circuit Car」サイドビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/02l.jpg

プレス
http://www.grouplotus.com/grp/news_detail.php?id=34

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:34:02 ID:de2No2gW0

>>982
>>966で既出

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:41:35 ID:C17gPiY10

>>964　にしろ、>>982にしろ、ガイシュツネタの繰り返し・・・

言いっぱなし、書きっぱなしで、もう２度と来ないのだろうが・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:12:15 ID:qokA306d0

存続とかどうでもいいじゃんか。
このモデルがカコ良ければ。
ZZTセリカサイトの管理人がんがれ
一セリカオーナーょり

【ﾉｰｽﾞｶﾊﾞ】ZZTセリカを語ろう Part13【ｹﾂﾃﾞｶ】
【ｶｺﾖｸ】ZZTセリカを語ろう Part13【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ】
立て方知らんのでｴﾛｲ人スレ立ててちよ☆

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:19:45 ID:de2No2gW0

次ｽﾚｽﾚﾀｲは>>960の
【落ち着け】ZZTセリカを語ろう Part13【消滅はまだ】

に一票

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:31:44 ID:l38UeH0F0

セリカが無くなっても心臓の２ＺＺの生産は続く。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:08:08 ID:l0/GKMYx0

立ててきた。

【ﾓﾁﾂｹ】ZZTセリカを語ろうPart13【消滅はまだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118761575/

>>986だとｻﾌﾞｼﾞｪｸﾄ長かったので短くしてみた。

1000逝き次第、移行ヨロ。