【MAZDA】マツダ ベリーサ Part 11【VERISA】

シンプル・クオリティ・コンパクト

公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/
オフィシャル壁紙
https://www.m-wm.com/present/

前スレ
【MAZDA】マツダベリーサpart10【VERISA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103044151/

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■過去スレ■

【MAZDA】 マツダベリーサpart9 【VERISA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100278161/
【MAZDA】マツダベリーサpart8【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097161145/
【MAZDA】マツダベリーサpart7【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093960970/
【MAZDA】マツダベリーサpart6【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091696192/
【MAZDA】 マツダ ベリーサ part5 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090202284/
【MAZDA】 マツダ ベリーサ part4 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089009308/
【MAZDA】 マツダ ベリーサ part3 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088515717/
【MAZDA】マツダ ベリーサpart2【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087218433/
マツダ ベリーサ　新しい上質が走り出す
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083128340/

２ちゃんビューアじゃない人のための、過去スレ閲覧所。
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83x%83%8A%81%5B%83T&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

>>1 z

保守してやろう。

本日は車種・メーカー板の投票日です。
宜しければご投票お願い致します。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
誰でもできる投票方法

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票スレッドhttp://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111077762/に以下のように投票する。

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　.　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
　　　　　　 .├──┬┬──┬┬──┤
　　　　　　 .├─┬oo┴──┴─┬─┤
　　　　　　　 ￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　....<<車種・メーカー>>に.一票
　 （　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ 、
　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　 　 ）
　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ
(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

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>>1
乙です。

>>1 　　　　　　　　　　　　　　　_　-─　¬く ￣　 ‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　_==-ﾐｧ-─‐-､　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　,　‐''"　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 |
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 |
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　　　　
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 |
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |　　　　乙であります！
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、　　
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ　　　　
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ
　 　 　 /　　　　　　　　　 ／!‐--　| |＼ 　 ﾄ､_｀ヽ oヽ　　ﾄ､!　 ||　　|‐┤- ヽ
　　／/ 〉　　　　　　__ ／　 ├‐-　 ||　 | 川-‐　　|　|　　厂7! ﾊ!　 ├:┤　￣ヽ
　　／ / ｰ ─ 　 ￣ 　 　 　 ├‐-　ﾘ　 || ﾊ!ﾍ　　 |　|　　ト┤|/′　ヾ,┤　　　ﾞi_
　　‐ '　　　　　　　　　　　　　 〉‐-　　　 | /　/＼ .|o |　/ヽ/（′　 　 ∨　　　　 ＼
‐--─　──-r､___-､　　　　/ー_　　 　 {(　　　'´＞､! /ヽ/　　　　　　 |＼ 　 　 　 ＼

多分買う。親の車だけど。

スレ立て乙！

>>1
乙ｶﾚｰ

ome

セレブ系コンパクト

新スレ乙

ベリーサが好きなんですが、最近ニューミニＯＮＥが気になる。
フィアットパンダも気になる。

>>15
無免房は (･Ａ･)ｶｴﾚ!!

今日街でベリーサ発見
これで通算２回目
やっぱ出見夫より上品でいいわ

女性向けのおしゃれな車だね
今日見たけどやっぱり女の人が乗ってた

オバハンも良く乗ってるけどね。

実物はイイと思うけど写真は微妙だな

５月にスポルトでるってマジですか？

ウソです

＞スポルトでるってマジですか？
買う客がいないみたいだな。

あんま乗ってる人いないね。それがいいとこ。

いい車だとは思うけど、ちょっと割高感はあるし（目に見えない部分はデミオと同じな割にはって感じ）
この価格を払ってまであえてベリーサを選択するって人が少ないってのも売れない原因でしょう。。

純正ナビは金銭面で厳しいので、
ソニーのXYZを取り付けようと思っているのですが、
オプションのナビトレイ上に設置することは可能なんでしょうか？

ガブリオレが追加されると面白そう
２ドアでレザーシート(ヒーター付き)で
４人が乗れてコンパクト､ロードスターと違う
家族持ちの購入層がありそうです｡

>>26
多分ムリ

週末にバンパーをこすってしまいました。
はぁ〜。

ベリーサリアドアの開閉音ショボショボ…軽いし。木目やシルバーパネル設定ないし。ウインドウの開閉ボタンもいかにも安っぽいプラスチックだし…
せめてシルバーであしらうとかしてくれよ…おまけに後部座席乗り心地もイマイチだしさ…
運転席&助席の時の連れや彼女高い評価が後ろ来た途端にガタ落ちだぜ…ったく。これでもベリーサもマツダも好きなんだからMCはしっかりやってくれよ…
CGの評価だって悪くはないんだから…

スポーツモデル絶対出せよ！

ベリーサってかなりスポーティーな走りするんだな。
コーナーかなりの速度でふんばって曲がってったぞ。

>>32
腐っても…いや、磨かれても元デミオだからな。

デミオの足はそんなにいいんだ。
走りもかなりよかったベリーサ…

>>32
首都高だったら多分俺だ。
ベリーサの持つ上品なベビーフェイスに騙されて
そのスポーツ性を侮っちゃいけませんよ。

ベリーサにはのんびりが似合うけどちなみに最高速ってどれくらいだろう？

＞走りもかなりよかったベリーサ…
本当は重量バランスに問題があるみたいだな。

乗り心地重視のセッティングだからデミオとは少し乗り味が違うらしいね。
フィエスタもフィエスタで全然味が違うらしい。

>>38
兄貴分のデミオには乗った事がないけれども
ベリーサでここまでマイルドかつスポーティーな
乗り心地と言うなら、デミオはもっと凄いんだろうな。

彼女とのドライブ中心だからベリーサで満足しちゃってます。
有難うベリーサ。

みなさん燃費はどれくらい？
私は14.5ぐらいです。

>>40
どーせ他車に乗ってるんだろう。オジサンは何でもお見通しだ。

ベリーサってボンゴトラックだろ？

マツダ「ベリーサ」でなくレクサスの「プレミアムコンパクト」として売ったら倍は売れる。

レクサスじゃなくてもトヨタならかなり売れたと思うよ

よかった。マツダで。
ウヨウヨ走られたら嫌だからね。
出来れば、オプションは減らしてウリの装備は標準にして定価を高く設定して欲しいな。
そうすればもっと売れないのにね。

＞45
今のままでも十分売れて無いから満足汁。

４２氏が何とベリーサを間違えたのかが気になって仕方ない。

>>47
ベリーサとボンゴの顔が似ているというのは、何回かｷｼｭﾂ。
42は多分そのことが言いたかったんﾃﾞﾅｲﾉ？

＞彼女とのドライブ中心だからベリーサで満足しちゃってます。
ひとりでドライブすると不安になる車だからな。

ボンゴのグリル部分は実は穴が空いてないです・・。

MAG Xみた?やっぱりベリーサ一台で終了っぽい…FMCは予定ないってさ。
覚悟していたけどオーナーとしてはやっぱり淋しいぜ…まぁMCはあるみたいだからヴェロッサよりはましだけど…

>>49
安心できる車でないと、彼女を乗せられないと思う。
だなﾀﾝは彼女なしだな。

>>48
なるほど。そう言われると似てる。最近ココへ来たばかりなんでありがとう。

だなﾀﾝ、彼女ぐらい作れよ。

彼女は安心して乗ってくれてるな。
正直助手席のバニティーミラーは使ってくれないけど
上品なエクステリアも落ち着いた内装も気に入ってくれてる。

ベリーサって一人で乗るにはちょっと勿体無いんだよね。
ただは知りまわるのはその手の車に任せておいて
ベリーサにはもっと高いステージがあるんじゃないかな。

e-4WDでローダウンした人いまつか？

＞ベリーサにはもっと高いステージがあるんじゃないかな。
もうじきデミオスポルトと合併するみたいだな。

ベリーサ買ったよー

>>58
おめ〜

だなﾀﾝこそ彼女と合併しろよ。

一般消費者からしてツダはアテンザやアクセラ、ベリーサにしてもいい線いってるのに後一歩「何か」が足りないんだな…
トヨタや日産、ホンダでなくマツダを選ばせる「何か」が…ロードスターやRXｰ8なんかはその「何か」があるんだと思う。
だからベリーサは是非とも続けてもらいたい。個人的にはアクティブマチック5速AT、アルカンターラ、サンルーフ、後部座席の改良及びシートベルト三点式化＋ヘッドレストくらいは欲しいな。
後ナビのHDD化。オーディオと共通で。

>>60
ﾈｯﾄｽﾄｰｶｰに彼女なんて出来るわけないじゃん。

アテンザはなぁ・・NAレガシイの方が出来がいいと思う・・・。

(;´Д`)｛クズ共、今日も語ってるか？語ってないのか？それはいけないな！語りなさい、クズ同士で。）

足が硬いよね

すごく欲しいけど高いー
だからといってナビもあきらめられない・・・
わりと手に入りやすいマーチとベリーサで悩む自分orz

>>66
発売開始からもうすぐ１年、値引きが期待できるのでは。

>>67
だといいなあ〜

結構自分の経済状況では厳しいのだけど、無理してでもかってよかった！という車になるといいな
（もし買ったらだけど）

試乗したらとってもよかった

>>68
６月末まで低金利キャンペーンやってるぞ。
値引きは３月と９月がいちばん引き出しやすい。
それかお買い得な新古車探すとか。

あとで買えるもの（ナビとか）は後まわしにして、まずは車そのもの
を買ったほうがいいと、個人的には思う。
妥協した車選びをすると、必ず後悔する。

と、ベリーサオーナーでもない俺が言ってみる。

>>69
ありがとう〜

今日久々にお休みがとれたので中古車屋とマツダをみてきます！！

>>67
期待はあまりしない方が良いよ。
納車後はそんなことどうでも良くなるから
欲しければ頑張って買えば？
所有感はかなりいいよ。
しかし、価格装備優先なら止めといた方がいいかも。

一週間前に契約したけど値引きは本体から１２〜１３万だったよ。
在庫車ならならもっと引いてもらえるかも。

ベリーサのメルマガ登録したけど、何もこないよ。

>>73
そんなやかましいほど頻繁に送っては来ないね。
月に数回程度だね。

今日行ったら「決算過ぎちゃってるから〜」と３月に提示された額よりもかなり高くなってしまった。
あの額になるまでに１年待たないとだめなんかい！みたいな…

９月の仮決算もありまんがな。

＞３月に提示された額よりもかなり高くなってしまった。
マシダでもバカはふるい落とすみたいだな。

ベリーサとＲＸ−８は値引かない方針らしいからね。
値引きしてほしけりゃデミオ買えという感じかな。

今日、近郊を2時間ぐらいドライブし、帰ってからベリーサを洗車してやった。
いろんな車に乗ってきたけど、自分で洗車してやった車は一台も無かった。
なぜだろうな、と思った。今日一日、考えてみることにする。

今日納車でした。
３ヶ月待ったよ…！（限定車の方だったからか？色とか）
待った分、もうかわいくて仕方ない。
静かなのと振動が少ないのがいいね。
割と細やかな配慮がしてある車だと思う。
本社サイトの試乗コメントのどっかに
「走りうんぬんではなく、所有する喜びを得られる車だと思う」
とあったがそのとおりだと思った。

>>80
ベロシティレッドマイカ　オメ

このクルマ、乗り心地よさそうだね。
今度試乗してみよっと。

俺３０男で元走り屋（レースも少し出た）だけど

アクセラを買うんだったらベリーサを買うな。。多分

＞静かなのと振動が少ないのがいいね。
ガタが出てくれば帳消しみたいだな。

ちなみにベリーサのメルマガって第１報すら来ないんだけど

>>77
結局もとに戻してくれましたけどね
バカのために。

あなたにはがっかりしました。

ベリーサ乗りになるんだからカリカリせずマターリしる！

今日オリーブグレーのエアロベリーサ見た
なかなか渋くてよかった

今月の月間自家用車に、決算期過ぎた後のうまい値引きの仕方
書いてあったぞ。（Ｘ氏のコーナー）
欲しいヤシがんがれ。

純正のツイーターを社外品に交換したいんですが、
何だかすんごく難しそうですね・・・やった人います？

新型ビッツと内装の質を比較した方います？

>>91
比較対象ではありませんのであしからず…

ノート、ヴィッツなどのクルマと比較した場合、
総合的にはかなり割高なので
そちらを買われた方がよいと思いますよ。

具体的な質よりも雰囲気がウリのクルマですから。
そこがひっかからなければ、単に割高な売れ筋からちょっと外れたクルマですから。

>90
漏れは２スピーカーモデルに社外品のツィーターを付けたんだけど、
取り付け位置は純正のダミーカバーに穴あけて裏から貼り付けた。
オートバックスで限定品で９９０円で売ってた安物だけど（ｗ

ネットワークはスピーカーに付属のをそのまま付けた。
純正ツィーターって、ネットワークどこに付いてたの？

＞決算期過ぎた後のうまい値引きの仕方
マシダ車を買うのは泥棒のはじまりだな。

↑構ってほしいのかなあ・・・

構わん方がいいよ。ｵﾅﾆｰさせとけ。

>>95
キチガイに関わっても碌な事ありませんよ。
触らぬ馬鹿に祟りなし、ってね。

それはそうと昨日実家の近くでやっと自分以外のベリーサを見たよ。
艶やかな赤色だった。従来色の方か、パッケージ用の赤かは分からなかった
けれども明るさと深みを両立したようないい色だったな。艶もあった。

今はエボニーに乗っているけど次買うとしたら赤もいいな。
それまで残っててくれよ、ベリーサ。(´･ω･`)

>>95
とりあえず１ヶ月でいいからROMっときましょう

プレマシーMCキャンペーン記念のCDケースを
もらいにいったついでに、ベリーサに試乗した。
デミオ1300ATと比べるとメーターがきれいで
運転席シートもよい。
静粛性はNEWスイフトやNEWヴィッツ並みかな。
テレスコピックが付いているともっと魅力的なんだが…。

>>99
MC→FMC

>>99
>静粛性はNEWスイフトやNEWヴィッツ並みかな。
NEWスイフトやNEWヴィッツってそんなに静かなのか？
それとも、ベリーサの静粛性自体が大した事ないって事か…？

スイフトは知らんが
ビッツのエンジン音は耳ざわりな
音質だったな、静かじゃないよ。

外観はどノーマルなんだけど足周り全般をオートエグゼの物に変えたらかなり遊べる車になった。
買ってもうすぐ半年だが4ヶ月目に1万�`走行してマターリ運転するのにも飽きていじったんだがリアのフワフワ感が無くなって高速で車線変更が楽になったし直進安定性が出た。
どっか他のメーカーのパーツ付けたオーナーおる？
後、いいエアロ出ないかな？今のところ純正かオートエグゼかミントブルーしか確認出来てないんだがイマイチ好みの物が無い。

燃費は良くないのか

>>104
うん

>>102
試乗車のRSはエンジン音気にならなかったが…。
そういえばノートのほうがベリーサに近いかも。

エンジンの大きさや(走ったコースと天候による)路面の違いもあるから
　ベリーサ＝ノート≧スイフト＞ヴィッツ＞デミオ
としておきます。

MCあるみたいですけど、いつごろなんですか？

>>106
そういえばノートは回転数があまり上がらないらしいね。
長距離・長時間運転する人は解ると思うけど、騒音の大きい車は疲れるよ。
月に2回は一般道2時間、高速1時間の計3時間かけて実家に帰るんだけど、
以前軽に乗ってた時はしんどかった…。
現在中古のパイザーに乗りつつ、同クラスの静かな車を捜索中。

俺が疲れるのは、運転の退屈な車だな〜。

エンジン音の静粛性とかはそんな重視しない。
むしろ心地いい音なら聞こえる方がいい。
適度に引き締まったアシ、座面の大きくコシのあるシート、
ある程度重くクイックなステアリング。
それらがない車は、短距離でも疲れる。

スレ違い？

時期からいっても6月以降だろーなMC。デミオMCの後だろう。
…頼むからデミオにはあってベリーサにはない装備とかOPは出してくれよな…
ハンドリングをおとなしく、後席の改善、ウィンカー付きドアミラーとかゲート式レバー、5ATで燃費向上くらいは最低してもらわないと。
腐ってもデミオの上級モデルなんだから…ディスチャージヘッドランプやミュージックHDDなんかは標準装備でいいくらい。

あのデミオそのままのシフトレバーはどうにかならないかと思う。
あと前席アームレストは標準にしてほしいななせあれがオプションなのか。

デミオそのままでいいから、MT載せろ。

＞腐ってもデミオの上級モデルなんだから…
ベリーサはマシダの中でもひどいデキみたいだな。

おまえ、普段周りからキモイとか言われてないか？

(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

>>115
ブレーキタッチはかなりいい車だよ。

うまく踏めるように練習しる!!(｀･ω･´)

免許取ってから11年乗ってた86トレノがエンジンブローした為ベリーサ買いました。
上の人がオートエグゼの足周りを変えたって書いてたけど俺は全般パーツ付けたよ。
羊の皮をかぶった狼的に遊べる車になるから走りに不満があるやつにはお勧め。

足周りはいいとしてトルクをあげたいよ俺は。
エグゼのエアクリやマフラーで加速とか良くなった？

>>118エアクリ交換よりラムエアインテークシステム付けた方がいいよ。
中高域の伸びが格段に上がった。

やっぱり低速トルクはあきらめるしかないか…
出足がすげーだるい。
ラムエアーはいくらかかる？

>>117->>120
改造で４０−５０マン支払うなら別の車買え！
車両価格が１５０マン+ＯＰ２０マンで１７０位で購入して
さらに改造するなら他の車両選択の方が満足するぞ。

ＲＸ−８の標準で２４０マンで皮ハンドル+ＤＳＣ+ＨＩＤ+アルミが標準装備
車両価格だけで比較すれば購入できる、なんでベリーサ購入したの？

>>121
8も考えたがああいうのだったら改造費100万以上かけそうな自分が怖がったから。
デミオのスポルトと悩んだが1DINオーディオがネックだった。

>>122
確かに、改造に費用かければ果てし無いですね。
でもベリーサはノーマルでもいい味出てますよ、
取り回の良さと、緊張感の無い運動性、そして多少の高級感、
ただ好きなＯＰ込みで購入すると高すぎ。

現在ＲＸ−８とベリーサの二台体制ですが購入車両価格は、値引きを入れると
５０マンは違いません、少し不思議。

素の状態ですでに高い、ＯＰ付けたら天井無し。

＞でもベリーサはノーマルでもいい味出てますよ
デミオより脚が弱いからな。

フリーセレクトだと納車遅いなぁ…。待ち遠しい…。

サンルーフ欲しいなぁ…あるとないとじゃ全然違うのになぁ…MCでなんとかならないかな…

>>127
サンルーフの設定があれば・・・

>>127
ベリーサ重いからな。
これ以上車重増やしたくないんじゃないの？

>>129
スペック表見てこい。

ツダよ…MCではアームレスト、ディスチャージヘッドランプ、ミュージックHDDは標準装備にしろよ!
デミオが一部グレード標準装備なのにベリーサがオプションなんてありえないし…

ベリーサは1100kg。

寸法・重さの割にしっかりした乗り味ですよ。
逆にこのしっかり感が重さととらえられるとね…
1.5Lワングレードのクルマだけど、車格からすれば、
1.5L〜1.8Lor1.5L〜2.0Lクラスでしょうね。

1.3L〜1.5Lクラスのクルマと比較すれば、
当然、大きく重く感じるでしょうね。

>>131
それだと
\1,691,550
それにアルミ標準だと
\1,738,800
さらにドレスアップパッケージだと
\1,759,800

これにもうちょっとこだわりをくわえて、
例えば1,800,000ぐらい
のプライスタグ（もちろん標準グレード）で発売する潔さが、
まだ今のマツダにはなかった…
ベースグレードを150万前後で発表してしまう弱さ…

そのおかげで中途半端な仕様のベリーサが、
ディーラー（展示車）や街で見かけることになる。

だから余計に中途半端なイメージがつきまとう。

どうせ数でないんだから、
「これがベリーサです。欲しい人だけ買って下さい」
っていう意気込みというか…
やっぱり、ちょっと潔さがないねぇ…メーカーの姿勢に。

ｶﾞﾝｶﾞﾚﾂﾀﾞ
弱気は最大の敵

>>132
デミオと重さ同じじゃん。

>>131
HDDはいらないなぁ。MP3の方が手軽。MP3再生可能なHDDナビをインダッシュで付けても良い。
アームレスト、ディスチャージヘッドランプ、ドレスアップパッケージ　は標準で要るな。後アルミも。
こんな車なのにアルミホイールが標準じゃないのはイメージ的におかしい気がする。
後は個人的にツイーター付いてなくても（穴あき）ツイーターグリルは標準にして、
内部にパネル一枚かまして社外品のツイーターも付けられる構造にして欲しい。

MP3対応ならついでにSDメモリーカードリーダもつかないかな…。
CDにMP3焼くのも面倒だし、いちいちCDを持ち込んでHDDに読み込ませるのもダルイなあ。

HDDはいらないなぁ、どうせiPodを積むからなぁ・・・。
後部座席にアームレストも欲しい、後は室内の質感向上をしっかりして欲しい。

とティーダと悩んでいる第三者が言ってみる。

今週末にドレスアプパッケージのオリーブグレー納車予定。

漏れはHDDオーディオ付けたけど、CD持込がめんどくさくなった時のために、
iPodつなげられるようにショップオプションの外部入力端子を付けたYO!

>>138
むむむ…
確かにCD持ち込み録音かな〜り面倒くさい…
現在やっと２０枚を超えました…ヽ( 'A`)人('A` )ノ

ちなみに色はオリーブグレー(*´∀`)
ドレスに当然アルミ、そしてアームレスト、ディスチャージの定番仕様ヽ(ﾟ∀ﾟヽ)

外部は付けてません…('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)

やたら詰め込んで、値段吊り上げて「上質」もどうかと・・・。

もっと客のワガママに応えられる自由度の高い車にしてほしい。
1.8L、2.0Lモデル追加とか、色設定増やすとか、
オーディオレス設定があるのは良い傾向として、
>>135のような社外品への対応や、
純正オーディオにAUX端子つけるくらいの気概が欲しかった。

まあ、でもアルミホイールとドレスアップパッケージは標準でいいかな。

＞値段吊り上げて「上質」もどうかと・・・。
お前らはマシダにダマされたみたいだな。

純正のホイールって何�`？？
純正より軽いホイールにしたいんだが

>>140の一行目はもちろん>>133のレスに対して言っているのだろう。
文意つかめない>>141みたいな奴はレスしないでいいよ。

>>141
ﾁﾐには誰もがダマされません。

ﾔｼはほっとこうぜ。

外部入力端子って後付できるのかな？

>>146
出来ますよん

＞誰もがダマされません。
新型デミオはベリーサのシートを流用したみたいだな。

マジすごく悩んでる。
ベリーサにするか、ちょっとはりこんでミニのオープンにするか。
懐具合的にはベリーサなんだが、、、、

自分は
ベリーサとミニとシトロエンとポロを比べて（車雑誌では
このあたりが比較対照になっていたこともあって）、
最終的には見た目でベリーサにしましたよん。
（もちろん価格も最大の理由のひとつ…）
欧州車パクリと言われるけれども、
欧州車ほどアクが強くないちょうどいいかわいさに惚れましてな。
Lstyleの販売開始も重なったからかな…。
あの赤は本当にカワイイ。毎日ニヤニヤしてる。

外部入力端子はディーラーに頼むと高い！
誰かDIYで付けた人いません？

この車ロールとピッチングが大きすぎて酔いませんか？

>>149
価格差が140万くらいあるんじゃない！？
自分はミニクーパー（オープンではない）のオーナーだけど、ベリーサも大好きですよ。
質問があったら聞いてね。

マツダはベリーサを「上質」としてるが間違いじゃね？
このクルマ上質っていうよりオサレグルマだと思う。
コンパクトカーだけど生活臭強いのは嫌って人向けって感じでさ。

>>154
言葉遊びをするつもりは無いけどベリーサは上質なクルマだよ。
勿論オサレーなクルマでもある。

>>150
(･∀･)人(･∀･)

イストといい、ミニといい、ティーダ、アルファ147など「プレミアムコンパクト」の需要は確かにある。ガンガレ!マツダガンガレ!ベリーサ

>>157
だけどベリーサ知名度低すぎるよ
俺、新車かったんだぜと自慢しても周り誰もしらねぇ

>>158
そこが良いんじゃないですかｗ

自分、街に溢れてるイスト、フィット、ヴィッツには乗りたくない派です。

マツダのディーラーで営業やってっるんだけど、ベリーサ買うなら新古だよ。
そんで、毎日暇だからHDDに何曲入るかやってて、CDで342枚、曲数で4322曲いけた。マニュアルではCD300枚の3000曲とうたってたけどまだいけそう。
結構容量あるみたい。ただね、ここまで入れるのに半年近くかかってるので実用性は・・・？
カテゴリーに分けてないと何が入ってるか忘れるし・・・

＞ロールとピッチングが大きすぎて酔いませんか？
ＭＣまで待てなかったみたいだな。

前にあるスピーカー（名前分からんがドアのとこじゃないほう）の音量は
調節できないんでしょうか。
オイル交換ディーラーに聞いたら、3500円くらいって言われたんですけど
こんなもんなんでしょうか。
初心者的質問でごめんなさい。

最近ベリーサ多く見かける。うちが買ったときから２月ぐらいまでは月に1、2台ぐらいしか見かけなかったのに最近じゃ日に1、2台。
嬉しいけどもうこれ以上増えないでくれ。

モーターショー出展時のベリーサコンセプトモデルは2L＋アクティブマチック4ATだった!出してほしいなぁ…

>>164
アクセラお嫌いですか？

www.mintblue.co.jp/new/car/index.html
↑
これはお買い得ですか？

新型デミオにトドメをさされる予感。

そうか？

今日ベリーサを契約してきますた（・∀・）
皆さんヨロシコ♪

ところでこの車燃費が悪いみたいだけど、その件で6月に小変更がある模様。
漏れが契約したe-4WDモデルで、燃費がカタログ値16.0kmから18.0kmまで向上。
それに伴って税金関係も安くなるみたいでつ。
今注文すると変更後のモデルになるから、納期が2ヶ月ほど掛かる鴨？と言われますた。

あぁ、2ヶ月が待ちどうしいなぁ(*´д｀*)

契約から1ヵ月半。本日ようやく納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
オリーブグレーって想像以上に(･∀･)ｲｲ!

ただ、確かにHDDオーディオはﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
せめてmp3焼いたCD-R持ち込んで再生できればと思ったけど、それは無理みたいね。
やっぱり最終的にはAUX端子にi-Pod接続になりそう。

>>151
オプションカタログの写真だと、どんな風につくのか想像できなかったけど、
キャップを捻ると助手席側にAUX端子が出てくる形式（うまく説明できなくてスマソ）
で、なかなかよくできてる。
DIYで後付けはちょっと難しそう。

>>169
デミオMCで16.0から17.2なんだけど、デミオからさらに改良入るのか

リアドア用の木目調とメタリック調パネルが設定されないとはいかがなものかと思う。

〜調はｲﾗﾈ

>>169-170
ヽ(･∀･)人(･∀･)人(･∀･）ﾉ　ﾅｶｰﾏ

173
ステアリングやセンターコンソール、フロントサイドにあるのにリアだけないのは不自然

値引き予想額21万って雑誌に書いてた

値引き35万の俺が来ましたよ。
知り合いがいるからだが。

>>177
ネ申！
漏れは20ﾏｿだったよ。

絶対に言うなと言われたよw

じゃあ日本最大の掲示板で言っちゃイカンでしょうがｗ

ベリーサもマイチェンするんですか。
もうちょっと待ったほうがいいかな？

ひとつ質問をば
ベリーサ欲しいのですが見掛けるベリーサはドライバーがみんな女性です

ここのみなさんも女性が多いのですか？

野郎だけど乗ってるよ。
でもそんなこと気にするようなら違うクルマにした方がいいカモね。

ベリーサに乗ると子供がすぐ酔う私がきましたよ
早くも買い換える予定ですが

酔うって…運転下手なだけじゃないん？

>>184
原因はブレーキング?
他社の車みたいな踏み方したら、カックンカックンなるよ。

１０中８，９そうだな

>>183
ありがと

衝撃画像発見。
心臓が弱い方は見ないほうが…。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33323831

ストーリアとベリーサが二車線横並びに走ってるのを対抗から見た。
兄弟のようであったよ。

これからベリーサ買うつもりのヤシら…レザーパッケージはつけといた方がいいぞ。
当たり前だが内装のふいいき（何故か変換できない）がノーマルとまるで違うから…以上10マソケチってノーマルシートにして激しく後悔してるベリーサ海苔より。

「ふいいき」でなく「ふんいき」では？
レザーとドレスアップはするつもりです

＞レザーパッケージはつけといた方がいいぞ。
新型デミオと区別がつかんからな。

>>192
>>192
>>192

MCはいつ頃ですが？

>>195
そんなのないです

＞MCはいつ頃ですが？
改良が必要なのはしろーとでもわかるからな。

>>189
ベリーサオーナーにとってはグロ画像だ・・・

南無

>>189
福岡の地震被害か…。凄い揺れだったんだろうな。
あの時は鹿児島でも揺れを感じたからねえ。
地震の前ではポルシェもBMWもﾏｼﾀﾞも皆平等。

MCがあるなら発売から1年後の6月以降じゃなかろうか。

MC情報入ってこないね。エンジン改良による燃費改善はくるだろう。デミオと共通だから。
問題はミュージックHDDやスマートカードキーがついたデミオとどう差別化を図るかだね…

製造の都合でデミオに合わせるだけのプレマイナーなんで期待するな

MCが来年になるのならデミオとの明確な差別化ｷﾎﾞﾝ。
ミュージックHDD・アルミホイール・前後席アームレストは標準装備しないと。
5ATは…無理かも知れないが。

＞デミオとの明確な差別化ｷﾎﾞﾝ。
お前はいまだに勘違いしてるみたいだな。

>>202
今（ﾃﾞﾐＭＣ後）でも十分過ぎるほど違うんだけど…

＞今（ﾃﾞﾐＭＣ後）でも十分過ぎるほど違う
お前はWebTuneを知らないみたいだな。

>>205
ﾌﾟﾌﾟｯ

>>203 ﾌﾟ

>>203-207
ﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟｯ

臭い

>>209
風呂入れよ。汚いな。

花粉やらなんやらで汚れまくりのベリーサﾀﾝ
ぴかぴかにしてあげて

>>211
あら、見つかってた。さて、洗車にでもいくか。

見積もりにいったら、フリーセレクトモデルは受注停止だった。
つか、在庫のみ。

６月から燃費改善等の小改良で生産再開です
って言われたんだけど、つまりMCってこと？

電動パワステになるのかな？

普通に考えてベリーサ用に別に作るのは効率悪いよね。元々数が少ないんだし。

オプションでキャンバストップを付けて欲すぃ、
とか思ってる漏れは変でしょうか？
オリーブ内装には割と合いそうな希ガス。

やっぱり発売から1年後のMCになりそうだな。
基本的にデミオと同じ箇所の改良なんだろうけど、
もう少しベリ特有の改良があればいいなあ。
特にサイドミラーをオリジナルにして欲しい。もっと広い奴に…。
でも燃費改善は嬉しい。販売台数も少し増えそうだ。

ドアミラーにウィンカーくっつけてくんろ

>>218
あれ、それほどかっこいいとも思わないし、視認性もそんなに変わらないと思うんだけど。

今週土曜日、成約から3週間で納車です
フリーセレクトだったので1ヶ月はかかると思ってました
GWに間に合ってよかった

>>213
デミオと共用のとこ改良だと思う。
見た目の変化はないだろうけど燃費とかは多少よくなるのかな。

燃費とかは多少よくなる＝ハイギアード化
で乗りにくくなったりしないのかな

シフトショック要改善・・

スポーツモデルが出るって本当か？

ベリって言い方なんとかならないか、ガキじゃあるまいし

>>218
fitに付いてから要らないと思うようになった。格好悪い。
字光式ナンバーと同じような運命じゃないか？

カッコのために付けるモノではなかとです

ほななんでんねん

まわりからの視認性のためじゃき。最近はライトの中にウインカーがある車が多いっちゃー、
光の中に光があって見にくいから生まれたんだと思うでごわす。ばってん、流行ったのは
ベンツが始めたから真似たんずらね、きっと。
欠点はブツケた時、修理代が高くつく事にょろ。

ドアミラーウィンカーがディーラーオプションででてくれるなら
次の点検の時に交換しちゃうだろうなー。

ﾎｽｨ

よーわかりましたんで

>>221
そうなるとＶＤＣはカットかなぁ

carview掲示板より

4 ディーラーさん UID:8075995241877453
2005/04/24 12:17:43 ID:1104446
確定情報！　確かに５月に一部改良があります、内容はデミオに準じて燃費の向上、
18.2kmになりレザーパッケージはカタログモデルとしてＬというグレード名です。
内装色も今までのオリーブと新色のベージュが加わり肘掛は標準装備となりＤＳＣのオプションは廃止です。
あとはお決まりのオートライト＆レインセンサーワイパーのオプション追加です。
ボディカラーは残念ながらレイザーブルー廃止で新色アイリスブルー（デミオに設定あり）
カーディナルレッドＭ廃止でベロシティレッドＭ（アクセラ、ＲＸ−８に設定）となることとなりましたので報告です。

マツダはＶＤＣじゃなくてＤＳＣだったね…。
先月契約してＤＳＣは是非とも付けたい装備だったので、改良またずによかった。

個人的にスポルト追加を期待してたのでちょっと残念。
これは来年か再来年のＭＣに期待するかな。

みんなﾞカワイイ顔して出来るやつﾞとか
ﾞ羊の皮を被った狼ﾞが好きなのね。

今でも速いのにこれ以上速くしてどけ行くのよ。

デミオだけかと思ったらベリーサまでDSC廃止とは…あれだけ諸紙や掲示板で“改悪”と叩かれたのに…

乗りはじめて９ヶ月だけど飽きた

＞個人的にスポルト追加を期待してたのでちょっと残念。
マシダは経営方針を曲げたみたいだな。

新レスがあったと思ったら棚だった・・・・orz

何でＤＳＣ廃止なんだよ。コストダウンの一環？

2005年3月ベリーサ実績
国内生産 3,355
国内販売 3,133

2004年度ベリーサ実績
国内生産19,473
国内販売18,526

>>233
おっ、ベロシティレッドマイカが標準色になるんだね。
Ｌスタイル買った人には複雑なのかな。

>242
確かに複雑だけど、ベリーサにあの赤は本当に映えるからね。
むしろ、赤が好きでカーディナルレッドを買った人が一番ビミョンなのかなあと。
Lstyleにしたもうひとつの理由はブラウンレザーなんだけど、こっちはまだつけれないのかな。
レザー嫌いだったのが、これ見て心入れ替えちまったからな。

>>243
漏れはカーディナルレッドのほうがすき。
なので、233読んですぐマツダの展示車売ってもらうよう交渉してきました。

そんなに新しいパッケージの内装の色は良いのか。
最近ディーラーに行ってないからまだ見たことがない。

つっても行きつけのディーラーがあんま広くないから
最近ベリーサ自体が展示されとらん…orz

carview掲示板より
もうコピペﾏﾝﾄﾞｲので各自で見てね。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5177&pgc=1&th=1093154&act=th#list

13 ディーラーさん UID:8075995241877453
2005/04/28 11:43:33 ID:1110488
訂正です、レイザーブルーから切り替わる新色はアイリスではなくアイシーブルーでした！
あとアルミは15インチから16インチ（195/45R16）になります、グレードは今までの標準がＣでレザーＰｋｇがＬです、
全車グリーン税制４ツ星４ＷＤも16kmから17.2kmになりました、発売は6月7日です！

惚れた

レイザーラモンはつかないのですか

レイザーブルーからアイシーブルーって、濃い青は人気ないのか？
濃いめの青が好きなんだけど。。

レイザーブルーはカタログと色が違いすぎるってつっこみ入れたお客さんが結構いた
みたいだから、たぶんカタログの色に実車を近づけようとしたんじゃないかな！？

>>250
んなアホな！

普通に考えたらカタログの色を実車に近づけるほうがはやいよね。でも他色と比べてレイザーブルーは
売れなかったようだし、カタログのようにもう少し明るかったらなーという人が多かったみたいなので
アイシーブルーへ変更したのかも

>>248

フォーーーーー！！！！！

MAZDAのHPの競合車比較で出てくるのがショボいのばっか。
キューブとかBbとかフィットとかデミオとか。
もう1ランク上の車と思ってた。
それにしても美しいデザインだと思った。

いやぁ〜照れるなぁ〜

ディーラーに張ってある比較表だとイストが比較対象になっていたな

アクセラと比べたのですが、
飽き難そうなベリーサ購入予定です。
強い押し出しが無いのが、逆に好感持てます。
しかし、価格的にアクセラと相当悩ませますね。
オプション付けると20Cとも変わらないし

23Sと比べても欲しいと思った人だけ買えばいいと思う

ですね。今考えると愚問でした。
自分は２０代後半ですが、ミドルテンポな音楽が好きなので、
好きな音楽をかける事を考えたら
必然的にベリーサになりました。
絶対的な性能はアクセラの上だと思うのですが、
それ以外の独自の雰囲気はベリーサに確実に軍配が上がると
感じました。
余計な事ダラダラとｽﾏｿ

>>259
アクセラは排気量、ボディサイズ、車高から言って、ベリーサと比べると高速ツアラー
という感じですね。
特に２３Sのパワー感がよければ絶対アクセラ。

街中の取り回し、車高の高さの開放感、その辺ではベリーサのほうが上です。

＞強い押し出しが無いのが、逆に好感持てます。
マシダの都合でもうじき消滅するからな。

エチュードやペルソナと同じ匂いがする…

【見かけたら】MAZDA・エチュード【ラッキー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109097199/

バブル前期

＞同じ匂いがする…
対策会議では隠蔽が決まったみたいだな。

ベリーサ結構売れてんじゃなかった？２千台未満程度

レイザーブルー・メタリック
ってMPVとベリーサしかなかったのに
どちらもなくなりましたね。

レイザーブルーメタリックって、すでに廃色になっているんだね。

>>265
3月は3000台超えてる。
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/product/2005j/200504/siryou200504a.html

ベリーサは酔いやすいという書き込みを何回か見たのですが、
乗り心地はフワフワしますか？

硬い

>>269
それ書いてたの粘着君1人だよ。

フワフワか硬いかどっちかと言われれば、確かに硬いよ
なぜフワフワ…
そんなに酔いやすい車じゃないと思うー

＞ベリーサは酔いやすいという書き込み
バネの調整を急ぎすぎたみたいだな。

調整って何だｗ

発進時なんかは減衰力が弱いのでリアが沈み込みやすく、柔らかいと感じる
ある程度スピード乗ってくるとショックの減衰力がしっかりでるので硬い（よく粘る）といえば硬いかも

トヨタのフニャ足やホンダの硬い足とはちょっと違うね、好みもあるけど

>>274
毎度の嵐だ、報知よろしこ。

結構売れてるのに、都内では走ってるのほとんど見ない。
ラティオ、ノート、プレマシー、エアウェイブと比較検討ちう。

毎日真正面から眺めてると、
やっぱりカイエンにちょと似てる…ような気がする…

昨日、契約しました。６月にデミオ並のMCがあるというので、
２５ほど安くしてもらいましたが、もうこれ以上は無理と言われたので、
買っちゃいました。デイーラーはこれでも一杯一杯なんでといってましたので。
自分としては納得してます。どうでしょうか？もっとがんばれたかな？

>>278
結構頑張っちゃったほうじゃないかな。
もともと目引きする方針のクルマじゃない
みたいだから。その半分くらいしか値引いて
もらえなかったです。
まあ新車発表の2週間後の契約だったので
それはそれで満足でした。

>>278
いいセンじゃないですかね。

自分は満足して乗っているけど、ある意味割り切りは必要だと思います。
所詮（いろんな意味で）マツダ、おまけにマイナー車、ですから！

>>278
私も279と同じぐらいがぎりぎりの精一杯でしたが…
ちなみに今年２月発注の３月下旬納車。
まだ１年も経ってないのに２５も引くなよ…マツダ…

＞278です。
レスありがとうございます。

皆さんの書き子読むと、正解だったんですね。
納車が待ちどうしいです。

＞６月にデミオ並のMCがある
大きいマシダマークを正面に貼り付けるみたいだな。

>>283
おまえは、早く精神病院に戻るんだ

おしえてください。
この車のオプションでもいいので
トノカバーってありますか？　巻き取り式でも、ハード形式でもどっちもでいいのですが・・・
後ろの荷物置き場の見えているのはどうも気になって・・・

フレキシブルボード
ttp://www.verisa.mazda.co.jp/unique4.html

>>240
DSC廃止はe-4WD普及のためとどっかの雑誌で読んだが
時代に逆行してるよね・・・
アクセラのレザー限定車もDSC設定無かったし
遅レスすまそ

AUTO EXEとMINT BLUE意外でベリーサ用のグリルを出してるとこありませんか？どこ探しても見つからないんで。

>>288
RE雨宮・ハセプロ・BSR

ＤＳＣもそうだけど全体的にデミオとの共用部分をさらに増やした印象…。
あまりコストダウンとか考えないでほしい車だと思うのだが。

レシプロも良くなってきたんだからロータリー特化は勿体無いよ

誤爆ｽﾏｿ

>>292
誤爆先が気になる。

オートエクゼのデュアルマフラーを付けている人いませんか？
音質とか音量とか教えてほしいのですが・・・・・・・・。
オートエクゼのHPで聞ける音と同じ感じでしょうか？？
ちょっとこもっている様に聞こえるのですけど。
1.3デミオのマフラーの方が良く聞こえるし(w

５MT出ないかな〜デミオみたいに。
でも買ってしまった。

＞５MT出ないかな〜デミオみたいに。
こういうの欲しがるのは下手が多いみたいだな。

>>ﾀﾞﾅﾀｿ
おれ、今納車待ちなんだけどなんかお祝いのお言葉をちょうだい。

＞なんかお祝いのお言葉をちょうだい。
もうじきまともな顔の新型が出るみたいだな。

俺的には欲しいのだが次の点が改善されないと買う気にはならん。

ゲート式のシフトにして

内装オールプラスチックはやめて、せめてドア肘置きはソフトパッドで

アルミは標準装備で

内装色もっと明るいのだして

>>299
少数派かもしれないが、キャンバストップもほすぃ。

>>298
ｻﾝｸｽｺ
なんだよねぇ。なんせ生産停止で在庫車を探してもらったし。
その分値引きしますからって、いつも爆裂値引きですから、残念。

>>259
ベリーサに乗って幸せになってくれ。音もまずます静か、内装もプラスチッキーだが
何とかうまく誤魔化しているとも言える。 彼女も気に入ってくれるだろう。

ただアクセルが他の欧州小型車と同じく中央寄りなんで、足がオカマっぽくなるがwww。

>>302
> ただアクセルが他の欧州小型車と同じく中央寄りなんで、足がオカマっぽくなるがwww。

そんなこと無いけどなぁ。中央寄りなのはfitでしょ。初めて試乗したときは驚いた。

ベリーサは回し癖をつけるべし。

>>303
自分は感じたけどな？気のせいか？

『あ〜こりゃフォードグループに入った悪影響か？「左ハンドル仕様でハンドルだけ右に付けました」パターンか？』
って。 新型スイフトなども同じで、軽よりアクセルが中央寄りだと感じたけどな。今乗ってるのがマーク�U（90系）なん
で余計そう感じるのかね？

で驚いたのはベンツC。右ハンドル仕様でも、アクセルペダルがちゃんと右側に付いていた。 アクセル周りの空間も
マーク�U以上に広く感じた。 欧州車の右ハンドル仕様は、アクセルの位置がＶＷゴルフなどもやはりおかしい。（�X
はまだ見てない）

なんで皆、あのアクセルの位置の不自然さを指摘しないのか不思議。 ベリーサも車幅が約1.7ｍあるんだから、もう
少し右側に付きそうなもんなんだが・・・。 でフィットってベリーサより酷いの？

>>305
FRと比べられても困るんだけど、まぁそれは置いといて。
ベリーサ/デミオはFFとしては普通だと思うけどね。
ヴィッツも違和感は感じなかった。

fitは酷いよ。機会があれば運転席に座ってみて。

>>306
フィットは今度乗ってみる。小型車にはあまり乗ったことがないもんで。

まわしグセをつけないと？

クルマが泣く

6月MCだとすればそろそろ内部資料が洩れてくる頃だな。
外観は変更があるのかな？

一切なし
電パワ＆ギヤ比等以外は、
従来のオプションが標準になるものや無くなるものが少々。
あとは色設定。
以上
価格はｼﾗﾈ

MT載せれ

>>311
>無くなるものが少々。
元々そんなに装備が付いてる訳でもないのに、何がなくなるんだ?!気になる！
あ、でも助手席のメイクアップミラーはいらないかも知れない。
ドライバーが女性の場合は助手席に移動しなきゃいけなし。

標準は減らないよ。
ＯＰのうちだよ。

まさか、アレがなくなるのか！

ええっ！アレが？

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｓ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｓ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｃ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｃ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　

もう顔もデミオと共通にしる！

>>313
運転席だったらバックミラー使う奴が大半だと思うんだが。
助手席用に専用ミラーを設置したベリーサの視点はまだマシかと思う。
使い勝手自体はわからんが。

ドアミラーを改良して欲しいぞ。
RX8の流用で高級感（？）＆コスト低減ってのは解るが、ちょっと見づらい。

少々見辛くてもデミオのｶｺﾜﾙｲのよりはよっぽどｲｲ。
逆に結構気に入っているよ。
まあ、人それぞれだね。

本日脅威の31万引きで仮契約。
もちMC前モデルですが。

問題は色で、
ストラブルー、エボニー、オリーブグレーの三種しかのこってないとのこと。
レイザーブルーか、カーディナルレッドにしたかったので激しく悩み中。

こんなことなら値引率は低くてももう少し早く買ってればよかった。。。

さ、三十一万引き？
MC前って、ただの小変更だけだろう…
やっぱ、マツダには呆れる

在庫処分でしょ、

>>322
Σ(゜Д゜；)

＞少々見辛くてもデミオのｶｺﾜﾙｲのよりはよっぽどｲｲ。
お前は天動説のようだな。

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

すでに日課と化してやがるwwwwwwwwwwwwﾜﾛｽwwwwwwwwwww
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２Ｌ、６ＭＴはどうなってんの

今回のデミオＭＣの内容はﾍﾞﾘ消滅の布石とのウワサですが、ホント？

>>306
今ベリーサ見に行ってきたけど、アクセルの位置は確かにあのクラスとしては悪くはなかった。
ビッツと大体似たような位置か？

マーク�Uと比べると少し中央側に寄っているというだけのことで、あれなら何とか乗れそうだ。

最近ドアミラーがミシミシ軋む音がする。
この症状がでた人いる？

リアのドアスイッチパネル(ウッド調又はメタル調)はオプションでは
設定されて無い様なんですが、皆さんはどうなされていますか？

>>332
リアも欲しいけどそのまんまです。

フロントも変えてあるんで
リアが出たら即買いするんですがねぇ。

教えて下さい。
オプションのフロアマット付けなかったんですが、標準でショボいの付いてくるんでしょうか？
オプションのフロアマット付けなかった人いませんか？

>>334
ホームセンターでビニールのでも買って下さい

>>334
ホームセンターでショボくないの買ってください。
純正よりずっと安くていいマットあります。
純正買わないと留め具ないのでズレやすいけど。

あ〜やっぱり何も付いてこないんですね〜
やっぱりオプション付けたほうが良いですね。レスありがとでした。
ところで、これははずせないとか、付けといて良かったオプションてありますか？

>>337
HIDかな

>>337
迷わずＤＳＣ（・∀・）!!

>>337
つ〔レザーパッケージ、イモビ＋撥水ガラス〕

つ…『革ハン＆アーム』必需品（後付不可）
　 …『HDD』（ハンドルスイッチ後付不可）
　 …『アルミ』（後付割高）

フロアマットって買わなくてもいいのか。
知らなかった。
あんなモン、ホームセンターので十分だよ。
オレも次から買わないことにしよ。

>341
ハンドルスイッチ付けたらＭＤ付けれない。悩んでます。

HDD付きの在庫車買いました。
オプション５ﾏﾝくらいつけて、総支払い額１６２ﾏﾝな自分は負け組でしょうか？

つ　･･･『ボディコーティングゴールド』
　　　･･･『純正ナビ、バックモニター』
　　　･･･『ドレスアップパッケージ』

>>344
喧嘩売ってんの

ドレスアップパッケージにマッドフラップを装着し
たら見栄え悪いでしょうか？悩んでます。

改良後に標準される16ｲﾝﾁアルミのデザインがどん
なのか気になり悩んでいます。

>>344

322にはたぶん負けてる。

ベリーサってもしかして走る不良債権？

＞純正よりずっと安くていいマットあります。
マシダのお店は平気で取り付け料をとるからな。

ベリーサのドアミラーって小さくて見にくいと思ったら、
RX-8のドアミラーと同じなんだって？本当なの？

ベリスポ情報はまだでないのだろうか？

発売から1年でこんなこと言うのもなんだが、
この車１代限りの予感・・・

ミラーは同じだよ。
俺のも軋み音が時々する…

皆の燃費おせーて。

とくにインチアップしてる人。

ｵﾗは平均9�q

ちょいのり、非常に条件の悪い街のり９弱

バイパスメインの中距離走行で１２程度

純正の１５インチです

>>355

なるほろ×2

ｵﾗは、ハイウェイ使ってやっとこ10�qこえるｯｽ。

16ｲﾝﾁ履いてるｯｽ。

はじめ…３千を上限に遠慮運転で12km/L弱
最近…空いていれば五千以上に遠慮無く回す運転12km/L強
タイヤ…ノーマルアルミ15

タイヤサイズは燃費に効くよね
パワーから言うと175/65-14あたりで十分という気もするが

俺は五千以上に回せないんだけどホールドで３速とかにしてベタ踏みってこと？

べた踏みなんかした事無いけど六千近くぐらいまで気持ちよく吹け上がるよ。
ホールドやSは多用するけどDのホールドなしでも結構吹け上がるよ。

多分、エンジンに吹き癖？がついてきたのと、
学習機能付きATがちゃんと学習しているんだろうね。

とはいってもしょせんNA1500で1.1tonボディーだからそれなりなので誤解の無いように。

トルクが薄いのに、燃費は悪いな。

ホールド無しだとそんな吹けないしホールド入れても四千とかぐらいで百キロ超えそう。
吹きあがらせたいのだがどうやって癖をつけたの？
学習機能って？

高速本線合流でＬ入れて踏むよろしのことよ
学習機能は、実際の運転に応じて、あなたのお好みにあうように制御
パラメータを調整するメイドさん機能
学習し直しに１月位ほどお時間を下さいませ。

了解です。
毎日バイパスなどで少しずつ学習させてみたいと思います。
できるだけ踏まずにエコ運転していたらいざ回そうとしてもまわりませんでした。
ありがとう！

>>362
どうやってって言われてもねぇ…
それが癖に繋がったどうか知らないけど、
なるべくエンブレで止まるように

『D→Dホールド→Sホールド→ブレーキ』

しているから、回転が上がる癖でもついたかな？
エンブレSホールド時は４〜５千になる事が多い。
その後の発進でSホールドのままのこともあるし、
D（ホールドなし）に戻して発進もあるけど、
どっちでも結構吹け上がってからシフトアップしていってる感じだけど。

あと、癖がついているからかも知れないけど、
信号待ちからの発進で遠慮無く踏み込むと五千５百ぐらいまで吹け上がる事もある。
それとパワーのロスがないようにアクセルワークは普段から多少気を遣っていますが…

ちなみにまだ千五百も走っていません。
平均燃費１２ｋm/Lぐらいで吹けが良くなって燃費上昇気味。
あとLでは走った事はありません。

俺なんて二万キロなのに…
でも高速なんかで三千五百ぐらい回すと凄く気持ちいい車だよね。
エコ運転効果か街乗りで燃費は13は行きます。

>>364
　シフトダウンするとき、踏み込んでいても、一瞬エンブレかかるから、
　速度と後ろ気を付けるのことよ。
　Ｌをあんまり使ったことないなら、S（=Ｄホールド）深踏み込みから
　始めた方がよいかも。

　ディーラで学習機能のリセット（バッテリ端子外すだけかな？）もできるよ。

　あと、深く踏み込んでいるときは、高回転数まで、シフトアップ
しないようにできてることよ。

　それでは、わたし仕事もどるよ。あんまり飛ばさないよろし。

スマートキーを車外に持ち出しただけで自動ドアロックできる機能があるらしいですね
設定のやり方知ってる人います？

います

知りませんでした

>>369
教えて下さい

と、一応お願いしてみる

マジレスディーラーいけ

>>368
さらにマジレスすると、やめた方がいいよ。
正常に作動しない場合があるらしいから。

>>373
正常に作動しない場合があるからやめた方がいいって？なんじゃそりゃ？
正常に作動する場合の方が圧倒的に多い。

>>374
圧倒的って何。圧倒的では困るだろ。

両手がふさがってるときは便利だが、
確かに作動しない場合があるね。
確認するまで車から離れられないから、
自分でロックする方が早くて安心。

これがマツダクオリティ

圧倒的、、、

ＨＤＤ車にオプションの入力端子を付ければ、手持ちのＭＤ
をウォークマンなどでＨＤＤに録音することは可能でしょう
か？ 教えて頂けたら大変嬉しいのですが･･･

酔いやすい奴を乗せるならデミオにしとけ
ベリーサは同乗者の視界もわるいし気分
悪くなりやすい。

嘘こくでねぇ
デミオより視界もいいし振動もすくねぇ

煽りに反応するでねぇ

んだんだ、

ベリーサはおいどんに似合うハイカラな車でごんす

後ろに子供乗せたら外が見えないって怒ってたぞ

>385
普通に座って外が見えない体格って、チャイルドシートが必要な年齢じゃないの？

184 ：名無しさん[] ：2005/04/19(火) 09:56:42 ID:FYH3X/AT0
ベリーサに乗ると子供がすぐ酔う私がきましたよ
早くも買い換える予定ですが

380 ：名無しさん[] ：2005/05/20(金) 15:19:57 ID:JXq5+R690
酔いやすい奴を乗せるならデミオにしとけ
ベリーサは同乗者の視界もわるいし気分
悪くなりやすい。

385 ：名無しさん[] ：2005/05/20(金) 18:07:10 ID:JXq5+R690
後ろに子供乗せたら外が見えないって怒ってたぞ


分かりやすいなw

そげなクソ生意気なぼうずはえやうえいぶにのせて
駐車場に放置だぁ

>>375-377
ベストエフォートでいいじゃん。

窓の位置も高くてガラス面積も小さいし内装も暗めだから
結構閉塞感感じたけどな
早くベージュ系とかの明るい内装色にしろや
革のな

前後１４インチにしたら燃費改善するかな？
高速は利用しない条件で。

＞後ろに子供乗せたら外が見えないって怒ってたぞ
品質の悪い後席シートは沈みやすいからな。

(´-`).｡ｏO（だなﾀﾝはいろんな車にケチつけてるけど、どんな車が好きなんだろう・・・？)

>>359
>>362
>>364
のあまり吹け上がらないベリーサ、少しは改善したのかなぁ…

>>387
ベリーサの主査ですか？　だめな車を擁護するのに必死だな

>>380-381

後席は確かに前方の視界悪いだろ、デミオと比べて。自分も乗ってみてそう感じた。

『シートの高さが前席と一緒』ってディーラーの営業マンさんも言ってたと思う。

『その代わり、後席もシートに厚みを持たせてある』だったかな？

>>395
適当に書いたんだけど、もしかしてビンゴだった？

はいはい
早く病院に戻ろうね〜

>>184,380,385
買い換えるならベリーサ売ってくれ。80万までで。
事故車はイヤだけど。

昨夜、人口30万の我が街で初めてベリーサを目撃。
再び購買欲が出てきたので記念ﾊﾟﾋﾟｺ。

それなりに売れているんだね。
知らなかった。

ベリーサを貶める香具師＝特大痔

小さくて高級な車というのは本当はみんな欲しいと思っていると思うんだがな。
車はどんどん出かくなるばかりで・・・

>>403
車はどんどん出かくなるばかりで・・・＞禿同
同じ名前の車がモデルチェンジ毎に段々と大きくなっていくのが嫌
そのうちデミオも３ナンバーの３列シートミニバンになったりして・・・

個人的に4m前後がベストだな。乗り回しやすく、狭くない。
全長はティーダ、ランアレ位が限度。
この範囲で高い静粛性、個性的なデザインを求めるとやはりベリーサ…。
この車は一代で終わらせてはいけないよ、ﾏｼﾀﾞさん。

＞この車は一代で終わらせてはいけないよ、ﾏｼﾀﾞさん。
特大Ｇももうじきだからな。

好きな子がベリーサ買ったわけの分からないショック上げ。

>>400
こっちは17万人の市で何台も見るけどな。広島の隣の県だけど。

ただあの後席の座面の高さは個人的には不満だな・・・。これまで乗った車でシートで腰・尻が
痛くなったことははなかったんで、MC・FCやるなら、シートアレンジ含めてデミオ系にしてほしい。
デミオのシートも別に悪くはないと思うんで。

さーっとスレ読んだけど…。
好きな子が軽じゃなくベリーサ買ったのは…
結婚の約束してた男と破局したからだと思ってた。
結婚資金とかいらないし…。
で、俺もマツダ車で買った時期も同じくらいでちょっと嬉しかった。
デジャブ感じて。
でも、このスレ150くらいまで見たら、
彼に会いに行くためなんじゃ…？って思った。
その彼、300�qくらい離れてるから。
結婚して、そっち行って、帰って来るのも、ベリーサなら、楽そうだとか…
ココ見て思った…。

ベリーサに14インチ履かせてる人いませんか？
15インチや16インチより乗り心地、走り、燃費が良いと思うんですが、どうでしょ？

>>410
やめとけフワフワの足回りになる

>>410
Verisa商品対策車 商品概要 より引用
◇新装備(MCオプション:オートライト＆レインセイサーワイパー、
16インチアルミ/タイヤ)による機能性向上。
　　と書かれてある。

409です・・・。
先日、好きな子が車を買い換えました。

1500cc110馬力ちょっとの車に16インチて…
カッコイイ以外にメリットあるんでしょうか？
実際に14インチ履かせてる人はいないんですね〜

>414カッコイイ以外にメリットあるのでしょうか？
　　　機能性の向上の為です。
ちなみにタイヤは195/45R16です。

ベリーサ・・・ほとんど見かけないな。

Verisa商品対策車 商品概要 より引用
・燃費改善　　ＦＦ：16.8km/L →18.2km/L　排出ガスレベル☆☆☆☆(変更なし)　　　　
・MCオプション変更　追加 オートライト＆レインセンサーワイパー
　　　　　　　　　　廃止 ＤＳＣ　

レザーパッケージ車(グレードＬ)　価格3万円ダウン

>>411
フワフワとまではいかないんじゃない？
しかもベリーサぐらいのトルク＆パワーでは１４インチ
のほうが発進加速を含めた街中での低速トルクは良さそう。
軽量１４インチアルミに良いタイヤを組み合わせて。

この前、青山通りでエボニーとブラックのベリーサを見たオサレと思った。

ベリーサのフェンダーデザインだと15より小さいとだめじゃないか。
14インチなら70タイヤくらいで見た目のバランスをとる必要がありそうだ

>>415
機能性の向上て、どう言う事？
燃費？直進安定性?コーナーリング性能？
どれも疑問がありますが…他にもあれば教えて下さい。
カッコイイのは間違いないと思うのですが…

発進のタルさは納車直後から感じていた。
１速から２速へのチェンジアップが遅いことから、１速がハイギアードかと思い、
１４インチなら・・・と、素人なりに考えている。
デザイン的にあり得ない選択だが、実際はどうなんだろうか。
（当然ギヤ比の検証、オートマ特性の検証は一切していません）

このエンジンのレスポンスの良さには感心している。
乗れば乗るほどいい感じ。
特に4000〜6000の吹け上がる音がとてもいい感じ。
ｶﾞｯと踏み込めば出足で一気に6000まで一気に吹け上がる。

120kmぐらいなら安定走行出来る足回り。
140kmまでしか出していないのでその先は不明…
（高速は納車すぐしか走った事がないので。
その時はじんわり踏んで「あれっ140?…4000まで回ってる…
一応はじめは3000ぐらいまでにしていくつもりだったのに…」
でアクセルをすぐ緩めた…）

もちろんタルく踏めばタルく発進…
低速トルクはやっぱり1.5Lエンジン…
仕方ないでしょう…

>>422
マツダ車の印象として発進のタルさを挙げる人が多いんだけど
そもそも非線形スロットルってのがそんなものらしい。

踏み込みの量に対して加速力が比例するようにわざわざ調整してあるんだとか。
慣れてくればそのほうがコントロールしやすいらしい。

タイヤで何とかすることを考えるよりも
アクセルを大胆に踏み込むのに慣れたほうが良いかもしれませんね。

>>422
なんか大きな勘違いをしているような...

はじめ写真で見てもフツーの車のように思っていた。
でも最近ベリーサを定期的に見かけるようになって、見つけるたびに
立ちどまりたくなる。デザインがすごく品よくまとまってると思った。

そう思ってこのスレに初めてきてみたらやっぱり、上品という書込みが多くて
共感できたのがうれしかったり。オーナーの皆さんがうらやまシー

>>425
勘違いというより遠慮しているのではないでしょうかねぇ

110psのエンジンで1100kgの車重。
175/65-14で全然十分だね。（ちゅうか聞く以前にデミオに設定あるでしょ）
大体グリップだどうだという理由で１５だと行ってるヤツは若造だろうな。
かつてのテンロクスポーツであるレビンやロードスターだって１４インチだったわけだ。
現在の車のインチアップは完全にデザイン優先。

ちなみに狙いの違う車だが、もっと車重のある(1260kg以上)モビリオ等でも１４インチだ。
（こちらは背もあって車重もあるので185幅だが）

>>426
確かに。
上質が走り出すじゃなくて
上品が走り出すだね。

マイチェンで上品＋じょ

マイチェンで上品＋上質な車に磨き上げてほしい。

あの主査では無理だろ　デミオのマイチェンを見てみろ

なんどもあるようにMCといっても仕様の小変更だけだよ。

>>421
具体的にどう機能性が向上するのかは俺は知らない。

以下、Verisa商品対策車 商品概要 より引用
■導入の狙い：導入後1年のタイミングで商品力強化、並びに商品ポジ
ショニング(おしゃれ感)の鮮明化を行うことで市場での話題喚起とカバ
レッジ拡大を図り、更なる拡販を狙う。

■商品対策のポイント
◇新外板色(アイシーブルー)及び(ベージュ)の投入によって従来には無
い若々しいイメージを付加し、おしゃれ感を強化する。
◇ユーザー評価の高いレザーPkg(装着率実績20%)をグレード化。
◇燃費改善(FF:16.8km/L→18.2km/L)を実施し、セグメント内トップク
ラスの燃費を実現。

■商品変更内容
◇グレード体系：１グレード体系⇒２グレード体系(現行のレザーPkg
をグレード化
◇主な装備変更点：・全車アームレスト標準装備化・新内装色追加(ベ
ージュ) 「C」グレードに「ベージュ」「オリーブ」の２色の内装を設
定・外板色入替 レイザーブルー⇒アイシーブルーM(新色) カーディナ
ルレッドMC⇒ベロシティレッドMC(オリーブ内装時は選択不可)・e-4WD
オーナメント追加・燃費改善:e-4WD16.0km/L⇒17.2km/L

■発表･発売/生産開始タイミング
　発表･発売予定:05年6月7日(火)
　生産開始:05年5月10日(火)〔ベロシティレッドMCは6月1日生産開始


展示車/デモカーはドレスアップPkg15ｲﾝﾁアルミで登場するらしい。

お疲れさん、参考になったっす

＞あの主査では無理だろ
おなに主査を追い出したからな。

確かにデミオは地味なツラがさらに地味になったからな

＞地味なツラがさらに地味になったからな
マシダはおなに主査を粛清したみたいだな。

>433乙
燃費の向上とアームレスト標準がいいね〜
やっぱし付けとけば良かった(つД｀)

皆さん情報ありがとう。踏み込みが甘かっただけですね。早く慣れないと。
納車後１月経ったが普段は嫁が使用しているだけなので帰宅後車を眺めている
日々が続いています。ちなみにＬスタイルの垢。
この色はＭＣ後に大量発生しそうで怖い。茶色のハーフレザーのみが限定車の
証となってしまうのが鬱。
多少の不満はあるけど、こんなに愛着を感じる車は初めてです。
マツダ車は初めてだが、眺めて良し、運転してなお良しの素晴らしい車ですね。
→ﾀﾞﾅﾀﾝ、コメントキボン。

アームレスト邪魔、ＤＳＣ必須だったので改良前でよかった

DSC廃止と後席オプションパネルの未設定が個人的に謎。

レザーパッケージなのでシフトノブも本革製に交換したいん
だけど、丁度イイのが見つからなくて探しています。誰か交
換した方がいらっしゃれば教えて下さい。

スピーカー交換したいのですけど16センチと17センチどっちがベリーサに合いますか？

買ってから半年ぐらいなんだけど最近一速から二速へのシフトショックがかなりひどい。ATF交換したら少しはマシになるかな？

>>444
何�`走った？
2ﾏｿ�`ぐらいならATF交換である程度は期待できる。

>>445
レスthx。
一万いったばかりです。

うちのは四月の上旬までひどかったけど最近ほとんど発生しない。
走行距離五千�`

＞こんなに愛着を感じる車は初めてです。
お前はクモの糸をつかんだようだな。

マツダのATはあきらめろ

＞マツダのATはあきらめろ
減速時の衝撃は地震なみだからな。

うちのも最初ひどかったけど
１万キロくらいで何故か治ったよ。みんな一緒なんだね。

ＭＣ後アクセラから５ＡＴ搭載になりそうな予感。
次期デミオのスポーツモデルも５ＡＴとかあるかも。
ところでベリーサってマジで一代で消滅なのかな？
だとしたら次期デミオはプレミアムコンパクトとして
デビューするのかな。

うちの子は調子いいよ。
問題は前にとろいクルマが多い事だけかな。
あとはHDDの整理が手間がかかる事ぐらい。

MAG Xではすでに次期モデル予定なしと…ベリーサ海苔として悲しい限りです…
ミニやティーダ、イストまたはA鞍、1尻…プレミアムコンパクト市場は確かに存在するんで是非とも頑張って欲しい。

５流メーカーフォード極東属国会社はなにやってもダメダメ

売れてるなら作るんじゃないの。別に雑誌が次世代を決めるんじゃないんだし。
マツダでデミオ・プレマシー・アクセラの次あたりじゃないか、よく知らないけどね。
形はそれなりにハイレベルで完成してると思うぞ

目標販売台数を大きく裏切ってる車に将来がないのは当然

直近6ヶ月くらいで、登録どれくらい

あげて

ベロシティレッドマイカとブラックマイカどっちがお洒落
やと思う？

>>454
次期デミオがベリーサの欠点つぶして
値段据え置きモデルならそれでもいい。

>460
自分に自信があるなら赤
無難なのは黒

>>461
ブラックは大人だよね
車体のカラーリングをモノトーンで抑え、
外形ラインをカッシリ際立ておいて、
中のドライヴァーが”大人のオサレ”をすれば、
ドライヴァーがよく映えてくる

ラデイアント・エボニーあたり
も乗り方次第で、可愛くなるはずだ

この車は本当にオシャレだと思う。
しかしオーナーもオシャレさんじゃないとかなりキツイもんがある。。。
私が今まで見かけたベリーサのオーナーさんは男女問わずみんなカッコイイ人ばっかりだけど。

実はおじいさんとｵﾊﾞﾊﾝしか見たこと無い。そういう人見たいんだけど。
買いたい人はあまり気にしなくても大丈夫だと思いますよ。

私の知り合いの要潤似のお兄さんがベリーサ乗ってますよ。

ナビとミュージックHDDを一体型にするべきだと思うのは俺だけ?

>>467
ポップアップ式のモニターは視点が高く見やすくてよござんす。

>>464
正直都内では走る姿は拝めても中の人までは早々見れませんね。
でも先日見かけたベリーサの中の人はおしゃれなカップルさんでした。
このクルマならタキシードでも乗れる。かもね。

おしゃれな人なんてみたことないが

>>469
そいつは残念ですな。

私43歳商店主 妻 子供有り チョットだけお洒落人間です。
赤ベリ発注しました。

うちの近所には中国の誤副首相に似たおばさんが乗ってます

いやそのべりっていう言い方だけは勘弁してくれｷﾓｲ

　　　　　　　↑　　　　　　　
　　ふさわしい、お洒落な呼び方は？

ベジータ

ふつうにベリーサって入力してくれ

おいっ！ベリさ

ベリーさん

あの値段で上質なクルマつくるのが無理

そいや、全然走ってないね。

まだ、ベリサ糊でないのだが、
ベリサの顔よっく見ると、
目のあたりは往年の名車「シトロエンＤＳ」のようだし、
鼻先は「ミニ」のように崖をつくっている。

欧州持ってったら（輸出済み？）
売れるんじゃないかなあ

>>472
実は、ドタキャン女王その人だたりしてｗ

連投スマソ
（>>481続）
正面から見ると、しんちゃんの飼い犬（シロ？）が
笑っているみたいだ

この車、足のセッティングが悪い
ショックがバネに負けてる感じ。コツコツとずっと揺れてるね。
上の方で酔いやすいて書いてあるけど、わかる気がする。
Ａピラー邪魔だしＣピラーのせいで、後方視界も悪い。
ＨＤＤは('A`)メンドクセ。何倍速かで録音できれば、使えるだろうに。
でも嫌いじゃない。なんだろう、欠点も多いけど、じっくり付き合ってみたい車だ。

わけのわからんこというな

>>484
いつまでもしつこいなぁ...

>>484
小難しいこと並べ立ててないで気持ちよく走れよ。

でも、このクルマのATの学習機能とエンジンのレスポンスはすごく相性がいいなあ。
レッド付近まですぐ吹け上がるよ。

そろそろ、マイナーチェンジするのかなぁ？

オプションの黒い小物入れ(4200円)あれって革製なんか？

>>485-487
まあ>>484の小言を大目に見てやり給え。鷲は理解するぞ
多少足回りが悪くても愛しい車さ
>>488
舞チェンはきついかもナ。上でも盛んに言われていたが。
残してほしいんだが。

外観はすごく好きな車です。

半年前に、アクセラを点検してもらっている間
試乗する機会があったのですが、乗り心地がガッカリでした。
死角が多く、突き上げが強くて残念。

でもラディアントエボニーマイカの色は最高。

クライスラーのＰＴクルーザーも
外観オサレなのだが、突き上げキツかった。
あるいは･･･、
「突き上げキツかったが、外観オサレ」
同じこと。

トヨタのイストは
外観フツウなのだが、突き上げキツかった。
あるいは･･･、
「突き上げキツくて、外観フツウ」
よってベリーサの勝ち。

日産のTィーダもは
外観フツウなのだが、突き上げキツかった。
あるいは･･･、
「突き上げキツくて、外観フツウ」
よってベリーサの勝ち。

インパネの右側に付いている収納ボックス？カード入れみたいな奴引っこ抜いたら
コネクターが２つくっついてた。
ここって何が付くところ？

タイヤ195/55-15にしたらフェンダーとの隙間が少なくなって良い感じです。
それにしてもこの車、ヨーロピアンタイプのホイールが良く似合うな。

>>495
e-4WDはカード入れの場所に4WDスイッチがつく

>>495
>ヨーロピアンタイプのホイールが良く似合うな。


ヨーロピアンタイプのホイールってどんなホイールだよ？

>>495
HIDのレベリング。

>>495, >>497
漏れも知りたい。どうするとオサレさに磨きがかかるんかなあ

>>495
私も何を履かせようか迷った末、けっきょく欧州メーカーのアルミになりました。

>>499
ちなみにこれです。ほとんど純正と変わらないけど。
ttp://www.oz-japan.com/products/monobloc_wheel/titan/index.html

age

＞乗り心地がガッカリでした。
ボディ剛性を落としてあるからな。

だなタン、ストラットタワーバーって知ってっか？

>503
（´_ゝ`）何が言いたいの

ベリーサ買いますあげ

この車の良さは、オーナーにならなければわからないだろ。

だなタンはタン塩派？

上げ

だなたんは問い掛けたりすると恥ずかしくて出てこれないんだよしたがって無視してるのがまともなコミュニケーション取れない彼の為

だなたんの所有車が気になる。。。( ´Д`)y━━┛~~~

ポンコツのミラクォーレ

（´_ゝ`）だなタンてだれ？

だなﾀﾝは、お、おむすびが好きなんだな。

失敗作を作ったベリーサの主査は元気ですか？

514はくどいな。高い車じゃないんだから、買えよ

>>500
このアルミほんとお洒落なベリーサによく合うと俺も思う。
キミのセンスを高く評価したい。

>>514
失敗作を生んだオマエの親は元気ですか？

>>516
下半分ｗ！

HDDやっと18枚
ベリーさんが好きです〜
ところでタワーバーてベリーサだけ？デミオも同じ仕様なの？

チラシの裏より
このあいだ俺の車そろそろ買い替えなきゃなぁと思ってアウディDに行ったのね。
かみさんのベリーサ借りて行ったんだけど（運転してて楽しいね！）、見積もりもらってさあ帰るぞと外に出てベリーサの方向いたのさ。
アウディに囲まれながらも負けじと上品＆キュート＆クールな存在感を発してるベリたんがとても愛おしかったよ。
違和感無くたたずんでる姿をみてマジでいい車だと再確認した！内装の質感だって（素材感はしょうがないけど）決して悪くないよ。
ま、オーナーだとどうしてもひいき目に見てしまうのだろうが、本当に買って良かった♪

わてもべりーはん好きでんねん

>>518
デミオと一緒。

ベリーサ外見に似合わず速い車だな。
首都高で軽快に抜かされたので後を追ったが
カーブ毎に引き離されてゆくのが面白かった。
ただ運転手が上手かっただけかもし煉瓦。

速いかどうかは別にして軽快なエンジンだね
気持ち良くふけ上がる。
足は【上質】とは微妙に違うけど、ほどよく硬く、ロールを押さえてるのでコーナーリングが楽しい。
まぁ本気で走ろうとすると、今いち物足りない。特にリア
グレーチングとかあると不安定になるしね
でも、そんな乗り方する車じゃないしね。とにもかくにも乗っていて気持ちいい車。
以上チラシの裏でした。スマソ

＞本気で走ろうとすると、今いち物足りない。
特大Ｇが例の本で指摘してるみたいだな。

>>524
特大爺＞本気で走ろうとすると

元レーサー爺、けっぱてるなあ

インパネ、腹話術人形みたいで
しゃべりだしそう。きゃわいい

ティーダみたいに1800とかでないかなーフォードから借りたらいいのにー
そしたら1300の1500デミオとはっきり差別化されるじゃん

納車来ねぇぇええ

>>526
どっかに、トスポくんに似てるとか
書かれてたな

>>528
なんでこんな売れてない車が？

>530
分っちゃイナイネ〜　クラフトマンが丹念に丹念に作り
上げてるから時間が掛かるんだヨ！

>>530
受注生産で、１台１台丁寧に造られていると、
勝手に妄想するレス

>>531
やられた、かぶった！

>533
気の毒だから、529へのツッコミを君にあげよう。

>>534
え･･･、ｵﾀｵﾀ･･･
なんだかわかんないけど･･･

ベ　リ　ー　サ　が　ス　キ　だ　ァ　〜
（ﾊﾞﾄﾝﾀｯーﾁ）

>535
スマン、俺チト勘違いしてた。529へのツッコミのことは
忘れてくれ。

在庫車で、なおかつほとんど素のままだと10日くらいで来るみたい。

＞インパネ、腹話術人形みたい
工場での裏事情はふせたままだからな。

>538
詳しく

age

だなタン、このごろ仕事から帰るの遅いね。

だなタン、このごろ仕事から帰るの遅いね。

ＣＭは良かったが実物わ↓

川原亜矢子がいないのはマイナスだが概ね良好といえるだろう

　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　僕車の中でこんなことしてます
　　 　 し'

>545

よくもまぁーそんな事ができるね〜
良い度胸してるよ君は。。

俺も良く彼女にやってもらってるよ！
ジョーシツ！ジョーシツ！ジョーシツ！！！！！












・・・ベリタンゴメンねこんなユーザーで。

　 　_ _._ 　　　　　　i!ｉ!ｉ!ｉ'
　　 |::|　　;''':' '`っ|　 |＿|　 | >>547
　　 |::|　 ﾉ　/￣ ,;;;;;;;;;;;;.､ 　 人人人人人人人人人人
　　 |::|　||　 |　　{;;;;;;;;;;;;;:}　　）ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　||.,　＼　 ':;;;;;;;;;;'　＜ シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼ 　`''"~　 　""'' )シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　 　 　 　 　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　 　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　 　　　　 l|i|! !|il!ｼｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　 　i||!|i|!i|!,,ｼｭｯ　|:::|
　 　 　 　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i

何で今チンコいじってるのわかったの？
スレ汚してスマンコ

＞僕車の中でこんなことしてます
ベリーサにＭＴが無いのは事故防止のようだな。

室内高高めだし、リアシート位置低いから対面座位なんかいいぞ。

後部座席の視界悪いし遮音性高いし
なにげにカーセックス仕様だよね？ベリーサ。

マツダもそれを売りにすればいいのにｗ

本田のSMXは露骨だったなw

ベリーサでヤッタ人、手を上げてｗ

ファンカーゴに一票

ベリーサでやってたら盗撮されました　盗撮の画像掲示板で
見つけた方いたらご一報ください

もう、みんな！
zoom,zoomの意味をカンチガイするなかれ！

ベリーサは、ベリーベリー「上質」なのだよ！！！

工エエェェ(´д`)ェェエエ工

onz, onz MAZDA VERISA

もうスグMCなの？

>>561
6月マイナーチェンジ

ETC自分で取り付けた人いる？
簡単な電源の取り出し方教えてください。

>562
ヒューズボックスから取ると早いです。
ホームセンターに売ってますよ。常時電源もＡＣＣも両方とれます。

>>562
カーオーディオに来てる線から分岐。市販の分岐タップを使う。

＞もうスグMCなの？
質感の低下のクレームが増えてきたからな。

＞質感の低下のクレームが増えてきたからな。
MCしても向上は無理と思われ

お前ら全員正座してろ、カス。

ラヂヲがノイズを拾い易くなるから
オーディオラインからETCの電源取るのはヤメレ。

スピーカー交換するには何センチのなら適合しますか？

顔がいまいち。
少しシャープにしたほうがいい。
でもいいデザインだと思う。

先週ベリーサの１ヶ月点検を終えた。
街中では良さが際立たないが、ドライブではかなりの好印象である。
今日は暇なのでディーラーにＭＣ後のベリーサのカタログを貰いに行ったが、
あいにく６／７発表のためか準備していなかった。しかし実車はあった。
外観は同じだが内装の色は新しく、新色（薄青緑メタ）をまとっていた。
ナンバー取得済みで試乗車の様だが、時間が無いのでパス。
色の感想は好みによるが、自分的には今市。重厚感に欠けた。
（先代マーチの代表色みたいな色だった）
帰り道に大雨に遭って感じたことは、ルーフへの雨音がかなり車内に響くこと。
ふだん静かなだけに少しショック。でも大好き。

>517
>帰り道に大雨に遭って感じたことは、ルーフへの雨音がかなり車内に響くこと。
>ふだん静かなだけに少しショック。でも大好き。

デミオ乗りですが、同じですねｗ
でも好きです。

長距離は疲れるかもね。ま、長距離走るクラスじゃないし、このクラスの中では良い方だろうけど。
でも好き。

どいつもこいつも

＞ルーフへの雨音がかなり車内に響くこと。
天井を薄くして鋼材不足をしのいでいるからな。

575、誰が正座やめていいって言った？

だからﾀﾞﾅﾀﾝの所有車は何なのよ？

じつは免許もない厨ぼ（ｒｙ

>>577
凡人好みのヨタ車

>577
だな厨は無色だって本人が告白してたぞ。
たぶん今はニートだから所有してない鴨

>>ﾀﾞﾅﾀﾝ
もうすぐ漏れベリーサ買うから
今まで乗ってたデミオあげる。
10万走ってるけど車検まだ10ヶ月残ってるよ。

＞ルーフへの雨音がかなり車内に響くこと。
イストよりはかなりマシだよ

ボディコーティングゴールドに付属していたシャンプーを使い切ってしまったんですが、
専用品じゃなく市販品でも大丈夫ですか？
ちなみにカラーはエボニーなんですがメタリック用でいいのかな？

気になるんならディーラでおんなじモン買ったほうが良いんじゃない？

>>584
まぁ、そうなんですけど、あのシャンプー泡立ち悪いから
伸びが悪くて消費が早すぎるんです。
それに泡立ち悪いせいで洗ったそばから乾いてしまうので、
シャンプー跡が残り、リンスでこすり落とすような状況です・・・。

>>581
うちの知り合いに売ってくれ

１０万�`走ったデミオってのもヤだな。
（いけね、また”だな”使っちまった）

”ダナ”キャラン　ニューヨーク

DNKY
ﾄﾞﾝｷｰ

この車クーラーの効き悪くない？

えっ！効き過ぎってぐらいだぞ、俺のは。

↑同じく

>>590
黒っぽい色？
シルバーだけど、全く問題ないね。ちなみに東京。

クーラー効かないって言うﾔｼはデブと相場は決まってる

クーラーすげぇ効く。
去年は使っても3番目位の目盛りだった。

ﾉ　　　>>594　　 ＿　　　ミ:::
　ノ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　クーラー効かないって言うﾔｼはデブと相場は決まってる
　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

２００５年６月７日
「マツダベリーサ」を一部改良して発売
−レザー内装機種を追加、内外装に新色を採用、燃費改善による全車最高水準のグリーン税制適合−

マツダ株式会社は、
「シンプル・クオリティ・コンパクト」をコンセプトとする質感の高いコンパクトカー「マツダベリーサ」を
一部改良して、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて、
本日から発売する。

よし！オラさっそくカタログゲットだ！

新設定16インチホイールださい…
楽しみにしてたんだけどこれなら社外にしよ。
あくまで個人的主観なんであしからず。

>>597
MCじゃないんだね。

エンジン・ハンドリング・ブレーキなどの不満はありますか？

>>600
ロードノイズがうるさい。

＞MCじゃないんだね。
単なる値上げの口実みたいだな。

値上がりするの？

↓が気になる。

余裕の駆動力と勾配を演算し、
上り坂では無駄なシフトアップを抑制し、
下り坂では適切なエンジンブレーキが保てるようシフトダウンを行う、
新スロープ制御を採用しました。
これにより、高速道路などの下り坂でのコーナリング時も安心して走ることができます。
また、スリップ制御により、減速中の燃料カット時間を延長。
ガソリン消費量を低減していますので、燃費もよくなります。

旧ベリーサで乗り付けて試乗してやる。

＞↓が気になる。
この程度のことはＭＴ追加で済む話だからな。

新ＣＭ微妙だな

手作業ならはなからSとホールドで出来るわい。
しなくてもしてくれ具合が気になるってことなんだけど。
って一応釣られてみる。

＞って一応釣られてみる。
マシダの技術なんか誰も信じてないからな。

ROMの書き換えしてもらえば
相談したらしてくれたよ

＞ROMの書き換えしてもらえば
シフトダウンのショックは直らないみたいだな。

書き換えで何がよくなるの？

＞書き換えで何がよくなるの？
マシダの車はもともと洒落でのるもんだからな。

シフトショックの改善と燃費がよくなるみたい
シフトショックは確実にへった
燃費はまだわからん

いままで20台くらいしか見てないが、一人綺麗な人が乗ってた。
なかなか似合ってる。
60くらいのおじいさんも乗ってた。白に。これもまあいいかな
やたら年配のｵﾊﾞﾊﾝが多い

>>613
何種類の設定があるのかな。にしてもあれだね。
書き込みできる時点でロム（リード・オンリー・メモリー）ではないわな。
まあ自動車業界用語のナニだが。

ヒント
ＥＰ−ＲＯＭ

＞まあ自動車業界用語のナニだが
ﾅﾆってあれのこと？？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

(　´・ω・`　)(　´・ω・`　)(　´・ω・`　)デブの5人乗り
(　´・ω・`　)　　　　　　　(　´・ω・`　)

それすごいなあ、見たくないかもｺﾜｲ

>>618
檄ｗ！！！

多少シフトショックが大きくても滑りの少ない制御パターンと、
多少滑りが多くてもシフトショックの小さいパターンを任意で選べたら良いのにな。

納車きたぁぁあぁあ
アクセル固くない？

>>622
何と比較して？

モビリオとです(･ω･)

ホンダは癖あるからね。マツダは意外と普通。

アクセル固めなのはハズレ車。






ウソ。納車おめでとう〜！

16ｲﾝﾁを選んだら、やっぱり燃費悪くなるよね？

>16インチ
悪くなるしょ
てか、燃費わるいね〜この車。
ROM書換にはいくらくらいかかりました？

このクラスの車ってあんま好きじゃなかったんだけど、
昨日始めてＣＭ見て、ＨＰとかもみたらセンスいい車だと思いました。
国産っぽくないですね。これ乗ってる人はおしゃれかも。

俺は買いませんがねｗ　でもいい車だと思います。

>628
15インチ185×55⇒16インチ195×45　燃費かわらんやろ
10･15モード燃費値(2WD)：18.2�q/L 1500CCクラストップレベルとなりました

15→16重くなるしょ
185→195抵抗ふえるでしょ
カタログの燃費は15インチ装着車。

>609
お金かかりましたか？

試乗したんだけど、
ハンドルがキュッキュッ切れすぎて、もすこし
遊びがほしかった印象。

高速のレーンチェンジとか疲れませんか？
｢慣れ」の問題ですか？

特大爺ダ〜イ先生が「カバみたい」と形容する面、
漏れ的には、ステキなのだが、

乗り心地が･･･
で、購入を躊躇中。。。

>631
例えば、
変更前:ガソリン満タン5000円　
変更後:ガソリン満タン5100円
コレくらいの違いだと思うのだが･･･どう思う？

違う。消費税５％だ。5355円。同じか

>>633
俺も試乗した時は過度な期待もあったせいかそれほど乗り心地が良いと思わなかったけど、
買ってしばらく乗ってみるといろんな場面で乗り心地の良さを感じることができてる。

ハンドルは慣れると思う。コンパクトカーとしては標準的なところだろうし。
ミニバンやＬセダンから乗換えだと違和感が大きいかも。

白、意外と良いよね。

ホワイトベリー

社外のエンジンスターターでイモビ対応のやつってまだ無い？
純正は高いしアンサーバックも無いから…

＞６３２
サービスでしてくれましたよ

＞６３２
サービスでしてくれましたよ

>>633
やめとけ　上質さも見かけだけだし

>>640
そんなもんどこでも売ってるだろ。

>>>644だいたいベリーサのイモビ付きは不可になってんだけど？

16インチホイール履いたベリーサの写真が
見られるサイトご存じないでしょうか？
Web Tune Factoryでカスタマイズしても、
デザインだけでサイズは反映されないようなので・・・

age

保守

車載コンピュータどこについているのでしょう。

ベリーサのバネレート知ってる方いませんか？

>>650
フロント・リア　共に　1.6ｋｇｆ/ｍｍ　ソースは、Auto Ｅｘｅ

＞乗り心地が･･･
デミオのをそのまま廃物利用したからな。

>>652
オマエほんまのアホやな

今回の変更で赤色が変更になっていた。。。orz
あんな明るい赤はいやだ。

ｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞは、落着いた色でいいよ。
今度の垢は、派手だね。

カーディナルレッドの方が良かったのにね。なんで変えたんだろ。
半年経ったら限定車で復活するかも知れないけど。

ティーダが出た時点で
この車の役目は終わったな

購買層は30代やシニアがメインだったよね。
落ち着いたカーディナルレッドがよかったのに。
一年足らずで色変えないでくれ。

色がかわったりなくなったりってよくある事だけど、ホームページとかでお知らせくらいしてくれたらいいのにね！
レイザーブルーなんて４月の後半には廃止されててビックリ！

カタログの色と実車の色が違いすぎる。
特にオリーブグレーは全く別の色に見える。

マツダのFC3Sの車名教えて下さい

>>661サバ夫

新CM（外人モデルさんのやつ）

センス(･∀･)ｲｲ!!

＞カタログの色と実車の色が違いすぎる。
マシダの塗装はむらがあるからな。

>>664
オマエやっぱりアホやな

>>640
俺も昨日何件かオートバックスとか回ったけど対応品が無いって言われた。イモビ付けても社外品でも対応品買えばいいって営業に言われたが騙された…

>>664
どこのメーカーでもメタル系の色をカタログに再現するのに苦労してます。
印刷用のインクでは表現出来ない色がある。

>>664
マイカ・メタリック系は光の加減で表情が変わるからな。

ﾀﾞﾅﾀｿ相手にマジレスかよ・・・。（´ _ゝ｀）

納車日の連絡がｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
19日（日）大安に決定しますた！

小変更後のC（ｼﾙﾊﾞｰ）、e-4WDﾓﾃﾞﾙでつ。
納車が待ち遠しいなぁ〜

>670
オプション何付けた？

レイザーブルー買おうと思っていたのに。
マツダよなぜ無くしたのだ。

思っていただけで買わないから。

＞カタログに再現するのに苦労してます。
マシダ品質はお客の理解が必要だからな。

ﾀﾞﾅﾀｿ
ヒント：どこのメーカーでも

ﾀﾞﾅﾀｿって一人しかいないの？

何人もいたら困る

そっか。ﾀﾞﾅﾀｿってマメだね。

馬鹿だけどな

よっぽど暇なんでしょう

>>679
ﾀﾞﾅたんｗ

>>671ﾀｿ
ﾄﾞﾚﾊﾟ
H.I.D
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ
ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ
ｱﾙﾐ（15ｲﾝﾁ）

予算の都合でﾅﾋﾞとかは付けられなかったよ・・・'`,、('∀`) '`,、

age

え、あの赤みんなイヤなのか…そうか…orz

黒と真っ赤のコントラストが結構カコイイと思っていたのは自分だけだったか…。
でも、光が当たるとキラキラしてキレイですよ皆さん。

＞光が当たるとキラキラしてキレイですよ皆さん。
マシダの塗装は塗り直しているからな。

(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこびー♪の続きってどんな歌詞だっけ？

(・∀・)スンスンスーン♪道は遥かに〜♪
(・∀・)スンスンスーン♪退屈なんて〜♪
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜♪

>687
ありが�d(´∀｀)

>>687
ルノーの《退屈へのレジスタンス》をまんまパクッたような陳腐な歌詞だなｗ

(・∀・)スンスンスーン♪

(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこびー♪（歌に釣られて買ったけど）
(・∀・)スンスンスーン♪道は遥かに〜♪ （アクセル踏んでも）
(・∀・)スンスンスーン♪退屈なんて〜♪（ぜんぜん加速しない）
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜♪（忘れてしまいたい）

プレマシースレいけ

>>682
俺のもドレパなのでちょっと派手目に、
サイドマーカーメッキ
ドアミラーメッキ
リフトゲートメッキ
ルームミラーメッキ
リアバンパーステッププレート
１６インチアルミ
付けました　やり過ぎかなぁ？

やりすぎだと思う

>>682
俺は去年の９月に買ったが、金無くて未だオーディオレスだ。

ドレスアップパッケージ以外は要らんです。
もともと派手に乗るクルマじゃないし。

という私はドレスアップパッケージすらつけてません。
内装と快適、安全装備はフルでつけてるけど。

>>969
内装と快適、安全装備はフル･･･。
って、なに付けてるん？

改良後に購入された方、車両本体の値引き額はいかほどでしたか？

>>697
内装：レザーパッケージ、ウッドパネル
快適：HID、HDオーディオ、純正ナビ
安全：イモビ撥水、サイドエアバッグ

やべ、
内側だけで安い車がもう１台買えそうな希ガス

>>699
え？DSCは？

HIDは、安全装備だろ。

>>700
つけたよー。
書き忘れちゃった。てへっ。

今年の雪の日にDSCの御世話になったなぁ。
あとABSにも。

＞もともと派手に乗るクルマじゃないし。
マシダの車はひきこもり専用車だからな

>>699>>701
HIDは快適や安全の為に付けるんじゃないぜ、ドレスアップのためだろ。
「俺のベリーサHID付いてるからｻｰ」って自慢してるだろ？

ポルノグラフィティー メリッサ



ペッサリー

くやしいんだろなベリーサ買えないのが。ﾛｰﾝで買うといいんだが

>>704
視認性が向上して快適ですよ。
眩しいと言われる事を考えて
レベリングスイッチは2以上にしてますし。
彼女にも明るくて(・∀・)イイ！ね、って
言ってくれて嬉しいです。

>>706
まあいいじゃないですか。
私は現金で買いましたが。

>>703
ヒキコモリがクルマに乗るとは
これまた矛盾した事を仰いますね。

４０のおっさんだがカーディナルレッドは派手かな

派手っすね

＞私は現金で買いましたが。
こんな安い車ローンで買う奴なんていないのにな

わてﾛｰﾝでんねんけど、なんや、文句あるんかい

ローン＝貧乏ってか？
（ｒｙ

俺はわざとローンにするでぇ。ローン使った方が車屋も
ローン会社も潤うがな。値切り倒して車買うんやったら
、せめてローンぐらい組んで喜ばしたれや。

ローンで何が悪い！ﾌﾟﾝｽｺ

問題はﾛｰﾝというより利率だろうな。労金みたいな安いのでいきましょう。
30過ぎると、もう車ばかりに金かけてもいられないんですわ

おすすめの色を教えてください

>ローンぐらい組んで喜ばしたれや。

マシダ海苔はローンしか選べないみたいだな。

ﾀﾞﾅﾀﾞﾅって言ってる事無理ありすぎだから痛いよ。ネタ切れはわかるけど、もっと頑張らなきゃ。
そういえば仕事見つかったか？

漏れも労金でローン組んだ。
貯金はあるけど、これを使うのが賢いとは限らないし。

>716
当方黒。ぱっと見た目は地味だけど、風景とか映りこみによっては不思議な色に見える。

ラディエント（・∀・）

>>717
おまえ、ニセ者だろ。

ﾀﾞﾅﾀﾝは22:50からが本物。

松田ベロッサ？

＞貯金はあるけど、これを使うのが賢いとは限らないし
車選びも賢くないみたいだな。

>>724
http://upld2.x0.com/data/upld5160.jpg

最近、京都の方に行くとベリーサ良くみるな。
京都のオーナーさんいます？

わて京都ですえ

>最近、京都の方に行くとベリーサ良くみるな。
ベリーサは古風だからな。

リアルなﾀﾞﾅﾀｿ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ベリーサのオーナーズクラブみたいのないのかなあ
デミオのは沢山あるみたいだけど
オーナーが撮った写真とか見たいのに

＞リアルなﾀﾞﾅﾀｿ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
俺も歓迎されるようになってきたみたいだな。

まず自分で探せ

>俺も歓迎されるようになってきたみたいだな。
・・・マジで基地外逝って良し。お前のレスはセンスがないし面白くないし、まあ、育ちも教養も想像できるが。
なんでこんな車の板にいつまでも粘着するんだ？ベリーサの悪口には腹立たないがお前の下らないレスには気持ちが悪くなる。

だなﾀｿいろんなメーカーのスレに顔出してるよ。
ひょっとして車メ板の有名人なんじゃ。

>>730
そういうことするタイプはデミオ選ぶだろね。
スポルトあるし。

アドバンストキーレスエントリーは機能としては便利だけど、
あの形状とサイズでは携帯に難がありますよね。
財布のカード入れに収まるわけでもないし、
ズボンのポケットに入れたら座ったときにパキッと折れそうだし。
百円ライターのような形状が良かったのでは。

>>736
オレもそう思った。
USBメモリーとかipodｼｬｯﾎｰみたいな形状がよかった。

>>733
ニセ者が出てきたから気をつけて。

736,737>
自分は免許証入れの中に入れてる（サイズほぼ一緒）。
厚みがあるけど、革製だったからすぐぴったりになった。
財布と別持ち派にはおすすめ〜。

変な消し方してアンカー付け方間違えた…orz

6/18納車でした。試乗車に比べて加速悪いのはなぜ？

＞加速悪いのはなぜ？
年末にはスポーツタイプを出すからな。

>年末にはスポーツタイプを出すからな。
詳しく

>>743　だなﾀｿにソースを求めても・・・

ところで、エチュード＝ｵｻﾚなファミリア
　　　　　ベリーサ＝ｵｻﾚなデミオ　ってことでよろしいか？

今も昔もｵｻﾚなマツダ車があまり売れないってことは
「世界のマツダ」に追いつけるｵｻﾚな日本の男女はごくわずかってことかなw

納車したばかりだから。
踏んでればじきに回るようになる。

＞踏んでればじきに回るようになる。
初回車検までには回るようになるみたいだな。

sageﾀﾞﾅ登場

>>745
禿同
漏れの場合も、納車してすぐは「えっ、何でこんなに加速もたつくの？」と感じたが、
2000km越えたあたりから急に反応が良くなった。

>>748
単に慣れたんでは？

ｷﾓｲﾈｰ(*´･д･)(･д･｀*)ﾈｰ

たまに燃費悪いって聞くけど俺は１４ぐらいいくよ。
１５目指してるけどそこそこ回してるからなかなか難しい。

CMみたいに片目だけでパッシングする機能が欲しい。

>>751
燃費については個体差が大きいよ、この車
漏れはリッター9
ﾄﾞ田舎道なのに…。

漏れはリッター12
ﾁｮﾄ田舎道かな。

何かちょっと前のレスでROM書き換えってあるけど本当にディーラーでやってもらえるの？

おれ、大阪市内在住でリッター10

今聞いたらパワステが電動になって燃費が良くなったんだと。
ったく2ちゃんてのはあてにならんぜ。

>757
一部改良で燃費が良くなることは4月頃からレス有ったやろ
ったく755ちゃんはあてにならんぜ。

↑
なんだコイツ

>>752
操作をいたずらに複雑化するけど、
漏れ、そのアイディア、大賛成だな

パッシングすると、それこそ傷害殺人事件にまで発展しかねないが、
そういう片目パッシングの技術は、
もしかすると車社会を潤すことに繋がるかもしれないから、ね

あほか

来週あたり納車されそうや

最近出なかったのにまた出てきたシフトショック(;´Д`)

>>762
何色ですか

ベリサセダンでないかな？

＞ベリサセダンでないかな？
年末にはベリサスポーツが出るからな。

納車2ヶ月シフトショック大きくない会？
しょせんﾏｼﾀﾞのAT...
とカージナルレッドマイカ糊の３０代後半が言ってみるテスト

＞年末にはベリサスポーツが出るからな
オナニー野郎がきたきた

>>764
情熱のベロ

マツダベリーサに1.8Lが追加されます

>>767
2ヶ月も乗ってたらシフトショックを少なくするアクセルワークが出来るようにならんか。

>>771
できるよ。
でもそういうアクセルワークを強いる車なのか？

＞でもそういうアクセルワークを強いる車なのか？
ベリーサに乗るには忍耐が必要みたいだな。

>>772
そうだけど文句ある？

ﾀﾞﾅﾀｿただいま
俺今日３００�`ほど走ってきたよ。ベリで。

誰か社外品のエアフィルターいれてる人いる？

かってにいれとけ

＞俺今日３００�`ほど走ってきたよ。ベリで。
３００�`走るのは命懸けみたいだな。

＞３００�`走るのは命懸けみたいだな。

朝までオナニー耐久か？アホダナさんよｗ

ダナたんをいじめるな！！

お洒落なベリーサ海苔の方は、やはり「ほっけ」など
食べないのでしょうか？

本物と呼べるホッケは今や高級食材ですよ

>>778
ﾀﾞﾅﾀｿのオススメのクルマって、何ざんしょ？

アルベルトだろ。車体は凄く軽いぜ。

だなたん仕事は？

>>770
マジか！

>785
フリーライターｗ

↓だなﾀｿのファンから一言

ﾀﾞﾅﾀﾝ
次の特大痔のは君だ！

　　　　　の　
は余計でした。

ベリーサとは似合わねえ糞住人ばっか。
いい加減ベリーサの話でもしたら？

新しいCM見たら、川原亜矢子さん出てなかったね。
契約更新せず契約切れかな？
彼女って確か赤ﾍﾞﾘ乗ってたんだよね。
今でも乗ってるかしら？

＞彼女って確か赤ﾍﾞﾘ乗ってたんだよね。 今でも乗ってるかしら？
宣伝の為とはいえプライベートで乗るのは苦痛だったみたいだな。

＞ベリーサとは似合わねえ糞住人ばっか
お前は車も自分も欠陥品みたいだな。

Wﾀﾞﾅﾀｿｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

メーカーオプションのＤＶＤナビってドコ製のなんてヤツだか分かる？

全高が１４５０ｍｍ位だとカッコいいと思う。
つーか今のコンパクト軒並み１５００ｍｍ以上なんだよな。

363 名前： なまえをいれてください [sage] 投稿日： 2005/06/24(金) 00:06:33 ID:XyTPCmjy
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´ー｀)ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ♪
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
('A`)ﾇｶﾖ-ﾛｺﾋ-ﾞ

>798
ﾜﾛﾀ

>609
うそつき〜

県外の友達と前遊んだ時に、
お互いベリーサいいよねっていう話になって
「じゃあ今度会う時には、お互いベリーサ乗って会おうね」
って冗談半分で言ったのに、
友達から昨日買う事にしたってメールが来たよ。ｱｲｼｰﾌﾞﾙｰ。
私も本気で欲しくなった。
見積もりは220ﾏｿだったけど
188ﾏｿ付属品プレゼントで購入って言ってた。

これくらいが普通？

＞188ﾏｿ付属品プレゼントで購入って言ってた。 これくらいが普通？
マシダの鬼値引きを知らないみたいだな。

だな。

ダナたん、鬼値引きネタは前も使ったでしょ。
自己模倣してどうする。

＞188ﾏｿ付属品プレゼントで購入って言ってた。 これくらいが普通？
マシダの販売店は人を見て値引きを決めるからな。

最近よく見かけるな。
デザインがすばらしい。

＞最近よく見かけるな。
マシダ値引きに釣られて大漁みたいだな。

川原亜矢子が付いてくれば…

>>805
そうなの？
では、どういう人が値引きがいいのかな？

>>809
ダナたん相手にマジになるなんて。。。

連れに乗せてもらったが意外と走るね。
吹きあがりもいいし静かだったよ。
ただ軽く踏むと変速ショックが気になったかな。

>>810
耳を塞いで聞こえないフリうをするのはよくないな

＞耳を塞いで聞こえないフリ
来年にはクサビが出るからな。

で、みんないくらで買うたんね？

コミコミ１９０マン
１００万現金、残りは1年ローン。

一休さん。
（ディスチャージ、HDD、アルミ、革ハン、ドレス、マット、バイザー）

コミコミ１９２マン
９２万現金、残りは３年ローン。

コミコミ163万
HDD、マット、バイザー、アース、マッドフラップ

↑書き忘れ
現金一括です

>>816
書き忘れ
・コミコミで一括
・マッドフラップ

818さんとの差はディスチャージ、アルミ、革ハン、ドレス、で３０諭吉か…
計算やめとこ…

ベリーサでモミモミハメマンしてる私が来ましたよ

ベリーサで特殊な痴態プレイが流行ってるようだ

>>426
これ書いたでしょ
http://ciaomazda.ciao.jp/owner/demio/003.html

コミコミで２３０万出した俺が来ましたよ

＞コミコミで２３０万出した俺
クサビが出たらベリーサは終わりだな。

>>824
漢

モミモミでハメハメした俺が来ましたよ

>>827
カエレ（・∀・）！

(´д`)ｱﾀｲﾊﾋﾄｽﾞﾏﾀﾞｹﾄﾞ　ﾍﾞﾘｰｻﾃﾞｶﾚｦﾑｶｴﾆｲｯﾃｴﾁｰｼﾃﾏｽ

>>829
オマエもカエレ（・∀・）！

１９０ﾏｿ（ｼﾙﾊﾞｰ）
現金一括
ＨＤＤ、純正ナビ、マット、フットランプ
６月１９日に納車ｷﾀｰなりょ（ａ∀ａ）v

カエレ（・∀・）！ 君がんばれ！！

君は、このスレの星だ！！

>>831
＞ＨＤＤ、純正ナビ
納車おめ
張り込んだね

腹が痛くて窓からウンコした俺がきたよ(´ー｀)

この手のクラスの中ではこの車速いの？
オドロクベキチカラのノート乗り惨敗しますた。

＞オマエもカエレ（・∀・）！
クサビにはＭＴがあるからな。

去年の11月購入。
コミコミ204万5000円。ドレス＆レザーパッケージ、HDD、アルミ、バイザー、マット、マッドフラップ、スノータイヤ＆アルミ(社外)。
頭金25万、残り６年半ローンです。ボーナスないので均等ローン。先は長いな…。

大事に乗れや

＞先は長いな…。
ローンが終わる前に生産ストップするみたいだな。

>>839
詳しく

>>838
先が短いようだ

レザーパッケージのLクラス、アルミ、ドレスアップ、６スピーカ、
泥よけ、マット、そのほかもろもろこまかい付属品で、185まん

842＞＞＞
向こう３年間のメンテナンスがパックとボディコーティングもつけました
MC直後なので、こんなにさがるとはおもっていなかった
ねちねちすればもっとさがる、といいたい君、それはあかんよ

ボディコーティングはやるべきですか？

下がりすぎじゃ

昨年暮れのL-styleでコミコミ194ﾏｿ。
もともと着いてるレザーパッケージ＆ウッド調＆ドレスアップ、
HDD、泥よけ、マット、バイザー、ボディーコーティング、その他ちょろちょろ…（忘れた）。
もうちょい頑張れたような気もするが、ブラウンレザーが気に入ってるんで満足。

俺が買った一年前より随分値引き激しいな・・・。
すぐ欲しかったからそれでもいいんだが。

＞俺が買った一年前より随分値引き激しいな・・・。
あのデザインじゃあ値引きしないと売れないからな。

>>848
>あのデザインじゃあ値引きしないと売れないからな。
デザインの善し悪しはその人の主観によるものだからな。

ﾀﾞﾅﾀｿVSﾀﾞﾅﾀｿｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

ラナタン

ばかね

ベリーサ値引きアップしたの？

アクセラよりよく見るぞ。

>>844
必要ないと思う

＞ベリーサ値引きアップしたの？
お店でも説明に困っているからな。

ベリーサを初めて試乗してきたよ。走りや静粛性に満足でした。
だけど、ドア内側の取っ手の感触は安っぽかったな。
メーターやシートが上質って言うけど、必ず触るところだし、
あの取っ手はいただけないなぁ。

あと、ひじ掛けを使うとサイドブレーキが使い辛いな。
デザイン時には考慮していませんでした。って感じ。

＞アクセラよりよく見るぞ。
やはり自社登録が多かったみたいだな。

ﾀﾞﾅﾀﾝ

>>855
マツダじゃ日常の光景だな

>>856
ひじかけについては同意ですね。

漏れはドレスアップパッケージ、社外HDDナビ等付けて込みこみ２００でした。

＞漏れはドレスアップパッケージ、社外HDDナビ等付けて込みこみ２００でした。
ずいぶんと高く買ったんだな。

自社登録は、版社のノルマ消化の手段だったり、登録ランキングで
なるべくよく見せるためであって、実際の売れ行きには影響ないでしょ

自社登録なんてホンダしかやらない

どこでもやってるだろ

ﾀﾞﾅタン＝ﾎﾝﾀﾞ乗りｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーー

そうなの？ﾀﾞﾅたん

＞ﾀﾞﾅタン＝ﾎﾝﾀﾞ乗りｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーー
ンダネタをスルー出来ないのはマシダ海苔だけのようだな。

ニセ者ﾀﾞﾅﾀｿはｲﾗﾈ

＞ニセ者ﾀﾞﾅﾀｿはｲﾗﾈ
ベリーサは○○のニセ物だからな

＞ベリーサは○○のニセ物だからな
どうやら夏はﾀﾞﾅﾀｿの繁殖期みたいだな。

考えてみるとﾀﾞﾅﾀﾝって何でこんなマイナー車にここまで頑張ってくれるのかな。
よほどのコトがあったんだろうけど、何かかわいそうになってきた（´・ω・｀）

>>870
マツダには到底似つかわしくない「上質」を銘打ってこの有様。
こんなｶﾜｲｿｽな車を彼が励ましてやらないと通夜のようなスレになりそうだな。

この車ゎ最高に気に入ってまーすぅ(^^)/死ぬまで乗りたいにゃ〜

ブラックマイカ色はメタリックは入ってないのでしょうか？
カタログのサンプル見ても良く解らなくて。

マイカってかいてあるでしょ？

＞死ぬまで乗りたいにゃ〜
おまえはすでに死んでいるみたいだな。

ま、いっか。

>>876
（・∀・）ｳﾏｲ！

>>873
キラキラはするけど、他車種・他メーカーの黒と比べて
特にどーということはない地味な色。

黒好きならいいけどある意味ベリーサらしさは薄れるかも。
とりあえずコーティング必須。

以上、黒ベリ海苔より。

すみません、今度ベリサ買おうと思い必死にスレッド読ませていただきましたが、
以下の事が分かりません。教えてもらってもいいでしょうか？
ヒント貰えたら自分でググりますので。

ダナタン(どこかの編集者の方でしょうか？)

ROM書き換え(電子制御機器のアップデートでしょうか？)

後DSCってのが新作の方のカタログに載ってないんですが、標準でしょうか？

ぶしつけで申し訳ありませんがよろしくお願いします。

>>879

・お宅のの編集者？

・ROM書き換え(電子制御機器のアップデートでしょうか？)
　　↑
定かではないが、確実な変更は、
何度もあげているように２＆４速ギヤ比変更と電動パワステの採用
（出足向上と燃費アップのため）。当然それに伴ったアップデートはあるでしょう、多分。

・DSCは廃止

あとはボディカラーの新色追加＆廃止、ベージュ内装色追加、アームレスト標準（サービス）など…

って、もしかして釣りだった？

880さん、ありがとうございます！

釣りじゃないです！本気です！
ダナタンでググってみたんですが、何も出てこなかったし、
>>588、>>589の書き込みであった、ダナキャランっていうのでググっても
外人デザイナーしか出てこないし。

>・DSCは廃止
やはりそうなんですか。
代わりにEBD（電子制御制動力配分システム）が装備ってありますね。

お店に試乗に2回行きましたが、赤と青見ました。
後はエボニーマイカとオリーブグレーを見てその中で決めたいと思います。

この車って結構何もつけなくてもかっこいいから何処までオプションつけていいか迷いますね。
http://www.w-tune.com/home.html
ここでずっと遊びながら悩んでます。

>>881
「＞」で1行引用、「だな。」で終わる1行レスを書く病んだ人。
マツダ関係スレ見たらすぐ分かるでしょ。
まぁ、最近はニセ者が多くて本物を見分けるのは難しいけど。

>>882
それだけ支持者がいるということだ

>>881
いえいえどういたしまして。
でも、悪いけどEBDは初期ベリにも備わってますよ。

今回のMCを簡単に一行で書くと、

内外装の新色追加、燃費＆出足の向上、DSCオプション設定の廃止、アームレストのサービス

でしょうね。　ま、釣りじゃなくてよかった。
あと、だな厨でググッて見たら？たくさんあるよ。

ベロベリがとびっきりお洒落に変貌するオプション群
を教えてくれ！俺はセンスが無いからセンスのイイ君
達にまかせる。真剣にたのむ。

＞とびっきりお洒落に変貌するオプション群を教えてくれ！
マシダ海苔にはプライドがないみたいだな。

>>885-886 ﾜﾛﾀ

ゴテゴテ オプションつけるよりはノーマルの方がいいような。
スポイラーとか禿しく似合わんと思。

ホイールキャップだけはいただけないので、
もしそうなら、そこをどうにかすればいいだけ。
あとはマメに綺麗にしておくのと、自らを磨くのみ。

だな厨了解です。オサワガセしました。

>>884
>燃費＆出足の向上、
この時期に知ったのが結構幸運かも！

この車ほんとに言うことナシですね！
ノーマルでこんだけ雰囲気持ってる車はなかなかないすね！

初めて白のﾍﾞﾘｰｻに美女が乗り込むとこ見たよ。絵になるなー。
VW並だね。ま、でも普通の人も乗ってくだされ。

今日、駐車場で会った知らない人から
「お洒落な車ですね」
って言われた。ちょっと嬉しかった。そんだけ



ﾀﾞﾅたん。ツッコミ不要だぞ。いい気分なんだから

＞「お洒落な車ですね」 って言われた。ちょっと嬉しかった。そんだけ
という夢を見たみたいだな。

ここで、
ﾀﾞﾅﾀｿｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!! って言う香具師は
…池沼

aa

>>892
寝起きの悪い夢だな。

リアルﾀﾞﾅﾀｿとニセダナの見分け方

リアルﾀﾞﾅﾀｿ：
一行で簡潔かつ的確に斬る。己の書き込みにレスがついても無視。
マツダに対してはとにかく辛口しかも毒舌。
しかし時々垣間見えるマツダへの愛情には、定評がある。
時々、極秘情報をリークしてくれる。ありが�d。

ニセダナ：
単なる厨房で亜種が多い。しかし寿命も短い。
皆かまって君なので、レスがつくと嬉しいようだ。

カエレ（・∀・）！

俺ゴルフ２から乗り換えようと思うんだけどどうかな？

poloにしとけ。９Ｎ。

＞初めて白のﾍﾞﾘｰｻに美女が乗り込むとこ見たよ。絵になるなー。
風俗嬢だな。

ベリーサって、リアから見るとカブトムシのメスみたい。

もし…DSG廃止でなく、標準装備化という英断をしていたらデミオはもとより他社コンパクトカーに対して大きなアドバンテージになったと思うのだが…
残念極まりない

ゴルフ�Uってｹｺｰ古くね

風俗女ならよかったんだけど。たぶんOLですわ。昼間はね

>>901
長州力かよ！

>>901
ごめ。わかんない。

間違いた
>>905ね。

俺も10年位前にゴルフ�U乗ってたんやけどアレは酷かっ
たわ。ハンドル重い・アクセル重い・ドアの開け閉め重
いやった。ほんで突然ATのシフトノブ抜けて大慌てした
ことも有るしなぁ。さらにはいつの間にやらシート下に
木ネジ２本落ちてた事もあったわ。一日も早くベリサに
乗り換えなさい。天と地ほどの差があるでぇ。

ゴルフはﾌﾞﾚｰｷ踏んだ感じはいいな。GTIも出たぞ

>>906
「長州力　カブトムシ」でググってみな。

ベリーサのすべてを買いましたよ

素朴な質問なんだけど、
車内の静粛性はどうなの？
また、走行中の振動はどれくらい？
やはり高速に乗ると騒音が酷いのかな？

>>912
このクラスとしては優秀だと思うよ。
高速も速度に比例してうるさくはなるけど
比例定数が小さいって感じ。

あんなので優秀とか言うおまえの家は相当薄壁みたいだな。
とか突っ込まれそうだけど、俺はいい感じだと思う。

>>912
110〜120km/hぐらいならかなり良好。
それ以上は一回だけ140ぐらい出したけど結構良好だったような記憶が。
まあ納車翌日ぐらいだったのでびびってすぐに緩めたけどね。
まあクラス的にはかなり上出来だと思うよ。

だいぶ見かけるようになった。@東京R246

246かあ、懐かしいなあ。田舎ものだったから車持てなかったが、
今都内駐車場代、いくらくらい？3.5くらい？

>>891

ちなみに何色？

>>908
俺のは90年式だけど電気系以外に不具合は無いよ。
各部のごつい感じは慣れてしまって国産のアクセルはフニャフニャに感じるくらい。
ただ１５年乗ったのでさすがに飽きた。

>>913>>914
レスサンクスです。
購入を考えているので、参考にします。

＞購入を考えているので、参考にします。
ネットの書き込みを信じるバカ発見。

>ネットの書き込みを信じるバカ発見。

ひがんでないでﾛｰﾝで買え

>920
お前もカエレ（・∀・）！

ﾜﾛｽ

僕ベリーサの中から女の子を盗撮してます。

＞ひがんでないでﾛｰﾝで買え

無職だからローン組めねぇよ。

そうか悪かったな。いい仕事見つけてくれ。

>925
気の毒だがキミはあまりベリーサに似合わないようだ。

>>881
エボニー・マイカとオリーブ・グレーの選択
はセンスいいよ。
ディーラーでは「濃い色にすべきです」と前者を進められた。

オリーブ色、ってひねっていてオサレね
他車種で見かけないし。

＞無職だからローン組めねぇよ。
ベリーサはローン専用みたいだな。

>>927
似合うのはアキバ系だしな。

ｼﾅﾀｿｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>928
>>エボニー・マイカとオリーブ・グレーの選択
>>はセンスいいよ。
チッス！
ありがとうございます！

今日も仕事帰りにデーラーに見に行ったのですが、ベリの姿は無し・・・・(オイッ！)
その代わり同色のエボニーマイカでアテンザが鎮座してました。

あの車も相当センスいいなと思いました。
浮気しそうになりましたが、まぁ予算がねぇ・・・・。

週末はそこらじゅうのデーラー電話しまくってエボニー・マイカとオリーブ・グレー
の実車を見ることが目標です。
お盆までには欲しいっす。

>915
だいぶ見かけるようになった。@東京R246

一日に1台見るか見ないか程度だ。@大阪千日前通り

　　　　　　　　　　,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;---､;:;:;:;:;:,,,
　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;,-'''"　　　　 ﾞ'''ヽ;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　/;;;;;;;;;'''　　　　　　　　　　　ヽ;;;;ｌ
　　　　　　　　　/;;;;;;;;;'"　　　　　　　　　　　 ＿ヽ、　　【ちてきしょうがい車】
　　　　　　　　 i';;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;-=ヽ､　　　　
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;|　　,,,,,;;;;;;;;;-､　　　 ‐'"ﾞ＿,,,,,,,_＼
　　　　　　　 　|;;;;;;;;/　／-─'''''''"ヽ　　　"‐＝二￣ヽ、 　まちのにんきもの
　　　　　　　　 |;;;;;;|　　'",,,-＝=‐　ヽ　　" ､　　　　　 ヽ
　　　　　 　　,┴､;|　　=＝ニ-‐'"　,　　　　ヽ､　　　　 ﾞi　　　ちてきといっても
　　　　　 　 |ｌ |ヽｌ　　　　　　　　/ｌ　　　　　 .）＼　　　 i 　　
　　　　　　　＼|ｌﾉｌ　　　　　　　/└-‐ヽ-‐'　　　 ヽ　　 i 　あたまがいいわけではない
　　　　 　　　　ｌ､ ﾞ|　　　　　　/　　　,,---'ニ＝メ　i　　.|
　　　　　　　　 ヽ-i　　　　　 i'　　／-ｌ「ヽ┼＋//　;;　 /
　　　　　　　　　　ヽ、　　　　ヽ＝ヽ─＋＋-''ノ　　　 /､
　　　　　　　　　　 ,,,,＼　　　　ヽ　　ﾞ‐─''''''"~　　　 /　ヽﾞヽ､
　　　　　 　　,,-''''"　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 / ）　
　　　　　　　　　　　　　　＼ヽ､　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ﾞ''ヽ　､,,,＿＿,,;-'"　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､,,,　　　　　　　,,‐"

>>910
ｸﾞｸﾞﾀ。ﾜﾛﾀ！

>>908
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091317218/
このスレ見るとゴルフ買う気なくすよ！ｗ

ワンコ（ソレイユ）搭載！！
新型、べりーさ！！

934のその絵はまずいんじゃないか、いくらなんでも

　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、ティーダにしておけば・・・
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←ベリに懲りたひと
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

>>934はサンペイだろ

>934
さっさとカエレ（・∀・）！

＞ベリに懲りたひと
マシダの社内事情を無視したからな。

レイザーブルーを廃止してだしたアイシーブルーって評判いいの！？

なんで今更16インチをだしたんだ？
乗り心地はどうなんだろ？

943＞＞
アイシーブルーは、なかなかきれいな色です。
雨の日など、見とれるような色合い。
けれど、ディーラー以外ではみたことがなく、きっと、売れてないんだと思いますよ。
ちなみに、アイシーブルーのベリーサを納車待ちです。

>>936
そのｽﾚの>>430付近で、
ベリーサが話題に上っている、ね

>>945
雨の日のボデーカラーかあ･･･
考えたことなかったなあ。
いまの季節の話だよね。オリーブなんか詩人的そう

ウチの妻がベリーサを買おうか考えているところですが
ベリーサのオーナーはやはり女性が多いんでしょうか。
ＢＭＷ　Ｚ３（２００１年型）を下取りに出す予定です。

一番多いのは、50前後のオバハンだよ。
20代の美女も少しいる。おじいさんもいる。

オバハンですか・・・・妻は32です。
たしかに２０代の美女が似合いそうですね。
枯れたジジイもよさげです。
ノートと迷ってます。

＞枯れたジジイもよさげです。
ベリーサとジジイは黄昏が良く似合うからな。

何かいいなぁw

乙です。
未だにオリーブグレーの実車が見られず・・・。
ディーラーでだいたいのオプションをつけてだいたいの見積もりを立ててきました。

2WD ドレスアップパッケージのベージュシート(コード:VBJ-AO)で、
オプションはとりあえずマット、バイザー、マッドフラップ(両方)

これひっくるめてマイナス10万でした。(8万が基本値引きらしい)
マイナーチェンジ後すぐだし頭うちかなと悩み中・・・。
そんなもんですよね？

日産ティーダでおんなじような装備で見積もって貰ったら
マイナス15万でベリより安くなってんのよ。

ちょっとぐらぐらきてます。
明日が勝負です！
絶対ベリが欲しいので落としたいですねー。

>>953
こんなもんでしたよ。MC前の２月だったけど…
ちなみに買ったのはオリーブグレーメタリック。

でも、ティーダでぐらつくぐらいならそっち買ったら？
ちょっとぐらい安いからって…
それで絶対欲しいって？
それって絶対？
ホントに絶対欲しいんなら、
ティーダ見積もる暇あるんだったら、オリーブ置いてる店を問い合わせて確かめた方がよっぽどいいと思うけど。

いいじゃん好きなの買えば。安いのがいいならそれを選ぶのがよい。

そういうヤツは買った後
下取りが悪い、燃費悪い、などと騒ぎそうなので買わないほうがいい

あとメーカーのイメージ戦略もあると思うけど
おばさんが乗ってようとキモオタが乗っていようと別にいいじゃん

ﾃｨｰﾀﾞ買え。ここがよかったとかいう指摘を読みたいぞ。まじで

>>953
マイナス２５万円までがんばれ、ティーダとイストを競合としてると言えば
まだまだ下がる。

>953
オプションのマットはやめとけ。ヤフオクで半値以下の
イイのがあるぞ！俺はココのSTDを買ったのだがマジ良か
った。超オススメだ!!
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35563325

ベリーサってCMの創りが間違っていると思うぜ。

運転者を女性でメインに起用しているんだな、

その為に、男性客はベリーサに対して軽いイメージを持ってしまい
男客層が離れていってしまうんだな。


それに比べ、ティーダ（日産）の広報部はCM造りが匠だな。

>>954、>>955、>>956、>>957、>>958、>>959

みんなアリガトン！
賛否両方の意見とも今の僕には貴重です！
きっと値下がりが低いのはショップオプションが少ないせいですね。
ナビもいらないし。

でも、ティーダにゆれたのははっきり言って値段だけ。
まぁ、ティーダも走行性能、シートなどいい車だと思いますが・・・・・

絶　対　に　ベ　リ　ー　サ　を　買　い　ま　す　！

では本日もデーラーへ戦いにイッテキマス！

新型ベリーサのe-4WDは前のベリーサやデミオのより性能良くなってるんですか？

＞新型ベリーサのe-4WD
新型ヴィッツでは見送ったみたいだな。

今日ベリーサ、ストラトブルー契約しました。
M-HDD、15ｲﾝﾁｱﾙﾐ、ﾄﾞﾚｽｱﾌﾟ、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ・・
15万引きですた。
2週間で来るそうです。
最後までデミオｽﾎﾟﾙﾄと悩んだけど
おんなじエンジンだし・・まいいかな。

15万か。もう一声って感じだね。


とりあえずおめでと☆

>>959
これ（・∀・）ｲｲﾈ!

なんかティーダの話が出てるので・・・

二ヶ月前くらいにベリーサにするかティーダにするかで散々悩んだものです。

最初ディーラーに行って話しを聞いたり、実物をみたりした後では
ベリーサが7対3くらいでリードしてましたが、
試乗したときに以下二点でティーダに決めました。

１）加速はティーダの方が良く感じた
２）信号で右折矢印待ちの時に直進車が左を通過したときに妙に揺れた

特に２は軽が通過しただけでも揺れを感じ高速走行に不安を感じたためこれが決定打でした。
このｽﾚ見てても出てきたことが無いため、試乗車に問題があったのかも・・・。

>>967
単にあなたには縁がなかっただけでしょう。

おれも、日産はパスだな。

イモビ付けてても付けれる社外のエンジンスターターって無いですか？

967は一応真面目に読んだ。欲しいとは思わないが日産は意外によくできてると思うぞ。

乙です。

>>964さん、おめでとうございます！
15万は妥当なラインだと思います。
それ以上となると難しいというのが現在も交渉中の僕の感想です。
(一気に困った顔しますね、どこも)

僕は下取りが10年選手のボロ軽が査定０円の所5万円ついて、
値引き額は10万円だったのから現在15万円まで引き出したので、実質20万円の値引き中です。

来週には決めたいと考えてます。
とりあえず作戦としては県外のディーラーで一度見積もり出して貰います。
県内の同じディーラー会社内だと協定があるようで、1円もまごうことなく同じ値段しか出さないので・・・・。

　　　　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 ┏┓
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>>972
私も下取りで他社より10万ほど
がんばってもらいましたので
満足度は大きいです。

また、今ＭＰＶ保有のため女房から
同じ顔の車はいらんと言われ
ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄよりﾍﾞﾘｰｻになりました。

やれやれだぜ

やっと今週末位に納車されそう。ﾄﾞﾚﾊﾟ･ﾚｻﾞﾊﾟ･HDD･16ｱﾙﾐ･ｳｯﾄﾞ調

>944 16ｱﾙﾐのﾚﾎﾟは俺にまかせとけ!

そうそう、レザパにオススメ品!
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35552683
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19446624
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77290392
これのミニクッション　薄型を買いました。

25歳真性童貞だがベリーサ買いました


　　　　|　　　　　　　　　
　　　　|　　('A`)　　　　
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　

仮性童貞との違いは何だ

>>977
私は着パン失禁娘を買いました。

私はレッサーパンダを犯しました。

>>981
風太？ｗ

＞私はレッサーパンダを犯しました。
マシダの客は瞬間芸に弱いからな。

>>977
ブルーステッチならよかったのにな。

30歳真性童貞がベリーサ買いましたが何か？

＞30歳真性童貞がベリーサ
モーターショーが楽しみだな。

　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　童貞参上　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀

>984
ステッチ部をブルーのマジックで塗れば完璧