カイエンその４

1 ：カイエン：05/03/16 01:00:22 ID:Urq77/DA0

なんだかんだ言ってもポルシェだし実力もある。
だから売れてるし人気もある。

リアルオーナー、オーナー予備軍、カイエンマンセー大歓迎！！
ひき続きマターリといきましょう。

ローカルルール（重要）
祭 (＝580とか) のレスはスルーして下さい。ﾊﾞｶを煽るのは逆効果です。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100328428/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:04:11 ID:7cRJRWJA0

うんち

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:06:55 ID:Urq77/DA0

580を知らない人のために伝説のレスを紹介しときます。

　580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:33 ID:hwGYkjGb

　　　　私はそれぞれ乗る機会があったので、両車の違いがどの程度のものか把握している。

　　　　あなたが実際に両車に乗ったことがあるのか、私は疑問に思う。ゆえに問うのだ。
　　　　もし本当に乗ったことがあるのなら、次の諮問に答えよ。
　　　　カイエンとトゥアレグ、それぞれ乗り込んでエンジンを始動するまでの手順の中で
　　　　異なる操作があるが、それは何か？

4 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：05/03/16 01:35:56 ID:uIqb2kuK0

スレたて乙です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:57:51 ID:03UEqs2YO

ゾウリムシです(*´艸`)(/~~

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:47:19 ID:nEpc5faH0

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
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終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:15:01 ID:weeNojwG0

>>3
カイエンに乗り込む、トゥアレグに乗り込む。
気分はぜんぜん違う。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 02:01:34 ID:F9woLPbd0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 02:04:43 ID:Kxglj9pj0

Ｓ君、元気？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:26:56 ID:BHyVlLYC0

カイエンに乗り込む

あれ、こトヨタ社？形もいまいち。でもいいや、ポルシェだから。

トゥアレグに乗り込む

ワーゲンにしちゃ良くできてるな。しかし後ろのデカイエンブレムがバツだな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:44:02 ID:C6Ea59Qv0

↑つまんねーから。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:12:45 ID:Kxglj9pj0

>>3
シロートの俺が、
なんの先入観も持たず、
あくまで客観的に、
それぞれの運転席に座って感じたこと・・

「トゥアレグ＝高級車、カイエン＝オモチャ」

いや、ホント。マジで。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:49:16 ID:UdmS86cJ0

どういう点でそう感じたのか詳細プリーズ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:56:29 ID:BHyVlLYC0

いや、現実問題として内装だけに絞ればカイエンよりトゥアレグの方がデザイン、質感とも良くできてる。
ま、ポルシェはエクスクールーシブがあるから、やり始めればきりが無いけれどね。
少々のOPで済む範囲ならカイエン負けちゃう。
こういう部分はまだまだポルシェは下手。
新しい911の内装見ればよく分かるよね。
趣味の悪さは国産スポーツカーと大差ないよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:36:37 ID:fmDp3/rn0

(　´д)ﾋｿﾋｿ(´д｀) 趣味の悪い奴に言われたく無いけどな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:02:40 ID:zzgnrsYh0

>>14
うーん、俺はトゥアだけど、確かに買う時は、トゥアの内装とか照明のほうがきれいだと思ってたんだけど、
半年乗って、正直飽きてきた。
初めて乗る人は、おお、きれいだねー。とか言ってくれるんだけど、毎日見てると食傷気味。
たとえるなら、トゥアの照明はパナソニック、カイエンはナカミチのインターフェイスって感じかな。
カイエンの内装や照明は、道具として飽きがこない気がするね。
もちろん、トゥアの内装は受けがいいから気に入ってはいるけどね。5年後は陳腐に見えるかもね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:17:38 ID:UXVKWXyr0

カイエンの内装は飽きる以前の問題だよ。
BMのX3とかと同レベルじゃないの。フルレザーにしたって
元が悪いので見栄えがしないんだよな。
ナカミチのインターフェイスってのが良く分かんないけど
ポストモダン以前のモダニズムデザインだとしたらそれは
違うと思うけどな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:25:31 ID:Qwx0y56o0

う～ん。マジで最近のポルシェは内装安っぽいしデザインよくないね。
やっぱりアメリカ人に受けよくするとああなっちゃうのかな。
日本車の方がよっぽどモダン。
メルセデスは一時良くなかったけれど最近またよくなったね。
BMWは良い意味でドイツ車らしいけれど代わり映えしないなぁ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:23:01 ID:VanuFnEW0

どうでもいいがドイツ車が一番なんていっているのは日本人だけさ。
アメリカ行っちゃ、高級車、モダンの代名詞はいまやレクサス。
BMWやベンツなどは有色人種の趣味の悪い連中のお気に入り。
もっともポルシェは相変わらずセレブのお気に入りだが、この手の人達の場合
SUVの王道は今も昔もランドローバー。そして最近じゃやっぱりレクサス（ランクル）
カイエンはそれよりもうワンランクしたの人達に人気（車庫事情も絡むらしい）。
要するに車がいいとか悪いとかじゃなくて「ブランド」なんだな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:36:13 ID:7DWNPLzT0

ここはアメリカではなく日本なわけだがｗ
凄いコンプレックスの塊ですね。

21 ：カイエンSエアサス：05/03/18 15:01:23 ID:ZgJmvcQQ0

オーナーの皆さん、
カイエン用のノンダストブレーキパッドでおススメありますか？

ホイールが黒くなり過ぎでかなわんとです。。。

22 ：カイエンSエアサス：05/03/18 15:05:01 ID:ZgJmvcQQ0

ドアバイザーも知りたいです。純正は無いのですね。
ツアレグ用は付けれるらしいのですが、ダブルwマークが大きいとです。
タバコ吸いですので、これから梅雨のシーズンは辛いとです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:38:44 ID:C6WaIkNg0

ドアバイザーつけるのなんて日本人だけですよね。
いくら素晴らしいスタイリングのクルマでもアレつけたら台無し。
そりゃ実用的なことは認めるよ。
でもさ、アレつける奴って営業車とかミニバン乗りのレベルと変わんないね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:02:07 ID:Faf3nzh70

↑つまんねーから。

25 ：俺のカイエン：05/03/18 19:46:42 ID:q2dlc/dp0

本日午前７時４０分頃、国道３号線立花寺北交差点にて白いカイエンがJAFの給油サービスを受けていますた。。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:55:17 ID:bAt1xuTf0

>>23
かっこいい悪いは別として他の国でも普通につけてるけれど何か？

それにしてもドでかいくせに室内狭い車だね。
この車である必要が無いよ。
あくまでも個人的な考えなんだが、

でかいのに室内狭い→他の４駆の方が広い、またはミデアムセダンで十分。
無用に幅広→とり回しが悪い。狭い道、田舎道などで扱いにくい。ましてやオフロードなんて危険。
トランク狭い→この手の車では車体比で平均以下。おまけに使途の折り畳みが面倒。
狭いくせに背が高い→駐車場の選択幅がすくない。この車の大半のユーザーの使用目的考慮するとナンセンス。
無用なエンジンパワー→こんな車１６０~１８０Kmも出れば十分。幾ら良いブレーキがあっても2.5トンでかっ飛ぶのは危険。
X3クラスであったら凄くいい車なのに。。。。

スポーツカーとしての利点、4駆・SUVとしての利点、高級セダンとしての利点
どれもが中途半端としかいいようが無い。
販売戦略的にはありだと思うが、道具として買う車ではないな。
ファッション・ブランド以外の何物でもない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:13:22 ID:bAt1xuTf0

キャンプ場、河原へ下りる、ちょっとした旧道、雪道程度での性能を確保した上で、
運動性能を考慮しＸ３やフリーランダー、エクストレイル、ＣＲＶクラスで設計すれば
よりポルシェらしいのに。
カイエンの図体はどう考えても無用。最近見かけるたびに思う。
どうであれ１台しか保有できない人でお金が余っている人が買う車だな。
複数所有で選ぶ車ではないし、ブランド拘らないならワーゲンで十分。

購入した人。
購入を検討している人のためにもカイエンの明確な選択理由聞かせて。
できれば正直な良い点、悪い点も教えてくれ。

28 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：05/03/19 12:52:44 ID:rtxgUdhV0

1年待ちという現実が全てを物語っていると思いますが。

ところで、どこを縦読み（ｒｙ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 15:04:03 ID:jcU0DM4H0

オレもノンダストブレーキパッドが知りたいな。

オーナーの皆はノーマルなの？？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:14:10 ID:fqWy9R8c0

>>29
カイエンのノンダストパッドはまだ聞いたことないけど、効きが悪くなるらしいから、
パッドはノーマルのまま、ホイールをガラスコーティングして汚れを落ちやすくしてまつ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:06:09 ID:bAt1xuTf0

>1年待ちという現実が全てを物語っていると思いますが

ぜんぜんこたえになってないな。
昔からポルシェはそう。
販売量をコントロールされているから1年待ちなんだが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:41:52 ID:Rj1RNSu50

>>28
> 1年待ちという現実が全てを物語っていると思いますが。

ワっハっハっ
かりにカイエンが売れてるとしてだ、
それがすなわちイイクルマって発想が、
あいかわらず君らしいねｗ

「売れてるクルマ＝良いクルマ」ではない例ならいくらでもあるよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:03:21 ID:fqWy9R8c0

気に入らなかったり、欲しくなければ違う車を買うのが良いでしょう。
嫌いな車のアラ探しより、好きな車をとことん愛する努力をすることが大切です。
私はターボで気に入ったから、V6のMTも注文しました。
ターボは嫁と子供用にします。納期は全く未定ですが。
買って所有してみなければ、この車の魅力はわからないでしょう。面白いですよ。
もし、迷っている方がいれば、自信をもってお勧めします。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:10:27 ID:Rj1RNSu50

>>33
> 私はターボで気に入ったから、V6のMTも注文しました。

ぜったいウソ。俺が保証する。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:59:20 ID:3OZlxx9G0

>嫌いな車のアラ探しより
アラだらけですから。

>面白いですよ。
何が？面構えは面白い（笑える）と思うけど乗って面白いんだったら
997とか僕ｽﾀとかがあるんだけどなあ・・・
妄想だとしても２台も買うなんて・・・もう少し練ってからレスしましょう。

36 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：05/03/20 00:05:18 ID:rtxgUdhV0

>31
だからどこを縦読（ｒｙ
どこがいいかは僕も過去スレでさんざん書いてますから、そっちを読んでくださいな。
日本語通じないみたいですけど。

>33
よく知らないまま批判している人ばっかり。というのは書き込みを見ていれば
明白ですよねｗ
街乗りでもトルクあった方が乗りやすい。とか普通わかることすらわからない
みたいですから何ともかんとも。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 01:03:48 ID:y4pZKKWE0

>>34、35
残念ながら本当ですよ。
そういう人もいるんだなあ。と思える位の余裕は持ちましょう。
ちなみに、前車（結婚前）はボクスターでした。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 12:35:57 ID:pJ8AdO740

>>37
私はそれぞれ商談する機会があったので、両車の違いがどの程度のものか把握している。

あなたが実際に両車を注文したことがあるのか、私は疑問に思う。ゆえに問うのだ。
もし本当に注文したことがあるのなら、次の諮問に答えよ。
カイエン・ターボとカイエン・Ｖ６、それぞれ商談して注文確定するまでの手順の中で
異なる項目があるが、それは何か？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:59:57 ID:lVNWd3Nr0

>>38
デポジットの額が違いましたね。
ターボでは300入れましたが、V6は100でした。
これはディーラーによっても額は違うでしょうけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:57:59 ID:wKPWUUlW0

>街乗りでもトルクあった方が乗りやすい。

４駆なら最低限の条件じゃない？
というよりいまや大半の乗用車はトルク重視なんですが。

>両車の違いがどの程度のものか

だな。まるで性格の違う車だよな。

ところですぐに批判ととるのもなんだかなだな。
カイエンオーナーはすぐにムキになるんだね。
買えないからとか、買ってみろとかって、
ガキじゃあるまいしそんな発想しかできないのかね。
>>27が言うようにいいところを説明してみなよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:45:52 ID:Ah5ARiqh0

俺も正直聞きたいよ。
購入迷っているので

42 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：05/03/21 01:20:33 ID:xEby9xC30

>40
その程度の意味のトルクではなくてカイエンターボはトルク63kgあっても
街乗りでも無駄なわけではなく乗りやすいですよ。ということを言っているわけですので、
もう少しちゃんと読んでくださいな。

その他どこが良いかは過去に語ってますがｗかいつまんで書くと、
・長距離が楽
・街乗りも楽
・6ATのデキが良い
・エンジン音も良い（純正OPのマフラー入れてます）
・20インチでも乗り心地が良い（後ろはそれほどでも無い。僕はほとんど使わないので関係ないけど）
・パークアシストが結構使えるので狭いところも何とかなる
・OPが多くカスタマイズ出来る
・荷物が載る
・ブレーキが効く
・トルク感が凄くある
・壊れないｗ
・安い（個人的にはバーゲンプライス）
・ディーラーのレベルが高い（個人的な感想ね。ランドローバーとかヤナセ・シュテルンよりも…
まぁいっぱい買ってるからってのもあるだろうけど）
あとは個人的な部分になりますが、変な純正ナビが付いていないのもむしろプラスポイントです。
ブレーキとかエンジン・ハンドリングはそりゃあ996ターボやFと比べたら落ちますよ。
でも比べること自体がおかしいわけで、G55とかレンジとか乗り比べた限りでは乗った感じは
明らかにカイエンターボが上だと思いました。でこれを選んだ訳ですが。
形と雰囲気が好きでG55、後席の乗り心地でレンジっていうのも当然有りだと思いますよ。
自分が求めている物が何かはやっぱ自分が一番分かるわけで、求めている物が違かったら
他の車を選択すれば良いと思います。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:20:53 ID:Ta5XtXSD0

とりあえず長時間試乗してみることをおすすめしますよ。
価値観は人それぞれですので、意見や感想もそれぞれ。
答えは自分自身で出せば良いことだと思いますよ。
ご自分の気に入った車を買いましょう。それが許される立場なら。

44 ：Ｌ乗り?ｦLamborghini：05/03/21 01:52:21 ID:Kyg8s7340

いつものコトなんだけどさぁ・・
リアル(？)オーナーの連中ってどうして煽りに過剰反応するんだろ。
俺はＬ乗りなんだけどＬスレにも煽りは出没するけどね、
Ｌスレだと煽りのレスなんか柳に風でサラっとスルーなわけ。
これってやっぱ余裕のなせるワザなんだろうか。
その点カイエンオーナー余裕なさすぎ・・

45 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：05/03/21 02:28:24 ID:UlCNXPSH0

そりゃL海苔なんて自分の経済事情に合わない車を
必死に買った奴が多いわけだから、スレで遊ぶ余裕はないだろうな。

値段と見比べてこれはいいと思って車を買う、それが余裕かな。

>>38
笑ったｗ

46 ：Ｌ乗り?ｦLamborghini：05/03/21 02:39:16 ID:Kyg8s7340

>>45
おや、Ｓ君ひさしぶりじゃん。

ところでさ、俺のいってる余裕と君のいってる余裕は、余裕の意味がちがうんだけど・・

47 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/03/21(月) 04:12:43 ID:UlCNXPSH0

君の言う余裕のあるL海苔にしては、ずいぶんと以前から
こんな安物でかっこ悪い車スレ見てるなんて、
たった２レスで思い切り矛盾してるね580クンｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 08:27:25 ID:lZ1s8YVZ0

>スレで遊ぶ余裕はないだろうな。

遊ばれている事に早く気付いて下さいな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:04:36 ID:0LDUqQCk0

そりゃＳのエアサスなしなんて自分の経済事情に合わない車を
必死に買った奴が多いわけだからwwwwwwwwwの間違いだろ？w
エアサスつけれない奴が、がたがたぬかすなよw
修理代とか気になったのか？
ホントに煽る事しか出来ない馬鹿コテハン野郎達だなw
ふーんwって笑ってスルー出来ないのか？ホント迷惑な奴らだなw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:45:44 ID:Nz6jYFdV0

エアサスが無いカイエンなんて、クリープの入っていないコーヒーと同じだね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:02:44 ID:Nz6jYFdV0

ちゃんと読んでみた。

・長距離が楽　
経験上この手の車はみんな楽だな。
・街乗りも楽
こんなデカイ車でそう思うのは頭おかしい。わがままな証拠。
・6ATのデキが良い
TOYOTA製（アイシン）なんでしょ。そりゃ良いわけだ。
・エンジン音も良い（純正OPのマフラー入れてます）
子供だましのおもちゃのマフラーでですか？
・20インチでも乗り心地が良い（後ろはそれほどでも無い。僕はほとんど使わないので関係ないけど）
乗り心地が良いと言うなら横羽線で死んで下さい。
そもそも後部座席使わないのにこんな車買うんだ？アホ？
・パークアシストが結構使えるので狭いところも何とかなる
そんなものが無いとどうにもならない視界の悪さと貴方の運転テクニック。
・OPが多くカスタマイズ出来る
ポルシェは昔からそうやってお金をボッている。何であんなOP高いのか理解できない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:07:41 ID:Nz6jYFdV0

ああ、読みにくいね。間隔空けるね。

・荷物が載る
図体の割りに大して載らない無駄な荷室と思うがどうだろうか？

・ブレーキが効く
つうか、アレだけでかい図体でかっとぶなんて犯罪に等しいでしょ。
聞くとかそういう問題でもない気がするが。。。

・トルク感が凄くある
トラックじゃ在るまいし無駄なトルクだね。

・壊れないｗ
たまたま当りなんじゃ？
リコールとサービスキャンペーンの嵐と聞いているけれど。
どこそこじゃ燃えたって。

・安い（個人的にはバーゲンプライス）
トゥアレグのチューニングカーを余裕で買うんだからたいした金持ちですね。

・ディーラーのレベルが高い（個人的な感想ね。ランドローバーとかヤナセ・シュテルンよりも…
東京じゃランドローバーは確か同じ会社がやっていたはずだよ。
沢山買ったからじゃね？

あとは個人的な部分になりますが、変な純正ナビが付いていないのもむしろプラスポイントです。
ポルシェジャパンが怠慢で装備してないだけだよ。
先日友人が買ったレンジローバーのは凄く使いやすいのが付いていたよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:14:52 ID:Nz6jYFdV0

>G55とかレンジとか乗り比べた限りでは乗った感じは明らかにカイエンターボが上だと思いました。

G55はともかくレンジと比べてそう感じるッう事はよほど鈍感かこの車が好きなんでしょうね。
カイエンのピッチングと床のワナワナにはちょっとガッカリしました。
確かに人によって価値観が違いますから別にいいんだけれどさ。
俺は一番安いカイエン（これが一番出来が良いと思ふ）かレンジかシグナスかで迷っているよ。
無駄なターボ買うだけ余裕があるならSLでも買います。

54 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/03/21(月) 12:35:06 ID:CXUC2ULE0

今日は休養日なのでちょっとおつきあいしますｗ

>44
僕もちょっと前までDiablo乗ってました。
新車で買って3000km位乗って売っちゃいましたけどｗ

>51
お相手ありがとうございますｗ
レンジを買う（脳内）友人が多いみたいですね。
レンジのナビは使いにくかったですよ。ディーラーの人ですら評判悪いから
もう一つ付ける人が居るって言っていました。

>カイエンのピッチングと床のワナワナにはちょっとガッカリしました。
これ書くと誰だかわかっちゃいますよｗ

>無駄なターボ買うだけ余裕があるならSLでも買います。
SL55に乗っていましたが、良く壊れるしすぐESP作動するし
コンチネンタルGTの方が良いですよ。僕もオーダー検討してます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:36:53 ID:bRDCo+zO0

>> Nz6jYFdV0
あんたに一票

56 ：Ｌ乗り?ｦLamborghini：2005/03/21(月) 20:10:35 ID:PCMwLZgS0

>>47
あのさ、Ｌ乗りってーのはＬがイイとかワルイとかどうでもいいの。
Ｌの良さなんてフツーの人にクドクド説明したってムダだからね。
それこそホントに好きな人だけ乗ればイイわけで。
だからさ、煽りなんか相手にしないのよ。

君たちカイエンオーナーも、カイエンの良さを知ってるんならそれでイイじゃん。
べつに煽りの連中にまで知ってもらう必要なんてあるか？

俺のいってる余裕っていうのはそういうコトだよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:32:10 ID:zcegnSXT0

アイシンをトヨタ製と言った人は、この板ではプロの旦那しかいないわな。
昼と夜がいつも逆転しているね、随分と不規則な生活なさっているようで。
でも、いい加減就職決めた方がいいんじゃないか？
やることも特にないのは判るが、２ちゃんで粘着つーのも、心が荒れるだけだから
その辺にしときなさいよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:13:59 ID:DXAUiP/y0

>>56
結局L乗りもスルーできないんだね。
指摘される前に自分で矛盾に気がつけよなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:41:56 ID:bSwwqmXm0

質問なんですが、普通、窓のワクはシルバーのアルミ仕上げなんですが、
それをブラックにするオプションが最近から選べるようで、それを選ぼうか迷ってます。
そうすると、その黒の質感はどうなるか、ご存知の方はいらっしゃいますか。
黒のアルマイトのようなのか、ボディと同じ塗りの質感なのでしょうか。

60 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/03/22(火) 01:43:35 ID:6ikAj6Nu0

僕のはシルバーのままなのでわからないですが、気になるなら、
ディーラーの担当にお客さんの車で入庫したら連絡して下さい。
と言っておいて現物を一度見たほうが確実だと思いますよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 02:03:12 ID:oE7ziG8I0

>>60
> ディーラーの担当にお客さんの車で入庫したら連絡して下さい。
> と言っておいて現物を一度見たほうが確実だと思いますよ。

そんなことワザワザ言わなくてもねー
わからなければレスしなくていいよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:27:51 ID:+LPfyRHQ0

>>54
まるで大学時代の後輩を見ているみたいです
彼はパチンコ屋の息子で学生時代から色んな車に乗ってましたよ
でもなぜコンチネンタルＧＴ？街で白・黒・銀と見かけましたが
どれも？？？な印象でした。５０歳以上の人なら、ありかもしれませんが・・・
このクラスの車を買える人ならヴァンキッシュという選択肢はないですか？
９９６ターボを現在も所有しているとして、もう一つ質問です
９９６ターボに乗っているのなら、なぜカイエンターボなのでしょう
これ一台しか所有出来ないなら、カイエンターボはすごく魅力的だと思います
あなたの言うバーゲンプライスも解る気がします
ポルシェが好きって以外に何かありますか？

63 ：59：2005/03/22(火) 09:39:24 ID:HEf8YGpS0

>>60
ありがとうございます。
もしどこかで見ることができる機会がありましたら、また教えてください。

>>61
あなたのような全く意味のないレスはもっと不要ですよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:36:57 ID:gO42zIfL0

>>54
半分半分くらいですか。遅れた友人はGを買っていますが。
しいて言えば別荘があるとか、昔から家柄がいいとか人にレンジが多いみたいでね。
意外と９１１＋レンジッうのも昔から回りに多いですね。
レンジローバーのナビは凄くいいですよ。
タッチパネルで最新式の社外品とたいして変りませんよ。
ご友人のはふるいのでは？

>これ書くと誰だかわかっちゃいますよｗ

意味不明。路面の段差やマッ平らでない場所では本当にぴょンぴょンワナワナしていましたよ。

>SL55に乗っていましたが、良く壊れるしすぐESP作動するし

それははずれだったんでしょうね。
カイエンも似たようなものと聞いていますよ。
ESP作動については本気スポーツカーじゃないんだからそれで正解と思います。
カイエンでPSMだっけ？作動するまで攻める人って人間性疑っちゃいますよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:03:53 ID:HEf8YGpS0

>>64
私は1年半前にレンジを購入したのですが、ナビは最低ですよ。
2世代ほど古いDVDナビがベースらしいのですが、新車の時から使えないナビでした。
入れ替えようにも、ナビ部分にセキュリティの回路だかが一緒になっていて、
しょうがなく、別の場所にナビを追加しているオーナーも多いようです。
極々最近、レンジのナビも最新のものに変更されたようで、それが一番うらやましい部分です。
数ヶ月前に変更の発表になったので、まだその仕様の車両は少ないようです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:39:28 ID:vZknZkGo0

>>64
どんなに最新式のナビでも、
純正だと現在最高のナビではないことは知ってるよね？
その純正のナビがすごくいいと思うのはよほど機会の扱いが苦手なのかな？

67 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/03/22(火) 12:43:59 ID:GyUzgsAm0

昼休みなのでちょっとだけサボｗ

>>62
>どれも？？？な印象でした。５０歳以上の人なら、ありかもしれませんが・・・
>このクラスの車を買える人ならヴァンキッシュという選択肢はないですか？

メインが通勤の足車なので、スムーズを重視したいのです。セミATのFも持っているのですが、
やはりその点ではトルコンATにはかなわないと思います。
DB9なら良さそうですが、逆タコメーターがどうなのかと…。
出来ればファントムとアストンは40歳か50歳になるまで乗らないでおきたいです。

>ポルシェが好きって以外に何かありますか？

カイエンの良さは前述していますが、もちろんポルシェが好きで買った部分もあります。
空冷から何台も乗ってきて、壊れたことがほとんど無い。という信頼感もあります。
ディーラーの担当も凄く良くしてくださるし。担当が悪いディーラーでは買わなくなってきますよね。

>>64
>意味不明。路面の段差やマッ平らでない場所では本当にぴょンぴょンワナワナしていましたよ。

試乗されたのは初期型ですか？うちのはぴょんぴょんワナワナしませんよ。

>ESP作動については本気スポーツカーじゃないんだからそれで正解と思います。
>カイエンでPSMだっけ？作動するまで攻める人って人間性疑っちゃいますよ。

同じ道をSL55と996ターボで走ることが何度か有り、996ターボでは何も起きない場所でも
SL55だとESPが作動するケースが多かったんです。
カイエンでPSMが作動したことは今のところないですｗ

なんだかきちんとお話出来る方が増えてきて嬉しいです。長文スマソ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 15:41:45 ID:t5EkV4O90

>>65
現行は半年ほど前に変更されました。なんでも日本電装のナビだそうで、
DVDですがタッチパネル方式の使いやすいものになっています。
友人の話ですとHDDとの性能差はほとんど感じられないそうです。
おそらく保守の問題もあるのでHDDは採用できないのでしょうね。
>>66
セキュリティとの連結やオーディオ一体、TVが走行中見れないなどは
メーカーという立場からすれば正しいあり方ではないでしょうか。
性能はもちろん汎用品の方がいいでしょうが、その差も最近はわずかだし、
意外と使わない機能ばかりじゃないですか？
ポルシェが採用していないのは単純にメーカーの怠慢でしょう。
海外じゃ設定があるんだから。

>>67
いいえ、担当のセールスが毎年新しいのを持ってきます。
もちろん言葉で言うほど大げさなものじゃ在りませんが、僅かな微振動が
気になりますね。
個人的にはこの手の車に過剰なパワーは期待していませんので。

>なんだかきちんとお話出来る方が増えてきて嬉しいです。長文スマソ

ここはまともに話のできる奴はほとんどいませんからね。
都合の悪いことは全て荒らし、５８０扱いですから。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 16:24:39 ID:ZMepvYMK0

>>68
>その差も最近はわずかだし、
>意外と使わない機能ばかりじゃないですか？

機械の扱いが苦手なんだね？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 16:32:12 ID:p/EPC03a0

>>68

64さんでつか？
idがコロコロ変わりまつね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 16:39:12 ID:p/EPC03a0

>>68
ハッキリ言っちゃうと、あんまり車に詳しい人じゃないね。
少なくともキミはいろんな車を乗り比べたりする人じゃないなー…間違いなく。
こういう人って、他所のスレだとコテンパンにされるのが普通なんだけど
このスレに固執する理由もなんとなくだけど判る気がする。。。
そういう意味では結構やさしいもんね、このスレの人達って。
まー俺は嫌なやつだけどさｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 18:18:20 ID:oE7ziG8I0

つまるところさぁー、
煽りの連中ってーのは、
カイエンなんてクズ車でも、
「ポルシェブランドだから買っちゃった」
って言ってほしいだけなんだよ。

だったら話はカンタン。
リアルオーナーの人たちは、
心にもないことをレスすりゃイイだけ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:37:13 ID:KmAcIWGA0

俺は「ポルシェブランドだから買っちゃった」よカイエンＶ６を。
悪かったな！
車なんて乗ってるうちに愛情沸くんだよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:52:46 ID:t5EkV4O90

俺はこういう人に好感持つよ。
トゥアレグとカイエンが逆でもカイエンはおんなじ数だけ売れてたでしょうね。
ブランドなんてそんなもんさ。
車なんてそんなもんさ。

69とか71とかすごく笑えるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:54:54 ID:oE7ziG8I0

>>73
君は正直でエライ。
これからは君のような人にこそ健闘してほしいです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:02:19 ID:IEc6+ncP0

>トゥアレグとカイエンが逆でもカイエンはおんなじ数だけ売れてたでしょうね。
もっと沢山売れてるよ。オレが今一歩踏み切れないのはあのカッコがなあ・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:12:35 ID:xeI68jf+0

実はＬＯＢはアメリカでも20年以上も前に規制されているんだよね。
友好的買収ならまだしも、日本でも敵対的買収でＬＯＢは難しいんじゃないかな。
大体、まだ自分の物にもなっていないものを担保にするってのは物事の道理に反してるよ。
失敗したら回収が不可能になるし、そんなのが認められたら、誰にでも企業を乗っ取れることになる。

78 ：77：2005/03/23(水) 00:15:33 ID:xeI68jf+0

誤爆スマソ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:51:11 ID:cYgj3a+60

>>76
激しく同意。
トゥアレグの形でポルシェだったら良かったのにってつくづく思う。
買ってはみたが決して格好がいいとは思えないわな。
何であの面なんだろうね。安っぽくてアレだけが嫌いだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:26:16 ID:D2mf5RkS0

ワーゲンポルシェ（914のことね）もあのカッコのせいでだいぶ売りそこなったみたい。
リトラなのに中途半端に911っぽい楕円形のウインカーなんかつけちゃってね。
ショボい面はワーゲンポルシェの伝統なんだから納得するしかないね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 09:42:03 ID:3MOgOfbW0

あっ！そうだった。
カイエンはワーゲンポルシェだもんね。
914はまだいいよ。
でも他社とボディや足回りを共用している「ポルシェ」なんてガッカリ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 09:48:51 ID:vmYflZBV0

まあ、なんだかんだ理由つけて、カイエン叩くしか出来ないんですわ。
乗ったらすごくイイってわかってるけど、買えないんですわ。あんな車。
自分の車を肯定するために、カイエンを否定してるんですわ。
正直、ブランドだけで買ったって人でも、うらやましいですわ。
理由はどうあれ、買えるんですから。
俺も買って、うしろ指さされてみてえっす。w

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 10:44:28 ID:6wkiSpW90

>>67
通勤の足にコンチネンタルＧＴですか・・・
なんともお洒落な贅沢な話ですね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:54:16 ID:4qBIyg+t0

車に詳しくないオバサンでもそれと分かる車でなきゃね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:11:32 ID:vmYflZBV0

>>84
そしたら、ベンツかBM買いますわ。
見栄はるなら誰でも知ってるマークの、ベンツ・BMで決まりっしょ。
カイエンなんか、普通の人が見てもどこの車かわかりましぇん。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:32:17 ID:D2mf5RkS0

【トヨタハイブリッド新型】追い越し加速はカイエンより速い
ttp://response.jp/issue/2005/0322/article69084_1.html

> 50km/hから80km/hまでの加速時間は3.5秒台。関係者によると、トヨタの社内調査では
> ポルシェのSUV『カイエン』より0.5秒程度速いという結果になったという。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:34:15 ID:D2mf5RkS0

トヨタのハイブリッド技術、ポルシェもスバルも導入!?
ttp://response.jp/issue/2005/0323/article69105_1.html

> トヨタ自動車首脳は、同社のハイブリッド車技術について複数の自動車メーカーから技術提携
> の打診があることを明らかにした。すでに一部報道されているポルシェや富士重工業も含まれ
> ている模様で、実現すればトヨタ方式が「世界標準」として大きく前進する。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:33:57 ID:MEAM1XF40

>>86
カイエンのどれなのか書いてないけど、V6？

でもハイブリッドカイエン出たら速攻買ってしまいそうだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:08:50 ID:xeI68jf+0

まあモーターだからね。
特性がエンジンと全然違って、低速では鬼トルク。
多分、ターボでも負けるカモね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:25:46 ID:vDuzwzyu0

ハイブリッドのポルシェネェ。。。
もうポルシェなんか無くなっていいよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:54:26 ID:xI+E5LQj0

>>90
一行目と二行目のつながりのなさが、何かを物語っているわけだが、
結局二行目が言いたいだけちゃうんかとｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:02:48 ID:HT03nySg0

林道走行用にカイエン買った。
納車初日に林道行って、もうボディーが小傷だらけ。
このくらいの値段の車なら、傷ついても気にならないからイイね。
今シーズン林道で乗り潰して買い替える。
次は何買うかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:03:58 ID:nI813Bbs0

>>92
そんな糞レスはいいから愛車のスズキジムニーの掃除でもしなよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:11:30 ID:n7H0ssEh0

それにしてもかっこ悪い車だよな。
911が俊敏な雨カエルッう感じならカイエンは醜いヒキガエルッう感じだな。
しかも毒吐きながらッう感じ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:37:51 ID:H0gx7/yh0

今日発売のカードラの岡崎五朗のインプレによると・・

「インテリアの質感は、価格が大幅に安いトゥアレグに及んでいない」

・・だそうです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:22:20 ID:ftqeMscW0

見る目がないことを公言してどうするんだろうな。

97 ：↑：2005/03/26(土) 00:05:19 ID:e9oKaW9d0

意味不明

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:29:43 ID:NagQbrGi0

よく目

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:32:24 ID:ywrFe1wR0

前のスレットが読めないので教えてください。
V8とV6の評価はどうなっておりますのでしょうか？

値段が違うのでV6にしようかと思ってます。
スピードも出しませんし、家族4人で使います。
現在セル塩に乗ってます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:09:49 ID:6qzM+8nZO

そんな事だからいつまでも100が取れないんだろうが。

101 ：↑：2005/03/26(土) 21:14:31 ID:hS/KcHwI0

>>99
前スレや前々スレでその様な比較はほぼ無く
コテハンvsその他大勢のカイエンとはあまり関係ない
罵りあいに終始していましたよ。
前々々スレには紳士的なコテハンも居たのですが・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:31:59 ID:at/ReGzn0

>>101
> 紳士的なコテハン

cayenneさん、どうしてるかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:49:08 ID:V9hGsmRW0

>>99
良い選択だよ。何も馬鹿高いバッチ代は払う必要ないでしょ。
この車には一番合っているエンジンだと思うよ。
これか兄弟車のトゥアレグか、ボルボ、ランドローバー、ＢＭＷ辺りとよく検討するべし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:57:43 ID:2JnY/Pes0

>>103
> 何も馬鹿高いバッチ代は払う必要ないでしょ。

それはちょっと理解しにくいレスではないでしょうか？
バッジ代云々を言うのなら、そもそもカイエンではなくトゥアレグでしょう。
カイエンＶ６にほんの数万足せばトゥアレグＶ８買えますから。

105 ：99：2005/03/27(日) 11:13:10 ID:4gHFqisU0

>>101さん
>>103さん

回答、ありがとうございます。
トゥアレグのV8ha試乗しました。
今乗っているセルも同じV8ですが街乗りのインプレですが、
セルの方が上質に感じられました。
エンジンに当たりがついてないだけかもしれませんが。

近々にカイエンとSを同日に乗り比べる予定になってますので
自分で違いを体感してみたいと思います。
カタログによるとV6はオートエアコンがオプションとのこと。
セルからの乗り換えになるのでその辺はちょっとつらいです。

106 ：99：2005/03/27(日) 12:20:42 ID:4gHFqisU0

来年マイナーチェンジがあるようですね。
待つべきか。。

悩みます。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 16:18:14 ID:2zQ7BYdA0

カイエンV6の見積もりとってみて、びっくり。
オートエアコン、キセノンヘッドライトやシートヒーター、パークアシストもオプション扱いで、18インチホイールもオプション。
カイエンV6に、トゥアレグと同等の装備を付けると、V8トゥアレグよりもはるかに高額になってしまった。
めちゃくちゃトゥアレグがお買い得に見えてきてしまった。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:06:48 ID:X1GZfZlW0

お買い得というよりそれが適正と思われるが？
ポルシェの場合、たとえ991ターボにしたってどれだけボクスターとの違いがあるのか？
原価コストにしてみれば大差ないはず。
んじゃなきゃこんな利益率あるわけない。
↓
半期（2004年8月1日～2005年1月31日）
売上高
2,950,000,000 EUR = 406,413,616,965 JPY
利益
225,000,000 EUR = 30,997,648,751 JPY
販売台数約8万台

最初からつけちゃうとあまり儲からないけれど、OPTIONにしちゃうとずっげー儲かるんだろうな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:41:40 ID:ayk8RnXl0

>>105

>近々にカイエンとSを同日に乗り比べる予定になってますので
>自分で違いを体感してみたいと思います。

レポートお願いします。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:44:44 ID:xZoE7URd0

991ターボ→911ターボ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:01:05 ID:2JnY/Pes0

>>108
> 最初からつけちゃうとあまり儲からないけれど、OPTIONにしちゃうとずっげー儲かるんだろうな。

しかも売る時の査定はたいして変わらない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:02:32 ID:V9hGsmRW0

豪華にすればするほど損する車。そこが狙いなのよ。

113 ：99：2005/03/28(月) 00:11:29 ID:J/dMX0wf0

やはり堅実派にはV6か。。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:40:38 ID:q6Or354B0

それが正解？だね。それでも内容考えたら高いと思うけれど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 17:31:45 ID:MQc2zSTZ0

Ｖ６遅いんだよね。
加速がなくて試乗後がっかりした。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 01:52:33 ID:OFI/4Rjr0

SUVに高い加速性能を求める馬鹿が集まる所はここですか?

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:31:53 ID:GPE7u56n0

高い加速性能？
そんなもん求めてないよ　ぷ
性能悪いの素直に認めなさーい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 19:27:56 ID:IKwN2oxm0

>>116
SUVならトルク重視っしょ？、加速性能を求めちゃイカンのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:55:17 ID:OFI/4Rjr0

高い加速性能と普通の加速性能は違うよな。
ここで言う高い加速性能はスポーツカー並みの過疎浮く性能のことだろ？
SUVのトルクって加速のためにあるんじゃないでしょ。
車と日本語の理解力よく勉強してね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 03:17:53 ID:P3i9YMts0

カイエンの開発コードナンバーは「Ｅ１」らしいです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:37:28 ID:YlvYM5uM0

だからどうした。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:24:45 ID:P3i9YMts0

そういわれても困るけど、過去レスにコードナンバーは「９ＰＡ」と書いてあったので・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:00:14 ID:YlvYM5uM0

なんでもいいじゃん。そんなこと

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:03:16 ID:T8PtpsCP0

>>115
V6リアルオーナーです。

重い車に加速を求めるのは物理的に矛盾しているのではないですか？
それでも思いっきりアクセルをふみこめば、クオーン！とすごい音がして気分的には十分に速いですよ。
もちろん、ギア比が低いだけなのかもしれません。
（ところで、試乗車で、そこまで、できましたか？）

それでも遅いと思うなら、カイエン・ターボを買ってください。
たぶん、すごく速いんじゃないかと思います。

それでも遅いと思うなら、カレラかボクスターを買ったほうがいいでしょう。

それでも遅いと思うなら、1000ccのバイクがいいと思います。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:40:06 ID:sjBOBpu90

カイエンターボ買ったところでボクスターよりは遅いでしょ。
そもそもボクスターって今時早い車か？そこいらへンのセダンと一緒でしょ。
そりゃ足がいいから峠やサーキットじゃ早いだろうけれど。
速さを楽しむより運転を楽しむ車だよね。
で、カイエン。
こんな図体のでかい車で飛ばすことは犯罪に等しいと思うけれどね。
どんなに金の掛かったブレーキ積んだって物理の法則にはかなわないんよ。
本当の犯罪者になりたくなかったらSUVらしい乗り方にとどめるべき。
＝大馬力は要らない。ガスの無駄。
この手の車は以下に便利で在るかが大切だとおもふ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:40:56 ID:kh65qs9o0

カイエンだって。
ダサ～頭悪そうなんだよね。これ乗っている奴って。

こんな車いい気になって乗っているなんて馬鹿丸出し。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:11:23 ID:CJyvIZ2T0

俺もそう思う。馬鹿丸出しな感じがいいのだが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 03:55:10 ID:C9gTdUyx0

カイエン＝河馬
ケイマン＝鰐
カレラ　＝蛙

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:52:20 ID:C9gTdUyx0

昨日発売の雑誌によると・・
カイエンを買う人の多くはターボを欲しがる。
けどターボの供給量は少なく納期は長い。
で、とりあえずＳを買って、しかもターボを予約する。
ターボが入ったらＳを下取りにターボに買い替える。
カイエン買う人って馬鹿か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:13:24 ID:UY0+8RbQ0

じゃ中古車市場のSは狙い目って事？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:21:11 ID:cd+eWGWl0

>>129
そんなやつはあんまりいないと思うけど、
別に馬鹿ではないだろ。
Sはリセールバリューいいだろうし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:33:07 ID:aqPCHENL0

馬鹿だと思うよ。カイエン選んだ時点で。
聞きたいんだがカイエン買う香具師ってその使用目的は？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:58:41 ID:Fr/rBZ3T0

見栄とステータス、それ以外ありませんよ
機能性が云々と文句を付けてるけどそんなの他の車でも山ほどあるし
カイエン乗りはそんなの気にしてねーよ
ポルシェだから乗る、それだけのこと

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:58:05 ID:DofGhDn40

>>131
馬鹿ですよ。
納期がどれだけなのか知らないけど、
ターボが欲しいのなら待てばいいだけ。
それまで待てないからＳを買うのは無駄なこと。
ちなみにその雑誌ってカーグラの中古車版ですね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 01:38:49 ID:CQLVnoUg0

例えばお気に入りのアナログ時計が１０万だったとする。

それを買う大人を見て、子供が
「時計なんて時間を示せればいいんのに、1000円で買えるのに
５万も出すなんて馬鹿
それにアナログなんてカッコ悪い」
と言っていたのと同じだと理解していいかな>>132-134

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 05:49:53 ID:DofGhDn40

>>135
はぁ？
読解力ないのかな。
君の例えで言うと・・
お気に入りのアナログ時計が１０万だったとする。
で、欲しい色が黒だったとする。
でも黒は人気色なので在庫なし。とりあえず白を買って、黒を注文しておく。
黒が入荷したら、白を売って黒に買い替える。
ね、こういう人って馬鹿でしょ。
>>129のようなカイエンの買い方をする人も同じことです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 09:02:43 ID:UuDRAmZW0

>>136
カイエンターボとカイエンＳは販売価格が違うから
その前提は違うと思うけどな。

まあ庶民の考え方とは多少金銭感覚がズレてる気はするね。
でも、カイエン乗っている人で、車を趣味にしている人は何台も車所有している人が多いから
気持ちは判らんでもないような。
カイエンＳとカイエンは、姿カタチは似ていても、ある意味違う車とも言えるしね。
俺もスープラのＳＺからＲＺに乗り換えたし、スカＭからＧＴ－Ｒに乗り換える人も沢山いるワケ。
下級グレードは廉価版と平たく考える人もいれば、
それぞれに違った良さがあると考える人がいるわけじゃない。
確かに>>129みたいなのは、行き過ぎの観があるけど
俺的には理解し難いって事も無いね。
俺の友人にスープラＲＺとＳＺと２台所有しているヤツいるけど、
そいつに関してはちょっと馬鹿だなと思うｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 10:04:38 ID:3dmyDCBk0

>>136ってきっと若くて（ガキで）、時間がたっぷり余ってて、
お金には（趣味に使う）余裕がないんだろうね。

ある意味羨ましい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 10:49:35 ID:oXV0E5Nz0

>>135は極端すぎてたとえにならんな。
そもそも時計は車以上にブランドで買うものでしょ。
でなければ今時携帯にも備わっているんだし必要の無いものだからね。
しかし、同じ車種内での乗り換えはあまり頭のいい選択ではないね。
ほしいのが無い場合、手に入るまで我慢なするか諦めればいいだけだろ。
それが出来ないのならただの金に無駄使い、ただの駄々っ子と一緒だな。
本当の金持ちは一銭だって無駄にしやしないさ。
生半可な金持ちがそういうことするのよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 11:22:26 ID:UuDRAmZW0

>>139

＞ほしいのが無い場合、手に入るまで我慢なするか諦めればいいだけだろ。
＞それが出来ないのならただの金に無駄使い、ただの駄々っ子と一緒だな。

なーに、カッカしてるんだろね。
駄々っ子てさ…別に自分の財布で買ってるわけだから別にいいんじゃないの？ｗ
諦めるのも本人の自由だし、我慢するのも本人の自由で、
人の価値観なんかそれぞれだと思うんだけどな。
どうして押し付けたがるんでしょ。
少なくとも他人に言われる事じゃないよね、それは。

＞本当の金持ちは一銭だって無駄にしやしないさ。

別に違うとはいわないけどさ・・・ｗ
やっぱり価値観の違いだよね、それも。
俺は別に「金」の為に働いてるワケじゃないし、金稼ぐ理由なんて人それぞれだと思うね。
自分の金だもん、別に好きに使ってもいいんじゃないかなあ。
それが「金持ち」の正しいあり方だと思うなら別にいいけどさ。
しかし「金、金、金」って拘る人って何の為に金を稼いでるんでしょ。
金の為に金を稼ぐか…どうも理解出来んなぁ、俺は。
キミはお金持ちに対して相当なコンプレックス持ってる様な気がするね。
金の幻影にとりつかれていて、どちらかというと貧乏臭いっていうか。
キミは金持ちか知らないけど、合理的にカローラとか乗ってるんでしょうね。
まーなんだ、これからも節約頑張って下さいネ。

141 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/04(月) 11:49:27 ID:lOITxAQ60

>132
見栄とステータスです。
これで満足？ｗ

>140
かなり同意です。
一定の金額まで稼ぐとお金に対する執着心はどんどん薄れてきますよね。
お金で買えないものに（ｒｙ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:26:43 ID:oXV0E5Nz0

あれ？俺は金もカイエンも（限りはあるが）持っているけれどね。
考え方の違いだね。
金のために働いているんじゃなければ働くなよ。超お金持ちさんｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:31:55 ID:UuDRAmZW0

>>142
どうも理解力が無いみたいだね、キミは。
ＩＤ変え乙

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:34:33 ID:KddG8t1+0

中古で買ったらだめですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:41:47 ID:CQLVnoUg0

>>136
白を買う金があれば別にいいと思うのだが…
なかったら馬鹿だと思うかもしれない。

>>139
時計をブランドで選ぶんだ。
趣味悪いね。

>>140
カローラも無駄だからやっぱり交通機関利用なのでしょう。

>>142
働くのは金が第一目的じゃないだろ。
仕事をしてないか、ロクな仕事を持ってないと働くのが金のためになってしまってかわいそうだね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:46:48 ID:CQLVnoUg0

比較的金を持った人間を妬む際の常套句。

　本当の金持ちはそんなことしない。

笑っちゃうよな。
本当の金持ちを自分で定義して人を指図ですかｗｗｗ

147 ：氷川ドドンパきよし：2005/04/04(月) 13:57:34 ID:hf74PMk/O

車なんて見栄と自己満足の世界！日本人は高いモノがｲｲモノの理論でブランド好き！なんだってイイじゃない気に入ったら！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:50:46 ID:XqVLlLu30

車選びの悪趣味くらいスルーしてやれやー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:19:18 ID:KddG8t1+0

カイエンの下品なところが好き。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:51:10 ID:NYhGaAHn0

ここに本当の金持ちなんているのかね？
金持ちは忙しいからこんなところで油売っていないだろｗ
もっとも、俺はたとえカイエン買えたって、その程度じゃ金持ちといえるとは思っていないけれどさ。
今時、頑張れば誰でも買えるんだし。
馬鹿じゃねぇの。お前ら。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:09:24 ID:MejX5U4t0

>>150
判んないね、なんでそんなにお金持ちを敵視したがるんだか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:37:02 ID:NYhGaAHn0

敵視？
思いあがるなよ。阿保

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:41:50 ID:MejX5U4t0

さげで書いちゃってかわいいねｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:20:41 ID:c/nMCGPt0

何にしても、コテハンやめたＳは意外と小心者だなw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:59:33 ID:iiaB1Afo0

もうＳのことは忘れましょうｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 01:19:25 ID:o/XirgzU0

ココですか？
脳内馬鹿金持ちの集まるスレは？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 09:20:14 ID:Zio+PgZJ0

ここだよw
外車ブローカーも混じっているみたいだけどw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:07:25 ID:Xs0yRw+c0

ヤレヤレ。
今まではカイエン叩きの振りをしながら、オーナーを馬鹿にしに来てたけど、
いよいよあからさまにオーナー叩きになってきたねｗ
元々、金持ちがどうのとか言い出したのは135なんだから、文句言うなら135だけにしなよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:08:41 ID:DuuhF9Wk0

いや、コトの発端は129が書いてた↓の雑誌だ。
ttp://response.jp/issue/2005/0406/article69475_1.images/84063.html

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:37:41 ID:Ly2ddmrC0

だって馬鹿なオーナーしかいないだろ？
一人でそんなデカイ車乗り回して、マジ馬鹿だと思う。
あ、家族皆できちんと使用している方は気にしないでね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:58:45 ID:dGRq+zjk0

>>160
わけわからん…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:46:18 ID:hwZSxy6B0

妬みに理屈はないよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:18:37 ID:TZoTiz430

俺みたいに一人でヘリ飛ばしてるのと比べたら可愛いもんだよね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:38:19 ID:HplvzCer0

はあ。

165 ：ラブホ利用者：2005/04/09(土) 13:51:16 ID:PieMZVSX0

でもさぁ、何で同じポルシェでもカイエンだけ叩かれるの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:14:59 ID:CeyZhnc20

叩いてるのは一人だけ
その名も580ｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:57:33 ID:B6JkNbfb0

「コミュニケーション成立への過剰な楽観は、自分の言葉を一人でも多くの人
に届けようとする努力を放棄するというかたちで現れる。（中略）コミュニケ
ーションに対する過剰な楽観論は、毒々しい罵倒の言葉が飛び交う掲示板投稿
者たちの語法に典型的に見ることができる。それはコミュニケーションの場に
立ったときに、『他者からの贈り物』に対する『応答する義務』ではなく、『
私的所有物の自由処分権』つまり『発言する権利』しか目に入らない人間に固
有の語法である」

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:19:23 ID:paZ6SovJ0

いやマジにこの車、せっかくのエアサスも入れないで乗っている人の気持ちわからん。
ノーマルの車高じゃオフは走れないし、かといって５人しか乗れないし、
デカイ荷物が載るわけでもない。
オフを走らない、人数も５人でいいならなにもこの車じゃなくても。何よりかっこ悪いしさ。
スポーツカー（andそれっぽいハンドリング）がほしければ９１１でも買えばいいし、
今時は５シリーズのようなセダンでもぜんぜんこれよりスポーティで速いのに。
これを選んだ理由教えてよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:48:29 ID:krtH8QEq0

またかよ…いつまで同じ質問繰り返すつもりかな。
そろそろいい加減ウゼエんだけどな。
しかし、この人なんでいつも、カイエンとスポーツカーを比べようとするんだろう…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 05:57:47 ID:wruZUsV60

カエル・カバ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 14:35:01 ID:VVnkNytn0

>またかよ…いつまで同じ質問繰り返すつもりかな。

俺も普通にそう思うけれどな。
他にもそういう人沢山いると思うよ。
同じ奴の質問と思う君って自意識過剰じゃ？買って失敗したと後悔の真っ最中？
「ポルシェだから」というならそれもありと思うけれどその他の理由って？

>しかし、この人なんでいつも、カイエンとスポーツカーを比べようとするんだろう…

だってカイエンはスポーツカーなんだろ？
メーカーがそういってンじゃんよ。
そんなことも知らないで買ったの？
スポーツカーじゃなければなんだと思っているの？
ＳＵＶなんていう総括的な言い方でなくてさ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:41:31 ID:vpg0wPt40

>俺も普通にそう思うけれどな。
>他にもそういう人沢山いると思うよ。
>同じ奴の質問と思う君って自意識過剰じゃ？買って失敗したと後悔の真っ最中？
>「ポルシェだから」というならそれもありと思うけれどその他の理由って？

その問いにレスしていた人は今までに何人もいたし、
何故か、その人は自分の価値観が絶対だと思い込んでいて、
いつも人の意見には耳をかそうともしなかった。
その質問には前スレで俺も答えたんだけど、何怒ってるんだか知らないけど
クドクドと愚痴だけの内容で５レスも消費し、そのまま逃げちゃった。
自分の間違えは認めない、自分の考えは何があろうと絶対に曲げない。
そしてまた同じ質問、同じ事の繰り返し。
もはやレスするだけ無駄なんだけど。

>だってカイエンはスポーツカーなんだろ？
>メーカーがそういってンじゃんよ。
>そんなことも知らないで買ったの？
>スポーツカーじゃなければなんだと思っているの？
>ＳＵＶなんていう総括的な言い方でなくてさ。

でまかせにもほどがある。
ポルシェ社の見解では、ボクスターはスポーツカーになるけど
911ですらＧＴになるんだよね。
そのポルシェ社がそんな事言うわけないじゃん。
上の方でもスポーツカーの定義をされていたみたいだけど、
カイエンの車体を見て、どうしてリアルスポーツだと思うのかな、理解に苦しむ…
キミの頭の中ではカイエンと911を比べるのは正常な事なのかも知れないけど
カイエンオーナーがカイエンをスポーツカーとして認識していて、
911と比較、検討した上でカイエンを購入したヤツなんか普通いないぞ。
もし、そんな発想の人間が本当にいるとしたら感覚が完全にズレてるとしか思えないんだ、俺は。
俺が、同一人物だと推察した理由はそれ。
この質問する人は、みんな馬鹿みたいに、カイエンと違うカテゴリの固体と比べたがるんだからね。

173 ：>>168：2005/04/10(日) 21:09:02 ID:q9CLGC1Y0

一台に人間がたくさん乗ることが偉いと思ってる馬鹿が騒いでますｗ

174 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/10(日) 21:47:37 ID:iiKAWeIb0

日本語が通じない人はほっときましょ。
172さんの言うとおり、何度でも同じことを聞くだけ。
そのうちレンジのがいいのにって言い出しますよ。きっとｗ

うちのカイエンは相変わらず快調で、どこも壊れず乗り心地はいいし長距離は
楽だし、オーディオはそこそこだしで、完全にデートカー化してますｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:17:24 ID:MDfIXOrm0

>>172
釣られてどうする。
そんなに悔しいの？
俺もポルシェがスポーツカーって書いているのをポルシェ.comで読んだよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:56:38 ID:5rid9U640

ノーマルオーディオてショボすぎ・・
Ｏｐのはまぁまぁだけどね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:00:41 ID:5rid9U640

ポルシェジャパンでは「ＳＵＶ」ということになってますよ。
ttp://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2005/vol0406.htm

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 04:51:47 ID:/UZiriym0

ポルシェはフェラーリをライバル視していて、
ピュアスポーツ以外をスポーツカーとして認めていないんだよ。
実用性や居住性を「考慮」されたスポーツモデルの911に関してはＧＴになるわけ。

「考慮」じゃなく「両立」を前提に設計されたカイエンは、
スポーツカーの一般定義からすら完全に逸脱しているワケじゃない。
多分、この人らにとっては、ランエボやインプは完全にスポーツカーなんだろうね。
常識が全く通用しないって言うか、平気でこんな↓こと言っちゃうんだもんな。

「スポーツカーじゃなければなんだと思っているの？」

>>175
キミの語学力の不足が原因と思われ。
おじさんが通訳してあげるから、そのページを晒してみなさい。
単にスポーツカーという「単語」が出てきたに過ぎないから。
語学力が無いのは仕方が無いにしても、その点に何の疑問も持たないのが不思議だ。
キミ間違いなく騙されやすいタイプだから詐欺には気を付けた方がいいね。
カイエンがスポーツカーなんてのは、普通は小学生でも騙されない事なんだからさ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:33:10 ID:MeUt0r8X0

っていうか開園ってかっこ悪すぎ。選ぶ香具師もセンスなさ杉。
中身安々でぜんぜん金かかっていない車によく法外な金払うね。
気が知れんﾖ
車の事なんかな～ンにもわからん香具師の買う車とはこういうのを言うんだろうな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:50:18 ID:z+jdnzhC0

車の事良くわかってる君が選んだ車は何？カローラか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:48:40 ID:MeUt0r8X0

アルファだよん。
君らにとっちゃスポーツカーじゃないけれどね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:53:39 ID:OmEujRbW0

http://www.infiniti.com/content/0,,cid-38368_sctid-12001,00.html
正直　こっちのほうが正解

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:33:50 ID:t52reALX0

>>181
アルファードは確かにスポーツカーじゃないわな。

184 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/11(月) 14:05:02 ID:84jbxg0a0

>179
法外かどうかは買う側が決めるわけでｗ
そんなこと言っていたら996、997は993ほど金かけてないし、360は355ほど
金かけてないし、ムルシはディアブロほど（ｒｙ
だからそんなこと言っても無意味ですよ。

僕だったらアルファは100万でも買いません。
でも買う人が馬鹿だとは思いません。
理解できないデザインですが、好きな人もいるんでしょう。

ちなみにカイエンターボは355/360/996ターボより普通の女の子受けがいいですよｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:26:47 ID:/UZiriym0

>>181
アルファか…やっぱり独特なセンスを持った人が買う車だね。
スパイダーならスポーツカーとしてもいいんじゃないかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 16:04:40 ID:3mho8h++0

アルファロメオはポルシェ乗りと趣味が合わないんだろうね。
求めるものが違うと言うか。

仲のいい友達でアルファ乗りがいて、アルファのいいところを力説してくれるが
さっぱりいいと思わない。
もちろん友達だし、お互いを尊重してるし車以外ではお互い趣味が合うし。

そいつには友達だから（冗談交じりに）
アルファなんてデザインは変だしエンジン音も変だし
オーナーは壊れ自慢してるし、よくそんな車買うな～
国産の方がまだマシだと思うんだが。
と良く言うんだが、見ず知らずの人に言おうとは思わない。
それを言う>>179は、車のことを語る以前に大人になってないだけだろ。

ちなみにフェラーリは年をとるごとに好きじゃなくなっていく感があるけど
それでもまだ乗りたい気もある。
昔は2000出すならフェラーリかなと思ってたけど、今ならポルシェターボかな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:12:21 ID:5rid9U640

べつにクルマにかぎったコトではありません。
>167を一字一句噛みしめて読みましょう。

>>186
リアルとネットの区別ができるのが「大人」ではないでしょうか。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:18:46 ID:MeUt0r8X0

だな。ただたんに疑問をぶつけただけで叩かれてもねぇ。
他にもそう思っている人間は居るみたいだしね。
以前９９３は持っていた事があるが皆おおらかだったよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:28:41 ID:t52reALX0

>>188
もうちょっと読解力を高めたほうがよろしいかと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 19:36:47 ID:gL0nvYtB0

>>181

どのアルファかでまったく君への見る目が変わるんだが。まさか156とか言わないッスよね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:39:14 ID:MDfIXOrm0

GTVのオープンだよ。
もちろんこんなのリアルスポーツカーとなど思ったことも無いよ。
適度に面白いだけ。
一つ言えるのは俺は用途に応じた車しか乗らないし、そういう使い方しかしないだけ。
値段と性能、コストが見合っていないものは買わないな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 02:00:56 ID:svRZFr/A0

>>191
俺の車はカイエンだよ。
もちろんこんなのリアルスポーツカーとなど思ったことも無いよ。
適度に面白いだけ。
一つ言えるのは俺は用途に応じた車しか乗らないし、そういう使い方しかしないだけ。
値段と性能とデザイン、コストが見合っていないものは買わないな。

ってことで人それぞれ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:41:26 ID:VmqFDx6S0

>>191
GTVのオープンて何ですか？
そんなクルマ（＝車名）は聞いたことないけど。
ひょっとしてアルファ・スパイダ－のことかな。
もしそうなら、オーナーとして恥ずかしいね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:53:45 ID:P0tgGAUQ0

>>191
>一つ言えるのは俺は用途に応じた車しか乗らないし、そういう使い方しかしないだけ。
>値段と性能、コストが見合っていないものは買わないな。

趣味性が強すぎるっていうか、
車を道具として考えてる人間が普通スパイダーを選ぶかね？
アルファが値段と性能とコストが見合っている？
君の車は中古で叩き売りされていたのかも知れないが
壊れた時点で500万の車に戻るから修理費は覚悟しておいた方がいいぞ。
さすが、車の事をよく判っていらっしゃるというか、言う事なす事、俺には理解出来ん。
普通にユーノスロードスターとか選べばいいのにｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:56:07 ID:P0tgGAUQ0

>>193
いや、スパイダーというと、デュエットを連想する人が多いから
判りやすくそう言ったんじゃないかな。
別に間違いでは無いし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:13:14 ID:VmqFDx6S0

>>195
いや、GTVとスパイダーは前半分は共通だけど、後半はまったくちがう。
ポルシェで例えるなら986と996初期型の関係みたいなもの。
986のことを「996のオープン」なんて言わないでしょ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:24:54 ID:vDi252TF0

>>196
意味がちょっと通じにくいけど、
やっぱり揚げ足取りの範囲じゃないかな、それは。
少なくともＧＴＶのオープンモデルがスパイダーに間違いないんだから。
俺の連想するスパイダーというと、往年の名車のデュエットになるからね。
やっぱり911並の歴史と伝統のあるスポーツカーだし、良い車だと思う。
でも現行のスパイダーは、あまり好きじゃないね、俺は。
コンセプトが違い過ぎるというか…それでもスポーツカーなのかな？一応

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 05:05:18 ID:rVJItliG0

いや、アルファ乗りがスパイダーの事を「GTVのオープン」とは絶対に言わない。
スパイダーはスパイダーであってアルファのカテゴリーでは歴史上でも特別な意味性あるし。
イタ過ぎまっせ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 05:40:10 ID:vDi252TF0

>>198
＞いや、アルファ乗りがスパイダーの事を「GTVのオープン」とは絶対に言わない。

だからそれは、判りやすく伝える為に発言したんだと俺は解釈したんだよ。
絶対に言わないって…何故そう思うワケ？どういう理屈なのか説明を頼ム。

さっきから言ってるけど、スパイダーと言ったらデュエットを連想する人も大勢いるんだよ。
実際、俺もそうだし。
スパイダーは元々ＦＲで、ぶん回す走りの楽しさを追求した生粋のライトウェイトスポーツカーで、
人気もあってマニアも多い車だったんだよね。
そのスパイダーも、現行になるとコンセプトも大幅に変えて
排気量、重量ともにＧＴクラスのＦＦ車になってしまったワケじゃない。
どちらかというとソアラコンセプトというか、走りを楽しみ方向性が完全に違う。
特別な意味性って言うけど、
結局、受け継いだのは名前だけで、双方、全然別の車と解釈してる人も多いと思うんだ。
俺はデュエットからのモデルチャンジだとは考えない。
単にＧＴＶをオープンカーにしてスパイダーとなずけただけなんじゃないかと疑っているくらいなんだ。
現行のスカイラインみたいにさ。

200 ：199：2005/04/12(火) 06:26:37 ID:vDi252TF0

話が噛み合わないと思ったら、
もしかして「スパイダー」の名称を「オープン」と呼んだのが問題になってるワケ？
読み返していたら、なんかそんな気がしてきた…ゴメン。
確かにオーナーは「スパイダー」を「オープン」とは普通呼ばないかもね。

201 ：199：2005/04/12(火) 06:46:02 ID:vDi252TF0

現在はいろんな車がスパイダーの名称をオープンモデルに使われていたから、
すっかり忘れていたけど、考えてみたらスパイダーの起源はアルファなんだもんな。
確かにアルファオーナーが「オープン」などとは普通は言わない気がする。
もしいたとしたら、そいつはまず拘りでアルファに乗っているワケじゃないな。
ホントにごめん、トンチンカンな事いって。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:26:46 ID:5e2XLTWM0

いやはや、、、ここの住人って馬鹿ばかりですか？
初めて来たけれど、ロムのも馬鹿らしい話題で盛り上がってんだね。
カイエン乗りの程度が知れるぞ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:28:11 ID:vDi252TF0

初めて来たけれど
初めて来たけれど
初めて来たけれど
初めて来たけれど

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:26:17 ID:8fXk+nm+0

すみません、カイエンSオーナーですが、フロントをターボルックにしたいのですけど、
情報お持ちの方、いませんか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:09:20 ID:vDi252TF0

あーそれは前スレでも話題になっていたね。
殆どポン付けでいけますよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:13:06 ID:vDi252TF0

そうそう、あと、バンパーとスカートは別売だそうな。
買い忘れの無いように、一応ね。

ちなみに金額は↓だそうな。
ターボ用バンパー＝58,800円
ターボ用スカート＝42,600円

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:59:45 ID:8fXk+nm+0

>206
ありがとうございます。
それは純正のパーツでディーラー取付ですか？基本は。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:11:54 ID:5e2XLTWM0

あのぉ～トゥアレグのスタイルにして、他のカイエンをぶっちぎりたいんですけれど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:12:40 ID:vDi252TF0

Ｓとターボは寸法が一緒だから、問題はなさそう。
多分ディーラーでも取り付けしてくれますよ。
パーツも純正の価格で、取り付け工賃は別。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:16:00 ID:vDi252TF0

>>208
それならトゥアレグ買って、
カイエンターボのエンジン積み込んだ方がいいと思うんだけど…
ボディいじくるのは、いろいろと問題ありすぎて…特にリア回りが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:33:15 ID:8fXk+nm+0

＞209ありがとうございました。
あと、Sとターボで違うのはボンネット、ホイール、マフラーといったところでしょうか？
その辺の情報もお持ちでしょうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:49:57 ID:vDi252TF0

あとリアバンも変えなきゃいけないね。
他は…ちょっと判んないや。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:53:21 ID:8fXk+nm+0

＞212
ありがとうございます。
そこまでやると逆に金かかりすぎか・・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:02:29 ID:vDi252TF0

>>213
ターボルック用のエアロキットを組むよりも、
純正品でターボルックにする方が安くすむからいいかもね。
ポルシェの純正ボディーパーツは思っていたより結構良心的な値段だしね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:06:19 ID:8fXk+nm+0

フロントで約10万、
ボンネット：不明
マフラー：不明
リア：5万くらい？
おそらく合計50万くらいでしょうか？
それなら、他の金の使い方もあるな～。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:09:37 ID:l9agZlECO

>>213
トゥアレグにＷ１２エンジンが出るみたいだからそれを買ったほうが早いし速い

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:12:05 ID:vDi252TF0

いや、50万ではすまないよ…
塗装を忘れてる…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:22:26 ID:8fXk+nm+0

＞217
ですよね。では、やめます。
フロント周りとエンブレムだけ変えても分かる人から見たら恥ずかしいし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:32:55 ID:vDi252TF0

>>218
俺、結構そういうの好きなんだけどな～、残念。

そういえば、俺の友人にベンツのE320をＡＭＧ仕様にした香具師がいるけど
100万かかったっていってたな。
それに比べればまだ安い方カモ…ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:12:46 ID:LRNBlB4A0

北京オリンピックボイコット署名サイト
左側に有る
Votre nom ou pseudo
(your name or pseudo)
に適当な名前を入れて
Votre adresse email
(your email adress
にメルアドを入れ
Validerをクリックで完了
http://www.rsf.org/article.php3?id_article=2285

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:11:45 ID:kj3cO5Nn0

>>200
むかしはオープンカーの呼び名もいろいろあったけど、
そして、それぞれの意味もちがったけど、いまでは、
カブリオレも、スパイダーも、コンバーチブルも、ロードスターも、ドロップヘッドクーペも、
オープンカーと同意語ですよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:11:33 ID:YLMAPiX+0

>>184
全くスレ違いで申し訳ないけど、９９７に比べて９９３のほうが金がかかっているっていうのは
具体的にはどのあたりなのでしょうか？メカニズム、インテリアともにですか？
雑誌なんかではわからないので。個人的には９９３のほうが好きですが。

223 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/13(水) 15:28:11 ID:IjFRHLAj0

993のがエンジン・ボディ・インテリアどれを取っても金かかってますよ。
996以降は激しくコストダウンしています。
だから993の方がいい。という気はないですけどね。

224 ：Ｌ乗り?ｦLamborghini：2005/04/13(水) 17:27:00 ID:kj3cO5Nn0

>>199
> 結局、受け継いだのは名前だけで、双方、全然別の車と解釈してる人も多いと思うんだ。
> 俺はデュエットからのモデルチャンジだとは考えない。
> 単にＧＴＶをオープンカーにしてスパイダーとなずけただけなんじゃないかと疑っているくらいなんだ。
> 現行のスカイラインみたいにさ。

君のような考えの人は少なからず存在しますね。
ロータスの２代目エランが出たとき、ＦＦゆえに初代エランの後継車だと認めない人。
同じく２代目エリートが出たとき、４シーターゆえに初代エリートの後継車だと認めない人。
マセラティの２代目ギブリが出たとき、ビトゥルボベースゆえに初代ギブリの後継車だと認めない人。

２代目のエランもエリートもギブリも、べつの車名で出ていたらよかったのかも？
そのほうが、すべての人に納得してもらえたのかもしれない。

けれども、それとは逆に・・
たとえばランボルギーニのディアブロとムルシエラゴ。
かりにディアブロもムルシエラゴも「カウンタック」という車名で出ていたとしたら・・？
異論をとなえる人がいたと思いますか？

つまり、車名なんてあまりこだわっても意味ないと思いますよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:29:23 ID:W+DzfH7w0

>>224
ん？いやいや。
俺はスパイダーの車名になんか全然拘っていないよ、別にアルファマニアじゃないし。
一応、俺の意見を言わせてもらうけど、例えば俺は…
スープラにＶ６エンジンが搭載されたり、はたまたＦＦ車になったとしたら、多分俺はそれをスープラとして認めないと思うね。
もしそうなったとしたら俺的には非常に悲しい事なんだよ。
デュエットに関しても、27年間も販売されたくらいの名車だからさ、ファンもきっと多いだろうね。
残念に思った人も沢山いるでしょ、きっと。俺はどうしても認めないって人の気持ちもよく判るっていうか。
絶対に認めないと意地を張る人もいれば、認めるべきだと意地を張る人の二種類の人間がいるから
場合によっては喧嘩議論にまで発展するんだろうね。
だけと、拘っている人それぞれの意見は、別にどちらが正しいわけでも間違っているわけでも無いと思うんだ。
どちらかというと認めないって人の方が悪者にされがちだけど、
意見の問題じゃなく、人の考えを頭から押さえつけようとする方にも問題があるわけじゃない。
ただ個人的には認めないと言ってるくらいなら、別にかわいいもんなんじゃないかな。
何か誤解されているようだけど、俺は別にデュエットと現行スパイダーにそれぞれに良いところがあると思っているし、
現行スパイダーを全面否定するつもりもなんかサラサラない、ただ個人的に別の車ってだけで。

＞つまり、車名なんてあまりこだわっても意味ないと思いますよ。

別に全然、間違っていないと思うけど、それだけ冷静な目でみれるのは、単にキミが車名に対してそれほどの拘りもなく、どうでもいい事だと思っているからだよね。
まー自分でもそう言ってるけどさ。
しかしね、どうでもよくない人もいるんだよ。
俺だってそんな事はバカバカしい事だって思っているし、皆だってきっとそう思っているさ。
俺にはその説明の意味がよく判らなかったけど、理論的な説明なんかいらない、つうか関係ないね。
例えば拘っている者同士が語り合っている時に、
どうでもいいと思っている人間が諭すように「意味無い」と水を差すのはあんまりよくないかもしんないね、そんだけ。

226 ：Ｌ乗り?ｦLamborghini：2005/04/13(水) 21:21:47 ID:kj3cO5Nn0

>>225
つまり君の考えは、同じ車名であるかぎり、エンジン形式や駆動方式はぜったい変更してはならない、
ということですね。

そのような考えの人が少なからず存在することは知っています。
けれども、直列エンジンがＶ型になることや、ＦＲがＦＦになることが、ただそれだけのコトが、
後継車として認められない理由というのなら、どうにも理解しかねます。

やはり、結果としてのクルマの出来ぐあい、それが大事だと思うのだけど・・
そのクルマのコンセプトがしっかり踏襲されているのなら、後継車として認められるべきでしょう。

俺としては、アルファ・スパイダーとエランはそれぞれの後継車として問題なし。
現行のＶ６スカイラインもモチロンＯＫ。
ＦＦスープラ（出る可能性はゼロ）はおいといて、セリカがＦＦになったときも抵抗なく受け入れた。
逆に、ギブリとエリートはそれぞれの後継車として認めにくい。

ちなみに、かつてポルシェが928を本気で911後継車にするつもりであったなら（実際そうだった）、
車名を928でなく「911」として出すべきだったと、俺はいまでも思ってる。
もしそうであったら、911の歴史は変わっていたかもしれない・・かな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:58:30 ID:W+DzfH7w0

>>226
>つまり君の考えは、同じ車名であるかぎり、エンジン形式や駆動方式はぜったい変更してはならない、
>ということですね。

別にいいんじゃない？変更しても。
ただ、それを俺はスープラだと認めないってだけで。

>けれども、直列エンジンがＶ型になることや、ＦＲがＦＦになることが、ただそれだけのコトが、
>ＦＲがＦＦになることが、ただそれだけのコトが、
>後継車として認められない理由というのなら、どうにも理解しかねます。

キミにとっては「ただそれだけ」の事かも知れないけど、俺には重要な問題なんだよね。
俺にとってのスープラってのはロングノーズ、ショートデッキのスタイルがあってこそなんですよ。
最高のハイパワ－ＦＲ、ＦＦだったら全く意味ないんです。
まー仮にキミのダイスキなランボがＦＦ車となったとても、キミは全然平気なんだろうけどね。
だけどさ、理解出来ないんじゃなくて、理解しようとしないだけなんじゃない？

＞やはり、結果としてのクルマの出来ぐあい、それが大事だと思うのだけど・・

そりゃ良いものだったら、俺は「別の車」として認めるかも知れないね。
でも、いくら出来の良かろうと、サーキットの速かろうと、そういうの全然関係ないんですよ。
道具として完成されていればそれでいいという考えが俺の中にないから。
例えばデュエットは純粋なライトウェイトスポーツカーとして心から愛していた人、大勢いたと思うんですよ。
完成されたライトウェイトスポーツとしてのモデルチェンジを待ちわびていた人もいて、
残念な思いをした人もいるわけですよ、その気持ちは何となくでも理解する事出来ませんかね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:08:53 ID:jqdpMc1p0

まあ　Ｌ乗り・Lamborghinisage が煽りに反応しやすいアホであることは
以前証明されているし。
中の人が580かどうかはおいといてｗ

229 ：最強スピーカ作る１：2005/04/13(水) 23:10:38 ID:DeKMOXJo0

次のスレタイはこうしなさい。

フォﾚスター+ハリアー＝ポルシェカイエン

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:24:15 ID:W+DzfH7w0

別に煽ったつもりも無いんだけどな…
確かにカチンと来たから言い方は多少はキツかったかもしんないけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:47:32 ID:jmKEkgYx0

みんな理屈っぽいな、この板って。
リアルで知り合いだったら疲れそう。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:31:37 ID:QhZLoqP+0

ほんとだよ。馬鹿ばっか。
ドイツもコイツもすぐムキになるし。
世の中色んな考えの人がいるんだよ。別にカイエンが１００正解ってことはないだろ。
そもそもボクスター（ユーノス）だってカイエン（ハリアー）だって、国産車のアイディアあったから出来た車だろ。
だいたい今の技術からすればポルシェと同じクオリティの車なんか幾らでも作れるのよ。
ポルシェはブランドイメージのおかげで採算取れてるだけだし、国産メーカーはそれだけコスト掛けても
割に合わないから作らないだけ。2000GTやNSXがいい例だろ。

ま、冷静になるこった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:37:14 ID:QhZLoqP+0

世界中の人達、特にアメリカ人はポルシェが好きなんだよ。

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年米国自動車商品性評価(APEAL) 調査
ブランド別ランキング
http://ns.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USAPEAL_J.pdf
あ、この調査日本でもやっているからね。うちにも突然アンケート来た事があるよ。

レクサス
ポルシェ
キャデラック
BMW
ジャガー
インフィニティ
メルセデス・ベンツ
アキュラ
ミニ
アウディ
リンカーン
ボルボ
ハマー
サーブ
ランドローバー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:40:14 ID:QhZLoqP+0

つづき

マツダ
日産
フォルクスワーゲン
マーキュリー
三菱
ホンダ
クライスラー
ヒュンダイ
トヨタ
サイオン
ダッジ
GMC
フォード
ポンティアック
シボレー
ビュイック
サターン
スズキ
起亜
スバル
ジープ
オールズモービル
いすゞ

おまえらどう思う？
ちなみにお前らの嫌いなレンジ＝ランドローバーは数年前はローバーのおかげでビリだっよな。
代わりにワーゲンやトヨタがずいぶん落ちたようす。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:07:55 ID:QWEJ87TM0

雨上がりの宮迫はカイエン海苔

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:21:51 ID:wDLPhZ5l0

ID:QhZLoqP+0が一番ムキになるバカだと思う。
冷静になれよｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:22:00 ID:PmFf02Ej0

>>232
だからコストコストってね、アンタ・・・
別にコストパフォーマンスに重点を置くのもいいことだとは思うけど、
その点をあまり気にしない人もいるって事さ、それだけの話。

＞世の中色んな考えの人がいるんだよ。別にカイエンが１００正解ってことはないだろ。

誰も言ってない、そんな事…
逆を言えばＢＭ３シリーズより、プレミオの方が高性能だし豪華だからって
その選択も間違いでは無いけど100正解ってワケでもない。
結局、一緒の事さ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:24:28 ID:PmFf02Ej0

レクサスはトヨタじゃん…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:33:43 ID:QhZLoqP+0

馬鹿っ！
ブランドだろ。ブ・ラ・ン・ド
そんなこといったらカイエンはワーゲンだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:37:51 ID:PmFf02Ej0

どっちでもいいよ、ブランドでも…
でも、日本ではネッツ店やカローラ店の他に
トヨタレクサス店があるってだけの事だからさ。
ま、確かにキミの言ってる事は間違いでは無いね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:36:37 ID:u35772Fu0

カイエンのナビ、皆さん、どこで付けました？オススメショップがあれば教えてください。
できれば持ち込みで。

242 ：最強スピーカ作る１：2005/04/14(木) 09:41:25 ID:kM58akGI0

次のスレタイはこれで。

リッチマンズ（フォﾚスター＋ハリアー）＝カイエン

243 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/14(木) 09:54:04 ID:Q/wzbPF/0

>241
ディーラー持ち込みがいいですよ。
ナビ、ETC持ち込みで取り付け費15万位。
ま、安心料だと思えばこんなもんでしょう。

244 ：最強スピーカ作る１：2005/04/14(木) 10:00:02 ID:kM58akGI0

>>取り付け費15万

超ﾎﾞｯﾀｸﾘですな、さすがは大金持ち。

245 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/14(木) 13:43:42 ID:Q/wzbPF/0

インパネのパーツも要るし、取り付けメチャクチャ綺麗だったし（外注だけど）
ナビ屋だと引き取り納車してくれないでしょ。
その辺も考えれば安いですよ。
何かあったら即クレームで、その際も引き取り納車だし。タイムイズマネー。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:20:31 ID:u35772Fu0

っていうか、インパネに付けると低すぎてみずらいとおもうんだけど。
オンダッシュっぽく付けないと危ない気がする。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:56:43 ID:uzKKxoo/0

ここって本当は誰もカイエンなんか持っていなくてニートばかりだったりするかも。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:40:57 ID:u35772Fu0

いや、そんななら、ナビの付け方とか、聞かないでしょ。
納車まちだけど

249 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/14(木) 16:33:14 ID:Q/wzbPF/0

カロのZH900付けたら？
少し視点が上に上がるので。
それでも不安なら見た目は悪いけどオンダッシュでしょうね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:36:12 ID:uzKKxoo/0

>>240
レクサスはメーカー。
販売に関してトヨタの名前は一切表に出さない。
車検証も車名「レクサス」
そのためにトヨタはそれを取りまとめる新しい会社も設立している。
よって「トヨタの販売店」ではなく「レクサスの販売店」が正しい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:48:36 ID:PmFf02Ej0

>>250
ふーん、レクサスはネッツからの派生だから誤解してたや。
もしかしたら、そうなんじゃないかな？とも思っていたけど。
ごめんごめん。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:55:52 ID:PmFf02Ej0

＞よって「トヨタの販売店」ではなく「レクサスの販売店」が正しい。

う～ん、俺の見解でも別に間違いは無いんじゃないかな。
いろいろと検索してみたけど、扱いが完全にトヨタブランドとして扱われているみたいなんだけど。
ただアメリカ人の発想はレクサスとトヨタと別会社として考えているのは判るよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:18:08 ID:PmFf02Ej0

>>250
一応、「レクサス店」で検索してみな。
考えがかわるかもね。
ま、俺的にはどうでもいいけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:45:31 ID:8O4a+XCg0

レクサス国内販売用カタログの刷り見本みたけど、
カタログの最後のページの下のほうに小さい字で、
「製造事業者：トヨタ自動車」と書いてあったよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:51:33 ID:PmFf02Ej0

>>254
一応、調べてみたけど、やはりレクサスは「トヨタ」の新販売店になるみたい。
光岡自動車に次ぐ新メーカーとして展開する事にはならないみたいだね。
あービックリした。
250の言ってる事、ホントかとおもっちゃったよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:58:44 ID:8O4a+XCg0

つまるところ、かつての「ユーノス」byマツダみたいなものです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:59:40 ID:PmFf02Ej0

>>256
そうそう、そういう事。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 02:28:28 ID:+vRnO46z0

どうでもいいよそんなこと。
俺に言わせればこんな高い国産車買う奴らが本当の余裕なんだと思うよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:39:13 ID:PV2K4Grk0

国産だろうが外車だろうが、自分の好きな車を買えるのが本当の余裕なんだろ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 10:22:03 ID:/QaMwiLz0

＞俺に言わせればこんな高い国産車買う奴らが本当の余裕なんだと思うよ。

俺に言わせれば、そのテの話が一番どうでもいい事だよ。
金の価値に拘る人ほど、庶民度が高いというか。
逆にコンプレックスバリバリに感じるよね。
もう、お金持ちどうのとかみたいな話題止めません？
その辺にあまり拘りすぎると、余裕どころか貧乏たらしく感じます。
別にいいじゃない、お金の価値なんか人によって全然違うんだから。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:12:43 ID:cRfyiHJ50

いいじゃん。２ちゃんに金持ちなんかいないんだから。
本当の金持ちはこんなところで無駄な時間はつぶさないでしょ。
貧乏万歳！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:12:52 ID:/QaMwiLz0

いいじゃん…ってさ、出来れば遠慮して欲しいんだけどね。
本当の金持ちとか、本当の余裕とか…そんなのどうだっていいんだよ。
そういうのを気にしてる人はカイエンオーナーにはいないんだよね。
カイエンオーナーでわれ金持ちと主張する人は誰もいないのに、
前々から理不尽な気がしてならんというか…
オマエは本当の金持ちじゃないみたいな事言われても困るんだよね。
頭の中でカイエンオーナーは金持ちだと勝手に想像しているから
そういう発想になるんじゃないかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 15:46:04 ID:IX3SxWyn0

まあ、カローラとか乗ってる人から見れば、カイエン乗りは金持ちだろうし、
マイバッハとかファントムとか持ってる人からすれば、普通だろうしね。
金持ちの基準なんて絶対的なものでなく相対的なものだから、アレコレ言ってもねぇ・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:06:26 ID:V29MPhsqO

一つ思ってたんだが、カイエンってなんでフラット6エンジンじゃないんだろう？
上級グレードにV8はあってもいいとは思うが、ポルシェを名乗るなら
F6搭載グレードがあっていいと思う。
もしかして下のトルクが薄くて使えないのかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:10:41 ID:IX3SxWyn0

水平対向エンジンは現状では構造上搭載できません。
エンジンベイの幅が狭すぎるからです。
もっともＯＨＶの２Ｌとかならこの限りではないでしょうけど・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:29:09 ID:+vRnO46z0

>>262
君こそ生半可な一発金持ちだからコンプレックスがあるんじゃ？と言ってみる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:28:04 ID:BzGOyzGW0

中途半端に高い車のスレって必ず荒れるよね。
金持ちと貧乏の話になる。

人間って浅ましいね・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:22:56 ID:CgbWRHqO0

ｶｲｴﾝのATのV6乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでボクスターを
抜いた。つまりはボクスターですらｶｲｴﾝのV6には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:54:19 ID:MSiKkUjq0

＞＞２６８
いくらでした？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:44:16 ID:pBDE5xW80

>>268
> 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでボクスターを抜いた。

ネ申は「GTOのNA」で「３４GTR」を抜いたんだよ。
「ｶｲｴﾝV6のNA」でコピペするなら「ボクスター」じゃ釣り合わん。
そこは他メイクの4WDターボを挿入すべきなわけで・・
そうだな、俺なら「Ｇ５５AMG」なんかピッタリだと思うね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:33:07 ID:45vurkhZ0

うちの大学でＤＱＮがカイエンターボ乗ってる、ああうらやましい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 14:53:45 ID:OVO0a7Dq0

>>124
高速を小一時間ぐらい試乗したんだけど。
うちの奥さんのハリアーと全然代わんない。
一緒に乗ってたディーラーの人も
「加速力はちょっと不満に思うかもしれませんが」と
言ったよ。600万くらいでこんな走りだったら
ハリアーで充分だと思った。
わざわざ買い換える必要ないかなぁって。
何でこの走りでこの値段？ちょっとぼったくりじゃない？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 15:48:24 ID:Ll7GW/gA0

>>272
ならハリヤーで十分なんじゃない。
速い車が欲しいなら、それこそ911が一番かと。
速さに値段を付ける人にV6カイエンは不要。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:31:32 ID:/VGt6jKx0

>>273
早いＳＵＶが欲しかったんだけど。
ポルシェもそれがウリなんじゃないの？
まあＳやターボはともかく、Ｖ６は
遅くてがっかりしたわけで。
ハリアーとたいして性能が変わらず
むしろハリアーの方が標準装備では勝ってて
600万という価値はどこにあるのかと
純粋に思っただけです。
レクサスでもＳＵＶを出すみたいだし
もうちょっと待ちかな。
今Ｓやターボ買っても、近いうちにモデルチェンジ
されそうで怖いし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:50:16 ID:Ll7GW/gA0

>>274
なんか本当に意味わかんない、キミの言ってること…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:51:40 ID:Ll7GW/gA0

しかし、ＩＤコロコロ変わる人に限って、何故言ってる事はいつも支離滅裂なんでしょう…

277 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/16(土) 18:23:13 ID:+Id8C/0z0

>今Ｓやターボ買っても、近いうちにモデルチェンジ
>されそうで怖いし。

そういう人が買う車じゃないと思いますよ。
ハリアーハイブリッドがオススメです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:26:10 ID:Ll7GW/gA0

ていうか、
この人最初から買う気ないって、絶対ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:27:07 ID:PyrJguaR0

V6じゃランクルに確実に抜かれるよ。
でもSUVで飛ばす奴の気が知れんよ。
ま、事故らないよぷにね。

ところでアメリカの値段を見てみたよ。
カッコ内は日本仕様のトップグレードの価格
レクサス
RX(ハリアーFWD）$38,375=\4,135,098 (\3,860,000) 差-\275,098
GX（プラド）　　$46,875=\5,051,015 (\4,190,000) 差-\861,015
LX（ランクル）　 $65,875=\7,098,360 (\5,780,000) 差-\1,318,360

ポルシェ
カイエン　　　　 $ 41,100=\4,428,730 (\6,760,000) 差+\2,331,270
カイエンＳ　 $ 56,300=\6,066,606 (\9,060,000) 差+\2,993,394

レクサスの場合日本仕様よりいい装備だろうから、向うで多少値段がいいのは愛嬌。
でもポルシェはOPなーんも付かなくてこのい値段。
ものすごく高すぎないか？
でもアメリカじゃ安いカイエンより高いランクルの方が断然売れてるね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:32:50 ID:PyrJguaR0

>でもポルシェはOPなーんも付かなくてこのい値段。
の「い」が余計だったね。
あ、分かっていると思うけれどOP付いていないのは日本での話ね。

とにかく馬鹿らしいほど日本ではポルシェ高いんだね。
ハリアーとカイエンがほとんど同じなのが面白いね。

>>274
貴方の選択は間違っていません。
余ったお金を旅行や女の子にでも使いましょう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:36:34 ID:pBDE5xW80

>>274
> 今Ｓやターボ買っても、近いうちにモデルチェンジ
> されそうで怖いし。

ハリアーのほうがカイエンより先にフルモデルチェンジするよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:41:42 ID:Ll7GW/gA0

＞あ、分かっていると思うけれどOP付いていないのは日本での話ね。

ん？そうなの？
よく出没する頭の弱い人は、デマや嘘を付いてまでプライドを誇示したがるから
どうしても疑い深くなっちゃって。
馬鹿ほどプライドが高いというか、態度だけは一流気取りなのでいつも笑っちゃうっていうかｗ
まーとりあえず暇なので並行車でも調べてみるか。

283 ：282：2005/04/16(土) 18:52:46 ID:Ll7GW/gA0

あ、ホントだった。
詳しいね…ゴメン。

284 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/16(土) 18:53:32 ID:+Id8C/0z0

>280
アメリカ仕様のポルシェは日本仕様に比べて標準装備がかなり少ないって良く聞きますけどね。
ま、対価に見合うと思えば買えばいいし、思わなければ買わないでいいのでは。

ところで、日本仕様のカイエンは本国仕様より幅が広いって知ってます？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:59:59 ID:Ll7GW/gA0

並行車は基本的な装備は全部ついてるみたい。
その代わりカイエンＳ並行車の場合は、
ディーラー車を素うどん状態で買うより100万円程、割高になるみたい。
並行車の方が高いってのも、面白い話だね。
その代わり納期が結構早い、３ヶ月程度だとか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:03:22 ID:pBDE5xW80

>>284
ホイールアーチについてるカバーの厚みだけ広いんでしょ。
アレって何のためについてるのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:31:31 ID:Ll7GW/gA0

いや、同じ装備だという前提なら、一応カイエンＳの並行車は30万円程安い事になるのか。
でも殆ど変わらないね。
納期が悩むところではあるけど、やっぱり並行車は止めた方がいいかもなぁ…

288 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/16(土) 19:50:25 ID:+Id8C/0z0

>286
ディーラーの人は何で付いているかはわからないって言っていましたよ。

>287
下取り時に並行は安くなるので、結局損ですよ。
Dで買ってると限定車を優先的に買えたりと言ったメリットもあります。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:02:32 ID:Ll7GW/gA0

>>288
そうだよね。
それに、修理や整備などで、
パーツ互換の関係で場合によっては、いろんなトラブルが起こる可能性があるし。
しかし、30万程度なんて信じられんなあ、それだけ人気があるって事なのかもね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:56:18 ID:MSiKkUjq0

なんだかハリアーがバカにされてるようだけど
ハリアーだって海外じゃ日本円にして600万ぐらいの上代ついた高級車だよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:33:43 ID:x5kyONwk0

>>285
さらにボラれたいんだ？
>>286
そんなもん検査のために決まってンじゃん。タイヤはみ出てるだろうが。

>Dで買ってると限定車を優先的に買えたりと言ったメリットもあります。
そんなのいつも仲良くしてればユーザーじゃなくたって優先的に紹介来るよ。
どれだけ仲良く出来るかが勝負だな。

>>289
いまやどこのメーカーも灯火類とマフラーの一部を除いて世界共通だよ。
最近のプラモみたいな車じゃなおさら平行車で十分さ。
コネがあれば幾らでもディーラーで見てもらえるしぃ。

そうそう、平行車買うときは個人輸入しようね。意外と簡単だよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:36:45 ID:x5kyONwk0

アメリカじゃレクサスも輸入車。
ましてや今やポルシェと言えども世界的に見れば特別な車じゃないのよ。
それに、特化した性能を除けば大半の部分で日本車の方が上だからね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:56:21 ID:zHjWTzCO0

>>291　> そんなもん検査のために決まってンじゃん。タイヤはみ出てるだろうが。
出鱈目は困ります。

>>286
>>288
日本の保安基準に「サイドミラーは車両全幅内に納まるような構造でなければならない」とあります。
カイエンの本国仕様は、この規則を満たしません。
つまり、サイドミラーを格納した場合でもボディーからわずかにはみ出します。
そこで件のホイールアーチカバーを装着して全幅を広げ、サイドミラーがはみ出さないようにしたのです。

294 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/17(日) 02:00:39 ID:X2q83GGk0

>291
>コネがあれば幾らでもディーラーで見てもらえるしぃ。

さすがに平行買って、簡単な整備でディーラーに引き取り納車を頼みたくないので
ディーラーで買いますｗ

>293
そうだったんですか。一つ疑問が氷解しました。ありがとうございます。
かなりお詳しいですね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:56:54 ID:MFwBeMLC0

ID:x5kyONwk0みたいな基地外でも会話に入れてもらえるところが
２ちゃんのいいところだね。
書きこみに理屈も何もあったもんじゃないわけだが、
自分では気がつかないんだろうなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 02:36:25 ID:U0Xe5ad50

>>293
たたんでもボディからはみ出ている車は幾らでもあるわ。
よく街中で試してみろ。ボケ！
お前こそデタラメ言ってんじゃねぇよ。
知ったかぶってもボロが出るぞ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:56:42 ID:bc1OpyTV0

確かにあるね。
どっかの馬鹿セールスに聞いたんですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 12:23:42 ID:mEC8EoOQ0

＞そうだったんですか。一つ疑問が氷解しました。ありがとうございます。
　かなりお詳しいですねwwwww

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 16:28:34 ID:3sYgr+m70

結局のところ、ホイールアーチカバーの目的はなんだろう？
タイヤがはみ出しちゃいけないのは万国共通だろうし。>>291

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:22:15 ID:yuHUuqVL0

>>299
俺、現物みてないないから何ともいえないんだけど、
多分、それって只のフェンダーモールの事なんじゃないかな…
主な理由としては、やっぱり接触によるフェンダー保護と、
あと、指摘してる要点としては、当然車幅に拘わってくる事だから
>>291の言っている事はあながち的外れでも無いわな。
やっぱりＳＵＶ車には、標準で付いている車両もあれば、
自分で後付けする人もいるよね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:24:53 ID:yuHUuqVL0

いや、元々付いてるのは、ＳＵＶ車に限った事ではないけど

302 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/18(月) 18:01:37 ID:Gy6YJBmZ0

>298
嬉しそうですねｗ

>300
本国仕様ではOP（無塗装）になってるんですよ。
日本仕様だけ標準装備。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:20:06 ID:3sYgr+m70

>>300
> >>291の言っている事はあながち的外れでも無いわな。

的外れだと思うよ。
繰り返すけど、タイヤがはみ出したらダメなのは本国でも同じはず。
291が間違ってなければ、ノーマルの本国仕様はタイヤがはみ出ていることになるよね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:22:56 ID:3sYgr+m70

>>302
オーナーさんなら一度確認してみてください。
ホイールアーチカバーが付いてないとタイヤがはみ出しますか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:24:24 ID:yuHUuqVL0

>>302
やっぱり、これはラバーモールだね。
特別深く理由を考える必要もないんじゃないかな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:30:44 ID:yuHUuqVL0

>>303
いやいや、ごめんごめん。
ノーマルの本国仕様はタイヤがはみ出ているワケは在りえないので
間違っているよね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:00:22 ID:L2dc1SRB0

てｓｔ

308 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/18(月) 19:01:15 ID:Gy6YJBmZ0

>>304
>>306

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 04:31:17 ID:XaEy2Ofa0

"海猿" は "かいえん" じゃないよ "うみざる" だよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:16:18 ID:S476tdUG0

やっぱり外車屋かw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 04:02:08 ID:f3joD5JM0

今までのポルシェでもはみ出ているのは幾らでもあるんだがな。
例えば９９３タルガとか本国カレラＳとか。
そもそも海外じゃはみ出したって問題じゃない国は幾らでもあるﾖ
俺は空力と聞いたけれどな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:44:28 ID:ckVikGFr0

＞今までのポルシェでもはみ出ているのは幾らでもあるんだがな。
＞例えば９９３タルガとか本国カレラＳとか。
＞例えば９９３タルガとか本国カレラＳとか。

そんなアホな…ｗ
車ドロだらけになっちゃうよ。
そんなおかしな事を普通は誰も信じるわけないって。

＞そもそも海外じゃはみ出したって問題じゃない国は幾らでもあるﾖ
＞俺は空力と聞いたけれどな。

そりゃあ、ドイツやアメリカには車検なんか無いからさ。
だから構造変更の必要も無いから自動的にオーバーフェンダーも承認される事になってるわけで。
車が汚れて傷がつくってだけで、フェンダーからタイヤがはみ出すのに、メリットなんかあるワケないじゃない。
それでも、どうしても太いタイヤを履かせたいって人やトレッドを広げたい人が単にそうしているってだけで。
皆は何の為にオーバーフェンダーにするのかとも考えた方がいいんじゃないかな。
只でさえツライチでも干渉の原因になりやすいってのに。
タイヤが空力に一体、何の関係があるといってるんだか、全く・・・ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:13:34 ID:f3joD5JM0

はみ出てるったって馬鹿四駆のようにはみ出ているわけじゃないんだけれどね。
細かいこと書くのは面倒なので書かないけれど、干渉するとかそういう話じゃないんだよね。
馬鹿あいてにするのは疲れるよ。
知らないって幸せだね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:14:20 ID:f3joD5JM0

陸事でどうやって計るか知らないんだね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:19:28 ID:TUSsdjHM0

.空力がどうこう言ってる馬鹿に言われたくないわｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:24:11 ID:TUSsdjHM0

>>314
どうして俺がそんな事知ってんだよ。
本国仕様はネガキャンにでもなっているのか？ｗ
事実だとしたら、国内仕様と本国仕様は、寸法（車幅）が違う事になるけど。

317 ：316：2005/04/20(水) 22:27:29 ID:TUSsdjHM0

×ネガキャン
○鬼キャン

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:30:57 ID:TUSsdjHM0

やっぱり、311の言ってる事は全般的に苦しいわ・・・
次はどんなレスが飛び出すんでしょうかｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:41:51 ID:GRu5XbMO0

フロントタイヤってハンドル回したときにフェンダーからはみだすけど、それはイイのでしょうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:49:13 ID:TUSsdjHM0

>>319
もちろん問題ないでつよ。
通常、正面きった状態で計測するからね。
フェンダーからタイヤがはみ出た状態だった場合、
タイヤが基準で計測される事になるから、
例えばだけど、５ナンバーの車を鬼キャンにして３ナンバー公認ってのも可能だって事。
ちょっと昔流行ったよね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:40:39 ID:2A6GrXIK0

馬鹿ばっかだな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:41:22 ID:2A6GrXIK0

ウンコスレ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:40:24 ID:zKgUEqXv0

うんこくコ:彡

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 13:15:44 ID:Gt9gbETQ0

カイエンってどう？面白い？
カバみたいだよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 16:00:38 ID:R6C4unbl0

ところでカイエンってぜんぜん右側（右ハンドルなら左側）が見えない。
ピラーの位置もぜんぜん考えていない。
側面タイヤそばから10歩も歩かないと、運転席から目標が見えないってどういう事よ。
ゲレンデやレンジは5歩程度で見えるぞ。
縁石等には激注意必要！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 17:07:55 ID:RQqAzWed0

>>325
キミはいつも嘘と言い掛かりばっかだよね。
スッゲー嫌いなタイプなんだよな、キミみたいな人。
せめて一度くらいカイエンに乗ってから言ってくれよ。
見難くなるには、視界でピラーが遮っていたりなど、
それなりにちゃんとした理由があるわけで、
カイエンは別に、それほどゴッツイピラーしているワケでは無いよね。
キミが見難いというなら、一体何が原因で見難くなってると思うのか言ってみてごらん。

327 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/23(土) 20:16:11 ID:H32S/aIk0

Bピラーは太いから巻き込み確認が必要ですね。
その他は特に問題ないです。低速ならパークアシストが反応するし。

むしろ運転スキルの問題のような気がｗ

明日はカイエンでちょっと遠くまでドライブです。
996ターボとどちらで行こうか迷ったけど、やっぱりカイエンのが楽なので。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:24:10 ID:R6C4unbl0

いつも？
君は馬鹿ですか？
ま、いいや、じゃ説明するよ。

１：ピラーの位置が適切でない。
　　そんなことは片目つぶれば馬鹿でも判る。よく出来た車は曲がる時に視界をさえぎらない。
２：シート位置が低すぎ。
　　SUVのくせして基本が出来てない。オフロードじゃシート位置は高いのが常識なのに。
　　上げればいいと思うが、他車だってもっと上がる。ボンネットと頭の位置関係ダメダメ。
３：ダッシュ高すぎ。
ステアリング上部とダッシュの高さの位置関係が不適のため視界の邪魔。
４：ミラーの位置と頭との関係もう最悪。
スポーツカーならあれでもいいだろうけれど、でかい図体の車でアレはいかんわね。とにかく邪魔。

後ろも見えにくいし、とにかく視界が悪い車の代表格なんだな。
スタイリング重視だとこうなるのいい例。トゥアレグも同様。
嘘ではないし言いがかりでもないよ。

ちなみに目標が見えないというのは、ピラーとミラーの事を言っているんじゃないよ。
自分でライバル車と比べてみな。
どうしてカイエンのオーナー、オタはこういうところ真摯に受け止められないのか不思議。

　　

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:29:29 ID:R6C4unbl0

世の中運転の上手い奴ばかりじゃないんだよ。
女性や背の低い連中のことも考慮しなくちゃね。
その点、昔からオフローダーの定番達や安全に気を使うメーカーの車は
国産、輸入車問わず良く出来ているよ。
よく止まれればいいって言うもんじゃない。
発信したとたんに、小さい子供つぶす可能性だってあるんだからさ。
別にこれは開園を貶しているんじゃなく、弱点を指摘しているだけさ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:32:50 ID:R6C4unbl0

>せめて一度くらいカイエンに乗ってから言ってくれよ。

毎日乗ってて思うんだがね。
そもそも乗らなきゃそんなことも判らないだろう。阿保！

>見難くなるには、視界でピラーが遮っていたりなど、
それなりにちゃんとした理由があるわけで、

そういうのはちゃんとした理由とはいわないよ。残念ながらじゃねぇのかい？
580も笑ってるだろうね。

331 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/23(土) 22:36:30 ID:H32S/aIk0

>世の中運転の上手い奴ばかりじゃないんだよ。
>女性や背の低い連中のことも考慮しなくちゃね。

あなたの言うことが正しいとすれば、そういう人はカイエン買わなければ
いいんじゃないですかね。

モデナやランボは右斜め後ろが全く見えませんが、だからと言って
モデナ駄目だ、ランボ駄目だ、ポルシェは良く出来てるって言っても
ナンセンスでしょ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:39:08 ID:2eW4wzt20

まぁ、カイエンはなんのエンジニアの魂も込められていない車だからな。
モデナランボと比べちゃマズイっしょ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:01:21 ID:T8alUf2z0

>>331
>あなたの言うことが正しいとすれば、そういう人はカイエン買わなければ
いいんじゃないですかね。

自分の言っている意味が分かっていないですね。この人。
もうむちゃくちゃ。

>モデナやランボは右斜め後ろが全く見えませんが、だからと言って
モデナ駄目だ、ランボ駄目だ、ポルシェは良く出来てるって言っても
ナンセンスでしょ。

大衆車に成り下がったポルシェとスーパーカーを比べる基地外

こいつらダメだね。
本当はポルシェのよさも、カローラのよさも、ロールスのよさも、フェラーリのよさも分からない度素人。
せいぜいせっかく買ったカバ型ポルシェを自慢するこった。

334 ：326：2005/04/24(日) 00:42:48 ID:sNwAQYdL0

う～む…今回ばっかりは要素的に確かに納得せざるを得ない感じだけど、
前モデのＡクラスのベンツみたいに、やたらウィンドウの傾斜がキツイ上、
Ａピラーが太く、明らかに視界の悪い車もあるわけで、
それらの車に比べて、カイエンはそれ程、視界が悪く感じた事は無いんだけどね…

335 ：326：2005/04/24(日) 00:53:39 ID:sNwAQYdL0

ごめん

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:51:57 ID:dTr3PVB50

要するに昔の９１１のようにきちんとした理由があってのデザインではないという事だよ。
もっともデザイン優先にすると、デザイン難しくなうけれどね。
でも機能美ッう言葉もあるくらいだから。
という事でｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:42:04 ID:HmCFn5Af0

>>336
昔の９１１のデザインに「きちんとした理由」があるって？
あのクルマ、バックで走ったほうが空気抵抗が少ないコト知らないの？
てんでデタラメなデザインだよｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:33:37 ID:sNwAQYdL0

>>337
そうかな。
65年モデルの911で0.32とポルシェはＣＤ値はカナリ優秀なんだけどね。
コレってＮＳＸと同じＣＤ値だよね。

＞あのクルマ、バックで走ったほうが空気抵抗が少ないコト知らないの？

ん～聞いた事ないね、俺は。
ソースキボンヌ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:55:05 ID:HmCFn5Af0

>>338
ソースは20年ほど前のカーグラフィック。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:29:16 ID:sNwAQYdL0

ふ～む…冗談にしても、そんなデーターが存在してる車種なんて聞いた事ないなぁｗ
偶然の産物なのか、まー面白い話ではあるね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:40:07 ID:HmCFn5Af0

>>340
ほかにもあって、フィアット・ムルティプラ(初代)がそうです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:51:58 ID:7iHHpsm+0

>>337
コイツ本物の馬鹿だね。911を設計した時代にCD値なんか性格に計れないよ。
多分の世界。だからアレはアレででちゃんとした理由になるの。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:57:51 ID:sNwAQYdL0

＞911を設計した時代にCD値なんか性格に計れないよ。

…ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:11:10 ID:OlTsPa4M0

ｃｄ値は速度と投影面積の関係で、今も昔も関係ない事なんだよね。
別に機械で測定するワケじゃないし。
これは車の空気抵抗に限った問題じゃなくて、
物理の問題だから、とりあえず、大辞林か何かで調べてみましょうね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:24:23 ID:j9xLd5sT0

>>344
少し勘違いされていますね。

［空気抵抗］＝［空気抵抗係数］ｘ［前面投影面積］ｘ［速度の２乗］
ttp://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/knowledge_2.html

実際には、さらに空気密度が関係してきます。
空気密度は気温および気圧により変化します。

Ｃｄ値とは、空気抵抗係数のことです。
空気抵抗係数の測定は「風洞」で行ないます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:03:19 ID:OlTsPa4M0

>>345
ハイ？？？
キミはｃｄ値は別に自動車用語じゃない事くらいは判ってるんだよね？？？
何が言いたいのかよく判らんよ…勘違いしてるのは多分キミの方だと思うんだけど。

ｃｄ値ってのは、空気中を運動する物体の抗力を，表面積と速度の積で割った値の事を言うワケじゃない。
で、俺が何か間違った事でも言ったワケ？
これは物理の授業で習う事なんでね、今更解説されても…という事だからさ。

俺には今検索した高卒ＤＱＮが自慢げに披露している様に見えるのは俺だけなんだろうか…
何故、こっちが突っ込まれるんだろ、全く…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:13:26 ID:OlTsPa4M0

前もハイメカの件で絡まれた事あるけど、あの時と同じくらい疲れるわ…
この人達、何かズレてるんだよね、揚げ足取りのレベルが…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 03:17:47 ID:rJix/0Ux0

うぅ…どうも疲れているようだ…
最近、俺、被害妄想強くて・・・
突っ込む要点を理解していなかった…はー。
ごめんね、キミので合ってるよ。
判った振りして一番判っていなかったのは、俺だよね。
なるほど…風洞実験ですか…全然判ってないなぁ、俺。
しばらく俺、消えますね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 06:13:33 ID:j9xLd5sT0

>>347
な～んだ。ハイメカの人でしたか。それで納得。
せいぜい脳内妄想理論に自己陶酔してるがヨロシ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:38:45 ID:AZBo+tnr0

揚げ足を取っているのはどっちなんだろうね。
ロムっていて痛いよ。
どっちにしろ昔のは空力関係の数値が、今ほど正確じゃないってことだろ？
いちいち揚げ足取るなよ。
そんなにカバ貶されて悔しいのか？もっと冷静に物事を考えろ。
なに言われても良い良い良い良い良いって言うんならこんなスレ要らんだろ。

351 ：揚げ足取りです：2005/04/25(月) 15:06:24 ID:YBqPRoPG0

>ロムっていて

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:11:43 ID:wj9lbECB0

>>328-330
よくもまあ手を変え品を変え、でも言ってることは大差ないことを延々と続けられるねｗ
それが妬みのパワーなのかな？580よｗ

>>333も根拠が全て脳内なのが笑えるが、
自分ではそれに気がつかないタイプなんだろうな。

>>346
で、カイエンがバックから走った方が空気抵抗が少ないソースは？
さらに他の車はそうでないソースと、
SUVがバックから走ったら空気抵抗が少ないとまずい理由も挙げてみてよ、580くんｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:13:31 ID:wj9lbECB0

>>346は>>337の間違いなｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:15:41 ID:wj9lbECB0

ところでカイエンのシートが低い580はよほどの低身長なんだろね。
身長160cmの俺の彼女でも全然気にならんよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 18:07:11 ID:j9xLd5sT0

>>337=339
ウソはいけませんね。

当時のカーグラフィック（1987年1月号）を見つけましたよ。
'76型911Sで風洞実験をしていますね。
ちょっとボケてますけどＵｐします。

前向き
ttp://www.uplo.net/www/vip10812.jpg

前後逆向き
ttp://www.uplo.net/www/vip10813.jpg

当然のことながら「前向き」のほうがＣｄ値は良い結果です。
けれども「前後逆向き」で0.03の悪化とは、意外に悪くない数値です。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 21:01:03 ID:AZBo+tnr0

>>354
気にならないのと見えないのは話の次元が違うんだが，，，

>>355
911がデヴューしたのはいつだっけ？
風洞をポルシェが作ったのは70Sになってからだよ。低脳

357 ：カイエンターボ乗り ◆WGIOI6JhQ2 ：2005/04/25(月) 22:49:38 ID:wrhGdn620

モデナも持ってるけど別にスーパーカーだとは思いませんけどね。
ディアブロはスーパーカーでしたけど。

まぁ言い返せなくなると汚い言葉で逃げる人に言っても理解して貰えない
でしょうけど。
ていうか今時スーパーカーってｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:54:39 ID:rxVz4AML0

>>357
死ね

359 ：ID:RdTlz/00：2005/04/26(火) 01:54:56 ID:i3C+7dSv0

>>347
実はそれな、一般でハイメカ言われてて、なんちゃってツインカムの事なの。
名前だけで実際は構造的にツインカムになってないんだわ、それ。

これは基本的な事だと思うんだけどな、ホント疲れる・・・
このハイメカツインカムって技術は俺が免許をとるずっと前、
20年以上も前に開発されていた物なんだ。
別に最近開発された物でも、特別な車に搭載されているワケでもないんだよね。
10年以上も前からトヨタのＳＯＨＣ車の「全車」がその「シザースギア駆動のツインカム」になってるの。
だからこれは結構、常識的な事なのさ。
それと俺は80スープラも持ってるくらいだし、トヨタは好き。
この車はハイメカじゃないけどね。

そのハイメカなんだけどさ、、、
ぶっちゃけ言っちゃうとツインカムとして認めないって人が過半数なんだ。

トヨタ車の下級グレードに乗っている一部の人で
「ハイメカは絶対ツインカム」と言い張る人が、もしかしたら中にはいるかもしれないけどね。
ツインカムと名前が付いてりゃツインカム、別にそれでいいんじゃないかな。
俺は別に否定するつもりないし。
でもその調子でトヨタスレに出向いて笑われない様に気をつけてね、本当に。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 10:18:28 ID:0u3S8tWj0

しかし>>325は、ちょっと感想書いているだけなのに・・・
なんでここの自称オーナーは余裕が無いのかな？
相変わらず煽るばっかりの情けないコテハンいるしw
頭悪いのかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 11:04:55 ID:P1sL3ybH0

当方も同感。。。(-_-;)
359も同様。ハイメカだろうがなんだろうが、カムシャフトが２本あれば
ツインカムはツインカム。
ただ単にパワー狙いの高性能ツインカムじゃないってことでしょ。
脳内車好きは認めないんだろうけれど、やろうとしていることは君たちの
脳内よりハイメカですよ。
そもそも何でココで急にハイメカの話になるの。まったくもって分からないんですが。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 13:49:49 ID:fplpEOkJ0

>>358=360
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ本性出てるぞ｡

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 15:32:43 ID:+8PGL04a0

>>356
見えなくないから気にならないんだが、、、理解が悪いんだね。
その他の書き込みも、相変わらず痛いなあｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:29:00 ID:rxVz4AML0

オーナー余裕なし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:08:48 ID:wX4WTjo90

ガマガエルみたいだなこれ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 01:17:39 ID:tBGcEnuX0

>>364=365
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯそんなに日々の暮らしが辛いのか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 04:23:33 ID:wI9DD1eo0

ことデザインに限って言っちゃうとネ・・
ワーゲンのクルマにボクスタ－の顔をくっつけただけ。
例えるならマーチの顔をジャガーにしたミツオカのビュートだっけ？
ソレといっしょ。
なんとも珍妙なデザインだよね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 07:27:18 ID:YNuCnV340

実のところ他メーカーの車と兄弟車というのがもうポルシェ失格

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 12:44:13 ID:QLSbDRRw0

じゃぁコンチネンタルGTもフライングスパーもベントレー失格ということになりますな。
素直に妬みだって認めちゃえば？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 13:51:26 ID:GYCHG3g90

やっぱり頭悪いんだ・・・w

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 14:06:29 ID:QLSbDRRw0

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ理解できていないんだね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 17:54:42 ID:wI9DD1eo0

せめて100％自社製のクルマでやってればヨカッタのにネ・・
例えばサニーの顔をローレルにしたローレルスピリットとか、
パルサーの顔をスカイラインにしたラングレーとか、
同じく顔をリベルタにしたリベルタビラとか。
あれっ？　なんかニッサンばっかだな・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 04:07:10 ID:NlOvhhuq0

>>369
例に挙げた車はそれの高級版というのが売りでしょ。
ポルシェはいままでそうじゃなかったからね。
欧米じゃ914はポルシェで販売せずにワーゲンで販売してたぐらいですから。
カイエン程度の車に妬む香具師なんているの？
そういうのって値段のもんだじゃないと思うけれどな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 05:34:46 ID:hpDpWAHh0

>>373
飽きた。
論調を変えて出なおせ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 12:41:28 ID:ulXCuEkX0

>>373

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ池沼だな。さらしage

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 13:38:43 ID:NlOvhhuq0

それではオーナーの皆さんに質問です。

カイエンのどこに一番惹かれて購入したのですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 13:58:47 ID:L5IRvoBS0

真面目に難しい検討して買ったわけじゃないよ、もちろん。
「ポルシェの作ったSUV」って話題性。ある意味ノリで買ってるでしょ、みんな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 14:32:29 ID:ulXCuEkX0

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ自作自演かよ（・∀・）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 15:23:23 ID:Ga/TaKE20

>>376
家族４人で旅行できるポルシェ。
それが理由です。
ポルシェがカイエンベースの４ドアサルーンを出す噂があるけど、
それがもし本当に出たら、買い替えるかもしれないです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 16:15:33 ID:bQU9gLdG0

結局GWに納車間に合わなかった・・・・。
早く乗りたいっす。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 16:43:15 ID:NlOvhhuq0

>>377
俺は大半の人がそうだと思うのだが、>>379みたいのが言い方が信じられない。
それならもっと快適な車はあるのに。
しかも4ドアサルーン（所謂セダン）とSUVを比べているところが。
結局、「ポルシェが」って言っているところが答えだったんじゃないか？

382 ：380：2005/04/28(木) 16:59:55 ID:bQU9gLdG0

>>381
379さんは、ポルシェが好きなんですよ。
私も大好きです。ポルシェは4台目です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 17:03:51 ID:L5IRvoBS0

ポルシェという「ブランド」が好きなんでしょ？
コイツは本来ポルシェが持つポリシーは持ち合わせていないキワ者だし。

俺はそのキワ加減が好きだし、要は目立てばいいだけだけだからね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 17:07:07 ID:ulXCuEkX0

>>381
日本語が不自由なのはよく分かったよ。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

385 ：380：2005/04/28(木) 17:13:57 ID:bQU9gLdG0

>>383
ポルシェを選ぶ理由は、人それぞれのようですね。
良いことですね。皆が同じ理由で車を選んでいたら、面白くありませんものね。

カイエンの出来の良さを見ると、次に出るケイマンにも相当期待できそうですね。
私は、たぶんケイマンも買います！（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:03:59 ID:NlOvhhuq0

シルエイティみたいなカイエンとケイマン一種にするなよ。
アレは生粋のポルシェだからね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:22:36 ID:ulXCuEkX0

>>373=381=386
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ相変わらず池沼丸出し。さらしage

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:33:09 ID:zzHXDNTaO

最初見た時は死ぬ程ダセーと思ったけどよく見ると結構カッコいいよな。22インチのメッキホイールぶち込んだら決まると思う

389 ：379：2005/04/28(木) 20:28:47 ID:Ga/TaKE20

>>381
> それならもっと快適な車はあるのに。

そりゃ、そうでしょう。
そんなコトわざわざ言わなくてもねぇ・・
ボクの場合、ポルシェ以外は購入対象じゃないのです。
これだけは理屈抜きにそうなので、君には理解できないよね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:25:15 ID:NlOvhhuq0

ゲロしたね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:25:55 ID:NlOvhhuq0

理解してるよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:29:37 ID:ulXCuEkX0

>>NlOvhhuq0
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ悔しそうだな。所詮人生の敗北者ﾜﾗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:22:14 ID:L5IRvoBS0

おまえら一体なんなの？w

難しく考えるなって。俺はviperかｺｲﾂかマジで悩んだんだからw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:22:33 ID:R7Hr3M1o0

>>392
多分お前よりは金持っていると思うよｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:13:31 ID:eyhjgbHW0

世の中には、ポルシェ以外のクルマを買うことを許されない境遇の人がいます。
例えば、あれだけの不祥事をおこしたミツビシ。
常識的一般市民は、三菱のクルマなど永久に買いませんよね。
それでも、現在もなお売れているのは何故？（激減したとは言え）
それは、ミツビシ以外のクルマを買うことを許されない人たちがいるからです。
やむをえず、仕方なく、不本意ながら買っているからなのです。
そのような境遇の人たちを、ボクは擁護するつもりはありません。
けれども、安易に批判・誹謗・中傷するのは如何なものでしょうね・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 04:03:38 ID:e2KEhHsx0

>>394
匿名掲示板では威勢がいいタイプか。
現実を見ろよｗ

>>395
他社の車がミツビシと比べて大差ないことを理解できないってのも
マスコミに踊らされた貧弱な頭を晒しているわけだが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:19:44 ID:GpSN98DS0

>>396
現実を見ろよｗ

おまえもな～

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 02:40:07 ID:uIm+W3oh0

カイエン '07モデル
ttp://www.edmunds.com/future/2007/porsche/cayenne/100518582/photos.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 18:22:13 ID:uIm+W3oh0

>>293
> 出鱈目は困ります。
> 日本の保安基準に「サイドミラーは車両全幅内に納まるような構造でなければならない」とあります。

プッｗ　出鱈目はオマエじゃ。
↓よく読め！
ttp://www8.plala.or.jp/zen_msd/html/hoan.htm#a3

>>294
> そうだったんですか。一つ疑問が氷解しました。ありがとうございます。
> かなりお詳しいですね。

ワロタｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:42:53 ID:e3U29T4P0

だから言ったじゃん。素人ドモがｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:11:47 ID:lBAj2dIs0

あのー、今度この車買おうと思ってるんだけど、
私運転へたなんで駐車に不安を感じてます。
都内のわりとせまめの駐車場でも困らないかな？
例えば、私にとって西銀座の駐車場くらいで、やや難です。
（今乗ってる車は１８６０。これって１９５０ですよね。横幅が広いことが
不安の材料です。）
試乗して、普通に走る分には問題なかったけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:24:10 ID:g5bsWbMH0

>>401
今の１８６０で不便に感じなければ１９５０も問題ない。
１８６０の幅が気にあるならやめたほうがよい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:26:50 ID:NKr+ArBG0

カバカエルみたいなシルエットが気に入らない人はどうすれば？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:56:35 ID:s5SSDma00

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯお前らまだやってたのかよ。ﾜﾗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:01:36 ID:wB4XDAvi0

　　　　　　　　　　　　　　　　ｒー--- ､,,_
　　　　　　　　　　_､-'"~￣　　　　　　　　　＼_
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　＼
　　　　　 .／　　　　　　　　　　_,､r-'''''""~　　ミ_　ヽ
　　　　　/　　　　　　_,､;;;､r-'ミ;;,,　　　　　　　　　'i　　ﾍ,
　　　　／'''''''" .r==彡"~ __　　　'''i､,　　　　　　　 '）　　'i,　　　　　　　　
　　　/　　　　./　　　　　丶●､　　　　　　　　　　 |　　　|　　
　　 /彡　　 ./　　　　　　　 ~''''　　　　:::''''''-::;,,_ /l　　　 |
　 r/　　　　/　　　　　　　　　　　　 ::::　 _　　 ''ﾘ　'　　　 | 　
　 /　　　 ./　　　　　　　　, -　　　::;;::: '●ヽ,　./　　　　　|　　はー？買円？
. /　／　 /　　　　:::'''"　 l ;;;,　　　::|::'　　~~ﾍ./　　　　　.|　
/ 彡l　　 |　　　　::"　　　　　ヽ...,,,　|　　　　 ./　　　　　 .|
巛　|　　∥　　　　ヽnﾆ''--､:::: ''''''~　　　　丿　　　　　 / 　　　　　　　　
　＼|ﾍ　 |　　　　　　ヽロヘ＼:::::|　　　 .／　　　　　丿
　　ヽヘ lヽ　　　　　ヽニニゝ-'''~　　／　　　　　　／
　　　　 /ヽ＼　　　　　　　;:::::／　　／　　　　　 .／
　＿,,／　　　＼　　　　　::::／--フ"　　　　　／
.イく　　::　　　ヽ､＿＿∠､r-'"~ミ　　　ノ＜､,,,,＿

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:08:06 ID:fp09OP5f0

雨上がりの宮迫が買ったらしいね。まだ教習所に通ってる最中なのに。
コネクションで即納だったらしい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 02:42:28 ID:t2/oD4uO0

>>401
'07カイエンのハイブリッドにはインテリジェント・パーキング・アシストbyトヨタが装備されますよ。
縦列駐車や車庫入れに自信がないのであればハイブリッドを待つべし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 07:05:12 ID:mfnxjFRX0

>>397
オウム返ししか出来ないのはﾋｯｷｰの証拠？

>>401
バックモニターをつければ無問題。

>>406
納車時期にコネクションは無関係だろ。
オプションを選べなかっただけ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 07:35:50 ID:Q0vcO/QH0

>>406
そんな奴ばかりが買う車だね。
>>408
コネクション関係あるよん。隠し在庫あるから。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 14:15:41 ID:xh471s6Z0

>>409
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯお前本当に馬鹿なんだなあ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 14:51:26 ID:7D6s48z/0

高いなー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:44:34 ID:g5bsWbMH0

06カイエンの顔見たか？
好みは別れるだろうが俺は現行のほうが好きだ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 03:55:01 ID:Z/FQtLl70

'06は見てないけど '07は良さそうだな、俺的には。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 09:11:47 ID:kEJlzwAP0

06、MBのCLSクラスや日産フーガのように
ヘッドライトが途中でつり上がったようなデザイン。
実車と写真はイメージ違うしな。なんとも言えんが。
今月のCG誌に出てた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 02:36:08 ID:QBqw9Mz80

隠し在庫だって？
コネ使って新古車掴んでどうするんだろうなｗ

409の馬鹿さ加減には呆れるね

416 ：398：2005/05/04(水) 07:12:24 ID:gs275hoL0

>>414
それって、俺がリンク貼ったやつだろ。>>398
あれは '07モデルらしいと、リンク先のＨＰもＣＧ誌も書いてる。
というわけで、'06の顔は現行のまま。

417 ：センター長：2005/05/08(日) 13:31:03 ID:XjzqUUjI0

もう生産調整入ってるよ。
現行は０５のデポ分で終了！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:45:20 ID:DxhERb/t0

カタログとかで、Ｖ６のエンジンは「ＤＯＨＣ」と書いてあるけど、あれは間違いだ。
確かにカムシャフトは２本あるけど、Ｖ型エンジンでＤＯＨＣというなら４本あるのが普通。
だから、あのエンジンは「ＳＯＨＣ」が正しい。
公正取引委員会に申告したら、景品表示法違反で処罰確実だな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 02:19:03 ID:lrZMW5280

>>418
情報提供はコチラへどうぞｗ
ttps://sntd.jftc.go.jp/Reception/GLAR1001.asp

420 ：↑訂正ｗ：2005/05/10(火) 02:21:48 ID:lrZMW5280

https://sntd.jftc.go.jp/Reception/GLAR1001.asp

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 02:54:02 ID:vYlZt0Og0

74年～89年までの16年間に渡って生産されてきた通称“ビックバンパー”。
これが開発コード「930」となるポルシェ911だ。
正確に言えば「930」というのは発表当初のターボモデルに限定された形式であり、
そのターボモデルも80年には「911」と変更されている。
つまり930はごく一部のターボ車両にのみ適応する形式ナンバーなのだ。
だが実際には後のモデルである964や993などと区別をする際に
わかりやすいように930と使っている人がかなり多く、
本スレではその傾向に合わせて930を使用することをお伝えしておく。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 11:53:37 ID:CY38y+SL0

901→911→930→964→993→996→997→???

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:56:04 ID:CY38y+SL0

ALSI→S50→C10→C110→C210→R30→R31→R32→R33→R34→V35→???

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:57:44 ID:CY38y+SL0

936でジャッキー・イクスが自身５度目の優勝を飾った1981年のルマン。
その陰でひっそりと12位でゴールしたポルシェがあった。
諸君は覚えているだろうか。
そのクルマとは924カレラGTRである。
20台生産された内の１台が、当時の我が国にも輸入されている。
実はこのクルマに対して苦々しく思っている者達がいた。
桜井真一郎をはじめとする当時の日産の幹部達である。
その理由は、ポルシェが“GTR”の名称を使用していたからだ。
周知のように我が国ではアルファベット３文字以上であれば、
登録商標とすることが可能である。
だがしかし日産は“GT-R”の名称を商標登録していなかったのだ。
ポルシェは日産を意識して“GTR”の名称を与えたわけではなかろう。
けれども日産にとって、それは決して看過できない事であった。
日産は反撃の機会を窺っていた。
そしてついに、その時は来た。
1981年10月。
４バルブDOHCエンジンを搭載して華々しくデビューしたそのクルマは、
その名もズバリ、スカイライン“RS”であった。
日産は、ポルシェの栄光のエンブレム“RS”でやり返したのだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:27:10 ID:lo2YELdb0

ﾌﾟｯ！知ったかｗ
>>421
ビックバンパーの911ターボは最終型まで車両型式930だが。
の911は最終型まで車両型式911※だが。
ついでにSC以降はエンジン型式はすべて930だが。

>>424
ウザ

ここはカバのスレだぜ。991スレへ行け

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 05:02:28 ID:z1w0qUIV0

>>425
>>421-424は誤爆だろ。そうカッカすんなｗ

>>418
同意。確かにあのV6はSOHC。あえていうなら " 2カムSOHC " だな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:02:24 ID:+VfKUhaf0

>>426
必死さが伝わってきますよ。ﾌﾟｹﾞﾗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:34:04 ID:/pAUbc/K0

>>426
明らかな間違いを指摘されると誤爆だと言うことにしたいんだね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:50:56 ID:V19i1g5x0

カイエンに19インチ以上のホイールはいてる人います？
乗り心地含めインプレ希望。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:54:35 ID:A12U2/iU0

さっき仕事から帰ったら納税通知書が届いてた。
俺さ、カイエンとシーマの両方ともV8を持ってるけど、
シーマは76,500円なのに、カイエンは88,000円。
どちらも4500ccなのに、どうして違うわけ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:47:51 ID:zWlLS9jz0

納税の季節ですね。
僕はカイエンＳとシーマ450ＸＶに乗っています。
どちらも4.5リッターのＶ８エンジンです。
昨日、納税通知書が届きました。
ところが・・・！？
シーマは76,500円なのに、カイエンは88,000円。
同じ排気量のクルマなのに、これはいったい何故？
どなたかこの謎を解明してください。
よろしくお願いします。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:52:28 ID:zWlLS9jz0

あれ？
>430も同じ質問をされてますね。
なんと奇遇なことでしょうｗ
ちなみに僕は430ではないですよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:57:49 ID:c+6TtuHN0

>>430-431
http://content4.eu.porsche.com/prod/jpn_cayenne/cayennes.nsf/jpnjapanese/technical_specification

カイエンは4500を10cc超えているからでないの？
過去にそんな話があったが。

434 ：431：2005/05/17(火) 22:18:24 ID:zWlLS9jz0

>>433
疑問が氷解しました。
しかしまー、アレですね。
たった10ccのことで11,500円も余分に払うのは鬱ですよ。
私の友人も怒り狂っておりました。
彼はこの春に新型ディスカバリー３とＡ２００を買ってルンルンだったのです。
けれども昨日届いた納税通知書を見て唖然。
なんとディスカバリー３は4009ccで、Ａ２００は2034ccですって。
たった9ccと34ccのことでねー
「騙されたー！」って叫んでもしょうがないですよね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:40:06 ID:J+Khoc6D0

おまいらはなぜ2000ccの車が５ナンバーなのか考えたことないのか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:51:09 ID:zufrFZOL0

日本車はこの自動車税の制度があるから2000CCといっても
実排気量は2000以下(未満だったかな？)だったり
2500CCといっても実際は2499CCだったりするね。
外車はそのへん考えてないからねえ。

437 ：431：2005/05/17(火) 23:04:42 ID:zWlLS9jz0

>>436
ですよね。
もう昔のことになりますけど、
ルノー５ターボというスーパーカーがありました。
あのクルマは1.4リッターのターボだったのですが、
全幅が1.7ｍをオーバーしていたため、
当時は３ナンバーと同じ税金を払わせられました。
現在は、排気量のみで税額が決定しますから、
いま５ターボに乗っている人は助かっていますね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:38:36 ID:kvQGi4Vc0

カイエンとシーマの所有者が、たったそれだけの金額で大騒ぎですか？
香ばしいですね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:29:42 ID:6tg4TDTz0

カイエンは911カレラとレンジローバー2台の両極を所有できない連中の買う車だからね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 05:42:14 ID:yCp2GaRF0

>私の友人も怒り狂っておりました。
つまらん見栄張るからだよ(´・ω・`)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:51:16 ID:qocISr2c0

>>438
別に、カイエンとシーマなら普通の収入(年収1000～2000万帯)で買えるだろうし
自動車税だって気にするんじゃない？
何かカイエンオーナーを特別な存在だと思ってない？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 12:21:25 ID:ZtcuwsPY0

車の選び方も知らない特別なバカだと思っているけれど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 12:28:43 ID:NwM40wU80

お金持ちほど、税金や保険の額には敏感だからな。
そういうのに鈍感な人間はお金持ちにはなれないんだろうな。俺も含めて。(T∀T)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:05:58 ID:ZtcuwsPY0

会社の金で買うのに税金なんか気にしているオリコウサンはほんの一部しかいないよ。
443の言うような金持ちはそもそもカイエンなど買わん。

445 ：443：2005/05/21(土) 14:10:36 ID:NwM40wU80

>>444＝442
まあまあ、君もカイエン欲しいけど買えないクチなんでしょ？
かわいさ余って憎さ100倍ってやつ？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
気持ちはわかるよ。僻みにしか聞こえないから素直になろうよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:33:17 ID:qBmiocJr0

最近カイエンよく見るよ。
いいなーと思ったら、マニュアル車なのね。。しょぼーん

ＡＴ限定の私は乗れない涙

値段もベンツ四駆よりも安くていいなーと思ったのに。。うわんｎ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:25:29 ID:PbeLPasC0

役A「品質向上＆低コスト化が我が社のズバ抜けた高収益を支えていますが、何かが足りません！」
役B「独自性の進化＆アピールも大事ですが、多少不純でも市場への迎合は必要です！」
社長「ヨシ、他社と共同で高性能SUVを作るぞ！」

・・・日本でも頻繁に見かけるようになったVWトゥアレグの兄弟、カイエン誕生。

役A「迎合路線も当たっています！カイエンは米国を中心に大きな収益をもたらしています！」
役B「米国では今ハイブリッド車が注目されています！」
社長「ヨシ、どうせ不純な迎合車だ。トヨタの技術でも使ったハイブリッド仕様を検討しようではないか。」
社長「しかしハイブリッドのスポーツカー等度を越したモノはNGだ！100%カイエンに限って検討しよう。」

・・・”カイエン限定”でハイブリッド仕様が検討されるなど、ポルシェ内で独特の位置付けを確立。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:26:51 ID:nVNOb07M0

ポルシェの血は流れていないわな。この車

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:04:37 ID:NwM40wU80

>>447
あのーー・・、ポルシェがハイブリッド車を持つのは、ZEV等の環境規制をクリアするためであって、
これをクリアしないと、911だろうがボクスターだろうが、車自体販売することができなくなるわけで・・・。
メーカーの存続をかけて導入するのであって、流行でハイブリッドを持つわけじゃありません。
もうちょっとお勉強して書き込まないと、イタすぎますよ・・・。
そういう意味でもカイエンは、今やポルシェを支える車種になっているのです。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:11:10 ID:PbeLPasC0

>>449
人のことを安易に「イタい」というには、無知すぎ？

カリフォルニアでATPZEVを販売せざるを得なくなるメーカは、この州で
6万台以上のクルマを売っているメーカだけなんだけど。

>もうちょっとお勉強して書き込まないと、イタすぎますよ・・・。

そのまま返すね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:42:11 ID:PbeLPasC0

”全米”の状況

Cayenne　17457
911　　　　 10075
Boxster　　5150
その他　　　81
計　　　　　 32763台

・・・総数でも6万台は遠いなぁ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:57:08 ID:PbeLPasC0

Wiedeking denied rumors of a diesel-engined Cayenne, but confirmed that
the company was looking at hybrid gasoline/electric power for the big SUV.

Weight is the big drawback of a hybrid from the point of view of a performance-oriented
manufacturer, he said, and Porsche's research and development engineers were looking at
ways to reduce the weight and bulk of hybrid-drive components. "We couldn't do a hybrid 911,"
he joked, "because we would have to give up the passenger seat for the batteries!"

助手席がバッテリーになってる911・・・そりゃ確かにありえんｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:24:57 ID:NwM40wU80

>>450＝451
すごいね、よく知ってるね！　勉強になったよ。イタいのは俺のほうかもな。
だけど、君が447で書いてたような、ポルシェが流行でハイブリッドを採用したとは思えないんだけど。
これからのユーロ5やユーロ６などの環境規制や、アメリカのカープールレーンのハイブリッド車優先など、
ハイブリッドを採用しないと、メーカーとしての姿勢だけでなく存続を問われる時代になっていると思うんだけど。
環境に前向きな姿勢も、これからもスポーツカーを作っていくうえで、バッシングを避ける意味でも有効だと思う。
スペースや駆動方式の条件でカイエンにハイブリッドを搭載するのは必然という気がするし、
ディーゼルじゃなくてハイブリッドを採用するのも、ポルシェとしては納得の決断だった気がする。
俺はカイエンオーナーじゃなくて、オンボロ911に乗ってるんだが、いわばポルシェのファンだ。
カイエンは、市場への技術力のアピールとして肯定的にとらえている。カイエンがあるからこそ次のケイマンにも期待が出来るし、
ハイブリッド採用の柔軟な決断も、メーカー存続の不安要素を減少させる要素になっている。
ポルシェって、やっぱすげーな。と素直に私は思うよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:35:03 ID:h1gLGfEz0

>>453
> カイエンは、市場への技術力のアピールとして肯定的にとらえている

ワーゲンの技術に頼ってねｗ
つぎはトヨタの技術に頼ってねｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:57:31 ID:t+y3owPJ0

R&Dはポルシェだろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:10:59 ID:PbeLPasC0

> プラットフォームの設計と生産技術についてはVW側が担当し、
> 大量生産も可能な生産方式のノウハウを伝えたと言われている。

> 逆にポルシェは足回り技術をVW側へ伝授したようだ。トゥアレグで
> 採用されているアイシンAW製6速ATや、4Xモーションと呼ばれる
> センターデフ式の4WDシステム、ブレンボ製のブレーキなどは
> ポルシェ色が強い。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:31:15 ID:t+y3owPJ0

半々ってとこか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:42:29 ID:NwM40wU80

454に、マジレスしてみましょう。

元々、ポルシェには世界でも屈指の高度な4WD技術があったんですよ。
アウディのクアトロシステムを開発したのもポルシェのバイザッハ研究所ですし。
959でパリダカにも勝ったし、911カレラ4で市販車としての経験も充分に積んできました。
SUVというカテゴリーを選んだ背景として、アメリカではSUVがスポーティな車であるというイメージがありましたし、
ポルシェというメーカーも当然、スポーティというイメージを持たれていました。
ポルシェにはスポーティなイメージと高度な4WD技術という SUVを作るには重要な2つの要素を初めから持っていたのです。
むしろ、こうした後ろ盾がなければSUV市場への参入など考えなかったかも知れません。
コストダウンや開発効率、生産工程の分担等の手段としてVWと技術協力して市場に受け入れられやすい価格設定とし、
それがカイエンという形で昇華され、いわば計算されつくした約束事のような大ヒットとなったわけです。
そのような誰もが認めるポルシェの技術面やイメージ面から恩恵を受けたのは、むしろVW側と思えます。
でなければVW側も共同開発などに応じなかったでしょう。

459 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/05/22(日) 02:32:29 ID:2CzZbVUB0

>>454
まあ、ワーゲンもトヨタもそれ以上にポルシェに頼って開発なり宣伝なりしてるわけで。

相変わらず僻み色の強いスレだ。
叩ければ理由はなんでもいいんだなｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 02:42:30 ID:nD2+b3w40

まぁいいじゃん
瀕死のポルシェが昔助けてもらったトヨタに恩だか義理だか性能だか知らないが
ハイブリッドシステム買うってのもさ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 03:10:55 ID:DuBxVDxq0

ポルシェって、
新しいカテゴリーのクルマ作るときに、
いっつも、
ワーゲンとか、
アウディーとかの、
助けをかりてるってことさ。
自分とこだけでは作れないってことさ。
９１４とか、９２４とか、カイエンとかねｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 07:57:54 ID:dBXR0/kY0

>瀕死のポルシェ

業界トップ収益率の超優良メーカになんてことを・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:21:06 ID:dBXR0/kY0

売上高
トヨタ　　　2,506,959円/台
ポルシェ　4,929,225円/台
GM　　　　2,327,811円/台

税引き後利益
トヨタ　　　158,270円/台
ポルシェ　208,865円/台
GM　　　　 33,684円/台

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:31:54 ID:7rXbGUm10

>まあ、ワーゲンもトヨタもそれ以上にポルシェに頼って開発なり宣伝なりしてるわけで

そりゃ無いな。
最近じゃどこの外車メーカーの車（車体、メカ含め）も国産車の技術で出来ていると言っても過言じゃないよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:16:00 ID:kYqf0BHf0

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ無知丸出しだな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:34:21 ID:9PIkaN3c0

まあ、ミッション等、世界に認められた国産メーカーが多いのは確かだけど、
全部国産車の技術で出来てるなんて、とても言えないね。
国産メーカーにとって、ポルシェに採用されるということは、一つの夢だからね。だからニュースになる。
トヨタのハイブリや、BSのタイヤ、アイシンやコイトなんかも、ポルシェ採用を業界内で大々的にアピールしてる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:19:08 ID:DuBxVDxq0

まあ、アレだね。
ポルシェが本気になったらカレラＧＴができちゃう。
トヨタが本気になったところで所詮ＬＦ－Ａ。
そういや来年からルマン復帰するんだよね、ポルシェ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:42:55 ID:CUMPCFFD0

>ポルシェに採用

宣伝にするのっていけないの？なるんならいいんじゃないか？
どっちにしたって日本製なんだから。
設計のやり方から出来上がり、経営方法までいまやほとんど国産の技術なのは事実。
逆にポルシェ独自の物を探す方が難しい。

>>467
二流な発想だね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:43:19 ID:PWqxWOce0

>>468
宣伝しちゃいけないなんて、誰も書いていませんよ。
ポルシェ採用＝誇れる技術なんだから、大々的にアピールするのは素晴らしいこと。

ただ、ポルシェが、ほとんど国産の技術で成り立っているなどというのは
検討違いもいいところだと思いますよ。
バイザッハ研究所は、日本のほとんどのメーカーから開発を委託されていますし、
トヨタ方式の生産管理をポルシェが取り入れていること等は、
おたがいが得意とする良いところを取り入れている好例だと思います。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:46:13 ID:PWqxWOce0

×検討違い
○見当違い　でした。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:08:18 ID:CUMPCFFD0

>>日本のほとんどのメーカーから開発を委託されていますし

よくそういう話聞くけれど、それってほとんど出来上がった車の走りなどの味付けの部分だけらしいし、
あっても実際は日本車なんか性能のベンチテストにされているのが大半で、しかも極少数との事ですよ。
例えばどこかのメーカーがよくやるポルシェバージョンのエアロとかの委託みたいな。
ほとんどが欧米のメーカー特にドイツメーカーが大半のようで、国産車なんてほとんど走っていそうです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:37:03 ID:PWqxWOce0

>>471
ポルシェバージョンのエアロの委託ですか？
それはスバルのブリッツェンのことを言っているのでしょうか？
基本的なことを間違えていらっしゃるようですので説明しますが、
ブリッツェンをデザインしたポルシェ・デザイン社と、ポルシェAG社は、全くの別会社です。
ポルシェ・デザイン社は自動車メーカー、ポルシェAG創業家出身の
フェルディナント・アレグザンダー・ポルシェが設立した会社です。
F. A. ポルシェ自身、ポルシェAGのデザイナーだったことがありますが、
ポルシェAGとは別会社であり、ポルシェAGのデザイン部門ではありません。

バイザッハ研究所が委託される内容は、あなたのおっしゃるように、
走りの味付けの部分も当然あるでしょうし、もっと根幹的な、
たとえばシャシーの強度設計等の段階からもかかわっているといいます。
特に、超高速度域でのデータは、国産メーカーとは比べようがなく、
いわば世界の自動車メーカーの知恵袋のような役割を果たしていると聞きます。
国産車がポルシェに頼って開発しているとは言いませんが、モチはモチ屋といいますか、
お互いの得意分野を認め合って共進していくのが、実際の開発の現場なのではないでしょうか。

473 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/05/23(月) 15:37:41 ID:jzkDCkju0

相変わらず僻み色の強いスレだ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 16:10:36 ID:1Js8R9ka0

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯバカはほっとけ。>>471なんて典型的な池沼ｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:55:06 ID:IHnkD0jL0

揚げ足ってこういうことを言うんだろうね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:17:39 ID:J/swYhgS0

>>453
> カイエンがあるからこそ次のケイマンにも期待が出来るし

そのケイマンだけど、カッコいまいちだな・・
ttp://response.jp/issue/2005/0523/article70926_1.html

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 10:13:08 ID:EzM7hQ/Q0

カイエンターボって本当に速いの？
ＧＴ－Ｒよりは遅いでしょう？
このスレにはリアルオーナー0.1％もいないと思うけど
リアルオーナーいたら加速の感じとか教えて下さい。

478 ：カイエンターボ：2005/05/25(水) 11:20:15 ID:v/uFf6hq0

>>477
ターボは速いけど、GT-R乗ったことないからわかんない。
やっぱりGT-Rのほうが速いでしょ。
こっちは2.5tぐらいあるからね。

加速感は、かなりすさまじいですよ。ただし、ATターボだから低回転で流してるときに
踏むとやっぱりラグをかなり感じる。
ブレーキも効くから、重量はほとんど感じないよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:34:12 ID:kCPIBGML0

SUVに大パワーなんてイラネ
ツアレグにターボ積んで2.5倍。。。あほ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:17:30 ID:TTn4MD0/0

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　低脳丸出し。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 09:30:59 ID:S8Ts9Acl0

４７７さん　ありがとう。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:02:11 ID:wTHPWC5v0

カレラGTも959みたいにマトモに動かない予感がする・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:57:19 ID:kCPIBGML0

カイエンターボの加速がすさまじいと感じる香具師は幸せだな。
確かにSUVとしては早いが実際は1.6～2.0のスポーツセダンと変らないじゃん。

>>482
今時そんなことは無いでしょ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:01:58 ID:33Womvrd0

いやあー。カイエンターボ結構早かったよ。
俺のR230SL600でもがんばらないと追いつけなかった。。。
びっくりさせられました。。。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:44:57 ID:/yGMzh3t0

海援

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:09:05 ID:67iHRlh70

>>484
あほ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:09:48 ID:67iHRlh70

959は、その人生の半分を病院で過ごす。

488 ：カイエンターボ：2005/05/27(金) 01:27:40 ID:ktu/6jmk0

>>483
まあ騙されたと思って乗ってみ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:41:09 ID:i3+B0irx0

>>483
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　池沼の好例ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 02:25:34 ID:RE5qtMKB0

海猿

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 05:31:53 ID:RE5qtMKB0

俺ならコレを買うよ。
ttp://response.jp/issue/2005/0526/article71031_1.images/87768.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:51:12 ID:folWriJy0

>>491
うわっ、ビンボくさ。w

493 ：483：2005/05/27(金) 12:18:47 ID:BSP6wDgD0

>>488
乗ったことあるけれどそう思ったよ。何の魅力も無かった。
それより一番安い奴の方がポルシェバッチ付きｗで値段も手ごろ、バランスのいい車と思ったよ。
速いの欲しかったら悪いけれど俺なら運動性能に優れた車を選ぶよ。
なんだかんだ言っても慣性の法則、引力には勝てないからね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:29:14 ID:folWriJy0

>>493は、何乗ってるの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:52:47 ID:U5V745910

パワーウェイトレシオでいったらGT-Rといい勝負

カイエン　　　　2480kg/450ps 5.511
GT-R 1550kg/280ps 5.535

まあ、じっさいはGT-Rは300ｐｓ超えてるって聞くけど・・・

496 ：495：2005/05/27(金) 12:54:57 ID:U5V745910

ずれた

カイエン　　　　2480kg/450ps　　 5.511
GT-R 　　　　　1550kg/280ps　　 5.535

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:00:17 ID:XVEnQHuA0

>>495

CGデータによると
0-100km加速

ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ　5.7ｓ
ﾉｰﾏﾙGT-R　4.9ｓ

そこらのGT-Rのほとんどは450ps以上。4.0秒位か。

勝てっこないべ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 03:45:33 ID:tBu1OXhk0

今日始めてここ来たけど、冗談だよね？GTRと開園比べてるの。

GTRは、コンピューターのリミッターカットして、
ブースト圧変えただけで、、平気で400馬力行くよ。
つるしは馬力下げまくって販売してるから。
ていうか、全くジャンルが違うのにどうして比較してるの？
911ターボより早いのになんで開園と比較してるんだろ？？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 08:38:33 ID:yAjTXlFe0

ゲンバラならBoxsterでも3.6秒・・・しかし価格がｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 09:44:42 ID:7XJTgzdU0

>今日始めてここ来たけど

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

501 ：483：2005/05/28(土) 12:15:24 ID:pLVXA1Qo0

くだらない車のスレらしくくだらないだろ。
もう来ない方がいいよ。俺も来ないからさ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:28:22 ID:89kc/AzP0

カイエンはくだらない車じゃないよ。
ポルシェもくだらない会社じゃないよ。
カイエンオーナーもくだらない人じゃないよ。
このスレッドだってくだらないわけじゃないんだよ。

くだらないのはさー、ここに書き込みしてる２ちゃんねらだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:01:38 ID:8T/S0S9x0

>>501=池沼
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　気になって来ちゃうくせに。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:46:49 ID:6g516myl0

>>502
何本気で怒ってるのこいつ？
君には２チャンはまだ早いね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:25:47 ID:lccLfrqX0

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　何いきがってるんだか。お前みたいな池沼は1ch.tvでも行って来いｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:00:38 ID:cBU0JYQA0

カイエンはダサい。

507 ：4７７：2005/06/01(水) 18:35:20 ID:FR25ETVG0

>4９８
今日始めてここ来たけど、冗談だよね？GTRと開園比べてるの

私は冗談ではないです。
というのは現在３４ＧＴ－Ｒ乗ってるのですが、そろそろＧＴ－Ｒも恥ずかしく
なってきたのでカイエンターボ購入を検討しているものなんでリアルオーナー
いるかな？と思って聞いてみました。別にＧＴ－Ｒ以上の加速性能は求めていない
けど、リアルオーナーは脳内と違っていろんな車に乗っていると思い聞いてみました。
そもそも私はポルシェ所有した事ないから９１１ターボと比較して・・・
と言われてもピンとこないもんで・・・

508 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/06/01(水) 19:19:32 ID:wz0B6mBX0

オレ昔GT-R乗ってたよ。その後はBOXTER-S。
その時はスペック上の車の性能自体は落ちたけど物足りないと言うことはなかった。

その後いいかげん落ちつこうと思ってCayenne-S（ターボじゃないけど）
に変えたんだけど物足りなくなって911を追加で購入した。
Cayenneは少なくともスポーツカーではないな。
ターボでもそれは同じじゃないかな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:50:12 ID:vHYsi7jF0

>>507
低速トルクがあるから、体感加速だけなら現行インプレッサWRX並だよ。
もちろん直線だけね。

チューンドGT-Rと比べるならチューンド911ターボを持ってこないと。
http://www.9ff.jp/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:46:32 ID:1VBoHh7E0

なんでこんな車にターボが必要なんだ？
お前らバカかぁ？
いい加減大人の車選びをしろよ。ｓかｓ無しで十分だろうがぁ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:40:15 ID:jyxS8AtB0

>大人の車選び
>大人の車選び
>大人の車選び
>大人の車選び
>大人の車選び

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　池沼丸出しだな。

512 ：５０７：2005/06/02(木) 11:50:52 ID:wAtqGclx0

508・509ありがとう。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:27:04 ID:PdDh7pNk0

カイエンはダサい。
オーナーはもっとダサい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:20:10 ID:XoM4n62Q0

>>513
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　お前は臭い

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:50:09 ID:Ky/CFSen0

ベンツの最高の失敗作のML320乗ってるんだけど
先日カイエンのＳ無し見てきました。

　はぅーなにもかもが違うぅぅぅ！！！！

と大ショック！
インテリアの質感からエンジンのレスポンス・・全てが違う
もうね俺のクルマがトラックに見えてきましたよ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:00:10 ID:h07hYqVt0

女性受けはカイエン、ゲレンデ、レンジ、Ｈ２どれだと思いますか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:11:23 ID:XoM4n62Q0

カイエン…普通の女の子
ゲレンデ…銀座
レンジ…マニアックな子
Ｈ２…馬鹿

に受けがいいぞｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:15:41 ID:jUYgWshK0

何でＳＵＶは芸能人に人気なんでしょうか？？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:39:01 ID:jyxS8AtB0

ハヤリモノだから。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:55:55 ID:vY8YO5z20

ポルシェをえばれないポルシェ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:42:44 ID:p+mLanut0

ポルシェで威張れると思うのが貧民

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 02:22:54 ID:mg6kbiSB0

カイエンはダサい。
オーナーはもっとダサい。
このスレの連中はいちばんダサい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 03:19:44 ID:d0abdOsy0

>>522
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　だからお前臭いって言ってるだろ。少しは自覚しろよｗ

524 ：カイエンターボ：2005/06/03(金) 10:57:53 ID:g1dTgE+L0

カイエンのヘッドライトの曇りと、リアゲートのヒンジの対策品が出ましたね。
まもなく無料交換の通知が来るらしいですよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:24:15 ID:CCfGUG8x0

先週通知来たよ。
リアゲートは後日対応だと。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:26:33 ID:Y48jOzNs0

>>524
実際不具合が出ててクレーム言った奴だけな。
それ以外はリコールじゃないので無視。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:28:49 ID:CCfGUG8x0

>>526
だからPJから通知来てるってばよ。
全ユーザー対象のサービスキャンペーンだよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:18:00 ID:gxbReca+0

車はカイエン以外に何持ってますか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:12:34 ID:0fI4JA9m0

911 2台、フェラーリ2台、Eクラス1台、国産2台持ってるよ。
カイエンは年5,000kmペースだな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:23:01 ID:xSZqCL4E0

おおお！すごいですね！
保険も相当な金額いきますね
真似できない(~_~;)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:56:09 ID:0fI4JA9m0

保険は年間150万位だよ。ガス代のが高い。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:17:43 ID:xSZqCL4E0

そんなあなたの財力に(^^)//　ﾊｸｼｭ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:05:09 ID:NSi8dZiE0

>>529
7台ですか！
全て自宅のガレージに置いてるんでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:51:17 ID:wF28FzIh0

金の使い道のわからない完全な馬鹿だな。
汗水たらして（もしくは大事な部下の汗を）そんな使いかたしか出来ないなんて。
情けない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:12:00 ID:7lFfxBnV0

カイエンはダサい。
オーナーはもっとダサい。
このスレの連中はいちばんダサい。
つーかこのスレ自体が２ちゃん一ダサい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:21:10 ID:giB2U5ZV0

カイエンの外観も含めたマイナーチェンジは０６モデル
からですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:41:09 ID:5rYZERWt0

俺にはカイエンとムラーノやハリアーとの違いがよく分からん。
ココの皆さんは中身安っぽいのによく大金出せますね？
中身はワーゲンですよ。ワーゲン

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:45:07 ID:VhD7caK60

>>536
06モデルでは、現行と何も変わりません。排気量や外観も含めて。
ポルシェは毎年6月になると次年モデルの詳細を明らかにしますが、カイエンに関して
何も変更はありませんでした。
ジャパンの定価も、据え置きという決定がされたようです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:04:42 ID:9GZcOYJr0

>>537
>俺にはカイエンとムラーノやハリアーとの違いがよく分からん。

こちらへどうぞ。
http://www.nisseikyo.or.jp/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:03:28 ID:U1qxfnMa0

君の性格はダサい。
君を育てた親はもっとダサい。
2chとニート仲間しか話し相手の居ない君はいちばんダサい。
つーか君の存在自体が宇宙一ダサい。

541 ：↑：2005/06/04(土) 23:04:39 ID:U1qxfnMa0

>>537

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:51:49 ID:xz/feJLQ0

カイエンはダサい。
オーナーはもっとダサい。
このスレの連中はいちばんダサい。
つーかこのスレ自体が２ちゃん一ダサい。
こんなスレが存在する２ちゃんがネット一ダサい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:58:48 ID:jYr5C/F00

>>５３８さん
ありがとうございます。
先日、ＰＪへ見積もりに行ったときにまだ分かりませんと
言われたので・・・
今、レンジスポーツ、カイエンＳ、中古のＧ５５で悩んでいます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:59:44 ID:rg77jH5M0

>>543
もうPCには詳細資料届いてますよ。
カイエンは据え置きですが、997は30万位値上げ、987は4万円値上げです。
人柱的にレンジスポーツに行ってみてくださいよｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:05:28 ID:ShYIp7CU0

カイエンはダサい。
オーナーはもっとダサい。
このスレの連中はいちばんダサい。
つーかこのスレ自体が２ちゃん一ダサい。
こんなスレが存在する２ちゃんがネット一ダサい。
そもそも２ちゃんが存在するインターネットが激ダサい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:31:25 ID:TWWtmiOT0

なんだかんだ言っても
一番ださいのは書き込んでる俺たち。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:43:07 ID:WqpAfs4B0

>>５４４
レンジスポーツは海外のサイトで見たオレンジはとてもカッコイイと
思ったのですが、雑誌のオートカーで見たシルバーはなんだかパジェロ
見えて・・・　基本的に中身はディスカバリー見たいですし。
カイエンのソリクロはカッコイイと思うのですが内装が、このスレで誰かが
言ってたのと同じくオモチャぽくて感じられてしまって。
先日試乗したＧ５５コンプレッサーが一番良いと思ったのですが、そこまで
予算的に無理はできないので・・・
いまのG５００をAMG仕様にでもして、しばらく様子をみよう
かなぁーっとも思っています。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:52:52 ID:cR8w/Z4J0

>>547
無理してG55の最終買っておけば後々値段残るかもよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:47:56 ID:qTwDqGWT0

カイエンはダサい。
オーナーはもっとダサい。
このスレの連中はいちばんダサい。
つーかこのスレ自体が２ちゃん一ダサい。
こんなスレが存在する２ちゃんがネット一ダサい。
そもそも２ちゃんが存在するインターネットが激ダサい。
だいたいインターネットごときを容認してる通信業界がダサい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:27:56 ID:GLgHeFiJ0

でも１番ダサいのは書き込んでる俺たち
昼間仕事の合間に書き込むならまだいい。
最強は帰宅後わざわざ書き込む人。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:45:50 ID:J8/vw2Uv0

カイエンで売れてるグレードってやっぱりターボモデルかな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:55:38 ID:yOVXj4Jy0

ターボは生産数が少なくて納期がかかってしまうので
ＳやＶ６にする人のが多いですよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:16:40 ID:XTyCrvp00

SUVにターボなんて必要ないな。Sでも意味不明。所詮流行のバンコロ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:58:53 ID:yOVXj4Jy0

G55もレンジスポーツもSC付けてますが…。
流行がわからない古い人なんですね。

私は今ターボに乗っていますが、ターボSが出たら乗り換えます。
パワーとストッピングパワーはどれだけあってもいいですよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:09:12 ID:M3PdCjOf0

カイエンはダサい。
オーナーはもっとダサい。
このスレの連中はいちばんダサい。
つーかこのスレ自体が２ちゃん一ダサい。
こんなスレが存在する２ちゃんがネット一ダサい。
そもそも２ちゃんが存在するインターネットが激ダサい。
だいたいインターネットごときを容認してる通信業界がダサい。
けど通信業界ごときを儲けさせてインターネットやってる奴もダサい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:15:56 ID:YLiGu6bw0

ベンツＣ２４０から乗り換えで
ベンツＥ３５０かカイエンで迷ってます

ＶＷ社製素カイエンって恥ずかしいですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:21:03 ID:neeK4C530

E350って777マソでしょ。カイエンSにしたら？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:23:05 ID:04Dd4JTF0

V6でも、欲しいオプション付けたら、乗りだし850～900逝ってしまう罠。

559 ：５５６：2005/06/08(水) 16:12:13 ID:YLiGu6bw0

仰るとおりオプションつけたら金額的には同じようなものかと・・・
あこがれのポルシェといえどもＶ６素カイエンは笑われそうで・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:24:19 ID:neeK4C530

OP付けても下取り査定付かないよ。
カイエンSにエアサスだけ付けれ。

ちなみにリアシートの乗り心地はそれほど良くないよ。
リア重視ならE350ワゴンのがオススメ。ワゴンはリアエアサスだし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:35:42 ID:04Dd4JTF0

>>559
借金してでもターボ買えばいいじゃん。

562 ：556：2005/06/08(水) 18:15:41 ID:YLiGu6bw0

借金してでも・・・
んじゃＣＬＳにしまつ

なんかもっとワクワクする車はないのか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:23:18 ID:neeK4C530

CLSはリアの高さがちょっと低いから、身長ある人が乗ると頭当たりますよ。

564 ：５５６：2005/06/08(水) 20:01:13 ID:YLiGu6bw0

いいんです　滅多に乗せないし
アルファードもあるから・・・
でもＳＬやＳＬＫはダメ（ほんとは欲しいけど）

てか今Ｃ２４０だし orz

ご意見ありがとう
今度の週末ポルシェセンターへ行ってみます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:55:11 ID:+63vu3pg0

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 09:02:02 ID:YiMBT4oW0

カイエンって視界どうなの？

567 ：現役オーナー：2005/06/09(木) 12:56:22 ID:TSGqscJj0

一部池沼が悪いって言っていますが、実際にはかなり良好です。
危ないって思ったこともないですよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:15:47 ID:QYzqZZhi0

>>554
この手の車にターボはナンセンス。SCの方がぜんぜん理にかなっている。

>>556
視界は激悪いです。助手席側はかなり遠くまで路面確認が出来ません。
キャビンの大きさに比べて無駄に広い車体幅も女性ユーザーには厳しいでしょう。
ハッチの使い勝手、ラッゲージスペースの拡大方法などまだまだ改善の余地はありますね。
寝たピラーのせいで意外と大きな荷物は載りません。本当に図体ばかりでかい車です。
サスペンションは完全になだらかな路面ではとてもいい足ですが、つなぎ目ややや荒れた路面では
かなりお行儀悪いですね。そこいら辺の軽自動車なみ。
お金が余っていたら買ってくださいな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:48:50 ID:5f3QZpF70

>>568
よほど運転が下手なんだね。
車の運転するのやめたら？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:02:43 ID:+D6oxC/f0

>>569
君は日本語の読解力身につけた方がいいね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:05:22 ID:/pKJOf1H0

カイエンとＳＬだったら、どっちが女うけいいの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:10:13 ID:5f3QZpF70

>>570
日本語を解してないのはおまい・・って、壁の向こうの人に言ってもしょうがない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:12:02 ID:ovQ34ZCYO

ＳＬに決まってんじゃん。ブランド好きだし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:13:02 ID:5f3QZpF70

頭も尻も軽い女にはSLかな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:29:16 ID:UqJOcw/R0

>568
お前馬鹿じゃないの？
俺の友達の女の子カイエンターボ足車にしてるわ。
都内でも全く問題無しだとよｗ
もうちょっとマシな釣り考えろ。

>571
前SL乗ってて今カイエンだけど、SLはちょっとカタギに見られない傾向があったｗ
カイエンはほとんどの子に受けがいいね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:28:17 ID:0Rcb8c4T0

>>575
そりゃ女の子でも乗れるでしょ。
しかし>>568が言っているのは他車と比べての話でしょ。
マイナス要素を挙げられて悔しいのはわかるが、いちいち噛み付くなんてガキみたい。
開園オーナーやその仲間はもっと大人になった方がいいよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:56:33 ID:4CbEpCJR0

といちいち>>576が噛み付いております。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:19:00 ID:qRcKyZZ90

>>568=576
カイエンのマイナス要素を必死に探しているみたいですね…。
何でそんなに必死なんだろう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:37:01 ID:Pdw70rvQ0

視界に関してですが、かなり良いと思います。
私は角目レンジからの乗り換えですが、レンジも視界は良かったのですが、
カイエンも劣らずに良いと思います。
というのも、カイエンは、シートの上下の調整幅がかなり有り、高めにすれば
視界の問題はまったく気になりません。
小柄な方でもシートポジションがとりやすいので、嫁も文句はいいません。
複数人で乗られる方は、ポジションをメモリーできるオプションを付けると良いでしょう。
乗り心地は、やはり固いと思いますが、車の性格を考えると納得しています。
低速ではかなりドタバタしますが、速度が上がると素晴らしい足です。
気になる方はエアサスを選んでコンフォートにすると解決するでしょう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:27:36 ID:A1fmsCFv0

こんな寄せ集め車はトゥアレグでいいじゃん。
ポルシェ哲学に傷をつけないでほしい。
なりふりかまわずって、こうゆう車を指すんだろうな。

581 ：カイエンS＆996GT3：2005/06/10(金) 14:57:30 ID:K8IJVibc0

>ポルシェ哲学に傷をつけないでほしい。
>なりふりかまわずって、こうゆう車を指すんだろうな。

ポルシェ哲学に傷をつけないでほしい。
なりふりかまわずって、こうゆう会社を指すんだろうな。

と言ってるのと一緒だよ。馬鹿じゃないのｗ

ポルシェは好きだけど、勝手なイメージ作ってそれに合わないと
文句を言うクズファンは大嫌いだわ。

カイエンがあるからトゥアレグが存在する。トゥアレグがあるから
カイエンが存在する。そんな子供でもわかることも分からない池沼は(･∀･)ｸﾝﾅ!

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 16:43:55 ID:Gal0NGLN0

カイエンは、ポルシェにしか作れなかった車だとおもいますよ。
>>458は良い回答ですね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:56:20 ID:0Rcb8c4T0

混じれ酢

>元々、ポルシェには世界でも屈指の高度な4WD技術があったんですよ。

屈指と謳っているのはどうかね。もっと４WDの歴史をよく勉強しなさい。
宣伝文句に踊らされてどうする。RRのどうしょうもないハンドリングを改善できるのが４WDだっただけ。

>>959でパリダカにも勝ったし、

パリダカだから勝てたんだよ。わかんないの？

>911カレラ4で市販車としての経験も充分に積んできました。

普通にどこのメーカーもそれ以前からやっていましたが何か？

>アメリカではSUVがスポーティな車であるというイメージがありましたし、

w(^_＾）ん-なになに?な分けないだろボケ。４WDといえばトラックだよ。トラック！

技術的にはランドローバーのパクリ。これのおかげでフォードがそうとう儲かったのは意外と知られていない事実。
生産的には国産車のパクリというのが現実。トヨタさんありがとう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:31:47 ID:gMBd0het0

>>583

お前友達居ないだろｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:40:24 ID:cSr+D4SB0

>>583
もっとガンガレ。内容なさすぎ。煽りにもなってないぞ。w
>>458の内容のほうが数百テラ倍も説得力あるぞ。ww

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:30:30 ID:hVaUQKmU0

>>458
> 911カレラ4で市販車としての経験も充分に積んできました

964→993→996→997とモデルチェンジするごとに、四駆システムの質が低下していますね。
現行カレラ4はビスカスですよ、ただのビスカス。
カイエンの四駆システムとは、なんら技術的関連が無いわけですが、これ如何に？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:52:42 ID:gMBd0het0

>>586
だから何でそんなに必死なの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:56:54 ID:cSr+D4SB0

>>586
四駆システムの質が低下したってのを具体的に教えてくれ。興味ある。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:09:29 ID:hVaUQKmU0

だから書いてるでしょ。ビスカスだと。
ビスカスっていうのは、いわゆる生活四駆ですよ。
軽自動車とかに多いですね。
964はもっと本格的な四駆システムでした。959ほどではないけどね。
もっともムルシエラゴもビスカスだから、まーいいんだけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:13:24 ID:cSr+D4SB0

>>587
なぜ、586や589がこんなに必死かというと、彼は実はカイエンのファンだからだよ。
中谷彰宏氏が、「クレームはラブレター」と言っているように、強いクレームを言う人は、
実はそれだけ注目してるってことなのだ。以下引用
「そのようなお客さまは、気になって以後もう一度顔を出すものです。自分の言ったことが、
それ以後どのような対応をなされているかを見に来て確かめたくなるものです。
そして、それがお客さまの思うように改善されていた場合など、よい方向に展開した時には、
そのお客さまは熱烈なファンとなってくれるものです。」
ここの常駐アンチは、自分がもっとカイエンが好きになりたいから、あえて煽ってるんだよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:39:38 ID:NVNwIi1R0

>>ビスカスっていうのは、いわゆる生活四駆ですよ。
>>ムルシエラゴもビスカスだからまーいいんだけど。

もはや正気とは思えませんね…。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:12:20 ID:hVaUQKmU0

勘違いしないでください。
LSDにビスカスじゃないですよ。
トランスファーそのものがビスカスなんです。
それに比べるとカイエンは本格的四駆システムだと思うけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:48:41 ID:3UE+ouFS0

ポルシェオーナーは
大衆の妬みと嫉妬を甘んじて受けなければならない。
それが、また楽しい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:56:43 ID:xmm4Hh8pO

カイエンターボとフォレSTiって0-100加速どっちが速いの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 17:50:07 ID:cQwZ75mu0

確かに９５９のシステムはオリジナルだろうが、
９１１系のビスカスもカイエンの４WDも他社のパクリ。
これは現実。

そんなことはどうでもいいけれど、街を走っているカイエンにゲレンデや
レンジのような高級感を感じないのはなぜ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:36:59 ID:8Un5kozA0

>>575 さんその女性はいくつくらいなのですか？
私も女なのですが、カイエン気になっています。

一応親に買ってもらいます。　その人は自分で買ったのですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:28:57 ID:3WStmAD50

>>595
>>９１１系のビスカスもカイエンの４WDも他社のパクリ。
>>これは現実。

もっと具体的に、どこのメーカーが開発した何をパクったのか教えてくれ。興味がある。
まさか、すでに一般化している技術を使ったからそれはパクリだとかいう論理じゃないだろうな。

>>そんなことはどうでもいいけれど、街を走っているカイエンにゲレンデや
>>レンジのような高級感を感じないのはなぜ？

昔から、ポルシェの車は高級感とは無縁だろうが。
少なくと俺は、そんなものを求めるなら別のメーカーの車を買うな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:07:31 ID:LP9JxNIS0

馬鹿は何とでも言うからほっといた方がいいと思うよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:19:38 ID:NVNwIi1R0

>>596
25才だよ。自分のお金で買ったみたいだよ。
カイエンターボにエアサスコントローラ付けてローダウンして乗ってるｗ
乗り心地いいから彼氏にも好評らしいｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 02:12:28 ID:8IsvekFh0

ポルシェはとあるメーカーの技術ビデオを丸秘セールス資料として配っているよ。
そのビデオではこれをいただいちゃいましたと。
巻末にはきちんとPORSCHEの文字、ロゴ入り。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 09:54:23 ID:RmqQQesU0

>>600
自分が悲しくならないか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:26:19 ID:afDA+opW0

そういうビデオ本当にあるよ。
たしかカイエンが出る前に営業の人からパソコンで見せてもらったよ。
内容自体は特に目を見張るものじゃないし、「これいただいちゃいました」とは
言っていないけれど、ほとんど言っているのと同じ内容かも。
各車の四駆を徹底的にテストしている場面も多数収録。
いくらスポーツカーの４駆を作っていたからって、オフロードの四駆技術は別物だから、
それらテスト車の技術をパクってもなんら不思議じゃないでしょ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:15:13 ID:RmqQQesU0

>>602
そういうのはありそうだね。
ポルシェがレンジを大量に購入していたって、どこかで徳大痔も書いてたし。
他車をテストするのはどこのメーカーでもやってることだしね。

でも、600が書いてた、
>ポルシェはとあるメーカーの技術ビデオを丸秘セールス資料として配っているよ。
こいつは、正気とは思えん。w

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:07:29 ID:9uwZJG4h0

そのうちカイエン＝トヨタ車とか言い出しそうな勢いだな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:20:52 ID:Jg8Ofwjz0

カイエンの起源はトヨタだったﾆﾀﾞ！　ってかｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:25:02 ID:Jg8Ofwjz0

>>593
いいこと言うねｗ
ただし２ちゃんでは甘んじるだけでなく、
彼らと遊んであげられるからなお楽しいな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:17:33 ID:fev3+WtUO

そうこうしている内にトゥアレグスレでは例によってカイエンとトゥアレグは
全く同一という事になっているわけだが…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:08:22 ID:D+8FYiiX0

乗り込んでエンジンを始動するまでの手順は違うけどね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:06:44 ID:2yK+KXgH0

トゥアレグスレを荒そうと企てるカイエンオーナーがいるのかな？
ただでさえ頭悪そうに思われてるスレなのに余計なことするなよな。
トゥアレグスレでの350とか。伝説の580みたいになったりして？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:30:37 ID:EnkXSumt0

トゥアレグスレ何か皆で励まし合ってるのが痛い

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:55:23 ID:T3IuQyx50

どうであれ中身は悲しいかなおんなじ車。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:14:23 ID:03QGBvx80

>>611
別にメーカー自ら兄弟車だって言ってるんだからいいじゃん。
レンジスポーツだって中身ディスカバリー３だし。
リアルオーナーからすれば、開発費削減されて安く買えてｳﾏｰだよ。

>>悲しいかなおんなじ車。

悲しいのはくだらないお前の人生だよｗ

613 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/06/14(火) 14:29:49 ID:Yg43eE+B0

>>608
ワロタ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:56:57 ID:lXQV1sbj0

>>612
あのー、レンスポもデスカバも、どっちもランロバなんだけど・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:59:36 ID:lXQV1sbj0

>>613
このレスで笑えるのは古参住人の証しだよね。君も僕も。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:47:56 ID:03QGBvx80

>>614
あほか。ポルシェも実質的にVWグループだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:18:45 ID:N+ovt0av0

カイエンターボのマフラー４本出しカッケー

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:20:47 ID:QYjJw+YeO

何でカイエンターボはオートマしかないの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:23:01 ID:JXyS7T3b0

>>614
だね。レンジローバースポーツもディスカバリー３も同一メーカー。
どうでもいいけど、ここにいる連中は誤解しているようなのでマジレス。
ベンツＳやBMW７にも負けない内外装や上質な乗り心地は、英国皇室ばかりか世界中のセレブ、トップスター御用達なのは昔から世界の常識。連中が乗っている車を調べればわかること。
俺自身もレンジの方がベンツＳやBMW７より上と評価してる。
好みもあるが、あのでかいホイールとＭ＆Ｓを履いているにもかかわらずあの乗り心地は驚異的にイイ。
ただし、カイエンやＸ５と比べることはナンセンスな事を知ってほしい。
車の性格がまったく違うばかりか、日本ではまだまだドイツ車の人気が異常に高いからベンツやBMWほど評価されていないが、世界的に見れば正直いって車格はカイエンより確実に上の車。
カイエンやＸ５のライバルはレンジスポーツ。値段の問題でもない。
以後、カイエンとレンジローバーを引き合いに出す馬鹿がいないように祈ってる。

そういう俺は流行物が好き。今はカイエンＳに乗っている。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:39:53 ID:qeYroKAG0

>>619
同意。
なんでもかんでもＳＵＶだからって、同列に比較対象とするのどうかと思うよ。
例えばセダンだって、スポーツ系もあればサルーン系もあるわけ。
カイエンとレンジを比べるってことは、Ｂ５とＸＪ８を比べるようなもの。

それはともかく、実際に買う場合となると・・・話はちがってきます。
予算の関係とかで、ジャンル違いの車どうしで悩むことってあるよね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:41:39 ID:WMG4cff/0

>>619
>世界の常識

あら、いつもの人光臨かよｗ

ほかの国でどうこうなんて関係ないじゃん。ここは日本なんだから。
舶来コンプレックス丸出しだねｗ

>カイエンとレンジローバーを引き合いに出す馬鹿
>正直いって車格はカイエンより確実に上

お前の事じゃんｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:58:10 ID:O7pPrlDw0

>>621
こういう人がいるからいつまでたっても日本は駄目なんだな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:06:25 ID:O7pPrlDw0

君が井の中の蛙でのんきにしている間に、世界ではガキでさえ緊張感を持って生きているよ。
ほれ　http://uqmgp.hp.infoseek.co.jp/

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:36:27 ID:+8rMWIn10

>>620
ジャガーもレンジも日本では全然売れてないですね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:38:09 ID:6FhOi/Pi0

ジャガーは最近増えてきてる気がするﾆｬｰ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:26:22 ID:l0WhhRqO0

>>623
ただの後進国の反日教育が緊張感？
バカ丸出しｗｗｗｗｗｗ

おまいもネットなんかしてないで人権擁護法案反対電凸でもしろよｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:51:49 ID:qeYroKAG0

10万台目のポルシェカイエンがラインオフ
ttp://response.jp/issue/2005/0614/article71565_1.html

> ポルシェAGは、同社のライプツィヒ工場から、記念すべき10万台目の『カイエン』が生産ラインから
> 送り出されたと発表した。

> ミヒャエル・マハトは、ライプツィヒ工場のアセンブリーホールで従業員約400人に対して、その労を
> 次のようにねぎらった。

> 「皆さんは、世界中の人々が求めるような素晴らしい品質を持つ“メイド・イン・ジャーマニー”の
> 自動車を、競争力のある価格で生産することができることを証明した。自動車業界の中で、私たちが
> これほどの成果を収めると考えた人は誰もいなかっただろう」

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:26:00 ID:urPdlX/20

脳内

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:57:55 ID:dlCZoLO60

ポルシェカイエン生産10万台、予想よりもハイペース
ttp://response.jp/issue/2005/0615/article71615_1.html

> カイエンは、ライプツィヒ工場で2002年8月から生産を開始しており、約3年間で10万台に達した。

> カイエンの年間販売台数を当初、2万5000台程度を見込んでいたが、予想以上に販売が好調で、2003年
> のカイエンの販売台数は4万台に達した。

> カイエンのエリア別の販売台数は、米国が最大のマーケットで全体の40％を占める。

630 ：449：2005/06/16(木) 18:36:08 ID:urPdlX/20

結局アメリカの販売に依存。一気に飽きられそうな予感。
ケイマンの販売が落ち着いた辺りで、悪夢再び。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:48:49 ID:dlCZoLO60

>>449
> あのーー・・、ポルシェがハイブリッド車を持つのは、ZEV等の環境規制をクリアするためであって、
> これをクリアしないと、911だろうがボクスターだろうが、車自体販売することができなくなるわけで・・・。
> メーカーの存続をかけて導入するのであって、流行でハイブリッドを持つわけじゃありません。
> もうちょっとお勉強して書き込まないと、イタすぎますよ・・・。
> そういう意味でもカイエンは、今やポルシェを支える車種になっているのです。

君もさー、もう少し勉強しなって。
ZEVをクリアしなくてもね、罰金払えば販売してもいいのよ。
CAFEも同じ。ＢＭＷとかベンツが毎年どれだけ罰金払ってるか知ってるかい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:01:26 ID:PomDrzVv0

馬鹿なんだから仕方ないじゃん。ほっといてやれＹＯ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:40:36 ID:Ei8h6otJ0

ほとんどの車会社が生き残れないわなｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 04:35:48 ID:WUDWMzWo0

カイエンターボは一年待ち状態？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 04:44:53 ID:gG8yErqTO

ハリハリ如きがカイエンと張り合うとか言ってるヨタオタをどうにかして下さい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:08:18 ID:X1qwXDp+0

>>631
> ZEVをクリアしなくてもね、罰金払えば販売してもいいのよ。

罰金って、1台5,000ドルだっけ。事実上撤退を意味するわな。w

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:12:12 ID:nq/xPNAV0

煙草の嫌煙運動と同じで、知的階層はそのうち普段は
エコカーに乗るのが主流になるんだろうな。一番の
カイエンのお得意様のアメリカじゃ、既に人気は翳りが
出ているし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:58:40 ID:cH5EHki/0

下手な釣り乙。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:01:30 ID:0CjLUyi80

来年は落ち込みを予想して天井付ボクスター発売なんでしょ。
あれデザインかっこ悪すぎ。
どうしてMIDだったらカレラGTの路線で出さないんだ？
それにしてもここ５年くらい、ポルシェはデザイン下手になったな。
どうも「ポルシェ」を意識しすぎ。
デザインに個性がないよ。マジで。
国産車の方が頑張っている。といってもデザイン外国だったりするが。。。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:06:53 ID:hHyQAy3y0

>>639
でも売れている訳ですから、あなたのセンスがおかしいのかもしれませんよ。

>どうも「ポルシェ」を意識しすぎ。
>デザインに個性がないよ。マジで。

……。
本気で言ってるんだったら、精神病院行った方がいいですよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:16:29 ID:Ftmj+U130

>>639
ブランドってのまだ理解出来ない歳なんでしょ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:16:56 ID:X1qwXDp+0

まあ、ポルシェは
>639 みたいなヤツなど顧客として想定外ってことだろ。大成功だね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:31:37 ID:kux0ZAUe0

>>636
一律で1台5,000ドルじゃないよ。
燃費基準を0.1マイル/ガロン下回るごとに1台につき5ドルの課税。

少し古いデータだけど、2003年度のBMWの罰金総額は4,200万ドルだったらしい。
BMWもベンツも、CAFE課税は必要経費だと割り切っているそうです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:34:33 ID:6mpGjjru0

この板って否定的にことはことごとく受け入れない馬鹿ばかりですね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:20:04 ID:OWNrHAW70

>この板
板？車種板のことですか？

>否定的にことは
？？？？？
まずはてにおはを勉強して出直してください。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:45:07 ID:rFwuSZ3F0

>>645
馬鹿丸出しだな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:50:37 ID:2sQmlcMP0

アリストとカイエンターボはどっちが速いですか？

０～１００と最高速は大体同じ位みたいだけど・・・

今、ある国産４駆に乗っていてそれを下取りに出してカイエンにするか
セカンドカーにアリストを買うか考えてます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:57:18 ID:paFUCKzY0

>>644=646
ﾌﾟｯ。図星突かれて開き直ってんのｗ

>>647
釣りですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:23:25 ID:w1hB/q790

ねぇ、カイエンってポルシェなの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:03:19 ID:yNXW9yIA0

ねえ、君馬鹿なの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:58:22 ID:OV3GXDm/0

教えていただきたいのですが、カイエンって４人のってゴルフバッグ４個つめますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:40:30 ID:gDzPQWH+0

ベンツのゲレンデが、もう時代遅れだからってカイエンに
走るのもね～流行って絶対いつかは、終わるから。
しかもカイエンださい。みんなセンスないね・・・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:14:03 ID:tVfQ/I5G0

>>651
４トントラックなら１００個は堅いんじゃない？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:21:38 ID:yNXW9yIA0

>>651
大丈夫だよ。

>>652
友達がいないから構って欲しいの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:43:57 ID:Rusmtl3A0

開演V6に乗るならVWの方がいいかも
と思ってしまいます。
開園売れてるといいますが、V6が殆どなんでしょ？
あのボディにV6はポルにしてはアンダーパワーと
思う
４ドアポルってのは評価するけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:35:43 ID:w1hB/q790

とにかくかっこ悪い。
ポルシェって付くから先入観で見がちだけれど、あれがトヨタやアルファ、
ジャガー（どこでもいいのだけれど）だったら本当にかっこいいと思う？
それに比べワーゲンの方は好き嫌いは別としてまとまっていると思う。
やっぱりポルシェはこういうの変。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:40:59 ID:yNXW9yIA0

>>656
君の頭の中の方が変だよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:22:50 ID:GJsFnvm/O

ムラーノは、購入対象としてご検討されたことはありますか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:26:44 ID:D2wPhdMm0

ＢＭＷ-Ｘ３も加え、それぞれを公平に評価すると、圧倒的にＶＷ
トゥアグレが評判いいみたいでつね！まぁーＢＭやポルシェのブランド
名に拘りがある人は別として・・・　日本人は世界一ブランド名に弱い
から！特にＤＱＮ女はさ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:28:06 ID:D2wPhdMm0

ムダーノは日産らしく安っぽ杉て救いようがないＹＯ！
マイチェン待ちだろうね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 10:07:52 ID:qmFhPtrP0

海燕スレにムラーノなんざお呼びじゃない
腐ってもポルシェだ！
ばかにするな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:20:39 ID:YqorF2lE0

週間現代の写真見たら、美恵子さんカイエン乗ってるね
カイエン？Ｓ？何色？
最近、女性が運転しているのをよく見かけるが、お洒落でいいねえ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:00:43 ID:2Be7iAOy0

村ー野も海外じゃ同等の車ですね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:16:13 ID:fgedasCh0

何かというと海外ではって言い出す痛い香具師が混ざってるな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:58:18 ID:CYXI1A3t0

事実を正視できない香具師もいますね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:05:23 ID:nuNTDun/0

>663
日本での話をしてるんだが・・・

レクサスもそうだが、海外、特に北米で
日本車増えたのは価格の割には何でも
ついててお買い得ってことで売れたから。
ブランドで売れてる訳じゃないってことでしょ？
それを何を根拠に同等などと・・
大きさか？（笑）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:11:13 ID:BhBY9QIQO

違うよ。日本車の方が遙かに優れているからだよ。ポルシェだと性能的にはゼットととんとん。あとは乗り心地の好みの問題。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:15:24 ID:JpVKh4gu0

>>663,>>665,>>667
頭がおかしい人が何人か混ざっていると思いませんか？
全く困りますよねえ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 03:19:51 ID:YKatWqj30

やべっ
今度のＳクラス、だっせー。急いで現行型買わなきゃ。
ttp://response.jp/issue/2005/0620/article71734_1.images/89232.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:11:46 ID:DK8hveGg0

花田勝さんの愛車

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 09:37:21 ID:p1LFau7s0

667 は社会人？
だったらマーケティングの仕事はやめておけ
社会ズレしすぎ。だから安くて良いものを作るって
ことにおいて優れているがブランドイメージは高級車の
それではない。それをレクサスは焦ってるんでしょうが。
ポルとZもそりゃカタログだけ眺めてたらおんなじような
もんかもな。ただ１５０キロあたりからのパニックブレーキ
とかやってみると違いは一目瞭然でしょ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 13:18:09 ID:CssBrcco0

パニックブレークの性能は車じゃなくて「腕」だよ。
市ね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 15:35:08 ID:IjwK2qtv0

>>672
知障が混じってるな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:21:24 ID:MrvqiDE10

混じってるというより、やはり妬みレスだらけと表現するのが適当かと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:28:35 ID:plpxdw1L0

カエル・カバ
ブサｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:28:38 ID:cqD3JYW00

911海苔としては
ポルシェ財政を潤わせるカイエンﾏﾝｾｰです。
どんどんお布施してください
カッコ云々関係ないですよ売れれば勝者です。
俺はｸﾙﾊｲ買ってしまいましたがw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:58:02 ID:1tlT0Fmb0

>>675
鏡を見てるんですか？ｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:11:56 ID:YKatWqj30

Ａ６アバントと５ツーリングが同じ日に発売されるなんてキョーレツだな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:34:10 ID:m2S5tQsY0

うわ～　マジ、ダサい。
どこぞの韓国車みたいだな。
ttp://response.jp/issue/2005/0621/article71768_1.images/89267.html

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:35:18 ID:PLvrk/zg0

>672
免許とってからカキコしようね、ボク
現代のクルマの話をしてるんだからね、それとも
ABSのない古いクルマなのかな？キミのパパのは

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:06:07 ID:FJnuavoz0

多種多様なＳＵＶ乗りが、わざわざ叩きに来てくれるんだよね。
なんでだろうｗ
まあ、面白いけどね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 03:40:01 ID:7lbozO/e0

>>680
ＡＢＳが付いている方が短い距離で止まれるって信じてやまない度素人ですか？
上手な人が踏めば短い距離で止まれるのはいまや常識なのに。。。

あ、へたくそな君にはあった方が良いかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:35:29 ID:fyyg/xTO0

ベリーサで十分だよ。カイエン不要

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:57:05 ID:FeXU/VgR0

国産のへたれABSの話をしてるんではないのだがね。
国産厨は外車すれに来るなよな。
ま、買えないひがみなんだろうが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:22:49 ID:EVtrdJ0K0

>>682
アンチロックだし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:30:35 ID:agTOVswY0

>>682
(；ﾟДﾟ) スポーツABSのことも知らないなんて…。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 17:59:15 ID:9Em1eUE80

いや実際の話、レースやっている奴はＡＢＳよりすごいよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:09:38 ID:agTOVswY0

>いや実際の話、レースやっている奴はＡＢＳよりすごいよ。
>いや実際の話、レースやっている奴はＡＢＳよりすごいよ。
>いや実際の話、レースやっている奴はＡＢＳよりすごいよ。
>いや実際の話、レースやっている奴はＡＢＳよりすごいよ。
>いや実際の話、レースやっている奴はＡＢＳよりすごいよ。

このスレを見ている人ってレースやってる人しか居ないと思っていますか？
レースをやっている人の話を一般論として語らないで下さい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:28:27 ID:0w2XbbhT0

だからね、ここはカイエンのスレなんだよ
ムラーノだのベリーサだの下らんクルマの話なんかすんじゃないよ
日本語読める？

実際のとこパワー不足は感じませんか？＞V6の人

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:11:58 ID:toCiTFSm0

オレも免許取ったばかりの頃はこんなことを言って
悦に入っていた時期がありました・・>>682 >>687

こいつのすごいところは、何度恥をかいてもめげずに出てくるところだな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:40:57 ID:I+e3pADW0

今日、ポルシェセンターにカイエンターボを見に行きました。
納期が半年ぐらいかかると言われすっかり萎えそうになっていたのですが、
他府県のディーラーには在庫があるとも言われました。
その時は営業の人には聞けなかったのですが、他府県のディーラーで買っても
地元で面倒は見てもらえるのでしょうか？そういう事された方がおられたら、
不都合が無かったかなど教えてもらえないでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:53:10 ID:TAu/6oTS0

あたりまえに見てもらえますよ。
不都合もないですよ。
そんなんあったら思いっきり怒ってやればいいだけです♪

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:56:20 ID:TAu/6oTS0

あとうちの周り（芦屋）ではカイエンごろごろいます。
ほとんどがおばちゃん運転のターボです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:09:23 ID:I+e3pADW0

>>692
そういうもんですか。それはよかったです。早速、明日にでも在庫を持っている
ディーラーに問い合わせてみます。どうもありがとうございました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:11:01 ID:+2+dv2LZO

フォルクスワーゲンの傘下ごときの車のくせにあの値段は生意気ですね。すぐ故障するポンコツ。値段だけが高い。性能は、国産スポーツが上。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:13:29 ID:7lbozO/e0

甘いな。
よそで買った客を喜んで整備する馬鹿なディーラーなどないよ。
顔で笑って心でケッ！この業界当たり前。
そもそもそういう神経が許せないね。
地元のディーラーと仲良くしたかったら我慢してでもある色買え。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 03:22:43 ID:xr+NIq6e0

地元のディーラーに取り寄せてもらって地元で買えばいいじゃん。

>>695
ここまでしつこい僻みは、もう愛だよ愛ｗｗｗ

698 ：694：2005/06/23(木) 09:16:18 ID:rB6njKxu0

>>697
もちろんそれが一番いいと思ったのですが、在庫を持ってるディーラーが譲ってくれない
とのことでした。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:00:40 ID:uxeOvQeS0

>>698
地元のディーラーの営業に、こちらで買いたいが在庫が無いので
遠方のディーラーで買うが、整備とかはこちらでお願いするかもしれませんと、
あらかじめ意志を伝えておけば良いのではないでしょうか。
当然、初回点検くらいは、買ったディーラーへ出向かなくてはならないでしょう。
オイル交換や、ちょっとした不具合やリコールの処理などは、どこのディーラーでも
やってくれますよ。実際、私はオイル交換は買った店とは別の店でやってますし、
エラーコードが出た時も、適当に近くのディーラーで見てもらってます。
営業判断の無料サービス等は当然期待できませんが、元々ポルシェの工賃は高いですし、
過剰なサービスを期待するようなメーカーでもありません。
そのあたりは割り切って、欲しい車種を手に入れるのが最優先かと思います。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:42:51 ID:zH7UM26A0

気持ちの問題だと思います。
「ディーラーだろ。何処で買おうが見るのは当然」・・・バツ
「他で買ったクルマですけど見ていただけますか」・・・マル
つねに謙虚な気持ちでありたいです。

カイエンのＶ８エンジンをベースにしたルマンカー登場！
これでカイエンにも箔がつきましたね。
ttp://response.jp/issue/2005/0622/article71829_1.html

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:19:15 ID:/BBo1yFM0

>>700の言うとおり。
輸入車ってワランティの認定が国産車と違い結構厳しいんだよね。
だから説明書どおりに扱っていなくて壊れたものは一切認めない。
たとえばスイッチなんかで、右にしかひねってはいけない物をうっかり左にひねって壊したとか。

しかし常識的にこりゃしょうがねぇわな、みたいな物は販売店の負担で直してくれるのが現実。
消耗品なんかの一部もそう。
エンジン壊れても中に入っていたオイル、分解時に捨ててしまうガス、ウエザーストップなどなど。
こういうのも販売店が負担してる。
他には代車、引取り納車なんかもそうだね。

でも、他店で買ったものは一切無理。
そこんとこおぼえておけば良いとおもう。

少なくともここには謙虚な金持ちなんて数名しかいないみたいだが。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:24:42 ID:pnI2ETH70

>>701
>少なくともここには謙虚な金持ちなんて数名しかいないみたいだが。

あなたは自覚しているだけマシですね。ﾜﾗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:34:46 ID:JYLWLCbP0

私も地元のディーラーではなく他県で購入しました。
理由は主に条件面ですが、地元ディーラーに交渉した結果、
条件で選ばれるならどうぞ、そこでご購入くださいと言われ
同条件にしない地元に対し意地でよそで購入しました。
しかし購入ディーラーも買うまでは親身でしたが、
買ってからは連絡も遅く、いかにも引き取りも面倒という様子。
結局地元にも行けず、不便で代替を検討中です。

704 ：694：2005/06/23(木) 14:02:15 ID:rB6njKxu0

>>700 >>701 >>703
レスありがとうございます。
地元ディーラーに”謙虚な姿勢で”電話で聞いてみたのですが、明らかに>>703と同じ
状況に陥りそうな雰囲気でした。買ってから嫌な思いもしたくないので地元ディーラーで
発注しようと思います。
他のショップには自分の欲しい仕様の在庫があるのに、待たなければならないとは理不尽
に感じますが、ポルシェは直営店の無いシステムのようですから仕方が無いですね。
いろいろありがとうございました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 14:23:39 ID:WthGd9/l0

販売店の在庫（ノルマ？）も、自分のとこに置いとくより
ＰＪで一括管理した方が売りやすいのにな

706 ：699：2005/06/23(木) 14:31:01 ID:uxeOvQeS0

>704
私のレスは無視されてしまいましたが、納期をお待ちできるのでしたら、
それが一番だと思いますよ。
在庫の05モデルよりも、06年モデルになれば、見えない改良もあるでしょうし。
好きなオプションを選ぶこともできますし。
半年の待ちでしたら、一時期よりもだいぶマシになっていますしね。
お待ちになったぶん、納車された時の喜びは格別かと思いますよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 14:33:29 ID:pnI2ETH70

PJに在庫あるよ。
今回のケースはカイエンターボは人気で納期がかかるから、そのディーラーが見込み
発注していた分なのだと思われます。だからPJの在庫にはなっていない。
持っていてもすぐに売れる車だから利幅の薄い業販はしないのでしょう。

997、987、996GT2、996GT3などならPJが在庫持ってますからどこのディーラー
でも発注できます。
GT2とGT3は不良在庫化しつつあって大幅値引きがあるので誰か買ってあげてくださいｗ
GT3は平行買うよりお得ですよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:41:27 ID:rB6njKxu0

>>699
レスありがとうございます。無視したようになってすみません！
今から発注すると６～８ヶ月と言われましたが、見込み発注している分があるらしく
４ヶ月で納車になりそうです。まあ、ゆっくり待つとします。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:05:55 ID:mnmsLWsE0

PJの在庫はあるにはあるけど人気薄の物ばかりですが・・・・
９９７はカレラのみ、９８７はSのみ、カイエンシリーズは全滅。
３月からこの状態です。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:48:18 ID:R4nLIxxp0

結構売れてるんだねえ。
1月ごろはカレラＳ何台かあったのに。

ケイマンはまだ枠空いてるらしいよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:01:15 ID:GApiIQNk0

>>705
馬鹿だな。在庫ノルマあるに決まってんだろ。
おまけに販売・登録ノルマもある。
販売店は常に何台持っていなければならないというノルマがあるんだよ。
在庫持っていないとそれもかなわないから、売れ線をなるべく持つようにする。
ターボなんか黙っていても売れるから他店へのロケーション変更なんかしない。
とは言っても販売店同士が仲がいい場合はその限りじゃないけれど。
それに比べインポーターはディーラが発注した時点で日本にあろうとなかろうと売った事になる。
そのためのノルマ。辛いのはあまり売れていない販売店。
年初めは在庫持たなくてもあまりつつかれないけれど、年度末になると売りにくい車を押し付けられる。

712 ：yagirinohiwatasi：2005/06/24(金) 09:31:51 ID:XJ1ofU9u0

↑
要らぬ事は喋らないこと。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:15:18 ID:8uEvtQKF0

Ｘ５買う時に俺もそういうこと何度も聞いたことある。
なやんだ挙句に結局すぐ欲しいからすぐ買っちゃうけれど。

>>712
それって秘密なの？
どこのメーカーもそうなんじゃないの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:26:42 ID:Sdjwr5Jc0

どっちにしても効率が悪い

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:14:42 ID:x1kRUDhF0

>>713
別に秘密の話じゃないよ。
そういうノルマがきついから新古車がたくさん出てくるのさ。
俺なんかそういう情報、営業の人からもらっていつも安く買っているよ。
装備なんか買っちまえばどうせたいして使わないから気にならないしね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:19:15 ID:1DYFNp5T0

近くで気持ち良く買えばいいじゃないか。
今時期はそういう時期なんだろ。
多少我慢して安く買うのが吉ですな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:14:11 ID:WHU6E++60

　マターリ光線！！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　 ∧_A_∧　　ｼﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　（　・∀・）/／＿＿＿∧＿＿＿∧＿＿
　　（つｏ/つ。　ﾏ　　ﾀ　　～　　ﾘ　　♪
　　ノ∧)∧）　　＼￣￣∨￣￣￣∨￣∨￣
　（_＿）（＿）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:44:55 ID:p7KU+3eT0

トゥアレグのV12って、いつのまにか発売してたんだね。
しかし考えてみると、ドイツ車でV12持ってないのはポルシェだけになっちゃった。
ベンツもＢＭＷもアウディもワーゲンもV12があるんだよ。
ポルシェもV12を作ったらいいと思うけど、技術力がないのかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:14:22 ID:O3hSys1D0

カイエンターボの前後ブレーキ径の大きさって何㎜もしくは何インチでしょうか？
検索して、ポッド数は分ったのですがブレーキ径は調べることが出来ませんでした。
よろしくお願い致します。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:43:30 ID:88eGuxh50

>>718
釣りですね。
VWもアウディもW12ですよ。
トゥアレグW12は台数限定生産なので日本には入ってこないようですね。

V12よりV10のがいいなあ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:47:14 ID:88eGuxh50

…と思ったら入ってくるんですね。
ttp://www.webcg.net/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:52:32 ID:wknucKzG0

>>720
>V12よりV10のがいいなあ

んだ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:56:14 ID:zqsA3q5r0

>>720
Ｗ12はV12の亜種だけど、分類上はＶ12に含めてもいいと思うよ。
ベンツもＢＭＷもアウディもワーゲンもＶ10はありますね。
ポルシェだけ12気筒を持ってないのは痛いです。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:04:58 ID:88eGuxh50

もしかしてV10ディーゼル入れてませんか？

比較的軽量スポーツを作っているポルシェに重くてデカいV12は要らないっていう判断じゃないかな。
実際カイエン以外だとエンジンルームに入らないんじゃないですか。

やっぱりフェラーリV8/V12を凌ぐ快音と言われるカレラＧＴのV10のがいいです。

725 ：719：2005/06/25(土) 08:10:47 ID:O3hSys1D0

すみません、自己解決致しました。公式HP上にフロント350㎜との記載がありました。
トゥアレグW12も検討しているのですが、ブレーキ径に関してはトゥアレグW12も
同じ径のようですね。カイエンは都内だとよく見るので、トゥアレグW12も面白い
選択肢ではないかと思うのですが、オーナーの皆様のご意見を頂戴出来れば幸いです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:32:51 ID:gbcBQT+P0

うじゃうじゃいるカバ顔のカイエンよりトゥアレグのW12の方が無駄使いしているみたいで贅沢だな。
格好もこっちの方がそれらしくていいと思うぞ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:52:06 ID:wknucKzG0

どうでもいいが、トゥアレグ厨ウザイな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:47:50 ID:88eGuxh50

>>725
カイエンはOPで自分の好きな仕様に出来るけどトゥアレグW12はノンオプションなので
その辺を判断基準にしてみては？
あと、たぶんリセールはカイエンの方が良いです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:13:01 ID:fVCPCbOm0

OP分戻らないこと考えるとトゥアレグの方が率良いでしょ。
つまらない装備もOPだしさ。

730 ：落札屋さん：2005/06/26(日) 13:11:39 ID:ACPGZldg0

トゥア-１５年式/Ｖ６/１４０００Ｋｍ/シルバー/フル　３６５マン
トゥア-１５年式/Ｖ８/１５０００Ｋｍ/クロ/フル　　５２０マン
カイＳ-１５年式/Ｖ８/１３０００Ｋｍ/シルバー/フル　７４０マン
カイＴ-１５年式/Ｖ８Ｔ/１９０００Ｋｍ/　クロ/フル　１１５０マン

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:08:45 ID:EkpcxwZi0

現実はこうなんですよねー。
トゥアレグは台数出ているのも不利な要素。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:18:14 ID:fVCPCbOm0

>>730
車両本体価格に対する率で書けよ。ボケ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:33:17 ID:ACPGZldg0

↑
オマイはそこまで丁寧に教えてやらねば、わからんのか？
ならば知らんでよろしい！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:50:49 ID:TO9eM15C0

>>732
代わりに計算してあげました。

計算式は >>730の金額／現在の税込み定価

トゥアレグV6 残70%
トゥアレグV8 残76%
カイエンS 残81%
カイエンターボ 84%

※平成15年式当時の定価はもっと安かったため、実際にはそれぞれ多少率が上がります。
参考例．カイエンターボは当時税別1250万・税込み1312万だったため、正確には残87%となります。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:15:16 ID:YExliYeR0

トゥアレグは実売の値引き１００万だから、計算上はかなりいい計算になるよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:28:42 ID:7GHMUiQX0

どの店でも一見・リピート客・時期にかかわらず100万引きなんですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:51:11 ID:t1Xa5ukJ0

不人気車だからね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:39:49 ID:YExliYeR0

同じだけ楽しめれば安いトゥアレグで良い気もするけれどな。
どうせ女の子なんかこれってポルシェなんだよといちいち説明しなければわからないんだから。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:51:13 ID:7GHMUiQX0

カイエンで路駐してると「これポルシェなんですね」とか「ポルシェでこういうタイプ出てるんですね」
っておじさんとか女の子に結構話しかけられるけどな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:00:56 ID:iRCU1EKG0

>>735
見積書UP汁！
カイエンV6、トゥアレグV8検討中なので・・・。
とりあえず06トゥアレグではそんなに出そうな気配はない。
05もまだ安く出来るものでもないって言われた。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:27:40 ID:csF0S2rM0

トゥアレグで路駐してると「中身はポルシェなんですね」とか「ポルシェもこういうタイプ出してますね」
っておじさんとか女の子に結構話しかけられるけどな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:29:10 ID:iVZP+yEI0

>>741
僻みで文章が歪んでるよｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:05:17 ID:SGK0Oc5A0

マジ書き。
どっちも中狭いし、見た目ほど荷物乗らない。
他の車もいろいろ試乗、検討しようね。
意外といい車たくさんあるから。
この手の車は実用性が有って何ぼですよ。

>>740
06が出て２～３ヶ月経てば安くなるよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:23:07 ID:GZu1kGz+0

池沼？
中広いし、荷物も十分載るわ。

>この手の車は実用性が有って何ぼですよ。

自分の価値観押し付けんなよｗ
このスレに来てる時点で実用性＋αを考えてるってわかんないのかね。
想像力０だな。

そんなに実用性が大事なら
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/trucks_vans/t1n/index.html
これでも買えば？

今時珍しいアホだな。580のがまだマシだ。

745 ：カイエンターボ：2005/06/28(火) 11:33:52 ID:qXCuN+rl0

>>744
743じゃないけど、中が狭いのと荷物もあまり載らないのは事実だと思うよ。
低速での乗り心地もいまひとつだし、実用性という面では
レンジローバーなんかには劣るように思うな。

もっともそれを補って余りあるぐらい面白い車だと俺は思うけどね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:09:10 ID:SGK0Oc5A0

そりゃそこいら辺のセダンに比べれば確かに荷物は載るわな。
でもこの手の車じゃ狭いのも事実。
「カイエンかトゥアレグ」という選択なら他の車も選択幅を広げれば？という
アドバイスに問題でもあるのか？開園万世ボケが。
俺はSを買ってそう思っただけだ。
もっと広い心を持った方が良いぞ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:17:10 ID:SGK0Oc5A0

>>740
カッ飛ぶ必要が無ければもっと魅力的な車はたくさんあるよ。
たとえばV70クロスカントリーとかディスカバリー3とかゲレンデとか。
豪華さじゃレンジだろうし。
実際の大きさはどれも差は無いからね。
先日ディスカバリーを試乗してきたけれどシートアレンジは本気で次の候補に挙がっています。
パワーも十分だったし。もちろんその際にはボクスターでも一緒に欲しい。

748 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/28(火) 13:59:00 ID:IIZ/c6mI0

>>743
別に>>740は広い車が欲しくてトゥアレグとカイエンを迷ってるとは書いてないんじゃないの？

それに
レンジ　4950*1955*1900
カイエン　4800*1950（22mmは貼り付けフェンダー分）*1700
G500long　4490*1810*1970

こんなに違うのに実際の大きさ大差無いの？
EクラスもSクラスも同じ大きさって言ってるようなものだね。
馬鹿じゃないの。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:05:47 ID:1FI4Fkfb0

僻みに混じれ酢ｲｸﾅｲ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:05:08 ID:Tau2LYDq0

幅はともかく長さはたいした問題にならないと思われますが。
実際の取り回しはカイエンよりランドローバーやベンツのような四角い方が取り回し楽ですよ。

751 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/28(火) 15:15:30 ID:IIZ/c6mI0

>>749
そうだね(･Ａ･)

>>750
いや、だから

レンジ　4950*1955*1900
G500long　4490*1810*1970

この通り幅だけでも14.5cmも違うのに、”彼”は実際の大きさはどれも差はないと
言ってる訳だよ。
まあ馬鹿は何とでも言うわけだけど。

カイエンは狭い道でも低速ならパークアシストが左右別に前方と側面の距離を
表示するから、あまり不便を感じないよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:44:22 ID:ZNzLFZZK0

スルー出来ないあほ？
相変わらずとほほなオーナーが多いな
何故ふーんwって笑ってられないかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:45:48 ID:lQaoTkAI0

荷室の狭さが話題になってますが、確かにカイエンはあまり広くないですね。
ただし、リアシートをたたんだ時のフラットな床面など、レンジよりも使いやすい面もあります。
その他、サードシートは必要ないとか、リアハッチのパワークロージャが便利とか、
人によって重要視する部分は違うので、どの車が優れていると言い切るのは難しいと思います。

あと、私が重要視したのは、オーディオ・ナビの取付スペースでしたね。
純正は全て取っ払う前提でしたので、一番改造しやすそうなのは、カイエンとトゥアレグでした。
レンジとX5は、セキュリティモジュールの関係で、純正を撤去するのが難しかったので、候補から外れました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:54:30 ID:Tau2LYDq0

ポルシェ2台ですか。いいなと思うとともに馬鹿だなーと思いまつ。

755 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/28(火) 16:05:22 ID:IIZ/c6mI0

>>752
ふーんｗ

>>753
オーディオに関してはカイエン、ゲレンデあたりが取り替えやすいよね。
レンジはオンダッシュでもう一つ付ける人が多いみたいだよ。

>>754
CLS55も持ってるよ。あとF430スパイダー待ち。
カイエンSは駄目元で買ったら思ったより気に入ったから'07のMC後ターボに
買い換えるつもり。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:57:22 ID:8sejNhYh0

>>755
> CLS55も持ってるよ。あとF430スパイダー待ち。

だれもそんなコトは聞いてない。
脳内妄想自慢厨ですかｗ

757 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/28(火) 17:11:12 ID:IIZ/c6mI0

>>756
(,,^Д^)つ　ま～ま～、君の給料が安いのは俺のせいじゃないからさ、
そんなに僻むことないじゃんｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:06:29 ID:nTsfgTRv0

>>755
そこまで書くと誰が書いたか分かり易いので
気を付けた方が良いですよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:04:54 ID:iVZP+yEI0

>>758
ID変えて僻みレス並べまくった挙句に
返す言葉がなくなったらとうとうそれか？
幼稚だなｗ

760 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/28(火) 22:27:59 ID:IIZ/c6mI0

(,,^Д^)つ　まぁまぁ彼も必死なんだから、追いつめないであげようよｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:14:31 ID:Tau2LYDq0

前スレから読ませてもらった。

ここ馬鹿ばっかだな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:29:33 ID:Y9+G6Flq0

前スレから読むなよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:01:25 ID:QiBHI/VG0

カイエンに大口径メッキホイールを履かせたいのですが何インチまでなら
入るのでしょう？？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:19:13 ID:T8deh8320

↑
漏れの知り合いは２２インチ履いてます。
さすがに大口径という感じ！
新車時はオプションの２０インチでしたが思ったより
小さい印象でした。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:37:47 ID:0kiBMV8z0

２２インチは見ると、オッ！！て思いますよね
俺のターボ２０インチだけど、後席に乗る家族には不評w

なんだかんだ言われているけど、この車ネガの部分なんか吹っ飛ぶ魅力はあるよ
一度乗ったらよーく解るよ　
しかし此処、定期的に品の無い頭悪いオーナーでてくるねw
俺も人のことは言えないなw

766 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/29(水) 13:01:35 ID:7w/R1VB+0

>>763
フェンダーノーマルで23インチまで入るよ。
購入前に一度確認した方がいいけどね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:02:36 ID:x5tPb05P0

ハンドル切ってバンプでガリガリにならないように。
それにしてもホイールがデカイとローター小さくてカッコワルゥだな。
頭悪そうなのは言うまでもない。

768 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/29(水) 15:07:46 ID:7w/R1VB+0

>>767
Ｈ２やナビオーナーにケンカを売りたいの？ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:40:09 ID:x5tPb05P0

ああいうの買うのは馬鹿ばかりだろ。
俺の友達にはそういう連中居なくて良かったよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:42:38 ID:AbSswnhb0

定期的な僻みレスがスレを守ってくれているなｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:01:19 ID:+bikvpMi0

>>768
藻前のレスはとてもツマラン。
このスレで新参者の藻前は知らんだろうけど、
昔はね、Ｓ君とかターボ乗り君とか、馬鹿は馬鹿でも、
藻前よりず～っと骨のある馬鹿がいたんだよ。

772 ：カイエンＳ＆996GT3RS：2005/06/29(水) 16:15:24 ID:7w/R1VB+0

>>769
(,,^Д^) 君でも友達いるんだ。安心したよ。

>>771
(,,･Д・) 君はなんでそんな昔からこのスレを見てるの？

773 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/06/29(水) 16:18:44 ID:7w/R1VB+0

そろそろトリップ付けるね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:40:16 ID:YoQYbrUm0

もうけっこう。お引取り下さい。
お前はS以下と認定されてんだから。

775 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/06/29(水) 18:02:14 ID:7w/R1VB+0

いや、馬鹿は何とでも言うので馬鹿に何か言われて気にしても仕方ないよ。
自分が凄いと思ってる人に馬鹿って言われたら落ち込むけどね。

(,,^Д^)ついいから、君も頑張って仕事してカイエン買ってみなよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:03:28 ID:V821lwnr0

775ってあの有名な関西の名車か？
超○弱とかいう・・w

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:08:04 ID:LYvN1Nd50

カバカエルださ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:26:56 ID:tvzGJg6O0

>>755
２ちゃんなんかに出入りしているお前こそ金持ち馬鹿の代表だろ。
お里が知れるぜ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:41:48 ID:+bikvpMi0

>>773
Ｓ君がトリップ付けたのには理由があったのよ。
もっとも、しつこく煽って付けさせたのは漏れなんだけどねｗ
香具師が２ちゃん中毒のころコピペいっぱいしてやった。
そ　れ　に　く　ら　べ　て　・・・
藻前にトリップ付ける資格はない。

780 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/06/29(水) 23:58:35 ID:DXtqFwnN0

おお、入れ食いだｗ
構ってあげるね(,,^Д^)

>>776
あれ？そこの人はGT3RSじゃないでしょ。無印GT3

>>778
だから、馬鹿にそんなこと言われても（ｒｙ

>>779
(,,ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　自慢げに「俺があの時のキ○ガイでした」って言われてもなあ。

781 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/06/30(木) 00:46:43 ID:buWVrZlW0

>>779
お前かよｗ

どっちかと言うとお前の方が中毒っぽいけどな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 10:03:11 ID:xZLfQdYu0

どうでもいいが

最強の手続き 356 550 911 924 928 944 968 カイエンボクスター

ウザい！！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:17:08 ID:QT93Bwzz0

レンジの新型来たね。
スーパーチャージ＋６ＡＴか。
でも国産みたいなキノコミラーは禿ダサ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:00:50 ID:2191U1X10

当局のお達しでボンネットの高い車は新型式になると装着義務発生だよ。
Newカイエンも例外じゃなかもよ。
※もっとも基準あるから絶対じゃないけれど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:43:51 ID:A5v+jq/CO

どうしてもFF6を頭をよぎる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:07:01 ID:mVqZcVem0

ポルシェ絶好調---販売台数、売上高が過去最高に
ttp://response.jp/issue/2005/0630/article72105_1.html

> 「カイエン」も順調で、5月末時点での販売台数は同6.6％増の3万3997台。
> このうち半数以上が北米とドイツ国内での販売によるもの。
> 増加率で伸長しているのはスペイン、イタリア、中東の各地域で、それぞれ同30％の伸びとなっている。

> 生産台数は10カ月間で同9.8％増の7万2942台だった。
> とくにカイエンが3万3855台で最も多くを占めている。
> 911モデルレンジは2万3033台、ボクスターが同39.2％増の1万5483台だった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:18:32 ID:yz2s7Rbz0

>>780
顔文字キモイから使うなよ。

788 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/01(金) 16:35:26 ID:JcPB9iog0

(,,^Д^)つまぁまぁ、そうカッカしないでカイエンの話をしようよ。
だれかボーズサウンドシステムに満足出来なくてスピーカー入れ替えた人居ないかなあ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:00:39 ID:gnHkEmKt0

坊主は光ケーブル通信・？だからナビの取り付け等で面倒と
ポルセンの営業氏に言われ選択しませんでした。
スピーカーのみでも交換できるんですか？

790 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/02(土) 23:57:14 ID:Acrf/YtO0

>>789
その営業はかなり不親切だね。
俺の担当営業は大丈夫ですよ～って言って何事も無く付けてくれたよ。
ちなみにパイオニアのHDDナビ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:44:48 ID:rlruDNFg0

>>783
うわ～ホントだ。ダサすぎるねｗ
ttp://landrover.jp/press/images/20050629191807.jpg

でもカイエンだったら似合うかもね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:28:21 ID:4OITcOu20

花田勝の嫁が乗ってたから、やーめた。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:33:16 ID:6n0y4a8pO

漏れはｶｲｴﾝより花田勝の嫁に乗りたいよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:11:13 ID:SqORiDe80

開園にミラー付いたらまるっこいのでカタツムリみたいだね。
それなら上の写真の方がましかも。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:52:48 ID:AiKxpy6F0

>>790
光ケーブルを殺して配線を増設しただけだから
ナビを取りつける前より音は劣化してるけどな。
気がつかないならそれも幸せなことだ。

796 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/04(月) 02:02:47 ID:FQAS/etK0

>>795
確かに>>795さんの言うとおり、元のヘッドセットの方が音は良かったと思うよ。
でもミュージックサーバの利便性を考えるとね。
wmaなんで音質はCDDAよりさらに落ちるね。

全体としては高音・中音はそれほど悪くないんだけど、低音がいまいちなので
ウーハーだけでももう少し何とかしたいなあ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 09:25:10 ID:YAlU5scr0

>>795
０６年モデルからターボでもオプション扱いになるらしいですね
やはり、その辺の兼ね合いからでしょうね
確かに気にならないならそれでも良いんでしょうが・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:39:35 ID:XP03vdyc0

V6検討中ですが、皆さんどの程度引いてくれました？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:49:55 ID:dCOcfbNK0

>>798
0

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:08:22 ID:ef/nod9j0

06ターボ注文しました。
１０万引きでした。

801 ：798：2005/07/04(月) 17:28:02 ID:0QCW6pyG0

ありがとうございます。
カービューを覗き、そのものズバリのスレッドを発見しました。
外車は初めてなんで、よく分からない世界です。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:40:36 ID:4xNbq/m10

Ｖ６で付属品１００万付け総額￥８.３３３.９７０
値引きは￥３９７０だったよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:15:58 ID:dCOcfbNK0

俺はV6、総額855で、サービスはガソリン満タンのみだから、
実質1マンくらいのサービスかな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:39:52 ID:EzcGVEC/0

V6で総額８００マソ逝くんですか！！！
言っちゃぁ悪いがVWエンジンでしょ？
　
それでポルシェオーナーです、って言われてもなー

805 ：７９８：2005/07/04(月) 21:56:16 ID:+oQBxkT70

ポルシェじゃん。雑魚は何をいってんのか。

カイエン試乗前はトゥアレグを考えていましたが、
カイエンは音もハンドリングも刺激的で、全く印象が違った。
１００万以上高くてもこっちに決めた。（神さんが許せば）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:33:15 ID:IujGCvcg0

釣られてあ・げ・る・
たしかにエンジンはワーゲンポルシェだよ、でもねポルシェのエンブレムに
お金を出してるんだよね、これは紛れも無いポルシェカイエンなんだよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:46:27 ID:SqORiDe80

バッチは紛れも無いポルシェですか。
でも中身は紛れも無くワーゲンなんですね。
ついでにもうすぐアウディも仲間入りですね。
ポルシェ史上、これだけポルシェの名前を汚してくれたポルシェは無いですね。
私は価格の中に無駄のあるポルシェを知りません。
フェリーもきっと悲しんでいる事でしょう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:05:34 ID:B8JD+Cbd0

同じワーゲンポルシェでも、914のほうがずっとポルシェらしい、ということに気付いた。
カイエンは、もろワーゲンだと思うよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:26:15 ID:19a94zqX0

時代の要請っつーか世の中変わって
生き残り大変だからSUV作ってもいいよ
だ・け・ど
V6カイエンはポルシェと呼ばないで欲しい。
ま・た
オーナーもポルシェに乗ってます、なんて発言するな
金のない見栄っ張り以外の何者でもない

Sとターボならいいと思う、マジ

810 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/05(火) 00:35:55 ID:oKqfDPWT0

別にどう思って買ってもいいじゃん。
仮にポルシェの名が汚されたのだとしても、非難されるべきはポルシェ社
であって、オーナーではないよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:37:50 ID:i+v+s+yg0

そんなのってありかよ？？？
どうせSUV作るなら変にスポーツカーを意識せず、オンロードは文句ない程度、
オフ性能バリバリ、実用本位で王道メーカーに本格的なクロスカントリー四駆で
挑戦してもらいたかったな。その方がよっぽどポルシェらしいのではないかと。
今のカイエンはハリアーのヒットをヒントを得てオンロード性能中心に
金かけて作りましたってう感じ。コンセプトにオリジナリティは感じられない。
ユーノス→ボクスターと同じ。でもあれはスポーツカーのカテゴリーだから許せちゃう。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:31:05 ID:wJGlJUuHO

V6エンジンなら頭が軽いからアンダーステアも少ないでしょ?

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:52:00 ID:aY6KM8kl0

またまた僻みだらけ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:54:27 ID:aY6KM8kl0

ポルシェの名を汚した汚した五月蝿いヤシに限って
リアルではポルシェと縁がない法則。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:17:46 ID:EMTR4lYJ0

だ・か・ら・
エンブレムに金払ってんだっつーの・
車にそんなに拘りはないんだよ！
スポーツーカーじゃないポルシェがいいの！
ホント買えないヤシは醜いな・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:31:15 ID:/M+nL14i0

ワカノハナのかみさんが乗ってるのはカイエンの何ですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:49:19 ID:ApnuJ/p+0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016216.html
V6ﾎｽｨ・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:06:19 ID:P72N5rae0

だ・っ・た・ら
Sかターボにすれば？w

安いの買ってポルシェオーナーだなんて
言わないでね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:16:11 ID:ApnuJ/p+0

試乗したけど、V6のほうが好き。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:43:32 ID:Z8kuIDGK0

>８１８必死だな・
みっともないからヤメレ・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:48:52 ID:Fw5bwffR0

>>813 >>814 >>815
なんでそう片付けようとするんだろうね。それこそ惨めだぞ。
論議するのって悪いことなのかな？
ボクはカイエンSに乗っていますが、反対意見があっても自分が気に入っていればいいと思います。
しかし×な意見もそれはそれで楽しく思いますし、そうでなきゃつまらないですよね。
お金があっても、心が貧しいのは醜いですよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:10:08 ID:ApnuJ/p+0

議論になってないだろ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:17:24 ID:MZM0kvfP0

俺たちのようにクルマに詳しい奴なら、カイエンの素性を知ってるから、まだ許せる。
けど、何も知らない女&子供に「ボク、ポルシェ乗ってマス」と言うのは卑怯だ。
ちゃんと「中身はワーゲンと同じ」だと告白しろ、ってんだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:26:43 ID:+0v7pWnU0

似たもの同志で差別したがる日本人特有の必死さが
このスレとトゥアレグスレにはよく現れている。
もう少し気持ちに余裕持てよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:28:12 ID:rNFbRu/N0

>>823
ポルシェが出してるからポルシェじゃん。
「ボク、ポルシェ乗ってマス」ってのがどこが卑怯なの？
文句があるんだったらポルシェに言ったら？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:36:43 ID:ApnuJ/p+0

>>823
っていうか、どこで作ろうと全然興味ないし。なんか重要なのか？それって。
ミッションは日本製だっけ？車なんていろんなメーカー製の部品の集合だし。
一緒に作ったのがワーゲンっていうんなら、作ってくれてありがとうって感じかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:19:58 ID:WbEDZG8o0

指摘されてもなお僻みｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:42:15 ID:VDQl1wiF0

まぁ、なんのかんの言ってもV6が売れてるおかげで
ポルシェは空前の利益出してる訳だが・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:52:54 ID:PE15aTkl0

ポルオタ相手に何言っても無駄。
といってもオタクはオタクでもこれが正統派じゃないから始末悪い。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:21:10 ID:FvE1Kf+S0

ちょっぴり小金餅じゃなければ買えなかったポルシェが
V6のおかげで貧民でも買えるポルシェに成り下がっちゃった。

ジリジリ高価になってﾌﾞﾗﾝﾄﾞを高めているFやRRと違って
どんどん低価格なものを出してﾌﾞﾗﾝﾄﾞを下げているPやMB

831 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/07(木) 00:30:32 ID:c9AVNmQC0

ボクスターだって前から安いじゃん。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:39:55 ID:LivkJ2WB0

ボクスターは普通２nd,３rdカーじゃないの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:17:44 ID:jv8cxUAc0

なんだかその気になってきた。
お勧めオプションいらないオプションを御教授ください。

V6でウッドインテリア３点、シートヒーター、ボタンつきハンドル、
オートエアコン、BOSEを考えています。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 09:19:42 ID:AqU7qnMC0

要らないオプション
　パークアシスト
うざい、目視で十分。
こんなのに頼らなきゃならん奴は、違う車にした方が・・・
てか、ありがたがってる奴いる？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 09:55:15 ID:zcqq7Qkf0

>>834
パークアシスト、私は付けてますよ。
運転技術の補助というよりは、安全のためですね。
以前、車を車庫から出すときに、隣の家の子供が、車の死角に、
全く気付かないうちに入り込んでいて、気付かずに車を出そうとしてしまい、
隣の奥さんが大声で叫んでくれたおかげで大事に至らなかったことがあります。
確かに、ピーピーとうるさいですが、それ以来は全ての車に装着しています。
そんな命にかかわるトラブルが、たとえ10年に一度でも、もし未然に防げれば、
充分に装着する意味があると思っています。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 10:26:07 ID:Uhh+OAtb0

お勧めはパークアシストとライトコンフォート！
運転が未熟と言われればそれまでだが、やはりカイエンはデカイので重宝している。
ライトコンフォートパッケージは、オートライトとドアのイルミと自動防眩ミラーが
ＳＥＴなのだがビジュアル的にノーマルのミラーはかなり安っぽく、板のようなミラー、これが分厚いミラーになる。
オートライトやウエルカムライトも便利だしこれで９万円なら付けとこ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 10:32:22 ID:Uhh+OAtb0

それから書き忘れたけどアシスト音がウザイときはカットしてるけど・・・
ルーフにあるパークアシストボタン一つで解除できるのにホントにオーナーかよ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 10:52:09 ID:AqU7qnMC0

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 10:52:34 ID:jv8cxUAc0

参考になりますありがとう。
パークアシストは家内が日常使うので必要かな。

最大の悩みはサスペンション５０万円なんですが如何でしょ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:41:15 ID:zcqq7Qkf0

>>839
エアサスは、もし付けられる余裕があるなら、おすすめかも。
私の場合、装着すると納期が半年延びるといわれ断念しました。
バネサスは乗り心地が硬いので、たまにエアサスが欲しくなることも・・。

内装のオプションはおすすめです。V6のチープな内装が一変します。私はアルミニウムパッケージを選びました。
あと、シートヒーターを付けると、ハンドルヒーターも効くようになり、冬場重宝しました。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:45:27 ID:6Xa7lhog0

>>835
> そんな命にかかわるトラブルが、たとえ10年に一度でも、もし未然に防げれば、
> 充分に装着する意味があると思っています。

では問うが、
もし仮に、パークアシストが故障していて、
しかもその時に限って、車の死角に子供が入り込んでいて、
その挙句、不幸な結果となった場合、
その原因をポルシェの所為に出来るのか？

それは違うだろ。
車に乗り込む前に、一周して安全確認する。
すぐに発進する場合はそれでよし。
乗り込んでから発進するまで、時間が経過している場合は、
発進直前に車から降りて、再び一周して安全確認。
これ基本。

842 ：835：2005/07/07(木) 14:15:49 ID:zcqq7Qkf0

>>841
おっしゃる通りですね。
機械を過信しているつもりはありません。
事前に周囲を確認するのは当然のことですよね。
私が車に乗り込んで、シートベルト装着のために目をそらした、
その一瞬に、死角に人が入り込むかもしれません。
人間のできる安全確認に万全を望むのは難しいと思いますが、
さらに機械が少しその手助けをしてくれれば、と考えています。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 14:17:04 ID:SbgZbr020

>>841
馬鹿丸出し。あなたみたいのが事故を起こすんだよ。
事故は予測なんかできないの。
それにしても何も付いていないよな。この車。それでこの値段とは、、、とほほ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 14:51:30 ID:HtEovbPX0

トゥアレグには全部ついてるもんな。
全部ついててさらにあれだけの価格差だろ。
ほんとに高価なバッジ代。

845 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/07(木) 15:00:49 ID:S14Paoi20

>>833
ウッドインテリアは下取り悪くなるかもよ。
911だとマイナス査定だってｗ
マルチファンクションステアリングはオーディオをオーディオ付き
社外ナビに変える予定があるならやめましょう。ボタンが使えなくなるから。
あとはサーボトロニックが安くておすすめ。取り回しが楽。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:16:32 ID:SbgZbr020

>>845
似非ポルシェだからウッド在ったほうがいいだろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:47:36 ID:Uhh+OAtb0

エントリードライブもユニットに不具合がありましたが
現在復活しましたね！これも便利です。
なぜなら純正のキーはロックのボタンがへこんで壊れてしまいます。
まあクレームで交換してくれますが・・・
やはり手を添えると自然にロック解除はいいモンです。

848 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/07/07(木) 21:03:11 ID:7ZUNhVJ30

ナビをつける気があるのなら今時はHDDナビなので
ボタンつきハンドルは働かなくなるね。
同様にナビつけるならBOSEは不要。
シートヒーターは個人的には要らないな。
乗り込んだ瞬間温かいのならいいけど。
パークアシストはリアカメラをつければいい。
ただしフロント回りも自信がなかったら要るかも。
オートライトは個人的には使わない。
ウエルカムライトも要らないかな。十分照らしてくれる。
自動防眩ミラーはシートが高いためほとんど必要じゃない。
（カレラでは絶対欲しいがｗ）
エアサスはつけてなくて最初は後悔したが、今はどうでもよくなってきた。
個人的にはサーボトロニックなくても不都合を感じたことはない。
エントリードライブシステムは、贅沢かもしれないが次に買うときもつけるだろうな。
あとキセノンライトは断然つけた方がいい。
リアのドアを自動で閉めてくれるヤツ、あれは激しく欲しい機能。
キチンと閉めるのがなかなか面倒。

849 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/07/07(木) 21:13:14 ID:7ZUNhVJ30

>>841
「では問う」とか「ゆえに問う」のが好きだねキミｗ

安全の確率を上げるという考え方と絶対の安全を求めるのとを
同じにしか考えられないうちはいつまで経っても大人になれないよｗ
ボキャブラリーが　欠　乏　してるんじゃないかな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:34:29 ID:A3qKtg590

↑
漏れはBOSEでHDDナビを付けせっかくのBOSEが台無し・・・
追加アンプとケーブル費用と高額な工賃・・
その上なぜか音が悪くなりイマイチ・・
パークアシスト＆リアカメラも搭載ですが、一番小さいと進められた
富士通（イクリプス）のカメラだが、取って付けた様な感は否めない・・・
オートライトはどうでもいいが確かにノーマルのルームミラーは
まるで軽並のチャチさなので後悔している。
リアの自動で閉まるのは０５からは標準で付いてますのでご安心を。
初期はライトコンフォーとSETだったらしいです。
エアサスは個人的に不必要・・イチイチ上げ下げに数分を要するし
あのエアが充填されるまでのジーという音もうるさい、
なにより壊れる恐れがあり修理代が高額と予想して止めときました。
バイキセノンは正直このクラスで標準でないのが不思議だが、
今時の車で無いと寂しい思いをすること間違いなし！
エントリードライブは考えてもみなかったがよさそうですね。
個人的な付けときゃよかったのはモールを黒にするやつ！
あのつや消しシルバーは未だに、どうも好きになれません・・・・。
以上ポルシェを名乗れない？（笑）V6オーナーでした

851 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/07(木) 21:49:26 ID:S14Paoi20

>数分を要するし

数分？？？？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:13:17 ID:A3qKtg590

↑
勘違いならスマソ・・・
試乗の時、標準の車高から最低まで切り替えで
えらく時間を要した様な記憶がしたもんで・・
実際は数十秒かも・・・・

853 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/07/07(木) 22:14:32 ID:7ZUNhVJ30

あ、意見が異なるところがあると思いますが、ケチつけるわけじゃないですよ。
あくまでも個人的な感想。

>>850
確かにカメラをどこにどうつけるかは考えものですね。
オレは”とってつけた”感があってもあんまり気にしないけど。
ETCのカード挿入口も足元につけてて特に隠してないし。
> リアの自動で閉まるのは０５からは標準で付いてますのでご安心を。
> 初期はライトコンフォーとSETだったらしいです。
そうだった？？…知らなかった。
モールのシルバーはそんなに気にならないけど、
オレのはメタリックのブラック（正式名称忘れた）で
モールのシルバーはアクセントみたいで自分としては好き。

実は最近ほとんど乗ってないから忘れていたけど
思い出してみれば揺れは激しいですね。
エアサス、次に買うときはつけるかな。
ただし故障したら激しく激しくむかつくだろうな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:26:08 ID:SbgZbr020

他車なら普通についている物ばかりだな。
標準ビッツ以下だな。情けない。

855 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/07/07(木) 22:27:46 ID:7ZUNhVJ30

オレはビッツ以下のカイエンでいいよ。
キミにはビッツがお似合いのようですね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:32:37 ID:A3qKtg590

↑
たぶんに漏れのカメラは取り付け業者がヘボかったのだと思います・・・
知り合いのターボはプレート横にさりげなく付いていて違和感がありませんでした。
ボディがバサルトブラックならシルバーモールはいいかも・・・
漏れはラピスブルーなんでモールが浮きまくりです・・
濡れるとシミにもなるし・・・・

857 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/07/07(木) 22:45:10 ID:7ZUNhVJ30

ラピスブルーいいですね。
最後まで悩んだ色でした。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:22:36 ID:SbgZbr020

こういう車にカメラつけるなんて。。。

>>855
あいにくどんな車でも似合うだろうよ。
もちろんビッツもカイエンもな。
もっとも足にカイエンなんてでかい車は買わないけれどさ。

ところでもっと気の利いたトリツプつけろよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:30:30 ID:6Xa7lhog0

>>853
> オレのはメタリックのブラック（正式名称忘れた）で

おや？　健忘症かなｗ
君の記念すべき初レスをプレゼントしよう。

　145 ：Cayenne-S ：04/06/29 11:14 ID:N2+2dNIF
　　　　バサルトブラック、インテリアはグレー
　　　　ノーマルサス、エントリー＆ドライブシステム。

　　　　無理してでもターボにしとけばよかったとたまに思うが
　　　　飛ばし過ぎないように（と言っても高速に乗ったら必ず200㌔出してしまうが）
　　　　ってのと燃費を考えて、Sでいいか～と思う毎日ｗ
　　　　エアサスにしなかったのだけが悔やまれる。

　　　　>136
　　　　白はおしゃれ～との女の子からの評判ですね

　　　　>138
　　　　オレはMTのボクスターSから乗り換えだけど
　　　　最初の数日間だけ、確かに疲れましたね。
　　　　発進してから１速で引っ張りすぎ。

　　　　>139
　　　　そもそも「飽きる」感情をカイエンに求めるほうがおかしいと思う。

　　　　カイエン乗って一番の悩みは燃費かな。
　　　　毎週１ﾏｿ飛んで行くんだけど。

860 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/07/08(金) 00:02:04 ID:/k+D8dmL0

トリップが解析できなくてくやしいかい？
「では問う」を指摘されてくやしいのかい？
それともボキャブラリーが　欠　乏　してる事がまたばれてくやしいのかい？

こういう車だからカメラつけるんだよ。普通はね。
おやすみ～。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 08:54:14 ID:Yp5SFcEO0

うひゃひゃ
皆さんオプション情報ありがとうございます。
キセノン必須ラジャーです。
ボタンつきハンドルは没ですね。
これはギア変速がオプションだと勘違いしていました。
書込を読ませていただくほどに、更に悩ましさアップアップですが、
引き続きよろしくお願いいたします。
試乗では屋根が開く奴がなかなかよろしそうに感じましたが、皆様御意見如何でしょうか？
なお話が落ち着いた後は、カラーについて教えていただければ幸いに存じます。

862 ：カイエンターボ：2005/07/08(金) 10:15:07 ID:FKSvNtHs0

>>861
サンルーフのこと？
サンルーフは、煩くてほとんど開けられないから、あまり意味ないよ。

私はエントリーアンドドライブと、ディラー純正のHDナビと
サンルーフっていうオプションです。
ナビはリアのカメラとセットで120万円した。
これだと唯一BOSEサウンドシステムが動かせるっていう話だったなあ。
それにしても高すぎる。

私的には、オプションのパワステがほしかったかな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:48:25 ID:JaYmb1DM0

保険は年いくらですか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:57:53 ID:QpujvLm00

冷静に考えてレンジローバーのほうがよくないか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:02:12 ID:Yp5SFcEO0

>>862
そうそうサンルーフ。４０こえると言葉が出てきません。
しかしナビが１２０万って、下取り車の査定を大幅に超えますがな。恐るべしポルシェ。

866 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/08(金) 12:06:22 ID:FcAySIr/0

>>865
純正にこだわらなければ安売り店で買って、ナビ・ETCを持ち込むと安いよ。
アンプ（BOSEサウンドシステム接続用）・パネルなどはディーラー下請けの
取り付け業者で用意してくれる。
取り付け費と込み込みで15万前後。ナビ本体25万で計40万位。

>>864
レンジは右しか無いしなぁ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:25:20 ID:RN80u5A10

>862
もしかしてSANPOのナビ・・？
カロッツエリアベースの７．５インチだったかな・・
凄く使いにくくて速攻で生産を止めましたよね・・・
もったいない・・

868 ：カイエンターボ：2005/07/08(金) 13:05:07 ID:FKSvNtHs0

>>867
そうです。
まあもともと高いから別にいいかと思ったんです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:43:18 ID:VVntJxzb0

>>861
> ボタンつきハンドルは没ですね。
> これはギア変速がオプションだと勘違いしていました。

それ、ポルシェでは「ティプトロニックＳ」と呼ぶんだよ。
そんなことも知らないとは、少なくともポルシェ乗り失格。

>>862
> 私的には、オプションのパワステがほしかったかな。

まー、このスレ的にはパワステでいいんだけど。
ちゃんと「サーボトロニック」と書かないと、
なにも知らない人が読んだら、標準はオモステだと誤解するよ。

870 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/08(金) 14:45:05 ID:FcAySIr/0

>>869
861の人はまだポルシェ乗りじゃなかったような気がするけど。

サーボトロニックはおすすめだよ。確か4万円位だったと思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:19:45 ID:Yp5SFcEO0

861の人だけど、名前なんかどーでもいいのだ。
いいものか、悪いものか、それだけ。
俺はサンルーフという言葉も出てこなかったのさ。
８６９さんはポルセ乗り？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:23:26 ID:VVntJxzb0

>>871
いやいや、名前を知っていれば、勘違いすることもなかった、ていう話さ。
リアルオーナーより、脳内妄想オーナーのほうが精通してる、ていう話さ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:48:11 ID:Yp5SFcEO0

ラジャー。
ノーマルではハンドルに何も付かないと思っていたのです。
しかしさっきも試乗してたんですが、ボタン操作は面白いわ。
でもそのうち飽きちゃうのかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:54:08 ID:k7R0p8Vn0

そんなのすぐ飽きる。でも根本的な部分は全然飽きない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:59:34 ID:2dvAw0yR0

みんなブレーキパッドはどこのヤツに替えてる？
純正のまま？？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:45:42 ID:N8eadJfu0

ポルシェの純正を変える意味があるの？w
悪い風潮だと思うよ、何でも社外品に変えるのって
大体、中古のポルしか知らない椰子が増えたせいだよね。
そういう奴に限ってネット上で能書きたれてんだよ、
とにかく純正のまま乗って不具合なり寿命なりが来たら
考えたら？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:47:51 ID:X/6bQghS0

>>876
同感

いまだに左ハンドルとか言っている田舎者にも呆れる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:25:36 ID:ncLf/p++0

大体あの９○○マガジンとかいうのが元凶
あれ読んで中古しか買えない貧乏人がポルシェ
に乗り始めた。同時にネット環境が整い誰でも
発言可能になると、セールスやメカから聞いた
うんちくを垂れ流す。当然ディーラーでは客とか
思われてないわけで話もそのうんちくもいい加減w
話題それたが、まず純正で走ってみたら？
色々勝手にパーツ変えてバランス崩して、
こんなクルマかよ、なんて、ポルシェ
を嫌いになって欲しくないからね

879 ：カイエンターボ：2005/07/09(土) 02:02:47 ID:2kkV0ESS0

俺もホイール22インチ履きたいけど、
ノーマルだとブレーキダストが凄く、すぐ真っ黒になるんで
ノンダストパッドに変えたら、って考えてるがね。

パッド交換くらいで【悪い風潮】などとムキになることでも無かろうに。

勿論新車で正規ディーラー購入な。

880 ：Cayenne-S ◆HAbi9Uf2.M ：2005/07/09(土) 02:18:59 ID:tvZBv4+e0

50年以上車をつくり続けてその生産台数3分の2以上が現役なんだから
当然中古車は増える一方だろ。
中古車に乗る人間が増えるのも当然。
それを責めること自体、愚の骨頂な訳だが。

881 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/09(土) 02:23:00 ID:XtNQnsr10

>>877
右がカッコイイとか左がカッコイイとか言うこと自体がナンセンス。
好きな方乗ればいいじゃん。

>>879
ホイールにポリマー加工するといいよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:13:40 ID:GnKl2MJ80

中古しか知らんくせに、うんちく垂れる奴が
嫌いなだけ。それに金がある奴が乗って程度よく
乗り継いでくれればいい個体も残ると思うが
金がない奴が中古乗ると、安い社外品ばっかで
結局ボロボロにしてしまう。
別に中古に乗る事自体責めてなんかないし

漏れ的には２２インチ履かしてカッコ以外に
何のメリットあんのかな？って思ってしまう。
純正は２０までじゃなかった？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 04:48:44 ID:wcjILRYi0

キノコミラー萎え。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/zoom/20050707vf41-12-Z20050707114059083M-L.htm

'07カイエンにも付くだろーけど、やだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:44:54 ID:tBPKoKVL0

すげー
しかし角が丸いカイエンには付けられんのか？

885 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/09(土) 09:14:54 ID:XtNQnsr10

確か型式変更があった時点から適用だから、07には付かないかもよ。
レンジはエンジンがBMWからジャガーに変わって型式が変わってる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:25:11 ID:lvCEsqCK0

予算が十分にあるとして、
ターボのパワーは有った方がいいでしょうか？
それともSで十分でしょうか？

887 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/11(月) 13:00:41 ID:6erPCo/N0

SにOP付けたらあまりターボと値段変わらなくなっちゃうからね。
下取りを考えるとターボが買えるならターボにしておいた方がいいよ。
低速トルクはターボが圧倒的。
問題は納期だね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:11:08 ID:Pa7zcePX0

sage進行推奨ですね。
上げると関係ない奴が煽るんだね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:36:20 ID:szbKVFUd0

あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　
あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ
あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　
あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ　あげ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 15:36:29 ID:U4/BgFOV0

さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ
さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ
さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ
さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ　さげ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:24:14 ID:y1x1T3bh0

契約しちゃった
あれこれ迷ったけど結局カイエン選んだ
理由はキャバ大好きだから

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:34:58 ID:fgKd4qOV0

高いと思ったら買わなければいい。

高いと思ったら買わなければいい。

高いと思ったら買わなければいい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:27:45 ID:p/eM9JhM0

海綿

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:56:25 ID:Mc7IDyYV0

だれかパノラミックルーフ着装の実車見たことある人居ますか？
どんな具合か見たくて、ンダのエアウェイヴ見にいったら、
意外に良さそうだった。
カイエンでは実車で見るのは難しそうなので、見たことのある人の
感想を聞きたいです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:30:23 ID:EqAu29FL0

んだ！んだ！
見たこともねぇべさ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:39:17 ID:3oPEFfWU0

カイエンなんて、高くて買いえん！
と思っていたが、買えないこともないなあ。
迷うなあ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:53:07 ID:LW+b9Rat0

なんだ、まだカイエンかよｗ
今時時代遅れですね。
出たての頃に買ったけれど１年半で手放しました。
なぜかって？

つまらないし、でかい図体のわりに使い道が中途半端。
なによりいつも見ていたらかっこ悪いと感じるようになった。
とどめはこれポルシェじゃないよね、って言われることもしばしば。
レンジに換えてからはいい車ですねとよく言われる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:21:39 ID:Iy63CaYp0

あの手この手で大変だねいつも。
お疲れさん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:29:48 ID:BhVk3yET0

>>897
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108698362/l50
こっちいってろボケ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:47:20 ID:wzHCp0ZU0

>これポルシェじゃないよね、って言われることもしばしば。

思ってたってそんなこと本人目の前に言う馬鹿どこに居る。
くだらん妄想ええかげんにせえ。
せめてもう少しリアリティを感じさせる文書考えろ。低脳野郎。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:12:15 ID:nX9r5J5z0

俺もこれVWですよね、って言われることがしばしば。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:02:09 ID:fUimmh480

>>897
のヒトに、誰かオーナーしか知らないようなこと訊いてみてほしい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:00:10 ID:tCSya3/+O

無理矢理。
897みたいな脳内オーナーが一番詳しいよW

904 ：カイエンターボ：2005/07/14(木) 13:34:00 ID:D1sBuNgN0

>>902
エマージェンシーサービスの電話番号なんてどう？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:06:07 ID:3z/L8BQB0

走ろう９１１

906 ：902：2005/07/14(木) 15:12:33 ID:Fi9gGqU70

>>903
オーナーよりも詳しい奴が多いのがポルシェなんですかねえ。
>>904
いいアイデアですが、３年前だからもうわからないとでも答えそうです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:16:48 ID:qsfj041o0

たとえ本当だとしても、昔の彼女の事を悪く言うような最低な男だ罠。

ましてやウソだし。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:44:28 ID:mURBcD1F0

この過敏な反応は何なんでしょう？ちと異常に思うのですが。
寒い人が多いでつね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:53:33 ID:Nq/k3FJMO

03ボクスター乗ってますが、二代目にノーマルカイエン買う予定です。
Sなら半年待ち、ノーマルなら年内といわれ、カミさん用なんでノーマルで差額をオプションに回そうと思います。

パノラミックサンルーフ付ける予定。あとはキセノンとシートヒーターかな
ほかにお勧めオプションありますか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:52:06 ID:KBdsmANt0

>>909
外出↓嫁
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110902422/833-873

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:51:17 ID:dsJcGpfr0

>>909
シートヒーターなんか実際使わないだろ？
それにしてもここなんか雰囲気悪いですね。
特にマイナス意見には反応しすぎ。
馬鹿オーナーしかいませんね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:57:07 ID:xLo6Jnjy0

>911
おまえが使わないからって全ての人が使わないわけじゃない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:34:16 ID:x0jp+hz00

>>912は356のエンジンを積んだ911の出来損ない。
だから>>911が正しい。
ということで911じゃないとポルシェとは言わないんでしょ。
うん。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:58:06 ID:zBL4ZrFs0

俺はワーゲンポルシェの>>914さ
だから>>912の友達さ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:45:31 ID:mmseGtHV0

580は単発IDと言うことでその存在を主張しているなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 03:18:59 ID:U19BWTtb0

>>911
マイナス意見って、読んでなるほどと思わせるものではなく、
明らかに妬みを感じるものが多いのだよ明智君。
ああ、あしたディーラーの人が来るって。どうしようかな。買っちゃおうかなあ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 03:22:11 ID:U19BWTtb0

それから近頃雰囲気を悪くしている奴は、
メールにageをいれてる単独馬鹿です。可哀想だよー。哀れだよー。

918 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/15(金) 14:37:11 ID:Fm+/hEFB0

まーまー、今は自分の生活が苦しい理由を責任転嫁する馬鹿が
多いからね。
カイエンオーナーが妬ましくて仕方ないんだろうね。

はいよ(,,^Д^)つ⑩　(-_-)<<911=908=897

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:53:34 ID:7jV1tCHE0

釣られてどうする。
余裕無さ杉

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:58:58 ID:t4YT6FIC0

>>919
デター！！！言い返せなくなると必ず出る「釣られてどうする」ｗｗｗｗｗ
馬鹿の一つ覚えですねぇ。ハイ。ﾜﾗ
もうちょっと煽りのバリエーション増やした方がいいよ。ﾌﾟｹﾞﾗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:11:23 ID:gHcAAKxC0

デター！！！言い返せなくなると必ず出る「カイエンオーナーが妬ましくて仕方ないんだろうね。」ｗｗｗｗｗ
馬鹿の一つ覚えですねぇ。ハイ。ﾜﾗ
もうちょっと煽りのバリエーション増やした方がいいよ。ﾌﾟｹﾞﾗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:16:04 ID:7jV1tCHE0

ポルシェ板なのでよく覗くけれど本当に余裕無いぞ。
みっともないから冷静になれ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:38:11 ID:RE8Ut0Fl0

>>921=922
ぷっ　ネタ切れかよ。もっと無い頭でいい煽りを考えたら？
ところでポルシェ板なんて無いぞ。初心者クン。

924 ：センター長：2005/07/16(土) 14:06:33 ID:vn23d/o70

オマイらオーダ時のＲｅｆＮＯ言ってみれ！
担当セールスに聞けば分かる！
中古のヤシなど想定外！（ディーラーＡｐＣａｒはＯＫ）
新車ユーザーのみ、ポルシェユーザーを語れるのだ！
脳内ヤシを一掃してくれるわ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:14:44 ID:M8btG0WG0

お前から言えよ。上げやがって

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:25:46 ID:RE8Ut0Fl0

>>924
会社のFAX番号うぷしたらFAXで送るよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:55:43 ID:6KDVm1GX0

局番なしの、１１０番だ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:57:27 ID:6KDVm1GX0

>>926
おめえ、９２３じゃんかよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:57:59 ID:6KDVm1GX0

ああそうか、勘違いしちゃったすいませんね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:13:47 ID:RE8Ut0Fl0

>>927-929
馬鹿の見本ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:23:31 ID:6KDVm1GX0

てめえ、謝ってる奴にその言いぐさはｗだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:13:05 ID:RE8Ut0Fl0

>>931
悪い奴じゃなさそうだね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:09:03 ID:3Yb4WaQM0

駐車場でカイエン見つけるたびに、ポルシェのエンブレム引っ剥がして
フォルクスワーゲンのエンブレム貼り付けてる。

934 ：トヨタ純正ハイブリッド/カイエン・ターボ：2005/07/17(日) 00:38:05 ID:ZEAkoAXD0

来年、トヨタ製ハイブリッドのカイエン・ターボが出る。
買い？？　まあ、燃費は良くなるでしょうが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:00:44 ID:xPm3P7gN0

ハリのハイブリ乗ったけど確かにS位のパワーは有ると思うけど
全然面白くないし、とってもうるさいエンジンだよ。
CVTってとこも車をつまらなくする要因だとは思うけど。

ハリと同じエンジン積むの？それともｶｲｴﾝV6ベースで載るかに
よっても違うと思うがどっちなの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 05:23:06 ID:c4OHUfEY0

カーセックスはしやすいですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:57:46 ID:jQA1utUr0

Ｖ６を買おうと思ったが、ハイブリッドやら排気量拡大やらうわさが気になり、
もうしばらく静観かな。
ttp://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2005/05/000081.html

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:03:26 ID:TdoQ1gn50

まあ、来年6月になれば、排気量アップやらフェイスリフトやら詳細がはっきりするでしょうが、
その頃にはフルチェンジの噂も聞こえてくるでしょうし、キリがありませんな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:11:11 ID:wK15NTap0

たしかになあ。
パソコンみたいにきりがない。
しかし注文中もっとほしいのが出たら、しゃくだす。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:29:05 ID:uhGwS7rH0

やっと900こえたんだね。
もう終わりにしような。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:33:10 ID:TIh8YK0s0

942 ：ゆっ恥キューブ：2005/07/21(木) 07:20:52 ID:dnxRgIwe0

バケツでプリンを作ろうとしたとです。

http://carlife.carview.co.jp/UserBBS.asp?UserID=18942#mess

結果を予想できなかった漏れは、ハッキリ言って何なのでしょう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:05:28 ID:NCzuzc810

↑
おもろかったとです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:25:33 ID:FAZYhKie0

このスレで面白いのは>>942だけだね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:30:21 ID:FAZYhKie0

ところでLR3かっこいいじゃん。
オレはボルボのXC90、カイエン廉価版、X5と悩んいるんだが、
レンジ（もちろん中古ねｗ）とは迷わない。
値段じゃなくて、レンジって歳とってから乗りたいからね。

ちょっと高い道具ってのが、他にはないですね。
カイエンは成金ぽいし、トゥアレグはデザインいいけど、変に高級感だしてるし。
家族もちの皆さん見に行ってみてはいかが？

946 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/21(木) 23:04:14 ID:FlTgi8er0

>>945
この前LR3のHSE試乗したよ。
右しかないし19インチホイールはディーラーOPだから選ぶとホイール4つ余るし、
外装色によって内装色が決まってしまうし、V6だとキセノン選べないし、
フォグも付けられない。
車そのものは悪くないのにインポーターに問題がある気がしたよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:02:43 ID:Ek9m6J5AO

V6契約しますた！

ボク売って購入
納期は年末とのこと

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:47:42 ID:sHMjcB7B0

ボクサーの方が運転は楽しいと思いますが、
乗り換えの理由はなんだか教えていただけますか。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:33:44 ID:I+m+gZpF0

>>947じゃないけど漏れもボクスターからの乗り換え。
２シーターじゃお話にならん。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:56:42 ID:sHMjcB7B0

なるほど。
ファーストカーでしたか。どうもありがとう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:39:27 ID:I+m+gZpF0

？
なんでファーストカーになるんだ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:58:33 ID:Ek9m6J5AO

ボクスターの車検なのと、結婚がきっかけ。
あと試乗してよかったから。
運転楽しそうだし、乗り心地もまずまず、
ダッシュボードの質感がものたりないけど・・・

しばらくはカイエンと嫁のBMWでいきます。
BMWの車検がきたらｹｲﾏﾝがホスイでつ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 16:45:48 ID:sHMjcB7B0

>>95１
他にお持ちなら２シーターでも構わないかと思ったもので。
>>952
ボクスターからの乗換えでも運転楽しそうですか。

迷ってます。確かにカイエンも乗って楽しいんですが、
他に国産のオープンカーもあるので贅沢かもと。
あるいはいっそボクスターを買っちゃって、家族用は国産SUVを使い倒そうか。

954 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/22(金) 17:27:13 ID:UOaice7E0

ボクスター＋国産SUVのがいいんじゃないかなぁ。
で、国産SUVの買い換え時期にボクスターを残したまま
国産SUVをカイエンに買い換えたら？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:53:11 ID:Ek9m6J5AO

いろいろ考えましたが、

自分は現在都内在住も、秋から一年出張なのです。
車通勤なので、田舎で目立つボクを手放し、家内のBMWで通勤する予定。
また帰ってきたころにはBMWを売って新しいの買いたいと思ってます。
カミさんがポルシェに目覚めてしまい、カミさんの希望もあってカイエンにしました。
皆さんご意見有り難う。
旧シャンパンゴールドにしました。楽しみです。

956 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/22(金) 18:27:23 ID:UOaice7E0

おめでとうございます。
長距離が楽な車なので、ぜひ奥様と遠くまで旅行に行ってみて！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:48:25 ID:bIK1ZrnT0

>>954
ご意見どうも。
組み合わせ方で全然生活が違っちゃいますからねえ。
やっぱり運転はあくまで自分専用のオープンカーで愉しむと割り切ろうかな。
大きさもネックだし、キャンプやスキーのラフな使い方をせにゃならんし、カイエンはひとときの夢かな。
まあ新しいロードスターも研究していろいろ悩んでみます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 02:00:13 ID:uFaTA/JO0

こういう車で運転を楽しむって、、、
まさかオンの話じゃないでしょうね？

ありえない。。。。。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 02:03:23 ID:QEcO77xt0

カイメン

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:59:42 ID:UWK+4OYi0

隊

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 14:02:58 ID:rR+Bhsmq0

カイエンとボクスターはまったく違う車だよね。
結局のところポルシェなら何でもいいんでしょ。
狭い視野に拍手！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:20:12 ID:alIsaIwv0

>>961
１行目と２行目と３行目に脈絡がありませんが。病気ですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:05:04 ID:u2GoU4P20

>>961
いいじゃんか別に
一度ポルシェを買ってみようかなーと思っただけ。
なにか問題でも？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:13:09 ID:gblEWYjx0

>一度ポルシェを買ってみようかなーと思っただけ。

いや、問題なんかないよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:19:20 ID:ABI0z5Ww0

それならいいや。
ただねえ、ここを読んでいると、たかが車が妬みの対象になることがわかった。
試乗は面白くなかったけど、目立たないトゥアレグも考えることにしよう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:25:00 ID:MdXrA9r+0

>>965
ネットで安心するバカ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:19:47 ID:uFaTA/JO0

ここはカイエンに否定的な意見は一切叩かれるスレだかねｗｗｗｗ
子供の集まり。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:56:31 ID:vgllRAKL0

カイエン（笑

969 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:06:40 ID:bhQF+DVX0

カイエンのデザインは、カッコいいと思う。
少なくとも、他の車に似てるものがないのは良い!
ぶたの蚊取り線香入れには似てるけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:15:13 ID:aU32BNla0

新車並行のカイエンターボって、どうなんでしょ？
新車並行もののカイエン乗っている方、D車と比べてなにかデメリットありますか？
それともメリットばかりですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:37:39 ID:ZsdUyWY/0

キノコが増えてるね。いずれカイエンも・・・
ttp://www.jeep-japan.com/showroom/grand/exterior_pop_02.html

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:34:14 ID:gGEndTVS0

>>969
似てるのばかりじゃんか。

>>971
運転席だっけ？そこから２ｍ前方にある（横は30ｃｍだっかな？）1ｍの高さのポールが
見えない車は、新型式から及び来年からすべて装着になるそうだよ。
おまけに既にSUV持っている連中も笑っていられないぞ。2007からは車検時に装着しないと検査通らないそうだ。

973 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/27(水) 01:44:17 ID:e0En09yQ0

>>972
車検のときだけ両面テープで貼るのが流行りそうだね。
エアサスコントローラ付けて車高ばんばん下げれば大丈夫だったりして…。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:32:31 ID:B37GNSWG0

手でぐらぐら検査されるよｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:20:41 ID:TUAWgCZa0

そんなことしないだろ？

976 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/28(木) 17:41:28 ID:h6XtOMrt0

まぁ、車検前に買い換えるだろうし、車検通すなら通るところで通せばいいんじゃないかな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:41:35 ID:LmrPpCKi0

どの車もいずれサイドオンリー型orレンジやプラドみたいな両面型が付くのは事実。
あえて無しで無理やり車検取るのも大人気ないな。
あればあったで便利だよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:48:21 ID:ZpfS+ZDF0

キノコって、電動格納式ドアミラーに次ぐ日本発の装備だよね

979 ：(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS ◆pvqfcQ9xpI ：2005/07/29(金) 02:32:20 ID:03QdCWGA0

日産のなんとかってミニバンみたいにドアミラーにカメラ付ければいいのかな。
それならスマートだよね。

980 ：955：2005/07/29(金) 14:06:37 ID:un5LvuGCO

おととい本契約してきました。

オプション総額200万でした。

Sが買えたorz

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:13:26 ID:ZpfS+ZDF0

955てカイエンの開発コード？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:52:48 ID:5aMbo/I+0

>>980
すんまへん。参考までに、オプションの内容教えてもらえませんか？

983 ：955：2005/07/29(金) 15:17:46 ID:un5LvuGCO

955は前に書きこんだレス番です。

素カイエンに
メタリック塗装
ターボホイール
パークアシスト
キセノン
ウッドパッケージ
サンルーフ
クルーズコントロール
オートエアコン
BOSE
純正カーナビ

だったかな
カミさんの買い物グルマです

しかし皆さんレス早いね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:10:37 ID:ZpfS+ZDF0

◆◇━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◇◆
　　　　　　　　　　　　　　２００６年カイエン　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　モデルページ　８月１日公開！　　　　　　　　　
◆◇━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◇◆
カイエンシリーズの２００６年モデルページが８月１日に公開されます。
２００６年モデルでは、新たに「ダークオリーブメタリック」がボディカラーに
追加されます。

あらゆる道をダイナミックに走破するパワーとパフォーマンス、そして高品質
なインテリアや快適性能は、ポルシェカイエンでしか味わえない魅力です。
最新情報をどうぞお楽しみに。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:05:11 ID:9nH/xFsW0

>>983
ありがとごぜいます。
boseとカーナビが高そうですね。
私が注文するなら、パークアシスト、キセノン、オートエアコンかな。
アルミインテリアもいいかな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:56:29 ID:ZWDacZC00

>>985
おっ、俺と同じ。
パークアシスト、キセノン、オートエアコン、アルミパッケージと、
俺はそれにシートヒーターとターボホイールをプラス。
オプション高いよねぇ。プラス100万は最低見ておかないと。

987 ：955：2005/07/30(土) 00:28:45 ID:ywL++fvwO

あシートヒーターもつけてた

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:44:27 ID:bVqsTfpX0

>>981
カイエンは948だよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 07:30:31 ID:AAEbezUn0

>>986
シートヒーターもよさそうですね。
結局最低１００万コースかあ。

ＶＷの人が頻繁に電話してきて、現在ぐーらぐーらしております。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 10:41:35 ID:7uJzURUv0

迷うくらいの物差しならＶＷにしとけ。