Ｓ１３シルビア、Ｓ１４シルビア専用スレ　24台目

S13、S14オーナーのみなさんﾏﾀｰﾘと語るよ〜
ターボ、NAみんなでどうぞ。


別れる前のスレ　≪(現行)180SXをまたーり語り合うスレ23台目≫
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109606369/

ま
　ん
　　こ

>>1
お前はカエレ！！

良スレあげ

俺の１４厚揚げ0.9k掛けてるのに、超自動後退で測ったら221psしか無かった・・・

糞スレ　以後この糞スレと、糞>>1は放置

Ｓ１３買って１３年目、５万７０００ＫＭ
なかなか買い替えの決心がつきません。スタイルは未だに好きです。

>>5
超自動後退は行ったことないからわからんが
ダイノパックだったらそんなもんだろう
あれは数値が厳しいからな

>>８
ローラー式でした

ageとこう

S14ってシルビア最大の失敗作のあれですか？
初期型は醜かったな。
特にＱ’ｓって何の取りえもなかったね。

>>7

極上ワンオナやん！大事にとっとき

ハッチが上手く開きません。
前スレあたりに解決方法があったはずなのですが教えてね＾＾

>>13（イチサン）
こらこらｗ　怒られるわよ！ｗ

13Q'Sだけどマンションのベランダからわが車を見下ろすとかっこいいなあとは思うね
時代とは合ってないけどあのデザインはそれなりにいいよやっぱ

１８０SXはガキ臭くてたまらん・・
シルビアがやっぱカッコいいよ。

>>11
ゆったりと乗れる
１３や１５より太いタイヤが履ける

>>11
ガキ好み１８０乗りがうるせーよボケ(･∀･)

>>17

14はボディ剛性が13より安心そんでもって15ほどガキっぽくないのがいい

>>11
かわいい

>>11
シルビアの中で一番優しそうな顔してる

ドレスアップしないと確実にファミリーカーに
間違われるのが難点だが

>>19
君は俺か？

S14の前期はスプリンターマリノみたいでダセーけど後期の顔はイイな。

S14前期は遠くから見るとトヨタのマリノとセレスにソックリ。
社外エアロ必須？

>>24-25
ソックリだね。エアロはお好みで。
後期テールは必須かな。これだけは言える。
自分も１４前期が好きで乗ってるけどボディーカラーによって
ミテクレがえらい変るかな。個人的には黒以外には乗れない・・・
ごめんなさい。

後期テールか、ヤフオクでも相場高いよなー。
ディーラーに注文するよりかは安いんだろうが。

ＰＣＶ使ってる人いますか？今購入を検討中です。
シルビアオーナーはどんな車高調使ってますかね。

この車（S14前期）に乗ってから、峠道で道を譲られることが多くなった。
車間距離は開けているのに。
同じペースで走っていたエボに、突然道を譲られたときは、流石に同じように停車したけど。

>>29
なぜ？
そのまま先に行けばいいのに。

２９の正体は↓

夜道を歩いていて、後ろから誰かついて来るような音が
するのだが振り向くと誰もいない・・
これは「べとべとさん」という妖怪の仕業で、こういう時は道の
端によって「べとべとさん、先お越し(先にどうぞ）」と言ってみる。
すると、べとべとさんはとても恥ずかしがり屋なので、スっと
消えてしまうのである。（妖怪百科辞典より）

糞重たいエボなんて、S１４で十分離せる。
つーか、三菱車の時点で終わり。

>>1
スレ立ててまでやる釣りか？

>>33
また携帯野朗か。うぜーよお前。死ねボケ。

>>1

Ｓ13・・・・1800ＣＣ　ＣＡエンジン搭載車

ＰＳ13・・・・2000ＣＣ　ＳＲエンジン搭載車

ID:h0/ZA/CX0

↑

こいつキモッ！！ﾌﾟｹﾞﾗ

>>33は寂しい構ってちゃんか？

こっちにガンメタとかその辺来てねえのか
あっち見てないが何でだ？

>>37
むしろ>>34がかまってくんだろ？
定期的に来てたターボ厨臭がプンプンするわ。

>>38
NA乗りのカスは死ねやボケww

>>1
スレ立てるのはいいけど、次からは２代目にしないと。
もうあっちとは別スレなんでしょ？

>>34
携帯を馬鹿にするの(･A･)ｲｸﾅｲ

こりゃひでえ
わけても結果同じじゃねえかｗ
悲惨だなｗ

>>42
お前がこっちに来るからだろw
アホか？テメーはw

　

そろそろＳ１３は絶滅寸前なのか？

最近のＳ１３はＡＥ８６みたいに中古価格が高くなってきてるっぽい

価格は変わらないと思うぞ？
ただ、年々ボロくなってるんで、８６みたいにすぐ壊れる〜
壊れて修理すんの楽しいぜ！って奴は増えそうｗ

いや、確かに高くなってる。RPS13はまだなんとでもなるが、PS13ターボ五速は
全然タマ数ないし、あっても結構高い。まともなタマだと30万はするみたい。
新車発表時は斬新なスタイリングの誉れが高かったようだが、既に旧車の渋み
すら感じるってわけで、ぷちプレミア気味だ。

ＰＳ１３ターボ５速で３０マンなら普通じゃない？
もうカーセンサーとか見ても全然ないな・・・・Ｓ１３

S１４(後期のターボ)は相変わらず高い・・
玉数が少ないから仕方がないか・・

俺は１４の前期のターボに乗ってんねんけど
街で見かけるシルビアって圧倒的にＱ'ｓが多いね。
どの型もほぼ例外無く。
だからナンダ？って言われちゃあそれまでだけど
逆に滅多に見かけないＫ'ｓはかなりの確率で改造車な印象。

うちの近所に真昼間に白の13ガ2台も連なって止まっててすげえキモイ
夕方になるといなくなってるから学生かプーだが改造度合いから見て大学生では絶対なさそう
まずＤＱＮと思われる
時代遅れの族崩れみてえのもいるし
キモイから消えろ最悪

>>51
改造しているＳ１３とＳ１４は、大抵ターボと思われ。

S１４後期、ターボの相場ってどのくらいですか？

>>49
スマン、個人売買での話。中古車店だと、綺麗なノーマル5桁走行車で45万とか
するのもある。14前期と大して変わらん。


自分も個人売買でNAを買ったけど、5万オーバーしたし・・
ヤフオクの場合、車検一年以上で、そこそこ綺麗で、ハイキャスとかABSなしで、
デフと足ぐらい入ってというような手ごろなブツだと、NAでも10万超えたりする。

街中でK'sを見ることがめっきり減ったね。あれだけうじゃうじゃいたのに。

>>51
Ｑ’ｓのほうが販売台数多い
普通の奴はＱ’ｓ買うことが多いそうだ
ちなみに一番売れたのはＳ１３（ＣＡ）のＱ’ｓのＡＴだぞｗ

S13乗ってるヤツ

そろそろ解体屋でも見かけなくなるかもしれないから

長く乗りたきゃ今のうち解体部品集めとけ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 21:28:18 ID:65b+fqdk0
>>1
「みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ」・・馬鹿か？


ガンメタへの粘着僻み童貞ハケーン

>>57
それそれ、以前は部品探しに行くと結構ものがあった感じなんだが
ただ解体屋も変わって来たなあ、最近行っ所は片っ端から部品輸出
してて小売しなくなってた・・

中古でS14前期のQ'sのフルノーマルを買って、
今納車待ちなんだが、どこからイジっていこうかな(･∀･)

>>60
お、同士発見
走行距離などの状態はいかほど？
俺のQ'sは、低速トルクなくなるの承知で、マフラーを最初に交換した。
次はホイールかなぁ、見た目重視。

>>61
走行5.9万km、検2年付コミコミで50万円ぐらいでした。
やっぱ最初はエアクリ＆マフラーですかね。
Q'sは糞とか言われてますが、マターリと楽しもうと思います。

　1年半前に純正ワンオーナーのＱ's買った.Q'sの利点は，安い上にドリフトとか
無茶な使われ方してないとこかな.
　最初は，ダウンサス＋ショックだった．見た目おかしいほど高い車高が純正１３のポイントだから.
Q'sならタコ足交換がお勧め．安いし，音がいくなるよ.

>>62
俺のはディーラー車、記録簿付、走行78000kmの車検1年でコミコミ40万でした。
エアクリは純正交換タイプかな。
あと、後期型テールランプセットが欲しい。

>>63
車高下げたいけど、砲弾マフラーが輪留めにあたりそうだから、迷ってる。
交換した純正マフラーが錆びて空いていたし、吸排気系をチェックしようかのう。

走るんであれば、いじるべき部分はQ'sもK'sと大差ない。
バケット+四点式ベルト、ピロテン、機械式LSD、パッド、車高調あたり。
14であればノーマル足でもなんとかなるが、前四者はどうしても欲しいところ。
13はドアンダーなのでセッティング範囲を広げるという意味で車高調が欲しい。
それほど高級な足でなくてもいいと思うが、フロントキャンバー調整機能（ピロ
アッパーでね）と減衰力調整機能があるといい。

お金があるなら、タコアシもいい。フケて伸びるようになるし、マフラーとセットで
ステンにすると意外なほどいい音するよ。マフラーは細目の方が好きかな。
まあ、あまりお金をかけてしまうと「そのカネでK's買えたじゃん」ということに
なってしまうので、そこそこで止めておくのが吉でしょう。

エアクリは純正交換使い続けた方がいいよ.キノコ型にするとインテーク汚れるし，
熱吸うし，純正交換タイプにすればよかったといまさら後悔.輪留めは気おつけるしかない
ね．俺も砲弾・・・たまにぶつけてとめる.
>>65
特別に走ったりしない限り，そのパーツいらなくね？バケット＋4点=普段不便，
ピロテン=ボディへの負担大，LSD=オイル交換が頻繁に必要，パッド,車高調くらいは
見た目的にもほしいけど.という俺は，純正フルノーマルで乗るつもりだったのに，
いつのまにかロールバーやらフライホイールなどいれて，DQNと呼ばれるにふさわしい
車になってしまったが.

S１４後期、ターボの相場ってどのくらいですか？

100万

３９７００円

>>67
６０〜１２０万ぐらい。
改造度によって値段はバラバラ。ただ、S１４の後期はあまり出回っていないから高めだよ。

１４前期に乗ってます。
北国に引っ越して、初冬です。
大雪降ってもガンガン乗ってたら、もうあちこち傷付き放題・・・
車高ノーマルなんですけど、フロントバンパーもボロになって来たんで雪溶けたら交換しようかな〜、
と思うんですけど、お勧めありますか？

冬用に純正のバンパー用意しとけ

>>66
バケットは、取り付けると手放せなくなるよ。
ピロテンは、純正テンションがすぐオイル吹いちゃうから。
デフはビスカスぐらい入っているならまだいいけど、オープンだと満足に
踏めないな。仮にも峠やサーキットを走るならこれぐらいは欲しい。
ターボに乗り換えても使えるしね。

>>71
ヴァンキッシュストリートなんてどう？
最近の流行りのタイプだからちょっと出っ歯なんだけど
ロードクリアランスが純正並に確保されてるから
車高ノーマルなら余程の事が無い限り下擦らないよ。
フィッティングもよかったし。

　意外にもバケットは座り心地いいんだよね．
S13はいいけど、S14はデフ回りがNAとターボで違うから流用は無理じゃね？

>>73
　前のレスちゃんと見てなかった．走るのなら、それらのパーツはいるって意味ね．
確かに走るならいる罠．でもQ’sだしまたーり乗るのも楽しい．ドリフトとか
してると、ぶつけなくても足回り壊れるし、ボディもゆがむし．

路面濡れてればQsデフなしでもドリフトできるしな

でも前に進まない＆すぐ終わる

>>1
シルビアはこっちが本スレになったの？

ところで、今日駐車場でバックしてたらタイヤガードにマフラーが引っかかって驚いた。
いくら吹かしても車が前に進まない。スキール音だけ鳴るばかり・・
結局、ハンドルをいっぱいまで切りながら、ゆっくりと進んで何とか脱出・・。
皆はこんな経験ない？

>>78
　全く同じ経験あります．砲弾マフラーにする前，大きい太鼓があるマフラーで
バックしすぎてタイヤ止めにひっかかり脱出できなくなりました．最終的には
マフラーをジャッキアップして脱出しました．

>>74さん
どうもです！
今はボメックスなんですけど、バンキッシュのストリート、なかなかいいですね。
値段も手頃でいいしヽ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ

少し前から気になっていたので、さっき灯火類全部点けてみたら、一個点いてないんですＹＯ！
Ｓ１３後期で三連プロジェクターの真中なんですが、これって正常な状態だといつ点灯？

…とりあえず、今からユニット外してタマ切れ見てきます(´Д⊂

やっとスレ回り始めたね
よかったよかった

だけどシルって不思議だよな
だってスカイラインは全部別れてるでしょ
他の全車種も

シルだけつい最近まで兄弟車と一緒に3台まとめて1スレだったんだから
今でも2台一緒だし
さすがにここは分ける必要ないと思うけど

次スレ立てる時は、英数字は半角にしてくれよな
なんか恥ずかしいから

>>76
今年は雪が多かったので危ないけど行動で遊ばせてもらった

バイト先の店長が、乗ってるS13(ﾀｰﾎﾞ・色はｸﾞﾚｰ)をオーバーホールついでに色も変えたいらしくて、ダークメタリックオレンジが良いとか言い出したんだけど、どんな色だよそれ!!

Ｓ13で色変えるとしたらどんな色が良いだろう？
俺はワインレッドなんかどうですか？って言っといた

濃紺

>>83
便乗。ナニ色がいいだろう？
俺も色変えたいな。今は紺？できればメタリック系がいいんだが。

歴代シルビアの純正色が見やすいサイトとかないもんだろうか…

赤と黄色はスポーツカーの証
しかし１３に黄色は似合わんな

>>83
俺はＲ３４の青塗ったよ
ちなみに赤は貰い事故の確率が高い色らしいぞ？

マジで？
俺の１３(赤）勢い良くバックしてきた車に
駐車場でぶつけられた・・・

S13は黒が一番似合うと思う。
そんな俺はS14前期を、黄身がかってきた白から、最近の白色に塗り替えたい。

>>78-79
俺のマフラーは太鼓小さいけど、車高が低いせいでタイヤ止めに引っかかった事がある。
たまに聞く話だけど、実際引っかかるとかなり焦る・・
ちなみに、一番低い所で４ｃｍぐらいですｗ

>>83
Ｓ１３の人気色は黒、Ｓ１４の人気色は黒とワインレッドです。

基本的に黒と赤はカッコいいな。
特に赤色はいかにもスポーツカーって感じがする。
雑誌で散々既出でスマソ。

Ｓ１３って黒とか紺ばかりでﾂﾏﾗﾝ
Ｓ１４の黒ってあまりいないね

あ、おれのS13も二台続けて黒だわい
そういやPS13の純正パールホワイトあまり見なくなったな

S14の黒、前期はそこそこいたよ

漏れのＳ１３の色はカーニバルダークセブリングメタリックチャンピオンシップホワイトに塗り替えたよ☆

俺、ＰＳ１３のパールホワイト
マフラー錆はじめました。交換したほうがいいかな。

どひー、エアクリーナー掃除しようと毒キノコのフィルター外したら
ぼろぼろに崩れた。洗って再使用しようと思うとったのに。
自動後退までエアクリなしで大丈夫やろか？

毒キノコは使い捨てじゃないか？

擦れ違いだけど、
ディーラーで廃車頼んだらその後車はどうなるの？
漏れのPS13NA エンジンはハイカム，ハイコンプピストンといじってたけど、
廃車した後がちょっと気になる。

>>98
解体屋にまわって外装などを外した後捨てられるか、目ざとい解体屋なら
エンジンや使えるパーツだけ売却して車体は潰すということになると思う。

っていうか勿体無い！ブローしていなければヤフオクで部品取りにでも
出した方がいいよ。パワーチェックのグラフとか何か証明できる書類が
あれば売れるっしょ。ここが2chでなければ俺が買いたいぐらいだ。

>>99
左フロントがありりり･･･で1月に廃車しました。
エンジンは元気で、ダイノパックで170ps出てたんで、
今更ながらどうなったんだろうかと思いまして。

1時間かかってやっと切れ角アップの仕組みを理解したorz

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14999550
14ユーロもそんなに悪くはないじゃん？

>>102
前期はともかく、後期は純正のほうがいいよ。

前期と後期ってエアロ付けちゃえばランプ以外一緒じゃん？
ハイマウントストップランプの有無か

>>100
今ごろはエンジンなど使えるのはばらしてヤフオクでしょうね。
それか反対にもう四角いブロック状の鉄くずになってるかもね。

俺は後期純正ブレーキランプが好きな前期海苔

まぁ、嫌味でも何でもなく一番カッコいいのは１４後期だわな。
中にはハイマウントストップランプが嫌で、わざわざ外す人も見かける。

>>107
ハイマウント取って、車高落としてフルエアロにすれば見事にヤン車に変身します(笑

>>102
１８０SXのユーロテールにも言えるけど、１４のユーロもやめとけ。
どっちも純正が無難。
付けて自己満足するのは勝手だが、実はかなりダサいという噂がチラホラ。
ある雑誌でも叩かれてたし・・・

>>108
俺はハイマウントランプが何か子供っぽくて外した。(付けてる人ごめん)
あとはパテ埋めて塗装。
１４後期はテールランプだけでも十分カコイイと思う

友人からS13(SR20DE)を15ﾏｿで買い取って欲しいと言われました。

高・・・

とりあえず色は黒で社外ﾏﾌﾗｰとFﾊﾞﾝﾊﾟｰ・ﾘｱｽﾎﾟ・ﾛｰﾀﾞｳﾝな仕様。17ｲﾝﾁを履いてるけど使い回すため回収される。

>>111
俺なら喜んで買うけどなｗ
部品取りに使うならトータルで見るとお得
スロットルボディとかクラセンみたいな細かい部品がﾎｽｲ

１４前期乗りです
なんかやっぱり後期の方がかっこいいという評価なんですね

俺は前期の方がかっこいいと思うんですけどね〜
後期は全体のデザインにフロントマスクが似合っていない、浮いちゃってると思うんですよね
まあ、実際後付けデザインなんで、浮いちゃってて当然だと思うし

確かに前期はエアロ付けないと、デザインに押しが無いと言うか
無難なデザインなんで、ぱっと見、魅力的には感じないんでしょうけれども・・・

そんなおいらはイーストベアのフロントマスクにベイルサイドのタイプ�Uウィングにサイドステップ
でがんばってます、最近ヘッドライトがくすんできて、みすぼらしくなってきてたんで
新品に交換したら、見違えるように綺麗になり、新車のようになりましたよ。

＞後期は全体のデザインにフロントマスクが似合っていない、浮いちゃってると思うんですよね
俺もそう思うよ
前期顔に後期テールフルエアロが結構カッコも良くて、バランスも取れてると思う
あとクリアヘッドライトカバーがあれば更にいい

人大杉とか言うクソはなんだったんだ？
物売りつけたきゃ、せめて真面目に人多過ぎ表示せにゃあな
いつまでガキ感覚なんだろ

S１４前期、後期、見方は人それぞれだね。

前期＞いい意味、全体的に見て可愛い。ただ、エアロは必須か？
後期＞真正面、真後ろから見るとカッコいい。横から見るとバランスが悪い。社外エアロを付けると尚良し

一般車の立場からすると走ってて後ろにローダウンした１４後期が
現れたらぱっと見無茶苦茶速そうに見えるからアタフタする。

実際、ブーストアップしていて結構速かったりする。

>>101
自分は未だに解らない・・・orz
ﾅｯｸﾙを短くするなら解るんだけど、
何故ｽﾍﾟｰｻｰをあんな場所に入れるだけで、切れ角が増えるんだよ・・・orz

少し考えたら解ったorz
通常より、ﾗｯｸ内に引き込まれる部分が増えるのか･･･。

ハンドル切ると車高調あたりから，ゴンゴン音がするのはなぜ？まし締めしても直らないし．

バネがねじれる音

>>81
亀レスだけど解決したかな？
プロ目の真ん中はハイビームだよ。

>>116
俺もそー思う。

マイナーチェンジでよかったのは、180SX最終型。

今日は燃料タンクの仕切りを外した

しばらく放っておいたのだが
タンクの中で暴れて燃ポンに攻撃→ヒューズあぼーんでむかついたから
さっき外した、手首が傷だらけになったけど
なんとか取り出し、積年の恨みを込めてブン投げたはいいが
ゴムパッキン再利用出来ないんだなｗ

>>127
意味がわからん

>>128
Ｓ１３でよくあるトラブルだ
ドリとかやってＧかけまくると
そのうち燃料タンクの仕切りが外れるんだぞ

河村隆一も１４に乗っているみたいだけど後期かな？

>>130
うむ、後期だな。

>>130
散々既出です。

河村隆一はフェラーリでドリフトする為に練習用に
左ハンドルに改造したR34顔R32をわざわざ作ってもらったそうだ

オートサロンにも展示してあった

そ、そこまでフェラの練習を・・・

ＨＫＳのタービンつけている人いる？　３００馬力近くまでアップするやつ

いますが何か？

俺の１４(後期)、４００馬力だが？

ユーラスからS13用のテールランプが出たな。
ﾎｽｨ・・・。

のむけんに貢献するの？





そういう俺もＵＲＡＳでパーツ買ったことある・・ｗ

S13のクリスタルテールって色んな所から出てるよね

>>140
でもダサいからやめていたほうがいい。

ダサいか？S13のクリスタル
少なくとも純正よりはマシだと思うが・・・

シルビア最高です



なんて乗りやすいんでしょう　この車

スレ分けて正解だったな。
シルビアねマジ最高

>>1が定期的に荒らして、こっちに誘導してくれたおかげだ。乙

いやホントにスレ分けてよかった

Ｓ１３・・・
小さくて軽くてカッコ良くてイイクルマだったなー。
みんな大事に乗ってね。
もう一度買いたいから・・・

俺のS14前期は、カッコよくないけど、可愛いぜ。

>>147
おまい目の前にあったら本当に乗れるのか？
古臭さ全開だぞ
ターボならともかく

もはや博物館行きの車だよ
やっと俺も来月処分できる

１３の角目ライト、シャレにならんぐらい暗いんだが、
あんな手抜きリフレクターでも、ＨＩＤにすれば明るくなるのか？
やったことがある人、教えてけれ。

おれ１４の後期乗りだが、あのつり目は１３の角目よりもっと暗いかも知れん。＿|￣|○
HID欲しいけど相変わらず高いよ・・

プロ目もくらいね。

社外品で１４０W相当って書いてあるバルブ付ければ無問題

>>151
Ｓ１３、Ｓ１４、Ｚ３２、Ｒ３２、Ａ３１は総じて暗かった気がするぜ！

150です。
153アンガト。一応そう思って真っ白系のバルブ試してみたんだが、
ノーマルの黄色っぽいカンジが白っぽくなっただけで、見やすさは
かわらんかった。
もう、こうなったらＨＩＤやねん！と思ったんだが、結構なハイワッテージ
にしてもアカンということは、ＨＩＤにしても理屈ではアカンと
思うんだがこのヘリクツ、ハズレかな？

>>155
社外品バルブは色だけで視認性は低下するよ
俺88のHID購入しようと思ってる。キットで35000円くらいだった
ちなみに4500kでの値段ね。

S14後期乗りだが年末に念願のHID(88の4300K)に換えてみた。
乗り換えてから早4年、悩まされた?あの暗さとオサラバ。
3万円を高いと見るか安いと見るかはそれぞれだが、あの明るさが
手にはいるなら高くないんじゃね？ただしDIY前提だか。

>>124
詳細キボン.対策あるの?ばね変えるとか･･･.

>>157
マジで？羨ましいよ。

>>157
暗い・・・のか？
あまりそう思ったことは無いんだが・・・

それよりヘッドの軸の狂ってる車の多い事多い事
車検が緩くなったもんやから、誰も直さへん（；´Д｀）

>>160
S１４後期海苔だが、ヘッドの軸ってどういう事をしたら狂うの？
まさか玉交換の時？

>>160
前期より後期のが暗い

S13のプロジェクターから180sxに乗り換えたときは明るさに感動したｗ

>>151
別にHIDじゃなくても社外のバルブ買えばそれなりに明るくなるよ。
一つ怖いのは、社外のバルブも下手なのを選んでしまったら１４０W相当でも
暗かったりするんだよなぁ・・

>>123

車高はどのくらい下がってる？ハンドル一杯切ったとき
タイヤがフェンダーに当たってないか？
あとバネの調整はどうしてる？遊びゼロなら、ちょっと遊ばせとけ
それでも解決しないならステアリングラックだっけ・・？がイカれてるんでは？

>>164
１４０Ｗ使ってたが
色が明るくなるだけで全然解決しないよ
明るくなるだけで、範囲は大してかわらないんだから・・・
んで、半年で玉切れたｗ
ま、毎晩峠走りまくってたせいかもしれんが

やや上向き＆外側に向くように調整したら結構良くなった

２〜３千円もするスモールランプを試しに買ったら、ちゃんと車に適応した
バルブ付けたのに一晩で熱で溶けたのには唖然とした。
結構、有名なメーカーだったと思う(パッケージ見たら思い出す)
もう２度と買わない。
メーカー名書いたらマズイ？

>>165
車高は9cm，フェンダーには干渉してない，ばねの遊びは全然ないかも.
ステアリングラックはこの前交換してみた.ロアシートとバネの間にねじれ防止で
ゴムのシートを敷くといいって聞いたけどほんと？

ヘッドライトバルブは社外買うとたいてい後悔する.社外は白っぽかったり，青っぽ
かったりして，かこいいのだが実用性がなくみにくい．人間の目が捉えやすい色は，黄色系(純正･･･).

社外でも普通色あるよ
自動後退の安売りで￥１９８０で買ってきた１３０W
相当の奴だが、見やすいし十分な明るさだよ

>>168
その選択は正しいね.色なしのハイワット．
HID化する以外に，目に見えて明るくするのはリフレクター再メッキしかないみたいだね
（角目の場合）．180sxならリフレクターごと社外にできるのでかなり明るくなってうら
やましい．

スマン、誰かこれに答えてくれ・・
＞S１４後期海苔だが、ヘッドの軸ってどういう事をしたら狂うの？
＞まさか玉交換の時？

>>170
光軸狂いは車高下げた、ショックがへたった、荷物積んだので前上がりになった等の
結果と思われ。もしくは「見やすいから」と自分で適当に光軸を上げちゃうとか。
どのみち球交換程度で狂うとは思えぬ。

HIDについては車板にHIDｽﾚがあるのでみてみると良いかと。俺もそれを見て納得の上で88を入れた。
で、｢社外でも照らす範囲は変わらない｣というｶｷｺがあったが、光量が上がった→
交換前は届いていなかった隅々まで光が届く→照らす範囲が増えたって感じだな。

S14後期のﾌﾟﾛ目は純正ﾊﾛｹﾞﾝだと照射範囲の手前を弱くしか照らさないからな。
140Wなどのﾊﾛｹﾞﾝも悪くないだろうがHIDに比べちゃうと雲泥の差だ。大げさでなく世界が変わるよ。

>>171
同じの付ける予定なんだけど加工はどの程度必要？
参考に教えて欲しい

>>172
換装前はロー側バルブの蓋(樹脂製)に8ミリ程度の穴が空いていてバルブまで
１２Vとアースが通ってる。その穴を17ミリに拡大するだけだ。
ホールソー＆リーマーがあれば瞬殺だが、ドリル&ヤスリでもすぐできるかと。

ちなみにリレー組まずにそのままいけたよ。点灯不良、チラツキ等も全く無し。
気を使ったのはアースをバッテリーからとったことと、付属の１２Vの線を
使わないで短いのを使ったくらい。参考に。

14乗ったドリフト初心者です。現在F純正Rに不明な15インチホイールはいて
練習してます。最近運転にも経済的にも少し余裕が出てきたのでフロントだけでも
17インチはきたいと思ってます。何かお勧めのホイールありますでしょうか？
デザインだけでなく軽さとかリム幅とか走りに関係することも教えていただければ嬉しいです。
車は5穴で色は紺です。

>>174
TE37

関係無いけど昔、親父がTE27乗ってた

>>174
AVSmodel5

今日初めてこのスレに来た新参者ですが
昨日(と言っても夜10時頃ですが)、Ｓ１４Ｑｚ納車でした！！
皆様これからよろしくお願いします(；`・ω・)ゝ

早速ドリフト練習してきましたが・・・
・・・怖かったorz


怖かったです・・・orz

良かったのう、事故らんで

>>178
とりあえず回転くんマスターしてね！

>>173
ほとんど無加工に近いね。
リレー使わないでいけるなら更に楽だし。
参考になったthx！

>>178
どこで？いいなぁ・・・

まさか昨日発売のエンスージア(糞ゲー)買ったってオチじゃないだろうな

s１４前期乗りです。
購入した車の車高がフルエアロ＆最低の車高でかなり低いのですが(それが好きで買ったのですが)そこで質問です。
車高が低い車はドリフト向きなんですか？それともサーキット向きなんでしょうか？
まだ自分では、ドリフトをしようか、サーキットを始めようか、それともドレスアップのまま
乗っていこうか悩んでいます。
どなたかおねがいします。

何色乗っているんだ？

　

ハイフラコントローラーつけてる奴居るだろ？正直に言えYO

>>178
Q'sドリは命がけだからねぇ．パワーないからかなりスピード出さないと続かないし，
パワースライドでさえなかなか難しい．まぁ基本を大切に．定常円、八の字、サイド
って流れかな？
>>184
グリップでもドリフトでもサーキットでやりましょう．低い車高フルエアロの
クルマでドリフトはお勧めできない．もう十分上手くなってるのならいいけど、
ぶつけずに上達するのは難しいと思うから（もったいないって事）．

＞八の字

一瞬意味分からなかった。「∞」もしくは「８」のことね。

>>185
黒色の前期を買いました。
>>188
お返事ありがとうございます。
まったくの初心者なので、ドリフトをするとエアロを擦ったり、下手をすると壊しそうなので、
サーキットから始めてみようと思います。
あともう一つ質問なのですが、タイヤの上半分がフェンダーに隠れていてビックリしました。
タイヤの上半分がフェンダーに隠れている車は、ドリフトやサーキット、ドレスアップ車に
向いているのでしょうか？

>>182
地名を言ったらばれそうだけど、ちょっとだけなら・・・お（ｒｙですｗ

>>180、188
円かきから頑張ってみます(　`・ω・)ゝ

>>190
あんまり知識ないから言えないが、ドリフトとサーキットは向いてないんじゃないかと思うよ
いつかはぶつけると思うので・・・・

でも広い場所で練習するなら大丈夫だと思うよ

１９０です。

>>192
街中でも、ちょっとした段差でも擦るぐらい低いんです。
地方からの納車だったので、実物を見るまでは、こんなに車高が低いとは思いませんでした(汗

ところで、タイヤの上半分がフェンダーに隠れている件なのですが、これで街中を走っても
警察に止められないでしょうか？
一番低いところが恐らくフロントエアロで、３ｃｍぐらいだったと思います。
前期が納車して１週間・・今のところはエアロも割っていませんし、警察にも止められていません・・

>>190
タイヤの上半分って意味が良くわからんがとりあえず車の改造点とか書いてみ
わからなかったら買った車屋に聞いたら教えてくれるとは思うが

>>193
上半分隠れてるってもちろんリアタイヤだろ？
タイヤの扁平率にもよるが半分隠れてるって事はかなり低いだろうな
エアロは低くても大丈夫だがその車高ではマフラーんとこでアウトだろうな
車高短で警察にはめったに止められないがもし止められて車高測られたらまずいな

>>193
そんなに低いならサーキット行ったって擦るよ
そのうち割ると思うから、今のうちに車高上げといたほうがいい
車高調付いてるんだろ？だったら簡単だ

ハ

来年Ｆ４３０買います　　皆さんもフェラーリどうですか？




たいていの人は買えないでしょうけど。　自慢しにきました　　それでは　

毛唐の作った車に興味無い、以上。

>>198
で、セカンドカーはボルボですか？金持ちですな。
ここの人達はいわゆる車格とかは興味ないんじゃないかな。
煽るんならNSXスレでも行った方がよろしいかと。

>>195
前が半分隠れてたらスゲーなｗ
ハンドル切れねぇ・・・！

想像したらコーヒー吹いちゃったぞｗ

釣られたやつが2人に
無免が1人

>>201
でも稀に見かけねーか？
谷口のS15とか。

そもそも半分も隠れてるなんてローライダーか？
どっちにしてもスポーツ走行向きじゃないな。ショーカーだろ。

タイヤとアルミをごっちゃにして考えてないか？

ホイールが半分も隠れてたらビックリだよｗ

おまいら何か勘違いしてないか？
フェンダーを叩き出せばフロントにタイヤが被ってもハンドル切れるだろうが。
それとも釣られてるのか？('A`)

フェンダー叩いても、タイヤ半分被ってたらハンドル切れねーだろｗ
ＧＴみたいなフェンダーつけるか？

オバフェン

>>208
馬鹿かテメーは。いつまでも釣られるんじゃねーよクソガキ

>>208
このスレから消えろ
うぜーよお前

>>211
やだｗ

荒らしすぎ・・↓

212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 05/03/20 12:39:54 ID:r5rcnhVh0

ここは体だけは一人前の幼稚児が集まるインターネッツですね

違うけど

最初から「オーバーフェンダー」って言ってたら良かったのにな。
これならフロントもリアもタイヤ被るのが伝わったのになｗ

みなさんこんばんわ。僕は14に乗ってます。
PCV欲しいんですけど誰か使ってる方いますか？
できればみなさんどんなサス使ってか教えてください。

【形式】S14・K's
【走るステージ】街乗り・峠
【現在のサス】純正ダンパー・メーカー不明のダウンサス
【アーム等】リアアッパーアーム
【タイヤサイズ】F/8J･+27-215･45　R/9J･+35-235･40
【欲しい足回りのパーツ】PCV・ピロテンションロッド（キャスター調整して
真っ直ぐ走るようにしたい）

【形式】
【走るステージ】
【現在のサス】
【アーム等】
【タイヤサイズ】
【欲しい足回りのパーツ】

14ノーマルフェンダーにＦ８Ｊ＋１７ Ｒ９Ｊ＋１５いれてますがなにか？

>>218
いや、、何も。
迫力ありそう。実物見てみたいです。でも指入らないんじゃないですか？

１４のＫＳの４ポッドってどこまで当たらないでホイール深リムにできるんだろ(マイナスにふる)
だいたいどこの店でも+35基本って書いてるけど　全然ツライチじゃないし・・・

>>220
ワイド＋スペーサで微調整すればいいんでない？

>>218
俺はＦＲとも９.５J＋１７履いてる。

>>125
いまさらなんですが…解決しました。ｻﾝｸｽｺ
点きましたよハイビーム。ロービームのバルブだけ白に変えてたんで全部点けるとちょっと変な有り様ですたorz

ORIGINのエアロ買った人いませんか？

いません。

【形　　　　　式】 　ＰＳ１３Ｑ’ｓ
【走るステージ】 国道
【 現在のサス 】 Ｆ：ＪＩＣ　Ｒ：不明
【 ア ー ム 等 】 ピロ
【タイヤサイズ】 Ｆ：195/60/15　Ｒ：205/60/15
【欲しい足回りのパーツ】 新しい靴下

すいません、質問なんですけど、
最近飛ばした後にエンジン切ると左後席の後ろ（トランクの下）辺りから
空気の抜けるような後がするんです。
タイヤの空気は抜けてないし、マフラーから音が出てるわけではないし・・・
５分くらいで音は止まるんですけど、何が原因として考えられるでしょうか？？
１４Ｑｓです。

燃料ポンプが

あぽーん？

>>218
自分は、ﾌﾛﾝﾄ8.5J-17ｉｎ+30、ﾘｱ9.5Ｊ-17ｉｎ+28です。

ボロハチ君はこっちに来たのか
てか昼間っからこんなとこ覗いとってええんかい？
俺は夜勤明けだけど・・

サラリーマンなんかやっているんですね

>>230
何でネームがボロハチなの？
８６も乗ってるの？パントレ？それともレビン？

S１３、S１４シルビアって何故こんなにカッコいいのだろうか(*´ｪ`*)
名前の由来も素敵(*´ｪ`*)

由来なんだっけ？
確か、シルビアには相応しくない綺麗な名前だったようなｗ

S14ってサイドラインが最高

>>235
ナントカの妖精？だったような。
ただ、睨みを利かしているS１４後期のフェイスだけは妖精どころか攻撃的だw

アイ　ハント　シルビア　しんとうじょ〜

確かボロハチはボロ後期で過走行だったと思う

>>228
燃料ポンプが、ど、どうなってますかヽ(；´Д｀)ノ

絶好調

ハチって聞くと８６のレビトレが出てくるのだが

蜂がどうした？

そういえば俺の車
いつの間にかリアのスピーカーのとこに蜂の死骸があるのだが
３年くらいそのまま放置してあるｗ

早く葬ってやれ

Ｓ１３中古三十万くらいで今買えますか？
どっこにも見当たらないんだけど。。。

Ｑ’ｓなら結構残ってると思うけどＫ’ｓはあまり見かけないかもね

>>231
ｼｽﾃﾑを走らせている間にちょこっと、ね。

>>239
当たりです。
250000km走行で、10万円でﾄﾞﾅﾄﾞﾅ・・・
付いていたﾊﾟｰﾂだけでもその程度はありましたが、
ﾊﾞﾗして代わりの部品を付ける時間と根性がありませんでした・・・orz

>>248
250000km！？嘘だろ、おい・・
証拠をうpしろよ。

>>249
以前乗ってたって言うハチロクの話では？

>241氏
そうなんですか、安心しました。(ーー;)

>>249
250氏の言うように、以前乗っていたAE86の事です・・・。

http://img119.auctions.yahoo.co.jp/users/7/8/9/8/slowmotionyuji-img600x450-1111572626silva_056.jpg

これってどこのリアバンパーとアルミですか？AWはD-SPECぽいけれど・・・？

>>253
手前のＳ１４が邪魔でよく見えないよ・・・・

ワークス9のじゃない？
ttp://www.works9.com/index.html
アルミはそうだと思う

>>254
ﾜﾛﾀ

>>255
さんくす
>>254
盲目の義眼は病院に逝ってヨシ

>>254
ＧＪ
つーかナンバー晒しかよｗ

S14のQ'sを買いました。
…はい。正直に言います。シルビア仲間に入れてください。

>>253
リアバンパーがダサすぎ。何だ?この変な形は・・

>>253
ユーラスぽくない?
http://www.uras.co.jp/syohin/silvia.html

>>260
マジ？今のユーラスってこなダサいエアロ作ってるの？

>>260
そこの似てるやつはリアにプレスラインぽいのがあるから違うと思う

S14前期NAの純正の足ってどうなんですか？

http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050324175340.jpg

昨日駅前のロータリーに駐車したわけだがちょうど後ろにも漏れの車と同じｓ１３（黒）がとまって
向こうの車はフルエアロにGTウイング、かっこいいホイールなんて履いてて。
対して漏れの車は見た目ドノーマル、車庫調にバケットｓにマフラーにデフにブーストうｐとドリ必要最低限装備。
並んで駐車してるのが鬱になったわけだ。しかしよく見てみるとCA純正シートにQ'sのエンブレムだったからなんか
ホッとしたよｗ



まぁ漏れのシルビアがダサいのは事実なわけだがorz

今時S13かよ

>>265
ネタな感じもするがあえてマジレス。

どっちもどっちにょ〜。まぁ方向性が違うんだから同じ車種ってだけでは計り知れない。
お金かけてドレスアップしても良し、ガチな装備で走りに徹しても良し、シルビアって車の素性の良さがわかる微笑ましいエピソードでつね。
と綺麗にまとめてたりしてみるｗ

＞＞２６７
綺麗にまとめてくれて感謝。

安くてドリフトし易いから特に何も考えず選んだけど
徐々にシルビア大好きになってしまった。

このスレのシルビアオーナーでノーマルマフラーのままで乗ってる人は皆無だろうな…

14のSR20DEのエアクリ変えてもうるさくならないですか？

CAのマフラー、すぐ腐ったな・・・

>>270
マフラーを変えいなければ、ホンダ車みたいな糞うるさくはならない。
つーか、NAでエアクリ変える意味あるのか？

>>272
レス謝謝。
うるさいとシフトチェンジ下手なのが露呈するから静かな方が…
エアクリ変えると馬力上がるって聞いたんだがまさかガセ？

エアクリ変えただけでいきなり馬力上がんないと思うがな。
音が変わるのは体感できるけど、期待するほどの効果はないと思った方がいいかも。
>>272
NAでエアクリ交換は意味ない？NAの方がダイレクトに効くと思ってたよ・・・・

ドゥノーマルで、買って一月も経ってないんですけどね。
ターボつきはＮＡと比べものにならない？

ならない。

14後期旧図をホイールもマフラーもノーマルで乗ってますが何か？

街乗りならNAで十分よ。ただ比べたら泣けるくらい遅い。

そうですよね！乗りやすいノーマルが一番！ターボなんて…ターボなんて……

NAシルビア乗ったら恐ろしく遅かったな・・・
偉大な小さなカタツムリ

シルビアNA、１８０NAは恐ろしくパワーがない。
S１３はわからないが、S１４のNA乗った時はメチャ遅かった・・
パワー無さすぎ。

>>273-274
NAに剥きだしのエアクリを付けるのは逆効果。
変えるのだったら、アペッ●スの純正タイプぐらいにしていたほうがいい。

あれで遅いのか…初めてのスポーツカーだからなぁ。
次は15のｽﾍﾟR買います。

スポーツカーじゃないって何度いえばいいんだ？

一般大衆車だよ。

ドリフトや他のスポーツ走行しない限りはNAでいいと思うな。
外装は（ってかほとんどか）同じわけだし。安いし。

スポーティーカーだよ

100万もしたんだぞ!?●産プ●ンスとの付き合いのおかげで、走行450000の14のＱちゃんを…

S12以前のシルビア（ガゼール）を語るスレって、無いの？

>>285
何度も言うが走行２８０００のＣＡターボ１００万で買った俺

>>287
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

>>285
45万�`？？？？？？？？？？？？？？

>>289
もとへ。45000�`ね。

１００万もしたんなら１４後期かな？
程度極上ってやつだ

俺としてはパワーが欲しいんだが…180psは欲しい。
エンジンに手を入れないと無理か…

>>292
ニトロでも付けろ

ＲＢ２６乗せろ

１４後期ターボ標準馬力の２２０psって凄いの？
買ってからすぐにチューンして現在は３００psあるから、
１４後期ターボの標準馬力の２２０psはどんな感じなのか体験してないもので・・

>>295
全然すごくない
というかＳＲで３００は凄くないよ
俺のＣＡ３５０馬力あるもんｗ

>>295
VVC切れば220馬力でしょ？

↓ここで伝説のチューナーが鉄ブロックについて一言

>>296
ボロＣＡで３５０馬力って言われてもなｗ

駄カキコ失礼します。
去年の12月に知り合いの中古車屋でS14 Q's購入しました。
日産純正アルミついてたんで、17インチにしようと思っていろいろ調べてたところ
どうも自分のQ'sのグレードがQ’ｓ aero sportsではなかろうかと。
ググってみても情報があまり出てこないので知ってる方いたらスペック等教えて頂けませんか？

>>300
ググったら、ガリバーの掲示板でチミと同じことを尋ねてるカキコがあったが…同一人物？
http://221616.com/controller/kuchikomi/car/list.html?maker=102&car_code=1020033

>>301
いえ、それは自分も見ました。別な人です。
その書き込みでこのグレードがあることを知って気になったもので…

ハンドリングパッケージでは？
友達のS14Q'sは5穴でR200ビスカスにリアスタビ付いてたが
グリルもオプションのやつで色はパール

Ｓ１３やＳ１４シルビアって絶対にマフラーが社外品に変わってるよな。
このスレでもドラテクよりもチューンの話が主体だし。
シルビア乗りはチューンに頼りすぎている。ブーストＵＰで〜馬力でたとか、パワー自慢ばかりだ。
けど自由に車をチューンできるっていいね。俺はジムカやってるからマフラーでさえも変更できねーよ…

俺はドノーマルですよ。でも今のところ不満はありませんね。ターボなんて……orz

>>304
シルの楽しさはカスタマイズすることにあるからなぁ
街乗り用、峠用、ドリフト用って具合にね
昔トヨタがMR-Sで立ち上げたカスタマイズ思想を地で行ってる
おまいの車も街乗りのときはマフラー付け替えてみたら？
価値観が変わるかもよw

高音重視のマフラーってどこのメーカー？　

５次元

>>303
レスありがとうございます。
なるほど･･･ハンドリングパッケージですか。そういうのもあるんですね。
（自分の知識は素人に毛が生えた程度なので･･･orz）
さらに調べてみたらエアコンがマニュアルとのことで、適合確立が上がったようですｗ

ちなみに自分のS14は前期（H6)ハイキャス無しの黒です。

sage忘れてました･･･

いちいち謝るなよ・・

>>307,308
俺は１４Ｑ’ｚに五次元マフラーつけてますが
低音で結構いい音がなってますよ。

低音は嫌なんだよね　周波数で言うと５００Ｈｚ〜１ＫＨｚくらいの音がいい

s14後期Qsがもうすぐ納車されます。
どノーマルの走行78000�qでコミコミ95万でした。
まずマフラーを変えたいんですがどのマフラーがいいですか？
昔友人の単車(ZRX400)がモリワキのチタンマフラ付けてて
コァーーーーンって乾いた高音がいかしてたんで、
そんな感じの音にしたいんです。
ちなみに免許取りたてで初購入の車です。

仲間ﾊｹﾝ。俺の後期ｷｭｰｽﾞもノーマルマフラー。夏に車検だから、変えるならそれ以降かな？
残念ながら、SR20DEはDQN臭さ満点の単なる爆音にしかならない。フルチタンにすれば多少は乾いた音になるが、あまり期待できないかと。
つかﾀｰﾎﾞしか設定ないマフラーを装着すると、車検通らないかも。俺は8年式でE-S14だから103de以下までだが、10年式だとGF-S14だから96de以下までしか出せない。

あまりうるさいマフラーは付けるなよ。特にＮＡは音が高音で迷惑だから。

そんなあなたに電子ブローオフ音をどぞっ

>>314
>>315
そんなあなたにはＣＡエンジンがオススメ
いくらマフラー換えてもドロドロ音のＳＲに比べ
ＣＡは乾いた素敵な音がしますよ〜ｗ

街乗り専用の14なんですが10万キロになりました、足回りのショック、スプリング、アッパーマウントを
純正の新品に交換すると体感できますかね？

>>319
できると思いますyo！

俺も10万キロの車買ったから、納車前にブッシュが割れていたテンションロッドは新品にした。
最近はリアスタビブッシュがうるさいから新品にするかな？
足回りはリフレッシュさせて悪いことはないから、ｴｱﾛとか組むくらいなら先にやりたいね。どうせｴｱﾛなんか乗ったら見えないし。

街乗り専用の13なんですが10万�`まであと4千�`になりました。
足回りのショック、スプリング、アッパーマウントを純正の新品に交換するとどれくらいの費用がかかりますかね？
あと何か換えといた方がいいって部品ありますか？

ブッシュ類

ブッシュっすかー。なんかゴムってイメージあるんだけど、実際には樹脂系みたいですね。
んで、費用はどんなもんでしょうか？経験者の方いましたら教えてもらえると助かります。
ダンパー+スプリング+アッパーマウント+ブッシュ一式で……例えばケチるとすればどこですかね？

ケチるなら最初から何もやるな。

10万キロってオルタネータも変えたほうがいいのかな？

>>315
そうなんですか・・・
まぁ理想に近づくようにがんばります！

どーせブッシュかえるならニスモにシル

ブッシュ交換って高いんだぞ〜若葉君！

サイレンサーつければたいていのマフラーは車検通る.爆音なら一度つけてみ、後付けの奴.

14と15のNAって15のほうが早いですか？

早いかどうかは知らんが速いと思う

>>331
Ｓ１４は、デブ。

>>333
ﾜﾗﾀ
そうである可能性非常に高いが、言い過ぎだぞオマエｗ

Ｓ１３は、糞ボロ。

>>334
何が面白いのかわからん。お前、馬鹿丸出しやん・・

向こうのスレの馬鹿が遂にこっちに来たか

１３は古臭い　あれは　やっぱり昭和車ですわ


はっきり言って今乗っていたら　かなり恥ずかしい！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76051101

Ｒ３４ブレンボだって・・ヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ

>>339
町海苔にブレンボなんていらないよ

>>339
ブレーキに「ブレンボ」って油性マジックで書いとけｗ

>>333
うるせー、俺の可愛いS14はデブじゃねぇ！
ぽっちゃり系と言え！

デブ

14がデブだったら最近の新型車は・・・

ＫＯＮＩＳＨＩＫＩ

>>341
キャリパーをラッカースプレーで金色に塗ってますが、何か？

>>346
いいんじゃな〜い
それで自分が満足できてるなら

しかしブランド志向に走るならフェラに乗って自慢してる
ヘタレドライバーと変わらんような

フェラーリかっこいいよ
いつかは乗ってみたいなぁ

この前、画箱でS13のCMみたけどかなりいい雰囲気だった。
日本カーオブざイヤー受賞♪

あーとふぉーすしるびあ？

Ｓ１３はボロカス車。古すぎて見ると笑ってしまう

やっぱシルビアって車の黄金時代はS13の時だけかねえ？
S14は逆に暗黒時代ってかｗ

そんな俺はS14乗りだｗｗｗ

JqSal7oS0
nFvA9hD40

お前町田の馬鹿だろ
調子にのんなよ田舎もんの癖に
都内に怖くて＋貧乏で行けない癖に
中途半端なんだよカス野郎

死ねクソが
バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ
( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

町田って何ナンバーなんだろう。多摩？八王子？

町田って東京だろ？
山口の俺より遥かに都会じゃん・・
あ、でも10分で峠にいけるぜ

>355
多摩

オーバーれぶ？

>>357
サンクス

Ｓ１３は糞カー。ボロでマジで恥かしい

>>360
俺もＳ１３に乗ってるがその意見にはおおむね賛成だ。
しかし他人からあえて指摘されるほどの事でもないと思われ。
個人の主観を主張するのはけっこうだがな。この辺で止めとこうぜ。

8年式S14後期海苔だが、ｷｰﾚｽの反応が悪いのが気になっている。というか不便だ。
運転席側の窓にくっつける感じでも開かないこと多いので、普段はﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞに、
これまたくっつけるぐらいの距離で使っている次第。

4年前に乗り始めたころから劣化してる訳ではなくずっとこんな感じなんだが、
この辺りの年式乗ってる14海苔の人はどんな感じ？(鍵側電池交換も試したが変わらず)
せめて2mは離れたところで使いたいヨ…(どこかで「元々弱い」ような話を聞いたことあるが)

>>362
9年式S14ですが、確かに反応が悪いですね。ロックはそれなりに効くんですが
開ける時は近づきながら強めに3〜4回位押しても開かずドアの前に着いてしまう
事が多々あります。そんな時は鍵普通に開けちゃいますが…

>>361
同意。古くてぼろくてかわいそうと思うのは当然かもしれないが、
はずかしいのは乗ってる人だから360とかが恥ずかしがるのはおかしいと思う。
てか旧車乗りで何が悪い！

最近の車の方が恥ずかしい・・・

　とよた２０００GTとか旧Zとかも、生産中止後１０ー２０年くらいは
ここにいるような人たちに「恥ずかしい、くそ」と叩かれてたのかな？

2000GTは高級車だったようだから大丈夫じゃね？
ＺはＳ30とか130はやっぱ大丈夫な希ガスｗ
俺のイメージだとＺ31-Ｚ32あたりがヤヴァイ？あとＲ31かなぁ。

オマエラは車の中ですかしっ屁でもこいてろ

つーか近所の車屋行ったんだけど
ハコスカがお立ち台みたいなとこに展示されてて
２００万で売られてたのに
Ｓ１３は３０万で置いてあったよｗ
ちなみに１８０ＳＸ中期フルエアロは１５万・・・
車検無だったのかな？

ハコスカはもはやクラシックカー。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33720049

説明が仁Dみたいだなｗ

>>371
画像が少なすぎる希ガス。新品ヘッドカバーがやたら目立ちすぎ。

１万まできっちり回せないじゃんｗ

>>374
タコメーターを変えてないからじゃね？ｗ

>>369
Ｓ１３はただのボロ車ってこと？

>>369
数年前だが
近所の中古車屋がボロボロの１８０ｓｘ中期走行１２万�`車検無しを
一日限り１８０円で販売していたのを思い出した
次の日見たが、端に置いてあったせいか、ボコボコな外観だったせいか
売れてなかったｗ

>>362
当方も後期海苔ですが、ｷｰﾚｽは反応が悪いです。
電池が減っているものと思い込み、交換したものの変化無しです・・・orz

>>362
俺も昨日後期納車だったけどキーレス反応悪いね・・・
ドアに触れそうなとこでピッピすんの恥ずかしい。

　外観ノーマルで実は速いっていうのがいいかも。しかも１４前期なので
一番セダンっぽいし。

羊の皮を被った狼？

S13用のフロントグリル、EastBearのフィンタイプの様な物を探してるんだが
どっかにないでつかね？↑は完売だったもんで。

１４後期の、純正キーレスの反応が悪いって言ってる人は社外キーレスに変えてみたら？
ほとんどポン付けで取替え出来るよ。
ロックもアンロックも数十メートル先から出来るし。
点滅式なら、防犯にもなって尚良し。

訂正

数十メートル先＞十数メートル先

>>376 １３はデザインが見るからに古いから特にボロに見える

>>385
１９８８年の車ですよ？
ボロくないほうが不思議
俺はＳ１３海苔だが、ボロいのを自分で修理していくうちに愛着が沸いた
街中で２速なくなったときは正直驚いたがｗ

13はﾄﾞﾘﾌﾄで潰すにはもってこいだろ。きれいに維持している人はそのまま大切にして欲しいが。

漏れも１３ドリフトで潰すつもりで買った

１４前期は良く見るが、１３はあまり見なくなったな。
あと、たまに見る１４後期はやっぱりカッコいいな・・

おれはポルシェでドリするために１（ry

CAの音はいいね、SRと違って。

>>387
昔のハチロクみたいだな

１３のデザインは芸術的

>>393
同意。

つか、俺はノーマルで手に入れてホイールとマフラーくらいしか手入れてない。できればフルエアロ巻いて全塗もしたいけど。
ドリしないから大事に乗るよ。手放すことになったら、次のオーナーが盛大にドリって乗りつぶせばヨロシ。

以上、無免許厨房のシル所有したという壮大な妄想でしたとさ。

>>383
そうしようと思ったけどいくらくらいするんですかね？
自分は3万超えたら無理ですね・・・

>>397
社外キーレスは結構高かった気がする。３万は超えたような・・
あと、元からキーレスが付いてるS１４などはショップなどに置いてある
社外のキーレスが対応していなかったりする事が多く、ちゃんと日産車用の
Ｓ１４に対応しているキーレスを調べてもらったほうがいいかと。

>>397
なるほど、ありがとうございます。
お金に余裕ができたら調べてみます。

>>398
ﾒｰｶｰOPだとﾎﾟﾝ付は難しいんですか？電波を送受信するﾕﾆｯﾄを後付と交換すれば
配線類は生かせるのかと思ってたんだが…

>>383はDIYでやった口?どのﾒｰｶのどの商品を使ったの？あと、ﾎﾟﾝ付け具合はどれほど？
参考にさせてもらいたい。

>>400
やっぱ遠くからピッピしたいですよねー！

S14後期型を購入しようと思うんですが、燃費はどのくらいなのでしょうか？
マジレスでお願いしまつ。

補足、K'sでつ。

町乗り、7〜8km/l。

>>404
マジレス�dクス。通勤にも使う予定なのですごく気になってました。

Q'sだけど片道14キロ40分の通勤で8〜9km/l
毎日出勤が面倒

Ｑｓのほうが燃費悪いから　遠出をしないときは燃料２０リッターしか入れないで乗ってたよ

加速も微妙によくなって一石二鳥

すると平均時速は２１ｋｍ/hか
渋滞の割に燃費は良いようだが
確実に原チャリのほうが速いなあ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76051101

>>412
１４K’sの燃費は５速をどれだけ使えるかで大きく変わります
主に４速で走る＝６〜７�`
根性で５速を使う＝１０�`前後
ってところでないでしょうか？

× >>412
○>>402
orz

>>402
Ｓ１４のＫ’ｓで通勤してますが、片道２５ｋｍ、４０分前後で１０ｋｍ/L以上は走る。
もちろん、なるべくガソリン食わないように走った場合だけど。
まぁ、半分くらい信号なしでずーっと行けるような田舎ですから・・

ホントに皆さんマジレスﾃﾝｷｭｳ！
明日にもS１４K's見てきます！
>>411
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

S13Q’sだけど平均10くらいかな。
遠出すると15、街乗りだと10いかないから結構極端。
ギアはかなりローギアード化されてますが・・・。

俺の１４ｋ'ｓ
渋滞多い場合　７
普通の街乗り　８
遠出　１１
別にエコランじゃなくても８以上はコンスタントに出る。
そんなに走らないっていうタマは恐らくハズレの部類だろう。

>>410
え？街乗りに５速ギア使うかい？
俺のはぶっといマフラー付いてるからかもしれないけど
低速トルク無くなってるから５０キロくらいで５速ぶちこむと失速するorz
もしくは余計に踏むから燃費的にマズー
基本的に５速は８０キロ越えないと使わないけどね

友人が同年式のS14に乗ってて横に乗る機会があったんだけど、キーレス使うと
｢ピピッ｣というか｢キュキュ｣という反応音が…
純正キーのボタン使ってたし、俺のは反応音しないので？？？だったんですが…
皆さんのは音鳴ったりしますか？

>>415
根性入れないと使えんよ
６０�`１３００回転くらいでマターリ走行汁

みんな街乗りは大概１４ｋ'ｓでリッター７ぐらい何だな。
俺もそのぐらいだから安心した。(田舎や郊外で、車も少ない道路とかは別として)

>>417
ｋ'ｓでパワーがあるからなのかはわからんが、街中で５速は中々使わない。
と言うか、使いたいけど使えない。
「よし、そろそろ５速に入れるか」・・って時は、大抵信号か他車が邪魔して４速のまま。
低速で無理に５速入れてもいいんだけど、回転数と燃費が合わなくて燃費が悪くなったり
する事はないの？
そんな事がなければ、回転数が少なくても５速で走るけどね。

>>416
8年式S14後期ﾒｰｶｰOPですが鳴らんですよ。社外入れるならﾊｻﾞｰﾄﾞ&反応音欲しいな。

ディーラーOPの単機能のヤツを自分で付けて使ってるが、ﾋﾟｰとかﾋﾟﾋﾟｯと鳴る。

無理して低速で５速を使うのはよけいに悪い。

すいません、素朴な疑問です。
S14って2000ccで３ナンバーですよね？
てことはS13よりも税金高いんでしょうか？

>>422
Ｓ１３と同じ
税金はエンジンの排気量で決まる

>>423
？


うそだぁ〜

いやマジだから

同じじゃん、馬鹿？

>>424
おいおい、本気で言ってるのか？
税金は変わらないぞ。

>>424は重量税のことをいっているのでは…
税金は排気量で決まる。

なぜ今日皇紀なの？２６６５年前からそのような制度があったの？

>>418
いやだから根性要るって。
６０�`１７００回転（あ、＞417間違ってるorz）でアクセルワークは微妙
踏みすぎるとガクガクする。俺はルームミラーの震え具合でエンジンの負担
をチェックしてる。＞418さんの言う通り、5速まで持っていけないところ
（都内とか）はだめかも。神奈川や神戸の郊外あたりならいけた。
今は・・・もっと田舎にいるので10�`は堅い。

>>429
ﾋﾟﾛｼｷなりのエイプリルフールと思われw

>>424〜428
ありがとうございました。
この事でS14購入を躊躇してました。

5ナンバーと3ナンバーの金額差なんて、検査手数料の100円くらいしかないだろ。
程度的にも14はいいよ。シルビアの中では一番広いし。

１３と１４の税金が同じとは言えんだろ。
１３なら自動車税上がる年式の車も多いはず。

屁理屈

俺の１３今年から税金ＵＰ。なんでだよ、ちゃんと触媒ついてるし、完全燃焼
させてるから環境に優しいはずだぞ。

それがお国のやり口、新しい車を買わそうとしているのさ。
何が環境だ、より環境にきびしいじゃないか、新しい車なんて・・・

>>436
最近の車はもっと優しいからしょうがない
そういや１５は排ガス規制で馬力出すの苦労してたなあ
ノーマルで２５０ｐｓ出てるのは1台もないと思われ

標準馬力のS１５ＮＡが１６５ｐｓで、ターボが２５０ｐｓ。
・・町で見かけるノーマルのＳ１５ターボ車は２５０ｐｓ出ていないってか。
それ以前に、S１５見かけてもＮＡばっかりだけど・・。

>>438
俺の知り合いのＳ１５は納車して次の日ダイノで測定したら２５４馬力出てましたが？
ＳＲは当たり外れが多いだけ

それに排ガス規制で馬力出すのに苦労してたんではなく
型遅れのＳＲなんか使ってるから苦労したんだよ

騙されてんじゃね？

うん

最近ｓ１４後期納車したばっかなんだけど、まだ保険入ってないんだよね。
シルビアは新規では入れない言われた。
俺まだ18歳なんだけどいくらかかるかな？
みなさんは保険いくらしますか？

乙・・。
DQN車の代名詞であるシルビア、それもS13〜S14を買ったことを後悔するだろう・・。
つか旧車によくある横長ライトってバカっぽいよな（笑笑笑笑）。

今の車のライトの方が馬鹿っぽい、対向すると眩しいし、後ろにも来るなって感じ。

>>444
ダサいのは今の車だろ。横長ライトってカッコいいよ、マジで。
つーか、オマエの書き込みがバカじゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 11:30:52 ID:sUMyxqbN0
乙・・。
DQN車の代名詞であるシルビア、それもS13〜S14を買ったことを後悔するだろう・・。
つか旧車によくある横長ライトってバカっぽいよな（笑笑笑笑）。

いや！横長ライト古臭い。ダサい。(ﾟДﾟ)ｶｺﾜﾙｲｰ
いまどきの車のライトは明るいし格好良いと思うぞ。
しかし好きで乗ってんだからいいじゃないかｗ

>>442
いやあんたがさ・・

ダイも個体差あるしね。２５４ｐｓってちょっと胡散臭いな
つーか納車直後に全開ってやばくね？

エンジン単体の馬だからなぁ
駆動系含んだら220PSくらいじゃないの？

アメかアクか三井

>>443
１８歳でＳ１４・・・
保険会社も嫌だろうな・・・

>>419
>>420
ありがとうございます。メーカーとＤラーで鳴ったり鳴らなかったりとあるみたいですね
俺も社外とか入れてみたいな…

　>>443
たぶん車の値段より高いんじゃね？でもはいっとかないと、事故ったときにうん百万
円、下手したら一生働いても返せない額が請求されるから・・・。
あとよけいなお世話かもしれんが普通は納車前にはいるが・・・。

うーんターボ付けてやっとインテＲあたりと互角の
シルビアってどうなんだろ　いったい
いつかＳ１３買って速い車に仕上げてみたいと
思ってるが　ほんとに速くならんのかい？あの車は
馬力の割にも大した事ないしね・・・どうしてだろ

インテとヨーイドンなら負けないが、
向こうの得意な速度レンジでのコーナーでは、
同じ突っ込みは出来ないな、自殺行為だ。

>>443
初めての車に１４買って新規で今２０歳で年間２７万を分割で払ってるよ。もちろん自分への保障は一切なしの
設定でね。まじ高いって・・でも毎日楽しい！！参考にしてね。

インテあたりと性能比べて選んだわけじゃないからなぁ俺。どっちかっていうと好みの問題。
>>456は好きなの買えば？

>>456
　速い車が欲しいなら、シルビアはやめとけ。好きならかっとけ。
最大の利点は、全車種中最も多いと思われるパーツ類。チューニングに金がかからない。
クラッチやらＬＳＤやら車高調などがごろごろ・・・。
　

>>458
ありがとう！
しかし27万か・・・うーん
マーク�Uにしとけばよかったかな。
まぁ俺も楽しいからいいけどねｗ

選択肢がS14とマーク�UかよΣ(ﾟДﾟ)
まぁシルビアの魅力は>>460のとおり改造して面白いところかな。パーシも中古選んでいけば金もかかんないで楽しめるよ。
俺はミドルサイズセダンってけっこう好きだからマーク�Uも良いと思うけどなｗツアラーＶ限定だが

>>460
シルビアはパーツが豊富だからこそ思い通りにチューン出来て、さらに速いのだろう。
遅いのはただのNAだろ。

シルビアはリアシート飾りだから、
ゆったり4人乗れるマーク�Uにしようと思った。
もちろんツアラーＶ5速MTだけどね。
シルビアはNA買った、とりあえずNAで練習して
それから足回りいじったらターボにする予定です。

チェイサー・ツアラーVのほうがカッコいい。

>>463
ＮＡですよ。どうせ遅いですよ。悪いー？
んでも実家のＡＴカローラに比べると速い罠。ＡＴかろーらが時速８０ｋｍ
くらいからのびが悪くなるのに対し、俺のＱ’ｓは１８０くらいまではフラットに
伸びる。その後はわからん、燃料カットされるから。Ｋ’ｓだともっとすごいんだろう
な。そしてエボ、いんぷ、７、ＧＴＲとかは想像もできん。

＞エボ、いんぷ、７、ＧＴＲ
キモヲタ御用達の車たちですな

＞Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５
ＤＱＮ御用達の車たちですわ

キモヲタと言われるよりはDQNと言われた方がナンボかマシかな・・・

エボ・印譜がオタっぽいのは同意として…（GTRはよくわかんないけど
S13S14S15はＤＱＮか？そんなＤＱＮ見た事ねぇぞｗ
首都圏も外周部まで行かないと、まずいない。田舎の方は乗ってんのか？

インプのクーペはかっこいいじゃん。

あのー、釣りはスルーしてね＞ＡＬＬ

釣り人さん達は特定のクルマが嫌いな訳ではなくて
単にそのスレの人に嫌な感じをさせたいだけなので
反応すれば喜ぶだけなんです。

別のスレではそこのクルマや乗ってる人の
嫌がる事を書いているでしょう。

一番スルーできてないエサに食いついてるのは>>472

誰だあげるのは。釣り人が来るじゃないか。

＞Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５
ヘタレ御用達の車たちでもありますな。

　　　　　　　　　＼　　　∩─ー、 　　　==== そんなんでこの俺様を
　　　　　　　　　　 ＼／　●　、_ ｀ヽ 　　====== クマー
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ
　　　　　　　　　　　 、　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノ゛＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;

>>475
そりゃオマエだろ

>>475
あと、シルビア乗りより１８０SX乗りのほうがキモいよな

プッシャアァァ！

ピュー！

＞Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５
低学歴御用達の車たちでもありましたな。

↑そういうお前が一番低学歴だったりするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガラガラガラガラ・・・

>>481
１８０SX厨は巣に帰れ

>>481
DQNはセダンだろうがｗｗ

低脳ＤＱＮが必死の反撃ｗｗｗ

まぁ明らかに何の根拠もなく決め付けている辺り
お前が短絡的思考の馬鹿な訳だがw

俺もＤＱＮはセダン好きな希ガス。
擁護する気も無いんだがシルビアってＤＱＮ好みではないよなぁ。

時代遅れのボロ車改造して喜んでたら何処から見てもＤＱＮですわ。

バカはスルー

ＤＱＮは白いハンドルカバー付けたミニバンだろ？
なんで白いハンドルカバー付けるのかねｗ

あの白いカバーは俺も謎だと思う。ハンドル変えるならともかくカバーは用途がわからん。
トラック海苔のｵｻｰﾝと同じ発想なんじゃねぇの？

シルビアはただの一般大衆車。
一般人の乗り物。

S14に白ハンドルカバーつけてますが？
グリップが太くなるので操作が軽くなって(・∀・)ｲｲ

ええ私も
ムートンカバーと水中花シフトノブも付けてます。
白ハンドルカバーの王道三点セットです。はい。

＞ムートンカバー
まさかシルビアにか！？（汗

別に好きならエアロつけようが、ハンドルつけようがかまわなくね？

王道三点セットっていうと金華山＆水中花＆…あのなんてゆーのか数珠みたいなシートカバーって気がする
>>497
そりゃまぁそーなんだけどさｗ

ポピーをお忘れで？

>>494
手が大きいんですね
>>497
悪くはないが、ＤＱＮのミニバンの８９％は白いの付けてるのが気になったんでな

ステアリングの遊びを減らしたいんだがスポーツステアリングブッシュ
使ってる人、効果の程どう？カチっとしたハンドリングが良いんだけど

>>500
あの白いのって結構普及してるよ。よくおばちゃんとかが乗ってる車にもついてる。
汚れ防止とかに役に立つんでないか。俺はつけたくないが。

俺街乗りでは手に汗かいてすべるからハンドルカバーしてる
白くは無いけど

>>503
シルビアでか？
ミニバンはハンドルもしょぼいからわからなくもないな＜汗。
皮巻きでパンチングメッシュだと汗かいてもそれほど滑らないぞ。

>>495
> ええ私も
> ムートンカバーと水中花シフトノブも付けてます。
> 白ハンドルカバーの王道三点セットです。はい。

松阪慶子でつか？

流れを無視しての質問をお許し下さい。
ｓ１４用のＨＫＳハイパワーマフラーはｓ１３に使えますか？
加工が必要な場合はどれくらいですか？
ご存知の方お教え下さい。

純正バンパーを余所のゴミステーションに不法投棄したDQNなS14乗り氏ね。
はっきりいって迷惑なんじゃ。

>>507
良かったなｗｗｗ

荒れてるな。
１８０SXのスレからアンチが煽りにきてるの？
それとも、ボロ１３(失礼)って言われた香具師が荒らしてるの？
まぁおまいら、仲良くしようや

荒れてない。
ところで
捨ててあったバンパーをパーツ屋に引き取ってもらうのはアリか？

>>510
不法投棄したDQNって、実はお前じゃないのか？ｗ

むしろ俺の純正マフラーを引き取って欲しいくらいなんだが。マジで不法投棄寸前ｗ

おまえら、S１３とS１４もスレ分けるか？
俺が立ててやってもいいぞ。

S１３シルビア専用スレ　２台目
S１４シルビア専用スレ　２台目

こんな感じに。
是非のレスをくれ。

ところで３バカ乗りってみんな薄汚い格好してるよな。

>>514
おまいよりマシ

頼むから山から下りてこないでくれ。
クサイから。

>>516
頼むから家から出てこないでくれ。
キモイから。

頼むから起きてこないでくれ。
ウザイから。

さっき仕事の帰りに初心者マーク付けた白いｓ１３が走ってた！！
俺は初心者マークのｓ１４後期なんだけど。
シルビアに初心者マーク付けるナウイやつが俺以外にいたとは
ちょっと感激だ！！

>>519
俺もＳ１３に初心者マーク付けてたよ

>>506
Ｓ14用ﾏﾌﾗｰは、全長が長かった希ｶﾞｽ。

長くねーよ

>>521
ああ、確かにＳ１３に付けるとリアバンパーから４５センチくらいはみ出る
それでも問題ないが・・・
Ｓ１４のマフラーを付けるんだったら一部カットしないと装着出来ないよ

45センチも長いのか・・・orz

>>523
スマン間違えた、２５センチだった・・・ｏｒｚ

リップとサイドステップを２０００円で買ってきた。
明日から直してつけてみよっと

コピーメーカーのエアロ見たけど・・・　薄っ！！

何かしらエアロ付けたいんだけど予算は限りなく少ない俺onz
リップスポイラーってどうかな？フロントバンパー単品でつけるのよりマシかと思うんだけど。
付けてる人いたらお勧めのメーカーとか教えてもらえると助かります。
ＶｅｉｌＳｉｄｅがなんとなく好きなんだが、ここのサイトの写真ダーク色で形状がよくわかんない。個人ページとかで参考になりそうなところないですかね？

>>528
FRPのりっぷはお勧めできないな。車高下げている場合、買った日にお亡くなりに
なる可能性すらあります。ダウンさすくらいなら気をつけてれば大丈夫かな。走っている
人だったらなおさらです。後知っているかもしれないが、純正系リップは超強靭。車で
轢こうが、タイヤで巻き込もうがまず割れない、歯医者になるまで使えることが多い。
FRPエアロつけるなら、われにくいサイドステップかリアアンダー。
　もしドレスアップ系目指してるんだったら余計な書き込みすまそ。

>>529
アドバイスありがとうござます。自分は走り系じゃないので大丈夫そうですね。足回りも純正なもんで。
耐久性がそんなに違うなら素人的には純正の方が安心か。ヤフオク見たんですがタマ数はそう多くなさそう。
純正パーツってどうやって入手するのが一般的なんでしょうか？やっぱディーラーっすか？
近所の日産に四五軒回ったけどＳ13のパーツって言うと扱ってませんの一言でＦＡなんですが(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ?

13ってなんかの純正リップ流用できたんじゃなかった？

ｓ１３、ｓ１４に初心者マークはまだまし。
セダンのＤＱＮカーに初心者マークは爆笑ｗｗ

ちなみに各グレードの「J」「Q」「K」は、トランプの
11,12,13の意味だそうな。
つまり「K」はキング(王)。
やっぱりターボは最高だな。

セダンのDQNに初心者マークは前見たネタかな？

知り合いにエボ乗ってるメガネいるんだけどマジうぜー。
俺の１３見るたびに触媒つけろだのナンバー上げるなだのタイヤはみ出してるだの言ってきやがる。

触媒ﾚｽだと目が痛い

は？メガネなんだから痛くねーだろよ。

なるほど

>>535
エボ乗りは何故かメガネが多い。
ヲタが多いから、アニメやゲーム、ＰＣで目を悪くしたのだろうか？
あとS２０００だが、街中で４点式ベルトをしていたヤツがいる。
最後にインプ乗りは、バンダナと指グローブをしているのを見かける。

俺たちはまともなシルビア乗りで良かったと思う。
ハンドルカバーは反対だがな。

バトルに負けたときの言い訳にしやがるしな。
「メガネが曇っちゃって」とか「いつもはコンタクトなんだけどね」とか。

RX-8は俺が見る限りおっさんしか乗ってない。

バトル…

なんかアニメみたいな話ですね

喧嘩のことだろｗ

14後期を購入し、6MT化したいんですけど、
AT買っといた方が安上がり？
どうせ大半の（要交換）部品、新品ASSY購入するだし・・

これ間違いですか？

なんで６速にしたいの？
５速でも問題ないと思うけど。

S15の６速は耐久性に問題あるし
６速にする金を別のことに使ったほうが有意義だぞ

ニスモ？

「メガネが曇っちゃって」
ｍ9(^Д^)禿ﾜﾛｽ

H４年Ｓ１３シルビアにＨ５年１８０SXのサイドステップは無加工で
装着できるのでしょうか？
教えてエライ人。。。

１４のエアロを探しているのですが、
お勧めのエアロがあったら教えてください。
できればハリダシ系ではなく、すっきり目がよかとです・・・

ベルテックス
マジおすすめ

>>550
ダサい・・

>>551
じゃあお前がカッコイイと思うの上げてみろよ
ボロクソ言ってやるから

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 20:07:11 ID:bI/gR3cu0
>>551
じゃあお前がカッコイイと思うの上げてみろよ
ボロクソ言ってやるから

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 20:07:11 ID:bI/gR3cu0
>>551
じゃあお前がカッコイイと思うの上げてみろよ
ボロクソ言ってやるから

>>553
ガキはあっちのスレ池

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 20:54:29 ID:/7XCPgJ40
>>553
ガキはあっちのスレ池


ﾌﾟﾌﾟｩ

１４前期ウゼー

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 21:35:24 ID:OoA1krnT0
１４前期ウゼー

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 21:35:24 ID:OoA1krnT0
１４前期ウゼー


ﾌﾟﾌﾟ

>>552
先にお前が車の画像をうpするのが礼儀だろ

>>a3NHQRSP0
１４前期乗りキモイ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 22:05:38 ID:OoA1krnT0
>>a3NHQRSP0
１４前期乗りキモイ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 22:05:38 ID:OoA1krnT0
>>a3NHQRSP0
１４前期乗りキモイ

ﾌﾟﾌﾟｩ

１４後期サイコー

「個人的」に冗談抜きでベルテッ●スのデザイン糞。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 22:36:35 ID:OoA1krnT0
１４後期サイコー

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 22:36:35 ID:OoA1krnT0
１４後期サイコー

結局こっちが厨房の溜まり場になったのね。

鬼キャン最強

でもゲリベン音が情けねぇ・・・

>>564
お前も同類ｗ

>>565
ダサすぎ

マジでＳＲの音ってダセーよな。

ヴェルサイドってとこのエアロはどう？
14とかのが結構かっこいいと思うんだが

>>568
ＣＡはかなりダサいよな。

>>569
ダサい
ダサすぎ・・・

CAがオリジン

ＣＡサウンド最高だぜぇ〜〜〜〜！
ＳＲはゲリ便みたいな音でキモいｗ

CAもしょぼくてダサい

S14前期買おうと思ってるんですけど
いくらぐらいのを買えば状態として普通かな？

一応サーキット走ろうと思ってますが
仕上げるのにいくらぐらいかかりますか？
弄るのはシート、足、デフ、ブレーキパッド（この車パッドだけで十分走れますか？）
ぐらいを考えてます。
また走るためにこの部分だけは換えておかないとトラブルが起こるような部分ってありますか？

NAオートマのフルノーマルを選べ。普通の人が乗っているのは程度いいよ。
サーキットで腕を磨くなら、ストレートが遅いNAの方がやりがいある。

>>575
NAを買いたいの？それともターボを買いたいの？
これ次第でどこをイジるか大きく変わってくるよ。

もちろんターボです。

ちなみに今までインテＲで走ってました。

>>530
ディーラーじゃなくて日産部品に行け。
中古の部品も扱ってる。

>>579
シルビアなんかやめとけインテリＲより遅いぞ。
サーキット満足に走ろうと思ったら１００万は余裕で掛かる。
きっちり弄ったＦＤ買っとけ。
シルビアなんか買ったら何処行ってもバカ扱いされるしな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 20:22:00 ID:5C78tOKJ0
>>579
シルビアなんかやめとけインテリＲより遅いぞ。
サーキット満足に走ろうと思ったら１００万は余裕で掛かる。
きっちり弄ったＦＤ買っとけ。
シルビアなんか買ったら何処行ってもバカ扱いされるしな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 20:22:00 ID:5C78tOKJ0
>>579
シルビアなんかやめとけインテリＲより遅いぞ。
サーキット満足に走ろうと思ったら１００万は余裕で掛かる。
きっちり弄ったＦＤ買っとけ。
シルビアなんか買ったら何処行ってもバカ扱いされるしな。

>>581
＞インテリＲ
ワロタ

１８０SXはもっとバカ扱いされてんのかねｗ
つーか、キモヲタのインテＲ何か乗りたくねぇ・・。所詮NAだし、ダサいし、うるせー

１８０ＳＸ？ バカにもしてもらえないな。

>>584
そうだね。バカにさえしてもらえない１８０SXって・・糞以下？

だからＲＰＳ１３はゲリ便の音出すのかｗ

シルビアも同じ音ですから、残念！！

>>587
１８０ＳＸは便所スリッパみたいな形してるから
便所度は１８０ＳＸのほうが高い

>>530
１８０ｓｘのりっぷが流用しやすい。ただし前、中、後期で形状が違うからどれが
流用しやすいかは忘れた（微妙に加工したほうがきれいにつく）。
ちなみに俺のS13も１８０リップがついてる。ヤフオクとかだと１８０りっぷは結構
あるけど１３リップって少ないんだよね。

あんなリップ、何か役立つ？
擦るだけじゃないの？

道路を掃除するんだよ！
除雪するんだよ！

北海道は6月でも降ることがあるって本当？

>>590
飾り・・・。あと車高を下げずに車が低く見えたりするから外見重視の場合にも
いいと思うけど。

でもS13って少し車高下げないと、見た目おかしいんだよね。フェンダーとタイヤとの
隙間がありえないくらい開いている。ダウンさすに変えてやっと普通の車のみかけ
になる。

車高さげるの前提

>>580
日産部品ッスか。神奈川なんで日産部品中央販売あたりかと思うんですが…。
ちょっと調べてみたらセドグロ230系のHPに純正部品の入手方法について詳しく説明がありました。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/unchiku_data/genuine-parts/index.htm
>>589
詳細情報ありがとうございます。180SXも視野に入れて考えます。…それと前中後どれか、もしわかったら教えてください。自分でも調べてみますが。
>>593
そうっすね。自分は飾りとしてなんか付けたいだけなんですよｗグリルは手軽でよかったんですが。次はなかなか難しくて、とりあえずリップかな？と。

連投スンマセン。
googleで地引かけてたらイメージでhitしたんですよコレ。
ttp://www.xracing.com.au/images/bodykits/streetkit/silvia/s13-xt%20front.jpg
ttp://www.xracing.com.au/images/bodykits/streetkit/silvia/s13-xt%20rear.jpg
外国のサイトなんで詳細不明なんですが、国内で入手できるとか情報ありましたら教えて下さい。

>>581
たしかにシルビアはよっぽど弄らないとインテＲより遅いだろうしスポーツに向かないんだろうけど
弄るという点では同車種内でも言えることですから。
今までＦＲに乗ったことないのでＦＲに乗りたいと思い、Ｓ１４を候補に考えています。

ＦＤは車体価格自体高いですし、メンテや維持費が大変そうです。
やっぱシルビアでも１００万は余裕でかかるのでしょうか？

足回り、デフ、ブレーキだけでもそこそこいけるで。
あとは、どこまでのレベルを求めるかに、よるんちゃう？
っていうか、レーサーでもないのにスッペック（過剰な）を
求めるより腕を磨いて楽しんだら十分ジャン。

>>598
走るならぶつける事も考えんと
ぶつけずに上手くなった人はまずいないよ
どの車が良いのダサいの、性能が云々と言った
雑音は気にせず５９９の言うように走りを楽しんだらいいよ

スッペックwwwww
wwﾜﾛｽwwwww

>>598
車は安いが
買ってから金がかかる
前にインテＲ乗ってるんだったら
Ｓ１５以外のシルビアは物足りないだろうな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 08:48:11 ID:1U1O3CWQO
スッペックwwwww
wwﾜﾛｽwwwww

ﾌﾟﾌﾟｯ

>>599-600漏れが気にしてるのは金銭面だけです。
速さ求めないといってもあまりにも遅いのはいやですけど。

>>600
ぶつけるも何もゴロンゴロンゴロって２回転半しましたからｗ


Ｓ１４ターボ買うとしてもどういう仕様のものをいくらぐらいで買うのが打倒でしょうか？
はじめから一通り弄ってあるのを買うのか、
また過走行（１０万キロ前後）のもの買ってもメンテはするとして
十分走れるのかなど気になります。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 11:16:40 ID:oSjigdcp0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 08:48:11 ID:1U1O3CWQO
スッペックwwwww
wwﾜﾛｽwwwww

ﾌﾟﾌﾟｯ


(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 13:19:22 ID:WU1Gz6A00
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 11:16:40 ID:oSjigdcp0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 08:48:11 ID:1U1O3CWQO
スッペックwwwww
wwﾜﾛｽwwwww

ﾌﾟﾌﾟｯ


(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ



ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ええと、クランク角センサが逝くとどうなりますか？

点火時期が（ｒｙ

>>597
だせーな・・おい

>>598
インテRはヲタカーで馬鹿にされるだけ。所詮NAだし。
素直にシルビアターボにしとけ。

そんなことを言えばシルビアもバカにされる要素はたくさんありますね。

どうしてシルビアの方が１８０ＳＸより売れたのだろう。

マジレスキボンヌ

シルビアとか乗ってる人って意外とドリフトへたなやつがおおいね
外見ばっかりで。

>>611
あえて言おう。
180SXと違ってどーでもいいグレードが多かったため販売層が広かった、
それに引き換え180SXは中期型まではターボグレードしか存在しないスポーティモデル。
販売層は広いとはいえない。

まあそういうことだ。

１８０ＳＸは、シルビアから派生した糞カーｗｗ

>>614
派生が糞と手意義付けるお前カッコイイ

１４後期のクリアーウィンカーが欲しいんですけど、
ヤフオクのメーカー不明しか見つからない・・・・。

どっか、国産のメーカーで出してるとこってありますか？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 16:00:35 ID:zs6peepw0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 13:19:22 ID:WU1Gz6A00
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 11:16:40 ID:oSjigdcp0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 08:48:11 ID:1U1O3CWQO
スッペックwwwww
wwﾜﾛｽwwwww

ﾌﾟﾌﾟｯ


(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ



ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ


（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ

いきなりで申し訳ないがｸﾗﾌﾞｾﾚｸｼｮﾝってなんぞや？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 21:32:13 ID:WU1Gz6A00
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 16:00:35 ID:zs6peepw0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 13:19:22 ID:WU1Gz6A00
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 11:16:40 ID:oSjigdcp0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 08:48:11 ID:1U1O3CWQO
スッペックwwwww
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ﾌﾟﾌﾟｯ


(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ



ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ


（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ



(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ、うんこだな

やっと発売したよ・・・＿|￣|○待ち侘びた

ハイパーレブ　日産シルビア＆１８０ＳＸ　No.6 VOL.102
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=13

>>604
>Ｓ１４ターボ買うとしてもどういう仕様のものをいくらぐらいで買うのが打倒でしょうか？
>はじめから一通り弄ってあるのを買うのか、
>また過走行（１０万キロ前後）のもの買ってもメンテはするとして
>十分走れるのかなど気になります。

もう結論でてるじゃん。ディーラーの修復歴無し車以外ならどれ買っても
一緒。そのへんの中古車屋のフルノーマル車なんてどうせ過去に改造歴が
あってそれを戻してるだけなんだから。つまり修復歴はあるだろうが
足とデフとマフラー付いてる１４でも買っとけ。ただし５０マソ以下のは
やめといた方がよい。

>>611
マジレスｷﾎﾞﾝﾇということでマジレス

シルビア買った奴ってほとんどスタイルに惚れて買った
走りは二の次、だからＣＡのＮＡのＡＴが一番売れた
新車で半年待ちとか多かったんだぞｗ

ＡＥ８６が９２でＦＦになって手ごろなＦＲが無くなりだした頃
一番初期にシルビアを買った奴が乗り換えとかで手放した奴が
中古車屋に並んだことで、シルビアは手頃なＦＲ車として走り屋に歓迎された訳だ


シルビアは日産プリンスで販売されてたんだが
日産サニーがシルビアみたいなのﾎｽｲということで１８０ＳＸが作られた
デートカーとしてのシルビアに対して１８０ＳＸは走りを重視したらしく
いかにもスポーツカーみたいな外観にし、ターボ付きグレードだけ用意した
とか聞いたことがある

↑間違えかもしれんが・・・

助手席のパワーウインドウが上がらなくなったよオーアールゼット

＞シルビアは日産プリンスで販売されてたんだが
＞日産サニーがシルビアみたいなのﾎｽｲということで１８０ＳＸが作られた
逆だ。

２度目の質問をお許し下さい。もう少し情報が欲しいので。
ｓ１４用のＨＫＳハイパワーマフラーはｓ１３に使えますか？
加工が必要な場合はどれくらいですか？
ご存知の方お教え下さい。

>>624
こういうこと？
＞日産プリンスはシルビアで販売されてたんだが
＞１８０ＳＸがシルビアみたいなのﾎｽｲということで日産サニーが作られた

>>626違うだろｗ
＞シルビアは日産サニーで販売されてたんだが
＞日産プリンスがシルビアみたいなのﾎｽｲということで１８０ＳＸが作られた
こうじゃないか？真相は知らんので（´_ゝ｀）ﾌｰﾝなんだがな

今更どうでもよくね？

>>627
S13シルビアのライト高では北米の保安基準を
クリアできないのと、当時の北米のトレンドに沿ったデザイン
（エクリプスとかプローブと同じテイストのリアウインドー周り）とした
北米・欧州専用モデルがRS13（240SX・200SX）。

登場１年後に、セリカ対策のハッチバックモデルとして、日本国内向けに
180SX投入。販売チャンネルは、それまでガゼールを売っていたプリンス系に
当てられた。

>>629(・∀・)ノ凸ﾍｪｰ
S13乗っててこう思うのもなんだが、180SXってデザイン好き。リトラ＆ハッチバックってまるっきり今時じゃないのがイイ。…あ、ＦＤもかｗ
240SXってやっぱ2.4Lなのか？ちょっと乗ってみたい希ガス

>>629

(・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ (・∀・)ノ凸ﾍｪｰ

一晩たってもパワーウインドウが上がらない！！

あぼかど、ヴぁななかと、小一時間

>>626
あなたは偉い、あなたに話が、一番すじが通っている
車の歴史はこうでなきゃ〜〜〜〜〜〜。

s13のパワーウィンドウのヒューズってどこでしょうか？
足元のフタにはパワーウィンドウらしきことは書いてないのですが。

パワーウィンドウ直ったよ！！
もうあきらめてディーラー持っていこうかと思って内張りとか直して
スイッチまわりが汚いので掃除していたら・・・











「P/W LOCK」が凹んでた。
ディーラーで恥じ書くところだった（；´Д｀）

S１３にパワーウィンドウの「LOCK」が付いてたのにビックリしたw
馬鹿にしてスマンw

おぃおぃ・・・

S12はLOCKどころかパワーウィンドウさえ付いていないぞ

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050410162137.jpg
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>640
エアロが全部ダサすぎ。

下二つは純正です

エンジンダサすぎｗ
NAじゃん。まかさAT（ｒｙ

http://www.tiptoppreis.de/shop/artikelbilder/_777081100.jpg
200SXはオプションで木目があったり

>>625
使えません。加工するにしても、触媒のフランジと出口のステーの位置関係自体が異なるので、
切って角度を変えるなどの加工が必要。自分で溶接機使って加工するなら難しい事じゃないけど、
業者にお金払ってやってもらうなら加工流用はやめたほうがいいよ。

>>644
スゲェだせぇ！そこが逆にイイｗ(・∀・)ｗ
エアコンはやっぱマニュアルみたいね。

　最近、エンジン始動及び発進時にクラッチが「キューぐるぐる」っていうんだけど・・。
ひとたび暖気されれば音はしなくなる｡何これ?

本当にクラッチ音か？

>>648
始動のときの半クラ時に音がする。最初だけ｡3分も走れば全くしなくなる｡
ちなみに音は結構大きい｡

こすれてるだけだろ

ＧＴ１のドリクラ�Uってどうですか？インプレください。
クラッチ交換の際、レリーズベアリングも社外の方がいいですか？

あんたのはらのむしが

>>650
多分そうだよね｡最初だけだし｡でも結構爆音だから気になる｡
>>652
違います｡

>>648
俺もなったことある
かなーり前のことなんでうろ覚えなんだが
そのまま放置してると、クラッチペダル踏んでもクラッチが完全に切れなくなり
半クラみたいな状態になり、ペダル踏むとギャーーーって凄い音がするようになる

俺は慌てて車屋に駆け込んだが、途中でミドリガメの死んだ匂いが漂い
見事にクラッチが焼け、フラホが割れましたよ・・・・
さっさと車屋で見てもらえ

>>654
なんで暖気前だけ音がするの?音だけで走行上全く支障が無いから、ミッションおろし
てもらうのもちょっと気がひける｡結局原因は何でした?

俺も半年くらいは放置して乗ってたさ
クラッチ繋ぐとき変な感じがしたら危険信号

クラッチのオペレーティングシリンダーとかそこら辺がおかしかった記憶が・・・
あれは油圧で動くんだが、温まるとオイルが柔らかくなって動きが良くなるから音がしなくなる
だったかな・・・？もう１０年近く前の話だから覚えてねーやｗ

今ならミッション降ろさなくても修理可能だから
早めに車屋に行ったとうがいい

　>>656
ありがとう。仕事があるからすぐは無理だが、早めに直すことにするよ。
オペシリあたりは確かにあやしいかも｡クラッチ、フラホとかはK's用になってるのに
マスシリ、オペシリはQ'sのままだし。てか10万キロ無交換だし。

夜もふけてからマスシリとかオペシリとか…
(；ﾟ∀ﾟ)=3

俺もまったく同じ音してる

>>659
同志よ。

冷えてて音がしてるときにクラッチ踏むと音が消えるってなら
>>654の症状だな

>>661
ん？俺は逆なんだけど、異音がしたらクラッチ離せば（つなぐ）音が消える（もちろんぎあは抜く）。
もちろん冷えてるの前提ね｡

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　24台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113050744/l50

いま180専用スレってのを見つけたんだけど、上のは本スレ
じゃないの？過去ログ読めないんでイマイチ分からん・・・。

>>647
それ、おそらくレリーズのベアリングだね。磨耗して寿命がきてるかグリス切れだと思う。
どっちにしてもミッションは降ろさないとダメ。

>>630
先日ついにKA24DE車に乗ったのだが、やはり低速でひとしきり盛り上がった後は
何のドラマもない、普通の乗用車エンジンだった。車検証を見忘れたが恐らく
かなり重いだろうし、走り目的ならSRノンターボの方がずっとマシな感じだ。

>>665
KAってラルゴのガソリン車に載っかってるやつでしょ？あれ遅いよねw

>>665
俺もあの後ちょっと調べてみたんだが、240SXのエンジンってダメぽの予感だなｗ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~by2k-tkmt/240feature.htm
しかし自動シートベルトは謎だなぁ

だめエンジンといえばだめエンジン。

13シルビアって遅いでしょ
筑波何秒だっけ？

今日仕事明けにディーラー行ってきた。時間がなかったので症状だけ説明したら
オペレーティングシリンダーは関係ないっていわれた。あれはレリーズフォーク押すだけ
の部品だから、クラッチが切れないならともかくそんな音はしないと・・・。
>>664
レリーズベアリングかぁ。半年前に交換したから寿命はないと思う。が、自分で
モリブデングリスをねちょねちょ塗っただけだからグリス切れの可能性は高いかも。
ちなみにグリス切れのままだとやっぱまずいですか？
　ディーラーでミッションおろしたらいくらとられるんだろう。かといって自分
でやるのは結構しんどいし。

>>669
昭和の車ですから・・・。しかもデートカーですから。

>>669
ちょっと昔の情報だが、筑波58秒６３１だしてる１３がある
遅いと聞くが、お前は限界まで１３を操れるのか？

>>670
う〜ん、どうだろ…。おれも自分でクラッチ換えたときに塗ったグリスが足らなかったみたいで、
音が鳴りだしたけど原因はわかってたから音は気にせずそのまま半年位乗ったけどね。
でもまぁ、クラッチ切れなくなる可能性もあるし早めに対処しといた方がいいだろうね。

つか筑波で比較する思想がイクナイ。

>>673
いままでググってました｡金属の回転音のような音・・・間違いないかも｡んで対策として
は�@3万払ってミッションおろしてもらう｡�A丸一日かけて車の下・・・｡�Bとして
世の中すごい人がいますね・・・。なんとミッションの横にドリルで小さな穴をあけ
そこから注油するってのが写真付でありました｡確かに場所さえ選べば、強度にも
何ら問題なさそうです｡でもほんとにそれでいいのかという疑問が･･｡

ミッションケースの中って長年溜まったカーボンが凄い
あれってトラブルの原因にならんのかしらん

>>675
さすがに�Bは怖いな〜wしかしすごい事考える人がいるもんだねw
ベアリングが音の原因だという事前提での話だけど、はっきり言ってグリス塗る「だけ」
のために3万払うのはさすがにもったいないよね〜。やっぱ時間作って�Aがいいんじゃない？
青空ミッション降ろしはきついだろうけど。おれの場合リフト借りられるから間違いなく
�Aを選ぶけど、もしこの環境じゃなかったら、たぶん予備のミッション用意して�Bをやってみるかもw
お金払ってやってもらうにしても、自分でやるにしても大変だろうけどガンガレー！

>>661
俺のはそれっぽいな。
ちょうど2年前にクラッチかえて半クラ使いまくってるんだけど、もう寿命？
それとニュートラルでもクラッチ合わせると少し車が動くんだけどこれはデフォ？

エキマニ変えたいだけどどこのがいいかな？

>>647
それはS13系のミッションの持病のようだ。
俺も新車で買って２年後に発生したんだけど、ディーラーに相談したら
「ああー、その症状ですか。」という反応。
で、即レリーズベアリング交換。保証期間なので、無料だった。
その後全く発生していない。…対策部品なのだろうか？

レリーズベアリングをグリスUPかよ・・・
ケチんないで素直に交換しろよ、それがお前の為だ。

せっかくミッションを降ろすんだからクラッチもバラして点検してもらいな

この質問　ﾜﾛﾀ!
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n16263652

>>682
ワロス！
基地外ですか？

たぶん外人だねw

タイミングチェーンって一切メンテいらないの？

そんな機械はない

14のAT乗りですが最近アイドリング中に猿人からバラバラと
ヘリコプターみたいな音がして日に日に音が大きくなってきたんですが原因わかりますか？

はいきもれ

外人がエキサイト翻訳でも使って質問してるんだろ

>>682
プロフィール「ティエンです。」ですから!!お国はどこの方なんでしょうね?

>>687
排気漏れなら、パワーダウンするくらいでそのうち直せばいいが、ベルト系から
してる音だったら要注意。エンジンブローするよ。まじで・・・。
>>681
半年前に新品組んだのに・・・。つってもDIYだから微妙かもしれないが。
リフトとかジャッキとか無い環境だから作戦�Bを実行しようかと思う今日この頃。

>>688>>691
ありがとうございます

機械式の水温計って自分で取り付けできる？

>>693
楽勝だろ｡がタイヤ交換もしたことないってのならやめた方がいいかも｡あと
S13,S14は普通の車に比べラジエターホース切るのが難しい｡（CAなら関係ないけど）。

排気漏れの音って吸気系を吸気効率いいやつ(ｷﾉｺｴｱｸﾘ等)にしたら音が大きくなったりする？
異音してるからｴｱｸﾘ外して確認できたらしてみたいんだが。

坂道をセカンドでエンジンブレーキ使って降りたら。ブスブスいうのは、はいきもれ

可変バルタイって作動音って無音なんですか？

サーキットでドリフトしてるのですが今年はそろそろラジエータ交換考えてます。
銅２層と銅３層のどちらが見合っていると思いますか？
車はS14のブーストアップ程度です。

排気漏れの定番はタービンのガスケット抜け

最近排気ガスが白いのもそのせいやろか？

排気漏れしてるとトラックみたいなバリバリした音がする。
可変バルタイがダメになるとガラガラ音がする（ラッシュとの間違いに注意）
排気ガスが白いのは最悪タービンかエンジンがブローする可能性もあるね

PS13に180sxのフロントリップスポイラーはつきますかね？

>>702
180ＳＸ前期のちっちゃいフロントスポイラ−なら、タイラップで取り付け可能。

フロントのナンバープレート位置はどこに付けてる？
１．普通に真ん中
２．運転席側
３．助手席側
４．車内のフロントガラス(違反)
５．外して家に置いている(違反)

ＰＳ１３ＮＡでラジエターホースをブリッツのクーリングパフォーマーに交換しようかと
思うのですが、ＳＲ２０ＤＥＴしか設定がありません。
ターボとＮＡでホースの径って違うんですかね・・・？

ＮＡなんか（ｒｙ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7971577

このリアウィングってどこのメーカーのかわかりますか？？

>>705
一緒だよ。てかあれ高いよね。あれ買ういみあるの？純正新品とかでもいい気がするが・・・。

>>704
　フロントガラスの前とかは絶対やめた方がいい。罰金の額に驚くよ。意外に
捕まるしね。

>>708
ありがとうございます。
確かに高いですよね・・・今度、水温計をつけるのでアタッチメント付のほうが
いいかなと思いまして。純正を切って使ってもいいのですが、液漏れが心配でしたので・・・

>>704
３.助手席側
運転席側だとOILｸｰﾗｰ隠れるし、真ん中だと前置きｲﾝｸﾗ隠れるし。。
がしかし！前置き破損しちゃった漏れは、純正ｲﾝｸﾗ隠れてるorz...

>>704
>４．車内のフロントガラス(違反)
の根拠って何？
・固定されていること
・見やすい場所
という決まりだったような気がするので、
固定されていて、みやすければ問題ないような気がする。
裁判で争った人いる？

>>707
S14後期純正

どこをどうみたら純正なのかと

>>714
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13698623
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33117822

>>707
少しは自分で調べろ

>>711
>OILｸｰﾗｰ
>ｲﾝｸﾗ

お前馬鹿丸出しだな。

>>705
ＮＡをいじるのなら、Ｓ１５純正の６速ＭＴに乗せ換えるのが、いちばんコストパフォーマンスが高いﾖ。

>>715を見れば分かるように、
>>707は純正ではない。
でFA?

質問！
ランエボのインタークーラってSRに付いたっけ？
知っている人回答求む

ノートスレに粘着しているキチ○イの
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」を隔離するために立てられたスレです。

しかし本人がビビッてあまり現れないため、現在は
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」の馬鹿さを晒すスレとして利用しています。

本スレがチャット状態になって荒れるのを防止するためにも
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」へのレスはこちらへ書き込んでください。

なぜ「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれるかについても
こちらで説明してあります。

【拝呈】アンチ日産NOTEスレ【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113216286/

>>704
Ｓ１３海苔で純正バンパーだが
前置きインタークーラー入れてるんで
純正のインタークーラーのダクトのとこに付けてる

>>715
で、純正じゃないんだよな？
まさかそれ見て純正だとか言うんじゃないよな？
そこまで目、又は頭悪くないよな？

>>717
情報サンクス！
もともとＡＴだったんですがＭＴに換装する際、それも考えましたが
経済的な理由から純正５速になりました。

>>704
前置きインタークーラーがあるので正面はダメ。
助手席側は剥きだしのエアクリに風を送るためのダクトがあるからダメ。
よって、運転席側のエアダクト辺りに付けている。
あ、車はS１４ね。

>>712
たしかにしっかり固定されてて、見やすければ問題ないかもしれない。しかし、
少しでも文字の部分が隠れたりしたら偉い目に遭うよ。実際俺の知り合い、それで
うん十万の罰金とられたし。
>>710
ホースバンドちゃんとつければ漏れないよ。ただし、Ｓ１３はラジエターホースに
直線部分が少なく（てかない）切る位置が難しいから、他の車種より漏れやすいかもね。
お金に余裕があるのなら社外品買うのもいいかも。

>>719
加工すれば何でも付く

>>724
ただ「運転席側に付けてる」って書けばいいじゃん
お前の下らないレスのせいで３行分は損した気分だ

>>727
おまぇみたいなやつはﾁﾝｶｽ汁でも飲んでろ

>>722
ばか？

>>727
いちいち上げ足とるなボケ
テメーは氏ね

>>727
お前何様のつもり？お前だけのスレじゃねーよアホが

こんにちわ・・・・・。
>>727の母です。
このたびはウチの息子がスレッドを冷めさせることをしてしまって
大変申し訳なく思っております

息子は小学生の頃から成績表に「場の雰囲気を読めない」「物事を理解しないうちに答えを出す」など
そんな事を書かれてばかりいる子供でした。
今回もスレッドの趣旨を理解しない内に
煽りにも近い返答をしてしまい大変申し訳なく思っております。

これからはこのような事が無いように言い聞かせておきますので何卒御許しを願っております。

>>727の母より

>>729
どっちが？

>>732
「>>727の母」って言葉が２度も書かれている。
コピペするなら気合入れてコピペしろ。

>>728,>>730-732
俺へのレスありがとう。
だがな、お前らのレスのせいで４レス分は無駄になったんだぞ。
他の奴への迷惑も考えろ。

どうでもいいけど、荒らすなＹＯ．

>>725
そうですか・・・今回は社外にしようと思います。どもです。

>>727の父親の友達の親戚の弟の孫の母親の知り合いのメル友の隣の住人の
文通相手の恩師の兄弟のお世話になってる車屋の近くの学校の二組のよしはるですが
>>727がすみません。

ところで名無しさんてあちこちで見ますけど、暇な人なんですね

ｸﾏｰ

14エンジンが最近交差点で止まるんでエアフロとかAAC洗浄したのですが低回転でクラッチ切ると相変わらず
エンジン止まります。やっぱ古いんで部品交換ですかね？他に何かありますか？後、排気漏れは関係ありますか？

>>740
症状は低回転でクラッチきるとエンジン停止するだけ？アイドリングは普通にするの？

>>740
書き忘れたけど、排気漏れは関係ないと思う。抜けすぎでエンジン停止しやすくなる事はあるけど、
直管に近いほどの排気漏れではないでしょ？車みたわけじゃないからなんとも言えないけど、
もしターボ車ならどっかのパイピングの継ぎ目からエアー吸ってるかなんかだと思う。

０２センサーは?
　ディーラーで自己診断してもらえ。見るだけならただだから｡

>>740
社外のブローオフ付けてないか？

おはようございます。土曜日で休みなので参考にしてもう一度直そうと思ってます。
症状は暖気してアイドリングが落ち着いた後におきます。特に踏んだ後（ブーストかける）に
おきると思います。回転がゼロ近くに落ちてエンストがおきるという感じです。
（たまに頑張るときもあります）排気漏れはそんなにひどくはなかったですが
この５日ほったらかしだったのでウエストゲーター見たいな音にだんだんなってきてます。
パイピングも今日見て見ますね。

社外ブローオフはついてますが調整ネジをいっぱいにしめてきかせないようにして
バックタービンにしてます。純正リサキュにメクラしてあるのでそれも外してみます。
ディーラーに関してはなかなか行く勇気がないです・・過去に配線図もらいに一度行ったのですが
対応が・・ドリ車でも診断してもらえるのでしょうか？

>>476
違法改造車（車検に通らない状態）ならディーラーは無理だね。店舗にもよるけど。
てか、ブーストかけた直後にアクセルオフでエンジン停止なら単なるタービンの吹き返しで
症状が出ているだけのような気がするんだが。この場合は純正
ブローオフも殺してるみたいだしｷﾆｽﾙﾅとしか言えない。
あと、どこが排気漏れしてるのか知らないけど、まずはそっちを直した方がいいんじゃない？
アウトレット手前なら少なからずO2センサーにも影響がでてくるし、タービンにもかなり負担かかるよ。

バックミラーが緩んできたのか、走行していると下がってくる。
調整しようと思ったら、開けられそうな箇所が見当たらないような・・
これって自分で直せる？

ドアミラー？それともルームミラー？
もしルームミラーならガラス面背後に調整ネジがある筈（ｓ14）

クランク角センサの交換って自分でできますかね？
赤ヘッドSR20でつ。。

>>749
あ、ルームミラーです。今から見て来ます。

>>749
サンクス。
後ろに小さな穴があり(まったく気づかず＿|￣|○)そこから調整できました。
かなり緩んでました。
ちなみに、「バックミラー」と「ルームミラー」はどっちが正式な呼び方なのでしょうか？

>>746
ネジ一杯に閉めても意味ないよ燃調狂うから
メクラもきちんとされてないとトラブルの元だし
あとは水温センサーとか怪しい

>>750
タイミングライトがあれば余裕で出来る
なかったらやるな

>>750
お前の腕前など知るか。

オシロスコープかタイミングライト、
1万もあればヤフォークで手に入るし、チャレンジかなぁ。
ただ、エアフロメータ交換だけでイグニッションコイルが一瞬吹っ飛んだ訳だが
不安でならん。

>746
　みるからに非対応じゃなければなければ見てもらえるはず｡俺は、見てもらうために
わざわざ後部座席つけていったぞ。

９０系マーク�Uを改造してるＤＱＮって、どうしてあんなに街中を飛ばすの？
車体が重過ぎるからアクセル強く踏むしかないの？

>>757
足の感覚がナニのやりすぎでアレなんだよ。

い

>>757
すれ違い

>>757
DQNが乗ってたら車種は関係ない。どんな車でも飛ばすよ｡

test

>>761
比較例だろう。
DQN好みの車種ってことで。

もう何年も前から、ずっと止まったままのS１３がある。
リアスポは湾岸タイプ。色はグレーっぽい。
自宅らしき横の駐車場に止めているので、ここの住人の車だと思われる。
俺にはまったく関係ないが、何があったのか気になる。

　今日俺のS13と同じ色で、純正どノーマル、エアロなしでピカピカのS13を見た｡
正直うらやましかった｡

>>740
俺の車、I/Cパイピングからの吸気漏れで同じ症状が出た。
クラッチ切らずにニュートラルに入れても回転落ちてエンスト。
いきなりハンドル重くなって危なかった記憶がある。
漏れ（入っ）た分の空気はエアフロで検出できないから
色々と狂って回転落ちたのかな。
ちゃんとブーストかからないようなら、吸気漏れの可能性もみてみたら？

>>752
お役に立てて何より
で、
バックミラー＝バイクとかのミラー
ルームミラー＝車の車内のミラー
じゃないの？ぶっちゃけドッチでも正解なような・・・

お金かけずにプシャーンって言わせたいんですけど純正リサキュってどこですか？SR20ﾃﾞ巣。

>>768
俺もあの「プシューン！」って音出したい。ちなみにSR２０DET。
どうするの？
エアクリの吸気音ばっちり何だけど・・

プシャーではなく

キュルルルルル・・・
または
ケロロロロロロ・・・・

じゃなかったっけ？

それはバックタービン仕様の音

昨日事故に会いました。
交差点でこちらが優先なので一応一旦停止はしたようですが
確認を怠ったのか真横からぶつけられました。
買ったばかりのs14は前からみたらとてもキレイで安心しました。
でもぶつけられた左側を見ると・・・
ドアがグチャグチャで左後輪はなぜか横向いていました。
どノーマルで買ったs14はこれから色々弄っていこうと楽しみでした。
金曜の夜ピカピカに洗車してハイオク満タンにしたのに。
初めて買った車は真っ白のs14後期Qs
1ヶ月もたたずに廃車になってしまうかも。
長文すんません。

Qsにハイオクもったいない

>>772
身体は大丈夫そうで何より。
ま、車ってのは自分がいくら気をつけてても事故る時は事故るもんだ。
ちゃんと警察は呼んだか？

あと、日にちが経っていても首が痛くなったりしたら
ちゃんと病院に行って治療を受けろよ。
相手がちゃんと任意に入っていれば、保険でカバーされるからな。
1回の通院につき、治療費＋ある程度の慰謝料（\5,000〜\15,000ぐらいか）
が出るからな。遠慮せず通院すること。遠慮はいかんな。

俺も3月から初マイカー白の14後期Q's乗ってる。
ツライのはわかるが、めげずにガンガレ。俺も交差点は気をつけるようにするよ。

んで俺もハイオクいれているが、最近高くなったから次はレギュラーにする。どうせ踏まないし。

後期のK's、しかも修復歴無しだと一体全国に何台残ってるんだ？
Q'sはわりと簡単に見つかるんだが・・・

これどうかな？

http://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/0/4/1/4/s14batterfly-img600x450-1113627818img_2648.jpg

俺も一ヶ月で潰してしまった
世の中、不幸な奴はいくらでもいるし、上には上がいる
覚えとけ

　　　　 ./　ﾞ'''i;;;;!　　　 ﾞ';, ﾉ;,.;;l;ﾉ;,,ヾ,,,.ブ;;' ,,.r.:,==､-､.　ヽ
　　　　/　　　j;;;!　　　i;,,.;;;;;;;;;;人;;;;;:.　l; ;: ,;l.:.:.{　* .}　）;,　ヽ　　　ああしかしムカツク、なんでこんなにムカツクんだろう
　　　 /　　　l;;;;;!　 ,.;;-'ﾆニヾ;;､:;ヽ;;　 ヽ, ﾞヽ,:.:`--'.,..//ﾞ　　ﾞ､　　時々どうでもいいことでぶち切れてる奴見ると
　　　.!　　 　 ﾞi;;;>'",..--､　 ﾞi;, l;;ﾞ;::i:;)　　 ヽ`'ヽ｀ﾞ"ﾞヽ;::ﾞi,　 　 l　　,なんでコイツこんなことでぶち切れてるん？
　　　|　　　　 / /.:.{　*　} ,./,. l;; :;《;.　　　　ﾞ､　:;:;;;;,. ヾ;;;ﾞi,.　　ﾞi,　　とか疑問に思ってきたがツボみたいなものが人それぞれあるのかもしれん
　　　|　　　　i　|::.:::.:`--'シノ,;'ﾞ　:;l;;::,.　 　 　 ヽ ﾞ'';;;;;;,.. ﾞi;;;:!.　　l　　　今のオレも他人からみればまさに「？」だろう。
　　　|　　　　l ;;:ﾞ`-==' ,ｨ"　'ﾞ　　:;ﾞ､;;;:;:,.,　　　ﾞ;,｀ヽ ﾞ';;;;;;, l;;:ﾞi,　 ﾞ!
　　　.!　　　　 ｀ﾞﾞ''''i;;;;:::|　　　　　　:!;;:'ﾞ;;:;,.　　　;: ,ｿﾞﾞ''';;;;;;,.じ'ﾞ.;:　|　　　ああ、２ｃｈに長い事いるがここまでムカツイたのは初めてかもしれん
　　　 |　　　　　　　ﾞi;;;::|　　　　　,;ri;;:,,,;;;;;;;:;:;:;:;;;/;;ﾞ　,.-､;;;; :;:;:;:;:　.!　　実にくだらないことを自覚しているのでかろうじて理性を保っているが
　　　 .!:,:,: ;;;;:;,..　　　i;;;::|　　 　 .,/　ヾ:(⌒`-‐'" _,.-'",,._ ヽ,ヽ;:ﾞ:.　|　 もし居酒屋で>>778みたいな事を偉そうに語ってるのが
　　　　l;';';';:;;;;;;:;:..　　 |;;:l,. ,. ,. ,:;/　　_,,,..--‐''"´　_,..,へ ヾ-〉;!:,:,:.:.!　となりのテーブルから聞こえてきたら殴りかかっていたかもしれん。
　　　　 ﾞ!;;;;::;;;;;;;;;:;:;::;;:;:l;;;:!;;:;:;:;:;/　 /　,,;____,,...-''i"　 l_,.-‐!　||;:;:;:;,'
　　　 　 ﾞ､;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;:l;;:!;;;:::;/　 / ,,;/｀i　　l　　ﾞ!,..-'ﾞ'iYﾞi,　ﾞ!;;;;;/
　 　 　 　 ﾞ､;;;,. ﾞ'';;;;;;;;,. ﾞ､;;ﾞ!;: l　 ,'　;ﾉ､_ﾉｰ‐'^`''"　 ,..ｨ' l`'l　.!;;/
　　 　 　 　 ヽ:,:,:,:;;;;;;;;;,.　l;;;ﾞi |i_/∠iﾞi'"ﾞi‐┬‐┬'''i"_,ﾉ"／ .//

>>772
残念ながら新しいの買うしかないね｡さすがに修理費は降りないが、かわりの車
買うお金くらいは降りるはずだし･･｡
　ちなみにあくどい人だと、怪我しなくても一ヶ月通院して50マソくらいもらうらしい｡
保険屋いわく常套手段だとか・・・｡

>>776
俺のは９年目で修復歴無いよ

>>781
大事にしろよ｡

明日病院に行くつもりです。
今車乗ってるときが1番楽しかったのに
女と遊んでるより楽しかったね。
それができなくてホント切ないです・・・

>>783
惚れた女をゲットできず、すべてがどうでもいいと思っていたら
事故って車まで壊した俺よりマシ。
車は治したが女は・・・('A`)

>>784
アンタ・・・

誰か>>768-769にレスを

>>786
>>768-769
大気開放はせっかくエアフロメータで計測した空気量を
アホが如く狂わせるのでやんないほうがいいよ。
以上！

パン！！・・って音が鳴る車をたまに見かけるのだが、あれはどういう仕組み？
車には良くない？

屁に火がついただけだよ。車にはｲｸﾅｲ。

>>771
純正リサキュ殺すとバックタービン音が鳴るんじゃなかったっけ？

14前期ﾌｪｲｽを後期や15に変えるのって車検は大丈夫なの？

DQN車の代名詞的存在　シルビア

ＤＱＮ車の論議はこちらで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113641733/l50

>>791
逆に、どこが問題があるのか聞きたい。
中身まで変える訳じゃなし

全長が3センチ以上（だっけ）、幅が2センチ以上変わるなら構造変更が必要。
あとはライトの光軸がちゃんと基準値に調整できるか。取り付け変だと、いくら調整してもズレが生じる。

少なくとも、14前期ﾌｪｲｽを後期・・は無問題

ふ━━（　'_ゝ｀）━━ん、で？

>>797
お前は氏ねボケ

　　　　　　　,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,
　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
.　　 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　>>798を。芝居は終わりだ。
　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
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.　 　 　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;/l;;/|;;|
　　　 　　!､!.!､;ｉ'ｌ／:|ノ｀ｌ/､|ﾉ
　　 　 　/:: :: :: :: :: :: :: :: :: ＼
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　　　 |_:＿:＿:＿:＿:＿:__:| 　,!､ ｀T´|　　　 _／
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　　 　 |:: ::l::｀':Tｰ:: :: :: :: ::|
　　 　 |:: ::l:: :: :|:: :: :: :: :: ::|
　　　　＼:_:_;;,-!､:: :: :: : ,:‐,'
　　　　 　 |;　;　;|｀ｰ'T´' '　|
　　　　 　i' 　　 i'　 　i　　　ｉ
　

やっぱりそんな汚いカッコしていたんですね
何歳ですか

http://parts.auto-g.jp/shop/96351680000/38/26.html
こんなんで、後期顔みたいになるのか？
それと、これどこの製品か知ってる？

しるか、ヴォケ。

>>801
携帯からだからリンク踏んでないが、BIG☆WINとかいうとこから出てたやつなら知ってる。
確かグリル一体型でボンネットに固定してパテ埋めするやつ。
そんなのが他社からも出てたが、どっちにしても後期顔には見えない。

ナビスレで聞いたのですがわからなかったので

どなたか13にインダッシュのナビを取り付けてる方いますか？
メーカーサイトでは「奥行不足で取付不能」となっている場合があるので

教えてください。

てきとうにつけとけ

>>805
くだらんレスするな低脳

厨な質問なんだけど排気の抵抗が増えることで
吸気側のパイプが抜けることってあるの？
もちろん排圧が減れば吸気量も減るのでトントンになりそうだが、比例とは思えないし。

社外タービン仕様で以前はキャタライザーレスの社外マフラーだったけど
現在はフロントパイプからマフラーまですべてノーマルマフラーにしたので
吸気機能と排気機能がアンバランスな状態ってまずい？

便秘の奴が口からウンコ出すか？

(゜Д⁰)ﾊｧ?

まーどうでもいいや。
おまいら、ハイオクいれろや

>>804
ジャパネットでゴリラ飼え

みなさんどこの車高調つけてますか？
今安い車高調でてますが、つけてる方どうですか？

排圧が減れば吸気量も減るって？

１８０ってゴキブリみたいじゃない？

しつもんおおいからかんたんにかく

>>812
おまえはまだへたくそだから純正でがまんしろ

>>813
しらね、じぶんでかんがえろ

>>814
眼科いけ

事故って廃車にした香具師はこちらへ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099280307/

s14後期Ksって相場いくらくらいですかね？
走行は5〜10万で軽い事故車ならおｋなんですが。

>>815
お前はもっと知識を増やせば？
あとどうでもいいが、
>おまえはまだへたくそだから純正でがまんしろ
「下手糞なのに車高調つけてる僕。みんなにダッセーってよく馬鹿にされるんだ・・・。」だろ？

>しらね、じぶんでかんがえろ
「僕はあなたの質問に答えられるだけの知識がありません。どうぞ他の方に聞いてください。」って正直に書けよ。

>眼科いけ
「なんだとぉ〜？！180SXは世界で一番カッコイイんだよ！！」って書きたかった？

>>818って
ｷﾓｲね

180SXをS30顔にするキットいいなぁ。

>>817
80万から150万じゃないかい？数年前は100万で6万キロ無事故ノーマル買えたのに。シルビアって値段上がったよね。

ワイルドスピードoff　◆ﾗｸﾞｼﾞｰ・VIP・ｽﾎﾟｺﾝ◆
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1113662199/l50

>>804
インダッシュ使ってる。イクリプスのHDD9903（ｺﾞﾒｿ。製品名はうろ覚えだ
2DIN一体機で下側からモニターが出入りするぞ。P位置だとシフトに干渉するが、D位置でギリギリかわす。
下からモニター出してるので、チルトさせればエアコン操作はできる。まーこれは1DINインダッシュでも同様と思われ。
難点は、画面がちょっち低すぎる事。ポジションやハンドルにもよるけど、左の拳で画面右半分は見えないな、俺はｗ

>>812
今付けてる安い車高調の使い心地はどうだい？俺も車高調を考えてるんだけどどうも決め手に欠けるというか…

>>824
よく嫁

>>925
ワロス

>>925-926＆>>812ごめん。よく読んでなかった。
いま安い車高調付けてて、違う安い車高調に変える予定で、他の人の意見を参考にしたいという、安い車高調マニアなのかと思っていたよ。
そんなすげぇマニアがいるならぜひ意見を聞いてみたいと思った俺は…妄想が先走りすぎたようだ。
＿|￣|○反省します

>>827
安いのならとりあえず今月のドリ天でも読んだら？
インプレもあるし参考になるかと。180sxだけどね

>>815=>>819

>>829
だったらなんだよ、ちびでぶはげめがね

なんか必死だな
罵倒するにも語彙が無さ過ぎるぞ

>>829=>>831




ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

どうやらここを荒らしているのは>>832のようだな

>>827
俺は車高調３本目〜

ＪＩＣ・・・８年前車買ったときに付いてたやつ、今装着して５万キロ走行したがるが全然壊れない
ＲＳＲ・・・２年でヌけた、ゼブラ乗ったらアッパーのボルト１本折れた
ＺＥＡＬ・・・１年半でヌけた、ダートに突っ込んだら折れたｗ

>>823
804です。ありがとうございます。
アゼストの2DINを購入予定でしたが
メーカーサイトで取付不可になってるので
付かないかもしれないし、うまくやれば付くかもしれない
とお店の人に言われ悩んでしまいました。
オンダッシュは邪魔になって見えづらくなりそうなんで嫌なんです。
参考にさせていただきます！

車高調の減衰力が付いてるかどうか調べるには、車高調のどこを見ればわかる？

トップかボトム

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S１４ってきっちりブーストアップして１キロくらいかければ何馬力くらいでるのもなんですか？

エンジンブロー

>>836
走っていると軽い段差などでサス

中古でs14後期買おうと思って見てきたんですが３ナンバーの割に
狭いんですね。
連れの180sxと同じくらいなきがしたんですけど。

>>835
アゼストで2DINだとほとんどビルドイン（埋め込み式っていうのかも？）のタイプだよね。イクリプスもそうだけどｗ
この手は画面がすげぇ下の方ってことだけは覚悟した方がいい。いま使ってるｲｸﾘﾌﾟｽのAVN9903HDも下から出るインダッシシュなんで高さ的には同じ。画面が若干手間にくるのでタッチパネルの操作は悪くない。
上段にインダッシュ入れれば、まるっきりダメっていうメーカー／機種はそう多くないと思ったが。
自動後退とかでメーカー資料全部見せろ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧって言って、ダメそうなモデル確認するといいよ。ヒマな時間帯を選べば店員もわりと親切だ罠
オンダッシュは視点の高さ的にはＯＫなんだが、シートに座ると手が届かないよ俺ｗ

>>828
ドリ天か…近所に売ってないんだよな(⊃д`)見つけたら立ち読みときます。情報ｻﾝｺｽｺ
>>834
やっぱいるんだなぁ詳しい人ってｗちなみに走り系の人ですか？俺は通勤で首都高走ることが週二三回あるの程度なので、そんなにガチじゃない足が欲しいんですが。

　 　　　　 ／￣￣￣￣￣
　冫、 　＜　　あっそー
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S14にS15のマフラーって付けられるの？誰が教えて〜

こんばんは、タービンとアウトレット間のガスケットが抜けたということは
タービン〜エキマニのガスケットももうすぐ抜けちゃう可能性が高いですよね？
交換に自分でトライしたのですが途中で挫折してしまいショップにどこまでやってもらおうか
考えております。それと抜けたガスケットの場所で排気漏れの音は変わりますか？
最近なぜか私のまわり３台のエンジンノーマル14が排気漏れしてますが微妙に音が違ってます。

>>842
180sxよりは広いよ
最新のハイパーレブにシルビアの詳細が載ってる

ﾌ━━━(　'_ゝ`)━━━ﾝ!!だから？

14後期のリアガーニッシュって前期にポン付けできるんですか？

ふ━━（　´_ゝ｀）━━ん、できるからすればいいじゃん

Ｓ１３で空を飛ぶにはどうしたらいいですか？

ノーブレーキでコーナーに突っ込め

１８０SXは何であんなにダサいの？

次スレは何台目にするの？

本家のほうに合流でいいんじゃないか？

Ｓ１４シルビアＱ'sは無加工で17インチホイールをはけますか？

>>859
リム幅とオフセット次第

>>859
リム幅とオフセットとキャンバー次第

リム幅とオフセットとキャンバーとＰＣＤ次第

13でタイヤとの隙間無いくらいまで車高下げたら低くなり過ぎるんだけど・・
14と15はそうでもなさそうだね

40履いたらフェンダーがスカスカになって格好悪かった。

リム幅とオフセットとキャンバーとＰＣＤとハブ径次第

リム幅とオフセットとキャンバーとＰＣＤとハブ径とＨＯＬＥ数次第

>>863
言われてみればそんな気もする

みんなどこマフラーつけてるの？

彼女の手編み

>>868
くだらんレスするなハゲ

何でそんなことしかいえないんですかこころがせまいんじゃないですか

>>867
日本語勉強しろボケ

少し柄の悪そうな大人になりきれないオーナーが多そうな車ですよね
ええ、そうです

>>871
テメーは純正つけてろクズ。氏ね。

>>873
は？馬鹿かテメーは( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

＞みんなどこマフラーつけてるの？
馬鹿ｗｗ

S14後期のK,s買おうと思うんですけど１４って１５のＲと直線だけでくらべたら
かなり遅い？

いいながれだ（ '　,_ゝ　'）

>>875
両方ノーマル車前提で、MT車で、どちらも車両の状態が同等の程度で、同じように踏んだら
15の方が速いと思う。上の条件で両方ATならたぶんほぼ同レベル。

馬鹿が乗る車＝シルビア

このスレの住人＝馬鹿

　さ　ぁ　、　ど　ん　な　レ　ス　が　来　る　の　か　な　ｗ　？

亀レスｽﾏｿ。ありがとう調べてみます。

みんな落ち着け!!

ところで、ﾌﾛﾝﾄのｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰは外している人が多いのでしょうか?
車高にもよると思いますが、少しﾀｲﾄなｺｰﾅｰでｷﾞｬｯﾌﾟを拾うとすぐに接触します。
削れて捲れてもう大変・・・orz
配線を逃がしておいて良かった･･･。

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|冫、） ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　ﾊﾞｶﾊﾞｯｶﾘ
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>>868
どこの有名メーカのものより、お前のマフラーがいちばんうらやますぃ。

質問なんですけど。
s14の前期顔から後期顔にするのって
後期用ボンネット、Fフェンダー、Fバンパー、ヘッドライト。
だけ買えば自分で取り付けできますか？

>>883
（　＾▽＾）＜自分でできるよ！やったことないけど

最近シルビア買いました。
シルビア乗りの集まるメジャーなＨＰ教えてくらさい。

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} ＜＜「やったことないのにできる！」だって
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>883
１４後期はヘッドライトユニットが干渉しないように裏の鉄板が
くり抜いてあります
前期はそのままになってるので干渉するのでは？

後期顔にしても後悔するなよ

>>888
前期顔が糞ダサいから後期顔にするんですが。

糞ダサいとか子供みたいな事言うから言い返すけど
はっきり言って後期顔バランス悪すぎ

はげど。

俺ならわざわざダセー後期顔なんかにせず１５顔にするな。

j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　 シルビア最速・・・・
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 20:55:17 ID:2+CS79T10
糞ダサいとか子供みたいな事言うから言い返すけど
はっきり言って後期顔バランス悪すぎ


891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 21:01:16 ID:3i968zEd0
はげど。

俺ならわざわざダセー後期顔なんかにせず１５顔にするな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 21:16:04 ID:iobOooLx0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 20:55:17 ID:2+CS79T10
糞ダサいとか子供みたいな事言うから言い返すけど
はっきり言って後期顔バランス悪すぎ


891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 21:01:16 ID:3i968zEd0
はげど。

俺ならわざわざダセー後期顔なんかにせず１５顔にするな。



（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

初めまして。13(Q's)乗ってる女です。もうすぐ車検で、受けようか悩んでます。
私はこの車にすごく愛着があって、免許取ってから今まで7年乗ってるのですが今のところ調子いいし、見た目はボロいけど気に入ってて…
でも周りのみんなはそろそろガタがくる頃だし、車検の上に修理代や部品代がかかったらもったいないから廃車にすれば？って。
H4年式の75000�q。13乗ってる人も減ってきたし…どうしたらいいですか??

自分が乗りたければ乗ればいいだけ。
免許取ってから７年ということは最低でも２５か・・・

>>896

レスありがとうございます。8万�q越えたらやっぱいろいろガタ来ますかね？貧乏だしなぁ…
あっ、25歳ですよ

女も２５にもなればガタが来るでしょ

何だと!!ピチピチだっつーの!!

あのさぁシルビア乗ってる奴って何であんな汚ねー格好してんの？
はっきり言ってダセーよマジで。

>>897
俺もS13Q's、もうすぐ10万キロ。
個人的には大事に乗ってほしいなぁ｡タイミングベルトもないから、定期交換部品さえ
代えてれば15万くらいまでは乗れると思うが、あまり無責任なことはいえない｡
お嫁に行くくらいまでは乗ってやってください｡

>>897

そうですね〜まだ乗りたいな。せめて今回の車検だけでも受けようかな…
ちなみに、もうお嫁行きますよ

うわぁ、かわいそう・・・中古の嫁入りｗ

>>903
あんたロリコン？

僕ﾁｬﾝもお嫁欲しい！

ぼくちゃんはそのまえに中学校そつぎょうしなきゃね

>>904
>>904
遊びまくった体で嫁入りとは、厚かましいな、女は・・・

>>907
ｷﾓいよあんた
バージンに夢抱いてんじゃないよ
てかスレ違い

なんだ、ネカマかｗ

前期はダサいって。１８０SXにしとけ。

>>900
うるせーガキだな

>>902
お嫁に言っちゃうのかー.だと厳しいね.未来のだんなと相談して決めるだね.
ちなみに俺のQ'sは、前のオーナー（女性）が新車で買って結婚を機に手放したのを
俺が買った.
　掲示板だとモラルがない人が多いですな.

このスレッドは912を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

っていうかあげないでください.
おやすみなさい。

>>910
臭いからＲＯＭってろクソガキ。

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

>>911
あ、俺の14K'sもそうだわ。
結婚してかどうかは知らないけど
8年式、マフラー以外フルノーマル、走行42000km、無事故
なんて極上車の女性ワンオーナーを手に入れたよ。

まあ、その人はここを見てないだろうけど多少いじったものの
大事に乗り続けるからありがとうといいたいね。

>>902
75000kmなんてまだまだこれからだよ



と、思うH5の走行155000kmのQ`s海苔

Q'sはエンジン周りがブローしにくいのがいいね。ターボは管理が大変。

あとはその前オーナーの女性自身に乗るだけですね！！！

それがいちばんむづかしい

>>914

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーよキモヲタ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>921がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>1
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

>>914
なに？この臭い奴ｗｗ

>>923
　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　 　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　や　ら　な　い　か　？
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

臭い奴が必死になって反撃してるなｗ
あーくさ。

昨日、クラ蹴りした際にどうもクラッチが滑ってしまったようで
１速に入れてエンジンかけてもエンストしなくなりました。
信号などで止まる際にブレーキ踏むと「ガクッ」っと音がなり
前のめりする感じになるのですが
これもクラッチ滑りが原因でしょうか？

>>2 のご加護だ。大切に乗れよ？

>>926
そこらへんに車すてとけ

>>926
説明不足でよくわからない。1速入れっぱなしでエンジンかけられるほどクラッチが
「滑ってる」んだよね？で、ブレーキ踏むと音がするって事だけど、どうやって発進したの？

ちなみに何速に入れててもクラッチ踏まずにエンジンかかるならクラッチ滑りというかクラッチ板の
剥離か、デフブローの可能性が高い。ギヤ入れてる状態でクラッチ踏まずにエンジンかけられるのが、
1速のみならミッションブロー。まずは音うんぬんの前にはっきりとした症状を書いてくれないと
悪いけどなんとも言えない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 01:59:21 ID:zlnwG2ik0
>>926
そこらへんに車すてとけ