S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　24台目

自分の地域は空いてるんでターボでもなかなか燃費よさそうです(o^-')b

燃費はほんとそれぞれだからなんとも言えんね
自分は峠で遊んで帰って来ると５〜６。街乗りで８，５くらい
１４より１３系のほうが軽い分良い？
ブースト計見て走れば節約になるよ

ほうほう(*^_^*)他に燃費をよくするために気をつける走り方などあるんでしょうか？(・ω・;)教えて君ですいませんm(_ _)m

蛇足走行

カー用品店に行ったら、メーターで瞬間燃費消費量？を示してくれる
ものがあったよ。今度お金ためてつけてみようかな。

やっぱり速度を落とすのが一番ですよね〜(・ω・;) そのメーターがあれば吹かしすぎを気にするのでいいですね(o^-')b自分も探してみます(o^-')b

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2速、いや3速で発進すればいい。
マフラーにはフランジサイレンサーやらウールなど抵抗を大量に詰めてトルク確保。
誰かこれで燃費計ってくれ。w

>>914
???

エンジン外して自転車のペダルを付けて自分で漕いで走るようにすれば
燃費最高！

体のエネルギーを消費しすぎ

燃費気にして走ったらストレス溜まるからやってらんねー

ブースト計を見ながら正圧に入れないどころか
ー２０を目標に運転したら最高だべ。

たしかに漕げば燃費はいいですね(笑)でも運動をしてない自分に２レッグドライブは辛いです＿|￣|〇

電車みたいに摩擦係数できるだけ小さくして滑らないようにゆっくり加速すればＯＫ

ブルーのシルエイティ見た。すげー。

ほうほう(*^_^*)参考にさせていただきます(o^-')b

いちいちブースト計を見ながら、ターボが掛からないように走るって面倒と言うか。
俺は何も気にしないで街乗り乗って、リッター６、７って所か。
NAはリッター８、９ぐらい？

質問なんですが、１８０のNAがでた頃ってシルは１４になってましたよね？
エンジンは１４Q'sの流用なんですか？

NA180はレギュラーのﾏﾀｰﾘ仕様。
14Q'sはハイオク。
詳細はググれ。

バイク乗りだったから頻繁に回転計を見る癖がついてるから
別に面倒じゃないな。常に１５００位に保ってやればかなり燃費
ウマー。あとは正圧に入らないように、時々ブースト計を見るくらい、
後期１３ｋ'sだが９ｋｍ/l位いく。あとタイヤの空気も多めに

ただし、けちってレギュラーはやめたほうが良い

そうだな・・
ガソリンはハイオクが絶対にいい。
・・まぁ、永遠のテーマだが。

180SX（MT）に乗っています。
シフトブーツがあんまり好きではないので、シフトゲート（？、溝のついたやつ）にしたいと思っているんですが、180用のパーツが見つかりません。どなたかご存じないでしょうか？
わたし的にはあのデザインが好きなんですが、あんまり需要がないんですかねぇ・・・

今から自分で180SXのﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰを交換しようかと思うんだけど、なんか注意点とかありますでしょうか？
ﾉｰﾏﾙ→社外ｴｱﾛ です。

>929
昔見た気がする（雑誌とかで）

自作かﾌｪﾗｰﾘのをﾊﾟｸってくるしかないかもね。

ガソリンたけぇよボケ！！！

GTウィングつけた！
思った以上に苦労した・・・^^;
けど、
想像以上のグリップ感で非常に満足してます(笑

雨漏り注意！！

>>929
ゲートシフトにするにも
シフト（棒）の途中にゴムブッシュが入ってるから太過ぎる←どっかから完全な「棒」のソリッドシフトで出してたが失念
コンソールツライチの高さではシフトロッドの稼動範囲が数センチ四方しかない
ってことで挫折したｗ

なんなんだあのﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾅｯﾄの数は！！
しかも、どーやって外すんだ！？なトコに七個もorz
疲れたよ(;´Д`)

質問お願いします。
ドリフトを始めたくて180SXのタイプX買う事にしたのですが
某雑誌に
基本的な準備で、色々書いてありまして
機械式のLSD（デフ）と書いて在りました
いったい何の事でしょう？
チューニングショップなどに持ち込んでやるものなんでしょうか？

LSDは結構高いよ。
機械素人さんなら取り付けも無理だろう、ショップに行くのが一番。
特に車関係につてが無いなら10万ぐらいはするかも？

LSDの詳細についてはネット検索かければすぐ出てくると思うので
自分で調べてね。

解り易い説明ありがとうございます。
早速調べさせていただきます！

>931 935
そうなんすか・・・一応昔は存在してたんですね。
自作も考えていたのですが難しいようなので取りあえず諦めます。

またいずれ何か情報あったら誰かさん教えてください。

>>939
ドリやるなら機械式が必要だと思うよ。
938氏が言ってる通り、後からつけると10万以上は覚悟しといたほうがいいから、
できるなら最初から付いてる中古車を狙ったほうが安上がりかも。
でもＬＳＤ入れてるような中古車で、程度の良好な１８０って少ないだろうな。

そこでビスカスシム増しか、デフロックですよ

俺のデフ入りで30万（車体価格）だった
乗ってみたら入ってたって感じだけど
グリップ派なのでノーマルに戻そうかと

>>９４３
まったく関係ないことだがおいしそうな名前だこと・・・

S14乗りなんですが、メーターやらナビやらを付けて電力不足に陥っているので
容量のデカイ寒冷地仕様に交換しようと適合サイズをチェックをしたら
S13〜14シルビアの寒冷地用サイズは90D26R(bosch)と出てきたんだけど
60B24Rくらいのサイズとかって付けられないんですかね。

>>９４５
どんなのでも取り付けできるよ。
寸法と高さが収まってればね。
普通につけると４６・・５５？までかな。
車側の取付金具と＋−金具はエーモンのやつに変更すればでかいのつけられる
でもオルタの発電量超えてるなら何つけたって無駄だと思うけど。

寒冷地仕様のヒーター付きミラー欲しいなぁ

>>942
初心者にデフロック薦めるな
事故るぞｗ

皆さん　レスありがとうございます。
機械式LSDをオークションで探して　整備屋で取り付けて貰おうと思っとります！

>943
30万ですか、車体？！

意外に安いんですね。
自分、大体100万前後で探してました。
フルノーマルで、チョコチョコいじっていきたいと思ってます。

ところで、本当に素人的な質問なんですが
お暇な善人さん、いっらしゃいましたらレス下さい。

某峠マンガみたいに、やってる人たちって居るんですか？
今まで全く走り屋とか無縁な車乗ってましたもので・・・。
チームとか入ったりして凄い憧れるんですが。

>某峠マンガみたいに、やってる人たちって居るんですか？
自分の目で確かめて来い

>>949
どこ住んでるかしらないけど　場所さえよければ近くにあるんじゃない
最初狭い峠をドリで走っていくの見たとき感動した

明け方車体の下にちっこいｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄが５つ光って地面を照らしてる走りや車を見た。
外から見てあんなに恥ずかしい物だとは思わなかった。

>>９３９
1wayとかかって「しまった〜」って叫ばないようにｗ

>>952
街中で走ってるの見るけどあのライトは正直凹むねぇ
デコトラとどうレベルじゃないかとおもってしまう

>>946
って事は性能ランク値の高いバッテリを付けても特に問題はないんですね。

フロントのアンダーネオンは許してくれますか？

>>952
一般人から見ればお前の乗ってる車自体恥ずかしい事に気づけよ。
目くそが鼻くそを笑うってやつだなｗ