【HONDA】ホンダ フィット Part37【Fit】

前スレ
【HONDA】ホンダ フィット Part36【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108470423/l50

まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

ニダ

とりあえず3

http://www.jada.or.jp/NEWranking.htm
1 VITZ ヴィッツ（ト） 15,165
2 COROLLA カローラ（ト） 13,811
3 NOTE ノート（日） 12,678
4 FIT フィット（ホ） 11,447
5 TIIDA ティーダ（日） 10,889
6 WISH ウィッシュ（ト） 9,143
7 CUBE キューブ（日） 9,121
8 PASSO パッソ（ト） 8,998
9 CROWN クラウン（ト） 7,628
10 MARCH マーチ（日） 7,487
11 MARK X マークＸ（ト） 7,472
12 VOXY ヴォクシー（ト） 7,284
13 ALPHARD アルファード（ト） 6,980
14 ISIS アイシス（ト） 6,925
15 NOAH ノア（ト） 6,705
16 ODYSSEY オデッセイ（ホ） 6,309
17 DEMIO デミオ（マ） 6,020
18 IST イスト（ト） 5,989
19 SIENTA シエンタ（ト） 5,539
20 LAFESTA ラフェスタ（日） 5,266
21 ELGRAND エルグランド（日） 5,157
22 LEGACY レガシィ（富） 5,117
23 PORTE ポルテ（ト） 4,563
24 SWIFT スイフト（ス） 4,456
25 ALLION アリオン（ト） 4,427
26 PLIUS プリウス（ト） 4,414
27 MOBILIO モビリオ（ホ） 4,098
28 STEPWGN ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ（ホ） 4,000
29 ESTIMA エスティマ(ト) 3,981
30 BB ｂＢ（ト） 3,722

>>4
三菱車が1車種もランクインしてないように見えるのは気のせいか？

最近ランクインしてたっけ？

>>6
ちょっと前、コルトプラスが30位になり、三菱車が久しぶりにベスト30入りと
報じられてました。しかしすぐランク外に（ﾌﾟｷﾞｬｰ

もうＦＩＴそんなに売れなくていいよ
多すぎだよ

>>4
『 カローラとフィットは、超気合の入った新型車の発売にほとんど影響を受けなかった 』

と読めばいいんだよね。

このままマイナーチェンジもすんなり行けば、フィット最強伝説が始まるな

今こそフィットマンセーするべき瞬間！

イケメンフィットマンセー

納車後３週間でワイパーがビビリ出すのは仕様ですか

俺は三週間と二日。

おまいらあんまり女の子いじめちゃいかんぞ。
前スレで晒されたサイト、リニューアルしてるよ('A`)

乗ってりゃ上手くなるから気にすんな（・∀・）

ただ安売りしただけのように見えるが

首位陥落は折込み済みだったけど、
フィットは予想以上に売れ続けてるんでビックリ。
そんなに差が無いじゃん。
まあ、大事な部分は概ねヴィッツ＆ノートに負けてないもんな。
奴らがやっと追いついて来た感じで。

昨日、納車したての者ですが
早速一晩、ルームライトつけっぱなしにしてしまった…
１日目からバッテリーあげるところだったよ　
　_,　,_　　 ∩
（´,_ゝ｀）ノ(三）　

>>16
>>15

ＤＱＮにもフィットしますよね？

むしろＤＱＮにしかフィットしません

皆さんミッションオイルは何入れてまつか？俺のそろそろ2万キロなんで交換したいんですが参考にさせていただければと思います。

>>4
その１位の車はトヨタブランドじゃなければ２０位〜３０位
をウロウロしてる車ですね？

>>22
きっと２４位の車と入れ違ってるね

フィットきゃわいいんだけど、マーチもきゃわわなんだよねぃ。
でもフィット燃費がいいから悩むなりぃ。

>>4
その1/11447は俺の車。

じゃサイテーだ

>>21

【オイル】ATFは一生交換しない方がいい【故障】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108958360/

ご参考に。

初期型乗りだけど、後期型のホイルキャップつけて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

車ランキングのサイトでオートマの燃費１位で、
２４．０キロ？ってどういう意味？？

>>999
ガッ！

メーターのLEDとかを弄りたいのですがMC後で解説してるいいサイトありませんかね？

エアコン洗浄したいんだけどエバポレーターはどこにあるんだー

初乗りしてきた。ペーパー４年なオレでも大丈夫だった。

この車って運転者の男女別の比率ってどんな感じ？
ヴィっ津など他社の類似車との比較も求む

>>12
>>13
撥水剤（ガラコ）とか使ってるでしょ。
ワイパーが新鮮なうちはふき取りが強力すぎて
撥水剤までふき取って塗りムラが発生してビビるぞ。

撥水剤塗ったらワイパーゴム変えるのは基本だな。
とりあえずゴムを換えるならNWBのグラファイトを推しておく。
PIAAやガラコワイパーはおすすめしない。
（助手席側のゴムを見比べたら一目瞭然）

>>36
詳しく

モリワイパー塗れ

ＰＩＡＡワイパーは拭いた瞬間真っ白になるのよガラスが
１秒くらいで見えるようになるがまたワイパーが動くから
一生前が見えない

>>37
長いラバーを切ったものを助手席用として転用してるだけ。
だから使っていくうちにバーティブラ(ラバーに入ってる金属のアレ)が
ラバーの端から剥き出しになってくる。

そのまま使いつづけると、最悪の場合
バーティブラがガラス面を引っ掻いてえらいことになる。

一回純正品を用品店に持ち込んで
助手席用ラバーと見比べてみるとよくわかるよ。

みなさんはどんなオイル入れてますか？1.5だけど0-20使ってます

自分は5W-20。同じく1.5。
前は5W-30入れてたけど、正直違いがわからんかった。

>>36
それって冬用ありますか？＞グラファイト

>>39
一生、雨に降られ続けるのか？

>>44
雪用はないよ。

ありゃ、アンカー間違った

あの程度の車があんなに売れるなんて
やっぱりトヨタの営業力ってスゲーと感心したよ

誤爆か

車両保険って必要？

>>49
生命保険もそうだが貴方が絶対に事故らない自信があるなら不要。

>>49
事故以外のトラブルもあるだろうから、
もしもに備えて入っとくにこしたことはないと思うよ。

カーコンビニでキズを直すのはどのくらいかかりますか？

>>49
車両は入ってない人多いよ。
まあ、車両保険を全部ブッ込んだら高いしね。

そのために、自爆以外OKなエコノミーってのが
大抵の保険会社であるね。
これならそこそこ安いので入ってる人多いよ。

>>49
単独事故しかせず人に被害与えないのなら良いけどね
保険なんだから入って損するとかは考えない方が良いよ

>>52
ドアなら1枚で最低3万円コース（カーコンなら4-5万コース）
後，カーコンは高いから近くの板金屋に持って行った方が絶対安いよ

>>49
おいらは昔セルシオ盗まれた時に車両保険入ってて良かった
って思ったから、どんな車でさえ必ず入ってる。
フィットだって盗まれるかもしれないし。

壊れてもまた買い直せるくらい金があるなら車両保険も要らないな。

>>49
車同士の事故で過失割合１００対０の事故ってまれ
完璧に止まっている車にカマを掘る自己とか盗難ぐらいかも、
それら以外の不慮の事故ですら過失相殺で、
破壊された自分の車を修理するのにも、相手側に請求できない、
あとは保険スレにでも逝って考えてくれww

妻が単独アボーンして車両保険使って等級が6にリセットされたので、
翌年から車両保険外した。でも対人対物は無制限。
今度アボーンしたらクルマ乗るの辞める。
等級が上がったら車両も付けてやるかな。

ニュース速報ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!


1人勝ちからトヨタ対日産に
国内自動車販売、変わる勢力図　トヨタ対日産鮮明
ホンダ息切れ　２月ベスト１０に１車種

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000017-san-bus_all

>>59
ヨタヲタうざい

>>60
スルー汁。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

車両保険入ってないやつなんてガキか貧乏人だろ

脳内ドライバーはカエレ

三井住友モドリッチ最高！無事故なら3年のうち一年がダータになるよ
と父が申しておりました

フィット成約してきましたよ〜！

>>52
板金屋もアタリはずれがあるから気をつけた方がいいよ
ボンネットとトランクの色が全然合ってないとかクリア塗装との境界線が
素人でもはっきりわかる色あわせの下手な職人
にやられるとがっかりするからね。

フィット購入予定の者なんですが、決算期って言うのは何月なのでしょうか？
少しｽﾚ違いになるかもしれませんがすいません…。

>>67
まさに今がそうだ。あとは9月。ホンダは四半期決算だけど、この2つはやはりでかい。

>>68
え！？今なんですか？あぁ…。買えない…orz

ﾚｽありがとうございます。９月まで待つ事にします。

任意と車両の区別がつかないのがいる
スレはここですか？

>>65
成約おめ！

２０代では車両保険入ってる人なんて滅多にいないかも・・・
３０以上で貯まってきた等級と不担保年齢上昇によって安くなるかな？

>>52
板金塗装　ディーラーに頼むと割高のような気がしますが、
66>>さんの仰られてる用な クレームが発生した場合、
再塗装等、ディーラーが責任を持って交渉してくれるので楽かも。。。

俺はエコノミー車両保険に入ってる。
自然災害とかで壊れたら保険下りるヤツ

突然隕石が落ちてくるかも知れないわけだし
特に去年の夏は水害が多かったから
ローンだけ残って車はァボーンて人が結構多かったらしい。

まあ、１，２年経ったらはずす予定だけどね

※「新車専門」に直してる車屋に依頼すれば無問題
ただし焼き付け塗装なのでめちゃめちゃ高い

※納車前に傷　凹み等を発見した場合ディーラーは修理で誤魔化すが
制度の高い板金と、塗装を施す為にほとんど分からない

>>69
最近は決算期とかあまり関係ない傾向にあるよ。
いつの時期でも月末に交渉すればいい条件引出しやすいよ。
それでもこだわるなら６〜７月のボーナス期とかがいいんじゃない？

フィットの新車を買うか中古を買うかで悩んでます･･･
落ちがあったりするのが怖いから、新車にしようと思ってるんですが、
どのくらい金額的に差が出ますかね？

買う車によって違うだろ
新車買えるなら新車買えよ

中古もたいして変わらん。
車検だってすぐあるし。

>>77
俺と一緒に新車買おう。納車までどれくらいかかるのかな？？

中古なら最低ランクで50万位、ただオークで仕入れてもらうともっと安いかも

>>80
展示orディーラー在庫車買えば１週間位で来るぞ

ディーラー在庫車って、希望すれば買えるの？

>>83
「〜色なら一週間位で納車できるんですけどねぇ」とか言われたら在庫車。
逆に「できるだけ早く納車できるのはどれですか？」って聞いたら、教えてくれるかと

メーカーオプションを色々付けちゃうと大抵受注納車になっちゃって、１ヶ月〜２ヶ月位かかるんでねーかな。

俺は一月末に在庫なしの尻青注文して、駐車場探すとちょっと時間食ったけど、
だいたい一ヶ月で納車だった。

そうですか。オプション色々付けたいから、1ヶ月以上かかるかな？(´・ω・｀)
今のボロ車の車検まだあるから、月末にディーラー行ってみます。
参考になりました。みなさんありがとうございました。

今日試乗してきますた。
１．５Ｗで見積りしてもらったところ営業の人は決算なのでと
17万くらいの値引きを言ってきました。
今日にでも決めてくれって感じでしたが検討しますと逃げてき
ましたがもっと値引きしてもらえるでしょうか？

私の場合は1.3Ｗで17万引きでしたよ！
1.3と1.5では値引き率が違うと担当の営業さんは言っていてので
もうちょっと頑張ってもらえるのでは？

>>87
次ぎ行く時「やっぱりここで買いたいのでもう少し頑張ってもらえませんか？」
と言ってみるといいかも。ただしゴリ押しはだめ。
あくまで低姿勢で。

fitの値引きはキャンペーン込みで１３マン行けば買いだろ。
下取り無しならな。

あんまり値引き過ぎると、買った後放ったらかしにされるから
り強引すぎるのも辞めといた方がいいぞ

下取り車有り無し、
ディーラー在庫車、メーカーオプション装着車、
家に納車して貰うのかディーラーに取りに行くのか、
車庫証明の手続きの費用とか云々の諸費、
ディーラーオプションどれだけ買ったかとか、
グレードや人それぞれ条件が違うので、一概に値引きのことは言えないが、
平均的な値引きは、月刊自家用車みたいな雑誌を参考に、
無理を言って売ってくれなくなる値引き額がデッドライン。

マイケル・ジャクソンみたいに買い物してみたい

「これとそれ。ん〜、あれもね。あーこれもいいね。」で数千万円。

フロントエンジンの下に黒い鉄の補強のところ
にジャッキポイントにしても大丈夫かな？
エロイ人教えて

>>94
デフケースはOK。メンバーに噛ませるのは厳禁。

ウェルカムエディションのメーター部分て白？黒？

>>96
1.3Aと同じ

>>96
銀

納車までに借りる代車って無料ですか？

ほったらかしでも安いほうがいいだろ？
用のあるときは呼びつけるから別にいいし
修理は別の自動車屋に頼んでるから全然問題ないね
営業なんて鉛筆なめてなるべく高く売りつけようとする連中だぞ？
そんな連中と仲良くしてどうするの？

>95
ありが�d
安心して作業できます

みなさんありがとう。
下取りは査定０でメーカーオプション装着車です。
納車費用なしで車庫証明はまだ費用が計上されてるのでそこを
自分でするようにしてもう少しお願いしてみようかと思います。

ところでエアロとフォグライトはあった方が良いと思いますか？
ナビはつける予定で営業の方が純正よりも社外(アゼスト)で安い
のを用意してくれるとのことだったんですが自分で用意した方が
良いでしょうか？HDDナビで17万くらいとのことなんですが。

>>101
エアロは趣味の問題だがフォグはあったほうがいい。
フィットは直前がちょっと暗いから点灯しっぱなしで問題なし。

社外ナビはTVアンテナの仕様に注意。
ロッドアンテナのタイプは洗車機に入れるときに苦労する。
ナビは取り付け費をよく聞いておかないと高くつく場合あり。
ディーラー以外で装着する場合、インパネに傷を付けられる
トラブルをよく聞く。ディーラー装着なら傷は保障される。

>>84
そんなにかからん。絶対受注生産になるであろう1.5SのMTだって３週間で納車された。

>>103
2月初めに契約した俺の黄色のWEの納車予定日が3/15

工場の混み具合とか色々あるんでねーかな

前スレ
>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108470423/700-702
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit-aria/interior/interior.html
アリアのアームレストコンソール (アームレストタイプ) はフィットに取り付けできないか？

ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてみたところ、
アリアは、シートの背の部分の中に「ｱｰﾑﾚｽﾄ取り付け用の台座」があらかじめ用意されてて、
ｵﾌﾟｼｮﾝで取り付ける場合、シートの背の部分の側面に穴を開けて中の取り付け用の台座に
ネジで固定するそうです。
フィットの場合そういった取り付け用の台座はシート内に用意されてないので、
アリア用のｱｰﾑﾚｽﾄｺﾝｿｰﾙはフィットには取り付けできないとのことです。
残念！

社外ナビはTVアンテナのロッドアンテナ
心配なら、外すかガムテープで固着ですが、

わたしは、たたんで縮めて、
そのまま洗車機に入れてますが、
お薦めしませんが案外大丈夫ですよ。

>>87 101
今日1.5W契約してきたけど、
1.5W、トノカバー、マッドガード、ドアバイザー、マット類一式
HID、本田のHDDナビ、バックカメラ、VICSビーコン付けて総額199万円でした。
来店→契約まで1時間ちょいでさくっと

>>107
下取り車なしですか？その装備だと30万近く値引きして
もらったのかな？

今日は1.3しかなかったので来週1.5に試乗する予定なので
それまでに作戦考えておこう(^^；
私は217万くらいの見積りを200万でってことだったので値
引きではなくオプション増やしてもらう方向で行こうかと
考えてますがどうでしょうか？

>108
ＦＩＴに、に、にひゃくまん???
もしかして燃料投下ですか？

>>108
下取り有りですが、9年落ち、走行13万kmなので、
お情けで1万円ていう感じでした。
それで総額支払いが200→199万円に。
値引きは20万ぐらいですねぇ。

1.5Aに純正ナビとHIDその他をつけて200万→180万だったな。
友人の紹介だったんで一発回答に一発サイン。
店に入ってからハンコ押すまで30分とかからなかった。
グダグダ値引き交渉する面倒もないし、相手の気分を害して
後々冷遇される心配もないし、楽な買い物だったよ。

↑任意保険も含んだ総額のお支払いね。

>>105
それなら、アリアのシートはフィットに付くのかな

ベージュ内装のフィット＋アリアのシート＋アリアのアームレスト＝ウマー

ってそこまでやるやつぁいないか・・・

>>109

総額では？
自分は1.5の4WDだが、オプションと値引、税金等で
合計約200万だったよ。

保険や税金も金かかるし、別におかしくはないかと。

税金や保険のコストを知らない厨房が紛れ込んでますね。

諸経費だけで20万以上取られるからな
1.5ならちょっとオプション充実させるだけで200万位軽く行くだろ

昨日1.3A試乗しました。
ウェルカムエディションを買おうかと思ってますが、
皆さんポリマーと泥除けつけましたか？
その前に行った日産でも見積のオプションにこの二つが入ってて、つけるものなのかなあと。
自分ちの近くの駐車場の車をチェックしてみましたたが、泥除けつけてる人ってあんまりいない。
（うちは台風や大雨の多い地域ですが）
見積は157万、下取り5万で、140前半までまけてくれるという話でした。
来月の頭が車検なので焦ってます。

別のディーラーから聞いたけど、今ナビつけると大幅値引きしてくれるみたいやね。

日産ニートってダサすぎますｗ

ＦＩＴは貧乏人の乗り物だと思ってましたが、
それは私の勘違いだという事に気がつきました。

車両本体価格で買いますた。

去年、初めて車両保険のありがたみがわかりました。
台風で水没したが、９年落ちの車に７０万の保険金プラス見舞金７万で計７７万。

値引き１５万とホンダからかディーラーからかわからないけど、水害見舞金
１０万が出て２５万引きで買いました。
ちなみにメーカーOPは、HIDとボディー色のパールホワイトです。

めんどくさがりにおすすめ ･･･ ポリマーシーラント
施工後8ヶ月を超えたが、いまだに水洗いだけでピカピカ。

無条件におすすめ　　　　　･･･ 純正HID
夜間走行が楽になる、楽しくなる。一押しのオプション。

>>115
× 税金や保険のコストを知らない厨房が紛れ込んでますね。
○ 中古のボロ車を車検前に乗り継ぎ、任意保険に入ったことがないDQNが(ry

>>117
泥除けはあったほうがいいよ。
泥はね運転は点数こそ引かれないけれど、道交法的には6000円罰金が規定されている。

いい加減FIT海苔の荒らし遠征ウザイ。
他車スレを混沌とさせないと良さを証明できない車なんてクズもいいとこ。
すでにヴィッツやノートに売上で負けてるんだから、落ち目の車だと実感しろよ？
てか、ンダ自体が風前の灯なんだと分かれ、ヴォケ車海苔！

あとシルバーのナンバーフレームがあるとイケメンさ増すよ

昨日、納車したての者ですが

　_,　,_　　 ∩
（´,_ゝ｀）ノ(三）　

1.3Wを昨日盗まれた…orz
車両保険から出ることを祈る

ヒット車の動向で、メーカーの国内勢力図の移り変わりが鮮明となってきた。
今年二月の新車販売ベスト１０では日産自動車が「マーチ」など息の長いヒット車に加え、
昨年九月以来一気に投入した六モデルのうち二モデルが“入賞”、二十年ぶりに四モデルがランクインした。
ヒット車を連発してきたホンダは「フィット」が残るのみ。
ここ数年続いていた「トヨタ自動車ひとり勝ち」の構図は、かつての「トヨタ対日産」の一騎打ちに変わろうとしている。
日産は、今年三月で丸三年となるマーチの好調さが効いている。
マーチはゴーン改革の切り札のひとつとして、「思い切った丸形の新デザイン」（中村史郎常務役員）に切り替えたことで
女性層を中心に幅広い層に受け入れられた。
当初の月間販売目標の八千台に対し二月は約七千五百台と、「目標をやや下回りながらも、堅調な需要」（日産自動車）に支えられている。
そこに、「低迷する国内販売のてこ入れ」（カルロス・ゴーン社長）のため、
一気に六モデルを発表し「賭けに出た」（業界関係者）うちの「ノート」「ティーダ」の二モデルが、
二月にはそれぞれ三位、五位にランクイン。
マーチ同様、息の長い「キューブ」と合わせて、昭和六十年七月以来となる四モデルがトップ１０に食い込んだ。
逆に、日産の反攻までトヨタと競ってきたホンダは息切れ状態。
常勝のフィットや、多人数乗りワゴン「オデッセイ」「ストリーム」「ステップワゴン」など、
トップ１０に入っていた人気モデルも、二月はフィットのみだった。

ヒット車の動向で、メーカーの国内勢力図の移り変わりが鮮明となってきた。
今年二月の新車販売ベスト１０では日産自動車が「マーチ」など息の長いヒット車に加え、
昨年九月以来一気に投入した六モデルのうち二モデルが“入賞”、二十年ぶりに四モデルがランクインした。
ヒット車を連発してきたホンダは「フィット」が残るのみ。
ここ数年続いていた「トヨタ自動車ひとり勝ち」の構図は、かつての「トヨタ対日産」の一騎打ちに変わろうとしている。
日産は、今年三月で丸三年となるマーチの好調さが効いている。
マーチはゴーン改革の切り札のひとつとして、「思い切った丸形の新デザイン」（中村史郎常務役員）に切り替えたことで
女性層を中心に幅広い層に受け入れられた。
当初の月間販売目標の八千台に対し二月は約七千五百台と、「目標をやや下回りながらも、堅調な需要」（日産自動車）に支えられている。
そこに、「低迷する国内販売のてこ入れ」（カルロス・ゴーン社長）のため、
一気に六モデルを発表し「賭けに出た」（業界関係者）うちの「ノート」「ティーダ」の二モデルが、
二月にはそれぞれ三位、五位にランクイン。
マーチ同様、息の長い「キューブ」と合わせて、昭和六十年七月以来となる四モデルがトップ１０に食い込んだ。
逆に、日産の反攻までトヨタと競ってきたホンダは息切れ状態。
常勝のフィットや、多人数乗りワゴン「オデッセイ」「ストリーム」「ステップワゴン」など、
トップ１０に入っていた人気モデルも、二月はフィットのみだった。

>>126
そいつはフィットやフィット乗りの印象を悪くしようとする他社の工作員ですよ。
嘘を嘘と見抜けないとね。

アルミとかエアロとか興味ない人でもＨＩＤはつけたほうがいいですよ。
僕もただ進められるがままにつけましたが、かなり満足してます！

>>117

ポリマーって、ホンダアクセスのこいつのことかな？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/polymer/index.html

俺、先月ストリームを買ったけど、この分はサービスして
もらった（約5万円）

前はフィットに乗ってたが泥除けは付けてませんでした。
購入当時はボディ同色の泥除けが無かったのでかっこ悪いので
付けませんでした。フィットの初期のユーザーは、こういう人が
結構多いかもしれません。泥除けですが、別になくてもボディが
汚れやすくなるということも無かったように思います。

ポリマーも含めての値引きだとすると、もう少し値引きが引き出せ
そうな気がします。

蛇足ですがフィットからストリームに乗り換えたんですが
乗り換えて改めてフィットって乗りやすい車だったんだなあと
痛感してます。

HIDは真面目な奴ほど付けるよね。

夏はアルミホイール良いよ。燃費も良くなるし

純正のナビ付けた人に聞きたいんですが、ナビの精度、音質に満足していますか？
私は音質等にも拘りがあるので、カロのZH９００（http://www.hdd-cybernavi.com/lineup/zh900/）が
第一候補なんですが、値段が工賃込み３０万するので迷っています。
純正のナビっていっても値段によって機能・音質色々だと思いますが
品番と感想を教えて下さい。お願いします。

>>132
以前、ヴィッツ海苔に扮したフィット海苔が荒らしてたのは知ってるがな

>>132
ちょっとあっちの方が異常な子だから相手しちゃ駄目だって

新車情報2005の三本爺があと4回の放送で番組共々引退するらしい・・
フィット1.5ＣＶＴを自身の愛車にしてる三本爺　　さよなら　

合掌

ふと思うのだが そんなにナビって必要かなぁ 仕事でいろんなとこいくドライバーやってるせいもあるのか プライベートでそんなに必要なものかねぇ なんといっても高いしさぁ 地図で十分しょ！

２ちゃん初心者は信じやすいのかな。
双方のスレを荒らす真性が存在するのは事実なんだが。

>>140
某スレで知ったけどフィット乗っていたんだね
しかし引退するのか…悲しいなあ

道路を走って目的地に着くのが手段ではなくて目的のおれは
事前に地図である程度ルートを組み立てて
地図で確認しながら走るな

俺の田舎だとナビ付けてるとアホだと思われるくらい、ナビがいらない

HIDって何ですか？

>>146

ディスチャージランプ

>>129
1.3Wって、イモビ付きだよね？
どういう状況で盗まれたの？

ｷｰ付けっぱなしで車から離れたらその隙に乗り去られたってとこだろ。

もしカードキーで”カードは持っていたがエンジンかけっぱなしで車から
離れたらその隙に乗り去られた”って状況なら
犯人は１度ｴﾝｼﾞﾝ切った時点でもう動かせないけど。

146じゃないけど、ＨＩＤって何の略？

1.3W 4WDを最近納車したんですが、最初の燃費ってどれくらいですか？
燃費メーター7.4でガソリンなくなりそうなんですけど・・・
教えてください。

>>150

FIT　→　フィット
KID　→　キッド
HIT　→　ヒット

HID　→　ヒッド

>>152
コラコラ、ウソはよくないぞ。

>>150
ＨＩＧＨ　ＩＮＴＥＮＳＩＴＹ　ＤＩＳＣＨＡＲＧ
でも、ちょっとは目の前にある便利な機械で調べようね

高く強力な放電。

HID　→　ハイパー　インテグラ　ＤＣ５

ETC車載器って付ける意味ありますかぁ？
ナビつけたらついてくるやつ、
アームレストとどっちがいいかな？

H ヒロシです
I 色温度を上げたら
D DQNと呼ばれたとです。

フィット　評価の投票ページ↓
http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100210088

>>151
壊れてるか運転やめたほうがいいくらい下手かDQN

２速5500rpmで延々と山坂道走ってもそこまで行かんと思うが

>>156
ETCとアームレストて関連性が無い
高速利用が多いならETCは便利
アームレストはたんに便利

>>161
アームレストは自腹で付けることにしました！
ETCってどんなものですか？
お金払わないであとで引き落としとか？

>>159
>>160
どうもです。
運転は上手くないのですが・・・
それにしても変ですよね。何か故障なのかな？
納車早々憂鬱だ。販売店に言ってみます。

>>163
長々と暖機したり吹かしてエンジンの調子確認するからな、
納車前には。ディーラーから乗り出した状態なら燃費激悪で
当然だ。
一回満タンにしてトリップをリセット、そこから500km/h走ってこい。
燃費を気にするのはそれからだ。

>>162
ETCカードは作った？
その前にETC本体のセットアップしないとだけど…
ETCカードに残が無くてもセットで作るクレジットカードから引き落とされますよ

>>164
レスありがとう。
納車後、満タントリップリセットで197km
タンクメーター1/4位なんですよ。
これっておかしいですよね？

>>165
ありがとうございます！
まだ何もしてないです。考えてみます！

燃費のよくなるテクってどんなの？
急発進しないとか、６０ｋｍ走行とかあるけど
みなはんどうやって運転してる？

>>166
おいおい、それじゃリッター20km/lの好燃費ペースだぞ！

>>166
走行197kmで30リッター消費？

−−−−− ありがち −−−−−
１．最初の給油で実は満タンになっていなかった
２．燃費計をいじるつもりでトリップをリセットした
３．サイドブレーキを引きずっている

−−−−− ここから故障 −−−−−
４．ブレーキ引きずり
５．パンク
６．インジェクション故障

７．燃料タンクに穴があいている

>>168
・十分な車間距離の確保
・できるだけ遠く（俺の場合は4〜500m先）まで信号や交通状況を把握
・停止暖機は最小限、基本は走行暖機

世にあふれるブレーキパカパカバカな走り方がもっとも燃費に悪い。
パカパカバカにくっつくとこちらも同様に細かい頻繁な加減速が必要に
なるので、前車の不規則な速度変化を吸収できるだけのクッション空間を
前方に確保することが肝要。ぶっちゃけ言うと、ヘタクソの後ろを走るときは
車間距離を普段の倍取れ、と。

十分な車間距離確保と状況確認によって将来的な加減速を予測し、
常に緩やかで可能な限り一定のアクセルワークを心がけることが、
もっとも燃費向上に貢献するエコランテクニックである。

JAF会員なら今月号P19からも要チェックな。

>>170
はい。走行197km時点で燃料が1/4しか残ってないです。
燃費メーターは7.4km/lを表示してます。
確認してみます。
ありがとう。

もう一度確認します。

納車したてはガソリンなんて殆どないよ。

脚注：ブレーキパカパカバカ

視点が近く視野も狭いため、ひっきりなしにアクセルとブレーキを踏み
換えて細かい加減速を繰り返し、ブレーキランプの激しい明滅で後続車を
幻惑するドライバーのこと。流れの遅い幹線道路や軽度な渋滞路によく
出現する。車種的にはセ○ナやカロ○ラに多い（ような気がする）。

>>173
Fit1.3でほんとに7km/lだったとすると、>>171の言うように燃料漏れの
可能性もあるかと。セルフチェックが終わったら速攻でディーラーへGO！

>>166→>>174
自分で満タンにしたんだよね？
納車時はせいぜい15リッターくらいしか入ってないってことは知ってるよね？

>>175
ありがとうございます。

>>176
はい。最初はメーター1/3位あったのがすぐになくなり
給油して満タンにしました。その時にリセットしました。

満タン法で７．４�`／Ｌなら空前絶後の大記録だなw

>>151
わたしも4WD乗りです、
燃費メーターは、単なる目安です、
スタンドで満タンにして、走行しはじめなら、
表示２０km/l越えなんて夢じゃないです、
距離を走り、燃費メーターが安定すると、それなりの数字km/lになります。
たぶん、2WDの一割悪くらいに落ち着きます。
わたしの4WD場合都会なので9km/l〜10km/lです。
追伸、やっぱり雪は積もりませんでした。

みなさま　
親身になってくれてありがとうございます。

燃費がいいから買ったもので・・・
あまりにショックでした。
アドバイスを踏まえ原因究明してみます。

フィットを擦った人いますか？

ﾉｼ

>>151
どこに住んでてどんな道走ってんだ？
慢性渋滞のちょい糊なら余裕で１０切るぞ？
ガソリン漏れなら臭いでわかるはずだから
高速や田舎道２００ｋｍくら流してみたらどうだ？
それで１５切ったら明らかに以上。

みなはんの最高実燃費を教えてくだはい。

>>182
GJ!

それはもう完全にどっか異常あるんじゃないかい

STOP&GO連続のFIT試乗車でも13くらいはあった
うちの8年前の廃車寸前のインテグラですら７〜８の燃費だよ
FITでなおかつ新車で7，4って

>>181
>>182
>>185
おいおい・・・

>>183
早速試してみます。
まだ信号ばかりの道しか走っていません。
それが原因なんでしょうか？

都内だと燃費１０キロ切るとき多々あるよ。
俺のも異常かな？

スタッドレスにしたらリッター2キロ悪くなるね

燃費の話もあれだけどさ
ドレスアップはゆっくりやったほうがいいね。

一気にやって、やるとこなくなると飽きてくるし。
やるとこなくなった筈が、惰性でやり続けると
あっちのお方のクルマみたくなっちゃうし。

どこまでやるかは、空手といっしょで"寸止め"が肝心だね

>141
ナビを家電商品群とすると　最近の使って便利な商品ベスト５に入る画期的な商品だと思う
一度使うと止められない・・
いくら　高い地図でも　見知らぬ場所の自車の位置は　教えてくれない。
道路よりも　現在地が判るのが最高　特に林道を一人で走行するときは心強いです。

燃費良く走りたいけど、車間を空けるとすぐに割り込むやつが
いて困るけどね。気分にもよるけどうっとしい時は車間詰めま
すね。

　最近はナンバー４４４４とか、６６６とかもいるけど、これ
も、避けます。

3/5納車 Fit 1.3 累積120km 燃費計18.3km/l。
納車日の昼に50kmほど近所の幹線道路(大阪・外環)を走り、(燃費計 19.1km/l)
その後深夜35km程度幹線道路(大阪・外環->中環)を走行。(燃費計 19.8km/l)
本日18頃上記幹線道路(大阪・中環->外環)を逆方向に渋滞の中走行。(燃費計 18.3km/l)
渋滞では15km/l程度しか出ていないものと思われ。

燃費よすぎ

1.3だと>>194くらい走って当然？

FIT　燃費
あたりのキーワードで検索サイトで調べればいろいろ出てくる
結果あまりにも違いがあるのならディーラーに電話で相談する

ファイナルアンサー

ウチのフィット(1.3)は17km下回った事ない。(但しAC使用時は15km)常に荷物乗せない事と平均2000回転キープすれば燃費する。これで最高23km逝ったよ！最近イリジウムプラグに替えたから多少良くなると思う。

どうやったら燃費良くなるの？

1.3Aオーディオレスを契約したんですけど、
スピーカー取り付け位置までスピーカーの配線は、きてますか？

>>199
1500rpmを、ひたすらキープ

>>194
御近所さんﾉｼ 、こちらガンメタ1.3w若葉マーク近畿ベルﾖﾛ
年間２万�`ほど走りますが、
満タン法で日中常時AC使用だと、平均11km/l、
ストップ&ゴーばかりですしね。

>>199
アクセルはゆっくり踏む。
減速には極力エンブレ利用。
アクセル開度を一定にする。
暖機を短くする。
つか>>172嫁

>200
来てるから心配すんな。

>>199
ガラ空きの田舎道と高速だけまったり走ってろ
どんなバカでもヘタクソでもカタログデータ通り走るぞ

ありがと。
聞きついでにもういっちょ教えて。
配線は、4スピーカー分？
スピーカーは、オーディオレスでもフロントだけぐらいには付いてる？

>>184
1.3深夜長距離走行23km/l
常に1500rpm以下で60km/hをキープ。
最低燃費はエアコン効かせまくりのSモード走行で11km/l。
最近は普通に運転するので街乗りで14km/l。高速で18km/l。

1.5W MT海苔
名古屋〜御殿場〜箱根〜沼津〜名古屋
名古屋から御殿場まで東名でメーター読み23.5km/l。
御殿場〜箱根周辺山道〜沼津約150km走って20km/lに落ちる
沼津〜名古屋まで東名走って21.3km/lに。
満タン法で計測したら20.7km/lだた。

赤って人気ないんですかね？全然見かけませんが・・・
祖母70歳と弟18歳はシャンパンブルー？あのテカテカの
可愛いって言ってるんですがあれは人気なんですか？

日曜日に１．３Ｗ納車になったけど、内・外装、走りもとても満足してます。
前の車から見たら雲泥の差ですね、と言っても前車はロゴですけどね。
でもフィットで十分満足してしまう自分って、つくづく小市民だなあ

>>209
俺のは赤だ！
フィットには赤が似合う！

岐阜の田舎道を通勤往復40kmで15km/l。
滋賀の湖岸道路（米原−大津）を100kmほどまったり走ったときに23km/l。
60−80km/hrくらいが一番燃費いいですな。

>>206
カタログ見ろ。
1.3Aはフロント2スピーカーのみ。

うちのフィットが可愛い過ぎます。
どうしたらいいですか?

目に入れろ

食べれば？

旅をさせろ

憎さ1000倍

ｳﾌﾟしる！ﾊｧﾊｧ

車間時間２秒ぶんの車間ならあんまり割り込まれないぞ
名阪国道とかのDQN道路は別だが

>>213 1.3Aでもリアも配線だけはありましたが。

赤多いと思うよ。
俺の感覚では銀、白の次に多くない？

コンパクトカーの赤って他の車種でも多いから、有り触れてる感じがする。

ﾋﾞﾋﾞ青は１年前までは他車種の青とは一線を画していたが
１年経った今他車種の青が真似してほとんどﾋﾞﾋﾞ青系のメタリック調に
なってしまったので埋もれ気味でちょっと哀しい。

フィットだけでも結構増殖中なのに。

シルバー系はおやじ多いな_|￣|○
無難な色なんか？

>>225
傷が目立たない
洗車を頻繁にしなくても汚れが目立たない

新車初めて買うんだけど何か注意点ありますか？
慣らしはATだし高速とか走らなければ問題ないですよね
2週間くらいは洗車しないほうがいいも聞いたかな

マーチとフィットどっちがいいか悩みすぎて頭痛いです。

マーチ：外装・内装がかなり好き。
フィット：燃費がいい・ナビとかいろいろ付いて安い。

どっちを優先するべきですか？

中の広さが全然違うけどそれはどーでもいいのか？

だったらもう自分で好きなほう買えばいいと思うが。

>>229
広さは別に気にしてないんですが、もうどうしていいか分かりません。

|-`).｡ｏO（フィットもエアウェイブのインパネになればなぁ）　

もう一回。

広さ→フィット
外装→マーチ
内装→マーチ
燃費→フィット
価格→フィット

でもフィットであまり欲しい色がない｡ﾟ(*ﾉд`)ﾟ｡

好きな色があるマーチにしたら？
燃費だってそんなに悪くないだろうし。

後席バカ狭だよ＞マーチ

>>232
内装の質感だとかﾃﾞｻﾞｲﾝなどへの傾注度は
今の貴方のように購入時がピークだと思う。
買うという行為は一度きり。
ところが乗るという行為は
買った後、何度も繰り返す。（当たり前だけど）

実用面（燃費）、機能面（広さ）を大事にしていますね、俺の場合。

みなさんありがとう！！
フィットにしました！
今からプリモ行ってきます〜

プリモは火曜定休が多いぞ。

フィットって何色が人気なんでしょうか？
ほしかった色(暗いシルバー）を知り合いが持っていて買う気失せました・・
青が人気って聞いたけど女の子っぽいし
黒だとやんきー臭いし
みんな何色乗ってますか？

カタログで見た黄色いフィットが気に入り
ディーラーに行ってきました。
あれ〜、イメージしていた色と微妙にちがう。
なんか濃すぎる感じ・・・。
そのまま帰宅、どうしようかな・・・。

おいらはやんきー臭い黒ですが何か？

>>237
今電話したら「本日の業務は終了しました」だって・・・ｶﾞｰﾝ
教えてくれてありがと。

>>241
まーまー落ち着け！
Fitは逃げやしないぞ！

>>240
い、いえ、なにも･･･

>>238
2月前になるけど人気カラーランキングならこれ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/ranking/index.html

いやぁFit乗ってるけど、どうかなぁ
安い車だからね、足回りとか、パワーとか内装とか
妥協する点は多々あるからね
試乗してよーく考えたほうがいいよ
値段の割には良く出来てるけどね

>>238
女の子っぽい青だけど何か？

>>234
後席の広さは対して変わらんぞ。それよりクッションの厚さがはるかにマーチの方が厚い。
しかも座面の奥行きも結構ある。後席に人が乗るのであればマーチの方がいい。

>>244
一瞬マッチャクレムが人気色のトップと思った人



ﾉ

ﾉｼ

マッチャクレムは走ってるの見たことないｗ

俺はあれだ、タフタ白となんとかパールってヤツで仕事中も悩んでる。
＿|￣|〇 どっちがキレイですかね？

曇りや雨だと普通の白とあまり違いがわからない
晴れの日はキラキラしてとってもきれい＞パール白／黄

>>251
パールの方が綺麗だがな

>>247
マーチに4人で乗ったことあるのか？
かなりきついぞ長時間なんて絶対無理なほど
そのうえ1000だから上り坂とか人数できつい

FITの後部シートは確かに硬くていまいちだが
クッションをおけば問題ない（低反発だと最高）

天井低いとつらいよ

俺調べ

シルバー系　オッサンが多い
青・赤・黒　若い人が多い・DQNドレスが多い
尻青　オバサンが多い
白　おとなしめな若い人からオバサンまで
黄色は傾向つかめん

>>256
> 黄色は傾向つかめん
飛んじゃってる人、壊れてる人、型にはまらない人、だよw

>252-253
おおっ！そうなんですか？『晴れの日はキラキラ〜』
このフレーズでパールに決めますww

σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 黄色！σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 黄色！

>>258
白は汚れが目立つよ。

>260
う、うるせぇ、また悩むじゃねっかよ〜。。。
た、確かにそうだよな・・・＿|￣|〇�V
ゆっくり考えるわ。(´･ω･｀)

汚れが気になるならシルバー乗っとけ

自分で泥水かけろ

自動車教習中の時、教習場内の踏切内で車がエンストしてしまった。
パニクっている私に教習員が「どうした教わったとおりにしろ！」と言われたので、、、



足元の発炎筒を手に車外に出、ただの空間に向かって大きく合図を送った。。。

　　　　　　 .――――..-―――、　　　　　 　　＿＿＿＿＿
　　　 　 .//　　　 　　//∧∧..||. ＼　　　　　／
　　_＿[//＿　　 　 /[] .ﾟДﾟ,,)||＿_ ＼＿_ ＜　・・・・・。
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　擬古∪動車学校 ||. ＼＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'


　　　　　　　　　　　　（　　）　）　ﾓｸﾓｸ
　　　　　　　　　　　　　（　））
　　　　　　　　　 ∧_∧ ‖
　　　　　　　　 　( ・ω・)丿　ｯﾊﾟ
　　　　　　　.　 ノ/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

>>264
GJ!

>>261
白と白パールなら汚れ目立ち度は変わらないよ

★汚れ目立たない度
嵐銀＞橙＞銀、尻銀＞赤、青＞珠黄＞白、珠白≧黒

茶店銀、お勧め。

タフタホワイト＝営業車

通りすがりのものです。

韓国車は消滅しても構わないと思う

に1票！（キッパリ）

>>254
現行マーチは１０００ｃｃなどないぞ。Ｋ１１の旧マーチのことを言っているのか？
Ｋ１１なら確かに狭い。
ちなみにＫ１２は１２００ｃｃが９０ｐｓ、１４００ｃｃが９８ｐｓ。

>>255
デザイン性重視だから、後席のヘッドクリアランスは低い。
が、１７０ｃｍの人間が座っても特に問題はない。
後席にそれほど背の高い人間が乗らないのなら問題にならん。

ピンクはなかなか見ない

デミオとフィットはどちらが室内広いですか？

>>270
ピンクはマイナー前までの設定（LA.UA系）

クリスタルアクアメタリック最高！

自動車保険ってどこがええの？

ばらみかんを選んだオイラの意見もきてくれ！

・・・・間違いだったかも知れん・・

>>274
ＪＡの共済だっぺ

>>276
買い替えできないよ

>>277
買い替えできねいってあんたそりゃねーべさ
そっただ説明なーんもなかっただよはー

スレ違いだなや

MC前のオーキッド黄ですが、いまでもこの色が最高に
フィットに似合うと勝手に思ってます。
でも、あんまり見かけないし、MCでなくなったし・・・

>>277
買い替えできたよ。

パドルシフトの使い勝手はどうですか？
ある程度ブレーキなしで減速できますか？

Ｓモードにすればエンブレがかかるの？

微妙にエンブレかかります。
D⇒S⇒D⇒Sとシフトすればいい感じにかかります。

同時にミッションにも負担がかかります。

Ｄの状態で７スピードモードボタン押すだけで軽くエンブレかかる。
もっとかけたい時はパドルシフトで下げる。

そんな感じでボタンを頻繁にオンオフしてたらエンブレがききにくくなったようで、
スイッチ壊れたのかと思ってボタンでエンブレきかせるのをひかえた。

オンオフ頻繁にやってたらやっぱよくないかな？(´･ω･｀)

ラストステーションから発売された、ERC-Nってやつ付けてみた。
う〜ん・・・どうなんでしょ！？
もう少し走ってみないとわからんね。

ＣＶＴがワラワラ

>>264
不覚にもﾜﾛﾀ

ウエルカム黒か銀を買おうかと思ってるんですが、
乗り出し１４２万（任意保険別）ってどうなんだべ？
オプションは冬タイヤ、アームレスト、フロアマット、ドアバイザー。

>>248
ﾉｼ

>尻青　オバサンが多い

マジかよ･･･OTZ

>>291
色の話題になると、そーゆう分析レスは出る。血液型、星座占いとかと同じ。
ゲームみたいなモンだから気にするな。自分の好きな色を買いなはれ。
ちなみに、明太子色って出たときは変わった色と思ったが割とよく見るな。
俺の住んでるとこでは、黄色よか多いくらいの印象。

車とか全然興味ないんだけどCMの音楽が好きです

>>292
博多在住か？

<丶｀∀´> ＜キムチレッド最高ﾆﾀﾞ。

1.3と1.5って馬力ぜんぜん違う？
高速のるなら1.3だと力不足かな？

一人乗りなら問題なし

２人乗りでもたいして問題なし

デブが混ざってないなら3人までおｋ

1.3でも馬力不足感じることってほとんどないよ
この車の前はランエボに乗っていて、
今回のフィットでは二人で乗ることが多いんだけど、
普通に乗っている限りにおいては全くもって不満はないね
高速も80キロ程度の巡航で無理な追越をしないのが燃費に良いし、
加速も急加速なんてしたら燃費に悪いし・・・
ってか、燃費が良くなったのが嬉しすぎて、無理な運転全くしなくなったよ
なんせ燃費が4〜5倍ぐらい違うからね〜
よく出来た車です＾＾

だからテンプレ追加しとけって>>950

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!　

ちなみに俺は1.5W、理由は主としてコクピットの造作。
買うときパワーはあまり重視しなかったけど、代車で借りた
1.3に乗ったときはやっぱり力不足を感じた。まあｚ”慣れ”で
どうにでもなる部分かな。

色、迷いますよね〜
私は黒か青を考えてて、でも手入れetcを考えると銀系…旦那はタフタ白が欲しいみたい…
う〜ん、早く欲しいんだけどなぁ〜(´_`)
正直、「好きな色に乗れよっ！」って言ってくれるなら、明太子色が欲しいんだなぁ〜

タフタがかっこいいね。

信号停車時にセンタータンクで燃料が"たっぷん"と揺れる音が木に成る椰子はおらんか。

>>305
それ、デフォですから。

>>305
なんかバイクみたいで可愛いなｗ

>>307
あっ、それそれ。　
ﾊﾞｲｸ乗ってた昔を思い出した。

ＣＤとか聞いてるとまず気にならないなｧ

たまになんかで音切ってる時とか
曲の切れ目で止まると結構聞こえる。

でも同乗者で気が付いた奴っていないなぁ、、、

>>285
それは、エンブレで高めの回転を使うことによって、エンジンが慣れてスムースになってきているからではないか。
いいことだと思う。

>301を見るとやっぱり、1.5がいいな。。
メータカコイイし、青ポッチのFit乗ってみたいww

>>302
漏れは1.3Wだが、サブコン入れてEGチューンしたから
トルク・馬力共に上がったので1.5Tより力強く走れてるyo
加速性能も抜群！

DQN仕様が例外なく赤ポッチであることに気づいた春の日。

フルエアロはやばい。
一番やっちゃいけないんじゃない？

おいらは赤ポッチのモデューロフルエアロの黒海苔でつが何か？

>>312
そんなことするんだったら、最初から1.5買っとけよ・・・

今カタログ見て初めて青ポッチと赤ポッチがあることに気付いたorz

>>313
だいたいみんな外装に金かけ過ぎなんだよ。
もっとチューンに金かけろyo

>>313
>>314
赤ポッチの無限フルエアロだけどなにか？

所詮1.5はシングルカムのなんちゃってVTEC仕様（斬

フィットフルエアロは例外なく痛い

315 319
普通に赤ポッチDQN仕様ということで無問題です。

>>320
その何でもないSOHCのVTECが実に気持ちいいんだなこれが。MTにしか乗ったことないけど。

320
バカですね。なんちゃってなのはSOHCではなく
単純に2<->4バルブ切り替えなところです。

323
水を差してすみません。
1.5のi-VTECは　VTECもどき　に過ぎません。
あしからず。

赤ポッチって何？

エアロしる奴もチューンしる奴もこれだけ台数走ってると個性出したい気持ちも判るが…
究極はダイナマイトか？

>>326
後ろのロゴの愛ポッチ

>>325
そのなんちゃってVTECが、実に気持ちいいんだなこれが。タコメーター
見ないで回してたらうっかりレブリミットまで行ってしまうくらい。

フルエアロ1.3乗ってる奴はエンブレムゴールドにするか青く塗った方がいいよ。
後ろ走ってるフィット海苔にﾌﾟてされてるぞｗ

>>329
確かに気持ち良く回るエンジンだがシャシーが追い付いてない気がしる

安くて良い保険ってどこですか？

>>332
良い保険って言うのは、事故起こした時すんなり解決してくれるところか？
最近は後ろから人轢いて車7対人3で決着させようとする、
悪徳保険屋多いから十分注意すること。
被害者に怨まれないようなところが良いねと思う。

ABSって付いてますか？付いてると保険が安くなるんだよねー

総合的に評価が高くて安いところかな
ソニーとか安そうだけどどうなんだろ？

>>332
大まかに外資系か国内系が有るが
新規か継続か…また車両保険や対人対物の掛金もで金額差が生じるから
それぞれのHPにて自分に合ったプランを考えよ！

フォグライトの色でおすすめはありますか？

金に糸目をつけなればHIDのイエローホォグがお勧め！

>>332
あれこれオンライン見積もりしてみてよ。
安さで言えば外資系だけど。
オレはめんどくさがりだから
ディーラーで扱ってる東京海上日動火災にした。
ソニー損保と比べると1割くらい高いけど、
何かあればとりあえず営業に言えばいいと思ってね。

STEPWGN系掲示板でDOOVのウインカードアミラーカバーが
車検に通らない場合があるみたいな書き込みで盛り上がってるみたいです。
FITでも同様にDOOVのウインカードアミラーカバー装着状態では
車検が通らない場合があるってことですよね？
（DOOVに限らず、後付けのカバータイプのウインカーはやばい・・）

ナビとオーディオだけ付けようと思ってます。
今日契約したらだいたいいつ頃届きますか？
来月の末くらいになっちゃうかな

>>332
ここも、ドゾー。

自動車保険どうしてる？Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109596695/l50#tag119

俺の友人が1､3ＡウェルカムＥＤを2/27に契約して納車は3/20頃になると営業さんは言ってました。

俺の友人が1､3ＡウェルカムＥＤを2/27に契約して納車は3/20頃になると営業さんは言ってました。
今は3週間待ちくらいか？

>>340
後付けのウインカードアミラーは現在車検には通りません
埼玉陸運局のたった一人の局員がＮＯと言ってるらしい…
メーカー等が交渉してるみたいだからそのうちOKになるんじゃないかな？

>>345
車両が認定された状態から灯火が減ってるわけじゃないし
きちんと取り付けされたものなら、あきらかに安全上有効だと思うのにね
ウインカーが高い位置にあると、ウインドウ越しに一台後ろのクルマのウインカーが
確認できて助かるという場面にけっこう遭遇した

ただし、まぎらわしい常時点灯とかは勘弁してくれ

>>346
どうも点灯ヵ所ではなくドアミラーの厚みが増し形状が変わるかららしい？！
もし本当の話ならもはや屁理屈だよね
まだドアミラー自体解禁になったのは20年くらいしか経ってないんだよね

15年12月納車の1.3乗りだが、
やっぱ1.5のメーターはｶｺｲｲなぁ
自発光に憧れる・・・簡単に付け替えられるのか？

無鉛ガソリンは普通のガソリンでいいのですか？
昭和シェルで入れようと思っています。

現在では有鉛ガソリンは普通には売っていませんので
安心して無鉛ガソリンをお買い求めください。

現行のドアミラーウィンカーってちょっとでかくなってる気がするんだけど
比べたわけじゃないから知らないが、DOOVのくらいなら問題ないよなぁ

問題は大きさではなく歩行者への攻撃性試験をパスしていないこと。

ドアビームってそういう意味だったのか

誰かFitでサーキットや峠走ってるヤシはいないのか？
ほとんどがエアロ野郎なのだが。

>>352
歩行者の衝撃テストなんてあるんだ
国土省の届け寸法より大きくなるからダメと聞いたがガセビアか_|￣|○

フェンダーとかボンネットも簡単に凹むようになってないと通らないのよ、今

>>354
よほどエアロが嫌いみたいだがサーキットでタイム出したいならある程度のエアロ付けて空力考えないと速くならないぞ（残念…

市販のエアロに空力考えてるのなんかあるんかなぁorz

そしてその空力を感じられる>>357…

>>358
市販のは見てくれだよね（笑

サーキットレベルの空力求めるなら
リフトを抑えるために
フロントスポイラーとディフューザーとGTウイングは必要かと思う？！

なにこのしりめつれつさは

フルエアロにしたら会社の連中に馬鹿にされそうなのでできません
「ありえねぇ」とか言われそう
だから、足回りとかマフラーとか目立たない所をこっそり改造しようかと思ってます

「考えられない」

ﾓﾃﾞｭｴｱﾛならﾊｯｷﾘいってﾌﾙでも至って普通。

DQNっぽさは出ない。

プラグは変えたほうがいいの？燃費あがる？

フィットは元からイリジウムプラグ入ってるんじゃなかったっけ？
勘違いだったらスマソ。

>>363
エアロの話は止めましょう！

ホントのFit海苔が何人居るか知らんけど
サーキットと一般道のエアロの区別も判らん奴らばかりだからね（汗


>>364
プラグ交換で燃費云々よりも
ハイオク入れた方が燃費は上がるよ！

>>365
イリジウムは1.5だけです

>>366
ハイオクマップ持ってるの？

いや、煽りとかじゃなくて純粋に気になるんだが…

例えハイオク入れた方が燃費が上がったとしても
ガソリン代が余計にかかったんじゃ意味ないわな。

ハイオクを入れても問題が無いだけで燃費は良くはならない。
あんな燃えにくい燃料だから洗浄剤を添加して不完全燃焼の
煤を落としていると言うのに。

>>361
CVTにマフラー入れてもボーとかプーとか平坦な音しかしなくてダサイと思うよ

>>371
ホントそう思う。
坂道上る時だだよ。 いい音は。

燃費なんてハイオクよりハイテクで上げるもんだろ。

　ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

ディスチャージヘッドライトとフォグライトって
どっちがあった方がいいですか？

どっちもなくてもかまわんが
どっちかつーとディスチャージかな？

>>370
君、勘違いも甚だしいよ。

なんとなく街中走ってるFITが減ってきたような。
ピークは過ぎたか？

ヒッドはフォグに比べて後付けが難しいから
先にヒッド付きを買って後からフォグをつければいい

>>377
ハイオクガソリンの基礎知識
http://plus.naver.co.jp/browse/db_detail.php?dir_id=8&docid=5575

さて、どの辺が勘違いか解説してくれるかな。

>>380

あのさ、そのページが「正しい」っていう前提がおかしいだろうが。
そういう視野の狭さが勘違いだっていわれたんじゃねえの？

>>380
2chでマジカキコですか？

って言いたい厨じゃないかね。

じゃあﾊｲｵｸをレギュラー仕様の車に入れると
燃費が良くなるわけと、その他に良いことがあるなら教えてくれ

>>378
まだ初期車でも４年目だぞ。勢いは衰えてるけどまだまだ増殖中に決まってる。
本格的に廃車が始まるのは３回目の車検を迎える０８年頃からじゃないかな？今は事故廃車だけでしょ？

ハイオク仕様とレギュラー仕様はエンジンの点火時期の設定が違うよな

俺はFitを街で見かけるとドキドキしてしまう。。
早く欲しいな。。。(´・ω・｀)

>386
私も！早く欲しい(´･ω･`)

386.387フィット可愛いよねo(^^)o

>>384
廃車しなくても中古車屋に並ぶ数がガンガン増えてるんじゃないか？

>388
イケメンＦｉｔ、萌え〜(･∀･)｡.:･ﾟ*

MC前の青ポチ乗ってます。
フロントグリルをDOOVのにしようと思ってたけど、もう製造してないと。
グリルのHマークどうも。。
MC前用のいいグリルないですかねー？

>387-388
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ♪

昨日Fitのために銀行で190ﾏｿおろしてきた!!
いろんな意味ですごく緊張したョ･･･
銀行出たあと、誰かに着けられてないかとか、
意味無く後ろを振り返ってみたり(((( ；ﾟДﾟ)))ﾊｯ!!
でも無事Dラー到着したからよかったぁ＾＾；
んでね今週の日曜日にいよいよ納車だってさ
待ち遠しいのぉ〜･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>367
イリジウムは初期の1.3だけじゃなかったか？俺は1.5Tだが普通のプラグだよ。

>>385
最近のクルマはほとんど電子制御だから、わざわざハイオク用のマップなんか
なくても、ノックセンサーで点火時期ぐらい自動調整する。

だからハイオクを入れると爆発力が上がり、パワーが出たり燃費が良くなることは
充分あり得る。しかし、もともとレギュラー用に調整されているエンジンだから、
コスト分だけのメリットが得られるかどうかは、ドライバー次第だろうな。

燃費が10%以上向上するなら、レギュラーより1割高いハイオク入れても損じゃないよな。

>>393
漏れは銀行振り込みにしたけどな
手数料はディーラー負担で

ノークレームノーリターンだってさ（嘘）

>>393
振込みにしなかったの？俺は明日振り込んできまつ。

>>395
レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れると、
燃費があがる可能性もあるが
下がる可能性も否定できない。

フィットにはEGRが採用されているので、
排気の一部が吸気に戻される。
吸気系の汚れにより燃費が落ちてきているものは
ハイオクの清浄剤の恩恵を受ける可能性大。

とりあえず試してみて、ハイオクの価格に
見合った燃費向上があればハイオクにすればいいし、
そうじゃなきゃレギュラー入れとけってことだ。

だねぇ振込みが1番安全だったね。
けどなんと言うか札束を持ってみたっかたのよ･･･　┐(´ー｀)┌
まぁ無事に払うことが出来たんでよかったｗ

俺も現金一括（手付金は別だけど）で払ったな。

「金使ったぁ〜！！！」

って変な充足感が味わえてｴｶﾞｯﾀｰ

札束を目にすると、正直お金に見えなかったな（ｗ

とりあえずモーターランド鈴鹿をドノーマルで走って見た。
５４秒台ですた。
んー微妙なタイムだしロール量が多くてとてもじゃないが走る車じゃない・・

なんで　みんなホンダCカード使わないのかと、
小一時間ww、
店舗によっては、利用限度額色々考慮してくれるよ。

青ポッチだったのに、調子にのってOP色々つけてたら金のエンブレムに変わってたf^_^; By388

150ｷﾛ出していてフィットに煽られた。

フィット可愛いよ。
うちの子はイモビライザ搭載だからカードキー持って離れるとピピッて鳴くんだけど、
それが「お疲れさま」って言ってるみたいでまた愛くるしい。
また乗ってやるからなって思う。

>>398
自分はレギュラーでもオクタン価が90ある出光を入れてるが
試しに一ヶ月間出光のハイオク入れてみてた期間があって２キロ程度上がった

>>394
解かってないな。
ノックセンサーは早期爆発を防止するためにあるのであって
点火時期を遅らせてはくれない。
ハイオクを入れても爆発が遅くなるだけで圧縮は高まらない
従ってパワーも上がらないし燻った煤がヘッドを汚すだけ。
洗浄剤のお陰で異常は発生しないけどな。

騙されて高いガソリンを買わされる香具師が不憫でならない。

もう自己満足の範囲だな。

これオススメ。
ダンナの車。ダンナの車で火遊び。

ダンナの車を無断使用でのセックスは興奮する。（あえて使うと申告するもよし）
オレは偶々人妻にしか興味がないのだが、相手があれほど乱れるシチュエーションはない。
麻薬と似ているかもしれない。狂ったようになる。止められなくなる。

悪いことをしている、人に言えないことをしている。そこで悪魔になりきる。気が狂うほどに行為に没頭する。
理性を突破している極限状態の中で感じているレベルではない。獣だ、獣同士になるのだ。
ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。

410 フィットをくだらない事に使うな(;-o-)

>406
頑張ってオプにイモビつける(｀･ω･´)

>>406がさらに重症になると

｢ﾋﾟｯﾋﾟｯ｣って音が｢行かないで｣に聞こえるようになって
せつなくなる。

410はイプのりかな。

このスレ見てたらFitがますます欲しくなってきた。
夏までFit貯金中です。
みんないいなぁ〜。。(´･ω･｀)

　１５年式１．５Ｔなんですが、フォグランプを入れようと思っています。
純正ので３種類あるのですが、おすすめはどれでしょうか？

イエロー

クリアー

ブルー



普通に考えればイエローだろ フォグは

>>416
もちイエローなのね。
おいらはクリアを付けたけど、(初期なのでマルチコートブルーは無かった)
結局霧の時に使い物にならず、レンズを黄色に塗装する羽目になった・・(T_T)

>>415
貯金ガンガッて下さいね。
９月決算の時でも間違いなく安く買える筈ですよ。

>>416
おいらイエロー付けたよ
点灯した時の見た目は以外に黄色く無いよ

1.3で急勾配での坂道発進ってかなりきついんですか？

17日に納車決定〜!
(*´д`;)

純正のエアクリの値段教えて。あと社外品だと、どこのがいいの？

>>423
ｱｸｾﾙ離すとﾏﾆｭｱﾙ車のごとく下がるので
ﾌﾞﾚｰｷ→ｱｸｾﾙの切り替えは素早くしないとダメ
もしくはｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ使うか

慣れるとﾌﾞﾚｰｷの踏み込み具合で下がるのを少し抑えられるように
なると思うけど。奥まで踏み込んじゃうとｸﾘｰﾌﾟの発生が遅くなるので
ｶﾞｸﾝと下がる。

後、バックで登りや段差があるとこに止めようとした時なら
なぜかｳｰﾝｳｰﾝ唸るだけでうんともすんともいわなくなる時がままある。
一回前出て勢いつけないと登らない、みたいな。

>>426
ありがとうございます

かなり悩んだけど、、
明日値引額を聞いて満足できたら決めてきちゃいます！
薔薇赤の1.3AｳｪﾙｶﾑのﾎﾝﾀﾞHDD付です☆
営業ﾏﾝいわく、
知人のｻｰﾋﾞｽからの紹介ってのと、ｳﾞｨｯﾂにも試乗して悩んでるってのとを
盛り込んで上司に相談します！って事だったけど
12〜13万はいきますかねえ？

ノートの燃費は14前後らしい。やっぱフィットはすごいね。

フィットだって街乗りならそんなもん。

>>428
12〜13なら一声で出たよ、買わなかったけど
おまけに知り合いヅテでしょ、まだまだいけそうな肝･･･

>415
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ♪
私もFit貯金してます♪やっぱり購入は9月の決算期かな〜
でもベルノのチラシのFit特集見て、すぐにでも欲しくなっちった(´･ω･`)
Fitかわい杉〜･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

頭金0の60回払い汁！

子供が生まれるにあたって、趣味車から買い換え検討してまつ。
んで、昔レンタカーで乗ったFitがお気に入りだったので
第一候補なんですが、実際幼児付きでの使い勝手どうでしょう？

Fit乗りの諸先輩方教えて下され（；´д｀）ノ

>>428
20ﾏｿ目標にガンガレ。

>>431>>435
そうですか〜。もっといけますか！
７年前に同じ所でﾛｺﾞを買った時は、たしか6〜7万だったんですよね。
その時は初車で青ｶﾞｷだったし、営業ﾏﾝが親の知人だったから、何も言えず。。
でも目標20万、頑張ってみます！

>>432
♪(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)♪
でも、どうせ一部ローンになってしまうので
今すぐ買いたいなぁ。。(´･ω･｀)
週末が近づくたび、迷ってしまいます。＿|￣|〇

いよいよ明後日納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ﾜｸﾜｸ(´∀｀）ﾙﾝﾙﾝ

>>436
漏れは1.3A WEの社外ナビつけて23ﾏｿ引いてもらった
もっと粘れ

>>437
俺初めて車買った時頭金10万ちょっとで残りローンで買ったぽ
やっぱり欲しい時買うのが一番だよん
まぁ俺は友達も少ないし他に趣味もないから金返しやすかったから
こんな荒行できたんだが

>>408
わかっていないのはお前。
ホンダのECUはちゃんとノックセンサーからの信号を読みとって
点火時期を調整してくれる。
圧縮比が変わるわけではないが、爆発のタイミングが遅くなるから、
圧縮比を上げたのと同じように爆発力は多少高まる。
もう少しホンダのECUが何やっているか調べてから書き込みな。

>>441
遅角制御はするけど進角制御はしないよ。

>>442
そうなんだ…。それでも空燃費の制御くらいはしてるだろ？

無限乗積のGauss和(24n＋1)制御もしてるよ。

説明書に書いてないけど
坂道ではSにいれて発射すると下がらないってほんと？
いちいちハンブレ発進はATなのにめんどう

>>445
1.3海苔だか坂道発進でも普通にブレーキペダルからアクセルペダルに踏み変える間に下がるのは
せいぜい５センチから下がっても１０センチ程度だよ

どうしても下がるのが怖いならSレンジに入れるか
サイドブレーキを引くか左足でブレーキ踏めば下がらない

フィットってフルモデルチェンジってイツごろだろ？

安さで保険を選ぶとしたらどこですか？

自賠責

>>415
漏れ二年前にあるイベントで、新車フィット車両80万（総額94？）で買えたよ
ディーラーに絶対言わないで！と言われたがついにカミングアウト
タイミングよければ安く買えることもあるかも

やたらフィットが叩かれているのですが...。
だから欧州車乗りは勘違い野郎って言われるんだよ。
しかも、SやEクラスならまだしも、7年落ちのCクラス乗りのくせに。
ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0105/jigen

今日振込みしてきた！
ＡＴＭの預け入れで１回の限度額越えたのなんか初めて(;´Д`)

>>449

ウマイ。そりゃ正解だよなあ。

>>451
CGの愛読しているような奴らにはいくら言っても無駄
ある意味宗教だから

CG誌、広告出してると途端に、
好記事になるのは、有名な話し。

>>434
妻一人赤ん坊一人のＦｉｔ海苔です。
特に不自由は感じないですけど、赤ん坊の乗せ降ろしはスライドドアのほうが楽でしょうね。
病院や買い物に行ったとき、駐車場が満車でも、駐車場によっては軽自動車用スペースに停めさせてくれるというのが思わぬ利点です。

>>451
彼らは車両保険料率が最高の９の車種なら満足なんです。

>>457
何を選ぶのにも、他人の目が気になるのでしょうね。

フィット タイプＲはでるかな？

>>451
叩かれたっていいじゃないか！
うちらはFitライフを楽しもうよ

>>459
今さら出ないでしょ。しかしスペースの問題をクリアしてヘッドをDOHC化できたら
さぞ面白い車になってただろうね。

フィットとムーヴラテどっちにしようか迷ってるんですが
税金とか以外あまり維持費は変わらないでしょうか？

>>462
燃費ならフィットの方が上

消耗品は軽の方が団地で安いね

そりゃ団地にある放置車の部品使ったら安いわな。

>>463
そうなんですよね・・・う〜〜〜〜〜〜どうしよう

車に花粉がいっぱい付着してるよ
放置しといたら落ちなくなるかな？

>>466
車のデザインを考慮しなければ
この手の比較はもう乗る環境で決まっちゃうと思うけど。

ズバリ、市街地しかほぼ走らないというならムーヴラテでいいとおもう。
逆に、よく遠乗りするならフィットにした方がいいよ。

あと、一回家族全員乗せて試乗した方がいい。
それで坂道走ったら排気量の差がはっきり出るから。

みなはんどこの自動車保険に入ってますか？

3月新車購入で15万引きって甘いですか？

451が良い事言った！

>>471
死ねよ粘着

27日にフィットのblueを納車

ビビ青いいよね
漏れ黒買ったんだけど今だにビビ青の方がよかったかなとか思う

色物車はすぐあきる
黒こそ永遠不滅の色です

>>475
確かにそうかも
てか漏れは黒白を交互に買っているので今回はフィットは黒にw

黒も白も汚れると灰色ｗ

好きな色＞汚れ目立たない色
でしょ

サイドミラーってどこにあるボタンで閉じることが出来るんだ？
探しでも見つからないわけだが狭い道とかでこつこつ当たるのが嫌だからさ

数時間の交渉の末、30強値引きしてもらいました。
営業の方ごめんなさい＆ありがとう！

甘いな、俺５０万引いてもらった、もちろん本体のみｗ

>>480-481
なんかこの人達は放置しておく方が良い気がする…。

中古でフィット探しています
年式は問いません
走行距離は５〜６万程度で
諸費用込みで６５万以下がいいのですが厳しいですよね？

>>483
程度悪くてもいいならあるだろ。

>>482
ンダンダ、フィットのＡタイプなんて本体フルマージン１７万位らしいから
引けるわけないのに、さも値引きしてもらったかのような馬鹿ばかりだよな
だから反面教師の値引きレスをさせてもらったぜｗ
>>483
事故車でも買っとけ、買取センターで５０万以上出るのに小売で６５万以下ぷ

明日ディーラーでCVTフルード変えてきます(＞Д＜)ゝ
値段は4000円くらいだって。安いなぁ。大丈夫かなぁ。
プリモ浜松のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞは10000円くらいになってるんだけど。。。
ちなみに1.5で距離は50000になるんで。

1.5SですがWと同じ装備にして付属品もかなりあるので値引き幅大きかったのかな？

燃費考えて走ってたらすげえトロトロだね
でも安全走行するようになったかも
ただ坂道多いからやっぱそんなには燃費伸びない
1.5でエアロアルミ付けてる人、街乗りで燃費どんくらいですか？

トルコンのＡＴＦとＣＶＴの油圧クラッチじゃＡＴＦ使用量が全然違う

http://www.hv-hamamatsu.com/maintenance/menu_atf.html

これ。高いでしょ。なんか新しいｵｲﾙで循環させて
完全に新しいフルードにするみたいだけど
ここまで値段が違うと不安になる。俺が買ったディーラーは全部で4000くらいだって

1.5街乗りで13〜14ぐらいです

高速のんねーから1.3でモウマンタイ。

「みんなパールホワイト買うんだろｗタフタホワイトのがクールでカッコいいのにｳﾞｧｶが」と思ってたら
殆どのヤツがタフタだorz
３年後にはグリーンにオールペン！これしか無い。
因みに最高燃費は２５，４、普通に山道。燃費の事しか考えず走った。

タフタホワイトって商用車専用かと思ってた

>>490
水○工場長を信用しないのか！（怒）

>>490
ＡＴＦは構造的に全量交換は至難の業です、
循環させて、まぁこんなものかってレベルが4.5千円
かなり長く循環させてプリモ浜松くらいの価格に、
あと、完全とか、２００００�`ごとってプリモ浜松につっこんであげて、
ベルノやクリオがそんなこと言ってたら本社から指導受ける恐れがありますから。

>>483
俺のフィットは開始40万だったぞ
H14式 走行20000↓

80万で落札だけどね(´･ω･`)

オールペイント・・・ガラス全部脱着しののエンジン降しのの内張り全部はがしのの　シート外しのの　ダッシュボード外しのの
焼き付けしのの・・・いったいいくらかかるんだ？

>>496
文章の後半の意味がわからない・・・漏れがわからないだけなのか？

イモビって返事する以外になんかできるの？

検索してもヒットしないので質問させてください。
一部のタイプにはカーゴルーム照明灯が付いているらしいんですが、
私の車には付いていないので後付けできないかな？と思っています。
純正にはこだわらないんですが、ハッチの開閉連動で点灯・消灯するようにしたいです。
出来れば純正と違って、天井付近が理想です。　それより開閉センサーをどうにかなりませんか？

>>479
初期のAタイプやYタイプには電動収納ミラーはついてないよ。
最近のならついてるのかな？ついてないと思ってたより不便だね。

>502
天井付近に付けてたのも、どっかで見たんだが...
http://www.zephyr.dti.ne.jp/%7Elogokx5/A_type01-1.html

>>501
イモビ自体は返事をするものではありません。
イモビ＝イモビライザーとは現在考えられる高度な盗難防止の一種です。
鍵と（Fitの場合はカード）車を双方向回線で通信し
車を降りたときに毎回暗証番号が変わり暗証番号が合致しなければエンジンが回らないシステムです。
（大まかな説明ですが…）

返事をするのはたんに双方向回線を利用したキーレスエントリーにアラームを付けただけです。

ドアがペコペコじゃありませんか？

>>500

リンク先読んだよね、
ATFの交換は
ミッションの自動変速機のショックが以前より大きくなったときが目安です
また、走行２００００�`ごとの全量交換をお薦めしますって、（笑）

保証期間内ならクレーム処理で無料が基本なのに、
この個人店舗プリモ浜松、ホームページでの説明不足過ぎ、
エンジンオイル、クーラント、ウォッシャー液なんかと、（ATF）を混同して勧めてます。

意味解らない人は、直接ホンダお客様相談センターに電話して聞いてください。

ついに納車の日が来た！！
昨日の夜はわくわくして寝られなかったな((o(^∇^)o))
１時になったら即効でＤラーにダッシュ＾＾
待っててよおれの1.5エスゥゥゥｏ(~ｏ~;)：ハァハァ・・!!

>>508
まあ茶でも飲んでもちつけ

>>507
ATFってそうそう変える物じゃないよね。

Fitの前は１３万�`走ったCBインスパイア乗ってたけど、１度も変えた事が無かった。

>>505
イモビライザーってそうゆうものだったんだー
初めて理解できた　ありがと

>>504
おぉ〜！！　ありがとです。
ところでハッチの開閉はどこで察知してるんですか？

。

ヴィッツの新モデルが出たので、各自動車雑誌での比較記事をよく見ます
やはりフィットの設計の古さは隠せないのか・・・
残念

設計の古さは隠せないが、
売れてるうちは売りまくる

結局ヴィッツはセンタータンクをパクれなかった。
スキンチェンジしてボディを拡大しただけでは
すぐに陳腐化するだけだろう。

たぶん特許とってるからパクれなかったんだろう。

センタータンクはハイエース等で昔から普通にある訳で

軽トラやバンタイプの軽自動車でもセンタータンクあるな

センタータンクはないけどセンターメーター。
ＦＩＴはＦＭＣしてもセンターメーターなんかには絶対しないでね♪

新型ヴィッツみたいなドアノブを
ＭＣの時にフィットに採用してくれてたらよかったなぁ。
あとはオデッセイみたいな自発光メーター、、憧れる。。。

>>520
俺もセンターメータ嫌い。(´･ω･`)

今日抹茶Fit見た。意外といい色だったのでびっくりww

助手席メーターがいいな。

足下メーターなんかもいいな。

むしろメーターレスで。

フィットするカーテンを着けたいんだけど、いい品知ってる人います？

専ブラ入れてるのに人大杉佳代！

カ、カーテン？
いつの時代の人よ。

>>526
運転席と助手席につけるカーテンの事でしょ？？
夏だけ黒いのつけてるよ。自動波で４９８０で去年買った。

>>525
メーターレス(･∀･)イイ

カラダで速さを感じる車

>>522
ほめられてるんだかなんだか…。

俺は色のサンプルの板を、一通りディーラーで見せてもらって、
抹茶の感じが良かったのでそれに決めた。

あんまりそういうことはしないのか？
色は普通、カタログで決めるの？

新車のFITがきましたよ皆さん
いきなりアメに降られて汚れちゃったけどきれいに洗いました
洗車傷がついたきがします・・・
というわけでアクアクリスタルでコーティングしようと思うんですけど
古い車だと鉄粉粘土→鏡面コンパウンド→ジョイ→シャンプー洗車してから
施行するらしいんですけど
新車だからシャンプー洗車だけでいいかな？

>>532
つーか、納車直後の新車を洗車するのって
塗装が完全に定着してないからよくないんじゃないのかな？

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>532の新車が台無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と、釣られる>>534であった。

情報が少なくてごめんね。
仮眠時に、全面を隠したいので使います。
遮光、断熱効果が高ければなお良いのですが、車種別ってのはなかなか無いのかな。特にフィットだと。
そこで、なるべくサイズがフィットしてご愛用のはありますか？という質問です。

ttp://www.rakuten.co.jp/myuthar/634815/609507/609508/

>>536
こんなのしかないけどな〜。

おいおい、未だに５３３みたいやお方がいるとは・・・

新車の洗車はどうすればええの？

普通にやっておｋ

1.3のＷＥで下取り有りなら、総額いくらくらいになりますか？
ホンダのサイトで簡単な見積もりだしたら、１５７万くらいでした。

１４年式1.5Tにのってるのですが、マフラーを交換したく考えとります。
HKSのサイレントパワーか、ガナドールのラピドか・・・どちらがお勧め？
形状は砲弾型、楕円型と全く違い、音量もHKSはでかめなので比較にならん
でしょうが、せっかく変えるなら両極端で悩みたいかと思いましたわけで。
エアロレスなんでケツからマフラー見え見えになるので形状は砲弾のほうが
綺麗なのかなと思ってみたり・・
CVTなので音は汚くなるのは承知済みです。

ずっと悩んでろ。

>>542
CO2、NOxの規制強化らしいです、
一回目の検査は通るけど、
ニ回目はまず無理と思って交換汁。
中の消音材が抜けてしまうみたい。

柿本のGT-BOXオススメ。サイレンサー付けると純正以下で外すと爆音気味だよ。しかも砲弾型o(^^)o

柿本でサイレンサー付けて純正より音が小さくなるなんて
ありえない

昨日CVTのフルード換えてきたけど（50000キロ乗った）
結構汚れてた。エンジンｵｲﾙみたくﾄﾞｽ黒くはないけど、黒く汚れてた
新油は綺麗な赤色。　ドレンボルトは磁石になってるみたいで真っ黒でした。鉄粉はなかった。
換えて乗ってみた感じは変化感じられなかった。

帰ってきてエンジンオイル自分で換えたけどエンジンオイルのほうが
体感できるね。今回は6000キロで換えたけど
エンジンの振動があきらかに減った。

>>547
黒い汚れは組み立て時のモリブテングリス成分であって鉄ではありません。

新品のオイルは確かにフリクションが減って気持ちいいけどそれは交換前
との比較なんだよね。１００ｋｍも走れば元の木阿弥。

いま2400Km、鳴らし終盤で高回転(〜5500rpmくらい)まで
伸ばしてます。なんかエンジンがゴツゴツ感あるような「気がする」んですが
ほんとにオイル7000Kmまで換えなくていいと思います？

なんか低回転で「ブォ〜」っていう重低音が聞こえ出した・・・orz

それは低温だからか？

6月のマイナーチェンジはあるのかな。
あるとしたら全車4つ星とアクティブパッケージ希望。

ついに契約しました〜！
値引は本体15万とちょっとだったので、
少しだけねばって、さらにｵﾌﾟｼｮﾝで2万円引いてもらいました。
もう少し頑張れたかもしれないけど、まあ満足です☆
来店してから値引額を出してもらうのにかなりじらされましたけどね。
３月の登録に間に合うって事は、納車は４月初めかな〜

車検で代車がフィット1.3だった。
足がフニャフニャして怖かった。

コルトの方がしっかり感があったな。

　（；・∀・）

フィットの足がふにゃふにゃ、ってなかなか聞かないような意見だな。
確かに漏れがフィットに乗り換える前の車と比べると、かなり快適な乗り心地だとは感じたな。
まぁ、ガッチガチに固めた足周りにしてたしな。

554は普段は何に乗っているのだろう・・・
コルトかな？

普段は、インテグラＲだよ。

CMで流れてる曲て誰が歌ってるのでしょうか?

横山やすし

>>553
契約オメ

納車までのしばらくの間楽しみに待つがよろし☆

>>557
そっか。
いい車だな。漏れもサーキット走りに行きたいなとか思ってみる。
もうあのころのようには走れないんだろうけど、あの匂いをかぎたいよ。

代車で乗ったフィットの感想をわざわざフィットスレに書き込みに来たってことは
乗り心地以外にも何か感じたことがあったのかな？

>>557
グランツの話じゃないぞ
現実では何に乗ってるんだ？
ﾐﾗｰｼﾞｭか？

ここでGT-R様の登場だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.r==＝'''-"‐‐‐-- ､ ,,.. -- 二''ｰ-､＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.ィ"　　　　　　　　 　 / /　　　　 ヾ;:, ＼　､―‐ヵ‐-`';
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(フ'"　　　　　　　　　　　,.:' /l,rー-:　　　ヽ;:,　ヽ, `'Y ,l',-'　,!
　　　　　　　　　　　　　__,,,... -‐ '''''"´￣￣~~~ﾞﾞ'''''''''ー‐---:'　''..= ---' --‐‐''"^:,~　　　　""￣i
　　　　 　 　 ,. -‐ ''"~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　 ''''　;　　　　__　　. |
　　　　　,ィ"　　　　　　　,,　　 　＿　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,, !　　　　 　 　 　 　 ;　　 .,'"　`!　 .,!
　 　 　 ,:ﾀT'~~`''''ー-､.r''''"~~;~~ : ~`!　　　　　,.r''"~~`ヽ、　　.!　　　 　　 　 　 　,'　　.,'/j:;〉i,|.-〈
　　　　|`　 ~`''''ー-'　'ー'---'--"--'　　,..　 ,.'　,,.-‐ｧ､:::..'!　　'!　　　　　　　　　,.'　　 {:|;:i:)ﾐi|レ'
　　　　`tミl~~`''tｰ､　￣　 r--;　 　 　 ,, ,,　/　/､ヾ'.ハ';::l !　　i　 _　..　-‐　'' "　　 　_|ヾj:ﾚﾉ
　　　　ｨ ､!,!､..,,_j`''ｷーｒ-- ﾆニ...、　 ,;' ,;,' ;l!　|;;:! ,r; ,rｧ !:!:!　　｀　　　　　　,,.,.. -‐'''"
　　　 'ｰ､ 　　　`''ｰ､〉　ゞ-=.....,,,,ノ　　" "　|　 |r 'i , ヾ:','::!　　　_,,.. -‐''' " ~　　　
　　　　　 `''ｰ､_､_　　　　　　　　　　　　 　　|::::::ヽ'_'‐"ソ:/ｰ'''' ~
　　　　　　　　　　~ﾞ` ''''''　ー---　--―'''" ゞ-:;;;:;:::=-''"

563様
このＲスポは、ＧＴ−Ｔでは？

前に誰かが初燃費7.6だの言ってたのと同じ状態になったｗ
今燃費8だよ〜原因はおそらく買い物チョイ乗りだらけだってことかな
エンジンが暖まる前に走り出し暖まってきたときにはストップの繰り返しｗ

明日、漏れの黄色フィットﾀﾝ
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）ｸﾙ━━━━━━━━!!!!!!

>>561 >>562
インテと言っても初期型の（Ｈ8年）に乗ってるけど,
自走式の立体駐車場とかを走るとボディがきしんで
今回、車検通すか、買い替えるか結構悩んだ。

買い替えるなら乗り降りの楽な小さな車がいいなと思って。
考えたのがＦｉｔ1.5のＭＴ。コルトは知り合いが乗ってて・・・。

結局、車検通したんだけど、Ｆｉｔはボディ剛性がしっかりしていて
足がよく動くから、もう少しスポーツ思考の足のラインナップもあれば
いいのになと思って・・・。

ワダチ掘れまくりのグラベルなんかに入ると
足がよく動くだなんて到底思えないけどな

つーかｶﾞｿﾘﾝ入れたての頃に乱暴な運転して
燃費計を７とか８にしちゃうと
その後、どれだけ低燃費走行しようがほとんど数字は伸びないよ。
一度リセットするか次の給油まで我慢するしかない。

そういう場合はちゃんと後から満タン法で確認しなされ

昨日納車しました。
質問なんですがエンジンかけてすぐのアイドリングが低い状態だと
坂道で止まって進むときとか下がったりするんですか？
今日信号で坂道で止まった時進もうとしたらすごい下がったので故障かと心配してます。

別にアイドリングが低い状態じゃなくてもある程度以上の急坂なら下がる

仕組みはよーﾜｶﾗﾝけど
ﾌﾞﾚｰｷ奥まで踏み込んでしばらく止まってるとＣＶＴが休んじゃうみたいで
ﾌﾞﾚｰｷを離した後ｸﾘｰﾌﾟが発生するまで間が出来てその間にｶﾞｸｯﾄ下がる。
ﾌﾞﾚｰｷをとりあえず車が下がらない程度で半分くらいの踏み込みに
抑えておくと離した時のｸﾘｰﾌﾟ発生もｽﾑｰｽﾞで下がりにくい。

気がする。

だから坂だけでなくて渋滞の時とかもそうしておいた方が楽。
しばらく意識していればすぐ慣れてその内無意識で出来るようになる。
フィットはﾌﾞﾚｰｷが手前まで出ているので踏み込み幅広いし。

ATとCVTは別のシステムなのだよフゥ〜〜〜〜
ATとは少々運転技術が違うことをお勉強なさいフゥ〜〜〜

>>572
もちつけ

　　　　　　　　＿/＿＿＿__|　　　ヽ　ヾ ＼
　　　　　　　　　 |■--三6＝|　 　　> 　　 )　ハードゲイATとハードゲイCVTどっちがいいですかーー！？
　　　　　　　　　ム　　三　 =|　　　/ 　　/ 　　フゥーーーーーーーー！！！！！
　　　　　　　　　　フ　　　　ヽ　　/　　 /
　　　　　　 　＿__ヽ　　　　（＿__/　　　 )
　 　 　 　 　/´　 |∵∴V∵∵：（　　　｀)
　　　　　　　|　ヾ　)∵∴∵∴∵|　　　/
　　　　　　　ヽ　　)＼∵∴∵∴ヽ　 ｜

乗り心地は悪いね…ツンツン突き上げる感じ。
重心の問題か、乗り心地を良くする事は無理か？？

>>575
1.5のMTだとなかなか舐めるような乗り心地だよ。MC後のショーワのアブゾーバーにしてみる
というのはどうかね？

坂道で下がりそうなときやエンジンブレーキ欲しいときはSに入れると少しましに
なるよ
それでもやばいときは止まってるうちにブレーキをじりじりと左足に変えて
右足でアクセル踏みながら左足離してる

フィットに乗り心地を求めるとは、これいかに

それをいうならホンダ車に乗り心地を求めるのは

今度、日産車からFitに乗り換えようと思ってます。
ディーラーが変わるので留意点などありますか？
日産と勝手が違う様なところ、本田独特のシステムや
習慣のような物ってありますかね？

なんといっても従業員総出の納車式かな。
ﾊｽﾞｶﾁｰけど、後で振り返るといい思い出。

ﾏｼﾞ！？
うち今週末が納車なんだけど…もちろん他の客が見てるよね？
うわぁ〜赤面症なのにどーすんべorz

恥ずかしすぎて、ディーラーの展示車に新車ぶつけたよ。

あの納車式ってホンダ特有なの？

Fit乗ってる皆さんは坂道で下がるって知ってたら買いましたか？
まだ慣れないので坂道の信号とか不安です。何であんなに下がるんだろう…

僕なんか大きなハリボテの鍵持たされて車の前で記念撮影されちゃった
おまけに花束もらったし
カップルや家族ずれなら楽しいんだろうけど野郎一人だったんで微妙だったよ

それマジ・・・？

フィット1.3のｓかｗ、1.5のｓかｗ、どれを購入するか現在迷い中。
ディーラーの人には見積もりを出してもらったが、もう少し値段が・・・。

今回免許をとって初めての新車購入なので迷う・・・。

ホンダのディーラーで板金は絶対依頼しないほうがいい。
仕上がりは簡易板金並で素人の俺でも分かるレベルだが値段は簡易板金の倍
以上。もしかしたら簡易板金の業者に出してるのかもしれない。
ディーラーの店名は出しちゃって大丈夫なんだっけ？

自分は花束贈呈と写真撮っただけだったな。
お客さん多くて質素なもんだったよｗ
「ホンダ　納車式」でぐぐると色んな納車式の写真見られるよ。

>>588
伏字なら可。

>>588
板金は販社によって下請けが違うからそうは言い切れないんだが
最近の塗装は技術が必要だから差が出てしまうらしい。
ちなみに漏れの世話になってる販社の下請けは上手い。

クリスタルアクアメタリックにひかれて、
Welcome edition購入計画中ですが、
近くのディーラに現車がなく走っているのも見かけません。

乗っているユーザさん、どんな色か感想教えて。

>>591
おいおい、文字で色を客観的に表現しろというのか？
ホンダHPでも見て参考にして

>>585
俺、MT海苔だから…

1.3Sと1.5Sで迷っています。。
燃費は1.3
メーターは1.5
どっちにしようか。。

1.5に汁

・・・で>>151のその後の燃費はどうなんだろ

誰か答えをおながいします。

このスレ結構勉強になるなぁ。
それで二つ皆さんに質問があります。

1・坂道で下がってしまうとは？
　坂道で下がるとはマジなのでしょうか？
　フットブレーキを踏みっぱなしでサイドブレーキを踏んでも駄目ですか？

2・SとW、どっちがいい？
　見た目はS、オプションはWで悩んでいます。
　乗りやすさはやっぱSの方が上なのでしょうか？

もし良ければどなたか教えてもらえると助かります。
自分はとりあえず黄色のフィットにしようと思っています。
でもフィットって実は可愛らしさで女性に大人気・・・とか？

男の自分が乗るものじゃないのかなぁ・・・？

>>598一ヶ所訂正です。

×　サイドブレーキを踏んでも
○　サイドブレーキをひっぱっても

踏んでどうする・・俺・・・すみません。

この車チョイ乗りだけだとすさまじく燃費悪くなることがわかった
買い物チョイ乗りだけで8とか記録してたけど
いわゆる市街地走行でちょっと遠出したら11まであがった
（リセットしてからだったらもっと上だったはず）

>>598
ブレーキかけてんのに下がったら廃車だろｗ
MT車みたいにブレーキからアクセルの時に下がるだけだ

>>585
簡易板金の業者　（笑）
ホンダのディーラーでの板金塗装修理はディーラーが保証してくれるので、
その場でクレーム言ってください、無料で対応し、やり直し依頼します、
それでも問題が発生し、現在のディーラーが気に入らないなら、
お客様センターへ連絡して、
違うディーラーを紹介して貰ってください、
ディーラーでの対応は、町の板金修理店より割高かも知れませんが、
それなりのことはあると思いますよ。

>>601
ですよねｗ

・・・ここの書き込みを読んで、ひょっとしてブレーキかけても駄目なのか？
と本気で心配してしまいました。

>>549
まず、何か気に掛かるんだったら、ディーラーに来て見てもらってくれ。
一ヶ月点検は済んだのか　?
慣らし運転、
最近の精度の工業製品なら、それほど気にせずに乗ってくれ、
オイル交換もメーカー推奨で十分、普通にしてくれ、
交換しすぎたり、無駄に高いオイル使っても、
結果コストパフォーマンス下げることになるだろ。

坂道ではブレーキを離すと後に下がってしまうけど、
平地と同じタイミングでアクセルを踏み込んだ時でも、
せいぜい下がって10センチ程度じゃないかな。
MTと違って坂道発進でエンストすることはないから、
多少下がろうがあせる必要は全くないし、問題なし。

SとW、乗りやすさはもちろん基本的に一緒。
エアロが付いている分重いから乗り心地と燃費が悪くなるかもよ、ってとこ。
オートエアコンとイモビは、あればあったで結構〜かなり便利。
なければないでも全然構わない装備だけど、
一度それらの装備をつけた車に乗った人は、
次の車にも大半の人はつけるんじゃないかな。
Wにしてエアロをオプションで付けるのが良いんだろうけどね。

27日に1.5Sの納車予定なのですが
色は悩んだ結果、タフタ白にしました。
ビブルやブラックパールでも悩んだんですが、
タフタ白でよかったですかね？
友達はfitに白は似合わないって言われたりしたんですが
業務車とかぶる色でも自分は格好いいとおもうんですよね
タフタ白|ω・)。

タフタ白
タフタシロ
タフ　タシロ

白可愛いじゃん！

1.5Sタフタ白ｶｺ(･∀･)ｲｲ！

>>605
でも、車間置かないでベタ付けするアホもおるし、ブレーキ→アクセルの踏み替え
がトロい人もあるかも。
>>585さんは普通にサイドブレーキ引いて、坂道発進の要領でやるのが一番確実です。
AT限定免許じゃないから、教習所で教えるのか知らないけど。

最近の車は停車時に無駄なガソリンを使わないようクリープを少なめに
設定している。それはATでもCVTでも同じこと。
どうしても気になるならアイドリングを高回転に上げて貰うことだ。

既出だが、Ｄ→Ｓに切り替えると、ブレーキペダルを離した直後から
クリープが強めに出て、ちょっとした坂道では下がらない。

>>585
オレMT免許だけど、
自動車学校でサイドブレーキ使わない坂道発進教わった。だから、
＞Fit乗ってる皆さんは坂道で下がるって知ってたら買いましたか？
これくらいのことで買う買わないの問題にはならない。
車に限った話ではないけど、道具に頼りっぱなしはどうかな？と思う。
AT免許の主婦？

下がる前にアクセル踏め

>>614
おまえあたまよすぎ

ﾜﾛｽｗ

坂道で下がって焦る奴って後ろの車にでも
ぶつかった事あってビビってるのかな？

つーか5MTターボ車から1.3W乗り換えた。
走りは思ったよりストレス感じない。
通勤買い物メインで高速未経験だけど。
幼児が居るのでスマートカードは便利この上ない。

でもやっぱ1.5が良かったなぁ・・・
ｴｾVTEC乗ってみたい。
自発光ﾒｰﾀ見てみたい。
本皮ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ握ってみたい。
ﾘｱﾃﾞｨｽｸで止まってみたい。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中ﾒｯｷを見せびらかしたい。
青ﾎﾟﾁ・銀ｸﾞﾘﾙはどうでも良いや。

>>613
それはAT限定主婦に対して差別的発言か？
ちなみに俺は免許取得して初めての車がFitだが最初は
ATがそんなに下がるとか知らなかったから不安だったよ。

>>618
ていうかMT免許取ろうと思ったら難しかったのでAT限定に変えますた
って香具師がいるから恐ろしい（特に女）

MTすら運転できない香具師が車なんて乗るな　ゴーカートじゃないんだよ

>>617
作業的に素人で出来るか分かんないけど
全部、部品単位で付け替えできるんじゃない？

純正新品部品だと馬鹿みたいに高いだろうけど、
まずはステア・メーターの普段関わる部分からやっていけば
負担も少ないと思われ。

>>620
もちｴﾝｼﾞﾝ＆ﾘｱﾃﾞｨｽｸは諦めてます。
ｽﾃｱ＆ﾒｰﾀ＆ﾗｲﾄはやりたいと思ってます。
でもやはり純正新品は高いっすよねー
ｵｸにもまだ殆ど出回ってないし。
1.5の7SPEED付ｽﾃｱは1.3では飾りになるしｲﾀｲかな？
他車種のｽﾃｱ流用ﾑﾘっぽいし。

お初です。

妹が急に車が必要な仕事に就く事になりまして、
（山道を通り、東北地方なので、四駆が必須条件）
最近、車選びをさせられていました。

そこで、知り合いがいる中古車屋など、色々な所を探した結果、
フィット（Ａタイプ、4ＷＤ、13年式、３万３千キロ、次回車検Ｈ18、9）
これで、全て込みの価格が１００万ちょうどというモノが出てきました。

現物を見ると、女性のワンオーナーらしく、とてもキレイで、
エンジン内部もとてもきれいでした。スタッドレスも夏タイヤもついてました。

妹もとても気に入ってます。いいですよね？

そもそもAT限定のヤシはクルマを足程度にしか考えてないから
こんな所に来ないと思われ。

MTだと下がらないと思ってる、ちょっとした傾斜で下がるとビビるよな

>>610
俺の嫁、教習所に通ってる
AT限定でも坂道発進はサイドを引くやり方を教えるらしい

http://laststation.com/products_Fitsub.htm#erc
レポきぼん。

>>622

高くねぇか？
値切れ

>622
最低でも消耗品関係（オイルとか）は全て交換、燃料満タンくらいは要求した方がいいかも。

知り合いならいいんじゃない？？

どうもです。
私の地方では、コレぐらいの価格が最低限というか、中々難しいのです。
１００万で、掘出しモンを見つけたと思ってたとこでした。

油脂関係は全てお願いしたいと思います。

>>630
4WDで車検残1年半だったら案外そのくらいするよ。気にしないで買うのが吉と思われ。
でも、がんがって新車を買うのが一番いいような気がするけど。

>>631
そうなんですが、予算が１００位までなので・・・

ローン久米YO！

>>633
人にはそれぞれ事情があるだろ…

前々から気になっていたんですけどFitってなんで燃費がいいんですか？

ツインプラグだから。

>>630
実際にその車に乗る人間がとても気に入っているんだったら
それが一番じゃないかな？

・薄い燃料でもよく燃えるようにしているから
・ベンチマーク対策が完璧だから

黄色フィットﾀﾝｷﾀ━━━━━( ゜∀ ゜)━━━━━!!!
カードキーのピッピッピッピ可愛いな
マッドガードも黒にしてみたけど、黄色なら合うわ

>>635
燃費のよい走り方をしないとFitでも燃費は10km/lを着ることも亜里沙。
冬場、片道2kmの買い物で低水温ランプが消える前に店に到着、となると5km/lも夢ではない。
Fitで(燃料が)よく萌えるのは確かだが。

シートベルトしないと鳴る音がうざい

>>636
1.5はツインプラグじゃないのだが…

フィットだけ？
上り坂で停止してからアクセル踏んでも少し下がるところ。

フィットだけ？
ドアを強く閉めるとダッシュボードが勝手に開くところ。

フィットだけ？
思いっきり加速したりぬわわkm/h辺りを超えたりするとアクセルがﾋﾞﾘﾋﾞﾘ振動するところ。

>>643
うん。

実は君のフィットだけ、そうなんだ。ごめんね。

>>643
それにしてもいちいち「１００」を「ぬわわ」と変換する香具師は既知外なんじゃねえか？
もしかしてかっこいいとか思ってるとか

普通のブレーキングでシートベルトが締まるのがうざい。
見通しの悪い交差点で一時停止・身を乗り出しての確認とか
Fitに乗ってるとマジできない。これは改善してほしい。

ピタッと止まってから確認すれば解決。
止まりきらないうちに確認しようとするからそうなる。

止まりきっても緩まないからムカつくんだけど。
お前さんのは停止と同時に緩むのかい？

シートベルトのロックアップネタも定期的に出てくるなw
弱め、早めのブレーキを心がければ問題ないと思うけど。
そんなに急いだっていいことないってw>>648

シートベルト締まるって話はMC後の車ですか？MC前のに乗ってますが締まったことないですw(ﾟoﾟ;)w

シートベルトのロックアップネタ
本田車に乗り慣れてる、本田車しか知らないと問題ない、

他社からの移籍組、慣れてください。

そうか、ホンダ車はそうなのか。サンクス。
一人のときはスポーツバイク（ホンダCBR1000R）乗ってるから、ブレーキの
タイミングや強さがバイク的なんだな、たぶん。ゆっくりブレーキに慣れるしか
ないか。ちなみに俺のはMC後の1.5S。ベルト以外は気に入ってるんだけどな、
バイクより燃費いいし。

>>652
> バイクより燃費いいし。

w(ﾟoﾟ;)w

お前らどの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会がありますよ。

車、メーカ板は3/18

さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）

メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

てんぷれを一個自治スレにはっておきます。

よろしくたのみます

ＦＩＴなんかに200万円も払う人なんか
この世に存在するわけないじゃないですか。

>>641
今後の車種は義務化されます
http://www.asahi.com/car/news/TKY200503100375.html
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050310it14.htm
シートベルトしたくないのならバイクか三輪車でも乗って下さい

>>655
この世に存在してたらどうしる？

>>656
どうせなら、重量センサとセットで全席警告音義務化すればいいのになぁ
結構、後席シートベルト非装着での重傷事故って多いのよね

税金や保険のコストを知らない厨房が紛れ込んでますね。

車両本体価格だけじゃ車は買えないの！
判ったぁボク？

はーい！

街乗りだと燃費悪いですね

>>656
>大型、商用車などは対象外。
このアタリが解せない。

1,5で色々付けちゃうと２００万オーバーするよね。
俺は１，３ウェルカムでOP少し付けて１４０万ぴったりだった。
ってかぴったりにしてもらったｗ

>>586
おおっ！！一日でこんなにも書き込みが！！
亀レスになりますが、私も大きな鍵持たされて車の前で記念撮影でした。
営業担当の方とのツーショットと、私一人の二枚を撮影しました。
花束ももらいましたが、私も野郎一人なので、微妙だったという気持ちは分かります。
しかしこのＦＩＴで初めて新車を買ったので（前の車は三菱のトッポ）、思い出にはなったかな。

車を買ったあとディーラーの営業が手の平を返したように態度が悪くなった。
こういうのはやっぱ我慢するしかないのかな。

>>570
ブレーキ関係には悪いかもしれんが、坂道で止まって下がりそうだと思ったら、
フットブレーキを「ぐっ」って強めに踏んで味噌。
フットブレーキ離しても坂は下がらない。
で、フツーにアクセルを踏めばフツーに発進できるよ。

俺はこうやって対処してる。
1.5Ｓのディスクブレーキだす。リアがドラムだと応用できないかな？
気になる人はやってみて。
まぁ、騙されたと思ってさ。我流だから

1.3welconeで、
スタッドレス・コーティング・ドアバイザー・フロアマット・
アームレストコンソール・ディスチャージなどをつけて
１５７万円。

>>666
車を買った後に営業と会ったことも無い。
買ってからはサービスフロントとしか話をしない。
ディーラーに行くのは点検の依頼と引取りの数分だけ。
家からディーラーが近いせいかもしれないが。

>>666
しつこい値引き交渉で気分害してたんじゃねーのww

俺は買った後もいろいろ親身に相談乗ってもらったり
待ち時間の暇つぶしに付き合ってもらってるよ。

>>641
シートベルトをつけろ！！
それだけのこと！！
シートベルトをしないで運転することがｶｺｲｲと思ってるﾔｼ、
ｶｺﾜﾙｰｲ！！

>>670
　俺のディーラー。
俺「エアロって何か意味ありますか？」
デ「意味ありません。恰好つけだけです」

>>672
いいディーラーだな。
みんなそうならいいのにな。

>>672
フォグもそんな感じですすめられちゃったよ？
フォグってそんなんじゃないだろ？
ちゃんとした存在理由があるだろ？って思ったよ。。

1.3Aなんだけど、花粉が辛いってこぼしたら「Aにもエアクリーン
フィルター付きますよ」って教えてくれた、ちゅーか買わされたww

基本構成以外の部品は、自己満足の域を出ないなんて、
言いたくても言えないのが、営業。
厚化粧の女と一緒かもね。

車買った後の記念写真は断ったよw(ﾟoﾟ;)w 花束貰ったのはイイがトランクが花粉だらけになった・・・新車なのに(;_;)

ダメダメなディーラーとはすぐに縁を切るに限る。
去年MC待ちでV系から買ったけど、数々の不手際(DOPの装備忘れた等...)に我慢の限界。
間もなくPかCでエアウエイブに買い換えま〜す。

俺の納車の時はでかい鍵持たされて写真撮っただけで花束も無かったし、
社員総出で見送りとか無かった。鍵も最初から車に付いてたし。花束欲しかったな…

俺も鍵持ち撮影も花束も無し。
営業にも嫌われたっぽい。強引な値引きもしてないのに。
リコールの電話も無かったし。まぁ電話なんてイラネーが。

別のディーラだが部品注文しようとしたら
部番がわからんとか言って注文出来なかった。
本が水没して無くてCD-ROMだと車体番号が無いと検索出来ないとか・・・
1.3Wで1.3Sか1.5Sのパワーウィンドーのスイッチパネルが欲しいのに
どうしたら良いもんか・・・

うちのディーラー
フィットユーザーだけオイル３回分無料券と
次回車検基本料無料券配ってる。

1.5Sだとやっぱり燃費が悪くなるのでしょうかね？
誰か比較したことがあるかたは情報きぼんぬです

>>672
そのディーラーマンの応対に感動した。何て正直なんだ。

>>683
俺も>>672みたくあんまりＯＰは売り込みしない営業さんだった、
この前ルーフキャリアの値段を聞きに言ったのだが、
「純正なんか高いだけでチープですよ、○○の自動後退の方がよっぽど安いです」
とか、スマートカードキーの電池も
「電気屋さんで探された方が断然安いです」
など、売る気なし。

あれかな？営業さんって車の台数稼げばＯＰはどうでもいいのかな？

そういう営業さんの方が多いかと思ってた。

うちもエアロが見た目だけは当然、
フットライトはお洒落だけどﾊｯｷﾘ言って
実用性は皆無だとか、雨はじきドアミラーも
ないよりは見やすいけど窓が濡れてたら結局みにくいとか
必要ないオプション、金に余裕がある時につければいいよ
というオプションなど詳しく説明してくれたがなぁ。

タイヤやホイールも正直うちで買うと高いとか。

無論ダメ出しばかりでなくて使えるものは使えると薦めてくれたし。

もっとも、とれる客からはとるとかも言って様な気もするけど、、

ﾃﾞｨﾗｵﾌﾟなんて暴利だよね。

純正アルミ14インチだけど
一本5千円なら安いよね？

>>687
純正品ってデーラーOPのモデューロのアルミの事？
それだったら安いよ！！
確か定価は\16000位だったから・・・

いや、値段的に買ったときに付いて来るタイヤのことじゃないのかな、、
あれも一応アルミだし。
1.3と1.5でまた違ってくるけど。

タイヤ買い換えるといらなくなるから結構ｵｸに溢れてるよね。

>>688
いえ、ホンダアクセスのやつです。

純正ＨＤＤナビを付けているのですが、
ビーコンって付けると更にいいことあるんですか？
ＥＴＣとセットでつけようかどうか悩んでいるんですが・・・

モデューロ＝ホンダアクセス

> ビーコンとは、内容の濃い渋滞情報や、事故による通行止め、駐車場の空き具合など、
> リアルタイムに役立つ情報をキャッチする専用のアンテナです。
> これらの情報は主な交差点や高速道路の電光掲示盤などから発信されており、
> 通過すれば自動的に受信してすぐさま反映されます。
> ビーコンが無くてもFM局が発信しているFM‐VICSという渋滞情報をキャッチすることは出来ますが、
> 内容としては漠然的なのでビーコンを追加することにより、
> より高性能なナビゲーションの発展が可能であると言えます。

ただまあ、ビーコンは発信源を通らないとダメなので
主要幹線道路とか高速では役に立つけど田舎道はどうなんだろ。
つかそもそも田舎道や住宅街じゃ情報自体必要ないか、、、

なくても困らないけどあれば便利って代物です。

CPCコートって、デーラーの人曰く元の艶とそれほど変わらないらしい。
でも新車の艶が維持できる点がウリらしいね。
5年保障だけど、コートし直した車はまだないとか

でもﾏｲフィットディーラーに内緒でこっそりぶつけたとこ修理したので
その周辺結構広い範囲でﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄとれちゃってるはずなのに
１年毎のＣＰＣ点検では｢全く異常ありませんでした｣と言われた罠。

>>695
定期点検では目視で確認するみたい。
新車の艶が保たれてればスルーされる。

修理でのかけ直しは保障外みたいだね。
保険会社によっては、CPCコートも塗装の一部として保険金下りるところもあるらしい

ふむ。
でも未だに洗車するだけで新車並みの輝きに戻るＣＰＣには
感謝しております。

1.3　M/C後でメーター周り弄った方います？
やってみたいので手解きをお願いします。

>>698
前も同じ事書き込んでなかった？
人に頼るなよ
ＤＩＹとは自分で色々やって楽しむものだ
失敗する事もまた楽し

>>694
ホンダアクセスのHPに載ってます。モデューロじゃないです。

自分でなんとかすれと突き放すんなら、このスレはただの雑談スレになってしまわね？

まあ、どうしてもやりたいなら、俺なら質問の前に調べるけどなぁ
フィットの改造のHPなんてゴロゴロあるから検索してみるといいよ

CPCペイントシーラントって結局１年程度しかもたなくて
点検と称してメンテナンス液（コーティングワックス）を
手塗りし直してるだけじゃなかったっけ？

ＣＰＣペイントシーラントは裁判にもなったね。
５年ももたねー過大広告だっつー判決になったと思うが、その後業者はどうなったの？

>>703
社長が…
　　 ||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　 ：
　　 ：

　‐ニ三ニ‐

値切ったけど安いのかどうかわからない誰か評価して
なんか数字のトリックでだまされたような希ガス

1.5W MT プレミアムホワイトパール
フットライト、スタッドレス(Bridgestone)、スノワイパー（フロント、リア）、
トノーカバー、チェーン、希望ナンバー、マット、泥よけ（カラーver）、

で、167万です。

ホンダの言い分としては、施工技術のない業者のデータを参考にしてるとのことで控訴してるみたい。

>>696
>保険会社によっては、CPCコートも塗装の一部として保険金下りるところもあるらしい

スレ違いだけど、日産純正｢5years coat｣は対物保険の対象になりまつ。
モビリオ海苔のおいらの友人は日産の5years coatを施工してまつ。
本来は日産車とルノー車以外は５年保証の対象外なのですが、
ごり押しして５年保証にして貰ったそうですよ。

>>706
ホンダの言い分じゃなくて中央自動車工業だろ

自分もペイントシーラントつけたけど、念を押すように
『1年ごとにメンテナンスをすれば、ですから。』
と言ってたのを思い出した。
ちなみに1.3W、25日納車予定！

だれかお願い…>>705

シーラントはボッタクリ。

>>710
購入価格はカービューへ。
荒れる元を作っちゃ駄目ですよ…。

・加工後、１週間以内は、自動洗車機で洗車をしないで下さい。手洗いはさしつかえ
　ありません。
・加工後、10日を目安に付属のCPCペイントシーラント専用メンテナンスクリーナーを
　ボディ全体にかけてください。
・CPCペイントシーラント加工は市販のワックスとは異なり、シリコンやろう分を含んで
　いませんので洗車後の水滴は、楕円状に水が引いていくような状態になり、水やけ
　（ウォータースポット）を防ぎます。
・万一水洗いだけで落ちない汚れやピッチ・タール等が付着した場合は、付属のCPC
　ペイントシーラント専用のメンテナンスクリーナーをご使用ください。
※最低２ヶ月〜３ヶ月を目安にCPC専用メンテナンスクリーナーをご使用下さい。
※洗車には、CPC酸性雨中和剤入りカーシャンプーの使用をおすすめします。

漏れはこの約束守る自身りませんから　○|￣|＿

>>713
俺の車は「加工後、ディーラーで1週間寝かしましたから大丈夫ですよ」って言われた。
10日後洗車も「雪解けで大変だろうから、やんなくてもいいですよ」と

「要はあんまり神経質にならなくてもいいってことです」だってさ。

>>712
すみません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
かーびゅーってどこー…

カービューで検索汁！！

>>715
|　 |
|　 |∧∧
|＿|･ω･`)
|桃|ｏ旦ｏ.
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 |
|　 |　∧∧
|＿|(´･ω･`)
|桃|ｏ　　 ヾ
|￣|―ｕ' 　 carview.co.jp　<ｺﾄｯ
""""""""""""""""

|　 |
|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|桃| ミ
|￣|　　　　　carview.co.jp

>>716>>717
ﾄﾞﾓﾄﾞﾓm(_ _)m

サンヲタがニートＶＳフィットとかやってるけど　どうよ？

CPCペイントシーラントって
デーラーが薦めるけど　これって工場出荷時の塗装保護などを
綺麗にして納車するのに　必ず全体のクリーニングが必要なので
この費用を客に転嫁してるだけ

だから効果があるって強調する

契約時にそんな物要らんと拒否したら　無料でやっときますと・・言い出した・・
人手不足なので　外注に出さないと社内でクリーニング出来ない。

その費用を捻出するために　ＰＣＰなどを強引に進めるのがデーラーの法則です。　

所詮商売だからな。

1.3A買ったんですがブレーキ踏むと
後ろからガガガって音がするんですが
皆さんのはこんな音しますか？

安物の車なんだから我慢しろ

>>723はニートのためローンを組んで必死にフィットに乗っています。

>>724
ニートの意味知ってるか？
ローンなんて組めないし、組む前に毎月返済できないだろ！！
>>723はただの煽りだからスルー汁。

ニート自身に金は無いかもしれないが、その親がローン肩代わりしてるとか。

>>722
一ヶ月点検済んだ　?

『ブレーキの当たり』の問題かと、
ブレーキの当たり面が馴染めば消えると思いますが、
気になるようなら、ディーラーで診てもらって　?

>>720
http://www.annie.ne.jp/~schim/ultima_ratio/joubun/keiho/235.html

2chといえども、あんまりしつこくやってると捕まるよ。

フィットの泥よけは本当役にたたないなぁ
俺雪国だけど、前タイヤの泥よけの凹みに溶けかけた雪がすぐくっつく
その雪にさらに跳ねた雪がくっつき、知らない間にハンドル切れなくなってくる
しょうがないから降りて、泥よけけっ飛ばしたら、剛性足りないのかガリガリってフェンダー動くし
泥よけの凹みさえなかったら雪が付かないし、付いてもけっ飛ばせばすぐ取れそうなのに
夜、駐車場にバケツにお湯入れて持って行って、フェンダーの内側にお湯かけてるんだけど
早く改良して

>>727
お返事ありがとうございます。
一ヶ月点検で診てもらって
ブレーキパッドを新品に取り替えてもらったんですが
以前よりましになったんですがそれでもまだ音がします。
とりあえずこのままなじむまで乗って次の点検のときに
またディーラーに聞いてみます。
アドバイスあちがとうございました。

>>722
漏れも昔同じ様な現象が起きたのよ。
その時に、ﾘｱに5�oｽﾍﾟｰｻｰ&2�o厚位の『ﾀﾞﾐｰﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ』付けてたのよ。
ﾌﾞﾚｰｷ踏む度に『ｶﾞｶﾞｶﾞｯ！』て振動するから怖くて全部外したら止んだ。
もし、そういう類の物付けてたらﾁｪｯｸしてみて。
違ってたらｺﾞﾒﾝ。

俺のクルマは『ロゴ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていたし、
傷心したときには癒してくれたし、主任に昇進したときにはアルミを奢ってやった。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。（　＾ω＾)
毎日の洗顔？（n‘∀‘)もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。（`･ω･´)
何故かやけに毛クズが付き、汚れが溜まるのが気になるからだ。(´･ω･`)
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台のマシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・！
『ヴィッツ！！（　･ш･）』 (illﾟдﾟ)
そう、トヨタのモデルチェンジしたばかりのプレミアムコンパクトである。自分にも分からないが、
あのクルマ『NEWヴィッツ』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ヴィッツ』の侵略は『ロゴ』乗りにとって、雨蛙が皮ごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は息子『ロゴ』のシフトをＤからSに落とす。(`Д´)
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『ヴィッツ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ヴィッツ』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機が
すぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこにはピカピカの
フィットが走っていた。フィット『青ポチ(･∀･)』である。
1.3なのか1.5なのか判別しかねる俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。(;´Д`)
もし1.5なら、モノの1秒でVTECの餌食になってしまうだろう。(´-｀；)
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『青ポチ』を越してしまうと、その先にあることは、
我が息子『ロゴ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！『俺』と『息子』 の世界は崩される。( ；‘Д‘）
そこには『フィット』を追い越せずに、『ヴィッツ』の追随に焦りと不安を募らせる『ロゴ』がいたのだった・・・

ドノーマル1.3乗りだが燃費が伸びねぇー（平均燃費計14km/l弱）
毎日通勤片道20km弱（渋滞含み40分位）
ERC-N買ってみようかなぁ
エンジン冷えてたり短距離だと効果薄そうだし悩む。

ｲﾒｰｼﾞ

フィット　他の車を煽ることはほとんどない。混んでる時は大人しい。
　　　　　　単独や空いた道ではやたらにかっ飛ばしてる

ヴィッツ　やたらに煽ってくる。単独ではﾌﾞｲﾌﾞｲ走っているかﾄﾛﾄﾛかの両極端。
　　　　　　妙に他社車を意識しているような走りが目立つ。

ｲｽﾄ　　普段はﾏｲﾍﾟｰｽ運転。でも前に車がくると必ず煽る。ひっつく。
　　　　　前の車がいなくなるとまたﾏｲﾍﾟｰｽ。でも前に車がくるとやっぱり煽る。

ﾏｰﾁ　　常にﾏｲﾍﾟｰｽ。煽らない。かっとばない。

イストって装備の割りに安いよな。
なんでだろ？

薄利多売のトヨタだからです

昔パソコン買おうとカタログ見てたら、ソーテックがスペックの割に安かったのを思い出した

ソーテックのＰＣは買うなよ。

Apple製にしました

かな入力出来るし、OSのセキュリティverUPも少なく、CCCDやウィルス、
ソフトや外部機器の種類も少ないので、あまり悩まず助かっています

最近使ってる人いないけど
ソーテックは2chでは総鉄屑が当て字だもんなぁ、、

んでも、当たり（一度も壊れない）を引けば神なんだけどね。
あの値段であの性能だから。
もしくは1度や2度の修理は最初から覚悟して買うなら。

>>734
うまいね。地味にﾜﾛﾀ、GJ!

ｲｽﾄは典型的名古屋運転って感じだな

ある程度スピードがでるとドアロックされる機能って付いてましたっけ？

>>743
普通にない

付いてない。
フィットのﾄﾞｱﾛｯｸ、ちょっと押しにくい位置にあるから欲しいんだけどね。
（正確には自動ﾛｯｸより自動解除の方が欲しい）

自分でいじれる人なら後から付ける事は出来るらしい。
詳しいことは過去ログ参照。

>>744,745
ありがと

月初に購入したFit 1.3ですが、木に成ることがあります。
それはウチの駐車スペースが傾いていることです。
前車スペースギアはなんともありませんでしたが、
Fitはいかにも繊細なので、長期に渡って傾いた
駐車場を使用しているとフレームが歪んだりしないか
と不安です。

新型Fit売れれば良いが・・・

>>747
参考になるかな？
俺の会社の駐車場が傾いているがなんともないぞ
期間はもう少しで2年になる

フィットにバイパー付けてる人居ますか？
教えてもらいたい事があるんですが…。教えて君ですいません。

>>747
スペースギアは最初から傾いてる車両が多いから、ちょうどよかったかもしれん
いやまじで傾いてるスペースギアって多いんだわ

>>747
４輪が設置してるなら無問題。

コーナーウェイトゲージっていう４輪それぞれに掛かる重さ計れる
機械で計ってみると判るけど、真っ平ら場所でも前後左右で同じ
重さになる車はまず無い。
車種によっては数十キロ単位で左右が違ったりする。

市販状態で真っ平らな場所で保管しても、フレームが歪んじゃうって
事になるよ（；´д｀）ノ

だから木にする程のことでも無いから安心しる。

>>748
現行のは来年６月まで持てばいいんでしょ？
次期型の発表ってもうしたんだっけ？

微妙なんですがアクセルペダル振動してませんか？

747です。
なんとなく安心してきますた。
どうしても木に成って眠れないようなら、今週は頭から入れて
次週は尻から入れる車庫入れローテーションをすます。

２ちゃんねる全板人気トーナメント開催
2ch全板を対象に、どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会が
開催されます（ひろゆき公認イベントです）
スケジュールは以下の通りです。

一次予選 　 3/1〜3/28（3/3、10、17、24は休み）
その他は以下スレを参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

投票方法について

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票スレに投票する。

『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-001
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1109590940/(dat落ち）
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111031625/l50(現スレ)

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　<<○○>>板に一票。
　　（以下数行のコメント等記入を推奨）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ちなみに、3/17は大学生活板やにー速(pink）があります。
各自ﾗｼしてください。
3/18は21:00ごろから断続的にﾗｼ予定

>>743
つーかそれ必要ない機能だぞ。欧州の車にはそんな機能ついてない。
なぜならドアロックされた状態で事故にあうとロックされている分救出に時間がかかり救護が遅れ場合によっては命にかかわるから。
駐車時以外はドアロックしないほうがいい。

ヨハネスブルグのように信号待ちで停車することすら危険な街でなら必要かもしれないけどね（ｗ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1101476945/

>>757
ドアロックしてい無いとき事故に合うと、外に吹き飛ぶと聞いた覚えがあります。

それ昔の話。

>>750
つけようと思ってるんだけど、何が知りたいのかな？

>>757
日本も結構物騒になってきてるよ。
信号待ちでとまってたら、、っていう事件も聞くし。
やっぱり運転中もロックしとくべきだと思うな。

外に吹き飛ぶって・・・まずはちゃんとシートベルトしろよ･･･
日本じゃ法規がないから後席に座る人は現状ほとんどしてないけど
どの席に座っているかにかかわらずシートベルトをしっかり締めるのがまず基本。
もっとも定員分の3点式シートベルトを装備している車がほとんどない上に
後席のシートベルトキャッチがシートの下に埋もれて出しにくいような構造をしている車が多い現状じゃ
どうしようもないが･･･

んでシートベルトをしている前提で話を進めると、
昔の車ならともかくここ最近の車は強固なボディ構造とドアビームがしっかり入っているので
側突でも車体がひしゃげてドアキャッチが外れてドアが開放してしまうようなことはまず

別居中の香具師はちゃんとロックしとけよ

ttp://response.jp/issue/2005/0228/article68464_1.html

うお、尻切れトンボだ(汗

側突でも車体がひしゃげてドアキャッチが外れてドアが開放してしまうようなことはまず「ない」

事故ると燃料ラインもカットされる？

>>758
そりゃ30年くらい昔の話だ。
基本的にストライカーにツメが引っかかってさえいれば、
事故が起きてもドアは簡単には開かない。

ドアロックは外部からの侵入を妨げるための仕組みだから、
事故が起きたときは百害あって一理無し。

世界でも走行中にドアロックをしたがるのは日本ぐらいだ。
なんとなく安心感があるんだろうな。

>>760
信号待ちでキチガイが車に乗り込んでくる確率と
自分のクルマが交通事故を起こす確率の、どっちが高いと思う？

>>766
駅の出迎え待ちで、赤の他人が乗り込んでくる確率のほう

>>766
どう考えてもキチガイが乗り込んでくる方が確率高いだろ。

1分程度の信号待ちはともかく、
迎車目的の駅のロータリーなどでの長めの停車時はロックしたほうがいいかもね。
んで待ち人が着たらロック解除して乗せてそのまま走り出せばいいだけ。

ダイハツなんか、衝撃感知システムがあるよね。

おい、
お前らは、ＦＩＴが好きで乗ってるのか？
それとも、金が無いから仕方なく乗ってるのか？



　　　　　　どっちよ？

>>771
両方。

>>771
俺も両方。金さえあればオデ（ｒｙ

>>768
類は友を呼ぶっていいますからね。

>>771
私も両方。
でも結局ローンなんですけど。

>>774
そうだね。だからこのスレにはお前みたいなキチガイがたくさんいるんだね。

サードカーにＦＩＴですが　?

ほしかった車　-> S2000＋ミラ
買った車　 　　-> Fit1500

結局、荷運びがメインになった。VTEC1.5は最後の砦。

標準エアコン用の温度センサーを利用して
温度計つかないかな？

>>774
キチガイのが確立高い世の中になってるよ。
新車だからって大事に乗ってても、キチガイのせいで保険使わされる世の中ですから。
いつどこで狙われるかわからないよ。

巨大団地に住んでる彼女を玄関の前につけて待ってたら彼女よりカワイイ娘が
「お待たせー」って乗り込んできたことがあったよ

既出かも知れないんですが。
平成15年式1.3Wタイプで走行23000キロ。
んで半年ほど前に195/55-15のタイヤに変更したのですが、
最近、エンジンが1500rpm、スピードが40〜50キロくらいになると
息つきに似た症状がでます。
アクセルをパーシャルにした時のみ発生するんですけど・・・

似たような経験をされた方は居ます？？？
とっととディーラーへ行ったら解決するのだとは思うんですが・・。

>>782
それが屁理屈並べてきて「なんともないですよ。」で終わりにされてしまう
から困りもの。その場で暴れる訳にもいかんし。
そういう場合は明確な事実と店名をインターネットの掲示板で書くのが効果
的なのかな。

>>783
素直にお客様相談室の類だろ？
そこに相談したらディーラーの対応が１８０°変わるなんて珍しくない…

やはりディーラー言っても
ゴニョゴニョ言われてお終い、ってパターンなんですかねぇ・・・
嫁が運転してても「なんかギクシャクする」ってレベルなんですが。

何回かググってみてたけど似たような症状が出てこない（；´Д｀）

>>782 >>785

ディーラーで言葉で説明するより、
サービスかフロントスタッフか店長に一緒に乗って貰って実証するのが吉。

明らかな息継ぎがあるなら、
俺ならフェールフィルターの詰りや、
インジェクションの噴射量を点検するが　?
まれに、フェールラインにエアが噛んだりしてる時もそんな感じかと。

>>782

当方、４万キロあたりで同じ症状が出ました
おそらくＥＧＲの不具合だと思います

クレーム処理扱いで、おそらくタダで直してもらえると思うので
なるべく早めにディーラーに持っていきましょう
部品が揃えば１日で十分直ります


http://fit.rukihena.com/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A4%B9%A4%EB

>>782
おそらくEGRバルブのトラブル。
保障で修理してくれるので即ディーラーへ。

被った・・・orz

ちなみに、修理後は症状はかなり改善されたけど、
ごくごく稀に、ｺｸﾝって感じでよく似た症状が起きます
どうも完全には治ってないみたい＿|￣|○　


またディーラーに相談してみまつ

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200503/18/topics01/01_b.jpg

http://www.auto-g.jp/news/200503/18/topics01/index.html

１．３にもＶＴＥＣが付き、１．５がＤＯＨＣ・ＶＴＥＣになる模様。
これで次期フィットもロングセラーになるのは必死。
あとはシートなどの内装の糞さが改善されれば無敵。

教えてください。社外オーディオを着ける場合アンテナ変換コードが
必要なんですか？

5ナンバーギリギリまで幅伸ばすって何考えてんだ？

>>782
パーシャルってナニ？冷蔵庫？日本語に訳して書いて下さい

>>793
アンテナは変換コードは不要だが、２０ピンカプラー変換コネクターが必要。

洗車機に突っ込む時
リアワイパー大丈夫？引っ掛からない？

心配ならガムテープで止めろ

>>795
加速も減速もしない位のアクセル開度のことだと思う。

>>795
補足…中間域

>>617
その後調子はどうですか？
私も１．３Ａのメーターを１．５のメーターに変えようと思っているのですが
結構大変でしたか？どこで手に入れましたか？

雪溶けたし夜も凍らなくなったので親のフィット1.3に久々に乗ってみた

Sモードにしようが何しようがモィ〜ンと上昇していく回転数
こりゃスピード違反で捕まる心配なさそう
って、よく考えたら1.3ﾘｯﾀｰエンジンなんだよなぁ
良く出来てるわ
維持費安いし次はこんな車でいいかもと思ってしまった

>>787
ＭＣ後の1.5Ｓで、まだ３５００ｷﾛくらいしか乗ってないんだけど、
惰性で進んでる時にカクンカクンするのも同じ症状なのかなぁ？
そういうもんなのかと思って我慢して乗ってるけど。。どうなんだ？
よくわかんないんだけど、そのEGRバルブっていうのは、
わかる人が見ればすぐ異常がわかるもんなのかな？

ちなみにオートエアコンの話です。

こんな物が出品されていたので必要なのかな？って思ったものですから。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16903017
MC前と後では違っているのかな？

>>792
しかしコンパクトカーがどんどんコンパクトでなくなるな。

>>806
５ナンバーギリギリの幅になるぐらい大したデカさじゃないって。
それより全長やホイールベースが長くなり過ぎないようにしてほしい。

基本的に車ってのはモデルチェンジするたびに大きくなるから
この完璧なバランスのパッケージングと動力性能を継承することは
ほぼ不可能だろうね。

つ−か、全幅1695mmとか排気量1700ccなんてコンパクトカーじゃないし。
ましてやDOHCなんて全然魅力的には感じないよ。
大体、今の1.5Lで満足できないなんて人いるのか？
アクセルをベタ踏みしなくても簡単にリミッター当たるし。

そんなカタログ値で喜ばせるようなことしないで
センタータンクレイアウトの有用性を存分に利用して
さらにパッケージングを究極まで煮詰めた車にしてもらいたいんだけど。

とりあえず、次期モデルではist化しないことを祈るのみだね。

おうい、もまいら、投票頼むよ。他の住人ばっかりで
うちの板確認できたのは少ないぞ。

1PAGE
ﾗｼは21:00から
急だけどメーカ順にﾗｼを行えればと
A:21:00ﾄﾖﾀ:ﾋﾉ,
B:21:10ﾆｯｻﾝ:ｽｽﾞｷ
C:21:30ﾎﾝﾀﾞ:VW
D:21:50ﾏﾂﾀﾞ:ｽﾊﾞﾙ
E:22:10ﾀﾞｲﾊﾂ:ﾐﾂﾋﾞｼ
F:22:30外車(BM,ﾍﾞﾝﾂ他）
G:22:50総攻撃(賑やかし)
A→B→C....G
なんて順を考えているけど個人の
時間を優先してﾗｼ願います。

1.ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

2.投票所http://etc3.2ch.net/vote/のトップにある
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッドに以下のように投票する。

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　
　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　 　 　＿＿＿___ ∧ ∧　 ＜ 　<<車種・メーカー>>板,一票。
　　　　__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３
――~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣　`--' ――
　　車種・メーカー
　　http://hobby7.2ch.net/auto/
※ (512byte以上になった場合は上のＡＡ以下は貼らなくていいです）
※ 賑やかしは9回できるけど同じ人で役8回位お願いします。
賑やかしのばあいは投票コードを削って、 車種・メーカー と括弧をはずす

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
時間が少ない中大変だとおもうけど手持ちのタマで投票をお願い！！
（携帯でも一票、投票可能だよ）

>>809 >>810

ERROR:PROXY規制中！！！(14)。

&何のために投票必用か説明汁ww

Ｆｉｔ良いなと思うんだけど
ドアロックが棒ってのが気に入らないんだよね

自宅車庫が狭くて、サイドミラーが屋根の支柱（2箇所）横を通過するとき
ミラーたたまなきゃ車庫入れできない俺には、現在の車幅でｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲっす。

遅レススマソですが
>>787.788殿
おぉ！感謝いたします。
早速明日にでも嫁にディーラーへ持っていかせます。
787氏の紹介してくれたページをプリントアウトして・・・

時期Fit
1.3のにMTがつかないこと祈る
契約したばっかなんだから勘弁してくれ

よく見たらかっこわるかた
あのまま登場してくれるといいな♪

>>812
次期フィットも棒ロックだったら・・・・

棒だからこそ交換が容易にできるんだよ
と良いように考えてみる

五千万円ＮＳＸも、棒ロックですが、なにか　?

明日いよいよ契約だ・・・長かった・・・。

唯一の残念な事はカーナビぐらいか・・・。

いつまでパドルやるんだか・・・

アクサの自動車保険ってどうですか？

>>819
五千万？
あんたが買う場合はそんなに高くなるんかいの？
金持ちは違いますなぁ

>>823
ＮＳＸ−Ｒ・ＧＴはマジで５０００万円です。

>>823
あんた、遅れトルで。

>>823
ＮＳＸ−Ｒ・ＧＴ
ヤフオクでカタログも５０００円からww

>>822
オレアクサだよ。
事故ったこと無いから良さも悪さも判らない。
安いしお勧め。

>>827
ちょっと待て、何も分からないのに安さだけでオススメするな。

>>822

アクサ
見積もりするだけで図書カード貰ったが、
その行為に胡散臭さ感じて加入せず、

年式０３？でFFです。
今シーズン初めてスタットレス履いたんですが、ノーマルに履き替えようと
ガレージジャッキを物置から引っ張ってきたら・・・？？
ジャッキってどこに掛ければいいんですか？
フロントはメンバ中央、リヤはスペアタイヤが収まる下側の補強材のような部分
かな？と予想したんですが、正しいジャッキポイントを教えて下さいｍ(_ _)ｍ
取り付けはタイヤを買ったショップで行いました。

取説に書いてあるかもよ。

ところで、どなたかレカロシートに換装した人いませんか？
リアシートを格納するときにヘッドレストを取り外さなくてもいいやつを探してます。

>>831
せっかくの指摘ですが漏れの目がおかしくなければガレージジャッキのポイントは書いてありませんでした。

>>829
ネットで自動車保険見積もりするだけで何かもらえるのは常識でしょ。
10日ごとくらいに見積もり条件と代理店を変えて見積もりしまくれば
結構稼げるよ。

>>830
説明読んでる分ではショップに行くのが一番いいと思う。

>>830
ﾘｱの牽引ﾌｯｸの所がﾎﾟｲﾝﾄ。

|彡ｻｯ

すまん。誰か答えてくれ。

ところで、1.5のパドルシフト、アクセルオフしないシフト操作すると、
ショック0ですばらしいんだけど、これってメカ的に悪くないの？

>>793 >>805
ＭＣ後ので純正ＣＤオーディオが付いていて、入れ換えるのなら必要。
1.マイクロアンテナ＆純正ＣＤオーディオ
2.通常アンテナ＆純正ＣＤオーディオ
3.マイクロアンテナ＆オーディオレス
4.通常アンテナ＆オーディオレス
の４タイプのケーブルが￿￿￿ある。

1.5って余裕でリミッターまで出るのか…
1.3やめときゃよかった
遅杉

馬鹿ホンダよ
フィット開発中にどう作ればいいかわからなくって真似するためにフイアットプント輸入したろ？
適当に他国の車持ってきてパクるの好きだな
インチキメーカーの象徴

>>838
パクリ車パッソブーンなんかリミッターまでいったら壊れるだろ

マイチェンして1.5にはパドルシフトが付いたわけだが、あれって
マイチェン前の1.5にも付けれるのかな？知っている香具師いない？

１．７Ｌのフィットって、すげぇなぁ〜〜〜

>>837
レスありがとう。来週オーディオレスが来週末納車予定なので必要ならば用意しないといけないし。
Fパケなのでマイクロアンテナ＆オーディオレスになると思うのですがそれ用の
ケーブルが必要なのかなぁ？

そんなのフィットじゃない。最初は1.3だけだったのに。

1.7ﾘｯﾀｰって本当なの?
すげー
どうせなら2リッターにしちゃえばいいのに

そいえば無限で２Ｌのやつ出してたような

4月から新卒なので、通勤･およびメインとして
fit1.3Wを購入しました｡
ウキウキしながらて慣らし運転してるんですが、やっぱり
路面のコツコツを拾いやすいですね｡
アブソーバを変えるなりすればマイルドになりますかね?

俺の近所の金持ちが無限ＦＩＴ持ってる
俺自身は乗った事はないが、『ＦＩＴであってＦＩＴではない』物らしい。

無限ＦＩＴとかにするならもうシビックＲかインテＲ買えるんでは？
しかもＲのほうが本格的だし、運転も楽しいんでは？

雰囲気重視ですか？

フィット1700ってシビックみたいでいいな。

FIT1.5Sに色々装備をつけて240万になりますた。
もう俺の年収並になっています。

これで6年は乗れるはず。

やっぱ小さい車は運転しやすくていい。
大きい車はやっぱ怖い。
運転下手な俺にはこの車は良かった。

>>843
言葉足らずだった。
最初からオーディオレスだと、アンテナのコネクタはピンタイプのになるので
アンテナのケーブルはあらためて用意する必要はない、と思う。

純正一体型ＣＤオーディオから市販オーディオに付け替えるのならば
オーディオレスの場合のケーブルへの交換が必要になる。

>849
金持ちの道楽だから、普通じゃないところが面白いらしい
因みに、最近エキシージも買ったようだ

>>847
純正より柔らかいダンパーは無いよ。断言していい。
新車の状態でさらに乗り心地をよくしたければ

・ホイールは決してインチアップせず14インチでインチキープ。
・タイヤをコンフォート寄りのものに変更

これに限る。
正直、タイヤ換えるだけでもずいぶん違うよ。
国産車の純正タイヤは、はっきり言ってろくなものがないしね。

別にタイヤはレグノとかの高級品である必要は無く
各タイヤメーカーの中堅グレードのコンフォートタイヤで十分だよ。

1700ってもうコンパクトカーの範囲じゃないじゃん
1.3のままで燃費と居住性を極限まで追求してほしかった
そんなの出すんなら2LにしてTypeRをだせよ

自動車保険アクサにしようと思っていますが
安すぎるけど大丈夫なの？

>>854
レスどうもです｡タイヤとは以外に盲点でした。
ぐぐってみたらショックアブソーバやサスが
いろいろ有ったので変えればよくなると思ってました｡

あれらはMC前用ということなのかな･･･

1.3　リッター24Ｋ　税金の安さ　スタイル　＝　フィットＮＯ1

1.7だったら、もう一回、回りを見直す必要大有でしょ。

次期フィットは１．３も１．５もあるんだけどね。

うちのフィットちゃんにアイラインつけたいんですけど
そーゆーのはどこに行ったら売ってるんですか？
ちなみにアイスブルーなんですけどビビ青のアイラインつけたら変ですか？ｗ

>>860
まぁホームセンターのようには売ってないだろ
車の雑誌等を見て、嘔吐バックスとかに逝って注文してはどうか

フィットってノートより燃費悪いじゃん。ホンダお得意のスペシャル燃費炸裂だな。

>>857
●乗り心地ｲｲ! タイヤ
走行中のヒステリシスロスが多く、燃費は×

●燃費ｲｲ! タイヤ
走行中の衝撃吸収力が少なく、乗り心地は×

タイヤにおいて、燃費と乗り心地はトレードオフの関係。
両方ほしいならサスチューンが常道。ソフト系ならショーワの
コンフォート、バランス志向ならモデューロがいいらすい。

http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%B5%A5%B9%A5%DA%A5%F3%A5%B7%A5%E7%A5%F3

>>857
チッソ充填も効果あるよ。大体タイヤ４本充填で\2000くらい。
小さなショックよりも大きめのショックを受けた時の方が効果がわかりやすいので、ちょっと筋違いかな。
いちばんカンタンなのがタイヤの空気圧を標準より低めにすること。（高速走行時は注意が必要）
意外と高めに入ってることが多いので確認してみては？調整幅は±10%くらいの範囲で。

>>862
嘘はいけませんよ。フィットはコンパクト��1です。

>>854　>>847
確かに、純正より柔らかいダンパーはないかもしれないが、
良い乗り心地＝柔らかい　では有りません。
柔らかくても、フリクションが大きいと乗り心地は悪くなります。
精度が高くてフリクションの少ないダンパーでは、硬くても乗り心地が
却って向上することも有ります。
ビルシュタイン（高いけど）や、国産では、ショーワ等がよいといわれています。

マニュアル（？）エアコンのことなんですけど、

足元と上の両方から風が出るようにするモードがあるじゃないですか
上→両方って切り替えるとちゃんと両方からかぜが出るのに、
足元→両方と切り替えるとほとんど上からの風がでなくてちょっと困惑しています。
こういうものですかね？

>>865
カタログ燃費No1だろw

ニートなんて糞車は比較になりませんよ。

フィット乗って感動したんだけれど、アクセル踏んだらヌラァって加速すんのってCVTの特徴？

ヌラァっての表現…なんとなく解るｗ

フィットしか乗ったことないから分からないが
確かにヌラァだなｗ

>>856
アクサが安すぎるとは思わないぞ、
配ってる図書カード結局加入者が負担してるんだし。
絶対的に安心できる保険会社は、
それなりに保険料は高いのは仕方がないことかと。

モビリオの間欠ワイパーって現行のフィットにもつけられますか？

>>870>>871>>872
おいらは｢ヌラァ｣な加速感が大好きでつ。
おいらMC前の1.3W海苔だけど、
アペックスのエアクリに交換してからはもう体感的には前車P10プリメーラ2.0に
負けない低速でのトルク感だね。

CVTマンセー！！CVT最高！！

レスくれた方々どうもです。
チッソとは考えもしませんでした｡
ショーワさんのページも見ましたが、コンフォートは
MC前のものしかなかったので、とりあえずは現状維持です｡

前車が柔らかめだったので慣れるまではもう少しかかりそうです｡
安定感があるので前車より運転は楽しいんですが｡

やっぱり東京海上がいいですよ

1.7って何だよ
どっから出てきたそんな話。

雑誌に載ってた次期フィット（来年春）の話。
次期シビックのHBタイプが国内販売されないって情報もあるので
そんなに無茶苦茶な話でもないと思う。

東京海上国内国産最強、
高いのが欠点
でも加入者には心強いね、

次期フィットはＣＶＴなのかな？
シビックはトラブル（ジャダー）多発のＣＶＴ見切って５ＡＴ採用だが。

>>852
ピンタイプなのですね。安心しました。
ありがとうございました。

次期フィットは1700ccも出るかもって先代シビックRよりもエンジンでかいじゃん！
「2000ccなんてもうシビックじゃない！」って散々言われたけどそれが繰り返されないか心配。
ホンダさん、1700cc出してもいいけどあくまでもフィットは実用上1300ccで十分になるように作ってください。

あいおい保険とかどうなんだろ？

あいあいアンガールズでーす。
あいあいざわざわしてますが早速コンと初めまーす。

次期フィットは実質的にシビックの次か。

↑全然面白くねぇ

フィットと同じぐらい面白くない。

1300ccのフィット1トン超えなければいいな
税金全然違うからなぁ

>>889
さすがに次期型は１トン越えるだろｗ
もし超えなければ、またシートが糞のままってことだぞ。

>>863
スポーツタイヤならともかく
そんな両極端な仕様のタイヤは存在しないが（強いて言えば純正か）。
各タイヤメーカー共にそれらのメリットデメリットを上手く両立させて
製品にしているわけだが。

正直言って、フィットは純正タイヤが
どうしようもない代物なので（1.3のDLはまだましだが、YHのはいつの製品だ？？）
リプレイス品のコンフォートタイヤ（中級で十分）に換えただけでも十分に効果がある
いくら脚を良くしても、路面に接地しているのは靴だから
靴の方を重要視してやるべきだ。

>>864
あんまり言いたくないが、窒素の効果は正直プラシーボに近い。
確かに窒素を入れる理屈は間違っていないけど
実際にどれだけ効果があるかというと・・・
空気圧調整の方は十分変化が体感できるんだけどね。

>>866

一度ビルやショーワのサスを付けてみる事を勧める。

確かにビルやショーワのアフターパーツは高速域での安定性や
山坂道でのコーナリング性能は抜群だ。
しかし、それらでつぎはぎ舗装だらけの市街地を長時間走ってみ。
運転席に座っている人間が平気だとしても、リアシートに座っている家族は
純正の方が良いと言うはずだぞ。

いくら社外品が精度が高いといっても
一番バランスが取れているのはやはり純正だよ。

>>856
アクサは安いほうだけど、心配になるほどじゃないね。
三井ダイレクトみたいな異常な安さには不安を感じるけど。

サスを変更するんじゃなくてゴム板をサスの所に入れて乗り心地を改善してサイトあったけど，
あれはあまり良くないのかな

>>874
先日装着しましたが、旧型と比べてスイッチの取りはずしに技が必要な気がします。
大まかな流れは旧型と同じですが、スイッチ周りを回す事が出来無いので頑張ってください。

ブリヂストンから発売されたPlayzを早速使ってる人いませんか？
今までのとは全く別タイプのタイヤみたいだからちょっと興味あるんだけど。
ttp://www.playz.jp/

三井ダイレクト使ってるけど、
車両保険も入ってるからか普通に支払ってくれてますね、
請求はディーラー任せです、
約款さえ理解できれば、法縛りがありますからね、
文句言う人は、約款の意味理解できない人達みたいです。

純正タイヤはパターンも専用の燃費スペシャル。
乗り心地やハイグリップを期待してはいけない。
その代わりカタログ燃費に近い数値はこのタイヤ
だけが叩き出せる。

タイヤを交換しておきながら後悔しないようご忠告まで。

ハイグリップタイヤ寿命短いよね、
ローテーションしても１.５万�`もたない
FFだから仕方がないけど、
純正タイヤが前輪の内減りが一番マシだったかも。

変形発熱による駆動力ロスを極限まで減らしたのが
エコカーの燃費スペシャルタイヤ。コンフォート系に
入れ替えると燃費は2km/l悪くなると思って間違いない。

>>893
ゴム板付けると乗り心地が引き締まった印象になるね。
買うとしてもそんなに高い物じゃないし
一度試してみてもいいかもしんない。
けど、作業は自己責任になるから気を付けてね。

>>895
メーカーは否定してるが、あれはポテンザG3の後継と言っていい。
キビキビ走れるけど、そんなに乗り心地も悪くないというタイヤだね。
まだ出て間もない分、値段もそこそこするね。

>>897,899
フィットにはそんなたいそうなタイヤ付いてないぞ。
単純に固いだけで、その結果転がり抵抗が少なくなってるってだけのタイヤだよ。
MC後のDLのはなかなかいいものだと思うが、YHのは全然ダメ。
10年くらい前からあるような物をそのまま付けてる(YHだから悪いって訳じゃないよ)。
そんな古い設計のタイヤが付いてるんだから
最新のリプレイス品を付けてもほとんど燃費の悪化はないよ。

あのタイヤで一番差が出るのは濡れた路面だよ。
いくら燃費がよいとしても、雨の日に制動距離が不必要に伸びるのはかなわん。

レース関係者では常識ですから、みなさんも御存知ですよね。
タイヤねた続いてるので一言、

メーカーから付いてくるタイヤは、
市販ラジアルと銘柄が一緒でもコンパウンドや内部構造が違います。
ディラーからホンダ経由でオーダーしたものと、
市販タイヤ量販店から取り寄せたものの違いね、
Ｎ1レースの規程の抜け穴として、
前後同じ銘柄だけど種類増やすためとかにね。

ＯＥＭ供給？

左足がなんとなく落ち着かないな、と思ってたらフィットってフットレスト付いてないんだな。

左足ブレーキを使うようになってるからね、フィットはさ〜
だからペダル配置がビミョ〜に左寄りで、フットレストもない！

ウェルカムエディションは期間限定発売なんですか？

みなさん904の左足ブレーキは大変危険なので真似しないように！
そもそも左足ブレーキは人間の右悩には対応しきてません。
危険回避ブレーキングは右足ブレーキよりワンテンポ遅れます。

アクセルとブレーキが左寄りなのは、FF車全般の宿命です！
エンジンミッションを横一列に列べ室内を広くできますが、
その分タイヤハウスは室内にめり込んできます。
犠牲になるのがペダル類で違和感無いようにオフセットされてます。
これでも一昔前のFF車に比べればましになりましたよ！

フットレストなくて不便と思ったことないが。
俺の運転の仕方がおかしいのか？

SH-AWDがなくて不便。

まぁフットレストはあった方が落ち着く罠

次期フィットのペダル類が、相変わらず左寄りなら買わない・・・・

趣味で左足ブレーキを頻繁に使う遊びしてるので無問題。
皆さんは安全の為にも真似しないようにね。

左足ブレーキは慣れると楽でいいよ

エアクリ交換したいのですが、むき出しタイプか純正交換タイプか、どっちがいいですか？

ブレーキランプつけながら走行してる車の後ろに付くと怖いよ

1週間位前から低速走行時、車体がガクンガクンなります。
スタンドでエンジンオイルとオートマオイル換えてもらったけど直りません。
他に原因は何が考えられますか？
費用的なことも含めて教えて下さい。
新車で買って今夏に車検予定、走行距離は50000�`です。

>>915
エンジンオイルよりもATF診てもらえ。
ただし、スタンドぢゃなくDラーで。

今年６月のマイナーチェンジで何が変わるのかな？

>>915
プラグがどれか死んでる可能性もある

>>915
ＡＴＦ交換時にゴミが混入するトラブルはよくある。
走行１５万キロまでは無交換のほうがいい。
トラブルがあったなら油脂類を交換する前に点検に
出すこと。原因が特定できなくなる恐れがある。

プラグもそうだがシリンダーが焼き付きを起こしてる
可能性もある。心当たりが無ければ今となっては
エンジンを分解するしか原因を確かめる方法は無い。

>>915
ＥＧＲバルブじゃないか？チェックランプが
つく前から、そういう症状あったぞ。

＞走行１５万キロまでは無交換のほうがいい。

適当なことぬかすな。(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
取説の初回80000キロはなんなんだ。

>>917
え！？今年の６月MCするの？
それまで購入待とうかなぁ…

ターボ追加ですよ

レスありがとうございます。
当方♀で初めてのマイカー、車に関してはかなり無知なので質問させていただきました。
エンジンオイルはちょうど換え時だったのですが、オートマオイルは早まったかな…？
心配なので早速明日ディーラーに電話してみます。
交換する部品にもよると思いますが、費用はどのくらいかかるのでしょうか？
お金下ろしてこなくっちゃ。今月ピンチなのに困ったな。
でも車がこのままではもっと困るし。

>>922
毎年MCしてるからそんなに気にしなくても良いと思うけど
去年は大幅MCだったし、来年はFMC控えてるみたいだし

>>924
ＥＧＲバルブ交換しろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
って言ってください。無料で交換してくれます。
俺も今50000キロですけど40000くらいのときに同じ症状でて交換しました。

ちなみに交換作業は10分で終わります。
絶対に無料で交換してもらいましょう。

>>921
取り説の何処に初回８万キロと書いてあるんだ？
まさかディーラーのコピーじゃないよな。

どこにって取り扱い説明書だよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
初回80000で2回目からは60000キロごとに交換と書いてある。

８万キロはホンダ車の限界だよ

塗装もボロボロだよな、本田。

塗装がﾍﾎﾞなのは日産だろ(´▽｀*)ｱﾊﾊ
S13系とか31ｼｰﾏは錆びが出てくるトラブルがいっぱいじゃねーか

Rs5sKoAF0さんよ、虫の居所でも悪いのか？そうｳﾞｫｹｳﾞｫｹ言うな。

>>906
現在教習所で、ＡＴ免許、
ブレーキは、右足でも、左足でも、やりやすい方で指導してます、

また、乗り慣れた人なら、アクセルでトラクション掛けながら、
左足ブレーキで姿勢変化させることにも、応用してますので、
必ずしも、右悩云々は的確でないかも

若いうちは大丈夫だと思うが、年食ってくるとかなり危険だぞ
踏み間違えて立体駐車場から落ちたとかよくニュースになってるし

踏むものが２つあって、足も２つだったら
難易度は高くなるのは必至

つーか、要は坂道発進から話が始まってんだよな？
普通にサイド使ってやればいいんじゃない？

知り合いの６３歳のｵｯｻﾝが左足ﾌﾞﾚｰｷを常用してます。かなり怖いです。

なんでここで左足ブレーキの話題がこんなに熱く語られてるんだ？
結論：慣れだよ、慣れ。
ショベルローダーとかの大特車なんか、普通に左足ブレーキ使うぞ。

それよりも来年FMCとの話の方が怖いです

法則からして大コケ間違いないので、ビッグMCで10年はこのままの方が良いです

Ｆ−１で表彰台取ったからって市販車の耐久性と結びつける
ヨタヲタが出現ｗ
音痴ヨタヲタはＦ−１の通算での成績を知ってるのだろうか。



722 ：音速の名無しさん ：05/03/20 22:16:26 ID:9nemvGEr
結局、耐久性や信頼性ではトヨタの勝ちだな･･･

723 ：音速の名無しさん ：05/03/20 22:27:08 ID:7GzujyuQ
>>722
市販車も同じだな。
流石に最近はトヨタも質落としてきてるが
それでも他社よりは丈夫で長持ち。

ホンダは軽トラの当たりロットは宇宙一級に丈夫だけど
それ以外は…。

耐久性や信頼性はﾎﾝﾀﾞが一番だろ。
世界のﾎﾝﾀﾞだぞ(｀･ω･´)
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞなんかﾘｯﾀｰ100キロだぞ
エンジンオイルなくても焼きつかないんだぞ

>>940
スレ違い。

ちなみにＦ−１通算成績

ホンダ
F1参戦通算273戦　71勝202敗
けれども私たちは山ほどの敗北によっても、
私たちの’レースへの情熱’が少しも損なわれなかった
ことを 誇りに思う。

トヨタ
F1参戦通算53戦　０勝53敗
今だ敗北のまま…
私たちの’金への情熱’が少しも損なわれなかった
ことを 誇りに思う。

アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画

アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画ア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画ア

>941
耐久性、信頼性、安全性が一番低いのは間違いなくホンダ
ホンダ買った事に後悔したよ
なんでこんなにシャーシ弱いのか？
５万キロでガタガタミシミシ
以前乗ってたトヨタ車こんなことなかったのに、マジで後悔
トヨタも良くないかもしれんがホンダよりまとも

>>946
じゃあさっさと買い換えろよｗ

>>926-927ｻﾝ
ありがとうございます。
無料で交換してくれる部品もあるんですね。
少しホッとしました。
明日朝イチで電話して見てもらいます。
長く乗るためにもマメな点検、もっと知識を持たないといけませんね。
ありがとうございました。

>>943
ショボすぎるなヨタ・・・

今日コスッた・・・・・・
激鬱だ　orz

ときどき助手席側のダッシュボード付近から、走行中に異音がするんだけど、なんなのでしょうか。
デーラーに行くのマンドクセけど、まだ買って３ヶ月、走行１５００Ｋｍだから、クレームつけようかな。

>>951
どんな感じの音なの？
ガタピシ音か？

>>946
耐久性等はどのメーカーも殆ど差はありませんよ
ただトヨタはキシミ音等を出さないためにパッキンを厚めにしたり
接合面をダル目にしてるだけですよ

>>953
なるほど。
ところで、ドアの厚さとか閉まり音はボディー剛性は関係ないんですよね？
フィットってドア薄っぺらいけど・・・。
トヨタ車はドアの閉ま音とか高級車チックに演出してるけど。
そういう細かい演出はホンダも真似して欲しい。

>>953
メーカーの方ですか？

ＨＩＤって納車されたらもう付けられないんですか？

>>956
ボディはＨＩＤでもハロゲンでも同じなので理屈上は付けられます。
ただ必要な部品を集めて組み替えようとすると３０万コースなので
誰もやろうとしないだけです。
明るさだけならハイワッテージバルブに交換すれば済む事ですから。

>>95７
ありがとうございました
ちょっと後悔

>>958
普通に後付できるだろ。5万前後で買えるし。
工賃も1万位。

>>959の回答は後付け改造部品でしょ。
http://www.honda-pk.com/buhin.htm#kuni
>>956の質問は工場オプションの事後変更だと思うけど。

リアディスクブレーキも５万くらいでつけられたらよかったのになぁ

ﾄﾖﾀF1は昨日のﾏﾚｰｼｱGPでﾄｩﾙｰﾘ2位、Rｼｭｰﾏｯﾊ5位。
BAR HONDAは2週目でﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ、ﾊﾞﾄﾝ共にｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱ。

上のほうで今年のMCでターボVTEC6速追加とか出てますが、
かつてのホンダF1ターボ並みに1cc1馬力なら1300ccで十分なんですが
やっぱり1500ccですか？
インタークーラーは水冷ですか？
4WDはマニュアルでトルク前後可変できますか？
ショックはビルシュタインの倒立ですか？
ボディ補強はどの程度でしょうか？

>>953
妄想ですから、深く考えないで、
どうせ考えるなら価格、
いくらでなら買いますか　?
一千万円でもフィットでなら魅力ありますか　?

はっきり言ってフィットの魅力って低燃費と乗りやすさだよなぁ。

俺のように低年収で、しかも29とか30でようやく免許をとったような人間には、
ありがたいと言えばありがたい。

とはいえ、数年経ったら2000とか2500の車が欲しくなるだろうなぁ。
まあトヨタでも良いかもしれん。

そんなもんだろ？フィットって。
だから人気があるけど、べた褒めするほどの車でもないと。

うむ、その通りだ｡
ここにいる人だってフィットに高級感を求めている
人はいないだろう。

安くて良く走って荷物も詰める、大衆車と割り切った
パッケージングで多くの人に愛されているわけだし｡

フィット大好きです。
愛してます。
買って良かったと思ってます。

そんな私のフィットはただいま入院中…。
先週やっちゃいました…。鬱です…。早く乗りたいよう。

beat MAX Tiってどうなん？
値段とデザインがいいんで考えてるんだけど…
レポあったらよろしくおながいしまつ

ＦＩＴ売りの俺等からすれば貴方達は『ネ申』だね。

まあディーラーの人と話してた時それなりに本音がポロポロでてたよ。
というか、まだディーラーとしての経験が浅いのかな？

「低燃費にこだわった分あちこちに色々でてしまうものだ」
「あんだけ広いスペースを持ちながらボディを軽くしただけあって色々でるものだ」

まあ、それを聞きながらもやっぱりフィットがいいって契約したんだけどなー。
結局、当たり前だけど何かを取ったら、その分何かが犠牲になるんだよ。
それでも数十年前、いや数年前に比べたらずっといい。

ホンダプリモ○○島に２ヶ月近くfitのリコール隠されてた（リコール通知のはがきを送ってなかった）。
ひでぇディーラーだ。
ここを通して個人販売店（モータース屋）で買ったんだけど、トラブルになるとか
訳のわからん言い訳ほざきくさりやがって(-_-ﾒ)
販売店が問い合わせしてなかったら、何十年もそのままにしておくつもりだったのか
せめて、部品が着いた時点で販売店に連絡するのが筋だろう
ここのディーラー本当に最低。タバコ吸いながら接客するし、「いらっしゃいませ」の
一言も無い。
だけど、小太りの作業員の人は礼儀正しかったのがせめてもの救いか。
みんな気をつけろ。○○県のプリモ○○島だ

＞それでも数十年前、いや数年前に比べたらずっといい。
それくらい、三菱の車でもいえる事じゃねぇの？

もしかして○川県では…

援護ありがとう

>>969
いまいちだったねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、最初は細かいこととか解らないんだし、動けば楽しいんだからフィットでも良いんじゃないの？
有る程度の車に対する知識がついてからカローラとかに乗り換えれば良いんだしね。

フィット買おうと思っているんだが、1300と1500どっちがいいだろうか？燃費は1300の方がいいんだし、走りが変わらない様ならそっちを買う予定だがやっぱ排気量ある方が出足とかはいいんかな？アドバイスおねがいしまつ

どっちも直ぐにエンジン壊れるんじゃないの
Ｆ１みたくW

>>950
テンプレ入れ忘れたらぶっ頃す

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!　

>>969
ﾌﾟ

>>971
http://www.honda.co.jp/recall/

誠に勝手ながら、対策の部品と販売会社の準備が整い次第、
順次ご案内させていただいておりますので、
連絡が遅くなる場合もありますことをご了承ください。
￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（´∀｀＼　）＜というお話だったとさ・・・。
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀>　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

ロゴって1.3のは鏡面加工で、1.5は曇ってるんだな。

ブレーキ踏んで止まる寸前にｷﾞｷﾞｨってﾘﾔから音がでるんですけどｺﾚ大丈夫ですか 1.3A走行距離1200

>>983
こんなとこに書き込む暇があるならデラ行くが吉

>>979
何のためのまとめサイトだよ

次スレよろぴく
わし、立てれん

【HONDA】ホンダ フィット Part38【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111408321/

ロゴと聞いてしばらくフィットの前世のことだと思い「？」と思ってしまった。

あー、>>982はロゴのエンブレムのことを言ってるのかと
ナチュラルに勘違いしていた。

同じく車種のロゴだと思って理解に苦しんだ

1.5のはヘアライン仕上げじゃないん？
自分のしっかりみてないから断言できんけど

あ、フィットってロゴの後継車なのか！初めて知った。
前世ってそういう意味かぁ。モビリオから見たキャパみたいな？？

19日に1.5T納車致しました。
7マテックモードってエンジンの回転数が低いと勝手にシフトダウンしちゃうけど
あれってどうにかならないのかな？
40km/hぐらいで7速で走れればすごく燃費良くなると思うのだが、エンジン的には
いけるような気がする。

机上の空論

>>992
低回転では理想的な空燃費が得られず逆に燃費が悪くなります。
アイドリングで走行すると燃費が良くなるかというと全然そんな
事はありません。フィットで言うなら３０００ｒ／minくらいが
いちばん燃費が良くて燃焼効率が上がります。
速度に乗ったところでアクセルをスッと抜けばガソリン供給が
ストップしてもっと燃費の数値を上げられます。

なるほど。

確かにどこぞで見たが、
長い坂道とかでアクセル抜いて惰性で走行すると燃費が良いって
あったな。
そういうことか。

埋め

さっさと埋めるぞ。

うめ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,. -──=ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　/ﾚ'´ 　　　　　　｀ヽ
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　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　＼｀＾＾´ 　l
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｀ｰｒ-､ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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