☆☆スバル☆☆サンバー☆☆　８

EK23も独特だったね
他メーカーの2発とは全然違う良い音色だった

ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ・・・・ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｯ

>>952-953
http://www.h6.dion.ne.jp/~kei1203/enginesound-04.htm

>>951
少なくとも、660cc以降のサンバーは普通の5速パターン。

>>926
暇つぶしに見てきたぞ
確かに物はよかったがＭＴ．．．ＡＴ限定の俺様は運転できましぇーん(T_T)
お値段は福沢諭吉５０人とな

最近は男の子でもAT限定って多いのかな？
>>956の周りにも結構いる？

いまどき軽でコキコキシャカシャカとギアチェンジしてる方が惨めだろ

>>958
それとこれとは話が別
よく考えて書き込もう
わかる？

>>958
それは若いコというより
車の運転の楽しさを知らない人の意見なんじゃないかな？
僕らの感覚だと軽はMTで上から下まで目いっぱい使ってナンボという感覚だけど・・・
まあオートバイでもオートマが持て囃される時代だから仕方ないのかな

そのうち「バイクでカシャカシャやってるのなんかビンボったらしい」とか言われるようになるのだろうかｗ

4行目なんかヘンだな「感覚」がダブってるし･･･
＞軽は　→　軽は特に

オジサン達の若い頃はバイクにしろ車にしろ、ギヤチェンジにあこがれたもんだけどね
小学生の頃は自転車でも股の間でカシャカシャやってたし

ぼちぼち次スレが必要な頃合となってまいりました
ついさっきスレ立てに挑戦してみましたがダメだったので、どなたかお願いします

次スレ>>1のテンプレはこんな感じ↓でどうでしょうか？

　　　　　　　　　　　ｻﾝﾊﾞｰ
　　　　　　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　　　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　　　　　└-○--○-┘=3
　
　
　
　　　　　　ｱｲﾖｰ　　　
　 　　 |￣￣￣＼ （ﾟLﾟ）ノ
　　　　|　　　　　　|ノ|ﾐ|　ｷﾞｬｰ
　ε=└○--○-┘　ヽヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿／￣￣＼_
　└-○--○-┘=3

前スレ：☆☆スバル☆☆サンバー☆☆　８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109362787/

平行して進行するデマスレ：【緊急】サンバーがOEM供給となります
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109406293/

過去スレ・リンク・AA等は>>3-15あたりで

【スバル】サンバー　ディアス　ドミンゴン　9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118321905/

ドミンゴンって…

ｲﾀｲなぁ…

>>955
ありがとう。

人の車サンバー預かってます、車検を受けようかと思うのですが
どのような手続きすればよろしいでしょうか？納税証明書がないのですよ
再発行は可能ですかね？？

>>968
持ち主の住所の市区町村の役所に行けば可能です。
車検に出した時に納税証明書を忘れた事が有りましたが、ディーラーの人が再発行
しに行ってくれましたよ。

>>969
ありがとうございました、早速取り寄せました

6年式KV3クラシックCVTをひさしぶりに点検整備に出したらとても調子がよくなりました。
オイル交換、タイヤ空気圧、ラジエーター水の交換（？）などをやってもらいました。
自分ではメンテできないので行き付けの整備工場に全てお任せですが。
エアコンの効きもばっちりでこの夏も快適に越せそうです。

埋めがてら書き込み・・・

サンバーのモデルチェンジまだかなぁ・・・

ついに念願の10年式KV4クラシック5MTを購入しました！
納車待ちで首を長くして待っているところです。

そこで皆さんに質問があります。
リアのシートは２段階しか調整できませんが
（ノーマルポジションかフラット状態か）
これに手を加えて現行型ワゴンのように
数段階切り替え使用にされている方いらっしゃるでしょうか？

ナンバーのこともありますので、車検時には元に
戻さないといけないと思いますが。。

兄貴たち、ご意見よろしくお願いします！

トランポサンバー三台積み？
http://www.office-action.jp/report/2005/ds13-43.jpg

モンキーバハか。ｲｲﾅｧ…

霊柩車にもなるんだな。
前からデカイとは思ってたが・・
ttp://www.trg-net.jp/top.html
ttp://www.trg-net.jp/used/grp/0506-x/0506-02_3.jpg
ttp://www.trg-net.jp/used/grp/0506-x/0506-02_5.jpg

>>973
>>976 みたいに廃車のフロントシートを利用するとか・・・。

>>973
オレは荷室に透明の押入れ収納BOXを置いてリアシートをもたれかけさせています
結構しっかり感があり知人はその状態で寝ちゃいますｗ
45度ぐらいの固定ですが置くものを替えれば好みの角度に出来ると思いますよ

>>976
霊柩車というよりは「寝台車」（＝病院からご遺体を葬儀会場へ
運ぶ車）のような希ガス。
もしそうならば、トランスケアのストレッチャー仕様に毛が生えた
程度だから、特に不思議でも何でもないと思われ。

>>977
>>978
貴重な意見ありがとう！

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050615125524.jpg

>>981
デリカスターワゴンじゃん

横転事故多発だなｗ

ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟするとこんなにｶｯｺよくなるんだねぇ
でも最低地上高を稼ぐ為にもｼﾞﾑﾆｰの16ｲﾝﾁが欲しいね

>>981
チョロＱ？

乗り降りするのが大変そうだな

ディアスなのに４ナンバーの黒ナンバーを見たけど改造車？

ディアスで4ナンバーなんて普通ジャン。

旧規格ディアスは全部４ナンバー

>>987
事業用車

もれ、新規格ディアス４ナンバー

今日のチラシの裏

最近80キロ以上のコーナリングテクが変わった。
以前は左右の荷重移動主体で４速フルスロットルでグリップ走行だったのだが、今は５速ハーフスロットルで
外側の前輪一本に荷重を集めて残りの三本は流すような感覚。
巻き込む挙動だからラインの修正も楽だし、なによりも楽しいのがいいね。


これに同意してくれるような馬鹿が居ないのが寂しい事ではあるが・・・・・

>>991
スレ埋めチラシの裏に、同意する馬鹿なドミンゴ乗り(-_-)/
まぁ、巻き込む挙動だから油断できんとも言える訳だが。

中古車屋に「新品タイヤ付けて」といったら激安乗用タイヤが付いてきた。
よれよれな動きでしっかり感のカケラも無いので、車の挙動が（増幅されて）
とってもよく分る。
ちなみに、そのタイヤに交換した直後のコーナーで
＞外側の前輪一本に荷重を集めて　走ったら、まだ馴染んでなかったリム周りから
エアーが抜けて空気圧が1.2ｷﾛくらいになったよ ＿|￣|○

>>992
あるあるw
パンクだと思ってスペアと交換し、スタンドに「パンク直して〜」と持込んで調べて貰ったんだけど
しばらくて「どこにも異常は無いですよ」と困惑顔で言われ、「んじゃ横Ｇかけ過ぎでリムずれした
んかな？」って言ったら(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔をされたのも今ではイイ思い出。

そりゃあまあ「サンバー」に「横Gかけ過ぎ」って言葉は似つかわしく無いもんなぁ。

たかが軽ﾊﾞﾝにそこまで熱くなれるな。ｻﾝﾊﾞｰ海苔はｷﾓｲﾔｼが多い訳だ。

そんなに褒めるなよ
照れるだろ

マレッサ埋め

VWバス仕様どうおもう？みんな。

>>997

邪道。逝ってよし（#ﾟдﾟ）=〇)д`),;

えっと

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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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