★イタダキーッ！パクリまくりの盗用多 Part.19★

今も昔も盗用が多く、いつまでも盗用一筋の

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　盗　用　多　！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／


について語ろう。
前スレ
★イタダキーッ!パクリまくりの盗用多　part.18★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103543196/l50

上の指示が

３げと

盗用多！

乙

乙カレー

マイバッハやＲＲ、フェラーリのような超高級ブランドを立ち上げて欲しい。

「今も昔も盗用が多く、いつまでも盗用一筋の 」ってトヨタの事でしょ？

つまんねーけどこんなことでいいのか？
建前＝東洋田
現実＝盗用田

最近の最高傑作でも貼っておくか。


２００４．５　アベンシス“Ｂシリーズ”登場
http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

盗用しました

自動偽装機能搭載

　超高性能コピー機　盗　用　多

自動車界のエシュロンと呼んでください

トヨタは金持ってるし、さぞ高性能の3次元測定機があるんだろうなぁ。

開発部に巨大３Ｄスキャナー有る悪寒

スクープ記事などから、将来を見越したパクリもはじめてる。
マガジンXなどは結構利用されているし、
意図的にリークもしている。

あ〜なんてこった！ストリームこそパクリじゃないか。
そっくり！

カリブ（トヨタ）
http://image.www.rakuten.co.jp/ass/img1033957772.jpeg
ストリーム（ホンダ）　
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/stream/style/image/premiumwhite-p.jpg


↑
とりあえず貼っとく。

オレンジレンジのインタビューより
　 「聴いてて気持ちいいものは、自分たちがやっても気持ちいい。
それを採り入れたらもっと気持ちいい曲ができるから、聴いてる人も
きっと気持ちいいだろうと。だから、いいものは参考にしてやった
ほうが、とっつきやすいし、いろんな人が聴けるし。たとえばこの
メンバーの中に、本物の、めちゃくちゃロックが好きな人はいないん
ですよ。〈ロックに詳しいぜ〉とか、〈ファンクに詳しいぜ〉とか、
そういう人は1人もいないから、自然にそうなってます。もともと
音楽はあとからついてきたバンドだから、みんな手探りで、
〈じゃあ、これとこれとこれを足そう〉とかやってる。とりあえず
全部に触れておいて、参考にできるものは全部参考にしようと。
オレたちの中の合言葉は〈パクろうぜ!〉です（笑）。まずは
カヴァーするんですよ。で、ここをわかんないようにしようとか、
ここ使ったらバレるだろ、とか話し合う（笑）」（NAOTO：以下同）。

トヨタの思想と同じだねｗ

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・　　
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954

アルの直進安定性について。　　　
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

トヨタは世界に誇れる立派な仕事もしてるのに
なぜ、他社のコンセプトカーのデザインをパクったり
他社の人気車種のそっくりさんを格安で出して
その市場をごっそり奪ったりという
恥ずかしいことをするのか

>>18
手堅い商売、つまり利益をことのほか重要視するので、
車とは何ぞや？とか車とはこうあるべき！というような哲学、
そしてこれがトヨタの車、というポリシーが薄い。
行き着くところ、儲かりさえすれば何でも良い、という事になる。
何も不思議なことではない。

>>16
素直でいいじゃんｗ　すぐに淘汰されるでしょう。


>>18
新ビッツはトヨタオリジナルっぽい気がする。

めちゃくちゃ格好悪いけど。

×パクり
○アビり

×車メーカー
○商事会社

>>16
こんなバンドは1年そこそこの一発屋で消えるが、
ピーコしまくっても消えないのがヨタ車・・・orz

スバルがエクストレイルの撥水シート・内装を真似して
フォレスター・タフパッケージを作っても
パクリと言われないのは、普段の行いのためか？

素材ではなく、造形やソフト(プログラム)そのものを、パクル事を言っているのにな。

そんな事いっていたら、本革シートやら、アルカンタラまでパクリなのか？

盗用多なんて、何にもオリジナルないだろ。

次期GSが何かに似てると思ったらBMW1にソックリ！
クラスを越えたえげつないパクりに怒りを覚えるね。
ISは何に似てるか楽しみだよ。

業界最大手なのに、他社をパクルところが醜いってことでしょ。
最大手らしい堂々とした商売してたら何も言われないと思う。
セコイ商売、とくにパクリを繰り返してきた歴史があるだけに、
こういうスレが作られてしまうんだと思う。

トヨタってパクリで大きくなったって本当なんですか？

創業からパク（ｒｙ

日産が出す車と言う車を片っ端から
パクッた時代があった。
そのせいで、バブル期はほとんどラインナップが
同じような状態に・・・

トヨタの歴史はパクリの歴史そのものですか？

「盗用多」とはまさにピッタリ。

>>31
歴史をゆがめるなよぉ

>>33
本気でいってるのか！？！？

新型びつはコルトプラスのぱくりですよ！

>35
なんで名無しやねん
なんで名無しやねん

パジェロとランクルは見た目ほとんど変わらんよな。
競技での実績は天と地ほどの差があるが。

競技のパジェロと市販のパジェロでは見た目が天と地ほどの差がありますが。

競技ではない市販のスープラは何処のディーラーで販売していますか？

>>38
1998-2000のパジェロは市販パジェロエボの改造車ですが…

競技車両と市販車両の外観が大きく変わったのは去年からだよ。

>>33

1970年代はほとんどアメ車の日本の道路事情に合わせたミニコピーだよな。
歴史をゆがめちゃいけないよ。

カローラとかカリーナがアメ車のミニコピー？
スターレットも？　

ＷＩＳＨ⇒ストリームのパクリ
ストリーム⇒カリブのリアのパクリ
カリブのリア⇒ボルボ８５０のリアのパクリ
ボルボ８５０⇒ステップワゴンのリアのパクリ
ってのがＷＩＳＨスレにあったよ。

WISHスレなんざ、音痴だらけだろうにｗ

それよりもだ、今年の豊田のパクリ予測
ティアナのパクリ車は出ると予測しておく。

ウィッシュいいね〜

買おうかな〜欲しくなってきた！

>>44
GSでしょ

GSはBMW1のパクりなわけだが。

ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/
＞走行中の自動車から位置や速度の情報を集め、道路の混雑度合いを示す情報に加工
＞将来はこのソフトで全国各地の天気情報を作る


ttp://premium-club.jp/PR/technology/tech1.html
→インターナビ・プレミアムクラブ会員の車自体をセンサーにして収集し、メンバー間で相互に提供し合い活用
ttp://premium-club.jp/PR/technology/tech5.html
→インターナビVICSから道路交通情報を入手する際、目的地までの気象情報も同時に提供






トヨタが先頭に立って旗を振り官民一体でパクリ

これは、従来のＶＩＣＳで対応可能なのか？
道路情報ごときでパケ代は使いたくないぞ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/10 23:57:13 ID:vfriUHjr0
製造業のデザイナーが集まったデザインカンファレンスでの
トヨタの某デザイン部長の講話

「え〜皆さんご存知の通り私どもの商売は他社さんの人気車に合わせて、
隙間なくラインナップを揃えるというものですが、いやあ、さすがにウイッシュ
を見たときは社内でも結構話題になりましてね。」

「オイオイ、５ｍｍ位は寸法変えんとまずいだろう・・と、もちろん私も
思いましたよ。さすがにあれはやり過ぎでしたよね。」

と自らの会社の恥を笑いながら披露した。

>47
それを言ってんのはお前だけだ。このfushianasan

ストリーム ⇒ ウイッシュってのは盗用多のパクリ技術を全力で投入した
フルコピー商品ですから自信をもってお勧めしますよ。

元が良くないのコピーしたんだから良い車なわけないじゃん

盗用多よ
ポリシーはあるか

無いね。
文句ある？

カーオブザイヤーまではピー子できなかった盗用多

奥田会長がライブドアの株買占め作戦に苦言を呈した。

もうちょっと道徳観を・・・云々かんぬん


よりにもよって盗用多が言いうとは・・・泣けるよなｗ
wishを見てからものを言え。

>>57

笑ったよな、あの奥田発言。
よく人のこと言えるよ、まったく。

ははぁ、なんでも奥田発言は叩きたい訳。

トヨタはダイムラークライスラーの株を大量に買って！！

３０年以上前に、トヨタが荒川車体(現在のアラコ）をアコギややり方で買収したと聞いたことがある。
何でも、巨額な設備投資をさせておいて発注をとめ、借り入れ金を株式に転換して買収したそうな。

自分の足下を見てから、発言して欲しいよな。
盗用はＯＫで、公開している株式の５０％購入を目指すのがＮＧだなんて。

とりあえず、ティーダのパクリは今年冬〜来年３月ころに発売しそう。
「高級感のあるスモールカー」とか言って
クラ雲か、マーク×あたりの乗り心地を持ち出してきてな（ﾜﾗ

>>61
現在のアラコって・・・・・。

>>53
ちゃんとリアサスをトーションビームに改良しただろ！

あれだけライバル車パクって金儲けしてきたのに何を言ってんだよヨタ。
金儲けがどうのこうの言うなら下請けに毎年コストカットさせるなよ。
血しぶきレッドに搾り取った金使ってあの成績だしな。
努力の兄さんと違って弟は甘ちゃんのアンポンタンだって気付いてるか？

>>65

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000177-kyodo-bus_all

ここ置いときますね(禿笑)

俺が中国でトヨタ車を売るために
おまえら戦死したじーさんたちに頭を下げちゃいかん
と主張するヤツに道徳観を説かれるとは思ってもみなかったなｗ

とよたがコルトプラスおぱくったのは賢明な判断だったと思うよ！

コルト＋　→→→　パクリ　→→→　ハリアー

>>62
というか、ティーダの言うラグジュアリーって
贅沢装備と過剰装飾しか売りの無かった昔のトヨタと同じ価値観だろ。
内装のセンスはモダンで間違いなくセンスが良いと思うが、
日産がティーダを本気でラグジュアリーと考えてると思うか？

高級チックな装飾が眩いトヨタ式商法に真向から勝負を挑んで敗北を続け、
技術者の無駄な暴走が始まった事が日産の倒産騒ぎの要因だろうが。
だからマーチに飾りを付けて膨らませて「compact meets Luxuxy」とか言って
トヨタ式商法の真似をはじめたわけだろ。
タクシー専用のトヨペットマスターに飾りをつけて作った初代コロナと同じ価値観だよ。

そんな古い商法が長続きするわけないと、俺は思うが。

>>70
でもそれをパクルのもトヨタの悲しい性。

コンパクトカーに、こういうモダン性をつけてから言え。
新型のはしらんが、前のびっつや椅子と、ういるなんかの
内装は、いかにもスモールカーって感じで安っぽい。

＞自分の足下を見てから、発言して欲しいよな。
＞盗用はＯＫで、公開している株式の５０％購入を目指すのがＮＧだなんて。
これは、>>66の発言に対して

盗用多はだめだよ。
盗用とコピーと壊れないクルマ

次期istはティーダやベリーサのコンセプトを
パクりそうだ。トヨタ得意の後出しジャンケン。

現行は若年層向けだが、中年以上が喜びそうな
高級感を追求しそう。
ベースとなるビッツもでかくなった事だし。

>>70
ティーダのエラいところはキャビンを長く取ったこと
だから後席に座る人の足下に広大な余裕が出来た
ヒザをかかえてチンマリ座らせられたら
らぐじゅありーもクソもないからな
内装がやーらかいのはオマケだよオマケ

>>74
ええと・・・現istが今のそういう日本に置けるそういうコンセプトの先駆けじゃない？

ｉｓｔはクルーズのパクり

現行istはけっこう子供っぽい。
大人が乗るにはちょっと。

あれは自分で乗るより子供に買ってやる車だな。

>>76
正解。

>78
コンセプトを言っているのに主観で子供っぽいというのは逃げだな。

istはフィットパクっただけだろ。

istはCMがキモい

トヨタの考えるプレミアム感とか上質感とかがｉｓｔなんだろ



……センス悪

盗用多ヲタがマジでキモイ。

ティーダってPoloのパクリだったんだね
http://blog.picnica.jp/archives/2005/02/tiidapolo.html


広告がw

>>82 あのＣＭ見て買う気になった香具師がもっときもいｗ

>>81
カテゴリも価格もローマ字３文字であることもパクリ。
３文字しかないのに、そのうち２文字が同じ。

商道徳を考えてもらいたいもんだｗ

＞81
正解

＞87
盗用多に商道徳などないだろ。
売れれば官軍
勝てば官軍

何故かレースでは勝てないけど。

三菱のゆうしゅうな技術者をぱくるのは止めてー

ついでにあの技術も習得できますよ。
積み重ねてきてるものが違うからな。

ID:7GAkOY1R0＝三菱工作員必死だなｗ

三菱の技術とか積み重ねパクったらおしまいだろｗ

いや、今や盗用多の商いの方が恥ずかしいし手口が汚いだろ。

小さくて高級はプログレだろ
まぁ全く売れなかったけど
実際乗ると良いクルマなんだけどなぁ

これは何処のメーカーにも限らず、
実際そのクルマに乗った事もないのに
ゴタゴタウザい雑誌記事鵜呑み厨が多いのにはうんざりだな

>>94
プログレに実際に乗って高級車だと思える幸せ者が評論家をくさしてはいけません。

>>94
でも、車についてはその性質上ブラインドテストができないから
ねぇ。乗ってもちゃんとした評価ができるかは不明。

元祖３本出し
ttp://www.hotwaterdrive.com/plan/mickey/Mbus14.jpg


パクるとこうなる
ttp://response.jp/issue/2005/0113/article67073_1.images/79160.html

>>75
それじゃオーパの基本コンセプトの丸写しだろ。
ティーダの偉い所は、カローラに無いモダンなインテリアと大きめなシート。

しかしエクステリアを見ると、上品でもっとモダンだったC-NOTEには及ばないと思う。
前の車にガン飛ばしてるようなヘッドライトと言い、アゴちゃんの顎みたいに張り出したリアバンパーとか。

>>98
ティーダの偉いところは後席足下の余裕とモダンな内装の合わせ技ってことで
ティーダの顔はしょうがないんだよ、おとうさん（ゴーンCEO）に似ちゃったんだから

しっかりした大きめのシートより
モダンなセンスのいいインテリアより

ちっちゃくてもフカフカのシートとレースのカバー
きらきらの見栄えだけ良いインテリアこれで十分だろ

>>100
トヨタのシートがフカフカしてたのは昔の話だろ。

ところで、センチュリーのシートはセルシオのよりちっちゃくて
柔らかくてフカフカしてるが、他の国産車がオモチャに感じられるくらい
良く出来たシートだぞ。

AFS付きのティーダのヘッドランプに萌え

盗用多は、プラットホームを流用し、世界中の他社メーカーの車をパクリまくる着せ替えリカちゃん人形メーカーだろ。

>>98
ごめん。ティーダとC-NOTEとのエクステリアの違いが分からない。どこが違うんだ。

>>104
http://aploda.org/dat3/upload4331.jpg

簡単に書いてみた。
C-NOTEは解像度が高い写真が無かったから、公式発表されたCGを使ったが、
ググれば分かるとおり実物のC-NOTEコンセプトとCGに差異は無い。
あと、ボディサイドについてはほとんど変化ない。

そろそろ菱の必死なこいつが来るぞ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/24 23:18:47 ID:D3GqJB3e0
とよたは下のくそ企業ですよ

パクリで満足できるデザイナーなん？ヨタの場合。
１．トヨタはよくぞ洗脳に成功したもんだ。
２．サラリーマンデザイナーとしての割り切りか。
どちらだろ？

>>107
ピニンファリーナの奥山清行氏や徳大事有恒は、MJを評して
「デザイナーの腕が悪い訳ではない」「好きでやってる訳じゃないだろう」
という趣旨の事を書いてたぞ。デザイナーも可哀想な役をやらされた訳だな。

ていうか人にもよるんじゃないのか？
ろくな時間も与えられず「ウチのラインナップにもエルグランドを作れ」
と言われたデザイナーは多分意識してパクったと思うし、
クラウンの場合はやってるうちにベンツに似てきちゃったという感じだし。

>>16
こうか
トヨタ開発者へのインタビューより
　 「走っていて気持ちいいものは、自分たちがやっても気持ちいい。
それを採り入れたらもっと気持ちいい車ができるから、走っている人も
きっと気持ちいいだろうと。だから、いいものは参考にしてやった
ほうが、とっつきやすいし、いろんな人が聴けるし。たとえばこの
主事の中に、本物の、めちゃくちゃｽﾎﾟｰﾂｶｰが好きな人はいないん
ですよ。〈サスに詳しいぜ〉とか、〈ﾌﾞﾚｰｷに詳しいぜ〉とか、
そういう人は1人もいないから、自然にそうなってます。もともと
自動車は米国のあとからついてきた商品だから、みんな手探りで、
〈じゃあ、これとこれとこれを足そう〉とかやってる。とりあえず
全部に触れておいて、参考にできるものは全部参考にしようと。
オレたちの中の合言葉は〈パクろうぜ!〉です（笑）。まずは
カヴァーするんですよ。で、ここをわかんないようにしようとか、
ここ使ったらＮにバレるだろ、とか話し合う（笑）」（GS開発:O○DA：以下同）。

トヨタ開発者へのインタビューより
　 「乗せてもらって気持ちいいものは、自分たちがﾊﾝﾄﾞﾙを握っても気持ちいい。
それを採り入れたらもっと気持ちいい車ができるから、ﾄﾖﾀ車のﾊﾝﾄﾞﾙを握っている人も
きっと気持ちいいだろうと。だから、いいものは参考にしてやった
ほうが、とっつきやすいし、いろんな人の意見が聴けるし。たとえばこの
主事の中に、本物の、めちゃくちゃｽﾎﾟｰﾂｶｰやﾜｺﾞﾝが好きな人はいないん
ですよ。むしろ〈サスに詳しいぜ〉とか、〈ﾌﾞﾚｰｷに詳しいぜ〉とか、
そういう人も1人もいないから、自然にそうなってます。もともと
車は米欧で売れる宣伝を打ち、国内でｺｽﾄを削ると自然と儲かる商品だから、みんな手探りで、
〈じゃあ、これとこれとこれを足そう〉とかやってる。とりあえず
全部に触れておいて、参考にできるものは全部参考にしようと。
オレたちの中の合言葉は〈パクろうぜ!〉です（笑）。まずは
カヴァーするんですよ。で、ここをわかんないようにしようとか、
ここ使ったらHにバレるだろ、とか話し合う（笑）」（時期GS開発:○○○○：）。

ｽﾏｿ

合言葉は〈パクろうぜ!〉

オレンジレンジの記事の改変コピペ乙

＞＞１１０
ぬっちと同じ発想なんだな・・・・・

パクリで片や謹慎。片や、ボロ儲け。
盗用多って、罪悪感無いんだよな。
「あ★るゆう」みたいだなw

オデッセイのパクリまだ〜？
もちろんフロントストラットで、リヤはトーションビームの
スペシャルとよた仕様で(W

ぱくりの「あ★るゆう」に聞いてみなw

「集団強盗で店つぶした」告白に苦情殺到
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000019-spn-ent
「集団強盗で、お店をつぶしたことがある」とのナレーションも入れられた。

＜万引き告白＞女性タレントを聴取　警視庁、処分検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050225-00000068-mai-soci

　///// 盗用多処分は、まだですか？ /////

パクリで罪を問われるのは、「な●ち」と「あ★るゆう」だけですか？

ストリーム　→→→　パクリ　→→→　ウイッシュ

しかも、巧みにメインになる安価な1.8Lを設定
ストリームは、チープな1.7Lと主たるグレード2.0Lを持っていた。
100ccのプラスって、昔のサニーとカローラの時と同じ手口だなw

やはり、ガワで見えはる貧乏人の盗用多ヲタは、1.8Lを殆ど購入。
豪華な見てくれで大満足。

でも、七人乗せたら、全く走らないw

次はレガシーを派栗ますよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 23:09:13 ID:zx+Z+WDw0
パクリ車はいかん！日本のモータリゼーションを退廃させる！
という意見に賛同の方。

０５年度注目のパクリ車「エアウェイブ」が出るらしいよ。
どっからみてもプジョー307SWそっくりでありながら、
なんと160万円で買える。これぞチョン式コピー商売の真髄。
３サイズ同じと揶揄されながら、中身の優位性で元より高い価格で
売ってのけたウィッシュなど足元にも及ばない「低所得低学歴御用達」。
こんなところで油売ってないで恥知らずなパクリ車マンセー厨を即袋叩きにしよう！

え？パクリを憎んでるのにあんたンダ海苔なの？
そりゃーーーー残念。今すぐ吊って氏ぬしかないね（ｗ


後出しじゃんけんは勝って当然、出来がいいからってがたがた言うな！
という意見に賛同の方。

後だしでアルファードに惨敗した例の車は、今ランキングのどのへんにいるのでしょう？
そう、あの「エロシオン」とかいう後だし車のことです。
充分な企画期間がありながら、大量CMを投入しながらあっという間にランキングから消滅。
これはアルファードが強すぎたのでしょうか？それとも後だしじゃんけんに負ける方がアフォ
なのでしょうか？
え？あんたンダ海苔なの？そりゃーーー残念。勝って当然の勝負に勝てないメーカーヲタなら
もう二度と後だしだから、なんていえませんわな。今すぐ吊って市ぬしかないね（ｗ

エリシオンのどこがパクリなん？全く似てないんだが。
値段が高いから安もんアルファードを選んでるだけ。
アルファードはエルグランドのパクリね。

アルファードは、でかグリルにメッキぴかぴかで
低能者には大受けだよ。
いかに見た目のエセ豪華さが好きな阿保が多いか分かる。

で、エルグラはアストロのパクリ

その前にワゴンRがパクッてるんだな
それに日本では使いづらいアストロを日本向けにリサイズしたのにケチ付けることはなかろう
あとステップバンもあったっけ

アストロとワゴンＲはあまりにも違いすぎるだろ？　

>>115
俺も与太は嫌いだが、オデッセイみたいな不細工パクッても売れんだろ？
ンダオタはあれが美しいデザインだと思ってるのか。
フロントなど見れたものじゃないぞ。
まあ与太車も同じようなもんだが。

どこの車か一目でわかるというのはデザインとしては成功
単に好き好きの問題
金太郎飴がすきなの？

>>115
次期イプサムスペック

全長 / 全幅 / 全高 ： 4765mm / 1800mm / 1550mm (1570mm)
ホイールベース 2850mm
トレッド(前/後) ： 1550mm / 1545mm
室内長 / 室内幅 / 室内高 ： 2800mm / 1545mm / 1225mm
最低地上高 ： 140mm (135mm)
最小回転半径 ： 5.5m
車両重量 ： 1580kg (1670kg)
エンジン型式 ： 2AZ-FE
エンジン種類 ： 水冷直列4気筒DOHC
総排気量 ： 2362cc
最高出力 ： 160ps / 5600rpm
最大トルク ： 22.7kg・m / 3900rpm
使用燃料 ： 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 ： 65.0L
燃料消費率（10・15モード走行） ： 11.6km/L (10.6km/L)
トランスミッション ： スーパーインテリジェント5速オートマチックトランスミッション＜5 Super ECT＞
ステアリング ： パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
タイヤ ： 215/50R17 91V
ブレーキ(前/後) ： ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーリング式ドラム
サスペンション(前/後) ： ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） /
　　　　　　　　　　　　　　　ラテラルコントロールアーム付4リンク式コイルスプリング
※( )の数値は4WD
価格 ： 212.0〜318.9万円


開発・製造はダイハツ

アルファード
MCで5速ATを搭載したり、エルグランドのパクリはさらに酷くなりますｗ

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗




このエンブレムいいよね。
チンコマークよりもとてもいい。
盗用多に是非採用してほしい。

オリジナル
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~hositate/SISIMAI1.JPG
コピー商品
ttp://www.maejimabp.jp/photo_q55ootake1jpg.jpg

＞119
トヨタならそのうち
水平対向までもパクりそうだw

さっきドン小西がラジオで「トヨタのデザインはまねばっか」って言ってたぞ。

ヨタオタの皆様は盗用多に何を期待なされてるのでしょうか？
盗用多のバッチがついたポルシェ？フェラーリ-？それともベンツ？

↑全部

しかも値段1/10で

>>132
トヨタは昔は水平対向エンジンを普通に作ってたよｗ
今はラインナップされてないけど。

ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0　　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　　ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　　
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　バーカ　

トイレ行きたくなったので
吹田のサービスエリアに立ち寄りました。

１番手前の個室はふさがっていたので、その隣に入ったんですが・・・・
便器に腰を下ろしたその時、隣から 「おう、元気？」と声がしたんです。
普通、トイレで見知らぬ人と話をすることなんかあります？　しかも壁越しに。
どうしていいか分からんかったので、ためらいがちに「まあまあだよ」と
答えました。

すると隣人は「そうか……それで、今何してるの？」と言うのです。
変やな？と思いましたが、邪険にするのも何なので、
「そっちと同じやん。ウンコしてるんだよ！」
って、言ってやりました。
すると、隣の変な男は小さい声で

「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがおんねん」って・・・

アホだ

トヨタはパクリぬすぐりむん企業

販売台数の勝ち負けなんてユーザーにはどうでも良い事だと思うがね。

トヨタの水平対向エンジンはBMWイセッタのコピー。
威張れたものではない。

どの辺りが？？

コピー会社に就職が決まりました。

>>144

あなたの人生は

だ　れ　か　の　コ　ピ　ー　にはならないようにしてください。

>>142
当時の国産車にオリジナルなどほとんど無い。
トヨタも日産も主要なエンジンやミッションは皆、外車の分解コピー。

パブリカのエンジンだっけ？

７０年代位までは　国産メーカーは何処も外車のパクリをやっていた
でもどっかの国内最大手さんだけは　じぇんじぇん今もそのスタイルを変えていない
当時デザイン料をちゃんと外人に払っていたいすゞは・・・

カルディナ．．．側面から見るとアクセラスポーツによく似てる。

>>149
似てないだろ

全く似てないと思う。

>>149
あれは座薬かカマドウマ。

ttp://www.geocities.jp/netazoo/danball/abiru.html

つまりこれと同レベル企業ってこと?WWW

クオーターウインドの形が似てると言いたいのだろうが
フェンダーの処理とかアクセラの方がはるかにデザインが行き届いてる

晒しage

ＬＥＸＵＳ

ＬＳ７００ｈ
ＬＳ７００ｈL
ディーゼル版
ＬＳ７５０dh
ＬＳ７５０dh_L

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　盗　用　多　！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

こんどはF1をぱくろうとしているようですw

Aygo

同道巡りネタだけになったな〜ネタ無いのに毎回無駄に上がるのは‥



カキコ投稿するだけ無断だろ！

そりゃ無断だろう？普通？

いや、毎日のように新しいネタが出てきたらさすがに困るだろ。

トヨタはいいよな。
毎日のように新しいパクリネタが世界中で生まれているんだから。

Ｆ１でもスパイ疑惑で査察受けてるしなぁ・・・
やっぱり体質ってのは変わらないものなのか。
外様外国人がやっててもトヨタ的行動に走るのだから。

あんな車いいな　乗れたらいいな
あんあ夢こんな夢　いっぱいあるけど
みんなみんなみんあ　叶えてくれる
パクッて造って叶えてくれる

だっさいＢＭＷに　乗りたいな
はい、マークＸ！!

アンアンアン　とっても大好き
トヨエモン

パクって何が悪い？
今年は万パクもやるぜ！！！
豊パク何でもありだ〜〜〜〜♪

トヨタはＳクラスや７はデザイン的にはパクっても
排気量や気筒数はパクらないな漏れとしてはデザインはパクって欲しくないが
排気量や気筒数はどんどんパクってほしい。
むしろメルセデスやＢＭＷにはないＶ１６やＷ２４などをどんどん作って欲しい。

アイゴーｗ

W24なんてフリクションが多そう･･･。
多ければいいってもんぢゃない。
本当は４つで十分なんだよ。

アレンジメーカートヨタ

|
|
|
|
|　　　　 　
￣￣￣￣￣￣￣￣

|
|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ一ｏ　 .
|―ｕ'　 　　観音
￣￣￣￣￣￣￣￣

|∧∧
|･ω･`*)　　　　　<ここに有名メーカーの複写機を置いておきますね(笑)
|ｏ　ｏ.
|―ｕ'　　　 観音
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
|
| ミ
|　　　　 　 観音
￣￣￣￣￣￣￣￣

エディックスをパクったアルファードの３×３の９人乗りはまだですか？
エスティマの３×３はカンベン。

日経の調査でコピーメーカーに負けたヨタ。ｗ

なんでヨタ蟲は>>167みたいな多気筒厨ばっかりなんだ？
リアル小学生？

ピーコメーカーが、評価でもコピー機メーカーに負けている。
哀れボロ儲けだけの盗用多。

ホンダって

マ　ツ　ダ　の　デ　ザ　イ　ン　パ　ク　ッ　て　る　よ　な

盗用多がホンダとスバルのデザインをパクっているだろw

自分が泥棒しても他もやってるからいいんだと言う考えは改めた方がいいよ
泥棒は泥棒だからな

笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑　

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 03:08:44 ID:Vq+at4WB0
ヨタの一翼を担う関連メーカー「Ｋ自工」（Ｓ県）で、ライン装着のナビが大量に行方不明！
手癖の悪い社員が多いという話だけなんだが、問題はその数！なんと５年で１０００台以上！
当然ながら盗品を専門に扱うルートもある。（長年にわたり、プロ化している）
盗品専門の営業マン（各販売会社勤務）は顧客に盗品であることや保証の対象外であることを隠して
販売し、反省すらない。近年では、販売競争も激化しこの「盗品ナビ販売」は、店ぐるみ会社ぐるみ
で隠蔽の傾向が見受けられる。なぜなら、各販売会社の盗品専門営業マンは各社とも、部長クラスを
筆頭に出世街道をばく進中だからだ。
だが、問題にならないのか？
これほどの実例があり、「詐欺罪」の立件も可能なくらいの販売行為をして。
当然ながらライン装着の部品では、車種が違えばマッチングの問題もあり、機能が制限される。
各中古車買取店や、顧客は知らずに購入し損害を蒙っていることだろう。
中古車買取業者は「整備手帳」の保証書頁に、Ｓ県のＧ市・Ｓ市・Ｎ市の店舗名が記載された
トヨタ車を見たら要注意せよ！ナビどころか、メーカーオプション全てが後付の盗品かもしれない。

笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

盗用多では現物もパクリまくりですねw

>>177
スバルデザインはパクる価値無いと思うが・・
>>178
ということはトヨタ≒ホンダでOK？

トップ3では”最近の”日産だけか（80年代まで酷かった）・・デザインでオリジナリティ出してるのは。

>>179
ミニヴァン系など安車は、メーカーオプションでもワイド２DINのワイドマルチAVステーション
ですからね。使い回しがきくのが災いしたのでしょう。

万引きも泥棒です。
パクリも泥棒です。

つまり、盗用多は最低ですね。

紙幣の偽造も、予想以上に罪が重い。
実際、主犯なら終身刑だ。
最近のPC関連の性能向上でスキャナかけて偽造するバカが多すぎ。
終身刑で、処理されることでしょうからw

盗用多のパクリも、罪は重い。
形だけではなく、現物、しまいには、フェラーリのソフトまでもパクリしたという。

組織ぐるみのパクリ企業。日本企業の恥。盗用多。

終身刑なんて刑はねえよ
どこの国の話だ？

あびりまくりのトヨタ

一応罰みたいなのを受けているだけあびるのほうが遥かにまし

他社からパクリまくりでボロ儲けの盗用多w

儲かって笑いが止まりませんな。

盗用多ってすごいよな〜。
パクリで大儲け。
流石世界の盗用多だな（藁

勝ち組は叩かれる運命。
ＭＳと同じ

トヨタの場合、勝ち組というよりパチ組ではないかと。

ワロタ

>>191
>パチ組

ﾜﾛｽ !　

こんなんで笑える人が羨ましい・・・・・

ヨタオリジナルの技術でスタンダードになったものって何かあったっけ？
インチキツインカムは誰も採用しないし……思い付かんなあ。

ハイブリッド制御かなぁ。

>>195
パクリ商法、誇大宣伝・・・

ハイブリッド制御はGMが開発したものをトヨタが真似ただけ。

ハイブリッドの電池は、ホンダが共同開発していたところを
囲い込んだだけだし（ｗ

>>195
2輪では採用例があるぞ＞セミカムギヤトレイン
スズキのＶツインがそう、当たり前だけどヘッドを小さく出来る。
ホンダが2輪で昔こぞって採用したフルカムギヤトレインは
メンテフリーだけどコストが高い上に高周波音が出るし
いざと言う時の整備性はキツイものが・・

トヨタのハイメカはその点を考えてカムだけに絞ってるし、
高周波音の問題も2枚の薄いカムギヤの間にスプリングを入れて対処した
アイディア賞物の理にかなった機能だと思うよ。
SOHCで4バルブやるより部品点数少なく済むから信頼性の向上になるしね。
ｽﾎﾟｰﾂ系もカムとカムの間にアイドルギヤ入れるなりして採用して欲しい位。

なんでも貶せばいいって物ではないと思う。

連投だけどカムギヤトレインの最大のメリットは
バルタイが狂わない事。
VGツインカムや6Gツインカムは平気で1,2コマずれる。

>>200
>高周波音の問題も2枚の薄いカムギヤの間にスプリングを入れて対処した
アイディア賞物の理にかなった機能だと思うよ。

それって、VWが開発したものだと聞きましたが、違ってたらｽﾏｿ。

盗用多

別にトヨタは嫌いじゃないけど、ヨタヲタは嫌いだ罠。
自分は「ここをこうしたらいいのになぁ」「パクリはいかんなぁ」「インチキばかりするな」とか結構トヨタに対して苦言するんだけど
そしたら勝手にトヨタが嫌いなアンチにされた。
「意見」ですら彼の前ではアンチの発言らしい。
因みにマークＸを買ったんだけど。
自分はアンチじゃねぇぞと彼に相談したら。
「いや、無理して嫌いなメーカの車買うこと無いんですよ」
って言われた。
どこに４００万以上出して嫌いなメーカーの車買う馬鹿がいるかって感じだよな。
ヨタヲタってみんなこうなのか？

パクリでんでんよりヲタがキモ杉なんだよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

トヨタはついにＦ１までホンダをぱくってきたな。

鈴鹿でやるのがＦ１なのに、富士なんかでやったらＦ１の価値がなくなる。

正直２００７年以降もＨｏｎｄａの鈴鹿サーキットでＦ１はやってもらいたいね。
大体、トヨタのことだから、金で鈴鹿からＦ１を引き離すのはわかってるけどな。

あとびっくりしたのが、富士スピードウェイにも、ホンダ茂木みたいに安全教習
施設つくってるんだね。マジどこまで他社のまねをするのか。

っていうか、富士みたいなストレートが長いとこでやっても危ないだけだと思うのだが・・・

でもトヨタはF1長続きはしないでしょうね、
インチキしないと勝てないから。

>>206
さすがにそれはない・・・。
鈴鹿はコースが狭すぎるっていう意見もあったよ。モースポ板のF1総合スレだったかで。

富士のコース設計したティルケってのが糞コース作りの名人
つーか今のＦＩＡの基準だとコイツが設計しないと認可が降りない（ように見える

長いストレートの後に来るコーナーでのせめぎあいは見たいけどな。

>>208
Ｆ１ドライバーからすれば、鈴鹿は走りやすいコースとして１位にあげる人多いらしいよ。

結局のところ市場の評価は売り上げでしかない罠。

市場の評価はな。

で、お前さんの評価はどうなんだい？売上だけ？
もしそうなら、お前さんが認める車はトヨタでもカローラだけに
なっちまうわけなんだが？それでいいのか？本当に？


いいか、市場の評価と個人の評価は別もんだ。
で、ここは市場の評価を論じるスレじゃねえ。
個人の評価を晒すスレだ。

市場の評価を論じたいなら、それ相応の板があるから
そっちでやってくれや。

首位のみ評価するとは言ってないよ。

漏れの評価？　悪い車じゃないんじゃない。
パチに負けるオリジナルの方が問題って感じかな。
鞄にしろ時計にしろパチに負ける物なんて珍しいからな。

パクってアレンジする技術は世界一

そうですな、アレンジ能力は空恐ろしいくらいですな。

>>202
確かVWですね。
あと、環境ネタが出るとトヨヲタが必死で唱える三元触媒も
元祖はサーブのはず。

粗探しが得意なトヨタ開発陣

>>218
粗探しが得意なのはここの住人では？ｗ

>>214
ああそうか、ｽﾏｿ、ミスリードしてた。
本物とパチの間の評価限定の話だったのな。
良くあるヨタオタの「1番売れてるメーカーの車が1番ﾃﾞﾅｲﾉ!」
ってヤツと勘違いしてた。重ねてｽﾏｿ。

>パチに負けるオリジナルの方が問題って感じかな。
>鞄にしろ時計にしろパチに負ける物なんて珍しいからな。

まあ、普通No1メーカーはパチ物なんて出さないからな。
出すのは３流メーカーだから、負けなくてあたりまえ。

でもそのNo1メーカーが出したときにはどうなる？
ブーン／バッソの例から類推すると、もしWISHが
ストリームのOEMだったとしても、やはりWISHの方が
売れていたと思うが、どうよ？

>>220
214では無いがそれは無いでしょ。
ダイハツの拠点数および販売力とホンダの販売力を一緒にしちゃダメですよ。

スト対ウィッシュは2年前の車対新しい車　という視点とトヨタのあら探しおよびあらへの対処力と見るべきでしょうな。

>>221
じゃあムーブとライフの台数比較してみそ

それは軽自動車同士ジャン

ダイハツは軽自動車メーカーという扱いでしょ。　普通車買うやつがスズキやダイハツのディーラーに行くか？

ダイハツは、盗用多の不妊記者を組んでいる工場です。

ttp://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/pages/z2006%20IS%20250_05.htm
↑
コイツのパクリ元が発見されました(禿ﾜﾗ
↓
ttp://www65.tok2.com/home2/daisukestar/car/car3161.jpg

>>224
空気嫁。低能。

トヨタの中でパクリじゃない車種は何

↑
世羅、再ファ、ファン籠、イスと

売れまくって笑いがとまらん車ばかりじゃないかｗ

>>227
イストはフィットのパクリ
ファンカゴはルノーカングーのパクリ（はちょっと無理があるかもしれないが）

盗用多では、とうとう部品まで組織的にパクリ？

*********************************************************************　

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 03:08:44 ID:Vq+at4WB0
ヨタの一翼を担う関連メーカー「Ｋ自工」（Ｓ県）で、ライン装着のナビが大量に行方不明！
手癖の悪い社員が多いという話だけなんだが、問題はその数！なんと５年で１０００台以上！
当然ながら盗品を専門に扱うルートもある。（長年にわたり、プロ化している）
盗品専門の営業マン（各販売会社勤務）は顧客に盗品であることや保証の対象外であることを隠して
販売し、反省すらない。近年では、販売競争も激化しこの「盗品ナビ販売」は、店ぐるみ会社ぐるみ
で隠蔽の傾向が見受けられる。なぜなら、各販売会社の盗品専門営業マンは各社とも、部長クラスを
筆頭に出世街道をばく進中だからだ。
だが、問題にならないのか？
これほどの実例があり、「詐欺罪」の立件も可能なくらいの販売行為をして。
当然ながらライン装着の部品では、車種が違えばマッチングの問題もあり、機能が制限される。
各中古車買取店や、顧客は知らずに購入し損害を蒙っていることだろう。
中古車買取業者は「整備手帳」の保証書頁に、Ｓ県のＧ市・Ｓ市・Ｎ市の店舗名が記載された
トヨタ車を見たら要注意せよ！ナビどころか、メーカーオプション全てが後付の盗品かもしれない。

*********************************************************************

盗用多のパクリまくりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!　

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 09:37:03 ID:Gw3HTUVx0
http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/pages/z2006%20IS%20250_05.htm
↑
コイツのパクリ元が発見されました(禿ﾜﾗ
↓
http://www65.tok2.com/home2/daisukestar/car/car3161.jpg
　

新型レクサスＧＳはもろフーガをパクってる
特に真横から見るとほとんど同じ車

>>225
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezza/exterior/images/ex01_xga.jpg

はいキープコンセプトですね。
それとも下のが旧アルテをパクった？

>>234
旧アルテって何だよ。新アルテなんていつ出たんだ？
現行モデルすら把握してないとはさすがパクリに気づかないだけあるな

はいはい

>>232
なんでナビ画面が吹き出し口の下なんだろう？
トヨタの人間工学はイマイチわからん

>>237
ナビを見ているときに目を乾かすためだよ

ココにはカキコしてないと思うが、ホンダの社員さん
そろそろ転職考えた方がいいのじゃないか、
大幅なリストラが待ち構えてるよん、何度目の危機だろう

レクサスGSがBMW1をパクっている証明を今夜うｐする。
今仕事中だから待ってろよ。

>>240
おまい必死だな（褒め言葉

なんでウチの車はパクられないのだろうか＞日三の中の人

これからですよ。

何故うちのロー●リーエンジンのパクリをしないのだろうか？（広島の人）

>>239
株で失敗するタイプだなオマイ。

>>244
技術がないからできないよ〜

>>244
ビジネスボリュームも小さいし、今更宣伝にもならんからだろ。
技術が無いってのも有るな。

ロー●リーエンジンは希少さ以外に価値はあるのか？

スペース効率が良い。

音が良い。

盗用多にパクられないのが良いw

ル・マンで優勝した国産エンジンなのが良い。

イカサマの盗用多には、無理w

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050305013602.jpg

見てみろ。CピラーやDピラーがソックリだろう！
これは明らかにクラスを超えた模倣のいい例だ。
これはあまりにも酷いと思わないか！？

おおお・・・。
やはり、手抜きでパクリするんだな。

>>253
ttp://response.jp/issue/2004/0127/article57344_1.html
これが１シリーズのコンセプトなわけだ。
コンバーチブルなのでピラーも糞もないな。
日付は２００４年１月２７日
で、公開されたのが
ttp://response.jp/issue/2004/0323/article58835_1.html
日付は２００４年３月２３日。
一方ＧＳは
ttp://response.jp/issue/2004/0107/article56772_1.html
日付は２００４年１月７日。

つまり１シリーズがＧＳのパクリってことか？

コンバチじゃなくてカブリオレか。
ちなみに
ttp://response.jp/issue/2003/1015/article54688_1.html
このコンセプトモデルも同じ形状だな。日付は2003年10月15日。

まぁこんな意匠今や一般的になってるからパクリと言うにはお粗末だろうな。
ＢＭＷにしても７シリーズ、５シリーズ、それ以前からの流れでそうなったんだろうし
トヨタにしても旧ＧＳで同じような意匠を使っている。
例えば日産のスカイラインも同じようにも見える。
多分発見したときはトヨタを叩く要素が見つかってわくわくしただろうが
残念だったな。

まだ５シリーズのパクリだ！って言った方が説得力あったかもね。
じゃあ寝るわ。ノシ

排気量と気筒数パクレ！！
ＬＳがＳのパク理ならなぜＶ１２気筒５，５Ｌ以上のエンジンを出さん

フォードやクライスラーみたくV10で７〜8リットルは欲しいよな。

トヨタ＆レクサスがメルセデスやＢＭＷに勝てないのは
大排気量多気筒エンジンがないからだ！（センチュリーはあるけど）
世界戦略車には無い。

あー、トヨタか。
最近トヨタのCMでヒュンダイのマークをパクったのがあるけど、
あれって大丈夫なんだろうか。
訴えられたりして。w

フニャ珍マーク？

お前ら本当にV10でリッター３〜４キロの車が欲しいの？
今はチャリンコしか持ってないのにさ。

織田がつき
羽柴がこねし
天下餅
すわりしままに
食ふは徳川

今のパクリの酷さと昔の販売競争のための戦略（初代カローラ等に見られる）は別物だと思うぞ。
ただ、本当に今のパクリは何とかして欲しいが。

あの・・ＧＳが１シリーズ似って言ってる奴はホントはﾄﾖｦﾀか中の人なんじゃない？
普通はティアナとかスカイラインを出すと思うんだけど・・・

あ、日産のルーフラインはアウディのパクリって言うのは無しね。
アウディのルーフラインの元ﾈﾀはＡＲＣ-Ｘだから。
アウディも影響受けたと素直に認めてるし、日産からデザイナー引き抜いてる。

トヨタも素直に引用を認め、元のデザインを昇華すれば盗用多などと言われなかったろうに・・・

>>267
＞ アウディのルーフラインの元ﾈﾀはＡＲＣ-Ｘだから。
それはちょっとニュアンスが違う。
アウディがARC-Xをデザインしたデザイナーの力量を見て、ヘッドハントをかけた。
ARC-Xのデザイナーは日産では自分の力を生かせないと判断しアウディに移籍し、自分の腕を振るった。
別にアウディがARC-Xを見て「うちもアーチ型を」と影響を受けた訳ではないよ。
ていうかアーチ型は世界的な流行だし、パクリというのも変なんじゃない？

ついでに言うが、ティアナもスカイラインもGSと全く似てない。
どちらかというとフーガの方が近い。ただしこれをパクリというのは無理があるけど。

ルーフラインの話をするなら、クラウンはフーガと瓜二つだよ。
ピラーの形状が違うから似たようには見えないけど、綺麗なアーチ型で反りもフーガに近い。

クラウンはフーガのパクリだと思う

ミラー越しにパッソを見てフィットと間違ってしまた・・・

ヤラレターッ！パクられまくりの本田

理想のトヨタ

デザインのトレンドを作るトヨタ
技術の最先端のトヨタ
利益率最高のトヨタ

が理想。（ｗ

F１開幕戦、G.フィジケラがポール獲得 トヨタは２番手


今度はどんな「手」を使ったんですかね？

>>273
雨雲発生装置

>>271
ホンダって

マ　ツ　ダ　の　デ　ザ　イ　ン　パ　ク　ッ　て　る　よ　な

これなんか、三菱とスバルのパクリ。ｗ
http://car.msn.co.jp/motorshow/toyota000.htm

273
ｱﾎﾞﾘﾆに雨乞頼みました
それと 10周で給油です

>>270
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/life/


>>270
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/

パクリは文化。
ヨタまんせー。

>>279
でも、パクられると相手を訴えるのもトヨタ。
（実際に中国メーカーを訴えた、でも敗訴）
身勝手という他ない。

下手人はいつも盗用多

プレミオだかアリオンのCM。
雰囲気がブルーバードシルフィーのCMのパクリだね。

最近、アンチトヨタ勢いなくなってきた理由。
　�@飽きてきた
　�Aそんな自分に虚しさを感じた
　�B社会復帰した
　�C逝った

>>283
ヨタバカが車の話しで反論しないで、おまえのような形でしか反論できないからですな！
だってヨタバカは車の事知らないからしかたないけど・・・。

>>282
そうなんだよ俺もそう思ってＣＭスレに書いたんだけど
賛同得られなくて凹んでたんだ

CMまでパクリかよ

http://www.dieselstation.com/wallpapers/Lexus-GS-2006/Lexus-GS-2006-018.jpg
このナビ周りのデザインが携帯のように見えてしまうわけだが

パクリまくりの盗用多ですからw

パクリ続けないと利益が出せませんから(笑)

奥田・独裁博

気に入らないならトヨタを訴えろよ。

パクリまくりのくせに、パクられたと中国の企業を訴えた
自己中でずうずうしい盗用多(笑)

全てが、恥ずかしい。
フニャ脚がついている
包茎のチンチンマークには、気をつけろw
　

厚顔無珍盗用多

パクリ屋さんが、自動車メーカーだって言う事が、いかに恥ずかしい事であるか
もう一度考えたほうがいいんじゃないのか?

トヨタだってオリジナリティ溢れる良い車作ってるよ

ヴォルツとかセプターとかセラとか

「ヨタ車 ＝ 便所下駄」

「（(∠)） ＝ ＬＡＶＡＴＯＲＹ」

なんて２ｃｈのあちこちで言われてるね・・・orz

走り屋さんが、自称レーサーだって言う事が、いかに恥ずかしい事であるか
もう一度考えたほうがいいんじゃないのか？

・・・そぅか　無理か・・。

>>295
ヴォルツはGM主導じゃないのか？

セプターは普通に作ったまともな車だよ

日本で見ることはまずないが

まともな車は黙殺され、パクリ車が売り上げの上位に食い込む盗用多。

レスサスが高級ブランドだと豪語するってことは…つまり盗用多は高級じゃなかっ(ny

ぷぷぷぷっ！！（*￣ｍ￣)ノ彡＿☆ばんばん！

にほんに高級車ブランドなんてないじゃん。

>>287
これから出るモデルでもタッチパネルかよ・・社外品じゃないんだからさ・・・
これって最初は使い易く感じるけど（文字を見て押すから）
慣れてくれば日産、ﾎﾝﾀﾞのｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙ方式の方がﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞﾀｯﾁ性に優れるので安全。
タッチパネルだとモニターを高い位置に置けないから視点移動も大きくなるし・・・
こういう所（ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｾｰﾌﾃｨ）こそパクるべきだと思うぞ！
安全面に対するパクリなら誰も文句は言わないと思う。

>>303
禿同。安全性のパクリなら大歓迎。

OEMとか共同開発品が、オリジナルと言われちまう程に
ピーコ品が蔓延している盗用多って、
情けないやら、恥ずかしいやらw

もう、それって車メーカーじゃないよな。
ただの模造品の組立て屋さんだろ(笑)

実際ホントにパクリなら商品登録で裁かれるのが日本の社会です。

実際は著作権や商標登録に厳しい日本で盗作はできません。

ガセネタデムパ連呼しても何にもないって事は、パクリではない事になる。

盗用多には、パクリした事を認める開発者がいただろw

贋作やパクリ品や模造品やパチモノを所有する事を恥ずかしいと思う感覚が
まだ残っている事は、現代の日本人としても当然なのだと思います。

そうでない人間達は、パクリ大好きなかの民族の方達でしょうね。

強気にカキコミするわりに何時もソースが無いよね何で？
どこのだれがパクリました！って言ってたのカキコミだけでスレッド進めるには無理があるだろ。

車メー板みるやつってカキコミネタだけでは流されないから、それだけ大人なんだよ。

今頃ＦＵＧＡ分解してます

>>310やっぱり!

　
事 実 で も

ソ ー ス を 出 し て も

都 合 が 悪 い と ス レ ス ト

そ れ が 盗 用 多 ル ー ル。


他メーカー関連スレの誹謗や荒らしが放置されている一方、
トヨタがらみスレの不都合を片っ端から潰していくかのような削除は
明らかに偏向している。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 07:12:49 ID:6xJflFkW0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 13:44:22 ID:JSVC9lAi0
「ストリームに似てませんか？」鋭いインタビューに苦しそうな開発者

http://autos.aol.co.jp/news/backnumber/n200301/20030129-4.html


925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 13:45:52 ID:JSVC9lAi0
2003年1月20日、ミニバンの利便性とセダンの走りをウリにする、
7人乗りのピープルムーバー「ウィッシュ」が発表された。
神奈川県は小田原で開かれたプレス向け試乗会で、ウィッシュ
開発をとりまとめた、トヨタ自動車株式会社第2開発センター、
製品企画の吉田健チーフエンジニアに、webCG記者が
お話をうかがった。


926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 20:32:00 ID:rV+2a44b0
これって、メーカーがストリームの発売二年後に、殆どパクリで
作りましたと証明したようなものだな。

マークＸ（？）とかいう車の後ろを走った。
ブザマなデザインだなぁ。
トランクリッドに厚みを持たせた意匠は最近のBMWをﾓﾁｰﾌｗにしているんだろうけど
消化不足というか取って付けたようなまとまりの無いカッコ。
テールパイプもデザインの一部に取り入れているけど
床下にブラ下がっているﾌﾞｯｻｲｸなデフが丸見えで台無し。

>>314
否応なしにマーク×はかっこ悪い。
デッコッパチ

この、パクリ便所下駄メーカーが、日本車を代表するメーカーみたいに、報道とかされたりすると
日本人として、肩身が狭いよね。

名前がかっこ悪い
あとエンブレムがかっこ悪い
名前をトヨタ・セダーンにしてエンブレムをトヨタマークにすれば売れる

>>316

その感覚は正しい。
マジで肩身が狭いね。

↑自演中

はぁ？

BSEか、それとも馬鹿工作員か？

>>312
トヨタはネットの風評被害対策として専門業者に2chやyahoo掲示板を
常に監視させて問題がある書き込みにレスしたり削除依頼していると
半年くらい前にベンチャー企業を紹介する番組でやってたよ。

>>321

詳しく

>>321 車板を見る限り、専門業者のスタッフって、低学歴みたいだねｗｗｗ

ソースがないとね。

>>324
カゴメかブルドッグかオタフクかと言ってみる

工作員の仕事やってるヤツって、惨めだねぇｗｗｗ

脳に皺の少ないのが工作員ですからw

国家反逆罪を適用しても良いのでは？

age

ヨタ車 ＝ 便所下駄

（(∠)） ＝ ∠ＡＶＡＴＯＲＹ

なんて２ｃｈのあちこちで言われてるね・・・

言われて見ればたしかにそうだが・・・

これからはヨタを便所下駄と呼ぼう！

自動車界のオレンジレンジ
それが、盗用多クオリティ。

パクリまくりで、ボロ儲けですから。

なにが嫌いって、うちの社長がセルシオ乗ってて（もちろん法人登録）

競る塩が、法人登録台数で、カローラ抜いたってホント？

専門業者大活躍。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088128933/855
やっぱり、

コピーとかパクリとかって何が悪いの？



という根強い社風があるんだろうなｗ

やっている事が糞ﾁｮﾝか支那畜と変わらないじゃん。

>>331
オレンジレンジはちゃんと自らパクリをカミングアウトしている

ヨタもカミングアウトしろ

GOAはトヨタオリジナル

>>306
はいはい、分かったからもう一度知的財産権のイロハから勉強してからおいで。
知的財産権に商品登録なんて言葉は無いからね。

朝鮮人根性ですね。知的財産の概念が全くなし。

つまり法治企業であって道徳心の欠片すらないということでFA?

とよたなんかライブドアに買収されてしまえ！

ﾊｹﾞﾜﾛﾀw

　　　　　　　　ダーン！　　ダダダダダーァアアアアン！！♪

　　　　　_,＿＿＿
　　　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　|　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　 　　＜　　ＳＥＸボディ（笑）
　　（^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |,,.. -─‐＼＿＿＿＿＿＿＿＿__
　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
　　　　 ＼_ "ヽ　 ^/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
　　／⌒　　-　-　 ! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ :(_,
／　／|　　 　　　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ
＼　＼|≡∨　　　　ヽ （aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　　　
　　＼⊇　　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ 　　
　　　　|　　　　　　　　(_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ　 　　
　　　 （ ／⌒ｖ⌒＼　　　　 ＼ヽ＿_,ﾉ
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|・_三_・ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　|　 |
　　/＿_/　　　　　| 　|　　　　　 |　 |
　　　　　 　　　　⊆　|　　　　　｜　⊇

>>342-343　ていうか国内シェア４割超を支えている
消費者の民度を反映してるだけでしょう（pgr

日本人という民族はほんといやになるよ

意匠権侵害は申告罪だからな。

トヨタは中国で敗訴したそうだが。

>>348 うすら馬鹿めｗ

盗用多ってア犬の那っちよりも、酷いだろw

>>351
同意。

パクリの那っ痴は、処分を受けた品。
盗用多は放し飼いで放置かよ。

処分を下すのは、ユーザーだろうね。

ヨタ車ユーザー達よ、いー加減に目を覚ませ。

おまいらがフニャ足をパクるからだ。

トヨタ関連のスレッドに粘着しているヤシのカキコミ内容及びパターン！

�@パクリ：それは無理です。

�Aフニャ脚：説明不足で単発にカキコしてるだけ。

�Bスレッドのやスレタイの内容がそのまま使われ数年間かわりなしのスレタイそのまま流用している。

�C毎回カキコミ内容同じ

�D叩く理由無しで叩いてる本人達は車に乗っていない妄想族のカキコミ

トヨタ車買うときにエンジン（ハイブリ除く）や足回りは期待してないな。
エリーゼにトヨタ製エンジン載っても故障がなくなったかなってレベルだし。

ホンダやスバルだとどの車買ってもエンジンや足回りに期待できるし。
またに期待はずれの車種あるけど。
Ｆ１等レース活動より定評のあるセルシオのエンジン（技術とか）を拡大採用する方
がよっぽどイメージ向上にあると思うよ。
あとはデザイン力だな。

妄想族はヨタヲタ。

万年移動シケインでは、ヌポーシどまりだろw

盗用多の足回り、ことショックはこの車格でこれかよ!!

ってくらい貧弱なのが付いてる。こりゃ安く上がるし
フニャ足になるわけだwww

もう細いのなんのって。こんなピストン径じゃ必要な
減衰は得られんわなwww

バネだけ堅くしてるから収まりが悪くていつまでも
フラフラするんだな(呆れｹﾞﾗｯﾁｮ

造形だけピーコしたって、下回りは三世代使い回しの古いシャシーだし、
ユラユラ腑抜けな足回り「フニァ脚」で、蛇行しまくりですから。

欧州車モドキのアベンシスとかはどうだすか？
やっぱフニァ足？

>>361
昔AE92乗って死ぬかと思った

>>363
プレアリよりマシらしいが詳しくは知らん

毎日、死ぬかと思って乗ってる。
カローラ

ﾜﾛｽw

ところで純正のショックは乗り心地を重視して
複筒式だろうから初期の減衰の立ち上がりがダルな上に
減衰が立ち上がっても細いピストン径じゃ必要な減衰が
得られないからフニャフニャに拍車が掛かるわけだwww

でも、あのフニャフニャ感は、乗り心地とは違うと思う。
ただフニャフニャなだけ。

>>368

一応重視してるつもりなんだけどねw

お釣りの多いのも盗用多の特徴

ヨタの足回りか・・
難しいことはよう言えんが、運転していておもろくないことだけは確かだな。

オ　ー　バ　ー　ス　テ　ア　の　P　E　G　A　S　U　S

>>358
エリーゼのエンジンはヤマハ製です

以前池袋の雑居ビルの一室１０�uを５万円で借りてた。
女とオマンコする専用に。狭い空間でのエッチってのが結構良かった。

>>373
たしかＭＲ−Ｓに載っけてたエンジンだよね。
実はヤマハ製造でトヨタ販売のエンジンでしたか。やっぱりそーですか。

MR-Sに搭載の１ZZは廉価版の標準的な実用エンジン。
よってトヨタ製。ヤマハで作る必要性無し。

いや、ZZ系はマジ設計ヤマハなんだが。

トヨタに言わせると共同開発らしいがｗ

解説）トヨタの共同開発＝要求だけ出して開発自体は丸投げ

現行ハリアーの普通の足のセッティングはどんな感じですか？
出来ればエアサスペンションのセッティングと耐久性も教えてください・・・

その前にハリアーの内装チョーきもいwww
センス疑われるからヤメなー(ﾁｮｹﾞﾗｯﾁｮ

ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/harrier/interior/images/int01_xga.jpg

>>380
ｷﾓｯ

脂ぎってるなー
トヨタご自慢の木目調パネルから松脂が染み出てるねww

開発したのはハイメカツインカムだけ。

ハイメカツインカムはハイメカだったの？

さあ。オイリーなトヨタだから。

敗メカ
廃メカ
灰メカ

ツインカムもどきでしょ。

世界で一番不出来なもっさりエンジンですからw

やっぱ、そんなもんでしたか。

さしものヨタも、デザイン以外の、例えば足回りとか、駆動系とかの
ハード部分は盗用多していないよな、な？

このスレが上がってるのを見ると、今月もトヨタが売れているのか
その他メーカーがんがれ、特にホンダ、ソニーにならないように

今日のﾖﾀ叩きかまって君
ID:/Y7IpT4g0

やっぱ、パクリームが出来としては最高の模造品ですね〜。

ID変更後のﾖﾀ叩きかまって君
ID:fx7IRPRB0

パクリームって何？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/10 13:53:08 ID:e/iKmdTW0
パクリームって何？

気になるなー。

盗用多の完全ピーコ品「ウイッシュ」だろ。

でも、まだキヤノンのコピー機に負けているぞ。盗用多w

結局のところ、パクリ製品を買うユーザーがいなくならない以上どうしようもないんだよね。

だから、常に愛知の交通死亡事故者が減らないんだよ。

金かけるのは道路だけw

自動車の文化が育たない盗用多砂漠地帯。

　
着せ替えリカちゃんばかりで、その実態は一皮剥けば・・・

カタログに書き込みできるもの以外は
シャシーもサスも衝突安全性もみ〜んな見劣りしていますから。

貨物脚のトーションビームに、細いダンパーでゆらゆらのフニャ脚。
ブレーキは、フロントはディスク径が小さく、キャリパーも貧弱
パッドによるダストの汚れも嫌うユーザーが多いから効きも悪い。
リアにはいまだにドラムがついている。

そんなダメ車な盗用多車ばかりですからw

なんだ？パクリ何を根拠に書いてるの？ トヨタに嫉妬しているのか？叩かれてもびくともしない！やっぱトヨタ最高！

>カタログに書き込みできるもの以外は

カタログにも堂々とウソ書きますから〜残念！
これが世に言うヨタ馬力〜♪

ポニー力とも言いますよね。

http://response.jp/issue/2005/0309/article68789_1.images/83097.html

アイゴってフィットっぽいよ

アイゴって名前がキモイw

盗用多愛護ってか? (禿ﾜﾗ

>>380
彩度の高い木目ですね・・・黒内装に使うならもう少し暗い本木目を
アクセント程度に使って欲しいですね。やめます。

>>402
その角度からだと似てるように見えるけど、ただの釣り目ライトに逆三角グリルってだけじゃない？
そんなのどこにだってあるよ。
どっちかってとファンカーゴとヴィッツを混ぜ合わせたように見えるｗ

だって、盗用多だもん。

パクリでも劣化コピーでなければ問題ない

パクって元ネタより良い物を作ればヨシ

実際は……パクると４独じゃ無くなるしドラムブレーキだし

しかし、あざといメーカだなぁ。。。

パクリ稼業でまかなう国内最大手メーカーって、
なんだか情け無い話だなぁ。。。

何をどのようにパクッタのか今だにわからない。。。実際のパクリ例がないのは何故。

シビックパクってカローラＦＸ
オデッセイパクってイプサム＆ガイア
ｂＢはＳ−ＭＸのパクリ
ハリアーはＣＲ−Ｖの拡大パクリ
プラッツはシビックセダンのパクリ
ストリームパクってＷＩＳＨ
ライフパクってバッソ
ステップワゴンパクってＢＯＸＹ
ランドクルーザーはトヨタジープと称したこともある露骨なパクリ
メガクルーザーはハマーのパクリ
センチュリーはリンカーンのパクリ
初代クラウンはシボレーのパクリ
初代パブリカはフォードアングリアのパクリ

そういえばＡ型セダンからアメ車のパクリだったね。

ｺﾆｱが歪んで見える香具師は、ﾊﾟｸﾘﾖﾀの本質を見抜けない

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

　　　ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画
ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ
　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画
　　　画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺ画ｱﾆｺｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆｱ画ｺﾆ

ＷＩＳＨはトヨタ党のオレでもひいたぞ

ハリアーはレガシィグランドワゴンを上手にパクった希な例
そして高級ＳＵＶのオリジナルとか言い出す始末

ＲＡＶ４は当時流行ってたエスクードをパクったけど
不整路に入れない素晴らしさ

そんなＲＡＶ４わパクちゃったＨＲ−Ｖは誰にも知られず消えていった

カローラ�Uはファミリアのパクリ。
しかし、SSサスペンションをパクらず、トーションビームでお茶を濁すお粗末さ。ｗ

ここだけの話ですが、
ライブドアがとよたの株を買い集めているそうですよ。

５兆円あれば株でトヨタ支配出来るそうですよ
奥田が言ってたからマジだろ

ランクルプラドはパジェロのパクリでしたな。丸目のヤツ。

>>415
こんなクッチャクチャな意見も珍しいなｗ
415はレガシィグランドワゴンが高級SUVだと言うのか？ｗｗｗ
そもそも同じSUVでもグランドワゴンとハリアーでは路線が違う。

RAV4が不整地に入れないって、元々入れるために開発されたものじゃないし。
HR-VじゃなくてCR-Vって言いたいような気もするけど、両車ともまだ消えてないし。

ハリアーはＣＲ−Ｖの拡大パクリ
それはおまえの拡大解釈
誰がみてもRAV４のパクリ　
解り易く言えばスターレット
の劣化コピー、ロゴみたいなもんだ。　ｗ

俺的には、女のおっぱぃをパクリっちょ♪できればそれでいい。




めんどぃから、クンニはしないよ♪御免ね♪

>>421
すっっっごい分かり難い。

うん、わかりにくい

やっぱりパクリは、盗用多の18番でしょ(笑)

パクリのRAV4なんて、スズキのエスクードとパジェロ・イオ叩きの
一番出来の悪いなんちゃって四駆だったし。

95,6年頃に出たプラドもまんまパジェロ顔のパクリだったな。

チト昔の話しになるが
ファミリア→カローラ２
ボンゴ→タウンエース

>>425
四駆だってｗ
FFだってあるのに。

潰れた会社のパゼェロ一緒にするなよ！

脱菱しろよ〜

>>428
>出来の悪いなんちゃって四駆

読めないみたいね。
脳に皺ないのか？

そんなに三菱責めるなよ！
東京フレンドパークからけされたからって‥‥‥

燃えやすだけじゃん三菱の車なんて比較にするなよ！

手を抜き過ぎて、リコールの数は毎年盗用多車がトップ。

>>423＆424
でしょうね　気にしなくて良いよ　
音痴は対象外ですから　ｗ
>>430

そういうアンタも　ｗ

>>パクリのRAV4なんて、スズキのエスクードとパジェロ・イオ叩きの

初代RAV４が何年に発売されたのかもご存知無い？

　

ＲＲファントムやマイバッハ　フェラーリ　アストンマーチン
をパクって欲しい。

ダァアアアアアアン！　　ダンダンダァアアアアアアアン！！♪
　　　　　

　　　 / 　∪ _／^　　､`､
　　　　 　 /　∪ ／ 　_　､,.;j ヽ|
　　　.　　 |　　　　 -'''"　=-{_ヽ{
　　,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ! 　　　　　ＳＥＸボディ（笑）
　/ ﾊ `l／∪ i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ　　　　　　　　　　 .:l′　　.｝ﾐ　　 .ﾉ　　　　　　　　.ﾞ>′　 ./
　{ '　ﾉ　　∪　 l　 /''"´　〈/ /　　　,,vv,､　　　　　　.｝　　　 .｛ ｝　.ﾉ′　　　　　　　/′　 .,rﾚ'7
　>-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{　　 r厂　 .ﾞｰv　　　　ﾉ　　　　 .|ilﾄ:ulﾞ　　　　　　　 ／|∨'<7干'′
　l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!　　　　　　　　 -,,_　.,「　　　　 .r|､.,乂　　　　　　　 .ﾞ¨ﾞ'-＞ヾﾞl!
　　　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l　　　.n.‐　　　^.i.ﾞｱ「v､_　　　 ｱ　.^彳.y'　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l.　　　＼.<:　　.ﾉ″　　ﾞアﾐ'>┘　　 ∨　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　 　 l　 ∪: ｌ ｜　　{　j {　　　　 .ﾞ'＜‐ .｀ .､､　 ,》　′,　　 ﾞ<］　　　　　　　　　　　　　:|
　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}　　　　　　　¨'ｰvi,_‐.. ^^冖　　ﾄ.　　ﾘ　　　　　　　　　　　　 .,ﾉ
　 |　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ　　　　　　　　　　.〔.｀^'''〜v､,　.;ﾞ｀　　|　　　　　　　　　　　　 r|
　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ　　　　　　　　　　　「　　　.,rﾞ .)〕'ﾞ-　　 |　　　　　　　　　　　　　ﾞl.
　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　｝　　 .:(　 .┘.,　　　〕　　　　　　　　　　　　　.ﾐ

>>429
その潰れた会社のパクリをしたのは？

だからよーカムリにそれっぽいガワかぶせてハリアーの出来上がりだろ
スバルはガワを作る金がないからレガシィにフェンダー付けるしかなかったわけだ
このパクリ方はすごく上手いと褒めてるんだよ
他もこのパクリ方すれば叩かれないのに

あとなあスターレットベースのＲＡＶ４みて、お手軽なんちゃって４駆を
ロゴベースで作ったのがＨＲ−Ｖ

ＣＲ−Ｖはどっちかーつーとシャトル後継車だろ。シビックベースだし

下回りは皮カムリとウィンダムと一緒のハリアーですから。

包茎のチンチンマークに気をつけろ。
このシリーズの制動距離は、他車比で圧倒的に悪いのだ。
ﾁｰﾌﾟなブレーキですから。
道が広すぎるから、アメ公は止まらなくってもいいみたいだから。

盗用多は、車の基本性能である、走る・曲がる・止まるは、どうでもいいと思っているメーカーですからね。

　///// 糞 to drive の盗用多ですからw /////

>>425
でも、実は韓国に2年遅れていた（嘲笑
キアスポルテージの方がデビューが早かった。

>>438 かわカムリｗｗｗ　あーくせーくせー

カムリって、今もあるの？

>>443
アメリカではベストセラーカーですが。
日本では細々と月に数百台売ってます。

アルと同じく放置プレー中ですか。

日産はメリケン専用車のアルティマ、マキシマのガワを換えてティアナにして売ってる
トヨタはカムリのガワ換えて日本専用車売ればいいのに
ガワ換えたのはエスティマか？それにしちゃリアサスが

それでも、売れるのが凄い。（漏れは、買わないけど）

下回りはカムリとウィンダムと一緒のハリアーですから〜
エスティマもアルファードも同じ系列下なんだと思ったぞ。

着せ替えリカちゃんは盗用多の仕様ですから。

>>448
ならばより売れ筋で利益率の高いエス・アルでリアサスをさらに手抜きする素晴らしきトヨタ

漏前ら、やたら詳しいな。

>>447
だから「走らない車でも売ってみせる」と豪語する位販売力があるんだって。

トヨタ車なんて買う奴が悪い。
どーしてトヨタ車なんて選ぶのか全く理解できない。
一番デキの悪いメーカーがトヨタだって事になぜ気付かないのか？


パクリだけは上手いけどな。

トヨタもマイバッハやロールスロイス、フェラーリ
のような超高級ブランドを立ち上げてくれ！！

マジレスしてくれ
なんで愛知はヨタ車があふれてるんだ？本社があるからか？ビシだってあっただろ。8:2ぐらいでヨタ車なんだが


ん？わし？ンダ車よ

実効支配されてますから。
盗用多で勤労するライン工も多いでしょう。

>>454
トヨタの愛知県でのシェアは55〜60%ですよ。

>>454
愛知は地元意識が強くて、今まで外様のデパートなんかも
受け入れない土壌があったからな。
でも高島屋が成功したり徐々に地元志向が崩壊してきてる。
今後は車もヨタ車乗り以外が増えてくるかもな。
まぁ、でも愛知県民にとってはヨタだけは別格かもしれんがな。
田舎ほど地元意識が強いから愛知はまだまだ大きな田舎。

>>456
そんなもんだったかな

>>457
たしかにヨタは別格
一家で4台ヨタ車は当たり前だからね。
最近はニサンが増えてきた。富士さんも。
マーチ、レガシィは売れてるだけあって結構見かけるな。逆にフィットが全然いないんだが…

関連子会社は、盗用多以外に乗ると
仕事干されるらしいが？
家族知人縁者で、盗用多以外に乗ったのがバレてアウト食らった人いるよ
しかも数年おきに買い換え強制なんだって。

本社の連中は外車に乗って、下請けには強制的に買わせるなんて
詐欺師に近いよな

仕事もらってるなら当然と思うが。
嫌なら他の取引先を見つければ良い。

普段お世話になってるから買うのは良いが、
家族の私用の車を買わなかったから取引停止は、
独禁法違反とかにならないのかな、と。

インテルが訴訟で負けたのと同レベルでは、と。

俺の友達もトヨタの下請けで働いてるからヨタ車じゃなきゃイクナイらしい

いや、必ずしもヨタ車ってわけじゃない
ヨタ車を作ってる所はそうだけどアイツンやデソンーは交通費が出ないやら小さいことのはず

http://response.jp/issue/2005/0311/article68858_1.images/83237.html

トヨタ車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>463
一切の差別無いよ。
取引は他社も有るから。

逆だろ
真似してるのは盗用多

イタダキーッ!パクリまくりの盗用多　part.19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108766155/

↑誤爆

愛知では、そのフニャ脚の盗用多車で交通事故死亡者数全国ナンバー1を常に争っています。

つまり、統計から考えると殺人機械の盗用多車と言えましょう。

　

>>468
オマイは糞田舎在住で車走ってないだろ。

愛知でのトヨタ率と広島でのマツダ率はどっちが高いだろうか？

トヨタ率と事故率は比例する。走りは直接アクティブセーフティーにつながる

>>471
事実か？

>>470
愛知のヨタ率のほうが遥かに高い。
広島でもダントツヨタが1位だし。

駄目ぢゃないか。　この看板スレを上げとかないと

今度のエスティ魔は涙目を採用ですか。手堅く行くつもりで時代おくれですか。
ファンカーゴは進化させるつもりで自滅ですか。

双頭ペニス

>>471
事実か？

>>475 ファンカードの師匠は、ルノーカングーだろ？
もっと似せてくるよｗ

愛知ってある意味凄い。

ヨタ車率は日本一だろうし、
交通事故死者数は平均値で日本一っぽい
名古屋は風俗店舗数日本一だから名古屋（愛知県）人とは所帯を持ちたくないかな。

家康など、大物の輩出も多い、しかし首都になったこともなる気配もないけどね。残念！

名古屋って風俗そんなにあるの？　制限がキツイから岐阜の柳ヶ瀬が繁栄してる　って思ってたよ。

新宿の方が規制が厳しいくらいだよ。

名古屋駅新幹線下り側の向こうにひろがる景色

ビックカメラのあたりか？

でもさ、パクリだ何だって、ぱくられた方よりぱくった方が売れてるのね、実際。
ロレックスやオメガのパクリモノを数百分の一の値段で買うならまだしも、ユーザーは
トヨタという名前だけで、ほとんど同じ額払ってパクリものを買ってるのよ。それも劣化コピーを。
つまりは、おつむがこの程度の連中相手ならあの程度の車で十分というトヨタのマーケティング勝ち。
ここで書き殴ったところでごまめの歯ぎしりなのね。

まず俺は買わないし、人にも勧めない。
こういう小さな事からこつこつと積み重ねればいつかは
三菱がトップメーカーになるのもきっと夢ではない。

オチが素晴らしい　８５点

悪夢だろ。

>>484
あのネ･･･化粧品と同じ。売上高の多いメーカーが一番なのはある意味当たり前だが、
わかっている人は無添加の優良品を買っているのですよ。

日本酒だって同じ。一番売れているメーカー品の評価が高いわけではない。
車も、同じ台数バックオーダーがあったとしても、登録台数はトヨタが一番多くなるんだよ。
生産能力が段違いだからね。わかる？

その登録台数が載っている表をプリントアウトして客に見せる売り方が上手いだけ。
その商法で、無知無学君をどんどん獲り込んでいるにすぎない。大人になって気付く人も少なくないよ。

愛知県人の嫌いなこと：
人と違うことをすること
自分だけ損こくこと

車を決めるとき：
買うんだったら○○○にしておけばいいがね。
お隣もお向いもそうだがね。
たくさん売れとるそ〜だがね。

前車が黄色信号で通過：
前も行ったで私も行かな損こくがね。

（損こく→損をしてしまうこと）

ねっからのいなかものなので
自尊心とか美意識なんてものは皆無ですよ！

トヨタ版ムルティプラはいつ出ますか？

トヨタ＆レクサス版ロールスロイスファントムはいつ出ますか？

他の車の安全性はパクらないのもヨタ。
劣化コピーなら安全性や使いやすさで
目を引く以上に優れた点があれば
いいのにねえ

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もうすぐID:YYyRQxOV0が来るよ

さすがに予告されといて来るほどバカじゃなかったかｗ
明日の朝8〜10時頃来るかな。

漏れか？

もうすぐ、愛知窮吐くなんだから、盛り上げようぜ！

愛知窮迫　だろ。

もう万博の時代ではないのにな。発想が古いよ。古い。

スマソ。
愛知窮迫でした。

愛痴急迫だとおもっていました…

どっちでも・・・

愛知県って、ヨタ車に乗ってないと、「何か、人に言えない事情が、おありなのねー」
とか、言われるらし。

↑それはないね。

>愛知県って、ヨタ車に乗ってないと、「何か、人に言えない事情が、おありなのねー」
>とか、言われるらし。

って言いながら、フニャ脚の盗用多車がらみの自動車事故で人間を殺し合いしている愛知県民。

ちんこ

>>503 そっか？　ピカピカにして乗ってると、『期間工』に間違われるから
若者は乗りたがらないって聞いたことあるぞ。

若者は乗りたがらなくても親が世間体がどうのって泣き付いて結局トヨタ買ってるんじゃないの？

なんだ、言われないのか。
人の話はあてにならん、て言うか、ネタだったのか。

でも、真実は508なんだろうな。

フニャ脚の盗用多車がらみの自動車事故で人間を殺し合いして最も良く死んでいる愛知県民。

良い死を迎えられてるならいいじゃんか

「最もよく死んでいる」
　　　↑
全国一の事故死者数のお話でしょ。

今は北海道が１位じゃなくなったのか？

歴史的にも交通事故死者数は、愛知県が常にトップ争い常連でしょ。

低学歴肉体労働者が多いからかな

組み立ては外人さんだったりするのが現実ですからw

>>507
若者が乗りたがらないのは、愛知に限ったことじゃないよ。
爺連中が居なくなったら、ヨタの衰退が始まる。

>>フニャ脚の盗用多車がらみの自動車事故で人間を殺し合いして最も良く死んでいる愛知県民。
そんなので死亡事故が起きるなんて、一体公道を何キロで走ってるんだ？

>>518
人は歳を取ります。

>>520
トヨタ車以外を乗った経験と記憶は年を取りません。

盗用多のシャシーは、三世代変りません(笑)

新車も年ごとにヤレて老化しますが、次を購入してもシャシーが中古みたいな前世代品w

>>522
毎日ご苦労さん。スレ違いだよｗ

>>523
じゃー、このスレタイには同意なんだな？ｗ

愛知は怖いよ…右折車線を当たり前のように平気で直進、急な車線変更やわりこみ、60km制限を80km以上が普通だから。
そりゃDQN愛知は事故多くて当然だよ。

トヨタ　レクサスは

Ｓや７の対抗車を作って欲しい。
　　＋
ＲＲファントムやマイバッハの対抗車も作って欲しい。

>>525
とりあえずさ〜、こっちに書いてよ。

【危険】こんな運転だけは止めてくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099028630/

【金？】普通の人の運転が怖い地域・2【京？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079624184/

パクリ施設のオープンまでもう少しですよ
ttp://www.toyota.co.jp/mobilitas/
ttp://www.twinring.jp/astp/

一番安いプログラムの金額がピッタリ13,650円（税込）
ttp://www.toyota.co.jp/mobilitas/tdc/program01.html
ttp://www.twinring.jp/astp/car_school/hds.html

　　
　　トヨタデザインを一言でいうなら、欧車のような「セクシー」ではなく、
　　エロ漫画のような安直な「ナカダシー」（笑）　　


　　　　 　 　 ＼＼
　　　　　　　 ＼＼　　　＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　 _,..............._
　　　　　　　ヽ　＼＼　　　＼＼`　､　　　　　　f i　　　 _,.　'´　　　　　　`　 ､
　　　　　　　　ヽ､　＼＼　　　＼＼　`　､　　　 ）!　 ,. '´　　　　　　　　　　　　 ヽ、
　　　　　　　　　　ヽ､　　＼＼　　　　ｒ､　ヽ(ヽ)`'( /　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　ヽ､　 ＼＼ t-、`ヽ、､_j　　/　　　　　　　　　　　　 u　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　＞､ ＼　ヽ､､_ｒ､_)　-vｲ　　　　 |
　　　　　　　　　　　　,. '´　　 ヽ､(⌒`し'　ｒ､`ｰY　　　　　J
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　`ヽ､　ふ（_ノ.!　　　　　　　　　　　　,
　　　　　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　(`ｰ´　　 ',　　　　　　　　　　　 ',
　　　　　　　　　,'　　　　　 u　　　　　/　`ｰ　　　`　　　　　　　　　　　 ',
　　　　　　　　 ,'　　　　　　　　　　　 i　 ﾉヽ、　、　i
　　　　　　　　 |　　 u　　　　　　 r、 レ'´( ｆ ト､ヽ　i　　　　U
　　　　　　　　 {　　　　　　　　　_,.うｰ',._ `_' し　{ｰ､!
　　　　　　　　　ﾄ、　　　　　　　`⌒YＪ } fv') r-､し冫　　　　　　　　　　　　　　　u
　　　　　　　　　! ヽ　　　　　　　　/　 ｨ ﾉ　/ | / r/',ヽ
　　　　　　　　　!　　　 |　　　　　/　　`´　 し'　ｰ'r､ ヽ',　　　　　ヽ　　　　　　　　i
　　　　 　 　 　 |　　　 |　　　　 /　 ,' ,'　　 ,' ,'　 / /rij　',　　　　　|　　　　　　 し !　　　　Ｊ
　　　　 　 　 　 |　　　‘'　　 　 /　 ,' ,'　　 ,' ,'　/i (/ ヽ、 ヽ、　 　 し　　　　　　´j{
　　　　 　 　 　 |　　　　　u　 /　　' ,'　　 ,' ,'　/ ',　　 Ｊ　　 ＼　　　　　　　　　　し
　　　　　　　 　 |　　　　　　 /　　' ,'　　 ,' ,'　ｲ　 |　　　　　　　＼
　　　　　　　　　|　　　　 　 ｲ　　','　　　,' ,'　 i　　|　　　　　　　　＼

>>528
バイクまではパクれなかったみたいですね。
そのうちヤマハ製ではじめるかな？

安全啓発の前にﾊﾟｸﾘ啓発しろ

車ﾃﾞｻﾞｲﾝどころかｻｰｷｯﾄ安全教育ｾﾝﾀｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑまでﾊﾟｸﾘかよ

>>531
ｻｰｷｯﾄ安全教育ｾﾝﾀｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑみたいなのは
どんどんパクってでも推進していくべき物だと思うが・・・

そういうパクリなら、推奨だな。
ただでさえ、ヨタ車は事故率が高いし、運転してるﾔｼのDQN率高いし。

事故を増やすための安全プログラムです

事故を増やし再購入させるための安全プログラムです

リカちゃんあげ

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/art-20050314214205-YTEHVLPGVE.nwc

さすが盗用多の盟友マネシタ電気。
パクリ技術の技術移転ですか？

ピーコの着せ替えリカちゃん禿

リカちゃんに失礼だろ。

ピーコ品の着せ替えリカちゃん自動車

>>528
それを言ったらホンダもパクリでしょ？
元祖は村山の日産ドライビングスクールなんだしさ、工場閉鎖とともに消えたけど・・
CM効果もあって人気は上々だったのに勿体無いよな・・
座間か追浜辺りに復活しないかね、茂木も富士も気軽に行ける距離じゃないしさ。
特に茂木は回りに店もないし・・・

というわけで>>532-533に同意
各メーカーが一丸となって取り組むべき事だと思う。

他人の料理のレシピをみて
「わたしならこーする」とよけいに塩をひとつまみ

出来た料理はなぜかどこかがちがうという(w

こんなかんじ。

それが、盗用多のパクリ。

>>541
まー、あなたの仰る事は、解るんだけどねー、そんな事しても、儲からんからねー

世界中を探しても、ヨタほどあざといメーカはないな、いろんな意味で。
育ちが悪いと言う言葉が、ぴったりだな。

>>544
トヨタはまず、儲かるか否かだから。

最近のアンチトヨタがうんち臭い件について

パクリ過ぎ

おうい、おまいら
どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会があるぜよ。

車、メーカ板は3/18

さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくれ。（安置諸君も含む）

メ板ないのすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

てんぷれを一個自治スレにはっておくので演説でつかえるなら
つかっておいてくれ。

よろしくたのむぞ www

国内限定で他社ツブシ&市場食い荒らしの一発屋投入するだけなら
まだいいんだけど、
欧州市場でも同じことやってんだよね…(鬱

結局は好業績が市場評価の現れなんだよな。

まあ日本はスパイ天国だし、スクープ雑誌を喜んで買うし
偽ブランド商品も平気で買うお国柄だからな。
お前らの使ってるソフトもコピーだろうし、TV番組を
ダビングしてヤフオクで売るような奴らばかりなんだろう。

そんな国にまともな文化やデザインを期待しても無駄というもんだ。

>>541
＞ 特に茂木は回りに店もないし・・・
大宮方面から入るところに一店あるよ。

おまえら他に考えることないんかいな・・・
モノのこだわるのもほどほにした方がええで。

>>バイクまではパクれなかったみたいですね。
そのうちヤマハ製ではじめるかな
さすがにそれは無いでしょ　ｗ
ヤマハが必死で創り出した技術やコンセプトを
素人向けにパクって大儲けしてるのがンダですから

トヨタってある意味とても日本車らしいよ。
アジアらしいというのか。

>>541
日産はNDSで結構儲けたろ？予約取れない状況が村山が終わる頃まで続いてたし。
場所とやり方次第じゃない？
村山が閉鎖されなければ続いていたはず。

>>553
一軒だけかい！
俺はローソンしか見つけられなかった・・・

>>541
昭和40年頃に、鈴鹿でS600やバイクを使って講習したのが最初。
開設のきっかけが、警察庁から当時多かった白バイ殉職や受傷の対策を相談されたこと。
当時の白バイはバンパーが硬かったので転倒したときに滑走して、高速のまま障害物に激突
して悲惨なことになったが、ソフト面では転倒しないための訓練、ハード面では転倒時に
曲げることで滑走を防ぐバンパーの開発で、殉職や受傷を激減させた。
（このあたりはバイク板の方が詳しい人がいるかも）

地味で全然知られてないが、長い間ずっと途切れずに官公庁から一般までスクールを
続けている。

>>542

warota
さしずめ
愛のエプロンの

梨花

あたりがぴったり。

盗用多のパクリの証明

包茎チンチンマークの催し「哀恥万パク」

>550
だから珍子メーカーは、ヨーロッパに全く受けてないでしょ
なんちゃってエコも見抜かれて、ドイツじゃ不買運動まであるし
きちんとオリジナリティのある回るエンジンのメーカーのが
受けがいいのが、その証拠

…偽ブランド含め、日本人の多数はアホってこと。
むろん、車板でアンチ珍子＝アホではない。

age

　
パクリ専門のピーコ品メーカーって認識は、日本人特有のものでは有りません。
ヨーロッパでも、盗用多のイメージは、ピーコ品メーカーですね。

>>555
ヤマハメイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/mate/index.html

>>563
フランス行った時に現地人にプジョーが欲しいと言ったら、ブッされたよ。
現地人はヨタ車が欲しいと言ってたな、日本は品質の良い車を生産してる国なのに
なぜヨーロッパ車が欲しいんだ？？と不思議そうにしてた。

ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
↑
人のフリ見て我がフリ直せw
他メーカーが盗用多と同じことしてるの見てみるとキモイだろ?

ヨタヲタは信仰心で盲目になってるようだが冷静な人間から
見ればこれと同レベルなんだよ、盗・用・多・は。

いい加減キモ杉るということに気付け&認めろよ(禿ﾜﾗ

企業は趣味で物売ってる訳ではないからな。
確かに大企業が、そこらのパチ企業と同じ事をしてるなんてみっともないが
好業績である事も事実。
ヒュンダイにして近年、随分信頼性を向上してきてるから日本経済にとって
驚異となるかもしれん。

>企業は趣味で物売ってる訳ではないからな。

それを金満趣味というんじゃないの?(ﾜﾗ

あれだけ儲かってれば少しは趣味とか夢とか売って欲しいわけで

確かにヨタはそれっぽい気もするなｗ

>>569
同意。

ヨタエンジニアがンダの新車発表会での一言･･･
「ンダさんは趣味で車が作れるんですか？（羨ましいという羨望の眼差し）」
そういう面をリードすべき企業はあんたんとこなんじゃないの？って感じ。

だから、ﾖﾀｴﾝｼﾞﾆｱの優秀な人は
みんな他に移籍しちまって
パクリしかできないレベルが残って
盗用を堂々と売れるんだろ。
低レベルだから、盗用を恥と思わない

>569,571
超不治汚社長の愛車がカ○ーラ（ベストカーの記事による）では望むべくもない。
同記事ではF1マシンで時速290km超で走った後、モトGPマシンに乗った自動車会社トップもいたらしいんだが...

日本の自動車は文化じゃないから
ただの金もうけの手段にすぎないから
あきrめようよ

>>573
ラ○４じゃなかったっけ？　カ○ーラだったか…。

>>569
趣味に突っ走ったW○LLシリーズなんてのもありますが。

>574
パクリ社以外は歴史も文化もあるよ？
ンダのF1、ｯｻﾝのGT、ﾂﾀﾞのロータリー
菱のラリーカー、ﾊﾞﾙの水平対抗エンジン
みんな『ウリ』があるよ。夢もあるし、会社としての拘りもあるし。

カルロス・サインツのトヨタには夢があったが
それだけだったな

>>577
それは鼻毛先生に夢があっただけだ
セリカカルロスサインツスペシャルは日本ではＲＣとかって名前にされちゃうしな

>>575
＞趣味に突っ走ったW○LLシリーズなんてのもありますが。

あれが趣味だったらセンスを疑いますな・・・
ネタに走った、だったら納得ですけど。

>>571
ﾊﾞﾌﾞﾙ時代に子供を持つトヨタ社員に聞いた
”自分の子も同じ会社に入って欲しいか？”というアンケートでは
「トヨタは安定している優良企業だが自由が効かない、息子を働かせるには自由な日産に入れたい」
と言う意見が多かった。
しかし同じアンケートで日産社員は
「ｳﾁは遣り甲斐があって勢いもあるが、浮き沈みが激しいので子供にはトヨタを奨めるかな？」
と逆の意見が多かった。

要するに他所の芝は青く見えるって事。
ホンダ社員の中にもトヨタを羨ましがってる奴はいる。

この際トヨタと日産とホンダ合併で
世界一になるべ。
企業名は「ホントに？」でいいべ。

>カルロス・サインツのトヨタには夢があったが
>それだけだったな

それすらイカサマがバレて一時の栄光全てを失った盗用多(禿)

W○LLシリーズは趣味ではなくてポルテやアイシスのはしりだと思うが。
「車みたいなモノ」で日産パイクカー需要の掘り起こしをこころみたが
原石はでてこなかったので、トヨタはこの穴には今後二度と近寄らない予感。

>>580
国際競争力は増すが、国産他車メーカーから独禁法で訴えられそう。
で、また分社化すると。

>>580
日産もホンダも、トヨタと合併したって
技術を盗まれるだけで、何のメリットもない。

それなら、日産とホンダとマツダとスバルと三菱くっつければ
恥ずかしい盗用多を黙らせられる罠

三菱はいらん。
ターボはスバル、スーパーＡＹＣはＳＨ−ＡＷＤで桶。

いっその事
トヨタと三菱を韓国や中国に戦後補償としてアゲちゃえば!!

そーすると
ﾜｸﾜｸしそうな日本車沢山出て来そう

盗用多ってさぁディスカウントとか100ｲｪﾝショップみたいなものなんだよな。

時代背景を捉えて一種の価格破壊をするのは悪くないとは思うが
その低価格に牽引されてしまって、本当に良い物を適正価格で
販売したい他メーカーの動きを封じてしまってるところが極悪だと思うんだな。

質より量、質より低価格を定着させるとその後の発展に大きな支障を来す
ということにいい加減気付いて欲しいものだ。

>>586
しかし、１００円ショップは１００円以上の価値のものを
きちんと売ってくれるしな。

盗用多なんかと比べたら、１００円ショップやディスカウントショップに失礼だろう。
あれはあれで、流通経路の見直しや、内部的なコストカットなと、
企業努力している。

下請けの設けを吸い上げて自社の設けにして、あとは政治力で売っている
盗用多と比べるのは、ほんと申し訳ないよ。

盗用多は、ベーコンも売ってまつ
他スレよりコピペ


107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/03/15 18:36:19 ID:taf2hNIw0
ttp://toyota.jp/passo/navi-audio/navi/index.html
↑の一番下の↓にﾜﾛﾀ
ttp://toyota.jp/passo/navi-audio/navi/image/08-t01.gif

108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/03/15 18:48:04 ID:xxL/1sOQ0
うまそうだね。

１００円のダンパー使ってますから！ざんねん！

>>581
だから『カルロス・サインツの』って書いただろ

あのままきちんとレギュ守って
WRCやってたら欧州でブランドイメージを確立出来ただろうに
スバルとマツダはそこで上手くやったよな

>>580
ダイムラークライスラーとＢＭＷとフィアットとホンダとニッサン連合すればマジで世界一
フィアットにはフェラーリやマセラティ、アルファロメオがあるしＢＭＷにはロールスロイスがあるから。

５９１
トヨタはそれらの親会社。

WILLはシュミではなくて　シロモノブランドブームに乗り損ねたもののひとつ。

ちゃーみーぐりーんかJOYか忘れたけど、洗剤のCMにまで不要にWILL Viの
どあっぷで嘗め回すような洗剤のCMか車のCMかわからんようなものを作って
までいろんなところと結託して売ろうとしたが失敗に終わったもの。

あれ、そういや、あのCMは2週間も放映されていませんでしたな。
ずいぶん昔の話だけど。

>>591
足し合わせると　結論はマイナスになる

>>593
当時の勝ち組企業といわれる会社の統一ブランドだったね。
どの商品もマトモに作ってないじゃん・・・・って感じだった。

トヨタは良くがんばったよ。その責任感は認める。ｷﾜﾓﾉ車しか出さなかったがｗ

トヨタとＢＭＷｇとフェラーリなら？？

>>594
チョコレートもあったな。

あと旅行会社もあったよ。

>>595
その組み合わせもマイナスだろ。
ＢＭＷやフェラーリ買う客層がトヨタに何を期待する？
プラス面（品質向上等）よりマイナス面（ブランド等）がでかすぎる。
だいたい、中身がトヨタ製のＲＲも憧れの対象になりえないだろ。

トヨタの最大の強みは、感動はないが落胆もさせないってところだろう。
走りにも見張るものはないし、内装のチークさも、値段相応だろうってこと。

俺は通勤に車を使わず、家族のアシでもないし、趣味で乗りたい車を買えるからヨタはお呼びじゃないだけだけどね。
買い物車はＫだし、一生ヨタ車はかわんだろうなぁ。しかし、今のヨタのシェアは凄いの一言だね。Ｍからの乗り換え分、全部いったか！？

本領発揮か？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050317-00000112-yom-bus_all

>>599
てゆうか、マスコミを押えてたって事が驚き。

そら、滅多なこと報道できんわ。ｗ

盗用多博覧会まであと８日

>>598
正論

>>601
幸いな事に、関東や関西の知名度が低いというかチケット
あんまり売れてないってこと。
感心があるのは中部地方の地元の田舎者ばかり。

このスレ読んで失望しました。
内定辞退させていただきます。

>>599
マスコミ相手に言論統制、その上に外資の使い魔ライブドアを
手助けする売国行為ですか。

>602
盗用多万博に関心があるんじゃなくて、無理矢理券を割り当てられて泣いている取引業者も多そうだ。
それで人大杉状態だろうな。

まぁ、万博に一番来て欲しいと願ってるのはヨタに間違いないねｗ
愛知県＝ヨタ県

環境と共生する愛知万博。
会場はサクラでいっぱいです。

計画当初から会場跡地の宅地開発が折り込み済み＞哀恥窮迫
ヨタホームがどう絡んでるかは知らないが。

とにかくヨタが絡むと胡散臭い。

TAWARAを抱えていることからしても…

奥田って堀江の手口を批判してなかったか？
でも株を奴に売るとは…。

>>611
最近は発言が好意的……と思ったら株売ってた

会場の至るところにトヨタ車が展示してあるとか？

>>611 奥田って堀江の手口を批判してなかったか？

近親憎悪（金に物を言わせて傍若無人に振舞う所）からの行為にすぎなかったのさ。
『若造が、盗用多様の真似すんぢゃねぇ…』って感じ。


今売らなければ金にならない。その上、高く買うのはホリエモン側。

…嬉々として売るだろ。盗用多なら…

親でも国でも売り払え。 ただし、出来るだけ高く…それが盗用多ルール。

キミ達も知らないうちにトヨタに勝手に値段付けられて売られてるよ、ぐふふふふ

おうい、もまいら、投票頼むよ。他の住人ばっかりで
うちの板確認できたのは少ないぞ。(5票くらいしかないよ）
ﾗｼのこともあるけど、できない椰子もいると
おもうんで頼みます。
投票方法について （再掲示）

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票所http://etc3.2ch.net/vote/のトップにある
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッドに以下のように投票する。

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　
　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　 　 　＿＿＿___ ∧ ∧　 ＜ 　<<○○>>板に一票。ｰ
　　　　__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３
――~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣　`--' ――
　　車種・メーカー
　　http://hobby7.2ch.net/auto/
※ (512byte以上になった場合は上のＡＡ以下は貼らなくていいです）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
時間が少ない中大変だとおもうけど手持ちのタマで投票をお願い！！
（携帯でも一票、投票可能だよ）

投票してきたよ。

漏れのペニスは盗用多とはカンケーないよ

>>617
乙かれです。
確認してきました。
後21:00以降にﾗｼがあるので応援たのみます。

世界中の売れ筋の車、イタダキーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

パックンパックンするよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

売れれば勝ちだもんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェラーチオ 456GT

おいおいおまいら、とうひょうやばいよ
全体投票で当落上だって。
他に負けて過疎板でサーバが
とばされるかもよ。
普段数が多いヨタオタの中の人が
すくないよ
賑やかしでいいからいってこいよ

ヨタ工作員もホンネでは
車メ板なんて消えたらいい
と思ってるから
投票するワケがない。

>>614
フェザーン出身の方ですか？

3/17(木)放送『報道ステーション』より
"昨年冬の内輪の飲み会での実際に↓コメントしたこと"
　　　　　　∩　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉﾉノノ
　　　　　 　|| ミ　　 ,,､,､,､,､,､､,､,､､ 彡
　　　　　 　|| l 　i''" 　　　　　　　 i彡
　　　　　　／〔.|　」　　 　⌒'　'⌒　|　　　
　　　　　 〔 ノ´｀ゝ　　 ＜･>　< ･> | 　
　　　　 　ノ ノ^,-,､　　　　ﾉ( ､_, )ヽ|　　　もしもし、おれおれ！
　　　　 /´ ´ '　, ^ヽ 　 ノ､＿_!!＿､|　　　 君、ＴＡＷＡＲＡが気に入っていたよね？　
　　 　 /　　　　　ﾉ'"＼　 ヽニﾆｿ　|　　　　　　トヨタを買収したら好きに風呂デュースしていいよ。
　　　人　　　　 ノ＼／　　 　＾　　ﾉ　　　
　 ／　 ＼＿／＼ヽ､　　 　　　　/ ＼

マイバッハのフロント周りと、ゼロクラウンのフロンとまわりは似てるよな、な？

リカちゃんのパクリあげ

>>614

ヨタは守銭奴だからなぁ。
すでに良心は売り払ってるし。

銭ゲバの盗用多w

ついに新型ヴィッツは、世界最大の鼠カピバラのパクリかよw

ほら、そっくりだろw

http://hy4477u.hp.infoseek.co.jp/doubutubetu/sonota/capibara/capibara001.jpg

盗用多って模造・ピーコやりすぎだよな(禿笑)

盗用多って、とても薄汚いね。

車音痴御用達メーカー盗用多家電車株式会社

アンチトヨタがトヨタ叩き依存症に自分が陥っていることに気が付いていない件について

別にそれでも困らない

最近のテレビでよく言ってる
パックマンディフェンスというのが気に入った。
やられたらやり返す。
いわばＤＱＮの論理。

トヨタにやられたメーカーもやり返せ。

万博は祭りのよかーん
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111223672/l50

>>635
そのあとに、更にぱくられる。

パクリまくりの盗用多

new ヴィッツもカピバラにそっくりw

自分がパクっても恥じることなく
パクられると訴えてそして敗れる恥部

今度はレ臭スでIS〜やらLS〜やらってネーミングルールまでパクリ始めたから
車音痴はメルセデスと勘違いして買ってしまいそうだねwww

メルセデスも随分安くなったんだな〜って。まあ糞ってことで(ｹﾞﾗ

レ腐すは大失敗に終わって参年後にはあぼーん
というのがおれの予想。
ヨたには安物しかつくれないよ

偽ブランド品は廃棄処分されるのに
偽車はなぜ強制廃車処分にならないのだろう？

環境破壊に繋がっちまうだろ?良く考えろwww

じゃあ密造元をつぶしたほうがいいのか。

ヨタは北朝鮮にくれてやって、代わりに漁業権をもらう、ってのはどう？
ヨタも今より遥かにロボット化が進んだ工員を、さらに低賃金で働かせられて
嬉しいだろうし、俺らもカニ食い放題で嬉しい、と。

↑すごいバカがいるｗ

国の経済より蟹食い放題のが重要だなんて（ﾌﾟ

盗用多のF1って完璧にパクリだよなｗｗｗ

パクリというより盗用多が造った車じゃないしwww

そもそも　盗用多＝資金源　だから(ﾌﾟ

しかしなんだかんだ言って、やっぱし金持ってると強いね。
かつてのホンダ並みには無理でも、割とコンスタントに勝つようになるんじゃないかね。

金で勝ってもなぁ・・・ある程度の金が必要なのはわかるが
スポーツの世界にあまり金の力を感じたくないんだよな。
トヨタのやり方って、スポンサー的でどうもなぁ・・・
まあ、宣伝のためだから仕方ないんだろうけど。

くくく、見たか!? トヨタの底力をな!!

シーズンオフにトヨタF-1を叩きまくった奴らは今頃、首釣ってるんじゃないか(w

金をかけていたのは参戦初期だけで今は、
フェラ ＝ 500億
トヨタ ＝ 350億
ホンダ ＝ 250億
くらいだったはず。

なんだか初表彰台、しかも2位で浮かれまくってる幸せ者がいて微笑ましいですねw

今まで首吊りかけてたヨタヲタが生きる希望を持てたみたいで良かったよ。ホントにwww

>>646
「国の経済」じゃなくて「俺の生活」って言えよな期間工ｸﾝ

>>650
×トヨタの底力
○ガスコインのプロデュース能力

しまった誤爆だ
>>655のアンカーは正しくは>>651クソバカ太郎ね
>>650さんごめんなさい

ちょっとﾏｼﾞﾚｽするが、ヨタF1の斜視ーってルノーのシャシーに似てねーか?
同じ様な成績を収めてるマシンに似てるって…やっぱいつものアレか?ww

それに比べてフェラやンダのマシンは似通った中にも独自性のあるシャシー
デザインだと思うんだけど。オリジナル故に熟成に時間が掛かってるんだとｵﾓﾜﾚ。

それとヨタのマシンだけフロントノーズのアンテナ付近に水平翼が着いてるんだけど
他のマシンにはないんだよね。これってレギュ違反ってことはないの?
あの速度域だとアレだけでも随分とダウンフォースを得られるだろwww

やっぱりｲﾝﾁｷなのか?アンチって訳じゃないんだけど盗用多はやっぱ
そうじゃないと面白くないだろw
今更キャラ換えされても却って迷惑なだけなんだけど(禿ﾜﾗ

糞レギュのタナボタ感が強くて快進撃って感じしないよな

地に落ちたF1で勝ったとしてもねぇｗ

来年はレギュレーション変更

まあ結論から言ってしまえばレギュ変更によってヨタマシンが退化もしてなければ進歩もしてないだけ。

去年のマレーシアのコースレコード見ればいかに今年のタイムが遅いかがわかるっしょ?
他チームは新レギュで昨年と同等以上のタイムを狙ってマシン開発してるものと思われるが
ヨタは取り敢えず必死に新レギュ対応して、去年と同レベルのポテンシャルは保てたってこと。

去年のポテンシャル自体が低いんだけど、他チームが軒並み高いハードルに向かいすぎてるってだけ。
他チームのマシンが熟成されたらまた動くシケインに逆戻りだね。

まあそれまで甘い蜜は吸えるだけ吸っとくことだ。所詮勝負の世界なんだからさwww

>>657
＞ヨタF1の斜視ーってルノーのシャシーに似てねーか?
どうやってシャシーを見たんだ？
ボディを覆うパネルを取り外して、ミッションやサスペンション等の
コンポーネンツを全て取り外さなければシャシーは見えないはずだが。

＞ あの速度域だとアレだけでも随分とダウンフォースを得られるだろwww
F1のマシンのダウンフォースは、ディフューザー、フロント&リアウイングで大部分が生み出されている。
細部に付いている水平翼や翼端板は、清流効果を目的とした物。
ついでに言っておくが、エンジンやシャシーのダイナミクス性能が違う以上
同じ形にして空力処理をしても"百害あって一利無し"以外何者にもならない。

F1の事が全く分かってないのなら、素直に｢分かりません｣て言えよ。ｗ

あなたの言ってることが分かりませんwww

F1カルト乙m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ちょっとﾏｼﾞﾚｽするが、ヨタF1のボディパネルってルノーのそれに似てねーか?
同じ様な成績を収めてるマシンに似てるって…やっぱいつものアレか?ww

それに比べてフェラやンダのマシンは似通った中にも独自性のあるデザインだと思うんだけど。
オリジナル故に熟成に時間が掛かってるんだとｵﾓﾜﾚ。

それとヨタのマシンだけフロントノーズのアンテナ付近に水平翼が着いてるんだけど
他のマシンにはないんだよね。これってレギュ違反ってことはないの?
あの速度域だとアレだけでも随分と清流効果もあるだろうし、つまりはダウンフォースの
増加に繋がってるだろwww

やっぱりｲﾝﾁｷなのか?アンチって訳じゃないんだけど盗用多はやっぱ
そういうキャラじゃないと面白くないからなw
今更キャラ換えされても却って迷惑なだけなんだけど(禿ﾜﾗ

　　なんだかんだ言っても表彰台上がっちまったぞ。
　　どーすんだキモヲタアンチどもよ（ｗ　
　　
　　ざまーみろヴぁーーーーか　　　ポンダなんぞあんだけ長くＦ１やって
　　リタイヤでやんのざまーみー。

　　世の中カネつめばＦ１だって制することができんだよ。
　　ホリエとトヨタさまは正しい！！！　金だよカネ！！
　　すべてはカネカネカネ！！！

　　金持ちトヨタさまを、せいぜい下界からあがめてろ
　　あわれなしもじものものどもよ！！　
　　トヨタに、不可能はない！
　　きさまら貧乏人どものカネも、トヨタさまに差し出せ！！
　　

まあオマエが金持ってる訳じゃないからどうでもｲｲやwwwwwwwwww

きさまのカネもさしだせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ホネのズイまでしゃぶりつくしてやるわ！うけけけけけけけけけけけｗｗｗ

まあオマエとヨタに出す位なら福岡に寄付するよwww

>>667
いいこと言った！
まさに正論！

普段の、外装パクリやみてくれだけの内装といった
超低原価の車のおかげで
余剰資金が多いのでF1にカネを注ぎ込めるんじゃないの。

与太がF1で良い成績あげたからって与太乗りが喜ぶのは、
まさに超低原価の与太車に高いカネ出して
嬉々として乗り回すのに近い発想だよね。

>>654
トヨタが一体どれだけの税金納めてると思ってるんだ？開示されてる財務諸表でも見てみろよ。
それにあわせてデンソー、アイシンとかトヨタの子会社合わせたら一体どれだけの額になるか。

いや低学歴お前にはわからんだろうなぁ…（ﾌﾟ
蟹がたくさん取れれば自分が食い放題って思ってるくらいオメデタイバカだしｗ

>>670 おまえは目糞か？それとも・・ｗ

>>670

組織的脱税の盗用多を知らないのか !

脱税、サービス残業、過労死、試験漏洩、空車検、

トヨタの悪態なんて挙げたらキリが無い

違法改造の航空機事故もなw

業務命令で社員殺しの盗用多w

表彰台上がったの？それはそれで素直にほめてもいいような。

ただ、モータースポーツにつぎ込むのもいいけど、市販車にももっとつぎ込むって言うか
足回りなんかの見えない部分にも金かけて欲しいと思うんですがいかがなもんでしょうか。

同クラスのクルマの諸元表並べると、明らかにトヨタは金かけてないよな。
特にリアの足回りｗ

そのくせエンジンスペックとか、燃費とか、素人でも分かる部分がちょっとだけ数値
高いのも、なんかいやらしい感じ。

まさかスｐ（ｒｙ

スッポン？

盗用多がモータースポーツで良い成績を残しても、常に「今度はどんな違反をしてるんだろう」と
思ってしまう自分がいやだ。

おまえらいいかげんにしないとスレストしますよ

タイヤなんかが良い例だね。黒くて丸いゴムなら何でも良いって感じ。
ほとんどの場合、クラス平均より貧相なタイヤホイール履いてる。

一時はこのタイヤまで内製するって言ってたけど、
そうなったらホント恐ろしいな。
自転車のタイヤより安いタイヤ作るんだろな。
グリップしないタイヤを棚に上げて、
トラクションコントロールとかを高値で売りつけるんだよ。

結局の所、トヨタは好業績なんだよね。

>679
ヨタの似非エコスレも愛知窮迫がらみでスレストされたからな。
でもスレタイ道理の展開しているこのスレまでスレストされたら
問題だろう。

ヨタ関係者暗躍乙。

＞680
ヨタの場合製造コストは見るけど、製品開発にかかる
コストは無視するからな。

ヨタのはじいた見積もりじゃ、自転車のタイヤ並みの
性能を持つタイヤしか作れないだろうが、そのデータで
値引きを要求するのだから下請けはたまった物じゃないな。
いい物ができる訳が無い。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ